【万能】250ccライダーが集うスレ vol.16.5
気軽に乗れる、スニーカーのような存在。
250ccのバイクについて語りましょう。
一つ、大きいやつにはむりしない
一つ、高速ＯＫでも安全運転
一つ、車検不要でも整備はきちんと汁
一つ、ビクスク叩きはしない
前スレ
【万能】250ccライダーが集うスレ vol.16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175142542/
250ccのバイクについて語りましょう。
一つ、大きいやつにはむりしない
一つ、高速ＯＫでも安全運転
一つ、車検不要でも整備はきちんと汁
一つ、ビクスク叩きはしない
前スレ
【万能】250ccライダーが集うスレ vol.16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175142542/
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250cc以下のバイクだと・・・
5年契約 4年契約 3年契約 2年契約 1年契約
28,000円 23,590円 19,070円 14,460円 9,760円
毎年の軽自動車税 2,400円
(自動車重量税は新車登録時のみ6,300円)
4年きっちり乗るとして33,190円(新車だと+6,300円)
小型二輪自動車 250cc超の場合だと・・・
自賠責 20,240円
検査登録手数料等 1,500円
毎年の軽自動車税 4,000円
車検毎に自動車重量税 5,000円
2年きっちり乗るとして34,740円
ショップに車検を頼むとこれだけじゃ済まない。
250ccって素敵やん
5年契約 4年契約 3年契約 2年契約 1年契約
28,000円 23,590円 19,070円 14,460円 9,760円
毎年の軽自動車税 2,400円
(自動車重量税は新車登録時のみ6,300円)
4年きっちり乗るとして33,190円(新車だと+6,300円)
小型二輪自動車 250cc超の場合だと・・・
自賠責 20,240円
検査登録手数料等 1,500円
毎年の軽自動車税 4,000円
車検毎に自動車重量税 5,000円
2年きっちり乗るとして34,740円
ショップに車検を頼むとこれだけじゃ済まない。
250ccって素敵やん
3 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 01:24:50 ID:9epDZjZP
はじめての2ゲット
もう思い残すことはない･･･
もう思い残すことはない･･･
2ゲット？
NSRはいいバイクだと思う
NSRはいいバイクだと思う
前スレ途中で死亡今回は最後まで行くおうｗ
6 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 01:36:09 ID:6EWM+FZV
壷の設定がうまく行かないじょ
>1乙です
ホーネット250スレから来ました
>>1乙です
>>1乙です
VTR250スレから来ました
10 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 00:16:42 ID:SQmEQh/A
R1-Zスレからきました
11 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 01:01:03 ID:BqKvA+kU
XT250Xスレからきた元ホーネット250糊でつ
カブ90海苔ですがなにか？
近々250買います！
近々250買います！
13 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 18:35:33 ID:zWH83B+0
これだけ渋滞してりゃ250でも余裕だな。
GPX250RZZR250スレから来ました。
ちーちゃんかわいいよちーちゃん
ちーちゃんかわいいよちーちゃん
15 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 18:57:30 ID:J4fqihnJ
原付スレから来ました。
16 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 18:59:58 ID:lKQc5ZWr
250TRｽﾚからきますた
VTR250スレから来ました
18 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 21:04:48 ID:u6SK46lV
バンバンすれから来ました
VT250スレからきますた。
同士はいるかな
同士はいるかな
スカイウェイブ２５０の俺がきますた。
21 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 21:28:01 ID:vdou8o7+
隼スレからきますた
22 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 21:35:14 ID:wG+V9oo+
それ違う
ゼファー1100スレからきますた
24 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 21:39:36 ID:yyqo5a9z
ブレイブストーリーからきますた
25 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 21:41:19 ID:p3N0atJ5
ラーメン板から来ますた。
女神板からきました
セロースレからきすた
28 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 21:52:19 ID:RIEUbSXb
SM板からきますた
29 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 21:54:47 ID:TQIX5JLV
ジャブローからきますた
30 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 22:01:13 ID:BqKvA+kU
スペースコロニーからきますた
31 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 22:05:43 ID:zHwqZkjW
青木真也スレから来ました
種スレからきました
33 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 22:06:42 ID:yIwpySYn
エストスレからきますた。
34 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 22:50:38 ID:YImcNsUe
転職板からきました
35 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 22:55:33 ID:RIEUbSXb
コリン星からきました
36 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 23:02:36 ID:pzamwoBJ
愛知県から来ました。
37 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 23:04:21 ID:SVihTmob
ﾂｰﾘﾝｸﾞ＆街海苔に使いたいんだけど、ｺﾉｸﾗｽのｵｽｽﾒは何？
38 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 23:13:51 ID:pzamwoBJ
バミン星からきました
４DNスレから来ました。
じゃそろそろいいかね？
2007年9月から来ました
ちょ、おまいら国産モデルが大へ
ちょ、おまいら国産モデルが大へ
43 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 23:32:23 ID:zHwqZkjW
そろそろいんじゃね？この流れｗｗ
>>42
なになに？全車種定価10万うｐ＋車検の導入とな？
なになに？全車種定価10万うｐ＋車検の導入とな？
規制で大幅に車種が減るとか
46 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 00:56:33 ID:otmjVFE1
これ以上減ったらｗｗｗ
47 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 01:02:16 ID:/MfsPrqf
遅れ馳せながら仕立て屋ｽﾚからきました
もうさ
みんなでオフ車で林道行こうぜ
２５０オンに未来はネーよ
みんなでオフ車で林道行こうぜ
２５０オンに未来はネーよ
未来のない>>48の人生に合掌
実際オン飽きちゃったんだよねー
プチツーとかしてるといろんな道に入ってみたくなるじゃん
でもオンじゃすぐ限界が来るんだよね
２５０オンは長距離高速仕様ツーに取っておいて
オフでいろんなトコ行きたいのよ
プチツーとかしてるといろんな道に入ってみたくなるじゃん
でもオンじゃすぐ限界が来るんだよね
２５０オンは長距離高速仕様ツーに取っておいて
オフでいろんなトコ行きたいのよ
ドジェベル乗ってて良かったと思った俺であった。
マフラーから煙もくもく吹き始めて
どうにか家まで帰ったが。
オイルがあがったり下がったりしてたのでステムシールとピストンリング替えたが
オイルを…替えても替えてもなんか鉄粉混じった汚れがとまらん
はあーーーーーーーサラダオイルでフラッシングしたるわ
どうにか家まで帰ったが。
オイルがあがったり下がったりしてたのでステムシールとピストンリング替えたが
オイルを…替えても替えてもなんか鉄粉混じった汚れがとまらん
はあーーーーーーーサラダオイルでフラッシングしたるわ
>>37
言うまでも無くZZR250
言うまでも無くZZR250
>>37
シェルパはどーすか？
シェルパはどーすか？
56 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 21:29:52 ID:+6Uisi6E
保守
57 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:43:16 ID:9Yq3o9jV
hage
どのメーカーも趣味でやってるようなものだな
国内４社とも他事業で儲けてるし
二輪の儲けなんてほとんど無いだろうね
国内４社とも他事業で儲けてるし
二輪の儲けなんてほとんど無いだろうね
プラントとか鉄道といったところか。そういえばよく知らないな。
四大メーカーとも二輪事業は主業とは言い難いやも試練
四大メーカーとも二輪事業は主業とは言い難いやも試練
>>60
新幹線。
新幹線。
ホンダヤマハは海外では二輪で其れなりに儲かってるでしょ。
>>60
戦車
戦車
∧∧ 呼んだか？？
( ﾟДﾟ) 从 ｷ､､
[｡￣￣]ﾆﾆﾆ{;)三⊃
/二二二二ゝ ﾒﾒ ""
〔◎◎◎◎◎〕
~~~~~~~~~~
( ﾟДﾟ) 从 ｷ､､
[｡￣￣]ﾆﾆﾆ{;)三⊃
/二二二二ゝ ﾒﾒ ""
〔◎◎◎◎◎〕
~~~~~~~~~~
バッテリーあがったヽ(`Д´)ノ
戦車もバッテリーついてんのかね？
押し掛けはキツいんじゃﾏｲｶ
不整地で50㌧の車体を押し掛けできるなら生身で戦ったほうが強いんじゃないか？
それ以前に押し掛けなんかして2stスーパーターボディーゼルの顔射は食らいたくない
それ以前に押し掛けなんかして2stスーパーターボディーゼルの顔射は食らいたくない
70 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 18:35:31 ID:SWLF9cRo
71 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 18:57:47 ID:r3xBrUdD
マフラー替えて、超高回転まで回したらF1みたいな音になる車種ってCBR250RR以外にありますか？
>>71
JADE
JADE
>>71
ホーネット、バリオス
ホーネット、バリオス
>>71
FZ250R
FZ250R
>>71
つZXR
つZXR
ようは２５０マルチ全部ってことか
77 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 21:43:36 ID:r3xBrUdD
250マルチで一番回る車種は？
78 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 21:56:51 ID:h9odSu08
バンバン200
バンバン回るわけか。
80 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 22:27:11 ID:w7nc9vXw
座布団、１枚。
やまだくーん！>>79頃市茶ってー
>>58
ビクスク抜けてるぞ
ビクスク抜けてるぞ
250まで2stがOKだったらな～…
おまえらに良い事を教えてやる。
250クラスの車両で新車が欲しいなら今の内に買え。
急いで買え。
今はまだ理由は言えんが
急いで買わないと後で後悔する。
250クラスの車両で新車が欲しいなら今の内に買え。
急いで買え。
今はまだ理由は言えんが
急いで買わないと後で後悔する。
だれが？
86 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 08:22:22 ID:E7iDlM+3
ホンダの250は粗方カタログ落ちするもんな
予言者あらわる(・∀・)
88 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 14:32:04 ID:VPVfXfRZ
250マルチで最高回転数が高いのは何かな？
4万キロ走ったシェルパ、そろそろ売って大型に乗り換えようと思ったが
エンジンがまだへたってないのでもう少し乗ろうかな。ガスも高いし。
エンジンがまだへたってないのでもう少し乗ろうかな。ガスも高いし。
>88
80年代～92年くらいまでに発売された250マルチは最高回転数が高いよ。
CBR250とかGSXR250とかZXR250とか、2万とか2万2千くらいまでメーターが付いてはず。
ネイキッドなら初期型山賊とバリオスも2万回転まであったと思う。
特にSUZUKIは、当時GSXR250のエンジンベースのバイクをいくつか出してたから、
その系統のバイクは全部2万回転までメーター付いてるんじゃないかな？
アクロスとか刀250とかコブラとか・・・。
80年代～92年くらいまでに発売された250マルチは最高回転数が高いよ。
CBR250とかGSXR250とかZXR250とか、2万とか2万2千くらいまでメーターが付いてはず。
ネイキッドなら初期型山賊とバリオスも2万回転まであったと思う。
特にSUZUKIは、当時GSXR250のエンジンベースのバイクをいくつか出してたから、
その系統のバイクは全部2万回転までメーター付いてるんじゃないかな？
アクロスとか刀250とかコブラとか・・・。
暇だからどこまでタコ切ってあるか調べてみた
CBR250→2万1千
FZR250→1万9千
GSXR250→2万
刀250→1万7千
アクロス→1万8千
山賊→1万8千
ZXR250→2万1千
バリオス→2万1千（Ⅱは1万9千）
コブラは画像が見つからなかった
適当なので違ってたらｺﾞﾒｿ
CBR250→2万1千
FZR250→1万9千
GSXR250→2万
刀250→1万7千
アクロス→1万8千
山賊→1万8千
ZXR250→2万1千
バリオス→2万1千（Ⅱは1万9千）
コブラは画像が見つからなかった
適当なので違ってたらｺﾞﾒｿ
別に違法改造なんてしないけど、車検が無いのっていいね
昔ラジコンとかプラモいじってたのと同じくらいがんばればだいたい全部いじれるし
それでけっこー速かったりどこでも行けたりするから 当然自己責任でね
あんまり余計なお金かからないから、産業界の支援は期待できないけど、単純に燃費
で見て（現行車程度なら）環境適規制される必要なんて無いんじゃないかな
昔ラジコンとかプラモいじってたのと同じくらいがんばればだいたい全部いじれるし
それでけっこー速かったりどこでも行けたりするから 当然自己責任でね
あんまり余計なお金かからないから、産業界の支援は期待できないけど、単純に燃費
で見て（現行車程度なら）環境適規制される必要なんて無いんじゃないかな
94 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 10:54:38 ID:kfZ8eng2
250レプリカで一番F1みたいな音がする車種って何だろ？
順当に考えれば21000rpmまであるCBR250RR、FZR250R、ZXR250Rのどれかだと思う。
ただ、タマが少ない＆値段が高い(特にCBR)から、旧モデルのCBR250R、FZR250、ZXR250あとGSX-250Rもどんな感じか聞きたい。
順当に考えれば21000rpmまであるCBR250RR、FZR250R、ZXR250Rのどれかだと思う。
ただ、タマが少ない＆値段が高い(特にCBR)から、旧モデルのCBR250R、FZR250、ZXR250あとGSX-250Rもどんな感じか聞きたい。
ＮＳＲ糊のおいらからすれば涎が出るほど高回転（；´￢｀）
大型いっちゃったらそんなに回せないからなぁ・・・
大型二輪免許とるか、高回転２５０探すか・・・正直迷う
大型いっちゃったらそんなに回せないからなぁ・・・
大型二輪免許とるか、高回転２５０探すか・・・正直迷う
96 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 11:08:33 ID:IiXyPzT/
２５０の４００が欲しい
回るだけで進まない
250マルチなんかいいか？
250マルチなんかいいか？
音を楽しむ・・・それが250ﾏﾙﾁｸｫﾘﾃｨ！！
要はﾒﾘｹﾝ乗ってる連中と紙一重ってことか・・・
違うのは楽したいか、そうでないかくらいかｗ
要はﾒﾘｹﾝ乗ってる連中と紙一重ってことか・・・
違うのは楽したいか、そうでないかくらいかｗ
100 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 11:18:39 ID:kfZ8eng2
思えば
マルチの超高回転追求はフェザーからだよね
俺は400マルチ乗ってたけど、ほんとモーターみたいで
バイクの｢味｣みたいなのがない気がして降りた
マルチの超高回転追求はフェザーからだよね
俺は400マルチ乗ってたけど、ほんとモーターみたいで
バイクの｢味｣みたいなのがない気がして降りた
一気筒で250ccあるものと比べられても困るな
超高回転もある意味バイク特有の「味」だと思う。
バイクにも色々特色のある「味」があるわけだし、
それらの「味」をどう楽しむかは個人の自由かと。
>102には高回転型のバイクが合わなかったんだね。
バイクにも色々特色のある「味」があるわけだし、
それらの「味」をどう楽しむかは個人の自由かと。
>102には高回転型のバイクが合わなかったんだね。
250マルチは面白そうだよね
CBRまではいかなくても、JADEには乗ってみたい
ホーネットはちょっと考える
CBRまではいかなくても、JADEには乗ってみたい
ホーネットはちょっと考える
近所のスーパーで久々にZeel見た。
×Zeel
○Zeal
○Zeal
108 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 15:27:39 ID:cq6/65Sz
なんでZealって売れなかったんだろ。
デザインは現行車って言っても違和感無いくらい進んだデザインなのに。
デザインは現行車って言っても違和感無いくらい進んだデザインなのに。
いつの時代もどんなジャンルも、あまりに突飛な新しいデザインってのは日本人は受け入れるのは苦手じゃない？
スズキから出てたら売れてたかも
SUZUKIだったら更に売れてない。
そして生産中止後に急に人気が出てくる。
|дﾟ ) SUZUKIのバイクは生産終了後に欲しい香具師が増えるのが伝統だからね
そして生産中止後に急に人気が出てくる。
|дﾟ ) SUZUKIのバイクは生産終了後に欲しい香具師が増えるのが伝統だからね
今のうちにGSR買っておかなきゃ
マジでほしくて買おうと思っても、あとチョットで金が溜まるって時に生産終了して手に入らないから困る。
代車でジェイド乗ったけどイイバイクだったよ～
Zealってクソ燃費悪いらしいね。
普通の250ならある程度燃費が気になるなぁ。
普通の250ならある程度燃費が気になるなぁ。
250で一番燃費のいいのってどのタイプなんだろうな？
燃費だけで言えばシングルが一番。
4ストマルチは基本的に燃費悪いよ。
4ストマルチは基本的に燃費悪いよ。
やっぱりマルチは燃費悪い方なのか。
JADE街乗りでリッター23位走るから十分かと思っていたけど、他のはもっと走るのかな。
JADE街乗りでリッター23位走るから十分かと思っていたけど、他のはもっと走るのかな。
最近Zealの赤と青を見た。あとシルバーを見ればなんか願い事がかないそう
ワーゲンか
単気筒はツーリングだとリッター30キロくらい走るよね
今見ると二本サスにキムチ臭を感じるな、Zealは。
123 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 07:42:02 ID:q2/oUvS0
CD250とかはﾒﾁｬｸﾁｬ燃費よさそう
124 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 08:10:46 ID:qBBat/Q1
現行の250マルチって糞じゃね？
回らない、進まない、燃費悪い！
排気量が倍以上の600ssの方が高回転型だったりするんだよな
回らない、進まない、燃費悪い！
排気量が倍以上の600ssの方が高回転型だったりするんだよな
中免しかないから乗れね
免許はあるけど金がねーから乗れね
２気筒ホークの頃は２７km/ｌ、今乗ってるXLRは片道１０ｋｍの通勤29km/l、ツーリングで39km/hとか。
NSRのエンジン死亡orz
走行中にならなくて良かったけど、かなり憂鬱
センターシール抜けかな…
走行中にならなくて良かったけど、かなり憂鬱
センターシール抜けかな…
この際、NSXに乗りかえれば？
130 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 00:43:30 ID:7+nbFeIf
NSR RVF NSX SEX
どれが一番いいのかな・・・
どれが一番いいのかな・・・
エアーセックスがいちばん。
よっこらセックス
250でなるべく軽いのでどのぐらいの重さなの？
重いのは怖いぜぇ･･･
重いのは怖いぜぇ･･･
モタードで乾燥重量 120kgとかだな
ヤマハのトリッカーなんて乾燥で111㎏。
装備重量でも120㎏だわ、軽いね～
装備重量でも120㎏だわ、軽いね～
シェルパもXR230も111kgかな
>>130
MSXでいいだろ。
MSXでいいだろ。
>>137
マーク2がいいんじゃないか
マーク2がいいんじゃないか
いつかはクラウン
中古のクラウン
>>138
最終のturboRだろ、やっぱり
最終のturboRだろ、やっぱり
turboR
時すでに遅しって感じだったけどなー
あと2年くらい早く出ていれば。
時すでに遅しって感じだったけどなー
あと2年くらい早く出ていれば。
144 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 19:15:20 ID:1Xz8M3lk
>>143
軽いから遅く走っても面白いよｗ
軽いから遅く走っても面白いよｗ
ところでYBR250は入って来んの？
もう我慢できん！
保守！
保守！
147 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 05:16:08 ID:1zhB56BH
多くの250ccﾊﾞｲｸが規制によって姿を消すのは寂しいですね
仕方の無い事かもしれませんが
仕方の無い事かもしれませんが
二輪文化が衰退していくようで、悲しいね
俺がいる限り大丈夫
たしかに>>149さえいれば何とかなるやもしれん
だが、かつてキングボンビーと呼ばれた俺もいるんだがなｗ
HornetとバリオスⅡどっちがいいの？
Ｒ１－Ｚにしとけ
／￣￣＼
／ ＼_, ノ＼ >>151
| /^＼ｧ.:::.r／） あれ、てめぇの仕業か！
| ￣（__人__厂|
| ﾉ( }+++ﾉ ﾉ
| ⌒ ￣´ }
ヽ }
＼ ノ ｉ |ｉ |
／⌒ ヽ | || | |
:: ／￣￣ヽ :: ＼ || |i
:: （｢ ｀rﾉ :: ＼ ||i ＼
:: ヽ ノ :: ＼ ＼
ガタッ！ | | r ｢＼ ＼ ＼
| | | ﾉ ＼ ＼＿＿ ＼
ヽ＿ノ /||| l ＼_, ｀ヽ ＼
|| ｉ / | ||| | (＿つ￣と_ノ) ＼
|| || | | ||| | ＼
バンディット250Vとバリオスだとどっちが維持費安い？
156 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 22:04:47 ID:BMWpJEfo
ＧＳＸ２５０ＦＸとバリオスⅡはどっちが維持費安い？
157 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 23:09:34 ID:+EB9yjny
骨とバリウスだとどっちが(ry
NSR250RとTZR250だとどっちが（ｒｙ
自己解決しました
ありがとうございました
ありがとうございました
自己破産しました
ありがとうございました
ありがとうございました
礼には及ばん
ｸｿｽﾚ
163 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 15:47:08 ID:bcsASW+y
あげときますね
さげときますね
165 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 16:04:25 ID:II9Ej8jC
そしてあげときますね
ではまたさげときますね
167 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 18:56:03 ID:fHvM/otX
さて あげときますよ
何お前らビリーズブートキャンプみたいなことやってんだｗ
ﾜﾝｽﾓｱ!!
あれ毎日やってると、最終的にはKLXくらい持ち上げられるようになるね。
あれ毎日やってると、最終的にはKLXくらい持ち上げられるようになるね。
ﾜﾝﾓｱｾｯ!
ハーレーは軽いよ。
ハーレーは軽いよ。
あれ買うウ゛ァカはきっとEMSと迷ったはず
根本晴美を久しぶりに見たんだぜぃ
根本晴美を久しぶりに見たんだぜぃ
保守
VTRが既に入手困難になってきてる
現行他車乗りはどうですか？
現行他車乗りはどうですか？
174 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 00:25:59 ID:fi1CkBEo
あげ
175 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 19:38:53 ID:anuxZx8v
中古なら余裕だろうけど新車は難しい・・・のかな
まぁ、2ヶ月以上取り置きしてくれる所探してみては
まぁ、2ヶ月以上取り置きしてくれる所探してみては
8月は無理だと思う。
今日在庫確認してもらったらもう注文できんとか言われてた。
あ、任意別の乗り出しで４６万でした。
今日在庫確認してもらったらもう注文できんとか言われてた。
あ、任意別の乗り出しで４６万でした。
もう無理なのか
おわたorz
おわたorz
バイク便屋が最後の大量発注したんだろうねぇ
今なら探せばあるだろうけど8月じゃなぁ
今なら探せばあるだろうけど8月じゃなぁ
>>179
システム的に、そんなことするバイク便やはないよ
システム的に、そんなことするバイク便やはないよ
ンダの予想以上に駆け込みが多かっただけじゃないか
182 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 12:15:35 ID:Jh8x0w8l
これはもうだめかもしれんね
250ccオワター！！
125ｃｃか大型の時代か来るね
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f58693423
広島からの出品って意外とあんまりないから
これ買おうかなと思ってるんですけど,
何円までだったら買いですかね？
広島からの出品って意外とあんまりないから
これ買おうかなと思ってるんですけど,
何円までだったら買いですかね？
10万までなら買う
187 ：184：2007/05/26(土) 01:29:57 ID:WTUVhnJC
つーか汚いバイクに水ぶっかけてテカらせてる時点ですごく怪しい
ついでに、たかだか400程度の評価ですでに悪いが3つ付いているのも酷い。
ついでに、たかだか400程度の評価ですでに悪いが3つ付いているのも酷い。
たった今水ぶっかけましたぜｗｗｗ
赤VTR海苔だけど
赤は色褪せが酷いよー
水ぶっ掛けはどう見ても誤魔化しです
ほんｔ
赤は色褪せが酷いよー
水ぶっ掛けはどう見ても誤魔化しです
ほんｔ
>188
俺、ヤフオクは8回しか取引してないけど非常に悪いって評価は3つあるｙｐ！ｗ
俺、ヤフオクは8回しか取引してないけど非常に悪いって評価は3つあるｙｐ！ｗ
192 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 07:22:10 ID:35sKouws
今、割と普通に買える250cc(中古含む)で一番軽いのはどれでしょうか？
200だけどSDRとか
乾燥100㎏くらいだっけかな
乾燥100㎏くらいだっけかな
ｶﾓｼｶは牛科じゃまいか？
立ちゴケビビってるぅ～？？
250TR軽いよ
250TR軽いよ
ＶＴＲも軽いよ。
てか軽く感じる。
バリと比べたけど、カタログ値以上に軽く感じた。
バランスの作りに違いがあるんだろうな。
てか軽く感じる。
バリと比べたけど、カタログ値以上に軽く感じた。
バランスの作りに違いがあるんだろうな。
そんなものなのかね
ｱﾃｸｼのCBRはﾍﾟﾀﾝｺﾍﾟﾀﾝｺだよ?
ｱﾃｸｼのCBRはﾍﾟﾀﾝｺﾍﾟﾀﾝｺだよ?
レプは別格だよ
言うまでもないってか言わすな
言うまでもないってか言わすな
202 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:16:21 ID:ClkEvssT
深度７２８ｍから急浮上！！
ゼルビス重いよ
204 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 08:21:36 ID:UcKyzqGf
誰か親切な人 アドバイスお願いします
今度 久しぶりに バイク購入を 考えている者です 使用目的 通勤
身長 チビ
お金 貧乏
予想使用距離 月三千㌔
安いバリオス購入を 検討中です
なんか バリオスはメンテナンスに お金掛かるとか‥
誰か オススメの車種やアドバイスなど お願いします
今度 久しぶりに バイク購入を 考えている者です 使用目的 通勤
身長 チビ
お金 貧乏
予想使用距離 月三千㌔
安いバリオス購入を 検討中です
なんか バリオスはメンテナンスに お金掛かるとか‥
誰か オススメの車種やアドバイスなど お願いします
>>204
JADE
JADE
どのバイクでも、月３千キロ乗ったら、それなりのメンテナンスが必要と思われ。
３ヶ月で１万でしょ。金かけられないなら乗らないほうがいいよ。
３ヶ月で１万でしょ。金かけられないなら乗らないほうがいいよ。
208 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 09:41:32 ID:UcKyzqGf
皆様アドバイスありがとうございます
金が ないので バイク通勤始めようかなと 思いまして
ただいま 車で 通勤して いまして 渋滞と燃料費で貧乏と疲労で‥
やはり 手間とお金かけられないなら ｶﾜｻｷは 避けたほうが 無難でしょうか？
金が ないので バイク通勤始めようかなと 思いまして
ただいま 車で 通勤して いまして 渋滞と燃料費で貧乏と疲労で‥
やはり 手間とお金かけられないなら ｶﾜｻｷは 避けたほうが 無難でしょうか？
>>金が ないので バイク通勤
カブ90でファイナルアンサー。あれほどカネのかからんバイクはない。
カブ90でファイナルアンサー。あれほどカネのかからんバイクはない。
ｶﾜｻｷ云々より毎日毎日長距離を単車通勤て言うのも相当辛いと思う。
風雨・雪・寒さ暑さ・・・想像以上だよ。
風雨・雪・寒さ暑さ・・・想像以上だよ。
>204
アドレス125を勧めたいのは俺だけですか？
通勤ならバリオスよりVTRの方が良いと思う。
なんとなく丈夫なイメージがあるし。
でもバリのほうがシート高低いね。
どっちかっても楽しいと思うよ。
アドレス125を勧めたいのは俺だけですか？
通勤ならバリオスよりVTRの方が良いと思う。
なんとなく丈夫なイメージがあるし。
でもバリのほうがシート高低いね。
どっちかっても楽しいと思うよ。
原二カブ持ってるけど
幹線道路使うならオススメできない
スピードが乗ったら流れに合わせられるけど
加速が鈍すぎてストレスが溜まる
ブレーキが弱いのでなにかあったとき死ねる
ｽｸｰﾀｰがﾏｼ
幹線道路使うならオススメできない
スピードが乗ったら流れに合わせられるけど
加速が鈍すぎてストレスが溜まる
ブレーキが弱いのでなにかあったとき死ねる
ｽｸｰﾀｰがﾏｼ
原2しかないな！
125のウルフかγはどうだろう？
>214
モノがない＆あっても上玉は少ないから結局修理に金がかかる
KSRII(80cc)の方がまだ見つかると思うよ。
モノがない＆あっても上玉は少ないから結局修理に金がかかる
KSRII(80cc)の方がまだ見つかると思うよ。
216 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 14:05:13 ID:UcKyzqGf
>204 です
色々な意見ありがとうございます
若い頃 400と原チャリ乗ってた経験ありまして オートバイの楽しさを 知っているため どうせ買うなら楽しいバイクに 乗りたいなと 考えてます
体小さい為 軽くて 足付きよくて 楽しそうな オートバイが‥
それで なおかつ金も手間もかからない‥
難しいですよね‥
色々な意見ありがとうございます
若い頃 400と原チャリ乗ってた経験ありまして オートバイの楽しさを 知っているため どうせ買うなら楽しいバイクに 乗りたいなと 考えてます
体小さい為 軽くて 足付きよくて 楽しそうな オートバイが‥
それで なおかつ金も手間もかからない‥
難しいですよね‥
217 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 14:25:30 ID:eLKBBL3M
40馬力以上の250はそんなに速いのかどうか
GN125とかどうよ
250じゃねーけど
250じゃねーけど
>>204
通勤に使うならまずはスクーターを考えると思うんだが。
スーツ着ても乗れるし雨の日も幾らか楽だし。
バイクで金掛けられないなら２５０シングルだと思う。
燃費はいいし消耗品も安い。ＳＴ２５０かエストレヤあたりどうだろう？
通勤に使うならまずはスクーターを考えると思うんだが。
スーツ着ても乗れるし雨の日も幾らか楽だし。
バイクで金掛けられないなら２５０シングルだと思う。
燃費はいいし消耗品も安い。ＳＴ２５０かエストレヤあたりどうだろう？
ＶＴＲは急がないと手に入らないぞ
生産終了で駆け込み需要がものすごい
いつまでも在庫あると思ってたらあっというま
生産終了で駆け込み需要がものすごい
いつまでも在庫あると思ってたらあっというま
モタードがいいと思うんだがな。
SUZUKI以外のメーカーで選べるし。
SUZUKI以外のメーカーで選べるし。
>220
VTRはしばらく手に入らないだろうねぇ・・・
値段もなかなか落ちないし。
VTRの中古車買うならST250が新車で買えるしねｗ
オフかストリートかモタードか、そのあたりが手頃で楽しめるし
手に入りやすいと思う。
VTRはしばらく手に入らないだろうねぇ・・・
値段もなかなか落ちないし。
VTRの中古車買うならST250が新車で買えるしねｗ
オフかストリートかモタードか、そのあたりが手頃で楽しめるし
手に入りやすいと思う。
VTRは、在庫を持たない激安販売系の店舗で買いづらくなってきてるだけで、
夢とかの店舗なら普通に買えると思うよ。
夢とかの店舗なら普通に買えると思うよ。
そのとおり
夢もそんなに在庫あるわけじゃなさそうだが
夢用の在庫がホンダにあるから
227 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:09:28 ID:ZhsCpgg7
>204
カワサキ スーパーシェルパ
通勤エコランで燃費39km/Lです。
月1000kmペースで、もう1年。
チェーン給油とオイル交換だけで機嫌よく走ってくれてます。
カワサキ スーパーシェルパ
通勤エコランで燃費39km/Lです。
月1000kmペースで、もう1年。
チェーン給油とオイル交換だけで機嫌よく走ってくれてます。
ﾚﾌﾞﾙどうよ？
229 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:47:02 ID:D5PX/m6M
250ccの早いバイクに乗りたいのですが
お勧めはありますか？
一応、バンディット カタナ バリオス ジール
がいいかなと思っておりますが、
アドバイスよろしくお願いします。
お勧めはありますか？
一応、バンディット カタナ バリオス ジール
がいいかなと思っておりますが、
アドバイスよろしくお願いします。
230 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:48:42 ID:NFUuqkbH
>>229
R1-Z
R1-Z
>>229
↓に池
ただし、他の人の書き込み等を参考にして、>>1にあるテンプレを必ず埋めて書き込む事。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.100■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178790761/
↓に池
ただし、他の人の書き込み等を参考にして、>>1にあるテンプレを必ず埋めて書き込む事。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.100■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178790761/
233 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:52:01 ID:9GCljSU+
マジレスですが250のスクーターって時速何キロくらいでるの？
VTRが品薄品薄と騒がしいが赤男爵ならまだ普通にあるよ
あそこも国産新車だったらそんなには悪くないし
あそこも国産新車だったらそんなには悪くないし
赤男爵で買うなら夢で買うでしょ
>>233
公道走れるのかよｗ
公道走れるのかよｗ
>>240
フレームと保安部品なんかをTZRの物にするとか
フレームと保安部品なんかをTZRの物にするとか
>>241
イヤイヤ、公道普通に走らせたら焼き付くでしょｗ
イヤイヤ、公道普通に走らせたら焼き付くでしょｗ
>>242
じゃあトランポで
じゃあトランポで
>>243
その発想はなかったｗ
その発想はなかったｗ
いいオイルを食わしてやれば大丈夫でしょ
ただ、クランク交換が3000kmだとか
ただ、クランク交換が3000kmだとか
保安部品付けても国交省から認定受けてないから登録出来ないんｼﾞｬﾏｲｶ？
>>233
始動方式 押しがけ・・・
始動方式 押しがけ・・・
>>246
TZRを登録して（以下略
TZRを登録して（以下略
249 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:11:49 ID:6fciF/Zz
法律無視したらええやん
>>233
ＴＺって新車あったっけ？
ＴＺって新車あったっけ？
ＲＳ２５０でいいじゃん
７０psで充分だろ
７０psで充分だろ
252 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:50:20 ID:w7ELhZcC
モッコリ島から来ました
Ｖ１２５乗りだったけど明後日からＺＺＲ２５０乗り！
納車楽しみ！
最初もっとでっかいバイクと悩んだけど、維持費全然違うからやっぱり２５０万歳！
年に１万km以上走るから、燃費、オイル代、タイヤ代とかの差がデカイ！
２５０乗りは維持費が浮いた分ツーリングでうまいご飯食べれるぜ！
納車楽しみ！
最初もっとでっかいバイクと悩んだけど、維持費全然違うからやっぱり２５０万歳！
年に１万km以上走るから、燃費、オイル代、タイヤ代とかの差がデカイ！
２５０乗りは維持費が浮いた分ツーリングでうまいご飯食べれるぜ！
254 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 01:27:55 ID:lrjUx6ZD
>>253おめでとうさん
ぬぽる！
ZZR250は燃費悪いって聞くけどなあ
>>251
実は70psも出てないらしい
実は70psも出てないらしい
それを言い出したらどのバイクも（ｒｙ
規制に対応させるため現在のモデルを生産中止にするのは良くあることです。
生産中止になったからと言って、そのモデルが終了するとは限りません。
これを信じたいものだ
生産中止になったからと言って、そのモデルが終了するとは限りません。
これを信じたいものだ
きっといつの日かまたVTが・・・
263 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:50:53 ID:NGCvJbwt
NR250ターボは？4stV型ツインで１５０ｐｓだよ
ＶＴターボ復活販売きぼん
VT250R
266 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:02:18 ID:Z/d/+P4S
これから購入予定なのですが
250はもう終ったって 言ってる人なぜ？
これから車検要るとかって事ですか
250はもう終ったって 言ってる人なぜ？
これから車検要るとかって事ですか
>>268
kwsk
kwsk
今日ＺＺＲ２５０の新車納車でした！
とりあえず今のとこ、２５０なのにやたらデカく見えてカッコイイ！ってのと、
ライトがＶ１２５より超明るい！ってことに感動してます。
友達に「２５０に見えん！」て言われた時はすごい嬉しかった。
早く慣らし終わらしていろんなとこ行きたーい！
とりあえず今のとこ、２５０なのにやたらデカく見えてカッコイイ！ってのと、
ライトがＶ１２５より超明るい！ってことに感動してます。
友達に「２５０に見えん！」て言われた時はすごい嬉しかった。
早く慣らし終わらしていろんなとこ行きたーい！
271 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 02:00:34 ID:RcMhVXsV
>>270御目出当さん
>>271
ありがとさん！！大事に乗りまーす！
ありがとさん！！大事に乗りまーす！
>>266
排ガス規制でスクーター以外のモデルがちょこっと削減されるかもって話
排ガス規制でスクーター以外のモデルがちょこっと削減されるかもって話
VTRまで消えるのは笑える
本田宗一郎も泣いてるだろうな
本田宗一郎も泣いてるだろうな
ＶＴエンジンは何とか生き残って欲しいなあ。
キャブからFIになったら
今までのVTエンジンとは別物になるんじゃなかろうか？
今までのVTエンジンとは別物になるんじゃなかろうか？
消えるものあれば新しく…
YAMAHAのWRとかね
YAMAHAのWRとかね
出ればね
280 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 23:01:31 ID:4o+eNsBJ
そうかぁ２５０は終っちまうのか…
じゃぁこのスレも終わりだな。 ｱﾊﾞﾖー
じゃぁこのスレも終わりだな。 ｱﾊﾞﾖー
どうせすぐ戻ってきやがるに250cc
まだだ！まだ終わらんよ！
大型なんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです
偉い人にはそれがわからんのです
まだ中古があるさ
免許は大型だけどね…
車の免許限定無しなのにATしか乗りませんみたいな感じ
車の免許限定無しなのにATしか乗りませんみたいな感じ
286 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:04:00 ID:DWPCKoLB
>>285
そのまんまやんｗ例えになってないｗｗ
そのまんまやんｗ例えになってないｗｗ
287 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:08:00 ID:cpcOHO9r
免許は普自二だけどね…
バイクの免許400までなのに250しか乗りませんみたいな感じ
バイクの免許400までなのに250しか乗りませんみたいな感じ
免許は普通自動二輪だけどね・・・
精通してるけどセックスしたことないみたいな感じ
精通してるけどセックスしたことないみたいな感じ
セックスしてるけど相手は同性みたいな感じ
ﾜｫ-
昔の彼女も250ccに乗ってたんで、
結婚式では「ふたり合わせても半人前ですが・・・」みたいな挨拶したいね
みたいな事を話し合ってた頃がありました・・・
そんな～時代も～あ～ったねと～
いつか～話せる～日が～来ると～♪・・・(つД`)
結婚式では「ふたり合わせても半人前ですが・・・」みたいな挨拶したいね
みたいな事を話し合ってた頃がありました・・・
そんな～時代も～あ～ったねと～
いつか～話せる～日が～来ると～♪・・・(つД`)
思わずはなでわらってしまった
>>292
禿げ同
禿げ同
保守ｶｷｺ
296 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 17:44:09 ID:NChask/O
マアアグナとかモタードじゃないXR250とか
299 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 21:15:09 ID:Cobek9X2
>>274
予感当たったね 凄いな
予感当たったね 凄いな
VTRとかも無くなるんですね・・・250でパワーあるやつはほぼ全滅なのかな
250はシングル以外消滅っぽいなぁ
いずれ復活とかも期待はできないだろうし
いずれ復活とかも期待はできないだろうし
２０５０年温室効果ガス半減に向けて
これからどんどん厳しくなっていきます
これからどんどん厳しくなっていきます
2stレプの再販はありえないのかな
もう少ししたらハイブリットバイクが出るだろうね
305 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:45:45 ID:0hYZvRyb
未来は８ストのバイクだな
エコランには6stはあるけどね
ｽﾚﾁなのかもしれないけど、400ｸﾗｽのﾏｼﾝ達は大丈夫なのかな？
４００クラスは既に数えるほどしかないからねぇ
空冷はもうダメだろうな
空冷はもうダメだろうな
大型だと、バンディットも油冷から水冷にして、XJRもFIにしたしなぁ…
400ccにそこまでコストをかけるかどうか
400ccにそこまでコストをかけるかどうか
310 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 09:31:45 ID:4BnSezxV
中型免許を１０００ｃｃ以下までにしたらええねん
いまどき軽自動車まで電子制御で動いてるんだ
買う奴がいる限り進化し続けるんじゃないのか？
買う奴がいる限り進化し続けるんじゃないのか？
軽自動車の需要は多いんだぜ
313 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 13:53:10 ID:q6lGrd2V
軽自動車は20年くらいまえからFIだよ
実用と趣味の違いｼﾞｬﾏｲｶ
とありきたりなコトを言ってみるﾃｽﾂ
とありきたりなコトを言ってみるﾃｽﾂ
初代ｽﾚの>>2です
初代ｽﾚの>>4です
250CC終わった
まだだ
まだ終わらんよ
今の50ccみたいになったとして、MTはMTで需要あるしさ
スピード狂は大排気量いけばいいし
まだ終わらんよ
今の50ccみたいになったとして、MTはMTで需要あるしさ
スピード狂は大排気量いけばいいし
ｵﾜﾀ
今度の排ガス規制で250オフなんてセローしか残らないんじゃ・・・
250だからこその軽量シャシーと高出力エンジンがいいんじゃないか
今の600と1000SSも十分軽いけどさ
でも、250なら120kg台で4気筒も作れると思うんだ
作ってくれたら、ちょっとはNSRからの乗り換えを検討する
今の600と1000SSも十分軽いけどさ
でも、250なら120kg台で4気筒も作れると思うんだ
作ってくれたら、ちょっとはNSRからの乗り換えを検討する
正直160kgとか170kgは重過ぎるよな。
ツインで骨ぐらいの金額のでないかな
もちろんVTRみたいにコスト削減の塊じゃなく
しっかり作りこまれているやつ
もちろんVTRみたいにコスト削減の塊じゃなく
しっかり作りこまれているやつ
VTRに金かけることも考えない >324 は多分何が出ても買わない。
CD250が復活して欲しい
VTR、借りてちょっと乗っただけだけど
ホントに乗りやすい万能車だと思う
ホントに乗りやすい万能車だと思う
その乗りやすいのが無くなるんだよ…
充分元が取れてるVT系の車種で
さらに利益率あげようとするからあんなゴミみたいなバイクになるんだよな
さらに利益率あげようとするからあんなゴミみたいなバイクになるんだよな
インボードディスクとかエアサスとか
油圧クラッチの方が
よっぽどゴミだよ^＾
油圧クラッチの方が
よっぽどゴミだよ^＾
>>329
具体的に「どう作ってもらいたい」のか明確にしてご覧。
「個人で好きなように」を否定するなら、
まず話はそれからだね。
あなたの主張が客観的にみんな見て納得できるかどうか。
それが商売に乗るかどうか。それ次第。
それが行われるまでは、 >324 には名実ともに説得力が"無い"。
具体的に「どう作ってもらいたい」のか明確にしてご覧。
「個人で好きなように」を否定するなら、
まず話はそれからだね。
あなたの主張が客観的にみんな見て納得できるかどうか。
それが商売に乗るかどうか。それ次第。
それが行われるまでは、 >324 には名実ともに説得力が"無い"。
漏れは別にどうでもいい。
エアサスは2代目かな
知人に見せてもらった
知人に見せてもらった
ＣＤ２５０なんて世界で一番高燃費なんじゃないかと思うんだけど、
だからといってエコという訳ではないんだねぇ・・・
だからといってエコという訳ではないんだねぇ・・・
>>333
「全体的に作りが安っぽいから、何とかしろ」
個人で、さらに10万程度でどうこう出来るレベルじゃないと思うがな
というと、具体的じゃないとかいう突っ込みがくるのかな
まぁアンタと話を始める気はないからどうでもいいけど
「全体的に作りが安っぽいから、何とかしろ」
個人で、さらに10万程度でどうこう出来るレベルじゃないと思うがな
というと、具体的じゃないとかいう突っ込みがくるのかな
まぁアンタと話を始める気はないからどうでもいいけど
VT系ならVTZかSPADAがいいなぁ
そうそう、VTRっていうとホワイトハウスのV-PERが凄いぞ
リアルで見てビビった
そうそう、VTRっていうとホワイトハウスのV-PERが凄いぞ
リアルで見てビビった
ＶＴＲスレでアレを肯定するやつはいない
今もVTZ乗ってるけどバイク便のイメージしか持たれてないよね。
出た時代が時代だから意外と走るのよ。
出た時代が時代だから意外と走るのよ。
＞世界で一番高燃費
さすがに誰もつっこまないなｗ
さすがに誰もつっこまないなｗ
燃費が悪い事を高燃費とはイワン氏
>>342
このスレは俺とお前以外は低学歴ばっかりだからな
このスレは俺とお前以外は低学歴ばっかりだからな
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ |
彡､ |∪| | コウネンピ？
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | | 更年期なら知ってるが。
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
どっちにしろ
ＣＤ２５０でもカブには勝てないだろう
ＣＤ２５０でもカブには勝てないだろう
ｺｺは250ｽﾚだから、250で一番高燃費って事じゃね？
348 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:57:42 ID:x6pvDnTX
多分ね
ＶＴＲって60キロトップギアで何回転くらい？
5速なのにVTZより高速型なんだな。
全然物足りてるだろうけど
全然物足りてるだろうけど
250クラス、平成初期が一番ラインナップ充実してるんだよね。
2st4st、シングル/ツイン/マルチ、レプリカも多かった。
それよりもアネーロ誰か乗った香具師いない？インプレキボン
89年の鈴菌R250Rと92年の3XVだけはkiaiで維持していくぜコン畜生
2st4st、シングル/ツイン/マルチ、レプリカも多かった。
それよりもアネーロ誰か乗った香具師いない？インプレキボン
89年の鈴菌R250Rと92年の3XVだけはkiaiで維持していくぜコン畜生
俺はジェベル250XCを大事にするぞ。
>>353
姉エロいいぞ
中途半端過ぎて素晴らしい
トルク無い高回転エンジンとオン車並のプアなサス
泥詰まりするダウンフェンダーと低い地上高
でもオフ用タイヤを履くとネタにされるほど林道でも舗装でも良く走った
足つきもセローより良くて軽い難所は2輪2足で何とかなった
林道までの高速道路の移動も楽だったし
手放して後悔してる
kwskにはZZR250と一緒に残して欲しかった
姉エロいいぞ
中途半端過ぎて素晴らしい
トルク無い高回転エンジンとオン車並のプアなサス
泥詰まりするダウンフェンダーと低い地上高
でもオフ用タイヤを履くとネタにされるほど林道でも舗装でも良く走った
足つきもセローより良くて軽い難所は2輪2足で何とかなった
林道までの高速道路の移動も楽だったし
手放して後悔してる
kwskにはZZR250と一緒に残して欲しかった
カワサキKLE250アネーロ 通称【姉】
ZZ-R250と同型エンジンを積んだデュアルパーパスツアラー
トルク型にチューニングされたエンジンとアップライトなポジションで
待ち乗りから高速・林道まで快適なライディングが可能
実際は4000rpm以下はトルクなくて厳しい。
6000～8000rpmぐらいの振動が酷くてミラーが曇りガラスみたいになる。
燃費はツインにしてはよろしくない(20～25km/lぐらい)
カーブでリアサスが沈むまで曲がらずドキッとする。
みたいな感じ。
でも面白い。妙な愛着が湧く。
フロントタイヤがでかいから、路面が荒れてても楽に走れる。
去年骨に乗り換えるまで10年ぐらい乗ったけど、たまに部品が取れるぐらいで
大したトラブルはなかった。
ZZ-R250と同型エンジンを積んだデュアルパーパスツアラー
トルク型にチューニングされたエンジンとアップライトなポジションで
待ち乗りから高速・林道まで快適なライディングが可能
実際は4000rpm以下はトルクなくて厳しい。
6000～8000rpmぐらいの振動が酷くてミラーが曇りガラスみたいになる。
燃費はツインにしてはよろしくない(20～25km/lぐらい)
カーブでリアサスが沈むまで曲がらずドキッとする。
みたいな感じ。
でも面白い。妙な愛着が湧く。
フロントタイヤがでかいから、路面が荒れてても楽に走れる。
去年骨に乗り換えるまで10年ぐらい乗ったけど、たまに部品が取れるぐらいで
大したトラブルはなかった。
カワサキKLE250アネーロ 通称【姉エロ】
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8eo_83G_83_8d/
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8eo_83G_83_8d/
>>353
新車購入で14年目だが大した故障も無く走ってる。
355,356両氏のインプレと大体かぶるんで細かいことは言わないが、
1台でツーリングなら一通りこなせるという感じかな。とんがったのが
欲しい人には不向き。あと、のんびり走りたい人にもあまり向いてないような
気がする。むしろアベレージを維持したい人向け。
国内なら250で必要十分な速さはあると思える人にはいいかも。
新車購入で14年目だが大した故障も無く走ってる。
355,356両氏のインプレと大体かぶるんで細かいことは言わないが、
1台でツーリングなら一通りこなせるという感じかな。とんがったのが
欲しい人には不向き。あと、のんびり走りたい人にもあまり向いてないような
気がする。むしろアベレージを維持したい人向け。
国内なら250で必要十分な速さはあると思える人にはいいかも。
359 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:02:53 ID:6/RVyffi
>>358
250が十分と言うか楽ｗ
250が十分と言うか楽ｗ
モタとかオフはいいから、軽量なオンを作って欲しい
CB250RSの復刻版でいいから
CB250RSの復刻版でいいから
NSRのニードルを換えてたら、半日潰れた…
でも、レッドまで回るようになった
でも、レッドまで回るようになった
364 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 08:47:03 ID:+ubGZ3dL
にーはん
γ ⌒ヽ ﾊ,,ﾊ ﾆｬ !?
（"_） (,, ・ｪ・）
250でお勧めのモタードおせーて！
XR230
>>366
ｷﾐはきっと何に乗っても似合うよ
ｷﾐはきっと何に乗っても似合うよ
250ccなんてまともにパワーないからやめておけ
どうしてもモタード欲しいなら
２ｓｔモタード化かＤＲ－Ｚ４００ＳＭ買え
どうしてもモタード欲しいなら
２ｓｔモタード化かＤＲ－Ｚ４００ＳＭ買え
>>369
通勤、街乗りならDトラやXRで十分なんだぜ？
通勤、街乗りならDトラやXRで十分なんだぜ？
>369 は小錦
XT250Xは話題にも上がりませんか、そうですか。
トリッカーと被らない？
トリッカーならスーパーシェルパの方が性能は上だよ。
見た目にこだわるならトリカッカーもありだね。 街乗りじゃあ十分使える。
見た目にこだわるならトリカッカーもありだね。 街乗りじゃあ十分使える。
鳥カッカー
鳥カッカー
２５０オフ系の性能なんてどうでもよくね？
いやいやそうじゃなくて
２５０オフの性能差なんてたいした違いはないってこと
デザインで気に入ったの買えばいいよってこと
２５０オフの性能差なんてたいした違いはないってこと
デザインで気に入ったの買えばいいよってこと
むか～し昔の赤いXL250Rが欲しかった。
じゃ、オッサンは寝ます。
じゃ、オッサンは寝ます。
γ ⌒ヽ ﾊ,,ﾊ ﾆｬ !?
（"_） (,, ・ｪ・）
（"_） (,, ・ｪ・）
384 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 20:24:20 ID:BGkdRQYX
？？？
γ ⌒ヽ ﾊ,,ﾊ ﾆｬ ~
（"_） (,, ・ｪ・）
（"_） (,, ・ｪ・）
250ccに乗る理由って何ですか？
車検はユーザーで通せば400cc以上と維持費はそれほど変わらないし、燃費の良さとか
取り回しのしやすさでしょうか？
車検はユーザーで通せば400cc以上と維持費はそれほど変わらないし、燃費の良さとか
取り回しのしやすさでしょうか？
>386
>2
>2
>>386
・車検があると考えた時点で面倒
・テンプレにもあるが重量税その他細々安い
・車重軽く車格小さめのほうが何かと楽。たとえ20～30kg程度差であっても。
手押し切り返し、すり抜けが必須の都市部では超重要。
また田舎道でも、「この道大丈夫かいな？」って感じるような、
「最低限舗装はしました」って感じの林道/農道にも平気で突っ込んでいける気楽さがある
(オフなら舗装もいらないが、(ガチで)熊が怖い地域出身なのでオフロードは怖くていかない俺)。
最悪多少の坂道でも「跨いだままのオバチャン足漕ぎ」で切り返せる気楽さは重要。
・マルチ希望なら400でもいいが、そこまでブン回したいわけでもなく
シングルやツインでいい場合は、250でも十分。
高速一発赤切符速度は普通に出る、その先を必要とする人は……少数だと思いたい。
(体重次第のところもあるけど……俺は今64kgくらい)。
車種によるところが大きそうだが、クラッチも軽くて楽々。
・細かいメンテナンスコストも、より軽量小排気量のほうが安い。
タイヤ安い、タイヤに限らないが軽く無駄パワーもないので"なにかと減らない"、
オイルグレード低い&少量で済む、
非マルチなら燃費いい(リッター30とかそれ以上がザラ)、
燃費いいのでタンク小さくても巡航距離はわりと長い、
車重軽いのでコケてもあまりキズ付かない(軽いのでそもそもコケづらいが)
・(正確には125以下だが、実質的に)250より小さくなると上道乗れないので
急に物理的/精神的制約が大きくなり、遠出が抑制されちゃう。
などなど、月3000kmくらい遊びで乗る俺in東京には250非マルチがぴったりかなと思って、
東京引っ越しと同時にVTRにしたよ。それまでは田舎で親父のブラックバードだった。
・車検があると考えた時点で面倒
・テンプレにもあるが重量税その他細々安い
・車重軽く車格小さめのほうが何かと楽。たとえ20～30kg程度差であっても。
手押し切り返し、すり抜けが必須の都市部では超重要。
また田舎道でも、「この道大丈夫かいな？」って感じるような、
「最低限舗装はしました」って感じの林道/農道にも平気で突っ込んでいける気楽さがある
(オフなら舗装もいらないが、(ガチで)熊が怖い地域出身なのでオフロードは怖くていかない俺)。
最悪多少の坂道でも「跨いだままのオバチャン足漕ぎ」で切り返せる気楽さは重要。
・マルチ希望なら400でもいいが、そこまでブン回したいわけでもなく
シングルやツインでいい場合は、250でも十分。
高速一発赤切符速度は普通に出る、その先を必要とする人は……少数だと思いたい。
(体重次第のところもあるけど……俺は今64kgくらい)。
車種によるところが大きそうだが、クラッチも軽くて楽々。
・細かいメンテナンスコストも、より軽量小排気量のほうが安い。
タイヤ安い、タイヤに限らないが軽く無駄パワーもないので"なにかと減らない"、
オイルグレード低い&少量で済む、
非マルチなら燃費いい(リッター30とかそれ以上がザラ)、
燃費いいのでタンク小さくても巡航距離はわりと長い、
車重軽いのでコケてもあまりキズ付かない(軽いのでそもそもコケづらいが)
・(正確には125以下だが、実質的に)250より小さくなると上道乗れないので
急に物理的/精神的制約が大きくなり、遠出が抑制されちゃう。
などなど、月3000kmくらい遊びで乗る俺in東京には250非マルチがぴったりかなと思って、
東京引っ越しと同時にVTRにしたよ。それまでは田舎で親父のブラックバードだった。
>>388
天婦羅追加希望
天婦羅追加希望
私は250を買った後に400の費用を計算して400ってそんなに経費が高くなるわけじゃないんだ、と後になって気づいたクチですが
250乗ってると、これでいいんだと再認識させてくれます。俺にとって軽いけどまずまずの出力があるってのは偉大な性能なんですよ。
万が一重い事を覚悟して大きいのに乗りたくなったら400飛ばして750になると思う。
250乗ってると、これでいいんだと再認識させてくれます。俺にとって軽いけどまずまずの出力があるってのは偉大な性能なんですよ。
万が一重い事を覚悟して大きいのに乗りたくなったら400飛ばして750になると思う。
車検の有無は大きいよ
ユーザー車検ならお金掛からないと言うけど
時間が取れない人はどうするのか？それ以前に車検のかかる400を
買うぐらいなら600なり1000を買っていますよ。て事
まぁ人それぞれだけどね
ユーザー車検ならお金掛からないと言うけど
時間が取れない人はどうするのか？それ以前に車検のかかる400を
買うぐらいなら600なり1000を買っていますよ。て事
まぁ人それぞれだけどね
400って免許制限ギリギリな、必死だな感がある
250は割り切った感じがいい
250は割り切った感じがいい
車検が怖くて２５０ｃｃにした。
去年の車検での死者は、はじめて大台を突破したからな。怖いな
2stレプリカのエンジンとシャシーに惚れた
リッターツインを買っても手放す気はない
リッターツインを買っても手放す気はない
まあ俺なんかへたくそだから250マルチでぶん回してるぐらいが丁度いい。
でっかいのでぶん回すとしねる自信がある。
でっかいのでぶん回すとしねる自信がある。
日本の公道ででかいの乗るメリットが、直線番長以外にあるのかが疑問だ
周りが全部１００馬力以上に移行してしまって、もう２５０ｃｃじゃ加速が足りなさ過ぎるから。
なぜ100馬力なのか。200馬力ではどうか。500馬力なんてどうだろう。
250ccは気軽に楽しめて維持費も安くて素晴らしい。
しかし小さくて体勢が疲れるのよな。
Dトラにでも乗り換えようかしら。
しかし小さくて体勢が疲れるのよな。
Dトラにでも乗り換えようかしら。
>>400
通勤＆街乗り用に買ったが良いバイクだぞ
通勤＆街乗り用に買ったが良いバイクだぞ
小さいと言うか、初心者向けを意識し過ぎてるのか
変にシート高だけ低いのがあるな。
バリオスⅡに一度乗せてもらったけど、足が窮屈でﾜﾛﾀｗ
鞍型シートのエストはステップが低いおかげか、意外に長距離も快適。
その分バンク角が取れないがなorz
変にシート高だけ低いのがあるな。
バリオスⅡに一度乗せてもらったけど、足が窮屈でﾜﾛﾀｗ
鞍型シートのエストはステップが低いおかげか、意外に長距離も快適。
その分バンク角が取れないがなorz
>>401
しかし通勤街海苔にはバイク使わないのですよ。職場目の前だし。
今まではグラストラッカーBBで北海道ツーリングに行ったり、
休日に4～500ｋｍくらいの距離をツーリングしたりしてますが、
膝の曲がりがキツくて疲れるのです。
一年のうち半分くらいはバイクに乗れない地方だから、
車検ありバイクはちょっとお財布に厳しいんですよね。
しかし通勤街海苔にはバイク使わないのですよ。職場目の前だし。
今まではグラストラッカーBBで北海道ツーリングに行ったり、
休日に4～500ｋｍくらいの距離をツーリングしたりしてますが、
膝の曲がりがキツくて疲れるのです。
一年のうち半分くらいはバイクに乗れない地方だから、
車検ありバイクはちょっとお財布に厳しいんですよね。
停車時に足つきがどうとか関係ないってことか
オンＶＴＲ、オフＫＬＸだけど
走行時は膝の曲がりはさほど変わらないかな
足伸ばして乗りたいなら
アメリカンかビクスクじゃないかなー
オンＶＴＲ、オフＫＬＸだけど
走行時は膝の曲がりはさほど変わらないかな
足伸ばして乗りたいなら
アメリカンかビクスクじゃないかなー
「カフェ」な250が欲しいのぅ
GB再販しないかな
GB再販しないかな
GBなあ。20psとかにさがったGBなんて涙が出るから要らん
カワサキのエストで20psだしなあ。
再販しても20psってことはありうることですね。
再販しても20psってことはありうることですね。
FTRのエンジンでいいからドカデスモっぽい粋なデザインで再発なら歓迎したいなあ
うわ！いいな！
そこでジェベルXCですよ。
XRのエンジン使えば・・・と思ったけどXRも生産中止か・・・
ＫＬＸもヤバイいし・・・オフ車ｵﾜﾀ
ポジション回りは、
「気に入らないなら好みに合わせてイジれ」としか
言えないんではないかねぇ。
「気に入らないなら好みに合わせてイジれ」としか
言えないんではないかねぇ。
CB250T再販しねーかな
産道CB250T
￣￣∨￣￣￣￣
＠ ﾋｭｲｰﾝ
＠孕＠≡≡
CBR250SM（スーパーモノ）希望
417 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:23:08 ID:aGQVIjb4
ア、アンタの為にageたわけじゃないんだから！！
ＮＺ２５０ｻｲｺｰ
舗装された林道を走ってきたんだけど、全然乗れてない…
でも、キャブを直したせいか、通過時間は今までより30秒短縮
NSRに乗せられてるな、こりゃ
でも、キャブを直したせいか、通過時間は今までより30秒短縮
NSRに乗せられてるな、こりゃ
ＮＳＲで舗装された林道は場違い
421 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:14:53 ID:I7FoAIlk
>>419
やってることが何かおかしいぞ
やってることが何かおかしいぞ
舗装された林道でトラックと正面衝突事故とか最近多いし
ハイキングしてる人の迷惑にもなるから
事故るなら単独で谷底落ちちゃってね＾＾
ハイキングしてる人の迷惑にもなるから
事故るなら単独で谷底落ちちゃってね＾＾
俺も第一に車検があるということでＶＴＲを買った
丈夫だし燃費いいし軽いし扱いやすい最高のバイクだよ
もうちょっとパワーのあるＳＶ４００Ｓでもいいかなと思うときもあるけど
同じ車検あるなら大型取ってＥＲ－６ｆに乗ろうと思う今日この頃
丈夫だし燃費いいし軽いし扱いやすい最高のバイクだよ
もうちょっとパワーのあるＳＶ４００Ｓでもいいかなと思うときもあるけど
同じ車検あるなら大型取ってＥＲ－６ｆに乗ろうと思う今日この頃
谷底落ちたら、それはそれでいいよ
見苦しく長生きしようとは思わないし
他人を巻き込むのは嫌だけどね
見苦しく長生きしようとは思わないし
他人を巻き込むのは嫌だけどね
タイヤ代が一番たすかる。
大型ＳＳのハイグリップタイヤ前後５万くらいのをサーキット数時間走って捨てるのは、ちょっと
250ならハイグリップでも前後２万ですむから
大型ＳＳのハイグリップタイヤ前後５万くらいのをサーキット数時間走って捨てるのは、ちょっと
250ならハイグリップでも前後２万ですむから
426 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:42:19 ID:hZMggBmL
うんちで走るVTRエコでないかな。
おまるで用を足して、うんちをタンクにつめる。
ガス欠になったら野グソしたり犬のうんち見つけてつめたり
すれば復活できるし。ガス代がまったくかからないから
財布にもやさしい。
排気音は下痢便みたいな音で、もちろん騒音規制はクリア。
おまるで用を足して、うんちをタンクにつめる。
ガス欠になったら野グソしたり犬のうんち見つけてつめたり
すれば復活できるし。ガス代がまったくかからないから
財布にもやさしい。
排気音は下痢便みたいな音で、もちろん騒音規制はクリア。
>>426
それVTRじゃなくてVVRだわ。
それVTRじゃなくてVVRだわ。
>>425
250だけど130と180幅だから安いハイグリップα10でも前後3万かかりますよ？orz
250だけど130と180幅だから安いハイグリップα10でも前後3万かかりますよ？orz
>>428
しかも16インチだったりしたら泣けるよね＞＜
しかも16インチだったりしたら泣けるよね＞＜
431 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 23:57:46 ID:ksJ+GyFu
>>430
いや、骨と見せかけてＴＷもしくはバンバン
いや、骨と見せかけてＴＷもしくはバンバン
JADEがほしい
ZEALを買ってｲﾙｶﾀﾝと名付けたい(*´д`*)
γ ⌒ヽ ﾊ,,ﾊ ﾆｬ -----ﾆｬｰｰｰ
（"_） (,, ・ｪ・）
vtr欲しい☆
ヨシ！じゃあ俺はジェイド買って翠星石って名前付けるよ！(*ﾟ∀ﾟ*)
>428
130と180ってレベルたけー
おれは、90と120です。
130と180ってレベルたけー
おれは、90と120です。
血圧の話?
>>436
人間！変な事するなです！
人間！変な事するなです！
確かにレベルたけー血圧だな
441 ：マジな話、最高血圧が240mmHgの人を見たことがある。：2007/06/26(火) 23:20:47 ID:nSxISAgt
乳酸菌摂ってるぅ？
骨ってリアタイヤの端まで使い切れる？
>442
俺は1cmぐらいあまってるが、端まで使うことは可能だと思う。
バイク的にはすげー余裕があるっぽいし。
俺は1cmぐらいあまってるが、端まで使うことは可能だと思う。
バイク的にはすげー余裕があるっぽいし。
>>442
リアは余裕で使いきれるけどフロントが（俺の技量じゃ）使い切れない
リアは余裕で使いきれるけどフロントが（俺の技量じゃ）使い切れない
漏れはYのレプ海苔だが、タイヤの太さについては
アプリリアのRS125の方が太いと知ってショックを受けているorz
アプリリアのRS125の方が太いと知ってショックを受けているorz
大事なのは太さじゃないさ
固さか？
今日ＲＳ１２５のたぶん最新型が前を走ってた
慣らし中だったらしく回さずのんびりだったのでずっと真後ろから視姦した
タイヤの太さとか質感とか
なかなかイイ！！
慣らし中だったらしく回さずのんびりだったのでずっと真後ろから視姦した
タイヤの太さとか質感とか
なかなかイイ！！
RS125ってすっげえじゃじゃ馬で乗りにくいと聞くが、見た目はかっこよす！！
>>449
じゃじゃ馬で乗りにくいのは騒音規制対策で
中回転域にリミッターがかかっている所為らしい。
CDI加工でリミッターを外せば全く別物の乗りやすい
マシンになるぜってバイクに詳しい先輩がゆってた！
じゃじゃ馬で乗りにくいのは騒音規制対策で
中回転域にリミッターがかかっている所為らしい。
CDI加工でリミッターを外せば全く別物の乗りやすい
マシンになるぜってバイクに詳しい先輩がゆってた！
ゆってたんだ？
ふ～ん
ふ～ん
2chスラングにﾏｼﾞﾚｽｲｸﾅｲｗ
昨日、初めてのオフ車で高速走ったらツラ過ぎてﾜﾗﾀ
ちなみに何のオフ車？
サイクロン１号
600km/hも出るんだから風圧が凄かっただろうなｗ
ブレーキもドラムだし気を使っただろｗ
ブレーキもドラムだし気を使っただろｗ
零戦並みだな
>>454
マジレスするとDトラ
マジレスするとDトラ
俺は100km/hが限界だたよ・・・それ以上は出す気にならんかった
そういうバイクじゃないからね
462 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:23:43 ID:0H/Kko3p
オンロードが走れない所で勝負しな
463 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:51:14 ID:HoHgbV5v
250だって200キロ軽く出るんだから大型なんて必要ないｗｗｗ
普通出ない
465 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:54:16 ID:HoHgbV5v
俺の220まででた・・・
ところで皆さん、定期点検はマジメに出してます？
車種は？
2stはもう思い出の中にしかないんだよ
469 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:56:08 ID:HoHgbV5v
RS250でごわす
2ストレプあたりなら出るだろうが、現行モデルはどれも出ないよ。
通報しません
前ＴＺＲ乗ってたとき１７０まで出したけどビビリミッター効いた
まだまだ余裕があったなぁ
前ＴＺＲ乗ってたとき１７０まで出したけどビビリミッター効いた
まだまだ余裕があったなぁ
472 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:57:25 ID:HoHgbV5v
まだ新車あったぞ！！！
乗り出しで９０万・・・
乗り出しで９０万・・・
>>468
すいません、ウチにあります（オフ車だが）。
すいません、ウチにあります（オフ車だが）。
474 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:59:23 ID:HoHgbV5v
TZRなら車体軽そうだから軽く規制解除で２４０出るんじゃね？？
475 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:00:14 ID:O+vB8Wa7
スピードが全てじゃないさ 俺のNSRも軽くメーター振り切ったが 今はZZRでまったり
ツーリングがオッサンになった俺には似合ってる
でもNSRを処分できない青春の俺も今だ存在してる
ツーリングがオッサンになった俺には似合ってる
でもNSRを処分できない青春の俺も今だ存在してる
>>475
NSRでツーリング行けばいいじゃない
NSRでツーリング行けばいいじゃない
>>476
店なぞ何もない県境付近でオイルランプが点灯し始めた経験あり。
あの時は肝を冷やした（30キロ走った先にホームセンターがあったので助かった）。
基本的にツーリング向きじゃ無いんだよね。ポジションもエンジン特性も。
店なぞ何もない県境付近でオイルランプが点灯し始めた経験あり。
あの時は肝を冷やした（30キロ走った先にホームセンターがあったので助かった）。
基本的にツーリング向きじゃ無いんだよね。ポジションもエンジン特性も。
479 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:11:44 ID:HoHgbV5v
高く売るためにとっておいたとか？？
定価８６万？だから乗り出し90は妥当かも
定価８６万？だから乗り出し90は妥当かも
480 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:12:34 ID:O+vB8Wa7
宝くじ当たったら買いたいかも
９０万あったらＳＳの中古買うし
９０万あったらＳＳの中古買うし
482 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:15:36 ID:HoHgbV5v
むしろもう少し出して新車がよいよ
90万あったら250ccなら2台買えるな。
484 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:18:55 ID:HoHgbV5v
ＮＳＲとＲＳってどっちがロングツーリング向け？？
485 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:19:31 ID:YMfbWXqG
GSR
486 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:20:59 ID:HoHgbV5v
GSR-400？
微妙に迷ったけど車検めんどいしなぁ・・・
微妙に迷ったけど車検めんどいしなぁ・・・
>>484
五十歩百歩。
五十歩百歩。
ツーリング先のトラブルとか考えると
ＮＳＲの方が有利かもね
ＮＳＲの方が有利かもね
489 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:28:09 ID:HoHgbV5v
でも車体が大きいほうが疲れない？？
ポジションやシートの堅さ、走る条件による
たいてい、ロングツーリングでは車体大きい方が楽
街乗りや下道のツーリングは小さい方が楽
たいてい、ロングツーリングでは車体大きい方が楽
街乗りや下道のツーリングは小さい方が楽
うちの骨たんなら１５０キロでるはずですぅ。
ビビリリミッター発動で７０キロしか出ないけど。。。
ビビリリミッター発動で７０キロしか出ないけど。。。
492 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:55:31 ID:HoHgbV5v
７０キロとはまた豪快やな
ちょっと教えてください。
いじり方、テク、個体差でバラつくことや、用途の違いは承知の上で、ぶっちゃけ、
TWやFTRみたいなストリート系？と、ビラやドラみたいなアメリカンとでは、
加速の１点ノミに絞ったときにどっちが早いんスか？
いじり方、テク、個体差でバラつくことや、用途の違いは承知の上で、ぶっちゃけ、
TWやFTRみたいなストリート系？と、ビラやドラみたいなアメリカンとでは、
加速の１点ノミに絞ったときにどっちが早いんスか？
494 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 16:20:23 ID:bjqSV/EZ
軽いほうが有利だろうなあ
しらんけど
しらんけど
そらTWやFTRの方がスタートの加速は良いと思うぞ。
アメとトラッカー、このジャンルとエンジンの味付けから考えるとそうなるかと。
アメとトラッカー、このジャンルとエンジンの味付けから考えるとそうなるかと。
>>494.495さん
やっぱそっスね。そして１２５ccスクの方がきっと出だしは早いスね。
ありがとうございました。
所帯持ちなんで、スピードバカでもないですが、遅すぎて辛抱たまらんのも困るし、
次々買い換える金もないし、一発勝負！で長くつきあいたいとなると何にしようかなぁと・・・
やっぱそっスね。そして１２５ccスクの方がきっと出だしは早いスね。
ありがとうございました。
所帯持ちなんで、スピードバカでもないですが、遅すぎて辛抱たまらんのも困るし、
次々買い換える金もないし、一発勝負！で長くつきあいたいとなると何にしようかなぁと・・・
所帯持ちでそんな書き込みするようなら何乗っても一緒だから大丈夫だ
やっとバイクの購入費用が貯まったのに、ほとんどの車種で生産中止。
がんばってバイトしたのにorz
がんばってバイトしたのにorz
じゃぁほしいバイクが出るまで俺に預ければおｋ
俺に預ければ2倍になるぞ
俺に預けたら10倍にしてやる。
重さを
重さを
中古でいいじゃん
503 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:24:05 ID:2hiGvBI0
>>501
全て５円玉なら、倍率もっと凄いぞ
全て５円玉なら、倍率もっと凄いぞ
生産中止だし新型でたら嫌だから出るまでまとう。
そしてバイクに乗らぬまま一生が終わる。
バイク乗りは選ばれた存在だ
そしてバイクに乗らぬまま一生が終わる。
バイク乗りは選ばれた存在だ
505 ：sage：2007/06/29(金) 22:38:11 ID:sQajuumU
とりあえず乗りたいバイクが見つかるまで適当に中古買って乗ってればいいのに
とりあえずsagaるまで適当にROMってればいいのに
507
死ね
死ね
509 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 12:24:17 ID:bpvnlDQs
寝坊したがツーリング行ってくる
バブルの頃に設計されたやつは規制で全滅？
511 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 12:54:44 ID:F4JPR8VC
ほ
512 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:36:43 ID:0fzjWJ3g
も
513 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:41:55 ID:zzKkWAdY
だ
514 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:47:59 ID:szdAhibB
ち
515 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:48:56 ID:zzKkWAdY
どこ集合？？
516 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:56:19 ID:+agGwv7a
STとセローはどちらがツーリング向きでしょうか？
517 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 14:05:24 ID:0fzjWJ3g
とりあえず四つん這いになれ
518 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 15:10:36 ID:xqDGr4Nf
け
519 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 18:43:25 ID:6sW73t7J
つ
(＝ФωФ＝)
250ccから大型に乗り換えた人は250ccに戻ってくることが多いのでしょうか？
2台所有は無しとして
2台所有は無しとして
しらんがな
と言うより
知ってどうする？って感じだな
知ってどうする？って感じだな
524 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 00:20:00 ID:P5LAyk5s
気を取り直して↓
最近コーナー立ち上がりでガッカリする
>>526
ガッカリするくらいが安全でヨロシ
ガッカリするくらいが安全でヨロシ
俺は最近、目覚めた朝の勃ち上がりでガッカリするぞ
>>528
元気出せ
元気出せ
>>528
つエビオス
つエビオス
勃たんよエビオスは。勃たんよなぁ？
>>531
でもドバドバ出るんじゃなかったけ？
でもドバドバ出るんじゃなかったけ？
亜鉛＋海老雄で結構増えるそうな
亜鉛とりすぎると体に害があるぞ
>>535
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）
.＿＿| | .| |＿ / ヽ そうだったのか！
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ お前頭いいな！＼| （ ） そこには気づかなかった！
| ヽ ＼/ ヽ.
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）
.＿＿| | .| |＿ / ヽ そうだったのか！
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ お前頭いいな！＼| （ ） そこには気づかなかった！
| ヽ ＼/ ヽ.
自演乙
70年代のCB？
Fourとかホークとか？
俺もよくわからん
Fourとかホークとか？
俺もよくわからん
CB250EXじゃないか？
542 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:01:11 ID:OiaYkS2Q
>>541
それはよいやつなのか？それとも普通なのか？
それはよいやつなのか？それとも普通なのか？
ドリームCB250/350(エクスポート)に見えるな
うわ、カブったw
みんな㌧クス
とりあえずナンバーは生きてるんだが走らすにはやっぱり大変そうだな…
とりあえずナンバーは生きてるんだが走らすにはやっぱり大変そうだな…
処分して捨てるにはもったいないなぁ・・・
ホークほど人気無いけど綺麗なら持ってていいんじゃないかな
よく見ないから補正してみたお
ttp://imepita.jp/20070706/375140
ttp://imepita.jp/20070706/375170
ttp://imepita.jp/20070706/375200
ttp://imepita.jp/20070706/375140
ttp://imepita.jp/20070706/375170
ttp://imepita.jp/20070706/375200
物置きにおきっぱなし？
けっこう希望ありそうだけど。問題はゴムシール類の入手か…
エンジン全体的にウェットブラスト→シール類全交換 くらいで動きそうな。
けっこう希望ありそうだけど。問題はゴムシール類の入手か…
エンジン全体的にウェットブラスト→シール類全交換 くらいで動きそうな。
馬力規制解除ｷﾀｰ
だが排ガス規制があるなら元も子もないわな
だが排ガス規制があるなら元も子もないわな
552 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:08:36 ID:/OS0NLkC
>>551
スレも立ってるのな。
排ガス規制やら騒音規制やらで小排気量はどのみちキツそうだorz
【さらば】 自主馬力規制撤廃 【100ｐｓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183691848/
スレも立ってるのな。
排ガス規制やら騒音規制やらで小排気量はどのみちキツそうだorz
【さらば】 自主馬力規制撤廃 【100ｐｓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183691848/
553 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:48:32 ID:4N6P/v/R
250ccで上限一杯出してるバイクが現行で何種類あると思ってる？
ホーネットとバリオス2だけだぜ？しかも排ガス規制で2機種とも多分消える。
>>554
2st復活ならともかく、400とはトルクの差が大きすぎる。
ホーネットとバリオス2だけだぜ？しかも排ガス規制で2機種とも多分消える。
>>554
2st復活ならともかく、400とはトルクの差が大きすぎる。
その分高回転になったりするかな？
もしかしたら馬力規制なんてなくても排ガス規制だけで十分馬力落ちるからもう必要なくなった、とかかもね
もしかしたら馬力規制なんてなくても排ガス規制だけで十分馬力落ちるからもう必要なくなった、とかかもね
400ccクラスですら無意味だと思うぞ>馬力規制撤廃
騒音規制もあるしね。
ここまで締め付けたから、馬力規制解除しても大丈夫と踏んでるんだろう。
ここまで締め付けたから、馬力規制解除しても大丈夫と踏んでるんだろう。
よく考えたらさ
これって輸出車と国内仕様をいちいち換えるのがめんどくさくなったってだけなんじゃね？
メーカーも２種類作る必要なくなるし
ただそれだけなんじゃね？
これって輸出車と国内仕様をいちいち換えるのがめんどくさくなったってだけなんじゃね？
メーカーも２種類作る必要なくなるし
ただそれだけなんじゃね？
上記の通り排ガスと騒音の規制が違うから結局逆車の需要はあると思う
加速騒音のほうがかなり厳しい
だから逆車は無理
だから逆車は無理
逆車が無理になるから、馬力規制解除したんだと思う。
>>563
それか！！
それか！！
まぁ真意なんて解らないよね
とにかく規制はなくなるよって話しだよね
とにかく規制はなくなるよって話しだよね
お前ら、メーカー舐めすぎ。
今はまだ新規制に対応し始めた段階だからパワーも落ちてるが、今後間違いなく
この規制に対応しつつパワーもモリモリな車種は絶対出てくる。
今はまだ新規制に対応し始めた段階だからパワーも落ちてるが、今後間違いなく
この規制に対応しつつパワーもモリモリな車種は絶対出てくる。
そうだといーねー
夢見ながら寝るか
どっちにしろホンダにはもう何も期待しないけどね・・・
夢見ながら寝るか
どっちにしろホンダにはもう何も期待しないけどね・・・
俺は250ccで40馬力超えてくる車種は無いと思ってるけど。
売れてないのに改良するはずが無い。
売れてないのに改良するはずが無い。
どのみちスクーター以外の250クラスにゃ明るい未来はないだろうなー。
お前ら今乗ってるの大事にしようぜ。
お前ら今乗ってるの大事にしようぜ。
日本人は規制された中で物造るのがうまいからなぁ。
なんとかしてくれることに期待
なんとかしてくれることに期待
571 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:22:55 ID:yqg6yID6
ホンダなら何とかしてくれるさ
じゃあ俺カワサキ
何馬力だから欲しいとかそういうのは80年代でもう終わっただろ。
今後、250といえばスクーターの事を指します。
そうなのか…
中免取りたくて仕方なかったのになんかげんなりだ…
ちなみに今俺は原付海苔でSUZUKIのZZに乗ってる
中免取りたくて仕方なかったのになんかげんなりだ…
ちなみに今俺は原付海苔でSUZUKIのZZに乗ってる
カワサキのパラツインスーパースポーツ
バイク初心者にちょうどいい250っていうとVTRでつか？
別に
エストレアでもTR、TW、ST、FTR、XR230でもトリッカーでも骨でもﾊﾞﾘでも可
VTRは新車で買えるかは微妙
エストレアでもTR、TW、ST、FTR、XR230でもトリッカーでも骨でもﾊﾞﾘでも可
VTRは新車で買えるかは微妙
ZZRは買えるよ
レスサンクス。
格好はホーネットとかVTRみたいなのがいいなーって思ってるんですよね。
そろそろ廃盤みたいだし、次にいいのが出るのを期待して待った方がいいかな？
格好はホーネットとかVTRみたいなのがいいなーって思ってるんですよね。
そろそろ廃盤みたいだし、次にいいのが出るのを期待して待った方がいいかな？
この先いいのが出る可能性はゼロに等しい。
良いのを探しているなら、いま買うべき。
良いのを探しているなら、いま買うべき。
そうかー。ありがとう。ちょっとバイク屋行ってみよう。
３年前のV125いくらになるかなｗ
３年前のV125いくらになるかなｗ
とかく今回の規制は死刑宣告に等しい。
いま売ってる、もしくは乗ってる250は大事にしとけ。
燃料電池+モーターで30psとか出るのはあと10～20年後だろ。
それまで今のバイクを乗り続けるしかない。
いま売ってる、もしくは乗ってる250は大事にしとけ。
燃料電池+モーターで30psとか出るのはあと10～20年後だろ。
それまで今のバイクを乗り続けるしかない。
>>584
よし俺が引き取ろうｗｗｗ
よし俺が引き取ろうｗｗｗ
587 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:55:26 ID:dixe2FwP
２５０ＣＣは、便器onlyになるわけだ。
洋式、和式、おまる
589 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:16:06 ID:06oDoCCA
この際250までは原付ということに
原付三種
えー（;´Д｀）
確かに維持費的にはファミバイで安いからいいんだけど、置き場が(´･ω･`)
確かに維持費的にはファミバイで安いからいいんだけど、置き場が(´･ω･`)
JADEが脚光を浴びる日も近いな
海豚ﾀﾝことZEALを忘れてもらっちゃあ困るな(ﾟ∀ﾟ)
>595 (・ω・)人(・ω・)
海豚いいよね。４発の割に軽いし足付きいいし
リッター25Km位走るし
高速もそれなりに走れるし
まさに万能
海豚いいよね。４発の割に軽いし足付きいいし
リッター25Km位走るし
高速もそれなりに走れるし
まさに万能
FZR譲りのエンジンは半端ないガス食い虫って聞いたけど25も走るのか。
もっと悪いって聞いた
ガソリン喰って
どうしょもねーって聞いた
どうしょもねーって聞いた
カワセミのJADE！イルカのZEAL！馬のBALIUS！盗賊のBANDIT！
やはりスズ菌のセンスは究極だな。
やはりスズ菌のセンスは究極だな。
侵入者や略奪者やならず者もいるしなｗ
どれだけの犯罪集団だよ。
まぁカワサキの殺し屋ほどではないか。
どれだけの犯罪集団だよ。
まぁカワサキの殺し屋ほどではないか。
俺なんて排除された者だぞ！
翡翠じゃなかったっけ
そのうちーよりー今のうちー
607 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 16:46:27 ID:JiuiOjnQ
たまにはカタナのこともも思い出してあげてください
パーキングで「いいなぁ。バイク格好良いなぁ。」て
じろじろ見てたら睨まれました。
ごめんなさい。
じろじろ見てたら睨まれました。
ごめんなさい。
>>605
更に言えば、駄馬って意味合いもあるよねJade
更に言えば、駄馬って意味合いもあるよねJade
ここで言ってるカタナって勿論2気筒の（ry
JADEとか、最悪なネームセンスだよね
とか何?
日本語は難しいよねｗ
JADEって、語源がくたびれるって意味のラテン語でしょ？
だから駄馬、年寄り馬って意味になってるんだし
駄馬って名を持つバイク、乗りたいと思えん
だから駄馬、年寄り馬って意味になってるんだし
駄馬って名を持つバイク、乗りたいと思えん
うん、それでいいと思うよ。
その馬の選択は、正しい
とか思い出してしまったｗ
とか思い出してしまったｗ
ヘイ ジェード
620 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 15:57:10 ID:9FYfUOSr
馬頭琴
>>620
スーホの白い馬を思い出したｗ
スーホの白い馬を思い出したｗ
59年生まれの俺も同じく懐かしかったｗ
そんなに前からあったのね。
平成世代だけどスーホはやったな。
白馬が殺されちゃうんだよね。
平成世代だけどスーホはやったな。
白馬が殺されちゃうんだよね。
46年生まれの俺
52年生まれの俺も習った ＞スーホ
60年習った
山川方夫の「夏の葬列」。この話が思春期迎えた俺の中学生時代に現国の教科書に載ってたのが凄いな。
自分の命を救おうとした女の子を米軍の機銃掃射に晒して殺す主人公…授業終了後でもトラウマと化す奴ら、多数。
誰も知らないよなｗ
自分の命を救おうとした女の子を米軍の機銃掃射に晒して殺す主人公…授業終了後でもトラウマと化す奴ら、多数。
誰も知らないよなｗ
>>630
56年生まれのグラトラＢＢの俺が知ってるぞ！
全ての原因は饅頭だよな。うん。 饅頭恐い。
殺したと思って悩んでたのが殺してないことに気付いて浮かれてたら
やっぱり殺していたという悪夢。
グラトラ関係無いｗ
56年生まれのグラトラＢＢの俺が知ってるぞ！
全ての原因は饅頭だよな。うん。 饅頭恐い。
殺したと思って悩んでたのが殺してないことに気付いて浮かれてたら
やっぱり殺していたという悪夢。
グラトラ関係無いｗ
>>630
58年の者ですがそれ知らない・・・。
読んだら自分もトラウマになりそうｗ
ごんぎつね、エッフェル塔の足音、青銅のライオン、日暮れのお客、
くらいかな、小学校の国語で他に覚えてるのって。スレ違いｽﾏｿｗ
58年の者ですがそれ知らない・・・。
読んだら自分もトラウマになりそうｗ
ごんぎつね、エッフェル塔の足音、青銅のライオン、日暮れのお客、
くらいかな、小学校の国語で他に覚えてるのって。スレ違いｽﾏｿｗ
サーカスの馬も忘れずに
ごんぎつね、おおきなカブ、サラダでげんき ぐらいしか覚えてない。
ちいちゃんの影送りとか
戦争物は泣けた。
戦争物は泣けた。
おおきなカブっておじいさんが「うんこと、どっこいしょ」とカブを引っこ抜いたら
カブが世にも恐ろしい悲鳴を上げて、その悲鳴を聞いたおじいさんが死んじゃったって話だったっけ？
カブが世にも恐ろしい悲鳴を上げて、その悲鳴を聞いたおじいさんが死んじゃったって話だったっけ？
サーカスの馬はよかったね。
確か安岡章太郎の掌編だったね
確か安岡章太郎の掌編だったね
星新一の「おみやげ」が忘れられない
肉弾三勇士
641 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:48:04 ID:SnvCNiJ0
海と毒薬
一つの花ってどんな内容だっけ。
覚えてるような気がするけど内容が出てこない…。
覚えてるような気がするけど内容が出てこない…。
”サラダでげんき”が”サラダでんげき”に見えていろいろすごいストーリーを
妄想してしまった俺が通りますよ
妄想してしまった俺が通りますよ
645 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 06:31:19 ID:/tx6ZoB8
ブエルボアルスール
ジンジャーエール
ジンジャーエール
646 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 07:55:48 ID:OsnUCK2Q
ヴァイクのはなししないかい？
648 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 08:32:13 ID:O6UQETgK
免許取って３年以内に高速道路で二人乗りしたとしたら、バレますか？
検問や違反などで止められない限りバレようがないんですかね？
検問や違反などで止められない限りバレようがないんですかね？
自己責任
バレるとかバレないとか・・・
免許取れる年齢の人間が考える事じゃないな。
免許取れる年齢の人間が考える事じゃないな。
>>648
ぶっとい釣り針だな
ぶっとい釣り針だな
250で高速二人乗りって同乗者に禿しく申し訳なく思う。
スクーターだと楽なのかな。
スクーターだと楽なのかな。
653 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 15:48:02 ID:n6JmlgyY
ツーリングや通勤でメインに使いたいならマジで２ＳＴは止めとけ。
俺が保障する。
俺が保障する。
タイトルは覚えてるがそんな重い内容だったのか…
このダイジェスト読むだけで沈むでしょ・・・。
うちんとこも別に反戦色が強いとか日教組が怖いとかいう地域じゃなかったけど
このストーリーを履修した直後はみんな妙に無言だったな。あと森鴎外の『高瀬舟』も
ttp://park3.wakwak.com/~be-yan/work2/kokugo3/natu.htm
うちんとこも別に反戦色が強いとか日教組が怖いとかいう地域じゃなかったけど
このストーリーを履修した直後はみんな妙に無言だったな。あと森鴎外の『高瀬舟』も
ttp://park3.wakwak.com/~be-yan/work2/kokugo3/natu.htm
そこでｽｲﾐｰですよ
http://www.osaka-kyoiku.ac.jp/~kokugo/nonami/2004zemi/kyoudou/4hyou.html
思い出してきた。
あの頃でモテ期は終了したきりだな…。
思い出してきた。
あの頃でモテ期は終了したきりだな…。
>>660
,. -､
_.,,/-....._ヽ
,.-=7..:.:.:.:,:lｰ､::ヽ...､
〃 /:::/:／lj`_ ｀;:::l｀､.､
// ｸ:l(::ﾌ l:.::j ｌ::::l l i
,' ;' ゝl 〟|｀l 〟´):! .! l ここでバイク以外の雑談禁止っ ！
i l (＼..|_」､-,'ﾆ､ l .!
,! l _,/_ゝ. ＼／ .} l l
. l ,! (/ _,>､ ´ヽ / l l
l l ゝ-l} /l 丶ノ-' {. l l
l l (´lj/|､ヽ|| ＿j l l
l l ｀| | .|ゝ'´「´ l .!
. ! l j j. | 丶 ,! l
>>661
あなたたちはもうすぐ食べられます。
,. -､
_.,,/-....._ヽ
,.-=7..:.:.:.:,:lｰ､::ヽ...､
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// ｸ:l(::ﾌ l:.::j ｌ::::l l i
,' ;' ゝl 〟|｀l 〟´):! .! l ここでバイク以外の雑談禁止っ ！
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. l ,! (/ _,>､ ´ヽ / l l
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l l (´lj/|､ヽ|| ＿j l l
l l ｀| | .|ゝ'´「´ l .!
. ! l j j. | 丶 ,! l
>>661
あなたたちはもうすぐ食べられます。
自治はいいけど、そんなに堅苦しくやると間違いなく落ちるよ。特にこのスレ。
スレタイに釣られて２５０海苔の俺が来ましたが
場違いのようでしたね、さようなら
場違いのようでしたね、さようなら
665 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:42:12 ID:clZqect0
バリオススレからきますた。
>>630
機銃掃射で体がまともな形で残ってるってのが
左翼の御伽噺チックでｲｲ
子供なんぞ弾がかすめただけで衝撃波でﾊﾞﾗﾊﾞﾗなんだけどな
あまりのバカバカしさに一人しらけてたら先生にこっぴどく怒られたっけ
機銃掃射で体がまともな形で残ってるってのが
左翼の御伽噺チックでｲｲ
子供なんぞ弾がかすめただけで衝撃波でﾊﾞﾗﾊﾞﾗなんだけどな
あまりのバカバカしさに一人しらけてたら先生にこっぴどく怒られたっけ
668 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 18:15:04 ID:clZqect0
>>666
注目するところが違う気がするのだが・・・・
注目するところが違う気がするのだが・・・・
目がいっちゃってるキショい厨房だったんだろうな
おれも「赤鼻のトナカイ」にツッコミ入るようなガキだったんで、
>>666には何も言えない・・・
>>666には何も言えない・・・
なぁ、バイクの話して良い？
ダメらしい・・・俺はもうここを去る
バイクの話したい人はこちらへ移住しましょう
250ｃｃにこだわる奴は頭悪い！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184339575/
バイクの話したい人はこちらへ移住しましょう
250ｃｃにこだわる奴は頭悪い！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184339575/
じゃあここらでバイクの話…
バイクの台風対策はした？
とりあえず、倒れにくいようにとスタンド側にグイッともたれさせたのとギアを入れた位しかしてないけど大丈夫かな。
ここ一週間バイクに乗ってないから欲求不満だ…。
バイクの台風対策はした？
とりあえず、倒れにくいようにとスタンド側にグイッともたれさせたのとギアを入れた位しかしてないけど大丈夫かな。
ここ一週間バイクに乗ってないから欲求不満だ…。
昨日ちょっと見てみると蜘蛛の巣が凄かった(;´Д｀)
物陰に退避させてハンドルロックしただけ…
大丈夫かいな
大丈夫かいな
>>674
北関東は問題ないと思ってるんで、何もしてないｗ
北関東は問題ないと思ってるんで、何もしてないｗ
早く晴れないかな～。
ゼルビス乗り回したい。
ゼルビス乗り回したい。
679 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 03:13:55 ID:7VVzDtwK
こういう時にｶﾞﾚｰｼﾞのありがたさを感じるわい
プレハブの物置に入れてるけど、雨風に影響を受けないのは助かってる
入り口が狭いから、入れ方に苦労はしたけど慣れた
入り口が狭いから、入れ方に苦労はしたけど慣れた
681 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 05:38:47 ID:quhnIsQg
250のバイクの保険料が高いと聞いたので125ccのバイク買おうと思ったんですけど、それほど保険料に差があるものなんですか？
もしそんなに差がなかったら250にしようと思うので。どなたか教えてください。
もしそんなに差がなかったら250にしようと思うので。どなたか教えてください。
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
683 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 05:54:09 ID:quhnIsQg
親が車を所持していて任意保険に入っている場合
125ccなら『ファミリーバイク特約』というものが使える保険があるから
親に聞いて確かめてみれば？それだと年間1万円程度で済むよ
参考に
ttp://www.insweb.co.jp/0autoins/03basics/14.htm
ついでに保険料も親に払ってもらって
バイクも親に買ってもらって
ガソリンも親に入れてもらえばいいよ
125ccなら『ファミリーバイク特約』というものが使える保険があるから
親に聞いて確かめてみれば？それだと年間1万円程度で済むよ
参考に
ttp://www.insweb.co.jp/0autoins/03basics/14.htm
ついでに保険料も親に払ってもらって
バイクも親に買ってもらって
ガソリンも親に入れてもらえばいいよ
685 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 06:03:44 ID:quhnIsQg
250に魅力を感じてまして。125でもパワーあればいいんですけど、タンデムしたら弱いですよね？だから250にしたいんですよ。
125でパワーかなりあるやつってあります？
125でパワーかなりあるやつってあります？
どんなジャンルに乗りたいのかわからんし
どの程度のパワーを求めてるのか知らんけど
街中で余裕もってタンデムしたいなら250ccにしとけ
保険料はバイトするか無理なら親に払ってもらえ
どの程度のパワーを求めてるのか知らんけど
街中で余裕もってタンデムしたいなら250ccにしとけ
保険料はバイトするか無理なら親に払ってもらえ
自動二輪の免許はいつ取ったん？
取得して1年未満ならタンデムできないっしょ。
取得して1年未満ならタンデムできないっしょ。
688 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 06:56:05 ID:A57ve+zt
つKX125
つRS125
>>685
こどもは２ちゃんねるなんてみちゃいけないよ！
こどもは２ちゃんねるなんてみちゃいけないよ！
コモドオオトカゲのことをコドモオオトカゲだと思っていたあの夏の頃
692 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 13:15:46 ID:CfV5cEGJ
ｵﾚは風鳴きの岬を
か ざ な き の と う げ
と読んでた。ちなみに海月海（くらげかい）を
かいげっかい
と思ってた
か ざ な き の と う げ
と読んでた。ちなみに海月海（くらげかい）を
かいげっかい
と思ってた
バッドエンドを普通のエンディングだと勘違いし
よくわからん終わりかただなぁと思っていたあのころ
それでも感動はしたが
よくわからん終わりかただなぁと思っていたあのころ
それでも感動はしたが
コモドオオトカゲのことをドコモオオトカゲだと思っていたあの冬の頃
「大雪山（だいせつざん）おろし」を「おおゆきやまおろし」と読んでた。
ﾊﾞﾘｵｽなのかﾊﾞﾘｳｽなのかいまだに分かりません
ﾊﾞﾘｳﾑ
698 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:07:29 ID:CfV5cEGJ
wikiでﾊﾞｲｸ板でﾋｯﾄする事を見つけた20歳最後の夜
(つД`)なにやっとるんだおいら
(つД`)なにやっとるんだおいら
wikipediaか。
ｼﾞｪﾍﾞﾙなのかｼﾞｭﾍﾞﾙなのかﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙなのかいまだに分かりません
STとGBで迷ってるんだけど、１人まったりツーリング、極稀にタンデムならどっちがいい？
ﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙに1ッぴょう
>>701
予算に余裕がないならＳＴ。
余裕があるならＧＢ。
納車したらそのままショップに持込んでエンジン、キャブ、フロントフォーク、前後のブレーキマスターとキャリパーを分解整備。
それからステムとスイングアームピポット、アクスルシャフトのベアリングを交換。
最初にこんくらいやっとけば、中古でもイイ調子で居てくれると思う
リアショックについては好きにしてくれ。個人的には交換かな
予算に余裕がないならＳＴ。
余裕があるならＧＢ。
納車したらそのままショップに持込んでエンジン、キャブ、フロントフォーク、前後のブレーキマスターとキャリパーを分解整備。
それからステムとスイングアームピポット、アクスルシャフトのベアリングを交換。
最初にこんくらいやっとけば、中古でもイイ調子で居てくれると思う
リアショックについては好きにしてくれ。個人的には交換かな
まちがいなくSTだろ
質問の内容からして中古買ったって整備とかお守ができなさそうな気がする
新車の方が無難
ST安いし
質問の内容からして中古買ったって整備とかお守ができなさそうな気がする
新車の方が無難
ST安いし
>>685
元Ｖ125乗りで今250乗りの自分の意見だと、
Ｖ125はタンデムだといざって時に若干加速の物足りなさを感じる時があるくらいかな。
でも車の流れをガンガンリードしまくるような走りさえしなければ、不足を感じることもほとんどなかったと思う。
滋賀と兵庫をよく二人乗りで行ったり来たりしてたくらいだから。意外といけるよ。
Ｖ１２５でのタンデムの時の問題はパワーよりも安定感だったかな。
Ｖ１２５に限らず１２５ccクラスは車重が軽いから、乗車する人の重さが増すとその影響がモロに出る。
重心は高くなるし、荷重もリア側に移るから、結構不安定になるよ。
しかも軽いってことはもともとの直進安定性も低いから、余計に不安定。
あとタイヤも細いしね。
パワーだけじゃなくこの問題も結構重要だと思うよ。
元Ｖ125乗りで今250乗りの自分の意見だと、
Ｖ125はタンデムだといざって時に若干加速の物足りなさを感じる時があるくらいかな。
でも車の流れをガンガンリードしまくるような走りさえしなければ、不足を感じることもほとんどなかったと思う。
滋賀と兵庫をよく二人乗りで行ったり来たりしてたくらいだから。意外といけるよ。
Ｖ１２５でのタンデムの時の問題はパワーよりも安定感だったかな。
Ｖ１２５に限らず１２５ccクラスは車重が軽いから、乗車する人の重さが増すとその影響がモロに出る。
重心は高くなるし、荷重もリア側に移るから、結構不安定になるよ。
しかも軽いってことはもともとの直進安定性も低いから、余計に不安定。
あとタイヤも細いしね。
パワーだけじゃなくこの問題も結構重要だと思うよ。
先日ＣＢＸカラーモンキー盗まれた。
で、せっかくだから２５０にクラスアップしようと思ったんだけど、
ホーネットかバリオスかバンディットで迷ってる。
ホーネットが一番パワーがあるみたいだけど、公道でも性能の違いってハッキリ出るの？
あとモンキー盗んだヤツ氏ね
で、せっかくだから２５０にクラスアップしようと思ったんだけど、
ホーネットかバリオスかバンディットで迷ってる。
ホーネットが一番パワーがあるみたいだけど、公道でも性能の違いってハッキリ出るの？
あとモンキー盗んだヤツ氏ね
よっぽど攻めない限り決定的な差なんて出ないと思うよ。
>>707
どのエンジンもレーサーレプリカに積まれてたものがベースだし、全部いいエンジンだと思うよ。
性能差なんて大したものじゃないんじゃないかな。
どれも乗ったことないけど。
２５０マルチって楽しそうだなぁ。乗ってみたい。
どのエンジンもレーサーレプリカに積まれてたものがベースだし、全部いいエンジンだと思うよ。
性能差なんて大したものじゃないんじゃないかな。
どれも乗ったことないけど。
２５０マルチって楽しそうだなぁ。乗ってみたい。
>>711
2stツインも面白いぞ
2stツインも面白いぞ
自主馬力規制も撤廃の方向へ向かっているみたいだし
各社一台づつでいいから、2～4気筒の本気ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂを作ってくれないかなぁ
もうそれこそ100ﾏｿ位してもいいから
あとはｽｸｰﾀｰなりﾓﾀｰﾄﾞ・ﾄﾗｯｶｰにｶﾀﾛｸﾞが占拠されても文句言わないからさぁ～
一生のお願い＞＜
各社一台づつでいいから、2～4気筒の本気ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂを作ってくれないかなぁ
もうそれこそ100ﾏｿ位してもいいから
あとはｽｸｰﾀｰなりﾓﾀｰﾄﾞ・ﾄﾗｯｶｰにｶﾀﾛｸﾞが占拠されても文句言わないからさぁ～
一生のお願い＞＜
714 ：名無し：2007/07/16(月) 19:06:54 ID:hqZnR4Qy
中型の入門にGSX250S刀っておかしいですか？
うん おかしい 笑えるwww
冗談 冗談w ｷﾆｽﾝﾅ
刀いいじゃん
冗談 冗談w ｷﾆｽﾝﾅ
刀いいじゃん
>>714
俺はそうしたよ。
俺はそうしたよ。
>>716-715サンクス。刀かRZ250買います。
ちょｗｗｗ後者は古すぎると思うｗｗｗ
程度のいいRZがあったら買いだね
乗りやすいけど４００はおろか７５０さえカモれるぐらい速い
２stエンジンの入門にいい
RZの次はNSRだな
乗りやすいけど４００はおろか７５０さえカモれるぐらい速い
２stエンジンの入門にいい
RZの次はNSRだな
部品ないのに買いはないだろ。。。
全くだ
程度がよかったらでしょ
2stは適当には乗れないけど、その気さえあれば最高の相棒
2stは適当には乗れないけど、その気さえあれば最高の相棒
RZ買うくらいならR1-Zを薦めるが・・・。
オレのオススメは2stオフ車。乗りやすいぞー。
オレのオススメは2stオフ車。乗りやすいぞー。
背中にオイルべったり、という意味で街乗りができない＞2ストオフ
間をとってSDR
ウルフって選択肢はありですか、無しですか？
ウルフって選択肢は有りですか、無しですか？
728 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:37:15 ID:Xgt17TVn
NSR早くね？？
729 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 11:08:06 ID:+iJneBkp
RＧVもいいなぁ。
>711
大差ないか。そうか…。
迷うorz
永く乗るのに大事なのは見た目だよな…
大差ないか。そうか…。
迷うorz
永く乗るのに大事なのは見た目だよな…
俺はそうでもないよ
見た目が良くても壊れやすいのはすぐ嫌になる
見た目が悪くても壊れにくいのはながーく愛せる
見た目が良くても壊れやすいのはすぐ嫌になる
見た目が悪くても壊れにくいのはながーく愛せる
>>731
新車でバリオスⅡかホーネット買うのが一番無難なんじゃまいか。
新車でバリオスⅡかホーネット買うのが一番無難なんじゃまいか。
ＮＳＲはプレミア価格だからね
ＲＳ２５０なら中古で出物もありそう
ただパーツ入手困難はどっちもだけど
どちらかと言うとＲＳかも
ウインカー部品交換で２ヶ月待ちとかってＲＳ海苔に聞いた
ＲＳ２５０なら中古で出物もありそう
ただパーツ入手困難はどっちもだけど
どちらかと言うとＲＳかも
ウインカー部品交換で２ヶ月待ちとかってＲＳ海苔に聞いた
オフ以外で高身長に優しいのは？
骨がダメなのは体で理解したぜ…
骨がダメなのは体で理解したぜ…
ビグスクは？
とりあえずバリオスも駄目ぽだったな
股下60～65くらいでちょうど良さそう。
スポーツ系のバイクはステップ高いから、低シートだとどうしても無理が出る。
シートカスタムでアンコ盛りすれば良いんじゃないかな？
オフ以外だと、クルーザー
ステップの低いクラシック風バイクとビジバイとかも多少楽
股下60～65くらいでちょうど良さそう。
スポーツ系のバイクはステップ高いから、低シートだとどうしても無理が出る。
シートカスタムでアンコ盛りすれば良いんじゃないかな？
オフ以外だと、クルーザー
ステップの低いクラシック風バイクとビジバイとかも多少楽
>>732
大原麗子じゃないんだから。
大原麗子じゃないんだから。
RS250の代わりにPS250でいいじゃん
743 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:17:30 ID:Rb377t9D
ＮＳＲ５０を中古で買った友達いるんだがめちゃくちゃ早い。
３０㌔ｵｰﾊﾞｰ平気でしてるからむかついて通報しようかと思ったよ。
３０㌔ｵｰﾊﾞｰ平気でしてるからむかついて通報しようかと思ったよ。
昔のRZ50とかMBX50は速かった
4ストのCB50でも80㎞/h以上出てたから、
2ストは100近くは出てたんじゃないかな
4ストのCB50でも80㎞/h以上出てたから、
2ストは100近くは出てたんじゃないかな
昔、弟のMBX、バイク屋でちょこっとチューンしてもらったら
メーター読み９０以上出てたよ
メーター読み９０以上出てたよ
FI化で250ccも非力になってしまうんだろうな
オッサンはちょっと寂しい・・・
オッサンはちょっと寂しい・・・
速度リミッター付く前の原付はメーターが90km/hまであったよ。
MBX以外の電気式リミッターのものは、リミッターカットするだけで
メーター振り切って90km/hくらい出たよ。Γ、RZ、AR、NSRとか。
速度規制後のMBXはリミッターが機械式で解除が絶望的だったから
ミニバイクレースで使われることもなくて不評だった。
MBX以外の電気式リミッターのものは、リミッターカットするだけで
メーター振り切って90km/hくらい出たよ。Γ、RZ、AR、NSRとか。
速度規制後のMBXはリミッターが機械式で解除が絶望的だったから
ミニバイクレースで使われることもなくて不評だった。
去年の12月に赤男爵でNSR買った時はSEで43万
でも、赤男爵で聞くと、近頃は2stは全般的に品薄だとか
NS-1でも社外のチャンバーとCDIで100km/hは出た
NSR80のエンジンに積み換えたやつだと120km/hは出たな
でも、赤男爵で聞くと、近頃は2stは全般的に品薄だとか
NS-1でも社外のチャンバーとCDIで100km/hは出た
NSR80のエンジンに積み換えたやつだと120km/hは出たな
>>746
パワーが落ちるのはインジェクションのせいじゃなくて排ガスのせいだろ？
パワーが落ちるのはインジェクションのせいじゃなくて排ガスのせいだろ？
馬力規制が解除になったから、40ps超も出て欲しい。
あれは解除になったんじゃなくて
不要になったからなくなっただけだよ…
排ガス規制をクリアしようとすると馬力でないからね…
不要になったからなくなっただけだよ…
排ガス規制をクリアしようとすると馬力でないからね…
752 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 19:35:50 ID:PDpJOmOT
>>735
パーツ取りでもう一台買えばいいだけでしょ？？
パーツ取りでもう一台買えばいいだけでしょ？？
>>752
欲しい部品に限って、部品取りで買ったバイクもいかれてたりするけどね
欲しい部品に限って、部品取りで買ったバイクもいかれてたりするけどね
754 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:00:54 ID:PDpJOmOT
それ悲惨やん。。。
まあ、壊れる所はだいたい同じだからなｗ
>>753
その可能性があるとは考え付かなかった・・・
その可能性があるとは考え付かなかった・・・
2年ぶりぐらいに来てみたらこのスレも様変わりしたなぁ
明るい話題は無いのね・・・昔話が多いや
明るい話題は無いのね・・・昔話が多いや
そんなこと言ったって現行スポーツモデルが消滅してゆく中、新しい話題もないわけで…。
確かにそうだな
それにしても外圧その他で大型免許が買える時代になったとは言え、こんなに250～400ｃｃがダメになるとは寂しいな
かつての中型（普通）2輪免許区分でエコノミーを誇っていた軽2輪なのに・・・
売れているバカスクはともかく、マイノリティーである250MT車なんかこれ以上追い詰めてもしょうがないと思うんだけど
ナンカ今回の法改正で一番割り食ってんのは250クラスじゃねーのか
それにしても外圧その他で大型免許が買える時代になったとは言え、こんなに250～400ｃｃがダメになるとは寂しいな
かつての中型（普通）2輪免許区分でエコノミーを誇っていた軽2輪なのに・・・
売れているバカスクはともかく、マイノリティーである250MT車なんかこれ以上追い詰めてもしょうがないと思うんだけど
ナンカ今回の法改正で一番割り食ってんのは250クラスじゃねーのか
バカスク乗り（含むストリートスカチューン系）の運転と騒音が
酷すぎて壊滅させようとしてるからじゃないかな？
規制強化よりAT免許廃止にする方が効果的な希ガス。
酷すぎて壊滅させようとしてるからじゃないかな？
規制強化よりAT免許廃止にする方が効果的な希ガス。
バカスクは流行りだから目立つだけで
五月蝿いやつは昔からいたよ
五月蝿いやつは昔からいたよ
目立ちすぎだから叩かれるんじゃん。
4stマルチと2st全盛期とは音質が違うし
運転マナーの面でも酷いっしょ。
4stマルチと2st全盛期とは音質が違うし
運転マナーの面でも酷いっしょ。
バカスクよりむしろトラッカーのほうがうるさいじゃん
まあ流行でトラッカー乗ってたガキが今はバカスクやってるだけだとは思うが。
まあ流行でトラッカー乗ってたガキが今はバカスクやってるだけだとは思うが。
とりあえずＪＭＣＡマフ等ー以外は販売禁止にすればいいのに…
765 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:43:44 ID:kB4urmTJ
そういえば最近ＴＷとか見ないな
数年前までスパトラＴＷ見ない日無いくらいだったのに
所詮流行りってこと考えれば バカスクも数年で消えると思うぜ
数年前までスパトラＴＷ見ない日無いくらいだったのに
所詮流行りってこと考えれば バカスクも数年で消えると思うぜ
ガキの興味は遠からずデカスクから遠退くような気はするね確かに。
デカスク自体は悪くない乗り物だから無駄に高級なグレードは消えて
また元の坊さんバイクやｵｻｰﾝバイクとして生き残っていくような気がす。
デカスク自体は悪くない乗り物だから無駄に高級なグレードは消えて
また元の坊さんバイクやｵｻｰﾝバイクとして生き残っていくような気がす。
駐禁強化も渋谷の路駐問題が起爆剤になったようなもんだしね。
バイク人口が増えるのは歓迎だけど、増えた人口の多くが
バカスク系だったから目立って強化されてしまったのだと思うよ。
バイク人口が増えるのは歓迎だけど、増えた人口の多くが
バカスク系だったから目立って強化されてしまったのだと思うよ。
そしてそのバカスク系はバカスクやトラッカーに飽きて
何食わぬ顔で次の流行市場を荒らしに行くんだろうな。
バイク畑に残ったモノは彼らの置き土産の諸規制、と('A`)
何食わぬ顔で次の流行市場を荒らしに行くんだろうな。
バイク畑に残ったモノは彼らの置き土産の諸規制、と('A`)
待て待て
バカスクはＴＷの時と違って
おっさんや大型海苔のセカンドＡＴ限定免許所持者にも流行ってる
それを見越してのホンダの愚行なんだが
この流れはそうそう止まらんよ
バカスクはＴＷの時と違って
おっさんや大型海苔のセカンドＡＴ限定免許所持者にも流行ってる
それを見越してのホンダの愚行なんだが
この流れはそうそう止まらんよ
770 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:10:17 ID:kB4urmTJ
セカンドにビグスク所有の人とバカスクは明らかに違うよ。
バカスクとスカチューントラッカーなどのストリート系は同列。
アメ流行も近いものがある希ガス。
バカスクとスカチューントラッカーなどのストリート系は同列。
アメ流行も近いものがある希ガス。
デカスクももうちょいラインナップがふえて
馬鹿じゃない人が乗る用のデザインのが出ればいいのに。
馬鹿じゃない人が乗る用のデザインのが出ればいいのに。
バカスクはギリギリ我慢できるが
音楽ならしてるやつはアウト(゜Д゜)ゴルァ!
音楽ならしてるやつはアウト(゜Д゜)ゴルァ!
俺の近所には音楽ガンガン鳴らしてるハゲのおっさんも
社外でやはり爆音仕様のセカンド海苔がいるが
まぁ絶対数は少ないから間違いとして
これから益々激しくなる排ガス騒音規制にはビクスクが有利なのは確かなんだよな
エンジンを外装で被える
どんなに格好悪い触媒を付けてもカウルに内包させようと思えば可能
回転数を極端に落としてトルク型にしても、ビクスク海苔はもともとパワーには拘ってない
積載性、利便性
などなど
社外でやはり爆音仕様のセカンド海苔がいるが
まぁ絶対数は少ないから間違いとして
これから益々激しくなる排ガス騒音規制にはビクスクが有利なのは確かなんだよな
エンジンを外装で被える
どんなに格好悪い触媒を付けてもカウルに内包させようと思えば可能
回転数を極端に落としてトルク型にしても、ビクスク海苔はもともとパワーには拘ってない
積載性、利便性
などなど
まあ250スポーツの需要がなくなるとは思わなかったね。
オートバイとしては、圧倒的に非力だからなあ、250ccは。
必要十分
778 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:23:15 ID:jd1Nw4e5
250ccで十分だろ
779 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:27:10 ID:MwAbJR2e
2ST250でまだ不満？
780 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 15:09:06 ID:INM2f7uY
ホーネットもVTRもなくなるんだね
781 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:27:13 ID:jd1Nw4e5
>>780
まじ！？
まじ！？
っていうかほとんど無くなる。
NSRってそんなに地球環境に悪いものなのか？
784 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:52:05 ID:INM2f7uY
>>781
ForzaとFTR以外はなくなるらしい
ForzaとFTR以外はなくなるらしい
>>783
MVXよりはかなり良いと思う。
MVXよりはかなり良いと思う。
786 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 18:20:50 ID:jd1Nw4e5
まだ噂の範囲なんでしょ？
骨とVTRはカタログ落ちと2chで聞いたことがある。買うなら今だ
788 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:16:23 ID:GRuedqxW
R1-Z右２本出しチャンバーがいい！
現行のモデルは殆ど無くなる。
残るのはFTR等完全に売れセンの物だけ。
各種規制のおかげです。
残るのはFTR等完全に売れセンの物だけ。
各種規制のおかげです。
791 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:54:17 ID:o3Xmu/Hq
>>791
程度の良いVTR探せば？
程度の良いVTR探せば？
ＦＴＲなら２２３だけど空冷だし単気筒だし
スポークホイールだし古臭いし
セパハンとかにすれば楽しめるんじゃ？
スポークホイールだし古臭いし
セパハンとかにすれば楽しめるんじゃ？
>>793
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
各社ともド正直に売れないバイクを切ってるんだな。
なんでねーとか言い切れるんだよｗ
ないんだからしょうがないだろ
俺は残るものの中で楽しみを見つけてくぜい
ないんだからしょうがないだろ
俺は残るものの中で楽しみを見つけてくぜい
在庫処分済んだらまた新型出るって
心配すんな
心配すんな
TWとか乗りたかったのに・・・
ブームがあったから中古にでも期待するか
ブームがあったから中古にでも期待するか
見事にトラッカーとデカスクだけになるのか。
DQN笑顔、その他涙目だな・・・。
DQN笑顔、その他涙目だな・・・。
>790
川崎はZZR250残す気なのか…意外だな
川崎はZZR250残す気なのか…意外だな
250のお手軽感はいいのになあ～。。。
ZZR250がFI化されたらちょっと揺れるなぁ・・・
ＺＺＲ２５０残ったら嬉しいなぁ。
ＦＩ化したら今のエンジン壊れた時それに載せ替えようかなw
あとホンダがＶＴＲ切ったのは意外だったなぁ。
でもＶＴエンジンを完全に終わらすとは思えないから、また何か似たようなの出すと思うんだけど。
一昔前のＶＴシリーズみたいにスポーツ志向のＶ２マシン出してくれないかな。
ＦＩ化したら今のエンジン壊れた時それに載せ替えようかなw
あとホンダがＶＴＲ切ったのは意外だったなぁ。
でもＶＴエンジンを完全に終わらすとは思えないから、また何か似たようなの出すと思うんだけど。
一昔前のＶＴシリーズみたいにスポーツ志向のＶ２マシン出してくれないかな。
＞ラインナップ
心配すんな 一時的だから。
心配すんな 一時的だから。
806 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 17:15:47 ID:o3Xmu/Hq
新しい車種はいつごろから出てくると思われますか？
9月
mp3を見てきた。
乗りだし100万超かあー
でも欲しいなあ
乗りだし100万超かあー
でも欲しいなあ
>>805
本当にそうか？バリとか骨はエンジンが古いレプから流用できたからいいが、今回は新しく設計し直さなきゃいけないだろ？
んでもってFI化と触媒モリモリ積んでコストがいくらになるかだな。２５０スポーツはあんまり売れないし・・・。(；Д； )
バリやら骨の後継機種でなくなったら中古の価格上がるのかなぁ？
本当にそうか？バリとか骨はエンジンが古いレプから流用できたからいいが、今回は新しく設計し直さなきゃいけないだろ？
んでもってFI化と触媒モリモリ積んでコストがいくらになるかだな。２５０スポーツはあんまり売れないし・・・。(；Д； )
バリやら骨の後継機種でなくなったら中古の価格上がるのかなぁ？
もともと人気がないんだから似たようなのが出るわけもない。中古相場も上がらない。
セローが残るなら俺はそれで満足だ
規制ってよく分からないんだけど
最近の年代で状態良好の骨を買ったのはラッキー？
それとも待つべきだった？
乗ってて楽しいし後悔は何もないんだけど・・
最近の年代で状態良好の骨を買ったのはラッキー？
それとも待つべきだった？
乗ってて楽しいし後悔は何もないんだけど・・
>>811
シェルパはしぼーんです、悲しい
シェルパはしぼーんです、悲しい
今の仕様が二度と出てこない以上、中古相場は上がっていくのは間違いないだろう。
なぜならホーネットは他の歴代の名車と同じ、名車たる資質が備わっている。
その資質とはもう皆が語り尽くしたホーネットの魅力的な所。
新車でも中古でも買うのは今が底値じゃないのか。
なぜならホーネットは他の歴代の名車と同じ、名車たる資質が備わっている。
その資質とはもう皆が語り尽くしたホーネットの魅力的な所。
新車でも中古でも買うのは今が底値じゃないのか。
欲しがるやつがいないんだから相場が上がることはないだろ。10年後は知らんが。
需要はあるだろ。
新車がなくなるんだから、中古相場は上がるんじゃね？
人気車種に限られる泥浮けど。
新車がなくなるんだから、中古相場は上がるんじゃね？
人気車種に限られる泥浮けど。
いや逆にかなりの台数掃けてるからそんなに変わらないんじゃないかと。
骨とか馬は僅かに上がる程度であんまり変化しなさそうだな
個人的な予想ではバイク便御用達のVTRが高騰しそう
個人的な予想ではバイク便御用達のVTRが高騰しそう
>>804
125みたいに車種激減でそのままだろ…
125みたいに車種激減でそのままだろ…
それでもSUZUKIなら・・・
SUZUKIならきっとなんとかしてくれる・・・
SUZUKIならきっとなんとかしてくれる・・・
またロータリーエンジン作らないかなあ、スズキ
ロータリー＋電動モーターとか
ロータリー＋電動モーターとか
250ccクラスで一番人気があるのはセロー
'06 250ccクラス 販売実績(台)
１位 セロー：3127
２位 ホーネット：2767
３位 250TR：2570
４位 ドラッグスター：2439
５位 グラストラッカー ビッグボーイ：2258
６位 XR250：2230
７位 KLX250/Dトラッカー：2106
８位 TW225：1971
９位 FTR：1959
10位 エストレイヤ：1847
11位 VTR：1499
12位 ST250：1414
13位 バリウスII：1035
14位 エリミネーターV：736
15位 スーパーシェルパ：651
16位 XR230：535
17位 250SB：437
18位 DR/250XC：410
19位 ZZR250：339
20位 ジェベル：318
21位 WR250F：165
こんな台数じゃ、消えて当然なクラスだな
ちなみに、フォルツァ：18550台、スカイウェイブ250：11802台
この二台だけで上記全車種の出荷台数を超える
'06 250ccクラス 販売実績(台)
１位 セロー：3127
２位 ホーネット：2767
３位 250TR：2570
４位 ドラッグスター：2439
５位 グラストラッカー ビッグボーイ：2258
６位 XR250：2230
７位 KLX250/Dトラッカー：2106
８位 TW225：1971
９位 FTR：1959
10位 エストレイヤ：1847
11位 VTR：1499
12位 ST250：1414
13位 バリウスII：1035
14位 エリミネーターV：736
15位 スーパーシェルパ：651
16位 XR230：535
17位 250SB：437
18位 DR/250XC：410
19位 ZZR250：339
20位 ジェベル：318
21位 WR250F：165
こんな台数じゃ、消えて当然なクラスだな
ちなみに、フォルツァ：18550台、スカイウェイブ250：11802台
この二台だけで上記全車種の出荷台数を超える
うん。各社ともこのドサクサに紛れて生産終了ってかんじだね。
>>826
そのデータはどこで見られますか？
そのデータはどこで見られますか？
>>828
二輪車新聞
二輪車新聞
18位 DR/250XC：410
1年でたった410台・・・・(；ﾟДﾟ)！？
1年でたった410台・・・・(；ﾟДﾟ)！？
雑誌で言えばガルルやバックオフ、モトライダーフォースはアセってるだろな。
誌面で扱ってる新車販売なくなったら読者は減る一方だわな。
しかしヤマハのWRはどーなったんだか。。。。
誌面で扱ってる新車販売なくなったら読者は減る一方だわな。
しかしヤマハのWRはどーなったんだか。。。。
俺の
ZZR250がランク外 orz
ZZR250がランク外 orz
1日1台売れればいいほうだな
俺の
FZR250Rがランク外 orz
FZR250Rがランク外 orz
新車販売台数だから（ｒｙ・・・
>>830
ありがとう
ありがとう
自分のバイク、販売実績だけ見れば1414（ｲｲﾖｲｲﾖｰ）台なんだけどなあｗ
語呂合わせにしか最早希望を見出せないのかな
語呂合わせにしか最早希望を見出せないのかな
俺のエストは1847（卑しいな）だ。
250の中では重いし無駄に高いのに結構売れてるんだな～。
250の中では重いし無駄に高いのに結構売れてるんだな～。
デザインが如何に重要かってことだなぁ
オシャレアイテムでバイク乗る人間ってスペックなんてほとんど気にしないだろうし
オシャレアイテムでバイク乗る人間ってスペックなんてほとんど気にしないだろうし
844 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:25:15 ID:4ISKpBNq
>>826
http://ime.nu/sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html
これだろ。
一番売れてるのは250クラスだよ。
http://ime.nu/sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html
これだろ。
一番売れてるのは250クラスだよ。
じぇべるは よいお
ジェベで年間316台なのか…(;д;)
バイク屋の兄ちゃんが｢大人気のオフ車で入荷と同時に売れちゃう｣って言ってのは営業トークかよ…
バイク屋の兄ちゃんが｢大人気のオフ車で入荷と同時に売れちゃう｣って言ってのは営業トークかよ…
新車で売れてないから中古が貴重なんじゃまいか？
中古狙いの人には大人気なのかも。
中古狙いの人には大人気なのかも。
848 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:05:18 ID:l1XdMeKh
>>840
「いよいよ…」じゃない？
「いよいよ…」じゃない？
849 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:15:25 ID:Qr714zMn
林道では125ｃｃくらいの方がいいのでは？ という俺はＸＲ230乗り。
ぶっちゃけ国内はビグスクだけ売っとけば喰うには困らん。
>>848
ｿﾚｦｲｳﾅｗ
ｿﾚｦｲｳﾅｗ
>>844
ところが軽二輪販売は昨年7月から10か月連続マイナス傾向、
年間でもっとも需要が高い今年4月ですら、前年比13.6%減。
同じ4月の小型二輪販売は昨年比でプラス。
台数だけなら、今年4月は軽二輪より小型二輪のほうが売れてる。
一番売れる時期にこの有様じゃ、将来は暗いと思った方がよさそう。
ところが軽二輪販売は昨年7月から10か月連続マイナス傾向、
年間でもっとも需要が高い今年4月ですら、前年比13.6%減。
同じ4月の小型二輪販売は昨年比でプラス。
台数だけなら、今年4月は軽二輪より小型二輪のほうが売れてる。
一番売れる時期にこの有様じゃ、将来は暗いと思った方がよさそう。
KDX125SRで林道走ったりするけど
足付き悪くて怖いからシート高の低い250に
乗り換えたいなーって思うよ。
あと、セルもほしいし。
軽くて速いから確かに面白いんだけどね・・・
足付き悪くて怖いからシート高の低い250に
乗り換えたいなーって思うよ。
あと、セルもほしいし。
軽くて速いから確かに面白いんだけどね・・・
>>855
スクーターも小型二輪と呼ぶんだよな
スクーターも小型二輪と呼ぶんだよな
要はAT限定免許を廃止すればいいんだろ
売れてるビグスクまでつぶしてどうする？
>>857
小型二輪（251cc以上）のクラスだとスクーターはほとんど売れてないよ。
純粋に4月の統計だけで見れば、軽二輪販売台数2位のskywave250 typeM
（619台）より、小型二輪販売1位のCB400SF/SB（784台）の方が売れてる。
ただ、今年4月は新車車検が3年へ変更になった直後なので、そのせいで
小型二輪が余計に売れてたという可能性はなきにしもあらずだけど。
小型二輪（251cc以上）のクラスだとスクーターはほとんど売れてないよ。
純粋に4月の統計だけで見れば、軽二輪販売台数2位のskywave250 typeM
（619台）より、小型二輪販売1位のCB400SF/SB（784台）の方が売れてる。
ただ、今年4月は新車車検が3年へ変更になった直後なので、そのせいで
小型二輪が余計に売れてたという可能性はなきにしもあらずだけど。
もうごっちゃになってる…。
夏はー。
250くらいがっ。
涼しげでいいねえー。
250くらいがっ。
涼しげでいいねえー。
俺のはフルカウルだから種無しになりそうなくらい熱いぞ
ｵﾚはハーフカウルだから、ちゃんと出来る
でも新しい彼女が出来るたびに、ちょっと引け目を感じるんだ
でも新しい彼女が出来るたびに、ちょっと引け目を感じるんだ
>>863
もう手遅れだよ。
もう手遅れだよ。
ああミンナ安心しろ。俺フルカウルだけど全然OK、後継機2台開発してもらったよ。
ポイントとしては付き合い始めたらサッサとカミン愚アウトすること。
それで玉砕するかもしれんが
ポイントとしては付き合い始めたらサッサとカミン愚アウトすること。
それで玉砕するかもしれんが
話の流れが股間に行ってるな
なるほど、そっちのカウルか・・・アッー！
V2だけどシリンダーを足で挟む感じだから熱いよ
Ｖ２たっていろいろあるし
871 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:05:16 ID:+7wJsziA
尻ンダーが磨耗してきているので、漏れのオーバーサイズピストンを・・・
HGなみにレブまでブチまわしたら潤滑油が油膜ぎれをおこしちまって
空冷短亀頭はコレだからなぁ
HGなみにレブまでブチまわしたら潤滑油が油膜ぎれをおこしちまって
空冷短亀頭はコレだからなぁ
250ccでも夏場はエンジン熱いんですか？
ただただ熱い
上からも下からも
上からも下からも
空冷にはつらい季節がやってきました
ファン増設して強制空冷にしてみたらどうだ？
不安だな
誰（ｒｙ
お先真っｸｰﾗｰ
まじクーラーほしいわ
エンジンを冷却するのは風で十分だが人間冷したいぜ
エンジンを冷却するのは風で十分だが人間冷したいぜ
血液という冷媒があるジャマイカ
水の中を走れば自然と水冷になるぞ
空を飛んでも空冷にはならんけどな
肝は冷えるだろう
肝は冷えるだろう
先に頭冷やせ
888 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:44:08 ID:V6nXrNpT
>>887
Cooooool！！
Cooooool！！
KOOLになれ！
んっふっふっふっふ Dトラ… いいですねぇ
んっふっふっふっふ VTR… いいですねぇ
892 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:16:45 ID:rBB8K1uH
頭を冷やせ！！！
893 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:22:13 ID:a2VeUhmm
チンコ冷やせばイイじゃん
894 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:45:03 ID:wxitJpb9
チンコを冷やしたら小さくなるから困る
ってお前元々小さいじゃん
女の子かと思った。
エンジン熱でチンコ膨張
勃起させながらツーってなに罪？
勃起させながらツーってなに罪？
>>897
ナゾナゾかよ
ナゾナゾかよ
ノーマルで一番速い250決めるか
NSR
通勤に毎日使えて，高速も移動が快適な250ってなんですかね？
ビクスクでおｋ
>高速も移動が快適な
250じゃ㍉
250じゃ㍉
んなこたーない
現行なら骨
中古ならCBRとかレプリカなら高速快適
現行なら骨
中古ならCBRとかレプリカなら高速快適
>>904
それは普段の快適性を犠牲にしすぎｗ
それは普段の快適性を犠牲にしすぎｗ
大型も長年所有してるけど
制限速度の三倍出るバイクを我慢汁溢れさせながら走るのが俺には苦痛
きっちり回せる250は良いもんだよ
制限速度の三倍出るバイクを我慢汁溢れさせながら走るのが俺には苦痛
きっちり回せる250は良いもんだよ
2stレプ乗ってるけど、高速じゃ所詮250cc
大型みたいにアクセルを開けるだけで鬼加速は無理
大型みたいにアクセルを開けるだけで鬼加速は無理
鬼加速する必要性がどこにあるのかと
250だってきっちり回しゃ簡単に速度違反なんだが
制限速度の３倍って180ｋｍ/hだろ？
それくらいなら大型でなくとも国産車の殆どが出せると思うが・・・
それくらいなら大型でなくとも国産車の殆どが出せると思うが・・・
>>907
誰でもアクセル開ければ、ローで100kmでる大型スポーツ車
250レプと比較したら直線と高速コーナーは神の領域
そんなバイクと250を比較するのは無駄
逆に250は腕の差が出るからこそ面白い
>>909
その通り。
でも気持良く使い切ってせいぜい赤切符。罰金10万。かわいい
大型使い切ると即逮捕
一緒に走った仲間の一人の家にパトカーが迎えに来た。彼は人生初の豚箱入り。
>>910
天然ですか…
誰でもアクセル開ければ、ローで100kmでる大型スポーツ車
250レプと比較したら直線と高速コーナーは神の領域
そんなバイクと250を比較するのは無駄
逆に250は腕の差が出るからこそ面白い
>>909
その通り。
でも気持良く使い切ってせいぜい赤切符。罰金10万。かわいい
大型使い切ると即逮捕
一緒に走った仲間の一人の家にパトカーが迎えに来た。彼は人生初の豚箱入り。
>>910
天然ですか…
>>912
DRZ400Sを買って、2台とも処分しちゃえｗ
DRZ400Sを買って、2台とも処分しちゃえｗ
DRZ500Sだったら間違いなく飛びついたけど400なら250でいいや
たぶん250乗る人のほとんどは400と言う排気量をあえて避ける
と思うけどね。。。
たぶん250乗る人のほとんどは400と言う排気量をあえて避ける
と思うけどね。。。
250と大型比較すること自体大きな間違い
この場合は免許関係のコンプレックスの事を言ってるんｼﾞｬﾏｲｶ？
普自二ギリギリの排気量は何かなぁ、みたいな。いや、漏れは思わんけどさ。
普自二ギリギリの排気量は何かなぁ、みたいな。いや、漏れは思わんけどさ。
大型免許が買えるようなければ、この様なスレの流れにならんかっただろ。
こうなってしまったからにはどうしようもないが、ウゼえから大型厨は大型スレから出てくんなと思う。
こうなってしまったからにはどうしようもないが、ウゼえから大型厨は大型スレから出てくんなと思う。
918 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:30:09 ID:/S1sqOR0
そろそろ大型マンセーの時代は終わってもいい頃だと思う
俺はマンションの駐輪場の関係で250に乗ってるが
性能を使いきれる楽しさは大型には無い良さだということに気が付いた
高速のＳＡで他のバイク乗りの連中に上から目線で見られがちなのはムカつくが
テンプレ通り気軽にどこにでも乗れる点が気に入ってるよ
俺はマンションの駐輪場の関係で250に乗ってるが
性能を使いきれる楽しさは大型には無い良さだということに気が付いた
高速のＳＡで他のバイク乗りの連中に上から目線で見られがちなのはムカつくが
テンプレ通り気軽にどこにでも乗れる点が気に入ってるよ
軽自動車を見下すよなかっこ悪いフェラーリやベンツ乗りなんぞいないでしょ。
リッターバイク共くらいだよ。大型がエライと思ってるのは。
単純に知能が低いのさ。
ビートルやフィアットをバカにするようなやつがどこにいるだろうか。
リッターバイク共くらいだよ。大型がエライと思ってるのは。
単純に知能が低いのさ。
ビートルやフィアットをバカにするようなやつがどこにいるだろうか。
>>919
パジェロ、デリカ乗りは、低排気量車を見下してる奴が多いけどな・・・
パジェロ、デリカ乗りは、低排気量車を見下してる奴が多いけどな・・・
>>919
うそ付け外車乗りってのは国産全てを見下してる
うそ付け外車乗りってのは国産全てを見下してる
車は軽、バイクは250
貧乏最高！！
貧乏最高！！
>>923に一票！
大型乗りが250を見下すなんて無いよ
もしあるとすれば大型デビューの舞い上がってる人か
バイクが全てでバイクに注ぎ込み過ぎてバイク貧乏な人かと
俺も大型と250もってるけど250に乗ってる時間が一番長い
操る楽しみみたいのが凝縮されてるような感じでつい250を選ぶよ
あと誰でも大型に乗れる時代だから日本固有の400ccは中途半端イメージ
経験的に250を一番見下すのはもしかすると400にーちゃんかも知れない
もしあるとすれば大型デビューの舞い上がってる人か
バイクが全てでバイクに注ぎ込み過ぎてバイク貧乏な人かと
俺も大型と250もってるけど250に乗ってる時間が一番長い
操る楽しみみたいのが凝縮されてるような感じでつい250を選ぶよ
あと誰でも大型に乗れる時代だから日本固有の400ccは中途半端イメージ
経験的に250を一番見下すのはもしかすると400にーちゃんかも知れない
大型免許が試験場でしか取れなかった時代の名残じゃね？
927 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 02:30:19 ID:4DLHxZU6
大二の免許ありだけど250ccだお。もし乗り換える日が来ても、まだしばらくは250ccだお。
維持費、車検、燃費を考えたら250ccに行き着いたお。けど、オッサンになったらなめられないように
ハーレーをぶっ放す予定だお。
維持費、車検、燃費を考えたら250ccに行き着いたお。けど、オッサンになったらなめられないように
ハーレーをぶっ放す予定だお。
一度は大型所有してから戻って来て「やっぱ250」と言うのはいいけど、
そうじゃないとヤセガマンにしか聞こえないよ。
そうじゃないとヤセガマンにしか聞こえないよ。
大型持ちがエライと思ってる傲慢な人の典型的な意見ですね。
この人にはこのレスもヤセガマンにしか聞こえないんだろね。
この人にはこのレスもヤセガマンにしか聞こえないんだろね。
大きいクルマやバイクがエラいと思ってるのが、まあ世間一般の常識。
そうでもないと知ってるのは内部の人間。
そうでもないと知ってるのは内部の人間。
つーか、でっかいの乗ったこともないくせになんで「250で充分。」なんて言えるんだよ？
って話だろ。
って話だろ。
車体や排気量のデカさより心と器のデカさを
400でも重くていやな俺は250オフ海苔
まわりに大型を自慢したり250に引け目を感じる器の小さい人は
頑張って大きいの乗っててくださいな
周りの目とかまったくない状況でどっちか選ぶとしたら俺は250
まわりに大型を自慢したり250に引け目を感じる器の小さい人は
頑張って大きいの乗っててくださいな
周りの目とかまったくない状況でどっちか選ぶとしたら俺は250
日々盗まれる恐怖と戦うよりは安物の250のほうがいいな
大型は俺みたいなフリーターにはつらかったです
車検7万。3年で250に買えました
その時気づいたのです
俺は見得で大型に乗っていたのだと
車検7万。3年で250に買えました
その時気づいたのです
俺は見得で大型に乗っていたのだと
見栄のひとつも張らなくなったら男はおしまい。
見栄張れば生活が潤うような職業なら貼りまくるさ
バイクなんて趣味なんだから
見栄とかどうでもいいな
好きなの乗ってればそれでOK
プロでもないんだから自分で満足できればそれだけで最高
見栄とかどうでもいいな
好きなの乗ってればそれでOK
プロでもないんだから自分で満足できればそれだけで最高
その通り。
「俺大型ライダーなんですよ」
みたいな
「大型取ったからには大型」
みたいなのがあったのさ…
それでも僕は250に替えて正解だったと思っています
みたいな
「大型取ったからには大型」
みたいなのがあったのさ…
それでも僕は250に替えて正解だったと思っています
初めからこの車種が欲しいって思って免許とって買ったのが250だった
完全に壊れて手が付けられなくなるまでは乗り換えるつもりは無い
完全に壊れて手が付けられなくなるまでは乗り換えるつもりは無い
50、90、125と乗ってきたけど
「やっぱ250！」
「やっぱ250！」
>>942
なんかおかしい
なんかおかしい
>>942は２５０乗ってないでおｋ？
>>931
免許を取るときに教習で乗ってますが何か？
免許を取るときに教習で乗ってますが何か？
いつかはクラウン
中古のクラウン
クラウンを中古を買うなｗ
なんか香ばしくありつつも和む流れだなｗ
250cc乗りだけど大型免許取っちゃいました、
大型買っても250ccは残します。
1台手放すといたら大型手放すな。
大型買っても250ccは残します。
1台手放すといたら大型手放すな。
>>953
リッターSS
本当は600cc前後の軽いバイクを探していたんだけど、ほとんどが不人気車で、
実際に跨ぐ事も出来なかったので、思い切ってリッターSSにしてみた（合わなかったらすぐに売るつもりだった）。
意外とツーリングもこなせて、250ccのフル加速程度の使用だったら燃費もそれほど悪化しない。
リッターSS
本当は600cc前後の軽いバイクを探していたんだけど、ほとんどが不人気車で、
実際に跨ぐ事も出来なかったので、思い切ってリッターSSにしてみた（合わなかったらすぐに売るつもりだった）。
意外とツーリングもこなせて、250ccのフル加速程度の使用だったら燃費もそれほど悪化しない。
よほど車種選択を間違わない限り、街乗りを含めて大型車だから疲れて困る
なんて事はないんだよ、大型は速くて快適で落ちん。
でも大型に乗り始めて舞い上がってるから気にならないけど
日本で乗ってる限りは持て余す。 それが人によっては耐え難い苦痛。
スーパーモデルのマグロとおしゃべりもしないで寝るだけか・・・
何でも話を聞いてくれる感度抜群のふつうの娘が好みかは・・・
なんて事はないんだよ、大型は速くて快適で落ちん。
でも大型に乗り始めて舞い上がってるから気にならないけど
日本で乗ってる限りは持て余す。 それが人によっては耐え難い苦痛。
スーパーモデルのマグロとおしゃべりもしないで寝るだけか・・・
何でも話を聞いてくれる感度抜群のふつうの娘が好みかは・・・
街乗りは疲れるだろ、いくらなんでも
SSはこれからの季節は辛いぞ・・・。廃熱が凄まじい。
確かに今頃の街乗りは内腿が焼けるように熱い！
長い所を押して歩くのも厳しいな
しかしそれ以外は別に疲れないけど？
むしろ半クラとシフト回数が減って楽なくらい
ずーと昔から大型は乗り続けてるからこんなもんと思ってる
すり抜けで路面の継ぎ目とか拾うと重さは感じるが
どうしようもなく苦痛ならそれは乗れてない証拠。
長い所を押して歩くのも厳しいな
しかしそれ以外は別に疲れないけど？
むしろ半クラとシフト回数が減って楽なくらい
ずーと昔から大型は乗り続けてるからこんなもんと思ってる
すり抜けで路面の継ぎ目とか拾うと重さは感じるが
どうしようもなく苦痛ならそれは乗れてない証拠。
解説しよう。俺が90cc乗ってたときだが、
やはりフルスロットルにしないと国道では満足に加速しないし
ブレーキもプアだからガツンと踏まないと止まらない。足回りも華奢だからコントロールに気を使う。
バイクが低性能だと、つねに人間が「積極的に操る」努力をしないと自在には扱えない。
これは逆に言えば、「バイクを支配している」という快感でもある。
大型リッターなんて普段乗ってる限りはブレーキもエンジンも限界の数％程度しか使わない。
バイクの性能に「おんぶにだっこ」になってるにすぎない。ABSついてるやつとかあるしな。
そういう「おんぶにだっこ」が嫌な奴が小排気量を愛するんだよ。解る？
250でもちょっとパワーが余ると思っている俺だが。
やはりフルスロットルにしないと国道では満足に加速しないし
ブレーキもプアだからガツンと踏まないと止まらない。足回りも華奢だからコントロールに気を使う。
バイクが低性能だと、つねに人間が「積極的に操る」努力をしないと自在には扱えない。
これは逆に言えば、「バイクを支配している」という快感でもある。
大型リッターなんて普段乗ってる限りはブレーキもエンジンも限界の数％程度しか使わない。
バイクの性能に「おんぶにだっこ」になってるにすぎない。ABSついてるやつとかあるしな。
そういう「おんぶにだっこ」が嫌な奴が小排気量を愛するんだよ。解る？
250でもちょっとパワーが余ると思っている俺だが。
原付の2stMTから250の2stレプになったけど、原付はまだキープしてる
50～124、125～400、それ以上でそれぞれ楽しみ方が違ってる感じがする
そのうち、リッターツインは買ってみるつもり
それぞれを経験しないと、机上に空論になっちゃうし
50～124、125～400、それ以上でそれぞれ楽しみ方が違ってる感じがする
そのうち、リッターツインは買ってみるつもり
それぞれを経験しないと、机上に空論になっちゃうし
若いうちはいろんなバイクに乗ったほうがいいよ。自分で自分に枠をはめる事はない。
964 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 11:35:28 ID:2fvhHmqb
>>951>>952
俺は元々オーバーリッター乗りだが最近250を買った。
250のほうが街乗りは楽だからオーバーリッターは高速を使ったツーリングしか使わなくなった。
でも大型を処分するつもりはない。
大型は使いきれないとか何とかいっても250では高速では辛い。
俺は元々オーバーリッター乗りだが最近250を買った。
250のほうが街乗りは楽だからオーバーリッターは高速を使ったツーリングしか使わなくなった。
でも大型を処分するつもりはない。
大型は使いきれないとか何とかいっても250では高速では辛い。
大型と２５０の複数バイク所有するなら
４００一本でもいいんじゃないかと
どっちつかずで中途半端という意見もあるけど
何かと制約が多い人には選択肢としてはアリかと
自分は滅多に高速乗らないから２５０で十分だけど
４００一本でもいいんじゃないかと
どっちつかずで中途半端という意見もあるけど
何かと制約が多い人には選択肢としてはアリかと
自分は滅多に高速乗らないから２５０で十分だけど
400の存在意義なんて無いに等しい厨免専用クラス
本物のミドルクラスは世界的に450-600がふつうだろ？
本物のミドルクラスは世界的に450-600がふつうだろ？
125が一番楽しい…
969 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 13:32:17 ID:c3AJKeWJ
250でオサレなバイクって、どんなのがあります？
下北や吉祥寺に合いそうな雰囲気で、クラシックもしくは近未来なの。
下北や吉祥寺に合いそうな雰囲気で、クラシックもしくは近未来なの。
GSXR
971 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 13:55:12 ID:/AWsa1/S
>>969
CB250
CB250
>>969
Jade
Jade
973 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 14:28:39 ID:IZpoSRzD
>>966
日本の道路事情考えて取り回しのしやすい400もおｋだろ
日本の道路事情考えて取り回しのしやすい400もおｋだろ
却下。
ほとんどの400はベース車両が500や600だから400と600では取り回しが一緒
ほとんどの400はベース車両が500や600だから400と600では取り回しが一緒
>>969
ST250とかエストレヤあたりでいいんじゃね。
ST250とかエストレヤあたりでいいんじゃね。
身長高くても乗りやすくてキャストホイールのバイクって無いよなぁ。
VTRは街に停めてあるとオサレだが人が乗ると…
エストなら停めても人が乗っても良い感じ
おにゃのこだったらつい目で追ってしまう
自分は買いたいバイクじゃないけどね
近未来ならデカスクできまり。
エストなら停めても人が乗っても良い感じ
おにゃのこだったらつい目で追ってしまう
自分は買いたいバイクじゃないけどね
近未来ならデカスクできまり。
979 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:52:58 ID:sVPDBnjf
自分でターミネーター仕様のモタ作れ
>>969
四発ならJADE、シングルならエストか250TR、二発ならMAGNAとか
四発ならJADE、シングルならエストか250TR、二発ならMAGNAとか
>>969
SW-1
SW-1
>>982
SRV、スカラベオ、ST250 S、被るがSW-1、エストレヤ
SRV、スカラベオ、ST250 S、被るがSW-1、エストレヤ
みんな自分の好きなバイク言ってるだけじゃんｗ
現行ならエストレアかSTか
ちょっと違うけど250TRやグラストラッカーやFTR
アメリカンまでいくならイントルーダーやDS250
あとはビグスクとか…
個人的にはSTでFA。トロそうだけど安いし。
ちょっと違うけど250TRやグラストラッカーやFTR
アメリカンまでいくならイントルーダーやDS250
あとはビグスクとか…
個人的にはSTでFA。トロそうだけど安いし。
集計するとエストが人気だ
ロングストロークにFIで凝ったメカもいいな
ロングストロークにFIで凝ったメカもいいな
でもエストは高い！
それで俺は妥協してSTにしたよ
今は気に入っている
それで俺は妥協してSTにしたよ
今は気に入っている
妥協は精神衛生上よくないけどな
エスト見るたび後悔しそうだし
STにも申し訳ないｷｶﾞｽ
今は気に入っててもいつかはエスト乗りたいでしょ？
エスト見るたび後悔しそうだし
STにも申し訳ないｷｶﾞｽ
今は気に入っててもいつかはエスト乗りたいでしょ？
STで感染だなんて想像妊娠だな
まぁ別にどっちでもいいよ
どのみちSTは最後まで乗り潰すつもり
どのみちSTは最後まで乗り潰すつもり
バイクなんてなんだっていいからともかく走り出そうぜ！
オフ・モタードはオサレバイクとしてダメですか？
モタードがｽﾄﾘｰﾄ系として認められるようになったせいなのか？
ボロいXLRやレイドに半袖短パン半減るサンダルの子をたまに見かけるな。
ボロいXLRやレイドに半袖短パン半減るサンダルの子をたまに見かけるな。
ジェベルって荷台に安い箱とシートに座布団のせてるイメージが強すぎる
しかもタイヤはオンぽいのはいて車高下げてる
せっかくのオフ車が台無し、これはオサレさんの対極
そう、スーパーでよく見る
オバさんではないだろうか
しかもタイヤはオンぽいのはいて車高下げてる
せっかくのオフ車が台無し、これはオサレさんの対極
そう、スーパーでよく見る
オバさんではないだろうか
997 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 02:35:45 ID:0ittUM9E
次スレの季節
999cc
1000 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 04:37:01 ID:z3ngyF/U
1000なら現状脱出
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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