レプリカのダサさを真面目に考える。

ちょっとコリン星に行ってくるよ！

あ、ああ。気をつけてな。

プラモデルでもいいんじゃね〜の？むしろそうあるべき！
バイクなんて所詮オモチャ＝道楽だろ。
それが実際走れてカウルは高速走行のときに段違いに差が出る。
ビグスクのカウルにしたって同じこと。
お前らは本当に二輪の愉しさをわかっているのか？

二輪の愉しさ
それは他人のバイクを貶すこと

俺には美人のカミサンがいるのでツナギにレプでなんの問題もない

>>940
全部観たわけじゃないが…
基本的に排気長に関わり無くスポーツ車は「速さ⇔萌え」という相反する組み合わせの強調形だからセーフにしとこうｗ
頂けないのは【スポーツ車以外】だが、これもロゴやモノトーンのカッティングならグラフィックとしてまぁなんとか通せなくも無い罠…。
それにこういうステッカーチューンはどんどん物足りなくなってハレーションを起こしていくものだし、本人が「やり過ぎかな？」と思う一歩手前がその人の目一杯のデコレーションの感覚だと思うんだ。
（まあ、萌えステッカーに限った事じゃないけど）

先ずスポーツ車じゃない、これらの萌えステッカーチューンは×かな…
↓
http://suzukikei.net/cco/mem5.htm
http://suzukikei.net/cco/mem49.htm
http://suzukikei.net/cco/mem46.htm
http://suzukikei.net/cco/mem38.htm
http://suzukikei.net/cco/mem35.htm

目立たない様なワンポイントや、モノトーン（ハイライト）でなく、色が入った萌えキャラ・イラストは外野に対してのアピールだから、「速さ⇔萌え」対象形以外でやるのは論外。
もっと駄目…
↓
http://suzukikei.net/cco/mem43.htm
http://suzukikei.net/cco/mem28.htm
http://suzukikei.net/cco/mem14.htm

極めつけはコレだが、これで喧嘩を吹っかけているDQN目的なら逆に勇ましい…ｗ
こち亀のヤクザ親分みたいに、これに紋々背負ったヤーサンが乗ってたらさぞ怖いだろう？
↓
http://suzukikei.net/cco/mem17.htm

でもやっぱキモイよ…コイツラ…

>>957
R1にYAMDAのステッカーを貼るくらいの根性が欲しいな。

それは勇気ではなく無謀。

傍から見たらプラモっぽいのはどうみてもスクーターだろう。
常識的に考えて・・・

よりプラモっぽい改造施してるのもスクーターでよく見かける。
無駄なエアロパーツがついてたりとか。
ケツにＧＴウイングとかついてるけど効果あるのかあれ。

ピザ度はどっちもどっちだな。
見苦しいピザがだぼだぼの服着てＢＢＯＹ気取りでバカスク乗ってるのはよく見かけるし、ぱつんぱつんのツナギ着てほっぺたぎちぎちのヘルメット被ってＳＳ乗ってるピザもいる。

ダサ度は・・・より適切な装備が必要になるＳＳ乗りの方が、街中で浮く格好になってることが多いだろうなぁ。
スクーターの場合、ほぼ街着で乗ってる奴がほとんどなので、降りてもそんなに目立たない。
まぁ、事故した時に痛い目見るのは明らかなんだが・・・

Gストライダーってどうなったん？
あれこそガンダムをイメージしてるからまさにプラモだと思うんだが。

プラモプラモうるさいヤツは、生活にプラモが密着してんだろな。

俺今mk-�Uのプラモ作ってるぜ！
もちろんエウーゴカラーな！！！

>>963
何がもちろんなんだよｗｗｗ
フツーはティターンズカラーじゃね？

もちろん半壊したティターンズを２体作った後の話だよな？

無事コリン星から帰って来ました。

梅雨入る前にと、今日はダルミ逝った。
7,8本ばかし走って、あとはなかがみやでﾏﾀｰﾘ

これここのスレの誤爆じゃないか

937 ７７４ＲＲ 2007/06/02(土) 23:20:43 ID:C5Nkmt5f
今日名古屋の矢場町で、金田ジャケットでSS乗ってる人がいた。
この暑い中、金田ジャケットは無いんじゃないかと。
そういう意味でもダサかった

最近のＳＳはバイク単体で見ると、シャープでかっこいいけど、
ライダーが乗ると、かっこ悪くなる。
オタっぽく見られる理由は、そこにあり前傾姿勢が駄目だと思う、
男なら胸張って堂々といきましょうよ！
よってアップハンに交換するべし！猫背は駄目よ〜

耕運機ハンドル、フカーツ!

>>968
あのアニメがバカスク跋扈を予見していた件

>>969
カフェレーサースタイルならセパハンでもカッコイイだろ。

前傾姿勢がオタっぽいって意味が分からん

もともとジャンルが違うんだよ。比べようが無い。　あとバイクは自己満足。誰もお前のことは見ていない。

なんか萎縮してるみたいでカッコ悪いんだよな。
SSを指して土下座プラモっていう言い回しがあるけど
いろんな意味で感心した。
あとは隼が和式便器ってのもそのものズバリでﾜﾗﾀ。

>>975
お前、200キロ以上で走った事無いだろｗ

お辞儀が嫌だからってこれはどうなの
ttp://www.jpdo.com/link/1/img/44548.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1180847371171.jpg

ふんぞり返って大股開きがカッコいいのか。
団塊世代とあんま価値観変わってないのな。

>>977
感動した

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陸上ブルマーが熱いぜ [陸上競技]

>>977
上のは停車したら発進できねえだろｗ

あたまいいな

>>976
この日本のどこで200キロも出す必要があるんだ？

VFR400R TURBO BROUAM VIP! www

200キロ出さなくても自分ん家の部屋みたく寝そべって運転したり
CIAに捕えられた宇宙人みたいなポジションよりはロジカルだ。

>976
メーター読みで220までならある。
別に前傾の意義を否定してるわけじゃないよ。
単に見た目がみっともないってだけ。

理屈に適っている事を実感した上で判ってるのに、見た目の印象でみっともないと思うのは既に主観（好き嫌い）でしかないな。
常用域で必要性も無いのに無意味に前傾を強いられてる乗車姿勢が、受動的だってんだろ。
でも皆が一様に画一的で流されてる…なんて印象は前傾姿勢で正しく乗った試しがない証拠。

>>986
君は２２０�`出した時も前傾姿勢とらなかったのか？
だったらすごい。

スクーターでも前傾姿勢で風抵抗を減らすと加速は良くなるし
燃費も良くなるのに
やってない奴は馬鹿なの？死ぬの？

スポーツにしろ何かするときは前傾が自然なんだが。
逆に寝そべった体勢って寝るときやソファみたいなのでくつろいでる時だけだろ、普通は。
普通に運転してても瞬時の判断や操作が必要な時だってあるんだから
運転中にくつろぐなよ。

F1ドライバーも寛いでますかそうですか

>>991

くだらねぇこと言ってんじゃねえよ、車とバイクいっしょにしてんじゃねぇ

>>991
甘いなシューマッハはリーイン姿勢を常にとっていて
少しでもコーナリングフォースを稼いでいた
過去のＶをチェックしてみろ嘘ではない事がわかるだろう

＞スポーツにしろ何かするときは前傾が自然なんだが。

＞くだらねぇこと言ってんじゃねえよ、車とバイクいっしょにしてんじゃねぇ


プラモ厨って頭にウジでも沸いてんの？
さすが和式便器乗りw

ってかビクスクだろうが早い奴は倒し込むだけじゃなくリーイン姿勢で
首を曲げた姿勢でカッコいい

>>994

おまえ一回でいいからビッグスクーターの外装はがしてみろよ、どっちがプラモかよくわかるから

>>994
所詮、君はその程度か。

レプリカブームはまたいずれ訪れる

ビッグスクーターはプラモ

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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