【本ｽﾚ】 YZF-R1 【本気】 Part28

YAMAHA YZF-R1本家本元、大人のスレです。
足回りのセッティングなどの走りに関して本気で取り組んでいる
方限定です。レベルの高い内容はこちらでどうぞ。

R1初心者、特にレベルの低い質問や電装類をアレコレしたって
話題等は別スレ（通称ネコスレ）にでお願いします。

前スレ
【ｱﾀﾞﾙﾄ】 YZF-R1 【ｼﾞｪﾝﾄﾙ】 Part27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176803045/

ネコスレ
【峠に】また〜り　YZF-R1【猫たん】１４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179246848/

２

3

よん

GO!!!!!!!!!!!!!

R6

ULTRA7 今夜MXTV最終回

タイヤ買ったよ！

RACING BATTLAX

F−１２５/６００R　１７
R−１９０/６４５R １７

（FOR RACING　PURPOSE ONLY）

すりっく？

07って買い？

貝

がんばってください

07いいですよ。速く走りたいなら最高ですね♪

何だ?このカスな展開はｗ

そっこースレ落ちだな。さらば

なんだよ！自由自在に扱えるヤツはおらんのか？
猫スレで気を吐いてた奴らはいったいどこへ行ったんだ?

猫と戯れることが生き甲斐の人たちのことですか？

終了

まぁがんばれ

うん、僕がんばる

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　,r'"　　　　　　　　　　　 `ヽ.
　　　 / 　::.　　　　　　　　　　　　　ヽ
.　　 /　　::　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 |　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|
　　.| 　　 _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　　|
　　〉"　 "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-,
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　}
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

ドゥミティモ・セシーデス[Domitimo Cecidez]
(1890〜1959 キューバ)

mixiのOCミーティング行ったらキモイやつてんこ盛りだたよ…ヤダヤダ

metarlliko SPEC ０３

多少音が目立ちますけど効きはいいですね。

YAMAHA YZF-R1 vs BMW M3(?)
http://www.youtube.com/results?search_query=yzf&search=Search


途中で割り込んでくるライダーの方が馬鹿っ早なんだが（ｗ

全然普通・・。流しているだけ。

といってる原付坊や

流してるだけ？どこが？
これだから脳内は困る。。
免許取ったらまだおいで

うさぎ団の動画だね。HPも面白いよｗ

VSとかいうから車との距離遠すぎ。
首都高でこんなレベルのは付い走っているにすぎない。
おまえらﾚﾍﾞﾙ低いな。

公道でやってる事を考えたら人間としてのレベルが低いけどなw

●●●YZF-R1の慣らしについて●●●

小一時間くらい走ったら軽く休憩を入れてエンジンを冷ます、
あるいは、極端な渋滞を避けるルートでの街乗りで、小一時間もしくは
ラジエータファンが回ったらしたら、休憩入れて冷ます、という感じで
初期慣らしをして、250〜300km程走ったら、のんびり近場ツーリング
という具合に慣らししてけばいい。

必要なのは、エンジンを回して走ると同時に、ブレーキもそれなりに使い
ミッションも働かせてやり、ステアリングやサスもちゃんと仕事をさせる事。

実走行に頼らずにパーツを直接、人間の手を入れて、きっちりと慣らしが
できたのと同じ状態を作り出すのが、ファインチューニング。
「今のバイクに慣らしは必要無い」と言ってる様な奴は論外。
それでも昔のバイクほどに神経質で無くなってきてるのは確かだが
500km走行でオイルの中に混じる鉄粉の量を見ても「慣らし不要」と
思えるかどうか、だな。

初期慣らしの段階では、ギアなど金属同士が擦れる部分がきついんで
発熱量も多く、その分、オイルにも普通より負担が出る。
熱をまめに冷まさずに走り続けると、オイルの熱ダレと鉄粉の複合技で
妙な摩耗をする事がある。
もしMT車だったら、後々のシフトフィーリングに影響が出やすい。

ラジエータファンが回ったらそのままエンジン止めるのだろうか？

>>32釣られるな、ただのコピペ。
ドカスレとかにも貼ってある。

ローギアで１６０ｋｍセカンドで１９８ｋｍ（１４０００ｒｐｍ）
サードだと？？

14000rpmで減速比から計算した速度
1速：161.87 km/h
2速：198.83 km/h
3速：232.75 km/h
4速：269.48 km/h
5速：300.73 km/h
6速：323.10 km/h

レッドゾーンは13,500rpmからだけどな。

レッドは１３７５０回転だけどな。
レブが１４２００回転だっけ？
実際５速、６速でレブまでもっていくのは
難しいだろうな。

BMWが先行しているからバイクとしてのリスクは低い。
やばくてもBMVがぼこっとやってくれるからな。
BMWが走ったラインをバイクは当たりをつけて走っているだけ。
こんなのですげーといっている奴は猫スレいけ。
公道で〜とか偽善者的な発言するななら50CCでも乗ってろ。

>>24
これＲ１じゃないだろ
激遅ｗ

>>37
公道で50ccは危ない。

最初の方のSコーナーが続く辺りで
わざとパワーバンドから外して、徐行してるじゃん。

余裕の在るトコを見せて、車載カメラにVサインとかで
アピールが足りないっぽい。撮影車両のライダーに余裕は有るが、
アドリブ力が足りない。

よって、只、流しているだけのクソ映像と判定。

９８か９９のＲ１だよ。
そんで途中から抜いていくのが
たぶん０２か０３のＲ１っぽい。

>>35

参考になりました！
昨日FISCOのストレートでメーターを一生懸命見てたんだけど、
なんせ雨ザーザーで・・でも２９９ｋｍ以上表示しなかったよｗ
止まりきんなくて・・コースアウトｗ黄旗２本ｗｗ
JSBの人もコースアウトしてたから・・まぁいいですかねｗ
※この模様はバイクブロス９月号（首都圏版）で見てね！

ツーリング映像楽しそうねｗ




あほくさｗ

↑・・と原付免許が申してますｗ

ﾎｼｭ

ねこちゃんｽﾚで
07のｱｸｾﾚｰｼｮﾝのﾄﾞﾝ付きに拘ってるﾔﾂがいるけど、
気になった事ある？


オレ気になった事ないんだけど。ｗ

>>46
おそらく「ドン付き」といえば玄人っぽく演出できると思ってる脳内ユーザーか、
単に操作がラフでギクシャクしてるだけなのをドン付きと勘違いしているか・・・。

俺も気にならない07糊です。

>>47
だよねぇ。

オレ、前に乗ってたのがFCR付きのバイクだったから、
ｱﾚに比べれば07FIのなんと乗りやすいことかって感激してたんだけど。ｗ

FCRだって、ちゃんとｾｯﾃｨﾝｸﾞ出てれば
気にする程ﾄﾞﾝ付きなんて出なかったしなぁ。

自分もさっきネコスレに書いたんですが全然気にならないです。やはり乗り方の問題だと思います。あと前にも書きましたが5500問題はプレストに言えば対応してもらえますよ。

すいません、2stレプから02のR1に乗り換えたんですけど
確かアクセル操作にエンジンフィーリングが合わないのがドン付きですよね。
2stと比べてるとかなり改善されている気がしますが・・・

インジェクションにドン付きがあるなんて言える人は
前に何のバイク乗ってたのか教えていただきたいところです。

>>50
オレ、07のR1乗りだけど
ドン付が酷いね。乗ってられない。
てか、オレはバイク屋のオーナーなんだけどさ
06の方が良いと思うんだよね。
低速から沸き立つようなトルク。最高なレスポンス。
これに対し、07はとてもじゃないが、お客さんにはお勧めできないね。
ここだけの話だけど、07はドン付だけじゃなく
色んな部分にクレームが来る。もう、07は売りたくない。

幸いにも、ウチの店には06の在庫を少々揃えてあるので
ここのスレ住人にだけ、ちょいと安く売っても良いかな。。。

みたいな、荒らしが3年前のモデルチェンジ時にイパーイ沸いてたｗ

２ｓｔと比べるのはどうかと思うし、
FIでも、ドン付くコトはあると思うけど、

07R1でﾄﾞﾝ付きを感じたコトは無いな。（ｵﾚは）

まあ、 >>47 と言うことでしょうな。

バイク屋がバイク海苔か？わらわせるな。

２ストからの乗換えで丼付を語るのか？
前に何のバイクを乗っていたか教えていただきたいところです。

そろそろ、お昼だよな。
天丼とカツ丼と、どっちが良いだろ？

>>56
つ うな丼

>>55
聞いて驚け、3MA

3XC、つか今もあるんだけどな。
2st250とR1を比べるのも全然意味が無いようなｗ

ていうか「ドン付き」の定義を「するする」いってるヤツは自分なりに文書で出せ。
06海苔だけど、そりゃ大パワーでアクセルにリニアに加速するし、制動含めて
3XCに比べりゃ「気を使う」がね、ルーズにしてると免許も危ないし。

なんか本スレとかサーキットとか薀蓄出るけどあまりんぐ人口多い希ガスｗ

広報廃棄ぐらいで自慢するな

>>60
つまらん

おまいらは公道ではどこらへんを走るのかい？
折は龍スカ。

一度お手合わせ願いたいものだ。

個体差があるのかな？
少なくとも自分が乗ってる07はドンつきが酷い。
アクセルのオン/オフがはっきり分かれてるって意味ね。
加速時もだけど減速時も1速で2000rpmくらいから
もうすこし減速しようかとアクセルを少しもどすとニュートラル状態になってガクンと減速する。
2速以上ならそこまで回転数落とさないけど1速は市街地で結構つかうから気になるね。

>>63
そんなテレテレ走るヤツのことは考えてないのよw
つかそんなのドンツキとはいわねーーー！!

>>63
>1速で2000rpmくらいから
って、んなもん停止する時しか意味ねーじゃん。ｗ
ｸﾗｯﾁ切れよ。ｗｗｗ

ﾄﾞﾝ付きってのは
ｱｸｾﾙの開け始めに、
ｱｸｾﾙ開度以上に出力が出ちゃうことを言うの。

>63
猫スレ池

ここが過疎っても俺は構わん。
本物の乗り手だけが集まれば良い。

ここって、7000rpm以上の回転域を常用する人たちのスレですよね？

>>63
お前はブレーキという物を知らんのか？

ニュートラル？　アイドリングの間違いだろ。猫スレに池

>>67
Uターンができる奴のスレだ

ツーリングや街中をまったり走る方用の新スレですー

【峠に】また〜り猫たん　YZF-R1【ﾂｰﾘﾝｸﾞに】１５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183274922/l50

某バイクショップ社長に聞いたのですが
07モデルでフルパワーが最後になるかもとの事。
08からは国内仕様になるらしいが、皆さんの情報求む。

>>71
ヤマハの営業がバイク屋の親父とR1の国内仕様がどうとか話してたのは聞いた事あるけど。
しかし来年位は平気なんじゃね？噂通りの音量規制が始まると逆車は十中八九無理か。

>>72
ありがとうございます。
07購入します！

ちょww気が早すぎ。
どうなろうと来年は大丈夫だろうから、様子をみられるならしばらく静観ってのも手かと。

今年＞来年モデルはFMC前なので熟成されているから今年は様子見だな。
来年＞でも次の年でフルモデルチェンジだしなぁ・・・ここは様子見だな。
再来年＞FMCｷﾀｰｰ!でもFMC直後は安定してないから・・・ここは様子見だな。

それはそうと、全黒もしくは白・赤が欲しければ来年まで待て。
グレーが欲しければなんとしてでも今年モデルを買え。
青はいつでも良い。

>>67

13500rpm・・◎

来年から国内仕様。
排ガス・騒音規制が中途半端なところで入るから。

国内仕様といえば、馬力の自主規制はなくなるんだってな。少し前に双葉の二輪板で見た。
もっとも排ガス騒音対策したら現行と同等ってわけにはいかないだろうけど
CBRほどの落差はないはず。

>>78
そうなの？
俺がバイク屋に聞いた話は来年は継続して逆車売るけど、その後の新型からは
おそらく国内仕様でしか売れなくなると聞いたんだが。
R1もR1000も思ったより売れてないようだから、在庫は簡単に無くなる事はなさそう
なんでゆっくりと選ぼうかと思ってたんだけど。

>>79
ンダの技術者がインタビューに答えてたが、規制を通すように弄ると
自然と自主規制あたりの馬力に落ち着いてしまうそうな。

デジタルとはいえメーターも１８０ｋｍでストップか。。
これってリミッターカットしたらそれ以上の速度を表示
するもんなの？昔のＣＢＲ６００はそれが無理でメーター
も交換みたいな事が書いてあったけど。

来年からは狼の皮を被った羊だなorz

規制は無くなっても。新たな規制で封じるのか。
技術の進歩を待つしかないのか？
どっかの雑誌でCBRはショートマフラーになるらしいって。
エンジンの下でｴｷﾊﾟｲをぐるぐるまわして。なんかだせえ。
外観はRC212V似になるらしい。
結論からいえば300キロﾏｯｽｨｰﾝは今が買い！！ってどうよ。

０８モデルで買い換えるか。フルパワー最後かもしれんし
候補→隼、ＺＸ−１０Ｒ、ＣＢＲ１０００ＲＲ、ＲＶＦ１０００Ｒ？
いずれかの０８モデル！

ヤマハはないのね（涙）
隼が最速ということでで300キロマシーン戦争も終わりそうだな。

質感とかが、もう少し欲しい。R1
最後のフルパワーって事で永く乗り続けるつもりで、
隼に乗り換えも考えてみたけど、やっぱりR1が良いな。

>>87
とりあえずお前様の言う質感とは具体的に何を示すのかを
提示して欲しい。

質感って言い方がマズかったかな・・・
リッター車の重量感てゆうか。
ナンシー遭遇率がかなり低いし
バイクを知らない人には400位って思われがちだし。
実際、会社の人からコレって400？って言われた

>>89
見た目や世間の反応を気にするなら、ハーレーあたりに乗り換えた方がいいかと。
SSなんて世間一般でみたら格好の良い物じゃないし、おもちゃとかプラモデル位にしか思われてないよ。
元々格好で乗るものでも無いし、質感には重さとか大きさがある程度付いてくるからな。

>>89
それはSSやSBの向かう方向と逆行してると思うぞい。
いかにコンパクトに、軽く作るかで頑張ってるんだからさ。

まだＳＳなんて乗ってるんですか。
ださいですね。
きもいですね。

>>92
はいはい、R1に煽られたんでちゅか〜？ｗ

SSがウザイ！！
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183541469/1

一般人にR1が130万くらいしますよと言っても桁が一桁おおいよって笑われるくらいだしなｗ
世間じゃｽｸｰﾀｰよりちょっと高い程度くらいにしか思われてない

>>89
400に感じさせる程コンパクト化したのに‥
喪前向いてないのかもな

>>94

まぁ・・そうなんだけどねｗ

’０６　赤　４０００ｋｍ　無転倒　テルミ管付き

査定が９５万でした・・・

コレを売って・・MV AGUSTA　F-4　１０００R　３１２

いやいやいや・・まだまだ絶好調ｗ　　R1でいいべぇｗ

>>89にはSSよりも隼とかZZ-R1400のが向いてると思う

０６の赤とか言ってるヤチって
思いっきり脳内ライダーだなｗ

>>93
俺のラーンが煽られるわけないだろ！
きもいんだよ。とにかくＳＳは。

ラーンて何ですか？

まさか
ワルキューレ・ルーン？w

欄？？

なぜSSがキモイのか理由を１５０文字以内で答えよ！ｗ

自主規制廃止！
プレスト　オワタ〜ｗ

これで5500回転問題に無視を決め込むことが出来るなw

わああああああああああああああ

自主規制廃止とゆう事は、各メーカー国内仕様発売ですかね、でもそうならば必然的に逆車は無くなり来年からの騒音規制に合わせた静かでパワー落したR1に成るんでしょうか？なら07は買いですか(?_?)

牙を抜かれたスポーツバイクに何の価値がある

メーターが１８０ｋｍでストップ。。
いらねー！

久しぶりにいい話題だな。
これでバイク業界も少しは明るくなるな。

騒音規制が問題になるが、マフラーが
少し大きくなるだけで対応できるだろう。

http://njd.jp/main/20070706-006.html

ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る

>>111
>戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る

ついでに作れるもんじゃねーだろｗｗｗｗｗｗ

>>107-108
そんなのタダの欠陥商品だよ。
ムダムダ！

パワー/プライスレシオじゃ、世界一安いバイク！

>>111
昔、佐藤信哉がMB紙でのFZRインプレにて
「このバイクは、まずタイヤから造られたバイクである」
「タイヤを造った後に、足回りを造り、フレームを造り、そしてエンジンを最後に造った」

って言ってたのを思い出したぞｗｗｗ

>>111
追加・・・というか補足

・戦時中軍部より、楽器用の木工工作機械があったから木製プロペラを作れ！
・戦時中軍部より、プロペラ作りのノウハウが在るんだから、金属加工機械を用意して金属プロペラも作れ！
・終戦→金属加工機械の用途が無くなる・・・・・機械があるんだからエンジン、バイクでも作っちまえ！！

本家本元、大人のスレはやっぱりレベルが違うなあ

マルチポストかｗ

まあ、音叉マークが好きだから
Ｒ１にしたって人も居るだろうから
まあ良いか。

ベース車両って１０５万円だっけ？？

ウインカーのハーネスきてるのかなぁ？？

オマイラ、空気圧どうよ？
俺はＦ２．３、Ｒ２．５でいい感じ。

Ｆ１．８、Ｒ１．９にしてる。

>>121
サーキット？

高速常用なので前2.5後2.9

06赤ｗｗｗｗｗ

>>122
うん。
峠でも若干しか上げないかな。

>>124
いや、若干数だが国内にも06のヨーロッパカラー入ってきたから赤×銀のことかもしれんｗ
あれホイールもシルバーでかっこよかったんだどね〜。

>>123
おかしい設定だな。

>>122

FISCOのS-2

R1いっぱい・・いるよｗ　　００２−PROなら、それくらいでしょｗ

ホイールを社外品の軽いものに換えました。
ちょっとハネるようになったのですが、サスのセッティングは、基本的には「伸び」を抜く方向で
良いのでしょうか？

おもろいのあった、コピペする

アブスだろうが大抵のロックは1分以内に破壊可能。
バー、 ディスク、チェーン

安物カッターでの切断動画
ttp://www.almax-security-chains.co.uk/index.asp?pg=19

>>129
リアはそれでオケ。
フロントは圧側を調整したな、俺は。
一度に両方やるんでなくてリアから調整してくださいな。
フロントから調整してダーンと走るとズデンとコケることがあるので注意。

フロントはスプリングも緩めてたは、俺。
連投すまん。

>>131
ありがとうございます。
仰るとおりの方向からトライしてみます。

>>130 おもしろくない

アブスも切られた話結構聞くよな。
やっぱキタコの２０ｋｇぐらいあるやつだろ。
あれを地球ロックしてて盗まれた話はまだ聞かん。

HD-10使ってるよ。はっきりいって重すぎ。
重いだけならまだしもアームの動きが悪い上に角が
思いっきり尖ってるから高いホイールにはつけられない
同じ値段のBM-6あたりお勧めする
強度では確かにこの動画の道具レベルでは到底切れるとは思えん頑丈さだけどね

渋滞ハマって水温計が点滅！？

クーラントリザーバータンクの内量が減りましたょｗ

勿論・・電動ファン作動・・カウルの隙間から熱風がｗ夏場はキツイなぁｗ

落ちる寸前だな、ここw

そういわずにage

ほしゅ　あげ

>>136
おいら、家ではHD-8で地球ロックだす。

でも、休みの朝軽く走って帰ってきた後、家のまえにそのまんま止めといても誰も見向きもしない。

無駄な出費だったか...........

敵はどこに潜んでいるかわからないから無駄じゃない

その通り。油断は禁物！
誰にもバレすに盗むのがプロ。
日中も油断すると危ないがやはり寝てる深夜だろ。
家の前とかに置いとかない方がいい。
目立つし、目を付けられるといい事ない。

俺のアパートの住人は安心していいぜ
現在絶賛休職中の俺が警備してるからな

湖から現れた女神曰く。
「143の無くした職は、年収2000万楽勝ぼろもうけですか？
それとも年収500万死ぬまでこき使われですか？」

年収500万はそんなに低いのか。。。
俺はどうすれば…orz

ボク、350万でーす
(・∀・)v

ﾈﾗｰの平均像は次の通り

平均年収：3000万円
身長：180センチ　体重：65キロ　痩せ形だが筋肉質
モデル系の彼女がいて、国立大出身でもともとIT系
企業に勤めていたが、現在は株売買で生計を立て
ていて悠々自適の生活。

あるあるｗｗｗ
学生板とか就職板覗いてみろ
平均学歴が総計以上に上がるよw

高給取りなわけ無い件
それに今は休職中だ
まだ無職になってねぇヨ

アブスは無力なんだな、太いのじゃないと。

くだらねえこんなスレさっさとおちてしまえ。

くだらなくってすいませんです。

雨降ってて、やる事が無くて暇だね。
R1関係で良い動画あったら貼ってよ

>>153
ttp://www.sportbikez.net/bikepics/1182414015.jpg

>>154
ｻﾝｷｭｳ、なんて仙人？