【SUZUKI】　SV三姉弟　【45スレ目】

SUZUKI　SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S　のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【44スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174869143

【従兄弟】
DL1000
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom1000&y=k6
DL650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom650A&y=k7

【遠い親戚】
CAGIVA XTRA-RAPTOR
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/xtra_raptor.html
CAGIVA V-RAPTOR1000
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/v-raptor1000.html
CAGIVA RAPTOR650
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/raptor650.html

【Moto Map】
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650s_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom1000_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom650_o.html

【公式サイト(国内)】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html

【公式サイト(国外)】
[US.SUZUKI]
SV1000S
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV1000SK7&activeSection=OVERVIEW
SV650S
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650SK7&activeSection=OVERVIEW
SV650S ABS
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650SAK7&activeSection=OVERVIEW
SV650
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650K7&activeSection=OVERVIEW
SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=bc7cd1f3-fa84-4fc1-926e-8249865d2b08&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4

[UK.SUZUKI]
SV650S
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650s&y=k7
SV650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650&y=k6
SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650S&
SV650アクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650&

【国内オーナーズクラブ】
SVOC
http://svoc.s44.xrea.com/
V.S.O.P.
http://www.o-chi.org/V-Strom/

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/

【社外パーツ】
[総合]
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/

[外装他]
デイトナ(スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/index.html
TCP(カウル)(代理店：羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/
GIVI(BOX、フィッティング)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/index.html
KRAUSER SYSTEM K3(BOX、マウント)
http://www.motoco.co.jp/krauser/k3flame.htm

[マフラー]
KENZ
http://www.kenz-pro.com/
Devil
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
マイクロン(輸入元：クールライド)
http://www.cooride-net.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店：動研？)
http://www.remus.at/
Kファクトリー
http://www.k-factory.com/
Two Brothers
http://www.twobros-japan.com/tbr/index.html
Baby face
http://www.babyface.co.jp/
Arrow輸入代理店
http://www.nproject-jp.com/
レオビンチ
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp

【バイクのインプレサイトいろいろ】
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html

【海外のSVオーナーズサイト等】
tp://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
ブラクラなみにポップアップうざい
しかも変な物インストールさせようとするし。
PC初心者は閲覧注意

[400/650/1000]ＳＶシリーズ[11ｽﾚ目]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/　（消失）
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[12ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[13ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/

【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131283669/
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/
【SUZUKI】SV三姉弟【32スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140362617/
【SUZUKI好き好き】SV三姉弟【33スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143421723/
【SUZUKI】SV三姉弟【34スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146659487/
【SUZUKI】SV三姉弟【35スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512076/
【SUZUKI】SV三姉弟【37スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155026400/
【SUZUKI】SV三姉弟【38スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157756434/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【39スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160252411/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【40スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162822186/

【SUZUKI】　SV三姉弟　【41スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165598207/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【42スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168614449/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【43スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171379951/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【44スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174869143/

参考：SV1000S（2003年モデル国内仕様）フルパワー化方法（32920-16G30）
　
　ECUの１５番のオレンジ／グリーンの配線があります。２５番(アースだと思います）
　黒／白配線のハーネスゴムが付いているところでカット。
　ギボシを付けてオレンジ／グリーンの配線から１本出して（配線がＴ字になるわけで
　すね）それと繋ぎます。特にインジェクションコントロールを取り付ける必要は無し。
　ある程度までセンサーがカバーして燃料の状態を変えるとあります。

参考：SV1000S（2005年モデル国内仕様）ECU（32920-16GG0）特性変更方法

[概要]
　国内仕様ECUの44番端子にECU電源（１２V）を供給すると、点火時期MAPや噴射
　量MAP、スピードリミッタ制御等がE19仕様に変更される。
[変更手順]
　（１）イグニッションSWをOFFにしてバッテリを外す。
　（２）ECUカプラの44番端子につながっている黒:白線をECU用カプラ近くの黒：白線
　　　　が見えている範囲で切断する。
　（３）イモビアラーム用カプラを利用するなどしてECUの電源橙：緑線から分岐するリ
　　　　ード線を作り、（２）で切断した　ECUカプラ側の黒：白線に接続する。
　　（橙：緑線をECU電源とECUの４４番端子に並列に接続する。）
　（４）切断　分岐　接続加工した部分をテ−ピング等で絶縁処理した後、バッテリを
　　　　装着する。
[注意]
　（１）44番端子以外の黒：白線を切断しないこと。
　（２）橙：緑線をメインハーネス側の黒：白線に接続しないこと。
　（３）手順（３）においてECU電源以外の１２V電源を44番端子に接続しないこと。
[ECUピン配置]
　ECUを左が小さいカプラーになるように見て、小さいカプラーの右はしの下が４４番
　端子で、大きいカプラ−の左はしの上が１７番端子で電源（B＋１）。
　間違えるとECUが壊れるのでバイク屋などでもう一度確認してから自己責任で。
　その他、マフラーは外品　クリーナーBOXの吸気口は広げる。
　エンジンが動いてたら、配線の加工OK。間違ってたら、ECUこわれてエンジンかか

最後にSVを愛するおまいらに言っておく。










質問に排気量を書かないときは・・・・400ccとする。

>>1
スレ立て乙です！

400Sにワイズギアのエレクトリックソケットキットを取り付けようと思うのですが、
アースの位置でお勧めの場所あれば教えてくれないでしょうか?
ttp://www.ysgear.co.jp/faq/all/download/pdf/ysg-014-054.pdf

>>14
ホーン止めてるボルト

>>1
スレ立て乙！

>>12
ナイスだ！

手が小さくて、ブレーキレバー（とクラッチ）がﾁｮﾄ遠い。
手を思い切り開いた状態で、やっと人差指と中指がレバーに届いているありさまで、
街乗りはともかく峠なんかだと、アクセルワークがラフになっちゃって怖い思いをすることが多し。
社外品のレバーで解消できないかな。
よく知らないんだけど、距離が調整できるのとか、可倒式のとかあるって聞いたんですけど。


あ、旧650Sです。

>>17
その前に、レバーホルダーのボルトをちょいと緩めてレバーの取り付け
角度を少し上向きにしてみましょう
腕の角度に対してレバーが奥に垂れ下がっていると、グリップを支点に
レバーが遠くなって握りにくいのを解消できます

>18
いや、取付角度は既に上向きにしてるんですよ。だから、街乗り程度なら問題無し。
ただ峠なんかで、より繊細なアクセルワークをするなら、もうちょっと近い方が好みなんで…

ま、盆栽要素が狙いの一部ってのも否定しませんが

前スレ998さんへ
詳しい解説ありがとうございます。

ttp://www.tcpsa.com/suzuki/sv650a.htm
これって幾らぐらいするんだろう&400につくのかなぁ

650につくんなら400もOKだろ。
しかし変態にもほどがある。

よしっ、400Sの新車発見したぜー。

>>21
>これって幾らぐらいするんだろう
TCPはハネホンが取り扱ってるから聞け

>400につくのかなぁ
付くだろうけど多分光軸が合わんよ

TCPってスペインだっけ？
右側通行用だとライトが保安基準に合わないだろうな

>>21
なんかｶﾜｲｲ形だな

>>21
TCPのそれ過去に興味があってメールで問い合わせたら
アッパーカウル約10万だそうで。

無印でつかないかなーと思ったのは昔の話
Sよりつけるの難しいだろうね。

10万かｳﾋｰきついなぁ

エキパイが錆びた
はぁ

１０００ｓ０６国内の者です
諸先輩方に質問なんですが、逆車と国内の純正マフラーは
構造が一緒なのでしょうか？
素人質問で申し訳です

>19
クラッチの遊びを大目にしてみたら？
クラッチがちゃんと切れるのを確認した上で・・・ね。

>30
国内仕様は入口、出口両方に
パイプが溶接されていて口径が絞られている。

今日、何の気なしに会社から外見たら、SVが信号待ちしてた。
別にだからどう？って事なんだけど。
初めて信号待ちのSVみたもんで・・・。

>32氏ありがとうございます
出口はなんとなく何か入れてるんだろうなと推測してたんですが、まさか入口側にもあるとは……

まさか1001の前スレよりも、このスレが下に居るとは……

>31
ありがと。クラッチは切れるとこぎりぎりまで遊びを持つように調整してます。
問題なのはクラッチよりもブレーキなんですよ・・・

ブレーキを近めに調整してもダメですかね。

現行650sでリアサスをオーリンズにしたいのですが、ラインナップから外れているようです。
そこで、他車種用を流用する等、解決された方いませんでしょうか？
もしいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

>>19
クラッチはともかく、ブレーキレバーを一杯まで握った時にレバーとグリップの
間がどれだけ開いているかを確認してみよう
標準時でレバーが近くなると言うことは、握ったときのグリップとのクリアランスも
当然小さくなってしまうわけで、厚手のプロテクター入りのグローブしたりすると
指が挟まっちゃって操作できなくなったりしないかね？

>>38
NITRONはどうでしょうか？
詳しくは以下のリンクを参照して下さい。
http://www.nitron.jp/pruduct.php

表示されたページから、
LINE UP→MONO SHOCK→DOMESTIC MODEL→SUZUKI→SV→SV650(99-02)
の順に選択すれば見られますので良かったら参考にして下さい。

ちなみに、NITRONの製品は使ったことはありませんが、
輸入代理店のTechnixさんにはオフ車のリアサスＯＨでお世話になってます。
とても親切に対応してくれるので、質問してみてはどうでしょうか？

K3　1000S乗りです。
クラッチレバーが折れてしまったのでバイク用品屋行ったのですが
カタログにSV1000Sの名前が載ってないからわからないと言われてしまって・・・

バンディット1200のクラッチは店で見つけたのですがSVにも付けれますか？

クラッチはカワサキのZRXなどのレバー＆ホルダーに交換すれば
近づくんじゃないかな？？
ブレーキ側はダイアルの１が一番手前だったですよね確か？？
その面を削ればより近くなるのでは？？
と思いました。
間違ってたらすんません

>39
なるほど、そりゃ盲点でしたが、早速実車で確認してみたところ、
まだゆとりはあります。

>42
うーみゅ。そこまでやらんとダメですかいなぁ。
あまり整備スキルがない方なんで・・・

>>41

57500-24F00
LEVER ASSY,CLUTCH

（主な流用車種）↓
GSX1300R隼
GS1200SS
GSF1200/S （GV77A)2000〜2005

>>38
俺がK5無印に付けてるのを中古で買えばおk

ま、要小加工なんだが。

>>44
ありがとうございます！助かりました！！！

買い足しを検討しているものですが、諸兄姉、教えてください。

現行のSV650無印は、国内では入手困難でしょうか？

また、SV1000用のエンジンガードは使えるのでしょうか？

>>47
赤男爵とかttp://www.ibsweb.jp/←輸入業者と付き合いのある
バイク屋なら可能だと　在庫は期待出来ないと思うけど

エンジンガードについてはわかんない

>>47
今年からスズキワールドが扱いだしたのでいわゆる正規輸入になる。
なので入手は比較的簡単。
けど後何台残ってるかまでは分からん。

エンジンガードは1000のものは使えません。

個人的に650Ｓが一番かっこいい

>48
>49
ありがとうございます。

正規輸入扱いという事は、USスズキのサイトに掲載されているエンジンガードも
正規購入できるのかもしれませんね。
スズキワールドに聞いてみます。

無印650も正規輸入するのね
こりゃ失礼

SV1000Sに乗り換えてからすげー捕まる。現在残り2点。やはり低速トルクが
なく、高回転型のエンジンのせいか知らず知らず飛ばしてしまう。
あと前に乗ってたZZR1100に比べて長距離はかなり疲れる。

グリスってどこにかければいいんでしょうか。。。
1000Sです

>>51
無印で日本に入ってくるのは大抵EU仕様なので
USのサイトにあるモノが取れるかどうか微妙かも試練。
まあ多分大丈夫だろうけど。

もしダメでもここ使えばおｋ。
ttp://www.korpcycle.com/

でもってUSにあるのはスライダーでエンジンガードではないんだが。
エンジンガードってのはいわゆるこういう奴では？
ttp://www.odax-moto.com/renntec/guard/suzuki/10253b.jpg
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/uploads/240_sv650_motorsbuegel.1.jpg

>55
ありがとうございます。
USのスライダよりも、紹介頂いたオダックスのガードの方が安心感ありそうですね。
検討してみます。

スレ違いで既出かもしれないけど、
SVに似たの作ったヒョースンから
今度はVTRみたいなのがでましたね
ttp://www.hsmc.jp/

ちなみにおらの650S K3はカナダ(北米？)仕様

>>57
車幅が細すぎるｗ

スリムな車体は悪いことではないと思うんだが。
で、どこがVTRに似てるの？

>>57
どれの事を言ってるの？

>>57
650はいいとして125は高い
250はパワーがない

バイクはブランドイメージがあるからな
スズキでも一応日本でのマニアックなブランドを築いているし、欧州では超ブランド力がある

韓国のバイクなんて、スクーターしか売れないと思うよ

そこは今でもスズキファミリーなんだろ？

今日は宝ヶ池周辺で2台も見たの
珍しいよ

今日フェザーと遭遇したので、携帯の待ち受けスレにうｐしといたよ(ﾟωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ

すまんです、思い込みかな。
GT665のフルカウル、確かに二本出しじゃないし、エンジン隠れてる。
なんかカウルのパッと見の雰囲気だけでかいちゃったみたです。
前からみたらGSX-Rみたいなのかな・・・
すれ汚しすんません

というかSVに似てるってのもどうかと思うがなぁ。
ドカモンとVTR250のことを思えばたいしたことないと思うんだけど。

俺もあの国は好きではないけど変にこじつけると自分も相手も
不快なだけだよ。

>>57
GT250Rの実車を見る機会があったんだけど、近くで見ると各パーツが凄い安っぽいんだよな
カウルで見えないけどエンジンの空冷フィンが微妙
プラスチック部分の質感が・・・ リアのナンバー灯の突き出し部分がｗ　テールランプが・・・
フレームが美しくない・・・　塗装の乗りが・・・　トップブリッジのデザインが･･･
こりゃねーよって突っ込み入れたくなる事間違いないｗ

400Sの新車手付打ってきたー。

この悦びを、皆に。

>>70
ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋ 　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿ 　　　　
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　 　　⌒´

俺も木曜日にSV400(カウルなし)を注文する予定。
しかも、2年前はSV400Sに乗ってたので通算2台目。
我ながらアホだと思う。

>>53 俺も1000S乗ってるけど、トロトロ走っても良い感じだけどなぁ。
後、所構わず飛ばしたら点数なんて幾らあっても足んないよ。
俺は街中や田舎のチラホラ人家のある場所は法定+10ｷﾛ位で走る。高速は飛ばす時は飛ばすけどICやSAPAの手前はキチンと減速したり、車を追い越す時も覆面かどうか確認する。
峠も初見の場所は飛ばさずに様子見をして、駐車場の手前でしっかり減速する。
説教臭くなっちゃったけど、これさえ守ってれば違反する事無くストレスの溜まらないバイクライブを送れると思うよ。

ＳＶは低速こそ面白いとおもうがな

あ　ＩＤが＼(^o^)／

いいことありそうだ

>>72
大丈夫。世の中にはSVを４台も乗り継いだ女だっている。

俺六代目とかいうやつでてきそうだからやめろｗ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k40321416

これはひどい。

>>78

確かにヒドイな・・・・
つ〜か、（38A・・）って事は相当、昔のバイクだろ・・・

SV用じゃなさそうですが

なさそうなんてレベルじゃねえぞｗ

>>71
AAサンクス。だが現金一括の予定。

>>72
俺も2代目。
1代目は最初期型の赤。4年前に全損でお亡くなりに。


SVは一度衆人の視線を感じたらやめられないのだ……。

>>76
それなんておくたま〜にゃ？

昨日４００用ヨシムラサイクロンをイヤッホォォォしてきた自分に皆さん何か一言を

一言
そんくらい現金で

流石に１５００００円は…orz

>>86
実売10万強じゃないのか？

15マソ？たかっ！！おめ・・？

>>84
納期どれぐらいだった？

フルエキは車検で純正に戻すのがめんどくさいんだよなぁ

>>84
SV400用のヨシムラサイクロンは最高。
交換後はじめてエンジンかけたときのズドンという低音は忘れられない。

>>90
JMCA対応なら戻す必要ないのでは？

>>91
K3以降は音量規制で引っかかる可能性がある

>>92
うちのK4、買った時からヨシムラが付いてたもんで、
ノーマルマフラーが無いんですよねぇ・・・嗚呼、心配ナリ

ブレーキディスクがキャリパーにぶつかって削れていく
こんな症状の方いませんかい？

>>94
おま、それ重症じゃないのか？

>>95
まじすか！やっぱりそうですか！
新車で買ってまだ半年なのに・・・
土曜日バイク屋持っていってみます

>>92
なるほど、たしかにヨシムラのHPを見ると、"〜02"となってますね。
ところでK3以降に対応しているマフラー(JMCA)ってあるのでしょうか？自分は見たことないですけど。

>>93
あの音なら大丈夫だと思いますけどねぇ。

>>97

排ガス規制で引っかかるんじゃなかったっけ？

あ、そうなんだ、全然気にしてなかった
音量奇声は二次エア供給が追加されたからなのかな？
てことはSだとK１〜てことか
マフラー、キャブ変更がされたのはK４だよね
まぁ、初期型+ヨシムラの俺は勝ち組ってことで、おやすみなさい

勝ち組...ぷっ。

1000ですが、注文してたスラッシュガードが届いたので、装着しようとしたらアンダーカール不可との事。
なのでステーを加工して付けてはみたんだが、アンダーカールってどういう効果があるんだろ？
見た目？空力的な物？

↑
1000Sです

>>101
やっぱりチーズ味が定番でしょ！

>>103
真面目に答えてください！カレー味が最高です！

>>101
整流効果はあるんじゃないでしょうか
あと腹下汚れにく〜い

>>103
大人になるとカレー味から離れていってしまう

♪スラッシュつけてもステーでカール

>>106 (ﾟдﾟ)ﾊｧ?

>>107
とりあえずお前はしばらくROMってたほうがいいよ。

チョコ味が関西限定であるらしい

>>101
基本はｵｲﾙ溜めや砂利避け整流効果だがSVのはほぼ見た目のみだな

カール・ルイスも在日

>>78
気になって調べてみた。
イントルーダー750
VR51A
1985年〜
のようでし…(´Д｀)

ﾔﾎｰID持ってるﾔｼ、誰か教えてやれ…
オイラなんか、その頃、幼稚園にすら入って無い…

>>97
無いよ
ちなみに新品児の音なら問題無いが、サイレンサー内部が劣化してくると音は大きくなる
まぁヨシムラはOH受け付けてくれるから、問題無いと思うけどな

K3以降に乗っている人は車検時にマフラーを純正に戻してるんですかね？
Vツインって面倒なんだよなぁ...

400乙

何か手軽に音量測る方法って無いもんですかね

650はキャタライザー付きだからなぁ
ガス検がアレだわ

SV650や1000はエンジンブレーキが強烈だと聞きますが、
スリッパークラッチ（バックトルクリミッター）を入れている人は居ますか？

1000はバックトルクリミッター付き

カールといえば今限定発売中のガーリックがｸｻｰw

そろそろカウルとカールの違いを指摘したら？

おやつじゃなくて警察犬の方を思い浮かべたのは俺だけ

カールとくればゴッチ

>>118
650は慣れるのであんまり気にならない
k6の話だけど

>>122-122
オサン乙

よぉ〜カール
今日はご主人様はどうした？

>125
直ぐに解ったおれって・・・orz

>>126
可憐だ

>126
コップの底で「Ｓ」マークが揺れていた。

>126
おじ様。

by クラリス

>>126
IDにSVの件

テラカリオストロＷＷＷＷＷ

SV400の在庫確認してもらったら、もうメーカー在庫はないとのこと...
う〜ん残念。また乗りたかったのになぁ。

でも、在庫がなくなったということは、そろそろ新型の発表があるかも。
うん、きっとある。
きっとね。

ないんじゃね

>>132
戦わなきゃ現実と…

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>132
ﾒｰｶｰ在庫はないけどｽｽﾞｷ二輪（ワールド系）には若干在庫があるはず

鱸はむしろ廃盤になってからが熱い！ｗ

>>132
探せよ！
俺はSだが、えらい探したぞ。
結局隣の県で見つかってラッキーだったが、
ダメなら関東から大阪まで輸送してもらおうかと思ったほどだ。

それが愛。

いや、保菌者ｗと言うか感染ｗｗ
ﾅｶｰﾏ (・∀・)人(・∀・)

DL1000に一目惚れ
あのデカさ、箱付けてくれと言わんばかりのリアキャリア等々
マジ購入を考えてるんたけど、しばらくモデルチェンジしてないから近々新型が出るのかな？
オーナーの方、DLの良い点悪い点教えて下さい
体格の問題は無い(183cm85kg)と思いますが跨った事ないので、そのあたりの事も教えて下さいm(__)m

>>135,137
この間、ツーリング途中で寄ったスズキワールドで見かけたので、
地元のバイク屋に、何とかならないか？というお願いはしてある。

以前SV400Sに乗っていたが、やはりSVにまた乗りたいが、
生産終了という現実も受け入れないといけないとは感じている。

>>140
つ650

大切なモノは失ってはじm(ry

>>142
はじめてのるすばん？　こうですか、わかりません！

>>139
まだ当分はモデルチェンジなんかしないと思われ。
初出は1000が'02年で650が'04年。
新型SVと同じくらいかちょっと早めの時期。
650は'07モデルからABS仕様車が追加された。（1000には設定無し）

良い点　航続距離が長い、長距離走っても疲れない、腰も腕も尻も痛くならない、などマターリ要素盛りだくさん。
　　　　　箱を付けた姿がよく似合う。
悪い点　オン／オフ中途半端なところ。
　　　　　　オンでは峠でタイヤの端まで使おうとすると、先にステップ擦る。
　　　　　　このバイクでカットビなんかしちゃいけないってこと。
　　　　　　オフではフラットダートなら平気だが、起伏の激しい林道や軟らかい道はムリぽ。
　　　　　　河原のちょっとした砂地であっさりスタックし、その車重ゆえにあがけばあがくほど埋まっていく。
　　　　　消耗品は純正品以外を注文するとバックオーダーで数ヶ月待ちが当たり前。
　　　　　スクリーンの高さ調整がメンドクサイ。

貴方の体格なら足つきは問題無いと思われますが、それでも普通に足を下ろした位置にステップが張り出してるから
慣れるまでは不便さを感じるかも。（シート高は1000が840mm、650が820mm）
一般には知名度が非常に低く、所有しているだけで珍獣扱いされるところは、
良い点ととるか悪い点ととるか、所有者の感染度によりけり。
去年の変態祭には1000と650合わせても7台しか来てませんでした。
DLってなこんなバイクですけど、それでもこちら側に来ますか？

400は排ガス規制？で生産終了って訳ではないのか。
650にして置いた方が良いのかね・・・でも高いよな。

ところで明日は保土ヶ谷オフやるの？

SV1000Sの赤(05年式?)の新車が欲しいんだが、>>137みたいに探し回らないと見つからないのかな・・・
とりあえず週末に赤男爵に冷やかしに行ってきますorz

132,140です。

>>141,145
650も少し考えましたけど、
自分には400がベストなので、大型車は買おうと思わないです。
(そもそも大型免許は持ってないですし)

400か適応して帰ってくると信じている

でも対応したら欲しくなくなるのは内緒
生産中止になってこそ価値がでるバイク

>>145
赤男爵で650SK6が車両69万で出てる

400Sに最初から着いてたBT56ってタイヤはここじゃどんな評価なの？
個人的には温まるまで全然グリップしないし、
温まればグリップ力こそ上がるものの感触的には変化ない感じがする…
地面をガッチリ掴んでモリモリ加速するんじゃなくて普通に曲がって普通に加速する感じ？

>>152
自分は峠では全く不満ないが街乗りでは低速時に少し切れ込む感じがした。
そんなわけで、もう少しストリート寄りのBT-57にしたけど、これは非常に良かった。

>>153
>少し切れ込む感じ
はこのバイクの特性だと思ってたから不満には感じなかったかな〜

峠に行けば行ったで性能的には悪くないんだろうけど
タイヤが冷えた状態のフィーリングと変わらないから信用できないw

人間の感覚なんていい加減なもんだから気にすんな。

誰かSV400S売ってくれ。全然売ってねぇ

かわいそす

SV400楽しいな〜♪
買っといて良かったな〜♪

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1178882351318.jpg

140ですけど。
スズキワールドにあったSV400は売れてしまったそうです。
残念だけどオーナーさん大事に乗ってね。

一応バイク屋が、スズキの営業さんに他の販売店の在庫を確認してもらうように頼んだみたいだけど、
これ以上迷惑かけたくないなぁ...

>>158
大切に乗ってあげてください。
ただ、画像までアップするのは嫌味ですよ。

ネイキッドかよ
いいなぁ

1000Sより1000買えば好かったかも知らん・・・

うちの近くにはまだ400ｓも650ｓも1000ｓも新車あるぜ

>>156
だから探せばあるって。
俺が新車買った店は走行距離500ちょっとの極上中古もあったんだぞ。

それでも俺は新車を選んだのサ。

東京成増の鱸ワールドに400S新車あるよ〜。今週見たよ。ワールド系列で手配してくれるはずだからがんばって〜。

頼みの綱ってね！
http://www.sbs-komaki.com/other/new.htm

>>159
おいカス
タイマンはれや

じゃあ俺が張るよ！

いやいや　俺が張るよ！

>>167　どうぞどうぞ　ﾉ

一昨日、鱸ワールドに寄った時、聞いてみたんだが
関東で、
SV400/S→１５・６台
SV1000S→１７・８台
残ってるってさ。

ある程度残っているけど、欲しい人は楽観視出来ない状況だと・・・

SBSだと割引低いのがな・・・って言っていられないな。

そんで今日はオフやるのかやらないのかと
どっちだろ…

ところで400の燃費ってどんなもんでしょ？

23〜26ぐらい

最終age

幹事は所用でかなり遅れそうです…

☆SVｽﾚ★定例保土ヶ谷オフ　２００７年５月号

日時　5月12日（土）20時から（解散自由、雨天の場合19日に延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の左寄りのゲートを出て左手がPAの入り口です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>

またまた「じゃんけん大会」をやります！
持ち寄るものはステッカー、バイク用品、お菓子（賞味期限に注意！）などなんでもOK！
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。

400Sのオイル交換の際のオイル量って何リットル？

エンジンに書いてあるんじゃ

そして、おもむろに書いてあるとおりの量を入れてしまう>175が…

今日フィルターの掃除をしようと、外してみたら底一面にエンジンオイルが広がっていましたΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
先日立ちゴケをした時に損傷箇所は無いかと、倒したまま見ていたらｼﾞｭｰｼﾞｭｰと音がするのでみたらガソリンが漏れていたことはあったのですが、これの原因は何なのでしょうか？
ご教授お願いします(´･ω･`)

>>178
排気量が書かれてないので400それも00以降で、フィルターというのはエアクリ
の事だと勝手に仮定して回答すると

排ガス規制対応のために、ｸﾗﾝｸｹｰｽからｵｲﾙﾐｽﾄの混じった二次ｴｱをエアクリ
に戻して再導入しているので、エアクリケース内にオイルが付着するのは普通

そして
×：ご教授お願いします
○：ご教示下さい

>>179
ありがとうございました。
大丈夫なようなので安心しました。

本日のオフ会参加します＠蒼650Sアップハン
ジャンケン大会用の景品も用意しましたｗ

ちなみに本日の横濱のお天気は…
18-24時：降水確率0%

皆様と再会できるのを楽しみにしております。

今日のオフ会、仕事で行けなかったんだけど、
行きたいから、辞表出してきた…
と言う訳で、宜しく！

SV400はインジェクション仕様で再販するのか、このまま消えてしまうのかちと心配。

ところで、インジェクションの650と1000にはアイドリングアジャストはあるのかな？

>>183
辞表乙！（笑）

この春から自動車の整備の専門学校に通っているんだ。
もちろん、バイクが好きなやつもいる。
俺もたまには400Sで通学するんだが、よく馬鹿にされる・・・
デザインは人の好みだから文句言われてもあれだが、よく400ネイキッドのやつに「俺のバイクのほうが速い」って言いやがる。
俺はどっこいどっこいだと思ってるんだがな。

スズキの速さ見せてやれよ

早漏なんかほっとけ

サーキットでもない限り、マルチには負けないと思うけどな

つうか公道で勝負っすかｗｗｗｗ

たとえバイクが貧弱でも、テクでカバーするんだよ。
鱸海苔なら常識だ。（泣

SVでサーキット走ってみたい・・・

テクでカバー出来ない俺はまったり専門・・・

若いってええな

>>186
"俺の方が早い"なんていう奴はその程度のレベルだよ。
そんな奴にかまってないで、しっかり勉強して立派な整備士になってくれ。

え？
絶対性能を考えてもSVのがネイキッドより速いんじゃない？

オートバイの統計では常にCBが一位
SVは三位に甘んじることが多い

CBなんぞに……ッ！
なんかメーカーパワーが入ってるような気がするなあ。

まあ、負け惜しみか。この考え方は。

全盛期の400レプリカなどには敵わないがそこそこ速いよね、400も。

幹事の黒デビルさんが携帯忘れちゃったそうなので代理
現在保土ヶ谷にはＳＶ１８台です。

あー　OFF行きたかったなあ…

>186
三こすり半というあだ名をつけてあげればOK

奴に〜言われる　
か
奴が〜言いやがる
だね

オフお疲れさまでした、刀ＳＶ海苔です

最後は体調悪くなってご迷惑をおかけしました

また次回皆さん保土ヶ谷でお会いしましょう

保土ヶ谷オフ、二次会メンバーはエバグリに移動します。
宜しく、お願いします。

保土ヶ谷最多のSVでした。しかも旧型が多いという。
エバグリには参加できませんでしたが、皆さん気をつけていってください。

今日はじゃんけんで白菜ゲットしたぜ
保土ヶ谷ってやっぱスゲーよ

次回は俺も負けないようなスゲー景品出してやる…

こんばんは、今日はじめて参加させていただきました。
SVかこんなに集まれるなんて夢のようでした（＾−＾）
いろんな所でSVに会えるといいなぁ♪
もっと居たかったですが家に待つものがいると（＾＾；
あっ自分も白菜ゲットできました。

05年式青黒ﾉｰﾏﾙ
二次会終了して帰還しましたよ
SVｽﾚのｵﾌは初参加でしたが楽しかったです
また次回もよろしくです(｀･ω･´）

ていうか大半が会ったことある人だった件

お疲れさまでした。
皆様、無事に帰宅できたでしょうか？
自分も白菜ゲットしますた

保土ヶ谷オフに参加された皆様、お疲れ様でした。
今回もじゃんけん大会は凄かったですね…
次は6月中旬に「保土ヶ谷で20台越え」を目指したいです！
個人的にメールがしたいという奇特な方はメール欄のアドまでどうぞ…

新モデル出ちゃったら怖いけど、
イヤッホォォォォォしちゃおうかな・・・。

ＳＶ１０００Ｓのマフラーことで、お聞きしたいのですが。
純正サイレンサーの取り付けボルト（スリップオン交換時に外す凸部が、
折れたのですが、ここの部分は修理出来そうなんですかね？
もし、出来るなら、おおよその値段も、教えてください。

だれか関西方面で、SVおんりーのサーキット企画できんかな？
RRRには出入り禁止でなｗ

>>214
こういうのっていいだしっぺがやるんですよ。

>>214
そうなれば漏れも参加させていただく！
RRRってもう赤SVうっぱらったんじゃなかったっけ？
買い手がつかなかったのか？
ちなみにもう一匹関西のSV乗りで奈良だか京都だか荒らしまわってるSV乗りも禁止で

SVオフ行けなかった ・・・orz

体調悪くて寝てたら朝だった。
今度はＳＶで行こうと思ってたのに！
ちぇ！

オフ乙です。ぐるっとまわってみなに挨拶してから帰ろうと思ったら外に出ちゃった……orz
今回は自力で保土ヶ谷からUターンして帰ることができました。
刀カウルにセパハンの黒無印さん。インパクトありましたです。
みなさんまたよろしく。02／400S赤黒でした。

当日のメンテ中にクラッチワイヤーが逝ってしまい
参加できなかった初期型の400sです...orz

次回は必ず参加させていただきますのでヨロシクです！

>>212
新モデルが出たら俺は即買う。
足回りとブレーキが良くなれば最高のマシンだ

１０００Sかったばっかりだけど
もし新しいのが出たらと思うと震えるね

>>220
でもGSRの値段になったら俺は買えないｗ
ちょっとバイク屋行ってこようかな。

>>221
仮に新型1000Sが出ても重くなる悪寒

一度サーキット走ってみたいんだよな

一眠りのつもりが本格的に寝てた・・・orz

６５０のフロントブレーキを対向キャリパーに換えてる人はいるかな？

検討してるんだが、既製のアフターパーツがまったく見当たらない。

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501936B30070512001+

オフ、乙です
腰痛悪化でためらってましたが
行ったら楽しめました
イジリ甲斐がある車種なのか
みなさんキレイにまとめてますよね
でっかいモンキー化してるような・・
家に帰ったら更に腰痛が悪化
当分乗れませんなアハハハ

リアサスの掃除とかってみなさんどうやってます？
一旦外装外さないとサスでてこないよね

>>229
なんでリアサスの掃除なんかするの？
リンクまわりのグリスアップならわかるが

いや、さすがに掃除くらいはするだろ、リヤサスなだけに

オフ、乙でした。
今日、レギュレーッタが昇天されました。当分乗れね〜！

>>226
旧型650だけどブレンボ付けてまつ。
初期型(~97)ZRX400用のキャリパーサポートが使えますよ。

>232
感謝！探してみます。

>>222
しかしそのＧＳＲは既に大幅値引き中www

SV400、もしくは旧型の650,1000に
サイドバッグを付けている方はいますか？

値段的な面で、デグナーを考えていますが、
リアカウルが結構横に広くて広がりそうで、
リアウィンカーにも干渉しそう…

付けてらっしゃる方、
宜しければバッグのメーカーとインプレ、お願いします。

sv400欲しいけど　金が・・・
イヤホするか奨学金とるか迷うなあ

ﾊﾟﾊﾟﾝﾏﾏﾝにでも借りろよ。
さぁ印鑑を持って明日朝一で行け。

>>237
親はバイク全否定なんでむりぽ

SVを複数台所有している人っているの？

>>235
俺はラフアンドロードのをたまに着けてるけど、丁度マフラーに当たらない
くらいでイイ感じ。（２〜３cmくらい離れてます）
ちなみにサイドバックについてる固定する紐で、ステップとウィンカー
に固定。一応サイドにキチンと着いてるけど、よーくみるとどうしてもカウル
のせいで八の字状態。

ただし、一度緩んでた時（高速走行時）に、ちょっとマフラーと当たってた
みたいで、マフラーにサイドバックが…バックのソコが少し溶けたのと、
マフラーにその残骸が付着しました…(´・ω・`)

>>227 やべぇ　メチャクチャカッコイイじゃねぇか　　フルカウル化してぇ・・・

>>235
1000に旧型は無いぞ。
TL1000SやTL1000Rのことを言ってるのか？

>イジリ甲斐がある車種なのか
>みなさんキレイにまとめてますよね

そういう人が行くのがオフだ

>>236
>>238
カスカスカスカスカス

>>243　マメってことだよな。
>>236ｰ238
親を質にいれて買えよ。
反対勢力もなくなって一石二鳥じゃん。
さぁ、印鑑の押す練習しておけ！

>>240
情報ありがとう。
ラフロのがいけるということなので、
そのサイズをベースに考えてみます。
八の字は仕方なさそうっすねえ…

>>242
お、そうだった。失敬。

俺はＧＷの三点バッグ付けてるけど
ちょい八の字
おそらくラフロと同じくらいだろう

SVは変態っぽいデザインだと思っていたが↓は普通にカッコイイな
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501936B30070512001+

色はかなり変態色だが買ってしまいそうｗ

カッパかよｗ

所詮は後付けカウルだな。
どう見てもバランスが悪すぎる。

１０００Sはハーフカウルだからいいのにね
後ろスッカスカ

>>248
これかなり好みだな･･･
見積もり頼んだ

俺ならこれを全塗装で黄白にしてもらう

全塗装で青白なら、、、

>>254
つttp://sv1ks.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/list/img/1138631364.jpg

>>234
あれ、そうなのかwww
スズキワールドではSVの値引きは5万くらいが限界って
言われて帰ってきますた・・・正規店だものねぇ。

その帰り近所のスーパーで
ブルバードとGSRが並んで止まっててワロタ

>>255
か、かっこいい…(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

400S、旧650Sでデイトナから出ているニッシンのセミラジアルをつけている方はいますでしょうか?
ラジアルマスターはつけている片はいらっしゃる様ですが、400S、旧650Sでセミラジアルを
取り付けている方が見つけられなかったので。

セミラジアルの装着の具合(干渉等)、操作性など使っている方がいましたら、教えていただけますか?

>>257 IDがZZR＋Kawasaki

>>255
抜いた

>>255
大型もってれば乗りたいなぁ

フルカウル仕様もこなのならカッコいいけどな。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1179218724833.jpg

これは無いわ

〉〉255
248に比べてうpマフラーのせいか
スカスカ感がなくて普通にカッコいいな

どうでもいいけど中の人、
スコプメットにソニックブレードのジャケって･･･
変態ってレベルの話じゃねぇぞ！

このフルカウルキットって、新650Sにも付くの？

付かない

そっか・・・（´・ω:;.:...

今し方ぼへーっとTV見てたら400Sが出てたよ。
痴漢を捕まえる為に雇われた探偵社のメンバーが乗ってた。

どっちが変態なんだよw

誰がうまいことry

新650Ｓのアッパーカウルって400ｃにも付くの？

1000Sの足付きチェックしたいんだけど何処にも置いてないorz
身長172cmなんですが問題ないでしょうか？
ちなみにバロンの在庫は残り12台だそうです

>>272
愛知なら跨らせてあげてもいいよ
べ、別にアンタの為じゃ・・・

いや　冗談なんだけど　ＳＢＳとかいけば跨らせてもらえるよ

>>265
現行650にも純正OPがある

>>272
身長171cm、体重73kg、股下75cmの六頭身寸胴マッチョのわしで、両足土踏まずが浮く程度、
片足ブーツならギリギリベッタリ…って感じかな。因みに少しシート高の高い'03。
タチゴケ経験無し。何とかなるよ。

>>273
地元のSBSは全滅でした
グループ経営してる所で在庫みてもらったり
個人営業のとこも回ってみたんだけど…orz

1000Sなんですがタンクを上げたときに支える棒？は車体に入ってるんでしょうか？

訂正

痴漢=×
下着ドロ=○
>>269
誰がうまいこ（ｒｙ

>>277
シート下にある。

性能はノーマルと大差なくてもいいので、音だけ低めのいい音になるような
安価マフラーはありますか？

400S用です。

>>280
死ねカス

>>272
近所のバロンで聞いたら2台しか出てこなかったorz
黒フレーム限定だからかな・・・

青もかっこいいのに

>>280
安価なマフラーってどの程度の金額を考えているのでしょうか？？

どなたか４００Sにアンダーカウル付けてる人いますか？

ツインだからエンジン前がちょっと寂しいので見た目補強しようかなと
思ってまして。

そのスカスカ感が良いんジャマイカ。

>>275
股下測ってないから謎ですけど大体同じ体系です
マイナーチェンジで10mm低なったんでしたっけ？
この前試乗したシート高820mmのZX-6Rで土踏まず付かない感じだったからいけそうかな？
あとスズキの車両写真って出来が悪いのが多いから現物みてみたいし…もうちょっと探してみます ﾉ

>>287
さがせ、そこに全てをおいてきた！
俺も身長172cmぐらいだ。
SV650S(06式)に乗ってるけど、土踏まずが少し浮く程度よ。
つーかシートが硬い。100kmぐらい乗るだけでケツが痛くなる。

カジバでSVのエンジン使って
mito650とかmito1000作ってくれないかな

ラプトールで充分

>>285
ﾉｼつけてますよー
前の車両ですが今の車体にも受け継がれて付いてます
http://g.pic.to/6wcm4

メーカーは友人にヤフオクで落としてもらったけど、メーカー不明だったらしいです

>>289
それ何てドゥカティ？

>>284
3万以下くらいでないかなァ、と考えております。

>>289
TL1000Rのエンジンだけど、これなんかどう？
ttp://www.motocorse.jp/bimota/24_sb8k/
ちょこっと高いけどね。

三万円以下のマフラーって首に巻くやつだろ？

その金額なら自分で手編みするしかないな。
今の時期からなら冬には間に合うぞ。

でも、実際その金額で買えるのは、オークションに出ているようなケンツのマフラーしかないかと。
ただし音は期待するものではないと思う。

ココは普通に(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとするところじゃないの？

>>293
死ねカス

>>293
その金額じゃありえないかと・・・。
サイレンサーぶった切りで解体屋で適当にサイレンサー探して
くくりつけるぐらいしかないですよ。
それ以外はわからんです
付いてればOKなら・・・。

>>293
俺の空き缶チャンバーで良かったら譲るよ。

タイヤスレに質問しているちょっと痛い人はここの住人？
多分おまいのステップ擦る時はコケた時だと断言しとくよ　

837 名前：795[sage] 投稿日：2007/05/15(火) 00:50:59 ID:at7Q4BG3
>>831さん　そう言ってもらえてとてもうれしいです^^
街乗り・ツーリングならCB400SB、峠だったらSV400Sに分がありますね。
当時は値段に大きな差がありました。。SV400Sの中古台数が少なく値段が高いと言っても、当時のCB400SBの中古はかなり高かったです。

でもそんなことはどうでもよくて、やっぱりエンジンです。
馬力とトルクを高レベルで発揮するスポーツV-twin。ここに最大の魅力を感じました。

ちなみにフルパワー化出来るなら完全に負けます。日本だからSV400Sでおｋです。
SV400Sは65PSくらいかな？CB400SF(SB)は70PSを軽く超えてくるでしょう。

これ以上はタイヤスレじゃなくなるので終了します。

70psねぇ

1000Sで22km/Lｵｰﾊﾞｰ記念ｶｷｺ

春の交通安全週間です

SV1000のカウル無いやつほしい・・・
鈴木さん、国内で再販希望・・・

随分前に天チョースレで、SV400でカム交換の話は出てたな

脈絡のないレスが続いております

>>307
>SV1000のカウル無いやつほしい・・・
それなんてSV1000？

>>307
多分山田花子とやりたいと思ってる人と同じ位の人数しか日本国内に生息していない

400Sオーナーに聞きたい

このバイク割と前傾ポジションになりって聞くけど結構キツいもん？
普通二輪取得中なんだがマターリ乗るのには向いてないかな？
マターリ街乗りも出来てある程度スポーツ走行の性能も欲しいんだが



正直ZRXと迷ってるんだ…orz

迷ったらCB買え。
別にZRXでもいいけど。

>>312
死ねカス死ねカス死ねカス

普通二輪取得中(笑)

>>293
ヤ･フ･オ･ク！ヤ･フ･オ･ク！

と、あそこで中古ヨシムラを3万で手に入れた俺

迷ってるなら止めとく。
一択なら買う。

そーいうバイク。

ちなみに街乗りもできてスポーツ走行もできると思うよ。

>312
カウル無しの400にすればおｋ

>>312
人それぞれだからなんとも。
俺は400Sで3時間程度なら休憩なしでも平気だけど参考までにね。
まぁ街乗り程度なら全く問題ないと思う。

レスｔｈｘ


街乗り問題無いならもう一直線！！！１

漏れの名字と一緒なあたりに運命を感じるんだぜ

鈴木なんて日本で2番目か3番目に多い苗字だろ？

>>311
初期型の650無印(国内、逆車含む)と現行のミニカウルつき無印650と1000の無印(国内、逆車含む)だったらどれが一番タマ数多いんだろ？

まあ、どれも将来名車と語られるよなぁ〜迷車のほうか？
俺は無印に乗っているが花子には(ry　　

650は両方見たことあるが1000無印は未だにお目にかかれていない

>>312
400無印にカウルつければいいじゃない

雨の日走ってて　止まったらラジエーターから水がぼろぼろ落ちてくるんだけどこれなに？

ヒント：雨の日

>>325
フロントタイヤに跳ね上げられた水がラジエターの表面に風圧で押し付けられ、
止まって風圧がなくなると重力で落ちてくる。

冷却水があふれてるわけではないんだね

>>328
テュッシュか何かで拭いてみて、色見れば判るべ

>>329
白くてイカ臭かったですぅ!!
＞＜；

ｸﾀﾞﾝﾈ

ツマンネ

このスプロケを1000無印に付けたいんだが、適合表に載ってません。
ttp://www.kenso-bakudan.co.jp/parts/stealth/index.html

TLとか隼とかで、リアスプロケが共通の車種ってありますか？

>>333
他のスプロケメーカーで無印1000と品番が同じのがあれば
その車種を注文して大丈夫でないかな

今飛び込みで試験受けて免許取得を試みてるんですが、
今日ﾒｰｶｰｻｲﾄ見てSV400に一目ぼれしてしまいました…
色々質問があるんですけど
1 新車乗り出しいくらぐらいか
2 どれぐらいの速度なら巡航がしんどくないか
3 ﾒﾝﾃﾅﾝｽ性は良いか

あとは大まかで結構なんですがこのバイクの長所短所が知りたいです。
当方原付とか250単気筒しか触ったことないので全く知識ないんですよ…

まずは自分で調べてみろや。
それから細かいことを聞けボケカス。

>>325
＞250単気筒
無免で乗るような奴は単独で事故れ。

>>335
日本の道路の最高制限速度は100キロなのでいくら速くても100キロまでの巡航になります。
その速度での巡航は苦ではありません。

>>335
1…店による
2…人による
3…人による

一目惚れしたなら細かいことグダグダ言わないで買えって、

>>335
死ねよ

CB400SFのほうがいいよ

>>335
死ねよ

>>335
CB400SFが超オススメなんだぜ？

>>335
そんな君にCB400SF

このｽﾚの住人はまじで基地外ｗ
人にはCB勧める癖に自分はSV乗ってるんだwww

>>335
CB400SFでいいじゃん。

>>335
CB400SFがｵﾇﾇﾒ

>>335
う〜ん　俺はCB400SFがいいと思うけどなあ

最近スレの雰囲気が悪いですねぇ・・・
SV海苔の品位が落ちますよ

>>335
１、うちのは中古なんで新車については分かりかねます。強いて言うなら店次第。
２、うちは400Sなんで何とも言えませんが、SVに限らずネイキッドは高速辛そうですね。
３、プラグ交換が涙チョチョ切れのやりにくさです。

長所：カッコイイ、燃費が良い、乗ってる人があまりいないから目立つ
短所：皆に「そんな車種知らねー」って言われる、プラグ交換が泣ける、Uターンが怖い

私はCB嫌いですけどね。天邪鬼なんでｗ

>>335
こんな所で匿名の嘘かもしれないインプレ乞食するよりも
オーナーズクラブに行くとか、オーナーのHP探してインプレ読むとかした方が良いと思うがな
因みに折れもSV乗ってるけど、感性じゃなくてスペックでこのバイク乗ろうとする香具師は
多分がっかりするから、どうせ初心者が買うならCB400SFを勧めちゃうぜ

つか、一発合格してからの話じゃね？

>>348
死ねよ

マジレスすると
新車では買えないと思ったほうが確実
巡航だ何だは背格好違うから人それぞれ
整備性はそれほどいいわけじゃない

てことでCB400SFをおすすめする

>>335

短所：　乗ってると 336, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346 のような人間になる

悪玉鈴金に感染してます

ぶっちゃけスペックだけに魅かれてSV買う人間っているんでしょうかねぇ？

ちょ、おまえら…。（笑）

>>335
CB400SFがおすすめ。

>>354
レプリカ（フルカウル）に乗りたかったんだが
新車だとZZRしかなく、やむなく400Sを買った俺。
だが後悔はしていない。

>>335
長所短所を知って買うようなバイクではないと思う。
ほしければ買う。

結果自分の希望とするものでなくても、それば自己責任。
それがいやなら、一番売れているバイクでも買ったら?

>>335
両方買ってみればいいじゃない

実際SFは良いバイクなんだけどさ。

FIじゃないけどPGMの出来は良いし燃費も直４にしてはそこそこ良い。
加速感があるから飛ばしてる風に感じてるけど
実はそんなに出てないので安全。
雨の日でも怖くない良くできた足回りなんかも良いね。

V２好きだからSV400S買ったけど
試乗できてたら買わなかったかも知れん。

>>335の人気に嫉妬。
心の中で一度でも欲しいと思ったなら、その時既に印鑑は押されている!!
それが変態ってもんだ。
受身の対応者はここでは必要無し

今飛び込みでソープランドに来て童貞喪失を試みてるんですが、
今日写真見て山田花子Sに一目ぼれしてしまいました…
色々質問があるんですけど
1 指名料いくらぐらいか
2 どれぐらいの速度なら体がしんどくないか
3 中田氏は良いか

あとは大まかで結構なんですがこの女性の長所短所が知りたいです。
当方イメクラとかキャバクラでしか触ったことないので全く知識ないんですよ…

いつもの流れではあるんだけどいつにも増して激しいなｗ

>>335
良くも悪くもVツイン。極低速は使えないけど誰が乗ってもそこそこ速い。
でも速さを求めるならSFのがいいだろうね。
Vツインなエンジンフィールも好きな人には良いが気に食わん人も多いと思う。俺は好き。
あとVツインのドコドコにあこがれるならやめた方が吉。
整備性はまぁ普通。

ま、一目惚れして買うなら愛着のわくバイクではあると思うよ。

たしかにドコドコは無いなぁ。多分世界一ＶツインらしくないＶツインだろうな

＞世界一ＶツインらしくないＶツインだろうな
ドカとか乗ったことある？
案外低速とかないよ　＞６５０と比較
SVは低速トルクもあるし、適度なドコドコ感あるでしょ
それ以上あっても疲れるだけだよ

スポーツツインなんてこんなもんだよ。

世界一Vﾂｲﾝらしくないのは、俺が前に乗ってたHONDAのVT系だと思う

SV1000S、SV1000は生産中止でしょうか？
最近いろんなバイクが消えていってるので…
国内仕様だったら新車ですぐ見つかりますか？

250なんかじゃVツインらしさなんか出すのは難しいんじゃねーの

>>366
とりあえずは生産中止だけど、
現在エンジンのモデルチェンジを検討中らしい。
(エンジンだけなのか車体もなのかは不明だが)
なので近い将来にも輸出車をベースに国内版が復活するかもね。

>>335
飛び込みで一発で受かったら、SVに乗ってもいいよ
二回以上受けるようなら、おとなしくCB400SFにしておけ
またはZRXでもいいしXJRでもいいしインパルスでもいい

中免取り立てで乗ると苦労するぞ＞SV

どうせ何に乗っても苦労するよ。
でもSVは止めて欲しい。

335ですが既に二回落ちてますorz

色々言われてますけど無免でバイクに乗る気もSF乗る気もないです
変な質問してすいませんね
バイクって自分が気に入ったの買えって話しですよね

これは自分でもわかってるんですが何か一押し欲しかったんです…
真剣に答えてくれた人はありがとう。免許が取れてSVに乗れる日が来たらまたアドバイスでもお願いします

スレ汚しすみません

なんだかんだ言って>>335にレスしまくりなおまいらｶﾜﾕｽｗ


ところで、400クラス唯一のVツインエンジン。
あのエンジン、ほんとに終わりにしちゃうのかねえ。
スズキはあのエンジンでニューマシンを排出してくれるのだろうか。
変態スレによると6月に何か発表があるらしい。ソースは一切不明だが。

中の人見てる？あのエンジン頼むから残してよ。ありゃ名器ですよ奥様。

>>372
残念ながら400はこれでおしまいだってさ...
少なくても現時点では全く考えていないらしいよ。
悲しいよね。

教習所通ってるときはCB750欲しかったが、いろいろ車種調べてしてる間に
SV650かDL650激しく欲しくなってしまったよ。
今乗ってるのオフ車だから、エンブレやラフなアクセルワークのギクシャク感に
慣れてる自分はこれ乗っても楽しめるかな？

>>371
欲しいと思って、ここに書き込みをした行為自体が、自分で行った自分への後押しと思ったらいいと思うけどな。

Vツインってシングルよりも癖あるよ
と言うか扱いにくい
４発750に惚れてSV乗ったら後悔するかも！？

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待って!
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　今>>375が何か言った!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ─ｙ──────────────
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

>>335
スズキのウェブカタログには載ってるけど、既に生産中止してるよ。
SVに惚れ込んでいて新車で買えるうちに買っておこうっていう真性変態共があちこちの店で探しまくって
○○にはまだ在庫があった、××では在庫切れ〜〜とか、一喜一憂している現状において
キミが免許取得できて堂々と乗れるようになる頃まで新車が残っているかどうか微妙すぎてわかんねえよ。

ま、アレだ、CB400SFならいつでもどこでも買える！

おまいら、SV乗ってんだからSV勧めろよｗ












>>335
悪いことはいわん。
「CB400SF」にしとけ。
VTEC・・・最高だよ！！
乗りやすいし！！

>>371
死ねよ

>>376
SV欲しい病を俺自身も止められないんです。
なんだか聞くまでもなかったけど、俺の中の人は激しく後悔したいらしいｗ

皆様に質問です。
400S糊　でケンツマフラーをつけてます。音は好きですが走りが気になって…
ヨシムラに変えようか悩んでるのですが、
走りや音って大分変わります？
両方つけたことある人がいたら、意見聞きたいです。　　　　　　　　　　　　携帯ｶｷｺ　ｽﾏｿ。。。

>>382
なぜ携帯からの書き込みで謝るのかがわからない…。

は、置いておいて。

音はヨシムラのほうが落ち着いてる感じ。
性能はあまり変わらない気もするけど、低中速ではヨシムラのほうが乗りやすかった。

俺はケンツの音が嫌いでヨシムラに変えた
どう変わったかは文字じゃ表現出来ないから聞くなw
パワーはケンツほど低速スカスカにはならないし高回転のレスポンスも良い

>>372
> ところで、400クラス唯一のVツインエンジン。

つDUCATI Monster400

更に…

つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179236908/

ジャメ系も忘れられてるな
ブロスみたいにオンに積まれる事があるかも知れん

おまえら>>335クソバイク押し付けんなよｗｗｗ

>>335よ、悪いことは言わん。
CB400ＳＢにしとけ。

>>385
チョンバイクもあったと思う

ニダバイクじゃなくて？

SVのエンジンではSV以外作れないでしょ。新たなネイキッド作るのならSV残すし。
エリミ250Vみたいな400cc作るとか？俺は買わないな。絶対。

ちと相談
SVの純正ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを本田系のｼｮｯﾌﾟに注文に行ったんだけど、なかなか連絡がないのでｽｽﾞｷに催促したら、在庫がないので代わりに社外品送るとの事
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?と思ったんだけど急を要したもので、仕方なく承諾はしたもののこの場合( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧしたほうが良いのだろうか？
SV海苔の方々教えて下さい

小さい事は、気にすんな。

承諾したなら文句は言えないでしょ。

>>392
例え社外品でも対応してくれてよかったじゃんか
むしろ喜ぶべきことだと思うよー

>>391
DLは？

そんなものなのか…
まぁ値段も一緒みたいなんで性能さえ悪くなければ良いんだが…


――――以下チラ裏――――
でもやっぱ純正を付けたかったなぁ〜orz

>>397
そんなに性能が悪いのを売り続けられると思う？
気になるなら今だけ取りあえずつけておいて
早めに純正のに変えたら？

てか、オイルエレメントなんて南海みたいなお店でいつでも買えるだろｗ

どうもエンジン関係に社外品を使う気にならなくて…
言われた通り次回オイル交換時にフィルターも交換することにするよ

ｽﾚ汚しｽﾏﾝﾈ('A`)

>>399
田舎には無いんだよ

>>400
国内各社純正品とか、カーショップで売られてるフィルターはたいていココの製品
ttp://www.roki.co.jp/copration/mejorcus_a.html
社外品で多いのはPitWorkだが、ここのなら純正仕様と同じなので無問題
ハングルとかが印刷されてなければ大丈夫と思われw

ケンツってそんなに低速スカスカになるか？
俺のは逆にトルクアップしてエンブレも軽減されて乗りやすくなったと
思うんだが・・・。

>>396

便宜上、別のエンジンだけどね・・・
1000の場合でも
DL→T507型エンジン
SV→T508型エンジン
外観は見分けが付かないケド、オーバーレボリューションの
回転数も違う・・・

ボルトオンなのに、互いに乗せ換えると構造変更が必要になる
ﾁﾗ裏だけど
ランエボシリーズのエンジンが、初代から現行まで同じエンジン型式だから
旧型に大幅に進化した、新型エンジンを載せても、そのままでおｋ・・・・
なんか悔しい・・・・

レボリューション・・・？

>>405
ﾚﾌﾞの意味知ってるか？

き、きっと予測変換なんだよっ！

>>403
エンブレが軽減ってのは、抜けすぎてるからでしょ？
純正マフラーに戻したら中低速のトルクがアップしてびっくりするんじゃない？

リミッターカットってどうしてる？

SV400/Sにはリミッターは付いていません。

説明不足ですいません
06年の1000Sのリミッターカットってできます？

俺のリロードはレボリューションだ！！

http://014.gamushara.net/bbs/bike/html/qaq.html
このスレ主ここで引き取ってくれませんか
SV乗りってこんな奴ばかりなのですかね

リミッターカットしてどうすんだよ。
日本の公道じゃ100km/hまでだぞ。

>>413
そこのスレ主の方がよっぽどまともに見えるけど？
がむしゃらの住人はよっぽど程度が低いんですか

うむ、別に荒らしてる訳でもないし自分の車の写真も晒してるし。
何が気に入らないんだろうか？

アルマイト綺麗だな

青400S駐禁やられてたぞ＠都内23区外
ココの住人だったら同情するよ…(´・ω・`)
深夜2時過ぎだった気がするが、あんなとこで切られるなんて可哀相に…
ご近所だったもので思わずカキコしますた

今日、群馬県のR462で黄色のSVを見かけた。
カッコ良すぎる...

１０００ｓの者なんですが
リアのプリ調整って結構やりずらいですか？
今日ツーの途中でいじろうと思ったんですが、なかなか手が入らなくて汗

漏れは右ステプ外してサギョしてる

>>420
見た目通りやりにくい

本日無事免許げと致しまして、すでに受かる見込みで買っていた
ＳＶ４００Ｓに正式に乗れることになりますた。メットも青で合わせてガチやねん。
楽しみで仕方が無い。

アンダーカウル早く買わないと・・・

>>423
死ねよ

>>423
おめ。

アンダーカウル無しでも慣れるとオツだぜ。

アンダーカウルなんて飾りですよ。

>>423
変態だなｗ
免許ゲット即SVとはな。

俺と同じｗ

俺はsv1000sかファイヤーストームかss900のどれでもいいからほしい。
大型とってもう一年・・

>>428
ぜひSV1000Sでお願いします。

俺は今年の一月に免許を取得したけど、前々からＳＶ用意していた。
新車がほしかったのだが早くしないと無くなるというから12月の初めにはバイク屋に持ってきてもらっていた。
んで、免許の書き換えて、その帰りに納車して帰路についた・・・

>>425>>426
ttp://www.bikeyard.jp/share/func/showimage.scm?oid=54878
これは赤だけどめっさかっこいいやん・・・
アンダーカウルほすぃ・・・

>>427>>430
変態先輩ｗｗ

>>431
死ねよ

>>428
ホンダ車が候補にあるなら、ホンダを買っておけ。
見栄を張りたいなら、ドカを買っておけ。

>>429>>433
ファイヤーストームは好きだけど燃費が悪いとかブレーキがふにゃちんって聞くんでそこがな〜
親父がモンスターに乗ってるんでドカも好きなんだけどssはすごく曲がりづらいらしいし・・・
そうすると残るのが一番新しいsv・・・fsやssのようなネガはあまりなさそう。
・・だけどこの三台はどれも好きで一台に決められん。
vツインスポーツに乗りたくて悶々。

荒らしにレスするのもなんだが。
なんか、この頃「死ねよ」と書きこむ知恵遅れがいるな〜、
あまりにも芸が無さすぎ

>>435
おいカス
タイマンはれや

ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070520/NEZQbHBUbkM.html

>>434
実際に自分で全部乗ってみないと比べようがないと思うんだが。
感想も人それぞれだし。
じゃないと「聞いた話とちがう」って時に納得できないだろ。

>>436
おい厨房、スレ汚すな。

タイマンって何処に売ってるんだろ…。
タイかな？
うｐろーだーにはってあげたいけど写真持ってないしな…。

>>439
おいカス
タイマンはれや

17 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/05/20(日) 13:55:55 ID:p9aM9kgM
さっき原付で走ってたら
やたらカスタムしてある白いVFRに乗った奴に止められてさ
金振り込めやって言われてさ・・・酷いよね

854 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/05/20(日) 14:01:24 ID:p9aM9kgM
07黒の新車を契約してきますたッ
色々忙しいんで納車は6月中旬

ドリームじゃもう新車は店頭在庫しか無く、青は無いってよ

>441
早くバイク買えよ
CB400SF買うんじゃないのか？

>441
ZRX改Z�U仕様火の玉カラーが好きなんだろ？
svスレに居るんじゃねぇよ

池沼なんか相手にするな。

最近覚えたばかりの「必死チェッカー」を使ってみたかっただけなんだ。
ごめんよ

しかし、ほんと池沼は池沼だな。
他のスレにもろくな事書いてない

>>447
いじめないでやってくれ・・・

なんか、本気で悪いことしてる気になってきた。
ごめん

キントウンのアンダーカウルあったら即買うんだけどなぁ･･･
ピラミッドのはダサいし、TCPのはカウル付には似合わないし。(僕の主観でね

そんなことはどうでもいい。
今日はGSV-R初優勝の日だ！

>>451
バンジャーイ

本当にバーミャン優勝したんだな？！

GSなのかSVなのか　解らない俺

えっ今週のＧＰは地上波ないの？

あるよ

地上波はだいたい一週おくれで放送でしょ

んなＰＲＩＤＥじゃないんだから。

5月26日（土）25:50〜27:20 日本テレビ

今日は秩父グリーンラインと塩山で400Sを見掛けた。
こっちは400無印だったんで気付かなかったろうな

G+生で見てた折れは勝ち組
序盤ﾘｽﾞﾗｶﾗ-の1-2時点で目が離せなくなった

>>444
死ねよ

>>445
死ねよ

>>447
死ねよ

>>449
死ねよ

気安く"死ねよ"なんて言うなって。

ID:4FPlpTnC
精神病んでるみたいだから早く精神科いったほうがいいよ。
バイク板で今目立って痛いの全部お前っぽいし。

>>466
ごめんよ

>>467
死ねよ

>>468
話せばわかる人で良かった。

分かってねえｗ

>>467
ごめんよ

>>444
>>445
>>447
>>449
ごめんよ

なんかレス多いと思ってワクワクしてきたらこれか・・・。

400Sから1000Sに乗り換えようと思っているんだけど
実際やったことのある人はいますか？
実際は形も馬力も全然違うから、別のバイクですかね？

当たり前じゃん…

>>474
そういうくだらん書き込みしてると
変なやつが沸いてくるぞ

>>474
俺は400無印から1000Sに乗り換えた口。
極低回転が微妙に違う気がしたが、それほどは気にならんかった。
まぁ、別バイクではあるので、まったく同じだと言うつもりで乗らん限りは
大丈夫かと。

>>477
どっちが楽しい？

〉478
俺は477では無いが400→1000S→400Sに乗り換えた。
楽しいと言うかラクなのは400S。

400Sから1000Sに乗り換えたが、高速以外の全てのｽﾃｰｼﾞで後悔

650にしときゃよかったorz

>>480 具体的に不満点を書いてくれ・・・　自分も1000S乗り換えたばっかり・・・

>>481
買っちゃったんなら別にいいじゃん。

そもそも４００が最高なのに

無印がですか

400から650に乗り換えた人の登場を待つか。

>>481
車重もあってパワーあるから扱いきれないんだろ

VTR250から現行650Sに乗り換えたが全く不満は無い。
悩んだが650で良かったと思ってる
街乗り、ツーとバランス良し。

〉486
1000Sの熱さに萎えたので650Sか400Sへの乗り換えを考え中。

488だが途中で送信しちまった。
考え中に400S格安新車を発見したので1000Sを下取りに乗り換えた。
デザインも400Sの方が好きだったし。

デザインはあるなあ。
400Sのが変態度は高い。

SV400Sを嫁(身長156センチ)に乗らそうと思うんだが、足着きはどうでしょう？

>>491
たぶん問題ないと思う。
ちなみに足つきを気にするなら身長より股下が重要。

バカヤロー！
足つきだぁ！！？？
そんなのが心配ならVツインに乗せるんじゃねえ！

CBでも乗っとけCBでも

SV400Sが新車で599550円は適正価格でしょうか？
また車検はどのくらいかかると見積もればいいでしょうか？

>>491
160ないんだったらCBにしとく方が無難かもね。むしろVTR250でいいような気もするけど。

>>494
バイク買うときの適性価格なんてものは実はない。
メンテを店に任せるつもりなら多少高くても信頼できる店で買うべき。
車検にかかる銭も普段のメンテで大きく変わってくるんだけど
店に頼むのなら最低でも4〜6万はみといたほうがいい。

>>492
ありがとうございます。また現車を見て確認してみます(^^)
>>493
答えになってねぇーんだよ！ウルセーボケ！！

ＳＶ乗り品格は最低だな

>497
２ちゃんに書き込むＳＶ乗りな。
…俺もか…

>>495
お答えありがとうございます。
後で店員さんに聞いてみたら、もう生産してないとのことで
あまり値段がどうとか言ってる場合ではないらしいそうです。悩むなぁ…
車検は重量税とかはかからないのでしょうか？
聞いてばっかりですいません。

>>489
スレタイもSV三姉弟なんだから
SV乗りどうしなかよくやろうぜ
ちなみに俺も４００S乗り

2年前までSV400Sに乗ってたんだが、その2年前に嫁にSV叩き売られた

で、このたび嫁も叩き売って晴れて自由の身になったので、SVオーナーに戻ろうと思ってる
現在650Sと1000Sで悩み中

そこで主観でいいから聞きたいんだけど、
都内街乗り80%、箱根方面ツーリング20%な漏れはやっぱり650Sにしとく方がいいかね？

>>501
>で、このたび嫁も叩き売って

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>501
足回りは気にしない＆高速でふわわ以上巡航しないなら
650Sで幸せになれます

さんくす
西湘バイパスとか第三京浜だと400Sでもぬゆわ巡航してたんで
それ考えるとふわわの魅力は捨てがたいけど・・・もう大人しく乗ろうかな

ちなみに650Sだとふわわまでは出ないのかな？

>>502
去年あたりだか、SV嫁に叩き売られた事をスレで話したら、そんな嫁は質屋に入れろだの
別れてしまえだのアドバイスを頂いたわけで
離婚したのはおまいらのせいですね＾＾＾＾＾

>>501
GJ!!

>>504
ふぬえkm/hまでは確実に出るよ
ふわわ巡航は可能ではあるけど余裕茄子

>>499
googleって知ってる？

車検時にかかる金は実費で自賠責20K、重量税5K、検査手数料1.5K円ぐらいなもん
バイク屋に頼むとそこに手数料やら整備費(作業箇所があれば)が上乗せされまつ

>>506
なるほどなるほど
ふぬえkm/hまで出れば個人的には十分な希ガス

乗り出し値段的に06新車650Sと06中古1000Sがほぼ同じだったもんで、余計に悩み厨
まあ正直、650Sと1000Sの違いがあまりわかってないから悩むんだろうけど・・・

教えてチャンで申し訳ないんだが、650Sって純正タイヤどこの履いてるんだろう？

>>508
折れの650Sk6は　ダンロップD220STが標準

650は前後サスがプリロードのみ調整可能でﾌｫｰｸが
カートリッジ式でない、クラッチはワイヤー式
フロントブレーキが2ポッドピンスライド式
その代わりに1000より約20kg軽い車重、長い航続距離
渋滞時の熱が1000よりかなりマシ
リアタイヤが160なので安いとか…

折れも禿るほど悩んだので良く分かるよ

>>509
たびたびサンクスコ！
ピンポイントで違い挙げて貰って助かるわぁ

今メーカーのスペッコも見比べてたんだけど、やっぱ車重の差はでかいなあ
ぶっちゃけ足も長くなければ、筋力ある方でもないんで軽いに越したことはない
ってところで、漏れには650Sが向いてるかも新米
SV400選んだ時も顔とVツインに惚れた以外にも、軽さってのはあったからねえ

まあ、もう一度実車みながらウンウン悩んでくるわ

>>509
頭部うｐ！

ウルセーボケ

>>494
56万にはなる。交渉だ。頑張れ。

>>507
人に聞いてばっかりじゃダメですね、すいません。
なんだかんだ言って、とても丁寧に答えていただいてありがとうございます。

>>513
はい、頑張ってみます。

当方、650S乗りですが、誰か「クランクケース減圧バルブ」って付けてる
人いませんか？ドカに付けてる人は、エンブレの効きが弱まるとか、燃費
があがるなんて聞きますけど、SVでも効果あるかな？

つか、ふつうの車だと、スロットルバルブとエンジンの間にクランクケースからのホースが繋がってますぜ

クランクケースにワンウェイつけるより遥かに効果があるはず
なんでバイクだと無いんだ？

>>515
持ってますよ。
以前DR-Z400SMに使ってましたけど、キツめだったエンブレがだいぶ緩和しましたよ。
加速時はゆっくりだとわかりづらいけど、アクセルを急開したときは軽く回る感じがしましたね。
今は、DR-Z400SMを手放してSV400を買ったので、慣らしが終わったら装着してみようかな。
(まだ納車されてないけど)

ちなみにSV650Sはそんなにエンブレキツいんですかね？
以前乗ってたSV400Sは丁度良かったけど。

かなり前のスレでボロクソに言われてたよ。
あんなのつけても意味ないとか。
他の車種のスレでもそういう感じだった。

まあ、人それぞれだからねぇ。

値段の割りに効果が大したことがないって評価。
プラシーボといえばプラシーボだし
効果あるといえば効果がある。

>520
車用に比べて高すぎるのが問題だろうな。

車用の\2000の品物を流用しているなら
「まぁ効果はあるな」で済むんだが、\20000オーバーで
「なんとなく効く」じゃあ納得できないさ。

すんません、旧650S乗りなんすが、メンテスタンド使ってる人いますか？
一人でもかけられる、メンテ初心者におすすめのスタンドを教えていただけると
ありがたいです。

>>522
通りすがりの600rr海苔ですが･･･

http://www.j-trip.co.jp/　が無難かと。

>>522
嫌味を言うワケじゃないけど、二人いないと掛けられない
レーシングスタンドなんて、多分無いと思う・・・
工夫してみて下さい。
確かに、補助してくれる人がいると安心だけどネ・・・

>>517
515です。最近はエンブレに慣れましたけど、600マルチから乗換た時は、
「何これ？」って思いました。ツインとしては軽い方と思います。
減圧バルブは、いじって効果を実感できるパーツが欲しいというか、
盆栽したかった

>523
サンクスコ！
「はじめてスタンド」ってのがいいかと思いきや、
よく見ると「アクスルシャフトが貫通タイプのバイク用」って
書いてあるんですよ。
ってことは、ショートローラースタンドって奴がいいんですかね。
あと、STDとかL受けとかV受けとかいろいろあるんですけど
何がどう違うのか？？？

>524
いや・・・・私もそう（一人でも掛けられる）って思ってたんだけど、
近所の工具屋で聞いたら、「普通のメンテスタンドは二人いないと
掛けられないよ」と言われたもんで・・・・

>>526
メンテやるってチェーン調整&オイル刺し位
じゃないの？メンテスタンド本当に必要？
ホームセンタで売ってる2〜3千円位の
パンタグラフジャッキで十分かもよ。
簡単確実に使えるし。

http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=swHPS_05_104_100
↑
これ最強

(2002年まで AV）wwww

>>526
サイドスタンド状態でメンテスタンドをセットしてから車体を水平にし、足でスタンドの端の方を踏んで
センタースタンドを掛ける要領で、えいやっとやれば一人でも大丈夫ですよ
私はいつも一人でやってます（Ｖ＋フックボルト）
貫通シャフトを使うタイプが確実ですが、ホイールを外す作業には使えません

ジャッキの方がいいような気もします
部屋の中で場所取るんですよね、メンテスタンド

>>526
大きな脚立とタイダウンが3本あればメンテスタンドの代わりにはなるよ
不安定だけど作業できますよ

>>526
漏れも530さんの要領でやってます(ゴム受けタイプ)
そしてまた部屋での置き場所に悩んでる。形がアレだからうまく収納できないんだよな

あと、メンテスタンドで車体を上げるときよりも、降ろすときの方が怖いのは俺だけではないはず

>>532
降ろした瞬間にパニアケースで頭を打った俺なら

便乗質問ですいません。
私もスタンドとジャッキのどっちにしようか悩んでるんですが、パンタグラフ・ジャッキだと、
どうやってあげるんですか？どこかで、サイドスタンドの反対側をジャッキアップして、
車体を浮かすような感じにすればいいでしょうかね？ それと、ネットでこんなものを見つけたんですけど。
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000000687
これ、使ってる人いますか？
近所で扱ってるところが見当たらなくて、実物を確認できないんですが、
なんか、エキパイに干渉しそうな気がします。

げげ！
センスタ5キロもあるの？
半分の重さなら(値段二倍まで)
サイド傾きすぎなので考えてたがやめた…

400の軽量ボディに
750並のパワー
旧型無印650ほしー！

2月から探し続けてる俺
いまだ見つからぬ

本当に日本国内で出荷したのか？

アドバンテージのマフラー買おうかなぁ･･･。
あれってコワースのバックステップと干渉しないのかな。

ttp://www.advantage-net.co.jp/custom_bike/SV/SV_1.html

うーん･･･orz

>>536
中古ならそこそこタマあるでよ。それ系のサイト行けば10台くらいは引っかかった
まあ新車とかは当然無理杉

と、ごめん、無印だったね。無印はホントないよなあ・・・

今日、赤男爵で探してもらったら全国で１台しか見つからなかったよ
10年落、4万�`で乗り出し50万だってさ

97年製のＳＶ…？

はてさて、不思議な事もあったもんじゃ

>>477>>479>>480>>489
ありがとうございます。
旧650S
1000S
400Sを乗り続ける
で悩んでます。
大型取ったのに使わないのもなんか悔しい…

チェーンオイル注すだけならこれでいいんじゃない↓
ttp://www.cooride-net.com/rollastand/rollastand.htm
あと、こんなのもあるけど
ttp://www.cooride-net.com/stand/stand.htm

>>544
どちらもよさそうですね！！
色んな道具あるんだなぁ
後者の商品買っちゃおうかなって思いました

ﾔﾌｵｸに3000円くらいで落札されてるリアスタンドがあるんだが、あれはどうなんだろう。
使用例の写真がX4だから使えないことはないようだが･･･

>>534
自分はリアを浮かせたい場合、リアサス下に
ネジ止めしてある部品(クッションレバー）
の下側をパンタグラフジャッキで上げてる。
そのアストロのジャッキも持ってるけど、
フロントを持ち上げる時しか使わない。

1000でアクラポビッチのボルトオンつけてる方いらっしゃいますか？
普通(?)仕様、e1仕様とあるみたいですがどうかインプレをお願いします。

e1仕様のチタンなら付けてるよ。アイドリングは住宅密集地だと気を遣うかも。回転上げるとそんなに煩くないけどね。
吹け上がりはまだナラシが終わってないのでﾜｶﾝﾈ。

それと、e1仕様ならリッターツインの社外サイレンサーじゃ静かな方だと思う。

1000Sでブエル様みたいな音を出すことは可能ですか

流れぶった切りで安物サイドバック付けてみました。

フタ開放
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179897008963.jpg
上から
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179897082541.jpg
畳んだ状態
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179897219291.jpg

ちなみにツーリング予定などはありません。

│
│
│
│
│　　 　　　　　 　　　＿
│　 　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
│　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
Ｊ 　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　  |
　　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　　|
　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　 　　　　　/　 　 /　　　　　　|

落ち武者みたい

ttp://www.2wheeljunkie.com/store/ProdImages/2wj_SVkit1.jpg
かっこいい
ここのキットつけてる人いない？

↑
ttp://www.2wheeljunkie.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=20874

>>556
今さらそんなの出してきてどうしろってんだ？
欲しいなら買えよ。

1000Sの青/白って国内仕様オンリーだっけ？
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=40_6208_W00068&bikeFlg=2

そうだぉ

SVｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

純正Ｆフォークの中古ないかなぁ？

そろそろタイヤも交換しなきゃ･･･。

orz

>>544
↑のローラースタンドを汎用のアングルとコンベア用のローラーで自作した。
普通に使えるけど案外回すのに力要るんだよね。

>>430
ちょｗ俺とまったく同じ境遇だ。
一週間ぐらいでＵターン失敗してこけてウインカー骨折したのは
今ではいい思い出

>>559
さんくす

>>536
俺はその幻の国内無印に乗ってるからちゃんと国内販売されてたよw
ウチのは1999年式、2000年4月登録なんだけどフレーム番号は580番台なんだよね
なのでかなり流通量は少ないと思います…
でも探せばきっと出てきますよ
俺は七年前に半年探してやっと見つけたから出てくるまで気長に探して下さいとしか言えないわ　
ガンガレ！
関東在住だけど関東圏に無くて名古屋から送ってもらったって言ったらナカーマのはずのＳＶ乗りからもドン引きされたのは内緒だ　　

旧型６５０なら、たまにレッドバロンで激安で売られてたりする
走行距離２万キロ行かないのが、３８万円とかで

内緒なのか秘密なのかハッキリしろこの変態！＞＜

内密に願います

大型免許取得したんで、
ＧＳＸ−Ｒ６００あたりが欲しいけど
ＳＶ４００Ｓを手放すなんて考えられない。。。

どうしたものか。ＳＶ愛が俺に新たな一歩を踏ませない。。。

お前はそこまでだったんだよ・・・

>>522
>>523
俺は1000乗りだがJ・tripのロングローラースタンド使ってるよ
http://www.j-trip.co.jp/images/image006.jpg
122はシャフト下にフック（8mmで3000円ぐらい）付ければ楽に出来る。U字フックタイプ。
これが一番楽
121を俺は使ってるけどサイドスタンドかけた状態でやると微妙に使いづらい（高さ不足）。
慣れればなんとかなる。（これが一番安上がり）。
片手で余裕で後輪持ち上がる。

>>569 俺も悩んだが、1000SとR600の差額が30万もあったからね。
高速はあまり飛ばさない主義だし用途もツーリングメインだから1000Sにしちゃったよ。一応第二希望だったしね。
今は満足してますよ。

>>572
俺おま
今、新車R600=1200k、中古1000S=800k、新車650S=850kで悩み中
来週には欲しいんだけど決まらない・・・

安価間違えたけど(　´3｀)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>569
ぜひ譲ってほしい。
SV400Sに乗りたくて免許取ったようなもんなんだ

>>569
本当に愛していれば他のバイクは気にならないはず。

>>569
R600はかなりいいぞ！
やっぱ足回りの動きがSVとは違いすぎる。
乗せてもらって現在の600のパワーにも驚いた。
ただ、400のように気軽には乗れないと思った。

363 名前：mj-smoothアットhot .co.jp[sage] 投稿日：2007/05/23(水) 21:49:28 ID:mggVPGc9
【売買】 買います
【車種】 SUZUKI　SV400S
【地域】 埼玉
【年式】 1998〜
【色】 出来れば赤を
【走行距離】 〜15000
【程度】 多少の傷ならOKです
【車検、保険】 ありで
【希望価格】 〜30万
【付属品等】

>>578
基地外

>>579
自分で自分を基地外て…

ID:mggVPGc9基地外

>>569
低速は400並で9000回転を超えたらドッカンで、俺は今ひとつだったがな。
サスは町のりやツーリングでは、コツコツ感がひどいし
燃費極悪（SV400時:23km/L前後、R600時13km/L前後）なのに

バロンは650Sが新車で69万で買えるんだけどな
思ったより売れない

嘘だろ・・・？
まじで？

>>583
それいうなら去年か一昨年かSV1000がそれくらいの値段だったでしょ。
04年に鱸世界(当時はSBS)でも逆車1000Sが75万くらいだった。台数少なかったけどね。

乗り出しでどれくらいになるの？それ。

90くらいでないの

>>558-559
英国仕様で青白フルカウルバージョンのSV1000SZってのがあったような気がするぞ。

SV400はもう生産中止だからな〜。
手元に置いときたいんだよね。

ＧＳＸシリーズはこれからも生産されそうだから
もっとＳＶ400Ｓと付き合ってからでもいいかなと思った。

Ｒ600になると盗難も気になるし、燃費も悪くなりそうだしね。
皆、意見聞かせてくれてありがとう。
今のＳＶ４００Ｓを愛することにするよ〜。

林道用にドジェベルでもそのうち買うかな。





ん？感染してる余寒

>>583
俺は赤男爵で1000無印新車を58万で買ったよ。
一年以上展示（売れなかった）物で新車なのに一年落ちだったorz…

>>590
車両価格？

>>583の見積りとったら、オイルリザーブ盗難保険つけて90弱だったよ

付けなきゃ85くらいかな今悩んでる

ケンツスポーツに黒の1000S、600キロ、US純正フルカウル仕様、75万で出てるよ！
HP見れ。

新車650S'06、買っちゃった＾＾＾＾＾
最後まで中古の1000Sと悩んだけど、跨り比べた感じ（特に重量）で決めた
初逆車新車ってシチュも後押し要因だったけどね

ちなみに赤男爵でオイル盗難つけて89.5だった。何もつけなければ85ってところだね
ついでに残玉も聞いてきた。残24台だそうだ

>>593
あー、これ安いな
乗り出しでも赤男爵650S新車と同じくらいになりそうだ

>>594
ｵﾒ！
ちなみに色は？　折れは青K6

>>594
オイル盗難って何？

バロンの盗難保険の加入＋ロックとオイルリザーブだろうね

オイルって工賃は取られるけどね

>>596
同じく青K6

>>598
です。工賃は680円だっけかな。忘れた

>>600
オイルフィルターをオイル交換2回に1回の頻度で交換する
1000の場合オイルフィルタの料金が1000円
工賃が1990円・・・それに消費税がかかるぜ

orz。。。


初日にガシャーニングかましたorz。。。

なむい・・・

>>601
んですな。400Sの時もリザーブつけてたから体験済
NAP'Sならオイル買えば工賃無料になるのも知ってるんだけど
何故かリザーブ入っちゃう漏れ

下取りに出した時の戻りが結構美味いってのもあるかな
（RSの場合オイル6l残ってれば実質無料だっけかな）

NAPｓいいなー
田舎には何もないよ(´･ω･`)

バイクで5分の所にあるんだけど、あまり近所なのも考え物なのだぜ？
意味も無く衝動買いをしてしまう罠が待ち受けている

早速今日シンテーゼ12衝動買いして来た／(＾o＾)＼

今日京都市内で黄色SV400無印を見た後、黒SV1000無印を見かけた。
めったに見かけない癖に見るときは連続て…
今日はちょっと幸せだったお（　＾ω＾）

そうか、不吉な予感がする・・・・

>>605
いまだにエルフの冬物履いてる俺に謝れ(´･ω･`)
この靴がシンテーゼっていうのか

知らなかった

>>607
おいｗ

バイクもあるし
店もあるのに
ビンボにゃできない
衝動買い

歌丸です

593が来週まであったら買いにいきたいんだが・・・
有給とれねーかなー！

SVとかブサに乗ってる歌丸さんを
想像してしまったぜ

どうでもいい話だけど、今日SV400が納車されました。
約１年半ぶりのSV(以前はSV400S)だけどやっぱりＶツインはいいねぇ。
まずは自分もバイクじっくりと慣らさないと。

>>613
おかえりなさい

>>614
どういたまして。

間違った。｢どういた"し"まして｣だ。
お恥ずかしい。

>>616
知り合いの予感

おかえりなさい。
どういたしまして。

って、日本語おかしいぞ。


そろそろタイヤを換えるんだが、何にしようかな。
今はメッツラのスポルテックM1なんだが。そんなにライフ要らないんだわ。ちなみにSV400ね。

>618
人の事言えねーW
後半は君の独り言ですか〜？W
人にお勧めを聞いてるんですか〜？W

Wを沢山使う奴は頭が悪そうに見えて仕方ない。

オイル交換くらい自分でやろうぜ…ちなみにみんなどんなオイル入れてるの？
自分はスノコ・レッドフォックスなんだけど2000kmちょっとで突然悪化するよ〜とか言われて、
電球のオンオフじゃあるまいし突然悪くなるわけないよな…と思ってたけど2300km時点で急にガクッと体感できるくらい悪くなった。
交換時期が体感できるって思えば良いか２０L缶なら安いし…ちなみに４００S

>>618
純正のBT-56は要りませんか…そうですか…

純正オイル→餅300V→餅5100→G2→G3
G3で行こうと思う　現行650

自分でやると意外とめんどいんだよね・・・
時間的にもそうなんだけど、都内に引っ越してからは場所の確保がむずかしくて
バイク屋orパーツ屋に依頼するようになっちゃったわ
3mも無い公道でお店広げるわけにいかんからなあ

>>623
公道はねぇ
車両の保管場所で作業できないの？

路上で洗車するバカもいるよな。

>>621
パッケージ切り替わりで投げ売りされてたカストロールのR4

>>624
絶望的に無理だなあ

>>625
俺俺

まあ、近所の公園にオイルとパッドとトルク廉恥かついで行けばできなくもない
前住んでた所は駐輪スペース広くて良かったのにな・・・家選び失敗したわ

家と言えば、赤男爵練馬店の↑が全室ガレージ付きのマンションなんだわ
部屋からガラス張りの向こうに愛車を眺めながら暮らすとかエロくてちょっと惹かれる

やめとけやめとけ

あっこはお隣との付き合いが凄そうだな

>>621
シェブロンで十分

純正オイルを10万キロぐらい使っている、
1000円/L位なので、ずっとこれでいいや

今日、SV400Sに跨ったｵﾆｬﾉｺを見た。
細身で小柄だったけど、結構似合ってたよ。

650SのEU・北米とかってどんなとこが違うんですかね？
基本スペックには差はないんだっけ？

赤男爵のオイルって安いのな
工賃考えても自分で純正入れるより安いのはちと魅力的だわ

>>633
（´・ω・）あれって食用油だぞ

>>634
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

まじか！？
天ぷらも揚げられて一石二鳥じゃん！

>>634
営業妨害だぞ。
通報しました。

バロソのオイル入れてる人はエルフとモチュールどっち
使ってるの？おれは　エルフ。

>>632
スペックは同じだったはず
反射板、アクスルナット、サイレンサーが違う

＞＞698
安い方
ツーリングメインだから、性能はきにしない、安いから1000キロで交換している

なんでやめちゃったんだ･･･｡
ttp://www.over.co.jp/over_racing/products/wilbers/640.html

>>638
俺も安い方だ

400Sのタンクの値段って知ってる？
今日マジマジとタンクを見てみればいつの間にやら細かい傷だらけorz
マフラーも結構目立つ場所のド真中に小さな錆がニキビみたいにポツンと一箇所orz
一度劣化が始まると朽ちるまで早そうだなこのバイク…

>>638
モチュール
２００円しか違わないし、化学合成だからね
特にシフトフィールも問題なし
違いはわからないが、エンジンには良いと考えて入れている

>>636
天ぷらが揚がる程の温度にはならないけどな

>>643
5．6万位かな
俺のタンクは、９万キロでも綺麗だけどね

ＳＶに３週間乗らなかったらバッテリーがあがって動かなくなった
３週間乗らないぐらいであがるものなのかな？
教えてほしい

３週間も乗らないなんて入院でもしてたの？

3ヶ月乗らなくても平気だった俺は勝ち組。
さすがに半年乗らなかったらバッテリー上がってた。
1000Sの話ね。

乗っている暇がない。

>>647
バッテリーの元の状態にもよるんじゃね？元気なら半年弱は大丈夫だと思うけど

あまりにバッテリーの減りが早いときは、バッテリー自体の寿命か
交換しても駄目ならレギュレータアクチファイヤーの不良疑った方がいいが

勝ち組...

赤男爵に無理いってみてもらいました。
バッテリーが３０％未満に下がっていましたので
充電してから交換が必要かどうか調べてもらってます。
もともとバッテリが弱かったかもしれません。

経済的理由から、車と400Sどちらかを手放さなくてはならなくなった。
二つ返事で車を手放した。俺は間違ってないはずだ・・・ｗ

実に妥当な判断だな

俺はクルマを手放して、400Sを買った。
街なので電車があるし、駐車場が35000円、
車検時まで積立型の保険が月々20000円以上で、生活を圧迫した。
家族でたまに出かけるときは、レンタカーにしている。

>>653
偉大なる変態
乙！

>>655
都会ではそれが一番かもね。なんたって、一時間待たなくてもいい移動手段あるんだから…
＋わしの地元じゃ、雪も積もるから4WD車は必ず必要…

Ｋ５とＫ６の違いってなにかありますか？
もしないんだったら安いＫ５を買うつもりなんですが・・・

ちなみに４００Ｓです

K5で最後じゃない？

>>647
SVは意外とバッテリー上がりって一度もないな。
冬場、セカンドのオフ車のバッテリーが上がりまくりだったので、
ドイトで充電器買ったよ。
あまり使わないけど、まぁお守り代わりということで持ってます。

>>658
K6なんてないぞ、K5の継続販売だぉ

>>647
2年以上使ったﾊﾞｯﾃﾘｰなら寿命と思って替えるのが吉
折れは人柱となるべく、ｵｸの激安ﾊﾞｯﾃﾘｰ買ってみたwww

素直に金がないから激安バッテリーにしましたって書けよ。

最近、ヤフオクでYT12A-BSが激安と思ったら
大陸系のバッテリーでがっかりしてします

基本的に、安かろう悪かろうと思った方がよい
バッテリーは保安部品と呼んでもおかしくないほど、重要な部品
けちらない方が良いね

なんで1000S黒の純正リアシートカウルないの？

>>662
まさにその通り

>>663
届いてみたら大陸どころか半島だった

初期型なので念のため対策ﾚｷﾞｭ買ってあるし、とりあえず人柱になってみるwww

>>661

俺の買った奴は約半年ほどでご臨終。
ある日突然セルが回らなくなり、充電してみたけど全然だめだったよ。
とりあえず、その突然死までは特に問題なく使えていたけどね。
一年補償って書いてあったけど落札者とは連絡も取れず。
まぁ値段が値段だから後悔はしていないけど、二度と買わんな俺は。

どなたかＳＶ４００Ｓのノーマルのクラッチレバーの画像をうｐしてもらえませんか？

立ちコケした後、ブレーキレバーに比べて妙にクラッチレバーが反りあがってる
気がして・・・｡・゜・(ﾉロ`)・゜･｡

>>667
べつにノーマルに合わせなくても自分が使いやすい反り具合でいいんじゃないのｗ

>>667
使いづらくないなら、気にしなくてもいいんじゃない？

気になる→新品交換
気にならない→そのまま
少し気になる→調整


わざわざ他人にうpさせようとするのはゆとり特有の甘え根性なんだぜ？

まあいいじゃん。うｐくらい
SVスレなんだし、せっかくだから他人のSVも見てみたいしな

ヨシムラチタン（サイクロン）付けている人いますか？
よかったらノーマルと比べて、まったく違うってところがあったら（メリットもデメリットも）
教えてくれると嬉しいです。

>>672
敢えて聞く。
400か？400なのか？？

そうそう、レバーで思い出したけど、ANT LION(アントライオン？)ってやつのビレットレバー。
かっこいくね？ゴールド、シルバー、チタンブルーがあったけどガンメタっぽくてチタンが渋い。
両方買うと15kだけどね。ちなみに1000/Sのみみたいだが。

>>671
他人のＳＶって言ったって純正クラッチレバーのみの写真なんて誰のを見たってカワランやろw

>>667
もしかしたらレバーが曲がったのではなくレバーのホルダーがズレただけかもよ？
ハンドルにクランプされてるネジゆるめて動かしてみて　　　

無印400に乗っている方に質問です。
タコメータのランプが切れたのですが、簡単に交換出来ますか？？

できます

>>672
うちの400Sは買った時からヨシムラチタンが付いてました。
ゆえにノーマルがどんなもんなのか分からんとです・・・（汗）

>>671
買って日が浅いので曲がったのか曲がってないのかもわからないんですよ・・
ショップまで行くとなると１時間以上かかるし・・

>>675
ネジをゆるめて動かす・・・確か取説にあった気がするんで
ちょいと試してみます！

ヨシムラサイクロン注文したのでインプレはそれからで良いならしますが

いいなぁ

>>674
ダブルディスクの400Sでも利用出来る。
レバー　#03501、アジャスター #03503

ちなみにクラッチは　#07002になる。

どなたか400Sか旧650Sでトップケースを装備してる方はいらっしゃいますか？γ？

>>683
SVOCのページは見た?
取り付けている人はいる。

>>683
何を知りたい？
クラウザーとGIVIが取り付けキットを出している

>>683
テンプレは見た？
GIVIなら旧650の写真が載ってる。

1000sにアクラポのe1仕様付けてます。
今朝ツーリング行こうと思ってエンジンかけたら、やたらと排気音がでかい。
ん〜？と思って良く見ると…バッフル盗まれてんじゃんorz
ボルトは軽く溶接されてるんだが、それをひきちぎって外したらしく、
下に転がってました。
ｲﾓﾋﾞ付けようが地球ロックしようが部品は簡単にパクられますな。部品の盗難予防は何かしてますか？

＜＜673
400sです

>>688
基地外死ねよ

このバイク一度も見かけたことねえぞ
購入検討しているのに・・・・・・・・
走ってる姿見せて・・・・・・・・・・

>>676
400無印でメーターライト切れ。お前は俺か。
メータ裏、真ん中のねじ緩めてカバー外す。グレーのゴムが見えるから引っこ抜く。
そしたら電球がついてる。


で、パーツリスト見たんだが、14Vって書いてあるんだわ。なんで、14Vなんだ?
で、メータの電球は全部14Vかと思いきや、ひとつだけ12Vのがある。なぞは深まるばかり。

>>690
254をひたすら走るんだ。俺が良くいる。

正面上から見るとダサすだから買わないほうがよいよ。

目白通りには俺が居るぞ！

明治通りにはおれおれ

>>647
mixiとのマルチ乙

>>690
エバグリに行ったら?
最近集まっているし。

683ですがレス有難うございます。
画像は確認しましたが実際に装備なさってる方にすり抜けやハンドリングの変化などの感想を聞きたかったもので…。

オクで売ってる5000円くらいの旧SVのフレームスライダー
買ってみた人おる？

あいかわらずクレ厨が多いスレじゃのう

＞＞691さん、ありがとうございます。
無印400のタコメータは、夜間さっぱり見にくいので、これを機会に青色LEDでも入れてみようかな〜
と思っています。

>>687
バッフルだけで済んでよかったでないの。
おれもアクラ(否e1)つけてるけど対策はないなぁ。
アラームはつけようとは思ってるけどな〜。

>>697
すり抜けは真っ直ぐ進むぐらいならほぼ気にならないよ
大体ハンドルやミラーの方が幅が広いし
ハンドリングは若干挙動が落ち着くような感じ
但し、手放しした時にハンドルが左右に小刻みに振れた

レオビンチe1て650k5につくんだろうか
k3までとそれ以降でタンデムステップが変更になってるからつかないって
NAPSだかのページで見た記憶があるんだが・・・

k5,k6でレオつけてる奴、もしくは他のリプレイスつけてる奴情報くれくれ厨

書いたあとわかった。04以降のが別にあったわ

27日付で2001年式SV400Sオーナーになる事ができました
この子が人生初バイクですが、お兄様お姉様方よろしくおねがいしますm(_ _)m

＞702様、有難うございます。

>>704
関東の人？
ナップス横浜に現物が置いてあるよ
(先週見たから多分まだあるでしょ、あまり売れなさそうだしw)
天井から吊ってあったよ
買ってナカーマになっておくれよ
近くの人なら見に行ってみたら？

昨日、初めて立ちゴケをした。
あんまり回転を上げずにクラッチを繋いだらエンストしやがって・・・
不意のことだったが思いっきり足で踏ん張り、地面とは軽くタッチしただけですんだ。
ミラーとウインカーとバーエンドによく見ないと見えないぐらいの傷しかつかなかったよ。
ちなみに400Sです。

18年式のSV400Sを昨日契約してきました。
これからよろしくお願いします

>>705
>>709
気をつけて安全なバイクライフをお楽しみ下さい（はぁと）

41のおっさんより

>710
同い年じゃん

ＳＶオーナーさんの住んでいる都道府県集計するから教えて

関東オフだけでさみしいよ愛知県さんより

>>712 京都!!　@SV650S

>>712
神戸!! @SV400S

>>712
俺も神戸@SV400S

>>714
お互い擦れ違ったこともなさそうだなー。

>>712

大阪

>>712
茨城 650S

横浜 400S

田舎だけど意外と見るよ
奈良@400S

ソウル　GT650S

>>720
釜山港へ帰れ

二度と戻ってくるな

>>715
俺も神戸＠SV400S

相撲は青白時代の到来らしい。バイクの世界にはまだかいな

今年のGPだとヤマハの時代になってしまうぞ

>>712
こっそり徳島@400S

愛知

>>715
昨日ちょうど同色のSV400Sと出会ったよ
うぉぉおお〜って感動してたから手を振ってやった

神戸率高いな！

　オレ　ウレシイ

神戸＠SV1000S　　神戸多いなホントに（笑　　北公園に良く走りに行ってるよ　神戸大橋綺麗だしね
てかSV1000Sってアイドリングストップからの再始動苦手なのかね？　良くエンストしてしまう・・・　FIの所為なのかね（03式

>>712 1000S@群馬。

>>712
愛知だよ〜@650S

岡山県南部＠400S

>>733
もしかして大学生？
違ったらスマソ

徳島＠1000無印


てかこの流れ前にもなかったか？

>>730
関西SVオフするならもう神戸で決定だなw
ところでアンタ東灘区をよく走ってないかい？

愛知３
京都１
兵庫（神戸４）
大阪１
茨城２
神奈川（横浜１）
奈良１
徳島２
群馬１
岡山１

400Ｓ　６台　650Ｓ　３台　1000無印　１台　1000Ｓ　２台

青森を忘れてもらっちゃ困るぜっ！＠400無印最終型

>>734
専門学校生ですよ。ちなみに最終形です。

岡山県南部で旧型650S乗ってる
漏れちゃんが通りますよ

734さんも岡山在住なんかな？

>>740
>>733 >>739　ですけどボディーカラーは黄色ですか？

はーいはーい、埼玉でーす@400無印

夏には1000Sオーナー？？＠兵庫

愛媛もいるぜ＠４００ｓ

ひろすま市＠現行650S

ノ400S＠群馬　だんべだんべ〜

おまいら申告するときは自分で足していこうZE!
随分前も似た事あったけど結局数える人が居なくなってうやむやな状態で終ったんだし…
と言う訳でここまでの集計

愛知３
京都１
兵庫（神戸４）
大阪１
茨城２
神奈川（横浜１）
奈良１
徳島２
群馬１
岡山２
青森１
埼玉１
広島１
群馬１
400無印２台　400Ｓ　７台　650Ｓ　４台　1000無印　１台　1000Ｓ　２台

５６〜６０年スレと同じような集計してたから、なんでこんな変態ばっかなんだよ
と思ったけど、SVスレでした。安心しますた。

埼玉４００S

愛知３
京都１
兵庫（神戸４）
大阪１
茨城２
神奈川（横浜１）
奈良１
徳島２
群馬１
岡山２
青森１
埼玉２
広島１
群馬１
400無印２台　400Ｓ　８台　650Ｓ　４台　1000無印　１台　1000Ｓ　２台

>>741
銀色で黒のタンクカバーついとります

愛知だったら、こないだオフやってたみたいだけど
誰かまたやってくれないかなぁ

>>729>>730>>736
神戸に多いなと思うんだけど、一度も見かけたこと無いｗ

>>749
黄色ならチラッと見たことあったので。
あれはツーリングだったのかな。

４００Ｓ＠聖地浜松だっ！

>>712
OCでやれや。と言いたいところだが、
ネタのないスレには良い燃料になったみたいだな。

650無印@大阪
見かけたらﾔｴｰするから覚悟しろよ

>>753、>>755
自分でやれと何度言ったら(ry

愛知３
京都１
兵庫（神戸４）
大阪２
茨城２
神奈川（横浜１）
奈良１
徳島２
群馬１
岡山２
青森１
埼玉２
広島１
群馬１
静岡１
400無印２台　400Ｓ９台　650無印１台　650Ｓ４台　1000無印１台　1000Ｓ２台
そういえば新神戸駅にも400Sがよく止まってるし、東灘区でもよく見るなぁ…三宮の駐車場でも同型の400Sの横に止めたことある
昨日の事もあるし狭い街のわりにSV濃度異常だな神戸は…

つ400S＠大阪

ノ　旧650無印＠兵庫南東部

今日は帰り道で山幹尼崎から西宮まで400Sさんとランデブー
後ろからおいしくﾊｧﾊｧさせて頂きました
山幹ではちょくちょく見ますね〜

旧650S銀@目黒ですー

群馬は
>>731…1000S
>>746…400S
なのにずっと１な気がする。

あと、自分の世話になっているバイク屋で1000S(銀)、400S(赤)のオーナーがいるけどまさかね...

400無印＠さいたま（旧浦和）
偶にR463バイパスで銀色の 400S or 650S と擦れ違う

SV400て遅いじゃん。高速は全く使えなく、低中速がまだマシだと有名だね

青白400S@世田谷ぁ〜　(*ﾟOﾟ)ﾉ

>>762

遅い速いでバイクの価値が決まるわけじゃない。
ゆとりは帰れ。

>>762
速さ以外にも魅力的なものはあるよ。
目的にあった魅力のあるバイクがいいバイク。

>>762
まぁ確かに絶対的な性能って面では決して高くないよな。
でもまぁ、誰が走らせても割とよく走るバイクだと思う。
そもそも性能に関して上を見だしたら上位クラスがいっぱい居るしね〜。

それでも降りたいと思わせないバイクだね。
それがSVクオリチィ。

SV400結構速いよ。最近よくそう思うようになった。
普段からエンジンを回したくなる気分にさせる何かがあるよ。

旧型650S@東京都東部

神戸三田＠４００S
SVなんて見かけない・・・

>>736 いや、東灘区はあまり走ってないな　東灘で良く1000S見かけんのかい？
てか引っ越しで今度は尼崎に移動・・・　
まあ神戸なんて湾岸線走ればすぐだしね　やっぱ気持ちが良いぜ湾岸線は！

所在地＆車種宣言した香具師は自分で追加しようぜｗｗｗｗｗｗｗｗ
集計まんどるぽ

(･ω･)ノ東京400S

愛知３
京都１
兵庫（神戸４）
大阪３
茨城２
神奈川（横浜１）
奈良１
徳島２
群馬２
岡山２
青森１
埼玉２
広島１
群馬１
静岡１
東京４
埼玉１
神戸１
400無印３台　400Ｓ１３台　650無印１台　650Ｓ６台　1000無印１台　1000Ｓ２台

米国 1000S

>770
ウッディーサティにとめてる？

愛媛ってカキコしたのになぜだ！！入っていない・・・
愛媛差別でつか？

・結果・

愛知３
京都１
兵庫（神戸４）
大阪３
茨城２
神奈川（横浜１）
奈良１
愛媛１
徳島２
群馬２
岡山２
青森１
埼玉２
広島１
群馬１
静岡１
東京４
埼玉１
神戸１
400無印３台　400Ｓ１４台　650無印１台　650Ｓ６台　1000無印１台　1000Ｓ２台

>>762
ガキは引っ込んでろ。

福岡400無印って
九州誰もいないじゃん

４７都道府県制覇するぞ！(｀･ω･´)

SV400Sなんて、フォルツァーでも200％勝てる

＞＞279
釣りに釣られるが
馬鹿使用割合は、フォルツァに200%以上負けるよ

東京区外＠400無印+>>777氏
生理してみた、あってるかしら。

青森１
茨城２
東京５
埼玉３
神奈川（横浜１）
静岡１
群馬３
愛知３
京都１
奈良１
大阪３
兵庫（神戸４／三田１）
岡山２
広島１
徳島２
愛媛１
福岡１
400無印５台　400Ｓ１４台　650無印１台　650Ｓ６台　1000無印１台　1000Ｓ２台

神奈川not横浜@1000s

愛知県400S　土曜日に稲武で会った400Sのおにーちゃんもここ見てるかなー(;´Д`)

愛知　400無印
34歳のｵｻｰﾝです

こんなにおるんなら
てめーらの盆栽写真がみてーぞこんちくしょー

後、タイヤの端

つ1000S＠大分
21非ｵｻｰﾝ

新車で400S買ってまだ500キロくらいだが、
どうもオイル量が少ないような気がする。
滲んだり漏れたりはないんだけど。

うーん、今日バイク屋休みなんだよなあ……。

フォルツァーでさえ170キロはでるのに、SV400なんて150キロも出ないし。


人気がないから生産停止だとは笑っちゃうね

>>788
なんでSVに絡んでくるかわからないけど、
ゴミはゴミ箱へ帰れ。

>>788
弱すぎる
やり直し

>>786氏マデ集計

ＳＶ　　400無印　400Ｓ　　650無印　　650Ｓ　1000無印　1000Ｓ　不明さん
青森　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
茨城　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
東京　　　１　　　　２　　　　ー　　　　２　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　５
埼玉　　　２　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　３
神奈川　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　２
静岡　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
群馬　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　２
愛知　　　１　　　　１　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　２　　　　５
京都　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
奈良　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
大阪　　　ー　　　　１　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　３
兵庫　　　ー　　　　３　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　５
岡山　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　２
広島　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
徳島　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　２
愛媛　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
大分　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　１
福岡　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１

合計　　　６　　　　１５　　　３　　　　６　　　　１　　　　４　　　　３　　　　３８

東京・愛知・兵庫(神戸)が多いですね〜オフ候補地に(●´Д｀)bﾄﾞｿﾞ
保土ヶ谷オフには18台？集まったらしいのでまだまだいるﾊｽﾞ、ここの住人は50人くらひいると妄想中
業物ﾀﾝは免許が(ryなので(ry

>>762
>>779
>>788
謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが
ムカついたので友達のハッカーに頼んで あなたの個人情報を探ってもらうことにしました。
あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも ５の指に入るくらい凄腕のハッカーです 。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を抜き取っていました。
彼にとってそれくらお赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたもいっかんの終わりってやつですね(^^;まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度と荒らしはしないこと(その友達は荒らしが大嫌いらしいです。
荒らしを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う〜ん二日後くらいかな？また例の所に来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは荒らし(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタですし友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~

bye♪(＾0＾)/~~

神奈川　SV650Sです
タイヤの端は余りまくってます・・・。

>>792
久しぶりのコピペだね(´･ω･`)

>>792
お母さんが出ベソです
まで読んだ

集計結果？暇だし携帯からですが・・・

愛知　５
京都 １
兵庫 ７（神戸 ４）
大阪 ４
徳島 ２
奈良 １
神奈川２（横浜 ２）
茨城 １
岡山 ２
群馬 ２
広島 １
愛媛 １
埼玉 ３
青森　１
静岡 １
東京 ４
大分 １
福岡 １
米国 １

間違ってたらすまん

1000Sdesu

|-`).｡oO（京都が1なので…）

1000S＠京都

400S赤@愛知だす。時折153に出没。

てかさ、ちょっと前のスレで集計取ったよね。
前はテンプレにもあったような。

>>787
気になるのなら、取説にしたがって点検すれば良いではないか

どなたか、SVの名前の由来ってご存知じゃありませんか？

>>803
"Sports V-Twin"じゃないの？

スズキブイツイン
400/650/1000cc
スポーツ

400だけど、オイルフィルターって隼や稲妻と同じ？
あと、純正品の値段っていくら？
分かる人いたら情報下され。

バイク屋行けよ。

>>804
|-`).｡oO（SUZUKIのTWINだと思ってたが…）

滋賀が居ないとはどういうことだ･･･!
400sヽ(^ω^)ﾉ

>>806
GSX-Rとも同じ　スズキのカップ式は１種類だったような

>>810
ありがとう。

今日、400Sで走っていたらNS-1が止まってゴソゴソしていた。
トラブルかなって思って、手伝えることはないかなって止まって話しかけたら乗っていたのは中年のおじさんだった。（俺は18歳）
そしたらおじさんは「ちょっとチェーンが外れただけですよ」って言うからビックリした。
そしておじさんは、俺に対して「こういうトラブルがあってもすぐに対応できるように技術を身につけておくんだよ」って言われた。
そのNS-1、チェーンサビサビのノビノビでスプロケットはとんがっているんですけど・・・


チラシ裏スミマセン

おっさんｗｗｗｗ

>>812
オッサン吹いたｗｗｗ

>>812
スプロケがとんがっているのは良いんじゃないか……？丸まっているよりは

>>791のGJっぷりは神

SV４００Sってほんとに１５０キロでないの？？

と８０までしか出したことの無いﾁｷﾝからのさぐり。

>>816
釣りじゃないよね？
一応メーター振り切るけど。

>>817
安心したｗｗ

実は買ってかなり間もないから、ほんとにわからなかった。
メーター変えてMAX計った人とかいますかね。

別に最高速なんてサーキットを走るのでもなければ、
140も出れば充分だけどな。

まあ、知りたいだけなら構わんけど、
出そうとすんなよ。

ﾁｷﾝだから１００キロも出せないっすよ・・・｡・゜・(ﾉロ`)・゜･｡

ＳＶ　　400無印　 400Ｓ　650無印　650Ｓ　1000無印　1000Ｓ　不明さん 　合計
青森　　　１　　　　 −　　　 −　　　　−　　　　−　　　　 −　　　　−　　　　　１
茨城　　　−　　　　−　　　 −　　　　１　　　　 −　　　　 −　　　　−　　　　　１
東京　　　１　　　　 ２　　　　−　　　　２　　　　 −　　　　 −　　　　−　　　　　５
埼玉　　　２　　　　 １　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 −　　　　−　　　　　３
神奈川　 −　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 １　　　　 −　　　　　２
静岡　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 −　　　　−　　　　　１
群馬　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 １　　　　 −　　　　　２
愛知　　　１　　　　 ２　　　　−　　　　１　　　　 −　　　 　１　　　 　１　 　　　　６
京都　　　−　　　　−　　 　１　　　 　−　　　　−　　　 　１　　　 　−　　　　　２
奈良　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　 　−　　　　−　　　　　１
大阪　　　−　　　　１　　　　１　　　 　−　　　　−　　　 　−　　　　１　　 　　　３
兵庫　　　−　　　　３　　　　１　　　 　−　　　　−　　　 　１　　　 　−　　　　　５
滋賀　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 −　　　　−　　　　　１
岡山　　　−　　　　１　　　　−　　　　１　　　 　−　　　 　−　　　　−　　　　　２
広島　　　−　　　　−　　　 −　　　　１　　　 　−　　　 　−　　　　−　　　　　１
徳島　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　１　　　　　−　　　　−　　　　　２
愛媛　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　 　−　　　　−　　　　　１
大分　　　−　　　　−　　　 −　　　　−　　　　−　　　 　１　　　 　−　　　　　１
福岡　　　１　　　　 −　　　 −　　　　−　　　　−　　　 　−　　　　−　　　　　１

合計　　　６　　　　１７　　　 ３　　 　　６　　　 　１　　　　　６　　　　 ２　　　　　４１


間違えてたら、訂正ヨロシク

事故てから80キロ以上が恐い。
まったり運転もいいものですとか強がってみる

650S黄＠愛知

>>800
自分もたまに153に出没

よし、じゃあ国道153号のいなぶでオフだ！

>>820
>>822
バイクに乗る上で怖いという感覚は非常に大切

ＳＶ　　400無印　 400Ｓ　650無印　650Ｓ　1000無印　1000Ｓ　不明さん 　合計
青森　　　１　　　　 −　　　 −　　　　−　　　　−　　　　 −　　　　−　　　　　１
茨城　　　−　　　　−　　　 −　　　　１　　　　 −　　　　 −　　　　−　　　　　１
東京　　　１　　　　 ２　　　　−　　　　２　　　　 −　　　　 −　　　　−　　　　　５
埼玉　　　２　　　　 １　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 −　　　　−　　　　　３
神奈川　 −　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 １　　　　 −　　　　　２
静岡　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 −　　　　−　　　　　１
群馬　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 １　　　　 −　　　　　２
愛知　　　１　　　　 ２　　　　−　　　　１　　　　 −　　　 　１　　　 　１　 　　　　６
京都　　　−　　　　−　　 　１　　　 　−　　　　−　　　 　１　　　 　−　　　　　２
奈良　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　 　−　　　　−　　　　　１
大阪　　　−　　　　１　　　　１　　　 　−　　　　−　　　 　−　　　　１　　 　　　３
兵庫　　　−　　　　３　　　　１　　　 　−　　　　−　　　 　１　　　 　−　　　　　５
滋賀　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　　 −　　　　−　　　　　１
岡山　　　−　　　　１　　　　−　　　　１　　　 　−　　　 　−　　　　−　　　　　２
広島　　　−　　　　−　　　 −　　　　１　　　 　−　　　 　−　　　　−　　　　　１
徳島　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　１　　　　　−　　　　−　　　　　２
愛媛　　　−　　　　１　　　　−　　　　−　　　　−　　　 　−　　　　−　　　　　１
大分　　　−　　　　−　　　 −　　　　−　　　　−　　　 　１　　　 　−　　　　　１
福岡　　　１　　　　 −　　　 −　　　　−　　　　−　　　 　−　　　　−　　　　　１

合計　　　６　　　　１７　　　 ３　　 　　６　　　 　１　　　　　６　　　　 ２　　　　　４１

>>824
いいね
今週の土日辺りにどんぐりの里辺りでどうかな

SV400無印買おうかと思ってるんですけど、積載はやっぱりよろしくないですか？
ソロツーやキャンプツーに行きたい人なので、気になりまして・・・

箱付けてタンクバッグつければ万事解決

>>827
天気が微妙だが、OKだぜ

>>828
そのままの状態じゃ、パニアケース標準のツアラーやスクーターには敵わない
トップケースつけたり、積み方に工夫すれば、テント・シュラフ、調理用具
一週間分の着替えくらいは積めるよ。

>>830
山岡がいいなぁ・・・

ＳＶ　　400無印　400Ｓ　　650無印　　650Ｓ　1000無印　1000Ｓ　不明さん　　合計
青森　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
茨城　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
群馬　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　２
東京　　　１　　　　２　　　　ー　　　　２　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　５
埼玉　　　２　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　３
神奈川　　ー　　　　１　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　３
静岡　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
愛知　　　１　　　　２　　　　ー　　　　２　　　　ー　　　　１　　　　１　　　　７
滋賀　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
京都　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　２
奈良　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
大阪　　　ー　　　　１　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　３
兵庫　　　ー　　　　３　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　５
岡山　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　２
広島　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
徳島　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　２
愛媛　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１
大分　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１　　　　ー　　　　１
福岡　　　１　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　ー　　　　１

合計　　　６　　　　１７　　　３　　　　９　　　　１　　　　６　　　　２　　　　４３

ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰが怖いのでこのへんにしときますm9（´ω｀）

今日奥多摩にプチツー行ったら、
CBCの「ノブナガ」というTV番組の「ご飯リレー」コーナーにひっかかりました。
昨日食べたものを訊いて、同じものをその場所まで食べに行き、
そのうちに名古屋名物に三つあたればゴール！という企画らしい。
東京ではOAはないそうで残念です。
中部東海地方で番組見てる方、もうすぐ赤400Sと一緒に
間抜け面のオサーンが出ると思いますのでよろしく。
同行していたバイクはオレンジのビューエルサイクロン。

＞826　東京400S

みたいけどテレビ家に置いてないからなあ・・・
こういうときはほんと後悔するわ

>>799 お　赤色のSV1ks?　もしかしたら市内ですれ違ったことあるかも。
あと集計さん、京都のSV650無印じゃなくては650Sです。

>>826
どこか間違えてた？

>>832
ずれてたから見やすくしたんだけど、なんか気にさわった？

>>833
いとしのエリーに会ったのか！
羨ましいなぁ、おい。
ウチの地方は2ヶ月遅れで放送されてるんだけどSVが出るのもの楽しみだね。

千葉@銀400s

18才で変態バイク乗ってます…orz
でもSV最高!

旧650S買ったんだけど外見意外はごく普通のバイクでｦﾛﾀ。
こんなの変態バイクでもなんでもねえよ。

買う前に気づけよｗ

愛知に下宿中の滋賀出身な俺、青白400s
元CB乗りだが、気づいたらSV乗ってた。
なんでやろ？

騙されてるよ、きっと

NGいれるから集計するやつはコテハンでたのむわ

SVはいいバイクだと思うよ　見た目は好き嫌い分かれるけど
燃費はいいしツーリングでも街乗りでもサーキットでもそれなりに使えるし

さらに幼稚園の前で止まろうものなら園児から仮面ライダー！コールの嵐
変態予備軍に思わず和んでしまう

☆SVｽﾚ★定例保土ヶ谷オフ　２００７年６月号

日時　6月23日（土）20時から（解散自由、雨天の場合30日に延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>

恒例の「じゃんけん大会」をやります！
持ち寄るものはステッカー、余ったオイル、不要になったパーツ、白菜などなんでもOK！
食べ物を持ってくる場合は賞味期限に注意して下さいね。
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。

開催まで日にちがありませんが、「保土ヶ谷２０台超え」を目指してますので奮ってご参加をお待ちしております！！
（といいつつ、幹事は毎回遅刻ばかりで申し訳ないです…何か質問があったらお気軽にメール下さい）

オクでヨシムラ買ったんですけど、
やっぱり装着はバイク屋に任せたほうがいいですか？
それとも頑張れば自分で出来る範囲なのでしょうか・・・

前後とも新しいタイヤにしてうひょう！！な僕です。
なんだか前のタイヤは端まで減ってるのに、後ろはおひげが残ってる状態。
そんなもんなのかなー。乗り方まずいのかなー。

>>846
昨日終了のやつか・・・
んなこと聞くなよ。自分で判断しろ。

>>846
フルエキの交換はかなり大変らしい。
自信がないならバイク屋に頼むのが一番的確じゃないか?

当方SV400Sに乗っています。リアショックが気に入らなくてオーリンズと交換しようと思うのですが、何か流用出来るモデルはあるでしょうか？

>>850
旧650用

旧650用

>>838
死ねよ

"死ねよ"とか気楽に言うもんじゃない。

>>846
そんなこと聞くぐらいならバイク屋に任せるべき。

>>854
いつもの奴だからスルーしとけ

>>846
ttp://nextire.hp.infoseek.co.jp/motorcycle/sv400s_10.html

>>835
|-`).｡oO（残念ながら、違います。ド田舎なので…）

>>8566
そのページの最後にアフターファイアの写真あるけど
エンジンやばくないの？

ヨシムラはノーマルセッティング推奨なのだけど、全体的に薄くなるね。
薄くていいことはないので、ちゃん

1000s赤＠京都

>>835
σ(`ε´) ｵﾚ?

おれは通りすがりのVTR糊なんで、関係ないっちゃないんだけど・・・
400無印赤＠沖縄
R球大学病院で目撃。DrかNsか？

俺はナース好きなのでナースであって欲しい…
SVに乗るナース…
(*´д｀)ｱﾊｧﾝ…

患者の選択肢はないのかよ

♂のナースという可能性も蟻

>>864
それはそれで良いがショタっ子じゃなきゃダメだ…
準きゅんとか立夏とか蒼星石みたいな可愛い子じゃないとry

残念ですが蒼星石は・・・

　　 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　 　　　 翠星石　　状態　　　　ごきげん　　 好感度
　　 　　 1日目　　 普通　　　　★☆☆☆　　★☆☆☆
　 　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　 　 　　　　　　　　　　　　 ／　　　rｸ 　 　　 , --＝===＝ﾐ ＼
　 　 　　　　　　　　　 　 ／ 　　 ｨ7 　 　　≠″ 　 　　　　　`¬＼
　　　　　　　　　　　 ,.　' 　 　　〃 　　／ 　　／ 　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ,.　　　　　　　rｸ　　／　　　 / 　 　 　 　 　 　　ハ　　ヽ
　 　 　　　　　＼　　 ＼　　 jｊ　　/ 　 　 　/／ 　 　 ／ 　/　/　 |　　　゛
　　　　　　　　　 ＼｀　､ヽ　{{ 　 .′　　　/　　　　／　 ／ ／ 　 ′ 　　 ﾊ
　　　　　　　　　　　＼/　 V{{　 | 　　−/―--＜. 　／ イ　/　/ 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 　　　　 /　　∧{　 | 　 　　|子＝ﾐ＜￣　／　/　ｲ　|　　　　｜
　　　　　　　　　　　/　 ／　}}　ｉ| 　 　　|├び ﾊ｀　／　／／ﾄ　｜　 | |.//
　 　 　　　　　　　, ′　　　　}}.　＼　 　|｀ ー ′　　 ／ ｧえﾒ､｀｜　 | |'/
　　　　　　　　 ／ 　 　　　　 {{ 　 rｆ＼ ヽ　　　　　　　　lじﾝ〃ﾍ/　　| |′
　　　　　　　／　　　　　　　/バ　 {{＼　　　　　　 　′　 ｀ /　/　　/ /
　　　　　 ／　　　　　　　／／ {{　 }} | ＼　　　　‘｀ 　 　ー 二　 イ//
　　　　／　 　 　　　　／／　 　什ｊト′　｀　　 ＿,　 r＜　|}} 　　／ }}
　　 ／　　　　 r―‐､i⌒ヽー　　∨|　＿,ﾆヽ�h__　 　|　　　|{{ 　 　　ヾ!
　　 　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　 　なにしに来たです人間？

　　　　　　⇒少し話さないか？　　　　
　　　　　　　別に、用事なんかないよ
　　　　　　　殴る
　 　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

ごめん下げてなかったdrz

っておまいらwwwだからSV乗りは変態って言われるんだぞwwwww

まるでsageなかったから俺が書き込んだみたいじゃねーか・・・

　　 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　 　　　 翠星石　　状態　　　　ごきげん　　 好感度
　　 　　 1日目　　　　 悪　　　　☆☆☆☆　　☆☆☆☆
　 　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ"／,. ィ'":.:.:.:＼:.:｀丶､
　　　　　　　　　　　　　／ ／ ,:":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.＼
　　　　　　　　　　　 ／　./　/:.:./:.:.:.:.:.:.:.|:.:ﾄ;.:.:l:.:.:.:.:.ヽヽ
　　　　　　　　　　／　　/　/:.:./:.:.:.:.:.:.:.:/ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　　　　　　　く　　　,'　 l:.:.:.:l:.:.:./:.:／　´｀ヽ _　 三,:三ー二＿
　　　　　　　　　　 ヽ､.」　 ｌ:.:.:.:.ｌ:.:.l ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣ノ(￣￣￣￣
　　　　　　 　 　 　 /:.:.{　　!:.:.:.:.V }　　...|　 /!　　　　　ノ（　　 ⌒
　　　　　 　 　 　 /:.:.:.:{　　 ﾍ:.:.:.:＼}｀ー‐し'ゝL _　　　⌒
　　　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.{　　 ,ｲ_ヽ..`..ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------------_
　　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:..{ r-,.‐-.､＞､ヽ..｀ヾ-:-‐'ーｒ‐'"　　　　 　　　 　 //
　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.:{ 　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:.::.:.{　{l: : : : : :.:.!{,〃ﾞYﾆ - _ュく{.　　 }　　　　　　　//
.　 　 　 , ':.:.:.:／:.:.:.:{ /:|:.: : : : : :ヾ,ヽ='ｨ､ﾆ. r.ｲYヽ　　 }　　　 　 _..rY､
　　　 , ':.:.:.／:.:.:.:.,ｲ/:.:.|:.:.',: : /: : : ＼/ !　　/　/{:ﾊ.　　}.　　 ／,_ィ_〉 〉
.　　, ':.:.:／:.:.:.:.:./ /:.:.:.:!:.:.:.∨: :_:_: : /　l 　 '　.,'ｲ: : :!　　}.　,ｲ　　　　'ｰ- ._
　, ':.:.／:.:.:.:.:.:./ ./:.:.:.:.:.!:.:.:/: :/r =７　　　　　,'.ﾌ: :ヽl　　 }Y ﾌ '´￣｀二-
　　 　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　 　　　　 僕は翠星石を思い切り殴った
　　　　　　　　　「喰らえ性悪人形！」
　　　　
　　　　　　　ごきげん−1　好感度−1
　　　　　
　 　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

本当にSV乗りは変態が多いのな。

やっぱりマフラーはバイク屋に着けてもらうことにします。
ありがとうございました

こないだアキバで軽い痛単車になってる400S見たときは心底萎えた

スレ住人が全部ｱﾆｦﾀだと思うなよ、ﾁﾝｶｽめが

>>873
黒フレームワークスだったら俺だわ。

SVて本当に高速辛いんでしょうか？
買おうと思っているのはSV400なのですが・・・。
年に数回帰省のために高速を使わなければならず、しかも片道300km以上なので、
あまり厳しいようなら考えようかと思います。

そう思うなら、止めといたほうがいいな

っと、高速使っていいなら800km程度は日帰りな俺が行ってみる

400のってるけど、つらいとかおもったことはないよ
つらいっていってる人はどうつらいのか聞きたい
足回りとか？160KmOverとかだとさすがにつらいけど

４００無印だったら１３０でもかなりつらいかと・・・
Sはタンクに腹つけるくらいかがめば、デコ以外風当たんなくなるから余裕かと。
座高タカスな俺でもこんな感じ。

>>876
とりあえず買えよ！乗ってみて自分で答えを出せ！
ハンドルやステップを体格や乗り方に合わせたり風圧が凄いと感じたらカウルつけりゃあいいだけじゃん　

大型ツアラーで高速に乗っても"つらい"と言う人はいるし、
250ccのオフ車で何百km乗っても全然平気な人もいる。

SV400ならば100km/h出すのにトップギアでたしか6,000rpmぐらいだから
自分はそんなに苦じゃないと思うけどね。
どうしても大変ならば社外のビキニカウルでもつければ良い。
(あとはＦスプロケを１丁増やすとか)

ちなみに、年に数回の機会のためにSVの購入を躊躇するのは勿体無いよ。

東京から鹿児島まで高速で往復したが(往復3000km)
つらくもなんともないぜ

＞ちなみに、年に数回の機会のためにSVの購入を躊躇するのは勿体無いよ。

全く同感！

>>876
ﾊﾞﾘｵｽ2で、片道500キロ高速巡航できたから
svなら、超絶問題ないでしょう

>>876
厳しいのは、たるんだ体だよ

>>876
やっぱツアラーに比べればつらいと思う
SV乗る前はRF400乗ってた変態菌感染者だが、SVに乗り換えて初めて長距離走ったときは腰とケツの疲労が堪えたな

うほっ、俺もSVの前はRFに乗ってた。
あれは下半身が窮屈で長時間走るのは苦痛だったが。
ポジションだけならSVのほうが楽だなぁ。
高速道路ならエンジンは四気筒のほうが楽だね。

ま、大したことねーよ
悩む程度ならやめとけ
好きなら買っとけ

藻前等今回はCB400勧めないのかよwwwww

うむうむ。
「楽」を求めるなら四輪にしとけってことだ。
あえてこちら側に来ることもあるまいて。

確かに車は楽だけど、
"楽"と"楽しい"は違うからねぇ。

>>876
CCBにしとけ

ロマンティックが止らない

>>892
止めてっロマンティックにぃ♪ですね

高速巡航で辛いのはだぼついた服着ているとき位で
流れに沿って走ってればどのバイクも似たようなもんだと思います。
片道300kmを何時間で走りたいのでしょう？？

最近初心者っぽい書き込み多いね
まぁいいんだけど、初心者すれにでも聞いてからにしてほしいのだが

さすが玄人。
いいこと言うね。

まぁいいんだけど。

>>875
練ナプによく逝く？
そうだったらこんど声かけるわ

じゃあ俺は殴りかかるわ

じゃあ俺は吉田美和

じゃあ俺は蒼い子

鱸の中でもSVとアクロスのオタ率は異常

まぁＳＶ乗りはｷﾓｦﾀばっかだけどなｗ

>>897
そっちはいかないなぁ
行くとしたら東雲ライコか一之江二輪館だわ。
あとエバグリかな。

そうか、見かけたら声かけるわ
ワークスのタンクみるとムラムラしてくるんだよ

リアフェンダーでおすすめ無いですか？
オナクラ見てみたけど一種類しか載ってなかったもんで

車種書いてないから400って断定なw

つチームアダチ

SV1000Sに乗ってるんだけどタンクにチンコくっつくほど前の方にのったほうがいいのかな？

>>907
タンクにいちもつが突き刺さるくらい前の方に乗るべきだ…　ってお姉ちゃんがいっていた。

IDがSV記念パピコ

( ﾟдﾟ)

>>908
それでよかったのか・・・
わかった

>>909
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

>>907
自分もﾃｨﾑﾎﾟを密着させて乗ってるけど、前が一番シートが薄いんだよね
長時間乗ってるとケツが痛い
なんとかして後ろの厚い所に行きたいんだけど、ハンドル遠くて手が伸びて上体を起こせない…orz

>>912
前が一番薄いのね(´･ω･`)
いままで一番後ろに乗って体重かけてたけど
チンコくっつけて倒してみたら面白いように曲がってビビッタよ(´･ω･`)

V型はF荷重が不足しがちなんだそうな。

400無印て、景色楽しみつつまったり走ったりできる？
見た目はかっとばせーって雰囲気だよね。
SRとかのレトロ系バイクと迷ってるんだけど、そういう走りが出来るなら
こっちにしようかと思ってる。

>>915
カットビもマッタリもそこそこにこなすｶﾜｲｲ奴です

>>915
十分できるよ。
俺からすれば正直他のネイキッドよりかっとばせーって感じはしないけどねぇ。
ただ、SRなんかだって気合い入れてカスタムしている人もいるし
腕次第で相当速く走れるけどね。

>>915
身長165の俺にはハンドルが遠く、前傾になるので、
景色見ながら走ることには向かなかった。
なので、ハンドル交換した。


ポジション以外は問題なし。

SV400契約してきちゃったよぉーーーーーーーーーーーーーー
ZRX�Uを買うつもりでいったのに、見た瞬間にもう他はありえないと思った。
写真で見るとタンクが「ラクダか？」って思えたんだけど、これがまたｲｲﾈ（・∀・）
納車は1週間後くらいらしい。1週間は寝不足が続きそうだｗ

>>918
無印でハンドル遠いって、どんだけ(ry

>>919
おめ

カキューン　プスッ　　ウイーン

650Sと1000無印のどっちの契約書にはんこを押すか悩んでる
変体予備軍だけど、(1000に比べて)豊富そうなアフターパーツと経済的な650か
余裕のトルクと重低音の1000にするか核ミサイルスイッチを前にした大統領くらい悩んどります
SVの最大の弱点といわれる前後サスは650と1000で違いなんかあります？
あまりにも天秤がつりあっているんでその変の違いでもう決めてしまおうか、と

>>922
1000無印は格好悪いからやめとけ
デザインは特徴ないし、所有感わかんでしょ

両方買って気に入らないほうを手放せば？

足が弱点？
値段を考えると上出来じゃね？
もしかしてあの価格でSSみたいな足まわりを求めてるのか？

オーライ。分かった。俺が言えばいいんだな？

>>922
CB買っとけ。

650と1000で悩んでる人にCBを買えと・・・

あぁ、CB750か

650って逆車じゃないのけ？
逆車は整備費用が高いぜ。

>>922
最後の決定ぐらい自分でしなよ

>>922
CB1300

>>922
>>509

650S今日納車された
いろいろ教えてくれた>>509には感謝してるお

>>922
そら同じ逆車なら値段が高いぶん1000のほうが足回りはよくできてるよ
パワーや造りで選ぶなら1000で少しでも軽くカウルいるなら650Sってとこじゃない

SV1000の車載工具のプラグレンチって途中が関節みたいに曲がるけど、
曲がった状態でトルクレンチかませて締めても正確な値って出る？

俺は緊急時以外は車載工具を使いたくない

SVて雨ざらし保管でも大丈夫？
カバーくらいは掛けるつもりだけど。

53 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/06/01(金) 09:13:21 ID:hnq6DGL7
バイクの購入を考えているのですが、アパート住民のためバイク用スペースもなく、
雨ざらしでの保管になります。
週一くらいで綺麗にしてあげるつもりではいますが、これくらいの扱いでも大丈夫な
バイクってありますか？


マルチ乙！！
お前はCB４００SFにでも乗ってればいいと思うYO!！

>>936
SVだけ雨ざらし対策コーティングしてある訳じゃないけどね。
どんなバイクであれ、それなりの頻度で綺麗にしてたら問題なしでしょ。

>>936
俺のSVはカバーかけてるけど新車購入2週間後（内2日雨）には
ナンプレ横の反射板付けるボルトが錆てたよ
スズキのバイクは錆との戦いって言う人もいるみたいだし
完全防水カバーを買って556吹いとけば問題無いはずだけど
どんなバイクも野ざらしは良くないNE


ちなみにCBは1万年野ざらしにしても
錆皆無、エンジン一発始動って実験結果が出てるよ

CB決定だねｗ

CBにSVのハーフカウルをだな

みんなCB買えばいいじゃん。

プラグレンチは車載工具が最強。

SV

モーターサイクリストにナイトモードON！が載ってたんだが
相変わらず痛さ全開で劇ワロタ

>>944
どんまぃ

>>946
藻前のIDも凄いなwww

556よりは666の方がｵﾇﾇﾒ

昨日タンクとチンコのこと聞いた者だけど
すごいね

SVがこんなにヒラヒラ曲がれるなんて知らなかったよ(´･ω･`)

１行目が無ければねぇ...

説明しづらい

とりあえずタンクにチンコは挿したんだな？

　　ｼｭｲﾝ
　　　　　　　ｼｭｲﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆｮｲﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆｮｲﾝ

01年４００Ｓで１年振りにギア抜けしました。去年は２,３度抜けて終わりました。季節等関係ありますか？

きーせーつ〜が ギアっ抜っけっだっけを変えーる〜

季節にも関係あるけどオイル粘度じゃね

ちんちんを押し付けるので
黒ずんできますね

パッド張ろう。

>>954
ギアが抜け出したら
　　オイル交換の季節

>>954
どこの位置で抜けるのかしらんが
おれの400は1N2345N6がデフォだ。
クラッチ切らないでシフトあげてくときは5→6速をしっかり入れないと抜けやすい

最近あまり抜けないけど、俺の400も5N6だな。
特に、緩やかな下り坂を下っていて、加速も減速もしていないときに抜けやすかった気がする。

どうせ適当なチェンジしてるんだろ？

次はカストロActiv X-traより　もーチョットイイOIL入れてみます。
4N5あたりかと…　調子よく加速している時によく抜けます。

よし、わかった！みんないろいろおせーてくれてありがとう！
とりあえず650Sと1000に1000Sを加えてもっと悩むことにした

悩んでいるうちが幸せだぜ

京都にすげーマナーの悪いSVいるな
ここの住人か？
オレンジの1000Sだけど

京都って言われてびびったわ。
当方京都在住の青SV650Sだが。
どこらへんでみたん？

見かけたのは宝ヶ池辺り
とりあえずマナーが悪かったよ
メットが派手だったからすぐわかると思う

どんなことしてたんですか？
空ぶかしとか・・・？

>>962
スカトロ使ってる時点でダメなのに、そんな安オイル・・・

いや空ぶかしはしていなかったんだけど
すり抜けが酷い
ウインカーは出さずに車線変更するし
スピード出しすぎだし音煩いし
まあ見たらわかるよ

その程度なら何処にでもいるような

SV乗りにいることがショックだ。。。

んだんだ。