【Chaly】シャリー　ダックス【DAX】part 6

>>9
掲示板のバックが真っ黒で、見ずらい！

何とかしろよ！

>>14
２ちゃんで宣伝するような池沼に何期待してんだお前

>>1
乙　　　　だっくす

>>12の困り者であります。
今日、ナットを見つけるまでクランクケースだろうが割ってやる覚悟でエンジンを下ろしバラしていたところ、ヘッドを外した時に奴は現れました！


やはりあ○ひ輪業さんのご指摘通りシリンダーのオイルラインにガッチリ縦に挟まり、行き場をなくしたタペットアジャストタナットを発見！『ん？…』と、そのナットに邪魔されて行き場をなくしている金属片がもう一つ…『こりゃなんだ？…』なんとコッターの片割れも発見！
恐らくナットが外れた時にロッカーアームとバルブスプリングの間にガジり吸気側のコッターの片方が飛んだみたい…しかもかなり鋭い角がある小さな部品『ｳﾋｮ〜ﾔﾍﾞ〜!』
いゃあ〜エンジンバラしてみて良かった！
しかもクランクケースまで回ってなくて何より！
それに下手したらバルブがフリーになってピストンとガチンコだったな〜！
いやいやホッとしましたよ。
武川にコッターとバルブシールを注文して無問題！
シリンダー、カムも凄く綺麗な状態が確認できたのでまだまだ刻印無しスーパーヘッドで頑張ります！

誰か教えて下さい。初期ｼｬﾘｰってＦ、Ｒ加工無しで何Ｊまで入るんですか？

>>18加工無しだと3.5Jぐらいじゃないかな！
それでもスプロケは避けないと駄目かな？タイヤによるか！

>>1乙

>>17
コッターは6Vと12Vで違うから気を付けてね＾＾

>>20ご忠告ありがとうございます。
ヘッドが古いので以前に武川現行のバルブが使えるように加工してあるので大丈夫ぅです！

>>21
頑張ってなおしてくだしあ。

ついでにage

>>19 有り難うございます(´∀｀)
御手数ですがもう一つ教えて下さいｗ
ｽﾌﾟﾛｹはﾌﾛﾝﾄだけ変えればOKですか？

>>23Ｆスポはオフセットの物がありますが、Ｒはハブやタイヤサイズで変わってくると思いますよ。

>>24 有り難うございます(´∀｀)ﾊﾌﾞはﾉｰﾏﾙでﾀｲﾔは引っ張って履かせたいのでｱﾙﾐからはみ出る事はないと思います。その仕様ならﾌﾛﾝﾄのｽﾌﾟﾛｹのみで3.5Ｊいけますか？

>>25さん>>24ですが！私は仕様が違うので詳しく数値は解りませんが、物があるなら現物でセンター出てるか確認とってみては？
これから揃えるのであれば『あさひ輪業』か『ガレージヘブン』でぐぐってみて！
どちらもスペシャリストなので必要な物を具体的に答えてくれます。
何ぶん業者さんですから求めてるパーツがそこにあれば伺った先で購入してあげてほしいと思います。

>>25
> >>24 有り難うございます(´∀｀)ﾊﾌﾞはﾉｰﾏﾙでﾀｲﾔは引っ張って履かせたいのでｱﾙﾐからはみ出る事はないと思います。

それなら、フロントスプロケもノーマルでおｋ

>>26 有り難うございますm(__)m早速調べて聞いてみます。

ダクス四本スポークなら3.5J入れてる友人いるですよ。
Gクラの入れてるそうですよ。

3.5Jはちょい太いかなーと思ってたら2.75Jなんて半端な(失礼)リムを発見

2.75Jってタイヤ選べる程あるのかな

>>30さん2.75のホイールは一般的なサイズだと思いますよ。
タイヤにも困ることはないっしょ！

フロントフォークがばらせないです・・・

上のボルトをはずして、あとはどうすればいいでしょうか？

ちなみにB型です。

ちなむな！

>>32
トップのボルトは、関係なし

下からスナップリングで、止まってる。

>>32さん、タイヤ、フェンダーを外したらブーツを捲ってメタル部分のガイドを回して、緩めてから左右のトップボルトを外すととインナー、スプリング一式外れます。

>>35
それは、初期型
>>32のＢ型が、血液型じゃないなら6VのCDIの型なんで
>>34のやり方でばらせる。

>>36さん、そうでしたか！私のは古いのですね。
レスありがとうございます。

遅レスすんません。
>>7そういえば最近は皆セル付き原チャばかりだからキックしてるおばちゃんを見かけなくなったなぁ。

>>36さん、教えてください。
自分の所有するＣｈａｌｙは『ＣＦ７０Ｅ』となってますが何年式ぐらいでしょうか？

>>39
それってエンジン�ｂｶゃないのかな＾＾

>>39
それが、エンジンの所でなく、フレームか、タンク等の白地のステッカーに書いてあるなら
たぶん85年式です。カラーコードと一緒にかいてあるはずです。

>>40、>>41ありがとうです！
ありゃりゃ！エンジンにある表記でした。
するとあの(Ｅ)はエンジンのＥだったんですね！失礼しました。

>>42
あららｗ
シートが鍵でロックできれば、81年以降
メーターに燃料計が付いてれば、83年以降
大体こんな感じです。

>>43
買った時に初期型と聞きまして、外見や使用感等はモロ初期型なんですがエンジン表記を勘違いして、てっきり積み換えてあるのかな？と、思っただけでした。

保守ついでに質問。
ＳＴ７０だが早矢仕のパーツでシリンダーヘッドのナットとかワッシャー、ピストンリング
をそろえて交換するのと純正パーツを発注して交換するのはどっちが安い？

余談だが・・・
ＳＴ70の今日オイル交換したときに少し多くオイルを入れてしまったんだ。
アッパーラインの少し上かな。そしたらエンジンの調子悪い上に、
マフラーから２ストのようなオイルの飛び散り（手をかざすと一瞬で真っ黒）。
ヤバイと思ったが、時間が無くそのまま通学へ・・・
帰ってきて調べてみたが、飛び散りはなくなっててオイルもアッパーラインより
↓になってた。エンジンの調子は回復したように思える。

やっぱりオイルが多すぎてオイル上がりを起こしたのだろうか？
うっかりしたミスだが、みんなも注意してやってくれよな

復活してたのね｡ﾟ(ﾉд`)ﾟ｡

オクで落とした１２Ｖ猿人に武川の８８組んでいざ走ってみたら
ギアの入りが悪いんです…Ｎがどっかいったり３から２に落ちなかったり…
どうすれば治りますかね〜??
この場合ギアが悪いんですか？それともクラッチ？

ちなみにチェンジペダル付け根付近の穴から(ネジが飛んでた？)オイルが噴き出すアクシデントがあり
とりあえずネジで塞いでる状態です。これも関係ありでしょうか？

よくよく考えたら横型スレで聞く方がベターでしたね…orz
すんません…

初心者シャリー乗りです
メインハーネスの色とその対応を教えて下さい
ヘッドライトウインカーなどが配線出来ず苦戦しています
ちなみにＣＦ５０‐２７２７ＸＸＸです
よろしくお願いします

シャリーのサービスマニュアルに電装図と色がのってるんじゃないの？

みなさんこん〇〇わ。
２型シャリィ
CF50-2500000海苔です。
質問させてくださいm(__)m
強力充電仕様にしたいと思っています。
現在ピンクに青/白が繋いであるのですが、
これをピンクから青/白に繋ぎ換えるって事で合っていますでしょうか？

意味不明な質問ですいません。
日本語って難しいですね(^_^!)

>>51
合ってる。

>>52さん
ﾚｽありがとうございます！m(__)m
今夜早速やってみます！

はじめまして、ダックス初心者です。
まず、ナンバー登録で、車体番号の石刷りがいるのですが、ダックスのフレームのネックになくて、どこにあるのか、迷ってます。
簡単なしつもんですいませんが、どこにあるのか教えてもらえませんか。

>>54ネックに無ければ左側のスィングアームの付け根あたりに無いかな？

＞＞５４
チェーンカバーの上は？

ダックス６v→12v化中なんですが、
キーシリンダーってフレームからどうやってはずせばいいんでしょか？

プライヤーでつかんで回す


非力な人ならバイスプライヤーでつかんでグイッとねじ回すとはずれる

ありがとうございます。ただ、いまエンジンを下すついでに調べているのですが、やはりドコにもないです。
販売証明書にはあるのですが…。
また探してみます。

自分もついさっきDAXのキーシリンダー外そうとしてた

穴から出せない・・・

フューエルタンクをはずさないと、だめです。
タンクをはずすには、バッテリーもはずさないと、ダメです。
バッテリーホルダーもね＾＾

がんばれ

車体番号見つけました！！ありがとうございます。
チェーンカバーの上にあったのですが、塗が厚いのか、ペーパーかけすぎたのか光りの加減でしか
か分からないものでした。とのあれ、あって良かった。
皆さんありがとうございました。
また、石刷りのイイ方法教えてください。

>61
がんばります