【キモ可愛い】VFR800 17【ヨツメウナギ】

2型青乗りですが帰ります。

>>931
これかな
http://daytona-mc.jp/products/170/040/post_133.html

>>933
俺も同じの乗ってるがあれは青っつーより紺だからなあ。

>>931
ｳﾎｯ!　いいパニア。
無難にGloss Silverが良い感じ。
買ってみようかな。

>>930
まだ居ますか？

よろしければ、状態等連絡頂けますか

当方 関東住みです

>931
ナローが欲しいと厚いんでないかい？

８９２の者だが、まだレスに余裕があるようなので、報告する。
中古黒（０６モデル、走行２０００ｋｍ）を購入か、新車トリコロールを購入かで
みんなからマジレスをたくさんもらったが、結論を先にゆうと、新車トリコロールで
契約しなおした。一昨日３台在ったトリコロールのバロンの在庫が、再契約が決まった
後に聞いた話だが１台になっていたそうだよ。危なかった。バロンの最後のＶＦＲ０７
モデルだったわけだ。実は前にも書きこんだが、昨年普通２輪免許取得後、中古のＣＢ
４００ＳＦ（９２モデル、１５０００ｋｍ走行）購入、今年大型２輪取得とゆうことで
バイクのならしをしたことがなかったんだ。中古黒はならしも終わってる走行距離だし
オプション（パニアステー、イモビアラーム、グリップヒーター）からして無謀なならしも
していないだろうと踏んで、購入しようとしたが、それではいつになっても、新車が乗れない
だろうとゆうことで、新車トリコロールにした。別に練習台にするとゆうわけではないので、
ならしは、前レスを参考に丁寧にやるよ。（ならしは気分的なものだとゆう意見もあったがな）
そうゆうことで８９２からのレスを読んで、その中古黒が欲しいと思う人はバロンに至急直行
してくれ。あと俺の担当のバロンの店員が経験が浅く、ＶＦＲをバロンのイントラで検索するとき、
国産を指定していたため、新車の逆車（０６モデル、イタリアンレッドぽい赤、多少カウルに傷あり）の
在庫があることがわからず、俺の指摘で判明した。（もちろんその逆車を認識したうえでトリコロールを
再契約したわけだが。）そんなわけでその逆車を購入したい人もバロンへ行ってくれ。
以上購入報告でした。

納得しているならなにより。納車をwktkして待て
納車レポ期待してるぜ

>938
お疲れさま。
保険ってわけじゃありませんが、他にセカンドバイクがないなら
CBを残しておくのもいいかも知れません。
年齢なりの自重の走りを勧めます。

蛇足承知で書けば、もう少しパソコンに慣れるよう頑張って下さい。

８９２の者だが会社の人に９３８のとおり購入報告したら、
「子供がヤケドするバイク」といわれた。

言葉通り受け止めれば、マフラーが高い位置にあるので
１．子供が触りやすくヤケドする。
２．タンデムした子供がヤケドする。

裏を考えると、
３．子供（初心者）はエンジンの熱で股をヤケドする。

さらに裏を考えると、
４．子供（初心者）が火遊び気分で近寄り、ヤケド（乗れずに痛い目にあって）して
　２度と近寄らなくなる。（バイクを降りる）

と、脳内で妄想が暴走。契約してウキウキ気分からからちょっぴり鬱。

だけども買わずににあきらめるよりは、買ってから乗れないほうが、
あとあとシコリが残らないと自分を励ました。

確かに大型２輪は教習車（ＣＢ７５０）と夢店でのＣＢ１３００ＳＢ
試乗歴しかない。５０ＣＣの差はそんなに大きいのか。
ライディングポジションは、またがった感じ、背が低いから足つき性は
良くないがその分前傾もそれほどきつくなかったんだが。
取り回しも８の字旋回とバックを夢店にて、ＣＢ１３００ＳＢで体験済み
なのだが。

ホット安心させてもらえるレス頼む。

>>940
> 蛇足承知で書けば、もう少しパソコンに慣れるよう頑張って下さい。

なかなか言いにくいことを。でも >>940 は良いヤツだな。
数字が全角なところを見るとテンキーの無いノートパソコンなのかな。

>>941（>>892 さん）
ご購入のバロン新車トリコロールVFRは国内仕様ですよね？
国内仕様は吸気絞り過ぎで体感的には教習車(CB750)より低回転域のトルク感は薄いです。
もし扱いにくさを感じれられましたら
吸気系を逆車仕様にしてECU配線加工すれば排気量に応じた力感が出てきますよ。
参考：ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/m-kurose/mente/fullpower.html

マフラに関してはパニアステー装着でかなり緩和されると思います。＞子供のヤケドへの懸念
タンデム時にはパニアを装着すればマフラでヤケドすることは無いとおもいますよ。

５．息子がヤケドする。

>>941
ムスコが火傷するって言いたいんだろ
心配するな、それはガセネタだ。あの程度の温度で火傷してたまるか
たとえ夏場でも、VFRの熱気ぐらいで耐えられないってのは工夫が無いんだろう
ちょっと考えれば熱問題は何てこと無いから、考えながら乗ってくれ

空気読めてなかったのは俺だけだったみたい。OTL

ついでに上で出てたGiViパニアのレポも期待したかったのだがw
ttp://daytona-mc.jp/products/170/040/post_133.html

>>942
俺のパソコンはテンキーたたいても全角なんだが、、、

>>947
ウィソはテンキーも全角なの？

確かに俺のはノートパソコン。しかもパソコン歴みじかい。
ただし、詳しく調べたわけではないが、いまのパソコンは
半角数字でも、全角数字でも、消費バイト数はおなじと思われる。
むしろリンクをやたらに貼ると、サーバーに負担がかかる
（メモリを消費増となる）と考えられる。

>>938
新車購入おめでとうございます。
慣れないバイクで1000キロは結構長くツライですよ。
でも神経使って煩わしい慣らしをこなしてこそ、愛着が沸くってものですよ。
私は行くあてもないのに距離を稼ぐ為に無理やり乗りました。

熱さこの異常気象の夏でもさほど大したことありませんでした。
皆、大げさに言っているだけです。
低音であろうとヤケドするなんてことがあれば、市販されるハズありませんから。
それではインプレ楽しみにして待っておりますので、よろしく。

>>892
そんなに心配することもないと思うけどなぁ･･･
俺は、憧れのバイクが生産終了ってことだったので試乗も何もせずに契約

納車日、店員さんに見守られ店を出るあの場面
ただでさえ緊張するあの瞬間がVFRに初めて跨った日だったよ

CB750より腰高な感じだな〜とは思ったけど、トルクが細いとかは全然感じず

ただ、ちょっとでも傾斜があるところでは絶対ギア入れて停めるようにね
>>683も俺だったりするので･･･（；´ー`）y-~~

･･･と、肝心なこと言い忘れてた、ご購入おめでとうございます。

なんだかんだ言ってもみんなこのバイクが好きなんだよ！

俺もそうなんだけどね！！

>>949
> ただし、詳しく調べたわけではないが、いまのパソコンは
> 半角数字でも、全角数字でも、消費バイト数はおなじと思われる。

半角は1Byte、全角は2Byteなので同じバイト数ということは無いんですが、、、
バイト数削減と言うよりは見やすさとか文献等が一般的に英数字半角なので
そちらの方を好む方が多いみたいです。

どのIMEをお使いになっていらっしゃるか分かりませんが日本語入力時に数字を入力して
変換時にF10キーとかを押せば半角に変換されると思いますよ。

>949
あえて言おう。日本語でOK

まぁあれだ、リンクがどうとかバイト数がどうとかより
読みやすさを気にしれ、と言いたい。
サーバーの負担減らしたいなら、まず専ブラ導入が先だろうよ。

中途半端な知識で変なこだわり持たない方が良いよ。
郷に入れば郷に従え、てな。

どうでも良いけど次スレだれかたのむ

>>824のトップブリッジカバー買ってみました。

おいらウイングマークの入ったカーボン柄のタンクパッドつけてるんだけど、
そいつと同じかんじかな。

カバーというより、パッドステッカーだね。

キ−ホルダーの傷よけにはなる。

でも「ＶＦＲ」のロゴは入ってなかったよ(´･ω･｀)

そろそろ次スレのサブタイトルを考える時期になってきますた。

【見た目マイルド】【走りワイルド】
【振動少ない】【ついつい長距離】
誰か続きを頼む。

>>959
この話題が一番盛り上がるよね。

【新型】【まだ〜？】

今の流れならこれだな

【在庫わずか】【バイク屋に急げ】

【生産中止】VFR800　18【新型まだ〜？】

【在庫一掃？】【まだ間に合う！】
【V4伝説は】【何処へ】
【歴史は】【終わらない】
【酷暑は去った】【俺たちの季節】
【道は続くよ】【走りにいこう！】

【ありがとう】【そしてサヨナラ】

いかがですか？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49043809

>>954
たぶん、文字コードでUTF16とかの事を言っていると思われ。

【前から見ると】　ＶＦＲ８００　１８　【フクロウさん】

>>941
今までアップハンドルしか乗った事ないみたいだから言っておくが、
セパハンに慣れるまでは慎重に運転した方が良いよ。
特に低速〜極低速域ではそれなりに扱いにくい。

マフラーはカウルとヒートガードでカバーされてるので火傷はしないよ。

めずらしく、一発で立ったよ。

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188485291/l50

立てるの早いな

あと３０レス　なんとか埋めようよ〜

０６黒。やっぱ黒がサイコー！

>>971
俺が書いたのかと思った。
本当はシックなブルー。
ネイビーブルーが欲しかったけど、財布が許さなかった。

黒のｷﾗｷﾗまんせー

>>971
07トリコ。こっちもなかなかイイヨー！
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1188568748647.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1185192820551.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1185192853801.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1188568824974.jpg

ひょっとしてイタリアンレッドってここでは不人気なのか？

国内のカラーリングはこれだけかな？

イタリアンレッド
スパークリングシルバーメタリック
アキュレートシルバー

イタリアンレッド
デジタルシルバーメタリック
ウイニングレッド
パールコスミックブラック
トリコロール

これに加えて逆車にもいくつかカラーがあるし、
改めて色んな色のVFRがあるんだねぇ

フレームにはシルバーとブラックがあることに最近気がついた
トリコは手が込んでるなあ

トリコ買って黒カウルに着せ代え。
これ最強。

コカす予定は今のところ無いが、
傷だらけになったらそういう選択もアリだな

０６黒なんだけど、ホイールまで真っ黒で色気がないから
リムストライプ張ろうかと思ってる。

シックにガンメタとかがいいかなぁ、、、

ヤフオクで売ってるリムストライプって品質どうかな？

教えて＞買った人

98年初期赤　29.000ｋｍ
先日、ちょいとコンビニに寄った際にバッテリー上がりをした。
押しがけで帰宅後バッテリー交換をした。
で、新品バッテリー13ｖと付け替え5.000回転維持でバッテリー端子間の電圧を測る。
すると発生電圧は12.5ｖしか出ていない。
やヴぁい。
ジェネレーター逝った臭い。
レギュレーターは10.000ｋｍ前に交換してるのね。
なのでレギュじゃ無いようなきがする。
ま〜とにかくサービスマニュアル片手に調べて見なきゃ分からんけど。
ん〜激しく面倒くさいし、財布にも痛い。

</チラシ裏>

>>980
俺も98国内赤で8月頭にバッテリ上がった
普通に走行してたのに、信号待ちからの発進でエンスト→セル回らない→側のスタンドで直結

俺の場合、5000回転で13.5V
レギュ交換はしてないので、レギュであってほしいと祈ってるの
レギュは自分で交換できそうだが、ジェネレータの場合、工賃どれくらいになるんだろう？

すみません、
５０００回転時に何ボルト有れば大丈夫なんすか？
なんかおれも心配になってきた。