【2007】MotoGP総合 108周目【フランス】

＊＊＊＊　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！　　　＊＊＊＊

モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

[前ｽﾚ]
　【2007】MotoGP総合 107周目【中国】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177725118/

[MotoGP公式]
　ttp://www2.motogp.com/ja/motogp/index.html
　*軽量版
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[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
　● 2輪ロードレース総合 164(MotoGP/SBK etc.) ●
　http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1177460868/
[実況はこちらで]　※専ﾌﾞﾗ必須
　モータースポーツ実況板2006
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[バイク板テンプレサイト]
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[モタスポ板テンプレサイト]
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[MotoGPのニュースはインテリマークで]
　ttp://www.intellimark.co.jp/

２ならほっぱい逆転チャンピオン

>>1乙
そしていくところへいけば神ID

>>1乙
4ならル・マンでヒロシ復活

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>1
おはよう、乙。

7ならエース様優勝

8なら本間がヤマハ総監督に

9杯でもジュース

10ならコトシノ　ホンダ　モンダイ　オオキイ　デスカ？？？　

http://www.asahi.com/national/update/0508/TKY200705070348.html

BSつぶし進行中です

>>11
BS潰しっつか妥当だと思うが。
近年の石油系企業の原油高の影響で値上げ→過去最高益の流れは怒り心頭だし。

ダニもめっきがはげてきたな

ドヴィお怒りage

ホンダ&MIはダニ意外ダメだな。RC212V深刻。しかしニッキーは
もうちょい頑張れよ。ワークスなんだから。

ダニもだめじゃん

ホプに千切られてるもんな
ゆーかホプの才能が開花したのか？

しかしドカ以外でKCと勝負出来そうなのはダニだけだ

>>15
ダニのトップスピードがドカに対抗出来るくらい速い事を考えたら
やっぱりコーナーで速く走れて無いんだと思う
BS履いたホッパーと比べても、明らかにコーナリング速度に差があるし
ミシュラが車体と上手くマッチしてないんじゃないかなあ

>>前ｽﾚ1000
おまえ絶対そんなこと思ってないだろｗｗｗ
応援してる俺ですら「今年はそれはないわ」って思ってんのにｗ

>>20
いいじゃん・・・夢くらい見たって・・・・・・

>>19
いいヨミしてる
さすが良スレ

さてヨーロッパラウンドでのMIをどうよむ？
例年ならMI優利
今年のBSは対等レベル？もしくはBS優利？
さぁハッタハッタ

猿があのままKCとﾄｯﾌﾟ争いしててくれたら、ﾎｯﾊﾟｲは２人に追いついて
抜いてしまったんではないだろーか？
猿に抜かれた後、集中力が途切れた様な気がする

>>19
もともとホプのコーナリングスピードは速い

>>23
随分と見当違いな事おっしゃりますね、あなた。

>>23
つーか大事を取ったんじゃないの
アレがトップ争いならまだプッシュしたかもしれんけど＞ほっぱい

1000ならホッパイがワールドチャンピオン

>>26
そうだね、ホッパー自身もKCとロッシのペースが速くて
前に出る事は出来なかったって言ってるし

それでなお、アクシデント無く走れば3位なんだから、
今後も表彰台にはどんどん乗れそうな予感

ていうか、今年は表彰台の常連になって欲しい

ポンダ勢が軒並み後退しよったからなぁ
今年はチャンスだな
リタイアしなければ半分ぐらいお立ち台に上がれるかも

頑張って走って最後に笑わせてくれるキャラなのに
抑えて３位ってのは面白くないね

ナカノサン モンダイオオキイデスカ？

>>30
長年下積みをやって来たんだから、そろそろヨゴレは卒業させてやって

いや、もちろんエッチで明るいお茶目なホッパーは好きだが

これでBSがﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄﾞでも優位、またはMIを圧倒するような事になったら
いよいよ本格的にﾔﾊﾞｲよな
今期ですでにBS使うﾁｰﾑのが多いのに、来期以降さらに減ってしまうぞ

個人的には、ﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄﾞはまだ若干MIに分がありそうな気がするけど
BSがこのままの勢いで行ってしまいそうな気もするし‥‥

あぁ楽しいな今ｼｰｽﾞﾝはw

>>6なら玉田さんポールトゥウイン

MIの不調というか、BSの躍進はやっぱ新レギュの影響大きいのかね
各サーキットをヒトツずつ地道に解析してた根治療法的なBSと
ちょっと合わなきゃレース中でもドカンと持ってきた対処療法的なMI

ところでヅラ色あんだね
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w6033155

最近あんまり見ないアングルだね、昔を思い出す感じ
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2007/MotoGP/Rnd4_China/Gallery_A/pages/Stoner_07GP04_0306_AN.htm

前スレ>>1000今すぐに死ね。

KCの大躍進で気が動転しすぎですよおまいら

どびっちはストレスの種が増えたかねー
まあ、ライバルが多い方が成長にはなるのかな
ロレンゾは逃げ切りレースが多いから、実力が量れん

今年は猿VS石橋ユーザーかな…？

今回の250は2位争いがちょっと後味悪かったな。
バウは、去年の茂木の90度コーナーに向かうストレート途中でも、
カリオにえらい幅寄せしてたし、個人的に印象が良くない。

しかし序盤に大きなミスしてもロレにしろバウにしろ余裕で表彰台。
アプリリアぶっちぎりだな。

まけるなホンダ
がんばれKTM

クリーンに負けるか汚くても勝つか。

ホンダＦ１から１２５まで全滅

バウもラテンの男だから熱くなると時にやらかしちゃうんだよ
ダニのように

オープニングラップの後、ストーナーがロッシを抜く時って
メインストレートで最初からスリップ使ってないのに吹いたｗ

もうどんな短い直線でも、低速からの立ち上がりなら抜けそう

バロス以下のカピは苦しいな

去年のラグナから勝ってないんだよね・・・レプソルって

ドカティどうなってんだよ。速すぎだろ…。

>>49
コーナーは確かにヤマハの方が速いけど、突っつかれても全然
ストーナーは慌ててないのを見ても、余裕を感じるね

逆にこのバイクを乗り切れてないカピロッシが気になる・・・

ｶﾋﾟちゃん…(´σω;`)ｳｯ

まぁ9月まで待とうぜ

「馬鹿なほどBSと相性がいい。」


G+観てたらこんな電波が飛んできますた

>>35
BSでは今年からＦ1で培ったレース当日の状況予測技術が導入されているらしい。

今年から私はMotoGPのタイヤ開発も統括させていただくことになりました。
二輪と四輪、タイヤのかたちは大きく違いますし、求められる性能も異なりますが、
タイヤ単体で見た場合にはF1タイヤの技術からフィードバックできるものは非常に多
いのです。10年間で培ってきたF1の技術を MotoGPタイヤにも投入して、今年こそは
チャンピオンを獲得できるように全力で挑んでいきたいと思います。MotoGPとF1の相
乗効果でどちらもよくなっていく、どちらも面白くなるというのを目指していきたいですし、
我々の取り組みとして重要なことだと思っています。

また、昨年ブリヂストン勢が4勝を挙げたMotoGPのタイヤにも、2006年のF1日本GP
プレスミーティングで発表された「水飴コンパウンド」のような F1タイヤの技術も活か
されるとのことで、こちらもさらなる活躍が期待できそうです。参戦6年目にして、今年
こそチャンピオンを目指して全力で戦っていきます。
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=1321

>>52
ほ、ほ、ホッパーはアホの子だけど、馬鹿じゃないぞっ！ヽ(`Д´)ﾉ

玉田さん、ホッパー、KC

KCチャンプ獲れそうだな
ダニ憐れ

>>55
hahaha
エリアスも大概馬鹿だぜ？

>>52
ﾃﾝﾌﾟﾚ追加ｹﾃｰｲ｡

お、IDがKC+BSﾀﾞﾀﾖ｡

F1はBS一社になって、IndyもBS（FireStone）だけだし、
motoGPからはミシュラン撤退しないで欲しいな。
タイヤ競争も楽しみの一つだから。
GoodYearとかピレリとかも復活しないかな。

アナウンサーも言っていたが
序盤のKCが猿をコーナーで前に行かせた時の手の内の探り合いでKCの余裕が感じられたな
むしろ猿自身がかつてやっていたような余裕

>>53
確かに今年のBSはコーナーでよく食い付いてるよな
カワサキの速さを見ても、結構良いタイヤなんじゃないかと思う
耐久性も完全にMIとBSで逆転した感じだね

欧州ラウンドで、今度はホッパー＋スズキがロッシの前に
立ち塞がる展開希望

王子バイクに不満.タラタラだったな

なんつーか今のMI→BSへのチームの流出状況見てると
F1でBSがフェラーリスペシャルになって、日本のトヨタまでもがMIになったあたりを思い出すな
MIも撤退からまた参戦して、チーム＆データ増やして、アロンソでタイトル取った訳だし、
まるっきり逆っぽくてオモロイ

話し長いよ中野さん
中野さん話し長いよ

謝りに来た玉田サンに対し、チームスタッフがフレンドリーで
余計気に障った？

G＋終わった。
表彰台での記念撮影に不慣れなホッパーｗ

>>11

>これに先立ち、米司法省は今月初め、ブリヂストンの化工品海外部長ら、日英仏伊の企業の幹部計８人を逮捕。

日：ブリジストン
英：ダンロップ
仏：ミシュラン
伊：ピレリ

この隙にIRCがトップに

ここまで読んだが、なぜ今回に限って

スズキは？スズキは勝ったの？

がないんだ。

ムジェロからイルモア+IRCが全戦連勝だったら地球温暖化解決！

ＫＣに負ける
ロッシ無様

>>56>>71こういう一部のKCオタが憐れだな。
ニッキーの時もそうだったか、ランク１位で調子良くきてると、
必ずロッシ貶すのがいたしな。

しかし、カタールはともかく上海のレイアウトはどうにかならんか。
超ロングストレートの１コーナー先がゴールってありえないだろ。

ニッキーの時にそんなのいたっけ？

>>69
黙れ、ヘイデン

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ホッパイ！ホッパイ！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

>>74
と言うか、去年急に酷くなったな
ニッキーは関係なく、固定のアンチだと思う

文面も似たような言い切り型だし、さすがにあれだけ続けば癖が
分かっちゃうけど
今回もストーナーのファンじゃないでしょ

マイケル・スコットのコラムがあったら、今のHRCにどんな皮肉を書くのかな？

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼ 　現在スズキのﾒｰｶｰﾎﾟｲﾝﾄは４６…
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　そしてﾘｽﾞﾗｽｽﾞｷのﾁｰﾑﾎﾟｲﾝﾄは６９…これは何かを暗示している！！
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　　そこで、69-46＝23…そこにﾀﾞﾘﾙﾋﾞｰﾃｨｰのｾﾞｯｹﾝ2を引くと２１になる！！
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠ 　　ﾎｯﾊﾟｰが今年の覇者となるとの予言としか思えない！！！！！
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　 /
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

ﾀﾞﾘﾙﾋﾞｰﾃｨｰで爆笑ｗ

>>74>>76
大抵の住人はわかっている
触れるな

ダリル・ビーティー居たネェ
懐かしい〜
水彩画のようなヘルメット・・・

>>72
いま（だけじゃないけど）ニッキーや中野や玉田を口汚く
罵っている人たちにも同じことをいってやってください。
セテスレにずっと粘着していた人にも同じことをいってやってください。

それと当然、あなたはそんなことしたことないんですよね？

>>73
確かに、ﾃｨﾙｹの最凶最悪糞ｺｰｽだな
せめて、ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄ入り口の13ｺｰﾅｰが最終ｺｰﾅｰだったら
ﾚｰｽ展開としては多少ﾏｼかな・・・

>>36
かっこいい写真だね。
ハコマルで出るらしいＭｏｔｏＧＰ07はやくやりたいぜ

上海サーキットはF1に特化しているという評価もあるけど、
これF1でも面白くないだろ･･･F1は全部面白くな(ry

上海サーキットは大赤字らしいが…

中国政府が金出してんじゃないの
オリンピックみたいなもんでしょ全然無問題っぽい

>>82
最期の一行、疑うのが漢らしくないわけよ
俺は>>72じゃないけど煽ったことないわけよ
だって鈴菌に感染しまくりなわけよ
ところが2ちゃんというインターネッツ知ったのが2002年頃なわけよ
乗り遅れた上にスズキ混迷なので煽れるわけがないのよ
スズキ経験者が他社で確変大活躍してるのを見ると嬉しいわけよ
バロスとセテは好きなわけよ

何が言いたいかというとホッパーは最高のライダーなわけよ
シュワンツ以降こんなに他社糊からも愛されたスズキ糊はいないわけよ
要するに酔っ払ってるわけよ、G+組なので日曜からインターネッツ断ちしてたわけよ
呑みながらホッパーで泣いたわけよ、GSV-RがZXより最高速遅いのに3位なホッパーに泣いたわけよ
KCとロシが10km/h遅ければ１位なわけよ、酔ってても水曜定休だから問題ないわけよ
でも眠いから寝るわけよ
おやすみなわけよ
ホッパーおめでとうなわけよ

ホッパーはきっとまたやってくれるよ

酒は内臓や脳を破壊するわけよ

中華ＧＰ始まる前からこのスレ見てても御大の話題がないなｗ

御大ファンはどこへいってしまわれたのだｗ

あんだけ低迷なさっていたらな
さすがにな
引退表明なさらないか心配だよ

4stになってマシン差っていうのもずいぶん影響するようになったよね
2stのときは、たしかにホンダがウンコマシン作っても、ライダーが何とかしてた印象が
ロッシがマシン差で負けてるの見ると何だかなぁ、と思ったり

ＫＣに手も足も出なかったもんなー
タイム差以上にロッシが勝てる可能性はまったくなかった
ＫＣはロッシがつめてきたらいつでも楽勝でその差を広げられたっぽい

おんだいって何ー？

音楽を学ぶ大学です
ぎゃぼー

丸太立てる祭りのことだろ

KCが3回も優勝してるのにカピが不調なのは何故なんだろうか。

>>98
カピロッシの言い分・・・新型は俺の走りにあっていない
ＫＣの言い分・・・俺が速いからに決まってンだろ

去年はカピだってハマれば凄かったもんなー。まさか８００のライディングにまだ
マッチできてないとかか？？どうだろ？

・新レギュ、マシンに早く順応（各メーカーマシン自体の出来は除く）
ロッシ、オッパイ、ダニ、ＫＣ、

・開花までに要時間
中野、ニッキー、バーミュ、カピ、

てな感じかね。個人的にはオッパイの快進撃に期待。

「ストーナーに勝てないんじゃない。ドゥカティに勝てないんだ。」
いつぞやのＴＺＭ乗りの人を思い出した。

コーナーではＭ１にアドバンテージがあるんだから
ヨーロッパにいったら普通にロッシのほうが速いだろ
エドも５位くらいには入れるんじゃね？

この流れだと、今年のもてぎもﾄﾞｶ祭の予感

ﾄﾞｶ嫌いじゃないけど、あの退屈なﾚｰｽ展開はﾗｲﾌﾞで見てると眠い

生は最高だけどレースはいつも単調だしな
茂木

ホッパーの応援歌ができました

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm259370

>>88
そんなおまいに萌えたｗ　どうしてくれるｗｗ

まぁ、予想は無意味とまでは言わないが
大半のヤツはどちらが勝つのか楽しみなわけだろうな確かにへレスではあういう結果だったわけだが

ケーブル自慰足すな漏れは、今日やっと中国ＧＰが見れた。
と思ったら、また中国ＧＰをやってる。
一晩で２回も！
そんな事する位なら、当日放送しやがれ！

しかし、金曜からここを覗くのを封印してたら進行の早さに驚いた。

ホッパーおめ
今夜は奮発して・・・発泡酒をあけるか

おまいの辛抱強さに感動した

ｋｃの新妻がかわいい件について語ろう

HONDAは終わっちゃったなぁ。

皆さん勘違いしてますが、あれは実はＨＯＮＤＧＡのバイクだったのです。
よく似てる？知りませんよ

>>113
現実を直視しようねw

>>100
バーミュも順応組だろ！
上海で目立たなかったのは予選でカピミサイル受けたから

スズキはあまりスピード出てないのにすごいな
コーナーリングスピードやトラクションがいいんだろうね

バミュは決勝じゃホッパーより速い
いつもグリッド悪すぎ

端から見てたらBSのほうが良い様に見えるね

前スレで書き込めなかったからここに書く。

Ｇ＋に不満言って奴ら、ここに不満言ってどうすんの？日テレに直接言え！俺はそうしてる。

２ちゃんで言っても、糞の役にも立たないんだから

SBK上がりだとQタイヤの超グリップに馴染めないのかねぇ･･･
そろそろアジャストして、リズラブルーでフロントローを埋めて
もらいたいものだ

>>119
ttp://www.ntv.co.jp/G/form/entry.html
ここですね
もち文句たれましたよ
2ch用語なしでね（←ここ重要）
お前らも投稿せよ

>>111
若さ故の可愛さだろう。
ｶﾋﾟ嫁と同じ年になった時にあのﾚﾍﾞﾙにあるかどーかは・・・？

ホッパーの彼女はおばさんになってもきれいそうだ

>>123
ホッパーはあと半年で違う女に変えますから・・

KC嫁は細いのに出るとこ出ててﾊｧﾊｧ

次は勝つから見ててね

↑玉田さん降臨？

４戦までの感想
中野・・・コーナリングスピード向上とライディングが合うと思っていたが、予想に反して不調。何が原因？
玉田・・・遅すぎ！来年はシートないでしょう。「次は」のセリフは聞き飽きた。
ヘイデン・・・昨年は、たいして強くもないのに棚ぼた優勝。まぁ、予想通り。
ロッシ・・・マシンの遅さをテクで補ってるのがわかる。やっぱりスゴイ。

>>118
ヨーロッパ以外じゃ05年あたりからBSに分がある感じ

>>128
お前自分のバイクにツーリングタイヤ履かせて
ハイグリップタイヤ履いた同じバイクと勝負してきてみ。

ＢＳは、モテギに特化したスペシャルタイヤ使うからズルイよなぁ。

>>130
ふーん。ツーリングタイヤで参戦してるレーサーがいるんだ。初めて知ったよ。

ｱｲﾀﾀﾀﾀ

>>132
おまえのようなやつを「揚げ足取り」というんだよ。

嫌いなら期待しなきゃ良いし、応援しなきゃ良い。
お前の個人的決め付けでライダーの資質をとやかく言うことが
おかしい。言えるのは同じ立場になってからにしろ。

わかったか？

タイヤメーカーから直接供給受けて参戦してるんだから、タイヤがどうとか言い訳とかって見苦しい。

プライベーターで参戦してて、マシン戦闘力も大きく劣るならしょうがないが、メーカー直接供給マシンだろ。
プロならいいわけスンナと言いたいのよ。

>>121
御協力感謝します。

後、抗議するのにわざわざ２ちゃん用語使う人はいないでしょう

>>135
釣れますか？

>>135

貴方みたいな人が、ファミレスや居酒屋などで
「俺は客だぞ」とか「金払ってるんだぞ...こっちは」とか
言うのでしょうね！！

軽はずみな言動は男を下げますよ。

>>135
俺も言い訳するやつは嫌いだけどさ。
でもさー、例えば「今回の不調の原因は何ですか？」みたいな
インタビューされたらどう答える？原因がわかっていたらそれを
話すんじゃないかな。それを言い訳と捉えるか、捉えないか、
そこは人それぞれだと思うけど。

サッカー選手だった中田くんの初期の頃みたいに、カメラを向け
られても、これが今の俺の全てだから、みたいに何も話さずに
無愛想にされてもちょっと嫌だなーって俺は思うな。勝てなかった
としても、なんで勝てなかったのか知りたいし。

何か原因があって不調なんだったら、解決できるように頑張れ
って応援したくなるのがファン心理ってもんじゃないのかなー。
嫌いな選手に対しては、言い訳ｽﾝﾅって思うけどw

あ、だからヲタは痛いって言われるのか。

>>128
玉田さん、中野に激突するまでは早くなかった？？
トップ10以内に入れるくらいのペースだったと思うけど・・・。
今回のレースは、DLにしては良くやったって俺は思ったけど。

しかし､プニの最後の抜かれ方は無様すぎる。

中盤で走っていた王子や日記を巻き込んだんだからね
DLだけにタイヤがどこまでもつかは分からんけど、残念だ

>>125
は？貧乳ですよ
ブラしてあの小ささならブラとったらえぐれるほど貧乳です
カピ嫁はノーブラでもいい感じにふくらみがある
おまけにポッチも惜しげもなくサービスしてくれる
去年のもてぎでポッチ至近距離で拝めて感動した。カピ嫁は女神

>>128
猿厨ってほんとこういう恥ずかしいのが多いね。

ﾔﾏﾊのﾊﾞｲｸは決して遅くない件に付いて。

>>135
>タイヤメーカーから直接供給受けて参戦してるんだから、
>タイヤがどうとか言い訳とかって見苦しい。

同じタイヤメーカーから供給されていても
同じ性能のタイヤが供給されているとは限らない。
もしも同じ性能のタイヤが供給されていたとしても
全てのメーカーや個人の好みにマッチングしてはいないだろう。
この辺踏まえて言ってんの？

っていうより...今年のタイヤに関するレギュレーションを知ってて
言ってるのかと。

ID:kCOOFWbqの人気にshit!!!

メランドリとペドロサのポイント差が8ポイント。
今年こそワークスを破るホンダプライベーターが現れるか。

まぁ、たとえばタイヤだけに限定した言い方なら

速く走れないのは自分に合うタイヤが見つからないのが原因です
早く、合ったタイヤが見つけられるよう努力し、頑張ります

自分らの姿勢を示した下の行を付け加えるだけで言い訳っぽくなくなる
あるライダーのファンで、必ず下の行を付けないと我慢できないと言うのなら少々厳しいとは思うが理解できなくはない
逆にファンでは無いならちょっとケチを付け過ぎと思う向きもいるだろう
上の行だけの場合でも、下の行が隠されていると捉えていちいち言わないでもわかるヤツはいるだろうからな

言い訳というのは自分のしなければならないことを棚に上げることだから、下の行として

合ったタイヤが見つからないのはタイヤメーカーの所為です、タイヤメーカーが悪いんです
と言い放つことだろう

>>128
猿ヲタ、まだタイトル取られたことを根にもってんのか。しつけーなマジで。

なにせ引き合いにツーリングタイヤを出すようなアホだからな。

とりあえずID:kCOOFWbqは
マシンさえ同じならロッシ並に自分は走れるんだろ。

本当に力量のあるライダーなら、少しくらいの不利な条件を跳ね飛ばして、頭角を現すだろうな。

今は、セットが決まれば速いが、決まらないとずっとセカンドグループ以下というライダーが多い。

まぁ、１６台程度で争って世界１というのも変な世界だよなぁ（最低３０台は参戦してほしい）

すげー
スポーツの決勝戦なんかは勝ち抜いてきた２チームで争われるけど
それじゃ不満だって言ってんの？

>>152
ツーリングタイヤを引き合いに出したのは>>130だろ。
ＭＬ、BS＞ＤＬ　　と市販ハイグリップ＞ツーリング　で比較している時点でおかしいだろ。

>>154
オートバイレースは、いつからトーナメント性になったんだ？

最近は周回遅れをパスするタイミングが明暗をわけた・・・とかいうのがないな
ドゥーハンとかがよくひっかかってたんだが

>>155
タイヤの開発力がどれだけのパッケージ力になるか
わからんお前には聞いてない。

>>158
>>130乙

すると、ダンロップが糞タイヤでFA？

>>145
猿オタ的には
Ｍ１はとてつもなくダメなバイクで、
ＭＩはＢＳに歯が立たないのです（本人もダニもタイヤはよかったと言っているけどｗ）

ドカにしか負けてないし、それすら最高速の多少の向上で
敵無しになりそうな程にM1の出来よさそうだが

M1をダメバイクという奴は許さんぞ、そんな言い訳は許さん。
ストレートでKCにちぎられるが必死のブレーキングで食い下がるロッシ。
その後ろには
ストレートでロッシにじわじわ離されるが決死のブレーキングで食い下がっていたホッパーがいた。
なんだかんだ言ってドカの次に速いのはM1じゃん。

ていうか161の煽り書き込み意外に、今年のM1がダメバイクなんて書き込みは
殆ど見あたらないんだが・・・

それとも俺がまんまと釣られただけか

>>135
ん？オナカップさん？それともオナカップさんよりも残念な方？
そりゃロッシの３秒オチで走る方には敵いませんよ。はやくＧＰに参戦してＤＬにタイトル取らせてあげてください。

今年のM1は去年を考えたら上出来だと思う。
まぁよく言われるがエドが速く走れてるかで見れそうか。
既に表彰台載ってるしいいんじゃないの？
同じようにホンダはヘイデンが速く走れてるかで見れそうな気もする。

まぁ、そのライダーの腕の進化退化も考慮に入れるべきだが
去年とシートが変わらなかったライダーの序列がある程度の目安になるのは間違いないな
しかしKCとカピは特殊例になるだろうが

>>159
別に自演じゃねーしｗなんかIDかわってるけどｗ

猿ヲタ乙ｗ

>>166
反対にホンダは出遅れてる感じだね・・・

Ｇ＋で辻本さんが、ホンダもようやくパワーを上げて来て、ストレートは
なんとかドカについて行けると言ってたけど、コーナーでの挙動は
ヤマハやスズキに比べて、クルッと綺麗に向きが変わってる動きじゃ
ないね

ただBS履いてるメランドリとエリアスを入れると分かり辛くなるけど

>>163
そんな差あったっけ？ドカ以外はだいたい同じだと思ってた。見直してみよう。

>>170
ロッシが3位に落ちてホッパーのスリップについて抜く辺りから判るかと思われる

エリアスなんか見てると積極的にリアを滑らしてマシンの向きを変えるスタイルのが
212Vには合ってそうだね、MotoGP元年にロッシらが積極的にやってた気がするけど
あれは4stマシンが全然曲がらなかったからやってた気がしたけど
212Vって案外曲がりにくいのかもね

今年のM1はデキいいよ。
カタールとか上海は、最高速の差考えれば仕方ない。
ラップタイムが均衡してるなら、最高速速いほうが勝つコースだし。
トルコはタイヤトラブルが惜しかったな。

言い訳と敗因分析とを見分ける力をつけましょう。

212Vは舵角やらサスの縮み具合やらピンポイントに決めないと
グリップ走行では綺麗に曲がれないのかもな。

ID:kCOOFWbq

オナカップと一緒に死ね

>>171
進入でリアが滑ってるのはわざとじゃなくて滑っちゃってるだけでしょ
あれやってコーナリングが速くなるとか良く向きが変わるとかそう言うことは無いと思う
エリアスは単に乗り方的にああなりやすいセッティングを好むってだけでしょ

エリアスのスライドはコーナーへの
きっかけ作りで、あれで向きが変わるとは
思えないな。
どちらかと言えばマッコイに近いスライドじゃ無いかな
マッコイは出口でもスライドしてたけど。

今年のＭ１は壊れないねぇ

G+でKCのオンボードみたいな映像ではMaxスピード343Km/hくらいまで
出てたけどその周回のKCのMaxは333Km/hとか表示されてた。
これってオンボードみたいなやつと実測値では差があるってこと？
(オンボードの方はホイルスピンか何かで高めに出てるとか)
それともMaxスピードは定点で観測してて実際のMaxとは限らない
ってこと？

計測する場所の違い

6なら玉田さん優勝

定点測定。

１８３なら玉田さん

でもＢＳは参戦初年度から不安定だけどそこそこ結果出してたよな
まあそれから数年でマシンもタイヤも大幅に進化して状況が変わってると言えばそうなんだけど

>179
定点での測定でしょうね。
MAXの公表値以上の差がドゥカとヤマハの間にはあるもんね、明らかに。
定点付近じゃあ、
ドゥカはブレーキングし始め
ヤマハはまだアクセルふかしている段階じゃね？

>>185
２週目に入るメインストレートが分かり易かったよな
猿のスリップに入るまでもなく、直線に入った途端KCがブチ抜いた
あの加速力にはシビレた

排気量が100cc違うって言われたほうが余程納得する加速力だよな。
L4がんばりすぎ。

攻めた途端に転ぶという中野のセッティングとライディングは神だな
どんなとんでも組み合わせなんだろう

>>188
夜釣りにしてはまだ早いですよ。釣りは中野真矢だけに深夜からにして下さい。

＞釣りは中野真矢だけに深夜からにして

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

8.8点

カタールや上海で見せた恐ろしいほどのドカの加速力が
ヘレスではほとんど役に立っていなかったのが
MotoGPの面白いところのなのであろうな

>>192
ヘレスでは序盤、タイヤが暖まらなくてコーナーで抜かれてたしね
後半盛り返してたし、あれはBSのタイヤも固すぎたっぽい

トルコでは逆にMIが機能しなかったし、今期は申請してるタイヤを
外した方は、レースｵﾜﾀ＼(＾o＾)／ になりそう

トルコは極端だと思うけど、レースは出来るが勝負が出来ない程度の
タイヤの外しは今後もありそうな予感

MIは今相当焦ってるんじゃないか？
別にかまわんが、規則をイジっていやがらせしてくるのだけは勘弁

2008年シーズン
もっとも多く優勝したタイヤメーカーは
タイヤの持ち込みを10本に制限されることに・・・

>>193
エドおじさんがさっぱりだったのは
そういうタイヤの選択だったんかねえ

エドおじさんの決勝での様式美はすっかり定着したね

エドおじさんは最初の３周トップについていけるかどうかで殆どレース決まるよね。

お前らになぜドカがストレートであれほど速いのか教えてやろう。

ドカのセッティングは最高速重視ではない、加速重視なのだ。
だからスリップなど使わずに、簡単に抜けるのである。
そして肝心のストレート後半は、あの流線型のボディから生まれる
ダウンフォースによってあの速さが生み出されるのである。
ドカの先代の社長も｢いずれバイクでも空力が速さの秘訣になるであろう｣と
言っていたような気がするのである。

>>196
タイヤデータが無いから分からないけど、序盤から沈んでズルズル後退
してたし、タイヤが上手く機能しなかった可能性はあるかも

同じチームでもライダー毎のリクエストに応えてタイヤは用意されてると
いう話しだし、タイヤ競争が激化してる為、F1みたいに路面変化にタイヤが
敏感になってきてるのかも

http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0684.html
ここ読む限り、やっぱりミシュランはタイヤに不安があったみたい
ま、リザルト見たらそれは一目瞭然なんだけど

エドvsエリアスが今年は3回は見たいなぁ。

>>199
「辻ちゃんやめないで」
まで読んだ

>>199
ホンダやヤマハがカウルを大きくしないのは、横風の影響を受けるからと言う
理由だったけど、その話しをドカのエアロの人に振ったら
「考え方の違い、常に横風を受ける訳ではないし、それも考慮して設計してる」
という回答だったと、どこかで読んだ気が・・・・

車のエアロは200km/hあたりから効くっていうしF1だともっと低速で効きそう
バイクだとストレート以外では低速だからエアロの効果が顕著じゃないのかもしれないね
まぁどっちを取るかのさじ加減って程度じゃないのかな

ダニは相変わらずＨＧを抜くのにてこずってたな。
ＨＧを抜いた時は、ポジションの変動が無い位にレースが決まった時。

それでも、去年よりはマシかな？

>>199
ダウンフォース？

>>205
トルコの反省からミシュランは、相当固いタイヤを持ち込んだらしいから
ダニの丁寧な走りでは暖まるまで時間が掛かったのか、
それともメランドリがフロントを使い切って、苦しくなった頃にようやく
抜いたのか・・・

いずれにしても、ホンダ＋ミシュランは今ひとつなのかもね
ダニがいなかったらホンダはもっとボロボロのリザルトなんじゃ・・・

ダニは抜くの下手ね

ヒロシと杉浦太陽が似ているという話題はガイシュツですか?

ホンダはそろそろ信頼性のマージン削って来そうだが、どうだろう

最近ダニがものすごく控えめな投げキスをするようになった件について

>>207
固いって言ってもグリップする温度の事じゃなくて
剛性の高い構造って事じゃないの？

>>200

ところでこのsecond windって誰？

デスモGP7が公の場に姿を現したのは去年の5月2日だからもう1年経つんだな。
確かその時ムジェロではジャックがタイヤテストで一緒に走っていて、
その速さに驚いたとか。
その後のカワサキの開発に結構影響を与えていたのかも・・・

>>210
もうずいぶん前になるがF-1でターボからNAに変わった年の最初のレース
ホンダV10はフェラーリV12に直線で漫画の様に抜かれていたのだが
ホンダいわくマージンを取りすぎたためだったらしい。
本当はチューニングが進んでなかったのかもしれんが、
まあそれはともかく中盤にはそういうことはなくなっていた。
8月ぐらいには最高速はドカには及ばないまでもかなり上げてくると思う。

もっとも212Vの問題はハンドリングにあるんだろうけどね。
ちっこく作りすぎたんじゃないの、あれ。

>>215
アプリリアは逆のアプローチだよな。信頼性よりパワー
昔からそうだが、今年はあからさまにヤバイな

211Vのデビューのときは２人だけ211Vであとは前年の2stだったからねー
今回は７人212Vで本田は開発遅れてるんじゃ

>>211
萌え？

去年のチャンピオンだった選手は今年のMotoGPには出てないんですか？
こないだテレビを見てたけど映ってなかったんで・・・・

追伸
好きな色は水色です。

>>219
出ていません

>>217
逆に開発を進めているのは実質1台だけだから、他のRCVは問題が
そのまま放置で苦しんでるんじゃないの？

空力といえば、新幹線を造っている川崎のはずなんですが・・

つうか飛行機を作っているだろ

>>222
MotoGP参戦一年目から1/1風洞使ってるぞ。

1/1
風洞を　った

　かゆ　うま

バイクは車体下面が使えないから、ダウンフォースを効かせたらドラッグが増えて
最高速は伸びなくなる。四輪では最高速重視の場合、ウィング寝かせるでしょ？

車体をバンクさせて曲がるバイクにはダウンフォースなんか意味が無いんじゃない?

とりあえずこれでも見ろ、尾舞ら。
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2007/MotoGP/Rnd4_China/Gallery_C/pages/ThursPC_07GP04_0031_AN.htm

>>210
確か王子すでにンダエンジソ壊してる
つまりすでに信頼性削ってこの有様なンダ

HRCは8耐の準備が忙しいそうです。212V、その他は後回しだそうです。8耐が過ぎるまで、ガマンして下さい。

F1でMotoGPどころじゃありません

あれだけ差があってもロッシがKCに食いつけるんだからホンダ勢がロッシにすら追いすがれないのは情けない。
根性足りないんじゃない?
ホンダはちょっとパワー的にハンデあったら勝てなくても仕方ない?
ならレースなんてやめちまえ。
RGVが好調と言うけれどまだ212Vには負けてるようにも見える。
まだパミュの走りがまともに見れてないから何とも言えないがホッパーを見る限りアドバンテージは無い。

根性論ktkr
ｱﾌｫか。

RGVじゃないって。Suzuki GSV-R。

>>232の中ではガンマが好調なんじゃね

ID:8/rSjX6L

（・３・）知ったか...恥ずかしい...やめようね♪

今のホンダの優先順位は
F1>>>>>>>>>>>>>>MotoGP
だろうな…

ﾎﾝﾀﾞとしてはそーかも知れないけど、ﾎﾝﾀﾞの2輪レースはHRCだからねぃ。
本田技研工業とはひとまず別会社だ。

>>208
>ダニは抜くの下手ね

フィリピンパブで聞いたような声だ。
きれいなおねーさんならうぶなダニでも(ry

ダニには姉さん女房が合いそうだ。

今年は日本車がアプリリアに、あっさり抜かされたあのシーン再現が
何回あるのやら・・・(･c_･｀)はぁ

猿って最高峰2年目って何勝したっけ？

それぐらい自分で調べたら？
ttp://www.honda-rrs.net/WGP/result.php3?category=GP500&driver1=Valentino&driver2=ROSSI&posf=1&machine1=Honda&menu=yes&raceinfo=none&title=Winning+Honda+riders+%2F+MotoGP%28500cc%29+class

こっちだ　ｽﾏｿ
http://www.honda-rrs.net/WGP/index.html

>>219
去年はこのスレ見てると、いつも自分が呼ばれてる気がしました。

今年のレギュレーションが整理されてるサイトありませんか？

FIMじゃね？

そろそろ玉田さん一桁フィニッシュの悪寒

レーサーとしてのキャリアをフィニッシュする悪寒

>>248
御大に阻止される予感。

いやーん、ばかーん。

ちん・ぽこーん

>>245
平田君ﾉｼ

公式のアンケートではいつも大人気の平田君

ファイター（笑）ならぬホワイターだったな
場がしらける

samui

ヘイデンがファイターだったのって03だけだったよなぁ

【MotoGP】ブリヂストン勢、上位をほぼ独占〜タイヤ戦争
ttp://sports.nifty.com/sportiva/clm_motor/motogp/new.jsp

ダンロップ勢、下位を独占

ニュース満載 "速報＋" 板

ニュース速報＋ 板
http://news22.2ch.net/newsplus/
芸能音楽スポーツ速報＋ 板
http://news21.2ch.net/mnewsplus/
東アジアニュース速報＋ 板
http://news21.2ch.net/news4plus/
ビジネスニュース＋ 板
http://news21.2ch.net/bizplus/
科学ニュース＋ 板
http://news21.2ch.net/scienceplus/

さすがに今となっては日記ネタも振るわないなあ。

タディ 「自信を持って復活して欲しい。」

そりゃ、いくらなんでも言い過ぎだろ。

全車、市販状態のＣＢＲ１０００のイコールコンディションでレースしたら
やっぱりロッシが速いんだろうなぁ。

>>262
どうだろう？走ってみないと分からんけど、ロッシの走りって限界の低い
市販車だと他のライダーと大差無い気が

つうか、マシンもセッティングもレースの魅力のひとつだろうに。
レースは個人戦じゃないんだから、すべてをイコールにするなんて無理だし
すべきじゃないと思うんだけどな。魅力半減。

AMAとかマン島TTのマフラーまでノーマルなクラスのワークスマシン見れば
たとえワンメイクだろうとイコールコンディションなんてありえないことが良くわかる

なんだかんだいっても、ニッキーはセカンドローからセカンドグループを
走る程度にはもってくると思う。ただ、そこで去年みたいにまったり走る
のではなく、転倒してもいいから我武者羅に前を目指して欲しい。それで
こそファイター。

ファイターというか、そんな必死なゼッケン1は嫌です。

とはいえ212Vがうんこなうちは必死も悪くない。

ダニがホッパーにちぎられる
こんな展開を誰が予想しただろう・・・
結論：ＲＣＶは糞

もう３人くらいにポイント離されたんだし
防衛はほぼ不能だから後はいかにチャンピオンらしい
走りを後半戦に転倒覚悟で何回魅せられるか…だろ

ラグナがあるじゃないか

否ラグナしかない

>>268
RCVがクソなんじゃなくて、ﾎｯﾊﾟｲが神なんだよ

ヘイデン人気ねえな
気さくなあんちゃんみたいで俺はあんま嫌いじゃないんだがな

>>272
ただ単に数人のアンチが粘着してるだけだろ
あっちでもこっちでも活動ご苦労さんなこって

もしかして俺みたいな発言もアンチ認定なのか

>>274
おまいは全然おｋ

イコールコンディションに近づけようという努力は主催者には必要だけどね
でないと一時期のSBKみたく、ドカワークスじゃないと勝てないとなると、興味も半減だ
現在のMotoGP、規制はかなり緩いのに戦力は拮抗しているという状況は、
かなり望まれる状況ではなかろうか

>>262
やっぱり猿が一番早いと思う
奴の能力は人知を超越している

ニッキーがナイスガイなのは誰もが認めるところ。
ただ、レースを見る側とすれば、やっぱアグレッシブなレース
するのを応援したくなるのよね。老練なレース(シリーズ)展開
ってのにはまだ若すぎるから。

いくら状態を揃えようとしても違いは出てくる。整備技術の違いや、バラして組み直すだけで
特性の変わる謎の当たり外れも有る。

ワンメイクのレースなんて山ほど有るし、中にはエンジンは主催者貸与品のみなんて事も
有る。それでも各マシンの違いが有るし、それが面白さに繋がったりもする。

今年のヤマハなんだが、ストレート加速時のエンジン音がドカやスズキに比べて随分
低くないか？　燃費がギリギリなのかも知れないが、パワー不足は否めない。

いきなり乗ってポンとすごいタイム出しそうなのは
ロッシよりダニかな。天才度ではダニのほうが上ぽい

エンジン音は「M1にはサイレンサーがついているから」というオチなのでは？

天才度はKCや禿だろ

ダニとか中野とか、ニューマシンのテストで２日ぐらい掛けてゆっくり削ってるじゃないか
自制心は凄いと思うけど、天才っぽいとは思わんな

ＹＺＲ

>>284
YZRおめ

次回のレースからニューライテク使うから見ててね

今のRCVの体たらくじゃラグナも無理だろ

>>279
音の高低ならむしろカワサキの方が低いんじゃ？
単に爆発間隔によるものじゃないのかな？それとサイレンサーの有無。
同じ直4でもヤマハの方がこもった音なのはサイレンサーが影響してる希ガス。
ヤマハの音は不等爆にした04以来今一好きになれん・・・

ロッシ＝粘着と執念の努力家
ＫＣ＝天然の天才

ってカンジ？

なんか今のところ
ドカがすごいのか、BSがすごいのか、KCがすごいのか
いまいちわからん

パッケージがすごいんだろ

>>290
多分全部

他のドカもそこそこだけど、勝ってない
他のBSもそこそこだけど、勝ってない
って考えるとKCがスゴいってことになっちゃうけど
KCだって、LCRで212Vに乗ってれば
３回勝ってるんじゃなく、３回コケてリタイヤしてるだろうからなあ

>>290
どう考えてもＫＣがすごいでしょ
ＢＳだって別に明確なアドバンテージがあるわけじゃないし
カピロッシもバロスもしょぼしょぼだし。

>>293
結論：212Vが糞

SCOTカラーって懐かしい感じだな

>>272
AMA時代の評価も
ホッパー＞＞ヘイデンだったからな…
ホッパーはチームに恵まれないイメージもあって人気

ただ今年は正念場だな
今年のGSVで一勝も挙げられなかったらﾔｳﾞｧｽ
来年禿が来るかも知れないし…
まあ禿が来ても切られるのはバーが先だろうけど

今年のＧＳＶがそんなにいいのかどうか
それは誰にもわからない

オーバーテークのうまさなら猿が一番だろ。ファンじゃないけど。
KCはビアッジタイプだな。
前を走ると早いけど、中盤に埋もれると追い抜けず出てこれない。
今年のヘレスみたいに。
そんでレース終わると
周りのおせー奴等うぜーってなる。

ストーなーは21ですべてを手に入れたんだって解説者が言ってたけど、奥さんは
パートナーだお互いがお互いを手に入れたんだ。物じゃねえんだよ人間くそオヤジが。

なにをいっとるんだこの酔っ払いは・・・

>>294
プラマックとファクトリーは同じですかそうですか

あれっ、ドカってバイク違うのやっぱ
ヤマハも猿バイクと玉田バイクって違うの？

カピロッシもそろそろ引退か
あとはチェカ、中野さん、ケニー、エド、ジャック、バロス。。。

カピの後釜はロレンソかねぇ。江戸の後釜もありそうだが。
ドビはチームスコットが新チームを立ち上げるのかな。

ドヴィはヤマハな気がする

ロレンゾはビアッジとの師弟コンビでスズキがいただきます

問題は、誰がｶﾜｻｷに来るかだ

デ位しかいない

バウはホンダに乗ってほしいな
しかし日本人の名前が出てこない件。裕紀はやってくれると思ってたんだがな・・・

こけ過ぎ怪我しすぎ

>>310
ゆーきは昔から転倒と怪我が多いのに
何をいまさら。

ガラスの20代　　　　　　　　ダメじゃん（　´･３･)

>>312
いまさらと言うか、成長も含めてね。8耐前にケガしたころからダメかもと思うようになった。

じゃもう八耐は加賀山と高橋ペアで

>>306
それじゃ今年ホンダに残った意味がない

そら去年の考えだろ
今年のホンダのサポート具合と212V、
そんで来年のシートの空き具合考えればどーでもいんでね？

>>297
来年のスズキはリズラとアルスターの4台体制ですよ?
ロレンゾはドカが獲りそうだけど、直線番長マシンばかり乗る
のもムカつくな。猿との極悪コンビをｷﾎﾞﾝ。

>>294
ショボショボじゃねえよ
KCがいなかったとして、バロスもトラブルがなかったとすれば
ロッシが１位で、カピが２位、バロスが３位って状況で、コースによってダニが入り込むってとこだろ
これはロッシとカピ、バロスの力量差を考えれば驚くべき状況で、そんだけドカ＋BSはすげえ

そんでさらにここにKCが加わると手が付けられない訳だけど、
問題は誰もこんな状況を予想してなかったことだな

>>318
4台体制ってのはﾏｼﾞか？
ﾋﾞｱｯｼﾞ先生がMotoGP復活ってのは聞いたんだがな。

カピとバロスがしょぼしょぼってのは言いすぎだよね。
今後はカピも良い位置を走ってくると思うけど。

KC自体が凄いのもわかるけどね。
LCRの頃から速さは図抜けてたからね。

カピはもう引退だろ・・・

>>318
スズキ乗りはこれだから…

まだスズキと決まったわけじゃない、カワサキかスズキかどちらか。

カワサキだとワークスより速そうで嫌だなｗ

MIライダー平均:31.4点
BSライダー平均:33.0点
DLライダー平均: 5.0点

台数が多いのにBSのほうが平均いい…

>>323
ふーんそうなんだ？
でもアルスターつーたらスーパーバイクで
スズキサポートしてるし
安直にアルスタースズキがMoto進出とか思ってまうわ

KCを小ばかにしていたミシュラン。
ミシュランのフロントが糞だっただけじゃねえかｗ

MI→BSで好調になる人多いのにBS→MIでは低迷するライダーばかりなのは何故だろ

成功への道
DL→MI→BS
没落への道
DL→BS→MI
横一線
DL→DL

先生SBKいって丸くなってるみたいだけど
Motoに戻るとまた暴れそうだな

>>330
最後の２年は丸くなってただろが

アスパー（アスペル？）が来年はmotoGPでカワサキを走らせるかもしれーぬ
と、LV実況のダミ声オヤジが言ってたような言ってなかったような気がする
英語赤点だったオレサマ

カワサキかどうかはわからんけど参戦希望は表明してるね
だからいまのところテンケイトとアルスター、アスパーかな

>>326
ﾊﾞｰｶwwwwww

ふーん？そうなんだ？

馬鹿丸出しwwww

＾＾

ゆとり世代で日本は崩壊するな

>>325
MIはケニーと中野さんがいるからな。BSもジャックがいるけど

日本GP見に行く？

ｽｽﾞｷとｶﾜｻｷが四台づつになるかもとか
夢がひろがりんぐだな

ただ、ｽｽﾞｷはともかくｶﾜｻｷにそれだけの余裕がはたしてあるかどうか

>>331
このバイクは糞だってのはあれいつ頃のことだったっけ？

>>340
2005の後半

年に１回キレただけで丸くなって無いことにはならんだろ
そもそも、あのレースでは実際バイクがクソ仕様だったわけだしな

ビアッジはキャメル以降大分落ち着いた

アスパーはスズキ・カワサキ、ヤマハとも交渉してるようだ
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2007/may/may7-13/may0907martineztalksof2008motogpplans/?&R=EPI-91096
来年は１台体制、再来年は２台走らせたいとのこと。
「マルチネスはヤマハが希望だけどサテライト２チームも抱えられるか問題」、「スペインスズキがこの計画を後押ししてる」とかなんとか。

アルスターやテンケイトってSBK側にレギュ変更の件で牽制かけてるだけで、ホントにGP参戦する気は無いんじゃいだろうか

カワサキ応援してるのですが、ビアッジ先生を呼ぶことは出来ないですかね。
やっぱり、最初から勝てる可能性の無いマシンには乗らない主義かな？
チャイナのストレートは３３０出てますよね？

アルスターはスズキがサテライト持てそうな、あるいは持ちそうな状況を見て言ってるんだと思う
スズキの社外チームでNo.1だと思ってるだろうし、そんでアスパーなんかにGPさらわれたら面目ない

テンケイトはGP行かなきゃトスランド手放すことになるわけだし、せっかくGP昇格のチャンスなのに
よほどの見返りがなきゃ納得しないでしょ
厳しいスポンサー事情の中でも、各云々別にしてもビジネス規模が１０倍のフィールドなんだから
トスランドとられた挙句に清成でも押し付けられたらたまらんよ、実際

ビアッジ先生の髪は今GPへとなびいています！

スコットとアスパーは少なくとも1台ずつは参戦しそうだな

本田不振の原因をまとめてみよう

ヘイデン、中野、メラントリはフロント周りへの不満
ダニはリヤのトラクション不足を主張

比較的問題が少なそうなのがトニとチェカ

ライダーのコメント
中野　攻めると転んでしまう　エンジンがフラット過ぎて
　　　リズムをつかみにくい
ヘイデン　加速、トップスピ共足りない　コーナーをリズム良く
　　　　　走れない　カウリングが小さい（同チェカ）

ダニのトラクションは単にダニが体重が軽いから来るものと思われます
問題はフロント周りのようです　本田のHPでも総監督が触れていました
自信をもってコーナーに飛び込めない　研究所で休みなしに開発が
続いているみたいですが・・・
あとどこからでも立ち上がる超フラットエンジン、中野選手や八代氏（211ｖ試乗ですが）
パワーバンドがないといってました　しかし中野選手はかえってそのことが
リズムをつかみにくくしている原因みたいなことを雑誌にいってました

結論としてはニューシャーシー、ダニ専用でないものを一から作り直す
必要があると思います　トニは小さいから問題がでてないんでしょう
　本田は否定していますがやっぱりダニにあわして
作ってあったのだと思う

>>342
どのメーカーになるにしてもファクトリーと同じタイヤを履くといっているな。
ダンロップだけははかねえぜということか。

詳細はともかく、台数増えるのはたのしみじゃ

今年当たりから、ＢＭＷが参戦するって話はどうなったの・

中国メーカーに買収されたベネリ（？）がMotoGPに参戦するとか
去年のCSでインタビューに答えてたような

今年Ducatiがﾀｲﾄﾙ取れば､他の海外2輪ﾒｰｶｰも本気で参戦考えるんじゃないのかな?
そういう意味でもDucatiには､是非ﾀｲﾄﾙを取って貰いたい!!

今年Ducatiがﾀｲﾄﾙ取れば､他の海外2輪ﾒｰｶｰも本気で参戦考えるんじゃないのかな?
そういう意味でもDucatiには､是非ﾀｲﾄﾙを取って貰いたい!!

今年ドカ+KCがタイトル取ったら相当面白い、
オレはどのメーカーどのライダーでもいいので
熱いバトルが見たい

>>289
若い頃のロッシを知らないだろ？

>>350
BMW関連の時系列
03 マク爺の乗るレーサーがスクープ
03 テストベッドだと否定
04 アプリリアと提携継続、F1ヘッド周りの技術供与から共同参戦の噂
05 ザウバー買収
05 モタスポ統括がF1注力、motoGPなんかやらんと公式発表
06 マク爺の乗るレーサーが再スクープ
06 テストベッドだと再度否定、マシン公開
06 マク爺がイルモアをテストしたことから、イルモアにBMWのバッジ付くんじゃないかと噂
06 イルモア参戦・・・

そうか！わかった！

RC212Vは実は中身がBMW。勝てない筈だ！
世界戦略を考えた本田がOEMで供給を受けていた！

岡田も、鎌田も、かみつけないわけだ。
そして、BMWは本田の子会社となりメルセデスへと続くんだな。

おもしろいと思ったんだろうな

うわ、ツマンネ

中学生は他にやることあるだろ、2ちゃんじゃなく

ｽﾞｻｰ

>>356にその存在が無かったことにされているカダローラ哀れ。

カダローラがスズキに乗ってたのもなかった事にされてますか

ルカがスイスオート積んだエルフ５００（昔じゃない）もといMUZも乗ってない事になりますか。

ジャック、ルマン無理かもしれないらすぃ
今度は代役立てるのかな？

ニエトかホジソンだって。http://www.motograndprix.it

カダローラって何が悪かったのかな？
相当に速いライダーだったし
顔も悪くない
コシンスキーみたいに生意気でもないし…

マシンの調子が上がらないと、手を抜くからじゃね？

スタイルでそ
まだあの頃はアメリカ人がもてはやされてたから

ニエトならまだしも、ホジソンてｗ

>>356
BMWは今は確か2009辺りからWSBKに参戦するんじゃねーかって話になってたんじゃなかったっけ
Kシリーズの1000ccを新しくつくってるとか何とか

もうＳＢＫはドカとＢＭＷにやらせといてあげよう。
市販車レースは彼らに任せて、世界最高峰は日本のメーカーで。

ドカのタイトルだけは許してはいけない。
30年以上続く日本の最高峰のタイトル独占は、これからも続くのだ・・・

>>344
テンケイトはスポンサーをどうするかじゃないか？
今のスポンサーはグレッシーニと被るし
ただでさえ金食い虫のMotoGPに来るにはよっぽどのスポンサーを
獲得しておかないとだいぶ厳しいと思うのだが

セテがF1スペインGPに来てるね
今は何してるんだろ

ＭＩはＦ１の技術者が大量にmotoGPに来たので
少し迷走中だと思う、ソースは脳内

後出しジャンケンが使えなくなったのが一番大きいんじゃないか？

でかいだろうな。これまでの勝ち手を封じられたんだから。

>>367
368が書いているように、性格じゃないかねぇ?
レイニーとあと1年でも一緒に走っていたら、コアラ暗黒
時代は無かっただろう。

>>376　>>377
後出しじゃんけんが使えたのはヨーロッパラウンドだけだぞ？

唯一勝ってるのが後出し出来なくなったヨーロッパってのは笑えるな

>>379
あ、そうだった。
案外これまでの有利不利が逆転するかも。
QとRのできも逆転してるし。

ヨーロッパ以外じゃ去年からBS強かったよね

セパン、茂木、ブルノ、バレンシアあたりもBSが勝ちそうだな

開幕戦と中国の最高速を調べてみた。
Event Maximum Speedから算出したから参考程度に。
ドカを基準に他車はその差。
ドカ：324.7→337.2
ホンダ(ダニ車)：(-6.8)→(-4.6)
ホンダ：(-12.2)→(-11.4)
スズキ：(-11.7)→(-12.4)
ヤマハ：(-14.6)→(-11.5)
カワサキ：(-13.4)→(-6.2)

シリーズ通して猿とKCの一騎打ちなら猿にも勝ち目はあるが、
今後カピやダニが調子を上げてきたらマジでやばそうだ

F1は夜間レースやるみたいだね

SUZUKI(笑)
差が開いてるのは御宅んトコだけですよ！

ハンデだよ

ロールスロイス、マイバッハ、スズキ

それでさ、ドカがタイトル獲っちゃったら、
市販デスモセディチに乗り換える人っている？

カピ＋ドカのタイトルは嫌だがKCならいいや

>>390
「タイトルと獲ったから買うー」なんてお気楽な値段じゃねーだろが、デスモセディチって。

800万だっけか？

買えても盆栽

ホッパーがタイトル獲ったらこれ買う
ttp://www.raptorsandrockets.com/images/Roadracing/Suzuki_GSVR_roadbike1r.jpg

なんかえらくずんぐりむっくりだな

最近インテリ更新しないね

”さん”をつけろよ
デコ助野郎

>>385
少なくともサマーバケーションまではこんな調子だろうな・・・

カピは賞味期限切れだろ
常識的に考えて・・・

ヨーロッパラウンドに戻ってからはわからんよ。
カピロッシの老かいさが出る可能性もある。

バロス、ケニー、カピの表彰台独占が見たい。
平均年齢MotoGP史上最高とかね

>>401
ならイルモアにも戻って貰わんとな

いっその事、イルモアにはドゥーソンに乗ってもらおう

KRで二代で2台体制だと何度言ったら

カピロッシの処遇はイタリヤGPを見てからだな。

イタリアＧＰ、トップのロッシにおくれること１５秒の３位でチェッカーを受けるカピロッシ

>>403
ドゥーハンじゃなくドゥーソンかよ！ｗ

マイケル ドーソンか？

イルモアは同伴とLAWSONのペアで参戦だよ
スポンサーつきそうだなあ

>>394
格好良くしか見えない…

警察の人、または、駐車違反取り締まりの人にお願いいたします。

最近、違法駐車する時だけナンバープレートを外して、平気な顔して違法駐車をしている輩がいます。

どんどん取り締まってください。
見かけた人は、直ぐに通報してください。

お願いします。

>>409
二周遅れくらいしそうだな…

>>409
ローソンがスポンサーじゃねーの？
、と若い人だと思いそう

>>413
一瞬思った　　　20歳

中野の言ってたエンジンがフラットすぎて
扱いづらいってのは下が出過ぎて開けづらく
上が回らなくて旋回の時に引っ掛かる感じなんだろうか
エンジンの特性が使いづらいってのなら
日記みたいなエンジンの使い方も割り喰らいそうな気が

以前、出てたスペインでのアニメ人気
これ見て納得したｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm40830

WSS ピットの貸し出し終了か。速かったのに

最初はマイケルドーハンがマイケルドーソンのまがい物って感じだったんだよなぁ
５連覇・・

覗いてみて！

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m40718494

>>418
俺の第一子はドゥーハンから名前を取った訳だがロッシとどっちから取るか
悩んだ末だった。第二子懐妊判明したから今度はロッシから取りたいが、
前回同様ロッシからはいい名前が浮かばん。
ロッシから連想する男/女それぞれの名前募集中。

>>420
で、そのﾄﾞｩｰﾊﾝから取った名前ってどんなよ？

>>421
同伴

>>421
ファーストネームから取った女の名前とだけ書いておこう

>>420
じゃあ、「誠」で。

気になるね

ミクだ！

なお、某子息のマイキはぎりぎり許容範囲外

>>423
美久ちゃんか

>>420
万引男（まびお）
猿男（さるお）
四六男（しろお）

好きなのを選べ。

今年からか、バンク角をリアルタイムで表示するようになったけど、
あれはどうやってセンシングしているのだろう。
走っている以上、単純に鉛直方向とのずれなんて測定できないはずだし。

>>420
おれと同じこと考えてる人ﾊｹｰﾝ
俺も秋に生まれる第１子にロッシ絡みの名を付けようと思ったが
どう考えてもＤＱＮネームになってしまうからやめるよ。
大治郎にしよっかなあ〜。

>>420
史郎（46）

びあじ君っていなかったっけ？

>>420
男：呂志史（ろしふみ）

カタカナの名前つけてもいいんだろ？
山田ヨネとかいるもんな。
ずばりロッシでいいじゃん

苗字を名前にするのもなんだかなと思うぞ

最近、新聞のお悔やみ欄を見ても、よね・とめ・くま
なんて名前は見かけなくなったな。

>>429
>>432
>>434
女の子版がないじゃないか。

>>420
女:葉恋千野(ばれんちの)

>>420
馬連茶乃

婆麗子（ばれこ）

四郎で良いじゃん

シローシローシロッシ　ロッシ
ばんざーい

>>420
rossi（伊）＝red（英）＝赤・紅
→紅美（くみ）と娘に名付けた俺様登場

守王津（しゅわんつ）

>>438
巴恋（はれん＝バレン＝バレンティーノ）

ちぇ香
絵里と明日香でエリアス姉妹

千野（ティーノ→チノ）

ありがとう。まともな名前も出てきてちょっと感動してる。選択するかは別として。
あんまりオーソドックスなのは避けたいが、といってとんがりすぎたのも
かわいそうだから、バランスが難しい。

>>446
うけた

>>448
遠慮しないで使ってくれていいぞ。

盛り上がっているところなんではあるが女の子ならライダーの名前にせんでもいいだろ
男の子なら「チャンピオンのように」という意図をもってつけたと説明できるが
女の子ならパパの趣味にしかなっとらん

>>448
男：毒太（どくた）、杭人（ぐいど）
女：羅西（あみさ）

>>448
病院の医師に「オーソドックスで最近は珍しい名前だねぇ」と
矛盾したコメントを言わしめるほど、うちの子のは名前は普通。
最近の子供の名前はいろんな意味ですごいな。

名前ランクの上位の殆どがDQNネームだからなぁ。

>>424でいいだろ。

月と書いてライトと読ませればいいじゃん！

もう猿でいいよ

ゴルファーになっちゃうよ

それはだめだw
でもヴァレンティーノ・ロッシから女の子の名前を考えるのは難しいな。

レンちゃんでいいんじゃないか？
男でも蓮、女でもレン

もう「山葉」とかでいいと思うんだ

山田バレンチノとかにしてたら
娘も喜ぶだろう

女だったら普通は「valentina」だな

丸子・ルッキネリ
丸子・メランドリ
丸子・シモンチェリ

さあ、好きな丸子を選べ。

>>463
丸子・ロッシは？

３千里の旅に出ちゃうから却下

>>430
ジャイロセンサーで算出したのを表示してるだけなんでは

>>430
親指と人差し指でＶの字をつくってだな…

こんにちは。
北朝鮮から出稼ぎに来ている28歳の無職です。
先日、梅田のハロワのトイレに入って
ウンコをした際、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」
と壁に張り紙がしてありました。
仕方がないので、ウンコを新聞紙に入れて持って来ましたが
非常に不便さを感じました。
皆さんはどのようにしているのでしょうか
参考までに聞かせていただけませんか？

KC嫁ヲタは保存しとけ
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2007/MotoGP/Rnd4_China/Gallery_C/pages/Stoner_07GP04_0065_AN.htm

>>468
バカだな、流さないでそのままにしておくんだよ。


とたまにはネタにレスつけてみる。

>>469
GPレーサーじゃなかったら、
田舎で儲からない商売やってる夫婦みたいだ…オーラねぇｗ

いつもより柳沢信吾度５割り増しだなあ

ジャイロセンサーの頑固さは異常

俺の娘の名前、日記だよ。
苗字はもちろんry

腐乱子ったら、うんち似

Ｆ１のスペインＧＰサーキット結構ＧＰライダー来てるそうです

誰だ。800になればホンダ圧勝、ダニチャンピオンとか言ってた奴は！

990時代、5気筒が4気筒+7.5kgだったら結果はどうだったのかね。

>>469
KCのチャック開いてね？

KC「今日も客こねぇなぁｗ」
嫁「気長に待つのがわたし達の商売よ？」
KC「がははｗ」

･･･('A`)

>>472
KCって誰かに似てると思っていたが、そうか柳沢信吾か

コシンスキーをさらにしょっぱくしたような顔だよな

KCの嫁ってモデルか何か？
最初はフツーの田舎娘風でかわいいなと思ってたけど
見られたり撮られたりすることに慣れてるみたい。

>>483
>見られたり撮られたりすることに慣れてるみたい。

モデルでも何でもない娘の写真を撮ったことあるんだけど、
ある娘は何回撮っても写真写りが安定しているのに対し、
別の娘は一枚ごとに安定していなかった経験がある。
でもって、前者の方がかわいかった。
おそらく小さい頃から撮られ慣れていると思った。

>>484
ほどほどにしとくんだぞ・・・

>>468
具が入った袋を肩にひっかけて歩くのが東京スタイル

KC嫁、エロのモーターホーム(上映中)には招待されたのだろうか?

>>483まったくの一般人。
確か元々ＫＣファンで、サイン求めたときＫＣの方も好みのタイプだったらしい。
そっから付き合い発展。

>>488 >>484
女の子ってわかんないねー。
ビョークをカワイく愛想よくした田舎娘で見るの楽しみだったが
4戦目で早くもカピ嫁がなつかしくなって来た...

>>488
インテリさんの記事見ると今年の1月の時点で18歳。
昨シーズンはパラソル持ちしてたそうだから、17歳の素人の女の子をたしなめたってことか・・・やるなKC

KCちゃん、タイトルも嫁も猿に盗られたりして

>>491は自分のネタが面白いと思って書き込んでるのかね？

KCってケロッグコーンフレイクのCMに出てそうな顔だな。

ツキ(幸運)と女は離れてゆきやすいもんだと聞こえた。
否、女は勝者について回るとも聞こえた。

危険な香りのする女と早いバイクは勝利が似合うね。
面倒見のいい良妻や幸せな家庭と赤ん坊は
勝利の女神を追い払うような気がするぜ....ロリス。

Ｓッ気の強い女は確実に不幸の女神です。

私の嫁は悪妻、鬼嫁、危険人物、否良妻ですが
私は人生の敗者です。

アルキメデスや落合のように悪妻が男を育てるなんて事は・・・・無い

手ごわい美女もじゃじゃ馬マシンも手なずけてみたい。
MotoGPライダーならだれでも挑むもんだろうなあ。

って、マゾなのか？

ドカGP7が赤いドレスの美女に見えてきますた。
ま、オレには乗りこなせないわけだが。

　　　　　　　/　　 ＿/　　　　 　　　　　　　　/
　　　 ＿　 ＿/　＿/　　／　＿　/ ＿　　／
　　　＿　 ＿/　　　　／　　＿　/　　 　 /
　　　　＿/　 　 ＿／　　 ＿＿/　　 ＿/

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

　　　　_＿　 　/　 ＿/　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　/
　　 ＿ 　　　 /　 ＿/　　／　＿　/ 　　　　　　 ＿　　／
　　　　　　　/ 　　 　　／　　＿　/　　＿＿/ 　　　　 /
　　　 _＿／　　 ＿／　　 ＿＿/　　　　　　　　　 ＿/





　　　　

>>490
たしなめてどうすんだ

おれくらいになると17歳のウブな女の子を人並みにたしなんでるけどな。

さて今週はレースないし
関西援交DVDでも見てオナニーしようかね

何かMotoGPの話題(屮ﾟДﾟ)屮 カモォーン

F１最高！

あと30分で禿リンのレースはじまるよ

>>505
なーまーえーはー？

>>509
経験人数は一人で相手はお父さんです

つかここに肝炎ファンがいたとはｗ

千春か

あれ、SBKのライブタイミング　右クリで入れなくなったの？

コレ見るとＫＣの方が肩の力抜けて見えるのはフォームのせい？
ttp://moto.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=73339&catID=1105-2308

>>513
インに入られてフルバンク手前で止めてるからじゃない？
ブレーキに手がかかってるようにも見えるし・・・

芳賀さん
バカ殿の仮装で表彰台ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ちょｗバカ殿ｗ

芳賀寒いよ

お、ロルフォ向こうで開花か？チャウスといいGPで走ってたライダーには頑張ってほしいな。

芳賀おめ

アーガ速っ！

今日、筑波で全日本を見ていて隣に足が痛そうに歩いている兄ちゃんが
いると思ったら周平だった。
もうちょっと頑張らないと来年のシートが無いぞって心の中で説教しておいた。

SBKの322ｋｍって速いな・・と思ったが200CC下でも、まだﾓﾄGPの方が速いのは凄いな。
芳賀がポールなのは嬉しいわ。

SBKって322kmも出るのか…

>>484
目立ちたがりな女の子は撮られ慣れしてるよね

周平は250組の中でも一番目立たんしね
正直苦しいね。優勝も無いし

もう、日本人は終わりました。

日本人最後の希望＞コヤマックス

しっかし、今年ほど開幕前の期待と結果がかけ離れているのも珍しい。
日本人ライダー達、ほぼALL

自分のID見て7UP飲みたくなった

ﾙｲｼﾞｱﾅのｽｽﾞｷ販売店の息子の様にﾄﾞｸﾀﾍﾟｯﾊﾟ飲みなよ

中上少年は期待薄？

ハッキリ言って更に小粒
全く期待出来ません

確かに今年の日本人勢がパッとしないよね・・。
もてぎもこんな感じだと観戦中に寝てしまうかもしれんｗ

芳賀連勝

ﾏｯｻ優勝

芳賀おめ！

アーガ両ヒート制覇オメ！
先生、最後にミスっちゃったね･･･orz

ＳＢＫチャンピオンシップ順位

1 Toseland GBR 229
2 Haga JPN 194
3 Biaggi ITA 191
4 Bayliss AUS 164
5 Corser AUS 135
6 Lanzi ITA 107
7 Xaus ESP 106

＃２ってハガだけかと思ったら
トスランドもメット違うじゃん

>>537
一気に詰めてきたな
ビアッジは安定はしてるけどな

>>539
最終ラップ（笑）

そういえば昨日Ｆ１の予選を見てたら、シューマッハとセテが
談笑してる場面が少し映ってた。

最後にはみでるかビアッジ

>>541
あれはチャド

つか、ＡＸＯの社長って女か

＜５４３
セテじゃなかったんですね。なんかすごく似てた。
元気そうでなによりだなぁとおもってたけど・・・orz

芳賀、ダブルウィンってすげぇ久々？

あまり強すぎると、またクスリやってんのか？とか言われそうｗ

芳賀が禿先生を抜いてしまったｗ

糞１（笑）馬鹿じゃね？なんの競り合いもないのに見ていて楽しいの？見に行ってる奴はもっと馬鹿！ＭＯＴＯＧＰ最強！

正直ヤオ1は見ていて疲れる
長すぎるって

最初の１０分だけはなぜか見てしまうＦ１

まあ１０分経過したら風呂に入ってるんだけどね

ロベカルの隣にいたのはチャウスだね。ドビもFP3ではいたんだけ

競り合いはないが、何人かのうちで誰が勝つかはわからんからね
その程度もわからんヤツが
やる前からコースでもって誰が勝つかわかってる様なmotoGP良く見てるなあｗ

マッサなんてこの間まで誰も知らなかったやつが勝つＦ１を良くみてるなあｗ

>>548に釣られやがって
ネタ欠乏も深刻だな

>>552
ル・マンの予選終わったら誰が勝つか教えて

KCの顔はウォレスとグルミットのウォレス似

>>552はＫＣの４戦３勝をシーズン前から予測していた神

>>555
予選の後でいいなんてやさしいね。

>>558
普通今予想しろ、だよな。
で、誰が勝つの？>>552



ここでロッシというのは素人。バーミューレンと答えるのが通。

ノリチャン確かに凄いんだが天狗ツールのほうが気になる俺

F1久しぶりに見たが、相変わらず始めの3周位は面白いな。
しかし、あの故障率の高さはいったいなんなんだ？
普通に5台位リタイアしていったけど、MotoGPに見慣れていると不思議になるな。

Ｆ１は壊れたりアクシデントがあるとまだ見れるよね。
それがないと車の性能どうりの順位で終わるだけだけど。

７２１だとランディーマモラを川井ちゃんが紹介してたけど地上波だとスルーしてた。

芳賀おめ

ベイリスの調子がいまいちね
怪我の影響、やっぱりあるのかな

タイヤの性能が上がってきて四気筒のアドバンテージが活かせるようになったのでは？

なるほど。そうなると
ツインは不利だから1200ccにしろゴルア！
って言い出しそうだな

ＷＳＢの公式がしょぼすぎる

＞566
ほうほう。
ちと詳しい話を聞かせて欲しいな。

いやいや、タイヤはあくまで個人的な予想だからさ〜

1200にする理由付けの為に開発を抑えていて、

同じ排気量じゃ勝てないから排気量を1200にしろとかな。

しかしまぁ、これまで四亀頭のアドバンテージ以下のタイヤだったなら
これから先うんこしょんべんオッパイ揉みたいなぅ

ＳＢＫってなんかタイヤハンデあるの？

トスランドってGP来たらエドさん２世になりそう。

多国籍な方がいいのでトスランドに来て欲しい　イギリスでも盛り上るやろうし

フランス・ドイツ・イギリス各一人は欲しいね

ドイツ人ライダーって誰か居たっけ？

ホフマソ

SBKのレギュレーションではデスモの市販車も参加できるもんなん？
それで参加できるならそうしたらいいのにね〜
自分とこのイメージ守りたいのは分かるけど我侭が過ぎる。

？？？

>>579は馬鹿

たぶん、デスモセディチRRのことを言ってるんだろう・・・

ドカは全部デスモだからねえ
その辺を押さえとかないと

あれはもうデリバリーされてんの？

>>579
ドカは市販車はあくまでもＬ２（Ｖ２）なんだよ。
だから、イメージのためにもSBKレーサーもL2じゃなきゃいけない。

デスモRRはあくまでもレプリカ車

そもそも4年落ちのモデル使っておきながら
ツインは不利だから排気量増やせ
もあるかい＞ドカティ
アプリリアはV41000cc開発していたけど、
どうするんろね?

>>586
4万１千ccのマシンを作るのか＞アプ。ｽｹﾞｪｗ

４万一千。おもしろいのか？

揚げ足取りも２ちゃんの華ですな

市販車ベースで排気量も気筒数もいろいろあるのに
同じ戦闘力にハンデを割り振れるかといったら厳密には無理だろうな
ドカが排気量うぷｷﾎﾞﾝﾇというのも無理からぬ話ではあるのだが
MotoGPマシンが安全対策で排気量を下げた昨今
SBKはパワーアップさせるというのは個人的には反対だ。
いっそSBKはSSと統合して600ccでもいいんじゃねえのという気もしたりする。

200・400・600・800・1000のクラス分けでいいじゃんもう（　´･３･)

俺様の東京都マン島仕様の125も入れてくれ。

俺のIDによると、
ヘイデンさんは来年KRでMI履いてレースするらしいぞ

ＨＲＣ「さて、そろそろ反撃してもいいですか？」

2st125cc,250ccクラスはどんなレギュレーションに移行するんだろうか。
もう終焉も間近とみて良いよね？

125→GP-MONO?
250→4st400?4st600?

日本メーカーの小排気量クラスに対する仕打ちを見てると、
不安だ。
アプリリアだって新規に開発する程の体力があるか疑問だし。

>>594
RC212V 2.0か

バイクは同時に2台走らせるわけにはいかないだろｗ

ドカがL2にこだわるなら、MotoGPマシンも2気筒にすれば良いのに。

RC2.0V

芳賀をラグナに出せや

いや出させてください

RC2.12V

さあ、そろそろ反撃しますか。

　　　　　　RC212V

　　　　　　　　2.0

>>579

芳賀は市販車のスペシャリスト
GPでは無理でしょ
それよりSBKでチャンプ目指して欲しい

夏休みの終わりにはRC213Vが

去年の最終戦でＳＢＫのレベルの高さが証明されてしまったので
今度はロッシがＳＢＫに道場破りに行ってもらわんと

芳賀がGPで駄目だったのは
ミシュランのフロントタイヤの特性でしょ
今ならブリヂストン履いたら良い所行くんじゃ無い？

ハガゆいのう

DLは玉田さんと芳賀の二人体制で。

は無理だな

冗談でも日本人二人体制は無理だろ


テック３なら構わない様な気もするがｗ

芳賀は苦手な2ｓｔ・ＭＩの組合せで
２回ほど4位でゴールしてるぞ
あんまり安易なイメージで語るのもどうかと思うけどな
苦手な2ｓｔマシン・アプリリアのめちゃくちゃな4ｓｔマシン
これだけでＧＰ失格のﾚｯﾃﾙ貼るのもどうかと思うけど

2stが苦手というだけでＧＰライダーとしては十分失格

じゃぁ、今のMotoGPクラスはGPじゃ無いのか??

>５５２← １４日の馬鹿発言

まぁいまや2ｓｔだけ得意なら全日本くらいしか居場所ないけどな

昔の栄光に浸って若者の文化を認めないじじいの典型例だな

阿部さんの事か

と言うか芳賀は98年の鈴鹿で表彰台に上がってるんだけどな

あれはさすがに大得意な鈴鹿だし上向きだった時代のDLタイヤだったし
全日本チャンプとってSBK開幕勝って勢いもあった状況だったしね

>>579

＞年間10万台以上バイクを生産する製造者は500台以上、
＞年間5万台以上10万台未満を生産する製造者は250台以上、
＞年間5万台未満を生産する製造者は150台以上の同型車両を生産していること。
らしいので
デスモＲＲが年間400台とすれば、二年目以降には出られるんじゃないか？

別に苦手じゃないけど4stの方が性に合ってるってだけじゃない。
ﾉｰﾋﾞｽの時や全日本の初めの時は乗ってた訳だし。
全日本の250の時も勝ってはいないけど速かったよ

もう芳賀にしか期待出来ないからな　是非ＣＰになってくれや

デスモRRがWSBKに出るとしたらRC30の再来になるな。
ただRRってレース参戦を考慮してないから、レースでは
むしろ使いにくそうな希ガス。

今年の芳賀は顔つきが違うな。
チャンプ狙えるかもしれん。
http://pix.crash.net/view/322094.jpg

アーガ、こういうキャラクターだったっけ･･･?

（vewをらーげにすると良いと思うよ）

シーズン前、日本を発つ直前に「最近の表彰式は面白くない」と言ってネタを仕込んでいたらしい

GPのレプリカマシンでSBKでたら宣伝効果の意味ないだろ…

なんで？
レプリカマシンだって売っているんだから意味はあるだろ。

>>616
2ストロークを知らない小僧の典型例だな

ハイテク装備も１７０馬力のエンジンもいらんから
もうちょっと安い、でも見た目はＲＣＶとかにそっくりの
レプリカ出してくれんかな

>>630
つNSF

芳賀はオーリンズの特注Fサスがいいのかな〜。
Wウィンおめ！

>>630
外装しか似ていないものをレプリカと言えるのか。
最新装備の無いSSなんぞいらん。
ただのハリボテじゃねーか。

200馬力とかなんとかより、
まずハンドルの低さをＲＣＶと同じにすることから初めて欲しい＞レプリカ

そんなこといったってー。馬力だけ近づいてきただけで
重量だってディメンジョンだって全く別物じゃないか。
レプリカントにすらなっていないよ。

>612
>629
まあ確かに250までは2stだから2stで速く走れる事はGPライダーに
必要ではある。
でもトップカテゴリーに限って言えばエンジンは4stだけになったん
だからそこで走る分には2stが苦手でも何の問題無いし、むしろ4st
苦手な方がよっぽど問題大きいだろ。
2st500はとっくに過去の話だ。

中身を同じにするなんて絶対無理なんだから、
せめて外装と、そのディメンジョン（ハンドルの高さとか
タンク・カウル・フレームの形とか）をもっと似せて欲しいんだよね要は

そしてそいつを時速70km/hで流す。
タイヤを熔かしたい人はＴＺでも買ってください。

そうだね・・。そういう需要って結構あるかもしれん。
別に３００キロ出なくてもいいから、「レプリカ」と呼べるものを！って。
「だってGSVがそうだったから」とか聞きたいよ。

>>628
アホが…
GPで既に宣伝済みのものレプリカ、しかも完全受注品を宣伝してどうすんだっつの
ドカはL2のスポーツバイクのイメージのためにSBK走らせてるのに。

>>634
600RRに関して言えば、ステップ高さからハンドルまで初期型２１１Vと一緒なはず。
それじゃダメなのか？

>>640
それほんと？ホイールベースやフォークレーキなど
基本的なディメンジョンがいっしょ？ ならすげー。

>>633
最新装備なんて只の飾りですよ
ｴﾛい人にはそれが判らんのです

要はどこまでお財布が許すかだろ？

性能は抑え目で見た目重視がええねん

ぶっちゃけ中身は125ccでもええねん

チームは毎戦自由にタイヤメーカーを選べるようにして
履けるタイヤも公道を走れる市販レースタイヤのみ。
として必ず販売しなければならない
ルールも作って欲しい。

タイヤが2個なら何でもええねん

つ リヤカー

６００RR乗ったこと無いけど
>ステップ高さからハンドルまで初期型２１１Vと一緒なはず
ほんまかいな。市販レーサーのステップってかなり高い位置だぞ。
それ以前に一緒にしようにも６人ライダーいるから位置バラバラだろうし

ステップは知らんがハンドルの高さは全く同じと、鎌田の学ちゃんがトークショーで
断言してた。

鎌田のヤロー、営業入ってたんじゃ？

87と88のNSR250は凄かった

ジャック母国GP欠場決定公式発表。

ところでWickのDVD、フランスGPのジャケットはジャックで行くつもりだった
んだろうけど・・・
レース結果はともかく走ってないライダーがジャケットを飾るのはいかがなものか。

ジャックの代わりに誰か出るのかな？
ただでさえ台数少ないのにこれ以上減られては…

>>654
既報の通りなら本命ニエト、対抗ホジソン。

今気づいたんだが

中国グランプリの放送って終わったの？

HDDレコ、自動録画設定してたのに撮れてないとは...

>>656
まだギリギリ間に合う。

>>656
今晩再放送あり
ラストチャンス。

自分も忘れてたわ

>>631
それ公道でのれねえよｗ

>>646
＞公道を走れる市販レースタイヤ

そんなんあるんすか

> 履けるタイヤも公道を走れる市販レースタイヤのみ。

WSSとかST600はそうだったような希ガス

ただ市販車ベースのレースでも全日本クラスになると
タイヤとかサスはレース専用品にしないと危ないらしいよ
スピードレンジと過重が一般品では耐えられないみたい

ノビーが若手育成のチームもってるけど、昔のレースガスでは
壊れなかったのに、今のガソリンだとちょっとセッティング誤るだけで
すぐエンジンが壊れる、逆にコスト高騰を招いてるんじゃないか？
となんかの雑誌に書いてたなあ

>>640

嘘でしょ〜？

211じゃないけど、昔ホンダワークスの8耐仕様のRC51（確かキャビンカラー）
またがり会があって跨ったけど、ハンドルの低さ、シートの高さ、は異常だったよ
こんなん公道じゃ絶対無理！と思った

>>637

禿同、ごっつくて硬いフレームや、無様にふっといタイヤや
1速で160キロも出るエンジンなんかいらん、バイクに
150万円も払えない、でもレーサーの美しいスタイルだけほしい
って人はたぶん多いと思うんだけどなあ

エンジンはパラツーの250あたりで安くてカッチョエエのでないかなあ

いや、盆栽レプリカ（悪い意味ではない）には太いタイヤは必要だろう。
トップスピードは１８０�`で十分だが。

>>662
あの〜・・・、リヤスタンドかかってますよ

>>663
つ YAMUDA

>>665
そういうオチか
またがったことあるM1はそうでもなかったもんな

>>665
もちろんそれは考慮の上で語ってます

> 盆栽レプリカ（悪い意味ではない）には太いタイヤは必要だろう。

いや、だから、そういう人は150万円で300キロでるバイクを買えば
いいわけで、スタイル重視の人には必要ないと・・・
タイヤ1本3万円なんて盆栽の人だけで十分です
昔の250レプみたいに140で十分

エエエェェェエエェ

タイヤもスタイルじゃないの〜？
それって、ＧＴ−Ｒにマーチのタイヤを履かせるようなもんでは・・・

>>667
足の長い人は意外と気づかないんですよね
足がついて膝も余裕でが曲がるのと、膝は伸びるバイク
足つきせいは違うのに、どっちも「足つき、いいよ」となっちゃうんですよ
そうゆうとこ鈍感なんですよ
泳げる人は、泳げない人の苦労を理解できない
理解しようともしない、みたいな。

でも、片足ギリでも足つくの、とか両足ともつかない、とか
そうゆう体格の人間は、そうゆうとこめちゃくちゃ敏感に
なるわけで。

>>662
判る。ガードナーのNSR500展示車にまたがったことあるけど、あれも冗談じゃなかった。

>>670
165と245の比較は極端すぎるでしょ
逆にマーチに245履かせても、デフォルメされた
チョロQみたいなもんでしょーが

特にバイクで幅広はタイヤに面圧がかからないから
滑って転倒の可能性も高いわけで、他にも重いとか
高価とか、デメリットが多すぎ

盆栽や、そうゆうデメリットにわざわざ金払う人は150万円300キロの
バイクを今すぐ買えばいいわけで、昔のCBR250RRやZXR250みたいに
140で私は十分だと思うのですが、機能とコストの両立

日本語でおｋ

なんか結論は250ccのフルカウルスポーツバイクを出せ、って事なんだろうが
今だと250ccでも高くなりそうだなぁ。
マジェスティとか70万くらいするだろ。

新しいＧＳＸ-Ｒとか、なんであんな破滅的なデザインにするのかねぇ
悩むわ
ＧＳＶそのまんまのカウル被せたらいいだろと

つうか日常乗りにレーサーは不要だろ。
疲れるだけじゃん。

最近のＧＰマシンってツアラーみたいにハンドル角度上がってない？
昔はノリックのだけそんな感じだったけど
あと横から見てたらステップもかなり前に見える

クリス・ウォーカーのNSRはハンドル高かったな

クリスウォーカーのサインを持ってるのは
猛者の集まる２ちゃんでも俺だけだろうな

>>639
いやね、ドカが市販車レースはL2にこだわるのも解るんだが、
最高峰もこだわりを見せてL2にすれば良いと思うんだよ。

それに、SBKでL2がコストが掛るから排気量を上げるとか安易な考えより、
最高峰の技術を得た4気筒でパワー的に戦えるなら限定車両だろうがなんだろうが使うべきだと思うんよ。
それこそ、勝つために公道の扱い易さを捨てた市販ホモロゲモデルやら、
OW01等と利益にならないような少数限定モデルなんか沢山あるでしょ。
それでもイメージを大切にするなら対等の排気量で勝負をするべきとも思う。

レプリカは売れなくなったから絶滅したのに
口だけ欲しいといっても出るわけないつうの
ないもんは自分で作れ

そんなつまらんレスはいらん！

>>678
上がっている。
最近の傾向らしい。

>>682
それもそうだな
先ず手始めにTOTOBIGを買うとするか

昔の125とかの垂れ＆絞り角すごかったもんな

ホッパーが一回でも優勝したら自分のバイク(TL1000R)をリズラブルーに塗る
ホッパーのステッカーも貼りまくる

TLRならリズラブルーが似合いそうな気がする
ネタじゃなくてマジで塗ってみれ

>>688
ネタじゃないぜ。準備はできてる。頼むぜホッパー！！
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1178341155755.jpg

>>689
コケたな？

俺は１０年目のリードでレプリカ（レプソル）仕様にするぜw

>>690
くっ・・・・


言うなよ('A`)

なんてぶさいくなシートカウルだ

>>678
ロッシがカウリング作り直すほどに高い位置にハンドルセットしてて、
その方がコントロールしやすいって話。

ヤマハのロングスイングアームの説明とか、RCVのデビューあたりから、
オフ車風のコントロールが必要になってきてポジションもそっちに近づいてるっていってるね
タンクもどんどん短くなってってるし

アレか？将来的にはビクスクみたいなポジションになるのか？

もともとダート乗りのような乗り方が得意だった
ノリックが活躍できなかったのは非常に残念だよ
俺、ノリックやシュワンツ、ドゥーハン（左コーナー）、ベイリスみたいな
ライディングフォーム大好きなんだよなー
仲間内でこういうライディングフォーム好きなやつ俺だけだから
フォームの話題になると肩身狭いけどね。。。

やっぱニッキーみたいなオーソドックスなフォームがいいな

ノリックはヤマハの混迷に潰された感じだよな
強烈な個性と実績でもって主導できないのは日本人の特徴つか、
日本人にそんなことできるわけない、と思ってるメーカーのせいなんだろうけども、
ノリックはそれをブレイクスルーできる可能性があっただけに残念

>>689
ナンバープレートが恥ずかしいです＞＜

>>689
珍走でないならナンバーをカチ上げるのはヤメレ

>>689
うわっ！恥ずかしいプレートしてるなDQNｗｗ

>>694

(´･ω･｀).｡oO（大嘘吐きめぇ！！）

>>687
コブかわいいよコブ
ホッパーガンガレ
街であったら
ＧＪサインを送るよ

インテリｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ハガ殿ﾜﾛｽｗｗｗ
先生、必死だったんだな･･･その想いはチームに
伝わっただろう、たぶん。

大規模障害の対象者か

ttp://www.youtube.com/watch?v=kgVxAF3s92s
ttp://www.youtube.com/watch?v=yuyHUKUXzMQ&mode=related&search=

インテリのトップが気持ち悪くてしかたないんだけど
バイクのこと知らない様なので今までの誤訳もなんとなく納得

クラッチ・・・ペダル　ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ

SSがＭｏｔｏＧＰレプリカとかなんとかの流れは
やっと終わったのか…バカすぎて思い切りスルーしてたんだがｗｗｗ

別に振り返らなくていいから

向こうじゃHは発音せんのかな。
ﾉﾘﾕｷ、ｱｰｶﾞが気になって仕方ない。

ビアッジが普通に優しいおっちゃんになってるな
本心は分からんが、ファンあってのレースだもんね

ノリックはNSRに乗ってたらもっと活躍してたべ。

ｱｰｶﾞｴﾛｽｗｗｗ

>>708

欧州じゃ...
チェンジレバー⇒クラッチレバー
シフトペダル⇒クラッチペダル
って、雑誌とかにも表記してるので
そういう類じゃないのかい！！

>>711

イタリア人は特に苦手みたいだよ！！
ロッシもYAMAHAって言う時、「ヤマーア」って言うし
青山博一をイタリアンが呼ぶとき「ロシ・オヤーマ」って言うしね！！

昔、小糸製作所のヘッドライトに
Koitoとエンボスで入ってて、伊太利屋では
走る○○○として興奮を与えていたそうな。

>>715
ロッシはヤマーカじゃなかったか

>>703
人を嘘つき呼ばわりするなら、何が嘘なのか書けよ。

>>709
うおっ！頭悪っ・・・

>>708
必死だなとはまさにこのことかｗｗｗ

hはイタリア語フランス語スペイン語（おそらくポルトガル語ルーマニア語含め旧ラテン語圏すべて）
で発音しません。

hahaha!

>>718

>>694の書き込み全部嘘だが...何か？

ニエトで決定か

今日NHKでジムカーナやるよ

原田はアラダ
青木はエオキ

HONDAもオンダって発音してるな

そして雨のﾙﾏﾝで代役のﾆｴﾄが素晴らしい走りを見せ、ｶﾜｻｷを最高ﾀｲの2位へ導いた
その功績が認められ、開発ﾗｲﾀﾞｰをへてﾜｰｸｽﾗｲﾀﾞｰの座を掴むのは、もう少し先のお話‥‥

商品はショウシン

母は歯は丈夫です
は、あああああじょうぶです
だしな

ニエトって活躍できると思う？

ニエトは”冷めたピザ”

ニエトって大治郎とかにウザがられてた奴？

ニエトじゃだめだな

>>733
そういえば250で走っていた頃実況スレでぼろくそに言われてた記憶があるな。
まだ見始めたばかりで良く事情が飲み込めてなかったんだけど。
実際何やらかしたの？

フォンシかよ…なんかトラブル起こすなよ…

>>735
記憶が曖昧だがたしか
当時の250で速かった大治郎とかに毎回小判鮫してた
速いライダーが出てくるのを待って

>>732
あったねー、何だったっけそれ？

ググれカス

by不機嫌無職

フオンシって息子じゃなく従兄弟だった筈。

フォンシは鳥にもつっかかってたな
ヒール歓迎

ま、親が偉大過ぎるとえてして乗り越えたい子が
無茶するもんだよ。

あっ、けっして御大の事じゃないからね。
ましてや体重の事では絶対ない。

ヤマハのスポンサーって何のメーカーですか？調べてもよく分からないのですが。
詳しい人教えてもらえませんか？

>>745
お前調べてないだろ

冷ややっこ(FIAT)

ACER

ニエトだったら開発ライダー走らせた方が余程いいんじゃないかねぇ･･･

そういやモタスポ板にニエト一族のスレあったな、昔ｗ

>>749
その結果がライダー負傷離脱だったり

ゼッケン１のオレンジのバイクはHONGDAですか？
いつも下位を走っているので粗悪コピーではないかと心配です

ゼッケン1のジッパーを下げるとなかからセ(ry
あまりにｶﾞｲｼｭﾂな話題だな。

>>745

FIATは理解るよね！！

acerはPC...特にモニターのメーカー
AIAはイタリアの食品メーカー
WudyはAIAのtopブランド、ホットドッグ用のシャウエッセンソーセージ
YAMAHAイタリアのケータリングで良く使われてた！！

acerがモニタ・・・堕ちたもんだなｗ

>752
そんな見方しかできないの？GP見てて面白いか？

>>756
たぶんこういう反応を見るのが面白いんだと思う

その程度で怒って２ｃｈ見てて面白いか？
ってとこか

>>754
ありがとー。

ニッキー・ヘイデン「さて、そろそろ反撃してもいいですか？」

2番煎じﾂﾏﾝﾈ

>>760
バイク2台走らせて「ポイント2倍」とか主張しなければ可

>>760
話題も実力も禿に及ばない

なんで禿はまだ一勝なの？おかしいですよ

そんなもんです

スズキ、8人乗りなんて出してんのな！すげー！
まあそういうことだから皇帝もしばらく辛抱してくれよ。

>>764
ヒント：オリックスの清原がいまどうなっているかを考えて！

ロッシさんももったいぶってないでそろそろ反撃して欲しいなぅ

>>756みたいなンダオタは気持ち悪い

>>769

お前の様に、まともな日本語も喋れない馬鹿の方が
気色悪いし...気持ち悪いわ！！

はいはいそうですね

>769
オレは、ヤマハ&カワサキ&ドカ乗りなんだが…。

なんにせよﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺﾜﾙｲ!!

>>754も>>756も「ネタフリ」が分からない奴なんだよ
冗談とかユーモアなんて無縁なんだろう
なんで２ちゃんねるでムキになってんだろう？

余裕が無いんだよ
昔居たボンボンヘテボンのヲタもそんな感じだったよ

解するに値するユーモアや気の効いた冗談だとは思えないが？
マジレスすれば、ニッキーのライディングスタイルには憧れてるからな。
カチンと来るのかも知れん。

>>776
今日はムシの居所が悪いんじゃないの？

今年ホントに18戦？　間隔が妙に長く感じる・・・

>>776
ここは２ちゃんねる
何を期待するのか？

そんなことより明日の話をしようじゃまいか
5戦目にもなるのになんか盛り上がらないなぅ今年は

ギスギスしてないからね。
やっぱりヘタレと禿がいないと。

ギスギス感→2004アッセンとかな…。あれはレースも良かったが、表彰式もインタビューも面白かった。

自分とライダーを重ねて見てたりするから怒っちゃうのかな？
俺はマシンとレースには興味があるがライダーには興味が無いからマジでよく分からん
人を好きになったり尊敬することはあるが憧れることは無いなぁ
まあネタにはネタで返す余裕が欲しいものだ

力士の熱烈なファンの男も女も両方存在すると思うがその力士自体になりたいと思うヤツは皆無だろう
スポーツ選手にはそんな側面もある

谷くらい金も地位も手にしても、ＴＡＷＡＲＡと結婚はしないだろうしな

まあなんだ、スポーツ観戦を楽しめればそれで充分だよ。
今週は盛り上がるといいなあ。

よくGPのスポンサーになっているAliceは何処の何の会社ですか？
ググっても不思議の国のアリスばかりひっかかってわかりません

日本で言えばOCNに相当

>>787
ちゃんとググってないだろ

死ねよ

ビアッジの追い上げにはいつもちょっとだけ期待させられる
そんなビアッジが好きです

>>787
谷村新司と堀内孝雄と矢沢透

>>787
ビニ本屋

セルアダルトＤＶＤ会社

776に冷や水かけてるるおまいらよー
そうまで言うなよ。好きなら肩入れするのも分かるだろ？
観戦するにしたって贔屓がいたほうが面白いもんさ。

といいつつ、日記にはもうちょっと立ったキャラを期待するけど。

でもさ、ここで、見ず知らずのヤツ相手に
マジで怒っても仕方ないことぐらいわかるだろうになあ。
ここでしか楽しめない話もあるんだから
ここでも楽しめる器はあっていいだろうなあ。

てるる

女を買うとかギャンブルをたしなむとか
そういったものでも器云々と語られるとげんなりするのに

２ちゃんを楽しむ器ってなに？？？


あと関係ないけどｅｒｉａ巣はぶつかりすぎ

>>767
何の繋がりがあるの？
不摂生がたたってマトモに走れなくなった奴が？
肉体改造なんて言った所でブクブクの腹さらしてるスポーツと
トップクラスのライダーを一緒にするなよ！

中国GPの予選ではロッシがダントツで速かったのに、なんで決勝ではドカに
置いてかれるのか誰か教えて君

>>799
タイヤ・コンディション・単ラップ

>>799
ロッシ自信も語っていた通りの
全コーナーノーミスのパーフェクトラップ+クリアラップ+ＭＩ予選タイヤ完璧と
全ての条件が整ったのだろう
あのタイムをもう１回出せといわれても無理っぽい

>>799
予選タイヤが良すぎただけ。

>>780
なんつかな、やっぱランキングトップのバイクが
外国メーカーのドカティだってのが
いまいち応援する気になれない→盛り上がれないってとこじゃね？
これがホッパイとかダニとかカワサキとかだったらもっと盛り上がってるよーな気が・・・
ＫＣもイマイチ薄いしねぇ

ドカティがどうこうじゃなくて、特定のメーカーが圧勝杉ってのが原因じゃね？
これがホンダやヤマハでも同じだったと思う。

スズキ・カワサキなら違ったろうがｗ

圧勝してるのはＫＣだけで
他は最高速が出てるだけな罠・・・

>>804
直線番長のバイクが勝つからじゃね？

でもなんか猿ファンもおとなしいんだよね
ＫＣはバイクのおかげで勝ってるんだろ！とかの反論がいまいちおとなしい。
もしかしてＫＣはそのうち落ちていくと睨んで、もうタイトル確信してるのかな？

去年・誰が勝つかわかんねえ
今年・高速コースKC、その他は猿が勝つんじゃね？

去年は混戦と言うにふさわしいシーズンだったが
今年はバラけちゃってバトルが少ないからねえ

直線番長　ＫＣ　の巻

>>807
他人を貶めるのに忙しいだけだろｗ

俺、猿ｦﾀだけど去年はスンゲー楽しかった
今年はダニとの一騎打ちを期待してたんだけど・・・。

ダニとKCが入れ替わっただけじゃん。何が不満よ

一騎打ちというか直線で抜いてるだけだからなＫＣは。

ダニに期待してたものとは違うだろ。

>>813
ダニは苦しい中で頑張ってるよな
今の212V＋MIの組み合わせは苦しいな
コーナー見ててもギリギリ踏ん張ってるけど、なんかトラクションが
うまく掛かって無い感じ

カタールではホッパーが「ダニは立ち上がりで逃げていく」と
言っていたような気もしたが

２年目コンビの落ち着きのあるダニも、元気のいいＫＣもどっちも好きだなあ。
結果はあるもののホッパイや猿、ＨＧら皆それぞれ良さがあって、
優劣つけれないし、何とかホンダ勢も上がってきてほしいもんだ。

KC

ごめん途中で書いちゃった
ＫＣはコメントがおとなしくなってツマラン
もっとはじけてほしい

>>813
そうなんだよな、コーナーで入れ替わりまくり…ってのじゃないんだよな…
ドカ速すぎだから、コーナーで無理する必要ないし…

あれだけ直線が早いから
コーナーで無理するより　直線で抜く方がリスクはないし安全

ロッシって去年ルマンで
いろんなライダーあぼんさせてたんだな

ロッシ　チャンピオンシップはケーシーでなく
ダニを意識していると思うしすべき
ケーシーはたぶん今後ミスを犯すと思う
ダニの方がバイクもタイヤも人間も安定している
ホンダがマシンの改良を急ピッチでやっているし

何言ってんだ、こいつ。

●(05L1) 2007 MotoGP R05 フランスGP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1179267585/

現地(GMT+2)　 日本(GMT+9)
5/18(金)
09:00-09:45　　　16:00-16:45　　　125cc　　　　 FP1
10:00-11:00　　　17:00-18:00　　　MotoGP
11:15-12:15　　　18:15-19:15　　　250cc

13:05-13:35　　　20:05-20:35　　　125cc　　　　 QP1
13:50-14:50　　　20:50-21:50　　　MotoGP　　　FP2
15:05-15:50　　　22:05-22:50　　　250cc　　　　 QP1

>>ホンダがマシンの改良を急ピッチでやっているし
F１に忙しくそれどころじゃありません

今年は、ホンダが勝てる要素が見当たらん。ここまでは。
可能性は、マルコメ＞ダニ＞＞＞＞＞その他ってトコかな。

>780
ドゥーハンの勝ちまくり時代に雰囲気が近い。
なんか、展開が読めると言うか、バトルが少ないと言うか

ホンダがドカを脅かすくらいに復調してこないと
面白くならないよなあ
今年の阪神タイガース並みの絶望感

昔のアプリリアVSヤマハみたいな展開はツマンネ(ﾟ�听)

>>821
去年は一人しかいなかったフランス人のホームＧＰを台無しにした。
本人曰く、そのあとの不振もこのせいらしい。

ルマンは加速とブレーキングが重要なサーキットか。
前者はドカティ、後者はヤマハが有利。
コース後半はコーナーの連続で、最終コーナーからコントロール
ラインへの距離が短いから、KCに逃げられなければ十分猿に勝機
あるな。てか、インテリさんのホッパーの写真はなんだｗ

ドリンク片手に踊ってる？のかなW＞＞ホパーの写真

ロカテリ復帰オメ！

>現在のRC212Vの特性上、第３戦のトルコまでに使用していた
>セッティングが中野選手のライディング・スタイルに最も適し
>ているという結論に達した

じょ、冗談だよな･･･?

どうしようもない中では一番マシってことだろ。

仕方ない。

カワサキから一台買ってコニミノ塗装で出そう。

>>833
マジだ！
ロカテリって左足首開放骨折じゃなかったっけ。

復帰は素直にうれしいな。

正直、「カワサキ」のファンとしては
『ざまぁ』って気持ちもある

2007の開発状況をきちんと伝えなかったカワサキが悪いだろう？

ミシュランとしちゃ本来、中野の移籍はBSの特性盗むチャンスなんだろうけどな
特に今年は情報欲しくて仕方ないだろうに、そんな思惑も台無しにする２１２V・・・

>本人曰く、そのあとの不振もこのせいらしい。

死にかけてたらしいな

背骨折れたかなんかあったらしいな。
よくレースやってたよ。
グリッドでションベンするだけのことはあるな。

カワサキが中野説得するのに何を言っても無駄だったろ
この数年間そういう期待に何も答えられなかったんだから

>>840
中野なんてＭＩにとっちゃ眼中に無いだろう。
ＢＳで２勝を挙げた玉田だってそうだったように。

BSは玉田にもう一度チャンスをやっても良いんじゃないか？このままフェードアウトさせるのは惜しい。

BSの山田って鬼だな

>>845
後ろ足で砂をかけていったヤツにかける情けはない

おれは玉田さんを信じてる！
中野さんの前でフィニッシュする日はちかい

まあ、あんまり意固地になるとBSのイメージが悪くなるんだけどな。
オレはバイクはMI、車はGYに替えた。別に玉田がどうこうは関係はなかったんだが…。

山田って人笑顔の瞳の奥が笑ってないように見えるんだよなぁ
裏切り者玉田絶対許さんみたいな
今は中野もかも知れんけど

ルマンでもＢＳが勝つ予感・・・・

もうダンロップのワンメイクでいいよ。

今はドカがBSの開発中心なんだし
中野は玉田ほどは印象悪くないんじゃね？

玉ン時は、来年の体制まで発表した後だったし

中野はムジェロの事も有るから
あまり憎まれてなさそう

長いことGP見てるとハズレくじ引くライダーっているよね、
このマシンはクソだっ！って出て行ったら翌年性能アップするマシン
っていつの時代でも有るよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー

中野はタイヤ変えたくて変えたわけじゃないだろ
BSは玉田を永遠に許しはしないだろうが

玉田は恩知らずの裏切り者

ってかロッシとバージェスの挑発に乗って大失敗。

まあ玉田さんも2年間冷たい目でみられたろうからもういいじゃん

そろそろFP1？

>>860

824へゴー

一応地元だし、ミシュランが火を吹くと見た。

なんだこれ？
10位以内とそれ以下の差激しすぎ。まるで二クラス同時に走ってるみたいだ

ホンダ勢、中野さん以外トップ10入り･･･

>>847
後ろ砂かけるって表現はロッシみたいなのを言うと思うのだが。
少なくとも玉はおおっぴらにBSや、teamの悪口を言ってた覚えはないな。

玉やん04年のどっかでBSに不満タラタラだったような

>>866
イタリヤぢゃ？タイヤ終わってこんなんじゃって言ったような。
でも王子は前転最高速記録を打ち立ててBSに良心の呵責を
感じさせてるんだよな。

なんつーか、今のドカのポジションはカワサキにやってほしいんだよなぁ
最終的なランキングまで考えなくてもいいから直線なら絶対負けないとか、
少しはズレたメーカーがいても良いんじゃないかと

誰が見てもダメだったタイヤを、良く作動したなんて言わないだろ。

ま、ぶっちゃけちゃうと、MIで結果を出せなかったのが悪いのだけどな。
複数年契約ブッチや、シーズン途中変更じゃあるまいし、契約更新時に
タイヤメーカーを変えるなんて全然批判されることはない。
だいたい、BS開発teamは04年で終了だったし（ホンダが来年以降は
一タイヤメーカーとしての待遇に戻すと茂木前後で言ってる。）
ほんとに玉が欲しけりゃ手段なんかいくらでもあるし。それほど重要じゃなかったんじゃね？

212V、こんなエキパイ出てたっけ
ttp://www.gpone.com/DB/Foto_2007_05/20071805hondalatdx_G.jpg

なんかスパトラっぽいな。

びみょー

>>871
サスの取り付け変った？

ユニットプロリンク止めたようにも見えなくは無い

ダニ車はやめたはず＞ユニプロ

ユニットプロリンクは前回からダニ車は廃止されてたじゃん

んで予選はチャンプ様2.0☆な感じになってますよ？

こんかいフランス人ライダーは2人とゆうことで
インテリにドピュニエとギュントーリの名がでていた
とうとうギュントーリもインテリで話題が取り上げられると思って
読み進めたら

でてなかった・・・

がんばれ汁番

ダニは2戦目ヘレスからユニプロ廃止済み（通常サス仕様）
ヘイデンも2戦目後のテストから同じのをテストした、
とライスポに出てたよ

>>871
おー出口変わってる！！パワー出すためにいろいろ試行錯誤してるんだろうね〜
ワークスはいろいろパーツ供給がいいな

中野選手はまだまだ不調続きになるのかな〜　

逆はなんか
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=366

>>879
中野さんより先にチャンピョンの平田さんにもですね・・・

>>880
左は上海からこんな感じだったよ。
右は今回からだね。

並べるとアイシンメトリ
ttp://www.gpone.com/DB/Foto_2007_05/20071805hondalatdx_G.jpg
ttp://www.gpone.com/DB/Foto_2007_05/20071805hondalatsx_G.jpg
ttp://www.gpone.com/DB/Foto_2007_05/20071805hondapost_G.jpg

>>879
中野の場合、サテライトの中でも図抜けて遅いからな
サテライトの中で成績上げてる順にパーツも回って
くるだろうから･･･

つか、ユニットプロリンクじゃなくてもユニットプロリンクだって書いてあるんだなｗ

>>871
中国でダニが使ってたね

>>884
今からでも、ホンダでなら８耐出てみたい、とか言ってみればいいのになあ

>>884
そうっすね、サテライトだからしょうがないか
後に調子よくなるといいんですが・・・

去年はカワサキでだけど予選2位だったからルマンは得意なコースの方だと思うから期待して見ます〜
一桁入賞できたらいいけど・・＾＾；

そういや中野はホンダに決まった時点で
8耐に呼ばれれば是非出たいって言ってたけど
単に声がかからなかっただけなのかな

仮面ライダーが一人モリワキに行ったから

>>883
アシンメトリじゃね？

エース様(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
復調したかな？

ヘイデンこけでもしたのか？

午前と午後で余程コンディション違ったのか？

>>893
FP1では３５秒台出してるのに、FP2では３７秒台で止まってるね〜

こけて、後半雨も降ったぽい

終盤雨降ったらしいね。猿とかはアタックしてないのかも

そうだったんだ〜、だから皆タイム伸ばせてないのか

>>883
右側のホンダらしい綺麗な仕上げに対して
左側ﾀﾞｻｽ

カワサキ、トップスピードはドカと遜色無いな
問題は扱い易いのかどうかだね

>>878
そういやダニは250の時もユニプロ嫌ってたな
チームメイトのヒロシは｢将来的に役に立つ｣と踏んで使い続けてたけど

ヘイデンは序盤に転倒したよ。
他、ホフマン転倒、中野コースアウト（曲がりきれずグラベルを突っ切る）、ストーナーコースアウト（エリアスに押し出される）、メランドリコースアウト、ヘイデンもう一回コースアウト。
路面コンディションが微妙だったのかもねー

>>900
ル・マンでの最高速は全然参考にはならんよ。
去年の非力マシンでも最高速の上位に付けてたから。
これならムジェロも大丈夫じゃね？と思ったが・・・

　ま　　た　　エ　　リ　　ア　　ス　　か

その昔マッコイがズルズルヌルヌルふらふらと走ってたときには
みんな危ねーから近づかないって言ってたのに
なんでエリはこんな絡むのかね
無視されてんのか、エリが勝手に近づいてってんのか

エロ＠公式
Ducati is fast as Hell
ドカは悪魔の様に速い

意訳としちゃ間違ってないんだけど
悪魔ってしちゃうと違う意味もでてくるよなあ

鬼のように速い
ってほうがわかりやすい。

>>906>>907
両方OKだと思うな

ホント、ドカチーは地獄だぜ！フゥハハハーハァー

エロはかなりヤンキー語多いやつだし

ドカティはヘルス嬢のテクでイカされちゃう様に速い…

おもろない

>>902
全部「インテリ」に書いてある事じゃねーかよ、偉そーに知ったかぶってんじゃねーぞ、チンカス。

>>905
前戦に関してはエリアスがロッシのインに入っていったんだからマッコイとは状況が違う

襟足は別にダーティーってイメージは無いな、
もっと悪質なぶつけキャラっていっぱい居たしね

ロッシとかな

エリアスは何も考えずにやらかしてるっぽいからなぁ。

>>917
だから危ない
あんまり続くようなら追放になりかねん

エリアスは125のときからずっと…
ダーティー以外の言葉が浮かばない

ロカテリが復帰してる件。

あれだけ怪我してりゃ選手生命の危機かと思ってただけに
（つか、あれは死んでてもおかしくなかった）
早くも復帰してるのがすげえ。。。

まぐろのように走ってないと死ぬんだろ、ライダーって人種は・・・

あ。ホントだ全部書いてるね。
ご指摘ありがとうよ>チンカス掃除屋さん

あと、FP2のヘイデンはリアが決まってなかったのかもしれない。
無駄に動いて駆動がうまくかかってないように見えた

>>909
口でクソたれる前と後にサーと言え！ｗ

まあ、今後もエリアスがおいたするようなことあれば、
猿が中心になってネガティブキャンペーンしてくれる
ことだろう。もうそんな神通力ないかな?

エリはこの先も誰彼ともなく絡み続けるんじゃね？
今の状況でもしKCに絡んじゃえば相当突き上げられるだろうし、
メラにだって絡みかねないから、そうなればとにかくライダー守る
印象のあるグレシーニだってさすがに放り出すかもしれん

面白いそうなのはカピとかバロスとかジャックとかって、
仕返しのありそうジジイやっちゃうことかな

ところで、エロははちみつプレイの残滓で蜂呼んじゃった様だな

FP２じゃまだわからんかもしれんが、
エース様の好調はミシュランの執念じゃないかと。