【通勤特急】アドレスV125/V125G 83本目

前スレ
【通勤特急】アドレスV125/V125G 82本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179057369

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

荒らしや煽りはスルーしましょう。

公式
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419234338.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419232147.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419225818.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070419225317.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070420005405.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

まとめ　
http://ryopure.gozaru.jp/others/owata/owata.html

■メットイン
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm)シートを軽く押せば入る
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ （X-11のLは入らないとの報告もあったが俺のは問題なく入ったぞ！！）
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備　

Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A.　モトチャンプ１月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒１２０　　６秒０３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

■ スズキ、「アドレスV125」、「アドレスV125G」の生産を、
中華人民共和国台湾省に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

かぶってるし、次スレにも早すぎる。
ちゃんと前スレ確かめて

フロントブレーキを握ってもブレーキランプがつかなくなりパーツクリーナーを吹いたら軽く握るとブレーキランプがつくようになりおもいっきり握るとつかない。フロントブレーキスイッチ交換かね？リヤブレーキスイッチは正常です
保証期間内だから無料だけどコレは仕様？

１乙

>>7
まぁまぁ
スレ立てやってくれただけありがたい、漏れは出来ん
しっかしうちの回線はそんなにDQが多いのかねぇ・・・

どっちのスレが本物なの？。今週末V125Gの赤買いに行きます。
ローンと一括どっちがいいですか？。それからキャンペーンでついてくる
GIVI製のトップケースの使い心地はどうでしょうか？。

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

荒らしや煽りはスルーしましょう。

公式サイト
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419232147.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070127211711.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070420005405.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419234338.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419225818.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070419225317.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備　

Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A.　モトチャンプ１月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１２０ｋｍ　　２秒１２３　　３秒７２５　　５秒６３９
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

過去ログまとめサイト　
http://ryopure.gozaru.jp/others/owata/owata.html

このスレが本物だろ！
83本目であってるからねぇ。
やっぱ色はガンメタが一番っしょ！

http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070523100804.jpg

やっぱシルバーはおっさんだな。青Ｇがいちばん！

ナポブはちょっと色がドギツ過ぎるなｗ
もうちょっと抑えた青ならいいがｗｗｗ

>>16
あちこち小技が効いてる　　フロントカウルがカスタムしてるね　

>1
乙ちんぼ
オマエラにイデのry

ﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸが見た感じ良いと思う。でも自分が買ったのは、Silver。
完全な足だし、毎日70km走るので視認性のいいSilverにした。

青はﾒｲﾝが青だからやめた。
あとﾊﾞｲｸや車ぐらいでﾛｰﾝくまないように。その時どうしても必要な場合だけﾛｰﾝ。

俺には>>16のアドレスが単にバイザーを付けただけに見える。
>>19の言う小技ってのが見つけられない俺は盲目か。

>>22
そうだよ。
バイザーつけただけ。ｗ

青Gでもおっさん乗ってる確率って多いよなｗ
というかこのバイク自体おっs･･･(ry

17でアドV125G青に乗ってる俺
高校の友達は免許取ったらネイキッドやバカスクに乗るって言ってるが
免許を取りに行こうともしない口だけの奴等ばかり

＾＾；前スレで
「ビクスクでナンパをしにいく」
と、言っていた奴がいるがナンパちゅうのはする側、去れる側、基本的には二人組で来ているものだよ。
＾＾；ナンパ去れに来ても一人は恐いからね。
＾＾；ビクスク単独ではなかなか難しいよ。

＾＾；てゆ〜かナンパもした事ないのにアドレスを批判したいが為に見栄を張りましたねｗｗｗＷ

餓鬼ﾝﾁｮ煽るのはもういいって、荒れるだけ

　 -‐‐- 、
／　　　　　ヽ
!　 !　人|,.iノl_）
i 　乂-‐　−! i　　どうでも良いが、ｱﾄﾞﾚｽ最高！ｗ
＼ヽ .ゞ　- ノノ 　ｸｿ便利を絵に描いたようなｽｸｰﾀｰだな。
　　｀｀フ　i´
　 　 / ＼ノゝ
　　/__i |丱!_|_

2005爺の原価がおよそ８万円に対し

台湾製は６万を切っている

インジケータやメットインシートで余裕で釣りがくる

こっち支援あげ

スズキ関係者の私がいるこちらが本物

新車で購入してノーマルで乗っていて、そろそろＷＲ
のお手入れしなきゃ…と思うのは走行何キロぐらいで
すか？ Ｖ１００の中古に乗ってるが、500kmも走る
と発進がトロくなり、正直めんどうでゃす。

17歳のｵｻｰﾝでつか漏れはｗ
よろしい認めよう

ところで
通勤特急の名に恥じない様に加速を完璧にしたい
どこからカスタムすべき？
あとｽｸﾀｰぐらい自分で交換、点検した方がいい？

>>33
現状が一番完璧
下手にいじるとバランスくずれて遅くなるだけ

>>34やっぱノーマルか
じゃあﾃｰﾙとかｳｲﾝｶｰをクリアにしたりしよかな
知識０の俺ですが部品交換とかにはやはりサービスマニュアルは買いでつか？

>>ﾃｰﾙとかｳｲﾝｶｰをクリアにしたりしよかな

この程度ならマニュアル本はいらない
WR、ベルト交換程度もいらない。
ただしそこまでやるとちゃんとした工具がいる。
まずは工具買いなさい

>>35
自分で日常メンテする気があるなら有った方が良い。

ただし、他のスクーターでメンテ経験があるなら、締め付けトルク等は教えてもらえば良いとおも。
プーリーやブレーキパッド交換位なら何も難しい事はない。
他のカスタムパーツも取説が付いてくるし、何とかなるでしょう。

>>36ちゃんとした工具とは…？どこのやつが良い？ホムセンとかにある工具は論外？
>>37経験は０でバイクをいじることさえ初めてです。サービスマニュアル買います、で勉強しまつ

まずは喋り方なおせ
俺は19歳だぞ
まぁ知識は似たようなもんだ
オイル交換とレンズクリアしかやったことない
唯一の足なので下手して乗れなくなったら困るからなかなか弄れない

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　１００キロ出るミニバイクなら　
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　 アドＶが世界一　楽ちんだね　
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　　　
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

>>33

金も掛からない、財布も安心、ガス代も節約できる方法は一つ！自分が痩せること！

(´･ω･`)オイル入れ替えたらエンブレが…

なんかガキばっか沸いてるなこのスレ。

おれのような３０くらいのいい感じの年齢の大人はいないのか？

07って06に較べるとやっぱり遅いのかいな？

>>38
■エンジンオイル、プーリー、ベルト、ブレーキパッド交換程度：
ソケットレンチセット（ホームセンターで2000円位のでも大丈夫でしょう）、トルクレンチ、シザースホルダー、ドライバー（山は普通のと少し大きいのがあった方が良い）、六角レンチ、プライヤー、ラジオペンチ位か…
あと脱脂洗浄剤も必要だな
■上記プラス、クラッチ系：コンプレッションツール、クラッチナット用のレンチ追加…
こんなもんかな？
他にあったら誰かヨロ

変わらない
なんでおまえら年式で速さ判断しようとしてんだよ
速くしたきゃボアアップしろ

>>44
変わりません

↑
体感できない。
エンジンオイルは固めをお勧め。
熱ダレしにくくエンジンも保護。

33歳ですが何か？

48ｷﾛなのにこれ以上痩せたらヤバいｗ
今からホムセン行ってきます

>>47
そうなの？
05〜07モデルのウェイトローラーの重さも同じ？
今週末に買おうと思ってるのだが
06か07か迷ってるんだー
性能が同じなら07買うぜ。

58歳の者ですがバイクに乗れますか？

ムリ

０５アドと０６アドが０７アドに勝利してることは疑いようのない事実なんだよね。
加速も最高速度も国内で作られた初期型の０５モデルのアドレスＶ１２５が一番良く出来てた。
気の毒だけどエンジン性能だけで比較すると台湾生産の０７アドに勝ち目はない。
国内で生産してた時は日本人が手抜きしないで真面目にアドレスＶ１２５Ｇを製造していました。
つまり、０７アドを選ぶ理由は何一つないわけ。
ユーザーだって馬鹿じゃない。
良い物は売れていくのだから、近い将来０７アドはバイク王で高く売れない悲惨な年式になる！！　　
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／

　　　０５イケメン　　　　　　　　　　　　　０７ヒキヲタデブ

完璧な０５アドで満足　　　　　　　　　　　アドレス１台あれば十分だよ。
最高のアドを大都会で満喫　　　　　　　　　０７アドでブックオフに立ち読みに行くよ。　　
リッターマシンも所有してる　　　　　　 　 俺達はアニヲタだけど２ちゃんも大好きだよ　

ガンキャつえええええ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　.|o|　／　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　r=''i~||｀ヽ.　　　　　 r'_,-,_',　　　　　　　　　|~|　　|｀'ｰ､
　　　　　　　　　|　 |..||｀ヽ.|　　　　〔|}_.?._{|〕　　　　　　　　l,_|　　|〔〔l||
　　　　 　 　　〔||?'-i....___|.._＿＿,-〉ﾍHﾍ〈ｰ､＿＿,............___|.........|‐=‖
　　　　 　 　　　|`ｰﾚニﾆi77ニニi7ｦ/ｦ/フ´ニニニ|　　　|　.|　_.-;''＼||
　　　　　　　　　|冂| 　 　| | 　 　 |三三|　　　　　　 |　　　|　.| |c〈 〈ヽヽ. 　　,--､
　　　　　　　　　||　|　　　| |＝=､_|三三|__,.=＝＝＝|　　　|　.| |c∧ ヽ〉 ヽ　/　 / 　　, -‐､
　　　　　　　　　||　|r===,| |- - - - - - - - - - - -'､三ﾆ',　| ヽ,c.',＿_ri^i/｀''/　　／　／
　　　　　　　　　||　ﾄ､ 三`'i||￣||三三三||￣￣||￣`Y`､.三`､|／＿＿＿./｀''/-､／`'／
　　　　　　　　　||　|　`i''ｰ-||　 |:三三三|| 　 　||　　:|　 .￣￣l.i´r====ノ`ｰ'^'ｰ'´`'／　_... -‐‐┐
　　　　　　　 ／￣￣ﾌ｀ヽ, ||　 |'(米)三/|　　　|| .目|　　　　　|.| |::::::／`ｰ--､.._`ｰ'ゝ´､,_,.-‐´
　 　 　　r､／＿＿／　r‐‐i'´〔ﾄ､|〕7｀'r'´￣￣￣|￣￣i　, -‐‐'‐'''''´｀ヽ,_　　　 ｀'ｰ､`ｰ;´
　　　　 /|/￣__／｀ヽ, |　[]|`i´￣|　　|　 |￣]　　.|　rr‐|　ゝ､___)_..))　　　i￣｀ｰ-､　　　ゝ､
　　　　 |r?--､　　　 |＿_| .|........| 　 |＿.￣＿＿|__|l,___|　　　　｀'ｰ｀'''ｰ-'､　　　 ヽ　 (_ ,'　,'ｰ-､
　　　　 `y'ﾌｰ､ヽ,　　∧r-ヽ,ヽ‐‐',.___`ｰr‐‐‐‐r‐‐-r､iノ　　　　　　　　　　｀ー--?´｀''ー--'′
　　　　 λ|.....ﾉヽ|__ノ　 |　 | ｀ｰr---r--| 　 　 |　　| |

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￣ﾞﾞ―-,￣フ | |.l |　 i .i　i'｀i | |.l |　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
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　 ／　へ＼　　　　　| .|　 .| .|　　　　｀￣ ''‐‐--,　／　　　　i''i.i''i ,,i''|
∠,,,／　　＼ﾐ　　　　.i,,i　　 |.,,i　　　　　　　　∠ 二二ニ― .i,,|.i,,| | |　　発　 　 　イ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ, ‐‐- 、/　　　　　　　　　　　　　　　　.|,,|　　進 　 　 　デ
　　　　　　　　　　　　　　/_,l[]l=,___､:,'"￣_｀ヽ　　　　　　　　　　　 ∠__　! ! 　　　　オ
　　___ 　　　　　　　　r‐‐,ll,__,-,___,l(i）‐/i勹/＼）丶　　　　　　　　　　/　　　　 　　　ン
.<l^ヽ/_7 =‐‐--.、＿／ﾞ lilﾞ :iﾞﾞL,,ir'|..／",;;|il://　｀丶,__　　　　　　　/＿
(ヽ乂/し,ｿ ::::::::　ｌl／ ｀ ),l￣斤￣／ ｀ )iii:| |||ｌｌ___／;;::　）　　　　　　　　|　 ,、
（乂_∠丿,＿、 丿(lll)／ｌ 'l,ﾞﾐﾞ丁_(lll)／　　l　7rf ﾆ ﾍ /　　　　　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　￣　　　　　￣　　　　 ﾞ!:::::　　l::_;;;::::　　　|。 ∪ ﾆ ﾉ　　　　　　　　　　　　　　＼/　ヽ/
　　　　　　　　　　　　　　`　_「庁L___,,,.___,⊥ノ丶￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 kl皿ｒk=-l;;::　＼ :＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ / 　/ _..,-＼　 :＼.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 / / 　/冫^ ::6）＼ 厂｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 ´.<,,_｀ヽｿ_,´-‐‐ﾉﾉ └l--<　＼ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 ｀＼__l.＼　ヽ／<ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼《　／ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l /ヾ／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶-- ″

http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
戦うか　戦えるか 　脅える魂よ
迫り来る　悪の力に　勇気を示せ
宇宙に飛ぶ　輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨神の力　銀河切り裂く
必殺の　技が撃つのは　我が身なのかと
恐れるな　魂開けよ　復活の時
人よ　命よ　力を見る
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
　　　　　　　　 / 7
.　　　　 　 　 / /
　　 　 　 　 /`7--､.　 ／ >
　　　 　___,ﾍ /)L=T／ >'′
　　　 心ヽ＼￣`､⊥.く　　　　＿
　 /Vく__>､」ﾉ /三}―〈ヽ_.-‐r､」」
　「`ｰ-/　ﾄ二l-- l|__/i7､l 　{ ﾄ､ﾉ
　|　　 |　 Ll / ￣ ﾄ-ｲ-| `ー'′
　ﾚ⌒ヽ　 L/￣ ヽl―ﾄ-'
　ヽk三}　 | | | _| |＼ ＼＼_
　　　　　 _|_／　ヽ　 ＼__/ ＼
　　　　 //　＼__ﾉ 　　|　＼__ﾉ
.　　　 /7 /　/ /.　　　|　　 l |ﾄ､
　 　 /　./　/ /　　　　ﾚ--､___」
　 /⌒I――t､　　　　 | 　　}‐ﾍ二＞,
　∧__ﾉ　', ― ＼　　　 {`ｰ'ー‐へ____〉
　L__＿_／l二二}　　　 ￣￣￣

http://www.youtube.com/watch?v=HIKFle5sXDM
みんなでおぼえて歌ってね！

すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
ぶーじょげろぼっちー（かんだんぶい！）
すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
はーねれしちゃぐー
じーぐーいえっさならわた　うーじゅーちょーもにそー
ちんぎゃんちゃあうむにちよ　よんなみさうんだー
かんだんぶいー！
すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
ちょーぎいぇよんちゃよー（かんだんぶい！）
すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
ちぐりえさうんだー

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|

06も台湾じゃないの？

クソスレだけあって変なヤツばっかだぜ？
こんな時にデカマラがいれば？

05が少し速いからといって中古で買う程のものではない。
ﾉｰﾏﾙ以上の速さ気にするなら最初から400乗れ。

スクーターは、走ること自体楽しくない実用車だから割り切ってしまえ。

おれは最新ビグスクのマニュアルモード使って、
ガンガン峠を攻めているけどな。

楽しいかどうかなんて人それぞれなんだから、主観を押しつけるなよ

人によるか。

質問です。
バッテリーが減ってくるとパネル内のFIのランプが点滅する。

これは間違いなかったでしょうか？

>>65
正解

サンクス！

貧乏人はクルマなんて買えないんだぜ？
都市圏のシゴトに就けない・郊外在住の奴ばっかりなんだぜ？
だからアシが要るんだぜ？
でもオカネが無いんだぜ？
アドV買うのでイッパイイッパイなんだぜ？
デカマラ

|￣￣￣￣￣￣|
| 次でﾎﾞｹて! |
|＿＿＿＿＿＿|
`∧∧ ‖
(ﾟдﾟ)‖
/　 づΦ

歌うたいが歌うたえと言うが
歌うたいのように歌うたわれたら
歌うたいのように歌うたうけれども
歌うたいのように歌うたわれないから
歌うたいのように歌うたわぬ

ぼけてないじゃん

>68
分かりやすい偽者だな？
やっぱ本物は品が違うぜ？

夜の仕事帰りの空いた道を飛ばすのが快感♪
超気持ちいい。。

ウィリーの練習していつも転けそうになるんだけどぃぃ練習方法ないですか？

1mm削ったプーリーボスを投入したぜ？
20km/hまでの加速が死んでそっから加速する
下手な２ストスクみたいになったぜ？
ノーマルプーリーを端まで使えたぜ？
理論的には最高速は上がるハズだがよくわからんかったぜ？
もう少し削らんと駄目かもだぜ？
出足が死ぬのがもったいないから戻したぜ？
相変わらずスキのない駆動系だぜ？
ノーマル形状は出足ＭＡＸ状態かもだぜ？
ちなみにＷＲは１４、１５のミックスだぜ？
ヒマだったらもう0.5mm削るかもだぜ？

デカマラ

1万円で買える18段変速のチャリンコｵﾇﾇﾒ
いろんなところが折れそうだけどな。

２秒でぶっ壊れるか３秒で盗まれるな

ウィリー練習法教えて？

>>78
IDがＢＱＮ

>>78
ウイリーだけやってれば飽きてきて満足するよ　

バイキュンだよ！
ﾊﾞｲｸバカ！

オメコして寝るぜ？
おやすみ。。

ウィリーむづい！

(´-ω-`)

（;´Д｀）ﾉ

(´･ω･`)！


(´-ω-`)…

デカマラ×デカマラ

転けそうになった

旭風防のステーと風防のネジ部辺りから、段差通過するたびにキュッキュッ鳴き出したorz
明日調べてみよう。

いわゆるネットカフェ難民なんですが、いつかはアドレスに乗りたいと思ってます。
今、手元にやっと貯めた３万円があります。
どなたか譲ってくれませんか？

>>90
ごめん、今テレビ見てつい（）悪と言ってしまった<(_ _)>
しかし３万で譲ってもらおうなんて……

お勧めのヘッドライトありますかぁ？
純正より明るいやつ。

>>92
オマエの頭

100点

締め付けトルクなんて考えたことないな・・・普通にこれ以上締めれないくらいまで回せばOKだろ

>>95
プーリーのナットをその様に締めてみ？

ネジの頭がねじ切れたら困るな…

このﾊﾞｲｸ、なんリッター入るの？

俺達のアドレスＶ１２５Ｇ　　　最高のマシンだ　

　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝ 　　　
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′ 　　　　　
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

カメファクのブリーザーキットを公道で使ってたら、整備不良か何かでキップきられるのかな？
滅多にバレる事は無いと思うけど。

>>98
何が?

ブリーザーキット　バレるとヤバいのか？

>>98
満タンで6リッターみたいですよ。

燃料計Eの方向に振り切ってかなり走ったのに、まだ0.39リットルも残ってたです。
振り切った時点で残り1リッターちょいくらいですかな？
ttp://suzukikei.net/joyful/img/114.jpg

>>102
オイルの混ざった有害ガスを撒き散らすんだからマズイんじゃないの？
試しにホースつながないで走ったら、マフラーやらそこら中に油が飛び散った。
一応、取説にはレース専用とあるし。

>>103
ありがと！
Eでそんなに走るんだ！さすがV125Gだ。

ヤフオクで売ってるマフラーはどれくらい性能落ちるもんなのかね。
WRで誤魔化せる範囲なら買っちゃいたいんだが。

>>96
昔、トルクレンチ使って締めたら
走行中ナットが緩んで走れなくなった。
それ以来、駆動系は絶対手締め。
だいたい感覚でわかるだろ。

>>98
最高6.67リットル入ったよ

セルフガソリン増えてほんと便利になった

>>106
二万前後のやつ？
超カチアゲうんたらとかいうやつは
基本RSヨコタみたいだからとりあえず
同じ出品者のやつなら問題なさげ。
ニートなんたらのことだったらわからん。

まぁどっちみち低速は激死だろなぁ。

おはよう？

変なクエスチョンマークで、なれ合うな。

このクラスのスクーターを購入予定なのですが、アドレスとスペイシーとシグナス各社のＨＰ見たらアドレスが一番燃費が良いみたいですが間違いないでしょうか？
あと音はどれが静かでしょうか？
よろしくお願いします。

お前に教える義務はない

>>103
レシートよりも後ろのローゼンなカレンダーが気になったのぜ

蒼アドは色が少しキツいよね
やはり飽きのこないのは銀アドか（面白みも無いけど…）

>>107
どんなトルクレンチだよw
単位とかトルク設定のしかたは正しい？

それに、もう締められない位と感覚でわかるでは、全然話が違う。
プーリーのナットを例に出したのは、規程トルクを無視して、締められるだけ締めたら、ベルトを押さえ込む形になり、全く変速できなくなる。
つまり動かない。

>>113
アドレスの燃費はFIの恩恵だな。
音なんかたいして変わらない。
近所にクレーマーでも住んでるの？

音は静かだろ！

>>113
自分のでは触媒無しのスペーシー１２５、３０キロ前後　０６シグナスＸ国内仕様２５キロ以下　０７アドレス１２５、４０キロ近くとダントツに良いです
音はシグナスは案外うるさく感じます　まともに走るためにウェイトローラー換えるとさらにうるさいです　アドレスはけっこう静かです　現行スペーシーのマフラーの音は知りません　

>>109
四国だと10L以下はお断りなのは、田舎伝説？

>>113 最初モーターかと思った。静かですよ。ゲタがわりなら最高ですね。

発進はそれなりに音うるさいと思う
50〜70ｋｍ巡航はかなーり静か

>>110
16800〜18000くらいのバッフル付きのやつ。
低速落ちるのは辛いな・・・
音は某国道目の前だから問題ないんだけど。

>>113
こういう奴みたいに、
普段はいつもため口でここでレス書いている人間のくせに、
質問するときだけは、答えてもらえる確率が上がるように都合よく丁寧語で話す奴は
本当に腹黒いと思うし虫唾が走る。本当にやり口が汚い。

教えてもらう時に丁寧な言葉を使うのはいいことだ。
最悪なのは、違法なこと聞いてきて断ると逆ｷﾞﾚする奴。あとヴァカスク乗り。

魁！でかまら塾
油風呂とか殺シアムはやらないぜ？

>>126
あんたの年齢が知りたいｗ

>>127
ｲﾃﾞｵﾝ、古いﾋｰﾛｰものAA、ﾔﾏﾄAAなんかから推測するに、
20代後半〜30代後半、もしくは40代〜60代、大穴で10代後半〜20代前半。

この年齢に絶対含まれるはず。

イデオンのＡＡ貼ってるのはデカマラなの？

>>124
タメ口なら質問する側のくせに厚かましいといい
敬語なら腹黒いと言う　　嫌がらせしてる腐った上司だな

>>113 は普段からタメ口で書き込んでるのか？
ID検索したが無かったぞ
敬語使おうが使うまいがどうでもいいし

>>128は賢いな

>>130
なんんでそんなに必死になるのかな　ﾆﾔﾆﾔ

>>116
プーリーボスは何のためにあるんだ？
ドライブフェイス、ボス、ランププレートは一体となって回転し
プーリー、ベルトは宙ブラりんなんだよ。
締め付けすぎとか関係ねぇよ。
そもそもボスがあるから必要以上に締め付けらんねーだろ。

>>128
俺、大穴だ。

ブレーキ強化目的と、おまいら底辺との差別化をはかるため
ブレンボのカニキャリパーをつけてるんだが、そろそろパッドの交換時期のようなのだ。
でも交換するパッドの種類がイマイチわからんのだ。
俺は忙しいからちょっと調べてくれ。どうせヒマだろ？

>>133
理屈は良いから実行してから言ってくれ。
Vベルトがフェイス間でつぶれないかどうか。

締め付けトルクなんか考えた事ないと言いながら、昔トルクレンチで締めたら緩んだとかwww

>>136
横からスマヌ。
Vベルトを取り付ける際はドリブン側を少し開いてドライブプーリー側で
ベルトに余裕をもたせ、ベルトを挟まない様に注意してフェイスをはめて
ナットを締める。これは基本でスヨ。

>>117>>119>>121>>122
ありがとうございました。
参考になりました。
後、アドレスとアドレスＧとの約2万円の値段の差は後ろの荷台とメーター下の収納の違いだけでしょうか？

あと振動センサーとスタンドとアクセサリソケットだったような

>>136
緩んだからトルクレンチは信用しなくなったんだよ。
じゃあ俺のベルトは潰れてて、しかも変速できてないのか…
残念だな〜
最小変速時のまま90とか出る俺のアドスゲー。

>>ID: wU/NntlOさん
規定トルクで締めさえすればベルト挟まないと思ってるの？
マジで心配になってきたよ。
正しい取付け方知らないとホントに命にかかわるよ。

>>138
上記の装備　+　2万円出したという優越感も味わえる

Ｇ買った方がいいよ
ブザーいいぞ

>>138
普通にGがｲｲﾖ。長身でなければ。
ｱﾄﾞは170cmくらいの人間が、一番ﾌｨｯﾄするｻｲｽﾞ。

ﾃﾞｶｲと体の収まりが、多分ｷﾂｲ。

>>135
ブレンボ カニのパッドはカツッとは効かないか?
赤パッドの方が初期制動は大きいかな?

>>138

Ｖ１２５Ｇにだけ付いてる装備　↓

イモビアラーム　
クリアウインカー　
サイドスタンド（誤発進阻止機能付き）
シガーライター　
ボデイ高級塗装　
キャリア　
フロントポケット　

これが２万円の差　
　

>>122アドレスV50はかなり煩いし

>>145
カニは今、純正のパッドだし、ノーマルキャリパーで赤パッドは試してないから比較はできないが、
ディスクはノーマルの160φのままだし体感でノーマルとの比２割増しくらい、極端な差はない。
どうせかえるならメッシュホースにするだろうから、
好みもあるが、合わせてタッチも変わって俺的にはちょうどいい感じのバランスだと思った。

カニは極端な差はないわけだが、
10インチで4Pod＋200mm（だったかな？）の組み合わせにも試乗したけど、
見た目は派手だけど、握り込むまでにロックするほど強力で、逆に効き過ぎて怖かった。

グリップヒーターのオススメあります？

>>146
あとエンブレムな＾＾

Ｖ１２５Ｇにだけ付いてる装備　↓

訂正

高級メッキエンブレムが３つ　
イモビアラーム　
クリアウインカー　
サイドスタンド（誤発進阻止機能付き）
シガーライター　
ボデイ高級塗装　
キャリア　
フロントポケット　

これが２万円の差　
　

サービスキャンペーンでもらった箱をつけてるけど
走行中もの凄い揺れるな、金属疲労で１年後には落ちる可能性大

込みでいくらっすか現金で

バイク屋に聞くんだ

>>54
05アド

＞＞国内で生産してた時は日本人が手抜きしないで真面目にアドレスＶ１２５Ｇを製造していました

　　　↑日本人が真面目に製造してて２件のリコールｗ　メーターおもちゃでウインカーランプ無しな上に
　　　　　インナーマットは０７以外オプションとは・・・・

＞＞気の毒だけどエンジン性能だけで比較すると台湾生産の０７アドに勝ち目はない。

　　　↑06も台湾生産っすよ＾＾日本で生産した05だけ２件のリコール・・・
　　　　台湾生産の方がしっかり作られているのは明らか・・・・
　　　　確かに０７アドでリコール１件（スロットルのやつ）あったけど対象は約200台だけ・・・
　　　　’日本人が真面目に作ってた05’は全車が対象・・・・
　　　　さあどんな言い訳が思いつくかな？05海苔さんよｗ

　　　　これからアド買おうとしてる人は間違いなく07買った方がいいです＾＾
　　　　ただし今年の九月以降の生産のモデルは大幅パワーダウンしちゃうので八月までに生産されるのを買いましょう！

＞＞ただし今年の九月以降の生産のモデルは大幅パワーダウンしちゃうので八月までに生産されるのを買いましょう！

情報ソースは？

>>149
デイトナのミニを試したが冬でも皮手袋一枚で大丈夫だったな
つけて1年半で壊れたけど

>>44

>>46氏の言うとおり変わらないよ＾＾

05速いって言ってるのは、まともな大人を除く07嫉妬厨だけなんで気にしないで07買えばいいかと＾＾

あと速くしたいならＷＲをノーマルの17Ｇｘ6から15Ｇｘ6にしてみるといいよ＾＾

最高速落ちずに出足から別物になります。燃費も気になるほど変わりません。

ただ15Ｇ以下にしちゃうと最高速落ちちゃうので注意！

>>156
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

ごめんアドは一応輸入車扱いだから来年の九月からだった。

訂正します

規制適用時期
（１）軽二輪自動車及び第１種原動機付自転車
　平成１８年１０月１日(新型車)
　（継続生産車及び輸入車は、平成１９年９月１日）

（２）小型二輪自動車及び第２種原動機付自転車
　平成１９年１０月１日（新型車）
　（継続生産車及び輸入車は、平成２０年９月１日）

あのぉ〜、アドレスを３万円以内で譲ってくれる優しい人、居ましたでしょうか？

規制が入るから「遅くなるだろう」という妄想か・・・

05で加速が良いのは確かに存在するが、個体差があって別に変わらないのもある。
年式問わずどん亀も混じってる。
加速や最高速についての個々の意見は、ライダーの体重の違いや下り坂で言ってるやつもいるからあてにならない。
俺は最高速なんてどうでもいいけど、加速が悪いのは全域にわたって元気もない。
>>162
今度の規制はヤバいだろ
各社いろいろ努力するだろうが、速くなる事はまずありえない。

Ｖ１２５Ｇにだけ付いてる装備　↓

更に訂正ｗ

高級メッキエンブレムが３つ　
イモビアラーム誤→「盗難防止アラーム」　
クリアウインカー誤→「フロントクリアウインカー」　
サイドスタンド（誤発進阻止機能付き）
シガーライター誤→「アクセサリーソケット」　
ボデイ高級塗装　
キャリア誤→「リアキャリア」　
フロントポケット誤→「フロントインナーポケット」　

これが２万円の差

山道をドコドコ登っていたら、急にエンジンパワーが無くなって、さらに排気ガスの匂いが変になって、
エンジン表面（？）から湯気がモヤモヤと出てきて焦った。これって俗に言うオーバーヒート？

そういえば漏れのアドは07ですよ。
車体番号がスロットルのリコールの対象になってたんですが
バイク屋で検索すると対象外ですた。
こんな事もあるんでつね。。。

>>149
ﾊﾝｶﾊﾞとｾｯﾄが効果抜群だよ。
ﾃﾞｲﾄﾅのしか売っていない。ｽｽﾞｷが純正で扱っても良いくらいの装備品。
07ﾓﾃﾞﾙで、ｳｨﾝｶｰｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ付いたりして、
市場からのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸは結構生かされているのかな？
風防が純正品消えたのは大いに謎だ。

ﾊﾝｶﾊﾞはｾﾌﾒ非推奨。安いが高速域で手にまとわり付いて、
自然ﾌﾞﾚｰｷ効きそうなｵｶﾝてか、効く。形のしっかりしたﾊﾝｶﾊﾞが良いよ。

あのさ
この前、スロットルがひっかかって焦った事があったから書いとくけど、
エアクリーナーのところに、ブローバイガスを還元させるホースとかを束ねてる小さなプラスチックのトレイがある。
そのトレイと呼べばいいのかわからん部品だが、
エアクリーナーに挟んであるだけで、きちんと固定されているわけではない。
それらのホースで支えてはいるが、振動とかで回りやすい。

というか俺のはそれがきちんとはまる位置におさまってなかったようで、
そのトレイの裏のツメが、近くにあるスロットルワイヤーに当たってひっかかった。
きちんとおさまっていないと、最悪スロットルが戻らなくなる可能性がありそう。

カウルの横から確認できるから、ちゃんとおさまってるかを確認して、
心配ならタイラップ等で固定した方がよさそうだぞ。
ちゃんとおさまってたら、まず大丈夫だろうけど、
スロットルワイヤーの付近に、あんな部品の取り付け方はあまりよろしくないな。
ただでさえ、スクーターのエンジンなんて走行時の振動をもろに受けるんだし。
俺の以外にも、ちゃんとおさまっていないアドが多数存在するなら、
しょーもない事ではあるが、ちょっとリコールもんだと思う。

ナックルガードとハンカバの併用おすすめ
もちセフメ

ハンカバとかセフメとか略して書いてる奴は
赤男爵とか超自動後退とか書いちゃうイタイ奴

【真っ向】 ゆうメイトPart61 【郵便局】
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1179569821/l50

デカマラはこのスレの良心であり、空気みたいな存在だったぜ？
AA荒らしと一緒にすんなよ？
イデオンよりも放映が古いガンダムを崇拝する奴こそオジサンだぜ？
イデオンの方が新しいって再認識しろよ？

>>159
継続生産車だろうが

デカチンはどこいったの？

ハザード機能とパッシング機能つけたい
知識ないから無理だけど

　　　　　　　　　　　　　　　_. -‐…〜ｰ-‐- 、
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　　　　　　　　　｀L_;;| r,r…〉　　!'｣......!　　ﾐ.:.:|｢｀l l:;:;:;:;:;ﾒ
　　　　　　　　　 　 　} '┴/　　　　　 　　　ﾘﾉﾚ‐'ﾉ:;:;;r'′
　　　　　　　　　　　 /l　 (__ -　　　　　　　　 r＜〜'　　　　　　　　　ガンダムなんてくだらないね
.　　　　　　　　　　 /;:;:l　　 、_--‐･ 　 　　　 |:;:;:;｀'‐- 、
　　　　　　　 　 　/.;:;:;:;｀ヽ　 ﾞﾞﾞﾞ　　　.-'　　　ﾄ､:;:, -‐-､`-､
　　　　　 ＿,,.. -/.;:;:;:;:;:;:;:;:｀_=､…''' ´　　　 /　lli{..:...:...:...｀`ﾞ'ｰ-､
　　_r'"´..:...:...:.∠ -‐…''ﾞ¨´..:..:.ヽ、 　 　　 （_../^}...:...:...:...:...:...:..:...`､
　ﾉ､_...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:..｀|l…---‐''´ /.:...:...:...:...:...:....:..:..:.｀

コスモの偽者か？
そんなん貼るならカーシャ貼れよ？
もしカーシャが貞本キャラで声が宮村優子ならイデオンは超絶ヒットしたのだろうか？
いやしかし白石冬美じゃないとダメなんだぜ？

　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　_, - ' ´￣￣　　￣ ヽｰ -､_
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 　 ｀ｰ ､_
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　 ｀ヽ
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/´　　｀ヽ,　　｀i
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　　 i　　 ヽ
　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　 (_).ノ　　　 ヽ
　　　| l　l　 　 |　　/l /l　|　ﾊ　　　/l　　　￣　　　　　　 ヽ
　　　 ',　l　ヽ. ﾊ　 |ヽ| ヽ ､ l　ヽ､　l ヽ　　　　　　　　　　　',
　　　　ヽヽ､ _-ヽヽヽヽ､ >_ﾆ=＝｀ｰ-､j　　　　　　　　　　　i
　　　　 冫､ _v ｰﾃ､　　　　- 'ﾃtｧ-　　', 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　/　　　ヽ .,ヽﾟﾉ　　　　ヽヽ=ﾟ'´　 ヽ　　　　　　　　 　 !
　　　　i　 　 　 !　　/　　　　　　　 ／￣　　　　　　　　　　 i
　　　 /　　　　 ',　　ｰ　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　l
　　　 !　　　　　ヽ　　ｰ - -　　　 !　　　　　　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　　＼　　　　　　_　ヽ　　　　 　 　 　 _ ／
　　　　　｀ー --'-'- ｀ー -‐ i ´　　 ｀ｰ'- -'-'-'-'‐'´
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貧乏人はクルマなんて買えないんだぜ？
都市圏のシゴトに就けない・郊外在住の奴ばっかりなんだぜ？
だからアシが要るんだぜ？
でもオカネが無いんだぜ？
アドV買うのでイッパイイッパイなんだぜ？
デカマラ

　　　　　　／　　　　　　＞'´ 　　｀`ヽ.　　　　　　　 ヽ
　 　　　 /　　　 　 　／　　 　 /＞―――――- ､.、 ヽ
.　　　　,′　　　　／　　　 　 /´　　＿ -―――- ､jr ､ ヽ
　　　　ｌ　　　　 ,.' ﾑｲ　　 　 ムィ´　　　　　　　ヽ 　ヾﾍ} 　',
　　　　ｌ　　　　,.ィォ　　 　 　ｌ´:｜　　　 !　　 　　ヽ　　ヾ〉.　!
　　　　ｌ　　　く,イ升 　　 　　l 　 ハ、　 ｌ`ヽ　　　 },ｨ　 ﾄ､ 　l
　　　　l　　　/ ,ｲ　!:　　　 　Tヽｌ.､　ヽ ｜ 　ヽ､ ィ´ヽ、!.､〉　ｌ
　　　　ｌｌ　　/ ム､Y!.　　 　　ト､!　｀`弋ト､　　　ｲ汝}f`!ﾑﾄ、 !
　　　　ｌ!　く,.ｲ ,r.､.}i 　　　 　ｌ くr'fc＝.､ 　　　　 ｰ-='.ｌ　ﾊ　 ｌ
　　　　l!」｜ゝ､込 l!　　　 　｜　戈::ﾝj　 　　　　　　　ｌ,ｲﾑjﾄ､!
　　　∠_ ｀ヽﾑへ､j　　　 　　ﾄ､_ 　 　　　　　　　 ｀,./ｌ. ｌ　,':　}
　/´ 　　 `ヽヽ:ヽ　ヽ､! 　 ハｌ´　 ヽ. 　　　　　 ,. '´/ !｜/ｲ ﾉ
./　 　　　 ヽ!　',:{　　　'、　　 ト､ t_」＿　　　　　 /,ｲ ﾉ / ,′
′　　　　　 {　 }:ｌ　　　 ヽ　 ｜　　　 　｀`ヽ＿,.ｲ/`ｹ∨./
　　　　 ヽ 　ｌ.　ヾヽヽ　 /ヽ　 !＿＿＿＿_」 ハﾊ　ｲ　∨
.　　　　　 ＼ｌ　　ヽ::､ }/　　ヽﾍ、＿＿_　ヽ 　/. ﾄ､l! 　 l
、　　 　　　　`、　 ヽ/　　　　}r- ､＿＿ヾ/ /　/. / /　 ｌ
.ヽ　　　　　　　ヽ　 /　　　 ／　　　　　　 ∨ / ,.ｲ}/　　 !

それはキッチンだぜ？
つまらないからオメコして寝るぜ？

さっきベスパとはりあったぜ。
ベスパ早いな。意外と。
カタカタヘンな音出して、ついてきた。
あれ、125かな？？

ライトは夜間上向きが基本らしい。
インジケーターが青ＬＥＤだからＤＱＮみたいになっちまうぜ？
っていうか前に車がいたら嫌がらせしてるみたいだぜ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070524-00000094-mailo-l08

>>177
「君が…、君が何を言っているのか解らないよ、ｶｦﾙ君！！」

よ！

今日から125Ｇ赤主になったぞ〜。

早速ボアアップして貰う予定。
買った店が最高で兄ちゃん達がよだれ垂らして
改造したがってるんだよな。

何故ｲﾃﾞｵﾝなんだ？日本人ならｴｳﾞｧだろ？

と、ｱﾆﾒなんかﾊﾞｶにして観なかった俺が、
今更ながらｴｳﾞｪﾝｹﾞﾘｵﾝ見て目から鱗な俺が言ってみる。

>>185
改造任せたらよだれべとべとで還ってくる

>>8
無償で交換。


フェクストドリブンの内にあるスナップリングに穴が確認できないんだけど・・これ仕様？
どうやって外すんだよこの変態バイク！

>>186
エヴァは根本的な所がイデオンそのもの。
富野がエヴァを否定したのもわかる。

俺はリアルにエヴァ世代だが
イデオン見たら目から鱗だった。
ガンダムとかがちゃちく思えた。

俺たちはやる事がすべてデカマラ過ぎたのかもしれない・・・・

俺も土日のどちらかに青Gをお店にとりに行く　アドの加速が楽しみだｗ
もう整備していつでもOKらしいけど、ヒマがなくて中々取りに行けない・・・orz

来週からは毎朝追い抜いて行くGアクとスペイシーを逆に追い抜いてやる

>>189
＞俺たちはやる事がすべてデカマラ過ぎたのかもしれない・・・・

おまいはこれが言いたっかただけだろ。俺もだが。
脳内ﾘﾌﾚｲﾝが、ﾃﾞｶﾏﾗ、でかまら、デカマラと叫んでいる。

ｱﾄﾞV125に乗るたび、「ﾊｴｰ！！デカマラ！！」「ｽｹﾞｰ！！デカマラ！！」「便利だ！！ﾃﾞｶﾏﾗ！！」

ﾘｱﾙで壊れて逝く、自分が、でかまら。

慣らしは？

デイトナのマフラー入れてみた。
低速も死なず、形状もノーマルライクでなかなか良い。
音も抑えられた音量・音質で個人的に好感が持てた。

俺みたいな貧乏人には高っけぇ買い物だったけどな。
街じゃあまり見かけないがかなりおすすめ。

屋外に置くことになったんだけどV125Gにあったボディカバーってありますか？

俺もデイトナのデザインは控えめで好き
本当に性能が落ちない（落ちても体感ではわからない程度）なら買いたい
すり抜け時のためにも

すいませｗん
アドレスって盗難あいやすい車種でしょうか
すいません

あやまれ！もっとあやまれ！

みなさんありがとうございました。
とても参考になりました。
アドレスＶ125Ｇを買う事にします。

明日買うで

おめ

↑HIVﾜﾛﾀ

>>201
KYK

>>194
大事にしたいならあんま妥協しないほうがいいぞ。
下でパッチン止められるヤツとかいいぞ。
５０cc用じゃ際どいんじゃないか？
俺はアドにはカバー掛けてないから知らんが。
バイク用品店でいろいろ見てみな。
俺の所は２りんかんよりナップスが安いの売ってる。

ホームセンターでもいろいろなサイズ置いてるよ
おれは前のバイクからの流用でブカブカでつかってるが
ネコのしょんべん対策にカバーは使えるね

しかしなんで猫はションベンすんだろ？
昔、ＺＸのホイールにカストロールのオイルが付いてる
と思ったらションベンで・・・
自慢の金ホイールの塗装がボロボロに剥げたぜ。

尿酸は金属を溶かすからな

ウィリーするときフロントが結構あがってもビビらずスロットルをまわし続けるんですか？
ひっくり返ったりしません？

ご当地仕様は140kmメータみたいだね

ttp://www.jorsindo.com/upload/article/suzuki/address_v125/SUZUKI_Address_V125_3.html

ここ見ると正常騎姿(普通の姿勢？)で110km出るって事か？(伏せれば115km？)

ttp://www.jorsindo.com/upload/article/suzuki/address_v125/SUZUKI_Address_V125_5.html

エンジンとかの緒元は同じっぽいからHIGHギアーよりのセッティングなのかな？

>>203
>>204
ﾄﾝ。
明日納車でしかも雨だorz
ホムセンで買ってきます！

シールドつけてたら 固定してるステーが疲労して
折れてしまった。 シールドの方もネジ元にヒビあり。
つけてから10000kmすぎたとこだが頑張った方かな？

>>208
ハッピー度が高い

水曜に納車でその足でバイクカバー買いに行った。
後部ボックスことを考えに入れずに、カバーのサイズ選んでしまい失敗。
これから買う人は気をつけて。
ワンサイズ大きめならボックス装着でも大丈夫じゃないかな。

キタコメーター付けたけど何か質問ある？

カメファクのフィクストドリブンのトラブルの話は結構聞くけど、どう？
走行中にドリブンが折れるのと、ベルトが剥離して切れるのは、どちらが危ないのか？

今の所はプーリー変えてもフィクストドリブンは変えないで、定期的にベルトの点検、交換するのが一番安全なのかな？やっぱり。

デイトナのプーリーの取説には剥離についての記載があって、ベルトを2〜3000Kmで交換しろあるけど、金かかってしょうがないよな…

>>213
あります！
純正メーターとのスピード表示差はどの位？
あと詳しい取り付け説明書はついてますか？
プラグコードへの配線取り回しは簡単にできましたか？

今日深夜V125で帰宅したら
帰宅後30秒ほどでアラームが鳴ったぞ！
飛び出して見に行ったら人影なし。でもどうやら狙われているっぽいな。

最近思い当たる兆候
・廃品回収車が毎日のように出没
・バイク買取チラシが付けられた（すぐ剥がしたが）
・同じ敷地内の原付を最近見かけなくなった（やはり盗まれた？）

ということで↑のようなことがあったら皆盗難に注意してくれ。
ちなみに場所は埼玉県南西部。

夜　ﾁﾝｺ風にあてて走ると気持ちいいぞ

>>216
(´-ω-`)さっさとホーン一式交換汁

>>215

スピード表示は同じ条件で最高速出したり、他の車やバイクを並走させたりしてきっちり調べたわけじゃないけど、
純正が最高速表示105キロ、キタコが100キロ表示くらいだった
説明書はちっちゃい紙が二枚ｗだけどカウル類の外し方から配線のやり方まできちんと載ってる。
プラグコードの配線なんだけど、説明書には若干わかりにくい箇所があった。
というのも、プラグコードへ巻きつける線が
メーター側＝＝＝＝＝＝＝---------------プラグ側
という風に同軸線のようになってる。
＝＝＝＝は灰色でそのビニール皮膜を一枚剥がしてあり、-----という細い白線が出てる。
この細い----の白線を「プラグコードに約３回巻きつけてください」と書いてあるのだが（図解入り）
「白い線は皮膜を剥がさずにプラグコード以外どこにも触れないようにテーピング汁」
とも書いてあるんだけど、白線が長すぎて無理ｗ
俺は白線を10センチほど切って長さを調節して巻きつけた。
今のところきちんと作動してるから問題ないと思う。
http://www.motosports.co.jp/ad156_meter.htm
↑ここのページの写真でもわかるように、白い線が長すぎるからビニールテープでぐるぐる巻きにしてるｗ
しかも説明書の図解イラストにはプラグコードのかなりイグニッションコイル寄りに巻きつけるようになってる。

>>218
いやしかし停めた時近くに不審な車がいたんだ。たぶん
そいつだと思うんだが。誤報の可能性もあるが・・・。
また明日も鳴ったら交換だな。そん時はまたカキコさせてもらおう。

>>213
燃料ゲージ、点滅してからガソリン何L入った？
こないだはじめて点滅して４ｋｍほど走って
セルフ給油、泡ぼこぼこ出なくなるまで入れて5.09だった。

>>219
ありがとうございます！
2りんかんで工賃は2100円なんだけど、本体が定価で高いので、どうしようかと思ってました。
通販で安く買って自分でチャレンジしてみようと思います。

>>221
あー、あれってガソリン残量少なくなると点滅するの？
説明書に書いてないから知らなかった。
ゲージ自体は７目盛あるから１目盛1L弱なんじゃないかなー？と思ったが、
純正は上限近くの目盛と中〜下限までの目盛が均一じゃないから
満タン近く入ってるときはガソリンが全然減らないように見えるけど2/3辺りから一気に減るような気がする。
これがもしタンクの形状によるものであればキタコのメーターも同じ表示のされ方になりそう。
（上限の2目盛が4L分、それ以外の5目盛が2.5Lくらいに相当する感じ）
カタログによると燃料タンク容量6Lとなってるが実際は6.5L近く入るような気がする。

今日、会社から帰ろうと駐輪場に行ったらママチャリがカスタムマジェのリアスポをぶつた状態で停まってた。まぁウチの会社の駐輪場すごい混雑してるからそういう状況もあるんだけどこういうのみるとアドでよかったと思う。

すいません。ぶつけたですorz

>>214
亀のドリブンフェイスは
亀のドライブフェイスに変えるとノーマルのドリブンフェイスの底に食い込んで剥離し易くなるからその対策品じゃないのけ？

おはよう？
純正燃料計が変なのはセンサユニットの可変抵抗特性だぜ？
燃料計自体はリニアに作動してくれるぜ？

V125の難点はダサいことだな＝

もうちょっとデザインがよければ買うんだが、貧乏な俺には2台買う余裕は無いので。

スクーターなんてみんないっしょめくそはなくそ
シルバーウイングだけは別格だけどなー

>>228
通勤の足に何を求めてるんだよ
機能と価格でこれ以上の道具はないだろ

>>216
それ自分もあるよ!
乗ってるときに振動とかあたえたり(ウィリーなど)してから停めるとアラームが作動した瞬間にピピピッってでかい音が外で鳴り響いてる！

それに停めてから30秒で狙うバカはいないと思うがね…

>>223
ガス欠から入れて6.67リットル入ったお

>>216
俺の場合は明らかな誤作動がけっこうあった　日中、喫茶店に入ってすぐとか店に入ってすぐに。
あと誤作動でなくても夜中に猫とかに乗られると近所迷惑になりそうで怖い

今さっき、世田谷通りで雨の中、赤Ｇを発見！
赤というよりエンジ色だな。

ﾊｲｵｸいれると効果ありましょうか

>>229
デザインに関しては新型スカイウェイブがダントツでかっこいいと思う。
シールバーウイングはおっさん臭がするし、かかなりダサい。
あとは目くそ鼻くそ。

在庫あって今日契約したらいつ納車になるかしら

>>231
>それに停めてから30秒で狙うバカはいないと思うがね…

引ったくり強盗全国NO1の、大阪の都市伝説かも知れ無いが、
信号待ちしていると、横から蹴りが飛んできて、そのままﾊﾞｲｸ奪われるそうだ。

大阪だけに、都市伝説であって欲しいところ。
大阪だけに納得してしまう自分もいる。

>>238 スレちだけど
大阪ひどいよ〜。大阪に一人暮らし始めて３年だけど、自転車の前かごに
コンビニで買ったパンとお菓子を見える状態で置いて違うコンビニに入ったんだ。

※コンビニ袋を持って店内に入るのは嫌らしいかと思い置いていきました。
買い物も決まっており（買い忘れたもの）短時間なので安心かと思いました。

５分後にレジを済ませて外に出てビックリ!!。前かごに入れていた商品が
キレイサッパリ消えていました…。このことを街BBSで書き込むと皆揃って
『お前が悪い』と…。そーですか、大阪は誰が買ったかわからないような
食料品すら平気で盗んでいくやからが普通に生息しているのですね。

そりゃあ貴金属や現金を放置して盗られたなら自分の不手際だと思うのですけどね。

>>236
やっぱりT-MAXだろ！あれは乗ってみたい。排気量が900ぐらいあったら面白いかも。

>>238
うそつけ
そんなこと一度もないし、聞いたこともない

>>239
あなたが無用心すぎる。
人のものを平気で盗むやつなんて日本全国にいる。
ただ大阪がその比率が多いだけ。
そういう街に住んでるってコトを認識するのにかかった金としては
パンと菓子なんか安いもんだよ。
スクーターじゃなくて良かったね。

>>239
お前が悪い

駆動系のオススメチューンとかありますか??

>>226
カメファク製に限らず、ハイスピードプーリーを付けたら、ノーマルフィクストドリブンによるベルトの剥離は起こりうる事の様です。
前にも書き込みした通り、デイトナのプーリーの取説に、ノーマルのフィクストドリブンの形状による、ベルトへのダメージについて記載がありますよ。

イ デ オ ン 好 き か い ？

>>244
タイミングがあったので…
ハイスピードプーリーは、ノーマルのフィクストドリブンの形状によるベルトへのダメージが懸念されるので、ノーマルが改善されるか、信頼のおける社外製品が出るまでは様子を見た方が無難だと思います。
定期的なベルトの点検ができる方なら、大丈夫かと思いますが。
私は数本ベルトをストックしています。

マフラー交換により、最高速が低下したため、プーリー交換をしましたが、それでもノーマルと同等か、それ以下です。
キタコ、デイトナプーリーでは＋5Km/h位ですかね。

ノーマルの状態でしたら、ウエイトローラーのみ少し軽量にすると、最高速も犠牲にならないでレスポンスが向上します。
残るは軽量クラッチ、クラッチアウター位しかないですかね…。

なる程！結論このバイクは改造に向かないわけだ｡

ま、高校生じゃあるまいしスクーターをチューンするのは恥ずかしいわな。
するなら外から分からない程度に空気の導入パイプを大径化するとか
WR交換程度に留めといた方がいい。

軽い外装チューンもありだろ、たぶん。

風防、ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ、ﾘｱﾎﾞｯｸｽだろ

DQNなインターネッツはチューンのお手本ですよ
外装をゴールドやピンクにオールぺンして、未塗装の部分に鏡面やスパンコールのシートを貼れば
きっと歓迎してもらえると思いますよ
お金があるならエアブラシで龍を描いてもらいましょう！
急がないとアイデアを取られちゃいますよ

イデオンシール貼ってるアドが都内で増えてきたけど　
イデオンを塗装したアドは見た事ないなあ　　

おれ。３０超えてコテコテにいじって恥ずかしいからカモフラージュのために風防、前かご付けてるよ。ｗ

>>249
ＷＲを少し軽く+エアクリホース大径化は定番だよね＾＾

>>250
外装と言えるかわからないけどリアサスをキタコの青いのにしました＾＾

>>1〜>>254

結局のところは、駆動系はＷＲ以外いじらない方が無難です

イデオンシールはないだろう？
俺はガンドロワとイデのゲージステッカーを箱に貼ってるぜ？
真似すんなよ？
オマエラはギドマックのプラモでも連結して遊んでろってこった？

オレもキタコメーター付けてるけど
友達の05アドレスV125と並んで走ってメーター誤差を調べたら
50km/h前後で誤差が5km/h
トップスピードは
ノーマルメーター105km/h
キタコメーター94km/h
でしたよ

折角アドレス買ったなら、すり抜け性能向上の為、
ステーが短くて低く小さなミラーへの換装は必須!!

'07で平地全開走行してみたMAX97kmorz
これは07だからなのか個体差なのかは周りにアド乗りがいないので検証不能
直線が1km近くあったのでこれ以上は伸びないと思う
個人的にはメーターの仕様変更が怪しい予感

>>259
そんなもんじゃん？
最高速はあきらめようぜ。
ＷＲ１４、１５ｇでまだ試走中だが９０チョイは出るし。
燃費もほぼ変わらん気がする。

>>259
〜06はﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰと言われているが
逆にに07のﾒｰﾀｰは遅く表示されてるような気がする。
おいらも一昨日から07乗りだが
それまで乗ってたﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞは電気式ﾒｰﾀｰで正確だと評判だった
同じ60�`表示でもｱﾄﾞのほうがｽﾋﾟｰﾄﾞ出ている感じ。
まあおいらの頭がﾊｯﾋﾟｰなのかもしれんが。

実用の速度レベルじゃないしどうでもいい

少なくともおれのアドでの行動範囲じゃあな

>>256
うちの銀爺のフロントカバーにはラムちゃんが跳び跳ねてますがナニか？

ｱﾄﾞｖ１２５ｇ
現金込み20万てありえる??

２５０乗ってたときも70キロﾋﾞﾋﾞﾘﾐッターかかるのでアドレス買います!!

>>264
自賠責なしなら余裕である

>263
勘弁してくれよ？
ザンザルブに張り替えろよ？

これってステーが曲がりやすくないか？

バイク初心者の俺に教えてください。
５００ｋｍ超えた時にオイルとフィルター交換したんだけど、今ちょうど１０００ｋｍ越えたんだけど
この時期ってなんか点検とかオイル交換とか必要ですか？

>>269
取説は読んだ?
俺は1000Kmでオイル交換、以降は3000Km毎にしてる。
オイルフィルターはオイル交換2回につき1回。
5000Kmでエアクリーナーの掃除(気になれば随時).。
10000Kmでベルトとウェイトローラーのチェックを予定してる。

>>269
俺は店で1000キロで無料で初回点検してもらったが。
リヤブレーキに遊びがあり、タイヤの空気圧もかなり減ってたらしい。
消耗というよりも出荷時のままだと不十分な部分があるのかもな。

オイル交換しときな
あとは特別大丈夫
気になるところがあればだけど

１０００キロに達するまでタイヤのエアを点検してなかったの？　　
絶対に空気圧は減るんだから燃費も悪くなるよ。

慣らし運転やっと終った。（１０００ｋｍ）
でも、慣らしって必要？？

>>274
お疲れさま
やらないよりは良いでしょ
必要ないと言う人も多いけど

>>269
1000kmでオイル交換とエレメント交換。
あとは標準どおりに
1年または6000km毎にオイル交換
18000km毎にエレメント交換。

あと、1000kmもしくは1ヶ月で行う初期点検というものがあるから買ったバイク屋さんに
持ってけば無料で点検してくれるみたいだよ。>>271さんが書いてるやつね。

>>241

カメレスだが普通にある

てかあった
確かバイク(ゼファーだったかな)に乗ってた奴が
横に並んだ奴に鉄パイプで殴られて
死んでるはず

大分前だがニュースになったはず


大阪ナメンナヨ

もうすぐ１０００キロだけど初回点検は無料なのに
オイルとフィルター交換で４千円かかると言われ
行くか迷い中。
自分でオイル交換やるとも言えない雰囲気だし・・・

>>277
俺も関西人だが、
犯罪行為をたたえて「大阪なめんなよ」ってこいつキチガイか？

恥ずかしい限りだな。犯罪者と同類だなこいつ。

>>277
なめんなよ？
ぢゃなくて恥ずかしいと思え………

>>278
そりゃあ、しょうがないよ。
点検はあくまで点検するだけだから。
消耗品は勿論、実費で取られるに決まってるじゃん。
それの交換工賃もね。
まあ、4k円はちょっと高い気がするが・・・
いいとこ3k円かな。
自分でやって2k円てとこかな。

>>278
今まで安いトコ　安いトコ探しながらバイク買ってたから、初回点検なんてしたことないぞｗ
100km以上離れた店にわざわざ初回点検のためだけに行く気にならないし　買ったらバイバイパターン

でも別に不具合はない
相棒なんだからせめてオイルとフィルターくらい自分でやれｗ

自虐的に言ってるだけじゃないのか？

>>279
まったくね。
不良中学生の会話みたいだね。

バーハンキットってハリケーンとキタコから出てるけど
どっちが人気なんだろ？
値段は結構違うみたいだが・・・

125Gの07と06の違いってなんですか？
とくにないんでえすかね

>>286
http://www.motosports.co.jp/07ad125.htm
公表している以上に変更が多い
駆動系はおそらく変更なし

俺が修理に預けたバイク屋だ

買っても大丈夫かな？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51022083

>>287
ありがとう

-------------質　問---------------------　
アドレス１２５Ｇを購入検討中なんだけど
新車頃で平坦な道でアクセル全開で何キロぐらいまで出るの？

100

>>291
走行距離０なら８０ｋくらい
慣らし終わった後なら１００ｋ

今日はオメコしないで寝るぜ？
オマエラにもイデの導きがあらんことを？
おやすみ。。

>>278
どんなオイル使うかにもよるが、4000円は高いと思う。
点検だけして貰って、2りんかんなどでオイル交換会員になった方が得。
最初に1000円位払えば1年間は何回オイル交換しても工賃タダだし、何より自分でオイルが選べる。
会員登録料金とエレメント、Ｏリングで1800円位。
残りの2200円あれば、そこそこ良いオイルが入れられるよ。

1ヶ月点検でオイル交換を強要する様な店なら、バッサリ切るべし！
俺がアド買った店では、ちゃんと走行距離を確認して、まだ交換は早いとアドバイスしてくれたよ。

>>278
点検は受けといたほうがいいよ、保障が効かなくなるから

212 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 10:37:59 ID:M5MRomd9
アドｖ１２５とどっちがつおいの


213 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 11:49:49 ID:kpCHK36C
バイクに関してはアドＶには遥かに及ばないと思う、
いじればより速くなるといっても、アドの方もイジッたら大して差はない

ただ、乗っている人間はＧアクの方がつおいと思う
何故なら走らない燃費の悪いバイクで試行錯誤しているからね
最初から速くて燃費が良く安いバイクに乗って楽している人間とは根性が違う　笑

ｱﾄﾞﾚｽV125に乗ってるんだが、現在走行距離一万キロ。走ってて止まった時に勝手にエンジンが切れるようになったんだが何が問題？

教えて！ｴﾛｲ人ー！！質問ｽﾏｿorz

きんもー★

原付って貧乏な響きだね。

>>278
よく読んだら1ヶ月点検じゃないかwww
どちらにしても4000円は高い。
普通、定期点検時にオイル交換したら、オイル交換の工賃は取られない。
4000円が純粋にオイル交換代なら、尚更高い。
点検代込みなら安いけど。

実用性が一番良いの
�@すり抜け
�A積載
�Bスピード
どれもクリアなのがＶ１２５Ｇ
車の後ろ走っちゃってるようなバイクとか乗ってる意味がないからｗｗｗ

1ヶ月点検は無料だろう。
オイル代やフィルター代などの実費はかかるが。

>>278
オイル：1000円フィルター：７００：廃油処理代が200円：工賃2100円としたらそんなもん
だが、初回点検の時は払ってもオイル代1000円ってのが普通だと思うが
その店は今後付き合うにはちょっと・・・って感じだな

>>302
積載は無いと思うよ

喪前らローンで買って乙
もれはニコニコ現金で買いますよ

>>298
エアクリのメンテはしてますか？

アドレス１２５Ｇ　納車されない

>>305
35lの箱付けておけばOK

>>307 ﾚｽﾄﾝ。7000キロあたりでｴｱｸﾘは交換したんだがorz

ねぇねぇ
２ストの頃のアドレス１１０と両方乗ったことある人いる？
どっちが加速よかった？

>>309
現行2種スクでもっとも大型リヤボックスが似合わないのは
アドなんだけどね。

>>278
は、1ヶ月で1000キロ走ったでOK？

初回点検はもちろん無料ですよ。
買った店じゃなくても受けられるはずです。

>>306保険５年で24万ドサッと出しましたがなにか？

110のが速いよ！

いやまじ　おまえら　Ｖ125Ｇ　納車されねーんだけど
おまえらすぐ納車された？

２７８だがオイルとフィルター交換はもちろん自分でできます。
５００キロで１度しましたし。
買うときに量販店とＳＢＳのどちらで買うか迷って
一応保険として総支払額１万円高いＳＢＳで買ったのだが
意味無いですね。チップと考えて４千円位払おうかとも
考えましたが今後お付き合いも無いだろうし止めときます。

＞＞３１３
もちろん無料の１ヶ月点検です。

ソッコー納車ただよ
オイル交換は二年間無料だし

>>316
在庫のある店で買えばいいのに

貧乏人はクルマなんて買えないんだぜ？
都市圏のシゴトに就けない・郊外在住の奴ばっかりなんだぜ？
だからアシが要るんだぜ？
でもオカネが無いんだぜ？
アドV買うのでイッパイイッパイなんだぜ？

ワシは、V125Gのガンメタが欲しいと言ったらその日に手続きすませて、次の日には乗ったで！

>>317
自分でオイル交換できるなら、自分でやる旨を伝えて点検だけして貰えば良いのでは？
気にし過ぎだと思いますけど。
SBSでの、6、12ヶ月の定期点検費用が他店と比べてどうかにもよりますが、SBSなら純正部品を取り寄せるのに便利かとは思いますよ。

06モデルが２台あったけど
07赤がほしかったので
注文したらもう３週間ほど経過してるが納期未定
そんな人気なのか？07赤

>>317
初回点検は受けた方がいい
オイル、フィルター代＋工賃で4000円なら高くは無いよ
リコールとかの問題あるから店とのつき合いは止めない方がいい

>>298
オートチョーク。

オイルエレメント交換で4000円は高いでしょ。
自分でできるんだから、4000円あったらモチュールの300V入れられる。
SBSじゃ純正のエクスターオイルでしょ。多分。

メーカーの保証期間内点検は絶対に受けた方が良い。
自分でオイル交換してSBSで点検を受けるのが良いと思うけど、どうしてもSBSを切るのであれば、他店で点検を受けるべし！
他店だって仕事が増えるのだから嫌な顔なんかされないから。
もし嫌な顔されたら、また他店を探せば良いだけ。
初回点検なんか30分もかからずにおわるから。

>>289
だめだろ　ガラ悪すぎる
他人の目に触れる説明文ですら自分を抑えられないDQN

>>328
やっぱ、そう感じますよね・・・
逆に香ばすぎて興味がでてきたけど
やめときます(´･ω･`)

このﾊﾞｲｸでウィリーできる人いる？
フロントあがるんだかひっくり返りそうでコワいのだが………

>>329
IDよさ気だな

最近暖かくなってきたせいか燃費良くなった。
それでもリッター28しか走らないんだが・・・

俺もオイル&エレメント交換が\4ｋってのは高いと思う
昨日、初回無料点検と共に買った店でやってもらったが
\1.6kだった
エレメントは純正でオイルはよくわからんけど
ドラム缶を見たらMotulだったよ
初回無料点検って何をするかと思ったら
灯火類・ブレーキ・空気圧のチェックくらいだったな

無料サービスなんて
客をつなぎｔめるための口実なんでつ
たいしたサービスじゃないんじゃね

みなさん、レスサンクス。
最近はバイクをヤフオクで買っていましたし
バイク屋はボッタクルイメージがあったので
バイク屋に持っていくことは無かったのですが
今回は久しぶりの新車だったので迷いました。
バイク屋としては無料点検でもオイル代とかで
利益を出さないとやっていけないのかなと
考えるとオイル交換は自分でやりましたというのは
なかなか言いづらいですね。
でも解決しました。よくよく説明書を見ると
初回点検無料は５０日以内だったので数日前に
切れていました。まあ３３３の方がおっしゃる位の
内容であれば自分で出来ます（やってます）し。
あと保障ですが別に点検は自分でやれば良いのかなと。
バイク店でやらなければ保証されないとは書いていない気が
するのですが。

おまえらこっちに移動しろよ。
このスレは変態特急鈴菌78本目の様な使い方をしようぜ。


↓【つうきんとっきゅう】あどれすV125/V125G 82本目↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179055219/

ちょっと教えてください。

�@販売価格やメーカーキャンペーンの有無（リヤボックス・盗難保険）以外に
販売店の良し悪しは有りますか？
SBS・レッドバロン・その他、お勧めの販売店はどちらでしょうか？

�AアドV125GとコマジェFIで迷っています。

アドV125Gは
小さい・停め場所楽・安い　が良い点
格好悪い　が悪い点

コマジェFIは
比較的格好良い・タンデム楽そう　が良い点
停め場所に気使いそう・外車なので整備が不安　が悪い点

基本的に小型軽量で性能の良いモノが好きなので、
ずっとアドV125Gで考えてましたが、
用途が休日の街乗り・プチツーリングなので、
コマジェFIも格好良くて良いかなと迷っています。
あと、若いうちからコマジェ程度で停め場所に気を使うとかって、
小さく収まってる自分の考え方にも少し疑問です。
軽自動車しか買えない性格なのか？みたいな…

アドV125はコマジェが買えない奴が乗るバイク
よって金があるならコマジェ、貧乏ならアドV125

>>337

�@良し悪しはそこの販売店による。男爵も同じ。
�Aわかってるじゃないか。その通りだよ。

止め場所に気を遣う奴は何に乗っても気を遣う。

>>338
コマジェが買えない奴なんて２ちゃんにいないだろ
アドレスに乗りたいから乗ってるだけでわ?

>337
基本的に>339と同じなんだけど・・

�@購入後にどれだけお店に関わるかによって、お店の選び方も変わる。
　なんでもおまかせにしたいなら、店員および店長と話して決める。
　購入後のメンテは自分でやるなりＤＳなりに行くなら、安さで決める。

�A停める場所に気を使うのが強迫観念なら小さくまとまっているかもしれないが、
　マナーとして気を使うなら、それは心に余裕のある人間でいいと思うぞ。

　個人的には街乗り用にV125買って、ツーリング用にギヤ車が最高だが・・・

>>337
ﾀﾞﾝﾃﾞﾑ考えているなら400かその上に乗って欲しいよ。
125で、ﾀﾞﾝﾃﾞﾑは止めておけ。250も辛い。

ﾀﾞﾝﾃﾞﾑしないぜ
　→置き場所気にする→125G
　→置き場所気にしない→ｺﾏｼﾞｪFI

ﾀﾞﾝﾃﾞﾑする
　→400のｽｸｰﾀｰやﾊﾞｲｸ。

コマジェとｱﾄﾞとどっちが加速最高速いいでしようか

>>343
加速ならアド１２５
最高速ならコマジェだね。

ただ高速を走れない１２５にとって
最高速はあまり意味のないものなのかもしれませんね。
だって田舎って警察がよほど暇なのか
ウジャウジャとネズミ捕りなんかやってる。
まあ１００キロ以上出るコマジェで捕まれば免停、運が悪いと免取りに・・・

コマジェ買えないとかどんだけだよ…
絶対的アド好む奴のが多いだろ！

アドV125はコマジェが買えない奴が乗るバイク
よって金があるならコマジェ、貧乏ならアドV125

アドもコマジェもスクーターだろ？スクーター？ｗ
スカブもスクーターなんだぜ？

お金に余裕ない奴が乗るスクーターは、250。
どちらにも中途半端すぎて微妙すぎるんだよ。

コマジェ乗りってマジェスレでバカにされるからココ来るの？

あいかわらずアホな話題で盛りあがってるな？
おまいらもちょっとは進歩しろよ？

んだよwwwきっとねwww
あんな中途半端なﾊﾞｲｸのりたくない！
逆にコマジェ乗るなら250のマジェに乗るし……

俺 セカンドバイクにアドを買おうと思ってるんですけど良いですよね？

ちなみにハヤブサ乗りです。

別にスズキ派ではありませんけど…

>>350
でも車に舐められたくないって人も中にはいるんだから
コマジェでも別にいいと思う。

真性ＤＱＮなら、どんなバイクでも煽るんだろうけど
普通のＤＱＮ程度ならまず大型１２５は煽ってこないよ。

>>351
辞めておいたほうがいいと思う
あまりにもアドが手軽に乗れるためにハヤブサに乗らなくなるよｗ

２５０スクにコマジェＦＩアドＶ１２５
3台すべて所有している俺はどうなるんだ？？？

お前らくだらん個人の価値観押し付けすぎ。

デカマラン伝説。。

>>353さん ご意見ありがとうございます。
やっぱりそうですよね〜 ハヤブサだって月に3〜4回しか乗らないし 町乗りと思ってたんですけどやっぱりもったいないですよねっ やっぱり町乗りは車でいいかぁ〜っ

コマジェでタンデムは悲惨
せまいしトルクすかすか
タンデム目的なら最低でも250がいい

>>351
60km/hから上のﾄﾙｸないし、振動もあるから、それだけ
覚悟した方がいいよ。追い越しキツイし、100km/hより上も
出ないのでキツイ。

国道で追い越し車線は、走れない。抜かれてもいいと
考えて走るぐらいの余裕がないと無理。

下道ですら、車をﾘｰﾄﾞ出来ないのが嫌なら、250以上の
ﾊﾞｲｸが良いと思う。

ｱﾄﾞは、燃費がいいし、取り回ししやすいのが気に入っている。

ｖ１２５買う奴は貧乏金持ってる奴はコマジェ買う
コマジェ買う奴は貧乏コマジェ買うくらいなら２５０マジェ買う


上記2点の個人の勝手な価値観を
俺はすべて持っているので完全に事実で否定したわけだが

>>357
アドレスでタンデムしてますがなにか？

往復60キロ程度のプチツーも検討中

誰も無理とは言ってない。辛いと言っているだけだ。
走るだけなら往復60ｷﾛは、余裕。200ｷﾛだって出来る。

>>358
発信からアクセル全開で１００キロ出しっぱなしで速度落とさなければ
何も問題ない
というか50cc〜150ccで60ｷﾛぐらいから再加速出来るようなバイクなんてないだろ
あるとしたらタイ製のNSR150とか6速ﾐｯｼｮﾝのバイクだろうな

>>362
国道の流れが速いところは、120km/hぐらいで
と書いていて思ったが、俺が良く通る道が特殊なのかもしれない。

リッター含め250以上のバイクは、乗ってきたけど、スクーターは
アドが初めてでわからないｗ　だから、250のバイク勧めてみた。

もっとスマートなアドレス乗りっていないのか？
遊び用の高いバイクたくさん持ってて
普段はアドレス乗って「かわいい原チャリ乗ってんね」って言われたら
「ハハハ、そうなんだよ」って言える奴がスマートじゃないか？

逆に「俺は大型も車も持ってるんだけど利便性の為に仕方なく乗ってるんだぜ？」
と言いながらフルメッキ仕様でデコトラカスタムしてるアド乗りはスマートじゃないぜ？
俺様はさりげなくガンドロワとイデのゲージステッカーを貼って選ばれた人をアピールすんぜ？

おれもなんかステッカー貼りたいな

ぬこステッカーとかないのかな

エンドレスのはってます

0-80km/h　　 13.5秒
0-100km/h　　25秒

アドレス遅すぎわろたｗｗｗｗｗｗｗｗ

つまりアドＶは
中華人民共和国台湾省で安く造られた
貧乏人向けの
貧乏臭いスクーターだという事ですかｗｗｗｗｗ

>>364
まあおれのようにＶ１２５とは別に、ビグスクやコマジェＦＩ持ってる環境なら、

いくらＶ１２５のりは貧乏だねとかかわいいねとか
馬鹿にされても鼻で笑える余裕はあるけどねｗ

ズーマーって街じゃ意外と速いのな。
贅沢にも水冷だし。

出だしからアドとどっこい。

0-80km/h　13.5秒って、全開前提の原付なら充分じゃね？
250ccビグスクみたいに、軽二輪以上で全開でノロノロってのは悲しくなるが

ケイトラと5ナンバー自家用もってるんですけど
このような場合はｱﾄﾞが正解でしょうか

今日、事故現場の横を通ったんだが、どうも軽自動車と青Ｇが接触したらしい。
バイクの運転者はいなかったので、運ばれたのかもしれん。
おまいらもあんまし無茶すんなよﾉｼ

どれを買えば良いでしょう？
�@アド　�A井戸　�B独活　�C江戸　�D小渡

3のﾄﾞｶ

３は「うど」だよ

おれDQNだからチームV125には入れる資格あるよな

>>374
イデが無いじゃないか。

性能は文句なしなんだがデザインがアレなんだよなー

>377
dqnはチームイデオンに入れてやんねえぜ？

ウィリーのしすぎで泥よけ、削れまくりだぜ…

俺様の運転の上手さに惚れそうになるぜ！俺ってギガ（）ヨスゆす( ´艸｀)

動画うｐしてよ

>>379
ホームセンターに売ってる雪駄にデザイン求めちゃダメ。
値段と実用性が文句無しなら大満足。

>>382
やだやだやだ

>>384
だめ
うｐしてよオッサン
はようｐしろやタコ

>>369
煽られ耐性０だなおまえ

>>385
あの、今20歳なんだが…あんたにオッサン言われたないわwww

おっちゃんは42歳や
亀田パパと同じ歳やでぇ

>>369
嘘つくならもっとマシな嘘つけよ。
バカスク2台とアド？

バカスク2台をヤフオクでバカに売って
ワゴンＲでも買えよ。

今日寒くね？
ﾊﾞｲｸ乗ってて凍えそう！

んなこたない

黄砂吸ってあぼｎ

>>387
20歳なら
　立　派　な　オッサンだろｗｗｗｗｗ

↑二十歳オッサンて
あんたガキやなw

じゃあ
20はオッサン
30はジジイ
40はくたばりぞこない
50は社会のゴミ
60以上は生ゴミ
だな。

あんたの親はw

二十歳がオッサンとか
どんだけぇwww

もういません

だせっｗ

デザインていうか
こういう形の原付のスクーターとかのなかではいけてるほうだとおもいます
BJとかちょいのりとかふざけてるぽいし

んなのと比べるなよ…
小ささが持ち味なんだぜアドは！

反抗期のおこちゃまがいるスレはここでつか？

まあまあ、因果地平ではry

実用性が一番良いから通勤に使われてるんですよ
すり抜けが得意で目的地まで早く着ける（電車とか時間かかりすぎ）
あれだけ細身の車体なのに積載もしっかりと載せられる（Ｇのコンビニフックとか便利すぎ）
５０ｃｃじゃ３０キロ制限と２段階右折がウザイから中二輪以上を持ってる人が選ぶ１番のスク
５０ｃｃのスクをほんの少し大きくした車体で１００キロまで出てしかも２２万で買えるなんて
５０ｃｃを買う意味がないから免許ある人は間違いなくアド１２５選ぶでしょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ______
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. -''"´´｢　　　 ｀丶、
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　／´￣￣￣ ＼　　 ＼
　　　　　　　　　 　 　 /⌒ヽ.　／／ /／´ ￣ ､￣｀ヽヽ＼　 ヽ.　　　 ／ ｀ヽ
　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　∨７′/ /　!　ヽ　 ＼::.　',ﾊ　∨⌒ヽ　 /　　　 }
　　　　　　 　 　 　 　 !　　　 ∨　:,'.:/__/ヽ ヽ＼　 ヽ,.斗',　 ',＼　}　!　　　 ﾉ　　　 ＿
　　 　 ,. -‐…ー- ､　 '、　　　l　.:.lΛ:/ ＼＼ヽ `＜｣::;ﾊjl　　!　!Λ,'　　　/,. ‐''"´　　 ｀丶、
　　／　　　 　 　 　 ＼ ヽ　　 { .:.::{ ,ィﾃ=ミ　 ヾ　　ｲ下ミﾄ　｜ l　ﾉ　　／　　　　　　　　　 ＼
　 {　　　　　　　　　　　ヽj　 　 ',.::::',!{∨ヒj　　　　　近ﾉ;j !　l |　|/ 　 /　　　　　　　　　　　　 }
　 ヽ、　　 ＿__　　　　　 ヽ.　　 ヽ､:＼`ｰ'' _＿'＿_　｀¨´｜ l::|イ{,. -┴- ､　　　,. ‐…ｰ‐--‐'′
　　　｀¨¨´ 　 Λ　　 , ‐''"￣｀｀¨ヾ:{￣｀　 V´　　`}　　　,':. j j／　　　　　 ＼　 }
.　　　　　　　 {　' ／　　　　　　 　 } ＼　　 ＼___ノ　　 ,/:: ,'::{.　　　　　 　 　 ｀〈
　　　　　　　　〉　　　　　　 _,. -‐''´ヽ:ヽ＞ ､_　 　 ,. イ/:::///´￣￣｀丶、 　 　 〉
.　　　　　　　 {　　　　 -‐''´　　　　 ﾉ＼＼}　 ｀¨´ 「／／/人　　　　　　 ｀ 　 ノ
　 　 　 　 　 /＼　 　 　 　 　 　 ／Υ´｀ﾂ_ ＿＿ _ヽ´: /:.Y´ ＼_　　　　　　 j＼
　　　　　　　{ 　 i＼　 　 　 ,.-‐'′ /.:.:.:/´ ,. --- ､ ｀∨:.:.:ヽ、　　￣ 　 　 ／}　 }
.　　 　 　 ／l 　 | {:{ヽ.　　'´ 　 　 /.:.:.:/／,. -―- ､＼}:.:.:.:.:.:.{ヽ、　　　　 ﾉ//　,ﾉ＼
.　　　　 /　　　　＼ヽ ＼＿,,. ‐'7′.:.:{／　　　　 　 ｀ｿ:.:.:.:.:.:.|＼`ー‐…'´／　 　 　 ＼

>>404
> ５０ｃｃを買う意味がないから免許ある人は間違いなくアド１２５選ぶでしょう
でも50ccなら半額で買えるよ
250cc以上を持っていて50ccを買うと使い分けしながら乗れる
V125を買ってしまうと、いつの間にか大きいバイクにはほとんど乗らなくなくなった自分に気がつく

AA荒らしうざいぜ？
カーシャのAAなら許可するぜ？
間違えてキッチン貼るなよ？

まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。　 　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･･さ、流石だな、兄者
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

50なんてスピード違反が恐くて乗れない。

ぼあうＰしたかったけど、店に登録変更料金聞いて諦めた。
高杉なんだぜ。

でも50ccも書類チューンで
黄（桃）ナンバーにできるわけだよな。

んだ
５０はスピード違反怖すぎ
ちんたら走るぐらいなら電車やバスでいい
サクサクすり抜けで早く目的地に着きたいから乗りたいから
アド１２５は最高傑作となる
まあ以前はもれはアクシス90(Ｇアクシスも乗った)乗ってたがアド100にも110にもリード110にもぶち抜かれて
結局アド派になったわけだが

味方殺しのカムジンのAAはないのか

なんで鈴木以外ではこういう車体小さい１２５ｃｃてださないんじゃね

ローラーとベルトを交換して貰った
幹線道路を時速60km/hで60km走ってきた
やっぱ街中でストップＧＯで慣らししたほうがいいのかな？
常時60km/hで巡航してきた
時たま車線変更の理由で80km/hまで出しちゃったけど・・・・
あと最低140km慣らしやらないと


ところで、俺のやってもらったバイク屋はバイク預けるときに前金？（部品代も含む）で5000円払った
交換が終わってバイク引取りに行ったら工賃として5700円払った
合計10700円
これって普通？

2りんかんで見た時、工賃のみで2600円だったからそこに部品代などを加えても10000円いかないよな・・・

まぁいいか。自分じゃできないんだし。

プーリーをロックさせる工具さえあれば自分でもナットゆるめてできるけど
エアガンで吹き飛ばし清掃だけでもやってもらう価値はあるかな
ベルトカスがいっぱいだし手が真っ黒になるからな
プーリーとシュークラッチとかバラすなら特殊工具が必要なんだよね

>>372
全く同じ条件で買ったよ。
個人的には正解だった。

>>415
Vベルト4800円、ローラー６個1320円合計6120円
工賃4580円ですな
今度から２りんかんでやってもらったら。

今日、赤Ｇ注文してきました。
納車は火曜日だそうです。

>>418
部品でそんなにかかるんだ
じゃあいいよそのくらいしても納得できました

>>389
おいおい、本当だっての。
マジで3台持ってます。

自分をとりまく乗り物で
エンジン3つは贅沢でしょうか
今２つあるんですが

>>422
オレも三つだ
車
CBR600RR
アドレス
なので、気にするな
使用頻度は
アドレスが一日/20km
600RR一年/50km
車(ステップワゴン)嫁使用

オレはアドレスに一番愛着があるwwww

あ、車入れるならおれは4台だな。

車＋ビグスク＋コマジェＦＩ＋Ｖ１２５Ｇ　という体制。

コマジェＦＩが一番稼働率高い。

>>415
純正ベルトですか？

>>425
純正です

任意保険て入ってるほうが安心でしょうが
あえて入ってない人もけっこういるんでしょうか

>>416
ベルトのカスは結構ガンコですよ。
エアーで取りきれるか…
特にグリスの上に付着したカスは

ボックス内の清掃、プーリー、クラッチアウターを外すだけなら、ソケットレンチセットと、トルクレンチ、シザースホルダー（ユニバーサルホルダー）があればできますよ。
ただし、ドリブン側（クラッチ側）は最初は非常にかたい場合がある様なので、ギヤプーラーが必要になる可能性があります。

一度でもお店等でベルト交換をした事があれば、ドリブン側を外しているはずなので大丈夫です。

>>424
なぜにスクーターばっかり？
3台も持つなら、MT1台くらいあった方が良くないか？
俺の場合は、250オフとV125だよ。
余裕があれば大型も1台欲しいところ。

>>429
ついこの前まで２５０ＭＴ持ってたんだよ。
俺ツーリングの際は、テント寝袋持参が必須なんだよね。
で、２５０ＭＴだと荷物が一切入らないので、
ツーリングに行くとリアシートにテント寝袋をくくりつけるだけで他は一切荷物がつめないんだよね。。。
ツーリング先でおみやげとかも買って帰りたいときもたくさんあったけど、結局泣く泣く買えなかったんだよ。。。
で、やはり荷物がバカスカ入るビグスクにあこがれて4月に２５０ＭＴ手放してビグスク手に入れたってわけ。

で結果としてスクーター３台になったな。

バイクに求めるものとして、
荷物えおよりたくさんつめるのが優先順位高い条件に入っている俺としては
スクーター好きってのもあるけどね。

限定

>>426
純正ベルトって結構高いんですよね。
5000円以上した様な…
確かデイトナの強化ベルトと同じ位だった記憶があります。
間違ってたらごめんなさい。

強化ベルトは少し長めに設計されていると聞きますから、やはり純正ベルトの方が良いのですかね。

ちなみに何社かのベルトの測定をした事がありますが、だいたい733から736mmでした。

カメファクによる純正ベルトの長さは723から735mmです

>>430
おお、なるほどねぇ。
確かに荷物一杯つめるのは、楽でいいよね。
自分の場合は、サイドバック＋リアキャリアにパニアケースで
何とか積んでるけどね。それでも足りない時あるし・・・。
シート下も積めるのはスクーターの利点だよね。

>>429
きっとギヤチェンジできない人なんだよ。

車、趣味でバイク１台、近くはチャリでいいじゃん。
な〜んて思い始めた。
アドはクソ便利なんだけどな。
運動不足になりそうだ。

>>433

あと、ぶっちゃ言うと、荷物以外にＭＴが正直めんどくさくなったというのもある。。。
まだ３０なのに。。。
バイクは好きだけどこれじゃライダー失格かな。。

あと下道長距離ツーにいくと、
左手のクラッチレバーを当然、無数のように握ったりはなしたりするわけだが
これで2日目ともなると左手の握力がなくなって
痛くなってくるってのも手放した原因。これが意外と切実だった。。

やっぱスクーターは楽だわ。
買い換えたビグスクなんかあまりにも楽すぎて逆にちょっと退屈になるくらい。
でも長距離でも２５０ＭＴのときと比べると
いろんな意味でぜんぜん疲れないし、荷物が入りまくるんで満足。

ランクル
ＧＳＸ-Ｒ1000
プレオ

V１２５Ｇ納車予定
はやくこいこい

>>427ファミバイ特約なら月2000しない(親の保険によるが)から入ってる方がいい

汚れが目立たない色の順番ってどうなんだろ?
シルバー>>ブルー>>黒>>赤かな?

>>429
未来の俺か？大型SSとアドを所有。ｵﾌ車欲しいと
思っている最中。でも400〜250のﾈｲｷも欲しい。
実現したら4台になってしまいそう。

２５０のオフ車乗っていたんですが
やはり上記とアドレスでは高速時の安定感は
期待できないですよね？

>>435
確かに左手は疲れるよね。
自分はギアチェンするのは好きなんだけど、
長距離走る＋渋滞とかで左手がやっぱり死にます。
250オフだからクラッチ軽い方なんだけどね。
これで大型を買ったとしても、重いクラッチに耐えられるかどうか・・・
左手鍛えないとね。

>>439
車体を買う事事態は出来るけど、問題は保険代とか維持費ですよね。
保険代が捻出出来れば、4台くらいあっても良いですよね。
まあ、実際問題として、そこまでの金は無いのだけどね。
あと、家にはそこまで置くスペースも無かったorz

>>430
スカブはすごいよ。
なんでも入るもんな。
箱つけたら下手な軽自動車よりも荷物入るのでは？

まあビグスクっていいよね？
４輪と２輪の長所を兼ね備えてる。
まあアド１２５は原１と原２の長所を兼ね備えてるわけなんだけど
ビグスクは４輪と２輪なんよ。

子供すら入れる香具師おるもんな

>>443
基地外としか言いようがない＜メットインに赤ちゃん

今日事故りそうになった
流れてる道路。片側3車線の一番右側走行。前方に大型クレーン。真ん中車線へ進路変更の為に
後方確認。そして顔を前に向けた瞬間前の車のテールランプが…
やばい思い、フルブレーキ。リアタイヤからｷｭｰﾝと甲高い音。
アドVのブレーキだからロックかと思ったが耐えてくれた。

>>445
アド１２５で片側３車線の右側なんか走るなよ。
バッカだろ？　おまえ。
一番右はＤＱＮ車線と言ってだな。アド１２５ごときが走行できるところではないんだよ。

>>443 444
一部のキチガイがビクスクに乗ってただけだ。
そんな事言うのなら、おまえたちはまず包丁を叩かねばならんな。
日本の殺しで一番多いのが包丁を使った殺人。
おまえらクズは一般家庭でも訪問して、包丁の危険性でも唱えてくるがいいよ。

>>442
そうです。そのスカブですｗ

まさに同意ですね。
ビグスクは二輪のクルマみたいなもんです。
二輪の中で、もっともクルマに近い存在だと思う。
ツーリング専用にこれからも使っていこうと思う。

Ｖ１２５はいわずもがなですね。ちょい乗りや通勤には最高。
原付の長所＋原2のメリットを兼ね備えたもの。

コマジェＦＩは高速使わない前提の中距離ツー（３００キロ以内）や
フェリーに積むときとか（原2料金だし）とか短距離２ケツに最高。

>>446
> 一部のキチガイがビクスクに乗ってただけだ。

おまえのことかｗ

>>439
先日までうちには大型、250ネイキ、200オフ、アドがあったよ。

250ネイキはさよならしました。
200オフももうすぐさよならします。
アドちゃんはさよならしません。

何に乗るかは個人の自由だがスクーター３台乗っているような奴とは価値観が合わない

エルグランドとステップワゴンと軽バン持つようなもんだからな

うどんとひやむぎとそうめん食うようなもんだからな？

チャーハンとピラフと焼き飯を食うようなもんだからな？

キャベツ焼きとお好み焼きともんじゃ焼き食べ(ry

でも、かわいい娘なら３人いてもいいな。

ビールと焼酎とポン酒飲む・・・のはおｋ

ブレムボキャリパーって値段ほどの効果ある？
今はホース強化のみでパッドはノーマル。
もうちょっと制動力ほしいな。

評判の良い最新のバイクだと思って買ったのに

グローランプなんて付いてやがる

お前らの経験的に一番燃費のいい走りって何？
なんとなく50km/L走ってみたくなってがんばってみたが
400kmほど走って燃費計算してみたが45km/Lだった
ATじゃこのあたりが限界か？

しかたないよ、スクーター３台もつのはw
だって
>>422
この人のid逆からよんでみな………www.co.jp

ついに今日アド納車
貯金全部使ってしまったから今月食費1万だ
そういう時に限って気になる女の子から誘いが・・・金ないし　断ったorz

エリシオン+V125Gの俺（ちゅうめんｗ）がPOP。
エリシオンは鬼嫁(大型免許持ちｗ)がほぼ独占してるので通勤は雨の日以外V125。
通勤ラッシュ時間の渋滞と無関係になるのがいいね。
長距離・雨の日は車、通勤・買い物チョイ乗りはアドV125。
車持ってるとファミリーバイク特約も使えてお勧めの組み合わせだYO。

キジマのミニミラーに交換してからすり抜けしやすくなったし、アドV125はノーマルでも速いから個人的には大満足です。
嫁が言うには「前乗ってたT-MAXの方がずっと速かった。」
当たり前だっつーｎ

>>457
ブレンボが正規品なら効くだろうけどOEMとかが多いからな
交換するならディスクとセットで買わないと意味がないよ

ブレーキパッドだけでもリアのドラムシューだけでも物によっては効きが強くなるが
その分だけパッドもディスクも減ると考えなければいけない
＠タイヤもグリップ高めのものに替えるだけでかなり変わる
＠はブレーキフルードも交換(パッドと一緒にやること）とかリヤのブレーキワイヤーも交換するとか詰る調整してみるといい
減っているパッドの時にフルード交換するとパッド交換時にフルードが溢れる可能性があるからね

バイク屋に聞いたら、あまりに売れるもので、台湾で増産したパーツを日本に輸送する船が6月の半ばに到着らしく
そこから日本で組み立てだから、今から新車注文しても、店に入るのは6月の終わりか7月くらいだと。

在庫の07銀が翌日納車されますた。

>>459
アクセル開度一定、最高速を80Km/h程度に抑える、長距離、エンブレ多用を心掛けて44Km/lだった。

モナコでV125Gのが速いんだよ！





マッサ頑張れ

今日駅にアドが止まってたからわざと隣に停めてやった
そしたら今度俺の横にまたアドが止まってた
なんと言う嫌がらせ

そこで喪前のｱﾄﾞはひっくり返さないと
いけないんだぜ?

アドレス専用スペース

07G買って3ヶ月で事故った
優先道路進行中に左の脇道から一時停止無視で
俺の前を横切って右折開始

突っ込んでくると思ってフルブレーキして
右に避けようとして転倒（相手から数mのところで停止　未接触）
ブレーキだけなら転倒しなかったかもしれないが、反射的に右に
よけようとしてしまうと、即転倒

アドだから地面とはさまれた右足は擦り傷と打撲で済んだけど
車体が重かったらもっとひどかった
上半身はフルフェと肩ヒジ背骨パット付きジャケットだったけど
下半身はジーパン・スニーカーだったから無防備だったから
ひざとくるぶしをやられた　ヒザパッドとハイカットシューズ
履くべきと思った。

アドで2m20cmの棒を運びたいのだが、無理かな？

そいう仕事はケイトラ乃出番なんだぜ

>>463
なるほど
ノーマルパッドが終わったら社外パッドでも入れてみるかな。
リヤはちょっと遊びがあったから詰めてみた。
キャリパーとか変えるといろいろ金かかるんだな。
自己満の領域だな。
とばさなきゃノーマルパッド＋メッシュホースで十分なんだけどな・・・

今から座椅子をシートにしいて持って帰ります

トロトロ行くけど煽らないでください

一人でアド乗るとき、タンデムステップに足のせて走ってる人いる？
すごく走りやすいんだけど。。

>>471
よゆうじゃね？
おれなんか左手にビニール傘差しながら走ったこともある
さすがに風でかさ飛ばされそうで４０キロで走ったが
>>470
スクータはこけてもたいした傷にならないよなｗ
おれも普通にずっこけたけどスタスタっとバイクに走って戻り
起こしてなにげなくそのまま走り出してたよｗ
ネイキッドがこけるとヒドイｗｗｗエンジンガリガリ
ペダルとレバー曲がって下手すりゃタンクまでべっこりｗｗ
重すぎんだよなちょっとコケただけであれだけのダメージは痛すぎるぜ

http://www.webike.net/sd/526074/100011504064/
これｖ１２５に使えますか？

漏れのアイデアぱくんなよー（;´Д｀）ﾉ

>>468
ﾃﾗｱﾄﾞｵｾﾛｗｗｗｗ

>>475
あるある
長距離走る時すごく楽

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179162963395.jpg

前から聞きたかったんだが、ちょいと思い出したんで教えてくれ。
加速スレってどこなんだ？

ヨシムラの加速動画うpしてくれるんじゃなかったの？

あと自称20歳って言ってるオッサンのウィリー動画も待ってます

はようpしろやタコ

Ｇの立体エンブレム剥がした人いる？
綺麗に剥がれるかな？

>>475
やりますよね。シートの先をニーグリップする容量で乗ると意外と安定する。

皆さんは前の車が30〜40�qで走ってたら右側左側関係なく抜かしますか？俺はガンガン抜かします。

>>482
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？36速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178576586/

>>486
俺は車の真後ろは走らないようにしてる
車は急ブレーキできるがバイクは車ほど急ブレーキできないからな
だから左端か車線を踏むような位置取りで走ってるよ
だから遅い車は自然と抜くことになるけど
おんなじ速度ぐらいのは無理に抜かずにスピード落として離れるかな
もっと加速できるバイクだったら間違いなく車から離れたいから一気に加速して
抜いていくけどね

>>441
そう、置く場所が一番問題。路上にとめるわけにもいかない。

>>449
いいなー。自分なら、たぶん250残しそう。

煽りながら追走するくらいなら抜かした方がいいだろうな
事故っても言い訳できないってだけ。

ウィリー動画ウプしろとか珍しいもんぢゃねーだろ！下手ぢゃなきゃ誰でもできるし…
おまいさん、そんな腰逝っちゃってるオッサンなんか？若者にヒガムナヨ哀れだぜwww

>>491
なんとでも言え

じゃああんたでいいからうｐして

無事帰宅

薄い座椅子を固定したら背もたれに使えそうな…

つうかさ、おまえらのオッサン　若者の定義って何よ？

２０でオッサンと出てたがそれが基準か？
若者は10代までか？

30kになると点灯しだすLEDを欲しいなと思ってる俺ガイル
なんでも風力で発電発光するらしい
いざDQNの道へ！

>>494
実年齢より精神年齢や肉体年齢じゃね？
俺は32だが20歳の娘と付き合ってるし、奴よりいろんな意味で動きが速い
20代でおっさん臭い奴って普通にいるし。
特にデブとか。

>>450
鑑賞用、保存用、布教用 (=ω=.)

>>494
若者・・・やっぱり改造でしょ！ ←好奇心の塊
オッサン・・・ノーマルが一番 ←色々試した結果、ノーマルが一番だと思う。

本当のノーマルの良さって、改造しすぎたバイクに乗らないと気づかないもんですな。。。

通販で買われた方います？
東京安いですよねー。東京→大阪って送料いくらくらいするんでしょうか？

>>494
高校生ぐらいまでかな。周りを取り巻く環境の違い。
感受性の違いといってもいいかな。

>>496
それは、完璧なおっさんとおばさんですよ。

ヨシムラマフラーの0-100加速うｐしてきた。

586 Name： ７７４ＲＲ [] Date： 2007/05/27(日) 07:53:39 ID: wo2SEtUG Be:
    ’05モデル スズキ アドレスV125G (SUZUKI Address V125G)
    2005年モデル、走行距離2500キロ
    ヨシムラサイクロンマフラー、デイトナエアフィルター、エアフィルター1次ホース30Φ加工、デンソーイリジウムプラグ
    中の人：身長172cm/54kg、江頭2：50似のイケメン
    ２輪動画うｐローダー不調のため下記にうｐしました。
    ttp://www4.uploader.jp/dl/isisuke3/isisuke3_uljp00015.3gp.html
        一応TMPGEncで自己採点してみたところ、
    0-80kmまでが9.709秒(49〜122フレームぶんの73フレーム＠7.5811fps)
    0-100kmまでが22.743秒(49〜220フレームぶんの171フレーム＠7.5811fps)
 

おれのノーマルＲ1　0-100kmまでが3.3秒ほど

純正メーターだと最高速106キロまで出てたのに
キタコのメーターにしたら100キロギリギリしか出なくて俺涙目ｗ
オドメーターをリセットしてスタートしたら100キロ到達までに400メートル以上かかってます。

ちなみに過去に↓でうｐされてたノーマルが0-80まで13.56秒
http://user.wazamono.jp/kasokusure/69.wmv
今回が9.71秒、どうみても俺のフレーム計測ミスです本当にありがとうございました。

ヨシムラ管の下品な音を聞いてこのスレを見てる人たちがだまされて社外マフラーを買わされないために
ヨシムラ下痢便近所迷惑マフラーと、おまけでキタコメーターもうｐしておいたｗ
ttp://www4.uploader.jp/dl/isisuke3/isisuke3_uljp00016.3gp.html

漏れのジャンボジェット
0-100kmまでが1.2秒ほど

辞書を調べればわかる。

青年と言われるのは２４才ぐらいまで。４０才で初老。

ていうか、なんでおっさんか否かにそんこだわるの？
みんな最終的にはおっさんになるんだし。

>>500
>>502
乙です
やっぱ純正メーターとは計測誤差がでるね
でも速いと思う

フェンダーレス化とかＬＥＤブレーキランプとか、ＴＥＡＭ Ｖ125の人？

俺の156ccは速いぞ！はかった事ないが、0→80は125ccに比べると別物だな
　ﾏﾌﾗｰは吉村ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙ・WR16g 駆動系はﾉｰﾏﾙ
　他の2種は出足であきらめてくれるよ。

20万でアドレス一台売った場合
販売店は
４割ぐらいは儲けんお

>>508
そんなない。

あるじゃろ?
もっとあるかも

V125が発売された頃は、マイナーなHPやブログで面白いのがいろいろあったのに、
DQNなインターネッツが活発になってからは、
V125離れが加速したのか、閉鎖したりあまり更新されなくなったな。

今は大半が趣味の悪い市販品をひたすら買い漁って
デコトラ仕様を互いに褒めまくってるつまんないインターネッツなんだよな。

>>511
もう飽きたまで読んだ

>>510
4割もないよ
あって2割だよ

ＥＧオイル交換時のドレンのワッシャーって何ミリかな？
外せば現物あわせで買えるんだけど
それだとオイル抜けて10km先の店まで行けない orz

デコトラ仕様も見慣れたらなかなか良いもんだぜ？
俺のは箱をトバスからカスタム７にチェンジしたぜ？
もちろんイデゲージのステッカー付きだぜ？
赤ん坊とタンデムすると無限力が発動するぜ？。

>>464
日本で組み立ててるの？
台湾産て言うから、台湾で組み立てて完成した車体を日本に輸出してるもんだと思ってた。

クラッチを交換された方いますか？
クラッチとデカイスプリングのおおまかな価格希望
13,000kmでへたってきた＿|￣|●
いくらかかるのか怖い

>>514
10M(内径Φ10.5外形Φ17)用

>>497
>本当のノーマルの良さって、改造しすぎたバイクに乗らないと気づかないもんですな。。。
んなこたー無い。少し改造して気が付くときもある。

駆動系を交換するなら全部いっぺんに交換しちゃった方が良いよ
プーリーとかベルトとか
純正を自分でやるならそんなに高くつかないと思うけど特殊工具と
慣れが必要なだけかな
１万キロに毎回交換とかやるだけでも加速感は戻るよ
僕の場合は常にアクセル全開でかっとんでるから４０００キロでへたるけどねｗ

ﾎﾞｸｯｺｷﾀｺﾚ

ﾊﾞｲﾄだりぃー

インジェクションってキャブと乗り味変わる？？？

>>518
やっぱり、全開だとへたるのが早いんですね。
特殊工具今あるのはトルクレンチジーザスホルダ
あとはラチェットとコマ少々。

ウエイトローラーは1万キロで変えた。
プリーとベルトは特に見た目
問題無さそうだったのでそのまま使ってる。

今回交換しようと思うのは、
・ウエイトローラー
・Vベルト
・ギアオイル
・クラッチ

今足りないのはクラッチ周りの情報
クラッチ外すコマってドライブ側と同じでしょうか？

交換したときの明細書にスライドピースって書いてある
スライドピースってなんだろ
600円くらいの部品

>>522
クラッチアウターのナットは17mmですよ
クラッチナットは34mm

>>522
ちょwww
ジーザスホルダーってw

クラッチ外すならコンプレッションツールが必要ですよ

>>344
コマジェの方が最高速は上なんだ
よく通勤途中に一緒になるコマジェのｵｻｰﾝが煽ってくるので
慣らしが終わった時に付き合ってやったら
ぬわえkあたりまでは互角だったからほぼ一緒かと思ってた

>>525
インパクト無いと外せないのか＿|￣|●

>>526
アドの１０５からでもコマジェは伸びるよ。

>>526
コマジェの最高速は１２０キロから１２５キロくらいでは？
昔はハッピーメーターなんて言われてたけど
今はそうでもないみたい。

でもさ、
コマジェくらいのでかさで２５０とか４００が出ればなぁ。
相当使い勝手がいいんだけどね。
俺が思うにアド１２５はツーリングには不向きなんじゃないか？
やっぱりツーリングにはデカスクがいいなと思うんだ。

>>527
インパクトというか、クラッチセンタースプリングを圧縮する、万力みたいなやつですよ。
コンプレッションツールでググれば出てくると思うけど。

↓コマジェスレのテンプレ

2 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/29(日) 23:53:56 ID:Fung33JL
♪よくある質問
(1)メットインにフルフェイスは入りますか？
　　メットを横にするなどすればほとんどのメットは入ります。

(2)最高で何km出ますか？
　　メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。

(3)坂上れる？
　　急な坂でタンデムしたら厳しい。坂での加速は期待しない方が吉。

(4)燃費はどうですか？
　　30〜35km/l前後の報告が多いです。しかし距離計がハッピーメータとの噂あり？

(5)V100・V125とどっちが良いですか？
　　両者はコンセプトがまったく違います。
　　短距離の加速性・すり抜け性を取るならV100・V125、
　　長距離のゆったりタンデムを楽しみたいならコマジェがお勧めです。
　　※V100・V125に関する質問は該当スレでお願いします。

(6)GD、RVと比べてどっちがいいの？
　　何を優先するかによる。（デザイン・搭載容量・サポート等）
　　※GD・RVに関する質問は該当スレでお願いします。

まあアド１２５にとって
コマジェやディンク１２５といったデカスクは
永遠のライバルとも言える存在だからね。

多分原付２種を購入する際に
もっとも頭を痛める問題なのかもしれないね。

まあでもピンクナンバーが広く世間に知れ渡ったのは
コマジェの存在があったからこそだと思う。
２種乗りは感謝こそすれ叩くなんてとんでもない話だと思うけど。

アドＶユーザーって
コマジェを目の仇にしてる感じですが
どうしてですか？

キャラ的に別モノっぽい気が・・・

しかしコマジェサイズを選ぶならメットインから考えても、ぐらでぃんやＲＶの方が良いと思うがな。

>>528-529
そうなんだ
やっぱり空力の差かな？まぁどうでもいいけどね



と、言いながらﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾃで詰めて喜んでる俺が居る訳だがw

50スクーターの代わりにアドを買った身としては
コマジェとか眼中に無かったな。
あのサイズならビグスクにしちゃうし・・・

あぁID変わってるけど>>526です



ちょっとRapidでｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・

青G納車した
今まで原付乗ってたけど、乗り味が全く違う　安定感が超あるｗｗ　だけどそれにまだ慣れていない
ハーフスロットルくらいでも直ぐ60まで行く　エンジンも原付きだと唸ってたけど、
アドだと余裕　余裕って感じだ
ただ0〜40まではエンブレ効き過ぎて乗り難い・・・　トロトロ運転するのには向いてないな

>>538
俺も原�@からの乗換えでｴﾝﾌﾞﾚの効きすぎに戸惑ったな
2st→4stだから当たり前なんだろうけど、ちょっとやりすぎな希ガｶﾞｽ
40�`辺りでﾁﾝﾀﾗ走りたくてもｱｸｾﾙに気を遣うんだよなぁ

さっきコンビニまで片道500mぐらいをタンデムしたが
サスがものすごく沈むな後ろがちょっと姿勢を変えるだけでふらつくし
いつも以上にトルクが感じられないし
アドで長距離タンデムとか怖くて考えられん

ちなみに俺55kg後ろ58kgだった
一人で100kgある人は常にあの状態なのかと思うと
小排気量はライダーの重量でだいぶ変わることがわかった

もう直ぐ２０００ｋｍ走行するけどオイルフィルターをそろそろ始めて交換しようと思います。
（オイルは既に一度交換してある）
どんなふうになってるか楽しみ。ドラスタでやってもらうが資料用に交換したフィルターを貰ってくる予定。

それは排気量の問題ではなく加重がどこに加わるか設計思想の問題だよ
オレは大排気量でも二人乗りは怖くて仕方が無かった
ところが昔のことだけどカブやベンリｲに乗ったことがあってびっくりしたよ
後ろに人が乗ろうが重い荷物を積もうがびくともしない安定感がある

シグナス150のりだが わかったなぜ八十キロしか最高速自分の体重が百十四キロあるからだ。

>>540
>アドで長距離タンデムとか怖くて考えられん



当たり前だwww

店頭在庫のん契約したら
何日で乗れます

>>546
平日なら次の日には乗れてる。

>>546
俺は昼に契約、当日夕方納車だったよ

このバイクはすごすぎる。17km→169km 4､03�g 燃費37､72km/l
169km→347km 4､33�g 燃費41､10km/l
347km→560km 5､17�g 燃費41､12km/l
560km→734km 3､26�g 燃費53､37km/l
リッター50越えってやばくね？なんか信じられないんだけど…まだ総走行距離1000km達していないということはまだまだ伸びる可能性あり？？というか俺のバイクが当たりだったのかねー？みんなはどう？50超えた人いる？

喪前がもやしっこなんじゃね

金曜日に2007の赤納車
在庫が微妙で6月になるかも…って言われてたので嬉しす

天気がいいので、トイナビの迷わん取り付けて
マターリ走ってきますた
本格的に梅雨になる前にならしを終わらせてオイル交換したいなぁ

ナビはラジカルミラーEXのナットの部分に
水道のホースを切って入れて太くして、純正のバイク用ステーをネジ止めしました(お手軽
降りるときはステーは付けっぱなしでナビだけ取り外し
電源はメットインから供給です

楽しくてしょうがないですｗ

ゲタ代わりにと銀G中古で入手して乗ってるがなかなかいいねこのバイク。

浦和から桶川まで行ってみたが新大宮バイパスで普通に流れに乗れるどころか
発信→すり抜け→信号待ち→発信の繰り返しではビックバイクと同じペース
で走れるね。アドで走ってるのに気分はビックバイクと同じだ。

当日に乗るとか
明日でおながい
とか頼まないといけないんでしょうか

>>551
ナビどこに付けようか迷ってたのよ。それヒントにやってみる。
どんな感じか写真うｐ頼む。

０７アドＧの赤をそろそろ買おうと思うのだが、８月まで買った方がいいの？何か排ガス規制がかかるてか何とか聞いたので…

>>555
アドレスは、平成20年9月1日から適応みたい。

ふらつきながらすり抜けしてるVTRがいたから・・・後ろを追いかけてみた
あまりにも遅いから信号ダッシュでVTR抜いた　そしてたら直線で奴が猛加速して抜かれた

サンデーライダーの直線番長さんよ〜下手ならすり抜けしないで走れよ　

>>549
カタログでは 60km/h定地走行燃費 (km/L) 56.0
とあるが嘘っぽいなｗ

ところで俺もV125Gを新車で買おうと思っているのだが
どこで買えばいいのだろう？
ネットだと故障などとアフターサービスが心配だし
近所の店だと在庫がなかったり安くないし・・・

家電製品みたいに全国展開しているバイクショップってないのかな？

>>554
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/117058.zip.shtml
うぷってみました

デジカメ古いので汚くてスマソ

段差で衝撃とかスピード出し過ぎるとキツイかもです（；^ω^）
参考程度で…他に良い方法見つけたら教えて頂けると嬉しいです

なんて良い人なんだろうｗ

>>558
定地走行燃費
ttp://www.car-market.jp/maintenance/knowledge/fuelfee.html
実燃費はこれの60%〜80%と考えるといい。
全国展開だと赤男爵等があるが、個人的なオススメは近所の店。

シグナスＸとアド１２５Ｇで迷ってます。

都内を走ることはありません。
近くのコンビニ＆買い物＆プチツー程度での利用です。

アドは早いってよく書いてありますが、
その速さを味わってしまったら
シグの走りには不満を感じて
フラストレーション溜まりまくりしてしまうで
しょうか？
（でも原付でスピードだすの
怖いから８５キロ以上はたたぶん、出しません。）

教えてエロい人

>>558
赤男爵

>>562
シグスレの過去３０スレ位を読めば、ちょうど比較インプレがあるぞ。
ただシグスレだから、どちらかと言うとシグ寄りには書いてあるけど。
個人的には、タンデムなしでその用法ならアドでバッチリだと思うけど。

>>562
SCR110はどうだ？
フルフェが２個入るらしいぞ。
速さは期待できんが
速さを期待しないなら
収納スペースと安定感はある気がする。
乗ったことないけどね〜

アドは機動力を生かした一撃離脱メカだぜ。
長期戦には向かないぜ。

>>551
写真拝見しました。
ナビつける予定なんてまったくなかったけど
めちゃくちゃ感動しました。
すみませんが、ナビの名称と予算を教えていただけませんか??

なんで、わざわざ輸入バイクを勧めるかな。
しかも中華。

人柱を増やそうｔ・・・・

アドレス１２５を買うときにお金以外に必要なものはありますか？

イデ

赤男爵ってレッドバロンの事ですか？

>>566

バイクにナビはこちらに専用スレがありますので参考に
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176736401/

写真で付けてるのは↑のテンプレにもある
ブロードゾーンという会社のBZN-200という機種です
(今は2GBモデルのBZN-400が出てるorz

去年、秋葉原で39800円で買いました
バイク用ステーが2000円くらいだったと思います

BZN-100 / 300 は電池がついてない(電源供給切れると即落ち
BZN-200 / 400 は充電池内蔵です

今売ってるScooter fan47号に07インプレ載ってる
迷ってる使徒は参考にドゾー

>>562
シグナスX仕様諸元
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/spec/index.html
アドレスV125仕様諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html

これを見ると動力性能に一番影響してるのは車体重量約20キロの差だと思う。
すり抜け、加速などの動力性能の軽快さのみを取るならV125、
メットイン容量、ガソリン容量、ヘッドライト規格、ホイール形状などで選ぶならシグナスX。
特にアドレスV125はメットインのスペースが小さい＆ランプ無し＆07モデル以外プラスティックむき出し
RGVΓ250→アドV100→二代目アドV100→アドV125Gと乗り継いだスズキ信者の俺はアドにしたが
通勤に使わずに買い物チョイノリ用途ならシグナスXをお勧めする。
参考までにノーマルV125の加速動画
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/69.wmv

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　　　　　　　　　 　 　 /⌒ヽ.　／／ /／´ ￣ ､￣｀ヽヽ＼　 ヽ.　　　 ／ ｀ヽ
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　　 　 ,. -‐…ー- ､　 '、　　　l　.:.lΛ:/ ＼＼ヽ `＜｣::;ﾊjl　　!　!Λ,'　　　/,. ‐''"´　　 ｀丶、
　　／　　　 　 　 　 ＼ ヽ　　 { .:.::{ ,ィﾃ=ミ　 ヾ　　ｲ下ミﾄ　｜ l　ﾉ　　／　　　　　　　　　 ＼
　 {　　　　　　　　　　　ヽj　 　 ',.::::',!{∨ヒj　　　　　近ﾉ;j !　l |　|/ 　 /　　　　　　　　　　　　 }
　 ヽ、　　 ＿__　　　　　 ヽ.　　 ヽ､:＼`ｰ'' _＿'＿_　｀¨´｜ l::|イ{,. -┴- ､　　　,. ‐…ｰ‐--‐'′
　　　｀¨¨´ 　 Λ　　 , ‐''"￣｀｀¨ヾ:{￣｀　 V´　　`}　　　,':. j j／　　　　　 ＼　 }
.　　　　　　　 {　' ／　　　　　　 　 } ＼　　 ＼___ノ　　 ,/:: ,'::{.　　　　　 　 　 ｀〈
　　　　　　　　〉　　　　　　 _,. -‐''´ヽ:ヽ＞ ､_　 　 ,. イ/:::///´￣￣｀丶、 　 　 〉
.　　　　　　　 {　　　　 -‐''´　　　　 ﾉ＼＼}　 ｀¨´ 「／／/人　　　　　　 ｀ 　 ノ
　 　 　 　 　 /＼　 　 　 　 　 　 ／Υ´｀ﾂ_ ＿＿ _ヽ´: /:.Y´ ＼_　　　　　　 j＼
　　　　　　　{ 　 i＼　 　 　 ,.-‐'′ /.:.:.:/´ ,. --- ､ ｀∨:.:.:ヽ、　　￣ 　 　 ／}　 }
.　　 　 　 ／l 　 | {:{ヽ.　　'´ 　 　 /.:.:.:/／,. -―- ､＼}:.:.:.:.:.:.{ヽ、　　　　 ﾉ//　,ﾉ＼
.　　　　 /　　　　＼ヽ ＼＿,,. ‐'7′.:.:{／　　　　 　 ｀ｿ:.:.:.:.:.:.|＼`ー‐…'´／　 　 　 ＼

オメコしないで寝るぜ？
おやすみ。。

>>552
ナプス混んでた？
今日ライコ行ったらえらく込んでて帰ってきちまった

>>562
一旦買ってしまえば両方乗る事なんて多分無いんだから、どっちに乗ったとしても
フラストレーションなぞ感じないと思うぞ。
所有感・積載力なんかはシグのほうが上、アドのほうが機動力に優りスリ抜けはお手の物
通勤用途でならば絶対アドを勧めるんだけどなぁ。

通勤中にシグと併走する事あるけど、走りに関しては実際そんなに違わんよ
発進が一呼吸遅れるとなかなか追い付かんもん。
ま、好きなほう乗りﾅ

燃費は、アドの方が良さそう。今日、暖かかったこと
もあると思うけど220km走って燃費44km/lだった。

やっぱりオメコしますた？
マジでおやすみ。。

亀ﾚｽｽﾏｿ
>>524　>>530
かたじけない。

34mmのコマを買うかクラッチナットレンチを買うか・・・
コンプレッションツール意外と高ｽ
いっそお店に出した方がいいのかな・・・


ノーマルシグは車重が致命的で上りが遅い。
他はとってもいいバイクなんだけどな

コンプレッションツールはなくてもできなくはないが
あったほうが断然いい。
センスプが一気に伸びてクラッチが飛び出す。
ツールを使わない場合はナットレンチをはめて
レンチの柄の部分を叩いてナットを緩めてから
足で抑えながら外すんだけどな。

もしかしたらスズキ車はコンプレッションツール対応してないかも・・・
どこがどう対応しないんだ？
あんま違うようには見えんが・・・

アドが早く燃費も良いのは確実にインジェクションのおかげ。
よって今さらキャブスクなんぞに手を出しちゃいかんよな。

ところで今日4stスク用の安オイル（ホンダの）入れてみたんだが、
エンジン音が上がって振動がやたら大きくなったように思う。
音のせいか体感速度は遅くなった気さえするが、こんなもんか？

む〜ん。
キャブ車はビッキャブ付けられるからな〜
ＦＩも信用できない部分もあるしな〜

俺はカストロールのスクーター用入れたが
300km走ってすぐ変えた。
フィーリング悪すぎ。
ホムセンで1300円でゲッツしたＧ３を入れてる。
なかなか気にいったぜ。
次はエクスターの０４とかいうの入れてみる。

はぁ〜、07アドＧ欲しいんだが赤か黒かどっちにしよう… 黒って言っても真っ黒じゃなくガンメタみたいな色だしな…

赤だと
しってる人にはすぐ
あ！０７アドだ！
と認識さる

通勤に使わないのならわざわざアド選ぶことはないな。大きいほうが絶対乗ってて楽だ

皆様かたじけない。
何となく自分の中でリアリティーがでてきた。

燃費
他の方の燃費を見てると自分よりはるかにいい
買ったときからリッター40km台なんて超えた事が無い。
最近は 28〜32km/�g の間
駆動系直して燃費がよくなるといいのですが・・・
気になる点といえば、激しくガスが濃い事くらい。
信号などの停車中に激しく臭ってくる。
たまに停止時のアイドリングでエンジンストール

そんな漏れは06式青G

俺の国産０５Ｇは絶好調だけどな。１９０００キロ走行。
駆動系今までまだ新車時から無交換で１００キロ出るし、
燃費だって今まですべての平均で３８だ。
さらに俺身長１８１体重９３キロあるでかい体であるにもかかわらずだ。

みっくるんるん

>>585
モチュールのスクーターパワー

フロントタイヤ周辺からシャリシャリと金属が擦れる音がしたので点検してみたら、パッドがなくなっていた(限りなく0ﾐﾘに近い)。
さらに、前後ろ両方のタイヤにスリップサインが出ていた。
アドのフロントは持ちがいいと聞いていたので完全に油断してた。
そこで、おすすめのタイヤとパッドでありますか？
原付2種としては高い速度域(メーター読みぬわわ超)からタイヤがぎりぎり鳴かない程度のブレーキング&アクセル開度全開の再加速を繰り返しています。
ありていにいえば通勤ですり抜けしているということになりますね。

>>589
俺と同じじゃん。06式青Ｇだよ。

燃費は真冬で最低29
あとはだいたい31〜33だな。
高速走行したあとたま〜に止まるし
ガスがくさい。

ＷＲは14×3、15×3まで軽くしてみたが
あんま燃費変わんないよ。

今日入れたオイル、ホンダのウルトラE1ってやつだった。

>>593
タイヤは分からないけど、パッドのオススメはデイトナのゴールデンパッド。
かなり効きが良い。

今日100K到達しました。21日に納車で…そんなもんか
あ〜LED付けて〜
加速もまたーり、最高速も法定＋αで抑えてるから燃費計算が楽しみです

>>595
> 今日入れたオイル、ホンダのウルトラE1ってやつだった。
なにがかなしゅーてホンダがわざわざ50cc専用としているオイルを入れにゃならんのだ？

>>597
慣らしはしないの？？

17年位前に初めて原付に乗ったのがスズキだったが
最悪のスクーターだったな(車種は忘れた)
それ以降バイクと言えばヤマハで
ヤマハ原付一筋１５年ｗ(JOG・アプリオ)

アドレスV125は良さそうだし人気もあるから
購入しようと思うのだが過去のトラウマがあり
グランドＡＸＩＳ１００またはシグナスＸにしようかと悩んでしまうｗ

ちょいのり程度の使用なら何年もつんでしょうな

この前チョイツーリングした時、燃費43キロ凄いね。
ただミラーが出っ張りすぎ

>>600
後悔はしてほしくない
アドレス買いな

>>600
Ｇアクもシグも国内の規制によって
残念な結果になってるからイジれないならやめとけ。

台湾シグやコマジェは日本の規制をクリアできないから
日本では売れないんだぜ。
日本仕様のみだったらアドの天下だな。

>>599慣らししてるつもりやけど…

>>594
貴殿もスロットルはオンとオフ派ですね？ｗ
純正が好きなのでWRも純正品使ってる。

>>592
漏れもスクーターパワー使ってる
過酷に使ってる割にはかなりいい感じ

>>593
漏れのｵｽﾇﾒはデイトナ赤パット
そんな乗り方だとフロントFもかたくした方がいんじゃまいか？

>>605
どんな感じで慣らししてる？
店の人から100ｋｍまでは50ｋｍ/ｈ、300ｋｍまでは60ｋｍ/ｈ、500ｋｍまでは80ｋｍって言われてたけど100ｋｍで挫折しました。。
時々、「慣らしなんか必要ない」とか言う人もいるけど、必要なんかな〜？？

>>603-604
なるほど、なるほど

カタログ見たけど、アドレスV125の方が燃費も良いな

慣らしなんて
むかーしの慣習ですよ
無駄に高回転や負荷：かけるような運転でなければ
問題ないんじゃね

>>606
すげえ。確かにだいだい開けてるか閉めてるかだ。

モチュールは高いな。でも出せない金額じゃないし・・・
うーん迷う。

>>607慣らしについてはバイク屋のｵｻﾝからはなんも聞いてないしとりあえず80以上出さない様にはしてる。加速もまたーりのろのろで信号ですり抜けもしてないな。すり抜けして先頭たったらのろのろスタートできないし

80までなら出しても大丈夫かな？
ベルトとローラー交換したんだけど60までしか出さないようにしてる
交換してから100km走ったけどどうだろう・・・

>>610
楽天で送料込み1リッター2300円の所あるよ。
送料別ならもう少し安い所も。
6本位まとめ買いすれば送料別の所のが安くなるけど、あんまりまとめ買いしてもな…

>>612
心配なら後100km
ただし60km/hしか出さないで慣らしてもダメ。
少しずつスピードを上げてかないと。
ベルトの慣らしは必須だね。
純正はともかく、社外製品はヘタなクセつくとスリップし続けたりする

>>614
ぶっちゃけ、新車アドの場合、どれくらい慣らししたらいいの？
根気ないから100ｋｍ走行後、全開走行続けてるけど・・。
何か不都合出てくるんかな〜？？

ならしは急の付く動作と全開はしなかった。
走行距離300kmくらいまで我慢した。でならし終了ｗ
あとは、500kmまで徐々に普通に戻していった。

ならし中まったりと走ってると煽られるのでとても怖かった。

>>607
ならしなんか必要ね〜。
自分の06Gは
〜100k、40km/hまで
〜200k、50km/hまで
〜500k、60km/hまで
〜700k、70km/hまで
〜1000k、80km/hまで
と細かくやってみたけど。
最高速95km/hぐらいしかでねぇ・・・orz
オイル交換も500kmと1000km/hで実施。
どう考えてもハズレです。本当にあり(ry

>>617
俺のも最高速１００ｋｍ/ｈ出ないよ・・。
ハズレとかあるんか？？

1000km/hじゃない、1000kmね。

クソー、100km/h出るやつがうらやましいぜ。

ピザデヴじゃ無理

>>615
理想を言えば長い方が良いよね。
俺は最低100Kmはやろうと思ってた。
けど、納車日友達に試乗させたら、まさかの全開…。
その時の走行距離は15km程度。
一応その後100kmまでは慣らししたけど。

今の所はなんの不具合もないよ。
ベルトは100kmを慣らしの目安にしてる。
カメファクなんかは200から300kmを推奨してるけど。

俺もだっ！


・・・体重７０ｋｇだが関係ないよな？？

ちなみに
175cmの60キロです。
このくらいならピザデヴじゃないよね。
なぜ出ない〜orz

俺、172cm・65キロで100km/h出てるのにｗｗｗｗｗ

俺は明らかに慣らしなどしてないような素人が乗ってた傷あり中古を買ったが燃費は確かに悪いと思われる。
全開時も半開時も等しくガスが減るね。
自分で慣らしたアドレス110はゆっくり走れば恐ろしいほど減らないから慣らし効果はあると思うぜ？

羨ましいっ・・・。
何が違うんだ？？
俺の９５ｋｍ/ｈが限界。。
坂道じゃ全開にしても７０ｋｍ/ｈ・・・。

最高速100越えは時間かかるから長い直線じゃないと確認出来ないよ。
俺も出ないかと思ったが伏せて時間かければメーター105は出た、ただし実測100は無いと思うが。

でも。。
そんなアドが俺は大好きだ〜ｗｗ

・・・中型バイクも乗っているが売った金でアドを改造しようかと。。

気温でえらい燃費変わるからね
昨日みたいに暑い日だったら40km/lいくでよ
漏れは横浜→都内まで通勤だが
年間平均して35km/ｌってとこだね
気温が10度切ると一気に下がるよ。
25度越えると燃費よくなる

>>617>>618
俺のアドレスは06G。
ちなみに182cm95kgあるけど、ノーマル時は純正メーター読みだけど、103km/h位は出たよ。
特に調子良くなくても、100km/hは出てた。
下りなら108km/h位。


個人的には純正ベルトの長さのバラつきが怪しいと思うけど。
ちなみに体重55kgの知り合いの06Gも100km/h出ないと言っていた。

どうでもいいが君主の鳩ねえやべぇｗｗｗｗ

テラヤバス　　ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)

あんなお姉ちゃん欲しいもんだ

お前らもアドの最高速がどうとかそんなことばっかにこだわってないで人生を楽しもうや

と二次元大好きな俺が言ってみる。。。さいなら（　^ω^）

>>598
1000キロ点検で初オイル交換、
そんときバイク屋が入れてたのがそれ。
無料だったし種類も選べなかった。
ホント何が悲しゅうてだよな。
けどフォルツァ等にも使われるらしい。

しばらく様子見してみる。

俺も爺さん入れてる

'06青Gだけど95キロしか出ない。
燃費は21〜29くらい。
173cm60kgとちょい痩せだし、外れかな・・・

慣らし中だけど、全然燃料が減らなくてﾜﾛﾀ

慣らしは100kmまでは50km/h、500kmまでは60km/h、1000kmまでは70km/hリミットでしました。
加速が良いのと、通勤で毎日使うので全然苦になりませんでした。
慣らしは3週間で終わりました。今は急いでるときは80km/hぐらい出すときもありますがｗ

最高速は未だチャレンジしていません、通勤用下駄に最高速なんて求めていませんから。
加速と燃費が良ければ問題無しです。アドはその点大満足できるスクーターですね。
通勤時も一番見かける2種スクなので、同志もたくさんいるんですね。

しかし１２５スクの最高速なんか聞いて
一体どうするつもりなのだろう？
高速道路に乗れるわけでもあるまいに。

一番重要なのは６０ｋｍまでの加速だろ？
６０ｋｍまでならビグスクとタメはれるよ。
最高速なんか意味ないよ。市ね　厨房
おまえみたいな奴がＶ１２５の品位を下げてるんだよ。

皆で統計を取ろう

俺のはＫ５後期型（１１月製造）トラブル無し
最高速は下りでぬぬわ、平地でぬえわ
燃費は冬は３０以下、それ以外は３３−３５程度
ロンツーでは楽に４０以上

平地ではぬわえ でした
ごめん

おれ>>590のは確実にあたり車だな。
体重９２ＫＧで１００キロでるからな♪

カーシャのＡＡまだ〜？　　

先週末赤Gの新車買いました。納車は今週末なのですが、ならし前に
二人乗りはやめておいた方がいいのでしょうか？。

奈良市でならし

>>642
ならしの意味なしｗ
500kmでオイル交換して、ならし終われせちゃえば？

>>644 さん
回答ありがとうございます。
ならし終わるまで（1000Km位？）タンデムはやめます。

ＺＡＲＤのボーカルの酒井さんががアドレス乗りに殺されたらしい。

ZARDのボーカルは酒井って人に変わったの？
と釣られてみる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070528-00000024-mai-soci

マジか？
漢字が違うから釣りかと思った。
スマヌ。

カーシャのAAまだー？
ていうかそういうツールがあるんだからさっさと作ってください？
よろしくお願いします？

>>646のような不謹慎な奴はアドレスに轢かれて入院しろ

カーシャのＡＡ探して来たよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　,　 '"´ 　 　 　 ｀`丶､
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　`ｰ ､
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　 　 ヽ /! 　,ｨ　　 ヽ
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　ノﾚ八( ﾉハ　 」ﾄ
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ）ﾙ　ﾄ-ｲ⌒一′　乂/
　　　　　　　　　　　 |　　　　　)八ﾉーニ... 、　 　 r≦V
　　　　　　　　　　　 |　　　ニ二ｲ　 '´二￣　　 /ｲ::!} ﾊ
　　　　　　　　　　　 .!　 /⌒丁!|　　 イｈ:j}　　 ヽ "´ |　i
　　　　　　　　　 　 　 }　{九）|　ヽ　　,,, ￣´　　_　） │ |
　　　　　　　　　　　　 j　ヽ¬1 　 i　　　　 　　　_,　 / /
　　　　　　　　　　　／/ 　 /丁|　 |　　　 　　￣-　/´
　　　　　　　　　 ／ /　　/　 川jj 」　　 ､ ＿＿＿/_　 =＝＝＝＝=== ､
　　　　　　　　／　/　　/　　 |´″ 　 　 　 |　　　 ￣￣｀`ヽ、
　　　 ＿__,　' /　/　　/　|__ノ　　　　　　　 |　　　　　　＼　　＼
､＿_二二 彡/ 〃 ,　 '"´　`　ｰ　..＿　　　 `ー---- ､　　＼　　ヽ
　　　￣／／ // /　　　　　　　　　　　　 厂　　　　　 ヽ ＼ ＼　 ヽ
　 　 ／／ ／/ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 !　ヽ　ヽヽ〉 , -─ｧ
　／／／　 // |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 |　　|ﾄ､ ヽ / r'"二ｰ ､

スクーターの馴らしは一定速だとｳｴｲﾄﾛｰﾗｰが偏磨耗するから
ゆっくり加速とゆっくり制動と６０以上に出さないを300キロも走れば十分

あと中途半端なスピードで一定走行しているとプーリー表面も段磨耗起こす
登り坂なんか延々全開で一定速度走行してるとモロ

アド買ったが　加速の良さにビックリ
燃費の凄さにまたまたビックリ
スクターはエンジンの熱さを感じないんだな

夏のアメリカンは死ぬ。
後ろ側のエンジンの熱が顔に直撃する。
スクーターは夏も楽だな。

不満点
ウインカーの位置、給油口がＶ100方式ではない。男性はやや窮屈。
大きいヘルメットが入らない。しかも横向きでシールドが傷付く。
リアのブレーキシューの径が小さく性能不足。

メットインとか気に入らないなら余分にデカイスクーターが他メーカーから出てんだろｗ
このアドを選ぶ奴はコンパクトサイズ+パワフルを求めたやつが買ってると思うが
通勤快速＝すり抜けだもんで

ダンバインじゃダメですか？

アド乗ってからスポスタ乗ると、もうエエエッーまがらなーい！重たーい
最初はアドの前の軽さが怖かったのに、なれちゃうんだね。

>>658
メットイン容量はＶ100並に造ればよかった意味。
すぐにデカイスクーターに飛ぶお前は馬鹿。

だって排ガス規制で４ストになっちゃったんだし仕方あるまい
なんたって小排気量の２ストは神がかりだったからな
低コスト+馬力+軽量+コンパクト
４ストにしても安くしかも馬力も出てるアドV125は良くがんばっていると思うぞ

KN企画がV100のパーツを安価で提供していたようにV125のも出してくれんかね。
用品店はどこも高すぎだよ。


あっついでに質問ですが、トルクカムの方のアウターは逆ネジですか？
何かかなり硬くて外せなくて。

色がいいのがないよな。

>メットイン容量はＶ100並に造ればよかった意味。
そもそもエンジン単体をこれ以上小さく造れないんだからｾﾞｯﾃｰ無理
ボディサイズをでかくする以外には、ドラえもんにお願いするくらいしかない。

メットのシールドが傷付くとか言ってる茄子は100菌でクッション買えばヨロシ

シートレールやフレームを若干大きくするだけでも、
男子平均身長に合い、メットイン容量も大きくなる。

リアの形状を絞らないで、角張った形にするだけでも効果があると思う。

>>5を見て南海部品本店にＵ字ロック、ハードロックW3-Sを買いに行ったんだが、
すでにW3-Sは販売終了。
後継品はW3-Rという型番に変わった。
W3-Rを購入してアドに装着したんだが、はまらんかった。
わずかにＵ字が長くなっていて下のキャッチ部分に入らない。
ホルダー部は丁度良いんだけどね。

>>656
ﾘｯﾀｰ油冷もｼｬﾚに成んないよｗ
ﾊﾞｲｸに覆い被さる様な前傾。
ｽﾄｰﾌﾞ抱えているみたいだ。
冬は停止してりゃｿｺｿｺ暖かいんだが、夏は死ねる。

ｸﾙﾏとｱﾄﾞ買ってから、車庫の肥やし…

給油のたびにメットインの中の恥ずかしい品々をスタンドで見られる苦痛
さらに足元のフラットスペースに大きい品を置くと
メットホルダーにメット引っ掛けててもメット落ちるし・・・

おれはセルフだが、恥ずかしいって何入れてんだよｗ

謙虚ステッカー貼りたい
売ってねーかな

さようなら　さかいせんすいさん　
http://www.youtube-bbs.com/src/1180096157386.jpg

>>671
なんだよはずかしい物って。
エロＤＶＤは中身の見えない袋に入れろよ。
てゆうかスタンドの店員はメットインの中身なんかいちいち気にしていないだろ。

エロ本買えないタイプ？

なんかさっき、少し前を黒Ｇが走ってたが
まんま50ccじゃんと思った。
三角マークでやっと認識できたよ。
青Ｇならともかく黒は薄暗いと目立たないな。

というわけでリヤにもポジションを追加しようかと思う。
ＤＱＮに見えないようさりげなくやってみるお。

自分の愛車を痛車に出来ないタイプか・・・可愛そうだな

俺はハルヒと水銀灯のステッカーを堂々と貼ってるぜ
ＳＳに行くと時々変な目で見られるが自分の好きなものを好きなように貼ってる
から別に何とも無いんだぜ

デカマラ

開けたら中にはヌコの寝顔が・・・

水銀灯のステッカーって何？

痛車は好きだ。
見るのはな。

>652
因果地平バージョンのカーシャ？？

>>656
2ストレプも最悪だったぞ、特にTZR（後方廃棄）だったからもあるけどな
渋滞につかまるとすぐにヒートアップする水温、前から後ろからﾓｳﾓｳと立ち昇る熱気
ちんたら走ってたらすぐにカブるし、かといってﾊﾟｨｰﾝとｽｯ飛ばしてるとすぐにポリスが
親の敵みたく追っかけてくるし・・・

>>676
テールランプ周りが特にスリムだからな、他人のアドを後ろから見ると
一瞬ﾍﾞｰｼｯｸJOG？と見間違う。
漏れはとりあえずﾎﾑｾﾝで買ったリアBOX装着してみた。
ジジくさくて嫌だったんだが、付けてみると意外といいねコレ
オケツにボリュームが出ていい感じ、おまけに圧倒的な搭載力
なんでメットインよりデカいんだよｗ

かわいい女の子が勤めてるガソリンスタンドに行く時はワザとエロ本を数冊メットインに入れてるよ　

ドＳ

ＤＱＮっぽくないリヤのポジションランプ追加について考えてみたが・・・

カウルウインカー（クリヤレンズ）＋クリヤの電球をサイドに付けて
テールから配線を引こうかと思ったが
ウインカー作動時に点いていちゃいけないらしい。
さらにポジションは全て色を統一せんといかんらしい。

ポジションキット＋カウルウインカー追加だと電力が心配。

いっそのことウインカー潰してポジション兼カウルウインカー
潰したウインカーを追加テールランプに・・・
ちょっと変態だな。

つーことで素直に普通のポジションにするかもしれん。
だれか漏れの意思を継いでくれ。

でもケムなんとかって人がウインカー追加してたから
ウインカー増やしても電力は大丈夫なんかな？

>>685
彼はケムマキくんだよ

ケムンパス？

毛虫ＳＴＯＲＹだっけ？

>>684
Ｍだろ

どうでもいいよ？
さっさとオメコして寝ろや？

重力のつおいとこでは100ｷﾛはでませんお

かっ飛ばし街乗りでリッター36　反則だろ、この燃費…

>>531　俺の07Gは、長い下り坂で最高速度115km/h出たぞ。(とあるサーキットで)
平地の直線では105km/h出たぞ(無風状態の時、とあるサーキットで)
　　 燃費は最高46.3km/Lだよ。
俺はしっかりと慣らし運転をしたからな。

ここにはカメのフィクストドリブン折れた人いない？

失敗した。
アドレス買わなきゃ良かった。。。

シグナスが恋しいわ

CB自身かつて乗っていて安心確実ですばらしいバイクなんですが

今度またバイクほしいんですけど、
現在CB糊のみなさんが認めるCB以外なら
これにする!!というバイクはどれになるでしょうか

http://www.youtube.com/watch?v=HIKFle5sXDM
みんなでおぼえて歌ってね！

すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
ぶーじょげろぼっちー（かんだんぶい！）
すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
はーねれしちゃぐー
じーぐーいえっさならわた　うーじゅーちょーもにそー
ちんぎゃんちゃあうむにちよ　よんなみさうんだー
かんだんぶいー！
すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
ちょーぎいぇよんちゃよー（かんだんぶい！）
すぺーすかんだんぶいー（かんだんぶい！）
ちぐりえさうんだー

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|

http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
戦うか　戦えるか 　脅える魂よ
迫り来る　悪の力に　勇気を示せ
宇宙に飛ぶ　輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨神の力　銀河切り裂く
必殺の　技が撃つのは　我が身なのかと
恐れるな　魂開けよ　復活の時
人よ　命よ　力を見る
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
　　　　　　　　 / 7
.　　　　 　 　 / /
　　 　 　 　 /`7--､.　 ／ >
　　　 　___,ﾍ /)L=T／ >'′
　　　 心ヽ＼￣`､⊥.く　　　　＿
　 /Vく__>､」ﾉ /三}―〈ヽ_.-‐r､」」
　「`ｰ-/　ﾄ二l-- l|__/i7､l 　{ ﾄ､ﾉ
　|　　 |　 Ll / ￣ ﾄ-ｲ-| `ー'′
　ﾚ⌒ヽ　 L/￣ ヽl―ﾄ-'
　ヽk三}　 | | | _| |＼ ＼＼_
　　　　　 _|_／　ヽ　 ＼__/ ＼
　　　　 //　＼__ﾉ 　　|　＼__ﾉ
.　　　 /7 /　/ /.　　　|　　 l |ﾄ､
　 　 /　./　/ /　　　　ﾚ--､___」
　 /⌒I――t､　　　　 | 　　}‐ﾍ二＞,
　∧__ﾉ　', ― ＼　　　 {`ｰ'ー‐へ____〉
　L__＿_／l二二}　　　 ￣￣￣

燃費が段々良くなってきた。
39、41、43と、ただ今880キロ慣らしらしい慣らしはしてないが
当初は60以下で走ってたが、今は普通に飛ばしてる。
これでエコランしたら凄い燃費になるな。

オイル交換まで　あと９５日　

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　 ／￣⌒￣＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　フ¨　　 ／´／=三|　　/　
　　　 　 [辷5ｲ]　 　 　 　 ／ 　 ,.イ´ ／三三ヲ ／
　　　 ー丑丹丑‐'　　 ／　,.-＜.ノ　 {ニニﾆヲ/
.　　 ､　 ﾏﾇ冂{[＿ ／ ,..イ { {＼ ',､ 　＼三ヲ/
　　　 ＼此亜沙''´‐''´　　ｌ ＼ｰ'人＼　　 ／
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　　___,,Ｌム辷j_ ＿j_ __ ＿_｣二ｌ＿＿__/
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　　　　 八__r=.;;_:{:::::::::::::{ ::::::::::::::::::::::::::.　 ｀ヽ
　　　 　 ｰ辷_'ー'う‐- ..;;j_:::::::::::::::::::::::::::::　　::}
　　　　　　 　 ￣　　　　　｀'' ‐ ..;;_::::::::::::: 　,ノ
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣

>>699
エコラン・・・懐かしいｗ
整備士学校いってたの？

>>617
06の青Gだけど、納車直後から90km/hとか出していたよ。
それでも最高速度は平地で100km/h、下りだと110km/hまで出るよ。

しかし、出しても80キロぐらいだろー
怖いぞ。

>>703
まぁね。実際は60km/h以上出さない運転してるけど。
たまにアクセル全開にして、エンジンの調子を確認してる。
60km/h以下だと本当に燃費が伸びる伸びる。

必ず1日1回、100ｋｍ/ｈまで出すようにして回るエンジンにしてる
以前ツーリングで60ｋｍ/ｈ定速で走って最後に80ｋｍ/ｈくらいまで出そうとしたけど伸びない伸びない
俺的には最高速ってか80ｋｍ/ｈ〜も十分使用する速度域
湾岸通勤してる人はわかると思うけど

>>617
慣らしは最高速の為だけだとおもってんの？
納車直後からそんな出してるとエンジンだめなるわ…常識w

>>617が慣らしじゃないなら、公道で慣らしなんて出来ないだろｗ
主が思う慣らしとやらを教えてくれ

スクーターなんてステップの無いのなんか乗れるかと思ってたんだが
本などで速いと書いてあり、リヤボックスもキャンペーン
で付いてたのでＸＲと迷いながらも通勤と割り切り買ったがこんなに便利で
加速がいいとはとは思わなかった。

しかし　リヤステップ出して乗ってる

>>707
奈良市で走ってくればＯＫ

最高速の話もいいけどさ、たまには止るほうの話でお知恵拝借。
先日、ブレーキングのウェーブローターを買ったんだけど（まだ付けてない）、キャリパーもカニさんかな？と計画中。
ローターだけだとそんなに効果ないかな？　パッドが大きいのはわかるんだけど、組み合わせがいまいちわからない。

経験者のお話、期待。

>>710
どんなローター？

女の子のガソリンスタンドに行く時はメットインにローターでも入れて行くかな。

ピンク


(・ω・)ノ

タンデムステップに足乗せると曲がりにくくないか？
もっと後ろまでステップが欲しい。

かっこいいけどな
http://www.xxluckyxx.sakura.ne.jp/ootu-77/photo/joyful.cgi

純正キャリパーなら加工なしでＯＫ
http://bbs8.aimix-z.com/photovw.cgi?room=44se&image=2372.jpg&btp=a4

ヤフオクで12000くらいだった
純正より効くなら買うかも

ピンクローター

純正キャリパーのままでいいから
ローター大径化するのがいいと思うのでち。

税込1027円乙

ちょっとSHOEIの話をさせてくれ。
ＲＳＶのアレベ　もう１７年以上前のヘルメットだ。
当時母親に買って貰い大事に使っていたがいつしかバイクを降りてしまった。
3年前母親が亡くなり色々整理をしていたら押し入れの奥から出てきた。
外装は新品同様だったが中のスポンジがもうボロボロだった。
SHOEIのHPを見ても修理不可能。修理部材が無い事はわかっていた。
だけどどうしても亡き母に買ってもらった思い出がこみ上げてきて
ダメもとでSHOEIにメールをしてみた。

数日後返事が届いた。
1度送ってみて下さい。思い出の品との事なので出来る事はしたいと思います。

文章自体、俺の記憶だが大体こんな感じのメールだったと思う。
戻ってきたヘルメットはもうそれはそれはピカピカに修理されてきました。
修理代金もタダみたいな値段でした。凄い面倒な事をお願いしたと思う。
なんていうか人の暖かさが身にしみて、いい歳をした大人が泣いてしまったよ。
ヘルメットは一生SHOEIにしようと心に決めました。
1度は降りてしまったけど俺は今、アドに乗ってます。

>>695
このシッパイを次に生かせ。

そういえば、オイル交換したらオイルがなぜかガソリン臭かった。

カブスレ抜いてスレ数ここがトップ？

２００５年から始まった車種スレならアド１２５スレがトップ　

オメコしないで寝るぜ？
おやすみ。。

>>719
泣ける２ちゃんねるだな。
イデオン並に感動したぜ？
照英もデカマラなことするじゃねえか。

>>719
泣けてきた。ダメもとでも言ってみるもんだな。

今日東京から富士山五合目行ってきたぜ

オレのアドなんかﾘｯﾀｰ50はいきそうな感じ。燃費計算がｗｋｔｋですな

任意保険に入っていない人はどれくらいの割合でいるんだろうか？
ちなみにあなたは入ってますか？

オレは入ってる
もちろんファミバイ特約
安すぎるｗ父さんの日頃の安全運転に感謝

任意保険なんて入んないよ
運転下手糞な香具師のために慈善事業するようなもの
強制保険で十分

>>731

＞運転下手糞な香具師のために慈善事業するようなもの

意味がわかんないんだけど

事故は全部が全部自分から引き起こるとは限らない




と経験者が言ってみる

>>732
> 意味がわかんないんだけど
保険は相互扶助だから乱暴な運転する香具師がいると掛け金があがる。
このスレ見ても運転乱暴な香具師が多いが、オレみたいにバイクに乗っても優良なドライバーには不要。
万が一事故が起きても相手に対しては強制保険が下りる。
強制保険で足りない可能性は隕石に当たって死ぬのと同程度の可能性だろうが、足りなければ自分で払う。

俺も今のアライのメット捨ててSHOEIに乗り換えるよ

>>714
フロアに足乗せてる方が曲がりやすいの？←レースでも時々そういう人いるけど・・。

>>733
> 事故は全部が全部自分から引き起こるとは限らない
> と経験者が言ってみる
そうだね、オレも事故の経験は何度かあるよ。
過失相殺はあっても被害は大きい。

>>734

今時、こんな奴が居るとはな
お前みたいなメデタイ奴が他人に迷惑かけるんだろが

>オレみたいにバイクに乗っても優良なドライバーには不要。

まぁ、がんばれや










つ、釣り？

ｽﾙｰｽﾙｰ
他人がどうだろうと関係ない。
自分のしたい様にしなさい。

>>734
実際に自分が優良ドライバーだとしても、事故に巻き込まれた時に、保険屋と争う自信ある？
「自分は完璧な運転をしてました」と証明出来る運転をしてる？
ちなみに、エンジンかけて公道を走っている時点であんたにも、公道における危険回避の義務があるから、10:0は無理だと思うよ？

俺は大変だったよ。最終的に9:1まで持って行ったけど、それでも過失相殺して相手の修理代20万。

あと、自賠責は対物保険じゃないからね？相手が高級車だったら…

釣り？釣られちゃった？

>>740
たった２０万が苦しいなら入っておいた方が良いかもね。
それから自分も相手も強制保険は過失相殺はないよ。
任意保険と違い全額素直に払う。

子どもじゃないんだからさ〜ｗ
車両と強制＆任意保険はセットで・・ってことで良いんじゃない？

それから高級車云々だが、車なんてよほどの高級車じゃなければせいぜい１千万程度だろう。
いずれにせよ自分の体が一番高いし、実のところ金の問題ではなくオレが怪我をするのが被害が一番大きい。
好きだから乗ってるけどね。

なんだ程度の低い釣り師だったか

ちょっと郊外までお散歩する以外、
普通に通勤買い物に使って
TODAYより燃費いいと思う？

いや。。あんまりイジメたらかわいそーだよ。
夜中じゃなかったら↓な発言しないと思うし。。ｗ

任意保険なんて入んないよ
運転下手糞な香具師のために慈善事業するようなもの
強制保険で十分

原付の現状は任意保険に入っていないケースすら多いのが実情。
任意保険に入って暴走を繰り返す香具師が多いのも実情。
怪我をさせても保険で金さえ払えば良いと謝るつもりすらない。
責任を完全にはきちがえている。

運転下手糞な香具師＝暴走を繰り返す香具師
だけが事故にあうわけじゃないしさ。
任意保険で補償して謝罪しない人ばかりってわけでもなし。。
こういう狭い見方しか出来ないんだったら、事故っちゃうよ？

じゃ。
おやすみ〜。
気をつけてね★

>>719
きれいになったのはいいが、
きれいになりすぎるとヘルメット自体が変わってしまって
そのころの風情がなくなると思うけどな、、、

>>749よく嫁

なんでこのスレいっつもギスギスしてんだ？
貧乏人とかアシとかゲタとか言ってないでさ。まったりツーリングしてこいや。アドで。いいバイクじゃんよーーーーー。
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1180374640660.jpg
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1180374665411.jpg

昨日キタコのデジタルメーターつけた
最高速90kmに落ちた･･･
やっぱノーマルはハッピーメーターなのかな
ちょっとショックだったけど、これ時計ついてて便利
タコメーターも見てて楽しいし

リアルで頼む。シグナス乗りたい。
アドレスV125G赤売りたし。
走行20KM昨日買ったばっかり
東京都23区内在住。取りに来られる人。
名義変更とか良く分からない。
いかが？

>>753
あわてて売らんでも、yspで試乗してきてみてはどうかな？

>>747
ん？俺20万が苦しいなんて書いてた？

まぁ、いいやｗ
とりあえず、自殺志願者の子供が突っ込んできて、ひき殺しちゃったらどうするの？

いくら自分が安全に運転してて、自賠責が全額降りても1000万ぐらいでしょ？家族には一億ぐらい請求されるんじゃないの？

あと、結局金の問題じゃない…って、最初に慈善事業がどうのとか言ってたじゃん。

それなら最初から書くなよ、鬱陶しいから。

いや、俺釣られすぎだなｗ反省反省…さぁ、アドの話をしようか！

ずっとシグナス乗ってたんだよ。
事故で廃車になったから、新しく買ったんだけど、
原付みたいな感じで安定感がないんだよね。。
スピードとかパワーでは軽いアドの方が良いんだけど、
シグナスをボアアップさせれば問題ないし。

シグナスの大きさがやっぱり調子良いんだよね。

>>753
なぜそんな納車直後に売りたがるのだろう。
アドとシグと悩んでアド買ったんでしょ？
試乗せず買っちゃって乗ってみてガッカリだったのか？乗り味でアドでダメなら
シグでも同じだぞ？
お金の無駄としか思えない。次からはもう少し下調べしてから物を買うのを奨めるよ

なぜもう一度シグナスを買わなかったのかｋｗｓｋ
アドレスのカタログやWEBサイト見ればわかるように
ｋｓｋ以外の装備や高級感は圧倒的にシグナスの方が上だろうに。
いやいや乗るよりすぐに販売店に下取りに出してシグナス買えば？
で、シグナス買った直後にシグナススレで同じようなことカキコして、
即売りしてコマジェかいなさいｗ
それが一番ｗｗｗｗ

壮大な釣りですよ

>>757
わからないでもない。自分が、250から乗り換えたとき
ｽｸｰﾀｰがこれ程違う物とは、思っていなかった。

1ヶ月で1500kmぐらい走ったので段々慣れてきたけど
250〜400乗りたいと未だに思っているよ。
300km走ったときには、、このｽﾚで売ろうと思ったぐらい。

>>760
排気量大きいバイクから乗り換えれば最初そう思うさ。
俺も隼＆Ｄトラ⇒アドでそう感じたし。

>>753の場合は同じ排気量だから話は違うでしょ。外観は買う前にさすがに見るだろうし。。。

ギリギリ後ろの方に座ってるせいかわからんけど
足つきが滅茶苦茶悪いな。
両足でも片足でも常につま先立ちになってしまう。
すっかり乗らなくなったTZR250でもべったりなのに・・・

なれみたいな物もあるし。
せめて慣らし終わるまで乗ってみたらどうかな〜、と思う

>>761
車格の差も感じたから、そこだけ、同じかもしれない。
1500km走っても、しっくりこない感じが続いている。

>>762
前に乗れよ
前にも書いたが背が高いやつほど前に座ると楽

もちろん低い奴は前に乗らざるをえんが

>>760
そりゃ排気量でんでん以前に単に慣れの問題だと思うよ
今まで通勤はディオだったが、アドに換えてから峠の下りが怖かったもん
排気量アップしてんのになｗ
実際雨の下りコーナーがスゲェこえぇ、リアからスリップダウンしそうで・・・
っつかホントに僅かながら滑ってるしｗ

アドに風防と箱をつけた。すり抜け用にミラーも変えた。
便利になったがなんだかつまんなくなった。いまはKSRに乗りたい

隣の芝は青く見えるものさ

混雑した通勤時間帯、一時停止の所や踏切の手前できっちり停止しようものなら追突される。
「だって止まると思ってなかったし･･」だと。

一時停止の所や踏切の手前は確かに止まらないで徐行で進行する運転手が多い。
でもそれを知ってるから早めにブレーキかけて一時停止するわけ。
追突するほうがバカでしょ。初心者じゃあるまいし。

おかげでリアを何回修理した事だろう？　相手の保険で。
車体が丈夫で良かった。　追突した側は結構べっこりつぶれてて哀れ。

でもやっぱり追突するほうが悪いでしょ。アホでしょ。
「一時停止で完全に停止するなんてビックリした」なんてそんなの言い訳にならないから。

一時停止できっちり止まるの当たり前でしょ。

停止前にミラー見るのも当たり前。
自分が悪くなくても怪我したら損

>>729
自分はうっと入っていないと思っていて超安全運転してきた（５年位）。
で、05/26(土)に赤色Ｇを購入を機にしっかりと保険に入ろうと調べてみたら…、
ファミリーバイク特約入ってました。

ファミバイって原付の登録どころか、まったく他人のバイクでも適用されるんですね。
なんて便利な保険なんでしょう！！。

そうね、ファミリバイク特約お願いしまーす
と言ってナンバー教えようとしたらそれはいいです
えっ？　そういうのはいいんですだって　そんなでいいの？
って感じでしたよ。
ナンバーは位は最低登録するもんだと思うでしょ。

ファミバイ特約は申込みしただけじゃ搭傷とか付かない場合もあるぜ？
確認したほうが良いぜ？
今日もカーシャのAAよろしくお願いします？

エアクリ小改造って効果実感できた？

市販のホースが30mmのしかなくて、
空気の流入が多すぎるんだろうか。
むしろ遅くなった気さえする･･･。

>>772
私も保険会社とバイク屋さん両方に確認してしまいました。
複数台所有でも全然問題ないんですね〜。
税金や保険でも125ccのアドは最高ですね。買って良かった♪。
まだ乗ってないけどね…orz。納車が待ち遠しいです。

>>773
はい、確認しました。自分の怪我、搭乗者の怪我は保証されませんでした。

>>774
デンソーイリジウムプラグとの合わせ技でおｋ

ttp://caster-h.at.webry.info/200703/article_1.html
>>774と同じ30mmだ。
書いてる人は「早くやれば良かった！」と大満足みたいだが
>>774みたいな書き込み見ると躊躇するなぁ。

ちなみに俺は06モデル。

addressって｢器用さ｣とか｢てきぱき｣っていう意味があるから、addressの名前はそこから来たのかな？

>>779
どうみても、チビ、貧相じゃね？

http://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/moto_name.html

>>779
最初、ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘ路線だったみたいだな。

何時の間にか、誰が言ったか、「ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝ＆ﾚｽﾎﾟﾝｽ」ｗ

125ccの排ガス規制が適用されるのは、今年じゃなくて来年の10月からなんだね。
だから今乗っているバイクがまだ使えるんだったら、パワーダウンを心配して
そんなに急いで買い換えることはなさそうだね。

http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20070512A/index2.htm

問１　address の７文字を並び替えて、左から１列に並べる方法は何通りあるか？

>>752
最高速時点でタコは9000rpmまで回っているか?

>>785
9000も回ったっけ???

たしか最高速のときは8千回転くらいだった
あとスタートダッシュ全開ときは6千回転くらいでクラッチミートしてた

0-100加速動画をうｐした者ですが、下記のサイト様を参考に加工しました。
ttp://www.geocities.jp/ken4roujp/myscootercustom.htm
パイプは排水ホースの直径30ミリ、外側の空気取り入れ口と内側の仕切りも合わせて径を拡大してあります。
内側の仕切り板のところに純正の一次パイプから仕切り部分を【の形状になるように切り取り、
外気取り入れ口と、内側の仕切り板をバスコークでシーリング。
純正二次パイプも写真で見ると仕切り板より左側（車体後ろ側）を上を２センチ、下３センチ分を竹槍みたいに斜めになるようにカット、
仕切り板より右側（車体前側、エアクリフィルター側）を仕切り板のところで全部カットしてあります。

もずく

>>786
俺はタコつけてないんで自信はないが、他では9000rpmでリミッターが効くといわれている。
俺のはK5だが、サーキットでは108Km/hでリミッターが効いている。急な下り坂ではそれも振り切って110Km/hまで出るが。

>>787
全体的に回転が低いな。
クラッチミートポイントを7000rpmまで持っていければもっと加速があがるはず。
8000rpmで自然と頭打ち? それともリミッター?

もづいた。

注意して欲しいのは一次パイプを３０Φに交換すると、パイプ自体が太すぎて仕切り板のようになり
二次パイプから出てきた空気が写真右側（車体前側）まで行けずにストップしてしまいます。
つまり二次パイプから出てきた空気は非常に狭いスペースからエアクリフィルターを通っていかなければならないようになります。
これではいくらパイプ径が太くて、高効率のフィルターにしていても逆効果になります。
30Φに加工した人で、逆に遅くなったという人はこれが大きな原因の一つではないかと思います。
対策として一次パイプ下（車体左側）に下駄を履かせるようにして1センチほどの厚みの硬いスポンジを取り付けました。
これで二次ホースから出てきた空気は一次パイプの隙間下（車体左側）から抜け、エアフィルターの表面積の多くを使うことができます。
(二次ホースをカットしたのもこのためです)

この方法で加速動画撮影し、その後小雨の中も30キロほど走りましたが
エアクリBOXを開けて確認しても中に水が入った形跡はありませんでした。

また、プラグはデンソーイリジウム、コードは径の太い社外品、マフラーもヨシムラに交換してあります。
この条件ですと時速60キロを越えた辺りからの伸びが良くなったとたいかんｗできたのでうｐした次第です。
今からV125を買おうかどうか迷っている人も含めて、速いか遅いかはうｐした動画で判断してください。

質問があったら出来るだけ回答しますのでどうぞ。
興味なかった人は長文スマンチョ

>>792
乙です。
１次パイプの大径化くらいなら簡単そうなんでやってみようかなって思ってたんですが
マフラーもプラグも交換するつもりがない自分にはあまり意味のないことに気付きました。
やっぱノーマルはトータルで計算して作ってあるんで素人考えで一部をイジっても
バランスを壊してしまうだけですよね。
するなら>>792さんみたいに吸排気と燃焼までトータルでやらないと。
今日明日にでも30mmパイプと水周り用ボンドを買いに行くトコだったｗ

>>783
はい、私は急いで買ったクチですが後悔はありません（50ccからの乗り換え）。

>>787
6000でクラッチミートってすごくないか？

俺はコレが常用範囲の限界だと思う。
あとは強化しても半クラが長くなるだけな気がする。

>>788のサイトを見ると市販のＦＩコントローラって
激しくぼったくりなのが判って買う気がおきないな。
おれも自作してみるわ。

>>796
タケガワの製品は噴射時間まで含めて流量をコントロールしているよ。
安いのはセンサーのラインに偽情報を紛れ込ませて濃さを調整しているだけ。

おい このコピペ厨
誰か引き取りに来てくれ
相当な暇人みたいだけどな

http://c-au.2ch.net/test/-/bike/1178011885/i