超がんがれヽ(`Д´)ﾉZX-12♪　Part26

>>945
おいなりさん、どこいってた？
アク金か？

>>948
了解シマシタ。
ごめんねぇ

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　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>952 エロサイト巡ってましたｗ
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>>954
出てこないと寂しいぞ！チ○コマン！

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　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>949 新車ハァハァｗ
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Ａ型のマレエンジン搭載車だったらいずれプレ値確実だな
カワサキの本社の方が「市販車でこれだけのエンジン搭載したバイクはもう作れないよ」と言っていたし、
Ａ型フレームは硬くコーナーが曲がりづらく乗りにくいといった短所もあるが、
俺もカワサキの人が言ってたエンジンに魅力を感じて未だに１２Ｒ乗ってるよｗ
有名チューナー数社にも「改造するところがないエンジン」と言わしめたＡ型マレエンジンだしなｗ
俺が訪れた某有名チューナーのショップでも「エンジンばらしてバランス取りするだけで全くパワーの違うエンジンになります」って言ってたしな、
Ａ型ノーマルエンジンにサイレンサー直カンにするだけで205〜210psのエンジンにバランス取ったらどうなるんだろうな？ｗｗｗ

>>950
入荷以来、スクリーンすら付けずに置いてあるよ。
一応都内なんだけど、今時珍しい位古いタイプのバイク屋
売り物なんだかスクラップなんだか、古い原付が山ほど在庫。
親父さんもなんだか商売っ気が無くて、ちょっとクセが強い感じ

一度値段を聞いてみたいと思っているんだけど
未だ聞けず・・・

>>942
SEXY KITTY きんもー☆

ブロックオフプレートって何の為にあるの？

>>960
さあ〜？
なんだろうねぇｗｗ
自分で取付けて見たら？

>>961
面白くも無く、役にも立たないレスでageるところに
頭の悪さを露呈しているな。

>>960
２次エアシステムカット

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　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>960 ハンチングやアフターファイヤーの軽減を期待する為にあるよｗ
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期待にﾜﾛﾀ

>>957
ほんとにそんなに出るの？
実測でノーマル165馬力のエンジンよ？

期待も込み？

>>965
実測というか「後輪で」だろ。
メーカーの数字はエンジン単体でのもの。
トランスミッション・チェーンとかのロスとタイヤのスリップなどが
後輪出力では影響してる。
１２Ｒのエンジンって本当にすごいんだよ。

わ、分かった！

１，カタログスペックの「ラムエアフルブースト時190馬力」

２，ポン付けで15馬力上がるというトリックスター等のフルエキ

これの組み合わせで205〜210馬力と言いたい訳ねｗ

もうちょい考えてれば良かったｗ
しかもsage忘れｽﾏｿ。

>>966
すんごい速いのは知ってる。いとこがA1乗ってるから。
ただ数字に引っ掛かっただけ。
連レスｽﾏｿ。

出力表示は後輪出力だと思うぞ。

発売当時、雑誌が散々[ラムエア効いて190ps！！]なんて書いてたのに、エンジン単体値って事は無いんじゃないかな？


それに、ダイナモ計測は条件しだいであっさり10psぐらい落ちるよ。

今みたいな暑くて湿度が高い日は、空気中の酸素濃度が少ないし。いくら扇風機回してるからって、ラジエーターは十分に冷やされないしね。

12Rの発熱量はハンパじゃ無いのみんな経験してるよねｗ



それから、[このパーツ付けてたら10psUP！]みたいなパーツは、あんまり信用しない方がいいよ。


そんなあっさり馬力が上がるなら、メーカーが採用してるだろうし。12Rはメーカー出荷段階から、かなり(ノーマルにしては)精密なバランス取りしてあるから、そんな簡単に馬力は上がらないよ。


｢チューニングの必要が無い｣ってのは、裏を返せば[チューニングする余裕が無い]って事ですよ。

速かったら何馬力でもいいよ

あーフラッと富士山でも登ろうと思って中央道かっ飛ばしてたら
富士吉田手前でいきなり止まったぁ(´Д｀)
いきなりキーオフ状態になるんだもん。焦ったよ。。。
原因がわからん。当分入院だな(T_T)/~

なーんとなく6年前に買ったA1のマレーシアに乗ってるけど、ここで言われるA1マレの凄い所ってのが未だに分らん。
どっちかと言うと、B6辺りの方が良さそうなんだがA1なんて本当にプレつく？？
プレミアは人気のあった車種でかつ玉数の少ない物ばかりだけど、12Rの場合は玉数の少なさしか条件合わないんだが・・・

しかも俺のA1は両サイドともに傷入ってるし売れるかな？？

>>972
つ�S

オレもA1にプレが付くとは思えない。


高性能が売りのバイクにプレは付きにくいよ。

大体、｢ZXｰ12RA1マレが最強｣なんて騒いでるの一部のねらーだけだしｗｗ



10年もしたら、｢なんでバイクに羽根なんか付いてんの？｣なんて言われて、3型カタナみたいな扱いになる可能性の方が高いと思うなｗｗ

プレミア付くかどうかで乗るバイク決めてんのか？
なんともショボいね。発想が貧民だな。
気に入らないならさっさと乗り換えな。

>>969
御主！最後の一文で只者ではないと見た！
>>972
玉数が少ない→飛ばすバイクなので毎年事故などで、さらに玉数が少なくなる→さならに良い玉を探すのは困難→伝説のバイクを作り出すKawasakiである→財力のある海外のコレクターや渋い通の方が欲しがる→プレ値

今後、今以上の値段で売れることはないな

>>977
頭おかしぃんじゃね？ｗｗ

普通に考えて12RにプレミアなんてつかんしW

発売当初に黒鳥から乗り換えたがお世辞にも高性能とは言えなかったなW

>>979
は？必死だなＷ
黒鳥（ブラックバード）っていう原チャリですか？ＷＷＷ（ﾊﾞﾛｽｗ

デビューから１０年もたってないのにプレミアなんか付くかよ
カワ車は２０年３０年たって初めて価値が出るんだ
２〜３年で乗り換えちゃうような奴はカワ車を語る資格ないね

手に入れ易くなって、半帽DQN率高くなったけどな・・・。

俺もロングでもか行かない限りジェッペルにTシャツだけどな
カワ車とＤＱＮはセットみたいなもんだから全然良いんじゃね
おすましして乗るならヤマハでも乗ってろ

必死だなwwwID:A+GIpKjZ

ID:A+GIpKjZに捧げるよ。

般　波 羯 即 実 呪 多 三 般 倒 掛 般 無 無 明 法 眼 是 不 亦 色 厄 多 観　 摩
若　羅 諦 説 不 是 是 藐 若 夢 礙 若 得 老 亦 無 耳 故 生 復 即 舎 時 自　 訶
心　僧 羯 呪 虚 無 大 三 波 想 故 波 以 死 無 眼 鼻 空 不 如 是 利 照 在　 般
経　羯 諦 曰 故 等 神 菩 羅 究 無 羅 無 盡 無 界 舌 中 滅 是 空 子 見 菩　 若
　　 諦　 　 　 説 等 呪 提 蜜 竟 有 蜜 所 無 明 乃 身 無 不 舎 空 色 五 薩　 波
　 　 　 波　　 般 呪 是 故 多 涅 恐 多 得 苦 盡 至 意 色 垢 利 即 不 蘊 行　 羅
　　 菩 羅　　 若 能 大 知 故 槃 怖 故 故 集 乃 無 無 無 不 子 是 異 皆 深　 蜜
　　 提 羯　　 波 除 明 般 得 三 遠 心 菩 滅 至 意 色 受 浄 是 色 空 空 般　 多
　　 薩 提　　 羅 一 呪 若 阿 世 離 無 提 道 無 識 聲 想 不 諸 受 空 度 若　 心
　　 婆　　　　 蜜 切 是 波 耨 諸 一 掛 薩 無 老 界 香 行 増 法 想 不 一 波　 経
　　 訶　　　　 多 苦 無 羅 多 佛 切 礙 陀 智 死 無 味 識 不 空 行 異 切 羅
　　　　　 　 　 呪 真 上 蜜 羅 依 顛 無 依 亦 亦 無 觸 無 減 相 識 色 苦 蜜

みっともないことすんな

A+GIpKjZ みたいな妄想オタが同じ12Rに乗ってると思うと嫌になる。
カッコワリィからおまえは12R下りろ。

乗ることより値に執着するA+GIpKjZ はｷﾓｰだなwwwwwwww

>>987>>988
釣れないとＩＤ変えて連投ﾊｽﾞｶｼｽ♪

値に執着する銭ゲバZX-12R海苔ですわ〜♪　ちゃ〜♪・・（タムケンｗ

クソあちぃ〜　道もクソ混んでるよー　かんべんしてくれ〜

ネットばっかやってると頭モヤモヤしてくるさかい
１２Ｒ乗ってそんなにスピード出さんでもバイパス一捻りして加速味わってくると頭スカッ！とするなぁ♪
やっぱし１２Ｒは凄いバイクやなぁ（ちゃ〜♪

新スレおながい

立ててみるか
ちょっと待ってろ

駄目だった

>>992
よし、おじさんが立ててやるからまってね

超がんがれヽ(`Д´)ﾉ12R♪
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190450823/
超がんがれヽ(`Д´)ﾉZX-12R♪　Part27

旗艦の称号はZZR1400にゆずるデスヨ、最高速はまだ譲る気はねぇデスヨ。
影の直線番長としてまだまだ君臨するデスヨ。

やっと立てたぞぉー

>>996
おじさまありがと

華麗に

999

1000なら・・・・

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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