】スッとなったらクッとなった。【

さっきも椿に向かう途中と椿でスッとなったらクッとなりました。
バイクはＸＴ２５０Ｘに６６０エンジンを積みたかったバイクです。
ジャンプもダートもしないので車格がちょうどいいというかもう少し
コンパクトでもいいかもです。ただハンドルとシートの位置関係は
ちょっと変えていますが、ちょっと変えたほうがいいですね。

とにかくいい感じの進入でスッとなったらクッとなりました。たまりません。
次はサーキットで試してみます。でも公道はジャンプもダートもないから
もっとコンパクトなモタードバイクでいいのに。

ではどうぞ。

ハッとしてグッ

ハッとしてグッですか！！　もしかしてＲ７の方ですか？またバトりましょうね。
貴方の後ろについてる時は非常にスッときてクッときましたよ。前に出てからは
スッとなったらクッとなりましたけどね。ｗ　修業が足りませんな。

ちなみに現在、車両開発中です。現存のモタードには疑問です。
公道車を買ってもレースなどやらないのですから。もっと公道に特化、適した
車体にするべきです。

公道で気持ちよくスッとなったらクッとなりたいですよね。

KSRは？

誰か、>1を日本語に訳してくれ

>>6　長嶋監督に失礼だろうが！

もう、最近こんなやつばっか

ｽｯｽｯｽｯｽｯｰ

>>8でちょっとﾜﾛﾀ

>>5さん
ＫＳＲバイクではスッとしてもクッとしないのでは？または時間がかかると
思います。いかんせんエンジンも車体も小さすぎですよ。

椿からの帰り道、疲れてるにもかかわらずスッとなったらクッとなりました。
もっと追求したいです。オリジナル車両が必要です。

今うたた寝をしてしまったのですが夢の中でもスッとしたらクッとなりました。
かなり理想的なスッとしたらクッとなり方でした。一応報告しておきます。

バイクは何だったのでしょうか？わかる方お願いいたします。ゴム製のハンドル
グリップでした。
頭の中には鋼鉄製コンパクトフレームに６６０エンジンを積むアレがあります。
そこでは誰もがスッとなったらクッとなっています。公道で、恐怖を味わわずに！

ダリヤはダリアの亜種かいな。ダリアは8月の花やで。
いやX-JAPANの名曲か。

もうしわけすみません。ご指摘ありがとございます。迷っていたのですが
ダイヤに決めました。私はまだ原石だと思いますので。

車重は乾燥で１２０キロ以下がいいですね。ツーリング先のちょっとした山、
峠道でも気持ちよくスッとしたらクッとなりたいのが理想です。公道でも
サーキットのように面白いはずです。同志の方おりませんか？

すみません。１４はスッとしたら、ではんくスッとなったらクッとなりたいの
間違いです。全然違ってしまいますもんね。

>>8さんが言ってるようにこんな奴ばかりならここに理想のバイクを書き込んで
いただきたいのですが。。。リーンインでもウィズでもアウトでもスッとなったらクッとなれればいいのですが。

ダッっとなってガッっとなった

チンポをスッとしたらクッとなってウッとなりました。

ガッときてギュっとなってアベッ！

すみませんスルーさせていただきます。オリジナルのモタードバイクを製作して
スッとなったらクッとなってアベッ！となりたいのです。まずは車体からだと
思います。同志の方いませんか？

いねーよカス　愛してるぜ

よし、じゃあマジレスだけど、スッとなったらクッとなるのもいいんだけど、
グッとなったらドッとなるのもいいよね。

グッとなったらドッですかｗいいですね。ＭＴ０１ですか？私も昔は
そうゆうの好きでして。関係ないけどさっきハンバーガーを食べながら
洗車していたらスッとなったらクッとなった時のことを覚えました。

タイヤは１７のままでいいと思います。ですが今のモタードに満足してますか？
オリジナル車体を作れば公道で満足にスッとなったらクッとなれるはずです。

馬鹿じゃねぇの？

スッとなったらクッとくる感じもよさそうだけど、
自分的にはもうちょっとクンッとふったらギュッとくるようなバイクのほうが公道でもビッとくるんですけどねえ。
でもクイッとしたらギョパッと来るようなのに乗りたくなることもよくあるし、気分によって求めるバイクが変わっちゃいますね。

馬というのはＷＲ２５０Ｘで鹿というのはセローまたはＸＴ２５０Ｘですね！
ＸＴ２５０Ｘの車体はいい線イってまする。しかしエンジンは他から調達
した方がいいでしょう。最低でも４００ｃｃですか。いややはり手元にある
６６０を使います。スッとなったらクッとなるために！燃えてます。

同志の方募集です。

２４時間さんそのとおりです。今はあたしはスッとなったらクッとなることに
頭がいっぱいですけどもね。レースのエッセンスを取り入れながら公道で
安全に気持ちよくかつアグレッシブにスッとなったらクッとなるバイクが存在
するべきです。ＳＳでもモタードでも！

消せよこんなスレw

消すですか。。。寂しいですね。スッとなったらクッとこらえましょうｗ
よろしくです。それはともかくもっと日本の峠道でスッとなったらクッとなる
モタードやその他のバイクを求めている方がいるはずです。

ラインナップは多けれど心の中でスッとなったらクッとなるモデルは無いですからね。
モタで言ったらＫＴＭやハスクの本気モデルからレースな要素（ジャンプやダート）
を消して公道に特化させてほしいものです。エンジンは国産並みのメンテがいいです。

ＳＳでもオフでもあるんじゃないですか？こういう要望。みんなで作って
スッとなったらクッとなりましょうよ。さぁ誰が最初に至高のスッとなったらクッとなる
感覚を味わえるのか？

でも私はすでに今日もＸＴ２５０Ｘに６６０エンジンを積みたかったバイクで
椿に向かう途中と椿でスッとなったらクッとなりました。
シグナルＧＰで白バイを発見して曲がった、いや曲がろうとしたときもスッとなったら
クッとなりましたよ。みんなで広めましょう。

ヌヌッときてガシャーンだな。

ところで、能登ってどう？

お前のレスを読んでたら、スッとなりかけたが
クッとなって助かったよ

ホント勘弁してくれ

能登って。。。？ラタッときたらノトッときてスッとなったらクッと
なったことがありますが多分まぐれでしょう。昔の話ですし。

同志の方。。。お待ちしております。

グッとなってポンッだな

ズルっといってグシャｏｒｚ

俺はスッとなったらクッときて、でも破綻しないハンドリングが好きだな。

昔のヤマハみたいなリアステアの古臭いハンドリング。
クッときた瞬間はハッとしてケツの穴がキュっとなるけどな。

勘弁するですか。。。その弁をエンジン（またはマフラー？）に付けたら
スッとなってクッとなりますかね？あ、サスペンション内部ですか？

創造してみます。。。








スッとなったらクッとなった。

いい感じですね。

同人の方どうぞ。

この前、モタードの走行会にいったんだけど、一台だけス〜と入ってグィっとなってるのが居た。

どうやらスリッパークラッチ入れてるみたい。

理想のバイクにはやっぱ必要なんじゃなかろうか・・・

ありがとうございます。さっそくカートに入れました。毎日ニギニギして
スリッパーさせて理想的にスッとなったらクッとなるようにします。

引き続き同人の方どうぞ。

昨日ダチ(ＳＲ400ｾﾊﾟﾊﾝ)の後ろに乗ってら急に横から飛び出してきた車にびっくりして急ブレーキ(汗)そしたらズッとなってﾁｭﾎﾞｯってなってよww
ぶつかりそうになって腹がたってるはずなのに何故か二人ともﾎﾟｯとなってるしよwww
あいつとはいいダチだ…

友人との間でスッとなったらクッとなたことはありません。

シート、ハンドル、ステップそしてタイヤ接地面との間でバランスが取れた時
まさにスッとなったらクッとなりました。

そんなことがいつでもどこでも味わえるバイクを渇望しております。

>>1には↓ノショップみたいなカスタムが向いてるんじゃないか
http://www.cs-refine.com/custom_/index.html

○：↓のショップ
×：↓ノショップ

スッとなったらクッとなりました。

ノショップさんのバイクはなかなかいいですね。しかし足が長すぎるし
フレームも大きすぎると思います。スッとなってもクッとならないかもです。

考えすぎてデトネったので軽く街を流しました。いいコーナリングができるので
お気に入りの交差点にいい感じのスピードとラインで入った時、

スッとなったらクッとなった。

なにこの知的障害

今日もモトＧＰを見ましたか？トップライダーは見事にスッとなったら
クッとなっていましたね。ただあれはサーキットというステージでそれに特化
したライダー、ライディング技術、マシンがあるからこそなのです。

そこまで高次元でないにしろもっと公道に特化したスポーツバイクがあれば
誰でもＧＰライダーばりにスッとなったらクッとなれるはずです。
しかしそれは売ってないですし要求も人それぞれなので作るしかないのです。

同人の方のご意見をお待ちしております。

しかしすみません。ちょっとマニアックになりますぎましたね。マニアでない
方々もお気軽にご意見をお寄せくださいませ。
私は今まで散々バイクに乗ってきたうえでの結論なのですが、初めのうちでもただ単純に
オートバイを楽しんでいました。しかし忘れもしない、椿でのあのコーナーで！！








スッとなったらクッとなった。

>>1
2型のCRM250モタ乗ってんだけど、なかなかスッとならないからクッとならないんだけど…‥
どしたらいいんでしょうか？

>>47
２ストはたしかに４ストと特性が違いますけどそれを理解すればきっと
スッとなったらクッとなりますよ！変にリヤを滑らせることを意識してませんか？

スッとなったらクッとなるのは車種問わずなんですけど。。。

原２に乗ってるのだけど、タイヤ換えたら
以前よりスッとなってクッとなるようになった。

排水のいい、目の粗いアスファルトでは駄目だ。

マジレスするとダリアの言ってることはもっともだと思うぞ。俺は今Ｒ１とＤＲ−Ｚ４００ＳＭに乗ってるがどちらもいまいちしっくりこない部分がある。
もっと公道走行に適したバイクを１から作ればもっと満足しそうだと最近思ったばかりだよ。サーキットなんて走行会ぐらいしか行かんからそういう性能はイラネ。

どこの”拓ちゃん”だよ!?
　　　　　　ﾋﾞｷﾋﾞｷ

スッとなったらクッとなるようなやつも、もとはオフ車なんだから、
ゴロンとあったらチーン・コーンでガバッとあげてドスッとあててゴトッと越えるような話しもしていいのかな。
まあうまいひとならス・コッ・フワッ・トン・スイッと同じはずの動作でもまるで擬音語が変わってしまうよね。
おんなじようにスッとなったらクッといくのも結構テクがいってどうしてもヨッとしてグラッとまがっちゃうような感じになりがちだね

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□■□□
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□□□□■□□□□□■□□□■□■□□□□■□□■□□□□□■□□
□□□□■□□□□□□□□□■■□□□□□□■□■□□□□□■□□
□□□■■■■■■□□□□■■□□□□□□□■□■□■□□□■□□
□□■□■□□□□■□□□■■□□□□□□□■□■■□□□□■□□
□■□□■□□□□□■□■□■□□□□□□■□□□□□□□□■□□
□■□□■□□□□□■□■□■□□□□□□■□□□□□□□□■□□
□■□□■□□□□□■□□□■□□□□□■□□□□□□□□■□□□
□□■■□□□■■■□□□□■□□□■■□□□□□□■■■□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

まずは軽さでは？

スッとかクッとかクイッとか主観的な擬音語ばかりだと
完成品を見て、愕然とするさね。

なんだこのスレｗｗｗｗｗ
意味分からんがスゲェ。

久しぶりにバイク板でﾌｲﾀｗｗｗ

VIPかと思ったｗｗｗｗｗ

しつこいだけで全然面白くないし、
程度の低いお前らの感想もどうでもいい。

ｸｿｽﾚ上げんな池沼。

必要以上にハイグリップなタイヤは履かなくていいと思うんだ。

＞＞１

日本語でおｋ

>>61半年ロムれ

私は原付二種にも乗るんですが
このまえ
セッとなったらクッときてスッっとなりました。

スッとなったらクッとなっお世話になりますダリアです。そうですね、たしかに
しつこいですよね。私もそんなに上げ気はなかったのですが確認してみると
書き込みの度に









スッとなったらクッとなった。

もうしわじぇすみません。途中で書き込んでしましまいｓた。
私も最初からスッとなったらクッとなった感触ではなかったです。ここ５年
くらいでしょうか。この感触は他の言葉では言い立ちません。
ちなみにポケも入れると２７年のバイク暦です。

初めてスッとなったらクッとなったバイクはＴＺ２５０です。そうです
オフ車ではありません。どんなバイクでもそういう世界があるはずです。
ですがチャタリングと同じように他人が目で確認することはできないと思います。
心と身体と精神で感じるものだと思います。

そんなわけでどういう皆さんでもお気軽に書き込んでください先日某メーカーの試乗会に
行ってきました。私情車なので６５ぐらいでいきましたがとあるひとつのコーナーで！！









>>54さん
軽さはそうですね、乾燥で１３０キロ以下でしょうか。タイヤもグリップ力というか
プロファイルが大切ですよね。



スッとなったらクッとなった。

キ
チ
ガ
イ

ゆとり

スッとなったらクッとなってダリアです。オリジナルバイクのフレームは
無難にチタンにしようかと思ってます。チタンの溶接ならマツさんに
まかせられますし。

今晩はもう寝ます。スッとなったらクッとなってもダリアでした。

スッとなったらクッとなってを夢見るダリアです。IDに名車が格納されてました。
理想のバイクを製作する場所はまだ秘密です。ジオメトリーもまだです。
よろしくです。







もうここにはこないかもしれません

>>68のレスがなければ、
このスレはもう少し伸びた。

なんという糞ｽﾚ・・・なんか自治ｽﾚ落ちっぱなしで誰も立てないし・・・
最近VIPっぽいｽﾚが多く立っている気がするのは気のせいだろうか？

スッとなったらクッおはようございますダリアです。夢にマツさんが出てきた
ので相談したところまずはＫＴＭの６９０スーパーモトに乗ってみろと言われました。
メーカーからの完成車が理想のバイクならそれに越したことはありませんしね。
今度試乗してきますまでサヨナラです。

でももうちょっと軽さとコンパク値を追求したい感じですが。。。
乗ってみないとそれを言う資格は私にはありませんね。
それでもマツさんの言うほど良いバイクならもう今から・・・





















スッとなったらクッとなった。

KTMの感想を聞かせてくれ。

クッとなった時も意外にスッとなるよね。

スッとなったらクッとなっダリアです。ＫＴＭバイクは完売してしまったらしく
試乗車もなかなかありません。今トモさんにも探してもらっていますが
むつかしいようなことを言ってました。そうです、トモさんにはなかなか追いつけなかった
けど追いついてきて面白くなった時に＋αで進入したらスッとなったらクッとなりました。
忘れられません。

ところで最近はモタードバイクばかりですがコンパクトなターミネーターズ
なバイクをネーカーさんに作って欲しいですね。公道でモタード乗る人で
ダートやジャンプする人って少ないと思いませんか？

モタードではいまいちなコース、コーナーでもターミなら

















スッとなったらクッとなった。

ちゃんと病院行ってるのか？
薬も飲もうな

＃７６さん
私にとって美容院とはバイクで走ることのできるフィールドです。
そして薬とは言わずもがな









スッとなったらクッとなれるバイク。そしてその状況。

スッとなったらクッとなれるバイク,ダリアです。もうしわけすみません。
本日はそろそろもう寝ます。

ＫＴＭバイクは外装が未来的にしすぎている嫌いがありますね。

(⊃ω⊂)ｽｯﾄﾅｯﾃ











⊂(＾ω＾)⊃ｸｯﾄﾅﾙｵ

>>1
死ね害虫

>>80
あんさん、そりゃ言い過ぎや。
日本語には言霊ってもんが…

今日は、クッってなった?

)*(
クッ!

ウッ

>>79でクッとなったらキュッとなりました。

＃８１さん言霊ですか。良いことをいいますね。私の書き込みが
スッとなったらクッとなったなら実際にもスッとなったらクッとなれます。

今日はオンロードでウェット走行です。最近モタード話ばかりですがオンロード
もあります。そちらはやはり２ストがいいですね。レースを引退後ガンマに乗って
何気なく行った峠道と交差点で友人に荷重を学んでもらおうとしようとしたところ











スッとなったらクッとなった。







最近ちょっとダウン気味です。しかしそういう時こそが燃えます。

マツさんと話しました。ＫＴＭバイクのことは言った覚えがないそうです。それに
マツさんもモタードよりターミネーターズのが好きだと言ってました。
今でこそモタ全盛ですが昔はターミがそうなると思っていたそうです。メーカー
としてはモタの方が楽だからそれはそれだそうです。

そんなことですがマツさんはグースやＳＲＸで散々やってきたのに私の
スッとなったらクッとなった話をきいているうちにどうなったのか、スペシャルな
バイクを作成するそうです。たしか１２５？２００？ガンマフレームに４００
シングルとか言ってました。私も一台オーダーしました楽しみです。

本日も何回か危なかったのですが見事スッとなったらクッとなりました。
皆さんは相変わらずどうですか？同人の方いらすか？

動画をうｐしてください

・・・・スクスクスクスクスクスクスクスック

報告します。今日若者がコンビニの前でスクーター（おそらく）のことを
スックーと呼んでました。彼らは。。。わかっているはずです。

スクーターでもスッとなったらクッとなれるのですね。そして最近の若者の中には
あなどれないライダーがいるようです。小さい時から英才教育を受けていたの
でしょうか？それとも現役レーサー？

いずれにしても嬉しくて雨上がりの路面を楽しんでたらまたスッとなったらクッと
なりました。ごきげんよう。

「スッとなったらクッとなった」
どうしても直腸触診をイメージしてしまう。

それもアリだと思います。

同人の方どうぞ

交差点でその気になって
スッと入ってクッと開けたら
ＲＲがズリッと
ティンコぐにゅっと

そういうスッ、クッじゃないんですけど。。。まあ人それぞれですね。

どうぞ。

最近の若い人はビグスクばかりだから、このスッとなってクッとなる感覚は分からないんじゃないだろうか・・・

あぶねぇ、スリップダウン寸前だった。
上げとくぜ。

クソスッレかと思いきやダリア意外とがんばるな

こんなクソスレ落とせよ馬鹿

今から椿に行ってきました。気持ちがいまいちだったので今回はスッとなったら
クッとなったらはなりませんでした。走るまでには気持ちですね。色々と
悩みごとや気掛かりがあってはホントにだめです。まあ今日は付き合いでした
けど。

ところで２台の理想のバイクの製作が進んでいます。フレームはとりあえず
クロモリでやってます。超コンパクト設定です。なのでマツさんはかなり忙しい
のでサポートチーム以外の作業はきついそうです。
マツさんがパイプカットしてるのを見ましたがさすが熟練、スッとなったらクッとなってました。

バイクの名前はターマックスター（仮）です。ＫＴＭの６９０スーパーモトが
ライバルですが場所やパイロットの腕にもよりますがターマックスターの方が
日本の峠道では断然面白いバイクになると思います。

楽しみです。スッとなったらクッとなった。すごく楽しみです！スッとなったらクッと
なった。なった！

最近のダリア激しいな

俺もこの前スタンドに入る時にスッとなったけどクッはこなかった

スッとかクッの画像みたいー。

激しいとはお恥ずかしいかぎりです。私も前スタンドに入る時に
スッとなったらクッとなったことはおろかスッとなったらもありませんよ。

１０１匹さん、スッとなったらクッとなったのは一連のバイクライディング
の中での出来事なので画像は存在しません。動画でもどうか。。。
スッとなったらクッとなったのは個人差がありますしなにより心で感じる
ものですから。
しかも個人差」があります。

今日夢でマツさんがターマックスター（仮）のコンプリート販売、または
フレームのみの販売も可能性があるとご機嫌でした。
ターマックスター（仮）は今までありそうでなかった素晴らしいフレーム
です。エンジンを積んでない状態でも下りならスッとなったらクッとなった！
スッとなったらクッとなった！１

＞マツさんがパイプカットしてるのを見ましたが
別の意味を想像した。

俺も最初糞スレかと思ってたがダリアは意外と真剣っぽいな
マシン製作までしてるとはおもわなんだ

もちろん完成したらアップしてくれるんだろ？
というかできれば経過とかもブログとかでやってほしいな

ﾀﾞﾘｱの真剣＝ｶﾞﾁ精神疾患
でおｋ？

ダリアと一杯やりてぇな

＞今日夢でマツさんが

夢で　って書いてある・・・。だが俺も昔ＤＲ−Ｚ乗ってて同じこと思ったことあるから
同感はできるな。レースとしてモタードが流行るのはいいんだが市販車においては
ターミネーターズが流行って欲しかったかも。

もっともＫＴＭの６９０は非モタードレース仕様のバイクみたいだけど、そういうのを
もっと追求したマシンが国内メーカーから出てほしいぜ。Ｒ６ぐらいの気合を入れてな。

父の日デートだからそろそろ支度しよ。ダリアパパもバイクに乗る人ですか？

あ、マツさんてもしかして昔全日本を走っててその後メカニックになった人？

スッとなったらクッとマツさんはバリバリで全日本走ってましたよ！違うところにも
いったけどそれはマツさんのプライベートがばれるので勘弁です。
そしてダリアパパも同じ時代に走ってました！といってもマツさんほどではなく
国際に上がるのがやっとだったそうです。よく借金の話をまだされます。

現在ダリアパパは今はバイク乗ってません。乗っても公道では乗る気がない
そうです。公道で流すのは性に合わないだとか。もったいないです。
公道でもわきまえればスッとなったらクッとなって面白いのに。レースでの辛さ
などかけらもないですし。公道でバイクに乗る友達が少ないのもあるでしょうが。

ちなみに私は父と走るとバトルになるのであまり一緒には走りません。でも父に
もターマックスター（仮）に乗ってもらおうかとおもってｍす。きっと椿のあのコーナーで











スッとなったらクッとなる。

あぁ・・・マツさんがどのマツさんのことだか大体
分かったきがする。ところで>>108さんは父の日に
お父さんとデートするの？・・・いいよなぁ。

ハイ、「退職後はプロテスト受けて、ティーチングプロになりたい」なんて「将来の夢」を熱く語ってました、ウホッ。

age

スックと立った星雲仮面マシンマソ

さっきから、俺のすぐ横をを犬が通過していく。
15分に一回は必ず。
ですので、一時間で最低4かいぐらい、通過している。
1日で96かいも通過する。
犬が何を考えているかは知らないが、正直不愉快。

ヒョっとしてパー？

スッとage

さらにスッとage

良スレ期待age

(´・ω・｀)ぶちころすぞ

(´・ω・｀)ﾌﾞﾁｭっと挿したら、ｱﾝｱﾝってなった。

(´・ω・｀)しねよ

>>110〜124
ドカノハイパーモタード、ＫＴＭの６９０、ＢＭＷのＧ６５０Ｘ、みんな、
いいモーターサイクルです。しかしターマックスターとフェルナンデスは
もといいバイクです。しかし試乗会レベルではありません。全部所有する
必要性はあります。ターマックスター最高のバイク言うために。ターマック
スター最高のバイク言うために。

フェルナンデスはライバル車両はありません。マツさん楽です。しかし私も
私の楽しみがあります。
３台外車はきついですが大丈夫、マツさんのつてですでに売り手はいるものです。

１本目では無理でしょう。３台外車とともに３本目のフレームでしょうか。
お気に入りのヘアピン進入、頭はもう立ち上がりイメージ、バツ！その時！









（フェルナンデスは６６０？程エンジンＳＳ？オンロードスポーツバイクです。
スーパーグースよりもイクとマツさん言ってましたが。）





(´・ω・｀)/ スッとなったらクッとなった。

↑こいつマジでやべぇ
よっぽど速いかよっぽど基地外か・・・

(´・ω・｀)ぷ〜ってしたらﾌﾞﾘｯって出たよ

良スレ期待ageったらクッとなった。

スッぱい梅干を食ったらクッさい屁がでました。

さっきから、俺のすぐ横をを人間が通過していく。
15分に一回は必ず。
ですので、一時間で最低4かいぐらい、通過している。
1日で96かいも通過する。
人間が何を考えているかは知らないが、正直不愉快。

>>129
人間以外の人？

私はよっぽど普通の人間です。しかし皆様もよっぽどの人間です。
よっぽどでない人間でもよっぽどヒューマンでもスッとなったら
クッとなったなれるバイク。それがターマックスッとなったら
クッとなった。



ですので、それがターマックスッとなったらクッとなった。バイクで世界が
救えるなんて馬鹿げてる。という人間が馬鹿げてる。軽く、もっと軽く！

明日はＢーＺｙでいい感じライディングできるかもしれません。
おやすみなさいい。

いや、今日能勢走ってたら1さんのいう、スッとなったらクッていう感じ?が少しだけ解った。
でも俺の場合、ズッとなってグリグリッと重たい感じ。
まだまだ1さんみたいなスッとなってクッとなる快感は程遠いと思った。

帰りにガススタでパンクしてるの発見したけどな

>>131
I am greatly between the normal people. However, everybody is great
man.
Even man is greatly a motorcycle that can become it. became Ctsu
when abruptly becoming it even if it is greatly humanWhen it became
Tarmaccstsu, it became Ctsu.
Therefore, when it became Tarmaccstsu, it became Ctsu. It is foolish
to be able to save the world with the motorcycle. Man is foolish. It
is light, and is lighter.
A pleasant riding can be likely to be done by B Zy tomorrow.
Good evening.

おいおい参ったな。同じID出たの初めてだよ。
ナントカってプロバイダじゃないんだけどな。
しかしよりによってここでかよｗ

(´・ω・｀)ｽｽｰってなったらｶﾞﾁｬｰんｽﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞぁぁぁぁーっ！ってなった。そんな夢を見た。

起きてしまいました。というか起きました。スポーツ・ライディングは楽しい
ですが。しかし、２時間以上今から各地を流してからのもなかなかです。
サーキット時代にはありませんでした。

スッとなったらがなかったらクッとなったもありません。それらは切っても
切り離せません。良質なスッとなったがあるから上質なクッとなったを
堪能できます。昔は私はヒドイものでしたが。しかし世界との壁はそこにあったと
思いますがもう手遅れです。上質でなければタイヤも痛いです。

バイクを楽しむためにはバイク・ライフ以外にも必要なものがあると同時に
スッとなったらクッとなったもまたそれと同じなのだと思い。

そしてその近道がターマックスッとなったらクッとなった。そしてその近道が、
ターマックスッとなったらクッとなった。
さらなる追求を助け楽しめるのもそしてその近道もターマックスッとなったらクッとなった。

つまりみなしねやというこ

反省です。途中で上げてしましました。つまりどんなレベルや領域の方でも
求めているものは同じだったりするものだったりすると私は思います。

マツさんも同じようなことをよく夢で言います。上機嫌です。

バイク・ライフは奥深いです。考えたりいろいろと考えさせられます。
しかしそれを乗り越え、または、気づいたら乗り越えていたころ心は真っ白
減速を考えながら加速中、進入、バツ！







人間バイクがスッとなったらクッとなった。







バイク人間がスッとなったらクッとなった。

以前、森へ入った時、珍しく狼に出会った。


狼は、パンとミルク、それと、チーズとバターを少し持っていました。

狼は「何処へ行くの？」と訊いてきたので、俺は
「森の向こうにあるサークルKサンクスの、エアコンの室外機の修理。」
と、嘘をついた。

狼は、俺と以前どこかで会った事があるような気がする、と言った。

俺は、ミルクを少し貰った。

これ、ダリア？
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/tamadai/newpage211.html

>>139
面白いサイトだな。そこのお仲間もなかなかハイクオリティ。

ダリアを別スレで見かけた。まぁいいけど。
139はキモイ。ダリアはそのうちDr.キリコみたいになりそうだ。

>>139
これはアリだな
力士ネタが多いけど

>>141
俺がキモイのか、サイトがキモイのか・・・

スッとなったらクッと。

>>143
スマン、サイトでござる。申し訳ない。

なにかもかしいです。もかしいことが起こりました。ターマックスターはない
そうです。マツさんにそう言われたのですがもう一度行ってみたらマツさん
どころかファクトリーもなくなっていてバイク屋さんでした。私のバイクは？
盗まれた自転車の代わりに買ってくれたという自転車があります。それで学校
に行くというのです。しかし学校と仕事の時間が重なっています。しかし私にはわかりません。どういうことでしょうか？なにかもかしいです。 もかしいことが起こりました。

私はＸＴに６６０エンジン乗せたかったバイクでスッとなったらクッとなったはず
なのに。学校はもういいはずなのにもう行かないと遅刻だと言います。
理想のバイクスッとなったらクッとなった作る夢心地。また最初からスッとなった
らクッとなったスタート。それぞれの人生、それぞれのバイク。必ずあるもの
じゃない。でももしもたどり着けたら、みんなそうだよ

もう少しずっとスッとなったらクッとなった

君のそばでスッとなったらクッとなった

夢を聞かせてスッとなったらクッとなった

欲しいんだスッとなったらクッとなった

そして一緒にスッとなったらクッとなった

雨上がりの空の下、バツ！







スッとなったらクッとなった。

さようならダリア。

本気でキチガイだな

これはすばらしい統失ですねｗ

became Ctsu

ダリアがんば！

(´・ω・｀)ｸｼｭﾝってしたらﾂﾂｰって垂れた

ｶﾑﾊﾞｰｯｸ！

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ