【2st原付】NS-1 Part31【街乗り最強･最速】
1 ：７７４ＲＲ：
《前スレ》
【原付】NS-1 Part30【工房】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176825555/
<まとめwiki>
http://www5.atwiki.jp/2ch_ns-1/
まだまだ成長途中 有益な情報をまとめましょう
<NS系原付まとめwiki>
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
こちらもまだまだ成長途中です 編集は誰でも出来ますので気軽に書き込んでください
《注意事項》
荒らしはスルーで。それに反応する人も荒らしです。
【原付】NS-1 Part30【工房】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176825555/
<まとめwiki>
http://www5.atwiki.jp/2ch_ns-1/
まだまだ成長途中 有益な情報をまとめましょう
<NS系原付まとめwiki>
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
こちらもまだまだ成長途中です 編集は誰でも出来ますので気軽に書き込んでください
《注意事項》
荒らしはスルーで。それに反応する人も荒らしです。
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 22:49:35 ID:uhtSfNUX
ｓｔオイル
【街乗り最強･最速】
↑流石にネタだよね？
↑流石にネタだよね？
ｓｔオイル
そっとしとけ
街乗りならスクーターだって誰でも判ってる
街乗りならスクーターだって誰でも判ってる
6 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:04:14 ID:YI1fKWLi
弁解すると、最強･最速は荷物を積めて原付で１番早いってこと。
まあネタで結構です。
荒れる気配がするから…
まあネタで結構です。
荒れる気配がするから…
>原付で１番早いってこと。
↑またまたご冗談をｗｗｗｗｗ
↑またまたご冗談をｗｗｗｗｗ
8 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:17:07 ID:YI1fKWLi
ちょっと日本語難しかったか？
メットイン付きで最速ってこと。
NS-1より速いのあったら教えてくれ。
メットイン付きで最速ってこと。
NS-1より速いのあったら教えてくれ。
9 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:22:45 ID:bSn7cmQf
>>8
アドレス１２５
アドレス１２５
10 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:32:05 ID:YI1fKWLi
皆さんもう少し日本語理解する力つけましょうね。
確かに原付だけど話しの流れからして１種の中での話しってことはだいたいわかりませんかね？
確かに原付だけど話しの流れからして１種の中での話しってことはだいたいわかりませんかね？
NチビやTZ系に箱付けりゃおｋだろ
ちなみにポンコツTSやDTの方が加速、トップが
勝っているのも事実だな
しかし気の早いスレ立てだな
ちなみにポンコツTSやDTの方が加速、トップが
勝っているのも事実だな
しかし気の早いスレ立てだな
12 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:48:53 ID:bSn7cmQf
Ｎ１乗りはバカだから誰よりも早くスレ立てしたいんだよ
ID:YI1fKWLiとかなｗ
ID:YI1fKWLiとかなｗ
またかっwww
N1乗りは、そんなに叩かれたいのかよWWW
N1乗りは、そんなに叩かれたいのかよWWW
15 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 00:05:45 ID:GO9no/5w
16 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 01:22:05 ID:z8xBkRFI
>>1
とりあえず死んで来いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
N1のりにはちょうどいいスレタイですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とりあえず死んで来いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
N1のりにはちょうどいいスレタイですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このスレタイは酷いと言わざるを得ない
NS-1乗りとマグナ50乗りは
根は同じだな
根は同じだな
街中を見ればネイキッド＆半ヘルのDQNばかり・・・フルカウルでフルフェイスのNS-1なんてどこにもいない
20 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 16:53:57 ID:GO9no/5w
>>19
俺が居ますよ！
俺が居ますよ！
一度だけ革ツナギを着てドラヘルのNS-1を見た
今は2007年だぜ
今は2007年だぜ
ﾗｲｼﾞｬｹなしで川ﾂﾅｷﾞｵﾝﾘｰのﾌﾙﾌｪ乗りですよ、私は
前ｽﾚを埋めようぜ
前ｽﾚを埋めようぜ
雀キットって売ってるの？
25 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 20:10:57 ID:3p9RmDB1
19歳にしてNS-1を2台乗り継いでる俺は基地外ですか？
普通だろ
27 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 14:02:00 ID:vvMljTzW
ＮＳー１を全身ピンク色にしてるぼくは普通ですか？
28 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 15:22:52 ID:mdgUG1ED
GPR50って、メットインあってかなり早くなかったか？
そういやあ、限定色のＧＰＲ５０が漏れの通ってる大学に止まってたなあ。
あれ５０万以上するのね。どんな奴が乗ってるのだろうか・・・
あれ５０万以上するのね。どんな奴が乗ってるのだろうか・・・
現行のGPR-50はメットインじゃなかったはず。
そんな馬力ないんか。
goobikeで8.9とか見たから、速い方だろうなって思ってたよ。
goobikeで8.9とか見たから、速い方だろうなって思ってたよ。
ﾔﾏﾊのTZR50の逆車も中々、良かったぞ
>>33規制前、規制前って....
ｱﾝｶﾐｽ>>34
N1だってﾁｬﾝﾊﾞｰとﾊﾟﾜﾌｨﾙで10馬力超えるだろ
2時間くらい乗り続けると肩と尻が痛くなって耐えられない
なんとかならんもんかなぁ(´･ω･`)
なんとかならんもんかなぁ(´･ω･`)
>>38アップ飯と・ｽｰﾌｫｱのｼｰﾄ流用
そりゃカラダは楽にはなるだろうけどサイフは大変な事になるよ
ライヂングフォームとかいいコツはないかしら
考えてみれば腰も痛いよ(´Д`)
ライヂングフォームとかいいコツはないかしら
考えてみれば腰も痛いよ(´Д`)
そこはホラ、気合いと努力と情熱で乗り切れ。
常に前傾姿勢なバイクより楽なんだから。
常に前傾姿勢なバイクより楽なんだから。
いや、ポジション以前に異常なまでにパワーが無いのに疲れるだろｗ
43 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 20:27:57 ID:LlvlvCOX
社外チャンバーでは確かに上り坂は辛い。
でもこの前乗ったノーマルチャンバー装着車のトルクには驚いた。
でもこの前乗ったノーマルチャンバー装着車のトルクには驚いた。
そんなに、変わるものか
特定回転数のパワーを上げるのがチャンバーだからそんなもんね
漏れ68.8ccボアアップだからチャンバーでも上り坂余裕ｗ
漏れ68.8ccボアアップだからチャンバーでも上り坂余裕ｗ
BRDのカートコースに穴空いた…orz
仕方ない…DogFightに付け直すか…
仕方ない…DogFightに付け直すか…
>>46
近所の鉄工所行って溶接溶接♪(･∀･)
近所の鉄工所行って溶接溶接♪(･∀･)
p://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v15000129
ここまでするならネイキッドもありだと思う
ここまでするならネイキッドもありだと思う
宣伝すんなやカス
シートがもうちょっと厚ければ快適なのになー
ノーマルシートならアンコ盛りすればおk
55 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 04:17:53 ID:DnSH6z4/
スポンジシート付き社外シートカウルを加工してノーマルシート付けようと思うんだが、FRPは割れやすいよな？
糸鋸か何かで切るか。
糸鋸か何かで切るか。
56 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 12:20:19 ID:tShwlOJ5
久々にきたらなんだスレタイ神だなまじ1はいってるなつか純ちゃんがいかるたから唇ちやん欲しいなぁまじめにまやら
57 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 12:23:34 ID:l7MA/uuw
日本語でおk防止
>>56
日本語苦手ですか？
日本語苦手ですか？
>>56
事故で脳に障害が起こった人が事故があった日のことを書いた文章思い出した
事故で脳に障害が起こった人が事故があった日のことを書いた文章思い出した
>>60
周りにパァーンと書いてあるのに、チャンバーのところはペペペってw矛盾しているw
周りにパァーンと書いてあるのに、チャンバーのところはペペペってw矛盾しているw
62 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 22:06:33 ID:lhkYhkR+
原付だって単車だろ
63 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 22:14:20 ID:q3rmHl5v
単車じゃねーよｗ
単車だよ
世間一般にバイクっていうものは単車だ
世間一般にバイクっていうものは単車だ
つ原動機付き｢自転車｣
原付はエンジンつきの自転車なんだがなｗｗｗｗｗ
67 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 23:30:56 ID:Ezqa739H
単車とかいう奴はＤＱＮ
本来は側車が有っての単車だけどね
単車＝でかいバイクとおもってる奴はＤＱＮ
原付を単車というやつもちょっと・・・とは思うけどな
原付を単車というやつもちょっと・・・とは思うけどな
71 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 02:20:14 ID:bO6Fc8cT
CR80エンジンを載せて街乗りしてる人居ないかい？
雑草はやしてるまくりのDQNがいるな
原動機付きの２輪車を単車と言う
もうどうでもいいよｗ
ＮＳ１はエンジンつきの自転車なの。それ以上でも以下でもない。
ＮＳ１はエンジンつきの自転車なの。それ以上でも以下でもない。
75 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 13:18:56 ID:4ZvPMzIQ
頭悪い奴ばっかでﾜﾛﾀ
中型二輪＝単車と思ってるやつはなんなの？
77 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 13:23:37 ID:fSWWHGkC
やっぱこのスレみてるやつって
リアル厨や工房が多いんだろうな
って思ったら何か悲しくなってきた(´・ω・｀)
リアル厨や工房が多いんだろうな
って思ったら何か悲しくなってきた(´・ω・｀)
原付やのに相当速いらしいな
だか工房が多いとも聞いた
だか工房が多いとも聞いた
79 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 13:54:02 ID:5F/zBW/I
原付＝単車と思ってる奴ってなんなの？
NS-1＝単車か？
NSR50＝単車か？
マグナ５０＝単車か？
モンキー＝単車か？
カブ５０＝単車か？
ジャイロ＝単車か？
「原動機付自転車」という言葉に対するコンプレックス丸出しだな。
NS-1はNS-1。それでいいじゃないか。
NS-1＝単車か？
NSR50＝単車か？
マグナ５０＝単車か？
モンキー＝単車か？
カブ５０＝単車か？
ジャイロ＝単車か？
「原動機付自転車」という言葉に対するコンプレックス丸出しだな。
NS-1はNS-1。それでいいじゃないか。
76 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 13:19:33 ID:JUCQrRCg
中型二輪＝単車と思ってるやつはなんなの？
↑アイタタタタ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中型二輪＝単車と思ってるやつはなんなの？
↑アイタタタタ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小型二輪も125cc～50ccの事なのか、250cc超の事なのかよくわからんな。
（だめだっ、突っ込んだら負けだ
質問なんですが、純正シリンダーをボーリングしてデイトナのピストンだけ組むとどんな感じになりますか？
キャブ、ポート、チャンバーはノーマルで。パワフィルくらいはつけてもいいかな。
最高速はいいので、燃費をあまり落とさずに加速が良くなるとうれしいのですが。
似たような仕様にしたことある方、お願いします。
質問なんですが、純正シリンダーをボーリングしてデイトナのピストンだけ組むとどんな感じになりますか？
キャブ、ポート、チャンバーはノーマルで。パワフィルくらいはつけてもいいかな。
最高速はいいので、燃費をあまり落とさずに加速が良くなるとうれしいのですが。
似たような仕様にしたことある方、お願いします。
フロントを落としてリヤを上げる。
これじゃ駄目か？
燃費が欲しいならカブ系にのれよ
これじゃ駄目か？
燃費が欲しいならカブ系にのれよ
NS-1＝単車
NSR50＝単車
マグナ５０＝単車
モンキー＝単車
カブ５０＝単車
ジャイロはちょっとわからない
NSR50＝単車
マグナ５０＝単車
モンキー＝単車
カブ５０＝単車
ジャイロはちょっとわからない
一般人にとって単車の定義なんて所詮見た目
まぁスクーターは単車とは言わないな
まぁスクーターは単車とは言わないな
なんでもいいけど芳醇な2stの排ｶﾞｽでも嗅ごうぜ。
エルフだからかぐわしくない
89 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 19:18:44 ID:gO+RXNS8
勝手に親父がＮＳ－１にスプレーしやがった
しかもヘタクソ
前のほうがよかった
死ね
しかもヘタクソ
前のほうがよかった
死ね
NSR250(MC18)のガソリンタンクって付くかなぁ？
誰か流用してる方いませんか？
誰か流用してる方いませんか？
91 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 20:20:28 ID:4ZvPMzIQ
エンジンがついた2輪車は全部世間一般的には単車だろ
オートバイもスクーターも
オートバイもスクーターも
自転車にNS-1のカウルつけて走ってやるよｗ
画像うｐしろ禿
静止画でよければうｐしてやるよ
まってろふっさふさ
まってろふっさふさ
97 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 21:54:41 ID:4h/jIPF6
自転車にNSR50のシートカウルならつけたことがあるがな！！！
うん、結構恥ずかしかった。
それはそうと、NS-1のスイッチって全部プッシュキャンセル？
前期のライトスイッチがある型のを流用しようと思っているのだけど、プッシュキャンセルなのかが知りたい。
うん、結構恥ずかしかった。
それはそうと、NS-1のスイッチって全部プッシュキャンセル？
前期のライトスイッチがある型のを流用しようと思っているのだけど、プッシュキャンセルなのかが知りたい。
MC21あたりのスイッチ使ってみたら？
ヘッドライトon/offできるしパッシングもできるようになるよ
もちろんプッシュキャンセル
ヘッドライトon/offできるしパッシングもできるようになるよ
もちろんプッシュキャンセル
>>97
チンポロード見れば、自転車にカウルつけて、よろこんで写ってるやつがわんさかいるぞｗ
チンポロード見れば、自転車にカウルつけて、よろこんで写ってるやつがわんさかいるぞｗ
100 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 22:54:50 ID:Wmf+in3k
あんまり金属音がしないチャンバーってある？
NS1のリアブレーキほとんどかかりませんorz
走ってる時かけてもかかってるかどうか分からない程です
リアブレーキは調整できるんですかね？
走ってる時かけてもかかってるかどうか分からない程です
リアブレーキは調整できるんですかね？
いあ、ボルトオンが一番の狙いです。
スイッチだけならＳＦのが手元にあり…今、頑張って配線たぐってますw
一度加工すると、戻せないからね…
スイッチだけならＳＦのが手元にあり…今、頑張って配線たぐってますw
一度加工すると、戻せないからね…
103 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:30:05 ID:Wmf+in3k
>>104
ぐぐればわかる
ぐぐればわかる
Nチビ用のRSヨコタチャンバーをつけようと思うのだが
あそこのチャンバーってどうなのよ？
ちなみに拡張室が独特な形してるやつで。
あそこのチャンバーってどうなのよ？
ちなみに拡張室が独特な形してるやつで。
108 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 22:19:34 ID:7cgrrEVW
ＮＳ－１最高ｗｗｗうぇｗｗｗうぇｗｗｗ
チャンバーの話題が出ているけど
オク見ているとゼロの極太チァンバーって出品数も比較的多いし
入札数も意外に多いんだんな
あんなクソチャンバー何がいいんだか
オク見ているとゼロの極太チァンバーって出品数も比較的多いし
入札数も意外に多いんだんな
あんなクソチャンバー何がいいんだか
あのイカサマのような見た目じゃまいか
元・工房「こんなクソチャンバーいらねぇよ！」
ヤフオクに出品
↓↓
新・工房「おっ！これ極太でかっけぇええ！」で入札の無限ループ
ヤフオクに出品
↓↓
新・工房「おっ！これ極太でかっけぇええ！」で入札の無限ループ
そのループで房に受け継がれていくのか
だからオクで頻繁に取引されているわけだ
だからオクで頻繁に取引されているわけだ
114 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:06:46 ID:UfMTpvIH
リアショックを買おうと思うんだけど、３万以内でいいのある？
リップスかKYBで考えてるけど…
リップスかKYBで考えてるけど…
エンジンブレーキがかかりません
デイトナから赤エンブレが出てると聞きました
よく効くようになりますか？
インプレ下さい
本気と書いてマジです
デイトナから赤エンブレが出てると聞きました
よく効くようになりますか？
インプレ下さい
本気と書いてマジです
スロット戻していっき１速までシフトダウンすればいいんじゃね
まずはそれからだ。
まずはそれからだ。
117 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:49:59 ID:uD9mGute
原付2st最速!!
初めての原付に
105000円のNS-1を
買おうと思っているのだが
壊さずに乗れるかな？
105000円のNS-1を
買おうと思っているのだが
壊さずに乗れるかな？
そうやって聞くような人にはムリかな
120 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 09:43:24 ID:z1G6Bm4r
皆のオススメのチャンバーは？
つノーマル
ＮＳ－１スレってどうしようもないＤＱＮ工房と
工房がＮＳ－１乗ってることが許せない原付おじさんが煽りあうスレなんだね…
虚しい…
工房がＮＳ－１乗ってることが許せない原付おじさんが煽りあうスレなんだね…
虚しい…
123 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 09:51:14 ID:Fd8Ks8Lb
アクラポがお勧め
あとリアサスにはオーリンズ入れてるけどね
あとリアサスにはオーリンズ入れてるけどね
124 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 12:18:06 ID:zwELzdzu
いやテルミ管だろ
最近かなりエンジンのかかりが悪い…寒い時はキック一発でかかってたのに今は全くかからない。
週に１～３回乗る位です。
週に１～３回乗る位です。
でっていう・・・
>>125
日記帳に書きましょう。
日記帳に書きましょう。
2ストってパワーバンドを維持するように走るモンなの？
うるさいからいっつも５～６ｋくらいでシフトアップするんだけど悪い事ってある？
うるさいからいっつも５～６ｋくらいでシフトアップするんだけど悪い事ってある？
129 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 23:18:21 ID:Ns145ASQ
パワーバンド維持しつづけたら免許がいくつあっても足らん
>>128
パワーバンド＝完全燃焼
だから、それ以外の回転数は不完全燃焼だからススとオイルがすごい溜まるんじゃないの？
2ストはパワーバンドで走った方が燃費良かったりする。
正確に試してないけど、上り坂なら無理して低回転で走るより高回転維持した方が全然燃費いい気がした。
パワーバンド＝完全燃焼
だから、それ以外の回転数は不完全燃焼だからススとオイルがすごい溜まるんじゃないの？
2ストはパワーバンドで走った方が燃費良かったりする。
正確に試してないけど、上り坂なら無理して低回転で走るより高回転維持した方が全然燃費いい気がした。
大型二輪の教習行き始めてから低回転だけで走るクセがついた時期は燃費が20ぐらいになった。
春の交通安全ﾅﾝﾄｶも終わったし、多めにまわすようにしたら25にはなった。
春の交通安全ﾅﾝﾄｶも終わったし、多めにまわすようにしたら25にはなった。
むぅ．．．意見分かれるね
でも機械的には当然バンド内がいいんだろうなぁ
ススはタマに全開走行してやって焼き切れるだろうが、
実際廻さずに走るとオイルがもわもわ出るし。
折角奮発して買った静かな新品マフラーが詰っちゃう．．．
静かにする為に低回転にして、結局詰って煩くなったら意味無いｗｗ
でも機械的には当然バンド内がいいんだろうなぁ
ススはタマに全開走行してやって焼き切れるだろうが、
実際廻さずに走るとオイルがもわもわ出るし。
折角奮発して買った静かな新品マフラーが詰っちゃう．．．
静かにする為に低回転にして、結局詰って煩くなったら意味無いｗｗ
パワーバンドってどこで売っ(ry
135 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:12:07 ID:fZHsQhUp
>>134
ヤフオクに出品されてましたよ
ヤフオクに出品されてましたよ
知り合いのマッハスリーの音を聞いたとき、俺には覚悟が足りんと思った。
エヌワンなんかぜんぜんやかましくない。
エヌワンなんかぜんぜんやかましくない。
137 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 08:59:00 ID:pkgbnIoD
>>138
まだ画像残ってた
つhttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1177505359678.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1177505388928.jpg
まだ画像残ってた
つhttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1177505359678.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1177505388928.jpg
140 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 15:30:44 ID:XYuO+qik
>>127あ？お前どこ中だよ？フルボッコにしてやんよ…
ボコボコにしてやんよ
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
チャンバーネタが出てたから俺も聞きたいことがある
友達が左右分散タイプのチャンバー(ORM？)をくれると言うのだが
性能ってどうなんだろ？
あれも極太と同じ見た目仕様なの？
友達が左右分散タイプのチャンバー(ORM？)をくれると言うのだが
性能ってどうなんだろ？
あれも極太と同じ見た目仕様なの？
見た目仕様なのは確かかもしれないけど、以前知り合いが付けていたSPIのツインテールはまぁまぁな感じだったよ。
極太なんかよりは全然いいと思うよ。
サイレンサー2個だから静かになるかもねｗ
極太なんかよりは全然いいと思うよ。
サイレンサー2個だから静かになるかもねｗ
146 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 19:08:56 ID:ttWxcxGZ
今日の日記。
今日は自慢の4本だしﾁｬﾝﾊﾞｰにﾊﾘｹｰﾝｾﾊﾟﾊﾝ、オレ仕様ｽﾃｯﾌﾟにﾘﾐ解済みでﾊﾟﾜﾌｨﾙ装着のﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝでｵｰﾙﾍﾟﾝした(ﾄﾞｩｶﾃｨのﾃﾞｶｰﾙ貼り)NSー1で峠攻めまくった。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ中のﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂとか旧車とかオーバーテイクしまくり、マジ話にならないくらい周りのバイクーが遅くて困った。
やはりNSー1は最速だな。
今日は自慢の4本だしﾁｬﾝﾊﾞｰにﾊﾘｹｰﾝｾﾊﾟﾊﾝ、オレ仕様ｽﾃｯﾌﾟにﾘﾐ解済みでﾊﾟﾜﾌｨﾙ装着のﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝでｵｰﾙﾍﾟﾝした(ﾄﾞｩｶﾃｨのﾃﾞｶｰﾙ貼り)NSー1で峠攻めまくった。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ中のﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂとか旧車とかオーバーテイクしまくり、マジ話にならないくらい周りのバイクーが遅くて困った。
やはりNSー1は最速だな。
4本山車ﾁｬﾝﾊﾞｰ、たしかレッドモールだな
149 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 01:06:39 ID:KTCbImLe
MCハマーはどうあらがっても浣腸されまくりんぐでツイてない
出足重視にするためにF13Tにしようかと思うんだけどしてるひといるかな？
感想きかせてもらえれば。
あとコマ数は128のままでいけるのかな。減らした方がいい？
感想きかせてもらえれば。
あとコマ数は128のままでいけるのかな。減らした方がいい？
151 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 10:18:50 ID:ZHiobmnT
>>148
MC16もﾀﾞﾒですか？
MC16もﾀﾞﾒですか？
でもオーバーテイクしたら加速のすごさがわかる！
でもオーバーテイクしたら加速のすごさがわかる！
でもオーバーテイクしたら加速のすごさがわかる！
でもオーバーテイクしたら加速のすごさがわかる！
↑面白い冗談ですねｗ
でもオーバーテイクしたら加速のすごさがわかる！
でもオーバーテイクしたら加速のすごさがわかる！
でもオーバーテイクしたら加速のすごさがわかる！
↑面白い冗談ですねｗ
156 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 15:15:38 ID:PUAVvEc2
餓鬼しかいないのか？
名古屋市東警察署は２５日、愛知県青少年保護育成条例違反の疑いで同県名古屋市、
竹石圭佑容疑者（２０）を逮捕した。
調べでは、竹石容疑者は４月下旬ごろ、名古屋市のホテルで県内に住む１８歳未満の少女に数回、わいせつな行為をした疑い。東警察署は余罪があるとみて追求する方針。
竹石圭佑容疑者（２０）を逮捕した。
調べでは、竹石容疑者は４月下旬ごろ、名古屋市のホテルで県内に住む１８歳未満の少女に数回、わいせつな行為をした疑い。東警察署は余罪があるとみて追求する方針。
皆さん、ちょっと知恵をお貸しください。
91年式、社外チャンバー、ビッグリード、シリンダヘッド面研、サーモスタッド抜きetc・・・
の車体なのですが、LLCを満タンまで入れてエア抜きをし、ラジエータリザーバタンクにも上と下の基準線？の中間辺りまでLLCを入れて走行。
少し走ると、リザーバタンクのLLCが上の線を超えた所まで増えていて、エンジンが冷えてもラジエータに戻って行かず、ラジエータキャップを開けるとラジエータ内のLLCが見えないくらいまで減っています。
これで正常なのでしょうか？
普通は熱膨張したLLCはリザーバタンクに行き、エンジンが冷えると負圧でまたラジエータに戻って行く
と自分では理解しているのですが・・・
ヘッドが歪んでいたりして圧縮漏れを起こしているとリザーバタンクからLLCが噴き出すとは聞いたことがあるのですが、自分のは噴き出しはしません。
この状態が異常だとすれば原因は何が考えられるでしょうか？
よろしくお願い致します。
日本語が下手ですみません。
91年式、社外チャンバー、ビッグリード、シリンダヘッド面研、サーモスタッド抜きetc・・・
の車体なのですが、LLCを満タンまで入れてエア抜きをし、ラジエータリザーバタンクにも上と下の基準線？の中間辺りまでLLCを入れて走行。
少し走ると、リザーバタンクのLLCが上の線を超えた所まで増えていて、エンジンが冷えてもラジエータに戻って行かず、ラジエータキャップを開けるとラジエータ内のLLCが見えないくらいまで減っています。
これで正常なのでしょうか？
普通は熱膨張したLLCはリザーバタンクに行き、エンジンが冷えると負圧でまたラジエータに戻って行く
と自分では理解しているのですが・・・
ヘッドが歪んでいたりして圧縮漏れを起こしているとリザーバタンクからLLCが噴き出すとは聞いたことがあるのですが、自分のは噴き出しはしません。
この状態が異常だとすれば原因は何が考えられるでしょうか？
よろしくお願い致します。
日本語が下手ですみません。
いや、分かっているんだ。でもネタにマジレス
>>154
>大体65～70キロぐらいが限界。
ノーマルスプロケ減速比(F14,R41)2.929だからFを13にしたら3.154になる訳だ。
ノーマルでも大体85km/hでも計算すると約79km/hでることになるんじゃね？
>>154
>大体65～70キロぐらいが限界。
ノーマルスプロケ減速比(F14,R41)2.929だからFを13にしたら3.154になる訳だ。
ノーマルでも大体85km/hでも計算すると約79km/hでることになるんじゃね？
>>158
エア抜きしたか？
エア抜きしたか？
>>158
そのまま乗ったら時間の問題でオーバーヒートするよ。
ヘッド以外弄ってないならヘッドから圧縮漏れの可能性が高いと思うけどな。
ベースガスケットの排気ポート下が切れても冷却水減るけどな。
ラジエター内の冷却水減ってるのにリザーブタンクから吸い込まないのは、
どっかから空気吸ってるからリザーブタンクから吸えないのよ。
ビッグリードってCR80の？
吸気ポート内削った時に水路に穴あけてない？
そのまま乗ったら時間の問題でオーバーヒートするよ。
ヘッド以外弄ってないならヘッドから圧縮漏れの可能性が高いと思うけどな。
ベースガスケットの排気ポート下が切れても冷却水減るけどな。
ラジエター内の冷却水減ってるのにリザーブタンクから吸い込まないのは、
どっかから空気吸ってるからリザーブタンクから吸えないのよ。
ビッグリードってCR80の？
吸気ポート内削った時に水路に穴あけてない？
163 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 21:02:21 ID:uulPpPTr
今日の日記。
今日は生憎の雨だったけどオレは峠攻めまくった。
四本だしは最強だけどオレのバンクがあまりに深すぎでｻｲﾚﾝｻｰが擦れるのが難点だ。
下りはまさにオレの物だった。R34GTRなんて遅すぎで相手にならないぜ、ただCBR1000RRとのバトルはてこずった、オレもまだまだ修業の身だからな。
帰りに警察に見つかって追跡されたがオレのNSー1はカチ上げ済みだしテクニックと四本だしの鬼加速でで楽にまけたぜ。
じゃまた明日
今日は生憎の雨だったけどオレは峠攻めまくった。
四本だしは最強だけどオレのバンクがあまりに深すぎでｻｲﾚﾝｻｰが擦れるのが難点だ。
下りはまさにオレの物だった。R34GTRなんて遅すぎで相手にならないぜ、ただCBR1000RRとのバトルはてこずった、オレもまだまだ修業の身だからな。
帰りに警察に見つかって追跡されたがオレのNSー1はカチ上げ済みだしテクニックと四本だしの鬼加速でで楽にまけたぜ。
じゃまた明日
>>160-162
レスありがとうございます。
仰せのとおり文才がないので、伝わりづらくすみません。
やはりヘッドかエア抜きですか・・・
エア抜きは、
LLCを注ぐ→キャップを閉めずエンジンを掛けしばらくアイドリング・2～3回空吹かし→泡が出て来て液面が下がる→LLC注ぎ足す
の繰り返しであってますかね？
ビッグリードバルブは友人から譲ってもらったもので詳しくは分からないです。
ブルーアルマイトのスペーサー付で、カーボンリードでした。
取り付けに当たって、シリンダ側に加工などはしていません。
少しの渋滞で80℃を超えてしまうので、冷や汗ものです。
やはり異常だったんですね・・・
ヘッド組み付ける時はヘッドガスケット新品は当然の事として、液体ガスケットも使った方が良いのでしょうか・・・・
レスありがとうございます。
仰せのとおり文才がないので、伝わりづらくすみません。
やはりヘッドかエア抜きですか・・・
エア抜きは、
LLCを注ぐ→キャップを閉めずエンジンを掛けしばらくアイドリング・2～3回空吹かし→泡が出て来て液面が下がる→LLC注ぎ足す
の繰り返しであってますかね？
ビッグリードバルブは友人から譲ってもらったもので詳しくは分からないです。
ブルーアルマイトのスペーサー付で、カーボンリードでした。
取り付けに当たって、シリンダ側に加工などはしていません。
少しの渋滞で80℃を超えてしまうので、冷や汗ものです。
やはり異常だったんですね・・・
ヘッド組み付ける時はヘッドガスケット新品は当然の事として、液体ガスケットも使った方が良いのでしょうか・・・・
目視で漏れてないって確認できてるんなら漏れてないだろ
エア抜きが完全じゃないからクーラントが減ってるんだ
リザーブタンクのホースから気泡出てないか？
エア抜きが完全じゃないからクーラントが減ってるんだ
リザーブタンクのホースから気泡出てないか？
168 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:01:20 ID:4Pdl5clK
>>165 目視で確認できないエンジン内部に漏れるんだよｗ
171 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:20:42 ID:5vd8UZY/
>>163はどう見てもネタだろぉ？？N1よりGTRの方が速いと思うが
改行 １行あけ sageなし
お前らつられすぎ
お前らつられすぎ
ほんとN1乗りは馬鹿ガキの巣窟だな
>>167とか工業高校かよってそうな馬鹿だな
>>167とか工業高校かよってそうな馬鹿だな
煽り耐性本当に無いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
反応するから工房並の脳みそだってことばれてるよｗｗｗ
反応するから工房並の脳みそだってことばれてるよｗｗｗ
>>164
永遠とLLC入れててありえないと思って漏れてないか確認
でも漏れてないならミッションの中見て見そ
とりあえず恐ろしい事になるかも知れないけど永遠LLC入れろｗ
それでもわからなかったら、一緒に燃やされてマフラーからでてると思う
永遠とLLC入れててありえないと思って漏れてないか確認
でも漏れてないならミッションの中見て見そ
とりあえず恐ろしい事になるかも知れないけど永遠LLC入れろｗ
それでもわからなかったら、一緒に燃やされてマフラーからでてると思う
>>175
ｵﾂ。
ｵﾂ。
178 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 09:06:30 ID:eIK8RUZZ
4万円ぐらいでマフラー買うなら
静かなのがBRD SPｴｷｽﾊﾟｰﾄﾜｰｸｽﾚｰｼﾝｸﾞ
性能はチャウチャウ？
その間ぐらいの物って何？
静かなのがBRD SPｴｷｽﾊﾟｰﾄﾜｰｸｽﾚｰｼﾝｸﾞ
性能はチャウチャウ？
その間ぐらいの物って何？
>>179
厨房はまず免許取りなさい。
厨房はまず免許取りなさい。
181 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 17:21:34 ID:tQKstV3u
今日も日記書いとく??
つっぱるなよー話にならないじゃないか
りんご沢山たべて果汁とればね
多すぎって親に切れられちゃうよ？
すきな物を沢山たべたっていいじゃない
ぎりぎりの感覚も貯まんない
釣りってこうですかわかんない
りんご沢山たべて果汁とればね
多すぎって親に切れられちゃうよ？
すきな物を沢山たべたっていいじゃない
ぎりぎりの感覚も貯まんない
釣りってこうですかわかんない
183 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 17:30:05 ID:eIK8RUZZ
スクリーンのリベットってどうやって取るの？
無理やりむしる。
再使用は難しい。
再使用は難しい。
>永遠と
「えんえんと」だろが。N1乗りでなくてもこういうの多いから困る
「えんえんと」だろが。N1乗りでなくてもこういうの多いから困る
N1にRCV-miniのカウルつかないかな
NSR80につけた奴見たんだが惚れた
NSR80につけた奴見たんだが惚れた
NS1のアッパーカウル交換したいんですが、ヘッドライト、ウィンカーの配線の取り付けや取り外しに必要なのはドライバーとかだけで大丈夫ですか？
自分で交換したいと思ってるんですが…
自分で交換したいと思ってるんですが…
そんな書き込みしてる時点で無理
190 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:56:03 ID:9GCljSU+
ここまですさまじい釣りばかりですね
などは、車載工具を指してるのかと釣られて見るｗ
つ【ミラー】
つ【ミラー】
ドライバーあるだけじゃ交換出来ないだろ
っやる気
っやる気
つ【自分で考える力】
おれNS1とRZで迷ってたけどRZにして良かったわ
NS1乗りってあの見た目通り見栄っ張りで馬鹿なやつ多すぎ
このスレ見てればレベルの低さが伝わってくる
重量、重いから加速もたるいしなぁ
NS1乗りってあの見た目通り見栄っ張りで馬鹿なやつ多すぎ
このスレ見てればレベルの低さが伝わってくる
重量、重いから加速もたるいしなぁ
197 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 07:50:17 ID:tRc6PV6i
>>197
っプラスチックのﾋﾞｽ
っプラスチックのﾋﾞｽ
ネジの締め加減も知らないのか
直線ＲＳ５０と勝負して負けた・・・
あの速さは反則だぜ！
ちなみに両方ノーマル
あの速さは反則だぜ！
ちなみに両方ノーマル
203 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 18:39:00 ID:CMvRwEpl
いまだにNS-1で速さ速さって言ってるガキってなんなの？
204 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 19:01:08 ID:Zo+upFNt
俺はバカなんだよね。
ＮＳ１にＮＳＲ１２５のエンジン載せちゃった。
フルカウルのレプリカであのサイズが欲しかったけど、いいのなかったから作った。メットインはタンクに変わってしまったがシート裏に５００のペット入るスペースあるしなかなか最強だよ。
２５０のスポーツバイクじゃなければかもれるもん。
さぁ釣られてみようか！
ＮＳ１にＮＳＲ１２５のエンジン載せちゃった。
フルカウルのレプリカであのサイズが欲しかったけど、いいのなかったから作った。メットインはタンクに変わってしまったがシート裏に５００のペット入るスペースあるしなかなか最強だよ。
２５０のスポーツバイクじゃなければかもれるもん。
さぁ釣られてみようか！
205 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 19:09:51 ID:kK0gL6F0
NSR50にCRM250のエンジン乗っけたお方もおられる、
全然バカなんかじゃないぞ
全然バカなんかじゃないぞ
見た(笑)
高速Ｎチビで走ってた。
加速でボディひきちぎれないのかね
高速Ｎチビで走ってた。
加速でボディひきちぎれないのかね
207 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 20:45:48 ID:Zo+upFNt
１２５でもボディ軋むよ。
だからフレーム強化しまくったよ。溶接機使えるから良かったよ。
だからフレーム強化しまくったよ。溶接機使えるから良かったよ。
208 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 20:52:28 ID:87nnF1iE
馬鹿だなww
原チャリイジクリ回して…
死ぬなよ。
おまえらにぶつかられて死なれたら相手がカワイソウだからよ～ww
原チャリイジクリ回して…
死ぬなよ。
おまえらにぶつかられて死なれたら相手がカワイソウだからよ～ww
209 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:29:26 ID:Zo+upFNt
大丈夫!サーキットしか走らないから。
公道は走れないよ(笑)
公道は走れないよ(笑)
ウＰして(・ω・)ノ
それを言い出すと、バイクをイジクリ回して…になってしまうが
小さいバイクいじらないで何いじるんだよｗ
GAGにRS125エンジンのけって最強のパワーウェイトレシオ味わいなさい
普通にチャンバーの腹擦りそうだなｗ
CBR1000にゴールドウィングのエンジン積むなんて無理だろ
エンジンの形が違うだろ…とマジレスしてみる
かといってCBR1000に600乗せても全く面白くないわけで
かといってCBR1000に600乗せても全く面白くないわけで
>>208
まずは日本語を勉強してこいｗ
話変わるけど今度買ったメーカー不明のチャンバーが独特の形をしているのだが
どこのだか分かる人いない？
･サイレンサーが長めで細い
･出口から除くと蓋のように狭くなっている
･出口が溶接で盛ってある
･中がすっからかん
･フラジが一体型
こんな感じなのだが分かる人いないかな？
まずは日本語を勉強してこいｗ
話変わるけど今度買ったメーカー不明のチャンバーが独特の形をしているのだが
どこのだか分かる人いない？
･サイレンサーが長めで細い
･出口から除くと蓋のように狭くなっている
･出口が溶接で盛ってある
･中がすっからかん
･フラジが一体型
こんな感じなのだが分かる人いないかな？
つ｢画像ぅP｣
画像あれば早いんだが貼り方わかんない････
落札した時のがあったから載せとく
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w7000516
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w7000516
222 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:55:45 ID:8ezsxWGN
リブラっぽいけど、
リブラなら膨張室のステーのところに刻印がある
リブラなら膨張室のステーのところに刻印がある
刻印はなかったんだよね････
いったい何なんだろ～↓↓
いったい何なんだろ～↓↓
嫌われる書き方するやつ約一名・・・
何でここはいつもこうなんだろうね
何でここはいつもこうなんだろうね
サイレンサーはリブラっぽいけど
チャンバー部分が違うな～
チャンバー部分が違うな～
確かに見たこと無い形…
ＢＲＤ、プリン、リブラ、チャウ、リップス、ＤＧＷではなさそう
ワンオフ？
ＢＲＤ、プリン、リブラ、チャウ、リップス、ＤＧＷではなさそう
ワンオフ？
ちょっと自分なりに調べてみたのだが、
リップス、ベリアル、スターズのチャンバーに
似たようなものが････
リブラだったら嬉しいなｗ
リップス、ベリアル、スターズのチャンバーに
似たようなものが････
リブラだったら嬉しいなｗ
NSR50用じゃね？
なんとなくNSRスレの方が詳しい人多そうだからあっちでも聞いてみれば？
リブラだったらかなり古いものだな
走り屋クラブとか越後屋系統と見る
走り屋クラブとか越後屋系統と見る
まぁ、不明ということで････ｗ
前、オクで野郎レーシングのステンチャンバーを5000円で入手した事が。
メーカー不明だと、安くなるよね。
メーカー不明だと、安くなるよね。
試しに半年位前に使ったプラグをもう一度装着して
走ったら、回転数全域でかぶって全然前に進まなかったのでプラグを見てみたら
http://c.pic.to/cwajg
の状態になってた・・・これはピストン死亡パターン？
走ったら、回転数全域でかぶって全然前に進まなかったのでプラグを見てみたら
http://c.pic.to/cwajg
の状態になってた・・・これはピストン死亡パターン？
ピストン傷ついてるかもね
長さの違うプラグだったんじゃない？
長さの違うプラグだったんじゃない？
クーラント交換時についでにサーモスタッドぶっ壊してヌケを良くした。＜オーバーヒート対策
これって抵抗が少なくなるから若干駆動力に影響する？
なんとなく低速が強くなった気がしないでもない。
これって抵抗が少なくなるから若干駆動力に影響する？
なんとなく低速が強くなった気がしないでもない。
壊さないで取り外すだけで良かったのに。
駆動系にはあまり影響ないんじゃないか？
あったとしても、素人には分からないレベルだろうな。
駆動系にはあまり影響ないんじゃないか？
あったとしても、素人には分からないレベルだろうな。
どうやったら壊して取り出せるか気になる
Lip'sのタイプＲＳワークスver2007 「飛燕」
の使ってる人いたら感想聞かせてほしい
弄り出すと原付とはいえ本当にお金かかるよな・・・
の使ってる人いたら感想聞かせてほしい
弄り出すと原付とはいえ本当にお金かかるよな・・・
>>235
今までオーバーヒートランプ点灯したのは１回だけだわ。
今までオーバーヒートランプ点灯したのは１回だけだわ。
フルスロットルで坂をずっと上り続けると、エンブレが弱くなって、エンジンが軽い感じになる。
オイルの皮膜が薄くなってるんじゃないか？
オーバーヒートランプ付いてないけどこれって
オーバーヒートじゃね？
オイルの皮膜が薄くなってるんじゃないか？
オーバーヒートランプ付いてないけどこれって
オーバーヒートじゃね？
赤羽よりはマシか？
ttp://praza.rakuten.co.jp/hondans1/
ttp://praza.rakuten.co.jp/hondans1/
245 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 18:15:32 ID:MkBqAaGi
皆さんのN１のフロントとリアのスプロケいくつ？
今14と35だからリア40をまで上げようと思ってるんですが…
今14と35だからリア40をまで上げようと思ってるんですが…
>今14と35だから
社会の目が許さないので別れるといいよ。
社会の目が許さないので別れるといいよ。
2ストオイルなんだが初めてカストロのアクティブいれたら、すごいサラサラしてない？水みたい。
オイルポンプとかいじったほうがいいの？
エンジンノーマルだから大丈夫かね？
オイルポンプとかいじったほうがいいの？
エンジンノーマルだから大丈夫かね？
249 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:39:45 ID:brFncFhZ
純正オイルに戻すのがいいかと
カストロールはいい噂を聞かない
エンジンにはいいはずなんだがな
名前忘れたけど
オイルはヤマハの奴がいいって聞く
オイルはヤマハの奴がいいって聞く
スーパーRSだな
これ入れてから純正と比べて高回転が回る様になった
これ入れてから純正と比べて高回転が回る様になった
254 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 15:31:30 ID:7xOcZI2i
NS-100とかでまたうりださんかね、100ccで
2st50であるからこそこいつはよかった。
もう世間的に2stは売り出せないからな…
フルサイズ原付便利レプリカとして
フルモデルチェンジしかないな
もう世間的に2stは売り出せないからな…
フルサイズ原付便利レプリカとして
フルモデルチェンジしかないな
257 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 20:19:52 ID:H7fpF+uo
エイプエンジン積んで再販して欲しい。
まあ50じゃきついだろうが…
まあ50じゃきついだろうが…
４ストでNSは名乗れんだろ
ＣＲを４ｓｔ化 → ＣＲＦ
ＮＳを４ｓｔ化 → ＮＳＦ
ＮＳを４ｓｔ化 → ＮＳＦ
NS-1にCB125Tのエンジンを、と妄想してたけど、結局NSR80エンジンになった
でも、124ccの4stを積んで再販するのもいいんじゃないだろうか
でも、124ccの4stを積んで再販するのもいいんじゃないだろうか
＞124ccの4st
それ何てCBR125？
2ｽﾄの時代が終わったのだから、動力に関する自主規制は縮小しる
外国免許の枠で400ccが少ないとか言われているけれど、
CBR125はEU向け商品なんだからラインナップに乗せるのはハードル低いはずなんだよ
国内125ccはパワーが無い？
それは、前時代的な暴走運転者と2ｽﾄのパワーバンドの特性によって、自主規制してたのが残っているからだろう？
それ何てCBR125？
2ｽﾄの時代が終わったのだから、動力に関する自主規制は縮小しる
外国免許の枠で400ccが少ないとか言われているけれど、
CBR125はEU向け商品なんだからラインナップに乗せるのはハードル低いはずなんだよ
国内125ccはパワーが無い？
それは、前時代的な暴走運転者と2ｽﾄのパワーバンドの特性によって、自主規制してたのが残っているからだろう？
TＲを４ｓｔ化 → ・・・
>>233 のプラグ写真、電極の隙間が無いだろと…
コジッテ隙間を開ければスパーク飛ぶだろ
コジッテ隙間を開ければスパーク飛ぶだろ
265 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 14:28:49 ID:XLJHDDbd
どなたか教えてください。
左フロントフォークからオイルが漏れているのですが、このような場合はどうすれば良いでしょうか??
色々と調べてみたつもりなんですが自分では解決できませんでした。
せっかく自分で買ったバイクなので自分で何とかしたいので、どうかよろしくお願いします。
左フロントフォークからオイルが漏れているのですが、このような場合はどうすれば良いでしょうか??
色々と調べてみたつもりなんですが自分では解決できませんでした。
せっかく自分で買ったバイクなので自分で何とかしたいので、どうかよろしくお願いします。
>>265
バイク屋へ持っていく
バイク屋へ持っていく
APEのフォーク入れれば？
最近唯一読んだモトちゃんにAPEので代用するのあったなぁ。
APEのフォーク入れてブレーキは、ドラムっすか？ｗ
ボトムはそのまま使うのだが…。
確か、インナーチューブがエイプで、シートパイプをNSRミニ用に換える
そーっすと長さ固さがちょうどよくなる
確か、インナーチューブがエイプで、シートパイプをNSRミニ用に換える
そーっすと長さ固さがちょうどよくなる
みんないろいろ知識あるみたいだが、技量あるのかそんなに…
273 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 21:07:29 ID:BypjfkNZ
>>272
それは言っちゃいけません！
それは言っちゃいけません！
>>272
お店の人にやってもらうに決まってるだろ！
お店の人にやってもらうに決まってるだろ！
ﾄﾞランクのブログ復活してんのなｗｗ
何を今更ｗｗ
こいつの住んでるところすぐ近くだってことにきづいた
近くにくそ房がいたなんて
近くにくそ房がいたなんて
ドランクって誰だ
鈴木
ドランクは高校にバレてブログやめた後、走り屋チームに所属して毎週のように走り回ってたぞ。
たしか、赤の後期NS-1だったよね??
自転車バフ掛けしたのかな?WW
自転車バフ掛けしたのかな?WW
つかあいつのNS-1の左目にF50シーマのバルカンヘッドライト入ってない？
ちょっと前そいつに足跡付けられたな～
rs125のカウルを付けてみたいと思うんだけど、
サイズとか、どうだろう？さすがに大きいかな？
GP-MONOみたいな公道用バイクが欲しくて、
NS-1を検討しているんだけども・・・
サイズとか、どうだろう？さすがに大きいかな？
GP-MONOみたいな公道用バイクが欲しくて、
NS-1を検討しているんだけども・・・
ＲＳ１２５ってスゲーフレーム幅細いんだよな
ＮＳ－１より遙かにね
オレもその組み合わせ考えてるんだけどさ誰か実際に計った人いないかな
ＮＳ－１より遙かにね
オレもその組み合わせ考えてるんだけどさ誰か実際に計った人いないかな
シートカウルが、「小さくて」無理だと思う
287 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 01:30:01 ID:PohhrzZH
NS-１にレーサーカラーリングしたら変？
288 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:36:32 ID:PohhrzZH
やっぱ質問変えます。
トリコロールの色の乗ってる人いる？
あれは目立つ？
トリコロールの色の乗ってる人いる？
あれは目立つ？
いやいや、ＮＳ－１ってだけで目立ちまくりだからｗ
ダサい、キモイ、惨め、貧乏臭、どうしようもない自転車だからなｗ
ダサい、キモイ、惨め、貧乏臭、どうしようもない自転車だからなｗ
失礼な奴だな
「ウルサイ」追加しとけ
「ウルサイ」追加しとけ
NS-1は止めとけ
4miniを買った方がいい
俺今すごいXR50M欲しいし
4miniを買った方がいい
俺今すごいXR50M欲しいし
４ｓｔ miniでブレーキまともなのないからｗ
それが問題
それが問題
>>292
それこそ上のXRは？
それこそ上のXRは？
XRモタードはディスクでいいんじゃない？
295 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 14:23:48 ID:PohhrzZH
１７年ぐらい前のNS-1を買おうと思ってるんだけどやめといたほうがいい？
福岡でクラッチカバーのメカニカルシールとベアリング入れてくれるとこどこかない？
専用工具持ってないからできない
専用工具持ってないからできない
なんで？
真夏になったらTZRとかのラジエターにしないとキツいかですかね？
ちょっとだけ、デトネでプツプツできたピストンって
ヘッド部分をやすり掛けすればOKかな？
ヘッド部分をやすり掛けすればOKかな？
BMFの4POTキャリパーを購入しようと思うんですがどうですかね？
値段的にブレンボの半値、足回りの重量増も少なそうなんで…
値段的にブレンボの半値、足回りの重量増も少なそうなんで…
そんなデカイキャリパー付けてなにするの？ｗ
標準装備ので足りないことがあるんか
302ですが、現状はNSR80E/G等々ホドホド弄った状態でミニサで遊んでます。
一応、メッシャ・別タン・定期的なO/Hと基本的な事してますが…
ですが、いかんせん正動力がなくて雑誌で見たら欲しくなりまして。
一応、メッシャ・別タン・定期的なO/Hと基本的な事してますが…
ですが、いかんせん正動力がなくて雑誌で見たら欲しくなりまして。
１７年ぐらい前のNS-1を買おうと思ってるんだけどやめといたほうがいい？
リップスのリアサスって、通販しかしてないのかな・・・？
308 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:44:48 ID:Wb+0+LtS
今月のﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟのマフラー特集でこのバイクが多い件
工房臭がするぜ
工房臭がするぜ
工房が読む雑誌買うからだよｗ
>>306
やめといたほうがいいよ
やめといたほうがいいよ
>>306
ある程度の整備が自分で出来ないと、どんどん壊れて行ってお金ばかりかかって嫌になると思う。
そんな俺のNS-1も初期型だから17才。
Fフォークからのオイル漏れ、クラッチ滑りが起こってる。
でも自分と同い年だし、初めてのバイク。
これからも大事にしていきたい。
天気がよければフォークのO/H出来るのになぁ・・・・
ある程度の整備が自分で出来ないと、どんどん壊れて行ってお金ばかりかかって嫌になると思う。
そんな俺のNS-1も初期型だから17才。
Fフォークからのオイル漏れ、クラッチ滑りが起こってる。
でも自分と同い年だし、初めてのバイク。
これからも大事にしていきたい。
天気がよければフォークのO/H出来るのになぁ・・・・
CR80とminiて両方HRCじゃないの？
CR80の部品は頼めたんだけど、mini用のパーツは頼めなかったのだが････
CR80の部品は頼めたんだけど、mini用のパーツは頼めなかったのだが････
CR80はホンダ
CRF150が出たし、CR80も終焉か…
NSRMiniとCR80には生き残ってほしいけど
CRF150が出たし、CR80も終焉か…
NSRMiniとCR80には生き残ってほしいけど
>>313
工房乙ｗ
工房乙ｗ
なんだかんだでまたN1に戻ってきますた
N1売っちまったが、メットインの便利さが忘れられんｗ
直キャブ+レース用チャンバー仕様なんだけど、直キャブやめてパワフィルつけたら少しは音が小さくなるかな？
320 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:25:02 ID:bu9QtW5T
パワフィル付けてもそんなに変わんない。
静かにしたいなら純正エアクリ買えば？
静かにしたいなら純正エアクリ買えば？
排気量上げて純正エアクリ使うとセッティング難しい。
静かにしたいなら、チャンバー交換・グラスウール交換でよいのでは？
323 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:39:57 ID:bu9QtW5T
っていうか静かなのがいいなら乗り換えた方が…
PWK28付けるとウールの逝かれたチャンバーより吸気が音うるさいよｗ
325 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:35:51 ID:bu9QtW5T
モトチャンプ見てたらリップスのリアショック載ってたけど新しくなった？
まだ発売してないよね？
まだ発売してないよね？
327 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:53:37 ID:bu9QtW5T
2万以内で出して欲しいな
ＮＳ－１の色のトリコロールと黒で超迷ってるんだがどちらにしたほうがいいと思う？
>>328
赤か銀がいいとおもふ
赤か銀がいいとおもふ
330 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 04:48:29 ID:lV8tMKrO
>>328
アンダーの半分くらいを黒で残りがトリコでＯＫ
アンダーの半分くらいを黒で残りがトリコでＯＫ
自分の好みを他人に聞くところはゆとりだな。
N1はゆとりしかほとんど乗ってないのかね・・・
N1はゆとりしかほとんど乗ってないのかね・・・
332 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 08:22:04 ID:Bz7g9XnY
NS1…餓鬼 NSR50…本格派なおっさん
なイメージ
なイメージ
NSR50=金持ちの餓鬼
おっさんが乗ってる所なんて見たこと無い。
おっさんが乗ってる所なんて見たこと無い。
>>334
サーキットに盆栽先生はいないと思う
サーキットに盆栽先生はいないと思う
盆栽先生もサーキット行くのか
でもやっぱり「今日はセッティングが出てないから」
とか言って走らないのかな
でもやっぱり「今日はセッティングが出てないから」
とか言って走らないのかな
Ｎ１乗ってるやつは金持ってない餓鬼ばっかだね
おれも餓鬼のころは乗ってたが免許とったらすぐうっぱらって
今ＳＳ乗ってるけどまじ金かかるよｗ
Ｎ１なんてチョロＱだねｗ
おれも餓鬼のころは乗ってたが免許とったらすぐうっぱらって
今ＳＳ乗ってるけどまじ金かかるよｗ
Ｎ１なんてチョロＱだねｗ
そのチョロＱみたいな面白さがあるからSS買った今でも手放せない俺がいる
342 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 13:29:19 ID:Bz7g9XnY
>>341スーパーセックスじゃね？
NSR250RベースのNSR50があってNSR50ベースのNS1があるらすぃ。NS1もNSRの血をひいてるのか
NSR250RベースのNSR50があってNSR50ベースのNS1があるらすぃ。NS1もNSRの血をひいてるのか
誰かセンター化用のタンク買わね？
ワンオフで作ってもらったガスタンクとオイルタンクがセットになったやつ
ホースの位置的にエアクリBOXはつけられないからキタコの全天候パワフィルもおまけしちゃいまつ
捨てアド晒すからメールくれたら画像とか詳細送るお
ワンオフで作ってもらったガスタンクとオイルタンクがセットになったやつ
ホースの位置的にエアクリBOXはつけられないからキタコの全天候パワフィルもおまけしちゃいまつ
捨てアド晒すからメールくれたら画像とか詳細送るお
生きがいがバイクという人はこのスレにはいないのか？
>>344ぁぁ、悪いな。
俺には長門がいるから..
俺には長門がいるから..
>>344
乾式クラッチを買ったらOH資金が尽きた、本末転倒の人間ならいる。
あとSHOWAのリザーバータンク別体ショックも。
ちなみに過去のNS-1スレで売ってもらった車体。
でも、今はNSR250Rに浮気中。
乾式クラッチを買ったらOH資金が尽きた、本末転倒の人間ならいる。
あとSHOWAのリザーバータンク別体ショックも。
ちなみに過去のNS-1スレで売ってもらった車体。
でも、今はNSR250Rに浮気中。
>>342
NS50FベースのNS50Rの事じゃないのか？
NS50FベースのNS50Rの事じゃないのか？
>>313
死ねよ
死ねよ
すいません・・・・・・・・
353 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:22:47 ID:vqMovjaa
仕事場・学校で一人ぼっちの人集まれ！■２人目■ [人生相談]
おい
大丈夫か？同じＮＳ-1乗りとして心配しておるぞ
おい
大丈夫か？同じＮＳ-1乗りとして心配しておるぞ
354 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:26:36 ID:vqMovjaa
最近燃費がリッター11ｋｍしかねえと思っていてガソリンの減りも相当早いなーとおもっていたら
オーバーフローしやがった。しかもキャブレターの各スクリューからガソリンが滲んでやがる
ここから少しずつ漏れていたらしい。
バイク屋に持っていったらいくらくらいで直してもらえますかね?
オーバーフローしやがった。しかもキャブレターの各スクリューからガソリンが滲んでやがる
ここから少しずつ漏れていたらしい。
バイク屋に持っていったらいくらくらいで直してもらえますかね?
355 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:36:45 ID:dJTOpJcs
所詮貧乏小僧の蝿の玩具だからな！バカスクと目糞鼻糞なwww
356 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:57:04 ID:vqMovjaa
バイク屋に持っていって直してもらうと3万近くかかるらしい。
なので俺は自分で治すことにした
早速やフオくでサービスマニュアルを買うことにした。
NS-1の新品キャブレターっていくらで売ってるんでしょうかね?
>>339
てめーなんなんだ？
おまえSS乗ってるからって調子のってんじゃねーぞ
峠ならぜってーお前のSSよりおれのN1のが速いね
おまえみたいのに限ってへたれなんだよｗｗｗｗ
まじでこういう調子のったおっさんムカつくんだよな。死ね
てめーなんなんだ？
おまえSS乗ってるからって調子のってんじゃねーぞ
峠ならぜってーお前のSSよりおれのN1のが速いね
おまえみたいのに限ってへたれなんだよｗｗｗｗ
まじでこういう調子のったおっさんムカつくんだよな。死ね
みんな････気にしないで
釣りだから....その..
釣りだから....その..
改行を２回するのが流行りなのか？
>>356 新品のキャブは確か一万くらいだったかな
363 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 11:19:50 ID:tN6KY143
NSR50とNS1って兄弟車なハズだけどなんか周りからのとらわれ方がかなりちがうきがするのはｵﾘだけ！？
NS-1とNSRが兄弟車なんて一度も思ったことがない
同系統エンジンじゃん
>>366
つデチューンされた塵エンジン
つデチューンされた塵エンジン
369 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 13:09:28 ID:Fr6uh04R
>>369
ネタをネｔ(ry
ネタをネｔ(ry
371 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:19:17 ID:BAqF6VZi
今日本国内にどのくらいNS-1は残っているのでしょうか?
３台くらいじゃね？
373 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:42:34 ID:Wy/7yJTn
じゃあみんな事故って死ぬヨロシ！
374 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:30:40 ID:p+Bb8IJv
じゃあ俺も入れたらあと一台か…希少だな
お前らご近所さんだな？
俺と同じマンションに後期一台隣のマンションに前期一台
で俺の後期で三台だもんな
俺と同じマンションに後期一台隣のマンションに前期一台
で俺の後期で三台だもんな
>>370
プギャー
プギャー
>>376
あぁ、うちのマンションの駐輪場のっておまいのだったのか
あぁ、うちのマンションの駐輪場のっておまいのだったのか
いやちょっとまて
372=378だろ、んで374、それと375、俺が376
四台いるお
372=378だろ、んで374、それと375、俺が376
四台いるお
380 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:14:33 ID:BAqF6VZi
みんなのNS-1は最高速は何キロくらい伝の?
>>380
R1だけど愛称NS-1は270Km/hくらいだよ
R1だけど愛称NS-1は270Km/hくらいだよ
ボアアップとターボで１５０出た
ぴったり６０
>>380だったorz
>>381
もうちょっと出ないか？初期型？
もうちょっと出ないか？初期型？
>>386
ビビリリミッター装備ですのでｗｗｗ
ビビリリミッター装備ですのでｗｗｗ
今日NS-1にリターンしますた
前たんく化してる椰子いる？
前たんく化してる椰子いる？
>>388
まだ残ってるぜ？
まだ残ってるぜ？
重くて遅いんだからメットインなかったらＮ１の意味ないｗ
最高速１５０とか・・
必死すぎるからやめてくれ。そんな妄想してみじめだろ
N1乗りレベル低すぎだよ・・・
必死すぎるからやめてくれ。そんな妄想してみじめだろ
N1乗りレベル低すぎだよ・・・
寧ろＮＳ－１に乗ってる時点で惨めだからｗ
マグナ50＝NS-1
394 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 09:42:00 ID:Yym3OJMg
実際Ｎ１乗ってるやつに中二病が多い事実…
ﾏｸﾞﾅ乗ってるやつとＮ１乗ってるやつはコンプレックスの塊
ﾏｸﾞﾅ乗ってるやつとＮ１乗ってるやつはコンプレックスの塊
バッテリーがいかれてしまった。
お勧めバッテリー教えておくれ。
お勧めバッテリー教えておくれ。
396 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 11:28:49 ID:xb+j979C
>>395
安物でおｋじゃね？
安物でおｋじゃね？
>>395
高い国産バッテリー
高い国産バッテリー
正直、50cc(特にnsr50・ns-1・tzr50・tzm)の名前を挙げてどうこういうのは、意味がないと思う。
このスレで言えば「ns-1なんて～だ!!」みたいなやつ。
ノーマルの性能(リ解・チャンバー変更程度)をどうこう言うならわかるけど
50ccって簡単に改造できるし、特にns系は流用パーツが豊富だから、
人によって全く違うものになるしね。
まぁ、結局は乗り手がどこに楽しさを求めるのかってことに集約されるのかも・・・
このスレで言えば「ns-1なんて～だ!!」みたいなやつ。
ノーマルの性能(リ解・チャンバー変更程度)をどうこう言うならわかるけど
50ccって簡単に改造できるし、特にns系は流用パーツが豊富だから、
人によって全く違うものになるしね。
まぁ、結局は乗り手がどこに楽しさを求めるのかってことに集約されるのかも・・・
そういう真剣な意見も
このスレには無力と化す
放置が一番
このスレには無力と化す
放置が一番
>>395
そのまま放置しとけ。
そのまま放置しとけ。
401 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 13:29:39 ID:79oD/jVd
ようするに大きさゆえの楽さ、大きさゆえの見栄え、メットインなどの便利機能。いいといえばいいしスポーツバイクのこと考えれば中途半端な50ccでもあるよな。
と、AC10所有者がゆってみるてすと
と、AC10所有者がゆってみるてすと
402 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 13:39:10 ID:PQkbQN8m
ゆってみるｗｗｗｗｗｗｗ厨房乙
>>401
確かにns-1はスポーツバイクとしてみれば中途半端だよね。
ただ、ns-1のコンセプトが生活に便利・乗って楽しい＋スポーツ性能(あくまで便利さが優先)で、
nsr50のコンセプトが、50ccを操る楽しさ(スポーツ性能優先)なんだから、
スポーツバイクとしてns-1が中途半端というのは、作り手側の想定の範囲内だと思う。
そういう意味で、nsr50とns-1を「運動性能」という一視点だけで比べて優劣をつけても意味が無い気がする。
別の視点から・・・例えば、「改造の自由度」から見てみれば、あのメットインのスペースはたくさんの可能性を秘めてるよね。
いつだったか、メットインスペースにオーディオを搭載してるns-1が雑誌に掲載されていて、驚いた記憶がある。
こういう「楽しさ」を高める改造もできる一方で、「速さ」に関する改造では豊富な社外パーツをはじめ、
MH80もあるからns-1で特に問題視されている後方ガソリンタンク問題も、MH80のアルミタンクを流用することで解決できるし
RS125のパーツ(HRCの方ね)なんかも結構使えたりする。
どの視点から見るのか(運動性能・便利さ・楽しさ・・・etc)によって、全く違う結果になるわけだから
安易に「nsr50はこういうもので、ns-1はこういうものなんだ!!」というように決め付けるのはどうなのか？と思う。
NチビにしろN1にしろ、それがどういうものになるのかは乗り手次第・・・
確かにns-1はスポーツバイクとしてみれば中途半端だよね。
ただ、ns-1のコンセプトが生活に便利・乗って楽しい＋スポーツ性能(あくまで便利さが優先)で、
nsr50のコンセプトが、50ccを操る楽しさ(スポーツ性能優先)なんだから、
スポーツバイクとしてns-1が中途半端というのは、作り手側の想定の範囲内だと思う。
そういう意味で、nsr50とns-1を「運動性能」という一視点だけで比べて優劣をつけても意味が無い気がする。
別の視点から・・・例えば、「改造の自由度」から見てみれば、あのメットインのスペースはたくさんの可能性を秘めてるよね。
いつだったか、メットインスペースにオーディオを搭載してるns-1が雑誌に掲載されていて、驚いた記憶がある。
こういう「楽しさ」を高める改造もできる一方で、「速さ」に関する改造では豊富な社外パーツをはじめ、
MH80もあるからns-1で特に問題視されている後方ガソリンタンク問題も、MH80のアルミタンクを流用することで解決できるし
RS125のパーツ(HRCの方ね)なんかも結構使えたりする。
どの視点から見るのか(運動性能・便利さ・楽しさ・・・etc)によって、全く違う結果になるわけだから
安易に「nsr50はこういうもので、ns-1はこういうものなんだ!!」というように決め付けるのはどうなのか？と思う。
NチビにしろN1にしろ、それがどういうものになるのかは乗り手次第・・・
文章チェックしようとしたら、直で書き込まれちゃいましたorz
見づらくてすみません(ノ△・。)
見づらくてすみません(ノ△・。)
405 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 16:38:08 ID:M4Setsqn
406 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 16:56:18 ID:xb+j979C
407 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 16:58:20 ID:xb+j979C
なんかNチビに嫌な思い出でもあるのかｗ
積載能力＞運動性能
409 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 17:27:13 ID:79oD/jVd
>>403
そうですね。ホンダの開発コンセプトもそれだったはずだし
そうですね。ホンダの開発コンセプトもそれだったはずだし
410 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:12:28 ID:DG2Bngh8
だからNS-1にはRが付いてないんだ。
411 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:22:05 ID:C5i68gQN
ＲはレーシングのＲ
多分
多分
聞きたいことがあるのだが、ＮＳ－１の後期エンジンって
外見で判断することは可能なの？
あと、ＮＳＲ５０後期エンジン＝ＮＳ－１後期エンジンでＯＫ？
外見で判断することは可能なの？
あと、ＮＳＲ５０後期エンジン＝ＮＳ－１後期エンジンでＯＫ？
インテークチャンバーがついてるかは覗けば分かるよな
フライホイールは外さないと分からないか
フライホイールは外さないと分からないか
>>412
重さ、タイヤ外周を考慮せよ
重さ、タイヤ外周を考慮せよ
415 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 20:58:10 ID:/M0J23ZO
リミッター解除しただけだと最高速何キロくらいでんの？
>>415
90～100km/hくらいは出ると思うよ
90～100km/hくらいは出ると思うよ
417 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:25:14 ID:HUKqvDNg
そのときの回転数はどのくらいですか？
418 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:26:31 ID:9ESzbOFA
ＮＳＲの略は
Ｎｅｗ
Ｓｐｉｒｉｔ
Ｒａｃｉｎｇ
だで
Ｎｅｗ
Ｓｐｉｒｉｔ
Ｒａｃｉｎｇ
だで
NSR250のタンク移植しようとしてる者です。
結局MC18のタンクを購入しました。
あとは燃料コックとタンクキャップくらいかな…と思うんですが
NS-1の燃料コックってNSR250に装置可能ですか？
と無謀なことを聞いてみますｗｗｗ
結局MC18のタンクを購入しました。
あとは燃料コックとタンクキャップくらいかな…と思うんですが
NS-1の燃料コックってNSR250に装置可能ですか？
と無謀なことを聞いてみますｗｗｗ
コックだけなら何でも使えるんじゃね
コックだけなら
コックだけなら
NSRのタンクにしたらバッテリーの配置がめんどそう
422 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:44:55 ID:zpiGn7Xy
ナガタスーパーワン
ナガタスーパーレーシング
ナガタスーパーレーシング
423 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:02:19 ID:4lvY0L+T
NANKA
SUGOINOKA
原付1種
SUGOINOKA
原付1種
エアクリ外してパワフィルにすればバッテリー搭載スペースできるよ
インテーク着いてるなら前期エンジンだったけ？
アルミのインナータンクならメットインカバーとの間にスペースできるから
そこにバッテリー置けるんだがな
そこにバッテリー置けるんだがな
>>419
無理
根本的にサイズが違う
そして、燃料ホースのサイズも違うから、問題は山積み
NSRのキャップとコックを用意して、
だいぶ前のスレに書いたけど燃料ホースは、
55111-KV3-830が、異径ホースで、片方NS-1、もう片方がNSRと同じサイズでいい感じ
>>421
ラジエーターの上のスペースが結構いい感じ
>>425
それ後期ｗ
無理
根本的にサイズが違う
そして、燃料ホースのサイズも違うから、問題は山積み
NSRのキャップとコックを用意して、
だいぶ前のスレに書いたけど燃料ホースは、
55111-KV3-830が、異径ホースで、片方NS-1、もう片方がNSRと同じサイズでいい感じ
>>421
ラジエーターの上のスペースが結構いい感じ
>>425
それ後期ｗ
後期かサンクス。
んじゃうちにあるCDIは前期か。ポッシュのゴールドだし
んじゃうちにあるCDIは前期か。ポッシュのゴールドだし
NS-1の後継機って発売されないのかな…
これ欲しいけど、このスレ読んでると
2stってやぱり整備とかけっこう大変そうだ。
でも、近所でこれ乗ってる人いるんだけど
見るたびにうらやましくなる。
これ欲しいけど、このスレ読んでると
2stってやぱり整備とかけっこう大変そうだ。
でも、近所でこれ乗ってる人いるんだけど
見るたびにうらやましくなる。
メットイン付バイクなら外車でオートマだがDNAというものがあるでよ
これも生産中止品だけどな…
125とか180とかのverもあるのが利点
これも生産中止品だけどな…
125とか180とかのverもあるのが利点
>>429
2stってメンテ大変か？
2万キロ乗ってるが、チェーンの伸び調整とエアクリ洗浄にプラグ交換、ブレーキパッド交換ぐらいで
それ以外ノーメンテで絶好調だぞ。
上記のメンテは4stでも必ずやってることだし。
普通に程度のいい後期型のNS-1を買うことを勧める。
アプリリアだと、逆に壊れたとき大変だよ。イタ車はなかなか部品が手に入らない
2stってメンテ大変か？
2万キロ乗ってるが、チェーンの伸び調整とエアクリ洗浄にプラグ交換、ブレーキパッド交換ぐらいで
それ以外ノーメンテで絶好調だぞ。
上記のメンテは4stでも必ずやってることだし。
普通に程度のいい後期型のNS-1を買うことを勧める。
アプリリアだと、逆に壊れたとき大変だよ。イタ車はなかなか部品が手に入らない
437 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 08:19:19 ID:zx6RgbNj
てか現行ＲＳ５０ってかっこよすぎだろ！
カウル流用しようかな
カウル流用しようかな
俺は新車で買って40000ｷﾛ越えたがエンジンは触ってないな。
最低限の消耗品を変えてるだけ。
今度ボアアップしようかな。
慣らし運転が嫌いなんだよな
最低限の消耗品を変えてるだけ。
今度ボアアップしようかな。
慣らし運転が嫌いなんだよな
441 ：ハテナ：2007/06/14(木) 09:28:27 ID:77O1Mj8y
原付キックでエンジンかけようとして踏み込んでも上に上がってきません。普通あがってきますよね？原因わかる方いますか？
442 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 09:33:58 ID:qKZKysuZ
リング交換するとそんなパワー違うもんなの！？
443 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 09:39:30 ID:e82Jul8s
N1って前期と後期があるけど、違うのはカウルだけ？
性能も違うの？
性能も違うの？
444 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 10:03:24 ID:EM1p9u3e
教えて君が多いなぁ
>>444
つ躾や教育内容の低下
つ躾や教育内容の低下
>>442
エンジンの性能が低下してる場合は効果あるよ。
エンジンの性能が低下してる場合は効果あるよ。
ゆとり以外のおっさんがN1乗ってるの？
少しキモィとおもってしまった俺は変ですか
少しキモィとおもってしまった俺は変ですか
450 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 13:47:15 ID:Z4YXN+FI
おまいらOIL何使ってる？
カストロか？
カストロか？
452 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 15:28:44 ID:zx6RgbNj
>>450
モトレックス
モトレックス
>>453
ならNチビやモンキーに乗るおっさんもキモいな
ならNチビやモンキーに乗るおっさんもキモいな
NSR250のタンク届きました。
http://imepita.jp/20070614/613100
左側は燃料コック取り付けの穴なんだろうけど左側の穴って何に使うんですか？
あっあと
http://imepita.jp/20070614/610640
NS-1純正タンクの燃料コック付近にこんなカプラーがあったんですがこれって何のカプラーなんでしょうか？
http://imepita.jp/20070614/613100
左側は燃料コック取り付けの穴なんだろうけど左側の穴って何に使うんですか？
あっあと
http://imepita.jp/20070614/610640
NS-1純正タンクの燃料コック付近にこんなカプラーがあったんですがこれって何のカプラーなんでしょうか？
457 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 17:46:01 ID:Z4YXN+FI
ラジエーターのリザーブに繋ぐ穴と、カプラーは上級グレードに付いていた特別装備。
513 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2007/06/14(木) 17:09:17 ID: SbFEWzlq
NS-1にNSR250(MC18)のタンクを移植しようとしているのですが、これのhttp://imepita.jp/20070614/613100
右側は燃料コックの穴だと思うんですが左側の穴は何用の穴なんでしょうか？
マルチ乙
そんなもんググれば分かるだろ
あっちでも言われてるが自分で考えろ
NS-1にNSR250(MC18)のタンクを移植しようとしているのですが、これのhttp://imepita.jp/20070614/613100
右側は燃料コックの穴だと思うんですが左側の穴は何用の穴なんでしょうか？
マルチ乙
そんなもんググれば分かるだろ
あっちでも言われてるが自分で考えろ
459 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:11:12 ID:/jGEnl7V
無視するならともかく無駄なこと書くんだったらその分教えてあげればいいのに･･･
>>459
そんな知識はないんだよ
そんな知識はないんだよ
513 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/06/14(木) 17:09:17 ID:SbFEWzlq
NS-1にNSR250(MC18)のタンクを移植しようとしているのですが、これのhttp://imepita.jp/20070614/613100
右側は燃料コックの穴だと思うんですが左側の穴は何用の穴なんでしょうか？
NS-1にNSR250(MC18)のタンクを移植しようとしているのですが、これのhttp://imepita.jp/20070614/613100
右側は燃料コックの穴だと思うんですが左側の穴は何用の穴なんでしょうか？
515 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/06/14(木) 17:27:40 ID:SbFEWzlq
>>514
ありがとうございます!!!
http://imepita.jp/20070614/626410
こんな感じでおｋでしょうか？
あとこの
http://imepita.jp/20070614/626620
コックって何に使うんでしょうか？友人のNチビ乗る度に気になってました。
聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥だと思い聞いてみますｗｗｗ
>>514
ありがとうございます!!!
http://imepita.jp/20070614/626410
こんな感じでおｋでしょうか？
あとこの
http://imepita.jp/20070614/626620
コックって何に使うんでしょうか？友人のNチビ乗る度に気になってました。
聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥だと思い聞いてみますｗｗｗ
ＮＳ－１にエイプエンジンを乗っけようと
企んでいるのだが、このスレ的にＮＧ？ｗ
企んでいるのだが、このスレ的にＮＧ？ｗ
オレ的にはＯＫだ
Ｎチビのマウントキット使うと簡単に乗るよな
Ｎチビのマウントキット使うと簡単に乗るよな
468 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:07:06 ID:c9JBByfH
キャブレターのパッキンてまだ売ってるの？
>>418
RってRevolutionだって聞いた事あるけどどっちが正しいんだろう？
RってRevolutionだって聞いた事あるけどどっちが正しいんだろう？
ns-1に乗ってる人に聞きたいんだけど、みんな燃費ってどのくらいかな？
俺のns-1はかなり燃費が悪いみたいなんだが・・・
CDIとターボフィルターを変更、あとメインジェットを100→102にしただけなのに、20km/1ℓくらいなんだ。
これって、どこか悪いのかな？友達でns-1に乗ってる奴に聞くと、皆大体30km/1ℓくらいらしいんだけど・・・
しかも、友達はチャンバー変更していて、俺はノーマル。
それなのに10km/1ℓも差が出るなんてorz
どうでもいいが、カタログ値だと時速30キロ走行で55km/1ℓなんだな。
俺のns-1はかなり燃費が悪いみたいなんだが・・・
CDIとターボフィルターを変更、あとメインジェットを100→102にしただけなのに、20km/1ℓくらいなんだ。
これって、どこか悪いのかな？友達でns-1に乗ってる奴に聞くと、皆大体30km/1ℓくらいらしいんだけど・・・
しかも、友達はチャンバー変更していて、俺はノーマル。
それなのに10km/1ℓも差が出るなんてorz
どうでもいいが、カタログ値だと時速30キロ走行で55km/1ℓなんだな。
ガンガン回しても３０は超えるが…。
MC18のガソリンタンク化ってちゃんと固定できるんですか？
>>470
同じ仕様で乗ってたけど燃調それであってる？
同じ仕様で乗ってたけど燃調それであってる？
475 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 02:10:44 ID:5J2pB1tL
>>475
１番かっこ(･∀･)ｲｲ！
１番かっこ(･∀･)ｲｲ！
NSはニカジルメッキシリンダーのことじゃなかったっけ
NS-1の「１」は第一種原動機付自転車の「一」です。
CB-1とかもそうだよな
481 ：特命：2007/06/15(金) 11:25:40 ID:aBxaTJ/a
ns-1に乗っているのですがボアアップの仕方を教えてくださいo(^-^)o手順とかを知りたいです
>>483
エンジンの振動凄く、フレーム折れそうで怖いｗ
エンジンの振動凄く、フレーム折れそうで怖いｗ
原付でフラットトップピストンっすかｗ
489 ：特命：2007/06/15(金) 14:53:30 ID:aBxaTJ/a
ボアアップキットはあるので手順を教えてください
外して付けるだけ。
トルクレンチもなくて壊すのが落ちだから止めておけ。
トルクレンチもなくて壊すのが落ちだから止めておけ。
>>489
ボアアップをする日の数日前に、玄関の両脇に盛り塩をする。(一週間以上前からやるのが理想的。)
塩を盛った日からは、出来るだけバイクは使わず、移動は、徒歩もしくは軽トラックで。(軽トラックのメーカーは問いません。)
それと、毎日(土日祝除く)、9:25、13:50、21:72に、仏壇に祈りを捧げます。(ご家庭に仏壇がなければ、エアコンの室外機でも可)
ボアアップをする日の数日前に、玄関の両脇に盛り塩をする。(一週間以上前からやるのが理想的。)
塩を盛った日からは、出来るだけバイクは使わず、移動は、徒歩もしくは軽トラックで。(軽トラックのメーカーは問いません。)
それと、毎日(土日祝除く)、9:25、13:50、21:72に、仏壇に祈りを捧げます。(ご家庭に仏壇がなければ、エアコンの室外機でも可)
493 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 15:49:51 ID:dQ7JnzeZ
>>489
まずヘッドのボルトを外す。
そしたらシリンダが取れるから同じように付け替えるだけ。
そして、キャブをばらしてメインジェットを80番くらいにする。
10000～12000rpmくらいで慣らし運転を最低100km走ればＯＫ
まずヘッドのボルトを外す。
そしたらシリンダが取れるから同じように付け替えるだけ。
そして、キャブをばらしてメインジェットを80番くらいにする。
10000～12000rpmくらいで慣らし運転を最低100km走ればＯＫ
494 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 15:52:25 ID:dQ7JnzeZ
あっ、あともちろんプラグも変えろよ。
5～6番くらいで大丈夫だから
5～6番くらいで大丈夫だから
>>489
>>492の手順をやり、ボアアップ前日は、出来るだけ目立つ服で就寝してください。(蛍光色がおすすめ)
当日の朝は、ごはんを食べずに、おかずのみを食してください。(パン食ならばジャムのみ)
いよいよ作業です。
まず、ボアアップキットの箱の中身をすべて取り出します。
>>492の手順をやり、ボアアップ前日は、出来るだけ目立つ服で就寝してください。(蛍光色がおすすめ)
当日の朝は、ごはんを食べずに、おかずのみを食してください。(パン食ならばジャムのみ)
いよいよ作業です。
まず、ボアアップキットの箱の中身をすべて取り出します。
＞(ご家庭に仏壇がなければ、エアコンの室外機でも可)
室外機ってそんなにえらかったのか
やべえ、散々足蹴にしてたよ
室外機ってそんなにえらかったのか
やべえ、散々足蹴にしてたよ
免許ねぇならやめれ
498 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 17:46:06 ID:fDCvlQ3j
定期的に馬鹿な工房が沸くな
釣りしてるやつとガチで馬鹿な工房いんだよな
釣りと工房は事故って死ねや
どうせ二輪免許もってるからってＮ１のこと見下してんだろ
釣りしてるやつとガチで馬鹿な工房いんだよな
釣りと工房は事故って死ねや
どうせ二輪免許もってるからってＮ１のこと見下してんだろ
>>498
原付免許の馬鹿な工房乙
原付免許の馬鹿な工房乙
昨日死ね死ね
言われたけど
散々ググってもタンク移植のサイト出て来ないんだが
言われたけど
散々ググってもタンク移植のサイト出て来ないんだが
NSR250のタンクよりアルミタンクの方が重心下がるし軽いからオススメと言ってみるテスト
フィッティングもいいしな
フィッティングもいいしな
>>493
純粋な子が信じちゃったらどうすんだよｗ
純粋な子が信じちゃったらどうすんだよｗ
>>504
純粋な子はバイク屋に頼みます
純粋な子はバイク屋に頼みます
ホームセンターの耐油ホースでも買ってくりゃいいじゃん
508 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:55:26 ID:fDCvlQ3j
>>508
残念俺は普通自動車だ。
つ[NSR50 NSR-mini]
でもNSR75 NSR80 NSR125 NSR150 NSR250 NSR500はちょっと無理みたいだね。
>>492
元ネタがあるならぜひ知りたい名文だ
残念俺は普通自動車だ。
つ[NSR50 NSR-mini]
でもNSR75 NSR80 NSR125 NSR150 NSR250 NSR500はちょっと無理みたいだね。
>>492
元ネタがあるならぜひ知りたい名文だ
腐った奴は、まとめてmixiへ池！
NS-1の後継機を発売してくれ…頼むから
頼むよホンダ様
頼むよホンダ様
513 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:35:16 ID:fDCvlQ3j
514 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:49:21 ID:LWsFkMy6
仮面ノリダー好きから見れば
NS-1はもう最高のバイクだ。
NSR50でもいいかもしれないけど
メットインあるぶん、やっぱりNS-1がイイ
NS-1はもう最高のバイクだ。
NSR50でもいいかもしれないけど
メットインあるぶん、やっぱりNS-1がイイ
俺はtzr(3ma)に乗ってるから、ちょっとns-1乗りの気持ちがわかる気がする。
何かにつけてnsrやtzr(3xv以降)に旋回が～とか車重が～とか言われる。
でも、楽しいんだもん。あの音は3maだけのものだし。
いいじゃん、楽しければさ・・・
何かにつけてnsrやtzr(3xv以降)に旋回が～とか車重が～とか言われる。
でも、楽しいんだもん。あの音は3maだけのものだし。
いいじゃん、楽しければさ・・・
秋刀魚はうるさい
アレがノーマルとはおおらかな時代だった
アレがノーマルとはおおらかな時代だった
実際、タイ辺りが出してくれそうじゃね？
ＮＳＲタンクのホースだけど、
径が全然違うから、普通のホースでは全然ダメ
ジョイントを使うか異径ホースを使う
径が全然違うから、普通のホースでは全然ダメ
ジョイントを使うか異径ホースを使う
漏れは小さいホースを大きいホースの中に突っ込んで使ってますた
>>508
こいつよっぽどNSR乗りたいんだなｗｗ
こいつよっぽどNSR乗りたいんだなｗｗ
>>508
こいつよっぽどの世間知らずだなｗｗ視野狭すぎ
こいつよっぽどの世間知らずだなｗｗ視野狭すぎ
508みたいな低脳がいるから
荒れたりするんだよな
あんなひねくれ具合で
普段友達いるんだろうか？
それとも２ちゃん上でただイキがってる
クソ房かヒッキーなのかな
荒れたりするんだよな
あんなひねくれ具合で
普段友達いるんだろうか？
それとも２ちゃん上でただイキがってる
クソ房かヒッキーなのかな
525 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 02:18:46 ID:eNGbk8Am
えらく流れが早いと思ったら馬鹿が沸いてんのか…
>>489
こんなの聞くほどの事なのかぁ。
ボアアップキットと車両があるんだな。
１．工具を用意する。（安モノはネジとか部品とかを壊すので駄目）
２．場所を用意する。（ものを落として無くしたり、床を汚したりしない）
３．外部の洗車を行なう。カウルを外して内部の洗車も行なう。
４．付属品などを外す。マフラ、キャブレタ、プラグ、クーラント、温度センサなど。
５．ヘッドを外す。こびりついたガスケットを剥がす。
６．シリンダを外す。こびりついたガスケットを剥がす。
７．ピストンを外す。
８．ピストンを組み付ける。サークリップは再使用不可。
９．シリンダを組み付ける。ガスケットの再使用不可。
１０．ヘッドを組み付ける。ガスケットの再使用不可。
１１．キャブレタの仕様変更があるなら行なう。
１２．付属品を組み付ける。クーラントとオイルはエア抜き必須。
１３．試運転。
１４．カウルを組み付ける。
こんなの聞くほどの事なのかぁ。
ボアアップキットと車両があるんだな。
１．工具を用意する。（安モノはネジとか部品とかを壊すので駄目）
２．場所を用意する。（ものを落として無くしたり、床を汚したりしない）
３．外部の洗車を行なう。カウルを外して内部の洗車も行なう。
４．付属品などを外す。マフラ、キャブレタ、プラグ、クーラント、温度センサなど。
５．ヘッドを外す。こびりついたガスケットを剥がす。
６．シリンダを外す。こびりついたガスケットを剥がす。
７．ピストンを外す。
８．ピストンを組み付ける。サークリップは再使用不可。
９．シリンダを組み付ける。ガスケットの再使用不可。
１０．ヘッドを組み付ける。ガスケットの再使用不可。
１１．キャブレタの仕様変更があるなら行なう。
１２．付属品を組み付ける。クーラントとオイルはエア抜き必須。
１３．試運転。
１４．カウルを組み付ける。
仮面ﾉﾘﾀﾞｰ写真きぼん
ピストンやシリンダーを組む際には、2stオイルをよく塗っておくことを忘れずに。
つカスタム屋に工賃払う
後期型のＮＳ－１に前期型ＮＳＲ８０エンジンを積もうと思うのだが
これも５０エンジンと同じようにフライホイー取替えでいけるの？
ちなみに突っ込まれそうなんで免許は持ってます^^;
これも５０エンジンと同じようにフライホイー取替えでいけるの？
ちなみに突っ込まれそうなんで免許は持ってます^^;
>>532
フライホイール取り替えてどうするんだよwと突っ込んでおく。
フライホイール取り替えてどうするんだよwと突っ込んでおく。
>>526
あ～あ…空気嫁よ
あ～あ…空気嫁よ
原付１種を原付２種に登録するには２種の免許は必要？？？？
536 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 18:24:14 ID:EphJTnEx
>>535
まぁ、自転車には免許は必要ないわなぁ…
まぁ、自転車には免許は必要ないわなぁ…
もちろん登録するだけなら免許いらないよ
>>489よ
まとめるとこうだ
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟをする日の数日前に､玄関の両脇に盛り塩をする｡(一週間以上前からやるのが理想的｡)
塩を盛った日からは､出来るだけﾊﾞｲｸは使わず､移動は､徒歩もしくは軽ﾄﾗｯｸで｡(軽ﾄﾗｯｸのﾒｰｶｰは問いません｡)
それと､毎日(土日祝除く)､9:25､13:50､21:72に､仏壇に祈りを捧げます｡(ご家庭に仏壇がなければ､ｴｱｺﾝの室外機でも可)
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ前日は､出来るだけ目立つ服で就寝してください｡(蛍光色がおすすめ)
当日の朝は､ごはんを食べずに､おかずのみを食してください｡(ﾊﾟﾝ食ならばｼﾞｬﾑのみ)
いよいよ作業です｡
まず､ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄの箱の中身をすべて取り出します｡
さぁはじめるぜ？
工具を用意する｡(ﾄﾞｿｷ等に売っている工具がよい)
場所を用意する｡(夜なら自販機前やｺﾝﾋﾞﾆ前､昼なら児童公園等)
外部の洗車を行なう｡ｶｳﾙを外して内部の洗車も行なう｡(とにかくﾌﾞｯｶｹろ)
付属品などを外す｡ﾏﾌﾗ､ｷｬﾌﾞﾚﾀ､ﾌﾟﾗｸﾞ､ｸｰﾗﾝﾄ､温度ｾﾝｻ､ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄなど｡
ﾍｯﾄﾞを外す｡こびりついたｶﾞｽｹｯﾄを剥がす｡(ｶﾞﾘｶﾞﾘ削れ)
ｼﾘﾝﾀﾞを外す｡こびりついたｶﾞｽｹｯﾄを剥がす｡(ｶﾞﾘｶﾞﾘ削れよ？)
ﾋﾟｽﾄﾝを外す｡(ﾉｺｷﾞﾘを使って切断が好ましい)
ﾋﾟｽﾄﾝを組み付ける｡(ｱﾛﾝｱﾙﾌｧｰおすすめ)ｻｰｸﾘｯﾌﾟは再使用不可｡(気にすんなよ)
ｼﾘﾝﾀﾞを組み付ける｡(中を削るとさらによい)ｶﾞｽｹｯﾄをつける(ｱﾛﾝｱﾙﾌｧｰ可)｡
ﾍｯﾄﾞを組み付ける｡ｶﾞｽｹｯﾄ(ｱﾛﾝｱﾙﾌｧｰ可)つける｡
ｷｬﾌﾞﾚﾀをつけｴｱｸﾘは破棄する｡
その他の付属品を組み付ける｡ｸｰﾗﾝﾄとｵｲﾙは抜くのは必須｡
試運転｡
理想の回転数は9500～11000rpmだな､それをｷｰﾌﾟし約80～100km走りな｡
どうだ簡単だろ？
まとめるとこうだ
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟをする日の数日前に､玄関の両脇に盛り塩をする｡(一週間以上前からやるのが理想的｡)
塩を盛った日からは､出来るだけﾊﾞｲｸは使わず､移動は､徒歩もしくは軽ﾄﾗｯｸで｡(軽ﾄﾗｯｸのﾒｰｶｰは問いません｡)
それと､毎日(土日祝除く)､9:25､13:50､21:72に､仏壇に祈りを捧げます｡(ご家庭に仏壇がなければ､ｴｱｺﾝの室外機でも可)
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ前日は､出来るだけ目立つ服で就寝してください｡(蛍光色がおすすめ)
当日の朝は､ごはんを食べずに､おかずのみを食してください｡(ﾊﾟﾝ食ならばｼﾞｬﾑのみ)
いよいよ作業です｡
まず､ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄの箱の中身をすべて取り出します｡
さぁはじめるぜ？
工具を用意する｡(ﾄﾞｿｷ等に売っている工具がよい)
場所を用意する｡(夜なら自販機前やｺﾝﾋﾞﾆ前､昼なら児童公園等)
外部の洗車を行なう｡ｶｳﾙを外して内部の洗車も行なう｡(とにかくﾌﾞｯｶｹろ)
付属品などを外す｡ﾏﾌﾗ､ｷｬﾌﾞﾚﾀ､ﾌﾟﾗｸﾞ､ｸｰﾗﾝﾄ､温度ｾﾝｻ､ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄなど｡
ﾍｯﾄﾞを外す｡こびりついたｶﾞｽｹｯﾄを剥がす｡(ｶﾞﾘｶﾞﾘ削れ)
ｼﾘﾝﾀﾞを外す｡こびりついたｶﾞｽｹｯﾄを剥がす｡(ｶﾞﾘｶﾞﾘ削れよ？)
ﾋﾟｽﾄﾝを外す｡(ﾉｺｷﾞﾘを使って切断が好ましい)
ﾋﾟｽﾄﾝを組み付ける｡(ｱﾛﾝｱﾙﾌｧｰおすすめ)ｻｰｸﾘｯﾌﾟは再使用不可｡(気にすんなよ)
ｼﾘﾝﾀﾞを組み付ける｡(中を削るとさらによい)ｶﾞｽｹｯﾄをつける(ｱﾛﾝｱﾙﾌｧｰ可)｡
ﾍｯﾄﾞを組み付ける｡ｶﾞｽｹｯﾄ(ｱﾛﾝｱﾙﾌｧｰ可)つける｡
ｷｬﾌﾞﾚﾀをつけｴｱｸﾘは破棄する｡
その他の付属品を組み付ける｡ｸｰﾗﾝﾄとｵｲﾙは抜くのは必須｡
試運転｡
理想の回転数は9500～11000rpmだな､それをｷｰﾌﾟし約80～100km走りな｡
どうだ簡単だろ？
ns-1のメインジェットについてなんだけど、～94までは純正が95で
95～純正サイズが100になってるんだけど、ns-1にns50fのキャブを流用するときは
～94までのキャブとして考えればいいのかな？
95～純正サイズが100になってるんだけど、ns-1にns50fのキャブを流用するときは
～94までのキャブとして考えればいいのかな？
>>539
なんで本当のことさっさと教えちゃうんだよ
なんで本当のことさっさと教えちゃうんだよ
すまねぇ
もぅ見てらんなくて…ｲｷがっちまったよ…
もぅ見てらんなくて…ｲｷがっちまったよ…
>>542
いっちゃたの？
いっちゃたの？
きめぇ
５速で9000近く回して走行中、いきなりキックペダルが勝手に降りた。
凄い勢いで降りて、弁慶にヒット！はぎゅぅふぐぁっ！と、痛みと共に驚きでメットの中で叫んだ俺。
以前にも数回この現象が起きてて、さっきまた同じ現象が発生して「またかよorz」とか思いつつ走行を続けたら見事に焼き付きました。
原因はバイク屋で調査中…
凄い勢いで降りて、弁慶にヒット！はぎゅぅふぐぁっ！と、痛みと共に驚きでメットの中で叫んだ俺。
以前にも数回この現象が起きてて、さっきまた同じ現象が発生して「またかよorz」とか思いつつ走行を続けたら見事に焼き付きました。
原因はバイク屋で調査中…
548 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 11:52:05 ID:ELFXwsg4
ns-1の新品エンジンだけってウッテネエノカ・・・
HRCのRS50のエンジン乗りそうだよな
HRCのRS50ってｗｗｗ
NSRminiのことじゃないかｗｗｗｗ
NSRminiのことじゃないかｗｗｗｗ
551 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:06:16 ID:l5K9tnQP
>>550
エンジン番号はRS50E-***だった気がする
エンジン番号はRS50E-***だった気がする
HRCで出てるのはNSRminiかNS50R
MSRminiだったな
RS125やRS250と混ざってたわ
RS125やRS250と混ざってたわ
555 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 14:42:53 ID:ELFXwsg4
なぜ2ストを再販しねえんだよ
556 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:24:29 ID:jQDlKbfB BE:533906273-2BP(0)
ヒント：環境に配慮
キックが走行中に下りるのとクランクベアリングは、関係ないぞｗ
>>557
関係ないのはわかってんだけど、
焼いた原因はクランクベアリングだと思う
キックが走行中に降りる
↓
腰下（特にクラッチ付近）が何かしらのトラブル
↓
当然クラッチにも負荷
↓
ベアリングにも負荷
実際に俺も同じ症状で焼いて、腰下わってみたらベアリングガタガタだった
関係ないのはわかってんだけど、
焼いた原因はクランクベアリングだと思う
キックが走行中に降りる
↓
腰下（特にクラッチ付近）が何かしらのトラブル
↓
当然クラッチにも負荷
↓
ベアリングにも負荷
実際に俺も同じ症状で焼いて、腰下わってみたらベアリングガタガタだった
俺のもベアリング逝ってるのか?
CDI+社外チャンバーなのにフルスロットル65km/hしか出ないし
エンジン回りから絶えずカリカリ音聞こえる…
それかピストンリングか？
約11000km走行
CDI+社外チャンバーなのにフルスロットル65km/hしか出ないし
エンジン回りから絶えずカリカリ音聞こえる…
それかピストンリングか？
約11000km走行
ヤフオクでN1に１２５？のエンジン積んでいるの
発見した；
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76102218
フレームとか足補強してなさそうだから
まともに走らなそう
発見した；
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76102218
フレームとか足補強してなさそうだから
まともに走らなそう
N1の足回りで2st125はアブねぇなｗｗ
まぁ普通に走るぶんには良いんじゃね？
N1の良いトコ潰してると思うけど
まぁ普通に走るぶんには良いんじゃね？
N1の良いトコ潰してると思うけど
原付免許しかない奴が125cc乗りたくて買うんだろｗｗｗｗｗｗｗ
素人が作ったんじゃ普通のアーク溶接だろうからフレーム折れるよｗ
素人が作ったんじゃ普通のアーク溶接だろうからフレーム折れるよｗ
今日乗ってたらブレーキペダルのピンが脱落…
レーサーはクリップにも針金巻いてるんだね。部品届いたら俺もそうしよう、念のためオイルのドレンも換えるか。
レーサーはクリップにも針金巻いてるんだね。部品届いたら俺もそうしよう、念のためオイルのドレンも換えるか。
>>565
サーキットでもないのに針金いる？
サーキットでもないのに針金いる？
＞原付免許しかない奴が125cc乗りたくて買うんだろｗｗｗｗｗｗｗ
まさにその通り
このスレでエンジン乗せ買えたいとかいう馬鹿がしょっちゅう沸くのは
原付しかのれないのに５０以上の乗りたくてしょうがないやつ
まさにその通り
このスレでエンジン乗せ買えたいとかいう馬鹿がしょっちゅう沸くのは
原付しかのれないのに５０以上の乗りたくてしょうがないやつ
568 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:43:58 ID:nbxp+++w
俺は50ccのエイプエンジン載せたいんだが…
今度は原付以外の免許持ってない厨房って叩かれるからやめとけ
570 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:04:12 ID:ejb0poXL
実際ＮＳＲ８０のエンジンのせかえしたいとか
言うやつ多すぎだけどなｗｗｗ
原付しか乗ったことないやつは
速いの乗りたいんだろうな～ｗｗ
言うやつ多すぎだけどなｗｗｗ
原付しか乗ったことないやつは
速いの乗りたいんだろうな～ｗｗ
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
大学受験を控える喪男のスレ350 蜘蛛の糸を昇って [モテない男性]
スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATIONS part260 [ロボットゲー]
記憶に残るクラッシュPART38 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
大学受験を控える喪男のスレ349 明日から本気出す [モテない男性]
スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATIONS part255 [ロボットゲー]
工房の巣窟・・・・
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
大学受験を控える喪男のスレ350 蜘蛛の糸を昇って [モテない男性]
スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATIONS part260 [ロボットゲー]
記憶に残るクラッシュPART38 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
大学受験を控える喪男のスレ349 明日から本気出す [モテない男性]
スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATIONS part255 [ロボットゲー]
工房の巣窟・・・・
ごめん、喪受験スレもスパロボスレもオレが原因だ。
おれがこのスレROMるまで「こんなスレ見ています」の紹介欄に
スパロボも受験も無かったし。
ちなみに、車の免許持ってるけど肝心のNS-1は持ってません
おれがこのスレROMるまで「こんなスレ見ています」の紹介欄に
スパロボも受験も無かったし。
ちなみに、車の免許持ってるけど肝心のNS-1は持ってません
573 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 01:09:36 ID:QJcXuV8j
うわ、これ原付か！
びびった
びびった
574 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 02:10:14 ID:ejb0poXL
>>573
おまえＮ１に峠でカモられたんだろｗｗｗｗｗｗｗ
おまえＮ１に峠でカモられたんだろｗｗｗｗｗｗｗ
575 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 05:32:36 ID:P6eknOKM
早くCBR250に乗りたいなぁ…
もちろんNS-1は手放さないよ。
こんな便利で楽しい原チャは他に無いからな。
もちろんNS-1は手放さないよ。
こんな便利で楽しい原チャは他に無いからな。
CBR250RR少ないよなぁ…
まだNSRのほうが多いし安いんじゃないか？
まだNSRのほうが多いし安いんじゃないか？
>>576
維持費
維持費
NS-1を買ってその後に知り合いが自分と同じＮＳ－１買ったらみんなどう思う？
喜び、称える
俺N1を二種化して乗っているいるんだが
今日トンネルの中、50kmで走ってたら、白バイが釣れた。
赤色灯点けるの気が付いていたけど無視して走ってたら
サイレンまで鳴らしやがんの
で、トンネル出たとたん平謝りしゃがって
あ～面白かった
今日トンネルの中、50kmで走ってたら、白バイが釣れた。
赤色灯点けるの気が付いていたけど無視して走ってたら
サイレンまで鳴らしやがんの
で、トンネル出たとたん平謝りしゃがって
あ～面白かった
世の中には難癖つけてしょっぴく警官もいるから釣りもほどほどにな
信号で止まっていて発進する時の加速が悪すぎて後車に迷惑かけてる気がするorz
もう少し低速からの加速があればなぁ…
もう少し低速からの加速があればなぁ…
最高速はどうにもならんけど低速は技術で補えるよな
小排気量スポーツ乗ってるんだったらもっと上手くなる努力しろよと思う
小排気量スポーツ乗ってるんだったらもっと上手くなる努力しろよと思う
584 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:34:41 ID:o0kXtCOV
N1にNRマジックのサイコスポーツかサイコガン付けたことある人、どんな感じのﾁｬﾝﾊﾞｰですか？
585 ：L･KING：2007/06/18(月) 18:35:53 ID:o0kXtCOV
N1にNRマジックのサイコスポーツかサイコガン付けたことある人、どんな感じのﾁｬﾝﾊﾞｰですか？
原動機付痔店者
鈍いのと煩いのどっちが迷惑かね～
おれは戦闘に出ないようにしてゆっくり発進しとるよ
おれは戦闘に出ないようにしてゆっくり発進しとるよ
>>501
死ねよ
死ねよ
>>512
死ねよ
死ねよ
>>524
死ねよ
死ねよ
>>532
死ねよ
死ねよ
>>535
死ねよ
死ねよ
>>548
死ねよ
死ねよ
>>555
死ねよ
死ねよ
>>572
死ねよ
死ねよ
>>575
死ねよ
死ねよ
>>576
死ねよ
死ねよ
スルー
>>599
死ねよ
死ねよ
602 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:36:35 ID:kuD2gZuL
603 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:00:08 ID:lV2cIZTs
チェーン伸びるのが嫌だからカブ以下の加速力ですが
南海でタバコ吸いながら配線をいじってるのがいたぞ
しかも、極太チャンバー
しかも、極太チャンバー
最古スポーツはうんこぅだよ。まじで！メーカーによると、すごい技術でカー
ボンがたまらないから、洗浄の必要がないらしいｗｗｗｗｗｗ
ボンがたまらないから、洗浄の必要がないらしいｗｗｗｗｗｗ
8千回転キープで発進したらおそくなくね？
うぅぅ～んうううう～～んぱぱ～ん
ＮＳ－１にサングラスは似合う？
>>608
死ねよ
死ねよ
元々サングラスみたいなヘッドライトだしな。
>>608にNS-1は似合わないと思う
２種化して タンデムしてる椰子いる？
>>612
死ねよ
死ねよ
ID:wEvKNkQ8の死ねよが最近クリティカルしてるなｗｗｗ
>>614
２ｃｈ脳死ね
２ｃｈ脳死ね
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
617 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:18:52 ID:lV2cIZTs
生きる！
>>612
違反だからさっさと捕まってくれ
違反だからさっさと捕まってくれ
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
大学受験を控える喪男のスレ350 蜘蛛の糸を昇って [モテない男性]
スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATIONS part260 [ロボットゲー]
記憶に残るクラッシュPART38 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
大学受験を控える喪男のスレ349 明日から本気出す [モテない男性]
スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATIONS part255 [ロボットゲー]
みんなこんなの見てるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクとまったく関係ねえｗｗｗｗｗｗｗ
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
大学受験を控える喪男のスレ350 蜘蛛の糸を昇って [モテない男性]
スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATIONS part260 [ロボットゲー]
記憶に残るクラッシュPART38 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
大学受験を控える喪男のスレ349 明日から本気出す [モテない男性]
スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATIONS part255 [ロボットゲー]
みんなこんなの見てるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクとまったく関係ねえｗｗｗｗｗｗｗ
宣撫らの俺は無関係だぜ！フゥハハハ！
621 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:07:18 ID:856ZiJ4R
マジ!?サイコスポーツ付けてる人見たことないから付けようとしたのに…orz
622 ：L：2007/06/19(火) 01:09:26 ID:856ZiJ4R
マジ!?サイコスポーツ付けてる人見たことないから付けようと思ったんだけど…orz
NS-1をネイキッド化しようと思ったらいくらくらいかかる？
タダ
おおー
なんだこりゃ？
切り張りしたツインカムヘッド？
詳細きぼんぬ！！
切り張りしたツインカムヘッド？
詳細きぼんぬ！！
628 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 11:34:28 ID:eA5CnT1k
あﾞー３点なってしまった…。
免許取得1年以内にて3点になるとなんかやばい気がしたんだけど罰金？
免許取得1年以内にて3点になるとなんかやばい気がしたんだけど罰金？
629 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 11:37:17 ID:egLv9emq
つ 免停
>>628
一生涯、免許取得資格が無くなる
一生涯、免許取得資格が無くなる
なんで２種化してもタンデムは違反なんだ？
構造変更すりゃイケると思うが
構造変更すりゃイケると思うが
強度の問題
ﾎﾞﾔﾔｯﾌﾟしても車体は原付のままだからな
ﾎﾞﾔﾔｯﾌﾟしても車体は原付のままだからな
タンデムシート、ステップ追加、フレーム強化したら文句ないんだな
>>635
それを陸運局を納得させなきゃならんのじゃないか？
それを陸運局を納得させなきゃならんのじゃないか？
つかタンデムシートつけるにはセンタータンク化だろ
それプラスステップやフレームの強化をして
もちろんボアUP前提での話しだし、それらを証明する書類作成など・・・
そんな金あるなら初めから単車に乗れよって話だろ
まぁそんなに二人で乗りたいならモバオクいけば
単車仕様とかが売りのクソみたいなN１
たくさんあるけどな
それプラスステップやフレームの強化をして
もちろんボアUP前提での話しだし、それらを証明する書類作成など・・・
そんな金あるなら初めから単車に乗れよって話だろ
まぁそんなに二人で乗りたいならモバオクいけば
単車仕様とかが売りのクソみたいなN１
たくさんあるけどな
N1自体が原付なのにダイアモンドフレームなんて豪勢な仕様なんだし
125ccのちゃちなバイクより剛性高いと思うんだが
シートレールは少し不安だが
125ccのちゃちなバイクより剛性高いと思うんだが
シートレールは少し不安だが
センタータンク化、ステップ、フレームなんてベースが250ccだしも困んねぇよ。
cbr250のシートカウルが配線位でほとんどポン。
シートカウルを堅いステーで固めれば余裕かな。
ガソリンキャップの位置も平気さ
cbr250のシートカウルが配線位でほとんどポン。
シートカウルを堅いステーで固めれば余裕かな。
ガソリンキャップの位置も平気さ
>>639
最初の日本語おかしくて理解できんぞ？
車体の加工はできたとして書類関係はどうするんだ？
多分強度の証明とか安全性に関する書類作成して提出しないと
許可でないだろ
つかそこまでしてわざわざ公認取りたい理由はなに？
公認取ろうとしてるくらいだから免許もあるんだし
乗り換えすればいい話じゃん
わざわざ2人糊仕様にしたってN1のメリットなくなるだけだろ
最初の日本語おかしくて理解できんぞ？
車体の加工はできたとして書類関係はどうするんだ？
多分強度の証明とか安全性に関する書類作成して提出しないと
許可でないだろ
つかそこまでしてわざわざ公認取りたい理由はなに？
公認取ろうとしてるくらいだから免許もあるんだし
乗り換えすればいい話じゃん
わざわざ2人糊仕様にしたってN1のメリットなくなるだけだろ
ホイール外したいんだけど
フロント持ち上げるにはマフラーにジャッキ当てるしかないかな
フロント持ち上げるにはマフラーにジャッキ当てるしかないかな
補強でもなんでもして二人乗りすればいい ＞自己責任
原１原２とも公認云々なって難しい制度すら存在しなも同然
区役所市役所窓口レベルので書類審査ですよｗ
ボアアップの書類見たことありますか？ｗ
同じレベルの書類で通りますよ。
原付免許でボアアップしたり125のエンジン積むより健全だしなｗｗｗ
原１原２とも公認云々なって難しい制度すら存在しなも同然
区役所市役所窓口レベルので書類審査ですよｗ
ボアアップの書類見たことありますか？ｗ
同じレベルの書類で通りますよ。
原付免許でボアアップしたり125のエンジン積むより健全だしなｗｗｗ
原付で２人乗りしたいんだがやっぱばれるか？
ＮＳ－１ならでかいからばれないと思うんだが・・・・
ＮＳ－１ならでかいからばれないと思うんだが・・・・
646 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:55:48 ID:A//B3pSn
NSR75買えよ
すいません冗談です
さすがＮ１スレだ、本当にくだらない話で賑やかになる・・・
N１を二人乗りできるようにしたいって騒いでいる奴って
ゆとりの意見なのか？
まあやりたければやればいいけどさ
>>644
お前原付の変更書類手続きしたことあるの？
しったか披露してるだけなのかしらないけど
役所によってはボアアップでの排気量変更の
手続きもなかなか通してくれないとこもあるから全てがそんな簡単にいかんわ
しかも同じレベルでの書類で通るといってるがそれも微妙な話だな
確かにすぐ変更をとおしてくれる役所があるのは事実だが
ゆとりの意見なのか？
まあやりたければやればいいけどさ
>>644
お前原付の変更書類手続きしたことあるの？
しったか披露してるだけなのかしらないけど
役所によってはボアアップでの排気量変更の
手続きもなかなか通してくれないとこもあるから全てがそんな簡単にいかんわ
しかも同じレベルでの書類で通るといってるがそれも微妙な話だな
確かにすぐ変更をとおしてくれる役所があるのは事実だが
まぁ原付の強度に関する検査機関もないし、一人乗り前提に作られてるんだから、素人がなにやっても無理。
そんなに二人乗りしたいやつは、単車のシート、タイラップ留めでおｋ
そんなに二人乗りしたいやつは、単車のシート、タイラップ留めでおｋ
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fja.wikipedia.org%2Fwiki
%2F%25E6%259B%25B8%25E9%25A1%259E%25E3%2583%2581%25E3%2583%25A5%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3&hl=ja&mrestrict=xhtml&q=wiki+%E6%9B%B8%E9%A1%9E%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%B3&source=m&site=search
wiki、書類チューンについて補足参照
%2F%25E6%259B%25B8%25E9%25A1%259E%25E3%2583%2581%25E3%2583%25A5%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3&hl=ja&mrestrict=xhtml&q=wiki+%E6%9B%B8%E9%A1%9E%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%B3&source=m&site=search
wiki、書類チューンについて補足参照
なんだ；
点滴がどうとか意味分からん比喩つかって
何をしようが人の勝手だろうがってほざいてるやついたり
ボアアップと同じレベルの書類で通るとかバカなこというヤツもいるけど
補足文読んだ限りじゃ結局はどうあがいても
無理ってことじゃんｗ
この話コレで終了！！
点滴がどうとか意味分からん比喩つかって
何をしようが人の勝手だろうがってほざいてるやついたり
ボアアップと同じレベルの書類で通るとかバカなこというヤツもいるけど
補足文読んだ限りじゃ結局はどうあがいても
無理ってことじゃんｗ
この話コレで終了！！
簡単に変更できる区や市に書類引っ越チューンでOKよｗ
>>652
ネットの情報読んで頭デッカチになってないで、役所行って
申請してみないさい。
簡単に通る役所多いからｗ
なんでもいいから適当に書類いっぱい作って写真添付して
書類の嵩増し刷るのがポイント。
ネットの情報読んで頭デッカチになってないで、役所行って
申請してみないさい。
簡単に通る役所多いからｗ
なんでもいいから適当に書類いっぱい作って写真添付して
書類の嵩増し刷るのがポイント。
>>654
連投して必死に書類チューンの簡単さをアピッているが
お前が実際に申請通してみんなに証明してみせてよ？
ポイントまで言ってるくらいだから
楽にできるんだろ？
簡単っているってるけど実際申請したことなかったり
ましてや原付免許しか持ってないハッタリ房じゃないんだろうな？
連投して必死に書類チューンの簡単さをアピッているが
お前が実際に申請通してみんなに証明してみせてよ？
ポイントまで言ってるくらいだから
楽にできるんだろ？
簡単っているってるけど実際申請したことなかったり
ましてや原付免許しか持ってないハッタリ房じゃないんだろうな？
656 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:09:37 ID:5EKHFDqR
みためかっこいいけど、最高で何キロくらい出るの？
60キロしかでません
645 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:45:28 ID:y213g8tS
原付で２人乗りしたいんだがやっぱばれるか？
ＮＳ－１ならでかいからばれないと思うんだが・・・・
ゆとりの工房はつりじゃないのかよ
すさまじくレベルが低すぎる
これがN1クオリティなのか。虚しすぎる…
660 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 04:21:41 ID:rOhG8MhD
ちと聞きたい
NS1 Ⅰ型の不動車 多分CDI死亡でEG圧縮あり
・要交換部分 タイヤ スプロケ チェーン 電気系
フレームやサスなどはオイル滲みなし。
・メット入れ割れなし。
外見 古いからボロ。
こんな 車両をヤフオク、部品取りにだしても落札されるかなぁ？
落札無しで出品料だけ損しそうなんだが
NS1 Ⅰ型の不動車 多分CDI死亡でEG圧縮あり
・要交換部分 タイヤ スプロケ チェーン 電気系
フレームやサスなどはオイル滲みなし。
・メット入れ割れなし。
外見 古いからボロ。
こんな 車両をヤフオク、部品取りにだしても落札されるかなぁ？
落札無しで出品料だけ損しそうなんだが
661 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 06:03:47 ID:/0/ydf1E
NS-1はボロでも売れる。
レースベースにするオッサンも結構いるし
レースベースにするオッサンも結構いるし
>>394マグナとN1乗ってるんだけどｗ
厨房キングあらわる
665 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 08:11:09 ID:zf+tonnS
>>660
５千円ぐらいで俺が買う
５千円ぐらいで俺が買う
mixiで見つけた
みなさん始めまして。ちょっと教えていただきたいことがあります。ほかのコミュでも質問させていただいているんですが、こちらでももっと教えていただけるかなと思いまして、、、。
僕は今アプリリアRS50に乗っていますが、スピードが出るので、結構捕まりそうなんです。ノーマルですぐに80KMくらい出てしまいます。
で、見た目的には大きいですし、タンデムシートもついてるんで、ナンバーにピンク色のカバーをつけてなんちゃって125CCに見せてます。
これって警察に止められたら捕まっちゃうんでしょうか？一応市販のナンバーカバーなんですけど。
それともナンバーカバーはずしてどうどうと50CCとして乗ったほうが良いんでしょうか？？
昔はNS50F（バリバリ改造）やDT50に乗ってて時々スピード違反で捕まってたんですが、実は10年ぶりくらいにバイクを買ったばっかりで、最近の傾向があまり判ってないんです。
詳しい方教えてください。
みなさん始めまして。ちょっと教えていただきたいことがあります。ほかのコミュでも質問させていただいているんですが、こちらでももっと教えていただけるかなと思いまして、、、。
僕は今アプリリアRS50に乗っていますが、スピードが出るので、結構捕まりそうなんです。ノーマルですぐに80KMくらい出てしまいます。
で、見た目的には大きいですし、タンデムシートもついてるんで、ナンバーにピンク色のカバーをつけてなんちゃって125CCに見せてます。
これって警察に止められたら捕まっちゃうんでしょうか？一応市販のナンバーカバーなんですけど。
それともナンバーカバーはずしてどうどうと50CCとして乗ったほうが良いんでしょうか？？
昔はNS50F（バリバリ改造）やDT50に乗ってて時々スピード違反で捕まってたんですが、実は10年ぶりくらいにバイクを買ったばっかりで、最近の傾向があまり判ってないんです。
詳しい方教えてください。
667 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 08:49:09 ID:GJM0hJwj
>>666
スレタイも読めない池沼さんですね
スレタイも読めない池沼さんですね
今の季節90キロぐらいで数分走っただけなのに、停車時のアイドリングがいきなり4000回転ぐらいに跳ね上がった。
これってオーバーヒート？
少しクーリング走行すれば直ったから。
これってオーバーヒート？
少しクーリング走行すれば直ったから。
>>669
2次エアじゃね？
2次エアじゃね？
自分もN1走らせてからアイドリングさせると2000くらいまで上がります
走る前は1500くらい
どこがおかしいのかな…
走る前は1500くらい
どこがおかしいのかな…
マジレスするとエンジンが温まって混合気が濃くなるから
回転数が上がる＝ベストセッティング
暖まった状態で1500になるように調整しる
回転数が上がる＝ベストセッティング
暖まった状態で1500になるように調整しる
今日N1で軽を抜こうとしました
結局抜かなかったんですが…
信号で止まったら軽の人に止められて怒られました…
その人ゎ2輪、4輪のレースにもでてるらしく
一般道でそんな飛ばして抜こうとする原付に頭きたらしいです…
その人の言うことゎごもっともで
軽でもちょっと飛ばされたら原付じゃ勝てないし…
4輪でフルブレーキされたら2輪ゎ止まれないし…
今日のことで一般道ゎ安全に走ろうと本気で思いました。
N1にちょっと慣れてきて調子にのってたんだと思います…
飛ばすなら山へ行くようにします。
今日説教してくれた人に感謝してます。
ありがとうございました。
できればまたその人ともっとちゃんとした形で話してみたいと思いました。
スレ違いみたいですいません…
結局抜かなかったんですが…
信号で止まったら軽の人に止められて怒られました…
その人ゎ2輪、4輪のレースにもでてるらしく
一般道でそんな飛ばして抜こうとする原付に頭きたらしいです…
その人の言うことゎごもっともで
軽でもちょっと飛ばされたら原付じゃ勝てないし…
4輪でフルブレーキされたら2輪ゎ止まれないし…
今日のことで一般道ゎ安全に走ろうと本気で思いました。
N1にちょっと慣れてきて調子にのってたんだと思います…
飛ばすなら山へ行くようにします。
今日説教してくれた人に感謝してます。
ありがとうございました。
できればまたその人ともっとちゃんとした形で話してみたいと思いました。
スレ違いみたいですいません…
675 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 20:08:06 ID:3kk8Raml
山も公道だろ。
それともお前山持ってんのか？
サーキット行け！
思う存分走れるぞ
それともお前山持ってんのか？
サーキット行け！
思う存分走れるぞ
676 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:26:06 ID:/0/ydf1E
NSR250のフォーク付けれる？
今日峠でトラック追い越したけどな
Ｎ１のネイキッドとフルカウルだったらどっちのほうがかっこいい？
>>680
どっちも大差なくｶｺﾜﾙｲ
どっちも大差なくｶｺﾜﾙｲ
フルカウルのがいんじゃね？
まぁオレの好みだけど
まぁオレの好みだけど
ネイキッドってコケテ壊れて修理しなだけってイメージｗ
後期の単色ならアッパーだけのがよくね？
フルカウルだとバリバリのスポーツ系にみえていやだ。
フルカウルだとバリバリのスポーツ系にみえていやだ。
今日説教された俺が言うのもなんですが…
俺ゎハーフカウルが好きですね
俺ゎハーフカウルが好きですね
ビキニカウル (*'Д`*)
688 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:47:06 ID:/0/ydf1E
今やっとフルカウルに乗れてる。
前のやつは前のオーナーがこけてフレームについてるステーがぽっきり逝ってて出来なかったから今は最高！
>>686
エンジンでかけりゃカッコイイけどな…
>>687
aPeにビキニか？
前のやつは前のオーナーがこけてフレームについてるステーがぽっきり逝ってて出来なかったから今は最高！
>>686
エンジンでかけりゃカッコイイけどな…
>>687
aPeにビキニか？
NS-1をネイキッドにすると、車体の大きさとエンジンの小ささが目立ち過ぎる
ネイキッドでもセンスよく仕上げるんならね…
ネイキッドでもセンスよく仕上げるんならね…
>>690
「ゎ」ねぇ…ｗ
「ゎ」ねぇ…ｗ
エヌワンに毒された俺は、エンジン小さくても
あの排気管のうねりと太さの変化が好き。
あの排気管のうねりと太さの変化が好き。
ﾋﾞｰｻﾝにﾋﾞｷﾆﾊﾟﾝﾂでN1超ｶｯｺｲｲｗ
「ゎ」をあぼーんしようと思った
俺は「…」を
ティーンズってつぶれたのかな？
低音重視なチャンバーってどこのメーカーが出してますか
だから2stに低音を求めるなって
純正つけとけ
純正つけとけ
低音が好きならイコライザがマジおすすめ
701 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 13:23:07 ID:2endtlVZ
エイプのエンジン換装で解決だろ
基本的に排気量が上がれば上がるほど低音が出る
５００くらいになれば太鼓を打つような音になるぞ、多分
チャンバーは薄いと金属音が響いて低音がかき消される
だから分厚く重くしてなおかつ消音材を内張りする
可能ならポートはなるべく閉じ気味にしてタイミングも遅めに
でもまあ４ｓｔエンジンに換装が簡単で効果的だろうな
５００くらいになれば太鼓を打つような音になるぞ、多分
チャンバーは薄いと金属音が響いて低音がかき消される
だから分厚く重くしてなおかつ消音材を内張りする
可能ならポートはなるべく閉じ気味にしてタイミングも遅めに
でもまあ４ｓｔエンジンに換装が簡単で効果的だろうな
外にカバーをかぶりずっと放置していたNS1
Nチビを手に入れたので、NS1は直して誰かに譲ろうと思った。
今日直したら…久々にちゃんとしたNS1を見た気がしたよ。
なんだか懐かしくなった。
こんなかっこよかったっけ!?とも思った。
NS1を降りてVガンマに乗り換えた後、NS1はハリボテのレプもどきの原チャとどこかで蔑んでいた。
でもそんな気持ちはすっとんでいったよ。
横のガンマにも負けず劣らずのそのサイズは、見てるだけでもワクワクしてくる。
なんか譲るのに戸惑ってきた…また乗ろうかな?
と、さっき思った。
長文かつチラ裏スマソ
だけど何となくカキコしてみたくなったんだ
ところでNS1でサーキット走っている方はいますか？
Nチビを手に入れたので、NS1は直して誰かに譲ろうと思った。
今日直したら…久々にちゃんとしたNS1を見た気がしたよ。
なんだか懐かしくなった。
こんなかっこよかったっけ!?とも思った。
NS1を降りてVガンマに乗り換えた後、NS1はハリボテのレプもどきの原チャとどこかで蔑んでいた。
でもそんな気持ちはすっとんでいったよ。
横のガンマにも負けず劣らずのそのサイズは、見てるだけでもワクワクしてくる。
なんか譲るのに戸惑ってきた…また乗ろうかな?
と、さっき思った。
長文かつチラ裏スマソ
だけど何となくカキコしてみたくなったんだ
ところでNS1でサーキット走っている方はいますか？
>>798
>>626のエンジンに換装
>>703
８０エンジン、MC18タンク、スリックタイヤでたまにカートコース走ってる
どれだけ頑張っても、Ｎチビで走ったほうがタイムがいい…orz
ＣＲ８０のエンジンでも載せようかと思ったけど、それなんてＭＨ？
>>626のエンジンに換装
>>703
８０エンジン、MC18タンク、スリックタイヤでたまにカートコース走ってる
どれだけ頑張っても、Ｎチビで走ったほうがタイムがいい…orz
ＣＲ８０のエンジンでも載せようかと思ったけど、それなんてＭＨ？
MH80なら、スリックなんて履いちゃイカン。
なんという安価ミス…orz
710 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:24:27 ID:mHQ0SLDz
同じ2stでも250になると、低音じゃないけど太い音にはなる
NSR250Rだと盛り上がらない音だなと思ってても、ヤバい速度域になってたりする
個人的にはAC08EとHC04Eの音の方が好き
NSR250Rだと盛り上がらない音だなと思ってても、ヤバい速度域になってたりする
個人的にはAC08EとHC04Eの音の方が好き
>>709了解
>>711
80のノーマルってカブみたいな音だよな
80のノーマルってカブみたいな音だよな
なんか俺がＮ１乗ってたら俺の知り合いもＮ１買うとかいいだしたんだがこういうのってうざくないか？
それだけなら全然ウザくないな
自分に影響されて・・・・って考えたら。
限度もあるけどな
俺が何かしら改造を行うたびに
そいつが結果を見てから同じ改造を施してるのを見ると流石にｳｻﾞいとは思った
神経質だと思われても構わん。
エンジン内部、、電装、吸気系まで同じ部品使ってんだぜ・・・
人柱にされてるようでイライラする
自分に影響されて・・・・って考えたら。
限度もあるけどな
俺が何かしら改造を行うたびに
そいつが結果を見てから同じ改造を施してるのを見ると流石にｳｻﾞいとは思った
神経質だと思われても構わん。
エンジン内部、、電装、吸気系まで同じ部品使ってんだぜ・・・
人柱にされてるようでイライラする
いやむしろ、スペアパーツだと思っていればいんじゃね？
状態いいものは自分のと付け替えればいいし。
状態いいものは自分のと付け替えればいいし。
逆にスペアパーツにされるという罠
MC18？のタンクつけてる人、全体的の見た目はどうですか？
よかったら車体全体の写真うpしてほしいです。
よかったら車体全体の写真うpしてほしいです。
やれやれ…これだから既製品ポン付け厨は
おいなりが小さいし極貧に違いない…
おいなりが小さいし極貧に違いない…
>>718
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=9884
ボロボロで未塗装の頃の上、常にいらんもん写ってるけど気にするな
フレーム無加工でやりたかったから、横から見ると微妙に隙間がある
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=9884
ボロボロで未塗装の頃の上、常にいらんもん写ってるけど気にするな
フレーム無加工でやりたかったから、横から見ると微妙に隙間がある
中古のN1欲しくて探してたんだが、エンジンOHしてて、車体整備済みで30000kmってどう？
うちの近所は7000キロ程度のがごろごろあるが
そして全てがメーター巻き戻し
725 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:04:07 ID:+ZIOVEmG
ミクシの馬鹿がＮＳ-1の50ｃｃ仕様で140km／h出るって言ってるんだけど
実際可能かな？
夢は60ｃｃで180km／hとか言ってるｗ
実際可能かな？
夢は60ｃｃで180km／hとか言ってるｗ
80ccで140km/hも結構大変なんだが…
ヒント：下り坂
ヒント：下り坂
727 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:09:49 ID:grFUirAU
追い風が時速140kmなら
飛行機から落とせばいい。
729 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:43:38 ID:AToR2zvS
ぜひその馬鹿を見てみたい
ミク晒してくれ
ミク晒してくれ
730 ：725：2007/06/22(金) 14:58:05 ID:+ZIOVEmG
フルチューンでも50ｃｃでは140は無理っぽいね・・
晒すのはいいんだけど今別件で祭り上げられてる馬鹿だから
日記見れないようになってる。保存されてた日記を見ただけなんだ
晒すのはいいんだけど今別件で祭り上げられてる馬鹿だから
日記見れないようになってる。保存されてた日記を見ただけなんだ
ポート加工した80ccなら１４０はいけるんじゃね？
スプロケ次第
スプロケ次第
ある程度チューンしてて平地で直前距離ならスプロケ次第で行けそうじゃないか？
734 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 16:37:37 ID:F67NK9B9
250cc単機等で最高速130とか言われてるのに…
最高速出すのに必死ですね。がんばれよ原付小僧
最高速出すのに必死ですね。がんばれよ原付小僧
ハッピーメーターに換装すればいいでない
ＮＺとかＣＳならマフラー換装だけで１６０ｋｍまでいく
734は最近のローコスト単気筒なのだろう
734は最近のローコスト単気筒なのだろう
738 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:40:21 ID:F67NK9B9
>>736
去年までＮ１乗ってた高３なんです…因みに中免もってます
因みに今、ＺＲＸ乗ってるんでこんな原付で最高速～とか
あまりに憐れなんでつい…すいませんでした
Ｄ虎とかローコストかなぁ。友達のは130～140位だった。因みにおれのは190オーバー(優越感。まあ４stだから２stに比べたら最高速は出ないだろうけどね
Ｎ１たまに町中で見掛けるけど上からの暖かい眼差しで見ています。(優越
皆さんも大事に乗ってあげてくださいね。
後、時間と金があったら免許とりましょうね。絶対Ｎ１見下すようになりますから
去年までＮ１乗ってた高３なんです…因みに中免もってます
因みに今、ＺＲＸ乗ってるんでこんな原付で最高速～とか
あまりに憐れなんでつい…すいませんでした
Ｄ虎とかローコストかなぁ。友達のは130～140位だった。因みにおれのは190オーバー(優越感。まあ４stだから２stに比べたら最高速は出ないだろうけどね
Ｎ１たまに町中で見掛けるけど上からの暖かい眼差しで見ています。(優越
皆さんも大事に乗ってあげてくださいね。
後、時間と金があったら免許とりましょうね。絶対Ｎ１見下すようになりますから
>>628
死ねよ
死ねよ
>>631
死ねよ
死ねよ
Ｄトラなら最近のは排ガス対策で馬力下がったからそんなもんかもしれん
エンジン自体は悪くない
純正パーツでボアアップも出来るし社外パーツも豊富
場所さえあればオレもあのエンジン欲しい
エンジン自体は悪くない
純正パーツでボアアップも出来るし社外パーツも豊富
場所さえあればオレもあのエンジン欲しい
742 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:56:14 ID:3FCQCFTZ
>>738
「因みに」多用なｶｷｺだね
「因みに」多用なｶｷｺだね
>>645
死ねよ
死ねよ
>>647
死ねよ
死ねよ
>>656
死ねよ
死ねよ
>>676
死ねよ
死ねよ
>>674
死ねよ
死ねよ
>>680
死ねよ
死ねよ
>>682
死ねよ
死ねよ
>>686
死ねよ
死ねよ
>>690
死ねよ
死ねよ
>>698
死ねよ
死ねよ
>>703
死ねよ
死ねよ
>>714
死ねよ
死ねよ
>>718
死ねよ
死ねよ
>>722
死ねよ
死ねよ
ミニモトとかのNSR80は160km/hまでいくみたいだね
最高速が欲しければでかいの乗れって考えは面白くない
少ない排気量だから面白いんじゃない？
最高速が欲しければでかいの乗れって考えは面白くない
少ない排気量だから面白いんじゃない？
昔、50ccで2気筒のバイクがあったと聞いたんですが、本当でしょうか？
761 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:07:55 ID:NkbcR+LF
俺は「これが原付!?」って言われるのが快感なのは俺だけ？
762 ：725：2007/06/22(金) 21:08:17 ID:+ZIOVEmG
それ市販車じゃなくてレーサーじゃないのかな？
>>761
恥かしいやつだなｗ
恥かしいやつだなｗ
>>738
いま大型取りに行ってるけど、どう考えてもエヌワンを見下す気にはならんわ。
いま大型取りに行ってるけど、どう考えてもエヌワンを見下す気にはならんわ。
小排気量見下すやつはたかが知れてる
俺って変なのかな
人と同じバイク乗ってたらなんか嫌だとか思う
人と同じバイク乗ってたらなんか嫌だとか思う
ファミバイ特約のつかえるアクロス
770 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:46:28 ID:F67NK9B9
たくさんのレスありがとう
原付の楽しみってのもあるよね
でもこのスレの大半の中免持ってない
ｶﾞｷとおっさんには言われたくないかなぁ(^_^;)
まあ改造しまくって140だせるようにがんばれよ(優越感
因みにおれのＺＲＸは190オーバーですので…
原付の楽しみってのもあるよね
でもこのスレの大半の中免持ってない
ｶﾞｷとおっさんには言われたくないかなぁ(^_^;)
まあ改造しまくって140だせるようにがんばれよ(優越感
因みにおれのＺＲＸは190オーバーですので…
>>767
なんかスズキは美味しいところもってかれてるよなｗ
なんかスズキは美味しいところもってかれてるよなｗ
ラジコン用星形エンジン多連装
峠の下りで軽快にﾋﾗﾋﾗするには、小排気量車しかないｗ
>>770
＞でもこのスレの大半の中免持ってない
ｶﾞｷとおっさんには言われたくないかなぁ(^_^;)
ここは認める。たしかにN1乗ってるやつに2輪免許持ってるやつは少数。
おれは二輪免許持ってるけどN1(ry・・ってやつはいつもきまってるしね
けど
＞まあ改造しまくって140だせるようにがんばれよ(優越感
おまえほんと小さいやつだな
でかいバイク持てば速いのあたりまえだろ
そんなんで優越感とか・・・
市ねくそがき
＞でもこのスレの大半の中免持ってない
ｶﾞｷとおっさんには言われたくないかなぁ(^_^;)
ここは認める。たしかにN1乗ってるやつに2輪免許持ってるやつは少数。
おれは二輪免許持ってるけどN1(ry・・ってやつはいつもきまってるしね
けど
＞まあ改造しまくって140だせるようにがんばれよ(優越感
おまえほんと小さいやつだな
でかいバイク持てば速いのあたりまえだろ
そんなんで優越感とか・・・
市ねくそがき
免許取ったらZRX1200買ってぶっちぎってやんよ
中免とったが新しいの買うお金がないのでN1乗ってる漏れはイレギュラー
>>770
ビキニさん、妄想乙です(*^_^*)
ビキニさん、妄想乙です(*^_^*)
779 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:19:55 ID:NC7XfdIc
俺は最高速じゃなく峠最速チューンだな。
バイクの性能だけじゃなくライテクも必要だから相棒と共に自分も成長できるぞ
バイクの性能だけじゃなくライテクも必要だから相棒と共に自分も成長できるぞ
780 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 02:02:48 ID:nKMnksMj
パッキン ピストン交換してブレーキＯＨしたんだが
にぎにぎして漏れてないけど次の日には一滴・・・
アドバイスお願いいたします
にぎにぎして漏れてないけど次の日には一滴・・・
アドバイスお願いいたします
782 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 02:30:03 ID:HBlRdhjC
チンチン
漏れてる箇所を書くと
奇特な方が教えてくれるぜ？
奇特な方が教えてくれるぜ？
784 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 04:41:39 ID:sJ6dVjHV
N1ディスク発掘して自慰奪取に組み付けた
ついでに片押し2ポットにしたらステムが逝った…
ついでに片押し2ポットにしたらステムが逝った…
ボブアップしたので２人乗りしようと思うのですが、ＮＳ－１では２人乗りするにはどうすればいいでしょうか？
>>785
まずはスレを１から読み返す
まずはスレを１から読み返す
ちょっと読んでもわからなかったのですいませんが教えてください
>>788
NS-1売ってアクロス買え
NS-1売ってアクロス買え
最近は釣りなんだかマジなんだかわからないレスが多いな
はい・・・テンプレがないのでそうしてください・・・・・
テンプレはめちゃめちゃ役に立つので・・・・
テンプレはめちゃめちゃ役に立つので・・・・
FAQ～暫定版
Q何㌔まででますか？
A.制限速度は30㌔だ死ね
Q.センタータンクしたいのですが
A.ググレカスそれか死ね
Q.二人乗りしたいのですが
A.アクロス買うか死ね
Q.なんで中型乗らないの？
A.知るかボケ死ね
Q何㌔まででますか？
A.制限速度は30㌔だ死ね
Q.センタータンクしたいのですが
A.ググレカスそれか死ね
Q.二人乗りしたいのですが
A.アクロス買うか死ね
Q.なんで中型乗らないの？
A.知るかボケ死ね
190程度で優越感つーのも、ささやかでいいねえ。
そういう奴って車に乗るようになったら今度はバイク自体をバカにするのかね。
俺は車にも乗っているが、特にはバカにしない。
ただ、流れに乗れてないのに越されまい必死にセンターより走るのはやめておくれよ。惨めだから…
ただ、流れに乗れてないのに越されまい必死にセンターより走るのはやめておくれよ。惨めだから…
797 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 17:16:41 ID:4H0elExY
俺はGT-R乗ってるけど、N1楽しいね。
いくらパワーあっても道混んでたらスピード出せないし信号ダッシュは先頭に来なきゃできないから
原付がこんなに楽しいもんだとはじめて知ったよ。
CBR250RRも買ったけどメットインのN1は快適な通勤の必需品。
しかし、流れに乗って走ってるのにやたらに煽られるな・・・
特にDQNミニバンと軽・・・
いくらパワーあっても道混んでたらスピード出せないし信号ダッシュは先頭に来なきゃできないから
原付がこんなに楽しいもんだとはじめて知ったよ。
CBR250RRも買ったけどメットインのN1は快適な通勤の必需品。
しかし、流れに乗って走ってるのにやたらに煽られるな・・・
特にDQNミニバンと軽・・・
>>770
死ねよ
死ねよ
>>785
死ねよ
死ねよ
>>788
死ねよ
死ねよ
>>792
死ねよ
死ねよ
802 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:01:38 ID:x5XZLA+n
TZM50と非常に迷ってる。同程度のやつが売りに出てるんだけど、結局好みの問題なのかなぁ。
エンジンのフィーリングとかは同じだと思えばいい？
パーツ確保はどちらも難しそうだけど。
乗り比べた人いますか？
エンジンのフィーリングとかは同じだと思えばいい？
パーツ確保はどちらも難しそうだけど。
乗り比べた人いますか？
>>802
死ねよ
死ねよ
って…流れ見たら釣りっぽいじゃねぇかwww
806 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:08:57 ID:T1R7HYMc
前照灯は青のハイビームでもいいものなんでしょうか？
どんだけ頭が悪いんだよ・・・。流石Ｎ１乗りｗ
>>806
前それやって罰金5000円払わされた
前それやって罰金5000円払わされた
あのーそれでNS－１で２人乗りは可能なのでしょうか？
>>806
死ねよ
死ねよ
>>809
死ねよ
死ねよ
>>772
スズキとホンダの最終型になると途方もないよ
ホンダRC116 4st空冷並列2気筒 13.7ps/20500rpm 公称9速（最大12速のもあったらしい）
スズキRK67 2st水冷並列2気筒 17.5ps/17250rpm 12速
ヤマハはこの頃は未参加、トーハツも参加したけど、熟成前に会社が…
スズキとホンダの最終型になると途方もないよ
ホンダRC116 4st空冷並列2気筒 13.7ps/20500rpm 公称9速（最大12速のもあったらしい）
スズキRK67 2st水冷並列2気筒 17.5ps/17250rpm 12速
ヤマハはこの頃は未参加、トーハツも参加したけど、熟成前に会社が…
>>809
死ぬよ
死ぬよ
わざわざ回答に信頼性の無いここで聞かずにバイク屋に聞けばいいのにね。
815 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 21:29:08 ID:vFPYjP5D
家の父が物めずらしさでN1をチョーク引きっぱなしで走りまわしたんだが
いきなり調子が悪くなったよ
いきなり調子が悪くなったよ
>>816
これがゆとりか
これがゆとりか
818 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:12:34 ID:70h8seuo
>>816
w
w
いいから中免とれと
イリジウム
>>815
サンポールで先っちょ擦ればおｋ
サンポールで先っちょ擦ればおｋ
823 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:48:42 ID:8h1d1tGu
>>817
死ねカス
死ねカス
824 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:50:09 ID:8h1d1tGu
>>818
死ねカス
死ねカス
825 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:50:50 ID:8h1d1tGu
>>819
死ねカス
死ねカス
826 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:51:31 ID:8h1d1tGu
>>820
死ねカス
死ねカス
827 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:52:12 ID:8h1d1tGu
>>821
死ねカス
死ねカス
828 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 02:07:03 ID:6HUvpvKw
リードバルブについてるインシュレーターは取ったほうがいいの？
インマニはMBX用のが使えるらしいけど。
インマニはMBX用のが使えるらしいけど。
829 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 02:12:38 ID:NvzwUf+v
（笑）
二人乗りするには、どうしたらいい？
831 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 02:58:15 ID:8h1d1tGu
>>830
死ねカス
死ねカス
>>808
青ってだめなの？青っぽいのは？
あと車で車幅灯に赤入れてるやつは何？
夕方とかに自分が見えるからってヘッドライト点けてないで来られるとかなりびびるんだが
居眠りや酔っ払いとかのよく見てないやつや、雨とか霧で視界の悪い時に
尾灯と間違われて突っ込んで来られるって考えはないの？
青ってだめなの？青っぽいのは？
あと車で車幅灯に赤入れてるやつは何？
夕方とかに自分が見えるからってヘッドライト点けてないで来られるとかなりびびるんだが
居眠りや酔っ払いとかのよく見てないやつや、雨とか霧で視界の悪い時に
尾灯と間違われて突っ込んで来られるって考えはないの？
71 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 13:03:28 ID:pzSNT/No
リッターＳＳは全然つまらなくないがね。
あとビューエルのカウル付きのデザインの悪さは特筆もの
ＮＳ1並にださい
バイクが売れない理由を考えてみそ 5ってとこでみつけてしまった・・・
まじでムカついた。
リッターＳＳは全然つまらなくないがね。
あとビューエルのカウル付きのデザインの悪さは特筆もの
ＮＳ1並にださい
バイクが売れない理由を考えてみそ 5ってとこでみつけてしまった・・・
まじでムカついた。
>>834
私もns-1嫌いじゃないけど、カウルデザインはｶｯｺｲｲとは思えないなぁ。
ガバガバでペラペラだし。
RS125ぽいカウルでﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてくれてればね。
もっと売れたと思うけどな。
私もns-1嫌いじゃないけど、カウルデザインはｶｯｺｲｲとは思えないなぁ。
ガバガバでペラペラだし。
RS125ぽいカウルでﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてくれてればね。
もっと売れたと思うけどな。
当時はそれが一番かっこよかったからしかたないじゃん
俺もさんざんティーダやフィットアリアを酷評しているので人のことはいえない罠
自分で好みに仕上げていくしかないね
でも、NS-1にフィットする近代的なレーサーのカウルってあるかな
RS125はキツそうだし、RS250はデカそう
FRPで自作と言う最終手段もあるけど
でも、NS-1にフィットする近代的なレーサーのカウルってあるかな
RS125はキツそうだし、RS250はデカそう
FRPで自作と言う最終手段もあるけど
後期のヘッドライトはかっこいいと思うけどな
カウルだけでいえば前期はNSR250よりかっこいいと思う
>>841
三影…
三影…
俺NS-1買った時から社外チャンバーなんだけどパンパンやかましい(´A’)
ノーマルマフラーでもやかましいの？
ノーマルマフラーでもやかましいの？
質問ｽﾏｿ
前期型の純正フルカウルを黒にオールペンしたいのですが、
どなたか板金塗装に出された方います？
相場価格を知りたくて・・。
自分で塗ってもいいのですが、時間がないです。
前期型の純正フルカウルを黒にオールペンしたいのですが、
どなたか板金塗装に出された方います？
相場価格を知りたくて・・。
自分で塗ってもいいのですが、時間がないです。
取り外して出して3万前後じゃない？
フルカウルならもっとすると思う
DQNショップでの予想はリアカウルのみで1万だったからな
DQNショップでの予想はリアカウルのみで1万だったからな
こんばんはo(_ _*)o
N1後期に乗ってます。
後期2灯から前期1灯のアッパー
に付け変えたんですが、なぜか
ライトがハイしかつかないんです。
前の前期アッパーの持ち主も
ハイしかつかなかったみたいで
なぜだかわかりますか??
アドバイスお願いしますo(_ _*)o
N1後期に乗ってます。
後期2灯から前期1灯のアッパー
に付け変えたんですが、なぜか
ライトがハイしかつかないんです。
前の前期アッパーの持ち主も
ハイしかつかなかったみたいで
なぜだかわかりますか??
アドバイスお願いしますo(_ _*)o
ハイしか繋いでないんだろバカ
わからないなら弄るな死ね
わからないなら弄るな死ね
>>850
付け変えは知り合いにしてもらったので
詳しくはわからないんですが
色々配線を付け変えてはみたんですが、ローがつく気配がなくて。スイッチのハイ、ローともハイがつく状態なんです。
今ゎオンオフスイッチをつけて昼間ライトを消して走っています
付け変えは知り合いにしてもらったので
詳しくはわからないんですが
色々配線を付け変えてはみたんですが、ローがつく気配がなくて。スイッチのハイ、ローともハイがつく状態なんです。
今ゎオンオフスイッチをつけて昼間ライトを消して走っています
852 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 23:59:45 ID:ksJ+GyFu
玉切れ。はい終了～
>>852
今見てきましたが、バルブゎ切れてませんでした
今見てきましたが、バルブゎ切れてませんでした
854 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:05:38 ID:zXezfR/F
馬鹿は改造などしないでください。
バイク屋もっていって高い工賃取られて終了
配線差し替えてたら直りました、無駄な質問すいませんでした。
シートカウルのカチ上げってどうやるの？
>>857
DQNサイトでも質問してただろｗｗｗ
DQNサイトでも質問してただろｗｗｗ
861 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 17:06:07 ID:K6unH0R4
ところでNSR75って今買える？
NS-1いじるより手っ取り早いと思ったんだが…
タンデムできるし
NS-1いじるより手っ取り早いと思ったんだが…
タンデムできるし
862 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 17:09:06 ID:pXl6qdsO
861→近所の〇富に売ってたお。
>>862
半年ROMれ。
半年ROMれ。
俺はＮＳ－１に乗っている。原付だけど速いし、峠では最強だと思う。
事実峠ではスクーターをバンバン抜かせるし、どんなコーナーだって俺が一番上手い。
俺はこの峠の主なんだ。
「そろそろ行くか・・・」
バトルスーツに着替え、俺は走り出した。
峠の頂上に辿り着くと、そこにはマグナ５０に乗った男がいた。マグナの男はこちらに気づき、近寄ってきた。
「いつもここで走ってるの？」
「ああ。俺はここの主だ。」
「俺のマグナと勝負しないか。CBR600RRよりも速いぜ」
俺はこの発言に何かひっかかるものを感じていた。
「いいだろう。麓のうどん屋がゴールだ。」
事実峠ではスクーターをバンバン抜かせるし、どんなコーナーだって俺が一番上手い。
俺はこの峠の主なんだ。
「そろそろ行くか・・・」
バトルスーツに着替え、俺は走り出した。
峠の頂上に辿り着くと、そこにはマグナ５０に乗った男がいた。マグナの男はこちらに気づき、近寄ってきた。
「いつもここで走ってるの？」
「ああ。俺はここの主だ。」
「俺のマグナと勝負しないか。CBR600RRよりも速いぜ」
俺はこの発言に何かひっかかるものを感じていた。
「いいだろう。麓のうどん屋がゴールだ。」
マグナスレのコピペかよ
帰れ
帰れ
>>865
スルー汁
スルー汁
「あの夕日が山に隠れたら、バトルスタートだ」
うなるＮ１のエンジン。一方、マグナは重低音を奏でていた。
ここには俺たちしかいない。これは命がけのバトルだ。
「負けた方がうどんをおごる。それでどうだ？」
「いいだろう。」
夕日が山に隠れる！
俺とＮ１は勢いよく飛び出した。２０、３０、４０・・・どんどんスピードが上がっていく
後ろを見るとマグナは小さくなっていた
「いける！」
俺はこの峠を知り尽くしている。だから誰も勝てない。
しかし、それは一瞬の出来事だった。
前から来たおばちゃんトゥデイを避けたはいいが、俺はバランスを失い転倒してしまった。
「・・・」
遠のく意識。おばちゃんトゥデイは見えなくなっていた。
うなるＮ１のエンジン。一方、マグナは重低音を奏でていた。
ここには俺たちしかいない。これは命がけのバトルだ。
「負けた方がうどんをおごる。それでどうだ？」
「いいだろう。」
夕日が山に隠れる！
俺とＮ１は勢いよく飛び出した。２０、３０、４０・・・どんどんスピードが上がっていく
後ろを見るとマグナは小さくなっていた
「いける！」
俺はこの峠を知り尽くしている。だから誰も勝てない。
しかし、それは一瞬の出来事だった。
前から来たおばちゃんトゥデイを避けたはいいが、俺はバランスを失い転倒してしまった。
「・・・」
遠のく意識。おばちゃんトゥデイは見えなくなっていた。
「おい！大丈夫か！」
男の声で気が付いた。ここは・・・？俺は死んだのか？
「おい！」
マグナの男が俺を介抱してくれていた。俺は気を失っていただけだった。
「Ｎ１！」
Ｎ１は草むらに突っ込んで止まっていた。フォークは曲がり、カウルは割れていた。
Ｎ１は死んでしまった。俺は泣いた。
「Ｎ１はお前を守ったんだよ」
マグナの男が言った。
「俺もいままでこいつと色々なことをした。高速を走ったりもしたんだ。こいつは俺の一生の相棒なんだ。」
高速・・・ まさか！
俺は恐る恐る聞いてみた
「お前はまさか・・・ マグナキッドか？」
「そうさ。俺はマグナキッドさ。」
俺は驚愕した。あのネットで話題になったマグナキッドが実在したとは。
男の声で気が付いた。ここは・・・？俺は死んだのか？
「おい！」
マグナの男が俺を介抱してくれていた。俺は気を失っていただけだった。
「Ｎ１！」
Ｎ１は草むらに突っ込んで止まっていた。フォークは曲がり、カウルは割れていた。
Ｎ１は死んでしまった。俺は泣いた。
「Ｎ１はお前を守ったんだよ」
マグナの男が言った。
「俺もいままでこいつと色々なことをした。高速を走ったりもしたんだ。こいつは俺の一生の相棒なんだ。」
高速・・・ まさか！
俺は恐る恐る聞いてみた
「お前はまさか・・・ マグナキッドか？」
「そうさ。俺はマグナキッドさ。」
俺は驚愕した。あのネットで話題になったマグナキッドが実在したとは。
おばちゃんワロスw
マグナキッド全部読み返してきた
ＣＢＲ６００より速い の根拠にワロタｗｗｗｗ
ＣＢＲ６００より速い の根拠にワロタｗｗｗｗ
871 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 10:52:18 ID:nh+4ifc5
これおもしろ過ぎｗ
Ｎ１とﾏｸﾞﾅだしてるとこがｶﾞｷっぽくてﾜﾛｽｗ
あとオバチャントゥデイｗｗ
Ｎ１とﾏｸﾞﾅだしてるとこがｶﾞｷっぽくてﾜﾛｽｗ
あとオバチャントゥデイｗｗ
872 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 11:31:16 ID:dhj5Pk8s
これはいいｗ
流れブッタ切って悪いが
プラグってどこにあるんだ？
プラグってどこにあるんだ？
マグナキッド良い話しだな
BGMの影響かもしれんが感動した
BGMの影響かもしれんが感動した
この話続ききぼん
876 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 20:15:49 ID:IN8i9TCl
>>867の人気に嫉妬
>>873
シートカウル外したら見える茶色い板だよ
シートカウル外したら見える茶色い板だよ
5速と6速のスピードが変わらないんだが
混合気が濃いのだろうか
混合気が濃いのだろうか
オイルの減りがやけに早いなぁなんて思ってオイルタンクを確認して見たら、残量センサ？が付いてるゴム栓の所からジワジワ漏れてた。
やっぱり新車から17年目だとこういう所にも気を使わないとダメなんだね。
俺の他に同じような状態になってる人いる？
やっぱり新車から17年目だとこういう所にも気を使わないとダメなんだね。
俺の他に同じような状態になってる人いる？
どなたかNRマジックのチャンバー
SPR－114Rを格安で譲ってください。
SPR－114Rを格安で譲ってください。
881 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:00:31 ID:XthSyzsz
>>880
オークションで落とせよ
オークションで落とせよ
>>875マグナスレへどぞ
884 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 09:25:39 ID:bxl/SAg3
ところでNSR250のステップ周りって流用可能？
使えるならポジションは変わる？
使えるならポジションは変わる？
NS－1のタンク容量ってどのくらいですか
>>885
つ100000000000000000000000000000L
つ100000000000000000000000000000L
>>885
13Lだお。長距離たくさん走れるから入れなくてok
13Lだお。長距離たくさん走れるから入れなくてok
１３００とかうそつけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アクセルワークに注意すれば東京から青森まで行って戻って来れるよ
891 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 16:18:01 ID:bxl/SAg3
加工しなきゃつくわけないだろ
でも加工の仕方なんか聞いても誰も教えんからな
現物合わせでがんばれ
でも加工の仕方なんか聞いても誰も教えんからな
現物合わせでがんばれ
つーか旋盤やフライスが使えるなら材料を買ってオリジナルバックステップを作ればいいんじゃね？
つーかステップアッププレートでも作れよ
つーかステップアッププレートでも作れよ
すんません絵文字使っちゃってましたね…携帯からですいません。それとキックでエンジンかかりにくいんですけどバッテリーですか？
895 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 17:29:22 ID:bxl/SAg3
愛がたりないんだよ
バイクに対する愛がな
バイクに対する愛がな
897 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 18:07:52 ID:0xsERQzS
>>888
俺はポン付け出来たんだが…
俺はポン付け出来たんだが…
>>846
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>849
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>851
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
買ったばっかのときはほんとにキックでエンジンかけきれんかったなあ。
>>853
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>857
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>858
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>860
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>861
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>862
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>865
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
あーあ、パート19の頃は比較的嵐が居なくていい雰囲気だったんだけどな…。
>>875
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>880
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>885
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>894
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
>>911
寧ろ彼がいてくれることで下らない書き込みを見なくて済むじゃないか。
寧ろ彼がいてくれることで下らない書き込みを見なくて済むじゃないか。
色々あるけどCDIってどこも一緒？
918 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 06:33:36 ID:1xJx8dZm
↑何コイツ
金あるなら流用なんかせず買えばいいのにアホやのぉ～
結論
NSR250用が付くかどうかは買って試してみるしかない
金があるんだからさ～
金あるなら流用なんかせず買えばいいのにアホやのぉ～
結論
NSR250用が付くかどうかは買って試してみるしかない
金があるんだからさ～
ほっとけ
叩かれるたびに自分の情報小出ししてるし
どうせ高卒の溶接工かなんかだろ
自分で何もやろうとしないただのクズだ
叩かれるたびに自分の情報小出ししてるし
どうせ高卒の溶接工かなんかだろ
自分で何もやろうとしないただのクズだ
921 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 08:19:27 ID:1xJx8dZm
何とでも言えｗ
ヒッキーじゃない限りうちの製品を見ない日は無いはず。
もしかしたらお前らの家にもあるかもなｗ
まあステップはいろいろ検討してみるよ。
完成したらヤ〇オクに20万即決で出すから買えよ！
ヒッキーじゃない限りうちの製品を見ない日は無いはず。
もしかしたらお前らの家にもあるかもなｗ
まあステップはいろいろ検討してみるよ。
完成したらヤ〇オクに20万即決で出すから買えよ！
ちゃんとジャンクって書いとけよｗ
923 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 10:23:11 ID:1xJx8dZm
もちろんノークレーム・ノーリターンだけどなｗ
>>921
くそにー？
くそにー？
>>924
ミートホープ
ミートホープ
あれ？
みんな釣られてあげてるだけだよね？
みんな釣られてあげてるだけだよね？
>>885
タンクの容量は8リットル。
7+リザーブ1リットル。
燃費はメーカー公称値で55km/l(30km/h連続平地走行時）
普通に乗ってると20-25km/l。
良く整備されたもので燃費考えてのれば30km/lいけるかも？
ブン回したらしらん。
タンクの容量は8リットル。
7+リザーブ1リットル。
燃費はメーカー公称値で55km/l(30km/h連続平地走行時）
普通に乗ってると20-25km/l。
良く整備されたもので燃費考えてのれば30km/lいけるかも？
ブン回したらしらん。
空気嫁
>>917
あくまで私感。
デイトナ＞ノーマル～ライトチューン新品まだあるの？
銀POSH＞当たりはずれがでかい、ノーマル～ライトチューン向け
金POSH＞点火時期遅め、ハードチューン向け
他はしらね。
社外CDIはバッテリー切れの状態で乗ると飛びやすいから気をつけろよ。
あくまで私感。
デイトナ＞ノーマル～ライトチューン新品まだあるの？
銀POSH＞当たりはずれがでかい、ノーマル～ライトチューン向け
金POSH＞点火時期遅め、ハードチューン向け
他はしらね。
社外CDIはバッテリー切れの状態で乗ると飛びやすいから気をつけろよ。
金本当に超高回転型？
ただの低速トルクなしで高回転も回らないだけな気がｗ
点火時期進み過ぎて伸び切りが銀より悪いよ。
ただの低速トルクなしで高回転も回らないだけな気がｗ
点火時期進み過ぎて伸び切りが銀より悪いよ。
サンクス
何個も要らないから慎重に買うわ
何個も要らないから慎重に買うわ
SPIのパワーボムとDGWどっちがいいかな？
唇ｻﾞｸｿﾝ・零火の鳥・赤ﾓｰﾙ・ﾌﾟﾘｽﾞﾑ
以上も入れとけWW
以上も入れとけWW
点火タイミングに進みすぎもクソも無い
ってか"進みすぎ"だったらエンジンぶっ壊れてるっつーの
勉強しな
ってか"進みすぎ"だったらエンジンぶっ壊れてるっつーの
勉強しな
進格しすぎるとクランクが逆回転するから楽しいぞ
>>933
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
今日は一回しかしてくれないのぉ～。 ケチっ！
黒ポッシュは？
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
| |~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ │
| | 知ってるが │
| ／ | お前の熊度が |
| / | 気にクマない |
∪ |______＿＿＿＿＿|
＼＿)
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
| |~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ │
| | 知ってるが │
| ／ | お前の熊度が |
| / | 気にクマない |
∪ |______＿＿＿＿＿|
＼＿)
あともう一つ
ベリアルもな
ベリアルもな
943 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 19:07:52 ID:z/9OYoIA
今、エンジンノーマル+BRDカートコースチャンバーなんだけど、
リップスの65ccステップ1+リップスのボアアップチャンバーだと
後者の方が低速トルク出る？
リップスのチャンバーって高回転型だから低速トルクがたいした変わらなかったら悲しいから・・・
リップスの65ccステップ1+リップスのボアアップチャンバーだと
後者の方が低速トルク出る？
リップスのチャンバーって高回転型だから低速トルクがたいした変わらなかったら悲しいから・・・
>>943
まず免許取れ原付小僧
まず免許取れ原付小僧
二種化しようとデイトナのボアアップキット買ったんだが、
同じキット買った人居たら参考までにオイルは何使ってるか教えてくださいませ。
一応言って置きますが普通二輪免許持ってますよ。
同じキット買った人居たら参考までにオイルは何使ってるか教えてくださいませ。
一応言って置きますが普通二輪免許持ってますよ。
952 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 01:39:22 ID:zGw0EDI4
そういえば、NS-1を速く仕立てたは良いが、原付登録のままで56km/hオーバーで免許取消になったヤシがいたな。
小型自動二輪免許取って原付二種登録してれば、免停で済んだものを…。
小型自動二輪免許取って原付二種登録してれば、免停で済んだものを…。
953 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 01:45:13 ID:83F8UXZ7
＞946
その台湾製？のボアアップは精度は大丈夫？
前に加工が必要とか見たような。
試しに買って見ようかな。ヤフオクより安く売ってたし
その台湾製？のボアアップは精度は大丈夫？
前に加工が必要とか見たような。
試しに買って見ようかな。ヤフオクより安く売ってたし
建てるのは、まだ早いが次ｽﾚのﾀｲﾄﾙどする？
>>954
【原付フルサイズは】NS-1 part32【バカばっか…】
【原付フルサイズは】NS-1 part32【バカばっか…】
デイトナ63cc使ってたが
ホムセンとかで売ってるリッター200円とかの
安オイルでも焼きつかなかったぜ
ただ、他のオイルと比べると多少白煙が多かった程度
要はキャブセッティングとオイルポンプの調節
プラグの状態見てベストセッティングだすと安オイルでも大丈夫
ただ、吹けあがりとかカブリとか気になるなら高いオイル入れとけ
ホムセンとかで売ってるリッター200円とかの
安オイルでも焼きつかなかったぜ
ただ、他のオイルと比べると多少白煙が多かった程度
要はキャブセッティングとオイルポンプの調節
プラグの状態見てベストセッティングだすと安オイルでも大丈夫
ただ、吹けあがりとかカブリとか気になるなら高いオイル入れとけ
二輪免許は持ってるけど、N1をボアアップしようとは思わないな
俺はあえて50ccという枠内で楽しむことにするよ
俺はあえて50ccという枠内で楽しむことにするよ
【大排気量に】【劣等感】( ^ω^)良いお
>>960
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
【Nチビに】NS-1 part32【妬まれて】
964 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 10:55:14 ID:5HsWHZ3s
そういや昨日走ってたら白のＲＺ見た。
追いかけたが全然追いつかなかった。
そいつは曲がってどっか消えていったが。
追いかけたが全然追いつかなかった。
そいつは曲がってどっか消えていったが。
ゲーム並みのショートカットでがけ下の工場に突っ込んだ奴知ってるが…
【フルサイズの】NS-1 part32【バカばっか…】
みんなにききたいんだがエンジンオイル何使ってる？
Castrolのエンジンオイルってどうかな？
やっぱり純正オイルが一番使い勝手がいいのかなぁ～？
Castrolのエンジンオイルってどうかな？
やっぱり純正オイルが一番使い勝手がいいのかなぁ～？
ボスコのエクストラ･バージン。
【メットインに】NS-1 part32【愛と夢】
970 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:49:55 ID:z+3vC0W4
カストロールだと実際問題オイルの噴出量調整しないとダメ
【整備の】NS-1 part32【喜び】
カストロなら大丈夫ってどんな基準だよ；
普通にホンダかヤマハの純正オイルでいんじゃね？
ボアアップ車ならヤマハの赤缶とか
普通にホンダかヤマハの純正オイルでいんじゃね？
ボアアップ車ならヤマハの赤缶とか
今日教習所で初めてSF乗ってみたけど俺もう全然だめだった…
四年以上NS1に乗って来たからギア車の基本的な乗り方は一応分かってるもんだと
勝手に思ってたんだが…なんか自信なくした…
凹む…
教習所の帰りし心無しかNS1すら上手く乗れてない気がして来て、
もうね
なんつーか
だめぽ
【夏だ】NS-1 part32【水温注意】
四年以上NS1に乗って来たからギア車の基本的な乗り方は一応分かってるもんだと
勝手に思ってたんだが…なんか自信なくした…
凹む…
教習所の帰りし心無しかNS1すら上手く乗れてない気がして来て、
もうね
なんつーか
だめぽ
【夏だ】NS-1 part32【水温注意】
>>974
まぁ最初はそんなもんだよ、
俺もいきなりCB750に乗ったときはおっかなびっくりだった。
しばらくは教習車とのギャップになれないけど、
そのうち両方の良い所に気がつくようになるよ。
SFは殆ど乗らなかったけど悪い印象の残らない良いバイクだったw
まぁ最初はそんなもんだよ、
俺もいきなりCB750に乗ったときはおっかなびっくりだった。
しばらくは教習車とのギャップになれないけど、
そのうち両方の良い所に気がつくようになるよ。
SFは殆ど乗らなかったけど悪い印象の残らない良いバイクだったw
教習車SFは、鬼トルクだけど、回すと思ったより全然加速しなくてがっかりした。
俺も最初手間取ったけど要はなれでしょ。
一時間乗ったら自由自在でトルクがあるとなんて楽なんだろと思うようになるよ。
今CBR250だけど、これですらN1に比べれば鬼トルクに感じる。
俺も最初手間取ったけど要はなれでしょ。
一時間乗ったら自由自在でトルクがあるとなんて楽なんだろと思うようになるよ。
今CBR250だけど、これですらN1に比べれば鬼トルクに感じる。
只今大型2段階。
鬼トルクが楽しくて教習が楽しみでしょうがない。
2ストの原付に比べれば逆に乗りやすいと思うんだが、どうよ？
坂道発進とか楽すぎる。
鬼トルクが楽しくて教習が楽しみでしょうがない。
2ストの原付に比べれば逆に乗りやすいと思うんだが、どうよ？
坂道発進とか楽すぎる。
俺は乗りやすすぎて逆に全然楽しくなかった
NS-1のトルクの細さに慣れると、他のバイクの発進は楽勝
坂道発進のどこが難しいのか全然分からなかったなwww
N1乗り慣れてたらCB750とかラクすぎるよなｗ
アイドリング状態で多少ブレーキかけてもグイグイ前に進むし
クラッチ操作も忙しくない
お前ら飛び込みで大型免許とっとけ。重量とパワーにさえ慣れれば楽勝だから
平日空けられない人意外は、教習所とか行くのアホらしくなるよ
アイドリング状態で多少ブレーキかけてもグイグイ前に進むし
クラッチ操作も忙しくない
お前ら飛び込みで大型免許とっとけ。重量とパワーにさえ慣れれば楽勝だから
平日空けられない人意外は、教習所とか行くのアホらしくなるよ
>>983
一本橋のときは遠くを見るとか書いてある
一本橋のときは遠くを見るとか書いてある