【今度こそ】スーパーモタード【完走】その15

>>934
FLAT2面白いよ。
車体の挙動がキチンとしてるから限界も分かりやすいし
挙動が、突然破綻したりしないし。

金持ちのインテリ層で、多少の刺激を求める人を狙って商品を作ってるんだろうけど。
まさに、狙い通りの人が喜ぶバイクを作っていると思う。

>>935
んー、それだったらR1200SとかR1200Rでいいと思うんだけど。

新Dトラ、いくらくらいかなあ
それなりに安かったら結構いいかも

Ｄトラって新しくなるの？
ＷＲに対抗して、最高出力だけは勝たせるも、
ピーキーでアンバランスなマシンになったりすると素敵

インジェクションになって、スタイルが少し変わっただけだよ

>>936
「○○でいいと思うんだけど」なんて考えない人が買うんじゃないかな。
単にカッコイイとか面白そうとか単純な理由で。

確かにＢＭＷ乗りの中には、ＢＭＷである意味が全くない人が
多いですね。４輪でもだけど。
ＨＰ２なんかも、実際にはＨＰ２にしかない歴史があるし、
それを感じながらスポーツ出来るいいバイクなんだけどなぁ。
乗ってる人が分かてないから・・

>938
とりあえずブレーキが最初からマシなのが付いてるみたいよ
いままでが悪すぎだけど、足回り中心にちょいと良くなってるみたい
フレームは同じ、エンジンもほぼ継承で規制に合わせてどうなるかってトコか

フレームについてはヤマハの新WR250のアルミの奴がかなり良さそうだ

世の中オタクばかりじゃないからな
金掛かっている製品は、まあ誰が乗っても良さは分かるよ。

盆栽にして飾るのも悪くないと思うし。

モタードよりオートレースに凄い興味が湧いてきた

>>944
今年から年齢引き上げられたから試験受けて来い(´･ω･)y─┛
というかうちにはがきが届いたんだがこれはMFJ関連から届いたんだろうか・・・

三苫さんは来シーズンは何に乗るの？
今のマシンで（排気量は戻して）モト２に出ればいいのに。
モト１は（元）ＭＸＩＡじゃなきゃ無理だお。

>>932
モタードと言うより、普通のネイキッド。
高性能なR1200Rだと思えばいい。

タイヤのグルービング
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/groover2.wmv

モトショップ五郎最悪

明日飯塚オートで全日本戦決勝。スカパー216CH。公営だから無料放送！

＞モト１は（元）ＭＸＩＡじゃなきゃ無理だお。
なにを根拠に言っているのかまったくわからん

＞タイヤのグルービング
なにが言いたいんのかまったくわからん

＞モトショップ五郎最悪
なにが最悪なのかまったくわからん

新チャンプは元IBだが？しったかぶりは恥ずかしいなぁw

来年から94dbの騒音規制引っかかる車両多いんじゃね？
ＭＸコースも騒音含めての苦情や閉鎖が相次いでるし走れる環境残すには仕方ないが。

サイレンサーを改造せずにノーマルで走ればいいだけだろ。

ちょい前のモトクロッサーはノーマルで９４対応してない罠

しかし、新チャンプはＫＴＭジュニア選手権？ギリシャだったっけ？
３位でしたよね？

根本的にモトクロスとモタでは、常用回転とアクセル開けてる
時間が違いすぎる気が・・・

今年は九州で音量規制で失格になっった車両もあったし、今の状態でみんなギリギリなんだから来年は対策せなあかんよな。
あと全戦キチンと車検、再車検をちゃんとやってくれ。そうじゃないとレギュ厳しくする意味がない。

レアルエキップのレースを見てきた。
増田選手凄いわ。
半玄人とプロが一緒に走ると比較差が大きくてわかりやすい。
また愛知に来てください。
THX!!

三宅島で公道モタードレースやれば活気づく予感がするようでもないな

三宅島で公道モタードレース?
一体誰が見に来るというのだ？？？

あそこでレースやったら死人2桁いくだろ

そんだけ参加者がいればの話だが

KTMスレに出てたんだけど、フサベルが・・・
http://www.husaberg.org/index.php?set_albumName=Jocke_D&id=fe_450_studio&name=gallery&include=view_photo.php

どうしたの？

変型エンジン投入

モトショップ五郎って評判悪いんだね

今週末の舞州が楽しみやぁ〜オールスターライダーって凄いのぉ〜？

TMレーシング乗ってる方います？
インプレきぼん

CRM250ARすべて純正をモータードに改造しようと思えば、
ざっくりいくら位かかりますか？

モタードのことは殆ど知識ないので、申し訳ないです。

>>968
モータードはよく知らんがｗ
モタードは定義がないから、一般的な17インチに大径ディスク、キャリパー、マスターと考えたら
ホイール10万、320φローター3.5ﾏﾝ、ブレンボ4P2万、マスター2万ってところじゃない？
さらにサスをモタードよりに変更したりするともっとかかる。

ただ、CRM250ARはそのまま山なりコースなりに持ち込んでオフロードとして使ったほうが楽しいかも。

>>969
ありがとうございます。
（モータードはタイプミスですorz）
ここ３年ほどバイクに乗ってなくてかわいそうな事してるんですよ。
もういい年なんで、林道やコースに行って怪我するのも怖いですし、
モタードで気分を変えて街乗りに使用かと思って質問させて頂いたんですよ。

諸々で２０万円くらいはかかるんですね・・・・
２スト最終モデルだし手放すのももったいない気がしますし。
エンジンかけてあげないと・・・・・・・・

個人的にブレーキはサスをやってからのほうがいいと思う。
CRMのノーマルフォークで対向4ポットキャリパーとか死ねると思うんだがｗ

17インチ化とサスの変更だけでもショップに頼んだら30万ってとこか。
リムの組み換えとタイヤ脱着が自分でできて、サスのパーツをデイトナの
奴にすればもっと安くなるだろうけど。

>>970街乗り程度ならブレーキチューンは不要かもね。
ＤトラだってＫＬＸとブレーキは同じだし。
マスターもブレンボじゃなくても、何かの純正流用すれば安くなるし。
ＸＲモタの足周りは流用出来んのかな？
社外品をショップで買うより大量仕入れしている純正で注文した方が安いから。

ttp://www.uzushio-racing.com/fream.htm

ＣＲＭモタはココのが有名ですよ。結構かかるね。
２ストモタは絶滅に近い？ので、個人的には頑張って製作してもらいたい。

VAN DEN BOSCH 来た〜〜〜〜〜〜〜けど、高すぎ・・・ｏｒｚ

ttp://diary3.fc2.com/cgi-sys/ed.cgi/dgcompany/?Y=2007&M=11&D=9

>>９７４
内容を考えればむしろバーゲンプライスですよ。
世界選手権のデータが随時送られてきて、一年間通して
ＶＤＢと同じマシンで走れるらしいですし。
ハスクの４５０ＲＲと比べると確かに高い感じがするけど、
ワークス度ではアプリリアの圧勝！

キッシーさんてロードＩＡでしょ？
なんでアプ乗って上位に入れない？
やっぱロードのみ経験者じゃ、モト１の上位は無理なのかな。
もうちょい頑張って欲しい。

キッシーが乗ってるのはアプリリアとはいえただの市販車だからな。
でもダートが速く走れないとMOTO1上位は無理だよ。
あいつら子供のときからMXやっててダートの走りは別世界。
ロード出身でモタ車でダートも練習してますぐらいじゃ太刀打ちできない。
新チャンプの大楽はMXIBだけど、ダート区間では佐合や増田、松本、星野のほうが速いよ。
今後AMAみたいにダートを増やす方向にいったら、もうロード出身は活躍できないだろうな。

大樂でしょ。漢字勉強してからまたおいで坊やw

>>978
樂は「楽」の旧字体なんだから別にどうでもいいじゃん

別にロードもＭＸも経験のない
カネコjrや、中シャチさんだって活躍してますけどね。
ＭＯＴＯ２とＭＯＴＯ１のタイムだってたいして変わらないわけだし。
ＭＯＴＯ２だと上位に結構ＭＸ以外の選手いますよね。

シャンポーンはモタしか知らなかったのに、鬼

>>981
まぁ、彼はかれこれ２０年モタだからなぁ！
それに外人だしｗｗ

タマキさんは、ロードもＭＸも国際Ａ級。
まさに、ミスター・モタード。頑張れ。

少し前まで叩かれてたミトマさん、ほぼロードのみの経験で
モト２チャンプは凄いな。

>>976
下のブログの過去ログ読んでみな。
どれだけアプが大変なのか判るから。
ttp://ridegig.exblog.jp/
ttp://ssfuse.exblog.jp/