遠足親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part144
1 ：７７４ＲＲ：
☆遠足親切な奴が杉花粉で涙を流しながら何でも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
草餅、木蓮、蛤、甘茶、どんたく、花曇、桜漬、etc・・・
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo04.html
前スレ
蕨餅親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part143
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176586409/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
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前スレ
蕨餅親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part143
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2 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 12:32:57 ID:PU3ENoSK
2
3 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 14:20:24 ID:HPLtGyS7
オフ車でマフラー変えると、やっぱりｻｲﾚﾝｻｰ部の熱で二人乗りの時、後部辛いかな？
ビニール袋みたいなのがチェーンに絡まってバイクが転倒するってことありえると思う？
6 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 14:34:05 ID:+MXeEAKQ
チンゲでも?
>やっぱりオフ車ならオフヘルメットが理想かな？
町乗りがメインでもさ
町乗りがメインでもさ
エンジンが冷えてる状態でチョーク引っ張ってキックでかけようとしても中々かからないんですが、やっぱり冷えてる時は何回もやってかけるしかないんですかね？
11 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 15:20:10 ID:55DOkodD
ＦＣＲのキャブレタは何が凄いんですか？
きちっとセッティングだすとパワーが上がる、に反比例して燃費も悪くなるんですか？
きちっとセッティングだすとパワーが上がる、に反比例して燃費も悪くなるんですか？
>>11
悪くなることもある。
まれに燃費が上がったという話も聞く。
凄いのは充填効率。
つまり、充填効率が上がった事によるパワーの上昇で
高いギアでもいける様になって、結果、燃費が上がることもあるらしい。
（シングルでしか聞いたこと無いけど）
あとは、バルブをダイレクトにワイヤー駆動する機構上の
スロットルのダイレクト感。
悪くなることもある。
まれに燃費が上がったという話も聞く。
凄いのは充填効率。
つまり、充填効率が上がった事によるパワーの上昇で
高いギアでもいける様になって、結果、燃費が上がることもあるらしい。
（シングルでしか聞いたこと無いけど）
あとは、バルブをダイレクトにワイヤー駆動する機構上の
スロットルのダイレクト感。
>>10
例えばプラグ新品にしたら始動性良くなる事もある。
例えばプラグ新品にしたら始動性良くなる事もある。
16 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 16:29:09 ID:ivc5yfT0
すぐ狂うなら、それはセッティングに難があるってことだね。
キチンと手が入ったＦＣＲやＴＭＲは簡単に狂わない。
反面ＣＲはシビアでその日の天候一つでリセッティングが必要になる。
もっともコレは仕様がセンシティブなのであって、狂い易いんじゃないけどね。
キチンと手が入ったＦＣＲやＴＭＲは簡単に狂わない。
反面ＣＲはシビアでその日の天候一つでリセッティングが必要になる。
もっともコレは仕様がセンシティブなのであって、狂い易いんじゃないけどね。
結局、二輪の騒音規制はどうなったのでしょうか?
7月にならないと、結果はわからないの?
7月にならないと、結果はわからないの?
>>17
プラグなんて消耗品だから確かめるついでに新しいの入れちゃいなよ。
それと冷えてる以前に、古めのエンジンは3日とか動かさなかったら
オイルが全部下に落ちて圧縮抜け気味になって始動性悪くなることも。
キックで何回かクランク回してオイルが回らないとダメな場合もあるよ。
プラグなんて消耗品だから確かめるついでに新しいの入れちゃいなよ。
それと冷えてる以前に、古めのエンジンは3日とか動かさなかったら
オイルが全部下に落ちて圧縮抜け気味になって始動性悪くなることも。
キックで何回かクランク回してオイルが回らないとダメな場合もあるよ。
20 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 19:15:28 ID:WwWqU0HG
短い距離を猛スピードでコーンの周りとか走る競技っで何でしたっけ？
>>20
グルグルドカン
グルグルドカン
22 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 19:37:14 ID:f0VgBGqe
23 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 19:38:34 ID:ivc5yfT0
>>20
ジムカーナ、場合によってはトライカーナ。
ジムカーナ、場合によってはトライカーナ。
ロッキー4が面白かったのですが、ロッキー1も面白いですか？
あとハンニバルライジングを見る前に他のハンニバル物も見た方がいいでしょうか？
あとハンニバルライジングを見る前に他のハンニバル物も見た方がいいでしょうか？
スレを間違えました、ごめんなさい。
27 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:07:35 ID:XWbYEVd0
オイルポンプを絞るというのはどういう事ですか？
28 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:12:07 ID:HPLtGyS7
オフ車のブロックタイヤでコーナー倒しても、滑りませんか？
>>27
それは2stバイクのオイルポンプかな？
アクセルワイヤー連動のオイルポンプなら、ポンプに来てるワイヤーを緩めて
アクセルを開けてもオイルポンプの開度を下げると言う意味かと。
ただ、オイル供給を減らすと焼き付きの危険が増えますのでオススメしません。
それは2stバイクのオイルポンプかな？
アクセルワイヤー連動のオイルポンプなら、ポンプに来てるワイヤーを緩めて
アクセルを開けてもオイルポンプの開度を下げると言う意味かと。
ただ、オイル供給を減らすと焼き付きの危険が増えますのでオススメしません。
>>28
走り方によりますが、常識的な範囲なら問題有りません。
でも本来公道走行禁止のモトクロスタイヤで舗装路のコーナ攻める人も居ます。
日本で行われた初期のモタードレースではON/OFF両方のコースだったため
オフ車レーサーにトレール用ブロックタイヤで競っていたようですので
道路用のトレールタイヤなら舗装路でも危険なほど滑らないと思いますよ。
走り方によりますが、常識的な範囲なら問題有りません。
でも本来公道走行禁止のモトクロスタイヤで舗装路のコーナ攻める人も居ます。
日本で行われた初期のモタードレースではON/OFF両方のコースだったため
オフ車レーサーにトレール用ブロックタイヤで競っていたようですので
道路用のトレールタイヤなら舗装路でも危険なほど滑らないと思いますよ。
>30 ありがとう
ちなみにオフ車にマフラー交換は邪道でしょうか？
ちなみにオフ車にマフラー交換は邪道でしょうか？
>>31
別に。
別に。
>>31
マフラー交換？普通でしょｗ
交換したからと言って劇的にパワーアップはしませんけどね。
排気音が変わるので気持ち的に「やる気」になる効果がありますｗ
あとブロックタイヤに限らず新品タイヤは滑りますから。
交換直後は雨の日にスリックタイヤで走るような気持ちで道路に出てください。
マフラー交換？普通でしょｗ
交換したからと言って劇的にパワーアップはしませんけどね。
排気音が変わるので気持ち的に「やる気」になる効果がありますｗ
あとブロックタイヤに限らず新品タイヤは滑りますから。
交換直後は雨の日にスリックタイヤで走るような気持ちで道路に出てください。
>詳しいですね
マフラーでもｻｲﾚﾝｻｰ熱くならないメーカーとかありますよね
たまにﾀﾝﾃﾞﾑするんで．．．
マフラーでもｻｲﾚﾝｻｰ熱くならないメーカーとかありますよね
たまにﾀﾝﾃﾞﾑするんで．．．
35 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:10:18 ID:Ff/w+Lmx
普通に地元で免許とったら学校にばれるっぽいけど、
他所の県とかだったらバレないって聞いたんですが・・・・。
自分がとろうと思ってるのは原付です。
アドバイスよろしくお願いします。
他所の県とかだったらバレないって聞いたんですが・・・・。
自分がとろうと思ってるのは原付です。
アドバイスよろしくお願いします。
37 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:16:35 ID:Ff/w+Lmx
>>35
学校にばれて困るなら取らない方が良いよ、君の地域ではそれがルール。
それくらいのルールが守れないなら道路を走る為のルールも守れないんじゃない？
退学上等！くらいの必要性とか覚悟があるなら取れば良いだけの話だよ。
学校にばれて困るなら取らない方が良いよ、君の地域ではそれがルール。
それくらいのルールが守れないなら道路を走る為のルールも守れないんじゃない？
退学上等！くらいの必要性とか覚悟があるなら取れば良いだけの話だよ。
39 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:30:24 ID:Ff/w+Lmx
筋の通ってないルールは世の中にたくさんありますよ。
いやマジで切れて暴れそうなくらいｗ
でも、そのほとんどは理由が有って決まったことです。
今は我慢して、その分だけ卒業したら堂々と免許取って
バイクでも車でも好きなだけ乗ってくださいね。
いやマジで切れて暴れそうなくらいｗ
でも、そのほとんどは理由が有って決まったことです。
今は我慢して、その分だけ卒業したら堂々と免許取って
バイクでも車でも好きなだけ乗ってくださいね。
ガソリンタンクの中に異物が入り、それをとろうとして、ふりまくったんだけれど中々出てきません。
なんかいい方法ないですか？
正直ガラガラうるさくてしんどいです。
なんかいい方法ないですか？
正直ガラガラうるさくてしんどいです。
>>41
タンクの角が給油口から見えるなら、そこに異物をよせて、
ボール紙で作った短冊状のものを差し入れ、タンクをひっくり返して、
ボール紙をガイドにしたら出てくるかも。
昔、貯金箱で良くやった手だ（ｗ
タンクの角が給油口から見えるなら、そこに異物をよせて、
ボール紙で作った短冊状のものを差し入れ、タンクをひっくり返して、
ボール紙をガイドにしたら出てくるかも。
昔、貯金箱で良くやった手だ（ｗ
すみません、教えてください。
自分で廃車にした軽二輪を再登録しようと思い
廃車証明書を探したところ見つかりませんでした。
登録していた時の登録証と自賠責のコピーは
見つけられたのですが、この場合、廃車証明書は再度
発行可能なのでしょうか?
それとも、再発行はされず登録はあきらめなければ
ならないのでしょうか？
こういう経験のある方は少ないと思いますが、
アドバイスご教示ねがいます。
自分で廃車にした軽二輪を再登録しようと思い
廃車証明書を探したところ見つかりませんでした。
登録していた時の登録証と自賠責のコピーは
見つけられたのですが、この場合、廃車証明書は再度
発行可能なのでしょうか?
それとも、再発行はされず登録はあきらめなければ
ならないのでしょうか？
こういう経験のある方は少ないと思いますが、
アドバイスご教示ねがいます。
>>39
ま、校則については理不尽なものも多いと思うが、
こと免許に関しては自分・家族・他人の人生、将来を
狂わせる要因にもなるわけだから保護者・学校の
管理責任が求められる。
未成年者は社会的にも法律的にも一人で全責任を負えないわけで
（自分が大丈夫のつもりでも、それは社会では認められない）
ある程度管理する（される）ルールは必要。
ただ、保護者が許可し、全責任を負うなら学校側と議論する余地はあると思う。
．．．学校にはナイショでも親には絶対に言うこと。
ま、校則については理不尽なものも多いと思うが、
こと免許に関しては自分・家族・他人の人生、将来を
狂わせる要因にもなるわけだから保護者・学校の
管理責任が求められる。
未成年者は社会的にも法律的にも一人で全責任を負えないわけで
（自分が大丈夫のつもりでも、それは社会では認められない）
ある程度管理する（される）ルールは必要。
ただ、保護者が許可し、全責任を負うなら学校側と議論する余地はあると思う。
．．．学校にはナイショでも親には絶対に言うこと。
>>43
盗難車なんかが帰ってきたときの手続きがあるから
身分を証明できる物と、印鑑証明と実印を持って行き
事情を説明すれば再登録してもらえることもあるらしいよ
まあまず電話して聞いてみたら？
ちなみに、そういう場合でも、再発行はムリ
盗難車なんかが帰ってきたときの手続きがあるから
身分を証明できる物と、印鑑証明と実印を持って行き
事情を説明すれば再登録してもらえることもあるらしいよ
まあまず電話して聞いてみたら？
ちなみに、そういう場合でも、再発行はムリ
47 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:50:53 ID:UIwZ8yAj
>>43
軽二輪の廃車証、
正式名称『軽自動車届出済証返納済確認書』は再発行可能です。
かつての登録証のコピーがあるなら簡単でしょう。
なお、
一つだけ問題があるとしたら、
「軽二輪の廃車証の再発行は、ソレを発行した所でないと出来ない。」
と言うことです。
学生時代に他県で乗っていて廃車したバイクを・・・と言う場合でしたら、
その他県の軽自動車協会か運輸支局まで行かないと出来ません。
軽二輪の廃車証、
正式名称『軽自動車届出済証返納済確認書』は再発行可能です。
かつての登録証のコピーがあるなら簡単でしょう。
なお、
一つだけ問題があるとしたら、
「軽二輪の廃車証の再発行は、ソレを発行した所でないと出来ない。」
と言うことです。
学生時代に他県で乗っていて廃車したバイクを・・・と言う場合でしたら、
その他県の軽自動車協会か運輸支局まで行かないと出来ません。
>>48に追加
あと、
『再発行請求理由説明書』？（正式名称忘れた/補完よろしこ
というのを書いて出さないといけなかったハズです。
（要するに『なくしましたごめんなさい』と言う事を丁寧に書くｗ
『転居の際に間違って処分し』などともっともらしく書かねばダメ）
あと、
『再発行請求理由説明書』？（正式名称忘れた/補完よろしこ
というのを書いて出さないといけなかったハズです。
（要するに『なくしましたごめんなさい』と言う事を丁寧に書くｗ
『転居の際に間違って処分し』などともっともらしく書かねばダメ）
52 ：43：2007/04/24(火) 23:08:26 ID:TNnOIrdf
53 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:19:58 ID:476nXvu6
スーパーカブ90に装着できる、二人乗り用のシートを探してるんですが、
そういうのが乗ってるサイトはないでしょうか？
また、検索する場合はどんなワードで検索するのがいいですか？
そういうのが乗ってるサイトはないでしょうか？
また、検索する場合はどんなワードで検索するのがいいですか？
54 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:21:54 ID:1m2yOwpV
やはりクラッチワイヤーって切れる事あるんですか？何万ｋｍで寿命みたいなの
があれば教えてください。辺鄙な所で切れたらパンクより恐ろしいですよね。
があれば教えてください。辺鄙な所で切れたらパンクより恐ろしいですよね。
55 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/24(火) 23:25:17 ID:nE4Mbb/e
>>54
確かに切れることはありますが、それなりに予兆（タイコ部分のささくれ等）は
あります。
普段気にして注油したり、みていればそんなに怖がる事は無いでしょう。
以前私が乗っていたバイクでは4万km程は無交換で済ませられました。
確かに切れることはありますが、それなりに予兆（タイコ部分のささくれ等）は
あります。
普段気にして注油したり、みていればそんなに怖がる事は無いでしょう。
以前私が乗っていたバイクでは4万km程は無交換で済ませられました。
>>53
『カブ ダブルシート』
で検索するとたくさんHitすると思いますよ。
こんな感じ↓のサイトとか。
ttp://out-standing.com/cart051006_cubparts_001_career_guard.htm
その他のキャリアなんかも面白そうですね。
『カブ ダブルシート』
で検索するとたくさんHitすると思いますよ。
こんな感じ↓のサイトとか。
ttp://out-standing.com/cart051006_cubparts_001_career_guard.htm
その他のキャリアなんかも面白そうですね。
>>53
法律上、２人乗りをするための設備としてシートの他に、フットレストと手すり(ベルト可）が必要です
また、元々２人乗り用でない車輌に上記の設備をしただけで２人乗りは出来ません
キチンと所轄官庁に相談して、乗車定員を２人にするお墨付きを貰いましょう
>>54
貴方の着ている服のボタンがいつ取れるか誰にも判らないように
貴方の乗っているバイクのクラッチワイヤーがいつ切れるかは判りません
ただし切れる場所は摺れる場所＝見えている場所であることが殆どなので
日常的に点検をしていれば完全に切れる前に前兆は発見できると思います
法律上、２人乗りをするための設備としてシートの他に、フットレストと手すり(ベルト可）が必要です
また、元々２人乗り用でない車輌に上記の設備をしただけで２人乗りは出来ません
キチンと所轄官庁に相談して、乗車定員を２人にするお墨付きを貰いましょう
>>54
貴方の着ている服のボタンがいつ取れるか誰にも判らないように
貴方の乗っているバイクのクラッチワイヤーがいつ切れるかは判りません
ただし切れる場所は摺れる場所＝見えている場所であることが殆どなので
日常的に点検をしていれば完全に切れる前に前兆は発見できると思います
59 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:32:24 ID:476nXvu6
>>59
>法律上、２人乗りをするための設備としてシートの他に、フットレストと手すり(ベルト可）が必要です
>法律上、２人乗りをするための設備としてシートの他に、フットレストと手すり(ベルト可）が必要です
>>59
カブ90なら、ピリオンステップは標準で付いてるし、
オプションで『ピリオンシート』
（リアキャリアの上に載せる座布団の親分みたいな奴）
もあるので問題ないかと思います。
定員が書いてある原付の登録証は寡聞にして聞いたことないですが、
皆無とも言い切れないのでご確認ください。
カブ90なら、ピリオンステップは標準で付いてるし、
オプションで『ピリオンシート』
（リアキャリアの上に載せる座布団の親分みたいな奴）
もあるので問題ないかと思います。
定員が書いてある原付の登録証は寡聞にして聞いたことないですが、
皆無とも言い切れないのでご確認ください。
ホンダのサイトにはっきり定員2人って書いてあるから心配すな。
63 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:40:55 ID:xacNu2Gr
チェーンカッターが高いのでケチをしようと思い、鉄削用のハンドドリルの先にサンダーの刃を付けてチェーンを切ろうと思うのだが、だれかやった人いますか？
キャリアをはずして社外のダブルシートつけた場合に
タンデム側の握りが付いてないものだとアウトになるわな
法律的には。
キャリアに握りが付いてるんだから当たり前のこった。
そんだけ。
タンデム側の握りが付いてないものだとアウトになるわな
法律的には。
キャリアに握りが付いてるんだから当たり前のこった。
そんだけ。
>>63
ドリルは、回転数より回転力重視なので、やってイヤになったｗので、
（そもそもドリル用の切断砥石は小さい物ばかり←片手間のついで用だからね）
ハンドグラインダーと↓チェーンカッター買いましたｗｗ
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000117853
ドリルは、回転数より回転力重視なので、やってイヤになったｗので、
（そもそもドリル用の切断砥石は小さい物ばかり←片手間のついで用だからね）
ハンドグラインダーと↓チェーンカッター買いましたｗｗ
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000117853
>63
サンダーの刃用のアタッチメントを付けて厚さ３ミリのステンレスを切ったことがある。
グラインダーよりはるかに時間がかかるよ
サンダーの刃用のアタッチメントを付けて厚さ３ミリのステンレスを切ったことがある。
グラインダーよりはるかに時間がかかるよ
>>58
保安基準って知ってる？
原付二種は保安基準に逸脱しない乗車装置が
付いていれば定員は最大２名と法律に明記されてるから
登録証他に定員表示がないの
つまり自作車だろうと輸入車だろうと型式認定が1名
だろうと保安基準で問題ない乗車装置が付いたら2名
監督官庁に定員を届け出るのは軽二輪、小型二輪だけ
保安基準って知ってる？
原付二種は保安基準に逸脱しない乗車装置が
付いていれば定員は最大２名と法律に明記されてるから
登録証他に定員表示がないの
つまり自作車だろうと輸入車だろうと型式認定が1名
だろうと保安基準で問題ない乗車装置が付いたら2名
監督官庁に定員を届け出るのは軽二輪、小型二輪だけ
69 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 01:37:37 ID:q8FLGvT8
業者オークションは雨の日でもやりますか？
70 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 02:08:59 ID:8UyUqM+O
以前ショップにキャブセッティングしてもらったのにプラグが真っ黒でした。これってどうみてもガソリン濃いですよね。。
ﾊﾟﾁｽﾛはやるのかい？
72 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/25(水) 07:29:10 ID:NL2TKTB+
>>70
どんなに素晴らしい腕のお店がセッティングしても、走り方で
プラグが黒くなる事は十分ありえます。
メーカーでしっかり適合されたノーマルのセッティングでも、
燃焼温度がプラグの自己清浄域にまで上がらなければ
黒くなりますし。
貴方のバイクで走行中に調子が悪いならそのお店の責任かも
しれませんが、単にプラグが黒かった→燃料が濃すぎとは
判断しきれません。
どんなに素晴らしい腕のお店がセッティングしても、走り方で
プラグが黒くなる事は十分ありえます。
メーカーでしっかり適合されたノーマルのセッティングでも、
燃焼温度がプラグの自己清浄域にまで上がらなければ
黒くなりますし。
貴方のバイクで走行中に調子が悪いならそのお店の責任かも
しれませんが、単にプラグが黒かった→燃料が濃すぎとは
判断しきれません。
73 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 07:32:39 ID:yz+xey+g
エイプを115CCにボアアップしたら何馬力くらいになるの
>>70
キャブのセッティングは機械的な物だけでなく
乗り方や気温や整備状況によっても変わってきます。
またコース走行でもない限り常にバッチリ綺麗に焼けることはないでしょう。
薄くして壊れることは良く有りますが、濃くして壊れることは希です。
自分でセッティングできない貴方のために、壊れないように
ショップは濃いめにしてくれたんだと思いますよ。
不満ならご自分でセッティングすれば良いかと。
キャブのセッティングは機械的な物だけでなく
乗り方や気温や整備状況によっても変わってきます。
またコース走行でもない限り常にバッチリ綺麗に焼けることはないでしょう。
薄くして壊れることは良く有りますが、濃くして壊れることは希です。
自分でセッティングできない貴方のために、壊れないように
ショップは濃いめにしてくれたんだと思いますよ。
不満ならご自分でセッティングすれば良いかと。
初めましてﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵAF27に乗ってました。m(_ _)m
事故ったんで自賠責解約、返金したらいくら戻るでしょうか？
4月14日に契約、本日解約です。
ﾊﾞｲｸ屋は別のを買って移し替えた方が特だといっていますが、車も所有しているのでそっちのガス代にまわす事にします。
事故ったんで自賠責解約、返金したらいくら戻るでしょうか？
4月14日に契約、本日解約です。
ﾊﾞｲｸ屋は別のを買って移し替えた方が特だといっていますが、車も所有しているのでそっちのガス代にまわす事にします。
>>76
日割りではなく月割りで計算されるので、
11か月分から解約手数料（取られるかわからんけど）を引いたぐらいは戻ってくる、
と思う。
ただし取扱店では解約できないかもしれないので、
保険屋の支店に問い合わせるのが吉。
日割りではなく月割りで計算されるので、
11か月分から解約手数料（取られるかわからんけど）を引いたぐらいは戻ってくる、
と思う。
ただし取扱店では解約できないかもしれないので、
保険屋の支店に問い合わせるのが吉。
>68
軽二輪も定員欄はあるけど意味無し
小型二輪は車検証記載の定員
その他の二輪は１名。ただし乗車するための設備を持つものについては２名
もちろん、原付（いわゆる５０ｃｃ以下な）は
乗車するための設備を持ってても１名
軽二輪も定員欄はあるけど意味無し
小型二輪は車検証記載の定員
その他の二輪は１名。ただし乗車するための設備を持つものについては２名
もちろん、原付（いわゆる５０ｃｃ以下な）は
乗車するための設備を持ってても１名
80 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 10:49:54 ID:VqrTBbwX
最近ZEPHYR1100を購入し、ならし中の者です。
ならしにおいて、取扱説明書には「800キロまでは4000回転まで、1600キロま
では6000回転まで」と書いてあるのですが、バイク屋の人は「1000キロまでは
6000回転まで、以後1000キロ毎に1000回転ずつ上げていけばいい」と言ってい
ました。また、先輩は、「あんまり回さなさすぎると、高回転回らんくなる」
と言っていました。
どれを基準にならし運転すればいいのかわからないのですが、低回転から高回
転までしっかり」回るエンジンにするにはどうすればよいのでしょうか？
お手数おかけ致しますが、どうか教えてください。
ならしにおいて、取扱説明書には「800キロまでは4000回転まで、1600キロま
では6000回転まで」と書いてあるのですが、バイク屋の人は「1000キロまでは
6000回転まで、以後1000キロ毎に1000回転ずつ上げていけばいい」と言ってい
ました。また、先輩は、「あんまり回さなさすぎると、高回転回らんくなる」
と言っていました。
どれを基準にならし運転すればいいのかわからないのですが、低回転から高回
転までしっかり」回るエンジンにするにはどうすればよいのでしょうか？
お手数おかけ致しますが、どうか教えてください。
>>80
取り説通りの距離でやっとくのが無難。
それプラス100kmおきに1000回転づつ上げるぐらいでいいんではないだろうか。
1000km1000回転だったら、
慣らしが終わるのに5000kmぐらい走らないといけないし…
ま、どっちにしろリッターバイクなんて、
普通に街乗りしてたらいつも慣らししてるよーな回転域ばっかり使っちゃうけどねw
取り説通りの距離でやっとくのが無難。
それプラス100kmおきに1000回転づつ上げるぐらいでいいんではないだろうか。
1000km1000回転だったら、
慣らしが終わるのに5000kmぐらい走らないといけないし…
ま、どっちにしろリッターバイクなんて、
普通に街乗りしてたらいつも慣らししてるよーな回転域ばっかり使っちゃうけどねw
>>79
軽二輪の定員欄は意味があるよ
俺は定員3名で登録していたから
軽二輪以上は定員を４名くらいまで設定できるので
記載がなければ乗車装置があっても乗車できないしね
もしかして側車付き二輪やトライクを見たこと無い？
軽二輪の定員欄は意味があるよ
俺は定員3名で登録していたから
軽二輪以上は定員を４名くらいまで設定できるので
記載がなければ乗車装置があっても乗車できないしね
もしかして側車付き二輪やトライクを見たこと無い？
83 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 11:16:24 ID:VqrTBbwX
>>80
はい、わかりました。ありがとうございます。
確かに、遅い遅いと言われるZEPHYR1100ですら、街乗りではχでは考えられな
い回転域で走れますよね。
1100に乗り出してからχに乗った時は、びっくりするぐらいアクセル開けられ
ます。
もう少し走ったら、安全に高回転回せるように高速ツーリングでもしながら、
慣らし運転しようと思います。
本当にありがとうございました。
はい、わかりました。ありがとうございます。
確かに、遅い遅いと言われるZEPHYR1100ですら、街乗りではχでは考えられな
い回転域で走れますよね。
1100に乗り出してからχに乗った時は、びっくりするぐらいアクセル開けられ
ます。
もう少し走ったら、安全に高回転回せるように高速ツーリングでもしながら、
慣らし運転しようと思います。
本当にありがとうございました。
84 ：８３：2007/04/25(水) 11:17:21 ID:VqrTBbwX
85 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 11:19:25 ID:ZVZtjT4x
Ape100エンジンっていくらしますか？
教えて下さいm(_ _)m
教えて下さいm(_ _)m
>>85
以前オークションで見かけたのは8～10万ぐらいで見かけた。
以前オークションで見かけたのは8～10万ぐらいで見かけた。
87 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 11:28:17 ID:ZVZtjT4x
ありがとうございますm(_ _)m
88 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 12:23:20 ID:kn2U6Tlw
雨の日はジェットやフルフェイスのヘルメットしたら視界が悪すぎてどうにもならないんですが
なにか対策ありますかね？
なにか対策ありますかね？
>>88
ジェットやフルフェイスのヘルメットにする前の状態に戻ればOK
ジェットやフルフェイスのヘルメットにする前の状態に戻ればOK
90 ：９５：2007/04/25(水) 12:25:06 ID:DDktdG6K
91 ：９５：2007/04/25(水) 12:25:55 ID:DDktdG6K
名前の９５は気にしないでくれ！
93 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 12:33:33 ID:kn2U6Tlw
セルを回すと普通にエンジンがかかるのですが
チョークを引くとかかりにくかったりかかってもすぐにストールしてしまいます
車種は96年式のHORNETです
原因や解決方法があればご教授お願いします
チョークを引くとかかりにくかったりかかってもすぐにストールしてしまいます
車種は96年式のHORNETです
原因や解決方法があればご教授お願いします
バイク板にタンクバッグとかシートバッグのスレは無いの？
>>95
本当に不調はそれだけかい？
キャブ同調の狂いでアイドリング不安定なのをアイドリング調整で回転あげてごまかしてないかい？
もしそうなら、まずキャブ同調の再調整。
以下の方法もテスト。エンジン停止するときスロットルを開きながらキーをOFFにしてみる。
始動具合が良くなるならキャブの内部部品ごっそり交換。
本当に不調はそれだけかい？
キャブ同調の狂いでアイドリング不安定なのをアイドリング調整で回転あげてごまかしてないかい？
もしそうなら、まずキャブ同調の再調整。
以下の方法もテスト。エンジン停止するときスロットルを開きながらキーをOFFにしてみる。
始動具合が良くなるならキャブの内部部品ごっそり交換。
VTRの前輪ブレーキのレバーが、逆つの字型に曲がってしまったんだ。
これってバイク屋に持っていかなくても自分で元に戻せる？
これってバイク屋に持っていかなくても自分で元に戻せる？
レバーは交換です。
曲がったのは戻すと大抵折れます。
曲がったのは戻すと大抵折れます。
>82
それ「２輪」じゃねーし。
「側車付をのぞく」という文言が必要かい？
特殊なものを持ち出してそれがスタンダードだと思わないように
俺が引用したのは免許の交付、書き換え時にもらう交通の教則だよ
（もっとも、記憶を頼りに書いたのできっちりそのままじゃないが）
それ「２輪」じゃねーし。
「側車付をのぞく」という文言が必要かい？
特殊なものを持ち出してそれがスタンダードだと思わないように
俺が引用したのは免許の交付、書き換え時にもらう交通の教則だよ
（もっとも、記憶を頼りに書いたのできっちりそのままじゃないが）
105 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 16:07:09 ID:YKNT7HCM
相場って、本気で言ってるのかな？
レバーを購入して自分で付け替えれば部品代だけでしょうに。
ゆとりも程々にしないとな。
レバーを購入して自分で付け替えれば部品代だけでしょうに。
ゆとりも程々にしないとな。
レバーだけなら2K円くらいじゃないの？
>>104
\100～\20,000くらいまでの間
\100～\20,000くらいまでの間
ゆとりで下手くその>>104は礼も言えないようですね
みなさんｿｸﾚｽｻﾝｸｽです。
値段は結局ﾋﾟﾝｷﾘみたいですね。
自分で治しますよ。それも楽しみの一つですから。
値段は結局ﾋﾟﾝｷﾘみたいですね。
自分で治しますよ。それも楽しみの一つですから。
自分で直すならそれで良いけど
せめて純正レバーを買ってからにしなよ。
変な所から折れたらバイク屋まで
走って行くのも危険になるからさ。
せめて純正レバーを買ってからにしなよ。
変な所から折れたらバイク屋まで
走って行くのも危険になるからさ。
>>103
特殊もなにも軽二輪の登録証や申告に
定員項目があって通常の二輪でも1名、2名と記載できるのは
知っていての発言？
君の標準は教本か？
一般の人の標準は道交法や道路運送車両法
原付1種は1名原付二種は乗車装置があれば2名と法で最初から
決まってるので定員表示が無くてもOK
軽二輪、小型二輪は特殊でも特種でも側車付きだろうが
運輸局に定員を届けて表示されたものが定員として決まるんだから
軽二輪の定員表示に意味がないなんて教本を修正しておけよ
特殊もなにも軽二輪の登録証や申告に
定員項目があって通常の二輪でも1名、2名と記載できるのは
知っていての発言？
君の標準は教本か？
一般の人の標準は道交法や道路運送車両法
原付1種は1名原付二種は乗車装置があれば2名と法で最初から
決まってるので定員表示が無くてもOK
軽二輪、小型二輪は特殊でも特種でも側車付きだろうが
運輸局に定員を届けて表示されたものが定員として決まるんだから
軽二輪の定員表示に意味がないなんて教本を修正しておけよ
112 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 17:00:45 ID:ixYbsl30
94ｲﾝﾊﾟﾙｽの走行を０に戻すつまみの部分が気付いたら取れて？折れて？いたのですが、取れるのが仕様であるのか、ないのか、わかる方お願いします。わからなければ、名称だけ教えて頂ければ、専用スレにいきます。
113 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 17:07:15 ID:+V1t9/8B
エアスクリューを全閉からゆるめていくとだんだんアイドリングは上がっていって
そのままゆるめ続けると今度は下がっていくんですよね？
なのに僕のバイクは下がっていかないんですがどうなってるんですか？
そのままゆるめ続けると今度は下がっていくんですよね？
なのに僕のバイクは下がっていかないんですがどうなってるんですか？
>>112
「走行を０に戻すつまみ」で通じるはず。
だが取れる仕様にはなっていないと思うぞ。
>>113
そうともいえない＞エアスクリューの動作
だが少なくとも、回しても変化が無いのはおかしい。
どこか詰まっているんだろうな。
「走行を０に戻すつまみ」で通じるはず。
だが取れる仕様にはなっていないと思うぞ。
>>113
そうともいえない＞エアスクリューの動作
だが少なくとも、回しても変化が無いのはおかしい。
どこか詰まっているんだろうな。
116 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 17:19:50 ID:wVm8YV9x
キャリパーCP2696に対しては
ラジアルマスターシリンダーは
何φがいいの？
ラジアルマスターシリンダーは
何φがいいの？
>>116
ダブルなら17mmシングルなら選択肢無し。
ダブルなら17mmシングルなら選択肢無し。
400ccの車検がまだ残っているバイクを
自分が乗れるように登録するのには
時間がどれくらい掛かりますか？
自分が乗れるように登録するのには
時間がどれくらい掛かりますか？
119 ：112：2007/04/25(水) 17:29:15 ID:ixYbsl30
114、115さん。
ありがとうございます
。
ありがとうございます
。
>>118
1分から無限分
1分から無限分
122 ：116：2007/04/25(水) 17:36:33 ID:wVm8YV9x
124 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 17:58:43 ID:uk7QPodp
スプロケの色をボディの色とあわせたいんで塗装しようかと思ってるんですけどコー○ンとかに売ってる金属に塗れるスプレーで塗装しても大丈夫ですか？
127 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 18:09:08 ID:ryIN3H4a
バイク購入時期なんですけと、FI化につれて、どのような値段の変化がおきますか？ｷｬﾌﾞ車 旧モデルを安く買うタイミングとかありますか？
>>127
FI化云々より、そりゃ単なるモデルチェンジ時の旧型車安売りでしかないと思いますよ。
しかも、あんまり値下がりしませんねバイクは。
（元々小型店舗ばかりで在庫車両をあまり持ってないからでしょう）
FI化云々より、そりゃ単なるモデルチェンジ時の旧型車安売りでしかないと思いますよ。
しかも、あんまり値下がりしませんねバイクは。
（元々小型店舗ばかりで在庫車両をあまり持ってないからでしょう）
129 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 18:28:43 ID:ryIN3H4a
>128 レスとん ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭ考えるとFI化モデル買った方がよいとかは、関係ないんですね
>>127
2～3月頃が旬です。
大体春にカラーチェンジ含む新年度モデルが出始めるので
それが出た直後にメーカー系のショップ(YSPとかSBS)に行って、
ショップ内在庫じゃなくて、メーカー車両基地内の在庫車で
前年モデルや前々年モデルの新車在庫を探してもらいましょう。
売れ残りですので当然在庫処分価格で買うことが出来ます。
まぁそんなワガママ聞いてもらえるには、普段からバイク屋に行って
仲良くしてないと無理かも知れませんけどね。
FI化は当然価格が高くなる傾向に有るみたいですね。
しかも排ガス規制で軒並みパワーダウンのオマケ付きのようです。
2～3月頃が旬です。
大体春にカラーチェンジ含む新年度モデルが出始めるので
それが出た直後にメーカー系のショップ(YSPとかSBS)に行って、
ショップ内在庫じゃなくて、メーカー車両基地内の在庫車で
前年モデルや前々年モデルの新車在庫を探してもらいましょう。
売れ残りですので当然在庫処分価格で買うことが出来ます。
まぁそんなワガママ聞いてもらえるには、普段からバイク屋に行って
仲良くしてないと無理かも知れませんけどね。
FI化は当然価格が高くなる傾向に有るみたいですね。
しかも排ガス規制で軒並みパワーダウンのオマケ付きのようです。
131 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:30:10 ID:ZsI87HYZ
2.5kmを１２５ｃｃスクーター（スペイシー１２５）で行っていますが、
距離短いですかね？
短いとオイルが白濁液になるとか、ガソリンが混ざるとか書いてあったのですが・・・
御意見お聞かせ下さい。
距離短いですかね？
短いとオイルが白濁液になるとか、ガソリンが混ざるとか書いてあったのですが・・・
御意見お聞かせ下さい。
132 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:49:10 ID:2x4tSZnw
友達がCB400スーパーボルドールにケーファクトリーの
フルチタンマフラー（リアブロS）いれてるのですが
サイレンサーってどうやって外すんですか？後外したまま
走っても問題ないですか？携帯しかもってないらしいんで代わりに質問です
フルチタンマフラー（リアブロS）いれてるのですが
サイレンサーってどうやって外すんですか？後外したまま
走っても問題ないですか？携帯しかもってないらしいんで代わりに質問です
>>132
サイレンサーは、はずしたまま走っちゃいけません。お巡りさんにGETされる。
サイレンサーは、はずしたまま走っちゃいけません。お巡りさんにGETされる。
134 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:14:41 ID:ryIN3H4a
>130さんどうも
シェルパば欲しいんだけど やはりｵｲﾙ漏れ覚悟しないと駄目なんでしょうか？不具合は修理で直るものなんでしょうか？
シェルパば欲しいんだけど やはりｵｲﾙ漏れ覚悟しないと駄目なんでしょうか？不具合は修理で直るものなんでしょうか？
135 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:40:41 ID:acnEp8Zd
クラッチレバーを変えたいのですがクラッチレバーを変えたら遊び?の調整もしなければいけないのでしょうか？
それとも遊び?を調整し直さなくても交換できるのでしょうか？
それとも遊び?を調整し直さなくても交換できるのでしょうか？
専用ｽﾚより、ここの相談役のが親切なんで、こちらにお邪魔してます
>>135
理論だけ言えば
クラッチレバーとクラッチの遊びにはあんまり関係がない。
（パワークラッチ系に換えない限り）
でもさ、遊びをうんと大きくとって
ワイヤーゆるめないと
そもそもクラッチレバーの交換ができないだろ。
理論だけ言えば
クラッチレバーとクラッチの遊びにはあんまり関係がない。
（パワークラッチ系に換えない限り）
でもさ、遊びをうんと大きくとって
ワイヤーゆるめないと
そもそもクラッチレバーの交換ができないだろ。
140 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:49:19 ID:acnEp8Zd
>>138確かに緩めないと交換は無理でしたね＾＾;
有難うございました
有難うございました
>>139レス有難うございます。分かりました!!やってみます
因みに遊びは5mmくらい動けば大丈夫ですよね？
因みに遊びは5mmくらい動けば大丈夫ですよね？
東京に電車で向かってる者ですが
電車で知らない人に囲まれたので泣きそう
電車で知らない人に囲まれたので泣きそう
144 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:09:32 ID:2x4tSZnw
＞＞１３３
おまわり上等！！らしいです
おまわり上等！！らしいです
>>134
おれシェルパ買ったこと無いからソコまでは知らない。
不具合が出るかも知れない、と分かってるなら
何も知らずに買っちゃうより良いんじゃない？
新車で買えばメーカー保証が付いてくるから
買ってすぐにオイル漏れたら無料修理だよ。
不安なら他のバイクを買いなよ。
>>141
遊び量は車種によって推奨値があるから、出来れば取説見て確認してね。
不安だったらバイク屋に行って相談するのが間違いないです。
クラッチレバー交換は、レバーのシャフト抜いて前側にグルンと
回すように抜くとそんなに調整変えずに外せるよ、組み付けは逆の手順で。
※：ワイヤー式のクラッチの場合ねｗ
>>142
とりあえず泣いてみなよ。
新しいフラグが立ってイベントが起こるかも知れないよ？
おれシェルパ買ったこと無いからソコまでは知らない。
不具合が出るかも知れない、と分かってるなら
何も知らずに買っちゃうより良いんじゃない？
新車で買えばメーカー保証が付いてくるから
買ってすぐにオイル漏れたら無料修理だよ。
不安なら他のバイクを買いなよ。
>>141
遊び量は車種によって推奨値があるから、出来れば取説見て確認してね。
不安だったらバイク屋に行って相談するのが間違いないです。
クラッチレバー交換は、レバーのシャフト抜いて前側にグルンと
回すように抜くとそんなに調整変えずに外せるよ、組み付けは逆の手順で。
※：ワイヤー式のクラッチの場合ねｗ
>>142
とりあえず泣いてみなよ。
新しいフラグが立ってイベントが起こるかも知れないよ？
スリップオンタイプのマフラーを購入し、ガスケットと液状ガスケットがほしかったのですが
液状のほうが売れきれておりガスケットしか買えませんでした。
ガスケットのみでも問題ないのでしょうか？
液状のほうが売れきれておりガスケットしか買えませんでした。
ガスケットのみでも問題ないのでしょうか？
147 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/25(水) 21:42:26 ID:NL2TKTB+
>>146
貴方が購入したスリップオンタイプのマフラーの取り付け説明書に
どのようなガスケットが必要か記載されているはずですのでそれを
ご確認下さい。
もし取り付けの説明書をお持ちで無いなら、そのマフラーのメーカーに
問い合わせるのが一番です。
貴方が購入したスリップオンタイプのマフラーの取り付け説明書に
どのようなガスケットが必要か記載されているはずですのでそれを
ご確認下さい。
もし取り付けの説明書をお持ちで無いなら、そのマフラーのメーカーに
問い合わせるのが一番です。
148 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:28:47 ID:6CQxUUv0
いつもお礼が言えないので先に言っておきます。兄貴たちいつもありがとう。
オフ車乗りなんですが雨の日の走行で前輪が巻き上げた水が絶えずエンジンに
かかってるのは問題ないのですか。熱々のエンジンに大量の水ってミクロの世界で
変形がおこってそうなんですが。
オフ車乗りなんですが雨の日の走行で前輪が巻き上げた水が絶えずエンジンに
かかってるのは問題ないのですか。熱々のエンジンに大量の水ってミクロの世界で
変形がおこってそうなんですが。
149 ：リトルカブ：2007/04/25(水) 23:30:37 ID:AQAZ7nbG
突然すぃません。リトルカブのバーハンドルにモンキー用のブレーキホルダー着けようと思ってるんですけど大丈夫ですか？？訳わからん質問すぃません…
150 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:31:22 ID:iFGXIY2t
んなこと言うけど、水冷なら見えない所で常にそういう状況が
継続的に起こってるんだ。問題ない。
継続的に起こってるんだ。問題ない。
151 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/25(水) 23:31:23 ID:NL2TKTB+
原付で事故っても大怪我なのに、中型や大型に乗ってる人って
恐くないのですか？？
恐くないのですか？？
153 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/25(水) 23:40:33 ID:NL2TKTB+
>>152
私からするととってもとっても怖いですよ。
なので大型で事故に遭ってから、私はバイクを降りました。
ですが同じような事故に遭ってもバイクを降りない人も多数いらっしゃいます。
ともかく人それぞれ、としか言い様が有りません。
私からするととってもとっても怖いですよ。
なので大型で事故に遭ってから、私はバイクを降りました。
ですが同じような事故に遭ってもバイクを降りない人も多数いらっしゃいます。
ともかく人それぞれ、としか言い様が有りません。
>>149
ｵﾚが自分でやるなら、
溶接してでもやるｗから大丈夫だけど、
あなたは多分出来ないよ。
※2chﾊﾞｲｸ板勝手に格言！
・バイクの部品などの取り付けは、
1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
5：作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられない。
最初はバイク屋さんにやってもらって、
近くでその作業を見学して覚えましょう。
ｵﾚが自分でやるなら、
溶接してでもやるｗから大丈夫だけど、
あなたは多分出来ないよ。
※2chﾊﾞｲｸ板勝手に格言！
・バイクの部品などの取り付けは、
1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
5：作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられない。
最初はバイク屋さんにやってもらって、
近くでその作業を見学して覚えましょう。
155 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:48:43 ID:7iq9nNBy
車種はバリオスです。
キャブからガソリンが少し垂れてくるのですが大丈夫ですか？
キャブからガソリンが少し垂れてくるのですが大丈夫ですか？
156 ：リトルカブ：2007/04/25(水) 23:49:10 ID:AQAZ7nbG
１５４さん
溶接ゎ無理ですょねぇ…ゃっぱハンドルの直径がぁってなぃｶﾗ無理なんですか？？
溶接ゎ無理ですょねぇ…ゃっぱハンドルの直径がぁってなぃｶﾗ無理なんですか？？
157 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:53:46 ID:iFGXIY2t
158 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:56:33 ID:7iq9nNBy
継続的に漏れてきます。
カチカチ山ってなんですか？
カチカチ山ってなんですか？
159 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:56:56 ID:iBgrp/tX
お一つ質問をば、よろしゅう。
サービスマニュアルでパイロットスクリュー開度は "2-1/2回転戻し" とあるのですが、
要するに2.5回転なのか1.5回転なのか、どちらなんでしょうか？
初心者的質問で申し訳ないです。
サービスマニュアルでパイロットスクリュー開度は "2-1/2回転戻し" とあるのですが、
要するに2.5回転なのか1.5回転なのか、どちらなんでしょうか？
初心者的質問で申し訳ないです。
>>158
ママは超有名な昔話も読んでくれなかったんだな
ママは超有名な昔話も読んでくれなかったんだな
>>158
端的に言うと、こんがり丸焼けってコト
端的に言うと、こんがり丸焼けってコト
162 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:02:07 ID:7iq9nNBy
漏れたガソリンで引火するってことですか？
>>152
散々事故って2回ほど骨折で手術しましたわ、まだ骨に針金入ってます。
その上での結論、交通ルールは守りましょうｗ
それと周りをよく見る事ですね。
前後左右、3台先の前走車や対向車に対向車線の路肩を歩く人まで。
色々な速度・方向で動く人や車の流れを観察して把握することです。
危ないな、怪しいなと思ったら避ける・止まる・離れる。
本当に危なくなってからでは遅いのですよ。
防衛運転を心がければ怖い思いは格段に減ります。
原付だとか大型だとかは関係ないです、後は自制心の問題かとｗ
散々事故って2回ほど骨折で手術しましたわ、まだ骨に針金入ってます。
その上での結論、交通ルールは守りましょうｗ
それと周りをよく見る事ですね。
前後左右、3台先の前走車や対向車に対向車線の路肩を歩く人まで。
色々な速度・方向で動く人や車の流れを観察して把握することです。
危ないな、怪しいなと思ったら避ける・止まる・離れる。
本当に危なくなってからでは遅いのですよ。
防衛運転を心がければ怖い思いは格段に減ります。
原付だとか大型だとかは関係ないです、後は自制心の問題かとｗ
164 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:03:32 ID:iFGXIY2t
釣りなのか、本当に解らないのかが判らない。
>>162
下手したら気化したガソリンは衣服の静電気でも引火するが？
下手したら気化したガソリンは衣服の静電気でも引火するが？
166 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:06:38 ID:IyOJOmss
そんなに危険だったとは知りませんでした。
教えてもらいありがとうございました。
教えてもらいありがとうございました。
>>162
し ま す
量によっては引火どころか爆発の危険もあります。
だいたい燃えない燃料でエンジン動くわけ無いじゃんか。
かなり危険ですので今すぐ燃料コックOFFにして
バイク屋に取りに来てもらいましょう。
し ま す
量によっては引火どころか爆発の危険もあります。
だいたい燃えない燃料でエンジン動くわけ無いじゃんか。
かなり危険ですので今すぐ燃料コックOFFにして
バイク屋に取りに来てもらいましょう。
170 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:33:55 ID:73ibpJGH
カチカチ山が通じなかったことで、茫然自失。
でも、立ち直って…
>>159
その表記なら、2～1/2回転の間で具合のいいところと理解します。
そもそもスクリューの回転なんか目安であって、絶対ではない。
実際の動作がスムースであればそれでＯＫなのです。
でも、立ち直って…
>>159
その表記なら、2～1/2回転の間で具合のいいところと理解します。
そもそもスクリューの回転なんか目安であって、絶対ではない。
実際の動作がスムースであればそれでＯＫなのです。
171 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:47:49 ID:vYpBLQ/V
>>170
あー、なるほど。
でもその解釈だったら "1/2-2回転戻し" と書いたほうが自然だと思うのですが・・・
まぁバイクマニュアルの慣習なんぞ知りませんけどね。
一応調整の仕方はわかるのですが、パラツインは初めてなのでマニュアル通りでいいやと思った次第でして。
確か一番回転数の上がる位置の、ほんのちょっと薄い側ぐらいがジャストでしたっけ？
あー、なるほど。
でもその解釈だったら "1/2-2回転戻し" と書いたほうが自然だと思うのですが・・・
まぁバイクマニュアルの慣習なんぞ知りませんけどね。
一応調整の仕方はわかるのですが、パラツインは初めてなのでマニュアル通りでいいやと思った次第でして。
確か一番回転数の上がる位置の、ほんのちょっと薄い側ぐらいがジャストでしたっけ？
172 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:55:34 ID:73ibpJGH
>>171
ほんのちょっと考えてごらんよ。締め込んでいくのではなくて、
一杯に締めたとこから戻していくってのがミソだよ。
実際にやったことが無いからそうなるんだ。
少しは頭使わないとハゲるよってサチさんが昔言ってたな。
昔のヤングなら解るでしょーね。
理屈は二の次なんで、いろいろ試して一番具合のいい所に落ち着く。
結局それしかないのね。
ほんのちょっと考えてごらんよ。締め込んでいくのではなくて、
一杯に締めたとこから戻していくってのがミソだよ。
実際にやったことが無いからそうなるんだ。
少しは頭使わないとハゲるよってサチさんが昔言ってたな。
昔のヤングなら解るでしょーね。
理屈は二の次なんで、いろいろ試して一番具合のいい所に落ち着く。
結局それしかないのね。
173 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 01:00:14 ID:w+63hXJb
うむ
>>171
>"2-1/2回転戻し"
2.5回転戻しです。
スローはアイドリングが一番上がる所が最適なのですが、日常的に極低回転域からアクセルを開ける(アイドリング近辺で流したりする)ことがある場合は1/8回転ほど濃い目に振るやり方もあります。
>"2-1/2回転戻し"
2.5回転戻しです。
スローはアイドリングが一番上がる所が最適なのですが、日常的に極低回転域からアクセルを開ける(アイドリング近辺で流したりする)ことがある場合は1/8回転ほど濃い目に振るやり方もあります。
175 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 01:27:44 ID:vYpBLQ/V
>>172
(´･ω･`)？
世間一般には [最低値]～[最高値] って表現するじゃない。
締め込んでから戻すんだから、まず少ない開度がきて、最大開度が後にくるじゃん。
ていうか何度もやったっちゅーねん。
・・・まてよ、ひょっとして2～2.5回転って意味だったの？
2～0.5回転って意味だと思ってたよ。
>ハゲる
まぁ神経的な疲れで禿はありますが。
まだ若いのに・・・(´Д｀)
(´･ω･`)？
世間一般には [最低値]～[最高値] って表現するじゃない。
締め込んでから戻すんだから、まず少ない開度がきて、最大開度が後にくるじゃん。
ていうか何度もやったっちゅーねん。
・・・まてよ、ひょっとして2～2.5回転って意味だったの？
2～0.5回転って意味だと思ってたよ。
>ハゲる
まぁ神経的な疲れで禿はありますが。
まだ若いのに・・・(´Д｀)
W400,SR400,CB400SS,テンプター,VRX等の400CCオールドルックネイキッドで、
一番高速性能がいいのはどれですか？
一番高速性能がいいのはどれですか？
>>176
SR400以外ならどれも良い。
SR400以外ならどれも良い。
高速性能がいいのはツインで若干前傾のW400ローハンドル仕様じゃないかね。
W400の重いことが遅いである
181 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 09:19:17 ID:6w0ASAVT
例えば250CCのバイクを400CCにするってことはできるんでしょうか？
>>181
250と400でフレーム共通の兄弟車があってそれのエンジンつみかえとかならいけるけどﾎﾞｱｱｯﾌﾟやストロークアップではまず無理
それに法律の区分変わるから登録めっちゃめんどくさかったかと
250と400でフレーム共通の兄弟車があってそれのエンジンつみかえとかならいけるけどﾎﾞｱｱｯﾌﾟやストロークアップではまず無理
それに法律の区分変わるから登録めっちゃめんどくさかったかと
>>181
元気があれば何でも出来る。ただ、買い換えたほうが安くて早くて速くて安全。
元気があれば何でも出来る。ただ、買い換えたほうが安くて早くて速くて安全。
事故車は実際 安く売られてるんでしょうか？
やはり中古買うなら保証期間長い店で買うべきですかね？
やはり中古買うなら保証期間長い店で買うべきですかね？
当方DS400に乗っているのですが、少し音がうるさく感じます。
簡単に静かにできる方法はありませんか？
お願いします。
簡単に静かにできる方法はありませんか？
お願いします。
>>184
表記や、整備の腕、保証の中身も店それぞれ。期間だけでは判断できない
できるなら新車をすすめる
ホンダの認定中古車ならすすめられるけど、値段の旨みはないよ
>>185
なんの音でしょ？排気音、メカノイズ？？
表記や、整備の腕、保証の中身も店それぞれ。期間だけでは判断できない
できるなら新車をすすめる
ホンダの認定中古車ならすすめられるけど、値段の旨みはないよ
>>185
なんの音でしょ？排気音、メカノイズ？？
>186さんレスとん
となると欲しいメーカーの正規店で買うのがベストでしょうか？
それとも大規模のバロンが無難ですかね？
となると欲しいメーカーの正規店で買うのがベストでしょうか？
それとも大規模のバロンが無難ですかね？
中古車は保証なんて有って無いようなモンだよ。
販売店が独自に行うサービスでしかない。
新車ならメーカー保証だから保証期間なら
エンジン焼き付いても無料修理な。
メーカー保証て半年だっけ、1年だっけ？W
販売店が独自に行うサービスでしかない。
新車ならメーカー保証だから保証期間なら
エンジン焼き付いても無料修理な。
メーカー保証て半年だっけ、1年だっけ？W
>>189
今は二年が多い
今は二年が多い
女性ライダーとオマンコするにはどうしたら良いでしょうか？
保証内容かぁ～バロンも保証長いみたいんですけど保証内容確認するの忘れました
道路状況等を考慮すると、どういうルートで
何時くらいに出発すればいいでしょうか。
日時：5/3（祝）朝8時半集合
出発地：東京都杉並区環七のそば
目的地：横浜ランドマークタワー
高速道路：利用可
すり抜け：不可
何時くらいに出発すればいいでしょうか。
日時：5/3（祝）朝8時半集合
出発地：東京都杉並区環七のそば
目的地：横浜ランドマークタワー
高速道路：利用可
すり抜け：不可
196 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 16:18:03 ID:Eqts4HXZ
ネケチ って何ですか？
>>196
多分ネチケの間違いではないかと。
ネチケット＝ネットの上でのエチケット。
（気持ち悪い言葉だがw）
たとえば２ちゃんだったら個人情報を晒さないとか、
誹謗中傷を書かない、
殺人予告をしないwとか。
多分ネチケの間違いではないかと。
ネチケット＝ネットの上でのエチケット。
（気持ち悪い言葉だがw）
たとえば２ちゃんだったら個人情報を晒さないとか、
誹謗中傷を書かない、
殺人予告をしないwとか。
198 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 16:30:10 ID:5MEdc4q6
OHとは主にどんな事をすればよいのですか？
ＯＨ（オーバーホール）
ばらして消耗部分を交換し、組み上げて
調子のいい状態にすること
ＯＨする対象物によって内容は異なるぞっと
ばらして消耗部分を交換し、組み上げて
調子のいい状態にすること
ＯＨする対象物によって内容は異なるぞっと
200 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 16:34:47 ID:Eqts4HXZ
50km制限の道で38kmｵｰﾊﾞｰで捕まってしまってしまいました。
警察には、後日通知が来てから初心者講習を受ければ大丈夫、と言われたのですが、この場合は裁判所には行かなくて良いのでしょうか？
警察には、後日通知が来てから初心者講習を受ければ大丈夫、と言われたのですが、この場合は裁判所には行かなくて良いのでしょうか？
203 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 18:57:15 ID:73ibpJGH
行政処分と司法による処分とは全くの別物です。
赤切符相当の違反なので、十八歳未満だと家庭裁判所、
以上だと検察庁から呼び出しの通知が住所地に郵送されてきます。
勿論、同居家族などにはバレバレです。おめでとう。
赤切符相当の違反なので、十八歳未満だと家庭裁判所、
以上だと検察庁から呼び出しの通知が住所地に郵送されてきます。
勿論、同居家族などにはバレバレです。おめでとう。
当方21歳なので、家族にバレてもなんら構わないのですが、この場合はやはり罰金？などが必要なのでしょうか？
また、その場合は幾ら程度の物なのでしょうか？
また、その場合は幾ら程度の物なのでしょうか？
205 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:25:18 ID:73ibpJGH
上限が十万円と定められており、実際的な例からすると
六～七万円でしょう。
>>家族にバレてもなんら構わないのですが
こういう心構えの恥を知らない人は、その後も違反を繰り返し
リピータさんになります。
六～七万円でしょう。
>>家族にバレてもなんら構わないのですが
こういう心構えの恥を知らない人は、その後も違反を繰り返し
リピータさんになります。
206 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:34:39 ID:YyDglKfj
DIOのｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰがあがりません！どうすれば良いですか？
207 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:37:32 ID:73ibpJGH
ＤＩＯのメーターってワイヤー式、電気式のどっちかな？
ワイヤー式ならワイヤー切れや検出部の抜けなんかを疑うな。
電気式なら断線。さぁ、チエック！
ワイヤー式ならワイヤー切れや検出部の抜けなんかを疑うな。
電気式なら断線。さぁ、チエック！
>>189
中古車は原則、現状渡しで、バッテリーの充電など、とりあえず公道を走れる程度までしか整備してくれない。
その整備も、納車前の整備費用（結構高額）としてキッチリとられる。
中古車購入後、摩耗した部品の交換や修理は、ショップの温情で若干安くしてもらえるかもしれないが、すべて別料金。
>>190
中古車で、購入後２年間も無償修理に応じてくれるとこがあったら教えてけれ・・・
中古車は原則、現状渡しで、バッテリーの充電など、とりあえず公道を走れる程度までしか整備してくれない。
その整備も、納車前の整備費用（結構高額）としてキッチリとられる。
中古車購入後、摩耗した部品の交換や修理は、ショップの温情で若干安くしてもらえるかもしれないが、すべて別料金。
>>190
中古車で、購入後２年間も無償修理に応じてくれるとこがあったら教えてけれ・・・
>>205
ありがとうございました。
ありがとうございました。
210 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:43:36 ID:VFfPmLiy
211 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:43:40 ID:YyDglKfj
212 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:49:00 ID:jK7WsPAP
エビちゃんと２ケツしたあと、ラブ保で抜き差ししたいんですが
まずは何から始めるべきでしょうか？ちなみにバイクはロードスター
魚りぁーです。芸能人とパイプ無いんすよね。ま、別にエビちゃんで
なくても良いんですけど、取り敢えず可愛い芸能人と一発かましたい
っていう事です。
まずは何から始めるべきでしょうか？ちなみにバイクはロードスター
魚りぁーです。芸能人とパイプ無いんすよね。ま、別にエビちゃんで
なくても良いんですけど、取り敢えず可愛い芸能人と一発かましたい
っていう事です。
213 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:50:26 ID:73ibpJGH
その程度ならば、即座にお店に持って行って診て貰うべし。
215 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:55:29 ID:73ibpJGH
>>214
照れるじゃないかw
照れるじゃないかw
216 ：131：2007/04/26(木) 19:55:45 ID:yJo8e6Vb
一概に言えませんかね。。。
250cc以下より250cc以上のバイクのほうが重量税安いのはナゼ？
>>218
250cc以下より 2 5 1 c c 以上のバイクのほうが重量税安いのは車検時にも収める分があるから。
250cc以下より 2 5 1 c c 以上のバイクのほうが重量税安いのは車検時にも収める分があるから。
220 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:17:49 ID:PNdeYWwU
そこを強調するなら
250cc未満と250cc以上じゃ…
250cc未満と250cc以上じゃ…
221 ：250cc以下と250ccを越えるもの：2007/04/26(木) 20:23:49 ID:EOQ3tuS3
>>220
､ミ川川川彡 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
ミ 彡 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
三 ギ そ 三 ,ｨ/ｲ,r'" .i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
三. ャ れ 三 ,. -‐==- ､, /!li/'/ l'' l', ',ヾ,ヽ;
三 グ は 三 ,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
三 で 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､, ヽ
三. 言 ひ 三 .,,__／ . ,' ﾝ′ ￣
三 っ ょ 三 / ｉ l,
三. て っ 三 ﾉ ..::.:... ,_ i ! `´' J
三 る と 三 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ' i }ｴ=､
三 の し 三 ﾉ "' ￣ ! '';;;;;;;
三 か て 三. ｉヽ,_ﾝ J l
三 !? 三 !し=､ ヽ i ,.
彡 ミ ! "'' `'′ ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
彡川川川ミ. l _, , | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'" ,,.'ヘ rｰ‐ ''''''"
`, i'''ﾆ'" ,. -‐'" `/
ヽ ! i´ ／
ノレ'ー'! ／ O
､ミ川川川彡 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
ミ 彡 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
三 ギ そ 三 ,ｨ/ｲ,r'" .i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
三. ャ れ 三 ,. -‐==- ､, /!li/'/ l'' l', ',ヾ,ヽ;
三 グ は 三 ,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
三 で 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､, ヽ
三. 言 ひ 三 .,,__／ . ,' ﾝ′ ￣
三 っ ょ 三 / ｉ l,
三. て っ 三 ﾉ ..::.:... ,_ i ! `´' J
三 る と 三 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ' i }ｴ=､
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三 か て 三. ｉヽ,_ﾝ J l
三 !? 三 !し=､ ヽ i ,.
彡 ミ ! "'' `'′ ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
彡川川川ミ. l _, , | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'" ,,.'ヘ rｰ‐ ''''''"
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ヽ ! i´ ／
ノレ'ー'! ／ O
222 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:28:43 ID:73ibpJGH
ヲイ、しっかりしろ。寝たら死ぬぞ！
224 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:32:33 ID:PNdeYWwU
249ccが新車購入時のみ
251ccは車検の度。
250ccも車検の度。
たぶんギャグじゃない。
251ccは車検の度。
250ccも車検の度。
たぶんギャグじゃない。
>>224
では、こちら↓をどうぞ。
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
現行の各250cc級車両が249ccなのは、
製造公差による250cc越えを防ぐ為であって、
区分はあくまで250cc以下が軽車両、
250ccを越えるものが車検対象の二輪の小型自動車。
では、こちら↓をどうぞ。
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
現行の各250cc級車両が249ccなのは、
製造公差による250cc越えを防ぐ為であって、
区分はあくまで250cc以下が軽車両、
250ccを越えるものが車検対象の二輪の小型自動車。
226 ：131：2007/04/26(木) 20:43:45 ID:yJo8e6Vb
>>217
長距離は乗ります。これしか乗りませんから。
と言っても隣の市・・・15キロ程度？ですが、短距離ではないかな、と。
ところで、遠回りして行ったら3,5キロになりました。
変わらんとかねー。
＞俺はたった１ｋｍの通勤
上には上が（ｒｙ
長距離は乗ります。これしか乗りませんから。
と言っても隣の市・・・15キロ程度？ですが、短距離ではないかな、と。
ところで、遠回りして行ったら3,5キロになりました。
変わらんとかねー。
＞俺はたった１ｋｍの通勤
上には上が（ｒｙ
228 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:05:58 ID:PNdeYWwU
229 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:06:11 ID:Q7aEqsf5
原付に６０キロのリミッターがついたのはいつからなんでしょうか？教えてください
230 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:10:28 ID:qpurOILA
GW期間中は窃盗団の活動が活発になるとうかがったのですが
観光地の安宿はやはりGW中は普段にもまして狙われやすいものでしょうか？
宿の駐輪状況にもよりますが、どういったことに注意していけばよいでしょうか？
GOZILAくらいしかない･･･シャドウ400です('A`)
観光地の安宿はやはりGW中は普段にもまして狙われやすいものでしょうか？
宿の駐輪状況にもよりますが、どういったことに注意していけばよいでしょうか？
GOZILAくらいしかない･･･シャドウ400です('A`)
>>228
『あなたと同じ勘違いをした人がもう一人居た』
という事でしょう。
>>229
'84年の4月からだったと思います。
ホンダのMBX50が7.2psから5.6psに落ちたのがその頃ですから。
（どうせ解除されちゃう電気式リミッターを付けず、
律儀に馬力ダウンで対応したから/後に電気式リミッターの7.2psのMBX50Rを出しちゃうけど）
『あなたと同じ勘違いをした人がもう一人居た』
という事でしょう。
>>229
'84年の4月からだったと思います。
ホンダのMBX50が7.2psから5.6psに落ちたのがその頃ですから。
（どうせ解除されちゃう電気式リミッターを付けず、
律儀に馬力ダウンで対応したから/後に電気式リミッターの7.2psのMBX50Rを出しちゃうけど）
>>230
窃盗団の中の人：「GWくらいニイ達も休むアル。」
窃盗団の中の人：「GWくらいニイ達も休むアル。」
233 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:15:22 ID:s4jv8yHX
234 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:17:10 ID:Q7aEqsf5
ありがとうごさいます８４年ですか、自分は規制まえのDT50に乗ってるんですがかなり歳が自分と近いみたいです
235 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:18:30 ID:3IxcrpXQ
タイヤを交換する場合、幅ってある程度変えられるものでしょうか？
自分の場合90/100-18m/c54sなんですが、同じ幅だと種類少ないので…
自分の場合90/100-18m/c54sなんですが、同じ幅だと種類少ないので…
>>221>>225
いや、実は君の方が間違っているw
なぜなら、排気量は計算式に円周率がはいるため必ず端数が出るが
排気量計算上その端数は切り上げとなっている。
つまり、排気量250cc表示のバイクは実は249.xxccなのであって、
必ず250cc未満なのだ。
いや、実は君の方が間違っているw
なぜなら、排気量は計算式に円周率がはいるため必ず端数が出るが
排気量計算上その端数は切り上げとなっている。
つまり、排気量250cc表示のバイクは実は249.xxccなのであって、
必ず250cc未満なのだ。
>>234
この系統のカラーリング↓の頃かな？
ttp://www1.ocn.ne.jp/~bantrade/yamaha/dt501.jpg
自分も初バイクはDT50だったよｗ
そのすぐ後の規制後型↓だったけどね。
ttp://ttkrk.hp.infoseek.co.jp/bike/pic/dt50.jpg （これの青/黄）
電気式リミッター、当時流行った『ガンスパーク』（ノロジーホットワイヤーの祖先）
を付けたら、リミッターが誤作動して20km/hしか出なくなったｗ事があった。
>>236
すごいなぁ、なんて切り返せば良いんだろう？ｗ
この系統のカラーリング↓の頃かな？
ttp://www1.ocn.ne.jp/~bantrade/yamaha/dt501.jpg
自分も初バイクはDT50だったよｗ
そのすぐ後の規制後型↓だったけどね。
ttp://ttkrk.hp.infoseek.co.jp/bike/pic/dt50.jpg （これの青/黄）
電気式リミッター、当時流行った『ガンスパーク』（ノロジーホットワイヤーの祖先）
を付けたら、リミッターが誤作動して20km/hしか出なくなったｗ事があった。
>>236
すごいなぁ、なんて切り返せば良いんだろう？ｗ
239 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:33:49 ID:i3uW4AJ3
ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ復活は頓挫しましたか?
困った。最近zzr400買ったバイク初心者なんですけどエンジンがかからない。キーonにするとメーターはつくのですがスタータスイッチ？を押してもうんともすんともいってくれません。出先で困っています、助けてください
実質は250.99999999,,,,,,までは250ccという
キルスイッチは確認した？
ギヤはニュートラルに入ってる？
スタンドはちゃんと立ててあるよね？
ギヤはニュートラルに入ってる？
スタンドはちゃんと立ててあるよね？
244 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:39:40 ID:Q7aEqsf5
自分のDTはタンクにはDTの文字とﾘｷｯﾄﾞｸｰﾙﾄﾞ？(英語が苦手なのでつづりが分かりません)って書いてありますが多分塗装しなおしてあると思うんで変わってしまっているかもです
245 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:40:26 ID:73ibpJGH
すいません、書いて数秒後にそういえば坂でローギタにいれて停まっていたことを思いだしNにいれたとこ始動しました。安全装置だったみたいです。すいませんでしたっ！
今すごいはんべそw
今すごいはんべそw
247 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:42:01 ID:73ibpJGH
今度から頭に安全装置をつけようね。
>>242
それも違うよ。
その理屈が通るなら、
記載排気量0.40L（小数点第3位以下切り捨てで実質0.408L）
のCB400Fが普通二輪免許で乗れてしまうし、
それ以前に本田宗一郎が卒倒する事もなかった。
それも違うよ。
その理屈が通るなら、
記載排気量0.40L（小数点第3位以下切り捨てで実質0.408L）
のCB400Fが普通二輪免許で乗れてしまうし、
それ以前に本田宗一郎が卒倒する事もなかった。
249 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:48:01 ID:73ibpJGH
只今、ニーハンの境目は何処か？論争と二元放送でお送りしております！！
250 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:48:25 ID:3IxcrpXQ
ニーサンとニーチャンの境目も論じたい・・・
ｲｲ顔の親父：「 “ ニイチャン ” の存在も忘れてもろたら困るでぇ。」
ｲｲ顔の親父：「 “ ニイチャン ” の存在も忘れてもろたら困るでぇ。」
253 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:52:47 ID:73ibpJGH
>>252
それよりも、お姉さんとおばさんの境界が問題でしょ。
それよりも、お姉さんとおばさんの境界が問題でしょ。
>>253
その話題は、間違っても会社の37歳のお姉さんの前でしてはいけない。
その話題は、間違っても会社の37歳のお姉さんの前でしてはいけない。
>>253
陰毛の白髪の有無。w
陰毛の白髪の有無。w
29歳まではおねぇさん。30歳以上はおばさん。
可愛い人は30歳越えてもおねぇさん。
可愛い人は30歳越えてもおねぇさん。
257 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:00:22 ID:73ibpJGH
皆さん、勇気あるご意見ありがとうゴザマス。
それでは、ねえさんと較べてオネエチャンやネーチャンは
何故にかくもエロく響くのでしょうか？
それでは、ねえさんと較べてオネエチャンやネーチャンは
何故にかくもエロく響くのでしょうか？
>>248
小数点以下を切り上げるから、正しいんだよ。
400.xccなら法的には表示は401cc、
逆に400ccの表示なら399.xcc。
つまり、「小数点以下は切り上げ」という条件下では
400cc以下とは実質は400cc未満なのだw
小数点以下を切り上げるから、正しいんだよ。
400.xccなら法的には表示は401cc、
逆に400ccの表示なら399.xcc。
つまり、「小数点以下は切り上げ」という条件下では
400cc以下とは実質は400cc未満なのだw
>>259
いや、俺の言ってることは理論的には正しいんだってw
いや、俺の言ってることは理論的には正しいんだってw
262 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:12:27 ID:73ibpJGH
>>259
そうは言われますが、もっと重大な問題があるんですよ。
カノジョ↑と較べるとカノジョ↓はちっとも興奮しないんですが
何処か悪いんでしょうか？心配で眠れません。
で、もう訳が解んないんで山田く～ん両方の座布団取り上げちまいな！
そうは言われますが、もっと重大な問題があるんですよ。
カノジョ↑と較べるとカノジョ↓はちっとも興奮しないんですが
何処か悪いんでしょうか？心配で眠れません。
で、もう訳が解んないんで山田く～ん両方の座布団取り上げちまいな！
263 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:17:50 ID:PNdeYWwU
>>258
納得。
１、計算に円周率を使うから必ず端数がでる。
２、小数点以下は切り上げ。
１より250ccジャストは存在せず、結果的に
「以下」「以上」「未満」等の表現に左右されない。
250cc以下＝250cc未満
250.00001ccみたいなのは切り上げられて251ccになる、と。
法的な厳密さは必要かもしれないけど、実用ではどうでもいいのね。
納得。
１、計算に円周率を使うから必ず端数がでる。
２、小数点以下は切り上げ。
１より250ccジャストは存在せず、結果的に
「以下」「以上」「未満」等の表現に左右されない。
250cc以下＝250cc未満
250.00001ccみたいなのは切り上げられて251ccになる、と。
法的な厳密さは必要かもしれないけど、実用ではどうでもいいのね。
264 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:19:21 ID:iVVjI6Uw
質問です。
昨年12月下旬に事故で壊れたバイクを修理に出しましたが、
部品が無いということでいまだに終わっていません。
さすがに遅すぎだろうと思うので、保険屋に電話して後一月で直らなければ
廃車にしてくれるよう伝えてください、と言うつもりですが問題ないでしょうか？
昨年12月下旬に事故で壊れたバイクを修理に出しましたが、
部品が無いということでいまだに終わっていません。
さすがに遅すぎだろうと思うので、保険屋に電話して後一月で直らなければ
廃車にしてくれるよう伝えてください、と言うつもりですが問題ないでしょうか？
大変にお忙しいところ申し訳ありません。
非常に不躾な質問ご容赦ください。
http://www.youtube.com/watch?v=NDAg9JsAt7M
上のアドレス（ようつべです）のBGMが誰の曲なのかご存知ある方
いらっしゃいませんでしょうか？
昔岡山峠列伝というサイトの動画でもこの曲が掛かっていたのですが
知ってる方いませんでしょうか？
非常に不躾な質問ご容赦ください。
http://www.youtube.com/watch?v=NDAg9JsAt7M
上のアドレス（ようつべです）のBGMが誰の曲なのかご存知ある方
いらっしゃいませんでしょうか？
昔岡山峠列伝というサイトの動画でもこの曲が掛かっていたのですが
知ってる方いませんでしょうか？
て言うか、君たちの議論の方がどうでも良いと思うんだけど？ｗ
270 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:26:01 ID:iVVjI6Uw
>>270
保険会社通した方がいいと思うよ
保険会社通した方がいいと思うよ
>>272
ありがたまきん
ありがたまきん
275 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:35:12 ID:iVVjI6Uw
>>272
いや、やっぱメタリカじゃないっぽんですけど。。
いや、やっぱメタリカじゃないっぽんですけど。。
>>265
これはわたしには容易いｗ
メタリカが演奏ってる『ダイ・ダイ・マイダーリン』ですね。
これ↓に収録。
ttp://www.amazon.co.jp/Garage-Inc-%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%AB/dp/B000026X4L/ref=cm_lmf_tit_3/250-1272785-3391456
オリジナルはグレン・ダンジグ在籍時代のミスフィッツです。
これはわたしには容易いｗ
メタリカが演奏ってる『ダイ・ダイ・マイダーリン』ですね。
これ↓に収録。
ttp://www.amazon.co.jp/Garage-Inc-%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%AB/dp/B000026X4L/ref=cm_lmf_tit_3/250-1272785-3391456
オリジナルはグレン・ダンジグ在籍時代のミスフィッツです。
279 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:03:26 ID:9KBnW6S5
中古バイクを検討してるんですが出来れば程度の良いバイクに当たりたいんですが目利きが素人なのでバイクのどういうとこを注意して見たらよろしですか？ちなみに種類はアメリカンです
280 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/26(木) 23:05:49 ID:B0aqssS9
281 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:06:53 ID:xgSV4hG0
圏央道が中央道まで繋がるのっていつでしたっけ。
結構工事進んでますよね。
結構工事進んでますよね。
282 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:18:52 ID:PNdeYWwU
>>279
とりあえず、ネットで中古の相場を調べる。
タイヤは値段と消耗の速さからよく見るべし。
他の消耗品はチェーン、スプロケ。
チェーンはだんだん長くなってくから
後輪のチェーン引き見てまだもちそうか確認。
スプロケは先が尖ってたら交換する必要がある。
エンジンに関しては見た目ではわからないから
メーター見るけど、そもそも改ざんしてるか
確認しようが無いからなぁ…
バイクの消耗品とその価格を調べてから
店に行くといいよ。
とりあえず、ネットで中古の相場を調べる。
タイヤは値段と消耗の速さからよく見るべし。
他の消耗品はチェーン、スプロケ。
チェーンはだんだん長くなってくから
後輪のチェーン引き見てまだもちそうか確認。
スプロケは先が尖ってたら交換する必要がある。
エンジンに関しては見た目ではわからないから
メーター見るけど、そもそも改ざんしてるか
確認しようが無いからなぁ…
バイクの消耗品とその価格を調べてから
店に行くといいよ。
284 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 00:41:05 ID:8C9/Sg8F
大型バイクって乗り出すのに本体価格以外にいくらくらいかかる物なんですか？
任意込みで20万くらいかと思っているのですが。
任意込みで20万くらいかと思っているのですが。
285 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 00:54:19 ID:2qY4eQpR
任意も契約内容によるぞ。
287 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 00:56:11 ID:8C9/Sg8F
すいません。
23歳で対人対物無制限を想定しています。
23歳で対人対物無制限を想定しています。
>>287
自分に関わる経費ぐらいは調べましょう
任意保険は保険スレッドのリンクからネット見積もり可能
各社値段に大きな差はないので好きな条件1カ所見積もれば
概算はじゅうぶん
諸経費はgooバイクでネット見積もりすれば諸経費詳細
の載った見積もりが出てくるので適当な車両で参考に
見積もれ
ただ諸経費は店の個性が大きいので誤差の大きい概算
自分に関わる経費ぐらいは調べましょう
任意保険は保険スレッドのリンクからネット見積もり可能
各社値段に大きな差はないので好きな条件1カ所見積もれば
概算はじゅうぶん
諸経費はgooバイクでネット見積もりすれば諸経費詳細
の載った見積もりが出てくるので適当な車両で参考に
見積もれ
ただ諸経費は店の個性が大きいので誤差の大きい概算
289 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:19:58 ID:5cOui7F9
ダストシールにヒビが入ったバイクを、忠告無しに売られた場合、
店の評価に関しては、どういった評価が妥当ですか？
中古では結構普通なことですか？
店の評価に関しては、どういった評価が妥当ですか？
中古では結構普通なことですか？
確認を怠ったお前にも非がある
291 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:32:11 ID:t+h2xmo7
キャブのクリーニングの方法を教えて下さい
バラす技術がないならキャブクリーン吹いて燃料添加剤だな。
293 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:34:44 ID:5AbTjher
瓦の一枚にヒビの入った中古住宅を、忠告無しに売られた場合
仲介業者の評価に関しては、どういった評価が妥当ですか？
ってなレベルの、ま、言い掛かりとすら言えるご質問ですねえ。
仲介業者の評価に関しては、どういった評価が妥当ですか？
ってなレベルの、ま、言い掛かりとすら言えるご質問ですねえ。
やーねー。
295 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:36:46 ID:c1KQumjD
>>294
木久蔵師匠ktkrｗｗ
木久蔵師匠ktkrｗｗ
296 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:39:23 ID:5AbTjher
297 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:41:03 ID:5AbTjher
あーなんか、このメンツで飲んだら面白そーだわww
てか俺様的には駄洒落麻雀やりたい。
299 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:52:55 ID:5AbTjher
徹マンやったら明け方には何言っても面白くって仕方がない
ハイな状態で笑い死にしてそーだ。
ハイな状態で笑い死にしてそーだ。
>>290
>>293
情報ｻﾝｸｽ
実はまだバイクを買ったわけではなくて、下見の段階で見つけたんだよ。
ただ、それを店に言って、修理してもらえるレベルなのかどうか、知りたかったんだ。
修理を断られても仕方の無いレベルだということは理解した。
車の中古と違って、バイクってあんまりショップ側は気が利かないんだな。
>>293
情報ｻﾝｸｽ
実はまだバイクを買ったわけではなくて、下見の段階で見つけたんだよ。
ただ、それを店に言って、修理してもらえるレベルなのかどうか、知りたかったんだ。
修理を断られても仕方の無いレベルだということは理解した。
車の中古と違って、バイクってあんまりショップ側は気が利かないんだな。
不安なら新車を買う。
商談中に見つけた不具合なら、修理してから納車を前提で価格交渉する。
納車後に見つけた不具合は「アンタが壊したんじゃないの？」
と言われても仕方ないと覚悟してとりあえず交渉してみる。
それって四輪買うのとそれほど違わないと思うんですけど？
商談中に見つけた不具合なら、修理してから納車を前提で価格交渉する。
納車後に見つけた不具合は「アンタが壊したんじゃないの？」
と言われても仕方ないと覚悟してとりあえず交渉してみる。
それって四輪買うのとそれほど違わないと思うんですけど？
302 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 02:13:27 ID:5AbTjher
いんや、そーゆーコト言ってんじゃないよ。
買う前にその旨上手に指摘して「換えてもらえます？」って
話がきちんとできるんなら、対応して貰える余地は充分にある。
でも、ダスト・シールってのは遅かれ早かれイカれる消耗品なのよ。
塗装が日焼けしてるのと同じ位に珍しくないの。
だから、そんなことが気に入らないなら単車なんか乗らないのが
イチバンよん。
買う前にその旨上手に指摘して「換えてもらえます？」って
話がきちんとできるんなら、対応して貰える余地は充分にある。
でも、ダスト・シールってのは遅かれ早かれイカれる消耗品なのよ。
塗装が日焼けしてるのと同じ位に珍しくないの。
だから、そんなことが気に入らないなら単車なんか乗らないのが
イチバンよん。
303 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 03:00:35 ID:7RJaXSHu
今普通2輪免許（400ｃｃ以下のやつね）を持っています
で、限定解除しようと思うのですが、いくら位かかるのでしょうか？
で、限定解除しようと思うのですが、いくら位かかるのでしょうか？
304 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 03:05:50 ID:cDh502CP
バックトルクリミッター？ってのは何ですか。
305 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 03:21:04 ID:c1KQumjD
>>303
教習所か、試験場かでお値段が変わる。
教習所なら10万チョイ？ 試験場なら4000で試験一回
>>304
エンプレが効き過ぎないようにするクラッチのパーツまたはそのクラッチのこと。
別名スリッパークラッチ。
教習所か、試験場かでお値段が変わる。
教習所なら10万チョイ？ 試験場なら4000で試験一回
>>304
エンプレが効き過ぎないようにするクラッチのパーツまたはそのクラッチのこと。
別名スリッパークラッチ。
4連バキュームゲージを買ってキャブの同調を取ろうとしているのですが
負圧計の針をわずかに触れる程度にしても調整中にまたぶれるor固くなります。
負圧系についている調整ネジを閉めたり開けたりして針のブレを毎度調整しているのですが
やり方はこれであってますか？
負圧計の針をわずかに触れる程度にしても調整中にまたぶれるor固くなります。
負圧系についている調整ネジを閉めたり開けたりして針のブレを毎度調整しているのですが
やり方はこれであってますか？
307 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 03:23:53 ID:Kp/7Q01l
レトロな原付の名前教えてください＞＜
308 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 03:39:01 ID:7RJaXSHu
>>305
教習所です。有難うございます。
教習所です。有難うございます。
309 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 03:54:35 ID:7eKxZ+rL
中古バイク購入時に最低限チェックしておいた方がいい
箇所を教えてください。当方、ネイキッドを探しています。
箇所を教えてください。当方、ネイキッドを探しています。
>>309
自分の人間性と店の信用と修理代貯金。
自分の人間性と店の信用と修理代貯金。
エンジンいじってないか。
ボアアップで中免の排気量超えてたりな。
ボアアップで中免の排気量超えてたりな。
>>307
YB1、モンキー、ゴリラ、シャリー、…ﾗｯﾀｯﾀ
YB1、モンキー、ゴリラ、シャリー、…ﾗｯﾀｯﾀ
プラグコードを交換したいのですが
エンジン側と逆の、根元の方はどうやって外すのですか？
車種はVTR250です。
エンジン側と逆の、根元の方はどうやって外すのですか？
車種はVTR250です。
>>307
FUKI FK310 STD
FUKI FK310 STD
バイク屋が多いから、売り手の立場で回答してるレスが多いんだな
>>313
半時計周りにに回したら抜ける
付けるときは構造見たら分かると思うが時計回しにねじこむ
vツインならプラグキャップさし間違いも無いと思うけどタンクはずさないとIGコイル付近に手が入らない悪寒
半時計周りにに回したら抜ける
付けるときは構造見たら分かると思うが時計回しにねじこむ
vツインならプラグキャップさし間違いも無いと思うけどタンクはずさないとIGコイル付近に手が入らない悪寒
318 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 08:16:14 ID:O0Il1/M/
バイクにバイオガソリン入れてもおｋですか？
319 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 08:17:29 ID:rZMstQNu
今度のオリンピックは海の無い所なのにビーチバレーやるんですか？
320 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 08:32:52 ID:ExK1eh8n
それ俺も気になった＞バイオガソリン
前輪のディスクブレーキの部分にCRCを吹き付けられていました。 ブレーキがスカスカです…解決する方法はありませんか？お願いします 車種はバンバン200です
つ【ブレーキクリーナー】
CRCを流すだけならAZので充分
ただし、後でちゃんとOHするorバイク屋に持って行きましょう
CRCを流すだけならAZので充分
ただし、後でちゃんとOHするorバイク屋に持って行きましょう
324 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 09:54:50 ID:z7WF5jhJ
>>325 ありがとうございます。
>>306
ピストンが下がる時に引き込まれる空気の流れを測定しているので
ブレがあるのは当然です。バルブを絞り過ぎれば負圧を取れずに動かなくなるし。
針のブレが落ち着く程度に絞って、ブレの中心が同じ程度の数値になるように
調節すればおｋ。
ピストンが下がる時に引き込まれる空気の流れを測定しているので
ブレがあるのは当然です。バルブを絞り過ぎれば負圧を取れずに動かなくなるし。
針のブレが落ち着く程度に絞って、ブレの中心が同じ程度の数値になるように
調節すればおｋ。
>>323
ども！
ども！
330 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 11:41:31 ID:uO1H0G3H
キャブレタをＦＣＲに換えてると車検通らないと聞いたのですがマジですか？
332 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 11:48:45 ID:z7WF5jhJ
それは嘘です。ＦＣＲでもＣＲでも、それであるが故に不合格にはなりません。
でも、その結果排気ガスのナニがナニだと不合格になる可能性があります。
でも、その結果排気ガスのナニがナニだと不合格になる可能性があります。
免許やっと取ったんですがバイク購入してない美少女です＞＜
あの、バイクってｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰないじゃないですか
感覚でわかるっていうんですが、本当なんですか？
もし走ってて交差点右折中とかでい きなりなくなったらどうするんですか？
あとなんで、2速とか3速とかも感覚で分かれって言われたんですが・・・・・
嫌でもわかるものですか？
あの、バイクってｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰないじゃないですか
感覚でわかるっていうんですが、本当なんですか？
もし走ってて交差点右折中とかでい きなりなくなったらどうするんですか？
あとなんで、2速とか3速とかも感覚で分かれって言われたんですが・・・・・
嫌でもわかるものですか？
334 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 12:15:04 ID:z7WF5jhJ
メーターのある機種も実在する。
でも、大概は少し乗って馴れると一回の給油で走れる距離が把握できるから
そろそろだなって解かるよーになる。
走行中にいきなりガス欠停止しても惰性でどうにでもなるし、前兆がある。
シフトはフィーリングでいいの。理屈でするもんでない。
呼吸を考えながらはしないだろ？
でも、大概は少し乗って馴れると一回の給油で走れる距離が把握できるから
そろそろだなって解かるよーになる。
走行中にいきなりガス欠停止しても惰性でどうにでもなるし、前兆がある。
シフトはフィーリングでいいの。理屈でするもんでない。
呼吸を考えながらはしないだろ？
おおおおお！兄貴・・・かっこいいですぅぅ！！！！！
もー超愛してるバイク海苔最高！どうもでした＞＜愛してます＞＜
もー超愛してるバイク海苔最高！どうもでした＞＜愛してます＞＜
>>333
燃料計やタコメーターが付いてないバイクはかなりあるが、
ギアチェンジに関してはバイクの唸り声と己の感覚で十分判るようになる。
燃料計の無いバイクで燃料の残量を把握するには、そのバイクの燃料タンク容量と大体の燃費で憶える。
トリップメーターを燃料計の代わりにするといい。
例えば、俺のCB1000は燃料計無いけど、
容量23L（内リザーブ4Lくらい？）。燃費は街乗りでリッター13～15㌔ほど。実用19Lと考えて…
大体200㌔前後走ったら給油してる。
燃料計やタコメーターが付いてないバイクはかなりあるが、
ギアチェンジに関してはバイクの唸り声と己の感覚で十分判るようになる。
燃料計の無いバイクで燃料の残量を把握するには、そのバイクの燃料タンク容量と大体の燃費で憶える。
トリップメーターを燃料計の代わりにするといい。
例えば、俺のCB1000は燃料計無いけど、
容量23L（内リザーブ4Lくらい？）。燃費は街乗りでリッター13～15㌔ほど。実用19Lと考えて…
大体200㌔前後走ったら給油してる。
ターボフィルターってシリンダーキズだらけになるってマジ？
341 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 13:29:28 ID:tegydj33
アライのメットって帽体丸洗いできますか？
アライのサイト見てものてない
あと首まわりのスポンジのとり方教えてください
アライのサイト見てものてない
あと首まわりのスポンジのとり方教えてください
>>341
取れるのと取れないのがある
取れるのと取れないのがある
>>341
取れるのは取説に外し方が書いてある
取れるのは取説に外し方が書いてある
v2の位相クランクってようは360度ごとに燃焼してるってこと？
バイク海苔でPCの話をしたい人きなさい
バイク海苔でエロゲの話をしたい人きなさい
バイク海苔でアニメの話をしたい人きなさい
バイクでPCショップに出かける、エロゲを買いに行く、アニメDVD・コミックを買いに行く
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
話したいのに話が合わない、話したいけど話題に上がらない、話題に上げていいのか分からなかった。
そんな奴の為のスレだぜ＼(^O^)／
バイク板住民ならPC・アニメ・エロゲが好きだよな
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177649277/
バイク海苔でエロゲの話をしたい人きなさい
バイク海苔でアニメの話をしたい人きなさい
バイクでPCショップに出かける、エロゲを買いに行く、アニメDVD・コミックを買いに行く
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
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＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
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ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
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話したいのに話が合わない、話したいけど話題に上がらない、話題に上げていいのか分からなかった。
そんな奴の為のスレだぜ＼(^O^)／
バイク板住民ならPC・アニメ・エロゲが好きだよな
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177649277/
349 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 17:01:12 ID:YH0Bfp1y
シェルパをモータード仕様にした時の注意点教えてください
>>349
そもそもが荒っぽいダートに向けての仕様だからそんなに気をつけることはないと思う。
普通の扱いとしてやっぱりデリケートな部位はこまめにチェックはしてあげるが吉。
って普通に走らす単車でもチェックは普通だから、そんなに気をつかわなくてもＯＫだよ。
そもそもが荒っぽいダートに向けての仕様だからそんなに気をつけることはないと思う。
普通の扱いとしてやっぱりデリケートな部位はこまめにチェックはしてあげるが吉。
って普通に走らす単車でもチェックは普通だから、そんなに気をつかわなくてもＯＫだよ。
>>281
八王子ジャンクションからあきる野インターチェンジまでの話ならば今年の6月に開通予定。
トンネルは全て貫通したし架橋は終わってるしあとは突貫工事で舗装だけやれば終わるだろうから
6月から大きく延びることはないんじゃないだろうか
詳しくは Wikipedia で「圏央道」で検索しろ。いろいろ概要へのポインタがある
八王子ジャンクションからあきる野インターチェンジまでの話ならば今年の6月に開通予定。
トンネルは全て貫通したし架橋は終わってるしあとは突貫工事で舗装だけやれば終わるだろうから
6月から大きく延びることはないんじゃないだろうか
詳しくは Wikipedia で「圏央道」で検索しろ。いろいろ概要へのポインタがある
352 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 18:18:45 ID:pMRUdfnw
埼玉南部から日帰りで温泉にいきたいです
女の子に話して好感を得られる場所でどこかありませんか？
え？バイク乗ってるの？ ○○温泉いいな～ 等妄想してます
女の子に話して好感を得られる場所でどこかありませんか？
え？バイク乗ってるの？ ○○温泉いいな～ 等妄想してます
>>352
あります
あります
>>352
リアルにｷﾓｲ
リアルにｷﾓｲ
>>352
まずバイクに乗ってる時点で好感を得られないのでムリ
まずバイクに乗ってる時点で好感を得られないのでムリ
なんでバイク海苔は運転中はｲｹﾒﾝなのにヘルメット取るとｷﾓﾒﾝなんですか＞＜；
357 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 20:52:38 ID:T7VKivPx
すいません教えてくだ
さい 90ccカブに中国製
とおもわれる110ccエン
ジンを載せました。 エ
ンジンをかけるとアイド
リングが不安定ですぐに
ストールします 走る事
はできません。 キャブは
90の物をそのまま使って
ます フライホイールと
ピックアップ ジェネレ
ーターコイルは前の90エ
ンジンから移植しました
どこが悪いかわかりま
せんか？ 教えて君です
いませんがよろしくお願
いしますm(__)m
さい 90ccカブに中国製
とおもわれる110ccエン
ジンを載せました。 エ
ンジンをかけるとアイド
リングが不安定ですぐに
ストールします 走る事
はできません。 キャブは
90の物をそのまま使って
ます フライホイールと
ピックアップ ジェネレ
ーターコイルは前の90エ
ンジンから移植しました
どこが悪いかわかりま
せんか？ 教えて君です
いませんがよろしくお願
いしますm(__)m
358 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 20:55:27 ID:T7VKivPx
↑携帯なんで改行がおかしくなりました 見にくくてすいません
ひとまず混合気、点火、圧縮確認
てか考えられる原因が多すぎw
てか考えられる原因が多すぎw
361 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 21:46:12 ID:pMRUdfnw
>>352
藻前様が「ここ」と思った場所ならどこでも。
ぶっちゃけどんな場所をネタにしようと話術や心がけ次第ではと
>>357
素性から何から全部怪しいよ全部('A`)
ﾊﾞｲｸ屋さんもきっと相手にしてくれないので自力で何とかするしか
っつか、そういうハイリスクなﾌﾞﾂに触るときってのはどんな不具合も自分で何とかするくらいの覚悟がいる訳だけれども
そういう覚悟があって手にしたエンジンなのかと小一時間
ｵｰｸｼｮﾝか何かで投売りされてるｼﾞｬﾝｸに安いってだけで考えもなしに飛びついたんじゃないのかと
藻前様が「ここ」と思った場所ならどこでも。
ぶっちゃけどんな場所をネタにしようと話術や心がけ次第ではと
>>357
素性から何から全部怪しいよ全部('A`)
ﾊﾞｲｸ屋さんもきっと相手にしてくれないので自力で何とかするしか
っつか、そういうハイリスクなﾌﾞﾂに触るときってのはどんな不具合も自分で何とかするくらいの覚悟がいる訳だけれども
そういう覚悟があって手にしたエンジンなのかと小一時間
ｵｰｸｼｮﾝか何かで投売りされてるｼﾞｬﾝｸに安いってだけで考えもなしに飛びついたんじゃないのかと
>>361
ｷﾓｵﾀのマルチ池沼な質問は回答する価値無いって事
ｷﾓｵﾀのマルチ池沼な質問は回答する価値無いって事
364 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 21:50:54 ID:pMRUdfnw
童貞が僻んでるのか！ 可愛そうです＞＜ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>364
…いや、ｴﾛｹﾞｰで何人落としたって童貞は捨てられませんぜ兄貴
…いや、ｴﾛｹﾞｰで何人落としたって童貞は捨てられませんぜ兄貴
_, ._
もう！ （ ・ω・） . .
○=｛=｝〇, ; .'´ ｀. ﾞ ; ｀
|:::::::::＼,.'.;´," :´,´' . ﾞ .｀ .
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,し,,.,.,`（.＠）ｗｗｗｗｗｗ
もう！ （ ・ω・） . .
○=｛=｝〇, ; .'´ ｀. ﾞ ; ｀
|:::::::::＼,.'.;´," :´,´' . ﾞ .｀ .
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,し,,.,.,`（.＠）ｗｗｗｗｗｗ
>>364
温泉連れていくなら、車の方がいいよ。
折角汗流して綺麗になったのに、排ガスでまた真っ黒じゃ、可愛そうだよ。
帰りににわか雨に遭うとも限らないしね。
あ、そうそう！
背中におっぱい（ぽわん♪）とかは、Ｔシャツで乗れる時期でも無い限り無理。
ドーテーっぽい期待ｗしない方がいいよ
温泉連れていくなら、車の方がいいよ。
折角汗流して綺麗になったのに、排ガスでまた真っ黒じゃ、可愛そうだよ。
帰りににわか雨に遭うとも限らないしね。
あ、そうそう！
背中におっぱい（ぽわん♪）とかは、Ｔシャツで乗れる時期でも無い限り無理。
ドーテーっぽい期待ｗしない方がいいよ
>>347
何度Vで何度位相かによる。
何度Vで何度位相かによる。
371 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:35:00 ID:YTehlHui
レギュラーとハイオクを混ぜても大丈夫でしょうか？
今レギュラー入れてるんですがハイオクに変えようと思ってまして…
今レギュラー入れてるんですがハイオクに変えようと思ってまして…
>>371
大丈夫、噛み付いたりしない。
大丈夫、噛み付いたりしない。
374 ：357です：2007/04/27(金) 22:55:39 ID:T7VKivPx
レスありがとうございます カブはナンバーなしのもらい物で90エンジンは軽く焼き付きをおこしていまして… 110cc付属の配線だとエンジンがかかりませんでした 販売元によると点火方式がちがうといわれました
375 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:56:42 ID:vTNdJtL4
GPz400Fの欠品パーツをGPz400、GPz400F2で代用できますか？
>>374
その中国製の110cc用の電装ハーネスを一式手に入れれば無問題。
>>375
部位によります。
外装とかなら色が合わないでしょうし、
エンジンとかだったら丸ごと旧ゼファーから持ってくればおｋ。
その中国製の110cc用の電装ハーネスを一式手に入れれば無問題。
>>375
部位によります。
外装とかなら色が合わないでしょうし、
エンジンとかだったら丸ごと旧ゼファーから持ってくればおｋ。
377 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:06:35 ID:Hd4QwpLz
2stの原付でマフラーの付け根から、ちょっと油が漏れて垂れてたりするんだけど
これってマズイ？
一応、乗り始めて一年と二ヶ月、走行距離は6400km程度です。
これってマズイ？
一応、乗り始めて一年と二ヶ月、走行距離は6400km程度です。
>>377
「停めている場所の床が汚れるのはイヤだなぁ。」
と思うなら、
マフラーガスケット交換&マフラー留めナットの増し締め、のコンボで即・解決。
微妙に排気音もうるさくなってると思うよ。
あと、
ヤマハのジョグ系なら、
マフラー取り付け口が車体のホントにちょうど真下にあるので、
コンビニの駐車場に入る時等の段差で車体下面を打つ事も多いから、
その油が漏れてるところ辺りに亀裂が入っちゃってる事もあるから注意。
「停めている場所の床が汚れるのはイヤだなぁ。」
と思うなら、
マフラーガスケット交換&マフラー留めナットの増し締め、のコンボで即・解決。
微妙に排気音もうるさくなってると思うよ。
あと、
ヤマハのジョグ系なら、
マフラー取り付け口が車体のホントにちょうど真下にあるので、
コンビニの駐車場に入る時等の段差で車体下面を打つ事も多いから、
その油が漏れてるところ辺りに亀裂が入っちゃってる事もあるから注意。
>>378
垂れるといっても停めてる場所の地面に垂れるほどではなくて、マフラーの取り付け口から
ちょっと油の垂れた跡が付くくらいです。
今の時点では気にしなくても大丈夫そうですね。
ただ、バイク屋で後輪タイヤを交換してもらったときから出始めた症状なので
とりあえず、マフラー留めナットの増し締めをしておくことにします。
あと、マフラーを確認しましたけど亀裂等は見つかりませんでした。
詳しいレス、ありがとうございました！
垂れるといっても停めてる場所の地面に垂れるほどではなくて、マフラーの取り付け口から
ちょっと油の垂れた跡が付くくらいです。
今の時点では気にしなくても大丈夫そうですね。
ただ、バイク屋で後輪タイヤを交換してもらったときから出始めた症状なので
とりあえず、マフラー留めナットの増し締めをしておくことにします。
あと、マフラーを確認しましたけど亀裂等は見つかりませんでした。
詳しいレス、ありがとうございました！
>>378
行きつけの店のスタッフが 『なんでヤマハのは、あんな所につけてるんだ…』 と、ぼやいてた。
行きつけの店のスタッフが 『なんでヤマハのは、あんな所につけてるんだ…』 と、ぼやいてた。
>>380
おかげでプラグも交換し難いわ、
キャブも触り難いわ・・・
メリットはチャンバーに交換し易くする為？
んな訳ないかｗ
会社のジョグ・アプリオ、
プラグ交換は同じく会社のユニック車で吊ってやってますｗｗ
おかげでプラグも交換し難いわ、
キャブも触り難いわ・・・
メリットはチャンバーに交換し易くする為？
んな訳ないかｗ
会社のジョグ・アプリオ、
プラグ交換は同じく会社のユニック車で吊ってやってますｗｗ
>>381
ひっくり返せばいいじゃん。w
ひっくり返せばいいじゃん。w
シフトダウンについて教えてください。
直線でこちらが40キロ・４速程度で走っている時で
ちょっと前を走っている車が進むか止まるか微妙な速度に
なっているのに感付いた場合
徐々にブレーキをかけながらどの辺りまで
シフトダウンすればいいんでしょうか。
感覚がよく分からなくてもたつきます。
まれにシフトダウンした時にGが掛かる時もあって内心怖いです。
どうやったら回避できるでしょうか。
直線でこちらが40キロ・４速程度で走っている時で
ちょっと前を走っている車が進むか止まるか微妙な速度に
なっているのに感付いた場合
徐々にブレーキをかけながらどの辺りまで
シフトダウンすればいいんでしょうか。
感覚がよく分からなくてもたつきます。
まれにシフトダウンした時にGが掛かる時もあって内心怖いです。
どうやったら回避できるでしょうか。
神奈川県の東側で
246か1国沿いに深夜でもバイク乗り（暴走族以外）
が集まっているようなパーキングはありますか？
246か1国沿いに深夜でもバイク乗り（暴走族以外）
が集まっているようなパーキングはありますか？
>>385
無いのは困るので一所懸命練習することにします。
無いのは困るので一所懸命練習することにします。
387 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 02:11:01 ID:FWOfE33h
今日バイクに駐車違反、速やかに移動しなさいみたいな紙が
貼ってあったんですがこれって無視しとけばいいんですか？
駐車違反のステッカーとは別ですよね？
貼ってあったんですがこれって無視しとけばいいんですか？
駐車違反のステッカーとは別ですよね？
300㌔ツーリングってたいそうな準備要りますかね？
関西→四国間なんですが・・・
関西→四国間なんですが・・・
>>389
出るときに満タンにしとくぐらいでいいんじゃないか。
出るときに満タンにしとくぐらいでいいんじゃないか。
ＧＢ２５０です。
一ヶ月ぶりにバイクのエンジン掛けようと思うのですが
オイルが落ちきっているであろう故、ピストンやシリンダーに傷が入るのではないかと心配です。
プラグホールからＣＲＣを噴いてやろうか、と思うのですが大丈夫ですかね？
また他に診る所はどこでしょうか？
バッテリは端子外して、コックオフ、チェーンにルブたっぷりで
雨の吹き込む屋根付きの自転車置場に保管してました。
一ヶ月ぶりにバイクのエンジン掛けようと思うのですが
オイルが落ちきっているであろう故、ピストンやシリンダーに傷が入るのではないかと心配です。
プラグホールからＣＲＣを噴いてやろうか、と思うのですが大丈夫ですかね？
また他に診る所はどこでしょうか？
バッテリは端子外して、コックオフ、チェーンにルブたっぷりで
雨の吹き込む屋根付きの自転車置場に保管してました。
393 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 04:12:37 ID:azqWViLa
>>392 CRCは絶対駄目、ガスケットを侵す。
あろう故。神経質過ぎ。心配ならオイル交換してから普通にかける。
あろう故。神経質過ぎ。心配ならオイル交換してから普通にかける。
395 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 07:14:15 ID:JOSvblki
XJRのｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ変えたいんですが、XJRはｷｬﾌﾞを外す必要ありますか？
>>395
大概はそのままで外せるけど狭いのでエアクリボックスとか外した方が効率いい
大概はそのままで外せるけど狭いのでエアクリボックスとか外した方が効率いい
397 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 09:23:34 ID:VwjKhhZq
うはｗｗｗｗｗｗ
働き出してから初の大型連休ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせどこいっても混んでるんだろうな・・・・ｗｗｗ
学生時代ならGWはあえてどこもいかなかったけど・・・・ｗｗ
なんせ平日にツーリングなんてし放題だからねｗｗｗ
しかし・・・・なぜ休日に道が混むのかわかったよｗｗｗｗｗ
おれたち負け組リーマンは休みの日にしかツーリングいけないんだよな・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ
rrrｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｗｒうぇｊろｊうぇおｒｗ
死ねよおれｗｗ
働き出してから初の大型連休ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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なんせ平日にツーリングなんてし放題だからねｗｗｗ
しかし・・・・なぜ休日に道が混むのかわかったよｗｗｗｗｗ
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死ねよおれｗｗ
休みの日に働けばいいじゃん
素朴な疑問なんですが、
トランザルプなどの重くてシート高いオフ車って
悪路でズルっといくとあっさり転倒しそうな気がするんですが
オンロード車の常識で考えるよりも安定しているものなのでしょうか？
トランザルプなどの重くてシート高いオフ車って
悪路でズルっといくとあっさり転倒しそうな気がするんですが
オンロード車の常識で考えるよりも安定しているものなのでしょうか？
>>399
ポジションが高くハンドル幅が広いので、
若干は抑えが効くけどやっぱ重たいw
俺はトランザルプじゃなくTDMで、
フラットダートぐらいしか走ってないけど、
スタンディグして走るのは普通のロードモデルよりはし易いし安定する。
ポジションが高くハンドル幅が広いので、
若干は抑えが効くけどやっぱ重たいw
俺はトランザルプじゃなくTDMで、
フラットダートぐらいしか走ってないけど、
スタンディグして走るのは普通のロードモデルよりはし易いし安定する。
401 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 10:48:58 ID:1x5c/jwa
アルミホイールのさびた部分をピカールでみがいたあとは塗装など必要ですか？
402 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 11:07:38 ID:7PUpgeMZ
単気筒キャブレター車に乗っているのですが
今キャブレターを分解して、
ブレーキクリーナーやエンジンコンディショナーでジェット類と洗浄したあと組み立てなおしました。
しかし、スロットルを少ししか空けないで低回転走行していると、
時々ストールのような症状が出るようになりました。
それと、ふけ上がりの悪くなったような気がします。
アイドリングスクリュー、エアスクリューも分解前の位置なのですが、
何が原因として考えられますかね？
今キャブレターを分解して、
ブレーキクリーナーやエンジンコンディショナーでジェット類と洗浄したあと組み立てなおしました。
しかし、スロットルを少ししか空けないで低回転走行していると、
時々ストールのような症状が出るようになりました。
それと、ふけ上がりの悪くなったような気がします。
アイドリングスクリュー、エアスクリューも分解前の位置なのですが、
何が原因として考えられますかね？
403 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 11:11:19 ID:qwL7+iKA
本当にどうでもいい事なのですがホンダモーターサイクルジャパンに内定しました
最初はいろんな部署をﾊﾞﾘﾊﾞﾘ回されるのでしょうが
かっこいいバイクを開発する予定なので２ｃｈの意見も参考にさせて頂きます
質問スレも、最近のバイク乗りがいかに馬鹿であるかが非常に参考になるので、
こちらも市場調査対象に入れたいと思っております。
最初はいろんな部署をﾊﾞﾘﾊﾞﾘ回されるのでしょうが
かっこいいバイクを開発する予定なので２ｃｈの意見も参考にさせて頂きます
質問スレも、最近のバイク乗りがいかに馬鹿であるかが非常に参考になるので、
こちらも市場調査対象に入れたいと思っております。
本当にどうでもいいな
文章にｗとかイッパイ入れる奴は浮かれた厨にしか見えんな。
>>402
車種はー？
チョークが微妙に開きっぱなしになってるとか
分解洗浄したことで流れた汚れがスローとかパイロット系に詰まったとか
エアスクリューが同じ位置のつもりで1回転違うとか
そもそも同じなら良いと言うより、一端基準値に直そうよ。
燃料コックOFFにしてキャブ底のドレン外して
フロート室のガソリン抜いてみるとか
長期不動車とかでなければキャブ内なんて洗浄が必要なほど
汚れが溜まることはないと思うんだけどね。
不調でもなければキャブいじらない方が良いんじゃないかと。
車種はー？
チョークが微妙に開きっぱなしになってるとか
分解洗浄したことで流れた汚れがスローとかパイロット系に詰まったとか
エアスクリューが同じ位置のつもりで1回転違うとか
そもそも同じなら良いと言うより、一端基準値に直そうよ。
燃料コックOFFにしてキャブ底のドレン外して
フロート室のガソリン抜いてみるとか
長期不動車とかでなければキャブ内なんて洗浄が必要なほど
汚れが溜まることはないと思うんだけどね。
不調でもなければキャブいじらない方が良いんじゃないかと。
407 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 11:54:45 ID:sjpewXAZ
>>402
真の原因は解っていない人が必要の無い触り方をしたってことに尽きるね。
弄り壊しって言うのよ。
でと、負圧キャブじゃないかと思うけど当たってるかしら？
もしそうなら、凄っごく思い当たるフシがあるわよん。
真の原因は解っていない人が必要の無い触り方をしたってことに尽きるね。
弄り壊しって言うのよ。
でと、負圧キャブじゃないかと思うけど当たってるかしら？
もしそうなら、凄っごく思い当たるフシがあるわよん。
>>399
BMWでABS効かせながら林道走る人も居ます
アフリカツインで軽い250より激しい走りの人も居ます。
安定してると言うより、コントロールし易いと言うべきかな。
上半身、頭が直立に近いのでバランスが取り易いのもあります。
ずっとグリップ・無理するとズルッのロードと違って
オフは、常に少し滑ってる・無理すると大きく滑る、なのです。
予想以上に滑ったら、もちろん重い分だけ抑えきれなくなりますけどね。
BMWでABS効かせながら林道走る人も居ます
アフリカツインで軽い250より激しい走りの人も居ます。
安定してると言うより、コントロールし易いと言うべきかな。
上半身、頭が直立に近いのでバランスが取り易いのもあります。
ずっとグリップ・無理するとズルッのロードと違って
オフは、常に少し滑ってる・無理すると大きく滑る、なのです。
予想以上に滑ったら、もちろん重い分だけ抑えきれなくなりますけどね。
410 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 12:12:26 ID:dGr/6J4U
倒立サスってどんなメリットがあるのですか？
>>403
ただの営業子会社じゃん。しかも親会社の労働協約適用外だって。
HGAからは下請け扱い。
ちなみに2006年(1～12月)のホンダの2輪販売実績からみると
国内は35.1万台でホンダ全世界販売のたった2.8%。
全メーカー国内市場規模も軽/小型二輪でピーク(1988年)の58%。
どん底の1999年から盛り返してはいるが横ばい状態。
社内で3%弱の市場しか持ってないし市場の拡大が望めない
国内営業の話なんか聞かないよ。
就活でいいように説明されたんだろうが、ちゃんと会社分析した？
ただの営業子会社じゃん。しかも親会社の労働協約適用外だって。
HGAからは下請け扱い。
ちなみに2006年(1～12月)のホンダの2輪販売実績からみると
国内は35.1万台でホンダ全世界販売のたった2.8%。
全メーカー国内市場規模も軽/小型二輪でピーク(1988年)の58%。
どん底の1999年から盛り返してはいるが横ばい状態。
社内で3%弱の市場しか持ってないし市場の拡大が望めない
国内営業の話なんか聞かないよ。
就活でいいように説明されたんだろうが、ちゃんと会社分析した？
>>411
で、お前はどういう仕事してる人なんだい？
で、お前はどういう仕事してる人なんだい？
>>410
えーっと、サスペンションの太い方が上に来る。
車体に固定する部分の直径が大きい=剛性が上がる
剛性は強度じゃなくて堅さのこと。
つまり歪みが少なくカチッとシャープな感じになる。
サスペンションの細い方が下に来る。
タイヤと一緒に動く部分が軽くなるので慣性重量が減って
タイヤの路面追従性が良くなる、しなやかで安定した走りに役立つ。
デメリットは整備性が悪くなり、正立より若干重く高価になる事かな。
だから価格や整備性より性能を重視するスポーツモデルに多い。
えーっと、サスペンションの太い方が上に来る。
車体に固定する部分の直径が大きい=剛性が上がる
剛性は強度じゃなくて堅さのこと。
つまり歪みが少なくカチッとシャープな感じになる。
サスペンションの細い方が下に来る。
タイヤと一緒に動く部分が軽くなるので慣性重量が減って
タイヤの路面追従性が良くなる、しなやかで安定した走りに役立つ。
デメリットは整備性が悪くなり、正立より若干重く高価になる事かな。
だから価格や整備性より性能を重視するスポーツモデルに多い。
>>411
余程嬉しかったんだろうさ、あまり可哀想なことを言ってやるな。
>>403の顔が真っ赤になっちゃってるじゃないか・・・。
>>410
元々正立サスだった車体に安易に倒立を付けたりすると、
特定の条件で思わぬ挙動が出ることあるから注意。
車体全体の剛性バランスを考えて、サスが設定されてる。
余程嬉しかったんだろうさ、あまり可哀想なことを言ってやるな。
>>403の顔が真っ赤になっちゃってるじゃないか・・・。
>>410
元々正立サスだった車体に安易に倒立を付けたりすると、
特定の条件で思わぬ挙動が出ることあるから注意。
車体全体の剛性バランスを考えて、サスが設定されてる。
415 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 13:20:58 ID:PRICCGfp
現行フュージョンのブレーキランプの純正バルブは赤ですか？
交換したいのですがどれを買えば良いですか？
お願いします。
交換したいのですがどれを買えば良いですか？
お願いします。
>>415
つ【バイク屋】
元から付いてた電球を外して、同じ形、同じW数のを買えばおｋ
ブレーキランプは赤く点灯しないと違法改造になります。
赤レンズなら普通の電球、白レンズなら赤く光る電球を付けましょう。
つ【バイク屋】
元から付いてた電球を外して、同じ形、同じW数のを買えばおｋ
ブレーキランプは赤く点灯しないと違法改造になります。
赤レンズなら普通の電球、白レンズなら赤く光る電球を付けましょう。
テールやウインカーのレンズを自作する 製作キットが有るらしいのですが
何処で売っていますか？ ショップやサイトを知っている方 いましたら宜しくお願いします
何処で売っていますか？ ショップやサイトを知っている方 いましたら宜しくお願いします
419 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 14:09:52 ID:sjpewXAZ
>>418
テールやウインカーのレンズを自作する 製作キットが有るらしい、と言っていた人に聞いてみては？
テールランプのLED化キットなら聞いたことあるけども、レンズを自作するキットなんて、
私個人は今だかつて聞いたことは無いなぁ。
>>419も骨が折れそうだが、レジンコピーとかアクリル削るとかいう手もｗ
テールやウインカーのレンズを自作する 製作キットが有るらしい、と言っていた人に聞いてみては？
テールランプのLED化キットなら聞いたことあるけども、レンズを自作するキットなんて、
私個人は今だかつて聞いたことは無いなぁ。
>>419も骨が折れそうだが、レジンコピーとかアクリル削るとかいう手もｗ
>>405
常用される文字や言葉は時代の流れで変わる。
将来、六法全書に「再犯者は全員死刑w」「暴走族は見付けたら殺して良しww」という風に載るかもしれん。
今の時代は、文章に厨とか入れる奴は浮かれたPC初心者にしか見えん。wwwwwwwwwwwww
常用される文字や言葉は時代の流れで変わる。
将来、六法全書に「再犯者は全員死刑w」「暴走族は見付けたら殺して良しww」という風に載るかもしれん。
今の時代は、文章に厨とか入れる奴は浮かれたPC初心者にしか見えん。wwwwwwwwwwwww
422 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 17:29:45 ID:GCJwvR3l
土地の名義変更に必要な書類はどこで揃えたら良いのですか？
423 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 17:51:42 ID:mGDfkxnd
普通、セルを押しながらアクセルを開けると吹けると思うのですが
セル作動中にアクセルを開けてもセルが回っている音しかしないのは異常ですか？
セルのみで始動するので特に問題は無いと言えば無いのですが、ちょっと心配です。
セル作動中にアクセルを開けてもセルが回っている音しかしないのは異常ですか？
セルのみで始動するので特に問題は無いと言えば無いのですが、ちょっと心配です。
424 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 17:58:11 ID:fSf8pP2G
質問です。
車用のジャッキは2000円くらいであると聞いたのですが、整備素人にも扱えるものでしょうか？
あとチェーン清掃以外ではどのような作業で使いますか？
車用のジャッキは2000円くらいであると聞いたのですが、整備素人にも扱えるものでしょうか？
あとチェーン清掃以外ではどのような作業で使いますか？
>>425
勿論使えます。固定方法は考えないといけませんが。
チェーン清掃以外にもフロントを浮かしてホイールをどうこう…とかってのもあるかもしれないけど、
チェーン清掃が主な目的だったら、
車用のジャッキよりも、
http://www.webike.net/bm/40004068/
こういったメンテナンススタンドの方がしっかり上げられるし、
乗らない時にタイヤを浮かせておく事もできるので（タイヤの変形防止）
一つ買っておくと非常に便利です。
勿論使えます。固定方法は考えないといけませんが。
チェーン清掃以外にもフロントを浮かしてホイールをどうこう…とかってのもあるかもしれないけど、
チェーン清掃が主な目的だったら、
車用のジャッキよりも、
http://www.webike.net/bm/40004068/
こういったメンテナンススタンドの方がしっかり上げられるし、
乗らない時にタイヤを浮かせておく事もできるので（タイヤの変形防止）
一つ買っておくと非常に便利です。
初歩的な質問ですいませんが…
アクセル開けてる時(全開では無いです)にフロント＆リアブレーキかけるのはエンジンなどに悪いんですかね？
アクセル開けてる時(全開では無いです)にフロント＆リアブレーキかけるのはエンジンなどに悪いんですかね？
悪くないです。
>>429ありがとうございます
カービを曲がるときはリアビレーキを引きずるとチラクションがかかって走りやすくなる
一人でのやり易さだけ見たら、専用スタンドよりは車ジャッキのほうがいいでしょうか？
（ホームセンターにジャッキってあるんですか？）
（ホームセンターにジャッキってあるんですか？）
そして花束とジュースなんかが並ぶわけだ。
>>435
ホームセンターにクルマ用の油圧ジャッキが売ってます。
が、
クルマ用ジャッキは構造上、一点支持になります。
そんなもんで重いバイクを持ち上げたら、不安定でしょうがありませんよ？
ガレージで重量200kg超のマイ・バイクの下敷きになりたいですか？
餅は餅屋、バイクにも専用品を買うのが結局はお得。
（整備のベテランは、クルマ用のパンタグラフジャッキ｛クルマにオマケで付いているもの｝を2台使用で整備しますが、あなたにはｵﾇﾇﾒ出来ません）
ホームセンターにクルマ用の油圧ジャッキが売ってます。
が、
クルマ用ジャッキは構造上、一点支持になります。
そんなもんで重いバイクを持ち上げたら、不安定でしょうがありませんよ？
ガレージで重量200kg超のマイ・バイクの下敷きになりたいですか？
餅は餅屋、バイクにも専用品を買うのが結局はお得。
（整備のベテランは、クルマ用のパンタグラフジャッキ｛クルマにオマケで付いているもの｝を2台使用で整備しますが、あなたにはｵﾇﾇﾒ出来ません）
ここ数日で３回ほど、走りはじめに「カッ」という音を聞いた気がするのですが、
何か注意してみたほうが良いでしょうか？
後、初心者でも異音の聞き分け方を勉強する方法はないでしょうか(´・ω・｀)
何か注意してみたほうが良いでしょうか？
後、初心者でも異音の聞き分け方を勉強する方法はないでしょうか(´・ω・｀)
441 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:24:57 ID:aZOtyHja
セロー225W(4JG4)のオイル交換時容量（フィルター交換時・非交換時）
ご教授ねがいたい
ご教授ねがいたい
442 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:34:00 ID:sjpewXAZ
>>441
全量で１．３Ｌだったかと。最近記憶がねぇ…
全量で１．３Ｌだったかと。最近記憶がねぇ…
443 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:45:56 ID:WZJ/8Dnz
世田谷の「南急モーターズ」は優良店ですか？
444 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/28(土) 21:58:52 ID:nMwcRABC
>>439
残念ですが書き込みの内容では判断のしようが有りません。
チェーンやベアリング、ブレーキ周り、ステム周りなど考えられる
要因があり過ぎますし、第一車種すらもわかりません。
重大な故障や転倒につながる恐れもあるので速やかにバイク屋さんに
点検してもらってください。
残念ですが書き込みの内容では判断のしようが有りません。
チェーンやベアリング、ブレーキ周り、ステム周りなど考えられる
要因があり過ぎますし、第一車種すらもわかりません。
重大な故障や転倒につながる恐れもあるので速やかにバイク屋さんに
点検してもらってください。
445 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:59:26 ID:p86H9bnj
エンジンが温まっていない状態で
アクセルを吹かすとエンジンが止まってしまいます。
ある程度温まると、このような事は起こりません。
問題ないでしょうか？
アクセルを吹かすとエンジンが止まってしまいます。
ある程度温まると、このような事は起こりません。
問題ないでしょうか？
>>445
それ普通。
それ普通。
447 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:09:40 ID:sjpewXAZ
3時間くらい鍵さしてONの状態にしてしまいましたOTL
バッテリーを充電した方いいですか？
質問ばかりすいません
バッテリーを充電した方いいですか？
質問ばかりすいません
449 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/28(土) 22:39:22 ID:nMwcRABC
>>448
良いか悪いかで言えばもちろん充電した方が良いです。
良いか悪いかで言えばもちろん充電した方が良いです。
450 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:51:06 ID:YUv87tjC
クラッチワイヤーのメンテでワイヤーインジェクションを使って給油したんですが
頭のほうからスプレーグリスが吹くだけでなかなかワイヤーの中に入っていって
くれませんでした。何回か締めなおしてやったんですがワイヤーインジェクションて
使い方になにかコツとかありますか？
頭のほうからスプレーグリスが吹くだけでなかなかワイヤーの中に入っていって
くれませんでした。何回か締めなおしてやったんですがワイヤーインジェクションて
使い方になにかコツとかありますか？
昔のバイクだったら一日走れば充電ばりばりだったけど
今のバイクはヘッドライト付いちゃってるから、自走充電は難しいね
今のバイクはヘッドライト付いちゃってるから、自走充電は難しいね
>>450
ワイヤーインジェクションて
使い方にやっぱりコツとかあるんですよ。
あなたが言う『頭のほう』に、ワイヤーの端のタイコ（丸い筒になっている部分）
がぴったり当って隙間が無い様に使うと上手く行くよ。
ワイヤーインジェクションて
使い方にやっぱりコツとかあるんですよ。
あなたが言う『頭のほう』に、ワイヤーの端のタイコ（丸い筒になっている部分）
がぴったり当って隙間が無い様に使うと上手く行くよ。
ありがとうございます
バッテリーが弱ってる?状態で走ると悪いのでしょうか？
バッテリーが弱ってる?状態で走ると悪いのでしょうか？
バッテリーが弱ってる状態で走ると悪いです
455 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/28(土) 23:18:42 ID:nMwcRABC
車種はN1です
やっぱり悪いですよね…GSに持っていけば充電してもらえますかね？
やっぱり悪いですよね…GSに持っていけば充電してもらえますかね？
457 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/28(土) 23:43:33 ID:nMwcRABC
458 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 23:46:14 ID:tjdtwA3z
ＦＣＲキャブを見て思ったのですがチョークは(必要)無いのですか？
それとアクセルが重く感じるのは特性ですか？
それとアクセルが重く感じるのは特性ですか？
ありがとうございました
460 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 00:01:50 ID:xOrsT4/q
>>458
チョーク(スタータ）無しの場合、始動前にスロットルを煽って加速ポンプを
作動させて生ガスを噴出させる事でチョークの代わりをさせられます。
どんなバイクにどんな仕様のFCRキャブレターを取り付けたのか判りませんが、
多分スロットルが重くなるのは特性でしょう。
チョーク(スタータ）無しの場合、始動前にスロットルを煽って加速ポンプを
作動させて生ガスを噴出させる事でチョークの代わりをさせられます。
どんなバイクにどんな仕様のFCRキャブレターを取り付けたのか判りませんが、
多分スロットルが重くなるのは特性でしょう。
461 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:10:46 ID:nxFUeK+I
古い２サイクル原付のウインカーの調子が悪くて困っています。
車名はスズキのハイアップという原付なのですが、冬の間乗っていなかったら、
アイドリング時は弱々しくウインカーが点滅するんですが
スロットルを回すと点灯したままで点滅しなくなりました。
逆であればバッテリー切れなら逆になる気がするのですが
原因は何なのでしょうか？
車名はスズキのハイアップという原付なのですが、冬の間乗っていなかったら、
アイドリング時は弱々しくウインカーが点滅するんですが
スロットルを回すと点灯したままで点滅しなくなりました。
逆であればバッテリー切れなら逆になる気がするのですが
原因は何なのでしょうか？
462 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 00:12:09 ID:xOrsT4/q
５０カブです。
エンジンが冷えているときは気にならないのですが、
結構温もってきたときに、低速走行(～20ｷﾛ)からアクセルを開くと
一瞬失火した後加速するようになります。
これはエアスクリュが薄いのかと思い、少し絞めてみましたが、
アイドリングも下がり、微妙に加速も悪くなる気がします。
症状もあまり改善してないと思います。
原因はなにでしょうか?
ビックキャブ、社外マフラー、エアフィルターを交換してます。
よろしくお願いします。
エンジンが冷えているときは気にならないのですが、
結構温もってきたときに、低速走行(～20ｷﾛ)からアクセルを開くと
一瞬失火した後加速するようになります。
これはエアスクリュが薄いのかと思い、少し絞めてみましたが、
アイドリングも下がり、微妙に加速も悪くなる気がします。
症状もあまり改善してないと思います。
原因はなにでしょうか?
ビックキャブ、社外マフラー、エアフィルターを交換してます。
よろしくお願いします。
465 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 00:42:56 ID:xOrsT4/q
そこまで改造する知識があるなら、自分で勝手に解決しろよ。
と、よく行くバイク屋の親父が言ってた。
と、よく行くバイク屋の親父が言ってた。
>>465 レスありがとうございます。
すいません。原因ではなく、改善策はどうすればいいでしょうか?
改善策はノーマルに戻せばいいのでしょうが、
この仕様でいきたいと思います。
まだ、薄いのでしょうか?
すいません。原因ではなく、改善策はどうすればいいでしょうか?
改善策はノーマルに戻せばいいのでしょうが、
この仕様でいきたいと思います。
まだ、薄いのでしょうか?
468 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 00:56:27 ID:xOrsT4/q
>>467
貴方の書き込みの内容だけで薄いか濃いかは判断出来ません。
スターター(チョーク）を使ってみたりエアクリーナを外して見たりすれば
大幅に濃くも薄くも出来るのでその仕様で何とかなさいたいなら
そういった点を確認しつつセッティングするしかありません。
貴方の書き込みの内容だけで薄いか濃いかは判断出来ません。
スターター(チョーク）を使ってみたりエアクリーナを外して見たりすれば
大幅に濃くも薄くも出来るのでその仕様で何とかなさいたいなら
そういった点を確認しつつセッティングするしかありません。
>>467
悪い原因がわからなければ改善なんか出来るわけがない。
悪い原因がわからなければ改善なんか出来るわけがない。
>401
塗装しなくても大丈夫だけど、
気になるならクリアでも吹いとけば表面が保護できる。
塗るのなら丁寧にマスキングをしといたほうがいい
塗装しなくても大丈夫だけど、
気になるならクリアでも吹いとけば表面が保護できる。
塗るのなら丁寧にマスキングをしといたほうがいい
472 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 03:11:59 ID:xdh8c5gQ
買って三ヶ月の新車のｽｸｰﾀｰなんですがこの前初めてワックスをかけたらなんかﾉﾘがｲﾏｲﾁでした。拭き上げ後のフワフワ感がいかにも薄く、水弾きもすぐに弱まります。
これは鉄粉が付着しているのでしょうか?もちろんプラスチｯクカウルですが。それとも元々塗装の仕上がりに問題が? ちなみにｲﾀｽｸです
これは鉄粉が付着しているのでしょうか?もちろんプラスチｯクカウルですが。それとも元々塗装の仕上がりに問題が? ちなみにｲﾀｽｸです
>>472
ワックスの前にちゃんと洗いましたか?
まあ、水弾き性能などは商品にもよりますし、フワフワ感?ﾉﾘ?といった主観については人によるので何とも言えません。
おそらく塗装には全く問題は無いでしょう。
３ヶ月間どのような状況だったかは知りませんし、どんな洗車を行ったのかも分かりませんが、過大に期待しすぎなんじゃないでしょうかね
洗車方法については
【ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ】洗車総合スレッド【ｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘ】Part8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174539238/
を見てみては
ワックスの前にちゃんと洗いましたか?
まあ、水弾き性能などは商品にもよりますし、フワフワ感?ﾉﾘ?といった主観については人によるので何とも言えません。
おそらく塗装には全く問題は無いでしょう。
３ヶ月間どのような状況だったかは知りませんし、どんな洗車を行ったのかも分かりませんが、過大に期待しすぎなんじゃないでしょうかね
洗車方法については
【ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ】洗車総合スレッド【ｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘ】Part8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174539238/
を見てみては
474 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 04:35:25 ID:biST7ePy
自動二輪の一発試験は自分の住所である県以外でも受けられますか？
>>474
一発も二発も無理です
一発も二発も無理です
476 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 08:30:38 ID:tUGtXkot
二輪販売店で整備士やってるんですけど
手汚れるし、
給料低いし、
休日少ないし、
行きたくも無い店のﾂｰﾘﾝｸﾞｲﾍﾞﾝﾄに強制で駆り出されるし、
せっかくの休日も全身疲れてて遊ぶ気がおきません
いやになってきたんでブレーキフルードを店内に撒き散らして辞表を出そうと思うんですがどうですか？
手汚れるし、
給料低いし、
休日少ないし、
行きたくも無い店のﾂｰﾘﾝｸﾞｲﾍﾞﾝﾄに強制で駆り出されるし、
せっかくの休日も全身疲れてて遊ぶ気がおきません
いやになってきたんでブレーキフルードを店内に撒き散らして辞表を出そうと思うんですがどうですか？
エンブレで停止すると燃費悪くなりますか？
>>476
ちなみに辞表というのは役員等のもので
退職届が良いと思われ
何をまき散らしても良いけど損害賠償請求されたり
それを原因に懲戒解雇されたり
発火でもしたらオリンピックの花火小僧じゃすまないよ
生涯火付けのレッテルを貼られてしまう
ちなみに辞表というのは役員等のもので
退職届が良いと思われ
何をまき散らしても良いけど損害賠償請求されたり
それを原因に懲戒解雇されたり
発火でもしたらオリンピックの花火小僧じゃすまないよ
生涯火付けのレッテルを貼られてしまう
>>476
つか、整備士なんて狭い業界で
以前の職場で問題を起こすような奴を雇ってくれるところがあるとは思えない。
そもそも文句の半分は業界固有＝就職する前に予想できること だし。
他の職に就けば、また同じように業界固有の嫌なことに文句を言ってすぐ辞める予感ｗ
一番の問題はあなたの考えの浅さです。
つか、整備士なんて狭い業界で
以前の職場で問題を起こすような奴を雇ってくれるところがあるとは思えない。
そもそも文句の半分は業界固有＝就職する前に予想できること だし。
他の職に就けば、また同じように業界固有の嫌なことに文句を言ってすぐ辞める予感ｗ
一番の問題はあなたの考えの浅さです。
485 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 12:46:05 ID:AN7Jyl6B
近くのホンダドリーム店にゴールドウィングあるんだが
遊びで試乗するとはやり嫌がれるかな？
バイクのりならＧＬは一度は夢見るだろ。
それが近くにあるんだよ。
あのエンジン、乗り心地を味わってみたいんだが、露骨に嫌がれるようなら辞めたい。
遊びで試乗するとはやり嫌がれるかな？
バイクのりならＧＬは一度は夢見るだろ。
それが近くにあるんだよ。
あのエンジン、乗り心地を味わってみたいんだが、露骨に嫌がれるようなら辞めたい。
買う気が全くないならやめとけ。
嫌がられるとか以前の問題。何のための試乗だと思ってるんだ。
嫌がられるとか以前の問題。何のための試乗だと思ってるんだ。
そうなぁ、ただの自己都合退職と懲戒解雇はかなり違うからな。
転職するにしろ、前の会社から社会保険とか引き継ぐのに
書類用意してもらったりせにゃナランから面倒事は避けた方が。
気持ちは分かるが、要領よく働いてくれよ。
転職するにしろ、前の会社から社会保険とか引き継ぐのに
書類用意してもらったりせにゃナランから面倒事は避けた方が。
気持ちは分かるが、要領よく働いてくれよ。
>>485
内ポケットに200万くらいの札束を忍ばせて行けばOK
っていうか買う気もないのに試乗、試食、立ち読みする乞食は
就業者としては誰でも忌み嫌うけどな
あんただって自分の飯の種でそんな乞食が来たら気分は良くないだろ
内ポケットに200万くらいの札束を忍ばせて行けばOK
っていうか買う気もないのに試乗、試食、立ち読みする乞食は
就業者としては誰でも忌み嫌うけどな
あんただって自分の飯の種でそんな乞食が来たら気分は良くないだろ
>>485
買っても良いし、買える資金もあるならバイク屋で相談しなよ。
そのGLに限らずバイク屋にとっては売り物だろ。
遊びでチャラッと乗せて、壊されでもしたら弁償できるのかって事。
傷くらいなら修理代で済むだろうが、下手すりゃ買い取りって事になるだろ。
そんな覚悟もなく単に「一回乗ってみたかった」だけならバイク乗り以前に
人として論外かと思うけどね。
乗りたきゃ買って乗りなさい、そしてすぐ売れｗ
買っても良いし、買える資金もあるならバイク屋で相談しなよ。
そのGLに限らずバイク屋にとっては売り物だろ。
遊びでチャラッと乗せて、壊されでもしたら弁償できるのかって事。
傷くらいなら修理代で済むだろうが、下手すりゃ買い取りって事になるだろ。
そんな覚悟もなく単に「一回乗ってみたかった」だけならバイク乗り以前に
人として論外かと思うけどね。
乗りたきゃ買って乗りなさい、そしてすぐ売れｗ
491 ：485：2007/04/29(日) 13:02:16 ID:AN7Jyl6B
まあ確かに489のいうとおりだとおうよ。
俺だって、他人が明らかに冷やかしで店の営業邪魔してるの見ると「こいつ社会人か？」とおもう。
しかし、自分の住んでる地区は新興住宅地区で、分譲住宅に住んでる身としては
ＧＬなんて明らかにおき場所がない。
もっと言えば、ＧＬなんて路上では年に1度くらいしか見ない。
だから、どうしても冷やかしになってしまうんだな。買えるけどね。
葛藤するんだよな。ちょうどゴールデンウィークだし相手も商売時だろうからな。
俺だって、他人が明らかに冷やかしで店の営業邪魔してるの見ると「こいつ社会人か？」とおもう。
しかし、自分の住んでる地区は新興住宅地区で、分譲住宅に住んでる身としては
ＧＬなんて明らかにおき場所がない。
もっと言えば、ＧＬなんて路上では年に1度くらいしか見ない。
だから、どうしても冷やかしになってしまうんだな。買えるけどね。
葛藤するんだよな。ちょうどゴールデンウィークだし相手も商売時だろうからな。
つうかそもそも、売り物の試乗は出来ないでしょ、普通
試乗は試乗車出してるところでするのが普通だし
試乗車は試乗してもらうために出してるんだから
気にしないでどんどん乗ったらいい
欲しくさせるためにやってるんだから
試乗は試乗車出してるところでするのが普通だし
試乗車は試乗してもらうために出してるんだから
気にしないでどんどん乗ったらいい
欲しくさせるためにやってるんだから
493 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 13:08:50 ID:AN7Jyl6B
>>492
そういってもらえるといく勇気が出てきたよ。
下手に卑屈になるほうが逆に煙たがられるかもしれないからな。
http://www.dream-tokyo.co.jp/shop_isogo/try.html
ここに書いてある文章を額面どおりに受け取って「ぜひ体感」してくるよ
そういってもらえるといく勇気が出てきたよ。
下手に卑屈になるほうが逆に煙たがられるかもしれないからな。
http://www.dream-tokyo.co.jp/shop_isogo/try.html
ここに書いてある文章を額面どおりに受け取って「ぜひ体感」してくるよ
494 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 14:05:37 ID:6ZTSqF9A
この度ヨシムラ、ＦＣＲ３９が付いたＴＲＸを購入するのですが、やむを得ずノーマルマフラーにしなければいけないのですがそのばあい、キャブもノーマルに戻した方がいいのですか、車検、燃費、性能、あらゆる面でお伺い致します。
495 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 14:12:50 ID:xOrsT4/q
>>494
貴方が購入なさるTRXの詳細な仕様と貴方がバイクに求める事柄が良くわかりませんので
回答のしようが有りません。
結局は貴方がFCRキャブの付いたバイクに乗りたいか、それとも純正の安定した
仕様のバイクに乗りたいか、ということです。
貴方が購入なさるTRXの詳細な仕様と貴方がバイクに求める事柄が良くわかりませんので
回答のしようが有りません。
結局は貴方がFCRキャブの付いたバイクに乗りたいか、それとも純正の安定した
仕様のバイクに乗りたいか、ということです。
496 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 14:21:36 ID:6ZTSqF9A
いえ、マフラーをノーマルに戻す場合キャブもノーマルに戻すべき？？
ＦＣＲ装着でノーマルマフラーは無意味ですかね？
という事です。
多少なりともノーマルキャブよりも燃費、加速、良くなるならＦＣＲのまま変えないのですが…
ＦＣＲ装着でノーマルマフラーは無意味ですかね？
という事です。
多少なりともノーマルキャブよりも燃費、加速、良くなるならＦＣＲのまま変えないのですが…
自分で調整までやる気がないなら、純正に戻してバイク屋に頼った方が安全で確実だと思います
498 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 15:06:40 ID:6ZTSqF9A
調整すればノーマルマフラーでもＦＣＲ使えるって事ですか？
ノーマルキャブよりも高性能を狙えるって解釈で宜しいですね？ありがとうございました
ノーマルキャブよりも高性能を狙えるって解釈で宜しいですね？ありがとうございました
ID:6ZTSqF9Aは、都合のいい事しか聞かない奴とみた。
こんな奴に言える言葉はただ一つ。
好きにしろ!
こんな奴に言える言葉はただ一つ。
好きにしろ!
グリップを社外品の振動吸収をうたってるものに変えようとおもいます。
ところで軟らかい方がクラッチ側でしょうか？
あとバーエンドを重いものに交換したら振動は体感できるぐらいには減るのでしょうか？
ところで軟らかい方がクラッチ側でしょうか？
あとバーエンドを重いものに交換したら振動は体感できるぐらいには減るのでしょうか？
>>498
ノーマルマフラーでもセッティング次第で問題なく走れるだろうが
FCRのポテンシャルは引き出せないと思われ
そしてちゃんとセッティングできてないFCRは激しく不調を引き起こすし
セッティングは季節によって変えなければいけないくらいシビアなパーツ
どう考えてもフルノーマル推奨
ノーマルマフラーでもセッティング次第で問題なく走れるだろうが
FCRのポテンシャルは引き出せないと思われ
そしてちゃんとセッティングできてないFCRは激しく不調を引き起こすし
セッティングは季節によって変えなければいけないくらいシビアなパーツ
どう考えてもフルノーマル推奨
>>501
ハンドルに刺さる部分(要は穴）が大きいほうがアクセル側
小さい方がクラッチ側。
バーエンドに付ける重り
私は、純正でついてるものを外した時は体感できるほど違ったが、
あなたが増やして体感できるかどうかはわからない。
今ついてるものを外して、適当な重りになるようなものつけて走ってみ。
ハンドルに刺さる部分(要は穴）が大きいほうがアクセル側
小さい方がクラッチ側。
バーエンドに付ける重り
私は、純正でついてるものを外した時は体感できるほど違ったが、
あなたが増やして体感できるかどうかはわからない。
今ついてるものを外して、適当な重りになるようなものつけて走ってみ。
バッテリーを取り外し充電しようとしているところなんですが、
ボルトの相方（ナット？）をバッテリーに付けたままで充電しても大丈夫ですか？
隙間が狭くて取り出せないorz ピンセットを使うのも怖いし
ボルトの相方（ナット？）をバッテリーに付けたままで充電しても大丈夫ですか？
隙間が狭くて取り出せないorz ピンセットを使うのも怖いし
505 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 16:38:10 ID:xOrsT4/q
>>505
ありがとうございます。
バッテリーは既に取り外してあるのですが、これからは部品の紛失に気をつけて取り扱おうと思います。
もうひとつ、暫くバッテリーを付けずにバイクを置いておきたいのですが、プラスマイナスのコードは
バイクの中で宙ぶらりん（そんなにブラブラしてはいない）ではまずいでしょうか？
ひとつにまとめて質問しようとしてたのに忘れていました。何度もすいません
ありがとうございます。
バッテリーは既に取り外してあるのですが、これからは部品の紛失に気をつけて取り扱おうと思います。
もうひとつ、暫くバッテリーを付けずにバイクを置いておきたいのですが、プラスマイナスのコードは
バイクの中で宙ぶらりん（そんなにブラブラしてはいない）ではまずいでしょうか？
ひとつにまとめて質問しようとしてたのに忘れていました。何度もすいません
507 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 16:45:21 ID:xOrsT4/q
>>506
何ら問題はありません。
何ら問題はありません。
ありがとうございました。
ありがとうございました
510 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 17:27:48 ID:HMimK0bL
排気量は２５０ｃｃ以下で
駐輪スペースが狭いので、あまり大きくないサイズ。
だけど二人乗りしても特に後に乗っている人が楽なバイクが希望なんですが、オススメはなんだと思いますか？
駐輪スペースが狭いので、あまり大きくないサイズ。
だけど二人乗りしても特に後に乗っている人が楽なバイクが希望なんですが、オススメはなんだと思いますか？
スクーターがいいと思います
>>510
アドレス110とかアドレスv125なんかはシート大きめで車体はビクスクより相当小さいからいいんでない？
アドレス110とかアドレスv125なんかはシート大きめで車体はビクスクより相当小さいからいいんでない？
このスレはsage進行だったんですか？
返答ありがとうございます。
価格comでいろいろ探していて、アドレスは価格もお手頃な方だったので注目はしていたのですけど
どこかでタンデムステップについて語られていた書き込みの中で
アドレスでタンデム乗りする奴なんているのかよ？
みたいな書き込みを見たのでアドレスのシートは小さいものだとばかり思っていました。
返答ありがとうございます。
価格comでいろいろ探していて、アドレスは価格もお手頃な方だったので注目はしていたのですけど
どこかでタンデムステップについて語られていた書き込みの中で
アドレスでタンデム乗りする奴なんているのかよ？
みたいな書き込みを見たのでアドレスのシートは小さいものだとばかり思っていました。
やっぱり変態バイクはスズキで無くっちゃって事でしょう。
V-STROMも見ないけど…
V-STROMも見ないけど…
書き込み日時とＩＤの間に「神」って出てる人見たけど、いままでそんなオプション２ｃｈにあった？
>>515
有難うございます
有難うございます
オイル交換にチャレンジしたんですが、ちょいと入れすぎて
LoとHiのゲージで4分の3くらいの所になってしまいました。
とりあえずLoとHiの間にあれば問題なしと言うことで良いで
すか？それともLoとHiのちょうど真ん中くらいまで減らした
方が良いですか？
LoとHiのゲージで4分の3くらいの所になってしまいました。
とりあえずLoとHiの間にあれば問題なしと言うことで良いで
すか？それともLoとHiのちょうど真ん中くらいまで減らした
方が良いですか？
519 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 19:29:42 ID:xOrsT4/q
>>518
全くの無問題です。Hi/Lowゲージの間なら大丈夫ですよ。真ん中に限定したものではありません。少し勘違いをされているようで。
Hiの下ギリギリくらいにする事が多いですが気にすることはないでしょう
全くの無問題です。Hi/Lowゲージの間なら大丈夫ですよ。真ん中に限定したものではありません。少し勘違いをされているようで。
Hiの下ギリギリくらいにする事が多いですが気にすることはないでしょう
521 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 19:41:17 ID:vaJNzxyO
自分は来週に原付免許が交付されるのですが、恥ずかしながら我が家は極貧なんで一家共有の原付ＪＯＧを運転するしか
ないんですね。
本当はネイキッド(CB400SFとかゼファー）を運転したいのですが、家の事情も考えて
ＪＯＧでバイクライフを楽しもうかと思っています。
でも正直言って買い物はともかくＪＯＧでツーリングとか楽しめるのかどうか
不安です・・・・。
原付だけでバイクライフって楽しめるんでしょうか？
ないんですね。
本当はネイキッド(CB400SFとかゼファー）を運転したいのですが、家の事情も考えて
ＪＯＧでバイクライフを楽しもうかと思っています。
でも正直言って買い物はともかくＪＯＧでツーリングとか楽しめるのかどうか
不安です・・・・。
原付だけでバイクライフって楽しめるんでしょうか？
他の家族の迷惑になるので、遠出はやめましょう
昨日ノーマルチャンバーの入り口削ってMJを左260右270にしてニードル左右3段にしたら高回転は良くなったのですが低回転がゴボコボしてあまり吹けきらなくなってしまいました
L型でMJはノーマル左250右260です。
MJ上げるまでは低回転もよかったのですが
すいませんが改善するアドバイスお願いします。
L型でMJはノーマル左250右260です。
MJ上げるまでは低回転もよかったのですが
すいませんが改善するアドバイスお願いします。
>自分は来週に原付免許が交付されるのですが
原付は取りに行って合格したらその場で発行じゃないのか?
原付は取りに行って合格したらその場で発行じゃないのか?
>>521
家族共有の原付でバイクライフを楽しんでる人もいるでしょう。要はその人次第、楽しみ方次第。
遠出をしたい時はちゃんと家族に許可を取ってからね。
あと、事故や違反には気をつけて。
可能ならバイトを頑張って、いつの日か自分のバイクを手に入れて下さい
家族共有の原付でバイクライフを楽しんでる人もいるでしょう。要はその人次第、楽しみ方次第。
遠出をしたい時はちゃんと家族に許可を取ってからね。
あと、事故や違反には気をつけて。
可能ならバイトを頑張って、いつの日か自分のバイクを手に入れて下さい
533 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:26:33 ID:NZ9GQhqZ
原付なんですが、今気に入った番号のナンバーを持っていて、
別の原付に乗り換えようとしているのですが、
市役所などで登録したナンバーの車体番号を変更する事は出来ますか？
横浜市 あ **** 車体番号 T12-1111
を
横浜市 あ **** 車体番号 A125-2323
ナンバーを別の車両に引き継ぎたいのですが。。。
別の原付に乗り換えようとしているのですが、
市役所などで登録したナンバーの車体番号を変更する事は出来ますか？
横浜市 あ **** 車体番号 T12-1111
を
横浜市 あ **** 車体番号 A125-2323
ナンバーを別の車両に引き継ぎたいのですが。。。
534 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:30:01 ID:DJmXdl8a
>>533
無理です。
無理です。
536 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:36:28 ID:NZ9GQhqZ
有難うございました
537 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:37:58 ID:odYgwNEe
同じ排気量なのにスクーターとバイクの排気音ってなんであんなに違うの？
車だとMTもATも音は変わらないでしょ？
個人的にはバイクの音の方がかっこいいと思うんだけど。
車だとMTもATも音は変わらないでしょ？
個人的にはバイクの音の方がかっこいいと思うんだけど。
渡辺謙主演 YUTORI
普通のバッテリーの半額程のこのバッテリーの性能ってどうなのでしょうか？
1000円ならまだしもこれくらいなら大丈夫？
1000円ならまだしもこれくらいなら大丈夫？
543 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:56:03 ID:DJmXdl8a
544 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:56:30 ID:NZ9GQhqZ
原付スクーターとかの寿命って大体どの位なんでしょうか？
勿論、車種にもよるんですが、イマイチ良くわからないんです。
２ｓｔ
４ｓｔ
大体どのくらいなんでしょうか？
勿論、車種にもよるんですが、イマイチ良くわからないんです。
２ｓｔ
４ｓｔ
大体どのくらいなんでしょうか？
>>537
単気筒車（スクーター）の場合、クランク（エンジンの回転軸）が
１回転する際に爆発するのは1回。
排気音は「ドン、ドン、ドン」
これが２気筒になると、クランク1回転に対し２つのピストンが1回ずつ、計2回。
排気音は「パパン、パパン、パパン、」まぁ実際はここまで極端じゃ無いが…。
さらに4気筒になると、クランク1回転に対し４つのピストンが1回ずつ爆発。
但し、大抵の4気筒車は集合管で各気筒の排気を纏めて放出しているので、
排気音は和音となり「フォ～～～～」とか「ブロロロロ～～～」となる。
単気筒車（スクーター）の場合、クランク（エンジンの回転軸）が
１回転する際に爆発するのは1回。
排気音は「ドン、ドン、ドン」
これが２気筒になると、クランク1回転に対し２つのピストンが1回ずつ、計2回。
排気音は「パパン、パパン、パパン、」まぁ実際はここまで極端じゃ無いが…。
さらに4気筒になると、クランク1回転に対し４つのピストンが1回ずつ爆発。
但し、大抵の4気筒車は集合管で各気筒の排気を纏めて放出しているので、
排気音は和音となり「フォ～～～～」とか「ブロロロロ～～～」となる。
547 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 20:58:26 ID:xOrsT4/q
548 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 21:00:13 ID:xOrsT4/q
>>545
4stの場合、一つの気筒が燃焼するのはクランク2回転に1回ですよ。
4stの場合、一つの気筒が燃焼するのはクランク2回転に1回ですよ。
549 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:01:42 ID:odYgwNEe
539さん540さんありがとうございました。
537でした。
537でした。
550 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:03:37 ID:odYgwNEe
545さんもサンクスです！
551 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:06:50 ID:DJmXdl8a
現在vmキャブがついているのですが仮にこれを同サイズのCRキャブに変更した場合性能向上は期待でるのでしょうか？(加速感など)
そもそもVMとCRは何が違うのですか？
加速ポンプついているのはFCRですよね？
そもそもVMとCRは何が違うのですか？
加速ポンプついているのはFCRですよね？
553 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:00:06 ID:WDPOjG7H
市販乗用車とＦー１は何が違うのですかってのと、とても似通った質問です。
比較することが見当違いなのです。
比較することが見当違いなのです。
554 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:06:38 ID:nMmGkGNj
道具供養と言う言葉は耳にしますが、実際はどのようにすればよいのでしょうか。
グローブ･ヘルメット等の装備品に対しても行うものですか?
グローブ･ヘルメット等の装備品に対しても行うものですか?
VMって・・・・負圧式だろ？
負圧式は吸入する空気圧の差でスロットルバルブが開くのね。
だから必要以上に開かない、穏やかで優しいｗレスポンスです。
CRはワイヤーなどで直接スロットルバルブを開けちゃうの。
アクセル操作に対するレスポンスは良くなる。
人によっては良く成りすぎて過敏に感じる事もあるよね。
気を抜いて流したい時でもデリケートな操作が必要になっちゃうからね。
負圧キャブならカパッとアクセル開けてもエンジンの回転に合わせて
徐々にスロットルバルブが開いていくけど、CRとかでそんな事したら
ストールしたりカブらせかねませんがな。
でFCRのFってフラット(形状)の略だと思ったんですが。
負圧式は吸入する空気圧の差でスロットルバルブが開くのね。
だから必要以上に開かない、穏やかで優しいｗレスポンスです。
CRはワイヤーなどで直接スロットルバルブを開けちゃうの。
アクセル操作に対するレスポンスは良くなる。
人によっては良く成りすぎて過敏に感じる事もあるよね。
気を抜いて流したい時でもデリケートな操作が必要になっちゃうからね。
負圧キャブならカパッとアクセル開けてもエンジンの回転に合わせて
徐々にスロットルバルブが開いていくけど、CRとかでそんな事したら
ストールしたりカブらせかねませんがな。
でFCRのFってフラット(形状)の略だと思ったんですが。
>>553
そうですか
>>555
負圧式はcvですよね？
vmは仰る通りのワイヤーで直接ベンチュリ径を変えているものなのでCRとな何が違うのかがよく分からないのです
FCRは確かにフラットCRなんですが加速ポンプがついているCR、ついていないFCRはありませんよね？
質問ばかりですいませんが宜しくお願いします
そうですか
>>555
負圧式はcvですよね？
vmは仰る通りのワイヤーで直接ベンチュリ径を変えているものなのでCRとな何が違うのかがよく分からないのです
FCRは確かにフラットCRなんですが加速ポンプがついているCR、ついていないFCRはありませんよね？
質問ばかりですいませんが宜しくお願いします
>>552
え～キャブの名称や通称はよく覚えていないので、勝手に変換して書きます。
純正に多い負圧開閉式は全開にしても吸気経路にバタフライバルブが有るので吸気の邪魔になる。
対して強制開閉式は吸気経路に邪魔する物が無いので、最大馬力の向上が望める。
負圧開閉式はエンジンが要求する分だけ開閉するので、雑に操作してもスムーズにレスポンスするが、強制開閉式はスロットル操作にダイレクトに開閉するので、素早いレスポンスが期待出来る。が、流速低下による燃料の供給不足を起こしやすい。これを補正するのが加速ポンプ。
街乗りの性能は負圧開閉式で十分。
最高速やレース等高回転維持でのレスポンスを求めるなら強制開閉式が上。
え～キャブの名称や通称はよく覚えていないので、勝手に変換して書きます。
純正に多い負圧開閉式は全開にしても吸気経路にバタフライバルブが有るので吸気の邪魔になる。
対して強制開閉式は吸気経路に邪魔する物が無いので、最大馬力の向上が望める。
負圧開閉式はエンジンが要求する分だけ開閉するので、雑に操作してもスムーズにレスポンスするが、強制開閉式はスロットル操作にダイレクトに開閉するので、素早いレスポンスが期待出来る。が、流速低下による燃料の供給不足を起こしやすい。これを補正するのが加速ポンプ。
街乗りの性能は負圧開閉式で十分。
最高速やレース等高回転維持でのレスポンスを求めるなら強制開閉式が上。
後方撮影型オービスと移動式オービスって
撮影されるとどんな感じに光るのでしょうか？
今日22時くらいに保土ヶ谷バイパス走ってたら後ろが光った気がして・・・（汗
撮影されるとどんな感じに光るのでしょうか？
今日22時くらいに保土ヶ谷バイパス走ってたら後ろが光った気がして・・・（汗
何が違うかって、メーカーが違うんじゃない？ｗ
CR/FCRはケイヒンっしょ、それはミクニで言えばTM/TMRに相当かな。
VMはよく知らないけど、ケイヒンで言えばPWとかPWKとかかな？
VMからCRに変えて、一番変わるのはセッティングの幅じゃないかな？
CR/FCRはケイヒンっしょ、それはミクニで言えばTM/TMRに相当かな。
VMはよく知らないけど、ケイヒンで言えばPWとかPWKとかかな？
VMからCRに変えて、一番変わるのはセッティングの幅じゃないかな？
>>560
有難うございました
有難うございました
>>559
VMキャブとは、ワイヤーやリンクを介して直接スロットルバルブを引き上げ、
ベンチュリー径を変化させる、フロート室が一体のキャブです。
CRキャブも同じビリヤス式のモノブロック（フロート室とミキシングボディーが一体)ですが、
元々レース用のキャブとして開発され、メインボアが全開時に非常にスムースな事が特徴です。
また、セッティングしやすい様配慮もされています。
変えた場合に性能が上がるかですが、細やかなセッティングをすれば効果は期待できるでしょうが、
それが価格やセッティングの手間隙を考えた時に期待したほどあるかは疑問です。
VMキャブとは、ワイヤーやリンクを介して直接スロットルバルブを引き上げ、
ベンチュリー径を変化させる、フロート室が一体のキャブです。
CRキャブも同じビリヤス式のモノブロック（フロート室とミキシングボディーが一体)ですが、
元々レース用のキャブとして開発され、メインボアが全開時に非常にスムースな事が特徴です。
また、セッティングしやすい様配慮もされています。
変えた場合に性能が上がるかですが、細やかなセッティングをすれば効果は期待できるでしょうが、
それが価格やセッティングの手間隙を考えた時に期待したほどあるかは疑問です。
>>562
おお！得心しました。
>>559
なら、こんな違いも有る。
ワイヤー式ならスロットル操作に対してリニアに開閉するけど、CR、FCR等のリンク式は低開度ではゆっくり開閉し、大きく開ける程早く開閉する。
急な操作でストールしにくいとか。
おお！得心しました。
>>559
なら、こんな違いも有る。
ワイヤー式ならスロットル操作に対してリニアに開閉するけど、CR、FCR等のリンク式は低開度ではゆっくり開閉し、大きく開ける程早く開閉する。
急な操作でストールしにくいとか。
>>558
おまえの後ろにいます
おまえの後ろにいます
>>554
正式なやり方については宗派によるでしょうから、直接寺や神社などに聞くのが良いでしょう。
正式なやり方については宗派によるでしょうから、直接寺や神社などに聞くのが良いでしょう。
バイクに疎いんでさっぱり分からないんですが、
たぶん大型、カワサキ、いちばん速い
というバイクって該当するものありますか？
ぼんやりした質問ですいません。
たぶん大型、カワサキ、いちばん速い
というバイクって該当するものありますか？
ぼんやりした質問ですいません。
567 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 08:59:03 ID:pATlEffL
朝からありがとうございました。
570 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 10:19:04 ID:vlBGzKDa
スプロケ前後、チェーンを純正新品に変えたら、減速時にドライブ側のスプロケが干渉してガチャガチャいうようになった。
減速時、ドライブ側スプロケを巻いているチェーンがはねて縁に当たる。
で、古いスプロケ（前のみ）に変えたら、異常がなくなった。
これってどういうことなのでしょうか？
なお、チェーンの張りは規定どおりにしてます。
減速時、ドライブ側スプロケを巻いているチェーンがはねて縁に当たる。
で、古いスプロケ（前のみ）に変えたら、異常がなくなった。
これってどういうことなのでしょうか？
なお、チェーンの張りは規定どおりにしてます。
xjr400rのヤマリンズは9割がたオイル漏れするみたいですが無印の純正サスも漏れやすいのでしょうか？
スプロケットで「ファイナルの変更」というのは「丁数の変更」という意味ですか？
574 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 10:44:54 ID:syWgEv7N
4ストに２ストオイル入れるとどんな弊害がありますか？
575 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 10:45:49 ID:t2gm7xQF
>>573
ファイナル＝ファイナルスプロケット＝ドリブンスプロケット＝後輪に付いてるスプロケット
基本的には丁数の変更だと思っていいと思います
一部、外見とかで金色のスプロケットに変更する人とかもいますが
まぁこれでファイナルの変更って人は稀でしょう。
ファイナル＝ファイナルスプロケット＝ドリブンスプロケット＝後輪に付いてるスプロケット
基本的には丁数の変更だと思っていいと思います
一部、外見とかで金色のスプロケットに変更する人とかもいますが
まぁこれでファイナルの変更って人は稀でしょう。
576 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 10:48:45 ID:t2gm7xQF
>>574
正直、オイルを軽視してる人が居るけど
エンジンの性能に一番といっていいほど関わる重要なモノがオイル。
純正品、または互換の他者のオイルでも
指定された種類で指定されたグレードのものを入れないと
とりあえずエンジンかかることはかかるけど
ちょっと街乗りブーン程度でも
異常燃焼→まともに走らない
異常なカーボンの堆積→バルブとかぶっこわれる
オイル上がり→オイル減る、白煙吹きまくり、臭い、エンジン壊れる
オイル下がり→オイル減る、白煙吹きまくり、臭い、エンジン壊れる
潤滑性能不足→エンジン焼きついて壊れる
正直、弊害なんてもんじゃない
正直、オイルを軽視してる人が居るけど
エンジンの性能に一番といっていいほど関わる重要なモノがオイル。
純正品、または互換の他者のオイルでも
指定された種類で指定されたグレードのものを入れないと
とりあえずエンジンかかることはかかるけど
ちょっと街乗りブーン程度でも
異常燃焼→まともに走らない
異常なカーボンの堆積→バルブとかぶっこわれる
オイル上がり→オイル減る、白煙吹きまくり、臭い、エンジン壊れる
オイル下がり→オイル減る、白煙吹きまくり、臭い、エンジン壊れる
潤滑性能不足→エンジン焼きついて壊れる
正直、弊害なんてもんじゃない
>>574
エンジンが壊れます
エンジンが壊れます
578 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 10:59:28 ID:syWgEv7N
579 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 11:02:44 ID:pATlEffL
581 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:07:02 ID:t2gm7xQF
>>578
原付でも４サイクルエンジンのものなら
基本的にオイルを入れる所と、
吐き出す所（いわゆる、エンジン部を下から覗くとあるドレンボルト）があります。
本当に２ストオイルを入れられたのかまずは友人とやらと小一時間問い詰める。
（まさか２ストオイルをガソリンタンクに入れたんじゃないだろうね・・）
エンジンオイルに入れられたなら、エンジンをかけずに手押しでバイク屋に行け。
工賃と作業は相談次第だけど、数千で済むと思う。
エンジンがぶっ壊れて数万～数十万よりはマシだろ。
原付でも４サイクルエンジンのものなら
基本的にオイルを入れる所と、
吐き出す所（いわゆる、エンジン部を下から覗くとあるドレンボルト）があります。
本当に２ストオイルを入れられたのかまずは友人とやらと小一時間問い詰める。
（まさか２ストオイルをガソリンタンクに入れたんじゃないだろうね・・）
エンジンオイルに入れられたなら、エンジンをかけずに手押しでバイク屋に行け。
工賃と作業は相談次第だけど、数千で済むと思う。
エンジンがぶっ壊れて数万～数十万よりはマシだろ。
GPX250R 走行距離もうすぐ5.6万㌔
昨日普通に走ってたら、突然信号待ちで回転数が下がってエンスト。
もう一度エンジンかけるも、やっぱり徐々に回転数が下がってエンスト。
取り敢えずアイドルスクリューの調整すると
エンストしなくなったのでそれで帰って来れたのですが
水温から見ると明らかに回転数低いです。
今日はまだ乗ってないので分かりませんが、
同じような症状が出るなら何処を見ればいいですか？
昨日普通に走ってたら、突然信号待ちで回転数が下がってエンスト。
もう一度エンジンかけるも、やっぱり徐々に回転数が下がってエンスト。
取り敢えずアイドルスクリューの調整すると
エンストしなくなったのでそれで帰って来れたのですが
水温から見ると明らかに回転数低いです。
今日はまだ乗ってないので分かりませんが、
同じような症状が出るなら何処を見ればいいですか？
584 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 11:24:38 ID:pATlEffL
質問させていただきます。
初めて買った原付（スズキのレッツ4）の走行距離が1,000kmにたどり着いてエンジンオイルの交換が必要になりました。購入店はしばらく休みなので自分で換えたいのですが、
古いオイルは全て出すのでしょうか？どなたか教えて下さい。
ちなみに新しいオイルは購入済みです。
初めて買った原付（スズキのレッツ4）の走行距離が1,000kmにたどり着いてエンジンオイルの交換が必要になりました。購入店はしばらく休みなので自分で換えたいのですが、
古いオイルは全て出すのでしょうか？どなたか教えて下さい。
ちなみに新しいオイルは購入済みです。
586 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 11:37:44 ID:pATlEffL
587 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:39:26 ID:WDPOjG7H
>>585
オイルはエンジン下面にある排出口（ドレン）を開放して、自然に抜ける
範囲でしっかり排出すれば上等でし。
でもね、抜いた廃油の始末もきちんと考えておいてくださいよ。
そこいらに流したりしないように。
お休みなんて、すぐに明けるんだから、少し待てばいいのにね。
オイルはエンジン下面にある排出口（ドレン）を開放して、自然に抜ける
範囲でしっかり排出すれば上等でし。
でもね、抜いた廃油の始末もきちんと考えておいてくださいよ。
そこいらに流したりしないように。
お休みなんて、すぐに明けるんだから、少し待てばいいのにね。
589 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:59:01 ID:t2gm7xQF
>>588
バイクを下から覗きこむと、でっかいボルトがあるはずなのでそれを外した瞬間
トポトポとオイルが抜けてきます。
ある程度バイクいじってる人なら即効解るものですが、
わからない場合や自信が無い場合は、
廃油の処理や入れるオイル量もバッチリな、バイク屋に頼むのが正解です。
なおこのドレンボルトは
１回の交換くらいなら大丈夫かもしれませんが
ワッシャーをはさんで締め付けるので、ワッシャーも交換したほうが良いです。
あと締めるだけと思いきやちゃんと指定のトルクがあります。
締めすぎてもエンジンブロックダメにしてかなり高くつくし、
弱く締まってると走行の振動ですぐ緩んでオイルが漏れて後輪に付着転倒＆エンジンやきつき
などあるので、トルクレンチ持ってないならバイク屋にまかせるべきです。
バイクを下から覗きこむと、でっかいボルトがあるはずなのでそれを外した瞬間
トポトポとオイルが抜けてきます。
ある程度バイクいじってる人なら即効解るものですが、
わからない場合や自信が無い場合は、
廃油の処理や入れるオイル量もバッチリな、バイク屋に頼むのが正解です。
なおこのドレンボルトは
１回の交換くらいなら大丈夫かもしれませんが
ワッシャーをはさんで締め付けるので、ワッシャーも交換したほうが良いです。
あと締めるだけと思いきやちゃんと指定のトルクがあります。
締めすぎてもエンジンブロックダメにしてかなり高くつくし、
弱く締まってると走行の振動ですぐ緩んでオイルが漏れて後輪に付着転倒＆エンジンやきつき
などあるので、トルクレンチ持ってないならバイク屋にまかせるべきです。
キャブのエアベントチューブって何やっている部品ですか？
>>590です
ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰを大気圧にするものでホース先端は開放しておく
と見つけたのですが自分のは先端が閉じてあります
車種はSR400でキャブレターは強制開閉になっています
燃料コックとの関係などでホース先端を閉じているのでしょうか？
現在特に不調な点はありません
ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰを大気圧にするものでホース先端は開放しておく
と見つけたのですが自分のは先端が閉じてあります
車種はSR400でキャブレターは強制開閉になっています
燃料コックとの関係などでホース先端を閉じているのでしょうか？
現在特に不調な点はありません
答えていただいた方々、どうもありがとうございました!
>>591
時間は少し過去に戻る・・・
前オーナー：「センパイ、オレのSRなんスけど、このキャブんトコの変なチューブ何スか？」
自称バイクに詳しい先輩：「ああ、そのホースの穴塞いだら5馬力パワーUPするぜ！」
な悪寒ｗ
時間は少し過去に戻る・・・
前オーナー：「センパイ、オレのSRなんスけど、このキャブんトコの変なチューブ何スか？」
自称バイクに詳しい先輩：「ああ、そのホースの穴塞いだら5馬力パワーUPするぜ！」
な悪寒ｗ
ヤマハ車だと、燃料コックが負圧式になってる車種もあり
キャブレターを社外品に交換したり、燃料コックを
単純な機械式に変更するなどして不要になったので
単純に先端を塞いでおく場合もある。
それとは違うの？
キャブレターを社外品に交換したり、燃料コックを
単純な機械式に変更するなどして不要になったので
単純に先端を塞いでおく場合もある。
それとは違うの？
最近チェンジペダルが固くなって上手くギアチェンジ出来ません。原因分かりますか？YSRです。
>>595
とりあえず、ミッションオイル交換、各部注油、必要ならクラッチワイヤー交換か調整
とりあえず、ミッションオイル交換、各部注油、必要ならクラッチワイヤー交換か調整
半年放置のバッテリーを外して試しに充電してみたら二時間もせずに充電済みのサイン。
死んだと思ってたのに実は生きてたってことでしょうか？
それとも完全に死んでいるので充電しきれていないとか？
死んだと思ってたのに実は生きてたってことでしょうか？
それとも完全に死んでいるので充電しきれていないとか？
半年放置で完全に上がってたバッテリーなのか？
>>599
電圧計ってみれば
電圧計ってみれば
602 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 15:46:55 ID:t2gm7xQF
>>599
バッテリのダメさ具合は起電力でわかるよ。
クソバッテリーでもギンギンに充電すれば、
テスターではかっても12V前後は出るけど、
実際に繋いで、キルスイッチでエンジンかからないようにした状態で
セルを回してる途中のバッテリ電圧はかってみな。（＝起電力）
６ボルト前後くらいならまあまあいいけど５ボルトとかそれ以下とかだったらもうへたってる
バッテリのダメさ具合は起電力でわかるよ。
クソバッテリーでもギンギンに充電すれば、
テスターではかっても12V前後は出るけど、
実際に繋いで、キルスイッチでエンジンかからないようにした状態で
セルを回してる途中のバッテリ電圧はかってみな。（＝起電力）
６ボルト前後くらいならまあまあいいけど５ボルトとかそれ以下とかだったらもうへたってる
>>599
>それとも完全に死んでいるので充電しきれていないとか？
こちらが正解かと。
何年使用のバッテリーですか?
３年以上経っていると、２ヶ月程度の放置の自然放電で息の根が止まったりします。
再充電して誤魔化しながら乗っていても、出先でいきなり完全放電することもあるので交換したほうがよろしいかと思います。
車種によっては、新品バッテリーにするとエンジンも元気になったりしますｗ
>それとも完全に死んでいるので充電しきれていないとか？
こちらが正解かと。
何年使用のバッテリーですか?
３年以上経っていると、２ヶ月程度の放置の自然放電で息の根が止まったりします。
再充電して誤魔化しながら乗っていても、出先でいきなり完全放電することもあるので交換したほうがよろしいかと思います。
車種によっては、新品バッテリーにするとエンジンも元気になったりしますｗ
605 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 16:57:36 ID:hEpEcszs
車種はｱﾌﾟﾘﾘｱRS50です
さっきまでなんともなかったのにﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを満タンにしたところ急に吹け上がらなくなりました…
出先なので応急処置をお願いします
さっきまでなんともなかったのにﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを満タンにしたところ急に吹け上がらなくなりました…
出先なので応急処置をお願いします
608 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:12:05 ID:hEpEcszs
>>606-607
なんかｻｰﾋﾞｽだとか言って溢れるぐらい入れられました…
多い分は下のﾄﾞﾚﾝ?ﾎｰｽから出てきてるのでそのうちちょうど良くなるとか…
とりあえずｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでは無いので大丈夫です
なんかｻｰﾋﾞｽだとか言って溢れるぐらい入れられました…
多い分は下のﾄﾞﾚﾝ?ﾎｰｽから出てきてるのでそのうちちょうど良くなるとか…
とりあえずｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでは無いので大丈夫です
609 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 17:13:09 ID:pATlEffL
610 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:15:40 ID:hEpEcszs
その規定量はどこを見ればいいんですか?
線が見つかりません…
あとｷﾞｱｵｲﾙ抜いたらすぐ良化して高回転まで吹けるのでしょうか?
動かさないでﾊﾞｲｸのﾚｽｷｭｰよんだほうがいいとか?
線が見つかりません…
あとｷﾞｱｵｲﾙ抜いたらすぐ良化して高回転まで吹けるのでしょうか?
動かさないでﾊﾞｲｸのﾚｽｷｭｰよんだほうがいいとか?
611 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:18:02 ID:hEpEcszs
612 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 17:19:26 ID:pATlEffL
613 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:25:02 ID:hEpEcszs
614 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 17:28:19 ID:pATlEffL
617 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:31:04 ID:hEpEcszs
うぐぅ…わかりました…
ガソリンを携行缶から補給したのですが、すこし残ってしまいました。
自然蒸発を待つには多い量なのですが、缶に入れて外に置いておくのは危ないでしょうか？
自然蒸発を待つには多い量なのですが、缶に入れて外に置いておくのは危ないでしょうか？
619 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 17:44:28 ID:pATlEffL
あ！家族の車に入れればいいんだ！
何でそれが最初に浮かばないのかorz
ちゃんとした保管装置があるような家じゃないと、ガソリンを置いておくってことはないですか？
何でそれが最初に浮かばないのかorz
ちゃんとした保管装置があるような家じゃないと、ガソリンを置いておくってことはないですか？
>>619
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>623
すぐに10km程走って減らしてくるんだwww
まぁヤバそうならキャブのドレンから抜くという手もあるし、
醤油ﾁｭﾙﾁｭﾙ（いわゆるｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟ）で抜くという手もある。
しかしここで注意しないといけないのは、
一度ガソリンに使ったｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟはガソリン専用にすること。
これで灯油を給油してストーブとかに使った場合、
えらい事になるので。
すぐに10km程走って減らしてくるんだwww
まぁヤバそうならキャブのドレンから抜くという手もあるし、
醤油ﾁｭﾙﾁｭﾙ（いわゆるｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟ）で抜くという手もある。
しかしここで注意しないといけないのは、
一度ガソリンに使ったｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟはガソリン専用にすること。
これで灯油を給油してストーブとかに使った場合、
えらい事になるので。
625 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 18:59:09 ID:hEpEcszs
駄目です…
連休でどこのﾊﾞｲｸ屋さんもつかまりません…
暗くなってきたし泣きたい…
連休でどこのﾊﾞｲｸ屋さんもつかまりません…
暗くなってきたし泣きたい…
626 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:00:08 ID:t2gm7xQF
>>625
とりあえずガススタ入りなよ、バイクに詳しい店員が居るかも知れないジャン。
値段は高いが、そこでミッションオイル交換してもらってはどうかな？
規定オイル量なんて普通は給油口の近くに刻印されてるハズなんだが。
とりあえずガススタ入りなよ、バイクに詳しい店員が居るかも知れないジャン。
値段は高いが、そこでミッションオイル交換してもらってはどうかな？
規定オイル量なんて普通は給油口の近くに刻印されてるハズなんだが。
スレ立てお願いします
【連呼】基地外死ねよのスレ【そしてまた連呼】
ここは最近バイク板に在住している【基地外死ねよ厨】について語ったり馬鹿にするスレです
目撃情報などこのスレにどうぞ
4月30日の時点でID:sl9FA0+S
4月29日には35回の書き込み
そしてそのすべて会話は成立していない
出現スレ
【NC31】CB400SFスレッド 67台目【NC39】
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part25 【バリウス】
ZRX改ZⅡ仕様
。クラクション
【復活】GSX400インパルス【待望】
バイク「売ります」「買います」スレ17
【2stNK】ヤマハ R1-Zのスレ【新本スレ1】
【原付】NS-1 Part30【工房】
などに寄生し『基地外死ねよ』といい続ける
【連呼】基地外死ねよのスレ【そしてまた連呼】
ここは最近バイク板に在住している【基地外死ねよ厨】について語ったり馬鹿にするスレです
目撃情報などこのスレにどうぞ
4月30日の時点でID:sl9FA0+S
4月29日には35回の書き込み
そしてそのすべて会話は成立していない
出現スレ
【NC31】CB400SFスレッド 67台目【NC39】
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part25 【バリウス】
ZRX改ZⅡ仕様
。クラクション
【復活】GSX400インパルス【待望】
バイク「売ります」「買います」スレ17
【2stNK】ヤマハ R1-Zのスレ【新本スレ1】
【原付】NS-1 Part30【工房】
などに寄生し『基地外死ねよ』といい続ける
630 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:48:28 ID:bh/4lFUr
今度の休みに大阪(茨木IC）から名古屋へ行きます
名古屋港に一番近い高速のインターは何処になりますか？
名古屋港に一番近い高速のインターは何処になりますか？
631 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:55:24 ID:t2gm7xQF
>>630
お前は簡単な事でも少しも調べず
なんでも他人に聞いちゃうようなカス人間なんだろうが、
ちゃんとジュース買う時に消費税払ってるだろ？
お前の消費税も税金で公務員が成り立ってるんだ。
警察が作ってる日本道路交通情報センターに電話で聞いてみるといいよ。
税金払い損はイヤだろ？
お前は簡単な事でも少しも調べず
なんでも他人に聞いちゃうようなカス人間なんだろうが、
ちゃんとジュース買う時に消費税払ってるだろ？
お前の消費税も税金で公務員が成り立ってるんだ。
警察が作ってる日本道路交通情報センターに電話で聞いてみるといいよ。
税金払い損はイヤだろ？
加速重視にする場合、ドリブン・ドライブスプロケの丁数を現状からどのように増減させたらいいんでしょうか？？
>>630
名神から伊勢湾岸道に入って名港中央IC
名神から伊勢湾岸道に入って名港中央IC
635 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:35:45 ID:WDPOjG7H
>>633
いわゆるショートに振るってコトで、ドライブを大きくするか
ドリブンを小さくするかのいずれかです。
要するに出力軸一回転に対してのタイヤの回転を少なくすれば
それだけ大きな力で加速できるんですな。
いわゆるショートに振るってコトで、ドライブを大きくするか
ドリブンを小さくするかのいずれかです。
要するに出力軸一回転に対してのタイヤの回転を少なくすれば
それだけ大きな力で加速できるんですな。
>>635
逆じゃね？
逆じゃね？
637 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:43:08 ID:WDPOjG7H
おお、イカン。確かに逆だ、突っ込み感謝！で、訂正。
ドライブを小さくするか、ドリブンを大きくするですね。
ドライブを小さくするか、ドリブンを大きくするですね。
638 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:43:09 ID:+H8MOMpZ
今かなりウンコしたいのですが！もう少し我慢して！
ギリギリの快感を味わうべきか!!
ここで諦め走り込むべきか!!
どちらが私に取って幸せなのか教えて下さい
ギリギリの快感を味わうべきか!!
ここで諦め走り込むべきか!!
どちらが私に取って幸せなのか教えて下さい
639 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:44:06 ID:WDPOjG7H
どっちもかなりエクスタシーだと思うよ。
640 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:45:11 ID:bh/4lFUr
630です
調べました
茨木IC→小牧IC
名古屋高速小牧北IC→堀田IC
で良いですか？
>>634
名神から伊勢湾岸ですか？
どのルートで行けば良いですか？
あと、名古屋港って何処から何処までですか？
調べました
茨木IC→小牧IC
名古屋高速小牧北IC→堀田IC
で良いですか？
>>634
名神から伊勢湾岸ですか？
どのルートで行けば良いですか？
あと、名古屋港って何処から何処までですか？
642 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:38:00 ID:+oO4SU1d
お聞きしたいのですが
例えば、ヤマハのバイクにホンダ純正のエンジンオイルを入れるのはタブーでしょうか？
例えば、ヤマハのバイクにホンダ純正のエンジンオイルを入れるのはタブーでしょうか？
643 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 21:41:18 ID:pATlEffL
規格があってりゃOK
ただ車体の開発は純正前提なので各種限界値あたりでいくらかの差は出るかもしれない
保証とかの絡みもあるから不都合なけりゃ純正でいいと思う
オイルで一番大切なのは銘柄よりも「規定量ちゃんと入ってること」なので
むしろそっちを気をつけよう
ただ車体の開発は純正前提なので各種限界値あたりでいくらかの差は出るかもしれない
保証とかの絡みもあるから不都合なけりゃ純正でいいと思う
オイルで一番大切なのは銘柄よりも「規定量ちゃんと入ってること」なので
むしろそっちを気をつけよう
645 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:45:17 ID:+oO4SU1d
ありがとうございます。
やってみます。
やってみます。
646 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:46:17 ID:bh/4lFUr
ds400のリアドラムブレーキを1100のパーツ流用でディスクブレーキに変更できますか？
俺はバイク屋で「ヤマハの純正オイルの方が評判良いんだよネー」って
ホンダのバイクにヤマハの純正オイル入れてもらったこと有るよｗ
特に高級オイルにする必要ないけど、定期的に交換するのが重要かと。
ホンダのバイクにヤマハの純正オイル入れてもらったこと有るよｗ
特に高級オイルにする必要ないけど、定期的に交換するのが重要かと。
649 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:55:49 ID:Fz1snOJU
質問す。
オクでバイクを出品してるんですが、
もし落札された場合、書類作成にかかる
コストはどちらが払うのが常識なんでしょうか？
たとえば、書類作成を業者に頼んだ場合、10800円ほど
掛かります。
オクでバイクを出品してるんですが、
もし落札された場合、書類作成にかかる
コストはどちらが払うのが常識なんでしょうか？
たとえば、書類作成を業者に頼んだ場合、10800円ほど
掛かります。
650 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:00:26 ID:P4zsv774
エンジンかかりません…
CBR250R MC19型です。
セル回ります。ガソリンはキャブレターまで行ってます。
プラグも全部火飛びます。なんでですかね…
CBR250R MC19型です。
セル回ります。ガソリンはキャブレターまで行ってます。
プラグも全部火飛びます。なんでですかね…
652 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 22:03:30 ID:pATlEffL
>>650
貴方の確認項目が全て正しければ、残るのは圧縮が抜けているか
キャブのジェットが詰っているか、外では火花が飛んでも燃焼室の
中では火花が飛んでいないか、という事になるかと思います。
またそれ以外にプラグキャップの差込気筒を間違えていても
そのようになる場合も有りますし、燃料がおかしくてもそうなる
場合があります。
結局考えられる要因は沢山ありますので、地道に一つ一つ丁寧に
消して行ってください。
貴方の確認項目が全て正しければ、残るのは圧縮が抜けているか
キャブのジェットが詰っているか、外では火花が飛んでも燃焼室の
中では火花が飛んでいないか、という事になるかと思います。
またそれ以外にプラグキャップの差込気筒を間違えていても
そのようになる場合も有りますし、燃料がおかしくてもそうなる
場合があります。
結局考えられる要因は沢山ありますので、地道に一つ一つ丁寧に
消して行ってください。
653 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:05:56 ID:WDPOjG7H
>>649
一体どんな大層な書類を要するのかな？
遺産相続でも絡んでるのなら別だけど、通常の取引に必要な書類なんて
殆ど費用は掛からないと思いますよ。
ま、登録を抹消するまでが売り手で、再度登録するのは買い手でイイんじゃない。
一体どんな大層な書類を要するのかな？
遺産相続でも絡んでるのなら別だけど、通常の取引に必要な書類なんて
殆ど費用は掛からないと思いますよ。
ま、登録を抹消するまでが売り手で、再度登録するのは買い手でイイんじゃない。
654 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:08:57 ID:P4zsv774
ジェベル250とスーパーシェルパ
故障しにくいのはどちらですか？
専用スレじゃ聞きにくいんで教えてください
故障しにくいのはどちらですか？
専用スレじゃ聞きにくいんで教えてください
656 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:10:04 ID:Fz1snOJU
書類といっても
普通の譲渡証です。
普通の譲渡証です。
>>656
特にルールは
あ り ま せ ん 。
当事者（出品者と落札者）で話し合って決めてくだちぃ。
慣例としては、
既に廃車済の場合は、以後の登録に纏わる諸経費は落札者の負担ですね。
カップラーメンを買って家で食べようとした場合、
お湯を沸かしたりする経費は買った人の負担になりますが、そういう事です。
特にルールは
あ り ま せ ん 。
当事者（出品者と落札者）で話し合って決めてくだちぃ。
慣例としては、
既に廃車済の場合は、以後の登録に纏わる諸経費は落札者の負担ですね。
カップラーメンを買って家で食べようとした場合、
お湯を沸かしたりする経費は買った人の負担になりますが、そういう事です。
658 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:20:07 ID:WDPOjG7H
659 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 22:20:29 ID:pATlEffL
>>647
無理だし車検通らない整備不良車になるからやめとけ
リアはドラムでもきちんと整備してたら問題ないはず
聞かないのは貴方の整備不足
>>655
どっちもどち
壊れたら直せばいいんだから好きな方をどぞ
>>656
貴方は紙一枚印刷してそこに住所、氏名、バイクの形式(車検証をそのまま写す)、判子を押す、ということが難しいですか？
そんなんだったら名義変更なんか出来ないと小一時間
無理だし車検通らない整備不良車になるからやめとけ
リアはドラムでもきちんと整備してたら問題ないはず
聞かないのは貴方の整備不足
>>655
どっちもどち
壊れたら直せばいいんだから好きな方をどぞ
>>656
貴方は紙一枚印刷してそこに住所、氏名、バイクの形式(車検証をそのまま写す)、判子を押す、ということが難しいですか？
そんなんだったら名義変更なんか出来ないと小一時間
661 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:41:55 ID:Lt7+S6D7
662 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 22:43:47 ID:pATlEffL
>>661
大型ったって体形とか、本人がどういう体勢で乗りやすく感じるかによっても変わるから
最終的に試乗してみるしかないわけで。わかんなかったらお店の人に相談汁
っつかｱﾝｶｰくらいはきちんと打ってくれ
大型ったって体形とか、本人がどういう体勢で乗りやすく感じるかによっても変わるから
最終的に試乗してみるしかないわけで。わかんなかったらお店の人に相談汁
っつかｱﾝｶｰくらいはきちんと打ってくれ
>>661
こんな所で聞くくらいだからもうその2台に候補絞ってるって事だよね？
そして2台になってるという事は、どちらにも魅力を感じてるって事だ。
でも我々には貴方が本当に欲しいと思うバイクがどっちか？なんて分からない。
要するに、現物見て来てより魅力を感じた方を選ぶと良いよ。
こんな所で聞くくらいだからもうその2台に候補絞ってるって事だよね？
そして2台になってるという事は、どちらにも魅力を感じてるって事だ。
でも我々には貴方が本当に欲しいと思うバイクがどっちか？なんて分からない。
要するに、現物見て来てより魅力を感じた方を選ぶと良いよ。
666 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:04:56 ID:g/o+LMM8
燃料タンクに射精したらどうなりますかね？
キャブ車とかならつまったりしますか？
エンジン焼きついたりしますか？
キャブ車とかならつまったりしますか？
エンジン焼きついたりしますか？
667 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:07:22 ID:WDPOjG7H
きっとポケバイが生まれるよ。おめでとうパパ。
669 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:41:40 ID:DMsG4C5g
自動車用のエンジンオイルを使っても問題ないですか？
670 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 23:45:58 ID:pATlEffL
671 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:46:40 ID:hEpEcszs
>>626-628
ありがとうございます
色々あって報告が遅れてすみません…
北海道の山の中だったので近場に何もなく途方にくれてました
でもおかげさまで親切なおねーさん(といっても30代)二人に乗せてもらって今やっかいになっております
今日はもう遅いので明日ｶﾞｽｽﾀかﾊﾞｲｸ屋まで連れてってくれるそうです
ご心配おかけしました
ありがとうございます
色々あって報告が遅れてすみません…
北海道の山の中だったので近場に何もなく途方にくれてました
でもおかげさまで親切なおねーさん(といっても30代)二人に乗せてもらって今やっかいになっております
今日はもう遅いので明日ｶﾞｽｽﾀかﾊﾞｲｸ屋まで連れてってくれるそうです
ご心配おかけしました
>>669
大まかな事を言ってしまえば、使用可能です。
しかし、四輪自動車用エンジンオイルに添加されている副成分によっては
オートバイの湿式クラッチ板に影響を与え、クラッチ滑りの症状を起こすケースがあります。
二輪用エンジンオイルを使った方が確実です。
大まかな事を言ってしまえば、使用可能です。
しかし、四輪自動車用エンジンオイルに添加されている副成分によっては
オートバイの湿式クラッチ板に影響を与え、クラッチ滑りの症状を起こすケースがあります。
二輪用エンジンオイルを使った方が確実です。
673 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:52:28 ID:g/o+LMM8
674 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:54:28 ID:WDPOjG7H
バカな質問だとはわかってます。だけど、バイクを好きになったきっかけなのでどうしても気になりまして・・・
舞姫というアニメのなつきというキャラが乗っているバイクってなんなんでしょうか？
もしくは何をモデルにしていると思われますか？
舞姫というアニメのなつきというキャラが乗っているバイクってなんなんでしょうか？
もしくは何をモデルにしていると思われますか？
678 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:26:26 ID:8iArHHOZ
映画｢マトリックスレボリューション｣でトリニティがハイウェイで乗ってたSS系のバイクって何ですか？
後、キジって空飛べるの？
後、キジって空飛べるの？
679 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:28:05 ID:8iArHHOZ
訂正、マトリックスリローデッドでした
680 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/05/01(火) 00:29:59 ID:udV9OcJO
683 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:33:00 ID:FIEmM15D
>>678
昨日、嫁様と散歩中に
突如足元からバサバサ飛び去った。
びっくりして死ぬかと思った・・・orz
ちなみに、俺の勤務先の敷地内にも居るよあいつら・・・
「クケーン！クケーン！」って鳴いてるｗ
昨日、嫁様と散歩中に
突如足元からバサバサ飛び去った。
びっくりして死ぬかと思った・・・orz
ちなみに、俺の勤務先の敷地内にも居るよあいつら・・・
「クケーン！クケーン！」って鳴いてるｗ
684 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/05/01(火) 00:35:29 ID:udV9OcJO
685 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:36:09 ID:8iArHHOZ
キジ？家の庭でよく見るよ。
っていうか行き倒れてたのを埋めたことがある・・・。
っていうか行き倒れてたのを埋めたことがある・・・。
688 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/05/01(火) 00:42:20 ID:udV9OcJO
690 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:47:04 ID:FbkULAQz
おまいら、国鳥になんてことを
桃太郎の手下を、中国人は全部食うな
>>693
まぁ中国人が食わないのは人間（建前上）だけって話だからな。
まぁ中国人が食わないのは人間（建前上）だけって話だからな。
695 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 01:17:10 ID:FbkULAQz
四本足で中国人が食べないのは机だけ
ただ以前どっかで食材としては実は日本人の方が多くの種類の生物食ってるというのを
読んだことがある
読んだことがある
ブレーキングでコツコツと振動が来るんですが、ステムベアリングがおかしいのでしょうか？
先日ステムベアリング一式をバイク屋にて交換。
走り出してすぐに目地段差の乗り越えた時やブレーキングでコツンと言うショックを感じた。
同時にフロントフォークのOHもやったので、フォークのパーツが馴染んでいない為かと思い
そのまま100km程走行。結局変なのでバイク屋に持って行くと、ステムナットを再度調整する事に。
今度はブレーキングでコツコツと小さな振動が連続して伝わるようになった。
また素直にバイク屋に持って行くか、違うバイク屋に持って行くか、どちらにしよう…。
先日ステムベアリング一式をバイク屋にて交換。
走り出してすぐに目地段差の乗り越えた時やブレーキングでコツンと言うショックを感じた。
同時にフロントフォークのOHもやったので、フォークのパーツが馴染んでいない為かと思い
そのまま100km程走行。結局変なのでバイク屋に持って行くと、ステムナットを再度調整する事に。
今度はブレーキングでコツコツと小さな振動が連続して伝わるようになった。
また素直にバイク屋に持って行くか、違うバイク屋に持って行くか、どちらにしよう…。
>>698
コツコツは典型的なベアリングの問題。組み付け自体にミスがあったのかもしれない
それプラス、フォークが馴染んでないだけかもしれないし、
硬めのセッティングなのかもしれない。
もしかしたら、その作業にもミスや不良があったのかもしれない
コレまでの付き合い方や、整備の評判なんかを考慮して
自分で判断するしかなかですな
コツコツは典型的なベアリングの問題。組み付け自体にミスがあったのかもしれない
それプラス、フォークが馴染んでないだけかもしれないし、
硬めのセッティングなのかもしれない。
もしかしたら、その作業にもミスや不良があったのかもしれない
コレまでの付き合い方や、整備の評判なんかを考慮して
自分で判断するしかなかですな
遅くなりました。
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000212372.wmv
ここの１分くらいのところに少しだけでてます。
よろしくお願いします。
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000212372.wmv
ここの１分くらいのところに少しだけでてます。
よろしくお願いします。
エンジンにガソリンがかかってしまってすぐ拭いたんですが
このままじゃ塗装が剥がれたりしてしまいますか？
このままじゃ塗装が剥がれたりしてしまいますか？
702 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/05/01(火) 08:09:48 ID:udV9OcJO
>>700
見れないんだけどな
見れないんだけどな
プラグの話ですが、ノーマルとイリジウムで一般的にどれくらい保ちに違いが出ますか？
値段が倍くらいしか違わないので、大して変わらないのであれば
プラシーボ効果の期待できるイリジウムを入れてみようかと思ってます。
値段が倍くらいしか違わないので、大して変わらないのであれば
プラシーボ効果の期待できるイリジウムを入れてみようかと思ってます。
メーターについて質問です。
ブツはセロー2型(1KH)で走行距離200キロほど走ってから10数年放置プレイされた車両をもらいました。
キャブ掃除他のメンテで走る事は出来たんですがメーター針の動きがにぶいんです。
例えば時速60キロで走った場合、約15～20秒ぐらい待たないと実際の速度を表示しません。(反応がリニアでないと言うのか…)。もちろん止まってからもゆっくり下がり約15～20秒ぐらいで0キロ表示されます。
トリップメーターは正確に動いている(バイクが速ければメーターも速く動く)のでメーターワイヤーは異常無いと思います。
メーターを開けようと思ったけど無理っぽい(カシメてあるのか？)
なにか開ける方法か直す方法をご存じありませぬか？
ブツはセロー2型(1KH)で走行距離200キロほど走ってから10数年放置プレイされた車両をもらいました。
キャブ掃除他のメンテで走る事は出来たんですがメーター針の動きがにぶいんです。
例えば時速60キロで走った場合、約15～20秒ぐらい待たないと実際の速度を表示しません。(反応がリニアでないと言うのか…)。もちろん止まってからもゆっくり下がり約15～20秒ぐらいで0キロ表示されます。
トリップメーターは正確に動いている(バイクが速ければメーターも速く動く)のでメーターワイヤーは異常無いと思います。
メーターを開けようと思ったけど無理っぽい(カシメてあるのか？)
なにか開ける方法か直す方法をご存じありませぬか？
原チャにｽﾋﾟﾘｯﾂﾌｧｲﾔ入れた時は体感できたけど
イリジウムは少し始動性が良くなる程度かな？と。
中心電極が細いんでカブリには激弱ですね。
高いプラグ入れて走りっ放しよりも
オイラは定期整備かねて標準プラグ交換派かな。
イリジウムは少し始動性が良くなる程度かな？と。
中心電極が細いんでカブリには激弱ですね。
高いプラグ入れて走りっ放しよりも
オイラは定期整備かねて標準プラグ交換派かな。
710 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 11:34:33 ID:aqIgLfCD
250cc以上でお勧めのスプロケットメーカーはどれでしょうか？
純正
サンスター(SUNSTAR) スプロケット
デイトナ スプロケット
アファム(AFAM) ドライブキット
レンサル(RENTHAL) スプロケット
スーパースプロックス(SUPER SPROX)
ISA
DRC
TALON
純正
サンスター(SUNSTAR) スプロケット
デイトナ スプロケット
アファム(AFAM) ドライブキット
レンサル(RENTHAL) スプロケット
スーパースプロックス(SUPER SPROX)
ISA
DRC
TALON
>>710
つ歯磨き粉のサンスター
つ歯磨き粉のサンスター
712 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 11:43:15 ID:RUKuOVZM
>>707
しばらく乗ってるうちに直るに３０００点
しばらく乗ってるうちに直るに３０００点
初めまして。先日AR125を買ったばかりの新参者です。
前オーナーが週1でエンジンを掛けてチョイノリする程度の状態で
譲り受けたのですが、2stオイルが劣化していないか気になります。
ずっとカストロールTTSを使用していたとのことですが、白煙を出すほどの
回転数でブリッピングしても"あの香り"が原付小僧ほど強くありません。
4stと違って色である程度確認出来ないので戸惑っています。
どなたか見極め方を教えて下さい。
前オーナーが週1でエンジンを掛けてチョイノリする程度の状態で
譲り受けたのですが、2stオイルが劣化していないか気になります。
ずっとカストロールTTSを使用していたとのことですが、白煙を出すほどの
回転数でブリッピングしても"あの香り"が原付小僧ほど強くありません。
4stと違って色である程度確認出来ないので戸惑っています。
どなたか見極め方を教えて下さい。
>>716-717
サービスマニュアルが届いてからじっくりやろうと思います
オイルを入れ替えた際にはとりあえずキャブにオイルが来ているかが
確認出来ればいいのでしょうか?前後ドラム&空冷しか乗った事が
無いのでエア抜きという物を経験した事がなくて。
サービスマニュアルが届いてからじっくりやろうと思います
オイルを入れ替えた際にはとりあえずキャブにオイルが来ているかが
確認出来ればいいのでしょうか?前後ドラム&空冷しか乗った事が
無いのでエア抜きという物を経験した事がなくて。
>>713
んじゃ貴様の意見は？
んじゃ貴様の意見は？
>>718
そうですね、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ参照が間違い無いですよね。
オイルのエア抜きは主にオイルポンプ付近です。
チェックボルトを外して、空気が抜けてオイルが
出てくればOKとかって感じになるでしょう。
オイルポンプ＝キャブ間はエア抜きする必要が
ほぼ無いほど容積が少ないのですが
心配なら最初はガソリンにオイル混ぜて
混合ガス併用にすれば安心だと思いますよ。
そうですね、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ参照が間違い無いですよね。
オイルのエア抜きは主にオイルポンプ付近です。
チェックボルトを外して、空気が抜けてオイルが
出てくればOKとかって感じになるでしょう。
オイルポンプ＝キャブ間はエア抜きする必要が
ほぼ無いほど容積が少ないのですが
心配なら最初はガソリンにオイル混ぜて
混合ガス併用にすれば安心だと思いますよ。
小排気量の4気筒って、どんな音がしますか？
ご利用は計画的に
質問は具体的に
質問は具体的に
>>722
擬音語って難しいですからね。
250ｃｃ4気筒ならば、一週間普通の生活していれば、おそらく多くの地域で1度は遭遇すると思われる。
耳を凝らして聞いて頂戴。
(バイク購入予定ならば、バイク店に行って交渉の中でエンジン音聞かせてもらえるように頼むのもテ。)
擬音語って難しいですからね。
250ｃｃ4気筒ならば、一週間普通の生活していれば、おそらく多くの地域で1度は遭遇すると思われる。
耳を凝らして聞いて頂戴。
(バイク購入予定ならば、バイク店に行って交渉の中でエンジン音聞かせてもらえるように頼むのもテ。)
>>722
HONDA 2RC146
123.15cc
空冷4サイクル並列4気筒DOHC4バルブギヤ駆動
27PS/17,000rpm
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/2MS01/2rc146.html
ついでに5気筒も
HONDA RC149
124.42cc
空冷4サイクル5気筒DOHC4バルブ
over 34PS / 20,500rpm
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/2MS01/rc149.html
HONDA 2RC146
123.15cc
空冷4サイクル並列4気筒DOHC4バルブギヤ駆動
27PS/17,000rpm
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/2MS01/2rc146.html
ついでに5気筒も
HONDA RC149
124.42cc
空冷4サイクル5気筒DOHC4バルブ
over 34PS / 20,500rpm
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/2MS01/rc149.html
>>725
おっきした
おっきした
727 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 15:22:10 ID:7D/oBUc1
カウルの交換をバイク屋さんに依頼する場合、工賃はだいたいいくらになるでしょうか？
皆さんの経験でも構わないので教えてください。ちなみにバイクはフュージョンで外装は全部交換する形です。
皆さんの経験でも構わないので教えてください。ちなみにバイクはフュージョンで外装は全部交換する形です。
729 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 15:50:53 ID:LFmBF4IO
ヨシムラのマフラーで純正サイレンサに形が似てるやつなんですがＪＭＣＡ公認マフラーですか？
730 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 16:14:34 ID:RUKuOVZM
ヨシムラ管には公認のストリート用から、そうでない公道不可のモデルまで
沢山の種類があるんで回答不可です。
モデル名を明記すれば、詳しい人が答えてくれるかも。
沢山の種類があるんで回答不可です。
モデル名を明記すれば、詳しい人が答えてくれるかも。
大型シャフト車ですが、中速のゆるいコーナーで曲がり方が左右で激しく違うように感じています。
左コーナーは非常に軽く曲がれるのに、右コーナーではバンクを止めて起き上がるようにハンドルがインに切れてしまい(切れても曲がらない変な切れ方)、
きつめに逆操舵しないとバンクが付けられません。こじり過ぎてフロントからスリップダウンなどするのではと不安です。
Ｕターンや交差点等、速度を乗せずにグルっと回る場合は不具合をほとんど感じませんが、
なにしろ少し速度が乗ると右コーナーが恐怖です。
考えられる原因・対処等教えて頂けるとありがたいです。
左コーナーは非常に軽く曲がれるのに、右コーナーではバンクを止めて起き上がるようにハンドルがインに切れてしまい(切れても曲がらない変な切れ方)、
きつめに逆操舵しないとバンクが付けられません。こじり過ぎてフロントからスリップダウンなどするのではと不安です。
Ｕターンや交差点等、速度を乗せずにグルっと回る場合は不具合をほとんど感じませんが、
なにしろ少し速度が乗ると右コーナーが恐怖です。
考えられる原因・対処等教えて頂けるとありがたいです。
733 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 16:33:16 ID:RUKuOVZM
何故具体的な車種を明記しないのか、その根性がよく解からないけど
かなり旧式なシャフト車で、エンジンも縦置きなグッチやベンベでも
それ程顕著な左右差はありません。
巷間でよく言われるクセうんぬんは、どちらかと言えば乗ったことの
ない人の妄想で、実際は普通に乗れるもんです。
要するに、おっしゃる問題はその車体か或いは貴方個人に起因する
とってもドメスティックなモノじゃないかと思います。
一度、他の本当に単車のわかるお友達に試乗して貰って、印象を
教えてもらってはどうでしょうね。
かなり旧式なシャフト車で、エンジンも縦置きなグッチやベンベでも
それ程顕著な左右差はありません。
巷間でよく言われるクセうんぬんは、どちらかと言えば乗ったことの
ない人の妄想で、実際は普通に乗れるもんです。
要するに、おっしゃる問題はその車体か或いは貴方個人に起因する
とってもドメスティックなモノじゃないかと思います。
一度、他の本当に単車のわかるお友達に試乗して貰って、印象を
教えてもらってはどうでしょうね。
735 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 16:44:09 ID:z62RtPrS
迷わん400ﾊﾞｯﾃﾘｰで動かしたら
初期画面に戻ったままなんですが、
本スレ行った方がいいか迷ってます
初期画面に戻ったままなんですが、
本スレ行った方がいいか迷ってます
736 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 16:47:03 ID:z62RtPrS
追記：GPSｱﾝﾃﾅ立つまでどのくらいかかるんだろう
すいません、ﾊﾞｲｸ初心者何ですが、ﾂｰｽﾄの喰わせるｵｲﾙとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは同じもので良いんですか？
738 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 16:49:34 ID:RUKuOVZM
>>734
これまた、とてもよくある勘違いですが、貴方のおっしゃるソレは
シャフト車の癖ではありません。縦置きクランクシャフトに由来する
トルク・リアクションです。
ですから、シャフト・ドライブであってもエンジン横置きなら
そういう挙動は一切ありません。
でも、スロットルのＯＮ，ＯＦＦでテールが多少上下はしますね。
これまた、とてもよくある勘違いですが、貴方のおっしゃるソレは
シャフト車の癖ではありません。縦置きクランクシャフトに由来する
トルク・リアクションです。
ですから、シャフト・ドライブであってもエンジン横置きなら
そういう挙動は一切ありません。
でも、スロットルのＯＮ，ＯＦＦでテールが多少上下はしますね。
739 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 16:50:52 ID:RUKuOVZM
>>737
全く違います。壊す前にお店に行こうな。
全く違います。壊す前にお店に行こうな。
740 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 17:00:42 ID:iH3AMzqn
741 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 17:02:22 ID:z62RtPrS
自己解決しました。
室内から出たらいけました( ・ω・;)ゞ
室内から出たらいけました( ・ω・;)ゞ
>>740
取説に詳しく書いてあるはずだが。
取説に詳しく書いてあるはずだが。
744 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 17:05:20 ID:RUKuOVZM
745 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 17:12:04 ID:iH3AMzqn
皆様有難うございます。古いSUZUKIのバンバンを貰ったので取説が付いてません。
交換を考えていたのはｴﾝｼﾞﾝの腰下に入って居るオイルです、
喰わせるｵｲﾙは別にタンクが付いてました。
交換を考えていたのはｴﾝｼﾞﾝの腰下に入って居るオイルです、
喰わせるｵｲﾙは別にタンクが付いてました。
メッシュホースの利点を教えて下さい
>>745
タンクに入れるほうのオイルが2stで言うエンジンオイル。
少しずつ減ってくるので適宜補充する。
腰下に入れるオイルはギアオイルって言って
ミッションとクラッチの潤滑を受け持つオイル。
通常減ったりはしない。ある程度走ったら交換する。
それぞれまったく別の性質の油なので取り違えないように気をつけよう。
タンクに入れるほうのオイルが2stで言うエンジンオイル。
少しずつ減ってくるので適宜補充する。
腰下に入れるオイルはギアオイルって言って
ミッションとクラッチの潤滑を受け持つオイル。
通常減ったりはしない。ある程度走ったら交換する。
それぞれまったく別の性質の油なので取り違えないように気をつけよう。
749 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 17:44:19 ID:iH3AMzqn
ＸＪＲ４００に乗っているのですが、どうも最近長距離を走ると
微妙にパワーダウンしたように感じるようになりました。
現状、エフェロベーシックの１０Ｗ－３０を入れてるのですが、
このような症状はオイルを硬いものにすれば改善されるのでしょうか？
ちなみに常時走っている状況下ではパワーダウンした感じにはならないようです。
渋滞下だと発生してしまいます。
よろしくお願いします。
微妙にパワーダウンしたように感じるようになりました。
現状、エフェロベーシックの１０Ｗ－３０を入れてるのですが、
このような症状はオイルを硬いものにすれば改善されるのでしょうか？
ちなみに常時走っている状況下ではパワーダウンした感じにはならないようです。
渋滞下だと発生してしまいます。
よろしくお願いします。
2005年式XJR400乗りです。
中古購入後1年程乗っているので、エアクリとプラグを交換したいと思いやり方を調べました。
それでだいたいやり方は解ったのですが、ガソリンタンクの「OFF」ってのが見当たりません。
XJRの場合はどこにあわせればガソリンが流れなくなるのでしょうか？
中古購入後1年程乗っているので、エアクリとプラグを交換したいと思いやり方を調べました。
それでだいたいやり方は解ったのですが、ガソリンタンクの「OFF」ってのが見当たりません。
XJRの場合はどこにあわせればガソリンが流れなくなるのでしょうか？
759 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 20:05:45 ID:7sScFGcd
250cc超の名義変更について質問です。
神奈川運輸支局において新所有者が未成年者の場合、実印を押印した親権者の同意書・印鑑証明は必要なのでしょうか？
自動車の場合は戸籍謄本・実印を押印した同意書・印鑑証明が必要だったと記憶していますが二輪は…？
電話で聞ければ確実なのですが都合が合わなくて…
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
神奈川運輸支局において新所有者が未成年者の場合、実印を押印した親権者の同意書・印鑑証明は必要なのでしょうか？
自動車の場合は戸籍謄本・実印を押印した同意書・印鑑証明が必要だったと記憶していますが二輪は…？
電話で聞ければ確実なのですが都合が合わなくて…
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
761 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 20:12:41 ID:BeCnq9Lo
Ｘ 電話で聞ければ確実なのですが都合が合わなくて…
○ 電話で聞ければ確実なのですが電話で聞くのは恥ずかしくて…
だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
○ 電話で聞ければ確実なのですが電話で聞くのは恥ずかしくて…
だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
携帯から失礼します。
素朴な質問なんですが、
バイク屋の人が持ってる
部品のカタログはどこに売っているのでしょうか？
素朴な質問なんですが、
バイク屋の人が持ってる
部品のカタログはどこに売っているのでしょうか？
バイク屋
>>762
バイクメーカーの純正部品の品番などが載ってるパーツリストならバイク屋で買えます。
しかし純正部品を注文するなら買う必要もなく「このバイクのこの部品」と注文すれば
普通はバイク屋の方で品番を調べてメーカーに発注してくれます。
バイクメーカーが出しているオプション部品カタログもバイク屋で買えます。
キジマだのデイトナだの用品メーカーのカタログもバイク屋で注文できます。
又ほとんどはバイク用品店やネット通販などでも買うことが出来ます。
バイクメーカーの純正部品の品番などが載ってるパーツリストならバイク屋で買えます。
しかし純正部品を注文するなら買う必要もなく「このバイクのこの部品」と注文すれば
普通はバイク屋の方で品番を調べてメーカーに発注してくれます。
バイクメーカーが出しているオプション部品カタログもバイク屋で買えます。
キジマだのデイトナだの用品メーカーのカタログもバイク屋で注文できます。
又ほとんどはバイク用品店やネット通販などでも買うことが出来ます。
>>764
ありがとうございます！
ありがとうございます！
エンジン焼き付くとどうなるんですか？
>>767
うん、マジで泣きたくなりますねｗ
以前、古い2stで高速に乗ってトレーラー追い越し中にカシャンて音とともに
車体がブルッと来て、その瞬間反射的にクラッチ切って助かったんだけど
その後、5Km近くも高速の路肩を押して歩いて泣きそうになったよ。
チラ裏すまそ。
うん、マジで泣きたくなりますねｗ
以前、古い2stで高速に乗ってトレーラー追い越し中にカシャンて音とともに
車体がブルッと来て、その瞬間反射的にクラッチ切って助かったんだけど
その後、5Km近くも高速の路肩を押して歩いて泣きそうになったよ。
チラ裏すまそ。
携帯から失礼します
中型のバイクって、身長小さくても乗れるもんなんですか？
中型のバイクって、身長小さくても乗れるもんなんですか？
772 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:26:30 ID:CsQ5Agke
寸前に聞こえるあのカンカンカン…が心の傷に響くな。
773 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:29:29 ID:8/Pdb5vT
２STで走行中に焼きつくのはオイルが無くなったからじゃないの？
それとも全開走行していると焼きつくの？
昔は、全開した後にアクセル戻すとオイルポンプが動かずに焼きつくって話は聞いた事があるけど・・・
それとも全開走行していると焼きつくの？
昔は、全開した後にアクセル戻すとオイルポンプが動かずに焼きつくって話は聞いた事があるけど・・・
よくシールがだめになったと聞くんですけどどこの部分の
部品でしょうか？
水冷エンジンが空冷よりいいところはどこでしょう？
部品でしょうか？
水冷エンジンが空冷よりいいところはどこでしょう？
776 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:32:47 ID:7hL+KuOq
原付スクーターでも安全性でフルフェイスのヘルメット被ってる人いますか？
やっぱりファンデは落ちますか？
やっぱりファンデは落ちますか？
>>774
教えてくれて、ありがとうございます！
教えてくれて、ありがとうございます！
シール：いろいろ。
水冷エンジンは、冷却性能に優れるためエンジン本体を軽量・コンパクトにできる。
反面、燃焼系のほかに冷却系が必要なため構造が複雑になる。
水冷エンジンは、冷却性能に優れるためエンジン本体を軽量・コンパクトにできる。
反面、燃焼系のほかに冷却系が必要なため構造が複雑になる。
>699
>コツコツは典型的なベアリングの問題。
サンクス。
評判は調べたけど良く分からなかった。付き合いは悪くないと思ってます。
整備士の兄さんの対応は良いし、店の雰囲気も良いから余計に残念。
もう一度そのお店に掛け合ってみる事にします。
それでも解決しない時は、、、、どうしよう…。
>コツコツは典型的なベアリングの問題。
サンクス。
評判は調べたけど良く分からなかった。付き合いは悪くないと思ってます。
整備士の兄さんの対応は良いし、店の雰囲気も良いから余計に残念。
もう一度そのお店に掛け合ってみる事にします。
それでも解決しない時は、、、、どうしよう…。
>>773
つまり、焼き付きを起す原因は色々ある、って事です。
プラグの番手を間違えただけでも焼き付くし。
>>780
整備士の兄さんの対応は良いし、店の雰囲気も良いけど、腕は良くない。
そんなバイク屋さんもあります正直。
つまり、焼き付きを起す原因は色々ある、って事です。
プラグの番手を間違えただけでも焼き付くし。
>>780
整備士の兄さんの対応は良いし、店の雰囲気も良いけど、腕は良くない。
そんなバイク屋さんもあります正直。
783 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 22:04:44 ID:oAo+3hI7
トランポは牽引免許が必要ですか？
50ccスクーターなんですが
ナンバープレートを止めるネジが１個なくなって買いたいんですが
ホームセンターに売ってますかね？
ナンバープレートを止めるネジが１個なくなって買いたいんですが
ホームセンターに売ってますかね？
>>784
M6のボルト/ナットでOK。5本組みセットで100円ぐらいで売ってる。
M6のボルト/ナットでOK。5本組みセットで100円ぐらいで売ってる。
>>781
なるほど。ありがとうございました。
なるほど。ありがとうございました。
787 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 22:14:51 ID:ycpwx3dL
配線が不完全な6Vスコテッイシュ、バッテリー元々ナシをもらいました。
現在ブレーキを握るとランプは点灯しますが、アイドリングでは点灯しません。。
メインハーネスから７本配線が出ていて、通電したら光るテスターを使いヘッドライト、ウインカーと試してますが、どの組み合わせでも光りません。
原因わかる方よろしくお願いします。
ちなみにヒューズ、電球生きてます。
現在ブレーキを握るとランプは点灯しますが、アイドリングでは点灯しません。。
メインハーネスから７本配線が出ていて、通電したら光るテスターを使いヘッドライト、ウインカーと試してますが、どの組み合わせでも光りません。
原因わかる方よろしくお願いします。
ちなみにヒューズ、電球生きてます。
788 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 22:15:47 ID:vCZtBPTo
>>785ありがとう
790 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 22:26:17 ID:8iArHHOZ
バイクに良く似合うジーンズって何ですか？
個人的にはLevi'sの５０１・５０５・５１７や
Ｌｅｅの１１１(スキニーフィット)だと思いますが(どれも個人的に好きな物ばかりでｗ)
御教示お願いします
m(_ _)m
個人的にはLevi'sの５０１・５０５・５１７や
Ｌｅｅの１１１(スキニーフィット)だと思いますが(どれも個人的に好きな物ばかりでｗ)
御教示お願いします
m(_ _)m
>>787
>原因わかる方よろしくお願いします
1行目で、あなた自分で回答出してますけど？
つ【 配線が不完全 】
まずは、該当するTYの配線図を手に入れてからにしましょうよ？
でないと、何処が壊れてるかも判らない。
>原因わかる方よろしくお願いします
1行目で、あなた自分で回答出してますけど？
つ【 配線が不完全 】
まずは、該当するTYの配線図を手に入れてからにしましょうよ？
でないと、何処が壊れてるかも判らない。
>>787
それだけじゃ誰もワカンネーってば。
最初から不完全なバイクだって分かってんだから
せめてサービスマニュアル入手して配線図を確認した方が良いよ。
配線はコードの色が、メーカーによって特徴有るので
（アース線が黒とか黒地に黄色線とか、+線が白とかピンクとか）
その辺りも確認してきてくださいな。
それだけじゃ誰もワカンネーってば。
最初から不完全なバイクだって分かってんだから
せめてサービスマニュアル入手して配線図を確認した方が良いよ。
配線はコードの色が、メーカーによって特徴有るので
（アース線が黒とか黒地に黄色線とか、+線が白とかピンクとか）
その辺りも確認してきてくださいな。
>>790
ザイロンジーンズ
ザイロンジーンズ
ド素人ですみません。
よくサイレンサーという言葉を聞くのですが、マフラーとは違うのでしょうか？
よくサイレンサーという言葉を聞くのですが、マフラーとは違うのでしょうか？
ダンロップのタイヤを履いてダンロップのステッカーも貼ってるのに
ブリジストンのステッカーを貼ったら変ですか？
ブリジストンのステッカーを貼ったら変ですか？
798 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:23:54 ID:CsQ5Agke
>>796
サイレンサーは直訳すると消音器。
マフラーは排気管全体を指すが、サイレンサーはその終端部の
音を抑える部分のみを指すんだ。
>>797
そもそも何故そんなことが気になるのか？
世間はあなた個人なんて、まず見ちゃいませんよ。
サイレンサーは直訳すると消音器。
マフラーは排気管全体を指すが、サイレンサーはその終端部の
音を抑える部分のみを指すんだ。
>>797
そもそも何故そんなことが気になるのか？
世間はあなた個人なんて、まず見ちゃいませんよ。
800 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:35:27 ID:8iArHHOZ
やった８００ゲットだぜ
>>801
>少なくとも、私は他人のバイクやらステッカーやらを見るからです。
バカじゃなければ、見る奴はお前と同じ考えで見る事くらい想像がつく。
>他の人がどういう基準でステッカーとか張ってるのか知らないからです。
バカじゃなければ、人それぞれという事くらい想像がつく。
>少なくとも、私は他人のバイクやらステッカーやらを見るからです。
バカじゃなければ、見る奴はお前と同じ考えで見る事くらい想像がつく。
>他の人がどういう基準でステッカーとか張ってるのか知らないからです。
バカじゃなければ、人それぞれという事くらい想像がつく。
ピレリとヨコハマとミシュランのステッカーを貼った記憶があるw
よく、アンダーが出る、とか聞きますが、アンダーとはなんでしょうか？
806 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:59:38 ID:CsQ5Agke
自分自身のセンスよりも、周りの人の目ばかり気にしてキョロキョロしてる
そういう姿が眼に浮かぶ様です。
もっと自分流を楽しんでください。
そういう姿が眼に浮かぶ様です。
もっと自分流を楽しんでください。
>>801
あ、そｗ
長々と説明しても良かったんだけど、面倒くさいから止めた。
レーサーなら部品や資金を提供してもらって宣伝する目的で貼るのでしょうが
個人所有のバイクならその人の価値観で貼ってるのですから基準は人それぞれ。
ダンロップとブリジストンの両方が貼ってあろうが、
NGKとデンソーの両方が貼ってあろうが、
カストロールとワコーズの両方が貼ってあろうが、
その人がそれで良いと思って貼ってるんだから別に良いんじゃないですか？
あ、そｗ
長々と説明しても良かったんだけど、面倒くさいから止めた。
レーサーなら部品や資金を提供してもらって宣伝する目的で貼るのでしょうが
個人所有のバイクならその人の価値観で貼ってるのですから基準は人それぞれ。
ダンロップとブリジストンの両方が貼ってあろうが、
NGKとデンソーの両方が貼ってあろうが、
カストロールとワコーズの両方が貼ってあろうが、
その人がそれで良いと思って貼ってるんだから別に良いんじゃないですか？
809 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:02:07 ID:CsQ5Agke
811 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:05:23 ID:tHgjLYEo
最近二輪板全体の雰囲気悪いんですが、何が原因でしょうか？
気のせいかキムチ臭がしてるような気がします。
気のせいかキムチ臭がしてるような気がします。
キムチ臭がするのはあなたの臭いじゃないの？
バイク板はよくも悪くも前からこんなもん。
バイク板はよくも悪くも前からこんなもん。
ドゥユーアンダーステア？
814 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:29:48 ID:AY4rq54X
それを言うなら
Do you have a Under ?
Do you have a Under ?
>>809
おいおい・・・
>>805
アクセル一定でコーナリング中にアクセルを開けていく。
今までの円（Ｒ）より外側にずれていくのがアンダーステア。
内側にずれるのがオーバーステア。
同じ円で回るのがニュートラルステア。
一般的には弱アンダーステアくらいの味付けが自然で乗りやすい。
これらは四輪でも一緒。
おいおい・・・
>>805
アクセル一定でコーナリング中にアクセルを開けていく。
今までの円（Ｒ）より外側にずれていくのがアンダーステア。
内側にずれるのがオーバーステア。
同じ円で回るのがニュートラルステア。
一般的には弱アンダーステアくらいの味付けが自然で乗りやすい。
これらは四輪でも一緒。
816 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:33:15 ID:sxz0FgW7
イギリスで快挙！ゲイカップルで初の受精成功
ゲイの先進国でもありゲイの結婚も法律で認められている英国で、ゲイカップルから
受精に成功した世界初の快挙が報告された。
英・オックスフォード大学のマリソッド名誉教授の研究グループが、15年にも渡る研究の末
今世紀最大の偉業を成し遂げた。
「男女のカップルの受精は当たり前。これからはグローバルな色々なタイプのカップルが
自分達の愛の結晶（＝子供）を授かることが出来るだろう」とマリソッド教授は語る。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1177973382/
ゲイの先進国でもありゲイの結婚も法律で認められている英国で、ゲイカップルから
受精に成功した世界初の快挙が報告された。
英・オックスフォード大学のマリソッド名誉教授の研究グループが、15年にも渡る研究の末
今世紀最大の偉業を成し遂げた。
「男女のカップルの受精は当たり前。これからはグローバルな色々なタイプのカップルが
自分達の愛の結晶（＝子供）を授かることが出来るだろう」とマリソッド教授は語る。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1177973382/
>>815
お前の説明もおいおいだぞ、判ってるか？
お前の説明もおいおいだぞ、判ってるか？
818 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 01:06:47 ID:oCNR6dZ8
>>790
Leeは細身のジーンズが多いからバイク乗り向けだと思ふ。
Leeは細身のジーンズが多いからバイク乗り向けだと思ふ。
>>817
無知乙。
無知乙。
821 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 01:47:10 ID:NFRl8LKg
S14シルビアを買ってからバイクが楽しくありません。
シルビアは音楽も聞けますし、車内でマックも食えます
バイクと比べ、荷物、人も乗ります。
雨の日は音楽を聴きながらドライブ、リアを流しながら走る・・・最高です。
それに比べバイクの利点は振動とｱﾋｬ的な加速ぐらい
バイクは何が楽しいですか？
教えて下さい。
シルビアは音楽も聞けますし、車内でマックも食えます
バイクと比べ、荷物、人も乗ります。
雨の日は音楽を聴きながらドライブ、リアを流しながら走る・・・最高です。
それに比べバイクの利点は振動とｱﾋｬ的な加速ぐらい
バイクは何が楽しいですか？
教えて下さい。
>>822
すり抜けすれば渋滞関係無しってことか？
すり抜けすれば渋滞関係無しってことか？
事故ってフレームが曲がってしまい、廃車を進められました。
フレームが曲がったままでは乗ることはできないのでしょうか？
フレームが曲がったままでは乗ることはできないのでしょうか？
>>824
さあ、曲がり具合しだいではそんなに影響ないかもな。
どうしてもってーならのってみればいいんでは。
おすすめしないけども。
つーか、廃車をすすめたのは誰？バイク屋だとしたらその時「修理できませんか？」ってきいたんだろ？
で、「できません」と言われたのだとしたら素直に従うのが身のためだとは思うが
さあ、曲がり具合しだいではそんなに影響ないかもな。
どうしてもってーならのってみればいいんでは。
おすすめしないけども。
つーか、廃車をすすめたのは誰？バイク屋だとしたらその時「修理できませんか？」ってきいたんだろ？
で、「できません」と言われたのだとしたら素直に従うのが身のためだとは思うが
ありがとうございます。
先日、5000rpm・50Km/hくらいで巡航中にドレンボルトが抜けてｗオイル垂らしながら1Kmくらい走ってしまったんですが、エンジン・ギア類にはどういった影響があるものでしょうか？
車両は去年製造・総走行約8000Kmの400SFで、エンジンはちゃんとかかって走行できてます。
ココまで書くとバイク屋さんにはバレバレですが・・・ショックで自害しかねない自分に親切にしてくれました。放心状態でまともにお礼も言えなかったので、後日ちゃんとお礼を言いにｒｙ
先日、5000rpm・50Km/hくらいで巡航中にドレンボルトが抜けてｗオイル垂らしながら1Kmくらい走ってしまったんですが、エンジン・ギア類にはどういった影響があるものでしょうか？
車両は去年製造・総走行約8000Kmの400SFで、エンジンはちゃんとかかって走行できてます。
ココまで書くとバイク屋さんにはバレバレですが・・・ショックで自害しかねない自分に親切にしてくれました。放心状態でまともにお礼も言えなかったので、後日ちゃんとお礼を言いにｒｙ
>>826
ドレン脱落で1km走行なら、オイルはほぼ全量抜けたよな。
ただし、気が付いた時点ですぐに停車しエンジン止めてれば問題ない。
何らかの異音がしてからようやく気が付いたのなら、
既に何処か悪くなっている か も しれないが、
とりあえず様子見るしかないんじゃないの？
クヨクヨしてもしょうがないよ。
ドレン脱落で1km走行なら、オイルはほぼ全量抜けたよな。
ただし、気が付いた時点ですぐに停車しエンジン止めてれば問題ない。
何らかの異音がしてからようやく気が付いたのなら、
既に何処か悪くなっている か も しれないが、
とりあえず様子見るしかないんじゃないの？
クヨクヨしてもしょうがないよ。
>>826
以前、新車で買った2st125ccがメーカーのミスでミッションオイル入って無くて
走行150Km位でキシキシ鳴り出し、200Km位で壊れました。
ミッションの焼き付きですが製造時のミスなのでクレーム修理で無料でした。
1Kmで気付いてすぐ止まり、現在異常が無いなら とりあえずは 大丈夫かも？
以前、新車で買った2st125ccがメーカーのミスでミッションオイル入って無くて
走行150Km位でキシキシ鳴り出し、200Km位で壊れました。
ミッションの焼き付きですが製造時のミスなのでクレーム修理で無料でした。
1Kmで気付いてすぐ止まり、現在異常が無いなら とりあえずは 大丈夫かも？
>>824
バイク屋が廃車って言ったのなら廃車でしょうね。
フレームの曲がりが修正できる限度を超えて直せず、新しいフレームを
購入して組み替えると新車を買うより高額になる場合があります。
程度に寄りますが真っ直ぐ走らなかったり、激しい振動を起こして
非常に危険な場合もあります、素直に廃車にしましょう。
バイク屋が廃車って言ったのなら廃車でしょうね。
フレームの曲がりが修正できる限度を超えて直せず、新しいフレームを
購入して組み替えると新車を買うより高額になる場合があります。
程度に寄りますが真っ直ぐ走らなかったり、激しい振動を起こして
非常に危険な場合もあります、素直に廃車にしましょう。
TZR250に乗っているのですが、昨日急にガソリンが漏れてきました。
一日経った今日も微妙に漏れている状態です。
漏れてくる前に友達がキーOFFの状態でキックしまくってたんですけど、原因はやっぱコレでしょうか？
一日経った今日も微妙に漏れている状態です。
漏れてくる前に友達がキーOFFの状態でキックしまくってたんですけど、原因はやっぱコレでしょうか？
831 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 08:36:57 ID:7LtEpWAa
リアのベアリング交換を実施しようとおもってるんですが、これってベアリングプーラーとかの
専用工具が必要なんでしょうか？
専用工具が必要なんでしょうか？
>>830
友達のソレはあまり関係無いかも？
まずどこから漏れてるのか確認してきて。
燃料ホースがヒビ割れてる事も
キャブのパッキンが死んで漏れてる事も
ガソリンタンク内のゴミがフロートバルブに
引っかかって閉鎖不良でオーバーフロウ
してる事も考えられます。
友達のソレはあまり関係無いかも？
まずどこから漏れてるのか確認してきて。
燃料ホースがヒビ割れてる事も
キャブのパッキンが死んで漏れてる事も
ガソリンタンク内のゴミがフロートバルブに
引っかかって閉鎖不良でオーバーフロウ
してる事も考えられます。
>>831
つ【サービスマニュアル】
つ【サービスマニュアル】
＞832
ありがとうございますm(_ _)m
よくは分からないのですが、キャブとキャブの間(?)っぽいです。
ありがとうございますm(_ _)m
よくは分からないのですが、キャブとキャブの間(?)っぽいです。
>>825
程度は自分では判断できないので何とも言えませんが、やっぱりバイク屋の言うことは素直に聞いといた方がいいんでしょうね…
>>829
仰るとおりウン十万かかると言われてしまいました。
まだ納車して間もないので、なんとか無理しても乗りたかったんです…
お二方ともどうもありがとうございました。
もう一度、バイク屋に曲がりの程度等を聞いてみます。
程度は自分では判断できないので何とも言えませんが、やっぱりバイク屋の言うことは素直に聞いといた方がいいんでしょうね…
>>829
仰るとおりウン十万かかると言われてしまいました。
まだ納車して間もないので、なんとか無理しても乗りたかったんです…
お二方ともどうもありがとうございました。
もう一度、バイク屋に曲がりの程度等を聞いてみます。
>>287
>>286
ありがとうございます。
Uターンしようとしたら、オイルにまみれた後輪がすべって転倒。ようやくボルトがないことに気付きました。
すぐにエンジン停止しましたが、転倒したときにハンドルに手が絡まってレブまで回してしまいましたdrz
確かにクヨクヨして解決することじゃないので、あとは様子を見るしかないですね。
度々、ありがとうございました。
>>286
ありがとうございます。
Uターンしようとしたら、オイルにまみれた後輪がすべって転倒。ようやくボルトがないことに気付きました。
すぐにエンジン停止しましたが、転倒したときにハンドルに手が絡まってレブまで回してしまいましたdrz
確かにクヨクヨして解決することじゃないので、あとは様子を見るしかないですね。
度々、ありがとうございました。
初の給料袋ゲトー！
…でママンに新車の原付を買ってやりたいんだが、
GS50,YB-1,ベンリィ50の中でどれが良いんだろ選ぶの手伝っておくれ！
…でママンに新車の原付を買ってやりたいんだが、
GS50,YB-1,ベンリィ50の中でどれが良いんだろ選ぶの手伝っておくれ！
なんで純正でもカウルはあんなに高いんですか？
アッパーで五万以上とかザラですよね・・・
キャブとか高いのはわかるんですが。
アッパーで五万以上とかザラですよね・・・
キャブとか高いのはわかるんですが。
>>834
ガスケット死んだとかじゃね？
てか場所も分からないのにここで聞かれて分かるわけないだろうと小一時間
>>836
ご愁傷様
てかなんでバイク屋持って行くとかオイル入れてみるとかしないの？ゆとり？
あとちゃんと警察よんだ？
ガスケット死んだとかじゃね？
てか場所も分からないのにここで聞かれて分かるわけないだろうと小一時間
>>836
ご愁傷様
てかなんでバイク屋持って行くとかオイル入れてみるとかしないの？ゆとり？
あとちゃんと警察よんだ？
「>>1を読まない奴は糞」 まで読んだ。
844 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 11:32:45 ID:BKWo/v44
両面テープで簡単に剥がせるやつの名称って何だっけ？ポスターとかに貼るやつ。確か3Mから出してたような奇ガス。誰か教えて
w650やsr400、cb400ssのような単気筒の車両を、カスタムで２気筒？した場合、
どのようなメリットがあるのでしょうか？
どのようなメリットがあるのでしょうか？
846 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 11:45:41 ID:YnR1pVEz
>>845
仮に出来たとしても、そりゃあカスタムの範疇を遥かに超えた偉業だぞ。
Ｗ650はバーチカル・ツイン＝二気筒
ＳＲ400はシングル＝単気筒
ＣＢ400ＳＳはインライン・フォア＝四気筒
ひょっとしてエキパイの集合具合を言ってるんだろーか？？
仮に出来たとしても、そりゃあカスタムの範疇を遥かに超えた偉業だぞ。
Ｗ650はバーチカル・ツイン＝二気筒
ＳＲ400はシングル＝単気筒
ＣＢ400ＳＳはインライン・フォア＝四気筒
ひょっとしてエキパイの集合具合を言ってるんだろーか？？
>>846
cb400ssは単気筒
cb400ssは単気筒
848 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 12:00:35 ID:sWWL+kyr
マフラ2本だしってことをいいたいのかな？
Wは元々でてるけど・・・
Wは元々でてるけど・・・
CB４００SSは4バルブだから２本を一本にまとめてる
質問に文句をつけないのが信条のスレだけど、一度整理してから聞いたほうがいいよ
質問に文句をつけないのが信条のスレだけど、一度整理してから聞いたほうがいいよ
850 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 12:07:22 ID:YnR1pVEz
>>847
あ、そうだった。ＳＦとごっちゃにしてまった。ｽﾏｿ
あ、そうだった。ＳＦとごっちゃにしてまった。ｽﾏｿ
中途半端な質問で申し訳ありませんでした・・・
>>848さんがおっしゃってくれてますが、２本だしマフラーてことです。
Ｗは元々２本だしでしたねorz
ＣＢは２本だしエキパイというのをどこかで見たので、マフラ２本だしができるのかと思いまして・・・・。
ＳＲは上記２車種と形が似ているので、どうなのかなぁということでまとめて質問させていただきました。
>>848さんがおっしゃってくれてますが、２本だしマフラーてことです。
Ｗは元々２本だしでしたねorz
ＣＢは２本だしエキパイというのをどこかで見たので、マフラ２本だしができるのかと思いまして・・・・。
ＳＲは上記２車種と形が似ているので、どうなのかなぁということでまとめて質問させていただきました。
>>853
無理。
エンジンをよく見れば分かるが
W650やCB400SSは排気ポートが2つある。
その他は排気ポートが1つしかないので2本出しする事は出来ない。
CB400SSやCBX125が単気筒のくせに排気ポートが2つもあるのは
RFVCでググれ。
無理。
エンジンをよく見れば分かるが
W650やCB400SSは排気ポートが2つある。
その他は排気ポートが1つしかないので2本出しする事は出来ない。
CB400SSやCBX125が単気筒のくせに排気ポートが2つもあるのは
RFVCでググれ。
日本語がおかしかったorz
× RFVCでググれ。
○ RFVCでググればわかるだろう。
× RFVCでググれ。
○ RFVCでググればわかるだろう。
バイクで長距離に出ると必ずちんちん（陰茎かタマ、もしくは皮）がどこかに挟まって痛くなるんですが
何がわるいんでしょう？
細めのジーンズのせいなのか足付きの悪いシートのせいなのかわかりません。
何がわるいんでしょう？
細めのジーンズのせいなのか足付きの悪いシートのせいなのかわかりません。
>>844
コマンドシリーズ？
コマンドシリーズ？
860 ：727：2007/05/02(水) 13:53:02 ID:l6bH/Tq4
861 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 14:59:44 ID:BKWo/v44
今年社会人になる知り合いに相談されたんだが、信販系カードで
一番バイク乗り向けなカードってどこかな？
さほど変りなければ、NICOSが二輪ロードサービスもサポート
してるみたいなんでそこを薦めようと思っているが。
それともロードサービスはJAFとかJBRに任せたほうがいいんだろうか？
一番バイク乗り向けなカードってどこかな？
さほど変りなければ、NICOSが二輪ロードサービスもサポート
してるみたいなんでそこを薦めようと思っているが。
それともロードサービスはJAFとかJBRに任せたほうがいいんだろうか？
863 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 15:21:50 ID:vhB2sJ0B
ZZRとZRXは兄弟車ですよね？
やはりエンジンとかメーターも互換性ありますか？
例えばクランクケースとかジェネレーターカバーとか。
メーターもカプラーでポン付けだとか。
やはりエンジンとかメーターも互換性ありますか？
例えばクランクケースとかジェネレーターカバーとか。
メーターもカプラーでポン付けだとか。
>>863 排気量を書きましょう。
>>863
兄弟車じゃないし何をしようとしてるのかかけないのは宗教上の理由でちゅか？
兄弟車じゃないし何をしようとしてるのかかけないのは宗教上の理由でちゅか？
866 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 16:17:00 ID:Nl5poLKS
センスタ立ててニュートラルに入れて手で後輪回してみてもすぐ止まるんで調べてみたらリアのブレーキパッドが何もしていない状態でもディスクに当たっていてペダル踏んでも微妙に動くだけです。対処法おしえてください
867 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 16:21:57 ID:YnR1pVEz
>>866
素人がブレーキ関係を触ると重大事故に繋がるから、バイク屋にもって行って直してもらう。
素人がブレーキ関係を触ると重大事故に繋がるから、バイク屋にもって行って直してもらう。
ガソリン添加剤（フューエル１）を出先で使うため小分けにしたいんですが、
使えそうな容器がポリエチレン製のしかないのですが、これに入れたらまずいでしょうか？
添加剤の成分は、（洗浄剤、2-プロパノール、酸化防止剤、防錆剤）です。
使えそうな容器がポリエチレン製のしかないのですが、これに入れたらまずいでしょうか？
添加剤の成分は、（洗浄剤、2-プロパノール、酸化防止剤、防錆剤）です。
870 ：866：2007/05/02(水) 16:27:40 ID:Nl5poLKS
車種はゼルビスです。ディスクの片押しです。
最寄りのバイク屋まで10キロ近くあるんで後輪が半ブレーキ状態で押していくのはつらいです。
最寄りのバイク屋まで10キロ近くあるんで後輪が半ブレーキ状態で押していくのはつらいです。
871 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 16:35:26 ID:YnR1pVEz
>>870
そもそも本当にブレーキを引きずっているのか疑問なんだけどな。
少し引っかかる様な感じ程度は正常だよ。
で、本当に引きずっているなら、ピストンか或いはキャリパのスライドピンの
滑りが悪くなって、戻りが充分でない可能性がある。
キャリパ外してピストン洗浄して揉みだしてシリコングリスか専用ケミカルで
潤滑させる。スライドピンは洗浄してグリスアップして組み付け。
無理だと思うならさっさとお店まで乗ってけ乗ってけ。
今更その位でどうにもならないさ。
そもそも本当にブレーキを引きずっているのか疑問なんだけどな。
少し引っかかる様な感じ程度は正常だよ。
で、本当に引きずっているなら、ピストンか或いはキャリパのスライドピンの
滑りが悪くなって、戻りが充分でない可能性がある。
キャリパ外してピストン洗浄して揉みだしてシリコングリスか専用ケミカルで
潤滑させる。スライドピンは洗浄してグリスアップして組み付け。
無理だと思うならさっさとお店まで乗ってけ乗ってけ。
今更その位でどうにもならないさ。
>>870
キャリパーのオーバーホールしないといかん気がします。
押していくのなら、とりあえずブレーキパッド抜いちゃうとか…。
まあフロントブレーキがしっかり効くなら、バイク屋までは乗っても大丈夫とは思いますが…。
徐行していってくださいね。
キャリパーのオーバーホールしないといかん気がします。
押していくのなら、とりあえずブレーキパッド抜いちゃうとか…。
まあフロントブレーキがしっかり効くなら、バイク屋までは乗っても大丈夫とは思いますが…。
徐行していってくださいね。
873 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 16:36:30 ID:YnR1pVEz
ディスクブレーキはパッドを放す方向に
スプリングとか入ってるワケでは無いから
大概ディスクに軽く接触しっぱなしなので
パッドが極端に減ってなければそんな物かもよ？
片押しだと可動部分が固くなって
片方のパッドだけ減ってる事もあるから
バイク屋で点検してもらいましょう。
スプリングとか入ってるワケでは無いから
大概ディスクに軽く接触しっぱなしなので
パッドが極端に減ってなければそんな物かもよ？
片押しだと可動部分が固くなって
片方のパッドだけ減ってる事もあるから
バイク屋で点検してもらいましょう。
ビキニパンツをはいて玉袋を優しく包んでやると擦れ対策になる。
その上からトランクスを履けばエエ。
その上からトランクスを履けばエエ。
877 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 16:48:08 ID:Fv4gN4ap
初めまして！
さっそくですが、ﾁｪｰﾝの手入れ方法について教えてもらえませんか？手入れに必要な道具やオイル等についてもお願いしますm(__)m
さっそくですが、ﾁｪｰﾝの手入れ方法について教えてもらえませんか？手入れに必要な道具やオイル等についてもお願いしますm(__)m
878 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 16:50:16 ID:YnR1pVEz
DRZ400SMに関する教えてください
俺はタコメーターを買うことを望んでいるだけだった
俺はスキルは満ちていないこと、しかしショップで装備することを望む
もし料金を教えてくださいました
俺はタコメーターを買うことを望んでいるだけだった
俺はスキルは満ちていないこと、しかしショップで装備することを望む
もし料金を教えてくださいました
ポリエチレンは無理かもねぇ？
以前、混合ガス仕様のバイクで
ツーリング行くのに、満タン1回分の
オイルを溶けやすいように同量のガソリンで
溶かして携行したが、意外とペットボトルがイケたよ。
ただフタの内側が青いスポンジ系のは
溶けるから、白い樹脂系のが安心。
ポカリスエットがそうだった気がします。
ま、自己責任でテストしてから使ってね。
以前、混合ガス仕様のバイクで
ツーリング行くのに、満タン1回分の
オイルを溶けやすいように同量のガソリンで
溶かして携行したが、意外とペットボトルがイケたよ。
ただフタの内側が青いスポンジ系のは
溶けるから、白い樹脂系のが安心。
ポカリスエットがそうだった気がします。
ま、自己責任でテストしてから使ってね。
881 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 16:54:08 ID:YnR1pVEz
くにへかえるよろし。
ありがとうございます
ホームセンターにでもいって容器を探してみようと思います
ホームセンターにでもいって容器を探してみようと思います
883 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 17:42:21 ID:0wc1UGyn
さっき自宅の階段で滑ってスネを強打してしまいました
とても痛いんですが泣いてもいいですか？
とても痛いんですが泣いてもいいですか？
>>883
男なら布団の中でこっそり泣け。
男なら布団の中でこっそり泣け。
885 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 18:11:24 ID:0wc1UGyn
泣いてたんですが痛みが引きません
まだ死にたくありません助けて下さい
まだ死にたくありません助けて下さい
886 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 18:17:13 ID:4Os0MvTQ
普通二輪車についての質問があります。
今のところ個人的にはオートマ限定免許でもいいかなと思っています。
しかし、オートマ限定免許を取った人でも数年程経つと「ミッションを取っておけば…」と後悔するという方もいるそうで…
今のところATにしか興味がなく、バイクの操作を楽しむよりビッグスクーターに乗り安全に遠出してみたいというのが正直な気持ちなので…
ですが、多少お金が掛かってもMTを取っておいた方がいいのでしょうか？
ちなみに当方未成年で普通自動車の免許は持っていません。
金銭的な面でもあまり余裕があるとは言いがたいので…
どなかた普通二輪車を取った方や上記のような経験がある方のご意見を教えて頂けないでしょうか？
今のところ個人的にはオートマ限定免許でもいいかなと思っています。
しかし、オートマ限定免許を取った人でも数年程経つと「ミッションを取っておけば…」と後悔するという方もいるそうで…
今のところATにしか興味がなく、バイクの操作を楽しむよりビッグスクーターに乗り安全に遠出してみたいというのが正直な気持ちなので…
ですが、多少お金が掛かってもMTを取っておいた方がいいのでしょうか？
ちなみに当方未成年で普通自動車の免許は持っていません。
金銭的な面でもあまり余裕があるとは言いがたいので…
どなかた普通二輪車を取った方や上記のような経験がある方のご意見を教えて頂けないでしょうか？
悩んでるならＭＴにしとけや。
中古で買ったＶＴ２５０スパーダです。
壁に擦って転倒したらエンジンがかからなく成りました。
調べたらプラグが２つともスパークしていません。
コイルとＣＤＩの端子を調べたら何処にも１２Ｖが掛かっていません。
断線を疑うのが良いのでしょうか？
宜しくお願い致します。
壁に擦って転倒したらエンジンがかからなく成りました。
調べたらプラグが２つともスパークしていません。
コイルとＣＤＩの端子を調べたら何処にも１２Ｖが掛かっていません。
断線を疑うのが良いのでしょうか？
宜しくお願い致します。
クラッチレバーの調節をしていたんですが、
後輪を浮かし一速にいれると、
クラッチを切ったままでもタイヤがまわります。
これでOKですか？
クラッチがちゃんと切れていないのか不安になってきました。
よろしくお願い致します。
後輪を浮かし一速にいれると、
クラッチを切ったままでもタイヤがまわります。
これでOKですか？
クラッチがちゃんと切れていないのか不安になってきました。
よろしくお願い致します。
>>891
ほとんどの車種では、湿式クラッチを採用しているのでそれでＯＫです。
オイルの粘度が、クラッチを切ってもわずかに力を伝えるので後輪が回ろうとします。
一部の車種は乾式クラッチを使っていますので、その状態は異常です。
ですから、質問するときは車名を書きましょうよ。
ほとんどの車種では、湿式クラッチを採用しているのでそれでＯＫです。
オイルの粘度が、クラッチを切ってもわずかに力を伝えるので後輪が回ろうとします。
一部の車種は乾式クラッチを使っていますので、その状態は異常です。
ですから、質問するときは車名を書きましょうよ。
894 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 19:24:45 ID:V+ysuj/u
バイク乗っててクレジットカード入りの財布を落としてしまいました…orz
一応連絡はしたんですが、連絡する前に使われた分があったらそれは補償されるんですよね？あと使った犯人は捕まりますかね？
一応連絡はしたんですが、連絡する前に使われた分があったらそれは補償されるんですよね？あと使った犯人は捕まりますかね？
>>886
MTがそんなに劇的に難しいわけでもない。
一部の課題では車体構成の差からMTのほうが楽とも言われる。
自動車は足2本に対してペダル3個なのでMTが難しいといわれるが
オートバイはそれほどでも無いよ。
つうことでMTでどうぞ。
MTがそんなに劇的に難しいわけでもない。
一部の課題では車体構成の差からMTのほうが楽とも言われる。
自動車は足2本に対してペダル3個なのでMTが難しいといわれるが
オートバイはそれほどでも無いよ。
つうことでMTでどうぞ。
俺の原付の軽自動車税の納付書がまだ届いてないんだが
はじめてなもんでよくわからない
もしかして高校生は払わなくていいとか？
はじめてなもんでよくわからない
もしかして高校生は払わなくていいとか？
>>897
そのうち届くので心配しないで待っていましょう。
役所の事務手続きなので結構時間がかかることも…。
そろそろ届いてもいい時期ですが、名義人に届くので、親御さんあてに届いているかもしれませんよ。
そのうち届くので心配しないで待っていましょう。
役所の事務手続きなので結構時間がかかることも…。
そろそろ届いてもいい時期ですが、名義人に届くので、親御さんあてに届いているかもしれませんよ。
追伸
登録したのが今年の4/2以降なら今年の分は来ない
登録したのが今年の4/2以降なら今年の分は来ない
海外で生産された
ＴＺＲ１２５Ｒ
やはりパーツ等は手に入りにくいですか？
ＴＺＲ１２５Ｒ
やはりパーツ等は手に入りにくいですか？
海外云々と言うよりTZRという時点で（ry
ありがとう
不安がひとつ消えた
不安がひとつ消えた
905 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/05/02(水) 20:34:18 ID:++rQ+J1b
>>894
サイフはヨッパで４度ほど落とした（取られた？）けど、落とした後の使用分を請求されたことは無い。
複数カード入れてたけど、不正利用されたんは、セゾン２回、丸井１回、ＪＣＢ１回。３種合計で300マソ
以上使われたけど、全部保証(?)の範囲内だった。
# セゾンと丸井の時はちと連絡遅れたので、紛失翌日の日中で300近く使われた。
# ＪＣＢの時は、(夜中だけど)さっさと交番に届けて、お客様センターに電話したけど、約1.5Ｈくらいの
# 間に、28万も使われてた
不正利用額によっては、カード会社の調査員が来ることあります。
・いつ無くした？
・最後に使ったのはどの店？
とか、聞かれますので、過去状況は(記憶の)整理しておく方がいいかも。
なお、犯人は大抵捕まらないらしいです（←調査に来た人から聞いた）。
サイフはヨッパで４度ほど落とした（取られた？）けど、落とした後の使用分を請求されたことは無い。
複数カード入れてたけど、不正利用されたんは、セゾン２回、丸井１回、ＪＣＢ１回。３種合計で300マソ
以上使われたけど、全部保証(?)の範囲内だった。
# セゾンと丸井の時はちと連絡遅れたので、紛失翌日の日中で300近く使われた。
# ＪＣＢの時は、(夜中だけど)さっさと交番に届けて、お客様センターに電話したけど、約1.5Ｈくらいの
# 間に、28万も使われてた
不正利用額によっては、カード会社の調査員が来ることあります。
・いつ無くした？
・最後に使ったのはどの店？
とか、聞かれますので、過去状況は(記憶の)整理しておく方がいいかも。
なお、犯人は大抵捕まらないらしいです（←調査に来た人から聞いた）。
エンジンＯＨって店に頼むと幾らくらいかかる？
>>907
つ【ＳＲＸ－６】
つ【ＳＲＸ－６】
>>908
奇遇だなｗ、よく行くバイク屋さんがSRX得意らしいｗｗ
腰上（シリンダーまで）で、エンジン着脱ﾅｼなら工賃だけで4ﾏｿ円くらいからじゃない？
腰下（クランクケースまで全部）だと、エンジン着脱があるので工賃8～9ﾏｿ円以上するだろうね。
ちなみに、全部自分でやれば工賃はタダだにょ。
奇遇だなｗ、よく行くバイク屋さんがSRX得意らしいｗｗ
腰上（シリンダーまで）で、エンジン着脱ﾅｼなら工賃だけで4ﾏｿ円くらいからじゃない？
腰下（クランクケースまで全部）だと、エンジン着脱があるので工賃8～9ﾏｿ円以上するだろうね。
ちなみに、全部自分でやれば工賃はタダだにょ。
>>909
怖い事を教えるなｗ
なまじ簡単にばらせるだけにたちが悪いｗ
差し当たってサービスマニュアルとかエンジンとかに対するかなりの知識が無い限り自分でばらすのはお勧めできない。
ブレーキ、キャブレータ、フライホイールの辺り、ギヤボックスなども同様。
怖い事を教えるなｗ
なまじ簡単にばらせるだけにたちが悪いｗ
差し当たってサービスマニュアルとかエンジンとかに対するかなりの知識が無い限り自分でばらすのはお勧めできない。
ブレーキ、キャブレータ、フライホイールの辺り、ギヤボックスなども同様。
911 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 22:06:44 ID:znESXtcs
キャブレタに付いてるセンサーでスロットルポジションセンサーなるものがありますが、どんな役割をはたしているのですか？
また、通常キャブレタ側と反対側はどこに配線いくのですか？
現在ＦＣＲが付いてて、センサーが付いていないのですが、ノーマルキャブレタにもどす場合、配線は付けなくても問題無いでしょうか？
また、通常キャブレタ側と反対側はどこに配線いくのですか？
現在ＦＣＲが付いてて、センサーが付いていないのですが、ノーマルキャブレタにもどす場合、配線は付けなくても問題無いでしょうか？
914 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 22:56:41 ID:kGOzGRRn
リード５０を３週間ほどほったらかしたらエンジンがかかりません．
燃料もオイルもほぼ満タン状態で、３０分ほどキックをけり続けているんですが・・
どうすればいいか、アドバイスをいただけないでしょうか．
ちなみに雨ざらしで放置していました
燃料もオイルもほぼ満タン状態で、３０分ほどキックをけり続けているんですが・・
どうすればいいか、アドバイスをいただけないでしょうか．
ちなみに雨ざらしで放置していました
915 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 22:58:13 ID:CGIKM23O
CB400SF乗ってます。
最近ニュートラルに入りにくくなりました。
なにを改善したらいいのでしょうか？
最近ニュートラルに入りにくくなりました。
なにを改善したらいいのでしょうか？
コンピューターっつーか、まぁCDIなんだろうけどｗ
>>913が言うように、アクセル開度Xエンジン回転で点火時期の調整してたはず。
要するに、同じ回転でも加速中や定速・減速中では点火時期が違うのね。
センサー外した場合は、CDIはセンサー無しで認識してるのかも。
または常に「アクセル全閉」で認識するのかな？
どっちにしろアクセル開度分の点火時期補正は無しって事になるよね。
センサー装備車のサービスマニュアル見ても、センサーの点検方法は
載ってても、トラブルシューティングにセンサー不良が原因で起こる
不調は載ってないから無ければ無くても大丈夫な物なのかも知れない。
でも本来の性能を完全に発揮しないのだけは確かなようです。
>>913が言うように、アクセル開度Xエンジン回転で点火時期の調整してたはず。
要するに、同じ回転でも加速中や定速・減速中では点火時期が違うのね。
センサー外した場合は、CDIはセンサー無しで認識してるのかも。
または常に「アクセル全閉」で認識するのかな？
どっちにしろアクセル開度分の点火時期補正は無しって事になるよね。
センサー装備車のサービスマニュアル見ても、センサーの点検方法は
載ってても、トラブルシューティングにセンサー不良が原因で起こる
不調は載ってないから無ければ無くても大丈夫な物なのかも知れない。
でも本来の性能を完全に発揮しないのだけは確かなようです。
tw225ですが、クリアのテールランプって違反ですか？
赤色じゃないといけないんでしょうか？
車検は無いので問題無いんですが、警察にお世話になるのは嫌なんで・・・
赤色じゃないといけないんでしょうか？
車検は無いので問題無いんですが、警察にお世話になるのは嫌なんで・・・
>>914
今夜はあきらめる。
点火しないのにキック踏みまくって燃えなかった燃料が
プラグを湿らせてしまい余計に点火しなくなります。
プラグを外して点検するか、自然に乾くまで待ってみましょう。
また普通にやってダメなら、アクセル全開のままキックとか
少しやり方を変えて見るのもアリです。
>>915
オイル交換とクラッチワイヤー点検、後は優しい気持ち。
今夜はあきらめる。
点火しないのにキック踏みまくって燃えなかった燃料が
プラグを湿らせてしまい余計に点火しなくなります。
プラグを外して点検するか、自然に乾くまで待ってみましょう。
また普通にやってダメなら、アクセル全開のままキックとか
少しやり方を変えて見るのもアリです。
>>915
オイル交換とクラッチワイヤー点検、後は優しい気持ち。
>>917
日本ではテール・ブレーキランプは赤色、ウインカーは橙色に
光らにゃならんと法律で決まっていたはずです。
テールランプのレンズがクリアでも、中の電球が赤く光れば違反にはなりません。
レンズがクリアで、電球も普通のだと整備不良の違反行為です。
日本ではテール・ブレーキランプは赤色、ウインカーは橙色に
光らにゃならんと法律で決まっていたはずです。
テールランプのレンズがクリアでも、中の電球が赤く光れば違反にはなりません。
レンズがクリアで、電球も普通のだと整備不良の違反行為です。
920 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 23:25:52 ID:znESXtcs
922 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 23:58:14 ID:v2lxO+rC
オークションでバイクを譲るため、名義変更というカタチで譲りたいんですが、
名義変更はどうやってすればいいのでしょうか？
バイクはヤマハのＳＲ400です。
名義変更はどうやってすればいいのでしょうか？
バイクはヤマハのＳＲ400です。
明日奥多摩まで原付2種でプチツーしに行くんですが、
何か持って行くと便利な物ってありますか？
財布とカメラとケータイを入れたリュックくらいしか持って行く気がない俺。
何か持って行くと便利な物ってありますか？
財布とカメラとケータイを入れたリュックくらいしか持って行く気がない俺。
今ホワイトキャンバスでゲームを買おうとしているんだが、
支払いのことで困っている。
当然カードは持っていないわけで、
支払いは商品が届いた時(自宅)でできるものならしたいわけだが、
自宅で支払いってできるもんかな？
支払いのことで困っている。
当然カードは持っていないわけで、
支払いは商品が届いた時(自宅)でできるものならしたいわけだが、
自宅で支払いってできるもんかな？
>914
2ｻｲｸﾙの場合、ﾏﾌﾗｰを外してｷｯｸしてｴﾝｼﾞﾝかかったらﾏﾌﾗｰが原因です。
2ｻｲｸﾙの場合、ﾏﾌﾗｰを外してｷｯｸしてｴﾝｼﾞﾝかかったらﾏﾌﾗｰが原因です。
927 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 00:07:52 ID:v2lxO+rC
>>927
自分で調べる気も無いならゆとり回答者を待て。
自分で調べる気も無いならゆとり回答者を待て。
>>927
ちなみに、
車検証他書類を先に渡してしまうと、
いつまで経っても名義変更されず、挙句の果てにあなたの名義のままで人を轢いた、
なんて事になったら夢見が悪いです。
落札者が決まったら、
まず相手から落札金額の半額を送ってもらい、
それを確認したらあなたは車検証他書類を送る、
相手が送られた書類で名義変更を完了したのをFax等で確認したのち、
もう半金を車体と引き換えにする、
という方法が良いでしょう。
ちなみに、
車検証他書類を先に渡してしまうと、
いつまで経っても名義変更されず、挙句の果てにあなたの名義のままで人を轢いた、
なんて事になったら夢見が悪いです。
落札者が決まったら、
まず相手から落札金額の半額を送ってもらい、
それを確認したらあなたは車検証他書類を送る、
相手が送られた書類で名義変更を完了したのをFax等で確認したのち、
もう半金を車体と引き換えにする、
という方法が良いでしょう。
931 ：920：2007/05/03(木) 00:22:03 ID:Lgn32n7S
>>921
譲って頂くバイク(TDM850)にFCRが付いてるんです。ノーマルキャブも一緒にくれるので、車検も含め一度マフラーもキャブレタもノーマルに変えようとしています。
ただ、彼は「ＦＣＲはスロットルポジションセンサーが付いていなくてノーマルに変える場合配線無いけど問題無いそうです(他人から聞いた話しだそうです)」
と言ってました。
彼もよく解らないと言ってましたので此処で質問した限りでございます。
譲って頂くバイク(TDM850)にFCRが付いてるんです。ノーマルキャブも一緒にくれるので、車検も含め一度マフラーもキャブレタもノーマルに変えようとしています。
ただ、彼は「ＦＣＲはスロットルポジションセンサーが付いていなくてノーマルに変える場合配線無いけど問題無いそうです(他人から聞いた話しだそうです)」
と言ってました。
彼もよく解らないと言ってましたので此処で質問した限りでございます。
933 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 00:50:58 ID:ao/rI/c6
>>928>>930
ありがとうございます。
>>929
すいません、、
自分で少し調べたんですが、どうもひとつだけわからないところがあります。
まだバイクローンの支払いが終わってなく、車検証の住所がバイク屋の住所になっているのですが、こういう場合はどうすればいいのでしょうか？
ありがとうございます。
>>929
すいません、、
自分で少し調べたんですが、どうもひとつだけわからないところがあります。
まだバイクローンの支払いが終わってなく、車検証の住所がバイク屋の住所になっているのですが、こういう場合はどうすればいいのでしょうか？
>>933
ローンを一括でも完済しないと店は名義変更しない（喪前は売れない）のが基本。
ローンを一括でも完済しないと店は名義変更しない（喪前は売れない）のが基本。
936 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 00:54:32 ID:ao/rI/c6
>>932
4epﾀｿはGWでおでかけです、と口からでｍ（ｒｙ
4epﾀｿはGWでおでかけです、と口からでｍ（ｒｙ
吸排気系フルノーマル、キャブセッティングすべて純正値にもかかわらず、低回転域での吹けが悪いです。
スロットルがば開けでエンストします。
中、高回転は調子が良いのですが…この症状はどのようにしたら改善できるでしょうか。
やはりパーツの磨耗とかも関係してくるのでしょうか？
スロットルがば開けでエンストします。
中、高回転は調子が良いのですが…この症状はどのようにしたら改善できるでしょうか。
やはりパーツの磨耗とかも関係してくるのでしょうか？
>>938
>この症状はどのようにしたら改善できるでしょうか。
回答者が回答できる情報を提示して質問すれば原因はわかる。
その前にバイク屋に修理を頼めば改善できる。
原因がわかっても文面から喪前に改善は無理。
>やはりパーツの磨耗とかも関係してくるのでしょうか？
全く関係なければパーツを新品に交換したりメンテナンスする必要がない。
>この症状はどのようにしたら改善できるでしょうか。
回答者が回答できる情報を提示して質問すれば原因はわかる。
その前にバイク屋に修理を頼めば改善できる。
原因がわかっても文面から喪前に改善は無理。
>やはりパーツの磨耗とかも関係してくるのでしょうか？
全く関係なければパーツを新品に交換したりメンテナンスする必要がない。
ビグスクと接触して相手のフロントバンパー割れちゃってさ
示談になったけどいくらぐらいになるとおもう？
示談になったけどいくらぐらいになるとおもう？
損傷の度合いと、修理屋の腕と気分と
相手方の悪質加減によるんじゃね？
相手方の悪質加減によるんじゃね？
>>931
最初からそう言ってくれれば事情も分かって答えやすかったのに。
TDM固有の事に関しては詳しいらしい貧乳の委員長に任せるとしてｗ
一般的にキャブがFCRだから車検NGって事はないみたいですよ。
車検の時だけで良いなら、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰ無しでも
ノーマルキャブで正常にエンジンかかればOkな気もします。
またノーマル状態を経験しておきたいなら、
余分に費用はかかるかも知れませんが、バイク屋さんで
事情を説明してお任せしてしまうのが間違いないかと。
手元にあるｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻｰ付きFCR-MX装着モトクロッサーの
サービスマニュアルを見るに、センサーの取り付け角度がずれると
アクセル開度の検出が狂ってしまうらしく、センサーにバッテリーを繋ぎ
テスターで規定の数値になるように調整しろと書いてありますので・・・。
まぁ市販車ならもっと楽に組めるように成ってるとは思うんですけどね。
最初からそう言ってくれれば事情も分かって答えやすかったのに。
TDM固有の事に関しては詳しいらしい貧乳の委員長に任せるとしてｗ
一般的にキャブがFCRだから車検NGって事はないみたいですよ。
車検の時だけで良いなら、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰ無しでも
ノーマルキャブで正常にエンジンかかればOkな気もします。
またノーマル状態を経験しておきたいなら、
余分に費用はかかるかも知れませんが、バイク屋さんで
事情を説明してお任せしてしまうのが間違いないかと。
手元にあるｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻｰ付きFCR-MX装着モトクロッサーの
サービスマニュアルを見るに、センサーの取り付け角度がずれると
アクセル開度の検出が狂ってしまうらしく、センサーにバッテリーを繋ぎ
テスターで規定の数値になるように調整しろと書いてありますので・・・。
まぁ市販車ならもっと楽に組めるように成ってるとは思うんですけどね。
ヘルメットの中がが汗で黄ばんできたのですが、どうやって洗えばいいでしょうか？
中身は外せないみたいです。
中身は外せないみたいです。
買い換えたほうがいいんじゃない？
ヘルメットにも耐用年数ってものがあるし
なによりそんなヘルメットもうかぶりたくないでしょう
ヘルメットにも耐用年数ってものがあるし
なによりそんなヘルメットもうかぶりたくないでしょう
946 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 09:12:37 ID:Qlo/lica
ネジロックで止めてあるネジを外そうとおもったのですが、レンチではとてもまわせませんでした。
ネジロックを緩める方法ってあるんでしょうか？
ネジロックを緩める方法ってあるんでしょうか？
> >943
3日とか1週間とか使わない期間があれば
外せる部品外していきなり水洗いでおK
石鹸や台所用中性洗剤などでやさしく手荒いね。
その後は良くすすいで陰干ししてください。
3日とか1週間とか使わない期間があれば
外せる部品外していきなり水洗いでおK
石鹸や台所用中性洗剤などでやさしく手荒いね。
その後は良くすすいで陰干ししてください。
949 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 09:43:59 ID:YCDVg4lQ
ZX-9R ９５年式に乗ってるんですが糞ガキにバイクを倒されステッププレート破損してしまいました。９Ｒのステッププレートってどのバイクと互換性ありますか？
あと純正はいくら位しますか？
教えてください・・・お願いします。
あと純正はいくら位しますか？
教えてください・・・お願いします。
951 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 09:57:34 ID:Qlo/lica
>>947
ありがとうございます。とりあえず、556をかけまくって何とかしてみます。
ありがとうございます。とりあえず、556をかけまくって何とかしてみます。
キックでエンジンかけたんですが、エンジンかかってるときに間違ってキックしたからギャーギャーとか音がしたんですが大丈夫ですかね？
>>850
だいじょぶだいじょぶ
洗うときは薄めた中性洗剤をかけて、内装を優しく押し洗い
すすぎは、シャワーがあればぬるま湯を柔らかく出してかけると楽
乾燥は風通しがいいとこに陰干し
でやれば内装も痛まないはず
だいじょぶだいじょぶ
洗うときは薄めた中性洗剤をかけて、内装を優しく押し洗い
すすぎは、シャワーがあればぬるま湯を柔らかく出してかけると楽
乾燥は風通しがいいとこに陰干し
でやれば内装も痛まないはず
用品店で前後タイヤ交換をお願いしましたが、前が外せなかったそうで
現在後ろだけ新品タイヤです。
前タイヤは古くて硬くなってます。
この状態で200km程ツーリングは危険過ぎるでしょうか…？
現在後ろだけ新品タイヤです。
前タイヤは古くて硬くなってます。
この状態で200km程ツーリングは危険過ぎるでしょうか…？
>>955
煽るようですが、その程度の判断もできなければやめたほうがいいんじゃないですか？
煽るようですが、その程度の判断もできなければやめたほうがいいんじゃないですか？
>>949
片方だけ流用なんてクソ面倒な事するより、
純正部品を買った方が良いと思いますよ？
ちなみに、逆輸入車なんで部品の値段は最寄のカワサキのお店でﾄﾞｿﾞｰ
>>955
真面目な話、
タイヤ山の残りとか、
トレッド面にひび割れがないかとか、
運転者の責任である日常点検の範囲内でご判断くだちぃ。
片方だけ流用なんてクソ面倒な事するより、
純正部品を買った方が良いと思いますよ？
ちなみに、逆輸入車なんで部品の値段は最寄のカワサキのお店でﾄﾞｿﾞｰ
>>955
真面目な話、
タイヤ山の残りとか、
トレッド面にひび割れがないかとか、
運転者の責任である日常点検の範囲内でご判断くだちぃ。
958 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 10:44:03 ID:YCDVg4lQ
ありがとうございます。
山はありますしひび割れまではしていませんが、新品タイヤとは
状態が違い過ぎると思い質問しました。
今までにそんな状態で走った事が無いので、
どれ程危険なのか自分では判りません。
交換したお店の人も「新品は滑るから気をつけて」としか教えて
くれませんでした。
山はありますしひび割れまではしていませんが、新品タイヤとは
状態が違い過ぎると思い質問しました。
今までにそんな状態で走った事が無いので、
どれ程危険なのか自分では判りません。
交換したお店の人も「新品は滑るから気をつけて」としか教えて
くれませんでした。
リアだけしか交換できないくせに・・・
また無責任な店だなｗ
また無責任な店だなｗ
>>952
問題那須
問題那須
>>955
うーん 俺なら折角の連休だから、無理しないツーリングをするがなぁ。
でだ、
> 前が外せなかったそう が気になる。
ねじをぶっ壊す勢いでなけりゃ、ホイルの脱着ができないって意味だからな。
この手のは、壊して部品を頼んでって流れだから直るのに時間が掛かるよ。
うーん 俺なら折角の連休だから、無理しないツーリングをするがなぁ。
でだ、
> 前が外せなかったそう が気になる。
ねじをぶっ壊す勢いでなけりゃ、ホイルの脱着ができないって意味だからな。
この手のは、壊して部品を頼んでって流れだから直るのに時間が掛かるよ。
モーターアップって意味あるのですか？
>>961
ありがとうございます
ありがとうございます
965 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 12:31:09 ID:5HbzpETH
生きていくのが辛いのは仕様ですか？
ハーレーのSportsterってバイクがありますが、Sport"STAR"ではなくSTERというスペリングなんですね。
これは一体どういう意味なんでしょうか…
これは一体どういう意味なんでしょうか…
デトネリングってなんですか？
969 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 13:43:41 ID:PgVULjRn
こういう奴ってどうなの？
１ヶ月くらい前に友人から「お前のバイクでＧＷにキャンプに行こう」と言われたので
当日に備えスケジュール調整や自分と友人に貸すバイクの整備や道具などをそろえて、いざ出発って時に友人から
「さっきまで飲んでて酔っ払ってるから明日にしよう」という電話が。
なんか冷めちまったよ。。。
つーかキャンプ場予約してるのに明日にしてくださいなんてできるんですかね？
１ヶ月くらい前に友人から「お前のバイクでＧＷにキャンプに行こう」と言われたので
当日に備えスケジュール調整や自分と友人に貸すバイクの整備や道具などをそろえて、いざ出発って時に友人から
「さっきまで飲んでて酔っ払ってるから明日にしよう」という電話が。
なんか冷めちまったよ。。。
つーかキャンプ場予約してるのに明日にしてくださいなんてできるんですかね？
970 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 13:50:38 ID:JuSIw/Lf
971 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 14:01:00 ID:BhHhqbiX
Fブレーキのことで質問なんですが、例えば10km/hの速さでﾌﾛﾝﾄﾛｯｸしない場合は
路面が同じで同じ力でかけた場合60ｷﾛでもロックしませんか？
また
路面が同じで同じ力でかけた場合60ｷﾛでもロックしませんか？
また
973 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 14:26:37 ID:BhHhqbiX
>>972ありがとうございます。
逆だと勘違いしてました。
逆だと勘違いしてました。
974 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 14:28:37 ID:OHEhq73A
>969
次の日が空いてたら大丈夫でしょう。
これがキャンプ場じゃなく旅館やホテルなら
キャンセル料金が発生するから次からは
注意するのじゃ。
次の日が空いてたら大丈夫でしょう。
これがキャンプ場じゃなく旅館やホテルなら
キャンセル料金が発生するから次からは
注意するのじゃ。
400CCのバイクなのですがナンバープレートを走行中なくしてしまいました。
どうすればよいですか？
どうすればよいですか？
最新のバイクを買ってメンテとかカスタムする時って
どこで部品を探せばいいんですか？
年式が合わないと問題ですよね
どこで部品を探せばいいんですか？
年式が合わないと問題ですよね
走行16000kmって、一般的には走ってる距離ですか??
981 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 17:59:28 ID:Lgn32n7S
確か昨日だったか、ローン中に車両は売れない という話題があったと思うけど、普通に売れるでしょ
ローンな訳だから所有権はバイク屋にあってもクレジット会社はバイク屋に車両代を支払って金利を付けて債務者から貰ってる訳だから
だから売った後はローンの支払いも車両は無くとも支払い続ける と
まぁ通常はローンの返済に当てるけど
ローンな訳だから所有権はバイク屋にあってもクレジット会社はバイク屋に車両代を支払って金利を付けて債務者から貰ってる訳だから
だから売った後はローンの支払いも車両は無くとも支払い続ける と
まぁ通常はローンの返済に当てるけど
バイクでモーテルは利用可能ですか？
>>981
所有者が自分以外なら名義変更できませ～ん
所有者が自分以外なら名義変更できませ～ん
エアクリーナーの交換をしようと思い探してみたのですが、
適合車種が書いてないものが多いですよね。
「汎用」となっているものが多いですが、基本的には排気量や車種にかかわらず、
同じエアクリでOKって事ですか？
適合車種が書いてないものが多いですよね。
「汎用」となっているものが多いですが、基本的には排気量や車種にかかわらず、
同じエアクリでOKって事ですか？
>>981
信販会社にもよるかもしれませんが、バイクのローンは、バイクの車両が担保になっている場合が多いです。
その場合は、バイクを手放すなら、バイクに変わる担保を用意して信販会社に申し入れする必要があります。
バイクが無くてもお金は払い続けるというのはもちろん当然ですが、残債があるうちは担保が必要ですよ。
無担保ローンに借り替えるという手もありますが、金利が高いですしね。
信販会社にもよるかもしれませんが、バイクのローンは、バイクの車両が担保になっている場合が多いです。
その場合は、バイクを手放すなら、バイクに変わる担保を用意して信販会社に申し入れする必要があります。
バイクが無くてもお金は払い続けるというのはもちろん当然ですが、残債があるうちは担保が必要ですよ。
無担保ローンに借り替えるという手もありますが、金利が高いですしね。
>>981
ローン中だから売れないのではなく、
車検証に所有者と使用者で違う名前が入ってる状態ね。
所有者がバイク屋名義だから、バイク屋通して自分名義に
変えてからでないと勝手に名義変更できないって事。
ローン中だから売れないのではなく、
車検証に所有者と使用者で違う名前が入ってる状態ね。
所有者がバイク屋名義だから、バイク屋通して自分名義に
変えてからでないと勝手に名義変更できないって事。
>>983
レスサンクス
レスサンクス
>>985
社外品のエアクリーナーに、ということでしょうか？
でしたら「汎用」というのは、
「バイクが要求する容量や性能に合わせて、
ユーザーが自分でちょうどいいのを探して選んでください。
取り付けなども専用品ではないので加工や工夫が必要かもしれません。
ご了承くださいませ」
の略です(笑)
社外品のエアクリーナーに、ということでしょうか？
でしたら「汎用」というのは、
「バイクが要求する容量や性能に合わせて、
ユーザーが自分でちょうどいいのを探して選んでください。
取り付けなども専用品ではないので加工や工夫が必要かもしれません。
ご了承くださいませ」
の略です(笑)
990 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 18:16:38 ID:+zLbN6ao
ヤマハのヴィラーゴって両サイドにエアクリが付いているのですか？
>>989
なるほど、そういうことですか・・・ありがとうございます。
なるほど、そういうことですか・・・ありがとうございます。
>>990 排気量を書きましょう。
VIRAGOは複数の排気量がありますよ。
なお、400の場合、タンクに見えるのが実はエアクリーナーです。
(だから妙に薄い。デザイン重視です)
実際の燃料タンクはシート下にありますよ。
VIRAGOは複数の排気量がありますよ。
なお、400の場合、タンクに見えるのが実はエアクリーナーです。
(だから妙に薄い。デザイン重視です)
実際の燃料タンクはシート下にありますよ。
おっと、400でも後期型はフツーのタンクなのでした。
994 ：990：2007/05/03(木) 18:33:12 ID:+zLbN6ao
すみません。250です。
というか、250以外にもラインナップがあることをしりませんでした
というか、250以外にもラインナップがあることをしりませんでした
995 ：990：2007/05/03(木) 18:40:09 ID:+zLbN6ao
で、結局両側がエアクリなのですか？
誰か次スレよろ。俺は立てれんばい。
>>995
そうです、左右ともエアクリーナーです。
そうです、左右ともエアクリーナーです。
998 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 19:28:02 ID:7j0Zjnux
1000
俺もむりだったぜ 以下よろしく
草餅親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part145
☆草餅親切な奴が杉花粉で涙を流しながら何でも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
草餅、木蓮、蛤、甘茶、どんたく、花曇、桜漬、etc・・・
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo04.html
前スレ
遠足親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part144
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177385342/
草餅親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part145
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├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
草餅、木蓮、蛤、甘茶、どんたく、花曇、桜漬、etc・・・
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo04.html
前スレ
遠足親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part144
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177385342/
1000 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 19:32:49 ID:81pN1zWY
あ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐