【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその13【ND08】
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその13【ND08】
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初心者からベテランまで扱いやすい空冷シングルオフ
前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその12【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176736548/
ホンダ公式
XR250
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr250/index.html
XR250 Motard
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr-motard/
XR400 Motard
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr400-motard/
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初心者からベテランまで扱いやすい空冷シングルオフ
前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその12【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176736548/
ホンダ公式
XR250
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr250/index.html
XR250 Motard
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr-motard/
XR400 Motard
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr400-motard/
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２
過去ログ
【ｸｳﾚｲ】XR250XR250ﾓﾀｰﾄﾞ【ｼｭﾗｳﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094234941/
【ｸｳﾚｲ】XR250＆XR250ﾓﾀｰﾄﾞ2ｼｭﾗｳﾄﾞ目【ｼｭﾗｳﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101119929/
【ホンダ】XR250＆XR250ﾓﾀｰﾄﾞ３【HONDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115325045/
【MD30】XR250モタードXR400M【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125964108/
【MD30】XR250モタードXR400Mその5【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137344720/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその6【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147187863/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその7【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151952712/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその8【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157358777/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその9【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161442753
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその10【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166434682/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその11【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171527393/
関連スレ
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA 12束目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164171560/
【ホンダ】XR230とSL230スレ【トレール】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168269629/
【ｸｳﾚｲ】XR250XR250ﾓﾀｰﾄﾞ【ｼｭﾗｳﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094234941/
【ｸｳﾚｲ】XR250＆XR250ﾓﾀｰﾄﾞ2ｼｭﾗｳﾄﾞ目【ｼｭﾗｳﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101119929/
【ホンダ】XR250＆XR250ﾓﾀｰﾄﾞ３【HONDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115325045/
【MD30】XR250モタードXR400M【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125964108/
【MD30】XR250モタードXR400Mその5【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137344720/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその6【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147187863/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその7【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151952712/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその8【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157358777/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその9【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161442753
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその10【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166434682/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその11【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171527393/
関連スレ
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA 12束目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164171560/
【ホンダ】XR230とSL230スレ【トレール】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168269629/
>>1
乙です。
乙です。
>>1
乙
乙
>>1
お疲れ(～'A`)～
お疲れ(～'A`)～
>>1Z
生産中止にもめげずがんがっていきまっしょい
生産中止にもめげずがんがっていきまっしょい
8 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 10:31:48 ID:MB9OI+kt
インジェクション化とか課題をクリアしたら、復活するかな。もしくは新型？
>>8
復活はするだろうが早くて3年、通常5年ぐらいだろうね。
ヤマハも前回の轍を踏むまいと長く時間かけて開発してやっと出せても、
価格は2割3割増しという感じだし。
エンジンとFI開発とコストダウンの兼ね合いで、いくつかのテストモデルを開発して
海外でプロモデルの試作販売して実績積んだ後に、量産モデル発売というWR方式かもしれん。
ま、どっちにしろ当分先なのは確実。
復活はするだろうが早くて3年、通常5年ぐらいだろうね。
ヤマハも前回の轍を踏むまいと長く時間かけて開発してやっと出せても、
価格は2割3割増しという感じだし。
エンジンとFI開発とコストダウンの兼ね合いで、いくつかのテストモデルを開発して
海外でプロモデルの試作販売して実績積んだ後に、量産モデル発売というWR方式かもしれん。
ま、どっちにしろ当分先なのは確実。
各メーカーで新型が出るとしても時間掛かるだろうね
先走って出すメーカーは失敗しそう
この規制を通せても今後ユーロ４、５規制も来そうだし、
汚染上位国日本！また更に厳しくなること確実
先の規制も考慮してベース車を作らないと二の舞に
空冷XRは残念だけど復活は難しそう・・・
先走って出すメーカーは失敗しそう
この規制を通せても今後ユーロ４、５規制も来そうだし、
汚染上位国日本！また更に厳しくなること確実
先の規制も考慮してベース車を作らないと二の舞に
空冷XRは残念だけど復活は難しそう・・・
ニッポンの技術者は必ずその壁を乗り越えてくれると信じてる
オイルショック、排ガス規制、排気音規制、馬力規制etc.
すべて乗り越えて来たジャマイカ
時間はかかるかもしれないがｵｲﾗは待ってる
オイルショック、排ガス規制、排気音規制、馬力規制etc.
すべて乗り越えて来たジャマイカ
時間はかかるかもしれないがｵｲﾗは待ってる
12 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 21:58:13 ID:5cNRY8OW
CVCCよ。
もう一度。
もう一度。
今日聞いてきたバイク屋さんの話だと
いろんな規制をクリアできるエンジンを開発中で
価格は高くなるけど今までよりパワーアップする
エンジンもテスト中なんだって
もし開発に成功しても５０ｃｃクラスで５０万超えるらしいよ
２５０だといくら位になるんだろう
いろんな規制をクリアできるエンジンを開発中で
価格は高くなるけど今までよりパワーアップする
エンジンもテスト中なんだって
もし開発に成功しても５０ｃｃクラスで５０万超えるらしいよ
２５０だといくら位になるんだろう
まぁ、ほんとにいいもんだったらIYHも辞さないけど
いまは様子見でしょ
いまは様子見でしょ
高ーｯ!!
やっぱ現行の買うわﾉｼ
やっぱ現行の買うわﾉｼ
今日納車でした。さっそく80kmほど近所を回ってきたんですが
チェンジペダルがあまりにもつま先上がりになってて、ギアを
おとすのに足がつりそうで大変でした。
夢に持ち込んでペダルを10mmほど下側に曲げてもらったんですけど
まだ辛いです…。
エライ先輩方、街乗り仕様で、スニーカー履いてしか乗らない僕に
ぴったりのペダルを教えてください。
チェンジペダルがあまりにもつま先上がりになってて、ギアを
おとすのに足がつりそうで大変でした。
夢に持ち込んでペダルを10mmほど下側に曲げてもらったんですけど
まだ辛いです…。
エライ先輩方、街乗り仕様で、スニーカー履いてしか乗らない僕に
ぴったりのペダルを教えてください。
現状のオフ車の売れ行きだと70万になろうと採算取れないだろうね
人気車種から規制通るエンジンを細部変更で流用あるのみ！
人気車種から規制通るエンジンを細部変更で流用あるのみ！
>>16
納車おめ
シッティング状態だと慣れるまで厳しいね スタンディングだと丁度良いけど
足が長かったり足首が硬いと更に・・・
でもペダル下げすぎてもシフトアップ時に違和感がでるよ
シート後方に座って足首に余裕が出来るようにするとか
街乗り限定ならステップにゴム板入れて足を置く高さを変えるとか
とりあえず慣れるまで我慢で・・・
納車おめ
シッティング状態だと慣れるまで厳しいね スタンディングだと丁度良いけど
足が長かったり足首が硬いと更に・・・
でもペダル下げすぎてもシフトアップ時に違和感がでるよ
シート後方に座って足首に余裕が出来るようにするとか
街乗り限定ならステップにゴム板入れて足を置く高さを変えるとか
とりあえず慣れるまで我慢で・・・
>>18
>>19
やっぱりステップ側に手を入れた方が正解ですかね…。
10mm曲げたらやっぱりつま先が入れにくくなりました。
ペダルも1段下げてみたんですけど、フレーム側に干渉
しているみたいで、1速に入れにくくなるのではと思い
元に戻しました。
ちなみにこんなものを見つけたんですが効果ありますかね？
ttp://www.oct-net.ne.jp/~wants/xr250pedal.html
>>19
やっぱりステップ側に手を入れた方が正解ですかね…。
10mm曲げたらやっぱりつま先が入れにくくなりました。
ペダルも1段下げてみたんですけど、フレーム側に干渉
しているみたいで、1速に入れにくくなるのではと思い
元に戻しました。
ちなみにこんなものを見つけたんですが効果ありますかね？
ttp://www.oct-net.ne.jp/~wants/xr250pedal.html
22 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 08:09:34 ID:WLIeGtYG
俺も膝ごと持ち上げて踏んでます。
>12ﾀｿ
CVCCってなんでしたっけ?
学校で習った記憶はあるけど思い出せないorz
CVCCってなんでしたっけ?
学校で習った記憶はあるけど思い出せないorz
仮に、車検の有無、の違いがないとしたら、
２５０モタードと４００モタードの
どちらを選びますか？
カタログスペックだけ見てて、
ほぼ一緒のように思えたので。
２５０モタードと４００モタードの
どちらを選びますか？
カタログスペックだけ見てて、
ほぼ一緒のように思えたので。
25 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 10:19:58 ID:Djio7fOy
ﾃﾞｨｸﾞﾘｰのエンジンをベースにCRFのフレームに乗っけて、インジェクションは他にいっぱい装着されてんのをリファインすれば、あっという間にカッコ良くて環境性能バッチリのバカ売れﾏｼﾝの出来上がりじゃね？
オレはXRに乗り続けるけど。
オレはXRに乗り続けるけど。
>16
ブーツはいたら踵、動かないから。
ペダル下げると、ブーツ履いた時シフトアップできなくなる。
踵を動かさないでシフトすること覚えろ。
ブーツはいたら踵、動かないから。
ペダル下げると、ブーツ履いた時シフトアップできなくなる。
踵を動かさないでシフトすること覚えろ。
>>24
400モタの黒かっこいいね。街にも合う感じ
腹減ったんでフランスパン丸かじりですまんが250モタの色で悩む。
今のホイール金の黒かちょい前の赤白で悩んでる。
いつでもいいんでアドヴァイス下さい。因みに30歳近し
400モタの黒かっこいいね。街にも合う感じ
腹減ったんでフランスパン丸かじりですまんが250モタの色で悩む。
今のホイール金の黒かちょい前の赤白で悩んでる。
いつでもいいんでアドヴァイス下さい。因みに30歳近し
28 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 14:32:51 ID:j3vKHXZX
>>23
マスキー法っていう規制に対応した世界初のエンジン。
http://ja.wikipedia.org/wiki/CVCC
ちなみに
http://www.jsae.or.jp/autotech/data/9-5.html
にも選ばれてる。
二輪車の２４０選は少々意外なのも入ってて驚くから必見。
マスキー法っていう規制に対応した世界初のエンジン。
http://ja.wikipedia.org/wiki/CVCC
ちなみに
http://www.jsae.or.jp/autotech/data/9-5.html
にも選ばれてる。
二輪車の２４０選は少々意外なのも入ってて驚くから必見。
>>29
シャア乙
シャア乙
31 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:31:40 ID:VIl5XAfg
>29
センスの無さに目立ってると(ry
センスの無さに目立ってると(ry
IDが良かったのでカキコ
しかしXR生産中止なんですか？
2輪は完全に金持ちの道楽趣味になるのかなぁ？
だとしたら多少の維持費なんか関係なくなるから
小排気量車の売れ行き低下が激しくなるでしょうね。
しかしXR生産中止なんですか？
2輪は完全に金持ちの道楽趣味になるのかなぁ？
だとしたら多少の維持費なんか関係なくなるから
小排気量車の売れ行き低下が激しくなるでしょうね。
400ﾓﾀにバハタンクつくかな？
つけたいな～。
やっは゜AIが邪魔になるかな～？
つけたいな～。
やっは゜AIが邪魔になるかな～？
ヘッドが当たるらしい。
慣らしの最中で二百キロ走ってます。アイドリング中にエンジンからヒュンヒュンビュンビュンって聞こえます。これって異音になるんですか？
ウチのはシャラシャラ鳴ってますね
そうですね。また暇な時にでもバイク屋に行ってみます。
アクセルオンでシャラシャラ言うのはカムチェーン？
アクセルオフで静かになる。
アクセルオフで静かになる。
36の言うとおり。
音の判断はプロでも手間のかかる作業。
文書（言葉）での質問はまったく無駄。
音の判断はプロでも手間のかかる作業。
文書（言葉）での質問はまったく無駄。
すまん39の言うとおり。
バインパインバインパイン
さて今日全部の見積もりにいって金払ってきます。
納車は週末かな。
メットからギア一式探すのに3週間もかかったよorz。
でも個人的には納得できたからよしとしなきゃダメかな。
全身フルプロテクションですが死にたくないんで、暑いのもがんばりたいとおもいます。
DT50乗りのときに車関係で3回こけてるんで、これ以上はさすがにｗ。
納車は週末かな。
メットからギア一式探すのに3週間もかかったよorz。
でも個人的には納得できたからよしとしなきゃダメかな。
全身フルプロテクションですが死にたくないんで、暑いのもがんばりたいとおもいます。
DT50乗りのときに車関係で3回こけてるんで、これ以上はさすがにｗ。
47 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 10:44:41 ID:72lgdUNM
転ばない運転を心がけた方がよろしいのでわ
48 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 13:14:32 ID:t+jOPoSt
相談なんですが
XRモタの07黒のホイール金、06のホイール銀どっちがおすすめですか？
06の赤も少し気になってます。
XRモタの07黒のホイール金、06のホイール銀どっちがおすすめですか？
06の赤も少し気になってます。
49 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 13:48:11 ID:OHL6zZni
７月入ったらドリーム以外では新車出ないと聞いたので
早速手付け金払って一台キープしてきた。
お店で尋ねたらﾓﾀは結構余裕が有るらしいです。
早速手付け金払って一台キープしてきた。
お店で尋ねたらﾓﾀは結構余裕が有るらしいです。
>>47
ころばない運転こころがけても、いつ災難が降り懸かるかわからん。
春一番で幌が舞い飛んで覆いかぶさる事態とかでも転ばない自信があるなら別だが。
安全に気をつけてもしすぎということは無いよ。
だいいちオフ車はこけてなんぼだろ。
ころばない運転こころがけても、いつ災難が降り懸かるかわからん。
春一番で幌が舞い飛んで覆いかぶさる事態とかでも転ばない自信があるなら別だが。
安全に気をつけてもしすぎということは無いよ。
だいいちオフ車はこけてなんぼだろ。
俺は凹みに足をついて立ちゴケした以外はこけた事ないな、普通に走ってればこけないだろ？？
>>48
あんたショップ関係ですか？
選べるもんで自分用のなら自分の好みで選べよ、頼むから
人ごとながら情けなくなってくるな
といいつつもたとえばこんな社外品もあったりする
ttp://www.mdf-g.com/SIMULATOR/index.html
悩んでくれ
あんたショップ関係ですか？
選べるもんで自分用のなら自分の好みで選べよ、頼むから
人ごとながら情けなくなってくるな
といいつつもたとえばこんな社外品もあったりする
ttp://www.mdf-g.com/SIMULATOR/index.html
悩んでくれ
だから自分は大丈夫でも回りが気をつけてくれるわけじゃないだろ。
54 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:47:49 ID:t+jOPoSt
55 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:52:57 ID:t+jOPoSt
付け加え
モタ黒
06はホイールが銀なんだ。07は全体的に黒でｶｺｲｲ、しかしホイールが金…
06、07赤も悪くない
どれでも乗ってしまえば気にならないと思うんだけど。
なんでもいいんででこの色は飽きるとかアドバス下さい
あと上のほうでも出てましたが探した感じではモタは結構余裕があります
モタ黒
06はホイールが銀なんだ。07は全体的に黒でｶｺｲｲ、しかしホイールが金…
06、07赤も悪くない
どれでも乗ってしまえば気にならないと思うんだけど。
なんでもいいんででこの色は飽きるとかアドバス下さい
あと上のほうでも出てましたが探した感じではモタは結構余裕があります
XR250-07 に XR230 の純正ナックルガードつくのかな？
(軽くて白いのが希望なんで、これがつけば良いかなと)
ご存知の方、アドバイスお願いします。
(軽くて白いのが希望なんで、これがつけば良いかなと)
ご存知の方、アドバイスお願いします。
>>52
他人事ながらいい奴だな
これ結構おもしろい
>>55
金のホイールもいいと思うぞ
個人的には黒、銀、金、赤の順だけど
全体黒に金てのもよく合ってると思う。
なぜか白タンクのXR250黒でもいい感じじゃんか
他人事ながらいい奴だな
これ結構おもしろい
>>55
金のホイールもいいと思うぞ
個人的には黒、銀、金、赤の順だけど
全体黒に金てのもよく合ってると思う。
なぜか白タンクのXR250黒でもいい感じじゃんか
>>55
俺、黒で金のホイールのやつ持ってるけど違和感ないよ。
俺、黒で金のホイールのやつ持ってるけど違和感ないよ。
59 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 17:42:20 ID:72lgdUNM
＞50
たしかにそうなんだけど、車関係で３回こけてるらしいから、そもそも運転が荒いんじゃないかと推測しました。
プロテクターつけてても事故ったらただじゃすまないしね。
たしかにそうなんだけど、車関係で３回こけてるらしいから、そもそも運転が荒いんじゃないかと推測しました。
プロテクターつけてても事故ったらただじゃすまないしね。
今日XR400ﾓﾀにFCR付けようとウイング？にもって行った･････
要加工で付くんだけどセッティングが合うか解らないらしい
折角合計金額工賃含めて10ﾏｿオーバーしてもちゃんと走らなきゃ話にならないよ･････
どうしょう(泣)°･(ノД`)･°･
要加工で付くんだけどセッティングが合うか解らないらしい
折角合計金額工賃含めて10ﾏｿオーバーしてもちゃんと走らなきゃ話にならないよ･････
どうしょう(泣)°･(ノД`)･°･
>>60
自分でセッティングできないのなら止めとけば。
自分でセッティングできないのなら止めとけば。
62 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 18:57:00 ID:sM0HW0yb
いや!頑張るよ(;^^)
ただ、余りにも店員が脅すから
心配してみただけなんだ
今まで色んなバイク乗ったけど
キャブだけはイジッタ事無かったから･････
単気筒だけにシビアなのは判るんだけど(>_<｡)
ただ、余りにも店員が脅すから
心配してみただけなんだ
今まで色んなバイク乗ったけど
キャブだけはイジッタ事無かったから･････
単気筒だけにシビアなのは判るんだけど(>_<｡)
63 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 19:06:10 ID:72lgdUNM
全過程アップ希望
64 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 19:26:51 ID:sM0HW0yb
色んなバイク乗ってるよ
ちなみにXRの前はCRM
一番初めは92NSR
あんま語ると年バレちゃうよ
(;^^)
昔のはイジらなくても速かったからね
ホントはXR650欲しかったケド
予算オーバーで、400モタ購入したんだけど、パワー欲しくて
ちなみにXRの前はCRM
一番初めは92NSR
あんま語ると年バレちゃうよ
(;^^)
昔のはイジらなくても速かったからね
ホントはXR650欲しかったケド
予算オーバーで、400モタ購入したんだけど、パワー欲しくて
俺も400モタだけど吸排気ちょっといじっただけで満足してる。
FCR付ける予算があるなら初めから鈴（ry
ちなみに俺もCRM乗ってたが・・・。
まあガンガレ。
FCR付ける予算があるなら初めから鈴（ry
ちなみに俺もCRM乗ってたが・・・。
まあガンガレ。
66 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:15:51 ID:t+jOPoSt
67 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:21:14 ID:sM0HW0yb
>>62
>今まで色んなバイク乗ったけど
キャブだけはイジッタ事無かったから･････
単気筒だけにシビアなのは判るんだけど(>_<｡)
バカ丸出し。自分でセッティングも出来ないやつがFCR？
単気筒だけにシビア？単気筒より簡単な「気筒」があれば教えて欲しいわ。
>今まで色んなバイク乗ったけど
キャブだけはイジッタ事無かったから･････
単気筒だけにシビアなのは判るんだけど(>_<｡)
バカ丸出し。自分でセッティングも出来ないやつがFCR？
単気筒だけにシビア？単気筒より簡単な「気筒」があれば教えて欲しいわ。
69 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:02:22 ID:7hkyjdKh
そやね。
>キャブだけは･････
って
シングルでいろいろイジると割と早い段階でキャブに手を出すと思う。
>キャブだけは･････
って
シングルでいろいろイジると割と早い段階でキャブに手を出すと思う。
>>56がスルーされているので、MD36糊のおれが答えてみる。ｗ
XR230のナックルガードは付かないかと。
というかXR250のオプションのナックルガードで白ってあるよ。
現行のオプションには無いけど過去にはあったはず。細かくは忘れたけど、
コンペモデルやBAJAモデルの標準装備品で白ってあったはずだし。
お店の人に確認してみて。
XR230のナックルガードは付かないかと。
というかXR250のオプションのナックルガードで白ってあるよ。
現行のオプションには無いけど過去にはあったはず。細かくは忘れたけど、
コンペモデルやBAJAモデルの標準装備品で白ってあったはずだし。
お店の人に確認してみて。
71 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:33:29 ID:WoM556Sj
ＢＡＪＡのナックルガードなら転がってるが
転んだときにレバーを曲げる・折れる、確率高いから、
社外のバーエンドが開放されて無いやつを薦めておくよ
転んだときにレバーを曲げる・折れる、確率高いから、
社外のバーエンドが開放されて無いやつを薦めておくよ
XR250にライトON/OFF機能のスイッチ取り付けたいんですけど、よさそうなキットが見つからないんです。誰か、｢このキットいいよ｡｣ってのを教えていただけませんか？
>>72
ありません。付けてはいけません。
ありません。付けてはいけません。
72じゃないが、常時点灯だと対向車に道譲る時、知らせにくいといつも思う
いつもジャスチャーだけに、on/offスイッチにお礼用のハザード機能は欲しいなとは思う
いつもジャスチャーだけに、on/offスイッチにお礼用のハザード機能は欲しいなとは思う
灯火類の使い方が間違ってる
>>77
じゃあ正しい使い方を教えて下さい…と、言いたい所ですが眠い……みんなおやすみ(ρд-)zZZ
じゃあ正しい使い方を教えて下さい…と、言いたい所ですが眠い……みんなおやすみ(ρд-)zZZ
>>76
Hi/Loを切り換えて、パッシングでいいでしょ。
Hi/Loを切り換えて、パッシングでいいでしょ。
80 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 23:39:15 ID:+fUoa/mE
>>76
そういう時は軽くセルボタン押してるよ。
セルスターターは停止状態だと空回りするからパッシングボタンになる。
ていうか標準でパッシングボタン着けて欲しいな。
DRZには着いてるのに。
前の車が青に気づかない時とかいちいちクラクション鳴らすのも気が引けるし。
そういう時は軽くセルボタン押してるよ。
セルスターターは停止状態だと空回りするからパッシングボタンになる。
ていうか標準でパッシングボタン着けて欲しいな。
DRZには着いてるのに。
前の車が青に気づかない時とかいちいちクラクション鳴らすのも気が引けるし。
81 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 23:41:42 ID:WoM556Sj
正立ＸＲな俺には関係の無い話だ
それに加えてロードなバイクのスイッチアセンブリを移植するのも面白そうだな
それに加えてロードなバイクのスイッチアセンブリを移植するのも面白そうだな
>>81
02までのXRって、スイッチが異なるの？
02までのXRって、スイッチが異なるの？
84 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 00:01:27 ID:t+jOPoSt
皆サンオフとモタで結構迷いませんか？
林道のために公道を捨てる。公道のために林道を捨てる。
オフ車でも公道走れるけどタイヤの減り多い、カーブ寝かせられない
逆にモタでもデコボコ道くらいは余裕で行ける
仕様用途に合わせて選ぶべき？
ほとんど足として使うならモタかな？
林道のために公道を捨てる。公道のために林道を捨てる。
オフ車でも公道走れるけどタイヤの減り多い、カーブ寝かせられない
逆にモタでもデコボコ道くらいは余裕で行ける
仕様用途に合わせて選ぶべき？
ほとんど足として使うならモタかな？
>>84
オフでロード寄りタイヤ
オフでロード寄りタイヤ
>>70-71
ありがとう。今週納車で、まだ知らなくて。
アドバイス助かった。とりあえず白を探してみる。
骨入りを手にして、その重さに引いてしまった経緯があり、
デフォで行こうと思った。
骨なしだと、まだ許せるかなと思ったりもしている。
ありがとう。今週納車で、まだ知らなくて。
アドバイス助かった。とりあえず白を探してみる。
骨入りを手にして、その重さに引いてしまった経緯があり、
デフォで行こうと思った。
骨なしだと、まだ許せるかなと思ったりもしている。
88 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 00:51:34 ID:aTUX/c+p
>>84
オフでロード寄りのタイヤ
オフでロード寄りのタイヤ
89 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 00:58:48 ID:HCBelc80
オフでロード寄りのタイヤなら初めからモタードの方が良くない？
オフ車をモタ仕様にする人は聞くけど
大事なのは仕様用途かな？
デコボコ、砂利、泥走るのは好き。近くに本格的な林道は多分無い。
わざわざ本格的な林道は行かない。基本は8割がた足、あと安全な場所でのエクストリームもどき
漏れの使い方ならモタかな？
オフ車をモタ仕様にする人は聞くけど
大事なのは仕様用途かな？
デコボコ、砂利、泥走るのは好き。近くに本格的な林道は多分無い。
わざわざ本格的な林道は行かない。基本は8割がた足、あと安全な場所でのエクストリームもどき
漏れの使い方ならモタかな？
>>89
モタにしなよ。
モタにしなよ。
91 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:37:05 ID:HCBelc80
サンクス♪ モタにしようと思います
>>84
＞オフ車でも公道走れるけどタイヤの減り多い、カーブ寝かせられない
＞逆にモタでもデコボコ道くらいは余裕で行ける
この時点でモタに気持ちが決まっていたような気ガス 足ならモタだね
本格的に林道走りたくなったら無印の中古ホイール一式を手に入ればいい
無印からモタホイールにしようとすると中古でも高いよ・・・
サスもそんなに違わない Fフォークのオイル量が15cc違うだけ(油面5mm程度)
それに２人乗り考慮しすぎて元々前後のバランス合ってない・・・
＞オフ車でも公道走れるけどタイヤの減り多い、カーブ寝かせられない
＞逆にモタでもデコボコ道くらいは余裕で行ける
この時点でモタに気持ちが決まっていたような気ガス 足ならモタだね
本格的に林道走りたくなったら無印の中古ホイール一式を手に入ればいい
無印からモタホイールにしようとすると中古でも高いよ・・・
サスもそんなに違わない Fフォークのオイル量が15cc違うだけ(油面5mm程度)
それに２人乗り考慮しすぎて元々前後のバランス合ってない・・・
つかモタなんちゅうもんが知られる前は普通にオフ車でロードも高速も走っとったわけで
コンペ用ならともかくデュアルパーパスっつうくらいだからロード捨てたわけじゃあるめえ
俺はロード100％だがホイールデカい方が好きなんでオフのってますがな
コンペ用ならともかくデュアルパーパスっつうくらいだからロード捨てたわけじゃあるめえ
俺はロード100％だがホイールデカい方が好きなんでオフのってますがな
94 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 06:46:56 ID:aTUX/c+p
モタからオフ化でスイングアームとかが干渉するのは４００の話だっけ？
オフタイヤのXR250でXR250モタを舗装路の峠でブチ抜く、これ最高。
>>59
すまん書き方が悪かった。車関係でつか車が原因で引き起こされた事故って書けばよかったな。
三回目とか予想できない事故だったし、あんなん回避不可能だ。
何回か危ない目にあったし、友人もタクシーの割り込みでダンプにあやうく巻き込まれかけたし、
そのときはZZR400で転倒して左足骨折ですんだけれど。
上半身はインナープロテクト着込んでなかったら危なかった、と医者が言ってたてさ。
あれ以来プロテクター必須だな、とさらに思うようになった。
まー身近でこれだけあるからさ、転ばない自信なんか無意味ってことに気づいたわけだ。
すまん書き方が悪かった。車関係でつか車が原因で引き起こされた事故って書けばよかったな。
三回目とか予想できない事故だったし、あんなん回避不可能だ。
何回か危ない目にあったし、友人もタクシーの割り込みでダンプにあやうく巻き込まれかけたし、
そのときはZZR400で転倒して左足骨折ですんだけれど。
上半身はインナープロテクト着込んでなかったら危なかった、と医者が言ってたてさ。
あれ以来プロテクター必須だな、とさらに思うようになった。
まー身近でこれだけあるからさ、転ばない自信なんか無意味ってことに気づいたわけだ。
97 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 10:21:10 ID:Y4gnAUFM
いや8割がたロードならモタードだろうね。
車体とタイヤの秋具合がかっこよく感じられるようになればもうモタオタ
車体とタイヤの秋具合がかっこよく感じられるようになればもうモタオタ
> 車体とタイヤの秋具合
あ、俺も、これ気にいってんだよなｗ
モタオタか。
あ、俺も、これ気にいってんだよなｗ
モタオタか。
99 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 11:01:24 ID:Y4gnAUFM
斜め後ろからの見た目が好き
こんなにｶｺｲｲのはモタとホーネットくらい
こんなにｶｺｲｲのはモタとホーネットくらい
100 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 11:52:48 ID:BmYtE4FY
俺は今、キャブセッティングの事で頭が一杯だ。
俺はBAJAを通勤・ツーリング用の便利バイクにすることで頭が一杯だ。
Bajaにウインドスクリーンを付けるだけで最高の林道ツアラーになるよ
既に付けました。
じゃあそれで旅に出る
他のと違ってBajaはフレームマウントだから高速安定性が上がるね
ハンドルマウントだと横風とかに弱くなるし不安定さが増す感じ
他のと違ってBajaはフレームマウントだから高速安定性が上がるね
ハンドルマウントだと横風とかに弱くなるし不安定さが増す感じ
俺はまだ来ても無い新車の07金色のホイール黒く塗ることで頭が一杯だ。
どうすれば？
誰か黒のホイールと交換してくれ
どうすれば？
誰か黒のホイールと交換してくれ
俺はあまりに短すぎると感じるモタの社外フロントフェンダーの事で頭が一杯だ。
誰か、もうちょっと気持ち長めの社外フェンダー知らない？
UFOとかは俺的に短い。
誰か、もうちょっと気持ち長めの社外フェンダー知らない？
UFOとかは俺的に短い。
UFO短いか？確かに雨降ると水跳ねるけどｗ
UFOも見慣れるとｲｲと思うよ。
UFOも見慣れるとｲｲと思うよ。
109 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:04:06 ID:YSDVoBx/
俺は社外マフラーに交換することで頭が一杯だ。
お勧めありますか？警察に捕まらないのがいいな。
お勧めありますか？警察に捕まらないのがいいな。
クラブ・グリーンサム ディップスティック型油温計って07のXRに装着できまつか？
教えてエロい人～
教えてエロい人～
俺は実はまだ免許持ってない。明日の卒検のことで頭がいっぱいだ
>>110
補足だけどグリーンサムのは純正Ｏリングも入れて２重にしておいた方がいいよ
転倒で少し漏れた経験有り 走行後はかなり熱いので気をつけてｗ
過去にも出てるから知ってると思うけど表示温度から-10度が大体適正温度
補足だけどグリーンサムのは純正Ｏリングも入れて２重にしておいた方がいいよ
転倒で少し漏れた経験有り 走行後はかなり熱いので気をつけてｗ
過去にも出てるから知ってると思うけど表示温度から-10度が大体適正温度
>>112
ホントならガンガレ！
ホントならガンガレ！
近所のバイク屋でXR250新車見積り断られた。
ドリームでもヤバいとか言われたけどそんなに売れてるの？
ドリームでもヤバいとか言われたけどそんなに売れてるの？
まぁ、生産中止が決まってて
後継機が未定の状況じゃ売れる罠
後継機が未定の状況じゃ売れる罠
>>116
俺が行くバイク屋はXR250を、沢山在庫確保したとか言ってたよ＠千葉県
俺が行くバイク屋はXR250を、沢山在庫確保したとか言ってたよ＠千葉県
120 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 14:24:04 ID:GEIFdrQd
来月から純正パーツが５％値上げだってな
121 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 14:25:26 ID:GEIFdrQd
ホンダ全車種って聞いてるんだが
車とか汎用機もあがるんかな？
車とか汎用機もあがるんかな？
>>120
それマジか!？
それマジか!？
今朝セルが逝きました
03XR新車で買って3年半目の出来事
新車で購入したの初めてなんですが、寿命ってそんなもんですか？
ほぼ毎日使用しておりました
まぁ機械部品なんて当たりﾊｽﾞﾚや使用回数で変わるとは思いますが、参考までにセル逝った人お聞かせ下さい
03XR新車で買って3年半目の出来事
新車で購入したの初めてなんですが、寿命ってそんなもんですか？
ほぼ毎日使用しておりました
まぁ機械部品なんて当たりﾊｽﾞﾚや使用回数で変わるとは思いますが、参考までにセル逝った人お聞かせ下さい
今日セル潰れてバイク輸送してもらう途中で車内で店長さん（ホンダドリーム）と一緒に生産中止関連の話してました
>部品の値上げ
今の所聞いてないそうです
>中古相場
生産中止告知後から日々相場は上がってるそうですがCRMの時並にはならないだろうとの事
現状でも新車や展示車は正規店でも値引きはほぼしない事と既に在庫はほぼゼロとの事
一般の店だと定価より高く出してるかもとの話
その店も07黒モタが1台だけ残ってたけど、他府県から個人で問合せがあり先日引取りに来たと話してました
>部品の値上げ
今の所聞いてないそうです
>中古相場
生産中止告知後から日々相場は上がってるそうですがCRMの時並にはならないだろうとの事
現状でも新車や展示車は正規店でも値引きはほぼしない事と既に在庫はほぼゼロとの事
一般の店だと定価より高く出してるかもとの話
その店も07黒モタが1台だけ残ってたけど、他府県から個人で問合せがあり先日引取りに来たと話してました
パーツ値上がりの話は耳にしてるね
値段が上がろうが据え置きだろうが買う物は買うんだから同じじゃね?
値段が上がろうが据え置きだろうが買う物は買うんだから同じじゃね?
>>128
店があるの袖ケ浦市だけど近い？
店があるの袖ケ浦市だけど近い？
モタの話ですが（オフもそうかも）
06でフロントマスクがマイナーチェンジされて07で性能が上がったって本当ですか？
歴代で07が一番いいみたいなんですが…
ソース赤栗のなんたらシステム
06でフロントマスクがマイナーチェンジされて07で性能が上がったって本当ですか？
歴代で07が一番いいみたいなんですが…
ソース赤栗のなんたらシステム
>>133
うそだぴょん
うそだぴょん
137 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:31:18 ID:a2FEEfz4
＞＞124
おれも03新車購入で今週セル飛んだよ。修理費五万円だよ。
おれも03新車購入で今週セル飛んだよ。修理費五万円だよ。
信頼性まで無くなったら、あとホンダのメリットってなんなの？
誰かこれ付けてる人います？
http://o.pic.to/afzjc
(パソコン閲覧可)
純正ウインカー取り付け可になってるけど穴の位置からして縦向きに
ウインカー付けるの？
インプレお願いします。
http://o.pic.to/afzjc
(パソコン閲覧可)
純正ウインカー取り付け可になってるけど穴の位置からして縦向きに
ウインカー付けるの？
インプレお願いします。
>>139
純正ではなく、汎用ウィンカーを付ける穴でしょ。
純正ではなく、汎用ウィンカーを付ける穴でしょ。
XR250が生産中止ってマジすか？
なんで230じゃなくて250がって思うんだけど・・
なんで230じゃなくて250がって思うんだけど・・
いや230も生産中止なんだけどね。
でも230の方が先にインジェクション化して復活しそうだね。
でも230の方が先にインジェクション化して復活しそうだね。
オフからモタ化はあるけどモタからオフ化はあんまないな
通勤メインならモタが良いですか？
通勤メインならモタが良いですか？
>>143
FTRが継続ってことはそういうことなんだろうな
FTRが継続ってことはそういうことなんだろうな
FTRはなんだかんだ一般人には人気あるからな
たしかにFTRは初心者向け、XRはヲタ専用っぽいよね。
特にモタ。
そういう俺はモタに乗ってるが・・・。
特にモタ。
そういう俺はモタに乗ってるが・・・。
確かに一般人、特に二輪乗らない女にはアメリカン、ビクスク、FTR、TWみたいな
ストリートバイクがいい。
しかし本当にバイクの楽しさを知る香具師はオフやモタードを選ぶだろう。
まあバイクオタクってことだ。
漏れも前に乗せてもらったことがあるモタード花王と思ってる。
ドカティもいまさらモタードだすくらいだからな。
ストリートバイクがいい。
しかし本当にバイクの楽しさを知る香具師はオフやモタードを選ぶだろう。
まあバイクオタクってことだ。
漏れも前に乗せてもらったことがあるモタード花王と思ってる。
ドカティもいまさらモタードだすくらいだからな。
訂正
×確かに一般人、特に二輪乗らない女にはアメリカン、ビクスク、FTR、TWみたいな
ストリートバイクがいい。
○確かに一般人、特に二輪乗らない女にはアメリカン、ビクスク、FTR、TWみたいな
ストリートバイクがウケがいい。
×確かに一般人、特に二輪乗らない女にはアメリカン、ビクスク、FTR、TWみたいな
ストリートバイクがいい。
○確かに一般人、特に二輪乗らない女にはアメリカン、ビクスク、FTR、TWみたいな
ストリートバイクがウケがいい。
150 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 19:12:06 ID:cmnBQH0D
今日、バロンで探してもらったんだけど。
既出どおり、XR250は無し。
XR250モタードは一台兵庫に有るだけだそうだ。
既出どおり、XR250は無し。
XR250モタードは一台兵庫に有るだけだそうだ。
ありゃ？俺のとこのバロンに一台あるけど
どっちにしても直系店の影響でタマは出ないし、
それを見越したメーカーのおかげで小売りチェーンの買い占めは殆ど出来ていない。
下手すると決算時期までデッドストックという最悪の結末に…
それを見越したメーカーのおかげで小売りチェーンの買い占めは殆ど出来ていない。
下手すると決算時期までデッドストックという最悪の結末に…
足元見て出し惜しみしてるだけでしょ
価格上昇が落ち着いたらポロポロでてくるだろうよ
価格上昇が落ち着いたらポロポロでてくるだろうよ
聞いた話ではメーカーは生産中止になる前に増産や受注生産はせず
通常の生産台数だけを生産して終了したそうな。
早い時期から確保していた販売店は良かったのだろうけど
ちょっと遅く注文したところなどは注文した段階で在庫無しだったみたい。
通常の生産台数だけを生産して終了したそうな。
早い時期から確保していた販売店は良かったのだろうけど
ちょっと遅く注文したところなどは注文した段階で在庫無しだったみたい。
俺はどっかが買い占めたって聞いたぞ
赤栗とか大きいところでしょ
赤栗とか大きいところでしょ
良くインプレでモタのほうは大型カブとか大きいスーパーカブとか言われてる
のですが実際どうでしょうか？
当方リトルカブ乗りなので本当なら購入しようかと。
免許取ったばかりです。
またオフ車の方はどうでしょうか？
のですが実際どうでしょうか？
当方リトルカブ乗りなので本当なら購入しようかと。
免許取ったばかりです。
またオフ車の方はどうでしょうか？
カブで用が足りるならカブでいんでないの
現状じゃ易々とは買えないんだし
燃費は悪いし
現状じゃ易々とは買えないんだし
燃費は悪いし
皆さんレス有難うございます。FTRはちょっと興味ないです。
オフ系かモタードどちらかにしたいと思っています。
初めはセローがいいと思ってのですが当方背が大きいので無理があるそうで
オフ系かモタードどちらかにしたいと思っています。
初めはセローがいいと思ってのですが当方背が大きいので無理があるそうで
>>159
奮発してWRを買う。
奮発してWRを買う。
161 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 09:26:42 ID:7uFS9e9m
>156
モタはモタです。
どう見てもカブには見えませんよ。
眼科行きましょうね。
モタはモタです。
どう見てもカブには見えませんよ。
眼科行きましょうね。
オフ車とモタードで悩む俺に励ましのメールくれ
林道なんて自ら行かない限りないしな街乗りならモタかな
林道なんて自ら行かない限りないしな街乗りならモタかな
>>162
林道行かないのにオフ車乗ってる人が通過～
林道行かないのにオフ車乗ってる人が通過～
それもまたオツで良いんだけどなぁ
例え行かなくてもどこでも走れるってポテンシャルはなんかｲｲ♪
漏れの場合は完全に基本は足だからな車の代わりみたいなもん
例え行かなくてもどこでも走れるってポテンシャルはなんかｲｲ♪
漏れの場合は完全に基本は足だからな車の代わりみたいなもん
165 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 11:51:20 ID:Puk/1x0R
俺もフツーのかモタードかは決める寸前まで悩んだが
試乗してあんまり違いが分からなかったんでフツーのにした。
見た目はモタの方が好みなんだけど
それなりの装備付けないと格好つかないし
試乗してあんまり違いが分からなかったんでフツーのにした。
見た目はモタの方が好みなんだけど
それなりの装備付けないと格好つかないし
166 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 12:27:48 ID:7OG3/5e9
樹脂の外装って光沢があるけど
コレってクリアー塗装でもやってるの？
コレってクリアー塗装でもやってるの？
されてないよ。
168 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 16:02:00 ID:FR/T5/du
最近03年のXR250を購入したんだけど
>110の言っている油温計は付くのか教えてもらえませんか？
>110の言っている油温計は付くのか教えてもらえませんか？
169 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 16:32:04 ID:7OG3/5e9
あの光沢って何で見かけばいいんかな？
170 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 17:55:35 ID:47CkAiIE
シリコン系ワックス
172 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 18:56:41 ID:7OG3/5e9
>>170
サンクス、試してみる
サンクス、試してみる
リッター40行くこともあるのか？
いいなー
俺のは平均30だ。
田舎だからってのもあるけど。
現状の走りで30ってことはこれ以上伸びることは多分無いな。
いいなー
俺のは平均30だ。
田舎だからってのもあるけど。
現状の走りで30ってことはこれ以上伸びることは多分無いな。
標準だと、リア･アクスルは、スプロケ側から差し込んでブレーキ側のナットで絞めるけど、
逆に、ブレーキ側から差し込んでいる人が居た。
ロードレースだと、右回りのサーキットが圧倒的に多く
転倒時にナットが傷付くのを避ける為に逆に入れる人は居るけど
オフの場合もそうなの？
アジャスターとシャフトを溶接して、回り止めにしている人も居たけど
調節が困難なような気がする。
逆に、ブレーキ側から差し込んでいる人が居た。
ロードレースだと、右回りのサーキットが圧倒的に多く
転倒時にナットが傷付くのを避ける為に逆に入れる人は居るけど
オフの場合もそうなの？
アジャスターとシャフトを溶接して、回り止めにしている人も居たけど
調節が困難なような気がする。
僕のはXRは03年式で燃費が大体リッター16なんやけど…
これはハズレ？
これはハズレ？
タンクに穴、空いてんじゃね？
30以下になったこと梨。
30以下になったこと梨。
まさか体重が１（ｹﾞﾌﾌﾝ
最終的にここのオフかモタかで悩んでる俺が居る。在庫はどうにかあるらしい。
仕様用途は基本的に通勤等の足+遊び
オフにすればもちろんみずから林道みたいな場所にも行くだろうしモタにすれば
エクストリームもどきみたいな練習もすると思う。
因みに20代後半
かれこれ決行悩んでる背中押してくれ
仕様用途は基本的に通勤等の足+遊び
オフにすればもちろんみずから林道みたいな場所にも行くだろうしモタにすれば
エクストリームもどきみたいな練習もすると思う。
因みに20代後半
かれこれ決行悩んでる背中押してくれ
オフにせよ。
モタード用のホイールセットも同時購入で。
モタード用のホイールセットも同時購入で。
17インチのホイールセットは、いろいろ出ているけど、
21、18インチは、中古か、ハブ・リム･スポークを揃えて、組まないと駄目？
21、18インチは、中古か、ハブ・リム･スポークを揃えて、組まないと駄目？
>>179
それならモタ買って18、21のホイール買うほうが全然安いだろ
それならモタ買って18、21のホイール買うほうが全然安いだろ
>>161
見た目の話じゃないんだよ。
見た目の話じゃないんだよ。
うちのXR-Baja(03)も40km/lを越えるよ、平均で30km/lくらいだ
走行距離が4万km超えたけどセルは元気だな
走行距離が4万km超えたけどセルは元気だな
186 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 08:45:11 ID:GeyP5a35
07の新車ですが、慣らし時に平均30km/l、最高37km/lを記録しますた。
レシオノーマルで慣らし運転の様に丁寧なアクセルワークをすれば可能
と思われ。林道全開！だと18km/lまで落ちますた。
レシオノーマルで慣らし運転の様に丁寧なアクセルワークをすれば可能
と思われ。林道全開！だと18km/lまで落ちますた。
187 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 09:19:38 ID:qxAJ8OA/
素人のくせにキャブを変えたいなんてなまいき考えています。
ＰＪ、ＦＣＲ、ＭＥ０８用どれがセッティングしやすいとか
コスト、装着性等教えて頂けれたらありがたいです。
現状04XRモタ,ＡＩ無し,Ｋ＆Ｎフィルター,ヴァイタ○インテークCAPセット、＃140です。
回転が重いのでもうちと軽い吹けあがりを期待して・・。
ＰＪ、ＦＣＲ、ＭＥ０８用どれがセッティングしやすいとか
コスト、装着性等教えて頂けれたらありがたいです。
現状04XRモタ,ＡＩ無し,Ｋ＆Ｎフィルター,ヴァイタ○インテークCAPセット、＃140です。
回転が重いのでもうちと軽い吹けあがりを期待して・・。
ヨシムラだな
>>187
設定値を聞きたい奴が、伏字で隠すなよ。
あと、インテークは数種類有るので、写真をUPしたほうが確実。
マフラーがノーマルなら、フィルターやインテークをノーマルに戻して
#138にすればいいよ。
設定値を聞きたい奴が、伏字で隠すなよ。
あと、インテークは数種類有るので、写真をUPしたほうが確実。
マフラーがノーマルなら、フィルターやインテークをノーマルに戻して
#138にすればいいよ。
>>187
>回転が重いのでもうちと軽い吹けあがりを期待して・・。
キャブを変えるよりボアアップしたほうが要求に合うと思う。
無負荷のレスポンスはともかく負荷時のピックアップは大して期待できないと
思う。
>回転が重いのでもうちと軽い吹けあがりを期待して・・。
キャブを変えるよりボアアップしたほうが要求に合うと思う。
無負荷のレスポンスはともかく負荷時のピックアップは大して期待できないと
思う。
俺もすばやいレスポンスが欲しいけどボアうｐはなんとなく手を出しづらいんだなぁ。
>>191
レスポンスを上げるだけなら、軽量フライホイール。
レスポンスを上げるだけなら、軽量フライホイール。
でも軽量フライホイル＋社外キャブの金額でボアアップが出来るんだよな…
言うまでもなく効果と体感はボアアップの圧勝。
言うまでもなく効果と体感はボアアップの圧勝。
195 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 16:05:18 ID:efpJgme/
バレやしないよ。
>>195
ボアアップ後も排気量の刻印をそのままにしている業者がいれば、バレないだろうな。
ボアアップ後も排気量の刻印をそのままにしている業者がいれば、バレないだろうな。
というか素朴な疑問なんだけど、なんでノンビリ造られてるマシンを買って、性能を上げようとするんだろ？
お金と手間がかかってバランス崩れて耐久性下がる割には、性能上がらないでしょ。
せっかくメーカーがお金と手間をかけてバランスさせたものなのに…
性能が欲しいなら最初からレーサー買えばいいと思う。
まぁそういう趣味なんだと言われればとやかく言う筋合いじゃないけど…
お金と手間がかかってバランス崩れて耐久性下がる割には、性能上がらないでしょ。
せっかくメーカーがお金と手間をかけてバランスさせたものなのに…
性能が欲しいなら最初からレーサー買えばいいと思う。
まぁそういう趣味なんだと言われればとやかく言う筋合いじゃないけど…
199 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 18:29:05 ID:JJ9IH7ix
今日駐車場で人様の金色ホイールのモタ見たけど悪く無いな。
全体的に黒だからむしろ銀より金であってる希ガス。
因みにのちのち自分で黒く塗装するのって可能？
スポークまで黒くなっちゃってもかまわんのだが…
全体的に黒だからむしろ銀より金であってる希ガス。
因みにのちのち自分で黒く塗装するのって可能？
スポークまで黒くなっちゃってもかまわんのだが…
>>200 勿論可能
202 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 18:57:42 ID:7I1WO6ml
スプレーでシューなら千円程度
焼き付けなら一本二万程度
焼き付けなら一本二万程度
203 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:27:31 ID:e78uAZPk
何で金色を取り入れたくなるの？
歯に金歯と同じ感覚？
俺には分からん。
歯に金歯と同じ感覚？
俺には分からん。
サンクス
金色入れたいんじゃなくて07は最初から金なんだよ
でもしかしたらのちのち黒く染めたいと
金色入れたいんじゃなくて07は最初から金なんだよ
でもしかしたらのちのち黒く染めたいと
>>185
条件はフルノーマル+オフ用タイヤ
高速道路100km+下道+林道200kmみたいな使い方で30km/l
地方の下道を50-80kmくらいの速度でひたすら走ると40km/l超える
まあ40はめったにないけど最近では新潟から海沿いを北上したとき
エコランは意識してないけど車の流れが遅い時は
一段低いギアを使ってその分アクセル控えめにしてる
条件はフルノーマル+オフ用タイヤ
高速道路100km+下道+林道200kmみたいな使い方で30km/l
地方の下道を50-80kmくらいの速度でひたすら走ると40km/l超える
まあ40はめったにないけど最近では新潟から海沿いを北上したとき
エコランは意識してないけど車の流れが遅い時は
一段低いギアを使ってその分アクセル控えめにしてる
XR400Mをオフ仕様にしてる人っている？
＞一段低いギアを使って
一段高いギアじゃなくて？
一段高いギアじゃなくて？
>>207
いますが何か？
いますが何か？
210 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:11:55 ID:T9I3gSAX
211 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:19:02 ID:qxAJ8OA/
>187です。
言葉足らずな所が有りすいませんでした。
返答頂いた方どうもです。
>189の方、設定値がどうこうでは無くどのキャブがいいかな？と聞いたしだいです。
ちなみにインテークはヴァイタルさんの「ＭＥ０８ダクト、CAPのセット」
排気はモリワキのフルエキ付けてます。
ＭＪ交換した時「こんな苦しい作業は何度も出来ん」と根性無しの性格上
一番楽にセッティング出来るキャブはどれかな？というわがままな質問でした。
皆さんの意見を聞くとボアアップが一番私の希望に沿ってるような・・。
いくら位かかるのか実施した方教えて頂けませんか？
>197の方、ごもっともです。でもパワーアップしたいこの気持ちバイク乗りなら分かっていただけない・・かな？
>199の方、乗る時間無いから、余計な事ばっか妄想していじっちゃう→余計に乗る時間が無くなる。
私もこの繰り返しです。ボアアップかぁ・・・・・
言葉足らずな所が有りすいませんでした。
返答頂いた方どうもです。
>189の方、設定値がどうこうでは無くどのキャブがいいかな？と聞いたしだいです。
ちなみにインテークはヴァイタルさんの「ＭＥ０８ダクト、CAPのセット」
排気はモリワキのフルエキ付けてます。
ＭＪ交換した時「こんな苦しい作業は何度も出来ん」と根性無しの性格上
一番楽にセッティング出来るキャブはどれかな？というわがままな質問でした。
皆さんの意見を聞くとボアアップが一番私の希望に沿ってるような・・。
いくら位かかるのか実施した方教えて頂けませんか？
>197の方、ごもっともです。でもパワーアップしたいこの気持ちバイク乗りなら分かっていただけない・・かな？
>199の方、乗る時間無いから、余計な事ばっか妄想していじっちゃう→余計に乗る時間が無くなる。
私もこの繰り返しです。ボアアップかぁ・・・・・
>>208
そうだよ
もたつく回転数だと逆にアクセルをガバ開けしやすい
ゆっくり走ると言うよりスムーズに回す感じ？
2ストや強制キャブ車に乗った事が有れば分かると思うけど
あとはアクセル開度を加速に合わせて操作するだけ
でも他のバイクじゃここまで燃費伸びないね、XRが異常なだけかも
そうだよ
もたつく回転数だと逆にアクセルをガバ開けしやすい
ゆっくり走ると言うよりスムーズに回す感じ？
2ストや強制キャブ車に乗った事が有れば分かると思うけど
あとはアクセル開度を加速に合わせて操作するだけ
でも他のバイクじゃここまで燃費伸びないね、XRが異常なだけかも
>>210
多分前スレ辺りに書いたよ。
ヒントはFはCRM、XR系で正立同士、倒立同士互換性有り
Rはスィングアーム干渉？ないですよ。
ヒントはリムはXLR(MD22)辺りかな～？
因みにモトクロタイヤ等のイボタイヤ履くとバッテリーケース干渉する？(オイラのは擦れた痕あった)のでバッテリーケースはオフセットしてね～。
バイナラ～♪
多分前スレ辺りに書いたよ。
ヒントはFはCRM、XR系で正立同士、倒立同士互換性有り
Rはスィングアーム干渉？ないですよ。
ヒントはリムはXLR(MD22)辺りかな～？
因みにモトクロタイヤ等のイボタイヤ履くとバッテリーケース干渉する？(オイラのは擦れた痕あった)のでバッテリーケースはオフセットしてね～。
バイナラ～♪
クラッチのスイッチって根元からプチンと切っちゃうだけでキャンセル出来る？
>>215
試したらレポよろ。
試したらレポよろ。
ここで燃費の話を見たと思ったら、ガソリン値上げの話が…
ttp://www.news24.jp/87171.html
ttp://www.news24.jp/87171.html
218 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 14:01:56 ID:tpUKKxCn
マフラーを純正に戻すんで
DELTA バレル4-Sサイレンサー買いたい人いませんか？
まだ、買って2ヵ月しか経ってないんで綺麗です。
DELTA バレル4-Sサイレンサー買いたい人いませんか？
まだ、買って2ヵ月しか経ってないんで綺麗です。
オクにでも出せよwww
クラッチスイッチをキャンセルする利点は？
危険
AIキャンセルして#138番入れたのですが、（他はドノーマル）
元の#135番だと走りと燃費はどうなんですか？
元の#135番だと走りと燃費はどうなんですか？
>>221
ギヤが入ったままセルが回せる=ゲロの脱出に効果的
ギヤが入ったままセルが回せる=ゲロの脱出に効果的
社外製のクラッチなら、スイッチは無いのが多いだろ。
400モタについて質問です。
DR-Z400SMには劣るとしても、サーキットとかでなく、一般公道や峠なんかではDトラより速いですかね？
DR-Z400SMには劣るとしても、サーキットとかでなく、一般公道や峠なんかではDトラより速いですかね？
オレの場合余裕で抜かされるよ
スプロケ換えてるししょうがないかなと無理矢理納得させてるwww
ホイール換えてるからメーターあってないけど大体メーター読み
で80から頑張って100㌔位しかでないwww
スプロケ換えてるししょうがないかなと無理矢理納得させてるwww
ホイール換えてるからメーターあってないけど大体メーター読み
で80から頑張って100㌔位しかでないwww
250がｲﾝﾌﾟﾚｯｻの2000だとすると
400はﾚｶﾞｼ-の2400とかそんな感じなのよね
スポーツ嗜好なのは間違いなく250の方
400はﾚｶﾞｼ-の2400とかそんな感じなのよね
スポーツ嗜好なのは間違いなく250の方
234 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:36:24 ID:sWlwh9Rp
今、キャブセッティングで悩んでいます。
少し濃いように感じるんだけど、ちゃんと上まで回るしトルクもあってイイんです。
でも燃費が20くらいです。
MJをワンラク下げようか悩んでいます。
少し濃いように感じるんだけど、ちゃんと上まで回るしトルクもあってイイんです。
でも燃費が20くらいです。
MJをワンラク下げようか悩んでいます。
俺はノーマルの#122から#142に上げたけど燃費よくなった。
400モタって、思ったほど燃費良くないね。
がんばってエコ運転して25～26km/lぐらい。
昔乗ってたSRX400は適当に流しても30km/L超えてたのにな。。
がんばってエコ運転して25～26km/lぐらい。
昔乗ってたSRX400は適当に流しても30km/L超えてたのにな。。
XRシリーズはCRFとして規制適用した形で発売されると聞いた。
水冷ＦＩ化し、パワーダウン…やっぱ廃番って事ですか。
すでに新車が枯渇間近、中古市場も高騰する気配だし
来年の今頃はどんな状況になってるんだろう
乗りたいけど新車無い。バカ高。となると
CBX乗ってたらその単車盗むために殺されたとか、
信じられない事件が身近に起こったりして。
水冷ＦＩ化し、パワーダウン…やっぱ廃番って事ですか。
すでに新車が枯渇間近、中古市場も高騰する気配だし
来年の今頃はどんな状況になってるんだろう
乗りたいけど新車無い。バカ高。となると
CBX乗ってたらその単車盗むために殺されたとか、
信じられない事件が身近に起こったりして。
新車の値段はそこそこかもしれないけど、別にCRMとかみたいに中古の値段は
高騰したりはしないんじゃないかな。そもそも、オフ車ブームでもなければ、
XRはタマ数も豊富だしね。
スクーターも2stが消えて一気にパワーダウンしたけど、別に2st車の中古価格
が跳ね上がったりはしてないし。
とか思う俺はBAJA乗り。
復活したら買おうかとか思ってたけど、最近は20万ぐらいかけて一気にオーバー
ホールしようかなとか考えてる。
高騰したりはしないんじゃないかな。そもそも、オフ車ブームでもなければ、
XRはタマ数も豊富だしね。
スクーターも2stが消えて一気にパワーダウンしたけど、別に2st車の中古価格
が跳ね上がったりはしてないし。
とか思う俺はBAJA乗り。
復活したら買おうかとか思ってたけど、最近は20万ぐらいかけて一気にオーバー
ホールしようかなとか考えてる。
239 ：234：2007/07/03(火) 17:18:07 ID:sWlwh9Rp
しかし、よく考えたら,
空冷エンジンだから、夏場はオーバーヒート対策で若干濃いめがベストかな？
と,も思っています。
これでいいですか？
空冷エンジンだから、夏場はオーバーヒート対策で若干濃いめがベストかな？
と,も思っています。
これでいいですか？
240 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 18:27:14 ID:qsc1WumH
よし決めた！０７年モタの黒を買おう！
ホントは、０６年赤が良いんだけど（０７年赤は真っ赤すぎ）、
黒にゴールドリムってのもカッコいいし。
ホントは、０６年赤が良いんだけど（０７年赤は真っ赤すぎ）、
黒にゴールドリムってのもカッコいいし。
>240
基本的にはそうです。
基本的にはそうです。
245 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:49:08 ID:wtceWFuO
400Mのリアホイールって250にも付く？
XRのロゴマーク作ってみた
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1183475830513.gif
公式の素材を組み合わせただけ･･･
センスNEEEEE！
だれかもっとカコイイロゴ作ってよ
ステッカーにするからさ
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1183475830513.gif
公式の素材を組み合わせただけ･･･
センスNEEEEE！
だれかもっとカコイイロゴ作ってよ
ステッカーにするからさ
400モタについて質問した者です。
Dトラと比べてみても、そんなに突出してる部分はないですか…。
2ストからの乗り換え検討なので、400の方が無難かなぁと考えていました。
配色は400が好みなんですけどね。赤フレームに黒エンジンとか。
Dトラと比べてみても、そんなに突出してる部分はないですか…。
2ストからの乗り換え検討なので、400の方が無難かなぁと考えていました。
配色は400が好みなんですけどね。赤フレームに黒エンジンとか。
>>241
早くしないと売り切れるぞ。いそげー
早くしないと売り切れるぞ。いそげー
249 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 12:21:35 ID:rvxf6hY5
>>245
無理
無理
MotoGPスレで250モタードの生産中止を知ってきますた。
という事は、いよいよ公道版CRFですかねぇ？
という事は、いよいよ公道版CRFですかねぇ？
252 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 18:17:59 ID:seFbhN3U
254 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:32:46 ID:cqcIHqbA
４００モタに乗ってＤトラに抜かされる？
下手すぎでしょ。
下手すぎでしょ。
255 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:39:09 ID:YqS162Ts
>>252
届いてみればわかるけど、400Mはハブダンパ付きで
スイングアーム幅が広くなってるんだ。
ロードバイクには当然、XLR250なんかにも付いてたよ。
「ハブダンパ」でググルとその正体がわかる。
届いてみればわかるけど、400Mはハブダンパ付きで
スイングアーム幅が広くなってるんだ。
ロードバイクには当然、XLR250なんかにも付いてたよ。
「ハブダンパ」でググルとその正体がわかる。
250モタにキック付けるのってやっぱ変かい？
普通にカッコイイ
>>256
キック付けてセルモーター取っ払ってバッテリーレス化して、
ついでにエアクリボックスもリアフェンダーも取っ払ってインナーフェンダー付けて．．．
やってみたい気もするんですけどね～。
現実化するほど熱くなれず、妄想どまりです。
キック付けてセルモーター取っ払ってバッテリーレス化して、
ついでにエアクリボックスもリアフェンダーも取っ払ってインナーフェンダー付けて．．．
やってみたい気もするんですけどね～。
現実化するほど熱くなれず、妄想どまりです。
今モーレツにＸＲにコンドルハンドルつけたいんだが。
セパハンは高いしね
セパハンは高いしね
>>252
ハブを見較べてみれば分かるけど
XR,CRM系のリアハブは左右のスポーク差し込み部分の位置が違う
400Mのリアハブはほぼ同位置。
どうしても付けたいなら付くと思うけど
スプロケ側のスポーク曲がるよ
それが嫌ならリムのニップルの当たり面削って角度合わせるか、
ちゃんと合う物を購入して下さい
ハブの流用は多分無理、自分で組直してね。
フヒヒヒヒ
ハブを見較べてみれば分かるけど
XR,CRM系のリアハブは左右のスポーク差し込み部分の位置が違う
400Mのリアハブはほぼ同位置。
どうしても付けたいなら付くと思うけど
スプロケ側のスポーク曲がるよ
それが嫌ならリムのニップルの当たり面削って角度合わせるか、
ちゃんと合う物を購入して下さい
ハブの流用は多分無理、自分で組直してね。
フヒヒヒヒ
261 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 06:33:46 ID:4yWyZkkV
よろず質問スレでスルーされてしまったので
こちらで質問させてください。
XR250バハをモタード仕様にしたものに乗っているのですが
メーターの補正がしてありません。
ホイールサイズが変わったときのメーター補正は
メーター自体を替えないと無理ですか？
(それともホイール側で細工できるのかな？)
こちらで質問させてください。
XR250バハをモタード仕様にしたものに乗っているのですが
メーターの補正がしてありません。
ホイールサイズが変わったときのメーター補正は
メーター自体を替えないと無理ですか？
(それともホイール側で細工できるのかな？)
262 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 08:25:32 ID:hcrRM04+
ホイール側のケーブルブラケット
パーツリスト見てみ
パーツリスト見てみ
264 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 10:43:11 ID:PQXfr7q+
265 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 11:19:52 ID:pN/6INZd
ちょっと聞いて下さい。
バハのエアクリにK&Nフィルターをつけて150キロしか走ったないのに固定用の留め金から外れて、フィルターがグラグラでした。
おそらく、振動で引っかけてる金具がだんだんとズレていったと思います。
あと、取り付ける時はキツく外す時はキツくて全く取れそうにもないです。
フィルター自体は確かに高効率ですが、取り付けに至っては純正品が一番相性がいいですね。
それと、発進時にノッキングも出だしました。
バハのエアクリにK&Nフィルターをつけて150キロしか走ったないのに固定用の留め金から外れて、フィルターがグラグラでした。
おそらく、振動で引っかけてる金具がだんだんとズレていったと思います。
あと、取り付ける時はキツく外す時はキツくて全く取れそうにもないです。
フィルター自体は確かに高効率ですが、取り付けに至っては純正品が一番相性がいいですね。
それと、発進時にノッキングも出だしました。
http://www4.osk.3web.ne.jp/~vital/goods-10.html
ここに書かれているテンショナーの不具合って皆さんのも固着してますか？
ここに書かれているテンショナーの不具合って皆さんのも固着してますか？
>>265
K&NからはXR用に3種類出ているが、どれを使っているんだ？
K&NからはXR用に3種類出ているが、どれを使っているんだ？
と思ったら某バイク店からバッテリーレスコンデンサーユニットが出ているのね。
270 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:02:05 ID:pN/6INZd
>267
HA-6592です。
対応表をみたらこの品番でした。
HA-6592です。
対応表をみたらこの品番でした。
271 ：261：2007/07/05(木) 22:58:05 ID:4yWyZkkV
272 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 23:59:10 ID:uy5nTWze
リアホイールの質問をさせてもらった者です。
レス有難うございました。実物を目の前にして、明らかに無理そうだと実感しました。。。
無理に付けないで、そのうちオクに出そうかと思います。。。
レス有難うございました。実物を目の前にして、明らかに無理そうだと実感しました。。。
無理に付けないで、そのうちオクに出そうかと思います。。。
ヘッドライトが暗くて見え難いので
強化ハーネスと、ハイワッテージバルブ(60/80w)を入れてみた。
コネクタ・配線周りが燃えるのが先か、レンズが溶けるのが先か。
100kmほど乗ったらレポします。
強化ハーネスと、ハイワッテージバルブ(60/80w)を入れてみた。
コネクタ・配線周りが燃えるのが先か、レンズが溶けるのが先か。
100kmほど乗ったらレポします。
そろそろ４００モタのタイヤ交換なんだが、何が良いかね？
価格は安いほうが良いんだが、ノーマルよりはグリップ感が欲しいのよね。
バイアスならTT900GPかRX-01スペR、ラジアルならα１０辺りが候補なんだが・・・
みんな何履いてるのよ？
価格は安いほうが良いんだが、ノーマルよりはグリップ感が欲しいのよね。
バイアスならTT900GPかRX-01スペR、ラジアルならα１０辺りが候補なんだが・・・
みんな何履いてるのよ？
俺ＸＲ250にダンロップのＤ601だったかはいてる
馬力自主規制撤廃きたな。
>>279
kwsk
kwsk
283 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 20:25:35 ID:QmeGeNBB
>>275
ハイグリップラジアルはモタには厳しい。
車体軽すぎて荷重掛けれなくて逆にグリップしなかった。
サス調整をすりゃマシになるとは思うのだが。
多少のコスト高を許容できるならTT900がオススメ。
程よくグリップするし、2万㌔は持たないがそこそこはもってくれる。
俺は今、耐久性とコストの都合で前後BT39。
ハイグリップラジアルはモタには厳しい。
車体軽すぎて荷重掛けれなくて逆にグリップしなかった。
サス調整をすりゃマシになるとは思うのだが。
多少のコスト高を許容できるならTT900がオススメ。
程よくグリップするし、2万㌔は持たないがそこそこはもってくれる。
俺は今、耐久性とコストの都合で前後BT39。
俺もBT39がお勧め。
安売りしてたGPR-100は向きが変らないクソタイヤでした。
安売りしてたGPR-100は向きが変らないクソタイヤでした。
285 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:24:10 ID:4Tq2KEVJ
286 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:11:05 ID:LrKziUUS
>>264
何か変な改造してる？
もともとＢＡＪＡ１０００走ってたバイクだよ
どうやったらそうなるのか…
ノーマルでも１４０Ｋｍ／ｈ以上はでるし
少なくとも直進でＤトラに負けるのはあり得ない。
直進性はＤＲ－Ｚ以上だよ。１６０Ｋｍ／ｈでも変な動きが無い。
何か変な改造してる？
もともとＢＡＪＡ１０００走ってたバイクだよ
どうやったらそうなるのか…
ノーマルでも１４０Ｋｍ／ｈ以上はでるし
少なくとも直進でＤトラに負けるのはあり得ない。
直進性はＤＲ－Ｚ以上だよ。１６０Ｋｍ／ｈでも変な動きが無い。
288 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:59:06 ID:wsbLR7w5
>>287
ＸＲ４００Ｒって事でしょ
ＸＲ４００Ｒって事でしょ
Ｄ２５３…α１０よりマシ
ライフね
ライフね
>>288
XR400RのエンジンはXR400モタのエンジンとはまったくの別物
XR400RのエンジンはXR400モタのエンジンとはまったくの別物
400Mに1年乗ってますが
確かに「400のくせに…」と思うことは多いすね。
舗装路では250のロード車に敵わないし
オフに入るようなスペックでもない。
タイヤ履き替えても250のオフ車に比べて
吹けない。当然取り回しも大変。
でも、いい所もいっぱいある。
遠くに行くにはちょうどいいんだよ。ドコドコドコって。
多少の悪路も何とかなるし…あ、250でも一緒か。
車検うざいし売ろうかなー
確かに「400のくせに…」と思うことは多いすね。
舗装路では250のロード車に敵わないし
オフに入るようなスペックでもない。
タイヤ履き替えても250のオフ車に比べて
吹けない。当然取り回しも大変。
でも、いい所もいっぱいある。
遠くに行くにはちょうどいいんだよ。ドコドコドコって。
多少の悪路も何とかなるし…あ、250でも一緒か。
車検うざいし売ろうかなー
292 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 09:54:10 ID:j6h3F7FR
ギア比を8%ローギア寄りしたら。燃費も8%下がるんですか？
>>292トップギアをあまり使わない速度域ではかえってUPした。
各ギアがクロスするからかな？
各ギアがクロスするからかな？
減速比をロー寄りにすると各ギア間が若干クロス気味になるから燃費は良くなる
「いつものギア」で無理に走ってると逆に悪くなるケースもありうるがな
そしてご想像の通り、高速道路での消費燃料は増大するわけだｗ
「いつものギア」で無理に走ってると逆に悪くなるケースもありうるがな
そしてご想像の通り、高速道路での消費燃料は増大するわけだｗ
まぁ、XRに乗っててオンロードマシンなり
バカスクにパスられるのがイヤなら
乗り換えた方が幸せになれるかもな
バカスクにパスられるのがイヤなら
乗り換えた方が幸せになれるかもな
400M乗りだが、【舗装路では250のロード車に敵わないし】ってどんなｼｭﾁｭｴｰｼｮﾝ？
峠？街乗り？高速？
峠？街乗り？高速？
この前、某バイパスでバカスクとバトってしまった。
120くらいですりぬけして抜きつ抜かれつ。
オトナゲないとわかりつつ、むかつく抜かれ方されてSWが入ってしまった。
つまらんことで命をすり減らしてしまったわけで今は反省。
120くらいですりぬけして抜きつ抜かれつ。
オトナゲないとわかりつつ、むかつく抜かれ方されてSWが入ってしまった。
つまらんことで命をすり減らしてしまったわけで今は反省。
>298
はじめて乗ったバイクがバカスクの奴に多くないか、そういう奴？
バイクなら何でもスピードが出ると思ってるのな。
299も言ってるように、シカトが一番だよ。
はじめて乗ったバイクがバカスクの奴に多くないか、そういう奴？
バイクなら何でもスピードが出ると思ってるのな。
299も言ってるように、シカトが一番だよ。
XL230がBAJA走ってなかったっけ。
302 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:07:17 ID:380zkydV
スリップオンマフラーの購入を考えているのですが燃費下がりますかね？今はリッター34キロ位です。
まあ峠の下りなら250モタでも400モタでもNSR50の工房にはかなわんな。
305 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:12:49 ID:wsbLR7w5
307 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:45:08 ID:B7h/APnn
わからない
308 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 07:45:34 ID:15CUAbjd
>>306
吸排気とキャブセッティングとAIカット
吸排気とキャブセッティングとAIカット
>>306
いとしさとせつなさとこころづよさと
いとしさとせつなさとこころづよさと
07モタ納車しますタ
これから乗って期末気をつけることはありますか？
保険関係は全部入りました
自賠責、任意、東南
これから乗って期末気をつけることはありますか？
保険関係は全部入りました
自賠責、任意、東南
>>310
バカスクと250のロード車
バカスクと250のロード車
312 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 14:35:04 ID:XYtbnW3L
>>310
安全運転
安全運転
>>310
タイヤの皮むき
タイヤの皮むき
>>310
飛んでくる虫
飛んでくる虫
>>310
夕立
夕立
>>310
まず気持をおちつけてから乗車
まず気持をおちつけてから乗車
317 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:36:00 ID:5T4W8jKD
ちょっと聞いて欲しい。
プロジェクトXのマン島編を見てたら、当時125ccで時速180は出ると語ってたけど、250ccで時速130が限界のMD30のエンジンって一体…。
プロジェクトXのマン島編を見てたら、当時125ccで時速180は出ると語ってたけど、250ccで時速130が限界のMD30のエンジンって一体…。
ファミマ難民いる？
>>318
ﾉｼ
ﾉｼ
320 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 19:16:56 ID:REpH3jeT
>>317
ロードレーサーの125だったら180キロくらい余裕で出るよ。
でもあっちは高回転型2気筒エンジンでギヤ比もそれなりだと思う。
パワーバンド以外スカスカのあのエンジンをオフ車に乗っけたら
オフでの走破性は最悪。MXer125でも手を焼くぐらいなのに。
ロードレーサーの125だったら180キロくらい余裕で出るよ。
でもあっちは高回転型2気筒エンジンでギヤ比もそれなりだと思う。
パワーバンド以外スカスカのあのエンジンをオフ車に乗っけたら
オフでの走破性は最悪。MXer125でも手を焼くぐらいなのに。
ハイワッテージバルブは、思った以上に明るかった。
コネクタ周辺が燃えることも無かったし、レンズが溶けることも無かった。
ただし、今までより熱を持つのは事実。
信号待ちぐらいならいいけど、停車したまま長時間点灯していると
もしかして溶けるかもしれない。
こんどは、石英ガラスを使った、本物の高効率バルブを入れてみる。
コネクタ周辺が燃えることも無かったし、レンズが溶けることも無かった。
ただし、今までより熱を持つのは事実。
信号待ちぐらいならいいけど、停車したまま長時間点灯していると
もしかして溶けるかもしれない。
こんどは、石英ガラスを使った、本物の高効率バルブを入れてみる。
323 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 20:21:09 ID:5T4W8jKD
プロジェクトXでXRを取り上げてないのが納得いかんな。
De耐に出ているXR100改125モタの方がノーマルXR250モタより速いだろうね。
ていうかトップクラスはリッターバイク走行会の殆どのバイクより速いと思うぞ。
ていうかトップクラスはリッターバイク走行会の殆どのバイクより速いと思うぞ。
96のMD30なのですが、メーターが表示しなくなってしまいました、
バックライトは点いてるのですがスピード、時計等は点きません、
メーター死亡でしょうか？
バックライトは点いてるのですがスピード、時計等は点きません、
メーター死亡でしょうか？
327 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:53:12 ID:+ahFTM1w
配線に問題無けりゃ液晶死亡って辺りでない？
メーター自体は機能してるかもしれんが、部品で液晶取れる訳でもないので御臨終だね。
メーター自体は機能してるかもしれんが、部品で液晶取れる訳でもないので御臨終だね。
> >293
> >>292トップギアをあまり使わない速度域ではかえってUPした。
> 各ギアがクロスするからかな？
> >294
> 減速比をロー寄りにすると各ギア間が若干クロス気味になるから燃費は良くなる
> 「いつものギア」で無理に走ってると逆に悪くなるケースもありうるがな
> そしてご想像の通り、高速道路での消費燃料は増大するわけだｗ
ファイナルを変えてもギアはクロスしない・・・・・・・・だろ
常識的に考えて・・・
> >>292トップギアをあまり使わない速度域ではかえってUPした。
> 各ギアがクロスするからかな？
> >294
> 減速比をロー寄りにすると各ギア間が若干クロス気味になるから燃費は良くなる
> 「いつものギア」で無理に走ってると逆に悪くなるケースもありうるがな
> そしてご想像の通り、高速道路での消費燃料は増大するわけだｗ
ファイナルを変えてもギアはクロスしない・・・・・・・・だろ
常識的に考えて・・・
０７のＸＲ２５０に乗っています。
ＡＩ解除ってどうなの？トルクとかって良くなります？
ＡＩ解除ってどうなの？トルクとかって良くなります？
タイヤ換えようかとD253を考えたんだが。
リアは140のサイズあるんだが、フロントが120しか無かった。
110がデフォな400モタに120履かせても操安は極端に崩れないのかな？
>>282と>>289はどうでした？
リアは140のサイズあるんだが、フロントが120しか無かった。
110がデフォな400モタに120履かせても操安は極端に崩れないのかな？
>>282と>>289はどうでした？
>>330
タイチでは違うサイズのホイルには入れてくれなかった
タイヤ自体が柔らかすぎてリム落ちの報告がでてるんだと
だから俺はタイヤだけ買って自分で入れた
危険を承知で乗ってるけど特に問題ないよ
てかXR250モタのホイルだったら履けるハイグリップって極端に限られるよね(;´д`)
タイチでは違うサイズのホイルには入れてくれなかった
タイヤ自体が柔らかすぎてリム落ちの報告がでてるんだと
だから俺はタイヤだけ買って自分で入れた
危険を承知で乗ってるけど特に問題ないよ
てかXR250モタのホイルだったら履けるハイグリップって極端に限られるよね(;´д`)
1(40) 2(60) 3(80) 4(96) 5(122)
↓最終減速比×２
1(20) 2(30) 3(40) 4(48) 5(61)
さぁ、時速40～60で走るとして考えるとどうだい？
↓最終減速比×２
1(20) 2(30) 3(40) 4(48) 5(61)
さぁ、時速40～60で走るとして考えるとどうだい？
俺…XR250
ダチ１…ホーネット
ダチ２…10R
夏に3人でロングツーリング行くことが決定。
さてどうしようか。
ダチ１…ホーネット
ダチ２…10R
夏に3人でロングツーリング行くことが決定。
さてどうしようか。
法定速度は同じなんだから１０Rにはストレス溜めてもらうしかないだろ。
せいぜい高速は集合場所決めて、自由行動にするくらいか。
せいぜい高速は集合場所決めて、自由行動にするくらいか。
周りに合わせて走れる人と、そうでない人がいるからな
XR250海苔の藻前が率先してペースメーカーになるべき
XR250海苔の藻前が率先してペースメーカーになるべき
一応、スプロケは高速用に丁数換えとけよ。
>326
σ(o･･o)の時は、メーターの茶色カプラに付いてるリレーの故障だった
一応かいｔ
デジタルスピードメーター ３７２００－ＫＣＺ９０１
σ(o･･o)の時は、メーターの茶色カプラに付いてるリレーの故障だった
一応かいｔ
デジタルスピードメーター ３７２００－ＫＣＺ９０１
横から失礼。
ファイナル（スプロケ比）を変えてもギヤ比はクロスにはならないよ。
走行性能曲線図上で考えると、それぞれのギヤの斜めっぷり（X:速度 Y:回転数）が急になるから、
加速性能は良くなるけど、シフトアップしたときの回転の落ちは変わらない。
グランツーリスモで実際にギヤ比のセッティングやってみると良く分かる。
ファイナル（スプロケ比）を変えてもギヤ比はクロスにはならないよ。
走行性能曲線図上で考えると、それぞれのギヤの斜めっぷり（X:速度 Y:回転数）が急になるから、
加速性能は良くなるけど、シフトアップしたときの回転の落ちは変わらない。
グランツーリスモで実際にギヤ比のセッティングやってみると良く分かる。
もっと金があったらバイク新調できたりしてな。
流れ的にもっと金があれば10Rでしょw
俺もロード主体の集まりはイレブンで行くが
俺もロード主体の集まりはイレブンで行くが
>>327
ご臨終…＿|￣|○
>>326
リレーの可能性もあるのですね、ちょっと希望が沸いてきました。
>>341
S9ってエンジンとミッションオイルが別のバイク用で、
XRとかのミッションが一緒のタイプに入れるとクラッチが
滑るって聞いた事があるのですが、大丈夫ですか？
ご臨終…＿|￣|○
>>326
リレーの可能性もあるのですね、ちょっと希望が沸いてきました。
>>341
S9ってエンジンとミッションオイルが別のバイク用で、
XRとかのミッションが一緒のタイプに入れるとクラッチが
滑るって聞いた事があるのですが、大丈夫ですか？
>>344
そんなの迷信だって
ふつうに使えるどころか安くて相性も良い
ホンダ店でXRにはG3よりもS9を勧められて入れてるくらいだ
いちおう心配なので聞いてみたが評判が良いそうだ
もっとも高級オイルの性能を求めるとあれだけど…
そんなの迷信だって
ふつうに使えるどころか安くて相性も良い
ホンダ店でXRにはG3よりもS9を勧められて入れてるくらいだ
いちおう心配なので聞いてみたが評判が良いそうだ
もっとも高級オイルの性能を求めるとあれだけど…
ｵｲﾗずっとS9だけど滑りは全然感じません。
ホームセンターでS9だけ破格で投売りされてるから
気にはなっていたけど、どうしよう。
気にはなっていたけど、どうしよう。
>>349
まとめ買い＾＾
まとめ買い＾＾
去年からS9使ってるけど良い感じ
しかし20-50は暖機が重い重い…
しかし20-50は暖機が重い重い…
>>332
> >>328
> ミッションはそのままでも、実際に使うｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ間のトータルでの減速比がｸﾛｽするんだよｗ
> 気持ちはわかるが、落ち着いて考えてみれｗ
>>333
> 1(40) 2(60) 3(80) 4(96) 5(122)
> ↓最終減速比×２
> 1(20) 2(30) 3(40) 4(48) 5(61)
> さぁ、時速40～60で走るとして考えるとどうだい？
>332氏 >333氏のわかりやすいたとえからも明白なように
各段の減速比はファイナル以外、上下でまったく変わっていません。
>両氏へ
言わんとしている事は解かるンだけどね、それをクロスギアとは言わないんだ。
>340氏の指摘の通り、単にファイナルがショートになったって言うだけの事ヨ。
あくまでも、クロスギアって言うのは各速のギア比が近い（クロース＠英語で近いの意）ことを言う。
レース車両などでは、セッティングのときにこの辺を混同するとエンジニアとのかけ違いを生んで、無駄な時間を使う羽目に・・・・
二輪でも四輪でも、各段のギア比とファイナルをどう設定するかは結構悩ましい問題です。
> >>328
> ミッションはそのままでも、実際に使うｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ間のトータルでの減速比がｸﾛｽするんだよｗ
> 気持ちはわかるが、落ち着いて考えてみれｗ
>>333
> 1(40) 2(60) 3(80) 4(96) 5(122)
> ↓最終減速比×２
> 1(20) 2(30) 3(40) 4(48) 5(61)
> さぁ、時速40～60で走るとして考えるとどうだい？
>332氏 >333氏のわかりやすいたとえからも明白なように
各段の減速比はファイナル以外、上下でまったく変わっていません。
>両氏へ
言わんとしている事は解かるンだけどね、それをクロスギアとは言わないんだ。
>340氏の指摘の通り、単にファイナルがショートになったって言うだけの事ヨ。
あくまでも、クロスギアって言うのは各速のギア比が近い（クロース＠英語で近いの意）ことを言う。
レース車両などでは、セッティングのときにこの辺を混同するとエンジニアとのかけ違いを生んで、無駄な時間を使う羽目に・・・・
二輪でも四輪でも、各段のギア比とファイナルをどう設定するかは結構悩ましい問題です。
俺も今S9 20-50使ってる
オイルで燃費って変わるの？
10-40の方がいいのかな
オイルで燃費って変わるの？
10-40の方がいいのかな
未だにMAとMBの区別がわかりません。
空冷式ということもあり、どうしても20W50が入れたいのでホームセンターで998えんのS9を入れてます。
なんか最近、クラッチが滑り気味にも感じ燃費も3も下がりました。
これでいいんでしょいか？
空冷式ということもあり、どうしても20W50が入れたいのでホームセンターで998えんのS9を入れてます。
なんか最近、クラッチが滑り気味にも感じ燃費も3も下がりました。
これでいいんでしょいか？
XR乗りの皆さん、暖機はどんな感じで行ってますか？
自分はまずチョーク上げて始動。一分ほどでチョーク戻して発進。
それから五分間は回転数上げ過ぎないようにして
信号待ちなどで停止した時にアイドリングが安定してたら暖機完了としています。
しかし、色々調べてみるとこの方法はあまり良くないという意見もあれば
停止したままの暖機は良くないという意見も多くあるようです。
車種により様々かもしれないですがXR250としてはどちらが適当なんでしょう。
自分はまずチョーク上げて始動。一分ほどでチョーク戻して発進。
それから五分間は回転数上げ過ぎないようにして
信号待ちなどで停止した時にアイドリングが安定してたら暖機完了としています。
しかし、色々調べてみるとこの方法はあまり良くないという意見もあれば
停止したままの暖機は良くないという意見も多くあるようです。
車種により様々かもしれないですがXR250としてはどちらが適当なんでしょう。
漏れの場合は
チョーク引いて始動後、エンジンが高めで安定回転の音になったら
すぐにチョーク戻して夏場は2分、冬場は3分アイドリング
で、発進後は>>356と同じような感じ
チョークは引きすぎないのが良いらしいと
元バイク便勤務の知人から聞いた
チョーク引いて始動後、エンジンが高めで安定回転の音になったら
すぐにチョーク戻して夏場は2分、冬場は3分アイドリング
で、発進後は>>356と同じような感じ
チョークは引きすぎないのが良いらしいと
元バイク便勤務の知人から聞いた
ちょっと皆さんにお聞きしたいんですが
標高1000ｍぐらいの所にある林道で休憩中、アイドリングさせてるとエンジンが
止まってしまう事があるんですがこんなもんでしょうか？
再始動もすぐ出来ますし、走ってる間は不都合がないんですけど・・・
なんか気になってます。
いきなり止まるのではなくて段々アイドリングが不安定になっていって
回転数も落ちていき最終的にエンジン停止、みたいな感じです。
車種はＸＲ250 07年式です。
よろしくお願いします。
標高1000ｍぐらいの所にある林道で休憩中、アイドリングさせてるとエンジンが
止まってしまう事があるんですがこんなもんでしょうか？
再始動もすぐ出来ますし、走ってる間は不都合がないんですけど・・・
なんか気になってます。
いきなり止まるのではなくて段々アイドリングが不安定になっていって
回転数も落ちていき最終的にエンジン停止、みたいな感じです。
車種はＸＲ250 07年式です。
よろしくお願いします。
山の神様の仕業だな。空気を汚してはいかん！
気圧に影響受けやすいキャブって確かに有るが
古い車体に多い希ガス。07って事は不調なんじゃないか？
古い車体に多い希ガス。07って事は不調なんじゃないか？
FCRじゃないんだから1000ぐらいで不調にならんはずだが
エアクリーナーでも掃除してみたら?
エアクリーナーでも掃除してみたら?
>>356
西の某XR有名店では暖機しないで走ったエンジン粉砕写真がある
東の某XR有名店ではタバコ１本分吸う時間を待てとあるな（2-3分か？）
俺が聞いた話では空冷は使用温度差が激しいので各部クリアランス多め
だから冷たいうちは負荷をかけるなと聞いている
ちなみに欧州では環境の観点から暖機運転を奨励していない
西の某XR有名店では暖機しないで走ったエンジン粉砕写真がある
東の某XR有名店ではタバコ１本分吸う時間を待てとあるな（2-3分か？）
俺が聞いた話では空冷は使用温度差が激しいので各部クリアランス多め
だから冷たいうちは負荷をかけるなと聞いている
ちなみに欧州では環境の観点から暖機運転を奨励していない
>>356
暖機運転はチョークを戻してアイドリング出来るまでやるのが正しい
チョーク無しでアイドリングが可能になれば走り出して良い
あとチョークが不要なのに長々と続けるのは良くない
取説より
７．エンジンがかかったら、回転がスムーズになるまで暖機運転し、チョークレバーを完全に戻します。
８．サイドスタンドが確実に格納してあることを確認してからスタートしてください。
暖機運転はチョークを戻してアイドリング出来るまでやるのが正しい
チョーク無しでアイドリングが可能になれば走り出して良い
あとチョークが不要なのに長々と続けるのは良くない
取説より
７．エンジンがかかったら、回転がスムーズになるまで暖機運転し、チョークレバーを完全に戻します。
８．サイドスタンドが確実に格納してあることを確認してからスタートしてください。
>>358
標高1000程度でアイドリングに影響が出るのはおかしいんじゃない。
燃料、給排気についていじってるならまだしも
ノーマルのままなら買ったとこに相談したほうがいいかも。
250の05で黒部行った時は全く問題無しだった。確か標高1000以上のはず。
せっかくの最終モデルなんだから大事にしようぜ
標高1000程度でアイドリングに影響が出るのはおかしいんじゃない。
燃料、給排気についていじってるならまだしも
ノーマルのままなら買ったとこに相談したほうがいいかも。
250の05で黒部行った時は全く問題無しだった。確か標高1000以上のはず。
せっかくの最終モデルなんだから大事にしようぜ
>>356
チョークを引いてエンジンかけたらそのまますぐに走り出してる。
最初の信号まではほとんどアイドリング状態のままシフトアップして
いって走り、信号待ちの間はチョーク引きっぱなしで、信号が変わる
前にチョークを戻す。あとはアイドリングが落ち着くまで2～3分ほどは
おとなしく走る。
これで5万kmぐらい走ってるけど特に問題は起きてない。
もしかしたら停車したまま念入りに暖機した方が良いのかもしれない
けど、都心部だとたとえノーマルマフラーでも近所迷惑以外の何もの
でもないしね。
チョークを引いてエンジンかけたらそのまますぐに走り出してる。
最初の信号まではほとんどアイドリング状態のままシフトアップして
いって走り、信号待ちの間はチョーク引きっぱなしで、信号が変わる
前にチョークを戻す。あとはアイドリングが落ち着くまで2～3分ほどは
おとなしく走る。
これで5万kmぐらい走ってるけど特に問題は起きてない。
もしかしたら停車したまま念入りに暖機した方が良いのかもしれない
けど、都心部だとたとえノーマルマフラーでも近所迷惑以外の何もの
でもないしね。
説明書に正しい始動方法が書いてるのに何必死になってんだ？
中古でゲットすると案外説明書付いてこないのよ。
俺なんか持ってても読まねーし。
俺なんか持ってても読まねーし。
皆さんレスどうもありがとうございました。
どうやら明らかにおかしい症状みたいなので
時間が空いたときにバイク屋に行って相談してみます。
どうやら明らかにおかしい症状みたいなので
時間が空いたときにバイク屋に行って相談してみます。
暖機せずにチョークですぐ走って大丈夫なん？
熱膨張でピストンが正円になってない状態で乗ってて調子良い状態？
熱膨張でピストンが正円になってない状態で乗ってて調子良い状態？
気にしすぎかと
暖気もしすぎるぐらいなら、しないほうがマシって言うし
暖気もしすぎるぐらいなら、しないほうがマシって言うし
DRZ-400のデジタルメーターがXRでもそのまま使えるらしいけど誰か流用してる人います？
見やすそうで機能も良いし、どう配線して取り付けられるのか知りたいです。
コストダウンのしょぼいアナログメーターを交換したい．．．．．
見やすそうで機能も良いし、どう配線して取り付けられるのか知りたいです。
コストダウンのしょぼいアナログメーターを交換したい．．．．．
374 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 09:53:45 ID:kModPX8h
06のモタ糊ですが昨日、無限スリップオン盗られました。(T_T)
しかもノーマルエキパイごと･･･････
しかもノーマルエキパイごと･･･････
375 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 12:24:19 ID:e/eMZhVH
元気だせよ。オクに出るかもしれん
377 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 16:01:28 ID:kModPX8h
>>374
うわマジか・・・
同じ無限使ってる身として心情お察しします
ロゴは限定の白プレート？通常の黒プレート？
↓の様な物を自作して南京錠でロックしてる
ttp://www.bikebros.co.jp/C1602.doit?idbrand=W05&id1=W05-001795&idtype=9899.90
車体ごと盗られたら意味無いが・・・
社外品とかも六角穴キャップボルトに変更したりしてるけどヘキサゴンレンチなんてみんな持ってるし意味ないよね
普通のボルトにキーキャップ付けてくれた方がよっぽどいい
うわマジか・・・
同じ無限使ってる身として心情お察しします
ロゴは限定の白プレート？通常の黒プレート？
↓の様な物を自作して南京錠でロックしてる
ttp://www.bikebros.co.jp/C1602.doit?idbrand=W05&id1=W05-001795&idtype=9899.90
車体ごと盗られたら意味無いが・・・
社外品とかも六角穴キャップボルトに変更したりしてるけどヘキサゴンレンチなんてみんな持ってるし意味ないよね
普通のボルトにキーキャップ付けてくれた方がよっぽどいい
380 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 17:16:47 ID:kModPX8h
>>378
>>379
スクーターやミニバイクならともかく、この手のバイクは大丈夫と思っていたのが甘かったです。
ロゴプレートは黒（グレー）に白（シルバー）文字だったので通常品だと思います。
やっぱり防犯意識・防犯対策は大切ですね。
>>379
スクーターやミニバイクならともかく、この手のバイクは大丈夫と思っていたのが甘かったです。
ロゴプレートは黒（グレー）に白（シルバー）文字だったので通常品だと思います。
やっぱり防犯意識・防犯対策は大切ですね。
暖気は大切だし、レースで使うなら、尚更。
街乗り程度なら、マニュアルの方法でOK。
街乗り程度なら、マニュアルの方法でOK。
385 ：<ヽ｀∀´> キム スンナム：2007/07/11(水) 21:31:50 ID:XGx0cjw1
暖機っていうよりも暖油ってほうが正しい。
オイルが冷えて固いままで走るとエンジンに負担がかかるので良くない。
チョーク引いて始動して、回転数が上がったらチョーク戻して1分以上アイドリングさせたほうがいい。
オイルが冷えて固いままで走るとエンジンに負担がかかるので良くない。
チョーク引いて始動して、回転数が上がったらチョーク戻して1分以上アイドリングさせたほうがいい。
ノッキングがあるからだよ
エンジン冷えた状態で低回転でのままほっとくほうが
コンロッドとかに負担がかかる
ギリギリ止まっちゃいそうな状態で延々暖気してるヤツの気が知れない
つーか同意意見がないのが不思議だが、
取り説が絶対とか思ってるヤツしかいないのかここは
エンジン冷えた状態で低回転でのままほっとくほうが
コンロッドとかに負担がかかる
ギリギリ止まっちゃいそうな状態で延々暖気してるヤツの気が知れない
つーか同意意見がないのが不思議だが、
取り説が絶対とか思ってるヤツしかいないのかここは
http://corism.221616.com/articles/0000029557/
とりあえずこの辺
コレはクルマだけどバイク雑誌にもまったく同じようなことが書かれていた
たしかオートバイ
そして俺はコレを守って５万キロノントラブル
とりあえずこの辺
コレはクルマだけどバイク雑誌にもまったく同じようなことが書かれていた
たしかオートバイ
そして俺はコレを守って５万キロノントラブル
>>387
それ「節約カーライフ」のページですが何か関係あるの？
とりあえず空冷XRで暖機不要なソースを頼む
以下はXRで有名なバイタルHPからコピペです
暖機を怠ると↑上記のようにピストンの裏が焼け ピストンピンにも油膜切れが顕著に出ます。
ピストン冷却はクランクの大端からの吹あげで潤滑しています、エンジンの温度が上がらないうちに負荷を掛けると
オイルは硬く吹き上がりにくく ピストンは温度が上がり焼けるわけです。ピストン首振りも油膜が少ないと消耗し 多きくなるのです。
当然 ピストンピンにガタが出て段ツキが起こるのです、オーバーホールの時にどんな使い方してるかすぐ分かります。
それ「節約カーライフ」のページですが何か関係あるの？
とりあえず空冷XRで暖機不要なソースを頼む
以下はXRで有名なバイタルHPからコピペです
暖機を怠ると↑上記のようにピストンの裏が焼け ピストンピンにも油膜切れが顕著に出ます。
ピストン冷却はクランクの大端からの吹あげで潤滑しています、エンジンの温度が上がらないうちに負荷を掛けると
オイルは硬く吹き上がりにくく ピストンは温度が上がり焼けるわけです。ピストン首振りも油膜が少ないと消耗し 多きくなるのです。
当然 ピストンピンにガタが出て段ツキが起こるのです、オーバーホールの時にどんな使い方してるかすぐ分かります。
正直すまなかったorz
無駄なガソリンは食うけどエンジンの為には多少の暖機運転は必要という事で…
話が噛みあっていないだろ。
暖機運転は必要。
でも、無駄に長時間する必要は無い。で、いいのでは？
ヴァイタルのWEBで、エンジン始動後”５分待ってね”
と、あるけど、アイドリングのまま5分待つのか、
フルスロットルにするのは、5分待ってからなのか、解りかねないな。
後者だと思うけど。
暖機運転は必要。
でも、無駄に長時間する必要は無い。で、いいのでは？
ヴァイタルのWEBで、エンジン始動後”５分待ってね”
と、あるけど、アイドリングのまま5分待つのか、
フルスロットルにするのは、5分待ってからなのか、解りかねないな。
後者だと思うけど。
392 ：<ヽ｀∀´> キム スンナム：2007/07/11(水) 23:13:13 ID:XGx0cjw1
>>386
＞エンジン冷えた状態で低回転でのままほっとくほうが
＞コンロッドとかに負担がかかる
だからチョーク引いて始動して、回転数が上がるまで待つ。
回転数があがってからチョークを戻せばコンロッドに負担はかからない。
ってことでおｋ？
エジンジンかけてスグに走り出すと、オイルが固いからピストンに確実に負担がかかるので、やめたほうがよいダニ
＞エンジン冷えた状態で低回転でのままほっとくほうが
＞コンロッドとかに負担がかかる
だからチョーク引いて始動して、回転数が上がるまで待つ。
回転数があがってからチョークを戻せばコンロッドに負担はかからない。
ってことでおｋ？
エジンジンかけてスグに走り出すと、オイルが固いからピストンに確実に負担がかかるので、やめたほうがよいダニ
>>386
言いたい事はわかるよ。
アイドリング程度の回転数だと、ピストンの首振りやノッキングで各所に負担がかかるからねぇ。
低回転だと、オイルポンプの吐出量も少ないし。
重要なのは、暖気の回転数だと思う。
おれは、チョークで始動後すぐに戻して、アクセルで2000回転位に保持。
１～２分くらい温めてから、ベアリングやチェーン・タイヤの暖気を兼ねてゆっくり走り出す感じだなあ。
たとえ始動後すぐに走り出しても、通勤で毎日乗ってるから油膜切れもしてないだろうし。
まあ壊れても直せるから、あまり気にして無いけど。
言いたい事はわかるよ。
アイドリング程度の回転数だと、ピストンの首振りやノッキングで各所に負担がかかるからねぇ。
低回転だと、オイルポンプの吐出量も少ないし。
重要なのは、暖気の回転数だと思う。
おれは、チョークで始動後すぐに戻して、アクセルで2000回転位に保持。
１～２分くらい温めてから、ベアリングやチェーン・タイヤの暖気を兼ねてゆっくり走り出す感じだなあ。
たとえ始動後すぐに走り出しても、通勤で毎日乗ってるから油膜切れもしてないだろうし。
まあ壊れても直せるから、あまり気にして無いけど。
市販車なんかよっぽど寒い時じゃなきゃ暖気なんて必要ねぇだろ
車を見てみろよ今の時期暖気して発進するやつが何人いると思う。
車を見てみろよ今の時期暖気して発進するやつが何人いると思う。
397 ：<ヽ｀∀´> キム スンナム：2007/07/11(水) 23:29:24 ID:XGx0cjw1
暖気する必要は無い。
暖機すれ。
＞車を見てみろよ今の時期暖気して発進するやつが何人いると思う。
車とバイクじゃ回転数が全然違う。
車でも暖機なしでフルアクセルすればエンジン炒めるダニ。
暖機すれ。
＞車を見てみろよ今の時期暖気して発進するやつが何人いると思う。
車とバイクじゃ回転数が全然違う。
車でも暖機なしでフルアクセルすればエンジン炒めるダニ。
クルマはインジェクション
ＸＲはキャブでしかも空冷でそ
ＸＲはキャブでしかも空冷でそ
はい次！
>>399
だがそれがいい
だがそれがいい
じゃあなぜ説明書には暖機しろと書いてるんだ？
おまえの幼稚な妄想はいらん、暖機が不要なソースを頼む！
おまえの幼稚な妄想はいらん、暖機が不要なソースを頼む！
404 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:04:20 ID:9UiyAK3S
>>403
いい加減うざいよ。
お前はノーメンテで何キロ乗るつもりなんだ？
そもそもXRにどれだけ乗るんだ？
アホな暖気してカムをカジッたやつもいるし、暖気せずにガスケットを抜いたやつもいる。
お前は新車の時みたいに、始動前にエンジン全バラして各所にグリス塗って、好きなだけ暖気してろ！
いい加減うざいよ。
お前はノーメンテで何キロ乗るつもりなんだ？
そもそもXRにどれだけ乗るんだ？
アホな暖気してカムをカジッたやつもいるし、暖気せずにガスケットを抜いたやつもいる。
お前は新車の時みたいに、始動前にエンジン全バラして各所にグリス塗って、好きなだけ暖気してろ！
説明書なんか今はメーカーのPL法対策の文書だろ
何かあったら欠陥や製造ミスのことを棚に上げて
それは製造上の問題では無く使用上の問題ですので
説明書通りにやらなかったあなたの責任ですとくるわけさ。
何かあったら欠陥や製造ミスのことを棚に上げて
それは製造上の問題では無く使用上の問題ですので
説明書通りにやらなかったあなたの責任ですとくるわけさ。
くやしそうだな？
でXRに暖機不要なソースはあったのか？
でXRに暖機不要なソースはあったのか？
暖気不要厨うぜぇｗｗｗつーかきめぇｗｗｗ
間違えた・・・
暖気必要厨うぜぇｗｗｗつーかきめぇｗｗｗ
暖気必要厨うぜぇｗｗｗつーかきめぇｗｗｗ
はい次！
まあ地球温暖化対策のためにも暖気はしなくてもいいな
あーこりゃだめだ、相手になんない
「だってそうなんだもん！」て泣きじゃくる子供と遊んでるようで笑えたぞ。
「だってそうなんだもん！」て泣きじゃくる子供と遊んでるようで笑えたぞ。
ソースなんぞググればいくらでも出てくるぞ。
お互いに何をムキになってんだか。
始動直後は暖機しながら走れば、解決じゃん。
始動直後は暖機しながら走れば、解決じゃん。
ID:wa5UKE6n、ID:go7590wqって、ヴァイタル信者？
415 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 08:18:53 ID:0+KJZQnh
高回転で回した後の、アフターアイドリングって必要ですか？
暖機運転しない人は他の車に煽られないのかな
とてもじゃないけど暖気運転なしでは交通の流れに乗れないよ
とてもじゃないけど暖気運転なしでは交通の流れに乗れないよ
暖機しながら走れるのは田舎で道が空いてるからだろ
>>416
新宿区や千代田区なら左端を暖機しながらおとなしく走ってるけど
特にあおられたことは無いな。30km/hの原付だって走ってるわけだし、
数分程度ノロノロ走ったところでなんてことはないかと。
車の前を走りたいのなら別だろうけど。
新宿区や千代田区なら左端を暖機しながらおとなしく走ってるけど
特にあおられたことは無いな。30km/hの原付だって走ってるわけだし、
数分程度ノロノロ走ったところでなんてことはないかと。
車の前を走りたいのなら別だろうけど。
>>418
ありがとう。俺は暖機するよ
ありがとう。俺は暖機するよ
左端を抜かれながら走るのも嫌だな
どうせ暖機なんてすぐ終わるし
どうせ暖機なんてすぐ終わるし
暖機も大切だが、たまには勃起させるのも大切。
さー雨も上がったし
裏の空き地のゲロ山にでも行って来よう
裏の空き地のゲロ山にでも行って来よう
怖い思いするくらいなら暖機するわ
携帯見てれば2-3分なんてすぐだし
携帯見てれば2-3分なんてすぐだし
暖気はするなぁ。
そもそも暖気しないと回転安定しないし、なんか壊れそうな音するし。
そもそも暖気しないと回転安定しないし、なんか壊れそうな音するし。
エンジンかけた後、普通に運行前点検してれば暖気終了な訳だが
バイクの暖気ってどうやってやるの？
暖機なら知ってるけど。
暖機なら知ってるけど。
論点がどんどんずれてるぞ
暖機はしすぎがいけないって話だろ
しないって人も最初はゆっくり走るもんだし
エンジンスタートでいきなり全開なんて、したくても回らないわ
暖機はしすぎがいけないって話だろ
しないって人も最初はゆっくり走るもんだし
エンジンスタートでいきなり全開なんて、したくても回らないわ
走りながら暖機するヤツは2ちゃんのやり過ぎで毎日寝坊してんのか
>>428
俺は、暖機している間いたたまれない感じになる、ご近所からこれ以上白い目
で見られたくない(バイクってだけであんまりいい顔されない)から止まって暖
機してないだけで、そういう問題が無いのであれば普通に暖機して問題ないと
思うよ。
用品店の駐輪場やSAみたいに、のんびり暖機してても問題なさそうな場所なら
停車したまま普通に暖機してるし。
「ご近所の迷惑と俺のエンジンの寿命とどっちが大事か？」みたいな話で
あれば、個々人の考え方もあるので自分には何とも言えない。
俺は、暖機している間いたたまれない感じになる、ご近所からこれ以上白い目
で見られたくない(バイクってだけであんまりいい顔されない)から止まって暖
機してないだけで、そういう問題が無いのであれば普通に暖機して問題ないと
思うよ。
用品店の駐輪場やSAみたいに、のんびり暖機してても問題なさそうな場所なら
停車したまま普通に暖機してるし。
「ご近所の迷惑と俺のエンジンの寿命とどっちが大事か？」みたいな話で
あれば、個々人の考え方もあるので自分には何とも言えない。
そもそも
ノーマルマフラーでも停止しての暖機は騒音で近所迷惑なんだが
社外付けてやるやつは確実にDQN
おれんちの前でやりやがったらボコボコにしてやんよ
つーわけで
俺は暖機走行派
ノーマルマフラーでも停止しての暖機は騒音で近所迷惑なんだが
社外付けてやるやつは確実にDQN
おれんちの前でやりやがったらボコボコにしてやんよ
つーわけで
俺は暖機走行派
>>430
とはいえ、社外マフラー入れてるようなマシンほど、ちゃんと暖機しないと
まともに走らなかったりすることが多いので難しいところかと。
大通りまで押していってからエンジンかけるのが正しいのかもしれないけど、
自分は面倒でとてもそこまで出来ない…。
とはいえ、社外マフラー入れてるようなマシンほど、ちゃんと暖機しないと
まともに走らなかったりすることが多いので難しいところかと。
大通りまで押していってからエンジンかけるのが正しいのかもしれないけど、
自分は面倒でとてもそこまで出来ない…。
チョークを戻して、エンストしない程度に温まったら走り出しているな。
最初の5分ぐらいは1/2まで。完全に温まったら全開。
最初の5分ぐらいは1/2まで。完全に温まったら全開。
ニューモデルまだかなぁ・・・(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･
>チョークを戻して、エンストしない程度に温まったら走り出しているな
一人を除いてそんな感じだと思うねえ…
ふつうはエンジンが触れなくなるほど暖めないでしょ
かといっていきなり走り出すのは良いことないし
一人を除いてそんな感じだと思うねえ…
ふつうはエンジンが触れなくなるほど暖めないでしょ
かといっていきなり走り出すのは良いことないし
435 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 18:48:39 ID:0+KJZQnh
>439
ボコられたくないので、取りあえず住所教えてくれ。
ボコられたくないので、取りあえず住所教えてくれ。
説明書と同じでチョークが戻せるまで暖機
計ったこと無いが今は2-3分で冬は5分くらいだろうか
それでも直後はストール気味だから抑えて走る
計ったこと無いが今は2-3分で冬は5分くらいだろうか
それでも直後はストール気味だから抑えて走る
結局XR250って中古市場でいくら位なん？
３５～４２
結局の意味がワカラン
いかにも人気車種って感じで高いまま推移だよなぁ。
車体に40万出すなら。新車で三年保証付買うわな。
これから先はそんなこと言ってられないけど。
二万走ったのが30万とかザラになりそうだ。
07買えた奴は幸せ者かもしれない。
車体に40万出すなら。新車で三年保証付買うわな。
これから先はそんなこと言ってられないけど。
二万走ったのが30万とかザラになりそうだ。
07買えた奴は幸せ者かもしれない。
サイドスタンドで車体が傾いたままの長時間暖気はよくないみたい。
ヘッド付近のオイルが均一に回らないから。
俺はサイドスタンドの下に五センチくらいの木をはさんで、できるだけバイクが
垂直に近い状態で、チョークで始動後すぐに戻してアクセルで2000回転位に保持
アイドリングが安定してきたら、一服してからメット、グローブはめて（5～10分くらい）2キロくらいのんびり
走行。こんだけ暖気してやってるのに走り出しは凹つくね。ニードルが動き出すくらいで、
凹つきがでるから、その辺が原因かもしれん。
ヘッド付近のオイルが均一に回らないから。
俺はサイドスタンドの下に五センチくらいの木をはさんで、できるだけバイクが
垂直に近い状態で、チョークで始動後すぐに戻してアクセルで2000回転位に保持
アイドリングが安定してきたら、一服してからメット、グローブはめて（5～10分くらい）2キロくらいのんびり
走行。こんだけ暖気してやってるのに走り出しは凹つくね。ニードルが動き出すくらいで、
凹つきがでるから、その辺が原因かもしれん。
XRは冷えてるとめちゃ調子悪いのはこのスレの常識だけど
走りながら暖気をする人はネタじゃないの？
友達の家に行って帰りが遅くなったから暖機しないで走り出したけど
ほんの少しアクセルを開けるだけで即エンスト
じんわり半クラで進むもののローセコがせいいっぱい
100mも行かないうちに何度もエンストして
かぶったのか始動しなくなりバッテリーも上がり気味
やばいと思ったから通りまで押して暖機して無事に帰ったよ
走りながら暖気をする人はネタじゃないの？
友達の家に行って帰りが遅くなったから暖機しないで走り出したけど
ほんの少しアクセルを開けるだけで即エンスト
じんわり半クラで進むもののローセコがせいいっぱい
100mも行かないうちに何度もエンストして
かぶったのか始動しなくなりバッテリーも上がり気味
やばいと思ったから通りまで押して暖機して無事に帰ったよ
444 ：<ヽ｀∀´> キム スンナム：2007/07/12(木) 22:19:40 ID:eYZ6/54d
そりはおまえさんのキャブが腐ってるか脳味噌が腐ってる。
>>442
4気筒ならホントの話。横長だからオイルパンの傾きも結構あるし。
短気筒でドライサンプだから、おれは気にしないが。
ＶやＬ、ボクサーエンジンは、縦方向に気筒が傾いた状態がデフォで設計されてるので、
それとはまったく別の話をしてると思うが？
4気筒ならホントの話。横長だからオイルパンの傾きも結構あるし。
短気筒でドライサンプだから、おれは気にしないが。
ＶやＬ、ボクサーエンジンは、縦方向に気筒が傾いた状態がデフォで設計されてるので、
それとはまったく別の話をしてると思うが？
ボクサーは横だったな･･･
05乗ってます
暖機って程じゃないですが、チョーク引いてエンジンかけて
１５～３０秒くらいでエンジン音がちょっと変わったらチョークもどして
ヘルメット・グローブつけてゆっくり発進してます
走り出してからはエンストとかないですね
ウチのがたまたま調子いいって事なのかな？
暖機って程じゃないですが、チョーク引いてエンジンかけて
１５～３０秒くらいでエンジン音がちょっと変わったらチョークもどして
ヘルメット・グローブつけてゆっくり発進してます
走り出してからはエンストとかないですね
ウチのがたまたま調子いいって事なのかな？
4気筒直列でもサイドスタンドをかけた状態で暖機される状態がデフォで設計されていることに気がつかないのは、ゆとりだからですか？
>>443
下手なのかよほど調子が悪いのかどっちかなんじゃないか？
セル回す時こそチョーク引かないと絶対かからないけど、一旦かかりさえすれば、
10秒後ぐらいには戻してもエンストなんかしたことないよ？
よほどガバっと開けてるとかじゃない？
下手なのかよほど調子が悪いのかどっちかなんじゃないか？
セル回す時こそチョーク引かないと絶対かからないけど、一旦かかりさえすれば、
10秒後ぐらいには戻してもエンストなんかしたことないよ？
よほどガバっと開けてるとかじゃない？
若干名、ゼッ不調なのがいるな。えらく硬いオイルでも
入れて、過剰整備でもしてるのかな。
入れて、過剰整備でもしてるのかな。
ちょっと質問！
前から見て右よりのシリンダーヘッドとシリンダーの合わせ面からオイルがかなりの
量で滲み出てくるんだが、あんなとこにオイル絡みます？ 排気ポート覗いても乾いてます
どこからまわってきてるんだか・・・
前から見て右よりのシリンダーヘッドとシリンダーの合わせ面からオイルがかなりの
量で滲み出てくるんだが、あんなとこにオイル絡みます？ 排気ポート覗いても乾いてます
どこからまわってきてるんだか・・・
ネタ決定だな…
排ガス規制車特有の冷間時不調は乗ったことがあれば分かるはず
XRにしてもジェベルにしても同じ話題がループするくらいだ
排ガス規制車特有の冷間時不調は乗ったことがあれば分かるはず
XRにしてもジェベルにしても同じ話題がループするくらいだ
>>452
チョークを戻しても、エンストしない程度には暖機して下さい。
チョークを戻しても、エンストしない程度には暖機して下さい。
>>453
年式は？
年式は？
457 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:55:14 ID:ij1zS2GH
俺チョーク引いて始動して、回転高いままスロットル回さずに走って
チョーク戻してもアイドリングするかなってなったらチョーク戻して
軽目に１０分ぐらい回してって感じだなー。
ＸＲに限らずﾓﾄｸﾛｯｻｰとﾚｰｻｰ以外の即全開にするよーな走り方しない
バイクは全部そうやってﾏｽ。それが原因でってトラブルは無い。。。と思う。ﾀﾌﾞﾝ。
ｸｿﾎﾝﾀﾞ様が作ったエンジンですよ。暖機なんざ長々せんとも
そんなことで壊れませんって笑
チョーク戻してもアイドリングするかなってなったらチョーク戻して
軽目に１０分ぐらい回してって感じだなー。
ＸＲに限らずﾓﾄｸﾛｯｻｰとﾚｰｻｰ以外の即全開にするよーな走り方しない
バイクは全部そうやってﾏｽ。それが原因でってトラブルは無い。。。と思う。ﾀﾌﾞﾝ。
ｸｿﾎﾝﾀﾞ様が作ったエンジンですよ。暖機なんざ長々せんとも
そんなことで壊れませんって笑
まあこのスレは非MD30乗りにも大人気だからナー
おかしな内容と単発IDで見れば分かる黄がする
おかしな内容と単発IDで見れば分かる黄がする
チョーク戻してエンジン止まらなかったらそのまま乗り出します。
しばらくは5000回転以下で走っています。（電気式タコつけてます）
それ以上はボボボボーと止まりそうになるので。
温まってきたら・・・6000回転以下で走ってます。
しばらくは5000回転以下で走っています。（電気式タコつけてます）
それ以上はボボボボーと止まりそうになるので。
温まってきたら・・・6000回転以下で走ってます。
462 ：。゜(゜^Д^゜)゜。 ：2007/07/12(木) 23:41:12 ID:ISYj4Cpy
田舎で安心してたらXR250盗まれましたよ～
みなさんも気をつけて下さい。
みなさんも気をつけて下さい。
250モタでも5000rpmで76kmでる。
回しすぎじゃね？
回しすぎじゃね？
なぜ６速にこだわる？街中じゃ滅多に使わないのだが
うーむ…。チョーク引かないとかかりにくいとは思うものの、
エンストとかはしたりしたことないんだが…。
ちなみに2000年式のBaja。
エンストとかはしたりしたことないんだが…。
ちなみに2000年式のBaja。
00年バハですか、03年以降はセッティングが変わってますけど
冷えているときにどれくらい違うかというと
チョーク使わないとかかりにくい、ではなくて・・・絶対にかかりません。
冷えているときにどれくらい違うかというと
チョーク使わないとかかりにくい、ではなくて・・・絶対にかかりません。
俺は４００モタだけど、暖機でアイドリング放置はしないなぁ。
エンジンかけて「異音がしないなぁ」「いつも通りだなぁ」と思ったら
異常なしと判断して、走り出します。
ま、少なくとも５分は全開なんてしないけど。
エンストするとかって言ってるやつって、ちょっと回転数保ちながら停車するとか
できないのかなぁ？そんな面倒なことでもないと思うんだけど。
俺はそれが不思議。
エンジンかけて「異音がしないなぁ」「いつも通りだなぁ」と思ったら
異常なしと判断して、走り出します。
ま、少なくとも５分は全開なんてしないけど。
エンストするとかって言ってるやつって、ちょっと回転数保ちながら停車するとか
できないのかなぁ？そんな面倒なことでもないと思うんだけど。
俺はそれが不思議。
さて出かけるか。。。チョーク戻せるまで暖機して
471 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 10:56:16 ID:HurBl1MH
あーもう雨ヤメヨ！
472 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 11:37:16 ID:BRAnswEH
XR250の始動性の問題はホンダ側も承知してて、リコールにはなってないけど
裏で無料で部品交換している。
裏で無料で部品交換している。
CDI交換のことか？あれだけ変えても効果無し
局所的に行ったけど効果無い車両が多くてすぐ中止
過去スレ見ても明らかに改善された報告は無いと思った
始動不良とエンストが酷い場合は店の判断で○○スクリューを開けるに方向転換
違法の可能性があるからあくまでも店側責任で実施してる
局所的に行ったけど効果無い車両が多くてすぐ中止
過去スレ見ても明らかに改善された報告は無いと思った
始動不良とエンストが酷い場合は店の判断で○○スクリューを開けるに方向転換
違法の可能性があるからあくまでも店側責任で実施してる
475 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:28:40 ID:XYnDijvH
476 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:33:10 ID:XYnDijvH
>>475
○○スクリュウ 訂正○○スクリュー
○○スクリュウ 訂正○○スクリュー
477 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 15:41:38 ID:tjhDAOog
CRM250ARのホイールって倒立のXR250につくの？
XR250トルネードのデジタルメーターってポン付け無理かな？
部品番号も値段も分からないけど・・・
メーターだけは１番良くない？ｗ
ttp://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=49460157_5005.jpg&v=O
部品番号も値段も分からないけど・・・
メーターだけは１番良くない？ｗ
ttp://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=49460157_5005.jpg&v=O
SSからモタに乗り換えたんだけど、ぬれた路面でタイヤが滑って困る。
オフ系ってこうなの？
みんなコレを楽しんでるのかな。。
オフ系ってこうなの？
みんなコレを楽しんでるのかな。。
ＳＳの超ハイパフォーマンスタイヤと比べたら・・・
ストロークの長さとかが関係してる希ガス
ストロークの長さとかが関係してる希ガス
>>481
ＳＳの超ハイパフォーマンスタイヤと比べたら・・・
確かに、それは俺もオモた。
でも、ミシュランはウェットだとクソなんだよね。
ストロークかぁ。。なるほど。
しっかし雨の日は乗れたもんじゃないな、これ。
ドライは結構楽しいだけに残念。
ＳＳの超ハイパフォーマンスタイヤと比べたら・・・
確かに、それは俺もオモた。
でも、ミシュランはウェットだとクソなんだよね。
ストロークかぁ。。なるほど。
しっかし雨の日は乗れたもんじゃないな、これ。
ドライは結構楽しいだけに残念。
トルネードのデジタルメーターだけ（・∀・）ｲｲ!!
484 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 22:34:18 ID:e6dxduKD
交差点のコーナーで、シフトダウンするのにクラッチ切ったらプスっとエンストしました。
混合気が薄いんでしょうか？
混合気が薄いんでしょうか？
おれも40走るせってぃんぐ知りたい。
最近、MD30糊になった。いま、慣らし中。
タンク小さいので、パフォーマンスより、燃費が気になる。
購入直後の満タンから、初めて給油で31.5km/lだた。
平地でサージング起こした直後に給油したら7.7Lも入った。
取説にはリザーブが2.9Lと書いてある。足し算すると 10.6L
1.3Lはどこから・・・・
最近、MD30糊になった。いま、慣らし中。
タンク小さいので、パフォーマンスより、燃費が気になる。
購入直後の満タンから、初めて給油で31.5km/lだた。
平地でサージング起こした直後に給油したら7.7Lも入った。
取説にはリザーブが2.9Lと書いてある。足し算すると 10.6L
1.3Lはどこから・・・・
489 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 03:07:35 ID:0SXsdHCf
>>487
詳細
ME08用 インレット ダクト 17240-KCY-670
キャプイン ダクト 17241-KCE-671
ノーマルのダクトの変わりに上記、部品を取り付け
吸入量が増える為、M/J5番上げ！
ドライブスポロケット1T上げ
吸気系の変更点は全てです。
詳細
ME08用 インレット ダクト 17240-KCY-670
キャプイン ダクト 17241-KCE-671
ノーマルのダクトの変わりに上記、部品を取り付け
吸入量が増える為、M/J5番上げ！
ドライブスポロケット1T上げ
吸気系の変更点は全てです。
490 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 06:32:07 ID:C/DeVrDx
初心者的な質問で悪いんだがXR250は
階段駆け上がるようなトライアル的な走りはできるんだろうか？
階段駆け上がるようなトライアル的な走りはできるんだろうか？
>>490 タイヤを替えれば、地上高が許す範囲で可。
セッティングってのは、調整の事じゃないんだよ
部品交換や改造も含めて、狙った性能を達成する事を言う
暖気を覗いて59～66km/㍑走るｾｯﾃｨﾝｸﾞだってあるにはある
まぁ最高出力は24馬程度に落ちてしまうが
部品交換や改造も含めて、狙った性能を達成する事を言う
暖気を覗いて59～66km/㍑走るｾｯﾃｨﾝｸﾞだってあるにはある
まぁ最高出力は24馬程度に落ちてしまうが
バイクカバーは何使ってますか？
やっぱ専用品がいいのかな
やっぱ専用品がいいのかな
>>489
どうもありがとうございます。
チェーンとスプロケット替えたばかりなのでスプロケット上げはいずれとなりますが、参考にします。
>>493
えぇぇ～そんなに出来るんですか？
パワーは落ちてもいいから通勤用に燃費上げたいんです。
どうもありがとうございます。
チェーンとスプロケット替えたばかりなのでスプロケット上げはいずれとなりますが、参考にします。
>>493
えぇぇ～そんなに出来るんですか？
パワーは落ちてもいいから通勤用に燃費上げたいんです。
夏に免許とって
XR250ﾓﾀ買おうと思ってたんだが
バカ売れ中なのか・・・
手打っとかないとやばいかな。田舎だが
XR250ﾓﾀ買おうと思ってたんだが
バカ売れ中なのか・・・
手打っとかないとやばいかな。田舎だが
俺も田舎だがXR250はもう在庫ないよー
昨日、レッドバロンから買ったxr250モタ（０７）納車だったんだけど、メーカーに在庫が
もう無いらしくて、他店舗から取り寄せだったよ。
もう無いらしくて、他店舗から取り寄せだったよ。
今日納車されて、とりあえず給油しにスタンドまで走ったけど、
途中、橋の上で強風に吹かれて、ちょっとﾋﾞﾋﾞﾀ
台風一過後はやっぱり風が強いな
途中、橋の上で強風に吹かれて、ちょっとﾋﾞﾋﾞﾀ
台風一過後はやっぱり風が強いな
ホンダは予告通り増産しなかったからメーカー在庫無し
品不足を予想していた店が押さえてる分だけしかない…
品不足を予想していた店が押さえてる分だけしかない…
しかも、０７黒モタは品薄らしい
1週間前、神奈川藤沢ドリームに赤XRと黒ﾓﾀがあったぞ。マジで！
問い合わせてみ！
問い合わせてみ！
505 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 17:31:51 ID:AjB1xsPc
トルネードのメーターかっこいいな
まじみんなの為に一肌ぬいでほしい
まじみんなの為に一肌ぬいでほしい
ウホッ！
>>498
現時点でもドリーム系列のやり取り以外では
XR250と250モタは殆ど見積もりも受付してない様子。
黒オフの方は早くに完売だと。
8月じゃもう新車は無理じゃあ…
今日は風強かったな。怖かった＠大阪
現時点でもドリーム系列のやり取り以外では
XR250と250モタは殆ど見積もりも受付してない様子。
黒オフの方は早くに完売だと。
8月じゃもう新車は無理じゃあ…
今日は風強かったな。怖かった＠大阪
車の水温計が勃起しちゃった。
こんなこと思うと空冷ってその点に関しては気が楽だな。
こんなこと思うと空冷ってその点に関しては気が楽だな。
そうか
大学うかってやっとバイクのれるとニコニコして
前からほしかったこの車種。現実は甘くなかったのね。
実家の広島で今度探してみる。
大学うかってやっとバイクのれるとニコニコして
前からほしかったこの車種。現実は甘くなかったのね。
実家の広島で今度探してみる。
07モタ買ったんだけどなかなか良いね。
ところでチョークレバー付近の丸い回すやつはなぁに？
どれくらいにあわせればいいの？
ところでチョークレバー付近の丸い回すやつはなぁに？
どれくらいにあわせればいいの？
暖気運転するとき、回転数を上げ下げするやつ
だと思う。
だと思う。
>>511
アイドルスクリューか、燃料コックか、縮み側の減衰調整だな。
アイドルスクリューの場合は、タイミングライトを使うか、
タコメータを付けるなりして、1300±100rpmにして下さい。
うるさいからといって、エンスト寸前まで下げると、カム齧りを起こす場合があります。
アイドルスクリューか、燃料コックか、縮み側の減衰調整だな。
アイドルスクリューの場合は、タイミングライトを使うか、
タコメータを付けるなりして、1300±100rpmにして下さい。
うるさいからといって、エンスト寸前まで下げると、カム齧りを起こす場合があります。
514 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 01:48:40 ID:iCRr6zL3
明日っていうか今日
07黒モタ契約しようか迷ってるんだけど、
突撃すべきだよな？
もう買う気まんまんなんだけどwwwwww
07黒モタ契約しようか迷ってるんだけど、
突撃すべきだよな？
もう買う気まんまんなんだけどwwwwww
＞514
買わずに後悔するよりも、買って後悔しろ（ﾏﾃ
買わずに後悔するよりも、買って後悔しろ（ﾏﾃ
書き忘れたことを追記
・・・XR250は決して後悔をさせない物だと思う
・・・XR250は決して後悔をさせない物だと思う
ふるーーーい話ですまんが、かつてここにいたXR400M海苔の298氏。
WRモタでエンデューロ優勝した人がいるんだが、あなた？
WRモタでエンデューロ優勝した人がいるんだが、あなた？
肉屋ﾅﾂｶｼｽ
519 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 10:02:54 ID:h5uJB94Q
後悔するとすると
チビが乗って足つきの悪さ？って俺のことだ
チビが乗って足つきの悪さ？って俺のことだ
522 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 10:45:45 ID:dDsCuP4g
先日無限マフラーの盗難、書き込みをさせていただいたものです。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47784651
出品地やエンブレムの傷の具合とかすごく怪しいんですけど･････
でも証拠もないし･････どうしたらよいでしょう？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47784651
出品地やエンブレムの傷の具合とかすごく怪しいんですけど･････
でも証拠もないし･････どうしたらよいでしょう？
＞わからないことやひっかかった点があればお気軽に質問してください。発送はゆうパックの着払いになります。よろしくお願いします。
>>522
ノーマルエキパイ＋マフラーでかなりグレーだけど
証拠無いなら諦めるほか無い…一応警察に相談してみたら
ところでJMCAは製造番号みたいの無かった？
昔使っていたときは刻印でナンバー打っていたと思ったけど
ノーマルエキパイ＋マフラーでかなりグレーだけど
証拠無いなら諦めるほか無い…一応警察に相談してみたら
ところでJMCAは製造番号みたいの無かった？
昔使っていたときは刻印でナンバー打っていたと思ったけど
んーシリアルナンバーとかの刻印があるもんなら確定要素になるんだろうけど、
傷なんかは確実な記憶がないと厳しいんじゃないかな。
曖昧なまま無理やり落札して相手住所確認、突撃するのは危険な希ガス
パクられて煮えくり返ってるのは分かるんだが慎重に。
傷なんかは確実な記憶がないと厳しいんじゃないかな。
曖昧なまま無理やり落札して相手住所確認、突撃するのは危険な希ガス
パクられて煮えくり返ってるのは分かるんだが慎重に。
おー
カブッタ。内容ほぼおんなじで
カブッタ。内容ほぼおんなじで
>>522
自分のだって証明できるなら
誰かに頼んで落札してもらって
なんか理由を考えて電話番号等連絡先を押さえた上で警察に相談するね。
ただプレートの傷とかだと証拠写真でもない限り無理じゃない？
変に質問とかして逃げられるとどうしようもない。
Yahooは非協力的だし、ガセ情報でYahooID登録されてると探し出すのも無理。。
オークション詐欺にあって体験済み。。(^_^;
シリアルナンバーなら写真とかあれば証明になるけど、
JMCAのは認定番号だから同じ種類のマフラーは同じ番号じゃなかったっけ？
自分のだって証明できるなら
誰かに頼んで落札してもらって
なんか理由を考えて電話番号等連絡先を押さえた上で警察に相談するね。
ただプレートの傷とかだと証拠写真でもない限り無理じゃない？
変に質問とかして逃げられるとどうしようもない。
Yahooは非協力的だし、ガセ情報でYahooID登録されてると探し出すのも無理。。
オークション詐欺にあって体験済み。。(^_^;
シリアルナンバーなら写真とかあれば証明になるけど、
JMCAのは認定番号だから同じ種類のマフラーは同じ番号じゃなかったっけ？
盗難対策って難しいな。全てのパーツに刻印するとか車体にGPS発信機埋め込むか…
ハーレーに自爆装置付けてる奴はいたが
ハーレーに自爆装置付けてる奴はいたが
盗られた後に言うのもかわいそうだけど
せめて純正アラーム付けとけばよかったのにね
マフラーにヘルメットが当たっただけで鳴るよ
せめて純正アラーム付けとけばよかったのにね
マフラーにヘルメットが当たっただけで鳴るよ
530 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:10:33 ID:dDsCuP4g
みなさん、レスありがとうございます。
今、そのオークションページで質問しようとしたら出品が取り消されてました。
･･････逃げられたみたいです。
今、そのオークションページで質問しようとしたら出品が取り消されてました。
･･････逃げられたみたいです。
これは確定だね
なんとかならないものか
なんとかならないものか
ひでぇ…確定だ
そいつの評価欄を見ると過去のオークションでナンバーとか写ってる写真がある
急いで警察に通報した方が良いな
そいつの評価欄を見ると過去のオークションでナンバーとか写ってる写真がある
急いで警察に通報した方が良いな
他人事じゃないので俺も純正アラーム買ってこよう
ん？出品取り消しと言う事は…
犯人はこのスレの住人か！？
犯人はこのスレの住人か！？
見られてたな。
ちょっとここに書くの控えよう
ちょっとここに書くの控えよう
純正アラームってリモコンで操作できるんですか?
ペイジャーみたいに?
ペイジャーみたいに?
音が鳴るだけ。
すいません。言葉足らずでした。
セキュリティーのオンとオフの操作の事です。。。
セキュリティーのオンとオフの操作の事です。。。
ひでぇ話だ
なんとか捕まらないもんかね
頑張ってほしい
なんとか捕まらないもんかね
頑張ってほしい
流れ切って悪いが質問
手を離すと軽く左による気がするんだが気のせいかな？
ちゃんとまっすぐ座れてないのかな？ポジション？
07もタ新車でつ
気のせいと言われれば気のせいのレベル
手を離すと軽く左による気がするんだが気のせいかな？
ちゃんとまっすぐ座れてないのかな？ポジション？
07もタ新車でつ
気のせいと言われれば気のせいのレベル
あ、あと道にもよるか…？
盗人は尻尾を出したんだから捕まるの時間の問題
「オーナーの所に迷惑料もって返しに行け！」
純正アラームのセットは
メインキーを切ればアラーム設定、キーを入れて回せば解除
つまりキーを抜いている間は警戒中
「オーナーの所に迷惑料もって返しに行け！」
純正アラームのセットは
メインキーを切ればアラーム設定、キーを入れて回せば解除
つまりキーを抜いている間は警戒中
後部についてる工具入れポーチを開けられないようにするための
ワイヤーを失くしてモタ…orz
どうやらしっかり閉まったのを確認しないで走ってて、
どこかに落としてしまった模様。。
あれっていくら位するのかしら。1,500円位？？
ワイヤーを失くしてモタ…orz
どうやらしっかり閉まったのを確認しないで走ってて、
どこかに落としてしまった模様。。
あれっていくら位するのかしら。1,500円位？？
>542
Ｆブレーキ左側に付いてるからじゃないかな・・
ハーネスも左側通ってるしその関係だと想う
気のせいレベルなんだけどさ～
Ｆブレーキ左側に付いてるからじゃないかな・・
ハーネスも左側通ってるしその関係だと想う
気のせいレベルなんだけどさ～
品番見てる間にかぶったか…
>>544
サンクス
サンクス
>550
つ送料別途
つ送料別途
ばーか。バイク屋で買えば送料なんてかからん
あ、あとポーチの流れで。
ポーチ外したいんだけどアレのネジ硬いな。なめそう、丸い六角みたいの必要ぽい。
自力で外した方いらっしゃいますか？
ポーチ外したいんだけどアレのネジ硬いな。なめそう、丸い六角みたいの必要ぽい。
自力で外した方いらっしゃいますか？
>>555
フェンダーレスキットを付けるとき外しましたが、どんな工具を使っているんだ？
フェンダーレスキットを付けるとき外しましたが、どんな工具を使っているんだ？
>>556
色んなサイズがくっついてる折りたたみ式六角セットです
色んなサイズがくっついてる折りたたみ式六角セットです
559 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:39:49 ID:JFeQDVT1
倒立になってからのXRモタードに、正立時代のMD30の前後ホイールってポン付け可能でしょうか？
'06のXR250モタードに乗っているんですが、北海道行くときにホイール換装でオフ仕様にしたくて。
オークション等見ていても、正立時代のはよく出ているんですが
現行のからのはほとんど見かけなくて。
ポン付けが可能なのか、はたまた何年式～のなら可能、加工が必要等
どなたかご存知の方おられましたら教えてください。
'06のXR250モタードに乗っているんですが、北海道行くときにホイール換装でオフ仕様にしたくて。
オークション等見ていても、正立時代のはよく出ているんですが
現行のからのはほとんど見かけなくて。
ポン付けが可能なのか、はたまた何年式～のなら可能、加工が必要等
どなたかご存知の方おられましたら教えてください。
>>559
倒立CRMのがポン(ボソ
倒立CRMのがポン(ボソ
車載工具に入ってる６角で普通に外れたけど…
非常にショボイ質問なんですが、
250ﾓﾀなんですけどこのﾊﾞｲｸのｼｰﾄってどこに座ればいいんですか？
目一杯前ですか？
250ﾓﾀなんですけどこのﾊﾞｲｸのｼｰﾄってどこに座ればいいんですか？
目一杯前ですか？
まちがい>>564ね。
オフのシートってのは元々そんなもんで
ケツが自由に動くようじゃないと不規則な砂利道とか危ないの。
座り心地はどういじっても大して変わらんよ。
しっくりこないって言い方が曖昧でどうしたいのか良く分からん。
ケツが自由に動くようじゃないと不規則な砂利道とか危ないの。
座り心地はどういじっても大して変わらんよ。
しっくりこないって言い方が曖昧でどうしたいのか良く分からん。
XRで長距離走るとき自転車用のレーサーパンツ代用してる人います？
やっぱり結構違うかな
ケツが膨らんでしまうような気がするけど問題ない範囲？
足つきに支障が無かったら買いたいし
あと低反発だと沈み込んだら底付きで結局痛くなるのかな？
やっぱり結構違うかな
ケツが膨らんでしまうような気がするけど問題ない範囲？
足つきに支障が無かったら買いたいし
あと低反発だと沈み込んだら底付きで結局痛くなるのかな？
いろいろ試しなされ。いくらか効果ありそう。
574 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 18:45:23 ID:Vx0YtRfp
俺はボード用のケツパッドはいてるけど、いくらかはマシ。
でもムレムレだす
でもムレムレだす
オフ車で皮パンに勝る物無いんじゃない
ジャージ履いてシートにケツ半分持ってかれ、
まさに「股裂き」になった奴を知っているが
足付き悪いバイクに伸びる生地のパンツは良くない。
ジャージ履いてシートにケツ半分持ってかれ、
まさに「股裂き」になった奴を知っているが
足付き悪いバイクに伸びる生地のパンツは良くない。
リッター59～66走るチューンが知りたいです
>>576
つ【Billy's Boot Camp】
つ【Billy's Boot Camp】
>>576
さぁ、最初はジャンプ!!ジャンプ!!
さぁ、最初はジャンプ!!ジャンプ!!
579 ：<ヽ｀∀´> キム スンナム：2007/07/17(火) 21:59:30 ID:gtjCHrI0
400モタ(フルノマール)で色々走ってきました。
下道70km/h巡行で燃費は25リットル/sec
高速130km/h巡行で燃費は19リットル/sec
最高速は145km/h。5速7000rpmで頭打ち。
ちなみに俺の体重は80kg。
下道70km/h巡行で燃費は25リットル/sec
高速130km/h巡行で燃費は19リットル/sec
最高速は145km/h。5速7000rpmで頭打ち。
ちなみに俺の体重は80kg。
>554
レバーのとこベアリングとか付いてないし
レバーの穴にボルト差し込んでるだけだからグリスアップしたら直ると想う・・
もっともσ(o･･o)はＸＲ４００Ｒのだから詳細は、しらにゃいｗ
レバーのとこベアリングとか付いてないし
レバーの穴にボルト差し込んでるだけだからグリスアップしたら直ると想う・・
もっともσ(o･･o)はＸＲ４００Ｒのだから詳細は、しらにゃいｗ
581 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:09:29 ID:GuLawD3n
例えば、ピストンを変えたりして、圧縮比を上げたら
燃費って悪くなるのかな・・
教えてエロい人！
燃費って悪くなるのかな・・
教えてエロい人！
250モタ投資で買ったけど(定価の１割引)5万円位もうかんないかな?
583 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:21:31 ID:f6X7o8iW
ツーリング用シートならタンクごとBajaシートに変えてみるとか
250オフの中では楽な部類のシートに入る
ちなみに本物のオフロードツアラーはレイドかBajaくらい
楽さではレイドが一番、Bajaはその次くらい
Bajaのツーリング仕様について
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19960600/002.html
ここを見るとよく言われるタンク、シート、ライトのポン付けではなく
サスやシャフト径、サイドスタンドの接地面まで考慮された
ツーリング仕様なのが分かる
250オフの中では楽な部類のシートに入る
ちなみに本物のオフロードツアラーはレイドかBajaくらい
楽さではレイドが一番、Bajaはその次くらい
Bajaのツーリング仕様について
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19960600/002.html
ここを見るとよく言われるタンク、シート、ライトのポン付けではなく
サスやシャフト径、サイドスタンドの接地面まで考慮された
ツーリング仕様なのが分かる
俺、シートとタンクをBaja仕様に変えてる
ノーマルよりは楽は楽。ただシートはもう少し柔らかくてもいいかも
あと、シートからネバネバした樹脂が溶け出してくるのはなんでだ？
他にも誰かいる？
今のモデルでは改善されてるんかな？
ジーパンで乗るとシールみたいに張り付くよぉ・・・
ノーマルよりは楽は楽。ただシートはもう少し柔らかくてもいいかも
あと、シートからネバネバした樹脂が溶け出してくるのはなんでだ？
他にも誰かいる？
今のモデルでは改善されてるんかな？
ジーパンで乗るとシールみたいに張り付くよぉ・・・
あ、それ昔のシートじゃない？オレンジとか青とか？
そうそう、昔のシート
シートだけで二回も交換したよ・・・
ホンダのお客様相談室みたいな所に電話しても仕様ですっていわれた
シートだけで二回も交換したよ・・・
ホンダのお客様相談室みたいな所に電話しても仕様ですっていわれた
古くなるとべたつくのは仕様ですw
なぜか今のはぜんぜんへーき
なぜか今のはぜんぜんへーき
>>577,578
既にBMIが19.5なのでこれ以上落とすと体に悪いのです。
ゲルザブって座布団買いました。
雨ばかりで別の雨用バイクしか乗ってなく、まだ使ってないのでいいのか分かりませんが。
薄くて中身がゲル。
既にBMIが19.5なのでこれ以上落とすと体に悪いのです。
ゲルザブって座布団買いました。
雨ばかりで別の雨用バイクしか乗ってなく、まだ使ってないのでいいのか分かりませんが。
薄くて中身がゲル。
バハほどではないが、03以降はシート広くなってる
若干後方に座れば、03以前のシートよりかは楽なはず
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/004.html
若干後方に座れば、03以前のシートよりかは楽なはず
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/004.html
ドリーム店でも在庫無くなったみたいだね。
さよならわれらのXR…
さよならわれらのXR…
このスレの２年後は400が主役になっているかもね…
>>592
倒立前のモデルに今のシートを付ければ乗り心地とベタつきは解決？
倒立前のモデルに今のシートを付ければ乗り心地とベタつきは解決？
597 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 11:16:52 ID:9u/LXTZ1
ＸＲの純正グラフィックってどのくらいの年式までだったら
在庫ある？
黄色ウイングのグラフィックが欲しいのだが。
在庫ある？
黄色ウイングのグラフィックが欲しいのだが。
トルネードのパーツリスト発見
ttp://www.xr600.de/pdfs/XR250.pdf
（ttp://www.xr600.de/ → Download → 1. Downloadbereich → XR250 Manual）
値段載ってないけど、部品構成見られて楽しめた
ブラジルホンダの部品って何処に見積もり頼めばいいんだろか？
webikeとか無理かな
2001にトルネード風モタなんて出展してたのねｗ
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/xr250_cp.html
ttp://www.xr600.de/pdfs/XR250.pdf
（ttp://www.xr600.de/ → Download → 1. Downloadbereich → XR250 Manual）
値段載ってないけど、部品構成見られて楽しめた
ブラジルホンダの部品って何処に見積もり頼めばいいんだろか？
webikeとか無理かな
2001にトルネード風モタなんて出展してたのねｗ
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/xr250_cp.html
XR250さようならage
600 ：374と522：2007/07/18(水) 19:59:05 ID:ZjP6wwUn
みなさん、ご親切なレスありがとうございました。
過去の評価履歴（写真）から犯人、または関係者と思われる家屋を発見しました！
過去の評価履歴（写真）から犯人、または関係者と思われる家屋を発見しました！
おーい、突撃するなよ冷静にＫ察へ連絡だぞ
>>602
じゃあどうすんだ？個人で突撃したって良い結果は考えられないけど
じゃあどうすんだ？個人で突撃したって良い結果は考えられないけど
604 ：374と522：2007/07/18(水) 21:14:48 ID:ZjP6wwUn
自分の考えとしてはこの掲示板を見ていることも考えられるので･････
（過去の履歴で２ちゃんねるAA辞典なるものがありました）
まずは、そっと返してくれるならそれ以上追わないでおこう。と思ってます。
（過去の履歴で２ちゃんねるAA辞典なるものがありました）
まずは、そっと返してくれるならそれ以上追わないでおこう。と思ってます。
たぶん３諭吉くらいのおまけが付いてくると思われ
同人物とかフィギュアの取引もあったなw
かなりの人が目撃者だぞ
同人物とかフィギュアの取引もあったなw
かなりの人が目撃者だぞ
606 ：374と522：2007/07/18(水) 21:44:41 ID:ZjP6wwUn
走れるようにするのに３諭吉以上かかりましたが･････www
ノーマルのエキパイ、ヒートガード、バンド類･･･意外と高いですね。
数日たっても良心が見込めない場合･････
様々な状況証拠を持参して警察に届けるのは当然ですが、
住所、名字（表札）をネットで晒してやろうと思っています。
なんか陰湿な気がして、ちょっと抵抗ありますが･････。
それぐらいムカついてます。
ノーマルのエキパイ、ヒートガード、バンド類･･･意外と高いですね。
数日たっても良心が見込めない場合･････
様々な状況証拠を持参して警察に届けるのは当然ですが、
住所、名字（表札）をネットで晒してやろうと思っています。
なんか陰湿な気がして、ちょっと抵抗ありますが･････。
それぐらいムカついてます。
不要になった液パイは犯人にオクで売ってもらえばいいのさ・・・すまん
確実にそいつが犯人ってのなら制裁的にありかもしれんね
以前にも当て逃げで警察が動かなかった時そういう行動に出て退職までおいこんだのがあったな
ただ晒すことによりあなたにもかなりのリスクが生じると思うので全て覚悟の上で実行してくだされ
俺的には応援しますが・・・
以前にも当て逃げで警察が動かなかった時そういう行動に出て退職までおいこんだのがあったな
ただ晒すことによりあなたにもかなりのリスクが生じると思うので全て覚悟の上で実行してくだされ
俺的には応援しますが・・・
>>606
その人が犯人でも、方法を間違えると、名誉毀損になりますよ。
その人が犯人でも、方法を間違えると、名誉毀損になりますよ。
610 ：374と522：2007/07/18(水) 22:22:22 ID:ZjP6wwUn
取引先洗い出して余りに不審であれば、協力者何人か立ててKに申し立て。
出品物、出品数が不自然な場合（ここ重要）、管轄の機転で追って行くパターンがある。
窃盗にナーバスな土地なら…（見られている可能性が高いので）以下略
頑張った人の前例有り。頑張って。
出品物、出品数が不自然な場合（ここ重要）、管轄の機転で追って行くパターンがある。
窃盗にナーバスな土地なら…（見られている可能性が高いので）以下略
頑張った人の前例有り。頑張って。
窃盗よりも児童ポル○で通報した方が良いんじゃないか
履歴を見ると部屋に溢れていそうだw
履歴を見ると部屋に溢れていそうだw
613 ：374と522：2007/07/18(水) 22:49:44 ID:ZjP6wwUn
自己紹介欄から公開プロフィール見ると年齢61歳なんですよね･････。
>>610
＞住所、名字（表札）をネットで晒してやろうと思っています。
心得ている人が、する事ではないよ。
警察が、犯人と確定し、ネット、TV、新聞など、公共のメディアで発表された後ならOK
しかし、刑罰が確定する前だと、報道内容を考慮して、刑が軽くなる場合があります。
（発表前だと、真実であっても、社会的地位を低下させる事を書いた場合、名誉毀損。）
＞住所、名字（表札）をネットで晒してやろうと思っています。
心得ている人が、する事ではないよ。
警察が、犯人と確定し、ネット、TV、新聞など、公共のメディアで発表された後ならOK
しかし、刑罰が確定する前だと、報道内容を考慮して、刑が軽くなる場合があります。
（発表前だと、真実であっても、社会的地位を低下させる事を書いた場合、名誉毀損。）
げー、そいつスクール水着とか落札してたぞ
盗難と児童ポ○ノで通報すれば有利かもしれん
なんてここに書くと処分されそうだな
盗難と児童ポ○ノで通報すれば有利かもしれん
なんてここに書くと処分されそうだな
ん？自称だろ。俺のは２５歳になってるが。
実は３宇和なにをするｔｒｇｈじゅｋ、むいｋｊ
実は３宇和なにをするｔｒｇｈじゅｋ、むいｋｊ
スクール水着愛好家の61歳盗品ブローカー
新聞に出たらネタ的においしい。とてもおいしい。早く通報汁。
新聞に出たらネタ的においしい。とてもおいしい。早く通報汁。
しかし廃品回収して直して出品とか良くあるからなあ
リサイクル業者としては矢不億はとっても重要な収入源だったりすることもあるようで
先走りや、怒りに任せた冤罪は絶対に避けないと。
この状況だけじゃ他人に矛先向いて
ほくそえんでる犯人の姿も容易に想像できるぞ
リサイクル業者としては矢不億はとっても重要な収入源だったりすることもあるようで
先走りや、怒りに任せた冤罪は絶対に避けないと。
この状況だけじゃ他人に矛先向いて
ほくそえんでる犯人の姿も容易に想像できるぞ
619 ：374と522：2007/07/18(水) 23:04:42 ID:ZjP6wwUn
「名誉毀損」と言われれようとも、
盗られたモノを「返してほしい」だけなんですけどね。
盗られたモノを「返してほしい」だけなんですけどね。
無限君はとりあえず今後どうするかちゅーのは詳しくは書き込まない方がいいだろうね。児ポな彼もこのスレ見てるだろうから。
YOU、早いとこ返したほうがいいよ。
YOU、早いとこ返したほうがいいよ。
警察に通報したり新聞雑誌にタレ込むのは問題なし。
まずは外堀を埋めろ。
まずは外堀を埋めろ。
>>619
社会的地位を低下させる事を書かなければいいのです。
社会的地位を低下させる事を書かなければいいのです。
リサイクル販売するならオクだろうと古物商免許が必要だろ？
ここもポイントになるかと。
ここもポイントになるかと。
624 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:21:27 ID:Poks/LHU
スクール水着と聞いて飛んできましたよ
625 ：374と522：2007/07/18(水) 23:35:44 ID:ZjP6wwUn
皆さん、親身なご意見を本当にありがとうございます。
同じような被害に遭われた方もあるかと思いますのでここまでの経緯を紹介します。
①盗難にあった商品と同じ銘柄をネットオークションでチェック。（毎日）
②疑わしい出品を発見。評価から過去の取引履歴をチェック。
③過去の取引履歴の質問欄より出品地の回答に同市内であることを確認。
④IDより名前名字を推測、附近の住宅地図（宅名入り）をチェック。
（※但しこれはあまり当てにならず）
⑤過去の取引履歴、出品の写真より周辺状況および個別状況確認。
⑥友人、知人のネットワークを使い上記写真等で協力を求める。
⑦発見！
自宅から何百メートルくらいしか離れてませんでした。
同じような被害に遭われた方もあるかと思いますのでここまでの経緯を紹介します。
①盗難にあった商品と同じ銘柄をネットオークションでチェック。（毎日）
②疑わしい出品を発見。評価から過去の取引履歴をチェック。
③過去の取引履歴の質問欄より出品地の回答に同市内であることを確認。
④IDより名前名字を推測、附近の住宅地図（宅名入り）をチェック。
（※但しこれはあまり当てにならず）
⑤過去の取引履歴、出品の写真より周辺状況および個別状況確認。
⑥友人、知人のネットワークを使い上記写真等で協力を求める。
⑦発見！
自宅から何百メートルくらいしか離れてませんでした。
うわぁ…こんなスレから祭り発展か
慎重にな。くれぐれも法的に勇み足な事は慎むんだぞ。
犯人探しは諸刃の剣。
それと、sageようぜ。目立ってどうする。
慎重にな。くれぐれも法的に勇み足な事は慎むんだぞ。
犯人探しは諸刃の剣。
それと、sageようぜ。目立ってどうする。
犯人は見舞金付きで返しとけよ
今なら穏便に済むんだから早くしろ
今なら穏便に済むんだから早くしろ
628 ：374と522：2007/07/18(水) 23:57:25 ID:ZjP6wwUn
いや、
迂闊に 窃盗→ネットオークションで販売→まるもうけ
は出来んと警告するには良いかと･･･。
迂闊に 窃盗→ネットオークションで販売→まるもうけ
は出来んと警告するには良いかと･･･。
これが警告と受け止めるような奴は窃盗云々すら出来んと思うけど
盗品売買の規模は多分君の想像よりも巨大だぞ。
ただ、せっかく同じ物好きになった奴がヘタ打つのは
気分が悪いと思った上での助言のつもりだから気をつけてな
盗品売買の規模は多分君の想像よりも巨大だぞ。
ただ、せっかく同じ物好きになった奴がヘタ打つのは
気分が悪いと思った上での助言のつもりだから気をつけてな
業者でしょ
バラバラにされて足着かないように売られるよ
個人なら自分のＸＲに付けるパーツ目的だし
厨ボー工ボーは乗れないし
俺は原付盗まれたことあるけど
もうこれはね
諦めるしかないんだよ
残念だけどね
バラバラにされて足着かないように売られるよ
個人なら自分のＸＲに付けるパーツ目的だし
厨ボー工ボーは乗れないし
俺は原付盗まれたことあるけど
もうこれはね
諦めるしかないんだよ
残念だけどね
あぁ
すまん。今スレ読んできた
マフラー盗難か
売るというより、自分のＸＲに付けるんだろうな
オク見張るより近場探したほ方がいいな
でも名前かいてるわけじゃないし、どうにも出来ないけどね
すまん。今スレ読んできた
マフラー盗難か
売るというより、自分のＸＲに付けるんだろうな
オク見張るより近場探したほ方がいいな
でも名前かいてるわけじゃないし、どうにも出来ないけどね
いや・・・
374と522 この辺？
374と522 この辺？
ここまでわかっていて、なおかつ出品者の過去のオークション履歴見てると業者には見えんけどな。
小遣い稼ぎのDQNなんじゃないのかな？見てるならさっさと返してやれ。
小遣い稼ぎのDQNなんじゃないのかな？見てるならさっさと返してやれ。
全部読んできました
スレ汚しスマンorz
スレ汚しスマンorz
いい加減、ウザイ。
わざわざageてうだうだ書かんでいいから、さっさと突撃しろ！
警察に言って取り合ってくれても、捜査で半年～１年以上掛るし、
相手が未成年だと金は入らないから、結局は突撃する事になる。
所轄の警察に軽く一声掛けて、それなりに幅の利く知人を連れて、さっさと行け。
証拠隠滅されて、現品すら帰ってこなくなるぞ！
（拾った物を出品したけど、落とし主が現れたから取り消したとか言われて･･･）
わざわざageてうだうだ書かんでいいから、さっさと突撃しろ！
警察に言って取り合ってくれても、捜査で半年～１年以上掛るし、
相手が未成年だと金は入らないから、結局は突撃する事になる。
所轄の警察に軽く一声掛けて、それなりに幅の利く知人を連れて、さっさと行け。
証拠隠滅されて、現品すら帰ってこなくなるぞ！
（拾った物を出品したけど、落とし主が現れたから取り消したとか言われて･･･）
637 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:10:46 ID:qXBHKpsW
つ 拾得物横領
638 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:44:53 ID:qWO7ahdA
出品取り消した時点で、隠滅してんじゃね？
証拠品が無ければ、警察も動きようが無いしなぁ。
無限くんが、自白にまで持っていくだけの話術があればいいけど。
敵も見てるのに、2chでネタにして騒いで手の内見せてる段階で負けだろ。
証拠品が無ければ、警察も動きようが無いしなぁ。
無限くんが、自白にまで持っていくだけの話術があればいいけど。
敵も見てるのに、2chでネタにして騒いで手の内見せてる段階で負けだろ。
まさか自作自演?
マグネットのドレンボルト使ってる人いるかな
気をつけたほうがいいです
劣化すると、ネジ頭もげて折れます
自分はこれでやられました
気をつけたほうがいいです
劣化すると、ネジ頭もげて折れます
自分はこれでやられました
>>640
確かにフレーム側のドレンは細いからやばそうだ
確かにフレーム側のドレンは細いからやばそうだ
642 ： ：2007/07/19(木) 07:55:12 ID:Hu/kEsfw
>>625
待ってる間に証拠隠滅されたらどうしようもないんじゃないの？
そもそもオークションの写真で証拠にならないでしょ。
落ち着いて考えれば、
盗まれた。 同じ品を近所の人が出品してた。 出品取り消した。
だけでは犯人と限定できないんじゃない？
返すんならとっくに返してきてると思うから、
証拠があるならさっさと動かないと結局どうにもできないと思うよ
待ってる間に証拠隠滅されたらどうしようもないんじゃないの？
そもそもオークションの写真で証拠にならないでしょ。
落ち着いて考えれば、
盗まれた。 同じ品を近所の人が出品してた。 出品取り消した。
だけでは犯人と限定できないんじゃない？
返すんならとっくに返してきてると思うから、
証拠があるならさっさと動かないと結局どうにもできないと思うよ
自転車の話で恐縮だが、2kmくらい遠方の駅で盗まれた自転車が、俺の住んで
るのと同じ団地から出てきたことがある。屋外に放置されているので勝手に奪
回して貼り紙しておいた。近所でも有名なDQN小僧の仕業らしい。
>>374と522
ご近所さんの間では有名なクズ野郎だったりしないかな？
案外噂になってたりするかもね。
るのと同じ団地から出てきたことがある。屋外に放置されているので勝手に奪
回して貼り紙しておいた。近所でも有名なDQN小僧の仕業らしい。
>>374と522
ご近所さんの間では有名なクズ野郎だったりしないかな？
案外噂になってたりするかもね。
しかしリアルタイムで
盗難→オク出品→雲隠
みたいな現場を見守ることになるとは
否定的なレスはどうでもいい、早く解決すると良いな～
盗難→オク出品→雲隠
みたいな現場を見守ることになるとは
否定的なレスはどうでもいい、早く解決すると良いな～
レスを見てるだけでも書いた人の性格が見えてくるような気がして楽しいもんだ
しばらくは生暖かく見守ってるわ
しばらくは生暖かく見守ってるわ
647 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:43:58 ID:wVe7OQ2X
タガネかヤスリでマイナスの溝作ってマイナスドライバーで挑戦か、
ここからドリルで穴明け作業必要。
ネジ抜き買ってきて抜くか、
ドリルで揉んでタップでネジ切り直すか、
辺りが選択肢として有るんでない？
ここからドリルで穴明け作業必要。
ネジ抜き買ってきて抜くか、
ドリルで揉んでタップでネジ切り直すか、
辺りが選択肢として有るんでない？
バイク屋に持ち込めば文句言いながらも嬉しそうな顔して取ってくれるぞ
俺はスタッドボルトぶち切って経験済み
俺はスタッドボルトぶち切って経験済み
ドレンボルトのマグネットって、殆んど鉄粉が付かない。
少し高いが(200円ほど)マグネット付きのオイルフィルターの方が、よく取れる。
昔は、フィルターに後から磁石を付けるものもありました。
再利用できるので、お得な感じがするが、カートリッジ用が7500円
XRなどのインナータイプ用が6500円と高価でした。
現在は四輪用を作っています。
http://www.tagen-tecs.co.jp/index.html
少し高いが(200円ほど)マグネット付きのオイルフィルターの方が、よく取れる。
昔は、フィルターに後から磁石を付けるものもありました。
再利用できるので、お得な感じがするが、カートリッジ用が7500円
XRなどのインナータイプ用が6500円と高価でした。
現在は四輪用を作っています。
http://www.tagen-tecs.co.jp/index.html
マグネット付のフィルターは精神的に良くなさそうだ
同じ理由で高速道路を走ったときの油温計を見てはいけない
2万キロを超えたカムシャフトとロッカーアームも見てはいけない
乗り方しだいだけどXRには知らない方が幸せな事がある
同じ理由で高速道路を走ったときの油温計を見てはいけない
2万キロを超えたカムシャフトとロッカーアームも見てはいけない
乗り方しだいだけどXRには知らない方が幸せな事がある
>>650
バイク屋さんで断られたりべらぼうな工賃を言われたら
>>647さんの言っている通り
マイナスの貫通ドライバーをハンマーで叩いて
地道に回して抜くのが一番いいと思う。
ネジ抜きは折れて余計大変な目にあったことがあるので
俺はあまりお勧め出来ない。
バイク屋さんで断られたりべらぼうな工賃を言われたら
>>647さんの言っている通り
マイナスの貫通ドライバーをハンマーで叩いて
地道に回して抜くのが一番いいと思う。
ネジ抜きは折れて余計大変な目にあったことがあるので
俺はあまりお勧め出来ない。
でもタンク下のドレンだけはオイル滲みが出やすい場所で
新車でも当たりが悪いとオイルストーンで座面を磨くほどデリケート
座面をドライバーで叩いたりヤスリで深めの傷を付けてしまったら
オイル交換の度に液体パッキンを塗るハメになりそうだ
少々垂れても実害は少ないから気にしない人なら良いけどさ
新車でも当たりが悪いとオイルストーンで座面を磨くほどデリケート
座面をドライバーで叩いたりヤスリで深めの傷を付けてしまったら
オイル交換の度に液体パッキンを塗るハメになりそうだ
少々垂れても実害は少ないから気にしない人なら良いけどさ
655 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:11:23 ID:zLT+6I/h
残ったボルトに穴開けして、逆ネジタップで左ネジを切って、左ネジを締めて緩めるって手も有るが、
左タップって安物無いから高いんだよなぁ…。
バイク屋曰く、締めて折れたボルトは抜けるが、緩める時に折れたボルトは抜けない。
って話してた。
自分でやる前にバイク屋持ち込んで御相談が無難な選択かと思うぞ。
左タップって安物無いから高いんだよなぁ…。
バイク屋曰く、締めて折れたボルトは抜けるが、緩める時に折れたボルトは抜けない。
って話してた。
自分でやる前にバイク屋持ち込んで御相談が無難な選択かと思うぞ。
自分もマグネット付きダウンチューブドレンボルト使ってたけど4.0kg-mのトルク掛ける途中、
何か嫌な感覚があったので直ぐに純正に戻した
マグネット付ける分、ネジが削ってあるから折れる可能性高そう
ふと思ったが、オイルレベルゲージが磁石になってる物とかあったらどうだろう？ｗ
何か嫌な感覚があったので直ぐに純正に戻した
マグネット付ける分、ネジが削ってあるから折れる可能性高そう
ふと思ったが、オイルレベルゲージが磁石になってる物とかあったらどうだろう？ｗ
657 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:24:20 ID:UHIXvBlD
キーレスタンクキャップに交換したいんだが
流用出来るパーツってある？
流用出来るパーツってある？
えむてぃーえっくす
まだ在庫あんのかな
まだ在庫あんのかな
>>656
ドレンボルトよりオイルに触れている時間が短いので、全く取れないと思う。
ドレンボルトよりオイルに触れている時間が短いので、全く取れないと思う。
効果の事を考えたらクランクケース下が一番か
だね、クランクケースのとこだけで十分
マグネット付きは精神衛生上いいかな程度だし
でもデイトナみたいにメッキがしてあるのは止めた方がいいよ
デイトナの青いのは酷い トルク掛けるだけで剥がれる
外側はアクセントで良いとしてもネジ部分まで剥がれやすいメッキにしてどうすると思った
マグネット付きは精神衛生上いいかな程度だし
でもデイトナみたいにメッキがしてあるのは止めた方がいいよ
デイトナの青いのは酷い トルク掛けるだけで剥がれる
外側はアクセントで良いとしてもネジ部分まで剥がれやすいメッキにしてどうすると思った
662 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:38:22 ID:HqyLfeTu
先輩方 教えて下さい 先月０７Ｍ購入しまして 最近マフラー交換（スーパーサウンド）
皿何枚位が効率がよいのかお願い致します
皿何枚位が効率がよいのかお願い致します
663 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:44:50 ID:IZH3xOgg
スーパーサウンドなんて入れる自体・・・・・・・・・・・・
別にいんじゃない
667 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:28:05 ID:HqyLfeTu
>>653-655
㌧クス！
折れ残った軸の断面、◎みたいに芯にマグネットが見えます
ちょっと心配だけど、バイク屋にだしてみます
最悪、ドリル貫通、かち割りも考えてますが…
シートの樹脂粘着といいデジタルメーターのひび割れ現象（仕様不具合だと思う）といい初期型は劣化激しい
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
でも愛着あり
㌧クス！
折れ残った軸の断面、◎みたいに芯にマグネットが見えます
ちょっと心配だけど、バイク屋にだしてみます
最悪、ドリル貫通、かち割りも考えてますが…
シートの樹脂粘着といいデジタルメーターのひび割れ現象（仕様不具合だと思う）といい初期型は劣化激しい
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
でも愛着あり
良かったな、磁石はもろいからドリルがうまく入る可能性大
穴さえきれいに空けば外し方は色々出来るよ
穴さえきれいに空けば外し方は色々出来るよ
ねえねえ、みんな
オイルストレーナってちゃんと掃除してますか？
俺はついつい掃除せずに現在8000キロ。
オイルフィルタは毎回交換してるんだけど。
やっぱストレーナも掃除したほうがいいかな？
オイルストレーナってちゃんと掃除してますか？
俺はついつい掃除せずに現在8000キロ。
オイルフィルタは毎回交換してるんだけど。
やっぱストレーナも掃除したほうがいいかな？
たまにした方がいいよ
672 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 07:52:25 ID:W0jxaWg8
ＭＤにＭＥ０８の足回りを入れたいのですが、交換しなくてはいけない部品で
どれくらいあるのでしょうか？
例えば、リンク・スイングアームは違うのでしょうか？
どれくらいあるのでしょうか？
例えば、リンク・スイングアームは違うのでしょうか？
ファミマ難民ＸＲ買った？
出れるかはわからないみたいだ＞＜
とりあえず行こうかと思ってる♪
とりあえず行こうかと思ってる♪
678 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:32:39 ID:q0Why5aQ
ストレーナー何処にあんの？
ありがと♪
入院？どうしたの？
慣らしは納車後からすぐ通勤＆帰宅のときに永遠と走ってた♪
いまのとこ事故はやってないけど傷がすごい。プラだからね。まあ味だ
入院？どうしたの？
慣らしは納車後からすぐ通勤＆帰宅のときに永遠と走ってた♪
いまのとこ事故はやってないけど傷がすごい。プラだからね。まあ味だ
俺も聞きたい
ストレーナー XR でぐぐったんだがどこについてるのかわからない・・・orz
エンジンの下からついてるの横向き？
車種はXR600なんだけど他のXRと場所かわんないよね？
ストレーナー XR でぐぐったんだがどこについてるのかわからない・・・orz
エンジンの下からついてるの横向き？
車種はXR600なんだけど他のXRと場所かわんないよね？
サービスマニュアルの購入をオススメする
ここでよく言われてるのはフレームのタンク下にある
ストレーナナットと呼ばれてるもの
オイル配管のバンジョーが付いてその根本にあるよ
初回の掃除は糸くずやらスラッジが溜まっているはず
ストレーナナットと呼ばれてるもの
オイル配管のバンジョーが付いてその根本にあるよ
初回の掃除は糸くずやらスラッジが溜まっているはず
オイルストレーナーナット（赤丸の部分）
ttp://para-site.net/up/data/17641.gif
慣らしの後と中古で買ったら必ず１回は開けて掃除した方が良い
慣らし後、１回掃除してから16000kmの時また開けてみたけど綺麗だった
ttp://para-site.net/up/data/17641.gif
慣らしの後と中古で買ったら必ず１回は開けて掃除した方が良い
慣らし後、１回掃除してから16000kmの時また開けてみたけど綺麗だった
ちなみにクラッチ下のはオイルストレーナースクリーン
687 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:15:33 ID:GDhvTMUz
クラッチレバーのところにスイッチが付いてるけどあれって何に使ってんだ？
688 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:27:04 ID:y5yBudEg
クラッチを何回握ったか数えてんだ
250モタなんですけど、あまりうるさくないマフラーに換えたい。
無限がいいのかな・・・。
なにかおすすめあります？
無限がいいのかな・・・。
なにかおすすめあります？
どれも同じ
＞６５６
サービスマニュアルのトルク４キロって絶対おかしくないか？
エンジンのドレンでも２．３キロくらいだったかな？
１０mmのボルトに４キロのトルクかけたらそりゃねじ切れるぞ。
俺はあまりにもおかしいと思って、１，８キロくらいでいつも締めてるけど
オイルがにじんだ事一回もない。
サービスマニュアルのトルク４キロって絶対おかしくないか？
エンジンのドレンでも２．３キロくらいだったかな？
１０mmのボルトに４キロのトルクかけたらそりゃねじ切れるぞ。
俺はあまりにもおかしいと思って、１，８キロくらいでいつも締めてるけど
オイルがにじんだ事一回もない。
無限のマフラーならステンエキパイ付でオクに出てたよ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ!
>>691
ダウンチューブのは純正なら４ｋｇ少し超えても折れない
適当にトルクきめている訳じゃないと思うが気にしないならいいんじゃない
クランクケース側は大きいトルク掛けたらネジが折れる前にケース側のネジ穴がバカになる
ダウンチューブのは純正なら４ｋｇ少し超えても折れない
適当にトルクきめている訳じゃないと思うが気にしないならいいんじゃない
クランクケース側は大きいトルク掛けたらネジが折れる前にケース側のネジ穴がバカになる
695 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:32:24 ID:4Nq641Pc
無限のマフラーが熱いと思うんだけどつけてる人おすすめない？
>>695
ノーマルマフラーも熱いぞ
ノーマルマフラーも熱いぞ
フロントフォーク伸び側調整ってフォークトップに付いてるのでいいんですよね？
標準値わかる方いますか？取説に書いてないですよね？
標準値わかる方いますか？取説に書いてないですよね？
’０６と’０７の違いは、色だけでつか？
>>700
エアブリーザー
エアブリーザー
マフラー 物色してるんだが オズワークスって 終わっちゃった？
FMF か 倍樽おすすめの プロスキルか なんかお勧めある？
95XR糊だが
FMF か 倍樽おすすめの プロスキルか なんかお勧めある？
95XR糊だが
オフなら迷わずＯＺ。
散々買うか悩んだ結果
今日契約してきた。
２５０黒モタ
納車がまじで楽しみだ。
今日契約してきた。
２５０黒モタ
納車がまじで楽しみだ。
アンダーカウルを付けたことある人います？
見た目がかっこいいんで、付けちゃおうかと思っているんですが
不便になったりしますかね？
見た目がかっこいいんで、付けちゃおうかと思っているんですが
不便になったりしますかね？
>>707
これか？
http://www.magicalracing.co.jp/super-mag/xr_motard_image/under_cowl_race.jpg
オイル交換のとき、不便。というより汚れそう。
舗装路しか走れない。
これか？
http://www.magicalracing.co.jp/super-mag/xr_motard_image/under_cowl_race.jpg
オイル交換のとき、不便。というより汚れそう。
舗装路しか走れない。
709 ：相撲ライダー：2007/07/22(日) 21:32:30 ID:rbgiqppi
707 アンダーカウルやめた方がいいですよ加速が落ちるしなぜかエンジンがウルサイ熱がこもる
DR-Zスレでオフやったみたいだけど、ここの住民もやろうよ！
＠神奈川
＠神奈川
神奈川遠いよ@千葉www
えぇ!!ヘタレですよ。。。
えぇ!!ヘタレですよ。。。
712 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:13:13 ID:fqJNiAKy
↑何故に関東なんだ？
バッテリー替えたんだけどノーマルのYTX5LからYTZ7Sにしましたよ
容量が4A→6Aに上がるけど外形は全く同じでボルトオン
XRでバッテリ上がりした事無いけど安心を買うと思えば…
容量が4A→6Aに上がるけど外形は全く同じでボルトオン
XRでバッテリ上がりした事無いけど安心を買うと思えば…
俺は中華バッテリーにした。純正の約半額だったので即決。
＠千葉ﾉｼ
>>715
駿速は寿命も駿速
駿速は寿命も駿速
次期XR250がトルネードってオチは無いよね?
水冷エンジンじゃないと無理では？
AX-1(ディグリー)のエンジン復活ってオチで...
AX-1(ディグリー)のエンジン復活ってオチで...
722 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:44:54 ID:k1ozCmjK
ダウンチューブのドレンボルトのドレンワッシャとクランクケース下のドレンボルトのドレンワッシャって共通ですか？
両方のボルト径が分かる方いましたら教えて下さい。
ドレンワッシャを何mmの買えばいいのかわからなくて
両方のボルト径が分かる方いましたら教えて下さい。
ドレンワッシャを何mmの買えばいいのかわからなくて
クランクケース下は12mm フレームのほうはわがんね
でもクランクケース下より細いことは確か 品番も違うし
でもクランクケース下より細いことは確か 品番も違うし
タンク下のは10mmだよ
XR品薄とか聞いたがネットで探したらかなり新車有るね。
コレが無くなったら中古の値段が上がっていくのかな。
コレが無くなったら中古の値段が上がっていくのかな。
電話してみたら～
とっくに無い、これ定説。
とっくに無い、これ定説。
新型の情報無いなぁ…
XRという名前では最後なのかなぁ…
XRという名前では最後なのかなぁ…
オフやろうぜ！
当方神奈川。平日夜間希望・・・・
４００Mで行くぜ。
当方神奈川。平日夜間希望・・・・
４００Mで行くぜ。
>>727
既出だが、230がCRFの公道向グレードとしてFMCの際に発表されるのかもね。
しかしFI、低騒音対応となれば中身はCRFとは名ばかりの別物だが。
元々250とは別系統のエンジンだし、FTRが生き残るとすれば可能性は高いかと。
XRの名が今年で無くなるのは寂しいがね。
既出だが、230がCRFの公道向グレードとしてFMCの際に発表されるのかもね。
しかしFI、低騒音対応となれば中身はCRFとは名ばかりの別物だが。
元々250とは別系統のエンジンだし、FTRが生き残るとすれば可能性は高いかと。
XRの名が今年で無くなるのは寂しいがね。
俺も神奈川！
250モタ海苔(^^)/
250モタ海苔(^^)/
意外と神奈川の奴多いな・・・
そんな漏れは＠大田区
平日夜希望のﾔｼがいるけど
土日昼おｋなら三崎マグロ丼ツアーとかどーよ
まぁ、何にせよ梅雨が明けないと動く気はせんが('A`)
そんな漏れは＠大田区
平日夜希望のﾔｼがいるけど
土日昼おｋなら三崎マグロ丼ツアーとかどーよ
まぁ、何にせよ梅雨が明けないと動く気はせんが('A`)
前のXRが入ってる方のスレにもオフ通知したら？
なんで？
ちょっと質問。
03のXR250モタなんだけど、直進で100kmからハンドルが振られるんですが、
スポークホイールだから仕方ないんですか？
タイヤはRX-01でバランス取ってる
フレーム、フォークの曲がり無いのも計測済みです。
個体差かなぁ…
03のXR250モタなんだけど、直進で100kmからハンドルが振られるんですが、
スポークホイールだから仕方ないんですか？
タイヤはRX-01でバランス取ってる
フレーム、フォークの曲がり無いのも計測済みです。
個体差かなぁ…
738 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:18:06 ID:Xi+zchSR
俺も神奈川！
250モタ海苔(^^)/
日曜日の朝一番に西湘、国府津に集合では！
250モタ海苔(^^)/
日曜日の朝一番に西湘、国府津に集合では！
739 ：相撲ライダー：2007/07/23(月) 21:39:48 ID:bZYiAmWs
>>736 自分03のXR250赤モタですけど直進で120キロでもハンドル振られません
740 ：<ヽ｀∀´> キム スンナム：2007/07/23(月) 21:41:23 ID:JkjTdYc2
赤バロンで在庫聞いてきた。
07XR250Mは北海道で1台だけ。
05XR400Mの398000円は売り切れだとさ。
07XR250Mは北海道で1台だけ。
05XR400Mの398000円は売り切れだとさ。
741 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:45:19 ID:jv2z3HWu
>>737 >>739
サンキュ。やっぱ俺のバイクが異常か…
>>741
今日タイヤ交換したところで、
ステム・ホイールベアリング共異常無かったです。
車体は走行1万キロ。タイヤは前履いていたのもブレました。
スポークの貼り具合なのかなぁ…
サンキュ。やっぱ俺のバイクが異常か…
>>741
今日タイヤ交換したところで、
ステム・ホイールベアリング共異常無かったです。
車体は走行1万キロ。タイヤは前履いていたのもブレました。
スポークの貼り具合なのかなぁ…
初歩的な質問ですいませんが
軽量フライホイルって何ですか？
金額は幾ら位でしょうか？
軽量フライホイルって何ですか？
金額は幾ら位でしょうか？
次出るとしたら触媒マフラーだよね?
RX-01のインプレ頼む！！
746 ：<ヽ｀∀´> キム スンナム：2007/07/23(月) 23:00:26 ID:JkjTdYc2
すつもんです。
XR400モタのFウインカーが両方とも常時点灯してるんだすが、これって配線ミスだニ？
XR400モタのFウインカーが両方とも常時点灯してるんだすが、これって配線ミスだニ？
そんなことより
オフ会やったっらうｐよろしく！
by田舎の人
オフ会やったっらうｐよろしく！
by田舎の人
>>745
specRでフロントだけだけど。
リヤはBT39ね
寝かしこみは素直だけど立ちが強め。
表面はBT39より柔らかいけど、潰れにくいのか端まで行かなかった。
グリップはBT39より少し高いと思う。リヤが先に滑り出したから。
ハンドリングも素直で切り込みもあんまり無い。
ステップ擦るまで安心して寝かせられます。
でも、やや車体が負け気味。
峠（60～100レンジの）100km走行しても髭が残ってます。
ライフも期待できそう。溶け方も溝のエッジが少し毛羽立つ位でサラッとしてる。
商も無いインプレでスマヌ。
specRでフロントだけだけど。
リヤはBT39ね
寝かしこみは素直だけど立ちが強め。
表面はBT39より柔らかいけど、潰れにくいのか端まで行かなかった。
グリップはBT39より少し高いと思う。リヤが先に滑り出したから。
ハンドリングも素直で切り込みもあんまり無い。
ステップ擦るまで安心して寝かせられます。
でも、やや車体が負け気味。
峠（60～100レンジの）100km走行しても髭が残ってます。
ライフも期待できそう。溶け方も溝のエッジが少し毛羽立つ位でサラッとしてる。
商も無いインプレでスマヌ。
>749
おおサンクス。
俺もとりあえずバイアスでTT900GPかスペックRで迷ってるんだよね。
スペRにしようかね。
つかTT900ってそろそろ廃盤なの？店にあんまり置いてないよね？
おおサンクス。
俺もとりあえずバイアスでTT900GPかスペックRで迷ってるんだよね。
スペRにしようかね。
つかTT900ってそろそろ廃盤なの？店にあんまり置いてないよね？
751 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:19:58 ID:T9x2D5Rv
XR250モタードに乗っています。
最近ハンドルをレンサルのスチュワートレプリカに替えたのですが
純正より相当ハンドル幅が大きくなった為、スロットルワイヤーが
かなり突っ張った感じになってしまいました（遊び最大にしてなんとか付けています）
そこで他車の流用でXR純正より少し長いワイヤーに替えようと思うのですが
パーツリストを見てもワイヤーの長さが書いてあるハズもなく
どういった車種のものがマッチするか、検討もつきません・・・。
どなたか同じような経験で替えた方はいらっしゃいませんか？
もしくは、XR純正より多少長いスロットルワイヤーを
採用している車種をご存知の肩がいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
最近ハンドルをレンサルのスチュワートレプリカに替えたのですが
純正より相当ハンドル幅が大きくなった為、スロットルワイヤーが
かなり突っ張った感じになってしまいました（遊び最大にしてなんとか付けています）
そこで他車の流用でXR純正より少し長いワイヤーに替えようと思うのですが
パーツリストを見てもワイヤーの長さが書いてあるハズもなく
どういった車種のものがマッチするか、検討もつきません・・・。
どなたか同じような経験で替えた方はいらっしゃいませんか？
もしくは、XR純正より多少長いスロットルワイヤーを
採用している車種をご存知の肩がいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
752 ：751：2007/07/24(火) 01:30:20 ID:T9x2D5Rv
間違えました。スチュワートじゃなくてカーマイケルレプリカバーです。
純正の760mm？に対して802mmと、約4cm長くなっています。
腕長いもので純正だとキツくて・・・。
ポジションは最適なだけにスロットル周りなんとかしたいです。
純正の760mm？に対して802mmと、約4cm長くなっています。
腕長いもので純正だとキツくて・・・。
ポジションは最適なだけにスロットル周りなんとかしたいです。
753 ：751：2007/07/24(火) 01:33:00 ID:T9x2D5Rv
肩→方です。何度もすみません・・・。
まずワイヤーの取り回しチェック。
変なとこにあたっているかもよ。
あと、右側だけなので２センチしか違わんよ。
変なとこにあたっているかもよ。
あと、右側だけなので２センチしか違わんよ。
XRのワイヤーは元からあまり余裕が無い気が・・・
>>751
CRFのは長くて取り回しに余裕があるよ
ttp://motoroman.dip.jp/tuuhan/06CRF250RParts/06CRF250R_F-01.htm
CRFのスロットル使うとハイスロになるので一式交換してアクセルワイヤーも流用してる
下記はCRFのスロットル一式に交換した時の事だけど一応参考になれば
CRFの物だとアクセルワイヤーの戻し側がちょっと長くなる
そのまま付けると戻し側はスロットルを目一杯オフにしてもワイヤーが張らない
ホムセンで内径6mmの丸パイプ買って幅7mmくらいだったか切断してカラーを作成
そのカラーにワイヤーが通せるように横にも切り込みを入れる
スロットルハウジング側のアクセルワイヤーのネジ部分にカラーを入れてハウジングに固定
（ハウジングに固定するアクセルワイヤーのネジは結構長いのでカラー入れても固定出来る）
これで戻し側もワイヤーが張る状態に
純正スロットルではどうなるやら？上手くいかなかったら自分で試行錯誤してくれ・・・
まあ引き側１本だけでもいいけどね アクセル開きっぱなしってトラブルも嫌なので
>>751
CRFのは長くて取り回しに余裕があるよ
ttp://motoroman.dip.jp/tuuhan/06CRF250RParts/06CRF250R_F-01.htm
CRFのスロットル使うとハイスロになるので一式交換してアクセルワイヤーも流用してる
下記はCRFのスロットル一式に交換した時の事だけど一応参考になれば
CRFの物だとアクセルワイヤーの戻し側がちょっと長くなる
そのまま付けると戻し側はスロットルを目一杯オフにしてもワイヤーが張らない
ホムセンで内径6mmの丸パイプ買って幅7mmくらいだったか切断してカラーを作成
そのカラーにワイヤーが通せるように横にも切り込みを入れる
スロットルハウジング側のアクセルワイヤーのネジ部分にカラーを入れてハウジングに固定
（ハウジングに固定するアクセルワイヤーのネジは結構長いのでカラー入れても固定出来る）
これで戻し側もワイヤーが張る状態に
純正スロットルではどうなるやら？上手くいかなかったら自分で試行錯誤してくれ・・・
まあ引き側１本だけでもいいけどね アクセル開きっぱなしってトラブルも嫌なので
400モタだけどジータの825ミリでも余裕ですた。
まぁ品番違うけど
ところでオフやるの？
まぁ品番違うけど
ところでオフやるの？
俺はハンドル変えてるけどワイヤーはそのまま
タンクを外してハンドルを左右に切りながらワイヤーに無理がかかってないか
取り回しを見てみては
タンクを外してハンドルを左右に切りながらワイヤーに無理がかかってないか
取り回しを見てみては
758 ：751：2007/07/24(火) 08:21:29 ID:TY0LuN9Y
返信ありがとうございます。
ワイヤーの取り回しはサービスマニュアル片手にやって
上に書いたような感じだったので、再度整備士免許持ってる友人に頼んで
付け直してもらったのですが、直りませんでした。
スロットルカバーも完全には閉まらないんです。
無理に閉めようとすると、スロットルが全く戻らなくなってしまって。
今は少しネジを緩めて使っています。
引っかかっているのでしょうか
CRF流用も考えてみます。ありがとうございます。
ワイヤーの取り回しはサービスマニュアル片手にやって
上に書いたような感じだったので、再度整備士免許持ってる友人に頼んで
付け直してもらったのですが、直りませんでした。
スロットルカバーも完全には閉まらないんです。
無理に閉めようとすると、スロットルが全く戻らなくなってしまって。
今は少しネジを緩めて使っています。
引っかかっているのでしょうか
CRF流用も考えてみます。ありがとうございます。
759 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 09:04:33 ID:c+bCsoO0
わざわざCRF用引っ張ってこなくても、
モタじゃないMD30のハンドル幅は800mmくらいだから、
ノーマルの方の品番を確認してみたら？
モタと品番違ってれば長さが違う可能性高し。
ME08用でも構わないと思うけど。
モタじゃないMD30のハンドル幅は800mmくらいだから、
ノーマルの方の品番を確認してみたら？
モタと品番違ってれば長さが違う可能性高し。
ME08用でも構わないと思うけど。
ちょっと聞いてくれ!!
この前新車のXR250購入した店で、オイルフィルターとオイルを交換
してもらったんだけど、オイルレベルゲージでオイルの量を、暖気運
転 して確認したら・・オイルレベルゲージに一滴もオイルが着かなかっ
たんだけど(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これって販売店のミス・・・?国内4メーカーの正規代理店なんだけど・・。
この前新車のXR250購入した店で、オイルフィルターとオイルを交換
してもらったんだけど、オイルレベルゲージでオイルの量を、暖気運
転 して確認したら・・オイルレベルゲージに一滴もオイルが着かなかっ
たんだけど(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これって販売店のミス・・・?国内4メーカーの正規代理店なんだけど・・。
やりかたが違うんじゃないの？
いや、取扱説明書通りにやったんだけど・・。
てか、ID変わってるけど>>760です。
764 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:31:28 ID:Poff+LIX
クランクケースのオイルチェックボルト外してオイルが出てくるか確認した？
流出しないならヤバそうだね・・・暖機でエンジン掛けてるし
ちゃんと計ってて付かないなら、ここで話すよりまず店に問い合わせてクレームが先
流出しないならヤバそうだね・・・暖機でエンジン掛けてるし
ちゃんと計ってて付かないなら、ここで話すよりまず店に問い合わせてクレームが先
エンジン焼けても新車はくれないんだろうな。
店任せにせずにある程度は自分で出来るようにならないとな～
店任せにせずにある程度は自分で出来るようにならないとな～
>>750
遅レス失礼。
前後specRじゃないほう履いてる。
前に履いてたのはTT900
持ちはTT900より断然いい
グリップは同じ位かと
滑り出しは
TT900→ズルー
RX-01→ズッズッズ…
タイヤパターンｶｺｲｲ
溝が深いのでダートでもTT900よりグリップする（きがするだけ）
あんまり履いてる人間がいないのでなんとなく気分がいい
ちょっと安い
以上あんまり当てにはならないレポでした。
遅レス失礼。
前後specRじゃないほう履いてる。
前に履いてたのはTT900
持ちはTT900より断然いい
グリップは同じ位かと
滑り出しは
TT900→ズルー
RX-01→ズッズッズ…
タイヤパターンｶｺｲｲ
溝が深いのでダートでもTT900よりグリップする（きがするだけ）
あんまり履いてる人間がいないのでなんとなく気分がいい
ちょっと安い
以上あんまり当てにはならないレポでした。
もう４万キロも乗ってるけど、オイルレベル測るの未だに自信ないよ。
ある程度は自分でもできる事を、店側ができないのもどうかと。
ドライサンプだから少しぐらい量が少なくても大丈夫じゃないかな！
と、慰めてみます。
ドライサンプだから少しぐらい量が少なくても大丈夫じゃないかな！
と、慰めてみます。
http://www.takatsu-mfg.co.jp/item/g-11.htm
油温計が気になっているんですが
ここの「HONDA S-XR250Motard('95-)」と「HONDA XR250用」って違うんですか？
07モタ乗りなんですが、どちらを選べばいいんでしょうか？
油温計が気になっているんですが
ここの「HONDA S-XR250Motard('95-)」と「HONDA XR250用」って違うんですか？
07モタ乗りなんですが、どちらを選べばいいんでしょうか？
760です。
とりあえず前回、自分でやったオイル交換で余ったオイルを継ぎ足しました。
今日ほど日常点検してて良かったと思った事はないですね。
危なかったー(((( ；ﾟДﾟ)))
とりあえず前回、自分でやったオイル交換で余ったオイルを継ぎ足しました。
今日ほど日常点検してて良かったと思った事はないですね。
危なかったー(((( ；ﾟДﾟ)))
>>771
名前だけだろ。型番は同じでしょ。
http://www4.osk.3web.ne.jp/~vital/other/temp%20meter.jpg
↑この手のテンプ計を良く見ますが実際の温度より表示は１０℃前後多く出ます。
メーターに誤差が有るワケでは無く、フレーム内のゲージ部はオイルとエアが
混ざった状態やオイルの霧状態ですので、本来の油温より温度が高くなるわけです。
エンジンドレンがセンサーになっているタイプをお勧めします。
※ヴァイタルWEBより
名前だけだろ。型番は同じでしょ。
http://www4.osk.3web.ne.jp/~vital/other/temp%20meter.jpg
↑この手のテンプ計を良く見ますが実際の温度より表示は１０℃前後多く出ます。
メーターに誤差が有るワケでは無く、フレーム内のゲージ部はオイルとエアが
混ざった状態やオイルの霧状態ですので、本来の油温より温度が高くなるわけです。
エンジンドレンがセンサーになっているタイプをお勧めします。
※ヴァイタルWEBより
ていうか10℃引けば良いわけだが…
776 ：751：2007/07/24(火) 22:25:18 ID:TY0LuN9Y
751です。早速CRFのスロットルケーブルを注文しました。
XR純正より安かったです。
明日届くので、取り付けてインプレします。
とりあえずスロットルはそのままに、引き側のスロットルケーブルだけ替えてみます。
XR純正より安かったです。
明日届くので、取り付けてインプレします。
とりあえずスロットルはそのままに、引き側のスロットルケーブルだけ替えてみます。
モタルドは気分のｲｲ♪マシンだ
>>768
TT900→ズルー
RX-01→ズッズッズ…
極めて分かりやすいインプレサンキュ。
俺もとりあえずスペックR前後に履いてみるわ。
インプレは一月位待ってくれ。金がないｗ
ちなみに４００Mノーマルから交換で。
履いている人が少なくてなんとなく優越感に浸れるのは激しく同意。
例えどんなマイナータイヤだともｗｗ
TT900→ズルー
RX-01→ズッズッズ…
極めて分かりやすいインプレサンキュ。
俺もとりあえずスペックR前後に履いてみるわ。
インプレは一月位待ってくれ。金がないｗ
ちなみに４００Mノーマルから交換で。
履いている人が少なくてなんとなく優越感に浸れるのは激しく同意。
例えどんなマイナータイヤだともｗｗ
IRCは日陰者だけどなにげに良いタイヤも多いよ
ごめん、ついカっとなってリンクしてしまった。
でも書き込みって消せないから・・・
反省します。
なかなか参考になる記事もあるから読ませてもらってたよ。
でも書き込みって消せないから・・・
反省します。
なかなか参考になる記事もあるから読ませてもらってたよ。
783 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 12:42:49 ID:xQATP6+E
(ﾟ∀ﾟ)！
浮上
トルネードメーター人柱求む
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=VIdgUxNndlE
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=2Bm3_xU7Eq8
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=Q1SvmfjQQfs
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=VIdgUxNndlE
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=2Bm3_xU7Eq8
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=Q1SvmfjQQfs
786 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 18:22:56 ID:G2g2/P/r
>>781
使用してからクレームはないだろ。おまえが悪徳
使用してからクレームはないだろ。おまえが悪徳
クレームを付けるにしても方法が違うだろ。
いまのところ仕事でなかなか乗ってあげられないんだけど一週間に一回か二回乗ってあげれば
大丈夫かな？ 土日に乗ります
大丈夫かな？ 土日に乗ります
789 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:37:39 ID:Bp4mavFJ
おｋ
ふと思ったのですが、
エンジンキルスイッチっていったいどんな時に使っていますか？
エンジンキルスイッチっていったいどんな時に使っていますか？
>>790
転倒時。余裕があればメインを切る。
転倒時。余裕があればメインを切る。
400モタのスブロケなにいれてる？
純正しかないの？
サンスターは前だけだし
オワタ(ﾉ_･｡)
丁変えて低速上げようかなと思ったんだけどないの？
レンサルとかあるのかな？
減り早いからスチールは余り入れたくないんだよね
どうしよ(>_<｡)
純正しかないの？
サンスターは前だけだし
オワタ(ﾉ_･｡)
丁変えて低速上げようかなと思ったんだけどないの？
レンサルとかあるのかな？
減り早いからスチールは余り入れたくないんだよね
どうしよ(>_<｡)
>>794
ＡＦＡＭのは、スチールだからブン回すと３０００位しか持たないでしょ？
やっぱ持ち考えたら純正かＤＲＣかな？
ちなみに純正のでブン回しても６０００キロ持つしね
サンスター出してくれないし
(>_<｡)
ＡＦＡＭのは、スチールだからブン回すと３０００位しか持たないでしょ？
やっぱ持ち考えたら純正かＤＲＣかな？
ちなみに純正のでブン回しても６０００キロ持つしね
サンスター出してくれないし
(>_<｡)
> 純正とDRCは鉄
> AFAMはスチール
頼むから釣りだと言ってくれ…。
> AFAMはスチール
頼むから釣りだと言ってくれ…。
スチールって鉄の事だと思ってたよ
>>798ぢゃぁ!!根拠をおしえてYO!!(#^^)
持ち悪いぢゃんよ
持ち悪いぢゃんよ
バカス
803 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:53:51 ID:45micpwT
今のXRのスプロケ履歴
純正→サンスターアルミ→DRC鉄→純正
なんだかんだで結局純正、使い勝手が一番良いし
次はステルスするぞー
純正→サンスターアルミ→DRC鉄→純正
なんだかんだで結局純正、使い勝手が一番良いし
次はステルスするぞー
>>803
ほのぼのするぜ
ほのぼのするぜ
サンスターのステンレススプロケット。「STENZ」未だに量産発売されない･･･。
STENZは年末に入荷予定とかなってたが どうなるやら また延期か？
ドリブンはCRFと共通だし販売は確実だけど
ドリブンはCRFと共通だし販売は確実だけど
ドリブンで外側が鉄で内側がアルミのやつあったよね。付けてる人いる？
スプロケカバーってなんでプラスチックで出来てんだろ。
400ﾓﾀ乗ってると、夏休みなガキが「仮面ライダーだ～！」と指さしてくる。
仮面ライダーに憧れてXR250黒を買った俺、参上！
ついでにコミネ鎧も買ってメットも黒づくし。
さすがに危ないんでハンズで反射テープ買おうか思案ちう。
ついでにコミネ鎧も買ってメットも黒づくし。
さすがに危ないんでハンズで反射テープ買おうか思案ちう。
蚊取り線香が必要な季節がきたーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
夏はドリンクホルダーが重宝する
走行中に喉を潤す
付けてる人、あまり見ないけどね…
走行中に喉を潤す
付けてる人、あまり見ないけどね…
>>816
バカスクには、付けているのが多いよ。
バカスクには、付けているのが多いよ。
オフ車にドリンクホルダーとか箱乗せてる人は
妙なオーラが出てるから目を合わせたく無いな・・・
妙なオーラが出てるから目を合わせたく無いな・・・
箱も？どんなオーラ？
XR250にGIVIの箱乗せてますが何か?
箱は確かにかっこ悪いけど街乗りで便利だからやめれませんよ
でも遠くや林道に行く時はライディングの邪魔だから外してるけど
ていうか乗り降りが犬の小便スタイルだから重いオフブーツだとめんどくさいし
林道では轍があるだけでどう股がるか考えてしまいますが
でも遠くや林道に行く時はライディングの邪魔だから外してるけど
ていうか乗り降りが犬の小便スタイルだから重いオフブーツだとめんどくさいし
林道では轍があるだけでどう股がるか考えてしまいますが
ジェベル200は箱が最高に似合う。
>>817>>818
ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━( ﾟД)━( ﾟ)━( )━(ﾟ; )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
オレも言わせてもらいたい
公道でモトパン・モトジャージで走ってる人には近寄りがたい
ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━( ﾟД)━( ﾟ)━( )━(ﾟ; )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
オレも言わせてもらいたい
公道でモトパン・モトジャージで走ってる人には近寄りがたい
原色オフロードウエアは昔のオフロードブーム時代でも浮きまくってましたが何か
400モタにドクリリホルダー付けてますが何か？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1185445549019.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1185445549019.jpg
格好よりも何よりも生命維持だと思う。
汗っかきの俺には飲料水は不可欠。
さて、週末にドリンクホルダー買ってくるか。
汗っかきの俺には飲料水は不可欠。
さて、週末にドリンクホルダー買ってくるか。
漏れも黒モタで仮面ライダー♪
子供には受けいいよな♪
子供には受けいいよな♪
>>827
頼むから子供の前でメット脱いで夢壊すような事すんなよｗ
頼むから子供の前でメット脱いで夢壊すような事すんなよｗ
>>818
へなりとか？
へなりとか？
真っ赤な07モタに乗ってる人いないの？
黒しかみない…orz
黒しかみない…orz
真っ赤は恥ずかしい
郵便屋か消防士さんみたいで・・・
郵便屋か消防士さんみたいで・・・
07オフはもっと見ない
07赤は全体的に地味だからなあ。とくにモタのシュラウドは。
07黒はゴールドリムがカッコイイ。シュラウドはほとんどマークが見えないが。
07黒はゴールドリムがカッコイイ。シュラウドはほとんどマークが見えないが。
XR浮上age
このバイク、シートレール曲がりやすいな
サブフレーム曲がりやすいけど交換できる
曲がりにくいけど交換できない
どちらも微妙。
曲がりにくいけど交換できない
どちらも微妙。
07黒のオフだけは何故かタンク銀色なんだね
ちょっと特別扱いっぽくてうらやますい。
ちょっと特別扱いっぽくてうらやますい。
モタにも銀タンク設定してくれたら絶対に選んでたのにと思う。
839 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:09:12 ID:xFFskaph
無くなるとの話を聞き、赤白オフ買いにゆきますた。
何台か並んでいますた。
XRは、本気の人用なので、扱いにくい。
普通の人は、セローです。
と言われて、買わずに帰りますた。
本当ですか？
普通の人教えてください。
何台か並んでいますた。
XRは、本気の人用なので、扱いにくい。
普通の人は、セローです。
と言われて、買わずに帰りますた。
本当ですか？
普通の人教えてください。
？？？
842 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:40:47 ID:k9TxFEFi
ちょっと教えてほしいんだがXR250の年間維持費ってどれくらいになるのかな？
生活の足にちょろんと乗るぐらいなんだけど
生活の足にちょろんと乗るぐらいなんだけど
>>842
1日10キロ走行と仮定すると365日3650キロ
燃費を25km/Lと仮定して1年で146Lガソリンを消費
仮にガス代が140円/Lと仮定して1年で20440円
オイル交換は自分で交換するとして、1回のオイル代を
フィルター分含めて3000円と仮定する
あとは乗らなくても夏冬で年2回オイル交換推奨だし、
エンジンオイルの交換に年間6000円
まぁ、3万円みてればいいんじゃね？
変数は自分で変えれ
ほかにはチェーンやスプロケ、ブレーキフルードや
ブレーキパッド、タイヤなんかの交換代は1万キロ以上の
走行で発生しうるので上記の走行距離なら何年かに
1度費用が発生・・・それぞれの費用は部品代＋数千円の工賃かな
部品代は通販サイトとかでチェック汁
あと義務じゃないけど定期点検が(店によって違って)数千～1万ちょっとだろ
ほかにはカスタマイズ代や高速代とかは自分で判断汁
1日10キロ走行と仮定すると365日3650キロ
燃費を25km/Lと仮定して1年で146Lガソリンを消費
仮にガス代が140円/Lと仮定して1年で20440円
オイル交換は自分で交換するとして、1回のオイル代を
フィルター分含めて3000円と仮定する
あとは乗らなくても夏冬で年2回オイル交換推奨だし、
エンジンオイルの交換に年間6000円
まぁ、3万円みてればいいんじゃね？
変数は自分で変えれ
ほかにはチェーンやスプロケ、ブレーキフルードや
ブレーキパッド、タイヤなんかの交換代は1万キロ以上の
走行で発生しうるので上記の走行距離なら何年かに
1度費用が発生・・・それぞれの費用は部品代＋数千円の工賃かな
部品代は通販サイトとかでチェック汁
あと義務じゃないけど定期点検が(店によって違って)数千～1万ちょっとだろ
ほかにはカスタマイズ代や高速代とかは自分で判断汁
あーあと洗車用の道具とか細かい消耗品や
バイク用品の代金も数千円～1万ちょっと発生すると思う
バイク用品の代金も数千円～1万ちょっと発生すると思う
>>785
廃盤になってる模様
廃盤になってる模様
>>839
XRのどこが本気なのか良く分からない。
XRのどこが本気なのか良く分からない。
そんなに俺を連呼するなよ
黒に銀タンク
つ06モタ 新車であるとこあるよ。07より一万円くらしか安くなって無いけど
つ06モタ 新車であるとこあるよ。07より一万円くらしか安くなって無いけど
セローと比べて扱いにくいのは、シートが高く足つきが悪い所だと思う。
あと、低速域で扱いにくいぐらいか。
あと、低速域で扱いにくいぐらいか。
純正のアラームキット使ってる人います？
キーオフ後に数十秒経ってから作動状態になるらしいけど、そこまではいいとして
解除する時、アラーム作動中にキーを挿す事になるけどアラーム鳴ったりしないのかな？
あんまり感度良くないの？
あと、XR230にはイモビアラームがあるのに、250はアラームのみなんだね・・・
社外のリモコン付きアラームでお勧めの良いのないですかね？
XRで使っている人の意見が聞きたいです
キーオフ後に数十秒経ってから作動状態になるらしいけど、そこまではいいとして
解除する時、アラーム作動中にキーを挿す事になるけどアラーム鳴ったりしないのかな？
あんまり感度良くないの？
あと、XR230にはイモビアラームがあるのに、250はアラームのみなんだね・・・
社外のリモコン付きアラームでお勧めの良いのないですかね？
XRで使っている人の意見が聞きたいです
854 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:23:51 ID:z9flRZpM
400ﾓﾀFCRのキャブセッティングが
アワヌエｴｴ―――――――ｯ!!
(；´д｀)
ﾏｲｯﾀ!ﾏｲｯﾀ!
アワヌエｴｴ―――――――ｯ!!
(；´д｀)
ﾏｲｯﾀ!ﾏｲｯﾀ!
400Mなんだが、キャブのリセッティング考えてる。
今はノーマル。豚鼻かえてジェット変えればもうちょっとはマシになるだろうか？
ちなみに現状ノーマルでプラグみると真っ黒なんだが、最初から濃い目の
セッティングなわけ？一応エアクリは綺麗だよ。
キャブはやっぱノーマルでいたいのよね・・・セッティング大変だし・・・
＞８５４の経験、他車だけどキャブいじりはもうよかとです・・・
今はノーマル。豚鼻かえてジェット変えればもうちょっとはマシになるだろうか？
ちなみに現状ノーマルでプラグみると真っ黒なんだが、最初から濃い目の
セッティングなわけ？一応エアクリは綺麗だよ。
キャブはやっぱノーマルでいたいのよね・・・セッティング大変だし・・・
＞８５４の経験、他車だけどキャブいじりはもうよかとです・・・
ID記念・・・こんなの簡単に出る気がするけど一応
200kmいきますか？
いけます、でも休憩は必要です
860 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 16:16:38 ID:9G6Yod2T
07赤XR買った！
とりあえず、パニアを物色中。
とりあえず、パニアを物色中。
nannde akairono XR250 ga ninnkinanda?
赤、かっけぇぇぇぇぇぇぇぇぇー、な
みんないい写真撮るな
明日は俺もどっかいこう
明日は俺もどっかいこう
俺も07XR250赤モタ買っちまいました。
このスレにお世話になると思うのでよろしくです。
納車は来週なので早く乗りたいっす。
このスレにお世話になると思うのでよろしくです。
納車は来週なので早く乗りたいっす。
誰か、XR250に「ライディングスポットパワーライン」使ってる人居ない?
効果があるのか無茶苦茶気になって、彼女と別れちまった。
効果があるのか無茶苦茶気になって、彼女と別れちまった。
>>868
あんなの2000円もあれば作れる。
標準ハーネスが0.5sqのケーブルを使っているので私は1.25sqのケーブルで作った。
4極リレー 12V 30A 400円 x2
H4カプラセット 525円
ヒューズホルダー300円
コード、端子、他
>273
>322
「130/140Wクラスの明るさ」とか、書いてある如何わしい製品を使うより効果があります。
あんなの2000円もあれば作れる。
標準ハーネスが0.5sqのケーブルを使っているので私は1.25sqのケーブルで作った。
4極リレー 12V 30A 400円 x2
H4カプラセット 525円
ヒューズホルダー300円
コード、端子、他
>273
>322
「130/140Wクラスの明るさ」とか、書いてある如何わしい製品を使うより効果があります。
870 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 22:01:09 ID:9G6Yod2T
みんないいな。
俺は、モタは既に在庫無いって言われて、仕方なく無印にした。
ま、今日、初乗車した感じは好印象だったけど。。。
俺は、モタは既に在庫無いって言われて、仕方なく無印にした。
ま、今日、初乗車した感じは好印象だったけど。。。
ホイールセットさえ手に入れてしまえば、どっち選んでも無問題
873 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:59:20 ID:y/mVMcpc
07黒モタ野郎です。
週末のお楽しみ慣らし運転に行ったら釘拾っちゃいました。
モタってチューブなんだね…初めて知ったよ
工賃4200円＞＜
07赤もかっこよいな♪ 写真で見るだけじゃわからないね
週末のお楽しみ慣らし運転に行ったら釘拾っちゃいました。
モタってチューブなんだね…初めて知ったよ
工賃4200円＞＜
07赤もかっこよいな♪ 写真で見るだけじゃわからないね
ファイティングレッド一色ならいいなぁ
06～のヘッドライトとサイドカバーはエクストリームレッドしかないし
エクストリームレッドって何か安っぽく感じるのは漏れだけだろうか
日差しが強いと更に薄い感じが
06～のヘッドライトとサイドカバーはエクストリームレッドしかないし
エクストリームレッドって何か安っぽく感じるのは漏れだけだろうか
日差しが強いと更に薄い感じが
すまん07モデルね
876 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:41:34 ID:KLeHAhbR
>>874
たぶん君だけだと思う
たぶん君だけだと思う
877 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:31:05 ID:BnDuNrE6
今からXR250乗って、ダム行って写真撮ってくる。
無事に帰ってこれたらいいな・・・。写真うpできるかな・・。
無事に帰ってこれたらいいな・・・。写真うpできるかな・・。
878 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:51:01 ID:aBLwDlfT
>>877
天気とか不安なら無理するなよー
天気とか不安なら無理するなよー
879 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:27:42 ID:5bce1Den
880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:43:19 ID:Pzu7rtwi
無事帰ってこれた～
とりあえず寝かしてww
とりあえず寝かしてww
881 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:50:41 ID:qSox+AQi
初めて30km/l超えた(＾o＾)／ ４００モタ
今日も漏れのXRタンは元気だった。もうね、最高♪
80までの加速最高だね。
皆さんはどれくらい走ったらエンジン休ませてますか？
マシンに名前は付けてますか？
80までの加速最高だね。
皆さんはどれくらい走ったらエンジン休ませてますか？
マシンに名前は付けてますか？
250だがリッター30km越えない。回し過ぎなのかorz
バクダンキット+ツインエアー+エキパイ+マフラー（ＭＥ08）
最高速は130キロくらい
街乗り、最低 25
遠出（北海道など）、30
ノーマルの時からそうだけど、リッター30超えたこと無いのであった
バハタンクに換装してあるから、多い日も安心
サスペンションはフロント・リヤをレーサーに変えて、柔らかく腰が出ました。若干車高上がり
10年前の型なので色々へたりがでてきてます。
ステアリング、ホイール付近のベアリングは錆びまくりでした。水に強いタイプ？のベアリングに変えました。
雨の中走る人や、青空駐車の人はこまめにチェックした方がいいです。
あと、保険で必ずパンク防止剤入れてる。入れてからパンクした事は無し。
タイヤはいつもT６３指名買い。
最高速は130キロくらい
街乗り、最低 25
遠出（北海道など）、30
ノーマルの時からそうだけど、リッター30超えたこと無いのであった
バハタンクに換装してあるから、多い日も安心
サスペンションはフロント・リヤをレーサーに変えて、柔らかく腰が出ました。若干車高上がり
10年前の型なので色々へたりがでてきてます。
ステアリング、ホイール付近のベアリングは錆びまくりでした。水に強いタイプ？のベアリングに変えました。
雨の中走る人や、青空駐車の人はこまめにチェックした方がいいです。
あと、保険で必ずパンク防止剤入れてる。入れてからパンクした事は無し。
タイヤはいつもT６３指名買い。
>>884 痩せろ。デブ。
887 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 06:48:21 ID:k1FPx8Sc
モタードじゃない普通のXRで高速走って東京から群馬まで行きたいんだけど
どのくらいで休ませた方がいいのかな？ と言うか高速走っても問題ない？
どのくらいで休ませた方がいいのかな？ と言うか高速走っても問題ない？
>887
とりあえず、スプロケ交換しようね。
とりあえず、スプロケ交換しようね。
工具入れのポーチ外してる人多いけど、どこに入れてるの？
あれ安っぽくてカッコ悪いから外したいんだけど、250って書類入れるスペースすら無いんだな。
あれ安っぽくてカッコ悪いから外したいんだけど、250って書類入れるスペースすら無いんだな。
何？プラグ真っ白だと？？
俺の４００Mは真っ黒だった・・・
古かっただけか？
俺の４００Mは真っ黒だった・・・
古かっただけか？
>>893
プラグの番数上げてみたら？
プラグの番数上げてみたら？
車載工具外すと、1kgの減量になる。
900 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 19:20:16 ID:k1FPx8Sc
ふと思ったんだけと、みんなはハイオク？レギュラー？
もちろんレギュラーだよね？
プラグが黒いと濃くてプラグが白いと薄いんだよね？
もちろんレギュラーだよね？
プラグが黒いと濃くてプラグが白いと薄いんだよね？
レギュラーだよ。
400Mはレギュラー、100Mはレギュラーと使い分けてる
ワロス
906 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:33:44 ID:OBH2+iNi
帰宅中にチンタラ走ってた、ブローオフバルブを変えてナンバーが読み取れないようにスモークを貼ったDQN軽をちょっと強引に追い抜いたら、追いかけられました。
そして僕は今、見知らぬ山の中で、泣いてます
そして僕は今、見知らぬ山の中で、泣いてます
4stのプラグって碍子の色だけでは判断しにくいんじゃなかったっけ？
電極の焼け具合とプラグ周囲の黒さ等で
2stだと、すぐ黒くなって分かりやすい気が
精確な判断の仕方キボウ
電極の焼け具合とプラグ周囲の黒さ等で
2stだと、すぐ黒くなって分かりやすい気が
精確な判断の仕方キボウ
xr250モタードの購入を検討していますが、二人乗りするときってどんな感じですか？
やはり後ろの人が窮屈な感じですか？
やはり後ろの人が窮屈な感じですか？
909 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:51:55 ID:gvKgxfp9
教えて下さい。
UFOオクラホマガードとレンサルハンドルを装着しようとしたら
バーの内径が小さすぎて(φ14）バーエンド側が取り付かんかった。
同じ様なアルミハンドルとブッシュガードの組み合わせで使っている方
どうやって装着したか教えて頂戴！
UFOオクラホマガードとレンサルハンドルを装着しようとしたら
バーの内径が小さすぎて(φ14）バーエンド側が取り付かんかった。
同じ様なアルミハンドルとブッシュガードの組み合わせで使っている方
どうやって装着したか教えて頂戴！
910 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:25:30 ID:LKwdtGdw
07赤モタ乗りですが みなさんは どんなバイクカバー使ってます？
南海部品のシルバーバイクカバーを
買おうかと思ってるんですが ミラー部分が出っ張って無いんで
ＸＲ用だと小さい気がするんですが 使ってる方いますか？
南海部品のシルバーバイクカバーを
買おうかと思ってるんですが ミラー部分が出っ張って無いんで
ＸＲ用だと小さい気がするんですが 使ってる方いますか？
>>911
誤字かと思ったら素だったのね
誤字かと思ったら素だったのね
一人で乗っててもフツーにシート全面使うもんな
大人二人だと前はタンクまで股間が当たり、
後ろの奴は完全に抱きついて運転者に密着する形になる
実際、二人乗りで長距離は無理だなや。
大人二人だと前はタンクまで股間が当たり、
後ろの奴は完全に抱きついて運転者に密着する形になる
実際、二人乗りで長距離は無理だなや。
ちょっくら教えてちょ
XR250とXR400ってシフトペダル共通？
全く同じ物じゃないとしても互換性あり？
XR250とXR400ってシフトペダル共通？
全く同じ物じゃないとしても互換性あり？
移動距離200kmすぎた辺りでケツが痛くなるよww
オフ車のシートは後の辺りは平らになってて、荷物を乗せるのに具合はいいんだが。
人を乗せるのには具合は良くないよねw
人を乗せるのには具合は良くないよねw
>>915
それは別物。
250用を400に付けようとするとジェネレーターカバーに当たってしまう。
でも取り付けは一緒なので外に曲げて逃がしてあげれば付く。
俺の知り合いは400Mのペダル（非可倒式）が気に入らず、
250用の奴をそうして付けてる。
それは別物。
250用を400に付けようとするとジェネレーターカバーに当たってしまう。
でも取り付けは一緒なので外に曲げて逃がしてあげれば付く。
俺の知り合いは400Mのペダル（非可倒式）が気に入らず、
250用の奴をそうして付けてる。
ハイオクはﾁﾝﾁﾝ言ったときのノッキングが全然違うよ。
まあ普通に乗るならレギュラでおｋ
漏れわオフロード用ってカバー使ってる。どこのかは知らん。
前後ゴジラのパクリのロックで地球ロックしてる。
そして僕は今、見知らぬ山の中で、泣いてます。
まあ普通に乗るならレギュラでおｋ
漏れわオフロード用ってカバー使ってる。どこのかは知らん。
前後ゴジラのパクリのロックで地球ロックしてる。
そして僕は今、見知らぬ山の中で、泣いてます。
知り合いのこのバイク好きで好きでしょうがないモタ2代目の奴はいつもハイオク入れてる。
>>919
サンクス！
サンクス！
924 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 14:31:02 ID:gwECqgs/
XRも顔をもう少しかっこよくしてくれればなぁ・・・
何か潰れた感がある。
何か潰れた感がある。
そうか？
リニュしてからは好きになったが。
前までのは台形のデコ広いて感じだたが、逆三角の小顔になったと思うが。
リニュしてからは好きになったが。
前までのは台形のデコ広いて感じだたが、逆三角の小顔になったと思うが。
今デルタのマフラーを付けてて、五月蝿いから
純正に戻そうとしたんですが
繋ぎめ?にある網見たいなやつに引っ掛かって入らなかった…
取っちゃっていんですか？
純正に戻そうとしたんですが
繋ぎめ?にある網見たいなやつに引っ掛かって入らなかった…
取っちゃっていんですか？
そのデルタを8000円で
引き取ってあげましょうか?
よほどボロいんか
>>931
まぁ人間熱くて頭が狂う事もあるさ
まぁ人間熱くて頭が狂う事もあるさ
934 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 18:24:40 ID:T7efniOn
ME08てことだろうよ
まがりなりにもXR乗りならそれくらい想像力働かせろよ
何が暑さ（≠熱さ）だよ
これだからゆとりは…
まがりなりにもXR乗りならそれくらい想像力働かせろよ
何が暑さ（≠熱さ）だよ
これだからゆとりは…
>>928
一万じゃダメですか？
一万じゃダメですか？
ヨシムラのマフラーとエキパイで安いの探してます
908です
皆さんありがとうございます
グラトラのBBを買おうと思っていたんですが、XRを見かけてかっこいいな～と思ったんです
短距離ですが、時々二人乗りするので買うかどうか悩んでしまいます
皆さんありがとうございます
グラトラのBBを買おうと思っていたんですが、XRを見かけてかっこいいな～と思ったんです
短距離ですが、時々二人乗りするので買うかどうか悩んでしまいます
さしてマニアックでもないXR、さらにここに書き込んでいるやつの多くが昔からの
歴代「形式」を知っているとはとても思えん。
歴代「形式」を知っているとはとても思えん。
941 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:35:57 ID:T7efniOn
歴代などとおおげさなものじゃないだろう
MD30のレーサー版だというだけだぞ＞ME08
MD30のレーサー版だというだけだぞ＞ME08
942 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:39:41 ID:2+5nnZNE
９５年式のＭＤ３０が一番パワーあるのは何故？
別に煽る意図でレスしてるわけじゃない
ここがXRスレであると認識していれば、そのくらいの想像力は働くものじゃないか
わからないならわからないで放置すればいいものを、
わざわざ狂ってるなどと駄レスをつける精神構造が幼稚なのだよ
年寄りの愚痴も駄レスだろうからROMに戻る スレ汚しすまん
ここがXRスレであると認識していれば、そのくらいの想像力は働くものじゃないか
わからないならわからないで放置すればいいものを、
わざわざ狂ってるなどと駄レスをつける精神構造が幼稚なのだよ
年寄りの愚痴も駄レスだろうからROMに戻る スレ汚しすまん
そもそも「揚げ足」の意味を履き違えてる奴に説教なんて無駄だよ
08を2008年モデルと読むのが揚げ足取ってるとは思わないんだから
08を2008年モデルと読むのが揚げ足取ってるとは思わないんだから
・AIを生かすための低速薄めのキャブセッティング
・加速時騒音に対応したのか進角度合いの抑えられた点火時期
・加速時騒音に対応したのか進角度合いの抑えられた点火時期
07モタは近未来な感じがする♪ 特に黒金ホイル
4、5速でたったまま手放しすると30㌔くらいからバランス取らないとぶれるんだけど
大丈夫かな？
4、5速でたったまま手放しすると30㌔くらいからバランス取らないとぶれるんだけど
大丈夫かな？
>>942
>>946
既に広く知られている改造（改良）だが
1.AI撤去
2.メインジェット#135→#138（ニードル段数は未変更）
で05仕様とほぼ同等になる。
自分の06は点火時期は進角データが無いのでいじっていないが2万km越えで特に問題なし。
多少は中速トルクが上がった気がするのとパーシャルで流すときにスムーズになった気がする。
>>946
既に広く知られている改造（改良）だが
1.AI撤去
2.メインジェット#135→#138（ニードル段数は未変更）
で05仕様とほぼ同等になる。
自分の06は点火時期は進角データが無いのでいじっていないが2万km越えで特に問題なし。
多少は中速トルクが上がった気がするのとパーシャルで流すときにスムーズになった気がする。
失礼
949中以下誤り
～で05仕様とほぼ同等になる。→AI設置前（95以前？）とほぼ同等になる。
949中以下誤り
～で05仕様とほぼ同等になる。→AI設置前（95以前？）とほぼ同等になる。
>>950
訂正文も誤りだな。
AIは2000年のY型モデルから。
MJ以外に、ニードルやホルダー等も異なるので、同等とは言いがたい。
16012-KCZ-000 S型(初期)
16012-KCZ-941 T型
16012-KCZ-951 V/W型
16012-KCZ-J01 Y型以降(現行)
と、ニードルを変えてみるのも面白い。
お勧めは、V/W型のニードル。
訂正文も誤りだな。
AIは2000年のY型モデルから。
MJ以外に、ニードルやホルダー等も異なるので、同等とは言いがたい。
16012-KCZ-000 S型(初期)
16012-KCZ-941 T型
16012-KCZ-951 V/W型
16012-KCZ-J01 Y型以降(現行)
と、ニードルを変えてみるのも面白い。
お勧めは、V/W型のニードル。
>>945-946
2000(Y型)にAIが付いてキャブが薄い設定に
2003(3型)からデジタルCDIになり点火タイミングも変わり、リミッターも付いた
3型以降はAIとジェット類交換しても規制前と同じ状態にはならない
2000(Y型)にAIが付いてキャブが薄い設定に
2003(3型)からデジタルCDIになり点火タイミングも変わり、リミッターも付いた
3型以降はAIとジェット類交換しても規制前と同じ状態にはならない
なるほど、勉強になった。
やっぱ95モデルが一番パワフルなセッティングになっているって事？
ってか一番じゃじゃ馬なのか？
スイングアームとか、車体関係も安全方向にふってリファインされていった記憶がある
ってか一番じゃじゃ馬なのか？
スイングアームとか、車体関係も安全方向にふってリファインされていった記憶がある
じゃじゃ馬というより上が少し元気いい程度
それでも最高速は10キロ近く違うからそれなりと言うべきか
逆に低速だけなら03以降はデジタル点火でツキが良い感じだな
03に乗り換えて感じたのは低速のツキと高回転の伸び悩み
まあこれも小さな差で大してかわらんけどね…
はっきり違うのは極薄ガスとデジタル点火で燃費が良くなったこと
マターリ走ると40に届くし常に2-3割燃費が良い
同じバイクなのにここまで違うと驚いた
ついでに始動性が悪化したけどこれは困る
それでも最高速は10キロ近く違うからそれなりと言うべきか
逆に低速だけなら03以降はデジタル点火でツキが良い感じだな
03に乗り換えて感じたのは低速のツキと高回転の伸び悩み
まあこれも小さな差で大してかわらんけどね…
はっきり違うのは極薄ガスとデジタル点火で燃費が良くなったこと
マターリ走ると40に届くし常に2-3割燃費が良い
同じバイクなのにここまで違うと驚いた
ついでに始動性が悪化したけどこれは困る
95と96モデルはオイルの吐出量が少ないから注意だ
97以降のオイルポンプに要交換
97以降のオイルポンプに要交換
>>956
'95乗りだけど。
それ、ホンダ系バイク屋で聞いてみたんだが、'95'96はオイル量チェックの時間がかかると
クレームがついたのでそうなったらしいよ。
性能うんぬん（潤滑性能？）は変わらんらしい。
お店的には交換してもらうのはありがたいけど、それでもいいなら。だって。
西の店は交換を薦めてるけどね。オレはそれを見て相談したクチ。
'95乗りだけど。
それ、ホンダ系バイク屋で聞いてみたんだが、'95'96はオイル量チェックの時間がかかると
クレームがついたのでそうなったらしいよ。
性能うんぬん（潤滑性能？）は変わらんらしい。
お店的には交換してもらうのはありがたいけど、それでもいいなら。だって。
西の店は交換を薦めてるけどね。オレはそれを見て相談したクチ。
諸元だけ見ると馬力、トルク、重量位しか参考に出来ないから
実際に乗ってた人の言葉は貴重だな。
しかし、250は30～28馬力でMC繰り返しているのに
400に限っては400R時代の40馬力から現在10馬力近いパワーダウン。
規制の影響やシリーズの方向性変化したとは言え、250と車格被ってるよね。
400モタ乗りとしてはなんか微妙。気にいってるんだけど。
実際に乗ってた人の言葉は貴重だな。
しかし、250は30～28馬力でMC繰り返しているのに
400に限っては400R時代の40馬力から現在10馬力近いパワーダウン。
規制の影響やシリーズの方向性変化したとは言え、250と車格被ってるよね。
400モタ乗りとしてはなんか微妙。気にいってるんだけど。
また台風が近づいてきてるな。
バイクの置き場所工夫しないといけないorz
バイクの置き場所工夫しないといけないorz
うん。しばらく乗ってなかったみたい。
エンジン、水抜きしても調子が悪くなったみたいで、結局廃車にしたそうな。
エンジン、水抜きしても調子が悪くなったみたいで、結局廃車にしたそうな。
ＸＲ95海苔
過去に三回ほど原因不明のエンジントラブルに見舞われた（ツーリング中）
今は、だいたい原因は把握したわけで
キャブのフローとチャンバーが何かの衝撃でひっかかってしまうみたいです。
下がっているのか上がりっぱなしかまでは分からないけど、ひっかかるとオーバーフローでガソリンが垂れてきます。
吹けあがりはチョーク上げているような感じで吹けません。
何かの拍子にパタンと直ります。
同じ経験者いるかな？
過去に三回ほど原因不明のエンジントラブルに見舞われた（ツーリング中）
今は、だいたい原因は把握したわけで
キャブのフローとチャンバーが何かの衝撃でひっかかってしまうみたいです。
下がっているのか上がりっぱなしかまでは分からないけど、ひっかかるとオーバーフローでガソリンが垂れてきます。
吹けあがりはチョーク上げているような感じで吹けません。
何かの拍子にパタンと直ります。
同じ経験者いるかな？
966 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:53:52 ID:vobPEQcD
おいぃちょっと聞きたいんだが
07年250モタにコレって付きますか？
ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=A38&id1=A38-000531&idtype=6242.52&affiliateSpecificId=8
07年250モタにコレって付きますか？
ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=A38&id1=A38-000531&idtype=6242.52&affiliateSpecificId=8
>>966
商品の発売元にリンクを貼れ。
商品の発売元にリンクを貼れ。
>966
なんでこんな事もわからないわけ？
普通に調べればリア周りのことなんてわかると思うんだけど。
と、酔っ払った勢いで釣られてみるｗ
なんでこんな事もわからないわけ？
普通に調べればリア周りのことなんてわかると思うんだけど。
と、酔っ払った勢いで釣られてみるｗ
970 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 07:08:39 ID:4+5f+sGH
971 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 10:36:14 ID:0coZZRsX
正立と倒立ってフロントのハブって互換性あったっけ？
972 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 10:37:17 ID:0coZZRsX
IDがZZR・・・・
>>971
ない、シャフトの径が違う！！
ない、シャフトの径が違う！！
ええ？そうなんだ…。
いかにも互換性ありそうな感じだと思ってた。
いかにも互換性ありそうな感じだと思ってた。
>>974
さらに補足。同じ正立でもバハのシャフトが太い
さらに補足。同じ正立でもバハのシャフトが太い
初めてのバイクにモタード考えてます
空冷と水冷の違いはあります？
空冷と水冷の違いはあります？
空冷が好きなら空冷。
水冷が好きなら水冷。
初めてのバイクならどちらでも好きな方で良いんじゃない。
どちらにしても急がないと手に入んないよ。
水冷が好きなら水冷。
初めてのバイクならどちらでも好きな方で良いんじゃない。
どちらにしても急がないと手に入んないよ。
979 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 18:58:42 ID:3lc8wAFu
981 ：966：2007/08/03(金) 21:24:01 ID:lEaQv6I0
お、いっぱいレスありがとう。
初バイクなもんで分からんことばっかりなんすよ。
DRCの買ってみようかな？
デイトナのは純正ウィンカー付かないみたいだし。
初バイクなもんで分からんことばっかりなんすよ。
DRCの買ってみようかな？
デイトナのは純正ウィンカー付かないみたいだし。
夏の空冷は足元熱いぞ
だからといって冬暖かいかというとそうでもないのがﾆﾝﾄﾓｶﾝﾄﾓ
だからといって冬暖かいかというとそうでもないのがﾆﾝﾄﾓｶﾝﾄﾓ
984 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 11:41:20 ID:aLUkzPce
>>973-974
シャフト径が違うならベアリング打ち換えたらいいんでないのかい？
そういうもんでもないの？
俺正立XRにCRMの倒立入れようかと思ってたんだけどホイルXRの使うなら色々しなきゃだめですかね(;´д`)
シャフト径が違うならベアリング打ち換えたらいいんでないのかい？
そういうもんでもないの？
俺正立XRにCRMの倒立入れようかと思ってたんだけどホイルXRの使うなら色々しなきゃだめですかね(;´д`)
986 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 12:35:49 ID:h6MNwM7k
>>986
うぉぉん、サンクス！
ということはカラーやシャフト、メーターギアをCRMので揃えてベアリング打ち変えでいけるかも・・・ですな
フォークとステムは買っちゃって後には引けない状態だったのでありがたい情報です
でも今オク見てきたらシャフトもメーターギアも倒立モデルの高すぎてびびた
まぁ揃えるしかないんだけどさ・・・orz
うぉぉん、サンクス！
ということはカラーやシャフト、メーターギアをCRMので揃えてベアリング打ち変えでいけるかも・・・ですな
フォークとステムは買っちゃって後には引けない状態だったのでありがたい情報です
でも今オク見てきたらシャフトもメーターギアも倒立モデルの高すぎてびびた
まぁ揃えるしかないんだけどさ・・・orz
明日走りに行くわ
もちろん晴れだよな？
もちろん晴れだよな？
雨乞いしてきた
990 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:21:37 ID:rDOVUgyS
命乞いしてきた
991 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:22:58 ID:sXOQdOMC
大食いしてきた
うめ
ume
996 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:39:22 ID:TDSmK1Oa
MJ#148に挑戦
うめ
ume
梅
1000なら元彼女とやり直せる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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