【SUZUKI】スズキブルバード6台目【Boulevard】

前衛的なドラッガースタイルで注目のスズキの新星、ブルバードのスレッドです。
実質的な先代モデルともいえるデスペラードの話題もこちらでどうぞ。
また「ブルバード」はスズキ輸出クルーザーの統一ブランドでもあり、
イントルーダー、インクラ、サベージも海外向けはブルバード名となります。
というわけでこれらのバイクの話題もウエルカム。マターリ進行でよろ。
＜前スレ＞
【SUZUKI】スズキブルバード5台目【Boulevard】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179676114/l50
＜関連スレ＞
【初めての】イントルーダー総合part7【1000到達】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168613528/

＜関連サイト＞
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard/
海外向け公式
http://www.suzukicycles.com/Products/Cruiser/Default.aspx
JAB-NETWORK　*2007/3/11現在ブルバードが見当たりません。
http://jab-net.com/index.html
SUZUKIアメリカン連絡所
http://bakudan.net/white/suzuki/

何度落ちても転んでも泣かないのが鱸アメリカン乗り。

余裕綽々2ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞ

M109かっこええ
鱸さんにはぜひ国内でも売って欲しい

M109Rの赤が店にとどいたんで見に行った、しかし無駄にデカいな
正直舐めてた、今は反省してる
納車は月末だけど
ところでクラッチレバーが鬼のように重いのはデフォ？

スズキのアメリカンってイマイチぱっとしないよな
結構いいバイク出してると思うんだけど
なぜかヒットしない…

>>4
オレは納車して速攻、50kgのグリッパー買った
納車して数週間、5時間以上乗ってると、まじでそのグリッパーに匹敵する程の
重さになることがあって、泣きたくなった

オイル交換して、走行距離が伸びるにつれて、だんだんフツーの重さになった
(＋グリッパー効果)

>>5
GW中、磐梯山SAでイントルーダー1400に乗ったおじさんに会った

そのイントルーダーは20年近く乗ってるって言ってたけど、半年も
乗ってないオレのM109Rよりピカピカだった

おじさんは、「スズキのバイクはいいよー」って言ってた

見た目フツーの人だったけど、同じく寄ってきたガラの悪いハーレー
乗りのオヤジ連中より、ずっとカッコよかった

ハーレー乗りって、本当にハーレーが好きな人と、
ただステイタスが欲しいからって理由の奴がいると思うんだけどどう思う？

って鱸アメの話題じゃないね。

ほす

>4
クラッチは重いねー
レバーの太さ（握りやすさ）も関係してるかも

>6
男らしい解決法だw

デスペラードのウインカーリレーてどこにかくれてます？
ウインカー換えたらウインカーが点滅しなくなり、ウインカー本体はチェックしたら、大丈夫でウインカーリレーから出てる配線があやしいみたいです。
あと、ウインカーリレーて壊れやすいんですか？

>11
ウインカーの電球のワット数合ってる？
ワット数が小さいと、ウインカー点滅しないよ

>>12
ワット数は大丈夫です。
自分の説明不足でした。
点滅おろか、ウインカーを付けるとヒューズが飛びます。

前期型：車体右側（サイレンサがあるほう）サイドカバー内。
　　　　　　上から順にサイドスタンドダイオード、ターンシグナルリレー、サイドスタンドリレー。
　　　　　　F:21/5w　R:21w

後期型：車体左側（燃料コックがあるほう）サイドカバー内。
　　　　　　上のヤツは全部一体化。
　　　　　　F15w　R:15w

>>14
ありがとうございます。
やっぱり、右サイドカバーの中ですか。
自分のはショットガンマフラーなので、マフラーを外さないといけないんですよね。
明日頑張ります。

あげ

以前画像をＵＰして頂いた赤のＭ109Ｒがカッコ良すぎて、
次のバイクは絶対これ！と思い、
800を下取りに出し、Ｍ109Ｒ契約しました！
今月末に納車予定です。
どのような走り、加速をするのか想像がつきません！
楽しみです！
バイク屋さんによると、もう輸入しない、もう生産中止になるかも！？
と言ってました。
欲しい人は今すぐＧＥＴ！

デスペのタンデムシート下って隙間あんまり無いよね

サドルバッグ入れたらシートが固定できなくて参った／（＾o＾）＼

>>17
オメ！Ｍ１０９かっこ良すぎ(:´д`)ﾊｱﾊｱ
世界一かっこいいと思うよ。

チラシ裏だけどブルバード400かっこいいな欲しいけど
ビクスク400かこれかで迷ってるううう迷うなぁ

>>20

ビグスクに汁。
便利さは圧倒的だ。

>>20

ブルバに汁。
格好よさは圧倒的だ。

>>22
ブルバにキメタうぇうぇ
便利さってのは日常で使うスタイルなら必須だけど
ウチめったに乗らんし完全趣味用なんです
どなたかブルバに似合うサイドバックご存知ですか？ぜひともつけたい

ブルバはサイドバッグは似合わん

リュックで我慢しる

リュック重いしヤダ〜ヽ(` Д´)ノサイドバックがいいんだい

まあ泣くな　つttp://www.p-o-s.jp/index.html

さんざん概出のサイトだけど、ここでお気に入りを探せ。

ショップとかのリンクを次スレからテンプレに入れてもいいんじゃないかなと思うんだけど、どう思う？

>>19
サンキューです！

あさって店に入るのですが、箱に入った状態で来て、
それから組んで予備検、ガス検をするので今週末か来週になりそうです。
天気が良ければいいなぁ

最近、車検が３年になったようです。

>25
http://www.meancycles.com/Home.asp?CompanyID=0&BikeType=Cruiser&BikeModelID=5759&AccCategoryID=2442
のハードバッグなんてどうかな。

フレームマウントのカウルと組み合わせればそれなりに格好も決まると思う。

落ちないかどうかと毎日心配してる。。。
インクラ海苔のおいらが、おいらが来ましたよｗ

あーブルバード欲しいなあ。
乗ってるおまいらマジでうらやましいしかっこいいぜ！

同上

ずっとイントルーダとシャドウが良いと思ってたんだけど最近になってブルバードがすごい良いと思ってきた。ん〜悩む

デスペラードも良いよ

バイク屋に 青白M109R 置いてあった。

テラカッコヨス！夢に出て来そぉ。

>>34
それ、リミテッド。
三ヶ月待ちだってさ。

300台くらいの限定じゃなかったけ？
まちもなにもないきもする

リミテッドの青色ってカッコワルくね？
ただ写真写りが悪いだけ？
あと、普通のとリミテッドの違いは色とクリアウインカー、クリアテールだけ？

日本に100台とか言われていたＭ１０９Ｒも限定車が
無くなる程のプチメジャーバイクになりましたか(　´∀｀)　
うれしいような寂しいようなｗ

>>37
シートとメーターの模様がちゃうよ

たしかにM109R人気だよね。

デスペやブルバより乗り手が多そうなのがなんともｗ

M109Rで通勤するぉ

>>28
おおサイドバックがっぱいいっぱいだ
たまらん
ハードケースタイプと合成皮革タイプだと絶対ハードタイプだけど
合成皮革も似合いそうだし迷う


まずはブルちゃん400契約してこよっと

M109R 身長172cmの俺には、ちとハンドル遠い。

おお、新スレできてたんだ。
>>41
おめ！バッグ選びはじっくり迷って楽しんでください。
迷ってる間これでつなぐ手もある。安いしちっちゃい。
http://www.webike.net/sd/47563/326031233126/

この間南海部品で無性にクソしたくなってトイレ入ろうとしたら
万引き防止だかなんだかしらねーけど「ご使用の際は店員にお声をお掛けください」
とか書いてあんの。ウゼーとおもいつつキモイ眼鏡の女に
「すみません、トイレ使っていいですか？」って聞いたら
「は！？…あ、いいんじゃないですか…どうぞ。」とかキョドってキモイ対応
聞けって書いてあるくせに「いいんじゃないですか」ってなんだよ。
むかつきながらクソ済ませてもう一度女をよく見たら店員じゃなかった。

それ持ってるwww
どんなバイクにつけても見栄えは悪くないんだよね。
ただアメリカンには少し物足りない感じもするけどね。

M109R バイク屋に置いてあったんで
跨って見たけど、身長170cm位だと
ちょっと前傾にならないか？

まさかM109Rって結構多い？
とてもがっかりです。

>>47
そこでM95Rですよ。

>>48
もう注文してるんです。
今月末納車予定が一週間延びて７月になりそうです。
楽しみだけど、あんまりメジャーになって欲しくないｯｽ！

漏れのはMS09Rだよ。

なにげにメガクルーザーは需要あるんだよなー
だけどルーンは高すぎる
VTXは注文してから半年待ちとか、あとバイク屋も種類とか把握できてない
VN2000はライトがきもいし単色のみ
ミッドナイトスターは空冷で単色
M109Rはなぜか、手に入りやすい、色も複数ある
とりあえず右ふくらはぎ低温火傷したＯrz

昨日始めてみた
トライアンフのロケットスリーと思って追いかけたらブルーバードだった
リアタイヤ高そうだ

街中停めれないしすり抜けは絶対無理だなｗｗｗ
８０万なら買ってやるｗｗｗ

M109R後ろはカクイイんだが
前がキモイ

前傾姿勢で乗るアメリカンなんて、M109R位だろ。

hosu

>54
だから後ろから見たらケツの穴がこっち向いてるのかｗｗｗ

>>56
？
肛門ですが？

質問です！
M109Rてなんて読むの？
エムヒャクキュウアール？エムワンハンドレッドナインアール？
どっちでしょうか？

えむいちまるきゅうあーる

東急で通じないか？

C109R

途中で送信しちった・・・。
C109Rまぁだぁ〜？ﾁｿﾁｿ

>>52
すり抜けはできるよ
クルーザーにしてはハンドル幅狭いしね

ただ注意しないと左側ステップステーを縁石に擦ることがある
もちろんそんな時もバランスが崩れることはない

>62
高速走行にフリートライナーフェアリング
http://www.corbin.com/suzuki/sm109rfair.shtml

着替えとみやげ物収納にフリートライナーボックス
http://www.corbin.com/suzuki/s-m109r-bag.shtml

ロングランの疲労防止にシートとバックレスト
http://www.corbin.com/suzuki/m109rsp.shtml
http://www.corbin.com/accessories/297.shtml

小物入れがあると便利
http://www.corbin.com/accessories/glovebox.shtml

疲れて立ちゴケしても泣かない。エンジンガード
http://www.suzukicycles.com/Accessories/detail.aspx?modelId=e13a33cc-22f4-4246-b237-ebc9ed43753f&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4&accessoryId=b1acfa16-e2d7-47aa-9b53-bc9c526a9105

これでC109Rの完成だな。合計でいくらになるか知らんが。


逆に、合計金額を出せばC109Tの価格がおおよそ予想できるかもしれない。

それはさておき。

M109R用のレッグシールド（アンダーカウル）はあるのかな？

１０年ばかしフルカウル車に乗ってきて、先日バンディット１２００に
乗せてもらったら辛かった。

M109Rのオーナーのサイトをいくつか見てみたら、高速の風圧で
ステップから足が離れると言う経験談もあってちょっと躊躇ってる。

>>65
なぜそんなにスピードを出すのかと小一時間

>>65
足は離陸しないがヒザがひらいて超がに股になるＹＯ!

今日千葉ニューのジョイフルで黒のデスペラードXを見てしまった！

>>68
おめでとう

アメリカン乗ったことなくて、今度ブルバード欲しいと思ってるんだけど、
アメリカン系の体感速度ってＣＢ400などのＮＫと比べ、どんなもんなんでしょう？

あとなんでブルバードって不人気なんだろうね、上品でかっこいいと思うんだが。
まぁ不人気なのは逆にうれしいんだけどさ。

109は速いよ、直線なら

>>71
400のことじゃね？

このスレ的に

ブルバード＝109

になってんじゃね？

でも109は不人気車じゃなくなってるよな

う、なんかすいません。
で、ちょっと自分なりに考えたのは、例えアメリカンの130ｋｍだろうと、
R1の130ｋｍだろうと、風の影響とかによる乗りやすさが違うだけで、
体感は似たようなもんじゃないかと。

どうでしょ？

全然別物だよ

M109R の最大トルクってどんなくらい？

109
16.3kg／3200rpm
400
3.4kg／6000rpm

>>78
ありがとう。

今日、納車でした！
ブルバ800→ブルバＭ109Ｒになりました。
クラッチも思っていたより重くなく、（二本指は無理でした）
トルクがあって乗りやすいです。
しかし、とてつもなく重いので駐車には気を付けないといけません。
あとマフラーに足があたります…（短足！？）

http://b.pic.to/kfkt3

質問です。
このバイク小物入れないですよね？
車検証はどこに入れてますか？
自分は折りたたんでシートの下に挟んでいるんですが、皆さんはどうしてますか？

>>80

Ｍ１０９Ｒなら、シート下のバッテリーのふた？を開けると
車載工具入れがあるから、俺はそこに突っ込んでるよ。

話は変わるけど、エナメルのシートがやっと届いたんでつけてみた。
うん、変態だーと我ながら思う。

>>81
ありがとうございます！
こんな所に工具入れがあったとは！
説明書が英語で読んでませんでした。
また解らないことがあれば教えてください。

エナメルシートっすか！
ただでさえ目立つバイクなのに、さらに磨きをかけますね！
ほかにはどんな改造をしてるのですか？

もうちょいハンドル近ければ買いなんだけどなぁ・・@身長172cm

>>83
自分は169ｯｽ！
ハンドルはブルバ800で慣れたので全く問題なかったです。
が、左足はベタ、右はつま先…orz
取り回しは悪いです。
以前、「起ちゴケしたので売りました」と言っていた人がいたけど、
なんとなく気持ちはわかりました。

ハンドルなー、腰がバキバキになるのがつらい

俺もハンドルスペーサーないときつい @170cm

ついにきたよきたよきましたよ
http://www.suzukicycles.com/Products/C109RK8/Default.aspx

インクラのリミテッドみたいな鋲付き白出ないかな

ごっついねー。
こんなのの前を走ってたらそのまま吹っ飛ばされそうだｗ

ついさっきデスペで走行中、急に「バスンッ！」と。
バックファイアのすごいのかなと思ったら見事に後輪パンク。
仕方ない、そのままベコベコ乗って帰ってローダウン気分を満喫。
タイヤは純正IRC以外だと、ダンロップのD404くらいしかないのかな。

デスペ400乗ってたときはブリジストンのエクセドラ履いてたけど
今はないのかな？

>>82
カスタムはまだ全然してないんだよね。
見た目を変えて、もっとキレイなバイクにしたいかな。
あと、よりロボチックにｗ

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1183805800120.jpg

写真がちょっと暗いかもしれないけど、昼間みるとキレイだよ。

>>87
これもなかなかいいね。
こいつをベースにボブテール、狭めハンドルのドラッガー仕様にするのと
M109Rベースでやるのとどっちが早いだろう・・・

ゴッドバードに改名きぼんぬ

もう神109Rでよくね？
スペシャルエディションはスズキワークスカラーにカウルに漢字で神

これはまた晴れ糊に因縁つけられそうなデザインですね。

http://www.suzukicycles.com/Products/M109R2K8/Default.aspx

>>87
カウルついてないと物凄くふつーだ。

>>97
お　これはいいな。
確かにライトがＶロッドに似てるとか言い出してきそう。
とにかくハレが全ての元祖じゃないと気がすまないみたいだから。

>>97じゃなくて>>94ね。
でもよく見るとあんまりよくないな。
リミテッドのm109rのがかっこいい。

おおっ！白×白でいい感じですね！
自分はウインカーをカウルに埋めこんでみたいです。

あとタンデムのコブ（？）を付けてみました。
左右の隙間が違いすぎるorz
左１�_、右５�_。こんなもんでしょうか？

サドルバッグだけボロくてﾜﾛﾀ

>>94
晴れって対抗となるのはVロッド系でしょうかね？

よく見てみると、コブがずれているのではなく、
シートカウル自体がちょっと斜めに傾いていましたorz
初めは気にならなかったのに、一旦気になりだすと頭から離れません(´･ω･`)