紫陽花親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part147

>>951
ロンドンでは日本製４気筒バイクが大人気でしたよ。
もちろんトライアンフの２気筒・３気筒もありましたけど。

好みの問題もあるでしょうけど、
・エンジン単体重量
・エンジンのサイズ（Ｖ２気筒ならよりスリム）
・コスト
・故障しにくさ（部品点数が少なければ故障しにくい）
・トラクション能力
という要件を重視しているという要素もあるでしょう。

>>952
さっそくのお答えありがとうございます。
四気筒が好まれないわけじゃないんですね、よかった。
ありがとうございました。

ラッタッタ、バタバタというバイクは昔実在したのでしょうか？
よろしくお願いします

>>954
そういう「通称」「俗称」のバイクは存在した
ラッタッタは大ヒットしたホンダロードパルの宣伝で「ラッタッタ〜のロードパル」などと言ってたことから。
バタバタは自転車に補助エンジンを付けた初期原付の通称。
こちらについても正式な名称として「バタバタ号」等のバイクが存在した事は無い、はず。
（なぜ曖昧な言い方になるかというと、当時バイクメーカーは物凄い数があり、数台〜数百台で倒産or撤退したところが大多数だから。）

市販車ノーマルで一番よく回るエンジンって何rpmくらい回るものがありますか？

>>956
2万かな

>>945
フルフェだったら、最近の耳につっこむインナーイヤホンなら
違和感がスクない。
しかし、30回〜50回ぐらい使用したら断線するが。

ラッタッタ
ttp://www.honda.co.jp/news/1976/2760129.html

DREAM　A　というのの俗称がバタバタじゃなかったっけ

街中ならともかく、高速で半キャップってこわくないですか？
車に乗ってても一年に一回くらい石とか飛んでくるでしょ？
ああいうのに当った人はいないんですか？目とかつぶれちゃわない？

だからまともなライダーはジェッペルかフルフェを被ってる。
お碗・オフヘルの人はサングラスかゴーグル。
カブトムシが刺さって死んだ、という都市伝説は聞いたことがあるな。

10年位前?に話題になったガードレールから出た金属片の正体は一体なんだったんでしょうか？
一時期はすごく盛り上がってたのにうやむやにされた様な気がして…

>>962
あれはガードレールに接触して行った車のボディーの破片じゃなかった？
TVで検証してたけど

>>960
ヘルメットの問題なんて些細だよ
何か事が起きれば自分の過失云々抜きに
身体一つで100km/h以上の速度から転げ落ちるんだぜ？
それが二輪車のリスク

頸椎損傷、多量出血、内臓損傷
ヘルメットなんて多くの死因の1つを若干カバーするだけの
ささやかな保険

>>960
丸一日走った後、シールドに付いたいろいろな跡を見ると
顔丸出しで走る気には到底なれないな。
転んだ時云々以前に、シールド（ゴーグル）無しで走るのは
無茶としかいいようがない。

シールドにトンボが当たって破裂したときは怖かったよ。

ｾﾊﾟﾊﾝとアプハンどっちが∪ﾀｰﾝしやすいと思う？ おらのﾂﾚはｾﾊﾟﾊﾝがﾌﾛﾝﾄ荷重になるからｾﾊﾟﾊﾝ！てゆーんだが…

昔、夜中にヘルメットのシールドを開けたまま走ってたら
顔にベチっと何か張り付いた。

と思ったら、そのままゴソゴソ動いてヘルメットと頭の隙間へ・・。
慌てて止まってヘルメットを脱いだら

あぁぁぁ！思い出したくもない！！！
ゴ、ゴゴ、ゴ、、、、ゴキブリィィィィ！！

それ以来、暑かろうが寒かろうが昼だろうが夜だろうが、
走るときにはしっかりシールド閉めてます。

>>967
断然アップハン
ジムカーナやればわかるよ

話にみずさしてｽﾏﾝﾈ、ﾚｽﾖﾛ

>>967
Ｕターンってのはフロントが軽いほうが曲げやすいんだぞ
とツレに伝えてくれ。
もちろんアプハン方がやりやすいが、それは上に加えて
操作性がいい（自由度が大きい）からだからな。

コーナリング中、例えば右カーブの場合、左足を若干内側に向けて
ニーグリップするとなんとなく安定感？のようなものをしてない時
より感じました。なぜなんでしょうか？

外国には野球のボールくらいの大きさの
ダンゴムシいると聞きましたがまじですか？

>>973
うん、そのとおり。
ttp://www.messe-world.co.jp/cart/shohinpage/ghibli_13.html

>>972
外足加重というヤツだな。
体重をバイクの上から押し付ける感覚で、
バイクを押さえ込む…みたいな考え方だっけか。

その逆に内足加重ってのもある。

どちらが正しいかは…結局乗り手次第というかw

まぁとにかく、
くるぶしから膝から下半身を使ってバイクをホールドしてやると、
コーナーリングは安定するって事だ。

>>975
ニーグリップって、できてるつもりでも案外できてなかったんですかね。
レスありがとうございました。

クーラントを入れ替えた時のエア抜きは
クーラント入れる→エンジンかけてアイドリングさせて車体を振る→クーラントが減ったら継ぎ足す→泡がでなくなったら完了
であってますかね？
車種はNS1です

週末、いろは坂でも行こうと思ってます。
渋滞してたらサル軍団には襲われないでしょうか？

シリコンスプレーをエンジンにかけてウエスでのばすと
汚れが付かなくなるとききました
ほんとうなんでしょうか？

>>978
いきなり襲われたりしないが、兎に角食べ物の類を見せないよーに。
隠しても匂いが漏れると危険。
>>979
正しくは付いても落としやすくなる。
かなり小まめに手入れしなければあまり意味は無い。
新車ならモチベーションを維持出来るかもね。

>>980
なるほど
ありがとうございました

>980
ありがとうございます。かなり、狂暴なんですかね？
飛び出してきたの、轢いたりしたらやだな…。
集団で襲われそう。

>>982
群れからはぐれた奴には気をつけろ。
それから、決して目を覗き込んではならぬぞ。

乗り物がバイクのみの人は、大量の荷物をどのようにして運んでますか？？

>>984　宅配

>>984
背負う事や腰に下げる事、車両に乗せる事が物理的に不可能な物は、
宅配便等で運んでもらっていました。
アパートに一人住まいの時に購入した家電製品とかは、
買ったお店に配達してもらいました。

次スレ
鮎釣り親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part148
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180607383/

>>976外足荷重で乗るときはモタードみたいに内足を投げ出す感覚で乗ると分かりやすい。
外足内手で車体を保持する。

>>987 乙

さて、次ｽﾚも軌道に乗ったようですので埋めますかね。

埋めますよ？

今見たら次ｽﾚの>>1の☆以下が省略されてるのねｗ

眠くなってきた

あと少し

次ｽﾚ
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寝そうだｗ

右馬

楳

一応もう一度誘導
次ｽﾚ
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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