一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験27回目
1 ：７７４ＲＲ：
試験場・免許センターで【技能試験】を受けて二輪免許を取得しようと
する人のための27回目の技能試験です。 限定解除は、もはや意地です。
前スレ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験26回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169430013/1001-1100
【教習所を卒業して学科試験を受ける人は教習所スレへ。】
二輪免許取得日記[教習所編] Part １２５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167105450/
する人のための27回目の技能試験です。 限定解除は、もはや意地です。
前スレ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験26回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169430013/1001-1100
【教習所を卒業して学科試験を受ける人は教習所スレへ。】
二輪免許取得日記[教習所編] Part １２５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167105450/
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2 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:52:11 ID:7vSMbLUp
参考URL
・初心者の為の ライテク講座 http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
・マリリンネット コツBANK http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （ 一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・誰も書かなかった大型自動二輪免許一発試験必勝法
http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
・二輪免許一発試験は一回で合格できます！
http://www.aja.ne.jp/bike/index.html
各試験場での体験談URL
・大型自動二輪免許一発試験合格マニュアル （幕張）
http://www.uja.jp/contents/other/motorcyclelicence/
・大型自動二輪免許取得 by kaoru （二俣川）
http://kaorux11.hp.infoseek.co.jp/license/Futamata.html
・神奈川県「大自二」試験攻略 （二俣川）
http://pray.hp.infoseek.co.jp/
・大型自動二輪への道 2002 （平針）
http://www5e.biglobe.ne.jp/~jb_/758Nikki020915.html
・大型自動二輪免許に挑戦! （広島）
http://www2u.biglobe.ne.jp/~albatros/license.htm
・初心者の為の ライテク講座 http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
・マリリンネット コツBANK http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （ 一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・誰も書かなかった大型自動二輪免許一発試験必勝法
http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
・二輪免許一発試験は一回で合格できます！
http://www.aja.ne.jp/bike/index.html
各試験場での体験談URL
・大型自動二輪免許一発試験合格マニュアル （幕張）
http://www.uja.jp/contents/other/motorcyclelicence/
・大型自動二輪免許取得 by kaoru （二俣川）
http://kaorux11.hp.infoseek.co.jp/license/Futamata.html
・神奈川県「大自二」試験攻略 （二俣川）
http://pray.hp.infoseek.co.jp/
・大型自動二輪への道 2002 （平針）
http://www5e.biglobe.ne.jp/~jb_/758Nikki020915.html
・大型自動二輪免許に挑戦! （広島）
http://www2u.biglobe.ne.jp/~albatros/license.htm
3 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:53:23 ID:7vSMbLUp
【ＦＡＱ】
・一般的な試験の流れ
［免なし、原付・小特］申請→適性検査→学科試験→技能試験→取得時講習→免許交付
［四輪免持ち］申請→適性検査→技能試験→取得時講習→免許交付
［普通二輪→大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
［普通二輪小型限定→普通二輪・大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
※試験日は後日指定されることが多い。
※大型二輪は事前審査が必要。
※免なし・四輪のみから大型二輪を受けるときは、800m走行試験が行われる。
（基本的操作の確認のため）
・費用
［試験１回ごとに必要］
試験手数料：3300円
（学科・技能同額。学科合格の場合１回目の技能試験料は不要）
貸車料：1100円
［合格時］ 免許交付手数料：1650円
［取得時講習］ 大型二輪車講習：12600円（３時間） 普通二輪車講習：12300円（３時間）
応急救護処置講習：3600円（３時間）※免なし（原付・小特のみ含む）必要
・一般的な試験の流れ
［免なし、原付・小特］申請→適性検査→学科試験→技能試験→取得時講習→免許交付
［四輪免持ち］申請→適性検査→技能試験→取得時講習→免許交付
［普通二輪→大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
［普通二輪小型限定→普通二輪・大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
※試験日は後日指定されることが多い。
※大型二輪は事前審査が必要。
※免なし・四輪のみから大型二輪を受けるときは、800m走行試験が行われる。
（基本的操作の確認のため）
・費用
［試験１回ごとに必要］
試験手数料：3300円
（学科・技能同額。学科合格の場合１回目の技能試験料は不要）
貸車料：1100円
［合格時］ 免許交付手数料：1650円
［取得時講習］ 大型二輪車講習：12600円（３時間） 普通二輪車講習：12300円（３時間）
応急救護処置講習：3600円（３時間）※免なし（原付・小特のみ含む）必要
4 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:54:08 ID:7vSMbLUp
取得時講習について
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪（小型限定含む）を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。
・半ヘルでも受験可能？
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる（特に大型二輪）可能性も
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。
・グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる？
装備は自分で用意するのが基本。
貸し出し用を用意している試験場もあるが、あくまで、忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可。シューズはスニーカーで可。
ハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもＯＫな試験場が多い。
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪（小型限定含む）を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。
・半ヘルでも受験可能？
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる（特に大型二輪）可能性も
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。
・グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる？
装備は自分で用意するのが基本。
貸し出し用を用意している試験場もあるが、あくまで、忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可。シューズはスニーカーで可。
ハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもＯＫな試験場が多い。
5 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:54:54 ID:7vSMbLUp
非公認教習所＆練習所】
（社）全国自動車運転教育協会
ttp://www.zenjikyo.com/
ここの「会員名簿」で非公認教習所をある程度知ることが可能。
首都圏
上江橋モータースクール（埼玉・指扇）
ttp://www.taiyo-kamigobashi.com/
交通教育センターレインボー埼玉（要普通二輪、埼玉・桶川）
ttp://www.tec-r.com
ケーエム自動車教習所（各地）
ttp://www.km-ds.com
杉本バイク練習所（東京・府中）
ttp://www.smpp.co.jp/
二俣川自動車学校（神奈川・横浜市旭区）
ttp://www.futamatagawa-ds.co.jp/
三ツ境自動車教習所（神奈川・横浜市瀬谷区）
ttp://www.mitsukyo.com/mitsuhp/index1.htm
トミンドライビングスクール（茨城県・霞ヶ浦町、練馬区大泉より送迎有）
ttp://tomin1.hp.infoseek.co.jp/
豊田ライディングスクール（愛知県豊田市）
ttp://www.autoland-tsukude.net/trstop1.html
群馬県大型特殊自動車練習所（群馬県前橋市）
ttp://www.gunma-ankyo.or.jp/oogata/
※千葉県には非公認or練習所はない模様。
（社）全国自動車運転教育協会
ttp://www.zenjikyo.com/
ここの「会員名簿」で非公認教習所をある程度知ることが可能。
首都圏
上江橋モータースクール（埼玉・指扇）
ttp://www.taiyo-kamigobashi.com/
交通教育センターレインボー埼玉（要普通二輪、埼玉・桶川）
ttp://www.tec-r.com
ケーエム自動車教習所（各地）
ttp://www.km-ds.com
杉本バイク練習所（東京・府中）
ttp://www.smpp.co.jp/
二俣川自動車学校（神奈川・横浜市旭区）
ttp://www.futamatagawa-ds.co.jp/
三ツ境自動車教習所（神奈川・横浜市瀬谷区）
ttp://www.mitsukyo.com/mitsuhp/index1.htm
トミンドライビングスクール（茨城県・霞ヶ浦町、練馬区大泉より送迎有）
ttp://tomin1.hp.infoseek.co.jp/
豊田ライディングスクール（愛知県豊田市）
ttp://www.autoland-tsukude.net/trstop1.html
群馬県大型特殊自動車練習所（群馬県前橋市）
ttp://www.gunma-ankyo.or.jp/oogata/
※千葉県には非公認or練習所はない模様。
6 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:55:25 ID:7vSMbLUp
【非公認教習所＆練習所】
京阪神
京都府交通安全協会自動車練習場
ttp://www.kyoto-ankyo.or.jp/Jr-baiku2.htm
加美自動車教習所
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7267/index2.html
アインカースクール
ttp://ein.flc.ne.jp/
セーリングドライビングスクール
ttp://www.sailing-ds.co.jp/
東京の府中、鮫洲の「運転免許試験場では、運転に自信のない方や技能試験
受験者等のために運転コースを開放しています。どうぞ練習にご利用下さい。」 との事。
※府中運転免許試験場コース開放の一時中止
期間 平成19年1月20日(土)～3月21日(水)
理由 中型免許の新設に伴うコース改修工事のため
車種 普通車、二輪車ともに中止
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm
千葉の市川中央自動車教習所では月一で講習会を開いてます。
詳しくは↓の「バイク講習会」から
ttp://www.icdsr.co.jp/
試験前に、自己流になった走りを見直すのにいいかも。車両も貸してくれる。
埼玉県警察運転免許センター（鴻巣）試験コースで、インストラクターの指導が受けられます。
講習は、原則として毎月２回、土曜日に行います。
ttp://www.saitama-ankyo.or.jp/gentuki/kousyu.html
京阪神
京都府交通安全協会自動車練習場
ttp://www.kyoto-ankyo.or.jp/Jr-baiku2.htm
加美自動車教習所
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7267/index2.html
アインカースクール
ttp://ein.flc.ne.jp/
セーリングドライビングスクール
ttp://www.sailing-ds.co.jp/
東京の府中、鮫洲の「運転免許試験場では、運転に自信のない方や技能試験
受験者等のために運転コースを開放しています。どうぞ練習にご利用下さい。」 との事。
※府中運転免許試験場コース開放の一時中止
期間 平成19年1月20日(土)～3月21日(水)
理由 中型免許の新設に伴うコース改修工事のため
車種 普通車、二輪車ともに中止
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm
千葉の市川中央自動車教習所では月一で講習会を開いてます。
詳しくは↓の「バイク講習会」から
ttp://www.icdsr.co.jp/
試験前に、自己流になった走りを見直すのにいいかも。車両も貸してくれる。
埼玉県警察運転免許センター（鴻巣）試験コースで、インストラクターの指導が受けられます。
講習は、原則として毎月２回、土曜日に行います。
ttp://www.saitama-ankyo.or.jp/gentuki/kousyu.html
7 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:56:03 ID:7vSMbLUp
平成１９年６月２日（土曜日）から試験手数料等が改定されます。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo14/20061117_2.pdf
試験手数料 \2,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合 計 \4,600- (現行 \4,400-)
免許証交付手数料 \1,650-
※平成19年1月4日から、
東京都、埼玉県、茨城県、兵庫県、島根県は、
ＩＣ免許証となり、IC免許証交付手数料 \2,100-
.大.中.普.大.大.普.小.
..........................自.自........
.型.型.通.特.二.二.特.
.原.け.大.中.普.大.け.
................................特.引.
.付.引.二.二.二.二.二.
http://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo14/20061117_2.pdf
試験手数料 \2,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合 計 \4,600- (現行 \4,400-)
免許証交付手数料 \1,650-
※平成19年1月4日から、
東京都、埼玉県、茨城県、兵庫県、島根県は、
ＩＣ免許証となり、IC免許証交付手数料 \2,100-
.大.中.普.大.大.普.小.
..........................自.自........
.型.型.通.特.二.二.特.
.原.け.大.中.普.大.け.
................................特.引.
.付.引.二.二.二.二.二.
8 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:56:50 ID:7vSMbLUp
これから試験を受けようと思っている人へ
試験は公道ではありません、公道で走らせるても安全かを見ています。
「あんなコースないよ」当たり前です。
コース見学の際に、コースを見渡せる場所からコースを見てみましょう。
試験官と同じ高さの目線から見ると、重点的に見るポイントのヒントが見えます。
試験官から見えなければ安全確認はしていないのと同じ。
コースミスをしても受かります。あきらめずにがんばりましょう。
メリハリとは単にアクセルを開けることではありません。
アクセルを開ける、きっちり徐行する。しっかりと安全確認する。
低速バランスを練習しましょう。バイクに乗れているイメージを与えられます。
がんばれ！
試験は公道ではありません、公道で走らせるても安全かを見ています。
「あんなコースないよ」当たり前です。
コース見学の際に、コースを見渡せる場所からコースを見てみましょう。
試験官と同じ高さの目線から見ると、重点的に見るポイントのヒントが見えます。
試験官から見えなければ安全確認はしていないのと同じ。
コースミスをしても受かります。あきらめずにがんばりましょう。
メリハリとは単にアクセルを開けることではありません。
アクセルを開ける、きっちり徐行する。しっかりと安全確認する。
低速バランスを練習しましょう。バイクに乗れているイメージを与えられます。
がんばれ！
乙
そうだよな
メリハリつけろと言われてかららやったら
思い切り怒られたもんな
メリハリつけろと言われてかららやったら
思い切り怒られたもんな
スレ立て乙
２７回目スレでは何人合格するか 熱き挑戦者たち、勝利は君の手に。
ガンガレーーっ!!!
２７回目スレでは何人合格するか 熱き挑戦者たち、勝利は君の手に。
ガンガレーーっ!!!
本日の二俣川、いまだ完走者なす
短制動の転倒、20mは滑走してたな
すんげ痛そう
短制動の転倒、20mは滑走してたな
すんげ痛そう
クランク、S字でブレーキはOK?
>>14
OK もちろんリヤね
OK もちろんリヤね
「27回目」だといくらかかるか計算してみた(東京の場合)
\4400(技能試験料\3300+車両使用料\1100)x27=\118800
\118800+2100(免許証発行手数料)= 「 \ 1 2 0 9 0 0 」
ただ何となくやってみただけなんで?からどうした」と言われても困るw
\4400(技能試験料\3300+車両使用料\1100)x27=\118800
\118800+2100(免許証発行手数料)= 「 \ 1 2 0 9 0 0 」
ただ何となくやってみただけなんで?からどうした」と言われても困るw
寝坊した・・・・・明日行こう orz
18 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:56:59 ID:eFCnUAn/
アッー!!
専ブラじゃないのが悪いんだからねっ!!
専ブラじゃないのが悪いんだからねっ!!
20 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:03:14 ID:Q8fVZfUL
神奈川県民。
普通免許持ち１８才、バイクに乗ったことないです。[厳密に言うとスクーターだけ…。]
なんですが、１発試験を受けるためにやっておくこととかおおよそ何回位で受かるか教えてください。
普通免許持ち１８才、バイクに乗ったことないです。[厳密に言うとスクーターだけ…。]
なんですが、１発試験を受けるためにやっておくこととかおおよそ何回位で受かるか教えてください。
>>20
じゃ俺が今受けたらおおよそ何回で受かるか教えてくれるか?
じゃ俺が今受けたらおおよそ何回で受かるか教えてくれるか?
24 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 09:40:32 ID:AVOSYTN6
普通二輪持ちだと大型どれくらいでとれるもんですか？
>>24
テンプレ見て自分で判断できない程度の頭であれば教習所に行くことを強く勧める
所持してるバイク・試験場からの距離・平日休めるか・記憶力はいいか
などによって全く異なる できる人は一発で受かるし駄目な人は何回受けてもだめ
テンプレ見て自分で判断できない程度の頭であれば教習所に行くことを強く勧める
所持してるバイク・試験場からの距離・平日休めるか・記憶力はいいか
などによって全く異なる できる人は一発で受かるし駄目な人は何回受けてもだめ
>>24
ここは二輪のスレなので大型はスレ違い
ここは二輪のスレなので大型はスレ違い
>26
大型自二のつもりじゃないの？
大型自二のつもりじゃないの？
>>27
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲw
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲw
>>30
なんでそんなに必死なの？
なんでそんなに必死なの？
↑↑っていうか
大型一発、Ｓ字、クランク、一本橋、スラローム、波状路。
それぞれ何速突入か教えて下さい！！
今週、中型じゃなく普通二輪を取った３０歳です。
一回で大型一発受かりたいんです！！
よろしくお願いします。
ちなみに幕張です。
大型一発、Ｓ字、クランク、一本橋、スラローム、波状路。
それぞれ何速突入か教えて下さい！！
今週、中型じゃなく普通二輪を取った３０歳です。
一回で大型一発受かりたいんです！！
よろしくお願いします。
ちなみに幕張です。
ギクシャクしないなら何速でもええよ(´∀`)
何速だから減点ってのは基本的に無いから
トルク変動がゆるやかな６速とかでしてみれば？
何速だから減点ってのは基本的に無いから
トルク変動がゆるやかな６速とかでしてみれば？
>>30
IDまで泣いてるぜ…
IDまで泣いてるぜ…
37 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:33:27 ID:zbAuDYPO
今府中の試験場にいるんだが、赤い髪、ニッカズボンの若者がw
超下手w
エンストしまくりのうえ、踏切の停止線を遥かに越えて一時停止。
フラフラしながら運転してて教官呆れぎみ。
しかも横に通路があるからみんなに見られ、ダメ出しされるしまつ。
結局中止になり、そいつはｴﾝｼﾞﾝを切らずに帰ろうとし教官に怒られてましたw
教習所いきなねw
超下手w
エンストしまくりのうえ、踏切の停止線を遥かに越えて一時停止。
フラフラしながら運転してて教官呆れぎみ。
しかも横に通路があるからみんなに見られ、ダメ出しされるしまつ。
結局中止になり、そいつはｴﾝｼﾞﾝを切らずに帰ろうとし教官に怒られてましたw
教習所いきなねw
事前審査って大型だけですか？
39 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:03:15 ID:FSN+b5f2
足の骨折れてて飛んだり跳ねたり出来ないんですけど大型一発で取れますか？？
教えてください＞＜
教えてください＞＜
40 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 02:32:43 ID:+DaKyyWr
>>39骨折り損のくたびれ儲け
だ(ry
42 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:40:24 ID:Lcwo67JG
二俣川は電話予約できますか？
㍉
㌢
>>42
電話して聞けばいいじゃないかw
電話して聞けばいいじゃないかw
>>45
ﾜﾛﾀｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗ
48 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 02:45:46 ID:ekYlMu9p
教えて君ってほんと自分で何も行動しないのな
まぁそういうなって！
誰も書き込まなくなっちゃったじゃんｗ
誰も書き込まなくなっちゃったじゃんｗ
教える気がないならスルーすりゃいいのに
右から左へ受け流す
失礼します。
府中で小型限定の一発を受けようと思うのですが、試験車両はスクーターなんですか？
府中で小型限定の一発を受けようと思うのですが、試験車両はスクーターなんですか？
AT限定ならそうだね。
58 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 03:41:07 ID:/QDLKMj7
まあ、教本に各課題の攻略のポイントは書いてあるから・・・
いちばん自分が受けた時に難儀だったのは50と125のパワーの差だったねー
原付感覚でアクセル開けたらエライ目にあったよ
みじかいならし運転の期間の間に、時速25キロぐらいのスピードを維持できるアクセルの開け具合をつかむことができると試験が楽になると思うよ
もちろんメリハリは大事なのでずっと低速のままで走っては駄目であるけど
いちばん自分が受けた時に難儀だったのは50と125のパワーの差だったねー
原付感覚でアクセル開けたらエライ目にあったよ
みじかいならし運転の期間の間に、時速25キロぐらいのスピードを維持できるアクセルの開け具合をつかむことができると試験が楽になると思うよ
もちろんメリハリは大事なのでずっと低速のままで走っては駄目であるけど
バイクを原付講習の時にしか乗ってない場合は普通二輪の一発は厳しいですか？
教習所が家からバスで一時間くらい掛かるところにあるので出来れば一発がいいのですが・・・
お金も無いしorz試験場の隣に教習所があるので距離は殆ど変わらないのですが
あと学科試験は受かる自信ありますｗｗ
教習所が家からバスで一時間くらい掛かるところにあるので出来れば一発がいいのですが・・・
お金も無いしorz試験場の隣に教習所があるので距離は殆ど変わらないのですが
あと学科試験は受かる自信ありますｗｗ
60 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:59:23 ID:/QDLKMj7
その程度のバイク歴しかないんだったら、まず受からない
超難関な試験なわけではないけど、だれでも受けて、楽々合格ってな試験でもない
まあ、試しに特攻をかけてみて実際に玉砕してみるのも一興かねー
超難関な試験なわけではないけど、だれでも受けて、楽々合格ってな試験でもない
まあ、試しに特攻をかけてみて実際に玉砕してみるのも一興かねー
61 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 15:26:59 ID:0sxnPm+8
>>59
急制動で吹っ飛ぶぞ。
急制動で吹っ飛ぶぞ。
62 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:15:12 ID:X7ZGIs3u
っつーか、ｴﾝｽﾄぶっこくのではないかと思われます
明日受けてきます
一通り教習所で練習しました。
学科もちょっと不安だし緊張しまくり。
なんとか頑張ってきます!
一通り教習所で練習しました。
学科もちょっと不安だし緊張しまくり。
なんとか頑張ってきます!
64 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:06:37 ID:J75H0Ajc
>>64
大型の方がトルクあるんだから逆だろ．．．
大型の方がトルクあるんだから逆だろ．．．
S、ｸﾗﾝｸは１でも２でもOKっしょ。慣らしの時にｱｸｾﾙ軽くあおってアタリの感覚掴んで自分のやりやすい方がお薦め。
下らない質問ですが、皆さんは学科はどう勉強したんですか？
>>67市販の問題集ひたすら消化すりゃOKよ。
学科で落としたら金勿体ないぜ？やればできるもんだし。緊張でミスったは、ねーからね。
学科で落としたら金勿体ないぜ？やればできるもんだし。緊張でミスったは、ねーからね。
>>69あまりに古くなければOKっしょ。高速二人乗りやAT二輪関係などもチラっとでるんじゃないかな。
頑張って^^v
頑張って^^v
72 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:50:06 ID:qdsTe8ub
学科落ちるような奴は無理でしょ
技術って言ってもどういう運転すれば合格できるかを考えるのは頭だからね
技術って言ってもどういう運転すれば合格できるかを考えるのは頭だからね
73 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 08:25:24 ID:eRNndW55
学科を待ってます…
凄い緊張してる
コースは得意なやつ
あ～
凄い緊張してる
コースは得意なやつ
あ～
学科受かって実技落ちた('A`)
スラロームをもっとスムーズに。
障害物の避け方をもっと勉強。
左手に力入りすぎ。
だってさ。死ね俺
スラロームをもっとスムーズに。
障害物の避け方をもっと勉強。
左手に力入りすぎ。
だってさ。死ね俺
>>74
大型ですか？
大型ですか？
>>71急制動←余裕を持って指定速度を出す（３速で軽くひっぱればすぐ40～43は出る）
急制動手前でｱｸｾﾙOFF（停止開始線手前までに43Kぐらい出しておいて惰性で余裕を持って急制動に入る）
ｱｸｾﾙを開いたまま停止開始線に来て、それからｱｸｾﾙOFFしてブレーキかけると慌てちゃうぜ。
あとはリアを軽く踏んで前輪ブレーキ！
（ﾘｱを踏みすぎるとロックしてケツ滑りになるぜ。）
ほぼ同時になると思うけどリアからフロントでブレーキかけるのがよいよ。よく３：７とか２：８とか言われてるけど…要はロックしないように気合いのブレーキ。
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟは膝に意識するのは勿論だが…ふくらはぎやくるぶしをしっかりと意識するのが重要なポイント。自然と膝には変な力が入る事無く締まるよ。
もう一つ、停止直前に目線を若干左前にしてやると、ふらつく事無く左足を出して停まれるよ。コースでの一時停止や坂道停止、発着所などでも同様。試してみて、目線をちょっと左前に向けるだけでスムーズに綺麗に停止できるから。（顔を向けるのじゃなく目線ね）
長文失礼m(__)m
急制動手前でｱｸｾﾙOFF（停止開始線手前までに43Kぐらい出しておいて惰性で余裕を持って急制動に入る）
ｱｸｾﾙを開いたまま停止開始線に来て、それからｱｸｾﾙOFFしてブレーキかけると慌てちゃうぜ。
あとはリアを軽く踏んで前輪ブレーキ！
（ﾘｱを踏みすぎるとロックしてケツ滑りになるぜ。）
ほぼ同時になると思うけどリアからフロントでブレーキかけるのがよいよ。よく３：７とか２：８とか言われてるけど…要はロックしないように気合いのブレーキ。
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟは膝に意識するのは勿論だが…ふくらはぎやくるぶしをしっかりと意識するのが重要なポイント。自然と膝には変な力が入る事無く締まるよ。
もう一つ、停止直前に目線を若干左前にしてやると、ふらつく事無く左足を出して停まれるよ。コースでの一時停止や坂道停止、発着所などでも同様。試してみて、目線をちょっと左前に向けるだけでスムーズに綺麗に停止できるから。（顔を向けるのじゃなく目線ね）
長文失礼m(__)m
>>77
試験場・免許センターによって判定基準の違いはあるかもしれないが、アクセルを戻す行為も
減速操作と見なされて開始地点手前でやったら×というところのほうが多いと思うんだが
ちなみに俺は開始地点過ぎてから全部やったが十分止まれた(東京 府中)
試験場・免許センターによって判定基準の違いはあるかもしれないが、アクセルを戻す行為も
減速操作と見なされて開始地点手前でやったら×というところのほうが多いと思うんだが
ちなみに俺は開始地点過ぎてから全部やったが十分止まれた(東京 府中)
大型二輪試験の車載動画ない？
>>79ｱｸｾﾙを戻す→減速行為＝×？は、採点基準にないよ。
指定速度が出ていて前輪が制動開始線にかかってからﾌﾞﾚｰｷをかければ、ｱｸｾﾙを手前で戻して40Kを維持していても問題ないが？
ってか判定基準ではなく採点基準は変わりないはず。勿論、指定速度不足、ふらつき、ロック、停止線オーバーはそれぞれ減点や検中だけど。
自信がないみたいだったからより安定したやり方をレスしてみたさ。
府中ってどういう項目で減点になるんでしょ？
指定速度が出ていて前輪が制動開始線にかかってからﾌﾞﾚｰｷをかければ、ｱｸｾﾙを手前で戻して40Kを維持していても問題ないが？
ってか判定基準ではなく採点基準は変わりないはず。勿論、指定速度不足、ふらつき、ロック、停止線オーバーはそれぞれ減点や検中だけど。
自信がないみたいだったからより安定したやり方をレスしてみたさ。
府中ってどういう項目で減点になるんでしょ？
開始地点過ぎてからアクセル戻せ、と練習で仕込まれたなぁ
考え方としては、普段アクセルOFFで構えて街の中を走っている
わけじゃないだろ、って事らしい
まぁそれが余裕で出来るようになってみると、短制動って全然
難しくないわけで
つーわけで俺も府中
考え方としては、普段アクセルOFFで構えて街の中を走っている
わけじゃないだろ、って事らしい
まぁそれが余裕で出来るようになってみると、短制動って全然
難しくないわけで
つーわけで俺も府中
練習＝教習ではそうだね！勿論危険に白線は引いてないしねw
一発試験での要領って話って事で。m(__)m
一発試験での要領って話って事で。m(__)m
で、結局のところ試験では手前で戻しても桶なの?>アクセル
85 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 00:28:47 ID:VDhZSLEZ
途中まで50㌔、後はダセイで最初のパイロンでブレーキOK
二俣試験官が言ってたので間違いない、
二俣試験官が言ってたので間違いない、
86 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 00:30:08 ID:VDhZSLEZ
修正＝パイロン通過ブレーキでOK
試験開始前に、試験車の燃料の量、確認しろよ。
オレの知り合い、ガス欠で試験終了になった。
"事前確認が出来てない"で終了だそうな。
オレの知り合い、ガス欠で試験終了になった。
"事前確認が出来てない"で終了だそうな。
こういう次の左折までに一本曲がらない左折交差点を
挟む場合って、左折ウィンカーのタイミングって
どこなんでしょうか？
普通に3秒でいいんでしょうか？
ｳｲﾝｶｰ？
↓
┌────────────車
┓│┏━┓ ┏━━━━━━━━
┃│┃ ┃ ┃
┃↓┃ ┃ ┃
挟む場合って、左折ウィンカーのタイミングって
どこなんでしょうか？
普通に3秒でいいんでしょうか？
ｳｲﾝｶｰ？
↓
┌────────────車
┓│┏━┓ ┏━━━━━━━━
┃│┃ ┃ ┃
┃↓┃ ┃ ┃
89 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 03:36:35 ID:xrP8NdCJ
>>88 細い路地との交差点内。
90 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 06:20:37 ID:QuABBUc1
ここで未だ
大型自二を少ない回数でとりてえよなあとあわよくばの考える方々へ。
合格率は５％ぐらいではないのでしょうか。
これは今も昔もかわらないです。なぜなら、この試験（実技）には環境が一番に関わって
くるからです。
だが、どうしても５％→１００％に変えたいとチャレンジャーな方々への
選択としては、
・①そんな根性ないからいらない。バイクなんていらないじゃん
・②やる気あり。だけど練習とか試験がわからない
・③やる気はあるけど、暇と金がない。
ま こういったところでしょう。
人生の中でバイクに乗りたい方は、ぜひ大型二厘の取得を目指してください。
また、人生の中でバイクなんていらないと思ってル方は、スカート短くして
タンクトップ一枚で、夏の暑い日に車のエアコン気化しまくって下さい。
それを見かけたライダー諸君。渋滞になるから、さっさと往ってください。
交通の妨げです。
また、ＡＴ限定取得の方は２駆動になるまでお待ちください。
バイクメーカー勤務の方、２５０くらいで、
前２後１の３厘のスクーターで３駆を製造してください。お願いします。
できればエアコン、ステレオ、カーナビつきで。
こんなんでいいんでしょうか？
↓↓
大型自二を少ない回数でとりてえよなあとあわよくばの考える方々へ。
合格率は５％ぐらいではないのでしょうか。
これは今も昔もかわらないです。なぜなら、この試験（実技）には環境が一番に関わって
くるからです。
だが、どうしても５％→１００％に変えたいとチャレンジャーな方々への
選択としては、
・①そんな根性ないからいらない。バイクなんていらないじゃん
・②やる気あり。だけど練習とか試験がわからない
・③やる気はあるけど、暇と金がない。
ま こういったところでしょう。
人生の中でバイクに乗りたい方は、ぜひ大型二厘の取得を目指してください。
また、人生の中でバイクなんていらないと思ってル方は、スカート短くして
タンクトップ一枚で、夏の暑い日に車のエアコン気化しまくって下さい。
それを見かけたライダー諸君。渋滞になるから、さっさと往ってください。
交通の妨げです。
また、ＡＴ限定取得の方は２駆動になるまでお待ちください。
バイクメーカー勤務の方、２５０くらいで、
前２後１の３厘のスクーターで３駆を製造してください。お願いします。
できればエアコン、ステレオ、カーナビつきで。
こんなんでいいんでしょうか？
↓↓
>>91
そうでした。
進路変更と、左折右折時の合図の質問をごっちゃにしてました。
ちょっと質問しなおします。
左折時の合図は左折しようとする交差点の
30メートル手前に達した時に行いますよね。
この30メートルの余裕が取れない場合合図の
時期が知りたいのですが・・・。
ここ？ 30m手前ｳｲﾝｶｰ？
↓ ↓
┌────────────車
┓│┏━┓ ┏━━━━━━━━
┃│┃ ┃ ┃
┃↓┃ ┃ ┃
そうでした。
進路変更と、左折右折時の合図の質問をごっちゃにしてました。
ちょっと質問しなおします。
左折時の合図は左折しようとする交差点の
30メートル手前に達した時に行いますよね。
この30メートルの余裕が取れない場合合図の
時期が知りたいのですが・・・。
ここ？ 30m手前ｳｲﾝｶｰ？
↓ ↓
┌────────────車
┓│┏━┓ ┏━━━━━━━━
┃│┃ ┃ ┃
┃↓┃ ┃ ┃
初教習の日は雨
今日の技能試験も雨
どうやら俺は雨に縁があるらしいな…
みんな！逝ってくるぜ！
携帯からスマソ
今日の技能試験も雨
どうやら俺は雨に縁があるらしいな…
みんな！逝ってくるぜ！
携帯からスマソ
>>93左折すぐ左折かな？
継続ｳｨﾝｶｰでOK!
最初の左折のR頂点で合図のための安確（左ミラーを見る）を忘れずに。
右折→左折でも同様だよ！右折の際、交差点で直近内側にラインを取りながら通行位置を次の左折の為に左寄りに取りながら左合図（安確左ミラー確認後左合図）
左折するためのライン取り目安は通常の運転姿勢で左グリップを見通して縁石が見えるぐらいの通行位置
これ以上寄りすぎないほうがよいょ。
＆左折時は前輪より後輪を意識！
（１M以内をRに沿って綺麗なラインを通ることを意識）
Rにひっついたり離れたりするとふらつき、離れ、大回りになるからね！
説明ベタの長文ｽﾏｿm(__)m
継続ｳｨﾝｶｰでOK!
最初の左折のR頂点で合図のための安確（左ミラーを見る）を忘れずに。
右折→左折でも同様だよ！右折の際、交差点で直近内側にラインを取りながら通行位置を次の左折の為に左寄りに取りながら左合図（安確左ミラー確認後左合図）
左折するためのライン取り目安は通常の運転姿勢で左グリップを見通して縁石が見えるぐらいの通行位置
これ以上寄りすぎないほうがよいょ。
＆左折時は前輪より後輪を意識！
（１M以内をRに沿って綺麗なラインを通ることを意識）
Rにひっついたり離れたりするとふらつき、離れ、大回りになるからね！
説明ベタの長文ｽﾏｿm(__)m
96 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 15:46:53 ID:POZm4ZFy
二俣川に一発で大型二輪を受けに行こうと思うのですが
単車から離れて６年くらい。
二俣川教習所か三ツ境教習所で練習してから受けたいと考えてます。
金額的（通う回数によりますが）には三ツ境のほうが入所金がないぶん安上がりですが
教習内容はどんな感じでしょうか？
上記二か所の非公認教習所に限らず経験者の話を聞かせてもらえないでしょうか？
単車から離れて６年くらい。
二俣川教習所か三ツ境教習所で練習してから受けたいと考えてます。
金額的（通う回数によりますが）には三ツ境のほうが入所金がないぶん安上がりですが
教習内容はどんな感じでしょうか？
上記二か所の非公認教習所に限らず経験者の話を聞かせてもらえないでしょうか？
三ツ境教習所には行ったことないけど、二俣川はあんま広くないし、
バイクも結構オンボロなんで、外れ引くとシンドイかも。
試験場に近いんで、試験日当日の早朝に１時間練習してから
試験に行けるのが良い所ではあるけど。
三ツ境の教習所で乗ったことある人います？
バイクも結構オンボロなんで、外れ引くとシンドイかも。
試験場に近いんで、試験日当日の早朝に１時間練習してから
試験に行けるのが良い所ではあるけど。
三ツ境の教習所で乗ったことある人います？
質問です。
二俣川で普通二輪AT限定を受けようと思っているのですが、試験の車種は何を使用しているか
ご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
もし、フュージョンみたいにリアブレーキが足の車種だったら、慣れていないのでどこかで練習しなくてはならないと思いまして。
他の試験受験者の方でも、もし確認できた方がいらっしゃいましたら、どうか情報をよろしくお願いします。
二俣川で普通二輪AT限定を受けようと思っているのですが、試験の車種は何を使用しているか
ご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
もし、フュージョンみたいにリアブレーキが足の車種だったら、慣れていないのでどこかで練習しなくてはならないと思いまして。
他の試験受験者の方でも、もし確認できた方がいらっしゃいましたら、どうか情報をよろしくお願いします。
車種はわからないが常識的に考えてフュージョンはない
フットブレーキなんか採用してるのは確か他にないし
最近できた制度だし、スカブとかだったような気がするけど定かではない
フットブレーキなんか採用してるのは確か他にないし
最近できた制度だし、スカブとかだったような気がするけど定かではない
スカイウェブだよ＞二俣
しかしたいていは、どこ走っていいかオロオロ
小型二輪MTの試験車乗り辛いけど普通二輪だと自信ナス
とりあえず小型二輪取って普通二輪は教習所で取ろうと目論んでますが教習所で小型限定解除は可能でしょうか？
小型持ってても教習料大して変わらんのだろうか・・・うーむ
とりあえず小型二輪取って普通二輪は教習所で取ろうと目論んでますが教習所で小型限定解除は可能でしょうか？
小型持ってても教習料大して変わらんのだろうか・・・うーむ
>>99,100
ありがとうございます。とりあえず余計な心配がひとつ減りました。
でも、スカイウェブ持ってる知り合いはいないなぁ・・・ウインカーの感じとか確認したかったんですけど。
仕方ないから、バロンでも行って買うふりして確認すr(ry
ありがとうございます。とりあえず余計な心配がひとつ減りました。
でも、スカイウェブ持ってる知り合いはいないなぁ・・・ウインカーの感じとか確認したかったんですけど。
仕方ないから、バロンでも行って買うふりして確認すr(ry
止まっている車(障害物)を避ける時、右ミラー見て右ウインカー、右ミラー、右斜め後方を確認して中央線の50ｾﾝﾁほど右を徐行と言われたんですけど試験ではおかしいと言われました。
どこがおかしいのかわからん('A`)
障害物を発見した時点で中央に寄ったほうがいいのかな？
キープレフトを継続？
どこがおかしいのかわからん('A`)
障害物を発見した時点で中央に寄ったほうがいいのかな？
キープレフトを継続？
>>105
>中央線の50ｾﾝﾁほど右
試験場で障害物を避けるところは、たいてい2車線じゃないのか？
どこの試験場だ？
なんにしても障害物から１ｍ離れれば十分
2車線あるなら隣の車線の左寄り走りゃええ
というかなぜ徐行するのか
誰に言われたんだ？
安全な間隔がとれるんだから徐行なんぞしなくていい
>中央線の50ｾﾝﾁほど右
試験場で障害物を避けるところは、たいてい2車線じゃないのか？
どこの試験場だ？
なんにしても障害物から１ｍ離れれば十分
2車線あるなら隣の車線の左寄り走りゃええ
というかなぜ徐行するのか
誰に言われたんだ？
安全な間隔がとれるんだから徐行なんぞしなくていい
>>106
すまん。書き方が悪かった。
２車線ですorz
試験受けたとき、速さ、曲がり始める場所、戻る場所、全体的におかしいと言われちょっとパニックになった('A`)
そんなにスピードは出してなかったのに…
練習通りの場所で曲がったのに…
すまん。書き方が悪かった。
２車線ですorz
試験受けたとき、速さ、曲がり始める場所、戻る場所、全体的におかしいと言われちょっとパニックになった('A`)
そんなにスピードは出してなかったのに…
練習通りの場所で曲がったのに…
>>107 ----軌道
___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
------ 障害物 ----------
＼ (^o^) ／
ウィンカーつけて3秒後→回避開始→回避完了→ウィンカーつけて3秒→走行位置修正→修正オワタ＼(^o^)／
の軌道が上の図のようにバランス取れるように余裕持ってやればOK
2車線だったら中央線ちょい踏むくらいか 下見の時に障害物の横で手を広げて間隔把握しとくとｲｲかもな ＼(^o^)／
参考程度に30km/h ＝8.3m/s 40km/h =11.3m/s
>>92
合格率下げてる受験者のレベルが㌧でもなく低いのは同意というか散々言われてることだが、
教習所組なら全員知ってると豪語する君が日本語でOKの彼に模範解答してあげれば良いんじゃないかと思うんだ。
___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
------ 障害物 ----------
＼ (^o^) ／
ウィンカーつけて3秒後→回避開始→回避完了→ウィンカーつけて3秒→走行位置修正→修正オワタ＼(^o^)／
の軌道が上の図のようにバランス取れるように余裕持ってやればOK
2車線だったら中央線ちょい踏むくらいか 下見の時に障害物の横で手を広げて間隔把握しとくとｲｲかもな ＼(^o^)／
参考程度に30km/h ＝8.3m/s 40km/h =11.3m/s
>>92
合格率下げてる受験者のレベルが㌧でもなく低いのは同意というか散々言われてることだが、
教習所組なら全員知ってると豪語する君が日本語でOKの彼に模範解答してあげれば良いんじゃないかと思うんだ。
ズレちまった・・・なんてこった／(^o^)＼
障害物＝不動物と可動物に区分される。
試験場の障害は不動物を想定した物が多いと思うので側方間隔は50cm～１m。
障害認知→右ミラー確認合図→３秒後右ミラー＆目視→進路変更（障害と平行）→左ミラー確認合図→３秒後左ミラー＆目視→進路変更（通行位置をキープ）
※障害を通過する際に安全な間隔が取れない場合→徐行（ほとんどコースではありえない）
減速をする場合→障害を通過後に右左折やカーブがある為に速度を落とすなら、障害通過時の平行事に速度を落とすのがよい。
※進路変更の際、ミラー目視後必ず正面を見てから行為を開始！
（右後方、左後方を見ながら進路を変え始めたらダメ！←結構いるよ）
試験場の障害は不動物を想定した物が多いと思うので側方間隔は50cm～１m。
障害認知→右ミラー確認合図→３秒後右ミラー＆目視→進路変更（障害と平行）→左ミラー確認合図→３秒後左ミラー＆目視→進路変更（通行位置をキープ）
※障害を通過する際に安全な間隔が取れない場合→徐行（ほとんどコースではありえない）
減速をする場合→障害を通過後に右左折やカーブがある為に速度を落とすなら、障害通過時の平行事に速度を落とすのがよい。
※進路変更の際、ミラー目視後必ず正面を見てから行為を開始！
（右後方、左後方を見ながら進路を変え始めたらダメ！←結構いるよ）
１０メートル＝バス一台分
３０メートル＝バス三台分
結構長いぜ
早めに車線変更するといいぜ
３０メートル＝バス三台分
結構長いぜ
早めに車線変更するといいぜ
つーか3秒だの30mだの、狭いコースでは無理だってw
>>113
確かにｗ 俺の試験場のコースは、ちょっと遠いとこにある練習場のコースより狭かったしな(ｗ
それでも外周150～200m前後はあったはずだが･･････。
けど試験中だと妙に長く感じるんだよな。
確かにｗ 俺の試験場のコースは、ちょっと遠いとこにある練習場のコースより狭かったしな(ｗ
それでも外周150～200m前後はあったはずだが･･････。
けど試験中だと妙に長く感じるんだよな。
幕張で技能試験受けようとしたら、事前審査受けてくださいって言われました。具体的になにやるんですかね？
200弱キロのも起こす自信ないのですが・・・・
200弱キロのも起こす自信ないのですが・・・・
俺の体重が140だから俺をおんぶできればバイクなんか楽に起こせる
かついでみるか？1回ガリガリ君一本でいいぞ
かついでみるか？1回ガリガリ君一本でいいぞ
>>115
起こし：地面と車体の間に膝を入れて、足腰の力で斜め前に押し出す。これで上がらないなら、足腰鍛えて出直せ。
オススメトレーニングは、爪先歩き階段昇り。
８の字押し歩き：常にバイクを水平に保つようにする。大型はタイヤが太いから、そんなに難しくない。
センタースタンド掛け：スタンドの足を乗せる部分に体重を掛けて、思いっきり踏み付ける。それと同時に、フレームとハンドルを思いっきり斜め後ろ方向に引っ張る。
重要なのは、力をいれるタイミング。あとは気合。
センタースタンド外し：超簡単。スタンドが掛った状態でフロントを押し込む。その状態から今度はフロントを引き上げる。
するとフロントサスの力で前輪が跳ね上がってくるので、それを勢いにしてそのまま押し出す。
スタンドが外れたら、直ぐにフロントブレーキを掛ける事。でないと転倒する。
コツはあるんだが、コツを活かすにはやはりある程度の体力は要る。まぁ、一度受けてこい。
ちなみに、事前審査落ちるようじゃ、公認教習所行っても免許売ってくれないから。
起こし：地面と車体の間に膝を入れて、足腰の力で斜め前に押し出す。これで上がらないなら、足腰鍛えて出直せ。
オススメトレーニングは、爪先歩き階段昇り。
８の字押し歩き：常にバイクを水平に保つようにする。大型はタイヤが太いから、そんなに難しくない。
センタースタンド掛け：スタンドの足を乗せる部分に体重を掛けて、思いっきり踏み付ける。それと同時に、フレームとハンドルを思いっきり斜め後ろ方向に引っ張る。
重要なのは、力をいれるタイミング。あとは気合。
センタースタンド外し：超簡単。スタンドが掛った状態でフロントを押し込む。その状態から今度はフロントを引き上げる。
するとフロントサスの力で前輪が跳ね上がってくるので、それを勢いにしてそのまま押し出す。
スタンドが外れたら、直ぐにフロントブレーキを掛ける事。でないと転倒する。
コツはあるんだが、コツを活かすにはやはりある程度の体力は要る。まぁ、一度受けてこい。
ちなみに、事前審査落ちるようじゃ、公認教習所行っても免許売ってくれないから。
センスタ掛けは事前審査と関係ないような
まぁ出来た方がいいけど
まぁ出来た方がいいけど
119 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 01:52:58 ID:8O7dIJ5v
事前審査で落ちたって聞いた事ない程、無問題だと思うが
>>118
古い本だとセンタースタンド掛けが事前審査項目として書いている以上関係無いことないだろ。
むしろセンタースタンド掛けなんて乗れる奴は出来ることが当たり前じゃねぇか？
>>119
あれって落ちた場合別途審査料とか取られるんだろうかね？
落ちたのを聞いたこと無いというか落ちたのを言える方が凄いような気もする。
古い本だとセンタースタンド掛けが事前審査項目として書いている以上関係無いことないだろ。
むしろセンタースタンド掛けなんて乗れる奴は出来ることが当たり前じゃねぇか？
>>119
あれって落ちた場合別途審査料とか取られるんだろうかね？
落ちたのを聞いたこと無いというか落ちたのを言える方が凄いような気もする。
>>113
無理と言ったら受からない。可能にすればいいんだよ
無理と言ったら受からない。可能にすればいいんだよ
>>113
つーか3秒だの30mってのは外周路だけの話であって
ほとんどの試験場では、内コースはウインカーつけっぱにすりゃいいだけの話
ただしクビ振りと寄りを、傍から見てわかるようにしないと意味ねーけど
つーか3秒だの30mってのは外周路だけの話であって
ほとんどの試験場では、内コースはウインカーつけっぱにすりゃいいだけの話
ただしクビ振りと寄りを、傍から見てわかるようにしないと意味ねーけど
124 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 22:30:20 ID:mQUDiDnQ
事前審査に今はセンスタは無いよ。
引き起こしと８の字引き回しだけだよ。
サイドパンパー付き車両だから、余程非力なヤシで無い限り
起こせるよ。
８の字は車種にもよるが、慎重に廻さないと落ちる。
引き起こしと８の字引き回しだけだよ。
サイドパンパー付き車両だから、余程非力なヤシで無い限り
起こせるよ。
８の字は車種にもよるが、慎重に廻さないと落ちる。
>>124
今はセンスタないのか。
うぇｆｔｙｊきおｌ ところで、昔の引き起こしはやっぱりバンパー無しだったんかね？
試験車両ぶっ飛ばした俺がいうのもなんだけど、バンパーついてると多少の転倒程度じゃバイクの側に傷ができないよな。
将来的に財布に余裕ができて、好きなバイク買うときはバンパーつけようと思ってるが、(´･ω･｀)
今はセンスタないのか。
うぇｆｔｙｊきおｌ ところで、昔の引き起こしはやっぱりバンパー無しだったんかね？
試験車両ぶっ飛ばした俺がいうのもなんだけど、バンパーついてると多少の転倒程度じゃバイクの側に傷ができないよな。
将来的に財布に余裕ができて、好きなバイク買うときはバンパーつけようと思ってるが、(´･ω･｀)
126 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:38:35 ID:Q4WNmfRb
１回目で合格＠府中。
なんとなく全部走って、あっさりパス。
こんなんで良いの？
なんとなく全部走って、あっさりパス。
こんなんで良いの？
127 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:40:31 ID:GKn977rO
事前審査がか？
128 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:47:24 ID:Q4WNmfRb
大自二免許取得
>>126
そんなもん
コース覚えて減点されない走行を知っていれば
ごく普通の技術があれば通る
合格率が低いのは何の準備もしないでとりあえず受けたり
減点項目を勉強してない，コースの予習を十分にしてない，
課題がまともにクリアできない人が大半だから．
そんなもん
コース覚えて減点されない走行を知っていれば
ごく普通の技術があれば通る
合格率が低いのは何の準備もしないでとりあえず受けたり
減点項目を勉強してない，コースの予習を十分にしてない，
課題がまともにクリアできない人が大半だから．
コース覚えるの苦手なんだよ。
原付所有で小型狙ってるんだが、コースだけが不安だ。
＠京都
原付所有で小型狙ってるんだが、コースだけが不安だ。
＠京都
>>129中央に寄せる＝進路変更ですぜ旦那
安確・.合図は儀式でもなんでもなくて意味がある
安確・.合図は儀式でもなんでもなくて意味がある
>>133
日本語でOK
日本語でOK
>>133あのー・・中央に寄せる行為が進路変更であり右ミラー安確→右ｳｨﾝｶｰ→３秒後までは通常の通行位置（つまりｷｰﾌﾟﾚﾌﾄ）
その後、右ミラー＆右後方安確→進路変更（障害を通過するために中央に寄る）
釣られてあげましたw
その後、右ミラー＆右後方安確→進路変更（障害を通過するために中央に寄る）
釣られてあげましたw
今日、小型AT合格したお。（＾ω＾）
３回目で念願の完走＆合格
原付はチョイノリ乗ってたから、アドレスのパワーは恐怖だったけど、
さすがに３回も乗ってると慣れてきた。
前回、元気がないって言われたからメリハリつけて走ったら
今度はブレーキがギリギリすぎるっていわれてショボーンとしてたら
合格の紙を手渡されたYO
さて、試験場のコースも覚えたし、緊張もなくなったから、
このさい普通免許までチャレンジしてみたいんだけど、
小型MT→普通MTで無難に行くほうがいいかな？
それとも直接いくべきかな？
今までMT乗ったことないから、とりあえずレンタバイクで原付MT借りて
ギア操作に慣れてから杉本練習場に何回か行こうとは思ってるんだけど、
あんましお金かけすぎると教習所と大して変わらなくなりそうな予感もしなくもない
３回目で念願の完走＆合格
原付はチョイノリ乗ってたから、アドレスのパワーは恐怖だったけど、
さすがに３回も乗ってると慣れてきた。
前回、元気がないって言われたからメリハリつけて走ったら
今度はブレーキがギリギリすぎるっていわれてショボーンとしてたら
合格の紙を手渡されたYO
さて、試験場のコースも覚えたし、緊張もなくなったから、
このさい普通免許までチャレンジしてみたいんだけど、
小型MT→普通MTで無難に行くほうがいいかな？
それとも直接いくべきかな？
今までMT乗ったことないから、とりあえずレンタバイクで原付MT借りて
ギア操作に慣れてから杉本練習場に何回か行こうとは思ってるんだけど、
あんましお金かけすぎると教習所と大して変わらなくなりそうな予感もしなくもない
>>137
合格おめでとう
因みに走り出したら125でも250でも750でも変わらない。止まってるときも大差無い。
MTっていう先入観。それと何となく排気量という数字の大きさで、普段より大きなパワーで凄いもんだという洗剤意識みたいなので、
怖気づくというか、身体が強張って普段通りの走りが出来ない人も出てくるのが試験場だけど、
今2lか1lか500mlのペットボトル家にあるかい？空でもいいし あれが動かしてるんだぜ(変に突っ込むなよ？)
レンタバイクでMTでの操作になれたら、知り合いにでも良いからガレージで跨らせて貰うと良い。
練習所にいくにしても事前に身体が乗ったときの重量感を知ってるのは何かと都合が良いからな。
そして次に練習所だが、特に練習所で料金等が変わらないのであれば、一番大きいバイクで練習するといい。
料金が変わったり、普通自動二輪中型所持者でなければダメというところなら（ｒｙ）だが。
可能な限りずうずうしいくらいで頑張ってくれ(´・ω・｀)
合格おめでとう
因みに走り出したら125でも250でも750でも変わらない。止まってるときも大差無い。
MTっていう先入観。それと何となく排気量という数字の大きさで、普段より大きなパワーで凄いもんだという洗剤意識みたいなので、
怖気づくというか、身体が強張って普段通りの走りが出来ない人も出てくるのが試験場だけど、
今2lか1lか500mlのペットボトル家にあるかい？空でもいいし あれが動かしてるんだぜ(変に突っ込むなよ？)
レンタバイクでMTでの操作になれたら、知り合いにでも良いからガレージで跨らせて貰うと良い。
練習所にいくにしても事前に身体が乗ったときの重量感を知ってるのは何かと都合が良いからな。
そして次に練習所だが、特に練習所で料金等が変わらないのであれば、一番大きいバイクで練習するといい。
料金が変わったり、普通自動二輪中型所持者でなければダメというところなら（ｒｙ）だが。
可能な限りずうずうしいくらいで頑張ってくれ(´・ω・｀)
>>138
不思議となんだかいけそうな気がしてきたぞ！ありがとう！
まさに排気量が大きいとさぞ扱いにくいんだろうなぁ・・と思ってますた
でも、あまりビビらないで大型で練習してみることにするよ。
よーし、絶対に普通二輪免許ゲットしちゃるよ (｀・ω・´)
なんか試験って楽しいー！
不思議となんだかいけそうな気がしてきたぞ！ありがとう！
まさに排気量が大きいとさぞ扱いにくいんだろうなぁ・・と思ってますた
でも、あまりビビらないで大型で練習してみることにするよ。
よーし、絶対に普通二輪免許ゲットしちゃるよ (｀・ω・´)
なんか試験って楽しいー！
さて、府中の一発試験の見学にでも行って来るか
141 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 15:48:54 ID:mDtjEfsr
府中の教官こええよ
どこもこんなもんか？
どこもこんなもんか？
癖のある人は多い気がする
でも、受けに来る人も癖のある人多いからなｗ
どっちもどっちか
でも、受けに来る人も癖のある人多いからなｗ
どっちもどっちか
てなわけで逝って来た
小型ATで2番目に走った黒ジャージ上下のチンピラ君へ
ヘルメットでだいぶ揉めていたようだが、おかけで進行が滞って
周りは大迷惑だ それに何だよその前寄りに逆ハの字に置いた足はw
原チャ上がりの勢いだけのチンピラはこれだから困るorz
まあその調子じゃ何回受けてもダメだ 当分原チャで頑張ってkrtme
小型ATで2番目に走った黒ジャージ上下のチンピラ君へ
ヘルメットでだいぶ揉めていたようだが、おかけで進行が滞って
周りは大迷惑だ それに何だよその前寄りに逆ハの字に置いた足はw
原チャ上がりの勢いだけのチンピラはこれだから困るorz
まあその調子じゃ何回受けてもダメだ 当分原チャで頑張ってkrtme
144 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:21:24 ID:qLR9HmMA
ちょうど仕事が休みだったので、運転免許センターに併記に行った。
早く併記すれば、それだけ早く初心者期間も終わろうというものだ。
普段愛用の100ccスクータ、アドレスV100の運転していたとしても
不思議に気分も大型自動二輪免許保有者として運転への"精神的ゆとり"
が生まれたりしてくるものです。
早く併記すれば、それだけ早く初心者期間も終わろうというものだ。
普段愛用の100ccスクータ、アドレスV100の運転していたとしても
不思議に気分も大型自動二輪免許保有者として運転への"精神的ゆとり"
が生まれたりしてくるものです。
>>144
日本語でOK
>>143
合格してる奴を見るべし っていうのは簡単だけどこれがムズイよな。
とにかくオツカレ。あと小型AT受験者の9割9分9厘は見る価値無いよ法規のホの字すらわかってない(・ω・)
日本語でOK
>>143
合格してる奴を見るべし っていうのは簡単だけどこれがムズイよな。
とにかくオツカレ。あと小型AT受験者の9割9分9厘は見る価値無いよ法規のホの字すらわかってない(・ω・)
>>145
レスどうも 幸いそいつの前の人がその「1厘」だった 女性だったんだけど
運転がすごく丁寧だったし、確認のタイミングとかからすると府中の
ポイントもちゃんとわかっているような感じだったな 試験官もたまには
ああいう運転が見られないとやってらんないよねホントにorz
ちなみに大型二輪のほうでも見ていて「惜しかった」と思えた人は何人かいたし
合格者も出ていたんだが、でもやっぱりダメダメな人のほうが圧倒的に多い
それでも小型ATのチンピラ君みたいなのはさすがにいなかったけどねw
レスどうも 幸いそいつの前の人がその「1厘」だった 女性だったんだけど
運転がすごく丁寧だったし、確認のタイミングとかからすると府中の
ポイントもちゃんとわかっているような感じだったな 試験官もたまには
ああいう運転が見られないとやってらんないよねホントにorz
ちなみに大型二輪のほうでも見ていて「惜しかった」と思えた人は何人かいたし
合格者も出ていたんだが、でもやっぱりダメダメな人のほうが圧倒的に多い
それでも小型ATのチンピラ君みたいなのはさすがにいなかったけどねw
チンピラ君といえば、２ヶ月くらい前二俣で見た大型二輪受験者
試験官「はい、それでは…ん？なに？」
DQN「いや、んでぇ、コレ終って何時くらいに免許もらえるの？」
試験官「…合否の発表はすべての試験が終って、全員の採点結果を受験順に」
DQN「あーはいはい、おｋおｋ、俺の聞きたいことそういうことじゃねぇし」
試験官「…」
試験官は忍耐のいる職種だなｵﾓﾀ
ちなみにキンピラ君は一本橋でふらついて、足を着こうとしてそのまま倒れてた
試験官「はい、それでは…ん？なに？」
DQN「いや、んでぇ、コレ終って何時くらいに免許もらえるの？」
試験官「…合否の発表はすべての試験が終って、全員の採点結果を受験順に」
DQN「あーはいはい、おｋおｋ、俺の聞きたいことそういうことじゃねぇし」
試験官「…」
試験官は忍耐のいる職種だなｵﾓﾀ
ちなみにキンピラ君は一本橋でふらついて、足を着こうとしてそのまま倒れてた
148 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 10:21:23 ID:IyhbrRWg
ﾜﾛﾀage
>>149取得時講習その日の午後→即日交付w
>>150
まずあいてないって。
まずあいてないって。
俺１月に合格して４月に交付だった
>>151
あいてないというか予定が(ryだしな。
急な場合の少数講義は拒否るとこ多い現実。
場所によっては1週間とか、有名どころは1ヶ月～2ヶ月以上はな。自分とこの生徒の講習分で余りいれてくとことかもあるようだし。
あいてないというか予定が(ryだしな。
急な場合の少数講義は拒否るとこ多い現実。
場所によっては1週間とか、有名どころは1ヶ月～2ヶ月以上はな。自分とこの生徒の講習分で余りいれてくとことかもあるようだし。
結論 「チンピラは所詮チンピラであり、どこまで逝ってもチンピラ」
>>151はぁ？即日だったぜwもち試験も一発でw
156 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 02:09:39 ID:UDkZGmmZ
スレチだつたらすいません。
二輪の免許を取ろうかなと思ってます。
そこで質問なんですけど、今車の普通免許(AT限定)の免許はあります
二輪を取る時は実技だけですか?、筆記試験もあるのですか?
教えて下さい
二輪の免許を取ろうかなと思ってます。
そこで質問なんですけど、今車の普通免許(AT限定)の免許はあります
二輪を取る時は実技だけですか?、筆記試験もあるのですか?
教えて下さい
>>156
車の免許持ってるなら筆記は免除、実技試験のみですよ。
車の免許持ってるなら筆記は免除、実技試験のみですよ。
158 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:49:31 ID:y6awcyX7
原付楽々乗りこなせて試験のノウハウを理解していれば
小型のAT限定すぐ受かりますか？
小型のAT限定すぐ受かりますか？
159 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:11:21 ID:BOA91B+1
普通二輪で教習所でできることが試験場だと緊張してうまくいきません…どうしたらいいでしょう…
いっそMTからATにかえようかなぁ
ATの試験ってMTとどうちがいますか？
いっそMTからATにかえようかなぁ
ATの試験ってMTとどうちがいますか？
>>159
君の場合、ATMT関係ないんじゃないか？
誰だって多かれ少なかれ緊張して実力全てを出し切れてる訳じゃない。
あんまり頭の中でゴチャゴチャ考えてるとカラダが固くなるので、
普段の走りでいいやってくらいの気持ちでやればいいんじゃないかな？
もちろん要所要所は外さないのが条件ですけど
口でこういうのは簡単なんだけどね（汗
君の場合、ATMT関係ないんじゃないか？
誰だって多かれ少なかれ緊張して実力全てを出し切れてる訳じゃない。
あんまり頭の中でゴチャゴチャ考えてるとカラダが固くなるので、
普段の走りでいいやってくらいの気持ちでやればいいんじゃないかな？
もちろん要所要所は外さないのが条件ですけど
口でこういうのは簡単なんだけどね（汗
161 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:41:40 ID:BOA91B+1
ありがとうございます！いつもどおりでやる気持ちでいってみます！
>>161
超ｶﾞﾝｶﾞﾚ。ﾇﾙｰされてる奴はなんでされてるのか考えよう(･ω･)
超ｶﾞﾝｶﾞﾚ。ﾇﾙｰされてる奴はなんでされてるのか考えよう(･ω･)
普免所持で、2STのパワーある原付を乗り回していますが
一般論として２～３回受ければ小型AT何とかなりますか・・・ね？
一般論として２～３回受ければ小型AT何とかなりますか・・・ね？
2stでも4stでもNSRでもチョイノリでも
原付程度に乗ってるという情報だけでわかる分けねえだろバカ
原付程度に乗ってるという情報だけでわかる分けねえだろバカ
>>125ccだと重いしパワーがあるから勝手が違いますか？
125ccだと重いしパワーがあるから勝手が違います。
125ccだと重いしパワーがあるから勝手が違います。
>交通法規もマスターしています
>交通法規もマスターしています
>交通法規もマスターしています
すごーいすごーいwww
>交通法規もマスターしています
>交通法規もマスターしています
すごーいすごーいwww
法規完璧で原付普通に乗れてるのなら似た構造の小型ATの試験ぐらい1発合格確定だな。
速度に関しては40km/h以上車で出して慣れるだろうし全く問題無いしな。
1発で受からない方がおかしいわ。
速度に関しては40km/h以上車で出して慣れるだろうし全く問題無いしな。
1発で受からない方がおかしいわ。
170 ：大二取得者は皇宮警察官に応募可：2007/04/28(土) 11:21:33 ID:85GY2enq
皇宮警察 大卒スペシャリスト採用試験
https://www.e2r.jp/eARTH/e2r/user/html/PageHtml?deliverID=19&pageID=2
■求める人材
皇宮護衛官として外国語、スキー、乗馬などの幅広い素養を有する人材が必要です。
そのため、皇宮警察本部では、皇宮護衛官に必要とされる資格・特技を有する方を求めています。
■採用予定人数 １０人程度
■応募資格
大学を卒業した者 又は平成２０年３月までに大学を卒業見込みの者で、
次の①～⑥のいずれかの資格又は特技等を有する者
^^^^^^^^^^
① ２００２年以降のＴＯＥＩＣスコアが７３０点以上の者
② スキー経験者でＳＡＪ２級又はＳＩＡシルバー以上の技能を有する者
③ 柔道、剣道等が２段以上の者
④ 乗馬経験者で日本馬術連盟Ｂ以上の騎乗者資格を有する者
⑤ 大型自動二輪車の運転免許を有する者
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
⑥ ①から⑤以外で皇宮警察本部が、これらと同等の資格又は特技等があると認める者
■応募受付期間 平成１９年４月３日（火）～５月７日（月）
■応募方法 インターネット（エントリーシステム）による受付
■問い合わせ先 皇宮警察本部警務部警務課採用プロジェクトチーム
https://www.e2r.jp/eARTH/e2r/user/html/PageHtml?deliverID=19&pageID=2
■求める人材
皇宮護衛官として外国語、スキー、乗馬などの幅広い素養を有する人材が必要です。
そのため、皇宮警察本部では、皇宮護衛官に必要とされる資格・特技を有する方を求めています。
■採用予定人数 １０人程度
■応募資格
大学を卒業した者 又は平成２０年３月までに大学を卒業見込みの者で、
次の①～⑥のいずれかの資格又は特技等を有する者
^^^^^^^^^^
① ２００２年以降のＴＯＥＩＣスコアが７３０点以上の者
② スキー経験者でＳＡＪ２級又はＳＩＡシルバー以上の技能を有する者
③ 柔道、剣道等が２段以上の者
④ 乗馬経験者で日本馬術連盟Ｂ以上の騎乗者資格を有する者
⑤ 大型自動二輪車の運転免許を有する者
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
⑥ ①から⑤以外で皇宮警察本部が、これらと同等の資格又は特技等があると認める者
■応募受付期間 平成１９年４月３日（火）～５月７日（月）
■応募方法 インターネット（エントリーシステム）による受付
■問い合わせ先 皇宮警察本部警務部警務課採用プロジェクトチーム
172 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 15:24:58 ID:A2L7tQIA
普段原付スクーターに乗っていて、今度AT限定小型二輪の飛び込みを考えているのですが、
技能試験は規定時間が変わるだけで内容そのものは普通二輪とかわらないのでしょうか？
技能試験は規定時間が変わるだけで内容そのものは普通二輪とかわらないのでしょうか？
174 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 18:32:19 ID:A2L7tQIA
>>173
ありがとうございます
ありがとうございます
既出でしたらすみません。
必要ないといったら必要ないですけど、
ギアダウンする時に、煽って回転数合わせるのって
試験官にしんしょう悪かったりするんですか？
余計な事はするな～ なのか、綺麗に回転数合わせ
ることできて、減速できたら評価につながるとか？
つまらない、質問ですみませんー
良くも悪くも評価はされません。されませんが、タイヤをキュっと鳴らしたらアウトです。
シフトを落とすわけですから減速中と思いますが、ブレーキレバー２～３本掛けでスロットル煽るのもアウトです。
キレイに落とせても評価されないのに、わざわざ減点される可能性のあることをするのは意味不明です。
シフトを落とすわけですから減速中と思いますが、ブレーキレバー２～３本掛けでスロットル煽るのもアウトです。
キレイに落とせても評価されないのに、わざわざ減点される可能性のあることをするのは意味不明です。
ああ、あと煽りすぎてもアウトです。
ちなみに「どの程度までならおｋ？」という質問には答えようがありませんので。
ちなみに「どの程度までならおｋ？」という質問には答えようがありませんので。
178 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:03:54 ID:v4qkh9cW
煽らないほうがいいかと。空ぶかしだと思われるかもしれないです。
ショックをなくしたいのなら半クラで
ショックをなくしたいのなら半クラで
明日か明後日に二俣川に行こうと思うんだけど、
やっぱり混むかな。つーか飛び込みだけど試験できるかな。
やっぱり混むかな。つーか飛び込みだけど試験できるかな。
>>181
やっぱり地方で差異があるのな。
俺の受けたとこはキャンセル待ちとか無いから事前審査以外全部要予約だったわ。
キャンセルする時も事前に電話しとかないと予約取るのが超メンドウだし。(確実に電話した日から1週間以上は当たり前)(´･ω･｀)
とにかくガンバレ
やっぱり地方で差異があるのな。
俺の受けたとこはキャンセル待ちとか無いから事前審査以外全部要予約だったわ。
キャンセルする時も事前に電話しとかないと予約取るのが超メンドウだし。(確実に電話した日から1週間以上は当たり前)(´･ω･｀)
とにかくガンバレ
183 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 13:43:52 ID:3W1pIg/8
山口は予約なしで学科も技能も一日で受けれるよ
普通二輪も一発試験有るのですか？
186 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 16:27:05 ID:qfssbiG/
七月後半って普通二輪の実技試験こみますか？
>>186
夏休みに入ると学生が増えるから混むよ
夏休みに入ると学生が増えるから混むよ
免許とって浮かれてるやつ、特にいきなり大型購入しようとしてるやつ
この動画全部見ておけ。以下にヘルメットそのほかの装備が大切か
以下にスピードが死に直結するか、いかに女の運転が恐ろしいか理解しろ。
そして、当事者になって事故後どうすべきかイメージしろ。警察に連絡。示談には応じない等な。
グロはない、とにかく２輪のもろさを良く知れ。
http://www.youtube.com/watch?v=LHanpmxGaVo
http://www.youtube.com/watch?v=PpOxMDE0acE&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=8yoUaH6wGLs&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=RZluAhQXfVw&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=A8_BYLDXMUE&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=tth9krDtxII&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=6xaIfXDOADY&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=YY1VTuUY9YQ&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=r1bb1gGmMzo&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=Sql_LuBn0vs&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=VqSOj17_Cm8&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=ht9aOm7GL_k&mode=related&search=
この動画全部見ておけ。以下にヘルメットそのほかの装備が大切か
以下にスピードが死に直結するか、いかに女の運転が恐ろしいか理解しろ。
そして、当事者になって事故後どうすべきかイメージしろ。警察に連絡。示談には応じない等な。
グロはない、とにかく２輪のもろさを良く知れ。
http://www.youtube.com/watch?v=LHanpmxGaVo
http://www.youtube.com/watch?v=PpOxMDE0acE&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=8yoUaH6wGLs&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=RZluAhQXfVw&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=A8_BYLDXMUE&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=tth9krDtxII&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=6xaIfXDOADY&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=YY1VTuUY9YQ&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=r1bb1gGmMzo&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=Sql_LuBn0vs&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=VqSOj17_Cm8&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=ht9aOm7GL_k&mode=related&search=
>>188
二輪に乗るってことは自制しないと死ぬって事だね
右折車が突っ込んできたら右折車の過失は大きいけど死ぬのは自分
80km/hとかで車と車の間を抜けるなんて気違い
前の車が一台でも合図と同時に車線変更したら人生終わる
死ねればいいけど脊髄やられて自分の意思で排泄すらできなく
なったら地獄だよ
二輪に乗るってことは自制しないと死ぬって事だね
右折車が突っ込んできたら右折車の過失は大きいけど死ぬのは自分
80km/hとかで車と車の間を抜けるなんて気違い
前の車が一台でも合図と同時に車線変更したら人生終わる
死ねればいいけど脊髄やられて自分の意思で排泄すらできなく
なったら地獄だよ
明日筆記して、後日実技とかいうのも可能ですか？
自己解決しました。
193 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 08:19:34 ID:UtYJyFnr
187
ありがとうございます！
ありがとうございます！
しゃ!頑張ってくるぜ!
>>188
あまり言いたくないけど、
他人の運転を疑うことから安全運転が始まるんだよな
例え隣に止まれの指示が表記されてても見通しが異常に良くない限り減速してる俺(´･ω･｀)
あと一方通行だけど交差してる時点で、道路交通法のドの字も知らないおこちゃまは神出鬼没なので、
逆サイドも見ないと気がすまない俺。
そして俺が通り過ぎた交差点ですぐにチャリボーイが空を飛びましたとさ(´･ω･｀)
あまり言いたくないけど、
他人の運転を疑うことから安全運転が始まるんだよな
例え隣に止まれの指示が表記されてても見通しが異常に良くない限り減速してる俺(´･ω･｀)
あと一方通行だけど交差してる時点で、道路交通法のドの字も知らないおこちゃまは神出鬼没なので、
逆サイドも見ないと気がすまない俺。
そして俺が通り過ぎた交差点ですぐにチャリボーイが空を飛びましたとさ(´･ω･｀)
>>195
おれもそんな感じだな。
この前、原チャ乗ってて車の通りは少ないけど信号があるところで、
こっちが青で交差点に入る前に右折するためにかなり減速してたところに
赤信号の右からトラックが突っ込んできた。
すぐに止まれるスピードだったから何事もなかったけど、
結構怖かった。
特にバイクは、向こうが免停喰らおうが、行政処分喰らおうが、
懲役喰らおうが、怪我したり死ぬのはこっちだからね。
車を運転するとき以上に気をつけた方がいい。
おれもそんな感じだな。
この前、原チャ乗ってて車の通りは少ないけど信号があるところで、
こっちが青で交差点に入る前に右折するためにかなり減速してたところに
赤信号の右からトラックが突っ込んできた。
すぐに止まれるスピードだったから何事もなかったけど、
結構怖かった。
特にバイクは、向こうが免停喰らおうが、行政処分喰らおうが、
懲役喰らおうが、怪我したり死ぬのはこっちだからね。
車を運転するとき以上に気をつけた方がいい。
昨日車乗ってたら、一台前にいた、右の駐車場に入ろうとして減速した車を
なぜか右から追い抜こうとして事故りかけてた原付みてこえーと思ったよ。
けして車側のウインカーは遅くなかったし、原付もセオリー通りに左から抜けば
まったくなんの問題もない（見通しが悪いわけでもない）とこだったのに……。
いくら注意しててもセオリーとまったく違う動きをする存在が
公道上にいるってのはわかってては居ても本当に恐ろしいことだと思う。
これは俺が車だったけど、バイクに乗ってる時でも言える事な訳で。
なぜか右から追い抜こうとして事故りかけてた原付みてこえーと思ったよ。
けして車側のウインカーは遅くなかったし、原付もセオリー通りに左から抜けば
まったくなんの問題もない（見通しが悪いわけでもない）とこだったのに……。
いくら注意しててもセオリーとまったく違う動きをする存在が
公道上にいるってのはわかってては居ても本当に恐ろしいことだと思う。
これは俺が車だったけど、バイクに乗ってる時でも言える事な訳で。
今日二俣川行った人いますか？
混んでましたか？
混んでましたか？
中型と大型が日数別なのに大型の日に中型が混ざって試験とかされるときがあるから困る
受かることすらできん実力で来んなっての(´･ω・｀)
受かることすらできん実力で来んなっての(´･ω・｀)
釣りキチ三平/ショコラ/ベルセルク/筋肉マン/筋肉マン２世/ホムンクルス/地獄甲子園
サラリーマン金太郎/魁男塾/エウレカセブン/ドラゴンヘッド/蒼天の拳/ろくでなしブルース
サイコメトラーEIJI/GTO/コナン/ガンバFly High/バキ/今日から俺は/ぶっちぎり
ジョジョ/SBR/NANA/ラブコン/ちびまるこ/スクラン/トッキュー/ワンピース/まほらば
クロスゲーム/ノルマンディー/337ビョーシ/ネウロ/こち亀/湘南純愛組/パプワくん
自由人HERO/デスノート/バオー/釣りどれん/釣りにいこうぜ/釣りにいこうよ/ぬーべ～
MIND ASASHIN/梧桐勢十郎/ロトの紋章/金田一/赤ちゃんと僕/Oh myコンブ/ゴルゴ
HOT SHOT/ロケットで
サラリーマン金太郎/魁男塾/エウレカセブン/ドラゴンヘッド/蒼天の拳/ろくでなしブルース
サイコメトラーEIJI/GTO/コナン/ガンバFly High/バキ/今日から俺は/ぶっちぎり
ジョジョ/SBR/NANA/ラブコン/ちびまるこ/スクラン/トッキュー/ワンピース/まほらば
クロスゲーム/ノルマンディー/337ビョーシ/ネウロ/こち亀/湘南純愛組/パプワくん
自由人HERO/デスノート/バオー/釣りどれん/釣りにいこうぜ/釣りにいこうよ/ぬーべ～
MIND ASASHIN/梧桐勢十郎/ロトの紋章/金田一/赤ちゃんと僕/Oh myコンブ/ゴルゴ
HOT SHOT/ロケットで
おもいっきし誤爆ったぜｗ
キャンセル待ちで行ったけど、今日はやっぱり人が多くて無理だった
受かった人も今日はいるんでは？
受かった人も今日はいるんでは？
204 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 17:48:00 ID:gggKspZA
先生方にご教授願たい。
鮫洲で大型二輪をチャレンジジョイしたいのだが、課題を足立区周辺で練習出来る場所を探してます
非公認教習所でもなんでもok
それは何て練習場?
いくらぐらいですか?
Google頑張ったがお手上げ…
鮫洲で大型二輪をチャレンジジョイしたいのだが、課題を足立区周辺で練習出来る場所を探してます
非公認教習所でもなんでもok
それは何て練習場?
いくらぐらいですか?
Google頑張ったがお手上げ…
205 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 19:34:52 ID:gggKspZA
hage
ggg
207 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 21:33:11 ID:gggKspZA
hg
208 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 21:35:18 ID:u4temHbz
ge
二俣川は受かるの簡単って聞いたんだけどマジ？
神奈川県うらやましい
神奈川県うらやましい
211 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 11:08:13 ID:ZrQMoO0K
試験場によって受かりやすいとか受かりにくいとかって本当の話なの？
俺は何度も試験を見学してるけど、素人の俺でさえ受かる人の走りと落ちる人の走りは区別つくよ。
コースさえ覚えてない問題外はともかく、みんな落ちる走りをしてる。
「あ、今の減点だな。」って俺が気付くくらいだから、試験官が気付かない訳がない。
逆に素人の俺の採点では減点超過してるのに、まだストップがでてなかったりすると、試験官は多目に見てくれてるのかな？と思ったりする。
受かる人は落ち着いた走りをしてる人が多い。
乗車姿勢からして既に違う。
キレイなフォームしてる。
俺の見た限りでは、そういった人はちゃんと受かってるよ。
受かりにくい試験場の人は、そういう走りをしてても落とされることもあるってことか？
俺は何度も試験を見学してるけど、素人の俺でさえ受かる人の走りと落ちる人の走りは区別つくよ。
コースさえ覚えてない問題外はともかく、みんな落ちる走りをしてる。
「あ、今の減点だな。」って俺が気付くくらいだから、試験官が気付かない訳がない。
逆に素人の俺の採点では減点超過してるのに、まだストップがでてなかったりすると、試験官は多目に見てくれてるのかな？と思ったりする。
受かる人は落ち着いた走りをしてる人が多い。
乗車姿勢からして既に違う。
キレイなフォームしてる。
俺の見た限りでは、そういった人はちゃんと受かってるよ。
受かりにくい試験場の人は、そういう走りをしてても落とされることもあるってことか？
確かに県外から試験受けに来る人いるね
二輪の一発試験は、合格率が1/100だと言われたんだが、
みんな体感でどの位受かってる？1/100なんてことはないと思うんだが。
みんな体感でどの位受かってる？1/100なんてことはないと思うんだが。
>>210
昔の限定解除時代に比べれば大型二輪は簡単になったっていう印象が強いんじゃない？
少なくともかつてのような理不尽な落とされ方はしてないと思う。
>>216
それなりに課題こなせて法規走行が出来てメリハリのある運転であれば普通に受かってる。
上記の運転が出来なければ全員落ちるし、出来れば全員受かる。
要は自分がそれが出来るか出来ないか。率なんか気にしても仕方ないと思うけどね。
二俣川は大型二輪コース三種類も覚えなくちゃいけないんだよね。まぁなんとか覚えましたけどｗ
一つだけ覚えてその順路の日だけ試験受ける手もあるけど・・・
府中とかは大型二輪てコース一種類だけ？
昔の限定解除時代に比べれば大型二輪は簡単になったっていう印象が強いんじゃない？
少なくともかつてのような理不尽な落とされ方はしてないと思う。
>>216
それなりに課題こなせて法規走行が出来てメリハリのある運転であれば普通に受かってる。
上記の運転が出来なければ全員落ちるし、出来れば全員受かる。
要は自分がそれが出来るか出来ないか。率なんか気にしても仕方ないと思うけどね。
二俣川は大型二輪コース三種類も覚えなくちゃいけないんだよね。まぁなんとか覚えましたけどｗ
一つだけ覚えてその順路の日だけ試験受ける手もあるけど・・・
府中とかは大型二輪てコース一種類だけ？
>>217
それに関しては情報が少なかったことが原因だと思うが？
理不尽というのならその理不尽な例をあげてくれ。
少なくとも正しいライディングの情報が少ないのに自分の技術を慢心してる奴が多くて落とされてた奴らの言い訳にしか聞こえん。
>>216
それについても散々言われてるが落ちるために試験場にｷﾃﾙ奴が多すぎて、合格率下げてるだけなんだよな。
それに関しては情報が少なかったことが原因だと思うが？
理不尽というのならその理不尽な例をあげてくれ。
少なくとも正しいライディングの情報が少ないのに自分の技術を慢心してる奴が多くて落とされてた奴らの言い訳にしか聞こえん。
>>216
それについても散々言われてるが落ちるために試験場にｷﾃﾙ奴が多すぎて、合格率下げてるだけなんだよな。
>>219
まぁそれはかなり正しい。俺も限定解除世代じゃないしね。
ただ昔は事前審査でも数で落とされたらしいとかは聞く。
恐らく試験も課題、法規、メリハリだけじゃなくて
ライダーとしての資質が問われるような試験だったんじゃないかな。
それが試験官の裁量次第によるものだから「理不尽」な落とされ方に繋がってくるのかも。
まぁそれはかなり正しい。俺も限定解除世代じゃないしね。
ただ昔は事前審査でも数で落とされたらしいとかは聞く。
恐らく試験も課題、法規、メリハリだけじゃなくて
ライダーとしての資質が問われるような試験だったんじゃないかな。
それが試験官の裁量次第によるものだから「理不尽」な落とされ方に繋がってくるのかも。
>>219
言ってることは至極もっともだけど、そんなことで噛み付くなよｗ昔の話なんかどうでもいいだろ
簡単うんぬんは試験官が「いまは簡単になったのだから平均５回で取れる」って事前審査で言ってるのもあるのかもな
言ってることは至極もっともだけど、そんなことで噛み付くなよｗ昔の話なんかどうでもいいだろ
簡単うんぬんは試験官が「いまは簡単になったのだから平均５回で取れる」って事前審査で言ってるのもあるのかもな
５回で取れた俺が来ましたよ大自二@鮫洲
確率で行ったら俺の場合５分の１なんだろうけど、もっと早く取れたと思う。
俺の場合１回目の前と５回目の前しかまともに練習あるいは研究してなかった。
しかも１回目は、"１回目だから"っていう甘えがあったし。
ｺｰｽはもちろん二つとも覚えていたけど４回落ち続けて、そろそろﾔﾊﾞｲなと思って不安を無くすように逐一ﾁｪｯｸして
普段の走行中も右左折はﾘｰﾝｱｳﾄとか、ｸﾗｯﾁ&ｱｸｾﾙﾜｰｸとか気をつけた。
５回目は今日落ちたら教習所行こうって覚悟してたからそれでも不安で、一度延長した。
それでも、合格日の走りだって今日はｲｯﾀって確信があったわけじゃないし、いつ止められるかﾋﾞｸﾋﾞｸしてた。
どんだけ準備したって慎重になりすぎることはないと思うんだなぁ。
確率で行ったら俺の場合５分の１なんだろうけど、もっと早く取れたと思う。
俺の場合１回目の前と５回目の前しかまともに練習あるいは研究してなかった。
しかも１回目は、"１回目だから"っていう甘えがあったし。
ｺｰｽはもちろん二つとも覚えていたけど４回落ち続けて、そろそろﾔﾊﾞｲなと思って不安を無くすように逐一ﾁｪｯｸして
普段の走行中も右左折はﾘｰﾝｱｳﾄとか、ｸﾗｯﾁ&ｱｸｾﾙﾜｰｸとか気をつけた。
５回目は今日落ちたら教習所行こうって覚悟してたからそれでも不安で、一度延長した。
それでも、合格日の走りだって今日はｲｯﾀって確信があったわけじゃないし、いつ止められるかﾋﾞｸﾋﾞｸしてた。
どんだけ準備したって慎重になりすぎることはないと思うんだなぁ。
ああ、いま思い出した
×「いまは簡単になったのだから平均５回で取れる」
○「いまは毎日予約取れるのだから平均５回で合格してる」
正確にはこうだったわ、ｽﾏﾇ
×「いまは簡単になったのだから平均５回で取れる」
○「いまは毎日予約取れるのだから平均５回で合格してる」
正確にはこうだったわ、ｽﾏﾇ
>>220
今もライダーの資質で一番重要なのは卓越したライディングよりも、
誰よりも的確な安全確認と速度作りなわけだが。
>>223
毎日というより 普通自動二輪取得→そこから大型ってステップ踏むのと(最低でも2回)
受験可能年齢→大型自動二輪 という経路も可能のため最低1回
前提条件が無いから取得が簡単になった。と考える方が筋が通るだろ？
>>222
いつ合格したのか知らないけど、合格おめでとう。
今もライダーの資質で一番重要なのは卓越したライディングよりも、
誰よりも的確な安全確認と速度作りなわけだが。
>>223
毎日というより 普通自動二輪取得→そこから大型ってステップ踏むのと(最低でも2回)
受験可能年齢→大型自動二輪 という経路も可能のため最低1回
前提条件が無いから取得が簡単になった。と考える方が筋が通るだろ？
>>222
いつ合格したのか知らないけど、合格おめでとう。
>>224
そんなニュアンスじゃなく、もっと気楽に受けろよって感じだったんだけどなｗ
二俣は改正前は、１週間に２回予約取れるかどうかだったんだよ
このスレでも他の県では、未だにそういうところもあるみたいだけど
それに比べれば、毎日乗りゃコースも覚えてリラックスして受けれるだろって感じにさ
アレだな、簡単になったなんて言うと、試験場でとった人も癪に障るだろうからｗ
「もーバンバン取っちゃって下さいよ」ってな感じで、態度が一番の変化してるところだな
もうほんとその通りで、敷居が高そうなんて体ガチガチにならず気楽に受ければいいと思うけどね
そんなニュアンスじゃなく、もっと気楽に受けろよって感じだったんだけどなｗ
二俣は改正前は、１週間に２回予約取れるかどうかだったんだよ
このスレでも他の県では、未だにそういうところもあるみたいだけど
それに比べれば、毎日乗りゃコースも覚えてリラックスして受けれるだろって感じにさ
アレだな、簡単になったなんて言うと、試験場でとった人も癪に障るだろうからｗ
「もーバンバン取っちゃって下さいよ」ってな感じで、態度が一番の変化してるところだな
もうほんとその通りで、敷居が高そうなんて体ガチガチにならず気楽に受ければいいと思うけどね
>>225
敷居が高いってのは確かに幻想だよな。
それにしても二俣は改正前でも1週間に2回も取れてたのか、
改正後の兵庫の場合受験可能日が1週間で2回だから予約すると大抵次の週だな。
それでも何故か普通自動二輪の中型が割り込んでくるという･････
普通自動二輪は週3のはずなのに週4～5ってなんだよって感じだ(ｗ
敷居が高いってのは確かに幻想だよな。
それにしても二俣は改正前でも1週間に2回も取れてたのか、
改正後の兵庫の場合受験可能日が1週間で2回だから予約すると大抵次の週だな。
それでも何故か普通自動二輪の中型が割り込んでくるという･････
普通自動二輪は週3のはずなのに週4～5ってなんだよって感じだ(ｗ
やっぱ県によって違うんだな、毎日乗れる二俣に他県から受験にってのも
ありえない話じゃなさそうだｗ
ありえない話じゃなさそうだｗ
幕張この時期週１も乗れん・・・
確かに二俣で受けるために
俺は住民票を移すぞージョジョーってのがあっても納得がいくな。
俺は住民票を移すぞージョジョーってのがあっても納得がいくな。
住民票を移して受験してる香具師って、難易度がどうとかよりも
地元だと週1や2しかやってないから試験を毎日やっているところに
移して短いスパンで受けたいんだと思ってたんだが、違うのか?
地元だと週1や2しかやってないから試験を毎日やっているところに
移して短いスパンで受けたいんだと思ってたんだが、違うのか?
今二俣も結構混んでて週１ぐらいしか無理だよ＞大型
落ちると翌週以降とかに回されたし。
＃３回目の予約してたけど寝坊した・・・・・
次回キャンセル待ちでいかないと。
落ちると翌週以降とかに回されたし。
＃３回目の予約してたけど寝坊した・・・・・
次回キャンセル待ちでいかないと。
今調べて気づいた。
京都って必要ないし、午後なんだ。
四輪の名義変更に行くついでに受けてこよう。
京都って必要ないし、午後なんだ。
四輪の名義変更に行くついでに受けてこよう。
>>233
受けれなかったら笑うがどっちにしても、情報よろしく
受けれなかったら笑うがどっちにしても、情報よろしく
235 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 13:46:07 ID:Iwu+KLHh
初心者が一発試験ってどうですか？
可能性ありますかね
可能性ありますかね
>>224
ありが㌧。1月下旬だから前々ｽﾚの最後かな。その節は皆様お世話になりました。
>>231
し…失礼だな！ｗｗ
でも実際そうだと思う。全く練習してきてなさそうな受験生を小馬鹿にする一方で、
俺自身もやれること全部やったかって言ったら、まだまだ未熟だったんだよねﾝ(`∀`)
もともと将来のために大自二免許取っとこうと思ってたんだけど、
直接の理由は初心者講習ﾊﾞｯｸれて免取をまぬがれるためだったんだ。それでも危機感というか、本気度は薄かった。
>>235
おおいに"初心者"の定義によると思う。
経験とか知識とか、どの免許なのかも詳しく。
ありが㌧。1月下旬だから前々ｽﾚの最後かな。その節は皆様お世話になりました。
>>231
し…失礼だな！ｗｗ
でも実際そうだと思う。全く練習してきてなさそうな受験生を小馬鹿にする一方で、
俺自身もやれること全部やったかって言ったら、まだまだ未熟だったんだよねﾝ(`∀`)
もともと将来のために大自二免許取っとこうと思ってたんだけど、
直接の理由は初心者講習ﾊﾞｯｸれて免取をまぬがれるためだったんだ。それでも危機感というか、本気度は薄かった。
>>235
おおいに"初心者"の定義によると思う。
経験とか知識とか、どの免許なのかも詳しく。
>>235
実力が無ければダメだから初心者だと、ぶっちゃけ森崎くんがドラゴンタイガー止めれる確率ぐらい低い
初心者の場合 正しい乗車までの仕方知ってる方が珍しいから、エンジンかけるまでに減点超過になりそうだけどな。
実力が無ければダメだから初心者だと、ぶっちゃけ森崎くんがドラゴンタイガー止めれる確率ぐらい低い
初心者の場合 正しい乗車までの仕方知ってる方が珍しいから、エンジンかけるまでに減点超過になりそうだけどな。
試験でスラローム一速で抜けた方っていますか？
レインボーで練習したら二速だと速すぎるように感じた
なんか慣れている人はS字もなにも一速じゃないんでしょうけど
バイク六年離れていたせいか思い切った操作ができなかった
レインボーで練習したら二速だと速すぎるように感じた
なんか慣れている人はS字もなにも一速じゃないんでしょうけど
バイク六年離れていたせいか思い切った操作ができなかった
明日、税金をおさｍ・・・ゲフンゲフン
試験に行って参ります。もういい回数なので今までの悪かった点に
注意してがんがってくるよ(｀・ω・´)
試験に行って参ります。もういい回数なので今までの悪かった点に
注意してがんがってくるよ(｀・ω・´)
止まれの場所、一本橋の前から発達する際に後方確認は必要でしょうか？
>>242
坂道発進前に安全確認をするか否か それを考えれば自ずと答えは見つかるはずじゃて。
坂道発進前に安全確認をするか否か それを考えれば自ずと答えは見つかるはずじゃて。
>>240
リアブレーキ使え！
リアブレーキ使え！
>>244 >>245
ありがとうございます。
リアブレーキは使ってます。
やはり一般的には二速なんですね。
だめと言うことでなければ、一速だとぎくしゃくしがちではあるものの、
慣れてしまったからこのままいこうかなぁ。
本番でいきなり二速使ってもだめでしょうし。
また練習場などからやり直すときに二速トライしてみようかと思います。
ありがとうございます。
リアブレーキは使ってます。
やはり一般的には二速なんですね。
だめと言うことでなければ、一速だとぎくしゃくしがちではあるものの、
慣れてしまったからこのままいこうかなぁ。
本番でいきなり二速使ってもだめでしょうし。
また練習場などからやり直すときに二速トライしてみようかと思います。
247 ：２３５：2007/05/07(月) 12:48:00 ID:w7Bq2Ni9
>>237普通自動二輪免許です
原付・カブは運転出来ますが免許は何も持っていません。
技能試験の本を買って覚えてます。
あと一発試験の流れってどんな感じですか？？
いきなり試験場に行って、筆記・技能試験を受けられたりするんですか？
原付・カブは運転出来ますが免許は何も持っていません。
技能試験の本を買って覚えてます。
あと一発試験の流れってどんな感じですか？？
いきなり試験場に行って、筆記・技能試験を受けられたりするんですか？
でも実際>235みたいな人多いよ
法規走行まったく無視で課題できればいんでしょ！？的な
法規走行まったく無視で課題できればいんでしょ！？的な
試験場は課題できて当たり前。法規をどこまで完璧に出来るかどうかが問題なんだよな。
アマチャンはその辺わかってないから困る。
受かった奴からすると両方出来て当たり前なんだけどな(･w･)
アマチャンはその辺わかってないから困る。
受かった奴からすると両方出来て当たり前なんだけどな(･w･)
253 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 20:47:59 ID:i2W04bJ+
一時停止して曲がる時って右みて左みてサイドミラー見てから曲がったらいいんですよね？
>>254
1速でもできなくはないけど1速の方が技術を要求されるよ。
うまい人はスラロームでリズミカルにアクセル開閉してるでしょ？
加減速のきつい1速だとアクセル開閉がバタバタしがち。
にょろーっと走っててもタイムがOKならクリアの課題なんだけど
アクセルのオン・オフがないと印象は悪くなるかもね。
1速でもできなくはないけど1速の方が技術を要求されるよ。
うまい人はスラロームでリズミカルにアクセル開閉してるでしょ？
加減速のきつい1速だとアクセル開閉がバタバタしがち。
にょろーっと走っててもタイムがOKならクリアの課題なんだけど
アクセルのオン・オフがないと印象は悪くなるかもね。
>>255
ありがとうございます。
うまい人ほどはできないけどアクセルの開閉はメリハリつけてできてはいます。
やはり１速なのでがっくんがっくんなりがちです。
もしかすると計ってはいませんがタイムは若干遅いかもしれません。
ありがとうございます。
うまい人ほどはできないけどアクセルの開閉はメリハリつけてできてはいます。
やはり１速なのでがっくんがっくんなりがちです。
もしかすると計ってはいませんがタイムは若干遅いかもしれません。
>>256
本人が最もスムーズに走り抜けられる方法を取ればいい話なんだが
やっぱり2速のほうがリスクが少ないんじゃないかと思うな そもそも
1速だと「8秒以内」という時間におさめるのにそこそこ開けてやる
必要が出てくるし、すると今度は開け閉めのギクシャクが不安要素に
なってくる気がする スピードの面でも2速のほうが出やすいから
タイム的にも有利だしね とりあえず練習で試してみる事を薦めたい
本人が最もスムーズに走り抜けられる方法を取ればいい話なんだが
やっぱり2速のほうがリスクが少ないんじゃないかと思うな そもそも
1速だと「8秒以内」という時間におさめるのにそこそこ開けてやる
必要が出てくるし、すると今度は開け閉めのギクシャクが不安要素に
なってくる気がする スピードの面でも2速のほうが出やすいから
タイム的にも有利だしね とりあえず練習で試してみる事を薦めたい
明日で４回目だ…。
なんでこんなにプレッシャーに弱いんだか。
練習場でかなり乗り込んだ。
明日こそ!!
なんでこんなにプレッシャーに弱いんだか。
練習場でかなり乗り込んだ。
明日こそ!!
>>258
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(｀Д´)
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(｀Д´)
イポーンバシでエンスト。
死にたい。
高校生に4400円はきついんだよ
死にたい。
高校生に4400円はきついんだよ
>>262
緊張してクラッチの加減間違えただけならガンバーレ。緊張の度合いによってはその辺のボンミスもするさ。
まぁ贅沢を言えばどんな状況でも的確な操作ってのが理想だけど。とにかく頑張れ
>>256
1速ならバイクによろしくない運転をすればOKだけどな。
オンしたあと半クラで1速のエンジンブレーキ若干殺せ。2速ならクラッチ触らんでも良いから楽だけどな。
>>258
緊張対策いろいろ試してガンガレ
緊張してクラッチの加減間違えただけならガンバーレ。緊張の度合いによってはその辺のボンミスもするさ。
まぁ贅沢を言えばどんな状況でも的確な操作ってのが理想だけど。とにかく頑張れ
>>256
1速ならバイクによろしくない運転をすればOKだけどな。
オンしたあと半クラで1速のエンジンブレーキ若干殺せ。2速ならクラッチ触らんでも良いから楽だけどな。
>>258
緊張対策いろいろ試してガンガレ
午後から小型AT限定の試験がｱﾙ……
二輪俺だけだから落ち着いて走れそう(･∀･)
二輪俺だけだから落ち着いて走れそう(･∀･)
>>262ですが
お世辞にも上手いとは言えない俺と後から入ってきたタメの運転上手いやつ、２人で非公認教習所で練習。
やっぱり上手いやつは飲み込みも早くほぼ同時に講習終了。
俺は１発で学科を受かりやつは３回落ちる。
実技３連敗の俺にやつが遂に学科を受かり追いついた。
多分抜かれるなぁ。鬱。うまくなりたい。
次は明日受けにいこう。
お世辞にも上手いとは言えない俺と後から入ってきたタメの運転上手いやつ、２人で非公認教習所で練習。
やっぱり上手いやつは飲み込みも早くほぼ同時に講習終了。
俺は１発で学科を受かりやつは３回落ちる。
実技３連敗の俺にやつが遂に学科を受かり追いついた。
多分抜かれるなぁ。鬱。うまくなりたい。
次は明日受けにいこう。
非公認って受からなくても終了してしまうの?
ただ単に規定時間が終っただけなのかな。
それならあとから入ったうまい奴だって時間が終らなきゃ終らんだろうし。
ただ単に規定時間が終っただけなのかな。
それならあとから入ったうまい奴だって時間が終らなきゃ終らんだろうし。
272 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 16:26:31 ID:8HeDgCZw
俺の妹（車）なんだが
先日、学生の乗ったマジェと事故った。
いわゆるサンキュー事故
妹は任意保険に入っているが
被害者は自賠責のみ
警察、保険屋は8：2と判定
妹の車の修理代8万
バイク全損40万
合計48万
妹は全て保険でまかなえたが
被害者は96000円以上自腹を切ることとなった
金が無いからと任意保険に入らないと
貰い事故でも、結局自腹を切らなくては無くなる
（物損事故は自賠責使えない）
これがもし、自分が加害者だったらどーするよ？
人身事故だと、自賠責だけじゃ足りない可能性大で、かつ示談交渉も自分でやらなくちゃいけない
任意保険入る金が無いなら
バイクに乗らない方がいいと思うぞ。マジで
「自分は絶対事故ら無い」と言ってるやつが一番危険。
いま、保険も安いトコあるんだから、探しまくって入ることをお勧めする。
ガソリン代と同じで任意保険は必要経費だと思え。
以上、チラシの裏・ちょとスレ違いｽﾏｿ
先日、学生の乗ったマジェと事故った。
いわゆるサンキュー事故
妹は任意保険に入っているが
被害者は自賠責のみ
警察、保険屋は8：2と判定
妹の車の修理代8万
バイク全損40万
合計48万
妹は全て保険でまかなえたが
被害者は96000円以上自腹を切ることとなった
金が無いからと任意保険に入らないと
貰い事故でも、結局自腹を切らなくては無くなる
（物損事故は自賠責使えない）
これがもし、自分が加害者だったらどーするよ？
人身事故だと、自賠責だけじゃ足りない可能性大で、かつ示談交渉も自分でやらなくちゃいけない
任意保険入る金が無いなら
バイクに乗らない方がいいと思うぞ。マジで
「自分は絶対事故ら無い」と言ってるやつが一番危険。
いま、保険も安いトコあるんだから、探しまくって入ることをお勧めする。
ガソリン代と同じで任意保険は必要経費だと思え。
以上、チラシの裏・ちょとスレ違いｽﾏｿ
ちょっとじゃなくて、完全にスレ違いだろ。
説教はよそでやってくれ。
だいたい、96000円だったらどの道保険使わずに
自腹だな。w
説教はよそでやってくれ。
だいたい、96000円だったらどの道保険使わずに
自腹だな。w
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175738733/545
こんな事ほざいてる奴がいるぞ。
こんな事ほざいてる奴がいるぞ。
>>274
そのレスは日本語でOKなレスなのでお察し下さい
そのレスは日本語でOKなレスなのでお察し下さい
>>270
非公認に通って試験を受けに行きましたが、自分は終わるまでに試験を受けて合格しましたよ。
規定時間が終わっても、試験に合格してなくて、教習を受けたいなら予約して受ければOKじゃないかな？
自分の所は、そんな感じでした。
非公認に通って試験を受けに行きましたが、自分は終わるまでに試験を受けて合格しましたよ。
規定時間が終わっても、試験に合格してなくて、教習を受けたいなら予約して受ければOKじゃないかな？
自分の所は、そんな感じでした。
鮫洲に電話したら
視力検査とか適正受けてからじゃないと予約取れないって
予約のためだけに行くのかよ・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾ
府中も同じ？知ってる人いたら教えてくらさい
視力検査とか適正受けてからじゃないと予約取れないって
予約のためだけに行くのかよ・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾ
府中も同じ？知ってる人いたら教えてくらさい
278 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 09:07:07 ID:dlFuqubl
ああっー！府中で免許交付待ちでわくわくがとまｊｄｊｍａｍｗｊｔｐｇｍｗｔｍｊｇ
>>262です。今日受けてきました。
走行終了後…
試験官「走り自体は合格です。」
俺「自体？…と、言いますと…」
「ス ラ ロ ー ム で 微 妙 な 接 触 が あ り ま し た。また次頑張って。」
…('A`)ﾓｯﾀｲﾈｰ
走行終了後…
試験官「走り自体は合格です。」
俺「自体？…と、言いますと…」
「ス ラ ロ ー ム で 微 妙 な 接 触 が あ り ま し た。また次頑張って。」
…('A`)ﾓｯﾀｲﾈｰ
>>279
ってことはスラロームの接触（小）で減点超過かね
ってことはスラロームの接触（小）で減点超過かね
（小）って言ってもマイナス20点だから。
接触（大）よりマシだけど。
接触（大）よりマシだけど。
282 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 14:55:55 ID:qNiyWb1z
鮫洲合格記念カキコ！！
おめ！今日見てたんだが最後の人？
>>284
今日は二俣川受験者数多かったね。総勢で50人くらいかな。あと風が強かった。
で本題、
大型二輪1号コース ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0264.wmv.html
大型二輪2号コース ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0265.wmv.html
大型二輪3号コース ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0266.wmv.html
手振れ、安全確認一部してたりしてなかったりは無視してください。
お役に立つかどうかわかりませんがあくまでコース順路覚える用として。
編集して「ここで右ウィンカー出す」とかお好みのBGMつけるとかお好きなように・・・
今日は二俣川受験者数多かったね。総勢で50人くらいかな。あと風が強かった。
で本題、
大型二輪1号コース ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0264.wmv.html
大型二輪2号コース ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0265.wmv.html
大型二輪3号コース ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0266.wmv.html
手振れ、安全確認一部してたりしてなかったりは無視してください。
お役に立つかどうかわかりませんがあくまでコース順路覚える用として。
編集して「ここで右ウィンカー出す」とかお好みのBGMつけるとかお好きなように・・・
>>285すまん酔ったｗ
>>285
化石くん(VFR400K)の短制動でコケた後の微妙な不調マンセーorz
化石くん(VFR400K)の短制動でコケた後の微妙な不調マンセーorz
>>285
お疲れ 無音空間で実にシュールだｗ
お疲れ 無音空間で実にシュールだｗ
先日、初体験の波状路でエンストしました。
練習できるところがないんだよね・・ちぇ
次の予約は来月なので遠いし・・
千葉、埼玉で練習できるとこはありますか？
練習できるところがないんだよね・・ちぇ
次の予約は来月なので遠いし・・
千葉、埼玉で練習できるとこはありますか？
テンプレ以外で・・
294 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 15:24:28 ID:K2v2zPTn
波状路に練習なんて必要か？要はタイミングと言うかテンポじゃね
走り抜けても良いぞ 暴走扱いで落とされてもしらんけど。
>>296
波状路はどんなに早くても-10点だしね。
それもありだと思うよ。
ただ、前輪が乗る前に立って、後輪が抜けるまで座っては駄目。
別に前輪が乗る直前に立つ必要はなく、波状路に入るカーブを
曲がりきったらすぐに立つくらいがいいよ。
波状路はどんなに早くても-10点だしね。
それもありだと思うよ。
ただ、前輪が乗る前に立って、後輪が抜けるまで座っては駄目。
別に前輪が乗る直前に立つ必要はなく、波状路に入るカーブを
曲がりきったらすぐに立つくらいがいいよ。
>>298
2年ほど前に一回だけ波状路やった時は4秒くらい？で抜けました。
当然スムースさやテンポなどは無くダダダダダーっていうっ感じで。
ニーグリップというか膝下でのグリップが足りてないのかもしれません。
この前練習場で練習したときも他の課題含めて往々にしてニーグリップ不足を感じました。
明後日試験なのでアドバイス通り早めの立ち姿勢で足元でのグリップ意識していきたいと思います。
2年ほど前に一回だけ波状路やった時は4秒くらい？で抜けました。
当然スムースさやテンポなどは無くダダダダダーっていうっ感じで。
ニーグリップというか膝下でのグリップが足りてないのかもしれません。
この前練習場で練習したときも他の課題含めて往々にしてニーグリップ不足を感じました。
明後日試験なのでアドバイス通り早めの立ち姿勢で足元でのグリップ意識していきたいと思います。
300 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 17:29:24 ID:qLnUNhUM
私はもう20年前くらいに限定解除を二俣川で取りましたが
そのときよく安全確認のことで落とされました。
その対策として、たとえば右後方確認のときなど
「右よし」とか左折のときなど「次左折」など
電車の運転士のように確認と気合を入れるために
独り言のようですが言うようにしてみました。
走りにもメリハリがつくので、好印象もたれるかもしれません。
参考になるかなと思い、書かせていただきました。
そのときよく安全確認のことで落とされました。
その対策として、たとえば右後方確認のときなど
「右よし」とか左折のときなど「次左折」など
電車の運転士のように確認と気合を入れるために
独り言のようですが言うようにしてみました。
走りにもメリハリがつくので、好印象もたれるかもしれません。
参考になるかなと思い、書かせていただきました。
昔試験場にて限定解除された方はすばらしいと思います。
テクうんぬんではなく精神力が・・・
テクうんぬんではなく精神力が・・・
二俣川限定だが波状路後の左折は膨らみやすいから
立ち姿勢の後半で左右確認を済ませて 小回りに備えてもいいと
試験官に教わったよ
1978年にハンコ押してもらった。先の見えない挑戦が終わった日
人生で？番目に幸福な日だったよ
立ち姿勢の後半で左右確認を済ませて 小回りに備えてもいいと
試験官に教わったよ
1978年にハンコ押してもらった。先の見えない挑戦が終わった日
人生で？番目に幸福な日だったよ
303 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 23:07:14 ID:xt6kNyWn
波状路はニーグリップしてケツ浮かせゆっくり「ガッタンガッタン」って
のをイメージ、ダダダダーって感じはお勧めしない
のをイメージ、ダダダダーって感じはお勧めしない
波状路は、実際に歩けばいいとおもう。
歩く速度と波状路を抜ける速度、大体同じくらいじゃない？
で、不等間隔を体で覚えればリズムは取れる。
歩く速度と波状路を抜ける速度、大体同じくらいじゃない？
で、不等間隔を体で覚えればリズムは取れる。
305 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 17:45:18 ID:3ngGOn9Q
幕張あげ
波状路苦手な人は対策考えすぎだと思う
半蔵＋アクセルあおりで７～８秒はいくはず
あと>302もいってるけど走り抜けは試験官の印象
悪くするよ
波状路苦手な人は対策考えすぎだと思う
半蔵＋アクセルあおりで７～８秒はいくはず
あと>302もいってるけど走り抜けは試験官の印象
悪くするよ
306 ：300：2007/05/14(月) 18:42:18 ID:jayluAQy
中型持ってるんだけど、10年ほどバイク乗ってなかった。それで最近
めっちゃバイク乗りたくて大型取ろうと思うんだけど、近くの教習所で
2万円引キャンペーンやってて、中型持ってると5万7千くらいで取れる。
これって一発より、習いに行った方がいいよね?
めっちゃバイク乗りたくて大型取ろうと思うんだけど、近くの教習所で
2万円引キャンペーンやってて、中型持ってると5万7千くらいで取れる。
これって一発より、習いに行った方がいいよね?
大型の事前審査って朝しかやってませんか？
試験の方は昼間でもやってるみたいだけど朝は時間がなかなか取れないお
試験の方は昼間でもやってるみたいだけど朝は時間がなかなか取れないお
波状路についてのアドバイスいろいろありがとうございます。
それでもって本日受験してきたわけですが、2号コースでいきなり波状路！
アドバイス通り早めの立ち姿勢でなんとか4.8秒でクリア（減点ですがｗ）
練習のとき後輪ロックしまくってた急制動も減点０でクリア。
「おっこれはもしやいけるかも！」とか思ったのですがそんな甘くありませんでした。
一本橋の停止線でちょっとよろめいて不用意に右足着地。一本橋は8.2秒で10点減点。
他左折大回りをとられて完走あいならず。まぁ一回目（二年半前に一度受験してるので正確には二回目）の
走行としては自分なりの手ごたえはありましたので次頑張りたいと思います。
次は課題＆法規走行をもうちょっと丁寧にやらないと・・・
それでもって本日受験してきたわけですが、2号コースでいきなり波状路！
アドバイス通り早めの立ち姿勢でなんとか4.8秒でクリア（減点ですがｗ）
練習のとき後輪ロックしまくってた急制動も減点０でクリア。
「おっこれはもしやいけるかも！」とか思ったのですがそんな甘くありませんでした。
一本橋の停止線でちょっとよろめいて不用意に右足着地。一本橋は8.2秒で10点減点。
他左折大回りをとられて完走あいならず。まぁ一回目（二年半前に一度受験してるので正確には二回目）の
走行としては自分なりの手ごたえはありましたので次頑張りたいと思います。
次は課題＆法規走行をもうちょっと丁寧にやらないと・・・
310 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:32:04 ID:EN2poI3U
一発試験でしか味わえない、緊張感・連帯感・達成感がある用に感じた。
と先月合格した自分が言ってみる。もし、安全運転協会なんかの講習会
を開催しているところであれば、受講して試験に挑戦すれば数回で合格
できるはず。（自分の受験地は水戸）費用も総額３万円台も可能である
男だったら是非試験場で！
と先月合格した自分が言ってみる。もし、安全運転協会なんかの講習会
を開催しているところであれば、受講して試験に挑戦すれば数回で合格
できるはず。（自分の受験地は水戸）費用も総額３万円台も可能である
男だったら是非試験場で！
性別は関係ないだろう
315 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:40:49 ID:0uQj9VDl
ボクは10回以上いきました
余談ですが今日はブーツ履いて受験しました。
練習のときはスニーカーだったのですがブーツのほうが強制的に膝が前を向くのでニーグリップしやすく
格段に車体は安定しした。ブーツだとコース下見で歩きにくいし他の受験生はあまり履いてないので
ちょっと大げさかなと思いましたが、正解でした。もちろんスニーカーなどでもニーグリップできるようにする
のが当たり前なのですが・・・ふらつき防止や一本橋などで効果大は確実にありました。
練習のときはスニーカーだったのですがブーツのほうが強制的に膝が前を向くのでニーグリップしやすく
格段に車体は安定しした。ブーツだとコース下見で歩きにくいし他の受験生はあまり履いてないので
ちょっと大げさかなと思いましたが、正解でした。もちろんスニーカーなどでもニーグリップできるようにする
のが当たり前なのですが・・・ふらつき防止や一本橋などで効果大は確実にありました。
一時停止のときチョイ左上を見ると安定するとどこかに書いてあったから
街中で試したら確かにそうだったよ 人間の体って・・・
街中で試したら確かにそうだったよ 人間の体って・・・
一時停止の時にフラつくのは、停止線の手前に止めようという意識が
強く働いて停止線付近を見てしまうからです これをやると近いところに
視点を置く形になって不安定になりやすいんですよ 一本橋と同じです
強く働いて停止線付近を見てしまうからです これをやると近いところに
視点を置く形になって不安定になりやすいんですよ 一本橋と同じです
今日非公認の教習所で普通二を２時間練習したんだけど
やっぱ楽しいね
８時間だけで一発に合格出来るか分からないけど頑張るぜ!
でもイキナリ、ｸﾗﾝｸ、S字、8の字は難しかったw
やっぱ楽しいね
８時間だけで一発に合格出来るか分からないけど頑張るぜ!
でもイキナリ、ｸﾗﾝｸ、S字、8の字は難しかったw
322 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 15:19:26 ID:dxb5SBxU
幕張の普通二輪って学科試験終わった次の日に技能？？
>322
午前の学科試験受かったら午後から技能試験
落ちたらまた今度
おれのときは予約なしでも受けられた
午前の学科試験受かったら午後から技能試験
落ちたらまた今度
おれのときは予約なしでも受けられた
324 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 20:39:59 ID:50d/Wec+
うん。
幕張って審査厳しいんですかね？
望楼と車庫があるところが邪魔してグネグネと変なコースですよね。
見てると試験官のおとっつぁんはぶっきらぼうな感じなんで厳しいのかと思った訳なんですけど・・・。
>>323
今は技能試験自体が月水金のみしかやってないようです。貴方の時は曜日とか決まってなかったとか？
おかげで今予約入れると約一ヵ月後。落ちても前回の失敗を身体が覚えている自信がない・・・orz
他の試験場も技能試験は曜日が決まってるんですかね？
ハァε-(´д`;)
望楼と車庫があるところが邪魔してグネグネと変なコースですよね。
見てると試験官のおとっつぁんはぶっきらぼうな感じなんで厳しいのかと思った訳なんですけど・・・。
>>323
今は技能試験自体が月水金のみしかやってないようです。貴方の時は曜日とか決まってなかったとか？
おかげで今予約入れると約一ヵ月後。落ちても前回の失敗を身体が覚えている自信がない・・・orz
他の試験場も技能試験は曜日が決まってるんですかね？
ハァε-(´д`;)
毎日やってないの？
予約って大型の話？
予約って大型の話？
>>326
うおっ、速いレス。
そうなんです。毎日やってないんですよ（;´Д⊂）
予約は大型の話なんですけど、多分普通自動二輪もそう。
なんなんだろうか？これじゃあ怠慢じゃないかぁ！ヽ(`Д´)ﾉ
一発で1ヶ月先は長すぎるでござるよ。( ´・ω・｀ )
うおっ、速いレス。
そうなんです。毎日やってないんですよ（;´Д⊂）
予約は大型の話なんですけど、多分普通自動二輪もそう。
なんなんだろうか？これじゃあ怠慢じゃないかぁ！ヽ(`Д´)ﾉ
一発で1ヶ月先は長すぎるでござるよ。( ´・ω・｀ )
ｍｊｄｓｋ？
去年１１月中面いったんだけど毎朝やってたなぁ。
大の事前審査はどうなんだろう。サイトには土日もやってると載ってたけど。
これからは電話で聞いてからじゃないとだめだね。
去年１１月中面いったんだけど毎朝やってたなぁ。
大の事前審査はどうなんだろう。サイトには土日もやってると載ってたけど。
これからは電話で聞いてからじゃないとだめだね。
明日また受けてきます。朝に練習してから望みます。
どうか緊張しませんように…。
どうか緊張しませんように…。
>>328
ｍｊｄｓｙ！
事前審査も月水金ですよ。
>これからは電話で聞いてからじゃないとだめだね。
予約自体は技能試験受付窓口(？)でしか受付してないですね。これは以前と変わらないのかな？？？
また、この窓口も二輪棟でなく、本館の外国籍免許のなんたら更新受付窓口と同じで1つしかないから時間が
かかるんだよねぇ。
後ろで座ってる人が何人かいるから窓口空けてあげればいいんじゃないかと思うんですよね。
おばちゃん一人で必死にさばいてるし。まぁ、愛想はもちろんないですけど。
電話で詳しいことを聞くとこのおばちゃんが電話を取る予感。
窓口に行った時に丁度目の前で電話を取って技能試験につい手っぽいことを話してた。
まぁ、実情は良く知らないんですが、お役所仕事はさっぱりわからんですな。特に効率的なところ。
>>329
がんばってね。緊張は厄介ですが全くないのも安全確認ミスとかあるかも。
ものは考えようってことで！
ｍｊｄｓｙ！
事前審査も月水金ですよ。
>これからは電話で聞いてからじゃないとだめだね。
予約自体は技能試験受付窓口(？)でしか受付してないですね。これは以前と変わらないのかな？？？
また、この窓口も二輪棟でなく、本館の外国籍免許のなんたら更新受付窓口と同じで1つしかないから時間が
かかるんだよねぇ。
後ろで座ってる人が何人かいるから窓口空けてあげればいいんじゃないかと思うんですよね。
おばちゃん一人で必死にさばいてるし。まぁ、愛想はもちろんないですけど。
電話で詳しいことを聞くとこのおばちゃんが電話を取る予感。
窓口に行った時に丁度目の前で電話を取って技能試験につい手っぽいことを話してた。
まぁ、実情は良く知らないんですが、お役所仕事はさっぱりわからんですな。特に効率的なところ。
>>329
がんばってね。緊張は厄介ですが全くないのも安全確認ミスとかあるかも。
ものは考えようってことで！
明日受けに行こうと思ったけど雨っぽいなぁ＠二俣川
月曜日に変更するかなぁ。
次は一本橋のタイムを伸ばさねば・・・・
一度失敗するとトラウマになっちゃって
脱輪する失敗ばっかりしちゃうよ。
月曜日に変更するかなぁ。
次は一本橋のタイムを伸ばさねば・・・・
一度失敗するとトラウマになっちゃって
脱輪する失敗ばっかりしちゃうよ。
333 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 04:04:37 ID:Jz/jZkqb
講習料３時間16800って、普通自動車あっても、取られる？
見た感じ試験+代車+手数料でＯＫな気がする。
見た感じ試験+代車+手数料でＯＫな気がする。
334 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 05:09:43 ID:H/hJzJqa
あんたら教習所行く金無いのか？
>>333
普通免許持ってるなら２時間で１万２千円
ついでに言うと事前にどこかの自動車学校で受けてないと
合格した当日に免許貰えないぞ
早めに予約入れとかないと場所によっては１ヶ月以上待たされるらしいので
試験受けるなら早めにやっとくが吉
普通免許持ってるなら２時間で１万２千円
ついでに言うと事前にどこかの自動車学校で受けてないと
合格した当日に免許貰えないぞ
早めに予約入れとかないと場所によっては１ヶ月以上待たされるらしいので
試験受けるなら早めにやっとくが吉
336 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 10:03:46 ID:Smi2R8Yp
>>325見てる？
幕張は全然厳しくないよ。むしろ減点３０点以上いってても多少走らせてくれる
受験者の程度がグダグダなだけ。一本橋５秒以下とか普通にいるし…
そんな奴らが「マジ厳しー」とかほざくから試験場はムズいと思われがち
だから難易度は受験者次第なわけです
あと幕張でとるならかなりスパンが空くこともありますよ（１ヶ月とか）
幕張は全然厳しくないよ。むしろ減点３０点以上いってても多少走らせてくれる
受験者の程度がグダグダなだけ。一本橋５秒以下とか普通にいるし…
そんな奴らが「マジ厳しー」とかほざくから試験場はムズいと思われがち
だから難易度は受験者次第なわけです
あと幕張でとるならかなりスパンが空くこともありますよ（１ヶ月とか）
受かったー。
緊張してミスしなきゃ受かるもんだなぁ。
＠４回目
緊張してミスしなきゃ受かるもんだなぁ。
＠４回目
普段スクーターで通っていますが、小型自動二輪ＡＴ限定を一発試験で受けようと思います。
コース図を頭に叩き込むのはもちろんですが、
試験中はバイクの車体から無線で「次、一本橋！」とか言ってくれるものなんでしょうか？
コース図を頭に叩き込むのはもちろんですが、
試験中はバイクの車体から無線で「次、一本橋！」とか言ってくれるものなんでしょうか？
>>337
オメデトウ！
俺は今日は天気悪かったので行くのあきらめたヘタレですｗ
もっと本降りになるかと思ったけど意外と降らなかったっぽいから
急制動の距離伸びた分ｳﾏｰだったかもとちょっと後悔してる・・・orz
>>338
そんな親切な指示はしてくれません。
無線から音声があるのは
「ハイ試験中止です、発着場まで戻って～」か
一本橋の発進の合図かコース間違えたときにどういう順路で戻れ、
後は急制動で「速度足りないからもう一回やり直し」「ブレーキかけるの早いのでやり直し」
順路を覚えるだけじゃ合格は難しく、安全確認のポイントや減点されやすい場所なども要チェック！
実際のコースを歩いたりしながら頭に叩き込んでそれでも試験当日は緊張してやろうと思ってたことが
全部できなくて、何回か実走してるうちに身に付くようになってきたところで合格というのがお決まりのパターン。
だからなかなか一回目で合格というのは難しいのです。
もちろん課題がこなせることは最低条件として。
オメデトウ！
俺は今日は天気悪かったので行くのあきらめたヘタレですｗ
もっと本降りになるかと思ったけど意外と降らなかったっぽいから
急制動の距離伸びた分ｳﾏｰだったかもとちょっと後悔してる・・・orz
>>338
そんな親切な指示はしてくれません。
無線から音声があるのは
「ハイ試験中止です、発着場まで戻って～」か
一本橋の発進の合図かコース間違えたときにどういう順路で戻れ、
後は急制動で「速度足りないからもう一回やり直し」「ブレーキかけるの早いのでやり直し」
順路を覚えるだけじゃ合格は難しく、安全確認のポイントや減点されやすい場所なども要チェック！
実際のコースを歩いたりしながら頭に叩き込んでそれでも試験当日は緊張してやろうと思ってたことが
全部できなくて、何回か実走してるうちに身に付くようになってきたところで合格というのがお決まりのパターン。
だからなかなか一回目で合格というのは難しいのです。
もちろん課題がこなせることは最低条件として。
>>339
すごく丁寧にお教えいただき、ありがとうございます！
すごく丁寧にお教えいただき、ありがとうございます！
342 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 16:42:15 ID:Jc0Y6Cjh
カブに10年、50ccロードスポーツ系少々乗ります太、実はXR250に普通に乗れますが
普通二厘一発でいける可能性ありますか？
コースはがんがって覚えまつﾉｼ
普通二厘一発でいける可能性ありますか？
コースはがんがって覚えまつﾉｼ
日本語でおｋ
344 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 17:15:43 ID:R9OjZsf+
可能性は誰にでも平等にあるさ！
346 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 17:20:25 ID:ftEvIBsL
今日の平針の午前中の試験、みんな結構下手だったなあ。
「はーい発着場まで戻ってー」の連発。
あと二輪免許持ってない奴？がなんか最初に簡単なコース走らされてたみたいだけど
かなり普通に乗れてた。いや、むしろ上手かった。どんだけ練習したんだよ・・・。
でも八の字引き回しと引き起こしはやってない。ナゼ？
「はーい発着場まで戻ってー」の連発。
あと二輪免許持ってない奴？がなんか最初に簡単なコース走らされてたみたいだけど
かなり普通に乗れてた。いや、むしろ上手かった。どんだけ練習したんだよ・・・。
でも八の字引き回しと引き起こしはやってない。ナゼ？
347 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 17:31:54 ID:Fvt6pz0Q
試験場での普通二輪の試験って、急制動でフロントロックさせて転倒する奴いるよな。
348 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 17:41:48 ID:oI7xNv0A
二輪免許を持ってない人が、大型二輪を受ける場合
最初の試験前に500m走行ってので乗れるかどうか診られる
試験とは関係ないので、エンストしても無問題
たいてい取り消しくらった人が取り直しに来てるから下手ではなかろ
最初の試験前に500m走行ってので乗れるかどうか診られる
試験とは関係ないので、エンストしても無問題
たいてい取り消しくらった人が取り直しに来てるから下手ではなかろ
349 ：３４６：2007/05/17(木) 18:29:01 ID:ftEvIBsL
>>348
なるほど。ありが㌧。
でもそいつ結構若いニィチャンで、そいつの知り合いっぽい奴との会話が
チラッと聞こえたんだけど、「原付しか乗ったことない」・・・。
ちなみに安全確認とかライン取りはほぼ完璧だったと思う。
なるほど。ありが㌧。
でもそいつ結構若いニィチャンで、そいつの知り合いっぽい奴との会話が
チラッと聞こえたんだけど、「原付しか乗ったことない」・・・。
ちなみに安全確認とかライン取りはほぼ完璧だったと思う。
351 ：３４６：2007/05/17(木) 19:31:08 ID:ftEvIBsL
見た目頭悪そうな奴でも非公認とかで練習してるやつはしてるよ。
で試験場はあくまで公平？だから法規と課題、メリハリ運転が出来れば合格する。
試験では慎重さと大胆さこの両方が必要。
で試験場はあくまで公平？だから法規と課題、メリハリ運転が出来れば合格する。
試験では慎重さと大胆さこの両方が必要。
353 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 20:20:08 ID:Jc0Y6Cjh
一発と教習所歌謡のどっちがいいんだらうね？
一発でも5回もうければ受かる自信はあるけど
アドバイスくれお
一発でも5回もうければ受かる自信はあるけど
アドバイスくれお
5回で受かるなら、一発でよかろ。
>>353
教習所に通ったほうがいいよ 理由は言わなくてもわかるよな
教習所に通ったほうがいいよ 理由は言わなくてもわかるよな
>>355
いっぱいお友達が出来るからだね？
いっぱいお友達が出来るからだね？
359 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 20:45:46 ID:Jc0Y6Cjh
適当なコと言ったけど俺ほんとうは自信が無い。
教習所通えば確実に取れますか？卒研はあるんですね？
またどれくらいで取れますか？つ４輪持ち
教習所通えば確実に取れますか？卒研はあるんですね？
またどれくらいで取れますか？つ４輪持ち
361 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 20:58:50 ID:Jc0Y6Cjh
有難う
バイク好きで今はカブだけど一日50キロは乗ってます
頑張って取ってXR250階待つﾉｼ
バイク好きで今はカブだけど一日50キロは乗ってます
頑張って取ってXR250階待つﾉｼ
朝刊夕刊の合間に教習所通うのは大変だろうけど頑張れよ
363 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 21:30:03 ID:9Grs6gNT
これから一発で受けようと思っています。
場所は府中。カブに五年くらい乗ってて、今は知人から譲り受けたオフ車を夜な夜な河原まで引っ張っていき、練習する毎日です。
杉本でCB400に慣れてから受けようと思ってますけど、何時間くらい練習したらいいもんですかね。
あと杉本行ったことある方、18900円するレッスンは受ける価値あるか、教えてください。
場所は府中。カブに五年くらい乗ってて、今は知人から譲り受けたオフ車を夜な夜な河原まで引っ張っていき、練習する毎日です。
杉本でCB400に慣れてから受けようと思ってますけど、何時間くらい練習したらいいもんですかね。
あと杉本行ったことある方、18900円するレッスンは受ける価値あるか、教えてください。
364 ：16歳：2007/05/17(木) 22:37:19 ID:VVw/GnWm
高校生でも一発試験って大丈夫ですかね？
普通二輪なら受けられるがたいへんじゃね？お金大丈夫？
>>363
カブに二ヶ月、バリオスに4回（計3時間程度）で2回で受かったよ。
後輩は6万払って非公式の練習にいったよ。
スラロームと一本橋だけやけにうまかったよ。
彼は4回で受かったよ。
練習とかよりまず現地いって見学してコース覚えてそれに沿ったイメトレをするといいよ。
法規・確認を完璧にした上でスラロームなんかをやるといいよ。
>>364
筆記試験があるよ。
カブに二ヶ月、バリオスに4回（計3時間程度）で2回で受かったよ。
後輩は6万払って非公式の練習にいったよ。
スラロームと一本橋だけやけにうまかったよ。
彼は4回で受かったよ。
練習とかよりまず現地いって見学してコース覚えてそれに沿ったイメトレをするといいよ。
法規・確認を完璧にした上でスラロームなんかをやるといいよ。
>>364
筆記試験があるよ。
>>363
自分は個別レッスンしか受けていないが、コストパフォーマンスはたぶん良くないよ。
お金に余裕があるんなら、受けてみる価値はあるかな。
姿勢からじっくり習うのでなかなか実践に移れず、お金ばっかりかかる可能性がある。
俺は結構好きだけどね、あのおじさん。
ちなみに何時間というのはレッスンではなくて自由練習のことだと思うけど、これは
人によって違うから何ともいえないと思うな。
自分は個別レッスンしか受けていないが、コストパフォーマンスはたぶん良くないよ。
お金に余裕があるんなら、受けてみる価値はあるかな。
姿勢からじっくり習うのでなかなか実践に移れず、お金ばっかりかかる可能性がある。
俺は結構好きだけどね、あのおじさん。
ちなみに何時間というのはレッスンではなくて自由練習のことだと思うけど、これは
人によって違うから何ともいえないと思うな。
368 ：16歳：2007/05/17(木) 23:09:17 ID:VVw/GnWm
>>368
自分は普通自動二輪は教習所で取ったからあまりアドバイスはできないなー
がんばってね。
とにかく課題がちゃんとできるようになることと、法規走行も頭にたたき込んで、
自宅でうろうろしながらイメージ・実践してコースとタイミングを全部覚えるんだね。
後は、試験の雰囲気に飲み込まれないことかな。
自分は普通自動二輪は教習所で取ったからあまりアドバイスはできないなー
がんばってね。
とにかく課題がちゃんとできるようになることと、法規走行も頭にたたき込んで、
自宅でうろうろしながらイメージ・実践してコースとタイミングを全部覚えるんだね。
後は、試験の雰囲気に飲み込まれないことかな。
370 ：16歳：2007/05/17(木) 23:24:30 ID:VVw/GnWm
>>366
ありがとうございます。かなり参考になります。
>>367
とすると、まずは一度自由練習で乗ってみて、「すぐに乗りこなせないなー」と思ったらレッスンを受けた方が良いですかね。
ちなみに単なる自由練習でもスラロームとかは練習できますか？
ありがとうございます。かなり参考になります。
>>367
とすると、まずは一度自由練習で乗ってみて、「すぐに乗りこなせないなー」と思ったらレッスンを受けた方が良いですかね。
ちなみに単なる自由練習でもスラロームとかは練習できますか？
373 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 00:20:44 ID:Y/909HZs
明日受かってくる
受けて来るではなく
受かって来る
みんなオラに少しだけ元気を分けてくれ!
受けて来るではなく
受かって来る
みんなオラに少しだけ元気を分けてくれ!
念のため聞くけど学校で取得を禁止してるとかないよね?>16歳君
場合によっては学校を聞かれて確認を取ろうとするところもあるらしいから
場合によっては学校を聞かれて確認を取ろうとするところもあるらしいから
>>371
スラロームはできるよ。
急制動は狭いからちゃんとはできない。急ブレーキの感覚つかむぐらい。
一本橋は狭いので真っ直ぐ入るのが難しい、二本あるけど一本はやや短い。
慣れてしまえば長さの問題ではなくなってくるはずだけどね。
レッスンはちゃんと受けるなら基礎と課題の両方お金払うぐらいの気持ち
じゃないとだめかもね。でも4万近く払うのってなかなか勇気いるよね。
そんな出すなら教習所の方が良いかな？みたいな。
課題のレッスンは受けてないから参考になるようなことはいえないです。
いきなり基礎に18900払うの怖ければ、個別にしてみたら？結局、基礎の
最初の40分相当をやることになるから、それで続けるか判断したらどうでしょ。
無駄だと思ったらやめる。
スラロームはできるよ。
急制動は狭いからちゃんとはできない。急ブレーキの感覚つかむぐらい。
一本橋は狭いので真っ直ぐ入るのが難しい、二本あるけど一本はやや短い。
慣れてしまえば長さの問題ではなくなってくるはずだけどね。
レッスンはちゃんと受けるなら基礎と課題の両方お金払うぐらいの気持ち
じゃないとだめかもね。でも4万近く払うのってなかなか勇気いるよね。
そんな出すなら教習所の方が良いかな？みたいな。
課題のレッスンは受けてないから参考になるようなことはいえないです。
いきなり基礎に18900払うの怖ければ、個別にしてみたら？結局、基礎の
最初の40分相当をやることになるから、それで続けるか判断したらどうでしょ。
無駄だと思ったらやめる。
試験で乗れる時間なんてせいぜいよくて5分下手すりゃ2～3分で発着場へ戻って再試験。
そんなこと繰り返すなら練習場とかで1時限でも2時限でも乗ることは価値あることだと思うよ。
どれくらい投資するかは本人の技量と考え方次第だと思うけどね。
まぁ普通の人で2～3時限ほど乗ってれば車両感覚くらいは身に付くんじゃないかな。
たいていは練習場のバイクって試験場のそれよりもボロいから実際の試験は楽に感じるようになる。
そんなこと繰り返すなら練習場とかで1時限でも2時限でも乗ることは価値あることだと思うよ。
どれくらい投資するかは本人の技量と考え方次第だと思うけどね。
まぁ普通の人で2～3時限ほど乗ってれば車両感覚くらいは身に付くんじゃないかな。
たいていは練習場のバイクって試験場のそれよりもボロいから実際の試験は楽に感じるようになる。
ついでに書くと
なぜ試験場での受験が教習所より難しく思えるのかは車両＆コースへの慣れの差だと思う。
教習所では毎回試験車両に乗って練習して実際の検定コースを走れる。
それでも卒検というものはそれなりに緊張して落ちるやつさえいる。
試験場ではそれを自前でやるかぶつけ本番でやるしかない。
コースの下調べと実車への慣れは必須。
緊張を吹っ飛ばす一番の方法は練習しかないんだよね。
なぜ試験場での受験が教習所より難しく思えるのかは車両＆コースへの慣れの差だと思う。
教習所では毎回試験車両に乗って練習して実際の検定コースを走れる。
それでも卒検というものはそれなりに緊張して落ちるやつさえいる。
試験場ではそれを自前でやるかぶつけ本番でやるしかない。
コースの下調べと実車への慣れは必須。
緊張を吹っ飛ばす一番の方法は練習しかないんだよね。
逆に言うと教習所でとるメリットっていうのは「実車で検定コースを走れること」
これにつきると思う。もちろん自分が気づいていない癖を指摘してもらえたりもするんだけど、
それは非公認教習所（練習場）とかでもやってもらえる。
どちらに価値を見出すのかはその人次第。
これにつきると思う。もちろん自分が気づいていない癖を指摘してもらえたりもするんだけど、
それは非公認教習所（練習場）とかでもやってもらえる。
どちらに価値を見出すのかはその人次第。
友人に｢一発はどんなに上手でも最低3回はしないと受からない｣と聞いたんですけど本当なんですか？
当方茨城でつ。
当方茨城でつ。
>>380
どんなに上手でも受からない運転をすれば絶対に受からない。
下手でもちゃんと課題をなんとかこなし、減点なく回れば合格する。
1回や2回で合格できる人は本当に少ないが、
理由は1回目だからではなくそれなりの理由がある。
地域はそれほど関係無いよ。有るとすればそこのコースの作りの違い。
どんなに上手でも受からない運転をすれば絶対に受からない。
下手でもちゃんと課題をなんとかこなし、減点なく回れば合格する。
1回や2回で合格できる人は本当に少ないが、
理由は1回目だからではなくそれなりの理由がある。
地域はそれほど関係無いよ。有るとすればそこのコースの作りの違い。
>>381の間違いσ(´A')σｼﾞｬﾝ
１回は珍しいけど２回とかは普通にいるよ。
その分練習所とかで走りこんではいるんだけどね。
その分練習所とかで走りこんではいるんだけどね。
385 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 19:09:46 ID:v78qU55p
一発を一発で大型二輪受かったよ
386 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 19:20:25 ID:Y/909HZs
>>384
多少、運も左右するよね。
一回目と二回目同じコースだったら前回と同じ走り＋指摘された部分を気をつければいけそう。
でもなかなか緊張して橋落ちちゃったりで前回と同じ走りって難しかったりするけどｗ
多少、運も左右するよね。
一回目と二回目同じコースだったら前回と同じ走り＋指摘された部分を気をつければいけそう。
でもなかなか緊張して橋落ちちゃったりで前回と同じ走りって難しかったりするけどｗ
そういう部分含めて平均5回くらいかなとは思う。
例えば二俣は大型3種類コースあるからまぁ5回も受験すれば2度目のコースで走れる。
ホントはどんな初めてのコースでも合格できるのが理想だけどね。
イレギュラーなやり方として受付時今日は○○コースっていうの確かめて
同じコースで受けてる人もたまに見受けられるね。
例えば二俣は大型3種類コースあるからまぁ5回も受験すれば2度目のコースで走れる。
ホントはどんな初めてのコースでも合格できるのが理想だけどね。
イレギュラーなやり方として受付時今日は○○コースっていうの確かめて
同じコースで受けてる人もたまに見受けられるね。
390 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:44:22 ID:SC02oW8y
大型の一発考えてるんだけどハジョウロのやり方がわからないorz
ってか東京の教習所高いwwwオレの地元は大型の合宿が東京での普通二輪以下だったorz
ってか東京の教習所高いwwwオレの地元は大型の合宿が東京での普通二輪以下だったorz
タイヤ段差に当たる→スロットル開けて乗り越える→以下ラストまでがったんがったん
ラストだけ前後輪同時に段差に当たるようになってるので、ここでエンスト
ラストだけ前後輪同時に段差に当たるようになってるので、ここでエンスト
392 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:59:09 ID:SC02oW8y
>>391ギヤは1？
ハジョウロ入る前に一回止まるの？そのまま入るの？
ハジョウロ入る前に一回止まるの？そのまま入るの？
１速で車体を進行方向に真っ直ぐに向けて止まらず進入
最初の段差前に立つ→最後の段差を後輪が乗り越えるまで座らない
最初の段差前に立つ→最後の段差を後輪が乗り越えるまで座らない
394 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 15:16:13 ID:SC02oW8y
>>394
基本的にどの課題も「何速じゃないと減点」ってのはない
そのギアがギクシャクすることなく、通過に適切かどうかが問題なので
前者は２速が適当だし、後者はセンサー通過時４０ｋｍであれば１速でもかまわない
基本的にどの課題も「何速じゃないと減点」ってのはない
そのギアがギクシャクすることなく、通過に適切かどうかが問題なので
前者は２速が適当だし、後者はセンサー通過時４０ｋｍであれば１速でもかまわない
396 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 15:49:14 ID:srD3VB3+
波状路は実はクラッチがポイント。
変にアクセルの開け閉めなんか行わずに、クラッチで調整するんだよ。
アクセルに気を取られる→少しエンジン回転が上がり過ぎる又は車体バランスを崩す→即減点
変にアクセルの開け閉めなんか行わずに、クラッチで調整するんだよ。
アクセルに気を取られる→少しエンジン回転が上がり過ぎる又は車体バランスを崩す→即減点
>>397
乗り上げ時のバランス取りの事を考えると固定のほうがいい気もするね
乗り上げ時のバランス取りの事を考えると固定のほうがいい気もするね
399 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 15:09:54 ID:sjDEYu1p
400 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 17:24:14 ID:F+uRdpnb
普通二輪の一発でも質問てココではok?場違いですか？？
一発を夏に受けようと思ってます。免許は原付オンリーで今MTのｽﾎﾟｰﾂのってます。
ぇと、質問は明石試験場は一発試験やってますか？？
一発を夏に受けようと思ってます。免許は原付オンリーで今MTのｽﾎﾟｰﾂのってます。
ぇと、質問は明石試験場は一発試験やってますか？？
401 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 17:29:35 ID:Rc4leoM8
そこに電話しよ
402 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 20:33:50 ID:ExBFekyI
明石やってますよ↑俺は大型明石でとったけど。てかかなり練習して自信あるなら中免一発いいけど、試験官が『中型の人の方が、大型より落ちやすい』っていってたよ！
よく「原付ＭＴ乗ってて１発どうかな？」って人いるけど試験車両は４００ＣＣのバイクで原付ではない
正直有効な点といえばギアチェンジの仕方分かるってぐらいじゃないかと。
４００乗ったことないなら素直に教習所いったほうが利口だし
ある程度乗りこなせないと課題できずに原点超過が関の山ですよ
正直有効な点といえばギアチェンジの仕方分かるってぐらいじゃないかと。
４００乗ったことないなら素直に教習所いったほうが利口だし
ある程度乗りこなせないと課題できずに原点超過が関の山ですよ
404 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 22:20:29 ID:F+uRdpnb
>402さん ありがとございますm(＿)m
403さんもおしゃるようにニヶ月ほど前から一発試験の内容などは調べたのですが
どのｻｲﾄも皆「教習所いったほうがいい」や「5回はザラ」といってます。
僕も教習のほがいいんですが、学生なんで十数万はｶﾅﾘ痛いです。
一括払いでないにしろﾊﾞｲﾄが長期休みしか出来ないので定期的な収入が無いので払えなくて。
なので一発考えてるんですが玉砕かもしれませんがｱﾄﾞﾊﾞｲｽもらえたらありがたいです。
403さんもおしゃるようにニヶ月ほど前から一発試験の内容などは調べたのですが
どのｻｲﾄも皆「教習所いったほうがいい」や「5回はザラ」といってます。
僕も教習のほがいいんですが、学生なんで十数万はｶﾅﾘ痛いです。
一括払いでないにしろﾊﾞｲﾄが長期休みしか出来ないので定期的な収入が無いので払えなくて。
なので一発考えてるんですが玉砕かもしれませんがｱﾄﾞﾊﾞｲｽもらえたらありがたいです。
405 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 22:48:30 ID:ExBFekyI
アドバイスは、課題走行は練習してても緊張して失敗する時があるから課題よりも、確認、法規走行、メリハリ走行が大切！一発でもいけるかもしれないし受ける価値はあるから頑張って！
407 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 23:49:07 ID:ExBFekyI
確かに小型からの方がいいかも。原付きと400は全然クラッチ感覚とかも違うし、小型ならいけるかも技術面では！
なんか変な子がいるのは気のせいか？
>>404
10万払えない奴はバイクに乗らない方がいい
どうせ任意保険入らないだろ
そもそも400の実車で練習しないと課題すらままならない
練習所に通わないといけないけどすぐに5万超える
何をやれば受かるか分かっていて技術にも自信がある奴じゃないと
時間の無駄 こういう受験者が多いから合格率が低いんだけど
10万払えない奴はバイクに乗らない方がいい
どうせ任意保険入らないだろ
そもそも400の実車で練習しないと課題すらままならない
練習所に通わないといけないけどすぐに5万超える
何をやれば受かるか分かっていて技術にも自信がある奴じゃないと
時間の無駄 こういう受験者が多いから合格率が低いんだけど
学課に落ちてしまった・・・
しかもあと１点で合格って・・・
技能は自信あったのにー
次頑張るぞ！
しかもあと１点で合格って・・・
技能は自信あったのにー
次頑張るぞ！
>>404
金ねえのにどーやってとんの？親から借りんの？友達から借りんの？サラ金から借りんの？
宝くじでも当てんの？そんなに免許欲しいのにバイトもしないの？
試験場行く暇あるならバイトとかしてお金貯めなさいよ。
半年あれば20万くらい貯まるだろ。それからどうするか考えろ。
金ねえのにどーやってとんの？親から借りんの？友達から借りんの？サラ金から借りんの？
宝くじでも当てんの？そんなに免許欲しいのにバイトもしないの？
試験場行く暇あるならバイトとかしてお金貯めなさいよ。
半年あれば20万くらい貯まるだろ。それからどうするか考えろ。
412 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 15:52:59 ID:UOwwuX72
>>406>>407
そですね小型も考えてみます(･ｗ･*)
>>409>>411
とりあえず学生の間は単車買う気だったんですが、金銭もあるんで
今のﾊﾞｲｸをﾎﾞｱｱｯﾌﾟでガマンしよーと思ってます。なので単車買う予定だった
ﾊﾞｲﾄ代で任意は入るつもりです。
手元に24万あるんで24万で済ましたいんです(´・ω・｀)
そですね小型も考えてみます(･ｗ･*)
>>409>>411
とりあえず学生の間は単車買う気だったんですが、金銭もあるんで
今のﾊﾞｲｸをﾎﾞｱｱｯﾌﾟでガマンしよーと思ってます。なので単車買う予定だった
ﾊﾞｲﾄ代で任意は入るつもりです。
手元に24万あるんで24万で済ましたいんです(´・ω・｀)
>>412
小型俺がすすめたのは普通二輪と違って原付経験だけでも何とかなるし、
受かってしまえば以降普通一種の範囲だったら学科免除になるから。
応急救護とかの特定講習も一回やってしまえばすむしね。
ただコース覚えたり、減点されやすいポイントのリサーチをしたり、課題をこなす努力は必要だよ。
ちなみに俺が小型受けたときは125ccの4st単気筒の変形アメリカンSR125という車体だった。
乗ってた原付はNS-1でポジションやエンジン出力の特性の違いに結構慣れるのに時間がかかった。
役に立つのはクラッチのつなぎ方、シフトチェンジ、急制動くらいかな。
ちなみに大型小型問わず試験場で減点されやすいのが右左折大回りです。
とにかく徐行してインベタで向き変わったら目一杯アクセル開ける。
法規とメリハリ運転と課題（上手くなくても通過出来ればok）がこなせれば合格できると思う。
まぁ否定的意見も多いと思うけどいつの日か君が「合格しました」とここに書き込むことを陰ながら期待しているよ！
小型俺がすすめたのは普通二輪と違って原付経験だけでも何とかなるし、
受かってしまえば以降普通一種の範囲だったら学科免除になるから。
応急救護とかの特定講習も一回やってしまえばすむしね。
ただコース覚えたり、減点されやすいポイントのリサーチをしたり、課題をこなす努力は必要だよ。
ちなみに俺が小型受けたときは125ccの4st単気筒の変形アメリカンSR125という車体だった。
乗ってた原付はNS-1でポジションやエンジン出力の特性の違いに結構慣れるのに時間がかかった。
役に立つのはクラッチのつなぎ方、シフトチェンジ、急制動くらいかな。
ちなみに大型小型問わず試験場で減点されやすいのが右左折大回りです。
とにかく徐行してインベタで向き変わったら目一杯アクセル開ける。
法規とメリハリ運転と課題（上手くなくても通過出来ればok）がこなせれば合格できると思う。
まぁ否定的意見も多いと思うけどいつの日か君が「合格しました」とここに書き込むことを陰ながら期待しているよ！
>>414
ちなみに小型限定の解除審査は教習所へ行ったんだが料金は3万円ほどだった。
トータルで特定講習込みで6万くらいかな。
で今は大型二輪の試験を受けに試験場へ通ってる。
前回（一回目）の試験でそれなりの感触はつかめたので明日は完走したい。
ちなみに小型限定の解除審査は教習所へ行ったんだが料金は3万円ほどだった。
トータルで特定講習込みで6万くらいかな。
で今は大型二輪の試験を受けに試験場へ通ってる。
前回（一回目）の試験でそれなりの感触はつかめたので明日は完走したい。
小型AT今度取りに行くってバイク屋の兄ちゃんにぽろっと言ったらプッって笑われた。
>>416
別に笑われたって良いじゃん。
人に自慢するために免許取るわけじゃないでしょ。
乗りたい車種が用途が決まってるのなら小型ATでも十分だと思うよ。
30㌔制限無くなるでけでもかなり違うし、街中お買い物通勤だと原二最強だからねｗ
別に笑われたって良いじゃん。
人に自慢するために免許取るわけじゃないでしょ。
乗りたい車種が用途が決まってるのなら小型ATでも十分だと思うよ。
30㌔制限無くなるでけでもかなり違うし、街中お買い物通勤だと原二最強だからねｗ
419 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 02:59:16 ID:lWT+1FIq
>>261
ありがとう御座います。後障害物があって右に車線変更する時ってウインカー付けて後ろ振り返って目で確認してから右端よって三秒後にまた後ろ振り返って右車線に移動→ウインカー消すで宜しいんですかね？
ありがとう御座います。後障害物があって右に車線変更する時ってウインカー付けて後ろ振り返って目で確認してから右端よって三秒後にまた後ろ振り返って右車線に移動→ウインカー消すで宜しいんですかね？
小型AT初めて乗ったけど
４ｽﾄ原１乗ってる俺からしたら
加速感が怖い
ニーグリップできないから体持ってかれる(´ω`)
４ｽﾄ原１乗ってる俺からしたら
加速感が怖い
ニーグリップできないから体持ってかれる(´ω`)
加速するときに、少し前傾姿勢を取ると
体持っていかれなくなるし、怖くなくなるよ。
逆にブレーキかけるときはケツに力入れる。
体持っていかれなくなるし、怖くなくなるよ。
逆にブレーキかけるときはケツに力入れる。
障害物回避だけでなく、試験場によるけど
後方確認(ミラー)→ウィンカ→後方確認(目視)→車線変更→
後方確認(ミラー)→ウィンカ→後方確認(目視)→車線戻し
って言われるところもあるけど、そんなヒマない罠
ウィンカー出す前のミラー確認はやらなくても問題ない
車線変更の前に安全を確保する挙動がわかれば良いらすい
後方確認(ミラー)→ウィンカ→後方確認(目視)→車線変更→
後方確認(ミラー)→ウィンカ→後方確認(目視)→車線戻し
って言われるところもあるけど、そんなヒマない罠
ウィンカー出す前のミラー確認はやらなくても問題ない
車線変更の前に安全を確保する挙動がわかれば良いらすい
ちっきしょーーーーーーー！！！
完走したのに不合格なんてあんまりだーーーーー！！ヽ（#｀Д´）ﾉﾝ
ダメならダメで良いから減点超過した時点で検定中止にしてくれよ。その方が諦めもつくから。
完走して合格だと思いながらwktkしてる目の前で不合格のハンコ押されたらすっげぇ凹む。
あ～ぁ……。2回目かよ。情けねぇ。
完走したのに不合格なんてあんまりだーーーーー！！ヽ（#｀Д´）ﾉﾝ
ダメならダメで良いから減点超過した時点で検定中止にしてくれよ。その方が諦めもつくから。
完走して合格だと思いながらwktkしてる目の前で不合格のハンコ押されたらすっげぇ凹む。
あ～ぁ……。2回目かよ。情けねぇ。
質問させてください。
その日の実技試験のルートは直前に発表されるんでしょうか。
直前でなくとも覚えられそうにない自分は、諦めた方がいいんでしょうか。
その日の実技試験のルートは直前に発表されるんでしょうか。
直前でなくとも覚えられそうにない自分は、諦めた方がいいんでしょうか。
>425
日替わりコースではないので、コースを調べて暗記しる
憶えられないのならムリだから、憶えなさい
そしてコース下見＆シミュレーション＆シミュレーション
試験官の手元もチェックして減点箇所のクセをつかむと幸せになれる
日替わりコースではないので、コースを調べて暗記しる
憶えられないのならムリだから、憶えなさい
そしてコース下見＆シミュレーション＆シミュレーション
試験官の手元もチェックして減点箇所のクセをつかむと幸せになれる
>>425
３コース全部覚えろ
３コース全部覚えろ
小型うけるやつが普通や大型のコールおぼえても無駄だろ
>>425
あきらめたほうがいい
試験場の合格率が低いのは、実技がまともに出来ない奴と、
コースをきちんと覚えていない奴のせい
覚えると言っても単に道順だけではなくて、どこで安全確認して
合図出して進路変更するかまで全てね。
>>428
各免許ごとにコースが1種類だと思ってるのか？
あきらめたほうがいい
試験場の合格率が低いのは、実技がまともに出来ない奴と、
コースをきちんと覚えていない奴のせい
覚えると言っても単に道順だけではなくて、どこで安全確認して
合図出して進路変更するかまで全てね。
>>428
各免許ごとにコースが1種類だと思ってるのか？
本日の二俣大型二輪
完走者2人
合格者0人
の模様。
次頑張ろう！
完走者2人
合格者0人
の模様。
次頑張ろう！
二俣大型の急制動って４車線あるけど何処走るんでつか?
433 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:23:45 ID:lWT+1FIq
なるほど…良く分かりました。ありがとう御座います。明日行ってみたいと思います
明日初二俣川行って来る。
チキンだから今日三ツ境行って練習してきたけど、
半端な気持ちにならない様に合格目指して頑張ってきます！
チキンだから今日三ツ境行って練習してきたけど、
半端な気持ちにならない様に合格目指して頑張ってきます！
俺が大型受けに行った時、ヘンなチビライダーが波状路でコケて失格
そのときなにかが覚醒したらしく、俄にテンパりだしてスタンディングのままコースを回り出した
受験者たちはポカーンとして、ただ彼のウイニングランを見守る
そして、見せ場である最後の直線で覚醒が解けたのか謎の転倒
受験者たちは必死で笑いをこらえる
試験官の援助を振り切るかのように立ち上がり、ガックンガックンしながら帰還
発着地点で立ちゴケ
殺気立った待ち合い室に笑いが起きた
彼はいま何をしているんだろう
そのときなにかが覚醒したらしく、俄にテンパりだしてスタンディングのままコースを回り出した
受験者たちはポカーンとして、ただ彼のウイニングランを見守る
そして、見せ場である最後の直線で覚醒が解けたのか謎の転倒
受験者たちは必死で笑いをこらえる
試験官の援助を振り切るかのように立ち上がり、ガックンガックンしながら帰還
発着地点で立ちゴケ
殺気立った待ち合い室に笑いが起きた
彼はいま何をしているんだろう
限られた空間で皆の緊張を解くとはいいやつですね。
438 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 03:17:28 ID:FzgdbxPJ
俺が受けたときは前の受験者と仲良くなり、今日も落ちるだろうから（二回目）また一緒に受けようと話したをだけど、前の受験者は急制動で転倒。俺は受かってしまった。なんか嬉しさ半分になった。
二俣で完走したけど落ちた・・・
大型４輪と信号待ちで停止してたら
先に出ないといけなかったらしくて
動作不良かなんかで落とされた・・・・
ついてねぇぇぇぇ～～～休みとれねぇぇぇ
大型４輪と信号待ちで停止してたら
先に出ないといけなかったらしくて
動作不良かなんかで落とされた・・・・
ついてねぇぇぇぇ～～～休みとれねぇぇぇ
鴻巣の事なら
俺に聞け
俺に聞け
>>440
鴻巣の二輪の試験車の無線の周波数を教えてくれ
鴻巣の二輪の試験車の無線の周波数を教えてくれ
442 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 16:45:46 ID:FzgdbxPJ
＞＞434 頑張って下さい！早く免許に「大自二」が付くように。
初めて400に乗ったけど半クラ下手すぎワロタ
エンスト6回以上して軽く凹む
エンスト6回以上して軽く凹む
チラ裏ですが、
原付MTにはそこそこ乗れるし法規走行、コースもしっかり覚えて自分としては万全な用意で普通二輪試験に行ってみた。
自分より前の大型の安全確認の不完全さ、運転技術の未熟さを見て正直みんなたいした事ないなと思った。
いざ自分の番が回ってきたら低回転のトルクのでかさ、バーハンの乗りにくさ、タンクがでかくてニーグリップしにくかったことにより全然車体に乗れずに頭真っ白で検定は途中で終了orz
散々既出だが、所詮原付の厨房MT車がうまく乗れたところで自分の原付で検定するわけじゃないのを実感できました。
庭で友達のSFで練習してから再チャレンジします…
原付MTにはそこそこ乗れるし法規走行、コースもしっかり覚えて自分としては万全な用意で普通二輪試験に行ってみた。
自分より前の大型の安全確認の不完全さ、運転技術の未熟さを見て正直みんなたいした事ないなと思った。
いざ自分の番が回ってきたら低回転のトルクのでかさ、バーハンの乗りにくさ、タンクがでかくてニーグリップしにくかったことにより全然車体に乗れずに頭真っ白で検定は途中で終了orz
散々既出だが、所詮原付の厨房MT車がうまく乗れたところで自分の原付で検定するわけじゃないのを実感できました。
庭で友達のSFで練習してから再チャレンジします…
>>435
大２輪の車線なら何処でも良いと言う事でつか。。。まりがとん
大２輪の車線なら何処でも良いと言う事でつか。。。まりがとん
>>445
俺も原付MTからステップアップした。
タンクのデカさに驚いたのは同意だけど、俺は逆に「え？400ってこんなに軽いの？」って感じたよ。
思った以上に自分の意思通りにヒラヒラと動いてくれるんでビックリした。
大型の時も人から「400とは全然違うよ」と聞いていたので覚悟して挑んだけど、乗った感想は「400とほとんど変わらないじゃん」だった。
ちなみに普通二輪は２回目(１回目は勉強不足で法規が全然ダメだった)、大型は１回目で合格できたよ。
>>原付MTにはそこそこ乗れるし
そこそこってのがどれくらいを指してるのかはわからないけど、原付MTを完全に乗りこなしていれば、400だろうと750だろうと普通に乗れるはずだと思う。
押して歩くんだったら原付と大型の重さの違いは顕著だけど、走り出してしまえば原付も大型もほとんど同じ。
違うのはアクセルの開け具合だけだと思う。
もちろん基本ができていればの話だけどね。
次の試験、頑張ってな。
俺も原付MTからステップアップした。
タンクのデカさに驚いたのは同意だけど、俺は逆に「え？400ってこんなに軽いの？」って感じたよ。
思った以上に自分の意思通りにヒラヒラと動いてくれるんでビックリした。
大型の時も人から「400とは全然違うよ」と聞いていたので覚悟して挑んだけど、乗った感想は「400とほとんど変わらないじゃん」だった。
ちなみに普通二輪は２回目(１回目は勉強不足で法規が全然ダメだった)、大型は１回目で合格できたよ。
>>原付MTにはそこそこ乗れるし
そこそこってのがどれくらいを指してるのかはわからないけど、原付MTを完全に乗りこなしていれば、400だろうと750だろうと普通に乗れるはずだと思う。
押して歩くんだったら原付と大型の重さの違いは顕著だけど、走り出してしまえば原付も大型もほとんど同じ。
違うのはアクセルの開け具合だけだと思う。
もちろん基本ができていればの話だけどね。
次の試験、頑張ってな。
原2のスクーターに乗る場合て、どの免許が必要ですか？
クラッチとか覚えなきゃダメですかね？
クラッチとか覚えなきゃダメですかね？
一発試験の流れって大体、午前：学科、午後：技能ですよね？
そこで質問なんですが・・・。
自分の都合上、平日で丸一日空けれる日がありません！
けれど午前中だけ、あるいは午後だけ空けれる曜日ならあります。
なので、例えば、まず午前中に行ける日に行って学科試験を受け、
そこで合格した場合でも技能試験は受けずに帰ることは可能でしょうか？
要はあらかじめ学科試験だけで申し込めるかどうかなんですが・・・。
ちなみに試験場は京都です。
エロい人、教えてください！
そこで質問なんですが・・・。
自分の都合上、平日で丸一日空けれる日がありません！
けれど午前中だけ、あるいは午後だけ空けれる曜日ならあります。
なので、例えば、まず午前中に行ける日に行って学科試験を受け、
そこで合格した場合でも技能試験は受けずに帰ることは可能でしょうか？
要はあらかじめ学科試験だけで申し込めるかどうかなんですが・・・。
ちなみに試験場は京都です。
エロい人、教えてください！
電話で試験場に問い合わせるのが一番！そしてスレにも報告が世のため人のため。
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/menkyo/index.html
たぶんなんだけど、逆に一日で両方受けられないのでは？
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/menkyo/index.html
たぶんなんだけど、逆に一日で両方受けられないのでは？
あ、ごめん、Webを見る限りでは二輪の技能は予約制では無いようですね。
うらやましいです。
東京は予約制だし、2、3週間先しか予約できないことも多いです。
うらやましいです。
東京は予約制だし、2、3週間先しか予約できないことも多いです。
京都だったら教習所で取ったほうがいいんじゃない？
>>452
東京とかは受験時人口が多くて管理が大変だから・・・でしょうかね。
現にこのスレ読むと、ほとんどが東京や横浜の話題ですしね。
まぁ僕も大丈夫だとは思うんですが、とりあえず近いうちに問い合わせてみます！
>>453
とりあえず今は小型ATが取れれば十分なので、一発で逝ってみようかと思います。
東京とかは受験時人口が多くて管理が大変だから・・・でしょうかね。
現にこのスレ読むと、ほとんどが東京や横浜の話題ですしね。
まぁ僕も大丈夫だとは思うんですが、とりあえず近いうちに問い合わせてみます！
>>453
とりあえず今は小型ATが取れれば十分なので、一発で逝ってみようかと思います。
どなたかクソ田舎で取ったぜ！という兵はいらっしゃらないものか。
>449
べすぱ
べすぱ
>>455
明石っす
明石っす
>>455
ザ・幕張
ザ・幕張
460 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 19:42:48 ID:vyTxVOFT
普通自動二輪を教習所でぎりぎりでとったくらいの下手くそなんですが、
一発試験はとれるものでしょうか？
一応卒業したてです。
一発試験はとれるものでしょうか？
一応卒業したてです。
府中試験場は火・木しか小型二輪の試験やってないのなorz
どうせ鮫洲も一緒だろうし、どうしよう…助けてエロイ人
どうせ鮫洲も一緒だろうし、どうしよう…助けてエロイ人
『普通二輪』の一発試験を
2回受けて2回とも完走したのに、2回とも落とされた俺は
大型なんて受かる気しません。
（2回目の時は、合格のハンコを押さない事で有名な検定員だった）
もう心が折れました。大型二輪は教習所で6万で売ってるので買ってきます。
2回受けて2回とも完走したのに、2回とも落とされた俺は
大型なんて受かる気しません。
（2回目の時は、合格のハンコを押さない事で有名な検定員だった）
もう心が折れました。大型二輪は教習所で6万で売ってるので買ってきます。
>>463
背中を押して崖から突き落とす感じだなｗ
背中を押して崖から突き落とす感じだなｗ
早めに引導を渡してやるのが情けってもんさ。
いや、それでも「励まして」の部分がスッポリ抜け落ちているだろ
>>460
ヘタを自覚しているなら、相応の努力（時間、金）をすれば
そんな難しい試験じゃないですよ
試験場の要求レベルを理解できていないとか、
自分の技量レベルが把握できていないとか、
そういう人がボロボロ落ちまくります
>>460
ヘタを自覚しているなら、相応の努力（時間、金）をすれば
そんな難しい試験じゃないですよ
試験場の要求レベルを理解できていないとか、
自分の技量レベルが把握できていないとか、
そういう人がボロボロ落ちまくります
俺が感じた普通二輪と大型二輪の違いを課題別にざっと
・一本橋：普通二輪で余裕で合格できる8秒くらいまでなら問題ないが残りあと2，3秒粘るのが難しい→走り抜けろ！
・波状路：初めての課題でとまどうかもしれないが渡ってしまえばなんてことはない。
・急制動：普通二輪より40㌔に楽に到達できるのでかえって楽かも。
・スラローム：コツは普通二輪と大差なし。普通二輪だとハンドルこじりだけでもなんとかなるが大型はアクセル使えないと
課題タイムを割ることは難しい。
・クランク・S字：車格が大きいので出口付近で大回りにならないよう注意。
どの課題にもいえることはニーグリップが大切さ。
なんて偉そうなことを言ってみたものの試験では緊張で実力の全てを出し切れるわけじゃなく
現在二連敗中。
・一本橋：普通二輪で余裕で合格できる8秒くらいまでなら問題ないが残りあと2，3秒粘るのが難しい→走り抜けろ！
・波状路：初めての課題でとまどうかもしれないが渡ってしまえばなんてことはない。
・急制動：普通二輪より40㌔に楽に到達できるのでかえって楽かも。
・スラローム：コツは普通二輪と大差なし。普通二輪だとハンドルこじりだけでもなんとかなるが大型はアクセル使えないと
課題タイムを割ることは難しい。
・クランク・S字：車格が大きいので出口付近で大回りにならないよう注意。
どの課題にもいえることはニーグリップが大切さ。
なんて偉そうなことを言ってみたものの試験では緊張で実力の全てを出し切れるわけじゃなく
現在二連敗中。
なんでやねん
鴻巣は何曜日にやっているのか知りたいんだろ
>456
京都で小型AT取ったよ～
京都で小型AT取ったよ～
477 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 12:24:17 ID:HdDtUq5J
教習所で普通二輪を先週所得したときに教官が「今の調子で試験場に行けば
大型合格できるよ」と言ってくれた。
波状路は普通二輪の教習中に何回か経験させてもらったので試しに試験場
に行ってきたら１回で合格できました。
こんなんで大型が取れてしまったのでなんか拍子抜けしてしまったが、
やっぱうれしい。
大型合格できるよ」と言ってくれた。
波状路は普通二輪の教習中に何回か経験させてもらったので試しに試験場
に行ってきたら１回で合格できました。
こんなんで大型が取れてしまったのでなんか拍子抜けしてしまったが、
やっぱうれしい。
今日三連敗目してきました＠二俣川
一応最後まで走らせてもらえたけど、
踏み切り出口右折前で痛恨のエンスト。大型でありえないミス。雨で感覚鈍ってたとは言い訳ですね、ハイ。
あとやっぱり自分はスラローム苦手だった（8秒台）
今日は雨で滑るのか一本橋で落ちてる人が多かったです。
雨でタイヤ滑るかなと思ったけれどタイヤよりもステップやシフトレバーが滑る滑る（汗）
とりあえず次回はどのコースが来ても二回目となるので言い訳は効きません。
一応最後まで走らせてもらえたけど、
踏み切り出口右折前で痛恨のエンスト。大型でありえないミス。雨で感覚鈍ってたとは言い訳ですね、ハイ。
あとやっぱり自分はスラローム苦手だった（8秒台）
今日は雨で滑るのか一本橋で落ちてる人が多かったです。
雨でタイヤ滑るかなと思ったけれどタイヤよりもステップやシフトレバーが滑る滑る（汗）
とりあえず次回はどのコースが来ても二回目となるので言い訳は効きません。
無理を承知で飛び入り参加してきました。
雨でしたが、普通二輪の卒検の時も雨だったため、むしろ落ち着いて出来ました。
結果は合格
こんな自分がとってしまってよかったのだろうか・・・・
雨でしたが、普通二輪の卒検の時も雨だったため、むしろ落ち着いて出来ました。
結果は合格
こんな自分がとってしまってよかったのだろうか・・・・
>>478
乙だがひとつ聞きたい 二俣川の試験車はシフトがレバーなのか?
乙だがひとつ聞きたい 二俣川の試験車はシフトがレバーなのか?
7回目にして受かりましたよ。大型＠鮫洲
普段は2stレプに乗っているせいか、CBが運転し辛く手こずりました。
自分のバイクだと、課題はすべて1速半クラ、直線部分の50km/hでも
1速で十分です。
クランクは曲がり切れません。（ハンドル切ると、タンクにバーエンドがあたる）
自分のバイクのつもりでアクセルひねると、CBはすぐにレッドゾーンです。
そんな訳で、中免とってすぐに挑戦した方が簡単だと痛感しました。
今日は受験者が3人だけだった。
雨だからみんなキャンセルしたんだろうか・・・。
普段は2stレプに乗っているせいか、CBが運転し辛く手こずりました。
自分のバイクだと、課題はすべて1速半クラ、直線部分の50km/hでも
1速で十分です。
クランクは曲がり切れません。（ハンドル切ると、タンクにバーエンドがあたる）
自分のバイクのつもりでアクセルひねると、CBはすぐにレッドゾーンです。
そんな訳で、中免とってすぐに挑戦した方が簡単だと痛感しました。
今日は受験者が3人だけだった。
雨だからみんなキャンセルしたんだろうか・・・。
>>480
ペダルの間違いでした・・・orz
ペダルの間違いでした・・・orz
484 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 23:32:42 ID:nafHv+aV
50円くらいで売ってなかったっけ。コース図。
でもしょぼコピーだし頭に叩き込んだほうがマシ
でもしょぼコピーだし頭に叩き込んだほうがマシ
486 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 00:06:52 ID:gTRfkcpj
>>483
コース図はネットで調べればすぐ出ると思いますよ。
コース図はネットで調べればすぐ出ると思いますよ。
>>485
遠いだの交通費がどうだのみたいな理由で動こうとしないような香具師に
情報をくれるようなお人好しはこのスレにはいませんよ
免許を取るために努力するべき事ってのは運転の技術とかだけじゃなく
そういう部分についても必要なんじゃないかと思うんだがね
遠いだの交通費がどうだのみたいな理由で動こうとしないような香具師に
情報をくれるようなお人好しはこのスレにはいませんよ
免許を取るために努力するべき事ってのは運転の技術とかだけじゃなく
そういう部分についても必要なんじゃないかと思うんだがね
>>488
むやみやたらに聞いているわけではなく、ググって分からない点のみ聞いているつもりです。
一日余分に有休を使うことなく情報を得ようと「努力」することはあなたの考える努力とは異なるようですね。
それともろくに調べもせず、有休を使って現地まで出向くことが努力ですか？
学生やNEETと違い、時間は有効活用しないといけないので。
こんなこと書いたらレスつきにくいんだろうけど、スルーできないので書いた。反省はしていない。
もちろん情報が得られなかったら現地に行ってでも情報は得る。
ただ、現地に何度も赴くことが気軽に出来ないのでなるべく多く事前に情報を得たいのです。
むやみやたらに聞いているわけではなく、ググって分からない点のみ聞いているつもりです。
一日余分に有休を使うことなく情報を得ようと「努力」することはあなたの考える努力とは異なるようですね。
それともろくに調べもせず、有休を使って現地まで出向くことが努力ですか？
学生やNEETと違い、時間は有効活用しないといけないので。
こんなこと書いたらレスつきにくいんだろうけど、スルーできないので書いた。反省はしていない。
もちろん情報が得られなかったら現地に行ってでも情報は得る。
ただ、現地に何度も赴くことが気軽に出来ないのでなるべく多く事前に情報を得たいのです。
じゃとりあえず白地図だけあげるからあとは頑張ってくれ
http://homepage1.nifty.com/M78/shiken/hadukasi.png
http://homepage1.nifty.com/M78/shiken/hadukasi.png
>>489
くだらないこと書いてないでとっとと現地に行け。
それが面倒なら一発なんてやめたほうがいい。
4回、5回やっても受からなかったら無駄になるだけ。
試験場で受けるなら、家から近くてヒマな時間がたくさんある奴
だけにしといたほうがいい 京都なんて教習所激安だろ
くだらないこと書いてないでとっとと現地に行け。
それが面倒なら一発なんてやめたほうがいい。
4回、5回やっても受からなかったら無駄になるだけ。
試験場で受けるなら、家から近くてヒマな時間がたくさんある奴
だけにしといたほうがいい 京都なんて教習所激安だろ
>488
北部の人？
俺、市内でずいぶん前に試験場で小・中・大と取ったけど
ATじゃないとだめなの？
北部の人？
俺、市内でずいぶん前に試験場で小・中・大と取ったけど
ATじゃないとだめなの？
コース図はタダでもらえたな
地図みて計った。
京都から100kmって言ったら、直線距離で名古屋くらいまでだな。
東京で言ったら、富士山くらいまで。
そんな遠かったら、試験自体辞めりゃぁいいのに。
京都から100kmって言ったら、直線距離で名古屋くらいまでだな。
東京で言ったら、富士山くらいまで。
そんな遠かったら、試験自体辞めりゃぁいいのに。
何かバ○が湧いてんなｗ
遠いとか言ってんなら免許取んなよ。試験場にも行くな。
>>488>>491>>494の意見は正論だろうが、そんなのも理解できんのか？
とっても忙しい社会人なら教習所池。ヘタクソとかいっぱいいるから仲間になれんだろ。
遠いとか言ってんなら免許取んなよ。試験場にも行くな。
>>488>>491>>494の意見は正論だろうが、そんなのも理解できんのか？
とっても忙しい社会人なら教習所池。ヘタクソとかいっぱいいるから仲間になれんだろ。
496 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 08:43:23 ID:6kDn2NKq
ああそうか「安く済ませたい」ってヤツが、試験の合格率を下げてるのか
498 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 09:48:42 ID:b/4dEZXU
まぁ、謙虚になれない奴、人の気持ちを理解できない奴は
試験だろうが実社会だろうがロクな成果はでないだろうな。
あとは放置でいいか。
試験だろうが実社会だろうがロクな成果はでないだろうな。
あとは放置でいいか。
お望み通りスルーするー
>>492
多分漏れに向けてのレスだよね。
ATなのは、ATしか必要ないから。
>>他多数
教習所に通う時間もないので一発です。
落ちないために情報収集しているのに、近所だからとろくに情報収集もせず落ちまくってる奴らとひとくくりにされるのは心外です。
そんなにここで情報を得ようとすることはおかしいですか？
多分漏れに向けてのレスだよね。
ATなのは、ATしか必要ないから。
>>他多数
教習所に通う時間もないので一発です。
落ちないために情報収集しているのに、近所だからとろくに情報収集もせず落ちまくってる奴らとひとくくりにされるのは心外です。
そんなにここで情報を得ようとすることはおかしいですか？
情報がもらえて当然という態度はどうかと。
502 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 16:29:43 ID:DdOv1kS9
余計なこと喋りすぎだﾊﾞｰﾛｰ
503 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 17:13:34 ID:96qyLWD2
痛いのでage
>>500
一発で受かる奴はさっさと試験場行ってコース図もらって
準備を始めている
口だけで腰を上げない奴は無理 遠くまで何回も受けに行く
なら教習所行った方が速い。
まあ誰か出鱈目のコース図アップしても面白いな
本番受けたら全く違うコースとか
本物かどうかどうやって確認するんだ？
結局試験場いかないとだめだろ
一発で受かる奴はさっさと試験場行ってコース図もらって
準備を始めている
口だけで腰を上げない奴は無理 遠くまで何回も受けに行く
なら教習所行った方が速い。
まあ誰か出鱈目のコース図アップしても面白いな
本番受けたら全く違うコースとか
本物かどうかどうやって確認するんだ？
結局試験場いかないとだめだろ
>500
アンカーミスったスマソ
で北部なの？ 北部なら丹後練習場じゃだめなの？
羽束師で受けるならコース図はここにお願いしてみれば？
http://www.kyoto-renshujo.jp
車両はMTがSR ATがアドレス
アンカーミスったスマソ
で北部なの？ 北部なら丹後練習場じゃだめなの？
羽束師で受けるならコース図はここにお願いしてみれば？
http://www.kyoto-renshujo.jp
車両はMTがSR ATがアドレス
>>504
白紙コース図だけあっても試験ルートは何種類か用意されてるだろうしな
実際にいってみないとどっちの頻度が多いとか言う情報は仕入れれないしな。
>>505
お前さん優しいな。でも本当の意味で優しいかどうかは皆わかってると思う。
白紙コース図だけあっても試験ルートは何種類か用意されてるだろうしな
実際にいってみないとどっちの頻度が多いとか言う情報は仕入れれないしな。
>>505
お前さん優しいな。でも本当の意味で優しいかどうかは皆わかってると思う。
まああれだ。
>近所だからとろくに情報収集もせず落ちまくってる奴ら
のほうが、自分自身で行動している分はるかにましだわさ。
>近所だからとろくに情報収集もせず落ちまくってる奴ら
のほうが、自分自身で行動している分はるかにましだわさ。
羽束師から車で10分くらいだけど
聞きたいことある？
聞きたいことある？
オナニーは週何回？
日曜、月曜
２日続けてなんだ、㌧くす
>>505
まじめなレスおおきに。
丹後も検討したのですが、羽束師以上に情報がないので少しでも情報をと思い、羽束師に絞っていました。
どうせ情報がないなら丹後ももう一度検討します。
試験車両情報ありがとう。
>>506
＞本当の意味で優しいかどうか
日本語でおｋ
というわけで二度と顔出さない。
まじめなレスおおきに。
丹後も検討したのですが、羽束師以上に情報がないので少しでも情報をと思い、羽束師に絞っていました。
どうせ情報がないなら丹後ももう一度検討します。
試験車両情報ありがとう。
>>506
＞本当の意味で優しいかどうか
日本語でおｋ
というわけで二度と顔出さない。
>>512
精々手取り足取り教えて貰って落ちてきなさい
精々手取り足取り教えて貰って落ちてきなさい
試験場での試験はブレーキ４本がけじゃないと減点で落されますか？
>>512はここまでの自分の振るまいがどれだけ羽束師い事なのかわかっていないようです
516 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 00:17:45 ID:FmPJ/uVL
死ねよｷﾁｶﾞｲども
まぁまぁ、興奮せずにお二方。
騒いでるのはあなたたちだけですよ？
時間も金もかけずに免許欲しいよね。
２ちゃんねるなら情報収集できてあたりまえだよね。
早く免許欲しいよね。何回落ちたの？
次こそ頑張ろうね。
はい次のかたﾄﾞｿﾞｰ
騒いでるのはあなたたちだけですよ？
時間も金もかけずに免許欲しいよね。
２ちゃんねるなら情報収集できてあたりまえだよね。
早く免許欲しいよね。何回落ちたの？
次こそ頑張ろうね。
はい次のかたﾄﾞｿﾞｰ
ほーい、バトンげとー!
漏れは二俣川組 今さらそんな事言ってもアレだし今となっては
いい思い出なんだが、あの名物の「雄叫びの丘」ってものすごく受験者を
人扱いしていないシステムだと思ったりするんだがどうよ?
漏れは二俣川組 今さらそんな事言ってもアレだし今となっては
いい思い出なんだが、あの名物の「雄叫びの丘」ってものすごく受験者を
人扱いしていないシステムだと思ったりするんだがどうよ?
雄叫びしない試験場ってあるの?
遅レスだけど試験場のコースをみるだけならぐぐるあーすで見れる。
遅レスだけど試験場のコースをみるだけならぐぐるあーすで見れる。
>>518
まあ一応替え玉防止ってのもあるからさ
まあ一応替え玉防止ってのもあるからさ
何雄たけびて。
>>521
二俣川の試験場では、坂道発進の一旦停止時に「受験番号・名前・生年月日」を試験官の立ってる塔に向かって大きな声で叫ぶのです。
二俣川の試験場では、坂道発進の一旦停止時に「受験番号・名前・生年月日」を試験官の立ってる塔に向かって大きな声で叫ぶのです。
523 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:37:11 ID:z43upAhx
神奈川は、箱根のお膝元である事や族の大量棲息地であるが故、限定解除を他都道府県に比べ難しくしたというのを聞いた事がある。
埼玉も難易度が高く、東京府中はまともな試験であるとも聞いた。
埼玉も難易度が高く、東京府中はまともな試験であるとも聞いた。
奈良って限定解除どんな感じかわかる人いますか？
どうだろ。
埼玉の場合追走式での試験だったから、よそより細かいところまで見られたってのはあるかもしれない。
埼玉の場合追走式での試験だったから、よそより細かいところまで見られたってのはあるかもしれない。
二俣川で偶然、普通二輪教習時代の教官に遭遇した事があって、
話を聞いてみたら「ここ（二俣川）は厳しいよ」だとさ。
話を聞いてみたら「ここ（二俣川）は厳しいよ」だとさ。
>>524
限定解除は「審査」 1回あたりの受験料は\2,800 とか言ってみるw
限定解除は「審査」 1回あたりの受験料は\2,800 とか言ってみるw
午前の試験に落ちた場合、その日の午後の試験は受けられますか？
明後日、一日休みができたので、受けられるなら受けたいんですが。
明後日、一日休みができたので、受けられるなら受けたいんですが。
どうして電話で確認しようとしないんだ…
㍉
532 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 18:58:29 ID:voTRTYDr
533 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 19:15:44 ID:fPzTj82m
二俣川の場合、メリハリのある走りが出来てるか見られる。
ミスなく完走してもスピードを出せる所は出さないと受からない。
大型のパワーを扱いきれてないとみらされる。
大型受けるんだから、課題走行出来て当たり前。
メリハリのある走りをして大型のパワーを乗りこなせてると見せないとだめ。
事前審査受けたとき、試験官に言われた。
俺の場合、ちょっと乱暴な走りしたかなぁと思ったけど、一回で受かった。
ミスなく完走してもスピードを出せる所は出さないと受からない。
大型のパワーを扱いきれてないとみらされる。
大型受けるんだから、課題走行出来て当たり前。
メリハリのある走りをして大型のパワーを乗りこなせてると見せないとだめ。
事前審査受けたとき、試験官に言われた。
俺の場合、ちょっと乱暴な走りしたかなぁと思ったけど、一回で受かった。
534 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 19:21:30 ID:ehdfXV6p
明後日、普自二の技能試験だ・・
今日ﾋｿﾘと待合所いってコースめもった。
今日ﾋｿﾘと待合所いってコースめもった。
535 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 20:05:21 ID:fPzTj82m
試験コースを下見出来るんだったら、
何回も歩いてシュミレーションしたほうがいいよ。
ウィンカー出す場所の確認やコース取りの確認とか出来るだけやったほうがいいよ。
コースを覚えてライン取りかウィンカー出す場所とか体に覚えさせれば、
メリハリのある走りが出来ると思う。
そして、寝る前とかにコース図見ながら、実際に歩いて確認したコースをイメージトレーニングしたりするといいと思う。
何回も歩いてシュミレーションしたほうがいいよ。
ウィンカー出す場所の確認やコース取りの確認とか出来るだけやったほうがいいよ。
コースを覚えてライン取りかウィンカー出す場所とか体に覚えさせれば、
メリハリのある走りが出来ると思う。
そして、寝る前とかにコース図見ながら、実際に歩いて確認したコースをイメージトレーニングしたりするといいと思う。
536 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 20:33:17 ID:ehdfXV6p
>>535
うｎ今日コース歩いて大体は頭いれた。
400ccはまだ乗ったことないが、基本は５０ｃｃｍｔとあまり変わらんから、
不安はそこまでじゃないが。。
400の重さでどれだけｽﾗﾛｰﾑ･･･(ry が50と比べて難しくなるか・・とかくらいかな。
アドバイスthx
うｎ今日コース歩いて大体は頭いれた。
400ccはまだ乗ったことないが、基本は５０ｃｃｍｔとあまり変わらんから、
不安はそこまでじゃないが。。
400の重さでどれだけｽﾗﾛｰﾑ･･･(ry が50と比べて難しくなるか・・とかくらいかな。
アドバイスthx
537 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 20:37:12 ID:Cs1sfpvZ
538 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 20:40:59 ID:wMQRXbBp
普通二輪取ってから、大型取った方にお聞きしたいのですが、限定解除は楽勝ですか？
限定解除に12時間も技能受けるって、やりすぎな気がして、相当キツイのかな、なんて思っちゃうんですが。
普通二輪取り立てで400ネイキッドにちょこちょこ乗ってるんですが、簡単なようなら取っておこうと思ってるので、ご意見おねです。
ちなみに背は160くらいのです。女で大型持ち少ない気がするけど、倒れたら起こせるかな・・
限定解除に12時間も技能受けるって、やりすぎな気がして、相当キツイのかな、なんて思っちゃうんですが。
普通二輪取り立てで400ネイキッドにちょこちょこ乗ってるんですが、簡単なようなら取っておこうと思ってるので、ご意見おねです。
ちなみに背は160くらいのです。女で大型持ち少ない気がするけど、倒れたら起こせるかな・・
539 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 20:42:50 ID:ehdfXV6p
まじかｗ
一番の差っつったらなんだろ・・
やっぱ重さカナ・・？
ちなみにn1と比べて。。
一番の差っつったらなんだろ・・
やっぱ重さカナ・・？
ちなみにn1と比べて。。
541 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 20:44:21 ID:ehdfXV6p
倒したバイクは、スクワットができれば誰でも起こせる
大型の技能試験は、>>2を熟読して「楽勝」と思うなら楽勝
大型の技能試験は、>>2を熟読して「楽勝」と思うなら楽勝
543 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 20:54:19 ID:fPzTj82m
女性だから、無理って事ないよ。
女性の大型乗りもいるし。
この間、奥多摩行ったとき、身長が１５０cmくらいなのにＢＭＷ乗ってたおばさん(失礼)見たし。
しかもオフ。片足のつま先しか付いてなかった。
ただ、簡単に取れそうだとか、甘い考えは持たないほうがいいよ。
女性の大型乗りもいるし。
この間、奥多摩行ったとき、身長が１５０cmくらいなのにＢＭＷ乗ってたおばさん(失礼)見たし。
しかもオフ。片足のつま先しか付いてなかった。
ただ、簡単に取れそうだとか、甘い考えは持たないほうがいいよ。
教習所で大自二も買えるからね。
>538
キミの免許は「自二車は中型二輪に限る」と、書いてあるのか？
キミの免許は「自二車は中型二輪に限る」と、書いてあるのか？
>>538
女性のほうが力が入ってない分、スマートな走りをする人多いです。
男は力でなんとかしようと頑張っちゃうんですが大型二輪あたりになると力でなんとかなるレベルじゃないのでｗ
150cmくらいの女性でも受かってる人いらっしゃいますので体力云々は気になさらぬよう。
これは常套句ですが、免許取立て時のほうが自己流の癖がついてない分とり易いと言われています。
まずはコースを覚えること（法規、安全確認、減点されやすいポイントなど）、そして試験車両への慣れ。
そしてあなたの技量次第でしょう。大半の試験場で使われているCB750はとても扱いやすいので
普通二輪免許所持であれば動かす程度は出来るでしょう。あとは大型と言われるだけあって大きいので
スラロームやクランクなどでパイロンこすらないようにｗ
ちなみに細かいことですが「限定解除」とは現在、普通二輪小型限定やAT限定を解除する意味で使われています。
以前は普通二輪免許で大型二輪乗っても限定違反で2点だったかな？ですんだのですが、現在は同じことをやると
無免許扱いになります。
女性のほうが力が入ってない分、スマートな走りをする人多いです。
男は力でなんとかしようと頑張っちゃうんですが大型二輪あたりになると力でなんとかなるレベルじゃないのでｗ
150cmくらいの女性でも受かってる人いらっしゃいますので体力云々は気になさらぬよう。
これは常套句ですが、免許取立て時のほうが自己流の癖がついてない分とり易いと言われています。
まずはコースを覚えること（法規、安全確認、減点されやすいポイントなど）、そして試験車両への慣れ。
そしてあなたの技量次第でしょう。大半の試験場で使われているCB750はとても扱いやすいので
普通二輪免許所持であれば動かす程度は出来るでしょう。あとは大型と言われるだけあって大きいので
スラロームやクランクなどでパイロンこすらないようにｗ
ちなみに細かいことですが「限定解除」とは現在、普通二輪小型限定やAT限定を解除する意味で使われています。
以前は普通二輪免許で大型二輪乗っても限定違反で2点だったかな？ですんだのですが、現在は同じことをやると
無免許扱いになります。
>>538
ちなみに普通二輪取得したときの課題の成績はどれくらいなのでしょうか？
ご存知かとは思いますが普通二輪との違いは次の通りです。
一本橋は7秒→10秒以上
スラロームは8秒→7秒以内
＋波状路（立ち姿勢で5秒以上かけて通過）
急制動は普通二輪と同じ。
普通二輪の課題がギリギリもしくは減点されての合格だとすると少し練習は必要かと思います。
ちなみに普通二輪取得したときの課題の成績はどれくらいなのでしょうか？
ご存知かとは思いますが普通二輪との違いは次の通りです。
一本橋は7秒→10秒以上
スラロームは8秒→7秒以内
＋波状路（立ち姿勢で5秒以上かけて通過）
急制動は普通二輪と同じ。
普通二輪の課題がギリギリもしくは減点されての合格だとすると少し練習は必要かと思います。
ゆっくり走らなければいけない課題では半クラッチを使うんですか？
549 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 02:36:29 ID:jzO8rfD5
いきなり質問すいません。
半年前に教習所を合宿で卒業して
そのまま試験を受けに行ってないんですけど、
無効とかになっちゃいましたかね？^^;
半年前に教習所を合宿で卒業して
そのまま試験を受けに行ってないんですけど、
無効とかになっちゃいましたかね？^^;
550 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 02:56:18 ID:jzO8rfD5
age
>>549
卒業証明書に書いてあるし、ちゃんと説明を受けたはずだ。
卒業証明書に書いてあるし、ちゃんと説明を受けたはずだ。
552 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 08:12:55 ID:XfVd5uE3
coopなんて第一レベルドメインが出来たんだ。
554 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 10:56:41 ID:jzO8rfD5
非公認の合宿教習所ってあるんだ! そりゃ知らなんだorz
試験って、学科じゃないの？
普通２輪でしょ？
非公認で合宿あってかなり無駄な気が・・・・
普通２輪でしょ？
非公認で合宿あってかなり無駄な気が・・・・
今結果待ち。
多分ダメだ…
多分ダメだ…
６月から試験手数料値上げですよ～。
試験手数料：2950円
試験車貸車料：1650円
計：4600円（現行比＋200円）
試験手数料：2950円
試験車貸車料：1650円
計：4600円（現行比＋200円）
後方確認ってミラーで確認すればいいんですか？
試験場へ見学に行ったら、顔を後ろに振って確認する人とミラーで確認する人がいたんですが。
試験場へ見学に行ったら、顔を後ろに振って確認する人とミラーで確認する人がいたんですが。
>>560
死角という言葉を知っていますか？
死角という言葉を知っていますか？
562 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 18:42:03 ID:y9TT4x5O
>>561
「ちゃんの仕事」か?
「ちゃんの仕事」か?
565 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 22:23:47 ID:LhK4eJYb
>>559
普通二輪もですか？
普通二輪もですか？
566 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 15:06:45 ID:TxV71BPY
東京だったら鮫洲と府中どっちが取りやすい？
>>461ってマジなの？？
568 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 15:36:46 ID:NZp2R9gP
初の普自二の技能試験をオエ帰宅しますた。
今日は一日雨。俺の番近くまでは小降り
しかし神ｻﾏは俺を見放し俺の番で大降りｗｗうはｗｗｗ
はじめの慣らし走行でｽﾋﾟｰﾄﾞに感動したものの
本番、、
クランク足つき・・・一本橋・・・（ry
「スタート地点に戻って下さい」
おｋｗｗ
そう現実は甘くはなかった（orz･･･
原付ギア車と400を比べて特に違った所はスピードとなにより重さだたｗ
でもcb400sfはのりやすかったｂ
次回もがんばりまつｗ
今日は一日雨。俺の番近くまでは小降り
しかし神ｻﾏは俺を見放し俺の番で大降りｗｗうはｗｗｗ
はじめの慣らし走行でｽﾋﾟｰﾄﾞに感動したものの
本番、、
クランク足つき・・・一本橋・・・（ry
「スタート地点に戻って下さい」
おｋｗｗ
そう現実は甘くはなかった（orz･･･
原付ギア車と400を比べて特に違った所はスピードとなにより重さだたｗ
でもcb400sfはのりやすかったｂ
次回もがんばりまつｗ
>>567電話で確認したらマジだった・・・
知らなかったぜorz
知らなかったぜorz
>>569
鮫洲もかね、明智君?
鮫洲もかね、明智君?
>>570
いや鮫洲は毎日
いや鮫洲は毎日
というわけだから鮫洲行こうかな、遠いけど
鮫洲の小型二輪コース図ってない？大型のはあるけどさ
鮫洲の小型二輪コース図ってない？大型のはあるけどさ
573 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 17:31:39 ID:hdJYjrcc
鴻巣で受けた人いますか？
やっぱり激ムズなんでしょうか・・・
やっぱり激ムズなんでしょうか・・・
連投スマソ。
もうすぐ普通二輪（教習所）取れるので、大型受けてみようかなと思ってます。
もうすぐ普通二輪（教習所）取れるので、大型受けてみようかなと思ってます。
576 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 19:21:45 ID:4FUyfoN+
府中ってなんで毎日やってないの？二輪専用コースまであるのに
578 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:53:17 ID:/3EqXUMS
いまだに二俣では普通二輪でVFR400Kが使われてるがなｗ
580 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:11:27 ID:NZp2R9gP
>>573
みぞれとか大変だったなぁｗ
つかそれで受かったってﾅｶﾅｶｽｺﾞｽｗ
>>577
でも6月に新しくなるらしいが・・ｗ（幕張
cb400ｽﾍﾟｯｸ3になってくれれば嬉しいんだが。
そのせいか技能試験料4400～4600にorz
貸車手数料が300円うｐしたんかなｗ
みぞれとか大変だったなぁｗ
つかそれで受かったってﾅｶﾅｶｽｺﾞｽｗ
>>577
でも6月に新しくなるらしいが・・ｗ（幕張
cb400ｽﾍﾟｯｸ3になってくれれば嬉しいんだが。
そのせいか技能試験料4400～4600にorz
貸車手数料が300円うｐしたんかなｗ
582 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:39:42 ID:NZp2R9gP
miss ２００円うｐ
ｽﾏｿｗ
ｽﾏｿｗ
583 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:45:08 ID:NZp2R9gP
585 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:54:12 ID:lxU5QjGX
587 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 01:38:12 ID:T08lgdEL
>>585
やずやか
やずやか
588 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 01:45:12 ID:5U9YwOWR
バイクの免許あったら車の学科試験免除される？
Yes。
高速教習だけしないといかんが。
高速教習だけしないといかんが。
590 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 02:13:17 ID:5U9YwOWR
いや、違くて
免許を取る時にテスト免除されるかな？って
免許を取る時にテスト免除されるかな？って
だからYes。
592 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 02:22:20 ID:5U9YwOWR
ですよね
明日免許取りに行くので心配になって…
筆記テスト無いなら免許の書き換えだけだし、すぐ終わるよね♪
明日免許取りに行くので心配になって…
筆記テスト無いなら免許の書き換えだけだし、すぐ終わるよね♪
朝の受付なら午前中に終わる。
しかしスレ違いのにおいがする。
しかしスレ違いのにおいがする。
594 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 02:29:53 ID:5U9YwOWR
悪いな、利用させてもらったよ。
595 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 02:30:31 ID:6MlF1k4/
昨日（30日 に普自二の技能落ちて次の予約が最短で6/18だったんだが遅くねえ？ｗ
普通落ちてから20日も後に再チャレするもんなんか？ｗ
普通落ちてから20日も後に再チャレするもんなんか？ｗ
予約がいっぱいなんざね?夏休み中に取るﾔｼが多いからな
取得時講習を受けてから免許発行するまでってどのくらい期間あけていいんだっけ？
２週間くらい前に講習受けて、まだ免許発行してもらってないんだけど、
まだまだ平気なのかな？切れてたらシャレにならんｗｗｗ
２週間くらい前に講習受けて、まだ免許発行してもらってないんだけど、
まだまだ平気なのかな？切れてたらシャレにならんｗｗｗ
598 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 05:02:46 ID:SxrM4Og9
(⊃ω⊂)ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ
⊂(＾ω＾)⊃平気
⊂(＾ω＾)⊃平気
↑アホ一確
ベル リプ
7 7 チェリー
7 リプ 7
好きなとこ狙え
7 7 チェリー
7 リプ 7
好きなとこ狙え
技能料金UPと新車車両は関係ねえべ。
もしそうだとするとAT限定導入のときに上がってるべさ。
もしそうだとするとAT限定導入のときに上がってるべさ。
ヘルメットがスモークシールドならやっぱ印象よくないかな？
DQNカー並の黒さ
DQNカー並の黒さ
「高級漆塗りです」
でおｋ
でおｋ
604 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 19:20:31 ID:G6BHDQ71
シールド開けて受ければおｋ。
スモーク入ってない人でも、視界がよくなるからやってる人いたよ。その人受かってたし大丈夫。
スモーク入ってない人でも、視界がよくなるからやってる人いたよ。その人受かってたし大丈夫。
605 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 20:06:21 ID:b7vgx5nv
今週の府中は月曜と木曜二輪やってなかったみたいだな。
たまたまなのかどうかは知らないけど。
たまたまなのかどうかは知らないけど。
606 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 20:18:47 ID:jlg0xQjw
小型ATやってますか？
607 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 20:36:29 ID:b7vgx5nv
608 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 20:41:55 ID:tjgx+u14
スラロームでまさかのコーン接触・・・。
練習場でそんなことしたことないのに・・・。
俺本番に弱いみたいむかつくむかつくむかつくむか
練習場でそんなことしたことないのに・・・。
俺本番に弱いみたいむかつくむかつくむかつくむか
福岡で大型一発受ける人いませんか？
コースは毎朝クジ引いて決めるって言ってたけど、数回下見にいって全部１コース…
そこんとこどうなんでしょう？
周りは絶対一発試験は㍉だと言うが、このスレ見てたらいけそうな気がする俺がいる。
いま街乗りで安全確認禿しく練習中だけど、ミラー→ウインカ３秒→目視→前向いて車線変更。やること多すぎて逆に危なくない？ｗ
同士いたらｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
そいで一つ質問です。
最初のウインカ出す前は目視無しでｵｹでしょうか？
コースは毎朝クジ引いて決めるって言ってたけど、数回下見にいって全部１コース…
そこんとこどうなんでしょう？
周りは絶対一発試験は㍉だと言うが、このスレ見てたらいけそうな気がする俺がいる。
いま街乗りで安全確認禿しく練習中だけど、ミラー→ウインカ３秒→目視→前向いて車線変更。やること多すぎて逆に危なくない？ｗ
同士いたらｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
そいで一つ質問です。
最初のウインカ出す前は目視無しでｵｹでしょうか？
613 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:23:58 ID:ITfqt/vr
予約の込み具合は
大型＞中型＞小型
なんだろうか
大型＞中型＞小型
なんだろうか
>>613
一番不人気はぶっちぎりでAT大型だろw
一番不人気はぶっちぎりでAT大型だろw
うちの近所だと
小型＜大型＜中型 だけどね
大型は毎日試験やってるからキャンセル待ちでも余裕だけど
中型は週３だから、落ちると２週間先とか普通みたいだし
小型＜大型＜中型 だけどね
大型は毎日試験やってるからキャンセル待ちでも余裕だけど
中型は週３だから、落ちると２週間先とか普通みたいだし
>>609
車線変更時は試験場乗りだと
後方確認→ウィンカー→車線変更でＯＫ
右左折時でも同じだけど、試験管はミラー確認じゃなくて
実際に首振って目視してるかどうかを見てるから
そこ重視で（むしろミラーイラネ）
試験前の説明でも同じこと言ってるしね
車線変更時は試験場乗りだと
後方確認→ウィンカー→車線変更でＯＫ
右左折時でも同じだけど、試験管はミラー確認じゃなくて
実際に首振って目視してるかどうかを見てるから
そこ重視で（むしろミラーイラネ）
試験前の説明でも同じこと言ってるしね
福岡てか北九州で受けてるよ
普通二輪だけどね
>>スモークシールドの件
レスありがとです。これで気がねなけ受けることができます。
普通二輪だけどね
>>スモークシールドの件
レスありがとです。これで気がねなけ受けることができます。
今度筑後試験場に一発試験に行く予定
>>611
わかりにくくてｺﾞﾒﾝﾅｽ(´･ω･`)
公道ではもちろん確認→ウインカです。
ただ、３秒ウインカーしてると速い後続車に轢かれそうで恐いっす(((ﾟдﾟ;)))
>>616
ウインカ→後方確認じゃなくて？
本みたら減点項目の中にミラーでの後方確認というのがあったので、小心者の俺は 首振り→ウインカ→首振り→車線変更 で行こうと思います。
皆さんお騒がせしました。
>>617
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
>>618
大型？
わかりにくくてｺﾞﾒﾝﾅｽ(´･ω･`)
公道ではもちろん確認→ウインカです。
ただ、３秒ウインカーしてると速い後続車に轢かれそうで恐いっす(((ﾟдﾟ;)))
>>616
ウインカ→後方確認じゃなくて？
本みたら減点項目の中にミラーでの後方確認というのがあったので、小心者の俺は 首振り→ウインカ→首振り→車線変更 で行こうと思います。
皆さんお騒がせしました。
>>617
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
>>618
大型？
昨日初の大型二輪一発、あまりにも度が過ぎる緊張で頭の中真っ白・・・
当然撃沈
また来週頑張ってまいります！
当然撃沈
また来週頑張ってまいります！
この前、京都で学科試験と技能試験を別々に受験できるかを聞いたものです。
問い合わせたところ、もちろんおｋということでしたので、
今日受験しに行って、何とか合格できました～。
とりあえず受験票と技能のコース図をもらって帰宅。
また今度、技能試験受けに行こうと思います。
問い合わせたところ、もちろんおｋということでしたので、
今日受験しに行って、何とか合格できました～。
とりあえず受験票と技能のコース図をもらって帰宅。
また今度、技能試験受けに行こうと思います。
俺が試験受けてたときは毎回吐き気と格闘してたなぁ…
中型を取る為の知識が全く無い状態なのですが・・・
ネットで調べると、近くの教習所に取りに行くより少し遠いところへ合宿に行く方が安いようでした
こういうものなんでしょうか？(´・ω・｀)
ネットで調べると、近くの教習所に取りに行くより少し遠いところへ合宿に行く方が安いようでした
こういうものなんでしょうか？(´・ω・｀)
ありがとうございます
スレ違いだったんですね、申し訳ないです・・・
スレ違いだったんですね、申し訳ないです・・・
628 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 14:52:15 ID:Tq9hg/0y
今日は大二輪の事前審査＠二俣川。
待合場所で携帯眺めてる人多いけど、誰かいないかー？ｗ
待合場所で携帯眺めてる人多いけど、誰かいないかー？ｗ
>>628
(￣ー￣)ニヤリ
(￣ー￣)ニヤリ
小型今度取りに行こうと思うんですけど。
鮫洲コースって完璧に覚えてないと駄目ですかね？無線とかで教えたりしてくれないのですか？
鮫洲コースって完璧に覚えてないと駄目ですかね？無線とかで教えたりしてくれないのですか？
631 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 15:48:30 ID:Tq9hg/0y
>>630
小型のコース知ってるの？
小型のコース知ってるの？
いや知らない！(´･∀･`)今度鮫洲に見に行こうと思ってる。
と言うか小型をやっているか不明ｗ
幕張も見に行こうと思ってるんですよ。
車の免許もあるしお買い物に小型ATで良いと思ったわけで･･･。
と言うか小型をやっているか不明ｗ
幕張も見に行こうと思ってるんですよ。
車の免許もあるしお買い物に小型ATで良いと思ったわけで･･･。
いやその…。
東京に住所があるなら、幕張では受けられないんだけど…。
東京に住所があるなら、幕張では受けられないんだけど…。
じゃあ逆だｗ(´･∀･`)幕張しか受けられないやｗごめん！会社から近いから
鮫洲に行こうと思ってたｗ
鮫洲に行こうと思ってたｗ
636 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 17:40:18 ID:KaYEtfvr
637 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 17:55:42 ID:151DIuRo
二輪ATの試験って見たこと無いが、MT試験の内容をそのままやるってことか？
スペ125やマジェやらで。
スペ125やマジェやらで。
殆どがアド125とかじゃないのかしら？
コマジェで試験は結構辛いようなきがするが
コマジェで試験は結構辛いようなきがするが
鮫洲行ってAT小型のコース記録して来ようっと
俺が通っている教習所の車両はﾓﾝｷｰ
>>636
試験官やたら８の字押すの速くなかった？ｗ
試験官やたら８の字押すの速くなかった？ｗ
俺が通っている教習所の車両はﾁｮｲﾉﾘ
643 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 10:38:09 ID:Gwzz4GTH
明日２時間ほど練習場逝ってくる。
スラ８秒台じゃちょっとね。
他の課題減点なければいまの状態でもいいんだけど
試験官にも遅いって言われて悔しいし、他の課題も含めて
確実なものにしておきたいから。
スラロームはコース取りもアクセルオンのタイミングも判ってるんだけど
多分アクセルの開度が弱いのが原因だと思う。ただそれを試験で試す
自信はないのでミッチリ練習してくるぽ。片手スラとか効果有るかな・・・
スラ８秒台じゃちょっとね。
他の課題減点なければいまの状態でもいいんだけど
試験官にも遅いって言われて悔しいし、他の課題も含めて
確実なものにしておきたいから。
スラロームはコース取りもアクセルオンのタイミングも判ってるんだけど
多分アクセルの開度が弱いのが原因だと思う。ただそれを試験で試す
自信はないのでミッチリ練習してくるぽ。片手スラとか効果有るかな・・・
スラロームは最初の進入が全てだと思う
そこが上手くいけばあとはリアブレーキとアクセルの繰り返しで
リズムよく行けるはずなんで最初勢い良く行ってくらはい
そこが上手くいけばあとはリアブレーキとアクセルの繰り返しで
リズムよく行けるはずなんで最初勢い良く行ってくらはい
正直、普通二輪のときからスラは不得手な課題でした。
当時はは通過することすらままならず最後はあきらめて惰性＆ハンドルこじりで切り抜け。
多分そのときも8秒台くらいだったと思いますが普通二輪だったので5点減点で済みなんとか合格。
さすがに大型で同じことやると10点減点。これはちょっと痛いのでなんとかしたいです。
他の課題ははそこそこなのでやっぱり安全通過かな。
リズムが悪いのか結局はカラダで覚えるしかないかなとは思っています。
普通二輪のときと同じように進入と出口だけ速度あげて切り抜けるか・・・・
当時はは通過することすらままならず最後はあきらめて惰性＆ハンドルこじりで切り抜け。
多分そのときも8秒台くらいだったと思いますが普通二輪だったので5点減点で済みなんとか合格。
さすがに大型で同じことやると10点減点。これはちょっと痛いのでなんとかしたいです。
他の課題ははそこそこなのでやっぱり安全通過かな。
リズムが悪いのか結局はカラダで覚えるしかないかなとは思っています。
普通二輪のときと同じように進入と出口だけ速度あげて切り抜けるか・・・・
スラはアクセルワークっつうけど俺はアクセルはほぼ一定で体を大きく使って強引にやってた。
タイムは楽勝でした。出口はフル加速ね。
タイムは楽勝でした。出口はフル加速ね。
スラローム練習してきました。
最初の1本目を走り終えたところで教官に腰が使えてないということと視線を指摘され
教官の後ろに乗っタンデムでスラローム。ニーグリップ強くして上体の力抜いて腰使ってとアドバイス。
あとアクセルオンのときに上体が後ろに持ってかれてハンドル操作に支障が出てるとも指摘。
１時限走りこんでなんとか感覚は掴めるようになりました。
ただタイム意識して無理するとパイロンなぎ倒してるので秒数よりも練習通りに通過することを優先で
試験には臨もうかと思います。
でもさすがに通しで２時限スラ練習すると腰がグダグダに・・・
最初の1本目を走り終えたところで教官に腰が使えてないということと視線を指摘され
教官の後ろに乗っタンデムでスラローム。ニーグリップ強くして上体の力抜いて腰使ってとアドバイス。
あとアクセルオンのときに上体が後ろに持ってかれてハンドル操作に支障が出てるとも指摘。
１時限走りこんでなんとか感覚は掴めるようになりました。
ただタイム意識して無理するとパイロンなぎ倒してるので秒数よりも練習通りに通過することを優先で
試験には臨もうかと思います。
でもさすがに通しで２時限スラ練習すると腰がグダグダに・・・
650 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 21:54:17 ID:Bvxd8D/q
自分試験場に大型の試験受けに行ったが
３回目の挑戦でコースアウト速度超過危険行為で
試験官にボロクソにこき下ろされた orz
未だ完走出来てないし受かる気がしないoГz
３回目の挑戦でコースアウト速度超過危険行為で
試験官にボロクソにこき下ろされた orz
未だ完走出来てないし受かる気がしないoГz
651 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:38:10 ID:mOoPg6FU
コースアウトってなんだよｗ
大型取る取らない以前の問題だろ
大型取る取らない以前の問題だろ
>>650
路上と違う、試験場で緊張してテンパるのは試験官もわかる。
ただ交通安全を考えさせるために、必要以上にヒステリックに怒るのは分かるだろ？
受験者のやる気を削ぐために注意してるわけじゃないんだから、
反省すべきところは反省して改善しろ！そんでめげずにまた受けろ！
路上と違う、試験場で緊張してテンパるのは試験官もわかる。
ただ交通安全を考えさせるために、必要以上にヒステリックに怒るのは分かるだろ？
受験者のやる気を削ぐために注意してるわけじゃないんだから、
反省すべきところは反省して改善しろ！そんでめげずにまた受けろ！
コースアウトなんてあるんだ
657 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 07:30:48 ID:9XNGdRaC
ｽﾛｰｲﾝ ﾌｧｽﾄｱｳﾄ
ﾌｧｽﾄｲﾝ ｺｰｽｱｳﾄｗ
ﾌｧｽﾄｲﾝ ｺｰｽｱｳﾄｗ
658 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 07:57:11 ID:QFFdgOFs
普通２輪小型限定ＡＴから、いきなり大型二輪ＭＴの試験って、受けれたっけ？
限定解除しとかないと駄目かな？
限定解除しとかないと駄目かな？
>>658
受けようとすれば無免からでも受けれます
受けようとすれば無免からでも受けれます
660 ：650：2007/06/04(月) 10:11:25 ID:RaNIp/am
脱輪を指す事もあるしコースアウトって言ったら語弊があるかな？
要は指定のコースを間違ったって事。
１回目課題走行クリアしたのにカーブでバンパー擦るほど倒して検定中止。
２回目徐行エリアで教習車追い越して検定中止。
普段ジャメ乗ってるし、シフトペダルの位置が後ろ過ぎて勝手が違うんだよね。
ホンダの交通教育センターで練習してこようかな？
要は指定のコースを間違ったって事。
１回目課題走行クリアしたのにカーブでバンパー擦るほど倒して検定中止。
２回目徐行エリアで教習車追い越して検定中止。
普段ジャメ乗ってるし、シフトペダルの位置が後ろ過ぎて勝手が違うんだよね。
ホンダの交通教育センターで練習してこようかな？
>>660
中免長い人の典型だね。
基本的な技術はあるし、よく話題になるメリハリなんかは出来てるんだと思う。
ただ、自己流に馴染んでると初心者より修正するのが難しい。
とにかく初心に返って基本に忠実に、丁寧に。
アメリカン乗りならブレーキの感覚と乗車姿勢に気をつけて。
中免長い人の典型だね。
基本的な技術はあるし、よく話題になるメリハリなんかは出来てるんだと思う。
ただ、自己流に馴染んでると初心者より修正するのが難しい。
とにかく初心に返って基本に忠実に、丁寧に。
アメリカン乗りならブレーキの感覚と乗車姿勢に気をつけて。
663 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:35:21 ID:4Sk8Jjkm
中免とってから3ヶ月全くバイクに乗ってなかったんだど、
大型一発は無謀すぎる？
大型一発は無謀すぎる？
664 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:39:58 ID:bWbF8p7u
666 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 16:40:23 ID:4Sk8Jjkm
あれ・・・。忙しいから試験場でと思ったんだけど・・・
667 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 18:16:57 ID:Orak+HYc
平日昼前まで時間が取れるなら一発でもいけるけど
取れない人が無理やり取ろうとすると生活に支障がでることが有るから気をつけなさい。
取れない人が無理やり取ろうとすると生活に支障がでることが有るから気をつけなさい。
668 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:21:23 ID:Isvbu8ro
常識があり、試験について客観的且つ論理的に分析でき、人並みの身体能力と受験料等が払える財力と時間がある奴はいつかは受かるよ。
あとは合法的に自主練が出来る子もいつか受かる
片側2車線の道に右折して、50メートルくらい進んでまた右折するとき、
左車線に入って車線変更で右車線に入るか、
あらかじめ右車線に入っておくか・・・
どっちの方がいいんでしょうか？
左車線に入って車線変更で右車線に入るか、
あらかじめ右車線に入っておくか・・・
どっちの方がいいんでしょうか？
ほんとに50mなら一旦左車線。
どこの何号コースよ?
どこの何号コースよ?
673 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 10:11:26 ID:i4VH8Rrs
一本橋から降りたら（脱輪じゃなくて）一旦停止必要？
不要でござる。
ていうか、止まると足着きとられる。
ていうか、止まると足着きとられる。
そういう見方されるんだ～、なるほろ
一時停止以外は止まんないって教わったよ。BY千葉
677 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 15:50:47 ID:Xrmz6y+o
今免許とって書き換えすると、車の項目って普通じゃなくなるんだっけ？
678 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 16:07:02 ID:5ol5Ke2P
一本橋降りたら一旦停止だよ
後方左右確認→発進
常識
後方左右確認→発進
常識
>672
京都なら坂発進手前の右折と急制動の左折以外はいったん左
京都なら坂発進手前の右折と急制動の左折以外はいったん左
680 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 16:17:29 ID:KtIwUvzQ
681 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 16:52:42 ID:3T5eacFk
千葉幕張は、一本橋手前で一時停止。
とまらなかったら、一発検定中止だとおもうが。
とまらなかったら、一発検定中止だとおもうが。
683 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 17:01:41 ID:adaGLonj
脳内受験者なんだよ。
あ、ごめん。抜けた。
一本橋降りたら、直にスラロームだから一時停止は無しですが
本来なら一時停止が必要 と聞いた。
コース設計の都合上で変わるんだろうな。
一本橋降りたら、直にスラロームだから一時停止は無しですが
本来なら一時停止が必要 と聞いた。
コース設計の都合上で変わるんだろうな。
一本橋の後に一時停止が必要なんじゃなくて、
本線に合流するために一時停止が必要なんだろ。
本線に合流するために一時停止が必要なんだろ。
686 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:50:20 ID:dsBBn2c6
府中は一本橋渡ったら即右Uターンしてスラローム。
一時停止や左右後方確認は関係ナッシング。
つうか試験官が「一本橋スラローム波状路のエリア内は交通法規関係ないから。」って説明してたぜ。
20世紀の話だが。
一時停止や左右後方確認は関係ナッシング。
つうか試験官が「一本橋スラローム波状路のエリア内は交通法規関係ないから。」って説明してたぜ。
20世紀の話だが。
よくふんばった。つーか助かったw
（´Д｀;）ヾ ﾄﾞｳﾓｽﾐﾏｾﾝ
∨） 誤爆しました
（（
∨） 誤爆しました
（（
690 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 20:30:18 ID:hPUbq2SW
課題を終えてコースに復帰するというのは
駐車場等から道路に出るような場面を想定して運転してください
一時停止の標識or表示や歩道をまたぐわけではないのだから。つまりそういうことです。
駐車場等から道路に出るような場面を想定して運転してください
一時停止の標識or表示や歩道をまたぐわけではないのだから。つまりそういうことです。
今日免許の書き換えで府中にいったけど
一発免許見てて上手いなぁ、という人もいれば
ワラタみたいな人もいてなんか楽しかった。
まともに発進できない若者がいたのを見たときには
ギャラリーが笑ってた。
さすがに、一本橋に乗り上げれずにエンストはねぇだろと思った。
一発免許見てて上手いなぁ、という人もいれば
ワラタみたいな人もいてなんか楽しかった。
まともに発進できない若者がいたのを見たときには
ギャラリーが笑ってた。
さすがに、一本橋に乗り上げれずにエンストはねぇだろと思った。
>>682
一時停止の線や標識があるところ以外は止まらなくてよいってことだよ。言葉足らずでごめんなさいね。
つまりS字クランク出口、一本橋からのスラロームは止まる必要は無いということ。
止まって確認してもいいんだろうけどそんな人見たことないな～
>>683
テメーは氏ね、カス
一時停止の線や標識があるところ以外は止まらなくてよいってことだよ。言葉足らずでごめんなさいね。
つまりS字クランク出口、一本橋からのスラロームは止まる必要は無いということ。
止まって確認してもいいんだろうけどそんな人見たことないな～
>>683
テメーは氏ね、カス
あと、急制動と坂道発進も止まったほうがいいかとw
幕張、大型二輪の試験が三週間まち。
月・水・金の週三日で、一日10人位しか試験をしていないのに。
政治的圧力があって、三週間に設定しているのか…
月・水・金の週三日で、一日10人位しか試験をしていないのに。
政治的圧力があって、三週間に設定しているのか…
コース図が覚えられないorz
せめてコースが１つだったらなぁ
せめてコースが１つだったらなぁ
>>697
点数低い奴ほど次の受験までの期間を長くする制度ならいいのにね
まともに発進できないようなのは「はい、君、1年後にね」とかｗ
そしたら練習もせず落ちに来る受験者は減って、マトモに出来る奴は短期間で受かる
点数低い奴ほど次の受験までの期間を長くする制度ならいいのにね
まともに発進できないようなのは「はい、君、1年後にね」とかｗ
そしたら練習もせず落ちに来る受験者は減って、マトモに出来る奴は短期間で受かる
>>697
早く取るなら試験場の構図が崩れつつありますな
ギャラリーに失笑されるレベルでも平気で受けてる奴が多過ぎ
かといって受かりそうな人が少な過ぎ…
あ、大型二輪の話ね。普通二輪は９割方失笑レベル
早く取るなら試験場の構図が崩れつつありますな
ギャラリーに失笑されるレベルでも平気で受けてる奴が多過ぎ
かといって受かりそうな人が少な過ぎ…
あ、大型二輪の話ね。普通二輪は９割方失笑レベル
今日二俣川で受ける人居る？
現在キャンセル待ち中
現在キャンセル待ち中
>>702
自信のない奴は教習所行ける現状でもこれだもんな
昔は自分で下手だと分かってる奴も限定解除に行ってた
訳だから、いかにレベルが低かったかってこと。
狭き門だったのは失笑レベルだらけだったからなのにね。
自信のない奴は教習所行ける現状でもこれだもんな
昔は自分で下手だと分かってる奴も限定解除に行ってた
訳だから、いかにレベルが低かったかってこと。
狭き門だったのは失笑レベルだらけだったからなのにね。
二俣で大型合格しました
６回もかかっちゃったよ、、
やっぱり連続で受けないと駄目ですな
６回もかかっちゃったよ、、
やっぱり連続で受けないと駄目ですな
706 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 16:01:43 ID:2rV5l06M
時間を空けた方がいい場合もあると思うよ 俺も半月～1ヶ月時間空けて大型受かったくち
同僚も2回目落ちて1ヶ月放置後3回目で合格だった 因みに俺.同僚も中免無し
同僚も2回目落ちて1ヶ月放置後3回目で合格だった 因みに俺.同僚も中免無し
707 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 17:23:30 ID:0lzN2GCF
昔も失笑レベルの奴はいたが必ず不合格になり、受かるのはしっかり乗れてる奴だったな。
今じゃ失笑レベルでも受かってしまう。というかしっかり乗れている奴が殆どいない…。
今じゃ失笑レベルでも受かってしまう。というかしっかり乗れている奴が殆どいない…。
6月から、料金変わったじゃん。
俺、5月中に事前審査やって、んで6月に入って試験受けたら、旧手数料3300＋新貸車料1650取られた。
どうにも腑に落ちん。
俺、5月中に事前審査やって、んで6月に入って試験受けたら、旧手数料3300＋新貸車料1650取られた。
どうにも腑に落ちん。
試験受かって免許ｹﾞﾄｰしたんだが
小特って書かれないんだな
小特って書かれないんだな
常識的に取った免許しか表示されないだろｗ
>>708
適正試験も試験の内ｗ
適正試験も試験の内ｗ
>>710
小特を受けたのにか?
小特を受けたのにか?
713 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:37:20 ID:MBLDXwfv
必ず1回以上は落とされるって聞いたんだが本当でつか？
普通二輪ね
運転には自信あるんだけど…
普通二輪ね
運転には自信あるんだけど…
>>712
耕運機の免許とったのか?
耕運機の免許とったのか?
小型限定じゃなくてか。
普通二輪受かったら小型特殊も運転できるけど免許には書かれないってことだろ
俺は４輪持ってるが原付が記入されてねぇじゃねぇか、って言うのと同じか
免許全取得を目指すなら一回免許取り消しにならないとだめだな
いるにはいるな
だが今回の中型施行で小特持ってるフルビッターでもさすがに諦めただろｗ
次の更新までのフルビッターだな、次の更新で穴が開く
それにフルビッター目指す位なら優良目指した方が一千倍は良いし為になる
だが今回の中型施行で小特持ってるフルビッターでもさすがに諦めただろｗ
次の更新までのフルビッターだな、次の更新で穴が開く
それにフルビッター目指す位なら優良目指した方が一千倍は良いし為になる
そこまでしても結局自己慢なのがね
>>713
>必ず1回以上は落とされるって聞いたんだが本当でつか？
いや、普通自二も大型自二も合格できる運転をすれば一回でも
合格する
>運転には自信あるんだけど…
いくら一般道での運転に自信があっても対技能試験用の運転技
術がないとどーにもならん
一般道での走行が教習所での走りと同じとゆーなら話は別だが
あとメンタル面の強弱もかなり試験に関わってくる
いくら運転技術があっても緊張しまくって体が固まったのでは
本来の力を発揮出来ずどーにもならん
まぁこれは、技能試験用の運転技術がしっかり出来ていてコー
スも何回も走っていて完璧に覚えているとゆーなら大した影響
はないと思われるが...
神経が図太い人も関係ないか...
ちなみに俺はすぐ緊張するから試験開始して走り出したら足ガク
ガクだ...orz
>必ず1回以上は落とされるって聞いたんだが本当でつか？
いや、普通自二も大型自二も合格できる運転をすれば一回でも
合格する
>運転には自信あるんだけど…
いくら一般道での運転に自信があっても対技能試験用の運転技
術がないとどーにもならん
一般道での走行が教習所での走りと同じとゆーなら話は別だが
あとメンタル面の強弱もかなり試験に関わってくる
いくら運転技術があっても緊張しまくって体が固まったのでは
本来の力を発揮出来ずどーにもならん
まぁこれは、技能試験用の運転技術がしっかり出来ていてコー
スも何回も走っていて完璧に覚えているとゆーなら大した影響
はないと思われるが...
神経が図太い人も関係ないか...
ちなみに俺はすぐ緊張するから試験開始して走り出したら足ガク
ガクだ...orz
コース開放などで実際に走れるような試験場じゃないと一発はかなり難しいんじゃないかな。
歩いて見るのと、実際に走るのは違うよ。
歩いて見るのと、実際に走るのは違うよ。
724 ：650：2007/06/07(木) 15:49:11 ID:MmWFuBNH
７５０借りた猛特訓の末、今日やっと完走できたよ！
同期の三人の内一人は一本橋落っこちて沈んでたけど
内一人は合格で免許貰ってった ｵﾒ！
注意されたとこも凡ミスだけだし、次頑張る！
同期の三人の内一人は一本橋落っこちて沈んでたけど
内一人は合格で免許貰ってった ｵﾒ！
注意されたとこも凡ミスだけだし、次頑張る！
>>720
フルビッターは諦めてないよ、新制フルビッター取ればいいだけの話。
フルビッターは諦めてないよ、新制フルビッター取ればいいだけの話。
普通に運転できる車種を書いてくれればいいのにと思ったが
それだフルビッターの凄さが薄れるんだよな
それだフルビッターの凄さが薄れるんだよな
727 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 18:02:02 ID:Zz7h2rqB
230:210 :2007/06/07(木) 17:36:09 ID:tsxm4XRv [sage]
>>229
ありがとう 普通二輪持ってなかったんで、初めて触ったバイクがCB750
最初は支えることもままならなかったけど、何とか合格できました。
一本橋で最初にバランスを崩し、頭真っ白のまま超特急で駆け抜けた
あと0.2秒早かったら中止だったらしい。その他は減点なし
安全かつ円滑な運転を心がけ、早くみなさんのレベルに追いつけるようがんばります！
教習所じゃこんな奴でも大型二輪合格かよorz
http://c-docomo.2ch.net/test/-/bike/1180875623/i
>>229
ありがとう 普通二輪持ってなかったんで、初めて触ったバイクがCB750
最初は支えることもままならなかったけど、何とか合格できました。
一本橋で最初にバランスを崩し、頭真っ白のまま超特急で駆け抜けた
あと0.2秒早かったら中止だったらしい。その他は減点なし
安全かつ円滑な運転を心がけ、早くみなさんのレベルに追いつけるようがんばります！
教習所じゃこんな奴でも大型二輪合格かよorz
http://c-docomo.2ch.net/test/-/bike/1180875623/i
試験場じゃ85点じゃないかもよ。
732 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 21:59:46 ID:tsxm4XRv
かもね。時間は絶対だから今日の走りで85点以上はありえない。
でも、おまえらは70点未満だろ？ｗ
でも、おまえらは70点未満だろ？ｗ
確かにそれ以外は満点だから凄いな。
>>729
警視総監は採点なんか出来ないから「警視総監が見たって合格」は事実上あり得ないな
警視総監は採点なんか出来ないから「警視総監が見たって合格」は事実上あり得ないな
>>734
ﾂﾏﾝﾈ
ﾂﾏﾝﾈ
736 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 22:42:48 ID:Zz7h2rqB
一本橋でいきなりバランス崩した時点で不合格確定ランプ点灯だよ。
以前の試験場ならな。
以前の試験場ならな。
ここ数回、スラロームと一本橋が共に８秒台orz
自動車学校で１時間だけ練習してきたけど、明日が不安…
スラロームで、スロットル開いて車体起こす時って、
体重移動とかしなくてもガッツリ起き上がるくらいスロットル開いていいの？
俺の場合、スロットルはきっかけ程度で
重心移動メインで向き変えてるんだけど、タイム遅いのはそのせいかな…
自動車学校で１時間だけ練習してきたけど、明日が不安…
スラロームで、スロットル開いて車体起こす時って、
体重移動とかしなくてもガッツリ起き上がるくらいスロットル開いていいの？
俺の場合、スロットルはきっかけ程度で
重心移動メインで向き変えてるんだけど、タイム遅いのはそのせいかな…
>>737
俺もスラは得意じゃないんだけどこの前練習場で練習したときの感じで言えば
ある程度の手ごたえあるくらいは開けてもよい。但しほんのコンマ数秒だけね。
そのかわりニーグリップしっかりして腰で車体を回す感じ。
一本橋は乗り上げ時ある程度勢いつけて最初の減速リアブレーキ１踏み目を少し強めに踏む。
そうすれば前半でかなり時間が稼げて後半粘って落ちそうになっても走り抜けることが出来る。
中後半だけで粘るには限界あるしその分失速脱輪のリスクが高まるからね。
とにかく最初の１踏み目をいつもより強く踏んで、強すぎたかなって思ったら半クラで少しアクセルあおってやるといい。
俺もスラは得意じゃないんだけどこの前練習場で練習したときの感じで言えば
ある程度の手ごたえあるくらいは開けてもよい。但しほんのコンマ数秒だけね。
そのかわりニーグリップしっかりして腰で車体を回す感じ。
一本橋は乗り上げ時ある程度勢いつけて最初の減速リアブレーキ１踏み目を少し強めに踏む。
そうすれば前半でかなり時間が稼げて後半粘って落ちそうになっても走り抜けることが出来る。
中後半だけで粘るには限界あるしその分失速脱輪のリスクが高まるからね。
とにかく最初の１踏み目をいつもより強く踏んで、強すぎたかなって思ったら半クラで少しアクセルあおってやるといい。
府中って二輪コースと四輪コースって別の場所にあるの？駐輪場から左奥で走ってるのがチラっと見えたんだけど。
あと二輪コースの全体を見れるような場所ってある？
あと二輪コースの全体を見れるような場所ってある？
完走した。課題も10点引きだけ。
でも、遅いからって理由で落とされた。試験場の怖さを見た一日でした。
でも、遅いからって理由で落とされた。試験場の怖さを見た一日でした。
>>739
全体を見渡すのは難しいね
建物（本館）の2階、技能試験待合室といったっけか、
関係者以外立ち入り禁止とか書かれているけど
受験するなら関係者ってことで、そこに入って奥の黒板側から
ベランダに出て覗き込めば一応見えた記憶がある
全体を見渡すのは難しいね
建物（本館）の2階、技能試験待合室といったっけか、
関係者以外立ち入り禁止とか書かれているけど
受験するなら関係者ってことで、そこに入って奥の黒板側から
ベランダに出て覗き込めば一応見えた記憶がある
試験場は、グワッと加速して
ギュッと減速して
ピタッと止まる のを意識的にやらないとスグに加速不良。
因みに、判定基準は試験官の主観。
ギュッと減速して
ピタッと止まる のを意識的にやらないとスグに加速不良。
因みに、判定基準は試験官の主観。
745 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 15:31:30 ID:LJUSyNHL
>判定基準は試験官の主観
つまり、点数ギリギリでも気分次第で不合格もあるってこと？
ﾋﾄﾞｽ
つまり、点数ギリギリでも気分次第で不合格もあるってこと？
ﾋﾄﾞｽ
746 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 15:58:24 ID:BugC1Fp/
課題をそこそこクリヤして大きな減点が無い場合、「メリハリ元気良く走れば
多少減点超過しても受からせるぞっ」て試験管が言ってたので気合入れ
メリハリ運転心がけたら受かった経験がある。
多少減点超過しても受からせるぞっ」て試験管が言ってたので気合入れ
メリハリ運転心がけたら受かった経験がある。
747 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 16:13:57 ID:swrlB0lf
メリハリは重要。
何度も言われたよ。四輪乗りはやりすぎぐらいでちょうどいい。
何度も言われたよ。四輪乗りはやりすぎぐらいでちょうどいい。
発着点にｶｴﾚと言われてからの走りの方がﾒﾘﾊﾘがあったリするw
制限速度まで素早く加速する方が、乗れてる印象は強いと思う
制限速度まで素早く加速する方が、乗れてる印象は強いと思う
練習練習言ってるのは二俣川でやるんですか？
原付しか持ってないんですけど400ccの車両なんて貸してくれませんよね？
工房だがかなり綿密な計画で一発決行予定。
乗り方降り方も文で覚えて、試験であがらない自信もあったりなかったり。
夏休みに受けるので勉強時間は十分取れるけど、
やぱ一番ネックなのは400ccの車体をいきなりってとこ
しかも漏れのバイクロータリー式。
原付しか持ってないんですけど400ccの車両なんて貸してくれませんよね？
工房だがかなり綿密な計画で一発決行予定。
乗り方降り方も文で覚えて、試験であがらない自信もあったりなかったり。
夏休みに受けるので勉強時間は十分取れるけど、
やぱ一番ネックなのは400ccの車体をいきなりってとこ
しかも漏れのバイクロータリー式。
>>749
つwww.futamatagawa-ds.co.jp/
つwww.futamatagawa-ds.co.jp/
>>749
二俣川はコース開放してないし。>>750が言うような非公認で練習するしかないな。
クラッチ操作知らないで試験行くのは無謀。
ちなみに、大型二輪を受ける場合、400と750ccじゃあまり変わらないので
自分のバイクで練習してる人もいるのではないかと思う。
二俣川はコース開放してないし。>>750が言うような非公認で練習するしかないな。
クラッチ操作知らないで試験行くのは無謀。
ちなみに、大型二輪を受ける場合、400と750ccじゃあまり変わらないので
自分のバイクで練習してる人もいるのではないかと思う。
おれもロータリーの原付しか持ってなかったけど大自二まで試験場でとった。
リターンもロータリーもあんまり変わらん、試験中は二速にほぼ固定だし。
だが、749程度の質問してるようではあんたの言う「かなり綿密な計画」ってのもしれてる。
最低限コース図のどこでどの動作するか完全に理解して受けなければ金の無駄。
少なくともおれは夢にみるほど空気バイクに乗った。
リターンもロータリーもあんまり変わらん、試験中は二速にほぼ固定だし。
だが、749程度の質問してるようではあんたの言う「かなり綿密な計画」ってのもしれてる。
最低限コース図のどこでどの動作するか完全に理解して受けなければ金の無駄。
少なくともおれは夢にみるほど空気バイクに乗った。
試験官は必ず「元気良く」って言うよね。スピード出せとは言わない。
「メリハリ」とも言うけど。
「メリハリ」とも言うけど。
スピード出すところでは出してって
言われてたけど？
直線でトロトロ運転しなきゃ特に問題ないと思うよ
言われてたけど？
直線でトロトロ運転しなきゃ特に問題ないと思うよ
755 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:46:20 ID:sS4auAC4
質問
現在４輪免許を持っているのですが、普通２輪を取ろうと考えています。
教習所ではたしか学科免除だったと思うのですが、パソコンでの学科試験などもないのでしょうか？
あと教習所卒業後、二俣川に申請に行けば試験などはなにもないのでしょうか？
そのまま申請→更新完了となるのか、申請→試験→更新完了なのか・・。
現在４輪免許を持っているのですが、普通２輪を取ろうと考えています。
教習所ではたしか学科免除だったと思うのですが、パソコンでの学科試験などもないのでしょうか？
あと教習所卒業後、二俣川に申請に行けば試験などはなにもないのでしょうか？
そのまま申請→更新完了となるのか、申請→試験→更新完了なのか・・。
学科は全部免除。
試験は適正くらいか？視力検査ね。
試験は適正くらいか？視力検査ね。
>>749
この前二俣で普通受けてる高校生と話したけどさ、
練習場で12時間練習してるって。12時間練習するんだったら公認とたいして変わらないだろうと思ったけど
だいたい全く経験の無い人で7時間前後は練習しないと合格レベルにならないと思う。
ちなみに俺は普段400ccのバイクに乗ってるけど、
セパハンのレプリカ車＞試験車両への慣れ
苦手な課題の克服＞公道ではやり辛い課題の練習
の二点を考えて3時間ほど練習場へ投資した。
それでもやっぱり試験本番は緊張するし実力全部は出し切れない（個人差有り）。
この前二俣で普通受けてる高校生と話したけどさ、
練習場で12時間練習してるって。12時間練習するんだったら公認とたいして変わらないだろうと思ったけど
だいたい全く経験の無い人で7時間前後は練習しないと合格レベルにならないと思う。
ちなみに俺は普段400ccのバイクに乗ってるけど、
セパハンのレプリカ車＞試験車両への慣れ
苦手な課題の克服＞公道ではやり辛い課題の練習
の二点を考えて3時間ほど練習場へ投資した。
それでもやっぱり試験本番は緊張するし実力全部は出し切れない（個人差有り）。
>>755
とりあえずスレ違いである事に気付いてくれ
とりあえずスレ違いである事に気付いてくれ
今日二俣で大型自動二輪合格しますた。
試験は４回目、三ツ境に２回行ってます。
>>738
試験前に見ました。お蔭様で一本橋はいい感じでいけましたm(_ _)m
スラはダメでしたが。きっとまた８秒台ｗ
試験前にレス見て落ち着きました。めっちゃ感謝。ありがとう！！
試験は４回目、三ツ境に２回行ってます。
>>738
試験前に見ました。お蔭様で一本橋はいい感じでいけましたm(_ _)m
スラはダメでしたが。きっとまた８秒台ｗ
試験前にレス見て落ち着きました。めっちゃ感謝。ありがとう！！
おめでとー！！
俺もいい加減受かりたい
俺もいい加減受かりたい
763 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 03:21:49 ID:mn4Maouo
「はい>>762さん、発着点に戻って。」
テンプレに書いてある通りに走ればいいんでしょ。
ttp://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
これなんか丸暗記するつもりだけど…
ま、夏休みに自分の低脳っぷりを思い知ってきます
何で今気づかないって？
パーだから。
ttp://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
これなんか丸暗記するつもりだけど…
ま、夏休みに自分の低脳っぷりを思い知ってきます
何で今気づかないって？
パーだから。
みなさん御指摘ありがとうございました。
自分のとこは免なしから普自二を買うと20万、四輪持ちでも13万くらい。
一発試験にかなり割安感がある。
いなかは公安の力が強いからな…
>>766
なに事も経験だ、あたって砕けといで。
漫然と受けなければその内に合格する。
一発試験にかなり割安感がある。
いなかは公安の力が強いからな…
>>766
なに事も経験だ、あたって砕けといで。
漫然と受けなければその内に合格する。
教習所だろ？
スレ違い。
自分の県はなんでも高くて教習所で買うと普自二→大自二で標準コースで10万くらい。
おれは試験場でとったから練習料もいれて1万ちょっと。
スレ違い。
自分の県はなんでも高くて教習所で買うと普自二→大自二で標準コースで10万くらい。
おれは試験場でとったから練習料もいれて1万ちょっと。
>>765
テンプレだとかそのURLは、「バイクに乗れる人用」だと思うんだが。
工房さんは、ギア車（ロータリーじゃないやつ）は乗ったことあるの？
試験場でコケている人も結構いるぞ。
乗ったこと無ければ一度、練習場で乗ってくれば？
>>758
オレも同じだ。
250のレプリカ乗っていて、大型受けるのに3時間練習場行ったよ。
レプとネイキッドじゃ、違う乗り物みたいだからな。
テンプレだとかそのURLは、「バイクに乗れる人用」だと思うんだが。
工房さんは、ギア車（ロータリーじゃないやつ）は乗ったことあるの？
試験場でコケている人も結構いるぞ。
乗ったこと無ければ一度、練習場で乗ってくれば？
>>758
オレも同じだ。
250のレプリカ乗っていて、大型受けるのに3時間練習場行ったよ。
レプとネイキッドじゃ、違う乗り物みたいだからな。
スレタイには書いてないけど、テンプレを見ると、このスレは大型二輪向けっぽいな。
自分のはクラッチ付きなんで(CD50)
どうかなぁ…
ここで見たけど流石に急制動でこけて大根おろしなんてやんないと思う。
一応、小型→普通とステップアップ式も検討してるのですがね。
スレ汚しｽﾏｿ
どうかなぁ…
ここで見たけど流石に急制動でこけて大根おろしなんてやんないと思う。
一応、小型→普通とステップアップ式も検討してるのですがね。
スレ汚しｽﾏｿ
>>761
おめでとうございます。
自分も二俣で一発受ける予定なので、普二書き換え前に見学してたのですが難しそうですねorz
（最初の大型二名を見た所で時間に成り、2号館へ）
最初の方はクランクでパイロンを倒し、二人目は波状路で・・・
中型だと思いますが、一本橋で派手に転倒している方も。
おめでとうございます。
自分も二俣で一発受ける予定なので、普二書き換え前に見学してたのですが難しそうですねorz
（最初の大型二名を見た所で時間に成り、2号館へ）
最初の方はクランクでパイロンを倒し、二人目は波状路で・・・
中型だと思いますが、一本橋で派手に転倒している方も。
周りから失笑される受験者の特徴
1､下手糞なのに変にプライドがあるため教習所に行かない奴
2､試験車両と同じ排気量に乗ったことがなく原付と同じだと思ってる奴(普二受験者に異常に多い)
3､何も対策せずに来る奴
4､てゆーかバイク乗ったことない奴
上記に当てはまる方は試験場での受験はお控えください。
1､下手糞なのに変にプライドがあるため教習所に行かない奴
2､試験車両と同じ排気量に乗ったことがなく原付と同じだと思ってる奴(普二受験者に異常に多い)
3､何も対策せずに来る奴
4､てゆーかバイク乗ったことない奴
上記に当てはまる方は試験場での受験はお控えください。
>772
急制動まで逝けるのかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
急制動まで逝けるのかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
急制動でミスしてる人の大半はパイロン前でブレーキ
かけてスピード足りないってのが殆どだしなぁ。
１０点引かれてやり直しだから結構厳しいよ
戻る道でも採点対象だから、ゆっくり戻ってると加速不良で更に１０点ｗ
パイロン通り過ぎたの確認してからでも十分間に合うから
余裕持ってチャレンジすると良いよ
かけてスピード足りないってのが殆どだしなぁ。
１０点引かれてやり直しだから結構厳しいよ
戻る道でも採点対象だから、ゆっくり戻ってると加速不良で更に１０点ｗ
パイロン通り過ぎたの確認してからでも十分間に合うから
余裕持ってチャレンジすると良いよ
778 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:36:41 ID:1xEk6gUG
二俣の急制動でコケたうえに一時停止の標識まで転がってったヤツがいた
779 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:10:30 ID:UvsnAEFP
加速不良で-10点
>>778
２号車はコケ過ぎｗ
２号車はコケ過ぎｗ
>>781
2号車って大型？普通？
二俣の大型の2号車ってタイヤすり減り過ぎ。タンク凹んでるし、クラッチもなんか１号車とかなり違う。
一度試験官に言ってやろうかと思ってる
乗車前はタイヤの点検も必須項目だよな？ｗ
2号車って大型？普通？
二俣の大型の2号車ってタイヤすり減り過ぎ。タンク凹んでるし、クラッチもなんか１号車とかなり違う。
一度試験官に言ってやろうかと思ってる
乗車前はタイヤの点検も必須項目だよな？ｗ
>>774
だいたい慣らし走行の段階でそういう人って見分けつくよね。
だいたい慣らし走行の段階でそういう人って見分けつくよね。
785 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:05:53 ID:UvsnAEFP
786 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:15:18 ID:TuI2KW72
一発受験ってやっぱり教習所の卒業検定より厳しいのか？
俺は教習所の卒業検定で緊張の余り、
一本橋から落ちて一発退場を食らったなｗ
あそこは減点覚悟でサクっと行った方がいいね
俺は教習所の卒業検定で緊張の余り、
一本橋から落ちて一発退場を食らったなｗ
あそこは減点覚悟でサクっと行った方がいいね
>>786
教習所と試験場両方経験してる自分から言うと
教習所では試験車両と同型車両に乗って実際のコースを走れること、が最大のメリット。
卒検ではコースも次の課題を随時案内してくれたりもする。
よほどの大回りでもしない限り法規で減点されることはあまりない。
加速不良なんてまずとられない。タイム系の課題の測定もかなり適当。
ギアチェンジのため右足つくとき後方確認してなくても見て見ぬ振り。
これらは試験場だと全て減点対象になります。
ある意味公平（試験官の裁量も多少加味されますがｗ）
教習所出立てでも上手い人はいるし、試験場で合格したからといっても下手な人もいる。
どっちが優れてるわけでもないし教習所でも卒検厳しいところもあるだろう。
さすがに課題通過が出来なければ卒検でも落ちるでしょうけどね。
教習所と試験場両方経験してる自分から言うと
教習所では試験車両と同型車両に乗って実際のコースを走れること、が最大のメリット。
卒検ではコースも次の課題を随時案内してくれたりもする。
よほどの大回りでもしない限り法規で減点されることはあまりない。
加速不良なんてまずとられない。タイム系の課題の測定もかなり適当。
ギアチェンジのため右足つくとき後方確認してなくても見て見ぬ振り。
これらは試験場だと全て減点対象になります。
ある意味公平（試験官の裁量も多少加味されますがｗ）
教習所出立てでも上手い人はいるし、試験場で合格したからといっても下手な人もいる。
どっちが優れてるわけでもないし教習所でも卒検厳しいところもあるだろう。
さすがに課題通過が出来なければ卒検でも落ちるでしょうけどね。
急制動でギア１つ落としてエンブレも併用するのって減点対象になる？
これまで2回受けたが、急制動では止まり際に1速まで落としてる。
何も言われたこと無いからギヤ落とすのは減点ではないのだと思うよ。
でも、ロックするかもしれないし、ブレーキに集中出来ないから、制動のために落とすのは勧めないな。
何も言われたこと無いからギヤ落とすのは減点ではないのだと思うよ。
でも、ロックするかもしれないし、ブレーキに集中出来ないから、制動のために落とすのは勧めないな。
>>788
自分はパイロン通過２、３メートル前でアクセルオフしてエンブレ効かせながらパイロン進入してるけど、
なにも減点されたことないよ。小型の限定解除のとき教習所でそう教わって試験場でもそれでおｋみたい。
但し速度うまく調節しないと速度不足になる可能性があるのでその点だけ注意。
それと当然通常のブレーキは前輪がパイロンさしかかってから
自分はパイロン通過２、３メートル前でアクセルオフしてエンブレ効かせながらパイロン進入してるけど、
なにも減点されたことないよ。小型の限定解除のとき教習所でそう教わって試験場でもそれでおｋみたい。
但し速度うまく調節しないと速度不足になる可能性があるのでその点だけ注意。
それと当然通常のブレーキは前輪がパイロンさしかかってから
>>791
ギヤ変えても良いかどうかが論点だと思うぞ。エンブレは使うのが当然。
ギヤ変えても良いかどうかが論点だと思うぞ。エンブレは使うのが当然。
左折のために左に寄るときって後方確認要る？
>>794
要る。
キープレフト（本来の意味は別として）が基本なので状況は限られると思うが、
障害物避けた後に再び左に寄ったり、一本橋降りたあと左に寄ったりするときは左後方確認必要。
実際に減点されてる人いるから必ずやるべし。
公道でも左脇直進してくる原付だってあるから癖つけておいたほうがいいよ。
現在の道交法は？な部分も多いが試験場での安全確認って意外と理に適ってるものだし、
結局は自分の身を守るためでもある。
要る。
キープレフト（本来の意味は別として）が基本なので状況は限られると思うが、
障害物避けた後に再び左に寄ったり、一本橋降りたあと左に寄ったりするときは左後方確認必要。
実際に減点されてる人いるから必ずやるべし。
公道でも左脇直進してくる原付だってあるから癖つけておいたほうがいいよ。
現在の道交法は？な部分も多いが試験場での安全確認って意外と理に適ってるものだし、
結局は自分の身を守るためでもある。
797 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 08:48:55 ID:a1XTSmnZ
>>785
急制動のときのエンストは減点されんよ
急制動のときのエンストは減点されんよ
798 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 08:52:33 ID:a1XTSmnZ
>>787
教習所卒だが、半分同意
卒検にも使うコースを延々と練習する上、全ての交差点等で
ウインカーを出すタイミング、進路・後方確認の手順、進路変更等の手順、
ギアおよび速度の選択、走行中および右左折での取るべきラインなど
「こ う し さ え す れ ば い い」を徹底的に叩き込まれる。
もち、検定でそのとおりできなければ減点。
試験場では、試験官の「こうするべき」と受験者の「こうするべき」に
ギャップがあるから思わぬところで減点されるんじゃないかな。
＞加速不良なんてまずとられない。タイム系の課題の測定もかなり適当。
＞ギアチェンジのため右足つくとき後方確認してなくても見て見ぬ振り。
それはない。きちんと減点される。
だから、試験場が辛くて教習所が甘い、ってのはナンセンスだと思う。
付け加えると、教習所内の実車教習は「卒検合格」のための技術習得であって、
公道向けの技術はほとんど教えていないと思う。
>>788
「サード以上」で突っ込まないとやりなおしじゃなかった？
制動中のシフトダウンも、ダメ出しされたが。教習所の例でｽﾒｿ
教習所卒だが、半分同意
卒検にも使うコースを延々と練習する上、全ての交差点等で
ウインカーを出すタイミング、進路・後方確認の手順、進路変更等の手順、
ギアおよび速度の選択、走行中および右左折での取るべきラインなど
「こ う し さ え す れ ば い い」を徹底的に叩き込まれる。
もち、検定でそのとおりできなければ減点。
試験場では、試験官の「こうするべき」と受験者の「こうするべき」に
ギャップがあるから思わぬところで減点されるんじゃないかな。
＞加速不良なんてまずとられない。タイム系の課題の測定もかなり適当。
＞ギアチェンジのため右足つくとき後方確認してなくても見て見ぬ振り。
それはない。きちんと減点される。
だから、試験場が辛くて教習所が甘い、ってのはナンセンスだと思う。
付け加えると、教習所内の実車教習は「卒検合格」のための技術習得であって、
公道向けの技術はほとんど教えていないと思う。
>>788
「サード以上」で突っ込まないとやりなおしじゃなかった？
制動中のシフトダウンも、ダメ出しされたが。教習所の例でｽﾒｿ
800 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 09:18:03 ID:jLOXZj9I
急制動は、前輪がパイロン通過するまでアクセルを戻してはならないって試験官に言われたけどな。
今じゃ戻してもいいことになったのか！？
今じゃ戻してもいいことになったのか！？
試験官の「こうするべき」と受験者の「こうするべき」に ギャップ
一発に落ちた友達と議論していたときに出た結論なんだが、
その後彼はネット等でその「基準」を徹底的に調べ、
２回目で合格していたよ
一発に落ちた友達と議論していたときに出た結論なんだが、
その後彼はネット等でその「基準」を徹底的に調べ、
２回目で合格していたよ
>>788
減点になるかどうか以前に、そんなことしないと止まれないのですか？
余計なことをして難しくしているだけなのですが。。。。。
そんなことをして、考えられる最悪の状態は、
クラッチ握ったままリアロックして、しかも停止するべきところにも止まれない
ということにもなりうる。
減点になるかどうか以前に、そんなことしないと止まれないのですか？
余計なことをして難しくしているだけなのですが。。。。。
そんなことをして、考えられる最悪の状態は、
クラッチ握ったままリアロックして、しかも停止するべきところにも止まれない
ということにもなりうる。
たしかに制動中にシフトダウンなんてそっちのほうがよっぽど普通にブレーキ握って止まるより難しいなｗ
>>800
３回同じ方法で止まって３回とも減点なしだったから、パイロン手前でアクセル戻してっていうのは多分問題ない＠二俣
>>800
３回同じ方法で止まって３回とも減点なしだったから、パイロン手前でアクセル戻してっていうのは多分問題ない＠二俣
>>800
アクセルを戻すのが減点対象になるわけじゃなくて、
単純に速度が足りてれば問題無いみたいだよ
４０ギリギリで進入する際に、進入前に戻すと速度足りなくなるから
確かに侵入前にアクセル戻すのはお勧めしないけどね。
アクセルを戻すのが減点対象になるわけじゃなくて、
単純に速度が足りてれば問題無いみたいだよ
４０ギリギリで進入する際に、進入前に戻すと速度足りなくなるから
確かに侵入前にアクセル戻すのはお勧めしないけどね。
805 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 11:27:34 ID:jLOXZj9I
>>804
俺が試験場で受けた時、「アクセル戻すの早い。やり直し。」っての何人もいたけどな。
理屈だと40キロから規定の距離内で停止出来れば良いわけだから、パイロン前で戻してもいいはず。
まあ極論だと、あらかじめ予定して急制動する事自体少しあれだよな。
街中じゃ不意打ちくらって行うのが急制動なんだから。
俺が試験場で受けた時、「アクセル戻すの早い。やり直し。」っての何人もいたけどな。
理屈だと40キロから規定の距離内で停止出来れば良いわけだから、パイロン前で戻してもいいはず。
まあ極論だと、あらかじめ予定して急制動する事自体少しあれだよな。
街中じゃ不意打ちくらって行うのが急制動なんだから。
急制動における惰性走行は試験官の判断によるところが大きい。
40出てればいいやって人とアクセル戻すの早えーんだよって人両方いるよ。
どっちでも止まれるからどうでもいいけど
40出てればいいやって人とアクセル戻すの早えーんだよって人両方いるよ。
どっちでも止まれるからどうでもいいけど
808 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:20:19 ID:i1k6bQKv
>>807
じゃ教習所へGOじゃん
じゃ教習所へGOじゃん
809 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:38:05 ID:lvQt1NYz
今度キャンセル待ちしようと思うんだが、何曜が空いてる?
あいてる?じゃなくて、すいてる?ね。念のため。
812 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:34:04 ID:qhXgO1Dx
小型二輪取りたいので、教習所に8時限通って、
最後は鮫洲に試験行くんですが、
都内の教習所ってどこもこんな感じなの？
去年引っ越してきたから、よくわからないんだけど。
教習所で合格もらって、筆記だけ試験場に行けばいいのかと
思ってた（車の時はそうだった）。
ちなみに鮫洲ってどうなんでしょうか？
難しいの？どなたかご存知のかたいらっしゃいますか？
最後は鮫洲に試験行くんですが、
都内の教習所ってどこもこんな感じなの？
去年引っ越してきたから、よくわからないんだけど。
教習所で合格もらって、筆記だけ試験場に行けばいいのかと
思ってた（車の時はそうだった）。
ちなみに鮫洲ってどうなんでしょうか？
難しいの？どなたかご存知のかたいらっしゃいますか？
814 ：812：2007/06/10(日) 19:10:22 ID:d+l5XYqt
えっ？ KM教習所ってところ、非公認・・・なのか？
非公認です。
一発スレにようこそ!
一発スレにようこそ!
816 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:20:52 ID:i1k6bQKv
クルマの免許持ってりゃ公認だろうが非公認だろうが学科は免除だよ
公認は教習所で「卒検」を受け、合格すればその証明書で試験場での技能試験免除
非公認は、卒検ってのはないが、試験場で技能試験を受ける
課題、評価基準はどちらも同じ。
（一発ｽﾚでは、公認教習所の卒検は甘いとされているが、主観の問題であって項目、基準は同じ）
ただし、公認教習所の卒検の方が普段走りなれたコースでやるのでその分有利
公認は教習所で「卒検」を受け、合格すればその証明書で試験場での技能試験免除
非公認は、卒検ってのはないが、試験場で技能試験を受ける
課題、評価基準はどちらも同じ。
（一発ｽﾚでは、公認教習所の卒検は甘いとされているが、主観の問題であって項目、基準は同じ）
ただし、公認教習所の卒検の方が普段走りなれたコースでやるのでその分有利
>>814
公認だと思ったならココはｽﾚ違いだしなｗ
ＫＭ自動車教習所 非公認と知らずに入所した数 ５→
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1169976925/
公認だと思ったならココはｽﾚ違いだしなｗ
ＫＭ自動車教習所 非公認と知らずに入所した数 ５→
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1169976925/
819 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:34:07 ID:jLOXZj9I
つまり>>812は有料練習場に通ってたってことだ。
820 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:34:31 ID:i1k6bQKv
821 ：812：2007/06/10(日) 19:44:21 ID:d+l5XYqt
泣きたい。 さようなら
>812
なんで調べもしねーで、通い始めたんだよ。
都内なら腐るほど教習所あっただろ？
安さで騙されたのか？ｗ
なんで調べもしねーで、通い始めたんだよ。
都内なら腐るほど教習所あっただろ？
安さで騙されたのか？ｗ
823 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:48:09 ID:i1k6bQKv
824 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:51:40 ID:i1k6bQKv
http://km-ds.com/
公式ページ見ると、非公認って知ってなければ
非公認とは思えない 詐欺に近いな
http://km-ds.com/ob_dir/g4_dir/p_dir/p_g4_03.html
教習の流れを見ても試験を各地の試験場で受けろなんて
書いてない 入所するときに説明は無かったのか？
公式ページ見ると、非公認って知ってなければ
非公認とは思えない 詐欺に近いな
http://km-ds.com/ob_dir/g4_dir/p_dir/p_g4_03.html
教習の流れを見ても試験を各地の試験場で受けろなんて
書いてない 入所するときに説明は無かったのか？
827 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:52:56 ID:Ubz+tjai
>ID:i1k6bQKv
やたら多レスしてるけど試験場でどの免許取ったの？
やたら多レスしてるけど試験場でどの免許取ったの？
828 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:04:47 ID:i1k6bQKv
俺は教習所卒だってば 大型二輪
今バイクなくて（納車待ち）チョー暇なわけ。
なんでもいいから俺にバイク貸してくれぇぇぇぇぇぇ
今バイクなくて（納車待ち）チョー暇なわけ。
なんでもいいから俺にバイク貸してくれぇぇぇぇぇぇ
ゆとり世代頭悪過ぎｗｗｗｗｗ
>>828
知ってたけど敢えて聞いてみた。
あんたが言ってた>>816
>>課題、評価基準はどちらも同じ。
（一発ｽﾚでは、公認教習所の卒検は甘いとされているが、主観の問題であって項目、基準は同じ）
想像で回答してただけ？
知ってたけど敢えて聞いてみた。
あんたが言ってた>>816
>>課題、評価基準はどちらも同じ。
（一発ｽﾚでは、公認教習所の卒検は甘いとされているが、主観の問題であって項目、基準は同じ）
想像で回答してただけ？
831 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:45:55 ID:i1k6bQKv
>>830
なら、もっと前まで見ろよ
一発コース選んだ友人とのあーだこーだの議論（雑談）の末、
試験官の考える「こう走るべき」を知り、それを実践すれば受かるって事で
その友人は２回目で合格してたぞ。
教習所は、それをあらかじめ確実かつ正確に知ることができる、
ってことが有利ではあるが、評価項目および基準は同じだぞ。
（つまり、中止になるような失敗をしなければ、教えられた通りに走るだけで
>>2にある「課題と採点」で減点超過になるようなことはなく、合格できる）
一発で何回も落ちる奴は、試験官の考える「こう走るべき」を考えてねー（調べてねー）奴だろ
ま、完璧に調べることはできないかもしれないから、そこが難しいってのは正論だな
なら、もっと前まで見ろよ
一発コース選んだ友人とのあーだこーだの議論（雑談）の末、
試験官の考える「こう走るべき」を知り、それを実践すれば受かるって事で
その友人は２回目で合格してたぞ。
教習所は、それをあらかじめ確実かつ正確に知ることができる、
ってことが有利ではあるが、評価項目および基準は同じだぞ。
（つまり、中止になるような失敗をしなければ、教えられた通りに走るだけで
>>2にある「課題と採点」で減点超過になるようなことはなく、合格できる）
一発で何回も落ちる奴は、試験官の考える「こう走るべき」を考えてねー（調べてねー）奴だろ
ま、完璧に調べることはできないかもしれないから、そこが難しいってのは正論だな
832 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:52:54 ID:lvQt1NYz
>一発ｽﾚでは、公認教習所の卒検は甘いとされているが、主観の問題であって項目、基準は同じ
その「主観」が極めて恣意的に運用されているんだが。
教習所ではカネ払ってるんだから、甘めの主観で運用するのはあたりまえ。
そりゃ、おまいの言うとおり「基準はいっしょ」だけどな。
教習所は免許をカネで買うところ。
そのカネはポリ公の天下り連中の給料になる。ただそれだけのこと。
その「主観」が極めて恣意的に運用されているんだが。
教習所ではカネ払ってるんだから、甘めの主観で運用するのはあたりまえ。
そりゃ、おまいの言うとおり「基準はいっしょ」だけどな。
教習所は免許をカネで買うところ。
そのカネはポリ公の天下り連中の給料になる。ただそれだけのこと。
833 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:57:30 ID:i1k6bQKv
試験場はポリ工の現役の給料かｗ
文字通り一発、そこしか金取れねーから、主観が恣意的になるのかもな
市ねｸｲｽﾀ
文字通り一発、そこしか金取れねーから、主観が恣意的になるのかもな
市ねｸｲｽﾀ
835 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:12:01 ID:jLOXZj9I
837 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:15:15 ID:lvQt1NYz
ポリ公どもは「制度として」仕方なく試験場で試験してるだけ。
だから受験者数は予約や試験日で絞っている。
試験料の１人数千円など、財政全体から考えたらどーでもいい金額。
だから受験者数は予約や試験日で絞っている。
試験料の１人数千円など、財政全体から考えたらどーでもいい金額。
じゃあなんで恣意的に運用とかいわれてんの？
免許なんて、公道を走っていいっちゅー最低限の技能でしょ？
免許なんて、公道を走っていいっちゅー最低限の技能でしょ？
839 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:16:47 ID:lvQt1NYz
なんかいっぱい釣れてるけど
めんどくせーから、ツーリングの計画でも立てにいこ
バイクねーけど orz
めんどくせーから、ツーリングの計画でも立てにいこ
バイクねーけど orz
841 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:21:27 ID:lvQt1NYz
はいはい、出て出た釣り宣言。
さようなら、バカ造クン。
さようなら、バカ造クン。
急制動の件、亀レスですが…経験上二俣川では
減速中のシフトダウン…○（ギアを示すランプは採点塔から見えない）
停止後のエンスト…○
制動開始位置手前でブレーキ…×
（試験落ちて減点箇所の説明を受ける際にこの点を指摘される人大勢いた）
制動開始位置前でアクセル戻し…４０超えてれば○
今年の５月～６月頭に受験してたが大体こんなだったよ。
減速中のシフトダウン…○（ギアを示すランプは採点塔から見えない）
停止後のエンスト…○
制動開始位置手前でブレーキ…×
（試験落ちて減点箇所の説明を受ける際にこの点を指摘される人大勢いた）
制動開始位置前でアクセル戻し…４０超えてれば○
今年の５月～６月頭に受験してたが大体こんなだったよ。
843 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:55:44 ID:LYDwdvpP
>>842
府中も同じ
府中も同じ
>>842
その制動開始位地のタイミングに合わせるのに集中できるので
俺は４２～３km/hを維持して手前でアクセル戻す。
あとはブレーキに握る・踏むタイミングを合わせるだけ。
前回微妙に39km/hだったらしいが減点は０だそうだ。
あんまり手前でアクセル戻したり、速度不足の状態で戻すのはちょっとヤバイけどね。
でもスラでパイロン引っかけたり、
エンストして発進不能とられたり、
一本橋で１０秒いってるのに粘りすぎて落ちたりして
次で５回目出だ・・・orz
その制動開始位地のタイミングに合わせるのに集中できるので
俺は４２～３km/hを維持して手前でアクセル戻す。
あとはブレーキに握る・踏むタイミングを合わせるだけ。
前回微妙に39km/hだったらしいが減点は０だそうだ。
あんまり手前でアクセル戻したり、速度不足の状態で戻すのはちょっとヤバイけどね。
でもスラでパイロン引っかけたり、
エンストして発進不能とられたり、
一本橋で１０秒いってるのに粘りすぎて落ちたりして
次で５回目出だ・・・orz
845 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:17:58 ID:CelQH95+
試験受けてる人たちの後方確認の動作みてると、首を真横に振る人多いけど
ハンドル握って跨ってる状態なら、アゴをひくようにというか斜めにかしげる
ように後ろを見るのが楽でよいと思うのだけど。
動作はアピールするように大げさにというけど、横に首おもいっきり振るのは
痛かろうて。
おそらく現役ライダーは公道で普通にやってると思うが、試験場だとなぜか
横振り多し。
ハンドル握って跨ってる状態なら、アゴをひくようにというか斜めにかしげる
ように後ろを見るのが楽でよいと思うのだけど。
動作はアピールするように大げさにというけど、横に首おもいっきり振るのは
痛かろうて。
おそらく現役ライダーは公道で普通にやってると思うが、試験場だとなぜか
横振り多し。
847 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:33:01 ID:VyGu96fb
平針の試験場の普通二輪、一発試験で今度受けたいのですが、ここは要注意ってポイントはどんなとこですか？
パーシャルのままパイロン過ぎまで行ってからかけたけど十分止まれた@府中
普通免許持ちでこないだ大型の試験に合格したけど
自動車学校で受ける講習が早くて一ヶ月待ちとか・・・・
次の講習の予定がまだ未定なんてとこも多かった。
試験場でくれる学校のリストも嘘っぱちだし
（リストに入ってても、講習やってませんとか）
そもそも事前に電話予約すら出来ないから一度学校まで行かないと
予約すら出来ないし不便すぎ。試験場でやってくれれば良いのになぁ。
自動車学校で受ける講習が早くて一ヶ月待ちとか・・・・
次の講習の予定がまだ未定なんてとこも多かった。
試験場でくれる学校のリストも嘘っぱちだし
（リストに入ってても、講習やってませんとか）
そもそも事前に電話予約すら出来ないから一度学校まで行かないと
予約すら出来ないし不便すぎ。試験場でやってくれれば良いのになぁ。
>>845
たった10分の試験だから思い切り振っても損はしない。
楽しようとして確認不足取られたら元も子もない。
スラロームも無理にタイムだそうとしてスレスレ通ると、
ぎりぎり触れてないのに接触取られることがある。
免許取ったら楽にすればいい。
たった10分の試験だから思い切り振っても損はしない。
楽しようとして確認不足取られたら元も子もない。
スラロームも無理にタイムだそうとしてスレスレ通ると、
ぎりぎり触れてないのに接触取られることがある。
免許取ったら楽にすればいい。
851 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 08:11:27 ID:5ryCNHFs
パイロン過ぎるまでアクセル開いて、時速45～50キロで進入。
で合格。
で合格。
852 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 08:27:26 ID:PnyrJKuY
>>849
うちの地域もそうだった。
リストに載ってんのに、忙しいからやってないだの、予定はありませんだの、そんなのばっかだった。
片っ端から電話して、ちょっと遠かったけど次の日にやってくれるとこ見つけて行ったよ。
うちの地域もそうだった。
リストに載ってんのに、忙しいからやってないだの、予定はありませんだの、そんなのばっかだった。
片っ端から電話して、ちょっと遠かったけど次の日にやってくれるとこ見つけて行ったよ。
>>849
俺のときは、「うちはやってない」って言われて、「それじゃこのリストは
間違ってるから試験場に言って修正してもらう」と言った。
そしてらあわてて「今はおやすみしてるだけで…そうですね３ヶ月後
ぐらいなら」と撤回。
ホントはやってないって言っちゃいけないみたいだ。
俺のときは、「うちはやってない」って言われて、「それじゃこのリストは
間違ってるから試験場に言って修正してもらう」と言った。
そしてらあわてて「今はおやすみしてるだけで…そうですね３ヶ月後
ぐらいなら」と撤回。
ホントはやってないって言っちゃいけないみたいだ。
854 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 09:04:04 ID:CgtCIDon
府中の大型は緩いぞ。フツーに乗ってれば楽勝で合格。
俺が１回で通ったんだから間違いない。
俺が１回で通ったんだから間違いない。
原付乗ってるから小型ならダイジョーブだろうと思ってた。
甘くないな・・・坂道発進でふらつくよ。
いったん止まってから頂上までのあの短い距離で頂上の左右確認しろって㍉
一応してるがふらつく・・・
明日の試験、落ちる
甘くないな・・・坂道発進でふらつくよ。
いったん止まってから頂上までのあの短い距離で頂上の左右確認しろって㍉
一応してるがふらつく・・・
明日の試験、落ちる
近い内に鮫洲で試験を受ける予定なんですが、
試験場での拘束時間はどのくらいでしょうか？
平日の13時からだと、仕事中に行くしかないので･･･
鮫洲で試験を受けたかた、教えてください
試験場での拘束時間はどのくらいでしょうか？
平日の13時からだと、仕事中に行くしかないので･･･
鮫洲で試験を受けたかた、教えてください
コースって間違えると減点？貰った紙には「コースが分からなくなったら止まって聞いて下さい」って書いてあるんだけど…
実際に数回走らないと覚えられないｯｽorz
実際に数回走らないと覚えられないｯｽorz
>>857
間違えても減点はないけど、正しいコースに戻ってくるまでに法規走行できないと減点される。
間違えても減点はないけど、正しいコースに戻ってくるまでに法規走行できないと減点される。
859 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:28:42 ID:9LFGLkOO
間違えても減点無いけど 俺が受験時コース間違えて受かってた人見たこと無い気がする
取得時はどこの教習所も混んでる事を理由にほとんど断られ続け最後に電話した教習所が
快く予約入れてくれた、半月待たされたけど
取得時はどこの教習所も混んでる事を理由にほとんど断られ続け最後に電話した教習所が
快く予約入れてくれた、半月待たされたけど
でも「速度に適したギヤを選択する」ってのあるよね
んだ。急加速しなくて、スロットル戻したときに
計測位置で40ｋｍ以下にならない自信があるなら、1速でもおｋってことだ。
計測位置で40ｋｍ以下にならない自信があるなら、1速でもおｋってことだ。
千葉県民は、どこで大型二輪の練習しているの？
試験が練習は無しで
試験が練習は無しで
864 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:43:02 ID:lYkWi/E+
867 ：845：2007/06/11(月) 23:02:15 ID:RCuMWAyn
なんかえらく叩かれたけど、左右確認のときではなく、後方確認のときは
よこでなくかしげながら後ろ向くほうがよく見えるし、上からみててもちゃんと
確認してるのはわかるよ。
すでに免許は20年近く前にとってしまって、もうろくしたじいさんのひとりごとなの
であまり・・・・。
自分のときはRC２４だかのVFが試験車で、低速時のガコガコに泣かされた。
CB乗りやすいと聞くが。
よこでなくかしげながら後ろ向くほうがよく見えるし、上からみててもちゃんと
確認してるのはわかるよ。
すでに免許は20年近く前にとってしまって、もうろくしたじいさんのひとりごとなの
であまり・・・・。
自分のときはRC２４だかのVFが試験車で、低速時のガコガコに泣かされた。
CB乗りやすいと聞くが。
誰も叩いてないと思うけど
府中の大型車種はなんだっけ？CBじゃないよね
中型はFZだったのは憶えているが
中型はFZだったのは憶えているが
練習場で教習所以上に出費しつつ
６回目で何とかきょう合格しました
コースのうっかりミスと
本番の緊張で一本橋になかされてたな～
６回目で何とかきょう合格しました
コースのうっかりミスと
本番の緊張で一本橋になかされてたな～
加曽利は二輪やってないっしょ。
AT小型限定免許を一発ＧＥＴの脳内予定です！！１１！＠鴻巣
今月中には取りに行きます！！！
注意事項やアドバイス、お願いします。
(普通免許はありますが二輪は始めてっす)
今月中には取りに行きます！！！
注意事項やアドバイス、お願いします。
(普通免許はありますが二輪は始めてっす)
ころんでも、泣かない。
>>875
半袖半ズボンにおわんかぶって足を外に投げ出しながら運転しないこと
半袖半ズボンにおわんかぶって足を外に投げ出しながら運転しないこと
コースを事前に歩いてちゃんと覚える事じゃないかね
図で覚えても実際歩くとかなり違うし
図で覚えても実際歩くとかなり違うし
881 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:03:32 ID:5jybeING
現在は４輪もちで２輪の免許も欲しくなった（出来れば大型まで）
のでとりあえず小型から徐々にステップアップして大型までいこう
と思うのだが皆はどうしてるんか？
あくまで漏れの周りだと小型２輪からじゃなくて普通二輪から始めてる
椰子が多いのだが二輪から始めても大丈夫なんか？
（もちろん個人差はあると思うが）
のでとりあえず小型から徐々にステップアップして大型までいこう
と思うのだが皆はどうしてるんか？
あくまで漏れの周りだと小型２輪からじゃなくて普通二輪から始めてる
椰子が多いのだが二輪から始めても大丈夫なんか？
（もちろん個人差はあると思うが）
>>880
ありがとうございます。
ありがとうございます。
3回目で大型に合格しました。スレ住人の皆様ありがとうございました。
本当に参考になったのはテンプレだけどね。
本当に参考になったのはテンプレだけどね。
884 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:17:45 ID:y+/95Ygs
886 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:23:11 ID:XKcJXrng
>>881
一昔前（自分が免許取った頃）は、
中免（普通二輪）取得
→中型乗り回す
→限定解除（大型二輪）
って流れが主流。
今は普通二輪・大型二輪とたて続けに免許取って、いきなり大型二輪に乗る奴も多い。
あくまで免許取得は可能だが、乗りこなせているかどうかは言わずもがな…。
一昔前（自分が免許取った頃）は、
中免（普通二輪）取得
→中型乗り回す
→限定解除（大型二輪）
って流れが主流。
今は普通二輪・大型二輪とたて続けに免許取って、いきなり大型二輪に乗る奴も多い。
あくまで免許取得は可能だが、乗りこなせているかどうかは言わずもがな…。
懐古主義は年食った証拠ですぞ。
昔って限定解除までに一定期間必要じゃなかったっけ?
昔って限定解除までに一定期間必要じゃなかったっけ?
>>886
俺大型二輪試験受けてる最中だが最近普段乗ってる400ccのバイクですら乗りこなせてないと感じるときがあるよ。
普段普通に乗ってる分には支障はないんだけど峠道とか大型の上手い人（二輪暦20年）と一緒に走ると、
シチュエーションではこちらが有利なはずなのに圧倒的に腕の差を感じる。もちろんその人は街中でも上手いし無駄がない。
峠道で安全に速く走る技術なんて必要とされないのかもしれないけど自分は普通二輪すら性能出し切ってないんだなと感じる。
そんなこんなで次は6回目だ・・・orz
俺大型二輪試験受けてる最中だが最近普段乗ってる400ccのバイクですら乗りこなせてないと感じるときがあるよ。
普段普通に乗ってる分には支障はないんだけど峠道とか大型の上手い人（二輪暦20年）と一緒に走ると、
シチュエーションではこちらが有利なはずなのに圧倒的に腕の差を感じる。もちろんその人は街中でも上手いし無駄がない。
峠道で安全に速く走る技術なんて必要とされないのかもしれないけど自分は普通二輪すら性能出し切ってないんだなと感じる。
そんなこんなで次は6回目だ・・・orz
>>885
免取の可能性もあるんじゃない？
免取の可能性もあるんじゃない？
891 ：881：2007/06/12(火) 23:13:35 ID:iSO8ctv8
テンプレは見たのだがこのスレを最初から一通り見た感じだとやはり
現在乗ってる原付から急に普通二輪は無謀だと思われるのでまずは
今乗ってるギアつきのエイプで府中試験場の開放なり安全運転講習会
なりを何回か受けてから小型二輪⇒普通二輪⇒大型二輪とステップ
アップすることにした。
そうすれば免許が上がったごとにレンタルなりして車種を上げて練習
出来ると思うので…。
現在乗ってる原付から急に普通二輪は無謀だと思われるのでまずは
今乗ってるギアつきのエイプで府中試験場の開放なり安全運転講習会
なりを何回か受けてから小型二輪⇒普通二輪⇒大型二輪とステップ
アップすることにした。
そうすれば免許が上がったごとにレンタルなりして車種を上げて練習
出来ると思うので…。
小型ATを取得しますた。練習2回の試験１回。
この試験場で小型ATを取得したのは二人目らしい。(中型ATは過去一人)
取得時講習を地元で受けられない(MTは受け入れているがATは×)なのは誤算ですた。
この試験場で小型ATを取得したのは二人目らしい。(中型ATは過去一人)
取得時講習を地元で受けられない(MTは受け入れているがATは×)なのは誤算ですた。
当方大型二輪の一発を検討中の東京在住者ですが、試験ｺｰｽの
暗記は必須だと思いますが府中と鮫洲はそれぞれ検定ｺｰｽは
いくつあるのでしょうか？神奈川の二俣川は3ｺｰｽみたいですが
ひとｺｰｽだけのとこって府中か鮫洲にありますか？
後、世間の評判でいいので府中と鮫洲ではどちらが難易度
高いですかね？
暗記は必須だと思いますが府中と鮫洲はそれぞれ検定ｺｰｽは
いくつあるのでしょうか？神奈川の二俣川は3ｺｰｽみたいですが
ひとｺｰｽだけのとこって府中か鮫洲にありますか？
後、世間の評判でいいので府中と鮫洲ではどちらが難易度
高いですかね？
鴻巣の二輪車安全運転講習は８月末まで予約一杯だって．．．．
出鼻をくじかれた。
出鼻をくじかれた。
>>893
複数の試験場を受け比べたことのある人なんて少ないだろ。居ても公平に判断できるとは思えない。
あと、合格率のデータがあったとしても、受験者の技術や条件に偏りがあるはずだから、あてにならない。
よって、朝早くに行く事を考えて一番近所に行くと良い。
複数の試験場を受け比べたことのある人なんて少ないだろ。居ても公平に判断できるとは思えない。
あと、合格率のデータがあったとしても、受験者の技術や条件に偏りがあるはずだから、あてにならない。
よって、朝早くに行く事を考えて一番近所に行くと良い。
>>881
俺は普通二輪→大型二輪。両方一発。通算6回。
今思えばいきなり大型でもよかった気がする。バイクに慣れるし。
大型は少々重いだけで低速操作はたいして変わんないと思う。むしろ安定傾向。
課題も大事だが法規走行はもっと大事。
バイクの扱い上手いのに落ちるやついっぱいいる。
俺なんておっかなびっくりなのに合格。
俺は普通二輪→大型二輪。両方一発。通算6回。
今思えばいきなり大型でもよかった気がする。バイクに慣れるし。
大型は少々重いだけで低速操作はたいして変わんないと思う。むしろ安定傾向。
課題も大事だが法規走行はもっと大事。
バイクの扱い上手いのに落ちるやついっぱいいる。
俺なんておっかなびっくりなのに合格。
二俣川で、おっかなびっくり走ってたら落ちたよ。
そこで、次の曲がり角まで10mの場所でも全開加速したら受かった。これがメリハリというやつじゃないかな。
そこで、次の曲がり角まで10mの場所でも全開加速したら受かった。これがメリハリというやつじゃないかな。
急制動で制動後の発進は、乗車してから発進する時と同じ手順で発進だと思うんですか
制動後にエンストしている場合は、クラッチ握ってエンジンかければいいですか？
それともニュートラルに入れてからエンジンかけるのですか？
制動後にエンストしている場合は、クラッチ握ってエンジンかければいいですか？
それともニュートラルに入れてからエンジンかけるのですか？
ギア入ったままエンストしたらクラッチ握ってもギアが切り替わりにくいから
エンジン掛けてからでいいんじゃね？
右足付くとき後方確認わすれんな。
つか停止寸前でクラッチ握れよ。
減点にはならんがそれくらいのテク無いと他も怪しい。
エンジン掛けてからでいいんじゃね？
右足付くとき後方確認わすれんな。
つか停止寸前でクラッチ握れよ。
減点にはならんがそれくらいのテク無いと他も怪しい。
903 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:02:47 ID:qUspGW9k
くそぅ・・・
あと少しとところで、試験官がいきなり
止まって止まって！！！
と言ってきた。
多分コース間違いだったと思うのだが、
合格を焦ったばかりに、不覚にもその場で止まってしまい、落ちた・・・うぐぅ・・・
あと少しとところで、試験官がいきなり
止まって止まって！！！
と言ってきた。
多分コース間違いだったと思うのだが、
合格を焦ったばかりに、不覚にもその場で止まってしまい、落ちた・・・うぐぅ・・・
>>901
それはスタンドが出ている時の話じゃないのか?
それはスタンドが出ている時の話じゃないのか?
>>906
スクーターならそうなってると思うが、近頃はギヤ車でもそうなの?
スクーターならそうなってると思うが、近頃はギヤ車でもそうなの?
902が正しい。
二俣のCB750はNに入れないとスターター回んなかったような気がする。
もしかしたら1速でクラッチ握ればかかるかもしれない。
少なくとも3速でエンストしてそのままクラッチ握ってスターター押してもセル回んなかったよ～。
まぁ停止寸前でクラッチ握るのが正解なんだろうけど俺も急制動で止まるときだけエンストさせる癖ついちゃって。
次はクラッチ握ろう・・・orz
もしかしたら1速でクラッチ握ればかかるかもしれない。
少なくとも3速でエンストしてそのままクラッチ握ってスターター押してもセル回んなかったよ～。
まぁ停止寸前でクラッチ握るのが正解なんだろうけど俺も急制動で止まるときだけエンストさせる癖ついちゃって。
次はクラッチ握ろう・・・orz
二俣では大型二輪の試験受けるとき、CB750のほかにVFRがあると聞いたんだけど、
これってやっぱり今もあるのかな？
VFRは1～2速のギアの具合がCBに比べてちょっとじゃじゃ馬って感じの意見ばっかりだったんで・・・
なるべくならCBでやりたいと思うんだけど。
これってやっぱり今もあるのかな？
VFRは1～2速のギアの具合がCBに比べてちょっとじゃじゃ馬って感じの意見ばっかりだったんで・・・
なるべくならCBでやりたいと思うんだけど。
911 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 06:47:07 ID:/UKo5Wq6
交差点を通過するときに信号が青でも左右確認したほうがいいですか？
913 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 08:42:23 ID:KJfpwjvU
試験場のバイクの車高が高すぎて、片足ついた時に車体が斜めになるから、これじゃ危ない。
転んで、試験におりるわケガするわでロクなことがありません。
なんとかしてくれないかな・・・
転んで、試験におりるわケガするわでロクなことがありません。
なんとかしてくれないかな・・・
>>912
なんの免許が欲しいのかシランが教習所へ池
なんの免許が欲しいのかシランが教習所へ池
試験車両とか、教習所使用のバイクはアンコ抜きにしてあるんだぞ。
つーかバイクのせいにすんな。
つーかバイクのせいにすんな。
918 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 11:03:12 ID:QwyB9iwJ
>>912
てか学科でやるだろ。
てか学科でやるだろ。
>913
俺が昔受験してた時かなり背の低い女の子が受験してた。
その子は信号待ちや一時停止の時お尻をずらしハングオンでつま先立ち
してたぞ
俺が昔受験してた時かなり背の低い女の子が受験してた。
その子は信号待ちや一時停止の時お尻をずらしハングオンでつま先立ち
してたぞ
普通二輪の一発受けようとしたが大変な事に気づいた。ギアの変え方わかんねぇorz
>>920
一時間でｲｲから非公認行ったらどう？
一時間でｲｲから非公認行ったらどう？
ATでいいじゃん
家が福島だから練習できる所無し…
友達のバイクを借りて
空き地や広い駐車場で練習すんのは違法ですか？
空き地や広い駐車場で練習すんのは違法ですか？
>>924
自分所有の土地で、塀などで外部から完全に隔離されていれば合法。
それ以外は違法。罰金か懲役確定。
四輪用駐車場で二輪が走り回ってたらすぐ通報される。
それに接触や転倒するからやめとけ。絶対に転倒しない腕があれば
試験に受かる。バイクの修理代で絶対もめる。
自分所有の土地で、塀などで外部から完全に隔離されていれば合法。
それ以外は違法。罰金か懲役確定。
四輪用駐車場で二輪が走り回ってたらすぐ通報される。
それに接触や転倒するからやめとけ。絶対に転倒しない腕があれば
試験に受かる。バイクの修理代で絶対もめる。
>>920
教習所１択のみ。
教習所１択のみ。
今日、五度目の挑戦で大型受かったよ。
上で言われてるメリハリを利かせた運転をして
減速ポイント近くても減速に支障無ければフル加速、右左折・徐行は１０㌔以下。
これ守っただけで合格できた。
課題走行グダグダだった上にクランク出口で一回エンストしたし、自分でも不思議。
上で言われてるメリハリを利かせた運転をして
減速ポイント近くても減速に支障無ければフル加速、右左折・徐行は１０㌔以下。
これ守っただけで合格できた。
課題走行グダグダだった上にクランク出口で一回エンストしたし、自分でも不思議。
>>929
そうだね。課題走行中のエンストは問答無用で検定中止だったはず。
クランクを抜けてからエンストしたんでカウントされなかったのかも。
それにふら付いたり、足ついたりせずにエンジン生き返らせたし。
某サイトにもあったけど試験官は法規走行の方を重視してるって本当だったんだな。
そうだね。課題走行中のエンストは問答無用で検定中止だったはず。
クランクを抜けてからエンストしたんでカウントされなかったのかも。
それにふら付いたり、足ついたりせずにエンジン生き返らせたし。
某サイトにもあったけど試験官は法規走行の方を重視してるって本当だったんだな。
932 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:28:37 ID:pGKq0zQQ
>>923 吾妻教習所の評判はどうなんだ。
>>912
信号が青の交差点は、左右を確認して通過。必要がなければ、減速はしない。
信号が青の交差点は、左右を確認して通過。必要がなければ、減速はしない。
急制動の時のリアブレーキって簡単にロックするんですね。
自分のバイクの感じで踏んだら速攻ロックしちゃったよorz
自分のバイクの感じで踏んだら速攻ロックしちゃったよorz
935 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 16:36:57 ID:tmz/DzRi
質問なんですが、急制動で後輪ロックさせてエンストした場合、
何点減点なんですか？
何点減点なんですか？
10点。>>2のリンクに載ってるから自分で調べようぜ
937 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 16:46:44 ID:tmz/DzRi
原付でクランクとか練習して、普通二輪の一発に役立つかな？
939 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 17:56:53 ID:vYWOgDux
普通二輪の教習終わったら一発受けて大型って取れるかな？
>>934
３速４５キロで突入してもクラッチ握らなければ大丈夫だお
３速４５キロで突入してもクラッチ握らなければ大丈夫だお
>>934
ほんとは教習所でもリアロックしたときにどういう挙動しめすかとか教えるべきなんだけどね。
まぁそんなものは規定上教える義務ないし万が一転倒して負傷した場合の責任問題がらみでやらないんだろうけど。
結局公道で実体験しながら学んでいくしかない。
ほんとは教習所でもリアロックしたときにどういう挙動しめすかとか教えるべきなんだけどね。
まぁそんなものは規定上教える義務ないし万が一転倒して負傷した場合の責任問題がらみでやらないんだろうけど。
結局公道で実体験しながら学んでいくしかない。
>>938
バイクの大きさが違いすぎて、意味ないかも。
バイクの大きさが違いすぎて、意味ないかも。
でも実際公道で40kmでブレーキロックする奴に免許は駄目でしょ
>>934
つまり君のバイクのブレーキの整備はダメダメだという事なわけだが
つまり君のバイクのブレーキの整備はダメダメだという事なわけだが
大型一発を受けたいのですが、
自分の住んでいる県でしか受けれないのですか？
自分の住んでいる県でしか受けれないのですか？
住民票がある県だね。
免許証を持ってるなら、その表示してある住所でも可。つまりだｒ
>>
>>949
免許証の住所って住民票の住所じゃん。
免許証の住所って住民票の住所じゃん。
とは限らないから世の中面白い
>>946
波状路は人によって簡単に感じる人とそうでない人いるからね～。
減点も秒数足りないと一律10点減点と比較的ダメージ大きい。
俺は最初の3回くらいはダメダメだった。
慣れちゃうとなんてことはない課題なんだけどね。
たしかに大型と普通の違いなんて慣れ程度の違いではあるね。
あとタイム系の課題は普通二輪レベルでもかまわないが普通二輪のタイムは余裕でクリアできることは最低条件かな。
普通二輪のタイムで減点貰ってるレベルだとかなりキツイ。
波状路は人によって簡単に感じる人とそうでない人いるからね～。
減点も秒数足りないと一律10点減点と比較的ダメージ大きい。
俺は最初の3回くらいはダメダメだった。
慣れちゃうとなんてことはない課題なんだけどね。
たしかに大型と普通の違いなんて慣れ程度の違いではあるね。
あとタイム系の課題は普通二輪レベルでもかまわないが普通二輪のタイムは余裕でクリアできることは最低条件かな。
普通二輪のタイムで減点貰ってるレベルだとかなりキツイ。
俺的大型二輪の点数配分
一本橋＞9秒台は欲しいがスラが7秒台以内なら8秒台でも可
スラローム＞7秒台以内が望ましい。一本橋が9秒以上なら8秒台でも可
波状路＞10点減点は避けたいので5秒以上必須
急制動＞この課題はむしろ大型のほうが楽。
人それぞれ得意不得意な課題あると思うから
一本橋＆スラで合わせて15点減点以内に留めたい。
この二つは無理すると検定中止になる可能性の高い課題だから不得意なほうは通過優先で考える。
両方不得意ならかなりキツイ。俺は一本橋は得意なのでスラは通過優先させてる。
減点無しが理想だが満点で合格する必要はないから。
波状路と急制動は慣れちゃうとなんてことはない課題なのでここでの減点は避けたい。
残った15点は安全確認や大回りなど取られる可能性を考えて残しておく。
ただし加速不良だけは厳禁。
以上チラ裏
一本橋＞9秒台は欲しいがスラが7秒台以内なら8秒台でも可
スラローム＞7秒台以内が望ましい。一本橋が9秒以上なら8秒台でも可
波状路＞10点減点は避けたいので5秒以上必須
急制動＞この課題はむしろ大型のほうが楽。
人それぞれ得意不得意な課題あると思うから
一本橋＆スラで合わせて15点減点以内に留めたい。
この二つは無理すると検定中止になる可能性の高い課題だから不得意なほうは通過優先で考える。
両方不得意ならかなりキツイ。俺は一本橋は得意なのでスラは通過優先させてる。
減点無しが理想だが満点で合格する必要はないから。
波状路と急制動は慣れちゃうとなんてことはない課題なのでここでの減点は避けたい。
残った15点は安全確認や大回りなど取られる可能性を考えて残しておく。
ただし加速不良だけは厳禁。
以上チラ裏
>>954
まぁそれも手だけどそれでまず10点じゃん。
それで一本橋8秒台、スラ8秒台だとしたらこの時点で計30点引かれるわけです。
あとまったくミスがなければそれでも合格だけどたいていは大回りやふらつき、安全確認とかとられて
終わっちゃうわけです。
まぁそれも手だけどそれでまず10点じゃん。
それで一本橋8秒台、スラ8秒台だとしたらこの時点で計30点引かれるわけです。
あとまったくミスがなければそれでも合格だけどたいていは大回りやふらつき、安全確認とかとられて
終わっちゃうわけです。
>>956
たしかに一本橋減点０はきついもんなぁ。
たしかに一本橋減点０はきついもんなぁ。
>>958
ちなみに俺はスラより一本橋のほうが得意なのでスラ8秒台で捨ててますｗ
一本橋の基本は知ってるでしょうからタイム稼ぐコツだけ、
１．最初の乗り上げ時はセオリー通りある程度勢いつけて＞
２．後輪が載って安定してから一踏み目のリアブレーキを少し強め踏みます（止まる寸前まで）
３．あとは半クラとリアブレーキ使って速度調整していけばおｋ
この方法で１と２の段階で4～5秒、後の後半5秒以上かけるだけなので心理的に楽です。
後半バランス崩して走り抜けて9秒台、ちょっとゆっくり目に走れて10秒は比較的安全に出せます。
ちなみに俺はスラより一本橋のほうが得意なのでスラ8秒台で捨ててますｗ
一本橋の基本は知ってるでしょうからタイム稼ぐコツだけ、
１．最初の乗り上げ時はセオリー通りある程度勢いつけて＞
２．後輪が載って安定してから一踏み目のリアブレーキを少し強め踏みます（止まる寸前まで）
３．あとは半クラとリアブレーキ使って速度調整していけばおｋ
この方法で１と２の段階で4～5秒、後の後半5秒以上かけるだけなので心理的に楽です。
後半バランス崩して走り抜けて9秒台、ちょっとゆっくり目に走れて10秒は比較的安全に出せます。
一本橋が得意な俺はちょっと違うな。
前輪は勢いで乗せるけど、すぐに減速。後輪が段に差し掛かったら半クラで加速。
後は、>>959と一緒。これで11秒。バイクのホイールベースって長いじゃない。
スラはスロットル一定でリヤブレーキだわ。
前輪は勢いで乗せるけど、すぐに減速。後輪が段に差し掛かったら半クラで加速。
後は、>>959と一緒。これで11秒。バイクのホイールベースって長いじゃない。
スラはスロットル一定でリヤブレーキだわ。
961 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 02:14:22 ID:nSAOnEqV
スラロームはちょっと練習すれば、２速でアクセルオンオフしながら
楽しくできるようになるよ。無理する必要はないけどね。
楽しくできるようになるよ。無理する必要はないけどね。
>>955
そんな感じがいいと思う。あとはコースの順番。
それまで完璧で最後が一本橋なら安全志向。
それまでに減点されてそうなら無理しても10秒狙う。
スラよりは一本橋の方が安全にタイムを狙えると思う。
乗るときも意外と速度なくても大丈夫。ゆっくり乗るだけで
相当貯金ができるよ。
そんな感じがいいと思う。あとはコースの順番。
それまで完璧で最後が一本橋なら安全志向。
それまでに減点されてそうなら無理しても10秒狙う。
スラよりは一本橋の方が安全にタイムを狙えると思う。
乗るときも意外と速度なくても大丈夫。ゆっくり乗るだけで
相当貯金ができるよ。
963 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 15:39:02 ID:AcR4HMpr
明日初めて一発試験を受けに行くんだけど、何か簡単なアドバイスがあればお願いします…
帰りに次回用の申請書を持って帰ることくらいかな。
>>964
ブラックだなｗ
ブラックだなｗ
966 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:13:16 ID:s/LpY78L
967 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:15:41 ID:s/LpY78L
>>967
かわりはないのはいいとして、こっそり870が807に変わっ(ry
かわりはないのはいいとして、こっそり870が807に変わっ(ry