【750】油冷GSX-R part12【1100】
1 ：７７４ＲＲ：
荒らしは華麗にスルーw
次スレは>>950が立てて誘導までよろしこ。
前スレ【750】油冷GSX-R part11【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168567494/
過去スレ
>>2以降
次スレは>>950が立てて誘導までよろしこ。
前スレ【750】油冷GSX-R part11【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168567494/
過去スレ
>>2以降
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過去スレ
【750】油冷ＧＳＸ-Ｒ【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053490773/
【1100】油冷GSX-R Ver1.5 【750】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057583880/
【750】油冷GSX-R part2【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1064896721/
【750】油冷GSX-R part3【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1078571314/
【750】油冷GSX-R part4【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1083984675/
【750】油冷GSX-R part5【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1086240762/
【750】油冷GSX-R part6【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103103703/
【750】油冷GSX-R part7【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119643556/
【750】油冷GSX-R part8【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129464856/
【750】油冷GSX-R part8 その2【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136790464/
【750】油冷GSX-R part9【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147536562/
【750】油冷GSX-R part10【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159018053/
【750】油冷ＧＳＸ-Ｒ【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053490773/
【1100】油冷GSX-R Ver1.5 【750】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057583880/
【750】油冷GSX-R part2【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1064896721/
【750】油冷GSX-R part3【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1078571314/
【750】油冷GSX-R part4【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1083984675/
【750】油冷GSX-R part5【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1086240762/
【750】油冷GSX-R part6【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103103703/
【750】油冷GSX-R part7【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119643556/
【750】油冷GSX-R part8【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129464856/
【750】油冷GSX-R part8 その2【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136790464/
【750】油冷GSX-R part9【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147536562/
【750】油冷GSX-R part10【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159018053/
3 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 18:29:24 ID:H+gJ1WcJ
3もーらった。
>1
乙！
乙！
6 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 23:11:50 ID:jTEcrEY8
保守
7 ：WR：2007/05/15(火) 00:01:55 ID:YomaIv+g
いちもつ
8 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 03:45:22 ID:2YUK4IgW
昨日ﾖｼﾑﾗｶﾗｰ86のR750『12000ｷﾛ』と自分のZRX1100『48000ｷﾛ』を交換する事に決めた。ﾗｼﾞﾎﾟﾝ、ﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ､ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ・・ｴﾝｼﾞﾝ絶好調だしｶｳﾙ越しから見た当時の興奮が甦ってきた！300ｷﾛﾒｰﾀｰもそそるぜ！小生39才。皆よろしくな！これで桶川50秒切りを狙います。
9 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 03:55:08 ID:2YUK4IgW
ﾌﾟﾗｽ、ﾘｱｻｽｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ、ﾖｼﾑﾗ管当時物、ｷｬﾘﾊﾟｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ、ｱﾙﾌｧ10前後交換、車検をﾌﾟﾗｽ20万位だそうな。俺的には安いと感じた。
上げ
11 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 13:26:15 ID:e3lGjV6C
ﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑって・・・・
12 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/05/15(火) 14:12:10 ID:oVafA/Cz
>>8 >>11
R750R(SP-1)用スイングアームってことですね。
GR71F用よりは長いってことでしょう。
新品を取り付けて1年しか経ってないので綺麗でしょ？
ハッタリ300km/hメーターの距離計は交換時にほぼ同じ値を示していたので、
大体のところ合ってると思います。
R750R(SP-1)用スイングアームってことですね。
GR71F用よりは長いってことでしょう。
新品を取り付けて1年しか経ってないので綺麗でしょ？
ハッタリ300km/hメーターの距離計は交換時にほぼ同じ値を示していたので、
大体のところ合ってると思います。
俺も当時モノUSヨシムラ付けてるんだが
今日イタズラされてサイレンサーがベッコリ凹んでる。
昨日キレイに磨いただけにショック倍増。
直せる自信なしorz
今日イタズラされてサイレンサーがベッコリ凹んでる。
昨日キレイに磨いただけにショック倍増。
直せる自信なしorz
連書スマソ
>12の銀のスカG氏
車検はどこも共通ってわけじゃないから参考程度に聞いて欲しいが、
片目スポットでも受かっている知人が何人かいる。
俺が知ってるのはそんだけれす。
>12の銀のスカG氏
車検はどこも共通ってわけじゃないから参考程度に聞いて欲しいが、
片目スポットでも受かっている知人が何人かいる。
俺が知ってるのはそんだけれす。
16 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 15:23:40 ID:PaSa+kpc
鮫洲に有る東京陸運局はだめかなぁ・・
ハイビームで１灯ずつ機械で計測だからなぁ～
ハイビームで１灯ずつ機械で計測だからなぁ～
話の流れぶった切ります
すいません
GV73Aですが、隼のフロントブレーキキャリパーが着くと
以前このスレで見たような気がします
ボルトオンで着きますか？
すいません
GV73Aですが、隼のフロントブレーキキャリパーが着くと
以前このスレで見たような気がします
ボルトオンで着きますか？
18 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:29:27 ID:N/zIeJMU
ディスク径が合わないんじゃ？
ブサは３２０だから・・
ブサは３２０だから・・
19 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:33:19 ID:jpZwtMnm
今日91年式GSX-R1100買いました！
すっごい嬉しい！
すっごい嬉しい！
22 ：18：2007/05/17(木) 02:16:31 ID:N/zIeJMU
ほぉ～水冷６ポットと同じだったんだ～
う～ん・・キャリパーの取り付けボルト辺りの
作りが違うと思いこんでたよ・・(ーー;)
う～ん・・キャリパーの取り付けボルト辺りの
作りが違うと思いこんでたよ・・(ーー;)
>17です
>19
購入ｵﾒko！
>20
thx！
アホオクで引っ張ってくるかぁ
また金が…
ﾅﾝﾃ／(^д^)＼ｺｯﾀｲ
>19
購入ｵﾒko！
>20
thx！
アホオクで引っ張ってくるかぁ
また金が…
ﾅﾝﾃ／(^д^)＼ｺｯﾀｲ
後期は入手し易いピッチでいいよね・・・・・。＞＜
25 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 10:41:20 ID:jpZwtMnm
91年式GSX-R1100で、テックサーフエキパイ（ステンレス）＆
インペリアルサイレンサー（カーボン）、キャブはノーマルだけど
ジェットは一番上げてる、っていう組み合わせの場合どんな特性が
予想されるでしょうか？
どっちかっていうと、低速犠牲で高速優先な感じなのかなぁ？
あと暖気の時間が長く取る必要があったりとか、アイドリングの調整を
こまめにやった方が良いとか言う影響も出るものなのでしょうか？
インペリアルサイレンサー（カーボン）、キャブはノーマルだけど
ジェットは一番上げてる、っていう組み合わせの場合どんな特性が
予想されるでしょうか？
どっちかっていうと、低速犠牲で高速優先な感じなのかなぁ？
あと暖気の時間が長く取る必要があったりとか、アイドリングの調整を
こまめにやった方が良いとか言う影響も出るものなのでしょうか？
俺のも似たようなマフラー構成だけどキャブはＴＭＲ。
スロットル１/８開度以下はドンツキ症状がちときつい。
それより上は気持ちよく回る。
低開度付近はデリケートな所なので季節の変わり目に
セッティングを微調整。
現在は冬季仕様なのでスロー系が濃すぎるんだと思う。
俺の場合、暖機の仕方はエンジンかけたらすぐ走る。
人間、エンジン、駆動系、タイヤを一緒に馴染ませる。
エンジンだけホカホカ、他は冷え冷えってのはあまり
よろしくないかと。
スロットル１/８開度以下はドンツキ症状がちときつい。
それより上は気持ちよく回る。
低開度付近はデリケートな所なので季節の変わり目に
セッティングを微調整。
現在は冬季仕様なのでスロー系が濃すぎるんだと思う。
俺の場合、暖機の仕方はエンジンかけたらすぐ走る。
人間、エンジン、駆動系、タイヤを一緒に馴染ませる。
エンジンだけホカホカ、他は冷え冷えってのはあまり
よろしくないかと。
28 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 18:11:38 ID:83aNK6fW
暖気しないですぐに走り出すと
ｱｸｾﾙｵﾌですぐにｽﾄｰﾙしちゃうんだけど。
ｱｸｾﾙｵﾌですぐにｽﾄｰﾙしちゃうんだけど。
>>28
つ ﾁｮｰｸ半引き
つ ﾁｮｰｸ半引き
>29
ア、ナルほど
ア、ナルほど
31 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 19:48:17 ID:+UpmW0yj
>>29
暖まるまでチョーク半引きは俺も良くやるけど、
信号発信とかの時、アイドリングで2000rpmくらい回ってる状態で
ニュートラから１速に入れるときとか、なんかバイク痛めてるっぽい
感じがして、ちょっといやだ
暖まるまでチョーク半引きは俺も良くやるけど、
信号発信とかの時、アイドリングで2000rpmくらい回ってる状態で
ニュートラから１速に入れるときとか、なんかバイク痛めてるっぽい
感じがして、ちょっといやだ
32 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 19:56:34 ID:+UpmW0yj
>>26
テックつけてる1100に乗った時、3速25km/hくらいからアクセルを開けると、
「がぽっ！（息継ぎするみたいな感じ）ﾝﾝｯぶｯ、ぶおーーーーん」って吹けあがっていった。
本で「GSX-R1100は、4速だけで25km/h～240km/hをストレス無くカバーする」って本に書いてあったので
なんじゃこりゃ、って思ったんだけど、これが正にドンツキ症状なんですかね
テックつけてる1100に乗った時、3速25km/hくらいからアクセルを開けると、
「がぽっ！（息継ぎするみたいな感じ）ﾝﾝｯぶｯ、ぶおーーーーん」って吹けあがっていった。
本で「GSX-R1100は、4速だけで25km/h～240km/hをストレス無くカバーする」って本に書いてあったので
なんじゃこりゃ、って思ったんだけど、これが正にドンツキ症状なんですかね
俺の場合はアイドリングをちょい上げ（1200～1500）にしてる。
クラッチも走り始めは切るのと同時にチェンジするような事はせず
クラッチを切って2～3秒してから丁寧に入れるようにしてる。
エンジンが暖まってからならクラッチを切るのとほぼ同時に
シフトチェンジしてる。
>>32
スロットルを急開してその症状だとすると単にキャブがついて
これないだけではないかと。
ジワッと開けていってその症状ならスロー系が合っていないと
思われますね。
いずれにせよ乗ってみないと分からない。
クラッチも走り始めは切るのと同時にチェンジするような事はせず
クラッチを切って2～3秒してから丁寧に入れるようにしてる。
エンジンが暖まってからならクラッチを切るのとほぼ同時に
シフトチェンジしてる。
>>32
スロットルを急開してその症状だとすると単にキャブがついて
これないだけではないかと。
ジワッと開けていってその症状ならスロー系が合っていないと
思われますね。
いずれにせよ乗ってみないと分からない。
34 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:54:54 ID:XWkL/Fba
テックサーフ、上に出てるコメントズバリですな。
「なんじゃこりゃ～」って買ってすぐ外したもんおれ・・・。
「なんじゃこりゃ～」って買ってすぐ外したもんおれ・・・。
Batt ｱｶﾞﾀ
36 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:56:32 ID:4hWjkH35
ドンツキってコーナリング中パーシャルからの開け始めにツキが良すぎてアンダーステアになる症状じゃないの？
37 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/05/18(金) 00:29:16 ID:QtJygggz
>>14
うちに汚くて削れアリのならショートタイプが2本ばかりあるんだがなあ。
光軸の件、レス㌧！そっか、受かってる奴もいるのかあ。
俺の場合Hiは両目だけどポジションが片側だけだから
その辺が問題になってきそう。
>>36
俺はアクセルの「ツキ」が良過ぎて「ドン」とトルクが出る症状の事だと思ってた。
低回転時、細かいアクセルワークをしてる時にトルクが出過ぎて扱い辛いとか
そんな感じの意味で。
うちに汚くて削れアリのならショートタイプが2本ばかりあるんだがなあ。
光軸の件、レス㌧！そっか、受かってる奴もいるのかあ。
俺の場合Hiは両目だけどポジションが片側だけだから
その辺が問題になってきそう。
>>36
俺はアクセルの「ツキ」が良過ぎて「ドン」とトルクが出る症状の事だと思ってた。
低回転時、細かいアクセルワークをしてる時にトルクが出過ぎて扱い辛いとか
そんな感じの意味で。
39 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 21:37:20 ID:PoEoZm+P
WGPで原田がYZRのドンツキに苦しんでるなんて八代が解説してたような
TZMだったかな
TZMだったかな
40 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 00:32:13 ID:OpN/uf2D
僕はスズキに乗っていると、
ときどきニヤリと笑うことがある。
「ああ、自分は変態の王者スズキ乗りなんだ」と思うと、マゾい喜びがこみ上げてくる。
鈴菌に感染しゼファーを売り飛ばしてから２年。
スズキを手に入れたときのあのマゾい喜びがいまだに続いている。
「変態スズキ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然とケツの穴が引き締まります。
スズキ乗りの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？変態スズキの伝説というのはスズキ乗り一人一人が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「スズキが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がスズキに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませ・・・・いや、失禁しました
でもそれは、マゾティシズムの、変態スズキ伝説の継承者である僕たちを鍛えるための天の下剤なのでしょう。
変態スズキ伝説を作りあげてきたスズキ乗りの先達の深い知恵なのでしょう。
スズキに乗ることにより、僕たちスズキ乗りは日々変態行為を紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきスズキ哉。
変態とプレイは圧倒的。
デザイン、パフォーマンス、すべてにおいて並びなき際物。
素晴らしい曲線
余計な説明に酔いしれる
ただ職場の同僚には「スズキ乗りです」の一言でドン引きの眼差しが。
スズキに乗る仲間、そう、僕を穴で迎えてくれる友人も出来ました。
揃いのボンテージに身を包み、お互いに熱いまなざしを交わしているとき、僕はこう思うのです。
アッー！スズキ乗りになって本当によかっ(ｒｙ
ときどきニヤリと笑うことがある。
「ああ、自分は変態の王者スズキ乗りなんだ」と思うと、マゾい喜びがこみ上げてくる。
鈴菌に感染しゼファーを売り飛ばしてから２年。
スズキを手に入れたときのあのマゾい喜びがいまだに続いている。
「変態スズキ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然とケツの穴が引き締まります。
スズキ乗りの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？変態スズキの伝説というのはスズキ乗り一人一人が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「スズキが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がスズキに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませ・・・・いや、失禁しました
でもそれは、マゾティシズムの、変態スズキ伝説の継承者である僕たちを鍛えるための天の下剤なのでしょう。
変態スズキ伝説を作りあげてきたスズキ乗りの先達の深い知恵なのでしょう。
スズキに乗ることにより、僕たちスズキ乗りは日々変態行為を紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきスズキ哉。
変態とプレイは圧倒的。
デザイン、パフォーマンス、すべてにおいて並びなき際物。
素晴らしい曲線
余計な説明に酔いしれる
ただ職場の同僚には「スズキ乗りです」の一言でドン引きの眼差しが。
スズキに乗る仲間、そう、僕を穴で迎えてくれる友人も出来ました。
揃いのボンテージに身を包み、お互いに熱いまなざしを交わしているとき、僕はこう思うのです。
アッー！スズキ乗りになって本当によかっ(ｒｙ
>40
kwskのコピペ改変面白くないよ
kwskのコピペ改変面白くないよ
42 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 12:51:37 ID:Fk3JFCab
いままで古い不人気車に乗ってたので、あまり意識してなかったのですが、
最近油冷最終1100を買って、盗難防止対策どうしようかな？と考えてます。
最新リッターSSとか、ZⅡ・CBX400Fみたいな絶版人気車は、自己防衛当たり前
みたいですけど、油冷GSX-R1100って狙われやすい車種なんですかね？
みなさんどのような対策してますか？
最近油冷最終1100を買って、盗難防止対策どうしようかな？と考えてます。
最新リッターSSとか、ZⅡ・CBX400Fみたいな絶版人気車は、自己防衛当たり前
みたいですけど、油冷GSX-R1100って狙われやすい車種なんですかね？
みなさんどのような対策してますか？
43 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:40:09 ID:tuHkpUVx
狙われやすくは無いと思うけど・・・
持ち主の住んでる所の治安にもよるしなぁ
一般的な盗難対策でいいんじゃ？
後は個人的考えによるからなぁｗ
持ち主の住んでる所の治安にもよるしなぁ
一般的な盗難対策でいいんじゃ？
後は個人的考えによるからなぁｗ
やっちまった・・・
１１００Ｈで某所を走行中にクラッチカバーからオイル漏れ。
オイルランプが点かない程度にジワジワ漏れてきて
それに気付かずレッドまでぶん回してたらカムとロッカーアームがやられた。
カジったとかそんなレベルじゃなく、思いっきり削れた感がハッキリ伝わってくる。
やっとこの前レストア終わって車検取ったばっかりなのに・・・
これはＳＴ－１を早く入れろって事かね。
どっちみちいつか入れようとは思ってたけど・・・
あと直したら油圧計を追加する事にします。
あーめんどくせぇ
>>42
＞最新リッターSSとか、ZⅡ・CBX400Fみたいな絶版人気車は、自己防衛当たり前みたいですけど
まあこの辺は買い手が一杯いる人気車だから対策も大変だろうけど、
油冷Ｒは玄人好みのバイクだから、盗まれる可能性を比べたら前者ほどじゃないと思う。
オレは庭に止めてるけど、奥まったアパート＆通りからバイクが見えないので
ハンドルロックとカバーのみです。
１１００Ｈで某所を走行中にクラッチカバーからオイル漏れ。
オイルランプが点かない程度にジワジワ漏れてきて
それに気付かずレッドまでぶん回してたらカムとロッカーアームがやられた。
カジったとかそんなレベルじゃなく、思いっきり削れた感がハッキリ伝わってくる。
やっとこの前レストア終わって車検取ったばっかりなのに・・・
これはＳＴ－１を早く入れろって事かね。
どっちみちいつか入れようとは思ってたけど・・・
あと直したら油圧計を追加する事にします。
あーめんどくせぇ
>>42
＞最新リッターSSとか、ZⅡ・CBX400Fみたいな絶版人気車は、自己防衛当たり前みたいですけど
まあこの辺は買い手が一杯いる人気車だから対策も大変だろうけど、
油冷Ｒは玄人好みのバイクだから、盗まれる可能性を比べたら前者ほどじゃないと思う。
オレは庭に止めてるけど、奥まったアパート＆通りからバイクが見えないので
ハンドルロックとカバーのみです。
>44
また頑張って下さい
俺も油圧計付けよっと
盗難防止ですが、俺は前輪ディスクロックでカバーかけて
前後輪を輪っかの鍵に前輪を地球ロックで警報器にマンション設置の監視カメラ
阪人なもので…
また頑張って下さい
俺も油圧計付けよっと
盗難防止ですが、俺は前輪ディスクロックでカバーかけて
前後輪を輪っかの鍵に前輪を地球ロックで警報器にマンション設置の監視カメラ
阪人なもので…
GW中、日の高いウチにツーリングから帰投したせいか、
たぶんパーキングポジションのまま放置したらしくてバッテリーアガってました。
で、話題のウエストコの密閉をチョイスしたんだけど、また同じ間違いをしそうで怖い。
鈍感でズボラなｵﾚでも防止できるいい方法ないかな？
たぶんパーキングポジションのまま放置したらしくてバッテリーアガってました。
で、話題のウエストコの密閉をチョイスしたんだけど、また同じ間違いをしそうで怖い。
鈍感でズボラなｵﾚでも防止できるいい方法ないかな？
>>46
ハンドルロック位置までキーを回す勢いで、
パーキングに入っちゃう事ってあるよね・・・
物理的にP位置までまわらなく出来れば理想だけど、
P位置に入れたときの配線からブザーをつけるとかぐらいしか思い浮かばない・・・。
ハンドルロック位置までキーを回す勢いで、
パーキングに入っちゃう事ってあるよね・・・
物理的にP位置までまわらなく出来れば理想だけど、
P位置に入れたときの配線からブザーをつけるとかぐらいしか思い浮かばない・・・。
90年以降のバイクは知らないけど、確かヤマハだけが、
ポジションがオフとは反対側にあって関心した覚えが。
>>46
俺は乗らない期間が長くて上がったんだけど、ためしに
押しがけやろうとしたけど、まず無理。俺非力で。
昔250の2スト乗ってたとき、あったまってれば一歩くらいでかかってたのが懐かしく。
GSXで出先で上がる→ｵﾜﾀ
ポジションがオフとは反対側にあって関心した覚えが。
>>46
俺は乗らない期間が長くて上がったんだけど、ためしに
押しがけやろうとしたけど、まず無理。俺非力で。
昔250の2スト乗ってたとき、あったまってれば一歩くらいでかかってたのが懐かしく。
GSXで出先で上がる→ｵﾜﾀ
バーミューレン勝っちゃったよ・・・
50 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 22:33:21 ID:Dl/VRcIN
油冷GSX-R1100って、ハイオク指定？レギュラー指定？
↑バカ丸出し
52 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 00:17:03 ID:GGKILbre
特に書いてなけりゃレギュラーじゃねーのｗ
53 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 00:22:08 ID:FT/k0kRS
なんか雰囲気変わったね
56 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 03:10:24 ID:1h308okx
漏れは財布に優しいレギュラーなのだ！なーんにも問題ないよ。ちなみに盗難対策はガレージの一番奥に入れてるよ。その横はハーレーやから、狙われるならまずそっちかな。
1100Lのフロントフォークシールを換えたいんだけど、油面と油量知ってる人おりませぬか？
教えてくだされ！
教えてくだされ！
58 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 14:19:23 ID:lr84rr/h
ちょうどＳＭ目の前にあった・・
１３１ｍｍ３９８ｍｌだとさ～
１３１ｍｍ３９８ｍｌだとさ～
59 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 17:52:44 ID:GPrUh3LK
新型買え
油冷GSX-Rの新型が出たら即買うよ
61 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 20:12:48 ID:jahoGc1H
今日黄色のGSXR１０００だか６００にツナギも同じ色の着た
ライダー見た
サーキットからぬけでたような感じ
レプリカ全盛世代の漏れだがなぜか今のバイクは街中じゃ違和感あるね
ライダー見た
サーキットからぬけでたような感じ
レプリカ全盛世代の漏れだがなぜか今のバイクは街中じゃ違和感あるね
62 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 20:25:47 ID:iWaCieKs
>>53
買ったのは91っすよ。俺程度の走りなら問題ないでしょう、、、たぶん。
>>54
バイクの場合、ハイオクかレギュラーかは諸説プンプンありますよね。
本来はレギュラー指定と思うけど、ハイオク薦める意見もあるし。
V-MAXなんかハイオク入れると始動性悪くなるとか壊れるとかいう人もいるくらいだし。
（さすがにそれはないと思うけど）
自分は今のところレギュラー入れてるけど、もちろん全然問題ないっす。
>>56
俺はマンションの駐輪場の一番奥に、カバーかけてハンドルロックっすね。
もうちっと防御した方が良いかなぁ
買ったのは91っすよ。俺程度の走りなら問題ないでしょう、、、たぶん。
>>54
バイクの場合、ハイオクかレギュラーかは諸説プンプンありますよね。
本来はレギュラー指定と思うけど、ハイオク薦める意見もあるし。
V-MAXなんかハイオク入れると始動性悪くなるとか壊れるとかいう人もいるくらいだし。
（さすがにそれはないと思うけど）
自分は今のところレギュラー入れてるけど、もちろん全然問題ないっす。
>>56
俺はマンションの駐輪場の一番奥に、カバーかけてハンドルロックっすね。
もうちっと防御した方が良いかなぁ
63 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 20:50:24 ID:uJMOxsuE
オクタン価は
日本 ハイオク 96以上
レギュラー 89以上
アメリカ ハイオク 91以上（日本と同じ測定法だとほぼ同じらしい）
レギュラー 87以上（ 〃 ）
などと国によって違うから輸出仕様ならどの国向けか調べてから判断すればいいじゃん。
ヨーロッパ ハイオク
日本 ハイオク 96以上
レギュラー 89以上
アメリカ ハイオク 91以上（日本と同じ測定法だとほぼ同じらしい）
レギュラー 87以上（ 〃 ）
などと国によって違うから輸出仕様ならどの国向けか調べてから判断すればいいじゃん。
ヨーロッパ ハイオク
ハイオクってのは要はキャブクリをFIに使う際にタンクにぶっ込んでる様なもんなんだけどね。
ガソリンってのはベースガソリン＋オクタン価調整剤で構成されてて、
ベースガソリンはオクタン価が60-80しかないから内燃機関じゃ使いモンにならない（ちょっと圧縮したら着火しちゃう）んで、
オクタン価調整剤を混ぜてるんだけど、今のところメインの調整剤はアセトン（古のターボF1の燃料、オクタン価120-130）で、
これはつまりキャブクリ（アセトン97-98%）とほとんど同じってこと。
じゃ、ハイオクになると何が違うかっていえば、単位あたりのエネルギーもかわらず、高圧縮に耐えること、デトネ、ノッキングがおきないこと、
そしてアセトン＝キャブクリだから、洗浄されることの３点。
バイクにハイオク、特に2stにハイオクってのはデトネ対策なんだけど、
V魔がハイオクで壊れるとしたら（はじめて聞いた）、たまってたスラッジが流れ出して、それが詰まってってぐらいしか考えられない。
ガソリンってのはベースガソリン＋オクタン価調整剤で構成されてて、
ベースガソリンはオクタン価が60-80しかないから内燃機関じゃ使いモンにならない（ちょっと圧縮したら着火しちゃう）んで、
オクタン価調整剤を混ぜてるんだけど、今のところメインの調整剤はアセトン（古のターボF1の燃料、オクタン価120-130）で、
これはつまりキャブクリ（アセトン97-98%）とほとんど同じってこと。
じゃ、ハイオクになると何が違うかっていえば、単位あたりのエネルギーもかわらず、高圧縮に耐えること、デトネ、ノッキングがおきないこと、
そしてアセトン＝キャブクリだから、洗浄されることの３点。
バイクにハイオク、特に2stにハイオクってのはデトネ対策なんだけど、
V魔がハイオクで壊れるとしたら（はじめて聞いた）、たまってたスラッジが流れ出して、それが詰まってってぐらいしか考えられない。
只今タンクに花咲かGほりこんでサビ取りちゅ～
キャブは明日ショップに持って行きます
復活が楽しみだ
（ ^ω^）
キャブは明日ショップに持って行きます
復活が楽しみだ
（ ^ω^）
>>67
パッキンに良くないと思われ
パッキンに良くないと思われ
71 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:11:29 ID:pIN5C0zN
72 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:25:40 ID:VeJzglks
やっと念願の９０の程度のいいの買いました、ノーマルだからマフラーからイジるつもりだけどやはりヨシムラでしょうか？
>>70
花坂Gを含めタンクの錆取り剤は必ずと言っていいほど
また錆びがでるよ。長く乗るならコーティングしたほうが
絶対いい。俺は三種類ぐらい使用したけど結局タンクに穴
が開いた。コーティングしたら問題なし。
花坂Gを含めタンクの錆取り剤は必ずと言っていいほど
また錆びがでるよ。長く乗るならコーティングしたほうが
絶対いい。俺は三種類ぐらい使用したけど結局タンクに穴
が開いた。コーティングしたら問題なし。
76 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:50:18 ID:VeJzglks
ありがとう、昔からあの形がよくてしばらく探してたけど、運良く見つけたんで即買いでした。やはりリアショックはダメになってるのは仕方ないですか、オーリンズいいのはわかりますけど、予算が厳しいのでこずかい貯めます。まずは見た目で行きます。
>75
長く乗りたいです
花咲かGでサビ処理してからコーティングって効果ありますか？
長く乗りたいです
花咲かGでサビ処理してからコーティングって効果ありますか？
常に満タンにしておくのが一番いいわな
80 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 01:06:23 ID:XxroPuZv
コーティングは腕のいい店でやんないと
見えないところはコーティングされてなくてそのまんま～
なんて事もあるから気をつけろ～ｗ
見えないところはコーティングされてなくてそのまんま～
なんて事もあるから気をつけろ～ｗ
花咲Gはクリーナーとしては勿論、薄い皮膜が出来てコーティング作用も有ると聞いた事がある…
そのままでは駄目なのかな？
そのままでは駄目なのかな？
83 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 14:15:14 ID:U7bcSd/U
84 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 17:44:28 ID:aIR7cwrW
花咲かじいさん濃い目でリンスするかコーティング剤入れればOK
知り合いの知り合いが88年式の1100を三万で売りたいと…
しかも車検付、今も普通に乗ってるらしい…
ええ、勿論即答ですよ！名義変更したら仲間にいれて下さいね!
しかも車検付、今も普通に乗ってるらしい…
ええ、勿論即答ですよ！名義変更したら仲間にいれて下さいね!
86 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 17:48:03 ID:aIR7cwrW
ノーマルショックはアイファクトリーでもやってくれるはず
87 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 22:08:07 ID:TpM4C4Nj
Ｆフォークのオイルを交換。
好奇心で柔らかいオイルを入れたら変化がよう分からんかったorz
悔しいから外でフォンフォンうるさいバイクを追いかけてくる。
好奇心で柔らかいオイルを入れたら変化がよう分からんかったorz
悔しいから外でフォンフォンうるさいバイクを追いかけてくる。
88 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 22:15:02 ID:sCOA7V8c
>>72
オメ
俺は91年の乗ってるんだけど、買ったときからテックサーフのエキパイに
インペリアルのカーボンサイレンサーがついていた。
音が大きすぎて、多分低速トルクもノーマルより落ちてるんだろうなぁって
思って、ノーマルに戻したいと思ってたりしてますよｗ
オメ
俺は91年の乗ってるんだけど、買ったときからテックサーフのエキパイに
インペリアルのカーボンサイレンサーがついていた。
音が大きすぎて、多分低速トルクもノーマルより落ちてるんだろうなぁって
思って、ノーマルに戻したいと思ってたりしてますよｗ
>85
そんな不純な動機で乗ることになるんならｲﾔﾀﾞ
そんな不純な動機で乗ることになるんならｲﾔﾀﾞ
90 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 00:32:30 ID:oMB4DPDk
悪いことは言わん、怪我する前にバイクなんか降りろ
怪我する前に俺にくれ
釣られてるような気がしなくもないが…
ならばオレが4万出す
と便乗しておくｗ
ならばオレが4万出す
と便乗しておくｗ
93 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 06:20:26 ID:jxhRsBmy
>>90
R1100が手元に着て一週間、距離にして300km程乗りましたが、ぶっちゃけ俺
まだ全然R1100乗りこなせてないっすよ。
高速で車避けながら飛ばすのは凄い楽しいけど、ワインディングとか超トロトロ。
でもなんか「早く上手くなって乗りこなしたい！」って思わせるバイクですね。
R1100が手元に着て一週間、距離にして300km程乗りましたが、ぶっちゃけ俺
まだ全然R1100乗りこなせてないっすよ。
高速で車避けながら飛ばすのは凄い楽しいけど、ワインディングとか超トロトロ。
でもなんか「早く上手くなって乗りこなしたい！」って思わせるバイクですね。
つーかたかが３００キロ程度で乗りこなそうってのが無理な話。
プロとかなら別だけど。
プロとかなら別だけど。
95 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 12:29:35 ID:TdVVTKdy
96 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 13:52:42 ID:0RTQxJNh
>>94 >>95
なんか重心が高いというか、バイクの方から積極的に曲がってくれないというか、
コーナーはおそるおそる曲がってる感じです。
荷重の掛け方変えてみたりとかしてますが、まだまだこれからって感じですね。
なんか重心が高いというか、バイクの方から積極的に曲がってくれないというか、
コーナーはおそるおそる曲がってる感じです。
荷重の掛け方変えてみたりとかしてますが、まだまだこれからって感じですね。
97 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 14:02:33 ID:DuVk3qmZ
４輪はハンドル切れば曲がるぞ
98 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 17:05:30 ID:hYry6dPU
タイヤとか車体に問題あるんじゃないかなぁ
目を三角にして今時のSSおいかけたりしなければ普通に峠道楽しめると思うけど
目を三角にして今時のSSおいかけたりしなければ普通に峠道楽しめると思うけど
>>96
おいらも１5年近く前に91Ｍ乗ってました。私の腕ではとても扱いきれなかったです。
なんというかバンクしないというかバイクにしがみついてるだけで精一杯で峠では気持ち悪くなってしまったことを思い出します。
いまは秋刀魚で峠を攻めてますがレプリカは楽でいいです。膝すりも楽々できるし。
91Ｍはテクがないと間抜けライダーになってしまいますね。振り回してる人をみると尊敬します。
おいらも１5年近く前に91Ｍ乗ってました。私の腕ではとても扱いきれなかったです。
なんというかバンクしないというかバイクにしがみついてるだけで精一杯で峠では気持ち悪くなってしまったことを思い出します。
いまは秋刀魚で峠を攻めてますがレプリカは楽でいいです。膝すりも楽々できるし。
91Ｍはテクがないと間抜けライダーになってしまいますね。振り回してる人をみると尊敬します。
えっえっ、91Mって他の年式と違うの？
>>53とか>>99とか、この年式特有の何か？
GSX-Rって毎年どこかしら変わっていたけど、91Mって特別なの？？
教えてください。
釣りとかじゃなくて、純粋な疑問です。
>>53とか>>99とか、この年式特有の何か？
GSX-Rって毎年どこかしら変わっていたけど、91Mって特別なの？？
教えてください。
釣りとかじゃなくて、純粋な疑問です。
101 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 19:58:19 ID:TdVVTKdy
>100
特有は関係ないよ。
ただし中古だからメーカーの出荷状態にセッティングからいじってあるかもしれん。
まずはサービスマニュアル見てサスなどのセッティングの確認からしないとダメだよ。
特有は関係ないよ。
ただし中古だからメーカーの出荷状態にセッティングからいじってあるかもしれん。
まずはサービスマニュアル見てサスなどのセッティングの確認からしないとダメだよ。
漏れも91MでNSR250の
89'MC18からの乗り換えだけどさ
初めて乗った時に思ったこと…
曲がらねー！orz
ってｵﾓﾀ
まぁNSRに比べれば曲がらないだろうけどさ
まぁでも楽しいバイクじゃないスか
89'MC18からの乗り換えだけどさ
初めて乗った時に思ったこと…
曲がらねー！orz
ってｵﾓﾀ
まぁNSRに比べれば曲がらないだろうけどさ
まぁでも楽しいバイクじゃないスか
>>93
私は乗りこなせなくて売ってしまいました。
刀はまたいつか乗ってみたいと思ってますが、Ｒ1100はさすがに勘弁してくれぇって感じです。
Ｒ750やＺＸＲ750は乗りやすかったのでＲ1100も簡単だろうと思ったのが甘かったですね。
私は乗りこなせなくて売ってしまいました。
刀はまたいつか乗ってみたいと思ってますが、Ｒ1100はさすがに勘弁してくれぇって感じです。
Ｒ750やＺＸＲ750は乗りやすかったのでＲ1100も簡単だろうと思ったのが甘かったですね。
104 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 22:26:37 ID:tRmdOsf/
ちょっと聞きたいんですが、
エンジン単体の場合ヘッドカバー開けたりせずに
１１００の８９～９０のエンジンと９１～９２エンジンを
外見で見分けられる所って有ります？
エンジン単体の場合ヘッドカバー開けたりせずに
１１００の８９～９０のエンジンと９１～９２エンジンを
外見で見分けられる所って有ります？
>>103
すべて重量のせいだとオレは思ってます。
89Kはよく尻ませんが、90L,91M,92Nホンマ重杉！
倒立と当時のﾎｲﾙも重いんですがＭＮのｶｳﾙ廻りが重杉！
置きっ放しの91M軽くして復活させたい･･･
ﾎﾟﾝｺﾂ750Jも持ってるんでこればっかり乗って松。
すべて重量のせいだとオレは思ってます。
89Kはよく尻ませんが、90L,91M,92Nホンマ重杉！
倒立と当時のﾎｲﾙも重いんですがＭＮのｶｳﾙ廻りが重杉！
置きっ放しの91M軽くして復活させたい･･･
ﾎﾟﾝｺﾂ750Jも持ってるんでこればっかり乗って松。
750Jは初期１１００と重さが変わらなかったような希ガス
カタログスペック、運輸省届出値はともかく
雑誌他の実測だと初期型750も軒並み乾燥190kg近く、半乾燥で190kg超あるんだよねえ
750JKでも実はそんなに増えてない様に思う
雑誌他の実測だと初期型750も軒並み乾燥190kg近く、半乾燥で190kg超あるんだよねえ
750JKでも実はそんなに増えてない様に思う
と思ったら、こんなユカイなの発見
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55986102
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55986102
92N重いくせに加速はべらぼうに凄いな
実際は体感的なものだけかも知れんが
200㌔までなら最新SSにも引けを取らないと思う・・・・・・・って気のせいか('A`)
実際は体感的なものだけかも知れんが
200㌔までなら最新SSにも引けを取らないと思う・・・・・・・って気のせいか('A`)
112 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/05/25(金) 22:17:13 ID:drOoGMkU
>>109
ありきたりだけどカッコいいねえｗ
ありきたりだけどカッコいいねえｗ
GとＨはタンクの形違うよね？
Gのほうがかっこいくね？
Gのほうがかっこいくね？
91'GSX-R1100に乗っています。
質問なのですが、隼＆TL1000のフロントホイールは
GSX-R1100と同じ物でしょうか？
よろしくお願いしますm(__)m
質問なのですが、隼＆TL1000のフロントホイールは
GSX-R1100と同じ物でしょうか？
よろしくお願いしますm(__)m
115 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:58:18 ID:0bl+T/LH
保守age
半年振りに乗ったけど、20分も走らない内に左手が痺れて来る自分の握力の低下にビックリ･･･
半年振りに乗ったけど、20分も走らない内に左手が痺れて来る自分の握力の低下にビックリ･･･
>>114
ち が う も の で す ！
ち が う も の で す ！
117 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 23:02:26 ID:/QmBHSzF
お前ら、新車買えよｗ
ｸｽﾞは華麗にｽﾙｰして
88Ｒ1100を社外カウル（たぶんクレバーウルフ）にしたやつでヨシムラカラーを見た。
辻本がチャンプ取ったときのやつそっくりでかっこよかった。
メーカーがだしたヨシムラレプリカとはえらい違いだった。
ハンドルも低くしてレーサーまんまといった感じ。つなぎもヨシムラカラーだった。
こんな猛者いるんだね。
88Ｒ1100を社外カウル（たぶんクレバーウルフ）にしたやつでヨシムラカラーを見た。
辻本がチャンプ取ったときのやつそっくりでかっこよかった。
メーカーがだしたヨシムラレプリカとはえらい違いだった。
ハンドルも低くしてレーサーまんまといった感じ。つなぎもヨシムラカラーだった。
こんな猛者いるんだね。
変なの
散々ココで騒いで荒らした挙げ句に
終了した途端、入札なしって・・・必死すぎｗ
散々ココで騒いで荒らした挙げ句に
終了した途端、入札なしって・・・必死すぎｗ
121 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:01:04 ID:I15NmoJH
質問ですがGSX-R1100って、200km/h時の
エンジン回転数ってどれくらいですか？
3速、4速、5速のそれぞれで。
（走行性能曲線図探したのですが見つからなかった）
エンジン回転数ってどれくらいですか？
3速、4速、5速のそれぞれで。
（走行性能曲線図探したのですが見つからなかった）
122 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:33:09 ID:YGmzRsZR
さんざん煽っておいてテメエより高く売れた出品者を見て入札無視して再出品かよ
しかも違反申告があっただの難癖付けといて開始価格が３倍になってんじゃねーか
おまけに落札価格が気に入らないのか他のパーツも同様に再出品
おい埼玉のクズ野郎 おまえ分ってんよな 徹底的にやったるで
しかも違反申告があっただの難癖付けといて開始価格が３倍になってんじゃねーか
おまけに落札価格が気に入らないのか他のパーツも同様に再出品
おい埼玉のクズ野郎 おまえ分ってんよな 徹底的にやったるで
あまり引っ張りたくないネタだが
前回取り消しにしたのならば、前回終了間際の価格帯での再出品が筋ってもんだろ？
それで上げての再出品って…自作自演の吊り入札だったのかな？
それだけの評価数があるから、知らない訳じゃないとは思うが…
高値で売りたければ最落設定して出品しなさい。
見てる人が誠心誠意を感じれば、それ相当の金額になるはずだよ
まっオレはコイツには入札しようとは思わないけどねｗ
前回取り消しにしたのならば、前回終了間際の価格帯での再出品が筋ってもんだろ？
それで上げての再出品って…自作自演の吊り入札だったのかな？
それだけの評価数があるから、知らない訳じゃないとは思うが…
高値で売りたければ最落設定して出品しなさい。
見てる人が誠心誠意を感じれば、それ相当の金額になるはずだよ
まっオレはコイツには入札しようとは思わないけどねｗ
124 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 01:07:32 ID:oda86WFv
宣伝お疲れ様です！
125 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 01:16:27 ID:QLD5Xdm1
102 103さん 91年はフロントタイヤ130で92年は120になってた様な気がします。
126 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 01:32:30 ID:6xNWI3I5
>>125
補足90(L)が130、91(M)と92(N)が120です。
補足90(L)が130、91(M)と92(N)が120です。
127 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 02:18:03 ID:AqYH088i
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出品者出てこい>>53
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
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| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
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ドッカン
ｍ ドッカン
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128 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 12:16:00 ID:QLD5Xdm1
126さん そうでしたか！一年ズレてました。
>>119
ちゃうちゃう、オクにでてるやつもカッコ悪いでしょ。あんなんじゃなくって本当に辻本やシュワンツが８耐86でのってたソックリだったんだよ。
ちゃうちゃう、オクにでてるやつもカッコ悪いでしょ。あんなんじゃなくって本当に辻本やシュワンツが８耐86でのってたソックリだったんだよ。
ボンネは３台で、あるとこは決まってる訳だから
それ以外はもうレプリカでしかない
そんなもん盆栽にしてどーするよ？
３台のうちの１台だって
走り回れる様にイジり倒されてんだぞ
あのジジイ、とっとと死んでくれと思うけどさ
そうすりゃ２台が世に出る
それ以外はもうレプリカでしかない
そんなもん盆栽にしてどーするよ？
３台のうちの１台だって
走り回れる様にイジり倒されてんだぞ
あのジジイ、とっとと死んでくれと思うけどさ
そうすりゃ２台が世に出る
ボンネより86ヨシムラＧＳＸＲ750完全レプリカがほしいぞ。鈴木が限定で出さないかな。
135 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:42:49 ID:H713affh
>>134
それはおれもほしい！
それはおれもほしい！
86年式のR750（GR71G）に乗ってます。
100キロくらい出すと、タンクキャップからガソリンが染み出てきます。
120キロくらいになると結構な量が出てきて、タンクの上を進行方向前側に
ガソリンがタラタラ、そしてガソリンのしぶきがスクリーンやメーターに
飛んでいきます。なにか対処法はないでしょうか？
と言いつつ、これからバイク屋持って行きます。
100キロくらい出すと、タンクキャップからガソリンが染み出てきます。
120キロくらいになると結構な量が出てきて、タンクの上を進行方向前側に
ガソリンがタラタラ、そしてガソリンのしぶきがスクリーンやメーターに
飛んでいきます。なにか対処法はないでしょうか？
と言いつつ、これからバイク屋持って行きます。
91のM型だけどさ
タンクのサビ取りするのに水と溶剤入れて放置してるけど
コックを下にするとコックからポタポタと漏れてくるからコックを上向きにすると全く落ちなかったお
（ ^ω^）
タンクのサビ取りするのに水と溶剤入れて放置してるけど
コックを下にするとコックからポタポタと漏れてくるからコックを上向きにすると全く落ちなかったお
（ ^ω^）
>>137
ﾌｭｰｴﾙｺｯｸつけたまましても大丈夫なん？
ﾌｭｰｴﾙｺｯｸつけたまましても大丈夫なん？
>138
あかんからコックもう一個買ってんねん
もう古くなってたからね…
鈴菌まだ在庫持ってるみたいやったで
さすが鈴菌
あかんからコックもう一個買ってんねん
もう古くなってたからね…
鈴菌まだ在庫持ってるみたいやったで
さすが鈴菌
140 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 21:17:49 ID:7tctunRv
最近まったく休みがなく漏れの１１００L
盆栽化してますよorz
そんなわけでレーシングスタンド買った
GSXRにレーシングスタンド 激しくカチョイイお （＾ω＾）
盆栽化してますよorz
そんなわけでレーシングスタンド買った
GSXRにレーシングスタンド 激しくカチョイイお （＾ω＾）
142 ：sage：2007/05/29(火) 22:01:52 ID:7tctunRv
前輪もか・・・ カチョわり
あっ間違えた 漏れカチョわり
145 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 22:51:36 ID:6f3cm4Dj
んー、Ｒ６００にＡＢＳが付いたら買ってやるか。
えっ油冷？これは骨董品として一応置いとくよ。
えっ油冷？これは骨董品として一応置いとくよ。
146 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 23:02:34 ID:ys0vfWFh
92はカラーリングが…
148 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 23:19:38 ID:6f3cm4Dj
ＧＰＳが１００キロの時にメーター見ると１０８キロくらいになってる。
4速いっぱいまで回してメーター読みで220km/h手前ぐらい
誤差を考慮しても4速で200超えは間違いなし
誤差を考慮しても4速で200超えは間違いなし
150 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 00:07:26 ID:Y6F5DBJe
>>１３６
スピードじゃなくてエンジンの熱でガソリンが沸いてないかい？
８６RRで自分もーガソリンふいてたよ
とりあえずタンクキャップ緩めておけばふかなかったけど
スピードじゃなくてエンジンの熱でガソリンが沸いてないかい？
８６RRで自分もーガソリンふいてたよ
とりあえずタンクキャップ緩めておけばふかなかったけど
151 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 01:26:31 ID:N0rn3L3b
あと１０年後２０年後が楽しみｗ
152 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 12:26:21 ID:kn+G0Ftr
>>146
ねー、ねー、６速はどうなの？
ねー、ねー、６速はどうなの？
>>150
なるほどー。そういうこともあるんですね。
タンクキャップ俺も緩めてみます。ちょっと恐いけどｗ
ところで、スクリーンとかメーターに付いたガソリンの跡って
取れました？俺はきのう花咲かGのチューブのやつで拭いてみましたが、
ダメでした…。
なるほどー。そういうこともあるんですね。
タンクキャップ俺も緩めてみます。ちょっと恐いけどｗ
ところで、スクリーンとかメーターに付いたガソリンの跡って
取れました？俺はきのう花咲かGのチューブのやつで拭いてみましたが、
ダメでした…。
154 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 13:13:41 ID:qYscuvlw
>>152
6速なんてねーよ。
6速なんてねーよ。
155 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 13:54:27 ID:krFfeETG
>>154 所詮1100はレプリカの形したツアラーだからな
156 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 13:55:56 ID:kn+G0Ftr
160 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:00:34 ID:4DK71XHD
>>149
なーんだー
やっぱりそうなんだ！
俺の91Ｍ（マフラーのみ）も5速でレッド手前まで回した時メーター読みで240位だった。
前スレでメーター読み300出る、出ないなど書いてあったのを見て
俺のって何処かおかしいのかな？って思ってました。
でも5速で240って、出なさすぎな感じがしません？（やっぱり変？）
他のオーナーの方5速メーター読みでどのくらい出ます？
なーんだー
やっぱりそうなんだ！
俺の91Ｍ（マフラーのみ）も5速でレッド手前まで回した時メーター読みで240位だった。
前スレでメーター読み300出る、出ないなど書いてあったのを見て
俺のって何処かおかしいのかな？って思ってました。
でも5速で240って、出なさすぎな感じがしません？（やっぱり変？）
他のオーナーの方5速メーター読みでどのくらい出ます？
161 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:06:41 ID:m50IjqL5
最近、初期型の中古がジワジワと値段があがってるね。私が購入した時は、リッタークラスはFZRと並んでお買い得車やったのに。さすが生産始めて20年。
162 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:48:30 ID:MFId1wjh
5速のワイドレンジを生かすブ厚いトルク
6速のGPZ1000RXよりも最高速上だったとｵﾓﾀ
それにしても最新のSSは凄いな
1速で160㌔2速で200㌔・・・
6速のGPZ1000RXよりも最高速上だったとｵﾓﾀ
それにしても最新のSSは凄いな
1速で160㌔2速で200㌔・・・
あと、メーターが逝ってるとか
嘘良くない。
当時、ZZRが最高速を追い求めるが故に、
ハイギアード化の代償に加速が犠牲となる
GSXRはこれと違って最高速は犠牲にしても
加速側へ振ったギア比で短距離で最高速に達します。
ノーマルベースでの話しであれば、
油例最終1100Rと言っても300㎞/hまで届きませんよ。
当時、ZZRが最高速を追い求めるが故に、
ハイギアード化の代償に加速が犠牲となる
GSXRはこれと違って最高速は犠牲にしても
加速側へ振ったギア比で短距離で最高速に達します。
ノーマルベースでの話しであれば、
油例最終1100Rと言っても300㎞/hまで届きませんよ。
166 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:47:41 ID:OyoWqgos
みんな歳の割りに幼いな
スピードなんてどうでもいいのさ
スピードなんてどうでもいいのさ
167 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:53:18 ID:PLEepUG9
18ですが…
何か？
何か？
こいついっつも一言余計だな…ｲﾗｯ
と思う奴ってどこにでもいるじゃん
と思う奴ってどこにでもいるじゃん
170 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:14:39 ID:tBjbg5aU
俺のもメータ読み３００キロ指すけどなあ。
到達する時間が長いから神経が疲れるよ。
このへんはＳＳのほうが楽。
到達する時間が長いから神経が疲れるよ。
このへんはＳＳのほうが楽。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070530231235.jpg
理論値だとこんな感じか（L型)
入力した値が間違ってたらどうもならんけど
理論値だとこんな感じか（L型)
入力した値が間違ってたらどうもならんけど
172 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:22:54 ID:HUcfqiZ/
173 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:33:08 ID:6QUkAZ13
新型はもっと出るよ
174 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:33:34 ID:eM40zMon
漏れはZZR1100C2とGSX-R1100Nを所有しとるが、長距離はZZR1100C2が楽。加速も大して違いがわからないな。ただ、油冷で一つわかるのはZZR1100C2よりも熱さでバテル！（笑）
175 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:40:42 ID:6QUkAZ13
>>174
油冷が勝ってるとこないじゃんｗ
油冷が勝ってるとこないじゃんｗ
176 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:58:48 ID:eM40zMon
いやいや、やはり油冷は吉村の親父が愛した名機やからね。それだけで存在価値はあるよ！暑いけどね。
>>172
12000まで回るよ
12000まで回るよ
愛したのは市場であって、ヨシムラやスズキじゃないだろ
横内さんだってツナギ的に油冷作って、終わったとたんに水冷作り出してるわけだし
ヨシムラだって苦労しまくってる
隙間的にしろ生み出してくれたこと、ちゃんと手かけてくれたことには感謝してるけどね
横内さんだってツナギ的に油冷作って、終わったとたんに水冷作り出してるわけだし
ヨシムラだって苦労しまくってる
隙間的にしろ生み出してくれたこと、ちゃんと手かけてくれたことには感謝してるけどね
179 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 10:27:28 ID:XvPTYptc
空冷にしては頑張ったよ
180 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 12:51:18 ID:eM40zMon
じゃあ、さっさと水冷にすりゃあ良かったものを。まあ、水冷になっても大した成績も無く、マニアも付かず悲しいＷだな。漏れは要らんな。格好悪いし。
油冷Ｒ海苔は細かい事を言わない(*^-^)b
コレにしか無い楽しみもある。
しかし…
フル装備だと今日は暑いお
コレにしか無い楽しみもある。
しかし…
フル装備だと今日は暑いお
182 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 14:47:33 ID:eM40zMon
細かい振動は沢山あるね（笑）しかし暑いわ。
最高速ってCB1100Rとたいして変わらないんだね。
R1100は5速だからねその辺考慮しないと
普通に6速ミッションだったら300km/hオーバー
普通に6速ミッションだったら300km/hオーバー
只今帰宅。朝夕は、さすがに日中ほど暑くないな。
今年は更に暑くなりそうなので梅雨入りまでぐらいがピークかな？
あっ…そういや油温計の液晶が駄目になってた。残念。
今年は更に暑くなりそうなので梅雨入りまでぐらいがピークかな？
あっ…そういや油温計の液晶が駄目になってた。残念。
スプロケ変更とキャブセッティングで300いく。
キャブはメイン150、ニードルは750RK純正、ファンネル仕様。
因みにM型。
キャブはメイン150、ニードルは750RK純正、ファンネル仕様。
因みにM型。
187 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:28:37 ID:d0/Be2C9
300キロはスズキの演出でしょうメーターかなり甘いはずだよ
今日、ターボ付きの１１００乗らせてもらったけど速いわ。
ふわわからでも、アクセルを開けただけでフロントリフトしてくるのには驚いた。
これ３00馬力オーバーだってさ。
ふわわからでも、アクセルを開けただけでフロントリフトしてくるのには驚いた。
これ３00馬力オーバーだってさ。
189 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:17:42 ID:U1Cp6qFs
俺も昔は速さに憧れて改造したんだよ、
飛ばせば結構速いんだけど、この前は８０００回転くらいしか回さなかったんだ。
だって恐いし、競争してるわけじゃないし
もう速さなんてどうでもいいよ。
飛ばせば結構速いんだけど、この前は８０００回転くらいしか回さなかったんだ。
だって恐いし、競争してるわけじゃないし
もう速さなんてどうでもいいよ。
190 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:26:09 ID:eM40zMon
ターボかぁ。漏れの知ってる油冷改造屋はL1100にニトロを付けて谷田部で走ってたわ。３５０馬力やったけど、タイヤが空転してしまい速度を食われてしまうんやてさ。
Mだけど、年代物だし、ギアにもチェーンラインにも全幅の信頼を寄せがたいので230ぐらいで一杯です> <
>>192
188は「乗った」って書いてるじゃんか
188は「乗った」って書いてるじゃんか
194 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:52:19 ID:uTk7OMP5
>> 153
ガソリンは 普通にウエスで拭いて落ちたけど？
それよりもバイクが巨大キャブレター状態だから後ろ走ってるヤツは目が真っ赤になったりして不評だった
もちろんガソリンまいてるから燃費も最悪
タンクの裏に遮熱板つくったりしたけどあまり効果なかった
今は1100に乗り換えてガソリンふいたのと同じ年式のRRのタンク載せてるけ問題なし
ガソリンは 普通にウエスで拭いて落ちたけど？
それよりもバイクが巨大キャブレター状態だから後ろ走ってるヤツは目が真っ赤になったりして不評だった
もちろんガソリンまいてるから燃費も最悪
タンクの裏に遮熱板つくったりしたけどあまり効果なかった
今は1100に乗り換えてガソリンふいたのと同じ年式のRRのタンク載せてるけ問題なし
そんな事は分かってる。
>>193そんな事は分かってる。
>188です
はい。すいません実はようつべで見ただけで乗った気になっていますた
今は反省しています
はい。すいません実はようつべで見ただけで乗った気になっていますた
今は反省しています
>>196
なら、最初からそう書くだろうにｗ
なら、最初からそう書くだろうにｗ
いや…純粋にタービンポン付けなんか？何キロ掛けてるんか？耐久性は？って疑問もあった。
と言うか知りたかった。
ようつべ観たなら分かると思うが、サーキットならまだしも
砂とか浮いてそうな滑走路みたいな所でフロント浮きっぱなしで吹っ飛んでて…
さすが外人、脳みそのネジが2～3本外れてないと…日本じゃサーキット以外は環境的に難しいなと言う感想だった。
それに、もしネタフリだとした場合は>>188が引っ込みつかなくなるだろ？
だから濁した書き方したのに横槍だから、追い詰めてしまう結果になるのは分かってた。
濁したままなら、それはそれで空気読んで「そういう事なのか…」って
追求するつもりも一切なかった。
ってココまで詳しく文章にせな分からんのかorz
しかし正直に書くなんて>>199は良い奴だな。
すまんな
と言うか知りたかった。
ようつべ観たなら分かると思うが、サーキットならまだしも
砂とか浮いてそうな滑走路みたいな所でフロント浮きっぱなしで吹っ飛んでて…
さすが外人、脳みそのネジが2～3本外れてないと…日本じゃサーキット以外は環境的に難しいなと言う感想だった。
それに、もしネタフリだとした場合は>>188が引っ込みつかなくなるだろ？
だから濁した書き方したのに横槍だから、追い詰めてしまう結果になるのは分かってた。
濁したままなら、それはそれで空気読んで「そういう事なのか…」って
追求するつもりも一切なかった。
ってココまで詳しく文章にせな分からんのかorz
しかし正直に書くなんて>>199は良い奴だな。
すまんな
202 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 13:20:41 ID:AyoDSD6a
もう歳なんだから自分の体の耐久性でも考えたら、
怪我する前に降りて永久保存してしまうって手もあるよ。
怪我する前に降りて永久保存してしまうって手もあるよ。
203 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 14:09:01 ID:mNiOuwZm
>>202
油冷GSX-R1100のオーナーの平均年齢ってどんなもんなんだろうな。
80年代に10代を過ごした、30歳台半ばから40歳台前半くらいが多いのかね。
俺は15年前までガンマに乗ってて、最近1100買った38のリターンライダーだけど。
油冷GSX-R1100のオーナーの平均年齢ってどんなもんなんだろうな。
80年代に10代を過ごした、30歳台半ばから40歳台前半くらいが多いのかね。
俺は15年前までガンマに乗ってて、最近1100買った38のリターンライダーだけど。
204 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 14:26:54 ID:AyoDSD6a
どんぴしゃだと思います。
二本出しマフラーのK型750なんだけど
同じく油冷1100の二本出しサイレンサーだけど750のエキマニに装着可能だろうか？
同じく油冷1100の二本出しサイレンサーだけど750のエキマニに装着可能だろうか？
>>201
興味あったのなら初めから聞いてくれればいい。
残念だが>>199は偽者だよ。
>>188で書いてるが他人様のバイクだ。
乗らせてもらった場所は、とある高速道。
細かな仕様も、いろいろ聞いているけど大杉！
変わってるなと思ったのはツインターボだってことくらい。
一度、雑誌取材を申し込まれたけど断ったと言っていた。
お金持ちのやることは、よう解らん。
興味あったのなら初めから聞いてくれればいい。
残念だが>>199は偽者だよ。
>>188で書いてるが他人様のバイクだ。
乗らせてもらった場所は、とある高速道。
細かな仕様も、いろいろ聞いているけど大杉！
変わってるなと思ったのはツインターボだってことくらい。
一度、雑誌取材を申し込まれたけど断ったと言っていた。
お金持ちのやることは、よう解らん。
すいません教えて下さい
基本的なことですが91年式です
キャブの下に付いてる二本のホースがフューエルホースですか？
基本的なことですが91年式です
キャブの下に付いてる二本のホースがフューエルホースですか？
ここに貼ったら終了してるｗｗｗ
211 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:12:44 ID:nBDsPq/d
KiOkGEio必死ｗｗｗ
時間的にタイミング良すぎるなｗ
214 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:28:37 ID:nBDsPq/d
こいついっつも一言余計だな…ｲﾗｯ
と思う奴ってどこにでもいるじゃんｗｗｗ
と思う奴ってどこにでもいるじゃんｗｗｗ
>>203
俺41歳。油冷なんて辻本やポーレンの栄光を知ってる奴くらいしか興味もたないんじゃまいか？
性能的には最新型に凄まじく劣るんで若い奴がよろこんで乗るとは思えんし、勧められない。
ある種ノスバイクだとは思う。若い頃に憧れたが乗れなかった恨みからかな、俺は。
旧限定解除組だけど高いバイクは当時買えなかった…今も買えないけど。
俺41歳。油冷なんて辻本やポーレンの栄光を知ってる奴くらいしか興味もたないんじゃまいか？
性能的には最新型に凄まじく劣るんで若い奴がよろこんで乗るとは思えんし、勧められない。
ある種ノスバイクだとは思う。若い頃に憧れたが乗れなかった恨みからかな、俺は。
旧限定解除組だけど高いバイクは当時買えなかった…今も買えないけど。
216 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:34:11 ID:eiR5Tzqt
>203
20代を750J→750Lと乗り継いだ後、別の鱸に乗っていましたが3年前に750Jを
再びセカンドとして入手した私は40歳。
最新SSとはジャンルが違う別の乗り物だね。
20代を750J→750Lと乗り継いだ後、別の鱸に乗っていましたが3年前に750Jを
再びセカンドとして入手した私は40歳。
最新SSとはジャンルが違う別の乗り物だね。
>213
thx
thx
質問です。現在750Ｌに乗ってます。
ＴＭＲの３８φをもらったのですが適合するスピゴットリングがどれか分かりません。
ググッてみたのですが全然分かりません。
知っている方がいたら教えてください。
ＴＭＲの３８φをもらったのですが適合するスピゴットリングがどれか分かりません。
ググッてみたのですが全然分かりません。
知っている方がいたら教えてください。
素朴な疑問
タンクにｽﾄﾚｰﾅ付いてるのにさらに増設して、流量不足になったりしないの？
タンクにｽﾄﾚｰﾅ付いてるのにさらに増設して、流量不足になったりしないの？
221 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 10:53:51 ID:tFkDRZVV
>>215
賛同！今時のﾊｲﾊﾟﾜｰを恐い思いして乗るより、俺には85のR750の方が遥かに扱い易いよ。そりゃぁ新車に乗れない僻みも自分にはある。だがﾊｲｻｲﾄﾞで跳んだ知り合いの話を聞くとorz.でも旧式はﾊﾟｰﾂが心配だからﾊﾟｰﾂ用にもう一台無いと心配だが。
賛同！今時のﾊｲﾊﾟﾜｰを恐い思いして乗るより、俺には85のR750の方が遥かに扱い易いよ。そりゃぁ新車に乗れない僻みも自分にはある。だがﾊｲｻｲﾄﾞで跳んだ知り合いの話を聞くとorz.でも旧式はﾊﾟｰﾂが心配だからﾊﾟｰﾂ用にもう一台無いと心配だが。
222 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 12:37:28 ID:IRrdi9Mp
>>221
俺が星の数ほどあるバイクの中から油冷R1100を選んだ理由は、「十分な性能」と「味」が両立してる稀有な存在だからかな。
１．俺くらいの素人ライダーの限界のはるかに上を行く、乗り手次第では最新SSに一泡食わす性能
２．モーターみたいにスムーズな最新バイクとは違う、生き物見たいでわくわくするエンジン
３．誰が乗っても速く走れる操縦性じゃなく、コツを掴まないと上手く走れないので乗れた時の達成感が大きい
この３つの要素が、凄い満足感を与えてくれる。特に２と３は、ZZR1400とか、GL1800とかとは違う「金を出せば手に入るって
もんじゃない」という類の喜びで、ちょっと自分の誇りとしても感じられるのがいい。
あと、「エンジンフィンの造形が好き」とか「辻本・ヨシムラ等のレースでの伝説」「相場が安い（笑）」「耐久性に定評」なんて要素が、
魅力を高める手伝いをしてるて感じ。
他にも色々良いバイクがあるけど、俺はこんな理由で油冷に魅せられました。
俺が星の数ほどあるバイクの中から油冷R1100を選んだ理由は、「十分な性能」と「味」が両立してる稀有な存在だからかな。
１．俺くらいの素人ライダーの限界のはるかに上を行く、乗り手次第では最新SSに一泡食わす性能
２．モーターみたいにスムーズな最新バイクとは違う、生き物見たいでわくわくするエンジン
３．誰が乗っても速く走れる操縦性じゃなく、コツを掴まないと上手く走れないので乗れた時の達成感が大きい
この３つの要素が、凄い満足感を与えてくれる。特に２と３は、ZZR1400とか、GL1800とかとは違う「金を出せば手に入るって
もんじゃない」という類の喜びで、ちょっと自分の誇りとしても感じられるのがいい。
あと、「エンジンフィンの造形が好き」とか「辻本・ヨシムラ等のレースでの伝説」「相場が安い（笑）」「耐久性に定評」なんて要素が、
魅力を高める手伝いをしてるて感じ。
他にも色々良いバイクがあるけど、俺はこんな理由で油冷に魅せられました。
86年だったか、限定解除して最初に買ったのが85R750。
と言っても、その後買い換えることも無く彼是20年保有し続けてます。
自分自身ふわわなんて隠語使う必要もない大人しい走りなので
これで十分だし、今のバイクはけつのデザインが薄っぺらくてイカン
と言っても、その後買い換えることも無く彼是20年保有し続けてます。
自分自身ふわわなんて隠語使う必要もない大人しい走りなので
これで十分だし、今のバイクはけつのデザインが薄っぺらくてイカン
224 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 16:02:56 ID:tFkDRZVV
今のマシンの性能は認めるよ。だが雑誌のｲﾝﾌﾟﾚでも80年代のﾚﾌﾟﾘｶは材質も素晴らしいし乗り易い『ﾊﾞﾌﾞﾙ真っ最中だった為』と言っている。俺自身RG250γに乗っていて楽しかった。今は85のR750だがとても楽しい。あの頃のﾖｼﾑﾗを思い出す。乗り終えた跡にｺｯｸをｵﾌも楽しい。
俺の８５Ｒ７５０、暑くなったり熱くなるとコックが動かなくなるんだが・・・
他の初期型海苔はそんなこと無い？
他の初期型海苔はそんなこと無い？
226 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 17:28:23 ID:eSCEQZ/N
漏れのＲ７５０もたまに堅いときがあるからペンチ積んでる。
この前最新型に試乗したけど少しスピード出しただけじゃあんまり変わらんぞ、
サスが硬いのは判ったが。
全然違うってヤツは整備不良かプラシーボだと思うｗ。
この前最新型に試乗したけど少しスピード出しただけじゃあんまり変わらんぞ、
サスが硬いのは判ったが。
全然違うってヤツは整備不良かプラシーボだと思うｗ。
この20年の間に「あまり変わらん」程度しか進化してないようじゃ、
二輪業界の行く末が心配なわけだが。
二輪業界の行く末が心配なわけだが。
228 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:01:14 ID:0cWZVXyq
>全然違うってヤツは整備不良かプラシーボだと思うｗ。
216だが、そんなやからと一緒にしないで欲しい。
98年式の別のスズキと比較するとポジションの差がでかいのだよ。
サスやエンジンはＯＨしないと比較しないと対象にならんがね。
スピードがある程度（160くらい）のった状態で体感すると20ｋｍは
差が出るぞ。
その分旧車の方が遅めのスピードで「速い感覚」を楽しめるので
安心なんだけどね。
216だが、そんなやからと一緒にしないで欲しい。
98年式の別のスズキと比較するとポジションの差がでかいのだよ。
サスやエンジンはＯＨしないと比較しないと対象にならんがね。
スピードがある程度（160くらい）のった状態で体感すると20ｋｍは
差が出るぞ。
その分旧車の方が遅めのスピードで「速い感覚」を楽しめるので
安心なんだけどね。
油冷の1100なんだけど、妙に調子が出てきてガンガンせめてたら、収集つかない状態になってしまうことがよくある。
重いバイクは怖い…
重いバイクは怖い…
>>223
金もちだなぁ。おれはＶＦ750Ｆが精一杯だった。
金もちだなぁ。おれはＶＦ750Ｆが精一杯だった。
233 ：226：2007/06/02(土) 21:10:52 ID:rG93rdk5
タイヤがＧＰＲ１０でマグホイールでリアサスがオーリンズで
フロントフォークはオーバーホールしたばかりだからかもしれん。
フロントフォークはオーバーホールしたばかりだからかもしれん。
234 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:29:58 ID:IRrdi9Mp
91年R1100（M型）だけど、スピードメーター内のライトが切れちゃった。
直すの幾らくらいかかるかな？
直すの幾らくらいかかるかな？
７５０Ｊで今日も１６号。
フォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
フォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
237 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:31:07 ID:IRrdi9Mp
239 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:28:28 ID:0cWZVXyq
240 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:56:46 ID:0RI/vT2U
バイクなんか乗ってる時点で負け組みだｗ
よっしゃ明日（今日？）キャブ組もっと
242 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 02:00:11 ID:K32EA3BL
交差点での右直と信号待ちで停車中追突されるのが怖い。
高速は落下物が怖い、特にトンネルと夜間。
バイクなんかで死にたくない、怪我もしたくない。
もう潮時か。
高速は落下物が怖い、特にトンネルと夜間。
バイクなんかで死にたくない、怪我もしたくない。
もう潮時か。
243 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 02:02:45 ID:K32EA3BL
やはり当初の計画通り、昼間近所を回るだけにしよう、ウンウン。
244 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 11:16:45 ID:RV+eXXUR
驚愕の事実判明
俺のバイクは１回腰上ＯＨされていた。
前のオーナーが１万kmくらいでしたらしい。
道理で４万目前でオイル漏れすらないと思った。
俺のバイクは１回腰上ＯＨされていた。
前のオーナーが１万kmくらいでしたらしい。
道理で４万目前でオイル漏れすらないと思った。
245 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 11:19:35 ID:r1BjtADl
>240
車にすら乗れないのじゃないの・・・
>242
そして四輪で後ろからトラックにつぶされる・・・
いいかい、何やっても死ぬときは死ぬんだよ。
二輪・四輪なんていってる時点で何事にも挑戦できない「負け組み」なんだよ。
車にすら乗れないのじゃないの・・・
>242
そして四輪で後ろからトラックにつぶされる・・・
いいかい、何やっても死ぬときは死ぬんだよ。
二輪・四輪なんていってる時点で何事にも挑戦できない「負け組み」なんだよ。
246 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 13:09:12 ID:qg3AkRbx
俺もR1100乗ってるけど、ヒヤッとしたことがあった後とかは、正直乗るのが怖くなることありますよ。
それでもバイクがやめられないのは、本当に痛い思いをしたことがないからかもしれない。
バイクの危険さを恐れて乗らないという判断も、両親や妻や子供からみたら、嬉しい判断かもしれないし。
どっちが勝ち組とか負け組みとかって話ではないと思う。
それでもバイクがやめられないのは、本当に痛い思いをしたことがないからかもしれない。
バイクの危険さを恐れて乗らないという判断も、両親や妻や子供からみたら、嬉しい判断かもしれないし。
どっちが勝ち組とか負け組みとかって話ではないと思う。
248 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 14:38:31 ID:/uzAYRWL
そうそう阿呆に煽られても無視無視ｗ
だが事故に巻き込まれる可能性は減らす事は出来る。
交通量の少ない地方と市街地では事故件数は違うしやはり乗り物を安全で快適に運用
出来る環境はあると思う。というより都市部に限ればこれだけの交通過密状態で事故に
巻き込まれないのはなかなか難しいのではないだろうか？
すでに問題に成りつつあるが今後痴呆症を抱えた人間凶器も益々世に放出されるであ
ろう。公道に出るという事はまさに生と死が隣合わせな事を感じるに十分だ。
それでも２輪という玩具に魅せられた者達は止める事は出来ないのだろう。
交通量の少ない地方と市街地では事故件数は違うしやはり乗り物を安全で快適に運用
出来る環境はあると思う。というより都市部に限ればこれだけの交通過密状態で事故に
巻き込まれないのはなかなか難しいのではないだろうか？
すでに問題に成りつつあるが今後痴呆症を抱えた人間凶器も益々世に放出されるであ
ろう。公道に出るという事はまさに生と死が隣合わせな事を感じるに十分だ。
それでも２輪という玩具に魅せられた者達は止める事は出来ないのだろう。
250 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:06:30 ID:qg3AkRbx
>>249
なるべく安全に、しかもできるだけバイクを楽しむとしたら、これからの季節は早朝ツーが一番かな。
俺は都内在住なんだが、５時とか６時に家を出て、東名で厚木か御殿場くらいまでいって、
道志みちで山中湖とか、富士山スカイラインとか午前中走り回って、昼前に飯食って、食ったら高速
乗って帰路に着く感じ。涼しいし、道も空いてるから、今のところこれが一番安全で楽しいかな。
なるべく安全に、しかもできるだけバイクを楽しむとしたら、これからの季節は早朝ツーが一番かな。
俺は都内在住なんだが、５時とか６時に家を出て、東名で厚木か御殿場くらいまでいって、
道志みちで山中湖とか、富士山スカイラインとか午前中走り回って、昼前に飯食って、食ったら高速
乗って帰路に着く感じ。涼しいし、道も空いてるから、今のところこれが一番安全で楽しいかな。
251 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:15:57 ID:qg3AkRbx
>>236 >>238
電球の交換自体、やってみたら簡単でした。ステー外してメーター少しグラグラにさせて手突っ込む
スペース作って、メーター裏に手入れて、コード引っこ抜いて先端についてる電球差し替えるだけ。
電球も自分のバイクから外した奴を「２りんかん」の店員に見せたら、すぐ同じのが見つかった。（１ケ\210）
でも治らなかった。外した電球見ても、線が切れてるわけじゃなかったし。
スピードとタコの照明が同時に点かなくなったので、単なる球切れじゃないという予感はあったんですが、、、
次はどこを疑えば良いんだろ？
電球の交換自体、やってみたら簡単でした。ステー外してメーター少しグラグラにさせて手突っ込む
スペース作って、メーター裏に手入れて、コード引っこ抜いて先端についてる電球差し替えるだけ。
電球も自分のバイクから外した奴を「２りんかん」の店員に見せたら、すぐ同じのが見つかった。（１ケ\210）
でも治らなかった。外した電球見ても、線が切れてるわけじゃなかったし。
スピードとタコの照明が同時に点かなくなったので、単なる球切れじゃないという予感はあったんですが、、、
次はどこを疑えば良いんだろ？
>>251
長年の振動でどこか半田割れがでてるかも？配線切れも？
長年の振動でどこか半田割れがでてるかも？配線切れも？
>>250
近所ですね。同じく早朝出発して昼頃帰路に付く様にしてる。さらに臆病な自分は乗るのは
平日のみ。年間出動回数は少ないッス。
メーターは厄介ですね。自分ならヒューズを確認して見て後はテスターで電気が来てる事
を順を追ってくしかないかなぁ。
近所ですね。同じく早朝出発して昼頃帰路に付く様にしてる。さらに臆病な自分は乗るのは
平日のみ。年間出動回数は少ないッス。
メーターは厄介ですね。自分ならヒューズを確認して見て後はテスターで電気が来てる事
を順を追ってくしかないかなぁ。
>>253
いや、俺はもうちょっとあとだったのでＶＦは中古が20万くらいで買えたんだよね。
いや、俺はもうちょっとあとだったのでＶＦは中古が20万くらいで買えたんだよね。
ahoo ＩＤ：qcpqw018 神のヨカ～ン
257 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 01:58:46 ID:gKjIbTUs
別に真剣に走ってたわけじゃねーのに馬鹿じゃねーのｗ
>241です
キャブ初めて組みました
かかった時間は5時間
今日は体中が痛い…
あれはどう考えてもバッテリーボックスとエアクリ外してエアクリボックスから手を入れてやらないと無理ですね…
キャブ初めて組みました
かかった時間は5時間
今日は体中が痛い…
あれはどう考えてもバッテリーボックスとエアクリ外してエアクリボックスから手を入れてやらないと無理ですね…
>259thx
それにしても大変なのはエアクリだけであとは簡単
ワイヤーとホース外すだけなので
FCR買ってもジェット変えるぐらいのセッティングなら自分でできると確信しました
エアクリがなくなるならその方が簡単
それにしても大変なのはエアクリだけであとは簡単
ワイヤーとホース外すだけなので
FCR買ってもジェット変えるぐらいのセッティングなら自分でできると確信しました
エアクリがなくなるならその方が簡単
あぁ～調子悪いなぁ
キャブOHしたけど駄目だorz
ちょっと走るとガホガボガタガタ言い出してエンジンが止まる
みなさんニードルクリップは何段目？
俺は一番濃い状態なんだけど…
それが原因かな？
点火コイルが悪さしてる？
キャブOHしたけど駄目だorz
ちょっと走るとガホガボガタガタ言い出してエンジンが止まる
みなさんニードルクリップは何段目？
俺は一番濃い状態なんだけど…
それが原因かな？
点火コイルが悪さしてる？
262 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:18:16 ID:+LDXHU4r
保守
264 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:57:21 ID:NZMJpk27
アンサー 新型に乗り換える
>263
いや、キャブはOHして中身新品なので問題ﾅｽのﾊｽﾞ
あと考えられるのは、点火系かニードルクリップの位置
濃いような感じ
いや、キャブはOHして中身新品なので問題ﾅｽのﾊｽﾞ
あと考えられるのは、点火系かニードルクリップの位置
濃いような感じ
エスパーレス希望としか思えんなｗ
>>261
ちゃんと発電してる？
ちゃんと発電してる？
268 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:56:59 ID:/ooHaS3k
念のためキャブをもう一回ばらして、
穴全部確認して、セッティング標準に合わせて
それから点火がどうの調べた方がいいんじゃない？
ちょっと濃いぐらいじゃすぐガボガボはないと思うけど・・
穴全部確認して、セッティング標準に合わせて
それから点火がどうの調べた方がいいんじゃない？
ちょっと濃いぐらいじゃすぐガボガボはないと思うけど・・
>267>268
レスありがとうございます
一回プラグ外して4発とも同じように火が飛んでるか見てみます
これって1と3が一つのコイル2と4が一つのコイルで繋ってますか？
レスありがとうございます
一回プラグ外して4発とも同じように火が飛んでるか見てみます
これって1と3が一つのコイル2と4が一つのコイルで繋ってますか？
連投申し訳ない
そういえばいつもエキパイが冷たいままなのは1番か3番だな…
と思いまして
そういえばいつもエキパイが冷たいままなのは1番か3番だな…
と思いまして
271 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 20:30:06 ID:nOoTf0oc
ファイナルアンサー
バイク屋に持っていく。
バイク屋に持っていく。
>271
トラブルがあった途端にバイク屋さんに持って行ったら知識付かないじゃん
ん～…だから>271のようなお金持ちで知識無しの方には教えて頂くことは何もw
「そんな状態俺もなったよ。これが悪さしてたよ」
ってレスが欲しいだけなんです
トラブルがあった途端にバイク屋さんに持って行ったら知識付かないじゃん
ん～…だから>271のようなお金持ちで知識無しの方には教えて頂くことは何もw
「そんな状態俺もなったよ。これが悪さしてたよ」
ってレスが欲しいだけなんです
273 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:00:35 ID:/ooHaS3k
いや・・１・４と２・３が同じコイル
単なるプラグキャップさし間違いじゃない？
間違うとガボガボ言うよ・・・
単なるプラグキャップさし間違いじゃない？
間違うとガボガボ言うよ・・・
>>272
オマエ、何ぼなんでもそういう言い方は無いだろ。
最初から書くべきことを書いていないクセに何を言っているんだ？
このスレは比較的、真剣にレスがもらえるスレだ。
局所的（あたかもキャブだけが原因のような）なことしか書いてないから、
見ているほうは解り難いんだよ。（後になってエキパイは・・・とか言い出すし）
だから>>271のような書き込みも出てくるだろ。
オマエ、何ぼなんでもそういう言い方は無いだろ。
最初から書くべきことを書いていないクセに何を言っているんだ？
このスレは比較的、真剣にレスがもらえるスレだ。
局所的（あたかもキャブだけが原因のような）なことしか書いてないから、
見ているほうは解り難いんだよ。（後になってエキパイは・・・とか言い出すし）
だから>>271のような書き込みも出てくるだろ。
275 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:24:20 ID:U570uuDo
そんな知識いらんわｗ
>273
ありがとうございます
いや、それは無いです
一時調子良い時もあってプラグコードの順番は間違い無いです
確かにコードは外したことあるけど抜いて→差してってしてるので
う～んまぁ悩んでみますみなさんありがとうございました
人が悩んで意見を求めてるのに
バイク屋行けとか言われたらムカつきますよ？
確かに教えてくれる方もいっぱいいます
他車種スレとはえらい違いです
でもアフォにはそんな返事しかできない心の狭い奴なので
この件に関してはもうレス結構です
本当にありがとうございました
ありがとうございます
いや、それは無いです
一時調子良い時もあってプラグコードの順番は間違い無いです
確かにコードは外したことあるけど抜いて→差してってしてるので
う～んまぁ悩んでみますみなさんありがとうございました
人が悩んで意見を求めてるのに
バイク屋行けとか言われたらムカつきますよ？
確かに教えてくれる方もいっぱいいます
他車種スレとはえらい違いです
でもアフォにはそんな返事しかできない心の狭い奴なので
この件に関してはもうレス結構です
本当にありがとうございました
直ったら原因教えてネ
>277
了解です
了解です
>>278
アホは来なくていいから
アホは来なくていいから
なんか色々ありましたが、、、
気をとりなおして行きましょうか
気をとりなおして行きましょうか
>>278
レスにいちいち反応するのもどうかと思うぞ。
レスにいちいち反応するのもどうかと思うぞ。
282 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:47:01 ID:SINLHxad
大人気ない奴多いなぁ…優しく教えてやったらいいだけじゃん。
アフォは忘れて次の質問いってみよ～
アフォは忘れて次の質問いってみよ～
おわったところにゴメン。
プラグコードかえて何時間も調子よく走ってて、50kmくらい走ったところで突然カブり出し、そこから治ったり再発したりで30kmくらいの道のりをダマしダマし帰り、
次の日また乗ったら一発ずつ火がつかなくなっていく感じでついに停止。
結局原因はプラグコードの順番間違いだったみたいなんだよねー。
あきらめ半分であれこれイジクってて、どう順番いれかえたかさえ覚えてないけど、順番間違いだったはず。
だからコードの割り当て間違ってても、まとも走ってたってことになるんだよね。
さんざんアブっても新しいプラグのヤケ色自体は真っ白だった。枠は黒かった。
コードの順番かえて最初エンジンかけてガン吹かししてガボガボのカブりが無くなってきたから。あぁこの順番かって思った感じ。
っていってもオイラは他車種海苔だけどね。でもSUZUKI油冷車！
長々ゴメンね。
プラグコードかえて何時間も調子よく走ってて、50kmくらい走ったところで突然カブり出し、そこから治ったり再発したりで30kmくらいの道のりをダマしダマし帰り、
次の日また乗ったら一発ずつ火がつかなくなっていく感じでついに停止。
結局原因はプラグコードの順番間違いだったみたいなんだよねー。
あきらめ半分であれこれイジクってて、どう順番いれかえたかさえ覚えてないけど、順番間違いだったはず。
だからコードの割り当て間違ってても、まとも走ってたってことになるんだよね。
さんざんアブっても新しいプラグのヤケ色自体は真っ白だった。枠は黒かった。
コードの順番かえて最初エンジンかけてガン吹かししてガボガボのカブりが無くなってきたから。あぁこの順番かって思った感じ。
っていってもオイラは他車種海苔だけどね。でもSUZUKI油冷車！
長々ゴメンね。
ごめん
＞さんざんアブっても
さんざんカブってても
＞さんざんアブっても
さんざんカブってても
>>282
どのバイクか解らないに答えようがないっしょ
どのバイクか解らないに答えようがないっしょ
の が無いな
>>282
なら、最初からオマエが教えろや
なら、最初からオマエが教えろや
288 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 02:22:57 ID:wNxlcyxC
1100に乗りたくて自分のバイクと交換してしばらく乗らせて貰ったんだけど、15分ぐらい走って信号で停まったらキンタマ～チンコがしびれたんだが、ポジションが変なんだろうか？
ネイキッドばっかり乗り継いで来たんだけど、いままでこんな場所しびれた事無かったんだけどな。
他に同じ経験した人でなにか良い対策ないかな？
ネイキッドばっかり乗り継いで来たんだけど、いままでこんな場所しびれた事無かったんだけどな。
他に同じ経験した人でなにか良い対策ないかな？
>>288
心配要らん、すぐ慣れるｗ。
心配要らん、すぐ慣れるｗ。
290 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 07:33:12 ID:RDsV1hmk
>>288
俺ももっとポジションが楽なバイクからR1100に乗り換えたから
気持ちは良く解りますよ。
チンコに体重がかかる感じから、ステップの上に立つ感じになって、
手首に体重がかかる感じから、腹筋と背筋で上半身を支える感じなれば
身体も楽になるし、バイクも自在に操れる感じになってもっと楽しくなると思ふ。
個人的には、意識してちょっと後ろよりに座ると、急に操縦性がよくなるバイク
なんじゃないかと思ってます。
俺ももっとポジションが楽なバイクからR1100に乗り換えたから
気持ちは良く解りますよ。
チンコに体重がかかる感じから、ステップの上に立つ感じになって、
手首に体重がかかる感じから、腹筋と背筋で上半身を支える感じなれば
身体も楽になるし、バイクも自在に操れる感じになってもっと楽しくなると思ふ。
個人的には、意識してちょっと後ろよりに座ると、急に操縦性がよくなるバイク
なんじゃないかと思ってます。
>287
↑
身のほどわきまえろボケが
死ねや
↑
身のほどわきまえろボケが
死ねや
292 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 08:10:45 ID:CoiP6y1p
いい雰囲気になってきたね
めずらしく荒れてんな
まぁたまにゃ膿だしとくのもいいのかもね
いつもいい子ちゃんじゃ肩こっちゃうもんな
走り出してしばらくして調子が悪くなる自分の事例は
タンク載せた時に負圧のラインはさんでガスの流量不足
タンクはずす毎に症状が変わって原因判るまではずいぶん悩んだ
まぁたまにゃ膿だしとくのもいいのかもね
いつもいい子ちゃんじゃ肩こっちゃうもんな
走り出してしばらくして調子が悪くなる自分の事例は
タンク載せた時に負圧のラインはさんでガスの流量不足
タンクはずす毎に症状が変わって原因判るまではずいぶん悩んだ
最近、１人のガキに振り回されっぱなしですね。
295 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 10:36:51 ID:CoiP6y1p
爺かもしれんよｗ
296 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 15:06:03 ID:PmxG9CcB
質問よろしく！
R１１００NにTMRMJNの４０つけてる人
PJとPSの戻し回転数いくつくらいですか？
おれはEXヨシムラチタンでPJ＃３０のPS１回転戻しなのですが
ドンつきが激しくてコーナーでアクセル開けると姿勢が乱れる
ほどなのですよ。
このときのアクセル開度は０から１/８です。
皆さんの意見聞きたいのでよろしくです。
R１１００NにTMRMJNの４０つけてる人
PJとPSの戻し回転数いくつくらいですか？
おれはEXヨシムラチタンでPJ＃３０のPS１回転戻しなのですが
ドンつきが激しくてコーナーでアクセル開けると姿勢が乱れる
ほどなのですよ。
このときのアクセル開度は０から１/８です。
皆さんの意見聞きたいのでよろしくです。
297 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 15:15:32 ID:VReDbwAv
>>286 サスのOHしましたか？
完全にオイルが抜けてる車両もあるよ
完全にオイルが抜けてる車両もあるよ
>>296
ドンツキの意味を間違えてないか？
出始めの頃のインジェクション車に多く見られた症状のことだよ。
ＳＰ忠男を経営する鈴木忠男氏によると、
ドンツキとはアクセルワークに対してエンジンの反応がほんのわずか遅れ、
その遅れが"ため"になって「ガッツン」と来る。
これはインジェクション独特の特徴で、
一般的な考えとは逆にピックアップを鋭くすることでだいたい解決できる。
ドンツキの意味を間違えてないか？
出始めの頃のインジェクション車に多く見られた症状のことだよ。
ＳＰ忠男を経営する鈴木忠男氏によると、
ドンツキとはアクセルワークに対してエンジンの反応がほんのわずか遅れ、
その遅れが"ため"になって「ガッツン」と来る。
これはインジェクション独特の特徴で、
一般的な考えとは逆にピックアップを鋭くすることでだいたい解決できる。
299 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:49:47 ID:wNxlcyxC
チンコしびれる者だけど、割と誰もが通る道なのか。
程度の良い90年型さがすかな。
程度の良い90年型さがすかな。
300 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:19:13 ID:ZhXiQD75
>>299
まずはチンコをマッサージして、着座位置を見直してみな
近年のバイクと違いハンドル遠いから、上半身だけで荷重移動しようとして
極端に前乗り過ぎになってない？
誰かも言ってたけど、ちょっと後ろ気味で
膝でしっかりニーグリップ。
手首は出来るだけ水平にして体重を掛けない。
6000rpm以下なら振動も少なく、痺れないと思うけど
どうだろ？
まずはチンコをマッサージして、着座位置を見直してみな
近年のバイクと違いハンドル遠いから、上半身だけで荷重移動しようとして
極端に前乗り過ぎになってない？
誰かも言ってたけど、ちょっと後ろ気味で
膝でしっかりニーグリップ。
手首は出来るだけ水平にして体重を掛けない。
6000rpm以下なら振動も少なく、痺れないと思うけど
どうだろ？
おぉやっぱり>272みたいなアフォが書き込みした後はまともなレスが多いなw
305 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:36:24 ID:T6fXh7fN
まだ引きずってんのかよw
オマエしつけーなw
オマエしつけーなw
306 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 02:05:51 ID:26QUSXmB
ちと調べたよ
ドンつき
アクセル操作とスピードが比例しない状態
アクセルを開けているのにスピードが付いてこずに、チョット遅れて速度がでる状態
アクセルを開けた時の一瞬、間を置いてからの反応（タイムラグ）を表現している
いつもどうりにジェントルに行きましょう
ドンつき
アクセル操作とスピードが比例しない状態
アクセルを開けているのにスピードが付いてこずに、チョット遅れて速度がでる状態
アクセルを開けた時の一瞬、間を置いてからの反応（タイムラグ）を表現している
いつもどうりにジェントルに行きましょう
むう、
88年以降のR750を探してるけど全然見つからない・・・
予算３０万以内でJ、Kなら買えると思ったけど甘かったかな？
88年以降のR750を探してるけど全然見つからない・・・
予算３０万以内でJ、Kなら買えると思ったけど甘かったかな？
30万で買えないのか。。
ま、古いバイクなんで状態で値段はメチャ変わりますからなんとも言えないか。
綺麗なのは無理なのかなー。
ちなみに自分のはJで１５万。車検切れだったけどね。
ま、古いバイクなんで状態で値段はメチャ変わりますからなんとも言えないか。
綺麗なのは無理なのかなー。
ちなみに自分のはJで１５万。車検切れだったけどね。
もう８８以降の油冷Ｒ７５０バイク自体台数がない。
足回り流用でかなり廃車になったはずだ。
楽しく走れるナナハンなのにな。
足回り流用でかなり廃車になったはずだ。
楽しく走れるナナハンなのにな。
ある程度以上古くなると、もう相場なんて無い
312 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:38:55 ID:rq3qHKiK
あと十年経ったらここの住人もみんな50代だな～
命を大事に根。
命を大事に根。
314 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:19:54 ID:CDS/yLyw
俺は自分のバイク（GS750GL）＋追い金25万
と交換で、GSX-R1100Mを手にしたよ。
何の参考にもならない？
こりゃまた失礼いたしやすた～
と交換で、GSX-R1100Mを手にしたよ。
何の参考にもならない？
こりゃまた失礼いたしやすた～
おお、皆さんどうもありがとう。
自分で探すのとバイク屋で業オクでも探してもらっています。でも本当に少ないみたいですね。
>>313
>>315
まじっすか！ M型も予算だけならギリで手に入りそうだ・・・
バイク屋が倒立のモデルは曲がらんからやめとけって言ってて
（多分整備するのがメンドイから嫌がってると思う。。。）
自動的にJかKになると思うんですよね。まあ、そんなに僕は飛ばさないし必要ないと思っているんだけど。
前にイナズマ４００乗ってて大型の油冷を経験したいと思って探し出してもう２ヶ月余り・・・早くほすぃよﾏﾏﾝヽ(`Д´)ﾉ
自分で探すのとバイク屋で業オクでも探してもらっています。でも本当に少ないみたいですね。
>>313
>>315
まじっすか！ M型も予算だけならギリで手に入りそうだ・・・
バイク屋が倒立のモデルは曲がらんからやめとけって言ってて
（多分整備するのがメンドイから嫌がってると思う。。。）
自動的にJかKになると思うんですよね。まあ、そんなに僕は飛ばさないし必要ないと思っているんだけど。
前にイナズマ４００乗ってて大型の油冷を経験したいと思って探し出してもう２ヶ月余り・・・早くほすぃよﾏﾏﾝヽ(`Д´)ﾉ
バイク屋が捜すって、知り合いのバイク屋に訊くのと業オクのリスト、近隣のバイク屋の在庫リスト、GooBIKE見るぐらいでしょ？
30じゃ儲けの金額も知れてるし、そんなに積極的に動いてるとは思わん。
専門店だとそれ用のリスト持ってたりしても、思いも寄らないところから持ってきたりするけど、
もちろんこっちは値段高いし。
やっぱ自分で足使って捜して、そんで後で業販頼んでもらうぐらいしないと無理だと思うよ。
実際にバイク屋の店頭に足運べば、在庫だけじゃなく、置き場所なくて客先に置いたままのとか、
眠らせてて売りたがってる客の情報とかも手に入るしね。
30じゃ儲けの金額も知れてるし、そんなに積極的に動いてるとは思わん。
専門店だとそれ用のリスト持ってたりしても、思いも寄らないところから持ってきたりするけど、
もちろんこっちは値段高いし。
やっぱ自分で足使って捜して、そんで後で業販頼んでもらうぐらいしないと無理だと思うよ。
実際にバイク屋の店頭に足運べば、在庫だけじゃなく、置き場所なくて客先に置いたままのとか、
眠らせてて売りたがってる客の情報とかも手に入るしね。
318 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 12:18:41 ID:YXL6dms7
諸般の事情で手放すことになってしまいました。
バイクはなくなるのですがこのスレはたまに見させてもらいます。
いままでいろいろな情報を賜りありがとうございました。
バイクはなくなるのですがこのスレはたまに見させてもらいます。
いままでいろいろな情報を賜りありがとうございました。
319 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 20:26:14 ID:kfznOHQF
すっころんだのか？
嫁か？
321 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 07:09:29 ID:Gmjbk33v
欧米か？
老化か？
323 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 18:45:19 ID:GEscyG29
孫にもう乗るなって言われたです。
そんなこと言う孫は、さっさと手放せ
油伶Ｒに乗り続けるのは難しい事なのだろうか・・・・・・
燃料の枯渇、年々厳しくなる排ガス規制・騒音規制 後２０年は乗りたいんだがなぁ
燃料の枯渇、年々厳しくなる排ガス規制・騒音規制 後２０年は乗りたいんだがなぁ
今乗ってるのは平気だよ
戦前のクルマとかたまに走ってるべ
戦前のクルマとかたまに走ってるべ
327 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/06/09(土) 20:48:39 ID:spLu3Egk
>>325
維持は確実に難しくなっていくだろうね、でも情熱さえあれば
燃料枯渇以外は簡単にクリア出来そうでもある。
GR71Fに某氏製作のニッシンキャリパー装着中・・・ｶｺｲｲヽ(´ω｀)ﾉ
後はアンダーチューブの加工（下側マウント穴拡大）すれば完了。
維持は確実に難しくなっていくだろうね、でも情熱さえあれば
燃料枯渇以外は簡単にクリア出来そうでもある。
GR71Fに某氏製作のニッシンキャリパー装着中・・・ｶｺｲｲヽ(´ω｀)ﾉ
後はアンダーチューブの加工（下側マウント穴拡大）すれば完了。
328 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:02:10 ID:uZmT78Zn
燃料かぁ
バイオ燃料に対応できるか？だな。
5％くらいの混入はともかくとして、何10％単位で混入されて
問題はないのか心配。
バイオ燃料に対応できるか？だな。
5％くらいの混入はともかくとして、何10％単位で混入されて
問題はないのか心配。
329 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:18:39 ID:KWBdjJCB
なんていってても、部品が出なくなってバイクに乗れなくなるより、
自分がバイクに乗れなくなる方が先になる人の方が多いような気も、、、
あんま先のこと心配せずに、乗れるときに乗りたいバイク乗るのが吉じゃないかな
自分がバイクに乗れなくなる方が先になる人の方が多いような気も、、、
あんま先のこと心配せずに、乗れるときに乗りたいバイク乗るのが吉じゃないかな
２ｓｔはバイオ燃料に対応できないけど、４ｓｔは大丈夫でしょ
ガイアックスで問題にされてた様のはいいがかりだし
ちょっと前の２輪のノッキングセンサ、O2センサのないインジェクションだと
含酸素燃料には対応できないけど、キャブなら問題なし
ガイアックスで問題にされてた様のはいいがかりだし
ちょっと前の２輪のノッキングセンサ、O2センサのないインジェクションだと
含酸素燃料には対応できないけど、キャブなら問題なし
331 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:55:14 ID:Wj8Z+5pI
いいかげん家族のことを考えてバイクなんか降りるのがよろしい、
老化現象が始まってるからヤバイよ。
まともな人間はとっくに降りてると思うけどｗ
老化現象が始まってるからヤバイよ。
まともな人間はとっくに降りてると思うけどｗ
332 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:05:23 ID:Wj8Z+5pI
阿呆に踊らされて怪我する前に降りるべし
>>326
つい最近規制の為愛車を手放しましたが
国家や企業なんて利益の為ならなんでもするでしょ
>>Wj8Z+5pI
で 老化現象が始まったとっくに降りた自称まともなオッサンがなんで毎晩粘着してるの？
つい最近規制の為愛車を手放しましたが
国家や企業なんて利益の為ならなんでもするでしょ
>>Wj8Z+5pI
で 老化現象が始まったとっくに降りた自称まともなオッサンがなんで毎晩粘着してるの？
公害垂れ流しといて、利益とか抜かしてんじゃねえｗ
硫黄入りの軽油をリッター１０００円とかにしちゃえば良かったんだよな
大気汚染の対策費用は、利用者持ちってことで
硫黄入りの軽油をリッター１０００円とかにしちゃえば良かったんだよな
大気汚染の対策費用は、利用者持ちってことで
>>334
おまえの理論だと触媒のついてないほぼ全般のバイクは乗れなくなるな
つうか物流とかどうすんの？温暖化についてはＣＯ２の排出量では触媒の付いていない
従来型のディーゼルエンジンでさえガソリンエンジンの１／２な訳だが。先進国では乗用
車の５０パーセントはディーゼルだ。
まぁ生きる低脳公害野郎に言っても理解できないか
おまえの理論だと触媒のついてないほぼ全般のバイクは乗れなくなるな
つうか物流とかどうすんの？温暖化についてはＣＯ２の排出量では触媒の付いていない
従来型のディーゼルエンジンでさえガソリンエンジンの１／２な訳だが。先進国では乗用
車の５０パーセントはディーゼルだ。
まぁ生きる低脳公害野郎に言っても理解できないか
337 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 02:24:57 ID:UE9u0NZo
バイク乗りの重大事項
１ 足が付くか
２ タイヤのサイドまで使ってあるか
３ 峠で競争してどっちが速いか
以上
小学生と変わらんｗ
１ 足が付くか
２ タイヤのサイドまで使ってあるか
３ 峠で競争してどっちが速いか
以上
小学生と変わらんｗ
338 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 02:30:30 ID:UE9u0NZo
小学生並みに幼稚だってことだ
それが分かればおのずと降りたくなるさｗ
それが分かればおのずと降りたくなるさｗ
売っちまった…
さようなら
大事にしてもらえよ！
そして、このスレにもさようなら
色々とお世話になりました。
ありがとう！
さようなら
大事にしてもらえよ！
そして、このスレにもさようなら
色々とお世話になりました。
ありがとう！
340 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:07:39 ID:m0ZnUpu6
バイクに乗らない奴の重大事項
１．バイク乗りのマナーの悪さ。
２．自分は悪くないと思う身勝手さ。
１．バイク乗りのマナーの悪さ。
２．自分は悪くないと思う身勝手さ。
341 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:11:56 ID:m0ZnUpu6
>>334
しかし古いバイクや車を批判すると同じレベルでもっと汚いものが・・・
①農機具（トラクターやチェーンソー）→飯が食えなくなる。
②地方のディーゼル列車 →移動できなくなる。
③飛行機 →移動できなくなる。
④船 →輸出入もままなくなる。
⑤非常用発電機 →災害時アウト。
⑥コンビニ →日本の温暖化ガスが減らない主因。
などなど。
さあ明治時代以前に戻れるかな・・・
しかし古いバイクや車を批判すると同じレベルでもっと汚いものが・・・
①農機具（トラクターやチェーンソー）→飯が食えなくなる。
②地方のディーゼル列車 →移動できなくなる。
③飛行機 →移動できなくなる。
④船 →輸出入もままなくなる。
⑤非常用発電機 →災害時アウト。
⑥コンビニ →日本の温暖化ガスが減らない主因。
などなど。
さあ明治時代以前に戻れるかな・・・
>>337
しつこいオッサンだな それじゃあんたがいつも巻き上げられてるゴルフで説明するよ
１ ショットが正確性
２ グリーン周りの上手さ
３ 飛距離
わかった？趣味なんて所詮必要無い物でどれも煮たり酔ったりなんだよ
結局あんたにはバイクは無理だっただけ
でもセンスの無い奴は何をやってもダメだけどな
しつこいオッサンだな それじゃあんたがいつも巻き上げられてるゴルフで説明するよ
１ ショットが正確性
２ グリーン周りの上手さ
３ 飛距離
わかった？趣味なんて所詮必要無い物でどれも煮たり酔ったりなんだよ
結局あんたにはバイクは無理だっただけ
でもセンスの無い奴は何をやってもダメだけどな
バイクを降りるのは個人の勝手だが
それをここに来て
「おめーまだ乗ってんの？」
みたいなこと言うのはおかしーんじゃねーの。
俺は降りてもそんなこと言わんぞ。
それをここに来て
「おめーまだ乗ってんの？」
みたいなこと言うのはおかしーんじゃねーの。
俺は降りてもそんなこと言わんぞ。
344 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:46:46 ID:bdfRUIdx
1100の満タンからそろそろガソリン入れなきゃってぐらいまでの距離ってどんなもん？
345 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:07:34 ID:m0ZnUpu6
ゴルフか。
健康ぶってるけど排気ガス出すか除草剤まいているかでお互い様。
敢えて言うなら目くそ鼻くそだな。
俺は何CCでもかまわんから乗れる限り乗り続けるぜ。
健康ぶってるけど排気ガス出すか除草剤まいているかでお互い様。
敢えて言うなら目くそ鼻くそだな。
俺は何CCでもかまわんから乗れる限り乗り続けるぜ。
赤羽CC
347 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:39:37 ID:Cv7sqaEh
パイクを降りた奴はもうバイク乗りじゃあ無いもんな！・・・・・・・・・・調子乗り。
348 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:25:26 ID:PYR4PePr
バイクが危ないのは確かにその通りなんだけど、やっぱり楽しくてやめられないんだよなあ。
あと、結婚したり会社で年齢相応な立場になったりして、「自分のことは自分で決めたい」部分が
だんだん少なくなっていって、「会社や世間や家族の言うことも聞かなくちゃいけない部分」が
だんだん大きくなってくると、それに反発したい気持ちを満たしたくて、バイクに駆られるような
ところもある気がする。
俺っていつまでもガキなのかな？
むしろガキのままでいたくてバイクに乗ってる気もするけど。
あと、結婚したり会社で年齢相応な立場になったりして、「自分のことは自分で決めたい」部分が
だんだん少なくなっていって、「会社や世間や家族の言うことも聞かなくちゃいけない部分」が
だんだん大きくなってくると、それに反発したい気持ちを満たしたくて、バイクに駆られるような
ところもある気がする。
俺っていつまでもガキなのかな？
むしろガキのままでいたくてバイクに乗ってる気もするけど。
349 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/06/10(日) 19:58:32 ID:jgSLYNcl
楽しくずっと乗っていられればそれが最高、そのための努力はする。
俺はそんな感じで乗ってるな、一生乗るとは宣言しないが
「たぶん一生乗ってるんだろうな」くらいは思ってる。
俺はそんな感じで乗ってるな、一生乗るとは宣言しないが
「たぶん一生乗ってるんだろうな」くらいは思ってる。
>344
200km
200km
351 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:55:12 ID:PYR4PePr
俺も元気なジジイになって、バイク（というかツーリング）は老後も趣味で続けたいな。
R1100は乗れないだろうけど、GSX400Lみたいなのに乗って、近県まで散歩したりするような。
R1100は乗れないだろうけど、GSX400Lみたいなのに乗って、近県まで散歩したりするような。
351>>
GSX400Lとはマニアックすぎます・・
GSX400Lとはマニアックすぎます・・
どのみち阿呆は直らんので
見る阿呆よりは踊る阿呆のまんまでエエわ。
ﾊﾞｲｸ乗り出して30年きたからあと20年位は逝けるやろ
見る阿呆よりは踊る阿呆のまんまでエエわ。
ﾊﾞｲｸ乗り出して30年きたからあと20年位は逝けるやろ
あれ？まだやってたの？
互いに負けず嫌いだな～
と38のオレさえ呆れてます
書き込む暇あったら、華麗にスルーで
油冷Ｒの暑い走りを堪能しましょ
互いに負けず嫌いだな～
と38のオレさえ呆れてます
書き込む暇あったら、華麗にスルーで
油冷Ｒの暑い走りを堪能しましょ
356 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 02:11:54 ID:6hjQ0Jno
純正から社外マフラーに替えるとき、マフラー代以外に費用はどのくらいかかりますか？
（バイク屋さんでやってもらうとして）
ヨシムラみたいなノーマルセッティングのままＯＫってやつじゃない、テックサーフみたいな
高速の抜けが良くなる奴で、ノーマルキャブのままとはいえ、ちょっと新マフラーに合わせて
セッティングしなきゃ、みたいなケースを想定ですが。
（バイク屋さんでやってもらうとして）
ヨシムラみたいなノーマルセッティングのままＯＫってやつじゃない、テックサーフみたいな
高速の抜けが良くなる奴で、ノーマルキャブのままとはいえ、ちょっと新マフラーに合わせて
セッティングしなきゃ、みたいなケースを想定ですが。
357 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 02:13:21 ID:6hjQ0Jno
356ですが、社外マフラー自体は取り付ける車種用にできていて
特に加工しなくても付くという条件です
特に加工しなくても付くという条件です
>356
どうしてバイク屋に聞かないのか分からん
どうしてバイク屋に聞かないのか分からん
359 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 10:02:33 ID:6hjQ0Jno
>>358
確かにその通りですね。
ここで聞いたのは、バイク屋さんに相談する前に予備知識として相場を知っておきたかった、
っていうのと、ここの方がR1100に特化した事例が聞けて参考になると思ったからです。
失礼しました。
確かにその通りですね。
ここで聞いたのは、バイク屋さんに相談する前に予備知識として相場を知っておきたかった、
っていうのと、ここの方がR1100に特化した事例が聞けて参考になると思ったからです。
失礼しました。
>359
5件程聞けばその平均が相場なのでは？
例えばZZR1100のマフラー交換は2万円
GSX R1100は1万円
ってことは無いっしょ
5件程聞けばその平均が相場なのでは？
例えばZZR1100のマフラー交換は2万円
GSX R1100は1万円
ってことは無いっしょ
361 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:20:05 ID:VCyJOEAu
マフラー交換でしょ
値段気にせずに油冷をよく知っている店を聞いた方が早いやん。
安くて油冷初めての店より少々値がはっても経験値が高い方がいい。
値段気にせずに油冷をよく知っている店を聞いた方が早いやん。
安くて油冷初めての店より少々値がはっても経験値が高い方がいい。
362 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:24:21 ID:x96EmLd+
マフラー交換は自分でやるべき
店員に傷つけられたり脱脂がしっかりしてないからショップから自宅まで走ると汚い焼けがついたりする。
車検の事前にノーマルに戻すのも経験を積めば容易になるし。
店員に傷つけられたり脱脂がしっかりしてないからショップから自宅まで走ると汚い焼けがついたりする。
車検の事前にノーマルに戻すのも経験を積めば容易になるし。
363 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:14:30 ID:GgisXG+k
自分で出来るくらいなら、ここに聞きには来ないだろｗ
自分でやるのは経験の為にはいいと思うけど、
無理にやるよりはバイク屋行ったほうが良いと俺は思うけどね
スタットボルト折れが怖いしね～
自分でやるのは経験の為にはいいと思うけど、
無理にやるよりはバイク屋行ったほうが良いと俺は思うけどね
スタットボルト折れが怖いしね～
インパクトレンチで外すとスタットボルト折れにくいの？
古いバイクなんだから、自分でそこそこメンテできるか、しっかり面倒見てくれるバイク屋ってのは必要だな
古いのはわかってんだから、失敗して古いから～なんて言い訳しやがるところはサイアク
古いのはわかってんだから、失敗して古いから～なんて言い訳しやがるところはサイアク
366 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/06/11(月) 21:35:41 ID:D81fUeVZ
でもGSX-RってZZ-Rとかツアラー系スポーツと違って
マフラー交換するの簡単でいいよね、ラヂエターもないし。
たまたまFブレーキ換装のためカウルを外してたのと
車庫整理してたらZ2ミラーが一対出てきたので、何となく
ネイキッド化してみた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1181565211110.jpg
※VFR400Zは大好きなので個人的には大満足です。
マフラー交換するの簡単でいいよね、ラヂエターもないし。
たまたまFブレーキ換装のためカウルを外してたのと
車庫整理してたらZ2ミラーが一対出てきたので、何となく
ネイキッド化してみた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1181565211110.jpg
※VFR400Zは大好きなので個人的には大満足です。
367 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:43:24 ID:GyeBC3ib
>365
いや～でもさ、古いのは、２０年でしょ・・・・
その間マフラー外してると良いんだけど、
付け外し無しとか、長期放置辺りだと、
腕が良いバイク屋でもやばいよｗ
そのへんは古いから～も許そうよｗ
いや～でもさ、古いのは、２０年でしょ・・・・
その間マフラー外してると良いんだけど、
付け外し無しとか、長期放置辺りだと、
腕が良いバイク屋でもやばいよｗ
そのへんは古いから～も許そうよｗ
マフラーくらい自分で交換すんべよ
エンジンが熱いうちに始める。
万一エキパイのボルトが固着していたら
たっぷり潤滑剤をかけて放置しておく。
ワコーズのラスペネはオススメ。
そんでダメならバイク屋行ったら？
エンジンが熱いうちに始める。
万一エキパイのボルトが固着していたら
たっぷり潤滑剤をかけて放置しておく。
ワコーズのラスペネはオススメ。
そんでダメならバイク屋行ったら？
ダメになる前に来て欲しいってのがバイク屋の本音だと思われ
>>369
親切なおじさん乙
私はノーマルマフラーで社外に換える予定はないのですが、
みなさんの話を聞いていてボルトの老朽と固着が気になって
ました。今度新品に交換してみます。
ちなみに昔弄った１Ｇのエキマニ(１８㍉)のスタッドボルト折れますた。
親切なおじさん乙
私はノーマルマフラーで社外に換える予定はないのですが、
みなさんの話を聞いていてボルトの老朽と固着が気になって
ました。今度新品に交換してみます。
ちなみに昔弄った１Ｇのエキマニ(１８㍉)のスタッドボルト折れますた。
372 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/06/11(月) 22:20:34 ID:D81fUeVZ
>>370
締め込む時だけならまだしも、緩める時でもポッキリ行く事があるからねえ。
安易に「自分でやってみなよ」と薦めるのもどうかなと思ったりもする。
年式にもよるけど車齢20年くらいだと結構折れる('A`)
締め込む時だけならまだしも、緩める時でもポッキリ行く事があるからねえ。
安易に「自分でやってみなよ」と薦めるのもどうかなと思ったりもする。
年式にもよるけど車齢20年くらいだと結構折れる('A`)
固着しているボルトは炙ってもダメなら結局折るしかない。
そんで折れたところを直す。
それがプロってもんだよ。
と整備士が言ってみる。
そんで折れたところを直す。
それがプロってもんだよ。
と整備士が言ってみる。
解体するかレストアするか考え中
レストアに一票
なんかなー 最近億に良ｓａｇｅな油伶Ｒが目に付くんだな
正直 我ら油冷→水冷→ハヤブー って出た時カッチョ悪と思って乗り続けた
オナーって多いと思うんだ。
時期ハヤブーはカッチョ良さそうだしそろそろ乗り換えなんかな。
正直 我ら油冷→水冷→ハヤブー って出た時カッチョ悪と思って乗り続けた
オナーって多いと思うんだ。
時期ハヤブーはカッチョ良さそうだしそろそろ乗り換えなんかな。
だが断る！
378 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:37:41 ID:vUD5ZP/R
>>376
うっ！ 痛い！
そうなんだよなあ、750J、750Lと乗ってTLRが出た時に新車と750LのOHを天秤に
かけてTLRに走ったんだ。
で、750Jを再びセカンドとして手中にいれた。（金ないから検切れだが）
新しいバイクとは違ってちょっとパーツ変えたらグングン良くなるし
昔は知らなかった事を色々発見できる。
「味」があるバイクだよなあ。
うっ！ 痛い！
そうなんだよなあ、750J、750Lと乗ってTLRが出た時に新車と750LのOHを天秤に
かけてTLRに走ったんだ。
で、750Jを再びセカンドとして手中にいれた。（金ないから検切れだが）
新しいバイクとは違ってちょっとパーツ変えたらグングン良くなるし
昔は知らなかった事を色々発見できる。
「味」があるバイクだよなあ。
ＴＬＲは衝撃を受けたなあ。なにこの括弧Ｅマシーン・・・・・Ｖツインのスーパースポーツ
いい選択だったんじゃなかろうか
油冷Ｒは楽しい。今のコンパクトなＭＳ・ＳＳと比べてデザインに迫力があって好みだ。
でも新しいバイクにも素晴らしい良さはあるしそろそろパワー競争に終幕がおとずれる
といった現在、その高性能を堪能したい気持ちある。
ハイすべてお金と置き場所がありませんです。
いい選択だったんじゃなかろうか
油冷Ｒは楽しい。今のコンパクトなＭＳ・ＳＳと比べてデザインに迫力があって好みだ。
でも新しいバイクにも素晴らしい良さはあるしそろそろパワー競争に終幕がおとずれる
といった現在、その高性能を堪能したい気持ちある。
ハイすべてお金と置き場所がありませんです。
今日マフラーを純正に戻してみた。
やっぱり乗りやすくてていい、満足。
しかしいくらなんでも重すぎ。
ちなみに750Jです。
油温をドレンからとってるので純正だとオイル交換がやり辛いというのもあるし・・・悩む
やっぱり乗りやすくてていい、満足。
しかしいくらなんでも重すぎ。
ちなみに750Jです。
油温をドレンからとってるので純正だとオイル交換がやり辛いというのもあるし・・・悩む
>>376
御意。ハヤブサがデザインｵｹーな感性で油冷は乗り続けられない。
御意。ハヤブサがデザインｵｹーな感性で油冷は乗り続けられない。
382 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 07:28:52 ID:uckQL9JL
85年のR750にFCR入れている方いらっしゃいますか？ﾉｰﾏﾙだとｱｸｾﾙを戻した時に何だかﾂｰｻｲｸﾙみたいにｴﾝﾌﾞﾚが効きにくい様な・後FCRを入れるんだったら何ﾊﾟｲがお勧めですか？
383 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 08:53:07 ID:mUIYW6l+
おっΦ
タオφφ
385 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 10:33:45 ID:xYF2CmQb
35πくらいかな
>384
あ、そのネタ分からん世代がいるお（ ^ω^）
あ、そのネタ分からん世代がいるお（ ^ω^）
387 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 19:05:20 ID:TPUHotih
>386
ワシには何のことだか･･･、ふう
ワシには何のことだか･･･、ふう
おそらく30代前半だなｗ
>>382
初期の750のVM29キャブは張り付くんで有名なんだよ。
金銭的余裕があるならTMRやFCRを入れるべし。
安くあげたいなら初期の1100のBST34キャブをセッティング変えて
入れると乗りやすいよ。
初期の750のVM29キャブは張り付くんで有名なんだよ。
金銭的余裕があるならTMRやFCRを入れるべし。
安くあげたいなら初期の1100のBST34キャブをセッティング変えて
入れると乗りやすいよ。
390 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 06:41:20 ID:BEdgfMfC
こうやってガセネタって広まっていくんだなｗ（うんうん）
391 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 08:30:11 ID:capfYyia
>>389
まじﾚｽm(__)mBST34又はFCRを考えてみます。
まじﾚｽm(__)mBST34又はFCRを考えてみます。
392 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/06/14(木) 19:45:40 ID:FBMKoOwT
>>390
張り付きの事？だとしたら本当だよ、俺の（GR71F）もなるし。
アクセルを手で戻すと大丈夫なんだけど、握りを緩めて
掌の中でアクセルをスプリングの力だけで戻させると
回転落ちが悪くなる事が結構ある。
張り付きの事？だとしたら本当だよ、俺の（GR71F）もなるし。
アクセルを手で戻すと大丈夫なんだけど、握りを緩めて
掌の中でアクセルをスプリングの力だけで戻させると
回転落ちが悪くなる事が結構ある。
393 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:47:50 ID:BEdgfMfC
なんでワイヤー2本付いているの？
394 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 02:04:04 ID:3EvYlelV
切れた時の予備だよ！（笑）
395 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 11:15:09 ID:Gwrgb6T5
ノーマルキャブ、VM29って強制開閉なの知ってる？
ワイヤー２本付いてるのそういうわけなんだけどね・・・。
ワイヤー２本付いてるのそういうわけなんだけどね・・・。
396 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 12:09:26 ID:se7odVUY
>>395
結局1100用のｷｬﾌﾞへ交換する事にしました。
結局1100用のｷｬﾌﾞへ交換する事にしました。
397 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:33:50 ID:MqX0pO9E
>>396
再セッティング大変だよ・・・。
再セッティング大変だよ・・・。
>>397
教えてあげなよ
教えてあげなよ
399 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 01:30:47 ID:5oPzRi/I
質問です。R1100でマフラーの純正戻しを考えています。
今バイクにK&Nの純正より空気を良く吸うタイプのエアーフィルターがついています。
セッティングさえ取れば、純正マフラーとK&Nの組み合わせでも十分バランスが取れる
ものなのでしょうか？
それとも、メインジェットやマフラーがノーマルの状態では、K&Nはなかなかマッチしない
ものなのでしょうか？
今バイクにK&Nの純正より空気を良く吸うタイプのエアーフィルターがついています。
セッティングさえ取れば、純正マフラーとK&Nの組み合わせでも十分バランスが取れる
ものなのでしょうか？
それとも、メインジェットやマフラーがノーマルの状態では、K&Nはなかなかマッチしない
ものなのでしょうか？
400 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 07:07:34 ID:rAhIx4Z6
>>397
素直に二級整備士のバイク屋さんに診てもらいます。
素直に二級整備士のバイク屋さんに診てもらいます。
402 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 10:37:17 ID:QrLHGcFh
>>401
純正のエアクリボックスが付いてるなら、ボックスの容量で空気を吸う量は
大体決まってしまうので、その中に入っているフィルタの目が多少粗くても、
あんまり大勢に影響は無いという感じでしょうかね。
逆にファンネルタイプとかだと、ジェットやマフラーが純正なら、セッティング
頑張ってもちょっと難しいという感じですかね。
純正のエアクリボックスが付いてるなら、ボックスの容量で空気を吸う量は
大体決まってしまうので、その中に入っているフィルタの目が多少粗くても、
あんまり大勢に影響は無いという感じでしょうかね。
逆にファンネルタイプとかだと、ジェットやマフラーが純正なら、セッティング
頑張ってもちょっと難しいという感じですかね。
403 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:31:33 ID:KTyUp7LG
H型1100です。ノーマルマフラーですが走ってると、よく犬に吠えられます。音が大きいのかなぁ。
404 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:43:31 ID:gRw+vHgM
＞403
犬に嫌われてるんです
犬に嫌われてるんです
405 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:45:56 ID:KTyUp7LG
なるほど。チワワにも吠えられた時に気付くべきでした。
406 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 19:34:56 ID:ogvbr39X
>>403
M型1100です。
バイク置き場からバイク引っ張り出して、メット取りに家に戻った隙に、
カウルの下の方に猫におしっこ引っ掛けられました。
あと雑巾でバイク拭いてると、やたらやぶ蚊が集まってきます。
生き物を寄せ付ける何かがあるのでしょうか？
M型1100です。
バイク置き場からバイク引っ張り出して、メット取りに家に戻った隙に、
カウルの下の方に猫におしっこ引っ掛けられました。
あと雑巾でバイク拭いてると、やたらやぶ蚊が集まってきます。
生き物を寄せ付ける何かがあるのでしょうか？
407 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 19:45:27 ID:gRw+vHgM
＞406
猫に恨みを買っているのが見えます
猫に恨みを買っているのが見えます
408 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:29:05 ID:ItpdozPV
>406
あなたとバイクがＭだからです
あなたとバイクがＭだからです
みな自然に溶けていく時期なのだ
410 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:18:33 ID:ogvbr39X
何？この流れｗ
SUZU菌感染者特有の流れ
413 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:36:33 ID:DFbIpa9B
モレも1100Ｍなので
前輪に猫の放尿プレー
シート上での寝技決められてますた
仕方なくバイクカバーの
上からバイクをロープで亀甲縛りにして
猫を締め出してみました
あと蚊は獣の臭いがするとやってくるので
おしっこ臭は大好きです
木酢液などを撒きましょう
前輪に猫の放尿プレー
シート上での寝技決められてますた
仕方なくバイクカバーの
上からバイクをロープで亀甲縛りにして
猫を締め出してみました
あと蚊は獣の臭いがするとやってくるので
おしっこ臭は大好きです
木酢液などを撒きましょう
414 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 13:50:39 ID:/4eyTOnO
>411
すまん、407です、犯人です。
しかしまあ油冷の股間や内股への熱攻撃にも耐えながら乗るのはＭだろうね。
ただし他の大排気量車も大なり小なり熱攻撃はあるから、ＳＵＺＵ特有ではなく
大排気量車病ってところかいな。
すまん、407です、犯人です。
しかしまあ油冷の股間や内股への熱攻撃にも耐えながら乗るのはＭだろうね。
ただし他の大排気量車も大なり小なり熱攻撃はあるから、ＳＵＺＵ特有ではなく
大排気量車病ってところかいな。
イマドキのハイパワーバイクはどれも熱くなるけど、
ツインスパーよりも高い位置にあるダブルクレードルをわざわざ選んで、
より股間に近いところを暖めて生殖能力を無くすなんてのは
変態にしかできない選択です
ツインスパーよりも高い位置にあるダブルクレードルをわざわざ選んで、
より股間に近いところを暖めて生殖能力を無くすなんてのは
変態にしかできない選択です
変態のの選択
漏れZRX１１００売って17年落ちの１１００L買った
こういうことかい？
漏れZRX１１００売って17年落ちの１１００L買った
こういうことかい？
417 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 19:33:26 ID:akJoDri5
418 ：413：2007/06/19(火) 22:20:02 ID:DFbIpa9B
>>417
赤外線の無線式チャイムを
盗難防止（鍵いじられた）でつけていたら
まだ夏の早朝に複数回の反応
護身用に登山用ピッケル構えて
マンションの駐輪場まで忍び足でいくと
放尿した後のすっきりした顔の猫
しばし見つめあう
なぜか手荒なことをする気にはならなかった
最近はかみさんのボルティのスポークホイールが
狙われている 錆びてくるし洗うのマンドクセ 泣
赤外線の無線式チャイムを
盗難防止（鍵いじられた）でつけていたら
まだ夏の早朝に複数回の反応
護身用に登山用ピッケル構えて
マンションの駐輪場まで忍び足でいくと
放尿した後のすっきりした顔の猫
しばし見つめあう
なぜか手荒なことをする気にはならなかった
最近はかみさんのボルティのスポークホイールが
狙われている 錆びてくるし洗うのマンドクセ 泣
419 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:53:58 ID:Xz4dZaCr
初心者ですいませんが質問させてください。
750と1100、油冷作るならどっちお勧めですか？
違いとか教えていただけないでしょうか？
750と1100、油冷作るならどっちお勧めですか？
違いとか教えていただけないでしょうか？
はいきりょうがちがうお。
あなたは根本的に間違っています。
スズキに乗るのはやめなさい。
スズキに乗るのはやめなさい。
422 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:05:49 ID:Q5ByiJb1
>419
油冷作る？
油冷作る？
423 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:11:46 ID:/bKXTN3J
一般的にスポーティな750にツアラーな1100って言われてるから好きな方でいいんじゃないかと思う
油冷作りたいだけならGS1200SSだっけ？あれがいいと思う
作るの意味がいまいちわからないけど
油冷作りたいだけならGS1200SSだっけ？あれがいいと思う
作るの意味がいまいちわからないけど
424 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:11:46 ID:dGrFg3Ab
油冷を買う？の間違いかな？７５０は数が少ないよ。1100がお薦めかな。
バーツで買い集めて油冷エンジン組み立てるんじゃないかな?
油冷機一台部品剥いて油冷刀つくるんじゃね？
427 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:45:21 ID:E27fH3VO
すいません油冷カタナを作りたいでした･･･。
428 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:57:50 ID:cCknPtju
>>426 の勘の良さに脱帽
（´･∀･`）ﾍｰ
床の間の盆栽なら良いかもしれないが
あのフレームに油冷エンジンスワップでは
乗りにくいバイクになりそうな悪寒
GSFか何かに外装だけ刀移植が良く内科？
あのフレームに油冷エンジンスワップでは
乗りにくいバイクになりそうな悪寒
GSFか何かに外装だけ刀移植が良く内科？
純正の正立43ФのフォークってR750とR1100とGSFとではインナーチューブは違いますの?
1100の車高調整の幅が広がるなら…と思ってみた。
1100の車高調整の幅が広がるなら…と思ってみた。
432 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 13:25:39 ID:3uYTPsaj
>430
１１００ｃｃエンジンと足回りで、
刀に積んだこと有るけど、別に乗りにくくはなんないよ
フレーム補強も特にしてないけど、
２００オーバーでも特に不安定になんないし、
普通に乗るには問題ない
１１００ｃｃエンジンと足回りで、
刀に積んだこと有るけど、別に乗りにくくはなんないよ
フレーム補強も特にしてないけど、
２００オーバーでも特に不安定になんないし、
普通に乗るには問題ない
433 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 19:26:35 ID:9EcboqLI
>431
セッティング出すの大変だよ。
スプリング変えてオイル変えて・・・
ノーマルの突き出しとかで調整したらいいんとちゃう。
ウチは750Jでそうやってるよ。
セッティング出すの大変だよ。
スプリング変えてオイル変えて・・・
ノーマルの突き出しとかで調整したらいいんとちゃう。
ウチは750Jでそうやってるよ。
435 ：432：2007/06/21(木) 00:31:12 ID:PtGFOlpr
１１００ｃｃエンジンと足回り～！
なのｗ
なのｗ
436 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 06:32:37 ID:7ioFKMwk
油冷は私の第二の…いや、本当の故郷だ。
もまいに油冷は託せない！
もまいに油冷は託せない！
437 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 09:47:58 ID:GfPEar6j
急にどうしたんだ？
フレームがあれで補強無しだと
例え足廻り移植でも怖いな…
素直にGSX-RはGSX-Rで楽しみ
刀は刀で楽しむ。
それに尽きる気がする。
例え足廻り移植でも怖いな…
素直にGSX-RはGSX-Rで楽しみ
刀は刀で楽しむ。
それに尽きる気がする。
439 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 11:53:57 ID:z/wUdPEu
1100Ｍなんだけど、スリップオンてＭやＮ用には無いんだね。
密かに左右2本出しが気に入ってるのだが、外品マフラーは皆集合管ばかり・・・
密かに左右2本出しが気に入ってるのだが、外品マフラーは皆集合管ばかり・・・
神戸ユニコーンに相談すんのが一番話早いな
>>439
有る（厳密には過去形で有った）
ココ最近では一年前ぐらい前に、ヤフオクで出品されてるのを見たことがある。
個人的にはツインなら兎も角
あまり対照的な配置が好きじゃないので、詳しいメーカーは分からん
カーカーだったか？違ったか？
有る（厳密には過去形で有った）
ココ最近では一年前ぐらい前に、ヤフオクで出品されてるのを見たことがある。
個人的にはツインなら兎も角
あまり対照的な配置が好きじゃないので、詳しいメーカーは分からん
カーカーだったか？違ったか？
442 ：432：2007/06/21(木) 15:55:26 ID:fnIeMyiU
＞438
エンジンスワップも面白いもんだよｗ
それにフレームも普通に走る～ちょっと飛ばす位は
足回り交換でも俺的にはＯＫかなｗ
まぁ雑誌とかでショップ等が脅しすぎてんじゃないかな？
補強入れればショップは儲かるしなｗ
まぁＧＳＸＲじゃ無いからこの辺で・・・
エンジンスワップも面白いもんだよｗ
それにフレームも普通に走る～ちょっと飛ばす位は
足回り交換でも俺的にはＯＫかなｗ
まぁ雑誌とかでショップ等が脅しすぎてんじゃないかな？
補強入れればショップは儲かるしなｗ
まぁＧＳＸＲじゃ無いからこの辺で・・・
443 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 16:47:05 ID:7ioFKMwk
（○〇）バラバラにしないでほすい〈〇〇〉
445 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:07:13 ID:7ioFKMwk
R1000に刀外装をセタップ！→メチャ速い、カコイイ！パーツまだまだ出る。
だから絶滅危惧種をいぢめないでほすい
だから絶滅危惧種をいぢめないでほすい
R1000はカタナに似ても似つかなそうな希ガス…
是非とも
GSX-Rをバラバラにするのではなく
そのイナヅマ改アドヴァバンテージ製カタナとやらで我慢して欲しいｗ
…しかし、それ見たこと無いな
是非とも
GSX-Rをバラバラにするのではなく
そのイナヅマ改アドヴァバンテージ製カタナとやらで我慢して欲しいｗ
…しかし、それ見たこと無いな
447 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:42:28 ID:AuE/ORVD
よくわからなくなってきた
448 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:16:48 ID:pKwzO9s8
ﾍﾟｹｼﾞｪのカタナ化があるくらいだしな．
449 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 13:07:47 ID:rjiafmiF
漏れの友人はチャリにカタナカウルを付けてる。マジ格好悪い（笑）
450 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 13:13:08 ID:crZlN8Kt
↑それマジほすい
451 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 13:57:24 ID:XJTG6S/J
爺さん達、ガンバ！！
婆さん達、ガンバ！！
油冷後期１１００海苔のおまいたち
空気圧どん位入れてる？
空気圧どん位入れてる？
空気圧なんざぁ自分好みにすりゃあいいんだよ。
エアゲージぐれえは持ってんだろう。
エアゲージぐれえは持ってんだろう。
455 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 00:25:51 ID:SyNdNfne
大体前後2.5ぐらいかな？
2.8～2.9だよ。
みんな結構高くしてんのな
前2.2
後2.4
前2.2
後2.4
俺は冬Ｆ1.9Ｒ1.8、夏Ｆ2.1Ｒ2.0だな。
今時のストリート用ハイグリップタイヤだとこのぐらいがいい感じ。
剛性が高いからこのぐらいにしないとグリップ感が感じられない・・・orz
今時のストリート用ハイグリップタイヤだとこのぐらいがいい感じ。
剛性が高いからこのぐらいにしないとグリップ感が感じられない・・・orz
750にしようか1100にしようか検討中のものです。
友達に750Mにすこし乗せてもらいましたが、
エンジンが暖まると発進時ストール気味になるのは仕様なのでしょうか？
仕様だとすれば1100でもそうなりますか？
友達は最初（中古）からと言っていました。
あと750だと普通に走ってるとすぐ6速までいきます（全開ではないです）が
1100だともうすこし余裕があるんでしょうか？
1100でも街中で頻繁に5速を使いますか？
友達に750Mにすこし乗せてもらいましたが、
エンジンが暖まると発進時ストール気味になるのは仕様なのでしょうか？
仕様だとすれば1100でもそうなりますか？
友達は最初（中古）からと言っていました。
あと750だと普通に走ってるとすぐ6速までいきます（全開ではないです）が
1100だともうすこし余裕があるんでしょうか？
1100でも街中で頻繁に5速を使いますか？
>>459
残念ながら友達が中古で購入した時点でなにかしら問題があったのでは？
ノーマル車両なのであればいくら古い車体とはいえ、そのような事はないはず。
納車整備の段階で対策が施されていなかったと思われます。
（時間の経過により更なる症状の悪化）
街乗りで頻繁にトップギアを使うか？というのはその人の乗り方次第ですので
なんとも言えません。
ただ、750に比べれば1100のほうが全域でトルクは上なので楽に走れるはずです。
ポジションも今時のＳＳと比べればツーリングでも楽チンです。
車重が重いのとハンドリングにクセがあるので自分なりにサスセッティングする
必要はあるかもしれません。
残念ながら友達が中古で購入した時点でなにかしら問題があったのでは？
ノーマル車両なのであればいくら古い車体とはいえ、そのような事はないはず。
納車整備の段階で対策が施されていなかったと思われます。
（時間の経過により更なる症状の悪化）
街乗りで頻繁にトップギアを使うか？というのはその人の乗り方次第ですので
なんとも言えません。
ただ、750に比べれば1100のほうが全域でトルクは上なので楽に走れるはずです。
ポジションも今時のＳＳと比べればツーリングでも楽チンです。
車重が重いのとハンドリングにクセがあるので自分なりにサスセッティングする
必要はあるかもしれません。
461 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 10:11:50 ID:C0mYzufy
>459
750にくらべれば1100の方がギア１つでカバーできる範囲が広くて乗りやすい（経験者）。
まあ形は同じだけど違う乗り物という事です。
750にくらべれば1100の方がギア１つでカバーできる範囲が広くて乗りやすい（経験者）。
まあ形は同じだけど違う乗り物という事です。
たしかにハンドルの低い750のが面白かった気がする。
464 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:05:35 ID:SyNdNfne
今からでも遅くない！７５０に乗り換えろ。
465 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:21:34 ID:C0mYzufy
>>463
スイングアームの長さも違うしネ
スイングアームの長さも違うしネ
振り回すなら７５０
エンジンも程よく回して走れるので音が気持ちｲｲ
低いハンドル ポジションＮＳＲ２５０Ｒ以上に刺激的
しかし１１００、７５０どっちも夏は熱地獄を経験できる
エンジンも程よく回して走れるので音が気持ちｲｲ
低いハンドル ポジションＮＳＲ２５０Ｒ以上に刺激的
しかし１１００、７５０どっちも夏は熱地獄を経験できる
467 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 02:04:56 ID:B20KMuQm
７５０‘が良い‘なら７５０買え
７５０‘で良いや‘なら１１００買え
７５０‘で良いや‘なら１１００買え
468 ：459：2007/06/24(日) 09:38:14 ID:ameBAQbF
みなさん、レス有難うございます。
750を買う方向で検討してみます。
750を買う方向で検討してみます。
469 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:18:42 ID:PNZmJjSB
レプリカ風ツアラーが好みなら１１００を買え
以上
以上
７５０はタマ少ないしあんまり選べる状況じゃないから
どうしてもっていうんじゃなきゃ、１１００から選んだ方が
程度のいいものは残ってるってのは間違いないな
どうしてもっていうんじゃなきゃ、１１００から選んだ方が
程度のいいものは残ってるってのは間違いないな
471 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 14:40:02 ID:7SDDcmOx
いやいや、程度どうのこうのという問題ではない。
どの油冷モデルにしろ10年以上たっているので、ゴムやベアリングといった交換部品の
購入後のメンテナンス費用がかかること間違いない。
あとは個体差の問題なので十分試乗できる中古車があれば別だが、賭けだね。
まあエンジンをかけて異音が少ないものを選ぶのが精一杯じゃないの。
どの油冷モデルにしろ10年以上たっているので、ゴムやベアリングといった交換部品の
購入後のメンテナンス費用がかかること間違いない。
あとは個体差の問題なので十分試乗できる中古車があれば別だが、賭けだね。
まあエンジンをかけて異音が少ないものを選ぶのが精一杯じゃないの。
472 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:52:52 ID:boJuPBGc
まあ、頑張つて良い玉探しなよ。
それが程度じゃねーか
アホかｗ
アホかｗ
474 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:22:59 ID:EUJ+lJZW
雨の日に乗ると行った先でカッパをどうするか迷うな。
いつもカウルの中って言うか、メーターの上に押し込むんだけど何かいい方法ないもんかね？
バイク便の人とかどうしてるんだろ？
いつもカウルの中って言うか、メーターの上に押し込むんだけど何かいい方法ないもんかね？
バイク便の人とかどうしてるんだろ？
475 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 19:13:36 ID:boJuPBGc
漏れはリヤシートバックに入れてるお。便利だお。
476 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 20:04:25 ID:g1s+hiTJ
俺は天気が良い日に近場を走るだけだから持たん。
だって遠くはクルマの方が良いでしょ、歳だし、事故ったら家族どうすんのよ。
だって遠くはクルマの方が良いでしょ、歳だし、事故ったら家族どうすんのよ。
>>476
奥さんが、しっかり保険かけてあるから大喜びするんじゃねーの？
奥さんが、しっかり保険かけてあるから大喜びするんじゃねーの？
降水確率が高いときには乗らない様にしてる。
不意の雨の時はとりあえず雨宿りする。
んでケータイで雨雲レーダーみてどうするか判断する。
んでやみそうに無いときはヤケクソ走りする。
というわけでカッパは必要なし。
ほんとはゴアテックスのカッパが欲しい・・。
不意の雨の時はとりあえず雨宿りする。
んでケータイで雨雲レーダーみてどうするか判断する。
んでやみそうに無いときはヤケクソ走りする。
というわけでカッパは必要なし。
ほんとはゴアテックスのカッパが欲しい・・。
479 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 16:03:43 ID:MBx6b7FR
カッパをどこに積むのかも悩む
すでにカッパなので問題梨
全油冷乗りが泣いた
482 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 23:25:59 ID:5DCOI37V
キリンって漫画、カタナや忍者は良く出るけど、
油冷750/1100って出てきたことあったっけ？
油冷750/1100って出てきたことあったっけ？
483 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/06/26(火) 01:27:21 ID:t6STWrsG
>>482
【チームその気にさせないで所属・バンデラス櫻井】 →1100J
【2代目キリン】 →1100Lかな？
【初代キリン】 →750だか1100G
【ベイクド・バブーンズ？の若手】 →750Fだった気がする
結構出てるね。
【チームその気にさせないで所属・バンデラス櫻井】 →1100J
【2代目キリン】 →1100Lかな？
【初代キリン】 →750だか1100G
【ベイクド・バブーンズ？の若手】 →750Fだった気がする
結構出てるね。
484 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 12:17:09 ID:a9D+aubK
2代目キリンは，Fフォークから判断すると1100Kだろう．
485 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 12:38:47 ID:+Nyp2B4R
ガルーダの集会で脇役が750RRを乗ってた奴がいたような気がする。
みんな忍者になっちゃったけど。
みんな忍者になっちゃったけど。
486 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:45:54 ID:r6ehP3i+
皆さんキリン好きですね
487 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 16:55:09 ID:QXL9IBYb
アレに出て来るバイクに乗るのちょっと恥ずかしいよな
刀糊の７０パーセント
ＧＰＺ９００Ｒ＋バトルスーツ
ＺＺＲ１１００＋バトルスーツ
Ｒ１１００Kのアッパーカウルのみ
↑この場合キリン被れが定説です
ＧＰＺ９００Ｒ＋バトルスーツ
ＺＺＲ１１００＋バトルスーツ
Ｒ１１００Kのアッパーカウルのみ
↑この場合キリン被れが定説です
489 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 23:13:36 ID:Ng/DTKGx
じゃあおれは残りの３０％だな
490 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 23:15:45 ID:zoXX3bpr
ヌヌカッ！
エンジンをスペアで持っている奴いる？
エンジンの長期保管って、どうするのがベストなんだろうか？
クラッチとか張り付いていそうで、
バラしておいたほうが良さげな気がしてるんだけどさ。
で、バラしたらバラしたでサビとかが気になるし。
クラッチとか張り付いていそうで、
バラしておいたほうが良さげな気がしてるんだけどさ。
で、バラしたらバラしたでサビとかが気になるし。
496 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 21:24:53 ID:+Ps1Vh5b
うちは風呂桶にオイル張って、エンジン丸ごとドブ付けだ
時々沸かしてやると良い感じ
時々沸かしてやると良い感じ
その風呂に一緒につかるって言うなら
お前のこと認めてやってもいい
お前のこと認めてやってもいい
498 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:11:12 ID:LJZPHc9G
なるほど！それが本当の油冷だね。
上手い事言った様ではあるが正直意味がわかんねス
500 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:09:57 ID:b3aOOuU4
丸ごと１台、予備に持ってるが無駄だ、
そんなにこだわる価値は無いと思う今日この頃。
そんなにこだわる価値は無いと思う今日この頃。
501 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:10:04 ID:xPTHm1Pu
エンジンよりエンジン以外の物のほうが早くダメになりそうな気がするが…
502 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:17:21 ID:1ui8ot/i
実際、かたなの部品鳥になる車両が多い気がするけど。
実際、中古の玉っておおいの？
10万って言われた時買えなかったのが悔やまれる
実際、中古の玉っておおいの？
10万って言われた時買えなかったのが悔やまれる
503 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 08:33:00 ID:KJ3a0roT
でも10マソで買っても程度が悪いと高くつくからね。まあ、椀オーナーでしっかりメンテされてた玉ならおいしいね。
504 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:21:50 ID:UwS7cC4O
たしかにエンジンは丈夫だ。
油冷カタナ海苔です。
前に乗っていたM型のエンジンを750カタナに
載せました。違う意味で速さを体感してますが
やっぱりこのエンジンはあのアルミフレームに載ってて
ポテンシャルを発揮できるのだなと思う今日この頃です。
前に乗っていたM型のエンジンを750カタナに
載せました。違う意味で速さを体感してますが
やっぱりこのエンジンはあのアルミフレームに載ってて
ポテンシャルを発揮できるのだなと思う今日この頃です。
92の1100にNOSを組みたいですが、マフラーとかキャブも変えなきゃ駄目ですか？
今はフルノーマルです。
よろしくお願いします。
今はフルノーマルです。
よろしくお願いします。
ムロ・プロジェクトに電話して聞けば？
508 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:31:30 ID:w6MzMX4z
ＮＯＳ組みたいという奴が何で、
マフラー・キャブノーマルでやりたいんだか・・・・
ＮＯＳなんて最後のほうでやりゃ良いんじゃないの？
最初にやる意味は？？？
マフラー・キャブノーマルでやりたいんだか・・・・
ＮＯＳなんて最後のほうでやりゃ良いんじゃないの？
最初にやる意味は？？？
1番手っ取り早く早くなるかと思ったからです。
結構手間かかりますか？
結構手間かかりますか？
510 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:48:15 ID:jDQ5YEz0
ムロプロは今はバイクやってないよ。ノーマルピストンでNOSは壊れるんやないかな。
511 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 18:09:07 ID:w6MzMX4z
常時ＮＯＳ入れる訳でもないだろうし、
ノーマルパワーで足りないなら、
給排気とかボアＵＰのが良いと思うけど・・
ＮＯＳだとインジェクターみたいので、
インマニ辺りからぶち込むんじゃなかったっけ？
その辺の加工も有るから結構すると思うけど・・
それに給排気詰まったままＮＯＳ入れても
ＮＯＳの効果を発揮しづらいんじゃないかな？
ノーマルパワーで足りないなら、
給排気とかボアＵＰのが良いと思うけど・・
ＮＯＳだとインジェクターみたいので、
インマニ辺りからぶち込むんじゃなかったっけ？
その辺の加工も有るから結構すると思うけど・・
それに給排気詰まったままＮＯＳ入れても
ＮＯＳの効果を発揮しづらいんじゃないかな？
512 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 18:10:39 ID:lNcrHzN3
今はバイクやってないんだ。
でもデーターは持ってるはずだよ。
でもデーターは持ってるはずだよ。
513 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 19:27:56 ID:jDQ5YEz0
多分ピストンをコスワースに帰る事前提での話になるよ。ワイセコは穴が開いたらしいね。結局NOSは最後のチューンみたいやね。まあ、1100L以前の油冷なら確かヘッドやピストンも置いてあるみたいやし聞いてみればいいね。
新車で買って6000km程度で車庫にしまい込んだ1100K。
キャブからガソリン抜いた程度で、もう10年は放ったらかしなんだけど、
復活させるとしたらどこまで手を入れなきゃならんかな？
つーか、そもそも復活可能なのだろうか？？
一応、外観はサビ・腐食も無く、そこそこキレイなのだが・・・
キャブからガソリン抜いた程度で、もう10年は放ったらかしなんだけど、
復活させるとしたらどこまで手を入れなきゃならんかな？
つーか、そもそも復活可能なのだろうか？？
一応、外観はサビ・腐食も無く、そこそこキレイなのだが・・・
>514
エンジン開けてピストンとシリンダーに2stオイル塗らないとね
エンジン開けてピストンとシリンダーに2stオイル塗らないとね
516 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:43:12 ID:66tlw59F
ＧＳＸ－Ｒ１０００買った方が良いね
517 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:36:32 ID:Wwjanx0+
水で冷やせばもっと速くなるんじゃないかなー
518 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:56:11 ID:fjxZ/APo
もっと速くなるけど、味気ないなぁ。
最近速くするより綺麗にしたい欲求の方が大きい。
年取って盆栽好きになってきたのか…
年取って盆栽好きになってきたのか…
520 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 09:08:50 ID:oSSO2Vhl
盆栽というよりものを大事にするようになってきたんじゃないかな
前は汚くても乗れればいいやとか
洗車する暇があったら走るぜとか
躍起になってた頃があったけど
楽しい時間を過ごせるんだから
もっと大事にしなければならんかなと思い始めた
前は汚くても乗れればいいやとか
洗車する暇があったら走るぜとか
躍起になってた頃があったけど
楽しい時間を過ごせるんだから
もっと大事にしなければならんかなと思い始めた
521 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 09:53:38 ID:gNxq27jO
このまま乗り続けると老化が進んで反射神経が衰え体も硬くなって、
いつか事故るから、降りる歳を決めておいた方がよいと思う。
いつか事故るから、降りる歳を決めておいた方がよいと思う。
それなりにマッタリ乗るとかはだめなのかのぅ
盆栽化の挙句、息子に取られるとか悲しいじゃないか
盆栽化の挙句、息子に取られるとか悲しいじゃないか
523 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 12:22:15 ID:K1cU9cvY
そのころにはガソリンがなくなっているよ。
524 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 12:29:50 ID:+Tf2cEfq
そのころには核戦争で人類めつぼうしてるよ．
525 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 13:00:28 ID:8dl7ra+b
２０～３０年前にももうすぐ無くなるとか言われてたなぁ・・
ガソリンｗ
ガソリンｗ
２０年前か。もうすぐ無くなるとは言われてなかったな。
俺の記憶では３０年後に石油資源は枯渇すると言われていた。
すでにアメリカでは（日本もなりつつあるが）従来の２倍の値段に成ってるし
諸外国のエネルギー需要を見てもあながちハズレた事を言ってるとは思わないが。
まあ２０年後はオール電化だろうが。
俺の記憶では３０年後に石油資源は枯渇すると言われていた。
すでにアメリカでは（日本もなりつつあるが）従来の２倍の値段に成ってるし
諸外国のエネルギー需要を見てもあながちハズレた事を言ってるとは思わないが。
まあ２０年後はオール電化だろうが。
10番惑星で反物質の採掘が始まればエネルギー問題一挙解決。
走行性能にはとても惹かれるものがあるけど、デザインがどうしていつもイマイチなんでしょうね。
初代はいいと思うけど、逆に走行性能がねえ。
初代はいいと思うけど、逆に走行性能がねえ。
＞527
反物質を「採掘」って・・・。
反物質を「採掘」って・・・。
530 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:28:32 ID:44BSk5W+
ヒント 中国とインド
>>528
因みにデザインの良いバイクとは？
因みにデザインの良いバイクとは？
532 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:07:05 ID:fjxZ/APo
漏れ的にはデザインの良いバイクは、単色でも格好良いバイクやな。結構1100Lとか真っ黒にするとカッチョ良い！
子供どころか結婚もしないであろう俺は勝ち組だな。
6速あればいいなと思ってたけど、ありゃ借りて乗るぐらいがいいな。
5速乗り馴れてると変えるのめんどくさい。
6速あればいいなと思ってたけど、ありゃ借りて乗るぐらいがいいな。
5速乗り馴れてると変えるのめんどくさい。
534 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 12:02:48 ID:YJYrduWr
今日はツーリングでウキウキだったのに、
途中でクラッチが効かなくなって、家に引き返してきた。
なるべく止まらないように帰ってくるの大変だった。
途中でクラッチが効かなくなって、家に引き返してきた。
なるべく止まらないように帰ってくるの大変だった。
535 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:25:07 ID:+b/b1AUp
滑るんじゃなくて、切れなくなっったの？
珍しいね・・・
珍しいね・・・
536 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 18:00:40 ID:dnMHk1RT
多分、マスターのシール不良で圧が逃げてるんやない？
537 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:50:33 ID:YJYrduWr
>>535 >>536
クラッチを目一杯握ったところから、レバーを戻し始めるとすぐ繋がり始める症状は
2～3週間前からあり、「クラッチ近いなー」と思ってました。
（油圧だし手元のレバーの調節では治らなかったので、そのまま様子見てました）
今朝出発する時は、一応クラッチは切れたんだけど、クラッチの近さは限界で、
目一杯握っても2割りくらいはもう繋がっちゃってるんじゃないかという感じでした。
そのまま高速に乗って100kmほど走ってPAで休憩した時は、クラッチを目一杯握っても
ギアをローにいれたらバイクが前に動き出すような感じになってました。
そこから家までだましだまし乗って帰ってきたのですが、最後の方はもう完全に
「クラッチ無しバイク」状態でした。外から見る限り、フルードが漏れているところは
特に見当たらないですね。これから原因調べて見ます。
クラッチを目一杯握ったところから、レバーを戻し始めるとすぐ繋がり始める症状は
2～3週間前からあり、「クラッチ近いなー」と思ってました。
（油圧だし手元のレバーの調節では治らなかったので、そのまま様子見てました）
今朝出発する時は、一応クラッチは切れたんだけど、クラッチの近さは限界で、
目一杯握っても2割りくらいはもう繋がっちゃってるんじゃないかという感じでした。
そのまま高速に乗って100kmほど走ってPAで休憩した時は、クラッチを目一杯握っても
ギアをローにいれたらバイクが前に動き出すような感じになってました。
そこから家までだましだまし乗って帰ってきたのですが、最後の方はもう完全に
「クラッチ無しバイク」状態でした。外から見る限り、フルードが漏れているところは
特に見当たらないですね。これから原因調べて見ます。
クラッチのプッシュロッドって磨耗したっけ？
漏れがなきゃそん位しか原因思いつかないなぁ
漏れがなきゃそん位しか原因思いつかないなぁ
539 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:22:51 ID:HWdBIXuE
エア噛んだ
540 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 01:40:57 ID:iHS/J9Ra
くちびる噛んだ
541 ：sage：2007/07/02(月) 14:03:05 ID:CViW226A
質問させてください…
1100Lに乗っていますがギアが低く？高速道路などしんどく感じます。
スプロケを最高速に替え、対処したいんですが有効ですか？
純正でF15丁、R48丁のようですが、変更するならどのような
組み合わせが良いでしょうか？
1100Lに乗っていますがギアが低く？高速道路などしんどく感じます。
スプロケを最高速に替え、対処したいんですが有効ですか？
純正でF15丁、R48丁のようですが、変更するならどのような
組み合わせが良いでしょうか？
フロント一丁落とせば今より５％くらい最高速あがるよ。
547 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 22:08:04 ID:PAtZb3hK
それやるとチェーン詰めなきゃホイールベース伸びるよ
当たるところは削る
550 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 01:56:26 ID:Wz/WTakJ
>>545～>>548
アドバイスありがとうございます。
>>549
いえいえ。僕も上げるのか下げるのか解らなくなり
輪ゴムとコインでクルクルやって確認してましたｗ
土曜日に15T、45Tとチェーン買ってきます。
アドバイスありがとうございます。
>>549
いえいえ。僕も上げるのか下げるのか解らなくなり
輪ゴムとコインでクルクルやって確認してましたｗ
土曜日に15T、45Tとチェーン買ってきます。
552 ：537：2007/07/03(火) 23:56:33 ID:Wz/WTakJ
今日クラッチ修理したので、レポします。
フルードの漏れは特に見られなかったのですが、フルードの量がかなり少ない状態でした。
たぶん前回組んだ時に、フルードの量が十分じゃなかったんだと思います。
シールなどが駄目になってるなら、多少は液の漏れが見られるはずだと思ったので、
とりあえずフルードを補充しながら、噛んでるエアを抜く作業をして、油圧が回復するか試す
作戦でやってみました。そしたら、油圧が回復してクラッチが切れるようになりました。
作業中なかなか油圧が回復しなかったので、もしかしたらマスターあたりに磨耗とかヘタリが
あって、フルードが漏れて無くても内部で圧が逃げてる部分があるのかも知れません。でも
とりあえずクラッチは切れるようになったので、しばらくこれで様子を見てみようと思います。
フルードの漏れは特に見られなかったのですが、フルードの量がかなり少ない状態でした。
たぶん前回組んだ時に、フルードの量が十分じゃなかったんだと思います。
シールなどが駄目になってるなら、多少は液の漏れが見られるはずだと思ったので、
とりあえずフルードを補充しながら、噛んでるエアを抜く作業をして、油圧が回復するか試す
作戦でやってみました。そしたら、油圧が回復してクラッチが切れるようになりました。
作業中なかなか油圧が回復しなかったので、もしかしたらマスターあたりに磨耗とかヘタリが
あって、フルードが漏れて無くても内部で圧が逃げてる部分があるのかも知れません。でも
とりあえずクラッチは切れるようになったので、しばらくこれで様子を見てみようと思います。
553 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 02:17:59 ID:OTwt+pv/
エンジン側スプロケカバーの所の
ピストン？部分から漏る時もあるから、見とくといいかも
チェーンルブの飛び散りで解りにくいから・・
ピストン？部分から漏る時もあるから、見とくといいかも
チェーンルブの飛び散りで解りにくいから・・
554 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 09:44:12 ID:0Eh3njkS
>>551
ハイギアードにするなら、チェーンを５３２から５３０にして
前後スプロケも５３０コンバートして、フリクションロス少なくしたほうが
最高速狙うにはいいかもね
ハイギアにしても、駆動系のロスでトルクが追いついてこなきゃ遅くなるだけだから。
ハイギアードにするなら、チェーンを５３２から５３０にして
前後スプロケも５３０コンバートして、フリクションロス少なくしたほうが
最高速狙うにはいいかもね
ハイギアにしても、駆動系のロスでトルクが追いついてこなきゃ遅くなるだけだから。
555 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 12:28:19 ID:iIs5GUsg
>>553
アドバイスどうもです。
その辺もチェックしてみましたが、幸い漏れは見られませんでした。
M型の場合、その辺はカウルに覆われて狭くて見えづらいところなので、
気をつけてないと漏れてても見逃しがちですね。
みなさんもクラッチがちょっと軽くなったりふわふわした感じになったら、
私みたいになる前に、チェックした方がいいかもしれません。
アドバイスどうもです。
その辺もチェックしてみましたが、幸い漏れは見られませんでした。
M型の場合、その辺はカウルに覆われて狭くて見えづらいところなので、
気をつけてないと漏れてても見逃しがちですね。
みなさんもクラッチがちょっと軽くなったりふわふわした感じになったら、
私みたいになる前に、チェックした方がいいかもしれません。
557 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 14:17:14 ID:0Eh3njkS
ビミョーにｗｗ
今までより、ちょっとエンジンのふけが軽くなったかな～って感じ
でも、幅が狭くなる分チェーン自体も軽くなるからね
バネ下軽量は効きますよ～ｗ
試したことはないけど幅３２→２５・２０とかだと
かなり重さもフリクションロスも減るかもね
・・・多分すぐ伸びちゃうと思うけど
最高速アタックするなら
高回転時のエンジンちゃんへの負荷を極力減らす努力をしなきゃね
スプロケだけで、最高速が伸びるんだったら
ドリブンのティーを思いっきり少なくして
折りたたみ自転車のギア比みたいにすれば済む話だからねｗｗ
今までより、ちょっとエンジンのふけが軽くなったかな～って感じ
でも、幅が狭くなる分チェーン自体も軽くなるからね
バネ下軽量は効きますよ～ｗ
試したことはないけど幅３２→２５・２０とかだと
かなり重さもフリクションロスも減るかもね
・・・多分すぐ伸びちゃうと思うけど
最高速アタックするなら
高回転時のエンジンちゃんへの負荷を極力減らす努力をしなきゃね
スプロケだけで、最高速が伸びるんだったら
ドリブンのティーを思いっきり少なくして
折りたたみ自転車のギア比みたいにすれば済む話だからねｗｗ
５３２と５３０は幅は同じでローラーサイズの違いだと
記憶しているのだが、はてさて？
記憶しているのだが、はてさて？
チェーンのヘタリが進むにつれてコンバートが気になってはいたんだが・・・。
数字が並んだだけで難しそうな気がして敬遠していた。
>>559の誘導先を読んでなんとなく理解できた気がします。ありがとう。
フリクションロスの低減やバネ下重量の軽量化は、自分には体感できなさそうな気がする。
が、しかし、５３２より５３０の方がチェーン自体の価格が安いのでコンバートしてみます。
数字が並んだだけで難しそうな気がして敬遠していた。
>>559の誘導先を読んでなんとなく理解できた気がします。ありがとう。
フリクションロスの低減やバネ下重量の軽量化は、自分には体感できなさそうな気がする。
が、しかし、５３２より５３０の方がチェーン自体の価格が安いのでコンバートしてみます。
562 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 01:34:32 ID:W3KiFbeu
苦節16年、10万ｋｍ達成記念age
10万km=100億cm
1ｽﾄﾛｰｸ10cmとして、10億ｼｺﾘ
16x365=5840日なんで
1日1回とすると、1回171232ｼｺﾘ
1秒間に10ｽﾄﾛｰｸしたとしても17123秒
つまり1952分、つまり32時間
･･･遅漏かよ
1ｽﾄﾛｰｸ10cmとして、10億ｼｺﾘ
16x365=5840日なんで
1日1回とすると、1回171232ｼｺﾘ
1秒間に10ｽﾄﾛｰｸしたとしても17123秒
つまり1952分、つまり32時間
･･･遅漏かよ
564 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 10:20:16 ID:bUeofOuz
>>559
勉強になりました、さんきゅ～です
532のチェーン幅は3.2/8インチだと勘違いしてましたわ
うちのじすぺけの場合は、チェーンがさびさびで土器化してたから
コンバートよりも、チェーンを新品に変えた事実の方が
吹けの軽さに影響してたのかな～
勉強になりました、さんきゅ～です
532のチェーン幅は3.2/8インチだと勘違いしてましたわ
うちのじすぺけの場合は、チェーンがさびさびで土器化してたから
コンバートよりも、チェーンを新品に変えた事実の方が
吹けの軽さに影響してたのかな～
565 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 10:44:54 ID:fqIbgiWd
某ショップでコンバートしたら520XW-Rというレース専用のチェーンが付いてたｗ
でも８０００キロ走ってほとんど伸びてないぞ
でも８０００キロ走ってほとんど伸びてないぞ
>>565
で、バイクは何？
で、バイクは何？
567 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:41:24 ID:fqIbgiWd
Ｒ７５０
568 ：774RR：2007/07/06(金) 17:38:59 ID:0GzYWUST
1100Lに乗ってるんですけど
ツキギのデクスターつけてる人います～？
インナーバッフルつけると、吹け悪すぎるし
はずすと、まったく排圧かかってない感じだし・・・
どうすりゃいいのΣ(´～｀；)
ツキギのデクスターつけてる人います～？
インナーバッフルつけると、吹け悪すぎるし
はずすと、まったく排圧かかってない感じだし・・・
どうすりゃいいのΣ(´～｀；)
ノーマルで十分 あれこれ弄くった結果さ
>>568
セッティングは出てる？
セッティングは出てる？
571 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:11:23 ID:KmqyTCk8
1100Mで膝すりを楽に出来る人ってどのくらいいます？
573 ：774RR：2007/07/07(土) 00:52:22 ID:gu0OJm6x
>>569
僕もノーマルで十分なクチなんですけどね～
事故でトラックにはさまれちゃって
マフラーぐっちゃりなんすよ
まぁマフラーだけじゃないけどorz
中古で、安いデクスタあったから
入れ替えたのよ
それが運のツキｗｗ
爆音だし、トルク出ないし・・・
やっぱり、ノーマルさがそうかな～
僕もノーマルで十分なクチなんですけどね～
事故でトラックにはさまれちゃって
マフラーぐっちゃりなんすよ
まぁマフラーだけじゃないけどorz
中古で、安いデクスタあったから
入れ替えたのよ
それが運のツキｗｗ
爆音だし、トルク出ないし・・・
やっぱり、ノーマルさがそうかな～
574 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:16:57 ID:lfecNfGT
ツキギとテックサーフ着ける奴の気がしれん・・・。
575 ：774RR：2007/07/07(土) 09:30:52 ID:gu0OJm6x
正直、ここまで酷いとは思いもしなかったよ・・・
ほぼ直管だからね～ｗｗ
FCRとかTMRならともかく
負圧だといくらキャブいじっても
ガゾリン追いついてこないような気がする
純正キャブで、ツキギ管入れてセッティング出してる人いるかな～
と思って聞いてみたわけよ
ほぼ直管だからね～ｗｗ
FCRとかTMRならともかく
負圧だといくらキャブいじっても
ガゾリン追いついてこないような気がする
純正キャブで、ツキギ管入れてセッティング出してる人いるかな～
と思って聞いてみたわけよ
577 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 11:51:07 ID:3+bTN/93
キャブの問題ならコックはあんま関係無いんでない？
578 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 16:13:41 ID:xVwy0i8D
ツキギかあ(懐）
でも、バッフルって・・・ｗ
バッフル無しならそこそこちゃんと走るだろ？
排圧ってなんだよ？
そういうもんなんだよアレは。
オレはフンヅマッタのより全然イイと思うがな。
でも、バッフルって・・・ｗ
バッフル無しならそこそこちゃんと走るだろ？
排圧ってなんだよ？
そういうもんなんだよアレは。
オレはフンヅマッタのより全然イイと思うがな。
でも大爆音ですぜダンナ
580 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 16:36:54 ID:xVwy0i8D
だから・・・
そういうモノなんだよ。
そういうモノなんだよ。
581 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 19:49:16 ID:KNlv+kf1
おっさんは爆音なら良い音だって思うんだよ
旧車会と同じ
旧車会と同じ
582 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:17:36 ID:3+bTN/93
まあ、目立ちたがりは煩いのがお好きやからな！爆音にジグザグ走行。口を開けば「昔は悪かった！」笑わせんな！今もだろ？（大爆笑）
583 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:38:53 ID:gOeUhYqC
↑
どの辺が大爆笑なのか、さっぱり解らん。
誰か解説よろしく。
どの辺が大爆笑なのか、さっぱり解らん。
誰か解説よろしく。
584 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:03:58 ID:3+bTN/93
笑いのセンスの無い奴は、さっさと糞して拭かずに寝ろ！
585 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:27:18 ID:xVwy0i8D
安かったからってそういうモン選んでおいて文句言うほうがオカシイだろ？
どうにもならんよ。
そういうモノなんだからさ。
金はない。
バッフルフケ悪いはダメ。
爆音はイヤ。
コッチもどうにもならんわな。
どうにもならんよ。
そういうモノなんだからさ。
金はない。
バッフルフケ悪いはダメ。
爆音はイヤ。
コッチもどうにもならんわな。
バッフルは外して車検用にキープ（この先どうなるかわからんけど）。
爆音は、沿線のみなさんへの迷惑最小限にとどめるため常時カッ飛びモードで対処。
あれだけ五月蠅ければ、すり抜け時のサイレン代わりになるっしょ。
信号待ちではエンジンカットOFF←エンジンにもやさしい
で、FCRかTMRﾌﾞﾁ込んでセッティング詰めればそこそこイケルはず。
ただし、6500～7000辺りの谷はどうにもならんかもね。
爆音は、沿線のみなさんへの迷惑最小限にとどめるため常時カッ飛びモードで対処。
あれだけ五月蠅ければ、すり抜け時のサイレン代わりになるっしょ。
信号待ちではエンジンカットOFF←エンジンにもやさしい
で、FCRかTMRﾌﾞﾁ込んでセッティング詰めればそこそこイケルはず。
ただし、6500～7000辺りの谷はどうにもならんかもね。
しばらく来てなかったが
すっかり駄スレになったな
すっかり駄スレになったな
588 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 03:25:46 ID:MvpcrdfF
>>584
自己紹介乙ｗ
自己紹介乙ｗ
589 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 04:38:32 ID:vuO/8Y8Y
590 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 08:20:56 ID:WN7RPV5A
漏れはマフリャーはノーマルだがや。
かつてGU74AをUSヨシムラでブンブン回してた俺様が来ましたよ。
あの時代のスズキにしては造りがしっかりしていて電装も壊れずいいバイクでした。
47000キロでフロントフォークが抜けたのを機に友人に2万で譲ってしまったが、エンジンはまったく問題なかった。
だいぶあとから友人から聞いた話だが、修理に持っていったバイク屋に
「バイク本体よりつけてるUSヨシムラの方に値段がつくね」とか失礼なことをいわれたそうだ。
あの時代のスズキにしては造りがしっかりしていて電装も壊れずいいバイクでした。
47000キロでフロントフォークが抜けたのを機に友人に2万で譲ってしまったが、エンジンはまったく問題なかった。
だいぶあとから友人から聞いた話だが、修理に持っていったバイク屋に
「バイク本体よりつけてるUSヨシムラの方に値段がつくね」とか失礼なことをいわれたそうだ。
>>591
よほど、汚い状態だったんだろうなｗ
よほど、汚い状態だったんだろうなｗ
ギヤポジインジケータを付けようと思ったんだけど、
このころのスズキ車にはギヤポジセンサー付いてるのかな？
回路図があれば一目瞭然なんだけど、なかなか手に入らない……。
どなたか、92年型のR1100に乗ってる人でご存知の方いますか？
このころのスズキ車にはギヤポジセンサー付いてるのかな？
回路図があれば一目瞭然なんだけど、なかなか手に入らない……。
どなたか、92年型のR1100に乗ってる人でご存知の方いますか？
594 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 21:09:30 ID:0dD2Cey/
ところで皆さんオイルは何を基準に選んでますか？
カストＲＳ使用してますが今ひとつですかね。シフト
の感じとか。１１００Ｋ
ですが？みなさんどうですか？
カストＲＳ使用してますが今ひとつですかね。シフト
の感じとか。１１００Ｋ
ですが？みなさんどうですか？
最近ボロボロな1100Kを手に入れた者です。
5000回転ぐらいから振動がスゴイんだけど、1100Kがこう言う物なのかどかこか調子が悪いのか判断つけかねてます。
振動っても車体全体が携帯のバイブモードみたいな感じで、ハンドルがブレるとかじゃないです。ただ振動が出て来る回転数でパワー感が無くなるような気がします。パワーバンド過ぎて回し過ぎると回転数上るだけであんまりスピード上らないあんな感じです。
どこか悪いってわけじゃないならこのままで乗りたいのだけど、誰か原因わかる人居ませんか？
5000回転ぐらいから振動がスゴイんだけど、1100Kがこう言う物なのかどかこか調子が悪いのか判断つけかねてます。
振動っても車体全体が携帯のバイブモードみたいな感じで、ハンドルがブレるとかじゃないです。ただ振動が出て来る回転数でパワー感が無くなるような気がします。パワーバンド過ぎて回し過ぎると回転数上るだけであんまりスピード上らないあんな感じです。
どこか悪いってわけじゃないならこのままで乗りたいのだけど、誰か原因わかる人居ませんか？
596 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:56:43 ID:jUNCJBCH
そうだ、それだ
それがまさに油冷エンジンだ
それがまさに油冷エンジンだ
597 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:02:37 ID:qDO668zL
598 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:42:35 ID:jUNCJBCH
はっきり言ってオイルなんか何でも変わらん
素行距離が少なければ１年交換せずとも使える
クルマはどんどんロングライフ化してるぞｗ
素行距離が少なければ１年交換せずとも使える
クルマはどんどんロングライフ化してるぞｗ
４ＣＲ入れてたけど2000㌔も持たない
なまじいいオイルだから最初のシフトフィールが
スコン、スコンと入るだけに
1200㌔位からのシフトの入り難さが目だってくる
冬場の話だから夏や渋滞に巻き込まれると
もっと早く劣化が進むかも
いまはシェブロン10ｗ-40で1000㌔くらいでオイル交換してる
オイルフィルターもツール王国の安物使って3回に1回変えてる
シェブロンはシフトの入りは硬いけどそれ以外は可も無く不可もない
コストパフォーマンスに優れているので使っています
最近は赤狐が気になるw
ところで油冷スレでオイルの話は禁句じゃなかったっけ？
なまじいいオイルだから最初のシフトフィールが
スコン、スコンと入るだけに
1200㌔位からのシフトの入り難さが目だってくる
冬場の話だから夏や渋滞に巻き込まれると
もっと早く劣化が進むかも
いまはシェブロン10ｗ-40で1000㌔くらいでオイル交換してる
オイルフィルターもツール王国の安物使って3回に1回変えてる
シェブロンはシフトの入りは硬いけどそれ以外は可も無く不可もない
コストパフォーマンスに優れているので使っています
最近は赤狐が気になるw
ところで油冷スレでオイルの話は禁句じゃなかったっけ？
600 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 01:27:51 ID:unA2eJTA
>>572
1100Nだけど楽に膝すりなんて、おいらには出来ません、サーキット走行の時にたまに擦るけど･･･
>>599
だね･･･好みもあるしオイルネタは荒れるからねェ、
ちなみに最近のおいらはMOTOREXの10w-50使ってます。
1100Nだけど楽に膝すりなんて、おいらには出来ません、サーキット走行の時にたまに擦るけど･･･
>>599
だね･･･好みもあるしオイルネタは荒れるからねェ、
ちなみに最近のおいらはMOTOREXの10w-50使ってます。
601 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:34:51 ID:+I73bjoa
馬力規制撤廃で４００にも抜かれるｗ
602 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:43:35 ID:qkxvDajG
どんなバイクでも抜かれるときは抜かれるだろｗ
あの振動が油冷なのか。
なかなかワイルドじゃないか。正直ちょっと怖い。
なかなかワイルドじゃないか。正直ちょっと怖い。
604 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:29:14 ID:I0yKbQ3J
漏れは可愛い女の子に「抜かれた！」（笑）
わかる
>>600
むー、やはり難しいんですかね。あたしゃどうしても無理でした。軽いバイクなら楽勝なんですが。
むー、やはり難しいんですかね。あたしゃどうしても無理でした。軽いバイクなら楽勝なんですが。
あ自分も膝擦れませんでした。結構倒したつもりだったんですが・・・・。（ﾌﾛﾝﾄのみ5mm残し）
ちなみに１１００Ｎ型の場合何処から路面に接地していくのか分かる方いますか？
ちなみに１１００Ｎ型の場合何処から路面に接地していくのか分かる方いますか？
608 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:43:16 ID:5BEBnjAK
左のジェネレーターカバーの出っ張りはかなり接地しそうやね。
609 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 11:33:25 ID:g9E3Ayn7
膝擦りなんか興味無い
盆休みに自分で出来る程度のレストアしようかと思うんだが、参考になるサイトないかな？
1100Mだけど、膝すり楽なバイクじゃない？
最初に接地するのはｽﾃｯﾌﾟ
次は、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙのでっぱったとこだよ。
最初に接地するのはｽﾃｯﾌﾟ
次は、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙのでっぱったとこだよ。
612 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:57:12 ID:bcchFLwU
613 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:31:35 ID:oGUTVr1v
バイク乗って２０年
いまだに転んだ時以外に膝を擦ったことはない
いまだに転んだ時以外に膝を擦ったことはない
614 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 03:17:04 ID:LHOzZaxD
おお、同志よ！
NSR50でミニサーキットを走っても膝を擦らない者でした。
NSR50でミニサーキットを走っても膝を擦らない者でした。
>>610
ride on gsx-rでぐぐれ
ride on gsx-rでぐぐれ
616 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 17:19:40 ID:bt6szJxZ
R750だったら軽いし値段も手頃でリアサスをオーリンズに変更したら楽に膝擦り出来るよ。でｷｬﾌﾞを1100用を流用してK&Nのﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰでバッチグー
お前の股関節どうなってんだー、それくらい広げたら擦りそうだけど
サイレンサーの付け根が削れてもステップはなかなか削れないＲ750
サイレンサーの付け根が削れてもステップはなかなか削れないＲ750
619 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 13:28:38 ID:QF0MX928
以前チンコがしびれたって書き込みした者だけど、結局1100K買ったんだがやっぱりチンコがしびれるんだ。
シートのチンコの所だけアンコ抜きした人居ませんか？
シートのチンコの所だけアンコ抜きした人居ませんか？
620 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 15:30:34 ID:3pdbl14S
最近雨ばっかで、なかなかバイクに乗れなくて欲求不満。
バイクはカバー掛けて保管してるので、１～２週間乗れなくてもカバーを剥げば見た目は綺麗。
だけど、よく蟻さんや羽虫さんがカバーの上を歩いてる。
きっと中に潜り込んで、ハーネスの所に卵産んでる奴とか、フレームの間に蜘蛛の巣張ったり
してるやつらもいるんだろうな、、、
バイクはカバー掛けて保管してるので、１～２週間乗れなくてもカバーを剥げば見た目は綺麗。
だけど、よく蟻さんや羽虫さんがカバーの上を歩いてる。
きっと中に潜り込んで、ハーネスの所に卵産んでる奴とか、フレームの間に蜘蛛の巣張ったり
してるやつらもいるんだろうな、、、
あまりに動かさんかったら
足長蜂と決闘するハメになったよ・・・
足長蜂と決闘するハメになったよ・・・
むむ、馬力規制が撤廃されるのか。。
623 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 22:24:41 ID:zffHqlA5
そう
４００で８０馬力あったらそっちの方がいいな
規制が無けりゃ楽勝でしょ
４００で８０馬力あったらそっちの方がいいな
規制が無けりゃ楽勝でしょ
624 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 22:52:17 ID:i4e38S9S
ま～そういう奴は乗り換えればよろしい
中古パーツや車体が安くなるからな歓迎だｗ
中古パーツや車体が安くなるからな歓迎だｗ
625 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:17:13 ID:52KHtXad
膝スリなんてセンサー代わりだよ、パワーにすがって
バイクのコントロールさえ出来ない奴らが乗ってるって事か
情けないよな、油冷乗りは。
バイクのコントロールさえ出来ない奴らが乗ってるって事か
情けないよな、油冷乗りは。
627 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:57:32 ID:KECtkvOx
628 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 03:55:43 ID:NxMi3YR1
>>627
625のようなバカは華麗に無視しませう
625のようなバカは華麗に無視しませう
629 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 08:09:56 ID:gUXK7Io6
美人な彼女が居る奴の次ぐらいに羨ましいけど、人生の勝利者とかまで思ってるヤツはそう居ないんじゃないかな。
ぶっちゃけしびれるぐらいチンコがデカい俺の方が羨ましがられてるはず。
ぶっちゃけしびれるぐらいチンコがデカい俺の方が羨ましがられてるはず。
このバイクで膝を擦る事はスルー出来ないくらい偉いって事が良く分かった
631 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 16:06:19 ID:8oVYzFbY
この連休にタイヤ交換に行こうと思っていたけど駄目っぽい・・・＞＜
632 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 01:27:57 ID:QqIDb5K1
外見が派手だと人生に勝ったと思うのが日本人、
あとはつまらん集団の中で順位を争うことに命を懸けるｗ（猿そっくり
あとはつまらん集団の中で順位を争うことに命を懸けるｗ（猿そっくり
油冷Ｒスレも
ガキのおかげで荒んだな
同級生の皆の衆、くれぐれも釣られんな
ガキのおかげで荒んだな
同級生の皆の衆、くれぐれも釣られんな
634 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 07:28:29 ID:+Vpybe6n
389さんへ。貴殿の助言のお陰で750～1100ｷｬﾌﾞへ純正流用したら嫌な張り付き、低速でのガックンも無くなり乗り易くてエンジョイしています。K&Nﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰとの相性もバッチリであります。m(__)m
636 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 16:30:25 ID:3cZLtX/g
>>611,612
レスサンクスです
緩衝材を敷いてどれ位倒したら何処が接地するかやってみたらＭＯＴＯ ＧＰ並みに寝かさ
ないと何処も擦る事はなさそうですね。（無果汁）
バンク角は相当深く設計されている様です。
>>618
私へのレスかな？
ブレーキングがしっかりできてないとだらだら寝かしても曲がらないですからね・・・・・・
敗因は自分でも分かってるんですけど重いバイクは難しいです。
ちなみにケツは半分までしかずらさないし股もあまり広げません。
今まで乗ってきたバイクはこれで安定して出来きたんですけどね。
レスサンクスです
緩衝材を敷いてどれ位倒したら何処が接地するかやってみたらＭＯＴＯ ＧＰ並みに寝かさ
ないと何処も擦る事はなさそうですね。（無果汁）
バンク角は相当深く設計されている様です。
>>618
私へのレスかな？
ブレーキングがしっかりできてないとだらだら寝かしても曲がらないですからね・・・・・・
敗因は自分でも分かってるんですけど重いバイクは難しいです。
ちなみにケツは半分までしかずらさないし股もあまり広げません。
今まで乗ってきたバイクはこれで安定して出来きたんですけどね。
638 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:52:01 ID:n8Q47z4N
なにも考えずに乗ってても普通には曲がるんだが
皆さんよっぽど競争が好きなんですね
皆さんよっぽど競争が好きなんですね
639 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 23:24:14 ID:dcVFTn01
1100M 糊ですが
乗りこなしたと思えた時の
喜びが大きい貴重なバイクだと思いますよ
いくら膝摺りできても、
乗りこなしたと思えるのとは別じゃないかな
買ってすぐの10年前から膝はすれたけど
乗りこなせたと思ったのは、つい最近のこと
乗りこなしたと思えた時の
喜びが大きい貴重なバイクだと思いますよ
いくら膝摺りできても、
乗りこなしたと思えるのとは別じゃないかな
買ってすぐの10年前から膝はすれたけど
乗りこなせたと思ったのは、つい最近のこと
640 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 03:41:15 ID:cB/7I3/b
皆さん膝擦りと一口に言うけれど、一般公道の左コーナーで反対車線へ飛び出て、そこへ車が来たらどうするの？自分には家族もあるし子供の将来も責任があるからｻｰｷｯﾄ以外では恐くて出来ないよ。首都高も車と混走するので恐い。
641 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 03:49:19 ID:cB/7I3/b
以前首都高の右コーナーをバンク中にエスティマがいきなり指示器無しで強引に進入して来た。ﾐﾗｰの無いｻｰｷｯﾄ走行で五感を鍛えていたからやり過ごせたが・ｻｰｷｯﾄ経験の無い頃だったらﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷで転倒していたであろう事は容易に想像出来る。例えﾐﾆｻｰｷｯﾄでも通った方が良い
642 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 03:53:00 ID:cB/7I3/b
↑エスティマが進入して来たのは左前～です。ﾐﾆｻｰｷｯﾄは中低速が鍛えられる為お薦め出来ますよ。連レス失礼しました。
このスレは駄スレになったなぁ・・・・
644 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 10:55:11 ID:JLYjC2je
たしかにサーキット走行を経験したほうが安全かもしれない
しかし、一番安全なのはバイクに乗らないことだ
しかし、一番安全なのはバイクに乗らないことだ
645 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:35:34 ID:hocvpy6V
まぁたまたま避けれて良かったね
646 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:11:53 ID:TVtAvpg+
>>643
お子様が増えたんだろうね、
大型取ってでかいの乗りたいけど金が無い→中古の安くてカッコイイの、
ニンジャ、ZX-１０、１０００RX→馬力がある方がいい、タイやも１７インチで
太い方がいい→ZZR、GSX-R（L,M）ってなるんだろうね。
まあ、油冷歴十年とかでこんなんならよっぽど痛いけどな。
お子様が増えたんだろうね、
大型取ってでかいの乗りたいけど金が無い→中古の安くてカッコイイの、
ニンジャ、ZX-１０、１０００RX→馬力がある方がいい、タイやも１７インチで
太い方がいい→ZZR、GSX-R（L,M）ってなるんだろうね。
まあ、油冷歴十年とかでこんなんならよっぽど痛いけどな。
647 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:12:16 ID:fxjkBxx4
膝する話が終わったところでチンコがしびれる話を再開するか
648 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:28:29 ID:d7QBwEhB
649 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:17:24 ID:66EMJjs5
頭でも擦ってきたら
651 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 01:47:15 ID:T6ze+OUU
２ストが欲しい今日この頃
MB5に昔乗ってたので、遠い昔を思い出して維持費の安い二人乗りでMB8がいいな
>>646
オレは>>643ではないが同意
昔、コテハンが多数居た頃に色々と世話になったスレだけに悲しい。
近頃はレスする事おろか見る事さえ…
多分こんな発言すると、お子様にもう来るなって煽られんだろうなｗ
皆さん膝擦りも良いけど、事故したり怪我したりしないようにねﾉｼ
オレは>>643ではないが同意
昔、コテハンが多数居た頃に色々と世話になったスレだけに悲しい。
近頃はレスする事おろか見る事さえ…
多分こんな発言すると、お子様にもう来るなって煽られんだろうなｗ
皆さん膝擦りも良いけど、事故したり怪我したりしないようにねﾉｼ
654 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 04:37:29 ID:mhT+eMBv
久しぶりに来たら、なんじゃこの流れ…。
ジェントルメーン油冷スレが…かつての先輩コテハン方々が嘆きますよw
好きだから（〇〇）乗るだけ。
大規模オフ会や、僕が転けた時、励ましてくれた頃が懐かしい。
先輩達のお陰様で、まだまだMy（〇〇）Rは元気だよ。
ジェントルメーン油冷スレが…かつての先輩コテハン方々が嘆きますよw
好きだから（〇〇）乗るだけ。
大規模オフ会や、僕が転けた時、励ましてくれた頃が懐かしい。
先輩達のお陰様で、まだまだMy（〇〇）Rは元気だよ。
655 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:38:28 ID:1LcFkH+V
>>653
もう来るな
もう来るな
656 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 11:51:36 ID:PRbJj2tu
色々してるうちにフロントカウル内の配線がグチャグチャになってきたんだけど、簡単に綺麗にまとめる方法無いかな？
657 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 17:30:26 ID:ENRPXHRb
無難にタイラップで結束しておくのが、良いのでは？
658 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/07/17(火) 20:58:12 ID:QAWlX2sd
659 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:20:51 ID:tZJV432i
>>656
バイク屋に持って行く
バイク屋に持って行く
660 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:07:36 ID:PRbJj2tu
スパイラルチューブを使おうかと思ってやってみたんだけど、枝別れしたり急に細くなったり難しいんだ。
いまはビニールテープで巻いてタイラップであっちこっち束ねてるんだけど、いまいちガチャガチャな感じ。
出荷時がどんな風になってるのか知りたい。
いまはビニールテープで巻いてタイラップであっちこっち束ねてるんだけど、いまいちガチャガチャな感じ。
出荷時がどんな風になってるのか知りたい。
つSM
>>660
やっぱ、ホタルとかの光り物を付けると配線がゴチャゴチャするよな。
やっぱ、ホタルとかの光り物を付けると配線がゴチャゴチャするよな。
663 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:40:44 ID:nM2hGgfr
いやぁしかし湿度の高い日は本当に嫌になる。ｷｬﾌﾞを34πにしたら晴れた日は絶好調！だが・湿度の高い日は・ﾌﾞﾛﾝ、ﾌﾞﾛﾝ、被り気味になる今日のR750の話だ。
VM29でメインジェットを95番にするといいよ
665 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 08:05:58 ID:UoPWf8zW
今年の浜名湖で行うスズキミーティングは９月８日ですね。初期型を見たいので、行きたいが大阪からの日帰りは、ちとキツイかな。
走りを追求して膝はおろか、ハンドルやミラーも擦る。
667 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 09:35:21 ID:K7I0XOmG
664さんへ。今ﾁｮｰｸを引っ張りきちんと暖気したら絶好調になりました。近所迷惑を考えると、どうしても引っ張る量が遠慮がちになる為被り気味になっていた様です。ﾚｽ有難うございます。m(__)m
668 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 13:50:55 ID:IozuAdeT
そしてクルマとゴッツンコ
>>662 あとナイトライダーモナ
670 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:56:53 ID:7sr9QKWy
元ｼﾞｬﾝｷｰからGSX-R1100油冷に付けるラムエアーボックスがあるのな！びっくりや！あれを付けたらZZRに勝てるかな？
671 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:18:38 ID:pR9vtIDX
それプラス、水で冷やせば勝てるかもね
672 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:27:43 ID:7sr9QKWy
じゃあ、GSX-R1100Wに乗り換えだお！
673 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:57:02 ID:a5Wvlkk5
ＲＤとかＫＨとか乗りたいな
674 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 08:02:29 ID:u1eScxRN
今月号のBGに、初期型油冷会が載ってたのを見て、参加しようか思案している今日この頃。
675 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 09:29:09 ID:wZs3dlxB
宣伝、お疲れ様です！！
あのエンブレムはありえないだろ、普通...
GSXRのイメージがまるで感じられない
GSXRのイメージがまるで感じられない
677 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 11:46:08 ID:VETscdpj
初期型XXXって名乗るなら入れるのは750が「F」で1100が｢G｣ダケ？・・・
フレーム変更後を後期型とするなら
あの括りの集まりは 「”前期型”XXX」
なのではないかとひとしきりｗ
さっきクソしたら血が混じってた
679 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:02:24 ID:Xbxeb9vx
それは綺麗な赤い血？黒い？黒ならすぐに医者に行ったほうがいいよ。
680 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:17:03 ID:/sGc9rEY
油冷の弱点は安っぽさだろうな
681 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 08:29:09 ID:rWjbOeo8
乗ってる人間が安っぽいからいいんじゃね
682 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:48:08 ID:/XwaKX8q
86年式R750を昨日ｷｬﾌﾞ調整後に初めてレッドゾーン迄回して走ったら速い速い！以前はリッターに乗っていたが加速感は遜色無いぞ！後イリジウムは古いバイクには合うかな？教えてエロい人
683 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:50:02 ID:jwCBZgMq
プラグと同時にプラグコードも新しくした方がいいよ。
684 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 12:36:34 ID:W+aLSYKb
プラグコードと一緒にバイクも（ｒｙ
685 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 14:21:37 ID:rWjbOeo8
>>678
油冷と同じでドック入りだなｗ
油冷と同じでドック入りだなｗ
686 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:48:38 ID:3yO9/qxj
「福田ゲットゴール」の福田かー
つまらん
688 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:07:23 ID:YkeDXKgI
歳をとってもバイクに乗ってる奴にはおかしいのが多い
それだけは言っておく
それだけは言っておく
歳をとった奴がバイクに乗りたいと言い出すと
聞くと必ずハーレーと言う件
聞くと必ずハーレーと言う件
690 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:37:31 ID:sl6puH7z
俺は20才からハーレー乗り。かれこれ18年乗ってる。人からはやはりおかしいとは云われる。
691 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:39:11 ID:s1oUdRcZ
>>689
それで、お前はハーレー買ったのかｗ
それで、お前はハーレー買ったのかｗ
692 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:51:16 ID:rJSqMrmK
なぜハーレー乗りがこのスレに？
693 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:36:30 ID:Vuj/ulhl
さぁ皆さん！いよいよ我々油冷乗りの八耐の季節がやって来ましたね！83年～86年のGSXR750が強かった時代を語りましょうよ！ﾌﾗﾝｽの耐久ﾚｰｽの職人や吉村の親父さん味のある方々が活躍されていましたね！
85年から87年が初期型
695 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:27:46 ID:Jerf+BRO
↑ウソ
696 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:39:36 ID:/EbPzDyr
油温なんか気にするな、オーバーヒートすれば感じで分かる、力が無くなって付きが悪くなってくるからな。
そうしたら休ませればいいんだよ、まー大渋滞でもなければそんなこと無いけどなｗ。
油温計なんか見てたらこれからの季節走れんぞ、空冷のバイクはみんなそうやって乗ったんだ。
そうしたら休ませればいいんだよ、まー大渋滞でもなければそんなこと無いけどなｗ。
油温計なんか見てたらこれからの季節走れんぞ、空冷のバイクはみんなそうやって乗ったんだ。
GR71F GR71G GR75A
750の初期型は85から87年
GU74A GU74B
1100は86から88年
750の初期型は85から87年
GU74A GU74B
1100は86から88年
GSX-Rが84年にでて、85年に750ＣＣ版がでたんだっけ？
腫れとGSX-R両方乗っている人のスレと聞いて飛んできました。
>>699
ｻｲﾀﾏ-(ﾟ∀ﾟ)人('A`)
ｻｲﾀﾏ-(ﾟ∀ﾟ)人('A`)
2005年は、スズキの伝説的なスーパースポーツ「GSX-R」の20回目の記念日の
一年間の称賛でした。そして、それは1985年にセンセーショナルなデビュー以来
世界的なサーキットを支配しました。
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/gsx-r/index.html
85年からだよ
一年間の称賛でした。そして、それは1985年にセンセーショナルなデビュー以来
世界的なサーキットを支配しました。
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/gsx-r/index.html
85年からだよ
702 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:18:46 ID:7VtsTtzV
ハレーは知り合いが乗ってるんだよ
ここの住人は脂冷乗りだ
ここの住人は脂冷乗りだ
703 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:39:52 ID:6yDzUoTi
正立フロントホークのオーバーホールするか何かの流用するか悩んでる。
そろそろオーバーホールする時の消耗品も廃盤になってくるのかな？
そろそろオーバーホールする時の消耗品も廃盤になってくるのかな？
705 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 08:15:38 ID:zlmpVz/K
>>698
そうだよ。
そうだよ。
フロントフォークといえば後期の倒立フォークって動きが渋くありませんか？
まだ市販車用に量産・装着され始めたばかりという事もあって完成度が低いと聞いた事もあるのですが。
なるべく加工無しで流用できる情報ありませんかね？
まだ市販車用に量産・装着され始めたばかりという事もあって完成度が低いと聞いた事もあるのですが。
なるべく加工無しで流用できる情報ありませんかね？
707 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:32:35 ID:m2aqSfuI
この前、最新型に乗ったけど
ノーマルフォークのダンパーとバネを硬めにすれば一般道では十分太刀打ちできる
と思った。
違うの付けるとあとが面倒だろうな、
それが好きな人もいるけどｗｗｗ
ノーマルフォークのダンパーとバネを硬めにすれば一般道では十分太刀打ちできる
と思った。
違うの付けるとあとが面倒だろうな、
それが好きな人もいるけどｗｗｗ
708 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 05:33:26 ID:/g5+f+lK
709 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 07:31:52 ID:idB4DotD
1100H型だけど、街乗りも合わせて20㎞/ｌ以上走るのだが、他のバイクもそうなんだろうか？まぁレギュラーよりハイオク入れたほうが、燃費がいいような気がするけど。
710 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:22:12 ID:lhee0L3e
フロントだけ変えてホイールが前後で合わせられなくなったりとかも考えないとね。
オーバーホール出来なくなったらそんな事も言ってられないだろうけど。
オーバーホール出来なくなったらそんな事も言ってられないだろうけど。
>>711
1100L形だけど29.8キロってのが最近ある。ガソリンは小数点以下2桁、距離は1桁なんで有効なんか分からないけど。
平均二十数キロ。回し気味だと20いかない。
高速のＳＡ待ち合わせで間に合わなくて、結構な速度で巡航したら、十数キロ？位でびっくりした覚えがある。
初めて燃料の赤ランプを見た。
1100L形だけど29.8キロってのが最近ある。ガソリンは小数点以下2桁、距離は1桁なんで有効なんか分からないけど。
平均二十数キロ。回し気味だと20いかない。
高速のＳＡ待ち合わせで間に合わなくて、結構な速度で巡航したら、十数キロ？位でびっくりした覚えがある。
初めて燃料の赤ランプを見た。
713 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/07/23(月) 18:37:32 ID:JL+E8YEA
1100くらいのトルクだと、さほど回さなくても充分スピードが出るからかな。
ウチのGR71Fは街乗り・ワインディング・林道等、トータルで15km/Lくらい。
意識的に省燃費壮行すると20は超えるけど25はいかない感じ('A`)
秘蔵の不動車を売って臨時収入が入った事だし、そろそろ車検取ろうかな。
ウチのGR71Fは街乗り・ワインディング・林道等、トータルで15km/Lくらい。
意識的に省燃費壮行すると20は超えるけど25はいかない感じ('A`)
秘蔵の不動車を売って臨時収入が入った事だし、そろそろ車検取ろうかな。
714 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:19:37 ID:idB4DotD
案外低燃費車なんやね。昨日はフルカウルで街中走ったんで、バイクもライダーも暑さでバテバテ。バイクには悪い事したと反省しとります。
>>708
まず前提として、ノーマル1100L・整備された車両・標準より柔らかいセッティング・標準的な体格のライダーという事で
やはり一般道ですね。舗装の荒れている所や道路の継ぎ目などで突き上げが大きいです。
基本的に高速道路を200km/h以上で巡航できるように設計されている為でしょう。他のライダーは気になんない
のかな？ この倒立フォークは１１００用はカヤバ製で７５０用はショーワ製との事ですが７５０乗りの方はどうな
んですかね？
まず前提として、ノーマル1100L・整備された車両・標準より柔らかいセッティング・標準的な体格のライダーという事で
やはり一般道ですね。舗装の荒れている所や道路の継ぎ目などで突き上げが大きいです。
基本的に高速道路を200km/h以上で巡航できるように設計されている為でしょう。他のライダーは気になんない
のかな？ この倒立フォークは１１００用はカヤバ製で７５０用はショーワ製との事ですが７５０乗りの方はどうな
んですかね？
716 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:57:26 ID:61Kb2JJS
ぼくちゃんは１１００と７５０どっちにも乗ってたことがあるんですが
７５０のほうが２割くらい燃費悪いです
あのへんてこな強制開閉キャブのせいだと思います
７５０のほうが２割くらい燃費悪いです
あのへんてこな強制開閉キャブのせいだと思います
1100Ｍに乗ってた頃16キロくらいがほとんどだった。20キロ超えるなんてすごく不思議。
718 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:03:04 ID:61Kb2JJS
前期型は燃費良いんよ、ホント
>>715
現状での前後サスセッティング値（プリ＆伸圧減衰）と前回のＯＨから
どれぐらい走行しているかわかりますか？
Ｆフォークならスプリング交換してるとかＲサスならリプレイス品に
交換しているとか・・・。
それが分かればアドバイスしやすいんですけど。
現状での前後サスセッティング値（プリ＆伸圧減衰）と前回のＯＨから
どれぐらい走行しているかわかりますか？
Ｆフォークならスプリング交換してるとかＲサスならリプレイス品に
交換しているとか・・・。
それが分かればアドバイスしやすいんですけど。
721 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/07/23(月) 23:09:37 ID:JL+E8YEA
>>719
最初は旧道・廃道・獣道とも書こうかと思った。
設計思想に合致しない使い方してるのは百も承知だけどｗ
ただ単に「好きなバイクで行きたい所に行く」だけさ。
オフ車の車体・エンジン構成やポジションがあまり好みじゃないしね。
最初は旧道・廃道・獣道とも書こうかと思った。
設計思想に合致しない使い方してるのは百も承知だけどｗ
ただ単に「好きなバイクで行きたい所に行く」だけさ。
オフ車の車体・エンジン構成やポジションがあまり好みじゃないしね。
722 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/07/23(月) 23:58:22 ID:jad+crWx
>>719
例えばこんな感じで。
八甲田山系・嘉瀬子内林道
http://img.wazamono.jp/touring/src/1184328377010.jpg
南部縦貫鉄道の廃線跡
http://img.wazamono.jp/touring/src/1177518929755.jpg
菜の花畑
http://img.wazamono.jp/touring/src/1180369360785.jpg
八甲田山系・・・('A`)
http://img.wazamono.jp/touring/src/1177518574504.jpg
例えばこんな感じで。
八甲田山系・嘉瀬子内林道
http://img.wazamono.jp/touring/src/1184328377010.jpg
南部縦貫鉄道の廃線跡
http://img.wazamono.jp/touring/src/1177518929755.jpg
菜の花畑
http://img.wazamono.jp/touring/src/1180369360785.jpg
八甲田山系・・・('A`)
http://img.wazamono.jp/touring/src/1177518574504.jpg
ラストの八甲田山ﾜﾗﾀ
よく天に見放されなかったもんだｗ
よく天に見放されなかったもんだｗ
724 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:45:18 ID:SZzbpz9J
726 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/07/24(火) 22:44:07 ID:pbSTYo8u
>>723
ワインディングを下ってきたら雪の残る広場があったので凸した
そのまま車体が立つとは思わなかった
今は画像の出来にほくそえんでいる
コレ撮った時はスタンド無しで後藤伍長の如く自立してたんだが、
シャッターを切った直後スーッと倒れた・・・雪上の引き起こしﾂﾗｽ。
やはり天に見放されていたらしい('A`)
>>724
家族に子供も動物もいません('A`) ←何か勘違い
>>725
言っとくが、あくまで普通の散策ツーリングの一場面なんだからな！ｗ
http://img.wazamono.jp/touring/futaba.php?res=8946
http://img.wazamono.jp/touring/futaba.php?res=9849
http://img.wazamono.jp/touring/futaba.php?res=10161
ワインディングを下ってきたら雪の残る広場があったので凸した
そのまま車体が立つとは思わなかった
今は画像の出来にほくそえんでいる
コレ撮った時はスタンド無しで後藤伍長の如く自立してたんだが、
シャッターを切った直後スーッと倒れた・・・雪上の引き起こしﾂﾗｽ。
やはり天に見放されていたらしい('A`)
>>724
家族に子供も動物もいません('A`) ←何か勘違い
>>725
言っとくが、あくまで普通の散策ツーリングの一場面なんだからな！ｗ
http://img.wazamono.jp/touring/futaba.php?res=8946
http://img.wazamono.jp/touring/futaba.php?res=9849
http://img.wazamono.jp/touring/futaba.php?res=10161
727 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 13:59:15 ID:H+OYXpML
たまには水冷も乗りたいよーっ
728 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:22:47 ID:yrduyMN/
骨董品としての価値があるかどうか
それが問題だ
それが問題だ
729 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:44:41 ID:qxRLIXSi
50年後はわからんが、中古価格見る限り今は無いな。
水冷と言えば去年型のCBRに乗る機会があったんだが、今のバイクってスゲー軽いんだな。でも、この時期に股間が暑いのは最新水冷も同じだった。
水冷と言えば去年型のCBRに乗る機会があったんだが、今のバイクってスゲー軽いんだな。でも、この時期に股間が暑いのは最新水冷も同じだった。
730 ：774RR：2007/07/26(木) 00:52:12 ID:ywfvPPRc
油冷でも空冷でも水冷でも、やっぱり夏は熱いもんだね～
股間の火傷対策には、ガソリン冷が一番
ガソリン空っぽにならないように、１/３くらいになったら
ちょくちょく給油する癖つけるだけで少しは灼熱地獄から開放されるよ
でも、冬は圧倒的に油冷エンジンストーブが大活躍
高速走っても、膝がほんのりあったかいもんねｗｗ
股間の火傷対策には、ガソリン冷が一番
ガソリン空っぽにならないように、１/３くらいになったら
ちょくちょく給油する癖つけるだけで少しは灼熱地獄から開放されるよ
でも、冬は圧倒的に油冷エンジンストーブが大活躍
高速走っても、膝がほんのりあったかいもんねｗｗ
731 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 09:14:24 ID:DTUB3eDi
乗ったこと無いんだけど、ゴールドウイングとかカワサキのコンコースGT-Rとか
BMWのツアラータイプって、股間が熱くならないようにできてるのかな？
ウインドプロテクションが良い分、エンジン熱かったら夏は余計に辛い気がするけど。
BMWのツアラータイプって、股間が熱くならないようにできてるのかな？
ウインドプロテクションが良い分、エンジン熱かったら夏は余計に辛い気がするけど。
732 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 12:19:26 ID:0Gi3dWQN
そりゃ、ニーグリップ・クーラー標準装備だもん。
733 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:45:20 ID:6MRGSwCp
ニーグリップクーラーなんて物があるのか…。
新しい隼はライダーに熱風が当たらないようになってるみたいね。
新しい隼はライダーに熱風が当たらないようになってるみたいね。
734 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:58:39 ID:g0eHowYX
735 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/07/26(木) 23:07:39 ID:3lwXM3cS
>>733
釣られてるぞｗｗｗ
マジレスすると熱風が当たり難い構造になってたはず。
冬は手元のダクト開けると温風がホワーッと出てきたり。
以前、BMWのR1150RTか何か借りた時に、11月の寒空だと言うのに
グローブなしでも手が暖かいのに驚いた事がある。
>>734
たぶんそう＞雪中走行画像
そん代わり膝スリとかそういうのは俺には無理。
俺は大好きな油冷で好きなように走りたいだけさ。
釣られてるぞｗｗｗ
マジレスすると熱風が当たり難い構造になってたはず。
冬は手元のダクト開けると温風がホワーッと出てきたり。
以前、BMWのR1150RTか何か借りた時に、11月の寒空だと言うのに
グローブなしでも手が暖かいのに驚いた事がある。
>>734
たぶんそう＞雪中走行画像
そん代わり膝スリとかそういうのは俺には無理。
俺は大好きな油冷で好きなように走りたいだけさ。
736 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:17:35 ID:aJdOE59F
>>726
このカラーを見るたびに六畳間のアパートにﾊﾞｲｸ入れてた連れ思い出すな。
銀スカさんと同郷のやつなんだけどね。
>>727
油冷から水冷に乗り換えた俺はどっちの板に行けばいいですかね？93 750す！
このカラーを見るたびに六畳間のアパートにﾊﾞｲｸ入れてた連れ思い出すな。
銀スカさんと同郷のやつなんだけどね。
>>727
油冷から水冷に乗り換えた俺はどっちの板に行けばいいですかね？93 750す！
737 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/07/26(木) 23:18:48 ID:3lwXM3cS
>>734
これだな、たぶん。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1185459308646.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1185459443035.jpg
これだな、たぶん。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1185459308646.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1185459443035.jpg
738 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:31:29 ID:QoLrMQ9Z
釣られてたのか！
GWって何付いてても信じちゃいそう。
GWって何付いてても信じちゃいそう。
739 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/07/27(金) 01:17:13 ID:aQVvBbJJ
>>738
オプションカタログにCDチェンジャーまで載ってて驚いた事あったなあ。
個人的にはアレに乗るくらいならクルマでいいやとか思っちゃうけどｗ
今はどんなのがあるんだろう？カーナビは当たり前に載ってるか？
ETCは置いといてエアバッグも開発中みたいだし・・・。
オプションカタログにCDチェンジャーまで載ってて驚いた事あったなあ。
個人的にはアレに乗るくらいならクルマでいいやとか思っちゃうけどｗ
今はどんなのがあるんだろう？カーナビは当たり前に載ってるか？
ETCは置いといてエアバッグも開発中みたいだし・・・。
「CIWS」ｷｳﾞｫﾝﾇ
741 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:49:51 ID:w59Pnycf
すげぇ初心者なこと聞きますが…油冷だと何がいぃんですか？
じすぺけゎ全部油冷だと想ってた水冷いんぱるすちゃんでした(´・ω・｀)
じすぺけゎ全部油冷だと想ってた水冷いんぱるすちゃんでした(´・ω・｀)
742 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 08:52:02 ID:S78ZUyJY
この前、初めてGS1200SSの実車を見た。妙に印象に残るスズキらしい変わったバイクやね。
743 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 09:16:06 ID:QoLrMQ9Z
油冷が出て来た時は水冷よりコンパクトで軽いってメリットが有ったんだ。
最新の水冷はコンパクトだし、今となってはここが優れてるってのは無いかもね。
部品点数少ないから壊れにくいとかあるけども。
最新の水冷はコンパクトだし、今となってはここが優れてるってのは無いかもね。
部品点数少ないから壊れにくいとかあるけども。
近所にあるヤマハ出身のバイク屋の親父も油冷エンジンは、耐久性があり壊れにくいエンジンやと言っておりました。
745 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 10:12:04 ID:OMHsycYx
古くて部品があるか心配だけどね！！
エンジン周りの部品はまだまだ出るっしょ。
それ以外は欠品あるけど。
それ以外は欠品あるけど。
747 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 14:21:06 ID:w59Pnycf
そぉですかーありがとございました(o・v・o)
なんか油冷だと走りだしが…何とかってきいたんですけど,実際どぉなんですか？
なんか油冷だと走りだしが…何とかってきいたんですけど,実際どぉなんですか？
748 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 15:48:01 ID:kim3aQFb
普通の字で書き込め
「ぉ」とかはガキどうしで使え
「ぉ」とかはガキどうしで使え
>>748
夏休みだからな
夏休みだからな
ま、油冷Rはガキが乗るバイクじゃねえよ。
免許持ってるかも怪しいし、どうしても油冷がいいならイナズマ４００とかグースにしておきな。
免許持ってるかも怪しいし、どうしても油冷がいいならイナズマ４００とかグースにしておきな。
751 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 17:14:59 ID:OMHsycYx
ふたばの２輪板が潰れたから暇でしょうがない
752 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:13:53 ID:w59Pnycf
…ごめんなさい(>_<)なんか調子のりました↓↓そんなコトゆわれるなんて…でもあたしなんて油冷のってないんだから知らなくていいんだよね…ごめんなさい、お邪魔しました……
753 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:22:42 ID:OMHsycYx
ま、いまさら油冷に乗るつもりなら、
いろいろ覚悟が必要だってこった。
いろいろ覚悟が必要だってこった。
755 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 22:39:36 ID:2Sl5E/CI
東北で８７’1100に乗ってるものですが
最近エンジンから異音がし始めました。カラカラと
自分はバイクの知識もあまりないので
お店に頼んでエンジンをバラスしてもらおうと思いお話を聞いたところ
７、８位はかかるよ-。と告げられました
８万円もかかるならエンジンを後期型のものに載せ替えてしまおうかと考えています
エンジン載せ替えて電気系統まですべていじるといくらになるかわかりませんが
かなり悩んでいます。
エンジンからの異音が気になる場合どうすればいいものか・・・先輩方アドバイスをください
宮城あたりに住んでいる方いましたら助けて下さい
最近エンジンから異音がし始めました。カラカラと
自分はバイクの知識もあまりないので
お店に頼んでエンジンをバラスしてもらおうと思いお話を聞いたところ
７、８位はかかるよ-。と告げられました
８万円もかかるならエンジンを後期型のものに載せ替えてしまおうかと考えています
エンジン載せ替えて電気系統まですべていじるといくらになるかわかりませんが
かなり悩んでいます。
エンジンからの異音が気になる場合どうすればいいものか・・・先輩方アドバイスをください
宮城あたりに住んでいる方いましたら助けて下さい
756 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 23:36:44 ID:qJIVkvRr
バイクを降りる
ボンネビルを整備してる人が神奈川にいるけど
＞８万円もかかるならエンジンを後期型のものに載せ替えてしまおうかと考えています
素直に８万でバラしてもらいなよ
そこからパーツ代等＋αは当然あると思われるが
後期エンジン代＋電装等のパーツ代＋工賃の方が高額になる事は間違いないと思われ
素直に８万でバラしてもらいなよ
そこからパーツ代等＋αは当然あると思われるが
後期エンジン代＋電装等のパーツ代＋工賃の方が高額になる事は間違いないと思われ
759 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 03:29:34 ID:vS8T4DFa
755さんへ。ｶﾗｶﾗと言う異音はｶﾑﾁｪｰﾝが弛んだ場合もそういう音がするそうです。86R750乗りですが自分の場合はｵｲﾙを良い物へ交換したら、多少は良くなりましたよ！まぁ古いﾏｼﾝですから多少の事には慣れて来ますが。笑
760 ：755：2007/07/28(土) 03:57:24 ID:9gO3vAEl
みなさんありがとうございます。オイルも試してみます！後はばらすかどうか、もうしばらく先輩方の意見やバイク屋さんの話しを聞いてみようかと思います。ようやくてにいれた憧れのバイクなので先輩たちにアドバイス聞きながら大事にしていきます。
ちなみにもし仙台で油冷につよいお店知ってる方いましたら教えてください
ちなみにもし仙台で油冷につよいお店知ってる方いましたら教えてください
761 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 04:14:30 ID:gsivRDbe
>755
ふう、エンジンを載せかえる？
で載せかえたエンジンで異音がしたらまた載せかえるの？
バイク好きには思えないな。
エンジン自体は消耗品じゃないから中の部品を交換すれば使えるのに
チェーンやスプロケみたいな消耗品感覚でエンジンを交換されちゃ
たまらんわ。
※パーツがないのは別として。
＞ようやくてにいれた憧れのバイクなので･･･
嘘みたいに聞こえるぞ。
ふう、エンジンを載せかえる？
で載せかえたエンジンで異音がしたらまた載せかえるの？
バイク好きには思えないな。
エンジン自体は消耗品じゃないから中の部品を交換すれば使えるのに
チェーンやスプロケみたいな消耗品感覚でエンジンを交換されちゃ
たまらんわ。
※パーツがないのは別として。
＞ようやくてにいれた憧れのバイクなので･･･
嘘みたいに聞こえるぞ。
５万ぐらいで買った中古エンジンからも異音がしたら面白いのにね。
763 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 08:50:16 ID:kmfzP/66
中古エンジンて要するに事故車のエンジンでしょ？
南無阿弥陀仏・・・
南無阿弥陀仏・・・
>>742
最近はネオ珍走御用達みたいね
最近はネオ珍走御用達みたいね
>>752
なんだかなぁ
なんだかなぁ
766 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 13:15:52 ID:57gzdVMe
ネオ珍走ってのがいるのか？
どんなだ？
GSとかスーパーホークとかじゃなくて、GSX-RとかCBRで珍走するのか？
どんなだ？
GSとかスーパーホークとかじゃなくて、GSX-RとかCBRで珍走するのか？
767 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 20:20:09 ID:ey7CHscM
徒党を組んで爆音撒き散らすのは同じだなｗ
768 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 20:39:25 ID:odpPqKsJ
>>755
>>760
知っていますYO！
SBS 後ひらがな３文字の店は個人店ですが非常に親切です。
肩の上がらないオッサンから聞いたと言えば更に親切にしてくれますYO！
修理・予算や方法は店で良く確認してください。
>>760
知っていますYO！
SBS 後ひらがな３文字の店は個人店ですが非常に親切です。
肩の上がらないオッサンから聞いたと言えば更に親切にしてくれますYO！
修理・予算や方法は店で良く確認してください。
ちょいと前にＲ７５０が買えないって言っていた者だけど
今日ついにR750Mキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
ボロいけどあきらめず探してよかった～
今日ついにR750Mキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
ボロいけどあきらめず探してよかった～
770 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:00:23 ID:3+CKpt7M
↑それはおめでとう！ｵｲﾙはまめに交換しなよ！
771 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:13:52 ID:rumRoGy2
僕はオイル交換するかしないかの判断はシフトタッチで決めてます
１０００キロくらいしか走らないと１年たってもカチッカッと滑らかに入ります
雑誌には６ヶ月で交換と書いてありますが、おそらく変質してないでしょう
１０００キロくらいしか走らないと１年たってもカチッカッと滑らかに入ります
雑誌には６ヶ月で交換と書いてありますが、おそらく変質してないでしょう
772 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:30:09 ID:3+CKpt7M
↑一年間乗らずにｵｲﾙを換えないとは。恐ろしいな。まぁ人それぞれだからね！俺はｻｰｷｯﾄ走行を二回～三回で交換しているよ。
773 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:36:07 ID:epZTuNSc
↑まあ、人は人、いいんじゃないの
何がベストって言えないし、走り方もエンジンのグレードもちゃうかもしれんしね。
しかし経年変化は何をもってダメというのか、メーカーサイドから具体的な情報は
出ていないのかね？
何がベストって言えないし、走り方もエンジンのグレードもちゃうかもしれんしね。
しかし経年変化は何をもってダメというのか、メーカーサイドから具体的な情報は
出ていないのかね？
774 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:37:18 ID:8P4TNHz/
775 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:39:48 ID:udT15tdu
ヨシムラ優勝したな！
油冷とは全然関係無いけどなｗ
油冷とは全然関係無いけどなｗ
776 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:22:55 ID:YPwHKBkt
選挙と重なってるからスポーツニュースでもやるかどうか…
第３回は油冷で優勝した、って
ピエールが中継で嘘ついてたぞ
ピエールが中継で嘘ついてたぞ
>>777
まぁそんな世代だからな。ベテランのアナウンサーもちゃんと使ってほしいよ。
まぁそんな世代だからな。ベテランのアナウンサーもちゃんと使ってほしいよ。
油冷の元になるピストンオイルジェットクーリングシステムの採用は
ＧＳＸになってからだっけ？
ＧＳＸになってからだっけ？
お、ID末尾がＲでちょっと得した気分
781 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 08:07:49 ID:cE1pSMff
不動車を所有していて直さない人ってなんなんだろうｗ
782 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:25:47 ID:/HvrSzzx
ヒント：部品鳥
>>781
完動車があるのに乗らない人もここに居ますが？
完動車があるのに乗らない人もここに居ますが？
何台か持ってると、乗らないバイクも出てくる。
現在俺、リッターバイクを４台所有してる。
最高で７台持ってた。
現在俺、リッターバイクを４台所有してる。
最高で７台持ってた。
785 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:10:41 ID:xPxSZKZU
金も駐車場も無い俺は乗りたいバイクが出て来る度に乗換えだぜ！
GSXR1100は長く乗ろうと思うが、毎回乗り始めはそう思ってるぜ！
GSXR1100は長く乗ろうと思うが、毎回乗り始めはそう思ってるぜ！
786 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 12:27:17 ID:khEXYqmM
↑
オレよりよっぽどお金持ち
オレよりよっぽどお金持ち
787 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 13:31:16 ID:jwTYSzbY
781じゃないけど
ワーキングプアです･･･ﾄﾎﾎ
ワーキングプアです･･･ﾄﾎﾎ
789 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 12:20:14 ID:/owR58nQ
ほしゅ
790 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 14:02:40 ID:j09eZTkt
大丈夫
あと数年でみんな不動車になるさ
でも人間も不動になるかもね
あと数年でみんな不動車になるさ
でも人間も不動になるかもね
791 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 18:39:57 ID:H5/bVo/T
新車から10数年、いまだに動いてるので、
後数年でいきなり動かなくなる事は無さそうだけど、
部品は大丈夫だろうか･･･
後数年でいきなり動かなくなる事は無さそうだけど、
部品は大丈夫だろうか･･･
部品はあってもめちゃくちゃ高いお
794 ：774RR：2007/08/01(水) 22:48:15 ID:veXJvt8R
高速で合流するときにギアを２速に落として
ガバッとスロットル開けたら
エンジンの振動でスピードメーターの針が折れた((；ﾟДﾟ)
ガバッとスロットル開けたら
エンジンの振動でスピードメーターの針が折れた((；ﾟДﾟ)
>>７９３ １１００Lのバックミラーとシートカウルお（＾ω＾）/
796 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 23:40:47 ID:uX5s/l+I
丸ごと１台だと全然高くならないのにね
色塗ってあるミラーは高いよね～
Ｍ・Ｎのも高くて｢しくじった～！｣と思った事あった。
Ｍ・Ｎのも高くて｢しくじった～！｣と思った事あった。
798 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 12:02:08 ID:loxe0BkF
韓式クラッチってまだ部品あんの？
M/Nなら同年式の400用のﾐﾗｰがﾋﾟｯﾁ同じでﾎﾟﾝ付けできるよ
一個2000円くらいで両側買っても、1100用1本の半値以下ｗｗ
一個2000円くらいで両側買っても、1100用1本の半値以下ｗｗ
スズキは国内メーカーの中じゃ一番部品供給
がいいと思うんだけど気のせい？
がいいと思うんだけど気のせい？
801 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:56:50 ID:Il4ie4eX
韓国式クラッチｗ
うわ
４００用ってそんな値段か
Ｖガンマ用買ってしっぱいすた～
色が黒のみで一本４０００前後だった
４００用ってそんな値段か
Ｖガンマ用買ってしっぱいすた～
色が黒のみで一本４０００前後だった
K,Lならﾋﾟｯﾁ50mmだからVｶﾞﾝﾏ用
M,Nはﾋﾟｯﾁ30mmだから400用だよ。
M,Nはﾋﾟｯﾁ30mmだから400用だよ。
804 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:51:56 ID:BfbzgazV
油冷のゴリゴリ韓て何なんですか？
教えてください
教えてください
805 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 01:05:30 ID:Gholq2HI
アクセルを開けたときに、
よ～～～く聞いているとエンジンから
ｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞｺﾞﾘｺﾞﾘ････
と聞こえるからそう言う
よ～～～く聞いているとエンジンから
ｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞｺﾞﾘｺﾞﾘ････
と聞こえるからそう言う
807 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 07:51:27 ID:11WIx8j3
丁度ミラー割ってしまったところに、なんてタイムリーな話題なんだ。
ガンマ用が付くのか。一回付けてみようっと。
ガンマ用が付くのか。一回付けてみようっと。
808 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/08/04(土) 09:41:18 ID:+zAwCGGy
ヴィタローニのベビーターボを探してるんだが
今じゃ結構な値段が付くのな('A`)
このテの「レプリカ」って作りが悪かったりするから
出来れば本物が欲しいんだけどなあ。
今じゃ結構な値段が付くのな('A`)
このテの「レプリカ」って作りが悪かったりするから
出来れば本物が欲しいんだけどなあ。
810 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 12:13:16 ID:/9u+eRKz
811 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 16:16:02 ID:aBIfoDj1
ｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘ･･がそのうち
ｺﾞﾗｺﾞﾛｺﾞﾗｺﾞﾗ･･･になって
ｺﾞﾗｧ!ｺﾞﾗｧ!ｺﾞﾗｧ!ｺﾞﾗｧ!
と聞こえてくるとエンジンブローするから注意
ｺﾞﾗｺﾞﾛｺﾞﾗｺﾞﾗ･･･になって
ｺﾞﾗｧ!ｺﾞﾗｧ!ｺﾞﾗｧ!ｺﾞﾗｧ!
と聞こえてくるとエンジンブローするから注意
812 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:22:58 ID:7aJRI6dr
面白くねーな
813 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:50:58 ID:4SiSpi2D
あと１０年乗ってりゃバイクも人間もブローするんじゃない？
814 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:21:03 ID:O2ro63dy
年式からいってバイクも人間も駄目だねｗ
815 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:34:04 ID:ctxyMHaL
長い梅雨が終わって、今日は久々にR1100に思いっきり乗れた。
12時間で550kmくらい走った。良い疲労感で今夜はぐっすり眠れそう。
チラ裏ですまそ。
12時間で550kmくらい走った。良い疲労感で今夜はぐっすり眠れそう。
チラ裏ですまそ。
816 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 01:28:27 ID:LwL3zWmb
外環で86'R750で最高速アタックしてきました。200付近でもアクセルにまだ余裕があったよ！さすがはレプだよ！
817 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 01:46:27 ID:O2ro63dy
俺のは４速で２１０キロ出るよ、チューンしてあるし１２５００まで回るようしてあるけどね
あの感じだとおそらく２６０キロくらいは出ると思うんだ
１１００なんか要んね
あの感じだとおそらく２６０キロくらいは出ると思うんだ
１１００なんか要んね
819 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 08:20:18 ID:LwL3zWmb
817さん！輸出仕様のエンジン又はハイカムですか？教えて下さい！
820 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 09:40:32 ID:y5tBU7Ry
85-87のエンジン本体については国内も輸出も変わんないと思う
４サイクルの基本的チューンです
圧縮比アップ、ハイカム、ポートバリ取り、バルブ擦り合わせ、キャブ・マフラー、点火系交換など、
ノーマルが嫌だったからやっただけで全然期待してなかったんだが意外に速いです
ただ速さを求めるならはじめから１１００買ったほうが安いですけどね
４サイクルの基本的チューンです
圧縮比アップ、ハイカム、ポートバリ取り、バルブ擦り合わせ、キャブ・マフラー、点火系交換など、
ノーマルが嫌だったからやっただけで全然期待してなかったんだが意外に速いです
ただ速さを求めるならはじめから１１００買ったほうが安いですけどね
821 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 09:57:03 ID:E2mHSAQp
ったく こんなクソ暑ち～中
油冷なんか乗ってられねーよ、
油冷なんか乗ってられねーよ、
822 ：820：2007/08/05(日) 10:06:01 ID:y5tBU7Ry
しかし、もう歳だから近所をちんたら走ってるだけにしたけどね
そうしないといつか死ぬっしょ、マジで
そうしないといつか死ぬっしょ、マジで
823 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 12:52:10 ID:LwL3zWmb
820さんへ。エンジンをチューンされて、耐久性は問題はありませんか？
824 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 13:58:37 ID:y5tBU7Ry
今日は暑過ぎるから常駐してるけどね、毎日じゃないよｗ
ロッカーアームとかアイドラーギアとかテンショナーアジャスターは、たしか高回転型の
９０年式まで同じ品番だったから問題ないと思います
ボアアップはしてないからミッションも大丈夫でしょう、面研で圧縮上げてピストンは
ノーマルだからコンロッドもなんとか大丈夫かな
ノーマルはどんな使い方しても壊れないような余裕を持って作ってあるし
何より７５０あれば普通に走ってる分には全然回さないし、年に何回か全開にするだけ
では大丈夫でしょう、おそらく、保障はありませんが
ロッカーアームとかアイドラーギアとかテンショナーアジャスターは、たしか高回転型の
９０年式まで同じ品番だったから問題ないと思います
ボアアップはしてないからミッションも大丈夫でしょう、面研で圧縮上げてピストンは
ノーマルだからコンロッドもなんとか大丈夫かな
ノーマルはどんな使い方しても壊れないような余裕を持って作ってあるし
何より７５０あれば普通に走ってる分には全然回さないし、年に何回か全開にするだけ
では大丈夫でしょう、おそらく、保障はありませんが
825 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 14:45:12 ID:y5tBU7Ry
まーあれだ
コストパフォーマンスは隼の中古買った方が圧倒的に良いね
コストパフォーマンスは隼の中古買った方が圧倒的に良いね
826 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 15:06:23 ID:LwL3zWmb
気が付いたら200キロ出ていたﾏｼﾝより必死に走って200キロ出すﾏｼﾝの方が自分は好きです。
827 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 20:24:48 ID:NGqgb56f
ノーマル750でも必死にならなくても200位すぐでるんでないかい
828 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:12:01 ID:gewiL8xl
たしかにノーマルでも２４０ぐらいは出るよね
829 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:21:34 ID:fqwgpoub
私は信じてやまないんだが、HAYABUSAより油冷GSXR1100の方がゼロ200キロまでなら速いと。
競争したことないんだが、日を置いて２台とも乗ったことはあります。
実際どうなの？
競争したことないんだが、日を置いて２台とも乗ったことはあります。
実際どうなの？
830 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:40:17 ID:QYGjO94L
どの世界にもこれで十分ってやついるよな
これで十分じゃなくてこれが良いっ！の間違いなんじゃないの？
７５０が好きで満足してるなら『１１００なんか要んね 』って
発言はおかしいと思うけど？
周りにこんなヤツ結構いるから言いたいことはわかるが・・・
これで十分じゃなくてこれが良いっ！の間違いなんじゃないの？
７５０が好きで満足してるなら『１１００なんか要んね 』って
発言はおかしいと思うけど？
周りにこんなヤツ結構いるから言いたいことはわかるが・・・
831 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:44:33 ID:dnqHHd0c
俺が乗った感じじゃ隼のが始めから終わりまで速い。
燃費まで隼のがいい気がする。
燃費まで隼のがいい気がする。
832 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 08:09:54 ID:onUukx+X
隼の中古、要チェック！！
＞829
＞油冷GSXR1100の方がゼロ200キロまでなら速い
加速時の体感の差とかじゃなくて？
＞油冷GSXR1100の方がゼロ200キロまでなら速い
加速時の体感の差とかじゃなくて？
834 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 09:39:59 ID:onUukx+X
油冷１１００古チューンと隼ノーマルならそうかもね！！
>>ID:onUukx+X
隼出品者乙！
隼出品者乙！
んだんだ
837 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:09:10 ID:c5smkXhj
＞829
案外そうかも。
ギヤ比が低いGSXR有利。
少なくても最新SSよりは速い気がする。。。
案外そうかも。
ギヤ比が低いGSXR有利。
少なくても最新SSよりは速い気がする。。。
838 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:29:30 ID:U15Z748W
>>829
それは都市伝説でしょう
それは都市伝説でしょう
839 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:37:26 ID:dnqHHd0c
最新水冷と比べたら見劣りはするさ。
でも乗ってる人間の性能でなんとかなる事もある。
たぶん。
でも乗ってる人間の性能でなんとかなる事もある。
たぶん。
840 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:13:41 ID:FV+4g1zz
うわー可哀想
いきなり火をつけられるなんて
いきなり火をつけられるなんて
841 ：849：2007/08/06(月) 22:14:40 ID:FV+4g1zz
ごめん。誤爆でした
隼は性能ではすごいと思うがデザインがダサくて俺はだめ。
あの焼いもみたいなデザインは90年代に流行ったスタトレの宇宙船みたいで…。
86辻本GSXRのデザインで最新エンジンだったら絶対買うよ。
あの焼いもみたいなデザインは90年代に流行ったスタトレの宇宙船みたいで…。
86辻本GSXRのデザインで最新エンジンだったら絶対買うよ。
844 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:35:17 ID:RTNts0s/
↑良い事言った！あのデザインで最新エンジン出ないかね！40代前後の金銭的にも余裕がある世代をﾀｰｹﾞｯﾄにして各社限定で発売すれば良いのに。
845 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 12:43:24 ID:FqKIX7Z1
40代前後ですが、金銭的に余裕が全くありません。
846 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 13:18:35 ID:BMPbBrKU
フューエルコックのつまみが折れてた・・・
スタンドまで持ってってガス入れんのきついなぁ
スタンドまで持ってってガス入れんのきついなぁ
848 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 13:48:06 ID:GHo+M5qU
GS1200SSがあの様じゃ出ないだろうな。
いまさら聞きにくいんだけど、どの位置がリザーブなのかわからない。
右、下、左で言うと下がリザーブタンク開で左が閉？右は何？
いまさら聞きにくいんだけど、どの位置がリザーブなのかわからない。
右、下、左で言うと下がリザーブタンク開で左が閉？右は何？
このスレではGR7BCのレスは見かけないのですが、
GR7BCのメリット等ありましたら教えて頂けますでしょうか？
お願いします。
GR7BCのメリット等ありましたら教えて頂けますでしょうか？
お願いします。
850 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 16:45:22 ID:I8VW4HP7
ここは【750】油冷GSX-R part12【1100】だからじゃないか？ｗ
出直してくるｗｗｗ
852 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:43:22 ID:FYDEhDXT
しかし、GS1200SSって初期型に乗ってる者としては、なんか違和感を感じる。カウルはでかいし、サスは二本だし…。
853 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/08/07(火) 21:24:21 ID:RCUFMF+Z
>>843
あのザラついたエンジンフィールや油冷エンジンの
美しいシリンダーフィンも必要だから、個人的にそれは
あんまり興味湧かないなあ('A`)
>>852
あくまで雰囲気重視のバイクだからねえ。
でもここ10年内に出た新型車としてはまだ好きな方かな。
2本サスはリア周りの整備・清掃がし易そうでちょっと羨ましいｗ
あのザラついたエンジンフィールや油冷エンジンの
美しいシリンダーフィンも必要だから、個人的にそれは
あんまり興味湧かないなあ('A`)
>>852
あくまで雰囲気重視のバイクだからねえ。
でもここ10年内に出た新型車としてはまだ好きな方かな。
2本サスはリア周りの整備・清掃がし易そうでちょっと羨ましいｗ
854 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:21:18 ID:4vtky9Qt
排ガス規制もあるし水冷1100のエンジンでも良いから87の８耐レプリカでないかなー
855 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 06:02:21 ID:usOBKtpU
↑吉村カラーは格好良い！ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙも最高だ。R750へST1ｶﾑを入れたいが何処にあるやら・・トホホ
856 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 07:36:15 ID:GQb2kuLH
Ｒ７５０用のＳＴ１は無いでしょう
流用しなくちゃ
流用しなくちゃ
857 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 10:27:08 ID:usOBKtpU
↑86'R750ですが流用はどのﾏｼﾝ～が可能でしょうか？輸出仕様のエンジンが合うのは当然として。他にもありますか？
858 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:04:37 ID:nQ1KFfSS
どうせならエンジンを１１００に載せ換える
ついでにフレームも１１００の丈夫なヤツに交換する
とあら不思議、普通の１１００になっちゃいますた！！
ついでにフレームも１１００の丈夫なヤツに交換する
とあら不思議、普通の１１００になっちゃいますた！！
メッキシリンダーってどうなん？
興味津々なんだが。
興味津々なんだが。
この本ってどんなの？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42875948
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10339622
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42875948
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10339622
>>860
なんで定形外郵便なんだ？メール便で充分だろ
なんで定形外郵便なんだ？メール便で充分だろ
863 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 02:48:57 ID:Kmo2ne/R
文句がある人は入札ご遠慮ください
ｂｙ出品者
ｂｙ出品者
安いし興味あるなら買ってみてもいいんじゃないか？
865 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 16:08:27 ID:p/cvcIug
今日はあえて書かせてもらう
「新型を買った方がよっぽど良い」
以上
「新型を買った方がよっぽど良い」
以上
866 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 16:38:38 ID:/N10i2ZD
取り敢えずおまいらRIDE３嫁!!
R750が出てるみたいね
アンダーカウルはずしちゃった。
え？エキパイの錆がみえちゃうって？
だって熱いんだもん・・・・
え？エキパイの錆がみえちゃうって？
だって熱いんだもん・・・・
870 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:33:47 ID:CqcQ0Qof
アンダーだけでも効果ある？
昨日今日とマジ熱い…
昨日今日とマジ熱い…
サイドとアンダーカウル外して実家においてたら
粗大ゴミの日に捨てられてました･･･(つω・`)ｸﾞｽﾝ
粗大ゴミの日に捨てられてました･･･(つω・`)ｸﾞｽﾝ
シートロックが外れない・・・．
もうちょいで開きそうなところまで回るんだけど，そこから先がまったく回らず．
同じような状態になった方います？
もうちょいで開きそうなところまで回るんだけど，そこから先がまったく回らず．
同じような状態になった方います？
少しシート押さえ気味にして廻してみたら？
ロック部分とワイヤの油切れなんやろうケド。
ロック部分とワイヤの油切れなんやろうケド。
874 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 09:20:02 ID:Am+CjV6j
まー
バイクそのものが粗大ゴミに近いからねー
気にすんな
バイクそのものが粗大ゴミに近いからねー
気にすんな
>>874
乗ってる俺もゴミみたいなもんだしな・・・。orz
乗ってる俺もゴミみたいなもんだしな・・・。orz
876 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 12:04:26 ID:uxioml8F
嫁にはいつまで乗るのってしょっちゅう言われるし
俺のもシートロック固い。
一回強引に回してしまえばしばらくはそこそこ固いぐらいになる。
キーシリンダの中にしょっちゅう556かけてるとこうなるらしい。
一回強引に回してしまえばしばらくはそこそこ固いぐらいになる。
キーシリンダの中にしょっちゅう556かけてるとこうなるらしい。
>>876
嫁に乗ってやらないのが原因じゃねーのか？
嫁に乗ってやらないのが原因じゃねーのか？
879 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 14:51:21 ID:b6MnzQ8o
↑俺の場合は嫁に乗れなくなったからﾊﾞｲｸに乗ってる。まぁ余所では適当に遊んでいるが。orz
880 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 16:54:58 ID:Am+CjV6j
嫁には他の男が乗ってるみたいよ
何この流れ
882 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 19:15:10 ID:8kjb3ygx
最近暑いから油冷と同じで熱ダレしてんだよ
>>852
正直、かっこいいとはおもえんな。カワサキが無骨でカッコいいとかいうやつ専用だとおもう。あまりセンスがいいとは…
正直、かっこいいとはおもえんな。カワサキが無骨でカッコいいとかいうやつ専用だとおもう。あまりセンスがいいとは…
>>853
油冷のエンジンの見た目が好きなのか？
おれは空冷E4以降のエンジンはあんまりかっこいいとは思えない。
刀400みたいにデコレばエンジン形式はどうでもいいな。たしかに低速のゴリゴリ感は好きだが、熱ダレでスカスカになるのはもっといや。
まぁ人の趣味だからしょうがないけど。
油冷のエンジンの見た目が好きなのか？
おれは空冷E4以降のエンジンはあんまりかっこいいとは思えない。
刀400みたいにデコレばエンジン形式はどうでもいいな。たしかに低速のゴリゴリ感は好きだが、熱ダレでスカスカになるのはもっといや。
まぁ人の趣味だからしょうがないけど。
886 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 10:05:34 ID:4TnFi4MC
>>884
カワサキは本当に無骨でカッコいいぞ
でも○○１２００ＳＳがカッコ悪いというのには同意する
>>885
フィンだけ見るとカッコいいんじゃね
エンジン全体を見ると妙に背が高く感じてカッコ悪いがｗ
カワサキは本当に無骨でカッコいいぞ
でも○○１２００ＳＳがカッコ悪いというのには同意する
>>885
フィンだけ見るとカッコいいんじゃね
エンジン全体を見ると妙に背が高く感じてカッコ悪いがｗ
887 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 10:06:46 ID:4TnFi4MC
ようするにプアマンズなんちゃってＳＳってこった
888 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:01:05 ID:F7uQhLgf
悪口お通夜会ｗ
889 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 07:41:55 ID:tDOrfnHh
俺もサーキット走行はじめようかなー
もちろん最新型でですけどねｗ
もちろん最新型でですけどねｗ
皆様に質問です。
88年式の750Jに89年式1100のマフラーはポン付け出来ますか？
神様教えて下さい。
宜しくお願い申し上げます。
88年式の750Jに89年式1100のマフラーはポン付け出来ますか？
神様教えて下さい。
宜しくお願い申し上げます。
>>886
いやカワサキを否定してる訳ではないのですまん。
ただ無骨でｶｺｲｲとかいう趣味と20年後評価されるデザインとは別物といいたかっただけなのよ。
悪口になってしまったかもしれんがおれがＧＳＸＲを好きなのはトータルでのかっこよさでありエンジン形式ではないんだ。そいだけ。
いやカワサキを否定してる訳ではないのですまん。
ただ無骨でｶｺｲｲとかいう趣味と20年後評価されるデザインとは別物といいたかっただけなのよ。
悪口になってしまったかもしれんがおれがＧＳＸＲを好きなのはトータルでのかっこよさでありエンジン形式ではないんだ。そいだけ。
892 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 15:42:26 ID:waMbcBAj
>>890
確実に最低地上高が下がります＝段差で擦り易くなる
確実に最低地上高が下がります＝段差で擦り易くなる
エンジンとマフラーの間が空き過ぎてカッコ悪いと思う
894 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:34:51 ID:4SNbhhHT
７５０のエンジンは見た目のバランスが良いんだが
１１００のエンジンは背が高くてシリンダーが細くカッコ悪いんだ
ヘッドは弁当箱みたいでどっちもカッコ悪いがｗ
１１００のエンジンは背が高くてシリンダーが細くカッコ悪いんだ
ヘッドは弁当箱みたいでどっちもカッコ悪いがｗ
>>894
オマエ自身より確実にカッコイイから心配すんな
オマエ自身より確実にカッコイイから心配すんな
896 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:47:23 ID:jLz85g9I
わしは
ただ安いだけで、全然カッコよくないバイクが
カワサキの名車たちのように本当に生き残れるのか
危惧しておるのだ
ただ安いだけで、全然カッコよくないバイクが
カワサキの名車たちのように本当に生き残れるのか
危惧しておるのだ
897 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:50:04 ID:jLz85g9I
おそらく
みんなはエンジンのオーバーホールの値段を聞き、
ビックリして捨ててしまうだろう
残念だ
みんなはエンジンのオーバーホールの値段を聞き、
ビックリして捨ててしまうだろう
残念だ
>>897
いくら位すんの？
いくら位すんの？
Q.油冷のR1100はSSでおk？
901 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 16:23:44 ID:PF1tSbh0
1100Lはオートバイ付録の名鑑にスポーツツアラーって書いてました。
ツアラーなのか？
ツアラーなのか？
今のカテゴリーで云うなら
【スポーツツアラー】で良いとｵﾓﾜﾚ。
当時の750なんかはﾎﾓﾛｹﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝもあったんやからＳＳなんやけどネ。
【スポーツツアラー】で良いとｵﾓﾜﾚ。
当時の750なんかはﾎﾓﾛｹﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝもあったんやからＳＳなんやけどネ。
903 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:43:04 ID:D2FPgyiE
GSX-Rが出た当時SSなんて呼び方なかった
普通にレーサーレプリカじゃないの 90以降の1100はツアラーかもしれないけど
普通にレーサーレプリカじゃないの 90以降の1100はツアラーかもしれないけど
904 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:49:35 ID:qHtplGMa
しかし現在は安価な入門機、飽きたら乗り換えられる運命
905 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:56:16 ID:qnelAR11
750はレーレプでいいと思うが、1100はメガスポかスポーツツアラーじゃないか？
1100はGT
１１００はメガスポーツであってツアラーは付かないと思う
７５０と比べればツアラーっぽいけど
他社のと比べれば全然ツアラーじゃない
９１の１１００と８９のＦＺＲ１０００なら
ＦＺＲの方が楽に距離乗ってられるし
ＺＺＲ－Ｃと比べるとツアラーのマイルドさなど無く
ひたすらスパルタンなスポーツマシンだよ
７５０と比べればツアラーっぽいけど
他社のと比べれば全然ツアラーじゃない
９１の１１００と８９のＦＺＲ１０００なら
ＦＺＲの方が楽に距離乗ってられるし
ＺＺＲ－Ｃと比べるとツアラーのマイルドさなど無く
ひたすらスパルタンなスポーツマシンだよ
908 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 01:44:24 ID:XaTNilvL
タンク容量ってか、満タンでの航続距離的にもツアラーって言いにくいな。
隼なんかは満タンで250ぐらい走るのかな？
隼なんかは満タンで250ぐらい走るのかな？
909 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 07:47:12 ID:Xx43bicZ
大丈夫、現代人は眼中にないからｗ
910 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 12:39:48 ID:0f3cuuQy
そうか、ヒュンダイの人は眼中にないのか
911 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:12:41 ID:vAq4h7Jf
プラスチックが走っているような安っぽさが問題だ
修理する気が起きずに買い替えてしまうのが人情だろう
アーメン
修理する気が起きずに買い替えてしまうのが人情だろう
アーメン
912 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:03:35 ID:KMOP09y8
そーいうやつはどんなバイクでも買い換えるんだよ
消えろ
消えろ
久しぶりに乗った。
20,000km越えの瞬間を見逃してしまった。
20,000km越えの瞬間を見逃してしまった。
このスレで保守するなんて久しぶりだなぁ。
奇特な人って居るよね～
917 ：911：2007/08/16(木) 02:10:37 ID:Lvok+wbm
昨日は一年ぶりに外出してたので保守できませんでした
早く社会復帰できるようがんばります
早く社会復帰できるようがんばります
918 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 07:47:39 ID:8CWiy95R
話題らしい話題も無いからなぁ。
この時期なら股間の熱対策で画期的なアイディアでもあれば盛り上がるんだけども。
この時期なら股間の熱対策で画期的なアイディアでもあれば盛り上がるんだけども。
919 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 09:29:21 ID:FBMHHtFZ
どうせ毒身なんだからいいじゃん、種が減ったって
小便するのに便利だから付いんでしょ？
小便するのに便利だから付いんでしょ？
920 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 12:45:43 ID:8CWiy95R
まあそりゃそうなんだけど、いつかは童貞捨てる日が来ると夢見る42才にそんな事言うな。
921 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 17:09:10 ID:y1ml9C8A
教えてください。
1100Lですが、パイプハン化を考えてます。
アッパーカウル付けた状態でパイプハン化可能ですか？
1100Lですが、パイプハン化を考えてます。
アッパーカウル付けた状態でパイプハン化可能ですか？
あー可能可能
923 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:53:09 ID:uoB/LElX
アップハンなんか格好悪いからヤメレ
925 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 19:36:23 ID:bl6IU6WB
せめてアッパーカウル取れば？
個人的にはＲのカウルつきアップハンはダサすぎ・・
個人的にはＲのカウルつきアップハンはダサすぎ・・
926 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:43:10 ID:Xz0t4E5W
暑いぜ、
こんな暑いと、水冷とかいう文明の利器が欲しくなるぜ！！
こんな暑いと、水冷とかいう文明の利器が欲しくなるぜ！！
927 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:34:52 ID:uoB/LElX
↑今の時期だけに、幽霊で十分だ！
928 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:35:35 ID:uoB/LElX
↑今の時期だけに、幽霊で十分涼しいと思ふ！
929 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/08/17(金) 01:08:39 ID:G/h9PsLn
930 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 07:27:48 ID:HWDlZ79L
三段シートも似合うんじゃない
921です。カウル付きバーハン不評ですね。
あの不細工なカウルが気に入ってるんで剥ぐ気にならならないん
ですよね～
この盆休みに下道で1000キロ走って腕がパンパン。もう少しハンドルが
高くて近かったら楽かなって思いバーハン化を検討してました。
あの不細工なカウルが気に入ってるんで剥ぐ気にならならないん
ですよね～
この盆休みに下道で1000キロ走って腕がパンパン。もう少しハンドルが
高くて近かったら楽かなって思いバーハン化を検討してました。
932 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 08:23:12 ID:HWDlZ79L
あっちこっちオーバーホールしたら金がいっぱい掛かった、もったいない
俺は誓う
もう脂冷はオイル交換しかしない
今度は新型を買う！！
俺は誓う
もう脂冷はオイル交換しかしない
今度は新型を買う！！
アップハン化で楽になるとは限らんよ
シートステップ、下半身前傾のまま上体起きると、極端な話、エビぞりになって、
腰椎が前転するから上体が支えられなくなって、手には却って負担かかる場合がある
アップハンが定番のバイク、ニンジャとかじゃなきゃ、全てその可能性はあるね
Rもイマドキのバイクと違って、シート前傾してないから少しはマシだと思うけど、
でもノーマルのポジションが合わないなら、基本的にそのバイクは乗り換えるべきだと思う
シートステップ、下半身前傾のまま上体起きると、極端な話、エビぞりになって、
腰椎が前転するから上体が支えられなくなって、手には却って負担かかる場合がある
アップハンが定番のバイク、ニンジャとかじゃなきゃ、全てその可能性はあるね
Rもイマドキのバイクと違って、シート前傾してないから少しはマシだと思うけど、
でもノーマルのポジションが合わないなら、基本的にそのバイクは乗り換えるべきだと思う
>>931
おれの750Jはupﾊﾝなってます。手に入れた時からなってましてね。
たいそう楽チンです！
チョッとしたお買い物にも使える位の楽チンさです。
人様よりも手足短いんでﾎﾝﾄ助かってます。
シートは>>933氏とは見解が違いますがｲﾏﾄﾞｷの馬鹿っぱやﾈｲｷﾄﾞ位の前傾なんで
とばす分には困りません。
そんなこんなで1100Ｍもupﾊﾝ計画中。
おれの750Jはupﾊﾝなってます。手に入れた時からなってましてね。
たいそう楽チンです！
チョッとしたお買い物にも使える位の楽チンさです。
人様よりも手足短いんでﾎﾝﾄ助かってます。
シートは>>933氏とは見解が違いますがｲﾏﾄﾞｷの馬鹿っぱやﾈｲｷﾄﾞ位の前傾なんで
とばす分には困りません。
そんなこんなで1100Ｍもupﾊﾝ計画中。
>>932
あっちこっちオーバーホールしたからしばらくオイル交換しかやる事ないくせに。
あっちこっちオーバーホールしたからしばらくオイル交換しかやる事ないくせに。
調整の範囲で合わせる分にはいいと思うけどね
SSを無理やりアップハンにしてツアラーにするとか
逆にネイキッドをセパハンにするとか、基本的に間違ってると思う
もちろんハンドルステップ、シート、タンク、トータルで直すなら別だけど
フルカスタムはともかくたいていはそこまでしないでしょ？
SSを無理やりアップハンにしてツアラーにするとか
逆にネイキッドをセパハンにするとか、基本的に間違ってると思う
もちろんハンドルステップ、シート、タンク、トータルで直すなら別だけど
フルカスタムはともかくたいていはそこまでしないでしょ？
ポジションはともかく、アップハンにしたらフロント荷重減るわけだから
よっぽどリヤ上げないとハンドリングおかしくなるだろ？
手足短くて、って >>934 が上げてるとは思えんし、
とにかく乗れればいいのか、ちゃんとした状態で楽しめてるのか、
せっかくの７５０Jがもったいないと思うけどねえ・・・
よっぽどリヤ上げないとハンドリングおかしくなるだろ？
手足短くて、って >>934 が上げてるとは思えんし、
とにかく乗れればいいのか、ちゃんとした状態で楽しめてるのか、
せっかくの７５０Jがもったいないと思うけどねえ・・・
基本的に間違っててもそのポジションを我慢して乗るほどかっこいいと思えたらそれでいいんだよ。
940 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:15:34 ID:irjSQj3G
基本的にポジションなんて自分が良ければそれで医院だよ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10674478
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e72822881
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e72822881
942 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:44:41 ID:Hf/w4T87
現行の1000ccなんてﾊﾟﾜｰを持て余すだけだからヤメレ！ｽﾄﾚｰﾄでﾊｲｻｲﾄﾞ、ｺｰﾅｰの立ち上がりでﾊｲｻｲﾄﾞ、扱いきれないよ！86'R750が自分には丁度良い。
943 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:57:24 ID:HWDlZ79L
最新リッターＳＳは１～３速ではリミッターが作動して全開にならないんじゃないの
逆に漏れのチューンド７５０の方がパワーあると思う
逆に漏れのチューンド７５０の方がパワーあると思う
944 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 13:10:48 ID:HWDlZ79L
補足
１速では１００馬力くらいしか出ないと読んだことがある
それよりはあるということです
１速では１００馬力くらいしか出ないと読んだことがある
それよりはあるということです
>>938
今のところﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞにはネガﾅｯｼﾝｸﾞです。
本来【乗員によるﾊﾝﾄﾞﾙへの加重】ゼロでも良い訳やからね。
大切な【ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時におけるＦ荷重】は殆ど減速Ｇﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝで創り出すモノです。
おまけに手足短い私は、大柄な方よりは前よりに着座するので相対的には…
ご指摘通り｢チャンとした状態で楽しめてるか？｣の処は
ﾘﾔｻｽが要O/H時期になってきたんで Orz
地味ですけど【ﾎﾟｼﾞｼｮﾝのｾｯﾃｨﾝｸﾞ】はホンマ大事やなと考えてます。
今のところﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞにはネガﾅｯｼﾝｸﾞです。
本来【乗員によるﾊﾝﾄﾞﾙへの加重】ゼロでも良い訳やからね。
大切な【ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時におけるＦ荷重】は殆ど減速Ｇﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝで創り出すモノです。
おまけに手足短い私は、大柄な方よりは前よりに着座するので相対的には…
ご指摘通り｢チャンとした状態で楽しめてるか？｣の処は
ﾘﾔｻｽが要O/H時期になってきたんで Orz
地味ですけど【ﾎﾟｼﾞｼｮﾝのｾｯﾃｨﾝｸﾞ】はホンマ大事やなと考えてます。
946 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 15:06:23 ID:JM3quHlt
↑
ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮｵﾏ
ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮｵﾏ
947 ：943-944：2007/08/17(金) 20:42:31 ID:MWNlnLQF
そういえばフタバｃｈに書いてあったことだから
都市伝説程度に思ってくれｗ
都市伝説程度に思ってくれｗ
948 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2007/08/17(金) 22:59:29 ID:qH5cMiZE
>>939
やせ我慢の美学としてそれもよくわかるんだけどねえ。
でもやっぱあのカウルのスクリーンを切り欠いてバーハンってのは
たまにオクでも見るがかなり微妙だと思う・・・('A`)
kwskのニンジャ～ZZ-Rみたいなデザインならまだ似あうんだけど。
>>931
角度調整の出来るセパハンとかでギリギリ上に上げるってのは？
1100みたいにトップブリッジ上に持ってきてカウルも丸ごと上げてみるとか。
やせ我慢の美学としてそれもよくわかるんだけどねえ。
でもやっぱあのカウルのスクリーンを切り欠いてバーハンってのは
たまにオクでも見るがかなり微妙だと思う・・・('A`)
kwskのニンジャ～ZZ-Rみたいなデザインならまだ似あうんだけど。
>>931
角度調整の出来るセパハンとかでギリギリ上に上げるってのは？
1100みたいにトップブリッジ上に持ってきてカウルも丸ごと上げてみるとか。
949 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:02:59 ID:KoskP8lI
931です。
角度の調整出来るセパハン探してみます。今1100Lにまたがってケータイから打ってますが、
カウル加工なしでのバーハン化は無理そうです。
カウルバーハンは断念します。
しかし角度調整可能なセパハンって黒金のハリケーンくらいしか思い付きませんなあ。ちょっとカッコ悪いかも。
角度の調整出来るセパハン探してみます。今1100Lにまたがってケータイから打ってますが、
カウル加工なしでのバーハン化は無理そうです。
カウルバーハンは断念します。
しかし角度調整可能なセパハンって黒金のハリケーンくらいしか思い付きませんなあ。ちょっとカッコ悪いかも。
>>949 こんばんは <○○>/
カウル加工なしでのバー犯化は無理みたいですね。
私もノロノロペースにはまるとあ～ハンドルがもうちっと高ければな～と思うです。
でも高速道路を走ったり峠を流してる時は最高のポジションな訳ですよ。
個人的にはＧＳＸはやはり低いスタイルがいいっすね。あのカッコイイカウル切るのは惜しい。
それとハンドル上げようとしても１ｃｍが限界です。上方向にはあまり調整できない筈です。
純正はやはり素晴らしいです。
カウル加工なしでのバー犯化は無理みたいですね。
私もノロノロペースにはまるとあ～ハンドルがもうちっと高ければな～と思うです。
でも高速道路を走ったり峠を流してる時は最高のポジションな訳ですよ。
個人的にはＧＳＸはやはり低いスタイルがいいっすね。あのカッコイイカウル切るのは惜しい。
それとハンドル上げようとしても１ｃｍが限界です。上方向にはあまり調整できない筈です。
純正はやはり素晴らしいです。
1100Mの場合なら、カウルを切るより、カウルレスのほうがかっこいいと思う。
絶対。
たぶん、サイドカウル、リアカウルも外すともっとかっこよくなる。
これはおすすめ。
いらなくなったカウルは僕が責任を持って処分するので、
安心して挑戦して欲しい。
絶対。
たぶん、サイドカウル、リアカウルも外すともっとかっこよくなる。
これはおすすめ。
いらなくなったカウルは僕が責任を持って処分するので、
安心して挑戦して欲しい。
リアカウルって何？
>>952はMで立ちゴケした。間違いない。
955 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 15:50:45 ID:xIItqK7q
油霊って丈夫だよね
でもいくら丈夫でも限界があるわけで
いつかはオイル吹いてスッテンコロリン
てなことになるんだろうね
でもいくら丈夫でも限界があるわけで
いつかはオイル吹いてスッテンコロリン
てなことになるんだろうね
956 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 01:59:03 ID:n+m2eb/0
もう、１度エンジンを開けなきゃいけない時期が来てるよね
開ける金があればの話だけど
開ける金があればの話だけど
957 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:13:20 ID:bRjrq17R
そんな金あったら、こんなの乗ってないで新型買うわ
あの時そうしておけば良かったとﾌﾟﾁ航海してるｵﾚがいる。
959 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:13:29 ID:Ao1DXwPe
クソ高い金を出せば結構速くはなるんだけど
新型のメーター周りとかフレームとか見ると質感がまったく違うんだよな
やっぱ新型でしょ、新型！
新型のメーター周りとかフレームとか見ると質感がまったく違うんだよな
やっぱ新型でしょ、新型！
960 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:51:11 ID:V8NOl2iz
グダグダ言うなら新型買え
961 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 09:11:29 ID:UOzqyntN
俺は、あの頃のヨシムラが大好きだから、これからも86'R750に乗り続けるよ！親父さんの遺影に向かって失礼な事は言えない。もっと尊敬しないと。
新型！新型！ って言うやつがたまに沸くけど
なんでこのスレみるのかね？ｗ
よっぽど暇なのか、調子にのってるのか、理解に苦しむのぅ
なんでこのスレみるのかね？ｗ
よっぽど暇なのか、調子にのってるのか、理解に苦しむのぅ
金なく腕なく体力なくで降りざる終えなくなったオッサンの僻み
つか前から粘着してるし
なんにしても荒らす奴って持ってないでしょ
放置でよろ
つか前から粘着してるし
なんにしても荒らす奴って持ってないでしょ
放置でよろ
自分のバイクを人間の年齢に例えると、自分の初期型1100はﾒﾀﾎﾞを抱えた還暦かな。年金もらえるほどプレミアないし、おまけに動脈硬化が始まってる感じだし。まぁボチボチいたわって走るとします。
965 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:59:52 ID:7vfjJohN
このスレのＮＧワード
新型・水冷・熱ダレ
新型・水冷・熱ダレ
966 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:25:19 ID:gtfYc/tl
熱ダレはバイクのほうか人のほうか両方か
89R1100に乗ってるんだが…
リアにダンロップのクオリファイを履いてる人いる？
気づいたらリアフェンダー軽くけずれてるんだが…orz
リアにダンロップのクオリファイを履いてる人いる？
気づいたらリアフェンダー軽くけずれてるんだが…orz
単なるスピード出汁杉！
最近ふと思ったんだが、以前乗ってた85年式750に乗ってて、今は87年式の1100に乗ってるのだが、輸出仕様はポジションランプがないのですか？
970 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 15:11:07 ID:09tB1/E1
輸出の仕様によって付いてるのも有る。
1100L用のスライダーってないんでしょうか。
探したけどない感じが…。
ご存知の方教えてください。おねがいします。
探したけどない感じが…。
ご存知の方教えてください。おねがいします。
シリンダーに付ける（ミドルカウルを止める穴ね）ヤツならヤフオクで見かけるけど、
立ちゴケだけでも余計なところにダメージ逝きそうで怖い。
立ちゴケだけでも余計なところにダメージ逝きそうで怖い。
973 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:47:30 ID:YwfOtY8N
脂冷750を１台と新型の600を１台
それがいいな
それがいいな
もう一台持てるなら生産中止になった
ＬＳ650かな。単気筒の650ccでゆっくり走る
ＬＳ650かな。単気筒の650ccでゆっくり走る
でも耶麻歯のSRェ糞600より速いからな～
??971
A-Techのラインナップにはあるけど詳細は不明
装着してレポきぼん
A-Techのラインナップにはあるけど詳細は不明
装着してレポきぼん
1100M エンジンオーバーホール完了！
慣らし運転でのチンタラ走行がちょっぴりストレス。
早くギャンギャンぶん回してえ！
慣らし運転でのチンタラ走行がちょっぴりストレス。
早くギャンギャンぶん回してえ！
978 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:44:01 ID:s7SaOKKL
まさか自分でやったんじゃないでしょうね？
まさか。
油冷に強いお店です。
自分で出来ればいいのだけどねぇ。
油冷に強いお店です。
自分で出来ればいいのだけどねぇ。
980 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 07:44:13 ID:KUCxucME
それがいいでしょう
自分でやってあの世雪よりはねｗ
自分でやってあの世雪よりはねｗ
981 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:32:56 ID:VlEa44R1
どんなメニューで、いくらかかったの？
する前と比較してどんな風に変わったかも教えて欲しいよ
うちの750Jの参考にしてみたい
する前と比較してどんな風に変わったかも教えて欲しいよ
うちの750Jの参考にしてみたい
＞981
エンジン内のパーツはほとんど交換。
カムはヨシムラST-1 ピストンはJE製（1124→1186ｃｃにボアUP）
バルブ加工、ポート研磨+加工、バルブシート合わせ、クランクシャフトバランス取り
各パーツ重量合わせ・・・・
ギア総交換
その他細かいコトいろいろ
お値段は80万ちょっと。
まだ帰ってきたばかりで、３０００回転までしか使ってない（まだ15キロしか走ってない）
ソロリソロリと運転してるから詳しい変化はまだワカラン。
高回転型エンジン仕様にお願いしたのだが、低速もトルク増えてる。ボアうｐの効果？
アクセルに対して反応が早い・・・キャブ掃除+エアクリ交換もしてるけど。
エンジン音は全く変わった。
もともと異音がするからエンジン開けたのだが。
あとは自分の握力と背筋力が低下した！変化大。
もうちょっと慣らし進んだらいろいろ変化判ってくるだろうけど。
エンジン内のパーツはほとんど交換。
カムはヨシムラST-1 ピストンはJE製（1124→1186ｃｃにボアUP）
バルブ加工、ポート研磨+加工、バルブシート合わせ、クランクシャフトバランス取り
各パーツ重量合わせ・・・・
ギア総交換
その他細かいコトいろいろ
お値段は80万ちょっと。
まだ帰ってきたばかりで、３０００回転までしか使ってない（まだ15キロしか走ってない）
ソロリソロリと運転してるから詳しい変化はまだワカラン。
高回転型エンジン仕様にお願いしたのだが、低速もトルク増えてる。ボアうｐの効果？
アクセルに対して反応が早い・・・キャブ掃除+エアクリ交換もしてるけど。
エンジン音は全く変わった。
もともと異音がするからエンジン開けたのだが。
あとは自分の握力と背筋力が低下した！変化大。
もうちょっと慣らし進んだらいろいろ変化判ってくるだろうけど。
983 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:17:31 ID:VlEa44R1
981です
おぉ、かなりマジな内容だったんですね
それで80ちょいとは良心的だなあ
3000前後でもそんなに違いが判るとは素晴らしい！
最近、バンデット油冷ファイナルを試乗してあまりに
スムーズにエンジンがまわったんで気になったん
ですよ
ぜひ全開出来るようになったら、レポしてほしいです
しかし今もまだまだパーツ出てるんですね
ちょいと安心しました
おぉ、かなりマジな内容だったんですね
それで80ちょいとは良心的だなあ
3000前後でもそんなに違いが判るとは素晴らしい！
最近、バンデット油冷ファイナルを試乗してあまりに
スムーズにエンジンがまわったんで気になったん
ですよ
ぜひ全開出来るようになったら、レポしてほしいです
しかし今もまだまだパーツ出てるんですね
ちょいと安心しました
982 ＆ バイク屋 ＧＪ！
それにしても本当に丈夫で良いエンジンだよね。
俺の１１００Ｍも４万５千キロでオイル交換程度のメンテナンスだけど現在絶好調。
このエンジンってオイル交換、バルブクリアランス程度のメンテで最高何万キロ位走るのかな？
それにしても本当に丈夫で良いエンジンだよね。
俺の１１００Ｍも４万５千キロでオイル交換程度のメンテナンスだけど現在絶好調。
このエンジンってオイル交換、バルブクリアランス程度のメンテで最高何万キロ位走るのかな？
985 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 13:02:35 ID:islMEtdz
もうちょっと金を出すと６００の新車が買えることを忘れてはならない
986 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 18:26:53 ID:UNjWORgD
油冷GSX‐Rの新車が買えるならかんがえるけどな
>600新車が買える
07のR1000か新ブサとかの購入も考えた。
新車の方が速いし、軽いし、燃費もいいし、カッコイイかもしれないけど、やっぱり油冷がいいなと。
オーバーホールされて戻ってきて、うなる様な油冷Rの本来のエンジン音を聞いた時、
やっぱりコイツで良かったと俺は思ったよ。
水冷車は欲しくなったらいつでも買えるしね。
さてと今夜もゆっくりと走り廻ってくるとするか。
07のR1000か新ブサとかの購入も考えた。
新車の方が速いし、軽いし、燃費もいいし、カッコイイかもしれないけど、やっぱり油冷がいいなと。
オーバーホールされて戻ってきて、うなる様な油冷Rの本来のエンジン音を聞いた時、
やっぱりコイツで良かったと俺は思ったよ。
水冷車は欲しくなったらいつでも買えるしね。
さてと今夜もゆっくりと走り廻ってくるとするか。
988 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:39:04 ID:6B/4vPqN
↑You are the last Samurai I ever seen 君は侍だよ！温故知新の精神も立派だよ！極真会 指導員より
989 ：７７４ＲＲ：
ＣＢＲ６００ＲＲ カッチョええのう