Ωアプリリアaprilia 19Ω

当方N1乗り
今日長いストレートでRS50に遭遇した

なんなんだよあの速さふざけんなｗｗｗｗｗｗｗ
バケモンだね。欲しくなっちゃったｗｗｗ

それでバイクブロスで探してみたんだけど、ケツが丸くなってるのとそのまま伸びてるのがあるけど、年式の違い？教えてクレクレ

>>900
5Fいじった方が確実に速いよ、

年式とかはwikipediaが親切に説明してある。

>>899
街乗りもするしツーリングも行くノｼ

ん？
このバイクって峠攻めるのが本来あるべき姿じゃないの？
このバイクでツーリングや街海苔ってつらいだけじゃね？
高速乗れないし。

俺は街乗りはアド１１０、ツーリングはＣＢ４００ＳＦスペック２だ。
RS125はグル珍したいときだけ乗る。

RS125ほしいですけど高速乗れないのがちょっと(´・ω・｀) サーキットや峠はむいてそうですが。

うん 使い型は人それぞれだけど 攻めたり遊んだり用に2ndとしてもつと幸せかも 勿論1stとしてでもいいけど 高速が使えない 荷物つめない タンデムむいてない メンテに金かかる ポジション的に疲れる等を気にしない 又は我慢できるならいいんじゃまいか？
ただRS125てホントに魅力的だから勢いで買っちゃうのもありだよね

RS50も乗車姿勢の前傾度は125と同じくらいですか？

RS250なら高速乗れてツーリングも楽勝と思ってしまう私は
ダメですかそうですか…

>>906
モデルによりますが、おおよそRS50の方が前傾が緩いです。

>>907
いや、あなたは正しい。RS250でツーリングをし、RS50で通学・通勤する。
そして、RS125でグル珍三昧。

RS250はもう生産終了してますよね？

これが最後の新車
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200522B30060317001+

これが最後ですか(´・ω・｀)

>>887
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
自分もRS125欲しさに予約してから免許取りに通ってるよ。
そして昨日、急制動でハデにコケて右手捻挫。全治１〜２週間。
RSの納車までには免許取りたかったのに・・・orz

RS50で練習して一発試験で中免取ったｗ
今は250乗り。50も未だ現役

折れてなけりゃ乗れるだろ
B・シーンは小指が千切れても走りきって優勝したぞ
攻めの気持ちで乗るんだ！道は開ける

無理して変な治りかたしたら痛みや違和感を後々まで引きずることになるよ

捻挫嘗めんな！

>>908
ありがとう。RS50で通勤は憧れるｗ

やっぱり皆さん新車が良いんですね。
私はRS250前期と心中したいので新品デカールを作って貰いました。
総額5マソ…

>RS50で通勤は憧れる

これは止めとけ　下手すりゃ1発免停だから
素直に大きいの乗っとけ

RS125(07')を先月、イヤッホォォォォゥゥウウ！！！した者ですが、
今日、自宅の車庫で右に立ちゴケしましたorz
その際に↓な結果になったのですが・・・・・
◇ブレーキレバーが曲がった。
◇ステップが内側に曲がった。
◇バーエンドがズタズタになった。
◇ウィンカーが折れた。

ここまでは過去に経験したことがあり、まだ落ち着いていたのですが

◇オイルかクーラントが若干、漏れていた（床、チャンバーに）
◇セルを回すと、ミニ四駆のモーター音みたいな異音がひたすら
　鳴り続ける（エンジンはかかる）

上の二つは初めてでかなり焦っているのですが、似たような
現象になった方や具体的な原因を知っている方がいましたら、
教えていただけませんか？長文、すみません。

チン長どれくらいなん？

◇オイルかクーラントが若干、漏れていた（床、チャンバーに）
ラジエータにクラックが入った　要交換

◇セルを回すと、ミニ四駆のモーター音みたいな異音がひたすら
セルのベアリングが逝った　要交換＆修理

ラジエーターは新品買うよりバラして町のラジエーター屋に持ち込みロウ付け
セルは外して町の電装屋だな
しかし良く壊したねぇ　これで諦めてさよならするか
多額の修理費出して手放せなくなるか　今が決め時かな　ローンもあるようだし
これで手放しても、歳とって若い頃RS125を所有した思い出だけは残るよ　気を落とすな

気を落とすなよ　命があっただけラッキーだったと思おう
1度目で逝っちゃうバイク乗りも沢山いるんだからな
部品は買えば手に入るが、体のパーツは交換きかないから注意汁！

立ちゴケ程度でそんなに壊れちゃうの？

ＲＳ125のことですが

現行型か旧型買うかで迷ってる
デザインは申し分ないんだけど性能面で劣るんですよね？
最高速は求めないけど加速とかコーナー立ち上がりで違いが出てしまうようなら旧型にしようかなと。。。

>>920
ありがとうございます。

そ・・・・・そんなにorz
とりあえず、かなり症状が悪いみたいなのでディーラーに持って行きます。
ローンも残ってるのに、多額の修理代・・・・・。まだ初回点検も終えて
なにのに手放したくない(´･ω･`)
ディーラーで修理を頼んだ場合、どのくらいの出費は覚悟したほうがいい
でしょうか？

ラジエータホースと、ホースバンドは再点検したかい？
まあ痛いだろうが、そうそう壊れるもんじゃないからｗ

セルの音はギアがズレたとか・・分解整備必須。ちと痛いな。
普通壊れる場所じゃないんだが。

MITO125なら、カウルビスでラジエータに穴が開くという欠陥構造を持って
いたりしたが、RS125は大丈夫なはずだ。


クーラント漏れた！の大半はホースバンドの緩みとかホース自体の亀裂に
よるものが多い。

あんまし心配するな。


まあ、当たりを引いたら・・・　残念だが諦めろ。

>>924
ブレーキレバー1本7,000円ぐらいだけど超頑張れ。
RSV工場は１本19,800円らしいがｗ

ホースだけだと良いが・・・
修理は町のラジエーター屋の方が安い　ただし腕のいいところほど
ぶっきらぼうで怖そうな親父がやってるけどね
昔はコア増しやら修理して使ったからロウ付けでも十分だよ

セルは多分ワンウェイベアリングが逝きかけてると思う
そのうちウィーンというだけでクランクも回せなくなるよ
まあイタ車じゃよくある事　昔からドゥカでは有名

>>924
知ってると思いますがRSは新車価格は安いけど部品は
目が飛び出るほど高いです。ラジエーター全部交換されたら
10万以上行きそう。ブレーキレバーは7000円くらいですね。

そういう意味ではRS250の方が中古パーツが手に入るから
安く済みますよｗ

>>925
明日、朝一で再確認してきます。
ラジエータの扱いで注意する点はありますか？

>>926
7000円・・・・・高いorz

>>927
ラジエータも心配ですが、セルの方はあの異音が気になって
しょうがありません。

>>928
修理＆交換で車体価格近くになったらお先真っ暗ですorz

しかも諦めて別のマシン買った頃にしか届かない
まあ、○スコがやってた頃とあまり変わらんけどね

そこまではいかないでしょう
高くて20万強かな？
同じロータックスの2st積んだKTMが新車80万するんだから
RS125は新車が安いけどね　パーツは250も125もホンと来ない
フォークシールなんて半年待っても来ないよ

>>931
うーん・・・・・・とにかくクーラントとセルを重点的に直していきます。
他は超低コストで済ませまれるよう努力します。

こないといえば以前、RS125の右カウルが来るまで半年かかった。
現行式だったのに日本のパーツセンターに在庫０ｗ

RS125海苔が増殖してるのはうれしい限りだが、みんなコケないようにな〜

RS125-07のキャブを交換する場合どこから出てますか？
規制前の純正使うんですかね？

>>934
近所のカート屋さんに行って、ROTAXMAXの

・キャブ（VHSB34）
・インマニ
・MJキット

をくださいって言えばおｋ

あとアクセルワイヤーも３４用のに変えないとダメ

っで、２３日行く人いるの？

ペガソストラーダって仮に立ちゴケしたらどのへんが壊れてどれくらい費用かかっちゃう？

>>937
あんな馴れ合い行くやつ居るのかｗｗ

末期症状乙

>>937
まるっきり興味ないな。
939の言うとおり、馴れ合い同士の祭典だろ？

つか、サーキットでやる時点で行く人間を限定しているとしか思えん。

「どうせ、　〜だろう」
で、決め付けて、自分が楽しむというスタンスを失ってしまっては、
本末転倒だと思うのだがな。確かに、周りに同調できなければ自ら楽しむ
ことって難しいことだとは思うが。。

正直、日々の自分のバイクに対する環境も、楽しくないのが前提みたいな
状況になってるんだろうな。かつて、自分らがそうであったように。

二言目には、「販売店が・・・」「ａｐｊが・・・」

だから、末期症状なんだ。もう誰も信じられない。悲しい事だよ。

サーキットでやらなかったら「そんな走りの要素も無い馴れ合い会に誰が行くんだ？」
サーキットでやれば、「そんなサーキット走行に向かない車両を排除した会に誰が行くんだ？」
こうなるわけだ。

そんな悲しい考え方が蔓延してしまったことを、なんとかしようと思って
いるのだが、現実は難しいものだな。
万人が、自らアプリリアに乗っていることを楽しいと思える時代が来る事を
望んでいるよ。

>>942
バイクに乗っていることも、Apriliaに乗っていることも楽しいよ？

ただね、昨今のアプ関係のいろいろなコミュニティとか見てるとね、
馴れ合いの祭典って思われても仕様がないんじゃね？。
必死に盛り上げようとしているのもなんか痛々しいし。

Aprilia=「走り」ってのは、まあ、そうなんだろうし、
Apriliaに乗っててなに言ってんの、って言われればそれまでなんだけど、
それ以外の興味の方が強いオーナーも居るってことよ。

>二言目には、「販売店が・・・」「ａｐｊが・・・」
個人的にはそれはまた別の問題だと思っている。
メーカー自身が、ユーザにメーカーに対する愛着をもてなくするような原因を作っている。

自分も代理店外された店で購入したんだが、いろいろ話を聞いてると「ふざけんな、APJ！」
って思うことが多々あったよ？

バイク自身は無関係だから、まだ乗ってるけどね。

まあ、来たくない社交性の欠片もない奴は来なくて良いよ。
独りで隅っこでつまらなそうにされても場が白けるからな。

「走り」だろうが「それ以外」だろうがそういう奴は来ないだろうし来ても楽しめないよ。
せっかくAPJが糞重い腰を上げて開催に踏み切ってるんだから、アプリリア好きなら
少しは協力すれば？　自分が楽しめる楽しめないっていう自己中な考えだけで決めるのではなく
日本でのアプリリアの発展を考えてさ。　それの方が将来的に失うものが少なく得るものが多いと思うよ。

だから俺は行く。

あと、一方的に元ディーラー側の話を聞いて鵜呑みにしてAPJを攻めるのもどうかと
思うよ。
ディーラーの中には全くアプを売る気のない店（例えば展示車両さえ買って置こうとしない）が
多くある。　ボス子時代からのディーラーなんか特にそうで、だから切られるのはあたりまえ。
中には他社のディーラーになる為の金策で、アプへの売り掛け金を踏み倒してるような所もあるしなｗ
とにかく元ディーラーってのは自分達の都合の良いようにしか言わないもんだよ。
ハレは言うに及ばず、ドカやトラなんかはディーラー縛りが本当に厳しい。
販売ノルマなんかもアプは他に比べかなり緩いはず。
まあ、APJの今後に期待だな。　

>>943
かくいう自分も、「走り」以外に目を向けている方だからさ、別にイベントを
盛り上げてやる義理は、正直無いわけだが。。

こんなイベントを用意されてても、それに乗れないくらい冷めてしまった
ユーザー達を見て、単純に危機感をもっただけなんだよ。

ごく一部の活動的なショップとその顧客のためだけのイベントにしないために、
また、ごく一部の車種のイベントにしてしまわないために、痛々しい盛り上げを
やる羽目になったワケだ。自分自身、、販売店がなくなり、難民の身になっているのになｗ

まあ、貴方は、今回のイベントに興味が無いので、来ない。
しかし、騒いだ事で貴方以外の誰かが来るつもりになれば、それだけで成功だ。

一歩引いて冷めた目で見ることが利口な行為だとは思わないほうがいい。
ただ衰退する環境に甘んじてじっとしているのなら、それでいいと思うけどな。

>>943
ちょっと言いたいことからズレてきたな。
すごく、言うことは分かるんだ。自分も、一時期、同じ気持ちになったからな。

でもさ、そういうややこしいことは無関係に、自分のバイクは、手元にあって、
毎日乗ってみると、面白いんだな。
で、そのバイクはとても今回のイベントでは、絡めないワケでして。

でも、盛り上がれるなら絶好のチャンスだと思うから、出て行こうと決めた訳さ。
お祭り好きだから、理由は深く考えずに、自分が楽しむためにお祭り騒ぎをしてる。
踊る阿呆に見る阿呆って訳じゃないが、どうせなら阿呆になってみようと、ちょっと
興味が出たってことだなｗ

RS125で草レースとかその他ランクが上のレースでてるかたいますか？草レースのレギュレーション125ccクラスまでって結構多い気がするんで…てかあんまり大きなクラスみかけないですよね(´・ω・｀)

いつからこのスレは原付小僧スレになったんだ？
ミレ乗りの俺は肩身が狭いぜ。