【通勤特急】アドレスV125/V125G 86本目

前スレ
【通勤特急】アドレスV125/V125G 85本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181373727
スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

まとめ　
http://ryopure.gozaru.jp/others/owata/owata.html

青爺の愉快な仲間達
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070608144015.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070608143012.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181311966141.jpg　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181312024905.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419232147.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070127211711.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070420005405.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419234338.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419225818.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070419225317.jpg

■メットイン
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm)シートを軽く押せば入る
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ （X-11のLは入らないとの報告もあったが俺のは強引に叩いたら入ったぞ！！）
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備　

Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A.　モトチャンプ１月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１１５ｋｍ　　２秒２０１　　４秒０２０　　６秒００２
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
ＧＳＲ１２５　　　　１３０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒６２０　　６秒９０２
　　

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

■ スズキ、「アドレスV125」、「アドレスV125G」の生産を、
中華人民共和国台湾省に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

まだ残ってる姉妹スレ　　

【通勤特急】アドレスV125/V125G 84本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180702827/

【つうきんとっきゅう】あどれすV125/V125G 82本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179055219/

いろんな過去スレ↓
【通勤特急】アドレスV125/V125G 83本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179874745
【通勤特急】アドレスV125/V125G 82本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179057369
【通勤特急】アドレスV125/V125G 81本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178260504
【通勤特急】アドレスV125/V125G 80本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177215396
【通勤特急】アドレスV125/V125G 79本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177016235
【通勤特急】アドレスV125/V125G 78本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176466022
【通勤特急】アドレスV125/V125G 77本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175518897
【通勤特急】アドレスV125/V125G 76本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174562597
【通勤特急】アドレスV125/V125G 75本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173594240
【通勤特急】アドレスV125/V125G 何本目やねん　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181309047/
【通勤特急】アドレスV125/V125G 84本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180605452/
【通勤特急】アドレスV125/V125G 84本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180702827/
【つうきんとっきゅう】あどれすV125/V125G 82本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179055219/
【通勤特急】アドレスV125/V125G 85本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181373727/

他にテンプレあったら宜しくです。

>>1
乙華麗！
綺麗な仕上がりｗ

>>1
乙

暫定Q&A

Q.ガソリン容量は公式だと6Lになってるけど6L以上入ったぉ
A.ガス欠から入れて6.67リットル入ったお

Q.各部品の締め付けトルクは？（N・m）
A.
オイルドレンプラグ　18
オイルフィルタキャップボルト　10
フィクスドドライブフェースナット　50
クラッチハウジングナット　75
スパークプラグ　10

ここが本スレですか？

そうです。私が変な…。
失礼しました。

またアホみたいなテンプレ復活させてるのかよ
>>1死ねよ

グリップは悪いのかもしれませんが
タイヤは純正のＤ３０６Ａが一番長持ちしますね。　

だからなんだよ塩豚野郎

>>15さん　

↓この変なスレよりも全然マトモですよ

【通勤特急】アドレスV125/V125G 84本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180702827/
【つうきんとっきゅう】あどれすV125/V125G 82本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179055219/

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47706200

凄いの出てますす。。。

Ｖ１２５でＥＴＣ突入したら目立つだろーなーｗ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47706200
うはっｗ　これで２人乗りで常磐道のＥＴＣを通過したら周囲の車はポカ〜ンだろーなｗ　　

前のｱﾄﾞﾚｽが信号が青になったとたんにｳｨﾘｰして走り去った
銀Gのあんた、なかなかやるね
ﾎﾞｱｳﾌﾟでつか？

忠男のマフラー付けるとウイリーするってマジ？

ノーマルでもウィリーできるお

ちなみにｳｨﾘｰ出来ない後ろにいた漏れが忠ﾏﾌですがなにか？…orz

ウイリーってタンデムステップに足かけて体重を後ろにかければできる？

思いっきりハンドルを持ち上げる感じ。

どうよ？
やっぱ俺様が千取りしないと寂しいかい？



かつてデカマラとして知られていた男より

>>27
数ヶ月１０００取ってないじゃんか！　

でもデカマラが１０００を取れないのは寂しいね。

今日エアクリの仕切り全部外したら低い通気音するけど加速最高速落ちた

車みたいなハーネス作ってみたです。(ページの真ん中から下)
http://suzukikei.net/addressv125g/ledtaillamp02.htm

他のカプラーも流用できませんかな。
そういえば南海部品にも汎用カプラーみたいなの売ってましたですな。。。

>>前966
現在までの費用は免許取得ですでに払った分です
契約は、土曜にでも行ってきます
色を、何にしようか・・・

>>20
ここまでやるならツノを付けるぐらいはやってほしいぜ？

やっぱり俺様は人気者だぜ？
また千取りに来てやんからよお？




コスモスにry

今回の出荷遅れはリコール？

だれか青ＧでＦＩ起動時に
ヘッドライトが赤く光るようにして画像うｐしてくれよ？
ＥＸＡＭ発動みたいだぜ？

>>36
キーONで前後のウインカーがポジションランプとして点灯するだけじゃだめ？

>>37
それじゃあ俺のもすでにEXAM搭載してるぜ？
後ろのポジションてOKなの？
ドンキでキットが3000円だったから買おうと思ったんだが
パッケージ裏によると
リヤウインカーはポジションにしちゃいかんらしい。

>>32
おおぉ。免許はもう取ったんでしたっけ？
色決定したら教えてくださいｗ

ちなみに、自分は地味めのシルバーにしました。
汚れも目立ちからってのが一番の理由だけど。。。
先週納車の予定だったけど、遅れて今週末納車っす。

>>38
プロトのポジションランプユニットってやつを試しに前だけ付けて
いい感じだったから後ろにも付けようかと思ってたんだけど・・・

後ろがダメな理由って何？法的にダメって事？

>>38
自己解決した。どうやら、リアはウインカー使用時の黄色点滅か赤の点灯しかダメみたいだ。
フロントは赤の点灯がダメだから、フロントは黄色でリアは赤のポジションランプしか無理みたいだorz

今日、CB400SF乗ってるかなり下手糞な奴がいたんだがｗｗ
そいつさぁ、ブレーキすらまともにかけられないらしく、
停止する直前に何度もブレーキランプをチカチカさせてんだぜｗｗ
その上、400乗ってるくせに隣を走ってたの原付よりゆっくりスタートしてんのｗｗｗｗ

どうせ、免許取立てでビビってるチキンなんだろうなと俺はアドレスV125でそいつの後を追ってたんだけどさ
だんだんスピードを落として制限速度以下で走りやがったんだ
いい加減イライラしてきた俺はそいつをスレスレでぶっちぎってやったぜｗｗｗｗ

そしたら俺の後ろから白いゴールドウィングみたいなのがついてきてさ、やっぱりアドレス速いなぁとか思って振り切ってたんだ




よく見たら白バイでした．．．

>停止する直前に何度もブレーキランプをチカチカさせてんだぜｗｗ
お前が追突しそうな勢いで迫ってくるからブレーキ予告してるんじゃね？

>その上、400乗ってるくせに隣を走ってたの原付よりゆっくりスタートしてんのｗｗｗｗ
排気量が大きいバイクは排気量の小さいバイクより速く加速しなければいけないのか？

>だんだんスピードを落として制限速度以下で走りやがったんだ
制限速度以下で走るのは当たり前だが、お前に前に出てほしかったからじゃないのか？

>>2の一番下のまとめのリンク全然関係なく根？

250ビグスクよりランナー200の方が圧倒的に速い事実

アド遅いと言ってるビグスク海苔さん.あんたら50ccも少ない排気量に勝てないんすか？^^

タンデムステップに足乗せて、ニーグリップ風にすると安定性がかなりアップ
超低速走行でもかなり安定する
懐かしい教習所の1本橋で30秒くらいかけて渡れそうな雰囲気だ

>>42
おまえ安物のブレーキキャリパーしか使った事ないだろ
フロント沈みきった時にロックすると危険だからブレーキランプチカチカさせながら止まるもんだ
相手が下手くそと言う前におまえが二輪の事を知ってないだけだ
ジャックナイフして前に飛ばされてから同じ事言えるなら言え

純正WR
21650-21F01 10.5g
21650-21F40 12g （ヴェクスター１２５純正）
21650-21F20 13g
21650-21F10 14g
21650-21F30 17g （ヴェクスタ−１５０、アドレスＶ１２５純正）

一応メモ代わりに。
マフラー替えたら14gにしてみっかな。

>>45
ちょｗランナー200が出てきちゃったら今度はバカスクが必死になる番だろｗ

アドは元々排気量差で勝てないと言い訳出来るけどバカスクは・・・・必死だろうな

ていうかなんでビグスク＝マジェ・フォルツァ・スカブオンリーなんだ？

外車のアトランティック250・エキサイティング250・ＲＶ250とかだってビグスクだろ？

国産だってフォーサイト・ＰＳ250・フリーウェイとか色々あるじゃん

俺が買うならエキサイティング250だな。

フロントダブルディスクとかかっこよすぎる

アドV125Gに乗るために、今日から「普通自動二輪（MT）」の免許を取りに行きます。

では！

>>50
ＩＤが4メーカー混じったバイクの名前みたいな人、がんばってな〜

>>50
アドV125Gしか乗らないなら小型二輪AT免許でエエやろ！
漏れなんか大型免許あっても持ち腐れ状態だし・・・

信号待ちで止まったら、横に白バイがすっと現れた。

「これ原付じゃないのか？　54キロ出ていたが？」
「125ですよ。ナンバーの色が見えませんか？　それにマークも貼り付けてあるでしょう」
「ナンバープレートに色を塗ったんじゃないか？」
「はぁ？」

過去にも一種原付と間違われて止められたことはあるが、
「ナンバープレートに色を塗った」とか言われたのは初めてだ。

そこは一緒に笑い飛ばすところだろ
冗談の通じない奴だな

教習所到着！
現在、入校式待ちであります。


二輪の特性とかをきちんと知っておきたいので、普通二輪を取ることにしました。
値段があまり変わらないってのもありますw

>>52
オレも250のMT買おうと思って色々物色してたけど
原付じゃなかったら初年度の任意が車より高いって知ってアホらしくてやめた。
ホント小型二輪ATにしとくんだった。
もう国産の手頃な価格の125のMTなんて無いらしいしなぁ。
アドV買うときにRZ50下取りに出さなきゃよかった。

釣りですか

>>50
アド限定でいいならＡＴ小型でもいいんじゃね？

既出だとは思いますが、、、

アドレスV好きです。
コンパクトでカッコよくて速い。
でも唯一の不満がネーミング。
アドレスって直訳すると、“住所”ですよね。
suzukiは何でこんな名前にしたんでしょう???

アド０６型で昨日５００キロツーリングしてきた。東京から
霞ヶ浦行って釣りして今度は大洗海岸行って牛久沼戻って
筑波山行って今度は北浦ってずっとウロウロしてた。４００キロ超えると
尻痛くなるね。全然耐えられるレベルだけど。初めてバイクで遠出して
思ったけどこんなスクーターでもかなり楽しいね。むしろ俺は今アドを
愛してる。しかも本当に速いのな。ずっと追い越し車線ばっか走ってたけど
全然余裕だった。むしろ前のヤツが遅くて何度も詰まったりした。
みんなも行こうぜ！

>>60

>しかも本当に速いのな。ずっと追い越し車線ばっか走ってたけど
>全然余裕だった。むしろ前のヤツが遅くて何度も詰まったりした。

まわりの車やバイクが交通法規をこちんと守ってほとんどアクセル開けてないだけだよ・・・
こういうことが本当に理解できない>>60みたいな奴って本当にイタイな、、、、、

×こちんと
○きちんと

それはポンピングブレーキだ馬鹿とか突っ込んでくれる奴はいないのな

いやブレーキとかじゃなくてなんつうかむしろ追い越し車線なのに
ノロノロ走ってる車が多くて。渋滞なわけじゃないのに。
それに俺は別に危険な事はしてない。ただ速いって事が
言いたかっただけだよ。気悪くしたならごめんな。

ブレーキは俺の事じゃねえな。意識高くてすまん

信号待ちで止まったら、横に白バイがすっと現れた。

「これ原付じゃないのか？　54キロ出ていたが？」
「125ですよ。ナンバーの色が見えませんか？　それにマークも貼り付けてあるでしょう」
「ナンバープレートに色を塗ったんじゃないか？」
「はぁ？」

過去にも一種原付と間違われて止められたことはあるが、
「ナンバープレートに色を塗った」とか言われたのは初めてだ。

「おかしいんじゃねえの？」

唾を吐き捨てた俺に白バイ隊員は一言。

「ここ３０ｋｍ/ｈ制限だからね・・。どっちにしろ２４ｋｍ/ｈオーバーね！」

ID:mRpStqN7みたいな奴の近くは走りたくない

ふっもういいよ。ガンバレヨ

mRpStqN7さんっ！

あなたはアド板の「神」になる資格がある。
もっと武勇伝を書き込んでくれ〜。

多くの都道府県にアドレスＶ１２５が配置されてるのに交通機動隊の隊員がアドを知らない訳がない。

>>69どうしたのさ？なんか文章下手で上手く伝わらないし
怒られるのも無理ないさ。どうした？

信号待ちで止まったら、横に白バイがすっと現れた。

「これ原付じゃないのか？　104キロ出ていたが？」
「50ですよ。ナンバーの色が見えませんか？」
「エンジン変えたんじゃないか？」
「はぁ？」

過去にもニ種原付と間違われて止められたことはあるが、
「エンジンを変えた」とか言われたのは初めてだ。
「おかしいんじゃねえの？」

唾を吐き捨てた俺に白バイ隊員は一言。
「原付３０ｋｍ/ｈ制限だからね・・。どっちにしろ74ｋｍ/ｈオーバーね！」

>>72
その道路は３０キロ制限の道路じゃないんだろ？　

30キロ制限の道で100超出してみたいもんだな

>>60
まあ、良いﾊﾞｲｸだな、V125は。
125で、右からｸﾙﾏを追い抜こうと言う気にさせてくれる、数少ないｽｸ。
おっさん向けの味付けが多い中、貴重な車種。

>>74
抜け道の繋がりの悪い信号を突破するのに、MTバイクで一時的に100km/h以上出してるよ。毎日。

二つの車両が一つの車線を併走するのって許されるの？
白バイがよくやってんだけど。

>>77
よく見たら併走じゃなくて、
斜めに位置していると思う。
バイクのツーリングでもよくやるんだけど、
千鳥という隊形。

>>55
値段が大して変わらないなら、中型でおｋ。
これから400とかにも乗りたくなってくるかもしれないからね。
教習中、急制動で吹っ飛んで頭打って救急車で運ばれた人もいるみたいだから、気をつけて。

俺が通ってた教習所、急制動やるとこの横が壁になってるんだけど
高校生が雨の日リアロックして突っ込んでたな・・・
卒業間近に偶然会ったら、1ヶ月くらい入院してたらしいｗ

10数年前試験場に限定解除行ってた時、
最後の課題・急制動やった人がフロントロックさせて、
ゴーカイにすっころんで火花散らしてCBが滑っていったな…

自転車で練習したほうが自然だと思う

滋賀では急制動で教習所のフェンスを突き破りJRの線路まで行ってた

>>45
頭が悪いよあんた。
ビクスク乗りが遅いんじゃなくて、ビクスクが遅いだけ。

1500m走の記録でも競ってろ　俺は5分半くらいorz

>>59
|ω･`)つ【ウィキペディア】

>>61
こちんとって言った時点でお前はもう死んでいる。

>>50とか、>>55とかで書き込んだ奴です。

現在は普通自動車免許のおまけで、アドレスV50Gに乗ってます。
50ccにストレスを感じ、二輪免許を取ることにしたのです。

V50に乗ったことある方がいたら聞きたいのですが、
やっぱV125はV50に比べ排気音や操作性は違うものですか？

>>87
排気音や操作性は違う

>>61
こちんと確認汁。

車が制限速度守って走ってるってことは分かるだろ。
どでかい鉄の箱でびゅんびゅん飛ばしたら何人殺すかわかんねーよ

アドは軽くて扱いやすいから、ついスピード超過気味なんだろ。

なんか最近エンストしそうになるんだよな。店に見せたほうがいいかな？

すいません。超初心者です。
質問させてください。
　最近アドレスを買ったのですが、ガソリン注ぎにいったときに、
店員からガソリン？ハイオク？って聴かれました。
そのときは、ハイオクがいいって言われて、ハイオクを注いだのですが。
燃費がいいのはどちらなんでしょうか？
長持ちさせるにはどちらがいいのでしょうか？
ご指導宜しくお願いします。

一回死ねばいいと思うよ

>>91
自動車とは違い、一般にオートバイはノッキングセンサーを備えていないケースが多い為、
ハイオクガソリン仕様車にレギュラーガソリンを入れる事は望ましくない。
ほとんどの車体は即事故に繋がるような事態は発生しないよう設計されているが、
例えばエンジン出力を上げるような改造を行っている場合には、エンジンの破損による走行安定性の喪失等、
危険な場合もあるので注意しなければならない。
圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい。
二輪車では特殊な一部の車種を除いて、一般的には、レギュラーガソリンで問題ないものが多いが、
レギュラーガソリン仕様車の取扱説明書に「もしもノッキング（またはピンギング）が起こるなら、
異なるブランドのガソリンか無鉛プレミアム（ハイオク）ガソリンを使え」と言う記述のあるものもある（ヤマハの海外モデル）。

つまりハイオクじゃなくてレギュラーで良いってことだよ、ハイオク高いからね

>>92
てめぇは俺を怒らせた
そういうこと言うんじゃねえよ、こんちくしょう
どうせリアルでは吠えられん負け犬が

>>91
ハイオクは値段が高い分燃費はいいですよ。
後々のバイクの事を考えれば断然ハイオクをオススメします。

>>93
|ω･`)ばーか

>>94
レギュラーガソリン仕様車にハイオクを入れた場合
一般的に高性能エンジンはハイオクガソリン仕様であるため、
レギュラーガソリン仕様でもハイオクガソリンを入れれば出力が向上すると
勘違いしている者もいるが（かつて、盛んに行われたハイオクガソリンの広告宣伝活動の影響が強い）、
それは誤解である。
ハイオクガソリンは本来、出力を上げるための燃料ではなく、圧縮比が高いハイオクガソリン仕様のエンジンにおいて、
ノッキングの発生を防ぐためにオクタン価を高めた燃料であり、
もともと圧縮比が低く、ノッキングを起こしにくいことに加え、現在生産されている自動車用エンジンのほぼ全てには、
ノッキングの発生を感知し、それを最小限に抑えるように補正する装置が装備されているため、
ハイオクガソリンを入れたとしても、ノッキングによるロスの減少などはない
。むしろ、レギュラーガソリン仕様車は、設計段階からレギュラーガソリンで最適に燃焼行程が行えるよう、
高度にセッティングされているため、本来メーカーが想定していたオクタン価以上は無駄になる可能性が高い。
また、ハイオクガソリンに含まれている添加剤による清浄機能の効果があるという説があるが、
長期にわたって入れ続ければ、汚れが付きにくいであろうと言う程度の効果しかない。
また清浄剤は、もともとオクタン価を上げた結果エンジンを汚しやすい性質になってしまった対策のために入れられたものであり、
それを目的に使うのは意味が無い。
ただ、ハイオクガソリンを入れるメリットがほぼ期待できないとはいえ、問題になることは無い。
よって、レギュラー仕様エンジンには、機械的な観点からはどちらでもかまわないと言える。

>>95
正解
俺は馬鹿だから何とでも言え
だが、初心者を悪戯に傷つけてんじゃねぇよ
言われた方の気持ちになれよ、それくらいはできんだろ？

>>96
ハイオク仕様にレギュラーを入れた場合、今時は電子制御で点火時期を調整
しちゃうからノッキングこそ起こさないものの、やっぱり出力は落ちちゃうと
思うんだけど。

あと、ハイオクには洗浄剤とか余計な添加剤が入ってるから、レギュラー仕様
にハイオク入れるのは単に燃えにくいガソリンを使うということ以上に、むし
ろ変なカーボン付くとか悪影響が大きいんじゃないか？

>>97
>>96をもぅ一回ゆっくり確実に厳密に読んでみたらわかるんじゃないかな

あーあ、ハイオク入れちゃったんだ
一度ハイオク入れたエンジンにレギュラー入れるとぶっ壊れるよ

>>99
なんでー？

Ｖ125Ｇを買って1ヶ月も経たないのだが
ハンドルを左右に動かすと
ｷｲーｷｲーと音がするのだが
クレームを入れた方がいい？

>>100
一度高級なもん食うと普通のが不味く感じるだろ？

>>102
そっかー！おいたんありがとう＞＜

>>102
高級なもの食ってると
ああ、ラーメン食いたい
っていつも思う俺は異端

>>103
なっとくしたんだｗ

いや、ネタって気づけよｗ
つか質問した奴も釣りだろ？

>>101
別に入れなくていいよ
そのままでいいなら

07アドのミラー

10mmのやつと高さ調節のスペーサー2個買えばいいのかな？逆ネジタイプのじゃなくて平気かな？

>>106
かなり気になるのだが・・・
正直、クレーム入れるのもかっこ悪いし、めんどくさい

俺ってスズキのバイクには相性が悪い
ハイアップって言う50ｃｃのスクーターに乗ってたのだが
こいつがエンストばかりする糞スクーターだった
それ以外ヤマハ一筋でジョグ→アプリオと乗ってきた

で今回、20年振りにスズキのV125Gを買ったのだが
駅前の駐輪場でフロントカバーにキズを付けられ
今回はハンドルの異音・・・

あ〜あ〜、スズキのバイクは呪われてる・・・
シグナスＸかグランドアクシスを買っとけば良かった orz

皆さん、携帯充電機能は活躍してますか?コード伸ばしてカーナビの代わりにGPSを活用してる人はいないかな。

>>108
素直にいっとけ

そんな気分も晴れるから

>>77
意外な事に、並走が禁止されているのは軽車両のみ。
つまり自転車の並走は禁止されているが、オートバイの並走は禁止されていない。
危ないからやらないけどね。

>>109
それやりたいと思ってます

まだアド125買ってないんでわかりませんが、出来るんですか？
電力足りなかったりしない？

>>108
ヤマハは技術というか、そう言うものが高い気がする
そんな俺は山菌のアド乗りさｗ

ヤマハの技術は
スズキ以上ホンダ以下

ヤマハの原二に対するヤル気の無さは
ホンダ以上スズキ以下

台湾のヤマハは本気でいい物作ってるね　

>>109
オレはau携帯のナビウォークをナビ代わりに使ってる
電源はDCソケットから取って
ケーブル延長して電話をウエストバックに入れてる

今日見積もりだしてもらったら自賠責２年で
合計２３万ぐらいだった
高いのでびびった

>>108
グラアクは止めた方がいい。
加速は悪いし、最高速も伸びない。幹線道路で恐怖を味わうぞ。
しかもオイル馬鹿食い…　一ヶ月で2500キロ走って、1リットル缶4本消費した。
二年ほど乗ったが、2スト50の方がマシだ。

>>101
買って一週間ですが、自分のv125Gも同様です。もっとも、エンジンかけると
聞こえなくなる程度の音なので今のところクレームつける気はありませんが。

どうでもいいぜ？
コスモスにry

>>118
俺銀G明日納車なんだけどBOXとU字自賠責3年
で22ﾏｿだったけど

>>122
納車待ち無いとは運がイイね

こないだ青梅街道で2st 125ccランナーにぶち抜かれたぜw
あれはやべえ！速過ぎww

ビグスクでも絶対無理だな...

ビグスクなんかよりランナーに嫉妬するよ(´；ω；`)

ちなみにリアフェンダーにてっちゃん号と書いてあった

てっちゃん自重wwww

てか2stってクサいだろ？

免停二回食らって、次は二点で一発免停の俺には速さなど必要ない。
50原付にも煽られる毎日だぜ。

臭いけどそれ以上の加速の良さに嫉妬した

次の給料で買おうかと思ってたが、予想以上に今月の給料が余ったので明日買ってくる

高くてびくりしたので自転車にしときます

う〜ん。皆さん安く買っているんだな。
自分は盗難保険、ボックスと自賠責三年で２４万だしてお釣りが少しあった。
近所のバイク屋はみんな似たり寄ったり見積もりだったので一番近いバイク屋にした。

>>105
ネタって何？
そのつまらない嘘が冗談のつもりなの？

>>130
都会なら競争激しいから安かったりするけどね
田舎は本当にネット通販とか助かるわ･･･

今日ノーマルエンジン、ノーマルマフラーでウイリーできたぜ？
遊び半分でやってみただけなんだがちょっとビッちまったぜ？

俺のアドはなぜだか朝イチのエンジン始動時は
クラッチがガッツリ繋がることがあるぜ？

ハコと保健サービスは終了したのか

ご指導戴いたかた。大変ありがとうございました。
レギュラーガソリンとハイオクガソリンってきちんとした使用方法があるんですね。
また、乗るひとの考えかたも様々で、いい勉強させていただきました。
ありがとうございました。

参考までにおれの現行スカブの加速

０−６０　4.5秒
０−８０　7.8秒
０−１００11.8秒

↑
駆動系はハイスピプーリー仕様です。

>>134
箱は知らんが保険は延長確定らしい

BOX、盗難保険キャンペーン。
自賠責３年、ゴジラロックおまけ
税込み２３万ちょうどで買いました。

アドで霞ヶ浦とかに旅行った６０だけどなんか
嬉しい事言ってくれる人が何人かいてすげえ感動した。
本当に有難う。本当に嬉しいです。

カーブで気合い入れて傾けると擦ってる音がするんだけど、
停車時に傾けてどこが擦ってるか確認すると擦り傷が無い。

センタースタンドが怪しいけど、停車時に傾けるとセンタースタンドは当たらない。
なんでやねーん

ボックスが欲しくて盗難保険普通に入ってハズレ引いた俺は
07モデル乗ってる奴がうらやましくてしょうがない。

ところで、マフラーって作るのに半月もかかるもんなの？
先週注文したら在庫無いから納期7月って言われたんだが。

>>141

ヒント　体重＋遠心力かと・・・

>>136
それって、どノーマルのランナー２００より速いの？

ランナー200＞ファントムマックス＞超えられない壁＞　2ｓｔランナー125＞各種ビグスク＞アド125

※フルノーマルだとこんなとこだろ

>>145
ファントムマックスがどんなもんか知らんが他は同意

　知り合いが青Ｇ譲ってくれるって。走行800ｋｍ、傷なし、ヨシムラマフラー
クリアテール。純正品は全て保管してある。15万で買おうと思います。

妥当。

ファントムマックス＞ランナー200な件

どう考えてもファントムマックス＞ランナー200だろｗ
俺の知り合いもファントムマックス乗ってるけどマジ速ぇーぞあれ。
嘘だと思うんなら川口市来いや！！

GP1とネクサス250IE入れればランキングも変わる気がｗ

ネクサス入れるくらいならベスパGTS入れろよｗｗ

オマエラ相変わらず楽しそうだな？
今日もスペースランナウェイ？

>>150
＞ファントムマックス＞ランナー200だろｗ

確かに、ありゃ速い。

と言うわけで、和製ファントムのV250、頼みます、ｽｽﾞｷさん。

Ｖ２５０が出たら
みんな買う？(´･ω･｀)

このサイズなら欲しい。
俺にとっては、駅の駐輪場に停めれるのが条件になるから。

つーか、最速スク決定スレでやれ。

新品箱はオクで８ｋ円で売れるよ

必要ならホムセンで２ｋ円で箱買えばいいよ

まめちしきな

V125を買った理由が原付並に軽くて取り回ししやすいってのがあるからね
250ｃｃでもファントムマックスみたいにでかくて重かったら買わん

ﾃﾚｯﾃｯﾃｰ

ファントムとランナーは故障が怖くて悩む。
やはり日本のメーカーのが欲しい。
というわけで、Ｖ２５０。

ファントムマックス＞4stランナー200=2stランナー180＞GTS250ie＞ネクサス250ie＝GP1＞超えられない壁＞　2ｓｔランナー125＞各種ビグスク＞アド125

>>160
うん　それなんだよね

それ

>>160
ないものを良いと言い続ける奴って本当に足りないんだな・・・ご愁傷様

>>157
ホムセンの￥２Ｋ箱は取り外しが簡単ではない
まぁめったに必要はないがね

TOBASUの箱は買わないほうがいいよ
蓋の止め金の根元が速攻で折れるからな

何か町内（スクーター）王者決定戦みたいだな

GIVI の47L
ってアドにはデカすぎますか？
問題なければ、買いたいんだが。

>>155
買うだろ？

ﾋﾞｸｽｸ全盛時代だが、流行廃れが当然あるし、
V250のﾆｰｽﾞ満たしているのは、ｲﾀ車。
みんなｲﾀ車より高いﾋﾞｸｽｸ買うのは、海外製って信頼度の無さ。
made in Japanの優秀な工業製品に慣れきった国民は、国産欲しがる。

まあ、今じゃそうでも無いんだろうけど、ﾊﾟｰﾂ供給の遅さ、部品の値段の高さ、
頻繁な故障率など、昔のﾍﾞｽﾊﾟ買った事がありゃ、絶対にｲﾀﾘｱ製なんぞ買いたくは無いｗ

みんな自分でバイクがイジれて凄いね。

青爺のりだけど、アヴェニスもう一度だしてほしなぁ．．．
今度は足下フラットで．．．

>>155
ｾﾞｯﾃｰ買わねー
漏れはスクータは原付しか興味ねぇな、デカイの欲しいと思わん
250ｽｸでツウキンするくらいなら車で行くわ。
ｵﾆｬﾉｺと二ケツする為にデカイのってんなら、今はGSX14000が欲しい
それかオープンカーにする。
維持費考えるとそんなに変わらんのよな

ｼｮｰｼﾞｷなところアド125がここまで要求を満たしてくれるとはおもわなんだ
あまりのお気に入りぶりに、もう一台買いたくなるほどｗ

>>168
おい、ボケカス
値引きと初期費用合わせたら余裕でイタ車の方が高いだろ。
あと、イタ車でもアプリリアは別格で信頼性も値段も日本車並だぞ。

14000cc?

>>167
原付に42�g付けてたけどモノグサな自分としてはまだ足りない。
雨靴とカッパとマップル常備してたら、ディパックや大きめのヒップバッグ
の容量８分目くらい詰まってると蓋を閉めるのに軽く押さえが必要なほど。
肩幅が60cm弱ならまだまだ許容範囲かと。
ただしアミダクジっぽいすり抜け多用なら注意。

ていうかスクーターで箱に目覚めた時点でクール＆スマート路線は捨てだがいいのか？

イタスクのパーツ供給の不安はどうなのよ
そこが解消されない限り俺ら通勤ライダーは買う気になれんのよ

http://services.apriliajapan.co.jp/index.php

>>172
＞あと、イタ車でもアプリリアは別格で信頼性も値段も日本車並だぞ。

まあ、今のｲﾀ車はよーしらんが、
欧州車で欲しいのは、ﾄﾞｲﾂ車くらい。他は高いだけの、鉄屑ｲﾒｰｼﾞ。
国産に勝る工業製品は無い。

俺ってｵｻﾚ？って田舎もんが買うのが、ｲﾀ車。
若けりゃ勘違いも良いが、いい歳ﾌﾞｯｺｲて実用品に夢見たくは無い。

日本人なら日本企業の物を買えよ　　日本がガタガタだぞ！！

イタ車はパワーやら性能は文句無いんだけど、あの派手なデザインと原付にしては大きすぎるサイズがダメだね。
やっぱりホンダフリーウェイのコンセプトで、性能、デザインを現代化した250ｃｃコンパクトスクーターを激しく希望する。
できればスズキ、できればＶ250としてね。

マラグーティの部品調達の早さは国産以上らしいぞ。
たいがいのものは発注後１、２日で送られてくるらしい。
（夏の風防大とかは除いて）
同じイタ車でも成川のジレラとかベスパはよくないらしいが。

で、それなら俺もファントムマックス買おうとして、試乗までしたが、
嫁に却下されて、V125になった。
別に不満は無いけどね。ﾌﾝ。

250あるなら他の買うよ

アドレスＶ１２５Ｇに乗ってる。先月、中免を取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも原ニスクーターなのに軽量だから操作も簡単で良い。
４ストは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
んて買わないでしょ。個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車で１０５キロ位でマジでＸＲ１００モタードを抜いた。
つまりはバリバリのモタードマシンですらアド１２５には勝てないと言う訳で、それだけでも個人的には大満足です。

アドレスＶ１２５Ｇに乗ってる。先月、中免を取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも原ニスクーターなのに軽量だから操作も簡単で良い。
４ストは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車で１０５キロ位でマジでＸＲ１００モタードを抜いた。
つまりはバリバリのモタードマシンですらアド１２５には勝てないと言う訳で、それだけでも個人的には大満足です。

銀Gきょう納車でした。
ちょろっと乗ってみましたが、これって結構シート高あるのね。
今まで乗ってたスーパーDioだと足べったりだったのに、アドだとかかとが少し浮いちゃいます。
小さいバイクだから足つきも大丈夫だろうと前もって確認せずに買ったけど、ちょっと意外でした。
それ以外はほぼ満足です。

アドレスＶ１２５Ｇに乗ってる。中免を取得して見た瞬間に即決した。
マジで速い。スロットルを開けると走り出す、マジでちょっと感動。
嘘かと思われるかも知れないけど常磐自動車で１０５キロ位でマジでＸＲ１００モタードを抜いた。
それだけでも個人的には大満足です。

赤いアドレスＶ１２５Ｇに乗ってる。
中免を取得してマジで速い。
走り出す、マジで感動。
関越自動車でシグナスＸを抜いた。
それだけでも個人的には大満足です。

赤いアドレスＶ１２５Ｇに乗ってる。
中免を取得して走り出す。
マジで速い。
マジで感動。
東北自動車道でコマジェを抜いた。
それだけでも大満足です。

ID:Vaf6uxf6は最近神GTO見てナウなヤングにバカウケしたクチか？

中古でアドを買ったんだが、何の説明もなくブレーキが社外のやつだった。
詳しい説明もなかったからノーマルに無償交換するか返品を希望してて、
まだ連絡待ちだが、お金のかかってるカスタム車ですよと店員に驚かれた。

俺はノーマルがよかった。変なバイクは怖い。
アールズとなんだったかわすれたが有名な２パッドブレーキらしいが。
あとタイヤもハイグリップだとか言われたが、
別にレースをやるわけじゃないんで、変なもんつけて売るなと言いたい。

こういう事してるバイクは、前オーナーがめちゃくちゃしてそうで心配なのよね。
ノーマルのマフラーがついてたけど、これも変えて乗ってたんじゃないかと思うと、
エンジン痛んでないか心配だし。
メーターはデジパネとは聞いてはいたけど、純正じゃなくて社外の後付け品らしいし。
そんなんじゃ走行距離だってあてにならんじゃんってキレた。
新車だと即納できなかったから15万の中古を買ったんだが、やっぱ間違いだったよ。

>>189みたいなキチガイがいるからバイク屋やヤフオッカーも大変だなｗ

通勤中にこっちは相手にしてないのにムキになって張り合ってくるGｱｸ乗りがいて非常に迷惑しています
何であの人たちはあんなに必死なんでしょうね？ちょっと怖いくらいです

>>191
グラアク乗ってるけど、あれは最高80しか出ないんです。
遅いからいつも必死なんです。
嘘かと思われうかもしれないけどV125を抜いたって言いたいんです。
だから先に出してください。
そこのところ何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

>>191
向こうもそう思ってるよ

Ｖ１２５のコンセプトでＶ２５０出してほしいな
シグナスぐらいの大きさにスカブのエンジン積んで５０万以下なら売れるだろ？
タンデム＆遠出を考えるとやっぱベストサイズはシグナス。

こんなに釣れるとは思わなかったｗｗｗ

中古でバイク買うのに現物見ないのか
最近の人はみんなそうなの？

>>165
おれは１年近くTOBASUの箱使ってるけど今のところ問題ないわ

ネットを参考にして箱とキャリアの間に堅めのスポンジを緩衝材にしてる

蓋のヒンジも含めて箱全体に伝わる振動も少なくなるから多少ましかな

>>178
ﾊﾞｲ・ｼﾞｬﾊﾟﾝの愛国心無くとも、国産神話は揺るぎ無い。
商売上舐めきったｲﾀ車に良い想い出は無いな。

V125とｸﾙﾏも並行して乗っているが、ﾌﾗﾝｽ製、ﾄﾞｲﾂ製、ｲﾀﾘｱ製、日本製、一時期中二病を罹って、
何をとち狂ったかｱﾒﾘｶ製にも手を出して乗ったが、ﾄﾞｲﾂ、国産以外は、中二趣味。
壊れ難いって条件なら、本当に優秀だと思う、国産、独逸製、ｸﾙﾏにおいては。
北欧謹製にもﾁｬﾚﾝｼﾞしてみたいな、この先はｗ

ﾊﾞｲｸ板なんで、ｹﾞﾀ代わりの野晒しﾍﾞｽﾊﾟなんてのも昔乗っていたが、電装系ｽｸﾞ逝った。
こけてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ発注に半年待ったなんて今は昔か？
ま、日本製以外、工業製品的には良い思い出は無い。

想い出は作ったがｗ

そんなに必死にならなくても

みんながみんな一番出来のいいもの好きになるとは限らないから
そこらへんでいいんじゃない？

あのメットホルダーは何とかならんか。
何でフックが前向きなんだ？
今まで気をつけたけど、さっきメットを落としちまった。
SZ-RAM3と交換したばかりのスモークシールドに傷がついたぜ。
orz

V125は最高速どれくらい？

>>201
118キロくらいかな

ジェットは落ちやすいみたいだね
フルフェはどんなに乱雑に引っ掛けても落ちたことないが
こないだジェットで出た時あっけなく落ちた

>>202
THANX

>>202
そんなに出ないだろ。
いいとこ100km

100出すメリットは？

俺の場合、60~70km/hからの再加速性能や登坂時のそれの指標として最高速度を気にするけど、そうでないのもいるんだろうなー

帰ってきました

なるほど

１００は出るけど実際の実用速度は８０ぐらいだよな
８０から上は伸びないし怖い

伸びは悪いが、怖くはない。

V150
スズキ純正で出してくれんかな

慣れって怖いな

フルフェもジェッペルもフックに引っ掛ける金具は一緒だよね？
あご紐の所のヤツ。
どっちにしても落としそうだが・・・・

自分はジェッペルだけど、あのフックの形状はホント落ちそうで怖いから、
メットイン開ける前は必ずメットを手で持つようにしてるよ。

>>101>>108のものです
今日、時間が空いたのでさっそくショップに行って来た
ショップの店長に回答は
「これは、ケーブルがこすれる音で問題ないよ」でした
何気に納得したので素直に帰って来たが
これでよかったんだろうか？

別に、朝鮮人ではないから
「謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ！」とか言わないがｗ

まぁ〜問題なければそれでいいのだが・・・
やっぱり、ちょっと気になる・・・

右用のﾒｯﾄﾌｯｸは無いんだろうか

>>216
オプションです。

>>210
１００キロ出る前に白バイに捕まるんじゃないのｗ

>>212
V150が出ても高速を乗れる以外のメリットはないだろう
むしろ、保険料Up等のデメリットの方が大きいのでは？

今日 インジェクションコントローラーとハイギヤを買ってきした。エンジンに手を着けずに 駆動系、燃調、吸排機のチューニングで良い感じに速くなりますかね？

その僅かなメリットのために色々なものを犠牲にできる人間がいる。
ヒトはそれをマニアとかヲタクとか言って蔑むが、
それを選ぶ人間にとっては決して譲れないものなのかもしれない。

>>219
そうなると思って、買ってきたんでしょ？

代わりのアドもしばらく用意できないという事で、結局おれがおれた。
一応変更内容は把握しておきたくて聞いておいた。
ブレンボカニブレーキとメッシュホース
キタコ製デジタルメーター、サスペンション、クリアウインカー
TT91タイヤ、カメレオンファクトリー製コントローラ、プーリーフィクトリブンだそうだ。

よくわからんが、走り屋にはそれなりに値打ちがある代物のようだ。
これで15万は安いらしいが、俺には価値がわからん。
どうせ社外のって純正以下の品質のパーツばかりなんだろ。

すいません
ＧじゃないほうとＧではエンジンその他駆動　走りに関して
貧弱な作りになっているとかないですか
Ｇの豪華装備が必要無いと判断したので
Ｇじゃないほうを買おうとおもています

>>219
今まで色々言われてきたけど、Ｖ１２５はぼあうＰしない限り劇的に
変らないと思われる。それ程ノーマルの出来がいいらしい。
値段に見合う速さは手に入らないんじゃないかな。

>>223
サイドスタンド・リヤボックス必要ない人だったらＧじゃ無くても平気じゃない？
後付けすると高くなるのでちょっとは悩んでるならＧだと思う。
あとは色の好みで。

>>222
耐久性が落ちるものばっかだな
俺もそのパーツ全部いらんｗ

メットホルダーのフックの向きが、どうにも納得いかない。
何の意味があるんだ？
シールド弁償して欲しいぜ。
コンビニに入る時なんかに、キツキツのメットインにメット入れるの面倒だから、メットホルダーを使う頻度が増える訳だが。

明日もスペースランナウェイ？
コスモスにry

>>222
カメファクのプーリーは糞。
フィクストドリブンは走行中に折れたという事故例も何件かある。
自分もプーリー変えてるから、カメファクフィクストドリブンの機能は欲しいけど、カメファクのは要らない。
まだ死にたくないし。
高速走行中に折れたらマジで死んでもおかしくないぜ。
ノーマルが改善されるか、デイトナあたりから出て欲しい。

上のほうのレスで、ファントムマックス＞デルビGP1ってのがあるんだけどほんとなの？
スペックも見た目も値段もGP1のほうが速そうなんだけど。

>>224
ボアUPしないとダメなんですか〜(^_^;) あまりエンジンは触りたくないんですけど パーツの耐久性が良ければボアUPも考えますね。

>>227
文句ばっかだなこいつ。　
鈴木の開発したＶ１２５というスクに、ただ乗ってるだけの無能な人間のくせに。
文句言うしか能がない、ゴミ乙

いやなら乗るな、売れよ。　終了ーーーーーーーーーーーーーーー

スペックは解るが見た目と値段てｗ

>>228
最近、寝るのはやくねーか？

Ｖ！Ｖ！Ｖ！ビクトリー！
アドＶワンツーファイブ、Ｇ、ノーマル出勤だ！
渋滞すり抜け超原二スク！
通勤特急アドレスＶ！
超原二風防！超原二ハンカバ！超原二ハコ！
見たかアドレス必須の装備！
実用こめて通勤行くぜ！
我らの我らのアドレスＶ！！！

メットホルダーのフックの向きに文句言ってるだけだが？

わざわざ滑り落ちやすく作ってる説明をしてみろ。
クズが！

(´-`).｡oO(なんで我らのを２回…？)

コマジェでも乗ってろ、な？

>>236
まぁまぁコンビニ位メットかぶったままでいいじゃん

http://www.youtube.com/watch?v=e12lEzK2qec
彼なんかを見習えばいいよ

>>226
社外のにろくな部品がない。
>>229
どうせ、そんなところだろ。
まあ、妥協ながら納得したからもういい。
社外の部品は基本的にほとんどが糞。だから文句言ったわけ。

バイクの事は詳しくないが、
純正はローコストであっても、精度の高い工場で作ってたり、
トラブルの少ない部品を選定している事が多いが、
社外のは大量に売れるもんじゃないから、
高いくせに、純正以下の精度の工場で作ってるところが大半。

そりゃパーツメーカーとバイクメーカーとじゃ規模が違いすぎる。
中にはマニア受けのいい部品を作ってるところもあるんだろうが、
耐久性が落ちるとかトラブルの心配など、デメリットがありすぎて一般人には結局糞だ。

>>230
ノーマルのGP１は泣けるほど遅いらしい。
頑張ってイジってやっと、ってとこじゃない？

速いって加速性能のこと？最高速度のこと？

そうそう
だからちょっと安いからって社外の強化ベルトなんて買うなよ？
強化かなんか知らんがベルトは寸法が一番重要だぜ？
それに
強化っつてもそもそもベルトが切れるような
無理な駆動系チューンが異常なんだぜ？

>>242
> 速いって加速性能のこと？最高速度のこと？
ファントムマックスとか書いているから、きっと壊れるのが速いってことだろう。

アレグレットのアブソルートマフラー付けてる人いる？
デザインが一番好きなんだけど、性能どれくらい落ちるんだろう・・・付けてる人
いたらインプレしてくれ

すいません
中古Ｇじゃないほう買おうとおもてますが
問題ないでしょうか

現物を見ても無いのに中古に問題あるか無いかは誰も判断できないでしょう。
例え見たとしても素人目には解らない可能盛大。

判断できる人か、信用できるお店かならば中古でもいいかも。
自分は判断できないし、中古と新車の値段差もたかがしれてるので
新車を買いました。

>>237
２回でいいんだよ　あの唄は

純正のナックルバイザーとサイドバイザーってどうなんでしょう？
見た目を多少ドレスアップしたいんですが。

>234
寝てるんじゃないぜ？
何度言えば分かるんだ？
PCから離れるから便宜上おやすみと言ってるんだぜ？

>>249
個人の好み

>>250
なんでデカマラはイデオンに詳しいの？

デカマラは自演厨だから、相手にしないほうがいい。

俺はデカマラじゃないぜ？
アニオタならイデオン詳しくて当たり前だぜ？
ちょっと言わせてもらうがイデオン知らない方がおかしいぜ？

アドＶは弱者の為にスズキが中華人民共和国台湾省で造ってる乗り物なんだぜ？
コマジェやフュージョンを買うオカネさえも用意できない弱者の為の乗り物なんだぜ？

コマジェ(笑)

マフラーも純正はサビの問題で耐久性に難ありだが、
とりあえず穴でも空かない限りは消音性は劣化しにくいよな。
社外はサビには強いかもしれないが、グラスウールの寿命があるから
結局ショートスパンでメンテや交換が必要になっちまうんだよな。

しかもどこもかしこもストレート構造ばっかだし。

穴に蓋すりゃ静かになるんだぜ？

純正マフラーって重そうだな？

>>39
免許は現在取得中です
残念ながら6月中には間に合わないようですので、契約だけ
すませてしまおうかと思っております
初旬に見に行ったときに置いてあった
ガンメタ？と銀で悩んでおります。
地味に通勤快速を目指しております

ミラー交換したいですが、なかなか種類が多くて悩ましいですね
あまり派手なの着けると盗まれそうだし・・・

スクーター勢力図

ビグスク＞コマジェ＞Ｖ１２５＞Ｖ１００

この図式はガチ。

ビグスク＞コマジェ＞Ｖ１２５＝Ｖ１００



この重量はガチ。

小学生のトキ、夏休みの宿題に淡水魚採取をするコトにしました。
まぁ、毎日アミ持って野山を駆け回って遊んでただけなんだけど、ある日すごいのを捕まえました。

体長18.5cmのトノサマ蛙（足含まず）

まぁ、もちろん標本にして学校に提出したんだけど、次の日には学校中の噂が広がって展示場の理科室は昼休みなんかメチャ混みになっちゃったんだよね。
でも、２日ほどで撤去されちゃった上、学校が全校生徒にこんな内容のプリントを配った。

理科室にあった標本の蛙は、トノサマ蛙ではなく、外国のトノサマ蛙である事がわかりました。
日本の生物では無いので、気にしないように。

その後、両親と共に校長室に呼ばれ、先生ではない数人の大人と話をし、両親はハンコを押したり、生活指導方針がどーとか難しいコトを言われてました。
子供心に「怒られてるんだ」ってのはわかりました。

それから十数年が経ち、なにげなく当時の事を思い出して両親に尋ねると・・・

　　名前　　　　　大きさ　　　　　つかまえた場所
トノサマ蛙　　　18.5cm　　浜○原子力発電所緑地公園
　　　　　　　　　　　　 　　　　　↑ そこの現況
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/stationery/1175430045/

すごく・・・文房具です・・・・・・

>>263
（（（；ﾟдﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ビグスク＞コマジェ＞Ｖ１２５＝Ｖ１００



この価格差はガチ。

>>231
ハイギヤーはともかく、武川のFIコントローラーは噴射時間を延長する物だよ。
ハイカム入れなきゃ意味無い。
エンジンの吸気の時間と武川コントローラーの噴射時間の関係を考えて電卓で
計算すれば分かるよ。
ボアうpについては前ｽﾚに乗ってる人の詳しい話があるよ。

最近、マグザムばっかり見るんだが。

マグザムとフュージョン見分けツカナス

いや、マグザムのほうがずっと速いからわかるww

メイン用にナビ買ったので、アドにも付けれるように車用のステーつけた。
両面テープでベトっと付けるやつ。メーターの前に。飛んでかないか心配。
やっとシガーソケットの使いみちが出来たです。
ナビはスピードメーターのモードがあるんですが、車やメインバイクで見ると
メーター誤差2〜3キロでまあまあの性能なんですが、アドのメーター100キロほどでも
90キロ台にはでませんでした。

ナビつけて走行すのて
法律上問題無いの
検問とかでとめられたとき
作動してたら
切符きられる?

はぁ？

>>219
>エンジンに手を着けずに 駆動系、燃調、吸排機のチューニングで良い感じに速くなりますかね？


機械吸って吐き出すんですか？

ならアドじゃなくてプレス機でも運転した方がいいっすよ＾＾

>>262
上手い事いいますね＾＾

コマジェ(笑)

コマジェの良さがわかりません

最高速　　コマジェ＞アド　だろうけど、山とか行かない限り最高速達する前に信号や交差点というオチ

出足　　　　アド＞コマジェ　これはガチ。一般道路では出足が重要

タンデム　　コマジェ＞アド　だけどそもそも原2でタンデムとか意味不

デザイン　　どっちもどっち

燃費　　　　アド＞超えられない壁＞コマジェ

コスト　　　　壊れた時等の部品単価が圧倒的にアドの方が安い。

積載性　　　コマジェのメットインはアドと同じでフルフェ一個が限界　※外車のグラディン125.ＲＶ125はフルフェ+ジェッペル入るのに・・・

すり抜け　　アド＞ゴクウでも超えられない宇宙の壁＞コマジェ


その他の参考　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.yp125.html

結論　コマジェ買うなら250買うだろ・・・常識的に考えて・・・

コマジェにあこがれているが、財政の問題で妥協して
Ｖ１２５を買わざるを得なかった貧乏人乙ｗｗｗ

あえてコマジェの有利な点を書いていないのが笑えるｗｗ
あとコマジェのＦＩも出るならＶ１２５より燃費はいいのであしからず。

コマジェを選ぶ人は多分こうだろう・・・

ビクスクを買いたいが予算上　買えない

バカスクスタイル（ふんぞり返って乗る）にあこがれている

アドレスV125は他車を叩かないと
自我が保てない程度のバイクなのか？違うだろ？
青爺がこの流れ見たら泣くぜ

オマンコー

ｺﾏｼﾞｪか…俺が選ぶ理由としては
「ゾロが屋根を出している」という事ぐらいだろうな。
250は俺が置く場所にはデカすぎる
125のバイクぐらいが下駄バイクには一番いい
V125に屋根が出たらｺﾏｼﾞｪを選ぶ理由は俺の場合全く無くなる

けどV125はライトの位置とかの関係で、
屋根出そうにないしな〜…

>>278
コマジェよりランナーにあこがれてるから心配すんな＾＾

むしろ君がコマジェ買ってしまって失敗したが、今更どうにも出来ない事をアピールしているようにも聞こえる。お互い日本語の勉強が必要だな＾＾

>>279
コマジェ買った人はビグスクに憧れている真実

で信号でビグスクと並んだ時自分が情けなくなる

アドは最初から下駄と割り切れるスペック（車体・すり抜け・燃費）だから気にならない＾＾

中途半端な車体のスク買うと素直にビグスク買えばよかったと絶対いつか後悔する

ちなみに俺は以前グラディン125乗ってた時250マジェと信号で並んで自分が情けなくなりました。

なので今はビグスク（キムコのエキサイティング250）+アドです

こうすればアド乗ってても割り切れるよ＾＾

新車の品薄は解消されたのかな。

主にコマジェを買う理由は
「ビクスク乗りたいけど、任意保険の事を考えると親の車のファミワリを使いたい」
「ビクスク乗りたいけど、家族居るし、ファミワリ使えるコマジェで我慢しておくか」
見たいな感じだろうな。
特に二十歳前後バイク保険は割高だからね。

帯に短したすきに長いバイクだけど、作っている側もその辺がねらいだろうな。
性能についてはよく知らない。デザインも嫌いではない。
しかし、一つだけ気になるのは大きなボディーにチョコンとちんまいピンクナンバーが付いているのが後ろから見たときに物凄いアンバランスなんだよな。

>>277
まぁなんだ…
アドV125もそんなに早くないよ、必要十分なパワーではあるけどな
必要以上のパワーはない
あと、悟空なめんなよ
お前はピッコロさんのことをピッコロとか呼んでるだろ

結局俺が言いたかったのは、悟空をカタカナで書くやつの気が知れないってことだ

一般道オンリーでそこそこ距離走るならコマジェもいいんだろうけどな。
中古相場調べてみたら、平均22〜3万と安いし。
でも、妥協の産物として見られるのは否めないところ。

>>228
コマジェの中古なんか乗られる物じゃないよ。　
中古のコマジェに２３万出すならアドの新車やろ？

イデオン　＝　アニヲタ　

ドラゴンボールＧＴ　＝　普通の人　


　

乳首

中古のコマジェなんて　こんな汚れた車体ばかりだぜ？　
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b77804595

なんかいつもループだな、、

コマジェ海苔はビグスクにあこがれている。
ビグスクがほしくても買えない人の妥協の乗り物
　　　　　↓
Ｖ１２５のりはコマジェにあこがれている。
コマジェが本当はほしいが高くて買えない為Ｖ１２５で妥協
　　　　　↓
Ｖ１２５のりが必死に反論


過去にビグスク＋コマジェＦＩ＋Ｖ１２５Ｇを3台所有の人がいたが、
お前らすべての主張をこの人は全否定していることになるなｗ　

V125を買いそうな40psな250cc海苔だが、ビグスクやコマジェを欲しいとはあまり思わないが。
遅い二輪をたくさん揃えてどうするんだろう

GSX1400とV125ならおｋ？
V125は本当通勤用だよなぁ
メインで持ってて「俺バイク乗ってるんだー」ってどこの係長だよ

V125海苔で遅いコマジェに憬れる奴なんかいるわけがない。
一日200Km以上走るんなら別だが。
もっともその場合は２５０を選択する。

まさに俺の想定範囲内の流れになったなｗ
>>296のレスは、

「Ｖ１２５のりが必死に反論」

にまさに該当ｗ　　　　　お前らいい加減仲良くしろｗ

確かコマジェって後付の屋根あったよな
あれならちょっと欲しいかも・・・

>>297
いきがるなよ、青二才
ここはイデオンスレだぞ

定期的に現れる荒らしだろ。↓

【通勤特急】アドレスV125/V125G 85本目
844 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/18(月) 01:37:27 ID:ntijMOXq
通勤途中に見る、生足の女子高生をみたらムラムラしてしまってたまらなくなる俺は変態ですか？

本当に許されるのなら、マジで拉致ってチンポ挿入したくなる、、、
女子高生位の年頃の女の子って何であんなにかわいいんだろ？？
女の一生の中で、外見のかわいさだけでいけば個人的には女の最高の時期だと思う。
あの年頃の女の子を見るとムラムラしてきて、すぐにオナニーしてしまう俺がいる。。。
なんとかしてくれ、、、街の女子高生。。。　目に毒だ、、、

【コマジェ】マジェスティ125 ??22【梅雨入り】
128 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/18(月) 01:57:45 ID:ntijMOXq
駐禁2点＋シートベルト1点で累計3点のところに、
62キロオーバーで12点をやっちまって計15点になり、
免停を通り越していきなり免取りになった若かりしころ19歳のつらい過去があるんだよね。。。

なんと免停の経験は一度もないのに、免取りの経験はあるというすさまじさ、、、

あれ以来再取得後は安全運転しとります。もう今は３０だし大人だし。

>>もう今は３０だし大人だし。
>>もう今は３０だし大人だし。
>>もう今は３０だし大人だし。

>>300
ﾜﾛﾀｗｗ

マジェ(笑)

コマジェ(大笑)

815 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/18(月) 01:53:22 ID:ntijMOXq
ＣＪ４４海苔ですが、
あまりの出足の遅さに嫌気が差して、
ある筋では有名な個人で作成されている、
ハイスピードプーリーとＷＲをこのたび購入を決意いたしました。
ノーマルに比べて、劇的に出足が早くなるそうですので
またくみ上げたら動画うｐしますね。楽しみに待っててください。

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070618/bnRpak1PWHE.html

【コマジェ】マジェスティ125 ��22【梅雨入り】
119 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/18(月) 00:46:26 ID:ntijMOXq
てか5回じゃダメだろ、、、

おれは普通免許を一発試験で3回目に合格したよ。
ただ一度免取りになったあとの再取得だから、経験者での話でだけど。

【通勤特急】アドレスV125/V125G 85本目
844 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/18(月) 01:37:27 ID:ntijMOXq
通勤途中に見る、生足の女子高生をみたらムラムラしてしまってたまらなくなる俺は変態ですか？

本当に許されるのなら、マジで拉致ってチンポ挿入したくなる、、、
女子高生位の年頃の女の子って何であんなにかわいいんだろ？？
女の一生の中で、外見のかわいさだけでいけば個人的には女の最高の時期だと思う。
あの年頃の女の子を見るとムラムラしてきて、すぐにオナニーしてしまう俺がいる。。。
なんとかしてくれ、、、街の女子高生。。。　目に毒だ、、、

【コマジェ】マジェスティ125 ��22【梅雨入り】
125 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/18(月) 01:45:02 ID:ntijMOXq
>>122
一度免許取り消しになった奴は、試験官（警察）の目が厳しくて、
一発試験に行くと１，２回は因縁つけられてわざと不合格になるんだよ。

だから3回目で普通というか速いくらいだよ。

てか、>>118が5回で一発で取れたからハイハイっていってたから、
5回だとダメだろ、、、という意味で言ったのだが。。

新ガンダム（ダブルオー）　１０月放送開始　　　 http://www.gundam00.net
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　＿　　　　　　 r‐､― ､
　　　　　　　　　　__,r―､　＼　 ﾞ|　| 　 ／　 　 |　| 　　|､
　　　　　　　　　r'|　|　| |＼　ﾞ>-|Ｏ|-<ﾞ　　　　 |　|　　 ｌ |
　　　　　　　 　 | |　|　| | |=ｌ rl〔, --､〕l､　 　 　 |__l　　 .| ｌ
　　　　　　　 　 `|　ﾞｰ.`| |ﾆ| l,| ll_|_|_lｌ |,l　　　　 |　　　　|'
　　　　　　　　　 |＿＿,|＿>ﾍ'(,l`'-'>ﾍ'-―>―‐|――‐'|
　　　　　　 　 　 |　／ ／l'∠< ∠,l'∠ﾆ7_,lﾞ　　lﾞ|　 r､　 |
　　 　 　 　 　 　| lﾞ　.lﾞr―‐'''ｒ--､"￣￣ .|　　.|..|　 |::|　 |
　　　　　　　　　| .|　 | |＿　 ｌﾆﾆﾞi　 .>-- |　　.| .|　 |::|　 |
　　　　 　 　 　 l　|　 | |--＼ｌ三ﾆ|／<￣ |_ ;;-ｌ､.|　 |::|　 |
　 　 　 　 　 　 |　|＿| |＿,,`ﾆﾆﾆﾆﾞ--―‐＼三`,| 　|::|　 |
　　　　　　　　 |＿＼ ＼_|　 ||三| |　 　 || `ﾞ|_>--|　 |::|　 |
　　　　　　　／　　／￣ .|　 .ll三ｌ,|　　　||　 |　　 .l―‐||'―l
　　　　　 >r‐､__／　 　 >|　　l○_l　　　.||　 | 　　 |__,lﾆﾆl__,l
　　　　／lﾆ>'／ﾞl,　　>'r┴Y(ﾆ)/７――､―‐､ 　 | r――､ l
　　 　.|lﾆllﾆl/ｌ　 .| ／ .||￣ll￣l　i　i￣|　|| ＿| 　 .l/_/-' >､.|
　　　／/_,> l_l　／　　| ﾞｰ' ｌ___l　l　ﾞｰ'ﾞ　.|||,|_||　　.l,_lﾆﾆﾞl /,|
　 　 'l, _>､>l_l_ﾚ'　　　 >ﾆﾆヽ, ヽ_>ﾆﾆﾆﾆ<ﾆ7　 　 ヽﾆﾆノ-'ﾞ
　　　 ヽ‐-_'/　　　　　　| |　 |￣ l.　| 　 | 　 |
　　　　 ￣ 　 　 　 　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |
　　　　　　 　 　 　 　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |
　　　　　　　　　　　　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |

スズキさん、四輪車のＣＭを垂れ流しをしないで。今、超大人気の二輪車(アドレスＶ１２５Ｇ)ＣＭを垂れ流しください。

V100から乗り替えたけど4stの加速は気持ちよくないね

オマンコー

>>294
骨海苔乙

＞遅い二輪をたくさん揃えてどうするんだろう

自分のエキサイティング250は142ｋｍ出ますがこれでも遅いんでしょうか？
国産鈍足ビグスクと一緒にしないで＾＾

>>309
え？　現行スカブは26馬力で、最高１５０キロでるんだけど、、、

普通に250ccで180はでるお

往復4〜5キロの通勤に使おうと思うのですがこの近距離ならバッテリー上がったりしますか？

実測はメーター読みより10％前後低いだろ。

コマジェ程度でこんなにスレ伸ばすのかよ

男のジェラシーは見苦しいぜ？

今日バイトでさ、同シフトの女性をからかって焦らしてたら
「早く入れて！」って言われてちょっとドキッとした。
それだけ(´―｀)

当然ぶち込んだんだろうな

コマジェ ＝ NS-1

>>312
自転車乗れよ

>>293
本人乙

>>314
誰もテメェのことなんか認めてねぇからなっ！！

>>320
誰だよおめーｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∬　　｡・｡・；ﾟ｡ﾟ；ﾟ∴・｡∬　∫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∫∫　｡・；ﾟ・；；：｡ﾟ；ﾟ・｡ﾟ；ﾟ∴：；｡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∫　｡・；ﾟﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ・；；：｡ﾟ；ﾟ・｡ﾟ；ﾟ∴：；｡　　　　∫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡・；ﾟ・；｡ﾟ；ﾟ∴：｡ﾟ・；；｡；｡ﾟ；ﾟ・｡ﾟ；ﾟ∴：；；｡ﾟ；ﾟ・：｡
チャーハンできたよ！　　　　　　｡・；ﾟ・；｡ﾟ；ﾟ∴：｡ﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ・；；：｡ﾟ；ﾟ・｡ﾟ；ﾟ∴：；；｡ﾟ；ﾟ・：｡ﾟ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　｡・｡・；ﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ∴；；｡ﾟ；ﾟ∴：；；｡ﾟ；ﾟ・：｡ﾟ；ﾟ∴；；｡ﾟ；ﾟ∴：；；｡ﾟ；ﾟ・｡；｡
　　　　　　　　　　　　｡・｡・；ﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ∴；；｡ﾟ；ﾟ・｡ﾟ；ﾟ∴：；；｡ﾟ；ﾟ・：｡ﾟ；ﾟ∴；；｡ﾟ；ﾟ∴：；；｡ﾟ；ﾟ・ﾟ；ﾟ∴；・｡｡∫
　　∧,,∧　　　∬｡・；ﾟ・；｡ﾟ；ﾟ∴：｡ﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ∴；；｡ﾟ；ﾟ・｡ﾟ；ﾟ∴：；；｡ﾟ；ﾟ・：｡ﾟ・；ﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ∴ﾟ；ﾟ∴：；；ﾟ・；｡
　(；`・ω・）　｡・；ﾟ・；｡ﾟ；ﾟ∴：｡ﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ∴；；｡ﾟ；ﾟ・｡ﾟ；ﾟ∴：；；｡ﾟ；ﾟ・：｡ﾟ・；；｡ﾟ；｡ﾟ；ﾟ・；ﾟ・；；｡ﾟ；ﾟ∴ﾟ；ﾟ∴：；；ﾟ・；｡
　/　　 ｏ━⊂ニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニ⊃
　しー-Ｊ

コマジェも持ってるけど、80km/h前後の加速だとコマジェの方が速いぞｗ
まあでも全域において両方遅いし比べる意味もないと思うけどな。
本気出されたら250ブタスクにすら発進から勝てないのが現行125ccスク。

もっと速いバイク持てるようになれよ。
そしたらしょせんセカンドのアドレスを卑下されても何とも思わんよ。

　　　　　　＿＿＿
　　　　　 /:::::::::::::::::::ヽ
　　 　　　l/＾_,ヽ,_:::::::::::）
　　　　　从　・ω・）￣´ 　　 チャーハンなんて作ってられっかよ
　　　　　/~ヽ ； i　)
　 　　　(⌒'Ｊ⊂ﾉ⌒)
　　　　（＿）　　（＿）

コマジェとアドは大きさが全然違う。　

大艦巨砲主義を押し付けるなよ。　　バカどもめ　ぺっ

　

　　　　　　　　　　　　とりあえず、俺様のランエボ置いておきますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 rｰ,ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,.......-1------------ ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,__＿　＿＿＿_,_＿　　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

ランエボとオフ車とリッターマシンとアドの組み合わせ　　

満足だぜ　

ランナー海苔なんだけど、普通に２５０より出だしも最高速も速いんですが…

コマジェのスレではＶ１２５は違う乗り物として捉えられている
シグスレでは最初から無抵抗

オマンコー

フォルツァ（失笑）


スカブ（爆笑）

おまいら楽しそうだな、くらべっこ

軽自動車とリッターバイクとアド。

正直、ｵﾈｰﾁｬﾝとﾀﾝﾃﾞﾑ用に高速乗れるｽｸﾀｰ欲しいと思う。

そこでＶ２５０の登場ですよ

またループかｗ

アドレスの話題が少ないって事は　
それだけアドの完成度が高くて不満が皆無な証拠　

ランナー200RSTでさえ走ってるの2回くらいしか見たことない・・・
125ccのGP1とか、ランナー125RSTなんて本当に国内で買った奴いるのか!?ってくらいに見かけない
ランナー125RSTとアドだとどっちが加速いいんだろう

ビグスク無駄にデカイ
　　　　↓
外スクは丁度いいサイズだが
スクーターに50万も使うなら国産ＭＴ買うわ〜
　　　　↓
アドレスＶ１２５を買う

当然の結果だぜ？

台湾みたいにフロントにタンクを配置すれば
メトイン確保できるのにな。
そこをクリアできればＶ２５０・・・

俺はＶ２００とか微妙なのがいいな。
２００のほうがなんとなく気持ちいいぜ？

とりあえず足周りを強化したV125チューンが欲しいぜ。
加速は多少落ちても構わん。

３万キロ以上走行したアド乗りの香具師は、いらっしゃいますか？

>>337
大阪の話で悪いが、ランナー125ならこないだ見かけた。
ランナー200なら、頻繁ではないが何回も見たことがある。
125を見たのは路地裏だったから、加速性能はわからん。

さっさとオメコして寝ろよ？
コスモスにry

スクーター勢力図

ビグスク＞コマジェ＞Ｖ１２５＞Ｖ１００＞スペ１００

この流れは、お前らがいくらわめこうがくつがえらない。

ＷＷＷ

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070622231438.jpg

いつもおなじ。
＊流れに関係なく突然、コマジェﾏﾝｾｰ！な話を切り出す
＊理屈の通った反論は一切を無視 → コマジェがうらやましいんだね？を繰り返す
＊追い詰められると池沼になり、会話を成立させなくする。

ID変えたってこんなイカれた奴一人しか居ねえんだよ、もう同一人物だってバレバレ
お前のレスをスクロールすんのが面倒くさいからもう書き込むなよ。

大阪の話で悪いが、ランナー125なら加速でぶっちぎった。
その後も着いてこなかったので、たいしたことないね。
でも私の妹が持っているイタルジェット180（2スト）とんでもないね。
内緒で125ｃｃ登録するやつがいるらしいが、
知らなかったら悲しくなってくる程差がでる。
ジレラも同じエンジンです。

>>343はクラス分けなのか車種分けなのかよくわからん
おまけにそれが勢力図というオチに慄いた

>>346
でもさ、コマジェって最高じゃね？アドレスとは比べ物にならないなｗ
お前、コマジェがうらやましいんだろ？ｗｗ
いい加減認めろよなあばばばばばｂ

ランナーが速いのは４st２００だけ。

そうか
４st２００のランナーはそんなに速いのか。
漏れは2ストの180ｃｃしか乗ったことがないが、
あれ（最高速140ｋｍ/ｈ）より速いのか…
ほしくなってきた…

フル･マロッシカスタムの２Ｓｔランナー１２５改でメーター読み１５３Ｋｍだったよ。
それ以上は怖くてムリ。つうか、死ぬよ

>>349
たまには自慢の虎壱ニッカポッカを洗濯しとけよ、
明日は晴れだから現場あるぞ。

まだコマジェネタやってんのか

男の嫉妬は見苦しいぜ？

明日はアドレスでツーリングしてくるぜー

デカマラのおやすみ挨拶マダ〜？

>>355
奇遇だな
おれも明日は奈良ツーリングの予定

雨が心配だがな

マジェが豚ならコマジェは子豚。

もうコマジェの話はヤメレ。

位置づけ的には、

コマジェ＝アメリカン
アド＝ネイキッド
ランナー＝SS

って感じ？

コマジェネタ＝欧米か

















早く次のネタ考えろ

GSR125でも語ろうぜ

それそろV125を卒業してコマジェに昇格しようと思ってます。

普通高校を卒業して工業高校に入学するようなものだな

>>357
もう眠れそうに無いのでこれから出発するｗ

同じ125＆スクーターでも、アドとコマジェは別物だろ。
アドは50スク並のサイズでハイパワーなとこが売りなわけだし
比較すること自体ナンセンスだ。

ファントムマックスって加速VTRに勝てんのか？

工マジェ

>>367
全く及ばない。

>>366
結局車体だけは重量は半分でも、人間やオイルで60-70kgは増えるし加速はよくある原二レベルなんだよな。
MTや2st、一部の輸入車、250ビグスク全般なんかには出足から全く及ばない。
ほんと比較すること自体ナンセンスだ。遅い。

14gのウェイトローラに交換すれば、60ｷﾛまでなら250ビグスク全般に勝てるけどな。

>>370
そう、ノーマルだとあれだけ安全マージン削ったスクーターでも勝てないんだよな。
改造車vsノーマル250ビグスクならなんとか勝てるのはコマジェもそうだ。
100万かけたとかいう実測130km/hまで一気に上がるターボコマジェにはびびったがｗ

最近購入したばかりで、走行距離はまだ300km。この状態での峠越え（標高差1500m超）は
バイクの性能、寿命等に悪影響を及ぼしますか？

>>366
確かにそうだね。
アド>50ccの上位機種
コマジェ>250ccの下位機種
って感じ

>>372
そんなことはないと思うぞ
慣らしなんてタイヤとブレーキだけなもんだからな

>>371
謎！？いったいどんな土俵の上で速い遅いと言っているのか？
昔から本当のバイク好きならワインディングロードで決着をつけたものだ
MTでもスクーターでも峠で楽しいバイクが偉いっていう価値観がある
V125は峠でリターンライダーの大型NKさえ脅かす旋回性能がある、ここが肝腎
直線はエンジンさえデカければサルが乗っても速いからな

直線オンリーな土俵でバイクを比較すること自体ナンセンスだ、お話にならないね。

コマジェイラネ＾＾

コマジェ買ってしまってアドの出足に勝てなくて、マジェの最高速に勝てない
ほんと中途半端なスク買ってしまった痛い人、巡回お疲れ様です＾＾

あなたの人生までもが中途半端にならないうちにアドかビグスク買った方がいいですよ＾＾

>>361
アドスレなんだからアドのいいとこ挙げてみようよ＾＾　コマジェ叩きは俺ので終わりにしてさ

まずは俺から

取り回しの楽さ

次の人続きヨロ！

※他車を貶すのは俺ももうしないから、みんなもしないで健全なスレ目指そう！

コマジェ乗りはマジェスレに現れないのは何故？

>>375

＞V125は峠でリターンライダーの大型NKさえ脅かす旋回性能がある

リアル池沼ですか？
ジムカーナの様な低速での旋回性能ならホイールベースの短いアドレスに
分があるが、基本的にアドは渋滞など限られたステージ威力を発揮する
直線番長だろーがｗ

スクーターレースの盛んな台湾ではシグナスが上位を独占してるぞ、
直線では軽くて早いがコーナー勝負ではシグナスにすら劣るそうな。
１０インチタイヤと浅いバンク角のアドが峠で大型NKを脅かすなんて
寝言ほざいてると笑われるぞ、知ったかもほどほどにしとけよこらぁ？

ビグスク、コマジェＦＩ、Ｖ１２５Ｇ3台持ちのうわさの俺が来ましたよ。

コマジェ海苔、Ｖ１２５海苔の皆さん、頼むからけんかはやめてくれ。

俺から見たらどちらも同じバイク乗ってる仲間なわけだし。醜いけんかはやめましょう。

>>380お前いいやつだな！普通のビグスク乗りまで叩かれてる件って
スレまできてくれよ。きっと分かってくれる。俺は１ではないけれど。

今日もスペースランナウェイ？
因果地平では仲良くやろうぜ？

何度も言うようだが男のジェラシーは見苦しいぜ？

>>379
長文になるスマヌ
リアル池沼じゃなくリアル峠の話だよ
俺は前スレにも居たV156乗り。確かに今はノーマルじゃないのは許してくれ。
君の言ってる事は全てクローズドコースの話でしかも10インチがどうの、台湾のレース
が云々…といわゆる他人が言ってた雑誌に書いてた評価だろう？俺だってモトチャンは
読んでるよ。　でも君自身の体験はどうなんだろうか。
「事故らない為には沢山の制約があり、クローズドコースとは全く異なる」公道の峠で
俺がビクスク、大型NK（但し下りね）をつついたり千切ったりしたのは実話だし、逆に
600SSに千切られたのも実話だw。
君の"直線番長"って発言からもアドレスの本当の力を理解してないんだなって解るよ。
あ、それからジムカーナこそパイロン間での強力な加速力の大型NKが有利だからね。
知ったかは君のほうじゃないのか？

>>374
レスありがとうございます。自己責任で、行ってきます。

198 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/06/21(木) 18:11:09 ID:8K6J8Eix
>>178
ﾊﾞｲ・ｼﾞｬﾊﾟﾝの愛国心無くとも、国産神話は揺るぎ無い。
商売上舐めきったｲﾀ車に良い想い出は無いな。

V125とｸﾙﾏも並行して乗っているが、ﾌﾗﾝｽ製、ﾄﾞｲﾂ製、ｲﾀﾘｱ製、日本製、一時期中二病を罹って、
何をとち狂ったかｱﾒﾘｶ製にも手を出して乗ったが、ﾄﾞｲﾂ、国産以外は、中二趣味。
壊れ難いって条件なら、本当に優秀だと思う、国産、独逸製、ｸﾙﾏにおいては。
北欧謹製にもﾁｬﾚﾝｼﾞしてみたいな、この先はｗ

ﾊﾞｲｸ板なんで、ｹﾞﾀ代わりの野晒しﾍﾞｽﾊﾟなんてのも昔乗っていたが、電装系ｽｸﾞ逝った。
こけてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ発注に半年待ったなんて今は昔か？
ま、日本製以外、工業製品的には良い思い出は無い。

想い出は作ったがｗ



事故で死ね

しっかし、街中アドだらけ。
一番良く見るのは、青Gだな。
あーはやく慣らし終わらせたい。

というかコマジもアドも値段が、えらく安いな

>>384
んなV156だの下りだのビグスクだの
後出しジャンケンで必死なのはわかるが
読んでるこっちまで恥かしくなるからチラ裏にでも書いてろよ。

>>389
アドレスの旋回性能の意外な高さ、ジムカーナについての誤認
俺に指摘された事に何も答えてないな。
まさに論破された後「それがどーした」と開き直っている状態。

【600RRスレ】での子供じみたAAのほうがずっと恥ずかしいだろ？
8頭身モナーなど尻拭き紙にでも書いてるといい

何だよこの粘着はｗ
まんどくせーな、もうわかった
認める、V125は峠で大型NKさえ脅かす旋回性能がある
間違いない、君は正しい、俺が間違ってた。
テンプレに追加してもおｋ
おｇｆｊかじょえじゃｊｆｇかｓｔふじこｇ
これで納得しとけよ、なっ兄弟！

教習折り返し行ってきました
今からバイク屋で予約してきます〜

何色にしようかな・・・

結局Ｖ１００を超える事は出来なかったってこと。

>>391
俺も悪かった。





秩父あたりで遭ったら一緒に走りましょう　ﾎﾟｯ

なんだ、みんな仲いいな。

因果地平では仲良くなれるんだぜ？
ドバがコスモをズオウに紹介するんだぜ？
コスモもまんざらでもない態度だぜ？

今日見たアド全部青だった
てかすれ違いまくりだな

男塾の月光って目が見えないくせに強いよな？　　

アド青
アド銀
アド黒
アド白
アド赤
の順番で見かけるなｗ

そうさ＾＾

俺たちは二輪が大好きな仲間さ

ところで最近よく思うんだけど、アルファードってなんでＤＱＮばっかりなの？

アルファードに限らずミニバンっぽいの全般（ノア・ボクシー・タウンエース・セレナ・ホーミー・エルグランド・エスティマ・ステップワゴン等）とかもだけど・・

例えば交差点の右左折や車線変更、建物の駐車場に入る時とかって四輪でも二輪でも30ｍ前or3秒前にウインカー出さないといけないはずなのに急にウインカー出して曲がったり、

リッタークラスやビグスクとかの時は大人しく後ろ走ってるのにアドをはじめとする原２（リード・スペイシー・Ｇアク・シグナス・アドＶ100/125）とかが前にいるとなぜか必死に追い抜いていくんだが理解が出来ない。

決して原付みたいにダラダラ走ってるわけでもないのに・・・・

現にビグスクとアドで乗り比べをしてみたんだけどほぼ同じ感じに加速して、80ｋｍでしばらく全く同じルート走っていたら、ビグスクの時は追い越しされなかったのにアドの時はすぐアルファードとエスティマに追い越された。

おそらくちっこいのが前にいるのが許せないのかと思われるが、無理に追い抜いていって事故起こしたりしたらアホじゃね？と思うわけですよ。

どうでもいいことかもしれないけど同じ体験したことある人もいるはずなんで語ってみた。うざかったらスルーしてくれ

>>399
自分黒Ｇだけど正直青は高校生位の年代向けな配色っぽくてなんか嫌だな

黒納車半月で青は即日だったけどそれでも黒を選んだ

アドは銀か黒が一番おっさんぽくて落ち着いた色だと思う。

青の人ごめんね＾＾；　個人的主観なので

煽りとｹﾝｶで埋まっていくｽﾚ…

俺もアドレス乗ってると良く煽られる。
とっつあんBOX付けてるからか？
同一車線内で真横スレスレ抜かれた時は、
次の信号で止まった時に運転手引きずり下ろしたけどｗ

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜ 次の信号で止まった時に運転手引きずり下ろしたけどｗ
　　　｜./　　ー◎-◎-）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>403
あんたの度胸に感服ｗ

でも確かに横スレスレは頭くるよね＾＾；

さっきはミニバン系のみみたいな書き方したけど、今思えば結構キレたくなる四輪多いねｗ

例えば運転代行の軽とかｗｗ

君らはむかつく四輪いるかい？

>>404
こらこらｗ
せっかく仲良くしようとしてるんだからそんなＡＡダメ＾＾

タクシーには大抵きれます
逆にバスはとてもマナーがいいです

>>407
タクシーはね＾＾；

お客の為とはいえ、いきなりハザード出して止まったりするから俺もキレるｗ

バスはマナーいいね＾＾

あとはダンプも意外にいいけど大型トラックは嫌だなｗ　小さいのはわりかし道譲ってくれたりするけどね＾＾

WR14gって…
なんか色んな意味で乗りにくそう。

俺も先日アルファードに無理やり抜かれた。
こっちがブレーキかけなければ右から体当たりかまされるところだった。
まぁ、アルファード乗ってていい奴もたくさんいるんだろうけど、あれは
むかついた。

俺達のアドＶ　　最高のマシンだ！！
　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

>>309
釣りだよな？140km/hなんて巡航速度じゃん。

>>400
ミニバンだろうが軽だろうが追い越ししたい奴が後ろに来たら追い越しさせればいい。
どうせ信号とかで追い付くだろ。
ウィンカーを出すのが遅い人も多く居る。
挙動を見て回避すればいいだけ。
イライラすると損だよ。

>>400
ミニバン海苔を代表して謝っておく。スマン
アルの2.4Lなんて信じ難いほど遅いんだが、ピンクナンバーをドレスアップの類と思ってるバカなんだ。
あいつらはスクーター（ビグスク）っぽいのは全て50ccだと思ってるんだよ

すいません

jog100とではどっちが速いでしょうか

すいません

訂正
あいつらはスクーター（ビグスク除く）っぽいのは全て50ccだと思ってるんだよ

>>407
規制緩和で台数がすごいふえてるからね。
歩合給はたいへんだよ。NHKクローズアップでとりあげていました。

>>367
普通にファントムマックスの方がVTRより速いだろ。
TMAXより初期加速が良くて、最高速は150キロだよ？
400ccクラスまでなら勝負になるよ。
てゆうか、重量も重いMTがどうやって加速でATに勝てるのか教えて欲しいんだが？

でかい車に乗るとバイクは小さく見えるし(アドはマジ50と区別付かない)
ナンバー種別わからない奴も多いしな。
俺もバイク免許取っても黄色、ピンク、緑枠の違いがしばらくわからなかった。

ところで、多摩地区在住なんだが、アド全然見かけない。
通勤時間帯や使う道が違うのもあるんだろうが・・・

お前らWRはどこのメーカー使ってる？
一昔前は耐久性が純正＞＞＞＞＞デイトナ＞キタコっていう印象だったんだけど。
価格もデイトナがキタコの倍近くする、、、これはｗ

俺はマフラー意外はフルノーマルなんでWRだけ15グラムか14グラムにしたいなー。
14グラムで軽すぎないなら純正の14グラム買いたいんだけどな。
WRだけ15と14グラムに替えてる人いたらインプレお願い！
05モデルのGで体重は59キロ前後です。

>>419
俺多摩よりもうちょっと都心寄りだけどGアクとアドはよく見るよ

武川Ｓステージキットを買うか悩んでます。最高速はどれくらい出ますか？

法定最高速の６０キロ

>>418

　超本気のVTR＞ファントムマックス＞少し本気のVTR

「今日から俺は」で例えると、

　切れた伊藤＞大嶽＞普通の伊藤

ぐらいだろ。

>>424
なんとも判りにくい例えだなwww

>>414
あなたのような良い人ばかりだと嬉しい＾＾

>>420
14ｇＸ6でピザの俺が95ｋｍでるから貴方なら更に良い感じかも

>>420
バズスパーク+14ｇＸ6は間違いなくいいけど他の社外マフラーは不明

>>418
車体138lgで20N・mで10,000rpmも回らないファントムマックスに負けるMTバイクって何があるの？
車体146kgで23・5N・mで10,000rpmからが本領なバイク乗りからすると負ける要素無いんですが（苦笑

>>429
回転数だけの問題ではないかと・・・

ファントムマックスはたしかピアジオ’最高峰’のクオーサーエンジン（１ランク下がランナー等のリーダーエンジン）

ＶＴＲは本田の’最高峰’エンジンですか？


最高峰の8500ｒｐｍとそうでない10000ｒｐｍオーバー・・・あとはわかるでしょ？

>>429
追伸

ＣＢＲ250ＲＲとファントムマックスが正々堂々最高峰同士の争い

これならさすがにファントムマックスでも勝てないでしょう

ミニバンも乗るアドV海苔だが。。。
無理な追い越しはしないようにしているつもりだが、
ハッキリ言って邪魔なスク海苔が多いのも事実。
追い越しさせまいと、わざと車線のド真ん中をタラタラと走るスクにはイラつく。
原付、小型に限らず、ジジババドライバーに多い。
ドライバーの心境が分かるから、俺は極力レフト走行しているよ。

>>430
トルクが低いって事は、回転による出力の上昇も遅いわけなんだが・・・
トルクで勝る40psのMTバイクより速いと言うからには、初期型バリオスくらいの馬力あるんかいな？

>>420
>一昔前は耐久性が純正＞＞＞＞＞デイトナ＞キタコっていう印象だったんだけど。
ちょっと前ならこれは正解。

でも今となってはキタコのはかなり進化してる。
デイトナと変わんないかも？
っていうかアドのプーリーはもともとWRが磨耗しにくいからなんでもおｋ？
俺は注文とかめんどいからデイトナとキタコ使ってる。
純正とそんなにかわらんよ。グリスもいらない。

とりあえずノーマルなら15ぐらいはダイジョブ。
14にするならボスを1mm削るのをオススメする。
なぜかっつーと14より重いと削ったボスを生かせない。

ついさっきの事なんだが、茨城のとある道を走行中（R354・片側一車線・オレンジライン）の事。
前は土砂を満載したトラックで、その前にもずらりと数十台の車が並んで走っている状況です。
おいらはトラックの1.5〜2.0秒位の車間を空けて走ってたんです。

そしたら、後ろにピタリとついていた10年落ちくらいのセダン俺の真横にきて平走状態になりました。
流れを無視した走行にムカッとしんですが、そのまま500メートルほど横についたまま走りました。
おいらは、車に乗ったときでもそのような走り方はしないのですが、その人は何故このような走り方をしたのでしょうか？

しかも横についたとたん、おいらを端に寄せようと左に詰めてくるし・・・。
わけわかりません(-.-)

>>435
ドア蹴っ飛ばしちゃいなよ

>>435
基地外はさっさとヌルーすべし。
まともに相手して事故したら、
殺されるのはバイク乗りだからね。

「ダンプに追突して氏ねバーカ」
と心の中で舌を出しておくとヨイです。

俺もおっさんの乗るカムリに同じような事やられたことあるが
理屈は考えても分からないな
ドライバーのポリシーとしか思えない

車間距離開けすぎ

>>435でつ


信号停車した時に、その車の左ウインカーを曲がらない方向に曲げてやろうかと (^_-)-☆ 思いましたが。。。

擦り抜けで一気に先頭に出ること＆信号ダッシュで気分壮快になることでチャラにしました。

>>432
カーブ前、坂の頂上付近で無理やり追い越し掛ける奴がるのでどうにかして

ゆわkm出ている流れに乗ってても、ハミ禁無視して追い越してくるんだよな
そして一台先の車で突っかえてそのまま赤信号。

車が信号に引っかかれば、水を得た魚なんだぜ

アドの両側にサイドカー付ければＤＯＱＮも黙ってるよ

WRをデイトナの16gに替えてるが、
加速の向上はあまり体感できてない。
それより発進時の騒音がデカくなって、
そのことが気になって仕方ない。
なんつーか、いきなり急スロットルの音。

ＤＯＱＮって

フルノーマルだとWRは 14と15のどちらがいいのかな？
最高速は落ちてもいいんだけど。

>>401
今日黒アド注文してきた
納期は同じく半月待ちって言われましたorz

先々週行ったときは在庫置いてあったのに売れてしまってたみたいです
まぁ、楽しみにまったり待ってみます。

サービス(箱＋保険)+おまけＵ字ロック付、整備込み
自賠責なしで21万2千円でした
端数前金で払って予約してきました。

WR
フルノーマル仕様のときって、何ｇまで軽くするのがいいんでしょうね
15〜16あたりで出足＋最高速やや向上ですか？
>>444氏の騒音も気になりますが・・

>>446氏とかぶったorz

男塾のアニメは当時住んでた地方では打ち切りだぜ？
都会じゃどうだったのよ？

>>446
だったら間をとって14と15は？
たしかに16はあまり意味がない。

登り坂とかあるなら14でもいいかもしれない。
最初は15だったんだけど物足りなくなって14と15にした。
そんなに変わらん気もした。

今はウエイトローラーにグリス塗らないの？
グリス塗っても気休め程度と言われてるけど、俺は一応薄く塗ってる。

つまりマリオカートで言うところの、
クッパ（17g）とノコノコ（14g）みたいな感じか。

目の見えない月光って素敵　　

あとセンクウも素敵　

油風呂でも入ってくれば？

エイケイがジャキの影を踏めなかった場面に涙したぜ！！　

>>450
無洗米を洗うか洗わないかってレベルと同じなんじゃね？
・・・・・違うか。

塗るなら薄くだな。

>>345
なにげにイデオンカラーか？

オクにV125関連の部品を出すと
ウォッチリストに入れるだけの輩が多いな。
やはり貧乏なのか？

帰りに銀黒目撃
警察が黒乗ってたんだが白じゃないのか？

新チームステッカー
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tokager/cabinet/anime-sell/i.jpg

>>456
『俺も同じ物持ってる。
高く売れるなら俺も売ろうかな？
取り敢えずウォッチしとこ』

俺は、こんな感じで利用してる。

>>447
あやうく見逃すところだったが、
WRを軽くして出足の向上はあっても、
最高速は確実にノーマル以下だと思われ。

ねぇねぇアドＶ乗りサン、どうしてアドＶ乗りサンはアドＶなんかに乗っているの？
コマジェを買うオカネが無かったからっていうのは本当なの？
本当なら生きてて恥ずかしいなあって思わないの？
どうなの？
ねぇねぇ？

雪降ったときどうすればいいの。

>>446
14g

>>460
ところがどっこいアドに限っては何故か最高速が上がる不具合

17ｇＸ6の時90ｋｍ

14ｇＸ6で95ｋｍ　のピザの俺が言ってみる

>>461
新車アド購入直後に新車リッターマシンも一括で購入してますが。。。　
コマジェなんて興味ないからカタログも見てないよ。　スペックも知らん。

>>462
やっぱスタッドレスタイヤが一番。
基本的に大量生産しないから、冬が来る前に早めに予約をすること。
あと、モノによってはホイールをチューブ仕様に変更だ。

チェーンもあるが、耐久性に難がある。タイヤに荒縄を捲いた方がマシ。

>>462
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920918.html
さあ、コイツのスキーをアドレスに付けるんだ。

>>462
車に乗りますよ　

まだ、セッティング途中だが。
プーリーはｷﾀｺに交換。
マフラーはSS300ｶｰﾎﾞﾝに交換。
エアクリも一次吸入ダクトを径の大きなやつに
改造して落ちてしまった
出だしを元に戻そうと苦戦中。

すべてノーマル時→95Km 出だし最高

ここで上記の改造。

15g→97Km 出だし最悪
13g→97Km 出だしｲﾏｲﾁ

今日、ｶﾒﾌｧｸのクラッチ周りの部品と12gが届いたので、試してみる。

WR軽くしても最高速に変化がないのは不思議。

？？？

冬は寒いから四輪車に乗るよ　

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
.　　　　　　　　　　　　ﾊ=ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=ﾊ
　　　　　　　　 　 　 //　　　　　　　　　　 ゞ￣￣ヽ ',',
　　　　　　 　 　 　 //　　　　　　　　　　　 ゞ-イﾐﾐ|　',',
　　　 　 　 　 ＿__//　　　　　　　_＿＿_,―|｀__´ﾒ3ｰ､ ',､＿＿
　　　　　　　 l_..,,/-ｰ''''''''''''''''''''"""""ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''''''''''ｰ-ヽ､＿|
　　　　_,.- ' "　　　', 　 　 　 　 　 （人）　　　　　　　,'　　　　｀'ヽ､_　
　　　./＿＿＿＿＿rﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆoﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ',',＿＿＿＿＿__',
　 　 {_/::::::::::::::::::;::::::| |:三三三三三||三三三三三:| |::::::;::::::::::::::::::::!_}
　　 .{_|:::::::::::::::::::::;::::::|.|:三三三三三||三三三三三:|.|::::::;:::::::::::::::::::::|_}　
　　 {_|:::::::::::::::::::::::;::::::|.|三三三三三||三三三三三|.|::::::;:::::::::::::::::::::::|_}　
　 .ﾊ､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ{三三三三三ll三三三三三}ﾉﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾊ
　｛=------------------------ - ---------------------=｝
　 ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿|ﾟ TNOK.Benz ﾟ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾉ
　　 ）　|:::::::::::| 　 　 　 　 　 |　W - ８ ９ ３　|　　　 　 　 　 |:::::::::::|　（　　
　　（＿＿＿＿＿＿　　　　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　＿＿＿＿＿＿）
　　　└───┘￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣└───┘

>>469
15gから13gに変えてもまだイマイチだが、
一応微妙には改善してるってことか？

しかし癌細胞みたいなマフラーだなそれ。
てか社外マフラーはどれもそんな感じだろうけど。

>>464
そこまで軽いといきなり高回転で発進するような感じでうるさくね？

オマンコー

>>472
このマフラーに、見た目で一目惚れしてしまって、
おかしくなってきたW
最初から性能ダウンは覚悟の上なんだが、
なんとか出だしだけでもと
お金が飛んでいってますW
まぁ、イジルの好きだから楽しいんだがね。
明日も仕事なんで、今からイジってきます。

>>473
このマフラー、調べてもらえたら分かると思うけど
そんなに五月蝿くない。
かなり高回転発進ですよ。
今から、もっと高回転発進の方向へと思っている。
じゃ、イジってきます。

どうでもいいぜ？
コスモスにry

社外マフラー入れてエア流入増やしたなら
FIいじらないと燃調スカスカにじゃね？
WRは単に変速タイミング変えるわけだから、
WRより先にガス増やさないと意味なくね？

時速250キロで走行中の車に鳥がぶつかるとこうなるらしい。

http://gigazine.jp/img/2007/01/17/bird_into_porsche/6672.jpg
http://gigazine.jp/img/2007/01/17/bird_into_porsche/2436.jpg
http://gigazine.jp/img/2007/01/17/bird_into_porsche/5873.jpg

壊れた人
http://www.youtube.com/watch?v=ip6NcVm6syI&embed=1

デイトナの１０％ＵＰセンタースプリングを入れようと思うんだが
ＷＲは何ｇにしたらいいかな、とりあえず変速しきれないとこまるから
１５ｇを買うつもりでいるけど

たかが２５０キロでしょぼいな、、、　まじで、、

おれのは３２０キロでるんだが。。

こんなマフラー初めて見た
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w7811763

ウケはとれるかも

俺たちのスペースランナウェイ

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700647B20061019005+

ランナウエイかあ

>>481
かなり改造しているんだね？

デイトナのカタログ見てたら
アド110用のサスが正式にV125にも対応になっとる。
（17mmローダウンになります）とカッコ書きされとる。

それでいいのかデイトナ。
でも俺は買うぞ〜
あとで専用品作ったらキレるぞ。

>>487
キタコで十分だと思うが…
なぜデイトナにこだわる？
17mmシャコタンにすると曲がらなくなるぞ。

PCからだからID変わります。
交換してきました。
カメファクの
パフォーマンスフィクストドリブン
強化パフォーマンストルクカム
強制空冷軽量クラッチアウターKIT
センタースプリングスライドシステム
強化クラッチセンタースプリング

これに交換してみました。
WRは、13gのままです。

クラッチの繋がる回転数は高くなりました。
でも、出だし加速の変化は、微妙すぎて判らない。
まだ、ノーマル時の方が良い。
やはり、97Km 止まり。

>478 氏が言ってるように
エア流入量を増やしてるから、
下のトルクがスカスカっぽい。
クラッチの繋がるタイミングを少し高回転側に
しただけでは、ダメみたい。
例えば、4000rpm からトルクが上がるのに、
800rpmで繋がってたものを、1500rpmに変更しても・・・
みたいな感じかな？
今度、12gを試してみるけどダメっぽいな。
FIコントローラしかないかも。

>>489
フィクストドリブンが折れないといいね。
信頼性低いよ。

俺はYSS社製のV100用入れて、30ﾐﾘ低くなったけど一応問題無い。

フロントが高いと、走りはどんな感じになるの？
逆にリアが高いと、走りはどんな感じになるの？

いろいろイジってる人もいるけどさ、CP考えるとノーマル最強って結論？
ブレーキがちょっと頼りないけど、消耗品だから交換するときに社外品使うくらいならそんなに大きな出費じゃないし。

なにより駆動系部品の社外品は耐久性が…

スペイシー アドレス シグナスで迷ってるんだが
どれがオススメ？
周りが飛ばす車ばかりなのでできれば速く走りたい

>>491
曲がる時とか平気？

キタコのダサいんだもん。
しかも俺、青Ｇだし。
やっぱこのクラスのリヤショックといえばデイトナのガスショックだぜ？
V100用の285mm＋40mmアダプターなら325mmでバッチシだな。
しかしアダプター使えんのかな？

キタコはガチガチ過ぎる
腰に悪い

カメファクのサスが最強だな

GIVI箱特典て延長ないのー
てかこの手のキャンペーンて毎年やってるのかな？
購入までもうしばらく待って欲しいんだが

つｲﾔｯﾎｩ

デイトナのカタログにはノーマルだとWR14gがいいって書いてたな。
明日か明後日に社外マフラー届くので、純正の17gと14gで試してみるぜ。

直線では６０km/hで問題なく走れても、
カーブではかなり速度を落とさないとスリップしそうで怖い。
（カーブで減速したせいか、後ろの車がクラクションブーブー）

やや滑りやすいとか、これはアドレスの仕様？
それとも原２クラス全般的にこんな感じ？

>>501
カーブで速度を落としたらクラクションって、どんな状況よ？
峠での話なら、後ろの車が走り屋でもない限り、減速してもそんなに車間詰まらないだろ。
つーか、峠ならハイグリップじゃないとスクーターでも危ないし。
巡航速度が速い車には、素直に譲った方が無難。

街中の緩やかなコーナーの話なら、アド以前にライテクの問題じゃね？

実際安いけど、同クラスの二種原付の中で安っぽい出で立ちなのはしゃーないけど、
下手すると50ccクラス並の安っぽい見た目は何とかならんかね。

>>503
それで売れてるんだし、メーカーが何とかしようと動く理由はない。
ユーザーがそれ以上を求めてないってコト。

タイヤがちっこいから接地面積も狭いし、
カーブで不安なのも当たり前。

原�Aスク仲間多いが質感ならシグナスかな〜。
積載性と安定性ならコマジェ。
街中での速さ、燃費使い勝手ならやはりアド。
このクラスで価格差が？〜10数万だから
たいていの人はアドに走るのは当たり前じゃの
スペイシーやグラアクとかは妥協って感じがするが。

50〜125ccクラスの原付が4st化して久しいけど、
性能面やなんかは環境配慮もあるからいいんだけどね、
2st主流時代に比べて駆動部assyがデブくなって違和感あるね。
測ってみると2st系スクより極端に出っ張ってはないんけど着膨れみたく思えて

>>489
プーリーキタコは正解。
カメのドリブン関係は性能云々の前になぜか内部グリースが抜け易い
3000Kmくらいでスカスカになってるんで注意して。

小さなサーキット以外でクラッチ周り軽量化のメリットは無いよ、重さ
による慣性力で車体を引っぱる効果は大きい。

なぜみんな判で押した様にダクト加工したがるのか不思議なんだよなぁ
ボア・アップしてもターボフィルターに変えるぐらいで十分なのに、まして
125ccでは下のトルクが無くなるのは当然で結果として遅くなる。

>>506

>積載性と安定性ならコマジェ。

安定性はわかるが積載性はアドと同レベル(フルフェ一個が限界)

両立ならグラディンかRVにしとけ

ダクト加工したがるのは分かるぜ？
高校生の頃はみんなメインジェットとパワフィル換えたら速くなるんだぜ？
ってバイクにくわしい先輩に聞いてやったろ？
みんなと同じことしたいのは当たり前だぜ？

みんなと同じ事ねぇ

ミラーだけで十分だろ

ボアアップとか駆動系に意味の無い無駄使いなんかしてないで.速さがほしけりゃ素直にランナーかファントムマックス買えば済む話だというのがわからないのかね？

アドは実用性重視だってのに

アドがベースだからイジるのも楽しいわけで

>>511
だから、いかにも速そうでやっぱり速いってのは面白くないのよ
デカイのは俺も持ってるがGTRをミラーの点にしても、当たり前なのよ
>>無駄使い
いや、趣味の話だからこれ。
アドレスを下駄にしようが速く走らせようが人の勝手だろう？

オマンコー

おれも因果地平で仲良くアドレスの話をしたいんだが
なんで攻撃的に他人を全否定する者が出てくるんだろうね？

ここはアドレス専用スレなのだからチューンナップの話が出るのは
当然だろ、気に入らなければ無視して違う話を平行して進めれば良い。
2ちゃんのスレで違う話が二つ三つ平行するのは普通なんだぜ？

>>513
そういうのって高校生の時に卒業しないか？

おまえら目が見えてバイクに乗ってるんだから幸福だと思えよ！！　
月光なんか目が見えないのに闘ってるんだぜ！！　

もちろんどう乗ろうが勝手だぜ？
だが自分の意見を押し付けるんじゃないぜ？
イデオン発動編でも見て考えを変えてみれば？

>>516
学生の時は3無い運動だの、単純にお金が無いだので難しいよ。
モトチャンプ見てもイイ歳こいた奴（ｵﾚﾓﾅｰ）が中心にレースや
カスタムやってるのが解る。
知識や技術もやっぱり学生より豊富なので色んな事が出来るしね。
それにバイクいじりって最高の趣味だと思わないか？

「どれくらい面白いんだい？」
「ゴルフよりもだー！！」

>>512>>513


2匹釣れた^^^

>>508
>>508
説明ｻﾝｸｽ！
ダクト大経化→バワー上がる
この先入観がダメだったんだな。
FIコントローラに行ってみるよ。

攻撃的な皆様へ
なんだかんだで、イジルの面白いんだよ。
損得勘定でものを言う気持ちも十分理解出来ますが、
否定するくらいは良いとしても、あまり攻撃的にはならないでね。
では仕事中なんで失礼します。

>>520
釣れたのですか?

普通に考えて富樫が一番かっこいいぜ？

jog100より速い？

>>523
富樫はアホウ高校w
んな高校あってたまるか

2st車には勝てない。実感した。

>>521
もし誤解してたらまずいので。
エア関係はダクトより純正フィルターや金網の抵抗のが大きいと思う。
抜けの良いマフラーは当然、空燃比変わるんでコントローラーは有効
ノーマルエンジンに武川コンはマッチしないので、BLかカメファクでOK

BLはギボシの付け方が間違ってるので注意w
ビニル皮膜の上に導線を折り返してその上から圧着してる ｵｲｵｲ(’A`)

富樫は大人になって塾長の秘書になって働いてるぜ。　

伊達は暴力団の組長だぜ　

昨日、某S台市で俺に仕掛けてきた銀アドのジェットのオタっぽい奴、もしここ見てたら言っておく、氏ね。

>>529
仙台市？

>>527
＞ビニル皮膜の上に導線を折り返してその上から圧着してる
これは細い導線を圧着するときのテクで、普通にやってるよ。銅線部分が細いとカシメきれないから。
ＦＩの性能は知らない。ノーマルだから必要感じないってのあるし。

男塾はみんな好きだと思うぜ
でもイデオンほど盛り上がらないんだぜ？
猛虎流奥技大放屁をお見舞いするぜ？

>>531
うむ、確かに方法としてあるのは知っているよ
でも電気工事なんとかの基準（いい加減ですまん）では圧着端子の電気的
にかしめる部分に導線以外を挟んじゃいけない。
かしめ工具もJIS基準品を使わなきゃいけない厳しい世界。
圧着部分を持って強く引っぱっても抜けちゃいけないのだ。

もっとも、[ギボシは基準で定める圧着端子の仲間ではない] けどね。
俺自身は使い易いように配線を作り変えてるよ。

アドはノーマルが一番。

せいぜい風防や箱.ミラー交換.WR交換くらいまでだろ・・・

速さはランナーをマロッシパーツでチューンしとけば全て解決

整備不良でなけりゃ好きにすればいい

親切な御方たち、ありがとうございます。
検討してみます。

WR交換のみ
これが１番みたいですね。
でもイジル楽しみもあるんですよね。
難しいですね。

>>534
ｱﾄﾞがもう一台買えるくらいｶﾈ突っ込んじまった…がｗ
ﾉｰﾏﾙが一番ﾊﾞﾗﾝｽ良いな。
ﾎﾞｱｳp以外、多分、pﾗｼﾎﾞｰ

まあ、愉しんだ。

ノーマルでWR14gって、
軽すぎて駆動音うるさくね？
てか15gでもうるさい気がする。
マフラー変えてりゃ音なんぞ掻き消されるだろうがさ。

>>500
デイトナのマフラーに合うWRってことなら12gだった気がする。

>>538

確かに多少駆動音大きくなるけど.
ノーマルマフラー+14g×6>>>>>>>>>>>>>>社外マフラー (静かさね)
なのは明らかだから安心汁

>>539
ついでに聞きたいんだけど、
WR軽くすると燃費悪くなるってことない？

悪くならなきゃおかしいだろ。
高回転で変速するために軽くするんだから。

>>540



俺今14g×6+ノーマフだけど少し悪くなるのは否定しない
でも2st100cc達と比べればはるかに良い

つまりのんびり加速で低燃費を取るかドッカン加速で多少高燃費を取るかになる

君の乗り方に合う方をチョイスしてくれ

>>519
まぁ分からんでもないか。
大型乗れる財力ある大人が原付イジって喜んでる姿は
年相応にゴルフやるより、ある意味微笑ましいもんな。
友達になるなら前者の方が面白そうだ。
残念ながら俺の周りにはそういう稀有な大人はいないけど。

>>541
>>542

了解した。
つまり15gか14gかで迷ってる人の場合、
低燃費寄りか加速強化寄りかの選択になるわけだな。

じゃあ俺は低燃費寄りにしておくか。
とりあえずツタヤ行ってくるわ。

>>498
頭金だけ払って、予約しとけば？
取り寄せ、最速でも7月中旬らしいよ

今日、赤G来ました
雨なので走ってません('ω`)
仲間に入れさせてもらいますよ

>>544
ついでに水樹奈々のＣＤも頼むな＾＾

>>546
|ω・｀)ﾉ ﾔｧ　兄弟

わからないことがあったら何でも聞いてくれ(´・ω・`)

一部の基地外以外はまともに答えてくれるから楽しいアドレスライフを送ろう

教えて。
ハンドルロック時に、通常「ピピッ」と鳴っていたのに「ププッ」
っと鳴るようになってしまった。警報装置作動開始のアラーム音
も「プップッ」と通常のホーン音を小さくしたような音になって
しまいました。
これって、バッテリー低下等のサインなの？

>>546
イデオン号でつか

>>549
俺も数ヶ月前からなってるよ・・・原因はよく分からん
音はダサくなったけど、別に誤作動はしてないから気にしてない
安いんだから我慢　我慢

そこは我慢するとこじゃないぞ

立派な不具合なんだから見てもらいなさい

>550
イデオンは朱色だぜ？
赤Gは落ち着いた赤だぜ？
イデオンは鳥居がモチーフなんだぜ？

548楽しそうですね
550何ですか？ｲﾃﾞｵﾝって？

>>552
引っ越して来たから知ってるバイク屋がない・・・自分のとこで買ったバイクしか整備
してくれないトコが多いんだろ　スズキワールドみたいなスズキ直属のお店もないし・・・

>>545
理由は知らない？

>>529
それほんとにアドだった？

俺銀色の原付でジェットヘルでリュック装備だったからそれ俺かもな
青葉区ならほぼ確実

>>553
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070622231438.jpg
イデオン号？

>>546
おっ 同じ納車日だねｗ　今日灰色納車しました
どうぞよろしくぅ

あんまりにも嬉しくて、雨の中かっぱを着て走ってきましたよ

アドレスV125に乗りたくて余裕を持って普通二輪免許を取りに行っているものです。
教習を進めていくにつれ
250や400ccの車両に目移りしてしまいそうです。

どなたかオイラにアドの良さを再認識させてくださいな。

400はいいぞ〜
スピードを追求しなければそれなりの加速、スピードで運転できる
125なんかとは違って車体もしっかりして安定してるぜ

>>560
税金が安い
駅前に駐輪できる
80キロくらいは普通に出るから街乗りではあまりストレスを感じない

ヲイヲイww

【速報】石原東京都知事、飲酒運転のトラックにはねられ意識不明の重体★４
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1178653834/

さて、またＹＯＵは騙されてここに飛ばされた訳だが
1:私事ですが名無しです :sage:2007/05/09(水) 04:50:34 ID:???0 ID AA ﾚｽ
なんのスレタイから来たか書いて、クリック募金して。

>>560
ファミバイ特約が安いのと通勤通学に滅法強いってとこくらいかな。
ツーリングに使うなら迷わず250か400に汁。

赤のアドを買った奴は「イデオン」って呼ばれるぞ！！　　
青なら大丈夫　

都内行く時超楽

土曜の昼間のクソ混んでる青梅街道でいったい何台のビグスクやアメリカンを置き去りにしたことか

ツーリングは自分で満足してるなら排気量はどうでもいいよ

>>564
こんなの読めるだろ

>>568都内にアドで行ってどこに駐車してますかね?
ていうか都内の何処にいくんや？
おれは都下の武蔵村山に住んでるんだが一度俺の銀Gで秋葉に行こうと思うのだが・・・
日曜はホコテンと聞くがそこに止めようとおもっとる。最近は取り締りが厳しいからな・・・

>>570

秋葉原には、ヨドバシ近くのガード下に二時間まで無料の駐輪場がある（と思う）
のですが、原付二種も止められるのかな？

キタコのリアショックは固いの？
リアショック交換したいけど、ヘルニア持ちだからな・・。

このバイクはノーマルで何キロでるの？それとCDIかえたらはやくなる？

>>560
アドのよさっつうか原二の良さは
そんなに速くもなく、遅くもなく、置く場所でジャマでもなく
気軽なとこが最大の魅力だぜ？

デカイバイクにウンザリし始めた奴等にはうってつけなんだぜ？
でも一回くらいは400や250に乗ってもいいんじゃないか？
バリオスやジェイドならそんな高くないし
完璧に足なら原二でもかまわんが・・・

中免取立ての初心者は４００とか乗った方が良い。
おっさんになってからアドの良さが分かる様になるよ。

>>573 田中さん　

テンプレの>>5を見てね　

>>560
オッサンじゃなくても俺はすでに原二マンセーだぜ？
俺はＤｉｏをボアうｐして乗りたいから免許とった。
おまけで400買った。

アドは俺が初めて買いたいと思ったバイクだな。
改めて原二は使い勝手がいいと認識したぜ？
４ストなのもいいな。
２ストは劇的に速くなるが反面壊れやすい。
今までの４ストスクの遅いイメージを払拭したのがアドなんだぜ？
でもこれはノーマル同士の話な。
２ストは変態的に速くなるから。

暑くなってから、アクセル回してないのにセンスタ上げるとタイヤが微妙に回りだすんだが
どこいじればいい？つうか壊れたのか！！

例えばスクーターのイメージが、
7.0psのジョグZ（紫メタリックとかｗ）で止まってる人は、
アドに乗っても早いと感じたりするんだろうか。

ちなみに当時のジョグはアクセルそっと開けないと
ウイリーして転倒してしまうような仕様だったと記憶。

>>578
タイヤ回るのは普通ですよ
今まで回らなかった方が不思議

>>580
そうなんですか？
そういわれれば買ったときから回ってたような気が・・

>>560
教習でMT乗って楽しいと思ったら400でいいんじゃね？
アドレスは所詮スクーターなのでツーリングとかで使ってもそれほど楽しくはないよ。
都会で通勤や街乗り中心ならアド。ツー中心ならMTで使い方によって決めれば良いと思う。
まあベストは金に余裕があるなら2台持ち出来れば良いけどね。125は買ってしまいさえすれば維持費なんて微々たる物だし

>>578
スクーターは遠心クラッチだから
アイドリングの回転数で微妙にクラッチが繋がってる
だからタイヤが回る。

アイドリングをより高くするとアクセル開けなくても進むぐらいになるぜ？

>>582
おまえみたいなツならMTじゃないと楽しくないとか
固定観念丸出しのバカがなんかスレには多い気がするけどそんなことないよ。

ツーリングをスクーターでいっても車で行くより十分楽しい。
同じ２輪であることにはかわりないしね。
じぶんのかたよった固定観念を人に押し付けないほうがいいよ。

>>584
別に固定観念じゃなく普通にアドとMT2台持ちなで両方乗ってそう思っただけなんだが・・・
それに俺は楽しくないとは書いてないしお前こそ自分の意見押し付けてるだけじゃね？

>>585

アドレスは所詮スクーターなのでツーリングとかで使ってもそれほど楽しくはないよ。
アドレスは所詮スクーターなのでツーリングとかで使ってもそれほど楽しくはないよ。
アドレスは所詮スクーターなのでツーリングとかで使ってもそれほど楽しくはないよ。

どう見ても言ってる訳だが、、、

まあMT厨はいまどきもう古いよ。たぶん>>585はおっさんなんだろうね。

>>586
だから「それほど」って書いてあるだろ
ＭＴ厨とか言ってる時点で自分のかたよった考えを人に押し付けまくりだろ

MTもATも人によってすきか嫌いかはひとそれぞれだ。

ATだとツーは楽しくないとお前が言い切った時点で
固定観念丸出しだということだ。
その発言を悔い改めるこったな。
どちらか楽しいと思うかはひとそれぞれだ。終了

＞教習でMT乗って楽しいと思ったら400でいいんじゃね？
だから俺は最初からMTが楽しいと思ったら買ってみれば言ってるじゃん。
俺は自分が実際乗ってて思った事を言っただけであってスクーターは買わない方が言いなんていってないし実際便利でいいと思ってるからアドも持ってるわけだし
＞まあMT厨はいまどきもう古いよ。たぶん>>585はおっさんなんだろうね。
こんな事言ってるやつが後付で
＞MTもATも人によってすきか嫌いかはひとそれぞれだ。
こんな事いってもな、、、

漏れはバイクでの放浪旅は必ずスクーターで行ってたぞ
現地で地元の人と仲良くなったり、景色を眺めながらマターリ走るには
ちっこいスクーターは最高だ、荷物積載量も最強だしな。

あの頃アド125があったなら、長距離移動がもうちょっとだけ楽だったに違いないｗ

>>588
582を擁護するわけじゃないが

>ツーリングをスクーターでいっても車で行くより十分楽しい。

車よりもバイクの方が楽しいってのは固定観念じゃないの？

>>587
それほどをつけただけで、
「俺は楽しくないとは書いてないし」
と言い切ってしまう、582の語学能力に乾杯ｗ　

>>584が過剰に反応してるだけ
普通にスクーターでも楽しいよとか書けばいいのに

＾＾；

それほど楽しくない＝楽しくない　と受け取ってしまう>>592に乾杯w
一応俺もつまらないとは思ってないと言う事をあらわすために「それほど」を付けたんだが全く通じてなかったみたいだね。
まあ大分スレ汚しちゃったので今日はもうやめとくわ

二度と来ないで下さい

５９５はほっといて、

まあ俺が言いたかったことは、
自分の考えを人様に押し付けるのはやめましょう。
人には好き嫌いがあるので俺はこう思う程度で書くにはけっこうだが、

ツーはMTでいかないと楽しくないと言い切るのはどうかと。。。

以上

あのアラーム作動時の「ピッ」じゃなくて「プッ」はアラーム誤作動の原因なのかもしれない
夕方駐車場に置いて、いつも通り「プッ」っと鳴ったんだが1分後くらいにアラームが大音量で作動
周りのおばちゃん達がビビってた　おばちゃん達にペコペコ謝った・・・（;´Д｀）　

584はＡＴ厨

これでおｋか？

ちなみに俺もアドでは遠出したくない。
やはり周りの車が気になって気疲れする。
一車線でゆっくり流れてる道路ならまだマシだが。
アドに乗るときは周りの車がどう考えているか考慮しないと危ないぜ？

俺は
フロントウインカーポジション化
キタコバックレスト
で５０ｃｃと差別化をはかってる。

若干ビグスクつっ気があるがしょうがない。
ポジションは夜、結構効果あるかも？
交差点でちょっと遠くからでも反対車線の車が待ってくれる。

みんな、なかよく…

>>578
アイドリングでクラッチ内部のベアリングが抵抗で回っている状態。新車おろしたてはベアリング内のグリスが硬くて
抵抗になってるから回らないのもある。もっとも5〜6Km走ると回りだすけど。
だから>>583が言うのはおかしいと思う。アイドリングで微妙につながるクラッチじゃクラッチインの回転数管理なんかできないし。

スズキの本社までアドで1時間も走れば行けるから・・・本体ごと持ち込んで
直接文句言って来る
誠意ある対応しろよ　変態スズキ本社

俺はアドレスで通勤するだけでも楽しいぞ。
仕事帰りにアドで走ってると、仕事のストレスも忘れるぜ。
まぁ別にアドでなくても一緒だろうけどな。

>>598
さっさとホーン一式交換汁

ビクビクしながらアラームセットせずに済むから

俺は大型SSとアドレス乗りなのでやはり584の発言はかちんと来るな
ただその事を除いても584が一番他人に押し付けてる感じはある。
こんな事言ってからで何だけど600の言う通りだな（笑）

ツーリングは仲間と走るという楽しみと、色々な観光地や景色が見られるのが楽しみなんだから、ATもMTも関係無いと思う。
ただ、アドだとツーリングに見られないし、巡航距離が短いから不便かも。
でも、ツーリングはちょっとした障害やハプニングがあった方が楽しいと思う。
そういう理由が車よりバイクの方が楽しいとか、荷物が多くてポジションがキツいMTバイクの方が達成感があって楽しいのかな？

ところで、ボスを1mm削ってみたんだけど、全域で若干速くなった気がする。
WRを15gに変えてみたいけど、売ってる店が無いんだな。。。

>>597
傍から見てるとお前のほうが痛いよ
自分だって自分の考え押し付けてるくせに
こんな奴が同じバイク乗ってると思うと虫唾が走る
しねよ

やっぱ富樫よりもセンクウの方が強いぜ！！！！！

アドでツーリングに行くとき、皆さんは、なんリットルの携行缶を持って行きますか？

ごめんよついカッとなってひどいこと言っちゃったお
荒らしや煽りをスルーできないどころか自分から進んでなってしまた
器の小ささを露呈してしまったお

>>604
雨の日特にヒドいから・・・これからの梅雨は鬱だ

交換って保障期間内は無料だよね？

アドレス250は出ないのか

>>611
当然保証は効くから無料
漏れは１ヶ月前に交換してもらってから誤作動がピタリと止まった

アドで遠距離ツーリングはなるべくしたくないな。
社会人となって毎日働いてると、小さいバイクで遠出
すると疲れて次の日が怖いｗ　ていうか体が持たんのよ。
そういう意味では>>589に同意だ。

>>609
2?のペットボトルで桶、この1本で70�`は走れるはずw

アドの航続距離は200キロ超え、増槽が必要になる場面が想像できん
それとも林道ツーリングでも行くのか？

>>606
おおボスを削ったかい。
ＷＲは今何ｇ？
１４と１５にするだけで〜２０キロが死ぬからやめたほうがいいよ。
１４が上限値かと。

>>616
ボス以外はノーマルなので17gかな？
14gなら純正であるらしいのでバイク屋で注文できそうなので14gにしようかと思ってる。
軽くするとスタートが死ぬのか・・・。イメージだと加速がギューンで最高速が落ちるイメージだったよ

V125乗りだが

ちょっと横からすまん
おまえら自転車乗ってた頃って
こんな事に挑戦したことある？↓
クソワロタ
http://jp.youtube.com/watch?v=ekytfwgtxAU

>>579
自分、丁度そんな感じです。Dio ジョグ等が7.2psでリミッター切って、
ブイブイいわせていた頃のイメージのまま本日アドレス納車！！

このスレでウィリーしているアドを見ていたから、昔のジョグやDIO並の加速はするもんだと思ってた。
購入後、初めてアドレスv125gに乗って思ってたよりも加速しないので物足りなさを感じた。

でも、アドは加速は遅いかもしれんが、全般的にストレスのない加速をしてくれる。
ただ、2stのようなパンチのある加速ではないから物足りなさを感じたんだと思う。

アドはなんのストレスもなく80km以上出るから、昔のジョグより遅いって事はないと思う。
でも、4stのスクーターってなんか優しい感じですね。長い事付き合えそうです。

>>618
最初のv125乗りだが　っていうのがよく分からんが、俺はある。
高校のころはクロスバイクで公園の砂が敷いてある道通るときだけやってたな・・・
アレは意外と面白いんだよ。ロード乗ってる今でもたまにやりたくなるけど、ペダルがアレだから諦めるな。。。

コスモスにry

>>620
トゥクリップついてるとやっぱ危ない？
あっ。最近は、ビンディングみたいなやつかな？

俺だったら絶対こけるな。。やってみたいけど、怖いっす。

>>621
コスモスにぃ

>>598
俺のもハンドルロック時「ププッ」と鳴って一度ロックを解除した後
もう一度ロックして「ププッ」。約１分後、警報装置(ホーン)が
「パパパパー」と大音量。
これって、またリコールじゃねーのか？
ちなみにVG初期の日本生産品です。

|ω・｀)ﾉ ﾔｧ　兄弟達

喧嘩がおさまって俺はうれしいぞ(´・ω・`)

今日は今更ながらミラーを変えたよ

すり抜け楽になる以上にカックいいぞ＾＾

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070624222534.jpg

ライトはドンキで売ってた樹脂性部品専用塗料で塗ってみた＾＾

ダサいけどまあ見ておくれ＾＾

>>579
自分はDIO-ZX→JOG-EX→AXIS90→CE11A→CE13A→V125と
乗り継いで来たけど、7PSJOGの発進加速だけは異常だったな
ウィリーしたままフェンスに特攻した事もあったわw
でも速いと言っても70�`位までだし、90�`位までは不満なく加速するV125は大満足ですよ
逆にAXIS90とCE13Aの糞遅いのには萎えた、80�`までの加速でも7psJOGより遅いかも・・・

あと、速いうえに燃費がいいのが助かる、ツーリングでV125はリッター40近く走るけど
7psJOGは25位しか走らなかった、4リットルタンクだから航続距離が100�`位しかなかったw

>>599
ポジションキットはどこ製？
自作したら失敗した

2りんかんのHP見てたら1050円で年間工賃無料・・・
廃油処理考えたら安いかもしれない　オイルも計り売り
オイル交換くらい愛車なんだし　自分でするべきだろうけど、ああ誘惑に負けそう

>>625
これなんていうミラー？

>>617
17でもいけるんだな・・・
14だと特に谷とかなくてスムーズな変速だよ。
てっきり14以上は出足がダメダメになると思ったんだが・・・
14でプーリーを端まで使い切れてるよ。

>>624
台湾に切り替わるちょっと前だから・・・俺のも国産アドだよ　以前のリコールは対象外だった
初期ロットはやっぱ何かあるよな・・・

ググったらアラームの「ピピッ」はホーンから出てるらしく、アラーム作動時に何か不良が
あると通常の「ピピッ」という電子音じゃなく「ププッ」という通常のホーンで鳴ってしまうらしい

>>627
プロトってトコのヤツ　5000円　マッチ箱サイズ

しかしドンキで車用が安売り3000円だった。
大きさは石けん箱ぐらい。

ブリーザーホースがイカすぜ　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070624222534.jpg

俺はよくプチツー気分で都心や郊外の田舎道に向かったりするが、
狭い道とか行き止まりが怖くなくなって実際すごく気楽だ。
面倒臭がりで非力でビビリーな俺には、この気楽さが非常に楽しい。
だから250ccのMT乗ってた時に較べてバイクに乗る機会も増えたし、
そうやってくうちに道も覚えられて、晴れの週末が待ち遠しくなった。
MTにもATにも優劣はないが、この小さなスクはたぶん俺に向いている。

縦読みじゃないぜ？ｗチラ裏だぜ？


>>619
そんなわけで今、無性にあの頃の2stスクに乗ってみたい。

今日、納車の人結構いるのね
いつ、予約したのかな？
先月末予約だけど、まだ連絡無いなぁ
速くщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ俺の青爺；；

>>597
『自分の考えを人様に押し付けるのはやめましょう。』
という考えを押し付けてる事に気付いてないオマイの方がイタイ。

だいたい2ちゃんは自分の率直な考えを勝手に書き込む場所だ。
それを見てどう判断するのかは読んだヤシによる。

>>636
それを言い出したら無限ループだぜ？

「２ちゃんは自分の考えを書き込む場所だ」

┌──────────────────────────────────────────
│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　　　ベルトはノーマルが最強
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/
│　　/│　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　.　/＼
│　/　│　　　　　　＼　　　　　　<────　/│＼
│ノ　　│　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　/　│　＼
│　　　│　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　/　　│　　＼
│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──
──────────────────────────────────────────

ブリザーホースって意味あるの？
オイルが空気に触れて、劣化が早くなったりしないの？

>>629
|ω・｀)ﾉ 　ナポレオン　ストリートミラーって名前だよ

ブリ-ザーホースに意味があるのならメーカーが最初から付けてるやろ？

>>633
|ω・｀)ﾉ 　ありがとう

リアフェンダーの上を通して駆動系の上に来るようにしてあるよ＾＾

>>639
|ω・｀)ﾉ 　まぁブラシーボ効果の方が大きいけど、ゆるい上り坂でＭＡＸ80ｋｍから85ｋｍになったよ＾＾

下りや平地では変わらないけど元々エアクリにブローバイガスが吹いてくるのが嫌だった＆エンジンに良いと聞いて買っただけかな・・・

悪くなる事は無いけど劇的に良くなるとも言えないかな・・まあ趣味の範囲って事で＾＾

>>619
体感加速がマイルドなんで遅く感じるけど、実際にはけっこう速いぞ

>>634
残しときゃ良かったのに>2stスク

うちに思い出一杯で捨てれないDio（初期型、G'ｴﾝｼﾞﾝに乗せ換え）があるんだが
圧縮上げ杉でﾊｲｵｸ仕様、燃費20ｋ/L前後、最高速はどう頑張っても80止まり。
よって最近全然乗らなくなっちゃったｗ

>>632
乙です。
とりあえずドンキの買ってみます。
V125にポジションランプ見た事あるけどかなり目立つね。

>>645
アドはウインカーがデカイからね。
一回後ろに白アドがいた時、ポジションないから普通に50ccだと思った。

>>635
自分の場合は、6月2日に注文して、16日に届くといわれていたんだけど、
一週間伸びて今日(正確には昨日)納車になったよ。

はよ青爺きてほしいねぇｗファーストインプレッションを書き込んでちょうだいｗ
楽しみにまってますぜ

>>644
加速がマイルドなだけに気がつかない間に70以上出てたりするんで実際は早いですよね。

エンジンが2stに比べて唸らない　＆　静かに目標スピードに到達してしまうから
"速い！！！"って実感が湧かないんです。

自分にとってV125は、快適な速さ＋加速です。満足してますよ。

ミラー交換････良いのかもしれないが、見た目がDQNっぽい

１２インチタイヤは装着不可能かな？

もうちょっとでも良いからバンク角が欲しい。

>>647
おぉ注文日俺と近いですね
と、いうことは明日あたりTELがあるかも・・・。
楽しみだぁｗ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･

>>650
不可能ではないらしいが、大変らしいよ。
街乗りではスタンド擦るほど傾けないんだからノーマルでいいんじゃね？

>>625
ミラー替えるとやっぱすり抜けとかラクかな？
約１年、ノーマルミラーで気を使いながら、ミラーカエテーと
思いながらきたけど、ぶつけないうちに、そろそろ替え時かなと思ってる。

>>636
お前みたいな奴を、俗に屁理屈人間という。

>>651
納車までドキドキする緊張感がたまらですよねぇ
今日俺、納車でバイク屋でまいあがっちまってましたよｗ

もしよかったら納車までの時間も大切にしてくださいｗ
　納車をハフンハフン待つスレ(バイク板)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171539862/

ZZのフロントまわりとリヤホイールを移植できないモンかねぇ・・・

フロントはともかくリヤはタイヤがエンジンに接触して物理的に無理な気がするのだがｗ
フロントも仮に着いたとしてもトレールが減ってヤバいかな？？

前のスレにもあったが、ZZの車体にアドのエンジン載せた方が早いな。

リヤは鉄ッチン10インチのままかよ・・・

バンク角が欲しい人は
ＧＳＲ１２５買った方がトラブル少なくていいんじゃないの？

>>651
俺は6月2日にバイク屋2件回って片方は6月末まで入らないって言われたけど、
もう片方は即納車可能だったんで6月8日に納車してもらったよ。

通勤とかに使ってないのにすでに走行距離900キロ超えちゃってますが・・・

>>653
小さいのに換えると、ハンドルが当たらなければ通れるようになる。
視認性がやっぱり悪いので、左だけ純正に戻そうかと考えてる。

12インチとかキャブ仕様なんて、今どき流行んねーw
高い金だしても、全然注目されてねーし
そんな金あるならドレスアップパーツ買えよ

モトチャンに毎号載ってるのもドレスアップだし
女もまたがるのはドレスアップ

俺はカウルまでメッキにして、シートにスパンコールをつけてもらう予定
すでにヘルメットはメッキだし、奥歯もメッキだ

>>636,7
けんかはやめぽ！
そういう話して楽しい？楽しくないよ俺は。だからどっかに逃げたくなるんだよ！

>>663
頭の足りないキチガイはスルーしとけ

>>660
ツーリングメインか？
今年の夏に大阪から鹿児島までアドレスでいこうかと思ってるんだけど、無理かな？？

アドレスで盛岡から神奈川までなら出来たぞ。国道４号線をずっと南下しただけだけど、意外と出来るもんよ。

何泊した？

夜中も走ってたんで実質０泊。
暴走トラックが怖くて怖くてたまらなかった。

マフラー届いたと連絡あったから行ったら部品足りなかった。
ノーマルに戻してるのを見た時なんとも切ない気持ちになったよ。
しかし、バッフルの有無で4dbの差が思ったよりでかいな。
有りでもそれなりに音でかいんだけど、音質のせいか悪くは無かった。

316 ：南越 ◆AXMinamiBE ：2007/06/24(日) 22:31:01 ID:???O
とある人と付き合いはじめる事になりました。
本アドレス変更します。今まで本アドレスだった方々もごめんなさいですが消去します。
オフ引退はしません(*´ω｀)またどこかで…
xxアドレスかえますがここに晒しておきます。
[email protected]
連絡ある方は登録しなおしてください。

316 ：南越 ◆AXMinamiBE ：2007/06/24(日) 22:31:01 ID:???O
とある人と付き合いはじめる事になりました。
本アドレス変更します。今まで本アドレスだった方々もごめんなさいですが消去します。
オフ引退はしません(*´ω｀)またどこかで…
xxアドレスかえますがここに晒しておきます。
[email protected]
連絡ある方は登録しなおしてください。

>>669
どこのマフラー？

急な横やりスマソ！！

急いでます！原付二種なら原付通行禁止のオーバーブリッジ等の規制は関係なく通行出来るよね？

自動車専用道路はダメぽ

原付き禁止ならおＫ
二輪禁止なら

やっぱ「バンダイ」よりも「アリイ」だよな？　
　http://www.geocities.co.jp/Playtown/4937/models/chika.htm
　　　　　　　　　　　　　 ｌ⌒ｌ　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿/＿/＿＿＿、
　　＿＿＿＿＿＿　　　　|　 | ＼几／　　 （,0)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　／ヲ
　　＼,＿＿＿＿0)）￣￣￣)￣〈ｌ*ｌ〉￣　　 |￣￣＼コ匚〉￣￣ /￣/￣￣￣￣
　　　　　　　|￣￣||￣_　＿＿　(^o^）　／. |　　　/ /￣/　　　_/＿/_
　　　　　　　|　　＿∠＿／＿＿-ー┬￣　|　 　/ /￣＼　　/::::::::/::|　　　　／|
　　　　　 　 ＼〔ｌコ,,ｌ《《,,〉〔Ｉニコ〕 　,|＿＿|＿_/ /　＼＿＼::::::::::/:::/ 　　／／
　/￣￣| 　　　|￣Ｌ＼　＼￣￣|￣￣//￣〉-メ＼／ ／￣冂几/　　 ／／
　|　　　 |　　　　/￣/＼　＼　　|＿_// 　/;;;;;;;;;;;;::::::＼|　〔￣~＾　＼／／
　|　　　　|　　　ｌへ〈__　＼＿＼,_|￣||￣｀ｌ;;;;;;;;;;;;:::::::::::::||　 ￣￣|　　|＼＼
　＼＿＿ |／￣／｀/~セＹ/|二、￣＾|＼_.|:;;;;;;;;:::::::::::::::::||＿＿_Λ__/∋ ＼＼
　 　　　∠＿／　 /　 |＿| /　/ｌ 　　| |　 _卩_〕:::::::::::::::,イつヽ｀ヽ＾||　＼　＼|
　 |￣／ﾉ∪|　／ |　∠フｌ/　/ |＿／ |.　|「ｌ| |￣|:::::::::し´＼くﾍﾍﾍ| 　　 ＼　＼
　｜ 《〈〈し|　　　[]＼司７|二レ＿__／┴|ｌ」| | 　|:::::::::::::::::::::｀〉〉〉〉〉　　　　＼　＼
　 ,|、　　　|　　　/ 　 ||　　 　|￣||　　　||　ﾍメ-┤:::::::::::::::::く//ｙ″　　　　　　＼ ＼
　《〈~ﾍ,　 |　　　 | 　 ||　　　 |　　!|　　　||　|　|| ｜|::::::::::::::/　　　　　　　　　　　 ＼ ＼
　　ﾍ,　〉 |　　　　|冖|レ‐、_/　　〈~《ヽ　||　|　＼|　|:::::::::::/　　　　　　　　　　　　　 ＼/
　　 ﾍ、＼　　　　《《（_�@）　　　 ﾍ,_ﾍ〈　レ＿　　　 |:::::::/
　　　　ﾍ、 ＼/7 //γ~＾⌒｀ヽ　　ﾍ ﾍ、＼I!_（）_　 |:::/
　　　　　ﾍ、　｀//（（　　　　｜|　/「ﾍ ﾍ、〉/￣/＾ｌ
　　　　　　＼ 〈〈＼八＿,,,＿」」　| |_Λ ﾍコ| 　| 　|
　　　　　　　《Ｌﾍﾍ／| |　卩 ﾍ,　｜[]〕ﾍ V[]〕| |_/!
　　　　　　　/４/~＾|ノノ.　| |　ﾍ,　＼[] ||=|[]/冂/
　　　　　　/　/　　| // 　 | |　 ﾍ　　￣||　| | | |

>>665
何日行くか書かないとなんとも言えない。
参考までに俺はアドレスでツーリングは途中色々観光しながらの場合一日250km・大型ＭＴの場合300km位を目安にして予定立てる。（両方下道）

一日でアドレスで1000キロ走ってる奴もいるからなんとかなるんじゃね
まぁさすがに1000キロはあほとしか言いようが無いがね・・・

>>677
250kmって、チャリでも走れる距離だな

チャリなんてジジイババアと電車通学・通勤専用だろ？

なんで疲れた休日にペダルこいで更に疲れなきゃならんのだ？

チャリが好きな奴はどうみてもマゾです.本当にありがとうございました

上で書いてる通り観光しながらだとこれくらいって書いてるわけで、ひたすら目的地目指すだけなら当然もっと走るよ。
でも600km/1日(下道)が最高の俺には1日1000kmは無理。ってか出来なくも無いだろうがただの苦行。
ましてやチャリで250とか考えたことも無い

>>656
ヤフオクにGSR125の前後ホイールが出てる

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r3808123
誰でもいいからアドに付けてくれよ　

ボルトオンで付くのか試してくれよ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r38081231

金のある人はアドに付くか実験して頂戴　
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m45313575

早速誰か質問してんなｗ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r38081231 アドに付くのでしょうか？
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　_ 　 -‐─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　ｧ　　　　　　ト　.
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ 　 ,′{　　iﾚ'^ヽ} 　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 　 /　　}　　{＝≦ミ､ 　 ｀、
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　 　 ／ ／ ﾉ 　 ﾉ　　　 ｀ヽ 　 }
　　　　　　　　　　　　　　 　 {　　 ///厶イ　／　　 ＿_　　∨ ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ､　 |从{　.斗i{　　　　＿　｀ヽ }　}　ﾊ 　　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 {　 ｀ヽ　｀Ｙｆ行ﾄ､　 　 ｨ行ﾐ､　,′　　,} 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　}　　　{）　}比り　　　　比り　/}　　 / }　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　廴　／／　　　　　{　　　　 /ノ 　　j/
　　　　　　　　　　　　　　　　　|｀{_廴个　　　､＿ , 　　, '°　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　　| ｒヘ、　￣　 .r个个┬イ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　/　　 ﾉくヽ　}ヽｰ＜ﾉr小｜ {　{
　　　　　　　　　　　 　 　 , '　, '＿／　　｀}ーrf大ー/｜'. 　 '. ',
　　　　　　　　　　　 　 ／ -‐「＝｢}─‐‐　＞込少-{　{　',　　 ､ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　 　 }＝{f┐ 　 /　　　　　 ヽ ーﾍ　　 ヽ＼
　　　　　　　　　 　／{　 　 ／|口|L｣、_ノ　　　　　　　 ヽ　 ＼￣｀ヽ ヽ、
　　　　 　 　 　 ／ 　 ヽ≠…=冖仆小　　　　　　　　 　 ヽ　　＼　　}　 ヽ、
　　　　　 -‐　´　　　　{　＿＿　_う　}　ヽ‐‐ ､‐､｀ヽ　　 　 ＼ 　 ＼ |　　　ヽ、
￣ 　 　 　 　／　　　　{　＿_└‐┘ ﾊ　　',　　＼ヽ､}／{／└‐ｧ　 　ヽ、　 　 ＼
　　　　　 ／　　　　　/ﾊ、＿＿＿７　',　　}　　　　　　　　　　　｀Y　　　＼　　　 ＼
　 　　 , ' 　 　 　 　 //　/ヽ､＿_ ノ 　 ',　｜　　　　　　　　　　　 }　|　　　 ヽ.　　　 ＼

>>680
こうして平日も休日も全く運動することのないピザのできあがりです。

つうかチャリで何km走ろうが勝手だが、チャリはスレ違いでしょ

GSR125のカタログページってオプションパーツのリンクないよね？
GIVIのベース付けられるリアキャリアは用意されてなかったりすると
ワンオフキャリアの採寸に京都までツーリングしなきゃならんのかしら。

忠男とかヨシムラの人もたまに見てるだろうから言いたい。

頼むから性能ダウンしないマフラー作ってくれよ。

ノーマルマフラーよりも完成度が低いのならノーマルの価格以下の１万８千円で売ってくれ。

ノーマルマフラーがダサいのが問題だろｗ
規制でもあるのか？

たまにはアルミでかち上げ仕様のマフラー標準装備にしろや

いや　静かなチャンバー標準装備にしろ

>>691
忠男はわからない。ヨシムラは確実に高回転の伸びが良くなり
最高速も上がるよ、当方05モデル。
その代わり低速は若干トルク細くなるが自分で駆動、吸気を
いじる事で十分補える。　上手くすると何も犠牲にならないよ。
改造はトータルが必須、やっぱ面倒くさがりだとキツイと思う。

>>694
軽自動車より遅いバイクで伸びも最高速もないだろ

俺のアドレスたまにエンストするんだけど見せに見せたほうがいいかな？

>>688


肉体労働だが運動不足ですか.そうですか

デスクワークと一緒にするなタコ

>>695
ノーマルと比べてどうだ？と言う話で
その他の比較対象などどうでも良いのさ。

貴方のような物の言われ方をされると本当になんの
話も出来なくなるじゃないか。ﾋﾄﾞｽｷﾞﾙﾖ…(´･ω･｀)

サビサビになったノーマルマフラーを磨いて耐熱ブラック塗装した人っていますか？　

それがどうかしたか

発売からまだ2年ぐらいだけどもうマフラーサビサビになってる人いるの？
俺のは雨天走行ありで1年ぐらいだけどまだ錆びてないよ
耐熱ワックスは塗ってるけど

ノーマルマフラーは錆びやすいよ。　
性能ダウンしないチタンマフラーが欲しい　

１年程度で錆ねーよ

雨ざらしで放置してるやつは問題外だが

>>672
http://wiruswin.com/address_v125/address_royal_spo.html

この価格帯だとどれも同じデザインだけど、上のやつは出口3種類から
選べて、ステーとかしっかりしてるからいいかなーと買ってみた。

車両進入禁止の標識に 原付を除く とかあるけど、この場合の原付って50ccまで？
免許取ってだいぶたつから忘れてしまいました。

http://wiruswin.com/address_v125/address_royal_spo.html
このマフラーは安いけど　
エキパイが下の方を通っているからバンク角が稼げない。　
しかも発進加速が犠牲になるだろうね。

>>705
一方通行の逆走は原付(50cc)まで
立体交差とかで原付進入不可なのはアドレスはOK

>>707
ありがとう。
家の近くは 二輪を除く が多くて問題ないんだけど、たまに見かける 原付を除く はハッキリ分からなかったから通らないでおいた。
立体交差では見たこと無いなぁ。

未だにカチ上げマフラーがかっこいいとか言ってる奴はどんだけ時代遅れなんだよｗ

しかもバッフル有りでも88db、バッフル無しで92dbなんて論外だろう。
ほとんどのマフラーのエキパイの作りが糞で純正よりもバンク角浅めｗ
ステーなんてそこらの工業高校の実習で作ったような作りですぐにポッキン。

そんなクズマフラーでも買っちゃうアホがいるから詐欺メーカーも潰れないわけだ。

ノーマル以外の社外マフラーでオススメなのはどれなんだ？
1万〜3万円くらいので

無い

で、どこでかっこいいって言ってるわけ？

マフラー変えたらFIコンピューター変えないと、どのメーカーのマフラーでも駄目駄目だって聞いたけど・・。

ファミリーベーシックで燃料補正してみようかな　

>>698
お約束のツッコミだから相手しない。

オマンコー

アド125ツーリングで一日に最高何キロくらい走った？

俺は200キロが最高！100越えた辺りからケツと腰が痛い！
貧弱かな？

|ω・｀)ﾉ ﾔｧ　兄弟達　今日もお邪魔するよ

今日時間出来たから、アド乗り友達と埼玉の有名な大盛り飯屋に行ってきた。

友人が行きつけの店で俺は何も知らずに勧められるまま焼肉定食大盛りを頼んだだけど・・・・

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070625193346.jpg


食えなかったヨ(´・ω・`)

>>717
原付2種で行く日本ツーリング紀行
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179723762/

>>717
慣れだと思うよ。
痛くなる前に休憩とか座る位置をたまにズラすとかね。

>>717
ツーリングじゃなく移動だと一日の最高は600Km
ツーリングだったら400Kmが最高です。
気持ちよく走って行った先で楽しむなら200Km程度ですね。

125でツーリングってどんだけおもんない事してんだよｗ
せめて250に乗れよ

面白いか面白くないかは人それぞれだから、余計なこと言わないの。
めっ！

>>722
|ω・｀)ﾉ

楽しければ排気量は関係ないさ

楽しみ方は人それぞれ、リッターでも楽しいだろうし原付だって楽しいと思う(´・ω・`)

〜ＣＣ以上ないとつまんないと言う人は正直車にでも乗っていた方がいい

50ｃｃモンゴリでもＣＢＲ1000ＲＲでもそれぞれの楽しさがあるじゃないか＾＾

ところでＧＳＲ１２５を購入した人っているの？　　あれだと目立つだろうな〜　

FIコントローラーはどのメーカーがお勧めですか？

【画像有り】ロシアの女子小学生200人ら教育環境の地位向上求め全裸デモ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1178653834/l50

>>717
最高50キロ　隣のそのまた隣の市の2りんかんまで行ったｗｗ
毎日アドで往復15キロ走ってるから休日まで乗りたくない・・・しかしバイクはアドしかない

買った当時「神奈川〜北海道まで行っちゃうぜ」とか考えた頃が懐かしい

コマジェだったら１２５の中でも規格外の楽さで、
疲れ知らずで1日８００キロ移動可能。

>>717
俺は140kmかな。

今日、やっと、事故で壊したアドレスが修理から戻ってきたぜ？

ﾌﾚｰﾑが若干曲がっているかもと言われて
ｺｰﾅｰ攻めないようにと釘さされたｗ
2000kmしか走ってないが5万キロ頑張って欲しい。

>>725
青年總裁專用　尊爵版ならそんなに派手じゃないぜ？

http://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2007&news_id=93

GSR125のホイールはむしろフロントが大変だぜ
ディスクボルトとリムに干渉しないように考えて、
キャリパーサポートを作らないとV125にはおさまらんハズ

右のノーマルミラーが何か急に見えにくくなった・・・
前はもう少し見えたような　後ろが映らず空が見える
なんでノーマルミラーは位置調整できないんだｏｒｚ

原一でも一日400キロ、３日で1200キロ走ってた俺は余裕。

>>733
おまいさん、スパナも持っとらんのか？

おれは往復で最高110キロだな
すっげー疲れた

風防つけたら楽になんのかな

どんだけ貧弱なんだよｗ

今日もスペースランナウェイしたかい？
明日もスペースランナウェイ？
コスモスにry

>>737
まじだりーんだよ
あっちのスレにでもお世話になるか

俺は５００�`までのツーリングならスペースランナウエイしてるぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ところでＧＳＲ１２５の「スーパーサス」ってアドに無加工で付くの？　
ボルトオンならＧＳＲのホイールも付けれるね。

>>717
基本個人差かな。

俺は350kmくらいがﾘﾐｯﾄ。300km超えると、体がﾌﾗﾌﾗする。
下道だから、そんなに距離は稼げない。
300kmで平均40km/hの結構ﾊｲﾍﾟｰｽで動いても、7時間半くらいは、乗りっぱなし。

意外と疲れるよｗ

>>734
|ω・｀)ﾉ 　　君タフだねぇ＾＾

俺はアドは東京から伊豆まで行ってきた300ｋｍで限界だったよ(´・ω・`)

>>736
|ω・｀)ﾉ 　　その日の体調にもよるしね(´・ω・`)

無理の無い範囲で楽しめればいいんじゃないかな＾＾

>>733
|ω・｀)ﾉ 　　　俺も位置調整が出来ないのは不満があったからミラー変えたよ＾＾

>>730
|ω・｀)ﾉ 　　アド復活おめでとう(´・ω・`)

5万キロ乗れるかは今後の君次第だ＾＾大事に乗ろう！

>>741
ステムごとなら、ほぼ確実にいけるだろうが、
前後ホイールとステム、フロントフォークやら一式を新品で揃えたら、
８万は越えるんじゃね？

>>744
８万かあ・・・

やっぱ２５万円でＧＳＲを丸ごと買うのが良いのかも　

http://www.youtube.com/watch?v=HIKFle5sXDM
みんなでおぼえて歌ってね！

すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
ぶーじょげろぼっちー（かんだんぶい！）
すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
はーねれしちゃぐー
じーぐーいえっさならわた　うーじゅーちょーもにそー
ちんぎゃんちゃあうむにちよ　よんなみさうんだー
かんだんぶいー！
すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
ちょーぎいぇよんちゃよー（かんだんぶい！）
すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
ちぐりえさうんだー

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|

おまえらイデオンのプラモ買えよ！！　
http://www.geocities.co.jp/Playtown/4937/models/chika.htm

原付でツーリングは走ってるときの楽しさより
俺は走りきったという達成感のほうがかなりでかいと思う
原付だと
流れに乗ろうにも乗れない　無理に飛ばすと（それでも流れに乗れないが）エンジンとか不安になるし警察も怖い
30守るとトラックとかに殺そうとしてるとしか思えない幅寄せされる
二段階と30でいつもどこか不安

アドレスならその心配がないから結構楽しめる

アドレスＶ１２５Ｇのヘッドランプ、青い光にしたいんですけど

どうすればいいんですか？

買うお店でやってくれますか？

良かったら青い光の商品名教えて下さい。
お願いします。

2stの50ccにいつも加速で負けてるんだが・・
4stだとそれは仕方ない？

>>748
その気持ちナカーマ！
車んときも阪神高速なんか走ってると
覆面とカメラにビクビクしてしまうから
100以上は、出さないな。
そのぶんアドなら80以上は
危険だから60くらいで気持ちよく走れてるな！

漏れは原一（改造ってて最高速80弱）ツーリングで600キロ走った事はある
確か朝一5時に出発して夜20時頃に到着、ずーと走りっぱなしだったな。
まぁ二度といやだｗ

>>750
仕方ない

>>749
アドレスを購入直後に↓のホワイトサファイヤって奴に変えた。
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html

交換はプラスドライバー一本あれば出来る。
ハンドルカバーを外すときに、嵌め込みの爪が折れ易いから注意。

青い光だと夜道で死ねるよ。


バイクショップにいけば適合表があるから、それ見れ。

>>754
ありがとうございます。
お店で言えばやってくれますかね？

>>748
|ω・｀)ﾉ 　　そうなんだよね(；・∀・)

　　　　　　　アドは（他の原2もだけど）高速や自動車専用道路は走れないけど、二段階や30ｋｍ制限無いのはいいよね＾＾
　　　　　　　
　　　　　　　アドはノロノロでもなくガンガンでもない、程よい速度が得意なスクーターだから一見つまらないと思ったりもするけど

　　　　　　　実際にはなかなかいい感じだよね＾＾


>>749
|ω・｀)ﾉ 　　ランプはよくわからないんだけど、ヘッドライトカバーに色を塗る物ならあるよ＾＾
　　　　　　　　
　　　　　　　上のほうに俺のアドの写真があるから参考に＾＾

　　　　　　　http://www.afz.jp/~akinko/myalphard/head/head_coating.html

　　　　　　　↑これを使ったんだけどドンキのカー用品売り場で確か2079円だったかな

　　　　　　　興味なかったらごめんね＾＾；

>>751
|ω・｀)ﾉ 　　アドが最も走りやすいのは60ｋｍ〜80ｋｍ位だから丁度いいよね＾＾
　　　　　　　
　　　　　　　田舎とかの方行っても俺は80ｋｍ以上は出さずに50ｋｍ〜70ｋｍ位でのんびり風景とか見ながらまったり走ってるよ＾＾



>>752
|ω・｀)ﾉ 　　更なる強者だね君(´・ω・`)
　　　　　　　
　　　　　　　600ｋｍ・・・・それはさすがに俺も嫌＾＾；

>>756
真っ青にすると違反になっちゃうんで注意だ。
最近ナップスやライコなど有名店はノーマルに準じた物
でないと交換に応じなくなってるよ（タイヤ、バルブなど）
認定工場の名前を取り上げられると困るから。

>>749
|ω・｀)ﾉ 　　ごめん　もうかなり上になっちゃってた　>>625です

工賃さえ出せば、大概の作業はやってくれるだろ？

おれは納車の時に交換するバルブを持参したら、交換して貰えた。
付き合いの長いショップだから、その位の工賃はサービスだって。

オマンコー

そうかね、では2stのアドレス110にでも乗りなよ。
12インチタイヤだから安定感も違うよ。
2st　50などは全く相手にならないし。

程度の良い中古車さがせばあるよ。

これ、どうみてもフロント高すぎるな
もう12インチも結構出回ってきたな
アドVは10インチのが似合ってると思うけど

ttp://www.geocities.jp/xkhst232/ado/ado.html

|ω・｀)ﾉ 　　みなさん　おやすみ

ノ

アドでレースやってる人いる？

やっぱ横手の１２Ｒ乗りのジュンスカイウオーカーと決闘するなら田代相馬林道だな。
白神山地を眺めながらのビールは美味いぜ。

かっとぶなら手代林道でもいい。
俺は田沢スーパー林道で１２Ｒと対決したい。
河北林道なら素晴らしいツーリングになると思う。
仁別から五城目に抜ける林道もエクスタシーを感じるぜ。
真昼岳林道なら無敵だぜ。

そこんとこヨロシク　

誤爆した　すまん

>>766
俺はやってないけど、mixi見ると何人か出てるね。FP4クラス。
バンク角のせいでシグナスに負けるっぽいけど・・・

武川１５６ccボアアップしてる人に質問です。
ＦＩコンは武川のを使用してます？ＢＬやカメファク等でも問題無いでしょうか？

現状忠男マフとノーマルプーリーでＷＲ１５ｇに変更程度ですが、
>>527にノーマルは武川マッチしないとあったので、ＢＬつけようと思ってます。
でもいずれボアＵＰもしたいな〜と・・・その時に又買い換えるのも出費が痛いので・・・

え？　2st50ccにも、アド110にも負けたこと無いけど……。

|ω・｀)ﾉ 　　みなさん　　おはよう

　　　　　　　今日もだるいけど一日頑張ろう

ﾉｼ　おはよう
>>770
125+社外マフではｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰ(TPS)の位置調整と同様な事をするBLや
カメが適しています。
156化とハイカムはセットです、武川コンで噴射時間延長しないと噴射量が足
りなくなります。
私は156で両方のコントローラー付けてます。　渋滞ではごく低速性能が大切
なのですが武川コンだけでは調整が出来ませんし、エンストもし易いです。
その部分をBLでまかなっています。

おはよう
飯くってアドレスで通勤だぜ？
半年間毎日乗ってるけどまだ1600キロしか走ってないぜ？会社近いからアドレスには過酷だぜ？

V100海苔のじいさんに、謎のブレーキパッドをわけてもらった
半信半疑でつけてみたが、これがめちゃくちゃ効きがよい
今ではなかなか手に入らん物らしい
じいさんありが�d
長生きしろよﾉｼ

なんという良スレになっているんだ！

>>704
取り付けたらぜひレポ頼む。
とくに低速と音。

12インチ化アドダサくないか!?　横から見るとキモイ
やっぱアドは10インチだな

俺はバイク5年前に買ってまだ4千キロしか走ってないぜ
距離のばさんとなぁ・・・

出だしはアド110のが速いよな

残念だがそれはない

今夜も顔文字さんのマッタリに期待

俺の遭遇したアド110は改造してたのかな？
ノーマルっぽかったけど。
出だしから50km/h位まではジリジリ離されたぜ。

お前がピザとは認定しないが相手が軽かったんだろ。

納車２週間で７６０キロ乗ったら店の人にありえない
意味分かんないって怒られたんだけどなぜ？

確かに小柄な人が乗っていた。
納得。

>>785
その店員のほうが意味が分からない

ちょっくら長野から埼玉、２００ｋｍ走ってきます。
雨ふらなきゃいいなぁ。
バイクツーリング初めてだ。ふふ。

アド110海苔いわくチューンしてＶ125と同じくらいの加速になったけど
燃費は20ｋｍ切ることも多くなったとか。ノーマルだともたつきがあって遅いんだって

ツーリングいいなあ。毎日のように仕事で乗るだけだから、たまには遊びで乗りたいよ。２年ちょっとで２万キロ。泣。

>>785



俺二か月で6500km突破しちまったぜ？

俺は納車２日で１０４０ｋｍ。
でも、２日間で慣らしを終らせようと無理したことで、その後めっきり乗らなくなってしまった。
現在、納車１年ちょいで１１２９ｋｍ。。

>>136
うわ、超早いな、、、
V125もそれくらい加速があれば最高なのに。

自分のアドはハズレエンジンだとお嘆きの貴兄。
試しにエクスターオイルから10W-30のゆるめのオイルに替えてみ。
エンブレが弱くなり、俺はそれで自然に100km出るようになった。

そのかわりエンジンの振動多め。
レスポンスが多少鈍くなるのを覚悟で俺は5W-40に戻した。

http://wiruswin.com/address_v50/address_v50_taste.html

てかこれをV125で出せって話じゃね？

これから外気温が高くなり10W-30の使用条件から外れる機会が出てくる
そんな時期にこんなことを書く香具師が出てくるとは・・・

>>796
そうそう焼きつきゃしないさ。

オレサマの神チョイス

普段→ホムセン激安 G3
真夏→用品店割高 G3
まさにﾌﾞﾗｼｰﾎﾞ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

イデオン　デカマラ　男塾　ハルヒ　クソくらえ

これからは我の時代である

我こそはアドレスＶ１２５なり

全てのエンジン搭載車共よ　我の元にひれ伏せ　集え　そして称えよ

繰り返す

我　こ　そ　は　ア　ド　レ　ス　Ｖ　１　２　５　な　り

みなさん、走行中に口ずさもう！

800げと

オマンコー

注文してたカメファクのフローティングディスクが届いた。
なんかキャリパーサポートが予想以上に重いんだが・・

>>802
インプレよろ
あの広告のアルマイト色のままなの？

>>803
新品状態は広告と同じだよ。
ディスク本体の色はムラがあるけど、使うまで錆びないためにしているメッキみたい。

GIVIのリヤボックスってワンタッチで取り外しできるようになってんの？

糞コマジェ乗り「ノーマルの中古車買ったけど　フゥ〜今日も良く走ったな（一服）」

女のマジェ乗り「あの〜ちょっと良いですか？」

糞男「んッ？何か用！？」

女「綺麗に乗ってますね、アチコチ違いますけど何年式ですか？　カスタムしてるのですか？」

糞男「オゥ！中古だけど〇〇年式だぜ」

女「えッ！私のと一緒の年式なのに、何でちょっと違うんだろ？？　地域も同じなのにナンバーの色も違いますね？」

糞男　「ああ、俺のマジェは１２５cc何だよ　あんたのは２５０ｃｃだな」

女「m9（＾Д＾）プギャーーーッ」

1500円程度なのにG3が高級に思えてきた　G2にしようかな
そろそろオイルフィルターも交換しなければ

アドにモチュールなんて宝の持ち腐れ・・・

ちょっとﾜﾛﾀ

一車線の国道４号線（５０�`制限）で携帯片手に
ノロノロと（３０�`くらいで）蛇行運転しているアルトラパンがいた。
運転しているのは初心者マークの女性。
対向車が多くて追い越し出来なかったのと
後ろも結構１０台近くつまってたもんでイライラして後ろに付いていた。
そしたら前方の信号が赤。
チャリに乗った女子高生が横断していた。
そしたらラパンの女性、そのままのスピードで女子高生を轢いちゃった。
俺は直ぐ止まったけど、ラパンは車体の下に挟まった女子高生と自転車巻き込んだまま
ズルズルとそのまま走ろうとしていた。
対向車が道を塞いでラパンを止めたが、女子高生は死んでた。
直視出来ない程にボロボロになってた。。。
血糊が横断歩道から１００ｍくらい一直線に。。。
車を降りたラパンの女性は、まさか人を巻き込んでいたとは思ってなかったらしく
半狂乱だった。女子高生の安否確認どころか、震える手で携帯をガチャガチャ弄っていた。
俺は救急車や警察を呼んでいるのかと思っていた。　

来週につづく　

でも、何かいやな予感がして俺はその場に残っていた。

15分ほどで救急車がやってきたが
救急車は女子高生の亡骸を乗せサイレンを鳴らさず去っていった。
そして警察の事情聴取の時に、いやな予感が的中した。

ラパンの女性は警察に対し
「後ろにいるバイクが車間を詰めてきたから気になって前をよく見てなかった」
「後ろのバイクが車間を詰めなかったら事故は無かった」
などとシクシク泣きながら言っていた。
すかさず俺は警察に真実を話した。　ラパンの女性が携帯電話でメールしながら走行してよそ見してたからだ！！
警察はおねえちゃんの携帯をチェックしたが、発信履歴が無かった。

その時俺はピンときて、警察にこう言った。
「警察が来るまでの間、この人はしきりに携帯を弄っていたから履歴を消したかも知れません。
　センターに確認を取ったほうがいいですよ。」
そしたらおねえちゃんは俺の顔を睨みながらいきなりプギャーと泣き出した。
警察に何度もごめんなさいとわめいていた。

だが、轢かれた女子高生に対する侘びや懺悔が全く無かった。

いやいや、女性って冷静ですよね

女というものを実に良くあらわしてはいるが、
なんだよそのアドとはまったく関係ない長文ｗ

|ω・｀)ﾉ ﾔｧ　兄弟達　　仕事・学校おつかれさん　　今夜もお邪魔するよ

　　　　　　　　今日はミラーを変える前に友人と伊豆にツーリング行った時の写真でも貼るとしよう(´・ω・`)

　　　　　　　　場所は箱根の芦ノ湖で、東京の八王子から出発して往復約300ｋｍ、ケツ痛くなったけど楽しかった＾＾

　　　　　　　　今度また行くんで誰か参加者いないかなぁ(´・ω・`)

　　　　　　　　まぁまったりして下さい

　　　　　　　　http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070626195335.jpg

青G今日納車されました。
先月２７日に契約してやっと来ました。
今日一斉発送されたらしいです。

>>810
その女、凄まじいモンスターだな。

俺の行きつけの横浜のＳＢＳには、いつもＧが全色揃って並んでるけどなあ。
本当に品薄なのか？

>>805
キーでロックを解除して、リリースボタンを押し込めば外れる。
ワンタッチと言えなくもないな。

>>817
そうでしたか
�d�d

Ｖ１２５タイプＳ

>>813
黒丸をツメでこすった

>>814
おめでとぉ(・ω・)/よかったねぇ
どうだい乗り心地は？

>>814
おめでとぉ(・ω・)/よかったねぇ
どうだい乗り心地は？

右のアド　　ミラーが低くて幅も狭いな　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070626195335.jpg

赤Ｇ乗りはどれぐらい居るんだろーか

ライトの位置が低すぎたから変えたんだけどライトカバーが左右対称じゃなくなった？
ライトの高さをかえるネジが中心よりずれた位置にあるからなのか？

みんなも確認してみてくれ

>>824
(・∀・)ﾉ

コスry

コry

ｋ　ｒｙ

赤みたことない
駅前に有料駐輪場できたんだがＶ125だらけ。青Ｇが多い。
無印はほとんどみないね

>>824
茶髪のねーちゃんが赤アド乗ってたぜ？
もしかしたらもうねーちゃんじゃねーかもしれねーけどよ？
ガンメタはほんと存在感ないよな。
アド乗りじゃなきゃアドってわかんないと思うぜ？

15年物のV100から乗り換えようと思ってるのだが、
色で悩んでる。ｵｻﾝなのだが。。。

>>823
|ω・｀)ﾉ 　　左が友人ので05アド、右が俺ので０７アドだよ(´・ω・`)

　　　　　　　どちらもこれがノーマルなんだ(´・ω・`)

　　　　　　　友人も０７アドの方がミラーはいいなぁって言ってたよ＾＾

友達にアドレス乗りがいるのは羨ましすぎるんだぜ？
そもそも、ピンクナンバーの友人いないｗ

>>834
ココにいっぱいいるじゃないか


駅の駐車場とかで他のアド乗りに声かけられた人とかいる？

>>832
迷わず赤だろ。
間違っても銀なんてジジ臭いの選ぶなよ。
俺も今の青Ｇが壊れたら赤買うぜ。

意外とガンメタや銀に若者が多くて、おっさんほど青を買う
ドレスアップしたド派手な青を見た時は、趣味の悪さに吐き気がする

ガンメタが落ち着いてて、飽きそうもなくていいなぁ

色々な意見ｻﾝｸｽm(__)m
ｶﾞﾝﾒﾀと赤で、も少し考えてみるよ。

今ヨシマフ付けてんだけどここ最近ビームスのSS300チタン
http://www.webike.net/sm/1108264/952/#detailImage
が気になってきました
誰か付けてるユーザーいますか？
インプレお願いします<m(__)m>

バカな質問で悪いんだけど、125では自動車専用道路には乗れないよね？
125cc以上だと思ったので

>>839
だまって銀にしとけ。一番渋い。

？

高速は乗れないよ。ただ有料道路で乗れる所もあるし
乗れないところもある。

>>840
バンクでエキパイこするよ。
取り付け例の写真をよく見てみるべし。

>>843ありがとう。例えば保土ヶ谷バイパスとかは乗れないの？

>>845
横浜新道なら、区間限定で乗れる所があったと思う。
ただ、保土ヶ谷→川崎？ぐらいまでは乗れなかったような気がする。

調べてみた方がいいよ。

>>846何度もありがとう！調べてみるわ

警察の白アドのｶｺﾖｻは異常
特にあの箱がいい。

ヨシマフが安いな、おい
http://www.webike.net/sd/1391470/

>>834
|ω・｀)ﾉ 　　俺たちは兄弟じゃないか(´・ω・`)

　　　　　　　ところで東京に住んでるアド乗りさんと一緒にツーリング行きたいなぁ

購入から2年、9000キロ
ほとんど不満はなく気に入ってるんだけど、車体とエンジンはこのままで、
スカブやフォルツァみたいにキーレスとMTモード切替だったらなぁ、と思う。
欲を言い出すとこの車種の開発コンセプトから外れるんだろうけど、
25万位で出して欲しい…

新車から今日初めてガソリン入れました。
5リッター入って190キロ走ったから38/�gです。
1キロ以内のちょい乗りが殆どなのに凄いですよね。

娘がスズキに入社して通勤用にと
GSR400を買いやがった。
羨ましいと思いつつ
負けじと125Gを買って　　　やった。　


納車ひと月。走行２０キロ。
５０の老体ではアドレスさえ重い。

|ω・｀)ﾉ 　　明日も仕事なんで寝ます

　　　　　　　みなさん　おやすみ(´・ω・`)

>>849
それ、だいぶ前に売り切れたyo

おやすみ
明日はS1入れよう。

これのDQN集団っているの？
いきつけのバイク屋で、ちょっと話題になってた。
ガキの原付ならいるけど、
アドVで電飾とかオーディオつけてる輩なんか、俺は一度も見た事ないけど。
いても全然カッコよくないと思うんだが…

>>853
通勤用にGSR400か･･･。しかも娘さん･･･。スゲェうらやましい。

>>824
同じく　(・∀・)ﾉ

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070627003743.jpg
これって・・・

ｗｋｔｋするぜ

犯人の逮捕マダ〜？
http://jp.youtube.com/watch?v=5V7Dg5ttp0k

あぼーん

おはよう？
今日もスペースランナry

>>773
すんごい遅くなりましたがどうもありがとうございました！
とりあえずはＢＬをつけておこうと思います。
いずれはＶ１５６にしたいと思います(*´д｀*)

アドレスとフォトショップ、どっちを買うか迷ってる

>>866
フォトショップエレメンツにしてアドレスを買うに１票

スカブってスーパーカブの事ですか？

武川以外にボアアップないの？

cs2あげるよ

タイヤの空気ってどうしてんの？

アドレスにバーエンドつけようと思ってるのですが、蓋みたいなのがあってつきませんorz
いい方法あります？

自転車の空気入れで入れられんの？

今夜も顔文字さんの何かしらの画像うPにwktk

顔文字さん来てからこのスレあんまり荒れなくなったなw
これからも俺たちにマターリを与え続けてくれ！

>>866
悩んだら両方買う！

今日軽二輪登録をして来ました。
軽二輪登録しているコマジェのサイトを参考に申請したら、すんなりと通りました。

世田谷区在住だと原付一種→二種の方が大変ですね。（整備士の整備証明が必要）

軽二輪登録してナンバーにピンクのカバーを付ければ最強！
高速や自動車専用道路は堂々と走れるし、有料道路では原付料金で通過！
車体の小さいＶ１２５ならでは！

とイデオンが申しております。

不正は止めようぜ〜

アドレスにオッサンが二人乗りｗｗｗ
http://imepita.jp/20070627/532090

>>880
中国雑技団だなｗ

この前警察仕様のアドレスV125がパンクしてて、警察官がエンジンかけたまま
手押しで歩道歩いてた
エンジンかけたまま歩道歩くのは違反だろ　警察だから関りたくないし 無視したけど

エンジンかけたまま歩道を乗車すれば違反だけど　
押して歩くのは違反じゃないよ　

エンジン掛けたままだと、押しても車両扱いだからアウト

>>884
了解です

ID:ax39Irxxは早く免許取れるといいな

>>877の意味が分からない。
エンジン変えてないんだったら下手に事故った時に保険効かないおそれがあるし
そもそもファミバイ外れるマイナスが大きすぎる。
それに軽二輪登録で原付料金っていうのは詐欺かなんかになるんでは。

>>880
和露太

S9入れたら加速がまったりするようになった・・・・・・・遅せえええええ
慣らしじゃないけど１００キロ走ったら元の加速に戻ったけど。

>>889
オイルにも慣らしは必要と言われてるからおかしな現象でもない。
変えたばっかで体が無意識のうちに手加減してしまってる可能性もあるし。
S9の場合だけ？それだったら問題だなｗ

向こうの国の人たち
http://bbs12.aimix-z.com/photovw.cgi?room=teamv125&image=5353.jpg&btp=a4

友人のGアクには全域でかなわないわけだが。

もちろん友人はチューンしてあるが、速すぎ…


燃費くらいしか勝てない…

>>892
君のアドはドノーマルですか？

マフラー、駆動系、ハイカム等、一通り入っております。

>>892
　ボアアップしなさい。市街地じゃ負け知らずと言ってみる。
　出足・コーナーからの立ち上がりを味わったら125ccには戻れないよ。
　そんな俺の156ccも先日ﾓﾝｷｰに抜かれた・・・。orz

乾クラ倒立サスのモンキーとか「お前それリッター買えるだろ」ってくらい金掛かってるからな。

誰かV156の加速動画うpしてくれませんか
参考にしたい

>>895
ボアアップしてファミバイの権利失うぐらいならアドレス買わんだろ。
軽2輪登録してないのかもしれんが、それは事故の時ばれたら保険降りないから
下手したら人生終わるしな。

なんだよｗ　子ﾏｼﾞｪ、ｺﾏｼﾞｪって騒ぐから、乗ってみたが、ただのｸｿ遅いﾌﾞﾀｽｸじゃないか。

ただ乗り心地は段違い　Orz

>>899
どっちもそれなりに車に差をつけられる発進、そして100km/hいくまでに頭打ち。
劇的な差はないと思うが…

>>897
それは無理な相談だな。
ボアアップして駆動系も全て手を入れてあっても
ノーマルと比べて80キロまでの到達時間はほとんど変わらない。

もしうｐしてもm9(＾д＾)プギャーｗされるのが目に見えているから誰も怖くてうｐしない。
「加速も最高速もノーマルとほとんど変わらないじゃんｗｗｗ」
って痛いところを突かれたら
「乗り手がピザなので＾＾；」
とか苦しい言い訳をする。
「じゃぁピザじゃない奴に乗ってもらって撮り直せよ」
とさらに突っ込まれると、もうその後はフェードアウトｗ

この前糞マフラーのゴミ動画をうｐしてたアホと同じ展開になるのは確定的に明らか。
反論があるならきちんとした動画をうｐしてみろ。話はそれからだ。

>>846-847
亀だけど、横浜新道で原付ＯＫなのは藤沢方面から行ったとして今井インターら辺りまでのハズ。
今井インターから新道の入口を見ると、下り方面には何も書いてないが、
上り方面には１２５以下侵入禁止の標識がある。

|ω・｀)ﾉ ﾔｧ　兄弟達　おつかれさん　空気も読まずにお邪魔するよ(´・ω・`)

　　　　　早速だけど今日も画像のうｐといこうか(´・ω・`)

　　　　　今日の画像は、彼女いない寂しい俺が一人でお出かけの時限定（都内や山方面等）で一緒に連れてっている相棒を紹介したいと思う。

　　　　　見てもらえればわかると思うけど、まぁ・・あれだ・・・いわゆるイタイ人丸出しなのだが、意外とこいつに癒されてるんだ(´・ω・`)

　　　　　うわキモｗとか基地外ｗと言われるのは覚悟している。

　　　　　こんな変質者丸出しの俺が公道を走っていて申し訳ないのだが、見かけたときは遠慮せず声をかけてくれると嬉しい(´・ω・`)

　　　　　青梅街道や奥多摩街道、国道16号や299号を土曜日によく通っているのでよろしく頼む(´・ω・`)

　　　　　関わりたくねーｗｗって人は温かくスルーしておくれ＾＾

　　　　　では今夜もマターリいこうか(´・ω・`)

　　　　　http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070627182712.jpg

>>903
後のﾓﾅｰは固定なのか？

>>903
シャイな俺には話しかけるのは不可能だ。
しかしまあそういう痛い輩は嫌いじゃないぜ。

え？それバックレストじゃないの？

>>903
ミラーがカッコ悪いと思います。
あとＶ１２５にバックレストは似合わないと思います。

せっかく うＰしてくれてるのに、そんな事言うなよ。

>>894
即レスｻﾝｸｽ！
もう一つだけ聞かせてくれ。
連れのGアクはボアアップしてますか？

>>904
|ω・｀)ﾉ 　　座布団の部分に紐を縫いつけてシートの中で結んで固定しているよ(´・ω・`)

>>905
|ω・｀)ﾉ 　　ＯＫ　見かけたら温かく見守ってやってほしい(´・ω・`)

>>906
|ω・｀)ﾉ 　　シート下で紐をバックレストにもたれかかってるように見せるように位置調整して結んでるんだ(´・ω・`)

>>907
|ω・｀)ﾉ 　　ミラーは個人の好みによるので何も言い返せないや(´・ω・`)

　　　　　　　バックレストは上のほうか前スレで誰か言ってたけど、後続車に原付と思わせないようにするために付けてる。実際付ける前より車に煽られなくなったよ。

頼むから駐輪場での写真はやめてくれ　

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070627182712.jpg

背景に八甲田山や東京タワーを入れてくれ　

>>873
金口が合えばいいよ。
フロントは形状・大きさによっては無理。

>>908
|ω・｀)ﾉ 　　いいんだ　　叩かれるのを承知で勝手にうｐしてるんだから(´・ω・`)

　　　　　　　でもありがとう＾＾

　　　　　　　>>874氏の言ってるようにみんなにマターリしてもらいたいんだ(´・ω・`)
　　　　
　　　　　　　だから俺をいくら叩いてもいいから喧嘩とか人の乗ってる車種やカスタム等にケチをつけるのはやめよう＾＾

　　　　　　　たかだか2ｃｈだけど俺はほんとに君らを仲間だと思ってるから　　ﾐﾝﾅ(ﾟ∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ)ﾄﾓﾀﾞｰﾁ　　

>>911
|ω・｀)ﾉ 　　すまんね　　今度は奥多摩か秩父に行って写真撮ってくるよ(´・ω・`)

>>914
まあ黒アドにメッキのミラーはカッコイイと思うぜ　

あとはカウルに↓のイラストのステッカーでも貼れば完璧だ！！　
http://mugenkidou.sakura.ne.jp/main.html

こいつ最悪やな・・・　

http://vista.jeez.jp/img/vi8292815263.jpg