SmartDio/DX/Z4(FI) Part14 【Clean4】
1 ：７７４ＲＲ：
HONDAの4stスクーターのスタンダード SmartDio
それをさらに進化させ、インジェクション搭載のDioZ4(FI)
HONDAの環境にやさしい4stの水冷Dioシリーズ総合スレです。
[HONDAバイクページ] http://www.honda.co.jp/motor/
[Smart Dio STD・DX] http://www.honda.co.jp/motor-lineup/smart-dio/
[Smart Dio Z4] http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio-z4/
まとめサイト： http://evo-ex.sakura.ne.jp/dio/ （残念ながら消滅した模様）
●煽り・叩きは徹底放置、無視出来ないあなたも放置対象
●2stの叩き等は禁止
●↓分からない事があったらとりあえず検索
http://www.google.co.jp/
前スレ
SmartDio/DX/Z4(FI) Part13【KENDA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161953842/
それをさらに進化させ、インジェクション搭載のDioZ4(FI)
HONDAの環境にやさしい4stの水冷Dioシリーズ総合スレです。
[HONDAバイクページ] http://www.honda.co.jp/motor/
[Smart Dio STD・DX] http://www.honda.co.jp/motor-lineup/smart-dio/
[Smart Dio Z4] http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio-z4/
まとめサイト： http://evo-ex.sakura.ne.jp/dio/ （残念ながら消滅した模様）
●煽り・叩きは徹底放置、無視出来ないあなたも放置対象
●2stの叩き等は禁止
●↓分からない事があったらとりあえず検索
http://www.google.co.jp/
前スレ
SmartDio/DX/Z4(FI) Part13【KENDA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161953842/
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2 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:53:44 ID:XPCQEiIG
前スレ落ちたみたいなのでとりあえず立てました。
スマディオ系統がなくなるような話も出てましたが、とりあえずﾏﾀｰﾘお話ししましょう。
スマディオ系統がなくなるような話も出てましたが、とりあえずﾏﾀｰﾘお話ししましょう。
3 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 02:10:59 ID:4SOcr0C5
需要薄いかな、と思いつつ捕手
4 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 23:41:10 ID:44Qw92jM
捕手
5 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 14:06:54 ID:3oHzJm1b
捕手
6 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 18:06:41 ID:3oHzJm1b
Dat落ち、時間の問題だな・・・汗
ネタがない・・・
ネタがない・・・
>>6
生産終了みたいな話も出てるしな…
生産終了みたいな話も出てるしな…
8 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 21:40:17 ID:3oHzJm1b
そうだなー
今年8月生産分で終了らしいけど
・・・
今年8月生産分で終了らしいけど
・・・
とりあえず俺のZ4はメンテかかさず20000キロ目標に頑張るよ
10 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 22:57:01 ID:3oHzJm1b
[書き込み無いので愛車アンケート]
車種：
色：
年式：
CDI：
プーリー：
ベルト：
WR（g x 個数）：
その他改造箇所：
平地MAXスピード：
コメント：
車種：
色：
年式：
CDI：
プーリー：
ベルト：
WR（g x 個数）：
その他改造箇所：
平地MAXスピード：
コメント：
11 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 10:27:08 ID:fABFOsN/
Z4FI
白
2005
キタコハイブリCDI
キタコドライブキット３
デイトナ強化ベルト
5.0gｘ3 4.5gｘ3
ノーマルマフラー
オイル添加剤
MAX80km
白
2005
キタコハイブリCDI
キタコドライブキット３
デイトナ強化ベルト
5.0gｘ3 4.5gｘ3
ノーマルマフラー
オイル添加剤
MAX80km
車種：スクーピー
色：白黒
年式：2002くらい
CDI：キタコ
プーリー：ノーマル
ベルト：ノーマル
WR（g x 個数）：ノーマル
その他改造箇所：ヨシムラデュアルスタックファンネル
ラムエアフィルター
MAX FIREプラグ
モリワキモナカマフラー
ガソリンタンク移設
平地MAXスピード：70km/h
コメント：6000kmを超えたから、駆動系リフレッシュを兼ねて社外品に変えたいところ
色：白黒
年式：2002くらい
CDI：キタコ
プーリー：ノーマル
ベルト：ノーマル
WR（g x 個数）：ノーマル
その他改造箇所：ヨシムラデュアルスタックファンネル
ラムエアフィルター
MAX FIREプラグ
モリワキモナカマフラー
ガソリンタンク移設
平地MAXスピード：70km/h
コメント：6000kmを超えたから、駆動系リフレッシュを兼ねて社外品に変えたいところ
13 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 20:48:27 ID:HL75ysfU
保守
14 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 00:10:23 ID:qPfiQPXW
車種:Z4 FI
年式2006
色:フォースシルバ走行距離:5600強
燃費:平均30
最高速:80
キタコ ハイコン
パワードライブ3
ZERO DUKE
WR 6×3+5.5×3
PPS
アーシング
オイル:S9
(GRP継続添加)
タイヤ:前後BT39S
羽外し→リアキャリア
サイドスタンド
フロントクリアレンズ化
ライト:M&Hホワイトゴースト
デイトナ 赤パッドグリップヒーター
今後予定
Iコン 倒立フォークメッシュホース ぺータルディスク リアショック ナックルガード キジマエアークリーナー 水温 湯温 タコメーター スピードメーター
年式2006
色:フォースシルバ走行距離:5600強
燃費:平均30
最高速:80
キタコ ハイコン
パワードライブ3
ZERO DUKE
WR 6×3+5.5×3
PPS
アーシング
オイル:S9
(GRP継続添加)
タイヤ:前後BT39S
羽外し→リアキャリア
サイドスタンド
フロントクリアレンズ化
ライト:M&Hホワイトゴースト
デイトナ 赤パッドグリップヒーター
今後予定
Iコン 倒立フォークメッシュホース ぺータルディスク リアショック ナックルガード キジマエアークリーナー 水温 湯温 タコメーター スピードメーター
15 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 08:40:49 ID:ycTra2IR
>>14Z4ってかなり速いね改造しないでどれくらい出るの？アドレスから乗り換え検討中
16 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 09:53:21 ID:EzBC4y4/
車種：Z4FI
色： 黒
年式： 元年式
CDI： ノーマル
プーリー： ノーマル
ベルト： ノーマル
WR（g x 個数）： ノーマル
その他改造箇所： エアクリ加工
平地MAXスピード： 60
コメント：
腹下ぶつけてエンジンにヒビあり。
知らずに1500キロ走ったが加速も最高速も調子いいｗパテで埋めました
色： 黒
年式： 元年式
CDI： ノーマル
プーリー： ノーマル
ベルト： ノーマル
WR（g x 個数）： ノーマル
その他改造箇所： エアクリ加工
平地MAXスピード： 60
コメント：
腹下ぶつけてエンジンにヒビあり。
知らずに1500キロ走ったが加速も最高速も調子いいｗパテで埋めました
車種：DX
色： シルバー
年式： 2001
基本はノーマル
その他改造箇所：
レイブリックRR96(バルブ)、イリプラグ、
マグネットドレンボルト、NGKパワーケーブル
色だけなんちゃってZ4リアサス
…改造って言わんのばっかり
平地MAXスピード：60km/h+程度
コメント：3万8000km目前でコレなら十分元取れてる
4万行ったら高いの覚悟で一度全点検してもらおうかなと
色： シルバー
年式： 2001
基本はノーマル
その他改造箇所：
レイブリックRR96(バルブ)、イリプラグ、
マグネットドレンボルト、NGKパワーケーブル
色だけなんちゃってZ4リアサス
…改造って言わんのばっかり
平地MAXスピード：60km/h+程度
コメント：3万8000km目前でコレなら十分元取れてる
4万行ったら高いの覚悟で一度全点検してもらおうかなと
18 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 12:57:53 ID:xhdyi5Rv
19 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 19:30:15 ID:GmQ1H5+w
Z4前期
キタコCDI
キタコプーリー
WR4.5㌘Ⅹ3個WR5㌘Ⅹ3個
平地MAXSp 65㎞…
キタコCDI
キタコプーリー
WR4.5㌘Ⅹ3個WR5㌘Ⅹ3個
平地MAXSp 65㎞…
車種： Z4FI
色：白
年式：2006
CDI：ノーマル
プーリー：KN企画
ベルト：KN企画（国産の方）
WR（g x 個数）：４．５ｇ×３、５．０ｇ×３
その他改造箇所：Fスタビライザー（KN企画）
平地MAXスピード：おおよそ７５Km/h
コメント：KNのパーツで固めて見ました。値段の割にはいい感じ
次はキタコのCDIを予定なんだが、高すぎる。
強化クラッチSPにしたいが、JOGの何用が良いのか？不明で着手できず。
生産中止前にCDIは何とかしたいなぁー。
色：白
年式：2006
CDI：ノーマル
プーリー：KN企画
ベルト：KN企画（国産の方）
WR（g x 個数）：４．５ｇ×３、５．０ｇ×３
その他改造箇所：Fスタビライザー（KN企画）
平地MAXスピード：おおよそ７５Km/h
コメント：KNのパーツで固めて見ました。値段の割にはいい感じ
次はキタコのCDIを予定なんだが、高すぎる。
強化クラッチSPにしたいが、JOGの何用が良いのか？不明で着手できず。
生産中止前にCDIは何とかしたいなぁー。
21 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 17:24:31 ID:+qI31gq6
>>20
燃費いくつですか？
燃費いくつですか？
22 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 17:57:16 ID:lwEYNTNn
23 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 19:26:34 ID:4lEBF8RR
24 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 11:18:50 ID:4DWSAjJ1
あげ
25 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 11:54:35 ID:S/QRx8Ft
26 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 19:42:47 ID:4DWSAjJ1
代車で乗ったZ4の燃費は25㎞/l…。
俺の3万キロ走行DXの燃費は45㎞/l…。
俺の3万キロ走行DXの燃費は45㎞/l…。
27 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 22:48:49 ID:M6NpvO7l
28 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 14:00:02 ID:c7lkyyTB
走行距離がついに４万キロを超えてしまった。(４年間使用)
そうえばエアクリーナーというものを交換したことが無いですが、
これだけ走ったら交換した方が良いでしょうか？
そうえばエアクリーナーというものを交換したことが無いですが、
これだけ走ったら交換した方が良いでしょうか？
>>28
たしか1万㎞毎の交換になってたはずだよ。
たしか1万㎞毎の交換になってたはずだよ。
1万㎞ですか？
この前タイヤ交換しても最高速が４９キロしか出ないのも
エアクリーナーと関係あるんでしょうか？
４年前は６０キロを軽く超えてたのに今じゃ前乗ってたトゥディにも
抜かれる始末・・・・。
この前タイヤ交換しても最高速が４９キロしか出ないのも
エアクリーナーと関係あるんでしょうか？
４年前は６０キロを軽く超えてたのに今じゃ前乗ってたトゥディにも
抜かれる始末・・・・。
そう言えばドライブベルトは２年前、走行中切れたことがあって
一度交換しています。
(この時初めてドライブベルトを知った。スクーター含めバイクはみんなチェーン駆動かと
思っていたらバイク屋で驚愕の事実を知ったｗｗ)
ウェイトローラーという部品も擦り減るものなんでしょうか？
一度交換しています。
(この時初めてドライブベルトを知った。スクーター含めバイクはみんなチェーン駆動かと
思っていたらバイク屋で驚愕の事実を知ったｗｗ)
ウェイトローラーという部品も擦り減るものなんでしょうか？
33 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 17:13:41 ID:FVdivtxv
>>32
ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰは擦り減りマンモス
ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰは擦り減りマンモス
＞２１
俺のは大体４０～５０位
意外と燃費は変わらなかったなぁー
CDI入れると変わりそうですけど・・・
俺のは大体４０～５０位
意外と燃費は変わらなかったなぁー
CDI入れると変わりそうですけど・・・
36 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 11:26:49 ID:NSwn1NZU
整備不良の危険を知らない、こんな無知が公道走ってると知ると溜め息が出る･･･
39 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 01:29:53 ID:mq6ZeGQS
>>37
整備不良での事故よりそれ以外の交通違反で事故が圧倒的に多い。
整備だけは完璧にしている者でも交通マナーの悪い奴にしかため息が出る。
逆に整備に無知な者でも交通ルールを守り、思いやりのある運転に心がけている者もいるはず。
まあー、>>37さんはどちらも完璧だと思うが。
だから>>38さんに賛成でそこまで言わなくていいと思う。
整備不良での事故よりそれ以外の交通違反で事故が圧倒的に多い。
整備だけは完璧にしている者でも交通マナーの悪い奴にしかため息が出る。
逆に整備に無知な者でも交通ルールを守り、思いやりのある運転に心がけている者もいるはず。
まあー、>>37さんはどちらも完璧だと思うが。
だから>>38さんに賛成でそこまで言わなくていいと思う。
つ整備不良が原因の事故は原付がダントツ
41 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 02:59:07 ID:mq6ZeGQS
>>40
原付を悪者、小馬鹿にする場合によく使う言葉だな！
この言い回しは実に巧妙だ！
それはさておいて車検が無いので整備不良の台数は原付が一番多いとしても、
直接の事故原因は殆ど、全くと言っていい程、整備不良と関係ない。
板違いなのでこれで終わるが・・・。
原付を悪者、小馬鹿にする場合によく使う言葉だな！
この言い回しは実に巧妙だ！
それはさておいて車検が無いので整備不良の台数は原付が一番多いとしても、
直接の事故原因は殆ど、全くと言っていい程、整備不良と関係ない。
板違いなのでこれで終わるが・・・。
44 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 09:44:17 ID:utMNa6Lj
流れぶったぎるね
このスレで、FIノーマルで65ｷﾛでるとか言う人いるけど、どうあがいても60以上出なくね?
このスレで、FIノーマルで65ｷﾛでるとか言う人いるけど、どうあがいても60以上出なくね?
46 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 11:06:59 ID:8wiI04lk
>>44
明らかにどこか変だと思う。ノーマルでも60km/hは越えるよ
明らかにどこか変だと思う。ノーマルでも60km/hは越えるよ
47 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 22:27:10 ID:utMNa6Lj
いや、自分の周りでZ4FI乗ってる人が三人程いるんですが、皆60ｷﾛ止まりです…｡
あげますね｡
あげますね｡
48 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 11:55:57 ID:VlXEAHL8
ノーマルだった頃、平地最高メーター63kmぐらいでリミッタ作動。
ジャスト60km止まりっていうことはなかった。
メーターの誤差、ベルト幅などでも変わるのも。
だからある程度、差があっても不思議じゃない。
レスに対して「いや、・・・」とあくまで自分の言ってる事が正しいと思うなら人に聞くんじゃない。
ジャスト60km止まりっていうことはなかった。
メーターの誤差、ベルト幅などでも変わるのも。
だからある程度、差があっても不思議じゃない。
レスに対して「いや、・・・」とあくまで自分の言ってる事が正しいと思うなら人に聞くんじゃない。
49 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 14:03:01 ID:Wp5+7UNv
俺のも60kmをちょっと過ぎたあたりまでは行くな＞スピードメーター
Z4FIどノーマル。
Z4FIどノーマル。
50 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 17:12:42 ID:Ly3HpEYy
オイルは純正のE1が無難？
ホームセンターの四輪用の激安オイル980円4リットル缶でも問題ない？
ホームセンターの四輪用の激安オイル980円4リットル缶でも問題ない？
51 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 17:47:38 ID:VlXEAHL8
問題はバイクが自分にとってどうかと言う事じゃない？
考えればわかると思う。
考えればわかると思う。
52 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 19:46:42 ID:8YPuKNpa
Z4友達からは速そうって言われるが遅い
だが自分はトロトロ走るのが好き
車とかいっぱいいる道はあれだが
ほとんど車が通らない道なら25キロぐらいで走ってる
だが自分はトロトロ走るのが好き
車とかいっぱいいる道はあれだが
ほとんど車が通らない道なら25キロぐらいで走ってる
53 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:51:03 ID:yT46DJK2
保守
54 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 19:32:02 ID:uUu1VNXk
転倒して羽とれたorz
55 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 21:54:42 ID:1RNCbDD3
二輪メーカーに勤める友人が言うには、50ccスクーターが4スト化されてからというもの、
「オイル交換？は？何それ？」なユーザーが、新車購入以来一度もオイル交換しないで
あっという間にエンジンあぼーんさせる例が増えてるらしい。
そりゃまぁそうだわなと。
ましてや雀の涙みたいなオイル量で暖機無し＆高回転＆短距離で酷使されるんだから、
スクーターの悲鳴が聞こえてきそうだｗ
「オイル交換？は？何それ？」なユーザーが、新車購入以来一度もオイル交換しないで
あっという間にエンジンあぼーんさせる例が増えてるらしい。
そりゃまぁそうだわなと。
ましてや雀の涙みたいなオイル量で暖機無し＆高回転＆短距離で酷使されるんだから、
スクーターの悲鳴が聞こえてきそうだｗ
>>55
4stは焼き付きじゃなくて1発でエンジン全損だっけ？
4stは焼き付きじゃなくて1発でエンジン全損だっけ？
ベルトって磨耗して１ミリ細くなるだけで５キロダウンするんだってな。
58 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 11:40:50 ID:trkerpoH
4st怖ッ
59 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:32:32 ID:ImtBHVQa
４サイクルでエンジンオイルが切れるって、点検するチャンスは
いくらでもあっただろうに。
いくらでもあっただろうに。
62 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:08:48 ID:2WLrDKJp
おばちゃんなんか2stと4st違いを理解してないんじゃないの。
2stはオイル警告灯が点灯すればオイルを補給すればよかったけど4stには警告灯ないからね。
2stはオイル警告灯が点灯すればオイルを補給すればよかったけど4stには警告灯ないからね。
63 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:00:29 ID:MGAeK7f8
ホンダの技術の人の話（また聞き）ですが、
ホンダのスクーターで早期にエンジン関係が壊れて修理になるのは、ホンダ指定のオイルを使ってないものが殆どだそうです。
特にベアリングがダメになるそうです。（何故ベアリングなのかは分かりません。m(_ _)m）
ホンダのスクーターで早期にエンジン関係が壊れて修理になるのは、ホンダ指定のオイルを使ってないものが殆どだそうです。
特にベアリングがダメになるそうです。（何故ベアリングなのかは分かりません。m(_ _)m）
そりゃケチったベアリング使うからさ。
65 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:37:26 ID:wCPRu4/v
67 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:46:22 ID:Y/o97H14
バイク屋のオヤジはG1でもokって言ってた。
E1って確かにあんまり置いてないよな。
G1は一応スクーター向けみたいだし、いいのかな。
G1は一応スクーター向けみたいだし、いいのかな。
69 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:12:20 ID:dsBBn2c6
行きつけのWING店は、以前はG1使ってたが、最近じゃE1使ってる。
70 ：ID付き名無しさん@１周年 ◆lWV9WxNHV. ：2007/06/05(火) 21:49:45 ID:oCPt9pV2
今まではG1でたまーにActiv-4t で今はG2
ワコーズ4CRを入れてる俺が参上
73 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 03:00:33 ID:AlbFzUdJ
エンジンを労わるならオイルは500km以内で交換！
74 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 09:20:59 ID:kFmb3KOi
フロントとテールクリアにする方法わかる？
75 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 13:54:35 ID:3H6aHEUF
76 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 16:20:06 ID:kFmb3KOi
ごめん(;^_^A
教えてください_(._.)_
教えてください_(._.)_
77 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 18:05:21 ID:ZHeLkqip
>>76
おまえなぁー・・・・・。
おまえなぁー・・・・・。
78 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 18:36:53 ID:WUAEZdoG
>>76
きみはmixiのが合ってるじゃないかな
きみはmixiのが合ってるじゃないかな
79 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 12:11:09 ID:naf7rOyY
らって紹介してもらえるしとがいないんらもん…
･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
なのでクリアにするにはまずテールを外してレンズを熱湯につけてボンドがふやけてきたらマイナスドライバーかなんかで優しくこじってあげてね
耳かきをするような感じで
後は銀色の反射板を外せ
･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
なのでクリアにするにはまずテールを外してレンズを熱湯につけてボンドがふやけてきたらマイナスドライバーかなんかで優しくこじってあげてね
耳かきをするような感じで
後は銀色の反射板を外せ
80 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 01:18:49 ID:lF1So1bL
KENDA滑る
81 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:17:52 ID:IoPzG3kT
ありがとうございます！
ちなみにフロントって自分でクリアにできるんすか？
ちなみにフロントって自分でクリアにできるんすか？
４万キロ走行のドノーマルＺ４ＦＩを
強化ＶベルトとハイブリットＣＤＩとハイスピードプーリーに
換装したいんだけど、これで７０キロ出ますか？
それとＺ４につけられるマフラーは何種類位あるんでしょうか？
強化ＶベルトとハイブリットＣＤＩとハイスピードプーリーに
換装したいんだけど、これで７０キロ出ますか？
それとＺ４につけられるマフラーは何種類位あるんでしょうか？
83 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 16:25:45 ID:28EOVi55
強化Ｖベルトよりノーマルをおすすめ
70kmはかるく出るよ
マフラー入れるなら燃調つけないとエンジンが・・・
70kmはかるく出るよ
マフラー入れるなら燃調つけないとエンジンが・・・
84 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:04:37 ID:tjEXl7xN
保守∩ﾟ∀ﾟ∩age
たまに片道300㎞超のツーリングに行くんで、プログリップのGEL入りをつけてみた。
後はケツの痛みを軽減する方法考えないとな。
たまに片道300㎞超のツーリングに行くんで、プログリップのGEL入りをつけてみた。
後はケツの痛みを軽減する方法考えないとな。
85 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 18:49:24 ID:BBmJvtbK
プラグいくら？
86 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:57:15 ID:5ryCNHFs
約700円
>>83
つまりＣＤＩって事でしょ？
つまりＣＤＩって事でしょ？
88 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:31:09 ID:1dZEPMn5
Z4もアドレスみたいなコントローラー出てたっけ？
90 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:37:14 ID:1dZEPMn5
今のところBLRから一つ
初めて知るメーカーだ…
マフラー位だと自動補正するとかっていうけど、やっぱり燃調は合わせた方が安心だしね
マフラー位だと自動補正するとかっていうけど、やっぱり燃調は合わせた方が安心だしね
92 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:02:08 ID:1dZEPMn5
俺もはじめはそう思った。
でもZ4FIの場合、マフラー交換するとどうしても薄すぎるようだ。
ちなみにこの燃調でバッチリ狐になった。
でもZ4FIの場合、マフラー交換するとどうしても薄すぎるようだ。
ちなみにこの燃調でバッチリ狐になった。
FIだとマップ変更やら大変かなと思ったけど、こういうのがあるんだね
キャブだといちいち分解だし、今度の規制でFIが多くなるから、こっちが主流になる気がする
ダイヤル操作で燃調が合うのはいいね
キャブだといちいち分解だし、今度の規制でFIが多くなるから、こっちが主流になる気がする
ダイヤル操作で燃調が合うのはいいね
94 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:37:22 ID:1dZEPMn5
そうなんだ
細かく設定できないけど、簡単で手軽に扱えるからいいよ
調整後、マフラーポン付け時と比べると体感でもわかるし何より安心。
でもこの燃調本体の内部回路見ると、耐久性大丈夫？と不安になるような作り。
細かく設定できないけど、簡単で手軽に扱えるからいいよ
調整後、マフラーポン付け時と比べると体感でもわかるし何より安心。
でもこの燃調本体の内部回路見ると、耐久性大丈夫？と不安になるような作り。
それほど、複雑な制御機構って訳じゃないんだろうね
どういう風に命令を割り込ませてるんだろう
どういう風に命令を割り込ませてるんだろう
96 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:43:24 ID:ef3/f7lF
なんでスクーターのタイヤ交換工賃高いの？
え？スクーターの方が安いんですよっと。
ま、工賃は顔見知りじゃなきゃボッタって考えた方がいいね
ま、工賃は顔見知りじゃなきゃボッタって考えた方がいいね
98 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:52:21 ID:ymXPbzib
>>96
高いって、いくらしたんだ？
高いって、いくらしたんだ？
99 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:03:19 ID:Y6JLb2f3
>>98
工賃は前輪4500円、後輪5400円の計9900円。
タイヤは2本で7600円。廃タイヤ処理費2本1000円。
あまりにも高いと思ったので尋ねるとパーツリストを見せられ
作業工数が前輪0.5H、後輪0.6Hで工賃は0.1Hあたり900円なので
正等な請求だと言われました。
引越して買った店ドリームが遠くなったので近所の個人経営の小さいショツプで交換しました。
工賃は前輪4500円、後輪5400円の計9900円。
タイヤは2本で7600円。廃タイヤ処理費2本1000円。
あまりにも高いと思ったので尋ねるとパーツリストを見せられ
作業工数が前輪0.5H、後輪0.6Hで工賃は0.1Hあたり900円なので
正等な請求だと言われました。
引越して買った店ドリームが遠くなったので近所の個人経営の小さいショツプで交換しました。
確かに良い原付だが…30km/h以上出すと白バイの餌食に…。
悪い事言わんから、小型自動二輪以上に乗り換えるかボアアップしたほうが良いかと。
スピード違反の反則金＋免停講習費用＋その１日の交通費や食費
で、教習所行って小型自動二輪の免許が取れるかと。
悪い事言わんから、小型自動二輪以上に乗り換えるかボアアップしたほうが良いかと。
スピード違反の反則金＋免停講習費用＋その１日の交通費や食費
で、教習所行って小型自動二輪の免許が取れるかと。
102 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:22:51 ID:Y6JLb2f3
>>103
マジで！？
オレはそのZ4前期に乗っていたが、スペイシー100に乗り換えたタチ。
ボアアップ考えなくてよかった…。
その前にオバハンイスト赤に横からブチ当てられ轢かれて廃車になったがorz
マジで！？
オレはそのZ4前期に乗っていたが、スペイシー100に乗り換えたタチ。
ボアアップ考えなくてよかった…。
その前にオバハンイスト赤に横からブチ当てられ轢かれて廃車になったがorz
みんな時々キックでエンジンかけてるかい？
セルばっかり使っていると、キックが錆び付いて固着して、忘れた頃に困るぞー！
セルばっかり使っていると、キックが錆び付いて固着して、忘れた頃に困るぞー！
107 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:35:56 ID:E3zHgAru
>>105
キックはスタンド立てるときに時々間違えて踏み込む程度かなｗ？
キックはスタンド立てるときに時々間違えて踏み込む程度かなｗ？
108 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:03:26 ID:ReTeIWQd
109 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 17:03:38 ID:qJ9ojevV
>>99
パーツリストの作業工数を基に工賃を算出しているので正当か・・。
でも高いよな！
俺の行きつけの店の工賃は前輪1500円、後輪2500円。
純正の糞タイヤからミシュランに変えて雨の日でも安心して乗れるようになった。
パーツリストの作業工数を基に工賃を算出しているので正当か・・。
でも高いよな！
俺の行きつけの店の工賃は前輪1500円、後輪2500円。
純正の糞タイヤからミシュランに変えて雨の日でも安心して乗れるようになった。
110 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:14:17 ID:wKPrTys5
水冷と空冷ってなにが違うの？
111 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:17:22 ID:wImA//Lm
Z4(FI)に2年で1万km乗りましたプラグと冷却水は交換が必要ですか？
今度いろいろパーツを新調しようと思っています
マフラー BEAMS ：SSドラッグ ステンレス ブラック
スパークプラグ イリジウムプラグ
ベルト カメファク パフォーマンスVベルト
クラッチスプリング
一応このあたりを変えようかと思っています
マフラーを変える場合はメインジェットも交換したほうがいいのでしょうか？
現在はシモンプーリーを以前あったまとめどおりのWRでつかっているだけです
スマディオAF65です
マフラー BEAMS ：SSドラッグ ステンレス ブラック
スパークプラグ イリジウムプラグ
ベルト カメファク パフォーマンスVベルト
クラッチスプリング
一応このあたりを変えようかと思っています
マフラーを変える場合はメインジェットも交換したほうがいいのでしょうか？
現在はシモンプーリーを以前あったまとめどおりのWRでつかっているだけです
スマディオAF65です
新型ktkr
AF56だったｽﾏｿ
>>112
MJも弄るべき
MJも弄るべき
117 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:51:10 ID:RsRhsfB9
イリジウムプラグに変えて初めてキックでスタートしたが、凄い始動性！
>>112
ベルトは何か狙いがあるんじゃなければ純正でOK
ベルトは何か狙いがあるんじゃなければ純正でOK
てか、速度気にするならベルトも要るだろ普通に。
ベルトだって角度があるんだしプーリー変えたら変わる罠
ベルトだって角度があるんだしプーリー変えたら変わる罠
スピードメーター、走行距離が動かなくなった…5～6年前のZX。なるべく自力で直したい！故障原因、修理方法わかる方！手助けください！一応、 ぐぐったが検索の仕方が下手なのか解決できそうにありません…よろしくお願いします。
↑自己解決しました
プーリーとセットで出してるならともかく
違うメーカー組み合わせてどうすんのよw
違うメーカー組み合わせてどうすんのよw
123 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:44:22 ID:Cnt4+Dua
124 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:17:02 ID:rFCVpKw2
おまいら燃費どれくらい？
俺のノーマルDX（イリジウムプラグ）でだいたい、
街乗り46㎞/l
ﾂｰﾘﾝｸﾞ45～50㎞/l
こんな感じ。
俺が減量すれば更にのびるだろう。
俺のノーマルDX（イリジウムプラグ）でだいたい、
街乗り46㎞/l
ﾂｰﾘﾝｸﾞ45～50㎞/l
こんな感じ。
俺が減量すれば更にのびるだろう。
わしのは
スマディオDX：走行距離約30000km、エンジンを一度ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしている
プーリー：デイトナ(4.5g×3個と5g×3個）
イリジウムプラグ
エアクリ加工でメインジェット80
キタコECU
エンジンオイル：アリシン（0w-40にて）
体重約65kg
だいたい概要こんなとこで、ﾂｰﾘﾝｸﾞ時の燃費50km/ℓちょいだったよ
山道ばかりの経路だったから、平地のみのﾂｰﾘﾝｸﾞだったらもっといくかもしれん
街乗りは計ってない
スマディオDX：走行距離約30000km、エンジンを一度ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしている
プーリー：デイトナ(4.5g×3個と5g×3個）
イリジウムプラグ
エアクリ加工でメインジェット80
キタコECU
エンジンオイル：アリシン（0w-40にて）
体重約65kg
だいたい概要こんなとこで、ﾂｰﾘﾝｸﾞ時の燃費50km/ℓちょいだったよ
山道ばかりの経路だったから、平地のみのﾂｰﾘﾝｸﾞだったらもっといくかもしれん
街乗りは計ってない
126 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:29:13 ID:K/4FeaSt
>>126
エンジンが悲鳴をあげてます
エンジンが悲鳴をあげてます
128 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 08:12:57 ID:wVDdxGvk
代車で乗ったZ4は28㎞/lだったよ。走行距離7000㎞のやつ。
最高速が58㎞/h位だったから、本当はメーター一周二周したくたびれた状態だったかもな。
まあ俺が試しに全開走行や急加速してたってのと、店の方がガソリンちゃんと満タンにしてなかった可能性もあるが。
それともホンダのFIはもともとこんなもんなのかな…。
FI化後のホンダ車ちと不安…。
最高速が58㎞/h位だったから、本当はメーター一周二周したくたびれた状態だったかもな。
まあ俺が試しに全開走行や急加速してたってのと、店の方がガソリンちゃんと満タンにしてなかった可能性もあるが。
それともホンダのFIはもともとこんなもんなのかな…。
FI化後のホンダ車ちと不安…。
129 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 11:11:25 ID:TsfdSYv8
(^o^)／
131 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:25:34 ID:wVDdxGvk
>>130
素敵なIDですな。
素敵なIDですな。
132 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:18:29 ID:V5Ex12LX
>>130
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗID 神だな。
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗID 神だな。
134 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:57:50 ID:h7pbGyOP
>>130
神杉(;´Д`)
神杉(;´Д`)
神IDをゲットか…
どうやら>>130の死期は近いようだ
どうやら>>130の死期は近いようだ
136 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 03:03:20 ID:QtE4AuHO
ぼちぼち上げとくか。
137 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:53:06 ID:+5KN0bXr
スマートディオZ4とスマートディオZ4 FIの見た目の違いはありますか？
性能の違いはわかります
教えてください
性能の違いはわかります
教えてください
キャブのZ4もあるよ。
2003年までだったかな？
2003年までだったかな？
外見上の違いはステッカーくらいかな。
もちろんエンジン周りみれば違いもあるけど。
もちろんエンジン周りみれば違いもあるけど。
エアクリーナーの形が違う
普通ならキャブの所に四角いスロットルボディがついてる
マフラープロテクターがメッキ
PGM-FIてエンブレム
メーターにFIランプ
普通ならキャブの所に四角いスロットルボディがついてる
マフラープロテクターがメッキ
PGM-FIてエンブレム
メーターにFIランプ
143 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:30:54 ID:ySV8tG2O
STDだけどｳﾙﾄﾗG1から
車のオイル交換の時に余ったﾓｰﾋﾞﾙ5W-40をいれてみたよ
変わった感じがしない・・・
車のオイル交換の時に余ったﾓｰﾋﾞﾙ5W-40をいれてみたよ
変わった感じがしない・・・
>>137
ttp://imepita.jp/20070624/011540
↑Ｚ４キャブ
↓Ｚ４ＦＩ
ttp://imepita.jp/20070624/012510
大きな違いはフロントフォークとエンブレム位
ttp://imepita.jp/20070624/011540
↑Ｚ４キャブ
↓Ｚ４ＦＩ
ttp://imepita.jp/20070624/012510
大きな違いはフロントフォークとエンブレム位
Ｚ４ＦＩをリミッターカットしようと思ったのですが、
年式によっては、対応したＣＤＩが出てないんですね・・・。
年式によっては、対応したＣＤＩが出てないんですね・・・。
146 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:19:51 ID:JWXNU0nU
そんなの関係ないよ
147 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:01:59 ID:FG70e1EK
マフラーを変えたら40～50㌔の間で加速の谷(？)のような感じで
ガクンとなるんですがなぜでしょうか？
ガクンとなるんですがなぜでしょうか？
149 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:04:54 ID:Ds7apeMO
AF56海苔です。
シモンのプーリーをつけていたのですが、ランプレートがいかれてしまって、
純正のを流用したらはまらず、純正のランプレートを加工しようか、
いっそのことプーリー変えようか悩んでいます。
シモンのプーリーってまだどこかで手に入りますか？
キタコのプーリーはいい思い出がないので、他のメーカーから出ているプーリーで
おすすめは無いでしょうか？
KN企画は安すぎて怖いのですが、どうなんでしょう。
マロッシは逆に高すぎて除外です…。
デイトナはWRの径が変わってしまうので、今までのWRが使えなくなるのはもったいないな～と思っています。
どなたかインプレなどありましたらよろしくお願いします。
現在は純正のプーリーに4.5*3 5*3で入れてますが60kmで頭打ちします。
シモンのプーリーをつけていたのですが、ランプレートがいかれてしまって、
純正のを流用したらはまらず、純正のランプレートを加工しようか、
いっそのことプーリー変えようか悩んでいます。
シモンのプーリーってまだどこかで手に入りますか？
キタコのプーリーはいい思い出がないので、他のメーカーから出ているプーリーで
おすすめは無いでしょうか？
KN企画は安すぎて怖いのですが、どうなんでしょう。
マロッシは逆に高すぎて除外です…。
デイトナはWRの径が変わってしまうので、今までのWRが使えなくなるのはもったいないな～と思っています。
どなたかインプレなどありましたらよろしくお願いします。
現在は純正のプーリーに4.5*3 5*3で入れてますが60kmで頭打ちします。
150 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 00:31:55 ID:d9nZS913
オレのDio、４年経過＆走行約6,000Kmなんですけど
最近発進時に最初空回り（駆動が伝わってない？）場合があります。
要修理でしょうか？
最近発進時に最初空回り（駆動が伝わってない？）場合があります。
要修理でしょうか？
>>150
ベルト滑ってんじゃね？
ベルト滑ってんじゃね？
遠心クラッチの仕様です
>>150
出だしで滑り、いきなりガックンと発進するようならベルトが摩耗しているか、プーリー側の組みがずれてきたのかも知れない。
バイク屋行ってみてもらうが吉。
WRとベルトを新品にしてもらうと7000円くらいかな。
出だしで滑り、いきなりガックンと発進するようならベルトが摩耗しているか、プーリー側の組みがずれてきたのかも知れない。
バイク屋行ってみてもらうが吉。
WRとベルトを新品にしてもらうと7000円くらいかな。
154 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:32:09 ID:NCVjO1bS
150です。
なるほど、皆さんありがとうございます。ベルトの滑りが原因の様ですね。
ところでスマートDioが初スクーターなのですが、走行6,000Kmくらいで
滑り始めるのはよくあることなのでしょうか？
なるほど、皆さんありがとうございます。ベルトの滑りが原因の様ですね。
ところでスマートDioが初スクーターなのですが、走行6,000Kmくらいで
滑り始めるのはよくあることなのでしょうか？
156 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:05:48 ID:3QgVEpSw
了解しました。今度サービスマニュアル片手に開けてみます。
記念パピコ
158 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:51:07 ID:IAjd+Uqm
華麗にスルー
159 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:18:57 ID:X6yjzyHV
オイルフィルター？ストレーナ？交換してる？
160 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:50:20 ID:mEj4bpnK
交換というか、掃除かな？って。
161 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 08:23:04 ID:HaRdL0B7
あの金網になにか引っかかってたらエンジンやばそうだ。
162 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:54:06 ID:PCZW7JmB
保守
163 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 12:20:44 ID:Q2UNZb3F
製造中止なのか。
やっぱり人気なかったのかな？
タイミング悪くスズキの低価格インジェクションが出てきたし。
やっぱり人気なかったのかな？
タイミング悪くスズキの低価格インジェクションが出てきたし。
164 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:31:24 ID:J+kuevSF
おまいらライトどうしてる？
HIDにしようかと思うんだが、他車種だと点灯しないだとかエンジンがかからなくなっただとか聞くのだが…。
HIDにしようかと思うんだが、他車種だと点灯しないだとかエンジンがかからなくなっただとか聞くのだが…。
165 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 20:15:30 ID:mQ40VO+m
純正でも十分明るくないか？
どうしてもと言うならズーマースレでも覗いてみたらどうだろう。
どうしてもと言うならズーマースレでも覗いてみたらどうだろう。
166 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:54:05 ID:4dK81n3C
オイルのドレンボルトを磁石付きのものに交換したいと思うんだけど
オイル交換時にネジの径を測ったら12mmだって事はわかったんですが、
ピッチを測ることを忘れました....
だれか知ってる人教えて！！
オイル交換時にネジの径を測ったら12mmだって事はわかったんですが、
ピッチを測ることを忘れました....
だれか知ってる人教えて！！
>>166
ノーマルのドレンボルトを磁石でこするとか、ニクロム線巻いて電気(乾電池)流せば磁石式ドレンの出来上がり(^^)v
ノーマルのドレンボルトを磁石でこするとか、ニクロム線巻いて電気(乾電池)流せば磁石式ドレンの出来上がり(^^)v
168 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:17:56 ID:BzDCrJyB
169 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:22:36 ID:lniXRYUU
名椅子、突っ込み！
初期のZ4なんですがオイル関係のメンテナンス全くしてないです。
走行距離5000Kmです。
とりあえずバイク屋行ったほうが行ったほうがいいですよね？
なんかブレーキの効きが甘くてスピード出しすぎると
ブレーキかけたら氷の上を滑ってる感じいなるんですが
オイルが原因なんですか？
走行距離5000Kmです。
とりあえずバイク屋行ったほうが行ったほうがいいですよね？
なんかブレーキの効きが甘くてスピード出しすぎると
ブレーキかけたら氷の上を滑ってる感じいなるんですが
オイルが原因なんですか？
>>170
しらんがな(´・ω・｀)
しらんがな(´・ω・｀)
>>170
とりあえずバイク屋行け。
オイルを替えろ。
ブレーキは前後輪のワイヤーがあるところにナットがあるからそれを回して微調整する。
氷の上を滑るってなるとタイヤがロックしてる可能性もある。
ブレーキはじわりとかける。
とりあえずバイク屋行け。
オイルを替えろ。
ブレーキは前後輪のワイヤーがあるところにナットがあるからそれを回して微調整する。
氷の上を滑るってなるとタイヤがロックしてる可能性もある。
ブレーキはじわりとかける。
社外マフラーについて質問です。
「～04 Dio Z4(FI)使用不可」と書かれているマフラーを、FIには取り付け出来ないのでしょうか？
ブランドによっては、「スマートDIO/ZOOMER/スマートDIO Z4キャブ/インジェクション対応」と、なっている物も有りますよね。
この違いは何なのでしょうか？
現在所有しているZOOMERに、ヨシムラサイクロンを装着しているのですが、FIに流用可能ならば、スマートDio Z4FIを購入したいと考えています。
よろしくお願いします。
「～04 Dio Z4(FI)使用不可」と書かれているマフラーを、FIには取り付け出来ないのでしょうか？
ブランドによっては、「スマートDIO/ZOOMER/スマートDIO Z4キャブ/インジェクション対応」と、なっている物も有りますよね。
この違いは何なのでしょうか？
現在所有しているZOOMERに、ヨシムラサイクロンを装着しているのですが、FIに流用可能ならば、スマートDio Z4FIを購入したいと考えています。
よろしくお願いします。
>>173
べつに不具合が出たことは無し
べつに不具合が出たことは無し
175 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:51:42 ID:r4OJ/X5L
>>173
確か取付はできたかと思う。
マフラー全般に言える事だが、買った物をそのまま付けるだけって言うのはダメ。
ちゃんと、プラグの焼けをチェックし、必要なら燃料コントーロール装置（icon-miniとか）と付ける。
そうしないと最悪エンジンがお釈迦に。
特にFI用の物でないマフラーは自動調整の範囲以外だから別途燃調ユニットが必ず必要。
FI用と記載がある物はポン付けでも何とか大丈夫とメーカーは言っているが・・・。
わかりましたか？
確か取付はできたかと思う。
マフラー全般に言える事だが、買った物をそのまま付けるだけって言うのはダメ。
ちゃんと、プラグの焼けをチェックし、必要なら燃料コントーロール装置（icon-miniとか）と付ける。
そうしないと最悪エンジンがお釈迦に。
特にFI用の物でないマフラーは自動調整の範囲以外だから別途燃調ユニットが必ず必要。
FI用と記載がある物はポン付けでも何とか大丈夫とメーカーは言っているが・・・。
わかりましたか？
マフラーだけでエンジンお釈迦になるような抜けのは無いよ
スマートDIO Z4買ったよ！
今週の日曜日に納車だー。楽しみー。
今週の日曜日に納車だー。楽しみー。
>>177
ウホッ！おめでと。
ウホッ！おめでと。
177です。
原付って初めて乗るんですが、慣らしってどれぐらいするものなんでしょうか。
原付って初めて乗るんですが、慣らしってどれぐらいするものなんでしょうか。
俺は時速30キロ走行を100キロくらい。
そしたらオイル替えちゃう。
人によってまちまちだと思う〉慣らし走行の定義
要らないって主張もある。
確か取説にも書いてあったから読んでみると良いかも。
そしたらオイル替えちゃう。
人によってまちまちだと思う〉慣らし走行の定義
要らないって主張もある。
確か取説にも書いてあったから読んでみると良いかも。
182 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 16:33:38 ID:bx/His8w
183 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 00:37:47 ID:XzUt//YZ
ここは自作自演が多いノー
184 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 20:05:49 ID:z3ydBhxv
ビームスのマフラーを装着したんですが
バッフルをはずすとすごい爆音です。
友達の家に行った時に、ビッグが来たのかと思った。と言われました。
バッフルをはずすとすごい爆音です。
友達の家に行った時に、ビッグが来たのかと思った。と言われました。
185 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 15:15:03 ID:9IgeRn9Z
ねぇねぇ、おまいらって倍以上の排気量の原2に勝てるとか本気で思っちゃったりしてるの？
186 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 15:35:24 ID:pA7zFqYl
ねぇねぇ、おまいって倍以上の排気量の原2に勝てるとか本気で聞いちゃったりしてるの？
177です。
いよいよZ4 FIに乗り始めました。とりあえず100kmは慣らしでテレテレ走ります。それでも、今の時期は風がキモチイイですね。
いよいよZ4 FIに乗り始めました。とりあえず100kmは慣らしでテレテレ走ります。それでも、今の時期は風がキモチイイですね。
188 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:32:04 ID:WXiVR2ZK
原2と比べても意味無。
なんで原2と比べたかったんだろｗ
オカシイ(´・ω・)(・ω・`)ネー
>>185
そんな事思ってるのお前だけだってｗ
そんな事思ってるのお前だけだってｗ
そうだそうだ！
オマエダケダ(´・ω・)(・ω・`)ネー
オマエダケダ(´・ω・)(・ω・`)ネー
先程、バイク屋行ってホワイトＺ４オーダーして来たんだが、８月８日出荷分で生産終了だってさ。
ギリギリ間に合って良かったよ♪
ギリギリ間に合って良かったよ♪
ああ、Z4、自分も乗ってるけどなかなかいいよ。カスタムパーツが少ないけど、いじる気が起きないぐらい。
196 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:19:13 ID:1/zb4JNj
純正のアラームキット付けたけど
いまいち反応が鈍いな。
いまいち反応が鈍いな。
197 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:24:54 ID:SlFCFmYC
それ付けるとリミカットできないわ
198 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:06:57 ID:5EuXLHXF
スマートＤｉｏＤＸも８月で生産終了なの？
１０月頃買おうと思ってたんだけど生産終了になったら値段上がるのかな？
次のが出るってこと？
１０月頃買おうと思ってたんだけど生産終了になったら値段上がるのかな？
次のが出るってこと？
199 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:13:51 ID:JkIHwRLC
200 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:20:16 ID:5EuXLHXF
>>200
中華DioがFI化されてスペック・値段ともにうｐするから
スマートDioとの差が無くなってきたことが原因だろうな。
あとは排ガス規制。
個人的にはあの水冷4stエンジンが静かで好きだな。
当方スクーピー乗り。
中華DioがFI化されてスペック・値段ともにうｐするから
スマートDioとの差が無くなってきたことが原因だろうな。
あとは排ガス規制。
個人的にはあの水冷4stエンジンが静かで好きだな。
当方スクーピー乗り。
202 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:49:45 ID:+ivrlRj1
何でも後期モデルは改善させていくので優れた所が多いが、
Z4FIに関しては排ガス規制以外、次の水冷仕様が出てくるまでエンジン特性は一番をキープし続けるらしい。
まして現在のノーマル50ccエンジンで１L=80Km走れるのはかなりの技術力が必要。
Z4FIの場合、作り自体がしっかりしているので他のバイクより若干重い。
にも関わらず実際30km～35kmでテスト走行した所、１L=78Km（体重70kg）でほぼカタログ値だった。
それとこの車体はリミッターをカットし、プーリー＆WR交換だけで最高速は80Km前後になる。
設計も実際の値段に見合う余裕の作りで技術力のかたまりみたいなもの。
オマケに高速時（80km前後）も大変安定している。
もし >>199 の価格で売っているのなら現行モデルに拘らない人には超おすすめ！
乗って納得できる1台では。
Z4FIに関しては排ガス規制以外、次の水冷仕様が出てくるまでエンジン特性は一番をキープし続けるらしい。
まして現在のノーマル50ccエンジンで１L=80Km走れるのはかなりの技術力が必要。
Z4FIの場合、作り自体がしっかりしているので他のバイクより若干重い。
にも関わらず実際30km～35kmでテスト走行した所、１L=78Km（体重70kg）でほぼカタログ値だった。
それとこの車体はリミッターをカットし、プーリー＆WR交換だけで最高速は80Km前後になる。
設計も実際の値段に見合う余裕の作りで技術力のかたまりみたいなもの。
オマケに高速時（80km前後）も大変安定している。
もし >>199 の価格で売っているのなら現行モデルに拘らない人には超おすすめ！
乗って納得できる1台では。
>>202
ベアリング
ベアリング
204 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:13:42 ID:+ivrlRj1
>>203
この水冷エンジンは熱伝導と振動率など空冷エンジンと全く異なる。
その他、設計見直し等からも同じベアリングでヘタリかたが全く違う。
だからベアリングトラブルも心配無用。
トラブルがあるとすれば2004,2005年製の燃料ポンプのみ。
それも2006,2007年製造分より改善されているぞ。
普通なら販売店の事情等無ければ >>199 の価格で販売する事はまず無いはずだが・・・。
余りに安い物も何かありそうで怖いが。
この水冷エンジンは熱伝導と振動率など空冷エンジンと全く異なる。
その他、設計見直し等からも同じベアリングでヘタリかたが全く違う。
だからベアリングトラブルも心配無用。
トラブルがあるとすれば2004,2005年製の燃料ポンプのみ。
それも2006,2007年製造分より改善されているぞ。
普通なら販売店の事情等無ければ >>199 の価格で販売する事はまず無いはずだが・・・。
余りに安い物も何かありそうで怖いが。
205 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:25:51 ID:xWAuObeq
206 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:37:15 ID:q2vue+7A
KENDAタイヤ装着車要注意
207 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:08:41 ID:Lqvub10t
ｱｹﾞすまそ
これが噂の初期オイルポンプ不良ですか?(´ω`)
2004年式のZ4FIに乗ってるんですが、乗ろうとキーをオンにしても、不定期に、しかも突然エンジンがかからなくなります｡
キーをオンにした時、いつもなら｢ｷﾞｭｰﾝ｣とFIが作動しますが、エンジンがかからない時の作動音が｢ｼﾞｼﾞｰ…｣となります｡
ちなみにプラグ異常無し、圧縮異常無しです｡てか燃料が来てない感じです｡
これが噂の初期オイルポンプ不良ですか?(´ω`)
2004年式のZ4FIに乗ってるんですが、乗ろうとキーをオンにしても、不定期に、しかも突然エンジンがかからなくなります｡
キーをオンにした時、いつもなら｢ｷﾞｭｰﾝ｣とFIが作動しますが、エンジンがかからない時の作動音が｢ｼﾞｼﾞｰ…｣となります｡
ちなみにプラグ異常無し、圧縮異常無しです｡てか燃料が来てない感じです｡
208 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:03:07 ID:jamPGqZt
>>207
それは燃料ポンプの不具合だから交換した方がいいね。
製造段階における各部品の変更は若干あるが、2004年～2007年式は、
基本的に性能面でポンプ以外に変更はされていない。
大切に乗ってあげよう！
ベアリングの話が出たので・・・一言。
オイルは必ず指定の物を使おう。
Z4FIでは少々問題ないはずだが、水冷AF63以外ではベアリングの寿命に大きく左右する。
第一、オイルは価格が高ければいいっていうもんじゃないから。
そのエンジン特性に合った指定オイルを入れておけば間違いない。
それは燃料ポンプの不具合だから交換した方がいいね。
製造段階における各部品の変更は若干あるが、2004年～2007年式は、
基本的に性能面でポンプ以外に変更はされていない。
大切に乗ってあげよう！
ベアリングの話が出たので・・・一言。
オイルは必ず指定の物を使おう。
Z4FIでは少々問題ないはずだが、水冷AF63以外ではベアリングの寿命に大きく左右する。
第一、オイルは価格が高ければいいっていうもんじゃないから。
そのエンジン特性に合った指定オイルを入れておけば間違いない。
209 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:10:11 ID:aTFTkZWa
暖機後、1kmくらい走ったらアクセル全開OK?
Z4にキタコ リアショック組んでる方 居たら インプレお願いしますm(．．)m
211 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:09:39 ID:GNT58vMh
>>210
すぐにオイル漏れするから寿命が早い
すぐにオイル漏れするから寿命が早い
212 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:11:09 ID:QkJxVff6
水冷の冷却液調達はどうしてる？わざわざバイク屋にいってる？
水でもいいのか？
水でもいいのか？
213 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:20:47 ID:9VHwO2Z4
ネ申降鈴
214 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 23:38:55 ID:TFms91QB
215 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 23:54:35 ID:QkJxVff6
冷却水は水使用か？
>>212
俺はVolvicのFruitsKiss
俺はVolvicのFruitsKiss
218 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:21:49 ID:BZMnnhyf
冷却水は交換必要なの？
どうやって交換するの？
どうやって交換するの？
219 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:10:07 ID:YLFApW24
>>218
よくそれで試験通ったな
よくそれで試験通ったな
221 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 08:07:49 ID:7wwYdY9l
６年間冷却水無交換だけど問題なし。減ってもいない。
キタコ リアショック 交換したよ、初期フィーリングなかなかイイ！
後は言われたように耐久性がどうかだなぁ…
後は言われたように耐久性がどうかだなぁ…
223 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:03:27 ID:TMsdgWGf
hosyu
224 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 23:43:03 ID:+KXzlBVg
冷却水は減らない？俺のは減ってるけど、もれてるのかな？
タンク見るとかなり減ってるけどね。
タンク見るとかなり減ってるけどね。
何年だかで交換指定だから、問題が表面化してないだけ。
長く乗りたいなら、オイルと同じく定期交換で。
長く乗りたいなら、オイルと同じく定期交換で。
スマート・Dio BA-AF56とDio BA-AF62のどちらかを買おうと検討してるのですが
違いは何ですか？
生産が日本か中国か、エンジンが水冷かどうかのほかに何がありますか？
バイク・車の素人なのでエンジンとかの詳しいことより便利さ・快適さを知りたいです。
違いは何ですか？
生産が日本か中国か、エンジンが水冷かどうかのほかに何がありますか？
バイク・車の素人なのでエンジンとかの詳しいことより便利さ・快適さを知りたいです。
えー4万も違ってそんなもんですか。ありがとうございます。
青が気に入ったし、安い方にしようかな。
青が気に入ったし、安い方にしようかな。
231 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 23:56:27 ID:faVfS2YQ
232 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:17:07 ID:14eObxi2
AF57買っちゃえよ！
フロントディスクはいいぜ！
フロントディスクはいいぜ！
自分はチャリが壊れそうなんで次は原付に挑戦してみようっていう感じで
別に山を攻めるわけでもなくどうせ大した走りもしないんで加速も最高速度も
そんなになくてもいいし、ブレーキも普通に安全に止まればいいんですけど
燃費がいいのや静かなのはいいですね。国産の方が安全・丈夫でしょうし。
足回りというのはタイヤやサスペンション（？）でしょうか？、
振動が少なくて乗り心地がいいのかな？やっぱり値段相応か。
スマートの方は生産終了になるみたいですが、待ってても
次の世代が出る訳でもないみたいだし・・・青がないし・・・悩むなぁ。
別に山を攻めるわけでもなくどうせ大した走りもしないんで加速も最高速度も
そんなになくてもいいし、ブレーキも普通に安全に止まればいいんですけど
燃費がいいのや静かなのはいいですね。国産の方が安全・丈夫でしょうし。
足回りというのはタイヤやサスペンション（？）でしょうか？、
振動が少なくて乗り心地がいいのかな？やっぱり値段相応か。
スマートの方は生産終了になるみたいですが、待ってても
次の世代が出る訳でもないみたいだし・・・青がないし・・・悩むなぁ。
みなさん色々とありがとうございます。
バイク屋に見に行こうと思っていたのですが今日は行けず。来週以降に。
>>234
そのタイヤやサスペンションの違いはバイクド素人で基本的に鈍感で細かい事には拘りのない人間でも
はっきりわかるものなのでしょうか？というか百聞は一見にしかずだからそれを店に確かめに行こうと思います。
>>235
おぉぉ、以前はあったのですか。それ欲しい。でもせっかくなんで新車を買おうと思います。
キレイですが8万6479キロって事は結構走ってますね。原付の寿命って何キロくらいなのでしょう？
バイク屋に見に行こうと思っていたのですが今日は行けず。来週以降に。
>>234
そのタイヤやサスペンションの違いはバイクド素人で基本的に鈍感で細かい事には拘りのない人間でも
はっきりわかるものなのでしょうか？というか百聞は一見にしかずだからそれを店に確かめに行こうと思います。
>>235
おぉぉ、以前はあったのですか。それ欲しい。でもせっかくなんで新車を買おうと思います。
キレイですが8万6479キロって事は結構走ってますね。原付の寿命って何キロくらいなのでしょう？
>>236
走行距離は86479ｋｍではなく8647,9kmだよ
あと寿命だがメンテによって変わってくるから一概には決められないよ
メンテが良ければ30000km以上いけるだろうし
逆に悪ければ短くなるだろうし
程度を気にするなら新車での購入をお勧めします。
走行距離は86479ｋｍではなく8647,9kmだよ
あと寿命だがメンテによって変わってくるから一概には決められないよ
メンテが良ければ30000km以上いけるだろうし
逆に悪ければ短くなるだろうし
程度を気にするなら新車での購入をお勧めします。
Z4乗ってるんですけど、
昼はセルだけ回ってエンジン全くかからないけど、
夜はすぐエンジンかかるんですけど、
どうなってるんでしょうか？
昼はセルだけ回ってエンジン全くかからないけど、
夜はすぐエンジンかかるんですけど、
どうなってるんでしょうか？
気温が高すぎんのよ・・・
241 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 12:04:10 ID:5+OXj8td
オラ、スマディオ初期初期型乗り
現在４万キロくらい走ってる（長い間メーター故障でオド作動してなかった）
オイル交換は３回～４回
タイヤはスリック。
雨の日のタイヤロックでの転倒２回
それでもほとんどノーメンテでいけるこいつは素晴らしい！
いくらなんでもかわいそうだから、ネジ一本まで大事に洗ってやりたいけど
大丈夫かなぁ・・・・
現在４万キロくらい走ってる（長い間メーター故障でオド作動してなかった）
オイル交換は３回～４回
タイヤはスリック。
雨の日のタイヤロックでの転倒２回
それでもほとんどノーメンテでいけるこいつは素晴らしい！
いくらなんでもかわいそうだから、ネジ一本まで大事に洗ってやりたいけど
大丈夫かなぁ・・・・
夕方、final production Z4FI取りに行ってきました♪
１５年位色々と乗ってきましたが、コレなかなか良く走るじゃないですか。
先代がZOOMERだった事もありますが、感覚的に２スト車にも負けてない性能ですね。
ディフューザー付フルフェイスがメットインに入らない事や、一緒に注文したSMがホンダさんの手違いで、AF56・57系だったのは残念ですが、満足しています。
１５年位色々と乗ってきましたが、コレなかなか良く走るじゃないですか。
先代がZOOMERだった事もありますが、感覚的に２スト車にも負けてない性能ですね。
ディフューザー付フルフェイスがメットインに入らない事や、一緒に注文したSMがホンダさんの手違いで、AF56・57系だったのは残念ですが、満足しています。
244 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:46:12 ID:P36Hhkrg
245 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 14:56:08 ID:ddve4Aq1
ｴｱﾌｨﾙﾀｰ交換するためｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ開けたけど、ﾎﾞｯｸｽの中（ｷｬﾌﾞ側）がｵｲﾙ塗りたくった状態。
これってﾌｨﾙﾀｰの油分が自然に拡散した結果なのかいな？
それとも意図的に塗ってあるんかい？
洗剤かなにかで綺麗ｻｯﾊﾟﾘ洗っちゃったほうがいいのかい？
教えてえろい人！
これってﾌｨﾙﾀｰの油分が自然に拡散した結果なのかいな？
それとも意図的に塗ってあるんかい？
洗剤かなにかで綺麗ｻｯﾊﾟﾘ洗っちゃったほうがいいのかい？
教えてえろい人！
>>241それだけ距離いってるならセル死亡してない?
Z4、リコールになったみたいです。
気温が高すぎるとポンプのプロペラが
熱膨張してエンジンがかからなくなるらしい。
今日バイク屋からハガキが来た。
気温が高すぎるとポンプのプロペラが
熱膨張してエンジンがかからなくなるらしい。
今日バイク屋からハガキが来た。
248 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 01:45:55 ID:3iRCcTTc
>>247
Z4-FIじゃなくてZ4？
Z4-FIじゃなくてZ4？
249 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 02:03:49 ID:G9aMnqrO
>>247
俺がなったやつかな？
日なたに置いておくとエンジンの掛かりが悪くなる。
冷ますとかかる。
バイク屋に持っていっても状況が再現せず、「気のせいじゃないですか？」と言われた。
以後、できるだけ停めるときは日陰に停めるようにしている。
ホンダHPにはまだ掲載されてないみたいだけど、ホントに対策してくれるならうれしい。
俺がなったやつかな？
日なたに置いておくとエンジンの掛かりが悪くなる。
冷ますとかかる。
バイク屋に持っていっても状況が再現せず、「気のせいじゃないですか？」と言われた。
以後、できるだけ停めるときは日陰に停めるようにしている。
ホンダHPにはまだ掲載されてないみたいだけど、ホントに対策してくれるならうれしい。
250 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 03:07:58 ID:3iRCcTTc
だからZ4-FIじゃなくてZ4？
↑
サービスキャンペーンらしいよ
部品入ったらしいから今日バイク屋でやってくる
サービスキャンペーンらしいよ
部品入ったらしいから今日バイク屋でやってくる
252 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 07:27:46 ID:WVVV2ES4
オレの2003年スマートディオDX、走行距離約6,300Km。
平日に一日5Km程度の走行で信号等で約10回の停止をする。
そんなルーチン化された使用状況での燃費は。
冬場が約34Km/L、夏場は約41Km/L てな感じ。
ちなみにタイヤの空気圧はチェックしてる方です。
そろそろ純正タイヤは換え時かなぁ？
平日に一日5Km程度の走行で信号等で約10回の停止をする。
そんなルーチン化された使用状況での燃費は。
冬場が約34Km/L、夏場は約41Km/L てな感じ。
ちなみにタイヤの空気圧はチェックしてる方です。
そろそろ純正タイヤは換え時かなぁ？
>>243>>244
遅れましたが、レスありがとう。
キタコCDI取り付けるついでに、
お約束のリアフェンダーカットしてみたんですが・・・
アルミフレーム露出で、ちとカッコ悪くなりまして(-_-;)
ブラックで塗装するかな～
遅れましたが、レスありがとう。
キタコCDI取り付けるついでに、
お約束のリアフェンダーカットしてみたんですが・・・
アルミフレーム露出で、ちとカッコ悪くなりまして(-_-;)
ブラックで塗装するかな～
254 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:07:24 ID:Bdj+VTt8
257 ：249：2007/08/13(月) 16:46:24 ID:NYWgUUR1
ホンダとバイク屋に確認しました。
WEBページにはまだ載ってませんがサービスキャンペーンやってます＞Z4-FI
症状は>>247の通り。
俺は2005年前半のZ4-FIで該当。
バイク屋が明日までやってるというので明日持っていきます。
まだ連絡来てない人は、ホンダのコールセンターに電話して
車台番号を言えば該当かどうか調べてくれるよ。
WEBページにはまだ載ってませんがサービスキャンペーンやってます＞Z4-FI
症状は>>247の通り。
俺は2005年前半のZ4-FIで該当。
バイク屋が明日までやってるというので明日持っていきます。
まだ連絡来てない人は、ホンダのコールセンターに電話して
車台番号を言えば該当かどうか調べてくれるよ。
258 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:58:22 ID:BsS4/LRY
諸兄方に質問です。
当方、AF57(Z4 ｷｬﾌﾞ）なのですが、WRが磨り減ってきた為に
新品に交換しようと思っています。
そこで、教えて頂きたいのですが、プーリーを外して見たところ
歴代？のスクーターは、グリスアップしていたと思いますが（WR）
当方のZ4ﾁｬﾝはされていませんでした。
WRも様々な種類が有り、どのような流用が出来るのか分からず
此方のスレに辿り着きました。
ホンダ純正WRなら、流用 O.K？
WRのグリスアップ 要 or 不要 ？
回答お願いします。
一応、分かる範囲で検索しましたがやり方が的確では無いせいか
Hitしませんでした。 m(__)m 宜しくお願いします！
当方、AF57(Z4 ｷｬﾌﾞ）なのですが、WRが磨り減ってきた為に
新品に交換しようと思っています。
そこで、教えて頂きたいのですが、プーリーを外して見たところ
歴代？のスクーターは、グリスアップしていたと思いますが（WR）
当方のZ4ﾁｬﾝはされていませんでした。
WRも様々な種類が有り、どのような流用が出来るのか分からず
此方のスレに辿り着きました。
ホンダ純正WRなら、流用 O.K？
WRのグリスアップ 要 or 不要 ？
回答お願いします。
一応、分かる範囲で検索しましたがやり方が的確では無いせいか
Hitしませんでした。 m(__)m 宜しくお願いします！
259 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 00:16:01 ID:y2IsZP1l
>>258
サービスマニュアルにはＷＲへのグリスは × になっています。
ですが、その車種用の社外プーリーなどの取説には、ＷＲは純正を使用し、
必ずグリスアップせよと、専用のグリスまで付属しています。
幾度とプーリー、ＷＲを交換しましたが、個人的にはＷＲにはグリスアップ不要と思います。
理由はどんなグリスでも耐熱とベルトなどの摩擦粉で乾燥状態になり、周辺にカスが付着しやすくなります。
結果、ＷＲの転がりが悪くなるだけ。※ぬり過ぎなどは論外。
グリスアップしてもしなくてもＷＲの耐久年数に違いは無いようです。
サービスマニュアルにはＷＲへのグリスは × になっています。
ですが、その車種用の社外プーリーなどの取説には、ＷＲは純正を使用し、
必ずグリスアップせよと、専用のグリスまで付属しています。
幾度とプーリー、ＷＲを交換しましたが、個人的にはＷＲにはグリスアップ不要と思います。
理由はどんなグリスでも耐熱とベルトなどの摩擦粉で乾燥状態になり、周辺にカスが付着しやすくなります。
結果、ＷＲの転がりが悪くなるだけ。※ぬり過ぎなどは論外。
グリスアップしてもしなくてもＷＲの耐久年数に違いは無いようです。
260 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 00:17:29 ID:y2IsZP1l
>>258
ＷＲの流用は大きさが重さが同じなら問題ありません。
ＷＲの流用は大きさが重さが同じなら問題ありません。
261 ：258：2007/08/14(火) 00:51:48 ID:K6SuTvON
>>259->>260
深夜にも拘らず、レス有難うございます。
経験談を聞かせて頂き感謝します！
グリスアップ = 確かに磨耗カスっぽい物が付着していました。
グリス無しでして見ます。
WRの流用 = 大きさ、重さ了解です! 早速、品物を注文します。
因みに、現在の仕様は･･･
デイトナCDI・シモンﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ・デイトナVﾍﾞﾙﾄ
デイトナWR4.0g×3 ホンダ純正WR 5.0g×3 の仕様で
ﾒｰﾀｰを見た感じで70～75ｋｍくらい出ています。
出足と中間加速がもう少し欲しいところです。
長文失礼しました。
深夜にも拘らず、レス有難うございます。
経験談を聞かせて頂き感謝します！
グリスアップ = 確かに磨耗カスっぽい物が付着していました。
グリス無しでして見ます。
WRの流用 = 大きさ、重さ了解です! 早速、品物を注文します。
因みに、現在の仕様は･･･
デイトナCDI・シモンﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ・デイトナVﾍﾞﾙﾄ
デイトナWR4.0g×3 ホンダ純正WR 5.0g×3 の仕様で
ﾒｰﾀｰを見た感じで70～75ｋｍくらい出ています。
出足と中間加速がもう少し欲しいところです。
長文失礼しました。
262 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 01:20:52 ID:y2IsZP1l
>>261
出足と中間加速はＷＲを軽くすると改善されますが高速域が低下します。
いい方法は、現在のＷＲを少し軽くし強化ベルトからノーマルベルトに交換します。
50ccノーマルエンジンの場合、市販強化ベルトでは硬すぎます。
またエンジン自体非力なので滑りなどノーマルとあまり変わりません。
違う所は高速域になるとベルト自体、伸びるか伸びないかです。
ノーマルの場合多少伸びますので、プーリーの最外径までベルトが上がり効果的です。
尚、ＷＲの重さは0.25g単位で販売しているメーカーがあったと思います。
個数をＸ3、Ｘ3の場合、重いほうの3個がどうしても早く消耗しますのでＸ6個がいいです。
ＷＲの外径がへると最高速も落ちてきます。
プーリーのＷＲが転がる曲面により、Ｘ3、Ｘ3のほうが好みの変速特性が出る時もありますが・・・。
タコメーターを付けパワーバンドを考えながら自分の体重にあった最高のセッティングに仕上げましょう。
出足と中間加速はＷＲを軽くすると改善されますが高速域が低下します。
いい方法は、現在のＷＲを少し軽くし強化ベルトからノーマルベルトに交換します。
50ccノーマルエンジンの場合、市販強化ベルトでは硬すぎます。
またエンジン自体非力なので滑りなどノーマルとあまり変わりません。
違う所は高速域になるとベルト自体、伸びるか伸びないかです。
ノーマルの場合多少伸びますので、プーリーの最外径までベルトが上がり効果的です。
尚、ＷＲの重さは0.25g単位で販売しているメーカーがあったと思います。
個数をＸ3、Ｘ3の場合、重いほうの3個がどうしても早く消耗しますのでＸ6個がいいです。
ＷＲの外径がへると最高速も落ちてきます。
プーリーのＷＲが転がる曲面により、Ｘ3、Ｘ3のほうが好みの変速特性が出る時もありますが・・・。
タコメーターを付けパワーバンドを考えながら自分の体重にあった最高のセッティングに仕上げましょう。
263 ：258：2007/08/14(火) 02:20:55 ID:K6SuTvON
>>262
重ね重ねご教授有難うございます。色々な経験を教えてくださり
感謝×2です!WRも、そう高額商品ではないので何通りも思考錯誤
したいと思います｡
そして、BESTセッティングを見つけたいと思います!
この度は、本当に有難うございました。
重ね重ねご教授有難うございます。色々な経験を教えてくださり
感謝×2です!WRも、そう高額商品ではないので何通りも思考錯誤
したいと思います｡
そして、BESTセッティングを見つけたいと思います!
この度は、本当に有難うございました。
264 ：こうじ：2007/08/16(木) 00:44:21 ID:d4kRpaxP
私は4バルブの新車AF63を購入しようと検討していますが，これってどうですか？
ノーマルで不満の場合，ボアアップも検討してますが，まだアフターパーツも
少なそうですけど・・・どなたか意見頂けませんか？お願いします
ノーマルで不満の場合，ボアアップも検討してますが，まだアフターパーツも
少なそうですけど・・・どなたか意見頂けませんか？お願いします
265 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 01:25:57 ID:m4IVjs87
>>264
まずこの車種は今月いっぱいで製造を終了するようです。
そしてAF63を購入するのであれば2006年製以降にしましょう。
以前のものは燃料ポンプに不具合があり、リコール（サービスキャンペーン）の対象になっています（サイトのリコール検索にはまだ反映されていません）
・30kmあたりまでの出だしは2ストには勝てませんがそれ以降は大変スムーズに吹き上がっていきます。
・現時点での4ストでは走りと安定性、燃費はピカイチです。
・ヘッドは一体型なので市販のボアアップキットは販売されていません（ボアアップできません）
・今後、社外品パーツなども今以上に増えないと思います。
・市販品でリミッタカット、プーリー＆ＷＲ交換のみで最高速80km前後（体重により）になります。
・ノーマルエンジンの2ストではマフラー交換しないとまず80kmは出ないと思います。
・それであっても１L=40km以上の燃費です（殆どフルスロットル走行時の場合）
・2ストからの乗り換えでは初めは加速が物足りなく思いますが、高速まで滑らかに
吹き上がっていくので慣れれば音のうるさい2ストには戻れません。
・出だしのみ辛抱出来ればエンジンはノーマルで十分だと思います。
・出だしがゆずれない場合、ボアアップできないので他車種を検討したほうがいいです。
まずこの車種は今月いっぱいで製造を終了するようです。
そしてAF63を購入するのであれば2006年製以降にしましょう。
以前のものは燃料ポンプに不具合があり、リコール（サービスキャンペーン）の対象になっています（サイトのリコール検索にはまだ反映されていません）
・30kmあたりまでの出だしは2ストには勝てませんがそれ以降は大変スムーズに吹き上がっていきます。
・現時点での4ストでは走りと安定性、燃費はピカイチです。
・ヘッドは一体型なので市販のボアアップキットは販売されていません（ボアアップできません）
・今後、社外品パーツなども今以上に増えないと思います。
・市販品でリミッタカット、プーリー＆ＷＲ交換のみで最高速80km前後（体重により）になります。
・ノーマルエンジンの2ストではマフラー交換しないとまず80kmは出ないと思います。
・それであっても１L=40km以上の燃費です（殆どフルスロットル走行時の場合）
・2ストからの乗り換えでは初めは加速が物足りなく思いますが、高速まで滑らかに
吹き上がっていくので慣れれば音のうるさい2ストには戻れません。
・出だしのみ辛抱出来ればエンジンはノーマルで十分だと思います。
・出だしがゆずれない場合、ボアアップできないので他車種を検討したほうがいいです。
266 ：こうじ：2007/08/16(木) 02:06:40 ID:d4kRpaxP
744RRさん早速のご回答ありがとうございます。参考にさせて頂きます。生産中止との
事ですが新しいモデルが発売されるんですかね？
事ですが新しいモデルが発売されるんですかね？
267 ：こうじ：2007/08/16(木) 02:08:51 ID:d4kRpaxP
↑７７４ＲＲさんの間違いでした。すいません
268 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 10:03:17 ID:m4IVjs87
ＡＦ６３に関しては今のところ新しいモデルは出ないようです。
この車種はこれを持って終わりだそうです。
他のモデルは全てインジェクションが付き、排ガス規制対応になります。
価格は２万～３万円前後上がるとのこと。
国産水冷４バルブは貴重な一台かも知れません。
この車種はこれを持って終わりだそうです。
他のモデルは全てインジェクションが付き、排ガス規制対応になります。
価格は２万～３万円前後上がるとのこと。
国産水冷４バルブは貴重な一台かも知れません。
269 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 10:14:39 ID:Dqw73fC2
いつの日にか俺のDXのエンジンがぽしゃった時は、Z4FIのエンジン給排気等に搭せ換えてみるかな。
可能だろ？
可能だろ？
270 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 13:31:20 ID:/+vnoNJn
アドレスV50G買いなよ
安いし
今の所プーリーしかないんだケド
７５はでるよ！知り合いのZ４より速い
安いし
今の所プーリーしかないんだケド
７５はでるよ！知り合いのZ４より速い
271 ：こうじ：2007/08/16(木) 14:52:19 ID:d4kRpaxP
SUZUKIのZZを買うことに決めました。試乗したけど･･･Z4遅い
IDの最後がPなのに名前入れてるって珍しいね
273 ：こうじ：2007/08/16(木) 14:59:15 ID:d4kRpaxP
Z4ってリミッターついてるのかな～。社外で売ってますか？探したけど無いみたい
なんですけど。オーナーさん教えて下さい。それがあれば，リミッター切ってマフラーと
燃調入れて，マフラー変えれば80くらいまでは行くかな～。後，駆動系もいじって･･･
なんですけど。オーナーさん教えて下さい。それがあれば，リミッター切ってマフラーと
燃調入れて，マフラー変えれば80くらいまでは行くかな～。後，駆動系もいじって･･･
274 ：こうじ：2007/08/16(木) 15:07:16 ID:d4kRpaxP
ちなみにAF63用のリミッターカットです
275 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:10:38 ID:m4IVjs87
276 ：249：2007/08/16(木) 15:31:17 ID:6b90hhi/
サービスキャンペーン作業終了。
試しに日なたに2時間ほど放置。
……エンジンかかんないじゃん（笑）
日陰で5分ほど冷ましたらかかった。
その点ではだいぶまともになったかな。
前の時は30分くらい冷まさないとかからなかったし。
試しに日なたに2時間ほど放置。
……エンジンかかんないじゃん（笑）
日陰で5分ほど冷ましたらかかった。
その点ではだいぶまともになったかな。
前の時は30分くらい冷まさないとかからなかったし。
リミッターカットあります。キタコのハイブリッドCDIっていうやつ。
もともとPGM-FIが載っていて9000rpmまでは設定されてますが、その上のプログラムを追加する感じです。
私のAF63はそれを付けただけで最高速78km/h(他車並走で計測)出ました。
自分的には満足してます。
ちなみに、燃料はハイオクを入れてます。値段もレギュラーと大して変わらないので。これはスピード面よりも添加洗剤を狙ったものです。基本構造は四輪車と同じなので。
あと、換えるとしたらプーリーぐらいかなと思ってます。
以上、ご参考まで。
もともとPGM-FIが載っていて9000rpmまでは設定されてますが、その上のプログラムを追加する感じです。
私のAF63はそれを付けただけで最高速78km/h(他車並走で計測)出ました。
自分的には満足してます。
ちなみに、燃料はハイオクを入れてます。値段もレギュラーと大して変わらないので。これはスピード面よりも添加洗剤を狙ったものです。基本構造は四輪車と同じなので。
あと、換えるとしたらプーリーぐらいかなと思ってます。
以上、ご参考まで。
278 ：こうじ：2007/08/16(木) 21:35:35 ID:K3100+pK
色々教えていただきありがとうございます。自分としては4ストが良かったんで
高いけど，Z4に決めました。今日買いました。明日納車です。
高いけど，Z4に決めました。今日買いました。明日納車です。
279 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:35:42 ID:6NvKByeP
こうじ君は、優柔不断..._φ(・ω・`)
280 ：277：2007/08/17(金) 01:47:59 ID:xiQw3LqK
281 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 03:25:31 ID:6NvKByeP
282 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 15:31:22 ID:g1x6xSNF
[書き込み無いので愛車アンケート]
車種： Z4FI
色： 黒
年式： 2004
その他改造箇所：
コメント：
例のトラブルで、2005年に燃料ポンプ交換（交換後は快調。今回ので再度交換できるらしい）
後輪 4回交換（1回は交換7日後に 釘 サイドアタックされてた）
ライト 8回くらい交換。Hi/Low切替時に切れる事が多い。
平地MAXスピード： 54km（去年、48kmまで落ち、ベルト交換して65kmに回復。しかし、2ヶ月目くらいから徐々に落ちてきて現在にいたる。）
燃費 39.8km/ｌ（神奈川県で、2年6ヶ月、走行36000km、給油907Lから算出。夏は42km/l、冬は38km/lと季節により差がある）
Z4FIの後継機種がでるなら買い換えたいな・・・。
車種： Z4FI
色： 黒
年式： 2004
その他改造箇所：
コメント：
例のトラブルで、2005年に燃料ポンプ交換（交換後は快調。今回ので再度交換できるらしい）
後輪 4回交換（1回は交換7日後に 釘 サイドアタックされてた）
ライト 8回くらい交換。Hi/Low切替時に切れる事が多い。
平地MAXスピード： 54km（去年、48kmまで落ち、ベルト交換して65kmに回復。しかし、2ヶ月目くらいから徐々に落ちてきて現在にいたる。）
燃費 39.8km/ｌ（神奈川県で、2年6ヶ月、走行36000km、給油907Lから算出。夏は42km/l、冬は38km/lと季節により差がある）
Z4FIの後継機種がでるなら買い換えたいな・・・。
283 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 15:38:46 ID:a6dCN8IF
AF57だけどいつもキック一発
頼れるやつだぜ
頼れるやつだぜ
俺のZ4がエンスト状態になり、ディーラーに診断
してもらった処、ここで書かれている様に燃料ポンプ系
のトラブルみたいで、修理代がただにはなりそう。
しかし、正式にリコール扱いにはなっていない模様。
してもらった処、ここで書かれている様に燃料ポンプ系
のトラブルみたいで、修理代がただにはなりそう。
しかし、正式にリコール扱いにはなっていない模様。
285 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 14:58:05 ID:UN9adrVW
>>284
サービスキャンペーン っていうやつです。
サイトではまだ更新されていないようですが・・・
よって車体番号からの対象車種検索はコールセンターに電話して確認できます。
まー、タダなら問題なし。
サービスキャンペーン っていうやつです。
サイトではまだ更新されていないようですが・・・
よって車体番号からの対象車種検索はコールセンターに電話して確認できます。
まー、タダなら問題なし。
286 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:48:03 ID:sJRZ4idt
>>285
更新されました。
俺のも対象車だった。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070820.html
不具合の内容
燃料ポンプ内の樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）の材質が不適切なため、
燃料により膨潤したインペラが内部で干渉するものがある。
そのため、エンジン始動時にインペラ干渉部の抵抗が大きくなって燃料ポンプが起動せず、
エンジンが始動できなくなるおそれがある。
改善の内容
燃料ポンプ一式を対策品と交換する。
更新されました。
俺のも対象車だった。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070820.html
不具合の内容
燃料ポンプ内の樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）の材質が不適切なため、
燃料により膨潤したインペラが内部で干渉するものがある。
そのため、エンジン始動時にインペラ干渉部の抵抗が大きくなって燃料ポンプが起動せず、
エンジンが始動できなくなるおそれがある。
改善の内容
燃料ポンプ一式を対策品と交換する。
287 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:26:13 ID:72h27Zcp
ホントだ！更新されている。
車体番号が120からの前半も入ってるな。
それであっても一部対象にならないのもあるらしい。
それってそんな細かくホンダはよく把握しているんだな・・・
車体番号が120からの前半も入ってるな。
それであっても一部対象にならないのもあるらしい。
それってそんな細かくホンダはよく把握しているんだな・・・
288 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:53:44 ID:T0bOeFS6
289 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 18:04:44 ID:6IOErQZi
Z4FIにリミ解入れてみた。
まだ少ししか走ってないけど、中速域でも高回転まで回るようになってちょっとパワーが
上がったような気がするのは気のせいか？ちなみにリミ解以外はドノーマル。
まだ少ししか走ってないけど、中速域でも高回転まで回るようになってちょっとパワーが
上がったような気がするのは気のせいか？ちなみにリミ解以外はドノーマル。
290 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:03:22 ID:VmoTXYvq
>>289
気のせいではないがノーマルのプーリー＆ＷＲの場合、リミ解すれば回転数が上がるので
どうしても変速が早くなるからリミ解してもエンジン特性を生かせない。
過去にもカキコされているが、プーリとＷＲ交換追加でかなり走りが変わる。
宣伝する訳じゃないがキタコ キット３のプーリーはリミ解しての特性に合わせられている
のでお奨め。
ＷＲは体重によりセッティング要なので一概に言えない。
しかしこのZ4-FIは他のバイクに比べ、高速時も静かで本当によく走る上燃費が非常にいい。
キツイ坂道は50ccなのでスットコドッコイだが。
気のせいではないがノーマルのプーリー＆ＷＲの場合、リミ解すれば回転数が上がるので
どうしても変速が早くなるからリミ解してもエンジン特性を生かせない。
過去にもカキコされているが、プーリとＷＲ交換追加でかなり走りが変わる。
宣伝する訳じゃないがキタコ キット３のプーリーはリミ解しての特性に合わせられている
のでお奨め。
ＷＲは体重によりセッティング要なので一概に言えない。
しかしこのZ4-FIは他のバイクに比べ、高速時も静かで本当によく走る上燃費が非常にいい。
キツイ坂道は50ccなのでスットコドッコイだが。
スットコドッコイって・・・
どっちもどっちじゃ・・・
どっちもどっちじゃ・・・
50ccのインジェクターってROM書き換えとかできるのかな？
下駄の2stボアアップDioをTodayに買い換えたいなぁ。もちろんボアアップ前提で。
下駄の2stボアアップDioをTodayに買い換えたいなぁ。もちろんボアアップ前提で。
>>292
Z4FIならi-conで調整可
Z4FIならi-conで調整可
深夜にこっそり保守
>>294
Z4含むホンダの水冷原付でボアアップは難しいぞ。
クランクケースとシリンダーが一体形成だからさ。
おまけにシリンダー自体も必要最低限の肉厚しかないからボーリングも難しいと来た。
どんな手を使っても、どんなに金を掛けても、4st50ccのままでは絶望的にトルクが足りないから
どうしても乗り換えたいなら、ボアアップキットの出てるキャブToday/中華Dioにしとき。
Z4含むホンダの水冷原付でボアアップは難しいぞ。
クランクケースとシリンダーが一体形成だからさ。
おまけにシリンダー自体も必要最低限の肉厚しかないからボーリングも難しいと来た。
どんな手を使っても、どんなに金を掛けても、4st50ccのままでは絶望的にトルクが足りないから
どうしても乗り換えたいなら、ボアアップキットの出てるキャブToday/中華Dioにしとき。
あ、FI搭載の新型Todayに関してはまだ不明だな。
大して馬力上がってない所からすると、案外現行エンジンがベースかもしれん。
もしそうならボアアップキットとFIコントローラも期待出来るかも。
何れにしてもボアアップ前提ならこのスレはスレ違い。
大して馬力上がってない所からすると、案外現行エンジンがベースかもしれん。
もしそうならボアアップキットとFIコントローラも期待出来るかも。
何れにしてもボアアップ前提ならこのスレはスレ違い。
299 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:55:05 ID:whDerBM7
ドピュドピュッ
300 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 14:16:29 ID:JQUxZhVa
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１２０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
301 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 15:40:15 ID:gfs9gBSa
千葉北西部です
303 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 17:12:45 ID:cAy5QVgc
あげますね｡
んで､ずっと気になっていた､超過去スレに載っていた｢ラジコン燃料添加｣を今日試してみます｡
なんでも爆速になるらしい｡
んで､ずっと気になっていた､超過去スレに載っていた｢ラジコン燃料添加｣を今日試してみます｡
なんでも爆速になるらしい｡
>>300 ワーキングプアのネカフェ難民なのでバイクは買えないまでは読んだ
305 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:48:09 ID:udsagRIU
306 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:54:00 ID:JQUxZhVa
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１２０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
>>305←早く謝れよ読解力無いカス
>>305>>301←答えられず誤魔化して逃げるのが限界
307 ：303：2007/08/26(日) 21:19:41 ID:cAy5QVgc
私有地でラジコン燃料試してきました｡
車種
スマートディオZ4最初期型5200ｷﾛ
オイル以外ﾉｰﾒﾝﾃ
※最初期型の燃料ポンプの不具合は修理に出す暇ないので放置
燃料
燃料計目盛り半分:レギュラー
添加物
RCエンジンヘリ用ﾆﾄﾛ15％燃料
最初は556スプレーの蓋一杯添加してみた｡アイドリングは普通｡
走り出しても変化に気付かない｡寧ろ最高速(58ｷﾛ)が落ちた?という感じだった｡
しかし走り出してから5分､急に加速が良くなる｡特に､変速する40ｷﾛから最高速までグイグイ車体を引っ張っていく｡一度エンジンを切ると､再始動不可｡燃料ポンプが動かない｡多分ラジコン燃料で熱量が上がったためだとオモタ｡(燃料添加前は炎天下放置でポンプ動かなくなる｡)
休ませてから家に帰り､更に556一杯｡
添加前より３～４秒程最高速まで早く加速する｡40からの加速が鬼｡
ここでまたエンジンを切ると再始動不可｡休ませてもダメ｡
牽いて帰ってきました｡休ませると燃料ポンプがギューンと動きだした｡
添加前は気温の低い夜は絶対かからなくなることはなかったのに､やっぱり悪化したのは熱量が大きくなったからだと思う｡休ませてからキーをオンにすると､ポンプのギューン音とFIのｼﾞｼﾞｼﾞ音が大きくなったキガス…
結論:燃料ポンプ交換前の初期型はダメ｡以外なら大丈夫?
車種
スマートディオZ4最初期型5200ｷﾛ
オイル以外ﾉｰﾒﾝﾃ
※最初期型の燃料ポンプの不具合は修理に出す暇ないので放置
燃料
燃料計目盛り半分:レギュラー
添加物
RCエンジンヘリ用ﾆﾄﾛ15％燃料
最初は556スプレーの蓋一杯添加してみた｡アイドリングは普通｡
走り出しても変化に気付かない｡寧ろ最高速(58ｷﾛ)が落ちた?という感じだった｡
しかし走り出してから5分､急に加速が良くなる｡特に､変速する40ｷﾛから最高速までグイグイ車体を引っ張っていく｡一度エンジンを切ると､再始動不可｡燃料ポンプが動かない｡多分ラジコン燃料で熱量が上がったためだとオモタ｡(燃料添加前は炎天下放置でポンプ動かなくなる｡)
休ませてから家に帰り､更に556一杯｡
添加前より３～４秒程最高速まで早く加速する｡40からの加速が鬼｡
ここでまたエンジンを切ると再始動不可｡休ませてもダメ｡
牽いて帰ってきました｡休ませると燃料ポンプがギューンと動きだした｡
添加前は気温の低い夜は絶対かからなくなることはなかったのに､やっぱり悪化したのは熱量が大きくなったからだと思う｡休ませてからキーをオンにすると､ポンプのギューン音とFIのｼﾞｼﾞｼﾞ音が大きくなったキガス…
結論:燃料ポンプ交換前の初期型はダメ｡以外なら大丈夫?
308 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:21:09 ID:cAy5QVgc
書き忘れた｡
ちなみに燃費悪くなります｡
ちなみに燃費悪くなります｡
309 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:30:31 ID:9R/2p2LY
>>306はコピペじゃ無かった失礼。
SmartDio/DX/Z4(FI) Part14 【Clean4】への嫉妬（しっと）？
バイクを買うことも、免許を取る事も出来ない年齢でＦＡ？
>>307
長く乗るつもりなら、やたらと変なもの入れないほうがいいよ。
ばらしたり、組んだり色々やってスキルアップなら止めないけど。
オレも昔はそうだったからね。
SmartDio/DX/Z4(FI) Part14 【Clean4】への嫉妬（しっと）？
バイクを買うことも、免許を取る事も出来ない年齢でＦＡ？
>>307
長く乗るつもりなら、やたらと変なもの入れないほうがいいよ。
ばらしたり、組んだり色々やってスキルアップなら止めないけど。
オレも昔はそうだったからね。
310 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:03:36 ID:gfs9gBSa
>>307
ニトロ混合率30%は凄く体感できるぞ！
もう2年以上入れてるが今のところトラブル無し（5給油に1回の割合）
凄まじい加速が病みつきになり、今更やめられない。
>>306
お前も早く仕事して、お金を貯めて、バイクを買って、風になれ！
ニトロ混合率30%は凄く体感できるぞ！
もう2年以上入れてるが今のところトラブル無し（5給油に1回の割合）
凄まじい加速が病みつきになり、今更やめられない。
>>306
お前も早く仕事して、お金を貯めて、バイクを買って、風になれ！
311 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:06:30 ID:seRmxL0+
>>307
俺と全く同じ状況。
ラジコン燃料入れるとパワーは上がるけど、しばらく走った後にいったんエンジンを切って
再始動したときにかからなくなる。
サービスキャンペーンの燃料ポンプ対策をやってもらったらだいぶ改善されたので、やった
方がいいと思うよ。
俺と全く同じ状況。
ラジコン燃料入れるとパワーは上がるけど、しばらく走った後にいったんエンジンを切って
再始動したときにかからなくなる。
サービスキャンペーンの燃料ポンプ対策をやってもらったらだいぶ改善されたので、やった
方がいいと思うよ。
312 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 01:10:59 ID:F5QUlNCQ
何となく他の件でググってたら久しぶりにZ4関連のスレ見かけて
ちょっと感動したので記念カキコ
車種：Z4-Fi
色：白
年式：2004（S4）
去年の春に走行距離1080キロのを中古で購入、
用途はセカンドバイクって事でノーマルのまま乗る予定だったんだけど、
中古で安い出物があったので、今ではダンガンマフラー（Fi用）と、
燃調コントローラー（BLR i-con-mini）キタコのリアサス（青いの）を
入れて使用してます。
平地MAXスピードは購入当時は60キロ振り切ってたのに今は57キロ位、
オイル交換も1000キロ以内にやってるし走行もまだ5700キロなのに
もう駆動の面倒を見てやらんといけないのかね・・・
>サービスキャンペーン
このスレ見て初めて知ったよ、
俺のも購入して1ヶ月少し経った1600キロ位の時に燃料ポンプが動かなくなって
購入した店に相談したんだけど、｢当店の保障期間は１ヶ月なので修理は有料になります、｣
って言って相手にしてくれなかったのでオクで２ヶ月掛けて中古の燃料ポンプ探して
SM片手に自分で交換したよ、
おかげで3000円掛からないで直ったし別に弄るの嫌いじゃないから気にしなかったけど・・・
交換後以降は全く異常なく動いてるからいいけど、
動いてるのをわざわざ交換するのもったいないから
対策品のポンプだけくれないかな・・・ で不具合あったら自分で交換、
まぁ無理だろうけど・・・（笑
長文、失礼しました。<m(__)m>
ちょっと感動したので記念カキコ
車種：Z4-Fi
色：白
年式：2004（S4）
去年の春に走行距離1080キロのを中古で購入、
用途はセカンドバイクって事でノーマルのまま乗る予定だったんだけど、
中古で安い出物があったので、今ではダンガンマフラー（Fi用）と、
燃調コントローラー（BLR i-con-mini）キタコのリアサス（青いの）を
入れて使用してます。
平地MAXスピードは購入当時は60キロ振り切ってたのに今は57キロ位、
オイル交換も1000キロ以内にやってるし走行もまだ5700キロなのに
もう駆動の面倒を見てやらんといけないのかね・・・
>サービスキャンペーン
このスレ見て初めて知ったよ、
俺のも購入して1ヶ月少し経った1600キロ位の時に燃料ポンプが動かなくなって
購入した店に相談したんだけど、｢当店の保障期間は１ヶ月なので修理は有料になります、｣
って言って相手にしてくれなかったのでオクで２ヶ月掛けて中古の燃料ポンプ探して
SM片手に自分で交換したよ、
おかげで3000円掛からないで直ったし別に弄るの嫌いじゃないから気にしなかったけど・・・
交換後以降は全く異常なく動いてるからいいけど、
動いてるのをわざわざ交換するのもったいないから
対策品のポンプだけくれないかな・・・ で不具合あったら自分で交換、
まぁ無理だろうけど・・・（笑
長文、失礼しました。<m(__)m>
313 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 01:30:14 ID:mMRgsxr1
>>312
ベルトを交換しよう。
燃調とマフラーより先にプーリー交換とリミッタ解除の方が肝心だよ。
中古で購入されたポンプも時期的にサービスキャンペーン対象と思われる。
自分で取りかえた事など言わずにそのまま交換して貰ったほうがいいかも。
Z4-Fiは今月の生産で終了。
貴重な1台になるので大切にのってあげてチョ！
ベルトを交換しよう。
燃調とマフラーより先にプーリー交換とリミッタ解除の方が肝心だよ。
中古で購入されたポンプも時期的にサービスキャンペーン対象と思われる。
自分で取りかえた事など言わずにそのまま交換して貰ったほうがいいかも。
Z4-Fiは今月の生産で終了。
貴重な1台になるので大切にのってあげてチョ！
314 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 07:05:19 ID:FPG65XEO
>>312
それ、メーター一周してるぞ。
それ、メーター一周してるぞ。
>313
>Z4-Fiは今月の生産で終了
まじ？
好景気主は出てるのかな？
>Z4-Fiは今月の生産で終了
まじ？
好景気主は出てるのかな？
50ccは空冷のみで十分と判断したのかな……
それと国産原付スクーターの製造は完全に終了、トカ？
それと国産原付スクーターの製造は完全に終了、トカ？
創造であるが、仮にSmartDio系が廃止でも、中華Dioの上位グレードは出ると思うよ。
例によって、ディスクブレーキ・テレスコピック油圧サス・リアスポイラー仕様のなｗ
やっぱり水冷でハイテク機能満載のがいいけど。
例によって、ディスクブレーキ・テレスコピック油圧サス・リアスポイラー仕様のなｗ
やっぱり水冷でハイテク機能満載のがいいけど。
318 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:31:03 ID:M9rtSX8k
なんちゅうか、中華クオリティーでＮＥＷモデル出てモナー(>_<)
徐々にＭａｄｅ in Japanが遠のいていくぅ～
徐々にＭａｄｅ in Japanが遠のいていくぅ～
319 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:41:43 ID:FPG65XEO
「原付は10万円前後」っていう価値観が浸透しちまったから、割高になっちまう国産は厳しいな。特に水冷。
320 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:46:11 ID:/tZ53LlR
ボアアップできないとか故障が多いとか叩かれても、
空冷4stにFIが付加され、グレードアップしたとしても、
俺はHONDAの水冷4stが好きだな。
静かな音、掛かりの良さ・・・当分買い替えないで乗り続けるわ。
そんな俺はAF55糊。
空冷4stにFIが付加され、グレードアップしたとしても、
俺はHONDAの水冷4stが好きだな。
静かな音、掛かりの良さ・・・当分買い替えないで乗り続けるわ。
そんな俺はAF55糊。
321 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:47:05 ID:M9rtSX8k
同じような値段で125が買えちまうんだから
ホンダにとって大打撃だったろう。
ホンダにとって大打撃だったろう。
今日ホンダに問い合わせてみたらやっぱり俺のもキャンペーン対象車両だった、
面倒だけど時間がある時にでも対応が良さそうな店に持って行くかな・・・
>313氏
>ベルトを交換しよう。
アドバイスありがとう、一応10000キロ手前辺りまでは
大丈夫だろうと思っていたけど、そろそろ見てみた方がいいみたいね、
にしてもスマートディオ/Z4系の純正ベルトって安いね、
今別に乗ってるヤマハ車はその倍はするよ・・・（3000円前後）
>燃調とマフラーより先にプーリー交換とリミッタ解除の方が肝心だよ。
確かにマフラー交換して燃調出してもCDIと駆動がノーマルだったら意味無いよね、
自分の場合最初から弄る気なかったので雰囲気だけでもと思ってマフラーだけ交換しましたが、
もう生産終了みたいだからこれを機にノーマルに戻して大事に乗ろうかと思います、
>314氏
>それ、メーター一周してるぞ。
一応購入する際に、
・前後のタイヤの状態、（残りの山はどれ位あるか、前後同じ銘柄か、）
・ディスクローターの磨耗具合、（ついでにパットの残り山も、）
・足回りやリアのエンジン周りの汚れ具合、
を確認しての購入だから大丈夫！ ・・・と言いたいけど、
タイヤやディスクなんて交換されちゃえば分からないし、
結局はエンジン割って中見ない限りは何とも言えないですよね、
とりあえずクランクベアリングか何かでエンジン駄目になった時は
中古で同型のエンジン探して載せ替えをと思ってます、
（倉庫に転がってるGアクエンジンがポンで載ってくれれば
お金掛からなくて一番いいんだけど無理だろうなぁ、（笑）
またまた長文、失礼しました。<m(__)m>
面倒だけど時間がある時にでも対応が良さそうな店に持って行くかな・・・
>313氏
>ベルトを交換しよう。
アドバイスありがとう、一応10000キロ手前辺りまでは
大丈夫だろうと思っていたけど、そろそろ見てみた方がいいみたいね、
にしてもスマートディオ/Z4系の純正ベルトって安いね、
今別に乗ってるヤマハ車はその倍はするよ・・・（3000円前後）
>燃調とマフラーより先にプーリー交換とリミッタ解除の方が肝心だよ。
確かにマフラー交換して燃調出してもCDIと駆動がノーマルだったら意味無いよね、
自分の場合最初から弄る気なかったので雰囲気だけでもと思ってマフラーだけ交換しましたが、
もう生産終了みたいだからこれを機にノーマルに戻して大事に乗ろうかと思います、
>314氏
>それ、メーター一周してるぞ。
一応購入する際に、
・前後のタイヤの状態、（残りの山はどれ位あるか、前後同じ銘柄か、）
・ディスクローターの磨耗具合、（ついでにパットの残り山も、）
・足回りやリアのエンジン周りの汚れ具合、
を確認しての購入だから大丈夫！ ・・・と言いたいけど、
タイヤやディスクなんて交換されちゃえば分からないし、
結局はエンジン割って中見ない限りは何とも言えないですよね、
とりあえずクランクベアリングか何かでエンジン駄目になった時は
中古で同型のエンジン探して載せ替えをと思ってます、
（倉庫に転がってるGアクエンジンがポンで載ってくれれば
お金掛からなくて一番いいんだけど無理だろうなぁ、（笑）
またまた長文、失礼しました。<m(__)m>
Gアクのエンジンはよく載せ換えされてるからネット上にいろいろノウハウが有るかも。
俺もバイク屋に「どうせエンジン載せ換えるならGアク載せますか？速いっすよ。」と言われたｗ
俺もバイク屋に「どうせエンジン載せ換えるならGアク載せますか？速いっすよ。」と言われたｗ
Z4FIの水冷式まだー？？？
下回りが汚れていて、地面にもしみがいくつかできていた。
冷却水が漏れているみたい。
後で水を飲ませておこう。
冷却水が漏れているみたい。
後で水を飲ませておこう。
>>325
オイルじゃない？
オイルじゃない？
初期のスマＤｉｏ。
オイルがあやしいとは思ったんだが、規定量あった。
冷却水がＬＯＷ以下だった。
天気の良い日にバイク屋までツーリングするか…
オイルがあやしいとは思ったんだが、規定量あった。
冷却水がＬＯＷ以下だった。
天気の良い日にバイク屋までツーリングするか…
328 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:50:09 ID:3X5D30QA
329 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:54:48 ID:Z8gFDIzM
330 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:36:31 ID:05xYs+qU
最近中古でDX買ったんだがまず最初にどこいじった方がいいかな？
教えてエロい人
教えてエロい人
ﾘｱが坊主ﾀｲﾔになったので交換したら65㎞だったのが70㎞にまで速度ｳﾌﾟした。
溝の外径分だけでこんなにかわるもんなのか?
溝の外径分だけでこんなにかわるもんなのか?
何か静かでいいマフラーないですかね？
かったんだけどカブみたいな音でちょっとがっかりorz
住宅地なんで煩いのはちょっと簡便で
かったんだけどカブみたいな音でちょっとがっかりorz
住宅地なんで煩いのはちょっと簡便で
333 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 06:59:05 ID:ae+Dk6Bo
>>332純正の新品がもっとも静かでもっとも重いｗ
334 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 07:01:40 ID:ae+Dk6Bo
335 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 07:15:49 ID:05xYs+qU
>>334
リアサスがふにゃふにゃらしいからやっぱりリヤタイヤは硬めがいいんですかね？
リアサスがふにゃふにゃらしいからやっぱりリヤタイヤは硬めがいいんですかね？
336 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:22:59 ID:97cSp3yb
それやると、ガタガタの乗り心地で最悪
逆に、固めのサスに空気圧ちょい下げは最高。
社外サスは車高が変わってハンドリングが変わるよ。
まあ、色々試して楽しめば？ヤフオクにも中古があるし。
逆に、固めのサスに空気圧ちょい下げは最高。
社外サスは車高が変わってハンドリングが変わるよ。
まあ、色々試して楽しめば？ヤフオクにも中古があるし。
337 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:56:03 ID:KtJuI265
教えてください!
この度、クランクベアリングを交換?(エンジン付近から異音が・・ｶﾞﾗｶﾞﾗと言う)をしないとダメっぽいのですが、部品代と工賃はどれくらい掛かるのでしょうか?おおよその金額で構いませんので、教えて頂きたく書き込みいたしました。
前例は少ないかと思いますが、宜しくお願いします。
この度、クランクベアリングを交換?(エンジン付近から異音が・・ｶﾞﾗｶﾞﾗと言う)をしないとダメっぽいのですが、部品代と工賃はどれくらい掛かるのでしょうか?おおよその金額で構いませんので、教えて頂きたく書き込みいたしました。
前例は少ないかと思いますが、宜しくお願いします。
339 ：337です：2007/08/30(木) 21:15:42 ID:KtJuI265
>>338
早々のレス、サンクスです。
金額、マジッすか?目玉が飛び出るのかと思いました!
ボチボチと改造しているので修理しようかと思っていたのですが・・・。
ちなみに、自分で治すのは可能でしょうか?（部品交換）
多少は機械関係も触れる方です。
早々のレス、サンクスです。
金額、マジッすか?目玉が飛び出るのかと思いました!
ボチボチと改造しているので修理しようかと思っていたのですが・・・。
ちなみに、自分で治すのは可能でしょうか?（部品交換）
多少は機械関係も触れる方です。
部品代はクランクベアリング２個とシール、ガスケット類合わせても3K程度じゃないの？
そうかも知れないですね(汗
自分の発言はスルーして下さい(汗
後で該当部分と思われるパーツリストをうｐしますのでお許しくださいorz
自分の発言はスルーして下さい(汗
後で該当部分と思われるパーツリストをうｐしますのでお許しくださいorz
>337
正規店で見積もってもらう方が早いかも。
予想外の問題があるかも知れないし。
正規店で見積もってもらう方が早いかも。
予想外の問題があるかも知れないし。
部品そのものはそんなに高くないんだよね。問題なのは工賃(ry
344 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:28:43 ID:97cSp3yb
おれ、バイクエンジンじゃないけどやったことある。
ベアリンクはせいぜい\2,000円工数はほぼ１日がかり。
特殊工具がいるとおもう。
ベアリングはホットプレートで１４０℃に暖める
それ以上に暖めるとゴムシールが変形して使用不可になる。
（ゴムシールタイプの場合）
シールなしのベアリングでも確かそのくらいの温度に暖める。
焼き嵌め（やきばめ）すぽっと簡単に入り、冷えるとカチカチに固まる
いま装着されているベアリングはプーリー抜きで引き抜く。
バイクならベアリングが小さいから４番？の一番小さいプーリー抜き。
爪の先端が厚くて隙間に入らないからサンダーで爪の先端を薄く加工。
それでも隙間に入らない場合は特殊工具か？
クランクに無理な力を掛けなければ芯だしは、いらないかも知れない。
クランクをずらしてしまった場合は芯だし。
ベアリンクはせいぜい\2,000円工数はほぼ１日がかり。
特殊工具がいるとおもう。
ベアリングはホットプレートで１４０℃に暖める
それ以上に暖めるとゴムシールが変形して使用不可になる。
（ゴムシールタイプの場合）
シールなしのベアリングでも確かそのくらいの温度に暖める。
焼き嵌め（やきばめ）すぽっと簡単に入り、冷えるとカチカチに固まる
いま装着されているベアリングはプーリー抜きで引き抜く。
バイクならベアリングが小さいから４番？の一番小さいプーリー抜き。
爪の先端が厚くて隙間に入らないからサンダーで爪の先端を薄く加工。
それでも隙間に入らない場合は特殊工具か？
クランクに無理な力を掛けなければ芯だしは、いらないかも知れない。
クランクをずらしてしまった場合は芯だし。
345 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:08:45 ID:seUpAgfj
逆じゃね？クランクケース側を温めてベアリングは冷凍だろ。
347 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 01:08:00 ID:yG/v/Ncs
348 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:12:54 ID:oo1guAkC
シャフトが膨張
ベアリングが収縮
？？？？？？？？？？？？？？？？？？
ベアリングが収縮
？？？？？？？？？？？？？？？？？？
349 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 15:28:48 ID:bgvvh4FB
揚げ
350 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 00:02:40 ID:/Jpa6cay
Z4(FI)フューエルポンプ交換に出してきた。（２度目ｗ）
代車は中華Ｄｉｏ、エクステリアデザインはおきに。
フィールは・・・まあ、Z4FIと比べてしまうのは酷。
コレはコレでよくできている。
中華Ｄｉｏインプレ
１．４ｓｔエンジン静か。
２．パワー十分、Ｚ４ＦＩと比べるとアンダーパワー。
３．飛ばすと振動が大きくなる。
４．サスはソフトで快適（ブカブカともいえる）。
５．ダークブルーの外装が「 ス テ キ 」。
６．前後ドラムブレーキの効きは十二分。
７．自然なライポジが快適。
８．Ｚ４ＦＩと違ってステップボードに変な出っ張りが無いのがイイ。
同じ４ｓｔでも価格が倍近く高いＺ４ＦＩは当たり前のこととして、すべてに品質感が上。
エンジンはさらに静かで、飛ばしても振動が圧倒的に少ない。
乗り心地が乗用車のごとくスムーズ。
代車は中華Ｄｉｏ、エクステリアデザインはおきに。
フィールは・・・まあ、Z4FIと比べてしまうのは酷。
コレはコレでよくできている。
中華Ｄｉｏインプレ
１．４ｓｔエンジン静か。
２．パワー十分、Ｚ４ＦＩと比べるとアンダーパワー。
３．飛ばすと振動が大きくなる。
４．サスはソフトで快適（ブカブカともいえる）。
５．ダークブルーの外装が「 ス テ キ 」。
６．前後ドラムブレーキの効きは十二分。
７．自然なライポジが快適。
８．Ｚ４ＦＩと違ってステップボードに変な出っ張りが無いのがイイ。
同じ４ｓｔでも価格が倍近く高いＺ４ＦＩは当たり前のこととして、すべてに品質感が上。
エンジンはさらに静かで、飛ばしても振動が圧倒的に少ない。
乗り心地が乗用車のごとくスムーズ。
前スレでエンジンスワップした者ですが、また壊してスワップしましたｗｗ
WR換えた際にプーリー側のナットの締め付けが甘く、ナット外れても気付かず走り、ネジ山がなくなったorz
エンジンは18Kで落札して工賃15K(キャブ設定・リミ解取り付け込)
高い授業料だ…。
もうノーマルで乗ります。
WR換えた際にプーリー側のナットの締め付けが甘く、ナット外れても気付かず走り、ネジ山がなくなったorz
エンジンは18Kで落札して工賃15K(キャブ設定・リミ解取り付け込)
高い授業料だ…。
もうノーマルで乗ります。
353 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:34:51 ID:KJk+kSCu
これ買ったけど遅い。加速が糞でした
355 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:57:32 ID:j3f0PPAE
どんなにスズキをヨイショしても原付はホンダが一番売れている。
それには「理由」があるってもんだ。
それには「理由」があるってもんだ。
356 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:43:29 ID:P3hofH3U
>>353中華ディオからアドレスに乗り換えたが、全く変わらないぞ
357 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:21:43 ID:m1KVB3Wl
>>350の続き
中華ＤｉｏとＺ４ＦＩを同日乗り比べが出来てそれぞれのいいところ
いまいちなところがよ～く分かった。
よく、原付に「パワーが無い、パワーが無い！」と叫ぶヤツがいるが
「それが原付一種ってもんだ」日常使用に何ら問題ない、大排気量車とパワーを比べるな。
さて規制前ＺＸ、規制後ＺＸ、Ｚ４（ＦＩ）、中華Ｄｉｏ、と乗り比べて見えてくることがある。
実は規制前ＺＸのシートは後部が幅広で体重移動がとてもやりやすくケツの座りがとても良い。
反面足つきは最も悪い、しかしシート前端にケツをずらせば済むことだ。見た目はゴツくてデカイ。
規制後ＺＸ、Ｚ４ＦＩ、中華Ｄｉｏ共にシートが小振りで、足つきはシート前端にケツをずらさなくても
大丈夫、その代わりケツの座りがイマイチ。ただし、規制前ＺＸを知らなければ普通に感じる程度。
要するに、足つきを優先しケツの座りに目をつむった形だ、玄人受けからより一般的になって
自分としてはここが一番物足りない。
代車として借りた中華Ｄｉｏだが、遠慮なく最高速まで味わいましたｗ。
中華が以外とパワフルだった、しかし４バルブのＺ４のように天井知らずで、
ハンドルに振動を感じることがほとんど無いままどこまでもスムーズに加速していく独特の感覚は無かった。
Ｚ４ＦＩはやはり高いだけのことはある。
中華Ｄｉｏは４０Km/hを過ぎ５０、６０と加速していくと徐々に振動が大きくなってくる。十分我慢出来るレベルで
４０Km/hまでの速度域なら気にならないだろう。
中華ＤｉｏとＺ４ＦＩを同日乗り比べが出来てそれぞれのいいところ
いまいちなところがよ～く分かった。
よく、原付に「パワーが無い、パワーが無い！」と叫ぶヤツがいるが
「それが原付一種ってもんだ」日常使用に何ら問題ない、大排気量車とパワーを比べるな。
さて規制前ＺＸ、規制後ＺＸ、Ｚ４（ＦＩ）、中華Ｄｉｏ、と乗り比べて見えてくることがある。
実は規制前ＺＸのシートは後部が幅広で体重移動がとてもやりやすくケツの座りがとても良い。
反面足つきは最も悪い、しかしシート前端にケツをずらせば済むことだ。見た目はゴツくてデカイ。
規制後ＺＸ、Ｚ４ＦＩ、中華Ｄｉｏ共にシートが小振りで、足つきはシート前端にケツをずらさなくても
大丈夫、その代わりケツの座りがイマイチ。ただし、規制前ＺＸを知らなければ普通に感じる程度。
要するに、足つきを優先しケツの座りに目をつむった形だ、玄人受けからより一般的になって
自分としてはここが一番物足りない。
代車として借りた中華Ｄｉｏだが、遠慮なく最高速まで味わいましたｗ。
中華が以外とパワフルだった、しかし４バルブのＺ４のように天井知らずで、
ハンドルに振動を感じることがほとんど無いままどこまでもスムーズに加速していく独特の感覚は無かった。
Ｚ４ＦＩはやはり高いだけのことはある。
中華Ｄｉｏは４０Km/hを過ぎ５０、６０と加速していくと徐々に振動が大きくなってくる。十分我慢出来るレベルで
４０Km/hまでの速度域なら気にならないだろう。
358 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:40:39 ID:m1KVB3Wl
Ｚ４ＦＩの、自分にとっての欠点は
１．シートが小振りでケツの座りがイマイチ。
２．燃費が思ったほど伸びない（４０Km／Ｌ台）
３．何年たっても慣れない挿しにくいキー
これくらいしか思いつかないから、まあ、完成度は高いといえる。
騒音振動が少なくスムーズな乗り心地は、ちょっと他の原付一種では
味わえない素晴らしいところと言える。
Ｚ４ＦＩがイマイチ、パワーが無いと思っている方は、
信号ダッシュでアクセルワイドオープンしてみて欲しい。
以外とスタートダッシュでの加速が良いことに気づくはず。
１．シートが小振りでケツの座りがイマイチ。
２．燃費が思ったほど伸びない（４０Km／Ｌ台）
３．何年たっても慣れない挿しにくいキー
これくらいしか思いつかないから、まあ、完成度は高いといえる。
騒音振動が少なくスムーズな乗り心地は、ちょっと他の原付一種では
味わえない素晴らしいところと言える。
Ｚ４ＦＩがイマイチ、パワーが無いと思っている方は、
信号ダッシュでアクセルワイドオープンしてみて欲しい。
以外とスタートダッシュでの加速が良いことに気づくはず。
>>357
規制前のLDio、LDioZX、規制後のLDioZXと乗ったけど、サイズは一緒だと思う。
規制前のLDio、LDioZX、規制後のLDioZXと乗ったけど、サイズは一緒だと思う。
>>359
サイズ違うよ、シートだけ流用しようと思ったけど併せてみると形全然違った。
サイズ違うよ、シートだけ流用しようと思ったけど併せてみると形全然違った。
規制前ってスーパーディオの事いってるんじゃね？
どうでもいいけど。
どうでもいいけど。
水冷原付スクーターはヤマハのJOGが引き継ぐ様です。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=169025&lindID=4
価格は税込み\144,900。
\168,000もしていたスマートDioより相当安いね。
ヤマハならホンダタイマー（クランクあぼーん）も無いだろうから安心。
>>355
ホンダって以前は性能と信頼を兼ね備えたトップブランドだったけど、ライブDio以降は
どんどん低品質かつ高価格化が進んで、新規制スタート後はもはやブランドだけが拠り所になってしまったよね。
ご自慢のカブですら激しく劣化して、最早バカブと呼ぶしかない代物に成り下がってるし。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=169025&lindID=4
価格は税込み\144,900。
\168,000もしていたスマートDioより相当安いね。
ヤマハならホンダタイマー（クランクあぼーん）も無いだろうから安心。
>>355
ホンダって以前は性能と信頼を兼ね備えたトップブランドだったけど、ライブDio以降は
どんどん低品質かつ高価格化が進んで、新規制スタート後はもはやブランドだけが拠り所になってしまったよね。
ご自慢のカブですら激しく劣化して、最早バカブと呼ぶしかない代物に成り下がってるし。
363 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:33:49 ID:qo8DjRfX
SOHCだしなぁ。
365 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:44:19 ID:3qAZJMS9
>>362
排ガス規制で仕方なく出したというのがスペックに出ているな。
まー、値段もそれなりだけど。
第一、重すぎ、デザイン悪すぎ。
遅れながらの4stだけにAF56やAF63などと比にならないわ。
スペック、価格を考慮してもやる気と技術の差が歴然だな。
排ガス規制で仕方なく出したというのがスペックに出ているな。
まー、値段もそれなりだけど。
第一、重すぎ、デザイン悪すぎ。
遅れながらの4stだけにAF56やAF63などと比にならないわ。
スペック、価格を考慮してもやる気と技術の差が歴然だな。
366 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:00:28 ID:SV27Ye7k
山葉機車ＣＥ５０
http://dashi.pchome.com.tw/?m=ditPage&f=Page2_Item&dasid=DF00001543&itno=CGAE0C-A04117663&dctid=028&SRNO=CGAE0C
んで、日本ヤマハはどうなった？
http://dashi.pchome.com.tw/?m=ditPage&f=Page2_Item&dasid=DF00001543&itno=CGAE0C-A04117663&dctid=028&SRNO=CGAE0C
んで、日本ヤマハはどうなった？
フロントだけ日本向けデザインなんだね。リモコンジョグと変わりないね。
リアはやっぱり台湾臭がするなｗ
リアはやっぱり台湾臭がするなｗ
Z4FI気に入ってて乗り換えるには、中華ＤｉｏかZ4FIを買うのがよさそうだね。
でも、Z4FIを新車でもう一回買うのは、金がなぁ。
でも、Z4FIを新車でもう一回買うのは、金がなぁ。
新型JOG待たずに、Z4FI買って正解だったな。
ヤマハにはもう期待出来ない。。。(*ノ-;*)エーン
ヤマハにはもう期待出来ない。。。(*ノ-;*)エーン
371 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:03:45 ID:Fi+yi7T6
今すぐ新車で買う。２～３ヶ月寝かせば暴騰するぞ！
んで、高値で売り抜けるｗ
んで、高値で売り抜けるｗ
そんなに焦らなくても平気だよ。
未だに2stのライブディオZXの新車が残ってるくらいだから。
そんな短期では価格の暴騰もしないし問題ないと思う。
長期的に見たら価格が上がる可能性はあるね。
でも2stより人気はないから、期待できないかもね。
未だに2stのライブディオZXの新車が残ってるくらいだから。
そんな短期では価格の暴騰もしないし問題ないと思う。
長期的に見たら価格が上がる可能性はあるね。
でも2stより人気はないから、期待できないかもね。
パワーなら2st。
環境なら新車。
国産なら・・・
>>372
>>370です。
確かに焦る必要はないかもですね。
まだ在庫残ってるかもしれないし無ければ中古で程度がいいのを買おうと思います。
どのみち親が中古って言ってたから中古で買う覚悟でいたんでｗ
でも俺は新車がほしいけどね。。
>>370です。
確かに焦る必要はないかもですね。
まだ在庫残ってるかもしれないし無ければ中古で程度がいいのを買おうと思います。
どのみち親が中古って言ってたから中古で買う覚悟でいたんでｗ
でも俺は新車がほしいけどね。。
375 ：sage：2007/09/05(水) 06:26:33 ID:qBFKxwLJ
情報を下さい！
Z4ｷｬﾌﾞ乗りですが、どうもエンジンが逝っちゃったみたいです･･(泣
バイク屋に聞くと、｢エンジン載せ換えのほうが安くつく｣そうです。
Z4のエンジン自体、中古市場でもあまり見かけません。そこで、
代用品と言うか、交換性のあるエンジンはありませんでしょうか?
少々、特異な質問かもしれませんが、知識豊富な方宜しくお願いします。
Z4ｷｬﾌﾞ乗りですが、どうもエンジンが逝っちゃったみたいです･･(泣
バイク屋に聞くと、｢エンジン載せ換えのほうが安くつく｣そうです。
Z4のエンジン自体、中古市場でもあまり見かけません。そこで、
代用品と言うか、交換性のあるエンジンはありませんでしょうか?
少々、特異な質問かもしれませんが、知識豊富な方宜しくお願いします。
>>375
とりあえずヤフオクは覗いたかい？
とりあえずヤフオクは覗いたかい？
377 ：375です：2007/09/05(水) 14:51:38 ID:xtiqBI9L
>>377
Z4 エンジン で調べるといくつか出てきた。自分はAF56海苔なので判断できないが、以下が適合するかどうか自分で見てみてはどうだろう。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x6854102
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r40220628
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e69971978
下二つはインジェクションっぽいから付かないかも。
ダメ元でバイク屋に聞いてみるのもありかと。
Z4 エンジン で調べるといくつか出てきた。自分はAF56海苔なので判断できないが、以下が適合するかどうか自分で見てみてはどうだろう。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x6854102
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r40220628
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e69971978
下二つはインジェクションっぽいから付かないかも。
ダメ元でバイク屋に聞いてみるのもありかと。
>>378ｻﾝ
検索有難うございます。やり方が下手だったのか3けんも・・orz
一応バイク屋に聞いて見ます!
>>379ｻﾝ
一応、相談はしていますが、親身になって考えてくれていますよ。
バイク屋曰く｢エンジンが見つかるまで車庫で保管しておいて見つかった時に
載せ換えしよう。知り合いのバイク屋等にも当たってみるよ」との事です。
もう少し、エンジン探しのジプシーをして見ます(笑
って、笑ってられないのですが・・。
皆さん有難うございました。また、進展等ありましたら報告に参上したいと
思います。 それでは、ﾉｼ
検索有難うございます。やり方が下手だったのか3けんも・・orz
一応バイク屋に聞いて見ます!
>>379ｻﾝ
一応、相談はしていますが、親身になって考えてくれていますよ。
バイク屋曰く｢エンジンが見つかるまで車庫で保管しておいて見つかった時に
載せ換えしよう。知り合いのバイク屋等にも当たってみるよ」との事です。
もう少し、エンジン探しのジプシーをして見ます(笑
って、笑ってられないのですが・・。
皆さん有難うございました。また、進展等ありましたら報告に参上したいと
思います。 それでは、ﾉｼ
381 ：sage：2007/09/05(水) 20:08:41 ID:QxMph5z5
ども、AF56（NoDX）乗りでDisk化したいんですが、
フロントフォークはAFの何型まで取り付け可能なんでしょうか？
金サスは高すぎて落とせませんorz
フロントフォークはAFの何型まで取り付け可能なんでしょうか？
金サスは高すぎて落とせませんorz
>>380
>>378のURLのEgは全部FIだね
同系列のEgならズーマーのがボルトオンで載っかるみたいだよ
因みにズーマーのEgはクランクケースがDioのEgより長いのでDioに乗せるとホイルベースが長くなるオマケつきです
>>378のURLのEgは全部FIだね
同系列のEgならズーマーのがボルトオンで載っかるみたいだよ
因みにズーマーのEgはクランクケースがDioのEgより長いのでDioに乗せるとホイルベースが長くなるオマケつきです
>>382ｻﾝ
情報提供有難うございます。
>同系列のEgならズーマーのがボルトオンで載っかるみたいだよ
との事ですが、Eg形式等知っておられましたらお聞かせ下さい。
Egスワップの知識が無いに等しいもので・・。
宜しくお願いします。
情報提供有難うございます。
>同系列のEgならズーマーのがボルトオンで載っかるみたいだよ
との事ですが、Eg形式等知っておられましたらお聞かせ下さい。
Egスワップの知識が無いに等しいもので・・。
宜しくお願いします。
エンジン形式なんかそれこそバイク屋に聞けばいいでしょうに
自分で検索したってすぐわかるし
自分で検索したってすぐわかるし
自分で調べろ 市んでしまえカス野郎
386 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:14:52 ID:qP7yGKa6
わたしのぉー おはかのぉー まーえでぇー
>>385
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
388 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:58:38 ID:OD1HJYzx
>>385>>387
非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
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ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
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非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
>388
こんな道走ったら、絶対にコケるな。
こんな道走ったら、絶対にコケるな。
390 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:22:48 ID:T0UNyptr
タイヤインプレ
タイヤ：ブリジストンＢ０１ http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/hoop/b01.html
サイズ： 2.75-10 26J W 1.50 1.50～1.85 396 68
空気圧：F0.7 R1.6
車種：ヤマハパッソル２Ｅ９
ホントは２．５０が標準なのだがラインナップに無いのでワンサイズ上の275を入れた。
各部５～１０ｍｍほどの、余裕のクリアランスで問題なし。
上記空気圧で驚くほどなめらかな乗り心地で、
走っているのにまるで止まっているかの様な静けさで、不思議な感覚。
交換した直後はぴょんぴょん跳ねる感じがしたが、馴染んでからはとってもスムーズ。
ドライ路面ではハイグリップでバンク中滑る気がしない。
ウエット路面では冷や冷やするほど良く滑るので、慎重な運転が必要。
タイヤ空気圧は各自の体重やバイクの重量、装備など、最適値を探ってください。
パッソル２Ｅ９は前軸重 : 17kg 後軸重 : 28kg なので上記値は参考にしないで下さい。
タイヤ：ブリジストンＢ０１ http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/hoop/b01.html
サイズ： 2.75-10 26J W 1.50 1.50～1.85 396 68
空気圧：F0.7 R1.6
車種：ヤマハパッソル２Ｅ９
ホントは２．５０が標準なのだがラインナップに無いのでワンサイズ上の275を入れた。
各部５～１０ｍｍほどの、余裕のクリアランスで問題なし。
上記空気圧で驚くほどなめらかな乗り心地で、
走っているのにまるで止まっているかの様な静けさで、不思議な感覚。
交換した直後はぴょんぴょん跳ねる感じがしたが、馴染んでからはとってもスムーズ。
ドライ路面ではハイグリップでバンク中滑る気がしない。
ウエット路面では冷や冷やするほど良く滑るので、慎重な運転が必要。
タイヤ空気圧は各自の体重やバイクの重量、装備など、最適値を探ってください。
パッソル２Ｅ９は前軸重 : 17kg 後軸重 : 28kg なので上記値は参考にしないで下さい。
391 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:24:54 ID:T0UNyptr
ライダー体重は６３ｋｇ
392 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 08:59:20 ID:9HMIKHW7
みなさんヤフオク見てください！ｚ４用マフラー出品しております！残り
時間わずか！よろしく～！
時間わずか！よろしく～！
393 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 09:11:58 ID:9HMIKHW7
みなさんヤフオク見てください！ｚ４用マフラー出品しております！残り
時間わずか！よろしく～！
時間わずか！よろしく～！
394 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 07:11:41 ID:J65n3AXq
Z4のプラグ交換を自分でやろうと思うのですが、プラグレンチって見かけた人います？
どこ行っても売ってないので・・・・。。
どこ行っても売ってないので・・・・。。
レンチはあるけど、キャップが引っこ抜けなくて
バイク屋に頼んだオレ
バイク屋に頼んだオレ
プラグ外したのは良いが、プラグ再装着するのに苦労した俺。
メンテハッチが小さすぎるんじゃ！
メンテハッチが小さすぎるんじゃ！
399 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:34:27 ID:/jADCTvD
プラグ外したのは良いが、プラグの電極が完全に消えて（消耗）いて愕然とした俺。
400 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:35:10 ID:TNLK5waU
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早く>>1はバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ねよ>>1
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？>>1は幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ 早く謝れ馬鹿な>>1
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ >>1は一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズな>>1は死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに>>1は頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？ >>1は早く死ね！ｗ
何でモラルが無いの？ 早く答えろよ低脳な>>1
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
400
★☆★☆★☆早く>>1はバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ねよ>>1
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？>>1は幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ 早く謝れ馬鹿な>>1
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ >>1は一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズな>>1は死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに>>1は頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？ >>1は早く死ね！ｗ
何でモラルが無いの？ 早く答えろよ低脳な>>1
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
400
401 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 23:20:06 ID:/ROSNhik
402 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 03:06:49 ID:0WIoY1yX
>>400
その考えだと、最終的には「人として生まれてきてゴメンナサイ」ってなっちゃうよ。
それがDQNの基準なら、たとえバイクに乗って無くても、君も含めた人類全体がDQN対象になるんだから。
もっと気楽に考えようね。
ガンバレ！
その考えだと、最終的には「人として生まれてきてゴメンナサイ」ってなっちゃうよ。
それがDQNの基準なら、たとえバイクに乗って無くても、君も含めた人類全体がDQN対象になるんだから。
もっと気楽に考えようね。
ガンバレ！
404 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:20:29 ID:/PBflsFF
すみません。当方初心者なので教えて頂きたいのですが。
スマートディオのバルブを社外品に交換しようと考えてます。
12V35/35Wまたは12V45/45Wのバルブに交換可能でしょうか？
純正と同じ12V40/40Wのものが見つからないもので。
今日ロービームが切れてしまい明日あたり交換しようかと考えています。
どうぞ宜しくお願いします。
スマートディオのバルブを社外品に交換しようと考えてます。
12V35/35Wまたは12V45/45Wのバルブに交換可能でしょうか？
純正と同じ12V40/40Wのものが見つからないもので。
今日ロービームが切れてしまい明日あたり交換しようかと考えています。
どうぞ宜しくお願いします。
>>４０４
ＰＨ１１って確か
４０Ｗ/４０Ｗしか無かったような
>>404
社外品にしたい理由から説明してくれないか。
社外品にしたい理由から説明してくれないか。
407 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:53:12 ID:/PBflsFF
409 ：ID付き名無しさん@１周年 ◆lWV9WxNHV. ：2007/09/11(火) 23:16:41 ID:YLO0nJSX
相性の問題から M&Hマツシマがいいと思った
安い奴使ったらﾛｰﾋﾞｰﾑの不具合が出た
安い奴使ったらﾛｰﾋﾞｰﾑの不具合が出た
HIDしたいけど高いな・・・
415 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:53:36 ID:KGFkdYyx
ノーマルでも十二分に明るいですが。
サンヨーテクニカのHIDキットで不良が多いと言うのをよく見るのですが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q139627093
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q139627093
サンテカ21WのHIDをz4に付けて1年位になるが、ノートラブルです。
非常に明るいです。
バッ直でリレーかましています。
非常に明るいです。
バッ直でリレーかましています。
418 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 14:06:00 ID:7Ujnuz4M
中古のZX探してもらってたんだけどいいタマ見つからず結局昨日新車のZ4に決めました
納車wktk
Z4ってパーツ高いなぁ
納車wktk
Z4ってパーツ高いなぁ
ライブのプーリーってスマートにも対応してんの？
>>419
デイトナのこと？
デイトナのこと？
それとか
422 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:01:39 ID:oShel6hy
共通してるものもあんじゃね？
423 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:03:56 ID:yAV/+qlo
スマートディオ AF56に乗ってます。
走行距離は12000Kmちょいです。
最近、ベルトとウェイトローラーを純正品で交換しました。
プラグも新しく変えてます。
オイルもホンダG1を最近交換しました。
普通に走ってても吹き上がらなくて 30Kmくらい過ぎたあたりから吹き上がり最高速度も50Kmしか出ません。
また、キックの場所のケースがめちゃめちゃ熱くなってるんです。
何か、他に速度が出ない原因ありますでしょうか。
走行距離は12000Kmちょいです。
最近、ベルトとウェイトローラーを純正品で交換しました。
プラグも新しく変えてます。
オイルもホンダG1を最近交換しました。
普通に走ってても吹き上がらなくて 30Kmくらい過ぎたあたりから吹き上がり最高速度も50Kmしか出ません。
また、キックの場所のケースがめちゃめちゃ熱くなってるんです。
何か、他に速度が出ない原因ありますでしょうか。
ベルトの取付方が悪いんじゃね?
425 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:41:46 ID:+HOpCO+U
カバーが熱くなるのは仕様です。
ベルト換えたら慣らしした方がいいよ。
ベルト換えたら慣らしした方がいいよ。
駆動品交換した時に慣らしはちゃんとした？
ベルト滑ってるとスピード出ないよー。
ベルト滑ってるとスピード出ないよー。
427 ：423：2007/09/15(土) 08:19:33 ID:9duR0EhG
ベルトは一応バイクショップでクランクケースですね。
開けてもらってもう一回外して取り付けて貰いました。
けど少し滑ってますね。って言われてとりあえず大丈夫です。
って言われた状態です。
慣らしと言うほど慣らしはしてないです。
交換していきなりスロットル全開で走ったので＾＾；
対策はありますか？もう一回ベルト新品に交換して慣らしした方がいいでしょうか？
滑ってるのは対策ありますか？
開けてもらってもう一回外して取り付けて貰いました。
けど少し滑ってますね。って言われてとりあえず大丈夫です。
って言われた状態です。
慣らしと言うほど慣らしはしてないです。
交換していきなりスロットル全開で走ったので＾＾；
対策はありますか？もう一回ベルト新品に交換して慣らしした方がいいでしょうか？
滑ってるのは対策ありますか？
428 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 15:43:18 ID:oShel6hy
Z4にZXのライトとライトカウルつかない？
交換したらカッコよさそうなんだけどな
交換したらカッコよさそうなんだけどな
429 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 18:09:46 ID:LIuCYyo4
タイヤの溝が減ってきたのでそろそろ交換を考えなければならないのだが、
純正以外でお奨めのタイヤって何か有る？
純正以外でお奨めのタイヤって何か有る？
ＴＴ９１ＧＰもしくは、ＢＴ－３９ＳＳ Ｍｉｎｉの二択。
431 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:38:04 ID:S4pqoe+5
ミシュラン
432 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:42:22 ID:YIebAQbg
無難にD306にしとけ。
433 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 20:04:57 ID:S4pqoe+5
D306はウンコタイヤ
既出だろうけど、ウインカー出したときに
右でも左でも、手元は矢印両方点滅するんだけど
これ仕様なのかな？
どっち出してるのかわかりづらいお。
右でも左でも、手元は矢印両方点滅するんだけど
これ仕様なのかな？
どっち出してるのかわかりづらいお。
>>427
自分も交換後、慣らしをせずに走ってしまい、
滑っていたのですが、クランクケース開けて
パーツクリーナーで綺麗にして、急発進をせずに
とろとろ走ったところ治りました。完治は、千Km位かな
滑るということは、ベルトの表面が溶けて硬化している可能性があるので、
交換した方がハヤイ
自分も交換後、慣らしをせずに走ってしまい、
滑っていたのですが、クランクケース開けて
パーツクリーナーで綺麗にして、急発進をせずに
とろとろ走ったところ治りました。完治は、千Km位かな
滑るということは、ベルトの表面が溶けて硬化している可能性があるので、
交換した方がハヤイ
436 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:04:54 ID:oShel6hy
スマDio借りたけどそうだった
わかりにくいけど行きたい方向にカチカチやるクセつければ慣れるでしょ
わかりにくいけど行きたい方向にカチカチやるクセつければ慣れるでしょ
437 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:05:31 ID:oShel6hy
438 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:06:56 ID:oShel6hy
440 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:15:20 ID:oShel6hy
確かに車みたいに左右にあったほうがいいよなぁ・・・
そしてライトとライトカウルはどーなんｄ(ry
そしてライトとライトカウルはどーなんｄ(ry
>>441
首の隙間さえなければ結構似合うね
首の隙間さえなければ結構似合うね
445 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:17:24 ID:R95O5a+P
>>429車種は何だよ。
車種によっておすすめは違うぞ。
車種によっておすすめは違うぞ。
446 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:43:22 ID:lcsY/2Yf
447 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 14:09:12 ID:whLUPHWD
451 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 15:36:16 ID:R95O5a+P
>>446
z4fiならブリジストンＢ０１がイイかな。
ミシュランＳ１はセンターのジグザグ溝が
パターンノイズの原因になっている。そういうレポあり。
ウエットグリップ重視ならＳＭ１００とか・・・
ドライグリップ重視ならブリジストンＢ０１がイイ
乗り心地もイイ、ただしドライとウエットでグリップ差が大。
ライフもイイし価格も安くてベストかな。（現在使用中）
ＴＴ９１とかＢＴ３９はＺ４ＦＩには向かないよハイグリップだけど
すごく固いレース向きタイヤだから。店で指圧すればよくわかる。
z4fiならブリジストンＢ０１がイイかな。
ミシュランＳ１はセンターのジグザグ溝が
パターンノイズの原因になっている。そういうレポあり。
ウエットグリップ重視ならＳＭ１００とか・・・
ドライグリップ重視ならブリジストンＢ０１がイイ
乗り心地もイイ、ただしドライとウエットでグリップ差が大。
ライフもイイし価格も安くてベストかな。（現在使用中）
ＴＴ９１とかＢＴ３９はＺ４ＦＩには向かないよハイグリップだけど
すごく固いレース向きタイヤだから。店で指圧すればよくわかる。
452 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 15:36:33 ID:whLUPHWD
うちのＺ４ＦＩは、ＴＴ９１履いてるけど良いよ。
雨の日乗らんから、ウエット性能は知らない。
代々ノーマルタイヤは、エンジン慣らし終わったら、即ハイグリップに交換してしまう俺。
雨の日乗らんから、ウエット性能は知らない。
代々ノーマルタイヤは、エンジン慣らし終わったら、即ハイグリップに交換してしまう俺。
ノーマルは減りにくい点がメリットかな。
D306とかに替えるとあっという間に減ってしまう。
D306とかに替えるとあっという間に減ってしまう。
455 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 20:51:48 ID:kPwykKOU
ウエット重視のタイヤでもドライよりウエットの方が
グリップ落ちる。どのタイヤでも
【 ウ エ ッ ト 時 は 慎 重 な 運 転 を し よ う 】
グリップ落ちる。どのタイヤでも
【 ウ エ ッ ト 時 は 慎 重 な 運 転 を し よ う 】
456 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 01:02:20 ID:pmMGJZuu
つか滑るほどの運転すんのが悪いんだよ
普通に走りゃそー簡単にゃ滑らない
普通に走りゃそー簡単にゃ滑らない
いや普通に走ってても滑るよ。雨の日は。
特に横断歩道なんかのペイントや、マンホールの上。
特に横断歩道なんかのペイントや、マンホールの上。
458 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 06:43:17 ID:Kt46n+mQ
早さはどう？
2スト新車か4スト新車か迷ってる！
定価12万のディオ買おうかと！
短距離乗りとちょいのりなのである程度の速度でればいいんですけど！
2スト新車か4スト新車か迷ってる！
定価12万のディオ買おうかと！
短距離乗りとちょいのりなのである程度の速度でればいいんですけど！
460 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 07:31:56 ID:Kt46n+mQ
〉〉458
いや、つってない！
店屋の人の話だとどちらがいいとも言えないって言ってた！
ディオかジョグ迷ってた！2ストの方が早いって言ってた！
ディオは4ストだから登り坂で登れなくて降りて押す事とかになるなら考えものです！
いや、つってない！
店屋の人の話だとどちらがいいとも言えないって言ってた！
ディオかジョグ迷ってた！2ストの方が早いって言ってた！
ディオは4ストだから登り坂で登れなくて降りて押す事とかになるなら考えものです！
＞登り坂で登れなくて降りて押す
どんな上り坂よ？
そんな所じゃ、押して上がる事なんて無理だろ。
どんな上り坂よ？
そんな所じゃ、押して上がる事なんて無理だろ。
462 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 08:24:10 ID:YfRkA2KV
＞登り坂で登れなくて降りて押す
漏れは、Z4FIで、下り乗ってるだけで60kmもでる坂を上っても普通に上れるよ。まあ、４０ｋｍくらいにはなるけど。
普通の坂なら５３ｋｍはでるから安心汁。
漏れは、Z4FIで、下り乗ってるだけで60kmもでる坂を上っても普通に上れるよ。まあ、４０ｋｍくらいにはなるけど。
普通の坂なら５３ｋｍはでるから安心汁。
465 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:30:30 ID:pmMGJZuu
466 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:53:32 ID:Kt46n+mQ
レスくれた皆ありがとう！4ストディオにする事にしました！
スマートディオではなくて定価12万の安い奴です！ 坂道でも以外と速度出るみたいですね！
斜面の急な登りで40キロ出れば満足です！
金ないからスマートディオは買えなかったけど普通のディオを大事に乗ります
スマートディオではなくて定価12万の安い奴です！ 坂道でも以外と速度出るみたいですね！
斜面の急な登りで40キロ出れば満足です！
金ないからスマートディオは買えなかったけど普通のディオを大事に乗ります
何で安いかって中国製だからだよ。
スマディオ買っときゃいいのに。
スマディオ買っときゃいいのに。
468 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 12:24:37 ID:Kt46n+mQ
中国製なんだ！
初めて知った！
まあすぐ壊れるかもしれないけど一応大事にします！はぁ～～落ちる''
3年は持って欲しいけど中国製じゃあ無理かな
初めて知った！
まあすぐ壊れるかもしれないけど一応大事にします！はぁ～～落ちる''
3年は持って欲しいけど中国製じゃあ無理かな
>>468
残念ながら、ホンダはもう国産の原付スクーターは作らないよ
残念ながら、ホンダはもう国産の原付スクーターは作らないよ
472 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 13:47:06 ID:E0YJPtF2
きっちりメンテして、無理な運転しなければ３０年でも持つよ。
部品のメーカー在庫は無くなってくるが・・・
とパッソル２Ｅ９（１９７９）乗りが申しております。
部品のメーカー在庫は無くなってくるが・・・
とパッソル２Ｅ９（１９７９）乗りが申しております。
ガソリン減らないと聞いていたけど、結構針が落ちる！
そして信号待ちしてると上に戻っていくｗ
おもすろいわー
そして信号待ちしてると上に戻っていくｗ
おもすろいわー
474 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 15:39:22 ID:Kt46n+mQ
エンジンoilまめに換えて乗ります！
中国製だからってだめなわけじゃないって聞いて安心しました！
メンテナンスさえちゃんとしてれば長く乗れるんですね！
えっ！もうホンダは原付国内で生産しないんだ～
千キロ行くと針が赤くなるみたいなので赤くなったらすぐ純正のoilに交換します！
中国製だからってだめなわけじゃないって聞いて安心しました！
メンテナンスさえちゃんとしてれば長く乗れるんですね！
えっ！もうホンダは原付国内で生産しないんだ～
千キロ行くと針が赤くなるみたいなので赤くなったらすぐ純正のoilに交換します！
ここわ、スマディオのスレです
あなたの安い方のディオのスレは、こちらです↓
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186767169/
あなたの安い方のディオのスレは、こちらです↓
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186767169/
>473
駐輪場問題で仕方なく、CBR250RRからスマートDioに乗り換えしたんだけど、
同じ状況になって、同じく びっくりしました。
駐輪場問題で仕方なく、CBR250RRからスマートDioに乗り換えしたんだけど、
同じ状況になって、同じく びっくりしました。
477 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:56:35 ID:pmMGJZuu
>>476
将来CBR250乗りたい俺
将来CBR250乗りたい俺
姉が「バイクみたいな音だね」と言った。
うん、バイクやからね…。
うん、バイクやからね…。
479 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 19:47:45 ID:JbyoPGEB
Ｚ４乗りのオレの印象としては、低負荷走行ではなんか、
１．ウォーターポンプ
２．オイルポンプ
３．４バルブの駆動
にパワーの多くを食われている気がしてならない。
中負荷以上になるとイイカンジになるんだけど・・
あとフューエルメーター途中まではなかなか落ちないから気をよくしていると
途中からはぐんぐん落ちて行くんでショックだったりする。
飛ばしても４０ｋｍ／Ｌ切る事はないけどね。
あと、発進時の２ｓｔのような急加速が無い分タイヤの減りが遅いね。
ＺＸに乗っていたときはあっという間に減って、３０００ｋｍで終わった。
１．ウォーターポンプ
２．オイルポンプ
３．４バルブの駆動
にパワーの多くを食われている気がしてならない。
中負荷以上になるとイイカンジになるんだけど・・
あとフューエルメーター途中まではなかなか落ちないから気をよくしていると
途中からはぐんぐん落ちて行くんでショックだったりする。
飛ばしても４０ｋｍ／Ｌ切る事はないけどね。
あと、発進時の２ｓｔのような急加速が無い分タイヤの減りが遅いね。
ＺＸに乗っていたときはあっという間に減って、３０００ｋｍで終わった。
481 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:51:03 ID:NrngDj58
Ｋ４１２だよ。でもグリップ良いし、乗り心地いいし
ライフいいし、なにより【丸い！】
×なところは
パターンノイズが若干あるねバンクさせると、
でもウエット対応だから仕方ない。
あとパターンデザインがゴツくてオフ車用タイヤみたいなところ。
最も×なところはＫＥＮＤＡのロゴｗ
ロゴだけ【MICHELIN】にしてあれば恥ずかしくないんだけど。
台湾製だけどいいよ【ＫＥＮＤＡ】。
これＨＯＮＤＡが台湾に作ったタイヤ工場でしょ？
ライフいいし、なにより【丸い！】
×なところは
パターンノイズが若干あるねバンクさせると、
でもウエット対応だから仕方ない。
あとパターンデザインがゴツくてオフ車用タイヤみたいなところ。
最も×なところはＫＥＮＤＡのロゴｗ
ロゴだけ【MICHELIN】にしてあれば恥ずかしくないんだけど。
台湾製だけどいいよ【ＫＥＮＤＡ】。
これＨＯＮＤＡが台湾に作ったタイヤ工場でしょ？
>>481
自分はスクーピーだけどK412が付いてる。
傾向として、スクーピー/スマートdioはMB65とK412の比率が半々くらいなのに
Z4は圧倒的にK412ばかりを見かける。
確かにロゴは恥ずかしいなｗ 安い自転車とかもみんなKENDAだし。
自分はスクーピーだけどK412が付いてる。
傾向として、スクーピー/スマートdioはMB65とK412の比率が半々くらいなのに
Z4は圧倒的にK412ばかりを見かける。
確かにロゴは恥ずかしいなｗ 安い自転車とかもみんなKENDAだし。
そういえば、中国だかどっかで「HONGDA」ってバイクメーカーがあったなあ。
HONDAが訴えたけど敗訴したとかいう。
HONDAが訴えたけど敗訴したとかいう。
484 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 18:01:42 ID:l0F9/d01
いまは２輪、４輪とも中華コピー車がすごいことになっているｗ
485 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 18:46:18 ID:RXJ5ABDV
ZXのベルトやプーリーってZ4につくの？
Z4のがあまり見当たらないからZXのつかないかなぁって思ってるんだけど・・・
Z4のがあまり見当たらないからZXのつかないかなぁって思ってるんだけど・・・
付くか付かないかは知らないけど、4stと2stはエンジンの性格が違うんだから駆動系はそれに合った物をつけた方が良いと思うよ。
プーリーだって少なくとも4社から出てるし、少なくは無いと思うんだけどな…
プーリーだって少なくとも4社から出てるし、少なくは無いと思うんだけどな…
487 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:35:06 ID:RXJ5ABDV
ヤフオク見てたらZXにもZ4にも使えるのがあったからさ
もっと調べてみるよ
もっと調べてみるよ
488 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:17:51 ID:NpIJkOiK
>>487
プーリーの役割って知ってる？
プーリーの役割って知ってる？
489 ：423：2007/09/18(火) 22:33:47 ID:RX/j1t4C
やはりベルトが滑ってるんでしょうか。
もう一回、純正のベルト取り寄せて交換してみます。
あと、プーリーの表面に傷が入ってるんですが一緒に交換すべきでしょうか。
それともそのままでも大丈夫でしょうか。
もう一回、純正のベルト取り寄せて交換してみます。
あと、プーリーの表面に傷が入ってるんですが一緒に交換すべきでしょうか。
それともそのままでも大丈夫でしょうか。
ベルト交換後、しばらく、発進時に「キュルルルル・・・・」って音したな。
何日かで直ったけど、馴染んだのか、削れて音がしなくなったのかは不明。
何日かで直ったけど、馴染んだのか、削れて音がしなくなったのかは不明。
494 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:51:53 ID:wJc2nmpV
青信号で発信する際アクセル全開してみな。
Ｚ４でも４輪置き去りにするくらいのダッシュはするよ。
Ｚ４でも４輪置き去りにするくらいのダッシュはするよ。
23日にZ4納車ktkr
496 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:44:48 ID:wXYkh5UR
このシリーズでは、ACGスターターが凄く気に入ってる。
走行とは関係ない所だけど、ちょっと拘りというか技術を感じるね。
走行とは関係ない所だけど、ちょっと拘りというか技術を感じるね。
499 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 09:12:06 ID:woOEPvLE
スマートディオなんですけど、シート開かなくなったんですが
開ける方法ってあるんですか？
開ける方法ってあるんですか？
>>499
シート後方を手で押しながらで開かなかったらバイク屋へどぞー
シート後方を手で押しながらで開かなかったらバイク屋へどぞー
スクーピーのスレにあったが、シートに腰掛けたままキーを
押し込んで開いたひとがいるらしいぞ。
兄弟車みたいなもんだから応用できるかもよ。そして
バイク屋へどぞー
押し込んで開いたひとがいるらしいぞ。
兄弟車みたいなもんだから応用できるかもよ。そして
バイク屋へどぞー
>>499
開けゴマ！
開けゴマ！
>>499
マジレスすると蹴り倒す。
マジレスすると蹴り倒す。
505 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 15:31:36 ID:+X7v2cpL
>>499
教会でお祈りする
教会でお祈りする
507 ：499：2007/09/20(木) 20:54:53 ID:woOEPvLE
フロント開けてキーの部分のシートのワイヤー引っ張ると抜けました＾＾；
途中でワイヤーが切れてたみたいです。
途中でワイヤーが切れてたみたいです。
508 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:41:03 ID:S0Ngd6kl
今までの車種より車高が高いというか、目線が上なので
慣れるまでちょっと目とか身体が疲れを感じた＠自分
でも嬉しいのは、かかとを置けること！
直角足だった前のスクーターより、らくらく！
慣れるまでちょっと目とか身体が疲れを感じた＠自分
でも嬉しいのは、かかとを置けること！
直角足だった前のスクーターより、らくらく！
510 ：↑ＩＤがＺＸ：2007/09/21(金) 22:48:10 ID:HKjW2knu
みなさん、インプレよろしく。
511 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 03:53:17 ID:WM+QLMRK
アクセルの遊び多過ぎ。
明日納車だ超wktk
24日はナラシだ
24日はナラシだ
Ｚ4の新型の情報まだかな？
今日バイクやに聞いたらどうやら全体的に現行より３～４万上がるらしい。
トｩディがその証だな。
１０万から１３万になった
今日バイクやに聞いたらどうやら全体的に現行より３～４万上がるらしい。
トｩディがその証だな。
１０万から１３万になった
514 ：↑ＩＤがＺＸ：2007/09/22(土) 18:27:17 ID:fPhHnP4p
>>511
ＡＤＪすれば？
ＡＤＪすれば？
＞506
祈り・・・・ささやき・・・・詠唱・・・・念じろ・・・・・スマディオは廃（車）になった・・・
祈り・・・・ささやき・・・・詠唱・・・・念じろ・・・・・スマディオは廃（車）になった・・・
３０日までなら、キャンペーンやってるお店で買うと
盗難保障がつく。Uロック必須とか条件はあるけど。
そうじゃないお店で買うと、自分で守ったらなあかんで～
盗難保障がつく。Uロック必須とか条件はあるけど。
そうじゃないお店で買うと、自分で守ったらなあかんで～
ＡＦ６３なんですが、リアショックを社外品に交換したいと思います。
キタコショック以外で、使えるものはないでしょうか？
キタコショック以外で、使えるものはないでしょうか？
518 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 09:31:20 ID:J7qD0elH
>517
ＢＭＦ（ビームーンファクトリー）で出てなかったっけ？
スマートディオ用って事でアルミ製のやつがあったような・・・
ＢＭＦ（ビームーンファクトリー）で出てなかったっけ？
スマートディオ用って事でアルミ製のやつがあったような・・・
519 ：↑ＩＤがＺＸ：2007/09/23(日) 14:01:11 ID:MES02Szr
原一、原二の価格破壊はメーカー憂鬱だろうね。
１２５が２０万ちょっとで買えるのはユーザーにとっては
うれしい限りだけど。
１２５が２０万ちょっとで買えるのはユーザーにとっては
うれしい限りだけど。
誤爆？
Z4FI納車ktkr
ナラシは1000キロやることにした
バイク屋にも言われたけどメーカーはホンダでもピストンとか作ったのは中国とかだろうから
キッチリやったほうがいいとのこと
とりあえず今日は30キロ走ったけど最高でしたｗ
ナラシは1000キロやることにした
バイク屋にも言われたけどメーカーはホンダでもピストンとか作ったのは中国とかだろうから
キッチリやったほうがいいとのこと
とりあえず今日は30キロ走ったけど最高でしたｗ
522 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 19:38:48 ID:BMUa3MEZ
納車オメ！
お勧めは
前輪空気圧０．７～０．９
後輪空気圧１．５～１．８
最適値は体重と相談してトライして下さい。
ハンドリング、燃費悪化させず、乗り心地ＵＰ
サスやフレームに優しい。
あと、マフラーカバーは時々ワックス掛けて磨いてね、
メッキ曇らない様に・・・
お勧めは
前輪空気圧０．７～０．９
後輪空気圧１．５～１．８
最適値は体重と相談してトライして下さい。
ハンドリング、燃費悪化させず、乗り心地ＵＰ
サスやフレームに優しい。
あと、マフラーカバーは時々ワックス掛けて磨いてね、
メッキ曇らない様に・・・
523 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 19:42:41 ID:X8SJ1/bH
>>519
安かろう悪かろう化しちまった点はマイナスだけどな。
安かろう悪かろう化しちまった点はマイナスだけどな。
524 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 19:58:38 ID:9JoSJ6LU
>>522
そんな低圧じゃ、おいらには気持ち悪い。
そんな低圧じゃ、おいらには気持ち悪い。
526 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 20:33:48 ID:BMUa3MEZ
>>525はメタボリ君なのでｒｙ
空気圧って、1.8～2.0くらいだと思っていたよ。
528 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:37:39 ID:t9VBvHi3
SmartDio/DX/Z4(FI) 指定空気圧
前輪1.25kgf/cm2
後輪2.00kgf/cm2
前輪1.25kgf/cm2
後輪2.00kgf/cm2
スマディオは今もまだ普通に店で売ってるかな？
生産終了から１ヶ月経ってるけど
生産終了から１ヶ月経ってるけど
530 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:56:06 ID:p/wLx/zX
>>529
「買う気も関心もありません」という訳でおｋ？
「買う気も関心もありません」という訳でおｋ？
>>531
地域も限定せず店頭在庫の話なんてできると？
地域も限定せず店頭在庫の話なんてできると？
>>531
そういえば一昨日行ったらディオの新車おいてあったな
メーターが糞ダサかった。
１ヶ月ならまだ在庫あるだろう。
地域によるけどバイクブロスでググルのもあり。
まぁＺＺの新車が３台も置いてあったからどこかしら確実にあると思われ。
あとバイクやが言うには１１月頃には各メーカー新車が出揃うらしい
今はどのメーカーももてんやわんやみたいだ。
そういえば一昨日行ったらディオの新車おいてあったな
メーターが糞ダサかった。
１ヶ月ならまだ在庫あるだろう。
地域によるけどバイクブロスでググルのもあり。
まぁＺＺの新車が３台も置いてあったからどこかしら確実にあると思われ。
あとバイクやが言うには１１月頃には各メーカー新車が出揃うらしい
今はどのメーカーももてんやわんやみたいだ。
新型１９万８千円ってとこだろうね。実質１９万くらいか。
今のスマディオ、一番安く見積もったのがドリームで
１万７千円割引を提示してくれたなぁ。あそこ狭いんで
早く古いのを捌きたかったのかも。買ってないけど。
店頭在庫とメーカー在庫は違うから、どちらにしても
電話して、行って、見て、見積もってもらうというプロセスを
しっかり踏むといいよ。やっぱ相性はあると感じた。
今のスマディオ、一番安く見積もったのがドリームで
１万７千円割引を提示してくれたなぁ。あそこ狭いんで
早く古いのを捌きたかったのかも。買ってないけど。
店頭在庫とメーカー在庫は違うから、どちらにしても
電話して、行って、見て、見積もってもらうというプロセスを
しっかり踏むといいよ。やっぱ相性はあると感じた。
>>518
レス頂き、ありがとうございます。
ＢＭＦになってしまいますか。
カラーが気に入らないけど、キタコを候補にするしかなさそうだね。
上下マウントがコの字型の物って、殆ど無いんだよね。
http://www.webike.net/sd/527272/100010801083/#detailImage
これのゴールド／レッドみたいなのが欲しい。
レス頂き、ありがとうございます。
ＢＭＦになってしまいますか。
カラーが気に入らないけど、キタコを候補にするしかなさそうだね。
上下マウントがコの字型の物って、殆ど無いんだよね。
http://www.webike.net/sd/527272/100010801083/#detailImage
これのゴールド／レッドみたいなのが欲しい。
あれ、今普通のスマディオって生産してないの？
あれ、じゃないだろ。新型に変わるからみんな
買い急いだり迷ったりしてるのだぜ。
買い急いだり迷ったりしてるのだぜ。
538 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:13:22 ID:4kRJrZiI
新型っつうか、スマDioは滅亡だろ。
新型中華Dio（FI）は、スマDioとはまったくの別系統。
新型中華Dio（FI）は、スマDioとはまったくの別系統。
んじゃZ4FI買った俺は
滅亡してどうするんだよこんないいバイク
中古エンジンはYahoo!ｵｸかUPｶﾞﾚとかそういうところでしか買えないでしょうか?
あと、スクラップ場…
やはり確実に買うにはやはり夢に行かないと無理でしょうか?
勇気を振り絞って質問に来ました。
あと、スクラップ場…
やはり確実に買うにはやはり夢に行かないと無理でしょうか?
勇気を振り絞って質問に来ました。
542 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:02:39 ID:WRc8600n
行き付けのバイク屋には三台まだZ4あるけどな、なにしろまだスケルトンカラーの2stDioがあるくらいだからね、
電話すりゃ済む話じゃん、取り寄せ可能かどうかも
電話で聞けばわかるよ。
電話で聞けばわかるよ。
>>543ありがとうございます
先程は失礼しました。パニックに陥りなにがなんだかわからなかったもので…
ほんの軽い事故でクランクケースを破損してしまった程度ですがねWWW
ほんと軽い事故でしたね…溝に落ちたくらい…orz
先程は失礼しました。パニックに陥りなにがなんだかわからなかったもので…
ほんの軽い事故でクランクケースを破損してしまった程度ですがねWWW
ほんと軽い事故でしたね…溝に落ちたくらい…orz
545 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:41:42 ID:Alp8XJPI
Ｄｉｏはもう少しでフルモデルチェンジするの？
９６年式のＺＸがダメになったので買い換えようと思ってたんだけど
もう少し待つか。
９６年式のＺＸがダメになったので買い換えようと思ってたんだけど
もう少し待つか。
547 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:52:35 ID:QJovJXxm
>>542
超不人気のスケルトンＺＸと、黒の外装を注文でうま～
超不人気のスケルトンＺＸと、黒の外装を注文でうま～
548 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:57:22 ID:Alp8XJPI
549 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 00:28:14 ID:96QSIjlR
あのさ、前からこのスレみて思ったんだけど
中華DIO＝中国産DIOって解釈でおk？
中華DIO＝中国産DIOって解釈でおk？
つかスマディオには関係ないんだけどねえ・・・・
オイル警告が気になるなら、DioかTODAYにでも買い替えたら？
552 ：ロロロロロ：2007/09/25(火) 19:50:51 ID:dmpt3xg6
,.∩ ｀ヽ
〃∪'´￣｀二二人＼ ヽ
| ツ´￣￣￣￣´ ヾ ヽ. ',
|ﾊ ,ニ、 ,. - ､ | | | ｌ |
| ﾊ ｨハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ﾊ ､'＿, ￣,, 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼ .. イV＼川 |
,' l l ,ｲ ｀ｌ￣´ ／ /ヽl l
ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
l ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´ ﾊヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_ｎ| 八 / / /ノ
〈二二人 ｃ /＼/ / , ｲ
/ /厂 ／＼__>＜ ｛＿
〃∪'´￣｀二二人＼ ヽ
| ツ´￣￣￣￣´ ヾ ヽ. ',
|ﾊ ,ニ、 ,. - ､ | | | ｌ |
| ﾊ ｨハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ﾊ ､'＿, ￣,, 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼ .. イV＼川 |
,' l l ,ｲ ｀ｌ￣´ ／ /ヽl l
ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
l ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´ ﾊヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_ｎ| 八 / / /ノ
〈二二人 ｃ /＼/ / , ｲ
/ /厂 ／＼__>＜ ｛＿
流れが止まる予感
554 ：７７４RR：2007/09/26(水) 17:34:44 ID:QQ7v4LUI
AF63のリミッターカットをやろうと思っているんですけど、
キタコのCDIは高くてなかなか手が出せません。
キタコ以外にAF63のCDIってありますか？
キタコのCDIは高くてなかなか手が出せません。
キタコ以外にAF63のCDIってありますか？
残念ながら無いね
556 ：７７４RR：2007/09/26(水) 17:52:52 ID:QQ7v4LUI
こ、これからでる見込みは？
無いんじゃない？
FIだと複雑だしそこまで求める人あんまりいないでしょ
そういうのを求める人はZX乗るだろうしさ
まあ俺も欲しいけどな・・・
FIだと複雑だしそこまで求める人あんまりいないでしょ
そういうのを求める人はZX乗るだろうしさ
まあ俺も欲しいけどな・・・
559 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 23:56:40 ID:Bl0wZ9eL
Z4の収納トランクについて質問があります。
当方Z4の購入を考えているのですが、トランクの大きさで少し迷っています。
迷っている理由はヘルメットが果たして入るか？と言う問題です。
バイク屋で見た感じでは半ヘルは余裕ではいる気がしますが、ジェットヘル及びフルフェイスでは入るでしょうか？
もちろんヘルメットの大きさにもよると思いますが、ジェットヘルなら入りますか？
希望ではジェットヘルはシールド付きのを収納したいなと思っていますが可能でしょうか？
皆さんの情報をお待ちしております。
どうぞよろしくお願いします。
当方Z4の購入を考えているのですが、トランクの大きさで少し迷っています。
迷っている理由はヘルメットが果たして入るか？と言う問題です。
バイク屋で見た感じでは半ヘルは余裕ではいる気がしますが、ジェットヘル及びフルフェイスでは入るでしょうか？
もちろんヘルメットの大きさにもよると思いますが、ジェットヘルなら入りますか？
希望ではジェットヘルはシールド付きのを収納したいなと思っていますが可能でしょうか？
皆さんの情報をお待ちしております。
どうぞよろしくお願いします。
メットインと言おうぜ
フルフェイスは入んないよ
最初入ると思って入れたら閉まんなかったorz
仕方ないからステップボードの上に置いてる
ジェットなら多分入るんじゃないかなぁ
一応誰かので確認してみ
フルフェイスは入んないよ
最初入ると思って入れたら閉まんなかったorz
仕方ないからステップボードの上に置いてる
ジェットなら多分入るんじゃないかなぁ
一応誰かので確認してみ
561 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:24:25 ID:NaSKH1Zn
よほどバカでかい物じゃない限り入りますよ。
一番イイのは、自分のメットを展示車両に入れてみること。
同じＬサイズでもノーブランドのヤツほど外観がバカでかかったりしますね。
私の「ＯＧＫ」は
１．フィット感バツグンで
２．軽く
３．外観がコンパクト
な点が気に入っています。
以上、すれちがいでした。ｵﾊﾟｰｲ！
一番イイのは、自分のメットを展示車両に入れてみること。
同じＬサイズでもノーブランドのヤツほど外観がバカでかかったりしますね。
私の「ＯＧＫ」は
１．フィット感バツグンで
２．軽く
３．外観がコンパクト
な点が気に入っています。
以上、すれちがいでした。ｵﾊﾟｰｲ！
562 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 01:02:19 ID:NaSKH1Zn
>>560さんへ
ということで、Ｚ４ｆｉにOGKのフルフェイスを入れてます。
ということで、Ｚ４ｆｉにOGKのフルフェイスを入れてます。
早速Todayスレ見たら、新型の燃費の書き込みあった。
なかなかいいね。うちの水冷と変わらないじゃん。
なかなかいいね。うちの水冷と変わらないじゃん。
アライのSNC SIGNET-RR、入れてます。
シート閉まる事は閉まるんですが、書類挟む棒？にシールドが引っかかりやすかったので、
棒を根元からカットしました。
書類は、メンテハッチ空けたバッテリーの上に入れてます。
シート閉まる事は閉まるんですが、書類挟む棒？にシールドが引っかかりやすかったので、
棒を根元からカットしました。
書類は、メンテハッチ空けたバッテリーの上に入れてます。
566 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 12:19:29 ID:6Xw+4xak
俺はシンクロテックのXL（笑）だけど、ギリギリ入る＞Z4FIメットインスペース
漏れはドンキで買ったハーフメット＋雨具上下＋Ｕ字ロックを入れてちょうど。
ＤＩＯよりもちょっと小さいんだよね。
ＤＩＯよりもちょっと小さいんだよね。
568 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 13:41:10 ID:0bysIqJn
マジレス・・・
１２月でいいんじゃないか？
１２月でいいんじゃないか？
三年前に買ったスマディォ
急にエンジンが止まって直すこと３，４回
２，３ヶ月前に前タイヤを交換
九月に入って車に真横から当てられました
相手は、ミラーが引っ掛かっただけと言っているようですが（と、言うかよくわからないうちにという感じみたい）
こちらを抜こうとして、横を確認しないで戻ってきてぶつかったようです（２０メートルほどズサァー・・・右ひじの皮が一枚むけました）
さて、きれいに修理するのに（昔の傷も含め）１７万弱だとか
相手の保険屋からは、引き上げ量とメットだいこみで１２万しか出せないときた
で、まぁ差額を出してバイク屋に残っていたDX（シルバー１８万ぐらい）を買おうかと思っているけど
ここのスレ読んでて、なんか悲しくなってきた
新しいのを買うはずなのに、何でだろうな・・・・・
（初めてのバイクだったからかも・・・シルバー綺麗だったんだ，キラキラしてて・・・・）
ちなみに、警察でも保険屋でも１０＝０でこっちが全面的に被害者だそうです
急にエンジンが止まって直すこと３，４回
２，３ヶ月前に前タイヤを交換
九月に入って車に真横から当てられました
相手は、ミラーが引っ掛かっただけと言っているようですが（と、言うかよくわからないうちにという感じみたい）
こちらを抜こうとして、横を確認しないで戻ってきてぶつかったようです（２０メートルほどズサァー・・・右ひじの皮が一枚むけました）
さて、きれいに修理するのに（昔の傷も含め）１７万弱だとか
相手の保険屋からは、引き上げ量とメットだいこみで１２万しか出せないときた
で、まぁ差額を出してバイク屋に残っていたDX（シルバー１８万ぐらい）を買おうかと思っているけど
ここのスレ読んでて、なんか悲しくなってきた
新しいのを買うはずなのに、何でだろうな・・・・・
（初めてのバイクだったからかも・・・シルバー綺麗だったんだ，キラキラしてて・・・・）
ちなみに、警察でも保険屋でも１０＝０でこっちが全面的に被害者だそうです
連続でごめん
それだけ出すなら免許とって１２５って言うやつもいるだろうけど
自分は免許持ってるけど、ツレが持ってない
なので、原付にしようかと
なぜホンダかってと特撮すきなんだよ（笑ってくれ・・・・・）
それだけ出すなら免許とって１２５って言うやつもいるだろうけど
自分は免許持ってるけど、ツレが持ってない
なので、原付にしようかと
なぜホンダかってと特撮すきなんだよ（笑ってくれ・・・・・）
>>574
わかるよ。自分も携帯機種変更したけど、こないだまで
乗ってたスクーターの色選んじゃったしｗ
初めての１台が、どんだけ大事なことか。。。でも元気だしる。
新しいのも、きっと気に入るよ。ここで自慢してもいいよ！
わかるよ。自分も携帯機種変更したけど、こないだまで
乗ってたスクーターの色選んじゃったしｗ
初めての１台が、どんだけ大事なことか。。。でも元気だしる。
新しいのも、きっと気に入るよ。ここで自慢してもいいよ！
>>576
>>577
>>574です
ありがとうございます
なんか、新車だぁ！って気持ちが、おわかれかぁになってきて
寂しくなってきてしまって・・・・・
思い出がいっぱいありすぎて（バイクに目覚めたのもこいつがきっかけだったし）
ともかく、日曜日にでも行ってDX決めてこようかと思います
今度は、事故にあわないようにしないと
スマートディォ（シルバー）今までありがとう
いろんなところに連れて行ってくれて楽しかったよ
>>577
>>574です
ありがとうございます
なんか、新車だぁ！って気持ちが、おわかれかぁになってきて
寂しくなってきてしまって・・・・・
思い出がいっぱいありすぎて（バイクに目覚めたのもこいつがきっかけだったし）
ともかく、日曜日にでも行ってDX決めてこようかと思います
今度は、事故にあわないようにしないと
スマートディォ（シルバー）今までありがとう
いろんなところに連れて行ってくれて楽しかったよ
ディオだけに、アディオス（さよなら）ってか。
山田君、新しいのもディオなんだよ！
お大事にね。
山田君、新しいのもディオなんだよ！
お大事にね。
皆さん、メットインについての解答ありがとうございました。
フルフェイスも物によっては入るのですね。
ですが、値段が値段でしたのでジェットにしようと思います。
どうもありがとうございました。
フルフェイスも物によっては入るのですね。
ですが、値段が値段でしたのでジェットにしようと思います。
どうもありがとうございました。
582 ：７７４RR：2007/09/28(金) 02:03:47 ID:Efhl7BwV
マフラーが欲しいです！
FIに取り付け可能なマフラーを教えてください!!
お願いします!!!!
FIに取り付け可能なマフラーを教えてください!!
お願いします!!!!
今月いっぱい、盗難キャンペーンなんだな・・・
Ｚ４ＦＩ、近くのショップで新車195000円だけど、どうするかな。
Ｚ４ＦＩ、近くのショップで新車195000円だけど、どうするかな。
587 ：７７４RR：2007/09/28(金) 20:31:34 ID:Efhl7BwV
マフラーが欲しいです！
FIに取り付け可能なマフラーを教えてください!!
お願いします!!!!
FIに取り付け可能なマフラーを教えてください!!
お願いします!!!!
お前らｗｗｗｗｗ
591 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:31:20 ID:9NzUEOaw
>>587そんな季節が近づいてきますたｗ
593 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 22:03:28 ID:hyj2Ic5s
595 ：587：2007/09/28(金) 23:45:29 ID:Efhl7BwV
あれ？馬鹿にされて終わった…。
>>595
よく見ろ、答えてくれてるだろ
よく見ろ、答えてくれてるだろ
597 ：587：2007/09/29(土) 01:09:05 ID:UXPsWJA6
どこがだよ からかってるだけじゃねぇか!
>>587
取り付け可能なのは、結構有る。
しかし、厳密に言うと適応しているのはいくつもない。
それを承知でなら、ZOOMER用の奴が使える。
http://www.google.co.jp/
http://www.yahoo.co.jp/
好きなの選べ。
取り付け可能なのは、結構有る。
しかし、厳密に言うと適応しているのはいくつもない。
それを承知でなら、ZOOMER用の奴が使える。
http://www.google.co.jp/
http://www.yahoo.co.jp/
好きなの選べ。
600 ：597：2007/09/29(土) 01:22:26 ID:UXPsWJA6
取り付け可能なのは、結構有る。
しかし、厳密に言うと適応しているのはいくつもない。
それを承知でなら、ZOOMER用の奴が使える。
じゃあ何かしら異常が出る場合もある。
ということですか？
>>597
FIがどの様な物かご存知か？
知らなければ、マフラー交換しない方が良い。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/basic/05_03.html
↑見てみな。
FIがどの様な物かご存知か？
知らなければ、マフラー交換しない方が良い。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/basic/05_03.html
↑見てみな。
602 ：597：2007/09/29(土) 01:36:52 ID:UXPsWJA6
このサイトにいる人はなんでさぁ
みんな人を見下す様な言い方しかできないの？
みんな人を見下す様な言い方しかできないの？
604 ：597：2007/09/29(土) 01:41:41 ID:UXPsWJA6
すいませんでした
605 ：597：2007/09/29(土) 01:42:39 ID:UXPsWJA6
出直します
マジレスだよ？
597の台詞を店で言ってきなよ
親切丁寧に店員さんが教えてくれるよ
597の台詞を店で言ってきなよ
親切丁寧に店員さんが教えてくれるよ
「どこがだよ からかってるだけじゃねぇか! 」って、店員に言うのか？
おもしれーな、オイ！
おもしれーな、オイ！
608 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 02:15:12 ID:oAoTzAS+
ここはどこ？落語？
ますます、面白くなってキターぞ！ＷＷＷ
ますます、面白くなってキターぞ！ＷＷＷ
609 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 06:25:30 ID:LvuztQM0
>>587=597の人気に嫉妬w
ズーマー
クレア
・・・・
スマディオ
まさか出ないよね
クレア
・・・・
スマディオ
まさか出ないよね
チラ裏だがさっきZ4でスーパーに行って帰ろうとしたら買い物待ちしてたおっちゃんに声かけられた
嬉しいもんだなこういうのも(
嬉しいもんだなこういうのも(
>>614
実は、先週下見に行ったときに
バイクやさんが、古いカタログ持ってたんだけど（ホンダの）
それをチラッと横目で見ると
何種類かのものに、ボールペンでバツしてあった
覚えてるのは、フュージョン、フォルツァ、スマディオ、クレア、ズーマー、PS２５０
関係あるのかはわからないけどね
そっかぁ、今が買い時なら買っちゃおうかな
実は、先週下見に行ったときに
バイクやさんが、古いカタログ持ってたんだけど（ホンダの）
それをチラッと横目で見ると
何種類かのものに、ボールペンでバツしてあった
覚えてるのは、フュージョン、フォルツァ、スマディオ、クレア、ズーマー、PS２５０
関係あるのかはわからないけどね
そっかぁ、今が買い時なら買っちゃおうかな
616 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 22:23:27 ID:UPlp6sRD
ＹＯＵ、買っちゃいなＹＯ！
漏れも迷ってる。
まだHPにゴリラやベンリィも残ってるから油断しちまいそうだ。
吹け上がりや高速域の乗り心地の良さって
ビグスクを非力にしたみたいな感じなのかな?
まだHPにゴリラやベンリィも残ってるから油断しちまいそうだ。
吹け上がりや高速域の乗り心地の良さって
ビグスクを非力にしたみたいな感じなのかな?
618 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 00:40:32 ID:zGFnP2wE
Ｚ４ＦＩの、乗り心地の良さは低速から高速まで感動もの。
インジェクションの始動性の良さは異次元感覚。
振動の少なさ、騒音の低さもイイ。
加速が穏やかだからスピード感が無い。
ただし慣れてくると静かゆえ、４バルブの打音が少々気になる。
高回転の伸びは２ｓｔの比ではない、原付だからパワーはたかが知れてるがｗ
５０ｃｃだから非力は仕方ないがカブ系よりは加速いいよ。
カスタムするならモンゴリかな。
インジェクションの始動性の良さは異次元感覚。
振動の少なさ、騒音の低さもイイ。
加速が穏やかだからスピード感が無い。
ただし慣れてくると静かゆえ、４バルブの打音が少々気になる。
高回転の伸びは２ｓｔの比ではない、原付だからパワーはたかが知れてるがｗ
５０ｃｃだから非力は仕方ないがカブ系よりは加速いいよ。
カスタムするならモンゴリかな。
OHCながら4バルブ+FIなんで、素材はいいと思うんだけどね
エンジン構造の特殊さがアフターメーカーが部品を作るネックになった気がする
でも、吸排気を変えるだけでも、上での伸びは良くなるよ
エンジン構造の特殊さがアフターメーカーが部品を作るネックになった気がする
でも、吸排気を変えるだけでも、上での伸びは良くなるよ
次はDOHCに期待
VTECやMTモードも来るかなｗ
10年後になるだろうけど。
VTECやMTモードも来るかなｗ
10年後になるだろうけど。
可変バルタイ・リフトよりもスロットルバルブレスでしょ
二輪にそこまで技術を使うかは知らんけど
二輪にそこまで技術を使うかは知らんけど
気持ちは分かるけどVTECとか原付にそんな金使ってどうすんだよ
結局開発コストやら販売しても販売価格高くなって売れなくなるし、
今の技術ならとっくに作れてると思う
Dioが125ccや250ccになったらどーなんのかなーとは思うけどｗ
>>622
ZRは俺が預かるからZ4探してみ
段差に気は使うけど乗り心地しなやか
結局開発コストやら販売しても販売価格高くなって売れなくなるし、
今の技術ならとっくに作れてると思う
Dioが125ccや250ccになったらどーなんのかなーとは思うけどｗ
>>622
ZRは俺が預かるからZ4探してみ
段差に気は使うけど乗り心地しなやか
交通事故にあって新しくDXをと言っていた
>>615です（少し迷ってましたが）
契約をしてきました（シャンパンなんとかって色のようです、シルバーに見えます）
後ろにカゴ、グリップヒーターを付けてもらう事にしました
納車は、来週木曜日の予定（取りに行きます）
なんか、またこけそうな気がして今からドキドキです（けっこう、怖い・・・小心者なんです）
前のスマディオは、廃車になりました
対面はしてきませんでしたが、写真をもってなかったので
公式でスマディオのシルバーの写真を記念に落としておきました
誰かがここで自慢して良いよって言ってくれたので
ちょっとだけ・・・・DXだぞぉ！（イヤッホォォォですが・・・w）
>>615です（少し迷ってましたが）
契約をしてきました（シャンパンなんとかって色のようです、シルバーに見えます）
後ろにカゴ、グリップヒーターを付けてもらう事にしました
納車は、来週木曜日の予定（取りに行きます）
なんか、またこけそうな気がして今からドキドキです（けっこう、怖い・・・小心者なんです）
前のスマディオは、廃車になりました
対面はしてきませんでしたが、写真をもってなかったので
公式でスマディオのシルバーの写真を記念に落としておきました
誰かがここで自慢して良いよって言ってくれたので
ちょっとだけ・・・・DXだぞぉ！（イヤッホォォォですが・・・w）
パワーバンドで変速していくスクーターにVTECは無意味な気が
626 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 22:42:38 ID:/3T+Qbv4
>>624オメ！
まあ、慎重に、徐々に慣れていってくれ。
まあ、慎重に、徐々に慣れていってくれ。
契約おめ！ 木曜日が楽しみだね。
スマディオはデザインがシンプルびゅーてぇだから
自分はちょこっとステッカーとか貼って楽しんでるよ。
新車も身体も大切に、無事故で行きまっしょい。
スマディオはデザインがシンプルびゅーてぇだから
自分はちょこっとステッカーとか貼って楽しんでるよ。
新車も身体も大切に、無事故で行きまっしょい。
629 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 06:59:43 ID:CCaq1gvQ
こけないポイント
１．スピード出しすぎない
２．雨の日は曲がるときなど、特に慎重な運転。
本当は、小さいＯＦＦ車でダートを走ってさんざんコケる練習するとイイ。
レースやってる連中はガキの時にそういう練習している。
みんなたくさんコケて成長して居るんだよ、もちろんオレモナー。
１．スピード出しすぎない
２．雨の日は曲がるときなど、特に慎重な運転。
本当は、小さいＯＦＦ車でダートを走ってさんざんコケる練習するとイイ。
レースやってる連中はガキの時にそういう練習している。
みんなたくさんコケて成長して居るんだよ、もちろんオレモナー。
Z4買いました！
けど・・・フルフェが入らねぇorz
けど・・・フルフェが入らねぇorz
前後逆にして下に何もいれなければ入るかもよ
俺もそーだった
俺もそーだった
なら諦めたほうが良いよ
ヘンなことして後悔すると地味に辛いから・・・
俺はメット入るって気づく前まではステップボードに置いておいた
ヘンなことして後悔すると地味に辛いから・・・
俺はメット入るって気づく前まではステップボードに置いておいた
635 ：YYY：2007/10/01(月) 18:06:38 ID:Ra5INZpo
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
636 ：YYY：2007/10/01(月) 18:07:54 ID:Ra5INZpo
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
637 ：YYY：2007/10/01(月) 18:08:37 ID:Ra5INZpo
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
638 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:17:57 ID:TzyMo0DB
Ｚ４の新型は今のところ出る予定ないようだ。
サイトへ引き続き載っているのは販売店が在庫抱えているから、
それを考慮してとの事。
水冷４ストであっても４バルブエンジンはコスト面からも当分でないと言う事。
燃費＆エンジン性能でＺ４を上回る車種は当分ない。
サイトへ引き続き載っているのは販売店が在庫抱えているから、
それを考慮してとの事。
水冷４ストであっても４バルブエンジンはコスト面からも当分でないと言う事。
燃費＆エンジン性能でＺ４を上回る車種は当分ない。
はて、>>635-637は何が書いて有るのか……
640 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 20:52:46 ID:QFDMwSwY
>>629
タイヤが滑る感覚ってのは大事だよね。
漏れも若い頃最初に乗ったのが原チャリオフ車だったから、コーナーで曲がると当たり前のように後ろが滑って
自然に逆ハンになる感覚とか懐かしい。今、スクーターに乗るのでも結構役立ってる感じがする。滑ってもあわて
ないというか、「ありゃ滑ったな」くらいで落ち着いて対処できるというか。
タイヤが滑る感覚ってのは大事だよね。
漏れも若い頃最初に乗ったのが原チャリオフ車だったから、コーナーで曲がると当たり前のように後ろが滑って
自然に逆ハンになる感覚とか懐かしい。今、スクーターに乗るのでも結構役立ってる感じがする。滑ってもあわて
ないというか、「ありゃ滑ったな」くらいで落ち着いて対処できるというか。
641 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 22:09:03 ID:O8LUU2FX
>>639
バイク板専用コピペですｗ
Ｚ４のサスペンションは高性能だから
コーナリング中に滑っても何事もなかったかのように走る。
ただしバンク角が浅い場合、バンク角が深ければ即、転倒ｗ
要するに、雨天時はあまり深いバンク角が必要になる速度でカーブを走るなと言うことです。
まあ、そんなヤツはいないとは思いますが・・・・
バイク板専用コピペですｗ
Ｚ４のサスペンションは高性能だから
コーナリング中に滑っても何事もなかったかのように走る。
ただしバンク角が浅い場合、バンク角が深ければ即、転倒ｗ
要するに、雨天時はあまり深いバンク角が必要になる速度でカーブを走るなと言うことです。
まあ、そんなヤツはいないとは思いますが・・・・
AF62のリアサスってAF63にも使える？
レスきぼん・・・
レスきぼん・・・
俺も質問です
１ヵ月点検より先に１０００キロ超えそうなんだけど
もうオイル替えなくちゃダメなのかな？
まだ納車後２０日も経ってないです。
１ヵ月点検より先に１０００キロ超えそうなんだけど
もうオイル替えなくちゃダメなのかな？
まだ納車後２０日も経ってないです。
>>642だけど事故解決、使えないみたいでしたorz
危なかった注文する一歩手前・・・
危なかった注文する一歩手前・・・
>>643
それなりに融通聞くバイク屋なら、1000kmのオイル交換と一緒に
１カ月点検もやってくれると思うよ。
バイク屋に寄っては、1000kmのオイル交換無料でやってくれるところも有る。
俺がお世話になってるバイク屋だと、誕生日前にハガキが来て
それ持ってくと、オイル交換無料とかサービスしてくれる。
それなりに融通聞くバイク屋なら、1000kmのオイル交換と一緒に
１カ月点検もやってくれると思うよ。
バイク屋に寄っては、1000kmのオイル交換無料でやってくれるところも有る。
俺がお世話になってるバイク屋だと、誕生日前にハガキが来て
それ持ってくと、オイル交換無料とかサービスしてくれる。
>>645
どうもありがとう、相談してみます。
販売店さんがとにかく忙しそうで、原付なんかで世話になって
いいんだろうかという遠慮があって、２スト時代からオイルは
ホムセンで調達して入れてました。でも今思えば、しっかりと
甘えて、異常を早く見つけてもらってた方が、自分もお店も
よかったのかもしれないですね。バイク第一でやってみます！
どうもありがとう、相談してみます。
販売店さんがとにかく忙しそうで、原付なんかで世話になって
いいんだろうかという遠慮があって、２スト時代からオイルは
ホムセンで調達して入れてました。でも今思えば、しっかりと
甘えて、異常を早く見つけてもらってた方が、自分もお店も
よかったのかもしれないですね。バイク第一でやってみます！
>>646
寝る前なんで、携帯から失礼するよ。
原付だから対応が悪いなんてのは、良いバイク屋じゃない。
売るだけ売って、後は知らんじゃ困るだろ。
堂々とバイク屋に持って行くと良いよ。
勿論、維持費安く上げたいなら、自分でやるのも手だけどね。
２ストオイルは、自分で買って入れるのが正解。
ＧＳで入れて貰うと、かなりボラれるよ。
寝る前なんで、携帯から失礼するよ。
原付だから対応が悪いなんてのは、良いバイク屋じゃない。
売るだけ売って、後は知らんじゃ困るだろ。
堂々とバイク屋に持って行くと良いよ。
勿論、維持費安く上げたいなら、自分でやるのも手だけどね。
２ストオイルは、自分で買って入れるのが正解。
ＧＳで入れて貰うと、かなりボラれるよ。
648 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 08:11:30 ID:qheMw4YM
実はZ4の実燃費はｽﾏDio/DXより悪い。
スポーツグレードの為、スピード出さずにはいられないＺ４。
故に燃費悪化。
これ正解。
故に燃費悪化。
これ正解。
651 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 12:56:35 ID:qheMw4YM
653 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 16:19:24 ID:rN5YOXpP
>>652
ほー、チヤホヤされるんだ！ Z4って！
そして50ccで4st水冷4バルブ（おまけにカタログ値１L＝80km高燃費）のエンジンて他にある？
また高速時でも静かで安定性バッチリの超町乗り仕様だろー
バカと糞ガキはうるさい爆音マフラー＋2stがお好きなようだけどさ。
あの爆音って自分は格好いい？と勘違いして走ってるが、
周りの人は凄くムカツクんだなーこれが・・・
おーっと、話がそれてしまった。
ところでそう言う君好みのバイクって何？
今乗ってるんだったらそれでもいいから是非聞きたなー。
ほー、チヤホヤされるんだ！ Z4って！
そして50ccで4st水冷4バルブ（おまけにカタログ値１L＝80km高燃費）のエンジンて他にある？
また高速時でも静かで安定性バッチリの超町乗り仕様だろー
バカと糞ガキはうるさい爆音マフラー＋2stがお好きなようだけどさ。
あの爆音って自分は格好いい？と勘違いして走ってるが、
周りの人は凄くムカツクんだなーこれが・・・
おーっと、話がそれてしまった。
ところでそう言う君好みのバイクって何？
今乗ってるんだったらそれでもいいから是非聞きたなー。
654 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 17:39:17 ID:qheMw4YM
尻に羽根が付いてる時点でDQN仕様だ。
その他色付ライト等々DQN好みな点満載。
エンジンの機構や走り云々以前にその時点で買わないよ。
その他色付ライト等々DQN好みな点満載。
エンジンの機構や走り云々以前にその時点で買わないよ。
もう、その辺にしときなさい。
ココは「SmartDio-DX-Z4(FI)」スレだぞ。
気に食わない奴は、見るな！来るな！！
俺は2stパワフィルの音が、生理的に受け付けない。
ココは「SmartDio-DX-Z4(FI)」スレだぞ。
気に食わない奴は、見るな！来るな！！
俺は2stパワフィルの音が、生理的に受け付けない。
自分のスマディオ、後から見てると
親指と中指と薬指をくっつけて作ったきつねさんのようで
かわいいよなぁ～って思う。ハンドルロックしてるから
ちょっと傾いてて、それがまた最高。
スマディオ、かぁいい…大好き＾＾
親指と中指と薬指をくっつけて作ったきつねさんのようで
かわいいよなぁ～って思う。ハンドルロックしてるから
ちょっと傾いてて、それがまた最高。
スマディオ、かぁいい…大好き＾＾
Z4FIの実燃費は40km/Lだね。
4万kmで平均出したから、あってると思う。
荷物含めて85kg、時速は48km/h程度で走ってる。
信号は10秒以上待ちでアイドリングストップ。
一度満タンから35km/h平均で走ったら、46km/Ｌでた。
そういや、アイドリングってどんくらいガソリン食ってるんだろうね。
アイドリング何分で１Lとかわかる人いる？
4万kmで平均出したから、あってると思う。
荷物含めて85kg、時速は48km/h程度で走ってる。
信号は10秒以上待ちでアイドリングストップ。
一度満タンから35km/h平均で走ったら、46km/Ｌでた。
そういや、アイドリングってどんくらいガソリン食ってるんだろうね。
アイドリング何分で１Lとかわかる人いる？
658 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 22:42:53 ID:tTCm+6Em
ここまでガソリン価格が上昇してるのなら
もっとこの原付が注目されてもいいと思うんだ
もっとこの原付が注目されてもいいと思うんだ
659 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 23:10:38 ID:rN5YOXpP
>>657
燃費はまさにその通りですな
スピードを35kmぐらいで殆ど平地を走ると今までの最高は62km/Lを記録
信号があるからカタログ値80km/L迄は伸びないけど。
逆に殆どフルスロットル（リミ解）針ピタ状態でも40km/L前後だから不思議だ。
オマケにWRを少し軽くしてるので元の重さにすればもう少し伸びると思う。
これでも以前乗っていた2st（ZZ）より格段に給油する回数が減った。
燃費はまさにその通りですな
スピードを35kmぐらいで殆ど平地を走ると今までの最高は62km/Lを記録
信号があるからカタログ値80km/L迄は伸びないけど。
逆に殆どフルスロットル（リミ解）針ピタ状態でも40km/L前後だから不思議だ。
オマケにWRを少し軽くしてるので元の重さにすればもう少し伸びると思う。
これでも以前乗っていた2st（ZZ）より格段に給油する回数が減った。
660 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 06:59:19 ID:TvnFbVXm
>>630
ＯＧＫにしなＹＯ
軽くて、コンパクトで、フィット感がよくて、価格も手ごろ
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/fullface/kd-f/index.html
ＯＧＫにしなＹＯ
軽くて、コンパクトで、フィット感がよくて、価格も手ごろ
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/fullface/kd-f/index.html
661 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 07:08:56 ID:TvnFbVXm
燃費多少悪くても乗る価値はあるんじゃないかな
663 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 17:55:27 ID:Ou/zBA9T
>>662
羽根生えてる時点で恥ずかしくて乗れねーよ。
羽根生えてる時点で恥ずかしくて乗れねーよ。
視点を変えろ あれはハイマウントストップランプだ
665 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 18:05:41 ID:g/UgjCvh
羽はボルト３本で取れる。キャリア付ければ？
俺は羽根取ってツルペタだけど,ちゃんとZ4PGM-FIって貼られているからかこいいぞ?
でもﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟは何より後ろから目立って安全なんだから羽根つきでもいいかとｗ
でもﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟは何より後ろから目立って安全なんだから羽根つきでもいいかとｗ
667 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 12:24:14 ID:ekICF5dv
羽付きはガキ臭いけど全体のデザインはやっぱ格好いいよな
羽無し原チャリ（ズーマ、スクーピー除く）のイメージはおじさん、おばさん、一般大衆車・・・
そう言う俺のバイクに羽は生えていないけど。
羽無し原チャリ（ズーマ、スクーピー除く）のイメージはおじさん、おばさん、一般大衆車・・・
そう言う俺のバイクに羽は生えていないけど。
たかが原付程度にこんな無駄な技術が詰め込まれてるんだから,もっと面白がって買う人が増えてほしい｡
外見はただのスクーターだが,中身はアルミフレーム,4バルブ,FIやら本田の技術が惜しげもなく使われてて,俺なんか失禁モノだぞ(´ｐ`)
外見はただのスクーターだが,中身はアルミフレーム,4バルブ,FIやら本田の技術が惜しげもなく使われてて,俺なんか失禁モノだぞ(´ｐ`)
669 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 17:49:03 ID:oDVtCTxA
>>668
もうそんな時代じゃないことに気付け。
もうそんな時代じゃないことに気付け。
スマディオにハイオク入れるために働いてます
１日でも長く乗りたひです
１日でも長く乗りたひです
アルミフレームってカッコいい響きだけど結局機能のせいで思いし鉄より弱い
672 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 23:04:32 ID:t2bCWxtS
羽、左に影が出来てる時にみると、段差でピコピコ動いてかわいいよ。
675 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 23:20:59 ID:oDVtCTxA
一般人の方が羽根の有無を気にしているぞ。
もちろん羽根の無い事を望んでいるって意味でだが。
普通の審美眼の持ち主なら、羽根付なんて恥ずかしくて乗れないよ。
もちろん羽根の無い事を望んでいるって意味でだが。
普通の審美眼の持ち主なら、羽根付なんて恥ずかしくて乗れないよ。
676 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:34:21 ID:15vD6S7m
まぁ、何処の車種でも羽なしは羽付きに走りや見た目で負けてるからな。
価格差があるから仕方がないけどね。
だから >>675 の「恥ずかしくて乗れない」が「買えなかったから乗れない」に聞こえてします。
だから余り羽付きに突っ込まないほうがいいよ。
価格差があるから仕方がないけどね。
だから >>675 の「恥ずかしくて乗れない」が「買えなかったから乗れない」に聞こえてします。
だから余り羽付きに突っ込まないほうがいいよ。
677 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:35:33 ID:15vD6S7m
聞こえてします。→聞こえてしまう。
木曜日にDX納車となっていたものです
駄目になりました
店員がグリップヒーターだけしか発注してなかったそうです
（その他、取り付けに必要なものはしてなかったみたいで・・・・）
どうもカゴもだそうです（カゴだけ発注・・・・）
その店に入って１ヶ月の店員（本人談）ですが
なんだかなぁ・・・と
結局、木曜の午前中に残りを発注したそうですが・・・・・
（ツレはわざわざ会社の昼休みに家に帰ってきてくれていたのに・・・）
まぁ、こちらの都合もあり日曜の納車になりました
忘れていた分（９千と少し）は、現金でだそうです
契約の時も、何度も見積もり書き直してたし
がんばってほしい反面、客としては精神的に疲れてしまいました
駄目になりました
店員がグリップヒーターだけしか発注してなかったそうです
（その他、取り付けに必要なものはしてなかったみたいで・・・・）
どうもカゴもだそうです（カゴだけ発注・・・・）
その店に入って１ヶ月の店員（本人談）ですが
なんだかなぁ・・・と
結局、木曜の午前中に残りを発注したそうですが・・・・・
（ツレはわざわざ会社の昼休みに家に帰ってきてくれていたのに・・・）
まぁ、こちらの都合もあり日曜の納車になりました
忘れていた分（９千と少し）は、現金でだそうです
契約の時も、何度も見積もり書き直してたし
がんばってほしい反面、客としては精神的に疲れてしまいました
大変だったね、バイクだけでも先に欲しいよね。
バイク屋さんは整備から事務的なことまで何でもやるから
いつも本当にありがたいなぁと思ってる。
大事なことはメールでやりとりして、お互いに漏れの無い様に
しているよ。電話でいいと言われるけど、向こうの時間を
いきなり奪うのに抵抗があるんだよね・・・。（気弱）
早く乗りたいね。
バイク屋さんは整備から事務的なことまで何でもやるから
いつも本当にありがたいなぁと思ってる。
大事なことはメールでやりとりして、お互いに漏れの無い様に
しているよ。電話でいいと言われるけど、向こうの時間を
いきなり奪うのに抵抗があるんだよね・・・。（気弱）
早く乗りたいね。
バイクだけでも
とも、思ったんですけどね
２度でまになるし（また、店に行かないといけない）
グリップヒーターの取り付けは
結構時間かかるし
で、待つことに決めました
焦ると幸運の星は逃げていく
とも、思ったんですけどね
２度でまになるし（また、店に行かないといけない）
グリップヒーターの取り付けは
結構時間かかるし
で、待つことに決めました
焦ると幸運の星は逃げていく
Z4は好きモノしか乗らないんだから羽あろうとなかろうと気にすることじゃないだろ
うちのハゲ親がたまに俺のZ4乗るほうが面白くて気になるわ
うちのハゲ親がたまに俺のZ4乗るほうが面白くて気になるわ
683 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 10:55:25 ID:I3CXnRZF
どうせならアルミよりもチタンフレームがいいのです
普通取れる年齢になって
昨日やっと給料はいって金貯まったので原付免許をとり、バイク屋にてDio買ってきました
ジョグと迷ったのですが店員に、ジョグは間違いなく何かしら盗まれるときいたのが決め手に
さっき届いて乗ったのですが楽しすぎて震えてしまいました
チラ裏ですいませんまた乗ってきます 楽しいいいいい
昨日やっと給料はいって金貯まったので原付免許をとり、バイク屋にてDio買ってきました
ジョグと迷ったのですが店員に、ジョグは間違いなく何かしら盗まれるときいたのが決め手に
さっき届いて乗ったのですが楽しすぎて震えてしまいました
チラ裏ですいませんまた乗ってきます 楽しいいいいい
685 ：684：2007/10/05(金) 23:14:28 ID:VOr2441b
指示器と間違ってクラクションを鳴らしてしまってやんちゃっぽいお兄さん達に絡まれてしまった／(＾o＾)＼
俺はバイク乗るときたまに膝でやっちゃうなｗｗｗｗ
親がさっきやらかしてたしｗｗ
たまに間違って押しちゃう
親がさっきやらかしてたしｗｗ
たまに間違って押しちゃう
687 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 02:26:13 ID:9R/9pHj7
>>684車種はなぁ～にぃ～？
１．中華Ｄｉｏ BA-AF62
２．スマートＤｉｏ BA-AF56
３．スマート・Dio デラックス BA-AF57
４．スマート・Dio Z4 BA-AF63
スーパーディオやライブディオは想定外です。
ましてやディオフィットなど問題外！
ディオチェスタは（ｒｙ
１．中華Ｄｉｏ BA-AF62
２．スマートＤｉｏ BA-AF56
３．スマート・Dio デラックス BA-AF57
４．スマート・Dio Z4 BA-AF63
スーパーディオやライブディオは想定外です。
ましてやディオフィットなど問題外！
ディオチェスタは（ｒｙ
688 ：684：2007/10/06(土) 02:38:24 ID:wgvdd4X0
690 ：684：2007/10/06(土) 03:30:13 ID:wgvdd4X0
>>689
すいません、叩かれるかもわかりませんが中古車なのです
近所で整備良くて安いお店を探し、保険混み67000円のDIOを購入しました
部品はほぼ新品といわれましたが、何せ素人のためそのあたりはよくわからないでいます
すいません、叩かれるかもわかりませんが中古車なのです
近所で整備良くて安いお店を探し、保険混み67000円のDIOを購入しました
部品はほぼ新品といわれましたが、何せ素人のためそのあたりはよくわからないでいます
バイクの前にDIOって書いてあるのが
中華ディオ
スイッチ類も黄色だよ
中華ディオ
スイッチ類も黄色だよ
ペリカンみたいな形をしてるのが
ディオチェスタだよ
DXは前にディスクブレーキ、アイドリングストップ機能付き
Z4は横にZ4ってかいて
あって後ろに荷台がない
スマディオは前にDIOって書いてなくて
スイッチ類が黒いの
ディオチェスタだよ
DXは前にディスクブレーキ、アイドリングストップ機能付き
Z4は横にZ4ってかいて
あって後ろに荷台がない
スマディオは前にDIOって書いてなくて
スイッチ類が黒いの
>>690
たまにＤｉｏのひとがこのスレに遊びにくるから構わないです。
たまにＤｉｏのひとがこのスレに遊びにくるから構わないです。
694 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 12:02:29 ID:U9UJRi3c
KN企画のプリ付けてる人いたらWRのセッティング晒してくれませんか。
6g*3 5g*3 じゃ重いのかな…。
下り坂ずっと走っても68キロが限界なんだ…。
AF-56
KN企画 プリ
WRは上記
駆動系あとは純正
イリジウムプラグ
リミ解
キャブ変更(CVK20 MJ#78)
6g*3 5g*3 じゃ重いのかな…。
下り坂ずっと走っても68キロが限界なんだ…。
AF-56
KN企画 プリ
WRは上記
駆動系あとは純正
イリジウムプラグ
リミ解
キャブ変更(CVK20 MJ#78)
>>690
中古でその値段ならライブDioっぽいね。
中古でその値段ならライブDioっぽいね。
696 ：684：2007/10/06(土) 12:54:02 ID:wgvdd4X0
スイッチ類が黒で、ケツの当たりにDIOと書いてありました
近所のおっちゃんに聞くとどうやらスマートDIOらしいです
近所のおっちゃんに聞くとどうやらスマートDIOらしいです
画像張れば早いのｎ(ry
スマディオはかわいいので、見ているだけで
紅茶３杯は飲めます。
紅茶３杯は飲めます。
>>696
標識交付証か自賠責保険証の車台番号はAF56から始まっている？
標識交付証か自賠責保険証の車台番号はAF56から始まっている？
>>698
俺はスクーピー見ながら紅茶３杯はいける。
俺はスクーピー見ながら紅茶３杯はいける。
701 ：684：2007/10/06(土) 13:18:32 ID:wgvdd4X0
これで違っていたら恥ずかしいですが
http://imepita.jp/20071006/477590
http://imepita.jp/20071006/477590
703 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 13:35:07 ID:wgvdd4X0
>>702
ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ／(＾o＾)＼お邪魔しました
ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ／(＾o＾)＼お邪魔しました
AF63のZ4にキタコのCDIを付けようと思うのですが取り付けは結構簡単ですか？
706 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 01:19:43 ID:uffGLdzR
僕が100ｷﾛ超えのデブだからかもしれないけれど
うちのDioちゃんが恐ろしく燃費悪い
数キロで１メモリ減っている ああお金が金が
うちのDioちゃんが恐ろしく燃費悪い
数キロで１メモリ減っている ああお金が金が
AF63にタコメーター付けてる方いますか？
点火方式が特殊なのかキタコのは付きませんでした、あるとこでタケガワ製のタコを付けてると聞いたので、買ったんですが、数値設定が上手くいきません
分かる方教えて下さい、ヨロシクお願いします。
点火方式が特殊なのかキタコのは付きませんでした、あるとこでタケガワ製のタコを付けてると聞いたので、買ったんですが、数値設定が上手くいきません
分かる方教えて下さい、ヨロシクお願いします。
あ
ミスったorz
まず自分で調べろよ
Z4の金サスをストロークさせると「コッ」ってなるんだけどこれなんだろ
まず自分で調べろよ
Z4の金サスをストロークさせると「コッ」ってなるんだけどこれなんだろ
底付きしている音でfa
Oilのにじみはありませんか?
Oilのにじみはありませんか?
711 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:06:10 ID:HDOWXIp5
いやちょっとだけ沈ませるとなるのよ
オイル漏れでもナッシン
気にしなくていいんかな、気分悪いけど
オイル漏れでもナッシン
気にしなくていいんかな、気分悪いけど
あれ、ID変わってた
>>709でつ
>>709でつ
スマディオがかわいくてたまんないから
ときどき職場の駐輪場を窓から見てる。
あぁ、かわいい…＞＜
ときどき職場の駐輪場を窓から見てる。
あぁ、かわいい…＞＜
そういえば>>701のは何に属するんだろうか
スマディオでは・・・ないよな
スマディオでは・・・ないよな
715 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 01:27:50 ID:p7c8FmTT
ふと 思ったんですけど
Z4ってボアアップできますか？
もしくは、エンジンを載せ換えてるっていう人はいますか？
もしいたら、参考にさせてください。
お願いします
Z4ってボアアップできますか？
もしくは、エンジンを載せ換えてるっていう人はいますか？
もしいたら、参考にさせてください。
お願いします
717 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 02:23:16 ID:PxpnrkBQ
AF56のメーターが7000達成したがどこか替えたほうがいいだろうか･･･
オイルは2回交換したけど
オイルは2回交換したけど
718 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 02:24:23 ID:PxpnrkBQ
>>718
プラグ交換がおすすめだよ
プラグ交換がおすすめだよ
残り燃料で加速結構違うね
723 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 12:01:09 ID:pfiu61AG
ブレーキパッドはどのくらいもちますか？
724 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 00:51:21 ID:e6khsjGR
>>723
乗り方にもよると思うけど、己は5000㎞くらいで交換した。
乗り方にもよると思うけど、己は5000㎞くらいで交換した。
スマDioで峠道攻めてる人っている？
こんなんで峠攻めても楽しくないだろｗ
スマディオは攻めというより護りのバイクって感じ。
性格も保守的っぽい。
性格も保守的っぽい。
まあ確かに・・・攻めてないなｗ
でもACGスターターの採用とか個人的に結構好きな部分も多い。
でもACGスターターの採用とか個人的に結構好きな部分も多い。
信号待ちが長くなると、多少ふかしとかないと
進んでくれないよね。止まることもある。新車だけど。
進んでくれないよね。止まることもある。新車だけど。
うんうん。ブレーキ使っちゃう。
なのでパットも早く傷むかも。
なのでパットも早く傷むかも。
ノーマルだと効き弱いし走り出さない限り減らないんじゃない？
空回りさせて思いっきり握ったけど一瞬で止まんなかったし
空回りさせて思いっきり握ったけど一瞬で止まんなかったし
スマディオは坂道は苦手です。
平らな道をひたすら走りましょう。
平らな道をひたすら走りましょう。
>>733
攻めるのはいいんだけど一般車に迷惑をかけないように心がけようね
マナーを守って峠を楽しもうぜ
俺走ってるのはかなり低速域の峠道だからなぁ、峠道に限ってはあまり気にしたことが無い
加速は比べるもんじゃないけど2stよかは遅いけどApeとかあの辺よりは速い（つってもノーマルのネ
下りなら結構楽に速度乗るし2stとほとんど同じ加速すると思うよ
つか下りだとアクセルちょっと開けただけでもすぐリミッターあったっちゃうまで加速するから
全開にする必要が無いし場所によっては怖いと思う
所詮原付その辺の差はほとんどなっしんぐ
スタンド擦るから気をつけてね、俺左右どっちも擦っちまう
ちなみに俺どノーマルね、今度マフラーとサス入れるけど今のままで不満を感じない
イジっても大して変わらないし壊すだけかもよ？
とマジレスしてみた、何か質問あれば周りがいいなら答えるよ
攻めるのはいいんだけど一般車に迷惑をかけないように心がけようね
マナーを守って峠を楽しもうぜ
俺走ってるのはかなり低速域の峠道だからなぁ、峠道に限ってはあまり気にしたことが無い
加速は比べるもんじゃないけど2stよかは遅いけどApeとかあの辺よりは速い（つってもノーマルのネ
下りなら結構楽に速度乗るし2stとほとんど同じ加速すると思うよ
つか下りだとアクセルちょっと開けただけでもすぐリミッターあったっちゃうまで加速するから
全開にする必要が無いし場所によっては怖いと思う
所詮原付その辺の差はほとんどなっしんぐ
スタンド擦るから気をつけてね、俺左右どっちも擦っちまう
ちなみに俺どノーマルね、今度マフラーとサス入れるけど今のままで不満を感じない
イジっても大して変わらないし壊すだけかもよ？
とマジレスしてみた、何か質問あれば周りがいいなら答えるよ
一応俺>>730ね
ｷｬﾌﾞ車のZ4(AF57)に乗ってるんだけど、ﾚｷﾞｭﾗｰ指定なのかな?
いつもﾊｲｵｸ入れてるから不安になってきた…｡
いつもﾊｲｵｸ入れてるから不安になってきた…｡
738 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 19:11:35 ID:tHFZVgic
峠走るときみんな原付で体倒して攻めるのか･･･
みんなすごいな
みんなすごいな
若い時ゃ～
革パン履いて膝擦ってたよ。
峠じゃなくて、東京湾岸だけど。
革パン履いて膝擦ってたよ。
峠じゃなくて、東京湾岸だけど。
体倒さなくても普通に擦るぞ
>>735
俺もスクーピーだけど走ってるよ
舗装された林道で速度域は250ccでも最高100km/hくらいの場所。
スクーピーだと、エンジンの限界回転数で最高70km/h。
つか、社外プーリー入れないと、最高速はこれが限界。
吸排気を変えるなら、クラッチのミートタイミングも変えないと逆効果。
パワーバンドが高回転にシフトするから、ミートのタイミングも変えないと加速がダルい。
それなら、タイヤとブレーキに金かけた方がいい。
いまのとこ、俺はガソリンタンク移動が効果的だった。
一時期はファンネルに社外マフラー、果てはフレッシュエアまで試したけどね。
俺もスクーピーだけど走ってるよ
舗装された林道で速度域は250ccでも最高100km/hくらいの場所。
スクーピーだと、エンジンの限界回転数で最高70km/h。
つか、社外プーリー入れないと、最高速はこれが限界。
吸排気を変えるなら、クラッチのミートタイミングも変えないと逆効果。
パワーバンドが高回転にシフトするから、ミートのタイミングも変えないと加速がダルい。
それなら、タイヤとブレーキに金かけた方がいい。
いまのとこ、俺はガソリンタンク移動が効果的だった。
一時期はファンネルに社外マフラー、果てはフレッシュエアまで試したけどね。
743 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 23:10:38 ID:kPoG9zF+
ふと 思ったんですけど
Z4ってボアアップできますか？
もしくは、エンジンを載せ換えてるっていう人はいますか？
もしいたら、参考にさせてください。
お願いします
Z4ってボアアップできますか？
もしくは、エンジンを載せ換えてるっていう人はいますか？
もしいたら、参考にさせてください。
お願いします
>>742
結局車体自体は純正ドノーマルが一番壊れなくてバランスいいんだよな
ヘンにイジると乗りにくくなるし壊れちゃうし・・・
イジんのはリミッターカットで十分
あとはリヤサスとカッコでマフラーだな
排圧うんぬんの性能は売り文句でマフラーは結局純正が一番
結局車体自体は純正ドノーマルが一番壊れなくてバランスいいんだよな
ヘンにイジると乗りにくくなるし壊れちゃうし・・・
イジんのはリミッターカットで十分
あとはリヤサスとカッコでマフラーだな
排圧うんぬんの性能は売り文句でマフラーは結局純正が一番
745 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 01:15:33 ID:YPi3rv0k
それは無い
まっすぐな道を加速してゆくときの
りゅいーーーーーんって音が好きだ、スマディオ。
りゅいーーーーーんって音が好きだ、スマディオ。
748 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 11:02:43 ID:P0qllRpE
みなさん、エンジンオイルは何を入れてますか？
今G1入れてますが違うにしようかなと・・
今G1入れてますが違うにしようかなと・・
高性能オイル使えばいいってのは間違いで
そのエンジンにあったオイル使うのが一番いいんだよ
ホンダ純正のG1でキマリ
そのエンジンにあったオイル使うのが一番いいんだよ
ホンダ純正のG1でキマリ
715 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/10/10(水) 01:27 ID:p7c8FmTT
ふと 思ったんですけど
Z4ってボアアップできますか？
もしくは、エンジンを載せ換えてるっていう人はいますか？
もしいたら、参考にさせてください。
お願いします
743 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/10/15(月) 23:10 ID:kPoG9zF+
ふと 思ったんですけど
Z4ってボアアップできますか？
もしくは、エンジンを載せ換えてるっていう人はいますか？
もしいたら、参考にさせてください。
お願いします
ふと 思ったんですけど
Z4ってボアアップできますか？
もしくは、エンジンを載せ換えてるっていう人はいますか？
もしいたら、参考にさせてください。
お願いします
743 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/10/15(月) 23:10 ID:kPoG9zF+
ふと 思ったんですけど
Z4ってボアアップできますか？
もしくは、エンジンを載せ換えてるっていう人はいますか？
もしいたら、参考にさせてください。
お願いします
751 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 14:00:56 ID:9RsINXqo
FIコントローラーってどう？
オクで入札しようか迷ってるんですが…
オクで入札しようか迷ってるんですが…
753 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 16:21:08 ID:U3Oq4JdW
754 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 17:49:22 ID:59MlNvW7
>>748
E1
E1
純正が一番金がかかっとる
>>752
改造って時点で傷めてるんだぜ？
傷めたくないならきちんとメンテして純正で乗るしかない
俺はそのうちCDI入れるけど
Z4買う前はプーリーだなんだ考えたけど実際乗ってみると純正で十分イイんだよな
質感っつーか
改造って時点で傷めてるんだぜ？
傷めたくないならきちんとメンテして純正で乗るしかない
俺はそのうちCDI入れるけど
Z4買う前はプーリーだなんだ考えたけど実際乗ってみると純正で十分イイんだよな
質感っつーか
758 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 19:01:52 ID:fqOLXB9Z
今日の昼にバイク乗ったのですが、買い物して戻ってきた時に
エンジンかけたのですがかかりません。
セルを回すとカチカチとなるんですよね。
メーターランプ・テールも点してます。
HIDライトもついたり消えたりするんですけど
原因わかりますか？
エンジンかけたのですがかかりません。
セルを回すとカチカチとなるんですよね。
メーターランプ・テールも点してます。
HIDライトもついたり消えたりするんですけど
原因わかりますか？
バッテリー上がり
760 ：758：2007/10/17(水) 20:25:32 ID:fqOLXB9Z
>>759
急にバッテリー上がりになりますか？
その日は朝に乗ったのと、昼にちょいと乗ったのと、
エンジンかからなくなる前に乗ったくらいです。
ただ昨日、いろいろとしまして、
CDIのボルトからバッテリーマイナスへアーシング
プラグの付近からバッテリーマイナスへアーシング
オイル交換
ホットイナズマの取付。
MHD-25のHIDを直電源に変更
リレーを入れたのでリレーの電源はメーターランプから、
HIDの電源は、キーから12Vが出てる場所から貰ってます。
あとは、オイルを試しにG2に入れたくらいでしょうか。
急にバッテリー上がりになりますか？
その日は朝に乗ったのと、昼にちょいと乗ったのと、
エンジンかからなくなる前に乗ったくらいです。
ただ昨日、いろいろとしまして、
CDIのボルトからバッテリーマイナスへアーシング
プラグの付近からバッテリーマイナスへアーシング
オイル交換
ホットイナズマの取付。
MHD-25のHIDを直電源に変更
リレーを入れたのでリレーの電源はメーターランプから、
HIDの電源は、キーから12Vが出てる場所から貰ってます。
あとは、オイルを試しにG2に入れたくらいでしょうか。
キックでかかるか、何回かキックしてセルを回すと少しかかりそうになるならバッテリー上がりかと。
俺もその症状出てたから。
充電したら直ったけどね
俺もその症状出てたから。
充電したら直ったけどね
763 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:56:45 ID:iPpQ9CZ5
764 ：758：2007/10/17(水) 20:57:19 ID:fqOLXB9Z
>>441
やはり消費電力が多いんですかね？
25WのHIDなんで純正の40Wより少ないと思ったのですが。
昼間は、ライトの色が紫っぽくまだなるので点灯させてますが、
夜は眩しいので、スイッチで消したりしてたんですけど＾＾；
やはり消費電力が多いんですかね？
25WのHIDなんで純正の40Wより少ないと思ったのですが。
昼間は、ライトの色が紫っぽくまだなるので点灯させてますが、
夜は眩しいので、スイッチで消したりしてたんですけど＾＾；
765 ：758：2007/10/17(水) 21:01:23 ID:fqOLXB9Z
766 ：758：2007/10/17(水) 21:03:34 ID:fqOLXB9Z
>>763
あと、キックでもエンジンかからないんです＾＾；
あと、キックでもエンジンかからないんです＾＾；
767 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:06:21 ID:iPpQ9CZ5
>>766もっと勢いよく！
768 ：758：2007/10/17(水) 21:08:18 ID:fqOLXB9Z
下手にイジるとこうなるから純正が一番
やるならやるでしっかりしたバイク屋とかにまかせるべき
やるならやるでしっかりしたバイク屋とかにまかせるべき
770 ：758：2007/10/17(水) 21:29:54 ID:fqOLXB9Z
ACGスターターを交換し、バッテリーも充電するなどHIDの電源も元に戻したら治りますかね？
771 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:34:41 ID:iPpQ9CZ5
>>770ガソスタで充電してもらいな。
その間コーヒーなんか飲むのも良いじゃん。
その間コーヒーなんか飲むのも良いじゃん。
772 ：758：2007/10/17(水) 21:37:31 ID:fqOLXB9Z
773 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:42:15 ID:iPpQ9CZ5
まだ手はあるぞ、
つプラグチェック
つプラグチェック
774 ：758：2007/10/17(水) 21:53:56 ID:fqOLXB9Z
775 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:54:15 ID:DktNsCBU
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
スマディオにガソリンと空気入れるときが
一番しあわせ。
一番しあわせ。
777 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:57:24 ID:2WsenIMz
>>758
サービスキャンペーンの燃料ポンプ交換はやった？
俺も同じような症状（一度長距離を走ってエンジンを止めると、完全に冷めるまで再始動できない）
が出てたけど、ポンプ交換したら直った。
HID云々は、セルモーター回しすぎでバッテリーが上がったんじゃないかと。
サービスキャンペーンの燃料ポンプ交換はやった？
俺も同じような症状（一度長距離を走ってエンジンを止めると、完全に冷めるまで再始動できない）
が出てたけど、ポンプ交換したら直った。
HID云々は、セルモーター回しすぎでバッテリーが上がったんじゃないかと。
778 ：758：2007/10/17(水) 22:06:36 ID:fqOLXB9Z
>>778
ああ、AF56か。じゃあ違うな。
ああ、AF56か。じゃあ違うな。
燃料入ってる？
もう、バイク屋行った方がいいよ
782 ：758：2007/10/17(水) 23:41:13 ID:fqOLXB9Z
>>780
半分入ってますね。はい
半分入ってますね。はい
783 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 12:09:52 ID:CisB4q9A
キャブにゴミ詰まってるんだよ。
784 ：758：2007/10/18(木) 17:27:24 ID:+Fk5xtpH
とりあえず、バイク屋に預けてきました。
最初からそうすりゃよかったな
786 ：758：2007/10/18(木) 21:02:13 ID:b8G3bg53
14時前にバイク屋に調査に出して、19時過ぎにバッテリーの
充電終わったか聞いたら、まだ終わってないと言っていたので
かなりバッテリー弱ってたのでしょうか。
バッテリーが原因だったらいいんですが・・・。
充電終わったか聞いたら、まだ終わってないと言っていたので
かなりバッテリー弱ってたのでしょうか。
バッテリーが原因だったらいいんですが・・・。
788 ：758：2007/10/18(木) 22:04:28 ID:b8G3bg53
>>788
焼き付きって言いたかったんじゃね？とエスパー回答。
焼き付きって言いたかったんじゃね？とエスパー回答。
790 ：758：2007/10/19(金) 18:42:23 ID:5ok6+TzZ
状況聞きましたら、バッテリーは充電して復活したそうです。
ただ、プラグから火花が飛んでないと言われました。
あと圧縮が少し軽いのも気になるといわれました。
ただ、プラグから火花が飛んでないと言われました。
あと圧縮が少し軽いのも気になるといわれました。
結論：ヘンに弄くるべからず
でおｋ？
でおｋ？
一度に色々いじりすぎはよくないね。
不調を起こした原因の切り分けが出来なくなっちゃう。
不調を起こした原因の切り分けが出来なくなっちゃう。
乗る前と乗った後に、ちゃんとスマディオにたいして
「よろしくね」「ありがとう」を伝えるべき。
「よろしくね」「ありがとう」を伝えるべき。
>>794
いやぶぉーんじゃなくてぶぉぅぉーんじゃね？
いやぶぉーんじゃなくてぶぉぅぉーんじゃね？
796 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:00:11 ID:gGzW0vIB
初期をノーマルで5700ｷﾛ走ってきたが何か物足りなくなってきた｡
んで､ディスクに色つけたりエアクリの吸気口を拡げたりしてみた｡マフラーにもボルトで開閉できる穴を開けてみた｡やっぱり普通のスマディオZ4｡
せめて音位は多少迫力を出したいモノだが､どうしましょ｡ノーマルルックで音に厚みのあるマフラーあればなぁ｡
｢ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ…ｳｫーﾝ…｣が｢ﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…ｳﾞｫーﾝ…｣位になればﾊﾌﾝﾊﾌﾝするのに｡
んで､ディスクに色つけたりエアクリの吸気口を拡げたりしてみた｡マフラーにもボルトで開閉できる穴を開けてみた｡やっぱり普通のスマディオZ4｡
せめて音位は多少迫力を出したいモノだが､どうしましょ｡ノーマルルックで音に厚みのあるマフラーあればなぁ｡
｢ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ…ｳｫーﾝ…｣が｢ﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…ｳﾞｫーﾝ…｣位になればﾊﾌﾝﾊﾌﾝするのに｡
私、貴方のことなんて好きじゃないの！
が
私、あなたが好きなんです
に、なったほうがいいのか・・・・
難しいな
が
私、あなたが好きなんです
に、なったほうがいいのか・・・・
難しいな
つ自動車
今日も信号待ちでエンストしてしまいますた。
後続車がﾊﾌﾝﾊﾌﾝしておりました。
今日も信号待ちでエンストしてしまいますた。
後続車がﾊﾌﾝﾊﾌﾝしておりました。
799 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:49:51 ID:l7ldFW8c
FIでエンストって不味くないかい?
全開後に急に停まると回転が下がりすぎて｢ﾋｭｰﾝ……ｺｺｺｯﾄﾞﾄﾞﾄﾞ｣となるがエンストしたことは一度もないぞ
全開後に急に停まると回転が下がりすぎて｢ﾋｭｰﾝ……ｺｺｺｯﾄﾞﾄﾞﾄﾞ｣となるがエンストしたことは一度もないぞ
よぅし、パパ明日、バイク屋さんに逝っちゃうぞ～
「エンストするんでつ」
「入院やね」
「ええええええええええええええええええええええ」
な予感＞＜
「エンストするんでつ」
「入院やね」
「ええええええええええええええええええええええ」
な予感＞＜
で、
「手術です」
になる
「手術です」
になる
802 ：758：2007/10/20(土) 18:48:27 ID:mpYgc+7k
今日も様子聞きました。
ダイナモに電気が来てないそうです。
それとACGスターターの当たりにカウルに焦げた跡があるそうです。
どちらが原因でしょうか。
どちらも交換すると余裕で6万は行くみたいで・・・
ダイナモに電気が来てないそうです。
それとACGスターターの当たりにカウルに焦げた跡があるそうです。
どちらが原因でしょうか。
どちらも交換すると余裕で6万は行くみたいで・・・
803 ：758：2007/10/21(日) 00:12:25 ID:IctQqovl
もしかするとHIDを直電源にした時、バイクで走ってたら焦げくらい
臭いしたのでもしかするとハーネスも逝ってるかも知れません。
オークションで、コントロールユニットとハーネス、見つけましたので
取り替えてみます。おそらくダイナモにも電源してないのは
ハーネスが焼けてるかも知れません
臭いしたのでもしかするとハーネスも逝ってるかも知れません。
オークションで、コントロールユニットとハーネス、見つけましたので
取り替えてみます。おそらくダイナモにも電源してないのは
ハーネスが焼けてるかも知れません
804 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 07:42:37 ID:D9S+PpY9
ここはお前の日記帳じゃないぞ。
何のメリットも無い事をグダグダ垂れ流すな。
何のメリットも無い事をグダグダ垂れ流すな。
原付って車体の価格の割りに修理代が高いよね。
大半が工賃なんだけど。
大半が工賃なんだけど。
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-dio.html
スマディオもそろそろかもしれんね。
スマディオもそろそろかもしれんね。
┓(´_｀)┏どっちらけー
保守
左のミラーを電柱にごっつんこさせてしまった。
少し緩くなったけど、強いねえ。
スクーピー系だったら折れるか曲がるかしてたかも。
少し緩くなったけど、強いねえ。
スクーピー系だったら折れるか曲がるかしてたかも。
60ｷﾛしか走ってないのに満タンから空になりやがった・・・
ヒント：体重
DQN発言だが、左のミラーはもろレフトキープな原付きではいらないと思うぞ
すり抜けの時にも邪魔になるし
すり抜けの時にも邪魔になるし
自分から得られる情報を少なくしている件
>>811
よくわかったね・・・くそ・・・
よくわかったね・・・くそ・・・
化石のオイラにチョイト教えてくれ。
何気無くホンダのサイトを見たらなんとDIOが４ストになっていた。
しかもナント水冷にアルミフレーム、なんとエキサイティング。
そこで水冷なんだが、ﾗｼﾞｴﾀｰってドコに配置してるの？フロントカウルまで冷却ホース延長しとるの？
それと、今までのアフターパーツの様にヘッドのみ水冷しちょるのでつか？
それとも普通の水冷エンジンの様にシリンダーからの冷却ッスか？
健全に時代に乗り遅れた、むしろ化石
何気無くホンダのサイトを見たらなんとDIOが４ストになっていた。
しかもナント水冷にアルミフレーム、なんとエキサイティング。
そこで水冷なんだが、ﾗｼﾞｴﾀｰってドコに配置してるの？フロントカウルまで冷却ホース延長しとるの？
それと、今までのアフターパーツの様にヘッドのみ水冷しちょるのでつか？
それとも普通の水冷エンジンの様にシリンダーからの冷却ッスか？
健全に時代に乗り遅れた、むしろ化石
>>815
ラジエターは2stでいうエアシュラウドの所にある。フロントにはないよ。
ラジエターは2stでいうエアシュラウドの所にある。フロントにはないよ。
大丈夫原付で純正が水冷なのはスマDioくらいだから
818 ：758：2007/10/23(火) 20:12:11 ID:Del3v5V6
本日エンジンコントロールとハーネス届きます。
明日交換してそれでも動かなければ他はどんな原因がありますか？
明日交換してそれでも動かなければ他はどんな原因がありますか？
>>818
スマディオへの愛情がたりてない。
スマディオへの愛情がたりてない。
とりあえずブォォオーーンと語りかけとけ
822 ：758：2007/10/23(火) 23:08:18 ID:Del3v5V6
>>819
バイク屋の対応悪いのでバイク引き上げました＾＾；
一応、バラいて見てくれたのでとりあえず焦げてる場所
コントロールと、その付近のハーネスとの事ですので
とりあえず自分で部品取り寄せて交換を明日する予定です。
セル回すとライトが付くのでダイナモも逝ってないと別のバイク屋は言ってました
バイク屋の対応悪いのでバイク引き上げました＾＾；
一応、バラいて見てくれたのでとりあえず焦げてる場所
コントロールと、その付近のハーネスとの事ですので
とりあえず自分で部品取り寄せて交換を明日する予定です。
セル回すとライトが付くのでダイナモも逝ってないと別のバイク屋は言ってました
おうサンキューです。
昔、ホンダの三輪バイクで水冷スクーターがあったが、やはりホンダｗ。
昔、ホンダの三輪バイクで水冷スクーターがあったが、やはりホンダｗ。
良心的な整備士さんは人間でいう主治医みたいなもので、
彼は国手だ、と思ったら、ずっと診てもらう方がいいお。
彼は国手だ、と思ったら、ずっと診てもらう方がいいお。
ラジエイターと聞くと
スイカを思い出す今年
スイカを思い出す今年
827 ：758：2007/10/24(水) 08:55:26 ID:SopVnv34
本日、とりあえずコントロール交換しました。
無事にエンジンかかりました。
ただ、スピードが30Kmしか出ません＾＾；
無事にエンジンかかりました。
ただ、スピードが30Kmしか出ません＾＾；
828 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 12:25:41 ID:1Nbj6cr6
エンジン、かかって良かったね。
君には、30kmまでしか出ない方が向いてると思うよ。
君には、30kmまでしか出ない方が向いてると思うよ。
>>827
ヒント：原付１種の法定制限速度
ヒント：原付１種の法定制限速度
自分で解決できないならバイク屋に任せれば良かったのに。
831 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 18:01:45 ID:t39bQHic
それは残念ながら君がいじくり壊した結果だよ。
コントロールってなんですか？
ECUでしたか
834 ：758：2007/10/24(水) 18:36:54 ID:SopVnv34
理由わかりました。
プラグがきちんと締め付けられていませんでした。
おそらくバイク屋が外してそのままだったのだと思います。
しかも一部カウルの爪が割れてたりもして・・・。
コントロールじゃありません。コンピューターでした
プラグがきちんと締め付けられていませんでした。
おそらくバイク屋が外してそのままだったのだと思います。
しかも一部カウルの爪が割れてたりもして・・・。
コントロールじゃありません。コンピューターでした
エンジンコントロールユニットであってましたよ＾＾
プラグ締め忘れるバイク屋があるのか・・・
スマディオのシートのままだと、衣服との摩擦がすごくて
腰が痛くなることに気づいた。摩擦は安定のためなんだろうな…
DQN製品でもカバーかけた方がよさげ＞自分の場合
腰が痛くなることに気づいた。摩擦は安定のためなんだろうな…
DQN製品でもカバーかけた方がよさげ＞自分の場合
5年程通勤にZ4乗ってるが俺もシートが一部破れてきたな
５年っつーとキャブモデルか
キャブ車だぉ
まさかFIが装着された原付きが発売されるとは思ってもみなかったよ
まさかFIが装着された原付きが発売されるとは思ってもみなかったよ
Z4って他に無い機能を併せ持ってるんだよね
俺FIだからなんか優越感というかなんというか
明日マフラーとリアサス交換だーわーいー
俺FIだからなんか優越感というかなんというか
明日マフラーとリアサス交換だーわーいー
家のまわりが山道ばっかりなんだけど
慣らし運転って平地でやったほうがいい？
慣らし運転って平地でやったほうがいい？
マフラー交換延期だーうわーん
なるべく平地がいいんじゃね？
ある程度慣らしてきたら坂道登ったりして少しづつ負荷かけてやってさ
なるべく平地がいいんじゃね？
ある程度慣らしてきたら坂道登ったりして少しづつ負荷かけてやってさ
0～150 ３０キロ
150～200 ３５キロ
200～300 ４５キロ
300～400 ５０キロ
400～500 ６０キロ
最初はなるべく負荷をかけずに走る
そんでたまに坂道通って少しずつ負荷をかけてあげる
300キロも走れば徐々に発進でアクセル開け負荷かけてアタリつけてあげる
けどいきなり負荷かけるのは悪いから少しずつね
400キロも過ぎれば全開おｋじゃないかな
俺は大体こんな感じ
連続走行は負担になるから一気にやろうとせず段階踏んで焦らず少しずつね
参考にどうぞ
150～200 ３５キロ
200～300 ４５キロ
300～400 ５０キロ
400～500 ６０キロ
最初はなるべく負荷をかけずに走る
そんでたまに坂道通って少しずつ負荷をかけてあげる
300キロも走れば徐々に発進でアクセル開け負荷かけてアタリつけてあげる
けどいきなり負荷かけるのは悪いから少しずつね
400キロも過ぎれば全開おｋじゃないかな
俺は大体こんな感じ
連続走行は負担になるから一気にやろうとせず段階踏んで焦らず少しずつね
参考にどうぞ
慣らしを甘くみてたよ
ありがとう
参考にします
ありがとう
参考にします
848 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:06:09 ID:eO4lzoxW
>>844
マフラー変えるのに参考にしたいのだがどれくらい慣らしした？
マフラー変えるのに参考にしたいのだがどれくらい慣らしした？
>>847
長く大切に乗りたいならキチンとやったほうがいいからね
なるべく500キロまで１月近くかけるくらいのペースがいいよ
>>848
＞マフラー交換延期だーうわーん
もしかしたら明日交換するかもしれないけど・・・
100キロくらいやればいいんじゃないかな？
バッフル付きの場合外して乗ると音量はもちろんヌケすぎてエンジンに悪いと思うよ
俺735だったりするけど答えられることとかはなるべく答えるよ
痛いだろうけどね・・・
長く大切に乗りたいならキチンとやったほうがいいからね
なるべく500キロまで１月近くかけるくらいのペースがいいよ
>>848
＞マフラー交換延期だーうわーん
もしかしたら明日交換するかもしれないけど・・・
100キロくらいやればいいんじゃないかな？
バッフル付きの場合外して乗ると音量はもちろんヌケすぎてエンジンに悪いと思うよ
俺735だったりするけど答えられることとかはなるべく答えるよ
痛いだろうけどね・・・
マフラー他いろいろかえた
0～20 ３０キロ
20～100 ４０キロ
100～200 ６０キロ（アクセルは少しずつ
200～ ６０キロ（アクセル全開
こんなとこ
ちなみにFIだけどつけたばっかん時エンストした
音かっこよす
0～20 ３０キロ
20～100 ４０キロ
100～200 ６０キロ（アクセルは少しずつ
200～ ６０キロ（アクセル全開
こんなとこ
ちなみにFIだけどつけたばっかん時エンストした
音かっこよす
交換大変だぞーｗ
どこかにある俺のブログで画像入れて順序とか説明すっけどさ
もし見つけても放っといてくれぇ
どこかにある俺のブログで画像入れて順序とか説明すっけどさ
もし見つけても放っといてくれぇ
>>752
ボルトOnだがシートやカバーを外してからやるんだZe
そして14㍉のレンチでやさしく緩めてやってくれよな
取り外したネジは大概再利用するからネジ山は掃除してやってくれな
接着材が着いてるからさ
それから一人で行う場合はリアサスを取り外す前にクランクケースを持ち上げておくんだぜ
そん時足を挟まない様に気をつるんだぜ
ほなね 健闘を祈るよﾉｼ
ボルトOnだがシートやカバーを外してからやるんだZe
そして14㍉のレンチでやさしく緩めてやってくれよな
取り外したネジは大概再利用するからネジ山は掃除してやってくれな
接着材が着いてるからさ
それから一人で行う場合はリアサスを取り外す前にクランクケースを持ち上げておくんだぜ
そん時足を挟まない様に気をつるんだぜ
ほなね 健闘を祈るよﾉｼ
マフラーとリアサス交換した
ケツ上げになって左はバンク角増えたんだけど、
右にバンクさせるとマフラー擦るようになって下手すれば折れそうで怖いorz
ケツ上げになって左はバンク角増えたんだけど、
右にバンクさせるとマフラー擦るようになって下手すれば折れそうで怖いorz
856 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:55:21 ID:j+6wKMie
ほしゅ
857 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:06:50 ID:BYZ+rXN0
今日、イリジウムプラグを入れてみた。
ER8EHIXだったっけか。
スピードメーターの下にぶつかるぐらいは出るようになったよ。
多少は燃費も良くなるかなー。
ER8EHIXだったっけか。
スピードメーターの下にぶつかるぐらいは出るようになったよ。
多少は燃費も良くなるかなー。
いいなぁ・・・
効果があるかわからないので、イリジウムプラグ導入を長考してます。
効果があるかわからないので、イリジウムプラグ導入を長考してます。
よほどカブってない限り入れても大して変わらないよ
通常のに1000円足すくらいなんだから試すだけ試してみればいいと思いますよ。
プラグ変えることなんてないだろ
俗に言う「プラシーボ」とか言うヤツか
高いからって長持ちする訳じゃないのを忘れずに
どうやらスマディオは廃止のようですね。
最近思うけど
パンチのあるZX
粘り強いタフなZ4
ってとこか
Z4ってZXの血受け継いでるよねやっぱ
パンチのあるZX
粘り強いタフなZ4
ってとこか
Z4ってZXの血受け継いでるよねやっぱ
糞ベアリングは受け継いでるが、血は受け継いでない。
KOYOのbrgからNTNかNSKに換えればいぃんじゃまいか？
ホンダの独自規格を舐めてはいけない
870 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 10:07:07 ID:lX79QVSz
捕手
871 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:59:09 ID:P+5GaORH
コンビブレーキの部分の分解方法わかる方いませんか？
レバーからコンビブレーキの部分のワイヤーが伸びてるので
交換したいのですが、分解がわからなくて断念しました
レバーからコンビブレーキの部分のワイヤーが伸びてるので
交換したいのですが、分解がわからなくて断念しました
餅は餅屋
ここじゃなくてバイク屋に相談したほうがいいぞ
ここじゃなくてバイク屋に相談したほうがいいぞ
サービスマニュアル持ってないなら、自分でやるのはやめた方が良いよ。
874 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:41:42 ID:a1qssd8B
Z4FIの中古相場ってわかる人いるかな
あと新古車(～５００Kぐらい)も
あと新古車(～５００Kぐらい)も
ここに詳しく出てるよ
http://www.google.co.jp/webhp
http://www.google.co.jp/webhp
>>874
5000kだと5000000？
5000kだと5000000？
走行距離じゃまいか。
話題がガス欠だな
879 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 19:35:18 ID:xvSWYJHS
投手
まぁ生産中止となり、今後新パーツなんかもでるのかどうかもわからないしな
過疎っぱなしになるけどこれからもヨロ
過疎っぱなしになるけどこれからもヨロ
Z4だけど中間加速がいいなやっぱ
瞬発力はないんだけど力強いし乗ってて疲れない
瞬発力はないんだけど力強いし乗ってて疲れない
882 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:55:22 ID:LTMBHum5
hosyu
エンジンもイイだろー
わかるわかるｗｗ
いまさらだけどリミカすっと加速はどんな感じ？
わかるわかるｗｗ
いまさらだけどリミカすっと加速はどんな感じ？
加速は変わらないよ
今まで頭打ちしていたより、少し上まで回せるようになるだけだよ
今まで頭打ちしていたより、少し上まで回せるようになるだけだよ
ノビがプラスされた感じ
ミスった
そんな感じ？
そんな感じ？
そんな感じ。
ただ、メーター読み70km/hくらいなところに一瞬パワーバンドがある。
9500回転くらいか？クンって感じで加速する。
平地だと80km手前くらいで頭打ちなので、本当に一瞬。
プーリーの設定とかでその辺を常用域にできればいいんだろうけど、そこまで手が回ってない。
（リミ解だけで他はどノーマル）
ただ、メーター読み70km/hくらいなところに一瞬パワーバンドがある。
9500回転くらいか？クンって感じで加速する。
平地だと80km手前くらいで頭打ちなので、本当に一瞬。
プーリーの設定とかでその辺を常用域にできればいいんだろうけど、そこまで手が回ってない。
（リミ解だけで他はどノーマル）
㌧㌧！
他はあんまイジんないほうがいいと思うよ
レースやるとかなら別だけど、寿命縮めるだけ
他はあんまイジんないほうがいいと思うよ
レースやるとかなら別だけど、寿命縮めるだけ
リミッターカットしたら、いいオイルを入れてやろうぜ
原付き初心者です。Z4のグリップを自分で交換したんですが、右側アクセルのほうにかなりの隙間ができて見た目がすんげーダサくなってしまたんです。接着剤で固まってるから取れません。マジで泣きそうです。どうしたらいいですか？教えて下さい、よろしくお願いしますm(__)m
初心者は思いつきでイジるべからず
オイル交換について教えて欲しいんですが
１０００キロの次は６０００キロなの？＠マニュアル
だいぶ先になるので、早めに換えてあげたいのでつが・・・
ちなみに現在１８００キロです。アドバイスよろです。
１０００キロの次は６０００キロなの？＠マニュアル
だいぶ先になるので、早めに換えてあげたいのでつが・・・
ちなみに現在１８００キロです。アドバイスよろです。
普通は２０００キロごと
それに達して無くても変えてあげようかな？と思ったら変えてあげたら？
早めに変えるに越したことは無いからさ
ただいろんなオイル使うのはダメでこのオイルだって決めたらそれをずっと使うこと
それに達して無くても変えてあげようかな？と思ったら変えてあげたら？
早めに変えるに越したことは無いからさ
ただいろんなオイル使うのはダメでこのオイルだって決めたらそれをずっと使うこと
>>893
たしかに買ったときについてくるマニュアルだと5000㎞ごと交換になってるんだよね。
距離計の1000㎞、6000㎞の目盛りがオレンジ色になってるのはその為。
ここにいる人たちは3000㎞ってのが多いみたい。
メーカー推奨だから5000㎞でも壊れはしないと思うけどね。
たしかに買ったときについてくるマニュアルだと5000㎞ごと交換になってるんだよね。
距離計の1000㎞、6000㎞の目盛りがオレンジ色になってるのはその為。
ここにいる人たちは3000㎞ってのが多いみたい。
メーカー推奨だから5000㎞でも壊れはしないと思うけどね。
みなさんレス感謝です。
>>894
なるほど…では、区切りが良いので年末あたりに、と思います。
どのオイルかわからないので、バイク屋さんにＧＯしますね。
>>895
そうなんです目盛りがどうとかって、パソコンのメモリがどうして
と思ってしまいました＠店で聞いたとき
２０００円もしないので、年に２回はかえたいと思います。
また色々教えて下さいﾉｼ
>>894
なるほど…では、区切りが良いので年末あたりに、と思います。
どのオイルかわからないので、バイク屋さんにＧＯしますね。
>>895
そうなんです目盛りがどうとかって、パソコンのメモリがどうして
と思ってしまいました＠店で聞いたとき
２０００円もしないので、年に２回はかえたいと思います。
また色々教えて下さいﾉｼ
指定距離を走ってなくても、半年ペースで交換してる。
メインが車になったから、あんまり走行できないってのもあるけど。
暑さ、寒さを乗り切った5月、11月くらいにはしてるなぁ。
温度変化はオイルを劣化させるから。
メインが車になったから、あんまり走行できないってのもあるけど。
暑さ、寒さを乗り切った5月、11月くらいにはしてるなぁ。
温度変化はオイルを劣化させるから。
こないだ馴染みの店（そこでDioも買った）で久しぶりにオイル交換
したんだが500円だった。ちょっと乗ってなかった時期があったんで、前いくら
だったか覚えてないけど、E1としても安すぎないっすかね？・・・
したんだが500円だった。ちょっと乗ってなかった時期があったんで、前いくら
だったか覚えてないけど、E1としても安すぎないっすかね？・・・
899 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 18:16:48 ID:8Swao7PT
オイルは2ヶ月or1000km以内で交換汁
こうなるからやっぱバイク屋に聞け
昨日Z4FIの在庫確認してきて白があったので頼みました
納車が１２月頃になるけどもうwktkしてる。
当方学生なので免許取んなきゃどちらにしろ乗れないんだけどね('A`)
ホント、２０万も出してくれる親に感謝だよ。
納車が１２月頃になるけどもうwktkしてる。
当方学生なので免許取んなきゃどちらにしろ乗れないんだけどね('A`)
ホント、２０万も出してくれる親に感謝だよ。
>>901
そんな親に、将来倍返ししてやれよ。
そんな親に、将来倍返ししてやれよ。
俺なんか自分の金で買ったのに、親に反対されたよorz
俺も自分の身体で買ったのに親に反対されたよ…orz
親も反対で買ったのに自分の身体だよ。
親も買ったのに反対で体の自分だよ。
村田なんて思った程度でもあるホームランしかじゃん
何、言ってんだ？
おめーらは！
おめーらは！
ホームランなんて思った程度でもある村田でしかないじゃん
なるほど、それもそうだ。
おもしろいと思ってやってるの？
そうでもない。
純正のエアエレメントっていくら？
あのエレメント、あらゆる消耗品の中でもっとも無駄の多い部分だと思う。
フィルター部分だけ交換できれば500円くらいで済むんじゃね。
フィルター部分だけ交換できれば500円くらいで済むんじゃね。
ごめ、大してじゃなくて同じだね。さくっと買ってくるか…。
AF56現在走行約15000kmで、メンテナンスといえばエンジンオイル交換しか
してないからなぁ…いろいろ換えないと。
ついでに下がり過ぎなのであげ
AF56現在走行約15000kmで、メンテナンスといえばエンジンオイル交換しか
してないからなぁ…いろいろ換えないと。
ついでに下がり過ぎなのであげ
オイルとプラグとエアクリを変えれば十分
919 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:53:08 ID:hiszDPmB
ほす
45000km、平均40km/LのZ4FI、新しい（といっても中古）のに買い換えた。
そしたら、燃費、64.1km/L だって。
前のは調子悪かったんかな・・・。
そしたら、燃費、64.1km/L だって。
前のは調子悪かったんかな・・・。
921 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:05:40 ID:qCc/kXYd
法主
922 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:14:18 ID:Lg+dCqyC
hosyu
Z4で峠走るのも楽しいな
リミッターカット欲しい・・・
リミッターカット欲しい・・・
俺も峠走り回ってるよ
それでもリッター40km以上走るからいいわー
それでもリッター40km以上走るからいいわー
ネットだと24000くらいかな？
いずれ買うよ、下りだとすぐリミッターあたる・・・
いずれ買うよ、下りだとすぐリミッターあたる・・・
927 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:30:43 ID:NMoxU3pu
928 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 03:42:01 ID:CPyZrWBh
>>927
スマディオデラックスって書いてあるから対象外だと思ったら、Z4も入ってるじゃねえかｏｒｚ
スマディオデラックスって書いてあるから対象外だと思ったら、Z4も入ってるじゃねえかｏｒｚ
マタデスカー？
フェールポンプと一緒に直してもらうか・・・1日で終わるかな？
フロントホークを社外物に換えていてもリコールは適応になるのかな？
933 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:27:02 ID:cv1CPeXI
hoshu
知り合いから聞いたんだけど、ショップオリジナルのAF63対応のCDIが8000円くらいで売ってた
今度買いに行こう
今度買いに行こう
ぁゃιぃ
936 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 12:21:04 ID:4cbTeBSs
>>934
ガセねた？ホントなら詳細を
ガセねた？ホントなら詳細を
俺が行ったわけじゃないからなぁ
ちなみに茨城にある大きいちゃんとしたショップね
まあ釣りだと思っていいよ
んでも本当だったら報告するよ
ちなみに茨城にある大きいちゃんとしたショップね
まあ釣りだと思っていいよ
んでも本当だったら報告するよ
938 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 02:11:49 ID:fgobsO1X
6100キロの初代FIZ4だが､0～40までの加速時にクランクケースあたりからカリカリ音が聞こえる…orz
59～58しか出ないし､最高速で小さくヴンヴン唸る｡
イオンはウエイトローラーの磨り減り?
最高速はベルトの磨り減り?全くわからない｡
ベアリングイカれてたらｵﾜﾀ(^o^)
オイル交換､空気圧以外メンテ無し｡マメにオイル交換してたのになにこれ｡
59～58しか出ないし､最高速で小さくヴンヴン唸る｡
イオンはウエイトローラーの磨り減り?
最高速はベルトの磨り減り?全くわからない｡
ベアリングイカれてたらｵﾜﾀ(^o^)
オイル交換､空気圧以外メンテ無し｡マメにオイル交換してたのになにこれ｡
オイル交換だけでは、スピード維持は出来ないよ。
クランクケース内、オイルで潤滑されてる訳じゃないからね。
とりあえず、クランクケース開けて点検してみて。
スライドピースが割れてる可能性も有り得る。
クランクケース内、オイルで潤滑されてる訳じゃないからね。
とりあえず、クランクケース開けて点検してみて。
スライドピースが割れてる可能性も有り得る。
>>938
駆動系のヘタりかベアリング終了
駆動系のヘタりかベアリング終了
よく話題に挙がってるベアリングって最終型（２００７）も対策されてないんですか？
AF57あたりからまともになってるって聞いた気がするけど
初代スマDioなんだけど、バッテリ終った模様。
ホムセンで買いたいんだけど、どこの何なら合う？
ホムセンで買いたいんだけど、どこの何なら合う？
おまいが行こうと思ってるホムセンにいって
それっぽいバッテリーの型番片っ端からメモってぐぐればいいんじゃね？
それっぽいバッテリーの型番片っ端からメモってぐぐればいいんじゃね？
12,800円だった。
ネットで3,500円ぐらいの探して注文しました。
ネットで3,500円ぐらいの探して注文しました。
AF56
パンクがかなりの回数でタイヤの溝も減ってきているんで新しくしようと思うんだけど
どこかお勧めありませんか?
パンクがかなりの回数でタイヤの溝も減ってきているんで新しくしようと思うんだけど
どこかお勧めありませんか?
どこって、ブランドの事？
それともショップ？
それともショップ？
ブランドのほうです
型とかでお勧めがあるならそれもお願いします
型とかでお勧めがあるならそれもお願いします
間違えたorz
TT91
>>946
D306
D306
原スクのタイヤなんて、各社の原スク用のどれでも
大した違いはない。
と水を差す。
大した違いはない。
と水を差す。
953 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:15:27 ID:NVP9NIlB
リコールみたいですが、
買ったお店にいけばいいんですかね？
何か案内くるの？
買ったお店にいけばいいんですかね？
何か案内くるの？
956 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 10:35:14 ID:fHR1OfVL
こんにちは、リコールは、作業工賃等を含めて無料ですか？
幾らか用意した方が良いですか？
幾らか用意した方が良いですか？
無料
959 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 14:23:41 ID:fHR1OfVL
ご回答、ありがとうございます。
ついでに、オイル交換も頼もうかな。
ついでに、オイル交換も頼もうかな。
960 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 18:14:59 ID:muIVhlpU
買ったとこと違うお店で部品つけてもらって、帰りに
「ちょっと点検して拭いといた」と言われたんだけど
ブレーキの締め方？がいつもと全然違って
非常に不安だった。店は替えない方がいいね！！
「ちょっと点検して拭いといた」と言われたんだけど
ブレーキの締め方？がいつもと全然違って
非常に不安だった。店は替えない方がいいね！！
緩んでたナット締めただけじゃないの？
ブレーキがかたくなったんでしょ？
ブレーキがかたくなったんでしょ？
なんかね、右だけ、締められた～
スマDioのバッテリー、純正はGSユアサのYTZ7Sの希望小売価格は23520円だった。
メーカ、原産国もわからないCTZ-7Sっていうのが届いた。
セル一発でスタートできた。あやしい製品だけど、しばらくは走れるだろう。
メーカ、原産国もわからないCTZ-7Sっていうのが届いた。
セル一発でスタートできた。あやしい製品だけど、しばらくは走れるだろう。
名前忘れた。
943です。
943です。
スマDioってセル付いてるっけ？
すげー静かなんだけど。
すげー静かなんだけど。
Dio-5 走行630km 88000円契約してきたー土曜納車だｗｋｔｋ
969 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:51:48 ID:UzK0AKCn
ヤフオクの中古シート高すぎ
970 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:03:06 ID:EQTRmU6w
原付をDio、Z4、ZRで悩んでるんですけど、みなさんの意見が聞きたいです。
ちなみにZRって2ｽﾄ規制で変わるんですよね？
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとかするんですか？
ちなみにZRって2ｽﾄ規制で変わるんですよね？
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとかするんですか？
972 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 00:30:53 ID:++2EUTcN
hosyu
Z4 FIはFIなのにカタ落ちした移植4stスク
OHC4バルブの変態設計もついてくる
OHC4バルブの変態設計もついてくる
974 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 09:18:54 ID:5D5JvyyW
9月に新車購入したのですが最近出勤前と仕事帰りにセルがかかりません。
キックは一発でかかるのですがセルは回し続けてもｷｭﾙｷｭﾙ言うだけです。
キックでエンジンかけてからならセルでもかかる様になるのですが、…
購入したお店で直して貰うのにお金かかりますかね？保証はあると思うのですが。
最近寒いからセルがかからないのは仕方のない事なのでしょうか？
キックは一発でかかるのですがセルは回し続けてもｷｭﾙｷｭﾙ言うだけです。
キックでエンジンかけてからならセルでもかかる様になるのですが、…
購入したお店で直して貰うのにお金かかりますかね？保証はあると思うのですが。
最近寒いからセルがかからないのは仕方のない事なのでしょうか？
974ですが解決しました。無駄にスレ消費してすみませんでした。
解決したなら理由書いて行こう。
>>977
新車なら、見てもらった方がいいよ。
新車なら、見てもらった方がいいよ。
>>978
はい！近々みてもらって来ます。
はい！近々みてもらって来ます。
信号待ちで長く止まったあととかにアクセル一瞬煽るとエンストしてしまいます。
その時に多めにアクセル煽ると少し被って発進します。
オイル以外メンテ無し
走行8500kmのスマートディオです。
なにから疑ります？
その時に多めにアクセル煽ると少し被って発進します。
オイル以外メンテ無し
走行8500kmのスマートディオです。
なにから疑ります？
日本語からかな。
プラグだろ
983 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:56:51 ID:UsPMV8TO
皆様、この時期だとエンジンオイルはどれを入れてますか？
ワコーズ4CRの5-40W