【人気？】ＧＰｚ４００【不人気？】
1 ：７７４ＲＲ：
ＧＰｚ４００ Ｆ Ｆ－Ⅱ
語りましょ＾＾
語りましょ＾＾
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cool
750と値段変わらないから正直なぁ…
GPZ400
三日に納車だ・・
ハンコ押した夜から寝れない
三日に納車だ・・
ハンコ押した夜から寝れない
5 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 19:51:16 ID:kLVRsaGX
GPz400FⅡはZ400PGが買えなかった人の代用品って感じだった
しかし液晶付きメーターは先進的でちょっと羨ましかったな
しかし液晶付きメーターは先進的でちょっと羨ましかったな
1は偉い! こんなスレを待っていた
>>4おめ! 楽しい毎日になるぞ!
>>4おめ! 楽しい毎日になるぞ!
7 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 13:03:06 ID:dq/4IkoW
FやFⅡと比べたらやっぱり遅いかな？検討中。。。
スレも不人気だ唐揚げ
GPz400Rは語ったらだめ？
GPｚ400Rを買おうと思ってるんだけどD4ってパワー落ちるの？
>>10
普通におちるよ
普通におちるよ
14 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 21:52:56 ID:dq/4IkoW
51psって遅い？
GPZ400F欲しいけどこの年代のカワサキ車としては故障は多い方？
18 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 01:44:55 ID:u8JyCDXN
GPZ
以前Fの逆車乗ってたけど、電気系統の故障は多かったかも
レギュレターは2回交換したし、3日放置しとくとバッテリーあがってる
なんてのも何回かあったな
おかげで押しがけは上手になりましたよ
レギュレターは2回交換したし、3日放置しとくとバッテリーあがってる
なんてのも何回かあったな
おかげで押しがけは上手になりましたよ
20 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 02:22:15 ID:aJSJACPy
>>14
変わらないよ。買ってよし！！ただしホイールの赤が気に入らなければ、
またマフラーのエンブレムが気に入らなければ、Fを買うがよろし。
84年ころ乗っていたが、故障はほとんどなかった。
ただしカチャカチャ音は良く出た。
変わらないよ。買ってよし！！ただしホイールの赤が気に入らなければ、
またマフラーのエンブレムが気に入らなければ、Fを買うがよろし。
84年ころ乗っていたが、故障はほとんどなかった。
ただしカチャカチャ音は良く出た。
GPZ250Rも仲間に入れてくらさい
22 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:08:43 ID:ShYqtFCV
GPZ400Fは当時としてはツアラー的ポジション？
23 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 01:04:02 ID:c0gM2029
それにしてもいいバイクだ
24 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:18:57 ID:BMewTMCf
25 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 01:17:36 ID:FesfFUc5
メーカー純正のフルカウル仕様って珍車？
27 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:56:42 ID:i09Abxi6
>>26
当時から純正ならむしろ俺サ（走り屋使用）ではないか？
当時の珍ならロケットだろうしね。
>>25
皆がFZ400R,TZR,GSX-R,RG-γ,CB-R,NS-Rとフロント16主流になっていたが
全て込み30万で俺はノーマルGPz-F2だった。
低速の多い峠でね、そこでならステップ削ったな。皆とライン取りが違ったのを覚えてる。
その峠で最速はちなみにVT250だった。ギア比がすごくしっくりしていたと乗り手が言ってたな。
当時から純正ならむしろ俺サ（走り屋使用）ではないか？
当時の珍ならロケットだろうしね。
>>25
皆がFZ400R,TZR,GSX-R,RG-γ,CB-R,NS-Rとフロント16主流になっていたが
全て込み30万で俺はノーマルGPz-F2だった。
低速の多い峠でね、そこでならステップ削ったな。皆とライン取りが違ったのを覚えてる。
その峠で最速はちなみにVT250だった。ギア比がすごくしっくりしていたと乗り手が言ってたな。
>>27
いや、珍走仕様車じゃなくて、タマ数少ない方の珍車かってことを・・・
いや、珍走仕様車じゃなくて、タマ数少ない方の珍車かってことを・・・
そういう珍車か・・・・・納得
羨ましい珍車だと思うよ。
羨ましい珍車だと思うよ。
30 ：25：2007/06/02(土) 22:52:15 ID:GPNGLaME
>>28
間違いなく珍車だよw
400のフルカウル仕様は見たこと無い
バイク屋も注文されたこと無いって言ってたな
俺も買おうと思ったが高かった記憶が。
>>27
峠だと低速コーナーじゃ無いと擦れなかったよね
雑誌でサーキットでもステップは意外と擦らないとプロがコメントしてた
ライン取は確かに違ってたな
間違いなく珍車だよw
400のフルカウル仕様は見たこと無い
バイク屋も注文されたこと無いって言ってたな
俺も買おうと思ったが高かった記憶が。
>>27
峠だと低速コーナーじゃ無いと擦れなかったよね
雑誌でサーキットでもステップは意外と擦らないとプロがコメントしてた
ライン取は確かに違ってたな
31 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 02:35:00 ID:qFps+uVr
GPz400 のハンドルのトップブリッジって何パイ？
32 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:14:44 ID:bAG2wdb+
>>30
750ターボみたいなフルカウルはあったな。
750ターボみたいなフルカウルはあったな。
カー、たまりませんな。
今、視るとかなり造りがいいんじゃね。個性の主張みたいな品格があるな。
今、視るとかなり造りがいいんじゃね。個性の主張みたいな品格があるな。
そこでインジェクション化ですよ
…1100みたいになるか？ｗ
…1100みたいになるか？ｗ
Fが過去の全ての中型バイクの中で最もカッコイイと思ってるのは俺だけ？
GPもカコいいと思うよ。でも、性能とカッコで両立してるのはFだな。
俺はCBX400Fよりカコイイと思う。
俺はCBX400Fよりカコイイと思う。
今日逆車のGPzを見かけた.
新車ぽかったのだがエンジン音がバラけた様な感じだったけど、もとから
こんな音なのか?(ツインぽい音）
新車ぽかったのだがエンジン音がバラけた様な感じだったけど、もとから
こんな音なのか?(ツインぽい音）
>>31
フロントフォーク径３５パイ
>>35
そう！ノーマルは、品があるのよ、マフラー変えるのもいいけどね。
>>36
同意！！俺、二月に盗まれた！！みんな油断するなよ！
>>37
排気量５５０でインジェクション化
>>38
俺もだ！
フロントフォーク径３５パイ
>>35
そう！ノーマルは、品があるのよ、マフラー変えるのもいいけどね。
>>36
同意！！俺、二月に盗まれた！！みんな油断するなよ！
>>37
排気量５５０でインジェクション化
>>38
俺もだ！
>>37
このエンジンはタンクとの隙間に鎮座するキャブレターが無いとサビシイ感じになってしまう
このエンジンはタンクとの隙間に鎮座するキャブレターが無いとサビシイ感じになってしまう
43 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 12:55:43 ID:P+9cijbl
同じ空冷エンジンでもゼファーより重厚な感じがする
配色のせいかも知れないけど
配色のせいかも知れないけど
GPz400Fは川崎の空冷ミドル4発の中では一番の出来だと思う。
その中でも俺のGPzが一番かっこいいと思う
>>45写真UP
47 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 01:01:07 ID:csv6SB7Z
俺のＧＰｚ58年式の初期型。タンクはクリアが浮いてきたり、サイドカバーも色あせてきた
外装パーツってまだ出るのかな？。
外装パーツってまだ出るのかな？。
権田ﾊﾞｲｸ
分かるｼﾄはおじさんだ
分かるｼﾄはおじさんだ
あの漫画って、GSがサンパンに勝ったりとかムチャクチャ。
走りながら逆さ富士見る位だからねぇ
>>47
さすがに外装品はもう無いだろう
塗装の劣化に堪えられなくなったら塗装屋に出して塗り直しするしかない
塗り直すにしてもGPzのようなライン入りの塗装は単色よりも割高になるし
出来が必ずしも思い通りにならないと言うリスクもある
さすがに外装品はもう無いだろう
塗装の劣化に堪えられなくなったら塗装屋に出して塗り直しするしかない
塗り直すにしてもGPzのようなライン入りの塗装は単色よりも割高になるし
出来が必ずしも思い通りにならないと言うリスクもある
52 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:50:10 ID:S/XdLcYN
漏れもFⅡ海苔だった。
丸目にダイシン管
丸目にダイシン管
倉庫にFⅡ眠ってるけど直して乗ったら
そっち系の人に絡まれそうで
ほったらからしの俺がいるprz
そっち系の人に絡まれそうで
ほったらからしの俺がいるprz
54 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:19:18 ID:/9uP5iNy
なんか10年くらい前までは入ってたみたいだよ、MSLゼファーとかで。
>>54
まだ在庫あるらしい
まだ在庫あるらしい
57 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:02:55 ID:t1mXrBSd
新車はまず、ないだろうね。
中古で買うなら、少しでも程度のいいものをお勧めする。
数万円ケチって後で後悔するのもつまらんからね。
ＧＰｚはＦＸやＧＰのように定価より高い中古車にはなっていないし。
中古で買うなら、少しでも程度のいいものをお勧めする。
数万円ケチって後で後悔するのもつまらんからね。
ＧＰｚはＦＸやＧＰのように定価より高い中古車にはなっていないし。
半日くらいころがしてたら
やたらガソリン臭いけど漏れているのかなあ？
どこが悪いんだろう？
赤ホイールのA1です。
やたらガソリン臭いけど漏れているのかなあ？
どこが悪いんだろう？
赤ホイールのA1です。
>>56
どこに？
どこに？
まず、タンク・キャブ間のホースやガスコックの詰りや劣化を要チェック。
たぶんオーバフロウ気味なんじゃない？キャブのドレインからホース使って
ガス抜いて汚れ有るか見て、無いならも一度走り回る。
それでも臭うならキャブ清掃を進めます。
それから次の考えですな。
たぶんオーバフロウ気味なんじゃない？キャブのドレインからホース使って
ガス抜いて汚れ有るか見て、無いならも一度走り回る。
それでも臭うならキャブ清掃を進めます。
それから次の考えですな。
62 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:31:06 ID:t1mXrBSd
ガソリンタンクを止めるスタッドボルトを締めすぎて
ねじ切ったのは私だけ？
ねじ切ったのは私だけ？
>>54
>>59
GPzは数年前まで海外生産してたんじゃなかったけ?
在庫は海外。
カワサキに限らず各メーカー意外と数年前の在庫を抱えてる。
ま、在庫＝不人気車なのだが。
新型が発表されると影に隠れて売れなくなるパターンがあるので全て不人気車
と括るのもアレだが…
>>59
GPzは数年前まで海外生産してたんじゃなかったけ?
在庫は海外。
カワサキに限らず各メーカー意外と数年前の在庫を抱えてる。
ま、在庫＝不人気車なのだが。
新型が発表されると影に隠れて売れなくなるパターンがあるので全て不人気車
と括るのもアレだが…
俺の逆車Fは96年製だった
GPz750Fって
400とサイズ同じ？
400とサイズ同じ？
ども<(_ _)>
パーツが750は少なすぎる(/ー￣;)
400が合えばいいかなと・・・・
パーツが750は少なすぎる(/ー￣;)
400が合えばいいかなと・・・・
>>63
国内在庫は無いかな？
国内在庫は無いかな？
>>68
ひょっとして販売店に在るかもしれないですね。
在っても数は少ないと思います。
問い合わせした方が確実でしょう。
余談…GPz1100も販売終了10年後位に新車で売ってました。
私が確認したのは、
外国で見つかった在庫1台（販売店?）日本のバイク屋の在庫1台。
値段は当然プレミアです。前者は200万円（約1年前に売ってた）後者は応談
ひょっとして販売店に在るかもしれないですね。
在っても数は少ないと思います。
問い合わせした方が確実でしょう。
余談…GPz1100も販売終了10年後位に新車で売ってました。
私が確認したのは、
外国で見つかった在庫1台（販売店?）日本のバイク屋の在庫1台。
値段は当然プレミアです。前者は200万円（約1年前に売ってた）後者は応談
70 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 19:49:25 ID:W5TsYHV5
１９歳の頃シルバーのＧＰｚ４００Ｆに乗っていて、
その後バリオス、Ｚ４００ＧＰと乗り２２歳でバイクを降りました。
２７歳になった今、また乗りたいけど大きいし車検があるし…
ということで、手軽そうなＧＰｚ２５０最終型を購入しました。
マフラーくらいは換えたいなと思うんですが、社外品って
あるのでしょうか？？
スレ違いですみませんm(_ _)m
その後バリオス、Ｚ４００ＧＰと乗り２２歳でバイクを降りました。
２７歳になった今、また乗りたいけど大きいし車検があるし…
ということで、手軽そうなＧＰｚ２５０最終型を購入しました。
マフラーくらいは換えたいなと思うんですが、社外品って
あるのでしょうか？？
スレ違いですみませんm(_ _)m
71 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:37:06 ID:iUgIY6WY
今、あるかわからないけど、
昔、セレクト（フシミレーシング）ってトコが
出してたような・・・
昔、セレクト（フシミレーシング）ってトコが
出してたような・・・
72 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 14:24:42 ID:dsBBspxH
>>70
ノーマル探して、サイレンサー交換なら手頃だよ。
俺はよくわからんが FT250やLTD250のノーマルならエンジン同じ形式だから
エキパイの径が同じだろうね。ただ集合タイプは結合部がユニトラサスに
干渉しそうだから加工が必要と思われ。
ノーマル探して、サイレンサー交換なら手頃だよ。
俺はよくわからんが FT250やLTD250のノーマルならエンジン同じ形式だから
エキパイの径が同じだろうね。ただ集合タイプは結合部がユニトラサスに
干渉しそうだから加工が必要と思われ。
750紺銀乗ってたけどそのｴﾝｼﾞﾝ譲り受けたｾﾞﾌｧｰは音だけでかくて全然前に進まないので買う気がせんかった。
紺×赤のGPzは珍しいな。実車未だに見たことが無い。
大事にしてね。
大事にしてね。
テールランプを埋め込みたいんですが、他車流用する場合はどのバイクのを使えばいいのでしょうか。
>>76
どっかの社外品に埋め込みテール出てたように思われ
どっかの社外品に埋め込みテール出てたように思われ
それってモトファクトリーのビルトインテールですよね？
よくGPz-F（排気量問わず）のカスタム車両で、他車のテールランプを付けているのがカッコイイなと思いまして。
埋め込みじゃないですね。
よくGPz-F（排気量問わず）のカスタム車両で、他車のテールランプを付けているのがカッコイイなと思いまして。
埋め込みじゃないですね。
79 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:37:00 ID:FElpdKjr
やっぱり２５０用のマフラーは少ないんですね…^^
ノーマルに不満があるわけでもないので、当分このままで行きます。
ありがとうございました。
ノーマルに不満があるわけでもないので、当分このままで行きます。
ありがとうございました。
俺のGPzは外装がZGPになってる
そんなのは邪道なのかな？？
そんなのは邪道なのかな？？
82 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:46:39 ID:kzEGPFeS
カスタムは基本的に自己満足。
自分がいいって思えばいいと思うけど、ＺＧＰが好きなら
ＺＧＰに乗ればいいと思う。
オレはＧＰｚのデザインが大好きだ
自分がいいって思えばいいと思うけど、ＺＧＰが好きなら
ＺＧＰに乗ればいいと思う。
オレはＧＰｚのデザインが大好きだ
400Fを買う金が無いのでAR125を買ったら20万近く掛かってしまった…
来春にでも400Fも買うぜ！
テールはキタコのコルサを入れてますが、
最近のSSみたいな細い横長のLEDテールも似合うと思うなー
来春にでも400Fも買うぜ！
テールはキタコのコルサを入れてますが、
最近のSSみたいな細い横長のLEDテールも似合うと思うなー
ZX400A1どノーマル納車！
天気がよかったから三浦半島１周してみた。気持ち良かった。
１０年ぶりのバイク満喫！
天気がよかったから三浦半島１周してみた。気持ち良かった。
１０年ぶりのバイク満喫！
85 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:11:57 ID:B61klhPG
>>84
ずっとノーマルで、カッコよく乗り続けてほしい
ずっとノーマルで、カッコよく乗り続けてほしい
>>85
それは言わないで…
それは言わないで…
まあいいじゃないか。カネなんぞまた稼げばいいんだし。
まずはせっかく手に入れたマシンを使いこなせるように頑張れ。
まずはせっかく手に入れたマシンを使いこなせるように頑張れ。
AR125良いな。 また乗りたいぞ。
そこでAR80ですよ
なんでもアリのスレになりつつあるなｗ
だが、そこがいい
だが、そこがいい
下から7番目だお
93 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:58:08 ID:zWuBMxRr
なんかネタない？
中古で購入を考え中。モトファクトリーを候補に上げてるんですけど店の雰囲気
（接客態度とか商品に対する考え方）など購入された方、どんな感じだったか
教えて戴けないでしょうか。
（接客態度とか商品に対する考え方）など購入された方、どんな感じだったか
教えて戴けないでしょうか。
96 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 09:27:10 ID:GBepb7nL
実際このバイク欲しいけどこのバイクを扱ってる店が近くに無いのが困る(´･ω･`)
8年前でも程度のいいのノーマル逆車探すのにかなり労力使ったからなぁ
今だと探すのも結構大変なんじゃないか？
今だと探すのも結構大変なんじゃないか？
>>94
GPzならやっぱ一番詳しいんじゃない？色々教えてくれる。
ちょっとクセあるけど、クセの無いバイク屋なんてないもんな。
値段は年式相応。すでに古いバイクだし変なの買っても後が大変。
最近店が新しくなったんじゃなかったっけ？
GPzならやっぱ一番詳しいんじゃない？色々教えてくれる。
ちょっとクセあるけど、クセの無いバイク屋なんてないもんな。
値段は年式相応。すでに古いバイクだし変なの買っても後が大変。
最近店が新しくなったんじゃなかったっけ？
99 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:05:15 ID:h5VLzHGo
男爵かよ…
101 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:02:30 ID:ywjEGa7v
>96
netで検索して休日にツーリングやドライブがてらバイク見に行く事って良い車両
を見つけるコツですよ。のんびり探す、店員と話す、ウロウロ近県を徘徊するって
邪魔臭いかもしれんが実際はストレス解消になるよ。狙いめは積雪の多い所
netで検索して休日にツーリングやドライブがてらバイク見に行く事って良い車両
を見つけるコツですよ。のんびり探す、店員と話す、ウロウロ近県を徘徊するって
邪魔臭いかもしれんが実際はストレス解消になるよ。狙いめは積雪の多い所
>>狙いめは積雪の多い所
そうそう、面白いモノが思いのほか良い程度で安く売られていたりする。
群馬とかでも変なもんが見つかって面白い
そうそう、面白いモノが思いのほか良い程度で安く売られていたりする。
群馬とかでも変なもんが見つかって面白い
103 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:34:58 ID:HsUyoZXX
ＧＰＺでおすすめのマフラーはありますか？
今、ダイシンをつけようかと迷っています。
今、ダイシンをつけようかと迷っています。
RPM
>>98ありがとうございます
106 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 00:09:03 ID:hTLWIbN+
昔、カラオケでチェッカーズの song for U.S.A
とか歌うとバックの映像がＧＰｚだった
とか歌うとバックの映像がＧＰｚだった
107 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 03:27:22 ID:zisU4620
108 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 16:02:16 ID:eWKNqHP0
20年ほど前、A2に乗ってました。 今は外装だけが屋根裏で休養しております。
騒音規制はるか前のＰ管4-2-1を入れ、ツナギ着込んで峠を走ったり……
誰だぁ～ こんなスレ立てやがってクソッ！ 嬉しくて涙出るよ
騒音規制はるか前のＰ管4-2-1を入れ、ツナギ着込んで峠を走ったり……
誰だぁ～ こんなスレ立てやがってクソッ！ 嬉しくて涙出るよ
( ・∀・)σ）∀｀）ｵｻｰﾝ
110 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:35:38 ID:hTLWIbN+
基本的にはノーマルを守りたいのだが
ウインカーくらいはプッシュキャンセルのものに交換したいって思ってます。
ついでに右側もライトスイッチ付きで違和感の無いものに合わせて交換したい。
同じカワサキのスイッチならボルトオンでいけないかな？
経験者の方いますか？
ウインカーくらいはプッシュキャンセルのものに交換したいって思ってます。
ついでに右側もライトスイッチ付きで違和感の無いものに合わせて交換したい。
同じカワサキのスイッチならボルトオンでいけないかな？
経験者の方いますか？
>>111ゼファー無印の初期型ならベストじゃね？
S
114 ：某Z：2007/06/26(火) 15:25:42 ID:KxZyUsly
シルバーのフロントフェンダーが未使用で１個あります。
もう誰も要らないんじゃないかとオクにも出さずage。
もう誰も要らないんじゃないかとオクにも出さずage。
115 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:14:56 ID:0kvgiThV
逆輸入車に乗ってるんですけど、
アクセルワイヤーってゼファーと共通ですかね？
希少な逆車のパーツリストもってる人いません？
アクセルワイヤーってゼファーと共通ですかね？
希少な逆車のパーツリストもってる人いません？
118 ：115：2007/06/29(金) 22:38:23 ID:8ekEQFxS
119 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:58:06 ID:wyEOK5F6
400Fは無理矢理開け閉め式の気化器ではないぞ。
120 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:00:09 ID:K9wNVsSC
400Fは無理矢理開け閉め式の気化器ではないぞ。
121 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:01:07 ID:ZANf5bn1
400Fは無理矢理開け閉め式の気化器ではないぞ。
122 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:02:19 ID:XPpSInge
400Fは無理矢理開け閉め式の気化器ではないの。
123 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 16:21:01 ID:q9bwFbLi
逆輸入車はゼファーベースのエンジンだから、キャブもゼファーベース。
アクセルワイヤーも２本になるのさ。
アクセルワイヤーも２本になるのさ。
ゼファーベースのエンジンって事は、
K崎製空冷ミドル4発最強といわれる400Fのオリジナルエンジンではないのかな？
400Fのカッコでゼファーの馬力だったら悲しいものがあるな。
K崎製空冷ミドル4発最強といわれる400Fのオリジナルエンジンではないのかな？
400Fのカッコでゼファーの馬力だったら悲しいものがあるな。
125 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 17:43:16 ID:Uk4Zck7h
>>123
ってコトは、カチカチって引くチョークはハンドルに付くムニューなんですかい？
ってコトは、カチカチって引くチョークはハンドルに付くムニューなんですかい？
126 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 17:48:34 ID:ATPZwNwY
覗き見と名誉毀損が三度の飯より好きな
じんのうち家のはなくそババア。ｗ
やっぱり口先だけのはなくそ超能力気取りの蛆虫に
過ぎないじゃん。ｗｗ
じんのうち家のはなくそババア。ｗ
やっぱり口先だけのはなくそ超能力気取りの蛆虫に
過ぎないじゃん。ｗｗ
127 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 10:51:16 ID:2jxrYwPI
>>124
オリジナル・・・ではない。
腰上は外観もゼファーだしね。
けど、新車で売っていた時、さんざん５４psをうたってたから
５４ps・・のはず・・・
>>125
チョークはキャブの左側についてます。
オリジナル・・・ではない。
腰上は外観もゼファーだしね。
けど、新車で売っていた時、さんざん５４psをうたってたから
５４ps・・のはず・・・
>>125
チョークはキャブの左側についてます。
128 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 12:04:04 ID:p6k+S5Ns
懐かしい車名のスレだったので、ついつい書いてしまいました。
初代の赤/黒のＡ１のノーマルと銀/赤のＡ２のフルカスタムと乗り継いだなぁ～
今は車検の無い２５０に乗っていますが・・・
また乗りたいなぁ。。。
マフラーはゼファー用をサイレンサー部分にエーモンステーを使えば流用可能だったよ。
勿論エキマニのフランジも購入しないと付かないけどね。
当時知らないでＦＸのマニをサンダーで削ってオシャカにしたなぁ・・・
ダイシンは軽いけどかなり五月蝿かったね。
結構いい音をしていたのはＵＳヨシムラだったなぁ・・・
ツキギが定番だけど落ち着いていてよかったよ。
>>76
昔はＣＢＲ４００Ｆのテールを埋め込みが多かったね。
オレはＴＺＲ後方排気のテールにしていたよ。
加工は現物合わせでフレームも切って加工していたなぁ・・・
今だったらＴＺＭのテール辺りの小ぶりなのがフレーム加工しなくて済みそうな気がするよ。
>>127
恐らく逆車ってゼファーのカムだけＧＰｚに変わっていたんじゃないの？
初代の赤/黒のＡ１のノーマルと銀/赤のＡ２のフルカスタムと乗り継いだなぁ～
今は車検の無い２５０に乗っていますが・・・
また乗りたいなぁ。。。
マフラーはゼファー用をサイレンサー部分にエーモンステーを使えば流用可能だったよ。
勿論エキマニのフランジも購入しないと付かないけどね。
当時知らないでＦＸのマニをサンダーで削ってオシャカにしたなぁ・・・
ダイシンは軽いけどかなり五月蝿かったね。
結構いい音をしていたのはＵＳヨシムラだったなぁ・・・
ツキギが定番だけど落ち着いていてよかったよ。
>>76
昔はＣＢＲ４００Ｆのテールを埋め込みが多かったね。
オレはＴＺＲ後方排気のテールにしていたよ。
加工は現物合わせでフレームも切って加工していたなぁ・・・
今だったらＴＺＭのテール辺りの小ぶりなのがフレーム加工しなくて済みそうな気がするよ。
>>127
恐らく逆車ってゼファーのカムだけＧＰｚに変わっていたんじゃないの？
129 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:42:06 ID:2jxrYwPI
>>128
>恐らく逆車ってゼファーのカムだけＧＰｚに変わっていたんじゃないの？
多分、そうだと思います。
是非、もう一度、ＧＰｚに乗ってください。
私もいろんなバイクを乗り継ぎましたが、いいですよね。ＧＰｚ。
>恐らく逆車ってゼファーのカムだけＧＰｚに変わっていたんじゃないの？
多分、そうだと思います。
是非、もう一度、ＧＰｚに乗ってください。
私もいろんなバイクを乗り継ぎましたが、いいですよね。ＧＰｚ。
130 ：128：2007/07/01(日) 23:28:57 ID:wn49mZPr
また乗りたい車両の一つなんですけどねぇ・・・
あの液晶の燃料計や警告灯がハイテクでｗ
立ちゴケすると何故かミラーが割れませんでした？
あと、乗り継いだ２台ともサイドスタンドの根元から折れたりして大変でした。
出先で何故か寝ていたりして「なんだよぉ～誰か倒したのか？」と思うと、スタンドが根元からカラカラと・・・
今の２５０もかなり金を注ぎ込んだので、手放すには厳しい状況なんですよね。
それに、赤/黒のＡ１なんて今じゃあ手に入らないでしょうしねぇ。。。
あの液晶の燃料計や警告灯がハイテクでｗ
立ちゴケすると何故かミラーが割れませんでした？
あと、乗り継いだ２台ともサイドスタンドの根元から折れたりして大変でした。
出先で何故か寝ていたりして「なんだよぉ～誰か倒したのか？」と思うと、スタンドが根元からカラカラと・・・
今の２５０もかなり金を注ぎ込んだので、手放すには厳しい状況なんですよね。
それに、赤/黒のＡ１なんて今じゃあ手に入らないでしょうしねぇ。。。
俺も昔乗ってたお！
400Fサイコー
俺には少し重かったっす、シート高も…orz
でも盗まれた、盗んだ奴ぶっ転がしてやりたい
今？今でもカワサキ乗ってるよ、カワサキ以外乗った事ない
良いなカワサキ
400Fサイコー
俺には少し重かったっす、シート高も…orz
でも盗まれた、盗んだ奴ぶっ転がしてやりたい
今？今でもカワサキ乗ってるよ、カワサキ以外乗った事ない
良いなカワサキ
オレもⅡ型に乗ってたな
ノーマルマフラーのサイレンサーのところにまで
kawasakiのエンブレムが付いててさ、デジタルのインジケーターも然り
あの頃のバイクは各部のパーツにまでホント金かけてたなー、
と今になって思うなぁ
ノーマルマフラーのサイレンサーのところにまで
kawasakiのエンブレムが付いててさ、デジタルのインジケーターも然り
あの頃のバイクは各部のパーツにまでホント金かけてたなー、
と今になって思うなぁ
133 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:21:50 ID:DrBs8HEd
ほす
134 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:16:14 ID:nrYZilcG
俺はA1だった。おしゃれなインジケーターだった。
新車かって北海道ツー。
東北道で180km over。スタリオンにあおられたからだ。
そんなオイラはコロナのタンクバッグとUS ARMYの振り分けバッグ使ってた。
新車かって北海道ツー。
東北道で180km over。スタリオンにあおられたからだ。
そんなオイラはコロナのタンクバッグとUS ARMYの振り分けバッグ使ってた。
俺のはF-Ⅱの黒だった。スピード、タコの間にガス様の液晶が付いてタンクの方は
小物入れだった。高速の料金所で素早く対応できた。
同じく名神でカウル無し180over。周りはGPZ-RやCB－R、TZR、NSRだったが振り切った
のは俺のGPzと友人のFZ400だったな。メカノイズはずば抜けてすばらしかった。
やべ～z750F買おうかな。
小物入れだった。高速の料金所で素早く対応できた。
同じく名神でカウル無し180over。周りはGPZ-RやCB－R、TZR、NSRだったが振り切った
のは俺のGPzと友人のFZ400だったな。メカノイズはずば抜けてすばらしかった。
やべ～z750F買おうかな。
俺も似たような経験あるぞW
新車を買った年の夏、うれしくて深夜に名神を通って
琵琶湖まで野宿ツーリングに出かけた
京都東I/Cを越えたトコでマークⅡグランデと勝負になり
追い越し車線を激しくプッシュ
マークⅡは180まで頑張ったがそこで目いっぱい
譲らないそいつに左からじわじわ追い越しかけて190越で千切ったな
追い越し際 ドライバーと視線が合ったんだけど
口惜しそうな顔してたな･･･
もう彼これ20年前のガキっぽい思い出だけど今でもよく覚えてる
もちろん今はおっさんGPz400Fライダー
新車を買った年の夏、うれしくて深夜に名神を通って
琵琶湖まで野宿ツーリングに出かけた
京都東I/Cを越えたトコでマークⅡグランデと勝負になり
追い越し車線を激しくプッシュ
マークⅡは180まで頑張ったがそこで目いっぱい
譲らないそいつに左からじわじわ追い越しかけて190越で千切ったな
追い越し際 ドライバーと視線が合ったんだけど
口惜しそうな顔してたな･･･
もう彼これ20年前のガキっぽい思い出だけど今でもよく覚えてる
もちろん今はおっさんGPz400Fライダー
>>136
おおっ！！
俺も正に鈴鹿の8Hの帰り栗東→京都南でだった。あの頃、京都辺りだと１６０over
出せるのあの辺しかなかったね。今なら亀岡バイパスか？いやもう出さネーか！！！
今じゃ38さいの巨摩郡もどきです。
おおっ！！
俺も正に鈴鹿の8Hの帰り栗東→京都南でだった。あの頃、京都辺りだと１６０over
出せるのあの辺しかなかったね。今なら亀岡バイパスか？いやもう出さネーか！！！
今じゃ38さいの巨摩郡もどきです。
偶然とはいえ･･･
似た場所で出してたとは！
FⅡは後輩が乗ってて一緒にツーリング行ったな
お互い「違いの分かるライダー」って言い合ってたよW
似た場所で出してたとは！
FⅡは後輩が乗ってて一緒にツーリング行ったな
お互い「違いの分かるライダー」って言い合ってたよW
139 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 07:06:10 ID:bTJpzLPH
明日、中央方面へ走りに出る奴いないかー？
関東地方、明日は天気悪いとの予報だ・・・
141 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:06:46 ID:etGsYRBo
あげ
142 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:38:14 ID:NP8WazwD
俺も昔乗ってた～
ゼファーが出たころでＦⅡ黒だった…
盗まれてボロボロにされて出てきた時は、泣いたなぁ～
金無くて、自分でタンクの凹み直したり塗装したり、解体屋で部品探したり…
事故ってフレーム歪むまで、短い間だったけど思い入れ強い単車だったよ…
今じゃパーツも無くなってきて、大変だろうけど、だいじに乗って下さいね～
ゼファーが出たころでＦⅡ黒だった…
盗まれてボロボロにされて出てきた時は、泣いたなぁ～
金無くて、自分でタンクの凹み直したり塗装したり、解体屋で部品探したり…
事故ってフレーム歪むまで、短い間だったけど思い入れ強い単車だったよ…
今じゃパーツも無くなってきて、大変だろうけど、だいじに乗って下さいね～
このバイクは盗難が一番の悩みだな
144 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:06:18 ID:KjCgLADF
社外スクリーンってありますか???
ZX400Ａ 車体の辺りがガソリン臭いけど給油口のガスケットが
いかれたのかな？
見当のつく方いますか？
いかれたのかな？
見当のつく方いますか？
チューブ炸裂
>>145
・キャブの下面どうです？ 滲み、水滴（ガス滴）
・キャブにドレインパイプついてる？ ドレインの行き先にオシメあるか？
上のどちらかならキャブのオーバフロウ。
GASコック周り、付け根のシミ、漏れ→継ぎ目ゴムの劣化。
>>144
有るとしたらロックハート、でも純正もありそうじゃね？
・キャブの下面どうです？ 滲み、水滴（ガス滴）
・キャブにドレインパイプついてる？ ドレインの行き先にオシメあるか？
上のどちらかならキャブのオーバフロウ。
GASコック周り、付け根のシミ、漏れ→継ぎ目ゴムの劣化。
>>144
有るとしたらロックハート、でも純正もありそうじゃね？
148 ：128：2007/07/09(月) 12:20:51 ID:NN+FvXhn
>>144
昔スモークのスクリーンが出ていたねぇ～
お金が無かったので、自分でノーマルをエアブラシとかを使って挑戦したら
見事に大失敗して、結局新たにノーマルを買いなおしたっけ・・・
一緒にミッチェルのホイールやパイプハンキットとかを販売していたお店って、どこだっけ？
たしか1５年前ぐらい前にＢＧとかに出ていたお店なんだよね。
昔スモークのスクリーンが出ていたねぇ～
お金が無かったので、自分でノーマルをエアブラシとかを使って挑戦したら
見事に大失敗して、結局新たにノーマルを買いなおしたっけ・・・
一緒にミッチェルのホイールやパイプハンキットとかを販売していたお店って、どこだっけ？
たしか1５年前ぐらい前にＢＧとかに出ていたお店なんだよね。
150 ：144：2007/07/10(火) 06:09:10 ID:pShJIati
コメントありがとうございます。
750、1100だとMRAで出てるんですけどね。
もう少し探してみます。
750、1100だとMRAで出てるんですけどね。
もう少し探してみます。
つttp://www.geocities.jp/me2sthp/carbs.html
まず、コレで Mikuni TMX32を見てもらえれば、キャブ本体からビニパイが何本
か出ていますよね。一番下側の黒いパイプがフロートからのGAS抜きドレンで少し上の
側面部分からパイプでてますよね。キャブのフロートが引っ掛かって（キャブの
GAS溜める所って便所の貯水タンクみたいになっているんですが、長年のタンク内
キャブ内の汚れが溜まって）タンクからのGASを制御できず、あふれ出すのですが。
先に述べたパイプ類が余分なGASをキャブ外に出す折GPz－Fならメインスタンドの
前当たりに4気筒分のドレインパイプとバッテリーパイプが顔出していると
思う（既にドレインパイプは整備の時に外されている場合がある。）のですが
オーバフロウだと停車してしばらくすると、GASを垂らします。地面にオシメリが
出来ます。
走った後、キャブの下、エンジンの下、タンクの下を重点的に観察されたし。
まず、コレで Mikuni TMX32を見てもらえれば、キャブ本体からビニパイが何本
か出ていますよね。一番下側の黒いパイプがフロートからのGAS抜きドレンで少し上の
側面部分からパイプでてますよね。キャブのフロートが引っ掛かって（キャブの
GAS溜める所って便所の貯水タンクみたいになっているんですが、長年のタンク内
キャブ内の汚れが溜まって）タンクからのGASを制御できず、あふれ出すのですが。
先に述べたパイプ類が余分なGASをキャブ外に出す折GPz－Fならメインスタンドの
前当たりに4気筒分のドレインパイプとバッテリーパイプが顔出していると
思う（既にドレインパイプは整備の時に外されている場合がある。）のですが
オーバフロウだと停車してしばらくすると、GASを垂らします。地面にオシメリが
出来ます。
走った後、キャブの下、エンジンの下、タンクの下を重点的に観察されたし。
152 ：128：2007/07/10(火) 12:30:10 ID:dvj5c/xC
>>150
思い出した！
モトプラザカワサキって名前のお店で、15年ぐらい前にだけどＧＰzのパーツを販売していたんだっけ。
ただ・・・ＨＰを見てみたが、もうやっていなかったね。。。
その名残なのか、インジゲータのキットがまだ出ていたよ。
もっと昔にはウエダからも一体式のバックステップが販売していたんだよね。
あれは欲しかったなぁ・・・
思い出した！
モトプラザカワサキって名前のお店で、15年ぐらい前にだけどＧＰzのパーツを販売していたんだっけ。
ただ・・・ＨＰを見てみたが、もうやっていなかったね。。。
その名残なのか、インジゲータのキットがまだ出ていたよ。
もっと昔にはウエダからも一体式のバックステップが販売していたんだよね。
あれは欲しかったなぁ・・・
>>151
サンクス。本当にありがとう。
サンクス。本当にありがとう。
154 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:55:56 ID:zpCe/qzB
昔乗ってたから保守しとくよ
155 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:27:10 ID:A9NX31Mj
三連休は台風かage
156 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 20:07:47 ID:LI8MS6yF
マフラーを着けたまま、オイル交換、オイルフィルター交換できるのは、
KERKER、RPMだけか？純正を除いてね。
KERKER、RPMだけか？純正を除いてね。
157 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 16:41:43 ID:1YFn10Qe
ツキギは？
ヨシムラは？
オイル交換程度ならばどれでも可能な気がするけどね。
ヨシムラは？
オイル交換程度ならばどれでも可能な気がするけどね。
ここって、こういうの書いて良いかな・・・禁止事項だったらスマソ。
友人が大型車乗り換えでGPZ400R＋部品取り号付きで
10万で売りたがってるんだけど、誰か九州付近で希望者いませんか？
近距離なら無料で配達しますけど・・・
■走行距離：約27,000km ■ 車検満了日：平成20年6月
以上、不味い書き込みであれば二度と書かないのでご容赦を。
友人が大型車乗り換えでGPZ400R＋部品取り号付きで
10万で売りたがってるんだけど、誰か九州付近で希望者いませんか？
近距離なら無料で配達しますけど・・・
■走行距離：約27,000km ■ 車検満了日：平成20年6月
以上、不味い書き込みであれば二度と書かないのでご容赦を。
ここ、Rじゃなくて無印&Fのスレなんだ…
たぶん希望者はここには居ないんじゃないかな
たぶん希望者はここには居ないんじゃないかな
>>156
バンス管もOKだった記憶あり
バンス管もOKだった記憶あり
162 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 18:30:20 ID:uK40I3vm
エンジン左側のスプロケカバー（？）がどうしても外れません。
ステップ外して、上にひっかかっているカバー外して、
ボルトを４つ外しましたが、なにか、下の方が外れないのです。
わかる方、いましたら教えてください。
よろしくお願いします。
ステップ外して、上にひっかかっているカバー外して、
ボルトを４つ外しましたが、なにか、下の方が外れないのです。
わかる方、いましたら教えてください。
よろしくお願いします。
163 ：162：2007/07/17(火) 23:54:18 ID:HvZhADnq
自己解決しました。
スリーブ部分がさび付いていて、
裏側からコツコツ叩いたら、外れました。
スリーブ部分がさび付いていて、
裏側からコツコツ叩いたら、外れました。
おめ！
華麗にレインダンス ライド@GPz400F
166 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:23:01 ID:tdyw6mHy
167 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:53:05 ID:9d1qrQZK
168 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:21:58 ID:fi0CCFvv
ふーん
169 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:06:49 ID:jmgdc8iD
さすがにあっちこっちのボルトが錆びてきたな・・・
170 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:04:09 ID:WwYfN3X+
タンクの上に小物入れがあるらしいけど、どの程度の物が入るの？
>>170
お金、木の葉
お金、木の葉
172 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:31:00 ID:TitUp5Fh
>>170
それ、Ｆ-Ⅱだけじゃない？
それ、Ｆ-Ⅱだけじゃない？
>>172
Fにもついてないっけ？
Fにもついてないっけ？
Fはタンクに燃料計が付いてたと思う
F-Ⅱは燃料計がメーター類と一体になって
タンクの燃料計があった場所が小物入れになったんだとｵﾓﾀ
F-Ⅱは燃料計がメーター類と一体になって
タンクの燃料計があった場所が小物入れになったんだとｵﾓﾀ
175 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 12:56:04 ID:ClsV7DST
>>174
正解age
正解age
F欲しいんだけどパーツ状況は問題ないの？
もちろん純正は期待してません
もちろん純正は期待してません
Fは生産期間が長かったし台数もかなり出たから
そこそこパーツは入るよ
今のところ消耗品で欠品と言われた事は無い
外装の色とかミラー辺りがあやしいけどそのへんはヤフオクで何とかなるしね
'83に発売されてはや24年、考えようによってはすごい事だと思う
そこそこパーツは入るよ
今のところ消耗品で欠品と言われた事は無い
外装の色とかミラー辺りがあやしいけどそのへんはヤフオクで何とかなるしね
'83に発売されてはや24年、考えようによってはすごい事だと思う
178 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:01:34 ID:ePAc5pnN
F2にシングルシートしてたけど、周りには不評やったなぁ。
俺的にはタンクの大きさとのバランスがよくて好きだったんだが。
何せパーツがないから雑誌で発見したらとりあえず買いまくってた。
他車の流用をする知恵のない、GP専用ボルトオンパーツONLYな俺、若かったなー。
俺的にはタンクの大きさとのバランスがよくて好きだったんだが。
何せパーツがないから雑誌で発見したらとりあえず買いまくってた。
他車の流用をする知恵のない、GP専用ボルトオンパーツONLYな俺、若かったなー。
バイクブロス見る限りは自分の住んでる県にはFもFⅡも無い…県外で買えってか？
182 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 17:37:03 ID:Mwfbjp0U
>>181
あ～九州にあんまり旧車が無い理由が解ったよ
あ～九州にあんまり旧車が無い理由が解ったよ
バイク人口というのもあるだろうけど
旧車供給量ダントツNo1東京 だいぶ離れてNo2大阪 No3名古屋（特にCB750Four系）
だろうね
あとは地方県に１軒くらいある旧車に熱心なショップ周辺
旧車供給量ダントツNo1東京 だいぶ離れてNo2大阪 No3名古屋（特にCB750Four系）
だろうね
あとは地方県に１軒くらいある旧車に熱心なショップ周辺
ショップにしてみれば旧車を扱う事が博打かもね
一昨年自宅から盗まれた・・・皆さんのGPzが盗まれないよう祈るばかりだ
俺も3年くらい前に逆車の赤F盗まれたよ
数ヶ月後にラメピンクの珍走仕様になって警察で再会したときは
まじで泣きたくなったわ
ほんと盗難には気をつけてな
数ヶ月後にラメピンクの珍走仕様になって警察で再会したときは
まじで泣きたくなったわ
ほんと盗難には気をつけてな
187 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:59:00 ID:P2K7kRhX
俺のGPzは、タイヤのエアーを抜いて保管してる(マジで）
珍走相手には効果てき面!
しかしタイヤが駄目になって、本当に動かせなくなった。
ギアも1速に入れたままにしてたら、クラッチ張り付いた。
以前は珍走共が毎日物色に来てたのだが、さすがにもう来なくなったよ…
珍走相手には効果てき面!
しかしタイヤが駄目になって、本当に動かせなくなった。
ギアも1速に入れたままにしてたら、クラッチ張り付いた。
以前は珍走共が毎日物色に来てたのだが、さすがにもう来なくなったよ…
188 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:09:46 ID:xZhWNBFt
盗まれた人、どれくらいロックとかしてました？
俺はデイトナの鍵穴カバーとヤマハのサイクルロック使ってるけど
大丈夫かなあ？
俺はデイトナの鍵穴カバーとヤマハのサイクルロック使ってるけど
大丈夫かなあ？
かなりのロックさ！マイケルシェンカーとか！
俺はPearl Jam とかGUNS&ROSES、定番だけどNIRVANAとかが好きだったな～。
今はオッサン、しかもコブクロ聴いてるがな。
今はオッサン、しかもコブクロ聴いてるがな。
ニルヴァーナにパールジャムっておまいは俺かｗ
コブクロいいよね
コブクロいいよね
ジミヘン、Ｄ･パープルな俺の居場所はここにありますか(･･?)
俺はツェッペリンとジェフベック
JAPAN
195 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:27:27 ID:hmWD4m14
GPｚ関係ないネタだと盛り上がるのね・・・
そんなもんさ、兄弟
ところで兄弟 お盆休みの予定は？
俺は四国にちょこっと行ってくるぜ 保守
俺は四国にちょこっと行ってくるぜ 保守
俺は東北方面にぶらり一人旅
なんとなく日本海側に行ってみようと思う
なんとなく日本海側に行ってみようと思う
>>197-198
よい旅を といってみるﾃｽﾄ
http://img.wazamono.jp/touring/src/1186821921931.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1186821966119.jpg
よい旅を といってみるﾃｽﾄ
http://img.wazamono.jp/touring/src/1186821921931.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1186821966119.jpg
200 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 22:23:26 ID:26gWyitu
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１２０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
一体何考えて生きてるの？なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんてオモチャ破壊したらさっさと処分しろよ
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
201 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:53:41 ID:jkL0Il5K
．．
ι
へ
ι
へ
202 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 06:57:19 ID:zw81aPyd
>>200
こんな過疎スレにコピペありがとうw
こんな過疎スレにコピペありがとうw
203 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 12:17:48 ID:bPLLXFjP
ありがとう、本当にありがとう
204 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:21:27 ID:qUiUObIk
できれば定期的にあげてくれ
205 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:53:19 ID:l5BD4U9A
ここを見ているかわかりませんが。
今晩牛久で声をかけてくれた元GPz乗りさん、リポＤご馳走様でした。
おかげさまで無事宿入れました。
また二輪乗れるように応援してます。
駄文失礼しました。
今晩牛久で声をかけてくれた元GPz乗りさん、リポＤご馳走様でした。
おかげさまで無事宿入れました。
また二輪乗れるように応援してます。
駄文失礼しました。
６年前迄 GPZ400F2に乗ってました。
Fのカウル付けようと、解体屋で１万５千円で購入したけど挫折・・・
モトプラザカワサキのスモークスクリーンも買ったのに。
社外のアルミフェンダーレスにゼファーのナンバーフレーム（リフレクター付）
付けてたら、重さに絶えられなかったらしく、根元から知らぬ間にもげた・・・
ナンバー再発行ｗ
マフラーはモリワキのチタンZERO（同僚のお下がり）がエーモンステーのみでポン付け。
汎用35φステーでパイプハン化。
角型ライトが大型車っぽくて大好きだったな。
実際、仲間のゼファー750よりデカかったｗ
長文失礼、つい懐かしかったもので。
みなさん、盗難に気をつけて大事に乗ってください！
Fのカウル付けようと、解体屋で１万５千円で購入したけど挫折・・・
モトプラザカワサキのスモークスクリーンも買ったのに。
社外のアルミフェンダーレスにゼファーのナンバーフレーム（リフレクター付）
付けてたら、重さに絶えられなかったらしく、根元から知らぬ間にもげた・・・
ナンバー再発行ｗ
マフラーはモリワキのチタンZERO（同僚のお下がり）がエーモンステーのみでポン付け。
汎用35φステーでパイプハン化。
角型ライトが大型車っぽくて大好きだったな。
実際、仲間のゼファー750よりデカかったｗ
長文失礼、つい懐かしかったもので。
みなさん、盗難に気をつけて大事に乗ってください！
207 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 17:23:53 ID:ozwGgx4S
来年の夏までにはGPZデビューしたいな…
208 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:56:18 ID:dCjtJjT6
保守
210 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 12:04:50 ID:aFQ6otBw
俺も欲しくなって来た。
タイヤがもう少し太ければ最高だったのに
6月にA1に復活したものです。
どうもエンジンにパワーが無いように感じます。
横浜・湘南地域でメンテ（又はオーバーホール）でお勧めの
ショップはありませんか？
どうもエンジンにパワーが無いように感じます。
横浜・湘南地域でメンテ（又はオーバーホール）でお勧めの
ショップはありませんか？
213 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 03:17:14 ID:1TaWW1lq
買うならやっぱOH済みのやつ探した方がいいよね。年式が年式だし
調子の良さ・キレイさに比例して盗まれる確率が高くなります
…と言うか、このあたりの車種を盗むヤツは絶対事前にリサーチしてるよ
…と言うか、このあたりの車種を盗むヤツは絶対事前にリサーチしてるよ
215 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:06:23 ID:yedGpCUs
なんか俺のGPz(無印)
エンジンからシュイーンみたいなシャイーンみたいな音がするんだけどコレが普通なのかな？
あげとくね
エンジンからシュイーンみたいなシャイーンみたいな音がするんだけどコレが普通なのかな？
あげとくね
216 ：たこやキング ◆sGLg/z8Abo ：2007/08/17(金) 10:42:36 ID:62ZAv8rr
>>212
エンジンにパワーが無いと言っても原因が他にある場合が多いよ
明らかにオイル上がり起こしてスモークもくもくとか
ヘッドから異音ガシャガシャならエンジンの可能性大だけど
とくにそう言う症状がないのなら
点火系が弱ってたりキャブに問題あったりする場合が往々にしてある
>>215
カムチェーン、テンショナー系の音だと思うけど
通常は殆んど気にならない程度だよ
あと考えられるのはドライブチェーンの張りすぎでベアリング音が出てる場合もある
エンジンにパワーが無いと言っても原因が他にある場合が多いよ
明らかにオイル上がり起こしてスモークもくもくとか
ヘッドから異音ガシャガシャならエンジンの可能性大だけど
とくにそう言う症状がないのなら
点火系が弱ってたりキャブに問題あったりする場合が往々にしてある
>>215
カムチェーン、テンショナー系の音だと思うけど
通常は殆んど気にならない程度だよ
あと考えられるのはドライブチェーンの張りすぎでベアリング音が出てる場合もある
こんなスレがあったとは
１０年以上前に赤×白を高校３年の春休みに
新車で購入、回りはみんな車だったなぁ～
KERKERブラックメガホンのウールを少し抜いて
良い音させて
FCR乗っけて、オイルクーラー、ロッキード２p、
トップブリッジ加工してアップハンの
気分はスーパーバイクでしたねぇ
今でも乗りたいなぁ
１０年以上前に赤×白を高校３年の春休みに
新車で購入、回りはみんな車だったなぁ～
KERKERブラックメガホンのウールを少し抜いて
良い音させて
FCR乗っけて、オイルクーラー、ロッキード２p、
トップブリッジ加工してアップハンの
気分はスーパーバイクでしたねぇ
今でも乗りたいなぁ
>>217
うん いい話しだな
10代のときに乗ってたバイクの思い出ってのは一生忘れない気がするよ
機会があれば是非いつかまたGPzに乗ってくれ
ところで赤×白ってそんな純正色あったの？
>>218
もともとGPzのエンジンは3,000rpm以下のトルクは弱いよ
それ以上回せば6速でも普通に加速するけど
うん いい話しだな
10代のときに乗ってたバイクの思い出ってのは一生忘れない気がするよ
機会があれば是非いつかまたGPzに乗ってくれ
ところで赤×白ってそんな純正色あったの？
>>218
もともとGPzのエンジンは3,000rpm以下のトルクは弱いよ
それ以上回せば6速でも普通に加速するけど
>>219
3000rpm以下のトルクは細いとは聞いているけど、
昔乗ったときの記憶と比べて、こんなに力なかったっけっ
て感じなんですよ。アクセルについてこない感じかなあ。
特にゆるい上り坂で。
点火系かキャブって調子悪いとそんな感じになりますか？
3000rpm以下のトルクは細いとは聞いているけど、
昔乗ったときの記憶と比べて、こんなに力なかったっけっ
て感じなんですよ。アクセルについてこない感じかなあ。
特にゆるい上り坂で。
点火系かキャブって調子悪いとそんな感じになりますか？
221 ：たこやキング ◆sGLg/z8Abo ：2007/08/19(日) 15:53:33 ID:uJLHPGhK
>>220
コンディション良好でもGPzは低速トルクほんと細いよ
3,000rpm以下5,6速だと速度維持が何とか出来るかな？って程度
スロットル開いてもすぐに加速しない
まあ3,000rpmを越えたらトルクがグーンと出てくるんで実走行では
ほとんど問題ないんだけど
なんでも当時のカワサキGPz設計陣はあえてその様な味付けにしたとかしないとか･･･
＊2,500rpmあたりでゆっくりスロットルを開けてもガクガクして
まったく加速しないようならどこかに問題を抱えてるかもしれない
コンディション良好でもGPzは低速トルクほんと細いよ
3,000rpm以下5,6速だと速度維持が何とか出来るかな？って程度
スロットル開いてもすぐに加速しない
まあ3,000rpmを越えたらトルクがグーンと出てくるんで実走行では
ほとんど問題ないんだけど
なんでも当時のカワサキGPz設計陣はあえてその様な味付けにしたとかしないとか･･･
＊2,500rpmあたりでゆっくりスロットルを開けてもガクガクして
まったく加速しないようならどこかに問題を抱えてるかもしれない
保守
224 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 16:52:55 ID:mH9j0Hu3
>>217 219
赤×白のＧＰｚが気になる
赤×白のＧＰｚが気になる
もしかしてヤフオクに出品してある赤×銀の見間違いじゃね？
226 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 18:00:48 ID:JQR/Qx/5
>>219 224
たぶん10年前で新車だから、ゼファーのEG乗っけた奴だと思う。
カラーリングはたぶん皆が想像してる2トーンではなく、（漏れは最初GPZ400RのⅢ型の白×赤のようなカラーリングを想像してた）
GPｚ1100(空冷）にあった、赤に白、紺のラインが入ってた奴と思うのだが・・・(このカラーリングは中古車ガイドでも時々目にする）
このあたりは>>217に説明してもらわないとわからないな。
たぶん10年前で新車だから、ゼファーのEG乗っけた奴だと思う。
カラーリングはたぶん皆が想像してる2トーンではなく、（漏れは最初GPZ400RのⅢ型の白×赤のようなカラーリングを想像してた）
GPｚ1100(空冷）にあった、赤に白、紺のラインが入ってた奴と思うのだが・・・(このカラーリングは中古車ガイドでも時々目にする）
このあたりは>>217に説明してもらわないとわからないな。
まさか>>217はスレタイ見間違えててGPZ400Rのことを
言ってるってことはないだろうね？ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ノ
言ってるってことはないだろうね？ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ノ
GPz400(空冷)の赤白あったと思うよ。逆輸入かなんかであったと思う。
はっきりと覚えていないが。
はっきりと覚えていないが。
Fなら赤白の逆車あるよ～
ちなみにマフラーはクロームメッキの２本出しが純正
ちなみにマフラーはクロームメッキの２本出しが純正
逆車の方は国内生産打ち切り後もしばらく生産してたよね？90年くらいまで？
白い GPz ですか？
つttp://www4.ocn.ne.jp/~zx750a3/GPz750A1_F1.htm
つttp://www4.ocn.ne.jp/~zx750a3/GPz750A1_F1.htm
navaヘルメット テラナツカシス
知らないやつも多いだろうけど
navaメットって80年代前半はちょっとしたステイタスだったのだw
知らないやつも多いだろうけど
navaメットって80年代前半はちょっとしたステイタスだったのだw
NolanとKiwiも忘れないでね。
懐かしついでに誰が冠っていたのかと検索して、ウンチーニを轢いたのはガードナーだった事
を初めてしった。
懐かしついでに誰が冠っていたのかと検索して、ウンチーニを轢いたのはガードナーだった事
を初めてしった。
>>235
ﾉｼ NAVA8の黒4個被り続けてたよ。
ﾉｼ NAVA8の黒4個被り続けてたよ。
GPz400のミーティングってやってない？
同じ車種での個体の違いを味わってみたいって思う。
同じ車種での個体の違いを味わってみたいって思う。
239 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:58:57 ID:uPufCW5A
いいねえ。
240 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 16:45:23 ID:pWi/syfK
上げとく
>>238
ほぼ毎日バイクに乗ってるけど
ここ2年自分のGPz400F以外で同車種みたことないよ
台数は出てるからどっかで走ってるんだろうけど なぜ？
オフとかも興味あるけどここのみんなは何処にお住い？
ちなみに俺は大阪ね
ほぼ毎日バイクに乗ってるけど
ここ2年自分のGPz400F以外で同車種みたことないよ
台数は出てるからどっかで走ってるんだろうけど なぜ？
オフとかも興味あるけどここのみんなは何処にお住い？
ちなみに俺は大阪ね
年間１回見るか見ないかかな
243 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:50:13 ID:26SF6GbZ
仕事で都内走ってても年２回くらいかな～見るの。
ツーリング先では見たことない
ツーリング先では見たことない
245 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 08:50:07 ID:+cED+ghL
行きつけのショップの客で1人いる。
400Fだけどエンジン550.マフラーは550F用クローム純正。
これが速い・・・・。
400Fだけどエンジン550.マフラーは550F用クローム純正。
これが速い・・・・。
おれ千葉の下りの方
田舎最高
田舎最高
247 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:49:27 ID:jjIhLv0o
いいなあ、海があって。
・・・埼玉
・・・埼玉
248 ：241＠大阪 ◆sGLg/z8Abo ：2007/08/28(火) 10:56:03 ID:rvY58MiJ
今んとこGPzオーナーと思われるのは 鎌倉、千葉、大阪の３人だな
他にどっかでこもってる人いませんかぁ？
まあ オリさまが必死で保守してやるぜ
ところでみんな買ってからどれくらい経ってますか？とネタ投下w
俺は８７年に新車でA3手に入れて 現在走行60.000kmｵｰﾊﾞｰれす
他にどっかでこもってる人いませんかぁ？
まあ オリさまが必死で保守してやるぜ
ところでみんな買ってからどれくらい経ってますか？とネタ投下w
俺は８７年に新車でA3手に入れて 現在走行60.000kmｵｰﾊﾞｰれす
>>248
鳥取にもいますよﾉｼ
オリジナル紺/赤のFです。
他に紺/赤を所有されている方はいらっしゃいませんか？
自分のは83年式のA2で、昨年の春に手に入れました。
ヤフオクで怪しい業者(今は削除されている)から買いましたが、何故かいおんなく絶好調です。
鳥取にもいますよﾉｼ
オリジナル紺/赤のFです。
他に紺/赤を所有されている方はいらっしゃいませんか？
自分のは83年式のA2で、昨年の春に手に入れました。
ヤフオクで怪しい業者(今は削除されている)から買いましたが、何故かいおんなく絶好調です。
おおっ！いらっさいませ♪
紺/赤のオーナーさんですか
希少カラーですね 俺は今まで一度だけその色の実車みたことあります
まだ発売されてまもない頃ですが
姫路にあるカワサキ400では当時そこそこ有名なタカトリってところで
紺/赤の新車ディスプレーしてました
あと珍しいといえば赤/黒（赤ベース金縁付き黒）かな？
巷では幻の中華カラーって言われてたけど個人的には好きな色だったな
それにしても本州各地にオーナー分散してまつよねw
紺/赤のオーナーさんですか
希少カラーですね 俺は今まで一度だけその色の実車みたことあります
まだ発売されてまもない頃ですが
姫路にあるカワサキ400では当時そこそこ有名なタカトリってところで
紺/赤の新車ディスプレーしてました
あと珍しいといえば赤/黒（赤ベース金縁付き黒）かな？
巷では幻の中華カラーって言われてたけど個人的には好きな色だったな
それにしても本州各地にオーナー分散してまつよねw
私は度々、レスしているHONDA野郎ですが。先日たこやキング氏の動画鑑賞させていただきました。
マイルスのタイトルのヤツです。あれ、良かったですよ。
マイルスのタイトルのヤツです。あれ、良かったですよ。
252 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:46:09 ID:CJWd7ef+
北海道にもおりまっせﾉｼ
63年式FⅡにシングルシート、400GPの純正ビキニカウルを付けて
気分はリトル黒ローソン。隣に並んだ若者に『これZRXにエンジンのせ変えたんすか？』
と言われたｗ
63年式FⅡにシングルシート、400GPの純正ビキニカウルを付けて
気分はリトル黒ローソン。隣に並んだ若者に『これZRXにエンジンのせ変えたんすか？』
と言われたｗ
ﾌﾌ、若造が…って感じかな
254 ：たこやキング ◆sGLg/z8Abo ：2007/08/29(水) 23:35:00 ID:nEMCpoXF
>>251
あらっ 観ていただいたんですか
あの動画はマイルスへの俺なりのトリビュートのつもりなんですが
まだまだですね でも褒めて頂いてうれしいです
ところでHONDA野郎さんの愛車は何なんでしょうか
もちろん元カワサキオーナーですよね？
>>252
いらっさいませ いらっさいませ！
北海道ですか
黒FⅡにGPのカウルですか かなり個性的でカッコよさそう
よかったら写真うｐしてほしいっす♪
☆GPzオーナー日本分布表
北海道 1名
千葉 1名
鎌倉 1名
大阪 1名
鳥取 1名
------------
計 ５名
あらっ 観ていただいたんですか
あの動画はマイルスへの俺なりのトリビュートのつもりなんですが
まだまだですね でも褒めて頂いてうれしいです
ところでHONDA野郎さんの愛車は何なんでしょうか
もちろん元カワサキオーナーですよね？
>>252
いらっさいませ いらっさいませ！
北海道ですか
黒FⅡにGPのカウルですか かなり個性的でカッコよさそう
よかったら写真うｐしてほしいっす♪
☆GPzオーナー日本分布表
北海道 1名
千葉 1名
鎌倉 1名
大阪 1名
鳥取 1名
------------
計 ５名
うっ 近ごろパンツの左ひざ下だけ汚れるなぁ と思ったら
ヘッドカバーからオイル漏れしてるぜ（。´Д⊂）゜
ヘッドカバーからオイル漏れしてるぜ（。´Д⊂）゜
256 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 14:41:02 ID:EU7+O+bf
>>255
空冷Z系（400～）の持病だから早く直した方がいいよ。
パッキンと横のゴムグロメットだけだからそんなに高くないし、タンク外せばすぐできるよ。
できればついでにタペット調整もしたほうがいいような気がするから、
バイク屋持って行ってやってもらうのもいいかも。
空冷Z系（400～）の持病だから早く直した方がいいよ。
パッキンと横のゴムグロメットだけだからそんなに高くないし、タンク外せばすぐできるよ。
できればついでにタペット調整もしたほうがいいような気がするから、
バイク屋持って行ってやってもらうのもいいかも。
257 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:05:25 ID:YxapkA3m
逆輸入車のエンジンの腰上がゼファーと同じになったのは
ヘッドカバーのオイル漏れ対策だったのかな？
ヘッドカバーのオイル漏れ対策だったのかな？
A3までのエンジンがオイル漏れが多いとかもないので
おそらく部品の共通化だと思う
基本的に空冷エンジンのカムカバーのところで
熱歪みを逃がしている傾向があるから定期的にガスケット類は交換は必要
おそらく部品の共通化だと思う
基本的に空冷エンジンのカムカバーのところで
熱歪みを逃がしている傾向があるから定期的にガスケット類は交換は必要
助詞の使い方がむちゃくちゃだわ はずかしい…逝って来る
260 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:24:33 ID:3yv5VnW6
261 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 15:28:28 ID:mDSII3UU
>>254
初めての単車がFⅡでした。今はCB-customExですよ。
初めての単車がFⅡでした。今はCB-customExですよ。
>>256
ありがとん
近々やってみようと思う
それにしても思うんだけど、カムカバーのボルトの配置 実に整備性よく出来てて
トルクレンチなりTレンチかけるにしてもうまくタンクレールの隙間から
入るようになってるんだよね
インナーシムのタペット調整が出来る人なら腰上O/Hもついでにやっちゃうか！
って気にさせるくれるすごいGPzエンジン
ありがとん
近々やってみようと思う
それにしても思うんだけど、カムカバーのボルトの配置 実に整備性よく出来てて
トルクレンチなりTレンチかけるにしてもうまくタンクレールの隙間から
入るようになってるんだよね
インナーシムのタペット調整が出来る人なら腰上O/Hもついでにやっちゃうか！
って気にさせるくれるすごいGPzエンジン
>>261
EXといえばエクシクルーシブですね
じつはそのバイクが発売されたころ俺はＧＬ400カスタムのオーナーでした
そういえば去年のＧＷ明日香村に行ったとき タンデムのEXライダー見かけた
FⅡは後輩が乗っててよく一緒にツーリングに行ったなぁ(´ー｀)。･ﾟ
EXといえばエクシクルーシブですね
じつはそのバイクが発売されたころ俺はＧＬ400カスタムのオーナーでした
そういえば去年のＧＷ明日香村に行ったとき タンデムのEXライダー見かけた
FⅡは後輩が乗っててよく一緒にツーリングに行ったなぁ(´ー｀)。･ﾟ
昨日 あまりの暑さにカキ氷ののれんに目がくらみ
すごすごとそのファミレスに入ったら 売り切れだとよぉお！
灼熱残暑 保守age
すごすごとそのファミレスに入ったら 売り切れだとよぉお！
灼熱残暑 保守age
265 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:02:23 ID:nPuGYGvj
補修
266 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:11:18 ID:RUV+zFWr
テールランプ誰か持ってない？二重構造のスモーク。
今出るパーツはスモークじゃないのな。
今出るパーツはスモークじゃないのな。
持ってるよ 近くならタダであげるが
268 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 22:05:52 ID:OHDctR2Q
台風保守
太っ腹な台風age!
ところで東日本在住GPzライダー諸氏は大丈夫だった？
こっち（大阪）は台風一過で秋らしくなると思ったら
暑いあつい(；´Д｀) ﾊｧﾊｧ・・
ところで東日本在住GPzライダー諸氏は大丈夫だった？
こっち（大阪）は台風一過で秋らしくなると思ったら
暑いあつい(；´Д｀) ﾊｧﾊｧ・・
270 ： ◆yJ6XSjO4N. ：2007/09/07(金) 18:18:22 ID:gcp7fRp/
test
hondaです。俺も横浜なんですが昨夜は酷かった。
つttp://www.c-nexco.co.jp/info/others/070907134936_2.html
昨夜は心配と雨音で寝不足気味です。朝起きてバイクに電柱倒れてたり、隣の車に「ぶちかまし」してたら自爆よりショック
ですよね。一様、対策していたので無事でしたが、箱根の道やバイパスに被害があるようです。神奈川県のダム貯水量が一晩
で満タンになりました。
つttp://www.c-nexco.co.jp/info/others/070907134936_2.html
昨夜は心配と雨音で寝不足気味です。朝起きてバイクに電柱倒れてたり、隣の車に「ぶちかまし」してたら自爆よりショック
ですよね。一様、対策していたので無事でしたが、箱根の道やバイパスに被害があるようです。神奈川県のダム貯水量が一晩
で満タンになりました。
本日 早朝ツーに行ってきた
連日暑い日が続いてて秋はまだまだと思ってたんだけど
棚田の稲穂がこがね色に輝いてた 保守
連日暑い日が続いてて秋はまだまだと思ってたんだけど
棚田の稲穂がこがね色に輝いてた 保守
どなたか詳しく親切すぎる方お願いします(´･ω･｀)
無印gpz400
のカムやピストンその他、諸々…
流行(?)できるような話を教えて下さい！
無印gpz400
のカムやピストンその他、諸々…
流行(?)できるような話を教えて下さい！
流用じゃなくてか？
すみません。バカなんで勘弁して下さい
もういまさら流行らせるのは、ちょっと…
>>275
流行っておまえ ビギナーを装ったツリだったのかぁ ﾎﾟｶｰﾝ( ﾟДﾟ)...
とかいいつつ
ゼファのエンジンパーツは大部分GPzに流用かのうだが
だいたいにおいてデチューンになってしまうのが辛いところ
とあっさり吊られてみる俺さま
ｿﾝﾅｸﾏﾆ ｵﾚｻﾏｶﾞw(ry
流行っておまえ ビギナーを装ったツリだったのかぁ ﾎﾟｶｰﾝ( ﾟДﾟ)...
とかいいつつ
ゼファのエンジンパーツは大部分GPzに流用かのうだが
だいたいにおいてデチューンになってしまうのが辛いところ
とあっさり吊られてみる俺さま
ｿﾝﾅｸﾏﾆ ｵﾚｻﾏｶﾞw(ry
かなり磨耗限界を超えたRタイヤ
昨夜の雨で軽く氏にかけた
パーツ屋さんにたいぶ前から注文しておいてたんで
速攻で交換してきま～す♪
昨夜の雨で軽く氏にかけた
パーツ屋さんにたいぶ前から注文しておいてたんで
速攻で交換してきま～す♪
281 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:34:41 ID:OciCGV+n
今までＧＰｚ用のＲサスってＷＰかオーリンズしかないと
思っていたんだがビチューボのカタログにＧＰｚあった！
でもビチューボってどうなんだろう？
思っていたんだがビチューボのカタログにＧＰｚあった！
でもビチューボってどうなんだろう？
水冷の話はダメ
283 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:07:23 ID:Lrc3DNhH
この時代のカワサキは車名の表記が分かり難いからな
とくに輸出仕様GPz550な
Z-GPかGPzか？ 年式も微妙にダブってるから正直写真がないと断定できないのだ ｼｸｼｸ
とくに輸出仕様GPz550な
Z-GPかGPzか？ 年式も微妙にダブってるから正直写真がないと断定できないのだ ｼｸｼｸ
KZ550H1とH2がGPだよー
型式だとそうなるのか
このあいだも旧車仲間とツーリングいったとき
「今度新しくGPZの750と400が参加するで～」
って聞いたんでテッキリGPz750とGPz400なのか と思ったら
実際にはZ750GP('82)とZ400GP('82)でした
まあそれはそれで楽しいツーリングになったんだけどねw
このあいだも旧車仲間とツーリングいったとき
「今度新しくGPZの750と400が参加するで～」
って聞いたんでテッキリGPz750とGPz400なのか と思ったら
実際にはZ750GP('82)とZ400GP('82)でした
まあそれはそれで楽しいツーリングになったんだけどねw
まだまだ俺の夏は終わらない！ヽ(`Д´)ﾉ
とか言いつつ エアコンがんがんの部屋でカキコする俺…
とか言いつつ エアコンがんがんの部屋でカキコする俺…
288 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 18:39:01 ID:pni6299Y
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1186346367/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1186346367/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜ 288保守ｸｽｺ! そろそろ寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~|
|（ ＾＾ ）| ＜ 288保守ｸｽｺ! そろそろ寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~|
なぁなぁ聞いてくれよ
GPX400Rなｵｲﾗは
どのｽﾚ行けばいいんだ?
GPX400Rなｵｲﾗは
どのｽﾚ行けばいいんだ?
291 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 21:48:26 ID:AZQl7E0V
ご愁傷さま･･･
車種別のスレは難しいのでないかい？
ＧＰＺ/ＧＰＸ４００Ｒでタテてみたらどう？
車種別のスレは難しいのでないかい？
ＧＰＺ/ＧＰＸ４００Ｒでタテてみたらどう？
293 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 03:26:11 ID:xm6E301H
初めまして
GPz400のスレがあるとは思わなかった！
最初から読んで、どうしても書きたくなったので
カウルについて書かせてもらいます。
８０年代中頃だったと思いますがGPz400用の
７５０TURBO風のフルカウルが売られていたと思います。
確か純正では無く千葉の松戸のショップが出してた物です。
（当時欲しかったのでオ＠トバイ誌でチェックしてました）
今ではGPz400自体見かける事が無くなって来たのですが
甲州街道をカウルを着けて走っているのをたまに見かけます。
乗ってるのは私と同年代の髭のおっちゃんですが・・・
走っている姿を見かけると「やっぱり欲しいなあ」って
年甲斐も無く思ってしまいます。
今、乗っている皆さんも違反や事故に気をつけて
大事に乗ってあげてくださいね。
長文で失礼しました。
GPz400用の７５０turbo風カウルを
GPz400のスレがあるとは思わなかった！
最初から読んで、どうしても書きたくなったので
カウルについて書かせてもらいます。
８０年代中頃だったと思いますがGPz400用の
７５０TURBO風のフルカウルが売られていたと思います。
確か純正では無く千葉の松戸のショップが出してた物です。
（当時欲しかったのでオ＠トバイ誌でチェックしてました）
今ではGPz400自体見かける事が無くなって来たのですが
甲州街道をカウルを着けて走っているのをたまに見かけます。
乗ってるのは私と同年代の髭のおっちゃんですが・・・
走っている姿を見かけると「やっぱり欲しいなあ」って
年甲斐も無く思ってしまいます。
今、乗っている皆さんも違反や事故に気をつけて
大事に乗ってあげてくださいね。
長文で失礼しました。
GPz400用の７５０turbo風カウルを
294 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:14:48 ID:6ixXKAZu
>>293
アンダーカウルか～
今、着けてたら目立つだろうね～
（でも、よけい『ニンジャ？』って聞かれそう）
年甲斐もなくといいますが、
ＧＰｚオーナーの平均年齢はかなり高いと私はみてます。
特に４００は青春のバイクとしてリターンライダーには大人気！？
アンダーカウルか～
今、着けてたら目立つだろうね～
（でも、よけい『ニンジャ？』って聞かれそう）
年甲斐もなくといいますが、
ＧＰｚオーナーの平均年齢はかなり高いと私はみてます。
特に４００は青春のバイクとしてリターンライダーには大人気！？
純正は全く売れてなかったから、ひょっとして在庫あるかも…
ところで、皆さんはマフラーにできる、白いポツポツとした錆はどうやって
処理してるの?
年代物だから錆が激しく増えてきた。磨いても落ちないし…
もう一回再塗装とかした人、いますかね?
ところで、皆さんはマフラーにできる、白いポツポツとした錆はどうやって
処理してるの?
年代物だから錆が激しく増えてきた。磨いても落ちないし…
もう一回再塗装とかした人、いますかね?
>>294
（ ﾟдﾟ) ﾊｧ？ ワシはナウいヤングじゃあw！
７５０turbo風カウル といえば
（株）シェラ ℡0473-46-2381
ってとこから出てるってまぼろしの名著「不滅のインライン４ GPｚ400F」
に載ってた もう絶対つながらないと思うんで電話しないでねw
ちなみに「不滅のインライン４ GPｚ400F」という本
持ってるとGPz乗りから密かに尊敬されるとかされないとか…
俺はもちろん持ってる かなりボロいけど
>>295
クロムメッキ用のポリッシュがあるけど
黒メッキだと色が薄くなりそうだな
花咲かGとはどうなんだろうか？
（ ﾟдﾟ) ﾊｧ？ ワシはナウいヤングじゃあw！
７５０turbo風カウル といえば
（株）シェラ ℡0473-46-2381
ってとこから出てるってまぼろしの名著「不滅のインライン４ GPｚ400F」
に載ってた もう絶対つながらないと思うんで電話しないでねw
ちなみに「不滅のインライン４ GPｚ400F」という本
持ってるとGPz乗りから密かに尊敬されるとかされないとか…
俺はもちろん持ってる かなりボロいけど
>>295
クロムメッキ用のポリッシュがあるけど
黒メッキだと色が薄くなりそうだな
花咲かGとはどうなんだろうか？
298 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:21:24 ID:ErI7sC+Y
ＧＰｚ４００の外装って、まだメーカーに在庫あるのかな?
初期型に換装したい。
初期型に換装したい。
∧__∧
( ･ω･)
ﾊ∨/^ヽ ないどす
ﾉ::[三ﾉ :.'､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
( ･ω･)
ﾊ∨/^ヽ ないどす
ﾉ::[三ﾉ :.'､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
301 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 01:17:41 ID:k0pNf/iJ
今月のミスターバイクBGでのGPzマジカッコいいな。早く欲しい
仕事帰りにGPzを買ってくる301が羨ましい…
期間限定でＧＰＺの写真をアップしました
（持ち主の確認を取って無いので24時間程で削除します）
それにしてもＧＰＺ・・・
いいなあ
（持ち主の確認を取って無いので24時間程で削除します）
それにしてもＧＰＺ・・・
いいなあ
ごめん！
ＵＲＬ載せるの忘れた！
http://www2.mildsound.com/kou/22/file_ch12.php?janru_c=16&st=0&sin=&bn=515031190297401&st2=1&sin2=&sya=418191190420705&ken=&fj=1&fs=&jou=1&tc=abhDlVPCHrU
ＵＲＬ載せるの忘れた！
http://www2.mildsound.com/kou/22/file_ch12.php?janru_c=16&st=0&sin=&bn=515031190297401&st2=1&sin2=&sya=418191190420705&ken=&fj=1&fs=&jou=1&tc=abhDlVPCHrU
携帯の写真でアップロードされてもねぇ…
308 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:53:35 ID:1hyleS70
７５０ターボかい？
俺も見るの苦労したw
296のシェラ製の750TURBOルックGPz400Fだよな
なかなかカッコいいわ
>>304も早く実車手に入れろよ
>>303
ええ 仕事帰りにGPz400F買ってきました
ってなんでやねんw
読んだけどかなりベタ褒めだな 事実だけどな
http://user.wazamono.jp/takoyaking/Z-Club/BG.JPG
296のシェラ製の750TURBOルックGPz400Fだよな
なかなかカッコいいわ
>>304も早く実車手に入れろよ
>>303
ええ 仕事帰りにGPz400F買ってきました
ってなんでやねんw
読んだけどかなりベタ褒めだな 事実だけどな
http://user.wazamono.jp/takoyaking/Z-Club/BG.JPG
310 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 00:48:50 ID:pTFZ4gBg
＞＞３０７
すんませ～ん
写真のアップの仕方 よくわかりませんでした
家に帰って来てパソで見にいったら
確かに駄目っぽいですね
見られなかった人がいたらごめんなさい。
携帯で撮った写真をうまくアップするやり方
知っている方 教えてください
すんませ～ん
写真のアップの仕方 よくわかりませんでした
家に帰って来てパソで見にいったら
確かに駄目っぽいですね
見られなかった人がいたらごめんなさい。
携帯で撮った写真をうまくアップするやり方
知っている方 教えてください
>>309
ファミリア乙
ファミリア乙
GPzが載ってると聞いて久しぶりにBGを買ったんだけど、お便りコーナーを見て驚いた。
ちわす。の大すけって死んだんだね。
前は「毎号うぜーガキだな。」と思ってたけど、居なくなると妙に寂しい気持ちになった。
冥福を祈る。
ちわす。の大すけって死んだんだね。
前は「毎号うぜーガキだな。」と思ってたけど、居なくなると妙に寂しい気持ちになった。
冥福を祈る。
無免許でRVFを乗り回して昨春に炎上してたあいつだな。
死人にムチ打つワケじゃないけど同世代としてはなるべくしてなったとしか思えんわ
ゼファーで丸Zが、ZRXで角Zが懐古されたというのにGPzは音沙汰無しか…
死人にムチ打つワケじゃないけど同世代としてはなるべくしてなったとしか思えんわ
ゼファーで丸Zが、ZRXで角Zが懐古されたというのにGPzは音沙汰無しか…
315 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:39:40 ID:Y+YnXwx/
今月のBGみてGPｚめちゃくちゃ欲しくなった・・・
>>316
BGに書いてある事はほぼ100％事実だ
ただし完璧にメンテしてあるGPzにかぎっての話しだが
他にも
中低速コーナーが多い典型的な日本の峠では
腕に覚えがあればSSを手玉に取れるとか取れないとかw
バランスの良いポジションで長距離ツーリングも楽とか
前方からみたフロントカウルの造形が萌えるとか
デジタル計器が近未来的で妄想を誘うとか
もっといっぱいあるんだぜ！！w はぁはぁ…
BGに書いてある事はほぼ100％事実だ
ただし完璧にメンテしてあるGPzにかぎっての話しだが
他にも
中低速コーナーが多い典型的な日本の峠では
腕に覚えがあればSSを手玉に取れるとか取れないとかw
バランスの良いポジションで長距離ツーリングも楽とか
前方からみたフロントカウルの造形が萌えるとか
デジタル計器が近未来的で妄想を誘うとか
もっといっぱいあるんだぜ！！w はぁはぁ…
>>317
弾幕薄いよ！なにやってんの！！
弾幕薄いよ！なにやってんの！！
GPz400FがGPZ900Rより長距離ツーが楽というのも以外だな
まあハイパワーなのに合わせて900Rはサスが硬めの設定に
なってるってのもあるかも？
そう言えば俺も以前フルパワー仕様GPX750R乗ってたんけど
普通のツーリングだとどう考えてもGPz400Fに分があった気がするw
まあハイパワーなのに合わせて900Rはサスが硬めの設定に
なってるってのもあるかも？
そう言えば俺も以前フルパワー仕様GPX750R乗ってたんけど
普通のツーリングだとどう考えてもGPz400Fに分があった気がするw
ポジションが楽だからね400Fは
ノーマルのステップ位置なんて前すぎなんじゃねーかって思うよ
街乗りとかロンツーには向いてるかもしれないけど、
バックステップに変えないと峠じゃやる気でないかもね
ノーマルのステップ位置なんて前すぎなんじゃねーかって思うよ
街乗りとかロンツーには向いてるかもしれないけど、
バックステップに変えないと峠じゃやる気でないかもね
ステップ 換える人は換えるよね
俺自身はあまり後ろよりのステップは好きじゃないからオリジナルで
満足してるけど
あとポジションはライダーの身長も関係するよな
長身な人だと着座位置がどうしても後ろよりになるから
相対的にステップ位置が前よりに感じるってのもあると思う
ホークⅡなんかよりもはるかに前傾だけど
GSX-R400やFZ400よりも起きているポジションかな
俺自身はあまり後ろよりのステップは好きじゃないからオリジナルで
満足してるけど
あとポジションはライダーの身長も関係するよな
長身な人だと着座位置がどうしても後ろよりになるから
相対的にステップ位置が前よりに感じるってのもあると思う
ホークⅡなんかよりもはるかに前傾だけど
GSX-R400やFZ400よりも起きているポジションかな
GPzのバックステップは、プレート交換のO&Tがいいと思う漏れがいる。
324 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:02:59 ID:xDSfCN0W
GPzはハンドルの位置が遠いからバックステップは必需品だよね。
マイナーかもしれないがマックレーンのステップの形が
好きだったので着けてました
マイナーかもしれないがマックレーンのステップの形が
好きだったので着けてました
たぶんそれ。
【HN】 WTR･･･本名がWaTaRuだから。
【性別】 オトコ。
【誕生日】 1990年1月21日。現在15歳。
【星座】 みずがめ座。
【血液型】 A型。詳しく言うとA/O型。
【住んでいるところ】 大阪府南部付近。
【職業】 単位制公立高校1年+出光SSでアルバイト。
【身長】 166cm。
【体重】 64kg。痩せな・・・。
【性格】 基本的に打ち解けやすい。
【口癖】 関西弁MAX。慣れたら喋りまくり。
【好きな動物】 いぬ。
【好きなテレビ番組】 走改車楽、ガキの使いやあらへんで、ダウンタウンＤＸ
【好きなマンガ】 赤灯えれじぃ
【好きなミュージシャン】 ポルノグラフティ・サンボマスターなど.....
【休日の過ごし方】 バイクを磨く!!バイトに行く!!遊ぶ!!
【欲しいもの】 金・普通二輪免許(中免)。
【性別】 オトコ。
【誕生日】 1990年1月21日。現在15歳。
【星座】 みずがめ座。
【血液型】 A型。詳しく言うとA/O型。
【住んでいるところ】 大阪府南部付近。
【職業】 単位制公立高校1年+出光SSでアルバイト。
【身長】 166cm。
【体重】 64kg。痩せな・・・。
【性格】 基本的に打ち解けやすい。
【口癖】 関西弁MAX。慣れたら喋りまくり。
【好きな動物】 いぬ。
【好きなテレビ番組】 走改車楽、ガキの使いやあらへんで、ダウンタウンＤＸ
【好きなマンガ】 赤灯えれじぃ
【好きなミュージシャン】 ポルノグラフティ・サンボマスターなど.....
【休日の過ごし方】 バイクを磨く!!バイトに行く!!遊ぶ!!
【欲しいもの】 金・普通二輪免許(中免)。
保守 乙
>>321-322
峠かなり行ってたけど、比べてみるとノーマルステップの方が走りやすかった。
（バックステップはビートのフルバンク）
GPzで攻めると、「18インチ乗り」に自然と成るので、踏ん張りの利くノーマル
の方が、身体の動かし方がスムーズ。
直線、かなりスピード出す時、ニーグリップしっかりやるから着座位置は自然と
前になった。膝はエンジンヘッドに、くっ付くから、かなり熱いが…
ノーマルステップはバンク角が想像以上に深い。
プロライダーが乗ってサーキット走っても、なかなか擦らないと、当時の雑誌にも
載ってる。まあ、乗る人で違いは在る筈だが。
因みに自分は180ｃｍです。
峠かなり行ってたけど、比べてみるとノーマルステップの方が走りやすかった。
（バックステップはビートのフルバンク）
GPzで攻めると、「18インチ乗り」に自然と成るので、踏ん張りの利くノーマル
の方が、身体の動かし方がスムーズ。
直線、かなりスピード出す時、ニーグリップしっかりやるから着座位置は自然と
前になった。膝はエンジンヘッドに、くっ付くから、かなり熱いが…
ノーマルステップはバンク角が想像以上に深い。
プロライダーが乗ってサーキット走っても、なかなか擦らないと、当時の雑誌にも
載ってる。まあ、乗る人で違いは在る筈だが。
因みに自分は180ｃｍです。
331 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 20:18:47 ID:Fm69Tp8V
シート高って770ってなってるけど
思ったより足つきは数字以上に悪いですか？
思ったより足つきは数字以上に悪いですか？
足つき性は良いほうだな
シートの幅が狭いしショルダー部がうまく肉抜きしてあるから
極端な短足でないかぎり身長165cmもあればつま先は余裕かな
まあ俺の場合だと踵べったりで膝まで曲がるくらいだわ あはっはっ
シートの幅が狭いしショルダー部がうまく肉抜きしてあるから
極端な短足でないかぎり身長165cmもあればつま先は余裕かな
まあ俺の場合だと踵べったりで膝まで曲がるくらいだわ あはっはっ
俺のGPzに跨った160ｃｍ位の女の子も、意外と足付きイイと驚いてた。
不安ならアンコ抜きすれば。
不安ならアンコ抜きすれば。
334 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 22:52:12 ID:joxlUrGH
170ｃｍの俺はかかとが付く。
154ｃｍのカミサンは足つきが悪いから乗りたくないと言ってる。
154ｃｍのカミサンは足つきが悪いから乗りたくないと言ってる。
335 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 21:50:47 ID:4jr/au9n
ほしゅ
今日帰宅途中に コンビニに寄った帰り際
その駐車場でウサンくさそうなおっちゃんが
コッチ見ながらだれた声で
「おおっ･･･」「ボソボソ」
とかつぶやいてた
そいつ目つきやばそうだし半分人生終わってそうな感じだったんで
そのまま俺はシカトして発進！
そんときそのおっちゃん はっきりと聞こえる声で
「カッコええのぉお～」
って叫んでた
もちろん俺はそのまま走り去ったのだ≡(=ﾟωﾟ)
その駐車場でウサンくさそうなおっちゃんが
コッチ見ながらだれた声で
「おおっ･･･」「ボソボソ」
とかつぶやいてた
そいつ目つきやばそうだし半分人生終わってそうな感じだったんで
そのまま俺はシカトして発進！
そんときそのおっちゃん はっきりと聞こえる声で
「カッコええのぉお～」
って叫んでた
もちろん俺はそのまま走り去ったのだ≡(=ﾟωﾟ)
ID記念真紀子
>>338
オメ！
オメ！
雨の連休age
341 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 00:51:42 ID:p+lq+wg8
>>338はネ申
先日の連休 ちょいツーで撮ったビデオ
GPz750Fだけど 今となってはかなり珍しい車種なので保守兼ねてうｐ
http://user.wazamono.jp/takoyaking/Z-Club/ZX750-A3.WMV
*適当に作ったんですぐに消去に予定…
GPz750Fだけど 今となってはかなり珍しい車種なので保守兼ねてうｐ
http://user.wazamono.jp/takoyaking/Z-Club/ZX750-A3.WMV
*適当に作ったんですぐに消去に予定…
343 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 00:19:10 ID:MqRpWZnE
＞＞３４２
綺麗な７５０ですね。
BGMもジャジーなとこが・・・グ～ッ！です
綺麗な７５０ですね。
BGMもジャジーなとこが・・・グ～ッ！です
344 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 01:18:06 ID:bXhuiTZ0
>>342
ピカピカ( ・∀・)ｲｲ!!
ピカピカ( ・∀・)ｲｲ!!
>>343-344
かなりキレイなGPz750Fでしたよ
オーナーの人によると'87だそうな
400と750って元もと同じシリーズでデザインも相似なんで
似通ってて当然なんだけどこうやって見たらやっぱりそっくり！
今度は俺のGPz400Fと並べて撮影してみたいな
かなりキレイなGPz750Fでしたよ
オーナーの人によると'87だそうな
400と750って元もと同じシリーズでデザインも相似なんで
似通ってて当然なんだけどこうやって見たらやっぱりそっくり！
今度は俺のGPz400Fと並べて撮影してみたいな
346 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 11:32:49 ID:tQkeZwp/
アホな質問で悪いが
97年式のインパルスとで迷ってるんだが
どっちが楽しめるかの？
97年式のインパルスとで迷ってるんだが
どっちが楽しめるかの？
347 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:52:07 ID:bXhuiTZ0
今純正キャブとエアクリでヨシムラサイクロンつけてまして、
セッティングはA2なんで１、４が１１２、の２、３が１１０のノーマルです。
パワーフィルターをつけてみたいと思うんですが、何番くらいにジェットを換えればいいでしょうか？
ちなみに今の状態で普通に問題無く走ります。
セッティングはA2なんで１、４が１１２、の２、３が１１０のノーマルです。
パワーフィルターをつけてみたいと思うんですが、何番くらいにジェットを換えればいいでしょうか？
ちなみに今の状態で普通に問題無く走ります。
348 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 00:28:34 ID:zDUy/6OO
>>346
ほんとにアホな質問だな。
このスレで聞いたら答えは決まってるだろ。
ＧＰｚは空冷だ。熱に弱い。
ＧＰｚはブレーキキャリパー、フロントも片押し１ポットだ。
ＧＰｚは前後１８インチだ。倒しこみは重い。
ＧＰｚはタイヤの幅がリアでも110しかない。
ＧＰｚはフロントフォーク径もΦ35しかない。
・・・ＧＰｚの良さがわかってもらえたかな。
ほんとにアホな質問だな。
このスレで聞いたら答えは決まってるだろ。
ＧＰｚは空冷だ。熱に弱い。
ＧＰｚはブレーキキャリパー、フロントも片押し１ポットだ。
ＧＰｚは前後１８インチだ。倒しこみは重い。
ＧＰｚはタイヤの幅がリアでも110しかない。
ＧＰｚはフロントフォーク径もΦ35しかない。
・・・ＧＰｚの良さがわかってもらえたかな。
349 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 00:38:03 ID:6daxTHCA
まだ売ってるかわからんが、今月号のBGの巻頭特集を読んできな。
そうすれば、もう答えは決まってんだろwww
そうすれば、もう答えは決まってんだろwww
350 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 11:18:37 ID:0AkXeeKn
ゎ
351 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 11:20:01 ID:0AkXeeKn
タイヤの幅がなぁ・・・
実物見たことないもんでリアからの見栄えはどんな感じ？
実物見たことないもんでリアからの見栄えはどんな感じ？
タイヤが細いだとお
「そんなの関係ねぇええ！」
そのお蔭というか、軽く10,000km以上持ってしかも交換経費1万円前後で済むんですわw
「そんなの関係ねぇええ！」
そのお蔭というか、軽く10,000km以上持ってしかも交換経費1万円前後で済むんですわw
バイク屋さんにタイヤ交換を依頼したとき、「同じサイズ？太いのにする？出来るかわからんけど」って言われました。
「じゃあ太いので！」って答えたらリアを120にしてくれました。
たった1センチの違いだけど後ろ姿に少し自信が持てるようになりました。
「じゃあ太いので！」って答えたらリアを120にしてくれました。
たった1センチの違いだけど後ろ姿に少し自信が持てるようになりました。
354 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 21:55:22 ID:zDUy/6OO
確かに後ろから見たときのタイヤの細さは
貧相だと思う。
もう１台ＧＰｚ４００が買えるくらいの出費をして
足回り移植という手もあるが。
貧相だと思う。
もう１台ＧＰｚ４００が買えるくらいの出費をして
足回り移植という手もあるが。
>353
リア 120履いてた。17、18年位前にネ
リア 120履いてた。17、18年位前にネ
俺もフロント、リア、ワンサイズUPしてる。
走り方が、かなり変わる。
峠を走り込むと違いが分かる。
走り方が、かなり変わる。
峠を走り込むと違いが分かる。
俺も一度Ｒタイヤを120に変更したことある
ハンドリングが若干安定寄りになった気がした
オリジナル110の率直でクイックな特性も捨て難いので最近はずーっと110だけど
GPz750F動画作り直したお
http://user.wazamono.jp/takoyaking/Z-Club/GPz750F-A3.wmv
ハンドリングが若干安定寄りになった気がした
オリジナル110の率直でクイックな特性も捨て難いので最近はずーっと110だけど
GPz750F動画作り直したお
http://user.wazamono.jp/takoyaking/Z-Club/GPz750F-A3.wmv
358 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 17:03:11 ID:55ZmH6BP
おぉ、嬉しい
空冷ＧＰｚのスレ無いかなって探してたら辿り着いた。
初めて買った単車がＧＰｚ400Ｆだった。
その後免許無くなり、取り直して後輩の事故車ＧＰｚ400Ｆを
レストアして乗って、ＺＩに乗り換えた。
んで、ＣＢ750Ｋ2乗って手放して、最近ＧＰｚ750Ｆ買ったお。
本当、いいバイクだよね～
独り言ｽﾏｿ
空冷ＧＰｚのスレ無いかなって探してたら辿り着いた。
初めて買った単車がＧＰｚ400Ｆだった。
その後免許無くなり、取り直して後輩の事故車ＧＰｚ400Ｆを
レストアして乗って、ＺＩに乗り換えた。
んで、ＣＢ750Ｋ2乗って手放して、最近ＧＰｚ750Ｆ買ったお。
本当、いいバイクだよね～
独り言ｽﾏｿ
あん
360 ：357@たこやキング ◆sGLg/z8Abo ：2007/10/15(月) 23:04:54 ID:gLcUvvmt
>>358
最近GPz750F手に入れたんですか！
実は上の動画のGPz750Fオーナー氏もこのバイク最近手に入れたばっかりなんですよ
それにしてもシリーズの400と750の両方を乗り継いだとは羨ましい
GPz乗りの「かがみ」みたいじゃないですか！
これからも是非このスレに遊びに来てください
ところで俺は750には乗ったことないんですか400と比較してどんな感じですか？
最近GPz750F手に入れたんですか！
実は上の動画のGPz750Fオーナー氏もこのバイク最近手に入れたばっかりなんですよ
それにしてもシリーズの400と750の両方を乗り継いだとは羨ましい
GPz乗りの「かがみ」みたいじゃないですか！
これからも是非このスレに遊びに来てください
ところで俺は750には乗ったことないんですか400と比較してどんな感じですか？
>>357
ありがとうございます！毎日来ますｗｗ
最初、1100と迷ったんですが750にして
大正解でした。
身長は171有るんですが1100はとても振り回せそう
に無いっす。スピードも興味ないし。
400Ｆと殆ど変わらない操作感でしたよ～
と言っても、まだそれ程乗りこなせちゃいないんですけど。
初めて乗ったとき10代の頃乗ってた400Ｆとダブって
香ばしい感覚に襲われました。
ＧＰｚ極めたいです
ありがとうございます！毎日来ますｗｗ
最初、1100と迷ったんですが750にして
大正解でした。
身長は171有るんですが1100はとても振り回せそう
に無いっす。スピードも興味ないし。
400Ｆと殆ど変わらない操作感でしたよ～
と言っても、まだそれ程乗りこなせちゃいないんですけど。
初めて乗ったとき10代の頃乗ってた400Ｆとダブって
香ばしい感覚に襲われました。
ＧＰｚ極めたいです
>>361
うむうむ 400と750は操作感似てるんですか
ひょっとしたら400と750は設計コンセプトが近いのかも
アイドリングで「ゴトゴトゴトッ」って音が出るのも共通な気がするw
ちなみにだいぶ昔の話しだけどGPzシリーズが発売になってすぐのころ
友だちがGPz750買ってよく一緒にツーリング行ったんだけど
俺がRG250Γが必死にぬゆわ㌔でがんばってる横を軽く('A`)vこんな顔で
ぶち抜いていってました
うむうむ 400と750は操作感似てるんですか
ひょっとしたら400と750は設計コンセプトが近いのかも
アイドリングで「ゴトゴトゴトッ」って音が出るのも共通な気がするw
ちなみにだいぶ昔の話しだけどGPzシリーズが発売になってすぐのころ
友だちがGPz750買ってよく一緒にツーリング行ったんだけど
俺がRG250Γが必死にぬゆわ㌔でがんばってる横を軽く('A`)vこんな顔で
ぶち抜いていってました
>>362
ぬゆわ㌔ｗｗｗってγってそんな早かったんですねｗ
似てると書いたのは私感ですから参考になるかどうか
程度いいのを手に入れたんですがｺﾞﾄｺﾞﾄ音はしますねｗ
邪道と思われるでしょうが。。。密かに17インチ化計画してます
ぬゆわ㌔ｗｗｗってγってそんな早かったんですねｗ
似てると書いたのは私感ですから参考になるかどうか
程度いいのを手に入れたんですがｺﾞﾄｺﾞﾄ音はしますねｗ
邪道と思われるでしょうが。。。密かに17インチ化計画してます
364 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:43:35 ID:pM2ZJxF/
どなたか詳しい方教えてください。
ＧＰＺ４００Ｒのデイトナスタビは４００Ｆにそのままつけれますでしょうか？
ＧＰＺ４００Ｒのデイトナスタビは４００Ｆにそのままつけれますでしょうか？
365 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:25:29 ID:HF5UGGPI
750はリアステアだったよ、400は普通かな。
1100は丸太坊ってところ。まがりそうにないとでもいうかな。
1100は丸太坊ってところ。まがりそうにないとでもいうかな。
Vガンマなら２２０くらいでる
>>364
フォーク径Φ、左右フォーク間距離がまったく違うんで無理かと
>>365
GPzシリーズでも1100は高速グランドツアラー的なセッティングかな
馬力もあるし超高速域で安心して走れる仕様
それにしても丸太坊って… オーナーが聞いたら泣くぞ きっとw
フォーク径Φ、左右フォーク間距離がまったく違うんで無理かと
>>365
GPzシリーズでも1100は高速グランドツアラー的なセッティングかな
馬力もあるし超高速域で安心して走れる仕様
それにしても丸太坊って… オーナーが聞いたら泣くぞ きっとw
どっちかというと丸太棒はターボだよ。 1100は長距離トラック。
550か、750がベストバランスじゃないか？
550か、750がベストバランスじゃないか？
>>368
俺も最近まで550、750あたりがベストバランスと思ってた
自分が400オーナーってこともあるんだけど
400ではピークパワーはそこそこ満足出来るものの下のトルクが弱いんで
きっと550は下からトルクもあって更にピークパワーも15％上乗せで
それきっと素晴らしいに違いないと踏んでた
でもよく考えたらなぜか550が早々と生産中止になるも400は細々ながら
製造継続'90辺りでｾﾞﾌｧｰ400のエンジンを載せたマイナーチェンジまで実施されて
輸出仕様として'94まで造り続けてたんだよな
製造コストは400と550とでは殆ど変わらないと思うし
海外ではこのクラスでは500-600ccが主力なはずなのに
あえて400で売り続けた理由が自分の中では大きな謎なのだ
俺も最近まで550、750あたりがベストバランスと思ってた
自分が400オーナーってこともあるんだけど
400ではピークパワーはそこそこ満足出来るものの下のトルクが弱いんで
きっと550は下からトルクもあって更にピークパワーも15％上乗せで
それきっと素晴らしいに違いないと踏んでた
でもよく考えたらなぜか550が早々と生産中止になるも400は細々ながら
製造継続'90辺りでｾﾞﾌｧｰ400のエンジンを載せたマイナーチェンジまで実施されて
輸出仕様として'94まで造り続けてたんだよな
製造コストは400と550とでは殆ど変わらないと思うし
海外ではこのクラスでは500-600ccが主力なはずなのに
あえて400で売り続けた理由が自分の中では大きな謎なのだ
370 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:08:59 ID:E6egzwS3
kawasaki空冷400スレが落ちたか･･･
371 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:22:20 ID:u7OuQIIl
ただいま４００を納車待ち。
楽しみだ。
楽しみだ。
373 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 20:51:02 ID:J/BgwHgh
今日、プラグをチェックしたら、白く焼けてた。
キャブを掃除するのが先か、プラグの熱価を上げるのが先か、
みんなはどっち？
ちなみにプラグは NGK DPR9EA-9 です。
キャブを掃除するのが先か、プラグの熱価を上げるのが先か、
みんなはどっち？
ちなみにプラグは NGK DPR9EA-9 です。
自分の信じる道を進め
原因追求が先
377 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:13:40 ID:iVXaKlyK
ほしゅ
ついでに、ＧＰｚにゼファー足回り（太足化が目的の為、ホイールだけでも）は
どの程度の加工で付きます？
ついでに、ＧＰｚにゼファー足回り（太足化が目的の為、ホイールだけでも）は
どの程度の加工で付きます？
ゼファー買えば？
380 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:52:39 ID:Wi/u/cCy
みんなはどんなカスタムしているの？
自分はマフラーをカーカー。
バーハン仕様でHARDYを入れてます。
自分はマフラーをカーカー。
バーハン仕様でHARDYを入れてます。
すいません 完全ノーマルっす
集合管にして前ウインカー埋め込み、テールのグラブバー撤去とRウインカービルトイン
にしたら更にかっこいいと事あるごとに思うんだけど
ノーマルの完成度に高さに満足しててそのまんまです
集合管にして前ウインカー埋め込み、テールのグラブバー撤去とRウインカービルトイン
にしたら更にかっこいいと事あるごとに思うんだけど
ノーマルの完成度に高さに満足しててそのまんまです
382 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 21:28:07 ID:paZQGqxv
>> 382
まぁ、曲がらんのは同じやけど、丸太棒は振動せんからな。
エンジンの味を含めた話。
>>369
海外は500～600が主力やから、後から出てきた水冷4気筒やらもっと安い2気筒に淘汰されていく。
古い空冷4気筒が生き残れるのは、ニッチ市場だけだったんじゃないの。
確か、最後まで生き残ったのはギリシャ向けじゃなかったか？
ゼファー登場でニッチがメジャーに変わったけどな。
まぁ、曲がらんのは同じやけど、丸太棒は振動せんからな。
エンジンの味を含めた話。
>>369
海外は500～600が主力やから、後から出てきた水冷4気筒やらもっと安い2気筒に淘汰されていく。
古い空冷4気筒が生き残れるのは、ニッチ市場だけだったんじゃないの。
確か、最後まで生き残ったのはギリシャ向けじゃなかったか？
ゼファー登場でニッチがメジャーに変わったけどな。
385 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 12:48:28 ID:DQ2+4Ssu
そもそもギリシャに輸出してた事自体が初耳
保守でうｐでやんす
カレコレ20年前に撮った写真
場所は神戸ポートアイランド北公園なのだ
http://user.wazamono.jp/takoyaking/Z-Club/GPz400F-PortIsland-02.jpg
カレコレ20年前に撮った写真
場所は神戸ポートアイランド北公園なのだ
http://user.wazamono.jp/takoyaking/Z-Club/GPz400F-PortIsland-02.jpg
387 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 23:04:55 ID:Dm3V+ofS
gpz400にzrx400のイグニッションコイルとプラグコードって流用できるかな？
>>387
水冷のコイルは抵抗が違ったはずなんでお勧めはしない
水冷のコイルは抵抗が違ったはずなんでお勧めはしない
プラグコードは問題ないけどIGコイルの一次抵抗値がGPz400F2.2Ωだから
抵抗値の違うコイルを付けると性能を発揮できないよ
IGコイルとプラクコード純正買っても2万円未満だったと思うが
以前へたったパーツから新品に換えたらすんげーエンジンの調子良くなったぞ
抵抗値の違うコイルを付けると性能を発揮できないよ
IGコイルとプラクコード純正買っても2万円未満だったと思うが
以前へたったパーツから新品に換えたらすんげーエンジンの調子良くなったぞ
390 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:51:13 ID:fV4+M6WG
本日400F納車されました！
5年ぶりのバイク。
以前は1200の大型乗っていたけど、
久しぶりだからか、超緊張＆ビビリまくり。
帰りに短い距離だけど高速乗って、ブン回したら、
きっ、気持ちいい～～～！
外装ボロボロだけど、少しずつきれいにしてやって
長く付き合ってやりたいな。
以上、チラシの裏でした！
5年ぶりのバイク。
以前は1200の大型乗っていたけど、
久しぶりだからか、超緊張＆ビビリまくり。
帰りに短い距離だけど高速乗って、ブン回したら、
きっ、気持ちいい～～～！
外装ボロボロだけど、少しずつきれいにしてやって
長く付き合ってやりたいな。
以上、チラシの裏でした！
391 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:29:31 ID:pO7XteHe
392 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 11:47:00 ID:eh7NLqg4
＞＞390
納車 おめでとう！
中々いい外装が
見つからないかもしれないけど
地道に探そう！（たまにヤフオクに出てるよ！）
先日 見つけたＧＰＺの写真 アップしとくね
http://syalala.net/c/disp.cgi?dispid=124151&id=139954&ct=73&dct=&ret=../sindex.cgi&off=20&sc=163&sa=%93%8C%8B%9E&word=%82l%83u%83%8B%81%5B&utype=&name=&pass=&min=&tm=&ssid=pc
納車 おめでとう！
中々いい外装が
見つからないかもしれないけど
地道に探そう！（たまにヤフオクに出てるよ！）
先日 見つけたＧＰＺの写真 アップしとくね
http://syalala.net/c/disp.cgi?dispid=124151&id=139954&ct=73&dct=&ret=../sindex.cgi&off=20&sc=163&sa=%93%8C%8B%9E&word=%82l%83u%83%8B%81%5B&utype=&name=&pass=&min=&tm=&ssid=pc
393 ：390：2007/10/29(月) 14:10:41 ID:6+5A04EH
391＆392
ありがとう！
今日は会社を有給とって休んで、街乗りで感触を確かめてきたよ。
用品店にもいって、プレクサスとクレポメイトを買って、シコシコ磨いたり。
少しは艶が戻ったかな！？
あと、ひとつ素朴な質問なんだけど、わかる人がいたら教えてください。
最初、燃料がリザーブで、タンク上の液晶メーターと、ワーニングランプが点滅していました。
で、燃料を満タン給油して、レバーを真下の位置に戻したのだけど、
液晶メーターとワーニングランプは点滅したままの状態です。
これってやっぱり故障してるのでしょうか？
ありがとう！
今日は会社を有給とって休んで、街乗りで感触を確かめてきたよ。
用品店にもいって、プレクサスとクレポメイトを買って、シコシコ磨いたり。
少しは艶が戻ったかな！？
あと、ひとつ素朴な質問なんだけど、わかる人がいたら教えてください。
最初、燃料がリザーブで、タンク上の液晶メーターと、ワーニングランプが点滅していました。
で、燃料を満タン給油して、レバーを真下の位置に戻したのだけど、
液晶メーターとワーニングランプは点滅したままの状態です。
これってやっぱり故障してるのでしょうか？
メーターそのものより
燃料計のセンサーが引っ掛かっている
燃料計のセンサーが配線抜けている
燃料計のセンサーの配線カプラーが接触不良
などの可能性アリ
正常であっても
満タン表示になるには少し時間が掛かるかも
何リッター入った？
今からキーオンにして
満タン表示にならなかったらどこか故障
燃料計のセンサーが引っ掛かっている
燃料計のセンサーが配線抜けている
燃料計のセンサーの配線カプラーが接触不良
などの可能性アリ
正常であっても
満タン表示になるには少し時間が掛かるかも
何リッター入った？
今からキーオンにして
満タン表示にならなかったらどこか故障
394さん、レスありがとうございます。
燃料は15リッター入りました。
満タンにしてから30キロくらい走りました。（その間にキーのオン・オフはあり）
やっぱ故障なのかな？？
とりあえず、センサー周りを疑ってみます！
燃料は15リッター入りました。
満タンにしてから30キロくらい走りました。（その間にキーのオン・オフはあり）
やっぱ故障なのかな？？
とりあえず、センサー周りを疑ってみます！
紺／赤・金ラインのA2に乗ってるけど、このカラーのGPzは日本で一台なんじゃないかと思う。
ネットでも雑誌でも見たことが無いし、オクでもテールカウルやサイドカバーなんかのパーツすら見たこと無い。
乗ってる人がいればお近づきになりたい。
ネットでも雑誌でも見たことが無いし、オクでもテールカウルやサイドカバーなんかのパーツすら見たこと無い。
乗ってる人がいればお近づきになりたい。
398 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:07:15 ID:eHz6nPRS
青／銀はたまに見るよ。金ラインのは本当に見ないな。
俺が買った頃は青/銀が「10万円引き新車」であるよって赤男爵で言われたけれど
どうしてもA3の黒/赤がよかったので 他をあたった
個人的な好みはA1、A2の金ライン入赤/黒が1番好きかな
あの黒は微妙にメタリックが入ってるんだよな
どうしてもA3の黒/赤がよかったので 他をあたった
個人的な好みはA1、A2の金ライン入赤/黒が1番好きかな
あの黒は微妙にメタリックが入ってるんだよな
400 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 14:21:30 ID:7npkskEw
おれ黒地に赤で間に金が入ってる中華カラーなんだけどそれは普通??
402 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:40:44 ID:7npkskEw
>>402
おおっ 無印ですか
純正マフラーにkawasakiのエンブレムが付いてるやつですね！
写真UPは下記URLでおねげえします↓
http://www.wazamono.jp/mailbbs/mailbbs.php
おおっ 無印ですか
純正マフラーにkawasakiのエンブレムが付いてるやつですね！
写真UPは下記URLでおねげえします↓
http://www.wazamono.jp/mailbbs/mailbbs.php
（＼・∀・）＜402うｐまだー？
405 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 22:13:58 ID:mBL7/qcq
どなたかGPｚ400FにダイナSとダイナコイル組み込んだ事のあるやつはいないのか
？取説が無くて非常に困ってたり
？取説が無くて非常に困ってたり
406 ：たこやキング ◆sGLg/z8Abo ：2007/11/03(土) 11:52:19 ID:Rf8+wZa1
>>405
ダイナSは元もと機械式進角用の点火システム
GPz400/Fはより進化した電子進角をイグナイターに内蔵してるんで
どうしてもダイナSを取り付けたいのならZ400FX用の機械進角装置を
取り付けて ということになる
仮にそこまでしてSを取り付けても性能UPするかは はなはだ怪しいと思う
俺ならFの純正イグナイターに問題がないならイグナイターはいじらず
IGコイルのみダイナに交換するけどな
ちなみにF用の抵抗値は2.2Ωでダイナだと薄いグレー色のね
間違って3.0Ω（緑）を取り付けると良い火花は飛ばないよ
巷でダイナのコイル色々いわれてるけど
正しい抵抗値のコイルを確実に取り付ければ確実に強力なスパークを得られるし
トラブルも滅多に起こらない
ダイナSは元もと機械式進角用の点火システム
GPz400/Fはより進化した電子進角をイグナイターに内蔵してるんで
どうしてもダイナSを取り付けたいのならZ400FX用の機械進角装置を
取り付けて ということになる
仮にそこまでしてSを取り付けても性能UPするかは はなはだ怪しいと思う
俺ならFの純正イグナイターに問題がないならイグナイターはいじらず
IGコイルのみダイナに交換するけどな
ちなみにF用の抵抗値は2.2Ωでダイナだと薄いグレー色のね
間違って3.0Ω（緑）を取り付けると良い火花は飛ばないよ
巷でダイナのコイル色々いわれてるけど
正しい抵抗値のコイルを確実に取り付ければ確実に強力なスパークを得られるし
トラブルも滅多に起こらない
>>406
参考になったありがとう、FX用のガバナー付で某オクでゲットしたが コイルが緑だった
とりあえずSは使えるのでOKだが（説明書が無いので）配線が分からずで困っている。
コイルはとりあえず 知人に売り飛ばすか・・・
参考になったありがとう、FX用のガバナー付で某オクでゲットしたが コイルが緑だった
とりあえずSは使えるのでOKだが（説明書が無いので）配線が分からずで困っている。
コイルはとりあえず 知人に売り飛ばすか・・・
409 ：たこやキング ◆sGLg/z8Abo ：2007/11/03(土) 13:39:34 ID:Rf8+wZa1
>>407-408
点火システムがダイナＳなら 3.0Ω（緑）でＯＫ
純正イグナイターの場合 2.2Ω
です
配線は俺自身Z2で過去にした事はあるんだけど
GPz400Fではやったこと無いので…
Z400FXの配線図（～E3ポイント式とE4のトランジスタ式）を取り寄せて
（カワサキお客様相談に電話すれば、配線図面をFAXしてくれる）
GPz400F配線図とをよーく見比べれは分かると思う
自信がないならPMCにしつこく聞いてみるか少し電気に詳しいバイク屋でやって貰うかのほうが安心
ただし旧式の点火方法に変更するわけだから 運が悪いと性能低下も有り得るよ
（確証はないがこの場合だと加速時ノッキングしたり、トルクの谷が出たりするかも ）
点火システムがダイナＳなら 3.0Ω（緑）でＯＫ
純正イグナイターの場合 2.2Ω
です
配線は俺自身Z2で過去にした事はあるんだけど
GPz400Fではやったこと無いので…
Z400FXの配線図（～E3ポイント式とE4のトランジスタ式）を取り寄せて
（カワサキお客様相談に電話すれば、配線図面をFAXしてくれる）
GPz400F配線図とをよーく見比べれは分かると思う
自信がないならPMCにしつこく聞いてみるか少し電気に詳しいバイク屋でやって貰うかのほうが安心
ただし旧式の点火方法に変更するわけだから 運が悪いと性能低下も有り得るよ
（確証はないがこの場合だと加速時ノッキングしたり、トルクの谷が出たりするかも ）
古い携帯機種の中古バッテリーを買って
これを使いたいから
最新新機種の携帯を古い携帯に買い換える
くらい無意味な稀ガス
これを使いたいから
最新新機種の携帯を古い携帯に買い換える
くらい無意味な稀ガス
ダイナってあんまり良い噂聞かんけどな。
突然死して困ったこと有るよ。
突然死して困ったこと有るよ。
>>409
なるほど、単に点火時期を手動で調整できるぐらいがメリットか？
う～んまぁ新品じゃないしそれなりの金額だったのでねぇ・・・
早く復活させてGPｚミーティングに参加してみたいもんだぁ
乗ってる人に言わせれば、今だに現役車種ｗ
なるほど、単に点火時期を手動で調整できるぐらいがメリットか？
う～んまぁ新品じゃないしそれなりの金額だったのでねぇ・・・
早く復活させてGPｚミーティングに参加してみたいもんだぁ
乗ってる人に言わせれば、今だに現役車種ｗ
413 ：たこやキング ◆sGLg/z8Abo ：2007/11/03(土) 23:36:35 ID:rXD7YR0t
>>412
ちょろっと、サービスマニュアルを引っ張り出してきて配線図と
にらめっこしているがさっぱりわからん・・・
この間、適当にSの配線をｲｸﾞﾅｲﾀｰへつなぎこんだのだが・・・
それだと素人推測だがコイルの抵抗値が違ってくるのかな？
ということは、FXの配線図だとﾎﾟｲﾝﾄ式の方E3と同じﾎﾟｲﾝﾄから
直接ｺｲﾙへ向かうようなつなぎ方になるのかな？
それともｲｸﾞﾅｲﾀｰを通さなければいけないのか・・・
＿|￣|○ 鬱だ折ろう...ｗ
ちょろっと、サービスマニュアルを引っ張り出してきて配線図と
にらめっこしているがさっぱりわからん・・・
この間、適当にSの配線をｲｸﾞﾅｲﾀｰへつなぎこんだのだが・・・
それだと素人推測だがコイルの抵抗値が違ってくるのかな？
ということは、FXの配線図だとﾎﾟｲﾝﾄ式の方E3と同じﾎﾟｲﾝﾄから
直接ｺｲﾙへ向かうようなつなぎ方になるのかな？
それともｲｸﾞﾅｲﾀｰを通さなければいけないのか・・・
＿|￣|○ 鬱だ折ろう...ｗ
415 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:26:38 ID:ZL3rmOTJ
俺もGPz乗ってるんですけどいきなり動かなくなって原因は九割方でイグナイターらしいということでオク見てもGPz400Fしかない…
Fのイグナイターは無印のGPz400には使えるんですか??どなたか親切な方教えてもらいたいです。。
はやく復活して走りたいで;;
Fのイグナイターは無印のGPz400には使えるんですか??どなたか親切な方教えてもらいたいです。。
はやく復活して走りたいで;;
>>415
両方のパーツナンバー調べて同じなら問題なく共通部品
>>414ダイナＳを付けるんなら純正イグナイターには接続する必要はない
大筋で純正イグナイターからＩＧコイルにつながってる線を外して
そこにダイナＳの出力線につなげるんだけど…
詳しくは俺も分からないので配線図の色分けをよーくみて考えてね
健闘を祈る（- ｰ）ゝ
両方のパーツナンバー調べて同じなら問題なく共通部品
>>414ダイナＳを付けるんなら純正イグナイターには接続する必要はない
大筋で純正イグナイターからＩＧコイルにつながってる線を外して
そこにダイナＳの出力線につなげるんだけど…
詳しくは俺も分からないので配線図の色分けをよーくみて考えてね
健闘を祈る（- ｰ）ゝ
418 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 07:25:45 ID:7pk4a23P
>>416さん ありがとうございます
ちなみにパーツの番号は頭のとこだけあってれば大丈夫なんですか??
ちなみにパーツの番号は頭のとこだけあってれば大丈夫なんですか??
>>346
カス童貞
カス童貞
420 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 14:20:53 ID:aahURTFP
懐かしいスレですね。
当時新車でGPz400買いましたよ。
買って直ぐにFが出て悔しかったけど、加速は何故かGPz400の方が速かったです。
6,000と8,000rpmで2段階のパワーバンドがあって気持ち良い加速なんですよね!
確か11,500からレッドゾーンだったけど、14,000rpmまで回しても問題無く加速するんですよね。
雑誌では同世代の他車より遅い事になっていたけど、14,000まで回すと敵無しの加速でした。
思い出すと、また乗りたくなりますね。
当時新車でGPz400買いましたよ。
買って直ぐにFが出て悔しかったけど、加速は何故かGPz400の方が速かったです。
6,000と8,000rpmで2段階のパワーバンドがあって気持ち良い加速なんですよね!
確か11,500からレッドゾーンだったけど、14,000rpmまで回しても問題無く加速するんですよね。
雑誌では同世代の他車より遅い事になっていたけど、14,000まで回すと敵無しの加速でした。
思い出すと、また乗りたくなりますね。
414です。
PM●さんに問い合わせしたところ、何と！！ﾒｰﾙでﾀﾞｲﾅS＆ｺｲﾙの説明書
を送ってくれた( ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ かなり対応が良いのが印象的でした。
まぁ今度の休みには配線のやり直しと、ﾀﾝｸ、FCRとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの
埋め込み＆ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ製作かな！！
それとｲｸﾞﾆｯｼｮﾝからとる電源はやっぱりﾋｭｰｽﾞ入れた方がいいのかな？
PM●さんに問い合わせしたところ、何と！！ﾒｰﾙでﾀﾞｲﾅS＆ｺｲﾙの説明書
を送ってくれた( ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ かなり対応が良いのが印象的でした。
まぁ今度の休みには配線のやり直しと、ﾀﾝｸ、FCRとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの
埋め込み＆ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ製作かな！！
それとｲｸﾞﾆｯｼｮﾝからとる電源はやっぱりﾋｭｰｽﾞ入れた方がいいのかな？
>>421
電源は点火系の線から引っ張ってくればわざわざヒューズ
入れなくてもいいと思う
ところでダイナSは電気式タコ用のパルス信号出力がないんだけど
その辺の対策はオケー？
>>420
GPzはいいバイクですよね
他車種に乗り換えてもいつまでも思い出の中に残る（良い意味でw）
気がする
無印GPzとFでは出力特性が若干違ってFの方が下は弱いから
普通にスロットル開けたら無印のほうが加速はいいのかも？
電源は点火系の線から引っ張ってくればわざわざヒューズ
入れなくてもいいと思う
ところでダイナSは電気式タコ用のパルス信号出力がないんだけど
その辺の対策はオケー？
>>420
GPzはいいバイクですよね
他車種に乗り換えてもいつまでも思い出の中に残る（良い意味でw）
気がする
無印GPzとFでは出力特性が若干違ってFの方が下は弱いから
普通にスロットル開けたら無印のほうが加速はいいのかも？
自己解決しました
425 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:58:28 ID:tvT6B+q+
純正メーターのパルス信号線をＩＧコイルの１次側に持ってくんじゃね？
よくわからないけどｗ
よくわからないけどｗ
427 ：gpz太郎：2007/11/07(水) 23:45:36 ID:twLNGBUt
突然ですみませんが･･･
GPZ400Fの車体番号とGPZ400F2の車体番号がわかるかた居ますか？
GPZ400Fの車体番号とGPZ400F2の車体番号がわかるかた居ますか？
>>427
1983
GPz400 ZX400-A1 ZX400A-000001～
1984
GPz400F ZX400-A2 ZX400A-010701～010703 / ZX400A-011401～
GPz400F-II ZX400-C1 ZX400A-300006～
1985
GPz400F ZX400-A3 ZX400A-022608～
GPz400F-II ZX400-C2 ZX400A-305057～
1983
GPz400 ZX400-A1 ZX400A-000001～
1984
GPz400F ZX400-A2 ZX400A-010701～010703 / ZX400A-011401～
GPz400F-II ZX400-C1 ZX400A-300006～
1985
GPz400F ZX400-A3 ZX400A-022608～
GPz400F-II ZX400-C2 ZX400A-305057～
429 ：GPZ太郎：2007/11/08(木) 13:57:45 ID:Fsdmy2Ed
774ＲＲさん、ありがとうございました＾＾
ぁ、ここに居る方は走り屋の方だけですか？
ぁ、ここに居る方は走り屋の方だけですか？
421です。
ナンダッテェ～！！そういうとこまでは考慮して無かった
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙそれで？対策は？社外品を購入するとかかな？
ナンダッテェ～！！そういうとこまでは考慮して無かった
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙそれで？対策は？社外品を購入するとかかな？
431 ：GPZ太郎：2007/11/09(金) 22:29:44 ID:2/taHBxf
何度、質問してすみませんがもし宜しければお答えください。
ZX400A 0043**はFでしょうか？F2でしょうか？
自分でも色々と調べては見ましたが中々良い答えがなくお願いします^^；
ZX400A 0043**はFでしょうか？F2でしょうか？
自分でも色々と調べては見ましたが中々良い答えがなくお願いします^^；
あ～、明日は秩父方面に走りにいこうと思ったけど雨みたいだなあ。残念。
降りだす前に、東北道でも走ってこよっかな。
降りだす前に、東北道でも走ってこよっかな。
>ＧＰＺ太郎
走り屋からマターリツー派、ガレージ派までいろいろ居てると思う
ちなみに俺はヤキがまわった走り屋兼ガレージこそこそ派ｗ
0043 たぶんＦ
>>430
普通電気式タコはＩＧコイルに入る１次側から引っ張って来ることが多い
それが解決したら次はレブリミッターだよね
>>432
俺も今度の休み 紅葉狩りツーに行きたいんだけど
天気が心配 ってか地球温暖化でまだ紅葉してないような…
走り屋からマターリツー派、ガレージ派までいろいろ居てると思う
ちなみに俺はヤキがまわった走り屋兼ガレージこそこそ派ｗ
0043 たぶんＦ
>>430
普通電気式タコはＩＧコイルに入る１次側から引っ張って来ることが多い
それが解決したら次はレブリミッターだよね
>>432
俺も今度の休み 紅葉狩りツーに行きたいんだけど
天気が心配 ってか地球温暖化でまだ紅葉してないような…
434 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:55:44 ID:KP5y1ncx
>>431
GPz400(A1)と思われ。
GPz400(A1)と思われ。
435 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 02:47:26 ID:pHmiwD4o
左スイッチをプッシュキャンセル付きのゼファー用に交換しようと思う。
やった人に聞きたいんですが、難易度はどれくらい？ 自分、電気周りは苦手なもんでσ(^◇^;)。。。
やった人に聞きたいんですが、難易度はどれくらい？ 自分、電気周りは苦手なもんでσ(^◇^;)。。。
436 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:10:44 ID:WY+RGG2L
>>435
電気周りが苦手な人にはかなり難易度が高いかもと思います。
サービスマニュアルの他に、テスター，半田付け道具or圧着工具が無いと難しいです。
自分が入手したゼファーのスイッチボックスはコネクタのオス／メスが逆で、それぞれの
配線を切断し半田付けをして繋げました。
サービスマニュアルに線の色分けが書かれているので、それを頼りに作業して、自分は
半日近く掛かりました。
電気周りが苦手な人にはかなり難易度が高いかもと思います。
サービスマニュアルの他に、テスター，半田付け道具or圧着工具が無いと難しいです。
自分が入手したゼファーのスイッチボックスはコネクタのオス／メスが逆で、それぞれの
配線を切断し半田付けをして繋げました。
サービスマニュアルに線の色分けが書かれているので、それを頼りに作業して、自分は
半日近く掛かりました。
437 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:05:38 ID:gs/pKkAf
438 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 12:41:57 ID:LDjvn8v6
今 家の中で
ＧＰＺのサービスマニュアルを探してま～す。
確かＺＧＰと一緒に載ってるやつで 補足用のと
合わせて二冊！
確かに家のどっかにあるんだが・・・
みっ、見つからな～い。
今、買ったら高いんだろうなぁ（現存するのか？）
頑張って探すぞ～！
ＧＰＺのサービスマニュアルを探してま～す。
確かＺＧＰと一緒に載ってるやつで 補足用のと
合わせて二冊！
確かに家のどっかにあるんだが・・・
みっ、見つからな～い。
今、買ったら高いんだろうなぁ（現存するのか？）
頑張って探すぞ～！
436&437
なるほど～。
予想以上に難易度が高そうですなあ。
テスターは今後なにかと必要となると思うので、この機会に買ってしまいます。
あとはマニュアルとスイッチボックスを見比べて、やれそうだったらチャレンジします。
ふたりともアドバイスありがとうm(_ _)m
なるほど～。
予想以上に難易度が高そうですなあ。
テスターは今後なにかと必要となると思うので、この機会に買ってしまいます。
あとはマニュアルとスイッチボックスを見比べて、やれそうだったらチャレンジします。
ふたりともアドバイスありがとうm(_ _)m
440 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:50:52 ID:s8P9NFYq
なんか匂うなと思ったらオイル漏れ発生！
なんか最近、ガソリンタンクのキャップ部分からガソリンが漏れたり、どうもお漏らし気味なのだ。
なんか最近、ガソリンタンクのキャップ部分からガソリンが漏れたり、どうもお漏らし気味なのだ。
俺もキャブがオーバーフローで
ばらしてチェックバルブ新品交換したんでけど
だいぶ良くなったがまだオーバーフロー気味
う～んキャブ本体の交換以外手はないのかな ｼｮﾎﾞｰﾝ
ばらしてチェックバルブ新品交換したんでけど
だいぶ良くなったがまだオーバーフロー気味
う～んキャブ本体の交換以外手はないのかな ｼｮﾎﾞｰﾝ
油面高すぎるんじゃね？
うむ
その可能性もあったか…
さっそく今夜見てみよう φﾒﾓﾒﾓ
その可能性もあったか…
さっそく今夜見てみよう φﾒﾓﾒﾓ
444 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:08:53 ID:ASI74acG
キャブは基本的に消耗品だからねえ(^_^;)
どうしても調子は崩しちゃうよね
どうしても調子は崩しちゃうよね
キャブか・・・オレは中古で店から買って
どうもアイドリングが安定しないから同調か?
と、思ってバラしてみたら
原因は知らないが上側のフタのフチ辺りに（キャブ側）
クラックが入って２次エアーを吸ってたみたいだ
悔しくてFCRに変えたが、車検に通ら無いんジャマイカ？
どうもアイドリングが安定しないから同調か?
と、思ってバラしてみたら
原因は知らないが上側のフタのフチ辺りに（キャブ側）
クラックが入って２次エアーを吸ってたみたいだ
悔しくてFCRに変えたが、車検に通ら無いんジャマイカ？
447 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 07:25:19 ID:dlWZId2B
質問ですが、Z400GPとGPZ400F2のﾒｰﾀｰって見た目は一緒だと思うんですが、
それぞれ共に加工無しに流用する事が出来るんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。
それぞれ共に加工無しに流用する事が出来るんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。
449 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 06:36:46 ID:VBEynmZY
いちおう、ほしゅ
>>451
なんという光化学スモッグ時代
なんという光化学スモッグ時代
東名山北コーナーをぬふわkmで走行中、路面の微妙な凸凹を超える度
車体がよれるように揺れた。
もともとこんなものなのかな？
車体がよれるように揺れた。
もともとこんなものなのかな？
サスのオーバホウル、スイングアーム、リヤサスのピボのグリスupで変わりますよ。
>>452
光化学スモッグ時代ってw
淀川の工業地帯だと思うけど20年ほど前の写真なのだ…
>>453
ぬふわ とはかなり低い速度域からよれるんだな
正しく整備してたら170超でもヨーイングは出ないよ
おそら>>454氏の書いてるとおりだと思うけど原因が複合してる可能性もあり
光化学スモッグ時代ってw
淀川の工業地帯だと思うけど20年ほど前の写真なのだ…
>>453
ぬふわ とはかなり低い速度域からよれるんだな
正しく整備してたら170超でもヨーイングは出ないよ
おそら>>454氏の書いてるとおりだと思うけど原因が複合してる可能性もあり
とりあえずホイールベアリングとタイヤ空気圧点検汁
フルコース完全整備なら１０万円以上
カスタム込みなら青天井
ブレの修理だけなら故障箇所によりけり
カスタム込みなら青天井
ブレの修理だけなら故障箇所によりけり
>>457
時間のある時、フロント浮かしタイヤ外してトリプルからフォーク抜いてオイル交換
ホイールベアリング周り掃除、グリスup。Z系メンテの本、見ながらして3～４時間
だと思うよ。心配ならデジカメ撮りながらどうぞ。
オイル、グリス、メスシリンダー、で後は努力。総額3000円も行かないよ。
ぼちぼちやってみてください。
時間のある時、フロント浮かしタイヤ外してトリプルからフォーク抜いてオイル交換
ホイールベアリング周り掃除、グリスup。Z系メンテの本、見ながらして3～４時間
だと思うよ。心配ならデジカメ撮りながらどうぞ。
オイル、グリス、メスシリンダー、で後は努力。総額3000円も行かないよ。
ぼちぼちやってみてください。
ＺＸ記念カキコ♪
先輩のZXってリミッターカットしてあるんスよね！？
チャンバーも変えたら100キロくらい出るんじゃないんスか！？
あ、あとクリアテール超シブいっス！
チャンバーも変えたら100キロくらい出るんじゃないんスか！？
あ、あとクリアテール超シブいっス！
おう そうよ！
しかもプーリーも変えてシートはゼブラ柄のZX-400A♪
な訳ないだろヽ(`Д´)ﾉ
しかもプーリーも変えてシートはゼブラ柄のZX-400A♪
な訳ないだろヽ(`Д´)ﾉ
URYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
ほす
今日の保守
467 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:02:08 ID:YqbafUTX
どーもアイドリングが安定しない。
気づいたらズボボボボとすごい排気音で2000回転以上になってたり。
エンジンが暖まっても、いまいち安定せず。
明日はエアクリ交換でもしてみっかな。
保守ついでにチラウラ
気づいたらズボボボボとすごい排気音で2000回転以上になってたり。
エンジンが暖まっても、いまいち安定せず。
明日はエアクリ交換でもしてみっかな。
保守ついでにチラウラ
468 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:04:06 ID:rdm+oPg/
>>467
8000rpm位からエンブレ惰力減速でバラツキがありますか？
グォーン・・・ポン・ポンってな感じ、これなら同調を合わせれば安定しだしますよ。
キャブ、エアクリはきれいですか？ たまにキャブドレインから50cc位ずつGAS抜くと
チャンバー室内の水、錆びなどがとれますよ。
8000rpm位からエンブレ惰力減速でバラツキがありますか？
グォーン・・・ポン・ポンってな感じ、これなら同調を合わせれば安定しだしますよ。
キャブ、エアクリはきれいですか？ たまにキャブドレインから50cc位ずつGAS抜くと
チャンバー室内の水、錆びなどがとれますよ。
469 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 15:14:22 ID:UwVE0lIr
あっちのスレ落ちたな
きのう雑誌「RIDE6」読んだら
記事に山川健一のバイク小説でGPz400が登場
挿絵はあの東本昌平が描いてたよ
もちろん700円払って速攻でゲト！
ところで次スレはまた中型Zと統合しようね
記事に山川健一のバイク小説でGPz400が登場
挿絵はあの東本昌平が描いてたよ
もちろん700円払って速攻でゲト！
ところで次スレはまた中型Zと統合しようね
ﾀｺﾒｰﾀｰにﾘﾐｯﾀｰと・・・なかなか面倒に成ったせいか整備が
進まない(つд⊂)ｴｰﾝこんな事になるなんて・・・・
と思いつつどこのﾒｰﾀｰにしようか何て考えて現実逃避してるのが
楽しかったりしてｗ
進まない(つд⊂)ｴｰﾝこんな事になるなんて・・・・
と思いつつどこのﾒｰﾀｰにしようか何て考えて現実逃避してるのが
楽しかったりしてｗ
あっ ダイナSの人ね
完成時にはインプレよろすこ！
完成時にはインプレよろすこ！
473 ：質問くん：2007/12/01(土) 00:40:56 ID:tbGAR7k8
質問させてください！！
GPZ400のブレーキディスクを交換したいのですが、
どこのなにを買ったらいいのでしょうか？
純正もうないですもんね、、。
GPZ400のブレーキディスクを交換したいのですが、
どこのなにを買ったらいいのでしょうか？
純正もうないですもんね、、。
えっ！？リヤのディスク板 段減りが激しいので
そろそろ交換しようかと思って
シコシコ小銭貯めてた俺の立場は （ Ｔ▽Ｔ）＜そんなー
そろそろ交換しようかと思って
シコシコ小銭貯めてた俺の立場は （ Ｔ▽Ｔ）＜そんなー
475 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:40:43 ID:nX6OO+h2
週末は秩父にいってきたよ！
やっぱり400はブンブン回せるから気持ちよかった！
冬はメンテ＆レストアで楽しもうと思ってたら・・・
えー！ディスクって欠品なの!?
ヤフオクでゲット？ それとも何かの流用でしのぐ？
やっぱり400はブンブン回せるから気持ちよかった！
冬はメンテ＆レストアで楽しもうと思ってたら・・・
えー！ディスクって欠品なの!?
ヤフオクでゲット？ それとも何かの流用でしのぐ？
>>475
あはは
俺と同じ！
最近オドメーターも伸びてきたんでおとなしく走ろうと思ってたんだけど
道で出遭ったTL1000Sと軽く遊んでしまったってか遊ばれた？w
久しぶりに12,000rpmまで回したけど気持ちよかったわ
あはは
俺と同じ！
最近オドメーターも伸びてきたんでおとなしく走ろうと思ってたんだけど
道で出遭ったTL1000Sと軽く遊んでしまったってか遊ばれた？w
久しぶりに12,000rpmまで回したけど気持ちよかったわ
477 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 01:22:41 ID:SSkKqSQz
みなさん消耗部品の交換はどうしてますか？
GPz400Fのインシュレーターがほしんですけど、
ネット通販でなんとかなりませんかな？
GPz400Fのインシュレーターがほしんですけど、
ネット通販でなんとかなりませんかな？
メーカー在庫があるならとりあえず
「インターナショナル・ムラシマ」が手っ取り早いかな？
www.int-murashima.co.jp
生産終了なら…ヤフオクか？
「インターナショナル・ムラシマ」が手っ取り早いかな？
www.int-murashima.co.jp
生産終了なら…ヤフオクか？
479 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:13:24 ID:SSkKqSQz
ヤフオクもGPｚはあまり出回ってないみたいで、
ちなみにZ400gpのインシュレーターやFXのは出回っているんですげどねぇ。
純正キャブのO/Hキットとか出してるところとか誰か知らないでしょうか？
ちなみにZ400gpのインシュレーターやFXのは出回っているんですげどねぇ。
純正キャブのO/Hキットとか出してるところとか誰か知らないでしょうか？
その前に純正部品として
カワサキに在庫あるのか無いのか確認した？
カワサキに在庫あるのか無いのか確認した？
それもあるけど…
グリップゴムのワイヤリング下手杉
針金でやるなよ…
グリップゴムのワイヤリング下手杉
針金でやるなよ…
それを受け入れるのが愛情
子どもがたとえ何歳になってもかわいいようにな
子どもがたとえ何歳になってもかわいいようにな
ZX400-A3最高！
但し、高回転 寄りね!
但し、高回転 寄りね!
>>485
元GPz乗りの人ですか？
そのようなレスもらえると嬉しいなぁ
GPzの低速の無さはかなりのモンですね
噂によるとRZ350より低速が弱いとかどうとかw
3,000rpm位からぐっとトルクが出てくるんで実用上はオケーなんですよね
>>484
うっ ( ゜Д゜)...
そろそろドナドナの時期かと内心ちょっと思ってたのはナイショ
元GPz乗りの人ですか？
そのようなレスもらえると嬉しいなぁ
GPzの低速の無さはかなりのモンですね
噂によるとRZ350より低速が弱いとかどうとかw
3,000rpm位からぐっとトルクが出てくるんで実用上はオケーなんですよね
>>484
うっ ( ゜Д゜)...
そろそろドナドナの時期かと内心ちょっと思ってたのはナイショ
>486
はい、元です。
その昔、A3乗ってて 教習所以外ではA3しか知らず、
弟のGF250S乗った時、40km/hくらい(?うろ覚え)から
6速のままでも 加減速できて「俺のは400なのに・・・？」
ってのを今でも
はい、元です。
その昔、A3乗ってて 教習所以外ではA3しか知らず、
弟のGF250S乗った時、40km/hくらい(?うろ覚え)から
6速のままでも 加減速できて「俺のは400なのに・・・？」
ってのを今でも
488 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 19:52:17 ID:1K4e8Poy
今日、山の中の凍結箇所で転倒してしまった～。
貴重なA１外装（黒・赤）のアッパーカウルの左側がガリガリに。。。orz
あと、フロントウインカーと、リアウインカー、リアのインナーカウルが修復不能の破損！
しかし、それ以外には問題なく、自走で帰ってこれたよ。
クラッチレバーが折れなかったのは驚いた。
とにかく、みなさんも、この時期は気をつけてくださいな。
貴重なA１外装（黒・赤）のアッパーカウルの左側がガリガリに。。。orz
あと、フロントウインカーと、リアウインカー、リアのインナーカウルが修復不能の破損！
しかし、それ以外には問題なく、自走で帰ってこれたよ。
クラッチレバーが折れなかったのは驚いた。
とにかく、みなさんも、この時期は気をつけてくださいな。
489 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 02:38:19 ID:Jm6C0LkI
ここに書いてあるＧＰｚはどれも下のトルクが無いって事ですが
うちのはしっかり下のトルク有りますよ～♪
実走３５０００キロ カーカー付きですが４速１０００～１２００回転位でも
普通に１５～２０キロの徐行運転出来ます。
ＧＰｚは下が無いって決めつけないでね～
うちのはしっかり下のトルク有りますよ～♪
実走３５０００キロ カーカー付きですが４速１０００～１２００回転位でも
普通に１５～２０キロの徐行運転出来ます。
ＧＰｚは下が無いって決めつけないでね～
490 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 02:57:19 ID:4k6KJZ+n
ＧＰｚにも辛い季節になりましたね。朝の６時に出勤する私の一番の不安事はエンジン始動にありました。掛かりずらいんすよ 皆さんのはどうですか？
ちなみに先日判明したのはバッテリーが弱ってたって事なんです
エンジンが掛かってると普通に14Ｖ位あるんですが朝一チェックしてみたら8Ｖしかない！
これじゃ駄目ですよね。
早々その日のうちに帰宅後充電しました。
恐る恐る翌日の朝セル回したらめっちゃ元気に回ってくれました 皆さんの中にも掛かりずらい人がいたらバッテリーのチェックをしてみてくださーい。
ちなみに先日判明したのはバッテリーが弱ってたって事なんです
エンジンが掛かってると普通に14Ｖ位あるんですが朝一チェックしてみたら8Ｖしかない！
これじゃ駄目ですよね。
早々その日のうちに帰宅後充電しました。
恐る恐る翌日の朝セル回したらめっちゃ元気に回ってくれました 皆さんの中にも掛かりずらい人がいたらバッテリーのチェックをしてみてくださーい。
491 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:16:10 ID:WRMW5LXA
私のGPｚ400Fはとてもかかりずらい。
原因はたぶんキャブの設定か、マニホールドからの二次エアか
はたまた圧縮か、単純にセルが弱いのか・・でも一度暖気してしまったらセル一発でかかる。
バッテリは新品に交換して以来朝一で１４Vはある。
押しがけでなんとかかかっていたが、最近では寒いせいか、
押しがけでもうまくいかず、放置プレイ気味。
キャブのセッティングがよくないことはわかっている。購入時からのパワフィル
装着、４－１メーカー不明？ショート管でたぶんジェット類が要交換なのだろう。
そして同調もとれていないと思う。アイドリングのばらつきがひどく、
十分に暖気しないなら二千回転以下でエンスト。
今後の予定はキャブのセッティング（又はゼファーのCVKに交換）
とマニホールドのチェック、カムチェーンテンショナー交換を予定している。
皆さんの意見をきかせてください。
原因はたぶんキャブの設定か、マニホールドからの二次エアか
はたまた圧縮か、単純にセルが弱いのか・・でも一度暖気してしまったらセル一発でかかる。
バッテリは新品に交換して以来朝一で１４Vはある。
押しがけでなんとかかかっていたが、最近では寒いせいか、
押しがけでもうまくいかず、放置プレイ気味。
キャブのセッティングがよくないことはわかっている。購入時からのパワフィル
装着、４－１メーカー不明？ショート管でたぶんジェット類が要交換なのだろう。
そして同調もとれていないと思う。アイドリングのばらつきがひどく、
十分に暖気しないなら二千回転以下でエンスト。
今後の予定はキャブのセッティング（又はゼファーのCVKに交換）
とマニホールドのチェック、カムチェーンテンショナー交換を予定している。
皆さんの意見をきかせてください。
自分でヤルの？
バイク屋に頼むの？
バイク屋に頼むの？
493 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:53:19 ID:WRMW5LXA
自分でやってみようかと。バイク屋に頼むには資金力がとぼしいので・・
494 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:39:16 ID:/9J0Ky14
＞＞４９１
書いてることだけでは判断出来ないなあ
寒くなる前から調子が悪いんだったら
キャブのＯＨかセッテイングで解消しそうだと思うけど
パワフィル交換してんだったらプラグの焼け具合も
見たほうがいいと思うし
十分に暖気してないとエンスト→
前からなの？ それとも最近急になり始めたの？
最近 急になり始めたのなら燃焼室の中に傷が
出来て圧縮漏れって事もあるよ。
う～ん 読んだだけでこれだけ出てくるし、原因は一つじゃないかもしれないし
自分でやるには難しいかも・・・
出来ればちゃんとしたとこで見てもらったほうが得策かと・・・
書いてることだけでは判断出来ないなあ
寒くなる前から調子が悪いんだったら
キャブのＯＨかセッテイングで解消しそうだと思うけど
パワフィル交換してんだったらプラグの焼け具合も
見たほうがいいと思うし
十分に暖気してないとエンスト→
前からなの？ それとも最近急になり始めたの？
最近 急になり始めたのなら燃焼室の中に傷が
出来て圧縮漏れって事もあるよ。
う～ん 読んだだけでこれだけ出てくるし、原因は一つじゃないかもしれないし
自分でやるには難しいかも・・・
出来ればちゃんとしたとこで見てもらったほうが得策かと・・・
495 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 02:22:49 ID:X6UCoP3T
あんまり大掛かりな修理やOHだと、
修理代で新しいGPzが買えちゃうのが迷うとこだよね。
修理代で新しいGPzが買えちゃうのが迷うとこだよね。
パワーフィルターと正体不明のマフラーてのがキツイな
純正キャブはよほど詳しくないと弄れる所少ないし
経年変化でおそらく状態もあまり良くない
せめてエアクリBOXと純正エアクリ付なら
ある程度のレベルまでセッティング出せると思うが
同調は腕があれば9割方分解組み立て時に出せる
残り1割はゲージ当てなくても充分乗れる
あくまできちんと組めれば、の話だが
エンジン本体はせめてバルブクリアランスと
バルブタイミングくらいは見ておきたい
カムチェーンテンショナ交換予定ならまず点検・測定から
バルタイはカムチェーン伸びとチェーンスリッパーの磨耗で
半駒くらいは簡単にズレるから
バルブクリアランスは一発じゃ決まらない
シムセット持ってればイイけど
普通は測定して注文になるから二度手間
しばらく走ってもう一度チェックが望ましい
ゼファーのキャブは性能的にも値段も手ごろなんだが
そのままじゃ付かない
キャブピッチが違うんでそれなりのスキルがないとムリポ
口径も多少違うがこちらは素人加工でもなんとかなるレベル
純正キャブはよほど詳しくないと弄れる所少ないし
経年変化でおそらく状態もあまり良くない
せめてエアクリBOXと純正エアクリ付なら
ある程度のレベルまでセッティング出せると思うが
同調は腕があれば9割方分解組み立て時に出せる
残り1割はゲージ当てなくても充分乗れる
あくまできちんと組めれば、の話だが
エンジン本体はせめてバルブクリアランスと
バルブタイミングくらいは見ておきたい
カムチェーンテンショナ交換予定ならまず点検・測定から
バルタイはカムチェーン伸びとチェーンスリッパーの磨耗で
半駒くらいは簡単にズレるから
バルブクリアランスは一発じゃ決まらない
シムセット持ってればイイけど
普通は測定して注文になるから二度手間
しばらく走ってもう一度チェックが望ましい
ゼファーのキャブは性能的にも値段も手ごろなんだが
そのままじゃ付かない
キャブピッチが違うんでそれなりのスキルがないとムリポ
口径も多少違うがこちらは素人加工でもなんとかなるレベル
>>488
おお 転倒ですか 体の方は大丈夫でしたか？
これからの季節山道は気をつけないと 陽のあたってる所は何ともなくても
日陰で凍結とかあるよね
レバーの折れないのはカウルが微妙に守ってくれてるのかも
俺も以前左側にこけた時カウルがバリッってなったけどレバーは大丈夫だった
それにしても初期型黒赤カラー勿体ないなー
根気よくプラリペアとパテで修正して自家塗装かなー（MY体験談ｗ）
おお 転倒ですか 体の方は大丈夫でしたか？
これからの季節山道は気をつけないと 陽のあたってる所は何ともなくても
日陰で凍結とかあるよね
レバーの折れないのはカウルが微妙に守ってくれてるのかも
俺も以前左側にこけた時カウルがバリッってなったけどレバーは大丈夫だった
それにしても初期型黒赤カラー勿体ないなー
根気よくプラリペアとパテで修正して自家塗装かなー（MY体験談ｗ）
498 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 13:07:26 ID:2OkT77Q+
ｾﾞﾌｧーのｴﾝｼﾞﾝを載せる事についてですが、ｾﾞﾌｧーｶｲのｴﾝｼﾞﾝを載せるには
ｴﾝｼﾞﾝだけでなく他にも色々替えないといけないのは知ってるんですが、
ｾﾞﾌｧーのｴﾝｼﾞﾝの場合はどうなんでしょう？エンジンとｷｬﾌﾞだけだとダメなのですか？
ｴﾝｼﾞﾝだけでなく他にも色々替えないといけないのは知ってるんですが、
ｾﾞﾌｧーのｴﾝｼﾞﾝの場合はどうなんでしょう？エンジンとｷｬﾌﾞだけだとダメなのですか？
なんかスプロケシャフト長の関係でオフセットさせなきゃダメだって聞いたことがある
逆車のシャフト使えばいいんじゃね
逆車のシャフト使えばいいんじゃね
500 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 17:09:50 ID:2OkT77Q+
>>499
有り難う御座います。電気系とかスイッチはそのままでも使えるかはご存知ないでしょうか？
有り難う御座います。電気系とかスイッチはそのままでも使えるかはご存知ないでしょうか？
501 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:10:31 ID:bPpyBs1s
>>494
エンストは前からです。とにかくアイドリングが不安定で、十分に暖気して
2000回転手前で落ち着くようになるまで待ってから乗っていました。
プラグは一番と四番しかまだ見てないので後ほど報告ということで。
気になるところはまだあって、
1．一度エンジンがかかり暖気してしまえばセル一発でかかる。→温度の影響がどの程度のものか？
2.押しがけでエンジンがかかったのはいいが、すぐとまって回転数を下げると、急に回転数があがらなくなり(MAX2000回転くらい？)
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ状態でカブッたような状況になり、10分くらい継続してるとまたいきおいを取り戻し普通にもどる。→これも温度の影響？圧縮が弱いのか？
3.60㌔～63㌔あたりで細かい振動音みたいなものがどこかから聞こえる。
これはかかりにくいのにはあまり関係なさそう。どっか共振してるのか？
いま思いつくのはこれくらいで、構造を知らないためかどれも理由がわからない。
少ない情報でｽﾏｿ。
>>495
そうなんですよね、だからできるだけ自分でやってせめて原因くらいわかりたいものです。
>>496
ゼファー用のインマニでなんとかならないかと。
まだ何も実践しておらずなんともいえないが、
今週末にはキャブを調整(自分で)してみようかと。
エンストは前からです。とにかくアイドリングが不安定で、十分に暖気して
2000回転手前で落ち着くようになるまで待ってから乗っていました。
プラグは一番と四番しかまだ見てないので後ほど報告ということで。
気になるところはまだあって、
1．一度エンジンがかかり暖気してしまえばセル一発でかかる。→温度の影響がどの程度のものか？
2.押しがけでエンジンがかかったのはいいが、すぐとまって回転数を下げると、急に回転数があがらなくなり(MAX2000回転くらい？)
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ状態でカブッたような状況になり、10分くらい継続してるとまたいきおいを取り戻し普通にもどる。→これも温度の影響？圧縮が弱いのか？
3.60㌔～63㌔あたりで細かい振動音みたいなものがどこかから聞こえる。
これはかかりにくいのにはあまり関係なさそう。どっか共振してるのか？
いま思いつくのはこれくらいで、構造を知らないためかどれも理由がわからない。
少ない情報でｽﾏｿ。
>>495
そうなんですよね、だからできるだけ自分でやってせめて原因くらいわかりたいものです。
>>496
ゼファー用のインマニでなんとかならないかと。
まだ何も実践しておらずなんともいえないが、
今週末にはキャブを調整(自分で)してみようかと。
502 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:27:45 ID:/9J0Ky14
＞＞５０１
おれのＧＰＺｚも以前は同じような症状してたよ。
ある店に持っていったらキャブクリーニングと調整
それでもおかしいので圧縮漏れチェックしてもらったら
「圧縮漏れがひどいです、エンジンのＯＨで１４万」って言われた。
金が無かったのと何か解せなかったので他の店に持っていったら
キャブをクリーニングした形跡ゼロ！！！圧縮漏れ無し！！
って言われた。そこの店でキャブ調整してもらったら直ったよ。
１８０００円（他の個所もちょこちょこ見てもらったのに←安い）
少しは知識をもってるつもりだったけどやっぱりプロに任せて
正解でした。５０１さんも出来ればちゃんとしたとこで見てもらった
方がいいのでは？
ちなみに私のＧＰｚ 今では朝一一発で目覚めてくれますよ。
おれのＧＰＺｚも以前は同じような症状してたよ。
ある店に持っていったらキャブクリーニングと調整
それでもおかしいので圧縮漏れチェックしてもらったら
「圧縮漏れがひどいです、エンジンのＯＨで１４万」って言われた。
金が無かったのと何か解せなかったので他の店に持っていったら
キャブをクリーニングした形跡ゼロ！！！圧縮漏れ無し！！
って言われた。そこの店でキャブ調整してもらったら直ったよ。
１８０００円（他の個所もちょこちょこ見てもらったのに←安い）
少しは知識をもってるつもりだったけどやっぱりプロに任せて
正解でした。５０１さんも出来ればちゃんとしたとこで見てもらった
方がいいのでは？
ちなみに私のＧＰｚ 今では朝一一発で目覚めてくれますよ。
503 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:56:01 ID:J3nYA/m8
>>501
先ずオイルの粘度が固め→エンジンの暖気具合で柔らかになり気温が高いと調子が良いまま維持。
低いと吹けるまでに鈍臭い。かぶり気味
あとオイル量が多い→同じ症状。
良いオイルなら規定より50cc程減らして調子みてみてはいかが？
先ずオイルの粘度が固め→エンジンの暖気具合で柔らかになり気温が高いと調子が良いまま維持。
低いと吹けるまでに鈍臭い。かぶり気味
あとオイル量が多い→同じ症状。
良いオイルなら規定より50cc程減らして調子みてみてはいかが？
504 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 08:57:58 ID:0W8YOIWC
みんなエンジンオイルなに使ってる？
505 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 13:33:44 ID:oHhIjpsU
こないだから急に、エンジンかけるとアイドリング中に腰下の左側辺りから
ガラガラゴロゴロとかなり大きな音の異音がするんですけど、考えられそうな原因て
何がありますかね？
アイドリング中だけで、ほんの少しでもアクセルをあけると消えますし、
前から全体的にカタカタ等かなり異音はしてましたが調子は全然よかったんですが、
ダイナモカバーとポイントカバーをこないだ交換しましたがその時何か壊れたんでしょうか
ガラガラゴロゴロとかなり大きな音の異音がするんですけど、考えられそうな原因て
何がありますかね？
アイドリング中だけで、ほんの少しでもアクセルをあけると消えますし、
前から全体的にカタカタ等かなり異音はしてましたが調子は全然よかったんですが、
ダイナモカバーとポイントカバーをこないだ交換しましたがその時何か壊れたんでしょうか
ガラガラゴロゴロ音なら
クラッチとかギアのバックラッシュ音臭いけど？
アイドル不調（バランスが取れてない）と出易い
原因はバルクリかキャブの同調不揃い
アイドル低下、始動直後冷間時の回転低下など
クラッチ握ると音が小さくなったりする
カタカタ音はヘッドからしてるならバルブクリアランス
クラッチとかギアのバックラッシュ音臭いけど？
アイドル不調（バランスが取れてない）と出易い
原因はバルクリかキャブの同調不揃い
アイドル低下、始動直後冷間時の回転低下など
クラッチ握ると音が小さくなったりする
カタカタ音はヘッドからしてるならバルブクリアランス
507 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 16:39:24 ID:oHhIjpsU
>>506
有難うございます。素人丸出しで大変恥ずかしいんですが、先ほど自己解決しまして、
最近以前と同じで色違いのビートのカバーに交換したのですが、内側のダイナモを固定するねじ穴が、
憶測ですがどうやら製造ロット等で若干深さが違うらしく、新しく着けたカバーのほうが穴の深さが浅かったので
ボルトはきっちり締めこんでるのにダイナモ自体はきっちり固定できてない状態になっており、
振動でダイナモが揺れて音が鳴っていたのが原因でした。
三回程外してボルトが緩んでないかは確認したんですが全く予想外で気付きませんでした^^;
有難うございます。素人丸出しで大変恥ずかしいんですが、先ほど自己解決しまして、
最近以前と同じで色違いのビートのカバーに交換したのですが、内側のダイナモを固定するねじ穴が、
憶測ですがどうやら製造ロット等で若干深さが違うらしく、新しく着けたカバーのほうが穴の深さが浅かったので
ボルトはきっちり締めこんでるのにダイナモ自体はきっちり固定できてない状態になっており、
振動でダイナモが揺れて音が鳴っていたのが原因でした。
三回程外してボルトが緩んでないかは確認したんですが全く予想外で気付きませんでした^^;
偉い
509 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 19:47:07 ID:S4cjGW5G
>>502
ほんとですか？うらやましいです。18000円とはかなり良心的ですね。
いよいよとなれば評判の良いバイク屋にでも。。
>>503
オイルはマニュアルではSE級SAE 10W40で 3.0リットル又は、
2.7リットル程度とも表記されているそうですね。
お勧めのメーカーとかあったら教えてください。
ほんとですか？うらやましいです。18000円とはかなり良心的ですね。
いよいよとなれば評判の良いバイク屋にでも。。
>>503
オイルはマニュアルではSE級SAE 10W40で 3.0リットル又は、
2.7リットル程度とも表記されているそうですね。
お勧めのメーカーとかあったら教えてください。
510 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:22:38 ID:BpPyTnIW
買おうかなGPz…あぁいざ金が出来ると､新車でゼファーとか買った方が安心なんじゃ？とか思う自分が嫌になる｡なんで俺は安全思考なんだバカヤロー(´･ω･｀)頼む俺を洗脳してくれ…
ゼファーはいいよ～
512 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:16:32 ID:zZSUN98/
>>509
やはりHONDAのG2でしょうね。安さと信頼でピカイチ。そう寒い季節はオイルがなかなか
温まらない。結果、多過ぎますと負担になりますね。特に20年も前のオイルと較べれば現行のオイルは性能
もいいですから、エンジンノイズもオイルにより静かになりますし。HONDA純正なら年3回でも安いですよ。
やはりHONDAのG2でしょうね。安さと信頼でピカイチ。そう寒い季節はオイルがなかなか
温まらない。結果、多過ぎますと負担になりますね。特に20年も前のオイルと較べれば現行のオイルは性能
もいいですから、エンジンノイズもオイルにより静かになりますし。HONDA純正なら年3回でも安いですよ。
513 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:52:38 ID:DA4dsdtk
オイルクーラーを着けてる人は、3・5リットルくらい入れるの？
>>510
男には2つのタイプがある
「夢を追いかけるやつ」と「諦めるやつ」
お前はどっちなんだ？
でも安心しろGPzはそれほど敷居は高くない
基本が良く出来てて完成度も信頼性も高いから
タマさえしっかりした物を買えば
普通に乗れてそれでいてはるかにゼファーより味が濃い
んで 結論だが
買ってしまえ このヤロー!ｗ
男には2つのタイプがある
「夢を追いかけるやつ」と「諦めるやつ」
お前はどっちなんだ？
でも安心しろGPzはそれほど敷居は高くない
基本が良く出来てて完成度も信頼性も高いから
タマさえしっかりした物を買えば
普通に乗れてそれでいてはるかにゼファーより味が濃い
んで 結論だが
買ってしまえ このヤロー!ｗ
515 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:50:44 ID:qU3ynzPJ
>>514
目が覚めたぜ｡ありがとよ｡買うぜバカヤロー｡これから頑張って見つけるわ…必ずここにまた帰ってくるぜ(´･ω･｀)
目が覚めたぜ｡ありがとよ｡買うぜバカヤロー｡これから頑張って見つけるわ…必ずここにまた帰ってくるぜ(´･ω･｀)
516 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 02:11:49 ID:77HckDuI
20年も前のバイクだよ。なんで話題になってんだか。
ホイールは粉ふくし、スクリーン傷ついたらもう代替品ないでしょ。
ホイールは粉ふくし、スクリーン傷ついたらもう代替品ないでしょ。
517 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 02:51:27 ID:0439JGVL
兄が乗ってるからなんとなく真似したいんですが女だと変かな？
>>517
すまん もう少し詳しく
兄がGPz乗ってて 妹のお前が同じバイク乗りたいってことか？
>>515
体験談だが 以前後輩がGPz400F乗ってて事故で全損
代わりに新しく発売になったゼファ400買ったんだが
いつもゼファの文句ばっかり言ってた
俺もそいつのゼファに乗ってみたんだが 正直「牙をもがれた黒豹になってたw」
と思った
（誤解のない様に言っとくけど ゼファ400はあれはあれでいいバイク
要は個人のこだわりとか嗜好の問題）
結局 その後輩はまた中古のGPz400Fを再購入した つづく…
すまん もう少し詳しく
兄がGPz乗ってて 妹のお前が同じバイク乗りたいってことか？
>>515
体験談だが 以前後輩がGPz400F乗ってて事故で全損
代わりに新しく発売になったゼファ400買ったんだが
いつもゼファの文句ばっかり言ってた
俺もそいつのゼファに乗ってみたんだが 正直「牙をもがれた黒豹になってたw」
と思った
（誤解のない様に言っとくけど ゼファ400はあれはあれでいいバイク
要は個人のこだわりとか嗜好の問題）
結局 その後輩はまた中古のGPz400Fを再購入した つづく…
オイルクーラーは油圧ラインの途中に噛ますから
オイル交換時にオイルは殆ど抜けてこない
だから交換量はノーマルとほぼ一緒
フィルター交換すると少し多めに必要なるかな
取り付け初回時には少し多めに入れてやる必要アリ
オイル交換時にオイルは殆ど抜けてこない
だから交換量はノーマルとほぼ一緒
フィルター交換すると少し多めに必要なるかな
取り付け初回時には少し多めに入れてやる必要アリ
520 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:39:54 ID:sE4mAzhV
明日は愛車のメンテナンスをする予定。
結局オイルはホンダウルトラG2にしようかと。
あとはキャブの調整もかねてクリーニングの予定
結局オイルはホンダウルトラG2にしようかと。
あとはキャブの調整もかねてクリーニングの予定
521 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 12:52:36 ID:/RAdI04A
オイル交換についてですがＧＰｚは3リットル容量ですがそんなに入れなくていいみたいですよ。私はいつも2．5位しか入れません。Ｏフィルター交換時に2．7リットル入れる位です。ちなみに純正Ｏクーラー付きです。
522 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 14:53:02 ID:sE4mAzhV
>>521
参考になります。マフラーが邪魔っぽくてはずさないといけないかな～
ついでにフィルターもかえるかな～
とりあえずMJ交換して油面調整おおよそ完了でPJのもきれいにして、
スクリューをマニュアルどうりの2回転半戻しで調整しました。
参考になります。マフラーが邪魔っぽくてはずさないといけないかな～
ついでにフィルターもかえるかな～
とりあえずMJ交換して油面調整おおよそ完了でPJのもきれいにして、
スクリューをマニュアルどうりの2回転半戻しで調整しました。
523 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 15:37:14 ID:dmwNx7Qj
今日乗ったら一発死んでだよ(-o-;)
アイドリングもまったく安定しないし。
先週に乗った時は問題なかったんだけど。
明日はプラグ交換、フィルターチェックをしてみるか。
よくよく考えたら20年モノなんだよね。マメな整備が必要なお年頃ってやつか
アイドリングもまったく安定しないし。
先週に乗った時は問題なかったんだけど。
明日はプラグ交換、フィルターチェックをしてみるか。
よくよく考えたら20年モノなんだよね。マメな整備が必要なお年頃ってやつか
524 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:38:23 ID:t8D6BYvl
あの、スミマセン。
大変恥ずかしいのですが、
エアクリーナーへのアクセスの道順を教えてください。
サビマも持っているのですが（Ｚ400ＦＸ用）、
エアクリの構造しか書いてなかったので、すみません。
タンクを外すのでしょうか？
大変恥ずかしいのですが、
エアクリーナーへのアクセスの道順を教えてください。
サビマも持っているのですが（Ｚ400ＦＸ用）、
エアクリの構造しか書いてなかったので、すみません。
タンクを外すのでしょうか？
ﾎﾟｶｰﾝ( ﾟДﾟ)...
GPz400Fについてだよな？
先ずタンクを止めてるステーを外す→これでタンクは自由だ→タンク後端にかませモノして
浮かした状態に→その下（左右フレームパイプ間）にある黒いフタのネジを外す
→エレメントが露出→それを取りだす
以上 健闘を祈る！w
GPz400Fについてだよな？
先ずタンクを止めてるステーを外す→これでタンクは自由だ→タンク後端にかませモノして
浮かした状態に→その下（左右フレームパイプ間）にある黒いフタのネジを外す
→エレメントが露出→それを取りだす
以上 健闘を祈る！w
保守あげぇぇぇええ！
GPzはカワサキ400の中では最高だと思っています。
スピードの出るバイクは他に多々あれど、道は曲がっているんだぜと・・
スピードの出るバイクは他に多々あれど、道は曲がっているんだぜと・・
>>527-528
ええこと言うなあ～
何の変哲も無い空冷の400ccがこれほど愛されてるとは
俺も２０台近く色んな車種乗り継いだけど
その中でもGPz400Fは確実にベスト3入りするバイクだと思う
古い言葉だけど
「ライダーズハイ」を初めて体感出来たのもこのバイクだった
ええこと言うなあ～
何の変哲も無い空冷の400ccがこれほど愛されてるとは
俺も２０台近く色んな車種乗り継いだけど
その中でもGPz400Fは確実にベスト3入りするバイクだと思う
古い言葉だけど
「ライダーズハイ」を初めて体感出来たのもこのバイクだった
「ライダーズ ハイ」
なつかしい～言葉やね～
俺も20数年振りにGPZ400F乗りたくなってきたがな。
なつかしい～言葉やね～
俺も20数年振りにGPZ400F乗りたくなってきたがな。
>>531
長距離を淡々と走ってたら だんだん楽しくなってと言うか
高揚感が出てきて止まるのがイヤになったんですよ
ワインディングも自分の手足の様に動いて最高っす
たしか「ライダーズ ハイ」 は山川健一が小説で書いたのが初めだと思うんだけど
「このおっさん いい加減なこと言ってんの」
と思った
長距離を淡々と走ってたら だんだん楽しくなってと言うか
高揚感が出てきて止まるのがイヤになったんですよ
ワインディングも自分の手足の様に動いて最高っす
たしか「ライダーズ ハイ」 は山川健一が小説で書いたのが初めだと思うんだけど
「このおっさん いい加減なこと言ってんの」
と思った
533 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 02:31:51 ID:jYu1psHK
ＢＧあげ
雨保守あげ
535 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 10:43:12 ID:MmLoy86a
94年式のGPz400Fなんて見つけたんだけどこんな最近まで生産してたのね
それおそらく輸出仕様のGPz400Fだな
国内での販売は89年までだけどその後も輸出仕様は生産してた
エンジンの金型は変わったけど中身はGPz400Fと一緒
長寿だったおかげでGPz400Fはこの時代のバイクとしては部品の供給がよかったりする
国内での販売は89年までだけどその後も輸出仕様は生産してた
エンジンの金型は変わったけど中身はGPz400Fと一緒
長寿だったおかげでGPz400Fはこの時代のバイクとしては部品の供給がよかったりする
今度マイホームを建てることになりました。
リビングから見えるガラス張りのガレージを計画中。
まあ飾るならZ2やFXには負けるかもしれない。
だけど、俺はGPzを眺めながら酒を飲みたいと思ったから。
キモイな俺は。
リビングから見えるガラス張りのガレージを計画中。
まあ飾るならZ2やFXには負けるかもしれない。
だけど、俺はGPzを眺めながら酒を飲みたいと思ったから。
キモイな俺は。
俺はFX海苔だが、GPｚも充分観賞に耐えると思う
あの流線型のラインが好きだからこの前1台手に入れたよ
ガラス張りのガレージか・・・ いいなぁ
あの流線型のラインが好きだからこの前1台手に入れたよ
ガラス張りのガレージか・・・ いいなぁ
GPz400Fは750ターボ直系のかっこいいデザインだよん
出来ることなら歴代Zシリーズをガレージに全部並べ(ry
出来ることなら歴代Zシリーズをガレージに全部並べ(ry
540 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:13:41 ID:0sgKb+D9
その気持ちわかる。
ジャストサイズで、見ていて飽きない。
今日も洗車した後に、コーヒーを飲みながらシゲシゲと眺めてしまった。
ちょっとしたエンスー気取り!?（笑
GPz400は唯一無二の、このバイクだけにしかない存在感が確かにある。
ジャストサイズで、見ていて飽きない。
今日も洗車した後に、コーヒーを飲みながらシゲシゲと眺めてしまった。
ちょっとしたエンスー気取り!?（笑
GPz400は唯一無二の、このバイクだけにしかない存在感が確かにある。
541 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 02:26:44 ID:nQbGBMyU
なめくじバイク
542 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 06:08:26 ID:Ef+J832G
>>539
そうそう 現在のニンジャ系の元々のデザインは７５０Ｔｕｒｂｏから
始まってるんだよね。
市販された７５０Ｔｕｒｂｏのデザインもいいけど
モーターショーに初めて出た時の戦闘的な７５０Ｔｕｒｂｏのデザインが
衝撃的だったなあ・・・
そうそう 現在のニンジャ系の元々のデザインは７５０Ｔｕｒｂｏから
始まってるんだよね。
市販された７５０Ｔｕｒｂｏのデザインもいいけど
モーターショーに初めて出た時の戦闘的な７５０Ｔｕｒｂｏのデザインが
衝撃的だったなあ・・・
やっぱりいいな、このスレ。堂々とGPzの話ができるのはここだけ。
ガラス張りのガレージって書いたけど、説明が足りないっぽいので。
外から見れば普通の壁にシャッターだけど、リビングとガレージが隣合っていて、その間をガラスにします。
外からはバイクは見えません。
この前雑誌で見たけど、リビングにZ2を飾っている家があった。
乗らないのかな？
なにか違うような気がしたけど人んチだから知らない。
>>541
ナメナメ
ガラス張りのガレージって書いたけど、説明が足りないっぽいので。
外から見れば普通の壁にシャッターだけど、リビングとガレージが隣合っていて、その間をガラスにします。
外からはバイクは見えません。
この前雑誌で見たけど、リビングにZ2を飾っている家があった。
乗らないのかな？
なにか違うような気がしたけど人んチだから知らない。
>>541
ナメナメ
544 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 12:43:58 ID:nPU9RVm5
ラフロのタンクバックをつけてるんだけど、どーも似合わない。
もちろん、タンクバックが似合う車種があるとは思わないけど、
タンクからリアへの流れがなくなるせいか、どうも不恰好でこまる
もちろん、タンクバックが似合う車種があるとは思わないけど、
タンクからリアへの流れがなくなるせいか、どうも不恰好でこまる
そういえばタンクバックって長いこと使ってないな…
以前コロナってメーカーのを持ってたんだけど
そんな名前出してもだれも知らないよねw
以前コロナってメーカーのを持ってたんだけど
そんな名前出してもだれも知らないよねw
546 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:02:51 ID:4PXMcxd9
本気で今GPzが欲しい！
というわけで中古GPzを見る時に気をつけるポイントなど
教えて欲しいです。
というわけで中古GPzを見る時に気をつけるポイントなど
教えて欲しいです。
>>545
ＧＰｚが好きだと言ってる年代が、コロナを知らいでかっ！
ＧＰｚが好きだと言ってる年代が、コロナを知らいでかっ！
>>547
あははっ ナカーマw
俺の持ってたコロナバッグはゴムバンドで固定するタイプで
埃っぽいところを走ったらタンクに細かいキズが入ったなぁ＞＜
>>546
おっ！ いよいよ購入ミッション開始ですか？
一言じゃ難しいけど 取り合えずは
一番気をつけるのは事故車のバイク
フレームのゆがみ（ステアリングネックの塗装、ストッパーの変形等のチェック）をよく調べるのと
とエンジンのコンデション（オイル上がり、メカノイズ）をよく見る
あたりかな
出来るだけ色んなタマを見て検討すること 分からなかったらここに書き込めばみんながアドバイスくれるぞ きっと
ガンガレ
あははっ ナカーマw
俺の持ってたコロナバッグはゴムバンドで固定するタイプで
埃っぽいところを走ったらタンクに細かいキズが入ったなぁ＞＜
>>546
おっ！ いよいよ購入ミッション開始ですか？
一言じゃ難しいけど 取り合えずは
一番気をつけるのは事故車のバイク
フレームのゆがみ（ステアリングネックの塗装、ストッパーの変形等のチェック）をよく調べるのと
とエンジンのコンデション（オイル上がり、メカノイズ）をよく見る
あたりかな
出来るだけ色んなタマを見て検討すること 分からなかったらここに書き込めばみんながアドバイスくれるぞ きっと
ガンガレ
>>551
ええっ！？まだ持ってるんですね
俺のは以前弟に貸しとき バッグをリアシートにマウントしたんだけど
シート外して固定せず横着してそのままリヤのタイヤハウス空間に
バンド通したもんだから バンドがタイヤと擦れて切断と相成りました…
（でも昨夜調べたらバッグ本体はガラクタ入れにまだ有った！w）
>>551
オマイもここ覗いてる時点でナカーマw
ええっ！？まだ持ってるんですね
俺のは以前弟に貸しとき バッグをリアシートにマウントしたんだけど
シート外して固定せず横着してそのままリヤのタイヤハウス空間に
バンド通したもんだから バンドがタイヤと擦れて切断と相成りました…
（でも昨夜調べたらバッグ本体はガラクタ入れにまだ有った！w）
>>551
オマイもここ覗いてる時点でナカーマw
>>552 昨日用品店にいったら置いてあった！
まだ持ってる俺はまだ売ってるコロナにビックリした。
まだ持ってる俺はまだ売ってるコロナにビックリした。
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）＜まじっすか？ その店どこ？w
（ ﾟ Дﾟ）＜まじっすか？ その店どこ？w
555 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:35:51 ID:yYZLdikR
＞＞546
自分で見分けるにはあまりにも古いバイクなんで難しい。信頼のおけるバイク屋を見つけて購入するべし。購入しても最新のバイクとは違うので覚悟が必要。無いなら奨められないよ。
自分で見分けるにはあまりにも古いバイクなんで難しい。信頼のおけるバイク屋を見つけて購入するべし。購入しても最新のバイクとは違うので覚悟が必要。無いなら奨められないよ。
556 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:39:23 ID:yYZLdikR
コロナ製品は用品店行けば今も売ってるはず。私はマグネットタイプ所有（給油の時は便利ッス）
>>554 ○海○品○店
ゴムバンドタイプだった (◎-◎ﾍ;)
ゴムバンドタイプだった (◎-◎ﾍ;)
コロナは創業者の社長が亡くなったとき会社も廃業するって雑誌に出てたけど
存続してたんだ
>>557
そんな所にこっそり80年代が潜んでたんだw
＊そのゴムバンド タンクにキズがつくのが嫌でタオルをチューブ状に縫って
そこに通してことあるんだけど
白っぽい生地で作ったんで 見た目がなんだかおばさんの下着みたいな
感じになってしまいますた＞＜；
存続してたんだ
>>557
そんな所にこっそり80年代が潜んでたんだw
＊そのゴムバンド タンクにキズがつくのが嫌でタオルをチューブ状に縫って
そこに通してことあるんだけど
白っぽい生地で作ったんで 見た目がなんだかおばさんの下着みたいな
感じになってしまいますた＞＜；
559 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:18:09 ID:eX8iqj8n
F欲しいけど、近くに売ってないんだよな～。ちなみに秋田。
BG誌によく出てるお店に出向いてみようかな・・・
BG誌によく出てるお店に出向いてみようかな・・・
560 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:01:09 ID:3VDo5PCV
別冊に載ってたよ。
竜泉から移転して細々と頑張ってるって。
緑色の布製愛用してるよ。
シートにくくりつけてます。
竜泉から移転して細々と頑張ってるって。
緑色の布製愛用してるよ。
シートにくくりつけてます。
>>559
GPzに限らずカワサキの古めはなんだか東京に１極集中してるんだよね
ちなみにBGに出てる店って秋田？
いずれにしても出来るなら１人で見るよりバイクに詳しい友人なり先輩と
一緒のほうがオススメ
１人だとどうしてもバイク見た瞬間興奮してしまって冷静な判断が難しくなる
>>560
緑といえばキャンバス地のやつ？
あったあった 懐かしー杉！
GPzに限らずカワサキの古めはなんだか東京に１極集中してるんだよね
ちなみにBGに出てる店って秋田？
いずれにしても出来るなら１人で見るよりバイクに詳しい友人なり先輩と
一緒のほうがオススメ
１人だとどうしてもバイク見た瞬間興奮してしまって冷静な判断が難しくなる
>>560
緑といえばキャンバス地のやつ？
あったあった 懐かしー杉！
562 ：559：2007/12/30(日) 04:24:34 ID:akwxgr//
>>562
すごい情熱！
イレブンはよく知らないけどいいGPzが手に入るといいな
あと大型チェーン店なんかだと取り寄せなんかも可能だよ
ところで今年もあと24時間ほどですね
俺は明日から帰省で1／3まで出かけます 飛行機なんでちょっとの間GPzは
おあずけですわ
それではみんな良いお年を！！
すごい情熱！
イレブンはよく知らないけどいいGPzが手に入るといいな
あと大型チェーン店なんかだと取り寄せなんかも可能だよ
ところで今年もあと24時間ほどですね
俺は明日から帰省で1／3まで出かけます 飛行機なんでちょっとの間GPzは
おあずけですわ
それではみんな良いお年を！！
564 ：562：2007/12/31(月) 02:49:29 ID:RVpaZAqh
565 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 06:49:58 ID:3RV94PWF
＞＞５６２
イレブンって埼玉の空冷専門の処？
秋田からだと・・・う～ん（通販してるけど）
出来れば近場のショップで探した方がいいと思うよ。（後々を考えると）
大抵のショップ（中古取り扱い）はオークションに出向いてるはず。
店側としても持込より購入してくれた客に対するアドバイスやサービス
の方が心情的にも違ってくるはず。
確かに玉数は関東に多いけど元々関東にあった訳じゃなく需要があるので
日本各地から集めてきたってのが実情だよ。
それと関東のオークションで出回ってる中古は他の地区より程度はキツイです。
私が行ってるショップはお客のニーズが有る度に東北や北海道のショップと
連絡を取って引っ張ってきてます。
北国は約半年乗れない、ガレージ内保管が多い→程度が良いって事らしいです。
すぐには見つからないと思うけど（私も買おうと思ってからショップに相談して
程度のいいのを探してもらうまで半年！）秋田だったら今の時期に相談して
雪解けをめどに探してもらうのがベストじゃないかな。
イレブンって埼玉の空冷専門の処？
秋田からだと・・・う～ん（通販してるけど）
出来れば近場のショップで探した方がいいと思うよ。（後々を考えると）
大抵のショップ（中古取り扱い）はオークションに出向いてるはず。
店側としても持込より購入してくれた客に対するアドバイスやサービス
の方が心情的にも違ってくるはず。
確かに玉数は関東に多いけど元々関東にあった訳じゃなく需要があるので
日本各地から集めてきたってのが実情だよ。
それと関東のオークションで出回ってる中古は他の地区より程度はキツイです。
私が行ってるショップはお客のニーズが有る度に東北や北海道のショップと
連絡を取って引っ張ってきてます。
北国は約半年乗れない、ガレージ内保管が多い→程度が良いって事らしいです。
すぐには見つからないと思うけど（私も買おうと思ってからショップに相談して
程度のいいのを探してもらうまで半年！）秋田だったら今の時期に相談して
雪解けをめどに探してもらうのがベストじゃないかな。
566 ：562：2008/01/01(火) 08:23:34 ID:2AySLZlu
567 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:39:04 ID:s05KeG7R
あげますて
明けましておめでとう!
今年もよろしく
今帰省から帰宅中＠空港 帰ったらGPzに火入れようーっと
今年もよろしく
今帰省から帰宅中＠空港 帰ったらGPzに火入れようーっと
走りはじめました＠大阪
570 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 16:08:55 ID:luLzHdBt
先ほどブレーキパッドを交換したんだけど、
なかなか面白いキャリパー構造で最初はとまどったよf^_^;
ちなみにデイトナの赤パッドをチョイス！
なかなか面白いキャリパー構造で最初はとまどったよf^_^;
ちなみにデイトナの赤パッドをチョイス！
572 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 04:32:31 ID:tCDpU2CO
フロントディスクも両端の穴にピンを通して固定するタイプだから
最近のとはちょっと違うよね。
最近のとはちょっと違うよね。
573 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 05:04:13 ID:OfDBmSUU
しかし雑誌とかで見つけても車検付きとか少ないな。やや高騰してる？
574 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:14:22 ID:29EFm/iU
タンクをはずして、作業していて、
ふと床に置いたタンクの後姿を見ると・・・
なんとも安産型の形で、癒されてしまったwww
なんていうか、「たれぱんだ」系!?
ちなみに、キャブのオーバーフローで悩まされていたんだけど、
どうやらコックが劣化していた模様。
PRIではなく、ONとRESの状態でもガソリンが流れてきたので、
コックを新品に交換したら、無事に解消できた、と思う。
ふと床に置いたタンクの後姿を見ると・・・
なんとも安産型の形で、癒されてしまったwww
なんていうか、「たれぱんだ」系!?
ちなみに、キャブのオーバーフローで悩まされていたんだけど、
どうやらコックが劣化していた模様。
PRIではなく、ONとRESの状態でもガソリンが流れてきたので、
コックを新品に交換したら、無事に解消できた、と思う。
>>574
あっ それ俺のバイクも同じ
キャブのフロートバルブ交換しても微妙にオーバーフローしてたんで
なぜ？と思ってた
コックRES位置にすると余計オーバーフローがひどくなったし
ONでガスを完全に使いきれるんで
コック本体が怪しいかなと思ってた
あっ それ俺のバイクも同じ
キャブのフロートバルブ交換しても微妙にオーバーフローしてたんで
なぜ？と思ってた
コックRES位置にすると余計オーバーフローがひどくなったし
ONでガスを完全に使いきれるんで
コック本体が怪しいかなと思ってた
FCRを約1年ぶりに組み込んでスタンドで1㍑だけ燃料を
入れ、コックを開けたとたんフロートのフランジからダダ漏れで
あせってます、とりあえずパッキンだけは頼んだけど原因は何なのか?
油面かな？
入れ、コックを開けたとたんフロートのフランジからダダ漏れで
あせってます、とりあえずパッキンだけは頼んだけど原因は何なのか?
油面かな？
>>576
目に見えてボタボタ漏るようならフロートバルブが固着してるのかも
目に見えてボタボタ漏るようならフロートバルブが固着してるのかも
>>577
やはり取り替えた方がいいのかな？
やはり取り替えた方がいいのかな？
579 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:56:20 ID:w+L+dAbt
FCRといえばヤフオクに中古のゼファーχ用FCR28φがでてたけど
ＧＰｚにも付くのかな？
ＧＰｚにも付くのかな？
>>578
まずキャブクリーナーで掃除することを勧める
細かなゴミが噛んでることも多いので 多くはそれで直るかな
>>579
中古FCRって問題多いよ
内部磨耗したのをよくヤフオクで出品してる
そんなの買ったら最悪 絶対セッティング出ない
まずキャブクリーナーで掃除することを勧める
細かなゴミが噛んでることも多いので 多くはそれで直るかな
>>579
中古FCRって問題多いよ
内部磨耗したのをよくヤフオクで出品してる
そんなの買ったら最悪 絶対セッティング出ない
581 ：レイニー：2008/01/07(月) 11:41:47 ID:SSMAwsi/
エンジンオイルって何度ぐらいが適温なんですか？
オイルの適温は君んとこのメカニックに聞いて後で俺にも教えてくれ。
空冷なら80～90度くらいが適温
油温センサーをどこに取り付けるかで
かなり数値は変動するから目安でしかないが…
夏の渋滞にハマればあっさり１００度とか１2０度になる
通常のオイルは１３０度が一応のリミットと考え
１２０度を越えたら休憩して冷やすか
遠回りでも空いてる道の選択をする
油温センサーをどこに取り付けるかで
かなり数値は変動するから目安でしかないが…
夏の渋滞にハマればあっさり１００度とか１2０度になる
通常のオイルは１３０度が一応のリミットと考え
１２０度を越えたら休憩して冷やすか
遠回りでも空いてる道の選択をする
585 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 21:06:06 ID:/o/jm7gX
テンプメーターを付けると、今度は油温が気になってしょうがなくなるよね(^_^;)
貧乏人な俺はシリンダーヘッドに手を当てて温度を測る
慣れてくると結構正確ｗｗ
慣れてくると結構正確ｗｗ
油温40℃ オーバークール上げ！
588 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 09:41:29 ID:0jMqQDpC
ゼファーのオイルクーラーをゲットしたんだけど
装着は気温が暖かくなるまで見送ることにしよっと。
あぁ、早く装着したい！
装着は気温が暖かくなるまで見送ることにしよっと。
あぁ、早く装着したい！
マフラー交換を考えてるんですが、なにかオススメはありますか？もちろん爆音じゃなくきちんと車検を通るやつで
590 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:46:45 ID:81pha/ic
＞＞５８９
マフラーは好みの音があると思うから自分で決めたほうがいいよ。
最近のやつはほとんど車検が通るはず。
購入の際オイル交換がしずらいマフラーがあるのでチェックしたほうがいいよ。
それとマフラー交換（集合管？）するとセンタースタンドは着けれなくなります。
→センタースタンドは左出しのマフラーで留めてるからね。
（一工夫すると着けれるんだけどね）→日曜大工センターなどでＬ字型鉄板を（２～３００円）
買ってくれば取り外さなくて済む。
ちなみに私はカーカーを着けてます。
マフラーは好みの音があると思うから自分で決めたほうがいいよ。
最近のやつはほとんど車検が通るはず。
購入の際オイル交換がしずらいマフラーがあるのでチェックしたほうがいいよ。
それとマフラー交換（集合管？）するとセンタースタンドは着けれなくなります。
→センタースタンドは左出しのマフラーで留めてるからね。
（一工夫すると着けれるんだけどね）→日曜大工センターなどでＬ字型鉄板を（２～３００円）
買ってくれば取り外さなくて済む。
ちなみに私はカーカーを着けてます。
591 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:38:19 ID:Wec8UX/e
>>590
KERKERはノーマルを除けば一番、便利じゃない？
オイル交換楽チン、センタースタンドもＯＫ
（他のはセンタースタンドストッパー以前にセンタースタンドに干渉したりする）
たま～におまわりさんに止められるが。
KERKERはノーマルを除けば一番、便利じゃない？
オイル交換楽チン、センタースタンドもＯＫ
（他のはセンタースタンドストッパー以前にセンタースタンドに干渉したりする）
たま～におまわりさんに止められるが。
592 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 14:59:54 ID:Oth2DhKQ
593 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:29:46 ID:TOfOUw1F
自分はヨシムラ管をつけとります。
高回転時の吹けあがりとサウンドがお気に入り。
嫌いなところは低回転時の音のヒビ割れですかな。
ちなみにドレンはＯＫですが、フィルター交換は不可。
次にマフラーを交換するなら、ミッドナイトの最中か、ＲＰＭの67レーシング！
高回転時の吹けあがりとサウンドがお気に入り。
嫌いなところは低回転時の音のヒビ割れですかな。
ちなみにドレンはＯＫですが、フィルター交換は不可。
次にマフラーを交換するなら、ミッドナイトの最中か、ＲＰＭの67レーシング！
594 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:49:23 ID:kMfqxYXl
595 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 13:22:11 ID:zmFTsbva
596 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 14:20:28 ID:xv5XJVRN
アルミのフラットバーを加工してインジケータパネルを作った！
なんかダサい！
なんかダサい！
暇だったからタンクを外してみたら裏にカマキリの卵がついてたw
今日はトップブリッジとハンドルバーの剥げた塗装を補修したんだけど、アサヒペン艶消し黒の素晴らしいこと！
フレームやグラブバーなんかも艶消し黒にしようかしら。
今日はトップブリッジとハンドルバーの剥げた塗装を補修したんだけど、アサヒペン艶消し黒の素晴らしいこと！
フレームやグラブバーなんかも艶消し黒にしようかしら。
カマキリの卵
どんだけ放置プレイwww
ちなみに俺はカウルとライト隙間に赤トンボが挟まって(ry
どんだけ放置プレイwww
ちなみに俺はカウルとライト隙間に赤トンボが挟まって(ry
いや～、一応ガレージっていうか室内保管なんｽけどね。
でも放置プレイは間違いない。
スマン、俺のスティード。
でも放置プレイは間違いない。
スマン、俺のスティード。
602 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:13:17 ID:S5Or0tCY
俺は以前、ＴＺＲのアッパーカウルの中に蜂の巣を作られた。
スティードかよっ！ ｗ
604 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 16:27:49 ID:cXVJ57fm
ああ～、錆、錆、サビ！
マイマシンの劣化がここ最近、急に凄いスピードで進行中！
マイマシンの劣化がここ最近、急に凄いスピードで進行中！
だな～
古くなってくると劣化との戦いになるよな。カスタムしようと思っても修理リファイン費用を確保しとかないとと思って躊躇してしまうんだよね
古くなってくると劣化との戦いになるよな。カスタムしようと思っても修理リファイン費用を確保しとかないとと思って躊躇してしまうんだよね
606 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 06:42:51 ID:A7C19x5h
とりあえずホイールは完全に死亡。リム部の腐食はどんなに磨いても落とせない状態で諦めた。
粉体塗装とやらでリペイントをするのが一番いいかなあ。
粉体塗装とやらでリペイントをするのが一番いいかなあ。
規定の厚で空気を入れても2週間くらいでリアタイヤだけ空気圧不足になります。
これは虫ゴムの劣化？
一年前に交換したんですけど。
窒素ガスで解消出来るものですか？
これは虫ゴムの劣化？
一年前に交換したんですけど。
窒素ガスで解消出来るものですか？
一年前に交換したんですけど。→「何を？」「誰が？」「何で？」
空気圧不足になります。 →「どのくらい？」
虫バルブの劣化
エアバルブ（口金）本体の変形、劣化、ひび割れ等
エアバルブ（口金）本体とホイールの隙間（シ－ル不良）
ホイールとタイヤ間の密着低下
原因はタイヤのビード部劣化やホイール側の錆や汚れ等
（前回のタイヤ交換時にホイールの内面をピカピカに掃除しましたか？）
タイヤ本体のパンク
（異物や傷の点検しましたか？刺さった異物が抜けて小さい穴だけ残る事もあります）
エア漏れの原因を大雑把に挙げてもこれだけすぐ挙がる
他にもあるかもしんない
原因を決め付けず一個一個確実に点検していってください
窒素ガス→エア洩れには意味無しです
大気の８割は窒素です チャリンコ空気入れでエア入れても８割窒素です
窒素ガスでエア漏れ止まるならエア圧が８割までしか減らないはず
空気圧不足になります。 →「どのくらい？」
虫バルブの劣化
エアバルブ（口金）本体の変形、劣化、ひび割れ等
エアバルブ（口金）本体とホイールの隙間（シ－ル不良）
ホイールとタイヤ間の密着低下
原因はタイヤのビード部劣化やホイール側の錆や汚れ等
（前回のタイヤ交換時にホイールの内面をピカピカに掃除しましたか？）
タイヤ本体のパンク
（異物や傷の点検しましたか？刺さった異物が抜けて小さい穴だけ残る事もあります）
エア漏れの原因を大雑把に挙げてもこれだけすぐ挙がる
他にもあるかもしんない
原因を決め付けず一個一個確実に点検していってください
窒素ガス→エア洩れには意味無しです
大気の８割は窒素です チャリンコ空気入れでエア入れても８割窒素です
窒素ガスでエア漏れ止まるならエア圧が８割までしか減らないはず
詳しくありがとうございます。
たしかに挙げてもらった原因だと、いずれも窒素充填じゃ意味ないですね。
たしかに挙げてもらった原因だと、いずれも窒素充填じゃ意味ないですね。
610 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 19:35:10 ID:FNEUN1sz
ほしゅ
そろそろ俺のGPz車検の時期がやって来た
ついでにメンテって思うんだけど
取り合えずFフォークのOHと
点滅しっぱなしのサイドスタンド警告灯、Fブレーキランプスイッチ交換
かな
金掛かるーぜw
ついでにメンテって思うんだけど
取り合えずFフォークのOHと
点滅しっぱなしのサイドスタンド警告灯、Fブレーキランプスイッチ交換
かな
金掛かるーぜw
>>612
おおっ ダイナの人！
車検 俺のはノーマルだからあまり参考にならないけど
ユーザー車検だと3万円でお釣りが来るな
改造は大掛かりなカスタムでも構造変更申請すれば
かなりのものでもパスする
ちなみにFCRはネットもしくはフィルター付けてればそのままでOK
この程度じゃ参考にならないか…('A`)
おおっ ダイナの人！
車検 俺のはノーマルだからあまり参考にならないけど
ユーザー車検だと3万円でお釣りが来るな
改造は大掛かりなカスタムでも構造変更申請すれば
かなりのものでもパスする
ちなみにFCRはネットもしくはフィルター付けてればそのままでOK
この程度じゃ参考にならないか…('A`)
614 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 23:23:38 ID:oO1JluGz
足周り替えてても全長・高さが規定内に収まってればおｋよ。
ショップにだしても問題なければ５・６万じゃない？
意外と危ないのが光量。ハーネスの劣化によって規定値でないことも。
検討を祈る。
ショップにだしても問題なければ５・６万じゃない？
意外と危ないのが光量。ハーネスの劣化によって規定値でないことも。
検討を祈る。
>>613 >>614
ありがとうｖｖ何とか昨年中に復活したかったが
間に合わんかったOTZ
ということは、FCRはラムエアフィルターのままでおkで
構造変更は車体の数値にもよるがおｋって事でいいのかな？
ﾀﾞｲﾅｺｲﾙはｾﾞﾌｧｰ海苔の後輩にやるか・・・
ありがとうｖｖ何とか昨年中に復活したかったが
間に合わんかったOTZ
ということは、FCRはラムエアフィルターのままでおkで
構造変更は車体の数値にもよるがおｋって事でいいのかな？
ﾀﾞｲﾅｺｲﾙはｾﾞﾌｧｰ海苔の後輩にやるか・・・
617 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 12:15:59 ID:kpmmtcM+
買ったときにリプレイスマフラーが装着されていたので、車検までにノーマルを入手しなければ。
618 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 02:33:38 ID:M0moP027
619 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 05:29:51 ID:En2aMguh
最近の車検は相当緩くなってますよ。
ハーレーとかの爆音直管マフラーでさえ通っちゃいます。
改造もほとんどの場合（規定内）申請すれば通ります。
私は過去五回ユーザー車検をしてますが、審査時間は５分程で終わるし全体でも３０分位しかかからない。それまで十万近く出して店に頼んでたのが馬鹿らしくなりましたね。
基本的に車検にかかる費用は審査料プラス代書代プラス光軸調整代で三万にお釣りが来る位です。
やった事が無い方
難しく無いので（わからないことは親切に教えてもらえます）是非 トライ！
ハーレーとかの爆音直管マフラーでさえ通っちゃいます。
改造もほとんどの場合（規定内）申請すれば通ります。
私は過去五回ユーザー車検をしてますが、審査時間は５分程で終わるし全体でも３０分位しかかからない。それまで十万近く出して店に頼んでたのが馬鹿らしくなりましたね。
基本的に車検にかかる費用は審査料プラス代書代プラス光軸調整代で三万にお釣りが来る位です。
やった事が無い方
難しく無いので（わからないことは親切に教えてもらえます）是非 トライ！
620 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:07:37 ID:SC9DzBLG
検査官（というのか？）てユーザー車検にはやさしいっていうよね。
その直後、業者にすっごい冷たい対応をしてたりする。
その直後、業者にすっごい冷たい対応をしてたりする。
店は店で、その分チェックしてくれてると思う。
俺もずっとユーザーでやってきたけど、たまにはちゃんと店でいろんなとこみてもらいたいと思ったりもする。
俺もずっとユーザーでやってきたけど、たまにはちゃんと店でいろんなとこみてもらいたいと思ったりもする。
622 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 12:32:03 ID:g/rGkjB/
GPｚ400Fの逆車エンジン買ったんだけど
これにゼファーもしくはゼファーカイのキャブって付きますか？
ピッチ違います？
これにゼファーもしくはゼファーカイのキャブって付きますか？
ピッチ違います？
623 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 19:54:08 ID:gvKAIeRX
今年の車検はユーザーにチャレンジしてみよっかな
年末からの課題だったメンテがやっと終わった
ＦフォークのＯＨ，Ｆブレーキ、サイドスタンド警告の各スイッチ、ＦキャリパーＯＨ、チェーン、スプロケ増し締め、調整等
出来上がって試乗したらメチャンコ絶好調、
高速域でもオン・ザ・レール感覚 ビシッと止まってスパッと曲がる
もう何でも出来そうな感じ…なわけないかw
GPz400Fってこんなに良かったのかと再認識しつつニヤニヤ乗ってます
>>622
取り合えずゼファー４００のキャブは付くけどセッティングは難しいかも
ＦフォークのＯＨ，Ｆブレーキ、サイドスタンド警告の各スイッチ、ＦキャリパーＯＨ、チェーン、スプロケ増し締め、調整等
出来上がって試乗したらメチャンコ絶好調、
高速域でもオン・ザ・レール感覚 ビシッと止まってスパッと曲がる
もう何でも出来そうな感じ…なわけないかw
GPz400Fってこんなに良かったのかと再認識しつつニヤニヤ乗ってます
>>622
取り合えずゼファー４００のキャブは付くけどセッティングは難しいかも
極寒ａｇｅ
ゴアテックスグローブ、ウインタージャケット、フリースインナー、ユニクロヒートテックタイツ等
完全武装で真冬の道を走る俺 さっむーぅw
ゴアテックスグローブ、ウインタージャケット、フリースインナー、ユニクロヒートテックタイツ等
完全武装で真冬の道を走る俺 さっむーぅw
626 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:17:47 ID:jKpivo+/
保守あげ～っ！
627 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:39:21 ID:FyC2JT76
始動して、タコがピクリとも動かない。しばらく乗っているとタコが反応しだす…。
そんな怪現象が発生したけど、原因はヒューズでした。
この機会にヒューズを全部交換。高いものじゃないしね。
しかし、電気系のトラブルは怖いなあf^_^;
そんな怪現象が発生したけど、原因はヒューズでした。
この機会にヒューズを全部交換。高いものじゃないしね。
しかし、電気系のトラブルは怖いなあf^_^;
628 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 17:30:26 ID:jKpivo+/
電気式タコメーターだとそういう風になるんだ
俺のはここ最近ガソリン残量計がすごくいい加減になって来た
満タンにしても目盛りが１つか２つくらい
ｺﾞﾙｧGPz もっと真面目に仕事しろー (ﾉД`)ｼｸｼｸ
俺のはここ最近ガソリン残量計がすごくいい加減になって来た
満タンにしても目盛りが１つか２つくらい
ｺﾞﾙｧGPz もっと真面目に仕事しろー (ﾉД`)ｼｸｼｸ
629 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:08:03 ID:jaMJrcfs
燃料計は一回外して、ウエスでぬぐってみるといいよ。
オイラのも以前はまったくデタラメだったけど、つけなおしてみたら、めちゃくちゃ正確になったよ(^O^)
脱着もタンクの裏にネジ留めされてるだけだから、簡単だしね。
オイラのも以前はまったくデタラメだったけど、つけなおしてみたら、めちゃくちゃ正確になったよ(^O^)
脱着もタンクの裏にネジ留めされてるだけだから、簡単だしね。
630 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:48:20 ID:9jTbQCXv
>>629
ありがとう 試してみるよ
ウェスで掃除と言うと 燃料計センサーのフロートアーム付け根辺りですかね？
実は以前タンク脱着した時燃料計センサー外そうと思ってタンク裏見たら
頑丈なプラスチック製カバーで覆われてて断念した覚えある
ムリに外したら絶対割れそうだわ これみないな… (恥）
ありがとう 試してみるよ
ウェスで掃除と言うと 燃料計センサーのフロートアーム付け根辺りですかね？
実は以前タンク脱着した時燃料計センサー外そうと思ってタンク裏見たら
頑丈なプラスチック製カバーで覆われてて断念した覚えある
ムリに外したら絶対割れそうだわ これみないな… (恥）
631 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:08:33 ID:7OliByMp
確かにプラケースで覆われてるよね、今パーツリストで確認したよ。
オイラの場合、どうしたっけなあ～。
確か、こじ開けるようにして外したんだと思うけど・・
誰か覚えてる人、630番さんに知恵を貸してあげてください！
オイラの場合、どうしたっけなあ～。
確か、こじ開けるようにして外したんだと思うけど・・
誰か覚えてる人、630番さんに知恵を貸してあげてください！
"05 Z1000にGPZのカウル付ける計画
634 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:11:25 ID:3bBvdwtD
>>633
ええーやめときなよ。
カスタムは個人の好みだが
オレはZ1000にＧＰｚのアッパーカウルは似合わないと思う。
ＺＲＸにＧＰｚのアッパーカウル付けてるのどっかのＨＰで見たけど
あれはまあまあだと思ったな。
（でも他のＧＰｚ乗りには"邪道"と言われてたが）
Ｚ1000はあれでいいと思うけど。
それとも"Ｚ"が大文字だからニンジャのアッパーカウルか？
ええーやめときなよ。
カスタムは個人の好みだが
オレはZ1000にＧＰｚのアッパーカウルは似合わないと思う。
ＺＲＸにＧＰｚのアッパーカウル付けてるのどっかのＨＰで見たけど
あれはまあまあだと思ったな。
（でも他のＧＰｚ乗りには"邪道"と言われてたが）
Ｚ1000はあれでいいと思うけど。
それとも"Ｚ"が大文字だからニンジャのアッパーカウルか？
そう言えばホンダX-4にGPzのカウル付けたの画像BBSで見たことある
まあまあのカッコよさだったけど
まあまあのカッコよさだったけど
>>633-634
書き込みを見て面白そうと思ったから、試しにPCで合成してみたけどなかなか似合ってたぞ。
ただ、どちらもシャープなデザインとはいえ、GPzとZ1000のそれは種類が違うからねぇ。
Z1000はポリゴンみたいだから、カウルをパテとかで同じイメージにする必要はあるかと。
でも多分イケる。
カッコイイと思う。
書き込みを見て面白そうと思ったから、試しにPCで合成してみたけどなかなか似合ってたぞ。
ただ、どちらもシャープなデザインとはいえ、GPzとZ1000のそれは種類が違うからねぇ。
Z1000はポリゴンみたいだから、カウルをパテとかで同じイメージにする必要はあるかと。
でも多分イケる。
カッコイイと思う。
>>636
合成画像うP！！
合成画像うP！！
638 ：636：2008/02/01(金) 17:19:06 ID:W9sHxs9N
モノサスにしたCB400ボルドールみたいだな
641 ：634：2008/02/01(金) 20:00:02 ID:5asTaOmd
ＺＲＸとしか書かなかったけど、1100か1200のやつです。
う～ん、確かにＺ1000はシャープなデザインだと思うけど、
ＧＰｚはシャープというより、流線的なデザインだからねぇ。
それこそ、ニンジャの方が合ってるかも。
それでもＺ1000はテールまわりがスッキリしている分、
あーゆーでかいアッパーカウルは合わないと思うんだけど。
う～ん、確かにＺ1000はシャープなデザインだと思うけど、
ＧＰｚはシャープというより、流線的なデザインだからねぇ。
それこそ、ニンジャの方が合ってるかも。
それでもＺ1000はテールまわりがスッキリしている分、
あーゆーでかいアッパーカウルは合わないと思うんだけど。
>>638
待て待て
合成の仕方がちょっとまずいんじゃないのか？
アーティストの俺w が思うに
カウルの取り付け位置をもう少し上げて（タンクとカウルのアンダーラインをあわせる）
取り付け角を5度ほど前傾 ついでに赤いラインを黒く塗りつぶす
ともっとマッチングが良くなると思うんだが？
待て待て
合成の仕方がちょっとまずいんじゃないのか？
アーティストの俺w が思うに
カウルの取り付け位置をもう少し上げて（タンクとカウルのアンダーラインをあわせる）
取り付け角を5度ほど前傾 ついでに赤いラインを黒く塗りつぶす
ともっとマッチングが良くなると思うんだが？
お前文句言う前にやってみろよ。
極寒 雪あげ！
645 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:18:52 ID:c+5GA87K
懐かしいな。前に乗ってた。
大柄な車体でゆったり乗れて気に入ってた。
もう少しだけトルクがあると良いのに…というのと、あのほんのわずかな前傾姿勢がちょっと気に入らなかったな。
きっと、７５０とかだとまた違った印象があるんだろうなぁ。７５０とか１１００とか、乗ってみたかったな。
大柄な車体でゆったり乗れて気に入ってた。
もう少しだけトルクがあると良いのに…というのと、あのほんのわずかな前傾姿勢がちょっと気に入らなかったな。
きっと、７５０とかだとまた違った印象があるんだろうなぁ。７５０とか１１００とか、乗ってみたかったな。
昭和63年初回登録の400Fが車庫にあるんだが･･･
別売りフルカウル付きで色は赤黒。
手放そうか一時期迷ったけど、このスレ見たら今年車検取って乗ろうと思う。
しかし雪解け以降だから4月かな。OHにいくらかかるやら。
別売りフルカウル付きで色は赤黒。
手放そうか一時期迷ったけど、このスレ見たら今年車検取って乗ろうと思う。
しかし雪解け以降だから4月かな。OHにいくらかかるやら。
647 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:09:24 ID:jNXRbkct
>>647
ありがとう。
今年様子を見るのは5年ぶりかも。
思えば平成9、10年以来乗らなくなってました。
しかし久しぶりに見たらブレーキホースは何か粉吹いてるし、
燃料タンク内部には錆が付着し、シートにはカビが・・・
せめて満タンにしてとちょこちょこエンジンかけて保管
しておけば良かったと後悔しています。
北海道なので暖かくなってから少しずつ治してみたいと思います。
ありがとう。
今年様子を見るのは5年ぶりかも。
思えば平成9、10年以来乗らなくなってました。
しかし久しぶりに見たらブレーキホースは何か粉吹いてるし、
燃料タンク内部には錆が付着し、シートにはカビが・・・
せめて満タンにしてとちょこちょこエンジンかけて保管
しておけば良かったと後悔しています。
北海道なので暖かくなってから少しずつ治してみたいと思います。
649 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:48:50 ID:DN859sdA
オイルをモトレックスの鉱物油10w-40を入れたんだが、1000キロくらいでギアの入りが渋々になったよ。
なんつーか、イマイチだね。
なんつーか、イマイチだね。
>>649
2輪用エンジンオイルはせん断安定性が高くないと その様な症状が出やすいな
何でもミッションでオイルの化学組織が分断されるのが原因らしけど
俺も以前ワ〇ーズの4TCを使ったんだけど2,000ｋｍ未満で649さんと同じようになった
2輪用エンジンオイルはせん断安定性が高くないと その様な症状が出やすいな
何でもミッションでオイルの化学組織が分断されるのが原因らしけど
俺も以前ワ〇ーズの4TCを使ったんだけど2,000ｋｍ未満で649さんと同じようになった
651 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:32:48 ID:9i3z6lzN
なんだか純正のリアサスをオーバーホールしてくれるとこがあるみたいね。
ババナショックスってお店だけど工賃も安いし、出してみよっかな。
本音はWPをﾌﾞﾁ込みたいけどね(^O^)
ババナショックスってお店だけど工賃も安いし、出してみよっかな。
本音はWPをﾌﾞﾁ込みたいけどね(^O^)
652 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:35:40 ID:EX1wwiVO
営業 乙。
654 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:36:35 ID:q2tV1HCP
dat落ちしそうだから、ネタフリがわりにチラ裏を書き込んだら宣伝って…ったく(-.-;)
宣伝ならＺスレとか、ここより人の多いとこに書くと思うんだけどね、フツーなら。
あと値段は勝手にググって調べればいいんじゃね？
宣伝ならＺスレとか、ここより人の多いとこに書くと思うんだけどね、フツーなら。
あと値段は勝手にググって調べればいいんじゃね？
655 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:18:35 ID:7D2APM/7
GPZ
誰かGPz（400・F・FⅡ限定）のまとめサイト作ってよ。
みんなのバイク見たいし、2ちゃんねる外からのお友達も出来るよ！
みんなのバイク見たいし、2ちゃんねる外からのお友達も出来るよ！
659 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 18:52:10 ID:r0Cys9KF
ワコーズはマジお勧めですね。
エンジンの滑らかさとパワーが違います。
レースでも実証済みだし、排気量問わず本物を求める方にはぜひ。
エンジンの滑らかさとパワーが違います。
レースでも実証済みだし、排気量問わず本物を求める方にはぜひ。
>>657
まとめサイトいいなぁ
見てみたいけど そのへんの知識がまったく無いんで俺には絶対むりだわ
応援は出来るんで >>657さんまとめサイト作り よろしく！
(´Д｀;)、 ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
ノノＺ乙
まとめサイトいいなぁ
見てみたいけど そのへんの知識がまったく無いんで俺には絶対むりだわ
応援は出来るんで >>657さんまとめサイト作り よろしく！
(´Д｀;)、 ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
ノノＺ乙
雪、雨、極寒 三重苦あげ！！！
洗車がめんどくさ杉w
洗車がめんどくさ杉w
最近 ヘッドライトが暗いなあ と思って 電球見てみたらバルブ内部が水色に乳化してた！！
かれこれ20年間新車時の純正のまま使ってたから寿命はとっくに過ぎてるんだろうけど
フィラメント切れないでこんな風になるとは･･･
流石は日本製品と変に関心したw
かれこれ20年間新車時の純正のまま使ってたから寿命はとっくに過ぎてるんだろうけど
フィラメント切れないでこんな風になるとは･･･
流石は日本製品と変に関心したw
663 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 00:37:30 ID:FF8MLTr5
(* ^ーﾟ) アゲとくよ！
>>662 保守さんくすこ！
シーズンオフのこの時期 ネタも不足してますが
乳化電球の写真うｐしときます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1203138985565.jpg
シーズンオフのこの時期 ネタも不足してますが
乳化電球の写真うｐしときます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1203138985565.jpg
ごめんアンカー >>663 さんへ
666 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 20:51:31 ID:ytqPl4J6
>>665
これで点いてました
何か最近ヘッドライト暗いなー と思ってガレージのシャッターにライトあてたら
点くには点いてるけどウインカーのポジション球より暗かったのには笑った
でもまさか電球がこんな風になってるとは･･･
これで点いてました
何か最近ヘッドライト暗いなー と思ってガレージのシャッターにライトあてたら
点くには点いてるけどウインカーのポジション球より暗かったのには笑った
でもまさか電球がこんな風になってるとは･･･
うっ またもやアンカーミス >>666さんへ
凍結した路面に気付かずに気付かずに事故ってしまいました。
一番の魅せ処のカウルがボロボロです。
とりあえず他は軽傷ですが、金がない(T_T)
暫定的にFをカウルレスにしようかと。
ライトステー、ヘッドライト、他に何が必要ですか？
一番の魅せ処のカウルがボロボロです。
とりあえず他は軽傷ですが、金がない(T_T)
暫定的にFをカウルレスにしようかと。
ライトステー、ヘッドライト、他に何が必要ですか？
670 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 06:05:26 ID:V5u00bDi
ウインカー。
F2仕様にする気じゃないのなら、パーツはそんなもんじゃね？
F2仕様にする気じゃないのなら、パーツはそんなもんじゃね？
>>669
この時期 路面凍結は恐いな 凍結してなくても路面温度が低くて
タイヤが温まりにくいからちょっとでもラフなコーナリングでもしたら こける確率も高くなる
カウルが壊れたのは痛いけど ヤフオクでうまく探せばちょっと難有りだと1万そこそこで落札できるよ
ところで体は大丈夫？
この時期 路面凍結は恐いな 凍結してなくても路面温度が低くて
タイヤが温まりにくいからちょっとでもラフなコーナリングでもしたら こける確率も高くなる
カウルが壊れたのは痛いけど ヤフオクでうまく探せばちょっと難有りだと1万そこそこで落札できるよ
ところで体は大丈夫？
672 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:06:05 ID:5z72IAPk
そろそろ花粉がきつくなってくるな。
本日 嵐のような天気で吹っ飛びそうになりますた
674 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:47:25 ID:41e50cuJ
不滅のインライン４age
ヤフオク見たらこんなの出品されてた
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u23095566
車体は必要ないけど 欠品パーツが色々付いてあってちょっと欲しいと思った
おっと 出品者乙じゃないぞw
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u23095566
車体は必要ないけど 欠品パーツが色々付いてあってちょっと欲しいと思った
おっと 出品者乙じゃないぞw
676 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:36:50 ID:2IWi/Plb
そんな綺麗な車両＋パーツが売れないのに、珍車には入札される不思議。
>>677
前向きな俺たちは だから安く買える という事にしとこうぜ ＞＜
前向きな俺たちは だから安く買える という事にしとこうぜ ＞＜
679 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 17:33:10 ID:hHjyzD06
GPz400Fの純正ミラーは欠品なんだけど カワサキはGPZ900R用を代替品で出してるよね
もちろんそれでも良いんだけどちょっとでか過ぎの印象
先日新しく出たGPZ250Rのミラー写真で見たんだけど取り付け方法がGPｚ400Fと似てて
上手くいったら互換性があるかもしれない
コンパクトでカーボン風外観はなかなかヨロシイ印象
もちろんそれでも良いんだけどちょっとでか過ぎの印象
先日新しく出たGPZ250Rのミラー写真で見たんだけど取り付け方法がGPｚ400Fと似てて
上手くいったら互換性があるかもしれない
コンパクトでカーボン風外観はなかなかヨロシイ印象
誤 GPZ250R
正 Ninja250R
ですた＞＜；
正 Ninja250R
ですた＞＜；
キャブのドレンボルトどこにあるの…
見て判らん人に教えても
碌な結果にならない稀ガス
碌な結果にならない稀ガス
教えて下さい。
お願いします(>人<)
お願いします(>人<)
ありがとうございました！
ぜひウチに来て妹をファックしてください(>_<)
ぜひウチに来て妹をファックしてください(>_<)
ｷﾀ━━━━━━(≧∀≦)ノ━━━━━━ !!!!!
ドレンボルトの位置を教えてくれたら考えますが
689 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 16:09:18 ID:zCgzIEO/
そんなクマに俺様が…
といいつつ つい乗せられる俺w
∧∧ ｺｲﾔｧｧｧｧ！！
(д´* )
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
さっき バイクを止めてナニゲに左横遠方から眺めたんだけど
やっぱりかっこいいGPｚ400F
新車に乗り換えようとかこっそり思ってたんだけど手放せねーーーよ！
といいつつ つい乗せられる俺w
∧∧ ｺｲﾔｧｧｧｧ！！
(д´* )
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
さっき バイクを止めてナニゲに左横遠方から眺めたんだけど
やっぱりかっこいいGPｚ400F
新車に乗り換えようとかこっそり思ってたんだけど手放せねーーーよ！
690 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:17:53 ID:rj42fqou
今日、東北道で一瞬のスキをついて全開かましてみた。
160キロまでは一気だったけど、そっからはジリジリと上がる感じで、
途中でアタックをやめてしまった。
まあそんだけ出りゃあ十分だなと自己完結。
っていうか、GPz400の魅力は7000rpmを超えたときに炸裂する、
クオオオオッ、カァーンという吹け上がりだなと再確認した次第だよ。
160キロまでは一気だったけど、そっからはジリジリと上がる感じで、
途中でアタックをやめてしまった。
まあそんだけ出りゃあ十分だなと自己完結。
っていうか、GPz400の魅力は7000rpmを超えたときに炸裂する、
クオオオオッ、カァーンという吹け上がりだなと再確認した次第だよ。
誰かCRの基本？セッティング教えてください
GPz用をゼファーにつけてた物を買ったんだけど
元のセッティングが大まかにも解らず困ってます
メイン、スローがどの程度から購入していいやら．．．
エンジンはノーマル、吸排気はK&Nフィルター RPMマフラーです
住んでいるのは関東平野部
同じような環境、仕様の人お願いします
GPz用をゼファーにつけてた物を買ったんだけど
元のセッティングが大まかにも解らず困ってます
メイン、スローがどの程度から購入していいやら．．．
エンジンはノーマル、吸排気はK&Nフィルター RPMマフラーです
住んでいるのは関東平野部
同じような環境、仕様の人お願いします
693 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:10:53 ID:bubM7hNa
へっくしょん！
694 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:18:46 ID:3Di/pxsX
695 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:21:38 ID:3Di/pxsX
カスタム系の本でGPZ250Rのミラーとウインカーを付けていた人がいたような
2ヵ月くらい前の記憶
2ヵ月くらい前の記憶
697 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 06:40:16 ID:/QY4XTi7
純正のミラーはデザインがイマイチなのとすり抜けしずらいから
ナポレオンのカウル用ミラーを付けてるよ。
充分な視界を確保出来るしすり抜けしやすいよ。
ナポレオンのカウル用ミラーを付けてるよ。
充分な視界を確保出来るしすり抜けしやすいよ。
698 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 06:58:15 ID:/QY4XTi7
先日オイル交換しようとしてドレンボルトを回したら
途中で引っ掛かる感じがしたんだけど力をチョイ強めて回したら
ドレンボルトの上にある円盤みたいな所が一緒に回り出してオイルがドバ～ッと出て来て焦った～！
オイルを入れて締めたら一応オイル漏れしてないのでそのまま走ってるけど
たまにオイル警告灯が点くんだよね。
やっぱりちゃんとバイク屋に行かなきゃ駄目かな？
途中で引っ掛かる感じがしたんだけど力をチョイ強めて回したら
ドレンボルトの上にある円盤みたいな所が一緒に回り出してオイルがドバ～ッと出て来て焦った～！
オイルを入れて締めたら一応オイル漏れしてないのでそのまま走ってるけど
たまにオイル警告灯が点くんだよね。
やっぱりちゃんとバイク屋に行かなきゃ駄目かな？
↑フィルターカバーの穴からオイル抜いてるような？
ホントにドレンボルトか？
>オイルドレンの上にある「円盤」みたいな所
これが10ｃｍくらいのモノなら
そこはエンジンオイルフィルター
中のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞやﾜｯｼｬｰがキチンと入ってない可能性が大
全部外してやり直し、もしくはバイク屋行き
まともに油圧が掛からないのでエンジンブローの原因になる
>オイルドレンの上にある円盤みたいな所
これが直径2～3ｃｍのワッシャーであれば
ドレンボルトのシールﾜｯｼｬー
漏れてなくてエンジンオイル量が適正なら一応オケだが
次の交換時には交換推奨
この場合のオイルワーニング点灯は別な原因かも
ホントにドレンボルトか？
>オイルドレンの上にある「円盤」みたいな所
これが10ｃｍくらいのモノなら
そこはエンジンオイルフィルター
中のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞやﾜｯｼｬｰがキチンと入ってない可能性が大
全部外してやり直し、もしくはバイク屋行き
まともに油圧が掛からないのでエンジンブローの原因になる
>オイルドレンの上にある円盤みたいな所
これが直径2～3ｃｍのワッシャーであれば
ドレンボルトのシールﾜｯｼｬー
漏れてなくてエンジンオイル量が適正なら一応オケだが
次の交換時には交換推奨
この場合のオイルワーニング点灯は別な原因かも
700 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 18:20:05 ID:SoO1UuyJ
今日、栃木の山のなかをまったり走行してたらエンジンが息継ぎをしだして、
そのままエンジンストール。
インジケーターも全部消えてしまい、イグニッションをひねっても無反応。
バッテリーをチェックしたけど、交換したばっかりだから問題はナシ。
次にチェックしたのがヒューズボックス。結局、一番下に入る20Aが切れたのが原因だった。
幸いにも10Aの予備があったので、それを付けると無事にエンジンが始動！
とにかく電気計のトラブルは怖すぎる((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
みなさんも、シート下の収納にはヒューズの予備を忘れずに！
そのままエンジンストール。
インジケーターも全部消えてしまい、イグニッションをひねっても無反応。
バッテリーをチェックしたけど、交換したばっかりだから問題はナシ。
次にチェックしたのがヒューズボックス。結局、一番下に入る20Aが切れたのが原因だった。
幸いにも10Aの予備があったので、それを付けると無事にエンジンが始動！
とにかく電気計のトラブルは怖すぎる((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
みなさんも、シート下の収納にはヒューズの予備を忘れずに！
701 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 21:19:50 ID:mJHfd78N
702 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 21:42:39 ID:DV8gwe1a
705 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 23:46:19 ID:1bNnoMPT
>>692
取りあえずエンジンかかって走るなら、そっから調整すりゃ良いんでは？
セッティングは人によっても、エンジンのコンディションによっても違うから、現状を基準にすれば良いと思われ。
どうしても気になるなら、BITOに電凸すれば教えてくれると思うよ。
そう言えば昔、車種専用セッティング済みのFCRで、MJを30番手くらいまでずらしたこと有るな。
取りあえずエンジンかかって走るなら、そっから調整すりゃ良いんでは？
セッティングは人によっても、エンジンのコンディションによっても違うから、現状を基準にすれば良いと思われ。
どうしても気になるなら、BITOに電凸すれば教えてくれると思うよ。
そう言えば昔、車種専用セッティング済みのFCRで、MJを30番手くらいまでずらしたこと有るな。
あったけーっ！
さあツーリングに出かけるお
さあツーリングに出かけるお
ZGPにGPzのカウル付けてるんだけど自作ステーの強度が非常に不安。。。オクでGPZ400Rのステーが安く出てるの発見したんだがFのカウルには付かないですかね‥‥
自作ステーを強化するようにした方がいいと思うぜ
せっかくだけどGPにはZRXのカウルのほうが似合うと思うぜ。
712 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 17:40:49 ID:9NhtEbIc
俺もZRX面にした！ステーもZRXを使用して無理クリ付けてみたけど光軸が出るか心配・・
１年くらい前のBGか何かに７５０だがあったがカッコよかったのでそれをパクってみた
１年くらい前のBGか何かに７５０だがあったがカッコよかったのでそれをパクってみた
709だけどライトもGPの無理矢理付けてるから光軸メチャクチャですW
714 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:16:22 ID:+mjLR7xp
ほ
715 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 11:17:13 ID:fs4Xjymb
最近シリンダーヘッド周りからのメカノイズが多くなってきて
そろそろシム調整兼ねてヘッドO/Hかと思ってたんだけど
オイル交換したらノイズ全然なくなっちゃった
ついでにエア・エレメント交換とオイル漏れしてたプライマリ・シャフト プラグのシール交換もして
ツーリングに備え準備完ぺき！ ・・・かな？w
そろそろシム調整兼ねてヘッドO/Hかと思ってたんだけど
オイル交換したらノイズ全然なくなっちゃった
ついでにエア・エレメント交換とオイル漏れしてたプライマリ・シャフト プラグのシール交換もして
ツーリングに備え準備完ぺき！ ・・・かな？w
FⅡ保守
気候も良くなってきたしショートツーリングでも…
と思ったらバッテリーが完全に死んでました。
原因はキーをオンにしたままカバー掛けて放置プレイorz
と思ったらバッテリーが完全に死んでました。
原因はキーをオンにしたままカバー掛けて放置プレイorz
そりゃ死ぬわ…
俺の場合は2年前 走行中にバッテリー突然死した
ブースターケーブル繋いでエンジン掛けても走行できなかったのは今でも謎
俺の場合は2年前 走行中にバッテリー突然死した
ブースターケーブル繋いでエンジン掛けても走行できなかったのは今でも謎
719 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 16:19:37 ID:vtbS2EwA
着底前に急速浮上age
入手可能かどうかわからんけど
ＺＧＰなら純正ビキニカウルあるよ
ＺＧＰなら純正ビキニカウルあるよ
721 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 18:08:08 ID:3tN5Vc+K
週1保守age
722 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:53:22 ID:3alVkPeF
みんなタイヤ何の銘柄を履いてるよ？
BT45を履いてる人いたらインプレくださいなm(_ _)m
BT45を履いてる人いたらインプレくださいなm(_ _)m
723 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:18:54 ID:GhrncR5/
724 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 15:46:14 ID:t0x5iie+
>>722
BT45なかなか良いよというかオススメ
この辺りのバイアスタイヤではグリップもそこそこ、寿命も長め（Rタイヤ10,000ｋｍ位）で
雨のグリップ低下も少なめだからツーリング、峠、通勤をバランスよくこなす
最近はあまり他の銘柄に浮気する気しない
BT45なかなか良いよというかオススメ
この辺りのバイアスタイヤではグリップもそこそこ、寿命も長め（Rタイヤ10,000ｋｍ位）で
雨のグリップ低下も少なめだからツーリング、峠、通勤をバランスよくこなす
最近はあまり他の銘柄に浮気する気しない
雨保守 ｼﾄｼﾄ
GPX400Rの話はダメですか？バイク屋で見て一目惚れしちゃった。
晴れたぜ 絶好調あげ ﾄﾘﾔｰｧｧｱ!
729 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:02:52 ID:/LxlpbSY
みんな何色乗ってんの？
A3の黒赤っす
おまいは？
おまいは？
僕も黒赤。緑に憧れています。
>>731
緑といえば'83W・レイニー カラーだよね
あれはかっこいい！
↓こいつもライムグリーンだけど かっこいい？？
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1209024873384.jpg
緑といえば'83W・レイニー カラーだよね
あれはかっこいい！
↓こいつもライムグリーンだけど かっこいい？？
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1209024873384.jpg
733 ：初心者：2008/04/24(木) 22:09:03 ID:JAobCpq9
はじめまして。最近一年間近く寝かしてしまったGPz400Fを乗りたくて復活させようとしているものです。
エンジンはかかるんですけれど、全体的に圧縮が弱くて困ってます。
一番8位、2、3番5位、4番に関しては0に等しいです。どうしたらよいですかね?
腰上オーバーホールするか、シリンダーボーリングするか、ゼファーの腰上を乗っけるか・・・。
やっぱりGPz400Fに乗りたいですし、エンジンはかかりますし、それ以外はとてもよい状態なので・・・。
本当に悩んでいます。みなさんの意見聞きたいです。是非ともよろしくお願いします。
エンジンはかかるんですけれど、全体的に圧縮が弱くて困ってます。
一番8位、2、3番5位、4番に関しては0に等しいです。どうしたらよいですかね?
腰上オーバーホールするか、シリンダーボーリングするか、ゼファーの腰上を乗っけるか・・・。
やっぱりGPz400Fに乗りたいですし、エンジンはかかりますし、それ以外はとてもよい状態なので・・・。
本当に悩んでいます。みなさんの意見聞きたいです。是非ともよろしくお願いします。
逆車の猿人って２バルブだっけ？４バルブだっけ？
>>773
4番が圧縮0… それでよくエンジン掛かるなw
それはともかく調子悪いのは確かなんだろね
寝かすまで調子良く走ってたんなら放置中に湿気が進入してシリンダー
が錆びたんだろうか…？
それなら腰上O/HでボーリングO/Sピストンとバルブ擦り合せってとこかな？
費用はショップ頼んで大体20万～ 自分でするなら10万未満
中古ゼファーの腰上換装は安上がりだがポート形状、カムetcが異なるんで
半端なGPzになる予感
4番が圧縮0… それでよくエンジン掛かるなw
それはともかく調子悪いのは確かなんだろね
寝かすまで調子良く走ってたんなら放置中に湿気が進入してシリンダー
が錆びたんだろうか…？
それなら腰上O/HでボーリングO/Sピストンとバルブ擦り合せってとこかな？
費用はショップ頼んで大体20万～ 自分でするなら10万未満
中古ゼファーの腰上換装は安上がりだがポート形状、カムetcが異なるんで
半端なGPzになる予感
とりあえず
ゴーーーールデン ウイーーーーク ！！！
ゴーーーールデン ウイーーーーク ！！！
737 ：初心者：2008/04/27(日) 22:13:57 ID:tqb16/P6
>>775さん
最初は圧縮あるんですけれど、だんだんぬけてきちゃうんですよね。
まだ、エンジンかけているだけで、エンジンはあけてないんですよね。
バイク屋に話しをしたら腰上OHしても、腰下がすぐにだめになってしまうこともあるから。
し言われました。
なんだかGPは弱いようで・・・
最初は圧縮あるんですけれど、だんだんぬけてきちゃうんですよね。
まだ、エンジンかけているだけで、エンジンはあけてないんですよね。
バイク屋に話しをしたら腰上OHしても、腰下がすぐにだめになってしまうこともあるから。
し言われました。
なんだかGPは弱いようで・・・
GPzの腰下が弱いなんてガセ
どこの話だよｗ
どこの話だよｗ
739 ：初心者：2008/04/27(日) 23:31:18 ID:tqb16/P6
いや上がってことです
説明不足で
説明不足で
> 一番8位、2、3番5位、4番に関しては0に等しい
735とカブるけど、これじゃ仮にエンジンかかってもアイドリングはしないと思われ。
４番死んで、他の１～３番も瀕死だからな。
つか、圧縮が徐々に下がってくるって、測定方法を間違っていないか？
735とカブるけど、これじゃ仮にエンジンかかってもアイドリングはしないと思われ。
４番死んで、他の１～３番も瀕死だからな。
つか、圧縮が徐々に下がってくるって、測定方法を間違っていないか？
ゲージで測る圧縮圧力と圧縮漏れ（リーク）は厳密には別らしいが
詳しい事は分からん
いずれにしても圧縮低下の原因をばらさず推測するんなら
プラグ穴からエンジンオイル垂らして圧縮圧力を測定
回復したらシリンダー及びピストンが怪しい
回復しなかったらバルブ周りが怪しい
とこんな感じだった記憶…
ところでGWはみんな何処へお出かけ？
もしかしてガレージでしこしこメンテ？
俺は神戸経由で丹波―出石―日本海（城之崎）の予定
詳しい事は分からん
いずれにしても圧縮低下の原因をばらさず推測するんなら
プラグ穴からエンジンオイル垂らして圧縮圧力を測定
回復したらシリンダー及びピストンが怪しい
回復しなかったらバルブ周りが怪しい
とこんな感じだった記憶…
ところでGWはみんな何処へお出かけ？
もしかしてガレージでしこしこメンテ？
俺は神戸経由で丹波―出石―日本海（城之崎）の予定
今日も天気だ 保守がたのしw
743 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 13:25:53 ID:0eKn1u/Z
あのう免許取り立てでGPZ買ったんですけどバックステップって自分で取り付けできますか？
一通りの工具とケミカルと
少しの知能があれば、できますよ
車載工具ではムリポ
少しの知能があれば、できますよ
車載工具ではムリポ
745 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 02:48:02 ID:Y0MM5K9l
＞＞744に追記
一通りの工具と言ってもＢＳ交換に合う工具を揃えないと二度、三度手間になるよ。もし、どの工具を揃えたらいいのかわからないのなら
悪いことは言わない。
ショップに持ち込んで交換してもらった方がいいよ。
作業手順を見せてもらえるしどんな工具を使ってるのかわかるから勉強になると思う。
一通りの工具と言ってもＢＳ交換に合う工具を揃えないと二度、三度手間になるよ。もし、どの工具を揃えたらいいのかわからないのなら
悪いことは言わない。
ショップに持ち込んで交換してもらった方がいいよ。
作業手順を見せてもらえるしどんな工具を使ってるのかわかるから勉強になると思う。
5/4ツーリング行って来た
フェーン現象なのか最高気温31℃越えて暑かったですぜ
一応初夏仕様で出かけたけど皮ジャケ脱いでもおっつかなかった(´Д｀;)
フェーン現象なのか最高気温31℃越えて暑かったですぜ
一応初夏仕様で出かけたけど皮ジャケ脱いでもおっつかなかった(´Д｀;)
747 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:53:51 ID:1L72Lgz5
てっきり、落ちたと思ってた･･･
一時期、全然つながらなかったから。
よかった(o´∀｀o)
一時期、全然つながらなかったから。
よかった(o´∀｀o)
ということで 何かネタ投下頼む！ >747
χのマフラーって装着可能？
750 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 22:43:30 ID:U/d5n48A
>>749
エンジン側は問題なし。
一番注意しなければいけないのはゼファー（χ）はリアサスが２本サスなので
モノサスのＧＰｚのサスにパイプが干渉しないかどうか。
あとはサイレンサー側のステー位置も違うのでそこはエーモンステー。
エンジン側は問題なし。
一番注意しなければいけないのはゼファー（χ）はリアサスが２本サスなので
モノサスのＧＰｚのサスにパイプが干渉しないかどうか。
あとはサイレンサー側のステー位置も違うのでそこはエーモンステー。
エーモンステー ってなかなかえーもんやな と寒いギャグでこっそり保守
前から思ってたんだが４００専用スレじゃなくて空冷ＧＰｚ全般のスレにしまいか？
と携帯から言ってみるテスト
と携帯から言ってみるテスト
>>750
サンキュー(*'∀`)ノ
サンキュー(*'∀`)ノ
754 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:25:52 ID:bcsCcZ/p
いやしかし、このスレ長続きしてるよね。
ＧＰｚ４００Ｆのスレでこんなに続いたのは過去なかったんじゃない
？
みんなでもっと続けていきましょう。
ＧＰｚ４００Ｆのスレでこんなに続いたのは過去なかったんじゃない
？
みんなでもっと続けていきましょう。
755 ：sage：2008/05/13(火) 00:50:21 ID:kdaMLpIs
>>750
FX ZGP GPZはそれぞれ流用しても少しだけ前後にステーの穴がズレるだけなので問題ないが、
ゼファ－用は上のレスの通りサスの違いやスイングアームの幅の関係で着かない可能性あるし、
着いたとしても、後ろから見るとマフラーだけが車体から横にはみ出てかなり格好悪くなるよ。
ちなみにXJやXJRのマフラーもエンジン側は合うらしいけど流用した事ある人いる？
FX ZGP GPZはそれぞれ流用しても少しだけ前後にステーの穴がズレるだけなので問題ないが、
ゼファ－用は上のレスの通りサスの違いやスイングアームの幅の関係で着かない可能性あるし、
着いたとしても、後ろから見るとマフラーだけが車体から横にはみ出てかなり格好悪くなるよ。
ちなみにXJやXJRのマフラーもエンジン側は合うらしいけど流用した事ある人いる？
久々なのでsage間違えたよ～(￣○￣;)
みんなGPzにはレギュラーとハイオクどっち入れてる？
俺はレギュラー入れてるけど、ハイオク入れてる人が居れば違いを教えて欲しい。
俺はレギュラー入れてるけど、ハイオク入れてる人が居れば違いを教えて欲しい。
逆車Fだったんで何にも考えずハイオク入れてた
実際ハイオクが必要だったかどうかは知らん
実際ハイオクが必要だったかどうかは知らん
以前ハイオク入れてた時はエンジンの吹け上がりレスポンスが落ちた。
んで、レギュラーに戻したら調子良くなった（元に戻っただけだが）
GPZはハイオク使用じゃ無いので、シビアな目で見ると不具合が発生する筈。
燃焼温度とか効率などの問題。だけど最近のガソリンも色々と改良されてるから
比較テストしなきゃ分からんかもね。
んで、レギュラーに戻したら調子良くなった（元に戻っただけだが）
GPZはハイオク使用じゃ無いので、シビアな目で見ると不具合が発生する筈。
燃焼温度とか効率などの問題。だけど最近のガソリンも色々と改良されてるから
比較テストしなきゃ分からんかもね。
それにしてもこの時期が1番エンジンの調子がいいな
気温とか湿度が関係してるのか？
気温とか湿度が関係してるのか？
762 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:40:12 ID:EGwNg6Fy
ＯＨしたのにヘッド辺りから？チッチッチッと音がする？
なぜ？
なぜ？
763 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 16:04:32 ID:1GPM6DGg
要タペット調整
764 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 18:01:07 ID:t8w1MrCA
だな
765 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 18:03:56 ID:2Vz8Yq8F
リアル操作に感激！？
「バイクゲーム用アタッチメント・コントローラー2」でヤフオク検索！
※オプション選択でブラック・バージョン出品！必見です。
「バイクゲーム用アタッチメント・コントローラー2」でヤフオク検索！
※オプション選択でブラック・バージョン出品！必見です。
ヘッドOH後 1,000kmで再タペット調整がエキスパートのたしなみ
それとは別に気温の急上昇や低下 エンジンヒートで一時的に
タペット音出ることもあるんでその場合は少し様子見
それとは別に気温の急上昇や低下 エンジンヒートで一時的に
タペット音出ることもあるんでその場合は少し様子見
しとしと雨保守(--）
769 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:29:13 ID:c6K0/A1Q
>>768
きれいなA3だね。
きれいなA3だね。
カワサキポスターグランプリ投票汁
ttp://www.kawasaki-challenge.com/kpgp/ja/
ttp://www.kawasaki-challenge.com/kpgp/ja/
>>769
この日は平日休みで午後から奈良県の當麻町へちょっこと出かけました
昔（小学生のころ）この辺りに遠い親戚があって
よく田んぼやため池で虫捕りや雑魚すくいしてた
写真撮ってたら雨が降り出して 必死こいて帰宅w
この日は平日休みで午後から奈良県の當麻町へちょっこと出かけました
昔（小学生のころ）この辺りに遠い親戚があって
よく田んぼやため池で虫捕りや雑魚すくいしてた
写真撮ってたら雨が降り出して 必死こいて帰宅w
772 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 14:15:27 ID:4+F9tdg0
GPzってまだあったの？
バイクを汚さないように気を付けて走ってたら
工事車両が落とした泥で道全体が黄土色になってたお ｀д´ｳﾜｯ
工事車両が落とした泥で道全体が黄土色になってたお ｀д´ｳﾜｯ
774 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:01:32 ID:bN25wfIZ
よーし、次の日曜日はＧＰｚでどっか出かけるぞ～
って思ってると必ず雨が降るマーフィーの法則。
って思ってると必ず雨が降るマーフィーの法則。
たこやキングさん動画撮影スレどうしたの－？
ラッキィ７な保守♪
雨上がりの夜空に保守w
先日GPz400Fで交差点に進入した際、無理な右折をしてきた軽自動車と接触・転倒
路面をゴロゴロと転がってガードレールに思いっきり体を叩き付けられた
激痛と意識の混濁の中で俺はこのまま死ぬんだと朧気ながらに思った
身を横たえたままピクリとも動かない というか動けない俺
そんな俺の様子に軽の運転手の女性が駆け寄ってきて必死で声をかけてくる
「大丈夫ですか！？大丈夫ですか！？」
（うるせぇ 大丈夫もクソもねぇよ おまえのせいで俺は死ぬんだよ）
（そうだ 死ぬ前に顔を見てやろう 死んでから化けて出てやる）
そんななんともネガティブな思いから苦労して瞼を持ち上げると・・・
最初はなんだかわからなかった ぼやけた視界の中にただ白っぽいものが見えた
だんだん視点が定まって映像がクリアになってきて・・・その瞬間、俺の心臓は大きく脈動した
（おいおいオネーチャン！あんたパンツ丸見えですがな！！！）
よっぽど気が動転していたのだろう
オネーチャンは俺の顔の真ん前で屈み込んで声をかけているのだ
そっと眼球だけ動かして彼女の顔を確認する
よっしゃ！ええお顔立ちしてんじゃないの！！
死を覚悟していた体に 正確には体の《一部》にグングン活力がみなぎる
（死んでなるものか・・・死んでなぁるぅもぉのぉかぁぁぁぁ！！！！）
眼前の桃源郷を目に焼き付けんと、体から半分出かかった魂を必死で押さえつけ
意識の無いフリをして思う存分オネーチャンの純白のデルタ地帯を鑑賞しつづけた俺
そのおかげで、どうにか病院に担ぎ込まれるまで命を繋ぎ止めることができたのだった
後に治療にあたった医師は語る
「こんだけボロボロになったのに病院来るまで意識がハッキリしてたのはスゴイ
普通は痛みやショックで気絶してるもんだよ」
俺が何故にそれが可能だったかを自分の口から語ることはないだろう・・・
ありがとう軽のオネーチャン ありがとう白パンツ あなた達は俺の命の恩人です
路面をゴロゴロと転がってガードレールに思いっきり体を叩き付けられた
激痛と意識の混濁の中で俺はこのまま死ぬんだと朧気ながらに思った
身を横たえたままピクリとも動かない というか動けない俺
そんな俺の様子に軽の運転手の女性が駆け寄ってきて必死で声をかけてくる
「大丈夫ですか！？大丈夫ですか！？」
（うるせぇ 大丈夫もクソもねぇよ おまえのせいで俺は死ぬんだよ）
（そうだ 死ぬ前に顔を見てやろう 死んでから化けて出てやる）
そんななんともネガティブな思いから苦労して瞼を持ち上げると・・・
最初はなんだかわからなかった ぼやけた視界の中にただ白っぽいものが見えた
だんだん視点が定まって映像がクリアになってきて・・・その瞬間、俺の心臓は大きく脈動した
（おいおいオネーチャン！あんたパンツ丸見えですがな！！！）
よっぽど気が動転していたのだろう
オネーチャンは俺の顔の真ん前で屈み込んで声をかけているのだ
そっと眼球だけ動かして彼女の顔を確認する
よっしゃ！ええお顔立ちしてんじゃないの！！
死を覚悟していた体に 正確には体の《一部》にグングン活力がみなぎる
（死んでなるものか・・・死んでなぁるぅもぉのぉかぁぁぁぁ！！！！）
眼前の桃源郷を目に焼き付けんと、体から半分出かかった魂を必死で押さえつけ
意識の無いフリをして思う存分オネーチャンの純白のデルタ地帯を鑑賞しつづけた俺
そのおかげで、どうにか病院に担ぎ込まれるまで命を繋ぎ止めることができたのだった
後に治療にあたった医師は語る
「こんだけボロボロになったのに病院来るまで意識がハッキリしてたのはスゴイ
普通は痛みやショックで気絶してるもんだよ」
俺が何故にそれが可能だったかを自分の口から語ることはないだろう・・・
ありがとう軽のオネーチャン ありがとう白パンツ あなた達は俺の命の恩人です
以上、軽に殺されオネーチャンに生かされた漢の実話である
熱き魂、此処に
熱き魂、此処に
781 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 19:23:06 ID:OTdC7Ih4
初心者なんですが、好奇心＋シリンダーヘッドのガスケットを交換しようとしてヘッドを外したら、
元に戻し方がわかりません。ついピストンの動くのが見たくて手でクランク回したりしてしまって、
カムシャフトを組むときどう合わせばいいのかマニュアルもないしよくわからないんで、
どこか詳しく載ってるサイトとか無いでしょうか？一応調べてみたんですがわかりません。
因みに最初組み方がある事自体知らずに適当に組み付けて、試しにクランク手で回してみたら
途中で固くて、気にせずわしたらパンｯと結構な音がしましたが、大丈夫なんでしょうか？
元に戻し方がわかりません。ついピストンの動くのが見たくて手でクランク回したりしてしまって、
カムシャフトを組むときどう合わせばいいのかマニュアルもないしよくわからないんで、
どこか詳しく載ってるサイトとか無いでしょうか？一応調べてみたんですがわかりません。
因みに最初組み方がある事自体知らずに適当に組み付けて、試しにクランク手で回してみたら
途中で固くて、気にせずわしたらパンｯと結構な音がしましたが、大丈夫なんでしょうか？
782 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 20:30:40 ID:bEumtbct
783 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:11:29 ID:gOgEjVR1
>>779
なんか、前にもどっかのスレで読んだような･･･
>>781
初心者でシリンダーまで開けるその勇気はすごい！
けど悪いこと言わんからバイク屋持ってけ。
そこまで詳しく載ってるサイトはないと思われ。
なんか、前にもどっかのスレで読んだような･･･
>>781
初心者でシリンダーまで開けるその勇気はすごい！
けど悪いこと言わんからバイク屋持ってけ。
そこまで詳しく載ってるサイトはないと思われ。
784 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:09:29 ID:wIEx4pgo
>>781
サービスマニュアルを落札・入手、がんがれ。
サービスマニュアルを落札・入手、がんがれ。
>>774のツーレポと写真うｐに期待age! （・∀・）／
786 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 23:09:29 ID:5/WYekc8
関東はもう梅雨入りだって(〃゜△゜〃)えっ
急に降って来たんで慌てて洗濯物取り込む 1回休み
789 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:10:53 ID:HrnPXHPk
>>787
| |д･) まあだだよage
| |д･) まあだだよage
∧＿∧ ∩+
（0ﾟ・∀・）彡 ﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ⊂彡 + ﾃｶﾃｶ
と＿_）__） +
雨って思ったら以外にいい天気 1つ進む
792 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 23:39:46 ID:RA48oOf/
みなさん、オイルクーラーってなにつけてます？
手作りの段ボール製
効果はあまり感じられない
効果はあまり感じられない
今さら正直に書くけど、ゼファーの赤いやつ。
795 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 00:00:40 ID:VRJQN6KO
あれ純正オプションだったのか。
たしかに赤い3段のやつ。
中古で買うときにバイク屋のオッツァンが「ゼファーのだ」って言ってたからずっと騙されてたぜ。
GPzの純正オプションって何があるの？
アンダー(サイド)カウルとオイルクーラー、他には？
たしかに赤い3段のやつ。
中古で買うときにバイク屋のオッツァンが「ゼファーのだ」って言ってたからずっと騙されてたぜ。
GPzの純正オプションって何があるの？
アンダー(サイド)カウルとオイルクーラー、他には？
797 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 22:11:05 ID:+wx4DJ/i
他ねぇ・・・
ないんでないかい？
ないんでないかい？
「羨望のまなざし」が付いてくる
そういえばエンジンガードも純正オプションがあった
俺は一時期付けてたけどジンクスで
「付けるコケる」んで今は装着してないw
俺は一時期付けてたけどジンクスで
「付けるコケる」んで今は装着してないw
オクに出ているカタログを見ると、
ツーリングスーツ、ブルゾン、メット、ウェストバック、タンクバック、グローブ
などもあるようです。
まあ単なる色の合うカワサキグッズかもしれん。
ツーリングスーツ、ブルゾン、メット、ウェストバック、タンクバック、グローブ
などもあるようです。
まあ単なる色の合うカワサキグッズかもしれん。
メットってまさかFのカタログの表紙のライダーが被ってるGPzってロゴが入ってる赤黒のやつじゃないよね？
梅雨なのに天気つづく 1回すすむ
晴れたので久々に乗った。
スピード違反で捕まる。
1ヵ月休み……
スピード違反で捕まる。
1ヵ月休み……
>>804
って 一発免停かよーっ!
って 一発免停かよーっ!
帰宅しようと思ったらその直前から本降りの雨 で1回休み
でも1か月休みよりはいいと思う…
でも1か月休みよりはいいと思う…
今朝右折待ちしてたら
超ミニスカをはいたムチムチのオネ―ちゃんが
自転車に跨って信号待ちしてた
たぶんﾊﾟﾝﾁｨが見えたと思う… いや絶対に見えてた！ １０１回進む
超ミニスカをはいたムチムチのオネ―ちゃんが
自転車に跨って信号待ちしてた
たぶんﾊﾟﾝﾁｨが見えたと思う… いや絶対に見えてた！ １０１回進む
俺は昨日の通勤時に雨による女子校正の透けブラを拝んだ＠in大阪
>>808
おおっ 大阪でGPz400F乗ってる勇者いるのか
俺なんて自分以外でGPｚ乗り見たのは３年前が最後だった
機会があったら是非プチオフ開催したいな～ ＠同じ大阪人
おっと忘れてた すけブラ
。 。
/ ／ ﾎﾟｰﾝ！ ｗ
( Д )
おおっ 大阪でGPz400F乗ってる勇者いるのか
俺なんて自分以外でGPｚ乗り見たのは３年前が最後だった
機会があったら是非プチオフ開催したいな～ ＠同じ大阪人
おっと忘れてた すけブラ
。 。
/ ／ ﾎﾟｰﾝ！ ｗ
( Д )
始めまして、もし知っている方がいたら教えてください。
GPZ400F-２を手に入れてしまったのですが
長期の放置車両なので念のためシリンダーチェックしたら
軽くさびが出ていました。
ヤフオクをチェックしてもあまり程度のよさそうなのが無いので
ほかの車種で使えそうなものと考えるとゼファーくらいしか
思いつかないのですがGPZのシリンダーとゼファーのシリンダーは
互換性はあるのでしょうか？
もし知っている方や試したことが有る方がいましたら教えてください。
よろしくお願いします。
GPZ400F-２を手に入れてしまったのですが
長期の放置車両なので念のためシリンダーチェックしたら
軽くさびが出ていました。
ヤフオクをチェックしてもあまり程度のよさそうなのが無いので
ほかの車種で使えそうなものと考えるとゼファーくらいしか
思いつかないのですがGPZのシリンダーとゼファーのシリンダーは
互換性はあるのでしょうか？
もし知っている方や試したことが有る方がいましたら教えてください。
よろしくお願いします。
811 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 01:36:00 ID:GfQ5eeIh
ピストン径とシリンダー内径は同一だが、厳密に言うと個々のクリアランス違うから
GPｚだろうがゼファーだろうが使えないだろ！
それを考えなければ同一径だから使えなくもないｗ
百分の一の数値の話だから使っても動くには動くだろうが性能面は？知らん。
GPｚだろうがゼファーだろうが使えないだろ！
それを考えなければ同一径だから使えなくもないｗ
百分の一の数値の話だから使っても動くには動くだろうが性能面は？知らん。
812 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 02:06:17 ID:qkkHWpC4
すみません、何か雲行きが怪しくなってしまったので
質問は無かったことにしてください。
同じGPZ乗りどうし（私はまだ乗ってませんが）仲良くいきましょう。
どこかでゼファーのシリンダーを手に入れて検証してみます。
失礼いたしました。
質問は無かったことにしてください。
同じGPZ乗りどうし（私はまだ乗ってませんが）仲良くいきましょう。
どこかでゼファーのシリンダーを手に入れて検証してみます。
失礼いたしました。
っていうかGPの輸出用エンジンは同一だべ？
ゼファのエンジン載せたら？
ゼファのエンジン載せたら？
>>813
全然気にすることないぞ
2弁ゼファとGPzはボア・ストローク同じなんで
シリンダーは流用OK（ただし金型は異なるので見た目は変化する）
ちなみにヘッドも互換性はあるけどポート形状が違うんで注意
全然気にすることないぞ
2弁ゼファとGPzはボア・ストローク同じなんで
シリンダーは流用OK（ただし金型は異なるので見た目は変化する）
ちなみにヘッドも互換性はあるけどポート形状が違うんで注意
817 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 00:47:05 ID:cjCc6RAg
FX400Rの話題もOK？
皆さんありがとうございます。
エンジン乗せ換えもありですね。
シリンダーも利用できそうな様でゴールが少し
見えてきた気がします。
走れるようになったら報告を兼ねてまたお邪魔します。
それでは。
エンジン乗せ換えもありですね。
シリンダーも利用できそうな様でゴールが少し
見えてきた気がします。
走れるようになったら報告を兼ねてまたお邪魔します。
それでは。
>>817
どちらかと言うとZZR400のスレの方が同じ水冷エンジンだし優しく歓迎してくれると思うよ
どちらかと言うとZZR400のスレの方が同じ水冷エンジンだし優しく歓迎してくれると思うよ
そう言えばZ400FX-GPz400Fの腰下の大部分はそのまま
水冷GPZに流用されたとどっかで聞いた
水冷GPZに流用されたとどっかで聞いた
821 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 23:53:42 ID:x6rMpOZG
A2のセッティングですが、集合管に交換した場合、やはりメインジェットは
ノーマルと同じように２，３より１，４が一番手大きい様に交換したほうがいいのでしょうか？
ノーマルと同じように２，３より１，４が一番手大きい様に交換したほうがいいのでしょうか？
>>821
基本はそう
でも実際にはケースバイケースかな
もっと言うとメインジェット（MJ)はほとんどいじらなくても問題なく
逆にスロットル開度1/4-1/2辺りのJN-NJ系で濃くなったりする場合が多い
基本はそう
でも実際にはケースバイケースかな
もっと言うとメインジェット（MJ)はほとんどいじらなくても問題なく
逆にスロットル開度1/4-1/2辺りのJN-NJ系で濃くなったりする場合が多い
823 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 05:46:57 ID:9yLp9pBl
普通2、3番が大きくなるんじゃね？
>>823
GPzの場合ならない
GPzの場合ならない
825 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:19:06 ID:9yLp9pBl
GPz750と同じエンジンのゼファー750は
2、3番が大きいよ。
2、3番が大きいよ。
826 ：福岡太郎：2008/06/30(月) 23:39:04 ID:XA6tcH/K
初めまして～福岡のGPz400F乗りです。
雨が多いし、ガソリンは高騰するし踏んだり蹴ったりの毎日ですが、元気に走ってますでしょうか？
質問なんですが、皆様のマシンのアイドリングは好調でしょうか？
私のはどうも落ちが遅いし、安定しない・・・
GP特有の症状とは聞くのですが、皆様はどう対処等されてますか？
雨が多いし、ガソリンは高騰するし踏んだり蹴ったりの毎日ですが、元気に走ってますでしょうか？
質問なんですが、皆様のマシンのアイドリングは好調でしょうか？
私のはどうも落ちが遅いし、安定しない・・・
GP特有の症状とは聞くのですが、皆様はどう対処等されてますか？
827 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 00:11:25 ID:jzN5Tx2Z
基本は二次エア対策とスロー系の調整
二次エアは
負圧取出し口のホースやゴムキャップ、
インシュレーター前後の繋ぎ目、バンドの締め付けなど要点検
スロー系は
不調になっててスローを調整すべきなのに
アイドルアジャストスクリューを締め込み過ぎて
無理やりアイドリングさせてると落ちが遅いし、安定しなくなる
不調のキャブ外してバタフライバルブが数ミリも開いてたらビンゴ
完調なら１ミリ未満 0.5ミリとか0.3ミリ程度
分解清掃+Oﾘﾝｸﾞやシール類の全交換してから微調整
それでもダメなら
キャブのダイヤフラムの蓋を開けるとスプリングが入ってる
このスプリングに塩ビ管やボール紙か何かでカラーを入れてみる
１０ミリ幅くらいかな？
これで症状改善したらキャブボディと負圧ピストンが
ガタガタって事になるので
中古の純正良品を探すか社外キャブや流用加工となる
二次エアは
負圧取出し口のホースやゴムキャップ、
インシュレーター前後の繋ぎ目、バンドの締め付けなど要点検
スロー系は
不調になっててスローを調整すべきなのに
アイドルアジャストスクリューを締め込み過ぎて
無理やりアイドリングさせてると落ちが遅いし、安定しなくなる
不調のキャブ外してバタフライバルブが数ミリも開いてたらビンゴ
完調なら１ミリ未満 0.5ミリとか0.3ミリ程度
分解清掃+Oﾘﾝｸﾞやシール類の全交換してから微調整
それでもダメなら
キャブのダイヤフラムの蓋を開けるとスプリングが入ってる
このスプリングに塩ビ管やボール紙か何かでカラーを入れてみる
１０ミリ幅くらいかな？
これで症状改善したらキャブボディと負圧ピストンが
ガタガタって事になるので
中古の純正良品を探すか社外キャブや流用加工となる
830 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 17:33:42 ID:0dhYQicc
保守
そろそろ梅雨明けの予感あげ！ 1回進む
832 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 18:53:17 ID:zz3CZrmx
ていうか暑すぎ。
そしてガソリンタカーイ。
計算したらオイラのＧＰｚ、10ｋｍ走ると約100円。
100ｋｍ走っただけで1000円だよ。
２ストの人はもっと大変なんだろうなぁ･･･
そしてガソリンタカーイ。
計算したらオイラのＧＰｚ、10ｋｍ走ると約100円。
100ｋｍ走っただけで1000円だよ。
２ストの人はもっと大変なんだろうなぁ･･･
833 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 18:57:11 ID:MVr0nzbs
権田二毛作
834 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 20:52:51 ID:iAJ/5Ujx
gpz550と400のキャブですが、当然ジェット類は違うとおもうのですが、
それ以外の部分で、フロート、パッキン、バキュームバルブや蓋等は共通で
使えるのかご存知の方居ましたら教えてください。
それ以外の部分で、フロート、パッキン、バキュームバルブや蓋等は共通で
使えるのかご存知の方居ましたら教えてください。
チェーンがべろんべろんに伸びてそろそろ交換時期 1回休む
837 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 18:21:51 ID:/0FKMT3t
不滅のインライン４age
明日は天気良くて暑くなりそうな予感！
さあ 仕事仕事…orz
さあ 仕事仕事…orz
839 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 06:02:56 ID:cQFE5a3+
このスレ、まだあったのかよ・・・
>>839
すれ立て主 乙w
すれ立て主 乙w
GPｚのサイドスタンドがブラケットごともげてしまいました・・・OTZ
古いバイクなのでこんなモンかと思いつつ非常にショックです・・・
2年ぶりにエンジンに火をいれ、今年の夏はGPｚで満喫できるかと思った矢先のトラブルです。
普通に乗れる方が非常に羨ましい限りです
ということで、落ち込む暇があったら電気系を直そう！！と前向きに生きてみます
>>841
それなりに古いバイクだからある程度故障はあるよね
でも基本構造がしっかりしてるしメンテナンス性も良いから修理もし易い
俺も３年前フツーに走ってたら突然エンジン下から「ｶﾞﾗｯｶﾞﾗｯｶﾞﾗｯ」って音がして
わーっエンジン壊れたと思ったらメインスタンドの溶接部が折れて地面引きずってたw
まあ程度の差はあるけどみんながんばって維持してると思うんで
841さんもガンガレ
それなりに古いバイクだからある程度故障はあるよね
でも基本構造がしっかりしてるしメンテナンス性も良いから修理もし易い
俺も３年前フツーに走ってたら突然エンジン下から「ｶﾞﾗｯｶﾞﾗｯｶﾞﾗｯ」って音がして
わーっエンジン壊れたと思ったらメインスタンドの溶接部が折れて地面引きずってたw
まあ程度の差はあるけどみんながんばって維持してると思うんで
841さんもガンガレ
今朝の通勤バ〇ルで煽ってくるフルチューンCRM80を
ナニゲにかるーくチギッた今日の俺 2回進むw
ナニゲにかるーくチギッた今日の俺 2回進むw
おっと、だがその先のマスは一回休みだぜ
>>842
どうも、前向きにとは言いつつ結構凹んでいたのでとても嬉しいです
とりあえず仲間へ連絡した所先輩が100Vの溶接機を所有しているとの事で
今度の週末は修復＆補修がんばります！！
ついでにタンクを固定する金具（フレーム側のナットが外れている）も修理します！！
どうも、前向きにとは言いつつ結構凹んでいたのでとても嬉しいです
とりあえず仲間へ連絡した所先輩が100Vの溶接機を所有しているとの事で
今度の週末は修復＆補修がんばります！！
ついでにタンクを固定する金具（フレーム側のナットが外れている）も修理します！！
846 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 23:37:13 ID:cAtOpbQZ
オレもあるよ
新車で買って直ぐだったんで、かなりガックリした思い出が…
意外と簡単に折れちゃうんだよな。
新車で買って直ぐだったんで、かなりガックリした思い出が…
意外と簡単に折れちゃうんだよな。
848 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 13:25:48 ID:pmqHo/th
先月 オーバーフローでエンジンがかからなくなった。
今年の春から通算三度目
通勤で使ってたからちょっとメゲテる。（その度遅刻）
修理代とメンテ料金を考えると・・・
先週通勤用にスクーターを購入 そろそろＧＰｚを卒業かな・・・
今年の春から通算三度目
通勤で使ってたからちょっとメゲテる。（その度遅刻）
修理代とメンテ料金を考えると・・・
先週通勤用にスクーターを購入 そろそろＧＰｚを卒業かな・・・
俺も通勤途中でエンジン止まって困ったことあったな
（GPzじゃないけど）
そういう時は1番近いGSに入って給油
白々しく「あれガス欠と思ったけどやっぱりエンジン掛からない…」
と言い訳してそのGSでバイクを預かってもらう
その後ヘルメット抱えてタクシーをひらい後部座席にふんぞり返って
重役出勤という段取りw
まあオーバーフロー程度ならドライバー1本で直ると思うけど？ >>848
（GPzじゃないけど）
そういう時は1番近いGSに入って給油
白々しく「あれガス欠と思ったけどやっぱりエンジン掛からない…」
と言い訳してそのGSでバイクを預かってもらう
その後ヘルメット抱えてタクシーをひらい後部座席にふんぞり返って
重役出勤という段取りw
まあオーバーフロー程度ならドライバー1本で直ると思うけど？ >>848
>>848
フロートバルブの固着ですか?
フロートバルブの固着ですか?
>848
卒業するなら俺にＧＰｚをくれﾉｼ
卒業するなら俺にＧＰｚをくれﾉｼ
>>851
俺も欲しいﾉｼ
俺も欲しいﾉｼ
何か東本昌平みたいでかっこいいぜ！ >>853
夕べ 俺もそっとGPzに触れてみた
そしたら「ゴルァやめろ！」
っていわれました… orz
そしたら「ゴルァやめろ！」
っていわれました… orz
ピーキーなツンデレだな
857 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 19:27:44 ID:3AxweAFN
オレは『あなたって○○も××も下手ね』
と言われると凹むので触れないでおく。
と言われると凹むので触れないでおく。
そこは857のテクで上手く乗りこなして(ry
熱帯あげぇええ
他車種のFキャリパーで流用できるものがありますか？
A1に乗ってますが純正が廃盤らしいので・・・
A1に乗ってますが純正が廃盤らしいので・・・
>>861
俺は流用はよく知らないけど
欠品パーツはヤフオクでGPzの純正がよく出てるんで
そこを探すかな
新品なら社外品パッドの品番が共通なのを調べて
そこから純正キャリパーの品番チェック
でそこそこ流用パーツ探せるよ
俺は流用はよく知らないけど
欠品パーツはヤフオクでGPzの純正がよく出てるんで
そこを探すかな
新品なら社外品パッドの品番が共通なのを調べて
そこから純正キャリパーの品番チェック
でそこそこ流用パーツ探せるよ
BG誌の写真投稿のやつ、GPzシリーズを募集してたよ！
熱帯夜ツーリグアゲ
熱帯夜
∧＿∧ ＜クーラーがんがんで寝るぽ 1回休み
（ ´∀｀ ） ～♪
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ / _ノ⌒⌒⌒`～､_
ε(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
∧＿∧ ＜クーラーがんがんで寝るぽ 1回休み
（ ´∀｀ ） ～♪
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ / _ノ⌒⌒⌒`～､_
ε(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
867 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 00:01:23 ID:bq+T8K2O
メインスイッチをオンにしても鍵が抜けてしまいます。なにか流用できる車種はありますか？
868 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 00:09:07 ID:OL8TFNY+
自分のも抜けますけど何かと便利なのでそのまま使用してます。
869 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 00:28:01 ID:bq+T8K2O
>>868
自分もそのまま使用してたんですが、鍵以外でも回る事がわかって心配で…
自分もそのまま使用してたんですが、鍵以外でも回る事がわかって心配で…
870 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 05:50:50 ID:F3G5M9pD
>>861
KRが使えそう
KRが使えそう
871 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 15:29:51 ID:F0ail5jK
>>870
ＫＲってＧＰｚより前に廃盤じゃないの？
ＫＲってＧＰｚより前に廃盤じゃないの？
うちの大学にＧＰＺ４００Ｒ捨ててあるぞ！
事務に掛け合ってみるかな
事務に掛け合ってみるかな
マジか！欲しいなー
GPzのメインスイッチもう欠品になってるのか？
もっとマイナーなパーツでもばんばん在庫されてんのに
もっとマイナーなパーツでもばんばん在庫されてんのに
突然の雷雨で透けブラ上げ♪ 3つ進む
876 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 01:56:33 ID:JxWO8eSz
プラグですけどDP9EA-9が純正なんですが、DPR9EA-9でも使えますか？
何か違いはあるのでしょうか？
何か違いはあるのでしょうか？
NGKで熱価の前にＲ（またはＺ）が付くのはレジスタ（抵抗入り）プラグ
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/03_01.html
電波障害等を防止する為の抵抗
点火電圧に比べれば極僅かな抵抗なんで
点火エネルギーそのものには殆ど影響しない
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/02_02.html
抵抗ナシのプラグが指定のバイクに
抵抗入りプラグを入れても無問題
イリジウムでは抵抗入りがＧＰzの指定プラグになってるし
Ｄ ネジ径12mm
Ｐ 電極の突き出し具合
Ｒ 抵抗入り
９ 熱価
｜
E ネジ長さ19mm
A 追記号？
9 プラグギャップ0.9mm
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/03_01.html
電波障害等を防止する為の抵抗
点火電圧に比べれば極僅かな抵抗なんで
点火エネルギーそのものには殆ど影響しない
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/02_02.html
抵抗ナシのプラグが指定のバイクに
抵抗入りプラグを入れても無問題
イリジウムでは抵抗入りがＧＰzの指定プラグになってるし
Ｄ ネジ径12mm
Ｐ 電極の突き出し具合
Ｒ 抵抗入り
９ 熱価
｜
E ネジ長さ19mm
A 追記号？
9 プラグギャップ0.9mm
おおっ詳しい！
俺も数年前から抵抗入りプラグに変更したけど体感変化なし
バイク用品店も最近はRプラグしか売ってない場合がほとんどだし
俺も数年前から抵抗入りプラグに変更したけど体感変化なし
バイク用品店も最近はRプラグしか売ってない場合がほとんどだし
スタミナ焼肉定食あげ！
ツーリングマップル最新版購入sage！
今夜あたりエンジンオイル交換したいけど
暑いしオリンピック番組見てしまいそうな予感…w
うゎ～ん待っててくれ俺のGPz！
暑いしオリンピック番組見てしまいそうな予感…w
うゎ～ん待っててくれ俺のGPz！
882 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 20:41:39 ID:qK/tp4qZ
20年前に乗ってたよ。黒赤で金フチどりなし、ホイール赤でない
GPz400Fね。VOLTメーターと燃料計がイカしてた。
ヘッド周りからの油漏れが酷かった。
立ちゴケしてステップホルダが割れたときは出費が嵩んだなぁ。
初めてマイナー車検通したバイク。
いいバイクだったよ。もう、中型に乗る気はないけどね。
GPz400Fね。VOLTメーターと燃料計がイカしてた。
ヘッド周りからの油漏れが酷かった。
立ちゴケしてステップホルダが割れたときは出費が嵩んだなぁ。
初めてマイナー車検通したバイク。
いいバイクだったよ。もう、中型に乗る気はないけどね。
885 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 23:27:22 ID:5OeIJaoR
>>867
ゼファーと同じじゃなかったっけ？
ゼファーと同じじゃなかったっけ？
886 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 07:51:34 ID:xFawSqrE
GPz400用に加工済みのZXR400のスイングアーム買っちまった。
早く車体を購入しなければ
早く車体を購入しなければ
ﾎﾟｶｰﾝ( ﾟДﾟ)...
てかまさか無加工流用できるわけないよな
てかまさか無加工流用できるわけないよな
888 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 19:33:57 ID:uLUV89ZO
さっきキーシリンダーの外観見てみたがやっぱりｾﾞﾊと同じだな
問題は筒の長さとカプラーの形だが…
誰か人柱ﾖﾛ
問題は筒の長さとカプラーの形だが…
誰か人柱ﾖﾛ
（´･д･`）人柱… 今んとこキーは無問題
昨日やっとエンジンオイルの交換できた
うるさかったメカノイズが消えてすごいスムーズにエンジン回るわ
昨日やっとエンジンオイルの交換できた
うるさかったメカノイズが消えてすごいスムーズにエンジン回るわ
890 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 23:01:14 ID:GfTtpXaU
カワの空冷マルチはカムチェーンが伸びやすいから定期的に調整した方がいいね
アクセル戻した時にガラガラしてたら要調整
アクセル戻した時にガラガラしてたら要調整
オートカムテンショナーなんだが
ハイボチェーンとスリッパ形スライダーで動弁駆動系の90％以上のバタツキを制御
まあその後のゼファ系とほとんど同じシステムですね
と知ってる知識すべて出し切ってウンチク♪ｗ
まあその後のゼファ系とほとんど同じシステムですね
と知ってる知識すべて出し切ってウンチク♪ｗ
893 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:51:34 ID:pnSgbOQX
過疎ってるなぁ
皆、帰省したか？
皆、帰省したか？
寄生虫です
895 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 02:11:23 ID:nfsoOplG
君のGPzにはクモの巣が張ってるぞ
今日帰ってきたw
>>895
確かにウインカーにうっすらと張ってた･･･
確かにウインカーにうっすらと張ってた･･･
それ どんなスパイダーマンGPz？
ｶｸｲｲ!
ｶｸｲｲ!
899 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 02:51:29 ID:o0MJOLAO
君のGPzには味が出てきたな
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!
今度 外装全塗装するときクモの巣紋様でいく♪ ｗ
今度 外装全塗装するときクモの巣紋様でいく♪ ｗ
901 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 12:52:59 ID:xdj2LrLc
FⅡには小物入れ付き
902 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 22:01:47 ID:zde/q9ga
W液晶パネルにできますか？
903 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 02:03:57 ID:7lNSZEG7
ww
904 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 00:08:31 ID:hXEG033M
レスがとうとう900を越えたな。
これは1000までいくのでは？
これは1000までいくのでは？
905 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 00:21:51 ID:olOo7KW1
1000なら750Turbo
スレが立った時は、正直すぐ落ちると思ってました
こんなポンコツ用のスレなどいらぬわ
チェッカーズの涙のリクエストのカラオケに登場したポンコツ機種のスレなど
チェッカーズの涙のリクエストのカラオケに登場したポンコツ機種のスレなど
てか >>907詳しすぎw
フミヤとGPz･･･
911 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 13:21:56 ID:2Q7ZkcH1
不動車のGPZ400 買いますた。 タンクはサビ凹みがひどい日章カラーorz
一からノーマル仕様に直してみなさんの仲間入りしたいっす（^ω^）
ところでZ400GPの外装も付くってきいたんですが本当ですかね？
一からノーマル仕様に直してみなさんの仲間入りしたいっす（^ω^）
ところでZ400GPの外装も付くってきいたんですが本当ですかね？
特攻の拓乙
無理付けすれば何でもつくよ
FX仕様のGPｚが好き 叩かれても好き
FX仕様のGPｚが好き 叩かれても好き
914 ：k2：2008/08/25(月) 22:09:21 ID:SDBNmAHD
だれか、俺シングルシートのGPz乗ってるぜ！っていう人いますか？
タンデムしたことがないって意味なら俺の事
916 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 23:00:30 ID:SDBNmAHD
ちょっと違いますねww
やっぱGPにシングルシートはめずらしいのかな。
やっぱGPにシングルシートはめずらしいのかな。
フェンダーレスでリヤのグラブバー外して コルビンのシングル風ダブルシートもカッコよかった
今日の格言
おっと危ない その油断がＤＡＴ落ち 保守ｗ
おっと危ない その油断がＤＡＴ落ち 保守ｗ
オドメーター70,000ｋｍ超え 記念カキコ
ワンオーナーＯ／Ｈ無しでココまで来た でもまだまだ行けそう
ワンオーナーＯ／Ｈ無しでココまで来た でもまだまだ行けそう
920 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 11:22:20 ID:/ToAvvF8
オイラのGPz、リアのウインカーがタレパンダ状態。
走ってると、ビヨンビヨン揺れてカッコ悪いことこの上ナシwww
走ってると、ビヨンビヨン揺れてカッコ悪いことこの上ナシwww
どん臭い貧乏バイク乗っとりますなぁ
見てきたらそうでもなかった。ごめん。
924 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 21:20:08 ID:H6v4RMdT
>>923
笑えたので許します。
笑えたので許します。
>>923
ｺ･ｺﾗ！！
ｺ･ｺﾗ！！
雨が上がってバイク洗ったのに また雨･･･
今日こそは雨上がったと思って洗車したら、また雨 ＞＜；
ふふふっ 晴れage！
929 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:04:37 ID:jLNdsYkr
さっ、飯食ったらタイヤ交換にいってこよ。
銘柄はBT45。他にいいタイヤがあったら教えてね(o~-')b
銘柄はBT45。他にいいタイヤがあったら教えてね(o~-')b
俺も冬までにタイヤ替えたいけどお金ないお(ヽ'ω`)
BT45はいいよ
俺も６年前からBT45に換えてから 他の銘柄使ったことない（・∀・）
俺も６年前からBT45に換えてから 他の銘柄使ったことない（・∀・）
932 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 03:18:52 ID:S5EaFmYC
コーナリング性能はいい？
いいよ
そりゃＳＳに使う最新ラジアルとは比較できないけど
GPzの性能は充分出し切れる
そりゃＳＳに使う最新ラジアルとは比較できないけど
GPzの性能は充分出し切れる
934 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:31:50 ID:tfd+hc04
BT45はライフも長持ちだからおススメだね。
ゼルビスのスレは2万キロももったとか。。。
ゼルビスのスレは2万キロももったとか。。。
流石にGPｚじゃ2万キロは無理っぽいけど
Rタイヤ1万4千キロ Fなら2万ー2万5千キロくらいかな
Rタイヤ1万4千キロ Fなら2万ー2万5千キロくらいかな
出力も車重も違うもんねぇ、多分
多分そうだと思う
Ｚ1にBT45付けたらRが1万キロ前後 F 1万キロ後半
Ｚ1にBT45付けたらRが1万キロ前後 F 1万キロ後半
BT45って雨でもグリップいいし、乗りごこちもいい
以前はミュシュランのマカダム使ってたけど
持ちは良いとして乗り心地がゴリゴリだったw
以前はミュシュランのマカダム使ってたけど
持ちは良いとして乗り心地がゴリゴリだったw
939 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 11:36:23 ID:jACHnvmV
昭和62年式のＧＰＺ400Ｆが欲しいけどバイク雑誌見てもなかなかありません。こういう場合は店でオークションで取り寄せてもらうのが１番でしょうか？
>>939
そういう質問なら予算とか住んでる地域なんかを書けばより具体的に
アドバイスもらえると思う
俺なりに939をプロファイリング
「年齢20代前半まで、カワサキ旧空冷4発は今回初めて 携帯からカキコ」
と想像wして話を進める
予算30万ちょいくらい用意して、中古も取り扱いするカワサキに強いショップで
修理にも力を入れてる所を探す
そんな店で探してもらう（オークションｏｒ業販ｅｔｃ） というのがいいと思う
絶対避けるのはヤフオク、通販あたり
ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>939
そういう質問なら予算とか住んでる地域なんかを書けばより具体的に
アドバイスもらえると思う
俺なりに939をプロファイリング
「年齢20代前半まで、カワサキ旧空冷4発は今回初めて 携帯からカキコ」
と想像wして話を進める
予算30万ちょいくらい用意して、中古も取り扱いするカワサキに強いショップで
修理にも力を入れてる所を探す
そんな店で探してもらう（オークションｏｒ業販ｅｔｃ） というのがいいと思う
絶対避けるのはヤフオク、通販あたり
ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>939
俺は高年式の逆車F探すのに半年くらい近県のバイク屋めぐりしたなぁ
タマ数すくないから根気よく探した方がいいかもね
タマ数すくないから根気よく探した方がいいかもね
943 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 16:03:19 ID:4n1Q961Z
944 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:08:15 ID:lJ2vBQLb
昭和６２年生まれさんでしょ。
945 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:41:25 ID:Jch9/Lxa
マジスカー！！！
そうか、もうＧＰｚもバイクより年下の乗り手がいるバイクなんだ。
どおりで･･･（遠くを見る目）
そうか、もうＧＰｚもバイクより年下の乗り手がいるバイクなんだ。
どおりで･･･（遠くを見る目）
946 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:46:09 ID:jACHnvmV
だいぶレス遅くてごめんなさい。
てかアドバイスありがとうごさいます。ＧＰｚ乗れるように頑張ります！！
てかＳ62生まれとか勘が鋭い！！ＣＢＲ400ＦかＧＰｚで迷ってます。
てかアドバイスありがとうごさいます。ＧＰｚ乗れるように頑張ります！！
てかＳ62生まれとか勘が鋭い！！ＣＢＲ400ＦかＧＰｚで迷ってます。
947 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 02:19:52 ID:dSmCIfn2
〉〉846
自分もCBRかGPzで迷ってました。でも壊れた時のこと考えたらCBRは買えなく…。結局、A3買いました。いま考えるとパーツが色々使えるし、GPzで正解かなと。。
自分もCBRかGPzで迷ってました。でも壊れた時のこと考えたらCBRは買えなく…。結局、A3買いました。いま考えるとパーツが色々使えるし、GPzで正解かなと。。
948 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 10:29:48 ID:qVBo0i7y
CBRなんてGPzよりﾀﾏないんじゃない!?
あっても族車みたいなカスタムがしてあったりね(-.-;)
あと値段が高いよね。50万前後するよね＞CBR
それにくらべてGPzは平均して30万くらい？オイラのGPzは車体27万、乗り出し35万だったかな？
あっても族車みたいなカスタムがしてあったりね(-.-;)
あと値段が高いよね。50万前後するよね＞CBR
それにくらべてGPzは平均して30万くらい？オイラのGPzは車体27万、乗り出し35万だったかな？
950 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 10:24:39 ID:EwhQ3eM2
今年の夏もオイルクーラーなしで乗りきってしまった……。
俺は部屋に20年間クーラー無し…
久しぶりにGPzのワックス掛けしたらピカピカ
今から湾岸をガンガン～♪ 1つ進む
今から湾岸をガンガン～♪ 1つ進む
953 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 08:47:06 ID:g9RQHXrJ
ステップの汚れが激しいから、外して洗おうとしたらさ、ステップホルダーが割れてたよ。
経年劣化か金属疲労か？ それにしても、あんな鉄のホルダーが割れてるなんて。
経年劣化か金属疲労か？ それにしても、あんな鉄のホルダーが割れてるなんて。
955 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 10:37:19 ID:yWFo+7Jt
あげ
俺はメインスタンドが真ん中からポッキリ折れた
走行中だったんでガラガラガラッ(ry
走行中だったんでガラガラガラッ(ry
957 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 15:24:18 ID:lTY5W2TT
あげ
958 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:22:31 ID:3jbd7y+Z
頑張って1000までいけ！！
959 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:01:13 ID:0pR9wxRT
つか、次のスレはどうする？
個人的には、空冷400スレに吸収されるのは反対。
あのスレって保守ばっかりで、何にも有意義な情報がないからさ。
あっ、別に車種批判じゃないから勘違いしないでくださいなm(_ _)m
個人的には、空冷400スレに吸収されるのは反対。
あのスレって保守ばっかりで、何にも有意義な情報がないからさ。
あっ、別に車種批判じゃないから勘違いしないでくださいなm(_ _)m
960 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 12:09:40 ID:c0GJG6VM
次スレは…
スレ一覧で検索してみなさい
962 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 18:57:56 ID:6Gql9ppG
あげとく
963 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:17:03 ID:JV4I6Frp
キャブのヒートガードを着けたいんですけどゼファー用ので合いますかね？
ヤフオクで見てみたんですけどgpz400用は無いんですね・・
ヤフオクで見てみたんですけどgpz400用は無いんですね・・
よく質問で「～ですかね？」って文末をしめてるアフォがいるけど、これって流行ってるの？ それとも2ちゃん語？
965 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 15:17:45 ID:JV4I6Frp
↑これがいわゆる粘着キモオタってやつですかね？
それか単なるアフォかどっちなんですかね？ww
それか単なるアフォかどっちなんですかね？ww
>>964
とりあえず、お前がアフォ（笑）なのは確かだと思うよ
とりあえず、お前がアフォ（笑）なのは確かだと思うよ
967 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:42:55 ID:gv7lkwt1
ならば一つ書いておこう
このスレにはズバリオッサンが多い！！
このスレにはズバリオッサンが多い！！
ゼファーｴﾝｼﾞﾝを積んだ輸出仕様ならそのまんまだけど
国内仕様のGPzとゼファーのキャブピッチは違いますよ
ヒートガードくらいなら誤差の範囲なんで流用できるけど
国内仕様のGPzとゼファーのキャブピッチは違いますよ
ヒートガードくらいなら誤差の範囲なんで流用できるけど
971 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:44:45 ID:KL4EF73V
次は750・1100も入れて下さい。
400は400だ
ＧＰＺ４００Ｆなのですが、キャブをゼファー４００に変更したのですが、ハンドルの右側と左側のスイッチ類は、ゼファーのものを使うことが出来るのでしょうか？
やはり加工をしなければ、いけないのでしょうか？
わかる方よろしくお願いします。
やはり加工をしなければ、いけないのでしょうか？
わかる方よろしくお願いします。
スレ立ってから１年と４ヶ月か
俺が400F乗ってた期間より長いのか
俺が400F乗ってた期間より長いのか
>>973
自分のGPz400F-Ⅱをゼファーのキャブに換えた時は、左のスイッチＢＯＸ
をゼファーのものに交換したけど、コネクタのオス・メスが逆だったから、
配線を加工しないと付かなかったよ。
サービスマニュアル見てテスターを使って、配線を途中で切ってGpzのコネクタを
ゼファーのスイッチに繋げると言うやり方で半日かけて作業した。
ゼファーの右はライトスイッチが付いていない（初期型のにはあるかも）から
自分は右スイッチはGpzのものを使いました。
チョークノブがゼファーのキャブはワイヤー式だから、そこさえ何とかなれば
スイッチＢＯＸは換えなくてもすむんだけど…
自分のGPz400F-Ⅱをゼファーのキャブに換えた時は、左のスイッチＢＯＸ
をゼファーのものに交換したけど、コネクタのオス・メスが逆だったから、
配線を加工しないと付かなかったよ。
サービスマニュアル見てテスターを使って、配線を途中で切ってGpzのコネクタを
ゼファーのスイッチに繋げると言うやり方で半日かけて作業した。
ゼファーの右はライトスイッチが付いていない（初期型のにはあるかも）から
自分は右スイッチはGpzのものを使いました。
チョークノブがゼファーのキャブはワイヤー式だから、そこさえ何とかなれば
スイッチＢＯＸは換えなくてもすむんだけど…
977 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 18:38:58 ID:iLPSbmPS
979 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:21:26 ID:G/njxjut
980 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:18:00 ID:6AYpB/YO
GPｚ４００のエンジンFのホイール前後
及びキャリパー等の部品取りがあるんだけど
誰か欲しい人いる？
いればドンガラごとフレームも込みで売るけど
外装は割れたカウル汚いタンクもあります
フレームはゆがんでるのでゴミです
まあ全部ゴミのようなものだけどね
捨ててしまうにはもったいない気がｗ
及びキャリパー等の部品取りがあるんだけど
誰か欲しい人いる？
いればドンガラごとフレームも込みで売るけど
外装は割れたカウル汚いタンクもあります
フレームはゆがんでるのでゴミです
まあ全部ゴミのようなものだけどね
捨ててしまうにはもったいない気がｗ
>>953
当時から雑誌に割れ報告あり
当時から雑誌に割れ報告あり