エストレヤ☆Estrella☆part26
1 ：７７４ＲＲ：
まったりロングセラー
07モデルからFIなど色々変更。詳しくは後ほど
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173886217/
川崎重工の商標登録
【商標（検索用）】 エストレヤ＼ESTRELLA
【称呼】 エストレヤ，エストレーリャ，エストレージャ，エストレッラ
公式ページ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
過去スレ検索 にくちゃんねる
http://www.makimo.to/2ch/search.html
ESTRELLA Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ESTRELLA_RS/Custom
エストレヤ テンプレサイト
http://motor.geocities.jp/estrella_template/index.html
07モデルからFIなど色々変更。詳しくは後ほど
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173886217/
川崎重工の商標登録
【商標（検索用）】 エストレヤ＼ESTRELLA
【称呼】 エストレヤ，エストレーリャ，エストレージャ，エストレッラ
公式ページ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
過去スレ検索 にくちゃんねる
http://www.makimo.to/2ch/search.html
ESTRELLA Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ESTRELLA_RS/Custom
エストレヤ テンプレサイト
http://motor.geocities.jp/estrella_template/index.html
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2 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 18:12:16 ID:WAqMYcoD
○エストレヤの種類
シートの形状やブレーキの種類で違います。
現行モデル（FI）
・Estrella （ロングシート＆前ディスク・後ドラムブレーキ）
旧モデル （キャブレター）
・Estrella（サドルシート＆ディスクブレーキ）
・Estrella RS（ロングシート＆ディスクブレーキ）
・Estrella Custom（サドルシート＆ドラムブレーキ）
・Estrella RS Custom（ロングシート＆ドラムブレーキ）
○色やエンブレム(タンク側面に付いている物)の変化
タンクのみ一覧
ttp://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm
全体表示＆解説付き(全部で8ページ)
http://jns.ixla.jp/users/ninjajhp385/myweb_041.htm
シートの形状やブレーキの種類で違います。
現行モデル（FI）
・Estrella （ロングシート＆前ディスク・後ドラムブレーキ）
旧モデル （キャブレター）
・Estrella（サドルシート＆ディスクブレーキ）
・Estrella RS（ロングシート＆ディスクブレーキ）
・Estrella Custom（サドルシート＆ドラムブレーキ）
・Estrella RS Custom（ロングシート＆ドラムブレーキ）
○色やエンブレム(タンク側面に付いている物)の変化
タンクのみ一覧
ttp://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm
全体表示＆解説付き(全部で8ページ)
http://jns.ixla.jp/users/ninjajhp385/myweb_041.htm
2ｴｽﾄﾚｱ
4 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 18:13:18 ID:WAqMYcoD
マイナーチェンジ歴
☆'92～'95…初期型
☆'95～
キャブヒーターの追加。
ジェネレータを強化。
☆'00～
KLEEN（２次エアによる排ガス浄化装置）追加によりマフラー、ジェット類も変更。
カムチェーンが強化型に変更。
※変更前のカムチェーンは伸び易く、放っておくとテンショナの根元を
削ってしまう不具合が何件か報告されています。
☆'04～
カタツムリ型ホーンから薄型ホーンへ変更。
☆'07～
キャブレターからFI（フューエルインジェクション）に。
タコメーター、デジタル時計装備。
イグニッションがタンク下からメータ部へ。
プッシュキャンセル式ウインカーを採用。
ブレーキがフロントはディスク、リアはドラムに。
サドルシートのモデルがなくなる。
☆'92～'95…初期型
☆'95～
キャブヒーターの追加。
ジェネレータを強化。
☆'00～
KLEEN（２次エアによる排ガス浄化装置）追加によりマフラー、ジェット類も変更。
カムチェーンが強化型に変更。
※変更前のカムチェーンは伸び易く、放っておくとテンショナの根元を
削ってしまう不具合が何件か報告されています。
☆'04～
カタツムリ型ホーンから薄型ホーンへ変更。
☆'07～
キャブレターからFI（フューエルインジェクション）に。
タコメーター、デジタル時計装備。
イグニッションがタンク下からメータ部へ。
プッシュキャンセル式ウインカーを採用。
ブレーキがフロントはディスク、リアはドラムに。
サドルシートのモデルがなくなる。
5 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 18:14:07 ID:WAqMYcoD
Ｑ＆Ａ
Ｑ・ＲＳにカスタムのセパレートシートは付きますか？（またはその逆）
Ａ・可能ですがシートの取付金具の変更が必要です。
Ｑ・純正のストラットバッグステーは汎用サイドバッグに使えますか？
Ａ・純正ステーには純正バッグをボルト留めするための「足」が付いているので
汎用バッグを付けると「足」がバッグの裏側に当たって擦れます。
それでもよければ使えます。
ハンドルロックのコツ
ハンドルを一番左に切って、"軽く"戻しながらキーを差し込むと入れ易いです。
※キーを挿した状態で取り回したり、
ハンドルに力をかけるとポッキリ逝くので注意！
スペアキーを持ち歩くのも手です。
Ｑ・ＲＳにカスタムのセパレートシートは付きますか？（またはその逆）
Ａ・可能ですがシートの取付金具の変更が必要です。
Ｑ・純正のストラットバッグステーは汎用サイドバッグに使えますか？
Ａ・純正ステーには純正バッグをボルト留めするための「足」が付いているので
汎用バッグを付けると「足」がバッグの裏側に当たって擦れます。
それでもよければ使えます。
ハンドルロックのコツ
ハンドルを一番左に切って、"軽く"戻しながらキーを差し込むと入れ易いです。
※キーを挿した状態で取り回したり、
ハンドルに力をかけるとポッキリ逝くので注意！
スペアキーを持ち歩くのも手です。
中田有紀仕様
>>1
おちゅ☆
おちゅ☆
9 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 01:15:02 ID:W3nU1HYE
手ごろな値段のマフラー教えて！
音はちょっと大きめ低音で！
ヤフオクで１万以内で落ちてそうなヤツ求む！
音はちょっと大きめ低音で！
ヤフオクで１万以内で落ちてそうなヤツ求む！
10 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 07:54:22 ID:AoIXhFLs
この手のバイクは音が大きいのは向いてない気がするのは俺だけ？
前スレ>>996の話だけどさ
なんでエストを残したか
これってＷ６５０と同じ発想なんでないかな
もうすぐＳＲやＳＳなどが排ガス規制で消えるからエストさえ残せば
２気筒に続き単気筒も独占市場に出来るから残そうみたいな。
なんでエストを残したか
これってＷ６５０と同じ発想なんでないかな
もうすぐＳＲやＳＳなどが排ガス規制で消えるからエストさえ残せば
２気筒に続き単気筒も独占市場に出来るから残そうみたいな。
独占市場といっても日本はこれから人口減少社会なのでジリ貧でしょ。
ようするに海外で売れる車種だけ残したんじゃね？エストも将来は
中国で中国人向けに作られるかもな。
ようするに海外で売れる車種だけ残したんじゃね？エストも将来は
中国で中国人向けに作られるかもな。
SRをはじめとする他社の単気筒は今後について音沙汰なし？
だとしたら寂しいな。
だとしたら寂しいな。
ヤフオクで純正マフラーの中身ぶち抜いたヤツ
3000円ぐらいで出てたぞ
3000円ぐらいで出てたぞ
17 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:54:50 ID:yRjcXHpH
早く生産中止にして欲しい。
あんまり沢山作って街に溢れても困る。
ＳＲ残せよ
あんまり沢山作って街に溢れても困る。
ＳＲ残せよ
19 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 14:24:00 ID:bY8PVj9D
新しくカコイイやつ出してくれれば文句ﾅｯｽｨﾝｸﾞ
週末にディスクブレーキのパッドを交換した。
ホンダのバイクしか触ったことがなかったから
とても手間取った。まさかあの板を押してパッドを
外すなんて、思い付かなかったよ。
やってくれるじゃん、カワサキ。
ホンダのバイクしか触ったことがなかったから
とても手間取った。まさかあの板を押してパッドを
外すなんて、思い付かなかったよ。
やってくれるじゃん、カワサキ。
俺は前後ともドラムだからフルードはいらない。その点はいい。
ただ分解できないんだな。どれだけ減っているのかをインジケータで
見るしかない。
晴れの日はブレーキのききはそこそこ。
雨の日は前ブレーキを使用すると怖い。効き過ぎて怖い。だから雨のときは
後ろを重点に使用して前はそれほど使わないようにしている。
ただ分解できないんだな。どれだけ減っているのかをインジケータで
見るしかない。
晴れの日はブレーキのききはそこそこ。
雨の日は前ブレーキを使用すると怖い。効き過ぎて怖い。だから雨のときは
後ろを重点に使用して前はそれほど使わないようにしている。
なんとなんとメッキ部分に錆が浮いてきた、ショックー。
まさか自分のエストが錆びるとは思わなんだ。
誰か錆取りの方法教えてください。
まさか自分のエストが錆びるとは思わなんだ。
誰か錆取りの方法教えてください。
23 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:07:46 ID:5KEkU/Cw
オレも知りたい
洗車とかみんなどうやってる？
濡れた雑巾とかでｺﾞｼｺﾞｼ？
洗車とかみんなどうやってる？
濡れた雑巾とかでｺﾞｼｺﾞｼ？
タンク、塗装面・フクピカ艶タイプ
メッキパーツ・メッキステンレスクリーナー
ホイール、リヤサス・クレ666
プラスチック部・クレポリメイト
エンジン、マフラー・エンジンクリーナー＋耐熱ワックス
俺は基本こんな感じで、エンジンやホイールは面倒なので気が向いたときだけ。
フクピカは使い方を間違えなければ磨き傷も付きにくく手軽で良いよ。
メッキパーツ・メッキステンレスクリーナー
ホイール、リヤサス・クレ666
プラスチック部・クレポリメイト
エンジン、マフラー・エンジンクリーナー＋耐熱ワックス
俺は基本こんな感じで、エンジンやホイールは面倒なので気が向いたときだけ。
フクピカは使い方を間違えなければ磨き傷も付きにくく手軽で良いよ。
25 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:48:58 ID:5KEkU/Cw
なるほど…
オレ最近エスト購入したんだけど、
初めてのバイクだもんで、洗車全く分からんかってよ。
へたに洗って傷ついたら泣くしかないしな…
フクピカ洗車、ググッてみるよ、ありがとう。
オレ最近エスト購入したんだけど、
初めてのバイクだもんで、洗車全く分からんかってよ。
へたに洗って傷ついたら泣くしかないしな…
フクピカ洗車、ググッてみるよ、ありがとう。
>>22-25
つ【はじめてのバイクメンテナンス】
ttp://www.studio-tac.jp/bac/mainte/ha_ma/index.html
モデルバイクがエストレヤ（カスタムだけど)だし、ちょうど良いと思う
つ【はじめてのバイクメンテナンス】
ttp://www.studio-tac.jp/bac/mainte/ha_ma/index.html
モデルバイクがエストレヤ（カスタムだけど)だし、ちょうど良いと思う
>>22 >>25
洗車総合スレも参考にどぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174539238/-100
>>26
それ買って持ってるｗ
違う車種の写真で解説も混ざってるけど重宝してる。
洗車総合スレも参考にどぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174539238/-100
>>26
それ買って持ってるｗ
違う車種の写真で解説も混ざってるけど重宝してる。
どんだけ貧乏だよwww
30 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 11:40:15 ID:SLzVl0Ez
今洗車総合スレ見てきたがフクピカすごいな。
みんな狂ったようにフクピカフクピカ言ってた。
今日ホムセンに買いに行こう。
みんな狂ったようにフクピカフクピカ言ってた。
今日ホムセンに買いに行こう。
31 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 12:10:43 ID:KOO5BAXg
塗装面に使うのは、ちょいと勇気がないが、
あれでホイールやエンジンを拭いてやるだけで、
洗車したように見えるからとっても不思議・・・。
あれでホイールやエンジンを拭いてやるだけで、
洗車したように見えるからとっても不思議・・・。
32 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 16:33:07 ID:42F8QihL
ﾌｸﾋﾟｶ（ ＾ω＾）ﾌｸﾋﾟｶ
おっさんがエスト乗っている女の子に声かけたらやっぱ無視されたりきもがられるの？
声をかけただけでレイプ犯として現行犯逮捕されるし、
従わなかったらその場で射殺されても仕方がないお＾＾
従わなかったらその場で射殺されても仕方がないお＾＾
そんなっ！(>_<)
確かに仲良くなっていろいろしたい欲望はあるけど・・・
確かに仲良くなっていろいろしたい欲望はあるけど・・・
36 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:17:44 ID:42F8QihL
どんな欲望か具体的にいいなさいよ！
(/ω＼)
(/ω＼)
基本的にバイク乗りの男が声をかける=ナンパってイメージがある
38 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:53:42 ID:K5siNaRh
みんなのエストはどのくらいスピードでる？？
乗り始めの２０分信号で止まるたびエンジンも止まるの俺だけ？
プラグ変えたんだけどキャブの調整しなきゃなのかな？
それともエスト自体そんなもんなの？
乗り始めの２０分信号で止まるたびエンジンも止まるの俺だけ？
プラグ変えたんだけどキャブの調整しなきゃなのかな？
それともエスト自体そんなもんなの？
スプロケ替える前はメーター読みでぬあわ強
真冬は暖まるまで止まり易いけど、今の時期は平気。
最高速が落ちてるなら、エアクリと２次エア吸ってないかチェック汁
真冬は暖まるまで止まり易いけど、今の時期は平気。
最高速が落ちてるなら、エアクリと２次エア吸ってないかチェック汁
>>38
エンジンが暖まるまでアイドリング高めにしていますか？
エンジンが暖まるまでアイドリング高めにしていますか？
42 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 10:27:05 ID:8kEGriGP
>>38
タペット調整かな
タペット調整かな
43 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 14:24:41 ID:PFQg6KOk
半ヘルでエスト乗ってるヤツいる？
やっぱりこの手のタイプのバイクはジェットがいいかと
46 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:56:08 ID:tkLmant5
先日、フロントフォーク軽傷の追突事故をしたが、
事故って始めてわかる事があるけど、
半ヘルだったら死ねるわ。
事故って始めてわかる事があるけど、
半ヘルだったら死ねるわ。
95年式エストレヤです。３００００キロ弱走行。最近ギヤの入りが悪くて、入れようとすると、チェンジペダルに感触がないです。
昨年はダウンスプリングが折れて、交換しました。エンジンオイルは今週変えたばかり(10W-40)。
クラッチワイヤーも調整してあります。
板違いかもしれませんが、よろしくお願いします。
昨年はダウンスプリングが折れて、交換しました。エンジンオイルは今週変えたばかり(10W-40)。
クラッチワイヤーも調整してあります。
板違いかもしれませんが、よろしくお願いします。
48 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 18:39:27 ID:lZ7MvSTm
半ヘルとかスクーター用じゃないの？
125以下ならおkの物もあるが
125以上でもOKなのもあるよ
俺はチョイ乗りの時は半キャップ
ベンチ効く半キャップあれば冬以外は遠乗りでも半キャップにしたい
俺はチョイ乗りの時は半キャップ
ベンチ効く半キャップあれば冬以外は遠乗りでも半キャップにしたい
51 ：sage：2007/06/03(日) 20:14:11 ID:o750f0s0
95年RSにフォークブーツ着けたいんだけど、
フォークのケース側に溝ないんだけど大丈夫？
注文しにいったらウーンと悩まれたので
心配になって帰ってきちゃったんだけど・・・
フォークのケース側に溝ないんだけど大丈夫？
注文しにいったらウーンと悩まれたので
心配になって帰ってきちゃったんだけど・・・
ミスッタ orz...
>>51
つかないよ。
つかないよ。
>>51
ハサミで切るorフォークばらす。
ハサミで切るorフォークばらす。
＞＞フォークのケース側に溝ないんだけど大丈夫？
この部分がよくわからないけど、RSにカスタムのフォークブーツを付けてるよ。
正規法ならフォーク抜いてはめるんだろうけど、フォークブーツを縦に切って
そのままカパッとはめて後で接着する手もあるらしい。
フォークブーツの他にタイラップみたいな固定するパーツも必要だから気をつけて。
この部分がよくわからないけど、RSにカスタムのフォークブーツを付けてるよ。
正規法ならフォーク抜いてはめるんだろうけど、フォークブーツを縦に切って
そのままカパッとはめて後で接着する手もあるらしい。
フォークブーツの他にタイラップみたいな固定するパーツも必要だから気をつけて。
このバイクってどういう位置づけなんでしょう？
自分は前からスタイルとか気に入ってたんですが、知り合いに話したら鈍亀扱いされますた(´・ω・｀)
ほしいのは待ち乗りメインでたまに休日に遠乗りとかを気張らずにできるものなんですが、そういう用途には不向きですか？
自分は前からスタイルとか気に入ってたんですが、知り合いに話したら鈍亀扱いされますた(´・ω・｀)
ほしいのは待ち乗りメインでたまに休日に遠乗りとかを気張らずにできるものなんですが、そういう用途には不向きですか？
58 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 01:40:54 ID:ja40Ajke
>>57
まさにそういう用途向けのバイクかとｗ
トルクが太いから街乗りなんかはラフな操作でもちゃんと走ってくれる。
頻繁にツーリング行く人や、高速道路主体のツーをする人なら力不足を
感じるだろうけど、たまの遠乗りくらいなら十二分に期待に応えてくれる。
他の250マルチやツインに比べれば確かに鈍亀だけど、必要にして十分な
加速力や最高速は持ってると思う。
スタイルに惚れてるなら尚更オススメしたい。
まさにそういう用途向けのバイクかとｗ
トルクが太いから街乗りなんかはラフな操作でもちゃんと走ってくれる。
頻繁にツーリング行く人や、高速道路主体のツーをする人なら力不足を
感じるだろうけど、たまの遠乗りくらいなら十二分に期待に応えてくれる。
他の250マルチやツインに比べれば確かに鈍亀だけど、必要にして十分な
加速力や最高速は持ってると思う。
スタイルに惚れてるなら尚更オススメしたい。
>>57
街乗りでは早々不満は出ないが
気張らずに遠乗りは、お世辞にも良いとはいえないね
エストの形がいいけどちょっと遠乗りでパワーが不満って思うなら
ロイヤルエンフィールドもオススメ
夫婦で両方持ってるけど、エンフィの方が高速では少し余力があるかな
↓エンフィールド350
ttp://www.ehime-iinet.or.jp/co/backyard/images/_045.jpg
値段はどちらも新車で同程度
５００ＣＣが5万くらい高いだけかな
街乗りでは早々不満は出ないが
気張らずに遠乗りは、お世辞にも良いとはいえないね
エストの形がいいけどちょっと遠乗りでパワーが不満って思うなら
ロイヤルエンフィールドもオススメ
夫婦で両方持ってるけど、エンフィの方が高速では少し余力があるかな
↓エンフィールド350
ttp://www.ehime-iinet.or.jp/co/backyard/images/_045.jpg
値段はどちらも新車で同程度
５００ＣＣが5万くらい高いだけかな
60 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 02:26:43 ID:X6VAr5rG
エストレアって満タン給油からリザーブまでどれくらい走ります？
タンキトウだから相当燃費が良いと思うのですが
２００キロくらいは行きます？？
タンキトウだから相当燃費が良いと思うのですが
２００キロくらいは行きます？？
>>59
エンフィって昔は壊れやすいみたいなイメージだったけど、最近はどうなの？
スタイルはそれこそめちゃ好みなんだけど、右シフト左ブレーキや外車だとかで
整備のことを考えてなかなか手を伸ばせないでいるｗ
>>60
俺の乗り方とうちのエストの場合、290～320キロあたりでリザーブ
エンフィって昔は壊れやすいみたいなイメージだったけど、最近はどうなの？
スタイルはそれこそめちゃ好みなんだけど、右シフト左ブレーキや外車だとかで
整備のことを考えてなかなか手を伸ばせないでいるｗ
>>60
俺の乗り方とうちのエストの場合、290～320キロあたりでリザーブ
62 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 03:02:58 ID:X6VAr5rG
３００キロも行きますか！
いや～エストレアってレトロな外見ですが
ツーリングマシン並みの航続距離なんですね。
欲しくなってきたな～・・・
いや～エストレアってレトロな外見ですが
ツーリングマシン並みの航続距離なんですね。
欲しくなってきたな～・・・
>>56
エストレヤカスタム登場以降のRSやRSカスタムはアウターチューブにフォークブーツ固定用の溝が切ってあります。
純正ブーツはこの溝にはめ込んでタイラップで縛って固定しています。
>>51氏のRSは95年式ということなので、まだブーツ装着の設定が考慮されていない初期型と同じ溝の無いアウターチューブなので、
純正ブーツは正しい位置では固定できないのですよ。
エストレヤカスタム登場以降のRSやRSカスタムはアウターチューブにフォークブーツ固定用の溝が切ってあります。
純正ブーツはこの溝にはめ込んでタイラップで縛って固定しています。
>>51氏のRSは95年式ということなので、まだブーツ装着の設定が考慮されていない初期型と同じ溝の無いアウターチューブなので、
純正ブーツは正しい位置では固定できないのですよ。
アルミタンクって7L前後の小さい物ばかりだよね
純正と同じ形のアルミタンクほしい
純正と同じ形のアルミタンクほしい
>>61
別にそこまで壊れたりしないよ、昔乗ってたＳＲと同じかそれより良いかも
昔のは結構トラブルあったらしいけど、新しいものは改善されてるみたいで
殆ど日本車と変わらないかも
でもトラブルあってもアフターケアが良いから外車だけど安心できるって面もあり
あと燃費も良いのが嬉しい、350でリッター30前後走るよ最高で35くらい出してる人も居るみたい
>>右シフト左ブレーキや外車だとかで
↑左シフト、右ブレーキのものもあるよ
350は新車では左シフトもう生産して無いらしいけど、中古ならまだ買えるしね
500ではいまも左シフト生産中
新エストといまのエンフィで比べるとカスタムパーツの豊富差でも魅力だね
公式に載ってるものだけでも目移りするよ
ttp://www.enfield-japan.jp/index_p.html#9
別にそこまで壊れたりしないよ、昔乗ってたＳＲと同じかそれより良いかも
昔のは結構トラブルあったらしいけど、新しいものは改善されてるみたいで
殆ど日本車と変わらないかも
でもトラブルあってもアフターケアが良いから外車だけど安心できるって面もあり
あと燃費も良いのが嬉しい、350でリッター30前後走るよ最高で35くらい出してる人も居るみたい
>>右シフト左ブレーキや外車だとかで
↑左シフト、右ブレーキのものもあるよ
350は新車では左シフトもう生産して無いらしいけど、中古ならまだ買えるしね
500ではいまも左シフト生産中
新エストといまのエンフィで比べるとカスタムパーツの豊富差でも魅力だね
公式に載ってるものだけでも目移りするよ
ttp://www.enfield-japan.jp/index_p.html#9
>>61
あと整備の面だけど
正規代理店が車両・パーツの業販やってるから、近くのエンフィ扱ってないバイク屋でも
パーツ注文できるからそこまで不便じゃないよ
ttp://www.wingfoot.co.jp/users/index.htm
↑エストに負けず劣らず女性オーナーも多いし整備云々は気にする無かれ
あと整備の面だけど
正規代理店が車両・パーツの業販やってるから、近くのエンフィ扱ってないバイク屋でも
パーツ注文できるからそこまで不便じゃないよ
ttp://www.wingfoot.co.jp/users/index.htm
↑エストに負けず劣らず女性オーナーも多いし整備云々は気にする無かれ
>>57亀はウサギに勝つこともあるんだよ。
走るまで饒舌だったﾘｯﾀｰSS乗りの知り合い(2人)が、
峠を降りたら無口になってたよw
チギっては待ってを繰り返してあげますたw
なのでそんなに亀じゃないと思うし、高速以外なら不満に思う
場面が少ないと思いますよ。
燃費もその二人について走ったらwﾘｯﾀｰ37までいったし。
走るまで饒舌だったﾘｯﾀｰSS乗りの知り合い(2人)が、
峠を降りたら無口になってたよw
チギっては待ってを繰り返してあげますたw
なのでそんなに亀じゃないと思うし、高速以外なら不満に思う
場面が少ないと思いますよ。
燃費もその二人について走ったらwﾘｯﾀｰ37までいったし。
皆さん参考になりました。
割と自分の用途に合うようで何よりです。
まだすぐではないのですが、そのうちいろいろ見て購入検討してみたいと思います。
ありがとうございました(´・ω・｀)
割と自分の用途に合うようで何よりです。
まだすぐではないのですが、そのうちいろいろ見て購入検討してみたいと思います。
ありがとうございました(´・ω・｀)
>>57 待たれい！
>街乗りでは早々不満は出ないが
>気張らずに遠乗りは、お世辞にも良いとはいえないね
ワシも全面的に同意する。
田舎道を～80㎞でとことこ走るには最高に良い。
ロンツーに出掛けたくなる。
しかし、高速はかなり気張らねば使えない。
高速なしのロンツー、プランニング時点で挫折してしまう。
好きなバイクではあるが、気張らずに遠乗り、はムリがある。
気張って遠乗りは割と楽しめるよ。
>街乗りでは早々不満は出ないが
>気張らずに遠乗りは、お世辞にも良いとはいえないね
ワシも全面的に同意する。
田舎道を～80㎞でとことこ走るには最高に良い。
ロンツーに出掛けたくなる。
しかし、高速はかなり気張らねば使えない。
高速なしのロンツー、プランニング時点で挫折してしまう。
好きなバイクではあるが、気張らずに遠乗り、はムリがある。
気張って遠乗りは割と楽しめるよ。
>>67
その知り合い二人に同情するよ
その知り合い二人に同情するよ
遠乗りってどのぐらいのこと言ってるんだ？
俺は往復300kmぐらいまでなら楽しめるけどなぁ。
さすがに、大阪～東京を日帰りしろってのは無理があるがｗ
俺は往復300kmぐらいまでなら楽しめるけどなぁ。
さすがに、大阪～東京を日帰りしろってのは無理があるがｗ
ありがとう！
参考になりました。
63の方が言ってる正しい位置で装着出来ないってのは
チューブ側が遊ぶってこと？
チューブ側の径あわせて（何かを巻いたり）
タイラップ等で固定すれば
綺麗に装着できますかね？
参考になりました。
63の方が言ってる正しい位置で装着出来ないってのは
チューブ側が遊ぶってこと？
チューブ側の径あわせて（何かを巻いたり）
タイラップ等で固定すれば
綺麗に装着できますかね？
>>73
そうそう。アウターチューブ側を固定するのが困難なんですよ。
工夫すれば付かない事もないとは思いますが、
綺麗に、というわけにはいかないと思われます。
社外品はどういう形なのか知りませんが、純正ブーツはそういう感じです。
そうそう。アウターチューブ側を固定するのが困難なんですよ。
工夫すれば付かない事もないとは思いますが、
綺麗に、というわけにはいかないと思われます。
社外品はどういう形なのか知りませんが、純正ブーツはそういう感じです。
ソロでツーしたときの感想はいつもこうです。
どいつもこいつも直線番長ばかり。特にリッターＳＳや４輪。
マナー悪すぎ。まるで自分の道のように自殺するかのごとく
ぶっとばす。
ゆったりと道を楽しみながら走る、景色が以前と変わったことに
気が付いたりする。自然と一体になりながら走る。
もちろん、それなりの速度で走っていますが・・・
俺はそういう走りをしていて、ウインカーだしてわざわざはしっこに寄っているのに、
後ろからクラクションにパッシング。おまけにせせら笑いに罵声。
４０ｋｍ／ｈ規制でも、１００近くでぶち抜くアホもいる。
どう思いますか？
先週、そういう奴らはネズミに集団でひかかっていましたが。
まぁ、独り言です。
ちなみに関西圏での話ですが。
>>74
ブーツ有る無しでもイメージが変わるのですか・・・
俺のエストには純正ブーツがあります。
とってしまえば、何だか物足りない感じです。
どいつもこいつも直線番長ばかり。特にリッターＳＳや４輪。
マナー悪すぎ。まるで自分の道のように自殺するかのごとく
ぶっとばす。
ゆったりと道を楽しみながら走る、景色が以前と変わったことに
気が付いたりする。自然と一体になりながら走る。
もちろん、それなりの速度で走っていますが・・・
俺はそういう走りをしていて、ウインカーだしてわざわざはしっこに寄っているのに、
後ろからクラクションにパッシング。おまけにせせら笑いに罵声。
４０ｋｍ／ｈ規制でも、１００近くでぶち抜くアホもいる。
どう思いますか？
先週、そういう奴らはネズミに集団でひかかっていましたが。
まぁ、独り言です。
ちなみに関西圏での話ですが。
>>74
ブーツ有る無しでもイメージが変わるのですか・・・
俺のエストには純正ブーツがあります。
とってしまえば、何だか物足りない感じです。
ネズミに引っ掛かるとはアホな集団ですな（＾＾；
77 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:20:21 ID:s6asgic1
>>67
峠でエストでﾘｯﾀｰSS乗りをぶっちぎれるのかい？
それはお前の技術がｽｺﾞｲとみた。
>>75
誠にその通りだよな…
オレは制限速度+10キロでいつも走るんだが、
それを後ろからスレスレでぶち抜かれたりする。
…マナー以前の問題だよ。
>>ゆったりと道を楽しみながら走る、景色が以前と変わったことに
気が付いたりする。自然と一体になりながら走る。
お前…気持ち良いヤツだな…お前みたいな人ばかりならいいのにな。
峠でエストでﾘｯﾀｰSS乗りをぶっちぎれるのかい？
それはお前の技術がｽｺﾞｲとみた。
>>75
誠にその通りだよな…
オレは制限速度+10キロでいつも走るんだが、
それを後ろからスレスレでぶち抜かれたりする。
…マナー以前の問題だよ。
>>ゆったりと道を楽しみながら走る、景色が以前と変わったことに
気が付いたりする。自然と一体になりながら走る。
お前…気持ち良いヤツだな…お前みたいな人ばかりならいいのにな。
高速そんなにつらいかな？
ちょっと我慢すりゃ90km/h位で走ってるペースメーカー４輪捕まえられるし
４輪に付いちゃえばちょっと遠乗りで使う距離くらいならそんなに苦だと思わないけど
ちょっと我慢すりゃ90km/h位で走ってるペースメーカー４輪捕まえられるし
４輪に付いちゃえばちょっと遠乗りで使う距離くらいならそんなに苦だと思わないけど
高速の左車線のど真ん中を走ってれば何の問題も無いんだが。
ちょっと速度の速い国道のバイパスと大した違いは無いよ。
追い越し車線の走行は無理なのは確か。
正直、リッタークラスでも四輪に追い越し車線で後ろにつかれたらやばい。
ちょっと速度の速い国道のバイパスと大した違いは無いよ。
追い越し車線の走行は無理なのは確か。
正直、リッタークラスでも四輪に追い越し車線で後ろにつかれたらやばい。
83 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 00:04:54 ID:D5HQRW/Z
85 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:15:22 ID:D5HQRW/Z
>>84
ってかまぁオレはのんびり走るのが一番良いと思うがね。
ってかまぁオレはのんびり走るのが一番良いと思うがね。
そもそも下りだったら排気量なんか関係無いだろ
登りだったらエストなんかはかなり情けない事に。。。
ＮＡ軽四にすらも煽られまくりｗ
登りだったらエストなんかはかなり情けない事に。。。
ＮＡ軽四にすらも煽られまくりｗ
>>86
排気量じゃなくセッティングの問題じゃろ
エストは低速重視だからくだりのカーブが多い峠ならベストマッチ
低速の薄いリッターマシンじゃ力が出し切れん
本当に勝負したいなら両方のマシンの力を使いきれる場面でやら無いとな
排気量じゃなくセッティングの問題じゃろ
エストは低速重視だからくだりのカーブが多い峠ならベストマッチ
低速の薄いリッターマシンじゃ力が出し切れん
本当に勝負したいなら両方のマシンの力を使いきれる場面でやら無いとな
５年後、１０年後も無事にバイクライフを楽しんでいられるというのも
「勝ち」のひとつですよ
・・と、おさーんエスト乗りが言ってみる
「勝ち」のひとつですよ
・・と、おさーんエスト乗りが言ってみる
89 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 09:11:07 ID:g6JVPdwN
朝っぱらから2ちゃんやっているような負け組に言われてもなぁ
>>89
つ[鏡]
つ[鏡]
う～ん…
別に勝ち誇りたくないです…
むしろ悲しい…
鈴鹿ｽｶｲﾗｲﾝとか宇治川ﾗｲﾝって低速なの？
ｴｽﾄですら軽く三桁にいく所だから低速ではないと思ってました
ﾎﾝﾏﾓﾝが生息するﾁｪﾘｰはもっと低速だけど関係なしにチギられました…
公道はﾊﾞｲｸのｽﾍﾟｯｸだけじゃなくてﾔﾙ気の問題だと思うので
ｴｽﾄは鈍亀の一言で片付けられるのは少々寂しい気がします。
亀は亀でも“鈍”がつくほどではないと思います。
別に勝ち誇りたくないです…
むしろ悲しい…
鈴鹿ｽｶｲﾗｲﾝとか宇治川ﾗｲﾝって低速なの？
ｴｽﾄですら軽く三桁にいく所だから低速ではないと思ってました
ﾎﾝﾏﾓﾝが生息するﾁｪﾘｰはもっと低速だけど関係なしにチギられました…
公道はﾊﾞｲｸのｽﾍﾟｯｸだけじゃなくてﾔﾙ気の問題だと思うので
ｴｽﾄは鈍亀の一言で片付けられるのは少々寂しい気がします。
亀は亀でも“鈍”がつくほどではないと思います。
>>91
鈍亀って言われるのには、カワサキ自体がエストは走りを
捨て見た目のデザイン重視に作ったって言った事も関係しているだろう
あと鈴鹿スカイラインなんて3桁もだしてたら死ぬぞ
いまも半分工事中だしな
鈍亀って言われるのには、カワサキ自体がエストは走りを
捨て見た目のデザイン重視に作ったって言った事も関係しているだろう
あと鈴鹿スカイラインなんて3桁もだしてたら死ぬぞ
いまも半分工事中だしな
下りは下りでも、あんまりタイトなコーナーだときつくない？
ブレーキがきかないから制動距離が延びるじゃん。
俺的には奥多摩の都民の森から五日市方面に行く下りが好き。
わかる人いる？ｗｗｗ
そこでなら、大型でも食える。
ブレーキがきかないから制動距離が延びるじゃん。
俺的には奥多摩の都民の森から五日市方面に行く下りが好き。
わかる人いる？ｗｗｗ
そこでなら、大型でも食える。
エストレヤって色々言われてるけど、やっぱり両足がベッタリ着くというところがいいんじゃないの。
ちなみに外人でエストレヤに乗ってる人って見たことない。まあ在日は区別付かないから除外ね。
ちなみに外人でエストレヤに乗ってる人って見たことない。まあ在日は区別付かないから除外ね。
これは･･･エストがまるで原付のようだ
度々エストレヤで高速乗るのは「ちょいと頑張らなきゃならん」みたいな話がでてますが、
60km/hの下道の流れにカブ50でついていくぐらい頑張らなきゃなりませんか？
現在教習の卒検手前で教習所のCB以外他の自動二輪を知らない状態でエストレヤに乗ることになります。
他の自動二輪知らなかったら苦を苦と思わないでいけたりしませんか？
60km/hの下道の流れにカブ50でついていくぐらい頑張らなきゃなりませんか？
現在教習の卒検手前で教習所のCB以外他の自動二輪を知らない状態でエストレヤに乗ることになります。
他の自動二輪知らなかったら苦を苦と思わないでいけたりしませんか？
そうだなぁ、カブで下道60と、ｴｽﾄで高速120が同等位って感じか？
だから100ならちょっとは余裕あるとは思う
確かに他を知らなきゃ苦とは思わないかもしれんが
漏れも二輪歴＆ｴｽﾄ歴三ヶ月で早くも400マルチの
素早さがうらやましく思うことがあったw
でもそこでどう考えるかは自分次第じゃね？
漏れの場合はそれでもｴｽﾄとは離れられんと思ったYO
マイペースが一番だに
だから100ならちょっとは余裕あるとは思う
確かに他を知らなきゃ苦とは思わないかもしれんが
漏れも二輪歴＆ｴｽﾄ歴三ヶ月で早くも400マルチの
素早さがうらやましく思うことがあったw
でもそこでどう考えるかは自分次第じゃね？
漏れの場合はそれでもｴｽﾄとは離れられんと思ったYO
マイペースが一番だに
>>だから100ならちょっとは余裕あるとは思う
100だとちょっと厳しい、１２０はもうダメダメって感じだろう
90越えた辺りからもう不快な振動や加速感が無さ過ぎる
100だとちょっと厳しい、１２０はもうダメダメって感じだろう
90越えた辺りからもう不快な振動や加速感が無さ過ぎる
>>97
基本的に教習上では６０までしかだしちゃいけないから
４００マルチの重さやパワーを出し切れてないから
エストレヤに初めて乗ると軽くて扱いやすい印象になると思うぜ
でも一度でも４００マルチを公道で乗ってしまうとスピードを出したときの
安心感が全然違うことに気づくかもね。
基本的に教習上では６０までしかだしちゃいけないから
４００マルチの重さやパワーを出し切れてないから
エストレヤに初めて乗ると軽くて扱いやすい印象になると思うぜ
でも一度でも４００マルチを公道で乗ってしまうとスピードを出したときの
安心感が全然違うことに気づくかもね。
>>98-100
レスありがとう。
キツいかそうでないかは結局は主観になっちゃうんで今まで50cc乗ってた自分には100でちょいキツとか120ダメダメとか聞くと「そこまで走れるんだ」と安心になりましたｗ
僕自身が小柄なので加速に余裕が感じられたらスプロケット変えたりしつつほとんどプラシーボな高速適合化をやってみます。
レスありがとう。
キツいかそうでないかは結局は主観になっちゃうんで今まで50cc乗ってた自分には100でちょいキツとか120ダメダメとか聞くと「そこまで走れるんだ」と安心になりましたｗ
僕自身が小柄なので加速に余裕が感じられたらスプロケット変えたりしつつほとんどプラシーボな高速適合化をやってみます。
Fスプロケは変えたほうが良いよ
加速は･･･元々エストはMT250cc最遅クラスなので問題無し
それよりも、高速域で振動が減りかなり楽になる。
100kぐらいでも巡航出来る＝高速乗れる
加速は･･･元々エストはMT250cc最遅クラスなので問題無し
それよりも、高速域で振動が減りかなり楽になる。
100kぐらいでも巡航出来る＝高速乗れる
フロントを16Tに変えてる人が多いみたいね。
俺も今の純正を交換する時期になったら変えてみたいと思ってる。
ところで、1丁増やすくらいならチェーンのリンク数は102のままでおｋなの？
俺も今の純正を交換する時期になったら変えてみたいと思ってる。
ところで、1丁増やすくらいならチェーンのリンク数は102のままでおｋなの？
105 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 10:45:58 ID:9lUinqEH
エストで必死になってリッターチギって「黙っちゃました」か･･･
リッターＳＳからすりゃ「なに必死になってんだよ･･･勝負なんかしてねぇよ」
ってのが本音で黙ったんだろ。コテつける前に少しは空気読めよ(´･ω･｀)
リッターＳＳからすりゃ「なに必死になってんだよ･･･勝負なんかしてねぇよ」
ってのが本音で黙ったんだろ。コテつける前に少しは空気読めよ(´･ω･｀)
>>105もうちょっと早めにﾚｽしようね(^^)
>>105
リッターＳＳ海苔ですか？
リッターＳＳ海苔ですか？
108 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 17:58:34 ID:HxcY8AbJ
オイルだけならリッター車だぜ！
リッターSSて乗ったことないんですけど、街乗りってできるんですかね。
速度的には３０～６０キロ位ですが、これって１速だけで十分なんですか？
また前傾がキツイですが、腰とか手首とか痛くないですか？首も鍛えないといけないですか？
速度的には３０～６０キロ位ですが、これって１速だけで十分なんですか？
また前傾がキツイですが、腰とか手首とか痛くないですか？首も鍛えないといけないですか？
110 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:29:52 ID:5awgJmy0
オレはセパハンエストだから前傾ですぜ
111 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:51:22 ID:E9ndoE6u
身長１８３ｃｍでエストは無謀でしょうか？
バイクの見た目にほれていますのでコレに乗りたいのですが…
バイクの見た目にほれていますのでコレに乗りたいのですが…
>>109
いまのりったーＳＳは前傾に見えて全然疲れないのとかあるぜ
一度跨ってみると良い
街乗りについてもレースやるわけじゃないんだから、設定次第でいかようにも走れる
いまのは大体コンピューターでちゃちゃっと操作できるしね
いまのりったーＳＳは前傾に見えて全然疲れないのとかあるぜ
一度跨ってみると良い
街乗りについてもレースやるわけじゃないんだから、設定次第でいかようにも走れる
いまのは大体コンピューターでちゃちゃっと操作できるしね
セパハンいいなー。
ハンドル回り変えると金かかるし、
バックステップにもしなきゃいけないし、手が出ないorz
全部でいくらかかるの？
ハンドル回り変えると金かかるし、
バックステップにもしなきゃいけないし、手が出ないorz
全部でいくらかかるの？
ハリケーンの黒いセパハン使っているけどバックステップは換えてないよ
ただ付ける位置を工夫したり、ハンドルストッパーを付けてやらないと
タンクにぶつかってしまう
ただ付ける位置を工夫したり、ハンドルストッパーを付けてやらないと
タンクにぶつかってしまう
>>115
いくらなんでも2000円は無理だと思われ。
いくらなんでも2000円は無理だと思われ。
俺は新品で一通りそろえて10万ぐらいかかったよ。
とりあえずバックステップ4万はでかいわ・・・。
あとはハンドル、トップブリッジ、ライトステー、ウィンカー、
ウィンカーステー、ハンドルストッパーetc....
んでそのうちトップブリッジ、ウィンカー、ウィンカーステーは多分工夫次第で買わなくて済む。
そうすると７、８万ぐらいか。
とりあえずバックステップ4万はでかいわ・・・。
あとはハンドル、トップブリッジ、ライトステー、ウィンカー、
ウィンカーステー、ハンドルストッパーetc....
んでそのうちトップブリッジ、ウィンカー、ウィンカーステーは多分工夫次第で買わなくて済む。
そうすると７、８万ぐらいか。
119 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 19:27:43 ID:i0+Kh2M6
>>116
うをっ、良いなーハリケーンセパハンー
つかマグラセパハン製造中止になっちまったなー
>>118
バックステップ４万痛いよな。
オレ今バックステップの金貯めてる。
ヤフオクでもでてないし…orz
ところでWMのかBEETのか、どっちが良いんだろ、バックステップ。
うをっ、良いなーハリケーンセパハンー
つかマグラセパハン製造中止になっちまったなー
>>118
バックステップ４万痛いよな。
オレ今バックステップの金貯めてる。
ヤフオクでもでてないし…orz
ところでWMのかBEETのか、どっちが良いんだろ、バックステップ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73298162
ハリケーンは３cm程高くなっているからポジションが少し楽かも
ハリケーンは３cm程高くなっているからポジションが少し楽かも
121 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 02:27:23 ID:755JBZNA
エストでリアボックスつけてる人っています？
つけると、どんな感じになりますか？
つけると、どんな感じになりますか？
>>117
ハンドルなんてピンきりだから大丈夫っしょ
バーハン用のトップブリッジはパイプかませれば良い
見た目をすっきりさせたかったらホームセンターグラインダー借りて切って
アルミパテで補強すれば見た目も良くなりお財布にも優しい
ハンドルなんてピンきりだから大丈夫っしょ
バーハン用のトップブリッジはパイプかませれば良い
見た目をすっきりさせたかったらホームセンターグラインダー借りて切って
アルミパテで補強すれば見た目も良くなりお財布にも優しい
>>122
ﾏﾝﾄﾞｸｾ(´Д｀)=з
ﾏﾝﾄﾞｸｾ(´Д｀)=з
…('A`)
殺
ホムセンの回遊コースと顔馴染みの店員
ネジを見ると緩めたくなって切削用具を見たら何かを削りたくなりピカールを持てば成り振りかまわずピカピカにする
ネジを見ると緩めたくなって切削用具を見たら何かを削りたくなりピカールを持てば成り振りかまわずピカピカにする
>>121
オッサン臭くなる。
オッサン臭くなる。
>>121
トップケースは常につけてなきゃならんし、
シートバッグのほうが見栄えはいいんじゃないか？
俺はエストにキャリアーつけて、
普段の通勤はツーリングネット。
荷物が多いツーリング等では
ゴールドウィンのシートバッグ(最大２８ℓ)を使ってる。
トップケースは常につけてなきゃならんし、
シートバッグのほうが見栄えはいいんじゃないか？
俺はエストにキャリアーつけて、
普段の通勤はツーリングネット。
荷物が多いツーリング等では
ゴールドウィンのシートバッグ(最大２８ℓ)を使ってる。
DAYッ！DAYッ！
Do It Yourself
Ｄ (ﾟＡﾟ) Ｙ!
134 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 15:51:52 ID:pF0+wYGE
事故って修理に出してたエストが帰ってきた！
一ヶ月も預けていると、納車時のワクワク感を思い出して、
昨日、なかなか寝れなかったよ・・・。
二度と事故るもんかと心に決める事にする。
（裏チラスマソ）
一ヶ月も預けていると、納車時のワクワク感を思い出して、
昨日、なかなか寝れなかったよ・・・。
二度と事故るもんかと心に決める事にする。
（裏チラスマソ）
135 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 17:48:30 ID:Zxb0ZnUM
136 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 18:27:57 ID:pF0+wYGE
雨の日に交差点で急停車した車に、後ろからドカン。
ランエボに目の前でフルブレーキングされたら、
車間距離開けてても無理だわ・・・。
保険も１０：０で完全にこっちの負けだし、
エストの修理に７万かかったしさすがに凹んだ。
ランエボに目の前でフルブレーキングされたら、
車間距離開けてても無理だわ・・・。
保険も１０：０で完全にこっちの負けだし、
エストの修理に７万かかったしさすがに凹んだ。
あなたは幸運な人ですね。いやー７万円で済んでよかった、よかった。
これが８９３の車に突っ込んでたら、今頃山に埋められてるか、海に
沈められてたかもよ。
これが８９３の車に突っ込んでたら、今頃山に埋められてるか、海に
沈められてたかもよ。
139 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:30:20 ID:+38fSgwT
>>121
トップケースはやめて、旭のチャンピオンボックスつけたときの図
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1181395733422.bmp
すでにバイクは手放して箱だけある。どうしよう・・。
トップケースはやめて、旭のチャンピオンボックスつけたときの図
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1181395733422.bmp
すでにバイクは手放して箱だけある。どうしよう・・。
>>139
かっけー
かっけー
141 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:57:50 ID:Zxb0ZnUM
>>139
これは…！
これは…！
>>139
それで今何乗ってるの？
それで今何乗ってるの？
144 ：139：2007/06/10(日) 01:21:37 ID:okj32/V8
>>140
あんがと。ムカシはバイクに箱つけて乗ってる人多かったから、そのイメージで。
>>141
ん？
>>142
んーと、今は納車待ち。W650。
>>143
そうか？好みの問題。さてはおぬし、若いな？
bmpは携帯で写真とって転送したからかな。。よくわかんないw
あんがと。ムカシはバイクに箱つけて乗ってる人多かったから、そのイメージで。
>>141
ん？
>>142
んーと、今は納車待ち。W650。
>>143
そうか？好みの問題。さてはおぬし、若いな？
bmpは携帯で写真とって転送したからかな。。よくわかんないw
違和感はあるが、けなしてるわけでは無いよ。
初老のオッサンが乗ってる感じで高級感出てる。
クロームバージョン以外だと絶対似合わない
40になったからダブロクに乗り換えって感じ？
初老のオッサンが乗ってる感じで高級感出てる。
クロームバージョン以外だと絶対似合わない
40になったからダブロクに乗り換えって感じ？
146 ：139：2007/06/10(日) 02:41:05 ID:okj32/V8
>>143
げ。なぜ歳を当てる・・。
実はね、このチャンピオンバッグを皮革張りにしてしまおうと
していたんですよ。
なかなかうまくいかなかったんで、はずしてしまったのです。
子供のころにすっげー怖いとっつぁんが近くに住んでいて、
メグロに箱つけて毎日仕事に行くんだよね。
そのおっさんが自分で作ったって革張りの箱を子供ながらにかっけー、
って思ってた。その真似だよねw
なんかね、エストはいじるというより、どうやって遊ぼうかな、って感じで
おもしろかったよ。
ダブロクも面白そうだから、エストを卒業してみた。
げ。なぜ歳を当てる・・。
実はね、このチャンピオンバッグを皮革張りにしてしまおうと
していたんですよ。
なかなかうまくいかなかったんで、はずしてしまったのです。
子供のころにすっげー怖いとっつぁんが近くに住んでいて、
メグロに箱つけて毎日仕事に行くんだよね。
そのおっさんが自分で作ったって革張りの箱を子供ながらにかっけー、
って思ってた。その真似だよねw
なんかね、エストはいじるというより、どうやって遊ぼうかな、って感じで
おもしろかったよ。
ダブロクも面白そうだから、エストを卒業してみた。
147 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:36:02 ID:fnu3lCGn
噛むﾁｪｰﾝあたりからイオンが・・・。
なぜ？
なぜ？
スーパーだからじゃね？
ＤＯＨＣ化してる人いない？
>>149
不可能ではないだろうけど。
ヘッド丸ごと作り替えなきゃならないから大変だと思うぞ。
むかーし
ファクトリーミルウォーキー（花咲かGで有名なとこ）が
SRをDOHC化してシングルのレースに出てたけどな。
と
素でレスしてみたりして。
不可能ではないだろうけど。
ヘッド丸ごと作り替えなきゃならないから大変だと思うぞ。
むかーし
ファクトリーミルウォーキー（花咲かGで有名なとこ）が
SRをDOHC化してシングルのレースに出てたけどな。
と
素でレスしてみたりして。
151 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:18:45 ID:NS/T3UCB
バイク初心者なのですが、自分でハンドルを変えるのって無謀でしょうか？
何か壊しそうで怖いです
何か壊しそうで怖いです
>>151 無謀です。壊します。
今日、エストを降りた。
154 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:06:05 ID:9tRxWYGj
そしてエスト納車待ちの俺
157 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:16:47 ID:TAxedAtt
>>152
最初はどこからしていけばいいでしょうか？
最初はどこからしていけばいいでしょうか？
159 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 06:21:05 ID:/4omh9nv
仕事してます。やっぱり最初はお店でして貰った方がいいですよね
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ﾈｯﾄや本で、まず工具の使い方調べて
次にメンテ、整備を調べれば
ハンドル位失敗せずに交換できるよ。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞの正しい使い方間違ってるひとは
頭をﾅﾒます
次にメンテ、整備を調べれば
ハンドル位失敗せずに交換できるよ。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞの正しい使い方間違ってるひとは
頭をﾅﾒます
161 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 10:35:58 ID:a1qg+bdM
自分の周りにバイクいじれる奴いれば教えてもらいながらやるのが１番いい。
俺の友達バイク屋だから教えてもらえるし
オヤジは元車の整備士だから工具も揃ってる。
俺の友達バイク屋だから教えてもらえるし
オヤジは元車の整備士だから工具も揃ってる。
162 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 12:28:06 ID:UOKHqMoT
っと意地の悪い>>162が申しております
164 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:53:24 ID:zciYhOdk
俺セパハンエストなんだが、今日友人に「セパハンってダサい」と言われた。
一般人的にはセパハン＝ダサいなのだろうか。
一般人的にはセパハン＝ダサいなのだろうか。
165 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:53:54 ID:yqN3+Sss
エスト車体側のテールランプ、リアウィンカー
と
純正のテールランプ、リアウィンカー配線の組み合わせを教えてください
と
純正のテールランプ、リアウィンカー配線の組み合わせを教えてください
同じ色同士でおＫ
漏れは、４０過ぎだがダブロク辞めてエストに戻った
あのﾋﾗﾋﾗ感は捨て難い
あのﾋﾗﾋﾗ感は捨て難い
>>164
一般人には、セパハンでカフェっぽく
きめてるのはカッコ良く映ると思うよ。
その友人が何乗ってるのかは知らないけど、
走り屋っていうか、そういうのが好きは人なら、
カフェレーサー＝アメリカンみたいに考えて、
トロトロ走ってるようなイメージがあるんじゃない？
一般人には、セパハンでカフェっぽく
きめてるのはカッコ良く映ると思うよ。
その友人が何乗ってるのかは知らないけど、
走り屋っていうか、そういうのが好きは人なら、
カフェレーサー＝アメリカンみたいに考えて、
トロトロ走ってるようなイメージがあるんじゃない？
169 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:09:45 ID:FOWiL7C2
>>164
まぁ、バイクの美意識なんて好みの問題大きいからね～。
何を基準にダサいと定義するかだよ。
エストがダサいのか。
それに乗っている俺がダサいのか・・・。
あぁ、エストは超カッコイイが俺がダサいよ！
それは認める！
まぁ、バイクの美意識なんて好みの問題大きいからね～。
何を基準にダサいと定義するかだよ。
エストがダサいのか。
それに乗っている俺がダサいのか・・・。
あぁ、エストは超カッコイイが俺がダサいよ！
それは認める！
確かに>>169はダサいかもしれない。
いや間違いなく絶望的にダサい。
ちょっと気弱な人間なら引きこもりになるほどダサい。
ダサ・ユニバースがあれば満場一致でグランプリになるほどダサい。
自分をこんなにダサく生んだ両親を恨んだ日もあった。
ファッション誌に載っていた素敵なモデルの服を着てみても、なぜこうなるのかわからないほどダサい。
だが彼のエストはｶｺｲｲ。彼はダサいが。
いや間違いなく絶望的にダサい。
ちょっと気弱な人間なら引きこもりになるほどダサい。
ダサ・ユニバースがあれば満場一致でグランプリになるほどダサい。
自分をこんなにダサく生んだ両親を恨んだ日もあった。
ファッション誌に載っていた素敵なモデルの服を着てみても、なぜこうなるのかわからないほどダサい。
だが彼のエストはｶｺｲｲ。彼はダサいが。
172 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:59:53 ID:4d+z1RsS
>>169に惚れた！！
セパハン＋バックステップは･･･
高い。
あれに金出すぐらいなら、他に使うっしょ。
高い。
あれに金出すぐらいなら、他に使うっしょ。
自転車のドロップハンドルって付かないかな？
新しいエストの始動性とか燃費って良くなってるのかな？
176 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:04:13 ID:S2k3/Epw
中古だけどエスト買った。
納車が楽しみだ。
納車が楽しみだ。
質問させて下さい。
99年式のエストのキャブレターをFCR33φに変えようかと思っています。
んでノーマルの京浜CVK34なんですが、'95モデルから温度センサやらヒータやら吸気温スイッチ
が下についていると思うんですが、これらって交換時に一緒に取って大丈夫ですよね？
99年式のエストのキャブレターをFCR33φに変えようかと思っています。
んでノーマルの京浜CVK34なんですが、'95モデルから温度センサやらヒータやら吸気温スイッチ
が下についていると思うんですが、これらって交換時に一緒に取って大丈夫ですよね？
178 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 01:02:31 ID:hUA1Dc6X
このバイクキャプトンマフラーですけど、芯抜きは簡単ですかね？
180 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 10:56:56 ID:s4ZmrNTf
ですかね
ですかね
ですかね
ですかね
ですかね
ですよ
ですよ
ですよ
ですよ
ですよ
でした
でした
でした
でした
でした
質問です。
04年式のエストレヤを新車で買ったのですが、3000km程度走ったあたりでマフラーに少し膨らんでいる箇所があるのに気がつきました。
場所はエンジンの真下あたりと、マフラーが垂直になっているあたりの二カ所です。
これは何かの異常なのでしょうか？
04年式のエストレヤを新車で買ったのですが、3000km程度走ったあたりでマフラーに少し膨らんでいる箇所があるのに気がつきました。
場所はエンジンの真下あたりと、マフラーが垂直になっているあたりの二カ所です。
これは何かの異常なのでしょうか？
184 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 16:57:18 ID:s4ZmrNTf
蛙が入ったんだな？
早く出してあげなよ
早く出してあげなよ
>>183
エキパイ？
エキパイ？
パイエキ？
187 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 17:44:48 ID:GdhZTnoo
パイのパイのパイ チンチロリン
エキパイ…って言うんですかね？
エンジンからでてるパイプの当たりが膨らんでいるんです。
エンジンからでてるパイプの当たりが膨らんでいるんです。
>>188
そりゃふぐりだ気にスンナ
そりゃふぐりだ気にスンナ
190 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:30:47 ID:S+bDYIl1
( ^ω^)パイパイ吸いたいお
191 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:44:34 ID:s4ZmrNTf
誰だ！漏れねマフラーにバナナ突っ込んだ椰子は！！
焼いちゃったじゃねーか！
焼いちゃったじゃねーか！
エストレヤ買って半年、1100ｷﾛ走りましたがそろそろ初回オイル交換したほうがいいですか？♀なんですが自分でできるでしょうか？
「♀なんですが」なんて書くと相手にされないって知ってる？
>>188
状況は分かったけど、原因はさっぱり分からんなあ。
>>192
簡単。初回はオイルフィルターも交換を。
オイルフィルターって何？どこにあるの？なんて状態ならバイク屋へ。
つか、そのへんは初回点検に含まれていて無料で行けなかったっけ？
状況は分かったけど、原因はさっぱり分からんなあ。
>>192
簡単。初回はオイルフィルターも交換を。
オイルフィルターって何？どこにあるの？なんて状態ならバイク屋へ。
つか、そのへんは初回点検に含まれていて無料で行けなかったっけ？
皆さんレスありがとうございます。自動車のオイル交換経験はあるのでチャレンジしてみますヾ( ´ー｀)
初回点検はチェーンの調整しかしてくれませんでした(;_;)
(200ｷﾛ時)
(200ｷﾛ時)
>>196
どれぐらい膨らんでいるかは分からないけど
さっき自分のを見てみたら
斜めの所（MITSUBAと書いてあるセルモータのあたり）と
下の水平の所（ステップの下とブレーキペダルの下）がポコッとなっていた。
ツーっと触って分かるレベルだけど。
明るい場所でどう見えるかは？今まで気にならなかったしw
どれぐらい膨らんでいるかは分からないけど
さっき自分のを見てみたら
斜めの所（MITSUBAと書いてあるセルモータのあたり）と
下の水平の所（ステップの下とブレーキペダルの下）がポコッとなっていた。
ツーっと触って分かるレベルだけど。
明るい場所でどう見えるかは？今まで気にならなかったしw
バイクで走ってると小型の虫とか蛾が口の中に入ってきて、そのまま飲み込んだりしない？
>>196
その膨らんでいる場所にもよるぞ。
マフラーの内側に膨らんでいる場所があるんなら、それは正常だから気にしなくていい。
一応理由を書いておくと、あの膨らみはマフラーを機械で曲げる時に出来るもの。
材質がステンレス（多分）だし、純正マフラーは機械加工だろうから必然的に出来てしまうモノだ。
もしマフラーの外側にあるんなら異常。
新車なんだしバイク屋にｺﾞﾙｧしに行け。
その膨らんでいる場所にもよるぞ。
マフラーの内側に膨らんでいる場所があるんなら、それは正常だから気にしなくていい。
一応理由を書いておくと、あの膨らみはマフラーを機械で曲げる時に出来るもの。
材質がステンレス（多分）だし、純正マフラーは機械加工だろうから必然的に出来てしまうモノだ。
もしマフラーの外側にあるんなら異常。
新車なんだしバイク屋にｺﾞﾙｧしに行け。
202 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:42:00 ID:ulUXv9dB
半ヘルなんて被ってるからだろカス
>>198
そりゃ、200ｋｍじゃバイク屋も手の出しようが無いだろうに
つか、200ｋｍでチェーン調整が必要なほど伸びたのかよ…。
どんだけ、引っ張ったりエンブレ使いまくったりしてるんだか。
俺、新車から初チェーン調整7500kmぐらいでやったぞ。
(バイク屋も俺も張れうほど、伸びてなかったんでお預け状態)
まぁ、俺はエンブレ殆ど使わないから、例外中の例外だろうけど
もうちょっと乗り方考えたほうが良いかもよ。
>>200
ジェットでシールド開けてたらカメムシ入った。
パニクったのと＆いろんな要素で正直ｼﾇかと思った｡
そりゃ、200ｋｍじゃバイク屋も手の出しようが無いだろうに
つか、200ｋｍでチェーン調整が必要なほど伸びたのかよ…。
どんだけ、引っ張ったりエンブレ使いまくったりしてるんだか。
俺、新車から初チェーン調整7500kmぐらいでやったぞ。
(バイク屋も俺も張れうほど、伸びてなかったんでお預け状態)
まぁ、俺はエンブレ殆ど使わないから、例外中の例外だろうけど
もうちょっと乗り方考えたほうが良いかもよ。
>>200
ジェットでシールド開けてたらカメムシ入った。
パニクったのと＆いろんな要素で正直ｼﾇかと思った｡
>>203
スイマセン。調整じゃなくて点検です。もちろんチェーン以外すべての初期点検してもらったのですが｢チェーンは最初伸びやすい｣とのバイク屋さんのセリフが頭に残っていたのであのように書いてしまいました。
スイマセン。調整じゃなくて点検です。もちろんチェーン以外すべての初期点検してもらったのですが｢チェーンは最初伸びやすい｣とのバイク屋さんのセリフが頭に残っていたのであのように書いてしまいました。
205 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:22:16 ID:S+bDYIl1
誰かボクのオイルを交換してくらさい！
(*^^*)ﾎﾟｯ
(*^^*)ﾎﾟｯ
>>203
もちろんオイル交換はきっちり1000ｋｍでやったよ。
つか、一月過ぎて行ったら
せっかくの初回点検なんだから1000ｋｍ走ってから来たほうが良いと
言われて、結局初回点検やったのは３ヵ月後だったという。
いや、バイク屋さんのいいたい事も分かるけど
このバイク屋さん商売っ気無いんだよなぁ。
もちろんオイル交換はきっちり1000ｋｍでやったよ。
つか、一月過ぎて行ったら
せっかくの初回点検なんだから1000ｋｍ走ってから来たほうが良いと
言われて、結局初回点検やったのは３ヵ月後だったという。
いや、バイク屋さんのいいたい事も分かるけど
このバイク屋さん商売っ気無いんだよなぁ。
>>208
うん、ステンじゃなく鉄だったはず。
>>192
車のをやったなら大体の手順はわかるでしょう。
あとはドレンボルトを締めすぎてオイルパンのネジ山を潰さないように
トルクに注意してればおｋ。
自分で無理だと思ったら無理せずバイク屋で。
うん、ステンじゃなく鉄だったはず。
>>192
車のをやったなら大体の手順はわかるでしょう。
あとはドレンボルトを締めすぎてオイルパンのネジ山を潰さないように
トルクに注意してればおｋ。
自分で無理だと思ったら無理せずバイク屋で。
211 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 07:09:25 ID:bgDlSA2w
大和のサイレンサーにかえたんだけど、やっぱりキャブの調整とかって必要？
古いエストなんだが
古いエストなんだが
212 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 09:10:42 ID:EZZ9hxo4
マフラーに手袋のゴムの部分があたってしまって、焦げ付いたみたいになってしまったんですが、
メッキ磨きで取れるんでしょうか？それとも他の何かを使ったほうがいいですか？
メッキ磨きで取れるんでしょうか？それとも他の何かを使ったほうがいいですか？
>>212
MothersでおK
MothersでおK
>>212
まずは付着したのを完全に炭になるくらい熱して
100均で売ってるスチールウールたわしで炭部分だけを優しくなぞれば綺麗に傷も付かずに取れる
研磨剤やこの手のたわしは削って綺麗にするから強くしたり何回もやるのはやめとけよ
まずは付着したのを完全に炭になるくらい熱して
100均で売ってるスチールウールたわしで炭部分だけを優しくなぞれば綺麗に傷も付かずに取れる
研磨剤やこの手のたわしは削って綺麗にするから強くしたり何回もやるのはやめとけよ
215 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 15:18:10 ID:P/c7GWw5
エストレヤ、なんで女に人気があるの？
最近免許取った知ってる娘たち、全員エストレヤ。
最近免許取った知ってる娘たち、全員エストレヤ。
もっさいおっさんが乗っても大丈夫ですか？o(>_<)o
オナゴがエストを選ぶのは単亀頭の小気味よい振動が栗鳥巣を刺激し恍惚感を覚えるからじゃ
220 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:33:09 ID:P/c7GWw5
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝしまくりの最近の250ｽﾎﾟｰﾂ車の中にあってｴｽﾄﾚﾔは
割高に感じるかも…
なんせ開発者の趣味で作ったようなﾊﾞｲｸなのでなるべくﾌﾟﾗｽﾁｯｸを
使わないで金属ﾊﾟｰﾂでやろうとしたのでｺｽﾄがかさむのは仕方
ないわけで…
それに車重の割に軽快、しっかりしたﾌﾚｰﾑや足周りで安定感あるし…
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの直径とかﾌﾚｰﾑのﾊﾟｲﾌﾟ径とか20馬力にはｷｬﾊﾟあり杉
故に無茶がきくわけで…
割高に感じるかも…
なんせ開発者の趣味で作ったようなﾊﾞｲｸなのでなるべくﾌﾟﾗｽﾁｯｸを
使わないで金属ﾊﾟｰﾂでやろうとしたのでｺｽﾄがかさむのは仕方
ないわけで…
それに車重の割に軽快、しっかりしたﾌﾚｰﾑや足周りで安定感あるし…
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの直径とかﾌﾚｰﾑのﾊﾟｲﾌﾟ径とか20馬力にはｷｬﾊﾟあり杉
故に無茶がきくわけで…
223 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:36:48 ID:5Q4c15P6
>>222
誰から聞いたんですか？
誰から聞いたんですか？
225 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 01:52:03 ID:ePqXjRQz
ぐへへへへへ！
226 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 09:06:39 ID:gn2rEhbt
プラグうめえ
エスト乗っているんだけど250TRとの13万円の差ってどこにあるんだろう
>>222の言う通り贅沢に仕上げているから？
>>222の言う通り贅沢に仕上げているから？
>>228
ＴＲ乗りですが
>250TRとの13万円の差ってどこにあるんだろう
装備(ハザード、センタースタンド)や
仕上げ(エンジンのクリア仕上げや、メッキパーツ)などでは？
黒一色に塗るより、磨きこんでクリア掛ける方が手間かかりますし。
後、ＴＲはエストからかなりのパーツを流用してますから
開発費が抑えられてる分 価格を安めに設定してるとか
ＴＲの場合は他にライバル車がたくさん有るから
販売の面から同価格帯に抑えたとか。
(それでも、新車価格はグラドラ ビッグボーイの次に高いけど)
裏を返せばエストは同様のライバル車が居ないから
強気で高めの価格設定がされているのではと考えてみたり。
ＴＲ乗りですが
>250TRとの13万円の差ってどこにあるんだろう
装備(ハザード、センタースタンド)や
仕上げ(エンジンのクリア仕上げや、メッキパーツ)などでは？
黒一色に塗るより、磨きこんでクリア掛ける方が手間かかりますし。
後、ＴＲはエストからかなりのパーツを流用してますから
開発費が抑えられてる分 価格を安めに設定してるとか
ＴＲの場合は他にライバル車がたくさん有るから
販売の面から同価格帯に抑えたとか。
(それでも、新車価格はグラドラ ビッグボーイの次に高いけど)
裏を返せばエストは同様のライバル車が居ないから
強気で高めの価格設定がされているのではと考えてみたり。
エストかエリミ悩んで、店員にエストがいいかも？って言ったら、
アナタはエリミの方が似合いますよってorz
アナタはエリミの方が似合いますよってorz
>>227
なんでオフ車になるんだ！
同じ２５０でも
エストは 146
グラトラ 123
２５０ＴＲ 136
ＧＢ２５０ 129
ＳＴ２５０ 129
トラッカー
ＦＴＲ 126
ＴＷ 127
オフ車
セロー250 119
ＸＲ250 118
無理に違うジャンルのオフ車と比べずとも同じジャンルでもエストはダントツに
重いよ。10キロ20キロ違うだけでかなり取り回しなどに影響してくる
なんでオフ車になるんだ！
同じ２５０でも
エストは 146
グラトラ 123
２５０ＴＲ 136
ＧＢ２５０ 129
ＳＴ２５０ 129
トラッカー
ＦＴＲ 126
ＴＷ 127
オフ車
セロー250 119
ＸＲ250 118
無理に違うジャンルのオフ車と比べずとも同じジャンルでもエストはダントツに
重いよ。10キロ20キロ違うだけでかなり取り回しなどに影響してくる
234 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:11:01 ID:LoON/Dcw
知り合いからエストレヤを売ってもらうことになりました。
バイク初心者なんですが初心者にエストレヤというバイクはどうなんでしょうか？
バイク初心者なんですが初心者にエストレヤというバイクはどうなんでしょうか？
>>234
エストレヤは別に初心者でも良いけど
初心者は友達にバイクを譲って貰わないほうが良い
友達間の取引でもらったバイクが元でけんかしたりトラブルが起きるケースは多い
もらったバイクは壊れて当然、店で買うよりも高くなったとしても文句を言わないって言うなら
オススメ
エストレヤは別に初心者でも良いけど
初心者は友達にバイクを譲って貰わないほうが良い
友達間の取引でもらったバイクが元でけんかしたりトラブルが起きるケースは多い
もらったバイクは壊れて当然、店で買うよりも高くなったとしても文句を言わないって言うなら
オススメ
>>234
つけたし
友達間での譲り合いの場合とバイク屋から買うので一番違ってくるのは
関係ね
もし>>234がバイクで事故を起こしたら譲った友達もバイクを勧めた、譲ったなどで悪いって思う人も居る
バイク屋から買ったのならば、別に責められるのは>>234自身とバイクだけ
譲ってもらうなら慎重にな
つけたし
友達間での譲り合いの場合とバイク屋から買うので一番違ってくるのは
関係ね
もし>>234がバイクで事故を起こしたら譲った友達もバイクを勧めた、譲ったなどで悪いって思う人も居る
バイク屋から買ったのならば、別に責められるのは>>234自身とバイクだけ
譲ってもらうなら慎重にな
ヤマハに続いてカワサキも縮小する国内市場を捨てに掛かっているね。
通勤用にバイクが欲しくなり、安いのを探してたところ、エストレヤRSカスタムが格好よくて、
色も綺麗なのがありとっても気に入りました。
が、バイクの購入は初めてで、ここのテンプレサイト読んだ程度の知識しかありません。。
エストレアRSカスタムは９９年までってことは、少なくとも８年前のバイクになると思うんですが
車体２０万円弱で、走行距離は４０００ｋｍちょい、写真もピカピカしてます。
初心者が、このバイクに乗るのは苦労しそうでしょうか。。
走行距離が４０００ｋちょいってのも不安です。
GOO等で、いろいろバイクの写真見ましたがエストレヤが一番格好よかったので、
このシリーズが買えればなぁと思ってます。
色も綺麗なのがありとっても気に入りました。
が、バイクの購入は初めてで、ここのテンプレサイト読んだ程度の知識しかありません。。
エストレアRSカスタムは９９年までってことは、少なくとも８年前のバイクになると思うんですが
車体２０万円弱で、走行距離は４０００ｋｍちょい、写真もピカピカしてます。
初心者が、このバイクに乗るのは苦労しそうでしょうか。。
走行距離が４０００ｋちょいってのも不安です。
GOO等で、いろいろバイクの写真見ましたがエストレヤが一番格好よかったので、
このシリーズが買えればなぁと思ってます。
>>238
本当にテンプレ読んだ？
本当にテンプレ読んだ？
>>238
どこの誰だか分からない奴を信用するかどうかは貴方次第だが、
俺なら絶対買わない。
…なぜ最初に買うのが中古なのだろう？安いとそれなりとか考えんのか？
ま、良いモノなら苦労はしないからお店を信じてみれば
良いモノなら格好いいだけでなく乗ると楽しいですよ。
どこの誰だか分からない奴を信用するかどうかは貴方次第だが、
俺なら絶対買わない。
…なぜ最初に買うのが中古なのだろう？安いとそれなりとか考えんのか？
ま、良いモノなら苦労はしないからお店を信じてみれば
良いモノなら格好いいだけでなく乗ると楽しいですよ。
ヤフオクで保険込めて20万で買ったけどさっそくバッテリーが死んだ
その後は良好
その後は良好
会社までどれくらいの距離かは知らないけど、通勤に使う程度なら
125(といふか原付二種)の方がなにかと安上がりかと…
初心者こそ新車に乗ったほうが面倒がなくて幸せになれる鴨…
出来ればﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのほうがｵｽｽﾒです
125(といふか原付二種)の方がなにかと安上がりかと…
初心者こそ新車に乗ったほうが面倒がなくて幸せになれる鴨…
出来ればﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのほうがｵｽｽﾒです
エストレヤ新車で1台売れて粗利は３万円くらいだし、全然もうかんねーよ。
４００ｃｃだったら車検で稼げるけど、２５０ＣＣはゴミみたいなもんだし、あーあ。
４００ｃｃだったら車検で稼げるけど、２５０ＣＣはゴミみたいなもんだし、あーあ。
246 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:25:52 ID:iVb6cRGB
>>245
アフターとオプションパーツで稼ぐんだ！！！
アフターとオプションパーツで稼ぐんだ！！！
暫く走っているとカラカラとエンジン辺りからノイズが。
回転数をあげて行くと音がハッキリして来る。
コレって有名なカムチェーンですかいな？
18,000km以上走っています。
エストのカムチェーンってどれ買えば良いの？
Sマニュアルやパーツリストみてもわかりましぇん。
回転数をあげて行くと音がハッキリして来る。
コレって有名なカムチェーンですかいな？
18,000km以上走っています。
エストのカムチェーンってどれ買えば良いの？
Sマニュアルやパーツリストみてもわかりましぇん。
250 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 01:29:21 ID:X+e4sIIa
251 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 01:31:07 ID:X+e4sIIa
↑ユーザー車検で受ける人の数も引けばもっと低くなる
>>253
そうそれ。
純正部品は普通店舗では売ってないよ。
部品の交換も含めてやってもらうつもりなら、バイク屋や用品店で製品番号を伝えて取り寄せて貰う。
自分で交換して工賃を浮かすつもりなら、純正部品を注文できるオンラインショップで買うとかね。
そうそれ。
純正部品は普通店舗では売ってないよ。
部品の交換も含めてやってもらうつもりなら、バイク屋や用品店で製品番号を伝えて取り寄せて貰う。
自分で交換して工賃を浮かすつもりなら、純正部品を注文できるオンラインショップで買うとかね。
>>254
どもです。
簡単に調べてみてなんですけど、00'以前のエストってカムチェーンが伸びやすくて、
んで伸びるとそれが暴れて所々をなんやら…っていうのが結構紹介されていて、
んで自分も異音が気になっていて当てはまるかと思った次第なんですけど。
純正部品でなくても全然かまわないんですけど、どうもエストに合うサイズってのが今イチ
判らないんですよね。結構出ているんですけど。純正じゃなきゃ駄目なのかな？エストって？
どもです。
簡単に調べてみてなんですけど、00'以前のエストってカムチェーンが伸びやすくて、
んで伸びるとそれが暴れて所々をなんやら…っていうのが結構紹介されていて、
んで自分も異音が気になっていて当てはまるかと思った次第なんですけど。
純正部品でなくても全然かまわないんですけど、どうもエストに合うサイズってのが今イチ
判らないんですよね。結構出ているんですけど。純正じゃなきゃ駄目なのかな？エストって？
>>255
＞結構出ているんですけど
ほんとかよ笑
それは知らなんだ。
とりあえずカムチェーン外してパーツ屋に持って行って
これと同じサイズのやつ下さい、て言えばいいんじゃねえの。
じゃあがんばってな。
＞結構出ているんですけど
ほんとかよ笑
それは知らなんだ。
とりあえずカムチェーン外してパーツ屋に持って行って
これと同じサイズのやつ下さい、て言えばいいんじゃねえの。
じゃあがんばってな。
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なんか目に付いたんだが大丈夫か？？ライダーにとってヘルニアは死刑宣告だよな・・。
258 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 16:32:04 ID:M9hC83+8
前輪ブレーキのブレーキフルード入れからなんか滲み出てるように見えるんですかこれはまさか…
>>257
あ、それ俺www
バイクには毎日乗ってますよ。
一応夏に手術する予定だけど、
今はリハビリとかでなんとかなってるよ、痛いけど・・・
まぁ、バイクに対する愛さえあればなんのそのです。
エストは腰にやさしいから助かってるよ。
友達のレプリカとか乗ると駐車場１周しただけで痛い。
あ、それ俺www
バイクには毎日乗ってますよ。
一応夏に手術する予定だけど、
今はリハビリとかでなんとかなってるよ、痛いけど・・・
まぁ、バイクに対する愛さえあればなんのそのです。
エストは腰にやさしいから助かってるよ。
友達のレプリカとか乗ると駐車場１周しただけで痛い。
260 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:15:27 ID:mxEm9Ml1
悪いがエストレアって何キロくらい出るんだ？
ノーマルで１６０は出るよ
262 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:18:27 ID:s2ENfoe6
メットホルダ使いにくくね？
最近、就職したせいでエストのる機会がめっきり減った…。
2週間ぶりにエンジンかけたら、絶不調でなかなか調子が戻らなかった。
やっぱりバイクって動かさないとダメだなぁ…と心底思った瞬間だった；
>>262
使いにくい。チョイ乗り用のヤツつけてる人とかいそうな悪寒。
2週間ぶりにエンジンかけたら、絶不調でなかなか調子が戻らなかった。
やっぱりバイクって動かさないとダメだなぁ…と心底思った瞬間だった；
>>262
使いにくい。チョイ乗り用のヤツつけてる人とかいそうな悪寒。
264 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:57:27 ID:mxEm9Ml1
160も出るの？？ 結構速いやん！ でも前俺前モンキー乗ってたから、メットインは、つかいづらくてもいいや！ 来月買うんだ！！！
本当は140
266 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:01:06 ID:mxEm9Ml1
どっち！！！！！！
実際は１３０しか出ないわ、巡航するなら７０までが限界だわ。
メーター読み140 実際は130
この辺りが妥当な線。
この辺りが妥当な線。
>>259
手術する病院と医者は慎重に選べよ
肩書きのすごい医者でも腕はダメダメなパターンがある
自分は臨床系ではない病院勤務なんだが
手術室のぞいてて患者さんがかわいそうに思う事が多いよ・・・
あと、腰の手術すると後々頸椎にも影響が出るそうだからくれぐれもご自愛を。
スレ違すまそ
手術する病院と医者は慎重に選べよ
肩書きのすごい医者でも腕はダメダメなパターンがある
自分は臨床系ではない病院勤務なんだが
手術室のぞいてて患者さんがかわいそうに思う事が多いよ・・・
あと、腰の手術すると後々頸椎にも影響が出るそうだからくれぐれもご自愛を。
スレ違すまそ
270 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 05:48:28 ID:edxQyVvI
みなさんありがとう！ エストレアは別に速さは求めて無いから遅くてもいいや！！！ でもさっきから、カムチェーンが壊れやすいと聞いたが、これは、壊れるもんなのか？
271 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:56:53 ID:7aMLa2V8
メットホルダーなんてエストについてたっけ？
エスト乗りだけど説明書なくて困る
エスト乗りだけど説明書なくて困る
>>272
左足を乗せるほうのタンデムステップの近くのフレームにちょこんと。
左足を乗せるほうのタンデムステップの近くのフレームにちょこんと。
朝早く起きて、いつものエストでツーリングに出かけようとして
バイクを動かした。
「あれ？やけに重いぞ」と思ったら、
後輪がパンクしていました。「・・・・・・・・どないしよ？」
センター立ててみて後輪を回してみたらなんと釘が深く刺さっていました。
赤男爵を呼んで運んでもらいました。
ただ、後輪がインジケーターが見えるようになってしまったくらい
すり減っていたので、チューブとタイヤを注文して、
代車を借りました。代車はＷ６５０です。
キックでエンジンをかけて帰りました。
バイクを動かした。
「あれ？やけに重いぞ」と思ったら、
後輪がパンクしていました。「・・・・・・・・どないしよ？」
センター立ててみて後輪を回してみたらなんと釘が深く刺さっていました。
赤男爵を呼んで運んでもらいました。
ただ、後輪がインジケーターが見えるようになってしまったくらい
すり減っていたので、チューブとタイヤを注文して、
代車を借りました。代車はＷ６５０です。
キックでエンジンをかけて帰りました。
275 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:22:56 ID:7aMLa2V8
台車がＷ６！？スゲーな赤男爵！
俺のバイクやはスクーターだったよ・・・。
俺のバイクやはスクーターだったよ・・・。
今初期型のエストに乗ってるんだけど、
街中で見かける他のエストにさぁ、
サイドカバー？(黒くて丸いやつ)のあたりから
エンジンに向かって金属製の細い管みたいなのが
通ってるんだよね。あれってなんなの？
街中で見かける他のエストにさぁ、
サイドカバー？(黒くて丸いやつ)のあたりから
エンジンに向かって金属製の細い管みたいなのが
通ってるんだよね。あれってなんなの？
排ガス対策だと思う99年製あたりから付けられている
取っ払いたい
取っ払いたい
スレタイがエスカイレイヤーに見えて立ち寄った。
･･･俺、疲れてるから･･･気にしないで。
･･･俺、疲れてるから･･･気にしないで。
>>278
>>274ですけど、そのとき代車が原付かＷ６しかなかったんです。
他に２５０のスクーターかＣＢ－１もありますが。他の人が借りていてなかったんです。
俺は大型免許持っていて、家から大分距離があるのでＷ６に
しました。
>>274ですけど、そのとき代車が原付かＷ６しかなかったんです。
他に２５０のスクーターかＣＢ－１もありますが。他の人が借りていてなかったんです。
俺は大型免許持っていて、家から大分距離があるのでＷ６に
しました。
281 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 22:45:04 ID:edxQyVvI
ムキになってるWWWW
>>280
おれバロンで働いてた事あるけど、車検ありの代車で400以上なんてきいたことありませんね
どこのバロンですか？
俺が居たときは、原付はスペイシーの125かアドレス125が基本配置
あとは店舗によりマジェ250シリーズやフォルツァなどなどのビックスクーター
↑は維持費コスト削減の影響で車検のないバイクを置くようになった
ミッションクラスではＣＢ４００ＳＦやホーネット、ＣＢ－１などもおいてあるところはあるけど
400かそれより下の250ばかりだな
おれバロンで働いてた事あるけど、車検ありの代車で400以上なんてきいたことありませんね
どこのバロンですか？
俺が居たときは、原付はスペイシーの125かアドレス125が基本配置
あとは店舗によりマジェ250シリーズやフォルツァなどなどのビックスクーター
↑は維持費コスト削減の影響で車検のないバイクを置くようになった
ミッションクラスではＣＢ４００ＳＦやホーネット、ＣＢ－１などもおいてあるところはあるけど
400かそれより下の250ばかりだな
283 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 07:10:12 ID:A4nWZUvx
うそつきはスレから出て行ってね＾＾
285 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 12:30:47 ID:RC6DwN1b
>>284
ほのぼのする動画じゃのー
ほのぼのする動画じゃのー
http://www.kandh.co.jp/shop/shop/show_unit.cgi?mode=category&category=%8D%91%8EY%81bESTRELLA%81bESTRELLA%20%83p%81%5B%83c
K＆Hのページがリニューアルされている
K＆Hのページがリニューアルされている
289 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:46:37 ID:lS8j9W5+
07新車で走行350kmなんですが、リアブレーキを強くかけると
グワァーっていう音がするようになりました。
ドラムブレーキってこんなもんなんでしょうか？
グワァーっていう音がするようになりました。
ドラムブレーキってこんなもんなんでしょうか？
>>274を書いたのは俺だが。
>>285
店からかなり距離があって電車でもバス路線もないところだ。
車がないと行けない場所だ。だから帰りの足が必要だろうが。
何でネタとか、嘘つき呼ばわりされなければいかんのかね？
おまえら馬鹿か？嘘をついている根拠あるんか？言ってみろよ。
そういうお前らみたいなうすらバカの頭でっかちの臆病者が掲示板を利用してから
スレが腐るんだよ。
>>274を嘘だと思うのなら思えばいい。勝手にしろ。本当の事を書いたつもりだが。
どこのバロンをあげろといってしまえば俺の居所を知ることになるんだが、
滋賀県内とでも言っておくか。
そして釣れたとか言って気色の悪いにやけたツラでモニターを見続けている
お前らの様子が手に取るようにわかるわ。
>>285
店からかなり距離があって電車でもバス路線もないところだ。
車がないと行けない場所だ。だから帰りの足が必要だろうが。
何でネタとか、嘘つき呼ばわりされなければいかんのかね？
おまえら馬鹿か？嘘をついている根拠あるんか？言ってみろよ。
そういうお前らみたいなうすらバカの頭でっかちの臆病者が掲示板を利用してから
スレが腐るんだよ。
>>274を嘘だと思うのなら思えばいい。勝手にしろ。本当の事を書いたつもりだが。
どこのバロンをあげろといってしまえば俺の居所を知ることになるんだが、
滋賀県内とでも言っておくか。
そして釣れたとか言って気色の悪いにやけたツラでモニターを見続けている
お前らの様子が手に取るようにわかるわ。
>>290
わかったけど、川磯過ぎるからモウやめれ。
わかったけど、川磯過ぎるからモウやめれ。
292 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:22:19 ID:c8z82ExE
前スレで高速120キロ余裕とか抜かしてたバカだろこいつ。
294 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:27:08 ID:AwU9seXg
296 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:30:09 ID:c8z82ExE
>>294
俺は、あまり２ちゃんするほど、時間がない。
仕事で忙しい。日曜日にだけエストに乗ってソロでゆっくりと走るのが
楽しみなんだ。
だがな、リアルもネットでも、勝手に根拠なく誹謗中傷すると
仕返しがくることがわかっていない。その恐ろしさすら
わからない世間知らずな奴が多いんだ。
俺は、あまり２ちゃんするほど、時間がない。
仕事で忙しい。日曜日にだけエストに乗ってソロでゆっくりと走るのが
楽しみなんだ。
だがな、リアルもネットでも、勝手に根拠なく誹謗中傷すると
仕返しがくることがわかっていない。その恐ろしさすら
わからない世間知らずな奴が多いんだ。
>>296
前スレでほざいていたことって何ですか？
あげてみろよ。
エストで１２０で走るなんて考えたこともないがね。
それともＩＰで俺であることを特定するのは無理ですな。
ＩＰはＣＡＴＶのサーバーなんだぜ。それとも何か？
喧嘩したいのなら受けて立つが、どうや？
前スレでほざいていたことって何ですか？
あげてみろよ。
エストで１２０で走るなんて考えたこともないがね。
それともＩＰで俺であることを特定するのは無理ですな。
ＩＰはＣＡＴＶのサーバーなんだぜ。それとも何か？
喧嘩したいのなら受けて立つが、どうや？
300 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:39:43 ID:MapghgRr
そんなことより誰かエストでバックステップつけてるヤツいねぇ？
バイク歴10年だっけか？
いい大人がいちいちこの程度の煽りに顔真っ赤にしてレスすんなよw
いい大人がいちいちこの程度の煽りに顔真っ赤にしてレスすんなよw
いや、気持ちはわかるんだけどね。でも2ちゃんはこんなもんだから。
リアルでもネットでも、馬鹿と関わると時間の無駄っていうのは同じでしょ。
それにプンプンしてこんな流れにされると、どんどん荒れていくだけだから
周りをゲンナリさせてしまうよ。
リアルでもネットでも、自分が間違ってなくても引くのが正解ってあるでしょう。
リアルでもネットでも、馬鹿と関わると時間の無駄っていうのは同じでしょ。
それにプンプンしてこんな流れにされると、どんどん荒れていくだけだから
周りをゲンナリさせてしまうよ。
リアルでもネットでも、自分が間違ってなくても引くのが正解ってあるでしょう。
304 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:52:04 ID:c8z82ExE
305 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 00:00:52 ID:mp3vl2Xt
エストに付くﾀﾝﾃﾞﾑ人のための背もたれ的な物ありませんか？
ちなみに純正キャリア付けっぱでも付くやつがいいです
ちなみに純正キャリア付けっぱでも付くやつがいいです
フォークブーツ 95年RSに付けました。
アウターチューブ側に溝がない問題は
太めのタイラップでとめました。
1日乗り回しましたが外れる気配はありませんでした。
もし外れるのであればホースなどを
締め付ける金具で対応してみたいと思います。
結果報告でした。
色々情報くれた人さんきゅー
アウターチューブ側に溝がない問題は
太めのタイラップでとめました。
1日乗り回しましたが外れる気配はありませんでした。
もし外れるのであればホースなどを
締め付ける金具で対応してみたいと思います。
結果報告でした。
色々情報くれた人さんきゅー
レスが伸びてると思ったらまた変なの沸いてたのか、
ID:Kt0eWGisを簡単に分析してみると
自分が書いた文を否定されたりすると逆切れし数レスに及ぶ罵倒が始まる
>俺は、あまり２ちゃんするほど、時間がないっと言いつつ
昨日の夕方から夜にかけてレスをし2日続けて連投
>お前、バイク板を巡回している変態野郎だろ？
とも書いているが、巡回している変態が居ることを知っていると言うことは
ID:Kt0eWGis自身が巡回していなければ解らない事である。
口癖は死ね、糞バカ、逝け
ID:Kt0eWGisを簡単に分析してみると
自分が書いた文を否定されたりすると逆切れし数レスに及ぶ罵倒が始まる
>俺は、あまり２ちゃんするほど、時間がないっと言いつつ
昨日の夕方から夜にかけてレスをし2日続けて連投
>お前、バイク板を巡回している変態野郎だろ？
とも書いているが、巡回している変態が居ることを知っていると言うことは
ID:Kt0eWGis自身が巡回していなければ解らない事である。
口癖は死ね、糞バカ、逝け
チラシの裏に書けよ
駄レスが多すぎるんだよエストスレは
駄レスが多すぎるんだよエストスレは
>>284見て癒されろ！
313 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 06:42:56 ID:IZoTcczW
314 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 07:03:00 ID:/TE2cyEK
>289
ボクのドラムブレーキの件は・・・orz
ボクのドラムブレーキの件は・・・orz
>>309
>>313
朝から失笑レス、つけてくれるもんだね。お前らは。
他人の監視より、自分の事を考えたら？
だからもっともお前みたいな２ちゃんねらは嫌いなのだよ。
リアルでも嫌いだね。こういう奴は臆病者以外に何者でもないんでね。
口先だけの奴だ。他人の揚げ足取り、嘘つき呼ばわりに
まともに書けば書くほどよってたかって「自分の文章を読み直せ」とくる。
ワンパターンなんだよ。釣りだとか、アホばかりでつまらない。もっとひねれよ。
それがうんざりしてあまり見たくもない、気持ちの悪い板なんだ。
そもそも俺に対して意見のつもりか、そういうふうに書いて、俺の何が解っているつもりなのか？
知ったか顔しておごり高ぶるなよ。
感情論ではなくて、>>309、>>313、お前らを分析してやってんだぞ。
また始末の悪いのが沸いて出てくるから、これくらいにしとくわ。
>>313
朝から失笑レス、つけてくれるもんだね。お前らは。
他人の監視より、自分の事を考えたら？
だからもっともお前みたいな２ちゃんねらは嫌いなのだよ。
リアルでも嫌いだね。こういう奴は臆病者以外に何者でもないんでね。
口先だけの奴だ。他人の揚げ足取り、嘘つき呼ばわりに
まともに書けば書くほどよってたかって「自分の文章を読み直せ」とくる。
ワンパターンなんだよ。釣りだとか、アホばかりでつまらない。もっとひねれよ。
それがうんざりしてあまり見たくもない、気持ちの悪い板なんだ。
そもそも俺に対して意見のつもりか、そういうふうに書いて、俺の何が解っているつもりなのか？
知ったか顔しておごり高ぶるなよ。
感情論ではなくて、>>309、>>313、お前らを分析してやってんだぞ。
また始末の悪いのが沸いて出てくるから、これくらいにしとくわ。
>>ID:uanlwk2g
そろそろお前さんが荒らしてる事に気がつけよ。
迷惑だから引っ込んでてくれや。
そろそろお前さんが荒らしてる事に気がつけよ。
迷惑だから引っ込んでてくれや。
いいかげんにしろ滋賀作
321 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 11:46:42 ID:TWMwJaRE
ＣＲキャブを付けようと思ってるのですが、
燃費ってどれぐらい悪くなるものなのでしょうか？
小さいタンクに変えてるので気になってます。
分かる方よろしくです。
燃費ってどれぐらい悪くなるものなのでしょうか？
小さいタンクに変えてるので気になってます。
分かる方よろしくです。
>>ID:uanlwk2g
スレ違いなことばかり書いて楽しいですか？
スレ違いなことばかり書いて楽しいですか？
ID:uanlwk2gさんまずはご自身で発言した↓
>>>また始末の悪いのが沸いて出てくるから、これくらいにしとくわ。
を守ってくれませんかね？始末悪すぎですよ？
あと煽りレスを入れるならまず先に↓
>>>俺は、あまり２ちゃんするほど、時間がない。
時間がないにしては平日の朝からずっとスレ監視してレスつけまくってる理由おしえてください。
貴方はニートさんですか？
>>>また始末の悪いのが沸いて出てくるから、これくらいにしとくわ。
を守ってくれませんかね？始末悪すぎですよ？
あと煽りレスを入れるならまず先に↓
>>>俺は、あまり２ちゃんするほど、時間がない。
時間がないにしては平日の朝からずっとスレ監視してレスつけまくってる理由おしえてください。
貴方はニートさんですか？
324 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 13:15:49 ID:LHtdyn9J
「エストレヤ」って言う時どこにアクセントつけるの？
「ト」？
「ト」？
「エ」だよエ
326 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 14:22:36 ID:mLrsr6SH
インターネットの正しい発音は
(・д・)イﾝﾀｰﾈｪｰツ！
(・д・)イﾝﾀｰﾈｪｰツ！
327 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:36:23 ID:5vXd+Gfu
県下なら他でやって欲しいんですけど・・・
勝手にスレでも立ててそこでやってほしいです＞＜
勝手にスレでも立ててそこでやってほしいです＞＜
328 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:41:03 ID:0Pm56nFm
嵐はどの板どのスレにもいるけど、
嵐の相手をする人がこんなに多いスレは初めて見た。
～～～～嵐はスルーが一番きらい
嵐の相手をする人も嵐です！～～～～
嵐の相手をする人がこんなに多いスレは初めて見た。
～～～～嵐はスルーが一番きらい
嵐の相手をする人も嵐です！～～～～
ここは女の子もいるんだからみっともない・・・
FCRが届いてニヤニヤしながら妄想してたんだけども、
CVKってバッテリーの方にホースが伸びているじゃない、
FCRにはそれは見当たらないんだけども、コレって必要無いの？チョーク無いから？
土日晴れます様に…
CVKってバッテリーの方にホースが伸びているじゃない、
FCRにはそれは見当たらないんだけども、コレって必要無いの？チョーク無いから？
土日晴れます様に…
なんかさっきやたら早いエスト見た。
この時間の空いてて流れが速く、広い道だけど
よわ㌔くらいで巡航しててﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝすり抜けて
バイパス入り口の螺旋カーブをフルバンクで走り去っていった。
250ccﾂｱﾗｰで頑張ったけど全然追いつけなかったぜ…
バイクが遅くても乗り手が上手だとあんま関係ないんだなぁ。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
この時間の空いてて流れが速く、広い道だけど
よわ㌔くらいで巡航しててﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝすり抜けて
バイパス入り口の螺旋カーブをフルバンクで走り去っていった。
250ccﾂｱﾗｰで頑張ったけど全然追いつけなかったぜ…
バイクが遅くても乗り手が上手だとあんま関係ないんだなぁ。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
332 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:45:18 ID:Q0QnHdre
w6と間違えたんじゃね？
２５０ツアラーってＺＺＲだろ？
２５０ツアラーってＺＺＲだろ？
GPXだけどまぁZZRみたいなもんだね。
あのｷﾓｲセパレートシートはエストに間違いないし
ナンバーにも緑の縁はなかったよ。
言い訳するとガソリンがリザーブに入っててあんま回したくなかったし
ミラーシールドだったんで高速域で巡航するのが怖かったｗ
なんしかライダー自身乗り慣れてる感じで上手だったのは間違いない
あのｷﾓｲセパレートシートはエストに間違いないし
ナンバーにも緑の縁はなかったよ。
言い訳するとガソリンがリザーブに入っててあんま回したくなかったし
ミラーシールドだったんで高速域で巡航するのが怖かったｗ
なんしかライダー自身乗り慣れてる感じで上手だったのは間違いない
エストって断定したのがセパレートシートって
他社でもセパレートシートのバイクは出てるし
カスタムでそういったシートをつけてるバイクだっているじゃん・・。
もっと他にないのか？！タンクに関してはＷ６でエストのタンクを取り付けるカスタム
なんかも結構あったりする
他社でもセパレートシートのバイクは出てるし
カスタムでそういったシートをつけてるバイクだっているじゃん・・。
もっと他にないのか？！タンクに関してはＷ６でエストのタンクを取り付けるカスタム
なんかも結構あったりする
何故そんなにW6にこだわるのか
336 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 07:54:16 ID:lNfvfx24
エンジンガードつけてる人いますか？
ﾉｼ
338 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 10:44:56 ID:SbiWbDAt
買ってはみたがいらないことに気づく
340 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 16:10:16 ID:y29Tj+aA
モーターステージのカスタム嫌いじゃないが・・・、
ここまで原型がなくなってしまうのもどうかと。
エストはノーマルを活かしつつのカスタムが好きだな～。
ここまで原型がなくなってしまうのもどうかと。
エストはノーマルを活かしつつのカスタムが好きだな～。
エストってバイク王の査定で２０万くらいになるけど
本当にそんなに高く売れるもんなの？？
本当にそんなに高く売れるもんなの？？
８９３
ｴｽﾄﾚﾔにｷｬﾌﾟﾄﾝてﾒｯﾁｬぃぃ音じゃね？
345 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 15:50:20 ID:v4v9d5zQ
シートにいたずらでシールを貼られていて跡が残っちゃったんだけど
シートにステッカーはがし使っても大丈夫かな？？
それにしてもくだらんいたずらをするバカがいるもんだぜ・・・
シートにステッカーはがし使っても大丈夫かな？？
それにしてもくだらんいたずらをするバカがいるもんだぜ・・・
シートをカッターで切らないだけでも良心的ですね。
仕事の都合で一ヶ月ほどエストに乗れそうに無い・・・・・・・もう梅雨明けなのに
乗らない間はバッテリー外したいんですけど
繋がってる線の片方だけ抜けばいいですか？
完全に取り出さないと駄目なんでしょうか？
乗らない間はバッテリー外したいんですけど
繋がってる線の片方だけ抜けばいいですか？
完全に取り出さないと駄目なんでしょうか？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1182425717010.jpg
これに付いてるバックどこのかわかる方いますか？
これに付いてるバックどこのかわかる方いますか？
349 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 20:40:28 ID:TsnYUrip
純正のストラットバックです
>>349
ありがとう
ありがとう
エスト用のフィッシュテールマフラーってどこから出てますか？
>>352
フィッシュテールマフラーはエキパイからでてるよ。
フィッシュテールマフラーはエキパイからでてるよ。
>>353
オモロイと思って書いたの？
オモロイと思って書いたの？
356 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 07:22:56 ID:nuiNU7/h
でも、あまり大きいのはサスが邪魔になって付かないんじゃない？
357 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 18:10:01 ID:YIPyPf8J
在日で乗ってる方いらっしゃいますか？
ｳｹﾞｪ…
なんかいい単車ねぇ～かなぁ～
ST250なんかオススメ。
台湾なのにニダ？
ストバイとかに載ってて半ヘル被ったDQNが乗ってそうな印象だな。キックセル付きなのは魅力だが。
>>362
こいつからエストに乗り換えた俺が来ましたよ
こいつからエストに乗り換えた俺が来ましたよ
>>356
俺300×300×150ぐらいのバッグ付けてるよ？
俺300×300×150ぐらいのバッグ付けてるよ？
アンカー間違えた。>>365
>>368
125ccクラスだからってのもあるけど軽くて扱いやすかったよ。
エンジン特性もおもいっきり無難にマイルド。だがそれがいい。
ただ、重心が結構上だから結構色んなシーンでひやっとした。
あと純正タイヤのグリップ力の無さに…。
125ccクラスだからってのもあるけど軽くて扱いやすかったよ。
エンジン特性もおもいっきり無難にマイルド。だがそれがいい。
ただ、重心が結構上だから結構色んなシーンでひやっとした。
あと純正タイヤのグリップ力の無さに…。
370 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 13:25:47 ID:Hx3UlxoL
07型になってFI化しつたんか。
燃費とかやっぱりよくなってん？
燃費とかやっぱりよくなってん？
デンソーのイリジウムすげーな
気持ち程度ってじゃねーぞｗバリバリ言いやがるｗ
気持ち程度ってじゃねーぞｗバリバリ言いやがるｗ
07型はＦＩがどうのこうのという以前の問題がｗｗ
０６年の黒エスト走行５００キロ保証期間は後１年半残ってるんですけど
売りに出したら何円ぐらいが妥当ですか？
売りに出したら何円ぐらいが妥当ですか？
真面目な話ですが、１時間くらい乗ってるとポコチンがジンジンと痛み出します。
おそらく股間がシートに押し付けられることにより、ポコチンに血が通わなくなる
為だと思います。どうしたらいいのでしょうか？
おそらく股間がシートに押し付けられることにより、ポコチンに血が通わなくなる
為だと思います。どうしたらいいのでしょうか？
>>371
サイレンサー付けろよ
サイレンサー付けろよ
>>372
問題ってなにさ
問題ってなにさ
378 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:03:05 ID:Ty69KO7E
昨日エストが納車された
379 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:04:36 ID:E3FrV+iF
納車おめ！！！
安全運転でエストライフを楽しんでくださいね。
安全運転でエストライフを楽しんでくださいね。
ロー、セカンドで回転数上げると嫌な振動と音が出るけど遠慮なく回しても大丈夫？
タコメーターがないからレッドゾーンがわからない
タコメーターがないからレッドゾーンがわからない
停止状態から上手くスピードに乗りたいとき、1，2速はあまり回さずに
適度に回して早々に次のギアに繋げてやったほうがスムーズで速いと教わった。
ひっぱるのは3速以降からにするといいよ。
30km制限の道とか狭い道で1、2速で走らないといけないようなシチュエーション
だったら、もう上手いこと体で大体の回転数を捕らえるしかない。
簡単な目安としては、振動ブルブル音ガンガンの状態から試しに1つギアを上げてみて
そこからスムーズに回ればおｋ。スムーズに回らずにノッキングでガクガクするようなら
回転数もうちょい上げても良かったんだ ってわかると思う。
適度に回して早々に次のギアに繋げてやったほうがスムーズで速いと教わった。
ひっぱるのは3速以降からにするといいよ。
30km制限の道とか狭い道で1、2速で走らないといけないようなシチュエーション
だったら、もう上手いこと体で大体の回転数を捕らえるしかない。
簡単な目安としては、振動ブルブル音ガンガンの状態から試しに1つギアを上げてみて
そこからスムーズに回ればおｋ。スムーズに回らずにノッキングでガクガクするようなら
回転数もうちょい上げても良かったんだ ってわかると思う。
382 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:43:28 ID:TMRiwMO+
>373
買い取り屋で15万くらい
買い取り屋で15万くらい
384 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 17:05:51 ID:Kl4YpyZO
こんな原ちゃりみたいなバイク早く売れ
新車で買って半年で4000ｋｍ乗ったのを下取り29ﾏｿだった。勿論、次の新車の値引き分は別ね。
あのチャンピォンバッグ出品されとるな。誰が買うのやら･･･
メッキパーツの錆び取りってなにを使えばいいんだ？限定車だからメッキパーツ多くて困る
あと、シートの汚れってシンナーで落ちる？
あと、シートの汚れってシンナーで落ちる？
そこでロックマンＤＡＳＨですよ
すいません。誤爆しますた。
>>387
小さく浅い錆ならネバダルや市販のメッキ用のクリーナーで。
余りにも錆が酷いなら花咲Gや強力な錆落としケミカルで。
錆びてから対処するより、錆びないように常日頃から気をつけるほうが楽。
洗車の時にはしっかりとワックスをかけておくとか、雨水が付いたら
出来る限り拭き取っておくとか、出来る範囲でね。
シートの汚れはフクピカに似たタイプがサッと拭くだけで綺麗になって便利。
ソフト99やその他のメーカーからも似たようなのが出てるよ。
シンナーは色落ちしそうでちょっと怖いかも。
小さく浅い錆ならネバダルや市販のメッキ用のクリーナーで。
余りにも錆が酷いなら花咲Gや強力な錆落としケミカルで。
錆びてから対処するより、錆びないように常日頃から気をつけるほうが楽。
洗車の時にはしっかりとワックスをかけておくとか、雨水が付いたら
出来る限り拭き取っておくとか、出来る範囲でね。
シートの汚れはフクピカに似たタイプがサッと拭くだけで綺麗になって便利。
ソフト99やその他のメーカーからも似たようなのが出てるよ。
シンナーは色落ちしそうでちょっと怖いかも。
>>390
でも、ロックマンDASHもいいかもよｗ
でも、ロックマンDASHもいいかもよｗ
>>387
限定カラーだとシート側面の白い部分の汚れが気になるよね。
シートの汚れは「激落ちくん」とかのメラミンフォームでこするときれいになるよ。
最後に合皮用の保護クリームで仕上げとけばきれいに見えます。
限定カラーだとシート側面の白い部分の汚れが気になるよね。
シートの汚れは「激落ちくん」とかのメラミンフォームでこするときれいになるよ。
最後に合皮用の保護クリームで仕上げとけばきれいに見えます。
393 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 12:55:41 ID:s28CBAFd
この前、修理に出したらオイルの付いた手で触ったんだろうか、
シートの白い部分に手形がくっきり・・・。
普通に洗っても落ちなかったから、パーツクリーナー使ったよ。
かなり綺麗になった。
シートの白い部分に手形がくっきり・・・。
普通に洗っても落ちなかったから、パーツクリーナー使ったよ。
かなり綺麗になった。
エスト海苔の学会員いる？
そろそろシートが汚れてきたので、
メラミンなスポンジで擦ろうと思ってたんだけれども、
>>393の書き込みを見て試してみた。
意外によく落ちてびっくり。スポンジで擦るよりも樂でいいね。
ちょっとキレイにしたいだけなら、パークリだけでいいかなとか思った。
メラミンなスポンジで擦ろうと思ってたんだけれども、
>>393の書き込みを見て試してみた。
意外によく落ちてびっくり。スポンジで擦るよりも樂でいいね。
ちょっとキレイにしたいだけなら、パークリだけでいいかなとか思った。
396 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 20:37:17 ID:s28CBAFd
ハンドルの少し位置あげたいな
ハンドルの位置少しあげたいだった。
>396
…合成皮革ってしってる？
…合成皮革ってしってる？
400 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 14:01:32 ID:++MOvUXw
うるせー！
貧乏人は合成皮革のシート使ってろｺﾞﾗｧ
貧乏人は合成皮革のシート使ってろｺﾞﾗｧ
本物の革でもビタミンなんて無駄。
403 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 16:07:43 ID:9z5zyHNW
革生きてるんだよという奴↓
ライダースにミンクオイルは塗るよ
でも合皮表面のビタミンをケツが吸収してお尻ツルテカになれるかも！
それが狙いです
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ﾉ
>>321
FCR付けました。
ノーマル：満タンで370km、
FCR：290kmでした。
セッティングもまだまだだし、マフラーやらエアフィルなんかも替えてあるので、ご参考までに…。
タンクはノーマルです。
FCR付けました。
ノーマル：満タンで370km、
FCR：290kmでした。
セッティングもまだまだだし、マフラーやらエアフィルなんかも替えてあるので、ご参考までに…。
タンクはノーマルです。
>>408
そりゃアナタ…、すごいんですもの、ねぇ。
そりゃアナタ…、すごいんですもの、ねぇ。
純正だと小さいので、
牛乳パック2、3本は入るぐらいの
サイドバッグをつけたいなと思ってるのですが、
おすすめとか注意点とかあったらご指導ください。
牛乳パック2、3本は入るぐらいの
サイドバッグをつけたいなと思ってるのですが、
おすすめとか注意点とかあったらご指導ください。
サイドバッグに、タンデムグリップに引っ掛かる
取付け部がある事！これが無いとステー自作とか面倒臭いよ！
取付け部がある事！これが無いとステー自作とか面倒臭いよ！
夏場はバッグの中の牛乳腐りやすいから注意な。
>>408
加速が見違える程よくなったとかあるんですか？
加速が見違える程よくなったとかあるんですか？
408じゃないけど、FCRでセッティング出れば加速もレスポンスも別物。
回っちゃうから、ついつい燃費は悪くなるけど、これもセッティング次第。
ちゃんとやればノーマル比1割悪化ぐらいで済ませることも出来る。
回っちゃうから、ついつい燃費は悪くなるけど、これもセッティング次第。
ちゃんとやればノーマル比1割悪化ぐらいで済ませることも出来る。
417 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 17:23:17 ID:wvUydl2X
>>414
セッティングがまだ（殆どポン付け状態です）と、あと自分の場合無駄なアクセルワークが
まだ多いので燃費が大分落ちたと思います。
付けて間もないのにインプレ気どっちゃってごめんなさい。
ですけど、415さん417さんのおっしゃられる様に、セッティングが出れば燃費も、低中トルクも
、それにチョーク無しでも始動性も良いみたいなので…。
値段は高めですけど、エストならシングルだし、とりあえずポン付けでもビッグスクーターの輩
は相手ではないです。
セッティングがまだ（殆どポン付け状態です）と、あと自分の場合無駄なアクセルワークが
まだ多いので燃費が大分落ちたと思います。
付けて間もないのにインプレ気どっちゃってごめんなさい。
ですけど、415さん417さんのおっしゃられる様に、セッティングが出れば燃費も、低中トルクも
、それにチョーク無しでも始動性も良いみたいなので…。
値段は高めですけど、エストならシングルだし、とりあえずポン付けでもビッグスクーターの輩
は相手ではないです。
同じ250オンロードシングルで比べると
ノーマル（2型以降のCVキャブ）GB250は突けるぐらいになる。
GB250の友人に峠でついて行けたのはFCRのおかげｗ
４気筒のFCRのセッティングなんて苦痛でしかないけど、
シングルなら反応が解りやすいから、そこらへんの意味でも楽しいよ。
ノーマル（2型以降のCVキャブ）GB250は突けるぐらいになる。
GB250の友人に峠でついて行けたのはFCRのおかげｗ
４気筒のFCRのセッティングなんて苦痛でしかないけど、
シングルなら反応が解りやすいから、そこらへんの意味でも楽しいよ。
420 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 19:23:54 ID:Ohn1Bf19
321ですけど、ありがとうございます。
ぜんぜんＦＣＲの燃費でもいけそうなんで、
ＦＣＲ付でいこうかなと思ってます。
ぜんぜんＦＣＲの燃費でもいけそうなんで、
ＦＣＲ付でいこうかなと思ってます。
セッティングも本気でやるならPROTREK（腕時計ね）
とか買って高度、温度がどのぐらい影響するのかチェックしながら
データ取ると面白いよ。ツーリングにジェットセット持つようになったら
ようこそコチラ側へって感じだｗ
とか買って高度、温度がどのぐらい影響するのかチェックしながら
データ取ると面白いよ。ツーリングにジェットセット持つようになったら
ようこそコチラ側へって感じだｗ
面倒くさがりな俺には、気温や気圧にあまり左右されないノーマルキャブ
があってるなー。
セッティングにはまると、どんどん楽しくなっていくだろうし怖くて手が出んｗ
があってるなー。
セッティングにはまると、どんどん楽しくなっていくだろうし怖くて手が出んｗ
ハンドルロックの仕方がわからない…
>>423
ﾃﾝﾌﾟﾚ読んだか？
ﾃﾝﾌﾟﾚ読んだか？
読んだがわかんね
ロックかかってるときハンドルはどこを向いているんだ？
あと、鍵は根本まで入るのか？
ロックかかってるときハンドルはどこを向いているんだ？
あと、鍵は根本まで入るのか？
426 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:18:54 ID:pvbGSI4Y
自己解決しますた
分かり易く言うと、ハンドルを一番左に切った状態から
1mmくらい戻したところにロックできるポイントがある。
鍵は根元まで…と言うか、シリンダーごと奥に押し込んだ位置。
１、ハンドルを一番左に切る
２、鍵を差込み、押す力を入れながら…
３、ハンドルを"軽く"右に戻す
４、すると、鍵とシリンダーが奥に押し込まれる位置がある
５、押し込んだら鍵を回して抜く
ちなみに鍵を押し込んだ状態でハンドルに強い力をかけると
キーが折れる。
1mmくらい戻したところにロックできるポイントがある。
鍵は根元まで…と言うか、シリンダーごと奥に押し込んだ位置。
１、ハンドルを一番左に切る
２、鍵を差込み、押す力を入れながら…
３、ハンドルを"軽く"右に戻す
４、すると、鍵とシリンダーが奥に押し込まれる位置がある
５、押し込んだら鍵を回して抜く
ちなみに鍵を押し込んだ状態でハンドルに強い力をかけると
キーが折れる。
orz
まぁ無事できたようで良かった。
まぁ無事できたようで良かった。
カギって皆一度は折るよな！ な！？
>412
>416
ありがとうございます。
>413
なるべく気をつけたいと思います。
>416
ありがとうございます。
>413
なるべく気をつけたいと思います。
433 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 08:09:18 ID:XS7n/g2U
純正ストラットバッグでも牛乳パック二本ぐらい入んねえ？
434 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 09:40:36 ID:JVwa+IAQ
オレ馬鹿だからＵ字ロックをリアタイヤに付けたまま走らせてしまうんだよ
何度やったか知れない
予防の為に目立つよう黄色のビニールテープを巻いても駄目w
スポークも曲げてしまったし押し入れに仕舞っておこうと思う
何度やったか知れない
予防の為に目立つよう黄色のビニールテープを巻いても駄目w
スポークも曲げてしまったし押し入れに仕舞っておこうと思う
お前らはいくら位の鍵付けてるんだ？
珍走好みのバイクじゃないからそこまで気使う必要ないよな？
珍走好みのバイクじゃないからそこまで気使う必要ないよな？
×使う
○遣う
連レスすまん
○遣う
連レスすまん
7000円のディスクロック
後輪に8000円のケーブルロック
前輪に13000円のチェーンロック
前後はカバーの上から地球ロック。
後輪に8000円のケーブルロック
前輪に13000円のチェーンロック
前後はカバーの上から地球ロック。
>>436
あんま厳重すぎると悪戯されちゃうぞ
俺はアブスワイヤー12000円とディスク１0000円
安ディスク3000円 南海チェーン8000円で厳重ロックしてるけど
カバーは切られて中身見られた？事が数回
なんだエストレヤか・・・って思われたのかよ！！
近所のノーロックのエストレヤは2年間まったく無事ｗ
あんま厳重すぎると悪戯されちゃうぞ
俺はアブスワイヤー12000円とディスク１0000円
安ディスク3000円 南海チェーン8000円で厳重ロックしてるけど
カバーは切られて中身見られた？事が数回
なんだエストレヤか・・・って思われたのかよ！！
近所のノーロックのエストレヤは2年間まったく無事ｗ
みんな凄いな！！
かぎマニアかよwww
俺何にも持ってないけど、
一回もいたずらされたことないよ。
かぎマニアかよwww
俺何にも持ってないけど、
一回もいたずらされたことないよ。
一軒家か、マンションか、シャッター付きガレージか、周辺の治安
とかで変わってくるからね。うちはDQN若者が多い団地の駐輪場止めで、
昔ナンバープレート取られたりパーツ取られたりしてるのでより厳重にしてるよ。
とかで変わってくるからね。うちはDQN若者が多い団地の駐輪場止めで、
昔ナンバープレート取られたりパーツ取られたりしてるのでより厳重にしてるよ。
ドラムのエストレヤ前輪だけでもディスク化できないのかな。
おっかないよ。
おっかないよ。
446 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:47:10 ID:8imB2cad
＞＞445
ＥＳＴのディスク車からＦブレーキを一式とホイール取って、それを取り付ければいいよ
ＥＳＴのディスク車からＦブレーキを一式とホイール取って、それを取り付ければいいよ
447 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:48:16 ID:ra6SiosY
>>446
その場合フロントフォークの変更は必要無い？
その場合フロントフォークの変更は必要無い？
448 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:06:52 ID:pjXlqGXs
アウターチューブにディスク車と同じ穴あるやろ？
それがあるんなら大丈夫なんやない？？
ヤフオクでパーツ探してみたら？
リアはドラム車のフレームにちょっと加工すれば大丈夫
誰かナビ付けてる人はいますか？
20ﾘｯﾄﾙくらいのサドルバッグ付けたいんだけど、なんかおすすめある？
エストってオイル交換にガスケット要るのか…
457 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 10:49:24 ID:CbYX0AQB
＞＞453
チャンピオンバック
チャンピオンバック
ガスケット＝ワッシャという意味で言ってるならあれは毎回交換が基本だよ。
まあ1回使って2回目は裏返して使うって人もいるし、自分もやったことあって平気だったけどね。
ワッシャが潰れてボルトと密着する仕組みだから、安い物だし毎回交換を薦めしますよ。
まあ1回使って2回目は裏返して使うって人もいるし、自分もやったことあって平気だったけどね。
ワッシャが潰れてボルトと密着する仕組みだから、安い物だし毎回交換を薦めしますよ。
459 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 01:11:08 ID:v8ZitNSd
エストアレアってＷ400の劣化版？
>>459
ぜんぜん違うバイクのため劣化とは違う
ぜんぜん違うバイクのため劣化とは違う
462 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 11:09:51 ID:luvbje8j
ステップをカスタム品に交換してる人っています？
エストに似合うのってあるのかな？
エストに似合うのってあるのかな？
463 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 12:31:19 ID:ZtWHl1S8
W400の劣化版ぢゃなくて
最初から劣化してるのがエスト。
原チャリ以下の出足には萎える。
早く乗り換え乗り換えだ～( ゜д゜)ｺﾞﾗｧ
最初から劣化してるのがエスト。
原チャリ以下の出足には萎える。
早く乗り換え乗り換えだ～( ゜д゜)ｺﾞﾗｧ
464 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 12:33:25 ID:ySYwodqG
劣化版じゃなく、妥協版だろうな
Ｗ６５０に憧れるけど大型免許がないって人がＷ４００に乗り
Ｗ４００良いけど車検あるから辛いって人がエストに乗る
逆にエストに乗ってたけどＷ４００やＷ６５０に乗り換える人もいるから
ステップアップ用練習バイクともいえる
Ｗ６５０に憧れるけど大型免許がないって人がＷ４００に乗り
Ｗ４００良いけど車検あるから辛いって人がエストに乗る
逆にエストに乗ってたけどＷ４００やＷ６５０に乗り換える人もいるから
ステップアップ用練習バイクともいえる
ｗ６５０こそWの劣化版だろ？あんなのWじゃない！！って父ちゃんが怒ってたｗ
大型取ったばかりだけど
これから何の乗ろうか迷う
エストレヤは下取りが8万だったし
売らないでおいて2台目が欲しいトコ
大型取ったばかりだけど
これから何の乗ろうか迷う
エストレヤは下取りが8万だったし
売らないでおいて2台目が欲しいトコ
2気筒と単気筒はまったく別物だと思うんだけど
そう思わない人って居るもんなんだな。
エンジンの仕組みとか興味ないのかな。
あと>>459の
「劣化版」は「廉価版」て言いたかったのに
日本語の語彙が少な過ぎたんだと思う。
多分外国からの留学生か何か。
>>466
保管場所と維持費（保険等）に余裕があるなら
とりあえず売らないほうがいいと思う。
そんで2台所有してみて、やっぱり乗らないな、
と思ってから売ってもいいんでは。
そう思わない人って居るもんなんだな。
エンジンの仕組みとか興味ないのかな。
あと>>459の
「劣化版」は「廉価版」て言いたかったのに
日本語の語彙が少な過ぎたんだと思う。
多分外国からの留学生か何か。
>>466
保管場所と維持費（保険等）に余裕があるなら
とりあえず売らないほうがいいと思う。
そんで2台所有してみて、やっぱり乗らないな、
と思ってから売ってもいいんでは。
468 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 17:29:41 ID:ZtWHl1S8
469 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 18:39:28 ID:jRCbKDlU
>>468は人間の劣化版
470 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 19:01:57 ID:ySYwodqG
W１自体がメグロのＫ１の焼き直しで…って言ったらキリがないだろう。
ま、人それぞれの人生だからエスのこと見下していれば良いよ。
ま、人それぞれの人生だからエスのこと見下していれば良いよ。
おれを誰だと思ってるんや！ の検索結果 約 1,810 件
473 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:04:07 ID:ySYwodqG
家風で検索したら１件だった(^^;)
475 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 22:56:07 ID:yMZOxznt
おまいら簡単に釣られ杉
エストはうっかり手放さない方が良いよ～ｗ
英車風？の見た目通り大切に乗るのもよし
思い切ってビジバイのように乗り倒しても、またよし。
いずれにしてもあのトコトコ感は…ｲｲ
うちのエストも今や3rdバイクになったけれど
たまに乗ると、ああ、自分のバイクの原点はこれだって思う。
英車風？の見た目通り大切に乗るのもよし
思い切ってビジバイのように乗り倒しても、またよし。
いずれにしてもあのトコトコ感は…ｲｲ
うちのエストも今や3rdバイクになったけれど
たまに乗ると、ああ、自分のバイクの原点はこれだって思う。
ダブロクにエストのタンク付ければおｋ
万事解決。
万事解決。
479 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 07:08:56 ID:rhHmIX6X
じゃあw600買えない人がw400orエストレヤを仕方なく買うの？
バイクは妥協して買うものではないと思うんだがなぁ・・
スクーターとかならまだわかるが、この手のバイクは皆好きで乗っているんじゃないの？
スクーターとかならまだわかるが、この手のバイクは皆好きで乗っているんじゃないの？
483 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 15:22:46 ID:5JqkPEV3
うるせー
おれは妥協してエスト買ったんだよ！
こんなバイクのために必死にバイトしてローン払うおれの身になれっつーの！
おれを誰だと思ってるんや！
おれは妥協してエスト買ったんだよ！
こんなバイクのために必死にバイトしてローン払うおれの身になれっつーの！
おれを誰だと思ってるんや！
>>483
茶筒改？
茶筒改？
みなさんオイル交換は何キロごとに行っていますか？
>>479>>480
考えてみよう！
めちゃくちゃＷ６５０が欲しいって設定だとして
大型免許は持っていない、取りに行く時間もお金もないから諦めた
そこにＷ４００出現、でも車検があるから維持費が大変だろうから悩む
そんなところにエストレヤが･･･さぁどうする？
Ｗ４００を選んでもエストレヤにしても結果妥協した事に。
>>486
全然形が違うしメーカー別じゃ意味ないじゃん
考えてみよう！
めちゃくちゃＷ６５０が欲しいって設定だとして
大型免許は持っていない、取りに行く時間もお金もないから諦めた
そこにＷ４００出現、でも車検があるから維持費が大変だろうから悩む
そんなところにエストレヤが･･･さぁどうする？
Ｗ４００を選んでもエストレヤにしても結果妥協した事に。
>>486
全然形が違うしメーカー別じゃ意味ないじゃん
まあ俺は、メグロが欲しかったけどエスト買った人間なんでなんともいえんわ。
489 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 18:30:02 ID:5JqkPEV3
だいたい普通二輪なんて免許が妥協してるってことれすよ！
デカ免許とれっつーの！
デカ免許とれっつーの！
492 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:21:20 ID:YakBjU3j
普通の人が乗れるクラスを「普通免許」っていうのさ。
別に大型から妥協してるわけじゃないでしょ。
免許のデカさより、逸物のデカさを自慢しろ！
別に大型から妥協してるわけじゃないでしょ。
免許のデカさより、逸物のデカさを自慢しろ！
493 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:37:56 ID:pGJ0mO4e
ＷＰのフォークスプリング入れてる方、ノーマルと比べてどうですか？？
田舎の自動車学校じゃ大型二輪の教習やってない所もあるよ
何かW4が出たばっかりで、それ関連のスレがすごい荒らされた時を思い出すなぁ…。
エストスレはその時スルーだったのに、何を今更騒ぎ立てているんだｗ
エストスレはその時スルーだったのに、何を今更騒ぎ立てているんだｗ
なんか定期的に単気筒系のスレを荒らしに来るヤツが
いる感じなんだよね。エストレヤンとはまた違う感じの奴
なんだけど。どっちにしろ一時帰宅許可っぽい。
早く病院に戻されろ、と思う。＞ZtWHl1S8
いる感じなんだよね。エストレヤンとはまた違う感じの奴
なんだけど。どっちにしろ一時帰宅許可っぽい。
早く病院に戻されろ、と思う。＞ZtWHl1S8
じゃあエストレヤってマグナ５０みたいな存在なの？
ﾏｸﾞｿと一緒にすんじゃねーよﾍﾞｰﾛｰ！
マグナ50に昔乗ってたけど、満タンにすれば400キロちょいでリザーブだった。
そんなマグナ５０も今月で終了ですな
カブエンジンをＦｉ化したら燃費は上がるのか下がるのか興味深々
カブエンジンをＦｉ化したら燃費は上がるのか下がるのか興味深々
505 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 16:24:38 ID:Qf1luTcY
トヨタの陰謀
ﾏｸﾞﾅｽｹﾞｪｰ！！（笑）
スピードでないけどなｗ
４５キロ以上出すと不愉快な音と振動がしたから４５キロ巡航してた
４５キロ以上出すと不愉快な音と振動がしたから４５キロ巡航してた
↑マグナのことだよね？エストだったらエンジンしん㌦
マグナの話だと思って書いたが、エストだとしても逝ってる事に違いはないな
511 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 14:02:26 ID:CsYJnr21
とにかく
マグナ50並の信号ダッシュ＼(＾o＾)／
それがエスト
マグナ50並の信号ダッシュ＼(＾o＾)／
それがエスト
513 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:27:13 ID:k6EhhDt2
90キロ越えると怖くね？ガタガタが怖い
515 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 09:46:48 ID:4KMMY2l+
８０ｋｍがリミットだね。
９０ｋｍ超えると、車体が変な振動しだして、
１００ｋｍ超えると飛んでいきそうになる・・・。
１１０ｋｍになるとエンジン壊れるんじゃねーか？
９０ｋｍ超えると、車体が変な振動しだして、
１００ｋｍ超えると飛んでいきそうになる・・・。
１１０ｋｍになるとエンジン壊れるんじゃねーか？
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ブーーン
↑100km/hを超えた>>515
↑100km/hを超えた>>515
普通は１２０越えたあたりで頭打ちになるけど、
坂道を利用すれば１４０越えを体験できるwww
坂道を利用すれば１４０越えを体験できるwww
518 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 14:13:06 ID:Ihj7Poit
↑
と原チャリ乗りが申しております
と原チャリ乗りが申しております
519 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 16:56:10 ID:2oXzUkQp
エスト納車されました。これからヨロシクお願い致します。
エンジン音とタペット音がかなりうるさいので調整をしようと思いますが
タペットの適正値をご存じの方ご教授願います。
道具は持ってますがマニュアルが無いので＾＾；
ヨロシクお願い致します<(＿ ＿)>
エンジン音とタペット音がかなりうるさいので調整をしようと思いますが
タペットの適正値をご存じの方ご教授願います。
道具は持ってますがマニュアルが無いので＾＾；
ヨロシクお願い致します<(＿ ＿)>
ところでちょっと質問ですが、道順が一般道→名神高速→中国自動車道→山陽自動車道→一般道で
片道４００ｋｍくらい走らなければならない用事があるんですが、
エストで行けますか？無理だったら他の交通手段を考えますけど・・・
片道４００ｋｍくらい走らなければならない用事があるんですが、
エストで行けますか？無理だったら他の交通手段を考えますけど・・・
バイクに乗って疲れるかどうかなんて人によるよね。
経験があれば類推できるだろう。
無ければシラネ。
経験があれば類推できるだろう。
無ければシラネ。
526 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:55:17 ID:Ihj7Poit
↑
えらそうにw
えらそうにw
Ihj7Poit
お前何かウザいんだけど
ちなみに俺は原付乗りではない。
実体験を書いてるだけだよ。
お前何かウザいんだけど
ちなみに俺は原付乗りではない。
実体験を書いてるだけだよ。
最近また粘着してる奴だろｗ相手にするなｗ
ひどい話だ
530 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:59:49 ID:3bhZXJew
エストレヤオーナーの好きなカスタム
1.ウィンドシールド(風圧がひどくなるほど飛ばさねーだろｗ)
2.エンジンガード(教習車かよｗ下手糞ｗ)
3.パニアケースorリヤキャリア(おやじ趣味ｗ)
4.フィットバー（より実用車に見えるｗ）
エストレヤのオーナー像
・ガリかデブ
・ダサ中年親父かキモオタ
・ノーマル大好き、保守的
結論
くっさ～（加齢臭）ｗ
1.ウィンドシールド(風圧がひどくなるほど飛ばさねーだろｗ)
2.エンジンガード(教習車かよｗ下手糞ｗ)
3.パニアケースorリヤキャリア(おやじ趣味ｗ)
4.フィットバー（より実用車に見えるｗ）
エストレヤのオーナー像
・ガリかデブ
・ダサ中年親父かキモオタ
・ノーマル大好き、保守的
結論
くっさ～（加齢臭）ｗ
>>530
自己紹介乙
自己紹介乙
オーナー像はそれ以外にどんな奴が居るのか気になる。
まさかノーヘル金髪とか言うなよ？
まさかノーヘル金髪とか言うなよ？
たぶんボルディと間違えたんだよ
534 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 07:41:25 ID:OfjH8ctv
嫁のエストに荷かけフックついてないんですが、
皆さんはリアに荷物縛るときどうしてるんですか？
皆さんはリアに荷物縛るときどうしてるんですか？
リアサスの上のボルトの近くにフックついてるよ
俺の嫁も乗ってるが荷掛けフックあるとはしらなかった。
537 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 12:12:43 ID:OfjH8ctv
あ、ありました・・・
538 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 12:20:47 ID:s8hLXYVw
( ^ω^)
あれは荷掛けフックぢゃねーんだお
あれは荷掛けフックぢゃねーんだお
539 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:00:31 ID:CT2kBwnc
荷掛けフックじゃないの！？
じゃあ、あれは何？
じゃあ、あれは何？
どう見ても荷掛フックです。本当にありがとうご（ｒｙ
でも荷掛けフックにしては場所が悪いよね。
542 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 19:11:43 ID:7mzkpqfA
まじでエストはノーマル率高いな
エストはノーマルが一番カッチョイイ
（俺はリアキャリアのみ追加）。
（俺はリアキャリアのみ追加）。
排ガス規制でカスタム厨涙目
545 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:53:31 ID:ua9vD/39
バイクの免許とれたばっかりで
こんど初めてエストに乗るんですけど
初心者マークはどこにつけたらいいんでしょうか？
こんど初めてエストに乗るんですけど
初心者マークはどこにつけたらいいんでしょうか？
バイクに初心者マークの貼り付け義務はないよｗ
でも用品店で小さいシールが売ってるから
運転に自信のない人は良いかもしんまい。あと洒落で貼ってる人もいるだろうね。
エストだとサイドカバーくらいかねぇ
あとはヘルメットの後頭部とか後続車に見えて良いかも。
でも用品店で小さいシールが売ってるから
運転に自信のない人は良いかもしんまい。あと洒落で貼ってる人もいるだろうね。
エストだとサイドカバーくらいかねぇ
あとはヘルメットの後頭部とか後続車に見えて良いかも。
>>546
ありがとうございます。
バイクは貼らなくていいというのは知りませんでした。
いま調べてみたら、自動車に乗る人が対象らしいですね
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/shosinmark/mark.htm
とりあえず、最初はちょっと運転に自信がないので
小さいシール売ってるのを探してみます
ありがとうございます。
バイクは貼らなくていいというのは知りませんでした。
いま調べてみたら、自動車に乗る人が対象らしいですね
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/shosinmark/mark.htm
とりあえず、最初はちょっと運転に自信がないので
小さいシール売ってるのを探してみます
ちなみに買ったのは2004年型のRSです。（中古車）
549 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 09:30:53 ID:bZFLSadc
エストのノーマル率はこうだ
完全に脚代わりとして乗っている奴。
おにゃのこ
見た目で買ったがバイクは詳しくないし、色々覚えるのもマンドクセ。
オイル交換ですら店まかせ、待ち時間にコーヒー飲んでいるのが
カッコイイと思っている。
しかしそんなバイクライフですら飽きてしまいとりあえずそのまま乗っている。
次は大型とってＣＢＲかなぁ～なんて考えている奴
完全に脚代わりとして乗っている奴。
おにゃのこ
見た目で買ったがバイクは詳しくないし、色々覚えるのもマンドクセ。
オイル交換ですら店まかせ、待ち時間にコーヒー飲んでいるのが
カッコイイと思っている。
しかしそんなバイクライフですら飽きてしまいとりあえずそのまま乗っている。
次は大型とってＣＢＲかなぁ～なんて考えている奴
何かヤな事でもあったんか。＞q1NzQ5qK
おっちゃんに話してみろ。聞いてやるから。
おっちゃんに話してみろ。聞いてやるから。
552 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:44:53 ID:bZFLSadc
553 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:19:49 ID:4NJL285J
エストって、ロイヤルエンフィールドっぽいよね。
言っちゃった手前、いちおうレス付けますが
以降スルーします。
>>552
そんなの簡単。
ピンサロ、ヘルス、イメクラ、ソープ等
方法はいくらでもある。
>>555
尿道に芯になるものを差しておけばよし。
以降スルーします。
>>552
そんなの簡単。
ピンサロ、ヘルス、イメクラ、ソープ等
方法はいくらでもある。
>>555
尿道に芯になるものを差しておけばよし。
558 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:32:41 ID:l5su0gYg
朝起ちの時はｼｮﾝﾍﾞﾝすんのﾀｲﾍﾝだおね
便器の向こう側に飛んじゃわないように
前傾姿勢とっても足りないし困ったもんだお
(´･ω･｀)
便器の向こう側に飛んじゃわないように
前傾姿勢とっても足りないし困ったもんだお
(´･ω･｀)
559 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:45:55 ID:a4na1Huk
>>q1NzQ5qKさん話に乗ってこないですね。
せっかく、話に乗ってあげてるのに・・・。
せっかく、話に乗ってあげてるのに・・・。
>>558
手が滑って撒き散らしたことならあるお
手が滑って撒き散らしたことならあるお
エストスレどこ～？
これはひどい
追加カラーはあったけど
クロムバージョンは出そうにないねえ
クロムバージョンは出そうにないねえ
569 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:02:45 ID:3hDTdSRe
エスト乗るのがﾊｽﾞｶｲ
(´･ω･｀)今日この頃
(´･ω･｀)今日この頃
571 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:36:44 ID:3hDTdSRe
マニアックに見えてキモイんぢゃないの？
カスタム野郎は
カスタム野郎は
今日からここは
チンコスレになりました。
チンコスレになりました。
>>568がアンカー付け間違えたからチンコスレ継続しちまったじゃねーか！
>>568のrlfHGbzgって>>550だろ。
こいつマジェスティ乗ってるみたいな。
エストスレまで来て何ケチ付けてんだよ。
つーか単に自分の想像語ってるだけなのに
何故にこんな自信たっぷりなんだコイツはww
まあ大抵の電波はそんなもんだがwww
こいつマジェスティ乗ってるみたいな。
エストスレまで来て何ケチ付けてんだよ。
つーか単に自分の想像語ってるだけなのに
何故にこんな自信たっぷりなんだコイツはww
まあ大抵の電波はそんなもんだがwww
575 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 12:55:31 ID:GBT0Q06z
純正のグリップを貫通式グリップ＋バーエンドに換装可能でしょうか？
パイプ径は22.2mmでOKだと思うのですが・・・
パイプ径は22.2mmでOKだと思うのですが・・・
純正ハンドルだよね？
グリップは変えられるけど、バーエンドは汎用タイプ無理だよ。
カワ純正ハンドルはバーエンド両端が空洞になってなくて
ねじ穴があってそこでバーエンドを止めてるから
カワサキ車ノーマルハンドル用の5mmボルトのバーエンドを探すといいよ。
グリップは変えられるけど、バーエンドは汎用タイプ無理だよ。
カワ純正ハンドルはバーエンド両端が空洞になってなくて
ねじ穴があってそこでバーエンドを止めてるから
カワサキ車ノーマルハンドル用の5mmボルトのバーエンドを探すといいよ。
ゆとりで片付けるとアホの子だと思われるよ
エストスレはＦi化した後からずっとこの流れだな・・。
普段まわりからゆとり呼ばわりされてるんだろうな
かわいそうに… >>580
かわいそうに… >>580
ロイヤルエンフィールドと迷ったけど
やっぱり一番最初に気になったエストを買った。
これからよろしく!
やっぱり一番最初に気になったエストを買った。
これからよろしく!
586 ：574：2007/07/12(木) 14:24:24 ID:T4rxdVrk
566 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 14:34:17 ID:T4rxdVrk
とりあえず
デブとか
ﾀﾞｻ杉なファッションのやつ、
オッサンとかはには乗ってほしくないよ。
エストはオシャレして乗るバイクなんですよ！
おれの言うとーりに汁！( ゜д゜)ｺﾞﾗｧ
567 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 14:36:36 ID:T4rxdVrk
ホラ！ホラ！
誤爆しただろﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ
全部おめーらのせいだﾊﾞｰｶ( ^ω^)ﾊﾞｰｶ
568 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 14:57:10 ID:T34zIcz7
知るかカス
他スレにも現れて同じようなことしてんな
とりあえず
デブとか
ﾀﾞｻ杉なファッションのやつ、
オッサンとかはには乗ってほしくないよ。
エストはオシャレして乗るバイクなんですよ！
おれの言うとーりに汁！( ゜д゜)ｺﾞﾗｧ
567 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 14:36:36 ID:T4rxdVrk
ホラ！ホラ！
誤爆しただろﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ
全部おめーらのせいだﾊﾞｰｶ( ^ω^)ﾊﾞｰｶ
568 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 14:57:10 ID:T34zIcz7
知るかカス
他スレにも現れて同じようなことしてんな
ゆとりの僕が来ましたよ～
>>587
ひさびさにひどいの見た＠＠;
ひさびさにひどいの見た＠＠;
購入検討中の者です。
以前SRに乗っていたのですが、エストの振動はSRみたいにひどいのですか？
中古のボロいSRだったからか、乗ってると腹痛がひどかった…。
同じクラスのオフ車と同じ様な振動でしょうか？みなさんのはどうですか？
既出でしたらすみません、スルーでお願いします
新エストはW4のメーターが標準装備のようですが、
旧エストにも付けられたりしませんかねぇ…。タコいいなぁ…。
以前SRに乗っていたのですが、エストの振動はSRみたいにひどいのですか？
中古のボロいSRだったからか、乗ってると腹痛がひどかった…。
同じクラスのオフ車と同じ様な振動でしょうか？みなさんのはどうですか？
既出でしたらすみません、スルーでお願いします
新エストはW4のメーターが標準装備のようですが、
旧エストにも付けられたりしませんかねぇ…。タコいいなぁ…。
>>590
エストは250シングルの中では不快な振動が少なく
それでいてﾏﾀｰﾘな鼓動感がうまく残してある良いエンジンですよ。
オーナーの贔屓目ｺﾐｺﾐですがｗ
250オフも持ってますが、こっちは何というか…
エッジの利いたシャープな振動？
で、エストのまるっこい振動はやっぱり良いなぁといつも思ってます。
ちなみに新メーターは電子式になったので
旧モデルの機械式とは互換性がありません。
エストは250シングルの中では不快な振動が少なく
それでいてﾏﾀｰﾘな鼓動感がうまく残してある良いエンジンですよ。
オーナーの贔屓目ｺﾐｺﾐですがｗ
250オフも持ってますが、こっちは何というか…
エッジの利いたシャープな振動？
で、エストのまるっこい振動はやっぱり良いなぁといつも思ってます。
ちなみに新メーターは電子式になったので
旧モデルの機械式とは互換性がありません。
>> 590
エンジン回転させればそれなりに、単気筒ですから。
お金が高く付きますけどもオレの場合、オイルをシルコリンにスーパーゾイルを
加えると、高回転でも大分楽になりましたよ。
エンジン回転させればそれなりに、単気筒ですから。
お金が高く付きますけどもオレの場合、オイルをシルコリンにスーパーゾイルを
加えると、高回転でも大分楽になりましたよ。
595 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:26:04 ID:XfbN0SHu
ばかいうなや
エストレヤに鼓動感なんてﾅｯｽｨﾝｸﾞだろ！
エストレヤに鼓動感なんてﾅｯｽｨﾝｸﾞだろ！
一応台風対策(?)しようと思うんだけど、
やっぱりセンタースタンドのが安定だよね？
やっぱりセンタースタンドのが安定だよね？
598 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 15:36:59 ID:4lCvq2PY
サイドスタンドの方が風に強い事実
>>597
俺んち和歌山なんだが、隣の家は坂の下にあるんだけど床上浸水
停めてあった車とバイク浸水でパァになったらしい・・。
今度の台風と梅雨の雨のせいでどこまで水が来るかわからないからガクブル・・。
台風なんかの対策なら段差のある場所に置いたり坂の上に避難させておくといいべ
経験者の忠告
俺んち和歌山なんだが、隣の家は坂の下にあるんだけど床上浸水
停めてあった車とバイク浸水でパァになったらしい・・。
今度の台風と梅雨の雨のせいでどこまで水が来るかわからないからガクブル・・。
台風なんかの対策なら段差のある場所に置いたり坂の上に避難させておくといいべ
経験者の忠告
600 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 16:40:41 ID:XfbN0SHu
田舎もんて大変なんだね
＼(＾o＾)／ﾄﾞｳｼﾞｮｳ
＼(＾o＾)／ﾄﾞｳｼﾞｮｳ
>>596
ああ、ごめん。俺も言い方が悪かったみたいだ。
>>590は旧エストを買って、新エストのメーター移植を考えているので…
旧エストは機械式速度計
新エストは電子式速度計＋回転計
なので、メーター替えるだけで回転計がつくわけではないし、そもそも使えない。
の意ですた。
ああ、ごめん。俺も言い方が悪かったみたいだ。
>>590は旧エストを買って、新エストのメーター移植を考えているので…
旧エストは機械式速度計
新エストは電子式速度計＋回転計
なので、メーター替えるだけで回転計がつくわけではないし、そもそも使えない。
の意ですた。
沖縄でエストに乗ってる椰子なんているのかよｗ
>>605
鬼嫁カッコ良い程度かな
鬼嫁カッコ良い程度かな
607 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 12:37:22 ID:lT1VT8LJ
沖縄なめんなカス！( ゜д゜)ｺﾞﾗｧ
つPOSHなら8000円
雨のときはクルマの方が便利だな
611 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:41:48 ID:lT1VT8LJ
そらそーだ
雨で事故多発が怖くてバイク乗れない俺はチキン。
台風でバイク乗ったら飛べるかな？
台風でバイク乗ったら飛べるかな？
614 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 19:58:40 ID:lT1VT8LJ
車ならエアコンで快適、コーヒー飲みながら好きな音楽を聴き、テレビも見れる。
雨の日だけはバイク嫌い
雨の日だけはバイク嫌い
>>615
かけてるジャンｗ
エアコンディショナーだから別に寒いときにかけても問題なし。
クーラーじゃないんだから。
ま、スレ違い棚。
雨の日は俺もバイクは乗らんな。下手だし。
雪の日に乗って一つ目のコーナーでスリップダウン。とかやった。
かけてるジャンｗ
エアコンディショナーだから別に寒いときにかけても問題なし。
クーラーじゃないんだから。
ま、スレ違い棚。
雨の日は俺もバイクは乗らんな。下手だし。
雪の日に乗って一つ目のコーナーでスリップダウン。とかやった。
音楽聴きながらバイク乗るなんて怖くてできねぇ
というか普通に危険だからアイポッドとか止めろよ・・・
先日明治通り池袋辺りで、Sズキのオフ車のったやつ、
半ヘルiPodで信号待ちで着信した携帯に出ていた、ど真ん中でよ。
見た目は普通の若者だったんだけど…。
半ヘルiPodで信号待ちで着信した携帯に出ていた、ど真ん中でよ。
見た目は普通の若者だったんだけど…。
ほんまに嫌になるなぁ～
朝、エストを見たらメチャクチャ汚れていた
カバーするのを忘れてたよｗ
はぁ～
洗車するか
朝、エストを見たらメチャクチャ汚れていた
カバーするのを忘れてたよｗ
はぁ～
洗車するか
622 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 11:53:59 ID:obat3DcX
どっちも危険
エストのマイルド排気音があるから他の音楽などいらぬ！
あーもうアイドリング録音してipodで聴こうかな…
あーもうアイドリング録音してipodで聴こうかな…
俺は聞く時は片耳だけにしてる。
いまいち盛り上がらないけど・・・
いまいち盛り上がらないけど・・・
625 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 18:34:41 ID:TyOlOvar
盛り上がるな＞＜
はげ！
はげ！
626 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 19:22:53 ID:vMuagkuC
俺も方耳にしている。
両方する勇気は・・・ちょっと無いな。
両方する勇気は・・・ちょっと無いな。
皆インナーイヤー型を使っているの？
インナーイヤー型は確かに危ないと思う。
俺はオープン型をヘルメット本体に両面で貼り付けて、
耳から離してる。
音はそれなりにしか聞こえないが、周りの音もはっきり聞こえるけど？
そもそも走行中に音楽には集中できないよね。
インナーイヤー型は確かに危ないと思う。
俺はオープン型をヘルメット本体に両面で貼り付けて、
耳から離してる。
音はそれなりにしか聞こえないが、周りの音もはっきり聞こえるけど？
そもそも走行中に音楽には集中できないよね。
前輪のホイールベアリングが破損して走行不可能な状態の上に、
今日は洗車＆他の点検中にスロットルワイヤーが中で切れるし、
チェーンは給油を欠かさずやっていたがとうとう堅くなりだしたし、
とにかくバイク屋呼んで引き上げてもらいました。
普段から点検しているのに何で一気にガタがくるんだよ・・・
最悪な連休でした・・・orz
今日は洗車＆他の点検中にスロットルワイヤーが中で切れるし、
チェーンは給油を欠かさずやっていたがとうとう堅くなりだしたし、
とにかくバイク屋呼んで引き上げてもらいました。
普段から点検しているのに何で一気にガタがくるんだよ・・・
最悪な連休でした・・・orz
あ、すまん。横ヤリ入れてしまいました。
>>630
じゃあ、君に聞くけど、ワイヤーが切れたときに
他人から同じことを言われたら、どういう言い返すか？
落ち度とか得意そうに言うけど、ワイヤーとかベアリングとかを毎週全部
ほじくりだして点検するのかい、君は？
それこそ非現実的だな。
いや、嫌みで言っているのではないけど。あまりにも高飛車な表現だなと思ってね。
>>631
考えて見れば、よかったと思う。
じゃあ、君に聞くけど、ワイヤーが切れたときに
他人から同じことを言われたら、どういう言い返すか？
落ち度とか得意そうに言うけど、ワイヤーとかベアリングとかを毎週全部
ほじくりだして点検するのかい、君は？
それこそ非現実的だな。
いや、嫌みで言っているのではないけど。あまりにも高飛車な表現だなと思ってね。
>>631
考えて見れば、よかったと思う。
横槍ですがｗ
>普段から点検しているのに何で一気にガタがくるんだよ・・・
っていう文章から、点検項目に入ってると取ったんじゃないかな？
○×が壊れた
点検はしてたのに何で？？
って文章でしょ、要約すると。
>普段から点検しているのに何で一気にガタがくるんだよ・・・
っていう文章から、点検項目に入ってると取ったんじゃないかな？
○×が壊れた
点検はしてたのに何で？？
って文章でしょ、要約すると。
>>632
ワイヤーが切れたとき、そう言われたら
そうなんだなって思うだけじゃん
ワイヤーが切れるかもしれないほど乗っていたのなら、そろそろ新品に交換しようかなって
思うだけの話だろ？
無理なカスタムしてワイヤーねじってたり、メンテさぼってたのならオイル切れで突発的に切れることもあるが、日常のメンテをしてるなら
すぐ切れるって事はそうそうない。
>>ワイヤーとかベアリングとかを毎週全部
>>ほじくりだして点検するのかい、君は？
毎週なんてダレも書いてないだろう
それとも簡単な点検だけやってて、数ヶ月単位で車体自体の点検は怠ってましたよって事かい？
それならなおさら自分のメンテ不足を責めておけば良い
メンテしてたのになんて言い訳見苦しい
ワイヤーが切れたとき、そう言われたら
そうなんだなって思うだけじゃん
ワイヤーが切れるかもしれないほど乗っていたのなら、そろそろ新品に交換しようかなって
思うだけの話だろ？
無理なカスタムしてワイヤーねじってたり、メンテさぼってたのならオイル切れで突発的に切れることもあるが、日常のメンテをしてるなら
すぐ切れるって事はそうそうない。
>>ワイヤーとかベアリングとかを毎週全部
>>ほじくりだして点検するのかい、君は？
毎週なんてダレも書いてないだろう
それとも簡単な点検だけやってて、数ヶ月単位で車体自体の点検は怠ってましたよって事かい？
それならなおさら自分のメンテ不足を責めておけば良い
メンテしてたのになんて言い訳見苦しい
>>634
たしかにバイク乗りが点検を最後まで詰めて出来ていなかったことで言い訳は見苦しいな。
破断したワイヤーはちょうど中間あたりが錆びていてその辺りで切れていた。
２～３日前から何となくスロットルが重いなと感じていた。
まさかとは思っていたが、給油しようかと思ったときに切れて、
ちょうど良かった。幸いだと思う。
それに一年点検でバイク屋に引き上げてもらうことを予約入れていたし。
たしかにバイク乗りが点検を最後まで詰めて出来ていなかったことで言い訳は見苦しいな。
破断したワイヤーはちょうど中間あたりが錆びていてその辺りで切れていた。
２～３日前から何となくスロットルが重いなと感じていた。
まさかとは思っていたが、給油しようかと思ったときに切れて、
ちょうど良かった。幸いだと思う。
それに一年点検でバイク屋に引き上げてもらうことを予約入れていたし。
しつこくて本当にすまん。独り言だけど追加させてくれ。
思い出した。おかしいんだ。去年の今頃に中古で購入した。９６年式だ。
当時は某ショップで状態を確認した。ワイヤーなど消耗したものは交換したと。
しかし、あれから８０００ｋｍくらい走って、定期的に給油しているのにも
関わらず、中間辺りが錆びまくって切れているのでは、
いったい何をどこまで交換したと言うのか？
ベアリングもそう言えるのではないか？１万ｋｍにもならず、過酷な走りも
していないにも関わらず、酷く痛んでいるのは何故か？
これはまったく交換していないと言うのだろう・・・
思い出した。おかしいんだ。去年の今頃に中古で購入した。９６年式だ。
当時は某ショップで状態を確認した。ワイヤーなど消耗したものは交換したと。
しかし、あれから８０００ｋｍくらい走って、定期的に給油しているのにも
関わらず、中間辺りが錆びまくって切れているのでは、
いったい何をどこまで交換したと言うのか？
ベアリングもそう言えるのではないか？１万ｋｍにもならず、過酷な走りも
していないにも関わらず、酷く痛んでいるのは何故か？
これはまったく交換していないと言うのだろう・・・
638 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 12:13:43 ID:3qKTU5NC
取り回し時に右側に倒してしまい、ブレーキレバー折れた・・・
パーツの問い合わせ面倒くせぇ
パーツの問い合わせ面倒くせぇ
639 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:07:12 ID:uJqdX9qM
>>637
冷たいこと言ってねーで何か言ってやれ、ﾊｹﾞｵﾔｼﾞ。
冷たいこと言ってねーで何か言ってやれ、ﾊｹﾞｵﾔｼﾞ。
642 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 15:40:16 ID:QzGUZz1Z
>>638
１０年位前の互換表だがエストレヤＣ１／Ｃ１Ａと同じのは
カワサキＺＸＲ２５０・ＺＺＲ２５０・ゼファー７５０など
スズキＲＧ２００Γ・バンデット２５０など
ソース⇒枻(えい)出版(｢ライダースクラブ｣などの出版元)
｢バイクお助け大図解｣Ｐ１２８クラッチ・ブレーキレバー互換表
初版は１９９９年１０月だがたまに版を重ねるのか
今でも時々本屋さんで見つけられる。
オレのバイク故障した時たまたまこの本見て近所の業者を見つけて
バイクを運んでもらったことがある。
１０年位前の互換表だがエストレヤＣ１／Ｃ１Ａと同じのは
カワサキＺＸＲ２５０・ＺＺＲ２５０・ゼファー７５０など
スズキＲＧ２００Γ・バンデット２５０など
ソース⇒枻(えい)出版(｢ライダースクラブ｣などの出版元)
｢バイクお助け大図解｣Ｐ１２８クラッチ・ブレーキレバー互換表
初版は１９９９年１０月だがたまに版を重ねるのか
今でも時々本屋さんで見つけられる。
オレのバイク故障した時たまたまこの本見て近所の業者を見つけて
バイクを運んでもらったことがある。
互換表ってマニアックだなぁｗ
ブレーキパッドやプラグの品番別対応車種表もあれば欲しいかも。
ピストン径を書いているのなら絶対に買う！
あと、どうせならマスター本体を交換するのも良いと思うけどね。
レバー１本交換するのも結構高いと思うし、
２本３本折ること考えたら、レバー単価の安いマスターもアリだと思う。
いや、普通はそうそう折ることないけどなｗ
>>640
折れにくい…ってそういう素材をわざわざ使ってる車種もあるの？
正確には折れても半分だけは残る…というのが正解では？
ブレーキパッドやプラグの品番別対応車種表もあれば欲しいかも。
ピストン径を書いているのなら絶対に買う！
あと、どうせならマスター本体を交換するのも良いと思うけどね。
レバー１本交換するのも結構高いと思うし、
２本３本折ること考えたら、レバー単価の安いマスターもアリだと思う。
いや、普通はそうそう折ることないけどなｗ
>>640
折れにくい…ってそういう素材をわざわざ使ってる車種もあるの？
正確には折れても半分だけは残る…というのが正解では？
>>643
ヤマハはどうか忘れたけど、ホンダ車は立ちこけなどでブレーキが半分折れてしまって
その場での操作に支障をきたさない様に柔らかい素材を使って折れにくくしてるみたい
実際は折れるけど他のメーカーよりも折れる率が低いから万が一の時は結構便利
その代わり柔らかいから軽い立ちゴケでもぐにゃって曲がることもあるけどね
車載工具あれば均一に力を加えて自分で元に戻すことも可能
力入れすぎると折れるけど
ヤマハはどうか忘れたけど、ホンダ車は立ちこけなどでブレーキが半分折れてしまって
その場での操作に支障をきたさない様に柔らかい素材を使って折れにくくしてるみたい
実際は折れるけど他のメーカーよりも折れる率が低いから万が一の時は結構便利
その代わり柔らかいから軽い立ちゴケでもぐにゃって曲がることもあるけどね
車載工具あれば均一に力を加えて自分で元に戻すことも可能
力入れすぎると折れるけど
俺も右側に倒したことがあるけど、レバーは折れずにUの字に曲がったな
ちょうど薬指が引っかかる感じになったのでそのままにしてある
ちょうど薬指が引っかかる感じになったのでそのままにしてある
646 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:34:08 ID:E1ZHMW7c
レバーの先端から２～３ｃｍくらい内側に溝堀加工で細い部分があって
転倒するとそこが折れて、付け根側が残るようにしてあるのもあるね
転倒するとそこが折れて、付け根側が残るようにしてあるのもあるね
>取り回し時に右側に倒してしまい
ほんとか？
ハンドルロックをかけたまま発進してしまい、
右へ転倒した間抜けはワシだけではあるまい？
ほんとか？
ハンドルロックをかけたまま発進してしまい、
右へ転倒した間抜けはワシだけではあるまい？
648 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:33:55 ID:Y7JdAvdX
ﾊﾞｰｶ( ^ω^)ﾊﾞｰｶ
ハンドルロックしてたら左にこけるんじゃない？
ハンドル右に切ってもハンドルロックが掛かる事実。
>>651がお人好しという事実。
ゴメンネ
655 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 19:03:44 ID:A7/VBJUk
ミラーを丸いやつに変えてる人いる？
エストレヤみたいなバイクには、丸いミラーと四角いミラーどっちが似合うかな
エストレヤみたいなバイクには、丸いミラーと四角いミラーどっちが似合うかな
似合う似合わないは好みの問題なのでお前の好きにしる。
最も優れているのは言うまでもなく純正。
最も優れているのは言うまでもなく純正。
657 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 19:42:50 ID:1ibAmTJ0
↑
んなこたーない。
んなこたーない。
どなたか大和のマフラーを付けたエストレヤの排気音きけるサイト知ってませんか？
660 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:23:07 ID:ViCO5aZr
ＷＰのフォークスプリングを装着してみたがなんか微妙･･･
ストロークがかなり短くなったんだけどこんなもの？？
ストロークがかなり短くなったんだけどこんなもの？？
なぜストロークが短くなる？
オイルが劣化してフニャフニャだったのが新品スプリングとオイルで
硬くなっただけだろ。
オイルが劣化してフニャフニャだったのが新品スプリングとオイルで
硬くなっただけだろ。
エストレヤスレは活発でいいなぁ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ところで、07のエストレアのマフラーとかって出てますか？
それと、インジェクションコントローラー弄ってみた人おられますか？
ところで、07のエストレアのマフラーとかって出てますか？
それと、インジェクションコントローラー弄ってみた人おられますか？
664 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 02:13:14 ID:65l9fpfh
＞＞661
付属のオイルは規定量以上入れてるんだが自重で半分ほど沈むし、ストロークが純正時に比べ半分程になった…
スプリングだけじゃ明らかに短いからカラー作って対処したんだが･･･
不良品なのかな？
カラーは入れなくても大丈夫らしいのだが･･･
付属のオイルは規定量以上入れてるんだが自重で半分ほど沈むし、ストロークが純正時に比べ半分程になった…
スプリングだけじゃ明らかに短いからカラー作って対処したんだが･･･
不良品なのかな？
カラーは入れなくても大丈夫らしいのだが･･･
いやエスに限ったことではないが、
通常新品のスプリングは古いスプリングよりも長くないか？
通常新品のスプリングは古いスプリングよりも長くないか？
規定量「以上」ってのが気になるんですけど
667 ：655：2007/07/21(土) 14:05:17 ID:S18QJXmR
純正ミラー、丸形ミラーについてレスをくれた方、ありがとうございます。
やっぱり丸形にすると視野がせまくなるんですね。
いま乗ってるエストの純正ミラーはすごく視野が広くて見やすいので
とりあえず変えずにおこうと思います。
やっぱり丸形にすると視野がせまくなるんですね。
いま乗ってるエストの純正ミラーはすごく視野が広くて見やすいので
とりあえず変えずにおこうと思います。
>>667
他のバイクの純正ミラーを流用するという手もあるけどな。
ヤマハ以外だったら、スクーターとか小排気量車除いて
大抵10mm径のネジだし。
(ヤマハは、右側逆ネジだから要変換アダプター)
まぁ、8mm径でも、アダプター付けて合わせられるし
耐久性や質感もメーカー製だから安心できるんじゃね？
他のバイクの純正ミラーを流用するという手もあるけどな。
ヤマハ以外だったら、スクーターとか小排気量車除いて
大抵10mm径のネジだし。
(ヤマハは、右側逆ネジだから要変換アダプター)
まぁ、8mm径でも、アダプター付けて合わせられるし
耐久性や質感もメーカー製だから安心できるんじゃね？
669 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:24:48 ID:LJdtJ4cn
ミラーが錆びてきたから新しいのに交換したいんだが、
なかなかいいのが見つからないんですよね～。
やっぱり、純正ミラーが一番カッコイイ気がする。
なんか、オススメありません？
なかなかいいのが見つからないんですよね～。
やっぱり、純正ミラーが一番カッコイイ気がする。
なんか、オススメありません？
ﾎﾟｯｼｭのｱﾙﾐｷｬｽﾃｨﾝｸﾞﾐﾗｰはいいぞ
社外であの防振性は凄い
社外であの防振性は凄い
671 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:04:14 ID:LJdtJ4cn
中国製よりは韓国製の方がマシだと思うよ。
駐車時にタイヤに取り付けるチェーンキー（またはU字ロック）って
走行時はみんなどこにつけてますか？
フロントフォークにつけると格好悪いし・・・
走行時はみんなどこにつけてますか？
フロントフォークにつけると格好悪いし・・・
POSHのアルミはちっさいから視野が狭い。
とりあえず○ミラーは3インチサイズはお勧めできない。
もうワンサイズ大きいのを買うのがお勧め。見た目と視野を両立できる。
ただ、ミラー変えるとバランス的にウィンカーも変えたくなるから要注意ｗ；
自分の場合、ブリムタイプウィンカーにしてしまった…。
大分見た目よくなったんだけれども、リヤ側ステーが短くて微妙にナンバーに被る罠。
純正のバランスの良さに関心させられる瞬間でした。
もうワンサイズ大きいのを買うのがお勧め。見た目と視野を両立できる。
ただ、ミラー変えるとバランス的にウィンカーも変えたくなるから要注意ｗ；
自分の場合、ブリムタイプウィンカーにしてしまった…。
大分見た目よくなったんだけれども、リヤ側ステーが短くて微妙にナンバーに被る罠。
純正のバランスの良さに関心させられる瞬間でした。
>>673
サイドバッグの中
サイドバッグの中
>>677
まぁまぁ。取り付けステーが有るバイクもあるからソッチは突っ込むな。
ステー売ってたりするしね。
>>673
それよりフロントフォークに付けるとか考えるほうがオカシイ。
可動場所だぞ。何かに引っかかったらドウするの？転倒？
俺はショルダーバッグやデイパックに入れちゃうな。
まぁまぁ。取り付けステーが有るバイクもあるからソッチは突っ込むな。
ステー売ってたりするしね。
>>673
それよりフロントフォークに付けるとか考えるほうがオカシイ。
可動場所だぞ。何かに引っかかったらドウするの？転倒？
俺はショルダーバッグやデイパックに入れちゃうな。
エストでＢＴ45履いてる人いませんか？
インプレよろ。
インプレよろ。
俺のエストももうすぐリヤタイヤ交換の時期になってきた。
今のは納車したときの純正なので、変えるなら違うのにしようと
思ってるんだけど、TT100GPとBT45で迷う。
よかったら純正と比べてのインプレよろ。
今のは納車したときの純正なので、変えるなら違うのにしようと
思ってるんだけど、TT100GPとBT45で迷う。
よかったら純正と比べてのインプレよろ。
682 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:45:20 ID:/LnKGOve
リアのスプリングのグルグルのところ・・・
錆が見えてきたよ。
7割は錆び取りできれいになったけど、指が入らないところはきつい・・・
普段から錆び防止剤をと反省中。
地道にがんばるしかない。
錆が見えてきたよ。
7割は錆び取りできれいになったけど、指が入らないところはきつい・・・
普段から錆び防止剤をと反省中。
地道にがんばるしかない。
684 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:06:04 ID:/cm44+Z4
>>683
ありがと。がんばってみる＼(~o~)／
ありがと。がんばってみる＼(~o~)／
686 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:08:36 ID:NqiU8Pxz
エストにセパハン＆バックステップつけてる奴いる？
687 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:40:54 ID:IgOAHO4E
688 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:46:33 ID:/t2oK/Op
フィンにアルミの洗濯ばさみ付けてるﾔｼいる？
ｾﾊﾟﾊﾝはﾏｸﾞﾗ、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟはWMの付けてる事実
前輪ドラムのディスク化完了。
ブレーキランプの配線
スピードメーターケーブルとメーターギヤ
当りが違った。
後はぽん付け。
オクで落としてトータル２万くらい。
ブレーキランプの配線
スピードメーターケーブルとメーターギヤ
当りが違った。
後はぽん付け。
オクで落としてトータル２万くらい。
フォークブーツってはずせるの？再取り付けの予定ない場合ハサミで切っちゃっても大丈夫？
692 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:22:43 ID:IgOAHO4E
それってブリキじゃね？
694 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:52:02 ID:kOVztKSf
>>693 ヤフオクでアルミ ピンチで検索汁。
695 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:35:32 ID:LSl+qDWJ
最近免許を取って、00年式のｴｽﾄﾚｱに乗り始めたのですが、
ガソリンマンタンで何㌔くらい走るもんですか？
目安が分からないので教えてくださいー！
ガソリンマンタンで何㌔くらい走るもんですか？
目安が分からないので教えてくださいー！
699 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:51:26 ID:iW7ffSvK
だから目安を知りたいから聞いてんぢゃんよ～！
オレが聞いてんだからちゃんと答えろよな～。
オレが聞いてんだからちゃんと答えろよな～。
トリップメーターを使って
簡単なわり算とかけ算
簡単なわり算とかけ算
ﾋﾝﾄ：街乗りでﾘｯﾀｰ30km前後
ナビ付けてる人、感想お願いします。
>>702
便利
便利
704 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:36:51 ID:V3muexMA
↑
氏ね
氏ね
本当に便利だから迷わずつけるべし！(^o^)v
何だか馬鹿っぽいの混じってるな。俺も含めて。
>>702
Mioというナビを買って使っている。
が・・・高速を使ったロンツーを頻繁にするような人にはオヌヌメできない。
高速走行は現在位置が飛びまくるです。
あれは街乗りとかプチツーなどに主に効力を発揮する。
マップコードを入力して目的地一発案内はそこそこ便利だが。
こんなんじゃためにならんかったかな？
Mioというナビを買って使っている。
が・・・高速を使ったロンツーを頻繁にするような人にはオヌヌメできない。
高速走行は現在位置が飛びまくるです。
あれは街乗りとかプチツーなどに主に効力を発揮する。
マップコードを入力して目的地一発案内はそこそこ便利だが。
こんなんじゃためにならんかったかな？
実のある話を。
PSPのナビをタンクバッグにつけて走ってみたが、
走っている時は全く見えんし見ないな。
現在位置は高速道路では飛んでいるようには見えなかった。
ぬゆわキロぐらいで走ってだけど。エストレヤじゃなくてスマン。
街中では多少位置情報の誤差が見られたが普通に問題は無かった。
必要かといわれれば有れば便利。
地図を読める人なんかは別に無くてもいいかもね。
PSPのナビをタンクバッグにつけて走ってみたが、
走っている時は全く見えんし見ないな。
現在位置は高速道路では飛んでいるようには見えなかった。
ぬゆわキロぐらいで走ってだけど。エストレヤじゃなくてスマン。
街中では多少位置情報の誤差が見られたが普通に問題は無かった。
必要かといわれれば有れば便利。
地図を読める人なんかは別に無くてもいいかもね。
そういやエストの燃料タンクって何リットルなの？
調べると１２か１３なんだけどどっち？
１３リットルで、内１リットルがリザーブって事でおｋ？
調べると１２か１３なんだけどどっち？
１３リットルで、内１リットルがリザーブって事でおｋ？
公式サイトのフューチャー欄では14Lになってるけど
スペック表では13Lになってるよね。リザーブは2Lとなってる。
ガソスタで給油してる時の感じでは13Lじゃないかなと思う。
07年モデルはタンク容量少し減ったんだっけ？
スペック表では13Lになってるよね。リザーブは2Lとなってる。
ガソスタで給油してる時の感じでは13Lじゃないかなと思う。
07年モデルはタンク容量少し減ったんだっけ？
今公式見たら07から更新されてたみたいで、14Lの表記が無くなってたわ。
13Lでおｋ。07も13L。
13Lでおｋ。07も13L。
714 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 12:37:28 ID:VENjasxi
夏休みだからなぁ
715 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 15:09:06 ID:WBR2EoQD
チェリーのおまいらにとって夏休みは絶好のチャンスだな。
しかしブサイクなやつにはチャンスはないぬぇ＼(＾o＾)／
しかしブサイクなやつにはチャンスはないぬぇ＼(＾o＾)／
717 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:02:11 ID:sGfu8WOD
ONとPriと普段どっちにしてる？
>>718
おいおい。PRIはまずいだろうw
おいおい。PRIはまずいだろうw
夏休みか…
ごめん、RESの誤り
ずっとONだとリザーブの2L分が古くなるかと思ったので
ずっとONだとリザーブの2L分が古くなるかと思ったので
>>721
走行中の揺れとか振動である程度循環されてるんじゃない？
古いのが下にずっと溜まってるってことはないと思うよ・・・
心配なら、給油時にぐっと押しこんでドバッと出せばある程度
かき回されるかとwww
走行中の揺れとか振動である程度循環されてるんじゃない？
古いのが下にずっと溜まってるってことはないと思うよ・・・
心配なら、給油時にぐっと押しこんでドバッと出せばある程度
かき回されるかとwww
給油時や走行中に撹拌されてるからｷﾆｽﾙﾅ。
RESのままは恐いなぁ。イキナリガス欠になるしね。
以前スクーターでガス欠になって一時間位押した苦い過去が…
RESのままは恐いなぁ。イキナリガス欠になるしね。
以前スクーターでガス欠になって一時間位押した苦い過去が…
724 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 11:42:03 ID:uR/0YwaR
エストレア持ちになって７日目。
パタパタとのんびり走るバイクで楽しいです！
スピード出すの怖くてまだ80㌔までしか出した事ないけど何㌔くらい出るのかな？
パタパタとのんびり走るバイクで楽しいです！
スピード出すの怖くてまだ80㌔までしか出した事ないけど何㌔くらい出るのかな？
725 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:50:55 ID:sXhKIctt
その８０ｋｍが心の限界ですよ・・・。
それ以上出すと、挙動が怖い。
１００ｋｍ以上出すと、
エンジン爆発するんじゃないかと思うのはオレだけ？
それ以上出すと、挙動が怖い。
１００ｋｍ以上出すと、
エンジン爆発するんじゃないかと思うのはオレだけ？
エンジンって普通爆発してるんじゃないかと思うのはオレだけ？
エンジンじゃなくて混合気が爆発してる希ガス
728 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 17:28:40 ID:naXKNKjH
バス ガス爆発
↑
これ3回早口で言えたら
エライ
↑
これ3回早口で言えたら
エライ
社外のグリップで握りが純正よりも太いやつってありますが、
長所・短所教えてください。
長所・短所教えてください。
まだ買ったばっかでリザーブ入るまでどん位走るか
やっときたくて走ってたんだけど
流れの速い元有料で70㌔位でガス欠出たときは
死ぬかと思ったね ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とっさにリザーブ入れても数十秒は復帰しないし
今はおとなしく300km超で給油してまつ
やっときたくて走ってたんだけど
流れの速い元有料で70㌔位でガス欠出たときは
死ぬかと思ったね ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とっさにリザーブ入れても数十秒は復帰しないし
今はおとなしく300km超で給油してまつ
200k走って丁度1000円分給油。これスマート
733 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:07:49 ID:4BL4ahVm
バス ガス爆発
↑
いいから早く言ってみろ。
友達にも言わせてみろ
↑
いいから早く言ってみろ。
友達にも言わせてみろ
バスバスバズバス
735 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:24:20 ID:sXhKIctt
>>>730
グリップの長所？短所？
握りやすいかどうかじゃねー？
手の大きいやつは太めがいいし、
小さいやつは小さめがいいんじゃないの？
オレは何本か試した結果、
現在はＰＲＯ ＧＲＩＰのゲル耐震がＭｙブームだけどな。
グリップの長所？短所？
握りやすいかどうかじゃねー？
手の大きいやつは太めがいいし、
小さいやつは小さめがいいんじゃないの？
オレは何本か試した結果、
現在はＰＲＯ ＧＲＩＰのゲル耐震がＭｙブームだけどな。
736 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:27:53 ID:INWZwDUg
中古エストを購入して2000キロを突破しました。
そろそろエンジンオイルを交換した方が良いのでしょうか？
みなさん、オイル交換の周期ってどんなもんですか？
そろそろエンジンオイルを交換した方が良いのでしょうか？
みなさん、オイル交換の周期ってどんなもんですか？
737 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:39:44 ID:sXhKIctt
春夏秋冬の３ヶ月サイクル
春夏秋の4ヶ月サイクル or 2500km毎
739 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:21:46 ID:INWZwDUg
成る程。ありがとうございます！
あと500走って交感しようと思います。
あと500走って交感しようと思います。
740 ：初心者：2007/07/26(木) 23:38:41 ID:ufwQYqGP
今普二教習中で、来月には免許皆伝の予定の初心者ですが、
初めて買うバイクはW400かエストで迷ってます。
400と250で扱い易さはだいぶ違いますか？
関東近郊ツーリングにあこがれているんですが、
250だと後悔しますでしょうか？先輩諸兄の
ご意見お願いします。
ちなみに、身長160の団塊男です。
初めて買うバイクはW400かエストで迷ってます。
400と250で扱い易さはだいぶ違いますか？
関東近郊ツーリングにあこがれているんですが、
250だと後悔しますでしょうか？先輩諸兄の
ご意見お願いします。
ちなみに、身長160の団塊男です。
エストでいい
742 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:47:10 ID:sXhKIctt
ツーリング主体なら、パワーのあるＷ４じゃないかな。
エストは軽いので取り回しが楽なのが特徴だから待ち乗りには最適だが、
高速道路では少々お荷物・・・。
Ｂａｔ！排気量の差で後悔する事はあっても、
エストの外観重視で後悔する事は絶対に無い！
ツーリング先でエストを撮るのが趣味なのはオレだけ？
エストは軽いので取り回しが楽なのが特徴だから待ち乗りには最適だが、
高速道路では少々お荷物・・・。
Ｂａｔ！排気量の差で後悔する事はあっても、
エストの外観重視で後悔する事は絶対に無い！
ツーリング先でエストを撮るのが趣味なのはオレだけ？
743 ：初心者：2007/07/27(金) 00:11:53 ID:bM8BuVHi
レスありがとうございます。
なるほど。。ますます迷って来ました！
エストとW400は結構似ているように
思うのですが、見る人が見たらルックスは
エストの方が上ですか。。。あっ、これ
エストのスレでしたね。馬鹿なこと
聞いてしまったかな。
なるほど。。ますます迷って来ました！
エストとW400は結構似ているように
思うのですが、見る人が見たらルックスは
エストの方が上ですか。。。あっ、これ
エストのスレでしたね。馬鹿なこと
聞いてしまったかな。
取り回しは、エストの方が軽い分かなり楽。
ただ、走りだしてしまえばどちらも扱いやすい。
で、W400は高回転型エンジン。エストは中低速重視。
それで肝心の排気量の差だけど…
ぶっちゃけ、どっちのバイクでもいいんじゃない？と思う。→好きな方を買ｒｙ
ただ、走りだしてしまえばどちらも扱いやすい。
で、W400は高回転型エンジン。エストは中低速重視。
それで肝心の排気量の差だけど…
ぶっちゃけ、どっちのバイクでもいいんじゃない？と思う。→好きな方を買ｒｙ
746 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:37:10 ID:H7WV123R
この間、たまたまｗ400と併走したんだけど
ｗ4のほうが加速の伸びがいいね。
となりの県のナンバーだったし。遠乗りにもいきやすいんじゃないかな。
ただｗ4は排気音がちっちゃい。後ろ走っててもカブみたい。
ｵﾚはエストで満足です。
ｗ4のほうが加速の伸びがいいね。
となりの県のナンバーだったし。遠乗りにもいきやすいんじゃないかな。
ただｗ4は排気音がちっちゃい。後ろ走っててもカブみたい。
ｵﾚはエストで満足です。
俺はエスで関東を廻った。問題は何もない。
Ｗが欲しけりゃ買えば良い。
だがエスは別だな。コレが無いと俺はだめだ。
しかしＷも捨てがたい。乗った事無いけどな。
なので両方買って試してガッテン！
インプレをココに書き込んでください。
団塊なら余裕で買えるでしょ？
Ｗが欲しけりゃ買えば良い。
だがエスは別だな。コレが無いと俺はだめだ。
しかしＷも捨てがたい。乗った事無いけどな。
なので両方買って試してガッテン！
インプレをココに書き込んでください。
団塊なら余裕で買えるでしょ？
０７からのエストは最悪・・・・
０６で絶番になったと思ってあきらめるしかない・・・・・
０６までの市場在庫がなくなれば、あのすばらしかったエストはもう新車では買えない・・・・
０６で絶番になったと思ってあきらめるしかない・・・・・
０６までの市場在庫がなくなれば、あのすばらしかったエストはもう新車では買えない・・・・
>>740
真面目にレスすると
Ｗ４００は2気筒だからエストよりも維持費がかかるし車検もある
エストは単気筒、維持費も安いし車検もないだがパワーは400には適わない
でもエストのほうが形が好きだけどもう少しパワーが欲しい、車検は別にあっても気にしない
っていうならロイヤルエンフィールドをオススメしよう
もし大型でも良いって言うならなおの事バレット５００がマジオススメ
関東ってことで専門ショップもあってアフターも安心だぜ
500ｃｃなのに値段は新車のエストやＷ４と同等なのもうれしいところ
真面目にレスすると
Ｗ４００は2気筒だからエストよりも維持費がかかるし車検もある
エストは単気筒、維持費も安いし車検もないだがパワーは400には適わない
でもエストのほうが形が好きだけどもう少しパワーが欲しい、車検は別にあっても気にしない
っていうならロイヤルエンフィールドをオススメしよう
もし大型でも良いって言うならなおの事バレット５００がマジオススメ
関東ってことで専門ショップもあってアフターも安心だぜ
500ｃｃなのに値段は新車のエストやＷ４と同等なのもうれしいところ
バレッド350
全長2110
全幅700
全高1067
馬力20
タンク容量14、5
重量:１６３ｋｇ
燃費:35
W400
全長 2175mm
全幅 855mm
全高 1115mm
乾燥重量193kg
タンク容量14
馬力29
燃費35
エストレヤ
５１８０００円
タンク容量13
馬力20
全長(mm): 2,075
全幅(mm): 755
全高(mm): 1,030
乾燥重量146kg
燃費
全長2110
全幅700
全高1067
馬力20
タンク容量14、5
重量:１６３ｋｇ
燃費:35
W400
全長 2175mm
全幅 855mm
全高 1115mm
乾燥重量193kg
タンク容量14
馬力29
燃費35
エストレヤ
５１８０００円
タンク容量13
馬力20
全長(mm): 2,075
全幅(mm): 755
全高(mm): 1,030
乾燥重量146kg
燃費
W400
628950円
エンフィールド350
500000円
バレット500
580000円
550000円
628950円
エンフィールド350
500000円
バレット500
580000円
550000円
754 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 10:03:19 ID:MpHB9x1G
みなさん街で６０キロくらいで走る時ギア何速にしてます？
初めてのバイクがエストレヤでタコメーターが無いもんで
振動が大きくなってくるとついすぐにギアをあげてしまう
のですが・・・
初めてのバイクがエストレヤでタコメーターが無いもんで
振動が大きくなってくるとついすぐにギアをあげてしまう
のですが・・・
普通にアクセルに反応するギヤでよし。
高すぎると加速しないでノッキング。
低すぎるとうるさいだけ。
バイクのギヤチェンジなんてなれたら無意識にほとんどクラッチ無くてもできるから
がちゃがちゃ変えて試すべし。
高すぎると加速しないでノッキング。
低すぎるとうるさいだけ。
バイクのギヤチェンジなんてなれたら無意識にほとんどクラッチ無くてもできるから
がちゃがちゃ変えて試すべし。
ｴｽﾄﾚﾔって買って直後は｢あぁ、ﾊﾟﾜｰねぇなぁorz｣
とか思っちゃったりするけど、
何年か乗ってるとそういう所さえ愛おしくなる不思議な魅力があるね。
とか思っちゃったりするけど、
何年か乗ってるとそういう所さえ愛おしくなる不思議な魅力があるね。
757 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 10:55:01 ID:MpHB9x1G
758 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 12:18:43 ID:zV1HlOET
ＣＲキャブ付けちゃいました！！！！
マジこんなにフィーリングが変わるとわウレシイ誤算でした。
パワーないならキャブを変えたら満足しますよ！
マジこんなにフィーリングが変わるとわウレシイ誤算でした。
パワーないならキャブを変えたら満足しますよ！
でも０７からのエストは最悪・・・・
０６で絶版になったと思ってあきらめるしかない・・・・・
０６までの市場在庫がなくなれば、あのすばらしかったエストはもう新車では買えない・・・・
あぁ・・・・・
０６で絶版になったと思ってあきらめるしかない・・・・・
０６までの市場在庫がなくなれば、あのすばらしかったエストはもう新車では買えない・・・・
あぁ・・・・・
760 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:46:06 ID:nVMjtIkj
↑
時代の流れについていけない人。
禁煙傾向の時代の流れを嘆く喫煙オヤジみたいなもん。
時代の流れについていけない人。
禁煙傾向の時代の流れを嘆く喫煙オヤジみたいなもん。
761 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:48:27 ID:W1WvSQXT
762 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 19:39:09 ID:oibEgM7H
>>760
残念な人見つけたｗ
残念な人見つけたｗ
>759
どこが具体的にマイナスなのかインプレキボン
見た目はたしかに前の方が好きではあるけど
どこが具体的にマイナスなのかインプレキボン
見た目はたしかに前の方が好きではあるけど
764 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:25:44 ID:tljHnbAo
ＣＲキャブつけるといくらくらいかかる？
てか具体的にどう変わったかkwsk。
てか具体的にどう変わったかkwsk。
俺も見た
たぶんFIが嫌いな人なんだろう
しかしこの流れは仕方が無いとも思う
たぶんFIが嫌いな人なんだろう
しかしこの流れは仕方が無いとも思う
767 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:36:11 ID:Wdiw4CrW
768 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 05:34:29 ID:Wdiw4CrW
ストラットバッグ使ってる人がいたら質問したいんだけど、
これって純正キャリア(グラブバー共締めタイプの方)との併用って出来ますか？
これって純正キャリア(グラブバー共締めタイプの方)との併用って出来ますか？
>>765
インプレッサｗとか？
インプレッサｗとか？
>>767
>FIにはFIの良さがあるんだぜ。
FIそのものが良い悪いというよりは、エンジン部が
丸見えのバイクの場合、キャブもふくめての造形美というものがあったんだな・・・
あのメッキのＦＩのカバーなんてお世辞にも美しいとは言えんだろ・・・・
まあ四輪車やフルカバーされたバイクの場合は
外部からは“見えない”部分なんで無問題なんだがね・・・・
あんな変なメッキのカバーつけなくてもＦＩそのものの形がメカとしての
造形美を損なわないものならばキャブだろうがＦＩだろうがどっちでもいいよ
しかし現状ではエストのＦＩはそれそのものにもかなり問題ありだろｗ
擁護の余地はないなぁ・・・
>FIにはFIの良さがあるんだぜ。
FIそのものが良い悪いというよりは、エンジン部が
丸見えのバイクの場合、キャブもふくめての造形美というものがあったんだな・・・
あのメッキのＦＩのカバーなんてお世辞にも美しいとは言えんだろ・・・・
まあ四輪車やフルカバーされたバイクの場合は
外部からは“見えない”部分なんで無問題なんだがね・・・・
あんな変なメッキのカバーつけなくてもＦＩそのものの形がメカとしての
造形美を損なわないものならばキャブだろうがＦＩだろうがどっちでもいいよ
しかし現状ではエストのＦＩはそれそのものにもかなり問題ありだろｗ
擁護の余地はないなぁ・・・
772 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:49:13 ID:n+KNE6H7
これからの流れを大胆予想！！
この流れが嫌で話題そらすための質問レスが付く。
しかし、また759が書き込み以下エンドレス2スレ消費。
この流れが嫌で話題そらすための質問レスが付く。
しかし、また759が書き込み以下エンドレス2スレ消費。
773 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:29:10 ID:L6gXhw/v
>>770
新車ってのは、購入から３ヶ月以内か走行距離１０００ｋｍ未満のものを言うんだぜ。
更に、誰かの個人名義登録のされたことの無い車体なら、それはやはり新車なんだよ。
だから、別に買えなくなる訳じゃない。バイク屋によっちゃ、新車でまだ置いてる所も腐るほどあるし。
>>771
>あのメッキのＦＩのカバーなんてお世辞にも美しいとは言えんだろ・・・・
鍍金されてるだけ、十分だと思うぜ？ それに、俺は別にアレはアレでありだと思う。
美しいか否かは個々人の感覚であるからして、それをどうだこうだと主張するのは自由だけど、
半ば強要・同意を求めるように連呼するのはどうかと思う。
それに、FIのアレがどうしてもいやなら、もう見向きもしなければ良いだけじゃないの？
新車ってのは、購入から３ヶ月以内か走行距離１０００ｋｍ未満のものを言うんだぜ。
更に、誰かの個人名義登録のされたことの無い車体なら、それはやはり新車なんだよ。
だから、別に買えなくなる訳じゃない。バイク屋によっちゃ、新車でまだ置いてる所も腐るほどあるし。
>>771
>あのメッキのＦＩのカバーなんてお世辞にも美しいとは言えんだろ・・・・
鍍金されてるだけ、十分だと思うぜ？ それに、俺は別にアレはアレでありだと思う。
美しいか否かは個々人の感覚であるからして、それをどうだこうだと主張するのは自由だけど、
半ば強要・同意を求めるように連呼するのはどうかと思う。
それに、FIのアレがどうしてもいやなら、もう見向きもしなければ良いだけじゃないの？
774 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:50:50 ID:pnpuioCY
あのＦｉのメッキカバーって外しちゃったら何か不都合出るのかな？
>>763
Ｆｉにした事でのデメリットって言うより
今回のＭＣがデメリット大杉なんじゃない？
タンク容量は減ってるし、スタイルも悪い
シートやタンクの互換性は無い、いままで出てきたカスタムパーツが使えない
などなど
>>763
Ｆｉにした事でのデメリットって言うより
今回のＭＣがデメリット大杉なんじゃない？
タンク容量は減ってるし、スタイルも悪い
シートやタンクの互換性は無い、いままで出てきたカスタムパーツが使えない
などなど
775 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:52:16 ID:pnpuioCY
776 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:56:17 ID:L6gXhw/v
>>775
新古車は、登録はしてるけど試用してない車両のこと。
未登録なら、何年前の車体でも新車。
「新車＝最新型」ってのは、間違いなんだぜ。
第一、劣化とか言うが俺のエストは10年前の型。
それでも全然現役で走ってる。
未使用劣化なんて、微々たる物だし、劣化部品なんてのは交換すれば終了。
ＹＯＵ、何を言ってるんだＹＯ
新古車は、登録はしてるけど試用してない車両のこと。
未登録なら、何年前の車体でも新車。
「新車＝最新型」ってのは、間違いなんだぜ。
第一、劣化とか言うが俺のエストは10年前の型。
それでも全然現役で走ってる。
未使用劣化なんて、微々たる物だし、劣化部品なんてのは交換すれば終了。
ＹＯＵ、何を言ってるんだＹＯ
777 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:27:38 ID:SeDxFme6
時代の移り変わりについていけないのは、いつの時代も中年以上の世代なんですかねえ。
( ^ω^)FI大いに結構ですお。
これから発表される各メーカーの新型車が楽しみで仕方ないぬぇ～。
( ^ω^)FI大いに結構ですお。
これから発表される各メーカーの新型車が楽しみで仕方ないぬぇ～。
778 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:07:35 ID:HJDBkxxw
タコ付けようかと検討中なんですがＥＳＴはいくつ位のメモリがあればいいんですかね？？
779 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:18:55 ID:zDqGNY/j
ＦＩマンセー派痛すぎｗ
どう贔屓目にみてもＦＩ化および今回のＭＣはデメリットしかないだろｗ
それとこれはとりあえず今回のエストにかぎったことで
「時代の移り変わりについていけない」とか「発表される各メーカーの新型車」とは
また別のはなしｗ
どう贔屓目にみてもＦＩ化および今回のＭＣはデメリットしかないだろｗ
それとこれはとりあえず今回のエストにかぎったことで
「時代の移り変わりについていけない」とか「発表される各メーカーの新型車」とは
また別のはなしｗ
780 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:19:48 ID:zDqGNY/j
>>774
同意ですねぇ
同意ですねぇ
781 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:56:35 ID:mNfNR0Fr
しかしあれだな０７型擁護の人も
“FIにはFIの良さ”とか“俺は別にアレはアレでありだと思う”とか
無意識なのかもしれないが消極的な言い回しなのが微笑ましいｗ
“FIにはFIの良さ”とか“俺は別にアレはアレでありだと思う”とか
無意識なのかもしれないが消極的な言い回しなのが微笑ましいｗ
782 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:00:11 ID:LNm6DR/7
もう時代は動きはじめてんだよ～。
時代についてこい。早いぞ。もっと早くなるぞ。
エスト07みたいなんじゃバイク海苔を誤魔化しきれないのも
バイクメーカーも分かってんだからな～。メーカーもバカじゃないずぇ～。
デメリットデメリットうっせ～んだよぉ～！
これからに期待するように前向きに考えれよ。
これだから中年は、、、
時代についてこい。早いぞ。もっと早くなるぞ。
エスト07みたいなんじゃバイク海苔を誤魔化しきれないのも
バイクメーカーも分かってんだからな～。メーカーもバカじゃないずぇ～。
デメリットデメリットうっせ～んだよぉ～！
これからに期待するように前向きに考えれよ。
これだから中年は、、、
783 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:02:10 ID:soObCyIG
FIだろうがキャブだろうがどっちでもいい。
どっちが偉いとか痛いとか言ってる奴が鬱陶しい。
FIモデルがいいと思う人はFI車買えばいいし
いらなきゃ買わなきゃいいだけの話だろうよ。
もしかしてガタガタ言ってるのは新車でキャブ車が
買えなくなった人が駄々こねてる感じですか。
またはカスタム（前後ドラム サドルシート）の新車が
欲しかった人とか。だったら無くなる前に06モデルの
流通在庫を押さえたほうが健康的なんじゃないかと。
とりあえずこことか問い合わせてみては。
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/estrella.htm
どっちが偉いとか痛いとか言ってる奴が鬱陶しい。
FIモデルがいいと思う人はFI車買えばいいし
いらなきゃ買わなきゃいいだけの話だろうよ。
もしかしてガタガタ言ってるのは新車でキャブ車が
買えなくなった人が駄々こねてる感じですか。
またはカスタム（前後ドラム サドルシート）の新車が
欲しかった人とか。だったら無くなる前に06モデルの
流通在庫を押さえたほうが健康的なんじゃないかと。
とりあえずこことか問い合わせてみては。
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/estrella.htm
784 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:13:14 ID:hVsvsCEg
否定的なレスに対して過剰反応しすぎｗ
なんか( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!
なんか( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!
785 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:40:54 ID:SeDxFme6
↑
と、キモオタが申しております
と、キモオタが申しております
矢印が自分を指してるよｗ
787 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:25:07 ID:Fa/xQMdQ
たしかに時代は流れている、時代は移り変わっている
しかし、考えてみろ
四輪車の世界じゃＦＩ化なんてのは３０年以上前から始まっているんだよ
それじゃあ二輪の世界ではなぜＦＩ化が進まなかったのか？
答えは簡単だ、それは「規制がなかったから」だよ
だから現在までＦＩ化は進まなかった
つまり今回のＦＩ化は時代が流れ、時代が移り変わったというよりは
“規制ができたからしかたなく”といわざるをえないだろう
規制がなければ、まだまだ二輪のＦＩ化なんてことはすすまなかったはずだ
つまりこれはバイクが“時代に取り残されない”ようにするための苦肉の策ってことだね
好むと好まざるにかかわらずさ
しかし、考えてみろ
四輪車の世界じゃＦＩ化なんてのは３０年以上前から始まっているんだよ
それじゃあ二輪の世界ではなぜＦＩ化が進まなかったのか？
答えは簡単だ、それは「規制がなかったから」だよ
だから現在までＦＩ化は進まなかった
つまり今回のＦＩ化は時代が流れ、時代が移り変わったというよりは
“規制ができたからしかたなく”といわざるをえないだろう
規制がなければ、まだまだ二輪のＦＩ化なんてことはすすまなかったはずだ
つまりこれはバイクが“時代に取り残されない”ようにするための苦肉の策ってことだね
好むと好まざるにかかわらずさ
788 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:29:41 ID:Fa/xQMdQ
個人的には>>771の「あんな変なメッキのカバーつけなくてもＦＩそのものの形がメカとしての
造形美を損なわないものならばキャブだろうがＦＩだろうがどっちでもいいよ」
というのに賛同ですね
今回のエストレヤのＭＣもＦＩ化のみで他は０６モデルと変わらないってのなら
もう少し評価も違うものになっていたんじゃないですか
すこし女性ユーザーを意識しすぎな気がしますね
これも時代の流れかもしれませんが
造形美を損なわないものならばキャブだろうがＦＩだろうがどっちでもいいよ」
というのに賛同ですね
今回のエストレヤのＭＣもＦＩ化のみで他は０６モデルと変わらないってのなら
もう少し評価も違うものになっていたんじゃないですか
すこし女性ユーザーを意識しすぎな気がしますね
これも時代の流れかもしれませんが
789 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:35:48 ID:tLghb6CZ
だから、FI型が嫌なら、古いの乗れば良いじゃない？
どうしてお前らは自演してまで他人に意見を押し付けたがる？
もっと、建設的なネタをフレって。
どうしてお前らは自演してまで他人に意見を押し付けたがる？
もっと、建設的なネタをフレって。
790 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:00:00 ID:1iF8Jt8Q
791 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:16:00 ID:x8yavKj7
エストで沖縄走ってくるお(^ω^)
792 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:21:43 ID:pnpuioCY
>>776
>劣化部品なんてのは交換すれば終了。
折角の新車なのにいきなり交換なんて嫌だろう、、。
言葉だけの新車よりも状態も新しい新車があるにこした事はないさ
でも調べてみると新車よりも新中古の方がメリットがあって良い場合もあるそうな
>劣化部品なんてのは交換すれば終了。
折角の新車なのにいきなり交換なんて嫌だろう、、。
言葉だけの新車よりも状態も新しい新車があるにこした事はないさ
でも調べてみると新車よりも新中古の方がメリットがあって良い場合もあるそうな
793 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:25:36 ID:pnpuioCY
794 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:54:27 ID:rO/HXNvx
新車の納車時にマフラーとかハンドルとか交換するアホいるけど
これからはいきなりFI外してキャブ化する香具師も出てくるかもね。
これからはいきなりFI外してキャブ化する香具師も出てくるかもね。
795 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:06:40 ID:pnpuioCY
796 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:18:18 ID:wzV2EuUl
>>789
>だから、FI型が嫌なら、古いの乗れば良いじゃない？
そりゃちがうんじゃないか？
ここはマンセースレなのか？
賛否両論あるほうが自然だろ。
だいいち君だって「FI型が嫌なら、古いの乗れば良いじゃない」って
自分の意見を他人に押し付けるようなこと言ってるじゃない。
それとも最後に「？」をつけてるから押し付けじゃないといういいわけか。
>だから、FI型が嫌なら、古いの乗れば良いじゃない？
そりゃちがうんじゃないか？
ここはマンセースレなのか？
賛否両論あるほうが自然だろ。
だいいち君だって「FI型が嫌なら、古いの乗れば良いじゃない」って
自分の意見を他人に押し付けるようなこと言ってるじゃない。
それとも最後に「？」をつけてるから押し付けじゃないといういいわけか。
797 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:26:46 ID:wzV2EuUl
それとも
いや～ＦＩ化大賛成です、時代の流れにあってますね！
カラーリングも最高！文句なし！
シートも“改良”されて座り心地万点、足つき性もよくなって見た目もグッド！
ヘッドライトは大きくなって安全性アップ！
タコメーターのないバイクなんてバイクじゃない、タコメーターがついて最高！
フロントフォークも少し長くなって腰高に！足長スタイルが良い！
メッキのＦＩカバーもありだね！
とでも書いとけばいいのか？
いや～ＦＩ化大賛成です、時代の流れにあってますね！
カラーリングも最高！文句なし！
シートも“改良”されて座り心地万点、足つき性もよくなって見た目もグッド！
ヘッドライトは大きくなって安全性アップ！
タコメーターのないバイクなんてバイクじゃない、タコメーターがついて最高！
フロントフォークも少し長くなって腰高に！足長スタイルが良い！
メッキのＦＩカバーもありだね！
とでも書いとけばいいのか？
798 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:33:02 ID:soObCyIG
799 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:53:01 ID:CgQYh5y2
800 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:11:16 ID:YaaYKCZW
走行９千でオイル漏れしたorz
これが普通なのかな？
これが普通なのかな？
今日の選挙は 新 風 で頼むわ
802 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:36:40 ID:141AXqqJ
>>790
サンクス
>>792
良いか嫌かで言えば、いい気分ではないだろうけど、
納車時に相手側で大抵が消耗劣化品は新しくしてくれるし、
メンテも確りしてくれるよ。当然、追加請求無しで。
むしろ、そういうところを怠るような店しかないなら、
それはバイクではなくて店の問題。
いい店を探せば、交換費を別途請求とか、現品現状渡しなんて事は、
基本的にないよ。
>>794-795
納車と同時にカスタムしてしまうのは、乗るのが下手な証拠。
普通は、ある程度乗って、バイクのくせとかそういうのを理解してからカスタムするのが常套手段。
そういう人種は、そういう人種で、生暖かい目で見守れば良いじゃん？
サンクス
>>792
良いか嫌かで言えば、いい気分ではないだろうけど、
納車時に相手側で大抵が消耗劣化品は新しくしてくれるし、
メンテも確りしてくれるよ。当然、追加請求無しで。
むしろ、そういうところを怠るような店しかないなら、
それはバイクではなくて店の問題。
いい店を探せば、交換費を別途請求とか、現品現状渡しなんて事は、
基本的にないよ。
>>794-795
納車と同時にカスタムしてしまうのは、乗るのが下手な証拠。
普通は、ある程度乗って、バイクのくせとかそういうのを理解してからカスタムするのが常套手段。
そういう人種は、そういう人種で、生暖かい目で見守れば良いじゃん？
803 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:41:55 ID:141AXqqJ
>>796-797
嫌なら、もう見切りをつけてさっさと見捨てちまえば良い。
メーカーの仕様変更は絶対。それに苦情を連ねたけりゃ、
メーカーにでも行って、嘆けばいい。
それが理解出来ないなら、一人で燻ってれば良いじゃない？
そもそも、FI化した流れってのは理解できてるんでしょ？
だったら、時代の流れと、さっさと認めてしまえばいい。
FI化して、単気筒の欠点である始動性の悪さを克服できたなら、
それで良いと考えるべき。色云々が嫌なら、乗せ変えるなり、
塗りなおすなり、何とでも手段は思いつく。シートも気に入らなければ、
自分でどうにかすれば良いだけの話。
子供の無い物強請りでもあるまいし、バイクに乗るような年齢の輩が、
何をおかしな事を言ってんのさ。
気に入らない点は、自分でどうにかする。いい点は受け入れる。
どうしようもない部分は目を瞑る。それが、大人じゃないの？
嫌なら、もう見切りをつけてさっさと見捨てちまえば良い。
メーカーの仕様変更は絶対。それに苦情を連ねたけりゃ、
メーカーにでも行って、嘆けばいい。
それが理解出来ないなら、一人で燻ってれば良いじゃない？
そもそも、FI化した流れってのは理解できてるんでしょ？
だったら、時代の流れと、さっさと認めてしまえばいい。
FI化して、単気筒の欠点である始動性の悪さを克服できたなら、
それで良いと考えるべき。色云々が嫌なら、乗せ変えるなり、
塗りなおすなり、何とでも手段は思いつく。シートも気に入らなければ、
自分でどうにかすれば良いだけの話。
子供の無い物強請りでもあるまいし、バイクに乗るような年齢の輩が、
何をおかしな事を言ってんのさ。
気に入らない点は、自分でどうにかする。いい点は受け入れる。
どうしようもない部分は目を瞑る。それが、大人じゃないの？
804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:43:50 ID:141AXqqJ
>>800
そして、それがカワサキクオリティー。
気になったら、ホムセンでキムタオルとドラッグストアでメタノールでも買って、
シコシコ拭けば綺麗になるよ。
漏れが酷すぎるなら、バイク屋に相談するなり、一度割ってシールし直すなり、
色々と方法はあるはず。ただ、漏れるのは仕様といっても過言じゃない。
そして、それがカワサキクオリティー。
気になったら、ホムセンでキムタオルとドラッグストアでメタノールでも買って、
シコシコ拭けば綺麗になるよ。
漏れが酷すぎるなら、バイク屋に相談するなり、一度割ってシールし直すなり、
色々と方法はあるはず。ただ、漏れるのは仕様といっても過言じゃない。
805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:39:02 ID:YaaYKCZW
806 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:08:43 ID:pnpuioCY
このスレでＦｉを持ち上げてる人たちは、実際に乗っているのかな？
いま現エストに乗ってるけど乗り換えたいと思ってる？
いま現エストに乗ってるけど乗り換えたいと思ってる？
807 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:46:16 ID:kCv2TXUH
>>764
ＷＭのホルダーやらも買って５万で収まりました。
パワーフィルターも付けた仕様ですが自分なりにセッティングしました。
みなさんが言うように上で回るようにもなりましたが、全体的にトルクが上がった
と言うか、アクセルにすぐ反応する感じと車体の押し出し感があがりました。
ＦＣＲだともっといいのかな？でもＣＲのデザインで決めました。
ＷＭのホルダーやらも買って５万で収まりました。
パワーフィルターも付けた仕様ですが自分なりにセッティングしました。
みなさんが言うように上で回るようにもなりましたが、全体的にトルクが上がった
と言うか、アクセルにすぐ反応する感じと車体の押し出し感があがりました。
ＦＣＲだともっといいのかな？でもＣＲのデザインで決めました。
808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:31:59 ID:tKc3Q1mN
今日オイル交換しようとしたんだけど、
ドレンボルトが硬すぎて結局あきらめました。
外すのって反時計回しですよね？
ドレンボルトが硬すぎて結局あきらめました。
外すのって反時計回しですよね？
>>808
前にオイル交換してから時間が経ってたり、最初の1回なんかは硬く締まってるよ。
ジワジワ力をかけるんじゃなく、1発で大きく力かけたほうがスッと緩む。
メガネ掛けた状態でハンマーでガツンと1発叩くとか、
ネジ頭舐めないようにしっかりメガネを固定して足で蹴ったりも有効。
方向は反時計回り。クラッチペダル横に腰を下ろして、メガネを掛けて手前の方向に回す。
前にオイル交換してから時間が経ってたり、最初の1回なんかは硬く締まってるよ。
ジワジワ力をかけるんじゃなく、1発で大きく力かけたほうがスッと緩む。
メガネ掛けた状態でハンマーでガツンと1発叩くとか、
ネジ頭舐めないようにしっかりメガネを固定して足で蹴ったりも有効。
方向は反時計回り。クラッチペダル横に腰を下ろして、メガネを掛けて手前の方向に回す。
気をつけて、ボルトは下から上へついている。
つまり、回す方向はバイクを上から見たときには時計周り。
これを間違えて無理にハンマーとかで回すと、クランクケースねじ切って、
下手をすると交換で10万コースorタップ切りなおしてもらって2万コース
つまり、回す方向はバイクを上から見たときには時計周り。
これを間違えて無理にハンマーとかで回すと、クランクケースねじ切って、
下手をすると交換で10万コースorタップ切りなおしてもらって2万コース
811 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:38:08 ID:KvR6JfUz0
前 [ 車 体 ] 後
|←こっち向きに押して開ける
(ﾚﾝﾁ)
で、みんなは、どんなオイル入れてる？
|←こっち向きに押して開ける
(ﾚﾝﾁ)
で、みんなは、どんなオイル入れてる？
812 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:06:28 ID:4Fl07in3
モチュール 300v
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
キチガイみたいなことを書き込むスレ [無職・だめ]
☆ ネクステージ 系列 ☆ Part3 [中古車]
【エコ】アイドリングストップ【ドライブ】 [車種・メーカー]
スバルの中古車 [中古車]
【もぅ】死にたい人同士が語るスレ【苦しいから】 [メンタルヘルス]
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814 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 11:53:29 ID:8CjdiUpV
ヽ(´･ω･｀)ノ
ヽ(´･ω･｀)ノエスト乗りはもうだめぽ？
キチガイと死にたがり・・・
キチガイと死にたがり・・・
ロックな生きざまではないか
＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています
ずっと2ch専用のブラウザで見てたから
こんな機能がついてたのを知らなかった。
ずっと2ch専用のブラウザで見てたから
こんな機能がついてたのを知らなかった。
納車と同時にカスタムのなにが悪いのかが謎ｗ
ところでエストのジャンルは"レトロ"だよな？
ただたんにFI支持者というよりは
「メーカーの仕様変更は絶対。それに苦情を連ねたけりゃ、
メーカーにでも行って、嘆けばいい。」
なんてレスするのはどうみても関係者だろｗ
こんなこといってたらバイク板なんて成立しないというか
２ｃｈそのものが成立しないだろｗ
どうみても不自然だわなｗ
「メーカーの仕様変更は絶対。それに苦情を連ねたけりゃ、
メーカーにでも行って、嘆けばいい。」
なんてレスするのはどうみても関係者だろｗ
こんなこといってたらバイク板なんて成立しないというか
２ｃｈそのものが成立しないだろｗ
どうみても不自然だわなｗ
＞気に入らない点は、自分でどうにかする。いい点は受け入れる。
＞どうしようもない部分は目を瞑る。それが、大人じゃないの？
北朝鮮じゃないんだからｗ
＞どうしようもない部分は目を瞑る。それが、大人じゃないの？
北朝鮮じゃないんだからｗ
825 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 14:49:03 ID:f+D+xRy5
これはもう
旧時代の抵抗勢力との
バトル＼(＾o＾)／だ～
旧時代の抵抗勢力との
バトル＼(＾o＾)／だ～
>>822
レトロじゃなくてレトロ風だな
レトロじゃなくてレトロ風だな
827 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:24:04 ID:mAfASXuG
おい！抵抗勢力！でてこいや～！
（高田総帥風に）
（高田総帥風に）
こんな言葉を思い出した「夏休み」
ぁぁ…1年前が懐かしい。
ぁぁ…1年前が懐かしい。
純正シートっていくらぐらいする？
ｽﾏｿ、パーツリストあったな。皮だけで７０００円かよ・・・
俺のエストのシート切った奴しね
俺のエストのシート切った奴しね
>>830
路駐とかじゃないよな？
路駐とかじゃないよな？
>>831
おっきい本屋の駐車場だお・・・かなり鬱
休みすくないしそれまであほにきられたシート見るのはイライラするわ
盆はバイクでどっかいこうかとおもってたが切れたシートなんかでいきたくない
しかもさっきみたらシートベルトまできれてるしスポンジもかなり深くきれてるから総とっかえかもしれん
うぜえ
おっきい本屋の駐車場だお・・・かなり鬱
休みすくないしそれまであほにきられたシート見るのはイライラするわ
盆はバイクでどっかいこうかとおもってたが切れたシートなんかでいきたくない
しかもさっきみたらシートベルトまできれてるしスポンジもかなり深くきれてるから総とっかえかもしれん
うぜえ
スーパーの袋被せれば、おｋ
意味なく切ったりする奴なんかいんのか。まぁ悪戯のつもりか。
他人事ながらムカつくな。
他人事ながらムカつくな。
835 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 02:42:00 ID:wLVijU80
>>819
納車と同時にカスタムは、本当に宜しくない。
これは終始変わらずの意見。
「FIイヤー」とか言いながらでも買う奴がいるなら、
とりあえず乗ればいい。乗って、慣らしが終わるくらい乗ってから、
もしカスタムしたいと思うならすれば良いし、
このバイクはこういうもんなんだと思えば、そのまま乗ればいい。
そういうことなんよ。
>>832
ｶﾜｲｿｽ。
厨房とか、喜んで切っていくから、厨房の多そうなところは避けるのが吉。
腸が煮えくり返るほど腹立つのはよく分かる。
そういうのは、とっ捕まえて突き出しても、注意で終わるからなぁ・・・
尚更腸が（ｒｙ
納車と同時にカスタムは、本当に宜しくない。
これは終始変わらずの意見。
「FIイヤー」とか言いながらでも買う奴がいるなら、
とりあえず乗ればいい。乗って、慣らしが終わるくらい乗ってから、
もしカスタムしたいと思うならすれば良いし、
このバイクはこういうもんなんだと思えば、そのまま乗ればいい。
そういうことなんよ。
>>832
ｶﾜｲｿｽ。
厨房とか、喜んで切っていくから、厨房の多そうなところは避けるのが吉。
腸が煮えくり返るほど腹立つのはよく分かる。
そういうのは、とっ捕まえて突き出しても、注意で終わるからなぁ・・・
尚更腸が（ｒｙ
>>825
> これはもう
> 旧時代の抵抗勢力との
> バトル＼(＾o＾)／だ～
その「抵抗勢力」てのがどんな層なのか謎なんだわ。
2chで叩き続けてればメーカー側が考えを変えると
本気で思ってんのかな、っていう。
じゃなければ>>823-824はアレか、
単にニューモデルにケチつける事によって
スレ住人をイヤーな気持ちにさせたいだけの輩か。
こういうの何つったっけ、そうそう荒らしだ。
荒らしか！
今頃気づいた。＿|￣|○
> これはもう
> 旧時代の抵抗勢力との
> バトル＼(＾o＾)／だ～
その「抵抗勢力」てのがどんな層なのか謎なんだわ。
2chで叩き続けてればメーカー側が考えを変えると
本気で思ってんのかな、っていう。
じゃなければ>>823-824はアレか、
単にニューモデルにケチつける事によって
スレ住人をイヤーな気持ちにさせたいだけの輩か。
こういうの何つったっけ、そうそう荒らしだ。
荒らしか！
今頃気づいた。＿|￣|○
あいたたた
838 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 13:22:41 ID:MUbr6zga
抵抗勢力(・д・)ﾃﾞﾃｺｲﾔ～！
07ﾓﾃﾞﾙはﾉｰﾏﾙで乗ってもいいぐらい豪華になったな。
ただｴﾝｽﾄがしょっちゅう起きるらしいな。
改善されるまで買うか迷う。
ただｴﾝｽﾄがしょっちゅう起きるらしいな。
改善されるまで買うか迷う。
荒らしの相手をするのも荒らし
842 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 16:40:31 ID:OBTtV1Iq
エストレヤのアクセルワイヤー注油をしようと思ったんだけど、
これってもしかして完全にワイヤー外さないと注油出来ない？
てかスイッチボックスの外し方もイマイチ解らんのだけど
バーエンド外さないと外れないってことないよね？
これってもしかして完全にワイヤー外さないと注油出来ない？
てかスイッチボックスの外し方もイマイチ解らんのだけど
バーエンド外さないと外れないってことないよね？
>>843
最初にアクセルワイヤーの遊びを目一杯大きくしておく。
スイッチボックス裏側（下側）の2本の＋ネジを外す。
配線があるから完全に分離はしないけどこれでボックスはパカッと開く。
開くとスロットルホルダーが露出するので、2本のワイヤーをホルダーから外す。
あとは露出したスイッチボックスのワイヤーの通り道へ注油。
スイッチボックスからワイヤーを外したほうが作業しやすいと思うんだけど
ワイヤーの外し方がわからなかったｗ
効率の良い注油方法を知ってる人居たら教えてくだしい。
最初にアクセルワイヤーの遊びを目一杯大きくしておく。
スイッチボックス裏側（下側）の2本の＋ネジを外す。
配線があるから完全に分離はしないけどこれでボックスはパカッと開く。
開くとスロットルホルダーが露出するので、2本のワイヤーをホルダーから外す。
あとは露出したスイッチボックスのワイヤーの通り道へ注油。
スイッチボックスからワイヤーを外したほうが作業しやすいと思うんだけど
ワイヤーの外し方がわからなかったｗ
効率の良い注油方法を知ってる人居たら教えてくだしい。
>>842
大概はそこまでしてカスタムしたいって人はいないんじゃないだろうか
だからこそ専用パーツの多いＳＲなどは重宝されてるわけだし
ワンオフでどうにでもなるっていっちゃえばどんなバイクでも同じジャン
大概はそこまでしてカスタムしたいって人はいないんじゃないだろうか
だからこそ専用パーツの多いＳＲなどは重宝されてるわけだし
ワンオフでどうにでもなるっていっちゃえばどんなバイクでも同じジャン
パーツの互換性がないとユーザも困るけど
カスタムパーツメーカも結構な痛手だよな。。。
カスタムパーツメーカも結構な痛手だよな。。。
>>847
自分で試しもしないで人に聞いて済まそうなんて了見の奴が偉そうな事言ってんじゃねえよ。
バイクメンテ本とサービスマニュアルありゃワイヤーまわりの構造なんて猿でも解るだろ。
インターネットはお前の便利帳じゃねえっての。
自分で試しもしないで人に聞いて済まそうなんて了見の奴が偉そうな事言ってんじゃねえよ。
バイクメンテ本とサービスマニュアルありゃワイヤーまわりの構造なんて猿でも解るだろ。
インターネットはお前の便利帳じゃねえっての。
インターネットが便利帳じゃなけりゃ何に使うんだよｗ
ちなみに>>844の3行目までは質問する前に試したよ。
スイッチボックスがハンドルから外れないので
何か特別なやり方があるのかと思って聞いてみただけ。
ちなみに>>844の3行目までは質問する前に試したよ。
スイッチボックスがハンドルから外れないので
何か特別なやり方があるのかと思って聞いてみただけ。
850 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 09:16:47 ID:a7zmn+qt
ｲﾝﾀｰﾈｯﾂ(・д・)ｲﾝﾀｰﾈ～ｯﾂ
>>848
お前の方が了見がおかしい。
いじっていいところと、ダメなところがあるだろ？
親切に答えてあげればいいだけだろ。
お前は、もし分からないことがあって質問したら自分のレス>>848のように
書かれたら不愉快だろ。
全くこういう厨房みたいな奴がいるからうんざりする。
お前の方が了見がおかしい。
いじっていいところと、ダメなところがあるだろ？
親切に答えてあげればいいだけだろ。
お前は、もし分からないことがあって質問したら自分のレス>>848のように
書かれたら不愉快だろ。
全くこういう厨房みたいな奴がいるからうんざりする。
言い訳しないでいいよww
自分の欲しい情報がネット上に無いからって、
バイク屋に整備丸投げな人が多いとかいうのは余りも稚拙。
も し 本 当 に
スイッチボックス開けてワイヤーまわりの構造見て 考 え た のなら、
あんな質問出てこねえよ、普通。
自分の欲しい情報がネット上に無いからって、
バイク屋に整備丸投げな人が多いとかいうのは余りも稚拙。
も し 本 当 に
スイッチボックス開けてワイヤーまわりの構造見て 考 え た のなら、
あんな質問出てこねえよ、普通。
853 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 09:58:46 ID:pnKHNHUU
いや～ＦＩ化大賛成です、時代の流れにあってますね！
カラーリングも最高！文句なし！
シートも“改良”されて座り心地万点、足つき性もよくなって見た目もグッド！
ヘッドライトは大きくなって安全性アップ！
タコメーターのないバイクなんてバイクじゃない、タコメーターがついて最高！
フロントフォークも少し長くなって腰高に！足長スタイルが良い！
メッキのＦＩカバーもありだね！
というレスに素直にうなずける人以外はこのスレにきちゃだめ（・Ａ・）
カラーリングも最高！文句なし！
シートも“改良”されて座り心地万点、足つき性もよくなって見た目もグッド！
ヘッドライトは大きくなって安全性アップ！
タコメーターのないバイクなんてバイクじゃない、タコメーターがついて最高！
フロントフォークも少し長くなって腰高に！足長スタイルが良い！
メッキのＦＩカバーもありだね！
というレスに素直にうなずける人以外はこのスレにきちゃだめ（・Ａ・）
＞07ﾓﾃﾞﾙはﾉｰﾏﾙで乗ってもいいぐらい豪華になったな。
ノ∀｀）ｱﾁｬｰ
ノ∀｀）ｱﾁｬｰ
ｵﾚ旧エスト乗りだけど新ｴｽﾄは欲しくない。
ｷｰが横についてたり、材質；鉄だから錆びたり
する不便さがかわいいんじゃーー！！！
ｷｰが横についてたり、材質；鉄だから錆びたり
する不便さがかわいいんじゃーー！！！
(´ー`).｡oO(････夏休みだねぇ･････)
>>849
ハンドルの上面に位置合わせ用の穴が開いてて
そこにスイッチボックスのダボがはまってるんだが
穴が錆びたかダボが腐食して太ったかして
そこがキツキツになってるのかも。
プラハンとか、無ければドライバーの柄とかで
軽く叩いたりしてみたら。
ハンドルの上面に位置合わせ用の穴が開いてて
そこにスイッチボックスのダボがはまってるんだが
穴が錆びたかダボが腐食して太ったかして
そこがキツキツになってるのかも。
プラハンとか、無ければドライバーの柄とかで
軽く叩いたりしてみたら。
858 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 14:23:02 ID:a7zmn+qt
抵抗勢力もっとガンバレや～
>>847
こんなやつが多いから詳しく各期がなくなった
こんなやつが多いから詳しく各期がなくなった
無事注油できたので報告してみる。
スイッチボックスの下側の+ネジ二つ外してスイッチボックスを上下に分け、
キルスイッチの線を留めてる金具とセルを留めてる樹脂のパーツを+ネジで外す。
インジェクター使おうと思ったらキャブ側にしか付かないようなので
タンクを外してワイヤーを取り外し、スイッチボックスに繋がってる金具を
グニグニやって外す。ここまでやってようやく注油。こんな感じでした。
ちなみにスイッチボックスに繋がってるワイヤーの金具と
キルスイッチの金具取り付けが非常にめんどくさい。
00年式ですが誰かの参考になれば。
スイッチボックスの下側の+ネジ二つ外してスイッチボックスを上下に分け、
キルスイッチの線を留めてる金具とセルを留めてる樹脂のパーツを+ネジで外す。
インジェクター使おうと思ったらキャブ側にしか付かないようなので
タンクを外してワイヤーを取り外し、スイッチボックスに繋がってる金具を
グニグニやって外す。ここまでやってようやく注油。こんな感じでした。
ちなみにスイッチボックスに繋がってるワイヤーの金具と
キルスイッチの金具取り付けが非常にめんどくさい。
00年式ですが誰かの参考になれば。
んなアホな手順参考にさすなよwwwwwww
つうかここわおめーの日記帳じゃねえっつの。
チラシの裏にでも書いてろよｶｽwww
つうかここわおめーの日記帳じゃねえっつの。
チラシの裏にでも書いてろよｶｽwww
ワイヤーに注油するのにタンク外さんでいいよw
両側のタイコ外してアジャスター緩めれば
そこの隙間から普通にインジェクター使えるだろ。
両側のタイコ外してアジャスター緩めれば
そこの隙間から普通にインジェクター使えるだろ。
863 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 20:27:42 ID:Cmfir8ot
>>861大好きだよ。
今君のことを思ってオナニーしてるよ。早く会いたいな。
今君のことを思ってオナニーしてるよ。早く会いたいな。
864 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 20:56:53 ID:ThawrOM0
教えてください。
BEETの”NASSERT TRAD-II”っていうマフラーは
2004年モデルのエストレヤには取り付け不可でしょうか？
ホームページには92-98年式に対応のように書かれてあります。
http://www.beet.co.jp/kawasaki/estrella/index.html
よろしくお願いします。
BEETの”NASSERT TRAD-II”っていうマフラーは
2004年モデルのエストレヤには取り付け不可でしょうか？
ホームページには92-98年式に対応のように書かれてあります。
http://www.beet.co.jp/kawasaki/estrella/index.html
よろしくお願いします。
>>860
(ﾟдﾟ) なにこの手順？釣り？
(ﾟдﾟ) なにこの手順？釣り？
867 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:56:02 ID:qHklmA3j
うるせー！
おれはここで聞いてんだよ！
おまいらはただひたすら回答汁！
おれはここで聞いてんだよ！
おまいらはただひたすら回答汁！
>>853
(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)(ﾟ_ﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ
(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)(ﾟ_ﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ
870 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 00:40:05 ID:xSayUfnB
エストレヤはいいバイク“だった”と思う・・・
“だった”と・・・・・・
“だった”と・・・・・・
(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)(ﾟ_ﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ
2006モデルを最後に絶版になったと思えばおｋ
07～エストレヤ♀
～06エストレヤ
～06エストレヤ
０６年まではエストレヤ
０７年からはエストレアだ
０７年からはエストレアだ
いつまで続くのかな。
876 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:48:23 ID:Ocf7bF1H
後姿が原チャリみたいなエストなんか
ﾁﾝｺ＼(＾o＾)／ﾁﾝｺー
ﾁﾝｺ＼(＾o＾)／ﾁﾝｺー
877 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:48:59 ID:x3HfACYq
話ぶった切って申し訳ありません。
修理、カスタムを依頼し、バイク預けたまま夜逃げされました。
↓この店↓
ttp://www.moto-radical.com/
モトショップラジカル
ＣＢ750など旧車をメインとしたカスタムショップ
家賃や看板代など全然払っていないようで
電話が止められた直後に夜逃げしました。
以前から怪しいと思っていた方はすぐに察知できましたが
今も気付かずにバイクを預けている方も多数います。
中には100万以上前金で支払った人もいます。
高円寺バイク屋 ラジカル RADICAL
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185803285/l50
何か情報がありましたら
↑こちらのスレッドまでよろしくお願い致します。
宜しければ他板、スレなどにコピペして頂けると幸いです。
スレ汚し申し訳ございませんでした。
修理、カスタムを依頼し、バイク預けたまま夜逃げされました。
↓この店↓
ttp://www.moto-radical.com/
モトショップラジカル
ＣＢ750など旧車をメインとしたカスタムショップ
家賃や看板代など全然払っていないようで
電話が止められた直後に夜逃げしました。
以前から怪しいと思っていた方はすぐに察知できましたが
今も気付かずにバイクを預けている方も多数います。
中には100万以上前金で支払った人もいます。
高円寺バイク屋 ラジカル RADICAL
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185803285/l50
何か情報がありましたら
↑こちらのスレッドまでよろしくお願い致します。
宜しければ他板、スレなどにコピペして頂けると幸いです。
スレ汚し申し訳ございませんでした。
見た目がどうとかは気にならない…
乗ってみてどうなのかが知りたい…
だれか06までのﾓﾃﾞﾙと07ﾓﾃﾞﾙの比較ｲﾝﾌﾟﾚお願いします。
乗ってみてどうなのかが知りたい…
だれか06までのﾓﾃﾞﾙと07ﾓﾃﾞﾙの比較ｲﾝﾌﾟﾚお願いします。
879 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 11:51:30 ID:MsDjg8vq
デブは乗らない方がいいよ。まじで。
車高が低いから人が乗ると後ろ姿原ちゃりみたいだから。
デブと185?B以上の長身は情けない姿に、例えばサーカスのバイクに乗る熊みたいに
なるわけよ。
バイク単体だとかっけぇ～のになあ。
よってこのバイクは中肉中背向けのバイクだ。
щ(･д･)щﾊﾞｯﾁｺｲ!!
車高が低いから人が乗ると後ろ姿原ちゃりみたいだから。
デブと185?B以上の長身は情けない姿に、例えばサーカスのバイクに乗る熊みたいに
なるわけよ。
バイク単体だとかっけぇ～のになあ。
よってこのバイクは中肉中背向けのバイクだ。
щ(･д･)щﾊﾞｯﾁｺｲ!!
880 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 15:08:14 ID:RZS5P8RM
身長162の俺は勝ち組
881 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 15:17:07 ID:ME8QkimD
身長185の俺は負け組Yeaaaaaaaaaah!!ｳｫｯﾎｯﾎｰｩ!!(ﾟ∀ﾟ)/
身長170の俺は普通組
>>883
エスト買うような人はバイクとしての出来より見た目が重要ってことじゃない？
エスト買うような人はバイクとしての出来より見た目が重要ってことじゃない？
夏だなあ
夏だなぁ厨
887 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 20:32:04 ID:+BAAZl2/
夏ですね～。
エストって燃費良い？
ST250Eと迷ってます。
ST250Eと迷ってます。
890 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:47:23 ID:+zPZHI0R
STはエストとボルティーを足して2で割ったような、、
というか、、、
割り損ねて失敗してしまった感じ。
ぜんぜんオススメじゃねぇぇ～～～～～～～～～～！
というか、、、
割り損ねて失敗してしまった感じ。
ぜんぜんオススメじゃねぇぇ～～～～～～～～～～！
>>878
07エストは06以前と比べて音とか色々マイルドになった感じ。
でも、鼓動感は残っているかな。始動性は大幅向上。
>>888
スペックシートでも違うように、STの方が燃費は若干いい。
まぁ、エストも同じ単気筒だから燃費はいいんだけどね。
STもいいバイクだよ。エストとはまた違う、心地いい鼓動感があって。
どっち買ってもいいんじゃないかなと思う。
07エストは06以前と比べて音とか色々マイルドになった感じ。
でも、鼓動感は残っているかな。始動性は大幅向上。
>>888
スペックシートでも違うように、STの方が燃費は若干いい。
まぁ、エストも同じ単気筒だから燃費はいいんだけどね。
STもいいバイクだよ。エストとはまた違う、心地いい鼓動感があって。
どっち買ってもいいんじゃないかなと思う。
くそぅ。エンスト頻発＆ギア入りにくくて絶不調。入院かなぁ(´･ω･`)
ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟｽｸﾘｭｰ絞り込み＆クラッチ遊び調整で解決
250TRは3000台売れているのにエストレヤはなんで売れてないんですか？
>>895
価格差が１３万もあるとねぇ・・
価格差が１３万もあるとねぇ・・
>>892
2007年モデル？
2007年モデル？
エストレヤって２ふぁんねるのヴァィパーさんも乗ってるのですかぁ？
899 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:16:03 ID:ICTydzmg
>>898
落ち着いて話せ
落ち着いて話せ
>>894
キャブ仕様だよね？
>暖気は夏でも５分はしてる。
暖気しすぎてキャブまで温まる→キャブ内に吸い込んだ空気が膨張→空気が少ない状態
でエンストしてる状態かも
真冬でも暖気5分は長いよ
１～２分でゆっくり走り出したほうがエンジン負担は少ない
あと、サイドスタンド状態での暖気もあまり良くない
キャブ仕様だよね？
>暖気は夏でも５分はしてる。
暖気しすぎてキャブまで温まる→キャブ内に吸い込んだ空気が膨張→空気が少ない状態
でエンストしてる状態かも
真冬でも暖気5分は長いよ
１～２分でゆっくり走り出したほうがエンジン負担は少ない
あと、サイドスタンド状態での暖気もあまり良くない
901 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:12:17 ID:zLJp+mys
FIもエンスト多発だろ・・・・
ＦＩなのに・・・・・
ＦＩなのに・・・・・
その店にボラれてたりして
904 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 18:34:05 ID:XSphOsro
今度、山へエストで行くことになったのですが、
その山がすごい急な坂道らしくて…
2速か3速でのぼっていこうと思ってるのですが、
オーバーヒートとか、何か気をつけなければならないことってありますか？
友人と行くので、途中で止まったら、と思うと心配で…
その山がすごい急な坂道らしくて…
2速か3速でのぼっていこうと思ってるのですが、
オーバーヒートとか、何か気をつけなければならないことってありますか？
友人と行くので、途中で止まったら、と思うと心配で…
906 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:35:39 ID:rgKDs4ZH
904です。
その友人は車なんです…(苦笑
とりあえず整備はしていって、メンテ本でも持ってでかけようかと思います。
ありがとうございました♪
その友人は車なんです…(苦笑
とりあえず整備はしていって、メンテ本でも持ってでかけようかと思います。
ありがとうございました♪
907 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:39:19 ID:U8adzQgO
俺、山でだいぶ回して乗ってるけどなんともないよ。
減速帯でﾌﾞﾚｰｷ踏むと滑るから気をつけてね。
減速帯でﾌﾞﾚｰｷ踏むと滑るから気をつけてね。
909 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:48:49 ID:U8adzQgO
エンジンから悲鳴が聞こえても、エンブレはデフォだよね
同じレトロでも装備的にST250より高いのはわかるんですが、
400ccクラスのSR400やCB400SSより若干割高なのは何でですか？
400ccクラスのSR400やCB400SSより若干割高なのは何でですか？
やっぱり装備的にじゃない？ インジェクション付いたし。
逆にCB400SS SR400がお買い得だとも考えられる。
逆にCB400SS SR400がお買い得だとも考えられる。
CBSS、SRよりエストのほうが装備が豪華だぜ
CBもSRもｴﾝｼﾞﾝやﾌﾚｰﾑは使い回しだけどｴｽﾄは専用品だしねぇ…
お金かかってそうに見えなくても案外手間かけて造られてるから…
ステップ本体だけでも意外と高い(3千円ちょい)…
お金かかってそうに見えなくても案外手間かけて造られてるから…
ステップ本体だけでも意外と高い(3千円ちょい)…
916 ：914：2007/08/07(火) 13:26:06 ID:lnQVfUhg
うるせー！
俺様に生意気な口きくな！
俺様に生意気な口きくな！
>>915
そこでなんで値段下がっていくって結論になるんだ？
別にコスト回収し終わったらそのまま維持しながら車体の改良改善すればいいだけじゃん
コストダウンで帳尻あわせでも良い訳だしね
そんなコスト回収後に安くしていったら全体のバランス崩すだろ
そんなことも分からないのかい？
そこでなんで値段下がっていくって結論になるんだ？
別にコスト回収し終わったらそのまま維持しながら車体の改良改善すればいいだけじゃん
コストダウンで帳尻あわせでも良い訳だしね
そんなコスト回収後に安くしていったら全体のバランス崩すだろ
そんなことも分からないのかい？
>>917
高い高い言ってるからてっきり「安くしろよ」
という主張なのかと。
> そんなコスト回収後に安くしていったら全体のバランス崩すだろ
> そんなことも分からないのかい？
「安くなる世界だったらいいのにね」というような意味で
書いたんですが、これを日本では「皮肉」と言います。
ちょっと難しかったかな…
高い高い言ってるからてっきり「安くしろよ」
という主張なのかと。
> そんなコスト回収後に安くしていったら全体のバランス崩すだろ
> そんなことも分からないのかい？
「安くなる世界だったらいいのにね」というような意味で
書いたんですが、これを日本では「皮肉」と言います。
ちょっと難しかったかな…
先週に中古ですが、エストレヤを購入しました。
通勤にも使うので、サイドバッグを付けたいのですが
http://item.rakuten.co.jp/degner/nb-1/
↑のサイズだと取り付けできないのでしょうか？
上の方で、「３０センチ以内ならサスに干渉しない」と書かれてますが、
３０センチ以上ならサスが邪魔で付かないってことを意味してるのか
悩んでます。
同じようなバッグ付けておられる方いれば、教えてください。
通勤にも使うので、サイドバッグを付けたいのですが
http://item.rakuten.co.jp/degner/nb-1/
↑のサイズだと取り付けできないのでしょうか？
上の方で、「３０センチ以内ならサスに干渉しない」と書かれてますが、
３０センチ以上ならサスが邪魔で付かないってことを意味してるのか
悩んでます。
同じようなバッグ付けておられる方いれば、教えてください。
２ふぁんねるのヴァィパーさん達に質問です
エストレモ新車で何円ですか？
エストレモ新車で何円ですか？
普通、原チャリ乗ってて飲酒運転の検問に引っ掛かるかな。
やはり織田信成を貶める為の陰謀じゃなかろうか？
やはり織田信成を貶める為の陰謀じゃなかろうか？
924 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:59:40 ID:0T/CGO/K
925 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:59:24 ID:4Ld9W46q
>>923
酒を沢山飲んでるヤツなんて自転車でも捕まる、歩いていてもめいわくかける
酒を沢山飲んでるヤツなんて自転車でも捕まる、歩いていてもめいわくかける
昨日コンビニで、倒された…。
凄く凹むな
凄く凹むな
別に倒された現場目撃して倒したやつ捕まえてるならへこむ必要ないんじゃね？
傷ついた部分を新品に弁償してもらえば良いじゃん
うまくいけば違う色のタンクがゲットできるかもしれないぜ？
そして傷ついたパーツはヤフオクにながして小遣いウマー
傷ついた部分を新品に弁償してもらえば良いじゃん
うまくいけば違う色のタンクがゲットできるかもしれないぜ？
そして傷ついたパーツはヤフオクにながして小遣いウマー
930 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 15:01:40 ID:H7g6uRaI
kawasakiの店で跨いだら「お客さんには小さ過ぎますね」と言われた
デザインが好きだったのに・・・
身長188cmの体重85kgの大学ラガーマンには似合いませんか・・・orz
デザインが好きだったのに・・・
身長188cmの体重85kgの大学ラガーマンには似合いませんか・・・orz
このバイクは女の子向けだから・・・
>>930
だから好きなの買えって。
俺も188位だが乗ってりゃ格好もくそもない。
自分じゃ見えんよ。
ま、HP2も良いけどね。乗ると楽しい。
エスが5台ぐらい買えるけどね。
まぁ人の意見が好きならエス以外に乗りな。
だから好きなの買えって。
俺も188位だが乗ってりゃ格好もくそもない。
自分じゃ見えんよ。
ま、HP2も良いけどね。乗ると楽しい。
エスが5台ぐらい買えるけどね。
まぁ人の意見が好きならエス以外に乗りな。
934 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:24:42 ID:6xdLS6F/
935 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:42:13 ID:wTCKMiRC
ラガーマン体型ならエリミネーターなんていいんじゃないかい？
ま、柔道体型の奴が原付乗ってるのよく見るから気にしなくていいと思う。
ま、柔道体型の奴が原付乗ってるのよく見るから気にしなくていいと思う。
ガタイがデカくて悩んでるなら、セパハン＋バックステップで
コンパクトなポジションにしてみたらどう？
レプリカとかに乗ってる香具師ってデカくても見た目おかしくないもんな。
むしろコーナーで膝が目立ってカッコヨス
コンパクトなポジションにしてみたらどう？
レプリカとかに乗ってる香具師ってデカくても見た目おかしくないもんな。
むしろコーナーで膝が目立ってカッコヨス
友達がエストレヤを5万ほどで売ってくれるというのですがどうでしょうか？
こういう質問が一番ダメなんでしょうけど今までﾎﾝﾄにエストレヤは購入の眼中になく
ネイキッドを好んでいました。明日現物みてこようかな・・・・
こういう質問が一番ダメなんでしょうけど今までﾎﾝﾄにエストレヤは購入の眼中になく
ネイキッドを好んでいました。明日現物みてこようかな・・・・
ここで聞いても現物見ないと解らんに決まってるっしょ。
その友達がバイクにかなり詳しい人間で
相場とか状態を計算して5万で売るって言うなら
かなり消耗してる状態だと思うし
逆にバイク素人で適当に5万って言ってるなら
それもそれで整備されてなくて状態は良くないと思う。
まぁエスパー回答だがな。
その友達がバイクにかなり詳しい人間で
相場とか状態を計算して5万で売るって言うなら
かなり消耗してる状態だと思うし
逆にバイク素人で適当に5万って言ってるなら
それもそれで整備されてなくて状態は良くないと思う。
まぁエスパー回答だがな。
>>930
たまにでかい男の人が乗ってるの見るけど、大げさに言うと
大の大人がゴリラに乗ってるような感じでかっこ悪い
エストレヤの形が好きなら、エストより一回り大きなロイヤルエンフィールドなんてどうだ？
たまにでかい男の人が乗ってるの見るけど、大げさに言うと
大の大人がゴリラに乗ってるような感じでかっこ悪い
エストレヤの形が好きなら、エストより一回り大きなロイヤルエンフィールドなんてどうだ？
>>937
色んな意味から友達からバイクなり車は買わないほうがいい
とくに安く譲ってもらってすぐ故障したり壊れたりで修理費がかさんだり
故障が原因で君が怪我をしたら友達を親が責めるかもしれない、君が責めて友達関係が終わるかもしれない
そういったマイナス要素も承知の上で何が起こっても自己責任友達を責めないなら買ってみたら良いんじゃないか？
色んな意味から友達からバイクなり車は買わないほうがいい
とくに安く譲ってもらってすぐ故障したり壊れたりで修理費がかさんだり
故障が原因で君が怪我をしたら友達を親が責めるかもしれない、君が責めて友達関係が終わるかもしれない
そういったマイナス要素も承知の上で何が起こっても自己責任友達を責めないなら買ってみたら良いんじゃないか？
942 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 10:18:31 ID:OaUjjjEU
ショールームで見て買おうかなぁと思ってます
スレをざっと読んで見たけどそんなにエンストしやすいの？
乗り易いバイクですって説明だっただけに気になるね
スレをざっと読んで見たけどそんなにエンストしやすいの？
乗り易いバイクですって説明だっただけに気になるね
943 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 11:29:51 ID:U+spjZAe
エストに乗っている俺は小太りだけど、俺のエストは最高にカッコイイ。
これを元に計算式を組むと
エスト（２００点）＋俺（－１００点）＝総合１００点
解：結局はカッコイイ。
あぁ、オーナーの俺はマイナス要素さ。それは認める！
だから、ガタイとか気にする必要はナッシング。
これを元に計算式を組むと
エスト（２００点）＋俺（－１００点）＝総合１００点
解：結局はカッコイイ。
あぁ、オーナーの俺はマイナス要素さ。それは認める！
だから、ガタイとか気にする必要はナッシング。
>>942
エストレヤオーナーって割と初心者率が高いみたいで
空冷単気筒車の暖機の重要性を分かってなかったり
プラグやバッテリーやエアクリーナーといった
基本的なメンテを怠りがちだったり
あとは単にスタート時の半クラが下手すぎだったり
エンストエンスト言う人はそういう人がほとんどで
特にエストレヤ自体の問題では無いと思う。
（あくまで新車の場合。中古なんか程度がまちまちなのは
エストレヤに限った事ではないし）
エストレヤオーナーって割と初心者率が高いみたいで
空冷単気筒車の暖機の重要性を分かってなかったり
プラグやバッテリーやエアクリーナーといった
基本的なメンテを怠りがちだったり
あとは単にスタート時の半クラが下手すぎだったり
エンストエンスト言う人はそういう人がほとんどで
特にエストレヤ自体の問題では無いと思う。
（あくまで新車の場合。中古なんか程度がまちまちなのは
エストレヤに限った事ではないし）
947 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 16:37:55 ID:0Y2kzBb9
夏だねぇ…ツーリングな季節だねぇ…
でもさぁ…ツーリング行くのって、何か勇気いるよねぇ…
道とかさぁ…
ほかにも色々と、さぁ…
ねぇ……
でもさぁ…ツーリング行くのって、何か勇気いるよねぇ…
道とかさぁ…
ほかにも色々と、さぁ…
ねぇ……
FIエストにエンスト多発してるという噂。
またサービスキャンペーンか？
またサービスキャンペーンか？
07モデル頭金なしの48回払いで買っちった＾＾；
4年間元気に走ってくれればいいけど
4年間元気に走ってくれればいいけど
>>945
この場合の>>942の言う「エンストしやすい」って言うのは、スレをざっと
読んだって事からも、07モデルのFI化関連のエンスト事を言ってるんじゃない？
250TRスレも見てるけど07のエンスト問題の話は多く出てるし。
乗りたいバイクの特性と、自分のスキルを身につけて乗ろうっていうのには同意。
梅雨明けから良い天気が続いてるのは嬉しいんだけど、
あまりに良い天気過ぎて曇りじゃないと出掛ける気にならない('A`)
この場合の>>942の言う「エンストしやすい」って言うのは、スレをざっと
読んだって事からも、07モデルのFI化関連のエンスト事を言ってるんじゃない？
250TRスレも見てるけど07のエンスト問題の話は多く出てるし。
乗りたいバイクの特性と、自分のスキルを身につけて乗ろうっていうのには同意。
梅雨明けから良い天気が続いてるのは嬉しいんだけど、
あまりに良い天気過ぎて曇りじゃないと出掛ける気にならない('A`)
エストは初心者バイクなわけだが・・・
しかもエンジンピカピカな高年式ほど。
そんなトロトロ走って一般車に煽られたりしてる
エストを抜かす事はたまにあるなぁ
しかもエンジンピカピカな高年式ほど。
そんなトロトロ走って一般車に煽られたりしてる
エストを抜かす事はたまにあるなぁ
>>942です
「エンストしやすい？」に関しては当方の勘違いかと
ざっと読んでの印象のようです申し訳ないです
クラッチが硬いのかなぁ？とか仕様かとか思い込んでました
普段の足は四輪で、近所の用事にはカブSTD。
現在普通二輪教習中で二輪の知識はほぼゼロ
250なら何選んでも大きな差はないかと思い
だったら見た目が可愛いエストレヤがいいかなぁと言った程度
店に置いてあるのは05年と06年の展示車（デッドストック？）です
色々説明して頂き申し訳ないです
ただオーナー同士？？の罵り合いが酷いかな
MC前後で違う車になってしまっているかなぁと言う印象でした
とにかく卒業したら買っちゃうと思います
どんなバイクでも良い所も悪い所もあるでしょうから
自分なりに楽しみたいと思います
レス頂いた方には感謝いたします
ありがとうございました
「エンストしやすい？」に関しては当方の勘違いかと
ざっと読んでの印象のようです申し訳ないです
クラッチが硬いのかなぁ？とか仕様かとか思い込んでました
普段の足は四輪で、近所の用事にはカブSTD。
現在普通二輪教習中で二輪の知識はほぼゼロ
250なら何選んでも大きな差はないかと思い
だったら見た目が可愛いエストレヤがいいかなぁと言った程度
店に置いてあるのは05年と06年の展示車（デッドストック？）です
色々説明して頂き申し訳ないです
ただオーナー同士？？の罵り合いが酷いかな
MC前後で違う車になってしまっているかなぁと言う印象でした
とにかく卒業したら買っちゃうと思います
どんなバイクでも良い所も悪い所もあるでしょうから
自分なりに楽しみたいと思います
レス頂いた方には感謝いたします
ありがとうございました
953 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:30:03 ID:0Y2kzBb9
オレ赤/銀タンクのエストに乗ってるんだけど、
メットってどんな色が似合うと思う？
ちなみに買おうと思ってるのはジェッペルでありんす。
メットってどんな色が似合うと思う？
ちなみに買おうと思ってるのはジェッペルでありんす。
954 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:43:29 ID:U+spjZAe
シンプルにブラックかな～？
ただ、黒は俺がかぶるとアフロみたいになるから
買うの止めたんだよな・・・。
服装に合い易い、ベージュかホワイトが無難でいいんじゃないかな？
ただ、黒は俺がかぶるとアフロみたいになるから
買うの止めたんだよな・・・。
服装に合い易い、ベージュかホワイトが無難でいいんじゃないかな？
955 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:44:09 ID:5mnca3y/
RETOROじゃないな。RETROだ。Oがひとつ多かった。
>>938>>940
ありがとうございます。
友達はほとんどバイクこと知らない、さらにバイクはお父さんのお古とのこと。
とりあえず現物を見て、あわよくば少し乗らせてもらってから決めようと思います。
全く見向きもしなかったバイクが調べているうちに急にかっこよく思えてきましたｗｗ
スピードを求める車種ではないですがそれがまたいいんだなぁって思ってきました
ありがとうございます。
友達はほとんどバイクこと知らない、さらにバイクはお父さんのお古とのこと。
とりあえず現物を見て、あわよくば少し乗らせてもらってから決めようと思います。
全く見向きもしなかったバイクが調べているうちに急にかっこよく思えてきましたｗｗ
スピードを求める車種ではないですがそれがまたいいんだなぁって思ってきました
959 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 22:36:16 ID:0Y2kzBb9
ベージュ、ホワイト、シルバー、つや消し黒……
ぬぬぬ、迷いますのぅ。
RETROのほう見てきましたが、あれはちょっとスポーツっぽすぎる感じで、
ちょっと自分のイメージとは違いました、ｽｲﾏｾﾝ
でもAraiなんで激安全ですな、RETRO。
ちなみに自分のエストはセパハンでカフェレーサーを目指しとるんです。
となるとやっぱつや消し黒あたりが粋なのだろうか…
シールドは何が良いと思いますか？みなさんの意見を聞きたいでありんす。
ぬぬぬ、迷いますのぅ。
RETROのほう見てきましたが、あれはちょっとスポーツっぽすぎる感じで、
ちょっと自分のイメージとは違いました、ｽｲﾏｾﾝ
でもAraiなんで激安全ですな、RETRO。
ちなみに自分のエストはセパハンでカフェレーサーを目指しとるんです。
となるとやっぱつや消し黒あたりが粋なのだろうか…
シールドは何が良いと思いますか？みなさんの意見を聞きたいでありんす。
とっても無難、マッドブラックはとっても無難な色だよ…。
たまに明るい色や少し派手な色が羨ましくなるけどね。
たまに明るい色や少し派手な色が羨ましくなるけどね。
エストレヤって振動は大きいですか？
でかくないです
細かい事だけど
つや消し黒はマッドじゃなくてマットだなあ。
最初はつや消しだけどよく触れる部分とかが
テカついてきちゃってな、月日が経つと切ない感じに
なってしまうのだが、それでもいいというならつや消しに
したらいいんじゃないかと。
＞振動は大きいですか
何と比べるかによると思います。
現行の4気筒に比べたら激しい振動に感じるかも
しれないし。旧車に比べたら静か過ぎて物足りない
かもしれないし。あとはその人の感覚によっても
違うというか。
つや消し黒はマッドじゃなくてマットだなあ。
最初はつや消しだけどよく触れる部分とかが
テカついてきちゃってな、月日が経つと切ない感じに
なってしまうのだが、それでもいいというならつや消しに
したらいいんじゃないかと。
＞振動は大きいですか
何と比べるかによると思います。
現行の4気筒に比べたら激しい振動に感じるかも
しれないし。旧車に比べたら静か過ぎて物足りない
かもしれないし。あとはその人の感覚によっても
違うというか。
疲れすぎない心地良い振動が俺を逝かせるｗ
965 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 12:42:12 ID:o6egahHv
>>949
基本的にバイクは2年のればいいほうじゃないか？
普通に足代わりに乗ってたら1年で数万キロくらい乗るから4年も乗ってたら
OHでまた数十万かかっちゃうぞ
前に統計でてたけど、バイクは2年乗ったら買い替えって人が７０％
3年以上って答えた人が１０％、その他が２０％
その他には事故などで1年も乗らずに買い換えたって人も入るらしい
車も早ければ5年くらいで乗り換えの人が５０％くらいいる
基本的にバイクは2年のればいいほうじゃないか？
普通に足代わりに乗ってたら1年で数万キロくらい乗るから4年も乗ってたら
OHでまた数十万かかっちゃうぞ
前に統計でてたけど、バイクは2年乗ったら買い替えって人が７０％
3年以上って答えた人が１０％、その他が２０％
その他には事故などで1年も乗らずに買い換えたって人も入るらしい
車も早ければ5年くらいで乗り換えの人が５０％くらいいる
通勤通学の用途だと走行距離は多くなるね。
サンデードライバーで週1ツーリングくらいだとあまり距離は伸びない。
車の有無も関係してくるし、日常の足も兼ねてると余計に伸びる。
俺の場合だいたい3～4年毎に買い換えのサイクルだな～。
サンデードライバーで週1ツーリングくらいだとあまり距離は伸びない。
車の有無も関係してくるし、日常の足も兼ねてると余計に伸びる。
俺の場合だいたい3～4年毎に買い換えのサイクルだな～。
統計で何％だろうが自分が4年乗るつもりなら
他人の事なんかどうでもいいんじゃなかろうか。
ちなみにわたくしはエストレヤ買って6年目、
ほぼ毎日～1日おき位に主に通勤に使用、特に遠出もしないので
走行距離は2万行ってないです。年間3千kmくらいか。
「買い替え」はしてないけど「買い足し」ならした。
なので現在単車2台ある。
他人の事なんかどうでもいいんじゃなかろうか。
ちなみにわたくしはエストレヤ買って6年目、
ほぼ毎日～1日おき位に主に通勤に使用、特に遠出もしないので
走行距離は2万行ってないです。年間3千kmくらいか。
「買い替え」はしてないけど「買い足し」ならした。
なので現在単車2台ある。
>>966
レスどうもです。
とりあえず初バイクなので大事に4年間以上乗ろうと思います。
免許は持ってますが車はないので通勤でほぼ毎日エストを使うことになりそうですが。
毎日点検などをしっかり行えば元気に走り続けますよね？
レスどうもです。
とりあえず初バイクなので大事に4年間以上乗ろうと思います。
免許は持ってますが車はないので通勤でほぼ毎日エストを使うことになりそうですが。
毎日点検などをしっかり行えば元気に走り続けますよね？
>>968
いや、、4年乗るならいいじゃんって理由だけなら別に書かなくていいんだけど
それだけじゃなく初心者が4年乗るうちに事故に絶対にあわないって確立は極端に低いんだ
極端な話、もし4年ローン組んで1年以内大きな事故orバイクだけ修理がいるような事故にあったら
後に残るのはただのローンだけになる訳だから
初心者はなるべくローンで買わないようにするか、ローンでも回数を少なめにしておいたほうが幸せだって事さ
いや、、4年乗るならいいじゃんって理由だけなら別に書かなくていいんだけど
それだけじゃなく初心者が4年乗るうちに事故に絶対にあわないって確立は極端に低いんだ
極端な話、もし4年ローン組んで1年以内大きな事故orバイクだけ修理がいるような事故にあったら
後に残るのはただのローンだけになる訳だから
初心者はなるべくローンで買わないようにするか、ローンでも回数を少なめにしておいたほうが幸せだって事さ
>>970
為になるアドバイスどうもです。そうですね～ﾊﾞｲｸは万が一ってことがありますからね。。。
しかしもう組んでしまったので、とりあえずバイト増やして余裕もってローン分のお金を貯めようと思います。
為になるアドバイスどうもです。そうですね～ﾊﾞｲｸは万が一ってことがありますからね。。。
しかしもう組んでしまったので、とりあえずバイト増やして余裕もってローン分のお金を貯めようと思います。
>>971
ローン払い専用の金を貯めようと考えないで
バイク関係に多目的に使える予備費と考えて貯めたほうがいいかもね。
事故だけじゃなくていたずらでの破損とか
初心者だったら、交通違反の反則金なんかも
考えたほうがいいかも知れん。
ローン払い専用の金を貯めようと考えないで
バイク関係に多目的に使える予備費と考えて貯めたほうがいいかもね。
事故だけじゃなくていたずらでの破損とか
初心者だったら、交通違反の反則金なんかも
考えたほうがいいかも知れん。
973 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:02:43 ID:o6egahHv
むしろ、状態のいい中古を探して乗ったほうが良いんじゃ無いかと・・・
自分でメンテできるだけのレベルなら、選ぶ目もあるだろう・・・
自分でメンテできるだけのレベルなら、選ぶ目もあるだろう・・・
いや、自分は07ﾓﾃﾞﾙが好きで中古にはまったく興味なかったんですよ。
任意保険にも入って新しいバイトもさっき見付かりました。
アドバイスくれた方達ありがとうございます。
任意保険にも入って新しいバイトもさっき見付かりました。
アドバイスくれた方達ありがとうございます。
976 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 01:03:53 ID:G9m13/dV
977 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 07:45:03 ID:2BpXGveD
抵抗勢力たちは抵抗勢力と呼ばれるのがイヤで消えたね
＼(＾o＾)／
自覚がなく、他人に言われて初めて自分が抵抗勢力だと気がついたんだね。
＼(＾o＾)／
自覚がなく、他人に言われて初めて自分が抵抗勢力だと気がついたんだね。
978 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 08:24:55 ID:hoPJ7QJ4
GWに目黒海苔がやってた熱対策真似してみた。
ttp://thumb.imgup.org/file/iup439572.jpg
先週、今週と峠越えしてきたが、この猛暑でも熱ダレしないぞ。
ttp://thumb.imgup.org/file/iup439573.jpg
ttp://thumb.imgup.org/file/iup439574.jpg
全部で100個。2500円で出来ました。
加えて、おやじのウケも取れる。
この時期、お勧めの一品だな
ttp://thumb.imgup.org/file/iup439572.jpg
先週、今週と峠越えしてきたが、この猛暑でも熱ダレしないぞ。
ttp://thumb.imgup.org/file/iup439573.jpg
ttp://thumb.imgup.org/file/iup439574.jpg
全部で100個。2500円で出来ました。
加えて、おやじのウケも取れる。
この時期、お勧めの一品だな
>>978
吹いたｗ
吹いたｗ
980 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 09:20:44 ID:7Q3S10R1
明日ロングツー行くのですが、
エンジンが熱ダレを起こす兆候とかってありますか？
エンジンが熱ダレを起こす兆候とかってありますか？
>>978
俺も股間に2つ付けてみるか
俺も股間に2つ付けてみるか
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！10年目
989 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 11:15:30 ID:u0de7qcM
バイトで月に10万ちょっとしか貰えないけど60万を48回払いする俺に勇気を下さい。
エストレヤ☆Estrella☆part26
969 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 15:28:41 ID:u0de7qcM
>>966
レスどうもです。
とりあえず初バイクなので大事に4年間以上乗ろうと思います。
免許は持ってますが車はないので通勤でほぼ毎日エストを使うことになりそうですが。
毎日点検などをしっかり行えば元気に走り続けますよね？
エストレヤ☆Estrella☆part26
971 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 19:13:03 ID:u0de7qcM
>>970
為になるアドバイスどうもです。そうですね～ﾊﾞｲｸは万が一ってことがありますからね。。。
しかしもう組んでしまったので、とりあえずバイト増やして余裕もってローン分のお金を貯めようと思います。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！10年目
997 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 20:37:41 ID:u0de7qcM
>>992
よし！お互い頑張ろう！
俺も1年で返したいが月々約5万返済はｷﾂｲ。
エストレヤ☆Estrella☆part26
975 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 21:36:45 ID:u0de7qcM
いや、自分は07ﾓﾃﾞﾙが好きで中古にはまったく興味なかったんですよ。
任意保険にも入って新しいバイトもさっき見付かりました。
アドバイスくれた方達ありがとうございます。
989 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 11:15:30 ID:u0de7qcM
バイトで月に10万ちょっとしか貰えないけど60万を48回払いする俺に勇気を下さい。
エストレヤ☆Estrella☆part26
969 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 15:28:41 ID:u0de7qcM
>>966
レスどうもです。
とりあえず初バイクなので大事に4年間以上乗ろうと思います。
免許は持ってますが車はないので通勤でほぼ毎日エストを使うことになりそうですが。
毎日点検などをしっかり行えば元気に走り続けますよね？
エストレヤ☆Estrella☆part26
971 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 19:13:03 ID:u0de7qcM
>>970
為になるアドバイスどうもです。そうですね～ﾊﾞｲｸは万が一ってことがありますからね。。。
しかしもう組んでしまったので、とりあえずバイト増やして余裕もってローン分のお金を貯めようと思います。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！10年目
997 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 20:37:41 ID:u0de7qcM
>>992
よし！お互い頑張ろう！
俺も1年で返したいが月々約5万返済はｷﾂｲ。
エストレヤ☆Estrella☆part26
975 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/08/11(土) 21:36:45 ID:u0de7qcM
いや、自分は07ﾓﾃﾞﾙが好きで中古にはまったく興味なかったんですよ。
任意保険にも入って新しいバイトもさっき見付かりました。
アドバイスくれた方達ありがとうございます。
983 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 11:51:15 ID:k5nFzowr
>>978
いくら熱対策とはいえ見た目がちょっとね・・・
いくら熱対策とはいえ見た目がちょっとね・・・
電動糸ノコとボール盤があったら
こういうの自作してみるのもいいかもね。
ttp://www.yrp-rc.com/bf-page.html
手順としては
ボール紙かなにかで形を出す。
↓
アルミ板に写す
↓
切り出す
↓
重ねて穴を開ける
↓
長いボルトを通し、板とナットを交互に入れる
↓
ステン針金かなにかでシリンダーにくくりつける
うわあめんどい。(;´Д`)
レッツ夏休みの工作
こういうの自作してみるのもいいかもね。
ttp://www.yrp-rc.com/bf-page.html
手順としては
ボール紙かなにかで形を出す。
↓
アルミ板に写す
↓
切り出す
↓
重ねて穴を開ける
↓
長いボルトを通し、板とナットを交互に入れる
↓
ステン針金かなにかでシリンダーにくくりつける
うわあめんどい。(;´Д`)
レッツ夏休みの工作
987 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 14:25:09 ID:hoPJ7QJ4
その目黒海苔は30～50個程度だったな。
実際その程度で十分と思われ。
ただ、漏れは笑いを取りたかったから100個にした。
実際その程度で十分と思われ。
ただ、漏れは笑いを取りたかったから100個にした。
988 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:09:03 ID:G9m13/dV
さて問題。
・バック92mm、アップ58mmのBEET社製バックステップ
・バック160mm、アップ30mmのWM社製バックステップ
身長が162cmの体型に適しているのは、はたしてどちらかな？
・バック92mm、アップ58mmのBEET社製バックステップ
・バック160mm、アップ30mmのWM社製バックステップ
身長が162cmの体型に適しているのは、はたしてどちらかな？
989 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:51:56 ID:VI4eW18g
身長169の俺はWMのバックステップ。
ノーマルステップに比べるとかなり足の位置が後ろになってｾﾊﾟﾊﾝでも腰が痛くなくなった。BEETのはノーマルとWMの中間位なのかな？
膝がタンクの下にはみ出るから夏場は足が熱い。冬はホカホカだけど。
ノーマルステップに比べるとかなり足の位置が後ろになってｾﾊﾟﾊﾝでも腰が痛くなくなった。BEETのはノーマルとWMの中間位なのかな？
膝がタンクの下にはみ出るから夏場は足が熱い。冬はホカホカだけど。
次スレ誰かおながいします
991 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 02:05:16 ID:9xlchgAn
>>989
ありがとう。
実際に使ってる人の意見が聞けてありがたい。
オレもセパハンでな。でもステップはノーマルなんだ…
腰が痛い、というわけではないが、見た目がな…
やはり足が後ろの方が楽なんだな。これはWMが断然欲しくなってきた…
でも、WMは可倒式ではないのだよね…そこが悩み所…
でもやっぱ乗り心地優先で、WMが欲しいところだ。
貴重な意見、誠に感謝する。
お互い、良い、セパハンライフを送ろう…
ありがとう。
実際に使ってる人の意見が聞けてありがたい。
オレもセパハンでな。でもステップはノーマルなんだ…
腰が痛い、というわけではないが、見た目がな…
やはり足が後ろの方が楽なんだな。これはWMが断然欲しくなってきた…
でも、WMは可倒式ではないのだよね…そこが悩み所…
でもやっぱ乗り心地優先で、WMが欲しいところだ。
貴重な意見、誠に感謝する。
お互い、良い、セパハンライフを送ろう…
エ
ン
ス
ト
レ
ア
２
５
０
５
０
で
終了！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐