【通勤特急】アドレスV125/V125G 何本目やねん

前スレ
【通勤特急】アドレスV125/V125G 84本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180605452/
スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

２ゲト

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

まとめ　
http://ryopure.gozaru.jp/others/owata/owata.html

死ね

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

荒らしや煽りはスルーしましょう。

公式サイト
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419232147.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070127211711.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070420005405.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419234338.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419225818.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070419225317.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

この４つのイデオンを盛り上げようぜ！　↓

【通勤特急】アドレスV125/V125G ８５本目やねん　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181309047/

【通勤特急】アドレスV125/V125G 84本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180605452/

【通勤特急】アドレスV125/V125G 84本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180702827/

【つうきんとっきゅう】あどれすV125/V125G 82本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179055219/

青爺の愉快な仲間達
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070608144015.jpg
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http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181311966141.jpg　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181312024905.jpg
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一番下の画像のシールドは自作なのか？
これくらいの長さのが欲しい

■FAQ
Q.改造すると速くなりますか？
A.ノーマルが１番速い

Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備　

Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A.　モトチャンプ１月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒１２０　　６秒０３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

■ スズキ、「アドレスV125」、「アドレスV125G」の生産を、
中華人民共和国台湾省に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

アドのフロントにダミーのボンピンつけたら更にカッコよくなりそうｗ
フロントは意外にスポーティだから似合う気がする

純正WR
21650-21F01 10.5g
21650-21F40 12g （ヴェクスター１２５純正）
21650-21F20 13g
21650-21F10 14g
21650-21F30 17g （ヴェクスタ−１５０、アドレスＶ１２５純正）

注文したことある人、何個でいくらだったか教えてくれ。

ここ４ヶ月くらい乗る事ができなくなって昨日久しぶりに乗ろうとしたら、
かかりが悪くて３分くらい時間を要しました。

バイク屋さんの話ではフル充電でないので充電してフルにしたほうがバッテリー
の傷み？は少ないとのことですが、費用対効果としてはどうでしょうか？

因みに買ったのは発売当初のころでもう２年くらいになりますでしょうか？
それからはずっと乗っていましたが色々な事情でここ４ヶ月くらいは乗れま
せんでした。

バッテリーの寿命というのは車の場合２〜３年くらいだったと思いますが、
アドレス125ではどのくらいなのか知らないので、そろそろ交換する頃なら
バッテリー交換のほうがいいのかな？と思っています。

因みにこれからは毎日乗るつもりでいます。昨日はかかるようになってからは
一発始動で乗る事ができています

>>13
これから頻繁に乗るのならバッテリーは数年大丈夫ですよ　

>>14
レスをありがとうございます。頻繁に乗るつもりですので、安心ですね

エンジンが一発でかかるって言うけど、実際どんな感じ？
押した瞬間かかるのかな？
それとも2〜3秒押し続けなければいけないのかな？

>>16
俺の車両だとキュルｘ４　で始動。
キックだと２回目で始動。

以前乗っていた５０ｃｃはセルが回った瞬間にかかっていて、キックも1回でかかっていた。

キャブ車じゃないから仕方ないってバイク屋に説明されたぞ＞エンジンのかかりにくさ。
一応、FIｎランプが消えるまでエンジン始動は待ってねと言われたけど、待っても50ccの原付ほどかかり良くないし。

俺のは普段はキュル×2でエンジンかかるな。
たまにキュルでかかる時もある。
プラグをイリジウムにしているけど、関係あるかな？

俺のは、最近　キョ、ブォンって感じでかかる。
冬の間はキュルぐらい言ってたかな。
一度だけなかなか掛からなくて難儀したことがあった。

俺のはセル1〜10回と差が激しい。
平均したら4回くらいかなぁ。
一応イリジウムプラグ付けてるんだが・・・

俺のはセルだと2秒かからずに一発、キックで最長4発、最短1発だ

ようするにイリジウム使えってことか

すいません
ｱﾄﾞの中古で５万ぐらいで売ってるとこて
ないでしょうか

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700349B30061029013+

>>25
アド５０か・・・。
しかもQQアド・・・。

せめてアド１００紹介してやったらどうか

5万で売っているようなV125アドは、かなりヘタってるだろうなぁ

>>24 ヤフオクで落札するしかないよ　
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51709889

>>28
たぶん１０万以下じゃ売らないだろうね。

5万以下ならQQアド１００になるよ

エンジンのみならありそうだ

ヤフオクで無理して5万でアド買うくらいだったら、５０のボアアップとか買ったら？

部屋が空き巣にあう夢をみた
部屋にはタンス預金が８００万ぐらいあって
怖くなった
盗まれるぐらいならおもいきってアドレスをかおうかとおもています

何台買うつもりだｗ

>>32
貯金しろよ。
俺が預かってやってもいいぜ？