【最後の砦】YAMAHA RZ50 part5【生産中止決定?】

国産最後の2st原付MT、RZ50のスレ
おまいらRZの灯火を消すなよ(´Д⊂

ヤマハ公式：ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/rz50/index.html
純正部品情報検索：ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ヤマハ発動機グループ会社ワイズギア：ttp://www.ysgear.co.jp/

初心者はここを嫁、質問はそれからだ
まさみ男の原付チューンナップ!!：ttp://gentuki.lib.net/

【2ｽﾄ】YAMAHA RZ50【原付】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130811088/
【2ｽﾄ】YAMAHA RZ50 part2【原付】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145847472/
【2ｽﾄ原付】YAMAHA RZ50 part3【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155606658/

前スレ
【国内2ｽﾄ】YAMAHA RZ50 part3【最後の砦】 （実質part4）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165356471/


旧RZの方はこちらへどうぞ
AR50,RZ50,MBX50,RG50Γ,80'sｽﾎﾟｰﾂｾﾞﾛﾊﾝ!7台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169213769/

いまいちな>>1で申し訳ないｯｽ。

>>1のテンプレ俺が作ったんだけどいまいちですかそうですか(´･ω･｀)

乙

>3
いやいや、ﾃﾝﾌﾟﾚは無問題ｯｽょ。
俺のタイトルのセンスがｲﾏｲﾁなんで恐縮なんです。

TZR50Rの俺から

乙

98年乗りの俺から

お勤めご苦労サンです!!!

>>1
乙

>>1乙！
今月の給料はタイヤ買うのに使うぜ！

どんだけ高いタイヤ履くつもりだよ！

>>9
月収が低い可能性も‥‥‥

リードバルブ変えてる人どこのつかってる？
キタコの奴買おうかと思ってるんだけどｵｽｽﾒある？

もう一台、中古のＲＺ買っておくかな。

>>１
乙


RZ50買いましたよ。

やっぱ2ストでしょ50は！！また2ストに戻ってきてしまった・・・。
98年式の白です。月曜納車が楽しみです。


チャンバー変えよう・・・

とりあえずノーマルに馴れてからにしたら？2ｽﾄはﾁｬﾝﾊﾞｰ変えるだけでかなり性格変わるからノーマルの優しいのに馴れてから変えると凄く楽しいよ

ゴールデンウィークを目の前にしてタイヤ交換しようと思います
履けるタイヤにどんなものがあるのか分からないのですが
おすすめのタイヤを教えてください

>>15
>1を２回読め

<<１乙〜

とうとう日本から2ストのバイクが消えるのか
終了まであと127日？

YECのCDIなんで長く使いたいんだけど、現在金欠でかなり弱った(11ボルトﾁｮｯﾄ)バッテリー付けてる。
CDI死んじゃうかな？

新車で先月購入したのですが、
前の信号が赤なので減速＆シフトダウンしていてクラッチ完全に切っても
１速に入れるとヒヒーンって鳴きます（　ＴДＴ） なぜ？
あと停車時、Ｎから１速に入れるとガコッと衝撃がきてちょっと前に進みます。
クラッチが切りきれてないのかと思いワイヤー調整したりしましたがどうも違うみたいです。

まだ８００キロしか走っていませんが、そのうち直るのでしょうか？

ミッションオイルが適正量以上に入ってる可能性がある

100円ショップで計量カップを買ってきてミッションオイル交換をしてみることをすすめる
あ、もちろんミッションオイル(もしくは4STオイル)も必要だからね

レスサンクス
説明書どおりに暖機して車体を垂直に立てて小窓見たけど
ちゃんと規定の間でした。カップで計量はしていませんが・・・
バイク屋に聞いてみるかなぁ・・・

ローに入れるとヒヒーンで音するのも、停車中にロー入れると前に進もうとするのも正常だろ？

走行中にローに落とすと　機械に悪そうなショックと音しない？
経験上どのバイクでもあるさ、気にしない気にしない。

まぁ俺はダメージ与えそうなので走行中はローには入れないけど。

てか俺の質問も誰かおせーてorz

あーちなみに、停車時に1速に入れる際に地面を蹴ってすこし前進しながら入れると入りやすい「気がする」w

あとはギヤの入れ方にしても、乱暴に問答無用に踏み付けるより、
「機嫌よく入りますよ〜に(>_<)　それ☆」
って感じでつまさきの感触と相談しながら謙虚に入れると幸せになれるかもです。

18じゃなくて19だったバカ大学生の俺orz
18さんごめんなさい
スレ汚しｻｰｾﾝ

あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

sageてから1000ゲトすりゃよかった
久々に1000取れそうだたのに

>>20の質問、定期的に出るな。
>>23も言ってるけどそりゃ普通だ。

>>28
そうなんだ(；´д｀)ゞ

まぁあれだ
車で言うﾎﾝﾀﾞのFFみたいなもんだろーと俺は思っている
下らん質問なんだがRZのチェーンのリンク数わかる人いる？
大体120Lぐらいか？
と思ってるんだけどリンク数が違うとﾁｪｰﾝｶｯﾀｰがないから困る…

>>30
110L

つヒント：ディスクぐらいンダーで頭ふっとばす

俺の質問にもだれかレスくれよ、なぁ（´･ω･｀？

>>31 ありがとう

>>19
ケースバイケース。
死ぬときもあるし、死なないときもあるし、
ナゼ答が帰って来ないのか考えろｗ
使い方もわからんのに、答えれるほど、
ココの住人はエスパー揃いじゃねぇｗｗ

まぁ、ヤマハは総じて電装弱いわな。
パンクしてからじゃ遅いと思うよ。
まぁ、俺のバイクじゃないから知らんけど。

純正のチェーンはシールチェーンですか？
みたところ普通のかと思うのですが見分けがつきません・・・

連書きスマン
シールチェーンじゃなかった場合普通のパーツクリーナーで
チェーンを掃除しても大丈夫ですか？

大丈夫だよ

ノンシールだしな。
汚れがひどいようなら、個人的には、大きいペットボトルに灯油と一緒にぶちこんでシェイクすんのがなかなか綺麗になってイイ感じ。

パークリだけで洗おうとすっといくらあっても足らんし。

油は鍋で煮るなりチェーンオイルで差すのをお忘れなく。

余談だけど、最近は街中の殆どのバイクのチェーンがサビサビタルタルだけど、一番簡単なメンテナンスもしないようじゃライダー失格だと思ってる。
非力な原付には特に大事なメンテです。
たかがチェーンといい加減にせずに、がんばってくだされ（´ω｀）

前スレにはチェーン外れて、ほったらかしのヤツがいたな。

>>9-10
ちょｗ給料全部バイクに使えるわけじゃ無いでしょｗ

というわけで悩んで悩んで
フロント　BT390 2.50-17 38L
リア　BT39SS 90/90-17 49S
を履くことにしました。
この組み合わせにしてる人いますかね？

>>40
昔、RZに乗ってた頃に履いてたよ。
BT390の減りがえらい速くなると思う。
バリグリップで結構おもしろいよ〜。

XAXONまだかな・・・。
8日前に注文して届く気配無し。

>>40
フロントも39SSにすればいいじゃん
俺はそうしてる。

>>42
ショートチャンバーは割とすぐ来たぞ。
一応電話で注文内容の確認をした方がいいんじゃね？

>>41
ほっほぅ。そーなのかー。サンクス。
>>43
できるだけ純正サイズに近付けたほうがいいかなと思って。
気にするほどでもない？

俺はBT39SSの90／90／17を前後に入れようとしてるけど馬鹿かな？
あ 後ｼｰﾙﾁｪｰﾝとF13丁入れたよ
ｼｰﾙﾁｪｰﾝは重いからお勧めではないけどFｽﾌﾟﾛｹは割りと走りに余裕出来るからﾗｲﾄﾁｭｰﾝにはお勧めかも

>>45
BT39SSのフロント80リア90だけど
それじゃマズいのかい？
前後とも純正よりワンサイズ上。
あと散々既出だけどすっげ遅くなるよ。

>>46
80があるのにフロントに90を履かせる意味が分からない。

>>44
サンクス
XAXON凄く人気があるからお届けまでに時間掛かります。って注文した時に言われたんでもう少し待ってみます。
10日して電話来なかったら確認の電話してみます。
やっぱGWはLip's休みなのかなぁ

>>46　80あるのか
じゃあ黙って80履かせてみる
ありがと

>>47
フロント太いと操作性悪くなると思って…
今回は390いれて次は39SS入れてみようかな。
あと

2.50(ｲﾝﾁ)×25.4＝63.5(ﾐﾘ)

ってなったけどまさか純正より細いのかな？

もうすぐ新車なくなるって言うけど新車は高いので街乗り用にヤフオクで買ってみたけど
ここまでうるせえとは思わなかった
低回転のパワーの無さも泣けるし
街乗りあんまり向いてないねこれ

右折時はチンタラ加速するわけにもいかんから
足で地面蹴る→0.5秒くらい半クラ→クラッチ切って回転上げる→DQN音になったら一気に繋ぐ
で前輪浮かせながら発進してるんだけど、周囲の視線が痛い
諸兄は発進時はどうやって加速してるんでしょうか

なんかチャンバーがよくわからん社外品になってるんだけど
低回転重視静音重視のやつに交換してみようかな

>>50
そんなに変わらん。
操作性自体は、80入れるよりぜんぜん素直。
スパスパ寝るよ。

本気で購入考えてるんですが、シートまわりのデザインだけがどうしても気に入りません…
社外パーツか流用パーツでかっこいいの出てないでしょうか？

>>51 俺はちょっと回転上げてスタートして二速で40ぐらいまで引っ張るかな
まぁ普通にマッタリ走る事が多いけど

今日中古を買った。
04年のストライプ白。
今乗ってるのが、99年の黒。
連休はCDI探しだな。

>>53
社外でつっぱりテール、Z2テールならでてるけど。
安っぽいので、オヌヌメできない。
他車種流用ならば、夢は広がりまくり。

なんか水温上がりまくりんぐなんですが、ボアうｐな人とかはラジエター変えてるんですか？
デイトナ67ｃｃ+ﾘﾌﾟｰｽチャンバーなんですが、回してるとすぐに90度超えてさらに上がって逝く…
98度くらいでエンジン止めて冷やしてるけど、あまりにも上がり杉('A`)

>>57
サーモ抜いてみた？
あとは、クーラントを少し薄めるとか、
それこそ水道水入れちゃうとか・・・
ボアうｐしても、ラジエターが足りなくなった、って話は
聞かないなぁ。
デイトナの水温計、ってのも怪しいけど。
俺がつけてたときは、よくエラー起こした。
60度から1瞬で90度になったりｗ

街海苔だったらサーモそのままでラジエーターでかくした方が良いような。

>>58
�dくす
街乗り号という事もあってサーモ抜いてない
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果も狙って汁はエルフのを入れたんだけど、水温計見ると安心してられない…
水のみは腐食が怖いから、少し薄めてみようかなぁ
もしくは、寒い時期以外はサーモも外すとか

きっとデイトナの水温計の精度が問題なんだよね (･ω･`)

いや 普通にﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら水温は上がるはず
ﾓﾄﾁｬﾝとかではTZMとか流用がいいって書いてあるけど125ccｸﾗｽの流用してみては？
もしくは自作ｼｭﾗｳﾄﾞとか

>>61
ﾔﾌｵｸの監視を始めます！（・ω・´）
流用はホースと取り付けをどうするかですね
なるべくノーマルっぽい外観のまま仕上げていきたいし…

ん〜 アルミの溶接は出来る？
機材があるならﾎｰｽを一式ｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟかなんかで切ったり貼ったりでｼﾞｮｲﾝﾄ作れるはず
まぁﾚｰｽとかやってるﾊﾞｲｸ屋に相談してみては？
結構ﾗｼﾞｴﾀｰ流用はﾒｼﾞｬｰだから対応して貰えると思うよ

2000年から02J、2006年から03Jになってるが、
02Jと03Jの違いは、カラーリングだけかな？
01Jと02Jは、カラーリング変更で黒が消えたのと
排ガス規制でマフラーが変わっただけかな？

排ガス還元装置なんだが、チャンバー変えてちょっとの間穴塞いでなかったんだ
で、最近穴塞いだわけだが、加速が２割くらい上がってんじゃないのってくらい速くなった。
ついでに、純正プラグは９番だよね？

>>63
アルミどころか溶接自体ができない('A`)

新品ベースで加工だと5万ｵｰﾊﾞｰになりそうだなぁ
できればﾌｧﾝも憑けたい…

予算を確保して、バイク屋に相談か orz

>>64
01→02はキャブの仕様が若干変わってる

愛車のRZを晒すスレはここで合ってますか？

5FC系ならおｋ
それ以外ならスレチ

純正なのに音うるさ過ぎじゃね？こいつ
なんか乗ってて恥ずかしいんだけど

まぁいいじゃん、ただでさえ少ない2st原付スポーｼなんだから。

おっと、71は69へのレスでやんす

つ愛車
http://g.pic.to/avuju

コメントやアドバイスくださいm(__)m

青かっこいいよね、おりゃ白持ってるけど。

なかなかきれいそうだけど、正面過ぎてワカランw

ライトは社外？純正暗いから気になります。

>>73
アンダーカウルつきかな？できたらエンジン回り中心の画像うpきぼん

>>73
あーるずぃー君？

>>74
たまに白や黒も恋しくなります。

連投すいません
>>74
白や黒もカッコいいですよね。
遠くから見れば新車並の輝きです(笑)
あと、横からの写真も追加しました。
ライトはキタコのマルチリフレクターと付属のバルブが入ってます。
純正よりは明るいっすよ。

>>75
他車種のアンダーカウルがついております。唯一自慢できる装備でして(笑)
お恥ずかしながらエンジン、吸排気はノーマルです(;^Д^)
リミ解しかしてないです。

>>76
何故その名を
(((((((;゜д゜)))))))

最後の2ストとして、大事に乗ってやれよ。
目指せ走行5万km！

5マンといわず、10マンでもw

少しぐらいレッドぶちこんでもエンジン壊れないし、結構丈夫なんじゃね？

ただ足回りが劣化してくるとおもしろくないよね…

99年黒RZに乗って7年半。
右足がキックを欲しがるので、
バイクを買い増しに行った。
しかし、キャリア付きの白RZに目が止まり
またRZを買ってしまった。
右足の嘆きは、まだ5年は続きそうだ。

信号を前に減速すると偶に
キューーーーキューーと音が鳴ります
Ｎに入れたまま惰性で走ってる時も
キューーーーキューーと音がなります

きっと走ってる最中もエンジン音で消されてるだけでなってるようです
高速域のときもエンジン音が中速よりも小さくなるので
キーーーーーーと引きずられる感触がわずかにしてるのがわかるのです
ちなみに
クラッチ切って空ぶかししても
Ｎに入れて空ぶかししても
そういう音はなりません

後偶に押して歩く時にもそういう音がなる時があります
しかし目で見える範囲で擦れてるような場所はありません

リアドラムの引きずりじゃあないかな？
一回車体をあげて後輪手で回してみ

ブレーキだろ

一回車体をあげて後輪手で回してみるとやはりそういう音がしました
リアブレーキシューをこの前交換したんですが
遊びを大目にしてもまだやまないのですが
バリとかを取らないとだめだったのでしょうか？

うーんやはり
リアブレーキを踏むとキーキーいうのは前からなんだけど
それとは別にキューキューという音がどこかでしてるようなきがする・・・
リアブレーキ踏んでもキューキュー音に変化がまったく無いから・・・

エンジンのＯＨは２万おきくらいに必要と聞いたんですけど実際どうですか？

距離をけっこう走ったエンジンで、腰上のパワーを上げたら腰下ＯＨしないと、壊れると聞いたのですが

>>86 まだ引きずりあるんじゃない？
ﾁｪｰﾝ外さないとよくわからんし
後はドラム内の掃除とｼｭｰの角取りぐらいしか思い付かない…

まぁ俺も昨日ｷｭｰって鳴いてたけどすぐに直ったから気にするもんじゃないかもね〜

俺は3万kmを超えたところで、マフラーが詰まって交換した。
しかし、吹き上がりは良くなったが
エンジン音が気にいらないのでOHした。
シリングもピストンも綺麗で傷もなく、
まだ1万km位はいけそうだった。

>>89
３万kmでチャンバー詰まりますか…
エンジンは３万でＯＨしてもまだ使えそうでしたか。レスありがとうございました。参考にします。

わいは四万くらいでマフラー詰まったで
シリングってシリンダーでっか

さあ、明日はRZ引き取りに行くぞ。
バイク屋から家まで20km程度かな。
ちょうど帰り道だから、六甲山経由で帰れるかな。

チャンバー詰まった人たちは
規制後？前？

９９年ダヨーン

もう一つ情報追加。
マフラーが詰まる前何ヶ月かは、
出先でエンジンがかからなくなり、
家まで押して帰った事が何回もあった。
そんな訳で、OHする事に踏みきった。
今から思えば、ふんづまり気味なので
かかりが悪かったんだろうな。
新車からトラブルは、それだけだな。

今でも乗ってるDT50の話で悪いけど、
詰まってくると押しがけでしかEGが始動しなくなったんだよな。

マフラーとチャンバーを焼いた後はキック一発で嘘の様に始動したけど、
安い2stオイルだと詰まりが凄く早い感じがするね。

わぃはカストロロールのライド2Tつこてたけど四万でマフラー死んだ
年式は98

少し前に２速で40と書いてたが引っ張りすぎ違うか？

クラッチワイヤ切れ記念age。

>>97 ｽﾌﾟﾛｹを変えてあるからレッドぐらいかな？ まぁタコメータ間に合ってないけど…
あれはちょっと飛ばしたい時か信号待ちで先頭出たら嫌な車がいるとき以外しないけどｗ

シート下にトランクがあると聞いたのですが
押しても引いても開きません

ロックってシートの左についてるやつでいいんですよね？

鍵を回しながらシートをタンクの方から持ち上げればシートが外れます

多分シートはタンク側の右を持つと外れやすい。
あと、どちらかといえばテールカウルの小物入れと言った方がいい気がする。

どうしても開かなかった
もしかしたら歪んじゃってるのか、それとも根本的に何かが間違ってるのか

仕方ないので今度バイク屋の親父に聞いて見ます

メットホルダーの鍵だよそれ

ふいたｗ

ﾜﾗﾀ
シートの鍵は左側のサイドカウルにあるよ。

ｱﾎｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

XAXON注文から2週間経ったが未だに電話も来ないんだぜ。
数日前に心配になってこっちらから電話したら「WG中になってしまいそうですが宜しいでしょうか？」と言われたが
もうGW終盤じゃん・・・。

ちょｗｗｗｗｗマジで間違ったのかよｗｗｗｗｗ
まぁ、他のバイクにはメットのフックと兼用のがあるからなぁ

ノンカウルのRZでサイドカウルなどと
またワロタ。
あれは、サイドカバーだろ。

はいはいカバーカバー

フルノーマルの場合
アドバンサーでリミッターだけカットするのと
デジタルスーパーバトルでノーマル使用を使うのでは
後者のほうが性能が上なのでしょうか？

もちろん
純正チャンバーでも効果の差は歴然としてるよ

デジタルスーパーバトルのが全体的にいいんよね？

そう書いてあるでしょ
インプレとか読め

初カキコになります
先月、友人の大半がHONDA2stを購入する中、自分ひとりRZを買いました
友人から「RZは選択ミスだ」と言われたのですが、すでにRZのボディに魅了されており
「RZで間違っていなかった」と証明(自己満足)するため
いっぱいいじってHONDA組をぶち抜いてやりたいと思います
これからRZの事でこのスレの先駆者様方にお世話になると思いますのでよろしくです

>>116
とりあえず、リミカさえすれば現時点でぶちぬけるじゃん・・・

とりあえずＲＺに慣れることから始めよう。

そのホンダの2stってのがチビだったら抜くのは無理、諦めろ。
張り合ったりせずにRZを愛でるのが吉。

皆さん小物入れに何入れてますか？
俺はちょっとした工具とロック、プラグだけれどこんなもんかな

2stの夢。

友(RZ)との思い出

こぬこ

こぬこカワユス

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ欲しいんですけど高いほうと安いほうどっち買えばいいですか？
ｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙってのも買ったほうがいいですか？

オーナーズマニュアルは新車買えばついてくる。ただの取説だった気が…(間違ってたらスマソ


サービスマニュアルだけでおkだとおもふ

連投すいません

サービスマニュアルの高い奴も必要だと思います。
安い奴は追加版みたいので自分のＲＺの型式にあった奴を買ってください。

不安…

>>125
たぶん高い方ってのは5FC1ので、安い方は5FC2の差分的？なマニュアルの
こと言ってるんだと思うんだが、高い方は自分で点検したりバラしたりするなら
必須だと思う。安い方はちょろっと見る限りだと高い方の内容を掻い摘んで
書いてるだけっぽい。まぁ余裕があれば両方揃えとくでいいんじゃないかな。

そんな高いもんじゃないし買っとくのが吉。

慣れないないうちは早いだのどうの言う前に事故に遭わない起こさないように走れるようになることが大事だよな

正面から見るとフェンダーとタイヤがずれてるのはデフォですか？

>>131
スタンド外して垂直で見てみ

昨日急にセルボタンを押してもジーという音しか出なくなってしまったTT
多分バッテリーだと思うけど四ヶ月前に替えたばかりなのに。
やっぱりネットの安物バッテリーで週一ペースというのが不味かったのかな。
隣のホームセンターでパナのバッテリー（8000円弱）ｗ買うのと
GSで充電し直して貰うのと、充電器を買うのはどれが良いのでしょう？

パソコン組んでお金が無い時に限って出費が嵩むT。T

>>133
ヒューズは見た？

>>134
はい、テスターで導通チェックして繋がっていたので問題ないと思います。

純正バッテリーは6年ぐらい持ったのに安物は弱いですね･･･

>>133
だめなら金たまるまで押しがけしかないんじゃね？

おっしゃるとおり隣の鍵だったよ
バイク屋に聞かなくてよかった

バッテリー死んでるとリレーから変な音でないか？ｼﾞｰみたいな
とりあえず金出したらある程度変えなくてもいい部品だから変えたら？

バッテリー切れると
ワイパーのとこについてる液体だすやつの音にそっくりだな

えーーーー、RZにワイパーついてるのか？

仕事帰りにホームセンターでバッテリーを買ってきました。出費7000円。
皆さんのおかげで無事復活しました。

店員に充電器を買っても乗るまでに毎回5時間充電とか嫌でしょ？といわれ
冒険をすることなく新品バッテリーにｗ
安物バッテリーはある程度走ってもセルを回すたび弱っていたのに
マトモな今回のバッテリーは走るたびに元気になっていく感じ。
これが普通なんだ！ｗ

>>141
バイク屋で買った方が安くない？

「駆」って箱に書いてあるBG4B-BSっていうバッテリーで
なんでもゲルタイプで自然放電が少ないからお前のような根性なし
バイク乗りにピッタリ（意訳）と店員に勧められ購入しました。

2000円のバッテリーは４ヶ月でお亡くなりになったので1年半問題なく
使えれば多少高くても文句は言いませんTT

２０００円なら、再生バッテリだろうな。
もしくは、中国製かな？
よくその安モンを買う気になったな。
よっぽど金がなかったのか？

今日04年白RZ納車した。
まだ近所しか走ってないが、
やはりRZにして良かった。
これで、99黒と04白2台のRZオーナーになった。
白に乗ってみて、RZのサスがこんなに硬かったのかとオモタよ。
黒のサスOHしないと、あまりにもヘタリすぎ。
しばらくは、RZ2台並べてニンマリできるな。
マンションの駐輪場を、整理した甲斐があった。

ある日突然セルを回そうとしてもウンともスンとも言わなくなり
原因がバッテリーかどうかを確かめるために一番安いバッテリーに
手を出して案の定な結果にTT

バッテリーの側面に張られた注意が純正バッテリーを
スキャナーで取り込み印刷したと思われるシールだったのを見た瞬間
寒気が襲ったよｗ

>>145二台目納車おめ
ただ今05の青を一年程冬眠中
廃車にしてからちょいちょいイジリだしてしまった
フロント14丁にしてしまったが50のままじゃ加速とろいだろうなあ
給料が出たらボアアップして二種にしたい

>>147
俺もボアアップしたいけど高いよな・・
まずはチャンバー買わなければ・・

50で吸排気ノーマルなら13丁が限界ですよね。
12丁よりは慣れたら明らかに走りやすいですけど

チャンバー付けたら14丁にしようか計画中。

ボアアップ海苔だけど、ノーマルに戻したい俺が来ましたよ。
キャブセッティングにうんざり…

純正なみの耐久性があって、増えた排気量分だけの出力アップ程度で乗りやすくてキャブセティングもずぼらで済むようなボアアップキットがあればなぁ

>>151
TDR80のエンジン載せれば？

>>151
その程度で満足なら、カブの９０でも乗るのが吉。

ＲＺ50がホスイ広島住みのものです。
ＴＺＲ50Ｒと交換して！

おまいさんのTZRが極上なら下取り出して中古買えば万事解決ではないか？

>>150-151
自分のは、
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ＋ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ対応ﾁｬﾝﾊﾞｰ＋ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ＋ﾊﾟﾜﾌｨﾙ＋他ｲﾛｲﾛで、
ぜんぜん神経質なセッティングではなく、
まるで純正仕上げのようなクセの無さで、
それでいて明らかに出力向上も伴ってますよ。
スプロケやチェーンも変えているが、
８０〜９０で巡行ツーリングしても、機関に全く不安無し。
（警官への不安は大有りだが。）
レッドゾーン入口で、ちょうど３桁くらい。
捕まりたくないので、かなり控えめに走っていますが。
セッティングや各パーツの相性次第で何とでもなるので頑張ってくだされ。

04年白RZに、ダブルホーンつけた。
ついでに、CDIも頼んできた。
ヘッドライトの玉もハロゲンに変えなきゃ。せっかくキャリアがついてるんだから、
ネットとロープも買っておくか。

>>156 うらやますぃです。

>>157
RZはキセノンだから安いハロゲンより明るいすよ
色は好みあるけど

純正の玉が暗いから変えるのだが、
これを明るいと言うヤツもいるのか・・・

>>160
いろいろ試せばわかるよ
個人的に青は見ずらい。

純正の玉が暗いって言ってる奴ってどんだけ暗い所を走ってんの？
純正の玉で街灯が一本もない田んぼ道を走っても普通にみえたが・・・

まっ視力も関係あるのかな

逆だよ。街中の街灯やネオンギラギラの
ところだからこそ、自分のライトが見えない。

不毛な言い争いは止めろ。
換えたいなら換えろ。

別に言い争いでも何でもないよ。
周りが明るすぎてライトは必要ない程だが、
純正のライトでは点灯してるのかどうか、
はっきりと分かりにくい。

ノーマルであろうが光ってりゃ大丈夫だ
俺はメーターの照明ランプが切れて、夜は何キロでてっかわかんねｗｗｗｗｗ

98と04を2台並べてみると、車高と
シート高が違うのが分かる。
04の方が、2〜3cm程高い。
騒音＆排ガス規制で、マフラーが変わった影響かな。

しかし、リミッター効いたRZてのは、
乗っていても面白味も何もないな。
早くCDI入荷しないかなー。
連スマソ。

>>166
サスのヘタリじゃないの？

晩飯食いに寄ったデニーズで初めてRZ50に遭遇。
向こうもこっちを意識してたみたいだが、キョドってスルーしてもた。
あーーーなんか一言でも声かけりゃよかったと後悔…

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買いたいんですが年式が分かりません＞＜

ちょっと足が欲しくて原付色々調べてたらRZ50の存在知って一目ぼれしました。
原付初心者で整備もよく知らない人間が買うには色々キツイですか？
なんか生産中止はほぼ決定的みたいだし、買うならこのタイミングが最後かなと思って。

エアーインダクションを切るにはどうすればいいですか？

今日は、一日掃除でオワッタ。
２台並べると、どうしても９９黒の汚れが目立ってね。
特にホイールを含む下回りは、汚れてたな。
でも、今日一日でピカピカにしてやったぞい。
疲れたので、今日はもう寝るわ。

メーターランプ変えました
青色LEDで、なかなかカッコいい雰囲気
お試しあれ。ユサで2500円です。

>>171
整備する気があるのなら誰でも出来る。
予算が許すんなら是非買っとけ。

>>172
ホースを外して穴を塞ぐだけ。

RZのエンジンは99年まで4EUで、
それ以後は5FCだったけ？

０７式の新車買おうと思うけど値引きって可能？

値引きはせいぜい3万円程度じゃないか。
登録手数料と強制賠償保険代がサービスぐらい。

2st原付MT最後の砦、RZ50君はリミッターカットで100km/hOVERしますか？
80ﾞs2stしか知らない俺は興味深々。

リミカだけっだったらゆえ�`ぐらいだったよ。
チャンバー変えたらぬわや�`出るようになった。

最近ＲＺ５０が売れてるらしいです
バイク屋の店員が言っていた
珍仕様にしないことを願う。

>175
ありがとう、整備はやる気次第って事だね。
多少予算オーバーだけどなんかブルーがカッコ良くて。
それに現行原付MTの中では唯一の2STだから加速もいいみたいだし。
金自体はあるからもう少し悩みまくってみるよ。

今日中古納車した。まじ嬉しいぜー！
初めてのバイクだったから、エンストしまくったｗ

>>182
唯一か…そうかK50はカタログ落ちしたんだっけな…>>183
おめでとう！ライバルはNS50Fだ！

今日タイヤ替えた。
フロントBT390が柔らか過ぎる…減るの早そうだなー…
でもすごい食うね！ケツからグリグリ曲がってく感じ！
ちなみにリアはBT39SS。

チャンバー換えてからやけにケツに来る衝撃が増えたなー
と思って居たらスイングアームにサイレンサーが干渉してました。
サイレンサーへこむわ走行中に違和感あるわで最悪です・・・。

さて、明日の休みを使って掃除するぞおおおおおおおおおおおおおおおおお

なつかしいな

>>183
茨城ですか？
今日バイク屋でＲＺ５０が納車整備されているのをみたので
関係なかったらすいません

バイクよくばりあんしん倶楽部に入り、
その会員証が届いた。
しかし、できれば利用する事なく、済んで欲しい。

>>188
日曜日の間違いです
orz

>>189
盗難保険ですか??
できれば利用したくないですよね。

>>184
さんくす！
NS50Fって勝てないんじゃねｗ

>>188
京都です
茨城でもわくわくする人が増えたね


エンストしまくりなんだけど、なんかうまくいくこつないかな〜？
クラッチじわっと放して、アクセルゆっくり入れても全然進んでくれない・・・

>>191
2ストは特に低速トルクが細いから
半クラよりもアクセルを多めに開けて繋ぐ事を意識するのがいいよ。
急発進しないように気をつけてな。

>>191
そうでしたか(;^_^A

5000回転以下くらいで繋ぐととてもトロイので俺は7000〜で繋いでます。
回して繋がないとスクーターに出だしで負けますよ(笑)

俺は、以前ＮＳ乗ってたけど、ＲＺで勝てないことはないぞ。
ホンダ車は糞重たいので、軽量なヤマハ車なら十分カモれる。

以上、ＮＳ黒→ＲＺ黒→ＲＺ白乗りのチラ裏

そんなにエンストしやすいかなぁ？？

4stほどでないにしろ、爆発間隔が短いだけ、それなりに扱いやすいエンジンだと思うんだけど…
って、これじゃまったり走行が許される田舎モンまるだ（ry

乗り手次第だろうけど、もし同じくらいなら5F相手だと難しいべ…

俺の発言が議論を呼んでるなぁ…
まぁノーマルなら50FのがRZより速いんじゃないかな？80年代の全盛期ゼロハンだしね。
まぁライバルと言っても他に妥当なのがないからなぁ。
NS-1よりは速いしTZRは同社だしガンマは速そうだしKSRはオフだし。
現行ならストマジかなぁ？やだなそんなの…

他の車種との「速さ」に関して、車種別での単純な比較は難しい。
特に峠では、タイヤやブレーキの性能差も顕著なので。
車輌の「程度差」も、このクラスではハッキリ違いが出る。

ちなみに、NS50Fの最終型はNSRのエンジンなので更に速くなる。

昔のＲＺ５０といまのＲＺ５０だと
昔のはノーマルでぬわわ行ったらしいですが
今のは、ＣＤＩだけ変えても変らないですよね
エンジン今の４ＥＵの方が性能いいはずなのに
チャンバーとかも変えたら逆転するんでしょうか？

エンジンというより駆動系の問題じゃね？
旧型の方が歯数ロングだったような。

NSは、クロスミッションきついからな。
6速でも、ギア比1以上だよ。

RZ50ってノーマルで何キロくらいでますか?
今TZR50とRZ50で迷ってます

05だが6速11000辺りで80くらい
それ以上は俺が重いのか回らなかった

50Fは作りが安っぽい気がするなぁ
乗りやすかったけど
ただﾌﾞﾚｰｷが弱い感じ
まぁ比べたら5Fのが速いんじゃない？

でもやっぱ負けたくないRZ乗りでしたｗ

事故って涙目にならないことを祈ります

>>192-193
さんくす！
平坦な道はいけるようになったけど、坂道発進はまだ無理ですわｗ

ＴＺＲ50ＲかＮＳ−１と交換してくれＲＺ50

アクセルのアオリとクラッチの感覚さえ
つかめば大丈夫だよ。

>>206
慣れたら大丈夫ですよ。坂道ではいつもよらアクセルあおってクラッチ繋げば、リアブレーキから足を離すのも忘れずに

慣れですから、とにかくたくさん乗ってあげて下さい|゜Д゜)))

CDI入荷したらしいが、出張で取りにいけない。
週末には帰って、思い切りレッドに放り込んでやるか。

ＲＺ５０に大分乗ってすっかり慣れた
中免ほしくなったんだが
ＣＢ４００はコレとは大分操作違うものでしょうか？

操作は違わないが、エンジンパワーと重量に慣れないとな。
下手にコケると、簡単に骨折するだけの車体だ。
これが、原付と根本的に違うところ。

これ乗ってる人って二十歳前後くらいのヤツが多いのかな

CB400はわりとちっさいからRZ乗りのおりでも余裕で乗れますぜー
安定しとるし乗り易いよ ﾎﾝﾀﾞらしい

地元周辺の山は中低速セクションばかりでストレートが殆んど無いので、
CBのVﾃｯｸが意味無いのか、こっちが全開だったらついていけます。
もちろん、向こうがステップ擦るくらい攻めてたと認めていました。
まぁでも、バイクなんて乗り手次第ですんで、もっと上手い人が乗るCBには
ついていけないとは思いますが、とりあえず攻め込む400マルチに追い付いたのは感動。

>>213
高校生ぐらいじゃない？
俺はTZR50Rだわ

>>215
GTOを彷彿とさせるレポ乙。

30で新車買ったオレは逝ってよしですかorz

まあ好きなモンに乗ればよしじゃねえの？

39で新車買ったけど問題あるまい。

>>217
相手が下手だったからついていけたってことなのに、感動って使っただけでGTO扱いかよ

タイヤ細くて倒すの怖い。ノーマルのタイヤでステップ擦っても大丈夫？

>>221全く問題ない

俺が下手なだけかもしれないですが、純正タイヤだとズルってなった感じになって危ないですよ。
ステップは擦れませんでした。
純正タイヤでも膝擦りはできるみたいですからテクニックが大きいかもしれません。

ハイグリップタイヤ履いた方がいいと思いますよ。

>>222-223サンクス

金があるうちにハイグリップ履くか…

ノーマルタイヤしかなかった頃から、
六甲山攻めてるオヤジです。
RZなら、タイヤ変える必要もないでしょう。
サーキットなら変えるべきだろうが。

>>225
そうなんですか！！
ＲＺの純正タイヤは持ちばっかりでグリップが弱いタイヤだと思ってました。
技量と度胸の差って大きいですね。
前は左右５ｍｍ、後ろは１ｃｍくらいあまってるヘタレ、もう使えてない部分が変な色に・・・

俺はたまにしか攻めないからまだヒゲがおるよｗ
ステップはすぐに擦れるけどあんまり純正はｸﾞﾘｯﾌﾟ感がないんだよなぁ

俺はヒゲは左右二列ずつありますよ。
ステップ擦るの簡単ですかww
凄いですね(^^;

たくさん走りこんで練習しないと駄目ですね(｀・ω・´)

頑張らなきゃ

おまえらー　書き込みを鵜呑みにするだけで膝スリとかするなよー

俺みたいに、購入したときすでにガチガチの硬化タイヤだったりもするから

これ買うか免許取って原付２種乗るかマジ悩む。
でも原付２種にこういうＭＴ無いんだよな、輸入ＹＢＲ１２５は入手しにくいし。

教えて君でスマヌが、RZ50のパイプハンドルの長さを教えて下さい。
左右のハンドル先端をスケールで計測するとどれぐらいなんでしょうか？
今RG50Γをパイプハンドルにしようと思ってるんですが、適正長さを探っています。
ちなみにΓだとノーマルセパハンで62cmでした。RZはもっと広いですか？

>>230
っRS125

>>231
RZは59cm
適正なんて乗り手や使い方次第だろうけど、62cmっていい線だと思う

>>233
ありがとう

>>232
"こういうＭＴ"って事はネイキッドってことじゃないかな、
ＹＢＲて言ってるし
>>230
RZ50買って二種登録とかどうよ

何かおすすめのオイルある？

>>236
ゼプロ　２ストローク

土曜日はCDI変えるぞ 。
これでやっとストレスなくRZを走らせる事ができる。

>>202
速さを求めるなら迷わずTZM50Rの購入を勧める。
ボアうｐ無しで弄り方次第ではNSRなんか敵ではない。

>235
二種登録！そういう事も出来るのね。
ありがとう、視野が広がったよ。とりあえずRZ50買えるうちに買っときます。

>>240
空登録しちゃダメだゾッ☆

>241
まだ原付しか免許無いから登録したら乗れないw

しかしこの原付、法定速度で長く走るの辛そうだな。
治安悪くてKがウヨウヨいる地域だからややキツそうな予感。

外装カスタムでいいパーツないかな？

走行会等でサーキットを走るバイクを探してるんですが
ＲＺはいかがなもんでしょうか？
元々、ちんたらしか走れないオッサンですので高い戦闘力は
求めません。
またナンバーは外さないで、許される範囲でいじろうかと考えてます。
なおレースには出ません。
対策前の車体と、現行車体では互換性が無いパーツが有るようですが
エンジン・駆動系関連の互換性はいかがな門でしょうか？

原付で法定速度で走るバカは、一人もいません。

>245
初原付でよく分かんないんだが、
警官頻出地帯でも30以上出して大丈夫なものなの？

>>246
死角で取り締まってても45いかないくらいなら向こうも30制限を哀れんでくれているのか止めないよ
一度だけ50チョイで止められたときはマイナス2点…
まあ地域差もあるだろうが、15オーバーまでがぎりぎりかな

>247
そういうもんなのね。
原付狩りが酷いなんて噂聞いてたからどうなのかなと思ってた。
とりあえず気をつけて乗ることにするよ。
サンクス！

原付、フジニ併せて3年のヒヨッコライダーだけど、そろそろK札レーダーが発育してきたw

あ、ここは危なそうだな〜と自主的に一時停止するとやっぱりKがいたり。
なんとなく分かっちゃうんだよね、霊感ゼロの俺でも。

なんて言ってて明日にも違反童貞卒業かもしれないが、
いかに捕まらないか、より、いかに安全運転するか、を考えたほうがどっちも達成できてよろしいよ。
当たり前の話を偉ぶってサーセン。

50ちょっとで巡航してた時に
気付いたら真後ろにパトカーいたけど
何も言われなかった(・∀・)

その辺は警官によるとおもう
原チャとすれ違うとＵターンしてくるパトカーとかもいますし(^^;

悪法も法なり…

今日CDI変えたよ。
これでやっと、不法改造車の仲間入りだな。
点が戻ってくるまでは、とばせないな。
前歴1回はツライよ。

汚いオサンやピザだと捕まらないけど、女子高生やウホな美少年だと捕まりやすいような¬_¬

オッサンで前歴1回のワシは、・・・・orz
警官の機嫌悪い時にばかり、当たってるんだろうな。
ま、自分の乗ってるのが原付だという事を
忘れてる頃にはきっちり捕まってるな。

04RZに乗り出したばかりだが、
このｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄだけはカスだな。
2stサウンドのかけらしかない。
排気音をここまで規制されたのでは、
2stも終わりだという事を改めて実感したよ。
99RZならまだいけたんだがな。
99RZ買う時に、これが最後の2stだと
思って新車買ったが、この04RZで
とうとう本当に最後の2stになるな。
明日は、99と04のマフラー付け替えでも
してみるかな。
やはり初代RZは、規制も何もなく
それこそが最高だったんだな。

>>256
悲観だけでなく希望も持っていこうぜ！

消えていく2stに夢も希望もない。
高らかに2stサウンドを響かせられる時代は、戻ってこない。
次は、電動バイクでも乗るかな。

ブレイズ嵌めてるけど、周りからは白い目で見られてます。
暴走族上がりの人やバイク降りた人からは懐かしがられるけど…f(^^;

今日は天気良いのでバイクいっぱいいましたね。
しかも、同じカラーのＲＺとすれ違いました。希少だと思ってたけど意外と見ますね(笑)
目が合ったからYaehってこればよかった…

2040年頃には、『製造中止から？？年、未だ現役２ＳＴ集合』ってな
オフでもやりたいね。
でもワシがその頃まで生きているか、が一番問題かな？

>>261
てかその頃はもう2stねーだろ

>>262
あきらかに電動バイクの時間だなｗ

>>262
だからこそ、現役で稼働する2stのオーナー
で集まろうというんだよ。
俺はオイルがある限りは、乗り続ける。

９９年式ＲＺ５０の新車を全バラして
倉庫保管してる俺は参加出来るな。
オイルも赤缶１０本保存。

２０４０年になったら生きていれば５２歳だ。

>>250
オレは60キロ走行で後ろにぴったりと…
止められなかったのは奇跡としか…

エアーインダクションのホースを何かで詰まらせたら
９９年式と同じ走りになりますか？

チャンバーの構造が違うから無理。

>>265
おまいは玄人だな
だけど、いざ何十年か後に組み立てても規制のおかげで登録できずに公道を走れないと思うが


と思ったが原付だったのを書きながら思い出した

2040年には80を超えるのだが、
RZにまだ乗れるだろうか？

俺は49歳か

16かよ！

今月にリップスのショート管買おうと決めた

上の方でショート管頼んでいた人がいたけど評価はどうなのかな。
書いて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>273
ショート管を買ったあとにヤフオクで同じショート菅見つけて腹いせにここで宣伝した者です

音はうるさい。ぶぅぇぃいいんって、ちと低いな。
塗装が剥がれやすいので、一度塗り直すのもいいかも。
パワーはかなり上がります。トルクは下がった気がします。
高い方買った方がいいと思います。自分が高い方買って満足したので^^

あと、キャブノーマルでもおけってのは嘘っぽいからMJの番数上げた方がいいよ。

>>272
16ですよ。

>>274
レスありがと
現在、KRSの親父レーシングチャンバーをつけてるんだが劣化したからだと思うが
かなり音が甲高くなって友人にはハエみたいな音といわれることも多々・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
まあ、それは通常の走ってるときの音で11000rpmぐらいからの音はいい感じだと思うけど。

なので多少低い音でショート管のチャンバーが欲しくなって今に至ります。



ぶぅぇぃいいん、ですか。一度音を聞いてから買って見たいなぁ〜

あのハエみたいな音がいいのに。
2ストの良さが分からないヤツの言う事なんか放っとけよ。
折角いいチャンバーつけてんのに勿体無い。

ハエなどというヤツは、昔の2stサウンドを
全く知らないからだな。

名車が消えちゃうのはさみしいな(´・ω・)

2ｽﾄｻｳﾝﾄﾞになれると他の乗る時結構苦労するよな

他のフルサイズ2st50スレがNS-1スレ以外消えたね。寂しい話だ。
俺のような古い2st50乗りはもうあんまり居ないのかな。
俺のは鈴菌WOLF50です。見かけたら遊んでやって下さい。
旧式ですが加速勝負や最高速アタック時に相手にして貰ったら楽しんで貰えると思いますm(__)m

最近ヤフオクに妙にいっぱい出てるな
去年の今頃あたりは全然見なかったのに

>>277-278
あなたたちのおかげで凄く救われたよ…
やっぱり2st最高だよね

ポッシュのデジタルスーパーバトルＣＤＩと
ＢＲＤのエキスパートチャンバーで
６速１２０００ｒｐｍ時にスピードメーターの
針が真横までしか行かない…orz

('A`)もっと行けると思ったんだが
０４年式はこんなもんかな…。

スプロケ替えなかったら最高速かわんないだろ

>>285確かにそうなんだが…。

チャンバーを付け替えてパワーバンド外の
加速が悪くなった上に最高速は
リミッターカット仕様と一緒。

それだと本当にパワーが
上がってるのか疑問に思うんだが…。

改造ＲＺ５０乗りの皆様どうなんでしょう？

はぁ？
だから〜スプロケ一緒なんだからチャンバー変えたくらいじゃ加速くらいしか変わらんでしょ？

純正は低中速を使いやすくしてるんだから、パワーバンド外は加速悪くなって当然(例外もあり

上はよく回るようになったでしょ？

一連の流れにﾜﾗﾀ

俺はそれとﾁｬﾝﾊﾞｰが違うけど13000以上は回ってたぞｗ

>>286
規制前はあーだこーだ言ってる奴が
無知過ぎてワロタ

いや、そいつはあーだこーだ
言ってるヤツではないよ。

昨日初めて俺以外にRZで走ってる人を見ました。
しかも同じ00年の青でした。まさか地元にRZ海苔が居たとは　驚きです。

04はチャンバー変えても、大したことなしか。
だが2stサウンドは、出るんだろう？
それなら変える意味はある。
俺のもCDI変えたし、次はチャンバーと
ビキニカウルでも探すか。

低速がなるべく死なないチャンバーがほしいです

>>293
チャンバー変えても意味ない事はないぞ
ただ他のもセットで変えた方がいいよって事だと思うぞ

俺もビキニカウル欲しいな〜

2stサウンドが出ればチャンバー変える
意味はあると言ってるんだが？
意味ないとは、言ってないよ。
04で他の駆動系は、今のところイジル気がない。
99でやりたいことは、一通りやったからな。

RZのフロントフォーク左右セットで15kで売ってくれる優しい人いませんか
マジで困ってます。

15000ありゃOHベース買って自分でOHやっちゃえばラクショーじゃないの？

最近JOGから新車RZ50に乗り換えたんすけど、リミッター外しって
抵抗かませてるだけの人っていますか？
やっぱりCDIとプラグも一緒に変えちゃってる？

つhttp://o.pic.to/glft3

こんなカウルつけたいな

ちびっこロケットカウルをつけてみよう

フルカウルはチンコだけにしてください＞＜

プラグと抵抗の少ないプラグコードは、
十分に変える価値あり。
安いし、誰でも手軽に出来る。

しかし、体感すら感じないのはデフォです

ノーマルから、先ずコードだけを変えたら体感感じるぞ。
他を先にイジルとムリ。

順番間違いだ。
まずCDI、次にプラグコードだ。
スマソ。

RZのサスって社外品ないよね？
流用とか出来るの？なんかいい案ないかな？意見を求む！

>>293
モンキー用のビキニカウルが使えたなー　武川の
俺は武川のマルチリフレクターとデイトナのモンキー用のメーターバイザーを着けてる

>>プラグコード
うーん俺は体感できたよ。NGKのイリジウム専用コード。
イリジウム高いからノーマルプラグを使ってる。すぐエンジンかかるようになったよ
>>308
だな。CDIは先に交換したいな。リミッターかかって走るのって精神的にまいる

>>309
＞RZのサスって社外品ないよね？
＞流用とか出来るの？なんかいい案ないかな？意見を求む！

2本サスの部品を流用すれば既存の部品でできるはずだから
何人かで注文をまとめてワンオフが一番現実的と思う

もしくはRZ125流用とかあったな

>>309
webikeで検索すると出てくるカヤバのサスはダメなの？

いらないバイクあったらください。[email protected]

>>312
それ旧RZ用じゃね？
個人的にはもう少しコストの掛かった今時のサスがほすぃ…

ケツアゲのアダプター使えばＮＳ系ＴＺ系のサスをつけられるって聞いた事がある。

つけるだけならNK用の2本サスでジャストに近いものがあった筈
とはいえ、交換という行為自体が目的では無いので
バネレートや減衰特性や動きのいいものｷﾎﾞﾝﾇでし

やはりワンオフしか…
諭吉が五人くらいで足りるとか足りないとか

20人くらいで注文まとめても、諭吉10〜15くらいは覚悟しないと無理かと…

>>318
どこのサスだとそんなにかかるの？
>>バネレートや減衰特性や動きのいいもの
でいいならメーカーそんなにこだわななきゃ
１０〜１５くらいじゃん？
組み込み＆セッティング工賃で１５万くらいのもあるみたいだし

まぁノーマルの柔らかさが爽快感出してるのかもよ
大体サスなんかに諭吉５枚も使うなら俺は地味にケミカル買うかな

俺はRZ125のサスを流用しているよ。

俺の04RZは、前オーナーがリアサスを変えてるようだ。
かなり硬めになってる。

そのせいかシート高は、99RZより30〜40mmほど高い。

>>リアサス
やっぱ大変か・・・。それでもRZは好きだ。


今日この頃よく走行中や停止してたら本当によくヒューズが飛ぶんだけど
やっぱりレギュレーターがおかしいのかな？

改造点はＤトナのスピードメター、水温計、ＣＤＩ。98年式で中古


追加メーターの配線の接触不良するってほど難しい配線はしてないからナゾですよ。
ノーマルスピードメーターの配線も絶縁してるし・・・
交換して1ヶ月たってこの状態が出るようになってしまったよ。


誰かヒューズ切れの原因教えてください！！

過電流

バイク板全般に、己のバイクが調子
悪いのに他人に聞き過ぎだろう。
乗ってるヤツが分からずどうするんだ？
自分でトラブルを解決できる
しっかりしたオーナーになれ！！

ピストンの前、後ろわからなくなってしまった〜Hってのは吸気のほうに向ければいいんです？よね？だよ、きっと！…？

今日、友人からRZ50譲ってもらいますた。ここに住み着くんで皆さんﾖﾛ
　
ナンバー変更とか任意保険の手続きがあるから乗るのは来週からになるけど、今日から早速盗難対策とか準備しといた。

>>326
俺がそうならないように気をつけるわw

まぁ、「おまいらRZの灯火を消すなよ(´Д⊂」とも書いてあるしここで優しい人に教えてもらって乗り続けることができるならばいいことなんじゃないのかね？勉強にもなるだろうし。

ボアアップ仕様にレギュラー入れて乗ってたけど、
今日ふとハイオク入れたらちがってたよ！

嫌な振動もなくなってスムーズだたよ！

　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩びっくりだよ！

またイタズラされた。。。
ネジ一本ぱくられ
スプロケになんかはさまれてるし

>>330
ボアupはハイオクにしたほうがいいみたいだね
ショップも指定してるしね

俺は、シートに火がついたタバコを乗せて、
焼かれた事があった。
ちなみに、自分で張り替えた。

年式と型式が分かりません＞＜
空気圧のとこに5FC-2218G-00って書いてあるんですが
型式が5FC、年式が2000年ってことでいいんですか？

型式はRA01JかRA02Jとかだよ。
エンジン型式は4EU。
これはｼﾘﾝﾀﾞｰヘッドに刻んである。
年式は、車体番号で問い合わせてみ。

形式はそれであってるよ。
5FC　→　RA01J　→　RA02J

俺のチンポはちくわの穴にはいるほど小さい

HはHighつまり上ってことだ。

０６年式どノーマルです。
調べてみるとプラグの熱価はノーマルで８なようですが、９がついてました。
これはバイク屋が納車時に決めてつけるものなんですか？
どうもかぶり気味なんで８に変えたら調子がいいですが、何か悪影響はあるんでしょうか・・・

あと熱価は季節によって変えたりするもんなんですかね？

>>338
高回転つかう場合はプラグの熱価あげるってバイク屋に言われたから、俺は夏は10番で冬は9番にしてるよ。
9番つけて真夏に峠で全開走行してて、焼けすぎでダメになった事があるから、熱価上げれば安心だと思うよ。

>>339
レスサンクス
ふむふむ。
いつも8〜9000回転くらいを使ってるけどこれは高回転には入らないよな・・・
9番が真夏に焼けすぎてダメになったというのはエンジンはノーマルでですか？

>>340
俺はエンジンノーマル、リミカだけだか
今のところ問題ない。
ちなみにプラグは９番焼け色良好。
焼け色見てみて考えてみたら？

>>340
エンジンノーマル、リミカと直キャブ、サーモスタット外しだけ。
ちなみにCDIはPOSHスーパーバトル。参考になるかしら？



ところでスプロケ替えようと思ってるんだけど、純正の歯数ってF12とRいくつでしたっけ？
あと、F一丁上げるだけでだいぶロングになる？
最高速+10km/hくらいになるかな？

>>342
リアは48じゃなかった？
YAMAHAの公式で仕様みるとわかるよ。

フロントは1丁上げで最高速は5kmくらいあがるよ。
フロント一丁だと気持ちロングになるかな〜程度で慣れると乗りやすいよ。

>>341-342
情報アリガト
走り出しちゃえば問題なく走るんだけど、始動時にボコついてストールする。
セル一発でかかって、5秒ぐらいでストール。その後はセルではウントモスントモ・・・
押し掛けすると割とすぐに（3,4mで）かかる。
友人には濃いのではと言われました。

自分はバイク暦がなくこいつが初バイクなんでご指南お願いします。

↑まずは、キャブの分解掃除とエアークリーナの洗浄。

走りだせば問題はない
つまり中高速のセッティングは悪くないとおもいます。
低速のセッティングがずれたんじゃないかと、、、

アイドルスクリュー？とエアスクリュー？を適正にしてみては？

その適正が分かるヤツなら
ここでカキコする前に直してる罠。

たしかに(汗
買ったバイク屋に持っていった方が早いかもね〜

キャブの分解清掃とエアクリ清掃ができるならここで聞くまえにしてる罠
つまり、どっちのアドバイスも無駄だったわけだwww

今日アイドリング暖気してて
「行くかー！」と思ったらﾌﾟｽｯ…
ｶﾌﾞｯた！と思いﾌﾟﾗｸﾞ掃除してセル押したらｷｭﾙﾙﾙﾙ… かかる気配が無いｗ
でｷｬﾌﾞのｶﾞｽ抜いたら水が一杯だった…
洗車中にﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟの泡を取ろうと重点的に水をかけたのが多分悪かったんだろう…
今は快調だが洗車好きの皆さん気をつけて下され！
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

RZ50ってなかなか見ないよな。
今まで大阪で３台(３台とも駐車してた)しか遭遇したことがない。
奈良で乗ってる奴いないのか？？

>>345-348
そうですね・・・（汗
初回点検も近いしバイク屋で見てもらってきます。
メカって奥が深くて面白いですね・・・精進します。

アドバイスありがとうございました。

ダンロップのＴＴ900GPを履こうと思うのですが
チューブも交換が必要なものですか？
フロント90/80 リア100/80を予定してます。

チューブは劣化してたら換えるくらいでいいんじゃね？
あと2サイズうｐはあまりオススメできんな。

皆の衆プラグコードって何使ってる？

>>354
ノーマル

>>354 ノーマルに戻した。

社外コードを着けて性能は体感
出来たんだが錆びて失火しやすい。

俺はNGKの青色

>>357
つなぐやつやろ？

規制前のRZのマフラーって下手なチャンバーより性能イイよ！

ノーマルコードでも、長年乗れば
プラグキャップの所で絶縁不良が出る。
それで、雨の日などよくストールするようになる。
替えるならプラグコードとキャップは、
一体化した物がオススメ。
つなぎ目に雨のかからない様、
タンクの下に収めること。
超初心者向けでスマソ。

06年式で、poshのデジタルスーパーバトルを買ったんですが
CDI以外ノーマルで使う場合はMAPはどれがおすすめですか？
あと点火時期を進角、遅角にずらすとどういう効果がありますか？

ちったぁ自分で考えようや。
進角遅角の文字からある程度想像できるよ、やる気があればね。

>>361
なんのためにマニュアルがついてきてると思ってんだよ
マニュアル読めよカス

やる気はあります。
マニュアルも読みました。
ノーマルチャンバー向き設定が２つありますが、
それがどう違うのかは点火特性のグラフから読み取るしかないので質問した次第です。

進角は点火時期を遅くするのか早くするのか教えてください。
ぐぐってもページによって逆に書いてあったりしていまいち理解できません。

マニュアル読んでれば一般ピープルはわかるぞ

(´・ω・｀人)

>>353
ありがとうございます
フロントリアともに90/80を履いてみます。

早くニ種登録したいよおおお

先週こいつを手に入れて今日公道デビュー！
気持良い加速、そして最高ぬわっｷﾛ出るけどうるさい・・・
　
最高速落ちてもいいから静かなチャンバー欲しいなぁ

静かなのが良ければ、純正チャンバーだろうな。
最高速度は落ちるが、中低速では最強だ。
ただ値段が高すぎる。

>>364
いろいろ試してみるといいよ〜おいらは同じ状態でMAP4だが〜

俺が99年の暮れに乗り出してから今まで、
他のRZを見たのは7〜8回しかない。
せいぜい1年に500〜600台程度しか、
売れてないんじゃないか？
原付で28万円は、安くない買い物だからな。

>>370
やっぱ純正か・・・

ヤフオクで落とせばそれなりの値段でなんとかなると思うけど
高回転での加速力がどのくらい落ちちゃうんだろう・・・
それが心配

>>373
今どこのチャンバー付けてんの？

実家にいらん純正チャンあるからあげたいんだけど、帰る予定ないしなぁ・・・

雑誌とかみても何の事か何の部品なのかわからないですが！
誰かRZの改造に関する良いサイトしりませんか？

日本語でおk

>>376
RZでググれ
んでなかったら
RZを扱っているサイトに書き込んで聞け

ちゃんと日本語はなせればおｋ

RZ50のクーラント液の量はどれくらい入れればいいでしょうか

取説読め

取説中古だから付いてこなかったのよ〜＞＜

>374
最低でも俺が３オーナー目だからワカンネw

なんつうか、サイレンサー部分が全く無いチャンバーなんだよね・・・
右のステップ下辺りで切れてる

>>382
リップスのショート管じゃね??

RZ50のクーラント液の量検索しても出てこなかった・・・
多めに入れておけばいいのかな

>>384
目視でいっぱいまで入れる事もできない？
取説なくても目が見えるなら楽チンだと思うが。

>>384

リカバリータンクに目盛りついてませんか？
FULL と LOW の中間であればOK。
満タンに入れるとオーバーヒート時に吹き出しますよ。

そういうことでしたか
ありがとうございます

>>383
調べてみたけどそうっぽい。
インプレ見てると皆うるさいって評価してる・・・('A`)

規制値ギリギリの音量だからね
ウール交換しても爆音で気にくわないなら純正にするといいよ

中古買ったが右ミラーこすって、ブレーキレバー曲がってる。
他には外傷なし。
ミラーとレバーはすぐ交換したが、
この傷の原因は何だったのだろうか？
カーブ曲がり切れず、壁にでも当たったのかな？

立ち後家に一票。

おれも取り回し後家でそうなったよ・・・
今も超ニーグリップ内股仕様のブレーキペダルで乗ってるがｗ

>>389
ウールの変え方についてなんかアドバイスくれたら助かる
つかあんな短いのにも入ってるんだ・・・

>>393
社外チャンバーで内部構造で消音してるのは無いとおもうよ。

注意点はまさみ男さんのページで見てくれ、やり方や必要な工具まで書いてあるから

ボアアップしているけどビッグキャブに換えてない人いる？
換えなくてもそこそこ走るならノーマルでいこうと思っているんだが

むしろ走らないほうがおかしい

>>394

KRSにそんな触れ込み(内部構造で消音)のチャンバーがあった希ガス
まぁ今はサイト見れないけど

>>397
何事にも例外はあるんすね。
ウール交換が必要ないならほしい…

>>394
今そのサイト見てきたよ。
でも、俺のはサイレンサー部分がめっちゃ短いやつだ。
あんな空間にウール入ってんのか(゜_゜)

てことはあれって分解できんのか！？休日に見てみるわ

９９年式にＢＲＤチャンバーを
着けたんだが激しく排気漏れする。

('A`)買って一日経たずにパテ埋めか…。

純正チャンバーって年式ごとにモノが違うのかな？

ヤフオクに出てるのをテキトーに落として付けたらどうやってもセッティングが永久に合わないとかなったら('A`)

チャンバーは、規制前と後では違う。
買うなら当然98か99年の型式RA01Jの物だ。
2000年以降の純正チャンバーでは、
静かすぎて2stサウンドを楽しめない。
排ガス規制だけでなく、騒音も規制されてるからな。

>>402
なるへそ
規制前の車体に規制後チャンバー付けたら、音がショボくなる以外にもパワーダウンしたりするんかな？

流れをぶった切ってスマンがウールの話

住宅街を走ってもセーフだと思われる音量に抑えようとすると結構金を食われる
まぁ二本だしにしているせいかもしれんが

で、考えたのが

1グラスウールの代わりにタオル(などの代用品)を巻いてみる

2出来るだけウールにオイルが染みこまないようにして腐るのを遅らせる


どちらも失敗しそうだけど試しにやってみるぜｗ

音を絞るならサイレンサーを太く長く&中の筒を細くするのが手っ取り早いおっおっ（＾ω＾）

排気音が小さいという事は、排気抵抗大だから、
当然パワーダウンはあるだろう。
RA02Jは、規制チャンバーでもパワーダウン
しないように、キャブも変えてある。
逆にRA02JにRA01Jチャンバーなら
パワーアップがあるかも。

俺はウールの変わりに耐熱ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ巻いてる。
コスト的にもまとめ買いなら安いし音もオイルも結構大丈夫だからお勧め。

全く話し変わるけどちょっと前にNSR50のﾁｬﾝﾊﾞｰ改ﾈｲｷと並走したがRZもあんまり変わらんな（向こうが全開かわからんが）
ただNSRの2ｽﾄｻｳﾝﾄﾞは
乗ってて気持ち良さそうだったなぁ…

わかった、ヤフオクで良い純正チャンバーが出たら落としてみるわ。
皆アンガト！

みんな二種登録してる？

俺は、1種のまま最高速を出し続ける。
おかげで、有り難く前歴１回に・・・・orz

大学に乗っていってるんだが、帰ろうと点検してたら後ろのカウルのサイドが…
誰かが移動させようとそこもって割れたんだな多分。

やったやつ絶対気付いてるだろ！
わざとじゃないにしろ、ほっとくのだけはやむて…

意図的に割られたんじゃないの？

たまにネジパクられたりフィラーキャップパクられたりするご時世だし

駐車中に２ストオイルの供給ホース抜かれるというイタズラを想像してみた

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>413
地面にたれるからわかる打ろ
それより金属バッドであの最高な塗装をぼっこぼこにされるイタヅラをそうぞうしてみそ・・・・・

こあｊんかしｈんばｓぃうｆじゃｗ

>>414
それはイタズラと呼べな(ry

16才の学生です。
前からバイト代をコツコツためてRZを購入…
ついに土曜日に納車です
もうニヤけまくり(//д//)

>>412
意図的だったら、なかなか悲しいな…
これ交換するにもパーツないし、パテって塗装する技術もないし。
どうしたもんかね〜

先日RZ50買いました
ツーストオイルを補給しずにのるとエンジンが焼け付くから気をつけてと言われました

みなさんはツーストオイルは満タンからどのくらいはしったら補給をしていますか？

>>416
そのうち車に煽られイライラするに1票

>>416
おめ

うっは〜〜〜〜〜今日納車（はあと）
自宅から５０キロ離れた場所にとりに行くので
帰りはならしツーリングだぁｗｗｗｗｗｗ
まだリミキャンもしてないという極上ノーマル排ガス規制マえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>414
でも気付いたところで帰れないなw

RZって2リッターはいるんだよね？

燃費が12KM/1Lくらいなんだけど異常？

>>422
つ焼き付き防止

>>423
>RZって2リッターはいるんだよね？

な　に　が　？

RZ50の2stオイルってどのくらいでなくなる？
ってかどこにオイルはいってるの？

>>424
RZ50って2Lで満タンじゃないんですか？

>>425
つオイルタンク

>>423
どんだけ回してんだよｗｗｗ
俺は街乗りリッター35�`ぐらいだ
これでもレッドゾーンちょい前まで回してるけど

急加速、急減速してるからじゃないか？

このスレ見るたびに思う。
ちくしょーRZにしとけばよかったわ…

他車種でメーター流用考えてるんですが
スピードメーターとタコメーターの径を
どなたか優しいナイスガイが教えてくれると聞いてきました。

>>426　
2stオイルは1.2L
ガソリンは10L

2Lってなにが？

>>423
ちなみにおれは町乗りで30km/lだ
8000-11000rpmくらいで走って。
さすがに12kmは少ないと思われる

>>425
1000km走ったがまだなくならん。
上からのぞくと高さが3/1くらいだが容器が▽なのでどれくらいかはわからん。
補給するときに量を測れば目安はでるだろ・・・測ってないが。
ちなみにオイルタンクは右側サイドパネルを開けるとある。

>>430
誤　3/1
正　1/3

>>429スピードメーターは80Φでタコは一回り小さいから70Φくらい

中古で買ったんですが、表示がよくわかんない

右上がニュートラル、左上が左右のライト
右下と左下はなんのマーク？

補足
タコメーターとスピードメーターの間にあるやつの話です

>>433右上がニュートラルランプ、左上が方向器表示灯
右下がエンジンオイル量警告灯、左下が水温警告灯

ちょwwww
水温警告灯ってなんだよ
光ったらどうすればいいの？

あと2stオイルは自分でみてはかるしかないの？

エンジンオイル=2stオイル
でいいの？
ガソリンがエンジンオイルじゃないの？

>>436
最低限の知識つけてからこいよ
お前は(笑)かもしれんが俺らは(苦笑)だよ

>>437だけでいいから教えてください

>>439
ググレカス

少しは調べろ

まじでお願いします

お願いせずに乗らなきゃいいじゃん。

実際あんたはその程度のレベルの質問をしてる。

確かにこのスレはRZ以前にバイクの知識がない人が多すぎる木がする

免許の試験にこういう知識に関する問題がほとんど無いってのが問題だよな

2リットル入れとけばいいんじゃね？

今日コケちまったぜ…河川敷に白線引いてある舗装路の空き地のとこで練習中にﾗｲﾝ取りが悪くて砂利踏んで20ｷﾛ前後で転倒しました…
とりあえずﾚﾊﾞｰやﾍﾟﾀﾞﾙが押さえてくれてﾀﾝｸとかにはﾀﾞﾒｰｼﾞ無しだったんだがﾌｫｰｸが若干よじれたorz
で 駄目元でﾀｲﾔをｺﾝｺﾝ蹴って修正したりﾎﾞﾄﾑさせたりしたら手放しでもﾌﾞﾚないし真っ直ぐ走るようになったんだけど
ちょっとした事ならｺﾚで直るもんなのかな？
こける前と全く同じように走るから何故か不安…

次は反対側にコケたら直るよ。

エンジンオイルはガソリンのことだよ

>>432
�d。本当に助かったわ。
小さめのYAMAHAメーター無いかと思ってたんだけど
写真で見るのと実際じゃやっぱ違うなぁ…
見た目気に入ってたから使いたかったけどダメかぁ(´･ω･`)

てかオイルなり何なり、買う時にバイク屋で教えてもらわなかったのかな

説明聞いてなかったんじゃね

このスレを探して質問するだけの知識があってもわからんもんかねぇ。。

どこかでロケットカウルが付いたドリーム見た
かっけええええと叫んでしまったがな
今はキジマでドリーム用のフルカウルキットはないみたいだが勿体ない
シートカウル自作するって言っていた人どうなったんだYO!

かって二日目でいきなりエンジンストップ！
エンジン開けると両サイドに立て傷がめちゃくちゃ。。。。。。。
シリンダーにも紙やすりではおえないほどの傷が。。。。
ボーリングだして、キタコのボアアップピストン買おうとおもうんだけど。。
やっぱりメインジェットはあげないとだめぇ？
てか
エンジンバラした時に気づいたんだけど、、、、サークリップが片方ない。。
これはエンジンの中にさまよってることでFA？

おまいら走ってる途中で燃料なくなったことある？
RZも燃料警告灯つけてほしくないか？
まぁおれがわるいんだが

>>455
おい、なんのためにリザーブがあると思ってんだ
俺はリザーブに切り替えるのめんどくさいからノーマルなら400kmおきにリミカしたら250kmおきくらいで給油してる

>>454
中古なら前オーナーの仕業かも
ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞ組むなら燃調は合わせた方がいいとは思うよ
まぁ純正ﾁｬﾝﾊﾞｰならそんなにｼﾋﾞｱじゃあないと思う

>>455
普通にガス欠した事あるけど大体わからないか？

>>455
懲りずにまたくだらないことを…
昨日の>>433からのこのスレの住人の反応でどう思われてるか分からなかったのか？
今日もまた同じ流れになるのも当然だ。

それから、他のスレのことだが回答もらった時は礼くらい言えよ。
無神経な奴には言わないと分からないだろうから言っておく。

初心者のような質問なんだが…
友達がRZ50乗ってて
｢リミカで100K越える｣
とか言ってたが本当なの？
自分はRZもってないからわからんが、これ原付だろ？
すごいなw

100K = 100x1000

>>459
TZR、Mの同系エンジンだしノーマルでも出ないこともない
と思うけど、あんま言うとスプロケ関係上出ないという奴が沸くからな

RZじゃないが俺のノーマルTZR　は純正メーターでも、デジタルでも100ｋ越すんだよね

今日もまだ、いつ雨降るか分からん天気だ。
遠出はムリだな。

>>454
なんか見たことあるなーと思ったら
どっかの掲示板に書いてあった奴だ

今CDIとプラグコード取り替え完了。
これから、梅雨入り前に一走りしてくる。

>>464
むちゃすんなよ

今朝RZ見たらタンクにかなり深い傷が…
前から軽く凹んでるしそろ新品付けよかな

新品高いよな…

タンク外したら、リアサスにコーションラベルが貼ってあった。
高圧の窒素ガスを封入してありますので、取り扱いに注意・・・・。
やはり、サスを変えてあったんだな。

>>467
５万近くするよな…
中型と変わらんｗ
俺は保険でタンク買ったから幸せ組

スピード云々はいいので
なるべくちゃんと役場に証明できるボアアップ方法で
最小限の変化に抑える方法ってありますか？
できればオイル混合とかハイオクとかが必要ないほうがいいのですが

キタコからOSﾋﾟｽﾄﾝが出てた気がする
うろ覚えだけど

ヤマハも純正のオーバーサイズ無くす必要なかったのにな

ttp://www.moto-jam.com/static/1905051004.html
コレのことですね！
こんな手もあったんですね
ありがとうございます

てか普通にそのまま登録しても大丈夫だろ…二種から一種にするんじゃないし税金数百円多く払ってあげるんだし

>>474
だめでした・・・
ボアアップならそれを買った証明になるもの
シリンダーボーリングして大きくなったなら
その大きさがわかる写真が無いとだめだと・・・
田舎ﾅ癖に厳しい・・・

>>475
俺の場合大丈夫だったけどなぁ…買ったお店に相談してみると良いかもですね

原付の登録はかなり地域差あるね。

自分の場合も担当じゃないやつが横から口挟んできたりして面倒だった。
（そいつは整備士がさわらないと認めないと言ってた）
結局、部品の説明書とサービスマニュアルの諸元のコピーの添付で納得させたけど。

事前に電話で必要な書類と担当者の名前を控えて行ったのに手間取った。
前例が無いからやたら待たされたし。

公文書不実記載はいかんよ。

お前ら、メンテ後汚れた手は、どうしてる？
俺はいつも三回洗ってる。
まず台所で、オレンジクリーンで洗う。
次にクレンザーで、指紋の中に入った汚れをかき落とす。
最後の仕上げに、洗面所で除菌ハンドソープで洗う。

ジョイとかの食器用洗剤はかなり油落ちるよ

民間人の金や時間など、これっぽっちも気にしないのが役人様
>>477それなんて社会保険庁？w


俺はいきなり手ぶらで二種登録いっても手早く済ませてくれた。
5時すこし過ぎてたのに。ちょっと役場が好きになった。

手の汚れは洗濯用洗剤で良く取れるよ。
最近はクレの奴買って使ってるけど

ジョイ最強。

シンナー最強説

ｵﾚﾝｼﾞｽｸﾗﾌﾞ入りとか和光さんのとかは綺麗になるよ。
つか 今日RZが調子悪いなーって思ったらﾀﾝｸに水入り過ぎでﾜﾛﾀ
バイク屋いわく、排水ホースの取回しが悪くて抜け切らないからって意見を貰ってきちんと噛まないように取回したんだけど大丈夫だろうか…
ｷｬｯﾌﾟのﾊﾟｯｷﾝもしっかりしてるからこれで駄目だったら…orz

唐突に減速する感じが怖い(´･ω･`)

想像したら怖すぎで吹いたｗｗｗ

ｋｓｋスレの死亡したぼあうｐRZを思い出したじゃまいか…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

だから通勤用に４stｽｸｰﾀｰ買ったからもうRZが雨の中頑張る事は無いはず…
梅雨明けたら外装一式新品にしよ

174cm
77KGのデブでもこのバイク乗っても違和感ないかな

ガタイが出かいと違和感あり
案外小さくも大きいので

>>488
177cmで95kgの俺が乗ってるから問題ない。

デブは、止めとけ。
ノーマルサスが柔らかめだから、ボトムしまくり。
おまけに、へたる、へたる、へたる。

まぁ好きなら買えばいいじゃまいか
ただいやみじゃないが体重重いと跨いだ時点で大分下がるぞ

それなんて俺？
180cm/98kg…orz

俺178cmの67kgなんだが・・・

>>494
なんだ？普通じゃないか。

おまえらデブだな
182cm52ｋだよ

バイクなんて乗ってる場合じゃないぞw
メシ食えw

180cm 65キロはこのバイクにあいますかね

>>496
俺182cm 50kg　ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

おまいらもっとメシ食え…

162�aの俺が来ましたよ……

160ぐらいが１番似合うんじゃない？

俺176Cm 51�`ぐらいかな？飯わりと喰ってんだがなぁ…

たったいまDQNAPEに煽られたから後ろに回ってあおりかえしたら

クラウンが！

誰かピレリのMT75っていうタイヤRZに履かせている人いる？
NS用だから微妙なんだよな

俺163で53。

俺は175で65kg
バイクが小さいと言われるから、180人だともっと小さいんじゃないか？

160とかって足付くの？
知人の黒いＲＺに乗ってるチビが爪先でちょこちょこして
降りる＆乗るたびにシートカウル蹴ってる奴がそんくらいだった気が…

160弱の友人に跨いで貰ったら片足だったｗ
逆に170越えると窮屈な感じがするし風の抵抗が凄いよな〜

>>506
足は普通に付きますよ。

RZノリでもないヤツが、わいてきたのか？

>>507
最初はステップの位置が窮屈でびっくりしたなぁwww
風の抵抗はきにしないきにしない。
伏せると無様だし

>>508
両足ベタベタ??

169の58キロのオレは勝ち組。

萌やしっこ乙！

160�a越えて足が片足や爪先って……どんだけ短足なんだよｗｗ

163の俺は両方足つくぞ？

池野メダカかオール阪神だろう。

513>>
じゃあ150センチだいなのか…

>>510
ベタベタ付きますよ　

まだこのネタ続いてんのかｗ

全くRZには関係ないんだけどAZのｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰ使ってる人いる？
フレームとかの磨きと錆止めに俺は使ってるんだが、無くなったからﾎﾑｾﾝに買いに行ったらなんか外観が水色から緑に変わってた
中身も変わったんかなー

オクでラジエターカバー凄い値段になっているね

6000円ねぇ…
俺は新品を3000円で買った(ちと高いかな?

あれって見た目だけだろ？

>>518
バイザーも人気あるな。
5000円まで上がったみたい。
狙ってのに…

2000年式RZ50だけどリアルに2ストオイルの注入口がどこにあるかわかりません
どこにあるんですか？
探しまくったんですが

右サイドカバー外して10�_のボルト外したら給油準備ｵｹ
安もんいれんなよ

老いルタンクってストレーナとかなくて直通なんだよね？

長年のってりゃゴミも入っておかしくないだろに、どーすんだろ

>>523
ケータイからだけどありがとう

>>520
見た目は重要ですよ
http://q.pic.to/djm4z
意外と良くない？

>>521
純正のメーターバイザーって小さくない??

俺はオクでB級のメーターバイザーつけてるよ。
2000円でワッシャ噛ませればいい感じ
大きさもやや防風していい感じ

>>526
車体がブルーだと似合うな
ただ俺は好きじゃあないなぁ

ところでﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ変えてる人いたら聞きたいんだけど何処の使ってる？
NGKの奴買おうと思ったがどれが付くかわからん…

どれでも

つくよ

>>527
ちょっと前に話題出たけど純正買った方がいい。

RZに青や赤のプラグコードを入れると似合わずがっかりするのはデフォだよな？
まだ、入れたことないけど似合わないのは必至

入れた事ないやつに言われたくないな。
ＲＡ０１，ＲＡ０２と２台共に青のＮＧＫ入れてる
俺が来ましたよ。
ＮＧＫだと黒も出てるな。


>>527
プラグコードぐらい自分で決められないお子ちゃまは
ＲＺなどスポーツバイクに乗るな！！


一生ドノーマルの原付スクーターでも乗ってろよ。

何カリカリしてんだプラグコードくらいで。

あぁ下らん事聞いて悪かったな。しかしﾉｰﾏﾙのｽｸｰﾀｰを馬鹿にすんのは許せんな

プラグキャップをﾁｿｺにハメテキックしてみたいた。

ずっと>>532のターン！

残念だが、RZにキックはない。

プラグコード変えたのですが
あれってコイルに刺さって取れないし
無理やり引っこ抜いちゃえばいいのでしょうか？

ボンドでガッツリ着いてるから取れないよ。
キタコのモンキー用の赤いコイルがポン着けできるよ。

なんか店の人はぶった切って付けるっていってたから恐ろしくてやめたよ…
変わりにハンドルとミラー買ったけどなんだかﾚｰｽｨになったよ
体制はつらいし後ろも見やすいとは言えんがｗ

電気配線は、高圧だろうが低圧だろうが
切ってつなぐのが当たり前。

こいつにｔｚｒのシートカウル合うかしら？
ｒｚのはなんかダサいし・・・

RZ50をリミカしたいんだが
みんなサービスマニュアル買ってみながらやった？

>>1

>>542
ダサいとおもうならのんな
TZRのなんかつけた似合う訳ないだろ

>>543
CDI交換にサービスマニュアルなんか
いらん
カプラーの挿し変えごときもできない
ならやるな

まぁまぁそーｷﾂｲ口調で言うなさ
見ながらやったら間違いないけど普通CDIに取説ついてるだろ？
無くてもカプラーだから付くようにしか付かんから安心汁！

エンジンの寿命のばしたいよね？いつまでたっても混合＋分離わやめられまへんな〜（笑）
もち分離のほうは高級オイル！
混合用はカストロの300円のやつ！

↑オイルの食らいすぎで、マフラーが詰まるな。
３〜４万キロは使えるマフラーが、２万キロでアウトってとこかな？
シリンダー＆ピストンは、消耗品。
キリの良いところで変えてやれ。
馬力落ちしてまで、乗るのは意味ない。

>>547
オイルをたくさん入れたらエンジンにダメージが少ないと思ってる馬鹿がいるよwww
そんなことするなら定期的にＯＨしてやるほうがマシ
あと、オイルがたかけりゃ良いと思ってんのが餓鬼だな
大事なのは用途にあってるかだろ

>>546

煽ってくるＤＱＮ四輪 45台目
743 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:58:48 ID:hXGtk7A0
リッターバイク乗りって馬鹿だね。
俺が四輪で煽ると直線でフル加速して居なくなったと思ったら
連続コーナーの手前で急減速してやんの。
面白いからくっついって行くと負けを認めたのか、先に行けと合図ｗ
で、また直線になると悔しかったのかピッタリくっついてきたけど
コーナーに入るとフルブレーキでロックさせたのかフラフラしてやんのｗ
馬鹿だねーリッターバーク乗りって。
リッターバイクなんて所詮直線番長なんだから無理すんなってのｗ

原付コゾーだったかwww　ワロスw

>>550 それ俺じゃねぇよｗ
どっちかって言うと携帯コゾーだよ

>>551
( ﾟд゜)

モンキー用のEGコイルってRZと巻き線比同じなん？
異常が出るほどは違わないと思うけど

やべぇ久しぶりにアフォが釣れたわ

>>551
　　　　　 　 　 ( ﾟдﾟ )
　　　　　　　 ¶ノ ¶ノ |
　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　 ./　　（,） 　 　（,）　 ヽ
　　　|　　　　　|￣|　　　　 |
　　　ヽ　　　　￣￣　　　 /
　　　　|　 |　　　|　 |　　　|
　　　.ノ　.ﾉ ヽ ノ　.ﾉ　　　.|
　　 (＿ノ　　(＿ノ　　　　.|
　　 　　　／ ／ ￣／ ／
　　　　　<　<　　 .<　<
　　　　　　ヽ ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　　　￣　　　　￣

信号待ちとかで減速すると
フロントスプロケ付近からキューキュー音がするんですが
スプロケのプラスチックカバーはずしてもそれらしい原因は見当たりません
内部のミッション問題なのでしょうか
ちなみに、空ぶかししても音が鳴りません
押して歩いたり後輪を回すとフロントスプロケ付近から音がします

去年は、マフラー交換、エンジンOHしたから
今年は劣化した部分の交換でもするかな。
手始めにシートをオクで落とした。
インテークマニホが破れてるのと、
リアのフェンダーが割れてる。
これはそう高くないから、純正買うか。
フロントのフェンダーも傷だらけだから
ついでに替えとくか。
前後サスのOHもあるか。
チラシ裏のメンテ計画スマソ。

サス交換もいいが、スイングアームのブッシュ交換とかやってみてくれ。
効果が気になる…

>スイングアームのブッシュ
ってなに？

>>559
読んで字の如く

今日は、会社から帰ってきてもまだ明るい。
雨も降りそうにないんで、エンジンの下回りの
オイルでギトギトの所を思い切って掃除した。

３年ぶりかな、エンジン下回りの掃除は。
２ｓｔ好きでも、出来ればここの掃除はしたくない。
でも、ここさえキレイにしてやれば、見違えるほど
見栄えが良くなるのが２stだ。
タワシ１個、歯ブラシ２本、ウエス５枚使ってオワッタ。
風呂入って寝るか。

えらいこっちゃ！
バイクはキレイになったが、パソコンが異常終了し
カーネルエラーで起動しなくなった。
今晩は朝まで再セットアップかよ！

どうもHDDがいかれたようだ。
電源オンオフするうちにたまに起動するが、
エラーで終了できなくなる。
XPでは、初めてセーフモードの画面を見た。
バイクだけじゃなく、パソコンもOHかよ！

まだ、三年保証が残りいたよ。
三年間は100％保証だからな。
しかも、保証終了の7日前、。
パソコン修理に出してきまーす。

最近フロントフォーク新品に交換したにつき
錆びの無いまま長く保ちたいのだが、皆様どのような防錆びしてますー？
今まで室外カバー保管。

１週間に１度程度CRCで磨くで防ぎきれるのか。

RZが滅ぶ頃、日本も終わるだろう

日本はホロン部

>>565
CRCはシール傷めるからシリコンスプレーに汁

あんな揮発性の高いもん塗ってなんで防錆になると思えるのやら。

スイングアームのブッシュって
リアサスだよな？

>>569
溶剤は揮発するけどな
まぁ　"流れやすい"　ということなら正解だ。

>>568サンクス

>>569いうほど揮発性高く無くない？
拭いても吹いても中々落ち無いときあるし油膜が。
薄い油膜を形成してるのかもー
まーいいや。

CRCのサビ落とし効果を期待して買って
みたんだが全然サビを落とせないよな。

防錆も微妙だ。

ぶっかけてちょっと置いてから金ブラシで擦ると結構落ちないか？

金ブラシとは荒っぽいな。
研磨用の細目シートを使えよ。

スコッチブライトでおｋ

すまん 広い範囲の年代物の錆の話しね（車のﾓﾉｺｯｸとか）

俺はちっこい錆ならﾘｭｰﾀｰで削るか錆とりｼﾞｪﾙかな
どっちにしろCRCの出番は少ないや

先週リミッター解除したんだが
CDIの配線間違えたかも…
最初は青色のプラグは青色のプラグ同士つながってるんだよね？

間違えて入るんか？

錆対策はあれだな、フォークブーツをつける。完璧。
点錆は小石とか当たってメッキハゲてるだけだろ？

間違えても入ってます
なんか間違えたから勝手にウィンカーとかでてしまう

リミッター解除がんばー

俺のRZリミット解除で約110キロ越
くらいでるよ、まぁ手の振動はすご
いけどね・・でもそんなRZを中型とる
んで売ろうかと迷うこのごろ・・

さー、交換部品がそろったから、明日はメンテ日だな。
シート、リアフェンダー、インテークマニホールドだが
早けりゃ１時間程度ですむか。
リアフェンダーは、ウィンカー、テールライトの取り付けがあるが
マニホやシートは取り付けだけだもんな。

フェンダーは買ったが、赤のリフレクターを買わなかったな。
古いのを外して流用出来るかな？
ダメならチャリのヤツでも買ってきて貼り付けるか。

リミッター解除じゃなくて社外CDIでしょ？＞110km/h
実際は100出てるか分からんが。

>>581
赤い反射板なら何でも流用おｋ

>>579
カプラーの繋ぎ変えもできないならSTDで大人しく乗ろうな^^

>>580
RZって売る価値ある?
俺は潰れるまで乗る予定

社外CDIとボアアップだった・・ごめん。

>>583
友達が7万で買ってくれる予定。
単車の資金にもしたいしね

>>584
置く場所があるならもってた方がいいと思うよ。
維持費なんか安いしさ
ちょい乗りには楽だし
７万以上の働きするぜ

35000￥で友達から買った俺はラッキーなんだな

やかましいが乗ってて楽しいし車よりずっと燃費いいし最高だわ

バイク乗り換えでRZ50下取りに出そうかなと思っていたが売っても数万円にしか
ならないし、結構気に入ってしまって売ろうか迷ってる。
ところでビキニカウルつけてる奴いる？
ヘッドライト周りにイメージが変わるようなカウルつけたいんだけど
汎用とかでも加工してもつくか分からんやつがあるからなー

>>587
あんまでかいカウル付けるとバランス崩れそうだしメーターバイザーにしてみては？
ロケットカウル付けてる人っていないのかな？
TZっぽくなるよね。

だめだ。ＲＺほしくなってきた

>>589
５万で譲ってやる

>>587
武川のape用のビキニ ぐらいじゃね。
MIYAのビキニカウルつけてるＲＺ見たが
頭でっかちでダサいし変だったよ。

今日はリアカウル交換したぜ！
かなり安くかった

ちょっと〜RZ生産っていつまでの予定なの！？

リミッター切ったんだが、これから速度をまた伸ばすためには
先輩方はどこをいじりました？

それ以上望むならスプロケ、チャンバー、キャブだろう。
ただ、あと20km程度しかｱｶﾞﾗﾅｲからな。
2種にする気がなけりゃ、ボアアップは止めとけ。
ま、全てドコで自己満足の手をうつかだな。

ハイオク　8番プラグ　社外CDI(POSHかYEC辺り)　ノーマルチャンバー
キャブOH＆ジェット総交換＋リセッティング

>>595
あとパワフィルでもつけてやれば最高な糞餓鬼仕様だな

今日は、午前中にインテークマニホールド交換した。
ここまでは、良かった。
午後からリアカウルを外し、流用する部品を順に外す。
ナンバープレート、ＯＫ。（当たり前！）
リアの反射板、ＯＫ。
左右のウィンカー、ねじが共回りし、しかもボルト側を
押さえる事が出来ないＹＡＭＡＨＡの糞設計！！！
テールランプ、特殊ねじが共回りしこれも取れない。

電装部品がテール、ウィンカーと共にＯＵＴで
流用できず、リアカウル交換は挫折に終わった。

まー、９９年式の部品が流用できると決め打ちしとった
のがまずかったか。
もう一度、部品を入手してやり直しだな。
今日は、本来綺麗になったなと大・大・大自己満足できる
はずだったのだが、欲求満足できずに終わってしまった・・・・・・orz
明日は、気晴らしにとばしてくるぞーーーーーーー。



おっと、前歴１回で点が無かったんだ・・・・・・鬱だ、氏ねネエヨ。

>>596
点火時期早めてるのにハイオク使っても意味ないだろ
混合仕様にしれ

>>594
ダイエットが一番！

昨日、RZ50に乗ってる女の子を見たよ！

>>601
(*´д｀*)ハァハァ







するとでも思ったか!!

>>601
マジ！？　若い子？　女の子でRZ乗ってるってカッコいいよなぁ！！

今日は、リアブレーキのストップランプが
つかないのを直した。
センサーのスプリングが切れているが、
スプリングだけでは売ってない。
仕方なく、切れたスプリングを一山
伸ばして付けた。
しかし、このスプリングは硬すぎだろう。
冷間ではしんどかった。

>>20
おまいが買ったのは、RZじゃなくて馬

>>605
ワロタ
俺のRZも>>20と同じだがバイク屋には「そういうもんだから」といわれ
現在も乗り続けている。走行3000km。
そろそろギアオイル変えよっと。

『ヒヒーン』ってエンブレの音でしょ?
似たような音はたまに聞く
『ウィィィーン』って感じだけど

2stのギアオイルなど、最初1000kmで変えたら
あとは5000,10000,20000,位で交換すりゃ上等。

TZR125のエンジンは載せられますか？

>>609
まさみ男のインプレにあるから読めよカス

先日リミッター解除したものです
今日ツーリングしてきたのですが、
5速、6速で走ると急に音が「ブゥゥゥゥン」から「ブゥゥゥン、ブゥゥゥゥン」とアクセルを切ってないのに音がとぎれてしまい、
最後には止まってしまいます
そしてその後の始動はセルでは始動できなくなってしまいます

この現状はなにが原因なんでしょうか？

カブリ？

RZが嫌がってるんじゃなイカ？

嫌がられてるのかなぁorz
かぶりなら何が原因なんでしょうか？
CDIの配線を間違えたって可能性はありますかね？

5速と6速だけ？セッティングが終わってるのかもな。
何も言わず純正に戻してみろ。
俺的に燃料が薄いだけかと

5･6速で回転数がどれくらいとか
再始動はどうやってやったとか
再始動したときの煙の量とか
改造点も
走ってた時の気温・天候とか

セッティング？
ガソリンはたしかに少なめです
ガソリン入れにいこうとしたらそうなりました

回転数を表したメーターは10〜11をしめしてました
エンジンはセルでつかないからセルなしで3速にして自分で走っていれました
今日走って天候は雨あがりです

>ガソリン入れにいこうとしたらそうなりました
ってことはそれ以降は症状が出ていないと
だったら気にするな

いや、この症状がでたんで一旦引き返しました
ガソリンが足らないせいでなったとの指摘で
明日朝一でいれてきます

その文面からして、ガソリンの濃い薄いっていうのをわかってないようにとれるのだが

え？
ガソリンの濃い薄いですか？
わかりません…ガソリンに濃い薄いがあるんですか？

>>590 俺は589じゃないが欲しいｗ

そろそろ釣りっぽい感じだがとりあえずプラグ外してみろ。
タンク内のガスはガス欠寸前で無い限り大丈夫だ。

>>621
オナニーしまくったら薄くなるだろ？
溜めてたら濃くなるだろ？それと一緒だ

いい加減さ
馬鹿はスルーしようぜここは2ちゃんねるだ

>>624
ねーよｗｗｗ

てゆーかただ単にガス欠orコックの詰まりじゃないの？

なんでもかんでも真っ先にする、キャブやら年長やらの難しいアドバイスはたいてい間違ってる。

わかりました。
結局ガソリンが足りなかったようです。
ガソリン入れに行く最中に３速で>>611の状態になって大変でしたが、
ガソリン入れたらなにもなく走りました。
アドバイスしてくれたかた、ありがとうございました！！

ちなみにガソリンスタンドで8,9ｌはいたんですが、
10ｌはいるのに、残り1ｌくらいでガス欠っぽくなるですか？

つっ、釣りか? 残1�gあっても、走ってれゃタンクの油面変わるべ?

ガソリンのリザーブって普通にガソリンいれるときに補充されてるんですか？？

釣り確定だなｗｗｗｗ
そうじゃなかったらタンクを輪切りにしてみな

釣り云々以前に日本語がおかしい。

燃料タンクの話
ttp://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/tank.html

その症状は薄いときにも出るが今回はただガス欠寸前だっただけ
ちなみに薄い濃いとはキャブのセッティングで変わる。

>>607
エンブレじゃなくてギア音だとおもわれ
クラッチ切って惰性走行してるときによく聞こえる

ご丁寧にありがとうございます
ついでにそのサイト全体をみていきます

半人前になるまでに、10年以上は
かかりそうなやつだな。

駄目だ2ST欲しい…ジャズの腰下逝かれたから移動手段が…やっぱりRZのハンドルは乗りやすい？エヌワンは長時間は手首に来るのだが

ヤフーに出てたＺ２タイプのテールカウルて見た目どうだろ？
ＲＺファンにとってどう思う？

>>637
バーハン楽だよ。1日乗っていても手は疲れない。
手よりケツが痛くなるけどN1の煎餅シートになれてれば問題無いな
>>638
個人的にNG

後ろにはね上げたやつは自分的にはNGだったし！
ノーマルだとカーブミラーで自分を見たら後ろがなくて小さく見えてちょっとダサくない？

つかあのZ2テールは長すぎだろ
バランス悪杉

高校の頃原付免許とって中古でボロボロのRZ50を買って、直しながら乗ってた。
その後中免→大型と取得しておっさんになった現在なぜかアメリカン乗りになってるんだけど
RZまた欲しいなぁ。無くなると思うと尚更か。新車で買って大事に乗ろうかな・・・

新車あるいは20万程度の新古同等品が狙い目。
中途半端に乗ってあるのは修理代で損。特に古くてメンテなしのはダメ。
乗らなくても劣化するからね。

約五千キロで手を加えてない98000の中古車がオークションでいつもでてたが誰が買ったかのぅ…よくよくみたら希望最低落札価格が15万位でさ
インチキ臭い出品してんぢゃねーよって思たわ
受け渡し整備費三万も請求してるし
現状渡しもしますが責任持ちませんよ？って感じやったし
まったく

どんだけ〜〜〜〜〜〜〜〜〜だよ

>>642
昔のRZ乗りが今のRZに乗るのには夢があるな

俺は逆に昔のRZをメンテしながら乗りたいと思うわ

>>644
俺は前ＲＺを4000キロで売ったら5万だったよ！
今は誰が乗ってるんだろぉ〜
でもまた買っちゃったけどね！
ＲＺって見た目が原チャぽくないからいいね！

>>644
マトモに消耗品交換したら部品代でも3万は掛かる。（状態によるが）
ゴム部品＋ジェット＋バルブ類全交換でそんなもんか。
やらないだろうがね。2年以内の年式なら現状渡し15万でも良いんじゃね。

CDI付けたいけど、不器用すぎる俺には厳しい
タンクはずすなんて出来るんだろうか

>>648
CDI交換は思ったほど難しくない。
タンクはコック閉めてホース抜いてボルト２本はずしてよっこらせでおｋ
CDIはカプラーの形が合うやつにしか刺さんないから間違えようがない。
例えるならモニターとプリンタとLANケーブルをPCの後ろに接続できる頭があればダイジョーブ

いや まだ注意点はあるぞ
排水ホースの取回しとタンクのマウントのゴムきちんとに付ける
コレちゃんと付けないとタンクはズレるは水が入るはで困る。
後はCDIの搭載場所と防振対策かな

最近中古の不動車を購入したんだが…
案の定フロントがすかすかになってたよ。
フォークのOHしなきゃならんのだが、なんでRZのシール類はあんなにたけぇんだ？

あと、apeのフロントフォークOHなら自力でできたんだが、
RZ（もしくはヤマハの小型車種全般）のサスなんであんなに解体しにくいんだよ…

今度RZ買うんだがシート狭くない？パーツで広くすることできる？

>>652
いや、乗る分ならあのくらいが丁度いいぞ
あと2ｹﾂなんて考えるなよ

せっかくDTの17ｲﾝﾁ仕様なんだから、もっとシートを前に伸ばして
モタードごっこができるようにしてﾎｽｨ

>>653 レスありがと。
乗る分にはちょうどいいんだ。

TZRのカウルが入るお

ところで今さっき、フッ・・・と思ったことがあったんだが、誰か相談に乗ってくれないか？

ＲＺ50にはスタビが無いんだけど、モンゴリ用の27Ф正立用のスタビって付くかな？
現物仕入れてないからなんともいえないが、検証したことがある人はいるかい？

goobikeにラジエターカバーとメーターバイザー載っているね
元々の値段ってあれぐらいだったのかorz

日本語でおｋ

自分で調べて何とかしようって気も無い奴は流用なんて考えるなよ・・・

>>659RZ50用のパーツ検索でその二つを売っているって言いたかったんだい(´･ω･｀)

フォークのアウター径とフォークピッチが合えば付くんじゃない？

このスレでイタズラや盗難の話題をしていたので気をつけていたんですが…
バイト中に放火されました(´・ω・')

無残にも昇天してしまったRZの前で男泣きしてしまいました…


みなさん自分の分もRZを愛してあげて下さい

>>656
それは本当か！？
ちょっとバイク屋に行ってくる。

放火マジ乙
どんだけ恨みを買っているのか
とか思うね

>>665
無差別の可能性もあるだろ
イタズラする奴はなにも考えないで
やるからな

まぁアップハンに爆音チャンバーのRZなら
焼かれても仕方ないな・・・

最近RZを買いました
リミッターがかかってて60ちょっとしかでないです
出来れば自分でリミッターカットしたいんですけど、やり方が分からないです
教えて下さい(-_-;)

誰かググレ・カス呼んできて。

>>649-650
情報さんくす！
気をつけてやればできそうだね

>>667
あ〜それはね＾＾










って書いて貰えると思ったか!!
ググレカス

新しいテールランプカウルがとどいたぜ！
早く塗装してつけなくっちゃ！

あー俺も最近買ったけど、買うとき店にリミッター解除もよろしく、
ってだけで解除されてたよ。どうやったかは知らんけどさ。

自分でイジル楽しみを放棄したのか。
可哀想なモノグサ野郎だな。

わからないなら店でしてもらえば！
工賃が嫌なら自分でやればいいし！
俺も面倒だから店でしてもらったけどな

そうして、一生知らずに過ごすをだな。

リミッター解除は一応違法なのでちゃんとしたショップには断られる件について話そうか
単気筒の整備も自分でできない奴はバイク屋には必要だから頑張って金を落とせよ

660みたいなやつに限って、人の情報鵜呑みにしてキレたりするんだよな(ｗ

自分で調べもせずにここに書き込んでる奴が言うなｗ
まず君はノギスを買うことから始めましょうね

ＩＤがｒＺのラッキーマンな俺に言ってるのか？(ｗ
しかし、初期スレから書き込みしてるが、最近はマジでこのスレのＬＶが落ちてきたな。

マイナーバイクなんだから、流用情報は少しでもあったほうがいいのに、提案ですらググレカスになってきてるな･･･
前のリアサス流用情報とかの頃のほうはおもしろかったのにな

馬鹿じゃねーの？
その流用方法だって誰かがノギス片手に寸法測りながら調べたもんだろうが。
誰も判らんモンなら自分で調べて試せっつってんだよ。
ググレなんて言ってねぇ。自分で手間暇かけて調べろっつてんの。
情報待ちしてるだけじゃただの乞食だろうが。

誰も調べない事なら調べてＵＰしそれが有効であると解ったら勝手に広がるんだよ
それが流用情報ってもんだろうが

アホくさ、その他のマイナーバイク板だったら、wikiでまとめてたり新しいことを挑戦する前に構想を人に言って
実際試した人間から情報もらってさらによく構想をまとめて装着してインプレを書いたりするところもあるのに
このスレは門前払いなんだな

こんな流れなら、新たな流用情報持ってる人や挑戦しようとしている人いなくなるぞ

乞食にゃ何言っても無駄だな

それ以前に、リミッターカットすら人任せが

向上心無いやつと話しても無駄だったな　俺と喪前とは考え方が違うらしい

これ以上話してても結論は出そうに無いから、この話しは終わりでいいかい？

おはよーさんま！
朝から磨いてきたぞ〜！

>>684
そうだな
直接計ってデータを取る俺とネットで人に頼るお前じゃ話が合わん。
向上心以前に行動力が無いお前はデータを取るのに乞食する以外じゃ無理なわけだ。
ん？すると>>667のレスってお前の実体験かｗ

マジで乞食は死ねよｗ
今度からはちゃんと自分で調べるんだぞ
人にばっか頼って自分じゃなんも出来ない奴はいつか滅びるｗ

悪い悪い>>677だったな
自分で調べず鵜呑みにすんのはお前くらいだよ
調べるって言ってもネットだけじゃ無理なの解るだろ
とっととダイソーでもいいからノギス買って来い

高いパーツ買って、流用出来ない事に気付くのは嫌だから気持ちがわからんでもないが…
夢50用のキジマフルカウルが付けられないか人柱になりたいぐらいだがカウルが売ってないorz

何この流れ、、、
687から真性の基地外臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝするぜ

>>687
やっと気づいたがここでネタバレさせてもらうと俺657じゃないんだけど・・・・・・
喪前の書き込み見てると俺＝657だと思ってると理解したが
後もう少し、落ち着いて書いたほうがいいと思うぞ。

>>668 これか？
http://imepita.jp/20070630/490040

99RZのシート、リアフェンダー、
テールランプと新品に変えた。
まだリアサスを替えたいが、楽しみにおいといて
次は04RZに、バイザーとラジエーターカバーでも付けるか。
2台あると忙しいな。

ねーねー
スタビって何？

どうでも良いけど、流用するのに寸法とか自分で測らない人なんて居ないでしょ？
信用に値する情報なら別だけど、2chだし。それに技術がある人間なら、
自分で実物見て判断すると思うね。メーカーに寸法問い合わせるとか。

>>693
前にスタービーチって出会い系があったのを思い出した

二回転倒した０１型は買取に出すといくらくらいになるかな
サス　マフラーのガード？に軽い傷
ハンドルの端の金属がかなり削れてる
タンクに５００円くらいの小さい凹み（立ちコケ時クルマ止めのポールに当てたため
距離１７５００ｋｍ

二束三文

買い取りに出したら大した金額にならない。
個人売買でも2･3万。整備してねえだろ？

初めてオイル交換をしてみたんですがオイルがホースからでてきて止まりません
どうしたらいいですか？

フルノーマル９９９７キロのを中古で15マンで購入して
Ｒブレーキシューとタイヤは前後２ヶ月前に自力で交換
しかしその後５０００キロは乗った
チェーンはメンテしてるので錆びてないが中古で購入してから２回張った
Ｆホイールのベアリングをこないだ交換した
そういえば大分前スピードメータケーブルも交換した
フレームやサスのゆがみは無い
普通に乗れてます
まあでも３万も逝かないのか〜
中面取ったからと思ったがセカンドとして所持して置くか

>フルノーマル９９９７キロのを中古で15マンで購入して
整備状況によるが高い

ピストンリング交換はいつ？
17000km走ってりゃ1回は交換されてると思うけど。

ホイールベアリングは普通に乗ってりゃまだ使える。

ゴム部品のひび割れ・劣化は？
これは全部交換すると結構高くつく。ホース類とかパッキンで3万だな。
ジェット類も消耗する。特にニードルとニードルジェットは減る。
メインも腐食で若干変わってたりするからこれも念のため交換。
フォークオイル・ミッションオイル・クーラントは当然交換。
部品代で4万、工賃＋2万(個人でやるとして手間賃)
で、タンクの凹みやらホイールのゆがみ、外観の劣化でいくら減るか分からんが、
新車価格を考えて20万だとして-6万で14万だ。
ヤフオクならフル整備でこれくらいで売れるだろ。

要するに自分でフル整備して、ヤフオクで売れば値段はそれなりに付くが、
（但しマトモな整備が出来ることが条件で、素人整備不可。一歩間違えれば人殺し。）
買い取りに出したら普通のバイク屋で整備するレベルで金額が引かれるから、
値段が付かないということ。未整備でヤフオクで売っても同じ。
但しバイク屋は安値買い取り未整備品高価販売だから、
マトモな人間なら整備してオクで売ってやった方が次に買う人のためにはなる。

>>700
いろいろくわしくありがとうｗ

見た目はぴかぴかだったんだがねｗ１５マンは
どこで聞いても中古は怖いぞ〜て話を聞きつつ外れを引かないように
いろいろ下見した結果だわ
今でもこれだけ乗っておきながら遠い目には新車？といわれる
サス傷等はそんなには目立たないので

ちなみに
ホイールベアリングは、前輪がぶれてきたから
ショップに聞いたらベアリングが原因だと
いわれたので自分で注文して自分で変えたもちろん直ったが

まあでも３万以上で売れるなんて間違っても勘違いして無いので
売る線は諦めようほしいやつがいたらダチに安値で譲るかな

15000km以上も走って、8年にもなる旧車は、
実動だけの価値しかない。
動かないと、逆にスクラップ代を取られる。

オク相場では現状で4〜5万？
実際は消耗品が他にもあるし（ゴム部品はパッキン・ホース以外にもある）
パッドもディスクも減ってるだろうし。クラッチはどうだか。
ベアリング類も減るし、開けるの大変な所多いからね。
未整備で売るには手間賃分を結構上乗せして引くから、
自分でやればその分取れるかも、ということだな。

乗り出し価格で15万円ならそう高くない。
強賠3年付けさせ、盗難保険付けさせ、
半年か一年点検をサービスさせる。
これ位交渉したよな？

>>700
>>新車価格を考えて20万だとして-6万で14万だ。
-6万て何よｗ

どういう計算なのか全くわからない。
17000走ってればフル整備でも10万くらいじゃね？
特に価値があるバイクでも無いし、転倒暦有りタンクに凹み有りだしね。

俺もよく分からないｗ
整備を全部やると6万じゃ済まないよな。
タンクは4.5万で外装は綺麗として20、部品代と工賃で−17〜8万くらい取られるか。
原付のフルOHだと8〜9くらいか？上だけOHで大丈夫だと思うけどね。そうすっと10万くらいか。

ボケはこれくらいにして
5FCの圧縮比ってどれくらい上げられるんかな？
ノーマルチャンバでの実質圧縮比（最高値）が分からんから、どの程度上げて良いもんか…。
レギュラーガス仕様が良いんだけど。7.5-＞7.8くらいじゃ変わらんかな？

2stの圧縮は、触らん方がええやろ。
振動がふえ、故障の元になるだけ。

純正ピストンが弱いってウワサもあるしな
止めとくか

圧縮だけあげてもに全体的にバランスとらんと遅くなる希ガス。

てかﾌｧﾝﾈﾙ仕様にしようとｴｱｸﾘ外したんだけどやっぱり破壊してしまったよｗ

バランスというと？

パソコンがＨＤＤ交換で、通常修理費６万だが保証が切れるまで
５日あったので、ただで直って帰ってきた。
この分をまた、９９ＲＺに金かけてやれるな。
リアはかなりへたってるから、ホイールごと一式交換してみるかな？

>>714
そこでキャスト化という冒険をしてほしい

>>713 俺も詳しくは知らんがバイク屋さんいわく圧縮上げただけなら頭打ちが早くなるだけみたい。俺はﾄﾙｸが太ると思うけどその分回り難くなりそうな気がするんよ

俺は今RZばらしてて軽くヘッド面研するつもりだけどバイク屋お勧めのｶｰﾎﾞﾝﾘｰﾄﾞ組んでみる予定。

まぁ俺は素人だから詳しくはﾜｶﾝﾈ

>>716
カーボンリードはトルクアップするよ
割れやすいとか
聞くけどつけて
1000kmじゃわからないなぁ

とりあえずｶｰﾎﾞﾝﾘｰﾄﾞさっき付けてきたけど軽くネジ舐めちゃった…
ﾜﾝｻｲｽﾞでかいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでｷﾁｯとしたが見た目気に食わないからﾈｼﾞ買いに行かなきゃ。

ところでTM24付けてる人いる？あのｷｬﾌﾞ本体左側にある小さいﾆｯﾌﾟﾙってなんだろ…
最初ｵｲﾙかな？と思ったけどﾏﾆﾎにｵｲﾙ穴はあるし…
純正ｷｬﾌﾞ見る限りﾌﾚｰﾑに入ってってる奴が１番怪しい気がするんだけど誰かわからない？

元RZ乗りですが未だに気になってるんですが
TZRの前後ホイールって入る？フロントは前やってる奴みたんだが、リアはノーマルだった、やっぱリアはスイングアーム加工しなきゃ駄目なの？

リトブレ見ろ

ＲＺ海苔達のバイブルのリトブレを知らない奴は
(・∀・)<カエレ

リトバスしか知らないがなにか？

そんなんしらんな
だからどうした

28万円の価値あるの？
18万円の２ストスクーターのほうが　ギンギンに楽しめそうですが。

じゃあ18万の2ストスクーター買ってギンギンに楽しんでください。

確かにZZは楽で速いな。足代わりなら無段変速のが良い。

雨のせいで乗れない

雨だろうが、雷だろうが、台風だろうが、
乗りまくってるぜ。

知らないのは二人だけ(笑)

フレームに突っ込んであるパイプって何の意味があるの？

スピードメーターワイヤー通算三本目交換…

安心しろ
俺はＦフェンダー四回目だ

30年以上原付に乗ってるが、
Fフェンダーは1回しか替えた事ないな。
メーターケーブルは、4回くらい替えたかな。
今日は04RZに、純正バイザーを付けた。
ラジエーターカバーは、自作するかな。
板金屋は、俺の元々の本職みたいな物だし。

Ｆフェンダー四回目　＝コケまくってる
ってことだろ

その通り
まぁ貰い事故ばっかりだがorz

>>735
死ぬなよ

俺も四回かも
一番ひどいこけ方の時は壊れなかったのだが

何かスポークホイールにあきてきた
かと言って、キャスト化する金も気力もないんだよな

>>736ありがとな
気をつけるわ

しかしRZいじくるの楽しいな〜
今日はヘッド面研とﾋﾟｽﾄﾝ以外の消耗品変えたよ
あとは強化ｸﾗｯﾁとﾁｬﾝﾊﾞｰ耐熱黒の乾き待ちとｵﾆｭｰのﾀｲﾔと外装一式組めば梅雨明けには楽しめそーだわ

その前に恐怖のｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞが…orz

>>739
面研でキャブセッティング必要になるん？
少し薄くするんかな？

>>738
アルミのカラーリムでも入れれば？

最近近所でRZよく見かけるようになったわ
ドノーマルだけどね
しかも見かけるのは俺同様白しかみない

>>740
前までﾁｬﾝﾊﾞｰのみ社外だったけど一気に直ｷｬﾌﾞ、ポート加工とか色々したからなぁ

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出せなくて一回二回は焼き付くと思うけどに腰上ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ出来る部品が1setあるから大丈夫…か？
心配だからもう1set頼んどこかな(´･ω･`)

>>740

>>740
そんなのあるのか〜
さんくす！

アルミのカラーリムってワンオフだよな？

ワンオフでリム作ってくれるところがどこにありますか？

エキセルリム入れてる奴をどっかで見たことがある

>>746
そうか…
じゃあアルマイト処理してもらうのか？

タカサゴリムはカラーアルマイトも売ってるが17*1.60がねえな
もしかしたら作ってくれるかも知れんけど

ダイドーは作ってくれたお （＾ω＾）

バイクをいじってる時は、子供がオモチャで
遊んでる時の眼をしてると、彼女によく言われる。
俺が一番童心に帰れる時なんだよな。

♪ガキのー、頃のようにー・・・・・

>>751
それなんてエロゲのキャラクター？

奥さんバイクに嫉妬
↓
夫バイクに没頭
↓
夜は奥さんが誘惑
↓
夫の小さいピストンのショートストロークで感じる
↓
奥さんにチンコボアアップしてね^^
と言われる

し　か　し　、　オ　ー　バ　ー　サ　イ　ズ　ピ　ス　ト　ン　は　純　正　で　は　な　い　こ　と　を　し　る

無理な改造の結果

使　用　不　能　　と　な　る

3亀頭になる

普通に、
奥さんは使うピストンを変えるに一票。

ますますバイクに没頭できてよかったね＞夫

ここのヤツは、再生不能のティンコの持ち主が多いようだな。

今日は、梅雨の晴れ間に一走り。
パーツショップで、白ウインカーを買ってきた。

やっぱり全てポンずけじゃｾｯﾃｨﾝｸﾞも糞もなかったorz
MJ145にしてもっかいトライしよー

質問です
今ヘッドランプを明るくしようとM&Hの電球を買って来たのですが、ヘッドライトのフタが開きません…
どのように開ければ良いでしょうか？

すいません自己解決しました

長期出張で海外に行く知り合いから、借金のカタとして、RZ50を譲り受けたんだが・・
5年くらい放置していたらしく、あちこちサビサビだ。

てか、これって生産中止なの？　整備しようにも部品とかもう無いの？

とりあえずバッテリーは生きてるっぽいが、バイクのことなんて
以前スクーターにちょこっと乗ってたことがあるくらいで、ロクに知らないし
とっととバイク屋に引取って貰ったほうが良いのかな？

僕がもらったる

初期型ならもう乗るも何もないね。お金掛かりすぎる+かなり根拠の整備

今生産してる形ならパーツはあるよ。消耗品だけで3万位行くんじゃないかな
タイヤ、ブレーキパッドなど

型式による。
98年以降の5FC1,5FC2なら
まだいくらでも部品はある。
昔の80年代のヤツなら厳しい。

型式・・・取説の仕様諸元には、「型式：RA01J」ってあるけど、これじゃないのか。
取説の表紙には、5FC-28199-J0 と書いてあるけど。

まぁ最終的にはプロの手を借りるだろうけど、自分でできることはやってみる。
せっかくだし、ホイールとか結構気に入ったし。
まずは、錆とか汚れとか落とさにゃあ。

ところで、コノザマでググッたら、
「サービスマニュアル」と、「オーナーズマニュアル」と、「パーツリスト」ってのが
あるらしいが、全部買わんといかんのか？

サービスマニュアルだけで大丈夫
パーツリストはパソコンで品番と価格わかるよ
ヤマハ純正部品で検索したらｵｹ

>>767
�d　サービスマニュアルね。

後は・・「整備しようぜ」スレの過去ログでも漁ってみるか。

まずはキャブの分解清掃、エアクリーナ洗浄だな。
後は、走行距離によるが5年もホッタラカシなら、
1万kmもいってないんだろう？
それなら、たいして触る事もないか。
ブレーキとタイヤは、替えたほうがいいだろう。
特にタイヤは、山があっても交換しておけ！

馬力規制撤廃でRZ50が凄いことになって帰ってきたりしないかな？
まぁ無理か・・・

HRCのNS50Rって有りますが、RZに手を入れたらNS50Rと勝負できるマシンになる
可能性って有るんでしょうか？

>>771
同じサーキット走れば勝負はできるwww
勝てるか？
と聞かれると・・・

RZをレース仕様にするなら
足回りを固めないとな〜

そ〜なんです、足周りがね〜
ＫＹＢのリアショックもカタログ落ち
流用情報有りましたら、よろしくおながいします

>>773
残念だが
カヤバのリアサスは昔の８０年のだぞ

リアサスはワンオフかな・・・

ここでひとつ噂を
取り付け部が両方丸くなっている他車種のサス
市販のアダプターを利用すれば
つけられると聞いた事がある
性能や耐久性はしらないが・・・

RZのリアにTT900GP:100/80-17を履かせようと思うのですが、大丈夫でしょうか？

タイヤねたは、何度も既出。

タイヤが細い は禁句なんだぜ？

ＲＺは美脚のモデルだと思ってる
100なんかタイヤが主張し過ぎてﾀﾞｻ…

今手元にRZが無くて計れないんだが、ガソリンホースの内径わかる？
ｷｬﾌﾞ変えたらホース長ぎりぎりで不安なんだ

追従性の悪さはピカイチ
路面が荒れてなければおｋ

>>775
90/80-17(46S)WT　があるじゃん
装着は勧めないけどね
純正で十分

ありがとうございました。
大人しく純正を履かせることにします。

>>781
ハイグリ履かせたいならBTのワンサイズアップでいいと思うけどなぁ

Core2 duoのノートを買うつもりだったのだが
単車の修理でその金が消えた・・・・・
去年も、エンジンのオーバーホールでノート買えなかった。

仕方ない、また出張で出稼ぎに行ってくるか。

5FC2以降のエアインダクションって塞いだらパワーとか変わるん？

はじめまして！
今日乗ってたらエンジンかかったまま鍵が外れて行方不明なんです
鍵作るためにキーシリンダーの番号が知りたいんで外し方教えてください！

>>785
消えろカス
盗難未遂乙

>>784
やってみれば分かるんじゃない？
>>786
良くやった！


内燃機屋にバランス取りを頼んだエンジンが来た。
乗せるのが楽しみだ。

やってみたけど感覚では分からん

ほんとにこまってるんです。
だれかご存じの方教えてください！

しねよ
バイク屋行け

>>788感覚で分からないなら
シャシダイとか空燃比計とか試してみては？
それか変わらないって事にしとけ。


>>789 普通はカギが外れないぞ。
盗難の可能性があるから教えられない。

合鍵ぐらい作っとくだろ常識
バイク屋行けや

教えられないとか得意げにゆって知らないんだろおまえら

>>793
知らないと…どうなるの？ww

>>793
そう、みんな知らないんだよ。
だからバイク屋にやってもらってね。


───終了───

キーシリンダーの番号て、たしか車の場合ばらして中の番号みるんじゃなかったっけな
それまで直結してろ

友達のなんで直結にできないんです

無理にとって壊してしまったら悪いので

どなたかわかる人いませんか？

バイク屋持っていけ
もうここに来るな

名義人じゃなければ鍵屋、バイク屋は
合鍵を作ってくれねえよドチンカスが！

83年式に乗っている俺が来ましたよ
新車で買って、今でも100キロオーバー出ますよ

悪いけどここは現行型専用なんでスレ違い。

詳しい人はいませんか？

>>797
それが本当の話なら友達にバイク屋持ってくように言え。
それで済む話だろ？
一生懸命言い訳考えて書き込んでも、ここじゃ誰も教えてくれないよ。

って釣られてあげたよ〜

>>802
友人に説明し金を払って解決だ
いいかげん消えろよ乞食DQN

僕が乗ってるときになったから友達に悪いので
それにバイクが家から離れた学校にあるので持って帰れないんです

>>805
救えない馬鹿だな…
バイク屋に引き上げてもらえばいいだろ
乞食はどうしようもないので吊りませう

申し訳ないんですけど、キーシリンダーの外し方聞いてるんですけど。

>>807
とりあえず法に触れているので通報しておいた

調べたら携帯だしタイーホ確定＼(^O^)／

どなたかRZに詳しい人はいらっしゃらないんですか

>>809
盗難に繋がる事を書き込めるわけないだろ低能
通報メールの返信がきたぞ
君の行為は未遂でも執行猶予無しだから
身辺の整理をして潔く捕まれよ

いらっしゃらないんですか

>>811
親御さんと友人に謝っておけよ

ここには知ったかしかいないんですね

>>813
携帯はDoCoMo

口だけの人しかいないんでほかで探します。

みなさんもっと勉強してください

　　　（　　バ ー カ
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （ 　　　 　　　バ ー カ
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V―――――――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　 　　　 　バ ー カ
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! （　　 　　　 まんこっ まんこっ

ほかでもおしえてくれません＾＾

釣りじゃなくてまじなのか…？

皆さんヘルメットは何かぶってます？
このバイクに似合うのはやっぱりフルフェイスかなぁ？

>>819
俺はフルフェ〜
ジェッペまでなら似合うんじゃない？

半ヘルはDQNだし
虫が顔に当たったり目が乾いてしまうので被れない…

>>815
教えてほしいならメールアドレス貼った方がいいよ^^
公共の場では説明しにくい内容だからね

あと口のききかたを気をつけろよ
カス

>>819
俺もフルフェ
半ヘルだと峠全然とばせない

>>819
当然だけど俺もフルフェイス。
半キャップはDQNのイメージしかない。

俺もフルフェイス。

皆さんフルフェイスですか。
サンクスです。

>>819
俺もフルフェイス
ちょうど今日買い替えた

俺初め半ヘルでした
フルフェ欲しかったけどRZ買ったら金が無くなり前からあったOGKの半ヘル被ってた

今はOGKのフルフェ被ってます
安物って言われるけどわりと気に入ってます

ttp://www.ysgear.co.jp/e-shop/index.html
これが欲しいんだけど金が・・・。

http://www.ysgear.co.jp/faq/all/download/pdf/90793-53029.pdf
これってもう作ってないのかな
いくら探してもでてきやしない

デジタルスーパーバトル付けたいんだけど通販サイトとかだと
９８〜って書いてるんですが０６年の自分のにも付きますか？

メーターバイザーは、先週新品を
手に入れてつけたぞ。

>>829
基本的な部分は5FC1〜3まで同じ
付くよ

ありがとうございます。

社外CDIは多くの場合で点火時期を進角させるわけだけども
空燃比が薄いと燃焼速度が速く、濃いと遅い。
火炎伝播が速いと当然ながら圧力上昇も速い。
というのを頭に入れておくと良い。

ありがとうございます。
つけたらキャブをいろいろいじってみます。

これのボアキットのステージ1安くてなかなか良さそうだね
http://homepage3.nifty.com/rslips/page121.html

何より混合にしないでいいのは助かる

リップスかぁ
耐久性があるって奴はあんまり回らなさそうだな
でも街乗りはﾄﾙｸがあって楽そーだよな

ところでちょっとｾｯﾃｨﾝｸﾞに詰まってるんだけど
ﾘﾌﾞﾗM7+TM24etc…な仕様何だけど、MJ150で上は綺麗に吹けるんだけど下がｶﾌﾞﾘ気味…
SJ25が付いててスクリュー調節で大分マシにはなったんだけどやっぱり下がﾌﾞﾊﾞﾊﾞｧｧｧﾝって感じで綺麗に吹けん…
（たまにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで止まりそうになる）

SJが濃いのかな？
助言くだせー…orz

リップスも興味あるけど純正加工でも…とか思ってしまう。

>>836
CDIは？
SJは濃いかどうか分からんけど1/8くらいまでだと思うよ。開け始めのツキとか。
ニードル下げて(クリップ上げ)みたら？
クリップ1段は結構大きいからワッシャーとかで微調整して。

ただ素人じゃあ排気ポート以外は難しくないか？
吸気ポートとかよくわからんから素直に俺はノーマルだけど
TMﾌﾗｯﾄ系ってﾆｰﾄﾞﾙ調整出来るの？
見た感じバルブと一体式みたいな感じなんだが…

スクリュー煽っても最初のﾂｷは良いがどうしても5000回転ぐらいが気になる…
多分前までｴｱｸﾘBOX付きだったから俺のｱｸｾﾙﾜｰｸがラフなんかな…

とりあえず梅雨明けたらﾏｲﾅｽ一本持って実走ｾｯﾃｨﾝｸﾞしてみるよ

純正じゃないのか
普通に見逃してた

単純に空燃比の濃い薄いじゃなくてチャンバーの特性もあるから何とも…
プラグチューン(圧縮比うｐ)とかはやってない？
社外チャンバーだとパワーバンドでどうなるか分からんけど

>838
精密ドライバー買って来い
それで調整できるだろ

ほんと一概に濃い薄いじゃないんかもね…
単純に俺が神経質だから気になるだけかもしれんし

>>340 もち精密ドライバーでやってる
でも手慣れて無いからなかなか難しいんだ…
お二人方助言ありがとう
また納得いくｾｯﾃｨﾝｸﾞでたら報告にきますわ

連レスすまん>>340
精密ドライバーでﾈｼﾞ外したらﾆｰﾄﾞﾙ調整出来るのね…
資料見てやっとわかったよ

なんかオイルの消費量が安定しない

キャブに一定量をダラダラ流してるんだと思ってたんだけど、ガソリンと同じで回せばたくさん出すんだね(^^;

スロットルワイヤーで一緒に引っ張ってるのを見て
それぐらいきづけよ！

見た目をもっとレーシーにする方法ないかな〜

ヘッドライト、ウィンカー他の保安部品外せよ。

そして体重50�sにして革ツナギを着る。

真っ白に赤いライン引いてTZ250ぽくすれ

>>844
どっかのサイトで
混合仕様にしたら
エンジンの回転数に
合わせたオイルがど〜ちゃらこ〜ちゃらって書いてあったから
信じてしまった
分離仕様でも回転数に合わせたオイルが出るのにね
(´・ω・`)

ＹＥＣのＣＤＩ付けたいんですが、ＲＺ５０のＣＤＩってＴＺＭと互換性ありますか？

ある

ありがとうございます

>>850
ノーマルチャンバー冬設定お勧め

そうなんですか？
いろいろ試してみます。
ありがとうございます。

ZEROのニューファイヤーバードつけようと思ってるんだけど
つけてる人いる？

ニューファイヤーバードなんてあるんだ
ファイヤーバードはサイレンサーに
ウィンカーが入る
太すぎる
カチ上がりすぎる
性能は所詮極太です。

はっきりいってﾌｧｲﾔｰﾊﾞｰﾄﾞはダサいと思う…NRマジックのTZR用ｻｲｺ流用という冒険してくれよ

>>857
個性は強いな

さて、台風一過のすがすがしい天気の中
一走りしてくるか。

風速10mを超えるとヤバイな…
しかも雨でグリップ弱いし、転倒しないように気をつけてなノ

誰が漏れのＺＲ06とＲＺを交換して・・・(　・ω・)

チェーンの遊び調整するため、アクスルシャフト緩めようとしたら硬すぎて無理だった。
なんでだクソっ

アイドルも安定しないし

>>862
工具は何使ったの？

>>862 片方だけ回してるって事はないよな？CRC注して放置ﾌﾟﾚｲしてみそ

今日晴れたからｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞしてたんだけどやっと7000〜8000の谷が消せた…
しかし中速ﾄﾙｸが無い気がする…
久しぶりに乗ったから感覚の問題だろうか…

>863
メガネレンチっす

>>864
片方さえも回ってくれなかったよ。
ＣＲＣやってみます

みんなオイル何使ってる？
俺は青缶

>>866
赤缶かなー、ほか使ったこと無いけど…。

チェーンを手で引っ張るとスプロケからちょっと浮くんだけど、交換時期だよね
428、110のチェーンってドライバースタンドで常備してるかな？

>>866
とりあえず有名銘柄は大体使ってみたけど
今は赤缶を入れ続けてる。

総合的にいいよ。

>>866
オイルリザーブシステムwww
何を入れられてるか聞いたことないwww

>>867
チェーンがたるんだら
交換するみたいにみえるんだけど
目盛りが限界にくるまでは使えたよ〜

428で110は無いと思われ…
ＲＺなんて人気ないし
通販でＲＺ用を買うか、428で120くらいを買って切るのが吉

>>864
特定回転のカブリを燃調イジって消すのはオススメできない。
まぁチャンバー変えるとかの方が良い。
純正エアクリ＋キャブであれば、インテークチャンバーの取り外しもオススメできない。

ネジ弛めるつもりで、逆に
締めあげてるんじゃないだろうな？

>>870 その理由詳しく

>>872
谷以外が合わなくなる
それだけ

吸気系のミスマッチングとかだったり
点火時期調整をしてなかったりとか
そもそもクズチャンバーだったりするわけだが

ホースをトグロ巻いてくっ付けるようなインテークチャンバはお飾りだから要らない。

昨日からキャブに繋がってるホースからガソリンがぽたぽたもれてくる。
調べてみると多分ゴミがフロートバルブに噛んでオーバーフローしたんじゃないかということらしい。
ドレンをあけていったんキャブ内のガソリンを抜いて、その後コックをオンにしたときの勢いで
ゴミを流す(?)という対処法をやってみたけど直りません。

06年式を新車で買って走行１５００km、通学で毎日乗ってます。

これはOHしなきゃだめでしょうか？
なにか対処法があれば教えてください。

燃料コックオンにするときに跨って上下に揺らしてみ？
まぁバラシて洗うのも大変ではないけど。

後ろのブレーキが全然きかないんですがどうすればいいですか？

フロートぐらい自分でバラシてさっさと洗え。
カキコしてる間に終わるだろう。

ブレーキシュー無くなるまで乗るな！

>>877
リアなんか使わないで走れるだろ
ライニング残ってないのに使うと修理に金掛かるぞ

>>876
挑戦してきました。コックオンと同時にバイクの上で激しく上下運動
サスがフルボトムし、ガゴガゴいっている。

通行人(　ﾟДﾟ)

あ、いや、これは復活の儀式で・・・キャブの


復活しませんでした(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ



結局そのあと、キャブのドレンをあけ、タンクからの燃料チューブをはずし、
エアガンの圧を低めにして、チューブからフシューしてみたところ直りました。

それは頭が良い。だがエアコンプレッサーを持っていない俺ｗ
空気入れかエアダスターが使えそうだな。

DT50のとTZMのスプロケと小道具で420化がオヌヌメ

YBNの428チェーンで人柱になった奴いる？
いないならなろうかな、RKの強化シルバーが交換時期になったらだけどさ

純正ノンシールじゃダメなのか？
YBNってなんか怪しそうｗ

>>885
純正錆びやすいから嫌なんだよな、清掃してもすぐ黒くなって汚くなるし。
カラーチェーンつけたいけど国産品無いし…
420化する元気は無いし
んで、皆が一回は気になるであろうYBNのデータを収集しようかと、DIDやEKのデータも欲しいな…

NS50Fから乗り換えたが、買い物が楽になったな。
やはり、リアキャリアがあるのはいい。
RZ50は、スーパーに買い物に行くのに最適な
スーパー買い物バイクだな。

>>887
使い方はそれぞれだからね
RZにしてよかったな

>>881
お茶吹いた

>>886
黒くなるんは磨耗が早いのかな？
まぁタカサゴの方が無難だと思うけど。

>>890
ただ俺の管理が悪いだけだと思う(汗
まぁ純正はなんのコーティングもしてない鉄だから錆びやすい

428のRKの強化シルバーは6000〜7000するからけっこう高いんだよね
まぁ色々試してみるからつけたらここに報告するよ

できれば、用品店のキャンペーソとかでチェーンメーカーの人が来てる時に相談するのがいいと思う
基本的にRZで428のシール入りは負荷になり杉でデメリットが多いはずだお （＾ω＾）

>>892
たしかに、チェーンメーカーの人に相談するのが一番早道だな
ドラスタの店員は知ってるようで知らないから困る
(´・ω・｀)
デメリットが多いのか、そうか。だから国内メーカーは428用に作ってないのか…

それはRZにRKの428ｼｰﾙ付けてる俺に宣戦布告ですか？ｗ

まぁ確かに糞重いよ…押しも結構違うしね…ただ耐久性と音が静かなのはメリットかと。
ところで俺のRZ純正ﾒｰﾀｰで最高速がわからんのだけどF13、R49で13000rpm回ってたら何�`出てんだろ？
まだ回りそうだがエンジンが心配だ

新品タイヤで100くらいじゃねえか

>>894
シールチェーンあったのか。
調べたりなかったな(;・∀・)

取り回しで重いのか、燃費がかなり変わりそうだな

>>895 ちょうどﾀｲﾔ新品に変えたからそんなもんなんかな〜
ただ向かい風だと大分遅くなるｗ
伏せなきゃなぁ…
>>896 俺は鈍感だからあんまり燃費の違いがわからんかったよ
ただ純正のﾀﾞｲﾄﾞｰのが楽しかった…すぐ伸びるし、清掃注油も結構頻繁にやらなきゃ錆でるしさ

ｼｰﾙ入りはなんかほとんどﾒﾝﾃﾌﾘ-なｲﾒｰｼﾞついたよ

>>897
燃費毎回計算してみるとおもしろいよ。チェーンと空気圧でけっこう変わる
まぁ変わっても1〜4kmだけど

メンテフリーか…
なるほど

リミッタカット他ノーマル(CDIも)で40キロ走る

スタートダッシュやりまくったら、すぐにチェーン伸びるなあ

>>900
信号はいつもスタートダッシュするけど(前に車がいないときは除いて)
後ろの車の迷惑になるし、下から回したらスクーターに負けます。

>前に車がいないときは除いて
あまのじゃくだな

>>902
すまんwww
車がいるときは除いてだ

ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ中も周り気をつけろよ
横から信号無視してくるかもわからんし、
アホな人がﾌﾗﾌﾗ出て来ないとも限らんしな

俺もｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ好きだけど ぶち回してフロント押さえながらさ

場所は考えよーぜ

>>904
世の中気をつけていても貰う事もあるしな

それなりに見通しがよくて道幅が広くないとできないな…

スタートダッシュて2速で？

バイク屋で聞いたけど

もう店頭に並んでいる新車のＲＺしか買えないってよ。
ヤマハが8月製造分の受注台数がいっぱいになったから
もうオーダーしている分しか製造できないって急に打ち切ってから
連絡して来たって。

俺も買おうと思って何軒も電話したがどこも無くなってるってさ。
駆け込み需要でかなり売れたらしい。
なんとか１台取り置きできたけど、これは値下げ交渉が難航しそうだな・・・

今のところ車体価格２６．２万なんだがどこまで下がると思う？

俺は去年に新車で買って大切にしてるぜ
26.2万でいいんじゃないか？
俺は一割しか割引してもらえなかった。

自分のRZを速くするためにｻｲﾚﾝｻｰにｼｬｰﾍﾟﾝを入れてみました。
でも結果は2stの伸びがなくなり､30�`しかでませんでした。
ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟに書かれていた事は嘘ですか？

安いシャーペン入れるからだろ、バカだなｗ
俺はDrグリップ入れて最高速３０�`上がったぜ

んー
金があったら新車欲しい…
部品が高くならんうちに直せるところは直そう。

どなたか98年式のタンクassyの値段知ってる方いませんか？
1年くらい放置してたら水溜まりまくって錆びてしまってたので・・・

連投ｽﾏｿ
ガソリンタンクの事です。

たしか3〜4万だった気が…
オクで適当な奴を買うのがいいかと。
凹んで無ければ塗装でいくらでも綺麗になりますし

>>915
ありがとうございます。
３〜４万ですか・・・
知り合いの車屋に聞いたら錆取りと防錆加工で５ｋ位と言われて
新品が安いならそっち買った方が良いよと言われたのですが少し高いですね。
オクも含めて検討してみます。
ありがとうございました。

4.5万くらいだっけ？
ヤマハのHPで調べられるよ。防錆ってもどうせ錆びるよ。
新品を買って傷入れないように扱えば良い。給油ノズルで傷つくけど。

確か45000〜円だったかな…
まぁ新品買って常日頃満タン心掛けたら長く付き合えると思うよ

タンクをサビさせるようなヤツは、
オーナーとして最低だと思う。

むしろサビサビタンクを普通に店で売るクソバイク屋は死んでほしい

>916
程度によるが、まずは錆取りしたらいいんじゃね？
できれば燃料コックの交換もしたいね
タンク錆びると燃料コック上部のストロー外れるケースがあるから
あとはフィルターの追加も

フィルター入れたほうが良いのは分かるけど
全開の時とか油面下がらないかな？
50の消費量だったら大丈夫か

ノーマルなら大丈夫だろ
弄ってあったら保障できないけど…

つか 俺の5FC3なのにMJ100番が付いててビビったｗ
公式じゃ105だろ…

105で走るんだ。
夏とか使いにくそう。

ミニサーキットでの全開走行が
多いせいかチェーンが伸びる早い…orz

走行前か週一で調節してる。

色々やったからMJ130前後が着いてる。

>>924 夏手前にｷｬﾌﾞ変えたけど正直俺の感覚だと夏入っても違いわからんと思うよｗ

>>925 純正ｷｬﾌﾞで130番だったらﾊｲﾁｭｰﾝの予感

ちなみに俺MJ172、5
上まで一気に吹けるからｲｲ感じだけどやはり2st…

4st乗った後だとﾄﾙｸの細さが気になるなぁ
まぁ50ccだから仕方ないか
余裕が出来たらTZMﾗｼﾞｴ-ﾀとﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたい

>>926
172！？

>>926
それおまいが鈍ｋ（ｒ
今は気温とか湿度が変わりやすい時期だから、体感しやすいんだけどなぁ。

チャンバーが届いたから日曜装着しま！
フェンダーの塗装もいよいよ残すはコンパウンドだけじゃ〜

>>927 そんなに驚く事じゃ無いだろ？
まだ濃くできそうだが
>>928 確かにすぐｾｯﾃｨﾝｸﾞ変わって泣きそう
朝微妙 昼好調
ノーマルは偉大だよな

>>926 純正130です。
130番が純正キャブレターの限界だと思う。
因みにエアクリ面積を３倍に加工した。
トップスピードは170km/h付近。

>>931
バーストしそう

フレーム大丈夫なのか…
ボアアップした人に聞きたいんだがメンテスタンド使って慣らした人っている？
二種登録で公道をトロトロ走るのも邪魔そうだし
昔、ミニ四駆をティッシュボックスの上に乗っけて慣らしてたの思い出したんだわ

メットにでっかく

「　慣　ら　し　中　！　お　先　ど　う　ぞ　！　！　」

でおｋ

>>934わかった、余裕あったらセガールも貼っておくわ

>>931
170ってSugeeeeee!!
何CCなんだ？
ってかRZの画像のうぷお願い

ジェットの径と実際の吐出量は関係ないだろ
圧力差が無いと出てこないんだから。

来週はＲＺ２台とチャリ１台を連れて引越しだ。
待望の一人暮らし。
原チャリ２台を止められる駐輪場つきのマンションとなると
新築しか見つからず家賃は少々高いが、まー仕方ないか。

９９ＲＺの修理で金がかかる時に、さらに物入りだな。
冷蔵庫、洗濯機はかわなあかん。
食器もいるし、炊飯器も必要だ。
しかし敷金、頭金で持ち合わせの金は使い果たした。
出張で出稼ぎに行くしかないな。
柏崎へ行くか。

結局２６．２万で契約してきました。
月曜納車です。
RZ50の先輩のみなさんよろしくお願いします。

ところでならしってどんな感じでやればいいですかね？

暖気必須
3000rpm以下の一定回転でサーモスタットが開くまで暖気。
ラジエータのタンク触ってれば暖まるから分かる。
回せないからオイルは純正で。
取説には7000rpm以下で慣らしって書いてあるね。結構走りにくい。
プラグは慣らしが終わるまで7番で良いかも。

>>933 やっぱり負荷かけて走って様子見したほうがいいと思うよ

やる気があるなら300�`ぐらい馴らしたらﾋﾟｽﾄﾝの当たりみるのがいいかと

>>939 購入オメ。 とりあえず回し過ぎない、暖気もしっかり
自分の馴らしもしっかりね

>>938
この人ウザイと思ってる人挙手
ノ

わざわざんな事書くなよ。
938はRZ大事にしてるみたいだしちょっとしたﾁﾗ裏いいだろ

>>939
慣らしをしないと回らないエンジンになるという噂があります。
まぁ初期磨耗の鉄粉などがよくないのかなぁ〜と
6速7000なら50kmはでるからマッタリ走りなさい。
回しすぎず、回さなすぎず。
ロケットダッシュは控えましょう。
あと、慣らしの1000kmが終わったらギアオイル変えてあげましょう。

>>942　禿げ同
チラ裏はどうでも良いがコイツはムカつく

>>944
関係ないけど純正ギアオイルって柔らかく無い？
初めは500kmで交換、以降2000毎で良いかと。

>>945
やわらかいのか？
純正以外入れたこと無いのでわかりません。

ヤマハの純正ギアオイル入れると腰下が汚れにくいって聞いたから使ってるよ。
俺の使い方では純正で十分。
交換サイクルも
「4stと違ってそんなに早く劣化しないから大丈夫ですよ」
って店員に言われてから、メーカー指定ですたい。

ブリーザーホースとかつけちゃってる人はギアオイル酸化しやすくなってるから違うかもね。

俺は新車で買った時から20〜30分走るとN入りが悪かった…orz
何回か純正oilに変えたけど変わらなかったからﾆｭｰﾃｯｸ、ｴｽﾀｰRの10W-50が行き着けのバイク屋さんにあったから試しに入れたら、感動したなぁ…
しかし5W-30は柔らかすぎな感じしたし、
今はﾓﾁｭの安い奴の10W-40入れてるけどなんか調子悪い。
俺のRZなんかﾜｶﾞﾏﾏだなぁｗ
純正で調子ｲｲ人羨ましーよ

みなさんありがとう！
ミッション初めてなんで適度にならしていきます。

>>947
あ〜たしかに納車して数日はNに入りづらかったな。
でも、そのうち普通にNに入るようになったよ。
今じゃ純正オイルがいい相棒です^^

俺は慣らし走行600kmを超えたあたりから気持ちよく入るようになったよ
今1500kmでまだオイル変えてないけど変えたほうがいいかな？

やばい！リアブレーキが全然きかない！ギア変えるときにプシューンて音がする！６０キロぐらいだすと４０キロぐらいに減速しちゃう！修理代いくらかかるかな？('･-･`)

>>951
26.2万

>>952 ('･-･`)

新車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

走行5000キロの買ったんだけど、こりゃ整備ちゃんとされてるのか微妙だ。
エンジンオイルは新品満タンだったけど、ギアオイルは怪しいかも。
チェーンも古いから交換だな。
初心者で分らないからってやられたかな〜

他良くみとけって場所あります？

2stのギアオイルは、入っていればよい。
最初1000kmで変えたら後は一万、二万で変える程度。
ハンドルの曲がり、Fフォークの傷など
がなく、両手離してまっすぐ走れるか
くらいかな。
ディスクの傷、リアブレーキの効きも気にはなるか。

>>955
中古車は現物確認が常識、
整備頼んだの？
納車整備でちゃんと頼めば作業してくれるはずです。

現状渡しの店の場合は
買ってから車体にケチをつけられてもバイク屋もいい迷惑だ

チェーンはノビノビじゃ無ければ、
外して灯油漬け＞パークリ洗浄＞チェーンオイル漬け
でおｋ。でも中が錆びてると直ぐに磨耗粉で真っ黒。
シールチェーンならチェーンクリーナで洗浄して注油。灯油はダメ。

キャブ清掃とゴムパイプ亀裂(キャブ-エアクリ間)、
インシュレータ亀裂(キャブ-リードバルブ間)を確認、
エアクリを洗浄(パークリぶっかけ)、破れがあるものは交換。
ニードル、メインノズル、スロットルバルブに磨耗があれば交換。
ニードルバルブのゴムシートに傷があれば交換。ジェット類は標準に戻す。
プラグは8番。冷却水経路内部を洗浄(水入れて回して走ればおｋ)
あとは水・オイル漏れの確認とかホイールガタ（ベアリング）くらい？
ブレーキパッド残量も確認。

フレーム曲がりとかはそれ以前の問題だな…。
フォークねじれなら直せるから、オイル漏れが無ければ大丈夫。
中古だから色々あるわな。

ボアアップ完了！
と書きたい所だがシリンダーのボルトを移植出来ずチャンバー放置…
明日お店で部品注文して来ますorz
>>941サンクス。
スタンドだと走行風がないからラジエターから熱が逃げにくいんじゃと先程気付いた

今日コーナンにステー買いに行って帰ろうと外に出るとAPE50に乗った奴が
俺のRZ君をジロジロ見てた。

>>961
よくあること
嫉妬してイタズラしたりするカスもいるから気をつけろ!!

俺普通にバイクがあったらｼﾞﾛｼﾞﾛ見ちゃうな
つかRZのRﾀｲﾔ端っこ余らない？
小さなコースで走らせたら前は使えてるのにケツ余る…

ｼｮｰﾄｽﾃｯﾌﾟでも試してみようかなぁ

まぁ俺も見るけどジロジロは見ずにさりげなく眺める。

タイヤ端は余っても良いでしょ。
足りない方が困るんだから。

大体ちゃんと整備して寿命って何キロ走ったらくるのかなぁ〜？

>965
「大体ちゃんと」の解釈が微妙だが。
整備はもちろんだが、扱い方（走り方）も大きく寿命を左右するので。
アドウト過ぎる質問かと。
ざっと、ン万キロくらいだな。

寿命って逝っても何をどこまで修理するかによるし
フレームが腐るまで？
部品供給が切れるまで？
金が切れ（ｒ

>>966

IDがRZ

充分元が取れたとおもえたら寿命

最近壊滅状態のオフロード車が懐かしい。
ＲＺのモタード化でも計画するかな。
まずは、ＤＴかミニトレのタンク、シートでも
あさってくるか。

最後の2stバイクを買いたいなと思っているんですけど
現行機種はE/Gのボアアップ可能なんですか？

>>971
可能
80ccまで上げられるよ

エンジンオイル交換やチェーンカットした後って加速遅くなりますか？
なんかギアチェンした後の加速が遅くなったんですが...

>>972
レスサンクスコです。
購入を見当してみます。
80ccだと10馬力程度は出そうですね。

>>973
エンジンオイルの銘柄でも変えたの？
チェーンがたるんでない？

>>974
チャンバーとCDIを変えてセッティングすれば10馬力は軽く越えるはず…
2stは排気量よりポートの方が影響でかい
リップスの80ccなら20馬力近かった気がする

2stでエンジンオイル交換だと？？？

ま 注ぎ足しだな

80ccで10馬力じゃー笑っちゃうな。50でも10馬力くらいは出る。
リップスはどうだか知らんがパワーバンド以外捨てて、
騒音撒き散らす勇気があるなら25馬力くらい出るんじゃねえか。
まぁワンオフチャンバーとかになると思うが。

完売記念sage

2stはﾁｬﾝﾊﾞｰに合わせてポートとか弄るって聞くし、ﾜﾝｵﾌだったら作り手選ばなきゃならんしね

しかしそんな2〜30馬力のRZはいらんなぁ
Oilは混合だろうし、
メンテは気を使うし、車体に対してｴﾝｼﾞﾝが超ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸだろ？
まぁﾌﾚｰﾑから足までｷﾁﾝとﾊﾞﾗﾝｽ取れれば楽しいだろうけど、
既にそれはRZじゃないだろ？
まぁこんな仕様があったら試乗したいが、
所有したくは無い

少なくとも俺はﾉｰﾏﾙに近いRZのがいーかなぁ

20〜30馬力も出したら腰下が終わりそ…
レースに参戦してるショップならまだしも個人でそんなに維持の大変な車体にしちまう奴は変態だな…

維持は純正が一番楽だか、それじゃ面白くないから吸排気に手を加えるくらいでいいんじゃなかと
でも二種登録は魅力的だな

確かにね
そこまでやれば薄いから焼き付いたとか濃いからタルイとか勉強にもなるしね

二種登録かぁ…
あの邪魔臭い規制が無くなるのは嬉しいよな
OSﾋﾟｽﾄﾝでも組んで乗り味そのままで二種登録したいよ
しかし最近欲しいバイクが三台ほど出て来たから余裕が…orz

80エンジンでピークパワー狙ったらそれくらい出るって話。
基本ノーマルで、効率上げるような改造の方が乗りやすくて良いと思う。
俺も二種登録はそのうちする。ボーリングしたから見た目変わってねえとか言えばおｋ

俺は不正は苦手でねぇ
ちゃんとRZ出来てからするよ

その勉強をしてタルイと思ったら偉大な純正に戻せばいいし、楽しいと思ったらもっと手を加えればいいしな

制限速度が30じゃなくなるのはいい。osピストンで組んだ人がリトブレの掲示板にいたなぁ…

新しいバイクかRZ50か愛を注ぐ方を選ぶのは自由ですよ(・∀・)

加速スレに参戦したいが
金がない…
N1の記録を越えたいなぁ…

>>985
アレはＮＳ系に詳しい名の知れた人が
ポート加工した奴だから勝つのは厳しいぞ
ちょちょいと弄ったＮ8と互角ぐらいの加速だし

そうなのか…(´・ω・｀)
ライトチューンでは足元にすら及ばないか
80ccにﾎﾞｱupするつもりは無いしな〜
今のRZ50の最高記録を越えるのを目標にするか…

>>940
プラグの番号とかよく分からないんですが
よく暖気してから回転数上げすぎないように頑張ってみます。

>>941
マニュアル原付初めてなんんで自分のならしの方が不安ですｗ


今日納車予定だったのですが、
友人の手伝いで完徹から夕方五時まで起きてたため取りにいけず。
残念。
明日は仏滅で明後日が大安なんで明後日取りに行きます。
大安とか仏滅気にするのって自分だけ？

そろそろ次スレですね。
立ててきます。

立てられませんでした。誰かお願いします。
【国内2ｽﾄ最後の砦】YAMAHA RZ50 part6【有終の美】
国産最後の2st原付MT、RZ50のスレ
おまいらRZの灯火を消すなよ(´Д⊂
生産終了しても最後の最後まで走り続け、有終の美を飾ろう！

ヤマハ公式：ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/rz50/index.html
純正部品情報検索：ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ヤマハ発動機グループ会社ワイズギア：ttp://www.ysgear.co.jp/

初心者はここを嫁、質問はそれからだ
まさみ男の原付チューンナップ!!：ttp://gentuki.lib.net/

【2ｽﾄ】YAMAHA RZ50【原付】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130811088/
【2ｽﾄ】YAMAHA RZ50 part2【原付】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145847472/
【2ｽﾄ原付】YAMAHA RZ50 part3【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155606658/
【国内2ｽﾄ】YAMAHA RZ50 part3【最後の砦】 （実質part4）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165356471/

前スレ
【最後の砦】YAMAHA RZ50 part5【生産中止決定?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177300018/

旧RZの方はこちらへどうぞ
AR50,RZ50,MBX50,RG50Γ,80'sｽﾎﾟｰﾂｾﾞﾛﾊﾝ!7台目 （落ちちゃったみたいです）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169213769/
【旧車】８０年代の単車に乗ってる奴　3.5人目（こちらは現行スレ）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175608752/

今更買ってもYECのCDIとかもう手に入らないしな
バイク卒業して車へ

でも金がねぇ

最高速100超えた程度までが、
チューンと呼べる範囲だろう。
ソレ以上は、改造バカとか改造ボケだろう。
まー、その熱意と資金にはﾎﾄﾎﾄ感心するが。
ボアアップした時点で、改造厨にはなるな。

これが認定厨か。

ﾑﾘだった、誰か頼む
なんで関西電力はアク禁とかばっかなんだ…
一年のうち半分がアク禁ぐらいの勢いだ

>>990
DSBがあるだろ
YECの中古品をプレミア価格で買うのはどうかとおもう

>>991
別に他人になんと言われようがいいとおもう。
バイクは結局趣味で自己万なんだから

DHCはｲｲょ
俺のRA01Jﾌﾙﾉｰﾏﾙポン付けで95出るしｻ

そうだね
肌荒れも一発で直るしね！

次スレ立てた

【国内2ｽﾄ最後の砦】YAMAHA RZ50 part6【有終の美】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185241426/

埋め！！

梅!!!

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　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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