【最後の砦】YAMAHA RZ50 part5【生産中止決定?】
952 :
774RR:2007/07/22(日) 10:19:23 ID:kGgjlEHZ
953 :
774RR:2007/07/22(日) 10:28:10 ID:MHr72aUO
954 :
774RR:2007/07/22(日) 10:30:40 ID:vkZLscPg
新車wwwwwwwwwwwwww
955 :
774RR:2007/07/22(日) 11:57:38 ID:EB1efNha
走行5000キロの買ったんだけど、こりゃ整備ちゃんとされてるのか微妙だ。
エンジンオイルは新品満タンだったけど、ギアオイルは怪しいかも。
チェーンも古いから交換だな。
初心者で分らないからってやられたかな〜
他良くみとけって場所あります?
956 :
774RR:2007/07/22(日) 12:39:17 ID:NjzwizR5
2stのギアオイルは、入っていればよい。
最初1000kmで変えたら後は一万、二万で変える程度。
ハンドルの曲がり、Fフォークの傷など
がなく、両手離してまっすぐ走れるか
くらいかな。
ディスクの傷、リアブレーキの効きも気にはなるか。
957 :
774RR:2007/07/22(日) 12:52:03 ID:KwklKwB4
>>955 中古車は現物確認が常識、
整備頼んだの?
納車整備でちゃんと頼めば作業してくれるはずです。
現状渡しの店の場合は
買ってから車体にケチをつけられてもバイク屋もいい迷惑だ
958 :
774RR:2007/07/22(日) 12:52:07 ID:vkZLscPg
チェーンはノビノビじゃ無ければ、
外して灯油漬け>パークリ洗浄>チェーンオイル漬け
でおk。でも中が錆びてると直ぐに磨耗粉で真っ黒。
シールチェーンならチェーンクリーナで洗浄して注油。灯油はダメ。
キャブ清掃とゴムパイプ亀裂(キャブ-エアクリ間)、
インシュレータ亀裂(キャブ-リードバルブ間)を確認、
エアクリを洗浄(パークリぶっかけ)、破れがあるものは交換。
ニードル、メインノズル、スロットルバルブに磨耗があれば交換。
ニードルバルブのゴムシートに傷があれば交換。ジェット類は標準に戻す。
プラグは8番。冷却水経路内部を洗浄(水入れて回して走ればおk)
あとは水・オイル漏れの確認とかホイールガタ(ベアリング)くらい?
ブレーキパッド残量も確認。
959 :
774RR:2007/07/22(日) 12:56:04 ID:vkZLscPg
フレーム曲がりとかはそれ以前の問題だな…。
フォークねじれなら直せるから、オイル漏れが無ければ大丈夫。
中古だから色々あるわな。
960 :
774RR:2007/07/22(日) 21:55:04 ID:jKsvv+fG
ボアアップ完了!
と書きたい所だがシリンダーのボルトを移植出来ずチャンバー放置…
明日お店で部品注文して来ますorz
>>941サンクス。
スタンドだと走行風がないからラジエターから熱が逃げにくいんじゃと先程気付いた
961 :
774RR:2007/07/22(日) 22:28:32 ID:2WeAdY5+
今日コーナンにステー買いに行って帰ろうと外に出るとAPE50に乗った奴が
俺のRZ君をジロジロ見てた。
962 :
774RR:2007/07/22(日) 23:00:28 ID:KwklKwB4
>>961 よくあること
嫉妬してイタズラしたりするカスもいるから気をつけろ!!
963 :
774RR:2007/07/22(日) 23:17:46 ID:2GzIGPd5
俺普通にバイクがあったらジロジロ見ちゃうな
つかRZのRタイヤ端っこ余らない?
小さなコースで走らせたら前は使えてるのにケツ余る…
ショートステップでも試してみようかなぁ
964 :
774RR:2007/07/22(日) 23:21:27 ID:vkZLscPg
まぁ俺も見るけどジロジロは見ずにさりげなく眺める。
タイヤ端は余っても良いでしょ。
足りない方が困るんだから。
965 :
774RR:2007/07/23(月) 01:31:17 ID:KZF9fZ6f
大体ちゃんと整備して寿命って何キロ走ったらくるのかなぁ〜?
966 :
774RR:2007/07/23(月) 01:54:57 ID:RznkflLM
>965
「大体ちゃんと」の解釈が微妙だが。
整備はもちろんだが、扱い方(走り方)も大きく寿命を左右するので。
アドウト過ぎる質問かと。
ざっと、ン万キロくらいだな。
967 :
774RR:2007/07/23(月) 02:18:17 ID:COCuK37Y
寿命って逝っても何をどこまで修理するかによるし
フレームが腐るまで?
部品供給が切れるまで?
金が切れ(r
968 :
774RR:2007/07/23(月) 05:54:16 ID:O17iW9O8
969 :
774RR:2007/07/23(月) 09:52:52 ID:4H5cnKul
充分元が取れたとおもえたら寿命
970 :
774RR:2007/07/23(月) 12:18:49 ID:L6DFg+uD
最近壊滅状態のオフロード車が懐かしい。
RZのモタード化でも計画するかな。
まずは、DTかミニトレのタンク、シートでも
あさってくるか。
971 :
774RR:2007/07/23(月) 19:36:05 ID:e5NOCZIx
最後の2stバイクを買いたいなと思っているんですけど
現行機種はE/Gのボアアップ可能なんですか?
972 :
774RR:2007/07/23(月) 19:50:56 ID:nSWME6o2
973 :
774RR:2007/07/23(月) 19:56:20 ID:jSDC9iY0
エンジンオイル交換やチェーンカットした後って加速遅くなりますか?
なんかギアチェンした後の加速が遅くなったんですが...
974 :
774RR:2007/07/23(月) 20:36:53 ID:e5NOCZIx
>>972 レスサンクスコです。
購入を見当してみます。
80ccだと10馬力程度は出そうですね。
975 :
774RR:2007/07/23(月) 21:25:35 ID:nSWME6o2
>>973 エンジンオイルの銘柄でも変えたの?
チェーンがたるんでない?
>>974 チャンバーとCDIを変えてセッティングすれば10馬力は軽く越えるはず…
2stは排気量よりポートの方が影響でかい
リップスの80ccなら20馬力近かった気がする
976 :
774RR:2007/07/23(月) 21:44:11 ID:4H5cnKul
2stでエンジンオイル交換だと???
977 :
774RR:2007/07/23(月) 21:48:05 ID:ojnb2IjE
ま 注ぎ足しだな
978 :
774RR:2007/07/23(月) 22:13:11 ID:COCuK37Y
80ccで10馬力じゃー笑っちゃうな。50でも10馬力くらいは出る。
リップスはどうだか知らんがパワーバンド以外捨てて、
騒音撒き散らす勇気があるなら25馬力くらい出るんじゃねえか。
まぁワンオフチャンバーとかになると思うが。
979 :
774RR:2007/07/23(月) 22:22:35 ID:lEk6I7oL
完売記念sage
980 :
774RR:2007/07/23(月) 22:35:57 ID:llvTuumV
2stはチャンバーに合わせてポートとか弄るって聞くし、ワンオフだったら作り手選ばなきゃならんしね
しかしそんな2〜30馬力のRZはいらんなぁ
Oilは混合だろうし、
メンテは気を使うし、車体に対してエンジンが超オーバースペックだろ?
まぁフレームから足までキチンとバランス取れれば楽しいだろうけど、
既にそれはRZじゃないだろ?
まぁこんな仕様があったら試乗したいが、
所有したくは無い
少なくとも俺はノーマルに近いRZのがいーかなぁ
981 :
774RR:2007/07/23(月) 23:02:55 ID:nSWME6o2
20〜30馬力も出したら腰下が終わりそ…
レースに参戦してるショップならまだしも個人でそんなに維持の大変な車体にしちまう奴は変態だな…
維持は純正が一番楽だか、それじゃ面白くないから吸排気に手を加えるくらいでいいんじゃなかと
でも二種登録は魅力的だな
982 :
774RR:2007/07/23(月) 23:14:30 ID:llvTuumV
確かにね
そこまでやれば薄いから焼き付いたとか濃いからタルイとか勉強にもなるしね
二種登録かぁ…
あの邪魔臭い規制が無くなるのは嬉しいよな
OSピストンでも組んで乗り味そのままで二種登録したいよ
しかし最近欲しいバイクが三台ほど出て来たから余裕が…orz
983 :
774RR:2007/07/23(月) 23:26:22 ID:COCuK37Y
80エンジンでピークパワー狙ったらそれくらい出るって話。
基本ノーマルで、効率上げるような改造の方が乗りやすくて良いと思う。
俺も二種登録はそのうちする。ボーリングしたから見た目変わってねえとか言えばおk
984 :
774RR:2007/07/23(月) 23:31:28 ID:llvTuumV
俺は不正は苦手でねぇ
ちゃんとRZ出来てからするよ
985 :
774RR:2007/07/23(月) 23:38:39 ID:nSWME6o2
その勉強をしてタルイと思ったら偉大な純正に戻せばいいし、楽しいと思ったらもっと手を加えればいいしな
制限速度が30じゃなくなるのはいい。osピストンで組んだ人がリトブレの掲示板にいたなぁ…
新しいバイクかRZ50か愛を注ぐ方を選ぶのは自由ですよ(・∀・)
加速スレに参戦したいが
金がない…
N1の記録を越えたいなぁ…
986 :
774RR:2007/07/23(月) 23:42:12 ID:OG7S+Csv
>>985 アレはNS系に詳しい名の知れた人が
ポート加工した奴だから勝つのは厳しいぞ
ちょちょいと弄ったN8と互角ぐらいの加速だし
987 :
774RR:2007/07/23(月) 23:53:37 ID:nSWME6o2
そうなのか…(´・ω・`)
ライトチューンでは足元にすら及ばないか
80ccにボアupするつもりは無いしな〜
今のRZ50の最高記録を越えるのを目標にするか…
988 :
908:2007/07/23(月) 23:53:39 ID:5XSnW/pY
>>940 プラグの番号とかよく分からないんですが
よく暖気してから回転数上げすぎないように頑張ってみます。
>>941 マニュアル原付初めてなんんで自分のならしの方が不安ですw
今日納車予定だったのですが、
友人の手伝いで完徹から夕方五時まで起きてたため取りにいけず。
残念。
明日は仏滅で明後日が大安なんで明後日取りに行きます。
大安とか仏滅気にするのって自分だけ?
そろそろ次スレですね。
立ててきます。
989 :
774RR:2007/07/24(火) 00:05:02 ID:TRTfyqfB
990 :
774RR:2007/07/24(火) 00:12:23 ID:jUWF84JY
今更買ってもYECのCDIとかもう手に入らないしな
バイク卒業して車へ
でも金がねぇ
991 :
774RR:2007/07/24(火) 02:55:52 ID:SIDoDh1b
最高速100超えた程度までが、
チューンと呼べる範囲だろう。
ソレ以上は、改造バカとか改造ボケだろう。
まー、その熱意と資金にはホトホト感心するが。
ボアアップした時点で、改造厨にはなるな。
992 :
774RR:2007/07/24(火) 03:09:51 ID:XJGDgPvJ
これが認定厨か。
993 :
774RR:2007/07/24(火) 04:22:35 ID:N88wN6rV
ムリだった、誰か頼む
なんで関西電力はアク禁とかばっかなんだ…
一年のうち半分がアク禁ぐらいの勢いだ
994 :
774RR:2007/07/24(火) 07:30:26 ID:OECKTtNJ
>>990 DSBがあるだろ
YECの中古品をプレミア価格で買うのはどうかとおもう
>>991 別に他人になんと言われようがいいとおもう。
バイクは結局趣味で自己万なんだから
995 :
774RR:2007/07/24(火) 10:24:51 ID:zml/ox6V
DHCはイイょ
俺のRA01Jフルノーマルポン付けで95出るしサ
996 :
774RR:2007/07/24(火) 10:32:16 ID:Zm89QZ/8
そうだね
肌荒れも一発で直るしね!
997 :
774RR:2007/07/24(火) 10:44:27 ID:L4KponqI
998 :
774RR:2007/07/24(火) 12:25:42 ID:aU+F8hAR
埋め!!
999 :
774RR:2007/07/24(火) 12:27:48 ID:CCSgpuS+
梅!!!
1000 :
774RR:2007/07/24(火) 12:27:56 ID:aU+F8hAR
携帯から1000Get Navi
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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