【F16inch】GPZ900R/750R Eg22機目【F17inch】

単にオイルが落ちてきてないだけな気がする。

それだけオイルレベルさがって地面に染みがなくて目視で漏れてる所もないなんて

下がってるか上がってるかわからんがオイル食ってんだろ

強行だなｗ
残量だけ気にしてれば一気にいくことはない
俺がＺ７５０ＧＰ乗ってたときはオイル缶背負って走ってたし
仲間のＺ１１００ＧＰはオイル残量１．５Ｌでツーリング行ってたし

ただし帰ったらオーバーホールな

部品取り車
1台　決定ｗ

>>935
>>935だけでも十分助かる情報です、ありがとうございます
そこでついでといっては何ですが、もう少しお願いします
チェーンライン合わせるのに、リアホイールのハブは削ってないのですか？
ドライブ側だけで合わせるとなると、何ｃｍのオフセットスプロケットを入れてるのですか？

いろいろ聞いてウザいかもしれませんが、ぜひともよろしくお願いします

つうか、こんなとこで聞くなって。
流用カスタム得意なショップがあんだろが。
お前、分かってんのか。
手前のバイクのハブ削るのは勝手だが、他人の命まで削んなよな。

こんばんは〜はじめて、かきこしました
私は、Ａ１０乗りでいろいろさわりましたが、カスタムは自分が
良ければそれで、いいんではないいでしょうか？
と私は、思いますが！！

それはそうだけど、安全面が心配な単車を走らせれば他人に迷惑をかけるだろ
ただ自分が良ければいいってだけなら珍走の理論

別にこんな所で聞いたって良いんじゃないかな
ノーマルの単車が安全なんて保障はないんだし。

942さんー私は、そんな事をいってるんじゃない、迷惑かけない
走りをしたらいいだけじゃないのかね！もう少し頭柔らかく行こうね

>944

お前さんがうざいのですよ
妙なチューニング是非論議やりたいならココでやらないで専用スレ立ててやってくんないかな

>>ノーマルの単車が安全なんて保障はないんだし。

論点が全くずれている。

>>944
チェーンライン確実に出すなら結局現物合わせなんだし。
手を付けるならプロと相談するべきって話だろ。
不確実な加工で事故でも起こされたら充分迷惑。

例えばハブを7.4mm削りました。と回答されても、さすがにグラインダー
でしこしこ削れんのではないですか？結局プロに頼むことになるのでわ。
ただ、オイラも興味があってハブ削る方法があるんか？そんときゃ何ミリ
ぐらい削るんか？旋盤？ベルトサンダー？「ホ〜ッ、なるほどね」とかに
なりたい。ので聞きたいところではあります。

旋盤でハブ削るのは可能らしいが、お勧めできないとプロに言われたことあるよ。
削りしろがあんまりないんだと。ちなみにZRX1100のリアホイール。

行き着く所は信用できるリプレイズホイールだよ。忍者用にオフセットスプロケで無問題。あとスイングアームに合わせたカラーだけ。

ハブ自分で削りました。

マイクロ旋盤を使用しています。
グラインダーやらベルトサンダーでどうこうできるなんてこと、断じてありえません。

機材そろえると楽勝でマグタン買えます。
「たまたま」機材を持っている、以外の場合はおとなしくボルトオンホイールを
買うべきです。

ノーマルでえ〜やん。

ブッシュダンパー代えたら、ステップに伝わるコツコツ感が消えました〜

抽出 ID:/KxcFM2p (2回)

945 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/08/10(金) 08:29:17 ID:/KxcFM2p
>944

お前さんがうざいのですよ
妙なチューニング是非論議やりたいならココでやらないで専用スレ立ててやってくんないかな

951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/08/10(金) 19:42:18 ID:/KxcFM2p
ハブ自分で削りました。

マイクロ旋盤を使用しています。
グラインダーやらベルトサンダーでどうこうできるなんてこと、断じてありえません。

機材そろえると楽勝でマグタン買えます。
「たまたま」機材を持っている、以外の場合はおとなしくボルトオンホイールを
買うべきです。



今日のキチガイ！
死ね

なんか珍しく荒れそうな予感？

イジっててもイジってなくても、まず走りましょうゼ！

盆休み使って里帰りがてら走りまくるデェ！

仲良くしようぜ

私の代わりにいっていただきありがとうございました！！感謝します

７７４Ｒさん、もう少し大人になりましょうね！！

とうとうニンジャを売ってしまった。
綺麗に乗っていたんだが…

4-2-1フルエキ、アップハン、ハイスロ、マービック前後、ＦＣキャブ、前後メッシュホース、Ａ１０国内フルカウル。４０万でした
(>_<)

>>958
４０ﾏﾝかぁ
次は何買うの？

くっくっく

予定はないんですが、最近のバイクに乗ってみたいと思い、物色中。
ZX12B辺りを考えているんですがねぇ
ニンジャも細かい仕様変更があったとはいえ、基本設計は１９８４ですから

１２Ｒのエンジン乗せりゃ最強じゃん

アンダーカウル付きに収まる大型のオイルクーラーないかなぁ
（現在ゼハのを追加して二連装なんだけどアンダーがつかない・・・）

>>963
ラジエターサイズによる。
ノーマルラジエターなら最大は4.5インチ16段。
昔アクティブで売ってた。カウルちょっときらないといけない。

>>963
TGNのサブラジエターとかもあるよ。

>>964　>>965
おぉ！レスサンコス！
ラジエータはノーマルサイズなんです。
アクティブの4.5インチ16段ですか！ありがたい。参考にして
検討してみます。
（フルカウル好きの変態ニンジャ海苔なので苦労してます。ありがとう！）

フルカウル変態ニンジャ同士ﾊｹｰﾝｗｗ

ついでにちょっと質問。
KERKERの4-2-1菅手に入ったんだけどKERKERスリップオンより性能落ちる？

かかあにでも聞いてくれ。

アクティブの4.5インチ16段はまだ販売してるようだ。
プロトが扱ってるものでは4.5インチ13段がある。
俺が探してたといはアクティブしかなかった。
どっちもフラットタイプだ。

ガキが大人になりましょうとか言うなよw

９７０　うざい！！死ね

たちゴケしてしまい、車体に異常が無いかチェックした所、フロントブレーキ握ってもブレーキランプがつかなくなってしまいました。
（リアを踏むとランプは点灯します）
これはどこがイカれたのでしょうか？

単純にブレーキスイッチじゃない？

カプラーが抜けただけだったりして

sage

http://6905.teacup.com/tagos/shop/01_01_01/camchaintensioner/
これ付けようかと思うんですが、マニュアル調整ってどうやるんでしょうか？
ねじ込んで適正な位置って音とかで判断できるんでしょうか？

何でショップに聞かないんだ？

最近荒れ気味だな。

>>977
このスレの人間は基本的に貧乏だから、ショップが相手にしてくれないからだよｗ

>>977
ここを質問、情報交換の場で使うのがそんなに気に入らないのか？
回答も書かずに文句、上げ足だけの書き込みは迷惑、見ているのはお前だけじゃない

素性が不明なパーツや流用ならともかく、その取り扱いは作ったトコ
に聞くのが確実だし普通じゃないのか。
教えてくれなかったってんなら別だけど。

なんでもアリが掲示板のいいところだと思うんだが。
気に入らなければ基本的にスルーということで。

>>976
ショップに任せた方がいい。張り具合なんて経験値高くないと解らない。

>>983
たしかに。
このパーツお手軽パーツのような紹介文で通販してるけど・・・
タゴ○ももっと考えてパーツ売ったほうがいいんじゃないのかな

お手軽パーツと思えない奴は
考えるか、聞くか、任せればいい。

盆栽パーツじゃないんだから
「もっと考えてパーツ売ったほうがいいんじゃないのかな 」
なんて甘えすぎ。