原付2種で行く日本ツーリング紀行

>>920
行けると思うがくれぐれも安全運転で
できれば報告もヨロ

アドレスＶ125リコールだよ

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html

ＴＺＲ１２５欲スィ…

質問いいですか？
神奈川から京都までバイクで行こうと思ってるんですが、
最短ルート、気をつけるべき事等あれば教えてください。
自分の情報は
人数：１か２、予算：５万くらい、出発地：厚木
出発日：８/３or４、期間：長くて３日、交通手段：マジェ１２５Ｆｉ
目的：金閣を見ること

>>924
市内のメインルートは夏休み期間、観光客で物凄く混むから
タクシーとの接触に特に注意してｸﾚ
あと不用意に街中に駐車してワッカつけられないようにね
京都は駐禁に厳しいから

>>924
国道246で三島出て、国道1でそのまままっすぐ。ただし静岡県内、
静清BPの一部・藤枝BP・磐田BP・浜名BPは乗れないから気をつけろ。
名古屋の手前・豊明から三重の四日市まで国道23のBPで一気に駆けろ。
あとはまた国道1に復帰して道なり。
休養は十分にな。死んだらつまらん。がんがれ。

>>924
静岡の無料化されたバイパス使えば東京〜名古屋なんて6時間で行けるよ。
パトカーも白バイも少ないからバイパス使ったほうが速い。
迂回路なんて信号だらけで流れが悪くてバカを見るよ。

逆に名阪は遠回りになるから大人しく鈴鹿を越えたほうがいい。
天理から先は金かかるしパトカーが全線に渡ってうようよしてる。

>>924
復路で中途半端でしかも深夜だけど参考までに。
原2、R1→R246で、
岡崎深夜1時半発、伊勢原7時着だった。

経験上、深夜だとだいたい40-45km/hで計算できると思う。

でも個人的に深夜のR1や246は二度と走りたくない。

924です。みなさん参考レスさんくす。
実は京都で終わりじゃないんですよ。
そのまま、８号経由で新潟に帰るのがこの旅の最終目標。
神奈川→京都→新潟を１週間でこなそうとすると死ねるかな？

余裕だと思う

国道8号柏崎付近って、通れることは通れるけどボロボロなんじゃ。

コマジェサイズなら
そこそこスムーズに行けるんじゃね？
246も80km以上で左車線走ってれば何にも問題無い
後は長距離ツーリングの経験かな
3〜500km位を走った事があるかどうかとか
なれてる人なら当日に京都に着くかも？

熱射病気をつけろよ

>>930
大丈夫だとは思うけど、想定外のトラブルに備えて、
６日の行程で、１日は予備日、と考えた方が良いと思う。
ピッタリで予定を組むと、ずれた時に余裕が無くなるよ。

>>930
コマジェだし大丈夫だろ。
バタバタでも神奈川→富山→湖西→神奈川が2日でお釣り来たし。

直射日光浴びつづけたら日焼けで死ねるから、
肌は露出せんような服装でGO。

>>902
ルートにもよると思うけど。
俺も一昨日アドレス納車して、慣らしに霞ヶ浦狙ってる。

あー早く実家富山帰りてー

乗鞍林道は26日まで無料開放なんでﾌﾋﾋｗｗｗとか思ってたら最終区間は不通かよOTL

アドV100で名古屋→敦賀→新日本海フェリー→秋田
秋田→7号→新潟→8号→長岡→117号→長野
→18号→小諸→141号→韮崎→52号→静岡
のコースで実家帰省やります。

総距離835ｋｍ…　きついかなあ。

フェリー乗船期間を除いて4日ぐらいなら余裕ですな
3日だとギリギリかもしれないね
折角逝くんだからゆっくり観光してきてくらさい。
道中ご安全に。

俺は車で東北巡り…
はやくコマジェ保水

原２ツーリングは非常に時間がかかる。
ある意味ぜいたくだよな。

確かに贅沢だな。
時間的ゆとりのある人じゃないとできないからね。
社会人は長期の休みがないと無理だからね。

夏場の長距離ツーリングは初になるんですが
服装で用意したほうがいいものや便利なものがあったら教えて頂けますか？

長袖
日焼け止め

フルフェでも案外顔が焼ける。

鼻の頭と目の下辺りが日焼けしやすいね

>>943
運転してない時に履くサンダル

最近出回ってる、冷凍庫で凍らせて首に巻くアイスノンみたいなヤツ。使った事無いけどあれ長距離ツーにはどうでしょう。

基本的な質問ですが
原付って”普通自動車運転免許”で乗ることはできますか？

なぜペッパーランチ事件のような
凶悪事件を真剣に調査しないのか

>>948
50cc以下の原付なら乗ることができます。
>>949
だよなぁ。あんだけ放置されてると、
いらん裏があると勝手に想像してしまう。

夏期休暇に入ったら帰省兼ねてのロンツー逝きます。
Ｒ１→Ｒ４で１０００キロほどですが。

>949
コイツ、自動車/バイク板の関西系スレにコピペしまくってるよ
相手すな

去年、茨城から大阪までＲＺ１２５で強行ツーリングしたが疲れたな。
箱根の山を越えて三島を過ぎると静岡県は深夜営業の店が極端に減る
一番困ったのはガソリンと食料、ガソリンは島田にあるトラック専門の
スタンドで２４時間営業だったので助かったよ。食料は浜名湖湖畔の
サークルＫしかやっていなかったが弁当が激マズで参ったな。
そして名古屋に入り道がゴチャゴチャしていて道に迷い桑名に出てしまい
予定のルートを変更し津まで行きそこから青山高原を通り八尾に出て
北上して大阪駅まで行った。そこでホテルに泊まりバイクをおいて観光して
次の日に京都までバイクで行き清水寺を跡にして大津・彦根・関ヶ原を回り
名古屋に到着、無人駅で駅寝して１号線を東京へ向かいそのまま茨城まで
ノンストップで帰ってきました。
最後に、燃料だけはこまめに入れてねマジで箱根越えしたらスタンド
探すの大変だし名古屋から京都までは何もない等しいから、お気をつけて
行ってきてね。

９５３ですが９２４に書きました。

バイパス走ったらイカンのか？

自専道の走行は自己責任で。

来週大阪から信州行きます。ジェベル125です、見かけたらよろしこ。

原付走行不可なら通っても平気？
125が駄目なら、125以下走行不可の標識があるよね？

>958
平気

埼玉から九州まで山陰側から来たんだけど、
9号を走っていると「←松江」という標識。
標識どおり行ってみたら自動車専用道路。
しょうがないんだけど、どうにかならないかなぁ。
よく見れば緑色の文字で山陰道って書いてあるけどさ。。

小郡辺りでも、
9号から2号に曲がったら、曲がってすぐの、側道と分かれるところに
「１２５ｃｃ以下のバイクは通行できません」という標識。
気づいたときにはもう後ろからあまり車間空けずに車が来てたから、
ちょっと登ってから停車して、車の列が途切れたところでハザード出しながら戻った＾＾；
地図に自動車専用って書いてなかったんだもん…

スーパーＤＩＯｚｘで新潟から群馬県の館林まで行ったけど
往復で830ｋｍ以上あったな・・。
燃費がよかだったのでガス欠とかならずに一晩中走り続けられたよ
ガソリン代が1500〜2000円、食費が1500円で旅費は3000円くらいだた

原付だと広島から岩国の往復でもきつかったのに
８３０キロもよく走ったね

お盆休みに京都のお店でバイク受け取って
自走して帰ろうと思ったら、バイク屋もお盆休みで休業だとかorz
そういや、そうだ。この計画はおじゃんとなりました･･･

休暇取れたので
アドレスで大阪〜島根ツーリング中です。
原2種は高速使えないのでツラい…

エイプ50で大阪から奈良まで往復60キロほど走っただけで
ケツが痛くなってむちゃ疲れた。

>>964
休暇何日取れたの？

>>966
運良く十日間取れました
ゆっくり見て回ろうと思ってます。

>>965続き。
でもまぁ、3時間以上乗ってたし、いいか。
エイプ50は面白いバイクだよ。

>968
残念、ｽﾚﾁｶﾞｲ。
せめてｴｲﾌﾟ100の話にしておくれ。
ま、共に「面白い車輌」なんだろうけど。

924の者です。無事に京都着きました。
初めてのツーリングの割にがんばったきがす。
朝７時に出て京都に着いたのがほぼ夜１０時だった。
人間気合でなんとかなるもんだね。休憩１時間もしてなかったし。
おまけに服装タンクトップで行ったから、日焼けで身体ヒリヒリです。
つか、コマジェＦｉって50km/Lとか出るのなｗｗ
給油１回で京都着くとかどんだけー。
んで明日、Ｒ８通って新潟帰ります。見かけたらよろしくです。