★Dragstar★DS★ドラッグスターPART39
1 ：７７４ＲＲ：
YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)等、starシリーズに関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。ﾄﾞﾗｽﾀ仲間同士仲良く。気づいた人が保守！
次スレは950踏んだ人頼む！できない場合はスレで依頼を！
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177722410/l50
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)等、starシリーズに関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。ﾄﾞﾗｽﾀ仲間同士仲良く。気づいた人が保守！
次スレは950踏んだ人頼む！できない場合はスレで依頼を！
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177722410/l50
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:25:12 ID:YH/D7kc/
過去ログが読みたい!?
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS･ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。
カスタムショップ
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.hurricane-web.jp/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html
American Dragers
ttp://www.yokohamalining.co.jp/american_dragers/index.html
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS･ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。
カスタムショップ
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.hurricane-web.jp/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html
American Dragers
ttp://www.yokohamalining.co.jp/american_dragers/index.html
3 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:26:08 ID:YH/D7kc/
関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/
4 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:27:22 ID:YH/D7kc/
ドラッグスターの本
○ヤマハドラッグスターファイル2
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2005年5月
価格（税込）3,675円
○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2004年4月
価格（税込）3,675円
○ヤマハドラッグスターファイル
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2002年3月
価格（税込）3,675円
・ヘルメット
好きなもの買ってください。
かっこいいかどうかの感覚は自分にしか分かりません。
・250か400か1100
どれが良いかは自分の使い方を考えて熟考しましょう。
中古車の値段が、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
最高速度（諸条件によりこの限りではありません）
DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h
○ヤマハドラッグスターファイル2
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2005年5月
価格（税込）3,675円
○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2004年4月
価格（税込）3,675円
○ヤマハドラッグスターファイル
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2002年3月
価格（税込）3,675円
・ヘルメット
好きなもの買ってください。
かっこいいかどうかの感覚は自分にしか分かりません。
・250か400か1100
どれが良いかは自分の使い方を考えて熟考しましょう。
中古車の値段が、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
最高速度（諸条件によりこの限りではありません）
DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h
5 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:28:06 ID:YH/D7kc/
自動車税
250cc 2,400円/年
400cc 4,000円/年
重量税
250cc 6,300円（購入時のみ）
400cc 5,000円/2年
車検手数料の印紙
250cc ゼロ
400cc 1,400円/2年
自賠責保険料(平成19年4月1日改定※本土)
2年間
250cc 14,460円
400cc/1100cc 20,240円
(※初回車検期間が2年から3年へ延長されることに伴い、新車時27,650円)
2年ごとの費用
地方自動車税×2
250ccの重量税は購入時だけだから除いて
400cc以上の重量税は2年ごとにかかるから入れて
合計
250cc 18,460円
400cc以上 44,650円(3年目まで※上記理由により 印紙代含まず)
以降車検ごとに30,640円(印紙代含む)
差額は今後自賠責の改定もあるので細かい計算は省略
前スレを参考にすると月700円位の差になる
250cc 2,400円/年
400cc 4,000円/年
重量税
250cc 6,300円（購入時のみ）
400cc 5,000円/2年
車検手数料の印紙
250cc ゼロ
400cc 1,400円/2年
自賠責保険料(平成19年4月1日改定※本土)
2年間
250cc 14,460円
400cc/1100cc 20,240円
(※初回車検期間が2年から3年へ延長されることに伴い、新車時27,650円)
2年ごとの費用
地方自動車税×2
250ccの重量税は購入時だけだから除いて
400cc以上の重量税は2年ごとにかかるから入れて
合計
250cc 18,460円
400cc以上 44,650円(3年目まで※上記理由により 印紙代含まず)
以降車検ごとに30,640円(印紙代含む)
差額は今後自賠責の改定もあるので細かい計算は省略
前スレを参考にすると月700円位の差になる
6 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:46:05 ID:GM98zDAs
乙
おまえらドライガルフィーダーとしての自覚持ってるか？
最近新技開発した。 その名前は『ライトニングフィード』
突き抜けるかのごとく特化したファットなタイヤをはかす事によって、安定感は上がるがスピードは下がる。
そこを逆手に取った、いわば逆の思考なんだが。
最近新技開発した。 その名前は『ライトニングフィード』
突き抜けるかのごとく特化したファットなタイヤをはかす事によって、安定感は上がるがスピードは下がる。
そこを逆手に取った、いわば逆の思考なんだが。
>>1
乙。あいかわらずいい仕事するじゃねーか。
乙。あいかわらずいい仕事するじゃねーか。
---------------------------------------------------------------------
家計節約＆法人経費節約のプロフェッショナル
ファイナンシャル・プランナーが推奨するガソリン代節約の魔法のシート！
■■■使用ユーザーのコメント多数！■■■
平均２～３ヶ月で元が取れて、効果は半永久的！
トルク＆燃費アップと排ガスクリーンの決定版！！トルマークアップ！！
http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=161GFA+5O7P9U+17MA+62MDF
---------------------------------------------------------------------
家計節約＆法人経費節約のプロフェッショナル
ファイナンシャル・プランナーが推奨するガソリン代節約の魔法のシート！
■■■使用ユーザーのコメント多数！■■■
平均２～３ヶ月で元が取れて、効果は半永久的！
トルク＆燃費アップと排ガスクリーンの決定版！！トルマークアップ！！
http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=161GFA+5O7P9U+17MA+62MDF
---------------------------------------------------------------------
10 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 07:35:25 ID:kx2xEVbl
>9
業者は死ね！
業者は死ね！
11 ：裕子：2007/06/13(水) 12:49:52 ID:45G9iavn
ＤＳＣ１１の低音で騒音排ガス規制クリアのお勧めのマフラー教えてください
メーカーと価格も教えていただけるとうれしいです
メーカーと価格も教えていただけるとうれしいです
13 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 14:28:32 ID:oV9AAuf+
前ｽﾚでパイロットエアスクリューだの言ってたやつ
一つのキャブにエアスクリュー、パイロットスクリューどっちかしかついてないからw
ＰＳはエア量にガソリンを合わせ
ＡＳはガソリン量にエアを合わせるからどっちもついてる意味がない。
知ったかも甚だしいwww
一つのキャブにエアスクリュー、パイロットスクリューどっちかしかついてないからw
ＰＳはエア量にガソリンを合わせ
ＡＳはガソリン量にエアを合わせるからどっちもついてる意味がない。
知ったかも甚だしいwww
14 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 15:51:34 ID:ZnpTP3tJ
おはつに失礼します。DS400に乗ってるのですがV-BOOSTを検討中です。V-BOOSTネタはすでに出ていると思いますが、YSP以外で取り付けた方いますか？また自分は岩手なんですが東北で取り付けてくれるショップはありますか？
>>13
横からすまんがＤＳ４００のキャブいじった事は？
横からすまんがＤＳ４００のキャブいじった事は？
もしかしてなんですけど、DS4とDSC4のタンクって共通してくっつけられますよね、どちらも。
ってことはリアフェンダーもDS4にDSC4のを取り付けられてその逆もできるってことですか？
フレームとリアタイヤのサイズは一緒ですよね。
ってことはリアフェンダーもDS4にDSC4のを取り付けられてその逆もできるってことですか？
フレームとリアタイヤのサイズは一緒ですよね。
>>17
前に本気っぽいのあったよね。
前に本気っぽいのあったよね。
フレームはサイズ一緒だがタイヤは一緒ではない。
そしてDSにDSCのを付ける場合はかなり流用出来るが逆だと一手間掛けないと付かない物が多い。
そしてDSにDSCのを付ける場合はかなり流用出来るが逆だと一手間掛けないと付かない物が多い。
フルフェイスが欲しいんだけど
白のDSCにはどんなフルフェイスがいいだろう？
やっぱ北斗の拳に出てくる雑魚キャラがしてるようなのがいいかな？
白のDSCにはどんなフルフェイスがいいだろう？
やっぱ北斗の拳に出てくる雑魚キャラがしてるようなのがいいかな？
22 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:32:12 ID:LQ+ABy1d
白には白だろ DSCにﾌﾙﾌｪって激しくﾀﾞｯｾｰけど
23 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:36:19 ID:lG7vm/v1
>>15
あるよ。ＯＨも。
あるよ。ＯＨも。
いやなんでもないｗ
25 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:57:05 ID:lG7vm/v1
パイロットとエア両方ついてるキャブレタなんかあるかっつーの。
26 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:59:42 ID:+CJ+KrCW
あるよ(´ι`)
因みに俺はＰＪだろうがＰＡＪだろうがＡＪだろうがどうでもいい。
混合気の空気（ガソリン）の量調整するスクリューって事だろ。
それと質問主は全閉状態から何回転戻しが初期設定か？だろ！？
たしか「2.5」～「3」
俺はケンテックエアクリ装着ローライダーマフラーの時は
「2.25」が一番調子良かった。
混合気の空気（ガソリン）の量調整するスクリューって事だろ。
それと質問主は全閉状態から何回転戻しが初期設定か？だろ！？
たしか「2.5」～「3」
俺はケンテックエアクリ装着ローライダーマフラーの時は
「2.25」が一番調子良かった。
すまんＰＳ、ＰＡＳ、ＡＳ
>>14
まずはぐぐろう
ちなみにv-boostつけると冬はかなりエンジンのかかりが悪い
東京のもれですら、冬はまともにかからなかったのに
東北のあなたは大丈夫ですか？
寒くなってきたら、ほっとワイヤー&イリジウムプラグあたりで
指導性をupさせてやることをおすすめします
まずはぐぐろう
ちなみにv-boostつけると冬はかなりエンジンのかかりが悪い
東京のもれですら、冬はまともにかからなかったのに
東北のあなたは大丈夫ですか？
寒くなってきたら、ほっとワイヤー&イリジウムプラグあたりで
指導性をupさせてやることをおすすめします
30 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 08:48:14 ID:SpqpBkHQ
29さん アドバイスありがとうございます なかなか東北では見つけれないですね 東北冬場はキツいので参考にさせていただきます
九州南国はバイク天国
32 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 14:24:20 ID:LQ+ABy1d
地方であんましバイクって見かけない
東京が異常なんだろうけどな
地方はバイクより車だからなぁ見かけないのかもな
東京が異常なんだろうけどな
地方はバイクより車だからなぁ見かけないのかもな
>>31
台風の勢いが凄すぎるってばぁ
台風の勢いが凄すぎるってばぁ
37 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:42:34 ID:Gul7M4zO
オレのDS4、この季節になっても未だに始動直後の調子が悪いんだが、、、
マフラー交換した時にキャブの掃除と調整してもらったから狂ってはいないはずなんだけど、
「ブルンッッ」って少し勢いおく吹かそうとすると「ポココン」って感じの排気音がする。
暖まってる時は何の問題もないんだけど、熱い日でも一日の一番最初の始動なんかはチョーク引いてしばらく暖気しないと調子があまり宜しくない。
しかもチョーク引いてる間マフラーから湿ったようなススが飛び出て上側のマフラーが汚れる。。
何が原因なんだろ。。
マフラー交換した時にキャブの掃除と調整してもらったから狂ってはいないはずなんだけど、
「ブルンッッ」って少し勢いおく吹かそうとすると「ポココン」って感じの排気音がする。
暖まってる時は何の問題もないんだけど、熱い日でも一日の一番最初の始動なんかはチョーク引いてしばらく暖気しないと調子があまり宜しくない。
しかもチョーク引いてる間マフラーから湿ったようなススが飛び出て上側のマフラーが汚れる。。
何が原因なんだろ。。
38 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 19:29:42 ID:Gyzn7oof
>>37
どこのバイク屋でやってもらったんですか？
どこのバイク屋でやってもらったんですか？
39 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 19:34:29 ID:yLZx8Iqu
エンジン自体がハズレって事はないのか！？
40 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:13:42 ID:BETcVvA1
37です
携帯から失礼します
>>38
DS4を買った地元のお世話になってるバイク屋です。今年で創業100年で他の店に比べたら技術も信頼できる場所なのでちゃんと整備してもらったんですがねぇ。。
96年式だし、癖とかアタリハズレがあるのはしょうがないのかなぁ？
点検がてらにもう一回見てもらおうかな。。
携帯から失礼します
>>38
DS4を買った地元のお世話になってるバイク屋です。今年で創業100年で他の店に比べたら技術も信頼できる場所なのでちゃんと整備してもらったんですがねぇ。。
96年式だし、癖とかアタリハズレがあるのはしょうがないのかなぁ？
点検がてらにもう一回見てもらおうかな。。
亀だが中免取りに行くぜ。
前スレ972,973,974ありがとよ。
前スレ972,973,974ありがとよ。
42 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:29:51 ID:Gyzn7oof
>>41
どう板橋区！
どう板橋区！
43 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:05:03 ID:w9lt+yvi
>21いまさらですが、個人的にはマッドブラックのシンプソンにステッカーチューンなんてどうでしょうか？和柄のステッカーとかよさそうですね。
>>37
＞「ブルンッッ」って少し勢いおく吹かそうとすると「ポココン」って感じの排気音がする。
＞一日の一番最初の始動なんかはチョーク引いてしばらく暖気しないと調子があまり宜しくない。
V型2気筒OHC4ﾊﾞﾙﾌﾞのｴﾝｼﾞﾝなんてそんなもんじゃね？安かったり固かったりのオイル入れてるなら尚更。
4気筒DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞならいざしらず．．．ｗ
お前さんだって、朝起き抜けに「100mダッシュだ！」とか言われたら「ちょ、カンベン。」ってなるでしょ。
＞「ブルンッッ」って少し勢いおく吹かそうとすると「ポココン」って感じの排気音がする。
＞一日の一番最初の始動なんかはチョーク引いてしばらく暖気しないと調子があまり宜しくない。
V型2気筒OHC4ﾊﾞﾙﾌﾞのｴﾝｼﾞﾝなんてそんなもんじゃね？安かったり固かったりのオイル入れてるなら尚更。
4気筒DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞならいざしらず．．．ｗ
お前さんだって、朝起き抜けに「100mダッシュだ！」とか言われたら「ちょ、カンベン。」ってなるでしょ。
>>44
なるほど～
確かにそうだな(´Д`)
みんなそんなもんなのかな？？
そろそろバイクもオイル交換の時期なのでモチュールの5100でも入ようかなって思ってるんだけど、
今の時期～秋半ば頃までの間は10wと15wどっちがいいですかね？？
普段ほとんど街乗りなんですけど
なるほど～
確かにそうだな(´Д`)
みんなそんなもんなのかな？？
そろそろバイクもオイル交換の時期なのでモチュールの5100でも入ようかなって思ってるんだけど、
今の時期～秋半ば頃までの間は10wと15wどっちがいいですかね？？
普段ほとんど街乗りなんですけど
>>45
15w。
15w。
明日DSC赤納車だ！
クソ！火曜納車予定でいまごろ梅雨入る前に
DSCのお尻をスリスリして、いちゃいちゃしてたのによぉー
あんまりにもおせーから今日電話してやったらまだおわってねーって、てめぇーさぼってんじゃあねぇ！！！！
DSCのお尻をスリスリして、いちゃいちゃしてたのによぉー
あんまりにもおせーから今日電話してやったらまだおわってねーって、てめぇーさぼってんじゃあねぇ！！！！
49 ：37：2007/06/15(金) 00:14:10 ID:+ak0iaQb
やっぱ15wのがいいんですかぁ(v_v)
親切にありがとうございます!
親切にありがとうございます!
フィッシュテールマフラーで車検通るのってないの？
>>50
ノーマルに戻せ
ノーマルに戻せ
とーとつだけどＤＳ１１乗ってる
クルーザーのくせ加速＆パワーがンごい
峠のカーブでガリガリステップを鳴らし駆け上る凶暴性が気に入っている
スピード重視の他の車種なら珍しくはないだろうけど
ＤＳ１１はクルーザーの癖にパワーと機動力がある
クルーザーのくせ加速＆パワーがンごい
峠のカーブでガリガリステップを鳴らし駆け上る凶暴性が気に入っている
スピード重視の他の車種なら珍しくはないだろうけど
ＤＳ１１はクルーザーの癖にパワーと機動力がある
残念ながらDS11はクルーザーじゃありません。「ミドルアメリカン」です。
55 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 02:28:12 ID:atJc7Rlh
ノーマルに戻すなんて簡単なことも出来ないのに
カスタムすることは考えるんだねぇ？
日常整備すらしないんだろうなぁ…
空気圧すら見なかったりして
まぁやろうと思わなければ一生出来ないヨ！
カスタムすることは考えるんだねぇ？
日常整備すらしないんだろうなぁ…
空気圧すら見なかったりして
まぁやろうと思わなければ一生出来ないヨ！
>>53
Are you fishing?
Are you fishing?
>>54
もしかしてマフラー付けるのショップに頼んでるとか！？
下らん。
マフラー交換の工賃に金使うなら②回は飲みに行けるぞ。
初心者でも出来る作業に、カスタムショップだと8000円とか1万とか取るしな。
作業レベルを五段階に分けると
①洗車、空気圧調整、マス締め、グリスアップ
②マフラー交換、オイル交換、パーツ交換 ←ココ！！
③キャブセッティング、フォークオイル交換、ホイール脱着
④キャブの全バラオーバーホール
⑤エンジン組み
１回目は友達呼んでワイワイやってみ、初めは２～３時間くらいかかるかもしれんが
なれたら一人でも15分くらいだわ。
もしかしてマフラー付けるのショップに頼んでるとか！？
下らん。
マフラー交換の工賃に金使うなら②回は飲みに行けるぞ。
初心者でも出来る作業に、カスタムショップだと8000円とか1万とか取るしな。
作業レベルを五段階に分けると
①洗車、空気圧調整、マス締め、グリスアップ
②マフラー交換、オイル交換、パーツ交換 ←ココ！！
③キャブセッティング、フォークオイル交換、ホイール脱着
④キャブの全バラオーバーホール
⑤エンジン組み
１回目は友達呼んでワイワイやってみ、初めは２～３時間くらいかかるかもしれんが
なれたら一人でも15分くらいだわ。
モチュ5100と300Vて具体的に何が違うの？
ライコで店員に聞いたら名前が違うとか言われ対応のアホさに虚しくなり店を出てきた。
ライコで店員に聞いたら名前が違うとか言われ対応のアホさに虚しくなり店を出てきた。
60 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 08:34:26 ID:0Alqdbli
61 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 10:13:19 ID:PDKoj9oU
ロイヤル、ロード、ライナー乗ったら1100がミドルな事が分かるよ。
62 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 11:17:26 ID:mNCPSg0y
乗ることが難しいので、違いを、教えてください。
横槍失礼。
変なの湧いてるね～
別に英語分からないのは仕方ないけど
クルーザーはジャンルであってサイズではない
ということも分からんとは・・・
ヤマハが全部クルーザーと言ってる以上それでいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
変なの湧いてるね～
別に英語分からないのは仕方ないけど
クルーザーはジャンルであってサイズではない
ということも分からんとは・・・
ヤマハが全部クルーザーと言ってる以上それでいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
65 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 12:33:44 ID:7A6Hnm/4
なんでもいいじゃん
どーでもいいじゃん
どーでもいいじゃん
66 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 12:44:33 ID:mNCPSg0y
最近400から1100にのりかえたもので、体感的違いを教えてもらえればと、経験のあるかたよろしくお願いします。
>>最近400から1100にのりかえたもので
って自分が乗ってるんなら自分で体感しなよｗ
って自分が乗ってるんなら自分で体感しなよｗ
68 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 14:37:19 ID:mNCPSg0y
すいません。たりませんでした。ロイヤルやロードなどを乗った経験のあるかたです。
69 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 16:56:52 ID:atJc7Rlh
まぁ要約すると
400に飽きて1100なら何か感じちゃうかもー！と乗り換えたものの
あまり差が感じられずさらに上ならどうなんだ？という
失敗しちゃった感丸出しの書き込み
400に飽きて1100なら何か感じちゃうかもー！と乗り換えたものの
あまり差が感じられずさらに上ならどうなんだ？という
失敗しちゃった感丸出しの書き込み
70 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 17:22:45 ID:mNCPSg0y
まだ、失敗を感じるほど乗ってないのですが、1100よりもっとスゴいのかな？さほど変わらないのかな？どっちかなって所です。
72 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 17:51:41 ID:mNCPSg0y
400から1100ほどは、変わらないって感じですね。
>>72
ロイヤルスターとロードスターのエンジンの種類しれべろって。
ロイヤルスターとロードスターのエンジンの種類しれべろって。
調べろ
DSC4をチョッパーにしようと思うんだけど、あの極太前輪タイヤはやっぱフェンダーレスのが映えるかな？
それともショートフェンダーでもワンオフで作ってもらおうかなとおもってる。
同じくクラシックのってて前輪フェンダー交換した人、色々おしえて
それともショートフェンダーでもワンオフで作ってもらおうかなとおもってる。
同じくクラシックのってて前輪フェンダー交換した人、色々おしえて
ノーマルよりクラシックのほうが売れてるの？
初めての2輪でDS250を選びました。
気に入っていますが、ウインカーを出しっぱなしにすることが玉にあります。
そこで昔のってたジョグで、ウインカーをつけている際にカチカチと音がするやつが
ありましたが、同じような事はできないでしょうか。
うっかりちゃんなので万が一を考えてなんとかしたいです。
気に入っていますが、ウインカーを出しっぱなしにすることが玉にあります。
そこで昔のってたジョグで、ウインカーをつけている際にカチカチと音がするやつが
ありましたが、同じような事はできないでしょうか。
うっかりちゃんなので万が一を考えてなんとかしたいです。
78 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:20:53 ID:1pvN9EcZ
>>75
ＤＳＣでかっこいいチョッパー作るのはなかなか難しいよ。
フロントに４８スプリンガー入れるとかっこよくなる。
勿論Ｆフェンダーはなしね。
ノーマルフォークならゼロスタイルがかっこよくなるよ。
間違ってもＦフォークは伸ばすなよ。
Ｆフォーク伸ばしたいならＦタイヤ細くしないとダサいぞ！
ＤＳＣでかっこいいチョッパー作るのはなかなか難しいよ。
フロントに４８スプリンガー入れるとかっこよくなる。
勿論Ｆフェンダーはなしね。
ノーマルフォークならゼロスタイルがかっこよくなるよ。
間違ってもＦフォークは伸ばすなよ。
Ｆフォーク伸ばしたいならＦタイヤ細くしないとダサいぞ！
DS4は4ｻｲｸﾙなの？2ｽﾄ？
>>78
どうもです。そうなんですよ！スプリンガーは必須と思いまして、ボーナスで購入しようと思っています☆
DSCの最大の魅力はあのファットなタイヤだと思っているので、そこを活かしつつチョッパーにしたいと思って。
でもいわゆるチョッパーって小柄って言うか、ご指摘の通り前輪細いんですよね。
そこでちょっと気になって。
でもチョッパーってＦフォーク長くないとチョッパーって言わないとかあるんですかね？＞
どうもです。そうなんですよ！スプリンガーは必須と思いまして、ボーナスで購入しようと思っています☆
DSCの最大の魅力はあのファットなタイヤだと思っているので、そこを活かしつつチョッパーにしたいと思って。
でもいわゆるチョッパーって小柄って言うか、ご指摘の通り前輪細いんですよね。
そこでちょっと気になって。
でもチョッパーってＦフォーク長くないとチョッパーって言わないとかあるんですかね？＞
82 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:41:57 ID:rZjATZuo
ゼロスタイルに一票。
でもどうせならハーレーでやりたい。
スプリンガーはダサくない？
ノーマルフォークローダウンのほうがかっけぇ。
サイドナンバーでソロシートで小ぶりなタンク、ミッドステップで決まり。
細かいところも当然やるけどな
でもどうせならハーレーでやりたい。
スプリンガーはダサくない？
ノーマルフォークローダウンのほうがかっけぇ。
サイドナンバーでソロシートで小ぶりなタンク、ミッドステップで決まり。
細かいところも当然やるけどな
83 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:46:10 ID:rZjATZuo
８０
ロングフォークのチョッパーなんてださいよ。
だったらハーレーよりコンパクトな車体を生かして、コンパクトチョッパーのほうがかっこいい。
チョッパーといえばロングフォークと思うがそうじゃない。
いろいろあるから調べてみ。
でもＤＳ４００ってリジットフレームのようで違うんだよね？
モノサスみたいなの付いてるよね？
そこがリじっと乗りからするといただけないな。
まあソフテイルもそうなんだけどね
ロングフォークのチョッパーなんてださいよ。
だったらハーレーよりコンパクトな車体を生かして、コンパクトチョッパーのほうがかっこいい。
チョッパーといえばロングフォークと思うがそうじゃない。
いろいろあるから調べてみ。
でもＤＳ４００ってリジットフレームのようで違うんだよね？
モノサスみたいなの付いてるよね？
そこがリじっと乗りからするといただけないな。
まあソフテイルもそうなんだけどね
84 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:49:22 ID:1pvN9EcZ
チョッパーって言葉の意味がわからん
ググっても同音異語に埋もれて結局わからない
ベース弦を叩くように弾く奏法しか知らん
ググっても同音異語に埋もれて結局わからない
ベース弦を叩くように弾く奏法しか知らん
>>81-84
おおみなさんサンクスです。
一応スプリンガーとしてはダッシュの価格ASK（こわい）かイージーの12万位のその種としては安めの
フォークを検討してはいます。
この時ばかりはSteedのVLSは純正スプリンガーで錆にくいしいいなーとかおもっちゃいましたorz
おおみなさんサンクスです。
一応スプリンガーとしてはダッシュの価格ASK（こわい）かイージーの12万位のその種としては安めの
フォークを検討してはいます。
この時ばかりはSteedのVLSは純正スプリンガーで錆にくいしいいなーとかおもっちゃいましたorz
87 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 20:06:47 ID:1pvN9EcZ
>>85
チョップ(ぶった切る)したバイクの事をチョッパーと呼んだのが始まり。
始まりはレースに出てたハーレーを真似してノーマルパーツをチョップして乗っていたとか
盗んだバイクが盗難とばれないようにチョップして乗っていたとか聞くな。
チョッパーに悪のイメージがあるのは後者のためと思われる。
チョップ(ぶった切る)したバイクの事をチョッパーと呼んだのが始まり。
始まりはレースに出てたハーレーを真似してノーマルパーツをチョップして乗っていたとか
盗んだバイクが盗難とばれないようにチョップして乗っていたとか聞くな。
チョッパーに悪のイメージがあるのは後者のためと思われる。
88 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:30:36 ID:mNCPSg0y
73. DOHCやOHVのことですね
>>88
ロイヤルスターはアメリカンらしい鼓動は全然無いが早い！
V魔のV-boost付けてかっとび直線番長もできる。
これでドラッガースタイルあったら面白いけどツアラーしかない。
ロードスター1600cc良い感じ鼓動がある。トルクもなかなか。
ロードスター・ウォーリアーも良い鼓動しているが走り出すと脳みそ置いていかれる加速で150km巡航も余裕。
40万くらいのKITを組むとえらい事にｗ
俺はYAMAHA類ではシートを前へ後ろへ大変だけどウォーリアーが一番面白かった。
DS11も愛車だったけど上の奴と乗り比べると劣るがそこそこ面白かった。
ロイヤルスターはアメリカンらしい鼓動は全然無いが早い！
V魔のV-boost付けてかっとび直線番長もできる。
これでドラッガースタイルあったら面白いけどツアラーしかない。
ロードスター1600cc良い感じ鼓動がある。トルクもなかなか。
ロードスター・ウォーリアーも良い鼓動しているが走り出すと脳みそ置いていかれる加速で150km巡航も余裕。
40万くらいのKITを組むとえらい事にｗ
俺はYAMAHA類ではシートを前へ後ろへ大変だけどウォーリアーが一番面白かった。
DS11も愛車だったけど上の奴と乗り比べると劣るがそこそこ面白かった。
90 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:14:27 ID:mNCPSg0y
有り難うございます。 よくわかりました。(^^)v
>>57
バイク買ったばかりで超初心者なんです…（汗
マフラーを交換してガス漏れあった とかいうレスを見たことがあって
ショップに頼もうかと思っていたのですが、友人に頼んでみますね。
アドバイスありがとう！
バイク買ったばかりで超初心者なんです…（汗
マフラーを交換してガス漏れあった とかいうレスを見たことがあって
ショップに頼もうかと思っていたのですが、友人に頼んでみますね。
アドバイスありがとう！
フロント側はＤＳ400用でリア側が違うバイク用のガスケット（ＸＪＲ用だったかな？詳しくは失念）
量販店の店員も知らない時がある。買うときは店のカタログ見てね。
量販店の店員も知らない時がある。買うときは店のカタログ見てね。
詳しくありがとう
96 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 11:23:00 ID:OZzv/Wbp
>>77
今はオートキャンセラなんてものもあるのに発想が貧相
今はオートキャンセラなんてものもあるのに発想が貧相
98 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 12:07:52 ID:1ZAzP2px
９６はプギャ
99 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:43:40 ID:egE6T3UY
100 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 17:40:35 ID:wjFvPwjj
今ＤＳに乗ってます。マフラーを取り替えようと思ってマス。
皆さんどういうのを着けてらっしゃるんでしょうか？
できれば低音で、これがいいってヤツを教えてください。
形はフィッシュテールじゃなければｵkです。
皆さんどういうのを着けてらっしゃるんでしょうか？
できれば低音で、これがいいってヤツを教えてください。
形はフィッシュテールじゃなければｵkです。
>>100
フィッシュテール以外ということは、スラッシュカットや極太2in1とかじゃない？
細いスラッシュカットはやや高めの音
ローライダーレプリカなど太いやつは低めの音
あとは見た目でどんな感じにしたいかによると思います。
ちなみにイージーライダー，ケンテックのフィッシュテールつけてる人います？
もしつけてる方がいらっしゃれば、どのような感じか教えてください。
どちらにしようか迷っています。
フィッシュテール以外ということは、スラッシュカットや極太2in1とかじゃない？
細いスラッシュカットはやや高めの音
ローライダーレプリカなど太いやつは低めの音
あとは見た目でどんな感じにしたいかによると思います。
ちなみにイージーライダー，ケンテックのフィッシュテールつけてる人います？
もしつけてる方がいらっしゃれば、どのような感じか教えてください。
どちらにしようか迷っています。
>>99
ご返信ありがとうございます。バイクは初めてなもので、何から手を付けてよいか
わからないのですが、一応理工系でやってきたので部材を用意して
トライしてみることにします。
http://home.catv.ne.jp/ff/dr-dream/hazard_com/relay.html
とりあえずこちらのヤマハの純正オーディオパイロットで試してみることにします。
参考になりました！
>>96>>97
ありがとうございました＾＾
ご返信ありがとうございます。バイクは初めてなもので、何から手を付けてよいか
わからないのですが、一応理工系でやってきたので部材を用意して
トライしてみることにします。
http://home.catv.ne.jp/ff/dr-dream/hazard_com/relay.html
とりあえずこちらのヤマハの純正オーディオパイロットで試してみることにします。
参考になりました！
>>96>>97
ありがとうございました＾＾
信号待ちしてる間にエンジンが止まる…バイク初心者なので何が何やらよくわかりません。
こういう事ってよくあるものなんですか？何が原因でこのようになるのか、詳しい方に教えて頂きたいです。
ちなみにDSC400の走行1600kmくらいです。
こういう事ってよくあるものなんですか？何が原因でこのようになるのか、詳しい方に教えて頂きたいです。
ちなみにDSC400の走行1600kmくらいです。
105 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：2007/06/17(日) 00:34:10 ID:cgoJhj1B
アイドルが低い 以上
DSC４とシャドウ本当に迷ってるんですけど水冷、空冷以外に何か違いはあるの
でしょうか？
でしょうか？
ＤＳ用のプロトのスーパーサウンドマフラーってどうですか？
誰か使ってる人いるんでしょうか？
公道可ってなってるけど本当でしょうか？
音の感じについても、教えてください。
誰か使ってる人いるんでしょうか？
公道可ってなってるけど本当でしょうか？
音の感じについても、教えてください。
109 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:15:39 ID:X1iiHZQP
>106フレーム！DSはリジット風フレーム SDは名前解んないけど、2本サスのフレーム
ノーマルヘッドランプをつけれるトリプル８°あります？
当方ＤＳＣ４００に乗ってますがなかなか見つからなくて。。
当方ＤＳＣ４００に乗ってますがなかなか見つからなくて。。
>>110
ない。
ノーマルヘッドライトの取り付け部分を見ればわかるだろ。
あ、正確にはつくよ。
常にハイビーム状態で周りに迷惑かけてもいいなら。
早い話が10°で組んでるオレみたいにステー作ってもらえばオケ。
ない。
ノーマルヘッドライトの取り付け部分を見ればわかるだろ。
あ、正確にはつくよ。
常にハイビーム状態で周りに迷惑かけてもいいなら。
早い話が10°で組んでるオレみたいにステー作ってもらえばオケ。
まさかハンドルポストも変えないといけなかったりして。
８°で５cmのとき、ケーブルの長さ足りなかったら交換する必要があるし、
めっちゃお金かかるね！
８°で５cmのとき、ケーブルの長さ足りなかったら交換する必要があるし、
めっちゃお金かかるね！
ケンテックのロングバズーカーフィッシュ付けて３０００キロ走っているんですが
カチカチ変な音が消えません。
ススが着いていい音になると電話で説明されたけど変わりなく・・
バイク屋で同調とエアスクリューのセッティングは出してもらっています。
みんなにカチカチ山って呼ばれてます。
カチカチ変な音が消えません。
ススが着いていい音になると電話で説明されたけど変わりなく・・
バイク屋で同調とエアスクリューのセッティングは出してもらっています。
みんなにカチカチ山って呼ばれてます。
大人と子供の差が激しいな
>>112
調節はできるけどヘッドライト本体は8゜上向きでレンズ部だけ浮いてきちゃってるでしょ？
>>113
ヘッドライトはトリプルのアンダーに付いてるわけだから、￢ ←前 な感じの8゜調節したやつをつくってあいだにかませてやればいい。
調節はできるけどヘッドライト本体は8゜上向きでレンズ部だけ浮いてきちゃってるでしょ？
>>113
ヘッドライトはトリプルのアンダーに付いてるわけだから、￢ ←前 な感じの8゜調節したやつをつくってあいだにかませてやればいい。
>>118
あー！！なるほど。教えてくれてありがとう。
あー！！なるほど。教えてくれてありがとう。
120 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:55:35 ID:w8VMkWg4
ステーぐらい自分で作ろうよ…
>>118
なるほど、光軸じゃなくて本体がってことね。
なるほど、光軸じゃなくて本体がってことね。
ハーレー用のサンダーヘッダーのスリップオンを
400に付けると良い音出るよ。
エキパイはデイトナあたりの2in1流用で、
適当なバッフル突っ込んで音量調整。
400に付けると良い音出るよ。
エキパイはデイトナあたりの2in1流用で、
適当なバッフル突っ込んで音量調整。
2in1はエキパイによっても内部構造が違うから音が変わってくるからね。
みんなはどの組み合わせだろ。
みんなはどの組み合わせだろ。
124 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:01:07 ID:WTO3iORA
ttp://sousetzer.at.infoseek.co.jp/55601.jpg
俺はこういうタイプの2in1なんだが、音が少々うるさいので
金属製のトングと金属タワシをエキパイとサイレンサーの間に入れた。
音が少し静かになった。
俺はこういうタイプの2in1なんだが、音が少々うるさいので
金属製のトングと金属タワシをエキパイとサイレンサーの間に入れた。
音が少し静かになった。
125 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 10:16:24 ID:jMNLYQMJ
２８歳にして、厨な質問させて下さい。
最近DS11を新車で買いました。
今の所マフラーを自力で交換しただけです。
現在フラットフェンダーにしようと考えてます。フラット化するにあたって必要な部品
は把握しているのですが、肝心な取り付け方法がわかりません。ググってもDIY方法が
出てこないんですよ。純正のフェンダーカバーを切断する必要があることぐらいはわか
るんですが、いかんせん初心者なんで非常に不安です。
やっぱバイクショップ出したほうがいいですか？
あと、皆さんこの程度は自分でやってるもんなんですかね？
最近DS11を新車で買いました。
今の所マフラーを自力で交換しただけです。
現在フラットフェンダーにしようと考えてます。フラット化するにあたって必要な部品
は把握しているのですが、肝心な取り付け方法がわかりません。ググってもDIY方法が
出てこないんですよ。純正のフェンダーカバーを切断する必要があることぐらいはわか
るんですが、いかんせん初心者なんで非常に不安です。
やっぱバイクショップ出したほうがいいですか？
あと、皆さんこの程度は自分でやってるもんなんですかね？
ノーマルのハンドルのサイズってどのくらいなの？
ＷＤＨで教えてもらえたらありがたいです。
ＷＤＨで教えてもらえたらありがたいです。
127 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 11:36:33 ID:zDOlUYpr
ノーマルのマフラーって何db？なんですか
>>127 74db
やっぱノーマルは静かだな。
130 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 12:27:51 ID:4c6wIWiQ
ノーマルより静かにってできる？
131 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 13:50:22 ID:b6aV/U7j
ちなみにシャドウ400のノーマルは73db
>>125
自分に合った風にしなよ。
それこそ、何から何まで全てを自分でやるって人もいるだろうし、
そうじゃない人もいるだろう。
俺は、自分で作業をするだけの手間をかけたくないから、
お金を払ってプロに頼むようにしてる。
そもそも、作業をする事に何の楽しみも感じないし、
苦痛以外の何者でもない。
けど、そうじゃない人もいるだろう。人それぞれ。
自分に合った風にしなよ。
それこそ、何から何まで全てを自分でやるって人もいるだろうし、
そうじゃない人もいるだろう。
俺は、自分で作業をするだけの手間をかけたくないから、
お金を払ってプロに頼むようにしてる。
そもそも、作業をする事に何の楽しみも感じないし、
苦痛以外の何者でもない。
けど、そうじゃない人もいるだろう。人それぞれ。
シャフトオイルって交換？注ぎ足し？
最近シャリシャリ異音を感じる。
最近シャリシャリ異音を感じる。
>>134
交換
交換
サンクス。
ショップにまかせたほうがいいかな？
足回りは何やるにしてもなんか心配なんだよなぁ。
ショップにまかせたほうがいいかな？
足回りは何やるにしてもなんか心配なんだよなぁ。
>>136
原付ならDIYで何とかなるけどね。
セカンドでフレーム以外自分で総取替えしたエイプに
乗ってるけどDSは自分で弄る気にはならないよ。
ネジ一本に掛かる負荷が違いすぎ。
ジャッキアップもしくじると普通に死ねそうだし。
原付ならDIYで何とかなるけどね。
セカンドでフレーム以外自分で総取替えしたエイプに
乗ってるけどDSは自分で弄る気にはならないよ。
ネジ一本に掛かる負荷が違いすぎ。
ジャッキアップもしくじると普通に死ねそうだし。
138 ：125：2007/06/18(月) 18:26:45 ID:jMNLYQMJ
>>136
ん？ドライブシャフトオイル交換なんて何を心配する事があるんだ？
タイヤにオイルがかからない様に新聞などで養生して
ボルトのトルクとオイルの量を規定通りにしてワッシャーを新しくするだけ。
やり方は「ドラッグスター シャフト」でググればいくらでも出て来る。
ん？ドライブシャフトオイル交換なんて何を心配する事があるんだ？
タイヤにオイルがかからない様に新聞などで養生して
ボルトのトルクとオイルの量を規定通りにしてワッシャーを新しくするだけ。
やり方は「ドラッグスター シャフト」でググればいくらでも出て来る。
>>138
まぁやる前に忠告。
俺の前車のDS11はリジットバー仕様のフラットフェンダー。
DS11でフラットフェンダーはリジット化する事は知ってる？
車検時にサスに戻さないと通らない。乗り味最悪、彼女はケツ痛がって
タンデムしてくれない。長距離も億劫。
リアフレームカットすると店売却時の査定で車両価値が大幅に下がる。
今は一生乗り続けるって思ってるかも知れないけど飽きが来る。
勢いや憧れでカスタムする前に冷静に考えてね。
それとやるならちゃんとしたショップでお金掛けてやりなよ。
付けるだけなら何処でも出来るかも知れないけど
タイヤとフェンダーのクリアランスが1cm以上開いていると間抜けにみえる。
その辺のバランスとスタイルと強度をしっかり計算できる店を探しなよ。
まぁやる前に忠告。
俺の前車のDS11はリジットバー仕様のフラットフェンダー。
DS11でフラットフェンダーはリジット化する事は知ってる？
車検時にサスに戻さないと通らない。乗り味最悪、彼女はケツ痛がって
タンデムしてくれない。長距離も億劫。
リアフレームカットすると店売却時の査定で車両価値が大幅に下がる。
今は一生乗り続けるって思ってるかも知れないけど飽きが来る。
勢いや憧れでカスタムする前に冷静に考えてね。
それとやるならちゃんとしたショップでお金掛けてやりなよ。
付けるだけなら何処でも出来るかも知れないけど
タイヤとフェンダーのクリアランスが1cm以上開いていると間抜けにみえる。
その辺のバランスとスタイルと強度をしっかり計算できる店を探しなよ。
141 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:57:23 ID:4c6wIWiQ
ＤＳに合うメットってなにかな？
俺は250でシンプルなﾀﾞｯｸﾞﾃｰﾙのなんだが
俺は250でシンプルなﾀﾞｯｸﾞﾃｰﾙのなんだが
142 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:43:31 ID:72iSZalD
143 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:04:51 ID:OtbF66jO
お尋ねします。自分はＤＳＣ４００に乗ってるんだけど、ローダウンしようかなと思ってます。
ローダウンしたら普通に曲がりにくくなったりすると思うのですが、５センチくらいだと見た目，運転のしにくさ変わります？
ローダウンしたら普通に曲がりにくくなったりすると思うのですが、５センチくらいだと見た目，運転のしにくさ変わります？
145 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:41:07 ID:OtbF66jO
純正ｻｲﾚﾝｻｰの下にあるネジなめちゃったよw
ﾏﾌﾗｰ変えるとき外せないと駄目かな？
ﾏﾌﾗｰ変えるとき外せないと駄目かな？
ただでさえコーナーでステップ擦りまくりなのに
車高落としたらどうなるんだ？
車高落としたらどうなるんだ？
ステップボードに換えると結構倒せるよ。
物によるんだろうけど。
物によるんだろうけど。
>>145
あ、やっぱ５cmでも変わってくるんだ。。足つきがよくなるしかっこいいと思うんだけど…
有用性に欠けるのは痛いなぁ。
>>147 >>148
たしかにＤＳＣの場合はステップボードが問題ですよね。半月のもあまり変わらないと思うし。
困った。
あ、やっぱ５cmでも変わってくるんだ。。足つきがよくなるしかっこいいと思うんだけど…
有用性に欠けるのは痛いなぁ。
>>147 >>148
たしかにＤＳＣの場合はステップボードが問題ですよね。半月のもあまり変わらないと思うし。
困った。
ワイズので前後ダウンすれば？
尻下がりになることはないし、フロントのショックもさすが純正な感じだし。
尻下がりになることはないし、フロントのショックもさすが純正な感じだし。
152 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 16:25:35 ID:nFXG4KJS
むしろフロントフォークを伸ばすか、前輪を大径化して
ローダウンしたように見せようと思っています。
ローダウンしたように見せようと思っています。
補足
今乗ってるのはDS4ベースのクラシック（前輪19in)なんだけど
メーカ不明の半月状ステップボード付けてるけど
特にバンク角で悩むことは無いよ。
構造上ノーマルのステップ一本分高さを稼いでる感じ。
話は変わりますけどVブースト自作でやった方居ます？
一応一通りのキャブ調整は出来ます。
今乗ってるのはDS4ベースのクラシック（前輪19in)なんだけど
メーカ不明の半月状ステップボード付けてるけど
特にバンク角で悩むことは無いよ。
構造上ノーマルのステップ一本分高さを稼いでる感じ。
話は変わりますけどVブースト自作でやった方居ます？
一応一通りのキャブ調整は出来ます。
社外エスカルゴ風フェンダーにしたんですけど、純正についてるヘルメットを繫ぐやつを移動させたいと思ったのですが、
皆さんは社外フェンダーの目立たないとこに穴をあけて純正のヘルメットを繫ぐやつをつけているんですか？
具体的な位置を教えて欲しいです。フェンダーレールがそのまま使えるやつを選べばよかったわけですがorz
皆さんは社外フェンダーの目立たないとこに穴をあけて純正のヘルメットを繫ぐやつをつけているんですか？
具体的な位置を教えて欲しいです。フェンダーレールがそのまま使えるやつを選べばよかったわけですがorz
155 ：学生：2007/06/21(木) 10:19:32 ID:dpe58gkR
DS4か2.5ほしいんですが運転性能はどうですか?しやすいですか?
あとﾀﾝﾃﾞﾑする場合は加速遅いですか?
初心者なんでこれからお世話になります｡よろしくお願いします!
あとﾀﾝﾃﾞﾑする場合は加速遅いですか?
初心者なんでこれからお世話になります｡よろしくお願いします!
157 ：学生：2007/06/21(木) 15:19:19 ID:dpe58gkR
見に行きました!
皆さんの意見もききたいんです!
皆さんの意見もききたいんです!
250乗っていますがタンデムしたことありません。
159 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 17:30:25 ID:xBNx39Yk
タンデムしたいなら馬鹿スクお勧め。
400はパワーに対して車両が重く、250は軽いが非力でどっちもタンデムお勧めできない。
どうしてもタンデムしたいなら1100にしろ。
400はパワーに対して車両が重く、250は軽いが非力でどっちもタンデムお勧めできない。
どうしてもタンデムしたいなら1100にしろ。
タンデムって二人乗りのことですか？
んん～、タンデム
162 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:38:39 ID:eF4lxpVN
>>160
そう。
そう。
>>155
250は乗ったコトないからなんとも言えんけど、
400だったら、2ｹﾂしても道路の流れぶった切るほどトﾛくない。
2人合わせて200kgとかならわからんけどｗ
ﾊﾞｯｸﾚｽﾄかｼｰｼｰﾊﾞｰ付けてあげてくださいね。安心感が段違い。
250は見た目華奢だからねぇ。
ちょい、ムリしてでも400をすすめる。
250は乗ったコトないからなんとも言えんけど、
400だったら、2ｹﾂしても道路の流れぶった切るほどトﾛくない。
2人合わせて200kgとかならわからんけどｗ
ﾊﾞｯｸﾚｽﾄかｼｰｼｰﾊﾞｰ付けてあげてくださいね。安心感が段違い。
250は見た目華奢だからねぇ。
ちょい、ムリしてでも400をすすめる。
164 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 20:42:38 ID:59ZJ+LNp
２５０はパーツすくないしね
165 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:05:50 ID:mByg7f7D
250と1100持ってるけど、250はタンデムｷﾂｲ。
二人で110キロぐらいなんだけどやっぱ回さなきゃ走らない。
周囲の邪魔にはならないけど苦しそうな音になるよ。
1100は超快適。あ、これはDSCね。
400は乗ったことねえ。
二人で110キロぐらいなんだけどやっぱ回さなきゃ走らない。
周囲の邪魔にはならないけど苦しそうな音になるよ。
1100は超快適。あ、これはDSCね。
400は乗ったことねえ。
大型持ってるなら４００は選ばないしな。
167 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:51:50 ID:+tWofng0
つい先ほどネット通販でオーバーレーシングの2-1スラッシュカットマフラー
を買いました。
しかし、よく確認してみると、フィルター×…となっています。
これってエアクリーナーはつけられないって事なんでしょうか…。
エアクリーナーがつけられないとなるとエンジンの寿命が相当縮まるのでは？
と怯えています。
よく確認せず買った私がバカなのですが、回答よろしくお願いします。
を買いました。
しかし、よく確認してみると、フィルター×…となっています。
これってエアクリーナーはつけられないって事なんでしょうか…。
エアクリーナーがつけられないとなるとエンジンの寿命が相当縮まるのでは？
と怯えています。
よく確認せず買った私がバカなのですが、回答よろしくお願いします。
169 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:09:00 ID:hf0jEvWx
>>155
「車検が嫌」という理由さえなければ、
身長が低かろうが250より400に乗ったほうがいいと思う
身長が低いのと車検が来る度「車検だ('A`)」て思うのが
嫌だから250に乗ってるけどもうちょっとパワーが欲しいのぜ
「車検が嫌」という理由さえなければ、
身長が低かろうが250より400に乗ったほうがいいと思う
身長が低いのと車検が来る度「車検だ('A`)」て思うのが
嫌だから250に乗ってるけどもうちょっとパワーが欲しいのぜ
身長とか力は全く関係ないからな。
俺も400お勧めする
俺DSC400彼女DS400。ｸﾗｼｯｸのがちょぃ重いｹﾄﾞ気にならないしな。
ちなみに彼女は身長150ないぜ。
俺も400お勧めする
俺DSC400彼女DS400。ｸﾗｼｯｸのがちょぃ重いｹﾄﾞ気にならないしな。
ちなみに彼女は身長150ないぜ。
>>171
量販店は残念ながら改造マフラー断られるぞ。
正確に言えばエキパイがカバーに干渉して開けれない車種は
面倒くさいから改造車お断りで追い返す。
DS11はノーマルでもマフラー外さないとOILフィルター換えれないのに
量販店はどうすんだろ？
因みにバイク屋ではエキパイ外しで工賃プラスされる場合があるから
先に見積もりだしてもらえばOK。
量販店は残念ながら改造マフラー断られるぞ。
正確に言えばエキパイがカバーに干渉して開けれない車種は
面倒くさいから改造車お断りで追い返す。
DS11はノーマルでもマフラー外さないとOILフィルター換えれないのに
量販店はどうすんだろ？
因みにバイク屋ではエキパイ外しで工賃プラスされる場合があるから
先に見積もりだしてもらえばOK。
175 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:31:51 ID:EyPsAgYj
176 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 15:19:52 ID:P/ycU4wt
遅いに決まってるだろ
このバイクに何を求めてるんだよ
街乗り？おまえがどんな街に住んでるのか
知らんしどんな用途なのかも分からん
高速も快適にクルーズできて街乗りもスイスイなんて
どれだけオールマイティなこと期待してんだよカス
このバイクに何を求めてるんだよ
街乗り？おまえがどんな街に住んでるのか
知らんしどんな用途なのかも分からん
高速も快適にクルーズできて街乗りもスイスイなんて
どれだけオールマイティなこと期待してんだよカス
DS400は見た目のみのバイクです。
性能、走行性を求めてはいけません。
もしアメリカンタイプで求めるのなら1100ccに乗りましょう
性能、走行性を求めてはいけません。
もしアメリカンタイプで求めるのなら1100ccに乗りましょう
DS250をお店に見に行ったら、
DS400のほうが非常に気になってしまった。
親切にどっちも跨がせてもらった。どっちのDSも足つきは最高なんだが、
ペダルに足を乗せたら、DS400は、チビ太郎の自分はあまりヒザが曲がんなくて
恥ずかしい格好だった。
ＨＯＮＤＡのマグナに跨ったときは、タンクが太くて足がつきにくかったんで、
DSの足つきべったり感は、跨ったときにﾈ申に思えた。
んで今も迷い中。
過去スレ読んで勉強する。
DS400のほうが非常に気になってしまった。
親切にどっちも跨がせてもらった。どっちのDSも足つきは最高なんだが、
ペダルに足を乗せたら、DS400は、チビ太郎の自分はあまりヒザが曲がんなくて
恥ずかしい格好だった。
ＨＯＮＤＡのマグナに跨ったときは、タンクが太くて足がつきにくかったんで、
DSの足つきべったり感は、跨ったときにﾈ申に思えた。
んで今も迷い中。
過去スレ読んで勉強する。
179 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:35:32 ID:EyPsAgYj
>>176
人をけなす言葉をいっていい気になってる低脳野郎だな厨房
人をけなす言葉をいっていい気になってる低脳野郎だな厨房
180 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:49:47 ID:I4tg4fef
250は軽い事が最大の武器。
400は大きく見えるので見栄張るのにはいい。(素人相手ならナナハンと言っても判らないだろw)
1100は本当の好き者。
250の軽さにちょっと欲しくなった俺ガイル
400は大きく見えるので見栄張るのにはいい。(素人相手ならナナハンと言っても判らないだろw)
1100は本当の好き者。
250の軽さにちょっと欲しくなった俺ガイル
181 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 18:07:00 ID:tKalvnsN
おれもついにDS乗りの仲間入りだ！
去年の８月に二輪免許をとってコツコツ貯めたお金でDSC400買った
んで昨日、納車されて夜走ったんだが・・・ずっとMT乗ってなかったから半クラとか出来なくて走りが完全素人で恥ずかしくて死にたくなった
もっと練習しよう・・みんなこれからヨロシクな
去年の８月に二輪免許をとってコツコツ貯めたお金でDSC400買った
んで昨日、納車されて夜走ったんだが・・・ずっとMT乗ってなかったから半クラとか出来なくて走りが完全素人で恥ずかしくて死にたくなった
もっと練習しよう・・みんなこれからヨロシクな
400と1100って値段があんまし変わんねーんだよな
１０万くらいか
ただし免許代がかかるのが問題
俺はテク無しだったんで教習所で十数万払って限定解除した
１０万くらいか
ただし免許代がかかるのが問題
俺はテク無しだったんで教習所で十数万払って限定解除した
10万があんまし変わらないか…
さすが社会人は違うね。
さすが社会人は違うね。
貴様らドラッグフィードしてる？＿
漏れはあいかわらずファイナンシャルドライガー目指してるけどなかなかむずい。
実務経験の年数が長すぎって、脱線しちゃまずいなバイクのはなしか。
最近横浜ライニングのビームエンドエアクリーナー買ってつけた。まさにこう、ライジングフィーダー
って感じ。もう叫んでるし、「ライジングフィードだっ！」ってｗ
あと今度ボーナス（っても7,8万風情と思われorz）でたらドラッグスタビライザー程度は装着しとこうと思う。
やっぱ見ため以上にフォークの剛性を考えるのもドライガーとしては重要な事だかんな。
漏れはあいかわらずファイナンシャルドライガー目指してるけどなかなかむずい。
実務経験の年数が長すぎって、脱線しちゃまずいなバイクのはなしか。
最近横浜ライニングのビームエンドエアクリーナー買ってつけた。まさにこう、ライジングフィーダー
って感じ。もう叫んでるし、「ライジングフィードだっ！」ってｗ
あと今度ボーナス（っても7,8万風情と思われorz）でたらドラッグスタビライザー程度は装着しとこうと思う。
やっぱ見ため以上にフォークの剛性を考えるのもドライガーとしては重要な事だかんな。
>>181
半ｸﾗだのｼﾌﾄうｐだのダウンだのなんて、夜中に3日練習すれば慣れる。
夜中に人がいない学校だのグランドだのの側道で練習しれ。
公道のﾏﾅｰとか約束事は経験だな。相手（対向車とか後続車とか）の気持ちを考えるコトを心がけましょう。
交差点で曲がるトキには、内側（右に曲がるトキなら右側の歩道、左なら左の歩道）からの飛び出しに気をつけて。
外側は自分の行く先だから目に入りやすいけど、内側からのﾁｬﾘだのｶﾞｷの飛び出しは視界の外からつっこんできます。
速く走れるのがウマい運転じゃない。相手にﾌﾞﾚｰｷを踏ませないのがウマい運転です。
安全に、GR目指して楽しいDSﾗｲﾌを送りましょう。
半ｸﾗだのｼﾌﾄうｐだのダウンだのなんて、夜中に3日練習すれば慣れる。
夜中に人がいない学校だのグランドだのの側道で練習しれ。
公道のﾏﾅｰとか約束事は経験だな。相手（対向車とか後続車とか）の気持ちを考えるコトを心がけましょう。
交差点で曲がるトキには、内側（右に曲がるトキなら右側の歩道、左なら左の歩道）からの飛び出しに気をつけて。
外側は自分の行く先だから目に入りやすいけど、内側からのﾁｬﾘだのｶﾞｷの飛び出しは視界の外からつっこんできます。
速く走れるのがウマい運転じゃない。相手にﾌﾞﾚｰｷを踏ませないのがウマい運転です。
安全に、GR目指して楽しいDSﾗｲﾌを送りましょう。
189 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:05:30 ID:1xtYcy7M
結局400と250どっち買えばいんすか？めちゃ迷うんすよ
191 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:12:30 ID:Piy/eFF2
ＤＳって、なんで７５０ｃｃとか８００ｃｃあたりの排気量がないんですかね？
オレだったらかなり欲しくなる大きさになりそうなんですが・・・
オレだったらかなり欲しくなる大きさになりそうなんですが・・・
>>719
同意
400と共通ボディ、車重同じ。
最大出力：50ps./6000rpm
最大トルク：6.6kg/3000rpm
価格：70万円
みたいなの希望。
海外使用でDS650ってのがあるが、400と大差なさそうで買う気しない。
同意
400と共通ボディ、車重同じ。
最大出力：50ps./6000rpm
最大トルク：6.6kg/3000rpm
価格：70万円
みたいなの希望。
海外使用でDS650ってのがあるが、400と大差なさそうで買う気しない。
>>192
超ロングパス
超ロングパス
DS4のインマニのメクラ管の部分に、
何らかのバルブ付けて可変Vブースト考えてるんだけど
ブースト時のキャブ設定って通常時に比べて
大幅に違うもんですか？
何らかのバルブ付けて可変Vブースト考えてるんだけど
ブースト時のキャブ設定って通常時に比べて
大幅に違うもんですか？
>>192
DS650って結構いいのに。ロングツーしても高速ニケツしても
全然周りの車についていける250ccの差はかなりでかい。
。しかもDS400の4TRのパーツ流用可。でも高い。
中古価格は値段は1100と大差なし
DS650って結構いいのに。ロングツーしても高速ニケツしても
全然周りの車についていける250ccの差はかなりでかい。
。しかもDS400の4TRのパーツ流用可。でも高い。
中古価格は値段は1100と大差なし
>>194
V-boost厨乙
V-boost厨乙
スーパートラップの2in1付けたんですが、加速時にアクセル開けるとマフラー内からｶﾁｶﾁ音がするんです。わかる方いらっしゃいましたらこの原因教えていただけないでしょうか
レスありがとうございます。足元付近から聞こえてくるんです。エキパイの中で反響してるような音です。
エア不足かも知れん
ﾈｼﾞ混入とか
身長160無い女でも
DS400で足はクラッチに届きますか？
身長160無い女でも
DS400で足はクラッチに届きますか？
シフトペダル？
ギアペダル？
ギアペダル？
205 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:05:00 ID:HaTx3+Xg
店いってまたがってきたほうがいいんでは。
極端に短足とかだったらどうにもならん。
250に届くなら、400にも届くと思うが。
極端に短足とかだったらどうにもならん。
250に届くなら、400にも届くと思うが。
足でクラッチ操作するって事は、ハンドシフトに装換するって事だろ？
其処までやるなら、体に合わせて付けろよ
其処までやるなら、体に合わせて付けろよ
足付きは良くても急な下り坂の狭い(道幅3m以下)
袋小路に迷い込むとピンチだよな。
無理やり引きずり出して手首負傷中。
袋小路に迷い込むとピンチだよな。
無理やり引きずり出して手首負傷中。
今日結婚式があったから天気がいいのでDSC400で神奈川→群馬を初の長距離運転で往復してきた。
総走行距離340㌔
炎天下の中熱ﾀﾞﾚやﾊﾟﾜｰ不足が心配だったが全く問題無かった。
見た目だけじゃなかったんだな…110㌔巡航で快適だったぜ。
今日は更にﾄﾞﾗｽﾀを愛した日だ。
総走行距離340㌔
炎天下の中熱ﾀﾞﾚやﾊﾟﾜｰ不足が心配だったが全く問題無かった。
見た目だけじゃなかったんだな…110㌔巡航で快適だったぜ。
今日は更にﾄﾞﾗｽﾀを愛した日だ。
>>211
俺もdsc11で、真夏に高速700kmを120km巡航で走ったけど、ぜんぜん問題なかったな。
むしろ、渋滞1時間とかやばい。
でもオーバーヒートってどうしたらわかるんだろ？
ふけなくなるとかいうけど、体感したことないからわからないし、
実際気づけるのだろうか？
俺もdsc11で、真夏に高速700kmを120km巡航で走ったけど、ぜんぜん問題なかったな。
むしろ、渋滞1時間とかやばい。
でもオーバーヒートってどうしたらわかるんだろ？
ふけなくなるとかいうけど、体感したことないからわからないし、
実際気づけるのだろうか？
渋滞のときって、エンジン切ったほうがいいのかな？
>>211-2122年前の夏、漏れのDS400はいきなり噴けなくなり、焦げ臭くなり焼き付きｱﾎﾞｰﾝ。さすがに押して帰れないのでその場に放置。後日ﾊﾞｲｸ屋に回収させた。
215 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 02:24:39 ID:sn939/bZ
218 ：sage：2007/06/24(日) 05:10:29 ID:et4TyNUJ
2004のDS4なんですが、これに取り付けられる
シーソーペダルってありませんか？
なんかどれも対応が２０００までみたいなんで。
シーソーペダルってありませんか？
なんかどれも対応が２０００までみたいなんで。
>>216
察してやれよ。オーバーヒート
察してやれよ。オーバーヒート
空冷は走ってエンジン冷やすから高速で80km～100km巡航はバッチリ適走。
DSでオーバーヒート→焼け付きなんて聞いた事が無い。
その前にエンジンの挙動がおかしさに気付いてエンジン停止させるだろ。
DSでオーバーヒート→焼け付きなんて聞いた事が無い。
その前にエンジンの挙動がおかしさに気付いてエンジン停止させるだろ。
221 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:48:50 ID:qzLUv5/d
免許取りたてで慣れない頃、ギアチェンジが下手でエンストしやすかったので
エンジンが止まらないように発進時などにエンジンをブォーン！と多めに吹かしてたら
焦げ臭くなった事ならあります。
エンジンが止まらないように発進時などにエンジンをブォーン！と多めに吹かしてたら
焦げ臭くなった事ならあります。
222 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:58:20 ID:CueVyoIo
えーと質問です。
ハンドシフトにしたいのですが、
経験者の方、長所短所教えてください。
ハンドシフトにしたいのですが、
経験者の方、長所短所教えてください。
223 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:26:31 ID:7YHfShO9
DS250の利点はなんですか
>>223
軽い 維持費安い くらい
軽い 維持費安い くらい
226 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:25:59 ID:vDUkvMEV
227 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 10:30:11 ID:UkJcaL4v
DS400の利点はなんですか
2007年製の色がいいところ。
>>227
マジレスすると、
カスタムパーツが豊富なことが一番の利点かな。
他は、1100に比べて50gくらい軽いこと。
ルックスは、好みの問題だが、400が一番人気あるみたい。
個人的に、1100は、エンジンの挟み角が大き過ぎる、タンクの幅が広すぎる。
フェンダーも400のほうがかっこいいね。クラシックも含めて。
マジレスすると、
カスタムパーツが豊富なことが一番の利点かな。
他は、1100に比べて50gくらい軽いこと。
ルックスは、好みの問題だが、400が一番人気あるみたい。
個人的に、1100は、エンジンの挟み角が大き過ぎる、タンクの幅が広すぎる。
フェンダーも400のほうがかっこいいね。クラシックも含めて。
232 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 15:41:17 ID:CfH8y0Vq
>>229
50kg
50kg
233 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 17:15:19 ID:6uFdVuDq
>>227
大型乗れないヘタレでも250を馬鹿にしたり素人相手に見た目のデカさで見栄がはれる！
大型乗れないヘタレでも250を馬鹿にしたり素人相手に見た目のデカさで見栄がはれる！
234 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 22:26:21 ID:TVIO7krF
純粋にかっこいいからじゃない？
でもいつかはROCKETⅢに乗るんだ
初ボーナスがでたら乗り換えるんだ
DS4は大学の後輩に40万で譲る
初ボーナスがでたら乗り換えるんだ
DS4は大学の後輩に40万で譲る
そりゃフルカスタムだったら安く売らないと。
高く売ってたら、それこそボッタクリだわな。
高く売ってたら、それこそボッタクリだわな。
全部公認だからショップに並ぶといい値段ｗ
>>236
06年式 現在走行距離6000km
カスタムは少々(v-boost・イリジウムプラグ・ほっとワイヤー・マフラー)
ノーマルマフラー付き
値段は後輩の言い値
おいらに憧れて中免とったらしい(*ﾉﾉ)
06年式 現在走行距離6000km
カスタムは少々(v-boost・イリジウムプラグ・ほっとワイヤー・マフラー)
ノーマルマフラー付き
値段は後輩の言い値
おいらに憧れて中免とったらしい(*ﾉﾉ)
240 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 01:22:25 ID:GBJdaRu0
>>239
だせぇ・・・・・
だせぇ・・・・・
>>239
カスタムのことはよく分からんのだけど、こんだけの改造でフルカスタムって言うの？
カスタムのことはよく分からんのだけど、こんだけの改造でフルカスタムって言うの？
フルカスタムは>>236のことだろ
243 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 04:38:55 ID:ILM0WjaU
DS400購入予定なんだけど、場合によっちゃ100ccの原チャ2種に負けるって嘘だよな？
いくらスタイル重視のﾏﾀｰﾘアメリカンでもそんな屈辱的なのは困るんだが・・・
いくらスタイル重視のﾏﾀｰﾘアメリカンでもそんな屈辱的なのは困るんだが・・・
6000km走っておいて40万か。少しまけてやれ
246 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 09:49:09 ID:u3D6mKqp
DSC11の走行音ってガヒュルヒュルヒュルクヮンクヮンクヮンっていう
まるで4トントラックのような音がするんだけど
このクヮンクヮンクヮンってのはエンジン音かな？それともシャフト音？
まるで4トントラックのような音がするんだけど
このクヮンクヮンクヮンってのはエンジン音かな？それともシャフト音？
>>243
向こうは勝負する気も無く、こっちは必死でも普通に負ける。
向こうは勝負する気も無く、こっちは必死でも普通に負ける。
本気の勝負で信号もない直線なら負けないだろうとも言えるが、街乗りくらいでｽﾀｰﾄ→ｷﾞﾔﾁｪﾝとかやってたら負けるよ。
>>243
全てにおいて負けます。
全てにおいて負けます。
250 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 16:34:08 ID:inXCTQuY
251 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 17:02:24 ID:AVlwoKZj
↑と童貞マグナ５０乗りが言っております。
252 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 18:05:18 ID:inXCTQuY
童貞だが、マグナには乗ってない。
DSの青ﾌﾚｱｰって何年式？玉数少ないけど人気あるの？
255 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:22:38 ID:+db9EFxO
>>254
そんなんあるの？
そんなんあるの？
ん？道路運送車両法上の第二種原動機付自転車のことだろ？
400乗ってるけど，信号ダッシュにおいて普通に原付にはかなわないね
GWに250のグラストラッカー♀とツーリングしたけどワインディングは全くかなわない
なんせ曲がらん どんどん離される
400乗ってるけど，信号ダッシュにおいて普通に原付にはかなわないね
GWに250のグラストラッカー♀とツーリングしたけどワインディングは全くかなわない
なんせ曲がらん どんどん離される
すまん。二種も「原動機付自転車」なんだ。
知らんかった。小型自動二輪だと勘違いしてました。すまんでした。
知らんかった。小型自動二輪だと勘違いしてました。すまんでした。
259 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 23:10:43 ID:LTBFX2TK
DS400でどうしてもキャブ変えたくて色々調べてたら
ミクニのTMRの小さい奴が純正置き換え(インマニ、エアクリ純正使用）
でいけそうな気がしてきたんですが、どうでしょう？
もちろん外径34φのスピゴットは用意します。
ミクニのTMRの小さい奴が純正置き換え(インマニ、エアクリ純正使用）
でいけそうな気がしてきたんですが、どうでしょう？
もちろん外径34φのスピゴットは用意します。
ＤＳ１１海苔だけど
峠ワインディングはネイキッド４００といい勝負
もちろんリッターレーレプには余裕で負ける
ただ、クルーザーでネイキッド４００並に峠を攻めることができるのは
それはそれで爽快
クルーザーの癖に峠をギンギンに攻めるってのは
Ｍ女に無理やりムチを持たせて責めさせるような
倒錯的な楽しさがある
峠ワインディングはネイキッド４００といい勝負
もちろんリッターレーレプには余裕で負ける
ただ、クルーザーでネイキッド４００並に峠を攻めることができるのは
それはそれで爽快
クルーザーの癖に峠をギンギンに攻めるってのは
Ｍ女に無理やりムチを持たせて責めさせるような
倒錯的な楽しさがある
>>262
わろた
わろた
266 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:15:50 ID:B3OsmZAO
268 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 07:59:18 ID:NN0ht6q9
ネイキッド４００といい勝負 と思ってるのは本人だけ。
リアルでそんな話してたら笑われるから、ここだけにしとけよw
リアルでそんな話してたら笑われるから、ここだけにしとけよw
わろたｗ
DS400のリアウインカーをサドルバッグ付けれるように
ウインカー横に移設させたいんだが、ウインカーの外し方がよく分からない。
配線をぶった切るのか？
それともバッテリーのほうにうまく外せれるところがあるのか？
ちょっと前にやってた人がこの板にいたんだが・・・
ちなみにステーは買ってある。
ウインカー横に移設させたいんだが、ウインカーの外し方がよく分からない。
配線をぶった切るのか？
それともバッテリーのほうにうまく外せれるところがあるのか？
ちょっと前にやってた人がこの板にいたんだが・・・
ちなみにステーは買ってある。
バッテリーの所に外せる所あり
リアのフェンダー外した方が作業が早い
リアのフェンダー外した方が作業が早い
272 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 20:02:18 ID:NLXwCdf0
新しいストレッチマフラー入れたんだが、一応サイレンサー付き。
アイドル時はノーマルより静かで、アクセルを回すと低音でボボボーーーって感じ。
みんなはサイレンサーどうしてる？やっぱはずす？？
http://www.rr.iij4u.or.jp/~mr-idol/
アイドル時はノーマルより静かで、アクセルを回すと低音でボボボーーーって感じ。
みんなはサイレンサーどうしてる？やっぱはずす？？
http://www.rr.iij4u.or.jp/~mr-idol/
今日から教習所に通い始めました。
おばさんライダーだから何もかもが不安だらけなんですが、
はやく皆さんみたいにＤＳに乗れますように。
おばさんライダーだから何もかもが不安だらけなんですが、
はやく皆さんみたいにＤＳに乗れますように。
ＤＳＣ４００のマフラーで2in2左右だしって、変？
アメリカンドリームスのマフラーに憧れてるんだが…曲がれなくなったら困る（汗
もし2in2のことでわかる人いたら何でもいいから教えてください(_ _)
アメリカンドリームスのマフラーに憧れてるんだが…曲がれなくなったら困る（汗
もし2in2のことでわかる人いたら何でもいいから教えてください(_ _)
>>273
がむばって！！
がむばって！！
>>274
ｵﾚも両出ししたい。
でもｱﾒﾄﾞﾘの400のは左側がﾌﾛﾝﾄからなんだよな…。
やっぱ両出しはﾊﾞｰﾁｶﾙのがｶｯｹｰよな。
たしかｲｰｼﾞｰのは左側がﾘﾔからだったけど、今はもう作ってないのかな？
ｶﾀﾛｸﾞにも出てないし。
ｵﾚも両出ししたい。
でもｱﾒﾄﾞﾘの400のは左側がﾌﾛﾝﾄからなんだよな…。
やっぱ両出しはﾊﾞｰﾁｶﾙのがｶｯｹｰよな。
たしかｲｰｼﾞｰのは左側がﾘﾔからだったけど、今はもう作ってないのかな？
ｶﾀﾛｸﾞにも出てないし。
そうなんだよな
音の視聴とかがないから、いまいち一歩を踏み出せないんだよな
お値段も決してやすくはないし
音の視聴とかがないから、いまいち一歩を踏み出せないんだよな
お値段も決してやすくはないし
>>273
教習所では、確認行動をおおげさなくらい行うクセつけとくと試験受かりやすいですよ。
試験のトキはいろいろ考えてテンパっちゃうから、確認行動忘れがち。で落とされる。
クセとして体が覚えてれば、自然にできます。
がんばれ。また報告待ってます。
教習所では、確認行動をおおげさなくらい行うクセつけとくと試験受かりやすいですよ。
試験のトキはいろいろ考えてテンパっちゃうから、確認行動忘れがち。で落とされる。
クセとして体が覚えてれば、自然にできます。
がんばれ。また報告待ってます。
281 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:20:21 ID:y6xaOwFG
女子アナに頼んでワンオフか？
音は構造からして普通の2本出しと変わらないっしょ。
ｴｷﾊﾟｲは決まっちゃってるからｻｲﾚﾝｻｰの加工次第じゃない？
あくまでｽﾀｲﾙ的な話で音の話となったらいつものごとく(ｒｙ
ｴｷﾊﾟｲは決まっちゃってるからｻｲﾚﾝｻｰの加工次第じゃない？
あくまでｽﾀｲﾙ的な話で音の話となったらいつものごとく(ｒｙ
>>282
寿くん思い出した。
寿くん思い出した。
はぁ～DSCほすぃ・・・
気になってるのが
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52957904
と
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k41460148
はぁ～金ほすぃ
気になってるのが
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52957904
と
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k41460148
はぁ～金ほすぃ
288 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 02:05:38 ID:y6xaOwFG
つーか左右２本出しにすると後悔すんぞ。
鈍足でもいいならやればいい。見た目重視でも自己満足の世界なんでＯＫ。
排気バランスが大きく崩れるとエンジンはいつも唸りっぱなしでうるさいだけ。
焼き付かんようにな。がんば。
鈍足でもいいならやればいい。見た目重視でも自己満足の世界なんでＯＫ。
排気バランスが大きく崩れるとエンジンはいつも唸りっぱなしでうるさいだけ。
焼き付かんようにな。がんば。
では純正採用のFLSTSは？
普通のの右側二本だしモデルと同じエンジンなんだが
普通のの右側二本だしモデルと同じエンジンなんだが
290 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 03:23:35 ID:7X17KqEt
今新車でDSかDSCどっちにしようか迷ってるんだが皆はどっちがオススメ？もしよかったら長所、短所も教えて。ちなみに色はお互い新色の赤
FL系の純正管は見た目左右２本だしだが連結管で繋がっている。
ちゃんと排気圧設計されてるよ。
国産の左右２本だしのアフターマフラーは見た目ばっかで本当にグダグダよ。
左右の管の長さが違いすぎ。ツインキャブの同調取れるのか？！
とれねーだろなー。低速グダグダ、中高速の伸びも無し。
まぁつけるのは自由だが俺なら素直に2in1にする。
ttp://american-dreams.jp/shopMail/frame4.html
ちゃんと排気圧設計されてるよ。
国産の左右２本だしのアフターマフラーは見た目ばっかで本当にグダグダよ。
左右の管の長さが違いすぎ。ツインキャブの同調取れるのか？！
とれねーだろなー。低速グダグダ、中高速の伸びも無し。
まぁつけるのは自由だが俺なら素直に2in1にする。
ttp://american-dreams.jp/shopMail/frame4.html
293 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 08:16:39 ID:xZXmPlfz
必死な業者の宣伝がうざすぎ
294 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 09:42:08 ID:+ZKs2mKR
295 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 10:45:28 ID:orYoNeIb
イージーは誠意なし。 使わないほうがいいぞ
296 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 11:15:46 ID:y6xaOwFG
しっかし社外品ってのは質が向上しねーな。その分安価なので文句いえねーけど。
ところでよ。ドコモのＦ９０４i買ったんだが、使ってビックリ。ナビが付いてるんだが、車と同じように音声ナビも付いてた。
ドラスタにつけよっと。
ところでよ。ドコモのＦ９０４i買ったんだが、使ってビックリ。ナビが付いてるんだが、車と同じように音声ナビも付いてた。
ドラスタにつけよっと。
297 ：Vブー初心者：2007/06/28(木) 11:35:10 ID:4v9T9Ca3
横からすいません。少し前に東北でVブーストつけれるショップを聞いた者ですが、やっと見つかり今度の土曜日出す事になりました。そこでVブー取り付けてる方に聞きたいのですが、低トルクを補う為、何か他に付けた方がいいのでしょうか？（電気系など）
>>296
長距離はシガーソケットつけて充電しながらじゃないと緊急時死亡。
長距離はシガーソケットつけて充電しながらじゃないと緊急時死亡。
>>297
前にアドバイスしたもんだけど
低速はかなり弱くなる
俺はイリジウムプラグ＋ホットワイヤーをつけたけど
十分補えたと思う
ただV-BOOSTの中速からの｢ドカーン｣っていう加速力は消えた
ノーマルのままが楽しいよ
前にアドバイスしたもんだけど
低速はかなり弱くなる
俺はイリジウムプラグ＋ホットワイヤーをつけたけど
十分補えたと思う
ただV-BOOSTの中速からの｢ドカーン｣っていう加速力は消えた
ノーマルのままが楽しいよ
301 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 14:16:30 ID:y6xaOwFG
慣れれば最初の加速も当たり前になる。
マフラーの音もサイレンサー抜いた頃は楽しくても、慣れれば爆音も普通に感じられる。
それと同じこと。
経験者は語る。クランク角を変えてハーレーっぽいサウンドにしても、Ｖ-ＢＯＯＳＴ入れても結局はＤＳ。
「ノーマルが一番」ｗ
http://www.rr.iij4u.or.jp/~mr-idol/
マフラーの音もサイレンサー抜いた頃は楽しくても、慣れれば爆音も普通に感じられる。
それと同じこと。
経験者は語る。クランク角を変えてハーレーっぽいサウンドにしても、Ｖ-ＢＯＯＳＴ入れても結局はＤＳ。
「ノーマルが一番」ｗ
http://www.rr.iij4u.or.jp/~mr-idol/
302 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 14:20:34 ID:y6xaOwFG
303 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 14:20:58 ID:z0YXIEdZ
ねえ、なんでＤＳ７５０はないの？あれば欲しいんだが。
304 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 14:21:32 ID:y6xaOwFG
あ、直と言ってもフューズボックスは必要だよｗ
306 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 18:00:58 ID:7X17KqEt
>>290の質問がｼｶﾄされてる件
307 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 20:00:34 ID:VYe1sBYc
>>306
お前の好きな方を買え。
お前の好きな方を買え。
308 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 20:03:08 ID:VYe1sBYc
309 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 20:44:30 ID:y6xaOwFG
>>305
ソケットってシガーライター用のソケットかな？それだと錆びるし雨降れば漏電の原因になるんでボツ。
俺はレーダーも線を途中でブッタギッテ、バッテリーとレーダーの中間にフューズボックス入れてる。
シガーライター用のソケットなら工具箱に収めれば（シート下のカギのあるボックス）ＯＫかも。
でも漏電の可能性があるから自己責任でな。
ソケットってシガーライター用のソケットかな？それだと錆びるし雨降れば漏電の原因になるんでボツ。
俺はレーダーも線を途中でブッタギッテ、バッテリーとレーダーの中間にフューズボックス入れてる。
シガーライター用のソケットなら工具箱に収めれば（シート下のカギのあるボックス）ＯＫかも。
でも漏電の可能性があるから自己責任でな。
310 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:13:01 ID:7X17KqEt
>>308じゃあ最後に厨房として質問するがこの単車に乗ってしまったら皆アンタみたいにそうやって人格ひん曲がるのかね？それはアンタだけだと信じたいがw
311 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:21:06 ID:VYe1sBYc
彼はひねてるんじゃなくて当たり前のことを言ったまで。
君にはチョップしていきたいのかファットにしたいのか構想があるでそ？
そこをふまえて自分で決めれ。
ちなみにオレはC。
君にはチョップしていきたいのかファットにしたいのか構想があるでそ？
そこをふまえて自分で決めれ。
ちなみにオレはC。
まぁまぁ遠回しに煽りなさんな。
で、それに対してムキになりなさんな。
バイクは好きな方買えばＯＫ！
ノーマルで乗るもよし、カスタムするもよし！
〇〇はどう？とかの好みに左右される質問は漠然とし過ぎてるし答えようがないよん。
『俺、お腹が空いたんだけど、パンとご飯どっち食えばいい？』
みたいな。
自分がイイと思った方にしないと後悔するよ。
まぁ、当たり前の話しな訳ですが。。。
で、それに対してムキになりなさんな。
バイクは好きな方買えばＯＫ！
ノーマルで乗るもよし、カスタムするもよし！
〇〇はどう？とかの好みに左右される質問は漠然とし過ぎてるし答えようがないよん。
『俺、お腹が空いたんだけど、パンとご飯どっち食えばいい？』
みたいな。
自分がイイと思った方にしないと後悔するよ。
まぁ、当たり前の話しな訳ですが。。。
314 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:26:15 ID:y6xaOwFG
つーかＤＳかＤＳＣにするかは本人の価値基準だろ。自分で試乗程度をしてから他人に質問したほうがナイス。
ちなみにＤＳはパーツがかなり出てるんで、カスタム向きであるのは事実。
買った後の楽しみが欲しいならＤＳにしたらいい。
ホレhttp://www.rr.iij4u.or.jp/~mr-idol/
ちなみにＤＳはパーツがかなり出てるんで、カスタム向きであるのは事実。
買った後の楽しみが欲しいならＤＳにしたらいい。
ホレhttp://www.rr.iij4u.or.jp/~mr-idol/
315 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:29:29 ID:y6xaOwFG
ＤＳＣはどうしても落ち着いたカスタムになりがちなんだが、風防にガードつけて走ってるＤＳＣを見てもカッコイイと思えばそっちを選択したらええこっちゃｗ
316 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:37:09 ID:7X17KqEt
>>314ワリー俺もつっかかって大人げなかった。単にそこまで軽率な質問でもシビアにならず答えてくれるぐらい心のゆとりを持ってもらいたかったんだよ。試乗できれば良いが結構断られてきたから試乗は期待持てないんだよな
317 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:42:15 ID:y6xaOwFG
おいおい 「ヤマハ」に行けばいくらでも試乗できるだろ？
試乗してＤＳがよければ、そこから中古の選択肢を出してもいいわけだしｗ
試乗してＤＳがよければ、そこから中古の選択肢を出してもいいわけだしｗ
318 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:43:03 ID:7X17KqEt
性能的なものやタンデムのしやすさ、乗り回しのしやすさというのは好みとか以前に素人ではわからんからその変をききたかった。ただ答えてくれた方々の意見はスゲー参考になったからそれを踏まえて選びます。
319 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:46:21 ID:7X17KqEt
>>317サンクス。早速問い合わせてみます
320 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:59:18 ID:+yuNkZDz
>>311何がママに相談しろだ。お前みたいな言う事なす事餓鬼みたいな奴がいるからDS乗りの品格が下がるんだよＷ>>312も本当にそんな言い方が当然の事だと思ってるなら幼稚園からやりなおせ。ちなみに俺はDSC。
>>320
おいおい、>>312は
「当たり前のことを言ったまで。」
と言ってるだけで言い方については触れてねーよ。
「当たり前のことを言ったまで。(まぁ言い方は悪いがな)」
と思ってるかもしれんだろ。言ってる内容は確かに単に自分の好みの問題だから
人に聞いてもしょうがないじゃない。
逆にそんなんでいちいち人に頼ろうとするからDS海苔がガキ扱いされるんだよ。
そもそも改行もできない携帯厨なんてそれこそガキだろ。
おいおい、>>312は
「当たり前のことを言ったまで。」
と言ってるだけで言い方については触れてねーよ。
「当たり前のことを言ったまで。(まぁ言い方は悪いがな)」
と思ってるかもしれんだろ。言ってる内容は確かに単に自分の好みの問題だから
人に聞いてもしょうがないじゃない。
逆にそんなんでいちいち人に頼ろうとするからDS海苔がガキ扱いされるんだよ。
そもそも改行もできない携帯厨なんてそれこそガキだろ。
つい先ほど超低速Ｕターン時にこけました…
幸い見た感じではマフラーにちょい傷が入っている程度なのですが
その程度ならエンジンやらフレームやらフォークやらには問題ないですよね？
こけるの初めてなので動揺してます…
てかこけて初めてDSの重さを思い知った…
幸い見た感じではマフラーにちょい傷が入っている程度なのですが
その程度ならエンジンやらフレームやらフォークやらには問題ないですよね？
こけるの初めてなので動揺してます…
てかこけて初めてDSの重さを思い知った…
326 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 10:03:58 ID:vB6RADw6
DSC11に風防付けようと思いますがエンジンガードもセットで付けないとおかしいのかな～？
みなさんの意見聞かせて！
みなさんの意見聞かせて！
素人ﾚﾍﾞﾙの発想でﾜﾘｲが
空冷なんでエンジンは風にあてたほうがいいような
空冷なんでエンジンは風にあてたほうがいいような
エンジンガードは冷却性能にはほぼ無関係。
個人的には無しでも有だと思いますよ。
ｸﾗｼｯｸ前提の話しですが
個人的には無しでも有だと思いますよ。
ｸﾗｼｯｸ前提の話しですが
329 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 13:53:53 ID:KDph/3yk
330 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 16:20:30 ID:hTygLNuZ
332 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 16:38:32 ID:hTygLNuZ
どうも表現の仕方に問題がありすぎるな
漏れ96式オレンジ初期のDS乗ってるが、今の07は中々いいな。
まずメーター。燃料計はありゃぁありゃぁでうれしいもんやさかいに。
あとはブラック統一なるカラーリングの多種多様さにも脱帽もんやしな。
まぁ中でも、マイナーチェンジ時におきた事柄の中でもフレイムスパターンはかっこいいもんや。
まぁ排ガス規制がのっかかってってのもあったっちゃぁあったが、別に問題ないしむしろノーマフ派
の漏れには好都合やさかいな。
さすがに11年落ちともなりゃ、買い替え時ではあるがな。
なんせDSナビの人はDSからDSへ乗り換えたって程の筋金入りやねんもんな。
漏れもフューエルインジェクション化したら買い換えるつもりやねんけれどもな、いつの話や！って
ことやな。
まずメーター。燃料計はありゃぁありゃぁでうれしいもんやさかいに。
あとはブラック統一なるカラーリングの多種多様さにも脱帽もんやしな。
まぁ中でも、マイナーチェンジ時におきた事柄の中でもフレイムスパターンはかっこいいもんや。
まぁ排ガス規制がのっかかってってのもあったっちゃぁあったが、別に問題ないしむしろノーマフ派
の漏れには好都合やさかいな。
さすがに11年落ちともなりゃ、買い替え時ではあるがな。
なんせDSナビの人はDSからDSへ乗り換えたって程の筋金入りやねんもんな。
漏れもフューエルインジェクション化したら買い換えるつもりやねんけれどもな、いつの話や！って
ことやな。
>>333
漏れ、ブラウン欲しい…
漏れ、ブラウン欲しい…
335 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 19:01:52 ID:Bq0wRL/8
>>322
お前の質問の仕方に問題があるんだろｗ
お前の質問の仕方に問題があるんだろｗ
336 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 20:21:20 ID:OTgGl7IR
なんていうか ド ヌ ラ ッ ル グ ス ポ タ ー
ID記念真紀子ですよ
質問した事無いって意味
ググって此処に来る人も
居るんだろ？
そんな人も参考になる
ｽﾚだったら良いじゃん
何で そう ﾂｯかかるん？
ググって此処に来る人も
居るんだろ？
そんな人も参考になる
ｽﾚだったら良いじゃん
何で そう ﾂｯかかるん？
>>336
お ま い ガ 何 言 っ て ッ ん だ ？
お ま い ガ 何 言 っ て ッ ん だ ？
341 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 01:21:47 ID:+Aa4daup
>>339
お前本当に頭悪いのなｗ
お前本当に頭悪いのなｗ
お前の口の悪さと同じ位さw
344 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:28:21 ID:fYjlkIxt
ＤＳのバッテリー交換の方法を伝授お願いしたい。
適当なことを書くと墓穴掘ったと突っ込みが入る板なんで正確に頼むｗ
適当なことを書くと墓穴掘ったと突っ込みが入る板なんで正確に頼むｗ
345 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:41:05 ID:dv1MhdJY
ググるって何ですか？
と来そうだな
と来そうだな
交換？
今付いてるバッテリーを外せばいいんだよ。
そんで逆の事すればつけれるんだよ。
赤と黒の挟むケーブルの位置だけ覚えておけば簡単なんだよ。
そんなことでいちいち質問してくんなよな。 プンプン
今付いてるバッテリーを外せばいいんだよ。
そんで逆の事すればつけれるんだよ。
赤と黒の挟むケーブルの位置だけ覚えておけば簡単なんだよ。
そんなことでいちいち質問してくんなよな。 プンプン
349 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:20:52 ID:dv1MhdJY
350 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 01:14:57 ID:IIE0/I/L
誰が墓穴掘るかと思ったら374だったなｗ
ちなみにＤＳのカスタム＆メンテナンスの本持ってるんで答えは最初からわかってるんだがｗｗｗ
乙ｗ
ちなみにＤＳのカスタム＆メンテナンスの本持ってるんで答えは最初からわかってるんだがｗｗｗ
乙ｗ
351 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 01:17:19 ID:IIE0/I/L
あ、ちなみにＨＩＤ化したいんだが、ＤＳＣと違ってＤＳはライト内の奥行きに問題があって窮屈若しくはバーナーが入らないような気がするんだが・・
誰か詳しい人おる？
誰か詳しい人おる？
352 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 02:00:24 ID:hRmoJOd8
>>351
お前釣り宣言しておいて再度釣りか？ｗ
バイクの素人が作ったカスタム本で満足するカスレベルｗ
普通に自己整備する奴はサービスマニュアル買うわな。
そのカスタムなんちゃらのスタジオテックに連絡して教えて貰えよカスｗ
お前釣り宣言しておいて再度釣りか？ｗ
バイクの素人が作ったカスタム本で満足するカスレベルｗ
普通に自己整備する奴はサービスマニュアル買うわな。
そのカスタムなんちゃらのスタジオテックに連絡して教えて貰えよカスｗ
353 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 03:36:47 ID:cHvsBvee
mixiの「しばてん」ってやつの発言
ＤＳ250にサドルバッグをつけるのどうこうって話。
接触しても問題はないですよ。焼けるほどは熱くならないので。
ＤＳ２５０自体、マグナ５０並に小さいのが問題なんですけど、
サイドバッグも汎用品なんで取り付け方次第、品物次第で上方
に引き上げたりは出来ます。
ただし、サドルバッグはあくまで格好チューンですので実用に
は程遠い事は念頭においといて下さい。
ネイキッドとかに搭載する様なカウルバッグやパニアケースと
較べると全く使えません。
巻き込みは取り付けの為のベルトや紐が絡み付きます。
あとはチェーンとかにバッグが接触して擦れる訳です。
ＤＳ250にサドルバッグをつけるのどうこうって話。
接触しても問題はないですよ。焼けるほどは熱くならないので。
ＤＳ２５０自体、マグナ５０並に小さいのが問題なんですけど、
サイドバッグも汎用品なんで取り付け方次第、品物次第で上方
に引き上げたりは出来ます。
ただし、サドルバッグはあくまで格好チューンですので実用に
は程遠い事は念頭においといて下さい。
ネイキッドとかに搭載する様なカウルバッグやパニアケースと
較べると全く使えません。
巻き込みは取り付けの為のベルトや紐が絡み付きます。
あとはチェーンとかにバッグが接触して擦れる訳です。
354 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 03:37:39 ID:cHvsBvee
続き
上記の固めのモノが良いっていうのは....
柔らかい素材のものだと１年くらいで型崩れしたり、重いモノ
（ビールとか）を入れた時に型崩れするんです。
それに下に垂れ下がってタイヤとかに干渉するんですよ。
僕的にはパニアケースを勧めてますけど、バイク初心者はバッ
グに憧れがあるみたいで....まぁ、地獄でも見てもらって散々
使いにくさを１０年くらい体験して貰って、その後にパニアに
変えて雲泥の差を体験してもらえればイイかなと..
歳取ってバイクを降りる可能性もありますしね。
大体２０代で乗って、３０歳前後でバイクに乗らなくなる人が
殆どですよ。
３０歳過ぎても乗ってれば、老齢になるまで乗ると思うので、
金掛けてもイイんじゃないかと思います。
上記の固めのモノが良いっていうのは....
柔らかい素材のものだと１年くらいで型崩れしたり、重いモノ
（ビールとか）を入れた時に型崩れするんです。
それに下に垂れ下がってタイヤとかに干渉するんですよ。
僕的にはパニアケースを勧めてますけど、バイク初心者はバッ
グに憧れがあるみたいで....まぁ、地獄でも見てもらって散々
使いにくさを１０年くらい体験して貰って、その後にパニアに
変えて雲泥の差を体験してもらえればイイかなと..
歳取ってバイクを降りる可能性もありますしね。
大体２０代で乗って、３０歳前後でバイクに乗らなくなる人が
殆どですよ。
３０歳過ぎても乗ってれば、老齢になるまで乗ると思うので、
金掛けてもイイんじゃないかと思います。
355 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 03:38:44 ID:cHvsBvee
続き
mixiの「しばてん」ってやつの発言
どんだけ上から目線だよｗ
ＤＳのりってこんなやつ多いの？
大きさとかは1000％個人趣味の領域です。
勿論、大きければ容量が増えるので使い勝手は増しますが、
どこかに接触したり、加工しないと綺麗に付かなかったり..
問題も発生します。
ＤＳ２５０は、イジる様なバイクじゃないと思うんですけど
ネェ。あの車格なんで....
ビラーゴ２５０ならミリタリー風のクラッシックツアラース
タイルにするとキマるんですけど...。バッグ付けても風格
出るし、バッグの選択肢も広がります。
mixiの「しばてん」ってやつの発言
どんだけ上から目線だよｗ
ＤＳのりってこんなやつ多いの？
大きさとかは1000％個人趣味の領域です。
勿論、大きければ容量が増えるので使い勝手は増しますが、
どこかに接触したり、加工しないと綺麗に付かなかったり..
問題も発生します。
ＤＳ２５０は、イジる様なバイクじゃないと思うんですけど
ネェ。あの車格なんで....
ビラーゴ２５０ならミリタリー風のクラッシックツアラース
タイルにするとキマるんですけど...。バッグ付けても風格
出るし、バッグの選択肢も広がります。
「しばてん」ｗ
>ＤＳ２５０自体、マグナ５０並に小さい
>サドルバッグはあくまで格好チューン
>ＤＳ２５０は、イジる様なバイクじゃないと思うんですけど
ネェ。あの車格なんで....
>ビラーゴ２５０ならミリタリー風のクラッシックツアラース
タイルにするとキマるんですけど...。バッグ付けても風格
出るし、バッグの選択肢も広がります。
突っ込みどころ満載ｗ
俺もサドルバッグで地獄を見てみたいｗ
>ＤＳ２５０自体、マグナ５０並に小さい
>サドルバッグはあくまで格好チューン
>ＤＳ２５０は、イジる様なバイクじゃないと思うんですけど
ネェ。あの車格なんで....
>ビラーゴ２５０ならミリタリー風のクラッシックツアラース
タイルにするとキマるんですけど...。バッグ付けても風格
出るし、バッグの選択肢も広がります。
突っ込みどころ満載ｗ
俺もサドルバッグで地獄を見てみたいｗ
直管でキャブセッティングをしないまま高速で120km巡航とかしてたら焼き付きますか？
358 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:11:57 ID:hRmoJOd8
359 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:21:37 ID:qljyZQ8X
>>358
ありがとうございます。
高速で普通に流れに乗ってたら気が付くと120kmくらいで走ってるので
心配になってお聞きしました。
またこの夏神奈川から九州までのツーリングを考えておりまして
その際長時間高速に乗ります。
オイルは3000kmごとにきっちり交換してます。
ありがとうございます。
高速で普通に流れに乗ってたら気が付くと120kmくらいで走ってるので
心配になってお聞きしました。
またこの夏神奈川から九州までのツーリングを考えておりまして
その際長時間高速に乗ります。
オイルは3000kmごとにきっちり交換してます。
360 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:41:35 ID:adfyAlrX
>ＤＳ２５０自体、マグナ５０並に小さい
て事は400もマグナ50並って事か
全長２～３センチしか違わないしな
て事は400もマグナ50並って事か
全長２～３センチしか違わないしな
361 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:52:08 ID:hRmoJOd8
>>359
でもセッティングした方が燃費も加速も変わってくるよ。
プラグの焼け色見てみ。白ければ薄い。黒ければ濃い。
DS400はJET交換とエアスクリューの調整は簡単だしね。
YSPでやらせたら1万くらい。
自分でやればMJ代（PJ）数百円×数個とキャブクリーナーだけ。
でもセッティングした方が燃費も加速も変わってくるよ。
プラグの焼け色見てみ。白ければ薄い。黒ければ濃い。
DS400はJET交換とエアスクリューの調整は簡単だしね。
YSPでやらせたら1万くらい。
自分でやればMJ代（PJ）数百円×数個とキャブクリーナーだけ。
362 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:45:01 ID:TVMf4x3r
しばてん発言どのコミュ？
馬鹿にして書き逃げさたいんだけどｗ
馬鹿にして書き逃げさたいんだけどｗ
363 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:28:47 ID:VgEqY8Pc
>>374
墓穴期待ｱｹﾞ
墓穴期待ｱｹﾞ
364 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 18:45:04 ID:IIE0/I/L
墓穴期待かｗ
ところでよ！ＷＥＢ２.０のＦ９０４i買ったんだが、ゼンリンのナビが高性能でボイス付き。
これはツーリングには最適だな。わざわざポケットナビ買わんでもいいもんな。
いまどき地図をボロボロになるまで見ながら走ってる墓穴野郎は、それはそれでいいんだがｗ
ところでよ！ＷＥＢ２.０のＦ９０４i買ったんだが、ゼンリンのナビが高性能でボイス付き。
これはツーリングには最適だな。わざわざポケットナビ買わんでもいいもんな。
いまどき地図をボロボロになるまで見ながら走ってる墓穴野郎は、それはそれでいいんだがｗ
365 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:09:03 ID:IIE0/I/L
>>352
＞そのカスタムなんちゃらのスタジオテックに連絡して教えて貰えよカスｗ
答えは最初からわかってるという書き込みを理解できてないようだな。
お前も墓穴野郎認定。墓穴１号と呼ばせてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞そのカスタムなんちゃらのスタジオテックに連絡して教えて貰えよカスｗ
答えは最初からわかってるという書き込みを理解できてないようだな。
お前も墓穴野郎認定。墓穴１号と呼ばせてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
366 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:17:47 ID:3JlTeaHM
今日ＤＳ400購入。97年式の走行10000キロで、背もたれ付いてスパトラ付き。
来週終わりに納車！楽しみだ～～～。
ということで皆さんよろしくお願いします。
来週終わりに納車！楽しみだ～～～。
ということで皆さんよろしくお願いします。
367 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:32:49 ID:hRmoJOd8
368 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:29:15 ID:IIE0/I/L
リアクションが質素ｗ
ＤＳＣ４００に乗ってるんだけど、シングルのサイドバックをつける場合
右と左のどっちにつけるのが一般的？
右と左のどっちにつけるのが一般的？
370 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:31:31 ID:IIE0/I/L
371 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:38:43 ID:QHJxB5GO
372 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:46:28 ID:TTeCvYC2
たちごけしてしまったorz
タンクのえくぼって板金屋で治せるの？？
タンクのえくぼって板金屋で治せるの？？
373 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 21:10:20 ID:hRmoJOd8
>>369
マフラーが無い方
マフラーが無い方
374 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 22:02:41 ID:WfYuJlqa
中古でDSかおうとしてるんですがオークションで買うのは危ないでしょうか？やはり無難にレッドバロンで買った方がいいでしょうか？
375 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 22:27:59 ID:hRmoJOd8
>>374
赤男爵もオクも無難ではありません。
自分でキャブのOHが出来る位のレベルの整備技術が無いのなら
バイクをオークションで買うことはお勧めできません。
タイヤ、オイル、バッテリー、その他部品交換、キャブOH、ユーザー車検対応（構造変更等）
カスタム車ならまともに走らせるのが大変。
近くのバイク屋数件回って対応が良い所で買ったほうがいいよ。
赤男爵もオクも無難ではありません。
自分でキャブのOHが出来る位のレベルの整備技術が無いのなら
バイクをオークションで買うことはお勧めできません。
タイヤ、オイル、バッテリー、その他部品交換、キャブOH、ユーザー車検対応（構造変更等）
カスタム車ならまともに走らせるのが大変。
近くのバイク屋数件回って対応が良い所で買ったほうがいいよ。
今日初めて耳にイヤホン突っ込んで走ってみたんだけど、いいね。
ﾌﾙﾍﾙで、ｼｰﾙﾄﾞ開けたら風切り音で音の輪郭くらいしか聞こえなくなるくらいの小音量だったけど。
アップテンポの曲だと、ｱｸｾﾙ開け過ぎになりそうだから注意ｗ
ﾌﾙﾍﾙで、ｼｰﾙﾄﾞ開けたら風切り音で音の輪郭くらいしか聞こえなくなるくらいの小音量だったけど。
アップテンポの曲だと、ｱｸｾﾙ開け過ぎになりそうだから注意ｗ
>>377
あぶねーやつ
あぶねーやつ
普通に音楽聴きながら走るけど…警察にとめられることもないし
それはそれでいいのでは。
それはそれでいいのでは。
でも万が一止められたら減点1だから気を付けろな。
381 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 11:57:09 ID:SXDEkE7U
>>377
そのうち事故るぞ、んなことしてっと
そのうち事故るぞ、んなことしてっと
382 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 14:47:26 ID:aS0aUoJx
アメドラの2in1の一番太い太さ90？のマフラーつけてますが、それに合うようなオススメのサイレンサーなんかないですかね？調べてますが太さよくわからないので、親切な方アドバイスお願いします！
383 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 15:04:11 ID:MuMuiYtA
384 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 15:50:06 ID:aS0aUoJx
どうゆう風にいれるんですか？つっこむだけじゃダメですもんね！
↓ここで市も寝た
386 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 16:41:01 ID:T8YbF9Pm
>>377
おれも最近ＭＰ３が聞けるウォークマンを買ったんだが、イヤホンが外の音を遮断できる構造になってていいぞ。
マフラーの音が気にならないし、音楽も聞ける。ipod卒業してよかった。
ま、墓穴野郎には無関係な話だがｗ
おれも最近ＭＰ３が聞けるウォークマンを買ったんだが、イヤホンが外の音を遮断できる構造になってていいぞ。
マフラーの音が気にならないし、音楽も聞ける。ipod卒業してよかった。
ま、墓穴野郎には無関係な話だがｗ
387 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 17:09:31 ID:l4TdoQOM
>>386
単独事故って誌ね
単独事故って誌ね
389 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 19:09:39 ID:MbZhrZC/
一番いいのは、スピーカーつけて走ること。
出来れば車速に合わせてボリュームが自動調整されるとよいが。
出来れば車速に合わせてボリュームが自動調整されるとよいが。
390 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 19:12:38 ID:nzN3TDn8
391 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 19:52:59 ID:ljQsDXcw
今日新品のマフラー知り合いのバイク屋さんに
つけてもらいました。
で二時間ほど走りました。
したらクサイ!シンナーつうかニスっていうか・・・。
信号待ちの時とか気持ち悪くなりかけました。
これって普通の事なんでしょうか?
つけてもらいました。
で二時間ほど走りました。
したらクサイ!シンナーつうかニスっていうか・・・。
信号待ちの時とか気持ち悪くなりかけました。
これって普通の事なんでしょうか?
>>391 やばい、すぐにバイク屋持って池。
393 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 20:38:50 ID:T8YbF9Pm
394 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 20:40:14 ID:T8YbF9Pm
395 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 20:47:36 ID:p4g3VcH9
今月免許取得予定のどすこい予備軍です。
初心者でいきなりDS4はやっぱり無謀ですかね・・・
初心者でいきなりDS4はやっぱり無謀ですかね・・・
>>396
過去レスよめ
過去レスよめ
>>396
ダメです。ムリです。無謀です。
初心者が「デカい重い走らない」のDS4なんて、自殺行為もいいとこです。しかもどすこいなら尚更。
ﾏｼﾞｪｽﾃｨかｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰかｾﾛｰあたりにしときましょう。
．．．なんてコトを2chで言われて揺らぐくらいなら、DSは諦めましょう。
でも、誰に何を言われても「あたしはDS4に乗りたいんだぁ！」って気持ちがあるなら、DSに乗るべきでしょう。
まぁ、DS4は足つきいいしピーキーじゃないし重心低いから、初心者どすこいにはｵｽｽﾒなんだけどねｗ
免許取れたらまたおいで。公道で走るﾄｷに気をつけるコツ教えてあげますよ。
教習がんばれ。
ダメです。ムリです。無謀です。
初心者が「デカい重い走らない」のDS4なんて、自殺行為もいいとこです。しかもどすこいなら尚更。
ﾏｼﾞｪｽﾃｨかｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰかｾﾛｰあたりにしときましょう。
．．．なんてコトを2chで言われて揺らぐくらいなら、DSは諦めましょう。
でも、誰に何を言われても「あたしはDS4に乗りたいんだぁ！」って気持ちがあるなら、DSに乗るべきでしょう。
まぁ、DS4は足つきいいしピーキーじゃないし重心低いから、初心者どすこいにはｵｽｽﾒなんだけどねｗ
免許取れたらまたおいで。公道で走るﾄｷに気をつけるコツ教えてあげますよ。
教習がんばれ。
402 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 23:29:45 ID:hlawtsJq
>>396
俺も最初不安だったけど
アメリカン好きだったし、DSC４００買ったが全然大丈夫
重心低いし跨ってヨチヨチ歩きすれば倒すこともないし、走れば重いとかよくわかない
ま、でかいからせまいとこでの切り返しが辛いとかはあるが
俺も最初不安だったけど
アメリカン好きだったし、DSC４００買ったが全然大丈夫
重心低いし跨ってヨチヨチ歩きすれば倒すこともないし、走れば重いとかよくわかない
ま、でかいからせまいとこでの切り返しが辛いとかはあるが
アクセルターンできますか？
ＤＳＣ１１に少し憧れがあるんだけど、学生のうちにＤＳＣ１１に
乗り換えるのって変だと思う？ちなみに今はＤＳＣ４に乗ってます。
乗り換えるのって変だと思う？ちなみに今はＤＳＣ４に乗ってます。
405 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:28:59 ID:Q5hLBbmI
>>404
ハーレーに憧れは？もしあるなら貯金だね。
ハーレーに憧れは？もしあるなら貯金だね。
>>405
ボスホスに憧れは？もしあるなら貯金だね。
ボスホスに憧れは？もしあるなら貯金だね。
>>405
タイタンならある。
タイタンならある。
車種が違うだけでカスタム内容は変わらないんじゃない？
既製品カスタムしか出来ない人や好きなように作っていく人いるんだし。
どの排気量がいいかとか、どのエンジンが好きかが重要かなと俺は思う。
エンジンの見た目・性能・排気量etc
ポン付けドレスアップとカスタムは違うなぁ～と。
まぁ結局は自己満足の世界だけど。
既製品カスタムしか出来ない人や好きなように作っていく人いるんだし。
どの排気量がいいかとか、どのエンジンが好きかが重要かなと俺は思う。
エンジンの見た目・性能・排気量etc
ポン付けドレスアップとカスタムは違うなぁ～と。
まぁ結局は自己満足の世界だけど。
最近、ギアNの時の取り回しで、
車輪の回りが以前の倍くらい重くなったんだけどなんで？
車輪の回りが以前の倍くらい重くなったんだけどなんで？
>>410 ヒント：燃料満タン時。
413 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 19:41:12 ID:fxWgrsf4
ＤＳの空気圧教えてけれ
>>413
スイングアームに貼ってあるでよ。おいらの4TR、確か前後とも2.25だったと思う。
長いﾂｰに出る前なんかには、GSで2.3入れてもらってる。
前にGSのﾆｰﾁｬﾝに「後ろ2.6入ってますけど？」って言われたトキにはﾜﾛﾀｗなんでやねんｗｗ
>>410
ﾌﾞﾚｰｷひきずってんじゃね？走ってる最中にｼｬｯｼｬｶｼｬｯｼｬｶ聞こえない？
なんかの拍子に前のキャリパーから、パッドが顔出しちゃったとか。
>>409
＞ポン付けドレスアップとカスタムは違う
どの辺からｶｽﾀﾑ？ﾏﾌﾗｰ代えてｷｬﾌﾞいじって、だとどっち？
>>414-415
＞FL系
って何？ﾊﾚの車種？
友達が、ﾊﾚのソフトなんとかってのに乗ってて、DSっぽい外見だけどそれのコトなのかすぃら？
スイングアームに貼ってあるでよ。おいらの4TR、確か前後とも2.25だったと思う。
長いﾂｰに出る前なんかには、GSで2.3入れてもらってる。
前にGSのﾆｰﾁｬﾝに「後ろ2.6入ってますけど？」って言われたトキにはﾜﾛﾀｗなんでやねんｗｗ
>>410
ﾌﾞﾚｰｷひきずってんじゃね？走ってる最中にｼｬｯｼｬｶｼｬｯｼｬｶ聞こえない？
なんかの拍子に前のキャリパーから、パッドが顔出しちゃったとか。
>>409
＞ポン付けドレスアップとカスタムは違う
どの辺からｶｽﾀﾑ？ﾏﾌﾗｰ代えてｷｬﾌﾞいじって、だとどっち？
>>414-415
＞FL系
って何？ﾊﾚの車種？
友達が、ﾊﾚのソフトなんとかってのに乗ってて、DSっぽい外見だけどそれのコトなのかすぃら？
>>415
んな揚げ足取りはいいから。買ったほういいと書き込んだお前が悪い。
んな揚げ足取りはいいから。買ったほういいと書き込んだお前が悪い。
>>417
どこが揚げ足なのか？間違いを正してあげているだけ。
学生でDSC400乗っていて在学中に1100に乗り換えっておかしいかって聞いてる奴に
もしハレに興味があるならその金貯金しておきなって話だが？ｗ
どこが揚げ足なのか？間違いを正してあげているだけ。
学生でDSC400乗っていて在学中に1100に乗り換えっておかしいかって聞いてる奴に
もしハレに興味があるならその金貯金しておきなって話だが？ｗ
>>411 >>412 >>416
どうもありがとう。
空気圧と燃料は最初に疑ったんだけど、
ガソリン満タン時とは比にならないほど、
且つパンク時に匹敵するほどの重さ。
ブレーキは気がつかなかった。
言われてみれば、一時的に若干だけどフロントから異音が聞こえた事があった。
夜が明けて明るくなったら見てみるけど、
どう対処したらいい？
どうもありがとう。
空気圧と燃料は最初に疑ったんだけど、
ガソリン満タン時とは比にならないほど、
且つパンク時に匹敵するほどの重さ。
ブレーキは気がつかなかった。
言われてみれば、一時的に若干だけどフロントから異音が聞こえた事があった。
夜が明けて明るくなったら見てみるけど、
どう対処したらいい？
ﾌﾟｯw
馬鹿ばっか。
馬鹿ばっか。
>>422
俺は大人だから思ってても書かない
俺は大人だから思ってても書かない
424 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 03:46:48 ID:ohqlZcqE
今グラトラ乗ってるんですけど、タンデム多くてグラトラじゃきついのでDS400買おうと思ってます。
過去ログ見てDS400遅いと言われてますが、加速はグラトラぐらいはあるでしょうか？
グラトラぐらいの加速あれば満足なんで、グラトラぐらいだったら明日DS400買いに行きます。
よろしくお願いします。
過去ログ見てDS400遅いと言われてますが、加速はグラトラぐらいはあるでしょうか？
グラトラぐらいの加速あれば満足なんで、グラトラぐらいだったら明日DS400買いに行きます。
よろしくお願いします。
グラトラなんて略し方初めて聞いたぜ
426 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 03:55:07 ID:ohqlZcqE
判りにくかったらすみません。
グラストラッカーです。変な略して申し訳ありません。
グラストラッカーです。変な略して申し訳ありません。
ZZR400の方が良いと思うよ
429 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 07:04:23 ID:ohqlZcqE
430 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 07:05:27 ID:ohqlZcqE
>>428
ドラッグスターが憧れだったもんで。
ドラッグスターが憧れだったもんで。
431 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 07:19:32 ID:5S6QlUTx
みんな単車を駐車する時車体カバーはかけてる？雨の日にカバーをかけたら濡れないが湿気で錆びたりするて聞いたんだが
俺カバーかけてない(一応屋根付きの場所に停めてる)けど
何故か全然錆びないよ。
毎日乗りまくってるせいかしら
何故か全然錆びないよ。
毎日乗りまくってるせいかしら
>>431
屋外駐車でカバーかけてるけど錆びるね。
ホイールとマフラーが目立つ。
でも野ざらしのと比較したことないからわからん。
カバーはずしてしまうと近所に畑があるせいで
風の強い季節は砂まみれになるんだよな。
屋外駐車でカバーかけてるけど錆びるね。
ホイールとマフラーが目立つ。
でも野ざらしのと比較したことないからわからん。
カバーはずしてしまうと近所に畑があるせいで
風の強い季節は砂まみれになるんだよな。
>>434
俺は「400じゃパワーが足りねぇ」と３ヶ月後には、
大型免許取った。大ジャメかハレに移行しようとしたがDS4でも十二分楽しかったし
車検切れるまでヤフオクとジャンク屋でパーツあさってDS4乗り続けたぜ。
要はどんだけ好きか。
今はDS4売って大型乗っているよ。
俺は「400じゃパワーが足りねぇ」と３ヶ月後には、
大型免許取った。大ジャメかハレに移行しようとしたがDS4でも十二分楽しかったし
車検切れるまでヤフオクとジャンク屋でパーツあさってDS4乗り続けたぜ。
要はどんだけ好きか。
今はDS4売って大型乗っているよ。
パワー足りないっていっても、ブン回してもよっぽどじゃない限りエンジン逝ったりしないからな。
どっしり落ち着いたクルージング感なら1100(DSなら)がいいだろうし、走りを楽しむなら400(DSなら)でガンガン開けてやるのもいいだろう。
どっしり落ち着いたクルージング感なら1100(DSなら)がいいだろうし、走りを楽しむなら400(DSなら)でガンガン開けてやるのもいいだろう。
437 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 15:30:54 ID:ohqlZcqE
たった今契約終了しました。乗り出し450Kの中古ですが、エンジン一発始動、アイドリング安定、外見きれいで満足です。
納車は来週なので、じっくりと過去ログ見て勉強します。
皆さん情報ありがとうございました。
納車は来週なので、じっくりと過去ログ見て勉強します。
皆さん情報ありがとうございました。
438 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 16:20:49 ID:TjBSY8ed
ロードスターがドラッグスターの名を冠していればいいのにな。
大型免許持ってるから、いずれDSC4から乗り換えたいんだが
DSC11じゃ、エンジンのV字が開きすぎててかっこ悪いんだよな。
大型免許持ってるから、いずれDSC4から乗り換えたいんだが
DSC11じゃ、エンジンのV字が開きすぎててかっこ悪いんだよな。
439 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 16:21:27 ID:TjBSY8ed
↑DSC11乗りの方ごめん、ただの俺の主観です。
ＹＡＭＡＨＡスターファミリーで考えな
441 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 18:56:32 ID:ZlF1z1Xo
フラットフェンダーについて質問です。フェンダーが全体的に右にずれていて、ショップにみてもらったら歪み等はなく、フラットフェンダーでは結構ある事だと聞きました。付けた当初は中心にあったと思うのでが、ずれた原因とかは何が考えられるでしょうか？
バイクが走行するって言う事はすごい荷重がかかっているんだよ。
そりゃ歪むだろ
そりゃ歪むだろ
ﾈｲｷﾄﾞしか乗ったことがないんだけど
高架橋とか高速での横風はDC11の場合どんな
ふうですか？
乗り比べ経験のある方教えてﾀﾓﾚ。
高架橋とか高速での横風はDC11の場合どんな
ふうですか？
乗り比べ経験のある方教えてﾀﾓﾚ。
エアクリについての質問なんですが
ティアドロップ型のがありますよね？
たとえばケンテックのハイパワーなんちゃらがそうなんですが
これにはS&Sとプレーンタイプっていう２種類が存在しますよね？
見た目やセットの内容は大して変わらないのに
御値段の方は数千円も違います
やはり性能としてはお値段高めなS&Sno方がいいのでしょうか？
ケンテックのHPには"体感できるほどの加速力と最高速の向上"という記述があったので
思い切ってエアクリを交換してみようと思うんですが
どなたかエアクリ交換してる人、ご意見ください
ティアドロップ型のがありますよね？
たとえばケンテックのハイパワーなんちゃらがそうなんですが
これにはS&Sとプレーンタイプっていう２種類が存在しますよね？
見た目やセットの内容は大して変わらないのに
御値段の方は数千円も違います
やはり性能としてはお値段高めなS&Sno方がいいのでしょうか？
ケンテックのHPには"体感できるほどの加速力と最高速の向上"という記述があったので
思い切ってエアクリを交換してみようと思うんですが
どなたかエアクリ交換してる人、ご意見ください
>>443
車重のある大型クルーザーは
横風に対する安定性維持って点では
最強のように思う
クルーザーの唯一の強みかも知れん
マシンの場合
「重い」ってのは「遅い」とほとんど同意だけど
「安定している」ってのとも、ほとんど同意だし
パチンコ玉をフーフー吹いて転がすことはできるけど
砲丸をフーフー吹いて転がすのは無理
車重のある大型クルーザーは
横風に対する安定性維持って点では
最強のように思う
クルーザーの唯一の強みかも知れん
マシンの場合
「重い」ってのは「遅い」とほとんど同意だけど
「安定している」ってのとも、ほとんど同意だし
パチンコ玉をフーフー吹いて転がすことはできるけど
砲丸をフーフー吹いて転がすのは無理
>>445
S＆Sロゴありと中のS&Sのフィルターか
ロゴ無しUNIフィルターかの違い。
性能はまったく違いはありませんｗ
ケ○店長にS&Sフィルター頼んだらUNI送ってきたから間違いないよｗ
速くなるかって？低速もたついて中高速伸びる感じ。
もちろん燃費は悪くなる。
S＆Sロゴありと中のS&Sのフィルターか
ロゴ無しUNIフィルターかの違い。
性能はまったく違いはありませんｗ
ケ○店長にS&Sフィルター頼んだらUNI送ってきたから間違いないよｗ
速くなるかって？低速もたついて中高速伸びる感じ。
もちろん燃費は悪くなる。
>>447
レスありがとう！
要は中のフィルターも性能的には変わらないってことですね？
にしてもロゴの有無で数千円も違うんですね('A`)
ちなみにもたつく低速を補うor教科するカスタムってどんなんがありますかね？
プラグやプラグコードは変えてあるんですが
レスありがとう！
要は中のフィルターも性能的には変わらないってことですね？
にしてもロゴの有無で数千円も違うんですね('A`)
ちなみにもたつく低速を補うor教科するカスタムってどんなんがありますかね？
プラグやプラグコードは変えてあるんですが
>>448
前も書いたがフィルター＆マフラー変えたぐらいじゃ
目くそ鼻くそだって。
もし本当に早くしたいならFCRに乗せた方が良い。
始動性、燃費、信頼性、季節毎のセッティング、メンテのリスクを負ってね。
前も書いたがフィルター＆マフラー変えたぐらいじゃ
目くそ鼻くそだって。
もし本当に早くしたいならFCRに乗せた方が良い。
始動性、燃費、信頼性、季節毎のセッティング、メンテのリスクを負ってね。
>>448
プレーンってのは要はS&Sの偽物だからね
プレーンってのは要はS&Sの偽物だからね
フレームを切らないでもフラフェンをつけられるのは
DS4だけだよね？
DS4だけだよね？
DSではね
>>449
FCR？
さすがに安全性を落としてまで早くしようとは思いません(´･ω･｀)
安全性を保ちながら、いかに早くするかがまた醍醐味なもんで
早さだけを求めるなら大型のR1あたりに乗り換えますw
>>450
なるほど！なんか妙になっとくしました
なら見栄張って、S&Sの方にしちゃいます(*ﾉﾉ)
いろいろとありがとうございました
FCR？
さすがに安全性を落としてまで早くしようとは思いません(´･ω･｀)
安全性を保ちながら、いかに早くするかがまた醍醐味なもんで
早さだけを求めるなら大型のR1あたりに乗り換えますw
>>450
なるほど！なんか妙になっとくしました
なら見栄張って、S&Sの方にしちゃいます(*ﾉﾉ)
いろいろとありがとうございました
>>455
へーまぁ糞遅いDS4で頑張ってね。
へーまぁ糞遅いDS4で頑張ってね。
お前元DS4乗りだろ？ｗｗｗ
>>457
YES。
ケンテックのローライダーマフラー＆エアクリ＋自作Vboost
で走っていた旧DS4乗りですｗ
ネイキッドキラー？
イヤイヤｗ相手にしてもらっていないだけｗ
そこまでしても250NKにすら勝てないあの遅さは失笑モノでした。
イヤー懐かしい
YES。
ケンテックのローライダーマフラー＆エアクリ＋自作Vboost
で走っていた旧DS4乗りですｗ
ネイキッドキラー？
イヤイヤｗ相手にしてもらっていないだけｗ
そこまでしても250NKにすら勝てないあの遅さは失笑モノでした。
イヤー懐かしい
459 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:13:24 ID:ef5V6Vol
>>459
だから今は乗っていません
だから今は乗っていません
461 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:30:49 ID:6dYY+odC
そしてまた中途半端な1100乗ってんだろｗ
けんかはやめてほしいんだな(´･ω･｀)
バイクの楽しみ方は人それぞれなんだ(´･ω･｀)
ドレスアップしようが早さを求めようが人それぞれなんだな(´･ω･｀)
>>460
遅いのがいやならでアメリカンがいいならボスホスにでものれよw
バイクの楽しみ方は人それぞれなんだ(´･ω･｀)
ドレスアップしようが早さを求めようが人それぞれなんだな(´･ω･｀)
>>460
遅いのがいやならでアメリカンがいいならボスホスにでものれよw
463 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:35:17 ID:ef5V6Vol
>>460
だから最初から買うな！
だから最初から買うな！
>>463
アメリカン乗るのにスペック表見るやつはいないよｗ
>>462
あんな車のエンジン付けただけの芋車いらねーよカスｗ
>>461
今のバイクは06XV1700PC
SSにはだいぶ劣るが速いよｗ
アメリカン乗るのにスペック表見るやつはいないよｗ
>>462
あんな車のエンジン付けただけの芋車いらねーよカスｗ
>>461
今のバイクは06XV1700PC
SSにはだいぶ劣るが速いよｗ
えっ？なに？もしかしてカッコい～とかスゲーって言って欲しいの？自慢になってない事に気付けば？
そもそもスレ違いますよ～しょぼい優越感出してないで他スレ行ってらっさ～い
そもそもスレ違いますよ～しょぼい優越感出してないで他スレ行ってらっさ～い
貴様らの中で今度のＤＳミーティングいくやつおるか？
わて茨城もんなんだが、一緒にいってくれるやつおる？
なんか主催者のブログの記事見てて帰りがけの事故とか以前にあったみたいでこえーんだよ。
勿論愛知がその場というなら高速で行くんだからな。複数で行った方がもしかの時、1人よりかは
安心やろうが！
で、おるんのんかおらんのんか茨城でDSミーティング行くやつ。
わて茨城もんなんだが、一緒にいってくれるやつおる？
なんか主催者のブログの記事見てて帰りがけの事故とか以前にあったみたいでこえーんだよ。
勿論愛知がその場というなら高速で行くんだからな。複数で行った方がもしかの時、1人よりかは
安心やろうが！
で、おるんのんかおらんのんか茨城でDSミーティング行くやつ。
shadow400とDS4で迷ってんだけど、どう違いますか？
DS4の方がちょい軽くて小さいよね。
エンジンはどうなんでしょ？
空冷と水冷の違いとか・・・。
DS4の方がちょい軽くて小さいよね。
エンジンはどうなんでしょ？
空冷と水冷の違いとか・・・。
>>468
わていきたいぞ！だが東京は道がようわからん。
埼玉の熊谷とかなら一度だけツーリングで行ったごどがあるだ。
熊谷で待ち合わせにしん？？
>>469
これ以上DS海苔が増えてもうたら、それはそれでいいことなんだがあんましなってことで、
シャドウにしたらいいだとおもうだ。
クラシックスタイルがいいなら、シャドウ400で、ドラッグスタイルがいいならDS4だ。
わていきたいぞ！だが東京は道がようわからん。
埼玉の熊谷とかなら一度だけツーリングで行ったごどがあるだ。
熊谷で待ち合わせにしん？？
>>469
これ以上DS海苔が増えてもうたら、それはそれでいいことなんだがあんましなってことで、
シャドウにしたらいいだとおもうだ。
クラシックスタイルがいいなら、シャドウ400で、ドラッグスタイルがいいならDS4だ。
>>ID:U3SYkHzb
昔２ｃｈでHP晒されて涙目になってた奴だろ？
バレバレだぞｗ
昔２ｃｈでHP晒されて涙目になってた奴だろ？
バレバレだぞｗ
もしかしてケンテックファンクラブ会員でDS4～DS11に乗り換えた人と勘違いしてる？ｗ
昔HPあらされてたもんなぁ。アホな2ちゃんねるの機知にあらされて可哀相に。
昔HPあらされてたもんなぁ。アホな2ちゃんねるの機知にあらされて可哀相に。
自己紹介乙
476 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 07:31:32 ID:P2dkxNTT
>>469ドラッガーならブルバードを勧める
477 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 07:38:35 ID:Il51lgEP
479 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 09:05:58 ID:fr02FvE2
いや、Ds400じゃ250NKには勝てないだろ。
子供じゃあるまいし勝ち負けとかいう発想が問題のような気がする…
DSC11乗ってるけど、そこまで意識したことないぞ？
カスタム＆スタイルが好きだから乗ってるわけで、
もともとアメリカンとネイキッドは作りが違うんだから（汗
まぁ学生なりの考えだからスルーしていいけど…
自分より年長者に対して失礼かもしれないけど少しみっともないです。
DSC11乗ってるけど、そこまで意識したことないぞ？
カスタム＆スタイルが好きだから乗ってるわけで、
もともとアメリカンとネイキッドは作りが違うんだから（汗
まぁ学生なりの考えだからスルーしていいけど…
自分より年長者に対して失礼かもしれないけど少しみっともないです。
ハーレーに乗り換えた途端アンチ国産アメになるやつと同じだな
子供なんだろ
子供なんだろ
483 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 15:25:24 ID:KcoLlBge
ちょっと質問なんですけど、発進して少しして、もたつく時って、2ストでいうカブった感じですか？
なんかカブった感じで、その回転数こえたら高回転の伸びゾーンみたいな感じなんですけど、みんなこんな感じです？
もし違うとすれば推測される原因はなんでしょうか？
判る方お願いします。
なんかカブった感じで、その回転数こえたら高回転の伸びゾーンみたいな感じなんですけど、みんなこんな感じです？
もし違うとすれば推測される原因はなんでしょうか？
判る方お願いします。
>>483
ボコつくのかい？
ボコつくのかい？
>>483
その感触で考えられる原因は
・ガス欠っぽい
・エンジン焼きつき（よっぽどない）
・キャブが死ぬほど詰まってる（結果ガソ送られないからガス欠と同）
・よく知らんがエンジントラブル（普通以下の乗り方でもDSではあまり聞いた事はない）
・エアクリ内が超汚い
等だな。
でもまぁもたつきながらもその後は走れるというとこを見ると、この限りでは無いかもな。
上に当てはまらないようならyspへGO！んで今後の漏れらのためにも原因と対処法書いといて。
その感触で考えられる原因は
・ガス欠っぽい
・エンジン焼きつき（よっぽどない）
・キャブが死ぬほど詰まってる（結果ガソ送られないからガス欠と同）
・よく知らんがエンジントラブル（普通以下の乗り方でもDSではあまり聞いた事はない）
・エアクリ内が超汚い
等だな。
でもまぁもたつきながらもその後は走れるというとこを見ると、この限りでは無いかもな。
上に当てはまらないようならyspへGO！んで今後の漏れらのためにも原因と対処法書いといて。
486 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 16:29:35 ID:KcoLlBge
488 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 16:42:35 ID:KcoLlBge
社外です。マフラーも社外です。
ニュートラルの時はスムーズに吹けます
ニュートラルの時はスムーズに吹けます
489 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 16:48:53 ID:KcoLlBge
マフラーはスパトラで皿は15枚ぐらいです。六角はギュウギュウには締めてません。
491 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 16:54:09 ID:KcoLlBge
>>491
もしフィルター交換するつもりで予算があるならカバーはS&Sのままでフィルターだけ
K&NフィルターのS&S用に変えてみ
S&Sみたいに5、6000kmですぐボコつくことはない。
少しMJの番手上げないといけないかもしれないけどね
メンテしやすいし、ケミカル安いし、性能向上するから価値はあると思うよ。
まぁガンバッてな
もしフィルター交換するつもりで予算があるならカバーはS&Sのままでフィルターだけ
K&NフィルターのS&S用に変えてみ
S&Sみたいに5、6000kmですぐボコつくことはない。
少しMJの番手上げないといけないかもしれないけどね
メンテしやすいし、ケミカル安いし、性能向上するから価値はあると思うよ。
まぁガンバッてな
493 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 17:16:31 ID:KcoLlBge
今エアクリをバラしたら汚れもなかったし、濡れてもなかったです。
う～～～～わからんorz
う～～～～わからんorz
495 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 17:33:45 ID:KcoLlBge
とりあえずフィルター交換してみます。
皆さんアドバイスありがとうございました。
皆さんアドバイスありがとうございました。
>>496
ハイハイｗお前早くＨＰ晒せよｗ
ハイハイｗお前早くＨＰ晒せよｗ
暇そうなのが一人いるな。
まぁ、ＤＳスレ来てＤＳがｘｘより劣るなんて事いえば
誰かが構ってくれそうだしな。
荒らすつもりが無ければ言い方は他にいくらでもあるはず。
まぁ、ＤＳスレ来てＤＳがｘｘより劣るなんて事いえば
誰かが構ってくれそうだしな。
荒らすつもりが無ければ言い方は他にいくらでもあるはず。
500 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:28:10 ID:Kxymdgpl
しかし速レスだなｗ
休日なのに２ｃｈ張り付いてるのか
休日なのに２ｃｈ張り付いてるのか
>>500
遅いDSに乗ってて哀れだなおっさんｗ
遅いDSに乗ってて哀れだなおっさんｗ
>>501
路面が濡れて走れないのｗ
路面が濡れて走れないのｗ
皆はカスタムパーツメーカーでどれ派？
漏れはやっぱりよく利用（買う順）するのは木島→デイトナ→イージーかな。
イージーでかっても木島製品だったりってのがあるから木島が一番になるわけだが。
逆にここは避けてるってのはやっぱり件テック→ガレージtf→バーバパパかな。
DSミーティングも興味あったけど、過去記事みてたらケンテックの人も大手を振っての参加らしかったので
いくのやめた。
っていうかそのDS4→DS11乗換えでケンテックﾏﾝｾー系カスタムの人はリアルにあったことあるんだけど、
なんで荒らされたの？なんか祭り上げられるそれなりの言動があったん？
漏れはやっぱりよく利用（買う順）するのは木島→デイトナ→イージーかな。
イージーでかっても木島製品だったりってのがあるから木島が一番になるわけだが。
逆にここは避けてるってのはやっぱり件テック→ガレージtf→バーバパパかな。
DSミーティングも興味あったけど、過去記事みてたらケンテックの人も大手を振っての参加らしかったので
いくのやめた。
っていうかそのDS4→DS11乗換えでケンテックﾏﾝｾー系カスタムの人はリアルにあったことあるんだけど、
なんで荒らされたの？なんか祭り上げられるそれなりの言動があったん？
506 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 20:15:03 ID:UdixBSOo
どらすたばかにしてんじゃねえよたこがふざけてんなよ
せっかくの休日なんだから２ｃｈばっかりしてないで外出ろよ 505
>>509
うん嬉しいわー。で？
うん嬉しいわー。で？
508 残念ながら俺は残業中だ。
暇そうで羨ましいよニート君。
暇そうで羨ましいよニート君。
ウチは比較的規則緩いからね。
あくまでサービス残業だしな。
息抜きに好きなＤＳのスレ見てみたら場違いなニート君がいて凄く不愉快だよ
あくまでサービス残業だしな。
息抜きに好きなＤＳのスレ見てみたら場違いなニート君がいて凄く不愉快だよ
おい今何時なんだよｗ
サービス残業の言い訳は仕事が出来ない、主張が出来ないカスのすることだわｗ
さすが低所得のDS乗りｗ車検と保険は大丈夫か！？ちゃんと払えてる？ｗ
低所得でも無保険、無車検はダメだよｗｗｗｗ
サービス残業の言い訳は仕事が出来ない、主張が出来ないカスのすることだわｗ
さすが低所得のDS乗りｗ車検と保険は大丈夫か！？ちゃんと払えてる？ｗ
低所得でも無保険、無車検はダメだよｗｗｗｗ
おまえら、もういいだろ
残業だとか低所得とかDSと関係ないだろ
俺は仕事中は建物からでなきゃ携帯いじれないし
残業どころか夜勤も当たり前、場合によっちゃ真夜中のクソ眠いときに
人の命を左右するような緊急の長時間の大仕事がはいることだってある
こんな俺だってDS4のりだ
要は祭りに参加できなくてうらやましいんだよ、ばかやろー
残業だとか低所得とかDSと関係ないだろ
俺は仕事中は建物からでなきゃ携帯いじれないし
残業どころか夜勤も当たり前、場合によっちゃ真夜中のクソ眠いときに
人の命を左右するような緊急の長時間の大仕事がはいることだってある
こんな俺だってDS4のりだ
要は祭りに参加できなくてうらやましいんだよ、ばかやろー
>>516
そうか大変だな。頑張れ！
そうか大変だな。頑張れ！
>>515
そうだぞ。DSのりを皆サビ残してるようなやつと一緒にすんなよ。
漏れんとこだって自分の責任じゃなく同僚の尻拭い的にサビ残する事だってあるよ。
でも自分の仕事は定時内には終わらしてるし、もし調子悪くて残業入ってもすぐさまおわらして
家にかえるぞ。
会社は単車での通勤は禁止だからな。結果的に休みの日しかDSには乗れないんだ。
たのしみなんだよ。単車に乗ってツーリングする事が。
そこに低所得とか模造品とか掛け合わさないで欲しい。
なぜなら楽しんでる人を楽しませないようにする妨害は立派な迷惑行為なのだから。
そうだぞ。DSのりを皆サビ残してるようなやつと一緒にすんなよ。
漏れんとこだって自分の責任じゃなく同僚の尻拭い的にサビ残する事だってあるよ。
でも自分の仕事は定時内には終わらしてるし、もし調子悪くて残業入ってもすぐさまおわらして
家にかえるぞ。
会社は単車での通勤は禁止だからな。結果的に休みの日しかDSには乗れないんだ。
たのしみなんだよ。単車に乗ってツーリングする事が。
そこに低所得とか模造品とか掛け合わさないで欲しい。
なぜなら楽しんでる人を楽しませないようにする妨害は立派な迷惑行為なのだから。
>>518
そうか大変だな。頑張れ！
そうか大変だな。頑張れ！
>>519
あなたもね！
あなたもね！
>>520
俺ニートらしいからがんばらないよｗ
俺ニートらしいからがんばらないよｗ
あら、朝からの話題がまだ続いているとは（汗
Jv8v0cf1さんがもし成人の方なら少し苦笑いですね^^;
ちょっと落ち着いてください。
若い人ならもっとカスタムの話しましょー
自分より年上だと思うしバイク歴も長いだろうから色々教えてくださいよ。
Jv8v0cf1さんがもし成人の方なら少し苦笑いですね^^;
ちょっと落ち着いてください。
若い人ならもっとカスタムの話しましょー
自分より年上だと思うしバイク歴も長いだろうから色々教えてくださいよ。
524 ：483：2007/07/08(日) 01:22:21 ID:P/kBGLjl
さっき乗ってきて、エンジンガンガン回したら調子が良くなった気がします。
実は久々に乗ったんで（エンジンはたまにかけていた）それが原因だったりするのでしょうか？
教えて君ですみませんが、エンジンは回したほうが良い？久々に乗るとカブったりする？
んでしょうか？すみませんが教えてください。立派なDS海苔に成る為に！
実は久々に乗ったんで（エンジンはたまにかけていた）それが原因だったりするのでしょうか？
教えて君ですみませんが、エンジンは回したほうが良い？久々に乗るとカブったりする？
んでしょうか？すみませんが教えてください。立派なDS海苔に成る為に！
>>504
ハレ乗りに虐められ、本人にはやり返せずHPに文句タラタラ書いてたのがキッカケだな。
そしてHP見たハレ含むアメリカン乗りに、バイクがだせーだヲタクっぽいだの言われてた。
DS１１でも相変わらずセンス悪いｗ
ハレ乗りに虐められ、本人にはやり返せずHPに文句タラタラ書いてたのがキッカケだな。
そしてHP見たハレ含むアメリカン乗りに、バイクがだせーだヲタクっぽいだの言われてた。
DS１１でも相変わらずセンス悪いｗ
527 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 09:28:12 ID:/XvRyZx9
短足なのでdsのﾛｰは魅力なのだが
ｽﾃｯﾌﾟが遠いことに気づいたﾖ｡｡｡ orz
ｽﾃｯﾌﾟが遠いことに気づいたﾖ｡｡｡ orz
>527
シャドウは近いよ。たまに乗せてもらうけど、ちかっ＆ちょっとした優越感ｗ
まあ、ステップ変えるとか対処法はあるお(´・ω・｀) ｂ
・・・足伸ばすという方法もあるねｗｗｗ
シャドウは近いよ。たまに乗せてもらうけど、ちかっ＆ちょっとした優越感ｗ
まあ、ステップ変えるとか対処法はあるお(´・ω・｀) ｂ
・・・足伸ばすという方法もあるねｗｗｗ
ファットドラッグマフラーって2006年式のDSC
に取り付けできますか？
後 他にﾊﾟｰﾂがないと付かないって事ありますか？
に取り付けできますか？
後 他にﾊﾟｰﾂがないと付かないって事ありますか？
免許取り立て初心者なんですが、250と400どちらにするか迷ってます。
街のり、たまにプチツーリング、加速重視なら250のほうがいいんでしょうか？
街のり、たまにプチツーリング、加速重視なら250のほうがいいんでしょうか？
531 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 14:09:30 ID:DAL7tbzQ
P/kBGLjlが二日間にわたってマイペースなのはえらいぞ。
>>530
免許取立てだからどうこうではないと思います。
友人が250に乗ってるけど、やっぱ400にしとけばよかったなぁって言ってるよ。
別に250でも400でも加速とかたいして変わらないし、あなたの体形や好みで選んで
みては？
めちゃ小柄な人が400乗ってもバイクにのられてる感じだし、逆に大きな人がにはん乗っても
変だしね。バイク屋行って乗り比べてみるのもいいと思います。
免許取立てだからどうこうではないと思います。
友人が250に乗ってるけど、やっぱ400にしとけばよかったなぁって言ってるよ。
別に250でも400でも加速とかたいして変わらないし、あなたの体形や好みで選んで
みては？
めちゃ小柄な人が400乗ってもバイクにのられてる感じだし、逆に大きな人がにはん乗っても
変だしね。バイク屋行って乗り比べてみるのもいいと思います。
534 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 19:53:12 ID:85U7RSek
加速400てwwwww
あの重さで加速はDS250にすら・・・
あ、ブーちゃんが乗ってるの前提なら400かなwww
あの重さで加速はDS250にすら・・・
あ、ブーちゃんが乗ってるの前提なら400かなwww
町乗りでスピード云々いってもなんだかね
リッターSSで信号明けでかっ飛ばしていっても
次の赤信号でしっかり俺のトゥデイに追いつかれてるし
リッターSSで信号明けでかっ飛ばしていっても
次の赤信号でしっかり俺のトゥデイに追いつかれてるし
>>535
そういうのよくあるよねｗ
そういうのよくあるよねｗ
マグナにすりゃいいじゃん
はじめまして。 １月程前にDSC400を中古で購入して楽しく乗っているのですが、路面の凹凸でリアがかなりガクガクします。
フロントは全く問題なくショックを吸収してくれるのですが、リアだけはガクガクです。
中古なんで、カスタムしてあるのか分からないですけど、サスペンションを変えようと考えています。
車高は高くなっても構わないので、乗り心地が良くなるサスペンションがあれば教えてください。
フロントは全く問題なくショックを吸収してくれるのですが、リアだけはガクガクです。
中古なんで、カスタムしてあるのか分からないですけど、サスペンションを変えようと考えています。
車高は高くなっても構わないので、乗り心地が良くなるサスペンションがあれば教えてください。
540 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:47:52 ID:Pb9LYSUr
純正サス、もしくはリジットサス。
>>532
>>533
レスありがとうございます。
身長は174なので、またがった感じ250でもおかしくないように見えました。
都内に住んでるでて信号が多いので、重い400より250のほうがいいのかなぁと単純に思ってたんですが。。
後々は高速に乗って遠出もしてみたいですし、高速だと250はキツいですよね？
お金はなんとか貯めましたので400も買えるんですが、初心者に扱えるかどうか…う～ん悩みます…
>>533
レスありがとうございます。
身長は174なので、またがった感じ250でもおかしくないように見えました。
都内に住んでるでて信号が多いので、重い400より250のほうがいいのかなぁと単純に思ってたんですが。。
後々は高速に乗って遠出もしてみたいですし、高速だと250はキツいですよね？
お金はなんとか貯めましたので400も買えるんですが、初心者に扱えるかどうか…う～ん悩みます…
>初心者に扱えるかどうか
ってよくある質問だけど
初心者だったので扱えませんでした
ってレスは見たことないな
ってよくある質問だけど
初心者だったので扱えませんでした
ってレスは見たことないな
俺４００乗ってるけど………ドラッグスター乗るなら見た目重視で考えないと車検が苦で２５０に変える時がきたら…俺は２５０ならＴＷにする
>>543
ちゃんとROMってるよｗ
ちゃんとROMってるよｗ
どなたかｷｬﾌﾞでﾐｸﾆTM40つけてる人いますか？
いたら感想聞きたいです。
いたら感想聞きたいです。
547 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 05:36:58 ID:1rmQQFdM
ｹﾞｯﾜｲｴﾝﾀｰﾌ！
548 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 07:45:40 ID:1QepAfMu
>>544
そうそう。
それでこそアメリカン海苔だ！
XV1900の400スケールダウン版出たら喜んで買うよな？
デカイ＝偉い が価値基準だしなw
だからハーレーにコンプレックス持ってるんだろうがwww
そうそう。
それでこそアメリカン海苔だ！
XV1900の400スケールダウン版出たら喜んで買うよな？
デカイ＝偉い が価値基準だしなw
だからハーレーにコンプレックス持ってるんだろうがwww
ロードスターやミッドナイトスターはいいバイクだと思うが
どうしてもハーレーはいいバイクだと思えん
どうしてもハーレーはいいバイクだと思えん
理由は？
551 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:20:54 ID:HKqlOzPo
TWってドラスタより遅くないか？
554 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:24:01 ID:gWn1quvt
OHVエンジンは長い間ハーレー特有の物だったのに、それを真似て作ってもねぇ
555 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:42:24 ID:JTsjJB5Z
>>160
ロデオ・タンデム・ビート・スペクター
ロデオ・タンデム・ビート・スペクター
今の時代250ccでTWって。。。
普通はバカスクで快適走行＆積載か
RMX、CRMなんかの２stOFFでロケットダッシュだろ。
普通はバカスクで快適走行＆積載か
RMX、CRMなんかの２stOFFでロケットダッシュだろ。
俺の中ではアメ車とイタ車はどうも信用ならん。
ハーレー、ドゥカティ、ベスパ、シボレー、キャディラック、フィアット、アルファロメオ・・・
余るほど金があるならGL1800でも買うかな。
ハーレー、ドゥカティ、ベスパ、シボレー、キャディラック、フィアット、アルファロメオ・・・
余るほど金があるならGL1800でも買うかな。
>>557
あれは50歳超えてからしか似合わない。
あれは50歳超えてからしか似合わない。
>>557
同意せざるを得まい。
クルマ屋の友達が「ｷｬﾃﾞｨﾗｯｸだのｼﾎﾞﾚｰだのなんて、10000kmも走ったらｸﾞﾗﾑいくらの鉄屑。」って言ってた。
ﾊﾚも、買ってすぐ半年入院して戻ってきて1年乗ってまた半年入院して車検がきて
「俺のﾊﾞｲｸ1年車検なんだぜｗ」って自嘲してたﾔｼ知ってる。
>>558
ウチのﾂｰﾘﾝｸﾞﾁｰﾑ30半ばで金翼買ったﾔｼがいる。
ﾊﾟﾄﾗﾝとかﾏﾌﾗｰとかイケイケ仕様で、似合ってるよｗｗ
同意せざるを得まい。
クルマ屋の友達が「ｷｬﾃﾞｨﾗｯｸだのｼﾎﾞﾚｰだのなんて、10000kmも走ったらｸﾞﾗﾑいくらの鉄屑。」って言ってた。
ﾊﾚも、買ってすぐ半年入院して戻ってきて1年乗ってまた半年入院して車検がきて
「俺のﾊﾞｲｸ1年車検なんだぜｗ」って自嘲してたﾔｼ知ってる。
>>558
ウチのﾂｰﾘﾝｸﾞﾁｰﾑ30半ばで金翼買ったﾔｼがいる。
ﾊﾟﾄﾗﾝとかﾏﾌﾗｰとかイケイケ仕様で、似合ってるよｗｗ
560 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 02:31:42 ID:MsuW5HCa
結論！ほんものにはかなわない。しょせんはにせもの（ぷ
561 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 02:38:32 ID:MsuW5HCa
>>559
おれは車はシボレーなんだが、10000マイル程度走行しても元々頑丈な作りなんでガタはこないんだよね。
足回りも含めて特殊な構造なんで、グリスアップを怠ると逝ってしまうんだよ。
グリスアップは一例だけど、国産ではメンテ不要な箇所にメンテが必要だったりするのが外車。
共通してるのは、ポンコツのバイクは国産も外車も同じで入院しがちだよん。
おれは車はシボレーなんだが、10000マイル程度走行しても元々頑丈な作りなんでガタはこないんだよね。
足回りも含めて特殊な構造なんで、グリスアップを怠ると逝ってしまうんだよ。
グリスアップは一例だけど、国産ではメンテ不要な箇所にメンテが必要だったりするのが外車。
共通してるのは、ポンコツのバイクは国産も外車も同じで入院しがちだよん。
来週エンジンオイルを交換するんだけど、今時期なら粘度はどのくらいがいいかな。
前回は300Vの10Wｰ40にしたんだけどタペット音？が気になりだしたから少しでも解消したいんだ。
カチョカチョ鳴ってるんだよなぁ。
前回は300Vの10Wｰ40にしたんだけどタペット音？が気になりだしたから少しでも解消したいんだ。
カチョカチョ鳴ってるんだよなぁ。
563 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:05:07 ID:JgweUHK+
15w-50入れてる。
10w-40じゃ柔らかいと思うよ。
10w-40じゃ柔らかいと思うよ。
んなﾀｰﾎﾞじゃないんだからw
565 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:29:32 ID:v1Yv3hdf
ドラスタはエロカッコイイ
569 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:39:26 ID:JgweUHK+
>>568
オイルが固くなる分、暖機運転は長くする必要があるとは思うが
実際俺は暖気といわれるほど暖機運転はしていないよ。
10w-40と比べてたしかにエンジンがスムースにまわるまでに時間は掛かるが
ゆっくりアクセル開けてやって慣らしながら走ってます。
オイルが固くなる分、暖機運転は長くする必要があるとは思うが
実際俺は暖気といわれるほど暖機運転はしていないよ。
10w-40と比べてたしかにエンジンがスムースにまわるまでに時間は掛かるが
ゆっくりアクセル開けてやって慣らしながら走ってます。
デイトナのリアサスってイージー製なんかのリアサスと比べて硬さどうですか？
分かる方教えて下さいまし。
分かる方教えて下さいまし。
>>570
Y,sやデイトナのダウンサスは５cmダウンは
イージーやアメドラのダウンサスサスは７cmに比べては
マシだと思うがノーマルに比べて固め。それに高い。
貧乏な俺はノーマルサスにリアダウンKIT入れていた。
Y,sやデイトナのダウンサスは５cmダウンは
イージーやアメドラのダウンサスサスは７cmに比べては
マシだと思うがノーマルに比べて固め。それに高い。
貧乏な俺はノーマルサスにリアダウンKIT入れていた。
572 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 15:28:48 ID:Kzy2W935
オレのDS4は中古で買った時に既にERのサスが入ってた
めちゃめちゃ硬い
道路の段差の上とか通ると衝撃「ガコーン！」とリアフェンダーが鳴る
純正の硬さを知らないから「これが普通だ」と思ってるから慣れたけど
めちゃめちゃ硬い
道路の段差の上とか通ると衝撃「ガコーン！」とリアフェンダーが鳴る
純正の硬さを知らないから「これが普通だ」と思ってるから慣れたけど
エフェロﾍﾞｰｼｯｸ10ー30入れてるとやばいですか？
>>571
やっぱそうだよねｱﾘｶﾞﾄ
>>572
俺もイージーのサス入れてるんだけど段差での腹にくる衝撃がきつくてね
衝撃が和らぐんならローダウンもしてくれるデイトナあたりに変えようかな
って思ってるところ
やっぱそうだよねｱﾘｶﾞﾄ
>>572
俺もイージーのサス入れてるんだけど段差での腹にくる衝撃がきつくてね
衝撃が和らぐんならローダウンもしてくれるデイトナあたりに変えようかな
って思ってるところ
575 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 18:32:08 ID:YBEnYUaN
スパトラの皿の間にワッシャー噛ませたら良い具合の鼓動感が出るって聞いたことあるけど、
やったことある人いる？
やったことある人いる？
'96ロイヤルスター
純正ブレーキの効きもタッチもいまいちヘボいので、手を入れようと思うのですが、
何かオススメなどありますか？
純正ブレーキの効きもタッチもいまいちヘボいので、手を入れようと思うのですが、
何かオススメなどありますか？
577 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:26:03 ID:ObWtC071
アールズのブレーキホース
どら☆すた
…ついカッとなって書いた、反省している
…ついカッとなって書いた、反省している
よく分からないな
それぷにってことかい
それぷにってことかい
ちょっｗ
581 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:53:31 ID:M3jMEgaz
私、中免とりたて（♀）。
ＤＳ400と1100は好きなんだけどなぁ…
250は少し見た目が軽すぎるのよね。
ごめんなさい。
マグナにしました。
まだ大学生だし車検イヤだし…
ＤＳ400と1100は好きなんだけどなぁ…
250は少し見た目が軽すぎるのよね。
ごめんなさい。
マグナにしました。
まだ大学生だし車検イヤだし…
釣りならもうちょい上手に釣らないと…( ´∀｀)つ
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜私、中免とりたて（♀）、
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ ＜ だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜私、中免とりたて（♀）、
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ ＜ だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
>>568 >>573
オイルが一段階かたいだのやわいだので影響があるｴﾝｼﾞﾝじゃねーってｗ
4気筒DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞで15000回転以上ブン回すのならいざ知らず、
OHC2ﾊﾞﾙﾌﾞV2で普段5000だの6000だのしか回さんのだから、
15wが10wにしたってﾌﾞｯ壊れるコトなんてまず無いでしょ。
純正以上のオイル入れときゃいいんじゃね？
かたいやわいは、その時々で調子見てやればいい。
オイルが一段階かたいだのやわいだので影響があるｴﾝｼﾞﾝじゃねーってｗ
4気筒DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞで15000回転以上ブン回すのならいざ知らず、
OHC2ﾊﾞﾙﾌﾞV2で普段5000だの6000だのしか回さんのだから、
15wが10wにしたってﾌﾞｯ壊れるコトなんてまず無いでしょ。
純正以上のオイル入れときゃいいんじゃね？
かたいやわいは、その時々で調子見てやればいい。
近々ｽﾄﾚｰﾄﾌｨｯｼｭのﾏﾌﾗｰにしようと思ってるんですが、調べてみたら中が空洞で直管みたいな物らしいのです。
おすすめのｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ(ﾊﾞｯﾌﾙ？)はありますか？
おすすめのｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ(ﾊﾞｯﾌﾙ？)はありますか？
>>585
ありません
ありません
587 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:18:22 ID:SlTpiAMK
マグスレは荒れてないのに
588 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 08:18:36 ID:F/0jXWi4
589 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 12:58:25 ID:BaFx80z9
ドラッグスターミーティングってどんな感じ？
590 ：つとむ：2007/07/13(金) 13:02:15 ID:Cr1g5ZwQ
俺も最近中免とったんだけど、ついでに大型もとるつもりです。
４００か１１００どっちがおすすめですか？
そこまでバイクに金はかけたくないんでそこそこ走ればいいんだけど
４００でもそこそこはしりますかね？？
４００か１１００どっちがおすすめですか？
そこまでバイクに金はかけたくないんでそこそこ走ればいいんだけど
４００でもそこそこはしりますかね？？
591 ：つとむ：2007/07/13(金) 13:43:18 ID:Cr1g5ZwQ
１１００と４００の違いを教えて下さい。
もちろんパワーは違うのは分かってますが
４００でも普通に１００キロでも出ますよね？
国道走ってても車の邪魔になることあるんですか？
もちろんパワーは違うのは分かってますが
４００でも普通に１００キロでも出ますよね？
国道走ってても車の邪魔になることあるんですか？
592 ：つとむ：2007/07/13(金) 13:47:39 ID:Cr1g5ZwQ
ドラスタのってる人いないの！？？？？？？？？？？？？
>>つとむ
いません
いません
594 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:17:21 ID:BCUgKhs3
バイクとして楽しむなら1100
街乗りオンリーなら400
街乗りオンリーなら400
のってない
今はパソの前のイスに座ってる
今はパソの前のイスに座ってる
596 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:25:44 ID:uRHaYT8Q
>>595
なんて可愛いヤシなんだW
なんて可愛いヤシなんだW
>>595の可愛さに惚れた
598 ：つとむ：2007/07/13(金) 17:23:12 ID:B6UHNndn
自分はそこまでバイク好きってわけじゃないので
１１００買うのは心がひけるんだよねぇ
かといって大型免許は中型とセットで申し込んだからついでにとるし。
乗ってる方いたら４００がどこまでできるか教えてくださいませんか？
５９４さんの言う通り街中走る程度だったら十分なのか、
ダンデムしたら最高速どれくらいになるんですか？
１１００買うのは心がひけるんだよねぇ
かといって大型免許は中型とセットで申し込んだからついでにとるし。
乗ってる方いたら４００がどこまでできるか教えてくださいませんか？
５９４さんの言う通り街中走る程度だったら十分なのか、
ダンデムしたら最高速どれくらいになるんですか？
599 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 17:36:57 ID:fofAJPa+
アメリカンは気分で乗る乗り物だ。
最高速とか気になるなら４００ＮＫでも乗ってろデヴ。
最高速とか気になるなら４００ＮＫでも乗ってろデヴ。
タンデムの最高速
↑
乗り手の体重によるね。
ってか、好きな方買えばいいのに。
↑
乗り手の体重によるね。
ってか、好きな方買えばいいのに。
601 ：つとむ：2007/07/13(金) 20:20:26 ID:AaBAL0PM
＞５９９さん
いや、最高速はそこまで気にしてないんですが、
４００が車の流れを潰すくらいのものだったら
乗ってて恥ずかしいんで・・・
＞６００さん
自分は体重６５キロで彼女は５０くらい（推定）だと思います！
それで４００のダンデムはきついですか？
いや、最高速はそこまで気にしてないんですが、
４００が車の流れを潰すくらいのものだったら
乗ってて恥ずかしいんで・・・
＞６００さん
自分は体重６５キロで彼女は５０くらい（推定）だと思います！
それで４００のダンデムはきついですか？
はいはいダンデムダンデム
もしこのバイクがダンデムってやつに向いてなかったらスッパリ諦めるのかな？
もしこのバイクがダンデムってやつに向いてなかったらスッパリ諦めるのかな？
バイク好きじゃないなら列車やバス乗れば？
タンデムはおろか３０人だって乗れる
タンデムはおろか３０人だって乗れる
キツイって感じるレベルも人それぞれ。
君はあれか？
俺がイイって言ったらイイと思うのかい？
君はあれか？
俺がイイって言ったらイイと思うのかい？
400ﾌﾙﾉｰﾏﾙでｵﾚ(60kg)が後輩(80kg)乗せた時は135km/h出たから問題ないよ。
そいつの兄貴(120kg)乗せた時は最高速うんぬんよりも3～40km/hくらいで信号曲がるのとかつらかったな。
そいつの兄貴(120kg)乗せた時は最高速うんぬんよりも3～40km/hくらいで信号曲がるのとかつらかったな。
606 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:00:50 ID:+OTMLQ9P
つとむよ、免許の前にバイクを知れ
つとむよ、バイクの前に己を知れ
あとらき☆すた見ろ
どんだけ～～
610 ：つとむ：2007/07/14(土) 11:18:06 ID:SjHIRdBm
＞６０２さん
そうだね～一応いつかは彼女と２ケツして走りたいので
ダンデムできないバイクに魅力は感じないねぇ！！＞＜
＞６０３さん
バイク好きじゃないわけないじゃないですか！でなきゃ免許なんてとりませんよ～ｗ
俺が言いたいのはバイクをカスタムしたりとか、そういうことまでして金はかけたくないっていうレベルの話かな。
＞６０４さん
６０５さんの言うような具体的に書いて頂いたら納得できますよ＾＾
＞６０５さん
ありがとうございます＾＾ズバリな返答だったんで嬉しかったです。
参考にさせてもらいますね＞＜ついでに聞きたいんですが
ヘルメットはどんなのしてますか？
俺の意見ですがアメリカンでフルフェイスって似合わないですよね＾＾；
＞６０６さん
それはもちろん承知ですよ。だから聞いているというわけですが＞＜
そうだね～一応いつかは彼女と２ケツして走りたいので
ダンデムできないバイクに魅力は感じないねぇ！！＞＜
＞６０３さん
バイク好きじゃないわけないじゃないですか！でなきゃ免許なんてとりませんよ～ｗ
俺が言いたいのはバイクをカスタムしたりとか、そういうことまでして金はかけたくないっていうレベルの話かな。
＞６０４さん
６０５さんの言うような具体的に書いて頂いたら納得できますよ＾＾
＞６０５さん
ありがとうございます＾＾ズバリな返答だったんで嬉しかったです。
参考にさせてもらいますね＞＜ついでに聞きたいんですが
ヘルメットはどんなのしてますか？
俺の意見ですがアメリカンでフルフェイスって似合わないですよね＾＾；
＞６０６さん
それはもちろん承知ですよ。だから聞いているというわけですが＞＜
つとむよお前の書き方が悪い
文が足りてない、そしてｺﾃﾊﾝｳｻﾞｲ
本当に知りたいなら聞くよりかﾊﾞｲｸ屋逝け。
百聞は一見に如かずと言う言葉を知ってるか？
まず免許取って買うのを決意してからまた来い。
文が足りてない、そしてｺﾃﾊﾝｳｻﾞｲ
本当に知りたいなら聞くよりかﾊﾞｲｸ屋逝け。
百聞は一見に如かずと言う言葉を知ってるか？
まず免許取って買うのを決意してからまた来い。
>>610
・誰もつっ込まないが…人に聞く前に自分でバイク屋行けば？
・ＤＳ買って乗り始めたら、少しずつカスタムに興味持ち始める。
・ハッキリ行って彼女乗せるくらい４００あれば十分。70kg＋50kgで130km/h程度は出る。
・「400でも普通に１００キロ出ますよね」って。。おま…どんだけだよ・・
・ヘルメットは半ヘルorジェットヘルメットで検索。
・誰もつっ込まないが…人に聞く前に自分でバイク屋行けば？
・ＤＳ買って乗り始めたら、少しずつカスタムに興味持ち始める。
・ハッキリ行って彼女乗せるくらい４００あれば十分。70kg＋50kgで130km/h程度は出る。
・「400でも普通に１００キロ出ますよね」って。。おま…どんだけだよ・・
・ヘルメットは半ヘルorジェットヘルメットで検索。
雨の日はｼﾞｪｯﾍﾟﾙにﾊﾞﾌﾞﾙ。
晴れはﾀﾞｯｸﾃｰﾙ。
晴れはﾀﾞｯｸﾃｰﾙ。
614 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：2007/07/14(土) 15:55:26 ID:ktU1TQyJ
昨日YSPにドナドナされて行ったものの気になって仕方が無い…
雨だけどちょっと見てくるか…
雨だけどちょっと見てくるか…
>>614
ハーフカウルとか、あのままで売ったのですか？
ハーフカウルとか、あのままで売ったのですか？
616 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：2007/07/14(土) 20:53:11 ID:ktU1TQyJ
一応修理という形で引き上げてもらったんだけど
フロント回りはそのまま出したよ
手元に残したのはアンダーカウルとリアフェンダー、テールサイド出しkit そのくらい…
まぁ多分幾らにもならんだろうなぁ
フロント回りはそのまま出したよ
手元に残したのはアンダーカウルとリアフェンダー、テールサイド出しkit そのくらい…
まぁ多分幾らにもならんだろうなぁ
DS買っちゃったよ。色はアイスブルーしか手に入らなかったけどな。
早速ゼルダでも買うか
早速ゼルダでも買うか
>>つとむ
基本的にDSはどのクラスも100km以上は出る。
けどつとむとつとむの彼女じゃ重いから買うならDS650ことV-STARをオススメする。
まず250じゃつとむの構想には合わないと思う。
道路走っててもうだうだ危ないし、つとむクラスのビギナー風情じゃ多分交通のじゃまになる。
400はいいと思うけど、折角大型免許をセットで買うってのに400じゃなんか変。
かといってつとむごときに1100は扱いこなすのは困難。
で出てくるのがDS650。こいつは400の車体に650ccのエンジンを搭載した、いわば40psのミドルクラス。
底辺とされてるつとむでもいくらなんでも扱える程度の単車ではあると思うよ。
あとつとむも最初のうちだからカスタムは考えないなんて言ってるけどさ、ながされやすいおばかさんな
つとむじゃ多分カスタム熱になっちゃうと思うよ。
つとむは歯茎をしまった方がいいよ？
一番お似合いなのはバルカンドリフター800辺りだと思うよ。
つとむごときに1500はもったいないけど、400じゃ折角の大免が泣くから、苦肉の策の800がいいと思うよ。
基本的にDSはどのクラスも100km以上は出る。
けどつとむとつとむの彼女じゃ重いから買うならDS650ことV-STARをオススメする。
まず250じゃつとむの構想には合わないと思う。
道路走っててもうだうだ危ないし、つとむクラスのビギナー風情じゃ多分交通のじゃまになる。
400はいいと思うけど、折角大型免許をセットで買うってのに400じゃなんか変。
かといってつとむごときに1100は扱いこなすのは困難。
で出てくるのがDS650。こいつは400の車体に650ccのエンジンを搭載した、いわば40psのミドルクラス。
底辺とされてるつとむでもいくらなんでも扱える程度の単車ではあると思うよ。
あとつとむも最初のうちだからカスタムは考えないなんて言ってるけどさ、ながされやすいおばかさんな
つとむじゃ多分カスタム熱になっちゃうと思うよ。
つとむは歯茎をしまった方がいいよ？
一番お似合いなのはバルカンドリフター800辺りだと思うよ。
つとむごときに1500はもったいないけど、400じゃ折角の大免が泣くから、苦肉の策の800がいいと思うよ。
619 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 01:21:03 ID:PKvsJeUu
DS欲しいな
普通二輪なんで乗るなら250か400なんだけど
1100乗ってる人はハーレーのスポーツスターと迷わなかった？
値段的には同じくらいだから競合しそうな気がして…
普通二輪なんで乗るなら250か400なんだけど
1100乗ってる人はハーレーのスポーツスターと迷わなかった？
値段的には同じくらいだから競合しそうな気がして…
命をあずけるモノだから
日本車以外考えられない
アメ公が
「オーマイガ！」
「オー！シーザス！」
「シット！ファッキン！」
とか言いながら作ったマシンには乗りたくない
日本車以外考えられない
アメ公が
「オーマイガ！」
「オー！シーザス！」
「シット！ファッキン！」
とか言いながら作ったマシンには乗りたくない
>>619
スポーツスターは「ハーレー」のイメージじゃないよｗ
あれは「スポーツスター」が好きな人が乗る乗り物。
もし乗るならFXDかFXSTだな。
>>620
日本車が一番。
俺のダイナ、フロントフォーク曲がって修理代20万って言われた。
日本車なら半額で済むのに。
スポーツスターは「ハーレー」のイメージじゃないよｗ
あれは「スポーツスター」が好きな人が乗る乗り物。
もし乗るならFXDかFXSTだな。
>>620
日本車が一番。
俺のダイナ、フロントフォーク曲がって修理代20万って言われた。
日本車なら半額で済むのに。
>>つとむ
一年後じゃないと２ケツ無理
一年後じゃないと２ケツ無理
623 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 03:46:53 ID:5p3b+PFh
DS4を単キャブにしたら整備がかなり楽になったよ。
単気筒の原付感覚でキャブセッティングができる。
レース用キャブじゃなくてSRやハーレー用のキャブ
持ってくるとセッティングも楽勝。
単気筒の原付感覚でキャブセッティングができる。
レース用キャブじゃなくてSRやハーレー用のキャブ
持ってくるとセッティングも楽勝。
624 ：つとむ：2007/07/15(日) 09:01:33 ID:0xqMJeKs
＞６１１、６１２さん
バイク屋はもちろん行ってますよ。
一応中古で４００探してもらってるんですが・・
今ならまだ訂正がきくからバイカーの先輩の意見を参考にさせていただいてるんです＾＾
＞６１８さん
的確なアドバイスありがとうございます！１１００ってそんなにあつかいずらいですかね！？＞＜
確かに今、大型の免許取りにいってるんですが1度だけ倒して教習所のバイク傷つけちゃいました！
それが自分のバイクだったらかなりへこみますよね～！！＞＜
DS６５０とかバルカンドリフター８００なんてあるんですねぇ！！探してみます！＞＜
自分の予算はだいたい６０万前後で抑えたいって思ってるので
中古しか無理なんですけどそんくらいでありますかね？？＞＜
＞６２２さん
はい、それは知ってますよ！さすがに今のテクで彼女のせようなんて思ってませんよ～
バイク屋はもちろん行ってますよ。
一応中古で４００探してもらってるんですが・・
今ならまだ訂正がきくからバイカーの先輩の意見を参考にさせていただいてるんです＾＾
＞６１８さん
的確なアドバイスありがとうございます！１１００ってそんなにあつかいずらいですかね！？＞＜
確かに今、大型の免許取りにいってるんですが1度だけ倒して教習所のバイク傷つけちゃいました！
それが自分のバイクだったらかなりへこみますよね～！！＞＜
DS６５０とかバルカンドリフター８００なんてあるんですねぇ！！探してみます！＞＜
自分の予算はだいたい６０万前後で抑えたいって思ってるので
中古しか無理なんですけどそんくらいでありますかね？？＞＜
＞６２２さん
はい、それは知ってますよ！さすがに今のテクで彼女のせようなんて思ってませんよ～
ノーマルウインカーのまま
バッグつけてる方（シングル・ダブル）、
何リットルくらいの大きさですか？
色んなブログなど見てるんですが、
自分の用途としては少しの荷物だけなので
そこまでデカくなくて10リットルくらいのを考えてるんですが。
いらっしゃったら参考にしたいので教えてください。
バッグつけてる方（シングル・ダブル）、
何リットルくらいの大きさですか？
色んなブログなど見てるんですが、
自分の用途としては少しの荷物だけなので
そこまでデカくなくて10リットルくらいのを考えてるんですが。
いらっしゃったら参考にしたいので教えてください。
626 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 13:47:56 ID:rS34IwqJ
やっとケンテックさんのローライダーとエアクリに交換しました。
11万だったけど、あの重低音は最高だね。
ただそれだけ。
11万だったけど、あの重低音は最高だね。
ただそれだけ。
>>つとむ
今のテクで彼女にも乗るなよww
今のテクで彼女にも乗るなよww
>>626
11万もかからないだろ
11万もかからないだろ
629 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 18:41:15 ID:U1ER8k/v
DS455でもいいと思うぞ
>>625
ケンテックのエアクリはキャブセッティングで1.5とられるのだよ。
ケンテックのエアクリはキャブセッティングで1.5とられるのだよ。
>>626 捕まるなよ。
634 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:19:46 ID:p27sXbPQ
DSC400乗ってるんだけど、リアフェンダーだけ社外にしてる人いる？
鉄製は結構好きなんだけど、なんかリアの見た目がしょぼい気がするんだけど。
フロントは延長フォークしたらあんま気にならなくなった。
鉄製は結構好きなんだけど、なんかリアの見た目がしょぼい気がするんだけど。
フロントは延長フォークしたらあんま気にならなくなった。
スマソ。。。
>>625じゃなくて>>628だった。
ちなみにライコのセッティングは2マソだよ。
任せるなら実走で全回転域のセッティング出してくれるとこのほうがいいよ。
全員が全員とは言わないけど、用品店のメカニックはあんまり信用できないしなぁ。
まぁケンテックは170km/hのネイキッドキラー唄ってるくらいだから、完璧でしょ。
あ、業者乙とか言わないでね。
違うから。
>>625じゃなくて>>628だった。
ちなみにライコのセッティングは2マソだよ。
任せるなら実走で全回転域のセッティング出してくれるとこのほうがいいよ。
全員が全員とは言わないけど、用品店のメカニックはあんまり信用できないしなぁ。
まぁケンテックは170km/hのネイキッドキラー唄ってるくらいだから、完璧でしょ。
あ、業者乙とか言わないでね。
違うから。
638 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 23:52:33 ID:iTmZV5S+
ここなんでこんな荒れてんの？
もちろんいいやつもいるみたいだけど。
頭悪いやつや、高校生とか多そう。
まあそんなやつらには大衆車のＤＳで良いかｗ
もちろんいいやつもいるみたいだけど。
頭悪いやつや、高校生とか多そう。
まあそんなやつらには大衆車のＤＳで良いかｗ
DS乗りにそういうのが多いからだろ
640 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 09:46:45 ID:AKedHggl
>>637
業者乙！
業者乙！
641 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 10:07:11 ID:6xK2mbE5
まあDSは車でいうとカローラみたいなもんだから仕方ないよ
天気いいし走ってくるかな。
マラソンか？
644 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:24:53 ID:nFxxiX4q
こんにちは。初めまして。僕はDSC400に乗って2年経つんです。今車検出してます…。6月26日に出したのにまだ帰ってきません…。車検ってそんなに時間かかるものなんですか？
あと、値段ってだいたいどれくらいかかるんですか？そりゃ整備箇所次第なのはわかりますが平均的なものが知りたいです。誰か親切な方、初心者に嫌な言い方せずに教えてくれる方、お願いします。
あと、値段ってだいたいどれくらいかかるんですか？そりゃ整備箇所次第なのはわかりますが平均的なものが知りたいです。誰か親切な方、初心者に嫌な言い方せずに教えてくれる方、お願いします。
645 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:27:46 ID:REbEB4ha
3万～20万
見積もり取らずに車検出したの？ｗ
ユーザー車検を自分でやれば時間は検査場での時間は小一時間。
税金その他で30.000円前後くらい
業者なら期間は大体３日～２週間。
基本車検費用だけで5.5～6万前後でその他交換費用は別途。
俺が業者なら見積もりも取らないバイクも知らないド素人ならぼるなｗ
ユーザー車検を自分でやれば時間は検査場での時間は小一時間。
税金その他で30.000円前後くらい
業者なら期間は大体３日～２週間。
基本車検費用だけで5.5～6万前後でその他交換費用は別途。
俺が業者なら見積もりも取らないバイクも知らないド素人ならぼるなｗ
カスタムはどのくらいしてますか？
よほどではない限り、ユーザー車検で当日3万以内。
店に頼んだ場合は代行手数料で＋1.5～3くらい。
他には、
ミラーが足りない
ナンバーサイド出しを訂正
光軸調整
騒音調整(マフラー付け換え)
などで店によって値段は変わりますよ。
よほどではない限り、ユーザー車検で当日3万以内。
店に頼んだ場合は代行手数料で＋1.5～3くらい。
他には、
ミラーが足りない
ナンバーサイド出しを訂正
光軸調整
騒音調整(マフラー付け換え)
などで店によって値段は変わりますよ。
648 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:52:36 ID:nFxxiX4q
ありがとうございます。カスタムってほどカスタムしてませんがしいて言えばマフラーくらいでしょうか。見積もり…。やばいですね…。ぼられるかも…。
651 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:00:09 ID:xqZhizJ2
>>650
なに怒ってんのボウヤ
なに怒ってんのボウヤ
いやーえがったー！！DSMTG！雨も、まぁ前日の台風とかからすればしかたないってかんじではあったが、
よくぞこれだけ天気持ってくれたよなって感じ！
名刺交換しまくったｗちょっと、あとで整理しんと誰が誰だかわからんかもｗ
ま、一度きり？になりそうとはいえ、走り仲間ができたのはよかったな。あとは天気だなー毎年毎年・・。
2年前は最高だったけどな。
って、数十人しかいなかったからここ見てる人いなさそうだけど漏れサイトとか持ってないし。
チラ裏スマソ
よくぞこれだけ天気持ってくれたよなって感じ！
名刺交換しまくったｗちょっと、あとで整理しんと誰が誰だかわからんかもｗ
ま、一度きり？になりそうとはいえ、走り仲間ができたのはよかったな。あとは天気だなー毎年毎年・・。
2年前は最高だったけどな。
って、数十人しかいなかったからここ見てる人いなさそうだけど漏れサイトとか持ってないし。
チラ裏スマソ
653 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:51:37 ID:AKedHggl
>>649
なにも知らないんだな。ユーザー車検の何が不安なんだ？
例えば新車状態を自分で陸事に持って行くと
車検印紙1400円 自賠責保険24（25）ヶ月が大体2万
重量税5000円
それだけ。
例えばタイヤ磨耗交換、ブレーキパッドが残り少ない等、自分でできるやつはパーツ代のみ。
業者に頼むと全部やってくれるかわり工賃と代行手数料で大分とられる。
そのかわり自分の時間は自由に使えるね。
従って 不安 安心 のレベルではないのだよワトソン君
なにも知らないんだな。ユーザー車検の何が不安なんだ？
例えば新車状態を自分で陸事に持って行くと
車検印紙1400円 自賠責保険24（25）ヶ月が大体2万
重量税5000円
それだけ。
例えばタイヤ磨耗交換、ブレーキパッドが残り少ない等、自分でできるやつはパーツ代のみ。
業者に頼むと全部やってくれるかわり工賃と代行手数料で大分とられる。
そのかわり自分の時間は自由に使えるね。
従って 不安 安心 のレベルではないのだよワトソン君
新車を車体のみで売ってくれるとこなんて無いけどね
>>654
君、物知りなんだねえ。凄いよ～凄いよ～
君、物知りなんだねえ。凄いよ～凄いよ～
657 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:41:44 ID:yZvxUEY3
>>653
主催者がハーレーへ乗り換えって笑えるよな
主催者がハーレーへ乗り換えって笑えるよな
658 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:45:45 ID:nFxxiX4q
まぁまぁ。僕が聞いた事でそんなにもめないで下さいよ。ここはそんな荒んだ場所なんですか？そんなんせつないなぁ。僕はみなさんにまだまだいろいろ教えて頂きたいんですが。
（ちょっと通りすがりますぞ・・・）
>>644>>648>>658
○車検にかかる時間
バイク屋に出した場合は、バイク屋の仕事のスケジュールにより
時間がかかることもある。２週間以上連絡がなければ問い合わせよう。
あと、すでに終わっていても連絡を忘れていることもある。
○車検にかかる費用 ： 標準的なバイク屋で50000円前後
重量税が5000円、自賠責２年で20000円、検査登録手数料が1600円。
この金額の合計約27000円ほどが固定になる。あとはバイク屋によるけど
基本整備料が15000円前後、検査（ライン通し）費用が10000円ほど。
（整備が必要な部分、交換が必要な部品があればそれは別料金）
>>644>>648>>658
○車検にかかる時間
バイク屋に出した場合は、バイク屋の仕事のスケジュールにより
時間がかかることもある。２週間以上連絡がなければ問い合わせよう。
あと、すでに終わっていても連絡を忘れていることもある。
○車検にかかる費用 ： 標準的なバイク屋で50000円前後
重量税が5000円、自賠責２年で20000円、検査登録手数料が1600円。
この金額の合計約27000円ほどが固定になる。あとはバイク屋によるけど
基本整備料が15000円前後、検査（ライン通し）費用が10000円ほど。
（整備が必要な部分、交換が必要な部品があればそれは別料金）
>>659
よほどメンテナンスに詳しく無いなら、素直にバイク屋に任せてほしい。
ユーザー車検は、ユーザー自身が実際にきちんと点検を行っていなくても
ラインさえ通せば通すという陸運局が多く、車検を通した後できちんと
バイクの点検、整備を行わなければ重大な事故を招くこともある。
その点、バイク屋に任せてくれればきちんと点検するし、悪いところは
きちんと直して報告するので、メンテナンスの知識が無い人でも安心。
まぁ、ある程度のお金は取られるけど。
よほどメンテナンスに詳しく無いなら、素直にバイク屋に任せてほしい。
ユーザー車検は、ユーザー自身が実際にきちんと点検を行っていなくても
ラインさえ通せば通すという陸運局が多く、車検を通した後できちんと
バイクの点検、整備を行わなければ重大な事故を招くこともある。
その点、バイク屋に任せてくれればきちんと点検するし、悪いところは
きちんと直して報告するので、メンテナンスの知識が無い人でも安心。
まぁ、ある程度のお金は取られるけど。
>>661
同意します。
いくら個人で勉強して詳しくなったとしても、餅は餅屋。
ﾌﾟﾛは毎日毎日イヤになるほどﾊﾞｲｸいじくってるんだから、ちょっと乗れば異常箇所に気付く（かもしれんｗ）。
車検、整備も全部任せても7万もいかないでしょ。それにﾌﾟﾗｽして交換パーツ代ってとこか。
同意します。
いくら個人で勉強して詳しくなったとしても、餅は餅屋。
ﾌﾟﾛは毎日毎日イヤになるほどﾊﾞｲｸいじくってるんだから、ちょっと乗れば異常箇所に気付く（かもしれんｗ）。
車検、整備も全部任せても7万もいかないでしょ。それにﾌﾟﾗｽして交換パーツ代ってとこか。
663 ：元MTG常連：2007/07/17(火) 00:14:57 ID:rFKJStdw
＞657
別にいいんじゃない？腫れもﾄﾞﾗも同じようなもんだ。オレも今はドラッグスターじゃないし。
なんていうか、初期のメンツが楽しかったよ。ワケわからん連中ばかりになっちゃった(´・ω・｀)
別にいいんじゃない？腫れもﾄﾞﾗも同じようなもんだ。オレも今はドラッグスターじゃないし。
なんていうか、初期のメンツが楽しかったよ。ワケわからん連中ばかりになっちゃった(´・ω・｀)
整備は店に頼んで車検は自分で持ち込めばいいじゃん
そうそう。
代行料とかかからないしね
代行料とかかからないしね
町のバイク屋の車検に夢を見ないほうがいいよｗ
洗って消耗品見てラインに乗せてはいおしまい。
油さしたり分解整備してるところなんてディーラー以外で見たこと無い。
車検場行くとたまにDQNバイク屋の真の姿が見れるよｗ
客のバイクのアクセルぶん回してウィリーしたり
光軸合わせせずラインに並んでステーを力で無理やり曲げ合わせるとかね。
洗って消耗品見てラインに乗せてはいおしまい。
油さしたり分解整備してるところなんてディーラー以外で見たこと無い。
車検場行くとたまにDQNバイク屋の真の姿が見れるよｗ
客のバイクのアクセルぶん回してウィリーしたり
光軸合わせせずラインに並んでステーを力で無理やり曲げ合わせるとかね。
>>661-662
メンテナンスの知識はまったくないっす
せいぜいクラッチやブレーキのワイヤー閉めるくらい('A`)
一年点検もだしてないし、車検のときはついでにみてもらおうって思いました
>>664
天才現る
>>666
俺がDSかったとこは2CHでも名前があがるほどの優良店らしいんだけどなぁ
学生の俺にも懇切丁寧な対応してくれるし
バイクのことで質問すれば真摯に答えてくれるし
なにより店じまいが終わった後に壊れた(ぶったおされた)バイクを持ち込んだら
すぐに、ただで直してくれたときは感激した
メンテナンスの知識はまったくないっす
せいぜいクラッチやブレーキのワイヤー閉めるくらい('A`)
一年点検もだしてないし、車検のときはついでにみてもらおうって思いました
>>664
天才現る
>>666
俺がDSかったとこは2CHでも名前があがるほどの優良店らしいんだけどなぁ
学生の俺にも懇切丁寧な対応してくれるし
バイクのことで質問すれば真摯に答えてくれるし
なにより店じまいが終わった後に壊れた(ぶったおされた)バイクを持ち込んだら
すぐに、ただで直してくれたときは感激した
668 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:46:34 ID:8javFcy3
やっぱり僕はぼられるのかなぁ。たしかに町のバイク屋だし…。ちなみに6月26日から今日まで2回「まだですか？」とＴＥＬしてます…。一回目は7月2日に。「来週出来上がる予定です。」との事、二回目は7月10日。「すいません。まだです。」
はぁ～（泣）
はぁ～（泣）
自社のトラックないとかだったらわかるけど、町のバイク屋で車検場いけないほど忙しいとこあんのかな
671 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 12:11:40 ID:7uETPFlC
整備出来ない人はバイク屋に１２ヶ月点検にだし、更に平日時間あるひとはユーザー車検いけばいいとおも
672 ：ド素人：2007/07/17(火) 15:19:33 ID:8javFcy3
今三回目の電話しました。20日の金曜に引き渡しだそうです。あとはお金がいくらかかるかです。ちなみに電話でいくらか聞いたら…。「すんませーん。まだわかりませんわ～また計算して電話します～。」だった。さすがの僕もちょっとムッときました。
673 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 16:50:17 ID:+t8uipOY
ネットでマフラー買ったとして、バイク屋で付けて貰ったら大体工費(?)はいくらくらいでしょうか？？
675 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 17:01:27 ID:+t8uipOY
マフラー交換できないって 日常整備もできませんって言ってるようなもんじゃない？
>>675
すべてのパーツが一式揃っているというのなら、可能性は高くはないが出来る可能性は残っている。
だが漏れが言ってるのは取り付けはいわば前菜。取り付け後のアフターをメインに考えている。
単純にマフラーだけ変えても、セッティングや500km走行後の消音機能他各箇所への影響を考えてる。
特に、排気口から火とかでたら徒事ではなくなるから、そういったことを含めての上限3万円かな。
据え置きで。
よっぽどつけておしまいってお店も多いけど、アフターのいいところはちょっと乗ってみてもう一度みて
あげるからおいでって声をかけてくれるよ。
ただ都市部のショップに最近多いのは、保安基準外のパーツ取り付けの拒否がある。
多く（特に中国製の廉価なマフラー）は保安基準外だから、地域によってまちまちかな。
最もお勧めなのはyspで新車購入→アフターパーツ等よほどのことがない限り工賃タダというプラン。
漏れはそれだけど、優良yspは常に混んでるから、簡易的なものは自分で極力やっているよ。
すべてのパーツが一式揃っているというのなら、可能性は高くはないが出来る可能性は残っている。
だが漏れが言ってるのは取り付けはいわば前菜。取り付け後のアフターをメインに考えている。
単純にマフラーだけ変えても、セッティングや500km走行後の消音機能他各箇所への影響を考えてる。
特に、排気口から火とかでたら徒事ではなくなるから、そういったことを含めての上限3万円かな。
据え置きで。
よっぽどつけておしまいってお店も多いけど、アフターのいいところはちょっと乗ってみてもう一度みて
あげるからおいでって声をかけてくれるよ。
ただ都市部のショップに最近多いのは、保安基準外のパーツ取り付けの拒否がある。
多く（特に中国製の廉価なマフラー）は保安基準外だから、地域によってまちまちかな。
最もお勧めなのはyspで新車購入→アフターパーツ等よほどのことがない限り工賃タダというプラン。
漏れはそれだけど、優良yspは常に混んでるから、簡易的なものは自分で極力やっているよ。
>>672
車検とかオイル交換とか自分でやらないのなら、１つのお店に絞って常連になるのがいいと思うよ。
>>673
おれんちの近くのYSPはたしか3000円だったかな。持ち込みだと多少変わってくるはず。個人経営の
とこや大手じゃないところは工賃高いから１万するかもね。
初めてマフラーかえるなら、友達誘ってわいわいやってみるといい。意外に簡単だから。
詳しい友達がいないのなら、安めの業者で交換してくれるのを眺めたりするのも勉強になる。
>>676
まぁ、誰だってはじめは初心者ってわけさ～
車検とかオイル交換とか自分でやらないのなら、１つのお店に絞って常連になるのがいいと思うよ。
>>673
おれんちの近くのYSPはたしか3000円だったかな。持ち込みだと多少変わってくるはず。個人経営の
とこや大手じゃないところは工賃高いから１万するかもね。
初めてマフラーかえるなら、友達誘ってわいわいやってみるといい。意外に簡単だから。
詳しい友達がいないのなら、安めの業者で交換してくれるのを眺めたりするのも勉強になる。
>>676
まぁ、誰だってはじめは初心者ってわけさ～
俺も初めてマフラーかったときは自分で交換しようとしたなぁ
ヌジがなめて諦めたけど
ヌジがなめて諦めたけど
（ちょっと通りすがりますぞ・・・）
>>675
交換そのものでお金がかかるのは、たいていの場合が古いカワサキ車の
４発ネイキッドとかだから、構造が単純で取り外しも容易な２発アメリカンの
マフラー交換は交換だけならそんなにかからない。
自分で交換するときはマフラーのガスケットを新品にするのを忘れずに。
ガスケットはバイク屋に注文すれば１０００円以内で手に入る部品。
あと、どんなマフラーでも（「ポン付けＯＫ！」とかでも）マフラー取り付け後に
キャブレターの再セッティングや調整が必要になるので注意。
バイク屋でマフラー交換を頼むなら、そのへんの診断や調整費用も含まれるよ。
>>675
交換そのものでお金がかかるのは、たいていの場合が古いカワサキ車の
４発ネイキッドとかだから、構造が単純で取り外しも容易な２発アメリカンの
マフラー交換は交換だけならそんなにかからない。
自分で交換するときはマフラーのガスケットを新品にするのを忘れずに。
ガスケットはバイク屋に注文すれば１０００円以内で手に入る部品。
あと、どんなマフラーでも（「ポン付けＯＫ！」とかでも）マフラー取り付け後に
キャブレターの再セッティングや調整が必要になるので注意。
バイク屋でマフラー交換を頼むなら、そのへんの診断や調整費用も含まれるよ。
>>672
何に何の調整でどんだけお金がかかったのか、どれだけ時間がかかったのかを
きちんとメモをとるなり見積書を作ってもらうかして、後日、別のバイク屋に持っていって
その作業内容と費用が妥当なものなのかを相談したほうがいいかも。
そこがヤマハの正規店で、明らかに悪質なボッタクリだったのなら、ヤマハ本社の
お客様相談室に電話を入れるべし。
（ちょっと通りすがりました。失礼しますぞ）
何に何の調整でどんだけお金がかかったのか、どれだけ時間がかかったのかを
きちんとメモをとるなり見積書を作ってもらうかして、後日、別のバイク屋に持っていって
その作業内容と費用が妥当なものなのかを相談したほうがいいかも。
そこがヤマハの正規店で、明らかに悪質なボッタクリだったのなら、ヤマハ本社の
お客様相談室に電話を入れるべし。
（ちょっと通りすがりました。失礼しますぞ）
（ちょっと通りすがりますぞ・・・）
>>672
多分なめられてるんだと思う。しっかりしたとこならめったにないとはおもうけど・・・。
正直後で目で見て確認する事のできないものだから、整備って。
オイルだってほんとに交換したのかって流して入れなおすとかめんどいだろ？
つまり信頼であって、いまたくさん待たされて金額も分からないなんて、信頼のしの字もない
でしょう？
今回は勉強のつもりで、アフターに臨むべきだと思うよ。アフターってなんなのかというと、
>>681氏が挙げたことをしてみて泣き寝入らない事があとあと大事になってくる。
最初はへたくそな問い合わせでいいから、やってくれてるショップへ疑問点はぶつけた方がいいよ。
>>672
多分なめられてるんだと思う。しっかりしたとこならめったにないとはおもうけど・・・。
正直後で目で見て確認する事のできないものだから、整備って。
オイルだってほんとに交換したのかって流して入れなおすとかめんどいだろ？
つまり信頼であって、いまたくさん待たされて金額も分からないなんて、信頼のしの字もない
でしょう？
今回は勉強のつもりで、アフターに臨むべきだと思うよ。アフターってなんなのかというと、
>>681氏が挙げたことをしてみて泣き寝入らない事があとあと大事になってくる。
最初はへたくそな問い合わせでいいから、やってくれてるショップへ疑問点はぶつけた方がいいよ。
叩かれるの覚悟でｶｷｺ
今は普通四輪の免許しかないヘタレです。
ドラ１１を中古で探してたら
型落ちの新車を込み込みで
８５万で売ってるのを偶然みっけました。
当方スキル＆知識なんてありません。
メンテも車検も業者にちゃんと頼むから
未来のドラ乗りにアドバイスくれませんか？
実際の販売価格の相場なんて
わからんちんなもんで…
お買い得ですかね？
今は普通四輪の免許しかないヘタレです。
ドラ１１を中古で探してたら
型落ちの新車を込み込みで
８５万で売ってるのを偶然みっけました。
当方スキル＆知識なんてありません。
メンテも車検も業者にちゃんと頼むから
未来のドラ乗りにアドバイスくれませんか？
実際の販売価格の相場なんて
わからんちんなもんで…
お買い得ですかね？
（ちょっと通りすがりますぞ・・・）
>>683
普通にお買い得だと思うよ。
実際型落ちの新車ってのはカラーが限られるとか、折角ニューモデルが華々しく出てるってのに古いの？
とか、ペットで言えばいつまでも店にいて大きくなっちゃってる豆柴とかそんなかんじではある。
だからいかんせんお得に裁くのが常であるともいえる。
更に言えば、加味される額もなんやかんやで７，８万はするだろう。
でも型落ちほど商談で額が落ちやすい例もない。つまり中途半端にゆれるものだとおもえばいい。
漏れだったら免許取得すぐしますんで納車整備進めといてください！ってすぐに決断するね。
よくいるのは、「あーあれかっときゃよかった、あの年式のあのパターン入ったカラーリングであれ、結構
きれいだったもんなー」とか聞く。
それはつまり中古はもう新しくは作られない純正のカラーリングが多数ある。
DSの人気はその年式ごとでの豊富なカラーのバリエーションによるものとの裏づけもある。
つまり急いては事し損じるというが、焦ってでも気に入ったら買うのが大事。
後になって後悔するより、今すぐ円満に購入した方がぜったにいい。
仮に半年くらいまって万が一売れてなかったとしても、大して値段が落ちるわけでもない。
で半年後買いましたと。でも同じくらいの値段なら、あーあんときかっときゃ人生的に半年分徳だったのにー
ってなる。
ちなみにyspとかだとその年の新車は、割引しても車体額+1～2万。大体新車は90～95万するから、大して機能も
違わない今年か去年かの違いだけで10万くらい違うのは超大きい。
個人的には今年のカラーリングはイマサンだから。去年のカラーリングの方が浮き足立つ人も多かったと聞く。
>>683
普通にお買い得だと思うよ。
実際型落ちの新車ってのはカラーが限られるとか、折角ニューモデルが華々しく出てるってのに古いの？
とか、ペットで言えばいつまでも店にいて大きくなっちゃってる豆柴とかそんなかんじではある。
だからいかんせんお得に裁くのが常であるともいえる。
更に言えば、加味される額もなんやかんやで７，８万はするだろう。
でも型落ちほど商談で額が落ちやすい例もない。つまり中途半端にゆれるものだとおもえばいい。
漏れだったら免許取得すぐしますんで納車整備進めといてください！ってすぐに決断するね。
よくいるのは、「あーあれかっときゃよかった、あの年式のあのパターン入ったカラーリングであれ、結構
きれいだったもんなー」とか聞く。
それはつまり中古はもう新しくは作られない純正のカラーリングが多数ある。
DSの人気はその年式ごとでの豊富なカラーのバリエーションによるものとの裏づけもある。
つまり急いては事し損じるというが、焦ってでも気に入ったら買うのが大事。
後になって後悔するより、今すぐ円満に購入した方がぜったにいい。
仮に半年くらいまって万が一売れてなかったとしても、大して値段が落ちるわけでもない。
で半年後買いましたと。でも同じくらいの値段なら、あーあんときかっときゃ人生的に半年分徳だったのにー
ってなる。
ちなみにyspとかだとその年の新車は、割引しても車体額+1～2万。大体新車は90～95万するから、大して機能も
違わない今年か去年かの違いだけで10万くらい違うのは超大きい。
個人的には今年のカラーリングはイマサンだから。去年のカラーリングの方が浮き足立つ人も多かったと聞く。
ありがとうございます。
カラーは…欲しい色ではないですが、
乗ってるうちに気に入るなんてよく聞く話ですし…
カラーは…欲しい色ではないですが、
乗ってるうちに気に入るなんてよく聞く話ですし…
>>685
基本的にはね。
カラーがどうだああだなんていつまでも愚痴言ってるようじゃ、まだ単車本来の楽しさには気がついていない模様。
女に多いがあのカラーリング！って固執してるいつまでもいつまでも・・・。
その点男はいい、これってきめたら多少の目をつむる点も気にせず慢心するからな。
大事な事はそれら単車に対する心意気って訳だ。
早めに大二輪免許取るがいいさ。20万超えってとこか教習所で。
しかしそう考えると普通自動車所持で普二輪が14万そこから大型とると12万で計約26,7万。
いきなり大型なら22万位って訳か。この4万が後々どう響くかだな。
たかが4万だけどさ。
基本的にはね。
カラーがどうだああだなんていつまでも愚痴言ってるようじゃ、まだ単車本来の楽しさには気がついていない模様。
女に多いがあのカラーリング！って固執してるいつまでもいつまでも・・・。
その点男はいい、これってきめたら多少の目をつむる点も気にせず慢心するからな。
大事な事はそれら単車に対する心意気って訳だ。
早めに大二輪免許取るがいいさ。20万超えってとこか教習所で。
しかしそう考えると普通自動車所持で普二輪が14万そこから大型とると12万で計約26,7万。
いきなり大型なら22万位って訳か。この4万が後々どう響くかだな。
たかが4万だけどさ。
DSC4に乗っている者ですが、爆音でもなく
程よい音のマフラーを探しているんですが
オススメのマフラーないでしょうか？
自分的には５秒くらいしか聞いてないのですが
デイトナの２in１マフラーがなかなかでした
程よい音のマフラーを探しているんですが
オススメのマフラーないでしょうか？
自分的には５秒くらいしか聞いてないのですが
デイトナの２in１マフラーがなかなかでした
688 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:11:09 ID:5RxTlC3S
（ちょっと通りすがりますぞ・・・）
>>687
かなり難しい要求ではあるが・・・。基本的にいい音の個人の感じ方でもあるしだな。
まぁここでは100歩譲ってハーレーのようなサウンドがいい音としよう。
となれば確実に保安基準外である100db越えのマフラーになる。
だが＝爆音でもあるから該当せず。
程よくというとデイトナ？とおもうけど、デイトナのは静か過ぎる。
唯一2-1のフルエキゾーストがいいってレスたまにあるけど、個人的にはシュイーン感が
否めない。
漏れは純正の音がとても好きだが、以前JMCA認定のハリケーン製マフラーつけてる人の
単車に乗せてもらったことがあったけど、ハリケーンは中々いいとおもった。
ただ車検どうこう抜きにして考えるのならそれがいいと思う。
漏れは今度の給料日を迎えたらy'sギアからでてるスラッシュカットにする予定。
純正のスラッシュカットには興味心身だからな。
甲高く？でも純正の静音？なんて興味そそられませんか？
>>687
かなり難しい要求ではあるが・・・。基本的にいい音の個人の感じ方でもあるしだな。
まぁここでは100歩譲ってハーレーのようなサウンドがいい音としよう。
となれば確実に保安基準外である100db越えのマフラーになる。
だが＝爆音でもあるから該当せず。
程よくというとデイトナ？とおもうけど、デイトナのは静か過ぎる。
唯一2-1のフルエキゾーストがいいってレスたまにあるけど、個人的にはシュイーン感が
否めない。
漏れは純正の音がとても好きだが、以前JMCA認定のハリケーン製マフラーつけてる人の
単車に乗せてもらったことがあったけど、ハリケーンは中々いいとおもった。
ただ車検どうこう抜きにして考えるのならそれがいいと思う。
漏れは今度の給料日を迎えたらy'sギアからでてるスラッシュカットにする予定。
純正のスラッシュカットには興味心身だからな。
甲高く？でも純正の静音？なんて興味そそられませんか？
DSってハンドリングがいいって言われてるみたいだけどどのへんが?
初めてDSC11乗ったんだけど全然曲げ方わからん…。
低くてバンクできないしどうすりゃいいの?
初めてDSC11乗ったんだけど全然曲げ方わからん…。
低くてバンクできないしどうすりゃいいの?
>>690
相互比較の結果ジャマイカ？シャドウとか他の単車と比べれば多少は・・・ってくらい。
もしくはフィッティングがいいって意味で。
基本的に曲がらないから、ゆっくりちょびちょび曲がるしかなくなる。
故にカーブが多いとこをツーリングするのには不向きと考えるしかない。
かといってその分の遅れを直線で取り戻すほどの力もないし。
無理に傾けるとステップがりってあとで泣く羽目になる。
もうここは、そういう単車買っちゃったんだで割り切るしかない。
相互比較の結果ジャマイカ？シャドウとか他の単車と比べれば多少は・・・ってくらい。
もしくはフィッティングがいいって意味で。
基本的に曲がらないから、ゆっくりちょびちょび曲がるしかなくなる。
故にカーブが多いとこをツーリングするのには不向きと考えるしかない。
かといってその分の遅れを直線で取り戻すほどの力もないし。
無理に傾けるとステップがりってあとで泣く羽目になる。
もうここは、そういう単車買っちゃったんだで割り切るしかない。
692 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:12:36 ID:U+kQMQrM
>>683
買い得かはどうか相場すら知らんが、カラーだけで迷っていて、値段に折り合いがつくようだったら
買ったほうがいい。
乗り出してカラーが気になったら4、5万かけてペイントすりゃいい。
どうせ新車との差額だし、自分のお気に入りになり愛着も沸くだろう
あ～あ、おいらも黒タンクに散り桜のペイントいれてぇなぁ
で、どなたか九州内で即日タンクペイントしてくれる所教えてくださいな。
買い得かはどうか相場すら知らんが、カラーだけで迷っていて、値段に折り合いがつくようだったら
買ったほうがいい。
乗り出してカラーが気になったら4、5万かけてペイントすりゃいい。
どうせ新車との差額だし、自分のお気に入りになり愛着も沸くだろう
あ～あ、おいらも黒タンクに散り桜のペイントいれてぇなぁ
で、どなたか九州内で即日タンクペイントしてくれる所教えてくださいな。
694 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:31:45 ID:U+kQMQrM
ローダウンしてるなら、バンクさせたときにステップよりも、エンジンオイルを排出する
ボルトが削れるのに気をつけて。
交換なら10万近くかかるらしい
ボルトが削れるのに気をつけて。
交換なら10万近くかかるらしい
696 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:11:19 ID:U+kQMQrM
>>695
即日ペイントは無いのですがそうですか。
簡単な柄ならと思っていたのですが・・・・。
ところでサムライってペイントもしてるんですかね？
パーツばっかりかと思ってたもんで意外だったです。
ホムペ見てこよ。
即日ペイントは無いのですがそうですか。
簡単な柄ならと思っていたのですが・・・・。
ところでサムライってペイントもしてるんですかね？
パーツばっかりかと思ってたもんで意外だったです。
ホムペ見てこよ。
698 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:27:09 ID:U+kQMQrM
699 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:42:09 ID:rX0tz3EH
アジャスタブルショックアブソーバーを、フルダウンで装着と、リジットサスでは乗り心地に差は出ますか？
700 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:35:38 ID:/Aj+JqD4
７００ｹﾞﾄ
>701
サンキューです！
サンキューです！
704 ：つとむ：2007/07/18(水) 06:13:42 ID:HkDFhmkr
やっぱりＤＳ１１買うことに決めました＾＾
せっかく大型の免許とるんだから４００なんて乗ってたらもったいないですよね～＞＜
ダンデムもしたいし！
せっかく大型の免許とるんだから４００なんて乗ってたらもったいないですよね～＞＜
ダンデムもしたいし！
海外向けのDS650/DSC650の方が更にお勧めだけどね^^>>704
706 ：つとむ：2007/07/18(水) 06:20:22 ID:HkDFhmkr
それって値段的にどれくらいするんですか？？
７０万以下で買いたいんですけど；；＞７０５さん
７０万以下で買いたいんですけど；；＞７０５さん
ああ、そういうことか。そりゃほぼ絶望的だ。スマソ>>706
新車で買えば70以上は間違いないし、中古も殆ど出回ってないマイナーな存在だからなぁ。
ただ、70以上出して新車で買う積もりがあるのなら
400の車体そのままに650のエンジンが乗ってる650はお勧めと言っただけ。
1100は50Kg以上重くなるので取り回しがねぇ。
新車で買えば70以上は間違いないし、中古も殆ど出回ってないマイナーな存在だからなぁ。
ただ、70以上出して新車で買う積もりがあるのなら
400の車体そのままに650のエンジンが乗ってる650はお勧めと言っただけ。
1100は50Kg以上重くなるので取り回しがねぇ。
708 ：つとむ：2007/07/18(水) 06:51:09 ID:HkDFhmkr
やっぱそうですか～
中古でそんなの聞いたことないですし、マイナーですよね；
新車だとどれくらいするんですか？？＞７０７さん
１１００より高くなることはないですよね・・・？？
中古でそんなの聞いたことないですし、マイナーですよね；
新車だとどれくらいするんですか？？＞７０７さん
１１００より高くなることはないですよね・・・？？
神奈川のユーメディアってでかいチェーン店あるんだけど、そこの本店に６５０三台あったよ前に
>>つとむ
もっと文章力つけなよ。
ここには400乗ってるヤツもいるんだから400"なんて"なんて言うなよ。
大型免許に対するアヤかもしれんが。
しかも誰もツッコまないが、"ダンデム"じゃなくて"タンデム"だからな。
さらに言うなら、650の中古を聞いたことないとかさ、もっと自分でも調べてみたら？
他の車種にも400～1100の間のクラスあるわけだし。
まぁ1100にするなら(400でもだけど)迷惑だけはかけるなよ。
もっと文章力つけなよ。
ここには400乗ってるヤツもいるんだから400"なんて"なんて言うなよ。
大型免許に対するアヤかもしれんが。
しかも誰もツッコまないが、"ダンデム"じゃなくて"タンデム"だからな。
さらに言うなら、650の中古を聞いたことないとかさ、もっと自分でも調べてみたら？
他の車種にも400～1100の間のクラスあるわけだし。
まぁ1100にするなら(400でもだけど)迷惑だけはかけるなよ。
やべぇー俺も400乗ってるｹﾄﾞ免許もﾊﾞｲｸも無いつとむ君に馬鹿にされちったよ。
君の文章は非常に不愉快だ。
君の文章は非常に不愉快だ。
俺なんか大型免許持ってるけど250だぜｗ
オレなんからき☆すたが好きだぜw
DS1100って排気量は大きいけどさ、
それ以外は何かと不便も多くない？
DS400のほうが色々と遊べると思う。
それ以外は何かと不便も多くない？
DS400のほうが色々と遊べると思う。
>>つとむ
４００以下海苔を完全にバカにしているようだが
言っとくけど大型二輪免許持ってる全員がでっかいバイクに乗ってるわけじゃないぞ
人それぞれだ
きみもさっさとバイク買って彼女とダンデムを楽しんでくれ
４００以下海苔を完全にバカにしているようだが
言っとくけど大型二輪免許持ってる全員がでっかいバイクに乗ってるわけじゃないぞ
人それぞれだ
きみもさっさとバイク買って彼女とダンデムを楽しんでくれ
717 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:00:28 ID:Vd+3SQ6e
>>715
けど乗り比べたら1100選ぶと思うよ
けど乗り比べたら1100選ぶと思うよ
もういいよ。つとむの自分では何にも努力せずに得る情報に拍車をかけてるだけだ。
719 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:29:11 ID:ZW/c/P/R
>>715
400はインクラやシャドウと比べると遥かに小さく見えるよ。
動力性能は期待できないアメリカンでは威圧感だけがとりえなのに‥。
とくにDSC4じやない方(DS4)は250ccのエミリより小さく感じる。
DSの場合はやっと1100で普通のアメリカンのサイズにとなる。
それでも乾燥重量で275kgなのでハーレーなんかと比べるとかなり軽いので
重量感はないし存在感は薄い。
400はインクラやシャドウと比べると遥かに小さく見えるよ。
動力性能は期待できないアメリカンでは威圧感だけがとりえなのに‥。
とくにDSC4じやない方(DS4)は250ccのエミリより小さく感じる。
DSの場合はやっと1100で普通のアメリカンのサイズにとなる。
それでも乾燥重量で275kgなのでハーレーなんかと比べるとかなり軽いので
重量感はないし存在感は薄い。
720 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:41:48 ID:izaHkORI
アメリカンで利便性なんて考えてんのか？
400でも1100でも不便だろ
400でも1100でも不便だろ
>>714
同志よ
同志よ
400アメは雰囲気だけ。
走る楽しさなら400ネイキッド。
バイクの楽しさを得るならape100が超お勧め。
トータルバランスに勝るのがCB400SSやTW辺り。
走る楽しさなら400ネイキッド。
バイクの楽しさを得るならape100が超お勧め。
トータルバランスに勝るのがCB400SSやTW辺り。
DS4は大きさというよりストリート系。
ふーん
アメリカンは威圧感だけがとりえなんだ…。
んでDS4は小さく見えるから駄目なのね。
結局雰囲気だけでないアメリカンならハーレーって結論になるのかな。
>>722
具体例サンクス。
調べてみます。
アメリカンは威圧感だけがとりえなんだ…。
んでDS4は小さく見えるから駄目なのね。
結局雰囲気だけでないアメリカンならハーレーって結論になるのかな。
>>722
具体例サンクス。
調べてみます。
ロードスターやバルカン1500も見た目だけじゃないバイクだね
>>726
それらはＤＳ同様に日本車だから壊れない
よって修理にﾜｸﾃｶできない
やはり壊れて修理に出したりエンストしてかからなくなることに四苦八苦してアメリカンバイクらしさを堪能したいのなら
ハレだと思うよ
それらはＤＳ同様に日本車だから壊れない
よって修理にﾜｸﾃｶできない
やはり壊れて修理に出したりエンストしてかからなくなることに四苦八苦してアメリカンバイクらしさを堪能したいのなら
ハレだと思うよ
728 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:44:34 ID:69kgG23T
オークションで買ったDS4の純正ハンドルのポストを取り付けようとしたら、隙間があってガタガタなんですけど
元はなにかカラーのようなものを挟んであるんでしょうか？
いきなりですいませんが分かる人いたらお願いします！！
元はなにかカラーのようなものを挟んであるんでしょうか？
いきなりですいませんが分かる人いたらお願いします！！
みんなアメリカンにでかさ？求めてるの？
俺の理想はハーレーよりむしろVMAXなんだが
DSはDSで楽しんでるけど
俺の理想はハーレーよりむしろVMAXなんだが
DSはDSで楽しんでるけど
>>728
現在の状態をうpするとかしないと、どうなってるか分からん
現在の状態をうpするとかしないと、どうなってるか分からん
>>729
V魔はアメリカンじゃない件について
V魔はアメリカンじゃない件について
>>725
まるで参考にならないレス
別にブランドや見得で選ぶつもりはなくて、
そこそこの値段でいろいろ楽しめて信頼できるアメリカンバイクっていう基準で
DS4が良いんじゃないかと思ってた。
見た目の雰囲気だけ、それも小さいから存在感が希薄で、しかも動力性能は期待できなっいて、
まるで小さいデコレーショントラックみたいだ。
まるで参考にならないレス
別にブランドや見得で選ぶつもりはなくて、
そこそこの値段でいろいろ楽しめて信頼できるアメリカンバイクっていう基準で
DS4が良いんじゃないかと思ってた。
見た目の雰囲気だけ、それも小さいから存在感が希薄で、しかも動力性能は期待できなっいて、
まるで小さいデコレーショントラックみたいだ。
>>732
>見た目の雰囲気だけ、それも小さいから存在感が希薄で、しかも動力性能は期待できなっいて、
>まるで小さいデコレーショントラックみたいだ。
ハレってのはそういうマシン
だからこそおまえに似合うんじゃないか
>見た目の雰囲気だけ、それも小さいから存在感が希薄で、しかも動力性能は期待できなっいて、
>まるで小さいデコレーショントラックみたいだ。
ハレってのはそういうマシン
だからこそおまえに似合うんじゃないか
アレをアメリカンだというのは無理がある。
X-4やビューエル、MT-01にジャンルがあるならそこに分類されるんだろう。
X-4やビューエル、MT-01にジャンルがあるならそこに分類されるんだろう。
乗ったときの足の位置で決まるんじゃね
亀レスになりました。
>>634
レスありがとうございます。
ちょっとしてからバッグが必要になるので
今色々とネット中心に探してるんですが。
とりあえずでいいから安いヤツをつけてみようかと思います。
最初っから高いイイヤツ買って気に食わなかったらイヤですし。
バッグつけた後、メットホルダーは移動されましたか？
>>634
レスありがとうございます。
ちょっとしてからバッグが必要になるので
今色々とネット中心に探してるんですが。
とりあえずでいいから安いヤツをつけてみようかと思います。
最初っから高いイイヤツ買って気に食わなかったらイヤですし。
バッグつけた後、メットホルダーは移動されましたか？
740 ：ド素人：2007/07/19(木) 14:21:58 ID:YZPUgZD4
ついに明日僕のDSC400が車検から帰ってくる～（泣）長かった…。
皆さんにも迷惑かけました。ありがとうございます。
ちなみにまだ値段はわからない…。
皆さんにも迷惑かけました。ありがとうございます。
ちなみにまだ値段はわからない…。
741 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:25:07 ID:iPURwCDT
742 ：ド素人：2007/07/19(木) 14:31:02 ID:YZPUgZD4
ﾊﾚは…とか250は小さいと書かれてますが乗る方が”これだ！”って乗ってるんだからいいと思いますが？人の愛車に悪口言わなくても…。人の彼女見て悪口言ってるのと同じであんまりｶｯｺｲｲ事じゃないですよね？むしろ「あの単車のあれがいいよな」って話のがｶｯｺｲｲと思うけど？
744 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:55:42 ID:0bEDWCf3
250は車検無いし軽いのがいいね
400はパーツ多いのがいいね
1100はパワーあっていいね
400はパーツ多いのがいいね
1100はパワーあっていいね
1100-250=850-(400/2)=650
なるほど、最も最強なのはv-starってことか。
確かに、starシリーズNo.1のスタイリングを誇るは400だからな。
その400の車体にエンジンだけ大型の域である650ccを搭載すりゃ、パーツも400のをもちろん扱えて、
尚且つ非力といわれているパワーに関しても、若干のｕｐが備わってるから実は最強だわな。
だが400と650 実際に乗り比べてみんとわからんものよの・・・。
なるほど、最も最強なのはv-starってことか。
確かに、starシリーズNo.1のスタイリングを誇るは400だからな。
その400の車体にエンジンだけ大型の域である650ccを搭載すりゃ、パーツも400のをもちろん扱えて、
尚且つ非力といわれているパワーに関しても、若干のｕｐが備わってるから実は最強だわな。
だが400と650 実際に乗り比べてみんとわからんものよの・・・。
746 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 18:24:45 ID:FOVlz7L1
なんだその公式わwww
フレームはDSのなかでは400が一番あそべる
>>745
らき☆すたを忘れるなよwww
らき☆すたを忘れるなよwww
749 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:36:26 ID:tgwGdjRn
ＤＳＣの４００に乗っています。ヘッドライトが暗くて困っているのですが、マルチリフレクターってホントに明るいですか?ＨＩＤはお金がないので・・・orz オススメのメーカーとかあったら教えてください。
>>748らき☆すた好きだなw
さっき１ヶ月ぶりくらいにDSC4に乗ろうとしたら、リアタイヤの空気がなくなってたorz
初めてのパンクかよ(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ、と思ってバイク屋を呼ぼうとしたけれど、時間が遅くて営業時間外。
とりあえず空気を入れてみるかと思って、足踏みポンプでがんばって空気を入れてみたけれど、
1.5kg/c㎡あたりから空気圧が上がらなくなってやめた。バイクを少し前後に動かしてみて、タイヤに
釘とかがささってないか見てみたけれど、ささってなかった。
（見落としているだけで、細かい釘などがささってるのかも）
一ヶ月ほど前に乗ったときは異常なかったし、ツーリングに行く前に前後のタイヤの空気圧も
チェックして問題なかった。
やっぱり空気が抜けるのはパンク以外には考えられないですか？
バイク屋でパンクの修理をしてもらうなら、リアタイヤを外すのだと思います。サイドボックスを
つけているので、作業がしやすいように、サイドボックスは外しておいたほうがいいですか？
初めてのパンクかよ(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ、と思ってバイク屋を呼ぼうとしたけれど、時間が遅くて営業時間外。
とりあえず空気を入れてみるかと思って、足踏みポンプでがんばって空気を入れてみたけれど、
1.5kg/c㎡あたりから空気圧が上がらなくなってやめた。バイクを少し前後に動かしてみて、タイヤに
釘とかがささってないか見てみたけれど、ささってなかった。
（見落としているだけで、細かい釘などがささってるのかも）
一ヶ月ほど前に乗ったときは異常なかったし、ツーリングに行く前に前後のタイヤの空気圧も
チェックして問題なかった。
やっぱり空気が抜けるのはパンク以外には考えられないですか？
バイク屋でパンクの修理をしてもらうなら、リアタイヤを外すのだと思います。サイドボックスを
つけているので、作業がしやすいように、サイドボックスは外しておいたほうがいいですか？
>>749
マルリフは特段明るいわけじゃないよ。単に流行りで、ハロゲンを見せる仕様が受けてのあのかたち
というわけ。確かに反射の力を借りてるようには見えるがなｗ
クラシックの純正なら充分だとは思うが・・。よりクリアに見えるハロゲンに交換するのも手だが、
注意すべきは色（青白すぎるとヤバイ！）と光の強さだな。
へたすりゃ対向車の目をくらますからな。
>>751
そのショップとおまいさんとの間柄にもよる。
シビアで一見さんのように接するとこなら、しっかりとサイドboxはずしの工賃もとるだろう。（1500円くらいか？）
いいとこならもちサービスでやってくれるだろうし。
基本的にタイヤは窒素か空気がはいってるんだが、空気より窒素の方が持ちがいい。
タイヤとはいえ、極微粒に分子として穴はあるンよ。だからほんとにちびっとづつだが、厳密には漏れてる。
クラシックなんて特に、タイヤの端っこなんてほぼつかわないからひびが入りやすいからな。
タイヤの劣化は乗らないとどんどん進む。溝があったってひびがいってりゃ交換したほうがいいし、空気の漏れも著しいの
だから。
これを機会にタイヤに関しても色々見てみるといい。タイヤと一言に行っても、純正もあるしダンロップ石橋ドルフィン、
はたまたファイアパターンのタイヤetcたくさんある。
アメリカンの走りでならよっぽど機能的なことにこだわらなくてもいいとおもうし。メーカーと面白い溝のパターンで決める
のが通とされてる。
マルリフは特段明るいわけじゃないよ。単に流行りで、ハロゲンを見せる仕様が受けてのあのかたち
というわけ。確かに反射の力を借りてるようには見えるがなｗ
クラシックの純正なら充分だとは思うが・・。よりクリアに見えるハロゲンに交換するのも手だが、
注意すべきは色（青白すぎるとヤバイ！）と光の強さだな。
へたすりゃ対向車の目をくらますからな。
>>751
そのショップとおまいさんとの間柄にもよる。
シビアで一見さんのように接するとこなら、しっかりとサイドboxはずしの工賃もとるだろう。（1500円くらいか？）
いいとこならもちサービスでやってくれるだろうし。
基本的にタイヤは窒素か空気がはいってるんだが、空気より窒素の方が持ちがいい。
タイヤとはいえ、極微粒に分子として穴はあるンよ。だからほんとにちびっとづつだが、厳密には漏れてる。
クラシックなんて特に、タイヤの端っこなんてほぼつかわないからひびが入りやすいからな。
タイヤの劣化は乗らないとどんどん進む。溝があったってひびがいってりゃ交換したほうがいいし、空気の漏れも著しいの
だから。
これを機会にタイヤに関しても色々見てみるといい。タイヤと一言に行っても、純正もあるしダンロップ石橋ドルフィン、
はたまたファイアパターンのタイヤetcたくさんある。
アメリカンの走りでならよっぽど機能的なことにこだわらなくてもいいとおもうし。メーカーと面白い溝のパターンで決める
のが通とされてる。
学生で家の周りは小道が多い、バイトまで都市部を走る、ツーリングしたい、の俺にはクラシックはきついですかね？
前輪の違いで取り回しの違いは大きいですか？
前輪の違いで取り回しの違いは大きいですか？
754 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:04:38 ID:tgwGdjRn
752さんお早い返事ありがとうございます！やっぱ光量は大差ないんですかね～・・・とりあえず白過ぎない程度の高効率バルブにでも換えてみます。ＨＩＤに交換できればイチバンなんですがね
755 ：sage：2007/07/19(木) 23:16:42 ID:E/4emVcZ
ヘッドライトの光は『青っぽい白』だと車検とおるけど『白っぽい青』だと通らないよ
756 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:42:18 ID:H+RbdVta
四輪車用のＨＩＤ２灯を友達と二人で買えばマルリフ買うより安くて明るい
757 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:59:09 ID:tgwGdjRn
知人に四輪車用は付かないと言われたのですが、皆さんいろいろと試行錯誤して付けてるみたいですね。今自家用車が片目のみ社外ＨＩＤついてるんで、ソイツを移植できれば良いのですが簡単にできますかね？？
らき☆すたって何だと思って調べてみたらオタアニメかよ
マジキモいんだけど。
あーコロネ食いたい。
マジキモいんだけど。
あーコロネ食いたい。
>>753
その用途でのお勧めはTWかな。
まず225ccと125ccでリーズナブルで学生でもok。んで小道もばっちし。都市部はしるのも問題ない。
ツーリングも休憩はさめばOK。ドラスタじゃ小道の時点でアウト。
なんども切り返さないといけないし、重いからバックギアが欲しいときだってある。坂だと。
ってなんか初心者購入相談スレみたいになったな
その用途でのお勧めはTWかな。
まず225ccと125ccでリーズナブルで学生でもok。んで小道もばっちし。都市部はしるのも問題ない。
ツーリングも休憩はさめばOK。ドラスタじゃ小道の時点でアウト。
なんども切り返さないといけないし、重いからバックギアが欲しいときだってある。坂だと。
ってなんか初心者購入相談スレみたいになったな
761 ：ド素人：2007/07/20(金) 18:58:23 ID:yR6q1eAT
DSC400… 帰ってきました。と、言うか。連れ戻しました！遅い！客を客と思ってない話し方！ムカつきました。んでそのまま違うバイク屋へ！はぁ～ \16490円も取られた…。
>>761
そうか、つまりははしょって書くと、6月中旬に単車あずけたのに一ヶ月もか。。。
で結局車検やってくれなかったから違う単車屋にもっていって、それなのにやったのかやってないのか
しらん点検料に16490円も取られたと・・・
って、なんで払うんだよ！そこんとこもっと強気でいけよ。
車検頼んどいてひと月たってんのに出来てないのになんで16490円も要求するんだよと。
そうか、つまりははしょって書くと、6月中旬に単車あずけたのに一ヶ月もか。。。
で結局車検やってくれなかったから違う単車屋にもっていって、それなのにやったのかやってないのか
しらん点検料に16490円も取られたと・・・
って、なんで払うんだよ！そこんとこもっと強気でいけよ。
車検頼んどいてひと月たってんのに出来てないのになんで16490円も要求するんだよと。
ワイズから出てるクラシックのテールランプ(ロドスタ純正のやつ)ってポン付け可でしたっけ？
ドラスタってどんくらい引っ張れるのかなって思ってやってみた
1速で70kmまで引っ張れた
下道はしるのに4,5速はドコドコ言わせたい時にしか使わないことに気づいた
1速で70kmまで引っ張れた
下道はしるのに4,5速はドコドコ言わせたい時にしか使わないことに気づいた
↑400の話ね
767 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:52:45 ID:9t3NDTKI
燃費悪くなるよ。
まぁね、大通りでいかして5速60km程度で流してると、すぐ後ろに車が迫ってきて瞬間右から抜かれる。
速さを求めてはいないわけで道路の規制速度に準じているわけだが、びっくりするように抜かれると頭
くるな。
速さを求めてはいないわけで道路の規制速度に準じているわけだが、びっくりするように抜かれると頭
くるな。
>>761
ヤマハ本社のお客様相談室に、その店の名前を告げて報告すべし。
ヤマハの正規店なら、そんなショップは正規店の看板を下ろさせるべき。
どう考えても対応が悪すぎる。悪質なショップは撤廃させよう
http://www.yamaha-motor.co.jp/faq/product/index.html#contact
客様相談室（国内専用窓口）
フリーダイヤル 0120-090-819
TEL 0538-32-1166
受付時間：9:00～12:00 / 13:00～17:00
月～金曜日（祝日、弊社所定の休日等を除く）
※携帯電話ではフリーダイヤルをご利用できません。0538-32-1166 をご利用ください。
ヤマハ本社のお客様相談室に、その店の名前を告げて報告すべし。
ヤマハの正規店なら、そんなショップは正規店の看板を下ろさせるべき。
どう考えても対応が悪すぎる。悪質なショップは撤廃させよう
http://www.yamaha-motor.co.jp/faq/product/index.html#contact
客様相談室（国内専用窓口）
フリーダイヤル 0120-090-819
TEL 0538-32-1166
受付時間：9:00～12:00 / 13:00～17:00
月～金曜日（祝日、弊社所定の休日等を除く）
※携帯電話ではフリーダイヤルをご利用できません。0538-32-1166 をご利用ください。
775 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 06:22:46 ID:KbDVk5g3
スレ違いはなはだしいと思われるかもしれないが
バイクスレここしか見ないのでここで質問します
バイクの排気音の着メロをｇｅｔできるとこってないでしょうか？
バイクスレここしか見ないのでここで質問します
バイクの排気音の着メロをｇｅｔできるとこってないでしょうか？
776 ：つとむ：2007/07/21(土) 07:07:06 ID:7f6WYQHs
こんちわ
777 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 07:08:13 ID:Ca0zRbqE
つデイトナ
778 ：つとむ：2007/07/21(土) 07:09:16 ID:7f6WYQHs
ＤＳＣ１１の赤色のバイク買っちゃったんだけどダサいですか？？
バイク屋には黒か赤で探しておいてって言ってたんだけど、やっぱ黒だけにしとけばよかった・・・。
バイク屋には黒か赤で探しておいてって言ってたんだけど、やっぱ黒だけにしとけばよかった・・・。
つとむが乗るならださい。
ってかつとむが乗るバイクは全てださく見える。
ってかつとむが乗るバイクは全てださく見える。
>>773
お前のせいで、お前のせいでインクラに乗りたくなっｔうわなにをするやめろ
お前のせいで、お前のせいでインクラに乗りたくなっｔうわなにをするやめろ
この遅さなら言っておく
かがみは俺の嫁
かがみは俺の嫁
>>781
阻止
阻止
783 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:15:16 ID:cqAfDAx+
>>つとむ
もう来るな！見てて痛々しい。自分から人の意見聞いておいて、
400なんて とか他人を無視する言動！頼むからDS海苔にならんでくれ！
お前にぴったりなのは馬鹿ｽｸだな。
今すぐYSP行って解約してフォルツァでも買え。
もう来るな！見てて痛々しい。自分から人の意見聞いておいて、
400なんて とか他人を無視する言動！頼むからDS海苔にならんでくれ！
お前にぴったりなのは馬鹿ｽｸだな。
今すぐYSP行って解約してフォルツァでも買え。
いちいちつとむに付き合ってられんからマジレスで終わらすよ。
オールペンしろ。
オールペンしろ。
785 ：ド素人：2007/07/21(土) 13:36:45 ID:dN0eoWm3
こんにちは。違うバイク屋に持って行ったら六万円の見積もり出してくれました。
竹○輪○と言うバイク屋。キャブをオーバーホール（？）したらしいです。それで八千円。税金で4100円。引取代で3000でした。
竹○輪○と言うバイク屋。キャブをオーバーホール（？）したらしいです。それで八千円。税金で4100円。引取代で3000でした。
>>773ドラスタ買ってよかったわw
いいよもうつとむもド素人も。コテハンでめっさうざいしどうせゆっても意味なしの聞いて聞いての聞いて欲しい厨
だろ。迷惑だからさ。以後書込み禁止でFA
だろ。迷惑だからさ。以後書込み禁止でFA
まぁここはつとむやど素人の日記じゃないから自重しろ。
相手して貰えて嬉しかったのはわかった。
だが馴れ合い求めるなら自分でどっかのHPでやってくれ
いい加減コテハンうざいんだよ。
以後スル→
相手して貰えて嬉しかったのはわかった。
だが馴れ合い求めるなら自分でどっかのHPでやってくれ
いい加減コテハンうざいんだよ。
以後スル→
789 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:30:36 ID:x8o21WbM
場違いな質問かもしれませんがかなり初心者なので…皆様に教えて頂きたいのですが…DSC用に発売されたマフラーをDS4には装着無理なんでしょうか？詳しい人誰か教えて下さい!
790 ：つとむ：2007/07/21(土) 18:52:47 ID:TS1uwSdd
そうあつくならないで下さい！！
自分は４００を馬鹿にした覚えはないんであれですが、
そうとってしまったんならすいませんでした！！
では大型の免許持ってる方で４００乗ってるって方は
なぜ４００にしたのか教えてくれませんか？
ただの見栄ですか？俺はまっとうに生きてるだけです！！
自分は４００を馬鹿にした覚えはないんであれですが、
そうとってしまったんならすいませんでした！！
では大型の免許持ってる方で４００乗ってるって方は
なぜ４００にしたのか教えてくれませんか？
ただの見栄ですか？俺はまっとうに生きてるだけです！！
792 ：ド素人：2007/07/21(土) 21:27:56 ID:dN0eoWm3
ちぃせぇ奴だな。
王様気取りか？
王様気取りか？
683であり685であるヘタレです。
前のｶｷｺでは書きませんでしたが
現在大型二輪教習中でありまして、
本日第一段階を終了しました。
実はホントに欲しかったのはクラシックだったので
前の店とは別の中古を見に行ってきました。
乗り出し諸費用込み＆排ガス規制クリア社外マフラー（１０万相当）で
もちろん純正マフラー付きで８６万だったので
金欠ですが買っちゃいました。
なのでこれからもよろしくであります。
前のｶｷｺでは書きませんでしたが
現在大型二輪教習中でありまして、
本日第一段階を終了しました。
実はホントに欲しかったのはクラシックだったので
前の店とは別の中古を見に行ってきました。
乗り出し諸費用込み＆排ガス規制クリア社外マフラー（１０万相当）で
もちろん純正マフラー付きで８６万だったので
金欠ですが買っちゃいました。
なのでこれからもよろしくであります。
>>つとむ
誰もあつくなってないよ。
呆れてるだけw
自分の用途や好みで車格、カラーくらい選びましょう。
>>ド素人
誰も小さくないよ。
誰も王様気取りではないよ。
聞いてほしいのならもっと簡潔的に文章にまとめましょう。
誰もあつくなってないよ。
呆れてるだけw
自分の用途や好みで車格、カラーくらい選びましょう。
>>ド素人
誰も小さくないよ。
誰も王様気取りではないよ。
聞いてほしいのならもっと簡潔的に文章にまとめましょう。
795 ：ひ：2007/07/21(土) 23:42:45 ID:+lEAZ50w
トリプルツリー１２度を最近付けたのですが、運転する時のコツなどあるのでしょうか？
>>ひ
そればかりは慣れしかないな。
アメリカンのポジションが足が前になるのと同じで違和感は最初だけ。
強いて言うなら、バンク角やストロークに注意する事。
寝かせたフォークは吸収力が失われるしね。
まぁそれも慣れだがね。
そればかりは慣れしかないな。
アメリカンのポジションが足が前になるのと同じで違和感は最初だけ。
強いて言うなら、バンク角やストロークに注意する事。
寝かせたフォークは吸収力が失われるしね。
まぁそれも慣れだがね。
>>790
つとむ君はバイクむいてないよ。
素直にそんな感じがする。
自分が乗りたいものを買おうとしないで、周りの人はどうなんって
人は人でしょ。
免許とれる年齢くらいなら、自分のことくらい自分で考えたらいい。
>>796
たしかに慣れが必要ですね。でも、DSC400用で純正フォークやポスト対応ってほぼない…。
早くカスタムクロウさんが作ってくれればいいんだけど。
つとむ君はバイクむいてないよ。
素直にそんな感じがする。
自分が乗りたいものを買おうとしないで、周りの人はどうなんって
人は人でしょ。
免許とれる年齢くらいなら、自分のことくらい自分で考えたらいい。
>>796
たしかに慣れが必要ですね。でも、DSC400用で純正フォークやポスト対応ってほぼない…。
早くカスタムクロウさんが作ってくれればいいんだけど。
798 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:28:41 ID:nreL30xe
ツイストシーシーバが欲しいです。
ワンオフだと５万ぐらいかかると言われた。
だれか安いとこ知りません？
ワンオフだと５万ぐらいかかると言われた。
だれか安いとこ知りません？
799 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:35:49 ID:Bjp4iLCc
＞DSC400用で純正フォークやポスト対応ってほぼない…。
トリプルの事？
ポストもフォークもほぼ対応してるっしょ？
フォークカバー対応はアメドラの10ﾟしか知らないけど。
トリプルの事？
ポストもフォークもほぼ対応してるっしょ？
フォークカバー対応はアメドラの10ﾟしか知らないけど。
>>799
さんくす。でも素直に思ったことを言っただけ(^^;
>>800
あ、フォークカバーのことです。ポストってほとんど対応してるの！？
しかし10°ってどうでしょう…。
クラシックだとトリプルかえてフォーク延長しすぎるとフォークカバーの長さ足りずに激しくかっこわるい（汗
せめて５cmまで…ということは８°がいいかと思ったんだけど。
１０°でも大丈夫？あまり傾けすぎるとスピード出すにつれてブレて怖いらしい。
さんくす。でも素直に思ったことを言っただけ(^^;
>>800
あ、フォークカバーのことです。ポストってほとんど対応してるの！？
しかし10°ってどうでしょう…。
クラシックだとトリプルかえてフォーク延長しすぎるとフォークカバーの長さ足りずに激しくかっこわるい（汗
せめて５cmまで…ということは８°がいいかと思ったんだけど。
１０°でも大丈夫？あまり傾けすぎるとスピード出すにつれてブレて怖いらしい。
オレはアメドラのつけてるよ。
ポストは純正。
ワイズのダウンキットのフロントつけてるから5cm延長で、ハンドルめいっぱい切ってもギリギリはみ出さない。
純正のままだと中のスプリングの長さも固さも違うから延長した時の具合はわからない。
10ﾟだとタイヤ半分くらい前かな。
装着した帰り道はすげぇ怖かった。
それもやはり慣れなんだな。
メイドインビーの超ロングとかじゃない限り、モノにできると思うよ。
ポストは純正。
ワイズのダウンキットのフロントつけてるから5cm延長で、ハンドルめいっぱい切ってもギリギリはみ出さない。
純正のままだと中のスプリングの長さも固さも違うから延長した時の具合はわからない。
10ﾟだとタイヤ半分くらい前かな。
装着した帰り道はすげぇ怖かった。
それもやはり慣れなんだな。
メイドインビーの超ロングとかじゃない限り、モノにできると思うよ。
ていうか、クラシックでフォーク延ばすのが格好悪い
804 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:49:52 ID:DGWjyHgC
http://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac31.htm
だれか付けてるひといる？ インプレしちくれい
だれか付けてるひといる？ インプレしちくれい
805 ：ひ：2007/07/22(日) 09:45:55 ID:jm6hnabS
トリプルも慣れれば、違和感なくなるんですね～。ありがとでした
806 ：つとむ：2007/07/22(日) 11:02:37 ID:WHMDLraQ
＞７９３さん
俺と一緒くらいだね～ｗ君も１１００買うの？色は？？
＞７９７さん
俺が向いてないって？確かにここの人らとは違ってカスタムがそうのこうのってのは
どうでもいいね。そこまでは興味ないから・・。
でも例え向いてなくてもいい経験になったって思えればそれでいいよ。
俺と一緒くらいだね～ｗ君も１１００買うの？色は？？
＞７９７さん
俺が向いてないって？確かにここの人らとは違ってカスタムがそうのこうのってのは
どうでもいいね。そこまでは興味ないから・・。
でも例え向いてなくてもいい経験になったって思えればそれでいいよ。
807 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:06:28 ID:iaa7v1HF
つとむは立派なアメリカン乗りじゃないか！
アメリカンに限らず排気量デカい方が偉いし、400しか乗れないチンカスはさっさとバイク降りるべき。
リッタークラス乗れない奴は見てて恥ずかしいから歩いてろよwww
アメリカンに限らず排気量デカい方が偉いし、400しか乗れないチンカスはさっさとバイク降りるべき。
リッタークラス乗れない奴は見てて恥ずかしいから歩いてろよwww
わかったからコテスルーしろよ
809 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:21:55 ID:TONR1xC0
r―一==＜￣￣￣￣＞=ｰ―┐
, 宀､: ／´: : : : : : : : : : : : :｀＼,．宀､
{ 廴,〉'／ : : : : : : : : : : : : : ＼{ 廴j }
/＞-ｧ:/: : /: : : : : : : : : : : : : : : ヽｰ‐くヽ
. :廴,/:/: : /: : : : : : : : : : 爪、: : j: :'.廴ﾉ.:i
.′:/!:/ : : ′..:/ /: :i:. .:: :}^ヽｖ.:i { : : !:. : i:|
|: : i.:l:i: : : |:. .:/.:/:. .:j .:/: j",,,, |.:i.:}: : :|.:. i:|
_＿ | i: i.:|:!.:. : |.:,/7ｆ:..::〃:/!.:/ｰ―}∧!:.:..:|.:.:: i:|ヽ
,ｨ≦⌒ヽ..＞| l: i.:|:!.:i : {/ｨfﾁ豕j.:/ j/ '示ﾃｘ } :.:.:i:.:.:.:i:|,／^＞ｰ ､
∠三三三三三ﾐ､! ! |.:|:!.:|:..:l 弋っﾉ〃 ′ 弋っﾉ丨::..:{:.:.:.:ﾘ三三三三三ﾑ,
{ｒ, -=￢^⌒ヽ、 }}ﾍ{ Ⅵi.:.!.:.:ﾄ, ,,,, ,,,,, j.:j.:.:j.:.:./ ／´￣￣}＾ﾍ ヽ、
r-'´/ 丿 {i '. ｀ｰ-､: :ヾⅥ.::.{个 ､"" ___ . ｨ个/.:./Ⅳｰ ’ { _,{i { {ｰ-く
, 宀､: ／´: : : : : : : : : : : : :｀＼,．宀､
{ 廴,〉'／ : : : : : : : : : : : : : ＼{ 廴j }
/＞-ｧ:/: : /: : : : : : : : : : : : : : : ヽｰ‐くヽ
. :廴,/:/: : /: : : : : : : : : : 爪、: : j: :'.廴ﾉ.:i
.′:/!:/ : : ′..:/ /: :i:. .:: :}^ヽｖ.:i { : : !:. : i:|
|: : i.:l:i: : : |:. .:/.:/:. .:j .:/: j",,,, |.:i.:}: : :|.:. i:|
_＿ | i: i.:|:!.:. : |.:,/7ｆ:..::〃:/!.:/ｰ―}∧!:.:..:|.:.:: i:|ヽ
,ｨ≦⌒ヽ..＞| l: i.:|:!.:i : {/ｨfﾁ豕j.:/ j/ '示ﾃｘ } :.:.:i:.:.:.:i:|,／^＞ｰ ､
∠三三三三三ﾐ､! ! |.:|:!.:|:..:l 弋っﾉ〃 ′ 弋っﾉ丨::..:{:.:.:.:ﾘ三三三三三ﾑ,
{ｒ, -=￢^⌒ヽ、 }}ﾍ{ Ⅵi.:.!.:.:ﾄ, ,,,, ,,,,, j.:j.:.:j.:.:./ ／´￣￣}＾ﾍ ヽ、
r-'´/ 丿 {i '. ｀ｰ-､: :ヾⅥ.::.{个 ､"" ___ . ｨ个/.:./Ⅳｰ ’ { _,{i { {ｰ-く
つとむへ。まず間違いがある。単に大型だけ取ればお金浮いていいのにわざわざ中型とって、続けざまに大型
とるとか意味不明（というか無意味）な行動に皆憂いている。
そして、大型免許持ってるのに400乗ってる人の多くは、普二輪とって400買って乗ってる→でも大型二輪免許
もなんとなくとってみた→でもまぁ乗り換えるといざなると躊躇っていうのが普通。
もうこの時点で誰もが大型免許あるなら大型のるっしょてきな高Ｐな意見は通らないと普通の人なら理解できる。
そして最後にいえることは、誰もが1100などすすめていない（むしろ650や他社の単車で勧めてる）のにもう1100
買った気でいるその自由奔放さに、誰もが憂いているのさ・・・。いっても分かる事はないとは思うけどいっちゃったｗ
とるとか意味不明（というか無意味）な行動に皆憂いている。
そして、大型免許持ってるのに400乗ってる人の多くは、普二輪とって400買って乗ってる→でも大型二輪免許
もなんとなくとってみた→でもまぁ乗り換えるといざなると躊躇っていうのが普通。
もうこの時点で誰もが大型免許あるなら大型のるっしょてきな高Ｐな意見は通らないと普通の人なら理解できる。
そして最後にいえることは、誰もが1100などすすめていない（むしろ650や他社の単車で勧めてる）のにもう1100
買った気でいるその自由奔放さに、誰もが憂いているのさ・・・。いっても分かる事はないとは思うけどいっちゃったｗ
811 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:39:13 ID:HrtRM4Sc
都道府県でいきなり大型取れるところと中免から取らなくてはならないところがあるよ。
（ちょっと通りすがりますぞ・・・）
続けてド素人へ。漏れは個人的には自虐系のド素人は嫌いじゃない。だが嫌われた一つの要因として、
つとむ同様コテハンであること、尚且つ折角アドバイスもらったというのに行動に移さず、ただ単に
時の流れに身をゆだねている事、レスが遅いところにあると思うよ。
あと>>761で16490円も取られたとあるというのに、>>785では8000＋4100＋3000＝16490円？って。いう
風に折角アドバイスもらってる人を惑わすところかな。消費税とかかけても、15855円だしさ。
その辺のいい加減に済ましておけばいいやってとこに、普通にアドバイスくれた人を踏みにじる行為として
少しは考えて動けやって思うんだよね。
で最後に捨て台詞で ちぃせぇ奴だな。王様気取りか？ とか、そりゃないよっておもうよ。
折角親切にしてくれてた人にあてたわけじゃなくても、そういった書き込み見て、最低なやつだったんだとは
もうから。 いくら学生だからといっても、単車に乗れるような年齢は大人であってさ、公道を致死力のある
機械で走るんだからさ。もっと大人の対応って言うか、人に対する気持ちを持って臨んで行ったほうがいいよ。
その最後の言葉から、ぼられたとされるバイク屋でなにがあったのかを思うには充分すぎるのだから。
続けてド素人へ。漏れは個人的には自虐系のド素人は嫌いじゃない。だが嫌われた一つの要因として、
つとむ同様コテハンであること、尚且つ折角アドバイスもらったというのに行動に移さず、ただ単に
時の流れに身をゆだねている事、レスが遅いところにあると思うよ。
あと>>761で16490円も取られたとあるというのに、>>785では8000＋4100＋3000＝16490円？って。いう
風に折角アドバイスもらってる人を惑わすところかな。消費税とかかけても、15855円だしさ。
その辺のいい加減に済ましておけばいいやってとこに、普通にアドバイスくれた人を踏みにじる行為として
少しは考えて動けやって思うんだよね。
で最後に捨て台詞で ちぃせぇ奴だな。王様気取りか？ とか、そりゃないよっておもうよ。
折角親切にしてくれてた人にあてたわけじゃなくても、そういった書き込み見て、最低なやつだったんだとは
もうから。 いくら学生だからといっても、単車に乗れるような年齢は大人であってさ、公道を致死力のある
機械で走るんだからさ。もっと大人の対応って言うか、人に対する気持ちを持って臨んで行ったほうがいいよ。
その最後の言葉から、ぼられたとされるバイク屋でなにがあったのかを思うには充分すぎるのだから。
>>807
俺のは1580ccだからDS1100よりも偉いんだな。
バイクの価値が排気量で決まるとは知らなんだ。
昔ツレが乗ってたDS400の影響でアメリカンがカッコいいと思うようになった。
今でも綺麗にいじられたDS400見るとやっぱりカッコいいなーと思う。
排気量はそこまで気にしない。
俺のは1580ccだからDS1100よりも偉いんだな。
バイクの価値が排気量で決まるとは知らなんだ。
昔ツレが乗ってたDS400の影響でアメリカンがカッコいいと思うようになった。
今でも綺麗にいじられたDS400見るとやっぱりカッコいいなーと思う。
排気量はそこまで気にしない。
814 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:19:19 ID:YsARnzyi
みんな
いがみあわずに原点に戻ろう
ＤＳはかっこいい
いじれば自分流にさらにかっこいい
ｏｋ？
いがみあわずに原点に戻ろう
ＤＳはかっこいい
いじれば自分流にさらにかっこいい
ｏｋ？
あとかがみに乗ってるという優越感を・・・
DS用のFLHスタイル2in1ファットキャプトンマフラーは生産中止になったの？
817 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:47:12 ID:URP1H+8Q
>>812
上から目線うぜー
上から目線うぜー
818 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:09:56 ID:+7zqHHGA
>>つとむ
俺は1700乗りだから下僕になれや
まずは四つん這いになれ
俺は1700乗りだから下僕になれや
まずは四つん這いになれ
819 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:46:43 ID:zey83rQ0
＞818
車種は道星か？ジャメ同士で同じ穴のムジナじゃねえのｗｗｗ
車種は道星か？ジャメ同士で同じ穴のムジナじゃねえのｗｗｗ
>>819
で、なに乗ってるんだい？ｗ
で、なに乗ってるんだい？ｗ
821 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 14:34:06 ID:GupcnZr2
400にしか乗れない奴ら必死だなwww
>>821
で、なに乗ってるんだい？ｗ
で、なに乗ってるんだい？ｗ
823 ：ド素人：2007/07/22(日) 15:23:01 ID:LShk+0D+
みなさん大変失礼致しました。
アドバイスから行動は移してると思うんですが？あと値段ですが適当とゆうか印鑑代とかで810円とか取られてるので…ってそんな細かい数字知りたいですか？
アドバイスから行動は移してると思うんですが？あと値段ですが適当とゆうか印鑑代とかで810円とか取られてるので…ってそんな細かい数字知りたいですか？
824 ：ド素人：2007/07/22(日) 15:28:43 ID:LShk+0D+
それとレスが遅いって…普通に仕事してたらこれくらいじゃないですか？
大人の対応？大人の対応してくれてた人に対しては礼を尽くしてるつもりなんですが…。伝わりませんでしたか？それならすいませんでした。
大人の対応？大人の対応してくれてた人に対しては礼を尽くしてるつもりなんですが…。伝わりませんでしたか？それならすいませんでした。
825 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:54:15 ID:DPqKYbNO
はじめまして。初めてのバイクにDS4を買おうとしている者です。
自分は黒のDSが欲しいのですが07モデルのブラックメタリックXはタンクとリアフェンダーにラインが入ってますよね？
真っ黒のDS4は04モデルが最後なんですかね？
06モデルのヤマハブラックとブラックメタリックXってまったく同じ色に見えるのですが…。
自分は黒のDSが欲しいのですが07モデルのブラックメタリックXはタンクとリアフェンダーにラインが入ってますよね？
真っ黒のDS4は04モデルが最後なんですかね？
06モデルのヤマハブラックとブラックメタリックXってまったく同じ色に見えるのですが…。
827 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 16:02:08 ID:YsARnzyi
828 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 16:15:10 ID:56Dnfw7s
けんかはやめて＞＜
829 ：818：2007/07/22(日) 16:25:02 ID:+7zqHHGA
>>819
1700はMT01。ジャメなんかと一緒にすんなはげ
1700はMT01。ジャメなんかと一緒にすんなはげ
>>785
とりあえず言っておいてやるが普通継続車検でキャブオーバーホールする事は
滅多に無い！
不動車でもなく、今までボコ付きも無く正常に走っていたんだろ？
消耗パーツ、オイル交換して8000円ならまだ納得するが
完全にバカにされているよ。
それに税金で4100円って何？キャブOHと引き取り料の11000円
（そもそも引き取り料ってなに？）
からどう試算したらいいんだ？
日本の消費税はいつから40％超になったんだ？ｗ
消費税以外の車検にまつわる税金って事は
自動車重量税 （5000円）
自動車検査登録料 （1400円）
自動車損害賠償責更新 保険料（24ヶ月・22900円）
上記しかないが車検通していないならこれは請求できない。
領収書じゃなく明細もらったの？もらってない領収書叩き返して
もう一度もらいに行きな。
ちゃんと説明してもらった方がいいよ。ある程度知識ある仲間連れてね。
この状況なら詐欺。逆にお金が取れる状況だよ。
とりあえず言っておいてやるが普通継続車検でキャブオーバーホールする事は
滅多に無い！
不動車でもなく、今までボコ付きも無く正常に走っていたんだろ？
消耗パーツ、オイル交換して8000円ならまだ納得するが
完全にバカにされているよ。
それに税金で4100円って何？キャブOHと引き取り料の11000円
（そもそも引き取り料ってなに？）
からどう試算したらいいんだ？
日本の消費税はいつから40％超になったんだ？ｗ
消費税以外の車検にまつわる税金って事は
自動車重量税 （5000円）
自動車検査登録料 （1400円）
自動車損害賠償責更新 保険料（24ヶ月・22900円）
上記しかないが車検通していないならこれは請求できない。
領収書じゃなく明細もらったの？もらってない領収書叩き返して
もう一度もらいに行きな。
ちゃんと説明してもらった方がいいよ。ある程度知識ある仲間連れてね。
この状況なら詐欺。逆にお金が取れる状況だよ。
833 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:17:44 ID:zey83rQ0
>>829
( ´,_ゝ｀)
( ´,_ゝ｀)
834 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:28:42 ID:x6x7mj0S
4TRに付くディップスティック型の油温計ってあります？
>>802
あ、やっぱはじめは怖いんだ…。８月にローダウン＆フォーク伸ばそうと思ってたけど
ちょっと考えなおしてみよっと。さすがに変わりすぎてスピード出せなくなったら困るわ（汗
教えてくれてありがとう。
>>803
かっこわるいかなぁ。個人的には少し伸ばすだけでもかっこいいと思うけど。。
まぁ人それぞれだわな。
あ、やっぱはじめは怖いんだ…。８月にローダウン＆フォーク伸ばそうと思ってたけど
ちょっと考えなおしてみよっと。さすがに変わりすぎてスピード出せなくなったら困るわ（汗
教えてくれてありがとう。
>>803
かっこわるいかなぁ。個人的には少し伸ばすだけでもかっこいいと思うけど。。
まぁ人それぞれだわな。
836 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:50:42 ID:jUP9bcfm
>>822は最下層のDS250辺りか？コジキ乙;;
838 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:07:52 ID:5YuVHR/r
ﾉｰﾏﾙ250乗りなんだが、ﾀﾝﾃﾞﾑ時後ろが楽に乗ってられるようにするには、ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ、ﾊﾞｯｸﾚｽﾄとかどんなｶｽﾀﾑがいい？
オレはC4だけど両方だ。
どっちかひとつとゆうならバックレストを勧める。
ちなみにフロントバックレストもつけてる。
どっちかひとつとゆうならバックレストを勧める。
ちなみにフロントバックレストもつけてる。
タンデムはいろんな意味で難しいよなあ
人様の命を預かるという難しさはもちろんだけど
後ろが男女で全く意味が違う
後ろが女なら「とにかくしっかり抱きつけ」でいいけど
後ろが男ならタンデムバーあたりは欲しいだろうねえ
俺が男とタンデムした時は
シーシーバを掴むように言っていた
人様の命を預かるという難しさはもちろんだけど
後ろが男女で全く意味が違う
後ろが女なら「とにかくしっかり抱きつけ」でいいけど
後ろが男ならタンデムバーあたりは欲しいだろうねえ
俺が男とタンデムした時は
シーシーバを掴むように言っていた
841 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:08:50 ID:iaa7v1HF
あーあ・・・ID:tIC0T5pOの触れちゃいけない所に触れたらしいw
DS250乗るくらいなら歩けよwww
DS250乗るくらいなら歩けよwww
842 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:34:03 ID:VZyKIcoH
実際バックレストだけで良いのでは
>>828
2人をとめて
2人をとめて
>>841
で君は何に乗っているの？ｗ
で君は何に乗っているの？ｗ
>>ID:tIC0T5pO＝ID:opkdW/L4
みっともないから、もう馬鹿みたいなレス辞めたら？
みっともないから、もう馬鹿みたいなレス辞めたら？
発狂中なのでスルーお願いします。相手がDS1100と言った所で「ウソだ」としか言わないだろうし。
馬鹿ばかり集まるスレだな
DS250の00年モデルって中古じゃないとないよね・・00年以外のモデルはどうもイマイチだ
849 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:29:20 ID:0xyURA21
失礼します。
２輪免許取り立ての素人です(´･ω･)
国産ｱﾒﾘｶﾝを購入しようと思い、いろいろ見ていたら見た目一発でDSC4に一目惚れしたのですが、ﾀﾝﾃﾞﾑ用の後部の背もたれ、ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞも付けてﾄｰﾀﾙいくらくらいするのでしょうか？(´･ω･)
２輪免許取り立ての素人です(´･ω･)
国産ｱﾒﾘｶﾝを購入しようと思い、いろいろ見ていたら見た目一発でDSC4に一目惚れしたのですが、ﾀﾝﾃﾞﾑ用の後部の背もたれ、ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞも付けてﾄｰﾀﾙいくらくらいするのでしょうか？(´･ω･)
>>849
保険まで入れても、まぁ90万はかからないくらいじゃない？なんとなく
近所のバイク屋で見積もってもらうのがいいと思う
免許取り立てだと、どーせ二ケツできないんだから、バックレストはあとで考えればいいんじゃないかな？
保険まで入れても、まぁ90万はかからないくらいじゃない？なんとなく
近所のバイク屋で見積もってもらうのがいいと思う
免許取り立てだと、どーせ二ケツできないんだから、バックレストはあとで考えればいいんじゃないかな？
852 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 04:07:15 ID:0xyURA21
>>849です(´･ω･)
やはりそれくらいしますよね…(*_*)
じぶんまだ学生なのでかなり厳しいですね…アタマ金やらローンやら大変になりそうです（汗）
いまのとこ30マソくらいしかないんですが…バイトの月収入は６マソです(´･ω･)
やはりそれくらいしますよね…(*_*)
じぶんまだ学生なのでかなり厳しいですね…アタマ金やらローンやら大変になりそうです（汗）
いまのとこ30マソくらいしかないんですが…バイトの月収入は６マソです(´･ω･)
>>851
スマン。
オレ携帯厨なんでうＰのやりかたわからんのよ。
ついでに教えてくれるかい？
ワイズのカスタムパーツのページにDSC11のツアラーエディションってのがあるからご参考に。
バックレストとタンデムグリップもついてるよ。
スマン。
オレ携帯厨なんでうＰのやりかたわからんのよ。
ついでに教えてくれるかい？
ワイズのカスタムパーツのページにDSC11のツアラーエディションってのがあるからご参考に。
バックレストとタンデムグリップもついてるよ。
856 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 05:01:16 ID:0xyURA21
ううむ(´･ω･)
諸経費が20マソもかかるのか……
バイクおそろしや…
やっぱ買うなら新車ですかね？(´･ω･｀)
859 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 10:56:35 ID:HaQIdpLZ
任意保険はみなさんは入っているの？
入っていない俺は少数派なのかな
入っていない俺は少数派なのかな
私は250のﾀﾝｸのｽﾘﾑさに惚れたんだけど…
ここって250＝歩け､な流れなの?
だったら次から250NGのｽﾚにすればいいね｡
ここって250＝歩け､な流れなの?
だったら次から250NGのｽﾚにすればいいね｡
俺のは399㏄だからセーフだな
っていうか、正直な話DS11乗りの人にも悪いけど、650が一番いいんじゃね？
パワー・走りに定評のあるDS（C）11にあって、4のそのグラマラスな洗練されたボディを失って、
かなりファットな感じな仕上がりだものな・・・。
DS(C)4は見た目こそ最高なんだけど、非力君なとこだけが痛い。
そこで650が理にかなっているかと思う。
もしくは、DSのデビュー作が250だったらと妄想する。
で4並の大ブレーク→750辺りでDS発売→最強。
まぁ4を最初に試行錯誤して熟練させてYAMAHAはつくったんだから、仕方ないがな。後で作った11はフレーム一
緒でいいのに・・。250に置いては論外で・・・。
逆にDS11からでてW650、W400のようにDS4がでてもここまでのブームはなかったかもしれんけど。
>>856
因みにyspでその年のモデル新車で買うとしたらの値引き率は大体総額の7%くらいだよ。
400でも低グレードの軽並なんだが、割引率の低さときたらもう・・・。
パワー・走りに定評のあるDS（C）11にあって、4のそのグラマラスな洗練されたボディを失って、
かなりファットな感じな仕上がりだものな・・・。
DS(C)4は見た目こそ最高なんだけど、非力君なとこだけが痛い。
そこで650が理にかなっているかと思う。
もしくは、DSのデビュー作が250だったらと妄想する。
で4並の大ブレーク→750辺りでDS発売→最強。
まぁ4を最初に試行錯誤して熟練させてYAMAHAはつくったんだから、仕方ないがな。後で作った11はフレーム一
緒でいいのに・・。250に置いては論外で・・・。
逆にDS11からでてW650、W400のようにDS4がでてもここまでのブームはなかったかもしれんけど。
>>856
因みにyspでその年のモデル新車で買うとしたらの値引き率は大体総額の7%くらいだよ。
400でも低グレードの軽並なんだが、割引率の低さときたらもう・・・。
別にDSシリーズにこだわる必要なくね？
DQNやら学生やらに愛用されるワゴンＲのような存在じゃん
DQNやら学生やらに愛用されるワゴンＲのような存在じゃん
軽と比較するなら250以下じゃね？
もちろん金はかかるが単車の車検と車の車検とじゃ是が非でも違うし。半日車検とかたや
ド素人氏のように一月経ってもまだおわんねとかｗ（笑）
重量税だって普通車なんかより断然安いし。そんだけハンディがあるなら250か、125クラスかな。
まぁ50ccっていっちゃっても過言ではないけどね。軽はバイク界の原付と、、、それはさすがに
いいすぎか。
まぁなんにしても、学生は全部親もちだから関係なくね？
もちろん金はかかるが単車の車検と車の車検とじゃ是が非でも違うし。半日車検とかたや
ド素人氏のように一月経ってもまだおわんねとかｗ（笑）
重量税だって普通車なんかより断然安いし。そんだけハンディがあるなら250か、125クラスかな。
まぁ50ccっていっちゃっても過言ではないけどね。軽はバイク界の原付と、、、それはさすがに
いいすぎか。
まぁなんにしても、学生は全部親もちだから関係なくね？
DSは空冷なのが良い。
90°程度に開き過ぎたエンジンが残念。
90°程度に開き過ぎたエンジンが残念。
>>865
全部自分のバイト代で購入・維持してますが・・・
全部自分のバイト代で購入・維持してますが・・・
>>866
まぁね。400アメリカンだから速度そんな出せないっしょってとこをちゃんとわかって作ったのは
YAMAHAだけだったってこった。
他は世の流れにのっかってった。そこが勝負の分かれ目だといっていいと思うよ。
まぁ漏れはあと3年半はやくW400がでてたらかなり迷った挙句にW400乗ってただろうけどね。
今なまじDS乗ってるからいえることなのかもしれんが。
普通に乗ってきてカスタムして、で深く考えた事もないのにやれぱくりだなんやっていわれて、
はじめは無視してたけど知識（バイキチとか単車雑誌）つけてくにつれなんかわけわかんなくなって。
自分は自分で頑としてパーツも選んでるわけだが、メーカーもメーカーでやれFLX風とかつけちゃって、
頑としてそれは気にいった形でも買わなくって、でもそんなことに、疲れてきちゃって・・・。
もうそういったいわれのない他車種に移ろうとは心の中にはあるけどね。
煽る方も煽る方だけど、煽られる方（パーツメーカー）も煽られる方だよね。結果的に商戦なのかとか
深く考えちゃって。
結局楽しく乗っていればいいのに、段々と大きくなる雑音に、楽しく乗ってる側もそうでいられなくなる
っていうの？
ま、自分の気持ちの持ちようなんだけどね。
かといってDSが嫌いかって聞かれても、そんなことあるはずないし！
最近は夏休みに入ったせいでどこいっても人人人で、ふと考え込んでしまうんだよな。
親の金とはいえ、学生でハーレーのってるやつらも結構いる地域に住んでるもんでな・・。
まぁね。400アメリカンだから速度そんな出せないっしょってとこをちゃんとわかって作ったのは
YAMAHAだけだったってこった。
他は世の流れにのっかってった。そこが勝負の分かれ目だといっていいと思うよ。
まぁ漏れはあと3年半はやくW400がでてたらかなり迷った挙句にW400乗ってただろうけどね。
今なまじDS乗ってるからいえることなのかもしれんが。
普通に乗ってきてカスタムして、で深く考えた事もないのにやれぱくりだなんやっていわれて、
はじめは無視してたけど知識（バイキチとか単車雑誌）つけてくにつれなんかわけわかんなくなって。
自分は自分で頑としてパーツも選んでるわけだが、メーカーもメーカーでやれFLX風とかつけちゃって、
頑としてそれは気にいった形でも買わなくって、でもそんなことに、疲れてきちゃって・・・。
もうそういったいわれのない他車種に移ろうとは心の中にはあるけどね。
煽る方も煽る方だけど、煽られる方（パーツメーカー）も煽られる方だよね。結果的に商戦なのかとか
深く考えちゃって。
結局楽しく乗っていればいいのに、段々と大きくなる雑音に、楽しく乗ってる側もそうでいられなくなる
っていうの？
ま、自分の気持ちの持ちようなんだけどね。
かといってDSが嫌いかって聞かれても、そんなことあるはずないし！
最近は夏休みに入ったせいでどこいっても人人人で、ふと考え込んでしまうんだよな。
親の金とはいえ、学生でハーレーのってるやつらも結構いる地域に住んでるもんでな・・。
日本語でおｋ
>>865
中免しかないから400乗ってんだろ？
金無くて軽自動車乗ってるのと一緒じゃねーかｗ
バイクと車の維持費比べても仕方ないしな。
しかし>>868がDS乗りの本心か。
ちなみにFLXなんて無いからな
中免しかないから400乗ってんだろ？
金無くて軽自動車乗ってるのと一緒じゃねーかｗ
バイクと車の維持費比べても仕方ないしな。
しかし>>868がDS乗りの本心か。
ちなみにFLXなんて無いからな
ちょwww
FLX-RとかFLXTFとかあるだろ。
FLX-RとかFLXTFとかあるだろ。
ゴメソorz
つFDX
つFDX
>>873
あれーおかしいなｗ
FXD系（ダイナ系）やFXDX（ダイナ・スーパーグライド・スポーツ・日本発売99年～05年）
なら俺は詳しく知っているがFDXって種類があるんだー！？ｗ
すげー！何て車種！？詳しく教えて！
あれーおかしいなｗ
FXD系（ダイナ系）やFXDX（ダイナ・スーパーグライド・スポーツ・日本発売99年～05年）
なら俺は詳しく知っているがFDXって種類があるんだー！？ｗ
すげー！何て車種！？詳しく教えて！
877 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:33:21 ID:Bb0d9ilp
DSC4を購入しようと考えてた素人です(´･ω･)
なんかレス見たところ250や400はダメなんですかね……悲しくなってきました(´･ω･`)
なんかレス見たところ250や400はダメなんですかね……悲しくなってきました(´･ω･`)
878 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:42:11 ID:afpKEND5
街に溢れすぎだからね
入門バイクと考えて買うのなら別にいいんじゃない？
入門バイクと考えて買うのなら別にいいんじゃない？
クラシックでシングルシート＆スプリングで乗ってる方います？
あれって自転車のサドルみたいに座り心地わるいんですかね。
見た目が好きなんだけど、街乗りでけつが痛くならないかなぁって思って
迷ってます。
もし乗ってる方いらっしゃれば教えてください。
>>877
僕が最初に買ったバイク（今のバイク）はDSC400ですよ。
250は体つきによると思いますが、４００だったら基本的に大丈夫かと思います。
初めてのバイクであれば、あまり高望みせず、妥協もせず、みんなが乗ってるバイクを
選んだらいいと思うよー
あれって自転車のサドルみたいに座り心地わるいんですかね。
見た目が好きなんだけど、街乗りでけつが痛くならないかなぁって思って
迷ってます。
もし乗ってる方いらっしゃれば教えてください。
>>877
僕が最初に買ったバイク（今のバイク）はDSC400ですよ。
250は体つきによると思いますが、４００だったら基本的に大丈夫かと思います。
初めてのバイクであれば、あまり高望みせず、妥協もせず、みんなが乗ってるバイクを
選んだらいいと思うよー
ダメなわけねーだろ
クルーザーのベストセラーマシンなんだから
クルーザーのベストセラーマシンなんだから
881 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:58:10 ID:Bb0d9ilp
ううむ(´･ω･)
ｱﾒﾘｶﾝの400ｸﾗｽはどのメーカーもどっこいなんですかね？
入門なんであまり贅沢なことは考えてないのですが…
ｱﾒﾘｶﾝの400ｸﾗｽはどのメーカーもどっこいなんですかね？
入門なんであまり贅沢なことは考えてないのですが…
882 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:06:48 ID:afpKEND5
どっこいだね。
ただDS乗りは厨が多いから、ハレ乗り等に馬鹿にされやすいｗ
ただDS乗りは厨が多いから、ハレ乗り等に馬鹿にされやすいｗ
入門もｸｿもないっしょ!?
免許を取りたいと思ったのはﾊﾞｲｸに乗りたかったからでしょ？
興味もちはじめて、こーゆーのがいいなぁ…DSってゆうのかぁ…これ欲しいなぁ…みたいな流れになると思うんだ。
そして取得したら価格や状態と相談して購入に至るんだと思う。
ｸﾗｽやﾀｲﾌﾟにこだわらず今自分が一番気になっているﾊﾞｲｸを買うのがいいと思うよ。
免許を取りたいと思ったのはﾊﾞｲｸに乗りたかったからでしょ？
興味もちはじめて、こーゆーのがいいなぁ…DSってゆうのかぁ…これ欲しいなぁ…みたいな流れになると思うんだ。
そして取得したら価格や状態と相談して購入に至るんだと思う。
ｸﾗｽやﾀｲﾌﾟにこだわらず今自分が一番気になっているﾊﾞｲｸを買うのがいいと思うよ。
885 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:23:57 ID:Bb0d9ilp
>>882
18才のガキの自分としてはハレなんて身分ではないですし……身の丈にあったバイクにしようかと…
>>883
そうですよね！ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰの見た目に一目惚れして２輪免許とりましたし…でもこーやって比較されてバカにされるのかと思うと…(´･ω･｀)
18才のガキの自分としてはハレなんて身分ではないですし……身の丈にあったバイクにしようかと…
>>883
そうですよね！ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰの見た目に一目惚れして２輪免許とりましたし…でもこーやって比較されてバカにされるのかと思うと…(´･ω･｀)
そういう自信がないやつが乗ってるから馬鹿にされんだよ
乗りたいなら堂々と乗れ
DS批判する奴らは演歌くらいしか聞いてないんだろうな
乗りたいなら堂々と乗れ
DS批判する奴らは演歌くらいしか聞いてないんだろうな
>>885
250乗ってようが400乗ってようが誰も気にしない。騒いでいるのはごく一部。
むしろ18才でハレ乗ってる方が不自然。
金貯めて何年か後に1100買っても全然問題無い。
というかハーレー多すぎなんだよ。
何処行っても見るし、逆に見かけない日がねえ。
ブームで乗りやがってって感じ。…俺もそう思われてると思うが。
ここまで多いとウンザリするわ。
250乗ってようが400乗ってようが誰も気にしない。騒いでいるのはごく一部。
むしろ18才でハレ乗ってる方が不自然。
金貯めて何年か後に1100買っても全然問題無い。
というかハーレー多すぎなんだよ。
何処行っても見るし、逆に見かけない日がねえ。
ブームで乗りやがってって感じ。…俺もそう思われてると思うが。
ここまで多いとウンザリするわ。
888 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:16:44 ID:A0953OUg
好きなん乗れよ！
他人の目気にするなら、バイクなんか危ない乗り物乗るな！
と深夜のマジレス。
他人の目気にするなら、バイクなんか危ない乗り物乗るな！
と深夜のマジレス。
>>885
そうだ、ごく一部だ。
2ちゃんねるには親切にﾏｼﾞﾚｽしてくれる人とｷﾁｶﾞｲの2種類しかいないから、そいつらに惑わされるな。
例えばﾊﾞｲｷﾁなんかにｽﾅｯﾌﾟされてるやつらは本当に自分のﾊﾞｲｸが好きだからなにに乗ってようが堂々としてるだろ？
そうだ、ごく一部だ。
2ちゃんねるには親切にﾏｼﾞﾚｽしてくれる人とｷﾁｶﾞｲの2種類しかいないから、そいつらに惑わされるな。
例えばﾊﾞｲｷﾁなんかにｽﾅｯﾌﾟされてるやつらは本当に自分のﾊﾞｲｸが好きだからなにに乗ってようが堂々としてるだろ？
890 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:44:46 ID:Bb0d9ilp
皆さんありがとうございます(´ω｀)
やっぱりDSC4買おうと思います！
…新車は無理かもしれませんが…orz
やっぱりDSC4買おうと思います！
…新車は無理かもしれませんが…orz
>>890
ガンガレ！
他人のバイクを馬鹿にする連中は、自分の現状にコンプレックスを持っていて
それを忘れるために他人を馬鹿にして気を紛らわせている不幸な人たちなんだよ。
そんな奴らは放っといて、バランスよく楽しんだほうが勝ちだ。
あー、俺はDS4が欲しくてたまらん。
ガンガレ！
他人のバイクを馬鹿にする連中は、自分の現状にコンプレックスを持っていて
それを忘れるために他人を馬鹿にして気を紛らわせている不幸な人たちなんだよ。
そんな奴らは放っといて、バランスよく楽しんだほうが勝ちだ。
あー、俺はDS4が欲しくてたまらん。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 400！400！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 400！400！
⊂彡
>>889
「ハーレー欲しい！」ってメッセージ載せてる奴多いじゃんｗ
「ハーレー欲しい！」ってメッセージ載せてる奴多いじゃんｗ
250買うなら400買えといい、400より1100がいいだろと言われると400で十分という。
要はこのスレの住人て昔で言う中免のみばかりw
中免で乗れて見栄が晴れる奴って選択肢しか持ち合わせてない貧乏人ばっかだよね。
要はこのスレの住人て昔で言う中免のみばかりw
中免で乗れて見栄が晴れる奴って選択肢しか持ち合わせてない貧乏人ばっかだよね。
896 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 12:45:44 ID:prG39Rqq
でもそんなの関係ねえ
1100買ってから400のスタイリングのが好みなことに気づいた奴もいるぞ。
カタログに650載せててくれれば…
カタログに650載せててくれれば…
DS1.25＜たまには僕のことも思いだしてー
899 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:15:40 ID:FLBN0gVL
俺はDS4だよん。
楽しいヨネバイク。
大型欲しいが金が無い
楽しいヨネバイク。
大型欲しいが金が無い
アイドリング調節ネジでアイドリングの高低をいじくることはわかったのですが、結果的にどんなかんじ
ならよいのでしょうか？
高すぎるとエンジンが焼け付き、低すぎるとエンストばっかりこく。共にエンジンに負担大という風に思
うのですが。（タコメーターで言えば1500くらいがいいとされてるとはいえ）
大体このくらいって感じが分からない場合はどうしたらいいでしょうか？
ならよいのでしょうか？
高すぎるとエンジンが焼け付き、低すぎるとエンストばっかりこく。共にエンジンに負担大という風に思
うのですが。（タコメーターで言えば1500くらいがいいとされてるとはいえ）
大体このくらいって感じが分からない場合はどうしたらいいでしょうか？
>>901イジる意味が分からん。そのままでいいだろ。
904 ：ひ：2007/07/24(火) 21:29:05 ID:FsTcwj6N
ドラスタ４００に乗っているのですが、低音をもっと出したく、エアクリーナーの購入を考えてます。
エアクリーナー交換で音品を変えられるものでしょうか？マフラーはイージーライダースのサイドスラッシュマフラーです
エアクリーナー交換で音品を変えられるものでしょうか？マフラーはイージーライダースのサイドスラッシュマフラーです
>>903ありがとう。
ちょびっとづつ（1mmくらいづつ）回してはなして、ってかんじで調整してみる。
>>902
マフラーをサンダーヘッダーにしてから、それまでとアイドリングの音が変わったんだ。
それでいじっちゃった。
音で判断するの鼓動で判断するのかが難しいとこだと思ったよ。
でもほっといてエンストしない程度にすればいいね。季節毎の微調整が必要になってきそう。
ちょびっとづつ（1mmくらいづつ）回してはなして、ってかんじで調整してみる。
>>902
マフラーをサンダーヘッダーにしてから、それまでとアイドリングの音が変わったんだ。
それでいじっちゃった。
音で判断するの鼓動で判断するのかが難しいとこだと思ったよ。
でもほっといてエンストしない程度にすればいいね。季節毎の微調整が必要になってきそう。
>>904
「吸気」いじったってそれほど「排気音」は変わらないんじゃね？
だったらﾌﾞｯﾄいマフラー入れる方が手っ取り早い。45φ以上の2in1なら太い音になる。
どっちにしろｷｬﾌﾞいじらなきゃだけどねｗ
>>903
ｱｲﾄﾞﾙ6000に笑ったｗｗ
>>901
マフラーがノーマルなら「ひゅるひゅるひゅる…」社外品なら「ぼぼぼぼぼ…」って感じか？
この時期ならチョーク引かないでｴﾝｼﾞﾝかけて安定するくらい。
おいらマフラー代えてﾀｺつけてるけど、ｱｲﾄﾞﾙ1500は回り過ぎな気がします。
確かカタログでは12500rpmだったと思う。
1000～1100くらいの止まるか止まらないかってくらいの「ぼんぼぼんつっぼっぼっっぼんぼっぼぼんん」てな不安定さが俺は好きｗ
油断したら「つぼっぽっぽぷしゅん」って止まるけどねｗｗｗｗ
「吸気」いじったってそれほど「排気音」は変わらないんじゃね？
だったらﾌﾞｯﾄいマフラー入れる方が手っ取り早い。45φ以上の2in1なら太い音になる。
どっちにしろｷｬﾌﾞいじらなきゃだけどねｗ
>>903
ｱｲﾄﾞﾙ6000に笑ったｗｗ
>>901
マフラーがノーマルなら「ひゅるひゅるひゅる…」社外品なら「ぼぼぼぼぼ…」って感じか？
この時期ならチョーク引かないでｴﾝｼﾞﾝかけて安定するくらい。
おいらマフラー代えてﾀｺつけてるけど、ｱｲﾄﾞﾙ1500は回り過ぎな気がします。
確かカタログでは12500rpmだったと思う。
1000～1100くらいの止まるか止まらないかってくらいの「ぼんぼぼんつっぼっぼっっぼんぼっぼぼんん」てな不安定さが俺は好きｗ
油断したら「つぼっぽっぽぷしゅん」って止まるけどねｗｗｗｗ
907 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:11:54 ID:rWZbWzyX
なんだ、ＤＳのりってこんなガキばっかだったのか。
Ｄｓ自体はそこそこかっこいいかなって思ってたのに
こんな馬鹿クソガキばっかなら、ビクスクと同じだな。
低脳乙。
Ｄｓ自体はそこそこかっこいいかなって思ってたのに
こんな馬鹿クソガキばっかなら、ビクスクと同じだな。
低脳乙。
908 ：ひ：2007/07/24(火) 22:15:54 ID:FsTcwj6N
マフラー変えたほうが早いですか＾＾；ありがとですｗ
>>906
桁おかしいｗｗ ＳＳか！
桁おかしいｗｗ ＳＳか！
>>909
すまんｗｗ
誤）12500rpm 正）1250rpm
SSでもｱｲﾄﾞﾙ12500は有り得んってｗｗｗ
>>908
サイドスラッシュ、2本出しの注射針みたいな細いヤツ？
管が細いと高音、太いと低音ですよ。
あんまり大きい音にして、近所迷惑にならんようにね。
すまんｗｗ
誤）12500rpm 正）1250rpm
SSでもｱｲﾄﾞﾙ12500は有り得んってｗｗｗ
>>908
サイドスラッシュ、2本出しの注射針みたいな細いヤツ？
管が細いと高音、太いと低音ですよ。
あんまり大きい音にして、近所迷惑にならんようにね。
911 ：つとむ：2007/07/24(火) 23:13:37 ID:cEdlwPef
とうとうＤＳＣ１１が手に入りそうです～
免許まだとってないのにはえ～よって感じですね＾＾
４００か１１００って見た目の大きさってそんな変わらないんですか？？
免許まだとってないのにはえ～よって感じですね＾＾
４００か１１００って見た目の大きさってそんな変わらないんですか？？
今日DS4を友人に貸した。
忘れた頃に返しにきたんだが、自分が思っていたより意外とかっこよかった。
はじめ気づかずに・・・「お！？なんだあのバイク！？」と思ってしまった。
まーそいつがなかなかイケメンなのもあるんだが・・・
しかし借りていくときの後ろ姿はかっこ悪かったんだよなぁ～ｗ
忘れた頃に返しにきたんだが、自分が思っていたより意外とかっこよかった。
はじめ気づかずに・・・「お！？なんだあのバイク！？」と思ってしまった。
まーそいつがなかなかイケメンなのもあるんだが・・・
しかし借りていくときの後ろ姿はかっこ悪かったんだよなぁ～ｗ
400も1100もそんなに変わんねーんじゃねーの。
というか400のナリがデカい。
前DS400の隣に自分のダイナ止めた時、DS400のタンクのデカさに驚いた。なんか迫力あるね。
知らない人が見ればどっちも同じぐらいのバイクに見えるんだろうなと思った。
まぁ排気量も大きさも自己満だからね。自分がいいと思えばいい。周りはそんなに気にしちゃいない。
というか400のナリがデカい。
前DS400の隣に自分のダイナ止めた時、DS400のタンクのデカさに驚いた。なんか迫力あるね。
知らない人が見ればどっちも同じぐらいのバイクに見えるんだろうなと思った。
まぁ排気量も大きさも自己満だからね。自分がいいと思えばいい。周りはそんなに気にしちゃいない。
ＤＳ１１００は４００より一回りデカイよ。
タンク、タイヤ、フェンダー、シート、エンジン全部一回りね。
書類で見たら数センチ差でも実際並べると即違いが解かるよ。
タンク、タイヤ、フェンダー、シート、エンジン全部一回りね。
書類で見たら数センチ差でも実際並べると即違いが解かるよ。
916 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 05:57:09 ID:qlak/6fq
DSCに似合うヘルメットってどんなんがあります？
オススメあったら教えてください。
オススメあったら教えてください。
定期的にメット厨が出現するな。
あきらめるしかないのか？
バイクに似合っても顔に似合うかはわからんし、試着しまくったり雑誌でDS乗りのやつ見たりしろよ。
テンプレの意味ねーだろ。
あきらめるしかないのか？
バイクに似合っても顔に似合うかはわからんし、試着しまくったり雑誌でDS乗りのやつ見たりしろよ。
テンプレの意味ねーだろ。
>>911
並べてみると11のがマッチョだよ。例えるなら、DS11は森三中の村上。DS4は佐藤玉緒かな。
同様にDSC11は角田信明。DSC4は小比類巻貴之ってかんじか。
ハーレーで例えるならDSC11はもろにファットボーイくりそつ。
まぁ事性能に長けてるのは取り回し意外は11だけど、見た目だけで言うなら断然400のスタイリング。
>>916
基本的に車体色のジェットに、ブラックorミラー系のバブルシールド（女子ならカラーバブルでも可）
がよくマッチされるとは言われてはいる。
特に用途別には用意するべきではある。
漏れは半径20km程度だったら、ジャックポッドの白黄。
カラーリングが少ないから結構かぶるのが難点・・・。売れれば増えるとは思うんだが。
で中距離ツー（半径400km程度）ならジェットだけど、イエローのアクセルパターンの入った白ジェット。
もうこの時点で漏れのDSがホワイト／イエローだって事バレバレなんだが・・。
最後にそれ以上の長距離ツーリングなら断然フルフェだな。AraiのVECTERつかってる。
やっぱり最上級のメーカーのヘルメは違うね。
まぁそのてんギャングスターとかマーキュリーとかハンチングとかあって、それらも売れてるんだから、
どれをとってもいいとは思うけどね。ナチス風とか。
趣味的要素が高いのもヘルメットだし。
でもきょうび装飾用半ヘルがめちゃ流行ってるのは微妙だけどね。
スタイルのDSとはいえそこまでは・・・ってのもあるし、かといってパンパンの肉厚のもではって思いも。
まぁなんにしても、自己責任ってこった。DS乗るのもヘルメ選ぶのも。
並べてみると11のがマッチョだよ。例えるなら、DS11は森三中の村上。DS4は佐藤玉緒かな。
同様にDSC11は角田信明。DSC4は小比類巻貴之ってかんじか。
ハーレーで例えるならDSC11はもろにファットボーイくりそつ。
まぁ事性能に長けてるのは取り回し意外は11だけど、見た目だけで言うなら断然400のスタイリング。
>>916
基本的に車体色のジェットに、ブラックorミラー系のバブルシールド（女子ならカラーバブルでも可）
がよくマッチされるとは言われてはいる。
特に用途別には用意するべきではある。
漏れは半径20km程度だったら、ジャックポッドの白黄。
カラーリングが少ないから結構かぶるのが難点・・・。売れれば増えるとは思うんだが。
で中距離ツー（半径400km程度）ならジェットだけど、イエローのアクセルパターンの入った白ジェット。
もうこの時点で漏れのDSがホワイト／イエローだって事バレバレなんだが・・。
最後にそれ以上の長距離ツーリングなら断然フルフェだな。AraiのVECTERつかってる。
やっぱり最上級のメーカーのヘルメは違うね。
まぁそのてんギャングスターとかマーキュリーとかハンチングとかあって、それらも売れてるんだから、
どれをとってもいいとは思うけどね。ナチス風とか。
趣味的要素が高いのもヘルメットだし。
でもきょうび装飾用半ヘルがめちゃ流行ってるのは微妙だけどね。
スタイルのDSとはいえそこまでは・・・ってのもあるし、かといってパンパンの肉厚のもではって思いも。
まぁなんにしても、自己責任ってこった。DS乗るのもヘルメ選ぶのも。
>>918
森三中迄読んだ。
森三中迄読んだ。
920 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 12:13:33 ID:qlak/6fq
>>920
オールマイティに考えるなら断然ジェットだけどね。
メーカー的には最も信頼性厚いAraiがザベストハウス１２３だけど、最近の流行りてきには
そのペインティングにあるともいえるけどね。
なんせおんなじ形じゃん。最低限の素材で認定とっちゃったらさ。
そしたらおんなじ形って事は後は値段、色、もしくはそそられるペイントってなってくるしね。
まぁでも世界最高峰とも謳われてるaraiなんかが一番だけど、OGKのbobやshoeiのmooneyeとのコラボ
ジェッペルも今夏あついけどね。
こだわり持つなら最低限1万5千円クラスは覚悟だね。こだわりなけりゃホムセの2980でもそれはそれで
ありだとはおもうよ。
OGKのbobシリは今DGZとのコラボもやってるから世代的にファンな人はいまチャンスだしね。
まもれは基本的にはこの季節暑いしな、停車中に吸水したいってのが念頭にあるから、SHOEIのマルチテック
狙ってはいるけどね。今はもうフルフェもオープンフェイス標準装備可の傾向にあるしね。
かといって大手の作るオープンフェイスじゃないフルフェの値段は堕ちんけどね。
やっぱり頑とした昔からあるフルフェが一番信頼性があるって裏づけでもあるんだけどね。
オールマイティに考えるなら断然ジェットだけどね。
メーカー的には最も信頼性厚いAraiがザベストハウス１２３だけど、最近の流行りてきには
そのペインティングにあるともいえるけどね。
なんせおんなじ形じゃん。最低限の素材で認定とっちゃったらさ。
そしたらおんなじ形って事は後は値段、色、もしくはそそられるペイントってなってくるしね。
まぁでも世界最高峰とも謳われてるaraiなんかが一番だけど、OGKのbobやshoeiのmooneyeとのコラボ
ジェッペルも今夏あついけどね。
こだわり持つなら最低限1万5千円クラスは覚悟だね。こだわりなけりゃホムセの2980でもそれはそれで
ありだとはおもうよ。
OGKのbobシリは今DGZとのコラボもやってるから世代的にファンな人はいまチャンスだしね。
まもれは基本的にはこの季節暑いしな、停車中に吸水したいってのが念頭にあるから、SHOEIのマルチテック
狙ってはいるけどね。今はもうフルフェもオープンフェイス標準装備可の傾向にあるしね。
かといって大手の作るオープンフェイスじゃないフルフェの値段は堕ちんけどね。
やっぱり頑とした昔からあるフルフェが一番信頼性があるって裏づけでもあるんだけどね。
922 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 14:09:40 ID:bGRnc6vG
ノーマル250乗りなんだが、サイドアーム、バックレスト、ホルダーセットでやすくつけるにはどうすれば？純正のみたら計３万超えるし・・
>>922
基本的には250ccは125ccとも車体がどうとされているように、かなりマイナーな部類に入る。
DS4の場合はかなりメジャーといえて、パーツ不足に事欠かない（個人的に欲しいものはあるが、
ワンオフで賄えるし。）
つまり似たようなパーツがあちこちのメーカーから出れば、粗悪度にもよるが値段で勝負になってくる。
いい例がマフラーやエンジンガードなんかにいえるんだが。
だが錆びやすいだとか小ぶりだとか、なんやかんやで値段もかんやで結構選ぶのはむずかしいが、逆に
考えるのならば、選べる幅があって逆にたのしみって感じ。
基本的には中古パーツで探すのが最もよいとされて入るが、きったねーし高いのが成れの果て。
ヤフオクなんかで価値をしらない人がやすく出す例もあるが、なかなか難しいもんだいではある。
かといってD.I.Yでも可能は可能ではあるが、やっぱりきれいに仕上げるのと、とりあえずつけることが
できたのとでは全然全く違う。
社外品でもたまにあるけどね。まぁ皆がみんなおなじようなのつけてりゃつまらんけどさ。
一応他車種の流用でむりやりのこじつけでって言うのはたまに聞くけどね。
その辺はかなり自己責任になってくるしね。
基本的には250ccは125ccとも車体がどうとされているように、かなりマイナーな部類に入る。
DS4の場合はかなりメジャーといえて、パーツ不足に事欠かない（個人的に欲しいものはあるが、
ワンオフで賄えるし。）
つまり似たようなパーツがあちこちのメーカーから出れば、粗悪度にもよるが値段で勝負になってくる。
いい例がマフラーやエンジンガードなんかにいえるんだが。
だが錆びやすいだとか小ぶりだとか、なんやかんやで値段もかんやで結構選ぶのはむずかしいが、逆に
考えるのならば、選べる幅があって逆にたのしみって感じ。
基本的には中古パーツで探すのが最もよいとされて入るが、きったねーし高いのが成れの果て。
ヤフオクなんかで価値をしらない人がやすく出す例もあるが、なかなか難しいもんだいではある。
かといってD.I.Yでも可能は可能ではあるが、やっぱりきれいに仕上げるのと、とりあえずつけることが
できたのとでは全然全く違う。
社外品でもたまにあるけどね。まぁ皆がみんなおなじようなのつけてりゃつまらんけどさ。
一応他車種の流用でむりやりのこじつけでって言うのはたまに聞くけどね。
その辺はかなり自己責任になってくるしね。
924 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 16:53:35 ID:+Uo4CFAX
DS4のメーターから股間にかけてに付けるタンクパネルみたいなヤツ付けたいんですけど売ってるとこありますか？？
アメリカのヤマハが出してるみたいだけど、海外の部品の取り寄せ方知らないし、高そう…(´･ω･`)
ググっても国内のメーカーでわ出してる所見つからなかったし…
アメリカのヤマハが出してるみたいだけど、海外の部品の取り寄せ方知らないし、高そう…(´･ω･`)
ググっても国内のメーカーでわ出してる所見つからなかったし…
自作
>>924
あれは基本的にはレザークラフトクラスでよくヤフオクで見かけるよ。
まぁ素材的にはあの位置に意味合い的につけるわけで、合皮だろうが本革だろうがどうでもはいいんだけど、
本革なら雨に野ざらししておくとこうストレートな設置に曲面が出るって感じかな。
値段も値段だけどね、中古とかなら安めだけど。ああいうのこそ、それこそ自分でやろうって思うカテゴリ
には入るんだけどね。
素材だけかってメーター内部に沿ってカットしてって感じで。
ま、アクセントとして何かしらのものをつけてもいいかんじではあるし、色も色々あるもんで工夫すると愛着
わくよ。
漏れは基本的にはタンクバッグつけてるから無用の長物ではあるんだけどね、実際きれいな単車にあれついてる
とかなりカッコイイね。
色の好みとしては基本的には相対的なのがよいとされてる。でもあまりにかけ離れてるのもアウトロゥともとれる
んだけどね。例えば黒×白でもアウトロでいいんだが、ここはナチュラルに黒×ベージュとか、肌色系でもかなり
いけてはいるしね。
逆に白×茶色はよく見るけどね。白の単車に黒ってより、茶色がはえるってだけの話なんだが・・・。
そぅいったとこで自分の単車のドレスアップとかしてくと一層いい感じだけどね。
あれは基本的にはレザークラフトクラスでよくヤフオクで見かけるよ。
まぁ素材的にはあの位置に意味合い的につけるわけで、合皮だろうが本革だろうがどうでもはいいんだけど、
本革なら雨に野ざらししておくとこうストレートな設置に曲面が出るって感じかな。
値段も値段だけどね、中古とかなら安めだけど。ああいうのこそ、それこそ自分でやろうって思うカテゴリ
には入るんだけどね。
素材だけかってメーター内部に沿ってカットしてって感じで。
ま、アクセントとして何かしらのものをつけてもいいかんじではあるし、色も色々あるもんで工夫すると愛着
わくよ。
漏れは基本的にはタンクバッグつけてるから無用の長物ではあるんだけどね、実際きれいな単車にあれついてる
とかなりカッコイイね。
色の好みとしては基本的には相対的なのがよいとされてる。でもあまりにかけ離れてるのもアウトロゥともとれる
んだけどね。例えば黒×白でもアウトロでいいんだが、ここはナチュラルに黒×ベージュとか、肌色系でもかなり
いけてはいるしね。
逆に白×茶色はよく見るけどね。白の単車に黒ってより、茶色がはえるってだけの話なんだが・・・。
そぅいったとこで自分の単車のドレスアップとかしてくと一層いい感じだけどね。
イージーだったっけ。ナンバープレートをサイドにつけるやつあるじゃん？
あれって普通に法律違反？パトカーにとめられるんかなぁ。
あれって普通に法律違反？パトカーにとめられるんかなぁ。
漏れは止められたことはないが乗ってる人間の容姿にもよると思われる
半ヘル短パンサンダルとかだったら止められるだろうなぁ
ようはリフレクターが車体のセンターにある事が問題なので
心配なら小さいリフレクターをつければよろし
半ヘル短パンサンダルとかだったら止められるだろうなぁ
ようはリフレクターが車体のセンターにある事が問題なので
心配なら小さいリフレクターをつければよろし
>>928
サイドナンバー自体はいいとおもうけど、構造変更はしないといけないとおもうよ。
因みに縦にナンバーを置くのはいけないらしいね。
あとはリフレクターの設置はもちろんのこと、ライセンス灯だとかテールランプの色、面積が
問題にもなってくるとは思うけど。
一見して左車線にいたときに右から見られたら無ナンバーでとめられるって事はあるかと思うよ。
すでに申請済みで事情を話せばいいとは思うけど、申請前とかだたtら構造と違うとかでなにかある
かもしれないね。
どちらにしても貴重な時間を無駄にされたりで踏んだりけったりになるかもしれないね。
サイドナンバー自体はいいとおもうけど、構造変更はしないといけないとおもうよ。
因みに縦にナンバーを置くのはいけないらしいね。
あとはリフレクターの設置はもちろんのこと、ライセンス灯だとかテールランプの色、面積が
問題にもなってくるとは思うけど。
一見して左車線にいたときに右から見られたら無ナンバーでとめられるって事はあるかと思うよ。
すでに申請済みで事情を話せばいいとは思うけど、申請前とかだたtら構造と違うとかでなにかある
かもしれないね。
どちらにしても貴重な時間を無駄にされたりで踏んだりけったりになるかもしれないね。
931 ：つとむ：2007/07/25(水) 20:02:31 ID:T1MqKx5A
９２３さん詳しくありがとうございます！！
今日自分が買うバイク見てきたんだけどやっぱ１１００はでかいですね～
しかも赤なんで目立ちすぎだし・・・
黒も入れたいかなぁなんて思うんだけどカスタムペイントっていくらくらいかかるんですか？
今日自分が買うバイク見てきたんだけどやっぱ１１００はでかいですね～
しかも赤なんで目立ちすぎだし・・・
黒も入れたいかなぁなんて思うんだけどカスタムペイントっていくらくらいかかるんですか？
今度こそはスレ立てしてから埋めれよ
おまいら
おまいら
>>930
残念ながら日本ではサイドナンバーの構造変更は認められません。
車検時はセンター戻し。
サイドテールでも事故保険は余裕で適応、警察に注意すらされない。
一度テールが切れていると停められ事あるがこれ見よがしに点燈させて
あげれば余裕でスルー。
違法改造なんて一度たりとも言われた事無い。
残念ながら日本ではサイドナンバーの構造変更は認められません。
車検時はセンター戻し。
サイドテールでも事故保険は余裕で適応、警察に注意すらされない。
一度テールが切れていると停められ事あるがこれ見よがしに点燈させて
あげれば余裕でスルー。
違法改造なんて一度たりとも言われた事無い。
>>つとむ
おまえさ、いい加減に自分で調べてみろよ。
値段なんて店によっても違うんだし、オマエがどこに住んでて近場にやってくるるとこがあるかもわからんし。
おまえさ、いい加減に自分で調べてみろよ。
値段なんて店によっても違うんだし、オマエがどこに住んでて近場にやってくるるとこがあるかもわからんし。
935 ：つとむ：2007/07/25(水) 20:39:27 ID:T1MqKx5A
だいたいの相場とか分かりませんか？
あまりに高いなら諦めるし・・
あまりに高いなら諦めるし・・
>>933
なんと、、じゃぁ漏れが見たのは多分アメリカの認定カスタム車だったのかも。
もしくは認定とは雑誌に書いてあっても、細部は車検時に交換とか言うのかもしれんね。
>>931
大体の全塗装の相場は15万円前後だけど、ばらして持って行ったりだとか、そのまま車体ごと
だったりで組み付け費用は異なる。
中でも単色オンリーで特別な色（メタリック系やパールホワイト系など）でなければ安価なとこ
ろは実際にはある。
だが基本的には外装パーツだけ色を統一すると、フレームの色にあわず浮くという車両はよくみか
けるね。
フレームまで塗装ともなると相当なものだからね。
漏れは職業柄エアブラシやら準備できるから自分でやるから材料費だけなんだが。
基本的に最近主流になってるのはフレイムスやピンストライプとの兼ね合いだからね。
チョッパーとかでなら惜しみなくフレークとかつかってて、金かけてるなーとは思うけど、
普通に純正パーツを塗装すると言うのならそこまでは必要ないとも思うし。
最近は畜光性の塗料を使った特殊ペイントなんかも面白いなとは思ってるけどね。
こんどフェンダーか何かで試しては見るけどさ。
でもどうせオールペンすると言うのなら、控えめすぎるのは逆に無意味というか、あとでもう少し
派手でもよかったなと思えるようになるとは思うけどね。
まぁでもデイトナのMCペインターあたりでもきれいに仕上げる人はいるけどね。
ただ色の種類も限られてはいるから、凄まじくこだわりのある人はやっぱりプロショップに頼むのが
いいとは思うよ。
まぁそれでもスプレーのやつなんかとじゃツヤが段違いだから、どちらともいいがたいけどね。
すべてを委託するのではなくて、自分でチャレンジしてみるのもいいとはおもうけど。
なんと、、じゃぁ漏れが見たのは多分アメリカの認定カスタム車だったのかも。
もしくは認定とは雑誌に書いてあっても、細部は車検時に交換とか言うのかもしれんね。
>>931
大体の全塗装の相場は15万円前後だけど、ばらして持って行ったりだとか、そのまま車体ごと
だったりで組み付け費用は異なる。
中でも単色オンリーで特別な色（メタリック系やパールホワイト系など）でなければ安価なとこ
ろは実際にはある。
だが基本的には外装パーツだけ色を統一すると、フレームの色にあわず浮くという車両はよくみか
けるね。
フレームまで塗装ともなると相当なものだからね。
漏れは職業柄エアブラシやら準備できるから自分でやるから材料費だけなんだが。
基本的に最近主流になってるのはフレイムスやピンストライプとの兼ね合いだからね。
チョッパーとかでなら惜しみなくフレークとかつかってて、金かけてるなーとは思うけど、
普通に純正パーツを塗装すると言うのならそこまでは必要ないとも思うし。
最近は畜光性の塗料を使った特殊ペイントなんかも面白いなとは思ってるけどね。
こんどフェンダーか何かで試しては見るけどさ。
でもどうせオールペンすると言うのなら、控えめすぎるのは逆に無意味というか、あとでもう少し
派手でもよかったなと思えるようになるとは思うけどね。
まぁでもデイトナのMCペインターあたりでもきれいに仕上げる人はいるけどね。
ただ色の種類も限られてはいるから、凄まじくこだわりのある人はやっぱりプロショップに頼むのが
いいとは思うよ。
まぁそれでもスプレーのやつなんかとじゃツヤが段違いだから、どちらともいいがたいけどね。
すべてを委託するのではなくて、自分でチャレンジしてみるのもいいとはおもうけど。
>>931
あああと、例えばYAMAHAの年式でもあるようにヤマハブラックとか、今年のブラックメタリックXとかさ、
黒は黒だけど厳密に比べると微妙な違いがあるというように、一手に任さないとやっぱり色がちがうという
ようなことはありえる。
特にフレームはヤマハ純正の色のままで、外装パーツのみ黒は黒でも委託の黒だと、どうしても色の渋み、
ツヤもろもろの違いはでてくるね。
まぁそこまでやっちゃうと微妙だけどね。
因みに車検時に色変わると確か構造変更？になったような気がする。
購入時赤なのに黒にすると色の変更欄があってそこに変わった色を記入するとかあったような。
詳しくは車検スレで聞いてくれればいいとはおもうが、店に任すにしてもたったそれだけで別料金でお金
とられるのもしゃくだしね。
まだ免許すらもってもいないんだから、乗る前にあれこれかんがえるのもたのしみなんだろうけどさ、とり
あえず純正色のまま乗って、飽きてきたらペイントでもいいとは思うよ。
こかした時に出来る傷とかもそんとき一緒に補修でも別にいいとは思う。
まぁこけるたんびに塗装してる仲間もいるけど、それはそれでありだとは思うけど、きれいになってまるで
新品のようなタンクも度重なるコケ傷で結構劣化してるんだよな戸は思いつつ・・。
あああと、例えばYAMAHAの年式でもあるようにヤマハブラックとか、今年のブラックメタリックXとかさ、
黒は黒だけど厳密に比べると微妙な違いがあるというように、一手に任さないとやっぱり色がちがうという
ようなことはありえる。
特にフレームはヤマハ純正の色のままで、外装パーツのみ黒は黒でも委託の黒だと、どうしても色の渋み、
ツヤもろもろの違いはでてくるね。
まぁそこまでやっちゃうと微妙だけどね。
因みに車検時に色変わると確か構造変更？になったような気がする。
購入時赤なのに黒にすると色の変更欄があってそこに変わった色を記入するとかあったような。
詳しくは車検スレで聞いてくれればいいとはおもうが、店に任すにしてもたったそれだけで別料金でお金
とられるのもしゃくだしね。
まだ免許すらもってもいないんだから、乗る前にあれこれかんがえるのもたのしみなんだろうけどさ、とり
あえず純正色のまま乗って、飽きてきたらペイントでもいいとは思うよ。
こかした時に出来る傷とかもそんとき一緒に補修でも別にいいとは思う。
まぁこけるたんびに塗装してる仲間もいるけど、それはそれでありだとは思うけど、きれいになってまるで
新品のようなタンクも度重なるコケ傷で結構劣化してるんだよな戸は思いつつ・・。
938 ：つとむ：2007/07/25(水) 21:34:29 ID:b8NI6wa7
すばらしいアドバイスありがとうございます＞＜９３６さん
１５万ですかぁ・・・それだったら最初から黒を新車で買った方がマシだったかな・・・↓
赤いバイクってそんな見ないですよね？みなさんは何色乗ってますか？？
１５万ですかぁ・・・それだったら最初から黒を新車で買った方がマシだったかな・・・↓
赤いバイクってそんな見ないですよね？みなさんは何色乗ってますか？？
939 ：つとむ：2007/07/25(水) 21:44:27 ID:b8NI6wa7
そうですね～自分初心者ですし
コケルことも頭に入れとかんといかんですね～
９３７さんはどっらくスターの赤ってどう思いますか？
メタリックってツヤがあって派手だと思いませんか・・？
コケルことも頭に入れとかんといかんですね～
９３７さんはどっらくスターの赤ってどう思いますか？
メタリックってツヤがあって派手だと思いませんか・・？
誰でもいつかはこかすからその時にペイント考えなよ。
>>939
まぁ漏れなんかは見る雑誌で汚染っていっていいのか、されてるからな、純正色のカラーパターンみても、
まぁ地味というか抑え目だなーという印象しか持たないよ。
特にいえば、赤とかは色の退行というか、いわゆる色あせが目立ちやすいって言うのは思うね。
あと引っかき傷なんかも白いから、派手な分浮く感じはするのが実際の感想かな。
黒は、埃で汚いなーとはおもっても、実際引っかき傷とかあっても赤ほど気にはならないんだけどね。
まぁでも昨年度のオレンジブラック（これはDS4）のファイアパターンはそれまでにない斬新さでいいとは
思ったね。
タダ一つだけいえることは、純正色って事はかぶることこれ請負な訳で、折角の趣味の単車である以上
オンリーワンにはこだわり続けたいって気持ちはだれしもあるとおもうからね。
メーカー側も純正色は抑え目でって考えはあったとは思うんだが。
まぁ目の肥えちゃった人からみればまだまだ抑え目というか、言い方悪いと地味見たく思えちゃうかもしれんね。
あとメタリックに関して言えば、しっかりとしたメタリックなら、（純正とそうであればなんでも）ちゃんとケア
すれば保つ事は可能。ケミカルにこだわりをもって選ぶなり必要だけどね。
正直カー洋品店の廉価な汎用品は塗装を傷つける要素は持ってる。その辺ちょっとこだわってワンランク上のものを
使うのが常識ともされてはいるけど。
漏れは初めてのときはソリッド系の色だったから、メタリックよりかはソリッドテイストの効いたカラーリングの方が
好きだけどね。
まぁ漏れなんかは見る雑誌で汚染っていっていいのか、されてるからな、純正色のカラーパターンみても、
まぁ地味というか抑え目だなーという印象しか持たないよ。
特にいえば、赤とかは色の退行というか、いわゆる色あせが目立ちやすいって言うのは思うね。
あと引っかき傷なんかも白いから、派手な分浮く感じはするのが実際の感想かな。
黒は、埃で汚いなーとはおもっても、実際引っかき傷とかあっても赤ほど気にはならないんだけどね。
まぁでも昨年度のオレンジブラック（これはDS4）のファイアパターンはそれまでにない斬新さでいいとは
思ったね。
タダ一つだけいえることは、純正色って事はかぶることこれ請負な訳で、折角の趣味の単車である以上
オンリーワンにはこだわり続けたいって気持ちはだれしもあるとおもうからね。
メーカー側も純正色は抑え目でって考えはあったとは思うんだが。
まぁ目の肥えちゃった人からみればまだまだ抑え目というか、言い方悪いと地味見たく思えちゃうかもしれんね。
あとメタリックに関して言えば、しっかりとしたメタリックなら、（純正とそうであればなんでも）ちゃんとケア
すれば保つ事は可能。ケミカルにこだわりをもって選ぶなり必要だけどね。
正直カー洋品店の廉価な汎用品は塗装を傷つける要素は持ってる。その辺ちょっとこだわってワンランク上のものを
使うのが常識ともされてはいるけど。
漏れは初めてのときはソリッド系の色だったから、メタリックよりかはソリッドテイストの効いたカラーリングの方が
好きだけどね。
メタリックはやっぱりそれなりにまめじゃないとね。漏れはずぼらだったので。
こだわりがないっていうのなら安全パイとしてソリッド系とはされてはいるけど。
メタリックと一言にくくってもいろいろあるからね、その辺はむずかしい選択肢にはなるかな。
きらきらはで目がいやでというと、スムース系でもかとは思うけどね、スムースのヘルメットなんてちょっとさわったら
もう汚くなる感じが嫌だけど、でもああいうスムージングも手入れさえしっかりすれば見た目斬新だよね。
まぁとりあえずは>>940の言うとおりこけてから考える事でもあるとは思うよ。
漏れは乗り出して暫くして塗装したいなーと思い立ってからしたけど、やっぱりそれまでと違う色っていうのは気持ちを
引き締めるよ。絶対大事にしようって。
だからとりあえずは純正色で乗って、それからの話と考えてもいいとは思うけどね。
こけないことが最も大事ではあるんだけど＾＾；
こだわりがないっていうのなら安全パイとしてソリッド系とはされてはいるけど。
メタリックと一言にくくってもいろいろあるからね、その辺はむずかしい選択肢にはなるかな。
きらきらはで目がいやでというと、スムース系でもかとは思うけどね、スムースのヘルメットなんてちょっとさわったら
もう汚くなる感じが嫌だけど、でもああいうスムージングも手入れさえしっかりすれば見た目斬新だよね。
まぁとりあえずは>>940の言うとおりこけてから考える事でもあるとは思うよ。
漏れは乗り出して暫くして塗装したいなーと思い立ってからしたけど、やっぱりそれまでと違う色っていうのは気持ちを
引き締めるよ。絶対大事にしようって。
だからとりあえずは純正色で乗って、それからの話と考えてもいいとは思うけどね。
こけないことが最も大事ではあるんだけど＾＾；
943 ：ひ：2007/07/25(水) 22:51:13 ID:AcZJZciQ
タンクパネルですけど、石川県金沢市のパソコンの館にありましたよ。全国チェーンか分からないですけど＾＾；
あれはどうゆう用途で使うんですか？？
あれはどうゆう用途で使うんですか？？
ちんこでタンクが凹まないようにするためのパネルです
単色に１５万はないだろ
946 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:42:20 ID:UxLQQBEv
なんでこのスレはこうも
同じ質問＆回答の繰り返しなんだよ
ちょっとは過去スレよもうと努力しろよカスども
それかネットあんだからもっと調べろ低脳ども
努力しないで何かを得ようとすんなハゲ
同じ質問＆回答の繰り返しなんだよ
ちょっとは過去スレよもうと努力しろよカスども
それかネットあんだからもっと調べろ低脳ども
努力しないで何かを得ようとすんなハゲ
大体でいいので教えてください。
ドラッグスタースタンダードについていたマフラーはクラシックでもすんなり着くものでしょうか？
ドラッグスタースタンダードについていたマフラーはクラシックでもすんなり着くものでしょうか？
ステップボードが干渉しないなら大体着きます
今度こそはスレ立てしてから埋めれよ
【初心者御用達】DragStar PART40【質問無限ﾙｰﾌﾟ】
951 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 11:43:13 ID:CDbxdmHF
今日、９８年式で古いですがＤＳＣ納車です。めちゃくちゃ嬉しい
新参者ですが宜しくお願いします。
新参者ですが宜しくお願いします。
骨董品だな
>>951めでたや！
年式なんか気にするな愛情持って乗ってあげてくれ。
年式なんか気にするな愛情持って乗ってあげてくれ。
955 ：951：2007/07/26(木) 12:31:07 ID:CDbxdmHF
みなさん 有難う御座います。
古くても念願のＤＳ
絶対大事にします。
古くても念願のＤＳ
絶対大事にします。
956 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 15:24:57 ID:NaqmgOJs
俺のＤＳなんて９６年式だ。
今のところ何の問題もなく元気に走ってるが，ちょっと心配。
古くなるとどこから故障してくるんだ？
今のところ何の問題もなく元気に走ってるが，ちょっと心配。
古くなるとどこから故障してくるんだ？
トランジスタだろうな
DSなら外装。
959 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:42:02 ID:Dj2M2tfw
うちの猫は空冷。
960 ：好き：2007/07/26(木) 20:51:14 ID:vNzKFE39
961 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:32:05 ID:IjPL7pR0
誰かスパトラの皿のエンドをクローズのまま走ってて警察に止められた人いる？
>>950
スレ立て
スレ立て
こないだﾏﾌﾗｰにﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ巻いたんだけど、最初けむりがすごくて驚いたよ。
で、4日くらい経つんだけど焼けてるような臭いがするんだけどどれくらいで臭いはでなくなるのかな？
で、4日くらい経つんだけど焼けてるような臭いがするんだけどどれくらいで臭いはでなくなるのかな？
>>963漏れは2ヵ月たつがまだ焼けた匂いする。
965 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 04:31:34 ID:2HB8QUuB
こちらクラシックですが、皆さんどこのマフラーつけてますか？
車検に通る範囲でいいのあったら教えて～。特に音。
車検に通る範囲でいいのあったら教えて～。特に音。
966 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 04:40:47 ID:2HB8QUuB
追記
400。
400。
うちの猫は空冷。
うちの犬は油冷。
うちの金魚は水冷。
DSのモッコリモッサリ純正タンクかっこわりぃ…
俺の身体は空油冷です。
973 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 15:53:00 ID:a8+wZiRZ
じゅん、じゅわ～
おれは、脂冷だな……
天気がいいので、ひさしぶりにDS4で職場に行こうと思ったけど、任意保険が切れてたので、我慢してみた
けっこう暑い上、渋滞はげしかっから、車にして正解だった
天気がいいので、ひさしぶりにDS4で職場に行こうと思ったけど、任意保険が切れてたので、我慢してみた
けっこう暑い上、渋滞はげしかっから、車にして正解だった
975 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 08:10:57 ID:Sj9JUHdT
ドラッグスター
DSC4のフロントタイヤですが、ノーマルフェンダーで装着可能な最大サイズ知ってる方いますか？皆さんは、タイヤサイズは、ノーマルのままですか？
977 ：951：2007/07/28(土) 10:05:14 ID:xZFsqD8S
すいません
オーバーヒート前の見極め方などあれば教えていただけないでしょうか
空冷の経験も無く過敏かもと思うのですが古いこともあって少し心配です
宜しくお願いします。
オーバーヒート前の見極め方などあれば教えていただけないでしょうか
空冷の経験も無く過敏かもと思うのですが古いこともあって少し心配です
宜しくお願いします。
イージーの2in1フィッシュテールつけてる方いましたら
感想聞かせてくださーい。
感想聞かせてくださーい。
979 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 14:38:17 ID:oUT41n9Y
暑い。
ここはすっかり質問スレだね
ホイールそのままでタイヤサイズ変えるとバランス狂うよ。
太く見えるようなタイヤ探したら？
イージーのフィッシュテイル、音低くはないけど走行時はそこそこいい音だった気がする
ここはすっかり質問スレだね
ホイールそのままでタイヤサイズ変えるとバランス狂うよ。
太く見えるようなタイヤ探したら？
イージーのフィッシュテイル、音低くはないけど走行時はそこそこいい音だった気がする
DSCのノーマル乗りだが、最近クラシックスタイルに飽きてきて、フラットフェンダーでも装着しようと思うのだが、
ノーマルのタンクにフラットフェンダーはバランス悪くてカッコ悪くなりますでしょうか？
スポーツタンクとかにしたいけどお金がないのでどうしようか迷ってます。
下手にいじってカッコ悪くなったらノーマルのまま乗ろうと思ってますがどうでしょうか？
ノーマルのタンクにフラットフェンダーはバランス悪くてカッコ悪くなりますでしょうか？
スポーツタンクとかにしたいけどお金がないのでどうしようか迷ってます。
下手にいじってカッコ悪くなったらノーマルのまま乗ろうと思ってますがどうでしょうか？
>>980
そんなの個人の感性だろ。お前がダサければダサい
ttp://revolter.hp.infoseek.co.jp/enter/menu/bike.html
俺はこの人のはかっこいいと思う
>>975はスレ建てられそうなやつじゃなさそうだな。ガキっぽいし
そんなの個人の感性だろ。お前がダサければダサい
ttp://revolter.hp.infoseek.co.jp/enter/menu/bike.html
俺はこの人のはかっこいいと思う
>>975はスレ建てられそうなやつじゃなさそうだな。ガキっぽいし
>>980
かっこいいからやったほうがいいよ
かっこいいからやったほうがいいよ
>>980
かっこわるいからやめたほうがいいよ
かっこわるいからやめたほうがいいよ
やってる人もいるってのを前提にやってみれば？
自分には違うと思ったらいつかタンクを変えればいいよ。
でもクラシックだとフレーム加工を要するのは知ってるな？
自分には違うと思ったらいつかタンクを変えればいいよ。
でもクラシックだとフレーム加工を要するのは知ってるな？
985 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 22:12:04 ID:ndgAr+uk
2in1のスーパートラップを装着予定なのですがセッティングが難しい様で…。誰か詳しい方、使っている方はいませんか？街乗りメインで…消音バッフル装着、キャブ調整無しのままで乗りたいのですが適切なディスクの枚数を教えてもらえませんか？
986 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:47:55 ID:W8VaQD6Q
そのくらい自分で試せよ。
987 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:00:16 ID:sAnGDGy4
いろいろなアドバイスあざーす。参考になりますた。とりあえずやってたみます
989 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:29:15 ID:pLS7bSKN
990 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:32:55 ID:4H3IYiAB
>>989
君はキャブセッティングしたことないな？
セッティングしてもそこまで速くならないぞ？
出足～低速までが、お、ちょっとはましになったかな？くらい。
これだからＤＳ糊の低脳なガキどもは困る・・・
君はキャブセッティングしたことないな？
セッティングしてもそこまで速くならないぞ？
出足～低速までが、お、ちょっとはましになったかな？くらい。
これだからＤＳ糊の低脳なガキどもは困る・・・
991 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:48:21 ID:OXNPS+PK
久しぶりに乗ったら4000rpm以上回らなかった・・。
空ふかしなら6000rpmまでは回るのに。
・・・・・どうしたものか。
空ふかしなら6000rpmまでは回るのに。
・・・・・どうしたものか。
992 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:31:48 ID:vM9HWBYE
>>991
応援汁
応援汁
993 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:03:07 ID:k9WfAYep
サイドバッグを付けようと思っているのですが、
そうするとヘルメットホルダが使えなくなりますよね。
皆さんはどうしてますか？
また、素人でも簡単に着脱可能でしょうか？
可能なら普段は左側を外しておこうと思うのですが。
そうするとヘルメットホルダが使えなくなりますよね。
皆さんはどうしてますか？
また、素人でも簡単に着脱可能でしょうか？
可能なら普段は左側を外しておこうと思うのですが。
994 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:39:30 ID:nHejkzTT
995 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:42:04 ID:Pt5kTBLv
996 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:55:29 ID:aygXNhD/
ひやっほう
ハーレー
1000 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:32:55 ID:VABVEUCL
欲しい
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐