【コマジェ】マジェスティ125 ��21【特急田中3号】

250ｻｽでプーリーケースカバー擦っても
タイヤは端まで使えなかったからあきらめたほうがいいかとw

>939
こないだSS400ソニック付けた。俺もココで聞いたｸﾁだけど。
05FIにポン付け。
少々のアフターは出るけどそんなに気にならない。
バッフルが2個付いてるから、音小さめ、少し大きめ、大きい（コレはバッフルなし）。の3種選べる。
バッフル無しだとさすがに夜はキツイかも。日曜、昼間限定。
ブリブリいうタイプの音じゃない。バボボボボボ・・・？
セミレーシングってバッフルで少し大きめになるんだけど、
まだちょっと物足りなかったので
オクで同径の汎用バッフル買った。（センターパイプが太い！）
なかなかいい音になった。
オレのはガスケットが付属してﾀﾖ。

俺のマジェ。

関西はコマジェが多いのか？

http://nandemo.kir.jp/nandemo1/img-box/img20070608105741.jpg

コマジェ　と　コバエ　発音似ている

黒のコマジェって町で見かけると、かなり小さく感じるね。
黄色は拡大色だけあって、そこそこ大きく見える。

コマジェってなんで人が乗ると小さく見えるのか考えてみたら
ライトが若干下の方にあるから小さく見えるんじゃないかな？

>>959
単純に小さいからでしょ。

コマジェがほしいために普通二輪のＡＴ教習通ってるんだけど教習車がスカブでほんと重い・・　
コマジェはスカブよりはだいぶ軽いよね？

>>961
俺も同じ道をたどったコマジェ海苔ですがコマジェはスカブよりだいぶ軽いし、だいぶ小さいし、だいぶパワー不足と感じると思いますよ。
教習車は400ｃｃだしね。

俺は一味違う。
小型ＡＴを一発試験を３回目でとり、０５きゃぶシグ。
最近バイクテレビでスカブＭやフォルＺにニュマジェのようにマニュアルもどきを知り普通ＡＴを教習所でとった。
がしかし！バイクの駐車スペースなく、ギリギリコマジェが置けた。
０７マジェはかなりきにいってる。ホーン以外はね。ミラーが折りたためるのもグッド。
ホーンはピアのを取り付け予定。うぜぇ奴はホーンでけちらしてやる。

長レス、失敬

日本語でレスしていただいたほうが分かり易いですよ。

正直、前半の言葉の不自由さには腰抜かした

君達、子供をいぢめちゃ　イカンよwww

AT免許を取るあたりが時代だなあとオッサンの俺は思ってしまう

 (ﾟДﾟ)

スクリーンを交換しました
フロント（メーター上左右の２本）のネジがスカってしまってはまりません
どうしたらいいですか？

250のマジェはモデルチェンジしたのにコマジェは、まだしないのかね?

来年はついに国産のコマジェが。

あ

まぁバイクでＡＴだとスクーターしか乗れないからな。
高い金出しで中免取るのにＡＴとか勿体無い。
女の子とかなら何となく分かるんだが、、
っていうかコマジェのフルモデルチェンジは無いだろう。
取り合えず今の車体で環境規制クリア出来てるんだろうし。

親マジェエンジンスワップコマジェを最近見ませんネ

下手なだけかもしれませんが、すり抜けでミラーが当たりそうで気になります。
ミラー交換したいのですが、どんな物がいいでしょうか？

そんなもん、用品店で自分の好きなヤツ選べばいいじゃんよ〜('A`)

>>973
コマジェは日本の排ガスか音量規制どっちか通らないから
国内での正規展開諦めた車両じゃね？

FMCするなら
・排ガス/音量規制適合で国内正規展開！
・車体サイズ、重量は今と同じくらいで。
・メットインはもう少しだけ大容量化してもいいかな。
・ベアリング類は是非国産品を！ｗ
・水冷４バルブ、セラミックコンポジットメッキシリンダに鍛造ピストン！ｗ

…とは思うものの、仮にFMCするとしてもシグナスエンジン流用だろーなぁ

確か日本の正規ラインナップにするには騒音規制がひっかかるんだよな。
まぁ台湾の規制には今の車体でクリア出来てるみたいだし輸出用の為だけにフルモデルチェンジは無いだろうなぁ。
確か98年発売で未だフルモデルチェンジしてないからかなり設計は古いよね。

コマジェの設計は古いけど、国産125のどれもがコマジェより
古臭く見えるから困ったもんだ。

>>969 ひと回り大きい穴をあけろ

コマジェ海苔って、無駄金使いが多い・・・
なんでノーマルのままで乗らないの？

厚化粧されて、バイクが可愛そうじゃん。

コマジェのノーマルはダサいと密かに思ってるんでしょ？
優越感に浸りたいから、改造するのね？
他のコマジェとは違うって言いたいの？
でも・・・・コマジェはいくら改造しても・・・コマジェなのよ。
大人になりなさい。

母より

そんなの勝手だろ。
梅られたいのか？

ピンクのナンバープレートが恥ずかしいからだろ

せっかく維持費が安い排気量なのに・・・・
改造にお金をかけてたら、意味ないでしょ！怒

交番へ首を持って行かれたくない母より

車両本体購入価格と改造費で今までいくらかかったの？

大型が買えたでしょう？

改造もしているうちは、盲目になって夢中でしょうけど。
完全に仕上がったら、飽きるのでしょ？

だから、無駄なお金を使うのはやめなさい　怒

母より

すまないかあちゃん
家のヘソクリも使い込んじゃったよ…

年金も使い込んじゃったよ・・・

今タイヤ交換して来た。
何となくＤのスクーターラインをチョイス。
やっぱりＤ３０３と比べるとグリップは良いね。
バンクさせると接地感が凄くある感じ。
値段もそんな変わらないしＨＯＯＰと迷ったんだがスクーターラインで良かったのやら(^_^;)

>>989
俺もそれにしようかと思ってる。
いくらだった？
HOOPは前輪サイズないんだよね。

新車07のブラック仕様でバーハンくんでもらうんだけど乗り出し39万ていいくらいやんね？

俺も07をバーハン、ショートスクリーンにして40万だったよ。
ただ、自賠責・防犯用品・ミラー等いろいろ追加したけどね。

ナップスでしたが前後で工賃込みで約１万３千円ですね。
自分は虫ゴムも変えたりして１万４千円位でした。
タイヤ自体は約９千円で工賃は前後セットで４千円でしたね。
２輪館も見たりしましたが工賃やタイヤ代も殆ど同じでした。
スクーターのタイヤ交換はマフラー外すから工賃は割と高めになるらしい。
因みにＨＯＯＰは確か前後サイズはあったような…？
まぁスクーターラインもＨＯＯＰも値段大して変わらないからね。
店員曰わくパターンの好みとかで決めちゃって下さいみたいな感じだった。
まぁどちらにしてもＤ３０３より確実にグリップは良くなるから感動するよ(笑)

前後やってくれて工賃4000円なら安くない？？

２輪館とナップスしか見てないけど１２５ccでスクーターだと前後４千円の工賃が相場みたいです。
単体で頼むと後輪が３千円、前輪が１千５百円みたい。
因みにナップスは作業が丁寧なのか前後交換で１時間半近くかかってましたね。
平日なのにピットやたら混んでて待ち時間入れたら３時間位かかっちゃいました。

オイル交換みなさんどの位で交換してますか

コマジェって125のクラスだと一番速いよね？最高速は特に

>>991
名古屋人乙

アド海苔が1000Get

もういっちょ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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