400ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。part5

1 ：マフラー盗まれた：2007/06/15(金) 00:25:14 ID:6JNLVa4J

最近、普通自動二輪の免許を取得したのですが、400ccクラスのバイク
に乗りたいのでお奨めのバイク等教えて下さい。

part5スレ立てました。

購入予定の車種をＣＢ４００ＳＦボルドールかＧＳＲ400の絞りました。

2 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:26:37 ID:iGhQA+1z

GSRのシートはマジックテープなので
長期間使用していると外れるそうです
今年中にFI化されるというCB400がいいと思います

3 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:29:44 ID:4OEaugyC

タイトルが変だ。

CB400SFとGSRのどちらがいい？

でいいじゃん。

４発400なんて、マイナーな変態趣味。

普通はDR-Z、SV400、SR、グラマジェ、スカブから選ぶ。

4 ： ◆pepeSEYqbs ：2007/06/15(金) 00:34:15 ID:3k4jLjgn

>>3
DR-ZはSかSMかで全然違うバイクに。
SVかわいいよね、とくにハーフカウルが。

5 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:34:34 ID:MURIQE9a

>>3
VSスレあんじゃん

6 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:39:29 ID:jdQbPI4V

>>1
もう「最近」じゃねーだろ

7 ：マフラー盗まれた：2007/06/15(金) 00:44:11 ID:/l4HWoaH

>>1 CB400買のだったらSP忠男のマフラーでも入れとけよノーマルマフラー
音がショボイから交換したらノーマルマフラーをヤフオクに流すこれで完璧。
GSR400ってマフラー交換出来んの？

8 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:12:04 ID:Xjpu20tz

RG400ガンマかNS400Rで決まり

9 ：発砲酒：2007/06/15(金) 01:45:39 ID:QSk3Eitx

>>1 ノーマルマフラーをヤフオクに流したってたいした金額にならネーヨ。
車検対策用にノーマルマフラー置いとくのが吉。

10 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:54:25 ID:R9RNkd4G

車検の時だけノーマルマフラーにするのはＤＱＮだから。
車検に通らんようなマフラー付けんじゃねぇぞ。

11 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 02:13:42 ID:FENsavnA

>>10黙れ
やるぞテメー

12 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 02:16:15 ID:a2h47SIb

GSRのシートはタンクの近くの角の部分がマジックテープなだけで、
ちゃんと鍵で止まってるよ。くっつかなくても大して問題ない部分。
GSRはとにかく注目される、格好いいかどうかはそれぞれの好みの違いなだけで。
注目の的になりたいならGSRがオススメ。

13 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 11:50:08 ID:R9RNkd4G

みんなマジックテープに注目ｂ

14 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 11:58:40 ID:yyqUTU0w

DR-Z400SM買ってヤフオクでオフホイール落とせば完璧
普段はオン、休日はオフと使い分けられる

15 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 16:09:30 ID:bLADGsbg

ドMはGSX-R400R最終型

16 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:26:51 ID:ayLs1F73

>>1
死ねよ

17 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:27:32 ID:ayLs1F73

>>7
死ねよ死ねよ死ねよ

18 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:36:39 ID:oUSE3NYh

>>16 >>17 基地外ニート

19 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:39:04 ID:ayLs1F73

>>18
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

20 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:47:59 ID:CIHRTksi

なぁ　なんか今年はいってから「基地外死ねよ」ってやったら増えてきてねえか？
バイク板。。。
この煽り文句ってすっげぇ知能低そうに見えるからやめてほしいんだけどな。
ただでさえバイク乗りって下に見られがちなのにねぇ…　情けない

21 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:49:30 ID:ayLs1F73

>>20
　　　　　　,..-‐－-　､、
　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,
　　　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､
　　 .i::::::::::::;:"~￣　　　 ::i||li
　　 .|:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》
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　　　ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i
　　　　｀i、　･=-_､,　.:/
　　　　ヽ　　　 ''　 :/
　　　　　　` ‐- ､、ノ

22 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:59:55 ID:Q9zuWXQV

>>20　　　　　　　　　　スルーぐらい覚えようぜ　ayLs1F73 は放置でおK

23 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:00:47 ID:ayLs1F73

>>20
スルーぐらい覚えようぜID:Q9zuWXQVは放置でおK

24 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:04:04 ID:cteunh/d

うわぁ...最初からくだらないスレになってるなぁ

25 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:05:41 ID:qCZbGSvI

ＮＳＲ買ったよ。もう生産されてないから、綺麗で距離の少ないＮＳＲを手に入れるには簡単じゃ無かったよ。
明日、自宅に届くのは、９２のＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＥで距離は６８００㌔かな？４０万くらい
なんで俺がＮＳＲを買おうと思ったのか
①ＮＳＲは乗ってて楽しい、飽きない、奥が深い、面白い
②ＮＳＲの加速は病み付きになる、ロケットダッシュの気持ち良さ、コーナーが楽しすぎるＮＳＲ
③パワーは大型並、燃費は悪いけど良し、スタイルがかっこいい、街中では目立つ
④リッターバイクも抜かせる？小物入れがデカイらしい（ＣＢも大きかったかな）

26 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:09:31 ID:MfxFhttN

>>22
まあそうなんだが、最近どのスレでも見かけるようになったじゃん。
あんなレベルの低い煽り文句他にねーよなぁ

27 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:19:34 ID:YDDKCKnd

>>25
NSR
①街乗りは拷問。峠では最高
②「加速感」ね。実際の加速は？？？
③大型並？エンジン絶好調で給排気弄れば・・・。ノーマル１５年落ちじゃ４００より遅い
④無理です。小物入れはでかい

28 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:25:23 ID:zSPJcX8u

>>26 それはわかるが、いちいち構ってるとアホくさくないか？　以降はスルーで

29 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:27:49 ID:gEcfHftn

NGワード登録

30 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 04:25:22 ID:J1MV06OB

バンディット２５０Ｖ。
ＶＣエンジン、タイヤ太い！車検無し！

31 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 04:58:07 ID:lx5ujoSY

SVにしなよ。あとZRXとか

32 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 07:58:38 ID:3w6yGipz

　　　　　　　　＿＿＿_　
　　　　　　　／　　　　＼　
　　　　　／　　ｒデﾐ　　　＼
　　　　／　　｀ー′ /でﾝ＼
　　　　|　　　　　､　　 .ゝ　　　|
　　　＼　　　　ヾﾆァ'　　　／

33 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 08:37:26 ID:QCLuWaWo

SVやめとけ、二気筒無いから

34 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 08:39:16 ID:hNis8nK9

人にお奨めのバイクを聞くようじゃ何買っても後悔する。

35 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:17:46 ID:ZATuC+Vh

それにしても４００ｃｃの良さを分かっていない人間が多すぎる。
壊しても部品は安いし、
無駄にパワーがある大型よりは消耗品だって持ちがイイはず。
腕を磨くのにはもってこいだとワシは思うんだけど・・・・。
中型で大型バイクをカモにすると楽しいしナー（ﾜﾗ

36 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:29:37 ID:BUZTvJet

>>27
参考になるか分かりませんが89年式ノーマルの場合、100km/hまでの到達時間は
3.57秒です。

37 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:46:53 ID:6YIFgrxc

>>35
俺は別にどちらの味方でもないけど
「部品が安い」とか「消耗品の持ちがいい」とかって自慢しても大型乗りの心には響かんだろ。
それに、中型で腕を磨いてから大型に乗る奴もいれば下手糞なままの中型もいる。
乗りたいバイクが250ccだったり大型だったりすれば
そいつらには400ccの良さなんて関係ないんだよ。
お前も自分が400ccが好きなら自分が400cc乗ってりゃそれでいいじゃないか？

38 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 16:41:43 ID:2W1P5Fyo

ＮＳＲってＣＰＵ＆吸排気交換で７０以上が軽くだせるんだったけ？
今のバイクではもう無理なんだよな・・・
あの頃のバブルマシンと比べて新車が良くなったのは装備品ぐらいな物かな？
４００レプが出たらあの頃の中免世代が戻ってくるんじゃない？
大型取りに行く暇がないんよ、俺

39 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 17:59:59 ID:MfxFhttN

>>33
意味ふ明

40 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 18:14:58 ID:HLe+/Myp

加速スレまとめムービーで
キャブ＆フルエキ、ファイナルチューンのDR-Z400SMが
100キロ到達タイム、2秒チョイだったのは魅力的だった
まだギョーブツに残ってるかも？？

41 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 18:37:34 ID:3w6yGipz

いまんとこザンザスが４００最速だろ。

42 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:08:39 ID:3fCbqMnG

ここは二択議論スレだけど、そもそも論をするなら

まとめ　400ccクラス二輪のベストチョイス！

【国産バイク】
４気筒スポーツ：GSR400（４気筒の有終の美を飾る！）
２気筒スポーツ：SV400（在庫切れになる前に急げ！）
単気筒スポーツ：DR-Z（現行最強のストリートマシン）
単気筒レトロ　：SR400（渋く大人にファッショナブルに）

【輸入バイク】
２気筒スポーツ：DUCUTI MONSTER400（所有する喜び♪）
トライク　　　：Piaggio MP3 500i.e.（普通四輪免許OK！）

【400スクーターBESTトリオ】
スカラベオ400　　単気筒　全長2.263m 車重189kg 34馬力
スカブ400　　　　単気筒　全長2.270m 車重216kg 32馬力
マジェスティ400　単気筒　全長2.230m 車重219kg 33馬力

【絶版名車】
２ストスポーツ　　RZ350（ポケットロケット万歳！）
レーサーレプリカ　RG400Γ（濃紺のウォルターウルフ仕様！）
単気筒スポーツ　　GOOSE350（軽量コンパクト命！）

43 ：hage：2007/06/16(土) 19:11:24 ID:lJ86RzMg

>41
加速スレでザンザスが最速タイムを出してるからと言って、
あちこちでザンザス最強と書き込んでるウザいヤツがいるが、お前か

44 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:21:59 ID:J1MV06OB

バンディット２５０Ｖ。ＳＶはタマ数が無い。

45 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:36:54 ID:J1MV06OB

好みのエンジンをまずきめろ！（単気筒？２気筒？etc)
レプリカ？ネイキッド？
その後、ブレーキ（ドラムorディスク）・フォーク（正立or倒立？）など。
こだわりの無い奴がバイクに乗るなョ。
そんな奴はバイクのちょっとしたトラブルで萎えるぞ。
バイクは単なる移動手段じゃ無ェ～。

46 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:39:47 ID:SxEMnZ/I

エンジンは2ストってことにしか僕はこだわりません。
こだわりの無い男でごめんなさい。

47 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:46:28 ID:J1MV06OB

２ストか～。ライディングポジションは？
セパハン・バーハンなど。姿勢の好みは持った方がイイョ。
疲れたりするから。

48 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:47:11 ID:QCLuWaWo

個人的見解だが、2STの奴見ると、
良い歳したおっさんが乗ってても「時代に残されたガキ」と思う。

49 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:53:41 ID:u+L3OwUU

なぁ、400ccのバイクの話をするスレだよな？

50 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:56:16 ID:g/J+h34e

>>47
君は馬鹿かね？？
４００の２ｓｔ車にポジションやハンドルタイプを選べるほど種類があると
思ってるの？？そもそも現状でまともに動く固体が何台あるか・・・・

なんか何も知らない無知餓鬼が偉そうにレスをしていると無性に腹が立つのだが・・・

>>46
お前には維持できない。速いバイクが欲しいなら大型免許買ってＳＳ乗れ。
その方が最終的には安く収まるから。

なんの知識も無いやつが、速いから２ｓｔが良いとかほざいてるのを見ると
非常に腹が立つね。

51 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:01:15 ID:BUZTvJet

一度所有してどのぐらい大変か実感してみるといいよ。メンテさえ覚えてしまえば、４ストよりも簡単だからさ。

52 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:04:32 ID:SxEMnZ/I

>>50
4ガン1台とTZR250を3台あとは2ストトレールを3台ばかり持ってるよ。
維持できてるかって言われるとちょっと言葉に詰まるけど、なんの知識
もないと言われるほどではないと思う。NS400Rが欲しい今日この頃。

53 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:09:54 ID:F/SvuKGI

2スト400はこだわりだから時代遅れではないだろうな。
2スト400にしかない加速（一部500）は今のバイクではどのバイクでも
決して同じ味はだせない。　足回りを変更した2ストはロングツーリング
以外の設定では無敵だろうから。

最近スタンドで2ストオイル置いてない店が増えたから、
ツーリング先でのオイル切れがちょっとネックかと。

54 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:11:27 ID:Oe/RNuNB

ＣＢＸ４００Ｆ、ＸＪ４００Ｄ、ＧＳＸ４００Ｆ、ＧＰＺ４００Ｆ
Ｚ４００ＧＰ、Ｚ４００ＦＸだね

55 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:14:58 ID:SxEMnZ/I

>>53
田舎の幹線道路沿いには大抵大型のホームセンターがあるし、
そこでヤマハのオートルーブを売ってないなんてことはまず
ありえないから、出先でのオイル供給にはまず不安は無いけどね。

乗ってる自分が言うのもなんだが、2スト400なんて時代遅れだと
思うよ。パワーバンド使って暑苦しい走りをする時代じゃないんだ
ろうなって。

56 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:47:14 ID:6YIFgrxc

うん。見てるだけで暑苦しい。

57 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:53:19 ID:3fCbqMnG

400の４気筒、しかもリア二本サスの方が
２スト400レプリカより百倍はむさ苦しい

58 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:53:34 ID:EbJ9edhf

RD400だな。

59 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:54:39 ID:3fCbqMnG

正確に言おう

400の４スト水冷４気筒、しかもリア二本サスの方が
２スト400レーサーレプリカより百倍はむさ苦しい。

RD400やGT380は面白かったなぁ

60 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:56:37 ID:j4GRkxF/

俺が通ってる学校のDQN共達は2stが最速らしい
後、CBXとZ1・2

61 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:58:25 ID:8wtHvJEc

>>60
死ねよ

62 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:06:49 ID:bpPD/oCF

400の４気筒、リア二本サス最高！！

63 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:21:11 ID:luWgQUi9

さっぱりXR400モタードが一番でしょう。

64 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:14:07 ID:czCqUwJU

400の4気筒はきついのかも知れないけど
リアサスは２本の方が好きだな
シート下に物が入るし、モノサスだと後輪周りにスカスカ感がある

65 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:59:05 ID:A9QXqzdl

そのスカスカ感がエロいんだろ

66 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:20:11 ID:3fCbqMnG

>>64
>シート下に物が入る
スクーターに乗れよ

67 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:24:47 ID:wvkeUm7T

>>66
山田君、一枚あげて～！

68 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:49:35 ID:rULgKetg

もし通勤で片道30km程（高速含む）やらねばならんとしたらCB400SBかシルバーウィング600か迷いどころだな。
やはりヘトヘト状態でもそれなりに癒しがあるスクーターに軍配か。それとも通勤とはいえ
キビキビ走りたいCBか。シルバーウィングが600なのは400マルチに対抗するためには400スクでは
話にならんだろうということで。

69 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:57:46 ID:TOCWeSkT

>>38
土日と朝7時台、夜8時台の教習で取った。
2,3ヶ月かければ忙しくても取れるよ。
教習面白いしとりあえず免許取ってみたら。
バイクブーム世代のおっさんも結構多かった。

70 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:44:17 ID:/Benu3nz

>>68
>シルバーウィングが600なのは400マルチに対抗するためには400スクでは
>話にならんだろうということで。
どちらもSV400やDR-Zよりドン亀。

法廷速度内の通勤快速としては
発進加速、制動距離、取り回しの
総合性能でスズキの二台に勝てない。

便利で快適なら、
スカブ400やマジェ400の圧勝。

乗り心地の良さ、軽さや速さも含めての
通勤快速400スクのNo.1はスカラベオ400．

71 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:46:48 ID:/Benu3nz

欧州ホンダならSH300iがある。
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/mc/scooter/sh300i/introduction/introduction.jsp

とても知的で、快適そうな通勤快速。

72 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:04:55 ID:FtImKoFb

>>70
オメー全然乗ってなさそうだなｗ
SVは面白いけど、高速使った通勤ではCBに勝てんよ。ましてや通勤車、信頼性も大事だ。
DR-Zなんてもっと向かない。

400スクなんて中途半端なもんはいらん。高速を利用（もちETC付で）する限り排気量はデカイほうがいい。
でも通勤車だからあまり高級なものも要らん。そこでCBとシルバーウィングというわけ。
まぁ俺は電車派なんだけどね。
シルバーウィングなんて俺も欠陥バイクと思ってたが、まぁ「あの」欠陥は当然改善されてるだろうし
旋回性とかの話はアーバンな移動には関係ないし、スカブ650比ではかなり軽いし,
安いし、そして結構重要だが16Lもガスが入る（スクーターとしてはかなりのもの）

73 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:24:34 ID:3beG0kUb

「アーバンな移動」？？？

74 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 02:22:59 ID:wyp9jf6N

最近、自動車学校で中免取得したけど今、中免取る人はＡＴが多かったよ
バイク位ＭＴ取ろうとは思わないのかな？

75 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 03:27:51 ID:/Benu3nz

>>72
>旋回性とかの話はアーバンな移動には関係ない

お前、学校の成績が悪かったり、
友達に「バカ」ってよく言われるだろ。

76 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:28:36 ID:Ys+jyoRf

あぼーんな移動

77 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:30:23 ID:/csaIWnv

都心は直線オンリーですかそうですかｗｗ

78 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:36:30 ID:4rY9JW2H

全ての意見を取り入れた結果、最強の400ccは

　　XR400モタード

に決まりました。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

79 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:39:29 ID:Dd2UQNwW

>>50
氏ね。「それでも２ＳＴ」っていうのが　”コダワリ”なんだよ。

80 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:47:14 ID:7UJTv73T

２ｓｔなんて迷惑な物に乗ってるお前が死ね

81 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:10:46 ID:YbSAkGzO

>>77
都心のローリング族乙

82 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:16:39 ID:DJ/1h8E0

>>50
>>80
死ねよ

83 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 13:11:11 ID:zVbcXCfy

スカラベオ４００がベストだと思う

84 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 13:15:17 ID:gDZ3uzB9

スカ厨キター！！

85 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 15:29:25 ID:B0lCCmLq

こないだコンビに行ったら駐車場にＺ４００ＦＸ止められてた。
しばらく見取れたよ。ノーマルでさぁ、きれいに乗られている様で
あれは７０年代のバイクだから約４０年前のバイクだよ。
約４０年も愛されるバイクは悪いわけないよね。Ｚ４００ＦＸを薦めます。

86 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 15:43:46 ID:/5hRO56v

70年代の後半だから30年前じゃないだろうか‥
そしたらZ2なんか50年前になるし

87 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 15:52:10 ID:7UJTv73T

>>85
はいはい、暴走族乙。
そんな時代遅れのゴミ、乗ってる奴は障害者だろｗ

88 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:30:40 ID:B0lCCmLq

>>87だからノーマルだった、てかいてるでしょ。俺は族じゃないから・・・。

89 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:33:12 ID:4tT6cZSR

自分が欲しいならいいが、「約４０年も愛されるバイクは悪いわけないよね。Ｚ４００ＦＸを薦めます」
がアフォ。

90 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:36:11 ID:4QyYN5AW

こないだコンビに行ったら駐車場にＸＺ４００が駐められてた。
しばらく見惚れれたよ。ノーマルでさぁ、きれいに乗られている様で
あれは８０年代はじめのバイクだから約２５年前のバイクだよ。
四半世紀も愛されるバイクは悪いわけないよね。ＸＺ４００を薦めます。

【参考】
レッドバロンの倉庫に20年以上眠っていたものを新車購入したらしい…
ttp://te28m.hp.infoseek.co.jp/xz.htm

91 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:41:57 ID:B0lCCmLq

>>86さんゴメン３０年の間違え・・・・・・

92 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:46:47 ID:B0lCCmLq

>>89ＦＸ乗った事無い奴が発言するもんじゃないな・・・。

93 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:52:13 ID:B0lCCmLq

俺はあるよ。曲がらない、止まらない、重い、でも、味がある。
タイガーカラーのやつ、なつかしいよ、今はＺＸ１１Ｃ、
これも、確か１９９０年製なので旧車マフラーだけバンス＆ハインズ入れてるよ。

94 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:56:39 ID:wyElWkt7

旧車厨ウゼエなあ、そんな部品も出ないような旧型車よく人に薦められるな。
頭に蛆でも湧いてるんじゃねえの？

95 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:56:52 ID:czJHN61b

こないだコンビに行ったら駐車場に陸王がｔ（ｒｙ

96 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:58:18 ID:4tT6cZSR

>>92
あ？殺すぞ。

97 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:03:16 ID:B0lCCmLq

あとセカンドバイクにＤ－トラッカー２５０これには結構改造ほどこしてる。
ライムグリーン（’９９年式）マフラーはヨシムラ、フロントブレーキも大径化して
こまごま変えて楽しんでるよ。まぁＤＲＺにはかなわんけど、通勤には最適だね。

98 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:10:11 ID:B0lCCmLq

>>96おまえに殺されるほどやわじゃないぞ、お前殺されたいの？

99 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:11:32 ID:wyElWkt7

>>98
普通にお前が死ねよｗ

100 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:13:10 ID:B0lCCmLq

>>96てめー誰に喧嘩うってんだこら！！！！

101 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:13:40 ID:4tT6cZSR

>>98
いい感じで、DQNの本性剥きだしにしてくれてますなｗ

102 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:18:25 ID:DJ/1h8E0

>>85
おいカス
タイマンはれや

103 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:19:06 ID:DJ/1h8E0

>>88
おいカス
タイマンはれや

104 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:19:48 ID:DJ/1h8E0

>>91
おいカス
タイマンはれや

105 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:19:58 ID:B0lCCmLq

お前らまとめてこれだ。
http://www.youtube.com/watch?v=OS1DFmASFso

106 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:20:44 ID:DJ/1h8E0

>>92
おいカス
タイマンはれや

107 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:21:25 ID:DJ/1h8E0

>>92
おいカス
タイマンはれや

108 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:22:06 ID:DJ/1h8E0

>>93
おいカス
タイマンはれや

109 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:22:48 ID:DJ/1h8E0

>>97
おいカス
タイマンはれや

110 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:23:32 ID:DJ/1h8E0

>>98
おいカス
タイマンはれや

111 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:23:47 ID:B0lCCmLq

お前らまとめてこれだ。
http://www.youtube.com/watch?v=OS1DFmASFso

112 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:24:12 ID:DJ/1h8E0

>>100
おいカス
タイマンはれや

113 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:24:54 ID:DJ/1h8E0

>>105
おいカス
タイマンはれや

114 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:25:35 ID:DJ/1h8E0

>>111
おいカス
タイマンはれや

115 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:26:26 ID:B0lCCmLq

お前らまとめてこれだ。
http://www.youtube.com/watch?v=OS1DFmASFso

116 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:27:09 ID:B0lCCmLq

お前らまとめてこれだ。
http://www.youtube.com/watch?v=OS1DFmASFso

117 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:28:04 ID:wyElWkt7

結局、旧車好きなんて頭のおかしいのしかいない訳だなｗ

118 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:28:56 ID:B0lCCmLq

お前らまとめてこれだ。
http://www.youtube.com/watch?v=OS1DFmASFso

119 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:29:43 ID:B0lCCmLq

お前らまとめてこれだ。
http://www.youtube.com/watch?v=OS1DFmASFso

120 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:31:22 ID:B0lCCmLq

お前らまとめてこれだ。
http://www.youtube.com/watch?v=OS1DFmASFso

121 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:34:00 ID:B0lCCmLq

>>117お前は自分の愚かさに気付いてないだけ・・・。そのうち気付くといいね。

122 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:34:02 ID:qeFNz1D1

旧車買う金無いからZEPHYR400の盆栽で誤魔化してます(´･ω･`)

123 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:34:16 ID:lvLgU3Vs

SUZUKI　DR-Z400SM
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
CB400SFなんかより断然おすすめです。

124 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:39:37 ID:B0lCCmLq

>>122さん
ゼファーの外装をＦＸに改装する方法もあるし、ゼファー良いね。

125 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:43:43 ID:B0lCCmLq

>>123さん
ＤＲ－Ｚは断然良いですね。でも、カワサキ好きなので、乗るのであれば、
外装はライムグリーンにします。

126 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:10:07 ID:B0lCCmLq

>>113タイマンはってやるよ。でところでお前なに乗ってるの？

127 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:14:41 ID:DJ/1h8E0

>>126
ZRX改ZⅡ仕様！お前みたいなカスには扱えないぞ♪

128 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:15:50 ID:wyElWkt7

>>126
死ねカスｗ

129 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:26:38 ID:B0lCCmLq

>>96
厨房何処に住んでんだ、あ？どうせ、田舎者だろ・・・。
来週の日曜日、奥多摩これるか？>>113,>>96相手になるぞ！！！
雨天の場合は中止。待ち合わせ場所は、ダム越えてトンネルくぐった、後の
駐車場、お前ら何乗ってくる？俺は、ＺＸ１１ＣかＤ－トラッカーなんだが
ID:DJ/1h8E0ようタイマン張りたければ車種しめせ、 ID:4tT6cZSRお前は許さん、
お前とは、格闘勝負だ。

130 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:30:02 ID:B0lCCmLq

ID:wyElWkt7お前はただのバカだなお前はすでに死んでるよ。自覚がたりない
ノータリンなだけ。

131 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:30:25 ID:DJ/1h8E0

>>129
>>127

132 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:31:01 ID:wyElWkt7

>>130
時代遅れのゴミ好きは凄いよなｗ脳味噌も腐ってるの？？ｗ

133 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:34:24 ID:B0lCCmLq

バカは相手にせん。しかし、来たければ来い。時間は午前９時とする。

134 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:55:25 ID:B0lCCmLq

ID:wyElWkt7バカてお前のことだよ、どうせ、田舎者だからこれないだろうけどな・・・。

135 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:00:56 ID:wyElWkt7

頭の弱い奴が何か言ってますねｗ

136 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:06:53 ID:B0lCCmLq

頭が弱いよ。それを、自覚してるのが、俺。
それを、自覚出来ないのが>>135＝精神異常者。

137 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:08:24 ID:DJ/1h8E0

>>133
>>134
>>136
謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが
ムカついたので友達のハッカーに頼んであなたの個人情報を探ってもらうことにしました。
あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも５の指に入るくらい凄腕のハッカーです。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を抜き取っていました。
彼にとってそれくらお赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたもいっかんの終わりってやつですね(^^;まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度と荒らしはしないこと(その友達は荒らしが大嫌いらしいです。
荒らしを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う～ん二日後くらいかな？また例の所に来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは荒らし(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタですし友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~

138 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:15:59 ID:czJHN61b

なにこいつら？
子供？

139 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:17:03 ID:wyElWkt7

>>138
旧車好きなんて暴走族に憧れる餓鬼しかいませんからｗ

140 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:20:13 ID:B0lCCmLq

>>137
バカでね。ハッキングされて困るものは、他のパソコンに移してあるから、
もう、遅いよbye♪(＾0＾)/~~

141 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:20:42 ID:0v/9Pv7r

142 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:20:49 ID:DJ/1h8E0

>>140
まあせいぜい後悔してくださいね。

143 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:21:24 ID:wyElWkt7

>>140
もうお前終わったなｗ

俺も警察の方に連絡しておいたからｗ

144 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:24:35 ID:B0lCCmLq

>>143なにを？

145 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:27:04 ID:DJ/1h8E0

>>144
荒らし(犯罪)

146 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:27:20 ID:B0lCCmLq

>>142パソ１台でないしなにを？

147 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:29:23 ID:B0lCCmLq

>>146
ここ２ちゃんだし喧嘩うったの他のバカだよ。

148 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:31:31 ID:czJHN61b

そろそろ先輩も出てきそうな雰囲気

149 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:32:21 ID:wyElWkt7

>>147
なんか急に弱気になったねｗｗｗ
今更遅いっつうのｗ
あ～あ、馬鹿な事したもんだｗ

150 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:37:19 ID:t+q0GKcV

>>147
頑張って逃げて

151 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:37:49 ID:B0lCCmLq

>>149
だからさ～ハッキングしろよ。

152 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:41:48 ID:DJ/1h8E0

>>151
まあせいぜい後悔してくださいね。

153 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:45:29 ID:B0lCCmLq

>>152ハッキング＝犯罪は成立しないわけだ、アホ！

154 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:52:41 ID:B0lCCmLq

>>152
なのであなたのパソをハッキングします。

155 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:55:46 ID:DJ/1h8E0

>>154
だからさ～ハッキングしろよ。

156 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:00:11 ID:rrCT8Rxd

うわー、ここバカだらけ
おれのこともハッキングしてくれ～

157 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:02:32 ID:B0lCCmLq

>>150さんセキュリティーは有効です。

158 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:02:56 ID:tIFcRy87

荒らすなよ。。。

159 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:05:20 ID:B0lCCmLq

>>143ここは警察じゃぁ無いよ～～。

160 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:09:10 ID:B0lCCmLq

あっ！やられた！変な、変なデーターが送られてきた・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=5QZn8-CbEdI

161 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:16:07 ID:B0lCCmLq

なぁ、何だ、これは、パソが、暴走し始めた・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=wImfMsRPl24

162 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:20:56 ID:WxlMMUx6

いつ見ても優秀作コピペだ…

163 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:26:25 ID:B0lCCmLq

クラッカーが必要だ。あぁ～どうするんだよ。 ID:DJ/1h8E0お前のせいだぞ！
なんだこれ？これは俺の姿勢ではあるが・・・。http://www.youtube.com/watch?v=-76oUUCxqBw

164 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:26:37 ID:Aacisf8y

無駄レスばっかり...

165 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:31:25 ID:0v/9Pv7r

ここは俺にとって良い情報収集の場だったのに…

166 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:33:53 ID:B0lCCmLq

もうやめてくれわかったから、こんなの送らないで・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=wImfMsRPl24
ID:DJ/1h8E0お前のせいだぞ！どうするんだよ。

167 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:37:46 ID:cGuuCkeQ

なんでこの流れでいつもの400マルチ、2本リアサス嫌いが出現しないのだろう？

168 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:39:26 ID:B0lCCmLq

解ったよあやまるよ。だから、もう、攻撃は、やめてくれ。
http://www.youtube.com/watch?v=am_oOSZLla8

169 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:41:17 ID:B0lCCmLq

>>167さんリアサスの進化。

170 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:44:35 ID:B0lCCmLq

あぁ、謝ったよ、それでも、解らないだったら、お前達の事なんか・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=qwhnBXkQarw

171 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:49:22 ID:qRKwaN64

ID:B0lCCmLq

↑これ何？知的障害者？

172 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:52:07 ID:B0lCCmLq

もう飽きたからやらない。他行って遊ぶ。

173 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 21:04:49 ID:B0lCCmLq

ID:qRKwaN64お前が知的では無い事が事実。ハハハハ・・・。

174 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 21:25:24 ID:qRKwaN64

結局１０分程度しか我慢できなかったのねｗさすが小学生ｗｗｗ

175 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 21:28:51 ID:t+q0GKcV

>>173
君面白くない

176 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:40:50 ID:Zn0an5Si

お子様がたくさんですね。とても嬉しそうにしていますね。

微笑ましいですね(　´_ゝ`)

177 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 01:47:09 ID:XCEfnQ5d

>>166の映像笑ったｗ

178 ：３８：2007/06/18(月) 19:41:23 ID:pkNpxIhk

〉〉６９さん
ありがとう、でも仕事で長距離トラック乗ってるから休みが不定期すぎて無理なんよ
だから４００までorz

179 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:00:05 ID:++/tuhUj

>>178
不規則に平日も休めるなら、当日キャンセル待ちしやすいとも言える。
一日2時間乗れて、教習が12時限+試験しかなくて、有効期間は9ヶ月もある。
月1～2回でもとれる。
中型高性能バイクを買える金と乗れる暇がある人なら、免許は取れるよ。

夏休みが始まる前の今のうちに始めれば、どう休みが不規則でも冬には取れる。

180 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:15:17 ID:lAKiqcIb

ZEPHYRの400の2バルブ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのにUPハンだから操作も簡単で良い。400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。リッターと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。半クラしなきゃ前に進まないし。
速度にかんしては多分リッターも400も変わらないでしょ。リッター乗ったことないから
知らないけど排気量がでかいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも400な
んて買わないでしょ。個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでZX10Rを
抜いた。つまりはZX10RですらZEPHYRの400には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

181 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:19:52 ID:UbMfFFGI

>>180
>アクセルを捻ると走り出す
それで止まったら、もっと別の意味で感動

182 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:21:40 ID:UbMfFFGI

まあ有名なコピペなのだが

車種は何でも良い

183 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:22:54 ID:6sNOCzjO

有名なコピペ改だよ

184 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:23:42 ID:UbMfFFGI

273．Re: (untitled)
名前：Ｉ80RF 日付：5月30日(火) 18時27分
ベンリーの100cc乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら
見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもビジバイなのにMTだから操作も楽しくて良い。
力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。大型と比べれば
そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。大型乗ったこと
ないから知らないけど6速があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもビジバイなんて買わないでしょ。個人的には
ビジバイでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど宇治川ラインで80キロ位で
マジで06CBR1000RRを抜いた。つまりはCBRですらベンリーの
100ccには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ttp://www1.ezbbs.net/cgi/bbs?id=atomic&dd=03&p=4

185 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:25:24 ID:UbMfFFGI

神のGTO…

186 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:28:39 ID:RljegfZN

NGID美味しいです。全然過疎ってるな、このスレ。

187 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:33:52 ID:hB4uQYfC

皆さんはＺ４００ＬＴＤ　Ｚ４００ＦＸ　Ｚ４００ＧＰ今でも乗っていますか。
自分はＺ４００ＧＰを時々珍走に絡まれながらも乗っています。

188 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 02:14:09 ID:DXnZgBUJ

タダで貰ったGPZ400Rに乗ってるよ。腐れ縁でダラダラ持ってる。
カッコいいけど音以外に何の刺激もないバイク。逆に言えばツーリング向き。

俺は4発はもうコレ一台でいいや。

189 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:33:08 ID:/S9pqjIk

空冷の400ccバイクが欲しいんだけど、ＸＪＲ400Ｒとゼファ-400どっちが
良いと思う？他にお奨めがあったら教えて。

190 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:39:33 ID:lPB+tf/C

断然、インパルス400をお奨めするぞ。

191 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:45:05 ID:a2/QCMm2

>>189
どっちもゴミｗ

192 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:45:08 ID:IAPIr/DP

>>190 インパルス400が空冷だと思うか？
　　　　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　ビシッ　　／￣￣￣￣＼
　　　／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　ト|ミ/　ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ
　|　　　＿_）＿ノヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿）ノ　　　））　　　ヽ.

193 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:48:33 ID:AQcd2N4Y

>>189
VRXにしろよ。遅いけどカッコいいぞ。

194 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:56:25 ID:uKZhy81m

インパルス400買う位だったら普通ＣＢ400買ったほうがいいけどな。
400ccバイクに乗って4年になるがインパルス乗ってる人殆ど見た事無い
空冷ではZEPHYR400が一番いいんじゃないか？ＸＪＲ400Ｒは400ccバイクの
中では最低ランク。

195 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:58:30 ID:a2/QCMm2

ゼファーも最低ランクだからｗ

196 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:03:37 ID:fGcEybF8

パクられ易さは最高ランク

197 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:26:54 ID:a2/QCMm2

>>196
確かにｗ
後、珍の使用率も最高ランクだなｗ

198 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:29:04 ID:0GCpIL3y

おじゃまします。
今までに乗り継いだバイクは
TL125,XL200,KL250と来てRH250,RMX250Sと推移しました。
さらにチョイノリを買い足しして、RMXと2台体制でしたが
チョイノリと入れ替えでジェベル200を中古で買った私はやはり
感染者なのでしょうか？
今のところ特に自覚症状はありません。。(;´Д`)

199 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:32:14 ID:UMFCcaj3

>>197
４００クラスのネイキッドは全部じゃね？

200 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:38:18 ID:xW30dOBC

本日、DR-Z400SM 納車！！

DR-Zを受け取って帰り道は体のほうを慣らすようにゆっくり走り出すと特に気難しい面は無く
スルスルと加速する。　極低速でのアクセルのレスポンスが良すぎて若干ギクシャクするが問題と
するほどのものでもない。　250SB(D虎)と比較すると一回り大き目の車体は剛性感を感じるし、
そのワリに重さはさほど感じない。　と言うか400ccと言う排気量を考えると有りえない位軽く感じ
てしまいます。Gooseは思ったより重く感じたがDR-Zは思ってたより軽かった。スタイルも古めの
モッサリ感を口にする人もたまに見かけますが、実車を前にするとレーサー特有の筋肉を感じる
ようなボディラインはむしろ美しい部類だと思うのです。　どこをどう見てもカッコイイ。

国道1号線に出て流れに乗って気になる点が一つ・・・　250SBではどー走っても適切なギヤを
呼び出せたのですが、DR-Zは60～70k程度で流すには若干もどかしい。下のギアではエンジンが
回りすぎて元気が良すぎるし、上のギアだとまるでトルク感の無いモッサリした反応･･･。
そこでようやくDR-Zがようやく５速である事に気が付く。　やっぱりギア足りないじゃん。
やはり6速欲しいですね。　そして一番の美味しいところはSMに奢られたRMベースの足回り。
R1000の時にも感じた動作性のよさと言うか気持ちよさは乗ってみないと分からない。
口で説明するのが難しい。　寿司に例えるならSVのフロントはカッパ巻き、DR-Zの足は大トロ
位の違いがある。ちなみに250SBの足はマグロの赤身って感じかな。

201 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 11:20:59 ID:u0NApiVE

0-100km 加速勝負
YouTube動画
http://www.youtube.com/watch?v=gqW3ySY0SOs
http://www.youtube.com/watch?v=73UCWqnad0Y&mode=related&search=

インパルス400　6.53秒

DR-Z400　　　　4.17秒

ホーネット250　　6.16秒

ＲＶＦ　400　　4.77秒

CB400sf3 4.7秒

DR-Z400が最速。

202 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 11:23:40 ID:u0NApiVE

↑　CB400sf3が最速の間違い。買うなら最速のCB400で決まり。

203 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 12:01:30 ID:EYMQE4hu

>>184
膨らみかけた妹の乳房をまで読んだ

204 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 12:39:39 ID:HFFUIvDT

だからザンザスだと何度いったら・・・

205 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 12:55:36 ID:Kl3oVj2F

加速、最高速。大型にはかなわない・・・。
あとは、味だと思う。ＳＲ４００はどうだろう・・・。

206 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 12:57:21 ID:+NSNSCS7

振動でナンバープレートが割れるので却下

207 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 13:03:10 ID:Kl3oVj2F

ナンバープレートに関しては割れない様にするグッツ用品あるよ。

208 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 14:31:52 ID:+qxZ84ro

>>189
基地外死ねよ

209 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 14:32:36 ID:+qxZ84ro

>>198
基地外死ねよ

210 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:49:55 ID:DXnZgBUJ

不人気の400は盆栽やるには結構いいよ。車検のせいか、往々にして250ccより安いんだコレが。
昔人気車でも今は不人気な奴は本体、中古の盆栽パーツともに捨て値で買えるからね。
大体が丁度レプリカブームの頃のフルカウルの4発さ。だから動力性能も十分。

まぁ、本人が気に入らなきゃソレまでだが。

211 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:24:35 ID:1XgmyNbl

ＮＳＲ400乗ってたんだけど、近所の糞ガキにバイク盗まれて壊されたので新しいバイクが
欲しいので現行400で一番早いバイクを教えて下さい。
余談だけど本日、糞ガキがﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!　親に弁償して貰います警察官に言ったら
まあ、ムリじゃないのって言われたよ　どういう事？

212 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:26:04 ID:+qxZ84ro

>>211
死ねよ

213 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:28:40 ID:Kl3oVj2F

ID:+qxZ84roは放置だな。

214 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:29:28 ID:ypDtfZLn

大半が、クソガキの親は、クソ親
民事に持ち込んでも、中古のNSだったら費用と時間の折り合いが取れない

215 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:32:11 ID:mh5JbUED

今年の冬以降までSV４００Sが新車で残ってると思いますか？

216 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:32:39 ID:+qxZ84ro

ID:Kl3oVj2Fは乞食童貞だな。

217 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:33:25 ID:+qxZ84ro

>>215
死ねよ

218 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:39:03 ID:zjKuErHd

SV400S俺も欲しいなぁ…

219 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:35:45 ID:nAdT/mer

もう最後だから買ったほうがいいぞー

220 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:48:38 ID:mh5JbUED

NO MONEY

221 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:44:59 ID:DXnZgBUJ

>>211
小額訴訟制度使えよ。弁護士は使わないでググッて自分一人でやれ。一発で取れるぞ。

222 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:45:37 ID:iYdnsMC/

４００の人気なくなっちゃってバンディットやインパルスはなくなっちゃったのに
ＣＢはすごいよね
排気量なんて好みの問題だけど　でも４００は乗りたてライダーさんの為っていう役割だってあるんだから盛り上がらないとねぇ
バイク乗る人減っちゃうよ！
俺は大型持ってるけど４００に乗ってた
でもその４００も維持できずに手放しちゃった
今はバイク見かけると４００でも１０００でもいいなぁって思うよねー

223 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:54:46 ID:XvnxTY2p

最初に乗るバイクは、何に乗っても面白いよ
そして、次に買う時の為に自分の好みを割り出して往けばいいだけだ

224 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:06:27 ID:XFA9bCN9

>>222
400の人気が無くなったんじゃなくて、そもそもスポーツバイクの人気が無くなったんだよ
相変わらず売れ筋は中型以下のバイクだが、中心になってるのはスクーターだよ

225 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:07:25 ID:UcKdjLPj

250～大型まで乗ってみたが、日常で走る範囲に必要な馬力は、
53psも有れば十分だと思います。せっかく400cc乗るな、車体の軽いSVが乗りやすい。
見栄でCB1300乗っていたが、重さと燃費に凹み、一年で降りました、今は無印SV400に二年乗っていますが、最高です。

226 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:24:20 ID:Z0DN6JqF

経済的な理由で250ccに乗ってる奴はまじで多い。
見栄と物欲だけで大型に乗ってる奴もまじで多い。

しかし、パワー的にも実用的にも丁度いい400ccに乗ってる奴は
免許制度のおかげで「中途半端」と言われてしまう。

だから400ccの人気が無くなるんだ。

227 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:26:10 ID:Z0DN6JqF

あ、俺>>225を見る前に書いたからな。どうでもいいけど。

まじでどうでもいいことだな。

228 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:45:22 ID:8pAIl8ev

４００ｃｃの問題は車検制度のにあると思う。

229 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 02:04:54 ID:Kc7jF7oI

>>225

一般的な人間には250で十分だ。

だが、超ピザには250ではパワー不足なんだ。

230 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 02:09:39 ID:gKs4VngV

400は超デブ男用なのか？

231 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 02:21:33 ID:Z0DN6JqF

250ccは体重62.5kgまでならパワー足りる。
400ccは体重100kgまでならパワー足りる。

232 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 02:27:35 ID:Kc7jF7oI

>>230
なぜ男と決めつけるんだ。女だっていいではないか。
それになぜ一人と決めつけるんだ。二人だっていいではないか。

乗らないか？

233 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 02:51:45 ID:gKs4VngV

体重63kg～100kgの女子ライダーも400向き？

234 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 02:58:26 ID:x2bytXHK

>>233
そんなデブはバイク乗らなくていいよ！
ゴロゴロ寝ながら菓子でも食ってテレビみてりゃいいんじゃね？ｗ

235 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 03:37:26 ID:gKs4VngV

ナンシー関さんを思い出し、黙祷しました。

この12日が命日でしたね。

ttp://www.bonken.co.jp/

236 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 05:31:36 ID:0KE+l6W9

ハスクバーナSM450Rが欲しい

237 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 08:22:29 ID:8TzBSMTW

>>220
死ね

238 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:05:35 ID:VA1wnI0r

小中排気量車てぶん回して載るから
今のリッターSSよか持ちが明らかに悪かった罠
ランニングコストは言うほど経済的じゃあない。
初期投資が安いだけだ
トータルで考えればリッターのがお得

239 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:08:14 ID:Z0DN6JqF

よく「アンチ巨人」という言葉がありますよね。
確かに高性能な（？）ホームランバッターや良い選手（？）がズラリ、
ある意味そんなので勝っても面白くないと思う人も多いわけで。

ホンダは確かに高性能だった。
手放すまでの１年ちょっと不具合があったこともない。
走り出しも加速もスムーズ。エンジン音も静か。
それがつまらなかった。

もっとエンジンは余分な音がした方がバイクっぽいと思うし、
ノーマルだったからか知らんが排気音もおとなし過ぎてつまらなかった。
スムーズすぎるのもつまらない。
うまく操作しないと多少はギクシャクするようなものを
「自分が操作するとギクシャクしない」ように操るのが楽しい。
誰が乗ってもスムーズなものなんていらないや、と思った。

だから私は何の不具合も無いのに「つまらない」からという理由だけで
購入後１年ちょっとで買い換えちゃいました。CB400SFでした。
CB400SBもカウルが付いてるだけで同じようにつまらないと思います。

よく「ホンダはつまらない」と言いますが、
実際に買って乗ってみて実感しました。
これから買う人は後悔しないようによく考えてから決めて下さい。

240 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:11:10 ID:Kc7jF7oI

>>238
何と比較しているのかイマイチよく分からんが、
「昔の小中排気量車」と「今のリッターSS」を比較しても無駄。

その上でよく言われるしおれも体感してることは、
「マルチになると燃費が15とかその辺に落ち着くorz 排気量にあんまし関係なくなる」
であって、
逆に言えばシングルやツインならより小排気量のほうが燃費は体感できるほど上がる。

もしもあなたが「マルチ限定」の話をしているなら、それを前提として明示するべき。
逆にそうしないなら純粋に「間違い」だね。

もし、
(小中排気量ツインの場合)リッターSSで「リッター当たり30km」
(同シングルの場合)「リッター当たり40km」
走る車種があるなら是非教えてくれ。

241 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:11:31 ID:VA1wnI0r

やっぱバイク買うならスズキだよね
つーか400ならスズキしか実際選択肢がない

242 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:12:11 ID:Kc7jF7oI

>>239

こういう言葉があります。

「アンチが付くのは人気の証拠」

243 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:25:59 ID:8pAIl8ev

ID:8TzBSMTWのバカは放置で行こう。

244 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:34:10 ID:VA1wnI0r

>>240
あ、すまんマルチ限定ね
あーそいやそうねランニングコストいうたら燃費も入るのか
今も昔も燃費とか気にするような載り方してなかったから
埒外だった罠

245 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:02:18 ID:gTHQutdC

>>238
スーパーカブ

246 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:23:04 ID:x1pLwAPj

>>242
おいググっても出てこなかったぞ。お前その言葉自分で作っただろ。

247 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:28:30 ID:8TzBSMTW

>>243
死ねよ死ねよ死ねよ

248 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:31:07 ID:8TzBSMTW

67 ：７７４ＲＲ[]：2007/06/20(水) 09:40:04 ID:8pAIl8ev
店主「６っ、７にを、言ってるんだ。スズキのカブなんて無いよ。」

249 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:31:48 ID:8TzBSMTW

やべぇマジきめぇwww

250 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 16:33:19 ID:TDZdwMrn

250のトレールと、アドレスV100とカブを買えば
最強の400cc所有者となりえりだろう

251 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:03:00 ID:RdKLeQPT

というか400の利点がない
車検はあるし価格はリッター並
買う奴は頭おかしい

252 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:36:37 ID:XFA9bCN9

というかリッターの利点がない
車検はあるし価格は400並
買う奴は頭おかしい

253 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:44:19 ID:cg8AloHt

ＺＺＲ４００

254 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:20:43 ID:OWir5vef

また出てきた

255 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:28:19 ID:a8q173et

>>1は多分、ツーリング思考のライダーの様だから、限定解除して、
ゼファー７５０にクラスフォー（用品屋）のビキニカウルをつけてみれば・・・。

256 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:46:58 ID:UdEfLfgI

>>246
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%81+%E4%BA%BA%E6%B0%97%E3%81%AE%E8%A8%BC%E6%8B%A0&num=50

257 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:15:47 ID:3+4pCy3j

しかし最近のネイキッドのシートカウルが微妙だと思うのわ俺だけかね？
カフェタイプのやつなんかかっこいいと思うけど…
ゼファーはタイヤ細いからな～ＣＢ４００－ＳＦの１６０サイズとしっかりした足回りは
冗談抜きでお勧めだべ～私物じゃないから長くはのってなかったけどな…
ガムみたいに路面に吸い付くし倒せる！パワーもりもり！

258 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:39:10 ID:8sxOwirc

>>251
400じゃトルクが足りないという場面に出くわしたことがない。
俺は街乗りと峠しか行かないからか？
見栄でリッター乗っても使う回転数が下がるだけで
バイクの醍醐味である「回す楽しさ」が薄れるんじゃないか？
さすがに250じゃ疲れるけどな。
見栄と優越感の為に大型免許を取る金額は高い。

と、嫁が言っている。

259 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:40:21 ID:8sxOwirc

>>259
うるさい、黙れ。

260 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:41:06 ID:8sxOwirc

>>260
うるさい、黙れ

261 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:43:35 ID:8sxOwirc

>>262
わかった、もういい。

262 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:47:55 ID:UdEfLfgI

>>258
>バイクの醍醐味である「回す楽しさ」が薄れるんじゃないか？

あたかも、それだけを至上とでも言うかの論理はいかがなものか。

>さすがに250じゃ疲れるけどな。

しかも後半矛盾してるし。

どうせなら「回せば回すほど楽しいから頑張って250が最高」とかならまだしも、
中途半端に400賞賛につなげてしまっては目も当てられない。

263 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 02:05:34 ID:liUHiO2i

GSR400オススメ

264 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 02:09:50 ID:mpEAbLG0

まとめ　400ccクラス二輪のベストチョイス！

【国産バイク】
４気筒スポーツ：GSR400（４気筒の有終の美を飾る！）
２気筒スポーツ：SV400（在庫切れになる前に急げ！）
単気筒スポーツ：DR-Z（現行最強のストリートマシン）
単気筒レトロ　：SR400（渋く大人にファッショナブルに）

【輸入バイク】
２気筒スポーツ：DUCUTI MONSTER400（所有する喜び♪）
トライク　　　：Piaggio MP3 500i.e.（普通四輪免許OK！）

【400スクーターBESTトリオ】
スカラベオ400　　単気筒　全長2.263m 車重189kg 34馬力
スカブ400　　　　単気筒　全長2.270m 車重216kg 32馬力
マジェスティ400　単気筒　全長2.230m 車重219kg 33馬力

【絶版名車】
２ストスポーツ　　RZ350（ポケットロケット万歳！）
レーサーレプリカ　RG400Γ（濃紺のウォルターウルフ仕様！）
単気筒スポーツ　　GOOSE350（軽量コンパクト命！）

265 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 02:27:48 ID:ryXP2JsD

>>262
矛盾はしてないんじゃね？
最初から｢回せば回す程｣って言ってるなら矛盾になるけど。
250だと回しすぎで疲れるけど、大型だと回せなさすぎって事だろ。
俺は400でも疲れるけどなw

266 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 02:42:14 ID:8sxOwirc

>>262
「回せば回すほど楽しい」とは言ってないし思ってない。
だから「頑張って250が最高」とも思わないし、言わない。

なので、矛盾してないだろ？・・・

267 ：266：2007/06/21(木) 02:43:46 ID:8sxOwirc

あ、>>265が書いてくれてた。ども。

268 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 03:27:29 ID:3+4pCy3j

http://www.dolmar.com/1138.php
大型自動二輪もチェーンソーエンジン24個で走るバイクには敵うまい。

269 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 09:33:25 ID:iOPXG+6K

400ccのマルチはいいよ。回せるし音もいい。ソコソコ走るし。
で、イカれてもO.H.できるギリギリのサイズ。

250ccじゃ直す気失せるよ。音はいいけどトロいしね。
カムギアトレインのエンジンなんか実際問題逝ったら終わり。

270 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 10:08:47 ID:31IFAaYJ

400ccでトルク不足って、どんなピザが乗ってるんだよw

271 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 15:26:53 ID:/AVPLHF7

俺がGSR友達がZRXで0kmからダッシュしたら100kmになるまで差が開き続けた。1秒ないぐらいの差かな

半クラ多用すれば同じぐらいになるかな？

272 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:50:49 ID:PeVt52/4

>>271
文面から察するにGSRが一秒遅れだったという事か？
もう少し分かり易く書いてくれ

273 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:59:35 ID:O0JVxgY9

>>271
GSRは弄らなければ、重いだけのバイクだからな。
ぶっちゃけノーマルならSV400の方が速いだろうな。

274 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:31:37 ID:mfyk1Nmv

>>270
トルクって重いものを動かす以外にも使うんだよ。

>>271
一体何を比べたいんだ？
なにが望みだ？？
まずは痩せろ。でいいのかな？

275 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:59:59 ID:DxrxefcW

>半クラ多用すれば同じぐらいになるかな？

に対して答えを求めてるんじゃあるまいか？

276 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:04:35 ID:thRFxbPb

だから４００ＫＡＴＡＮＡにしとけばよかったのに・・・

277 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:26:36 ID:svRDXfCh

400カタナ。あれは良いモノだ。
オリジナルではないとか水冷だとか言われるが、
最もキレると個人的には思っている。と言っても遅いのだが、
「重い　曲がらない　止まらない」を全て解消し、あのデザインで
乗りやすいからカタナの形だけ好きだけど、空冷は・・・って人にお勧め。
不運の名刀と言うか、隠れ名車の部類だなこれは。買わないけど。

278 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 01:42:09 ID:aC4BoU3W

買えよ。

279 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 04:53:29 ID:BsN/xM1r

放置車両をタダで貰えたら多少金かけてもいいかなって程度だろ。
今時400ccの4発なんてそんなモン。400カタナなんて買ったってせいぜい2・3万じゃん。

それでいてソコソコ走るし、作りも今のバイクより金かかってるし。自分でいじれるなら面白い。

280 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:29:51 ID:xVohgjMK

>>279
どこに行けばそんなに安く買えますか？

281 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:48:34 ID:J0Oq2ZX4

先輩から譲ってもらった

282 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 13:35:57 ID:M5mqbmtH

盗難車かよ

283 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:43:32 ID:VwW341B/

ナンバーは別の先輩が安く売ってくれるよ
そのナンバーは車検が必要無いって評判だからオススメ！

284 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:59:21 ID:qYomBFxg

税金もかからなくてお得だよ！

285 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 15:38:22 ID:aC4BoU3W

>>279
どこに行けばそんなに安く買えますか？

286 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 15:43:09 ID:J0Oq2ZX4

>>285
先輩のチームに入れば安いよ

287 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 18:09:45 ID:qYomBFxg

>>286
先輩は後輩に「伝説のマシン」とか言ってプレミア価格で押し売りするんだよ

288 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 18:22:20 ID:M4C83pS6

本来なら廃車にするしかないような、
整備不良&事故&ヘタすっと盗難車両を無理して売りつけるのが基本だろう。

289 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:13:44 ID:BsN/xM1r

>>280
基本は解体屋。バクチ覚悟ならヤフオクもまぁ悪くないかな。
タダで欲しいなら持ち主にとって邪魔な放置車両を狙うしかないから、顔を広くしておかないといけない。
俺はそれで極上のGPZ400Rを手に入れた。つうか全部で9台もらった。菓子折は必ず持って行くが。

290 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:31:46 ID:ZTZwxLU1

CB400SSかＳＲ400が欲しいのですが、どちらが良いでしょうか？

291 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:41:34 ID:TliS30dK

SRはカスタムパーツがいっぱいあるし、たまにキック始動するのも
悪くない。CB400は・・・どうしてもホンダじゃなきゃ嫌な人はどうぞ、って
感じ。性能は殆ど一緒。

292 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:44:51 ID:1NfkgveW

CB400SS ２ちゃん以外ではドマイナー
ＳＲ400　生産中止

293 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:52:35 ID:zPOGaiwz

Ｑ１．CB400SSはＳＲ400よりｽﾍﾟｯｸが良いのですか？
Ａ．はい、その通りです。しかし、それはﾉｰﾏﾙだけでの話しです。
　　性能を上げるためのｶｽﾀﾑを考えたらＳＲには勝てません。
　　ＳＲは専門のｶｽﾀﾑ店があるくらいです。
　　しかしながら、単気筒は独特の特徴（個性）のあるﾊﾞｲｸです。
　　その特徴を好む場合にｽﾍﾟｯｸは求められません。

Ｑ２．このｽﾚで良くＳＲ海苔に煽られるのですが、それは何故ですか？
Ａ．それにはいくつかの理由が考えられます。
　　①ＳＲを意識して作られた為。
　　②単気筒の良さであるﾄｺﾄｺ感やｴﾝｼﾞﾝの鼓動が全くないﾊﾞｲｸであるため。
　　③実際の購入者はﾊﾞｲｸ初心者が大半を占めているため。
　　④長所がないため。

Ｑ３．ＳＲを検討したのですが女の子で非力なため、CB400SSのｾﾙ付に魅力を感じ
　　　ています。ﾊﾞｲｸ初心者なのですが、どうしたら良いでしょうか？
Ａ．確かにＳＲのｴﾝｼﾞﾝは始動方法がキック式のみです。ｷｯｸに慣れれば問題は
　　ないと思われ、逆にそれが拘りであると感じられるようになると思います。
　　しかしながら、あまりにもｶﾖﾜｲ子であるならば次のﾊﾞｲｸをお勧めします。
　　　　　　　　250ｃｃでｺﾝﾊﾟｸﾄな設計であり、ﾃﾞｻﾞｲﾝも素敵です。
　　　　　　　　ttp://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/

Ｑ４．それでもCB400SSを購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ．注意する点をあげたらきりがないですが、特に注意が必要な点は次の通りです。
　　①ｶｽﾀﾑなどのﾊﾟｰﾂが少ない。
　　②売却を考えた場合に購入希望者が少ない。
　　③他人から『ﾌｧﾝｷｰだね。ＳＲにﾎﾝﾀﾞのﾀﾝｸ付けるなんて！』と言われる。
　　④信号待ちでＳＲ海苔と並んだ場合に相手に見下される。という錯覚にとらわれる。
　　⑤『ﾊﾟｸﾘ』という言葉に敏感になる。

294 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:09:01 ID:l/fCHXeM

>>290
死ねよ

295 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:14:12 ID:xX21ZxAK

Z400かCB400Tが欲しいのですが、どちらが良いでしょうか？

296 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:18:04 ID:5fHYQRow

SRにセンスタがなけりゃ俺は間違いなくCBSSがいい。
ただセンスタがある分SRが互角に食い込めてる。

俺にとってはSRの歴史とかどうでもいい。そのSRすらどうせ外車のパクリなんだろ？

297 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:34:42 ID:TliS30dK

また、香ばしいのが

298 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 22:05:50 ID:l/fCHXeM

>>295
死ねよ

299 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:02:05 ID:BWeIMu7V

l/fCHXeM　←本日の推奨NGワード

300 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:03:58 ID:BWeIMu7V

昨日の･･･じゃねーかよ･･･

301 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:39:42 ID:lFn7J4AI

>>295
どちらかというと・・・どっちもダメだな・・・

302 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 06:20:29 ID:cCVw0ZN1

ヤングアニマルの大槻ケンジコラムで末飛登（まひと）と対談してたんだが女にモテるバイクでＳＲ、Ｗ６５０、ＣＢ４００ＳＳとか言ってるんだけどどうですか乗ってる人ｗ

303 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 09:11:45 ID:+shNkjn+

ＳＲがモテるのは実例多数で納得。
Ｗ６５０はホモ同士でモテるのかな！？
ＣＢ４００ＳＳは秋葉のメイドカフェ通いのイメージ。

304 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 17:19:27 ID:AGpLUJgo

SRとCBSSの流通台数が違い過ぎるだろ、同じに括るのもナンセンスってもんよ
そこに加えてW650となれば、トラでもエンフィールドでもモテるって事になる
当の末飛登はSS（スーパースポーツ）乗り継いで、現在12R海苔

305 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 22:11:34 ID:1HOgh18B

僕もCB400SS所有者ですが
エンジンのキュイーンって音が嫌い。
そう思う人いませんか？
友達のSRは無音だった。
ちなみに皆さんマフラーは替えました？
どこのでディスクは何枚ですか？情報求む。

306 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 22:13:29 ID:UQkOFxt4

>>305
スレ違いじゃないかい。

307 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 22:16:58 ID:iIK46G4e

>>304
テンプターとかCL400とかもなかなか良いよな。

308 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:00:08 ID:WTVOvRrs

>>305
死ねよ

309 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:28:12 ID:lFn7J4AI

>>302
「女にモテるバイク」とかっていう考え方が痛いと思う。

310 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:45:38 ID:Vca+qqC6

バルカンドリフターも良いとオモ

311 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:46:28 ID:UQkOFxt4

女に持てたいなら車に乗ればいいと思うよ。

312 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:55:01 ID:lFn7J4AI

>>311
ひぃぃ！おなか痛い（笑）
まじ笑えるｗｗｗ
車に乗ってるデブやキモオタなんてそこらじゅうにいるのにｗｗｗ

モテるのは車もバイクも関係ねぇよ！
笑い過ぎておなか痛いｗｗｗｗ

313 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:07:27 ID:zS4oRYDU

おなかが痛くなる程笑えるかどうかは知らないけど、良いバイクに乗ってようが冗談みたいなバイクに乗ってようが、世の女性達の大半はバイクについての知識なんて無いに等しいから関係ないと思うよ。
良い車に乗ってりゃ飲み屋の擦れたネエチャンぐらいにはモテるんだろうけど。

314 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:57:21 ID:Eud4GueQ

>>312
気持ち悪い･･･

315 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 03:40:37 ID:2HMMcFLs

ＳＶ４００Ｓにかなり惹かれてます！いーところやわるいところとかカスタム
乗ってる人の本音が聞きたいんでＳＶ乗ってる方、どんどん
教えてください！
現在はゼファー乗ってますが、比べてどうとかもよろしかったら
お願いします！
自分的にはハーフカウル車が好きなのとスタイルが現行の４００ｃｃで
他に見ないところが好きです。

316 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:02:10 ID:Zhqsu4WJ

>>315
死ねよ

317 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:29:12 ID:Xb3pxUaX

>>315
軽くスレ違い、こちらへどうぞ。
【SUZUKI】　SV三姉弟　【46スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180762890/l50

318 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:49:44 ID:ZS0IJCbD

SVやめとけ、リアショックが、一本しか無いから。

319 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:53:11 ID:QqXqDham

SVいいなぁ、リアショックが、一本しか無いから。

320 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:57:51 ID:pxXnaKZA

リアショックが一本しかないなんてショック

321 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:11:20 ID:ZS0IJCbD

山田く～ん
>>320の座布団、全部持っていっちゃっいなさい

322 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:57:39 ID:X9M0RuCk

何を目指せばこうなるのか？
その思考メカニズムが判んねえ
http://zeluda.x0.com/mt/DSC00789.JPG

323 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:42:56 ID:sGkijBGN

あと技能4回で終わるんだが最初に乗るバイクってなにがいいかな？
今日は寝坊しちゃって受けられなかったけど

324 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:43:46 ID:QqXqDham

スカブ400がいいよ

325 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:51:55 ID:/rEph2Iy

>>323
予算の範囲で自分がかっこいいと思う奴

326 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 14:08:50 ID:iLc8SGQS

>>324
バカスクは終わってるからｗ

327 ：味噌：2007/06/24(日) 14:11:19 ID:M3i2yzAJ

325がこのスレの核心をついた。

328 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 14:22:41 ID:QqXqDham

>>323
>最初に乗るバイクってなにがいいかな？

1.便利さ優先なら
足つきが良くて収納性に優れるスクーター
国産ならゆったりスカブ400，外車なら軽いスカラベオ400
×...二気筒の銀翼400は選んじゃダメだよ

2.カッコ優先なら
SRがいいよ
×...もどきのCB400SSは選んじゃダメだよ

3.軽くて速いのがいいなら
DR-Zがいいよ
×...もどきのXR400は選んじゃダメだよ

4.スタイリッシュなロードスポーツなら
SV400がいいよ
×...空冷風フィン飾り、珍走団テールカウル、二本リアサスのCB400SFはダメだよ

5.露悪趣味のヘンタイさんなら
４気筒でリア二本サスのバイクがいいよ、特に水冷のホンダがバカに見えるよ

329 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:31:23 ID:sGkijBGN

>>324-328
アリです。ビグスクにしようと思います

330 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:34:42 ID:RJHLCUgU

250スクを買って、乗りなれたら大型取って買い足ししろよ。
日常の足と趣味用で。
400スク買うと中途半端になるぞ。

俺はそうした。

331 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:04:10 ID:QqXqDham

リッターＶツインと250スクーターと100ミニバイクを持ってる。

８割方スクーター。デートも買い物も250スクーター。
気分転換にミニバイク。一人で深夜の町をウロチョロとかね。

リッターＶツインは大きくて想いのにメインスタンドもなく、
駐める場所も選ぶから、なんか億劫でほとんど乗らない。
月に二回くらいしか乗らない。高かったのに…。

もし一台にしろと言われたら400スクにすると思う。

332 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:15:27 ID:KJX6w/09

バイク屋経営だけど当店のお奨めはスズキのSV400S
400ccクラスでは軽量な乾燥重量160kg
ツインらしからぬ高回転型エンジン（最大出力は10,500rpmで発揮！
400クラスでは無敵の加速力発揮。
お客さんには隼に乗ってて峠でSV400にカモられたよと言う人までいるよ。
今のうちに買っとけよ。

333 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:18:56 ID:Zhqsu4WJ

>>290
死ねよ

334 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:19:11 ID:q9Q1GUdM

乾燥重量、もっとあるんだが

335 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:25:13 ID:D1g+mi7w

マンセースカラベ男がたまに沸くようだがアフター考えたらどうなのよって思う夕暮れ。

336 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:29:24 ID:RJHLCUgU

ザンザス

最高出力：11500rpm
乾燥重量：168キロ（マフラー18キロ）

337 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:33:09 ID:oyd3WhGK

>>332
糞バイク屋乙

338 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 19:16:51 ID:iLc8SGQS

>>332
つＳＶ６５０Ｓ

339 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 19:17:38 ID:FliZU33V

>>332
峠でハヤブに何を期待してんのかと

340 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:32:25 ID:Ls8LIV1n

>>336
マフラーフルエキに換えたら、かなり軽くなりそうだね。

同じエンジンって事で
詳しくは覚えてないけど、バロンが逆輸入してる? ZXR400が60馬力超えてるみたいよ,,

SV400S..エキパイがなんとも..情けない...(ｵｰﾅｰさんごめんなさい)

341 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 01:27:56 ID:3omXN7nb

>>332
バイク屋か。
まずは客が加速を求めてるのか、どんな用途に使うのか、どんな形が好みなのか、
それに合わせてからお勧めしようよ。
一方的なセールスじゃ客が逃げるぞ。

342 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 02:02:33 ID:0gpHeUjk

モテるバイク？モテると思われるバイクに乗ってる自分を想像してみなよ。
「わ～っ！カッコイイバイクですね！」って声かけてくる女がいるとする、
そんなかる～い女は十中八九病気持ってんぞ。それかガバガバ。
っていうか、どこで声なんてかけられるの？サービスエリア？駅前のロータリー？
まぁ～望めるシチュエーションといえば会社上がるときの駐輪場で声掛けられるぐらい？

343 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 02:20:55 ID:IsEMdXf8

女の子向けを意識した、お洒落系の二輪雑誌で
推薦してる400がいいかも♪
さっき、六本木TSUTAYAの１階書店で買ってきた
『スクーターファン』（八重洲出版、vol.48）。
表紙の見出しは↓の５つ。
【NEWマジェスティ登場！】
【名車探訪 VESPA 98 CORSA】
【スクーターで行く裏道散歩・新緑の中目黒を行く】
【ワンデイトリップ軽井沢絶景満喫紀行】
【初夏のNewモデル続々！】
ttp://www.yaesu-net.co.jp/sf/

［後書き（152頁）］から以下、引用
　いやぁ、NEWマジェスティの登場でググッと面白さが
増してきた感じがするビッグスクータークラスだね。なにしろ
国産と外国産とが入り乱れていて、ホント選ぶのに迷っちゃうほど。
（中略）
　そんな激戦区でどれにするか迷うっていうのもなかなか楽しいこと
だと思うけど、今回の試乗シリーズでボクの個人的な興味を引いたのが
実はスカラベオ400だったんだな。マジでいいです！記事中にも書いて
いるけど、普通二輪免許で乗れるメガクラスの登場は歓迎すべきだし、
純粋にその動力性能が素晴らしいのです！再度試乗する機会が得られた
なら、思い切りロングツーリングに駆り出してみたいという野望がフツ
フツとわき上がっちゃってますからね。

344 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 02:54:28 ID:0gpHeUjk

↑
乾燥重量がケッコウあるから良さそうどけど少し横風に対して怖いかも。
ニーグリップ派の漏れとしては・・・。スペック・収納は○かも。

345 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 02:57:32 ID:IsEMdXf8

乾燥重量は国産の400ビクスク比較では
スカラベオ400がダントツに軽い。
しかも16インチ前輪。

346 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 03:14:37 ID:ikU6D9S+

まぁモテたいなら国産ﾋﾞｸﾞｽｸは無いな。

347 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 11:04:24 ID:e67k/CGc

学生のねーちゃん相手にモテたいなら国産ビグスクなんだろうけど。
大学生だけど周りの女の子で興味あるバイクとなると、
皆ビグスクかアメリカンて答えてたなぁ、あとはネイキッドって答えた子が一人居たけど。

どーせ俺はDR-Z400SMですよ、いーですよ。オフ車と言うなオフ車と。

348 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 11:21:45 ID:fxKTTCj5

カップルで走っている
400で一番多いのは
国産ビクスクが圧倒的だね

349 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 11:35:23 ID:tZOxhaXW

ビクスクが多いけど
ＳＲ４００カップルも多い

350 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 12:19:38 ID:p31ngueg

スズキのSVの400S乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもツインなのに高回転型エンジンだから無敵の加速力発揮。400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。1000と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。エンストすると前に進まないし。
速度にかんしては多分1000も400も変わらないでしょ。1000乗ったことないから
知らないけど排気量でそんなに変わったらアホ臭くてだれも400なんて買わないでしょ。
個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど大垂水峠で60キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですらSVの400には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

351 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 12:23:38 ID:rvP9MdcP

せめて650位にしといたほうがよくね

352 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 12:28:10 ID:vXGNhfD9

>>350
ＧＴＯ乙

俺はアドレスで隼抜いたよ。大垂水で。隼40キロ俺60キロ

353 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 13:43:24 ID:A2ObgYHV

大型厨は峠では安全運転だよ
転んだり擦ったりしてバイクにキズが付いたら一大事だから

354 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 18:00:39 ID:h+WFYOkk

リッターマシンだけどSVの400Sなんて１速だけで楽勝

355 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 18:06:25 ID:vLH6SV7W

SV650Sにアンダーカウルがついてれば速攻で買いたい

356 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 18:09:26 ID:6B7Z43Iw

>>347
>>どーせ俺はDR-Z400SMですよ、いーですよ。オフ車と言うなオフ車と。

じゃあ、なんかバッタみたいなバイク。

357 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 20:31:17 ID:jDT7YKL2

バッタは川車の称号だから却下

358 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 22:07:49 ID:F3GfXUXM

ＲＦ４００とＺＺＲ４００はどちらがお勧め？

359 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 22:11:43 ID:JcQ2K4Cd

>>358
死ねカス

360 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 23:35:33 ID:Ls8LIV1n

>>358
今後のパーツ供給を考えると、ZZR400
RF400はパーツ供給が不安。

361 ：除霊士：2007/06/25(月) 23:44:48 ID:7F32oL+1

俺のお奨めはXJR400Rだよ。
長所
1、400ｃｃ空冷で最速。XJR400Rはインパルス、ゼファーより速い
2、エンジン音がイイ
3、燃費がイイ
4、ライポジが楽
5、スタイルがイイ
6、足回りがイイ
短所
1、熱ダレ　熱ダレすると馬力が1/4ぐらいになる感じ。

362 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:08:22 ID:6Ih/Oebq

>>361
死ね

363 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:29:27 ID:ibSEVlsB

すぐに「死ね」「死ねよ」って書く奴、
たまには、もう少し、気取った事、書けよ

364 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:44:41 ID:MMI1ti6e

それをいうなら、気の効いた事だろ．．．

365 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 01:06:24 ID:NtVqmtbE

>>361
だめなところは400なのに４気筒なとこと、
リアが二本サスなことだ。

366 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 01:31:25 ID:0U6GhB2n

「ＣＢ４００ＳＳ　キックモデル　セル付き」
というのはどのようなモデル(機能）なんでしょうか。

２輪免許とって１０年。１００ｃｃスクーターまでしか乗ったことが
ないのですが、一念発起で乗ってみようかなと思いまして。

367 ：366：2007/06/26(火) 01:33:05 ID:0U6GhB2n

CB400SSスレッドのQAに書いてありました。
すみません。

368 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 02:34:35 ID:OiG9ptIg

>>361
>XJR400Rはインパルス、ゼファーより速い
インパルスの方が早いだろ水冷だし。
>エンジン音がイイ
いいか？ゼファーの方がいい音してるだろ。個人差があるが。

369 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 11:01:46 ID:6Ih/Oebq

>>363
お前死ねやカス童貞死ね

370 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 11:50:19 ID:ibSEVlsB

お前、単純な奴だな～。
しかし、以外と単語知ってるじゃん♪
本当の知恵遅れだったらどうしようって、思っちゃった！

371 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 12:38:01 ID:1vvj2ZNN

>>369
童貞なのはお前だろｗ文章みてるとアホ丸出しやで、てかお前みたいなやつまだ2ｃｈにいたんだｗ

372 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 13:32:15 ID:HBI30Jxm

400cCのアメリカンってなにが安定？

373 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 13:39:28 ID:6Ih/Oebq

>>371
お前死ねやカス童貞死ね

374 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 13:53:21 ID:KF7xI3Jt

まるで目糞鼻糞なんとやらだw

375 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:47:51 ID:dQmc2bsC

>>369
>>373
１回オナヌしなさい。すこし落ち着くから。

376 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:58:29 ID:vxjT+KEc

じゃあ、いっぺん俺らが死んでみるか。ちょっかいだす相手がいなくなるのはどんなに寂しいことか。

377 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 18:00:37 ID:+flrojG1

shineが透明アボーンの俺には平和だわ
おまいらもウダウダ言ってないで大人しくあぼーんしろ。

378 ：除霊士：2007/06/26(火) 20:23:04 ID:Tsg6uobI

中型免許で乗れる、お勧めのバイクを教えてくれぃ。ちなみに、今は、いじったカッターナイフに乗っています。
ジャンルとしては、アメリカン以外でお願いしまする。なぜなら、、、、ZRX、CB-Vtec、に乗ってる奴に勝てないんだね～
、、、カッターナイフではね、、、。町では勝てるんだけど、、、ちょっと山道なんかに入ると、、、だめだね。曲がれんのは嫌になったのだ。
ってなわけでよろしく。

379 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:24:30 ID:6Ih/Oebq

>>378
お前死ねやカス童貞死ね

380 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:55:32 ID:pfXo6Gzn

反応してもらえたのが相当嬉しかったと見える。
以降スルーに戻りましょう。

381 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:08:02 ID:dQmc2bsC

>>380さんへ
ラジャ。

>>378さんへ
レーレプはどう？

382 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:20:51 ID:78cu++4j

>>378
w400。良く曲がると定評がある。

所詮400だしパワーとか細かいことは気にしない。

383 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:39:38 ID:BIR05PmN

山道でZRX、SFに勝てない＝勝てるマシンをってなるとどうだろうなぁ。
カッターナイフの吸気排気改にするか、DR-Z400SMを持ち出すか、NSRとかのレプを持ち出すか・・・。
失礼な話、腕はどうなんでしょう？持ち主＆ZRXやSFの友人？とは。
例えDR-Zを出そうがNSRを出そうが腕が無ければZRXにもSFにも勝てないと思う。
まずは腕を挙げるのが先じゃないかな。
カタナスレのテンプレじゃこんなのもあるし。

>Q：あんまり曲がらないって聞くけど、本当なの？
>A：最初はそう感じるかも知れないが、普通に曲がるから安心汁。

つまり曲がらないのは曲げる腕が無いからなんじゃと失礼な予測が。

384 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 00:25:58 ID:HZZqkc51

>>383
カタナが「曲がらない」と言う人は・・・
1100Sでﾌﾛﾝﾄ１９ｲﾝﾁのノーマルで「今までのバイクより曲がらないなぁ」とか
サーキットのコーナーでフルバンクさせて「他のSSに比べて曲がらない」ということ。

カタナが「普通に曲がるよ。」と言う人は・・・
交差点で曲がれるということを言ってるんだと思う。

↑のテンプレの話ね。

>>378
カッターナイフで「曲がれんのが嫌になった」とか言うのはちょっとなぁ
バイクのせいにするならリッターSS買えば？って思うけど中型でってことなら
君が勝てないというZRX、CB-Vtecにすればいいんじゃないの？

385 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 00:57:20 ID:T3qCnfgF

>>384
＞君が勝てないというZRX、CB-Vtecにすればいいんじゃないの？
そんなことしたら負けた時の言い訳ができなくなるじゃないかw

386 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:01:05 ID:ouREs9WO

>>383
>山道でZRX、SF
両400cc４気筒バイクは、
SV400の前では赤子同然に遅いだろ

387 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:08:41 ID:i1dQ5fUt

>>383-386
つまり総合するとw400。
2気筒かつ、SVのように重心が高くない。安心して曲がりやすい。

でなければVTR。元来4気筒は曲がりやすくはない。

388 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:14:10 ID:ouREs9WO

SVは重心が高いから曲がるのが楽だし楽しい。

欧州スポーツの基本スタイルだろ。

389 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:18:28 ID:fALpu9EZ

携帯からすまん、ってか携帯しか持ってない漏れに愛の手を今年の年末にバイクを買う予定なんだが、XJR400かゼファーかZZR250で迷ってる、ZZRが好きなんだ実は、前にZZRに乗ってた時期があるのだが原因不明の故障で乗れなくなったトラウマがある…のでちょっとって感じです

390 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:23:58 ID:ai/ah7KR

>>386
正直、素人レベルでは大差ない。ましてや公道ならね。
個人的にはサーキットでは４気筒が走りやすい。あくまで個人的な感覚だけど。
>>383
なにをもって勝ちとするのか知らないけど貴方もそのZRXやSFも限界ギリギリで走ってるわけじゃないでしょ。
まぁ、腕がなきゃ何に乗っても駄目だと思う。とりあえず気をつけて。

391 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:28:26 ID:fALpu9EZ

携帯って長文書けないんだな…
ちなみに今まで乗って来た車種は、モンキー、ZZR250、jogポシェ、SRX250、TZR250と250ccばかり？です、なるべく壊れにくい方が良いです…体勢は気にしないがアメリカン＆単器官以外で…オススメをお願いします

392 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:29:44 ID:7aq3VbI1

カタナの400ccって、カタナスレでは「カッターナイフ」って言い方がデフォなの？
なんか房臭い言い方で、嫌だ。このスレでは普通にカタナ400でイインジャマイカ？

393 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:46:10 ID:i1dQ5fUt

>>391
w400かGSR400のどっちか好きな方。
現行400ccの2強。

ホンダかヤマハがいいとか、売れ筋を気にするようなら
マジェスティーとか。

394 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:58:32 ID:fALpu9EZ

>>393
w400か～ちょっと良いかもありがとう、そういやこの前XJRがクソだってどこかに書いてた気がすんだが理由がわからん…なんで？
ちなみに峠でカタナにぶっちぎられた事があるよ…カタナって良く曲がるんだって思ってたんだけど

395 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 02:00:36 ID:ouREs9WO

>>387
>重心が高くない。安心して曲がりやすい。
アメリカンとかスカブに乗れよ。

396 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 02:08:53 ID:7aq3VbI1

W400って、重さと価格が、、、、、、
価格：　￥628.950
重量：　193ｋｇ

なんで二亀頭、空冷、スポークなのに
こんなに重いんだ？

397 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 02:49:59 ID:ouREs9WO

ビクスクのスカラベオ400より重いｗ

398 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 07:46:51 ID:W0FzQt7z

>>396
あれねえ、フレームの中に鉛が流し込んであるんだよ。

399 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 10:59:55 ID:HZZqkc51

>>396
400カタナなんてサービスマニュアルによると
車両重量205kgだよ。（前軸100kg＋後軸105kg）

400 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 11:29:53 ID:n+wfOaq7

>>399
銀色だと軽そうに見えるだけなのか・・・
逆に黒っぽいバイクって重そうなイメージだよな
これが先入観と言うやつか

401 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 12:32:57 ID:7SO9O0Xc

カッターナイフ？て何の事だ？
とか思ってたら400Sのことか・・
峠とかでも別に普通に曲がったけど
フレームがやわくてえらくしなるんで
怖かった記憶があるなぁ
今乗ってるガッツリフレームのSSに比べりゃあ
随分と怖いバイクに乗ってたなぁと思う罠

402 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 13:21:44 ID:n+wfOaq7

400カタナは峠やサーキットには向いてないよ
元々1100カタナのスタイルを400にも、と言う見た目先行モデルだから
走り云々は標準レベルで完全にストリート向けって感じだ

403 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 14:02:47 ID:/pvl35uG

400カタナでカッターナイフなら
250カタナは一体どうなるんだろ…

404 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 14:35:32 ID:4k11dUBa

>250カタナは一体どうなるんだろ…

肥後守（ひごのかみ）、
いや、ボンナイフか

いずれにしても若者は解らないか

405 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 15:08:20 ID:HZZqkc51

どうでもいいけど400Sが「小刀」で、250Sが「カッターナイフ」だから。

406 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 18:28:10 ID:RlbgQBG0

>>391
VTR！いやマジでオヌヌメ。

407 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 18:38:13 ID:7SO9O0Xc

峠でSF相手なら
モノとしちゃあSVで十分でしょ
コレで勝てなければ腕が悪いっつーことでひとつ

408 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:44:26 ID:vfNdUzGh

SFは誰でもある程度速く走れる
SVは巧い人にのみ速く走らせる事ができる
と400SB海苔が妄想してみる

DRZSﾎｽｨ･･･

409 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:41:48 ID:d6yXw7cs

>>408
じゃあ、SBは？

410 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:57:20 ID:qbolqPF6

SFでも遅い俺は、ある意味勝ち組。

411 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:14:45 ID:eIxrmc4q

本当はSBが欲しかったが、資金と折り合いがとれず
しょうがなく無印SV買った。
そんな奴もいるって事よ

412 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:15:33 ID:7mbGfcTf

>>396
もともとの車格が違うから。

インプレッサの2000cc とレガシィの2000cc のような違い。
レガシィの方が重いし、どっちが速いかといえばインプが速いがな。

413 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 13:08:03 ID:0YgA38Ro

SFとSVだとﾏｼﾝの性格が違うからなあ

SVは加速力は400でも随一だけどｴﾝﾌﾞﾚも強いから低速がｷﾞｸｼｬｸする
重心高めなんでｺｰﾅｰﾋﾗﾋﾗだけどUﾀｰﾝしずらい
SFはVTECあるけどﾏﾙﾁの性格上低速ﾄﾙｸ薄め
そしてSVより重い

どちらを選ぶかは好みだよね

SVの方が楽しいけど
つーかSFあんま乗ったこと無いんだけどね(´・ω・`)

414 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:11:00 ID:uKFczy94

最近流行の「水冷エンジンなのに空冷風のフィンを
付ける」というような、機能的には意味の無い装飾をされると、「折角の
エンジンの機能美を殺してしまってもったいないな」と思って、とても滑稽な
感じがします。言葉は悪いのですが、どうしても、「まがいもののデザイン」
という感じがぬぐえないのです。

415 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:23:26 ID:arpMcpkx

>>414
別に温度管理上オーバークールにならないなら、
「無いよりはあった方がいい」よ。
否定する理由はどこにもないと思うが。

416 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:24:39 ID:uKFczy94

>>415
お前死ねやカス　童貞死ね

417 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:28:19 ID:arpMcpkx

>415 の一例

ケースファンやCPUクーラーを採用するようになったパソコン。

でもたとえファンは不要でも、けっこう発熱する箇所には
放熱フィン(ヒートシンク)を装着することが多いし、
「何もない」よりは
「付いてるなら安心かな」と思う。

パソコンの評価に「ヒートシンクが付いているなら減点」
なんて話は、普通しないと思うよ
(ファンの場合は、騒音や耐久性の問題があるので
　ファンレスを希望する人もいるがこれはまた別問題)。

418 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:25:35 ID:PKWq4DCc

>>414
>>416

419 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 08:14:35 ID:EpDb+rMz

「死ね」荒らしは、レベルアップした！

＞「お前」おぼえた！
＞「カス」おぼえた！
＞「童貞」おぼえた！

420 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 09:50:49 ID:9R375VLL

>>416
生きる！

421 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 18:39:41 ID:cY51wC71

>>414
気持ち悪いです･･･

422 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 18:40:32 ID:kIQWNh/G

>>421
死ねやカス　

423 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:01:37 ID:7wnNJy4t

V400乗ってるけどマジ早いよ。最高速は多分180以上は出るよ。俺はびびって160までしか出せんかったけどｗ
そのとき回転数も全然レッドゾーンに回してなかったし、まだ加速してたから最高速はすさまじいと思う。
トルクは4st400ccでもトップクラスだし、月刊オート○イのK☆16は400最強って評価してた。
どっちにしろ一般道で最高速出すことなんてそんな無いと思うから、
街乗りとしてはいいバイクじゃないかな？

424 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:03:51 ID:nIdVROMt

アドレスV400なんてあったっけ？

425 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:19:38 ID:7wnNJy4t

>>424 ＳＶ400です。Ｓ抜けました。

426 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:28:28 ID:VMsEzlVr

>>417
PCの場合、ついてないよりは安心レベルじゃなくて
ついてなかった燃えてるだろ

427 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:44:18 ID:xOzUG/gl

SFはつまらん
SVは楽しいね

まぁ結局は自分のSBが一番なんだがなｗ

428 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:20:31 ID:6R6cL8gY

>>426
絶対全てが全てそうかといえばそうではない。当たり前だね。
また、「付ける必要はあるにしても、より安全を見て
可能な限り大きめにして表面積を稼ぐ」などはよくあること。

電動ファンのように騒音や故障の問題もないのだから、
付いてないよりは付いてたほうがいいかな、と認識する人が多いだろう。

で、ここで俺は「童貞死ねカス」とか書かなきゃいけないのかな？

429 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:30:26 ID:RI92ok/h

>>428
何が言いたいのかさっぱりわからん

430 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:31:11 ID:MLWHXmRO

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>>414みたいなのが見てそうだな。

431 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 01:24:02 ID:CgYPasSn

>>414が愚かな人間なのは周知のとおりだが、
その水冷についているなんちゃってフィンとＰＣファンでは意味が違うでしょ。
デザインってある意味最重要ファクターだと思うよ。

432 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 01:41:58 ID:xY9VKFUA

漏れもそう思う。水冷もフィンで主張してもイイと思うよ。
ゴツいの歓迎！

433 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 02:07:24 ID:3mEn0QS8

>>416ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ
揚げ足とられてぶちギレﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ

434 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 11:24:16 ID:I6Bs1pyA

>>433
お前死ねやカス　童貞死ね

435 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 12:53:35 ID:xY9VKFUA

>>434
決まったフレーズしか頭に浮かばない
　　　　　　　↓
女をクドくのヘタ・こういう場でしか大口叩けない
　　　　　　　↓
結果：おまえドーテーだろ？
また「お前死ねやカス　童貞死ね」か？

436 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 16:17:44 ID:ej4JPFKy

>>435
流行らせようと必死なんだ。と思うことにしてる。
てことで、

>>434
お前死ねやカス　童貞死ね

437 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 19:25:40 ID:I6Bs1pyA

>>435
お前死ねやカス童貞死ね

438 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:29:05 ID:9QWHixqg

俺のお奨め

ネイキッドならCB400VTEC
レーレプならRVF400
レーレプ250で良いならNSR250の方が車検無いし速い
ちなみにNS400なんかは旧車だけど最強に速い。

439 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:47:27 ID:t6x4Nfdi

>>438
何時の時代からタイムスリップしてきたんだ。
今時2スト400で飛ばしてたら通報されるか石投げられるぞ。
ホンダ党ならCBR600RRにしとけば。

440 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:52:29 ID:8GXFe3/L

439は釣りか？

441 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 00:32:27 ID:C7aHtWLc

>>438
NS400Rの輸出仕様はMAX72馬力だっけか？
今の技術で2st400作ったら凄い事になりそうだな

442 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 11:09:35 ID:gLCe8h3C

なんだこのスレは？
俺に自殺してもらいたいのか？

443 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:30:08 ID:cqKouZKy

>>438
個人的には400Γのほうが好きだな・・・

444 ：骨川スネ男 ◇gWNtqxA. ：2007/07/01(日) 15:39:04 ID:5A1qF7MF

|　 |　彡
|＿|Д´)　　VFR400Kこれ最強のバイク。
|骨|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣

445 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:46:14 ID:8gZylvFj

>>442
童貞にもそのうちいいことあるさ。たぶん

446 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 16:12:59 ID:5QluwgjC

>>444
うちのアパ－トにボロボロのが放置してあるから引き取ってくれないか

447 ：骨川スネ男 ◇gWNtqxA. ：2007/07/01(日) 16:16:32 ID:U4skjTs5

|　 |　彡
|＿|Д´)　　イラネ。
|骨|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣

448 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 16:20:09 ID:q73BnbBm

ＮＳ４００Ｒは直線なら気持ちいいけど　
時代遅れなのでコーナーだと怖いよ。

449 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:18:51 ID:A6j735no

>>448
禿同　NS400Rはイメージほど早くない
トータルではNSR250Rのほうが早いよ

>>438はNS400乗ったことないだろ

450 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 21:52:21 ID:gLCe8h3C

グン並みになればいいんだよ

451 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 22:00:56 ID:Z+v4MaKd

最近の400CCの最速ネイキッドで言うなら、インパルス、ZRX、イナズマ、VTECの名前が
あがってくるよね。
その中でも加速で言えばVTECが群を抜いてるよ、インパルスやZRXにも乗ったこと
あるけどやっぱりVTECの加速がすごかったね、あっ！！と言う間に100キロでるし、
初めて6300回転からの加速を体験した時は体が置いてかれそうになったよ。
まあ、あくまでも加速の話ですから最高速になるとまた話が変わってくると思いま
すけど。

452 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 22:48:17 ID:A6j735no

とりあえず　速さから抜けようぜ
ここはお奨めを語るスレだ
まあ　シュチュエーションによっても変わるだろうが

453 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 22:53:02 ID:qGapX/kD

SF、試乗車で適当にレッドまで回したけど何の感動も無かった。普段SSに乗ってるからかなあ、トルク薄くて空回りしてるような印象だった。

454 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:00:35 ID:A6j735no

>>453
お前の話が何の感動もない

455 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:12:13 ID:pnYkQ2Tq

>>454
若いってのはいいね

456 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:30:28 ID:SiAU4FVX

Ｚ400ＦＸ！

457 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:54:27 ID:/ubPIrkI

>>452
速さを別にすると、やっぱW400。

458 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 00:13:39 ID:yyYsNeIo

速さを別にすると、やっぱ400刀。

459 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 00:18:31 ID:jOBAH9jG

重さを別にすると、やっぱZZR400

460 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 00:33:19 ID:NCLQu377

スズキを別にすると、やっぱGSR。

461 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 02:50:06 ID:SoBLrFGN

中免ってのは２５０以下に乗るための免許。
４００ほど割に合わん乗り物はない。

という前提で言わせてもらうとＳＢ最強。
だれか買ってくれ

462 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 02:55:34 ID:kwjUUKfl

変態を別にすると、やっぱDRかな

463 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 05:41:27 ID:6sVwRkW/

デザインを別にするとやっぱりザンザス

464 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 06:15:15 ID:aDzCnacH

ザンザスを別にするとGSR

465 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 08:37:16 ID:FSvPus8m

w400? WWWWWWW
あれは、糞バイクだろ！

466 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 16:10:57 ID:yyYsNeIo

>>461
車検があるのが面倒だとか
大型に比べて見栄を張れないとかっていう
性能と違う部分は400ccってちょっとアレだけど、
実用的な排気量でみると400ccが一番丁度いいと思う。

ただ、CB？CB400スーパーボルドール？
あれは乗る気がしない＾＾；

467 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 17:24:33 ID:lAT6LL1w

小型二輪の自賠責がやたら高かった時代は、400はモッタイナイと思ったけど、
今のように安いのなら、別にそこまでケチケチしなくても良いだろう。

468 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 19:43:19 ID:b0/Kq8tD

超ピザには400が必要だ。

469 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 20:35:27 ID:myIqlIq8

ワロス

470 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:41:39 ID:21g7j3A6

400で足りるのか？

471 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 01:03:22 ID:CSgWNVpy

そこでFZ400ですよ

472 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 03:00:46 ID:Y/zwTgyJ

ザンザスお奨めです。
最高速は200がええとこで足回り弱くてガタガタ振動も凄くて、
ただの400ってカンジですが、
低速でのブン回り方は激しいです。
1速90　2速120　3速140
くらいならRED入れずに出ますし、
何と言ってもその高回転の吹け上がりかたは、
並大抵のものではありません。

まぁ、加速以外は特別速いというわけではありませんが、
ブン回したときの加速感と快感にかけては、400随一かと思われます

473 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 04:33:30 ID:+10SDyVf

バイクを選ぶ基準は　後輪が　ズルッてすべるとき　許せるかどうか。
女は　そいつが怒った時の顔が　許せるかどうか。　

474 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 08:47:15 ID:irdXOnFH

1速90　2速120　3速140 ←いくらなんでもこれは無いｗ

475 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 09:41:09 ID:21g7j3A6

加速っていうのは何速で何km/h出るかはあんまり関係ない。

「それぞれのギヤの最高速に達するまでの時間がどれだけ短いかどうか」であって
セカンドで９０しか出なくてもグワっと一瞬で９０出れば加速がいいということ。
だと思うんだけど。

476 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 10:58:43 ID:Mj/g1hh8

ザンザスのレッドは１４０００からだし、あながち変でもない。
レプリカエンジン積んで吹け上がりもいいだろうし。
今度乗ってる連れに聞いて見よう、つうか乗せてもらおう。
レッドまで回すことは内緒にして。ヒヒ。

477 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 17:02:35 ID:uuIbhAu7

>>475
それはそれで極論すぎて意味を成していない。

たとえば、レッドまで回しても
1速で20km/h、2速で25km/h、3速で30km/h、4速で35km/h、5速で40km/hしか出ません。
でも6速は300km/hまで出ます。
1速～5速の「40km/h程度までの」加速は強烈ですよ！！

……って言われても説得力がまったく無い。

重要なのは、各ギアのギア比とそのつながり、最終的な目標とする速度までの
複数ギアを渡り歩いた上での総合的な加速。
変速ロスもあるので同じ時間で同じ状態(速度、エンジン回転数など)まで加速が完了するなら
経由ギア数は少ない方が良い。

でもまぁ、 >472 はさすがに見て違和感感じるけどね。

478 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 20:33:24 ID:pkaPhFgd

ザンザスは一速で80超まで一気にいくよ。
90は出ないと思う。
二速で120はちと厳しそう。

479 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 20:40:07 ID:3MkXd8R2

俺のお奨めはこれからのバイク界をリードする最強のこの四台。
1、ＲＧ400・500ガンマ
2、NSR400
3、ＮＳ400
4、KH400
大型取るなら　マッハⅢも良いな。

480 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 20:45:42 ID:/HcQ6fFf

GSR400かGSX-R

481 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 20:50:24 ID:81FzC4lU

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　　　　　　釣　り　　　　　 ∧_∧ 　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　＼(‘ω‘*)　＜　>>479は釣り　
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　　⊂⊂ |　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|
＼　　　　　　　　>>479は釣り　！！！　　　　／　　　. |
　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　　
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　　　
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧　
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

482 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:17:03 ID:+rQHp0fP

>>437
お前死ねやカス童貞死ね

483 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:38:45 ID:wgxMBPy7

>>482
お前死ねやカス童貞死ね

484 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:49:18 ID:QTS1o3lf

｢死ね｣荒らしは､ﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟした！

＞｢お前｣おぼえた！
＞｢ｶｽ｣おぼえた！
＞｢童貞｣おぼえた！

485 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 00:12:15 ID:yzJBKsfh

>>483
お前死ねやカス童貞死ね

486 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 02:38:19 ID:dsJL/ifr

>>483
ソープでも逝ってこいや

487 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 02:58:35 ID:dtavTBXw

488 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 08:20:42 ID:+YF3Eyfe

>>485
お前死ねやカス童貞死ね

489 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 08:21:23 ID:+YF3Eyfe

>>486
お前死ねやカス童貞死ね

490 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 08:52:25 ID:Q/Vj8Yer

トライク　　　：Piaggio MP3 500i.e.（普通四輪免許OK！）

スレタイ読んだ？

491 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 12:06:19 ID:+aLDa6qk

スレタイは「400ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。part5 」だよね。

492 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 16:31:22 ID:dsJL/ifr

>>489
やっぱり童貞なんですか？

493 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 16:36:10 ID:+YF3Eyfe

218 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/04(水) 16:28:14 ID:dsJL/ifr
>>217
童貞ですか？

494 ：↑：2007/07/04(水) 20:38:57 ID:r4ETOBBT

かわいそー

495 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:20:05 ID:CySWcY4S

昨日、ＣＢ４００ＳＦのＶＴＥＣ２で２００㌔オーバーだしました（　´∀｀）
その１０メートル先くらいを友達のＶＦＲが走ってました！！
ＣＢ速いっすよ！！お奨めはＣＢ４００ＳＦのＶＴＥＣ。

496 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:33:31 ID:39nQQAQb

同じCB乗りとして恥ずかしいからやめてくれ。

497 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:46:35 ID:8tVf0BGZ

ＣＢ乗ってる時点で恥ずかしいから問題無い

498 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 22:08:09 ID:+YF3Eyfe

>>495
これはキモイ…さすがゆとり(笑)死ねカス

499 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:03:43 ID:82buSmvn

YouTubeに日本の公道で200オーバーで走ってる香具師の動画がアップされてるぞ。
使ってる車両はカワサキのZX10Rのようだが。
Japanese Ghost Rider　1
http://jp.youtube.com/watch?v=lUGeMNX_2uo
Japanese Ghost Rider　2
http://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg&mode=related&search=

500 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:18:21 ID:+aLDa6qk

こっちのがいいわ～

http://jp.youtube.com/watch?v=Gx1CkPcICaY&mode=related&search=

501 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:30:14 ID:9wXpDsIH

見てるだけでコエーよ
いずれにしても長生きしないよな

502 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 19:26:06 ID:uDnu7TfC

SUZUKIの油冷のイナズマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも直4なのに油冷だからも構造も簡単で良い。イナズマは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。CB400SFと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ渋滞とかで止まるとちょっと怖いね。油冷なのにオーバーヒートしそうだし。
速度にかんしては多分CBもイナズマも変わらないでしょ。CB乗ったことないから
知らないけどVTECがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもイナズマな
んて買わないでしょ。個人的にはイナズマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですら400のイナズマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

503 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 19:33:23 ID:sSeyQuXj

一度でいいからパトカーを後ろからぶち抜きたい

504 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 19:40:55 ID:V/Lt/OF3

>>501

抜いた隼はスーパー・ウルトラ・ハイ・カスタム・レース仕様、勿論先輩からかりたやっだよ！
ローで150位だしたから後６×１５０≠９００位出るけど恐ろしいし未だ死にたくないからローで止めたけど！
君のバイクはＧＴＯ改島田君仕様だよね？
今度は負けないよ

505 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 19:51:51 ID:6x0PaeAn

やはり400までならシングルかツインだろ。COOLに決めようぜ～

506 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 19:54:02 ID:V/Lt/OF3

御免>>501氏　誤爆でした

>>502だった

507 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 20:38:57 ID:D0bOzdul

>>502 鈴菌症状例

【一般人】
ある意味で幸せ
「バイク？車の方が便利だろ?」

【要注意】
趣味にならないよう割り切れれば安心です
「通勤通学に原付でも使ってみるか」

【要観察】
感染の機会が多くなります。既に感染の可能性もあります
「よーし、二輪の免許とっちゃうぞー♪」

【軽度発症】
日常生活に支障はありません。悪化しないよう自己管理に努めてください
「今度買うのは(スズキ車)にするか」

【中度発症】
日常生活に支障が出始めます。
仕事や勉学、生活費を犠牲にしてまでのめりこむ事のないように
「いやっほー!!スズキ最高!!(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ」

【重度発症】
すでに人間としての限界を突破しています。
周囲に被害を与えかねないので、隔離が必要です。
「やる気！元気!スズキ!!ｸﾞﾍﾍﾍﾍ」

508 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 21:19:10 ID:EnQzuRl5

>>507
やる気元気スズキﾜﾛﾀｗ

509 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:14:10 ID:4rl/aCCO

>>502
>>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を
>>抜いた。

抜いたのは別に嘘だとは思わないけど１４０㌔程度だろ？
隼は徐行の感覚で軽く流してただけじゃん。

俺も400カタナでCBR1000RR抜いたよ。８０㌔くらいでな。
それと同じ。

510 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:28:05 ID:t/9Wjku4

>>509
ヒント:ｺﾋﾟﾍﾟ

511 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:29:41 ID:cnfhFcUQ

>>505
同意だな

４００までのバイクなら、構造も簡単でメンテ性も良く、
小排気量の良い所の性能を使い切れるという意味で、
シングル、出来ればモタード系がお薦めだと思う。

そんなアタシはＤトラ海苔
結構面白いぜぇ

512 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:04:51 ID:4KdoVgEq

イナズマは出来れば１２００に乗る（無免許不可！）といいぞ～。
あれは基地外のマシンだ～（ｗ）！
車体は１２００のくせに軽くて小さい（なにしろ４００と同じ）からお気楽極楽に乗れる、のにアクセル大開け一つで空を飛ぶほどの加速が！
当たり前だけども、車重が同程度でも力があると相対的に振り回しは軽くなる。
街中では４００より軽快だねぇ。
でも峠とかで思いっきり振り回すと・・フロントは浮くわリアは浮くわバンクは速いわ、フットバなければ無茶苦茶速い！
無敵で素敵！

513 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:08:50 ID:809Dcv9N

イナズマ400ってガワは750クラスじゃなかったっけ？

514 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:13:06 ID:mKiA9k/Q

>>472
誰だよ俺の昔のカキココピペした奴。
未だにザンザス乗ってるけど、マフラー替えたら1速で80強までしか出なくなって凹む。
ただノーマルんときはメーター読みの14000回転ジャストでそのくらいの速度出てたですよ？

今の状態で２速でほぼ同等、３速だと150くらい。
ちなみにマフラーはＢＥＥＴのナサートベーシックのチタンアルミ。
副消音機がついてるやつ。

515 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:15:04 ID:XJUmwxNY

400cc3機種の比較ムービー。すごく特徴がわかりやすい。

http://www.sideriver.com/motorcycle/movie/

516 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 01:34:46 ID:9c07Z/X0

>>515
おー、なかなかいいね。
まだ見てないけど。

517 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 01:45:29 ID:9c07Z/X0

見てみたらドカのスピード違反の証拠映像だった。

518 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:39:07 ID:0Sq0W7AY

馬力規制撤廃！
しかし排ガス規制強化
どんな400が生まれるのか

519 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:43:27 ID:EsGS+gNI

馬力規制なんて撤廃するのか？
とりあえず400は全滅

520 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 17:03:24 ID:S3bMNSdb

俺はビッグビジネスの契約を成立させ
　一人プレハブの仮オフィスからデイトナスーパーバイクのビデオを見ていた。

　幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
　あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。

　まだ真夜中の県営住宅。
　ガレージから現れたのは、男とブルー&ホワイトに塗られた車体。
　キーを捻る。純正にも関わらずデュプレックスサイクロンと同システムのマフラーから
　フオォォォンと乾いたサウンドがこだまする。

　ＧＷは耐え難い渋滞の東北道下り線。だがこの季節はオールクリアーだ。
　日常を振り払うかのように水田の中を駆け抜ける。
　埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
　有機的なフルカウルの車体に埋め込まれた角型一灯のヘッドライトが
　あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。

　峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように山の向こうから昇り始める。
　張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

　生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

　ガソリンスタンドの店員が尋ねた。
　それ３型ですか、と。

　笑って答える。

　３型って言うな。

　GSX-R(400)

521 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:20:39 ID:rDcRyFAJ

>>518-519
http://njd.jp/main/20070706-006.html

でも良いニュースだろ?

522 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:54:04 ID:4ahOdIV5

ＺＺ-Ｒ！
ＺＺ-Ｒ！！

523 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:25:05 ID:eWzP4dh/

>>521
今まで高出力化で事故が増えるとの迷信を根拠に自主規制してたのが恥かしいよな

524 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:27:12 ID:8pa9O4XS

400ccで70馬力くらいは出そうだな

525 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:37:49 ID:EsGS+gNI

国内需要が芳しくない。
新型400ccはないでしょ、あっても600のスケールダウン（GSRみたく）

526 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:13:23 ID:yaVgkio6

400で70psでたらサイコー

527 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:25:04 ID:ygeudskt

大型は売れなくなるな。でも最高

528 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:25:21 ID:CbD1EQL3

でも250なら車検ないんだぜ？
しかもこれからは400並かそれ以上のパワーが出せるんだぜ？
みんな250行くんじゃないか？

529 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:25:59 ID:D+LgO12y

>>528
ブタ野郎ブタ野郎ブタ野郎

530 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:42:53 ID:uEig0+c4

>>526
>400で70psでたらサイコー
大型バイクが、もっとコンパクトで軽い車体で
100馬力とか150馬力を出してるのに無意味だよ

531 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:44:20 ID:XJUmwxNY

>>528
普通の公道走行で使ってるのは20馬力以下。
同じ馬力でも高回転まで回して出すか、回さないで出せるかが排気量の違い。

それに最高出力が上がれば、フレームもサスもタイヤもグレードが上がる。
性能も上がるし値段も上がる。70万70馬力の250とか、100 万近い400とか売れるかな。

532 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:48:53 ID:uEig0+c4

俺のベスパGTS250ieは乗り出し価格80万円
妹のベスパGT125Lは乗り出し価格70万円

ロングスクリーンとトップケース付けただけの価格

533 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:31:51 ID:jirBDIuI

>>531
20馬力以下～？？それって常にトップギヤしか使わない前提？
選択ギヤによるだろ、
例えば同じバイク時速60キロで走る時、トップで20馬力しか使わなくてよくてもローなら40馬力使って同様に走る。
同じ速度でも使うギヤで馬力は違うんだよ。
馬力は回転数によるわけで速度によるわけではないということ。
だから日常は20馬力くらいしか使わない、とかまるで言えないって話
ｽﾚﾁｽﾏｿ

534 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:33:22 ID:f0z65OFR

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

535 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:56:00 ID:90agX26f

>>533
回転数では馬力は決まらない。
カタログの性能曲線は、アクセル全開時のもの。

ローでレッドまで引っ張って一定速度で走っても
最高出力は出ていない。
そこでアクセル全開して急加速始めた瞬間が馬力を使ってる時。

公道で日常的に、ローやセカンドで全開できるか?

536 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:42:44 ID:5tyhE4Ax

変な車に信号待ちで煽られたら、一速全開くらい誰でもするだろう。

537 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:51:01 ID:r+52HZnz

まぁまぁお二人ともそんなに熱くならなくても＾＾
念の為・・・「馬力＝トルク×回転数×0.001396」ね。
で、性能曲線の図に載ってるのは「軸出力」。
一応これも馬力と言えば馬力だからややこしいんだろうなー。
軸出力で言えば回転数によって馬力が変わるから
例えば10,500回転で53psが最高出力だというものは
どのギヤでも10,500回転なら53ps出る。
ただ、スピードやバイクを押し出す力という意味での馬力はそれが最高とは言えない。
高いギヤで低回転だと軸出力は出てないけど馬力はすごく使うってことかな。

7,000～8,000回転くらいでグワーっと加速しても軸出力は３５ｐｓくらいだよ。
だいたい最高出力の半分くらい。だいたいね。
そういう意味では最高出力が53psから70psになったところで
体感できるのは10,000回転以上でグっと伸びてくるあたりでのことでしょう。

そもそも「お、今40psくらい出てるな。」なんて乗ってて分かんないでしょ？
日常で（公道で常識的に）使う分にはあんま関係ないです。

あ、熱くなってるのは俺か？ｗｗ

538 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 05:36:31 ID:wzv0M595

つ旦

539 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:10:59 ID:90agX26f

>>536
発進加速なら必要なのは中速域トルク。
一速で全開のままレッド近くまで引っ張らないと
最高出力は使えない。

>>537
馬力=空気抵抗+走行抵抗その他。

同じ重さ、同じ形、同じ風向き、同じ路面ならエンジン排気量に関わらず
使ってるのは同じ馬力。

540 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:18:00 ID:Qsbn3+Il

馬力を無理に絞られてるバイクはかわいそうだ
解放しる！！！

541 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:18:48 ID:90agX26f

>>537
馬力=速度×回転数は問題ない。
ただし走行曲線のトルクは、アクセル全開時のトルク。

例えば、坂道発進ではクラッチ繋いだ瞬間、いつもよりアクセルを回してないと
エンストする。
平地でゆっくり加速するときは、アイドリング状態でも発進できる。
つまりエンジンはアクセルの回し具合で、同じ回転でもトルクは変化する。

542 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:23:40 ID:90agX26f

>>541
馬力=トルク×回転数の間違いだった
スレ違い連投スマン。
使用馬力以上に、エンジンに余裕馬力があれば、
アクセルを回し足したときの加速はスムーズになると思うし
馬力規制撤廃は悪いことじゃないとは思うけど。

543 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 10:32:17 ID:ufYrAzn9

カタログ上の最高出力稼ぐため、
常用域のトルクを大幅削減しました！

まぁ、実際には規制値クリアするためにこんなマネは出来ないけどネ

544 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 11:41:59 ID:r+52HZnz

>>541
えーっと、君のは「軸トルク」と「軸出力」をごっちゃにしてるようだ。
それは俺が言ってるのとは違う部分の説明。

規制緩和で400ccの53psがどこまで上がるかとか、上がったらどうなるかとか
それは軸出力（ps）のことで、軸トルク（kg･m）のことじゃないのよ。

規制緩和で上げてくるものはレースなどでアクセル全開や高回転にするほど影響が出てくるけど
日常で（公道で常識的に）使う分にはあんま関係ないよ。ってことを言いたいのさ。

例えば、今でも逆輸入車で違いを比べることはできる。
でもその違いは公道で常識的に使ってもあんま意味がない差だよってこと。
レースでもやるんならそこで差が出てくるけど。

545 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 12:31:04 ID:r+52HZnz

あ、今入った情報によると・・・

馬力規制撤廃でみんなワクワクしてるみたいだけど、
逆輸入しなくても輸出仕様のバイクが買えるようになるだけの話みたいです。

要するに、「規制してもどうせ逆輸入で買えるんだからこんな規制は意味ないですね。」
ということらしい。

546 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 12:40:24 ID:qmS2c0co

>>545
そんなの規制する前からわかるだろw

547 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:36:35 ID:Qsbn3+Il

つーことは、国内ラインアップが一気に増えるのか！？

548 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 19:21:48 ID:rUzRiBd9

じゃあ【逆車】とかの表示に魅力が無くなるってコト？

549 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 19:34:23 ID:rUzRiBd9

馬力アップ４００ｃｃか・・・なんかラジエターどデカくなりそ。
それとも高性能化メーカーがしてくれるかな
漏れの気のせいならイイけど。「気のせい」ってかえすのはボツ。

550 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:28:39 ID:r+52HZnz

なんでラジエターがデカくなりそうなのか分からない。

551 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:32:08 ID:AW9Znf3v

>>531
>普通の公道走行で使ってるのは20馬力以下。
そうだよね

552 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:50:58 ID:r+52HZnz

>>551
ｺﾗｺﾗ。荒れる話題を掘り起こすな。

553 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:58:37 ID:90agX26f

>>552
荒らした当人が言うなよw

554 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:26:48 ID:4RyxYJJ5

本当のこというとバルカンドリフターが絶版にならなければかってた。

555 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:29:32 ID:r+52HZnz

>>553
ｺﾗｺﾗ。俺が勝ったところで終わりにしとけ。

556 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:01:38 ID:hGRTbiRo

まあ、CB400のマフラーから火出して喜んでる香具師の動画でも見ろよ。
http://jp.youtube.com/watch?v=QejFfwj0GQI

557 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:06:04 ID:hGRTbiRo

添付メールＣさん宛てに何度となく届く差出人不明のメール。その添付写真は閉まっている.
http://jp.youtube.com/watch?v=txkEQvQhEeI

558 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:08:41 ID:ViGShqMb

↑オカ板の心霊動画

559 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:10:24 ID:b0zx0HdT

実は俺・・・

まぁいいや・・・

560 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 01:45:07 ID:cLygFCvR

馬力規制撤廃は確かに魅力的なんだけどさ、
排ガス、騒音規制強化で400マルチは全滅寸前とまでなってる状況で、
馬力規制を撤廃しても今の技術力で従来規制値に届くようなバイクは作れるのかな。。。

561 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 01:51:45 ID:uNS3gPmS

日本以外の外国と同じになるだけ

400は
スポーツは単気筒
オヤジツアラーは二気筒
３気筒と４気筒は全滅

高出力二輪が欲しければ600以上のツインか４気筒に

562 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 11:29:49 ID:b0zx0HdT

俺は今の馬力で充分だから53psの中古相場が安くなったりするのに期待。

563 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 12:09:49 ID:55y8HESi

今、NSR500Vを違法登録して公道で乗ってますが、最強ですよー。
隼、ＣＢ1300、ＧＳＸ1400なんか全く相手にならないですね。NSR500サイコー

564 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 12:12:26 ID:q9PWOTsK

ゼファーに決まってんだろタコ

565 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 12:15:56 ID:v0tDqyFR

>>563
嘘つけ！本当ならウプしてみろ！
本当だったら土下座の写真さらすから

566 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 12:18:03 ID:l739HJ0N

／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　>>563 通報
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　　　　　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　　しますた
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　　　　　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ

567 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 13:55:19 ID:b0zx0HdT

>>563
公道で誰か相手してくれんのか？

568 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:44:04 ID:paKMhFWg

NSR500V　　価格\8,225,000（車両本体）

NSR500V　　スペック
ｴﾝｼﾞﾝ形式水冷2ｻｲｸﾙ
100度V型2気筒
内径ｘ行程 (mm) 68x68.8
最高出力（KW/rpm） 101.4/10,750以上
最大ﾄﾙｸ (N･m/rpm） 90.2/10,250
圧縮比 7.1

スペックだけ見ると大型リッターバイクでも対抗出来ないと思うが
コイツを車検に通すのは至難の技だと思うぞ。違法登録ってどんな登録方法
か知らんが。

569 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:49:34 ID:0FhJtg1P

>>568
俺のような貧乏人はまず値段に眼が行く
けたがひとつちがいませんか
ってマジで言いたくなる　これは
勝ち組専用か・・・

570 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:23:27 ID:wSFTOW8U

フレームナンバーが無い時点で形式認定取れないよね
イギリス辺りでナンバー取ってから平行輸入したのち
ガス検通す感じ？

って、これだと「違法」じゃなくなるのかｗ

571 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:49:01 ID:v0tDqyFR

ブラモデルを机上でぶーぶーしているんだろ

572 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 21:04:52 ID:aDQ2ncOm

>>569
これに乗っても勝てない人はいるがな・・・

573 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 21:34:50 ID:02Fhy06G

勝ち負けって、、、なんぞな？

574 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:44:36 ID:kAZ4WpFR

俺のインパルス持ってこい・・・

575 ：アナル：2007/07/08(日) 23:17:18 ID:GYtNfOEC

チョイノリ400

576 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:20:22 ID:JS5grMvd

>>575
すげースリルが味わえそう

577 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:52:12 ID:rt4TCkLX

たしかにw
フロント浮くんじゃねぇかw

578 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 01:44:22 ID:zLDYXhqa

2㌢4㍉程度浮くかも・・・

579 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 03:42:07 ID:1FAiHCMq

youtubeの動画。

NSR500V
http://jp.youtube.com/watch?v=onYaYmbPFBo&mode=related&search=
NSR 500
http://jp.youtube.com/watch?v=GOEcf8sRdmA
NSR250
http://jp.youtube.com/watch?v=QD2HgOakyw4
RG500
http://jp.youtube.com/watch?v=fT5IFVwPVaQ
rg500
http://jp.youtube.com/watch?v=yt

580 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 03:54:31 ID:2FaamKuS

今のSSに比べたら全然、刺激的じゃないよ。

581 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 09:48:04 ID:zLDYXhqa

>>579
NSR500Vのを見たら公道が走れないのが可哀想になった。

582 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:20:44 ID:Ald2EtTA

GSR400　プロモーションビデオ
http://jp.youtube.com/watch?v=W5sjKLLwb4w

痛い香具師の動画
バリオスⅠバッフル外して爆音走行。
http://jp.youtube.com/watch?v=TAl3yxlJ9mI
峠走行　　CB400SB H-VTEC SPEC3
http://jp.youtube.com/watch?v=-erN5g3AVL4
峠走行2　
http://jp.youtube.com/watch?v=Zqg1dpT1F1c　
峠走行3
http://jp.youtube.com/watch?v=SXrPLeAO2hI&mode=related&search=
旧車会
http://jp.youtube.com/watch?v=VT3RKPIGb5Y
爆音仲間（珍走）
http://jp.youtube.com/watch?v=JaLadGsqJBY

583 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:56:45 ID:24sBXWQk

慣らし100km目で間違えて高速？に
　　　　↓
急加速＆慣らし回転数＋2000で走っちゃった恥ずかしい男が通りますよ。

VTECって速いなぁ'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､

584 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:07:29 ID:TsUzIpBP

VTEC付いてるような最近のバイクは慣らしなんていらないはずだろ？

585 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 03:13:10 ID:u+1P0lnz

1を読む限りここは一個人のためのスレか？

まぁいいや、おぬぬめって書かなきゃ教え無い。

586 ：シール剥がしスプレー：2007/07/10(火) 03:29:05 ID:klry0k5g

この間ヤフオクで程度の良いＣＢ400　VTEC　Ⅰを買ったんだけどバイク屋にブレーキフルードの交換、エンジンオイル交換、オイルフィルターの交換を
依頼したら、今日は忙しいからバイク置いてってくれ。明日までやっとくからと言われてその日はバイク置いて帰ったんだけど、あくる朝バイク
取りに行ったらビックリ、車体のそこらかしこにバイク屋のダサいステッカーを勝手6枚も貼られててバイク屋にこのステッカーは聞いたら
カッコいいやろとか言われて自分は、へタレなんでそのまま帰ってきたんだけど、こんな場合どうしたらいい。

587 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 03:47:48 ID:tgON/PbX

>>583
慣らし中は頻繁にオイル交換してやれよ
>>584
そうだね
>>585
オナヌースレです
まともな人はいません。
>>586
文句があるなら言ってこい
お前、個人の問題だろ。

588 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:27:39 ID:1VsNcMrc

さらせ

589 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:31:11 ID:TsUzIpBP

>>586
あぁ、買い換えたらいいよ。

590 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 21:24:32 ID:h8CibiDZ

店のシャッターに「差し押さえ」って赤紙を貼ってきたら？

591 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:58:26 ID:Xl7iaiCO

DR-Z買うぞ！と逝きこんでバイク屋に入ってみたものの
店頭に並んでいたジェベル250XCに心奪われる
DR250Rのツーリングバージョン・・・造りは本物だ！
大型ハロゲンヘッドライト、17ℓのガスタンク、大型リヤキャリア
オイルクーラーにナックルガード、スイングアームにはグリスニップル付き
元がDR250Rの為、ポン付けでDR化！リメッサチューンで・・・フルパワー！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html

それに比べDR-Z400Sはどうだ？
暗いライトに一般的なガスタンク容量、キャリアは別売り
DR-Z400はEDレーサーであるゆえ足回りは秀逸だと思うが
一般公道・林道で使うところがあるのか？レースに出るなら
モッサーを買うなり、車検のないオフロードを買うのではないのか？
しかも、よく見れば余計なものがいっぱい付いている、取り外すのが面倒
RMXみたいにレーサーのパーツがポン付けできない。
ニップルもついていない、これといってマイナーチェンジもしていない
よく考えればFI使用版のDR-Zを待てばいいのではないのか？
そもそもDR-Z400S自体、流通が少ないためか値引き率が少ない
取り回しも大きい、おまけに車検付き
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
DR-Z400SMは間違いなくスーパースポーツだが、DR-Z400Sは・・・
ただの400トレール
買う奴は間違いなく・・・

592 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:27:38 ID:TsUzIpBP

ジェベルってあの「貧乏人用」とか「初心者女の子用」とかって言われてるやつだよね？

まぁ気に入ったのならいいんじゃない？

593 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:13:24 ID:dpSYJ6EY

それって、200の方じゃなかったっけ？
250でそんな話、聞いたことないけど

594 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 01:06:25 ID:HfWmjxQe

みんなは貧乏人バイクに興味無いからジェベルはどれもジェベルだよ。
違うなら自分で「俺のジェベルは違うんだ。」って思ってればいいし。
自分が好きなのに乗ればＯＫ。

595 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 03:35:16 ID:TDeY0zi9

★貧乏バイクジェベル・SX・DF　Part27★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179034139/

596 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 03:42:34 ID:mrE+jDHw

インポルスがいいみたいだよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167923503/801-900

597 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 08:22:36 ID:ifcnmP9d

>>593
確かにな、あのシート高どエンジンの始動性の悪さで
「初心者女の子用」ってことはない

598 ：スズキマン：2007/07/11(水) 14:36:02 ID:iFHvbI4E

変態スペックに惚れて買い
買い取り安くて売るに売れない
それがスズキマン
　　　　　　　　　 ∧Ｓ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（・∀・）　＜　お前ら頼むからグース350買ってくれ
　　　　　　　　 .[888888]　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/::::::(Ｓ)::::::ヽ
　　　　　　　　|:::::::|＝|:::::::|
　　　　　　　 /::::::/ωヽ:::::ヽ
　　　　　　　/::::::/_）（＿＼:::＼

599 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 14:48:12 ID:7F3j0iJ2

「スズキ車は中古でも厳しいからね～」とか言われつつ買い叩かれ

600 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 14:49:14 ID:8HaR2GQP

バイクならスズキ、車なら三菱、買取＆下取り額スゲー安いヤフオクで売れば
多少高く売れる？

601 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 15:11:02 ID:acphcysc

ＧＳＲ４００に汁！

602 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 16:36:14 ID:7bKTPQDT

>598

がちょう350買おうと思ってますが？

603 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 20:58:28 ID:g0PWs+fk

2年前にインパルス400をバイク買取店で査定して貰ったら5マソの価値しかない
と言われたオリが来ましたよ。
結局売らずに倉庫で静かに眠っているよ。走行距離12700キロで外装結構綺麗
なのに5マソってスズキ車はもう買わん。

604 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:06:02 ID:rZCGzAzl

>>603
年式は？

605 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:26:20 ID:j7sGOcpY

鈴木じゃなくても5ﾏｿなんじゃないの

606 ：<ヽ｀∀´> キムスンナム：2007/07/11(水) 21:40:03 ID:XGx0cjw1

スズキ買取ってそんなに安い？
オリは4年落ちのSV1000Sを50万で引き取ってくれたけどな。

400ccならGSR、インパルス、SV400S、DR-Z4300SMあたりがオススメ。

607 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:41:14 ID:+RMHJi2k

>>603
多分、1999年式だったと思う。

608 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:07:01 ID:cnPokVsc

>>606
ＤＲ－Ｚ４３００ＳＭって　　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

609 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:43:50 ID:HfWmjxQe

Ｍかな・・・Ｓかな・・・

610 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 13:03:54 ID:kEaE5fx5

やっと免許とった！
前々からゼファーに乗りたいと思っていて、買う前にどんな感じか知りたかったので、友人のゼファーを借りて乗ってみました。
でも乗ってみてがっかりしました。７千回転までまわすとすぐカブってしまいます。
良い音になるのは６千～７千なので、良い音になってすぐカブる事になります。あと、一速から二速に切り替えたときにもたまにカブりました。
ゼファーはこんなバイクなのでしょうか？それとも友人のゼファーがおかしいのでしょうか？
わかるかた教えていただけると幸いです。

611 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 13:18:18 ID:1szTz32P

こんなとこで聞かないでバイク屋もってけよ。

612 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 14:16:16 ID:911qUBF7

>>610死ね

613 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 14:41:03 ID:M4YvA6ou

>>612
もっとこう、手心というか、なんというか…

614 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 14:41:56 ID:wdH34GcG

>>610
お前死ねやカス童貞死ね

615 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 16:29:01 ID:lqzqjX01

>>610
・乗り方やエンジンのかけかたが下手だとかぶりやすい。
・１度かぶったプラグはかぶりやすい。
・かぶるのは車種など関係ない。

まずは貸してくれた友人に聞け。
かぶらせたお詫びに新品のプラグを付けて返せ。
自分のバイクを買え。

616 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 16:34:07 ID:0WtZsNjO

グース350にＳＶ４００ＳみたいなハーフカウルつけてくれてＦＩ化したら買うよ。

617 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 16:57:40 ID:lqzqjX01

>>616
短冊に願い事でも書いてろよ。

618 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:07:28 ID:SelvKblr

そのお願いはもしもボックスでしか叶えられない。

619 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:16:43 ID:VICGfbML

>>610
俺のゼファーはカブらないよ、バイクか乗り方が悪いんじゃない？

620 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:47:27 ID:9zZvYIzs

大分前にSRX-4に乗ってたけど、良いバイクだよ。

621 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 19:51:32 ID:n6JmlgyY

とにかく耐久性があり、壊れにくい４００までのネイキッドを教えて。

622 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 19:55:41 ID:qlhxdoNy

GSR・・・壊れたって聞いたことがない。

623 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 19:58:02 ID:NU7d0Z7T

ゆとり乙

624 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:15:34 ID:rlH8WIll

>>613
痛くなければ覚えませぬ

625 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:27:05 ID:mUKFgU2e

>>610
死ね

626 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:01:53 ID:lqzqjX01

>>621
GSR、XJR、CB、ゼファー、ZRX、インパルス、SV、などなど。

627 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:10:47 ID:eYZ6/54d

たちごけしも平気なDR-Z400Sをあすｒめる。

628 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 00:15:58 ID:oSD0m24E

しもをあすｒめるのか、なるほど。

629 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:38:58 ID:ZvSNBGYS

　>>625　　　 ∧＿∧
　　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
　　　　　　　　（=====）
　　　　　　　　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　　／＼￣し'￣＼
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630 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 07:02:17 ID:sIMw78ty

スペック３にするわ。　アゲ

631 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 07:22:59 ID:jbu4BqLE

DR-Zにスペック３ってあるのか？

632 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 09:52:49 ID:IvDKx9qd

2輪車、馬力規制撤廃
http://www.njd.jp/main/20070706-006.html

633 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 11:18:49 ID:jnY6kWY0

>>632
>2輪車、馬力規制撤廃
>http://www.njd.jp/main/20070706-006.html

これで400クラスは死んだな…

単気筒だけになる

634 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 11:32:45 ID:Kui38kAg

逆車ZXR４００のエンジン使ったのが出たら欲しいな。

ザンザス用にエンジンだけ・・・・

635 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:23:39 ID:oSD0m24E

馬力規制を撤廃したところで俺の400はなんも変わらん。
お前らの400もなんも変わらん。

なんも変わらんのだよ。

636 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:27:55 ID:ObFify1f

600の約３分の２馬力だと、何馬力くらい？

637 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:45:11 ID:sIMw78ty

ざンザス再発シネーかな。丸目のヘッドライトで

638 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:25:14 ID:7LQh2oBX

本気出せば80馬力とか出そうだな

639 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:39:17 ID:QzktWJcQ

　

バイクの馬力規制も撤廃へ　専門紙報道
http://response.jp/issue/2007/0706/article96612_1.html
2007年7月6日
『日刊自動車新聞社』によると、日本自動車工業会と国土交通省は、国産オートバイの最高出力を100馬力に抑えている馬力自主規制を廃止することで合意した。2004年6月に行われた4輪の馬力自主規制（280馬力規制）廃止に次ぐ規制撤廃となる。

オートバイの自主規制には、上限値である100馬力のほか、400cc級では53馬力、250cc級では40馬力など、排気量別に10段階あるという。これで、国産オートバイを一度海外に輸出し、再び日本に輸入して販売する“逆輸入車”も大きく減ることになりそうだ

＊　　　　+　　　　巛ヽ
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　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
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　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

640 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 15:16:52 ID:A1xO9QdD

騒音・排ガス規制でマフラー交換への締め付けが厳しくなる方が深刻だ

641 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:18:16 ID:9eWi9MMa

馬力規制外しても排ガス規制が厳しいから250で40馬力も出せない！

ってことにならないの？いやマジで。

642 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 20:10:04 ID:Sg9A5xnr

おまいら一週間前の記事を今ごろひっぱってくるなよ

643 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:30:14 ID:oSD0m24E

>>641
それはないない（笑）
元々４０馬力設計のものをマフラー交換でパワーを上げようとすると
排ガスや騒音も避けて通れないけどな。

644 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:58:21 ID:R908zgPL

これで400クラスは死んだな…

600でオーバー100馬力がOKということだ

400クラスは単気筒だけになる

645 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:30:27 ID:sRYtx8Vs

>>644
馬力でバイクを選ぶ奴なんて少ないと思うけど・・・
大型免許は持ってないけどなるべく大きいの乗りたいとか
250じゃ物足りないけど大型じゃ無駄にデカイとかそんなもんだろ・・・
しかも単気筒でいいバイクってのは250だろ。

646 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:41:30 ID:bTEyyz+r

ついでに中型MTの免許で600まで乗れれば最高なんだけどな

647 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 01:31:29 ID:CvFIPwTs

>645
CBR600/1000RRの逆車買う人や国内をフル/セミパワー化
するやつがどれだけ多いか知らんだろうな。

648 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 01:42:20 ID:aE7NV/Yl

>>647
あくまで400ccにフルパワー求め、600cc並の価格でも買おうとする奴と、
パワーが欲しいなら素直に大型取る人とどっちが多いかてことでは

649 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 01:47:31 ID:CvFIPwTs

>648
海外で見向きもされない400で600cc並の・・・なんて
作らないよ

650 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 05:58:50 ID:JwWvQOUq

400ｃｃの買ってからの維持費と４０１ｃｃ以上の維持費では
どんくらい違うの？乗り方、車種にもよるんだろうけど。

651 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 07:44:53 ID:dJDs/Hj0

かわんねーよ

652 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 09:48:41 ID:4fsLob5/

タイヤの減りが、早いんじゃね
あとリアが160→180・190になる傾向

653 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 10:47:37 ID:JwWvQOUq

タイヤの減りかぁ。つー事はブレーキのパッドも減りが早いてこと？＿

654 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 12:57:44 ID:Pk/R7cyu

>>647
>>645
>CBR600/1000RRの逆車買う人や国内をフル/セミパワー化
>するやつがどれだけ多いか知らんだろうな。

同感だね

645 はものを知らない

655 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 13:01:58 ID:vkUYVu2i

>>653
パッドも若干早いかもだけどタイヤほどは気にならないね
あといいパーツ使ってることが多いから純正でも部品が高い

656 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 13:33:19 ID:pY8hPsBz

そのぶんじょーぶ

657 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:05:57 ID:/OEnqK1q

400cc廃止して600ccまで中免で乗れるようにして欲しいよ
そうすればＣＢ600ＳＦとかゼファー600とか出で来るな。

658 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:19:46 ID:Pk/R7cyu

願いは分かる

そうなれば400は単気筒クラスになり、
スクーターとオフばかりになる

全ての４気筒車と魅力に乏しいCB400SSは生産中止になる

SR400のほかにGoose350が復活するかも知れない

SDR200やSW-1の400版も出現するかも知れない

400は俄然魅力的なクラスになる

659 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:28:44 ID:WuO49nAb

>>657
免許取れよ

660 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:30:26 ID:FVJe5VsQ

>>658
なんでﾀﾝｷﾄｳは依然400なの？

661 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:39:46 ID:Pk/R7cyu

単気筒は

200、230、250、264あたりが
回して楽しく、下道で一人乗りでちょうどいい。
スクーターやまったりオフに最適な排気量

350、400、460、500あたりが
はじけるような加速が楽しく、高速でも必要十分。
二人乗りスクーターや
カフェレーサー的なスポーツ車に最適な排気量

600を超えると、振動などが辛くて楽しさがマニアックになる。
アメリカンなどのレアな趣味用になる

662 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:40:40 ID:JwWvQOUq

>>655
naruhodo!

実際マルチ、ロードスポーツで一番金がかからないとしたらやっぱ２５０？
でも、２５０でぶん回してたら、寿命がみじかそうだけど。
実際はどうなんだろ？２５０の寿命や耐久性って。

663 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 16:09:12 ID:Pk/R7cyu

250マルチは回しても遅いからつまんないよ

664 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 16:14:57 ID:nGeHjZkq

速い、乗りやすい、壊れにくいと三つ揃ったCBR250RRが有るわけで

665 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 16:40:31 ID:JwWvQOUq

ＣＢＲ系のエンジンってやっぱ耐久性あんの？

666 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:08:04 ID:Pk/R7cyu

CBR250RRが生産中止になるほど売れなかった理由を考えよう

667 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:17:30 ID:/lXinJuo

ゆとりとバカが集うスレ

668 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:24:14 ID:Pk/R7cyu

400ccクラスのスレだから仕方ないよ

669 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:27:32 ID:JHutfp2Y

甲州街道や246で道が空いてないと
改造原2にすら勝てない馬鹿共ですから

670 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:34:31 ID:Pk/R7cyu

監視カメラと信号が多いよ

幡ヶ谷と笹塚の降下した駐輪場はよく使ってる

リッターツインスポーツでも改造原2によく抜かれていますが

671 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:01:40 ID:rZUmL0AZ

あのー、ちょっと聞いていいですか?
いまXR250か、DR-Zどちらにするか悩んでいます。
　今まで乗っていたのはRMXでした。
ゲロアタックするし街中でも元気に走るタイプの人間です。
　信頼性ではXR、パワーではDRかと思うんですが、170未満なワタシは
KDX125でも結構つま先ツンツンしてました。
みなさんの意見を聞かせてもらえませんか?　　

672 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 02:39:35 ID:QUH82//n

>>671
パワーの無いXRでゲロアタックするもよし、
信頼性の無いDRでゲロアタックするもよし。
170未満か・・・ゲロ小っちゃいな・・・
セローの方がゲロかっこいいけど。

673 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 02:50:24 ID:pmZnspdH

>>671
君はDR-Z400Sスレで答えが出たじゃないか。

674 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 12:34:04 ID:QUH82//n

>>671
これってXR250だっけ？
http://vfd.cocolog-nifty.com/photos/motorcycle/photo_8.html

これなら欲しい。

675 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 16:38:37 ID:I0pFW9kd

ホンダの単気筒、200cc以上はカスだろ

676 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 17:59:14 ID:y708J7y2

>>671
まぁマルチだと思うけど

170未満だと足が付かない、車重を支えきれない
体格よくて足が付くならDR-Zでも良いけど（RMXに乗っていたんでしょ？）。
ゲロアタックするなら断然XR
空冷だけどオイル管理に気をつければ回してOK
中古で買うなら対策済み（ヘッドが割れる）車輌を狙うべし

個人的お勧めはスーパーシェルパ
DOHCのくせに低速トルクはあるわ、上も元気良く回るわ、足べったりだわ
値引きは凄いわ、後期型は故障知らずだわ、ｱﾝﾁkwskに付け狙われるわ
まぁ、自由にしたら？あんたの金で買うんだし。

677 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 20:44:33 ID:vCKHsnkC

他人に進められて後で後悔するよりも
その時自分が最良だと選択した結果で後悔するのはまだ許せる
だからここで意見を聞いても参考にするだけにした方がよい

678 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:55:31 ID:QUH82//n

スレ違い乙。

「購入予定の車種をＣＢ４００ＳＦボルドールかＧＳＲ400の絞りました。」
ということなのでよろしく。

679 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:05:21 ID:0/0hVi2i

そうか…

推薦予定の車種をMajesty 400かScarabeo 400に絞ってやるから、

早くどっちか買え。

680 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:24:27 ID:8fg/SXM1

>>679
スレ違い乙。
そんなの選択の候補にすらあがってない。
スレを理解出来ないなら書き込みする資格なし。

681 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:31:11 ID:uAQNuN09

ビグスクって時点で終わってるｗ

682 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:31:15 ID:/jzDeUbz

マジギレすんなよｗ

683 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:45:29 ID:0/0hVi2i

わははは

684 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 01:13:55 ID:8fg/SXM1

>>681
>>682
>>683
スレ違い乙。

「購入予定の車種をＣＢ４００ＳＦボルドールかＧＳＲ400の絞りました。」

格助詞の使い方がちょっとおかしいとか言うのもスレ違いだからな。
意味をよく理解することｂ

685 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:54:25 ID:gQoCe2yw

自分は次のバイク購入にSV400Sを決めている。
しかし、生産中止になってしまった・・・

今のバイクが故障したら即購入するつもり。(・∀・)
でも全く壊れそうな気がしない。（VTR250：現在２万km走行）

FZ400（4YR）も生産中止。XELVISも生産中止。
　欲しかった車種が次々と。。。
　　次は・・・ガクガクブルブル・・・

686 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:43:47 ID:upeWLUUC

>>685
二年前SV乗ってました
いいバイクだったな～

687 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 15:04:09 ID:gh3YuLhB

>>685
素直なバイクだよね

688 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 15:40:11 ID:4b8544Cu

>>685がビッグスクーターを次々と生産中止に追い込んでくれる事を期待してる

689 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:48:51 ID:OZmCzSlR

大型取ったほうがいいよ

690 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:13:35 ID:4v5PpXAZ

ツインが好きなら、ドゥカティがあるさ

691 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:17:31 ID:wS0BYq3f

なぁ・・・20000しか走ってないＶＴＲとか
かなり荒く使っても壊れそうにないんだがｗｗｗ

692 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:27:58 ID:VRWE7Rtu

５万超えてからだね。

693 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:53:36 ID:4b8544Cu

>>691
常にレッドゾーンまでぶん回してればすぐにも調子悪くなるよ
ローギアでエンブレ掛けたりすれば更に早いよ

694 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 01:40:32 ID:GmGFkgMp

ＣＢ400スレから来たがこのスレには死ねとか童貞とか書き込む香具師が
居ないな良いスレだよＣＢ400スレは酷い事になってる。

695 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:07:42 ID:kuAvboxs

ここは歴史の彼方に消えゆく400マルチを
哀惜を込めて野辺送りするスレだから
ほのぼのしみじみしているんだよ

696 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:37:42 ID:Dpf7rHRV

>>685
バイクは壊れてからが面白いと思うのは俺だけか？

697 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:41:42 ID:zV1roBsa

そんな変態お前だけだ。
チョン製でも買っとけよ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:42:27 ID:kiZGWGql

おまえだけ

699 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 12:05:50 ID:22wnVwvf

>>685
次はDR-Z400を狙え！
アレはそうそう消えないだろ

700 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 12:34:39 ID:Ce5W/sX6

俺もＶＴＲからＳＶ４００に乗り換えたい派なんだが、まだまだ乗り続けられそうだ。
俺が実際に買う頃には新車なくなってるだろうな。
しかしＶＴＲ→ＳＶ４００って乗り換え多いような気がする。
そんなに二気筒が好きか！？
俺は好き（ハート

701 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:08:56 ID:qy+MDqcG

ツインはアメリカンが多いしな…ロードスポーツモデルは車種も少ないし、ある意味マニアック

702 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:51:13 ID:Dpf7rHRV

そんなに二気筒が好きならバイク便。

703 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 16:11:08 ID:n4X/sD+m

ZXRだかZRX
どっちがどっちだかわからんのだが、フルカウルのほう。

400ccには見えない車格と高そうにみえるメーターパネル。
あれはいい・・

704 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 17:37:30 ID:bFN2rie9

ZXR400Rの後期型じゃね？
パイプで目立つ奴
２５０はパイプが安っぽくて嫌だった

705 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:05:21 ID:GrgQmG3c

パイブって洗濯機の排水パイブにそっくりなやつ？

706 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:07:02 ID:8gCNuOCT

今大型教習に通ってる
普自二も同じ教習所で取ったが免許取ってからはＶＴＲに１年乗っていた
今日急制動で750との比較のために１年ぶりに教習所のＣＢ４００ＳＦに乗った
あら不思議　普自二のときはトルクのバケモノ、鬼加速とおもってたＳＦだが
ＣＢ７５０と乗り比べたらスッカスカなのな
指示速度40までだそうとアクセルひねっても回転上がって音ばかりでかくなって
まるで加速しねーの、どっか調子悪いのかなと思ったよ
これだけ乗ってりゃ幸せなのかも知れないけど正直乗り比べたらＳＦは買えないよ

707 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:21:22 ID:1uzTPYGN

>>706
当たり前だろヴォケ！
わざわざ大型とってＳＦ買うわけねーじゃん！
脳みそ垂れ流してんじゃねー！

708 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:30:18 ID:puTuhnwb

>>706
奇遇だな。俺も実は大型教習通ってるんだが…

感想は全く逆だ。俺が普段乗ってるDR-Zの加速に比べると、
CB750教習仕様は下がスッカスカだ。はっきりいってトロすぎる。

もちろん、DR-Zは140km/hまでのバイクだから、
それ以上出せる環境ではボコ負けなんだろうけど、
教習所の狭い直線やらスラロームじゃニブくて重くてストレス溜まりまくりだよ。
腰痛そうなSSはいやだし、免許取ったら何買おう…ってスレ違いか。

709 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:30:21 ID:LDvj7f1b

あちこちで文句書いてるやつだな。

710 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:31:11 ID:8gCNuOCT

いや大型取ってＳＦ買うわけねーだろってことじゃなくて
万能だと思ってたＳＦもそれだけ乗ってりゃ幸せレベルだと実感した、ということを言いたいの

711 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:31:22 ID:U3i1m/Ii

>CB750教習仕様は下がスッカスカだ。はっきりいってトロすぎる。

なんだかなあｗ

712 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:38:32 ID:/UpHrxfD

ｼﾝｸﾞﾙは体感が速いからね…まあ仕方ないよ
ﾄﾞｿﾏｲ

713 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:47:11 ID:/CRyobzb

>708
　あるある。自動車学校の帰りにDRZに乗ると、軽いし、加速も
気持ちいいしｗ
　免許取った後、大型を２台ほど乗ったけど結局DRに帰ってきちゃったよｗ

714 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:52:31 ID:NoOGa7sh

先日、大型免許持って無いけど親父のCB1300黙って乗ってしまいました。
自分はＣＢ400乗っていますが、余りの加速力とトルクの違いに愕然としました
もうＣＢ400に帰れません。

715 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:30:59 ID:IfME1oVR

親子そろってCB海苔か・・・

716 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:19:53 ID:Jc6pTYRL

50cc→250cc→400ccとスポーツバイク乗り継いで次は大型か！
と思ったら250ccのセローが欲しくなっちゃったよ。

717 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:39:02 ID:+K2o+UsY

いや、GSXｲﾝﾊﾟﾙｽが最強だろ。

718 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:45:19 ID:Jc6pTYRL

最強とかいう概念があるからリッターバイクに馬鹿にされるんだ。

719 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:54:27 ID:YpwoiZPy

４００Xのデザインは最強だぜ？

720 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:57:44 ID:VN41oURM

いくら親のでも無免で人のバイク乗るようなヤツは公道にすら帰ってきて欲しくないが。

721 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 02:02:55 ID:YpwoiZPy

こんなぶっとい針のマルチにわざわざ釣られてやるなんて
なんて優しいんだ。

722 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:06:02 ID:SJjRPLz2

実測ではなく、体感速度が速いのが一番幸せになれる。

723 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 16:53:14 ID:PshaFOCK

体感ならラッコスタイルのスクタは速そうだ。
実際はうるさいだけで前に進んでないけど。

724 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:32:29 ID:qI6Y9djU

GSR400に興味があるんですが、現行ネイキッドタイプの400ccで唯一、インジェクション
が採用されていますがキャブと比べて吹け上がりとか良かったりするんでしょうか？
今までキャブ車以外乗った事ないのでインジェクション車を買うのを躊躇っています。

725 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 19:43:01 ID:lflJl5SV

GSX400Eってどうよ？

726 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 19:44:59 ID:C9hAxGBf

夢精と射精ぐらいの違い？

727 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:37:23 ID:b9hVVjg/

インジェクションだからと言って違いが体感出来る様なモノは特にない。
だからと言ってインジェクションで困ることも何も無い。
でもまあ、ＦＩの始動性の良さは一度乗ったら手放せないよ、、、

728 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:09:04 ID:Jc6pTYRL

>>724
うーん、特に体感できるような差は無いんじゃないかな？
始動性はキャブより良くなってるとは思うけど。
まぁ新しく開発されたものだからキャブより困るようなことは無いと思うけど。
あくまでも個人的な意見ですが。

729 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:21:46 ID:qHfygapg

躊躇ってるうちにキャブ車はなくなるから無問題

730 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:31:00 ID:VXQJ7MlP

ＦＩが良いって言うけど、たまにしか乗らない俺はキャブの方が有り難い
バッテリー上がると面倒だし・・・・
更に言えばキック、セル併用だともっと有り難い

まぁ、ＤＲ－Ｚ４００ＳＭにキックがいいなぁ

731 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:33:16 ID:8kNz7IVz

ガスタービンバイク　Ｙ2Ｋ
http://jp.youtube.com/watch?v=Ok9kKrJ34eg
http://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

このバイク乗りたいよ陸運局。ナンバーちょうだい。

732 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 03:55:20 ID:m0lgwmpH

400ｃｃクラスは終わりだね、大型リッターマシンが中型の４００よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよ。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
大型だけは使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較すると中型４００に勝ち目はない。
値段も高いから所有する喜びも大型の勝ち！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかも高速道路も得意だ！
つまり、マヌケな４００を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。良い物は売れて行くのだから、近い将来４００は世界中から消える運命にある。
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ﾐ　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　３　∵ﾉ
　　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　　ヽ　￣　　　／ |__ 　　　　　＼＿＿＿＿_／

　　　大型のイケメン　　　　　　　　　　　　４００のキモデブ　

デザイン、ブランドイメージ　　　　　　　　中型大好き！
最高のリッターマシンを　　　　　　　　　　　やっぱ４００最高だよ！　
さりげなく使いこなす　　　　　　　　　　中古だと安いから嬉しいよ！　

さて、話題が変わりますがＧＳＲ４００がこれほど性能悪いとは思いませんでした。
だからヤフオクで沢山出品されてるのですね。

733 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 05:09:04 ID:j0/o385f

CB400SBいいよ。
Ｒ-１から乗り換えたから足周り、加速に不満があるけど
峠で11000回転前後キープで走るのは気持ちいいね。
乗せてもらってるじゃなくて、遊び倒してやってるって感覚が強い
高速１６０キロ巡航もいけるし(正直回転数高くてしんどいけど)
必要十分なスペックかな。
消耗品(特にタイヤ)がＲ-１に比べてかなり安いから
気にせず溶かせる。
長距離も流石教習車なだけにポジション楽で疲れないな。

書いたことは４００マルチならほとんど当てはまるんだろうけど
所有者としてはＳＢを奨めたいな

734 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 07:15:01 ID:I/75OLhP

燃費がネック＞ＣＢ

735 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 12:31:21 ID:mSRzcv1q

CBｲﾗﾈ。

736 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:08:23 ID:5d4I0LDv

やっぱZRXかザンザスだな

737 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:05:12 ID:Yiy0gJCW

XR400

738 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:26:20 ID:YmfF0Fmk

>>733
ラジアルだったら190も160もタイヤの値段ってあんまりかわらなくネ？
具体的にはどれくらいがどれくらいになったの？

739 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 19:49:11 ID:8Y49uDlf

いつも思うんだが、美容師の連中が乗ってるバイクってテンプター、サベージ400
SR400なんか乗ってるがハッキリ言ってダサイよスポーツネイキッドやレーレプ
乗ろうとは思わないのか？

740 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 19:51:06 ID:O2p3SA2m

美容師は女受けしそうなのが好きだからね　　ﾌﾟ

741 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 19:57:03 ID:vB6OfDXL

お前らはもう少し女受けを気にしろよ

742 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 19:57:34 ID:RzhZD5ah

美容師は何故かﾊﾚが多い気が

743 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:26:59 ID:xMdGlDii

Y2K 日本語字幕
http://jp.youtube.com/watch?v=t5JQiu6Iczs&mode=related&search
Y2K
http://jp.youtube.com/watch?v=t5JQiu6Iczs&mode=related&search=
http://jp.youtube.com/watch?v=Ok9kKrJ34eg
http://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

744 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:09:35 ID:jLCxR0Vl

GSX400sでいいだろ

745 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:18:24 ID:i9puOVe9

ＣＢ４００ＳＢじゃないの？
いや、これけっこうマジでさ。

746 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:22:39 ID:1u9ISN/m

>>739
>スポーツネイキッドやレーレプ
>乗ろうとは思わないのか？
そんなカテゴリーの二輪をダサいというんだよ

ランブレッタやベスパ、ヴェロチフェロに乗ってる人も多い

最近はベスパGTSやスカラベオもよく見かける

747 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:01:25 ID:O2p3SA2m

>>746
ライダーから見るとネイキやSSはかっこいいと思える部類。
女から見るとそーーでもない部類。

俺もベスパET3乗ってたけど、あんなの見た目だけだからもうイラネｗ
走る喜びより見た目重視、女受け重視ってやつが乗るようなのばっかだね。

748 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:38:20 ID:mO4pGjWo

大型NKやSS乗ってる男程、フルフェ脱いだときのガッカリ感は無いからな。
SSはヲタバイクって言われてもなんか正直否定出来ない、ヲタみたいなのばっか乗ってるし。

でもSR400もこう、乗ってて楽しいバイクでは無かったな。
盆栽したいだけなら正直ﾓﾝｷｰで。。。

749 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:53:56 ID:cmIkbnH9

職場の近くにテンプター400乗った美容師の香具師が居るが茶髪の長髪で
耳にピアス、半ヘルかぶって乗ってやがるよ。女はそんな奴が好きなのか？
俺はCB400SBで革ツナギ着てた方がモテルと思うが。なんにしても美容師
なんかはバイク乗りとしては認められないな。

750 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:57:20 ID:TlLwqdoQ

CB400SF/SBは待ち乗りからロンツー、峠まで１台で何でもそれなりの水準でこなせるから良いよなぁ
VTR→ドカモン600+KDX220SR→CB400SBと乗り継いできたが１台所有限定という条件下でなら素晴らしい出来のバイクだな

751 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:48:19 ID:pM0Tx8jI

乗ってるバイクや格好でモテるかモテないかなんてアホすぎ。
女はそんなので男を選ばない。

752 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:52:56 ID:pM0Tx8jI

1001：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
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　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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753 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:04:21 ID:O+5eNlLU

>>751
同意。

754 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:26:50 ID:qn+4gWgh

>俺はCB400SBで革ツナギ着てた方がモテルと思うが。
これはないだろ

755 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:33:09 ID:O+5eNlLU

あほうだね　童貞歴更新を続けろよ

756 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:36:33 ID:+Kq6+A/J

自分こそは正しいライダーだと思ってる辺りが痛すぎ

757 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 03:48:11 ID:5vKJRDMj

革ツナギ着てた方がもてるかどうかは疑問だけど、美容師って性格とか嫌な感じの奴多い？ような
気がする。

758 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 06:00:08 ID:LuWwmvak

美容師の性格悪いヤツの割合は、世間様の割合と大差無いんじゃないかなぁ？
唯、職業的な見地からか、人のなりかっこうにゴチャゴチャ言う
血液型がＢ型の奴が多いのはガチ

759 ：７７４RR：2007/07/20(金) 07:24:34 ID:WiQHuC2z

　　∩＿＿＿∩　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　　　　| 　　　　　_, '´　／　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　街ち乗り　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、　＜がまんしろよ
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　＼　／＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　＼／＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ

760 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 07:24:50 ID:cYesC5b/

美容師ですがSV400S海苔です　すみませんでした

761 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:45:43 ID:pM0Tx8jI

謝って済む問題かよ。

762 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 11:33:51 ID:38j3PdRu

謝罪と賠償

763 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 12:44:23 ID:5dgdAJpk

バイク乗るならスキニーパンツに革ジャンがいいんじゃないか？
もちろんヘルメットはフルフェイス。
スキニーなら細いし邪魔にならんし厚手のジーンズ生地ならある程度身も守れる。

764 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 17:16:48 ID:rpxM0Zs1

大阪市内で北斗の拳に出で来る悪党並の格好でノーヘルでステイード400に乗って通勤
してる香具師を時々見かけるお。何の仕事して香具師か気になるお。頭の髪の毛ピンクのモヒカン風だお。

765 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:13:07 ID:M5ZGxK8Y

そいつ仕事してねーだろ！

766 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:19:24 ID:LLTojqbt

農民から種モミを奪い取る仕事じゃね

767 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:26:49 ID:LZpdMGYE

汚物を消毒してる清掃局の人かも。

768 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:39:48 ID:CLtsL1hp

美容師じゃね。

769 ：７７４RR：2007/07/20(金) 20:28:46 ID:WiQHuC2z

北斗の拳にでてくる悪党だな。

770 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:04:50 ID:eDNEWRsi

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　　_）　>>764 俺を呼んだか！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　　＿,,＿＿
　　　　　　　　ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　

771 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:17:18 ID:Z/K6aFmS

原宿のヘアサロンに勤めてる
スカラベオ400乗りのことが
雑誌に紹介されてたよ

772 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 02:12:45 ID:m9QFKglb

400ccじゃ６～７kmしか走れないな。

773 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 02:34:23 ID:/sFH7e4D

>>770
くそｗｗAAで笑わされたｗｗｗ

774 ：自縛霊：2007/07/21(土) 03:14:38 ID:l+Wnm9pX

775 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 04:13:55 ID:JCe4+VSK

>>774
http://jp.youtube.com/watch?v=aeIfMUIpgeg

776 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:23:51 ID:OBZ1uAmx

今更だが、2ちゃんねらーはホント美容師嫌いな奴多いなw

そして苦手なモノを下に見て自己を保とうとする典型もまた多い。

肩書きが悪さしてるわけじゃないんだし、もっと楽しくバイク乗ろうぜ(´・ω・｀)

777 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:30:11 ID:UrFAfJig

家の近くにも美容院が有るけど其処の美容師はＣＢ400ＳＳ乗ってるよ。
まあ美容師は女にモテルためにバイク乗ってる奴が多いのは事実だと思うが
見てて余り良い感じのするバイク乗りじゃないよな。
話は変わるけど今、ＣＢ400ＳＢとカワサキＺＺＲ400をバイク屋に奨められてる
がどっちが性能が良いと思う？

778 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:32:31 ID:LDPwFJua

間を取ってＧＳ４００

779 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:53:23 ID:gdN4B/4i

性能はどっちもどっちだと思うが・・・
ツーリングが趣味っぽいけど外見で好きな方選んだら？

780 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:56:11 ID:qO/+UL2g

長距離&スポーツなら乙乙Ｒ、ご近所回りならＣＢじゃね

781 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:59:02 ID:PpQFvcZg

乙乙Ｒって何がいいの？

782 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:02:50 ID:m9QFKglb

>>777
そのバイク屋は何故ＣＢ400ＳＢとカワサキＺＺＲ400を奨めてるのかな？
ある程度君の用途や好みを聞いてるからかな？
それとも在庫があるからかな？（失礼かもしんないけど）

性能うんぬんよりも見た目の好みでいいと思うよ。
どちらでもロンツーもスポーツもいける。
もし悩むならコケた時のカウルの割れ方かなー。

783 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:40:31 ID:fw/uCLxv

>>781
乗ってる俺が答えるとしたら　全部　って答えちゃうよ

784 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:32:02 ID:NDrILkjE

いっそ意外性のW400

785 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:43:48 ID:KNoIlqKi

>>782 4ヶ月ほど前までインパルス400に乗ってたけど走行距離32000㌔越えたのと
ＣＢ400ＳＢに乗って見たくなったのでヤフオクでバイク売ってから、ＣＢ400ＳＢ購入しに
バイク屋へ行ったらも良いがＺＺＲ400の方が全体的に見て性能が良いとかバイク屋
が奨めて来たんだけど、そのＺＺＲ400はなんか納車前に客からキャンセルされた新古車とか行ってたよ。
ヤッパリＣＢ400ＳＢ選んだ方が無難か？

786 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:46:40 ID:KNoIlqKi

↑バイク屋へ行ったらＣＢ400ＳＢも良いが..　　です。

ＣＢ400ＳＢ抜けました。　スマソ

787 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:01:25 ID:m65Afq0t

オートバイでそれの400ccのエキゾーストに
比べてみることがまた再びの

788 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:31:44 ID:ybGWqkUL

400マルチから400マルチに乗り換えってなんかもったいなくネ？

789 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:46:33 ID:lj4QOvR8

俺なら確かにその金で大型取得＆ZZR1100買う方を選ぶな

790 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:54:35 ID:Nd2DS817

普通は400マルチから400マルチには乗り換えないよ

791 ：grrr：2007/07/22(日) 00:00:47 ID:UH0xahIg

ツアラーかスポーツかキメマセウ
４発・2発・1発もキメマセウ
個人的には、kawasaki W-400
もしくは、yamaha SR-400
かな？
ロイヤルエンフィールド350なんかもいかが？

792 ：grrr：2007/07/22(日) 00:01:50 ID:t30CvYqf

793 ：782：2007/07/22(日) 00:04:38 ID:A/Qc1p+j

>>785
なるほどー。
そのＺＺＲ400はせっかく納車整備したから早く売りたいんだろうなー。
ＣＢ400ＳＢは黙ってても売れるし。
まぁだからと言って騙されるというわけでもないけど。

個人的にはＺＺＲ400の方が面白そうだけど・・・
「一般的なＣＢ」よりも「こだわりのＺＺＲ」ってな。
俺は鈴菌だからどっちも買わないが（ぁ

794 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:25:56 ID:sNySbWYX

ＺＺＲは重いし遅いし錆びるし振動大きいし…

でしょ？

795 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:34:32 ID:A8WtecU8

CBR600RRに乗り換えたいんだろ、ホンダマルチ厨よ。

軽いし、コンパクトだし、良いよ～。

796 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:36:51 ID:urEQe1Xy

>>794
走り出せば重い方が安定する。防風効果もフルカウル+セパハンの方が高い。

高速道路やツーリング主体ならZZR400
街乗りや下道の峠道で軽快に走りたいならCB400SF

何に使いたいか考えてみれば自然に決まると思うが。

797 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:43:51 ID:A/Qc1p+j

高速道路やツーリングや街乗りや下道の峠道で軽快に走りたい・・・

798 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:59:31 ID:V0a4dT/e

間をとって3発KH250でいんじゃね？

799 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 01:19:51 ID:A/Qc1p+j

先輩！KH250ってこれですか？

http://www.youtube.com/watch?v=kJrMP4FZF_U

800 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:07:05 ID:nHrmh+Mh

⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡ｽﾞｻｰ

ホンダが頑張っちゃって５発とか出ちゃったりしてｗ

801 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 03:33:13 ID:OceoeHdv

V5で80馬力だったら速攻買う

802 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 03:42:21 ID:A8WtecU8

単気筒で19馬力のなら、買いたいな

803 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 06:38:04 ID:f0F4AhDj

一昔前の２ｓｔ１２５に馬力で負けてるぞ

804 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 07:47:54 ID:2fL83qMJ

ホンダ4輪の5気筒エンジンは
6気筒のトルクの無さと4気筒の振動の多さを兼ね備えた名機だぞ。

805 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:49:16 ID:nil3bjrV

>>785 ヤツパリＣＢ400ＳＢの方がVTEC搭載だからＺＺＲ400よりも早い。
現行400でＣＢ400ＳＢに勝てるバイクは無いだろうからＣＢ400ＳＢを強く推薦。
今、俺はバイク屋にあった元金融車のＧＳＲ400乗ってるよ走行距離7569㌔
210000円の格安で買えたよ。バイク屋に置いてる金融車はたいがいバイク屋が所有者なんで
金融車でも名義変更が出来るよお試しあれ。

806 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:51:24 ID:Z8Nqv45W

ザンザスにしとけって。

807 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:10:06 ID:JZW7pvsP

バイクのVTECはそんなにありがたみないぞ。
高回転で４バルブになったところで他は普通に４バルブだし。

低回転で２バルブになる燃費対策と思ったほうが正しいが
そうなってくると他と比べて燃費がいいわけでもない。

２段階加速たのすぃーくらいのオマケと思っておいたほうが吉。

808 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 14:08:34 ID:EQd40iMT

CBR600RRに乗り換えたいんだろ、ホンダマルチ厨よ。

軽いし、コンパクトだし、良いよ～。

809 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:38:46 ID:lYLuTINN

HyperVTECはブン回すのとのんびり走るのを両立させる為にあるんではないかと最近思う。

810 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:56:44 ID:0+1S6BUo

>>805 金融車なんかに手は出さん方がいいよまともな奴が乗ってたバイクじゃ
無い場合が多いから車両の状態が普通の中古車より悪い可能性が高い。
自分もCB400に今後買う予定だけどＦＩ化されるのを待ってから買った方がいいか？

811 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:49:59 ID:+LqXlVsE

ZZRの防風効果に慣れると、ﾈｲｷｯﾄﾞに乗ると疲れる、、('A`)

ZZR+Giviの効果は偉大だよ。

812 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:57:42 ID:nwRwKB50

>>811
その組み合わせに興味あるぞ
インプレよろ

813 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:01:15 ID:dUyURbDb

>>808
軽くてコンパクトなのが良けりゃ125ccでも乗ってろよ。

814 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:07:09 ID:PLl9QqZT

>>810
金と自分の心に余裕があるなら、漏れならFI化されてからどっちがいいか吟味して選ぶなぁ。
FI化される・・・よな？

815 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:14:07 ID:sIG08oS2

登場から何年経ってもVTECを勘違いしてる厨が多いよな…。
春から夏に増えることから、大学生なりたてﾗｲﾀﾞｰとかに多いのかな？
>>805
VTECのおかげで加速が良いわけじゃないぞ、さんざん既出だが燃費対策。
速くなるんならRRにもつけるっての。

816 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:17:26 ID:glCG1wKN

つかね、ホンダに乗ってる奴ってロクな奴がいない。
2輪も4輪も

おそるべしAHONDA

817 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:20:39 ID:TfwuFRqb

>>816
ホンダは、優等生が乗るんじゃない
オレはバイク所有暦17年だけど、カワとスズキしか所有したことがないがｗ
ホンダは乗りやすいし、装備やメンテナンスを考えても親切設計

818 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:32:04 ID:DL4jvk4T

金融車って何？
試乗車？

819 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:41:35 ID:KNGmrlSh

闇金融が取立ての時に乗ってくるバイク

820 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:46:27 ID:3hTMOOgC

それ　むしろ乗ったほうがよくね？
煽られにくくなるって　絶対

821 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:22:35 ID:OcnXwYul

金属が融合して出来たバイクだっけ？

822 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:05:42 ID:w6zPPL8X

>>815
VTECだから速いんだよボケ。
そんなことも知らんのか？
高回転でのあの独特の音聞いたことないのか？
これだから知ったかは困る。

823 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:08:39 ID:fMbh8mBr

四輪iVTECのりだけど
２輪も低燃費と高出力融合型の全域VTEC？

824 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:15:52 ID:w6zPPL8X

>>823
四輪なんて家族で出かける時しか乗らないし。
燃費なんか気にする奴はカブでも乗ってればいいし。

825 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:20:02 ID:8e4btQhq

>>815
雑誌インプレとか見てると、CB400SFはかなり燃費は悪いじゃん。15km/Lとか。大型並み。
回せば速いってことは、そのとき燃費は急激に悪化するってことなので仕方ないが。

826 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:29:12 ID:w6zPPL8X

>>825
>>815は分かってない奴だからしょうがないよ。
燃費が良くなるなら全てのバイクに付けてるっちゅーの。
な。

827 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:33:46 ID:TLmRl1Ax

CBR600RRに乗り換えたいんだろ、ホンダマルチ厨よ。

軽いし、コンパクトだし、良いよ～。

828 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:36:06 ID:pEqkHty7

>>826
２ちゃんて匿名だからこそのメリットもあるけど…勘違いが増えるｳｿは良くないな。
それとも本気で言ってるのか？

ﾏｼﾞﾚｽするとVTECの恩恵は加速性能にあらず。

829 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:46:08 ID:6PFvmtRw

端から聞いててVTECに入った時の音は好きだな。

830 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:49:27 ID:pEqkHty7

>>829
ごく一般的な400マルチ4ﾊﾞﾙﾌﾞエンジンの排気音でつ

831 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 09:21:04 ID:w6zPPL8X

>>828
>>ﾏｼﾞﾚｽするとVTECの恩恵は加速性能にあらず。

なにこれ？釣りか？
しかも「VTECの恩恵は加速性能だ」とか誰が言った？
ﾏｼﾞﾚｽするなら開発者の津久井さんに直接聞いてからものを言えよ。
何の為に高回転高出力を出したかったか知らんのか？

832 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 09:24:29 ID:xunoYKp+

ﾌﾞｨﾃｯｸ
ﾌﾞﾃｨｯｸ　煮てる。

833 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:02:12 ID:69mB6Wzq

つか、VTECって高回転高出力型エンジンを低回転域で扱い易くする為の仕組みじゃないの？

834 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:47:35 ID:wvc+BznW

そんな誰でも乗ってるようなバイクいらねーだろ。
お前も馬鹿をやれよ、馬鹿をさ

835 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:26:27 ID:w6zPPL8X

>>833
違う。全然違う。
おしいけど全然違う。
今までのバイクは高回転型にすればするほど低回転域のトルクが無くなるという欠点があるために
高回転域トルクを妥協して落とさなければならなかった。
それを低回転と高回転のバルブの開閉を独立させたことにより、
低回転域のトルクを損なわずに高回転域のトルクを最大限に引き出している。
つまり。「低回転域で扱い易くする為」ではなく
「低回転域でも扱い易くしたまま高回転域のトルクをUPさせる為」

まぁ俺は鈴菌だからこんなクソつまらんバイクはいらない訳だが。

836 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:43:15 ID:Y98hAcFJ

全域でパワフルで燃費も良いVTECは最高

837 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:54:24 ID:w6zPPL8X

そんなに高性能なVTECが付いてるのにCB400SFがクソつまらんのは何故だか分かるかな？

838 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 14:06:37 ID:KHXS91hs

>>837 エンジンだけだから。HONDAはエンジンだけ造ってればよし。

839 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 14:07:35 ID:pEqkHty7

いや各個人の好みだから別にそんなのどうでも良いけどさ…
君痛いよ

燃費が良くなるんなら全ての車種につけるって、、それは論理のすり替え。
VTECで速くなるんなら速さを極限まで求めたSSにつけないのはｵｶｼｲって話じゃないのか？

840 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 14:34:47 ID:13kkye7r

>>764
それダンスの先生だったような
違う人だったらごめん(´・ω・`)シ

841 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 14:46:52 ID:ewTLLxn2

っつーか鈴菌はﾊﾞﾝﾃｨｯﾄﾞかなんかで可変バルブ付きだしてなかったっけ？
なんでまた２輪V-TECみたいなおもちゃバルブがもてはやされるのかわからん

842 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:12:09 ID:5Jc1sEh0

速さを求めるならブイテックは必要ない

843 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:16:41 ID:lY93tHiV

400ｸﾗｽならDR-Z400SMとCB400SFｽﾍﾟ3
250なら骨250.XR250M

844 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 16:20:36 ID:w6zPPL8X

>>839
いやいや。
「VTECで速くなるんなら速さを極限まで求めたSSにつけないのはｵｶｼｲって話じゃないのか？」
みたいなことを言う人がいたから、それに対して
「じゃぁ燃費が良くなるんなら全ての車種につけないのはｵｶｼｲって話じゃないのか？」
って言ったまでだろ。

845 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 16:50:25 ID:sRSilJcJ

ＶＴＥＣだけで　なんでそんなに語れるんだオマエラ。

846 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 16:56:21 ID:pEqkHty7

>>845
たしかにｗ

>>844
極限まで燃費を追求したバイクではないからそこは生産コストとの兼ね合いになるんじゃないか？

847 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:24:25 ID:c+RsmPwW

V-TECというよりREVといったほうがしっくりくる俺がいる

848 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 18:10:05 ID:RKDT6WQc

燃費が良くて速い400に乗りたいなら
普通にSV買えよって話

849 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 18:31:13 ID:nDddKfue

>>812
ﾉｰﾏﾙだと、胸元辺りに風が当たって、高速走行だとﾌﾙｶｳﾙでも長距離は少し辛いんだけど
Giviのだと、ﾍﾙﾒｯﾄのｱｺﾞの部分までｶﾊﾞｰしてくれるから、快適そのもの。

とにかく、ﾌﾟﾁﾂｰでもかなり効果があるよ！！これはｵｽｽﾒ。

ﾃﾞﾒﾘｯﾄとしては

①防風性能が上がった分、風切り音が煩くなった気がする。
*軽く伏せれば、静かになるかも。

②防風性能が高い分、夏場はある程度の速度で走らないと、正直暑い。
*ｽｸﾘｰﾝは簡単に交換出来るから、夏場はﾉｰﾏﾙに戻せばok。

850 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 18:49:32 ID:QBSyHUHH

>>843
それはギャグで言ってるのか・・・？（AA略

851 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:38:31 ID:IWFy47Xz

さほど明後日な選択でもあるまい。
バイクは個人の趣味性が反映されるものだからな。

852 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:09:23 ID:8e4btQhq

4輪の本物のVTEC (可変バルブタイミング)なら燃費と出力の両立といえるが、CB400SFのはなあ。

加速や吹け上がりと燃費は反比例する。加速がもっさりして高回転まで回らないのが燃費の良いバイク。
それに、本来高トルクで低速で扱いやすくするには排気量を上げればいい。
同じ走りをする分には燃費も変わらない。

海外で売れない、コストかけられない、排気量上げられない、2気筒は売れないという
普通二輪400cc制限と4気筒至上主義の中で、ハイテク感を演出してるのがVTEC。
400の4気筒のネイキッドのマルチに拘らなければ選択肢は色々ある。
例えば er-6nの方がパワー、燃費の双方で遙かに上だろ。高いけど。

853 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:19:31 ID:3F9qZC+4

400ccスレでおまいは何を言っているんだ

854 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:51:27 ID:Jp/BDoBA

未だに加速と高回転型が売りのザンザスが何故燃費がいいのかわからない。
一度上がった回転数がなかなか下がらないエンジンだから
相当にフリクションロスが少ないのかな？

855 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:11:12 ID:WaLIGctC

ザンザス燃費よくないよ。
リッター２０は走らない。
シグナルダッシュ大好きな俺だと１５ぐらい。

856 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:12:31 ID:KnU1IADo

HONDAが驚愕し、
YAMAHAが涙を流し、
SUZUKIが羨望の眼差しで見つめる。

漢のKAWASAKI　XANTHUSーー

女ライダー　「ねぇねぇ、キミのバイクってかっこいいね。外車かな？」
俺　　　　　　「ああ、これは最強ネイキッドのKAWASAKI　XANTHUS。俺の相棒さ。」
女ライダー　「さ、最強ネイキッド！？あたしのXLH1200より早いの！？」
俺　　　　　　「当たり前さ。CBR1000RRより早いぜ」
女ライダー　「あたし決めたわ。一生あなたの後部座席に乗るわ！」
俺　　　　　　「ああ・・振り落とされんなよ！ｷﾞｮﾊﾞｯ！」

漢のKAWASAKI　XANTHUSーー

親父　　　　　「最近のオートバイは正統派すぎてつまらんのう・・・」
俺　　　　　　「ただいま。今年はバイクで帰省してきたぜ」
親父　　　　　「おかえり。どんなオートバイで来たんだい？」
俺　　　　　　「最強ネイキッドのKAWASAKI　XANTHUSさ。」
親父　　　　　「おお、なんという威圧感・・・これは・・・昔マッハ3を初めて見た感覚じゃ・・・」
俺　　　　　　「お・・・親父・・・？」
親父　　　　　「わし、またオートバイに乗る事にしたよ。」

漢のKAWASAKI　XANTHUSーー

857 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:36:20 ID:MrOt2pPh

最後のセリフは親父の死亡フラグにしか聞こえない

858 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:45:43 ID:Wdp/bzqf

　　　痴漢のKAWASAKI　XANTHUSーー

859 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:43:24 ID:zf5Prahw

ザンザスで１５はかなり悪いなぁ。
俺だと町乗りでも２０切ることはないぞ。

下道ツーリングだと２４超えるくらい。

860 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:44:07 ID:+A6jZkGY

高回転でないモッサリなZRXが何故燃費が悪い？

861 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 12:58:00 ID:osZe9OI/

ｷﾞｮﾊﾞｯｗｗｗｗｗｗｗ

862 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:54:45 ID:RZX1AKMw

>>852の文章を読んで、○か×かで答えなさい。

１：加速や吹け上がりと燃費は反比例する。
２：加速がもっさりして高回転まで回らないのが燃費の良いバイク。
３：本来高トルクで低速で扱いやすくするには排気量を上げればいい。
４：同じ走りをする分には燃費も変わらない。

863 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:54:19 ID:DYODJV1u

　×１：加速や吹け上がりと燃費は反比例する。
　×２：加速がもっさりして高回転まで回らないのが燃費の良いバイク。
　○３：本来高トルクで低速で扱いやすくするには排気量を上げればいい。
　○４：同じ走りをする分には燃費も変わらない。

864 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:18:50 ID:MiaNaMkE

××〇×

865 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:27:17 ID:sMnBdjAn

〇×××

866 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:52:36 ID:Xe52Pu8L

×
×
×
×

867 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:04:21 ID:+Q0ATSNX

自分は、高校三年生です。来年、専門学校を目指しています。
今は、バイクに乗れないのですが、卒業後乗りたいと思っています。
皆さんに質問があります。
CB400スーパーフォアー　53ps　トルク3.9kg・m　車重190kg　VTEC 付き
SV400　　　　　　　　　53ps　トルク4.2kg・m　車重164kg　

とありますが、なぜVTECが付いているCBの方が　トルクが少ないのですが。
実際、SVの方が速いのですか？バイクに乗ったことが無いので、両者
乗られた方、教えてもらえないでしょうか？自分的にCBに憧れているのですが
一般道（峠とか）では、SVのほうが速いのですか？房的質問でスミマセン。

868 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:06:57 ID:metGZy7j

ヒント：回転数

869 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:10:57 ID:+Q0ATSNX

>>868
CBの方が回転数が高いという事なのでしょうか？
やはり、CBのほうがパワーがあるって事なのでしょうか？

870 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:12:43 ID:2Q4bfhj8

ＣＢはツマラナイから

871 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:15:00 ID:h6tCUOWj

>>867
>一般道（峠とか）では、SVのほうが速いのですか？
速いです。

買える値段程度の400で４気筒は無理があります。
２気筒の方が速いです。

872 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:16:05 ID:MVMsgGWL

>>867
パラレル４とVツインの特性の差。
ブックオフとかで月間オートバイ誌の2007/04号探して立ち読みしてみ。

つか馬力規制解除されたから来年モデルは馬力に差がつくよ。
…騒音規制でどっちも大幅ダウンしたりしてｗ

873 ：自縛霊：2007/07/25(水) 00:43:53 ID:UA2OJCIW

750でさえ150HP平気で出る現在、400ccなら80～90くらいは出そうだが
排ガス規制でｵﾜﾀ＼(＾o＾)／って事にならない事を祈る。

874 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:46:33 ID:2O75KG6+

>>867
マジレスするとな、そんなバイクの差でどっちが速いとかって関係ないよ。
特に君のような初心者には。
遅い人は何に乗っても遅い。
それはライテクやビビリミッターがバイクの性能より下だから。
それをバカにするわけじゃないんだけどな。

どっちにしてもレースや熟練者が本気でタイムに挑むとか以外は
自分で制御できない程の速度はアクセル開ければいくらでも出る。
性能的にどちらかが１００でどちらかが９０だとしても
君が一般道で使う分にはバイクの性能を半分も引き出せるかどうかだよ。
いや、逆にそれくらいで抑えないと危ない。

わかる？

875 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:48:37 ID:HmN54yeH

400にターボ付ければ全て解決

876 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:02:15 ID:lrxlumzr

>>867
4気筒と、2気筒の違い。

それと、CB400SFのVTECは

【特定の回転数までは2バルブをバルブ休止させ2バルブで吸排気(吸気1排気1)を行い、
特定の回転数を超えた時点で4バルブて吸排気を行う。（吸気2排気2）】
】

と言うモノで、VTECだから早いとか、パワーがあるとかは、あまり関係ありません。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/VTEC

ググればすぐ見つかるんだけど…

とにかく、気に入ったバイクに乗ればイイと思うよ。

所詮、400ccだから、そこまでﾊﾟﾜｰ無いしね。

877 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:05:01 ID:HmN54yeH

いままで53馬力規制だったから高回転で威力発揮する
四気筒の性能を生かせなかっただけ

878 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:09:52 ID:jF0aSQRO

冷静に考えるとスーパーとかハイパーって恥ずかしすぎる名前だと思う。

879 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:17:34 ID:HmN54yeH

>>867
CB400　乾燥車重170kg
SV400　乾燥車重164kg
の間違いだな

880 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:21:09 ID:2O75KG6+

>>876
しかしVTECにすることによるメリットというのは
結果的には高回転高出力型に振れるようになったので
高回転でのパワー、つまり加速力が上がったわけで。
それはすなわち速いというわけで。

一応このようにVTEC開発担当の津久井さんは言っている。

まぁそんな性能は一般人には関係ないけど。
その証拠に津久井さんは
「ユーザーが実際の性能よりもカタログ上の性能の優劣に興味を示すから頑張った。」
というようなことも言っている。

881 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:59:08 ID:lIjudPqi

V－tec　って火炎速度を上げるための物じゃないの？

低回転＝2バルブでも窒息しないので、対角線上2バルブを動かしてシリンダー内部をかき混ぜ。
高回転＝2バルブでは給排気共に追いつかないので、全部開放

だと思ってるんだけど。

882 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 03:42:41 ID:zKWEDvpl

またVTECかいｗ

>>880とか前たった一人頑張ってVTECだから速いんだとか抜かしてた香具師だろ…
加速ってのは単純にその時のﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵで決まるんだよ？
高回転のパワーが上とか言ったって最高出力は他社と同じ53PS。
高回転になってからの加速云々なんて大差ない。
事実NKﾚｰｽやってる人はわざわざVTEC解除して常に4ﾊﾞﾙﾌﾞ化してるわけだし、今までの知識見直せよﾁﾐ

883 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 03:54:14 ID:zKWEDvpl

>>867
変なのに構ってレス忘れてたｗ
まず「トルクは加速だ。最大トルクがこっちのが上だから加速が良い」てのはよくある勘違いね。
そうとは言えない。

ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ(車重を馬力で割ったもの)が加速度と直結する。
で、この馬力ってのがトルクと回転数に比例するから同じ回転数ならより高いトルクが出てる方が加速は良いってことになる。
ここで間違ってはならないのはＳＶのようなツインｴﾝｼﾞﾝは回転数をマルチｴﾝｼﾞﾝほど上げられないから、同じ最高出力(規制の53馬力)を出したいなら最大トルクを出すしかない。
だから最大トルクはSVの方が上になるのは当たり前。
まとめると、ｶﾀﾛｸﾞにある最大トルクはｴﾝｼﾞﾝの仕様を語ってるだけで、あまり情報として馬力ほど意味がないから初心者はムシして良いよ。

まあ初心者なら上の人がいっているようにﾊﾞｲｸによる優劣なんかそうそうつかないからあんましきにすんな
長ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ、少しでも勉強になったらなにより

884 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 04:16:05 ID:35tx+eXW

VTECと言えば、高出力・低燃費性ってイメージあるが
２輪では当てはまらないよね。
CB400SFの燃費はライフよりも悪い・・・。

XJRやSVはリッター20超えは普通なのにな。

885 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 04:56:12 ID:WRrPD4HU

ウッセー馬鹿

886 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 08:26:19 ID:HL9TuoBa

>>867
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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887 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 08:26:57 ID:HL9TuoBa

>>869
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

888 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 08:38:37 ID:2Q4bfhj8

ポンダ車なんてどうでもいい

889 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 09:21:25 ID:2O75KG6+

>>883
お前は必死に>>880を批判して>>874に賛同してるけど、
>>880と>>874は同じ人だよ？

890 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 09:49:23 ID:kdkQbB8d

>>867
俺も高3で今教習所通い始めたとこです。教習車のCB400SFはﾌﾞｲﾃｯｸｷｬﾝｾﾙされてて2バルブでしか動いてないんだろうけど…

乗ってる感想は「はれ？なんか素直な感じだけど…つまらん」って感じでつ

でも一般的に教習車になるくらい癖のないCB400SFが扱い安いと俺は思う。SVとの差は腕次第でどうにでもなると思う。

同じ腕だったらSVが勝つだろうけど…ちなみに俺は鈴菌にかかりつつありま（ｒｙ

まぁ今考えてても実際乗ってみると結構考えが変わってくると思うんでガンガレ～

891 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 11:27:07 ID:mhD2C+DX

〉〉８７５
昔ターボつけたバイクがあってな
コーナーでいらん時にターボになったりで完全に直線番長なんだわ
結局レプリカに見られるエアなんたらシステムみたいに流入する空気圧で調整したやり方が無難だったわけで・・・

892 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 14:25:56 ID:HL9TuoBa

>>890
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

893 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 17:31:13 ID:2O75KG6+

もうちょっと縦に長いほうがいいな。

894 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 18:06:31 ID:xa5GvuiR

同じ排気量ならシリンダー少ない方がトルクあって当然だろ

895 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 18:07:26 ID:8bSILVrN

トルクじゃない、低速時の出力の具合だ

896 ：ＡＴ免許取ったよ～：2007/07/25(水) 19:26:49 ID:K+cIzdTK

バイク板のみなさんへ

本日、中免ＡＴ免許を取得しましたｗｗｗｗ。

今時MT免許なんか取る奴はアホですよコレからバイク免許を取られる方はＡＴ免許を取りましょうね。
二輪はAT限定の時代が到来しました！
今、シルバーウイング400かカイウェーブ400しようか迷っています。ＡＴ免許の方アドバイスお願い致します。

MT免許持ってるアホタレは早く事故って下さいねｗｗｗ。

897 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 19:31:52 ID:ZXLBCxt1

∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

898 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:11:39 ID:JfBA8/1N

>>896
>今、シルバーウイング400かカイウェーブ400しようか迷っています。ＡＴ免許の方アドバイスお願い致します。

もし都会に住んでるなら、スカラベオ400がベストチョイス。
軽く、コンパクト、悪路も高速道路もスイスイだ。
スカブ400は楽ちん、マジェ400はしっかり。
銀翼400はワーストチョイス。重いし、デカイし、車体がよれるほど弱い。

899 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:20:16 ID:89PSlOVz

スカブ400タイプSは乗った事あるんだけど、ビグスクの割りによく走るし、中々良かったな。
しかもさり気にDCソケットなんかついてるんだな、コレ。

900 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:22:25 ID:JfBA8/1N

スカブ400の歯切れがよい加速は初代から続く美点だ。

スタイルは初代が最高だったと思う。
収納性が悪かったけど…。

901 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:27:49 ID:mNPTf8Tf

お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

902 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:34:57 ID:mNPTf8Tf

903 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:39:07 ID:mNPTf8Tf

904 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:45:03 ID:mNPTf8Tf

905 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:48:39 ID:p7cp4fYx

すんません

906 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:02:42 ID:JfBA8/1N

>>899
>さり気にDCソケットなんかついてるんだな、コレ。
オーディオやナビを付けるのに便利だよね。

スズキはビクスク界では
家電業界のシャープみたいな位置づけだ。

俺は二代目スカブ400に乗ってたよ。
今はマジェ400乗り。

最近、試乗したスカラベオ400が欲しくてたまらない。

907 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:56:29 ID:2O75KG6+

もう900超えたか。
>>1はどうした？バイク買ったのか？
それとも最初から買う気ないのか？

908 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:19:05 ID:JfBA8/1N

ただの400マルチ厨だろ

新車を買う気なんかあるわけ無いじゃん

909 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:21:19 ID:2j/XcACP

400アメリカンバイクで悩んでます。候補はブルバード、イントルーダークラシック、ドラッグスターです。ブルバードはなかなか現物がなく見る機会がありません

910 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:23:29 ID:HL9TuoBa

>>909
死ね

911 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:32:02 ID:avNRKAiG

>>910
スクーターがバイクの仲間なら
ジャメリカンもいれてやれよ～
俺は乗らないけど

912 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:47:42 ID:tv1OkpZa

ﾄﾞﾗｽﾀはﾁｭｰﾌﾞのみ、ﾌﾞﾙはﾁｭｰﾌﾞﾚｽ、ｲﾝｸﾗは両方ある
ﾊﾟﾝｸしたときはﾁｭｰﾌﾞﾚｽ(ｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ)のが楽だよー

913 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:53:03 ID:jF0aSQRO

>>890
教習車は外装が現行型(NC39)でもエンジンは旧型(NC31)のものだよ。
だからずっと4バルブ。

つーか仮にVTEC付きでも何回転で2→4バルブに切り替わるか知ってるか？
教習所の運転じゃ体感できねーよ。

914 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:15:49 ID:QGFpherQ

高３で教習所通い始めたばかりで……？

＞「はれ？なんか素直な感じだけど…つまらん」
＞SVとの差は腕次第でどうにでもなると思う。
＞癖のないCB400SFが扱い安いと俺は思う。
＞同じ腕だったらSVが勝つだろうけど…

？？？
なんかほかの乗ったことあるの？？？

915 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:06:27 ID:GO0FPODb

SVすら乗った事なさそうなのはいいとして、教習者のSFで比較されてもなぁ・・・。

916 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:22:08 ID:MYSu7FFw

>>909
400のアメリカンは長いこと乗っていないなぁ

低く、長く、低回転でパルス感を楽しむカテゴリーは
スカブ400に奪われただろう。

マジェ400とスカラベオ400は
シート高が高く、足つきが悪い。

917 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:32:18 ID:uVvj9m06

SVやめとけ、
ドマイナーだし、鈴菌だし、
カウル付きも、無印も、一般人から見たら変だし、
二気筒エンジンだし、軽すぎるし、燃料警告等のみだし、
時計付いていないし、リアサス一本だし、ヒラリヒラリ倒れるし、
細部のクオリティー低いし、パーツ少ないし、
エンジンもマルチほど劇的じゃないし、
燃費まずまずだし、中間トルクモリモリだし、排気音も個性的だし、
珍から人気無いし、ヤンキーからも変な物見る目で見られるし、

俺の愛車だし、、、
SVやめとけ、、、、

918 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:33:08 ID:MCMH/QEo

俺が通った教習所のSFは違法爆音マフラーが付いてて楽しかったような気がする。

919 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:35:45 ID:MYSu7FFw

SV400いいよなぁ

1000があのデザインとカラーリングで出てたら買ったよ

920 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:56:38 ID:Hk20VOF7

SV400といいDR-Zといい
国内市場でも頑張るスズキさんが好きです。

921 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:12:27 ID:MCMH/QEo

スズキさん、何気にいいもん作ってるよな。
車もバイクも。

922 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:13:26 ID:0uXJJU1g

まて！ｶﾜｻｷはどうした！！

923 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:18:51 ID:uVvj9m06

カワサキ、今回の規制で400ccは何を残すんだろう？

924 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:20:06 ID:MCMH/QEo

ｶﾜｻｷは車も作れないからなぁ

925 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:26:28 ID:Hk20VOF7

カワサキはリッターバイクでしょ。
汎用機部門なんざ趣味でやってるみたいなもんだし
海外向けCMで自車ATVで自社ビル内を破壊し尽すのもkwskクォリティ
スズキ、カワサキ、侮れん・・・。

926 ：全てのジャンルでNo.1：2007/07/26(木) 02:32:01 ID:MCMH/QEo

・ﾏﾆｱｯｸ向けにはｼﾞﾑﾆｰやｶﾀﾅ
・庶民派にはｲﾝﾊﾟﾙｽやﾗﾊﾟﾝやﾜｺﾞﾝR
・こだわる人にはSV600やDR-Zやｴｽｸｰﾄﾞ
・SSで攻めるならGSX-R1000
・お仕事にはｴﾌﾞﾘｨね

やっぱスズキさん、いいゎ～♪
大衆に選ばれてるよねぇ～♪

え？スレ違い？
じゃ、GSX400S KATANAで。（最近人気が復活してすごいことになってる）

927 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:33:44 ID:MYSu7FFw

>>920
>SV400といいDR-Zといい
>国内市場でも頑張るスズキさんが好きです。

あと、スカブ400。

どれも良い。

928 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:43:22 ID:cqQZqGVo

最近、バイクに興味がまた出てきた者だが、
GSR400がお奨めだなー。

2chだと色々言われてるが、近代的デザインで悪くない。
調べたら、欧州では人気だし、日本でも年間千台売れてる。

むしろ、街乗りで丸ランプのネイキッドが未だに発売されてたのに驚いた。
デザイン的には、昭和初期だよ。

メーカーとしては、コストダウンが出来てうれしいんだろうけどねー。

929 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:46:23 ID:MYSu7FFw

ロードスポーツ　　SV
オフ（モタード）　DR-Z
ビクスク　　　　　スカブ
４気筒厨向け　　　GSR

鉄壁の400ccラインナップ

930 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:58:02 ID:Q0squean

夏だなぁ、そこらかしこに妄想してる奴が居るぜ
しかも間違ってるし

931 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 03:02:15 ID:+ZN/Ybq2

鈴菌とか言われてるけど中型大型車全部含めて良いもん作ってるよね。
GSRにも興味あるしやっぱ隼に乗りたい。

あと関係ないがカアチャンがアルトワークス乗ってる。
まあ俺はHONDA乗りだが

932 ：業物 ◇Dr.SV/Rx9o ：2007/07/26(木) 04:56:07 ID:LnFqXUE/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>1 結局、何を買ったかおりに報告してくり。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

933 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 05:53:09 ID:oRMMmoWY

>>913
6000ちょい～くらいからですよね…？今通ってるところは50㌔出せるところがあるから体感出来ると言えば出来ると思うんだけどなぁ…

>>914
PW50、猿、TZR50R、SDR200、KSR2、110くらいですね…猿とTZR以外公道じゃないけど…

934 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 10:57:15 ID:MCMH/QEo

かおりに報告してくり。

935 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 11:33:46 ID:9F0r5Gvk

>>931
>やっぱ隼に乗りたい。
新型、よさげだねえ。

936 ：マフラー盗まれた：2007/07/26(木) 12:56:38 ID:EJLvIlUN

7月日20日にCB400 SUPER BOL D'ORを購入致しました。納車は8月1日の予定です。
最後までＧＳＲ４００にしようか迷いましたが初めての400ccですので無難にCB400を選びました。
納車されましたら色んな所にツーリングに行きたいと思いますので目印にBOL D'ORのスイングアームにシャキーン侍の
ステッカーを暫く貼っておきますので見かけましたら声でもおかけ下さい。

part6スレ立てました。

937 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:02:20 ID:mI57rLMV

乙だけど次スレ立てるのちょっと早すぎね？

938 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:40:13 ID:MCMH/QEo

せっかくのみんなのアドバイスを無視してCB400SBか・・・

939 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:31:44 ID:kfXtt3mQ

>>936
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

940 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:32:15 ID:kfXtt3mQ

941 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:32:51 ID:kfXtt3mQ

942 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 16:10:22 ID:s0cQEogn

ロードスポーツ　　SV
オフ（モタード）　DR-Z
ビクスク　　　　　スカブ
４気筒厨向け　　　GSR

鉄壁の400ccラインナップ

943 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 16:13:17 ID:37JFVn/y

鈴木のバイクって耐久性がいまいち

944 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 16:23:11 ID:s0cQEogn

>>943
昔の話だよ

945 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 16:24:56 ID:s0cQEogn

ベストバランス　　スカラベオ400
快適　　　　　　　スカブ400
しっかり　　　　　マジェ400

直線番長　　　　　銀翼400

日本で買える400ccスクーターラインナップ

946 ：マフラー盗まれた：2007/07/26(木) 17:16:18 ID:qB7fi64D

本日、7月に26日にとんでもない事が起こりました。今日3時頃、CB400 SUPER BOL D'OR
を注文したバイク屋の前を原付バイクで通りがかった所、バイク屋のシャッターが閉まっており
シャツターに（7月24日を持ちまして事情により急遽、閉店致しました関係者の皆様にはご迷惑をお掛け致しますが
ご了承下さい。）と張り紙がしてありました。店に電話しましたが、全く通じません。幸いバイクの代金は未
だ支払っていなかったので被害は全く有りませんが、こんな経験は一度も無いのでビックリしました。
そのバイク屋以外、近くにバイク屋が全く無いです。場合によっては車種を変えるかもしれません。ネタだと思われるかもしれませんが本当です。

947 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 17:21:38 ID:MCMH/QEo

明らかにネタ。

948 ：マフラー盗まれた：2007/07/26(木) 17:23:36 ID:qB7fi64D

>>947 それが本当なんです。

949 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 17:25:29 ID:G0QgnBcl

店の名前カム

950 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 17:29:57 ID:kfXtt3mQ

>>946
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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951 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 17:30:27 ID:kfXtt3mQ

>>946
>>948
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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952 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 17:31:26 ID:kfXtt3mQ

953 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 17:32:55 ID:kfXtt3mQ

954 ：マフラー盗まれた：2007/07/26(木) 18:04:34 ID:L/Bf+cIh

>>946 島○輪業です。連絡が取れません。

955 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 18:31:27 ID:s0cQEogn

>>900
>スタイルは初代が最高だったと思う。
初代スカブは、アメリカンバイクのデザイン文法で作られている。

956 ：マフラー盗まれた：2007/07/26(木) 19:55:43 ID:Gmf7Rmmr

明日、隣町のバイク屋にバイクを契約に行きたいと思います。
なんとか8月上旬には乗れると思います。

957 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:25:29 ID:tQzXOQqL

>>1よ俺も3年前にバイク（ゼファー400）買った時に納車直前にバイク屋倒産
した事あったな。しかも俺の場合は代金払ってたからかなり焦ったよ結局代金は帰って
来たけど。信頼の出来るバイク屋で買わんと駄目だぞ。

958 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:28:03 ID:Gf2wsDgm

４００で切るんじゃなくて６００にすりゃいいのにね

959 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:35:01 ID:l1wK8BBH

ドカのモンスターはどうかな？

個人的には格好良いと思うけど。
特にラジエターの無いエンジン周りが。

960 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:44:06 ID:MCMH/QEo

島○輪業の検索結果約 22,000 件中 1 - 10 件目 (0.10 秒)

961 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:21:11 ID:s0cQEogn

>>958
>４００で切るんじゃなくて６００にすりゃいいのにね
400までだと、４気筒好きは「変な人」だもんな

962 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:08:47 ID:zoDC7i7i

>>961
4stならあるけど４気筒なんてバイクないぞｗ

963 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:14:47 ID:tX5r//Zc

４気筒ってないの？びっくりだ！
現行に三気筒がないのは知っているつもりだったんだが。

KHみたいな２ｓｔ三気筒復活しねーかなー。

964 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:18:31 ID:nyMs9YKV

4亀頭だろうかと

965 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:27:40 ID:zoDC7i7i

>>963
ま、雑誌でも買って読んでみろや。
ちょっとはバイクのことも分かってくるぞ。

966 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:40:42 ID:U7y27nKU

中型限定二輪免許時代の３気筒バイク、いいねえ。

ケッチにサンパチ。過ぎ去りし日の思い出。

普通二輪車免許制度のもとでは、あえて400で
４気筒バイクはマニア向けのレアものと化しつつある。

967 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:42:08 ID:8e+8bo3I

中型は知らないが４ｓｔ３気筒のバイクはあるよな。トライアンフに。

968 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:53:20 ID:U7y27nKU

日本以外では、400cc程度で２気筒を超える
３気筒や４気筒のバイクは作らない。
普通は単気筒で、マニア向けでさえ二気筒だ。

日本でのメジャーな３気筒バイクも２ストだ。
マッハのH1（498cc）とH2（748cc）、
738ccのウォーターバッファローもそうだった。

969 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:03:24 ID:U7y27nKU

二輪は２ストの三気筒、四輪はロータリーの三気筒。

もう二度と新車発売されない。滑らかでロケットな加速…。

970 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:03:41 ID:zoDC7i7i

近鉄バッファローズなんてお前ら知らないだろう？

971 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:09:25 ID:oPio35jA

近鉄｢バファローズ｣な、どうでもいいけど

972 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:12:43 ID:zoDC7i7i

そんなの「ヘビーメタル」と「ヘヴィメタル」の違い程度のことだろ。
どうでもいいけど。

973 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:14:19 ID:aAtP2UUK

age

974 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 02:15:29 ID:nvhK0Kh2

>>ID:zoDC7i7i

お前キモいしウザい。
いってる事意味不明。
ただIDは神。

975 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 02:38:28 ID:AhyVA70s

他国籍メーカーが400CCで多気筒のバイクをなぜ作らないかなんて、コスト以外の何者でもない。
400CCのエンジンと600CCのエンジン、さらには倍の排気量のエンジンであろうと、
材料費、技術は殆ど変わらないだろ。400CCの位置付けが違うだけ。

原付が４気筒になって価格が50万とかだったら買う奴居ると思うか？
原付にそれを求める奴は少ないだろ？だから作らないだけ。昔のレーサーでは小排気量多気筒は普通に存在する。
日本の市場では400CCでもスピードを求める人が多いという事意外に理由なんて無いし。
むしろGSRなんか600と400で20万も価格が安くなるのに掛かってるコストは殆ど変わらないぞ。すごくお得。もしくは600がボッタクリ。

976 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 02:43:04 ID:nvhK0Kh2

>>975
GSR600が400より高いのはぼったくりではなく逆輸入のルートだからジャマイカ？

いや、よくは知らないんだがな…(´・ω・｀)

977 ：963：2007/07/27(金) 09:53:48 ID:tX5r//Zc

>>965
僕のバイクは４ｓｔ四気筒なんですが、知らないうちに一気筒死んでしまったのでしょうか？

978 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 10:33:08 ID:aWmc1tvs

>>936
新車でボルドールとは、羨ましい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ETCもつけてしまえ!!

979 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 11:37:07 ID:nWbBFJDM

>>977
まあ、突っ込みたい気持ちは分かる。

>>962（ID: zoDC7i7i ）
>4stならあるけど４気筒なんてバイクないぞｗ

>>965（ID: zoDC7i7i ）
>ま、雑誌でも買って読んでみろや。
>ちょっとはバイクのことも分かってくるぞ。

小学生や中学生もわく、夏休み(^_^;)。
大人の目線でスルーしてあげようよ。

980 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 19:18:23 ID:SPZ5XEVD

>>975

GSR600は逆車だから高いんじゃね？
日本仕様あったらほとんど同じ値段かもなー

981 ：マフラー盗まれた：2007/07/27(金) 19:44:28 ID:LbLP+K8y

今日別のバイク屋でCB400 SUPER BOL D'ORを契約出来ました納車は8月10日です。
納車されましたらＥＴＣなんかも付けて見たいです。

982 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 19:49:37 ID:/o4wjwoi

パソコンの前のみんな！
さあ、君も今すぐ鈴菌に感染しよう！
個性的で変態チックなバイクがお店で君を待っているぞ！

983 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:03:41 ID:1XtZo8vE

>>981
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