大型乗るのを辞めたヤシ集合
パワーありすぎ。重いしさ。
ガソリンもオイルもグレード(価格も)高いの入れなきゃイカンし。
つうか、ぶっちゃけ車検があるから400ccですらムカつくな。
乗り続けたい気が無いといえば嘘になるけどね。そんなこんなで愚痴ろうや。
ガソリンもオイルもグレード(価格も)高いの入れなきゃイカンし。
つうか、ぶっちゃけ車検があるから400ccですらムカつくな。
乗り続けたい気が無いといえば嘘になるけどね。そんなこんなで愚痴ろうや。
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中免の俺が2get！
タイヤもブレーキもすぐ減るぞw
貧乏人の俺には普通車と原２×2台が維持精一杯
大型二輪なんて免許取っただけで買う予定なし
大型二輪なんて免許取っただけで買う予定なし
5 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 05:35:57 ID:Ux0MMbXg
みんな最初はそう言う
いや俺のは戯言じゃないんだが。
買う気も無いし、需要も無いし、ツーリングもしない、もちろん金も無い。
250クラスならまた中古で買うかも…てのはあるが。
あとでかいバイクあんま好きじゃないんだよね。
足代わりの小型～中型をいじって街で乗るのが好きなんだ。
ガレージが自前で有る様な身分になれば大型買うかもだけど
買う気も無いし、需要も無いし、ツーリングもしない、もちろん金も無い。
250クラスならまた中古で買うかも…てのはあるが。
あとでかいバイクあんま好きじゃないんだよね。
足代わりの小型～中型をいじって街で乗るのが好きなんだ。
ガレージが自前で有る様な身分になれば大型買うかもだけど
7 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 05:57:19 ID:W9ji/W8c
俺は辞めたい人です
せっかく免許とったんだから という貧乏臭い意地と昔からの憧れで大型に乗りましたけど
重いし背の低い俺じゃ足も満足につかない 信号や一時停止で足着くたびに立ちゴケの恐怖と戦う
かといってなぜか小さいのは好きじゃないんだよね だから大型免許とったわけだし
小さいひとほど大きいバイクに憧れるってのは当たってる
でもね、なんだかんだで一番楽しかったのは高校時代初めて乗ったカブなわけですよ
せっかく免許とったんだから という貧乏臭い意地と昔からの憧れで大型に乗りましたけど
重いし背の低い俺じゃ足も満足につかない 信号や一時停止で足着くたびに立ちゴケの恐怖と戦う
かといってなぜか小さいのは好きじゃないんだよね だから大型免許とったわけだし
小さいひとほど大きいバイクに憧れるってのは当たってる
でもね、なんだかんだで一番楽しかったのは高校時代初めて乗ったカブなわけですよ
俺も手放して100ccくらいのスクーターにしたいが
今手放しても二束三文にしかならねぇしな・・・
売って新しいスクーター買うのも勿体無いし、ズルズル乗ってる。
今手放しても二束三文にしかならねぇしな・・・
売って新しいスクーター買うのも勿体無いし、ズルズル乗ってる。
9 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 06:07:26 ID:W9ji/W8c
大体トップギアまで入れることがめったにない
一番上まで入れてもちょっとたりねぇ～ってくらいがちょうどいいのかもしんないな
一番上まで入れてもちょっとたりねぇ～ってくらいがちょうどいいのかもしんないな
大型ってほんと趣味の世界って気がするんだよ
魅力に負けた人が買い、現実を考えた人が諦める。
中型までは実用もツーリングも兼ねる事ができるけど
大型って普段の足でも乗るにはあまりに敷居が高く、過ぎた性能で手が出せない。
魅力に負けた人が買い、現実を考えた人が諦める。
中型までは実用もツーリングも兼ねる事ができるけど
大型って普段の足でも乗るにはあまりに敷居が高く、過ぎた性能で手が出せない。
12 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 06:22:12 ID:CkyFFOey
こないだ250に乗り換えた。あんまし大型車は使えない(>_<)まちのりはミドルクラスで充分
2ndに250モタを購入したら、手軽さからそっちばかり乗るようになっちゃって、
久々に大型乗ろうとしたらバッテリー干上がってセル回らなくなってた。
所詮、大型を所持してることに満足してただけだったのね・・・。
久々に大型乗ろうとしたらバッテリー干上がってセル回らなくなってた。
所詮、大型を所持してることに満足してただけだったのね・・・。
14 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 07:39:38 ID:fLngswQs
おまいらはVN2000を購入検討中のオレの目を曇らせた
1200と200を持っていたが
1200のあまりの重さと空冷の火傷するような熱気
に痛めつけられ女房は大きい方は乗りたくないと言い
結局200を1台残して売却
750前後のツインが欲しい
1200のあまりの重さと空冷の火傷するような熱気
に痛めつけられ女房は大きい方は乗りたくないと言い
結局200を1台残して売却
750前後のツインが欲しい
750レプから400シングルに乗り換え
四発だったら精々400までしか回せない
四発だったら精々400までしか回せない
17 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 11:00:58 ID:Ogk4gVbF
125に乗り換え
車検ないわ燃費いいわで財布に優しい
車重も軽いしな
遅く走ると今まで見えなかったものが見えてくるわ…
バイクならなんでも楽しめるんじゃね？
パワーだとか排気量なんてどうでもいいや
車検ないわ燃費いいわで財布に優しい
車重も軽いしな
遅く走ると今まで見えなかったものが見えてくるわ…
バイクならなんでも楽しめるんじゃね？
パワーだとか排気量なんてどうでもいいや
18 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 11:11:19 ID:tvnalD0B
DR-Z400SMに乗換えました
おお、俺も１２５。
原二でしまなみ海道渡るとやみつき。
原二でしまなみ海道渡るとやみつき。
VMAXからSRに乗り換えた(・ω・)/
ワインディングの楽しさを知りました
ワインディングの楽しさを知りました
車買うためにCBR600RRからDT125Rに乗り換えたけど、
駐輪場から出るのに5回くらい切り返さないといけなかったのが、
1回の切り返しで出れるのは大きかったね。
そして今はジェベル乗り。
箱積んでもマッチするので超便利。
たま～にSSも乗りたくなるけどね。
駐輪場から出るのに5回くらい切り返さないといけなかったのが、
1回の切り返しで出れるのは大きかったね。
そして今はジェベル乗り。
箱積んでもマッチするので超便利。
たま～にSSも乗りたくなるけどね。
22 ：いち：2007/04/06(金) 13:13:52 ID:SrxyOp8S
>>たま～にSSも乗りたくなるけどね。
そうなんだよ。これが難しい所。持ってるだけでも何だか嬉しいという所有感もあるし。
ただし、持ってるだけでもエラい勢いで金も出て行くから困る。困るし疲れる。
そうなんだよ。これが難しい所。持ってるだけでも何だか嬉しいという所有感もあるし。
ただし、持ってるだけでもエラい勢いで金も出て行くから困る。困るし疲れる。
23 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 13:21:47 ID:AxASylNw
趣味なんだからちっとくらい贅沢したいなぁ、と思いつつ安かったからGSF１２００ｓ購入
日常の足からツーリングまで頼れるバイクです。タイヤとオイルとガソリンとブレーキパッドとチェーンが
２ ５ ０ の ３ 倍 く ら い す る け ど
でも一番金がかかるのはセカンドの２ｓｔ川崎、現在腰下OH中・・・・
日常の足からツーリングまで頼れるバイクです。タイヤとオイルとガソリンとブレーキパッドとチェーンが
２ ５ ０ の ３ 倍 く ら い す る け ど
でも一番金がかかるのはセカンドの２ｓｔ川崎、現在腰下OH中・・・・
24 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 13:37:02 ID:Aumk6wUC
大型、速いし楽しいから許せるけど維持費整備費は馬鹿にならないよね。
俺も普段は250にばかり乗ってるよ…
俺も普段は250にばかり乗ってるよ…
大型海苔始めて半年の漏れにはｶﾞｸﾌﾞﾙな話しばかりですね…
26 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:01:04 ID:6n4gcRUp
ＣＢ１３００売りました。他スレでも結構見ますね。
ぶっちゃけ、仕事忙しくて何ヵ月も乗れないし糞重くてたまの休み乗る気合いが無い。ホンダ批判じゃなくて友達もＧＳＸを降りたし、大型は正直よっぽど暇で好きじゃないと乗らないよ。
250じゃパワー不足だし、周りはみんな軽くて高性能な600クラスに移行した。
ぶっちゃけ、仕事忙しくて何ヵ月も乗れないし糞重くてたまの休み乗る気合いが無い。ホンダ批判じゃなくて友達もＧＳＸを降りたし、大型は正直よっぽど暇で好きじゃないと乗らないよ。
250じゃパワー不足だし、周りはみんな軽くて高性能な600クラスに移行した。
27 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:05:24 ID:Aumk6wUC
25 安心しろ！経済力の問題だ！
28 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:08:38 ID:AxASylNw
金は社会人なら平気だろうけど時間はなぁ
月１回は乗らないと腐るし
年間走行距離が３０００切ったら手放そうと思う、今は２年で１５０００ｋｍ
月１回は乗らないと腐るし
年間走行距離が３０００切ったら手放そうと思う、今は２年で１５０００ｋｍ
俺の場合は何台か乗ってもう気が済んだって感じ。
今は２５０オフに乗ってるけど次は趣味というより道具として使えるバイクがいい。
スーパーカブの１５０～２００バージョン出たら欲しいな。
今は２５０オフに乗ってるけど次は趣味というより道具として使えるバイクがいい。
スーパーカブの１５０～２００バージョン出たら欲しいな。
30 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:25:15 ID:MEJFF/gN
俺は大きて重たいバイク嫌い。
でも、片道約５０km（８割高速）の通勤に使ってるのでカウルが必須。
現行の２５０じゃ動力性能がきついし、ＺＺＲ４００じゃ大型と変わらないし
仕方ないから６００ＳＳに乗ってるよ。
軽くて小さくてカウルの付いてる中型をどっかのメーカーで出してくれないかな。
でも、片道約５０km（８割高速）の通勤に使ってるのでカウルが必須。
現行の２５０じゃ動力性能がきついし、ＺＺＲ４００じゃ大型と変わらないし
仕方ないから６００ＳＳに乗ってるよ。
軽くて小さくてカウルの付いてる中型をどっかのメーカーで出してくれないかな。
31 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:34:10 ID:eh/YrmL3
やっぱり俺のCBR６００F4iが最高だ
大型免許所有で400しか乗ってない派なんだけど
乗る乗らないは別として、バイクが好きであるのなら免許くらいあってもいいんじゃないですかねぇ。
バイクを選ぶのに排気量による制限を受けないってのはデカいと思うよ。
400で唯一キツい場面と言えば高速巡航なんだよなー
高速乗らなければぜーんぜん不満なし。
乗る乗らないは別として、バイクが好きであるのなら免許くらいあってもいいんじゃないですかねぇ。
バイクを選ぶのに排気量による制限を受けないってのはデカいと思うよ。
400で唯一キツい場面と言えば高速巡航なんだよなー
高速乗らなければぜーんぜん不満なし。
いや、このスレではみんな免許持ってての意見だし
34 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 16:05:03 ID:yY6cLjpu
デカいバイクに乗ると小さいバイクの魅力が改めてわかるんだよね。
俺は遠乗りと街乗りが６：４くらいだから６００乗ってるけど
俺は遠乗りと街乗りが６：４くらいだから６００乗ってるけど
35 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:47:01 ID:Zr4Zhp85
免許とって一度はドカ乗ってみるべと買ったけど、コケテ壊すのが恐くて乗ってない。
もう一台の400振り回して乗っている方が精神衛生的にもいい。
100馬力なんて必要ね～な。
もう一台の400振り回して乗っている方が精神衛生的にもいい。
100馬力なんて必要ね～な。
36 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 19:13:03 ID:4lrqAO/+
250・400・大型、単気筒・2気筒・4気筒、オン・オフと一通り乗ったけど、
一番楽しかったのはセローだな。
制限速度で走っててもなんか楽しかった。
一番楽しかったのはセローだな。
制限速度で走っててもなんか楽しかった。
37 ：いち：2007/04/06(金) 19:15:16 ID:SrxyOp8S
みんな書き込みがリアルだよな。
いや、俺もマジで乗るのを辞めたというか、辞めたいというか．．．3月で抹消して現車持ってるだけの状態。
いや、俺もマジで乗るのを辞めたというか、辞めたいというか．．．3月で抹消して現車持ってるだけの状態。
俺の場合はちょいと事情が違う。三年間400乗って、とうとう念願のリッターを購入し
約一年半後に大クラッシュして速攻廃車。
とりあえず、戒めとして250をしばらく乗ろうと決めて250のオフ車購入。
そしたらリッターの時よりも頻繁に峠に通う事に・・・。
本末転倒だけど、小排気量は楽しめます。
でも、リッター乗っている仲間内では悔し紛れの言葉として
処理されていますが・・・。
約一年半後に大クラッシュして速攻廃車。
とりあえず、戒めとして250をしばらく乗ろうと決めて250のオフ車購入。
そしたらリッターの時よりも頻繁に峠に通う事に・・・。
本末転倒だけど、小排気量は楽しめます。
でも、リッター乗っている仲間内では悔し紛れの言葉として
処理されていますが・・・。
学生の頃、若気の至りで｢ヂヂイになったらハーレー乗るんだ！｣・・・ってイキがって中型限定解除しましたさ。
就職して1年だけ750で通勤したけど雪が恐くて4輪へ。そしてそれが長いブランクの始まり・・・。
で、15年ぶりの2輪。
250（MT車）を手に入れた（歳30代） → 重くて乗れねー
原スクを手に入れた（歳40代） → 軽すぎて恐えー
125（MT車）を手に入れた（歳40代） → た、楽しぃー
掲 げ て た 理 想 も 今 は 遠 く ・・・orz
就職して1年だけ750で通勤したけど雪が恐くて4輪へ。そしてそれが長いブランクの始まり・・・。
で、15年ぶりの2輪。
250（MT車）を手に入れた（歳30代） → 重くて乗れねー
原スクを手に入れた（歳40代） → 軽すぎて恐えー
125（MT車）を手に入れた（歳40代） → た、楽しぃー
掲 げ て た 理 想 も 今 は 遠 く ・・・orz
40 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 21:10:33 ID:fLngswQs
>>39
イ㌔。
イ㌔。
俺もｼﾞｪﾍﾞﾙ125しか乗ってないな。
でかいのは置き場に困る。
車2台どかしてからﾊﾞｲｸ出すとか思うだけで萎える。
ｼﾞｪﾍﾞﾙは持ち上げてｽﾀﾝﾄﾞを軸にくるっと回したり、
強引に引きずって向き変えたりとかで横着に道路まで出せるから(･∀･)ｲｲ!!
まあ、駐車場を改造すればどうにかなりそうだが、
それをする気が起きないのも、ｼﾞｪﾍﾞﾙで満足できているからだなあ。
でかいのは置き場に困る。
車2台どかしてからﾊﾞｲｸ出すとか思うだけで萎える。
ｼﾞｪﾍﾞﾙは持ち上げてｽﾀﾝﾄﾞを軸にくるっと回したり、
強引に引きずって向き変えたりとかで横着に道路まで出せるから(･∀･)ｲｲ!!
まあ、駐車場を改造すればどうにかなりそうだが、
それをする気が起きないのも、ｼﾞｪﾍﾞﾙで満足できているからだなあ。
42 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 21:35:24 ID:hTmSoKy0
国産125MTをもっと出せや
600ぐらいが一番使い勝手が良いような気がすりゅ
休日のロンツーメインな奴はリッターがいいんだろうな
街乗りや峠なら400～600
街乗りや峠なら400～600
リッターバイクから250ccのオフ車に乗り換えたが、
楽でいいねー。
燃費良いし、エンジンオイルはたったの1リッターだし、
取り回しは楽だし、車検無いし。
ただ、高速乗った時にはデカイのが恋しくなるね。
楽でいいねー。
燃費良いし、エンジンオイルはたったの1リッターだし、
取り回しは楽だし、車検無いし。
ただ、高速乗った時にはデカイのが恋しくなるね。
46 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:09:07 ID:6n4gcRUp
マジレスで、欧州とか見てもリッターはどんどん売れなくなってきて600がメインに成りつつあるんだよね。
中免→見栄とヒガミや憧れから大免→でも何だかなぁって、周りでも本当に多いよ。
ぶっちゃけ、大免取ってから気が付くんだよね。大免で糞デカイ大型苦労して維持して乗るのよりも、車のが良いやって。
初心者購入相談スレで、125勧めてる奴は負け惜しみだと勘違いしていた2年前。バイク教官が250オフ車で勿体無いと思ったあの頃。
みんな大型免許取った人が書き込みしているの見て、何か考えさせられる。
中免→見栄とヒガミや憧れから大免→でも何だかなぁって、周りでも本当に多いよ。
ぶっちゃけ、大免取ってから気が付くんだよね。大免で糞デカイ大型苦労して維持して乗るのよりも、車のが良いやって。
初心者購入相談スレで、125勧めてる奴は負け惜しみだと勘違いしていた2年前。バイク教官が250オフ車で勿体無いと思ったあの頃。
みんな大型免許取った人が書き込みしているの見て、何か考えさせられる。
47 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:11:06 ID:x08RRxWW
貧乏人の馴れ合いｽﾚか
2ヶ月ほど前に、CB1000SFからCRM250へ。
いや、無駄とは知りつつ大型はアレはアレで楽しいんだけどね…
車検とかタイヤとか、金が…
宝くじで3億円当たったらデスモセディチでも何でも買っていいって嫁は言ってくれてるが…
いや、無駄とは知りつつ大型はアレはアレで楽しいんだけどね…
車検とかタイヤとか、金が…
宝くじで3億円当たったらデスモセディチでも何でも買っていいって嫁は言ってくれてるが…
>>30
CB400SBかFZ400なんかどうだい？
CB400SBかFZ400なんかどうだい？
50 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:18:21 ID:BfM9L1x/
俺の車歴
ゼファー400→ゼファー750→ゼファー1100の三台のみ。
そしてゼファー750納車待ち・・。
街乗りから高速まで無難にこなせるサイズと排気量が程良い。
もうリッターには乗らない。
ゼファー400→ゼファー750→ゼファー1100の三台のみ。
そしてゼファー750納車待ち・・。
街乗りから高速まで無難にこなせるサイズと排気量が程良い。
もうリッターには乗らない。
51 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:26:57 ID:81M8vugj
よく見たら>>1のIDがSRX｡
セカンドバイクに小型車を持ってるといつの間にか大型がセカンドに・・・。そのバイクに対する余程の熱意や憧れがないと大型に乗り続けるのは難しいねえ・・・
セカンドバイクに小型車を持ってるといつの間にか大型がセカンドに・・・。そのバイクに対する余程の熱意や憧れがないと大型に乗り続けるのは難しいねえ・・・
52 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:28:33 ID:dbnYX9EZ
パワー的には、６００マルチが困る状況って、
公道ではないと思うな。ってか、６００Ｆを扱
いきれず、ガードレールに刺さってしまった(T_T)。
雑誌とかで、６００マルチ（逆車）が峠で使い切
れるって書いてるライターは、どんなレベルを基準にしてるんだ？
今は同クラスのツイン乗ってるけど、高速の巡航
以外はすごく楽しいリッター不要！！
公道ではないと思うな。ってか、６００Ｆを扱
いきれず、ガードレールに刺さってしまった(T_T)。
雑誌とかで、６００マルチ（逆車）が峠で使い切
れるって書いてるライターは、どんなレベルを基準にしてるんだ？
今は同クラスのツイン乗ってるけど、高速の巡航
以外はすごく楽しいリッター不要！！
Z1
XJ900
CBR750ハリケーン
リトラ750カタナ
新車で今 7、80万で売ってたらなぁ。
XJ900
CBR750ハリケーン
リトラ750カタナ
新車で今 7、80万で売ってたらなぁ。
54 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:31:12 ID:VFfZBhkN
ZZR乗ってたが…重い
250が１番だと思ったな
250が１番だと思ったな
おいおい・・・
大型乗りたての俺に、何て恐ろしい事ばかりこと言うんだおまいら・・・
大型乗りたての俺に、何て恐ろしい事ばかりこと言うんだおまいら・・・
まあたしかに…軽いがゆえの楽しさってのはあるな。
俺なぞ乗り換え後は乾燥重量で正味半分だぞ。
もはやどんな状況でも立ちゴケする気がせんわ。
俺なぞ乗り換え後は乾燥重量で正味半分だぞ。
もはやどんな状況でも立ちゴケする気がせんわ。
５００の単ｺﾛ ｲｲﾖ
58 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:33:42 ID:Km4Cmi1j
>>47
いやいや、俺の場合は３４歳だけど家買ったし、バイク資金（へそくり）も１７０万ある。
でも、ボルティーに６年乗って家買ったから大型考えて上司のＸＪＲ借りたら。。。。
２ヶ月借りたけど、駐車場から出すのすら面倒だし、夜の気晴らしにコンビニ行くのすら面倒。
愛車のボルティーのがよっぽど良いと本気で思った。
レンタルバイクとかでいろいろ乗って、俺も６００ＣＣを買う事にしたよ。
やっぱりバランスは６００～７５０ＣＣだと痛感したよ。
いやいや、俺の場合は３４歳だけど家買ったし、バイク資金（へそくり）も１７０万ある。
でも、ボルティーに６年乗って家買ったから大型考えて上司のＸＪＲ借りたら。。。。
２ヶ月借りたけど、駐車場から出すのすら面倒だし、夜の気晴らしにコンビニ行くのすら面倒。
愛車のボルティーのがよっぽど良いと本気で思った。
レンタルバイクとかでいろいろ乗って、俺も６００ＣＣを買う事にしたよ。
やっぱりバランスは６００～７５０ＣＣだと痛感したよ。
59 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:34:41 ID:Km4Cmi1j
追記、社会人で忙しい人は前の方のレスみてもみんな俺みたいだなあ。
61 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:35:21 ID:eUSTgrQM
やっぱ、国産ビッグネイキッドが多いな。
あれは、一般人が乗るバイクじゃねー。
大型トラックみたいなもんですわ。
楽しくないのは当然でごわす。
あれは、一般人が乗るバイクじゃねー。
大型トラックみたいなもんですわ。
楽しくないのは当然でごわす。
リッターSSと600SSとでは、どれぐらい維持費が違ってくるモノなの？
両方所有したことある先輩教えてりょ
両方所有したことある先輩教えてりょ
63 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:37:21 ID:1Egwoux5
大型とってもちょうど６００から７００までのクラスにしか乗らないかなぁ
リッター乗るなら車乗るし
リッター乗るなら車乗るし
大型乗ってた頃は「もう中型には戻れないな」とか思ってたんだが、
結局今はFTRに乗ってるんだよなぁ。
取り回し軽いし、どこへでも入ってゆけるし。
大型と二台所有してもいいけど、デカいのは結局乗らないままになっちまうんだよな。
困ったもんだ。
結局今はFTRに乗ってるんだよなぁ。
取り回し軽いし、どこへでも入ってゆけるし。
大型と二台所有してもいいけど、デカいのは結局乗らないままになっちまうんだよな。
困ったもんだ。
65 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:39:07 ID:1Egwoux5
うわ…俺SV1000S納車待ちなんだけど不安になってきた…
因みに前に乗ってたバンディット250Vは非力な所以外はとっても面白いバイクだったよ(´・ω・｀)
因みに前に乗ってたバンディット250Vは非力な所以外はとっても面白いバイクだったよ(´・ω・｀)
逆に４００って本当中途半端だよな
非力ゆえに「エンジン全開の音」を存分に聞けるってのが小排気量の楽しさでもある。
俺2stだから余計にブン回して走ることになるしな。
俺2stだから余計にブン回して走ることになるしな。
69 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:41:25 ID:1Egwoux5
70 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:41:34 ID:IqyhdKFz
うはｗｗｗｗｗこれはひどいインターネットｗｗｗｗｗ
おまえら
超 超 超 ガ ン ガ レ
おまえら
超 超 超 ガ ン ガ レ
71 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:44:07 ID:6n4gcRUp
大型もってるからの贅沢な悩みかな？
>>71
短足のひがみだよ
短足のひがみだよ
>>69 俺のは20位走ったよ。それでも250じゃ悪い方だけどね。因みに後２日でドナドナです…
大型が楽しく無いって言ってるヤツは、運転がヘタクソなんじゃないの？
取り回しもテクニックがあれば大して力もいらんだろ。
大型ツアラーと250オフ乗ってるけど、どっちも楽しいよ。
大型には大型の、小排気量には小排気量の楽しみ方があるだろ？
大型が面白く無いんじゃなくて、自分の用途に合わなかっただけじゃねーの？
取り回しもテクニックがあれば大して力もいらんだろ。
大型ツアラーと250オフ乗ってるけど、どっちも楽しいよ。
大型には大型の、小排気量には小排気量の楽しみ方があるだろ？
大型が面白く無いんじゃなくて、自分の用途に合わなかっただけじゃねーの？
>>75
結果が出たので 終了
結果が出たので 終了
400＞900＞1100＞250
と乗り継いでるんだけど、リッターネイキッドに乗り換えるつもりだ。
250に乗り換えた時はロンツーさえ我慢すればあとは楽しいやって思ったし、実際その通りなんだけど、最近バイク関連の思い出が大型で行ったロンツーやキャンプばっかりでな。
思うに大型乗ると便利な小さいバイクが良く思うし、小さいの乗ると大型のが良く思うんじゃないかな。
と乗り継いでるんだけど、リッターネイキッドに乗り換えるつもりだ。
250に乗り換えた時はロンツーさえ我慢すればあとは楽しいやって思ったし、実際その通りなんだけど、最近バイク関連の思い出が大型で行ったロンツーやキャンプばっかりでな。
思うに大型乗ると便利な小さいバイクが良く思うし、小さいの乗ると大型のが良く思うんじゃないかな。
俺も重いバイクに嫌気が差して
1100→750→600とダウンサイジングしてきてる
確かに２台持てれば良いけど置く場所がネェヨ
1100→750→600とダウンサイジングしてきてる
確かに２台持てれば良いけど置く場所がネェヨ
何より２台乗ってやれる時間があるかだな
金食ってもその分乗れてれば出せない額じゃないんだし
金食ってもその分乗れてれば出せない額じゃないんだし
80 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:13:56 ID:eUSTgrQM
感動バイク
・Ducati1098S 162PS 171Kg
・YZF-R6 127PS 162Kg
・HusqvarnaSM610 ？PS 142Kg（装備）
・KTM690Supermoto 63PS 152Kg（半乾燥）
楽々バイク
・DucatiS2R1000 95PS 178Kg
・SV1000S 94PS 187Kg
廃人バイク
・CB1300SB 100PS 254Kg（装備）
・V-MAX 140PS 263kg（装備）
・ZEPHYR1100 86PS 245Kg（乾燥）
・GSX1400 100PS 226Kg（乾燥）
・XJR1300 100PS 245Kg（装備）
・Ducati1098S 162PS 171Kg
・YZF-R6 127PS 162Kg
・HusqvarnaSM610 ？PS 142Kg（装備）
・KTM690Supermoto 63PS 152Kg（半乾燥）
楽々バイク
・DucatiS2R1000 95PS 178Kg
・SV1000S 94PS 187Kg
廃人バイク
・CB1300SB 100PS 254Kg（装備）
・V-MAX 140PS 263kg（装備）
・ZEPHYR1100 86PS 245Kg（乾燥）
・GSX1400 100PS 226Kg（乾燥）
・XJR1300 100PS 245Kg（装備）
車重のあるバイクだと、保管場所から出すのも億劫になるしねぇ。
友人の家なんて、坂の途中にあるから毎回タチゴケの恐怖に
怯えてるｗ なんかの拍子に谷側に倒れたら、大型は起こせんて。
友人の家なんて、坂の途中にあるから毎回タチゴケの恐怖に
怯えてるｗ なんかの拍子に谷側に倒れたら、大型は起こせんて。
俺も含めてリッターオーバー乗ってた周りのやつらが
次々と６００クラスに乗り換えてる。
身長１７０センチ以下というのがみんなの共通点だ・・・Orz
次々と６００クラスに乗り換えてる。
身長１７０センチ以下というのがみんなの共通点だ・・・Orz
83 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:32:17 ID:wnrvlZeL
でかいの乗ってるとセカンド欲しくなるよね。
トコトコ楽しく乗れるような、でかいバイクではできないようなことできるような、
例えばオフ車とかオフ車とかオフ車とか、あと敢えて挙げるならオフ車とかね。
トコトコ楽しく乗れるような、でかいバイクではできないようなことできるような、
例えばオフ車とかオフ車とかオフ車とか、あと敢えて挙げるならオフ車とかね。
>>83
で、そのセカンドがいつしかメインに……
で、そのセカンドがいつしかメインに……
85 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:34:07 ID:sealH2k3
４０前になってＺＲ―７Ｓでバイクデビューだが、主にツーリング用途で楽しい。安いし手頃な排気量だしでいい選択だったと自画自賛。
サイズ的には６００～７５０がオールマイティーじゃないかな？リッターまでは要らないな。
サイズ的には６００～７５０がオールマイティーじゃないかな？リッターまでは要らないな。
86 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2007/04/06(金) 23:35:14 ID:35KN7McE
足が、遙かにとどきませぬ。(･`ω´･)ノ大型！
セン子さんのバイクもええよね、ありゃ楽しかろうて。
1000と250と125の３台あるよ
かわりにクルマ売っ払った
125はご近所の足
250は主に通勤
1000は盆栽とロングツー
クルマの維持費と税金考えたらこれでもお釣りが来る
大型中型小型、どれも楽しいぞｗ
どれか１つにしろってのは無理ｽｗｗｗ
かわりにクルマ売っ払った
125はご近所の足
250は主に通勤
1000は盆栽とロングツー
クルマの維持費と税金考えたらこれでもお釣りが来る
大型中型小型、どれも楽しいぞｗ
どれか１つにしろってのは無理ｽｗｗｗ
TL乗ってるが、逆車のせいか街乗りばかりだと調子悪くなる…
是非ともセカンドが欲しいところだ。
オレの場合トコトコと言うよりパインパインのほうかな？
小型の2ストが欲しい！
是非ともセカンドが欲しいところだ。
オレの場合トコトコと言うよりパインパインのほうかな？
小型の2ストが欲しい！
みんな似たような事考えてるんだね。
俺の場合今住んでる所が田舎な上に駐車場があまってるんで多数所持できる。
でもクルマ1台に大型1台原二２台で三台目のバイクを買ったあたりから周りの人達の
目線がバカを見るような目付きに･･･(；´д`)ｱｱｩ
でも今の仕事辞めたら大型売らないといけないんだろうなあ･･･orz
俺の場合今住んでる所が田舎な上に駐車場があまってるんで多数所持できる。
でもクルマ1台に大型1台原二２台で三台目のバイクを買ったあたりから周りの人達の
目線がバカを見るような目付きに･･･(；´д`)ｱｱｩ
でも今の仕事辞めたら大型売らないといけないんだろうなあ･･･orz
いいスレでつな。
漏れは辞めたいヤシだ。リッターと２５０二台所有だが。
SUZUKIの1100を一度こかして大破損。約１５万が飛んで、うんざり。
その間２５０を乗り回していたが、正直これで十分。しかし直ってから乗る大型も十分に面白いんだよなあ。
別に維持もしようと思えば出来るのだが、最近アホらしくなってきて各部死に絶えたまま放置。治すと２０万はいく。
とにかく破損が嫌で走りを楽しめなくなった。その点オフは何度こけても擦り傷程度。
燃費いいし、維持費安いし、乗りやすいし、疲れないし、航続距離長いし、高速が辛いのがネックだけど、自分のバイクライフスタイルに一番合っていると気がついてしまった。
しかし絶版ボロ車の為売る事すら出来ない。廃車も流石に勿体なく思え、放置しつつ葛藤中。・・・・任意に車検も鬱だ。
漏れは辞めたいヤシだ。リッターと２５０二台所有だが。
SUZUKIの1100を一度こかして大破損。約１５万が飛んで、うんざり。
その間２５０を乗り回していたが、正直これで十分。しかし直ってから乗る大型も十分に面白いんだよなあ。
別に維持もしようと思えば出来るのだが、最近アホらしくなってきて各部死に絶えたまま放置。治すと２０万はいく。
とにかく破損が嫌で走りを楽しめなくなった。その点オフは何度こけても擦り傷程度。
燃費いいし、維持費安いし、乗りやすいし、疲れないし、航続距離長いし、高速が辛いのがネックだけど、自分のバイクライフスタイルに一番合っていると気がついてしまった。
しかし絶版ボロ車の為売る事すら出来ない。廃車も流石に勿体なく思え、放置しつつ葛藤中。・・・・任意に車検も鬱だ。
毎週ツーリングでもする変人でもなけりゃ大型はいらない
でかくて邪魔。
でかくて邪魔。
追記
前にアプRS250乗ってたけど、あれは良かったなー
燃費はリッター9kmしかなかったけど
あんなバイクもう一度欲しい
前にアプRS250乗ってたけど、あれは良かったなー
燃費はリッター9kmしかなかったけど
あんなバイクもう一度欲しい
普通の人なら高速なんて年に何回乗るんだって話だしな
>>95
どんなド僻地でちぢこまって生きてんだよw
どんなド僻地でちぢこまって生きてんだよw
97 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:10:43 ID:pigXjec5
そこそこな都会だと高速は普通に乗るだろ。
ただ、高速でもリッターは必要無いかな。
俺は必要かどうかより欲しいかどうかだな。仕事で使うならともかく、趣味で乗るなら変に実用考えて乗りたいの我慢したくない。
ただ、高速でもリッターは必要無いかな。
俺は必要かどうかより欲しいかどうかだな。仕事で使うならともかく、趣味で乗るなら変に実用考えて乗りたいの我慢したくない。
カタログや雑誌を見たら誰でも購買意欲がわくけど
現実を直視したら気付くと思う。これ正直不要だなって。
やっぱ毎日乗れるものこそベターだと思うんだ。
だから学生時代は通学に中型大型と乗ってても、
社会人になると利便性を考えて原２～250ｃｃに落ち着く。
現実を直視したら気付くと思う。これ正直不要だなって。
やっぱ毎日乗れるものこそベターだと思うんだ。
だから学生時代は通学に中型大型と乗ってても、
社会人になると利便性を考えて原２～250ｃｃに落ち着く。
ま、都内とかはどうかしらんけど
地方じゃ車を余裕で乗り回せる環境だからな
大型バイク自体買うのがアホくさい
地方じゃ車を余裕で乗り回せる環境だからな
大型バイク自体買うのがアホくさい
かといって、都市では大渋滞に巻き込まれて身動きとれず。
そしていつしか125ccに転向していくのさ。。。
そしていつしか125ccに転向していくのさ。。。
カタログや雑誌なんかを見ない俺は大型を欲しいと思って買った
理由は中型は遅いから
それ以来8年間乗り続けているけど
邪魔、重い、金かかるとか感じた事ないです
あれ？ エッ？ お呼びでない？ お呼び出ない？？？？
こりゃまた失礼しました～～～
理由は中型は遅いから
それ以来8年間乗り続けているけど
邪魔、重い、金かかるとか感じた事ないです
あれ？ エッ？ お呼びでない？ お呼び出ない？？？？
こりゃまた失礼しました～～～
750と125以下のスノータイヤ可のミニモタクラスが一番いい。
XR100とかKSRとか。通勤や下駄がわりになるし。
カブとかバーディ90あたりでも通勤にいけるだろうね。
XR100とかKSRとか。通勤や下駄がわりになるし。
カブとかバーディ90あたりでも通勤にいけるだろうね。
どうせスピードなんか出しても100キロ前後しか出さんし、
厨房みたいに速い遅いに興味はないから、大型なんか停まってるの見るだけで十分だな。
別に誰と競争してるわけでもなし
厨房みたいに速い遅いに興味はないから、大型なんか停まってるの見るだけで十分だな。
別に誰と競争してるわけでもなし
毎日都内の渋滞の中を走る俺には、ｾﾊﾟﾊﾝのﾘｯﾀｰVﾂｲﾝは辛かった…
で、今はXR400R海苔
軽いし、加速もソコソコ、維持費もまあ、安い
高速と長距離移動以外、不満は無いのだけれど…
たまにリッターが恋しくなる。無いものねだりなんだろうな…
で、今はXR400R海苔
軽いし、加速もソコソコ、維持費もまあ、安い
高速と長距離移動以外、不満は無いのだけれど…
たまにリッターが恋しくなる。無いものねだりなんだろうな…
105 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 01:24:38 ID:Aq5xCekP
106 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 06:10:53 ID:abjSDbb6
不思議なんだけど、車でも高速で100キロぐらいしか普通出さないのに、何でバイクで100馬力以上いるのか。
はっきりいって、大型は見栄っぱりか、サーキット趣味の人ぐらいしか要らない。
俺のST250でも高速100キロで走ってるよ。まあ6月にはER6N買うけどね。
はっきりいって、大型は見栄っぱりか、サーキット趣味の人ぐらいしか要らない。
俺のST250でも高速100キロで走ってるよ。まあ6月にはER6N買うけどね。
ぶっちゃけ、俺は蒐集癖があるみたいで、1台はおろか2～3台でも満足できんのですわ。
で、現在は黄ナンバーが2台に125ccが3台、250ccクラスが3台。
3月まではこれに大型が2台あった。金がかかっても許せる魅力を大型車に感じていた。
でもねぇ、そうは言っても現実問題やっぱり金がキツいのよ。
残した8台以上の金を、この2台は間違いなく喰ってたよ。
所有感とか乗る感動は確かにあるけど、ひっぱり出すだけで一苦労で、
たまにしか乗れないのも事実。それに対する費用がデカい。キツい。
で、現在は黄ナンバーが2台に125ccが3台、250ccクラスが3台。
3月まではこれに大型が2台あった。金がかかっても許せる魅力を大型車に感じていた。
でもねぇ、そうは言っても現実問題やっぱり金がキツいのよ。
残した8台以上の金を、この2台は間違いなく喰ってたよ。
所有感とか乗る感動は確かにあるけど、ひっぱり出すだけで一苦労で、
たまにしか乗れないのも事実。それに対する費用がデカい。キツい。
リッターは完全に趣味。
通勤等の実用は400。
2stに乗りたくなって250を購入。
通勤等の実用は400。
2stに乗りたくなって250を購入。
必要か必要じゃないかは本人が決めることだろ
押し付けがましいのは女に嫌われるぞ
押し付けがましいのは女に嫌われるぞ
>>39
守るべき誇りは見失うな
守るべき誇りは見失うな
バイク歴 125ｃｃ→250ｃｃ→400ｃｃ×２台→1100ｃｃ×２台→250ｃｃ→160ｃｃ
右の２台はオフ車だ。
リッターより160ｃｃが楽しい
右の２台はオフ車だ。
リッターより160ｃｃが楽しい
>>111がおそらく車を持ってない件
大型重い重いってかなりの香具師が言ってるけど、俺みたく当時乗ってた
４００よりも２０キロ位軽いリッターに乗ってる人は飽きがこないん
じゃまいか？
４００よりも２０キロ位軽いリッターに乗ってる人は飽きがこないん
じゃまいか？
独身ですか？
勿論！
まあ家族が居たら制約あるから好きなのに乗れば良い。
まあ家族が居たら制約あるから好きなのに乗れば良い。
>>95
毎月最低高速代8万ですがなにか？
毎月最低高速代8万ですがなにか？
>>120
ひとによりけりかもしれないが、一例として、
リッターSS又はZZR1400の様な超絶性能マシンを手に入れる。始めのうちは楽しい。
↓
バイクの性能を発揮できる場所が、あまり無いことに気づきはじめる。
たまに高速に乗った時に飛ばすくらいか。
↓
もったいない気がしてくる。
↓
年齢と共に、体力も低下し体に優しいバイクが欲しくなる。
↓
4スト250オフ車を買っちまう。
ひとによりけりかもしれないが、一例として、
リッターSS又はZZR1400の様な超絶性能マシンを手に入れる。始めのうちは楽しい。
↓
バイクの性能を発揮できる場所が、あまり無いことに気づきはじめる。
たまに高速に乗った時に飛ばすくらいか。
↓
もったいない気がしてくる。
↓
年齢と共に、体力も低下し体に優しいバイクが欲しくなる。
↓
4スト250オフ車を買っちまう。
リッターSS又はZZR1400の様な超絶性能マシンを手に入れる。始めのうちは楽しい。
↓
バイクの性能を発揮できる場所が、あまり無いことに気づきはじめる。
たまに高速に乗った時に飛ばすくらいか。
↓
もったいない気がしてくる。←今ここ
でも、あの大型に始めて乗った時のワクワク感は良い思い出だったので
買った事を後悔はしていないけどね。
維持費と不便さがあるからあと2年したら手放そうと思ってるけど。
↓
バイクの性能を発揮できる場所が、あまり無いことに気づきはじめる。
たまに高速に乗った時に飛ばすくらいか。
↓
もったいない気がしてくる。←今ここ
でも、あの大型に始めて乗った時のワクワク感は良い思い出だったので
買った事を後悔はしていないけどね。
維持費と不便さがあるからあと2年したら手放そうと思ってるけど。
正直、飽きる
衝動でミーハー的に大型取って新車買うと後悔する
衝動でミーハー的に大型取って新車買うと後悔する
大型、面白くてやめられない。
重さなんてたいしたことないよ。
重さなんてたいしたことないよ。
取り回しの楽さってのもあるけど軽いことによる操作感の楽しさってのがあるのよ
子供もできたし会社にSD押えられたし楽しめる速度域が変わってきたせいでそこが大事になったんだけど
子供もできたし会社にSD押えられたし楽しめる速度域が変わってきたせいでそこが大事になったんだけど
>>125
子供が大きくなるまではバイクは自粛したほうがいいと思うぞ・・・。
子供が大きくなるまではバイクは自粛したほうがいいと思うぞ・・・。
大型(というかSS)は乗り出すといいんだが、
駐輪場から出すまでが困る。
林道も行きたいからジェベルに乗ってるけど、
使いこなせるならTDMに乗りたいよ。
しかし、林道でコケた時起こせる自身がないorz
駐輪場から出すまでが困る。
林道も行きたいからジェベルに乗ってるけど、
使いこなせるならTDMに乗りたいよ。
しかし、林道でコケた時起こせる自身がないorz
128 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 13:14:58 ID:xTqWJzv4
>>106
そのテの疑問は
・なんで原付って制限速度３０なのにメーターには６０までふってあるの？
・なんで車って普通の道路は６０キロが制限速度なのに１８０までメーターあるの？
・なんでメーターが２４０とか３６０までのやつとかあるの？
っていう疑問とつながるからやめとけ
あれだ、車でも実際にまわすのは２０００から３０００が常用域だろ。なのにタコは９０００くらいまであるってのと同じだよ。
まあ１速で１００キロも出るのは凶器としかおもえんけど
そのテの疑問は
・なんで原付って制限速度３０なのにメーターには６０までふってあるの？
・なんで車って普通の道路は６０キロが制限速度なのに１８０までメーターあるの？
・なんでメーターが２４０とか３６０までのやつとかあるの？
っていう疑問とつながるからやめとけ
あれだ、車でも実際にまわすのは２０００から３０００が常用域だろ。なのにタコは９０００くらいまであるってのと同じだよ。
まあ１速で１００キロも出るのは凶器としかおもえんけど
大型といっても免許区分なら450のｵﾌも大型
ﾘｯﾀｰは重くて乗り出すのも面倒だけど、600ｸﾗｽならそうでもないよ
SSなら1000ｸﾗｽでも400より小さく軽いのもある
正直なところ、いろんな理由つけて降りたことを自分に納得させているとしか読めん
ﾘｯﾀｰは重くて乗り出すのも面倒だけど、600ｸﾗｽならそうでもないよ
SSなら1000ｸﾗｽでも400より小さく軽いのもある
正直なところ、いろんな理由つけて降りたことを自分に納得させているとしか読めん
空冷1100は重かった大きかった足が届かなかった。
いま！
ゼファー750。
そこそこの重さで小さめで足つき良し。
長く付き合って行きたいと思う。
いま！
ゼファー750。
そこそこの重さで小さめで足つき良し。
長く付き合って行きたいと思う。
131 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 13:52:10 ID:epnsSbr1
900コースまたは山用
1000ツーリング用
250通勤用
他 四輪 嫁 娘
要は使い分けでしょ？
1000ツーリング用
250通勤用
他 四輪 嫁 娘
要は使い分けでしょ？
132 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 14:11:57 ID:23A7BDnB
春だ…
俺は免許とって13年
大型乗って8年くらいかな。
今はビックネイキッド乗ってるけど楽しいよ。
重さを苦に思うことはほとんど無い。
前は大型スポーツ乗ってたけど
タイヤ代が恐ろしくかかったからそれをきっかけに
ネイキッドに変えた。
前にも話が出てたけど大型スポーツだと本領発揮する所が無いし
1日下道のツーリングに出るときついんだよね
住んでる所が田舎で自宅が職場なので通勤無くて
原付2種買う必要が無いのがちょっと残念。
逆に用途分けでバイク買う必要がないので
大型ネイキッド一台で全然問題無いみたい。
住んでる環境で全然違うよね。
大型乗って8年くらいかな。
今はビックネイキッド乗ってるけど楽しいよ。
重さを苦に思うことはほとんど無い。
前は大型スポーツ乗ってたけど
タイヤ代が恐ろしくかかったからそれをきっかけに
ネイキッドに変えた。
前にも話が出てたけど大型スポーツだと本領発揮する所が無いし
1日下道のツーリングに出るときついんだよね
住んでる所が田舎で自宅が職場なので通勤無くて
原付2種買う必要が無いのがちょっと残念。
逆に用途分けでバイク買う必要がないので
大型ネイキッド一台で全然問題無いみたい。
住んでる環境で全然違うよね。
135 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:47:40 ID:rptwM7n/
通勤にバイクって羨ましいよな
禁止されてる職場ばっか
禁止されてる職場ばっか
136 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:51:40 ID:23A7BDnB
137 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:53:45 ID:iR4/OcWz
逆にバイク通勤禁止の職場が良くわからん。
まぁ、車に比べて危険だからと思うが。
まぁ、車に比べて危険だからと思うが。
>>121
>バイクの性能を発揮できる場所が、あまり無いことに気づきはじめる
え？（´・ω・`）
こちら九州ですが、大観峰や乳道や広域農道行くたび思いますよ
大型・・・型落ちで良いから㍑ＮＫぐらいはないとマスツーリングで
全く着いて行けませんぜｗまるで初心者扱い
ソロで走りに行ってもBMWやﾄﾞｶやﾋﾞﾓｰﾀｱｸﾞｽﾀ、各社㍑ＳＳがバンバンぶっ飛ばしてます
せめて㍑クラスでないとランデブーすらままなりませんぞ？ｗ
>バイクの性能を発揮できる場所が、あまり無いことに気づきはじめる
え？（´・ω・`）
こちら九州ですが、大観峰や乳道や広域農道行くたび思いますよ
大型・・・型落ちで良いから㍑ＮＫぐらいはないとマスツーリングで
全く着いて行けませんぜｗまるで初心者扱い
ソロで走りに行ってもBMWやﾄﾞｶやﾋﾞﾓｰﾀｱｸﾞｽﾀ、各社㍑ＳＳがバンバンぶっ飛ばしてます
せめて㍑クラスでないとランデブーすらままなりませんぞ？ｗ
クソ重いバイクなんてイラネ。
140 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:00:51 ID:iR4/OcWz
俺もZZRとZepのリッター乗り継いだけど腰をやってしまって
降りたよ... 中型スクーターでも腰がラクとは言えんが
気楽に乗れるのが一番いいよな
今は大型免許取る前のような気持ちでいつかは
HDスポスタかW1S、って思ってる。
憧れ中がもっとも楽しい時だ
降りたよ... 中型スクーターでも腰がラクとは言えんが
気楽に乗れるのが一番いいよな
今は大型免許取る前のような気持ちでいつかは
HDスポスタかW1S、って思ってる。
憧れ中がもっとも楽しい時だ
軽くて小さくて街乗り楽しい長く乗れそうな大型を作って欲しいね。
W650とSV650とMT-03ぐらいしかないじゃないか。選択肢少なすぎ。
金があっても乗りたいバイクが見つからん。
はっきり言って大型なんて国外向けで、国内では雑誌やらで煽りまくって
オッサンがそれに乗っけられて買わされてるだけと思うよ。
250で高級バイクなんて作ってくれないかね。100%売れないから無理か。
しかし日本で乗るんだから日本で乗って楽しいバイク作ってくれんと。
>>138
そんな集団いるのかねえ。大袈裟すぎない？腕の問題だろ。
250もあれば十分ついてけるし400なら余裕ってとこだと思うけど。
たまに中型で伊豆スカやらターンパイク行って飛ばしてると、
大型抜いた時にとムキになって追っかけられる事とかあるけど、
そんな感じだけどなあ。
W650とSV650とMT-03ぐらいしかないじゃないか。選択肢少なすぎ。
金があっても乗りたいバイクが見つからん。
はっきり言って大型なんて国外向けで、国内では雑誌やらで煽りまくって
オッサンがそれに乗っけられて買わされてるだけと思うよ。
250で高級バイクなんて作ってくれないかね。100%売れないから無理か。
しかし日本で乗るんだから日本で乗って楽しいバイク作ってくれんと。
>>138
そんな集団いるのかねえ。大袈裟すぎない？腕の問題だろ。
250もあれば十分ついてけるし400なら余裕ってとこだと思うけど。
たまに中型で伊豆スカやらターンパイク行って飛ばしてると、
大型抜いた時にとムキになって追っかけられる事とかあるけど、
そんな感じだけどなあ。
145 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:27:46 ID:M3uy8c33
タイヤ代がかかるって、お前らどんな乗り方してんだよ
146 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:36:13 ID:iR4/OcWz
信号発進毎バーンナウト
147 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:38:13 ID:Ct5Hx60x
中型は高速疲れる。トルクに余裕がない
200までの加速が悪い（むしろ出ない車種もある）
街乗りで大型疲れるとかいうが750クラスならまったく苦にならない
200までの加速が悪い（むしろ出ない車種もある）
街乗りで大型疲れるとかいうが750クラスならまったく苦にならない
半年前に買った中古の大型なんだけど、タイヤが減ってスリップサイン出て来た。
用品店へ見に行ったら、タイヤがラジアルで前後合わせて5マソ…
店員に聞いたら、タイヤはもって1万㌔なんだってね。
ハァ…おまけに来月車検だよ…orz
用品店へ見に行ったら、タイヤがラジアルで前後合わせて5マソ…
店員に聞いたら、タイヤはもって1万㌔なんだってね。
ハァ…おまけに来月車検だよ…orz
埼玉-大阪間の帰省だと流石に大型じゃないとしんどいわ
150 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:42:37 ID:23A7BDnB
それは違うな
高速使う前提でいっても400でも1200でもしんどさはかわらん。
回転数は自分の体力とは関係ないからな
高速使う前提でいっても400でも1200でもしんどさはかわらん。
回転数は自分の体力とは関係ないからな
151 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:43:28 ID:M3uy8c33
152 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:49:05 ID:8Nh/9QsG
俺がCBR1100XX買った理由は
土日の週末だけで、長距離ツーリングがしたいがためだけだ
半径600km圏内なら1泊しても月曜に疲れを残さない
普段はクルマに乗ってるけど
クルマで600km走ろうと思わん
土日の週末だけで、長距離ツーリングがしたいがためだけだ
半径600km圏内なら1泊しても月曜に疲れを残さない
普段はクルマに乗ってるけど
クルマで600km走ろうと思わん
153 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:50:29 ID:vNfa4PIl
原二乗り「バイクのこと知らないんだな・・
大型はいつもバイクヲタが乗り始めるが夢みたいな目標を持って買うからいつも過激な走りしかしない！」
大型乗り「四方からレスが来る・・？」
原二乗り「しかしワインディングの後では気高いバイク乗りの心だってヘボテクと渋滞に呑み込まれていくから、
バイクヲタはそれをキラって峠からもサーキットからも身を引いて盆栽先生になる。だったら・・・」
回転数高い状態で巡航すると疲れるんだが
理屈はわからん
ついでに高速なら120位だすだろ
理屈はわからん
ついでに高速なら120位だすだろ
つーかここ、「大型辞めた」ヤシのスレだし。
そこで大型の魅力を語られても困るよなぁ。
たまに妙な子が居るけど大型バイクを否定してる訳じゃないしｗ
そこで大型の魅力を語られても困るよなぁ。
たまに妙な子が居るけど大型バイクを否定してる訳じゃないしｗ
>>144
追い越し加速の差で前のクルマをパスする時に
400クラスじゃ絶対に厳しいぞ？
大型の加速じゃないとねじ込めないタイミングとかあってね
オレが400だったら着いていくのは不可能だな
>>148
1万㌔なんて持たないよｗ
持って4000㌔がいいとこ
月に1000㌔は走るから4ヶ月毎に5～6万の出費
追い越し加速の差で前のクルマをパスする時に
400クラスじゃ絶対に厳しいぞ？
大型の加速じゃないとねじ込めないタイミングとかあってね
オレが400だったら着いていくのは不可能だな
>>148
1万㌔なんて持たないよｗ
持って4000㌔がいいとこ
月に1000㌔は走るから4ヶ月毎に5～6万の出費
157 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 17:07:51 ID:WM9a2Fip
低身長スレはここですか？
>>156
そこ知らないけど、奥多摩・伊豆スカ・ターンパイク
抜かしまくりだよ中型の時も。
スピード出る道ほど見通しがいいからやりやすいけどなあ。
上の三つじゃスピードでない奥多摩が一番やりにくい。
400と大型でそこまで差が出るってのはちょっと理解できんわ。
追い越しも、腕だと思うよ。
そこ知らないけど、奥多摩・伊豆スカ・ターンパイク
抜かしまくりだよ中型の時も。
スピード出る道ほど見通しがいいからやりやすいけどなあ。
上の三つじゃスピードでない奥多摩が一番やりにくい。
400と大型でそこまで差が出るってのはちょっと理解できんわ。
追い越しも、腕だと思うよ。
160 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 17:21:13 ID:Ct5Hx60x
161 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 17:26:22 ID:slO9oIth
物理法則ねえ。
乗ってる人とバイクで決まるわけだから。
全然物理法則は無視してないけど。
乗ってる人とバイクで決まるわけだから。
全然物理法則は無視してないけど。
>>160
車重・乗り手のスペック無視かよw
車重・乗り手のスペック無視かよw
いや、一方が極端に上手くて、
もう一方が極端に下手なら、
その結果も妥当性があるのではないか？
もう一方が極端に下手なら、
その結果も妥当性があるのではないか？
>>144
>軽くて小さくて街乗り楽しい長く乗れそうな大型を作って欲しいね。
>W650とSV650とMT-03ぐらいしかないじゃないか。選択肢少なすぎ。
よく探せばもっとあるよ。ER6Nとか。
>>150
その理屈だと250ｃｃでも126ｃｃでも変わらん事になるぞｗｗｗ
大型バイクが高速で楽なのは、車重や、車格から来る直進安定性と、
排気量の違いから来る回転数の低減による物が大きいと思うのだが・・・
ていうか、二人とも大型乗ってたのか？
>軽くて小さくて街乗り楽しい長く乗れそうな大型を作って欲しいね。
>W650とSV650とMT-03ぐらいしかないじゃないか。選択肢少なすぎ。
よく探せばもっとあるよ。ER6Nとか。
>>150
その理屈だと250ｃｃでも126ｃｃでも変わらん事になるぞｗｗｗ
大型バイクが高速で楽なのは、車重や、車格から来る直進安定性と、
排気量の違いから来る回転数の低減による物が大きいと思うのだが・・・
ていうか、二人とも大型乗ってたのか？
165 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 17:31:38 ID:g7a5UIws
リッターSS買ったけど200km/hでビビリミッター作動するし
レブも8000rpmぐらいでビビリミッター（笑）
結局400レプ乗ってた頃と飛ばしっぷり変わらんｗ
レブも8000rpmぐらいでビビリミッター（笑）
結局400レプ乗ってた頃と飛ばしっぷり変わらんｗ
166 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 17:32:17 ID:gLitZM31
大型やめそうな俺が来ましたよ。
ＣＢ１３００売ろうか悩んでます。
月１しか乗らないし、維持高いし。
足代わりのアドレスは毎日大活躍です。
２５０のモタード欲しいです。
ＣＢ１３００売ろうか悩んでます。
月１しか乗らないし、維持高いし。
足代わりのアドレスは毎日大活躍です。
２５０のモタード欲しいです。
167 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 17:32:39 ID:slO9oIth
168 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 17:35:33 ID:slO9oIth
>>164
250と125はやった事無いから分からない、もしかしたらそうかもしれないね。
250と125はやった事無いから分からない、もしかしたらそうかもしれないね。
169 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 17:39:01 ID:yptJGRsg
大型免許取ったけど、あんな重いバイク乗る気しねえよ
>>169
好みの問題だ。
好みの問題だ。
174 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:07:36 ID:abjSDbb6
>>147
普通は車でも高速の追い抜きの際に、瞬間的にしか130とか出さないよ？
ましてや200何て免停。サーキットの話を当たり前みたいに言われても。
常識ある人の出すスピードじゃない。大型の魅力はタンデムや坂道でもスピード出せるパワー。
普通は車でも高速の追い抜きの際に、瞬間的にしか130とか出さないよ？
ましてや200何て免停。サーキットの話を当たり前みたいに言われても。
常識ある人の出すスピードじゃない。大型の魅力はタンデムや坂道でもスピード出せるパワー。
バイク屋で、背の低い店員に
CBR1000見積もってくれって言ったら
なぜか、RS250勧められた。。
自分の好みを押し付けんな！！
と言いたくて、ココに書き込んでみた。
CBR1000見積もってくれって言ったら
なぜか、RS250勧められた。。
自分の好みを押し付けんな！！
と言いたくて、ココに書き込んでみた。
>136
タイヤ代はほとんど変わらない。
ただし選ぶ銘柄が変わるのでもちがぜんぜん違う。
SSにスポーツタイヤ 3000km
ネイキッドにツーリングタイヤ 1万キロ
交換に5万円前後必要
ガソリンは基本はレギュラー。
逆車も国内のレギュラーのオクタン価はヨーロッパのハイオクと
同レベルだからレギュラー入れたほうがいいって聞いたことがある。
車種によって違うんだけど隼はレギュラーのほうが調子いいみたいな
話がいくつかあった。
>144
大観望周辺には時間帯によって本当にそういう奴らが
ウヨウヨしてるよ。
中型じゃ絶対無理。
>174
俺は大型ネイキッドだけど高速でストレス無く200km/h出すために
乗ってるようなもんだｗ
前はメガツアラー乗ってたけど下道の苦しさからネイキッドに変えた。
前みたいに200km/hオーバーは苦しくなったけど
トータルで考えたらこっちのほうが楽しい。
タイヤ代はほとんど変わらない。
ただし選ぶ銘柄が変わるのでもちがぜんぜん違う。
SSにスポーツタイヤ 3000km
ネイキッドにツーリングタイヤ 1万キロ
交換に5万円前後必要
ガソリンは基本はレギュラー。
逆車も国内のレギュラーのオクタン価はヨーロッパのハイオクと
同レベルだからレギュラー入れたほうがいいって聞いたことがある。
車種によって違うんだけど隼はレギュラーのほうが調子いいみたいな
話がいくつかあった。
>144
大観望周辺には時間帯によって本当にそういう奴らが
ウヨウヨしてるよ。
中型じゃ絶対無理。
>174
俺は大型ネイキッドだけど高速でストレス無く200km/h出すために
乗ってるようなもんだｗ
前はメガツアラー乗ってたけど下道の苦しさからネイキッドに変えた。
前みたいに200km/hオーバーは苦しくなったけど
トータルで考えたらこっちのほうが楽しい。
178 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:44:44 ID:rWXKsoA3
KDX楽しいです
K5ベースのストファイとかが出れば丁度良いな。
勿論車重は同じ位で。
勿論車重は同じ位で。
1000ccツインから400ccシングルに乗り換えました。
軽いし結構スピード出るしにょりかえれよかった
軽いし結構スピード出るしにょりかえれよかった
R1000を自損で一発廃車。
知人に92年以前の400レプを譲ってもらった…
すごく…いい…です。
全排気量馬力規制撤廃懇願
知人に92年以前の400レプを譲ってもらった…
すごく…いい…です。
全排気量馬力規制撤廃懇願
自分のミスを他人に押し付けている感じだな。
183 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:34:23 ID:Ct5Hx60x
そんだけスイスイ流れてるなら
そもそも追い越さなくていいんじゃない？
そもそも追い越さなくていいんじゃない？
つトラックの速度制限
本当に免許持ってる？
本当に免許持ってる？
そういう問題じゃないだろうに・・・・
＞そんだけスイスイ流れてるなら
＞そもそも追い越さなくていいんじゃない？
リミッターの付いたトラックが左車線を占有してることが結構あるし
そのトラック同士が追い越しかけてると数分間二車線埋まっちゃうこともある。
で、3車線目は＞183となるわけだ。
って、ここまで書かなきゃ理解できないかい?
＞そんだけスイスイ流れてるなら
＞そもそも追い越さなくていいんじゃない？
リミッターの付いたトラックが左車線を占有してることが結構あるし
そのトラック同士が追い越しかけてると数分間二車線埋まっちゃうこともある。
で、3車線目は＞183となるわけだ。
って、ここまで書かなきゃ理解できないかい?
トラックの追い越しなんぞ中型で十分だと思うのだが。
追い越しに大型バイクが必要なわけ？
追い越しに大型バイクが必要なわけ？
年のせいかなあ・・・
この数レスの話の方向性が見えないのだが。
この数レスの話の方向性が見えないのだが。
第一第二車線 リミッター付きトラックのバトル
第三車線 一般車が130km/h位で流れてる。
そりゃ大型なら楽ショーだな。
中型なら余裕は無いけど行けるな。
大型乗ったこと無いならここで中型で十分って思うんだろうな。
ま、別にいいんじゃねぇ？
第三車線 一般車が130km/h位で流れてる。
そりゃ大型なら楽ショーだな。
中型なら余裕は無いけど行けるな。
大型乗ったこと無いならここで中型で十分って思うんだろうな。
ま、別にいいんじゃねぇ？
194 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:01:37 ID:zNhs7UHx
>>177
うそん。ガソリンは逆でしょ。
ヨーロッパのレギュラーのオクタン価が、日本のハイオク相当だって聞いた。
だからヨーロッパ車は、日本ではハイオク仕様。
レギュラー入れるとエンジンかからんから気をつけて。ってバイク屋のおっさんに
言われてハイオクしか入れたこと無いよ。
うそん。ガソリンは逆でしょ。
ヨーロッパのレギュラーのオクタン価が、日本のハイオク相当だって聞いた。
だからヨーロッパ車は、日本ではハイオク仕様。
レギュラー入れるとエンジンかからんから気をつけて。ってバイク屋のおっさんに
言われてハイオクしか入れたこと無いよ。
195 ： ◆YZF/R1MrGg ：2007/04/07(土) 22:04:20 ID:IwDaN8+e
レギュラーガス入れたら
低速トルクが減った。んで、
いつもの感覚でクラッチミート→エンスト→立ちゴケヽ(`Д´)ﾉ
低速トルクが減った。んで、
いつもの感覚でクラッチミート→エンスト→立ちゴケヽ(`Д´)ﾉ
すまん。
ヨーロッパじゃなくてアメリカだ。
ドイツ車はほとんどプレミアム指定だもんな。
ヨーロッパからの輸入が多そうなヤマハはハイオク
北米が多いスズキはレギュラーって感じなのかな?
マレーシアな川崎は知らない。
ヨーロッパじゃなくてアメリカだ。
ドイツ車はほとんどプレミアム指定だもんな。
ヨーロッパからの輸入が多そうなヤマハはハイオク
北米が多いスズキはレギュラーって感じなのかな?
マレーシアな川崎は知らない。
197 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:09:17 ID:By8KGrAS
ハイオク指定車にレギュラー入れたらパワー落ちるね
199 ： ◆YZF/R1MrGg ：2007/04/07(土) 22:15:22 ID:IwDaN8+e
400ｃｃでも重いと感じ、250ｃｃに乗り換えた俺様は軟弱モノです。
国内仕様の油冷1200
もちろんレギュラー仕様だが
廃屋にしたら低速でのノッキング激減
ものすごくスムーズになった。
燃費はあまりかわんねー。
もちろんレギュラー仕様だが
廃屋にしたら低速でのノッキング激減
ものすごくスムーズになった。
燃費はあまりかわんねー。
202 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:32:29 ID:Fpc13BCL
ＳＳにアップハン＋細いタイヤとホイールにすれば重量とタイヤ代は解決できそうな・・・。まあ、それでも部品代は高いよな・・・。
600クラス以上はタイヤ代で泣くのは変わらないだろうし
そんな変なカスタムして飛ばせないくらいなら400ネイキッド買えよ・・・
そんな変なカスタムして飛ばせないくらいなら400ネイキッド買えよ・・・
おいおい、北海道行った時に佐野→八戸を250マルチNKで休憩以外六速11000RPM以上をキープして走ったけど大して疲れなかったんだが。
おまいらどんだけ貧弱なんだよ。
おまいらどんだけ貧弱なんだよ。
>>202
バイクはタイヤで走るんだよ
こう考えるんだ。
ハイペースなコーナリングスペックもストッピングパワーも
全て(ではないがｗ)タイヤの性能をバイク側がしゃぶって
叩き出してるものなんだ。どんな排気量のエンジン積もうが
どんなに良いサスだろうが、タイヤがダメなら全てダメ。
しゃぶりつくせるか、腹壊すか、どっちだ？
バイクはタイヤで走るんだよ
こう考えるんだ。
ハイペースなコーナリングスペックもストッピングパワーも
全て(ではないがｗ)タイヤの性能をバイク側がしゃぶって
叩き出してるものなんだ。どんな排気量のエンジン積もうが
どんなに良いサスだろうが、タイヤがダメなら全てダメ。
しゃぶりつくせるか、腹壊すか、どっちだ？
>>203
アップハンを付けた10ＲとＲ1を見た事がある。見た目は確かに変だけどさ、400ＮＫだとトルクに乏しいだろ。ゼファー550やGPZ600Rのような400の車格で1クラス上の排気量のバイクなんてあまりないしな。現行だとSV650か？
アップハンを付けた10ＲとＲ1を見た事がある。見た目は確かに変だけどさ、400ＮＫだとトルクに乏しいだろ。ゼファー550やGPZ600Rのような400の車格で1クラス上の排気量のバイクなんてあまりないしな。現行だとSV650か？
腹壊す
>>203
飛ばせないとどこに書いてあるんだ？
飛ばせないとどこに書いてあるんだ？
＞細いタイヤとホイール
アップハンは問題じゃないんだよ
金ケチってホイールまで変えた低グレードの細いタイヤなら怖くて飛ばせねーよ
>205が語ってくれてるじゃん。
アップハンは問題じゃないんだよ
金ケチってホイールまで変えた低グレードの細いタイヤなら怖くて飛ばせねーよ
>205が語ってくれてるじゃん。
おれは大型免許とってこれから大型バイク購入を検討してるけど、
このスレは結構気になっている。もっとクオリティの高いやりとりを希望。
まあ600クラスの軽量コンパクト系狙ってるけどね。
このスレは結構気になっている。もっとクオリティの高いやりとりを希望。
まあ600クラスの軽量コンパクト系狙ってるけどね。
212 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:04:25 ID:TDkxEXj6
buellのXB9R乗ってますが軽くて小さくて小回り効いて楽しいバイクですよ。
ducatiの性能は認めるが、如何せん見た目が俺のセンスと真逆を走ってしまっている
>>212
整備性が劣悪
整備性が劣悪
ｵｲﾗも大型取得する前は700cc前後のバイク狙ってたよ。
ついに来週納車だぜ！（・∀・）
1064cc 乾燥220kg （・∀・）ｱﾚ？
ついに来週納車だぜ！（・∀・）
1064cc 乾燥220kg （・∀・）ｱﾚ？
大型は今の季節はいいけど、夏の熱さは危険すぎるよなぁ
なんであんな苦痛を伴いながら走ってるんだって思ってた
なんであんな苦痛を伴いながら走ってるんだって思ってた
217 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:14:28 ID:14zag3Ug
>>211
それなら㍑ＳＳの中古買ってきてファイター仕様カスタムがいいよ
カウル取っ払ってアップハンにすれば、超軽量ハイパワーライポジラクチン
な㍑NKが出来上がる。その上型遅れのＳＳは安いｗ性能はピカ一なのに
それなら㍑ＳＳの中古買ってきてファイター仕様カスタムがいいよ
カウル取っ払ってアップハンにすれば、超軽量ハイパワーライポジラクチン
な㍑NKが出来上がる。その上型遅れのＳＳは安いｗ性能はピカ一なのに
何故、今から大型買うとか大型乗ってる奴らが集まってるのか。
大型乗るのを辞めたヤシに集合して欲しい。
大型乗るのを辞めたヤシに集合して欲しい。
219 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:19:43 ID:Fpc13BCL
>>209
>>205おいおい、ノーマルからどんだけ細くした物をイメージしてるんだよｗ>>205や>>209の考えのような持ち主はもちろんタイヤを端っこまで使ってるんだよな。スレ違いになりそうなので終了。
>>205おいおい、ノーマルからどんだけ細くした物をイメージしてるんだよｗ>>205や>>209の考えのような持ち主はもちろんタイヤを端っこまで使ってるんだよな。スレ違いになりそうなので終了。
ノーマルタイヤでもタイヤサイズは下げられるけど
あえてホイール代えるって言ってるんだからそれ以上下げようとしてるんだろ?
俺何かおかしい事いってる?
端っこのムッチリ君ならもう少しで消えそうだよ
あえてホイール代えるって言ってるんだからそれ以上下げようとしてるんだろ?
俺何かおかしい事いってる?
端っこのムッチリ君ならもう少しで消えそうだよ
まあリッターは見栄で乗ってるようなもんだしな
222 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:26:28 ID:kjw+jDWO
「タコやな・・あんたらタコＡ級や」
「要するに、ヘタクソはナナハンの重さとパワーをよう使わんだけやろが・・・アホくさ」
「要するに、ヘタクソはナナハンの重さとパワーをよう使わんだけやろが・・・アホくさ」
>>222
わかる人は不惑の年齢前後だな。オレも憧れたぜ職人の走りに！
わかる人は不惑の年齢前後だな。オレも憧れたぜ職人の走りに！
224 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:31:57 ID:Ct5Hx60x
>>211
クオリティの高いやりとりも何もはっきり言って用途次第
あと600SSをなんで買おうとしてるのか聞きたい
重心高い分、慣れるまで街乗りしにくいし
回さなきゃ400とトルク変わらないよ
大型のトルクも400の気楽さもないのが600
峠なんかを楽しみたい人以外には不向き
クオリティの高いやりとりも何もはっきり言って用途次第
あと600SSをなんで買おうとしてるのか聞きたい
重心高い分、慣れるまで街乗りしにくいし
回さなきゃ400とトルク変わらないよ
大型のトルクも400の気楽さもないのが600
峠なんかを楽しみたい人以外には不向き
>>217
SSはいくら軽くても全然足つかないからやめときやす。ｗ
というか足がつくなら（あと金か）普通にﾐﾄﾞﾙSSは乗ってみたいけどね。
まあ無理すれば乗れなくはないかもしれないけど…その辺で無理しちゃった人が
このスレで大型に懲りちゃった人のような気がしてる。分からんけど。
SSはいくら軽くても全然足つかないからやめときやす。ｗ
というか足がつくなら（あと金か）普通にﾐﾄﾞﾙSSは乗ってみたいけどね。
まあ無理すれば乗れなくはないかもしれないけど…その辺で無理しちゃった人が
このスレで大型に懲りちゃった人のような気がしてる。分からんけど。
ss系をストファイ化するとこんな感じだな。
tp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1175957029277.jpg
tp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1175957080557.jpg
RRは欲しいとは思わないが、10Rの方はカッコイイと思うのだが。
tp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1175957029277.jpg
tp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1175957080557.jpg
RRは欲しいとは思わないが、10Rの方はカッコイイと思うのだが。
228 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:53:15 ID:r5iJS2Am
自分の経済状態
自分の体格
自分のテクニック
自宅の駐輪スペース
それらを読み違えたり、読みが甘かった人の集まりって事だよな？
精々、自分達の愚かさを恥じ、傷口を舐めあってください
自分の体格
自分のテクニック
自宅の駐輪スペース
それらを読み違えたり、読みが甘かった人の集まりって事だよな？
精々、自分達の愚かさを恥じ、傷口を舐めあってください
35にして大病で手術し、リハビリの後で一大決心(?)し、初めての北海道にセローで旅に出た。
せいぜい120km/hしかでないマシンゆえ、東北道の500km走破もキツカッタし、北海道では
地元のクルマにも煽られたりしたけど、全てにおいて楽しかった。
その後、BMW F650GS を試乗したら驚いた。高速が楽なのは当然ながら、峠道がむちゃ楽しく
下り坂でのヘアピンも怖くない。無論、これで北海道に行ったよ。通勤でも使った。
シングル650の上を見たくてR1150GSへステップアップ。空飛ぶじゅうたんのような安定感も
ボクサーツイン独特の鼓動感もイイ。しかし置き場がなく月極の駐車場を借り、盗難防止用の
太いチェーンも必携で、出発するまで解錠に 5-10分は優にかかる。次第に目的と手段とが
ゴッチャになってきたことに気づく。出動回数は月に数回。
R1200GSがリリースされ、30kg軽くなったことにひかれ、2年で乗り換えた。だが以前のような
ワクワク感は戻らなかった。乗らないでいたらバッテリー上がりでアラーム警報が鳴り続け、
近所迷惑にもなった。だが、それでも二輪を手放すことはできない。もしここで降りてしまったら
自分の支えが無くなってしまうような気がする。
あの頃の気持ちを忘れられず、新しい 600cc位のシングル・オフ車の登場を待ってるよ。
せいぜい120km/hしかでないマシンゆえ、東北道の500km走破もキツカッタし、北海道では
地元のクルマにも煽られたりしたけど、全てにおいて楽しかった。
その後、BMW F650GS を試乗したら驚いた。高速が楽なのは当然ながら、峠道がむちゃ楽しく
下り坂でのヘアピンも怖くない。無論、これで北海道に行ったよ。通勤でも使った。
シングル650の上を見たくてR1150GSへステップアップ。空飛ぶじゅうたんのような安定感も
ボクサーツイン独特の鼓動感もイイ。しかし置き場がなく月極の駐車場を借り、盗難防止用の
太いチェーンも必携で、出発するまで解錠に 5-10分は優にかかる。次第に目的と手段とが
ゴッチャになってきたことに気づく。出動回数は月に数回。
R1200GSがリリースされ、30kg軽くなったことにひかれ、2年で乗り換えた。だが以前のような
ワクワク感は戻らなかった。乗らないでいたらバッテリー上がりでアラーム警報が鳴り続け、
近所迷惑にもなった。だが、それでも二輪を手放すことはできない。もしここで降りてしまったら
自分の支えが無くなってしまうような気がする。
あの頃の気持ちを忘れられず、新しい 600cc位のシングル・オフ車の登場を待ってるよ。
SV1000Sに乗ってるけど
まだそんな感じにはならないなあ
軽いし ヒラヒラ倒おせるし
なにより乗ってて楽しい
まだそんな感じにはならないなあ
軽いし ヒラヒラ倒おせるし
なにより乗ってて楽しい
231 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 00:18:41 ID:nEJOVUcj
身長170cm以下は大型バイクなんて必要ない人が殆どじゃねーかな？
リッターNkなんて最低でも175cmなきゃ楽しめないと思う
アンコ抜きやサス弄ったりと涙ぐましい努力してまで乗っている人の
気がしれない。
でも、昔からチビの人って見栄っ張りが多いからね、
ついつい買っちゃうんだと思う。
むしろ自分に不釣合いな事に気が付いてこのスレに参加できる人は
賢い人だと思う。
リッターバイクの車種別スレで、立ちゴケの｢ご報告｣が多い事・・・笑
両足付けば立ちゴケなんてしねーよ
リッターNkなんて最低でも175cmなきゃ楽しめないと思う
アンコ抜きやサス弄ったりと涙ぐましい努力してまで乗っている人の
気がしれない。
でも、昔からチビの人って見栄っ張りが多いからね、
ついつい買っちゃうんだと思う。
むしろ自分に不釣合いな事に気が付いてこのスレに参加できる人は
賢い人だと思う。
リッターバイクの車種別スレで、立ちゴケの｢ご報告｣が多い事・・・笑
両足付けば立ちゴケなんてしねーよ
>>230
同じくSV1000S乗り。
DR-Z400SM買ったら、SVの出動回数が激減。
DR-Zはいけないバイクだ。
街乗りもツーリングも楽だし、峠はSV以上に楽しい。
少し弄れば、100km/ｈ位まではリッター乗りでも
不満のない加速をする。
同じくSV1000S乗り。
DR-Z400SM買ったら、SVの出動回数が激減。
DR-Zはいけないバイクだ。
街乗りもツーリングも楽だし、峠はSV以上に楽しい。
少し弄れば、100km/ｈ位まではリッター乗りでも
不満のない加速をする。
>>
街乗りもツーリングも楽だし、峠はSV以上に楽しい。
少し弄れば、100km/ｈ位まではリッター乗りでも
不満のない加速をする。
これだけ満足してるのならよかったじゃん
文からして SVから下りる気はまだなさそうだけど
いつ下りるのかな
街乗りもツーリングも楽だし、峠はSV以上に楽しい。
少し弄れば、100km/ｈ位まではリッター乗りでも
不満のない加速をする。
これだけ満足してるのならよかったじゃん
文からして SVから下りる気はまだなさそうだけど
いつ下りるのかな
＞200
サイフにな
サイフにな
何この糞ｽﾚ。言い訳がましい黙って降りればいいｼﾞｬﾅ━ｲ。
辞めたと言うより諦めたって感じだな。何言ってても。目障りだよお前等
辞めたと言うより諦めたって感じだな。何言ってても。目障りだよお前等
現実問題、収入が問題だな。
２ちゃんはレベル高いので、年収１０００万前後がゴロゴロいるようだが、
実際はほとんどの人間はせいぜい５００万前後が現実。
ここから税金、年金、保険、ローンや家賃を引かれ、
扶養家族がいようものなら生活費でほとんど残らないが現実だろう。
せいぜい月の手取り２０万～３０万位であろう。
超大都市園は別として、これまた一般的な地方在住者は公共交通の便の悪さから、
自動車は欠かせない。自動車のガス代、保険、駐車場代も非常に大きな負担である。
贅沢家電はまだいい。維持費はほぼ皆無である。ただ大型バイクはどうか？
バイク１台分で、他に何が変える？プラズマＴＶ、ブルーレイ、ドラ洗、超省エネエアコン、
家族で便利に使えて、維持費ゼロ、おつりがくる。夢のマイホーム資金にしてもいい。
それがな…バイクのタイヤ交換で６万などと言って、普通の神経の女房ならブチきれるわな。
大型バイクなぞ、少なくとも中小経営者レベルや、医者弁護士等の
「中間層」でないと、まともに維持できんな。
(それ並の年収が２ちゃんはごろごろいるが)
下層民(自称中流意識の方々)は正直２５０乗れるだけでも十分贅沢。
オレ？ええ、ファミバイ使ってイエローナンバーですよ。
大型は２回目の車検通せませんでした。
２ちゃんはレベル高いので、年収１０００万前後がゴロゴロいるようだが、
実際はほとんどの人間はせいぜい５００万前後が現実。
ここから税金、年金、保険、ローンや家賃を引かれ、
扶養家族がいようものなら生活費でほとんど残らないが現実だろう。
せいぜい月の手取り２０万～３０万位であろう。
超大都市園は別として、これまた一般的な地方在住者は公共交通の便の悪さから、
自動車は欠かせない。自動車のガス代、保険、駐車場代も非常に大きな負担である。
贅沢家電はまだいい。維持費はほぼ皆無である。ただ大型バイクはどうか？
バイク１台分で、他に何が変える？プラズマＴＶ、ブルーレイ、ドラ洗、超省エネエアコン、
家族で便利に使えて、維持費ゼロ、おつりがくる。夢のマイホーム資金にしてもいい。
それがな…バイクのタイヤ交換で６万などと言って、普通の神経の女房ならブチきれるわな。
大型バイクなぞ、少なくとも中小経営者レベルや、医者弁護士等の
「中間層」でないと、まともに維持できんな。
(それ並の年収が２ちゃんはごろごろいるが)
下層民(自称中流意識の方々)は正直２５０乗れるだけでも十分贅沢。
オレ？ええ、ファミバイ使ってイエローナンバーですよ。
大型は２回目の車検通せませんでした。
>>235
黙ってROMってればいいじゃない
黙ってROMってればいいじゃない
目障りってｺﾄﾊﾞ知ってるか? まぁもう寄らんけどね。偶々目に付いただけだ
>>236 仕事がんばりなよ としか言えんね。そういうものだろ?
>>236 仕事がんばりなよ としか言えんね。そういうものだろ?
239 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 02:41:43 ID:nEJOVUcj
大型乗るのを辞める時、
それはバイクを降りる時。
それはバイクを降りる時。
240 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 02:48:31 ID:pkc37A69
プラズマ買おうが、バイクを買おうが個人の自由。
何に金使うかが問題だ。
おりゃ薄型もブルーレイもいらんわ。
何に金使うかが問題だ。
おりゃ薄型もブルーレイもいらんわ。
つーか中型で「必要」は満たすからね。
そっから「十分」のために金かけるのか
他のことに金かけるのかだけど
相方とかできるとワガママも通らなくなるしorz
そっから「十分」のために金かけるのか
他のことに金かけるのかだけど
相方とかできるとワガママも通らなくなるしorz
なんか大型は登録しないでサーキット専用に残しておけばいいような気もしてきた。
といっても、今まで2回しか走ったことないけど。(しかも2度とも試乗会)
といっても、今まで2回しか走ったことないけど。(しかも2度とも試乗会)
>236
隣の芝はなんとやらだね。
人の事はよく見えるもんだよ。
でも、そうやって楽しんでる人もどこかで我慢しているわけさ。
趣味人で有名な岩城滉一も自家用飛行機持ってたけど
お茶漬けすすりながらの生活だったらしいし。
俺も夫婦で大型持ってる。
子供もいる。
周りからいいねーって言われるけど日常生活は慎ましいもんだよ。
嫁の理解があるからこそだけど足りない分は俺が色々小遣い稼ぎして補ってる。
人をうらやむ前に自分を見つめなおしてみな。
どうしてもやりたいことなら何かを改善すればいいじゃん。
隣の芝はなんとやらだね。
人の事はよく見えるもんだよ。
でも、そうやって楽しんでる人もどこかで我慢しているわけさ。
趣味人で有名な岩城滉一も自家用飛行機持ってたけど
お茶漬けすすりながらの生活だったらしいし。
俺も夫婦で大型持ってる。
子供もいる。
周りからいいねーって言われるけど日常生活は慎ましいもんだよ。
嫁の理解があるからこそだけど足りない分は俺が色々小遣い稼ぎして補ってる。
人をうらやむ前に自分を見つめなおしてみな。
どうしてもやりたいことなら何かを改善すればいいじゃん。
体格が問題でSS降りた人のスペックが知りたい。
店員の「170あれば乗れる」はアテにならなさそうだし。
店員の「170あれば乗れる」はアテにならなさそうだし。
245 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 04:16:13 ID:pkc37A69
ちびでもリッター乗れなくもないが、一般的に見てかっこ悪だよな。
バイクばっかりcoolでも、ドチビライドじゃ哀れ。
バイクばっかりcoolでも、ドチビライドじゃ哀れ。
足が長けりゃ問題なし
248 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 06:53:54 ID:aIALyguW
>>236
俺は大卒で名の知れた場で働いてるけど(同期に東大卒も普通にいる)、休みなく働いて手取り30万いかない。
まあ家のローンや保険全て引かれてるけど。正直、結婚しててましてや子供いたらリッター維持ははかなり厳しいと思う。
また俺も隼見栄で買って半年乗らなくて売ったけど、余程暇じゃないと乗らなくなる。
俺は大卒で名の知れた場で働いてるけど(同期に東大卒も普通にいる)、休みなく働いて手取り30万いかない。
まあ家のローンや保険全て引かれてるけど。正直、結婚しててましてや子供いたらリッター維持ははかなり厳しいと思う。
また俺も隼見栄で買って半年乗らなくて売ったけど、余程暇じゃないと乗らなくなる。
４００や２５０は高速巡航と山道に弱いじゃない。
俺は、ツーリングをよくするので大型は必要不可欠な存在だな。
勿論４００も持ってるけど街乗りに大型は不便過ぎる。燃費食うし。
何の目的をもってその車種に乗るっかてのが大事なんじゃないかな。
まっとよくいえば街乗りオンリーな方は１２５や９０が凄く便利なんじゃないかな。
５０は・・・ダメ。スーパー行くのにしか使ってないから給油は月イチ。
俺は、ツーリングをよくするので大型は必要不可欠な存在だな。
勿論４００も持ってるけど街乗りに大型は不便過ぎる。燃費食うし。
何の目的をもってその車種に乗るっかてのが大事なんじゃないかな。
まっとよくいえば街乗りオンリーな方は１２５や９０が凄く便利なんじゃないかな。
５０は・・・ダメ。スーパー行くのにしか使ってないから給油は月イチ。
250 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 07:20:20 ID:9e2Gp92x
>>236
現実的な意見だと思うよ。
でも、年収が高い人でも、自分が使えるお小遣いの金額は変わらないと思う。
手取りが高いと、まず最初に金使うのは、家や車のローン、子供の教育費でしょう。家族のために。
結局、お金がいくら余裕あっても、お父さんのお小遣いというのはあまり無い。
３０代の課長で年収１０００万超える一部上場ですが、現実はこんなもの。
奥さんに隠れて会社にバイク置いている人いましたが、２５０ｃｃの中古で１年のローン組んでいましたよ。
現実的な意見だと思うよ。
でも、年収が高い人でも、自分が使えるお小遣いの金額は変わらないと思う。
手取りが高いと、まず最初に金使うのは、家や車のローン、子供の教育費でしょう。家族のために。
結局、お金がいくら余裕あっても、お父さんのお小遣いというのはあまり無い。
３０代の課長で年収１０００万超える一部上場ですが、現実はこんなもの。
奥さんに隠れて会社にバイク置いている人いましたが、２５０ｃｃの中古で１年のローン組んでいましたよ。
251 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 07:26:10 ID:D08au5EV
ここ読んでたら「モテない」ってのももしかしたら能力なのかもね。
こないだリッターバイク降りて中型単気筒に乗り換えたけど
単に「ずっと乗ってみたかった」ってだけだもん。
こないだリッターバイク降りて中型単気筒に乗り換えたけど
単に「ずっと乗ってみたかった」ってだけだもん。
なるほど。
ワシも良い歳ではあるが独りモンだからバイクを数台所有出来る余力はあるが
実際家族持ったりしたらもう数台どころか原付に格下げも有り得るな。
そうだそうだ。
昔ツレで車好きが居てシルビアとＧＴＲとワゴンＲ持ってたヤシ居たけど
家族持った途端に仕事と私用兼用車に乗り換えて「アイツが・・・まさか・・・」な
事があったな。
そういう理由が裏であったんだなと今納得。
ワシも良い歳ではあるが独りモンだからバイクを数台所有出来る余力はあるが
実際家族持ったりしたらもう数台どころか原付に格下げも有り得るな。
そうだそうだ。
昔ツレで車好きが居てシルビアとＧＴＲとワゴンＲ持ってたヤシ居たけど
家族持った途端に仕事と私用兼用車に乗り換えて「アイツが・・・まさか・・・」な
事があったな。
そういう理由が裏であったんだなと今納得。
253 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 08:20:54 ID:/HwAeyk4
大学時代にバイクにハマって限定解除、ＺＺＲ１１００を購入。
結婚後もしばらく所有するも乗る機会が激減し、少々もてあまし気味に。
約６年乗るも維持費の安いＤＴ１２５に乗換え。
長距離＋家族との外出＝ 車
街乗り＋趣味 ＝ バイク って感じです。
一応上場企業の社員でお金に余裕が無いわけじゃないけど、負担の少ない
形で自分の趣味を維持するとこんな感じになりました。
結婚後もしばらく所有するも乗る機会が激減し、少々もてあまし気味に。
約６年乗るも維持費の安いＤＴ１２５に乗換え。
長距離＋家族との外出＝ 車
街乗り＋趣味 ＝ バイク って感じです。
一応上場企業の社員でお金に余裕が無いわけじゃないけど、負担の少ない
形で自分の趣味を維持するとこんな感じになりました。
やっぱり人それぞれだね
収入は関係ないよ。だって年収300万の工員やってる友人がYZF-R1所持してもう五年位たつし。
256 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 08:54:36 ID:nEJOVUcj
無事故無違反で俺のバイクを2年間乗っていると掛かる金額は
年間走行距離6000㌔でざっと計算すると
任意保険代、オイル代、タイヤ代、ガソリン代、車検代、高速代、
身に付ける用品代、消耗品代
〆て30万円くらいかな？
つまり月々13000円くらいあれば飯代抜いて、維持＋楽しめる わけだ。
転倒修理や反則金罰金、少しの盆栽代を加味して
月々2万円はかかるとみていいだろう。
この2万が出せる出せないかでバイクライフは大きく変わる
ちなみに250ccだと半分の15万も掛からないだろうね
年間走行距離6000㌔でざっと計算すると
任意保険代、オイル代、タイヤ代、ガソリン代、車検代、高速代、
身に付ける用品代、消耗品代
〆て30万円くらいかな？
つまり月々13000円くらいあれば飯代抜いて、維持＋楽しめる わけだ。
転倒修理や反則金罰金、少しの盆栽代を加味して
月々2万円はかかるとみていいだろう。
この2万が出せる出せないかでバイクライフは大きく変わる
ちなみに250ccだと半分の15万も掛からないだろうね
257 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 08:55:11 ID:hWV/rZj3
ＺＺＲ２５０の神がかり的なすごさがまたまた浮き彫りになってきますね。
258 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 08:56:34 ID:jwQyXAHB
嫁を働かせろよw家に居ても菓子か金食うだけなんだからw
あげくの果てに不倫っスかw
あげくの果てに不倫っスかw
リッターツアラーから４００モタに乗り換えた。
降りた理由：取り回し重い 燃費悪い 維持費高い(ﾀｲﾔ・ｵｲﾙ・ｶﾞｿﾘﾝ等)
感想：パワーとスピードを失ったけど、気軽さとノンビリ行ける気持ちを手に入れた。
まあ峠の下りでは、大型をつっ突いてウサ晴らしもしてるけどなｗ
降りた理由：取り回し重い 燃費悪い 維持費高い(ﾀｲﾔ・ｵｲﾙ・ｶﾞｿﾘﾝ等)
感想：パワーとスピードを失ったけど、気軽さとノンビリ行ける気持ちを手に入れた。
まあ峠の下りでは、大型をつっ突いてウサ晴らしもしてるけどなｗ
260 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:14:05 ID:4XJSoZkq
大型二輪教習制が施行されてから早十余年…
そろそろミドルクラスの良さに気がつき始めたようですね、皆さん^^
そろそろミドルクラスの良さに気がつき始めたようですね、皆さん^^
261 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:17:30 ID:+Ran+OIf
そうか～みんな苦労してんだな～？
俺なんか………自殺する勇気もないから毎日を過ごしているけど、早く心臓麻痺か何かであの世に帰りたいよ
俺なんか………自殺する勇気もないから毎日を過ごしているけど、早く心臓麻痺か何かであの世に帰りたいよ
>>261
おいｗ
おいｗ
263 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:42:46 ID:sdD15IlZ
なんか、お前らみんな、俺か！！
見栄と衝動買いで、2輪外車（中古）を買った俺が来ましたよ。
>>260
20年くらい前、ものすごく努力をしたと思って、試験場で大型取った。
10年くらい前までは、気力で乗れた。（雨天でも）
5年くらい前に、前のバイクを封印した。（ガレージの不動産w肥やしとも言う）
去年、衝動買いで中古外車を買った。
それから・・・微妙に壊れる。流している速度域で捕まる。（←自己責任だが）
そして、125ccでも十分な俺がいる。
長距離は、車の方がやっぱ楽。加齢臭も漂ってきた？
ジジィ化というか、体力の衰えを感じるw
見栄と衝動買いで、2輪外車（中古）を買った俺が来ましたよ。
>>260
20年くらい前、ものすごく努力をしたと思って、試験場で大型取った。
10年くらい前までは、気力で乗れた。（雨天でも）
5年くらい前に、前のバイクを封印した。（ガレージの不動産w肥やしとも言う）
去年、衝動買いで中古外車を買った。
それから・・・微妙に壊れる。流している速度域で捕まる。（←自己責任だが）
そして、125ccでも十分な俺がいる。
長距離は、車の方がやっぱ楽。加齢臭も漂ってきた？
ジジィ化というか、体力の衰えを感じるw
264 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:43:05 ID:DJPddBBy
けっきょく問題は金だよね(´ω`)
265 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:51:00 ID:sdD15IlZ
複数台持ちさえも考慮するなら
「金さえあれば」でいいけど
1台に限った話をするなら好みと用途の問題じゃない？
みんながみんな大型トラックのってる日本なんて想像できないし
「金さえあれば」でいいけど
1台に限った話をするなら好みと用途の問題じゃない？
みんながみんな大型トラックのってる日本なんて想像できないし
267 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:56:01 ID:9e2Gp92x
リッターになると趣味のツーリング・峠専用だからね。
趣味のためと考えるとものすごい金かかる無駄な出費だな。
でも、独身で四輪に一切手をださずに、
旅行・通勤・買い物、すべてをバイクでこなすっていうなら、
節約になると思うけど。
趣味のためと考えるとものすごい金かかる無駄な出費だな。
でも、独身で四輪に一切手をださずに、
旅行・通勤・買い物、すべてをバイクでこなすっていうなら、
節約になると思うけど。
健康もあると思う。何だかんだ言って 200～300kgもある車輌を取り回すには五体満足
でないとキビシイと思う。それで、膝・腰・手首の痛みの一つだけでも故障すると辛くなっちゃう。
かつてカソリ氏が「バイクは健康器具だ！」って書いていたけど、今ならその意味が分かるよ。
それは決してネガな発想ではなく、バイクに乗り続けることで健康を保て、また乗りたいという気持ち
が健康なカラダを作るんだって。
でないとキビシイと思う。それで、膝・腰・手首の痛みの一つだけでも故障すると辛くなっちゃう。
かつてカソリ氏が「バイクは健康器具だ！」って書いていたけど、今ならその意味が分かるよ。
それは決してネガな発想ではなく、バイクに乗り続けることで健康を保て、また乗りたいという気持ち
が健康なカラダを作るんだって。
だね。オラは、小さいのに乗り代えたけど、
お金に余裕ある人は、どんどん大型乗れば良いと思うよ。(^^)
お金に余裕ある人は、どんどん大型乗れば良いと思うよ。(^^)
まぁスレ違いになるけど
俺は50だと通勤が辛くて125スクにした
確かにすごい楽だし100km/h出るからすばらしいバイクなんだが・・・
都会の幹線道路を走るときには辛い
今年中に大型免許取って大型ＩＹＨしようと考えてた
このスレみて考え直そうと思う
高い買い物だし後悔したくない
俺みたいな奴には400が無難なんだろうけど400クラスは重いのしかないし（単発はナシ）
600ＳＳ・・・
俺は50だと通勤が辛くて125スクにした
確かにすごい楽だし100km/h出るからすばらしいバイクなんだが・・・
都会の幹線道路を走るときには辛い
今年中に大型免許取って大型ＩＹＨしようと考えてた
このスレみて考え直そうと思う
高い買い物だし後悔したくない
俺みたいな奴には400が無難なんだろうけど400クラスは重いのしかないし（単発はナシ）
600ＳＳ・・・
なんつーか大型を毎日乗り回せるのって学生時代だけじゃない？
大学時代は大型で通学してたから毎日乗ってたけど
就職してからは車と原２が主で、また買うってキッカケ自体が無い。
もし買うとしても２５０ｃｃでチンタラ走れるシングル車かなぁ
大学時代は大型で通学してたから毎日乗ってたけど
就職してからは車と原２が主で、また買うってキッカケ自体が無い。
もし買うとしても２５０ｃｃでチンタラ走れるシングル車かなぁ
273 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 10:50:54 ID:xaiL8Pc5
バイクは所詮水物だ。
事故で全てがﾊﾟｰになるから安全運転でいきましょ。
事故がきっかけでおりる人もいれば、再購入で深みにはまる人もいる。
事故で全てがﾊﾟｰになるから安全運転でいきましょ。
事故がきっかけでおりる人もいれば、再購入で深みにはまる人もいる。
赤い外車に乗ってるが、最近2ｽﾄ250cc×２に
しようか悩んでる。
しようか悩んでる。
維持費は大型と同じくらいなのに乗れも走りもしない女を選ぶ（「買う」は流石に悪いからな）奴らってバカじゃね？
276 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 11:07:39 ID:c/CQjf9Z
中免しか持ってない奴らが大型批判をするｽﾚはここですか？
全員持ってるだろ。
免許取立てでうれしくて、持ってない誰かをけなしたかったんだろ。
春だからな
春だからな
つか、みんな免許とバイクが有るなら走れ。大型も原付もかんけーなしだ。
日曜の朝から２ｃｈやってんなよ。
日曜の朝から２ｃｈやってんなよ。
年一回の遠出と半年に2,3回の日帰りツーリングの為だけにGSF維持してる。
大型でタイヤ、チェーンの消耗激しいとも聞くけど、どんだけ激しく乗ってるんだよ。
年間5000キロ走って、タイヤが1回、オイル２回換えてもそんなに金かからない。
燃費含めて昔乗ってたZXR400より経済的。
車検はそれほど負担には思わないから（面倒だけど）
次は車重200kg以下の600～800ccのツインがいいなあ。
あと次は新車がいい。
大型でタイヤ、チェーンの消耗激しいとも聞くけど、どんだけ激しく乗ってるんだよ。
年間5000キロ走って、タイヤが1回、オイル２回換えてもそんなに金かからない。
燃費含めて昔乗ってたZXR400より経済的。
車検はそれほど負担には思わないから（面倒だけど）
次は車重200kg以下の600～800ccのツインがいいなあ。
あと次は新車がいい。
281 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 11:49:14 ID:9e2Gp92x
通勤＋ツーリングで大型使っているため、走行年間３万キロいきます。
タイヤ交換は年２回、オイル交換は８回くらい。
かなり金かかっているけど、電車賃などと差し引きするとまあこんなものかなと。
理想的には２台持ち。
１２５ｃｃを通勤に、
リッターをツーリングですが、置き場がない。
タイヤ交換は年２回、オイル交換は８回くらい。
かなり金かかっているけど、電車賃などと差し引きするとまあこんなものかなと。
理想的には２台持ち。
１２５ｃｃを通勤に、
リッターをツーリングですが、置き場がない。
クルマをハイエースに替えればいい
大型乗って酸いも甘いも知ってから使い勝手のいい小さいバイクに乗り換えたってのは大いに有りだろうけど
免許とって一番最初のバイク選びから正解はこれだ的にバイクを選ぶのは寂しい気がする
見栄っ張り、スペオタ上等だよ人生長いんだしいろんなバイク経験あってもいいじゃない
免許とって一番最初のバイク選びから正解はこれだ的にバイクを選ぶのは寂しい気がする
見栄っ張り、スペオタ上等だよ人生長いんだしいろんなバイク経験あってもいいじゃない
実用性で語りだすと大型の存在意義は無くなるけど
250を超えたあたりから完全に趣味の乗り物になるんだから
そこらへんきっちり区別しないとね。
250を超えたあたりから完全に趣味の乗り物になるんだから
そこらへんきっちり区別しないとね。
やっぱね、大型に乗り続けるには愛と努力と根性と金が必要なのよね。
惰性で乗っとりますが
287 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 16:00:55 ID:f0OjWaRc
まあバイクは好きで乗ってるっていうのもあるけど、その好きの中に燃費も入ってる俺としては
リッター乗ってるやつはあんまり理解できないけどな
リッター乗ってるやつはあんまり理解できないけどな
288 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 16:06:59 ID:Ty+CeGE7
バイクの免許すら持っていないオレには、誰の気持ちも分からないけどな。
ただ、免許を取ったらVN2000買うけどな。
ただ、免許を取ったらVN2000買うけどな。
いや、まぁ、理解してもらおうと思ってはいないけど。
移動の道具としてバイクを位置付けるなら、1日で数100kmを難なくこなせる大型バイク
という選択肢もあるかなと。
移動の道具としてバイクを位置付けるなら、1日で数100kmを難なくこなせる大型バイク
という選択肢もあるかなと。
290 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 16:13:54 ID:+952+rAm
２５０は高速がツラいんだよね…
大型のもつパワーがやめられません。
現在125 キビキビ走れて燃費も良くてそこそこ速くていいね♪ でも幹線が辛い↓
250 高速辛いからなぁ いまさら250は嫌
400 乗りたいのがない
600 買ったら1000のほうが良かったってなりそう
750 あまりバリエーションないなぁ
1000 やっぱいいよね♪、でもパワー使い切れないからつまらないかも？・・・
無限ループ
250 高速辛いからなぁ いまさら250は嫌
400 乗りたいのがない
600 買ったら1000のほうが良かったってなりそう
750 あまりバリエーションないなぁ
1000 やっぱいいよね♪、でもパワー使い切れないからつまらないかも？・・・
無限ループ
293 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 16:42:12 ID:orvgxre/
>>290 そんなあなたに究極の選択・・・ＺＺＲ２５０
というか、見栄が先行してるだけだと思うけど
俺の走りじゃ性能的には２５０～４００で十分だけど大型免許持ってるから４０１～を買いたい。
でもあまりにでかいのは扱いずらいから、６００～７５０にしよう。
やっぱそれじゃ大型でもリッタークラスになめられるから１０００～にしよう。
こんな感じじゃないの
俺の走りじゃ性能的には２５０～４００で十分だけど大型免許持ってるから４０１～を買いたい。
でもあまりにでかいのは扱いずらいから、６００～７５０にしよう。
やっぱそれじゃ大型でもリッタークラスになめられるから１０００～にしよう。
こんな感じじゃないの
こけたときのお値段もだいたい排気量に比例するよね。
>>293
おまいが言うZZR250ｸﾞｸﾞｯて見た。正直言って、悪くないじゃん？と思った俺がいるw
おまいが言うZZR250ｸﾞｸﾞｯて見た。正直言って、悪くないじゃん？と思った俺がいるw
オンロードサーキットで気軽に金と時間をかけず遊ぶなら、
排気量は関係ないけど、SSしか選択肢がないけどね。
排気量は関係ないけど、SSしか選択肢がないけどね。
250ｃｃのＳＳがあればな～
クォーターって偉大だな。
大きいバイクもいいけど、実用と維持コストと趣味性とスポーツ性能を兼ねるのは250だろうね。
大きいバイクもいいけど、実用と維持コストと趣味性とスポーツ性能を兼ねるのは250だろうね。
ま、実際性能に不満なのは高速道路くらいだもんな
302 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:27:08 ID:CSGWF8No
つまんねーの
ただの貧乏人の集まりになっちゃってんじゃん
春休みの学生集会みたいだな
ただの貧乏人の集まりになっちゃってんじゃん
春休みの学生集会みたいだな
>>302
大型やめる人っていうのは経済的理由と身体的理由以外ないでしょ
大型やめる人っていうのは経済的理由と身体的理由以外ないでしょ
モチベーションってのも大きい気がするよ。
逆に、50台で二輪免許とってそのまま大型取得っていう人が会社にいるけど
いわゆる普通の「叔父さん」だよ。
逆に、50台で二輪免許とってそのまま大型取得っていう人が会社にいるけど
いわゆる普通の「叔父さん」だよ。
ちなみにその人 (課長クラス) は CB1300 SUPER BOL D'OR に乗ってる。
別に免許持ってるからって大型乗らないといけないわけでもなし
見栄張って大型に拘る理由は全く無い
見栄張って大型に拘る理由は全く無い
スレタイとは違ってまだ降りてないんだけど、正直もてあまし気味。
実用は125でほとんどまかなえるんで、大型の楽しみは所有感や、スロットル
開けた瞬間の蹴飛ばされるような加速だけだなｗ
追い越しとかは楽（時間が短いんで安全でもある）だけど、そのためだけに
走ってる間常に重量を我慢するってのは何か違う気もするわ。
実用は125でほとんどまかなえるんで、大型の楽しみは所有感や、スロットル
開けた瞬間の蹴飛ばされるような加速だけだなｗ
追い越しとかは楽（時間が短いんで安全でもある）だけど、そのためだけに
走ってる間常に重量を我慢するってのは何か違う気もするわ。
そうだ、250ccのリッターバイクが
あればいいんだ！
あればいいんだ！
( ﾟДﾟ)＜氏ね！
今って、CB125Tって無いんだ。。
つーか、このスレに書いてると、元のスレに戻れなくなるなw
（特にID変わるまではww）
つーか、このスレに書いてると、元のスレに戻れなくなるなw
（特にID変わるまではww）
Ｗ650に乗っていたけどデザインがアレに似すぎていて惚れこめなかった。
エンジンはいいんだけどなぁー
空冷単気筒＆2気筒のバイク＝レトロデザインってのはいいかげんやめて欲しい。
250ｃｃオフ車でも満足できる性分なんで本気で欲しいバイクが出るまで
オフ車に乗ってます。
エンジンはいいんだけどなぁー
空冷単気筒＆2気筒のバイク＝レトロデザインってのはいいかげんやめて欲しい。
250ｃｃオフ車でも満足できる性分なんで本気で欲しいバイクが出るまで
オフ車に乗ってます。
>>308 そのナナハンって400シーシー？
>>294
そういやタバコって見栄から入るものみたいなんだが、
このスレの喫煙率は高いんだろうか。ｗ
おれは喫煙者じゃないからわからんが、意地は張っても見栄はあんまり張らないなあ。
SSも自分に合うなら欲しいけど、そうでないならいいやって感じだ。
>>294
そういやタバコって見栄から入るものみたいなんだが、
このスレの喫煙率は高いんだろうか。ｗ
おれは喫煙者じゃないからわからんが、意地は張っても見栄はあんまり張らないなあ。
SSも自分に合うなら欲しいけど、そうでないならいいやって感じだ。
313 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:16:25 ID:+SY9PXFX
15年くらい前、大型乗り始めたころは大型バイクに乗ってるだけで
「すごいですねぇ～」とよく言われたが、今では誰でも乗れるわけで
見栄なんてとても張れないな。
「すごいですねぇ～」とよく言われたが、今では誰でも乗れるわけで
見栄なんてとても張れないな。
314 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:18:59 ID:VEpYZNSs
レトロデザインには何の恨みもないが、
スペックまでレトロなのは困る！
スペックまでレトロなのは困る！
原二クラスのセカンド買って大型乗らなくなった人
多いんじゃない？
多いんじゃない？
316 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:25:14 ID:XwNPeYW8
友達知り合いが大型バイクばっかしだから、見栄はあっても
大型故の持て余し感とか我慢とかは一切無いなぁ
今日もガンガンぶち回して遊んできました＼(^o^)／
大型故の持て余し感とか我慢とかは一切無いなぁ
今日もガンガンぶち回して遊んできました＼(^o^)／
>>315
俺は原二に飽きて大型に戻った。
俺は原二に飽きて大型に戻った。
318 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:28:59 ID:pFfmODrL
このスレでは、実用＝街乗りなのかな
オレにとってはバイクは遠出するためのものなんで125じゃ実用上問題あり
オレにとってはバイクは遠出するためのものなんで125じゃ実用上問題あり
１２０馬力超のＷ６５０（ツインだからそのくらい）ってのは、なんつーか・・じゅるり！！。
>>316
年数なんだよね。
俺も免許取得から10年近く900cc維持して、ｹｺｰﾝからどんどん乗らなくなって盆栽化
「これじゃいかん」と衝動買いなのだが、個人の趣味としての縮小化も有りかと。
（スクータ乗るよりも、MTなバイクの方が復活し易いでしょ？）
で、HMSを性欲のはけ口にでもw
年数なんだよね。
俺も免許取得から10年近く900cc維持して、ｹｺｰﾝからどんどん乗らなくなって盆栽化
「これじゃいかん」と衝動買いなのだが、個人の趣味としての縮小化も有りかと。
（スクータ乗るよりも、MTなバイクの方が復活し易いでしょ？）
で、HMSを性欲のはけ口にでもw
321 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:36:30 ID:pkc37A69
どーしてあんなにもCB1300、しかもSBに皆々乗りたがるのかねー
理由↓
理由↓
323 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:41:31 ID:dXiXPFTy
フォンダ
>>311
これから、排ガス規制＝電脳化なんで、乗って楽しい＆弄って楽しい乗り方は、変わってくるんじゃない？
>>312
タバコは止めますた。でも、たまに吸いたい。
>>322
世界最大メーカーの、「大人向け」のマシンだからでは？
悪くはないと思うんだが、積極的に選択する一台ではないな。
これから、排ガス規制＝電脳化なんで、乗って楽しい＆弄って楽しい乗り方は、変わってくるんじゃない？
>>312
タバコは止めますた。でも、たまに吸いたい。
>>322
世界最大メーカーの、「大人向け」のマシンだからでは？
悪くはないと思うんだが、積極的に選択する一台ではないな。
325 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:54:41 ID:YE97Vd9b
リッター乗ってるけど街乗りや通勤に125スクーター欲しいけど
バイク扱うのが下手になりそうなんで購入できない。
冬は４輪に乗って半ば冬眠するんで今日走ってきたら、だいぶ下手になってた。
一日中峠走り回ったら感覚戻ってきたけど
バイク扱うのが下手になりそうなんで購入できない。
冬は４輪に乗って半ば冬眠するんで今日走ってきたら、だいぶ下手になってた。
一日中峠走り回ったら感覚戻ってきたけど
VTR1000Fが最高なわけだが
HONDAって世界最大のバイクメーカーだったの？
328 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:03:17 ID:AQNQYcMN
過剰なパワーや燃費や駐車スペースや取り回しとか一見理解しやすい
理由を多々言ってるけど、おまいらが大型から降りた本当の理由って
奥と子供だろ？彼らの事考えてチビって降りたんだろ？
理由を多々言ってるけど、おまいらが大型から降りた本当の理由って
奥と子供だろ？彼らの事考えてチビって降りたんだろ？
煽りイラネ
結婚してから乗り始めた奴もいる。一概には言えん。
>>331
誰がうまいｋ（ｒｙ
誰がうまいｋ（ｒｙ
ここは大型に憧れる厨房のｽﾚだお
334 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:13:34 ID:pkc37A69
cb1300購入は大型入門者だろ。
店でも進められ、デカイしその気になって
｢買っちゃったー ｣ って、
ショップのツーリングには、似たもの同士五台くらい集まってねーか？
そのうち乗り切れなくなって、オフ車やメガスクに移る。
中古が出ていい事だw
店でも進められ、デカイしその気になって
｢買っちゃったー ｣ って、
ショップのツーリングには、似たもの同士五台くらい集まってねーか？
そのうち乗り切れなくなって、オフ車やメガスクに移る。
中古が出ていい事だw
大型バイク、125スク、車を所有のオリが来ましたよ
125スクと車は実用、大型は趣味でつ
趣味なんで、燃費とか取り回しとかは気にしてませんw
125スクと車は実用、大型は趣味でつ
趣味なんで、燃費とか取り回しとかは気にしてませんw
オリｗ でつｗｗｗｗ
まー似たような形のGSF1200Sに乗ってる
俺の言うことじゃないかー
当時はあの形、不人気真っ盛りだったんだけどなぁ
俺の言うことじゃないかー
当時はあの形、不人気真っ盛りだったんだけどなぁ
うーむ、おおむね同意するレスが多いのだが、
俺は、公道でバイクを楽しむという事の限界というか、
良い子ぶるようだが、制限速度を遥かに凌駕した領域でないと
楽しめないように出来ているロードバイクに矛盾みたいなの
を感じて大型を降りた。で、オフ車でゲロとかコースでモッサー
に行った。町乗りは原二で十分だな。
俺は、公道でバイクを楽しむという事の限界というか、
良い子ぶるようだが、制限速度を遥かに凌駕した領域でないと
楽しめないように出来ているロードバイクに矛盾みたいなの
を感じて大型を降りた。で、オフ車でゲロとかコースでモッサー
に行った。町乗りは原二で十分だな。
５０ｽｸﾀ → 駅に行く時
５０カブ（箱付） → 近所の買い物の足
２５０ｽｸﾀ → 通勤、ブラリ旅
４００ネイキッド → プチツー
８００ツアラー → オフ会・遠出用
次はセローが欲しいです（＞＜）
５０カブ（箱付） → 近所の買い物の足
２５０ｽｸﾀ → 通勤、ブラリ旅
４００ネイキッド → プチツー
８００ツアラー → オフ会・遠出用
次はセローが欲しいです（＞＜）
340 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:01:43 ID:AQNQYcMN
大型降りた人って
悪く言えば老いぼれ、よく言えば退役軍人みたいな感じでおｋ？
悪く言えば老いぼれ、よく言えば退役軍人みたいな感じでおｋ？
オマエつまんねー
つーか、ﾛﾝﾂｰ目的って、バイクじゃなくっても？って感じかな？
バイクの魅力って、「ををっ！」って興味引く物を見つけたときに、気軽に止められるのがいいんじゃん。
ばびゅーんと飛ばして、到着時間優先ならば他の乗物に長があるよ。
つーか、俺”お久しぶりね”ライダーで、降りてないんだけど？
でも、マジに125でも良いような気になってきた。
それで、一部大排気量車は盗まれやすい。と （コケる事故るパクられるは自己責任）
解っていたけど、嫁さんがいい顔しないんだよね。せいぜい、マスツーリングの1泊を年一程度でしょ？
近場ツーリングでも、月一程度でしょ？そんなことで、パトロールくらいで終わっちゃう。
もしかして、俺って弱いのか?........orz
バイクの魅力って、「ををっ！」って興味引く物を見つけたときに、気軽に止められるのがいいんじゃん。
ばびゅーんと飛ばして、到着時間優先ならば他の乗物に長があるよ。
つーか、俺”お久しぶりね”ライダーで、降りてないんだけど？
でも、マジに125でも良いような気になってきた。
それで、一部大排気量車は盗まれやすい。と （コケる事故るパクられるは自己責任）
解っていたけど、嫁さんがいい顔しないんだよね。せいぜい、マスツーリングの1泊を年一程度でしょ？
近場ツーリングでも、月一程度でしょ？そんなことで、パトロールくらいで終わっちゃう。
もしかして、俺って弱いのか?........orz
違う。多くが周期的にバイクを乗り換えるだろう？それがたまたま大型だったと理解すればOK。
リッターネイキッド、中型オフ、原スクを所有しているが、全部売り払って新車でセローを買って
1台で済ますのも悪くないなと思っている。
車はSUVから維持費の安いコンパクトカーに乗り換えた。
1台で済ますのも悪くないなと思っている。
車はSUVから維持費の安いコンパクトカーに乗り換えた。
346 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:23:47 ID:AQNQYcMN
347 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:25:10 ID:dXiXPFTy
349 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:30:43 ID:Y0/o7oMg
>>348
渋滞で並ばず、すり抜け出来るから、高速道路はバイクの方がいいと思うけどな。
渋滞で並ばず、すり抜け出来るから、高速道路はバイクの方がいいと思うけどな。
>>346
人生には「区切り」が有るんじゃよ。ﾌｫｫｰﾌｫﾌｫww
人生には「区切り」が有るんじゃよ。ﾌｫｫｰﾌｫﾌｫww
大型と250を交互に乗りたくなるよ。置く場所があれば両方持っていたい。
1人暮らしで四輪＆二輪＆自転車各一台だともう増やせない。
1人暮らしで四輪＆二輪＆自転車各一台だともう増やせない。
352 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:15:00 ID:hiswmcbd
これから大型取ろうと思ってる俺にこのスレは毒ｗ
気になるけど閉じる
気になるけど閉じる
>>353「おい！それぇ！！ノン！」
355 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:25:20 ID:6HyzRh+M
俺皆さんのような境地になれない・・・
見栄の為に大型って廚の考えでしょうかね
だってバイク乗りが集まるようなスポット行くと大型ばっかなんだもん
誰も見てﾈｰﾖって言われちゃそれまでなんですけど
>>355
600だと欲しいマシンが無いです
CB600SBとか600隼とかでないかなぁ・・・
明日仕事なんで悩んで寝ます
見栄の為に大型って廚の考えでしょうかね
だってバイク乗りが集まるようなスポット行くと大型ばっかなんだもん
誰も見てﾈｰﾖって言われちゃそれまでなんですけど
>>355
600だと欲しいマシンが無いです
CB600SBとか600隼とかでないかなぁ・・・
明日仕事なんで悩んで寝ます
スレ違いになっちゃうけど
400と600、600と750
どこまで違うものだろうか・・・
400と600、600と750
どこまで違うものだろうか・・・
362 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 01:08:52 ID:k9Dy9/IT
おまいらに質問。
二輪免許(普通と大型込みで初)取り立てほやほやのオレには、バルカンクラシック９００は贅沢品ですか？
ブタ・ジョンイルみたいに制裁くらいますか？
二輪免許(普通と大型込みで初)取り立てほやほやのオレには、バルカンクラシック９００は贅沢品ですか？
ブタ・ジョンイルみたいに制裁くらいますか？
最近初大型納車されたんだけど
無駄に速い…
中型クラスに乗ってる時はもっと速く！もっとスピードを！って思ってたけど
300km/hメーターのバイクに乗ると逆に100km/hでれば十分かなと思ってしまう
だってアクセル回しただけでアホ程スピード出るんだもの
まぁでも今日は名阪国道の針TRS行ったけどやっぱり大型ならカッコつく罠
無駄に速い…
中型クラスに乗ってる時はもっと速く！もっとスピードを！って思ってたけど
300km/hメーターのバイクに乗ると逆に100km/hでれば十分かなと思ってしまう
だってアクセル回しただけでアホ程スピード出るんだもの
まぁでも今日は名阪国道の針TRS行ったけどやっぱり大型ならカッコつく罠
366 ：渡る世間はホモばかり：2007/04/09(月) 01:11:28 ID:ReLnzKsi
367 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 01:13:03 ID:CpjnFcsH
>>356
バイクスポットって大抵、都心とかベッドタウンから離れてるから
長距離移動がしやすいバイクだけが集まるようになるんじゃないかと
オレは横浜に住んでるけど、400乗ってた頃は全然行かなかった
箱根、奥多摩に大型乗ってからよく行くようになった
バイクスポットって大抵、都心とかベッドタウンから離れてるから
長距離移動がしやすいバイクだけが集まるようになるんじゃないかと
オレは横浜に住んでるけど、400乗ってた頃は全然行かなかった
箱根、奥多摩に大型乗ってからよく行くようになった
368 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 01:43:34 ID:TNl+sntW
>>362 １カ月で飽きると思われ……
ホーネット600があるから・・・
ｾﾞﾌｧｰ550最高
372 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 09:08:56 ID:9xvin4J7
見栄を張る事にムナシサを感じたら、楽しいバイクライフの始まりです。
買う前って、全部ポジティブに考えちゃうんだよね。タイヤ始めいろんなコストとか。
ポジティブ部分；
・ナルシスト的魅力（あのバイクを、かっこよくｦﾗｦﾗ乗ってる俺）
・盆栽的魅力（止まってるだけでも、カッコイイバイク）
・性能的魅力（走る止まる曲がる）
ネガティブ部分；
・コスト部分（購入時、処分時、定期整備、消耗品（タイヤなど）
例：タイヤ-ハイグリップ3千㌔-普通のタイヤ5千㌔-ツーリング1万㌔=約5万円
まさかSSに、ツーリングタイヤｈ（ｒｙ
・リスク（事故、違反、転倒、盗難）
・使用率（雨天決行か？かつ、使用率向上=コスト高の両刃の剣w）
ポジティブ＞＞＞ネガティブ で、有れば無問題
ポジティブ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ネガティブ
↑
俺の今
ポジティブ部分；
・ナルシスト的魅力（あのバイクを、かっこよくｦﾗｦﾗ乗ってる俺）
・盆栽的魅力（止まってるだけでも、カッコイイバイク）
・性能的魅力（走る止まる曲がる）
ネガティブ部分；
・コスト部分（購入時、処分時、定期整備、消耗品（タイヤなど）
例：タイヤ-ハイグリップ3千㌔-普通のタイヤ5千㌔-ツーリング1万㌔=約5万円
まさかSSに、ツーリングタイヤｈ（ｒｙ
・リスク（事故、違反、転倒、盗難）
・使用率（雨天決行か？かつ、使用率向上=コスト高の両刃の剣w）
ポジティブ＞＞＞ネガティブ で、有れば無問題
ポジティブ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ネガティブ
↑
俺の今
375 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 10:09:01 ID:strKLdfC
うだな。新車で購入した場合でも5000キロ位まで
ほぼノーメンテなんだろうけどなんせオイル、タイヤ、
チェーン、やたら出費がかさむ。カットビ屋でもロンツー派でも
同じ事。都心部では安いショップ探せる半面田舎のライダー
どうしてんだろう？メットなどは安い通販で済ませてるが
高い。車庫が無いので近所の駐車場賃料月1万也。
ほぼノーメンテなんだろうけどなんせオイル、タイヤ、
チェーン、やたら出費がかさむ。カットビ屋でもロンツー派でも
同じ事。都心部では安いショップ探せる半面田舎のライダー
どうしてんだろう？メットなどは安い通販で済ませてるが
高い。車庫が無いので近所の駐車場賃料月1万也。
ハーレーは街乗りできないことに気付いて降りた。
377 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 10:44:59 ID:IEUxgq5O
腫れほど待ち乗りしやすい大型はないぞ
378 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 11:30:44 ID:oaqDQRoC
８８３のスポスタなんて、キング おぶ 下駄だと思う。
盗まれやすいがな。
ハーレーを下駄に履くお前らはどんな巨人だよｗｗｗｗｗｗｗ
えっと・・・・
382 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:25:18 ID:k9Dy9/IT
>>380
少しはググレ
少しはググレ
383 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:47:55 ID:TNl+sntW
スポスタ知らねえんだろw
でも、手の小さい奴は１インチグリップ 辛いかもな
でも、手の小さい奴は１インチグリップ 辛いかもな
>380は凄腕釣り死
385 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:55:37 ID:CpjnFcsH
オレはブエル乗ってるんだけど
オイルはヤフオクでまとめ買い、フィルターは車用を流用
ドライブベルト、純正パーツはアメリカから個人輸入
基本メンテはだいたい自分でやる
これでかなり維持費が安くあがってる
タイヤ代なんかどうしようもないけど、こんな維持も結構楽しい
オイルはヤフオクでまとめ買い、フィルターは車用を流用
ドライブベルト、純正パーツはアメリカから個人輸入
基本メンテはだいたい自分でやる
これでかなり維持費が安くあがってる
タイヤ代なんかどうしようもないけど、こんな維持も結構楽しい
386 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:04:32 ID:vr0gK7Gw
鱸のＳＳ海苔だけど
オイルは20㍑1万円のヤツ、フィルターは何も考えずに純正
通勤車両として会社に届出してるのでガス代は会社持ち
一回も通勤に使ってないが
全然安いよ
タイヤ代は仕方ないけど
オイルは20㍑1万円のヤツ、フィルターは何も考えずに純正
通勤車両として会社に届出してるのでガス代は会社持ち
一回も通勤に使ってないが
全然安いよ
タイヤ代は仕方ないけど
少なくとも首都圏の繁華街にハーレーで出かけてそこらに停めとくのは自殺行為。
中国人さまどうぞ持ってってくださいという意思表示ととられてもしかたない。
中国人さまどうぞ持ってってくださいという意思表示ととられてもしかたない。
まあラット仕様ならいいかもしれんがなw
ハーレーを街にのってくってくと不安で街歩きなんか出来んよね。
しかも荷物も積めないのに取られないようにするゴジラロックやハンドルロック用の南京錠やら必要だから大変なんだ。
下駄には出来んよ。俺の下駄は250ｃｃのバイク。ハーレーは盆栽だ。
しかも荷物も積めないのに取られないようにするゴジラロックやハンドルロック用の南京錠やら必要だから大変なんだ。
下駄には出来んよ。俺の下駄は250ｃｃのバイク。ハーレーは盆栽だ。
俺はＧＰＳ付けてある
東京はそんな物騒な町になってるのか、、、バイク乗れねえな。
気軽さがバイクの良いとこなのに、、、
気軽さがバイクの良いとこなのに、、、
>>393
漏れのバイクはカギ付けっぱなしでも誰も盗まんが
漏れのバイクはカギ付けっぱなしでも誰も盗まんが
396 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 16:18:36 ID:WVnow6zU
昔、仕事中の事故で痛めた足が、いよいよ悪くなってきて
またがって１２Ｒを支えられなくなったから下りた。
今は、盆栽モンキーのみだが
秋までには、２５０クラスのトレール車orスクーターが欲しい。
セロー・ＴＷ・ＸＲ・トリッカー・マジェにフォルツァどれにするか､､､､､
またがって１２Ｒを支えられなくなったから下りた。
今は、盆栽モンキーのみだが
秋までには、２５０クラスのトレール車orスクーターが欲しい。
セロー・ＴＷ・ＸＲ・トリッカー・マジェにフォルツァどれにするか､､､､､
>>391
そんな簡単に盗られるなら、おとり捜査したら簡単に引っかかりそうなものだが・・
そんな簡単に盗られるなら、おとり捜査したら簡単に引っかかりそうなものだが・・
398 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 16:49:25 ID:Jo1j9f5/
400 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 17:00:42 ID:1AuOnpNq
>>391
警察はバイクの東南に甘い
俺は125ccのスクーター、２ｓｔ250オフ車、１１５０のオンロード持ってたけど
売ったのは大型だったなあ
でかい上に経費がすごいかかる。おまけに楽しいところは違反速度
都内は乗りづらいし盗難も怖い
140-160で走るのは本当に楽しかったけど辞めちゃったなあ
おかげで費用は年5万以下になったかなあ
600ｃｃ位ですごく軽くて、都内の下道もある程度走れて
盗難を気にしなくていいオフ車があれば今の250ｃｃを辞めたら
そっちに移るかも
警察はバイクの東南に甘い
俺は125ccのスクーター、２ｓｔ250オフ車、１１５０のオンロード持ってたけど
売ったのは大型だったなあ
でかい上に経費がすごいかかる。おまけに楽しいところは違反速度
都内は乗りづらいし盗難も怖い
140-160で走るのは本当に楽しかったけど辞めちゃったなあ
おかげで費用は年5万以下になったかなあ
600ｃｃ位ですごく軽くて、都内の下道もある程度走れて
盗難を気にしなくていいオフ車があれば今の250ｃｃを辞めたら
そっちに移るかも
セロー最強説
うむ、今は２stオフと原付だが、縁があれば
レンタル用、というかオフ車引きずり込み用に
225を手に入れたいと思っている
レンタル用、というかオフ車引きずり込み用に
225を手に入れたいと思っている
>>397
確か、窃盗のおとり捜査は禁止されていると思ったw
>>400
お気楽な公務員は、そんな程度
出来れば、自分の仕事を増やしたくない。よって、「ふーん、あそこら辺良く取られるんだよね～」とか
良いながら被害届の受理のみww
確か、窃盗のおとり捜査は禁止されていると思ったw
>>400
お気楽な公務員は、そんな程度
出来れば、自分の仕事を増やしたくない。よって、「ふーん、あそこら辺良く取られるんだよね～」とか
良いながら被害届の受理のみww
日本の警察はオトリ操作禁止されてる。
>>404
スレ違いだけど、一部麻薬捜査では合法判断w
スレ違いだけど、一部麻薬捜査では合法判断w
406 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 18:33:30 ID:Jo1j9f5/
カブ９０買って経済を救うか
VTR２５０を買って普通に楽しむか
セローを買って獣となるか
まだリッターNK降りないけどねっ
VTR２５０を買って普通に楽しむか
セローを買って獣となるか
まだリッターNK降りないけどねっ
原二だと京葉道路とかの自動車専用道路が乗れないんだよなあ……
囮捜査は所轄だけが禁止であって
公安は暗黙で公認だよ。
公安の酷い話はＤＱＮ仲間によく聞かされたよ。
裁判になったら検察側は知らぬ存ぜぬだよ
公安は暗黙で公認だよ。
公安の酷い話はＤＱＮ仲間によく聞かされたよ。
裁判になったら検察側は知らぬ存ぜぬだよ
409 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 18:45:04 ID:LqpCxoG2
125以上に乗ったことない俺は失敗とわかっていても大型乗るべきだよな
だって乗りたいんだもん
中型クラスはオフ車以外興味ない
いなり大型で死んでくるわ
先ずは免許から
だって乗りたいんだもん
中型クラスはオフ車以外興味ない
いなり大型で死んでくるわ
先ずは免許から
411 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 19:00:43 ID:1AuOnpNq
いやぁ、セローだと保険がねぇ
まだ２６ならないから高いのさ
セローみたいな６００ねぇ、Dｒ６５０SEかな？けっこう重いけどｗｗｗ
まだ２６ならないから高いのさ
セローみたいな６００ねぇ、Dｒ６５０SEかな？けっこう重いけどｗｗｗ
街中じゃアクセル16分の１
排気音も楽しめず
俺はリッター乗りだ！といきがっても
こんなはずじゃない 何かが違う
つまらない・・・
渋滞 熱いよー 重いよー
峠？ アクセル開けられねえ NSR250Rにコーナーであおられる
直線番長じゃー あわわ捕まっちゃった
もうリヤタイヤが・・・
「なあ 俺、バイク乗ってんだよ。大型だけどさ」w
排気音も楽しめず
俺はリッター乗りだ！といきがっても
こんなはずじゃない 何かが違う
つまらない・・・
渋滞 熱いよー 重いよー
峠？ アクセル開けられねえ NSR250Rにコーナーであおられる
直線番長じゃー あわわ捕まっちゃった
もうリヤタイヤが・・・
「なあ 俺、バイク乗ってんだよ。大型だけどさ」w
>>413
なんかオレを見ている気がしたｗ
なんかオレを見ている気がしたｗ
１３００ｃｃで乾燥１５０ｋｇぐらいのがあればいいな
実用、日常、街乗り、通勤用かぁ。
雪深く降雪期間も長い地に住むオイラにとっちゃあ実用といえば四輪しかないね。
バイクは純粋にホビー。だから好きなのを乗ればよいと思う。だから大中小関係ないよね。
自賠責保険を半年だけ掛ける方法はないものかな。だって11月から4月は実質乗れないんだよ。
雪深く降雪期間も長い地に住むオイラにとっちゃあ実用といえば四輪しかないね。
バイクは純粋にホビー。だから好きなのを乗ればよいと思う。だから大中小関係ないよね。
自賠責保険を半年だけ掛ける方法はないものかな。だって11月から4月は実質乗れないんだよ。
>>413
全開だったら音速突破出来るんじゃね
全開だったら音速突破出来るんじゃね
今年初めに600から230のオフ車に乗り換えました、
ダート走るのがこんなに楽しいとは思わなかった、
オフ用品そろえるのも意外と金かかるのね…
ダート走るのがこんなに楽しいとは思わなかった、
オフ用品そろえるのも意外と金かかるのね…
なんで大型降りたライダーはオフに行く割合が異常に高いの？
重い！熱い！回せない！
の反動だと思われ。
の反動だと思われ。
>>420
＋倒しても安心。ｗ
＋倒しても安心。ｗ
ビクスクに行かないあたりが好感
７５０を乗ってた時に、下駄バイクにカブ９０買った。
そしたら、セカンドのカブ９０がメインバイクになってしまった。
高速走行はどうしょうも無いが、通勤・ツーリングに使えるし、
燃費スゲー良い、消耗品のパーツ安い、メンテがスゲー楽
乗ってる時間が圧倒的にカブ９０＞７５０になって、車検を機に
７５０を処分してしまった。
その後は通勤車も処分してカブ９０にスパイクタイヤ装着で冬でも
通勤している。
そしたら、セカンドのカブ９０がメインバイクになってしまった。
高速走行はどうしょうも無いが、通勤・ツーリングに使えるし、
燃費スゲー良い、消耗品のパーツ安い、メンテがスゲー楽
乗ってる時間が圧倒的にカブ９０＞７５０になって、車検を機に
７５０を処分してしまった。
その後は通勤車も処分してカブ９０にスパイクタイヤ装着で冬でも
通勤している。
WR２５０だろ。もう正式発表されてるぞ。
今乗ってるナナハンに不満は無いが、
エボもぶち抜くゼロ加速とGTRすら・にしてしまう瞬間移動したい為にリッター買おうかな
加速スレ見てるとリッターを体験したくなる。
エボもぶち抜くゼロ加速とGTRすら・にしてしまう瞬間移動したい為にリッター買おうかな
加速スレ見てるとリッターを体験したくなる。
総合すると
カブ90
セローorシェルパ
ゼハー750
あたり
カブ90
セローorシェルパ
ゼハー750
あたり
CBR1100XXからCBR250RRに乗換えました。
ただ憧れだけで1100XXを買ってみたものの、ロンツーにも行かないし飛ばすわけでもなく、たまに高速を
ちょこっと走る程度で、ただただ街乗り。維持費ばかりが飛んで行ってた。
最初はションボリして買いに行ったけど、帰り道ではあの高回転にやみつきになっていた俺ガイル。
所有欲だけで言えばデカイほうがいいんだろうけど、バイクは乗ってナンボ。気軽に乗れるバイクはいいね。
1100XXに乗ったことは後悔はしていません。あれはあれで夜中の高速が楽しかったです。
ただ憧れだけで1100XXを買ってみたものの、ロンツーにも行かないし飛ばすわけでもなく、たまに高速を
ちょこっと走る程度で、ただただ街乗り。維持費ばかりが飛んで行ってた。
最初はションボリして買いに行ったけど、帰り道ではあの高回転にやみつきになっていた俺ガイル。
所有欲だけで言えばデカイほうがいいんだろうけど、バイクは乗ってナンボ。気軽に乗れるバイクはいいね。
1100XXに乗ったことは後悔はしていません。あれはあれで夜中の高速が楽しかったです。
429 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:59:20 ID:6YQ2pi8J
大型に乗れないシャバ僧が多いな
>>431
スレ違い
スレ違い
433 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:15:50 ID:zAjVGXDx
誰でも一度は大型に憧れ、時間と財布に余裕のあるものが実際に乗るんだけど
日本の交通事情とかで邪魔になったりして中型に戻るよな。
125ccのスクーターとか乗ると、もう他に乗れなくなるw
楽すぎて。
日本の交通事情とかで邪魔になったりして中型に戻るよな。
125ccのスクーターとか乗ると、もう他に乗れなくなるw
楽すぎて。
まあそれでも「一度乗ってみる」というのは大切だな。
どんだけ自分に合うか合わないか、実感するにはそれしかないから。
どんだけ自分に合うか合わないか、実感するにはそれしかないから。
435 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:35:52 ID:OEySgq3h
通勤用にバイクを探し、４００（ＺＲＸ）あたりで手を打とうと思った画、バイク屋のおっちゃんに、「４００買うなら、７５０あたり（ゼファー）勝手も金額的には大きく変わらないよ。」と言われました。
しかし、ここ見て、気が変わりました。
車検なしの２５０にすっかな・・
しかし、ここ見て、気が変わりました。
車検なしの２５０にすっかな・・
大型取ってから
ﾘｯﾀｰVﾂｲﾝ→600SS→400ｵﾌ車とステップダウンしてある俺ｶﾞｲﾙw
後悔はしていない…ただ、たまに大型に乗りたくなるのも事実
ﾘｯﾀｰVﾂｲﾝ→600SS→400ｵﾌ車とステップダウンしてある俺ｶﾞｲﾙw
後悔はしていない…ただ、たまに大型に乗りたくなるのも事実
要するに自主規制は間違ってなかったわけだ
一応、俺の大型歴を書いておく。
Z650-マグナ750-某イタリア車900cc-某ドイツ車（未公表）
で、XR100モタード辺りで、近隣パトロールをしたい今の俺がいる。
Z650-マグナ750-某イタリア車900cc-某ドイツ車（未公表）
で、XR100モタード辺りで、近隣パトロールをしたい今の俺がいる。
439 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:54:04 ID:zAjVGXDx
XR100モタードもいいが、ちゃんとした125クラス欲しいけどね。
ヨーロッパで原付扱いだから、いろいろ125cc出てるらしいし日本でも出して欲しいな。
ヨーロッパで原付扱いだから、いろいろ125cc出てるらしいし日本でも出して欲しいな。
マラソンの先導なんかやらされたら発狂するな、オレ
442 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:59:56 ID:pLSuHLjs
443 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:01:09 ID:pLSuHLjs
>>9
別に、ギアを使う事にはこだわらなくても良いと思うが・・・
別に、ギアを使う事にはこだわらなくても良いと思うが・・・
>>442
スクタとMT車とか
盆栽ミニ４とスクタとか
オフ車とロード車とか
ビジバイと遊び用とか
今度３台になるけどもう一台ﾎｽｨｗ
しかし置き場所の限界がorz
どっかに広くて安い物件落ちてないかしらん？
スクタとMT車とか
盆栽ミニ４とスクタとか
オフ車とロード車とか
ビジバイと遊び用とか
今度３台になるけどもう一台ﾎｽｨｗ
しかし置き場所の限界がorz
どっかに広くて安い物件落ちてないかしらん？
経済性で語りだしたら小型バイクに軍配が上がるのは当たり前
大型バイクなんて趣味の領域なんだから、実用バイクと比較するのはおかしい。
バイクをやめてクルマに転向してしまう人の言い分に似ているものがあるね
大型バイクなんて趣味の領域なんだから、実用バイクと比較するのはおかしい。
バイクをやめてクルマに転向してしまう人の言い分に似ているものがあるね
446 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:10:22 ID:pLSuHLjs
俺は四年で１００００超えたあたりだな…
448 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:12:33 ID:pLSuHLjs
>>30
ＺＺＲの250なんてどうでしょう？ｗ
ＺＺＲの250なんてどうでしょう？ｗ
450 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:15:22 ID:pLSuHLjs
>>34
たいへん、ビミョーですね。ｗ
たいへん、ビミョーですね。ｗ
451 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:15:36 ID:Urrhy+XC
ＣＢ１３００を売ってアドレスＶ１２５ＧとＸＲ１００モタードを買った俺が来ましたよ。
任意保険→ファミバイ特約
重い→軽い
気楽に乗れるから楽しい。
長距離は辛いけど。
任意保険→ファミバイ特約
重い→軽い
気楽に乗れるから楽しい。
長距離は辛いけど。
452 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:18:36 ID:pLSuHLjs
>>39
昔と今とでは、ハーレーの存在感も違ってますしね。
昔と今とでは、ハーレーの存在感も違ってますしね。
454 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:19:56 ID:CpjnFcsH
何故おまえを基準に決め付ける
456 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:21:09 ID:pLSuHLjs
ジェベル２５０ｘｃがほっしい
大型を降りた椰子に聞きます
一体、何のために苦しい思いをして大型バイクの免許を取ったんだ？
一体、何のために苦しい思いをして大型バイクの免許を取ったんだ？
459 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:23:51 ID:pLSuHLjs
>>435
750ゼファーならZRXと比べても大した違いは無いと思われ。
タイヤもリア150、フロント120のバイアスだったと思うし。
ゼファーシリーズの中でベストな選択だと思うよ。
小僧にも大人気みたいだけどね・・・
750ゼファーならZRXと比べても大した違いは無いと思われ。
タイヤもリア150、フロント120のバイアスだったと思うし。
ゼファーシリーズの中でベストな選択だと思うよ。
小僧にも大人気みたいだけどね・・・
461 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:24:21 ID:NuGFQMcz
CB1300SF買って四ヶ月、取り回しだるいし
売ろうと思ってた矢先に事故で大破しますた。
次は250のオフ車買おう。
売ろうと思ってた矢先に事故で大破しますた。
次は250のオフ車買おう。
オフ車大人気だなｗ
やっぱモタード仕様で乗るわけ？
別にガレ場走りに行きたいわけじゃないんだろ？
やっぱモタード仕様で乗るわけ？
別にガレ場走りに行きたいわけじゃないんだろ？
463 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:26:56 ID:pLSuHLjs
466 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:30:33 ID:pLSuHLjs
>>466
４００クラスの大きさは扱いやすいけど エンジンの
下がない それを出そうとすると今度は上がない
なんやかんややってるうちに回転型のエンジンに
なってしまう。
ここら辺の不満を解消したのが６００前後の排気量かな？
４００クラスの大きさは扱いやすいけど エンジンの
下がない それを出そうとすると今度は上がない
なんやかんややってるうちに回転型のエンジンに
なってしまう。
ここら辺の不満を解消したのが６００前後の排気量かな？
468 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:35:15 ID:pLSuHLjs
ID:pLSuHLjsは延々とレスし続けるのか、優しく見守りたい。
471 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:38:13 ID:pLSuHLjs
472 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:39:41 ID:Q88fgAnI
中免小僧ID:pLSuHLjs
473 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:41:11 ID:ZioO+v06
どうせリバウンドするのさw
474 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:41:11 ID:pLSuHLjs
ID:pLSuHLjs、一昨日来やがれ
まあ、用途別に色々なバイクを持ってれば一番いいんだけどね。
大型の良いところはあまりエンジンを回さずに済むってところかな。
俺の中では250マルチだけはありえない。高回転までまわした時の音は確かにサイコーなんだけど、
気分がのらない時やのんびり走りたい時は高回転まで回さないと低速トルクがスカで走らないってのがものすごいストレスになる。
なんか必死な感じがして嫌だ。250はツインかシングルの方が自分には合ってる。
独りものなので続々増車中なんだけどいつまでも続かないよねこんな事・・・。
大型の良いところはあまりエンジンを回さずに済むってところかな。
俺の中では250マルチだけはありえない。高回転までまわした時の音は確かにサイコーなんだけど、
気分がのらない時やのんびり走りたい時は高回転まで回さないと低速トルクがスカで走らないってのがものすごいストレスになる。
なんか必死な感じがして嫌だ。250はツインかシングルの方が自分には合ってる。
独りものなので続々増車中なんだけどいつまでも続かないよねこんな事・・・。
CB1300売って、ってやつ多いな
俺も最近1300→650になった口。
CBは特に不満はなかったけど、走り出すまでの重さに疲れ
走り出してからの車のような楽さに飽きてしまったよ・・・
俺も最近1300→650になった口。
CBは特に不満はなかったけど、走り出すまでの重さに疲れ
走り出してからの車のような楽さに飽きてしまったよ・・・
リッターNKと２５０オフがありゃ後は何もいらなくね
479 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:45:47 ID:pLSuHLjs
>>93
所持してしまえば、けっこう頻繁に行くようになるでしょうね。
所持してしまえば、けっこう頻繁に行くようになるでしょうね。
481 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:47:33 ID:pLSuHLjs
>>97
趣味と割りきって買っても、実用も考えざるをえなくなるってのもありますよね。
趣味と割りきって買っても、実用も考えざるをえなくなるってのもありますよね。
482 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:50:13 ID:pLSuHLjs
>>464
そうなんだよね～。俺も一度は大排気量に乗ってみたくて大型二輪取った。
でも自制心の効かない性格の俺には、あのアホみたいなパワーは凶器だった。
それと同時に、回せないストレスがドンドン溜まって走る事が楽しくなくなってしまった。
今はSR400。遅いけどヘタレな俺にはピッタリの相棒。
そうなんだよね～。俺も一度は大排気量に乗ってみたくて大型二輪取った。
でも自制心の効かない性格の俺には、あのアホみたいなパワーは凶器だった。
それと同時に、回せないストレスがドンドン溜まって走る事が楽しくなくなってしまった。
今はSR400。遅いけどヘタレな俺にはピッタリの相棒。
いや、マジにこのスレ魔物が住んでるwwww
485 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:54:15 ID:pLSuHLjs
>>111
どっちも怖いと思いますけどね。
どっちも怖いと思いますけどね。
486 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:57:07 ID:pLSuHLjs
道路族議員と飼い主にお布施してどうするよ？
488 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:59:34 ID:pLSuHLjs
489 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:00:57 ID:pLSuHLjs
491 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:02:59 ID:PQgKKYek
492 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:03:33 ID:1AuOnpNq
>>467
今250ｃｃ乗ってるけど600ｃｃはかなり憧れる
CBR600 RR 位の軽さで低速重視のバイクがあればほしいとは思う
250ｃｃオフは都内、待ち乗りは最高だけど東名、関越、辺りは苦痛
首都高は怖すぎる
2台持てるならBMWのF 650とかほしいなあ
今250ｃｃ乗ってるけど600ｃｃはかなり憧れる
CBR600 RR 位の軽さで低速重視のバイクがあればほしいとは思う
250ｃｃオフは都内、待ち乗りは最高だけど東名、関越、辺りは苦痛
首都高は怖すぎる
2台持てるならBMWのF 650とかほしいなあ
大型なんて勢いで買って、見栄と意地で維持するものです。
494 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:05:13 ID:PQgKKYek
>>134
住んでる環境がそれぞれだから、結論もやはりそれぞれって感じですね。
住んでる環境がそれぞれだから、結論もやはりそれぞれって感じですね。
495 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:06:00 ID:fHArUq7m
おれもリッター10万km弱乗ってたけど、実は内心そんなに楽しくなかった。
実際、3年後に通勤用に買った250オフでロンツー行くことも多くなって
オドメーターも追い抜いた。
大型は確かに加速とかスピードとかシビレるもんが有るけど、おれが
バイクに求めてるものはそういうもんじゃないってのがよくわかった。
実際、3年後に通勤用に買った250オフでロンツー行くことも多くなって
オドメーターも追い抜いた。
大型は確かに加速とかスピードとかシビレるもんが有るけど、おれが
バイクに求めてるものはそういうもんじゃないってのがよくわかった。
496 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:06:23 ID:PQgKKYek
>>137
労災とか保険の関係もあるのでしょうね。
労災とか保険の関係もあるのでしょうね。
>>477
1年半前の俺がいるｗ
1年半前の俺がいるｗ
498 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:09:07 ID:pLSuHLjs
>>143
あれが欲しいこれが欲しいと考えてる時期が楽しい時期なんですよね。
あれが欲しいこれが欲しいと考えてる時期が楽しい時期なんですよね。
499 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:11:34 ID:PQgKKYek
500 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:12:10 ID:T8O6Mb9t
ハーレー４台１６年乗って 少し寄り道しようと思いXR250購入
これが楽しくて仕方がない どんな道でも突破するしハンドル幅さえあればどこでも突進できる
林道 海水浴場どこでも行ける オフは最高
つかここ半年間FLHX06のエンジンさえかけていない。。。
これが楽しくて仕方がない どんな道でも突破するしハンドル幅さえあればどこでも突進できる
林道 海水浴場どこでも行ける オフは最高
つかここ半年間FLHX06のエンジンさえかけていない。。。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1176131413963.jpg
毎日乗ってる。
彼女乗せて電子レンジや家具やネギを買って持って帰ってきたり
寒い日に二人で通勤する時には防寒着の収納の為にこれくらいのサイズが必要ｗ
SSとかタイヤ大変なんだな。
俺なんか一万キロ乗ってタイヤの溝半分以上あるよ。
チェーンもブレーキパットもびっくりするくらい持ってる。
注油メンテはしているが、オイル以外消耗品は何も交換していない。
ジャメだから飛ばさないしね。
かといって中型だと加速しないから、アメリカンタイプは必然的に大型になるわな。
まぁ、結局燃費悪いから小型も買い足す予定だけど・・・ｗ
毎日乗ってる。
彼女乗せて電子レンジや家具やネギを買って持って帰ってきたり
寒い日に二人で通勤する時には防寒着の収納の為にこれくらいのサイズが必要ｗ
SSとかタイヤ大変なんだな。
俺なんか一万キロ乗ってタイヤの溝半分以上あるよ。
チェーンもブレーキパットもびっくりするくらい持ってる。
注油メンテはしているが、オイル以外消耗品は何も交換していない。
ジャメだから飛ばさないしね。
かといって中型だと加速しないから、アメリカンタイプは必然的に大型になるわな。
まぁ、結局燃費悪いから小型も買い足す予定だけど・・・ｗ
セカンドにセロー225を買ったらしばらくは乗るのが楽しくて仕方がなかった。
トコトコ走っていると初めて免許を取って250に乗り始めた頃を思い出す。
今年はリッターの車検やらタイヤ交換やらサス交換やらで一気に出費が嵩んだので
セローのタイヤ交換がお預けになってしまってまだ冬眠させてあるんだが・・
トコトコ走っていると初めて免許を取って250に乗り始めた頃を思い出す。
今年はリッターの車検やらタイヤ交換やらサス交換やらで一気に出費が嵩んだので
セローのタイヤ交換がお預けになってしまってまだ冬眠させてあるんだが・・
長い人生には大型バイク乗りたい時期もあればそうでない時期もあるという事。
乗りたくなったらまた乗るサ。
乗りたくなったらまた乗るサ。
バイクは三台が中年の真理だろ。
505 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:28:21 ID:e870wYJ6
このスレ見た感じだと大型アメリカンとかハレを降りました
ってなやつはいないんだな
不思議だな
ってなやつはいないんだな
不思議だな
506 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:29:33 ID:iUy+0UEJ
ここの住民のみなさん、W650なんてどうでしょうか？
重さも大きさもバランスが取れてる気がするんですが…。
重さも大きさもバランスが取れてる気がするんですが…。
大型アメリカンは苦労することが最初からイメージできてるんじゃないか
>>506
一時期本気で購入検討してましたよ。
必要十分なパワーと適度な重さ（人によるが）
自分としては良いバイクだと思いますよ。
エンジンの造詣がすごく良いですしね。
旭風防の箱を付ければ収納もバッチリだし、ポジションもツルシで２通りから選べる。
ただ、360゜のパラツインはピストンが同時に上下するので
振動が酷いのが珠にキズ。
自分が買ってたら振動吸収グリップは絶対付けてたと思います。
一時期本気で購入検討してましたよ。
必要十分なパワーと適度な重さ（人によるが）
自分としては良いバイクだと思いますよ。
エンジンの造詣がすごく良いですしね。
旭風防の箱を付ければ収納もバッチリだし、ポジションもツルシで２通りから選べる。
ただ、360゜のパラツインはピストンが同時に上下するので
振動が酷いのが珠にキズ。
自分が買ってたら振動吸収グリップは絶対付けてたと思います。
509 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 01:05:25 ID:euNCexVH
振動というかバイクの身震いが好きです。
ブームでハーレー買って降りたやつはバイク自体降りちゃう事が多いからこの板にも来ないんじゃないか。
いきなりハーレー買っちゃったらバイクの良し悪しが解りづらくなりそう。
中古でも新車でも国産の大型や中型を購入してからハーレー買ったら
考え方も違ってくるだろうけど。
憧れで買って乗ってみて「なんだこんなもんか」で終わっちゃった人も
居ただろうね。
漏れも４００ＮＫ乗ってから１０００ＮＫ乗ったから両者の良し悪しが見えて
「バイクおもろいなー」となったけど、いきなし大型乗ってたら降りてたかも知れん。
リッターＳＳは解らんがリッターＮＫは排気量大きすぎたら
つまらん代物になるっぽい。
カウル付いてないから中型とあまり変わらん速度しか出せないしね。
中古でも新車でも国産の大型や中型を購入してからハーレー買ったら
考え方も違ってくるだろうけど。
憧れで買って乗ってみて「なんだこんなもんか」で終わっちゃった人も
居ただろうね。
漏れも４００ＮＫ乗ってから１０００ＮＫ乗ったから両者の良し悪しが見えて
「バイクおもろいなー」となったけど、いきなし大型乗ってたら降りてたかも知れん。
リッターＳＳは解らんがリッターＮＫは排気量大きすぎたら
つまらん代物になるっぽい。
カウル付いてないから中型とあまり変わらん速度しか出せないしね。
俺のハーレーは盆栽だぞ。降りてはないけど250モタのほうが断然楽しいｗ
大型NKで楽しかったこと。
低中速のトルク。アイドリングでも発進ｗ
アスファルトを蹴っ飛ばす感触は今も夢にみる
低中速のトルク。アイドリングでも発進ｗ
アスファルトを蹴っ飛ばす感触は今も夢にみる
>>513
＞大型NKで楽しかったこと。
低中速のトルク。
これが４００には無い処だよね。
４００乗ってて思った事はトルクの細さだったから
大型乗ったときにその不満は解消されたかな。
街中を４００で走る分には不満はないけど、いざ峠道になったら
不満爆発。
今度は１０００で峠道を走る分には不満はないが街中の渋滞には不満爆発。
６００や７５０が一番バランス良いんじゃないかなーって思ったりするね。
＞大型NKで楽しかったこと。
低中速のトルク。
これが４００には無い処だよね。
４００乗ってて思った事はトルクの細さだったから
大型乗ったときにその不満は解消されたかな。
街中を４００で走る分には不満はないけど、いざ峠道になったら
不満爆発。
今度は１０００で峠道を走る分には不満はないが街中の渋滞には不満爆発。
６００や７５０が一番バランス良いんじゃないかなーって思ったりするね。
515 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 04:19:30 ID:yPB9ya2J
小型海苔必死だねぇ
必死だよ。金がないからね。
おはよ皆の衆、色々言いたいことはあったが
ほぼ既出なんで沈黙。
てかこのｽﾚ、定番ｽﾚ抜いて（質問等ね）
一番伸びてるのが面白い。
ほぼ既出なんで沈黙。
てかこのｽﾚ、定番ｽﾚ抜いて（質問等ね）
一番伸びてるのが面白い。
大型は熱気の直撃でｳﾝｻﾞﾘした
520 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:53:45 ID:xJFCfWHJ
熱くなれ おまえ自身が熱くなれ
さすれば 走りも自ずと熱くなる
燃えない焚き火を 誰が囲もうか
さすれば 走りも自ずと熱くなる
燃えない焚き火を 誰が囲もうか
521 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:54:56 ID:2EIf72cY
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ。
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ｡
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
ま、バカには到底理解出来ないだろうな。
騒音の迷惑分からないなんて恥知らず。
バカだから答えるのは無理か。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗るクズ
大学中退高卒の馬鹿ですよ、えぇ。
無職です
無職です
騒盗早ババ早ま騒バババ悔
夏にSS乗って渋滞はまると、夏だから暑いのかﾊﾞｲｸが熱いのかが
わからない。何かの修行している感覚。
わからない。何かの修行している感覚。
525 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 08:52:06 ID:em40XgZY
大型バイクといっても色々あると思うが、
ことリッターバイクに限った話だと、乗るのにはある意味｢ゆとり｣が必要
勿論、そのゆとりとは主に金銭に絡んだ事が多いんだけどね。
他にも、体格的なゆとり、技術的なゆとりとあらゆる面でゆとりが無ければ
リッターバイクを楽しんで維持していくのは難しいと思う
また、100馬力オーバーを使いこなさないといけないなどという脅迫観念を
持っていたり、100馬力は不要なんて考え方をする人には向かない乗り物
道交法に従えば、公道においては100㌔＋α出れば良いなら排気量は精々
150ccもあればたくさんな訳だ、その上の排気量のバイクはみんな無駄って
ことになるからね。
それ以上の排気量のバイクを乗るのはゆとりが欲しいからに他ならない訳だ。
ココで議題となっている大型を降りた人は、自分が何らかのゆとりに
欠けている事を十分に理解しているとは思うけど、街中に氾濫している
大型バイクの数を考えるとそれらが一部の人間に限られているのは事実
ぶっちゃけ
｢貧乏｣｢チビ｣｢ヘタクソ｣はリッターはヤメとけって事かな？
ことリッターバイクに限った話だと、乗るのにはある意味｢ゆとり｣が必要
勿論、そのゆとりとは主に金銭に絡んだ事が多いんだけどね。
他にも、体格的なゆとり、技術的なゆとりとあらゆる面でゆとりが無ければ
リッターバイクを楽しんで維持していくのは難しいと思う
また、100馬力オーバーを使いこなさないといけないなどという脅迫観念を
持っていたり、100馬力は不要なんて考え方をする人には向かない乗り物
道交法に従えば、公道においては100㌔＋α出れば良いなら排気量は精々
150ccもあればたくさんな訳だ、その上の排気量のバイクはみんな無駄って
ことになるからね。
それ以上の排気量のバイクを乗るのはゆとりが欲しいからに他ならない訳だ。
ココで議題となっている大型を降りた人は、自分が何らかのゆとりに
欠けている事を十分に理解しているとは思うけど、街中に氾濫している
大型バイクの数を考えるとそれらが一部の人間に限られているのは事実
ぶっちゃけ
｢貧乏｣｢チビ｣｢ヘタクソ｣はリッターはヤメとけって事かな？
>>514
>街中を４００で走る分には不満はないけど、いざ峠道になったら
不満爆発。
今度は１０００で峠道を走る分には不満はないが街中の渋滞には不満爆発。
大型スレでは峠ではＮＳＲにケツにつかれてアワワ（´Д｀；）
見たいなことよく聞くけど
400のトルクがないということだけど車種によって全然違うよ
ＸＪＲとインパルスなんてまったく別物
>街中を４００で走る分には不満はないけど、いざ峠道になったら
不満爆発。
今度は１０００で峠道を走る分には不満はないが街中の渋滞には不満爆発。
大型スレでは峠ではＮＳＲにケツにつかれてアワワ（´Д｀；）
見たいなことよく聞くけど
400のトルクがないということだけど車種によって全然違うよ
ＸＪＲとインパルスなんてまったく別物
君達に質問だがトルクって何だい？自分は馬力と解釈してるが何か？
しかしトルクが太い細いと表現する事から別の意味が有ると思うがどうか？
またトルクを表す数値を詳しく説明頼ム！
またバイクを数値だけで判断するのは可能か？
金と時間は有るが知識とバイクがないライダーより
あっ免許もないやｗ
しかし自分もリッターに乗りたい
しかしトルクが太い細いと表現する事から別の意味が有ると思うがどうか？
またトルクを表す数値を詳しく説明頼ム！
またバイクを数値だけで判断するのは可能か？
金と時間は有るが知識とバイクがないライダーより
あっ免許もないやｗ
しかし自分もリッターに乗りたい
250 400Ｘ2 1000 乗り継いだけど1000が一番だな街乗りだけど、次も同型1000に買い換える
乗り換えリレキ
TRX 850 : 低速スカスカ。
→CB1300SF：パワー充分、でも車重重すぎ。。
→ハレ：更に重すぎ。パワーぜんぜん不足。
→ドカ空冷SS：車重ＯＫ，でもやっぱりパワー不足。
→アグスタ：パワーバランスはドンぴしゃ。しかし部品価格ボッタクリ。
→R6：車重ＯＫ。でも回さないと下スカスカ。
→ＳＲ４００：こんなにパワーなかったの。。。
・・・てなわけでオレにとってのベストバランスは
750-1000ccあたりにどうやらありそうだ。
車重も２００kg超えると急速に扱いがしんどくなる。
つーか、バイク本来の軽快さがなくなる。
ホンダの福井社長も「いまのバイクはデカすぎ」と
公言してますが全く同意。
理想は160kg, ツインで100ps,シート高750mm くらいか？？
TRX 850 : 低速スカスカ。
→CB1300SF：パワー充分、でも車重重すぎ。。
→ハレ：更に重すぎ。パワーぜんぜん不足。
→ドカ空冷SS：車重ＯＫ，でもやっぱりパワー不足。
→アグスタ：パワーバランスはドンぴしゃ。しかし部品価格ボッタクリ。
→R6：車重ＯＫ。でも回さないと下スカスカ。
→ＳＲ４００：こんなにパワーなかったの。。。
・・・てなわけでオレにとってのベストバランスは
750-1000ccあたりにどうやらありそうだ。
車重も２００kg超えると急速に扱いがしんどくなる。
つーか、バイク本来の軽快さがなくなる。
ホンダの福井社長も「いまのバイクはデカすぎ」と
公言してますが全く同意。
理想は160kg, ツインで100ps,シート高750mm くらいか？？
>>527
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF
これがトルク
バイクに限って言えば「トルクが～」ってのは馬力と同じで良いと思うが
「トルクが欲しい」とか言う人は低速からの力強い加速が欲しいと思えばいい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF
これがトルク
バイクに限って言えば「トルクが～」ってのは馬力と同じで良いと思うが
「トルクが欲しい」とか言う人は低速からの力強い加速が欲しいと思えばいい
トライアンフ
でもトライアンフ知らないならWでいいんではないか
でもトライアンフ知らないならWでいいんではないか
トルクは加速、馬力は最高速
じゃ、エンジンは？
おぉ！こんなスレがあったんだ？！
俺も2年前の春にSB1300SBが出たときに買って乗っていたんだが、
夏頃に2ストオフのLANZAを買ったら楽しくて、オフばっかり乗っていた。
そして今年の正月にCB750を買ったら、取り回しの良さと適度なパワーがちょうどよくて、
知り合いに1300を売ることにした。
例えるならば、オフ車はサンダルで、ナナハンはスニーカー、1300はスパイク。
リッターは、ここ一番ではめちゃくちゃ凄いけど、日常では重くて神経使うし使いづらい。
ナナハン＋オフ車ってのが、自分の中では最強。
俺も2年前の春にSB1300SBが出たときに買って乗っていたんだが、
夏頃に2ストオフのLANZAを買ったら楽しくて、オフばっかり乗っていた。
そして今年の正月にCB750を買ったら、取り回しの良さと適度なパワーがちょうどよくて、
知り合いに1300を売ることにした。
例えるならば、オフ車はサンダルで、ナナハンはスニーカー、1300はスパイク。
リッターは、ここ一番ではめちゃくちゃ凄いけど、日常では重くて神経使うし使いづらい。
ナナハン＋オフ車ってのが、自分の中では最強。
SB1300SB
ちょｗﾃﾗｽｽﾞｷｗｗｗｗｗ
ちょｗﾃﾗｽｽﾞｷｗｗｗｗｗ
CB750は1300と比べてどんな感じ？
次に乗るならCB750にしたいんだが
１３００に比べると何が劣ったりする？
今はＣＢ１０００乗ってるんだが。
次に乗るならCB750にしたいんだが
１３００に比べると何が劣ったりする？
今はＣＢ１０００乗ってるんだが。
>>538
CB750は一言で言うならば、とても乗りやすい。
1300みたいなロケット加速はしないけど、低速から必要にして十分な加速をするよ。
実用速度域では、なんの問題もない。
最初に感じるのは、止まっている時の引き回しの軽さ。これに尽きる。
強いて言うならば、シート下の収納スペースがかなり狭いくらいかな。
俺も以前BIG-1に乗っていたんだが、足つきはCB750の方が遥かにいいよ。
CB750は一言で言うならば、とても乗りやすい。
1300みたいなロケット加速はしないけど、低速から必要にして十分な加速をするよ。
実用速度域では、なんの問題もない。
最初に感じるのは、止まっている時の引き回しの軽さ。これに尽きる。
強いて言うならば、シート下の収納スペースがかなり狭いくらいかな。
俺も以前BIG-1に乗っていたんだが、足つきはCB750の方が遥かにいいよ。
一度は「扱いきれないビッグパワーバイク」ってのを所有してみたいじゃない。
現在250と1000を所持しているけどいずれはこの2台が600クラスのモタに変身
するかもしれない。
現在250と1000を所持しているけどいずれはこの2台が600クラスのモタに変身
するかもしれない。
541 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:05:36 ID:euNCexVH
かけおちされるのがオチ
見栄で大型、ってヒト結構居るみたいだけど
外車モタ、ナンバー付きレーサーモタとかではダメなの？
俺は良いと思うんだが。（が、買えねえ）
見た目的にダメなのかもしれんが、、、
外車モタ、ナンバー付きレーサーモタとかではダメなの？
俺は良いと思うんだが。（が、買えねえ）
見た目的にダメなのかもしれんが、、、
>>529
だからＶＴＲ1000Ｆが最高だと
だからＶＴＲ1000Ｆが最高だと
ＧＳＦ乗れ、それから考えろ
TDM850は？(´ω｀ )
俺もCBR900RRからXR250に乗り換えた。
トコトコﾏﾀｰﾘ走れて楽しい。
長距離でも旅してる感じが良い。
トコトコﾏﾀｰﾘ走れて楽しい。
長距離でも旅してる感じが良い。
549 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:57:30 ID:2NoFt2Of
このすれ勉強になるなー
さっきＧＳＦ乗ったら軽すぎ、コンパクトすぎワロタ
でもエンジン切ると重い不思議！
でもエンジン切ると重い不思議！
TDM850は重心が高いせいか引き回しが辛い
おれはSV650SとXR-bajaの組み合わせ。
もし１台にするならDRZ-400かスカブ400にしようと思ってる。
もし１台にするならDRZ-400かスカブ400にしようと思ってる。
>>550
ＧＳＦって重いだろ
ＧＳＦって重いだろ
なにと比べるかによるだしょ
おまいら、次に何に乗る？
俺はぜひＤＲ－Ｚ４００ＳＭを所有してみたい。
今持ってるフサベルよりは非力だが信頼性の高さと評判の足回りが試したい。
今持ってるフサベルよりは非力だが信頼性の高さと評判の足回りが試したい。
つうかさ何で日本のバイクなのに割高な金額で買わなきゃなきゃならないんじゃボゲ
DR-Z650SM出して・・・
400cc以上のスクーターならツアラーの代わりとして使えるかなぁ。
561 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 17:04:35 ID:WWlXgetZ
562 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 17:54:21 ID:Dp92Ua9N
今CB乗ってるけど、次はぜひVTRに乗りたい。
でもCBがなかなか飽きないし、かわいいし・・・二台体勢は財源がないし・・・ﾊｧ
でもCBがなかなか飽きないし、かわいいし・・・二台体勢は財源がないし・・・ﾊｧ
>>550
じゃあエンジンかけて押したら？
じゃあエンジンかけて押したら？
車乗るようになったら大型はイラネｗ って感じになったな。
でもバイク降りるのは嫌だったからVTR乗りになりましたｗ
さすがに小型だとパワーがなさ過ぎて、すぐ売ってしまった。
でもバイク降りるのは嫌だったからVTR乗りになりましたｗ
さすがに小型だとパワーがなさ過ぎて、すぐ売ってしまった。
565 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:17:12 ID:Dp92Ua9N
>>565
ごめん ちょっと書き方悪かったかな
大型売って車乗り換えたんだけど、やっぱりバイクは手放せないな
と思いAPE100購入。 でもこんなにパワーないのねorz･･･
ってことでVTRに乗り換えました。
VTRだと街乗りは非常にしやすいね、ツーリングとかなるとしんどいけどｗ
いまんとこは満足かな。
ごめん ちょっと書き方悪かったかな
大型売って車乗り換えたんだけど、やっぱりバイクは手放せないな
と思いAPE100購入。 でもこんなにパワーないのねorz･･･
ってことでVTRに乗り換えました。
VTRだと街乗りは非常にしやすいね、ツーリングとかなるとしんどいけどｗ
いまんとこは満足かな。
567 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:23:04 ID:Dp92Ua9N
お金あるねぇ・・・・
VTRほしい
VTRほしい
まあねえ
車購入からけっこう期間あいてるし。
VTRは普通にオススメだね～。
車購入からけっこう期間あいてるし。
VTRは普通にオススメだね～。
569 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:31:49 ID:Dp92Ua9N
まあねえだなんて・・・・むかつくｗ
貧乏人の僻みは恐いんだからね!?
あーVTRほしいわ。でも二台もいらんわ
貧乏人の僻みは恐いんだからね!?
あーVTRほしいわ。でも二台もいらんわ
うおー読み終えた。５日で５５０レス一日平均１１０レス 大型ばりの加速だ
ＣＢ１３００とＶＴＲ２５０とＤＴ１２５所有です。車もあります。
金銭に余裕ナシ 田舎なので土地あまりんぐ 走るスポットも多い
高速は使いません 絶対に 使いません お金出してくれる人がいたら使います
ＣＢ重いです 査定に出したら３０万でした さすが初期型
ＶＴＲいいです タイヤ安いし燃費いいし 日本縦断した。
ＤＴ１２５はイヌの散歩と河原で遊ぶ用です
ＣＢは売りました。タイヤ買えないから。
ＣＢ１３００とＶＴＲ２５０とＤＴ１２５所有です。車もあります。
金銭に余裕ナシ 田舎なので土地あまりんぐ 走るスポットも多い
高速は使いません 絶対に 使いません お金出してくれる人がいたら使います
ＣＢ重いです 査定に出したら３０万でした さすが初期型
ＶＴＲいいです タイヤ安いし燃費いいし 日本縦断した。
ＤＴ１２５はイヌの散歩と河原で遊ぶ用です
ＣＢは売りました。タイヤ買えないから。
571 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:39:20 ID:Dp92Ua9N
所有とかいてるのに売ったとはこれいかに
VTRいいなみんなもってるVTR
VTRいいなみんなもってるVTR
お、こんなスレがあるなんてｗ
何気に読んでみると良スレ？
まだ降りてないけどブサ乗ってる。
だけど今年車検なんでちょっと考え中。
面白くて気に入ってるんだけど田舎なもんで街中はＰが無く
郊外の店に行くと出し入れに苦労する（まだブサだから助かってるのもあるが）
Ｐが絶妙な傾斜してたり（道路と敷地がV字になっててバックでだせねぇ）
細かい砂利が敷き詰めてあるが地盤がユルユルで倒れそうだったり、
店でたら4輪がベタ寄せして止めていたりして重さにヘタる・・・。
車検を機会にオフに戻ろうかと思ってるんだよねぇ。
WR250Rが出たら様子見て買いなおそうか検討中。
イマイチならKLXかなぁなんて思ってたりもする。
何気に読んでみると良スレ？
まだ降りてないけどブサ乗ってる。
だけど今年車検なんでちょっと考え中。
面白くて気に入ってるんだけど田舎なもんで街中はＰが無く
郊外の店に行くと出し入れに苦労する（まだブサだから助かってるのもあるが）
Ｐが絶妙な傾斜してたり（道路と敷地がV字になっててバックでだせねぇ）
細かい砂利が敷き詰めてあるが地盤がユルユルで倒れそうだったり、
店でたら4輪がベタ寄せして止めていたりして重さにヘタる・・・。
車検を機会にオフに戻ろうかと思ってるんだよねぇ。
WR250Rが出たら様子見て買いなおそうか検討中。
イマイチならKLXかなぁなんて思ってたりもする。
無いものねだりは人の常だよね
このｽﾚ伸びすぎｗｗｗｗ
オレの夢は水冷Z1000とW650か883と原２スク＋クルマなのに
このスレ呼んでから軽トラ＋原２MTが頭をよぎるｗｗｗｗｗｗ
このスレ呼んでから軽トラ＋原２MTが頭をよぎるｗｗｗｗｗｗ
いや、一度大型に乗ってる奴らが集まるスレだから共感する部分が多いね。
見栄張らずに自分に対して経済的にも体力的にもベストバランスなバイクを探す。
若い時にはなかなかそれができんのだけども・・・。
見栄張らずに自分に対して経済的にも体力的にもベストバランスなバイクを探す。
若い時にはなかなかそれができんのだけども・・・。
578 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:59:27 ID:Dp92Ua9N
軽トラはやめとけ
積載性以外はほんと使えないよ。
軽ならワークスかバンかなぁ
積載性以外はほんと使えないよ。
軽ならワークスかバンかなぁ
>>574 どうも ２３歳 570です
YAMAHA車でしょうか。空冷面白そう。
ＣＢはまだあります。店に売らず、友達に３０万で売るにしました。
でもコケ傷あるし、メータ変えて走行不明（車検証は２３０００ｋｍと記載）だし
ＣＢなんて５０万で店にあるので、ふつうに保障付き買ったほうが良いですよ。
YAMAHA車でしょうか。空冷面白そう。
ＣＢはまだあります。店に売らず、友達に３０万で売るにしました。
でもコケ傷あるし、メータ変えて走行不明（車検証は２３０００ｋｍと記載）だし
ＣＢなんて５０万で店にあるので、ふつうに保障付き買ったほうが良いですよ。
ちなみにＣＢ この時期でも走って水温８０度
アイドルで２～３分止まればファン回る１００度越え当たり前
夏はけっこう死ねます。
アイドルで２～３分止まればファン回る１００度越え当たり前
夏はけっこう死ねます。
ＩＤがＣＢか こりゃ縁起がいいわ
>>531
あのエンジンはめちゃめちゃ乗りやすい。
感覚的には大きいカブもしくはセローみたいな感じ。
あのデザインと錆との戦いに勝てる自信があるなら
買ってみるのもいいよ。燃費もいいしね。
あのエンジンでもう少しレトロ臭が少なければもう一度乗りたい。
あのエンジンはめちゃめちゃ乗りやすい。
感覚的には大きいカブもしくはセローみたいな感じ。
あのデザインと錆との戦いに勝てる自信があるなら
買ってみるのもいいよ。燃費もいいしね。
あのエンジンでもう少しレトロ臭が少なければもう一度乗りたい。
どうあっても大型はやめられないな。
よっぽどの道じゃない限り、オフロードも走れるしね。
よっぽどの道じゃない限り、オフロードも走れるしね。
585 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 19:45:22 ID:iNU+CPVn
リッター買ってバカみたいに飛ばしてたこともあるけど、結局おれが
一番バイクに乗ってて幸せというか充実感を感じる場面て単コロとか
ツインで地方の田舎道を60～70kmで巡航している時だとわかりますた。
一番バイクに乗ってて幸せというか充実感を感じる場面て単コロとか
ツインで地方の田舎道を60～70kmで巡航している時だとわかりますた。
ありますねー
俺は２ｓｔ原付でとことこ４０キロくらいで海岸とか走るのが好きです。
高速だと楽なんですけどねぇ、大型。
楽しいかどうかは正直微妙だなぁと
俺は２ｓｔ原付でとことこ４０キロくらいで海岸とか走るのが好きです。
高速だと楽なんですけどねぇ、大型。
楽しいかどうかは正直微妙だなぁと
おまいら…頼むから名前欄にそっと年齢を入れてみてくれ
なぜｗ
>>585
スゲー同意
レーサーレプリカ世代だから
速い＝正義 遅い＝悪
みたいな感覚がどこかにあって
自分の腕や度胸の無さを機械に頼るように速いバイクを求めてきたけど
やっぱり無理して乗ってる感じがずっとしてた
気負わないで跨って軽く動かしてるだけで楽しくて幸せだし自然だなと30過ぎて素直に思えるようになってきた
スゲー同意
レーサーレプリカ世代だから
速い＝正義 遅い＝悪
みたいな感覚がどこかにあって
自分の腕や度胸の無さを機械に頼るように速いバイクを求めてきたけど
やっぱり無理して乗ってる感じがずっとしてた
気負わないで跨って軽く動かしてるだけで楽しくて幸せだし自然だなと30過ぎて素直に思えるようになってきた
590 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:10:47 ID:K9gP4tVt
そうだろうな
おまいら自分の腕、ローテクだと自覚してる？
おまいら自分の腕、ローテクだと自覚してる？
経済性が許すならば←いいたいことはあるが、表現がむづかしい
大きいの乗っていたいが 軽く流すってか、気張らず乗れるやつがいいな。
日和ったかといわれればそうだが、大事に長く乗るのが一番経済的な気がする。
よってＶＴＲはいつまでも皆様に愛されるでしょう。
大きいの乗っていたいが 軽く流すってか、気張らず乗れるやつがいいな。
日和ったかといわれればそうだが、大事に長く乗るのが一番経済的な気がする。
よってＶＴＲはいつまでも皆様に愛されるでしょう。
593 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:21:33 ID:xHeIbv1a
↑ゆとり世代は元からおかしいからな
594 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:24:08 ID:K9gP4tVt
大型のパワーの前にチビってインポになったってところでヨロシか？
自分はSSで飛ばすのも
原スクでﾄｺﾄｺ乗るのも好きだけどな～
原スクでﾄｺﾄｺ乗るのも好きだけどな～
CB1300買うくらいならCB750欲しいけど遅いし
間をとって誰かZRX1100売ってくれ。
間をとって誰かZRX1100売ってくれ。
597 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:52:46 ID:HIi3DdP9
旧型のCB1300SFめっきりみなくなったお
寂しいお・・・
寂しいお・・・
維持費がつらいんだぉ。
俺みたいなわかぞうとか
家庭もってるおっさんとか
あと身長とか体格・・・
俺みたいなわかぞうとか
家庭もってるおっさんとか
あと身長とか体格・・・
600 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:11:35 ID:uiCf4E6P
リッターと原２スクの２台体制です、
車は軽とワンボックスの２台体制
バイクも車もこれ以上増やせません、出来ないです。
ちなみに走行距離は
原２スク 年６～７千キロ位
リッター 年１万キロ位
軽バン 年５千キロ位
１ＢＯＸ 年１千キロ未満
維持費で一番高く感じるのは任意保険だな、年々安くなって最高等級だけど
全部で年１０万以上はツライ
車検など整備はすべて自分でやるからそう高くは感じない
車は軽とワンボックスの２台体制
バイクも車もこれ以上増やせません、出来ないです。
ちなみに走行距離は
原２スク 年６～７千キロ位
リッター 年１万キロ位
軽バン 年５千キロ位
１ＢＯＸ 年１千キロ未満
維持費で一番高く感じるのは任意保険だな、年々安くなって最高等級だけど
全部で年１０万以上はツライ
車検など整備はすべて自分でやるからそう高くは感じない
601 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:15:57 ID:HIi3DdP9
車の車検も自分で通すのか？リフター盛ってるの？
ユーザー車検って意味だろ？
もれも大型とろうと思ったけど豚に真珠なのか猫に小判なのか例え方分からんが、
結局無用の長物になりそうだしとるのやっぱりやめておくよ。
もれも大型とろうと思ったけど豚に真珠なのか猫に小判なのか例え方分からんが、
結局無用の長物になりそうだしとるのやっぱりやめておくよ。
604 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:40:29 ID:iNU+CPVn
俺も大免取って買おうと考えていたが、このスレ見たらオフ車・モタード系に流れた
606 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:45:22 ID:f9HC2gaB
ブエルXBなら全部解決だぞ
小さくて軽い大型スポーツ
別に回さなくてもたのしい
キュンキュン回る
おまけにある意味ハーレーだ
小さくて軽い大型スポーツ
別に回さなくてもたのしい
キュンキュン回る
おまけにある意味ハーレーだ
曲がらない
直線仕様
直線仕様
608 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:46:38 ID:fCXmwwOt
VTR・・・・
名前が悪いよなぁ・・・
名前が悪いよなぁ・・・
>>606
暑くて熱くて死んじまう
暑くて熱くて死んじまう
610 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:48:57 ID:uiCf4E6P
言うな
ヴイツインライディングだ
ヴイツインライディングだ
613 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:55:29 ID:fCXmwwOt
レスくれた人ありがとう。
俺的には原2でMTが、ほとんど無いのが問題だ！
ゆっくり走りたい。田んぼのあぜ道、タンポポでも探しながら。
もっと、ジジィになったら、夫婦原2でお遍路さんも良いかもね。
俺的には原2でMTが、ほとんど無いのが問題だ！
ゆっくり走りたい。田んぼのあぜ道、タンポポでも探しながら。
もっと、ジジィになったら、夫婦原2でお遍路さんも良いかもね。
VT-
Rならよかったね
Rならよかったね
XJRとVTRは名前の悪さから売り上げを落としてるのは確実
>>616
ちょっといいなって思ってしまった
炎旋風 漢字にすると一気にゴツくなる
せん‐ぷう【旋風】
（1）小規模な空気の旋回運動。地表が日射で強く加熱されて生ずる上昇気流が原因。つむじかぜ。つじかぜ。
ちょっといいなって思ってしまった
炎旋風 漢字にすると一気にゴツくなる
せん‐ぷう【旋風】
（1）小規模な空気の旋回運動。地表が日射で強く加熱されて生ずる上昇気流が原因。つむじかぜ。つじかぜ。
100万のオフ車（モタード）と100万の大型バイク
俺なら３０万のセローだな
リッターバイクはさ
とにかく重いんだよ
小回りきかねーし
車には邪魔にされるしな
見栄だけだよ 見栄
奥多摩行って 「俺のほうが排気量デカイ、へへ」
芦ヶ久保行って 「テメーら400なんて乗ってんじゃねー、フン」
とにかく重いんだよ
小回りきかねーし
車には邪魔にされるしな
見栄だけだよ 見栄
奥多摩行って 「俺のほうが排気量デカイ、へへ」
芦ヶ久保行って 「テメーら400なんて乗ってんじゃねー、フン」
R1200GS乗りです。維持費が予想以上で難儀。参考までに最初の3年間の維持費をまとめてみた。
任意保険は別。総走行距離は 10,000km/3年弱。
はじめて算出したけど、実に月当たり28,500円かかってる。5ナンバー車より高額かも。
o 駐車場 360,000 (=15,000 * 24)
o 盗難補償 216,000 (2年間)
o 車検 120,000
o 1000km点検 15,000
o 10000km点検 45,000
o 6ヶ月点検 18,000
o タイヤ交換 45,000
o EGオイル交換 8,400
-----------
合計 827,400 円
任意保険は別。総走行距離は 10,000km/3年弱。
はじめて算出したけど、実に月当たり28,500円かかってる。5ナンバー車より高額かも。
o 駐車場 360,000 (=15,000 * 24)
o 盗難補償 216,000 (2年間)
o 車検 120,000
o 1000km点検 15,000
o 10000km点検 45,000
o 6ヶ月点検 18,000
o タイヤ交換 45,000
o EGオイル交換 8,400
-----------
合計 827,400 円
重いかどうかは各人の腕力次第だしなぁ
少なくとも俺はＣＢ１３００が重いとは思えんが
少なくとも俺はＣＢ１３００が重いとは思えんが
o 盗難補償 216,000 (2年間
これどうなんだよ・・・
BMWだから？
これどうなんだよ・・・
BMWだから？
大型NK買う→1年後、原付オフ車買う→原付しか乗らねぇ(´A｀)
ってなアリガチバイクライフをエンジョイ中orz
最近じゃ、オフロード登山にはまって、原付にそのままの車格でﾊﾟﾜｰが欲しい
良く考えたら高速なんて殆んど乗らないし、もうセローが気になって夜も眠れん
だけど、売るキッカケがないし、オフに飽きたら今度は㍑ﾂｲﾝとか欲しくなるんだろうなぁorz
ってなアリガチバイクライフをエンジョイ中orz
最近じゃ、オフロード登山にはまって、原付にそのままの車格でﾊﾟﾜｰが欲しい
良く考えたら高速なんて殆んど乗らないし、もうセローが気になって夜も眠れん
だけど、売るキッカケがないし、オフに飽きたら今度は㍑ﾂｲﾝとか欲しくなるんだろうなぁorz
大型は引越しのたびにガクブルせにゃならん。
引越し先に置けるか、引越し先が走れる環境か。
引越し先に置けるか、引越し先が走れる環境か。
大型、大型とほざいてる奴は大型維持したことあんのか？
大型言っても大きさ重さ維持費どれもピンキリだぞ。
大型言っても大きさ重さ維持費どれもピンキリだぞ。
632 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:45:20 ID:Mu3wg8X4
都内でバイク（大型）止められるアパート、マンションは意外と少ないから
駐車場の料金て馬鹿にならないくらい掛かるよな・・・
駐車場の料金て馬鹿にならないくらい掛かるよな・・・
車検の12万ってのもなあ・・・
そんなにかかるのか。俺の2.5L車並だな。
そんなにかかるのか。俺の2.5L車並だな。
634 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:48:49 ID:csK8wCJd
635 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:51:02 ID:csK8wCJd
>>165
え？400レプでも200kmまで出してたってことですか？
え？400レプでも200kmまで出してたってことですか？
車用の駐車場を半分しか占有しないから！って半額で借りてる。
それでも15000、たけーよｗ
めったに駐禁切られないみたいだし路駐すっかな…
それでも15000、たけーよｗ
めったに駐禁切られないみたいだし路駐すっかな…
637 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:53:14 ID:csK8wCJd
638 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:55:54 ID:csK8wCJd
>>174
確かに、タンデムすること考えたら大型は魅力だよね。
確かに、タンデムすること考えたら大型は魅力だよね。
次スレぐらいには追いつくのかな
>>625,628
居住地は神奈川東部だけど、マンソンのため近隣の月極駐車場 (四輪向け) を借りざるを得なかった。
契約条件も不動産屋の意向をうけ、クルマと同一で 15000/月、支払ってる。
この他にも盗難対策でチェーンやロック類にも20万位かけてるし、これだけの投資が許されるのは
趣味以外のなにものでも無いと思う。
>>626
自分もバカだと思うよ。でもバイクも好きなんだ。
>>627
BMWだからかも。計算間違えたので訂正。年間約7万で、3年で21万です。
>>636
路駐はキビシイよ。最悪、クルマにも乗れなくなるし、近所にも迷惑を掛けてしまう。
自分も40台のオヤジだけど、この年代でバイクに乗るということは、一定の責任も果たした上で
認められると思うんだ。(これは自分の価値観ネ)
居住地は神奈川東部だけど、マンソンのため近隣の月極駐車場 (四輪向け) を借りざるを得なかった。
契約条件も不動産屋の意向をうけ、クルマと同一で 15000/月、支払ってる。
この他にも盗難対策でチェーンやロック類にも20万位かけてるし、これだけの投資が許されるのは
趣味以外のなにものでも無いと思う。
>>626
自分もバカだと思うよ。でもバイクも好きなんだ。
>>627
BMWだからかも。計算間違えたので訂正。年間約7万で、3年で21万です。
>>636
路駐はキビシイよ。最悪、クルマにも乗れなくなるし、近所にも迷惑を掛けてしまう。
自分も40台のオヤジだけど、この年代でバイクに乗るということは、一定の責任も果たした上で
認められると思うんだ。(これは自分の価値観ネ)
641 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:57:05 ID:csK8wCJd
>>175
アクセルを回す力は、いま問題ではないと思いますけど。
アクセルを回す力は、いま問題ではないと思いますけど。
油冷ネイキッド・２年間の費用【年間4000キロ想定】
タイヤ 90,000（45,000*2）
オイル 16,000（4,000*4）
任意保険 24,000（12,000*2）
車検 25,000
オイルフィルター 2,400（12,00*2）
ブレーキパッド 15,000（F*2*2回+R*1回 各3,000）
ガソリン 40,000（13㌔/㍑、130円/㍑）
フルード、フォークオイル、バッテリ、プラグ、その他部品省略
-----------
合計 212,400 円
タイヤ代が痛いｽ
タイヤ 90,000（45,000*2）
オイル 16,000（4,000*4）
任意保険 24,000（12,000*2）
車検 25,000
オイルフィルター 2,400（12,00*2）
ブレーキパッド 15,000（F*2*2回+R*1回 各3,000）
ガソリン 40,000（13㌔/㍑、130円/㍑）
フルード、フォークオイル、バッテリ、プラグ、その他部品省略
-----------
合計 212,400 円
タイヤ代が痛いｽ
643 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:59:53 ID:csK8wCJd
>>183
出していいわけないでしょうが・・・。
出していいわけないでしょうが・・・。
644 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:59:55 ID:bnipxB9O
18歳なんだけど鈴木の1．3ﾘｯﾀｰと原付2種持ってるけど
仕事の給料でなんとか苦労せずにやっていけてますよ
ただ貯金ﾅｼ…こけたらﾔﾊﾞｲ
仕事の給料でなんとか苦労せずにやっていけてますよ
ただ貯金ﾅｼ…こけたらﾔﾊﾞｲ
うーん
駐車代イラネ
盗難イラネ
車検７万
ぐらいじゃね？
駐車代イラネ
盗難イラネ
車検７万
ぐらいじゃね？
646 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:01:31 ID:csK8wCJd
>>188
数分間は言い過ぎじゃない？
数分間は言い過ぎじゃない？
BMWやハーレーで路駐はありえないでしょ。盗難保険も入れないがな。
しかしハーレーからNSRに戻ったおれは一生懸命バイクの機嫌を伺って走んないといけない
のが楽しくてしかたない。いろんな意味で重いハーレーよりよっぽど「自由」を感じるよ。
まあおれを含めて限定解除時代のコンプレックスを引きずった奴って多いんだろなあ。
しかしハーレーからNSRに戻ったおれは一生懸命バイクの機嫌を伺って走んないといけない
のが楽しくてしかたない。いろんな意味で重いハーレーよりよっぽど「自由」を感じるよ。
まあおれを含めて限定解除時代のコンプレックスを引きずった奴って多いんだろなあ。
648 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:04:52 ID:csK8wCJd
>>200
んー。出来れば車種も知りたいですね。
んー。出来れば車種も知りたいですね。
651 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:08:35 ID:csK8wCJd
>>210
サイズは国産よりひとまわり大きいですよ。
サイズは国産よりひとまわり大きいですよ。
652 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:09:58 ID:csK8wCJd
>>216
渋滞にはまったら最悪ですよね。
渋滞にはまったら最悪ですよね。
653 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:10:50 ID:csK8wCJd
>>218
ま、この際いろんな人の意見も聞いてみましょうよ。
ま、この際いろんな人の意見も聞いてみましょうよ。
>>642
同じバイクだけど
タイヤ ４万
オイル ３０００円（シェブロン使用）
任意保険 24,000（12,000*2）
車検 25,000
オイルフィルター 2,400（12,00*2）
ブレーキパッド １万
ガソリン 年間６０００ｋｍ、平均燃費１８、リッター１２０円で約４万
プラグ２千円、エアクリ三千円、フルード１０００円
全然金かからん
同じバイクだけど
タイヤ ４万
オイル ３０００円（シェブロン使用）
任意保険 24,000（12,000*2）
車検 25,000
オイルフィルター 2,400（12,00*2）
ブレーキパッド １万
ガソリン 年間６０００ｋｍ、平均燃費１８、リッター１２０円で約４万
プラグ２千円、エアクリ三千円、フルード１０００円
全然金かからん
655 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:12:41 ID:csK8wCJd
>>225
いい読みだとおもいますよ。
いい読みだとおもいますよ。
656 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:14:23 ID:csK8wCJd
>>228
最初からそれらすべてを正確に計算した人なんていないと思いますよ。
最初からそれらすべてを正確に計算した人なんていないと思いますよ。
657 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:16:15 ID:csK8wCJd
>>229
目的と手段を取り違えないようにね。
目的と手段を取り違えないようにね。
このスレ絶賛のVTRに乗ったこと無いな。
そんなにいいのか？
そんなにいいのか？
659 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:17:15 ID:csK8wCJd
>>231
たしかに、背の低い人は劣等感から大型にあこがれるのでしょうね。
たしかに、背の低い人は劣等感から大型にあこがれるのでしょうね。
660 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:19:31 ID:csK8wCJd
>>658
軽くて壊れなくてすり抜けしやすくて
維持費がかからず箱だけど荷物も積め
そこそこの性能
だめなとこは高速での走行とかデザインとか名前だと思う
俺にしたら乗ってて楽しいバイクではあった(｀･ω･´)
軽くて壊れなくてすり抜けしやすくて
維持費がかからず箱だけど荷物も積め
そこそこの性能
だめなとこは高速での走行とかデザインとか名前だと思う
俺にしたら乗ってて楽しいバイクではあった(｀･ω･´)
ID:csK8wCJd
一レスに複数アンカー指定でやってくれ。
ウザクてかなわん。
一レスに複数アンカー指定でやってくれ。
ウザクてかなわん。
663 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:23:57 ID:csK8wCJd
>>252
その三台の車の組み合わせも意外ですね。
その三台の車の組み合わせも意外ですね。
664 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:25:54 ID:pfb8x3Ie
>>622
オレも似た様な状態
ただ、バイクが３台もあってマンションの駐輪場には置けないので
クルマ用の駐車場を借りざるを得なかったｗ
２台は駐車場で月10000円、もう１台はタダの駐輪場。これで試算してみると…
GSX-R1000K6の年間維持費(10,000㌔/年)
駐車場代： 65,000(もう一台のバイクと折半)
タイヤ代：150,000(4000㌔は持たない)
オイル代： 6,000(20㍑1万の安いヤツｗ2000㌔サイクルで交換)
消耗品代： 20,000(オイル＆エアｴﾚﾒﾝﾄ、その他)
燃料代 ：100,000(ﾊｲｵｸ\140/㍑で燃費14㌔/㍑で計算)
任意保険： 13,000
盗難保険： 20,000
車検代 ： 60,000(年割りで試算)
合計434,000円/年
３年乗ったら維持費(メンテ代含まず)だけで新車価格に手が届くｗ
国産でもこんだけかかるぞ？
オレも似た様な状態
ただ、バイクが３台もあってマンションの駐輪場には置けないので
クルマ用の駐車場を借りざるを得なかったｗ
２台は駐車場で月10000円、もう１台はタダの駐輪場。これで試算してみると…
GSX-R1000K6の年間維持費(10,000㌔/年)
駐車場代： 65,000(もう一台のバイクと折半)
タイヤ代：150,000(4000㌔は持たない)
オイル代： 6,000(20㍑1万の安いヤツｗ2000㌔サイクルで交換)
消耗品代： 20,000(オイル＆エアｴﾚﾒﾝﾄ、その他)
燃料代 ：100,000(ﾊｲｵｸ\140/㍑で燃費14㌔/㍑で計算)
任意保険： 13,000
盗難保険： 20,000
車検代 ： 60,000(年割りで試算)
合計434,000円/年
３年乗ったら維持費(メンテ代含まず)だけで新車価格に手が届くｗ
国産でもこんだけかかるぞ？
665 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:26:56 ID:csK8wCJd
>>260
ミドルクラスの良さはもうちょい前から騒がれてたと思いますけど。
ミドルクラスの良さはもうちょい前から騒がれてたと思いますけど。
>>662
ここへのレスは次スレになっちゃうのではないか？w
ここへのレスは次スレになっちゃうのではないか？w
667 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:29:38 ID:imx45cBB
VTRの年間維持費(5000㌔/年)
駐車場代：車と一緒に置いてる
タイヤ代：まだまだ不要
オイル代： 5,000
消耗品代： 23,000(交換物、洗車代、その他)
燃料代 ：24,000(ﾊｲｵｸ\120/㍑で燃費25㌔/㍑で計算)
任意保険： 36000
盗難保険： 14,000
車検代 ： なし
まあ10万くらいか
駐車場代：車と一緒に置いてる
タイヤ代：まだまだ不要
オイル代： 5,000
消耗品代： 23,000(交換物、洗車代、その他)
燃料代 ：24,000(ﾊｲｵｸ\120/㍑で燃費25㌔/㍑で計算)
任意保険： 36000
盗難保険： 14,000
車検代 ： なし
まあ10万くらいか
ハイオクじゃなくてレギュラーだな。
あと燃費はもうちょい上かな。
あと燃費はもうちょい上かな。
>>670
VTR1000ってすげー燃費良いんだね。
VTR1000ってすげー燃費良いんだね。
ZR-7Sの購入後１年の維持費(9000㌔/年)
駐車場代： 36,000
タイヤ代： そろそろ交換？
オイル代： 19,000
燃料代 ： 58,500(\130/㍑で燃費20㌔/㍑で計算)
任意保険： 28000
盗難保険： 20,000
車検代 ： 1年後
用品代： 100,000(グローブ、ジャケット、靴、バッグ、ケミカル等)
-----------
合計 261,500 円
用品代は減っても、これからタイヤ、車検、消耗品と金がかかるなぁ。
年で優に60万超の維持費の掛かるBMW Z3処分するかな。。。今年車検だし。
駐車場代： 36,000
タイヤ代： そろそろ交換？
オイル代： 19,000
燃料代 ： 58,500(\130/㍑で燃費20㌔/㍑で計算)
任意保険： 28000
盗難保険： 20,000
車検代 ： 1年後
用品代： 100,000(グローブ、ジャケット、靴、バッグ、ケミカル等)
-----------
合計 261,500 円
用品代は減っても、これからタイヤ、車検、消耗品と金がかかるなぁ。
年で優に60万超の維持費の掛かるBMW Z3処分するかな。。。今年車検だし。
VTRにしようかなぁ・・・
でも、まんじりとしない元RZ乗りww
でも、まんじりとしない元RZ乗りww
VTRなんかノーマークだったよ。
失礼仕りました
失礼仕りました
676 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:51:41 ID:IrtwRNsU
このスレ参考になります
「大型ｖｓその他」が、無いから
ＺＸ－９Ｒの調子が悪くなってきて、乗り代えを考え始めてますので
「大型ｖｓその他」が、無いから
ＺＸ－９Ｒの調子が悪くなってきて、乗り代えを考え始めてますので
若いうちから大型乗りたいなら実家寄生必須だなぁ
駐車代気にする必要ないし実家に車あればファミリー特約で原付も乗れるし
駐車代気にする必要ないし実家に車あればファミリー特約で原付も乗れるし
>>673
燃料費と用品代は維持費に含まれないと思うよ。
バイクに乗らなければ電車賃がかかるわけだし、用品は趣味みたいなものだから。
とすれば、うちの場合は年９万円くらいでした。
ZX-10
駐車場代： なし（アパート）
盗難保険： なし
------------------------------
タイヤ代： そろそろ交換？
オイル代： 19,000
任意保険： 28,000
車検代 ： 40,000
燃料費と用品代は維持費に含まれないと思うよ。
バイクに乗らなければ電車賃がかかるわけだし、用品は趣味みたいなものだから。
とすれば、うちの場合は年９万円くらいでした。
ZX-10
駐車場代： なし（アパート）
盗難保険： なし
------------------------------
タイヤ代： そろそろ交換？
オイル代： 19,000
任意保険： 28,000
車検代 ： 40,000
679 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 01:09:43 ID:THYivYCc
中古バンディット400Vが色々潰れていって憧れの大型を新車で買うことに決め
リッターは欲しいけど重すぎはやだ。NKは風圧辛い。
熱いのやだカウルあると熱こもる。
スポーツ走行できる足周りがいいな。
高回転型で飽きないエンジン特性で
でも疲労度の少ないポジションで
色々考えたらFZ1 Fazerになりました。買って不満があるとすれば
両足ベッタリにならない。本当に一番最初の出足だけバンディットよりタルい
シート下スペースはほぼ無いくらいかな。
リッターは欲しいけど重すぎはやだ。NKは風圧辛い。
熱いのやだカウルあると熱こもる。
スポーツ走行できる足周りがいいな。
高回転型で飽きないエンジン特性で
でも疲労度の少ないポジションで
色々考えたらFZ1 Fazerになりました。買って不満があるとすれば
両足ベッタリにならない。本当に一番最初の出足だけバンディットよりタルい
シート下スペースはほぼ無いくらいかな。
680 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 01:32:30 ID:rgY5lCSe
これはハートに刺さるスレだ…
２５０から徐々に徐々にステップアップして、今はビーエムのリッターツアラーに
乗ってるんだけど。
なんだろ・・・乗り換えで後に引けなくなって買っちゃっただけというか…
バイクに縛られてる感じがするんだよなぁ。
速いバイクなんだから『速く走らせないと』って余計にがんばっちゃったり
出先では盗難が気になるし、高価だからこかせられないし。
ビーエムは他と比べられる事が少ないから他のライダーと会う時も気楽だし
（ハーレー乗りのあのリジッド至上主義的なヒエラルキーには耐えられん）
所有感もあって今も維持はしてるけど、
心の底では２５０クラスのあの自由な感じをいつもどこかで求めてるんだと
思う・・・
でも乗り換えると反転するんだろうなぁこれも。
そして２台維持するスペースは無い。嫁もゆるさない。
２５０から徐々に徐々にステップアップして、今はビーエムのリッターツアラーに
乗ってるんだけど。
なんだろ・・・乗り換えで後に引けなくなって買っちゃっただけというか…
バイクに縛られてる感じがするんだよなぁ。
速いバイクなんだから『速く走らせないと』って余計にがんばっちゃったり
出先では盗難が気になるし、高価だからこかせられないし。
ビーエムは他と比べられる事が少ないから他のライダーと会う時も気楽だし
（ハーレー乗りのあのリジッド至上主義的なヒエラルキーには耐えられん）
所有感もあって今も維持はしてるけど、
心の底では２５０クラスのあの自由な感じをいつもどこかで求めてるんだと
思う・・・
でも乗り換えると反転するんだろうなぁこれも。
そして２台維持するスペースは無い。嫁もゆるさない。
>>679
パワーはあるけど重さがなぁ・・・
パワーはあるけど重さがなぁ・・・
ここで俺の愛車、XTZ125のデータを出してみる。
１５０００キロ／年
駐車場代： 大家に交渉して駐輪場の原付専門スペースに。 無料
タイヤ代： 純正タイヤが１３０００㌔まで持った。 確か工賃込みで１８０００位。
オイル代： ０．９リットル１４００円×６回＝８４００円
燃料代： レギュラー１２５円／㍑で燃費４０㌔／㍑＝４６８７５円
消耗品代： イリジウムプラグ２５００円
保険、税金： 自賠責、ファミバイ特約、税金１６００円合計で約２００００位
盗難保険無し。こんなイロモノオフローダー誰も盗まんｗ
まあこれから消耗品の金額が増えるとしても年１０万ちょいってとこか。
単発エンジンのメンテなんて楽なもんだし。
１５０００キロ／年
駐車場代： 大家に交渉して駐輪場の原付専門スペースに。 無料
タイヤ代： 純正タイヤが１３０００㌔まで持った。 確か工賃込みで１８０００位。
オイル代： ０．９リットル１４００円×６回＝８４００円
燃料代： レギュラー１２５円／㍑で燃費４０㌔／㍑＝４６８７５円
消耗品代： イリジウムプラグ２５００円
保険、税金： 自賠責、ファミバイ特約、税金１６００円合計で約２００００位
盗難保険無し。こんなイロモノオフローダー誰も盗まんｗ
まあこれから消耗品の金額が増えるとしても年１０万ちょいってとこか。
単発エンジンのメンテなんて楽なもんだし。
683 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 06:38:34 ID:EtG1n8Im
その前におまえらのバイク経歴が聞きたい
大型これからの人だけど、排気量の劣等感って結構あるもんなのかしら。
おれはオフ車から来てるからそういう感覚があんまり無いな。
250もあれば十分だと思ってる。その上で大型乗ってみたいけど。ｗ
おれはオフ車から来てるからそういう感覚があんまり無いな。
250もあれば十分だと思ってる。その上で大型乗ってみたいけど。ｗ
大型が必要なら乗り続けるし、要らないなら降りれば良い。
俺の今？大型三台持ちwガレージ代が月一万八千円。
車検があるのは内一台wそろそろ他のも復活させないとな。
普段はＫＳＲ２。大型は長距離タンデムツー用。車は要らないので持って無い。
俺の今？大型三台持ちwガレージ代が月一万八千円。
車検があるのは内一台wそろそろ他のも復活させないとな。
普段はＫＳＲ２。大型は長距離タンデムツー用。車は要らないので持って無い。
バイクに乗る以上、ある程度見栄を張れるバイクじゃないと意味が無い
だって、趣味の乗り物なんだから人に見せてナンボのもんでしょ
バイク乗りからも素通りされてしまうようなバイクでは悲しいものがある。
だって、趣味の乗り物なんだから人に見せてナンボのもんでしょ
バイク乗りからも素通りされてしまうようなバイクでは悲しいものがある。
まあ見栄はぶっちゃけ「ない」と言えばウソだわな。
でも大型は重くてイヤとなると輸入オフや絶版車という選択肢もありだと思う。
（一般人にはぜんぜんアピールしないが）
でも大型は重くてイヤとなると輸入オフや絶版車という選択肢もありだと思う。
（一般人にはぜんぜんアピールしないが）
688 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 08:27:56 ID:OufKFulp
>>680
仲間発見。ロードスターなら確定かも
BM、工賃たかくね？バイク屋でコーヒー出してくれたり、言葉使いがやけに
丁寧だけど、肝心のマシンはメンテ頻度高いし、出費が多い
これから先、乗り続けるかわからないし特殊工具なんてかえねーよ
単気筒250位なら自分で腰上げ整備までできるけど
BMはやる気がおきん。 なんか最近ドイツ人の罠に嵌ってる気がする
乗ってるときは楽しいけど、街に盗難が怖くて行きづらいのネック。
そんなわけで125ｃｃのスクーターばかり乗ってる。。。。
これからBMに乗る人へ、壊れにくいってのは嘘です。
お金は国産の倍かかります
エンジンは水平対抗耕運機用エンジンです
仲間発見。ロードスターなら確定かも
BM、工賃たかくね？バイク屋でコーヒー出してくれたり、言葉使いがやけに
丁寧だけど、肝心のマシンはメンテ頻度高いし、出費が多い
これから先、乗り続けるかわからないし特殊工具なんてかえねーよ
単気筒250位なら自分で腰上げ整備までできるけど
BMはやる気がおきん。 なんか最近ドイツ人の罠に嵌ってる気がする
乗ってるときは楽しいけど、街に盗難が怖くて行きづらいのネック。
そんなわけで125ｃｃのスクーターばかり乗ってる。。。。
これからBMに乗る人へ、壊れにくいってのは嘘です。
お金は国産の倍かかります
エンジンは水平対抗耕運機用エンジンです
689 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 09:02:47 ID:Gd99Gc3U
都内や地方の繁華街にでも住んでるか、
BMWやハレなどの外車に乗らない限りは
大型の維持費なんて大してかかるもんじゃないよ。
精々、中型と比べ 月＋1万円以内になるくらいだろ？
ここで大型から中小型に乗り換えた人は
小さいバイクが向いている人だと思う
BMWやハレなどの外車に乗らない限りは
大型の維持費なんて大してかかるもんじゃないよ。
精々、中型と比べ 月＋1万円以内になるくらいだろ？
ここで大型から中小型に乗り換えた人は
小さいバイクが向いている人だと思う
>>686
ぶっちゃけその見栄ってのはライダーに通じるくらいじゃまいか？
バイクに興味ない一般人からしたらリッターでも中型でも“一緒”。
大きいバイク乗ってる ってところは何らかわらないんだよね。
俺は身長ないし、250で十分かなあ と思って車と250一台のみもってるよ。
ぶっちゃけその見栄ってのはライダーに通じるくらいじゃまいか？
バイクに興味ない一般人からしたらリッターでも中型でも“一緒”。
大きいバイク乗ってる ってところは何らかわらないんだよね。
俺は身長ないし、250で十分かなあ と思って車と250一台のみもってるよ。
>>689
使用頻度で、所有コストも変わってくると思うよ。
ｹｺｰﾝとか、家族を持ったとかになると、月に数百㌔程度の走行距離になったり（年3千㌔程度）して
ベースの中型クラスの維持コスト+1万円って、精神的にきつくなってくる。
まあ、別の趣味でも、
毎週釣り旅行で、年一の泊まり旅行
毎週ゴルフで、年一の海外ゴルフ
毎週草野球で、年一の遠征
ばっかりだったら、オヤジは疎外されるだろ？へたすりゃ、家族から捨てられるw
家族で楽しめないと、維持コストがだんだん重くなってくる。
使用頻度で、所有コストも変わってくると思うよ。
ｹｺｰﾝとか、家族を持ったとかになると、月に数百㌔程度の走行距離になったり（年3千㌔程度）して
ベースの中型クラスの維持コスト+1万円って、精神的にきつくなってくる。
まあ、別の趣味でも、
毎週釣り旅行で、年一の泊まり旅行
毎週ゴルフで、年一の海外ゴルフ
毎週草野球で、年一の遠征
ばっかりだったら、オヤジは疎外されるだろ？へたすりゃ、家族から捨てられるw
家族で楽しめないと、維持コストがだんだん重くなってくる。
まあ、アレだ。
リッターバイクなんてのは
巨乳好きみたいなもんだ。
あまりデカすぎても
キモチわるいだけだろって。(w
どちらもほどほどのサイズが宜しいようで。
リッターバイクなんてのは
巨乳好きみたいなもんだ。
あまりデカすぎても
キモチわるいだけだろって。(w
どちらもほどほどのサイズが宜しいようで。
歳をとったら敬遠気味っていうのも・・・
原付オフ→ケモノ道の楽しさを知るも膝すりしてえ
原付レプ→小さい遅い
250オフをもらう→オフの楽しさを知るもレプへの憧れ
400レプ→峠通いするも、ぶっちゃけ身の危険を感じる
2stNK→加速は楽しいが、、、
オールドナナハン→ツーリングは良いが、ロンツーとかほとんどしねえ
（検切れで放置）
スクーター→便利には間違いないが、、、
カブ→最高の下駄、プチツーも楽しい
4stオフ→とことこ走るし山でも遊べる、楽しい。コースデビュー
モトクロッサーを借りてレーサーのすごさを知る
→公道バイクで速さ云々することについて悟り？
（現在）EDレーサーと原付
とはいえ大型SSは気になる存在ではある。雑誌を立ち読みしたりすると
欲しくなったりはすることはあるけど、やっぱりイラネという気になる。
原付レプ→小さい遅い
250オフをもらう→オフの楽しさを知るもレプへの憧れ
400レプ→峠通いするも、ぶっちゃけ身の危険を感じる
2stNK→加速は楽しいが、、、
オールドナナハン→ツーリングは良いが、ロンツーとかほとんどしねえ
（検切れで放置）
スクーター→便利には間違いないが、、、
カブ→最高の下駄、プチツーも楽しい
4stオフ→とことこ走るし山でも遊べる、楽しい。コースデビュー
モトクロッサーを借りてレーサーのすごさを知る
→公道バイクで速さ云々することについて悟り？
（現在）EDレーサーと原付
とはいえ大型SSは気になる存在ではある。雑誌を立ち読みしたりすると
欲しくなったりはすることはあるけど、やっぱりイラネという気になる。
697 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 10:42:36 ID:/zj/3Xku
>>695
2stNKってウルフ250ぐらいしか知らんが他になにかあったっけ？
2stNKってウルフ250ぐらいしか知らんが他になにかあったっけ？
698 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 10:43:31 ID:bIQVAKmm
㍑ＳＳ乗ってるけどさ、この系統を一生乗ろうとは思わないよ
乗れるうちに乗っとこうってだけ
自分の趣味はバイクですって言ってる以上は
一番尖がったヤツに１回ぐらいは乗ってみないとね
しかし㍑バイクはおっさんに人気だぜｗ
道の駅でﾅﾝｼｰちゃんｲｸﾗちゃんがいっぱい釣れる
乗れるうちに乗っとこうってだけ
自分の趣味はバイクですって言ってる以上は
一番尖がったヤツに１回ぐらいは乗ってみないとね
しかし㍑バイクはおっさんに人気だぜｗ
道の駅でﾅﾝｼｰちゃんｲｸﾗちゃんがいっぱい釣れる
2stNK
R1Z。NS250Fも？
まあ、厳密にはNKとは違うかもだが、
所有してたのはSDRとKR250
R1Z。NS250Fも？
まあ、厳密にはNKとは違うかもだが、
所有してたのはSDRとKR250
>>697
SDR200も混ぜてあげようよ(´ω｀ )
SDR200も混ぜてあげようよ(´ω｀ )
701 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 10:57:38 ID:sRFZmFkv
狭い日本400CCもありゃじゅ～～ぶん！！
街中ならいけど郊外はきついぞー
いや、交通ルールを守るなら十分だろ
原スクで300kmとかムリだろ
705 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 11:35:00 ID:Pj3HqNq/
ＥＤレーサー？？？
インポレーサーですか？
インポレーサーですか？
ＳＳはそんなにおもくないやんか。前の400ｃｃクラスと一緒の重量なんだが。ハヤブサとかＺＺＲ1100とかのこと
が重いんだよな？
が重いんだよな？
707 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 12:03:08 ID:sRFZmFkv
>>702
十分だよw
十分だよw
>>586
原付が楽しいなんて逆に珍しい
原付が楽しいなんて逆に珍しい
いや、原付は面白い
710 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 12:32:51 ID:JNTwR7ox
>>708
可哀想な感性してるね
可哀想な感性してるね
711 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 12:42:35 ID:byOZpPyz
仲間八人で費用を出し合って38台のバイクを
共同所有しています。
整備が大好きなメンバーがいるので何か
あっても自分の手を煩わす事もありません。
自己整備ももちろん自由です。
小はジョルカブから大きいのはCB-1、
パンヘッドやR1150まで結構揃って
います。
共同所有しています。
整備が大好きなメンバーがいるので何か
あっても自分の手を煩わす事もありません。
自己整備ももちろん自由です。
小はジョルカブから大きいのはCB-1、
パンヘッドやR1150まで結構揃って
います。
！！雑誌の編集部ですか！！
>>711 下世話だが名義や保険はどうなんだろ?
714 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 12:48:30 ID:RgdA5CAo
原付は俺にとっては下駄としかみれない存在
なのでカブなんてあんな不快感な乗り物はないと思う、例えカブ90でもね。
KSRで遊んだ事もあるが、パワーが無いからちょっと遊ぶとすぐ飽きちゃったよ
やっぱりある程度のパワーがあってスピードが上がらないと面白くないよ
原２で十分楽しいって感じる人は速度域や車両操作の限界の低い人だよ。
なのでカブなんてあんな不快感な乗り物はないと思う、例えカブ90でもね。
KSRで遊んだ事もあるが、パワーが無いからちょっと遊ぶとすぐ飽きちゃったよ
やっぱりある程度のパワーがあってスピードが上がらないと面白くないよ
原２で十分楽しいって感じる人は速度域や車両操作の限界の低い人だよ。
715 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 12:50:27 ID:THYivYCc
峠とか行って大型は速くて当たり前と思われるねは嫌だな。
タイトコーナー連続してる峠とかで
タイトコーナー連続してる峠とかで
2st原2オフで煽りたいｗ
717 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 13:05:19 ID:RgdA5CAo
718 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 13:15:22 ID:QlnluWwa
任意保険加入しないで乗るヤツいるんだ。
バイクって車みたいに搭乗者にかける保険ってないのかな？
720 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 13:32:11 ID:Q4a/dFEQ
１２５のスクータと１２００のネイキッド持ってるけど、
大型の月の稼動回数は１回の通勤だな。
年間1000㌔も行ってないが、手放してないな～
維持費も保険で年間2,3万だし、車検も自分で通して３万程度だし。
タイヤは３年前に交換したのがまだ残っているし。
乗らないと攻めないので限界性能はともかく、
３年前のタイヤでも普通に走るには十分だし、
色々改造して金がかかってるわりには売値は安いし。
のらなきゃ消耗品も消耗しないな～
正直乗り続けてるというよりは、車庫に存在しているという形だが、
あえて売るほどでもなく、たまに乗る程度で俺には十分だと思う。
通勤でスクータは毎日乗ってるがね。
売ると安いし、買うと高い。
どうせ売ればなにかしら欲しくなるし、それを抑制するにも、
今あるバイクを置いておくのが俺には一番。
これって"辞めたヤツ"に限りなく近いよな。。。。orz
大型の月の稼動回数は１回の通勤だな。
年間1000㌔も行ってないが、手放してないな～
維持費も保険で年間2,3万だし、車検も自分で通して３万程度だし。
タイヤは３年前に交換したのがまだ残っているし。
乗らないと攻めないので限界性能はともかく、
３年前のタイヤでも普通に走るには十分だし、
色々改造して金がかかってるわりには売値は安いし。
のらなきゃ消耗品も消耗しないな～
正直乗り続けてるというよりは、車庫に存在しているという形だが、
あえて売るほどでもなく、たまに乗る程度で俺には十分だと思う。
通勤でスクータは毎日乗ってるがね。
売ると安いし、買うと高い。
どうせ売ればなにかしら欲しくなるし、それを抑制するにも、
今あるバイクを置いておくのが俺には一番。
これって"辞めたヤツ"に限りなく近いよな。。。。orz
721 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 13:45:19 ID:hYgLPOom
リッターSSって車で言うとランエボとかGTRみたいなもん？
それともフェラーリとかかな
それともフェラーリとかかな
大型手放そうか検討中。ｗ
250のトレール乗り始めたら、全く乗らなくなった。
二台も維持するのメンドイから国産のシングルかツインの
バイク欲しいけど、まともで手頃なのが無いな。
250のトレール乗り始めたら、全く乗らなくなった。
二台も維持するのメンドイから国産のシングルかツインの
バイク欲しいけど、まともで手頃なのが無いな。
724 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 13:54:03 ID:Ir1JCC5G
フェラーリとかは売る時結構な値段が付くし、ランエボとかのほうが近いんでね。
>>723
所有者とドライバーが一緒の場合は不可
レンタカーとか、借用運転しか保険担保されないよ。
>>720
ひょんなきっかけで、車検切っちゃうんだよ。
で、ナンバー切らずにずーっと税金だけ払ってたw俺ｶﾞｲﾙ
（年度末には、とうとう返納したけどね。。）
所有者とドライバーが一緒の場合は不可
レンタカーとか、借用運転しか保険担保されないよ。
>>720
ひょんなきっかけで、車検切っちゃうんだよ。
で、ナンバー切らずにずーっと税金だけ払ってたw俺ｶﾞｲﾙ
（年度末には、とうとう返納したけどね。。）
原付の操作は簡単というニュアンスの発言してるヤツ、
ミニサーキットでもジムカーナでも良いが一度
クローズドコースでタイムアタックしてみる事を勧める
その上での発言なら言う事は無いが
ミニサーキットでもジムカーナでも良いが一度
クローズドコースでタイムアタックしてみる事を勧める
その上での発言なら言う事は無いが
728 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 14:39:08 ID:Gd99Gc3U
年6回のツーリング仲間との1泊ロングツーに乗るだけ大型バイク
それ以外はほとんど乗らないな。
走行距離は年5000km未満程度
維持費とか計算した事ないけどそんな掛からないと思う。
大型バイクなんてそんなもんでいいんじゃないの？
それ以外はほとんど乗らないな。
走行距離は年5000km未満程度
維持費とか計算した事ないけどそんな掛からないと思う。
大型バイクなんてそんなもんでいいんじゃないの？
スレ進みすぎｗ
GSX1400
年間走行7000kmくらい
2年間でかかるのは
タイヤ1万キロで5万円
OIL3000kmで13000円（４L以上入りやがる）
保険 嫁任せでシラネ
ガソリン 会社経費なんで気にしない
車検 4万円＋交換部品
駐車場 実家の軒下
かなり恵まれた環境とは言え
消耗品の単価が高いよね。
GSX1400
年間走行7000kmくらい
2年間でかかるのは
タイヤ1万キロで5万円
OIL3000kmで13000円（４L以上入りやがる）
保険 嫁任せでシラネ
ガソリン 会社経費なんで気にしない
車検 4万円＋交換部品
駐車場 実家の軒下
かなり恵まれた環境とは言え
消耗品の単価が高いよね。
730 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 16:06:49 ID:byOZpPyz
大型は歩道の段差を５回も越えると
ベアリングが傷ついて要交換なのに
ガンガンする人が多いねw
ベアリングが傷ついて要交換なのに
ガンガンする人が多いねw
んじゃヨーロッパの石畳走ったら一発でパーか？w
それは大げさじゃない？
まぁ多少は気を付けてるけど
最近のバイクが５回でいっちゃうほどモロくはないよ。
減速無しで段差突入だったら同意。
まぁ1150やパンヘッドはどうか知らんけど。
まぁ多少は気を付けてるけど
最近のバイクが５回でいっちゃうほどモロくはないよ。
減速無しで段差突入だったら同意。
まぁ1150やパンヘッドはどうか知らんけど。
大型取ってもしばらくDトラ乗ってたが、通勤でバイパスを使うようになった。
シングル250じゃ正直しんどいし、回すのも疲れる。
リッターになると、急にタイヤが図太いものになるから値段が痛い。
600～750クラスが欲しい。
SV650かCB750が候補。
シングル250じゃ正直しんどいし、回すのも疲れる。
リッターになると、急にタイヤが図太いものになるから値段が痛い。
600～750クラスが欲しい。
SV650かCB750が候補。
>>730
それ何て化石？ｗ
それ何て化石？ｗ
小排気量擁護が目立つなあ
>>733
「図太いから値段が高い」だけでなく、パワー＆トルクがあるから減りが早いんだよね。
あとチェーンの伸び方もハンパ無い。それも高いし。前の750の時はあまり気にならなかったけど、今の1400は大変･･･。
あと、大きいのに乗り換えて、750も良かったなって思うようになった。
どこでもってわけじゃないけど、回しきれるんだよね。で、ちょっと物足りないくらい。それが実はちょうどいいことに気付いた。
まあそれも、大きいのに乗らなきゃわからなかったことだけどね。
しかしSV650とCB750が候補って渋いな。ER6fとかだと新しいのにダメなの？
「図太いから値段が高い」だけでなく、パワー＆トルクがあるから減りが早いんだよね。
あとチェーンの伸び方もハンパ無い。それも高いし。前の750の時はあまり気にならなかったけど、今の1400は大変･･･。
あと、大きいのに乗り換えて、750も良かったなって思うようになった。
どこでもってわけじゃないけど、回しきれるんだよね。で、ちょっと物足りないくらい。それが実はちょうどいいことに気付いた。
まあそれも、大きいのに乗らなきゃわからなかったことだけどね。
しかしSV650とCB750が候補って渋いな。ER6fとかだと新しいのにダメなの？
バイク乗りの高年齢化が進んでるスレですね。
RVFからRF900に乗り換えて、あまりの鈍重さに１ヶ月で
嫌になり、GSX-R750にしたらコンパクト＆軽量でgood!
でも、一番役に立っているのはコマジェ也。
嫌になり、GSX-R750にしたらコンパクト＆軽量でgood!
でも、一番役に立っているのはコマジェ也。
何歳からオッサンですか
>>742
俺来年じゃん orz
俺来年じゃん orz
744 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:12:03 ID:DJ9NqIPE
オレはバイクが好きだが、バイクに「乗る」ことが好きだと気づいた時に憑き物が落ちた気がする
日本語でおｋ
>>744
言いたいことはわかる。ここじゃなくて旧車系スレに書く方がハマル言葉ではあるが。
言いたいことはわかる。ここじゃなくて旧車系スレに書く方がハマル言葉ではあるが。
747 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:35:29 ID:E5NSTIzw
オレはバイクが好きだが、バイクを洗ったり、ましてやバイクで走る事が好きなのではなく、バイクに「乗る」ことが好きだと気づいた時に憑き物が落ちた気がする
かな？
かな？
おれは全部好き
749 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:39:51 ID:NbqtWney
俺も大型乗りだけど一度降りて250くらいに戻ろうかと思っている。
ところでコレを買おうと思うのだがどうだろうか？
ホンダ/ＶＴＲ２５０ ﾌｧｲｱｰｽﾄｰﾝ
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=40_6210_W00025&bikeFlg=2
ところでコレを買おうと思うのだがどうだろうか？
ホンダ/ＶＴＲ２５０ ﾌｧｲｱｰｽﾄｰﾝ
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=40_6210_W00025&bikeFlg=2
俺からもお勧めするｗ
買っとけｗｗ
買っとけｗｗ
ﾌｧｲｱｰｽﾄｰﾝてｗｗｗ
VTR1000Fじゃん
VTR1000Fじゃん
>>752
そういうのを解っているんで、小排気量を馬鹿にしない。
そういうのを解っているんで、小排気量を馬鹿にしない。
>740-743
わろたｗｗｗ
バイクに乗って10年を過ぎた。
最初は走ることさえ出来れば楽しかった。
金が無いから簡単な整備は覚えた。
時間は作ればあった。ガソリン代は今よりもずっと安くて
生活を我慢すれば思う存分走れた。
いまは時間を作ろうにも作れない。
短い時間で軽く近場を走る。数ヶ月に一度1日思いっきり走る。
そして洗車もバイクと触れられて楽しいということを知った。
今は大型乗って盆栽してるのも悪くねーなって思う。
そろそろ原二の盆栽にも手を出したい・・・
わろたｗｗｗ
バイクに乗って10年を過ぎた。
最初は走ることさえ出来れば楽しかった。
金が無いから簡単な整備は覚えた。
時間は作ればあった。ガソリン代は今よりもずっと安くて
生活を我慢すれば思う存分走れた。
いまは時間を作ろうにも作れない。
短い時間で軽く近場を走る。数ヶ月に一度1日思いっきり走る。
そして洗車もバイクと触れられて楽しいということを知った。
今は大型乗って盆栽してるのも悪くねーなって思う。
そろそろ原二の盆栽にも手を出したい・・・
755 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:17:42 ID:DJ9NqIPE
〉747
そんな感じ
原付で公道を走るのは確かに退屈な面はあるが、
大型で（に限らないけど）延々と直線を走るのが
つまらないのと似ている。
バイクの楽しみは走るステージとセットで考えないと、
と当たり前のことに気づいて
大型イラネと
そんな感じ
原付で公道を走るのは確かに退屈な面はあるが、
大型で（に限らないけど）延々と直線を走るのが
つまらないのと似ている。
バイクの楽しみは走るステージとセットで考えないと、
と当たり前のことに気づいて
大型イラネと
なんだかんだ言ってても、三年もすればまた乗りたく
なるのが大型の魔力。
なるのが大型の魔力。
リッターカーはトップギアで上りもラクラクはしれてしまう。ミッション車の魅力半減。
400ccでギアチェンジを繰り返しながら走るほうが楽しい。
ってなわけでXRモタードに乗り換えました。
400ccでギアチェンジを繰り返しながら走るほうが楽しい。
ってなわけでXRモタードに乗り換えました。
758 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:43:28 ID:bGpS7Pkc
結婚して大型乗って中型にしたら二度と大型乗れない予感
なので我慢してる俺
なので我慢してる俺
大型は次から次に新しいモデル出るしね
困ったものだ
困ったものだ
VTRとVTR1000をごっちゃにしてる人がいるな･･･
ここでよく出てるのは250の方ね。
ここでよく出てるのは250の方ね。
400ccのバイクに600とか
のシールを貼ってなんちゃって状態
で乗れば解決だよ
例えば ＣＢ６００ＳＦ に変更とかね
のシールを貼ってなんちゃって状態
で乗れば解決だよ
例えば ＣＢ６００ＳＦ に変更とかね
ダイハツの車にﾆｽﾓｽﾃｯｶｰ貼るくらい恥ずかしい事この上ないな
自己紹介乙
例え下手だな
俺、400刀に1100ステッカー貼ってたわｗｗｗ
駐車やその他の取り回し、いろいろあるけど
乗ってて楽しい！っておもえれば他の事はどうでもよくなってくる。
で、帰ってきてしばらくすると他の事考えて乗り換え考えて、また乗ると楽しい！となってｒｙ
以下ループ。な俺
乗ってて楽しい！っておもえれば他の事はどうでもよくなってくる。
で、帰ってきてしばらくすると他の事考えて乗り換え考えて、また乗ると楽しい！となってｒｙ
以下ループ。な俺
768 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 23:35:40 ID:IBahin5X
>>765
「ゼファーのZ2仕様と同じくらい恥ずかしいことこの上ない」ならどうだ。
「ゼファーのZ2仕様と同じくらい恥ずかしいことこの上ない」ならどうだ。
ゼファーのＺツー仕様はまだ許容範囲だろ。
モンキーのＺツー仕様なら・・・
モンキーのＺツー仕様なら・・・
770 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 23:45:30 ID:yLPO8pgo
>>749
10年前の車種で3000km代なんて
ワンオーナーで訳ありじゃなきゃ、皆無だぜ。
正立サスってのもやっぱ古いな。
好きで思い入れがあるなら、どうぞだけど、一目ぼれって奴なら
その値段で中古なら、もっといろいろあるでしょ。
250に拘るんなら、2stだな。俺は。
4st250に乗ったことないなら、びっくりするぐらい遅いで。
前すすまへん。ﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ♪って感じ。
信号待ち発信で、めちゃ高回転で張り切ってる音だしてるのに、
何故か追い抜かれない不思議現象に出会ったことない？
あれ、こういうバイクだよ。
10年前の車種で3000km代なんて
ワンオーナーで訳ありじゃなきゃ、皆無だぜ。
正立サスってのもやっぱ古いな。
好きで思い入れがあるなら、どうぞだけど、一目ぼれって奴なら
その値段で中古なら、もっといろいろあるでしょ。
250に拘るんなら、2stだな。俺は。
4st250に乗ったことないなら、びっくりするぐらい遅いで。
前すすまへん。ﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ♪って感じ。
信号待ち発信で、めちゃ高回転で張り切ってる音だしてるのに、
何故か追い抜かれない不思議現象に出会ったことない？
あれ、こういうバイクだよ。
771 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 23:48:32 ID:IBahin5X
>>769
モンキーのは明かに遊び心だから微笑ましいけど
ゼファーのZ2仕様は遠目に本物と判別しづらい上に
乗ってる奴も「Z2が好きです。でも高くて買えないからゼファーを塗り替えて乗ってます」な感じがキモい。
見る度に「偽物m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!」って思う。
モンキーのは明かに遊び心だから微笑ましいけど
ゼファーのZ2仕様は遠目に本物と判別しづらい上に
乗ってる奴も「Z2が好きです。でも高くて買えないからゼファーを塗り替えて乗ってます」な感じがキモい。
見る度に「偽物m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!」って思う。
Ｚ２のモンキー仕様はダメですかそうですか
モンキーは遊び心かぁ。確かにそうだね。洒落みたいな感じだよね。
Ｚ２のモンキー仕様か。
じゃぁまずタンクをおにぎり型にする事から始まるな。
Ｚ２のモンキー仕様か。
じゃぁまずタンクをおにぎり型にする事から始まるな。
つーかリッターバイクのマフラーって高いな。
４００の平均の二倍はするじゃん。買うけど「高いなー」という思いは
否めない。
４００の平均の二倍はするじゃん。買うけど「高いなー」という思いは
否めない。
大型乗ってて原付に転向なんて信じられん。
おれも通勤用に原２乗ってるが、こんなので到底満足なんてできないぞ
おれも通勤用に原２乗ってるが、こんなので到底満足なんてできないぞ
>>758
漏れは10年前に、指定前教習（教習所が大型二輪の公認を取る為の教習）
で大型を取ったんだけど、教官が同じ事を言ってた
「結婚したら大型なんか（嫁に反対されて）買えないから、買うなら結婚前に買っとけ」と…
と、同時に
「でも、ぶっちゃけ250のオフ車と原付があれば十分なんだよなぁwww」
あれから10年…教官の言葉を実感している俺ガイル
漏れは10年前に、指定前教習（教習所が大型二輪の公認を取る為の教習）
で大型を取ったんだけど、教官が同じ事を言ってた
「結婚したら大型なんか（嫁に反対されて）買えないから、買うなら結婚前に買っとけ」と…
と、同時に
「でも、ぶっちゃけ250のオフ車と原付があれば十分なんだよなぁwww」
あれから10年…教官の言葉を実感している俺ガイル
778 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:06:03 ID:0uE9xDcz
>>777
バイク乗りの嫁を貰えばいいじゃまいか
バイク乗りの嫁を貰えばいいじゃまいか
大型を乗りこなせるのはホンの一部の選ばれし人間だけ
780 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:07:34 ID:FtXL8zDh
みんな本当は大型乗りたいけど、仕方なく降りてるような気がする
降りた理由だって痩せ我慢にしか聞こえないし
降りた理由だって痩せ我慢にしか聞こえないし
給料上がったらまた買う
大型のあの「ズドン！！」というフケがたまらなくイイ(･∀･)
>>780
そりゃもともと気に入って買ったマシンなんだから
金と時間と体力と自宅の駐車スペースが無限にあれば、わざわざ降りる奴なんてそんなにいないだろ。
ずっと持ってて気が向いた時だけ乗ればいい。乗らなくても飾っとくなりすればいい。
上記のどれか（たいてい二つ以上）が足りなくなってきて、
維持にかかる金やその他諸々の折り合いがつかなくなってきて
大型は自分に「どうしても必要」ではないなと思ったから降りたり乗り換えたりするんだから。
仕方ないという気持ちもあるし、痩せ我慢っぽい強がりくらい言うさ。
まあ、本気で全く必要でなくなったからすっきりとやめる・手放すという奴もいるだろうけど。
そりゃもともと気に入って買ったマシンなんだから
金と時間と体力と自宅の駐車スペースが無限にあれば、わざわざ降りる奴なんてそんなにいないだろ。
ずっと持ってて気が向いた時だけ乗ればいい。乗らなくても飾っとくなりすればいい。
上記のどれか（たいてい二つ以上）が足りなくなってきて、
維持にかかる金やその他諸々の折り合いがつかなくなってきて
大型は自分に「どうしても必要」ではないなと思ったから降りたり乗り換えたりするんだから。
仕方ないという気持ちもあるし、痩せ我慢っぽい強がりくらい言うさ。
まあ、本気で全く必要でなくなったからすっきりとやめる・手放すという奴もいるだろうけど。
俺の大型はノーマルマフラーだから「ズドン！」じゃなく
「ブヒョォーン」だな。
中型はオーバー入れてるから「ブリュン！」だが。
今、大型用ストライカーをネット注文しますた。
「ブヒョォーン」だな。
中型はオーバー入れてるから「ブリュン！」だが。
今、大型用ストライカーをネット注文しますた。
結局リッターって日本の道には合わない＆日本人には大きすぎるってのが
あるんじゃまいか？
結婚したら・・・っていう考え方も日本人だけかも知れないし。
あるんじゃまいか？
結婚したら・・・っていう考え方も日本人だけかも知れないし。
783
俺金だけ足りないｗ一番重要。
俺金だけ足りないｗ一番重要。
788 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:25:33 ID:byTvC14X
おらは、９００忍者乗りだが、大型は、いいかげん疲れてきた。
もっと軽くて、小さくて、ふだん気軽に乗れるバイクが欲しい。
２５０あたりで十分だ。
歳はとりたくないもんだ。
もっと軽くて、小さくて、ふだん気軽に乗れるバイクが欲しい。
２５０あたりで十分だ。
歳はとりたくないもんだ。
まったくだ
790 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:27:12 ID:p6ZPw6z4
>>786
日本人の大部分にリッターは合わないだけだよ
俺の様に結婚してても稼ぎがあって、体格にも恵まれた人間から
してみればそんな事はない。
勿論、性能的にも乗り慣れたら物足りない感があるよ、マジで。
日本人の大部分にリッターは合わないだけだよ
俺の様に結婚してても稼ぎがあって、体格にも恵まれた人間から
してみればそんな事はない。
勿論、性能的にも乗り慣れたら物足りない感があるよ、マジで。
軽くて気軽なオフ車
凄く欲しい
凄く欲しい
792 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:28:54 ID:FcNvMC95
そうだ、ここで降りるって言ってる人は何歳くらいなんだろう
30代～？
このスレ見て中型クラスで留まろうとしてたけどよく考えたら俺19歳なので・・・
25歳くらいまでは大型乗っていたいと思う
30代～？
このスレ見て中型クラスで留まろうとしてたけどよく考えたら俺19歳なので・・・
25歳くらいまでは大型乗っていたいと思う
１９歳だったら何でも経験しとき。損はないから。
と、３０の俺が嫌な先輩風をビュンビュン吹かせてみる。
リッターは後１０年も乗らないだろな。
４００にも乗らないだろけど。
と、３０の俺が嫌な先輩風をビュンビュン吹かせてみる。
リッターは後１０年も乗らないだろな。
４００にも乗らないだろけど。
795 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:32:48 ID:p6ZPw6z4
>>795
そこまで深刻に考えんでも乗れるとも思うが
環境っていうのも左右してくるんじゃないかな。
でもやっぱ金は重要だね。
１９歳で大型乗るのは維持費とか辛そうなヨカーン☆
車とか欲しくなる年頃だろうし。
そこまで深刻に考えんでも乗れるとも思うが
環境っていうのも左右してくるんじゃないかな。
でもやっぱ金は重要だね。
１９歳で大型乗るのは維持費とか辛そうなヨカーン☆
車とか欲しくなる年頃だろうし。
いやまだこの歳で乗ろうなんて考えてはいないけど、考えだけは持ち続けます
年は関係ないだろ
収入に余裕が出てきたら買うといいさ。
800 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:42:29 ID:0uE9xDcz
>>793
オレは38歳ｗ
バイクの維持やら購入には金がかかるのは勿論だが、体力と気力も要る。
君はまだ若い。
ここで諦めたフリをしてるおっさんの言うことを聞くことは無いよ。
大型バイクを「心から楽しめる」体力と気力と財力を持てる生き方を目指しなさい。
オレは38歳ｗ
バイクの維持やら購入には金がかかるのは勿論だが、体力と気力も要る。
君はまだ若い。
ここで諦めたフリをしてるおっさんの言うことを聞くことは無いよ。
大型バイクを「心から楽しめる」体力と気力と財力を持てる生き方を目指しなさい。
体力と財力はあるんだが鬱があまり改善されません。
バイク屋行くより病院でしょうか。
バイク屋行くより病院でしょうか。
802 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/04/12(木) 00:49:31 ID:zYqS2K33
| | ∧
|＿|Дﾟ) 1000ccから50ccになりますた。
|文|⊂） いつか復帰できるのかなう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 1000ccから50ccになりますた。
|文|⊂） いつか復帰できるのかなう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
803 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:55:31 ID:PsVAC8aR
>>793
オレは22からブエル乗ってるけど車はまず持てない
実家暮らしだから余裕はあるけど一人暮らしならツライかも
大学時代からハーレーとかドカに乗ってる友達いるけど
二人とも降りたり乗り換えたりしてるね
でも一度はただひかれたバイクを買ってみるのもいい経験だよ
バイク選びのときに、憧れとか見栄が重要じゃなくなってくるから
あー、ＫＴＭ欲しい
オレは22からブエル乗ってるけど車はまず持てない
実家暮らしだから余裕はあるけど一人暮らしならツライかも
大学時代からハーレーとかドカに乗ってる友達いるけど
二人とも降りたり乗り換えたりしてるね
でも一度はただひかれたバイクを買ってみるのもいい経験だよ
バイク選びのときに、憧れとか見栄が重要じゃなくなってくるから
あー、ＫＴＭ欲しい
804 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:57:28 ID:p9J46hh+
805 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:00:10 ID:iw8Fnk0J
車検は頼んで五万。オイルは二年変えてない。タイヤは細くて安い250れぷ用。
別に維持費もかからないな、折りは。
こんなんでも230キロは出るでw
別に維持費もかからないな、折りは。
こんなんでも230キロは出るでw
>>801
がんばれ！
がんばれ！
>>793
オッサンスレといわれてるが・・・上の方のレスは結構２２～２６くらいが多くなかったか。
だれぞが「年齢おしえてくれ」とかいってたあたりで。
空冷１３００乗りの漏れは２１だけど・・・弟の骨の方が楽だし楽しいがなぁ
オッサンスレといわれてるが・・・上の方のレスは結構２２～２６くらいが多くなかったか。
だれぞが「年齢おしえてくれ」とかいってたあたりで。
空冷１３００乗りの漏れは２１だけど・・・弟の骨の方が楽だし楽しいがなぁ
>>807
身長はどのくらい？
身長はどのくらい？
１７６ｃｍ７０ｋｇ。
うーん、主に気を使わないといけない(十分暖気して、傷つけたりしないように注意して)事と
夏場の熱が主に「メンドイ」「乗らない」原因ですね。
足つきがどうとか重さがとかはさほどきにならないんですが。
維持費はまあ、そんなに違わないかなぁって感じですけど。
ミドルクラスＳＳか、あるいはＴ－Ｍａｘあたりに乗り換えを検討してますですよ。
夏場の熱が主に「メンドイ」「乗らない」原因ですね。
足つきがどうとか重さがとかはさほどきにならないんですが。
維持費はまあ、そんなに違わないかなぁって感じですけど。
ミドルクラスＳＳか、あるいはＴ－Ｍａｘあたりに乗り換えを検討してますですよ。
>778
俺それだ。
今現在二人とも乗り続けているので
成功しているっぽい
俺それだ。
今現在二人とも乗り続けているので
成功しているっぽい
なまじバイクの知識のあるヨメだと、黙って買い替えた際にごまかしがきかないというネガな面があったりする。
バイクはモロ
部品もバレバレ
部品もバレバレ
色々乗ったあげく、最後はオフシャに辿りつく。
５０以上のおさーん＆初老の人は、結構大型に乗ってるよね。
ＣＢ１３００それなりに人気あるから売る時のこと考えるといい選択だと思うな。
と、損得勘定が先に立ってしまい大型が買えない今の俺。
と、損得勘定が先に立ってしまい大型が買えない今の俺。
新規車検が3年になったから、CB1300を5年維持したら？と、空想してみた。（年5千㌔走行）
除く、個人性コスト（任意保険、ガソリン代、駐車場代他）
車両代金 106.5万円
法定費用 7.5万円（各種税金、自賠責保険）
タイヤ代 7.5万円（＠1万㌔毎 2.5回）
オイル代 5.0万円(5千㌔毎 @2500/㍑）
消耗部品 5.0万円（各種ケミカル、フィルター他 @1万円/年
---------（ここまで、セルフメンテ基本の場合）---------
小計 131.5万円
外注整備代 15.0万円（@3万円/年）
-------------------------------------------------
合計 146.5万円
で、バイクOでのオンライン査定結果（走行2.5万㌔ 小傷）
平均査定額￥387,100 ～上限額￥434,500
から、叩かれて・・・30万円前半？
1年当のコスト 23万円強
ざっと、7年以上所有しないとねって、感じになった。
下手な中型乗用車よりも金掛かるんだね、と改めて思った・・・orz
除く、個人性コスト（任意保険、ガソリン代、駐車場代他）
車両代金 106.5万円
法定費用 7.5万円（各種税金、自賠責保険）
タイヤ代 7.5万円（＠1万㌔毎 2.5回）
オイル代 5.0万円(5千㌔毎 @2500/㍑）
消耗部品 5.0万円（各種ケミカル、フィルター他 @1万円/年
---------（ここまで、セルフメンテ基本の場合）---------
小計 131.5万円
外注整備代 15.0万円（@3万円/年）
-------------------------------------------------
合計 146.5万円
で、バイクOでのオンライン査定結果（走行2.5万㌔ 小傷）
平均査定額￥387,100 ～上限額￥434,500
から、叩かれて・・・30万円前半？
1年当のコスト 23万円強
ざっと、7年以上所有しないとねって、感じになった。
下手な中型乗用車よりも金掛かるんだね、と改めて思った・・・orz
おまえは売るときのことを考えて車種を選ぶのか？
823 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 13:28:49 ID:RjTaW88W
俺は８２０ではないが
うん、まあ普通の人は、売るときのことも頭に入れてバイク・車を買うよね。
「俺は10万㌔乗って、乗り潰す！」とか言ってる人ほど、すぐ手放すよね。
うん、まあ普通の人は、売るときのことも頭に入れてバイク・車を買うよね。
「俺は10万㌔乗って、乗り潰す！」とか言ってる人ほど、すぐ手放すよね。
クルマ大事にしてるなあと好意的に思っていると
下取りが下がるからね、などと萎える事を言うヤツは
確かに居る
下取りが下がるからね、などと萎える事を言うヤツは
確かに居る
俺は2ｓｔツインが好きだから中型しか乗れない（ＲＤ）
まあｽｽﾞｷのＴ500ってのもあるが売ってないし
まあｽｽﾞｷのＴ500ってのもあるが売ってないし
ｵｻｰﾝや初老の人たちは金と暇があるから、BMWやハ～レ～に
乗ります。
乗ります。
>>825
排ガス規制で、だんだん2ストは無くなっていくよ。
>>827
奥さんさんにうざがられ、子供も自立し、家にいても身の置き場所が無いｵｻｰﾝが
バイクにはまると、そうなるらしい。
いや、俺は違うよ？だって・・・
排ガス規制で、だんだん2ストは無くなっていくよ。
>>827
奥さんさんにうざがられ、子供も自立し、家にいても身の置き場所が無いｵｻｰﾝが
バイクにはまると、そうなるらしい。
いや、俺は違うよ？だって・・・
団塊老人に大人気＝ＣＢ１３００
832 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:03:53 ID:qe1ryb9F
>>832
加えて、仕事は適当にこなす要領の良さを身につけると良いかも。
加えて、仕事は適当にこなす要領の良さを身につけると良いかも。
834 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:44:26 ID:qe1ryb9F
835 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:48:50 ID:rsXhSRWR
鬱病って何？
中二病の類？ｗｗ
中二病の類？ｗｗ
837 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:53:01 ID:63BoJxpB
撃つ病
838 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:08:03 ID:pV5KtW7R
839 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:09:50 ID:pV5KtW7R
>>266
ま、ここでは、一台所有するなら、ってのが前提みたいですね。
ま、ここでは、一台所有するなら、ってのが前提みたいですね。
840 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:11:08 ID:pV5KtW7R
>>267
都会だとそういう人って、けっこう居るんじゃないでしょうかね？
都会だとそういう人って、けっこう居るんじゃないでしょうかね？
841 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:14:39 ID:pV5KtW7R
842 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:15:31 ID:p6ZPw6z4
また一つ一つレスつける馬鹿が現れたか・・・
843 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:21:21 ID:/5jzERb8
2000年にZZR1100でこけて以降大型乗ってないですね。
ゆえに最近のバイク事情は知りません。
ゼファー750が絶版になったのも最近知りました。
もう浦島太郎状態ですよ。
ゆえに最近のバイク事情は知りません。
ゼファー750が絶版になったのも最近知りました。
もう浦島太郎状態ですよ。
844 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:23:15 ID:pV5KtW7R
>>283
私も同じ意見です。
経験した上で大型乗りつづけるかどうか判断して欲しいですね。
まだ大型を経験したことない人に乗るなと言いたくはないです。
また、このスレをそういうスレにするつもりもありませんし。
私も同じ意見です。
経験した上で大型乗りつづけるかどうか判断して欲しいですね。
まだ大型を経験したことない人に乗るなと言いたくはないです。
また、このスレをそういうスレにするつもりもありませんし。
初心者はオフ車がいいぜ。
逆ハン・ウイリーも練習次第ですぐにできる。
取り回しもラクでいいしな。
逆ハン・ウイリーも練習次第ですぐにできる。
取り回しもラクでいいしな。
846 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:30:20 ID:oq2HBKhh
TL1000RとＤＲ２５０Ｒとエプシロンもってるが
全 部 面 白 く て 売る気すらおきねーよ。
全 部 面 白 く て 売る気すらおきねーよ。
847 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:32:11 ID:j9KId5X9
>>846
それ全部スズキじゃねーか
それ全部スズキじゃねーか
TL1000ｳﾗﾔﾏｼｽ
エプシロンｗｗｗｗｗ
神戸の町中で1回見たきりだなぁ
また見てみたい
神戸の町中で1回見たきりだなぁ
また見てみたい
SV1000持ってたけど、50万で売ったよ
851 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:46:03 ID:0smvdVT5
ダック酢、メイト、ＴＴ(ヤマハのオフロード。５００だったような）、
マメタン、カブ、ボビー、タクト。どれもあまり違いを感じなかった
タクトでおしまい。カブトムシがほっぺに刺さってから辞めました。
オット、メグロってのを忘れてました、かなり古い話でした。
マメタン、カブ、ボビー、タクト。どれもあまり違いを感じなかった
タクトでおしまい。カブトムシがほっぺに刺さってから辞めました。
オット、メグロってのを忘れてました、かなり古い話でした。
本当は中免で600ccまで乗れるようになればいいんだけどね。
メーカーも助かるだろうし。
あ、この話題出すとスレストくらうんだった。やべえ・・・。
メーカーも助かるだろうし。
あ、この話題出すとスレストくらうんだった。やべえ・・・。
SV650SとDR-Z400S所有の俺はこのスレの勝ち組
なんでスズキ組がおおいんだここｗｗ
ＣＢ１３００もＳＣ４０とＳＣ５４ですごい対立してるんだよ。
名前は同じだけど、４０はでかくて５４はちっちゃいから。
ＣＢ１３００もＳＣ４０とＳＣ５４ですごい対立してるんだよ。
名前は同じだけど、４０はでかくて５４はちっちゃいから。
SCね・・・
>>854
なんで大きさの違いですごい対立まで発展するんだ？
なんで大きさの違いですごい対立まで発展するんだ？
夫はバイク乗り。大型バイクに乗っている
妻はバイク乗りの夫を「唯一の趣味だから・・・」と理解している。
二人に子供はいない・・・
１０年目の結婚記念日にお互いプレゼントを考える。
妻は夫のバイクの新品のタイヤを母親のかたみの
ネックレスを売って大型バイク用の太いタイヤを買う。
夫は妻がいつも大事にしてるネックレスのトップにと、大型バイクを売って
小さいダイヤのネックレスのトップを買う。
二人の手元にあるものは・・・はめられることのない太いタイヤと小さいダイヤ
どえらい夫婦喧嘩が始まるｗ
妻はバイク乗りの夫を「唯一の趣味だから・・・」と理解している。
二人に子供はいない・・・
１０年目の結婚記念日にお互いプレゼントを考える。
妻は夫のバイクの新品のタイヤを母親のかたみの
ネックレスを売って大型バイク用の太いタイヤを買う。
夫は妻がいつも大事にしてるネックレスのトップにと、大型バイクを売って
小さいダイヤのネックレスのトップを買う。
二人の手元にあるものは・・・はめられることのない太いタイヤと小さいダイヤ
どえらい夫婦喧嘩が始まるｗ
858 ： ◆63uDeqn5n2 ：2007/04/13(金) 00:16:31 ID:CrzK8DCx
落ちがわかっていても笑える！
俺も今GSF1200だが峠じゃ使いきれないんだよなぁ…GSX-R750Rにするか（笑）
俺も今GSF1200だが峠じゃ使いきれないんだよなぁ…GSX-R750Rにするか（笑）
そんな貴方たちにINAZUMA 1200
そこでヤフオク転売…
>>856ＳＣ４０はでかくて安くて重い。熟練のオッサンと俺みたいに金のないやつが乗る
ＳＣ５４は新しいほう。小さくて、それこそ２５０と変わらないくらい扱いやすい。
こっちのが相場からして２０万～高い。エンジンもフィンがなくなった。
４０乗りはでかいほうがかこいい ５４乗りはデカイのは乗りづらいという
要するに、同じＣＢで差がつけすぎ。対立。
>>856ＳＣ４０はでかくて安くて重い。熟練のオッサンと俺みたいに金のないやつが乗る
ＳＣ５４は新しいほう。小さくて、それこそ２５０と変わらないくらい扱いやすい。
こっちのが相場からして２０万～高い。エンジンもフィンがなくなった。
４０乗りはでかいほうがかこいい ５４乗りはデカイのは乗りづらいという
要するに、同じＣＢで差がつけすぎ。対立。
>>859
でけえよｗ
でけえよｗ
862 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:30:14 ID:koovfZu4
このスレを考察するに、
貧乏でも所有感を満たすには、ある程度の車格が必要だよな。
さらに維持費も安い方がいいよな。
体力無くても取り回しに苦労したくないよな。
高速道路でも苦労したくないよな。
このように分析すればするほどＺＺＲ２５０に
選択肢が一本化されてくるよな。
本当にどえらいバイクだよ。
貧乏でも所有感を満たすには、ある程度の車格が必要だよな。
さらに維持費も安い方がいいよな。
体力無くても取り回しに苦労したくないよな。
高速道路でも苦労したくないよな。
このように分析すればするほどＺＺＲ２５０に
選択肢が一本化されてくるよな。
本当にどえらいバイクだよ。
GPX VS ZZR250 みたいなものですか
ごめんなさい
ごめんなさい
神のバイク
それはＺＺＲ２５０
それはＺＺＲ２５０
今時珍しい１８０度クランク・バーチカルツイン ドコドコドコ…
GSFちょっと狙ってたりする。
なぜか中古価格安いし
なぜか中古価格安いし
∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
（=====）
(⌒(⌒ )＠
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バイクに乗り始めのおっさんがＣＢ１３００に乗るなんて話からは
バイクに対する思いいれも、こだわりも感じられないな。
バイクに対する思いいれも、こだわりも感じられないな。
ちょっと聞きたい
400ＮＫ（spec3とする）と600ＳＳって速さ的には全然違う？
200ｃｃの差ってのがいまいちピンとこない
だから1000に傾いてるんだけど
400ＮＫ（spec3とする）と600ＳＳって速さ的には全然違う？
200ｃｃの差ってのがいまいちピンとこない
だから1000に傾いてるんだけど
全然
400と600の差は小さいかもしれないけど、600と1000の差は大きくないか？
って何当たり前のこと書いてるんだろ俺
って何当たり前のこと書いてるんだろ俺
>>870
作りがすげーぞ。600ストファイと比べても全然違う。
作りがすげーぞ。600ストファイと比べても全然違う。
875 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 01:57:22 ID:lkDafx4h
大型ツアラーから400オフ乗り換えたがあまりの軽さにﾆﾔﾆﾔしっぱなしですよ
879 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:25:22 ID:qu9poKxa
原付→自動車→普自ニ→大自ニと免許取って21歳の時にGSX1300Rを購入
めちゃくちゃ楽しかったが3㍑の車とﾊﾞｲｸで金がなくなるなくなる…。
ｶﾞｿﾘﾝ高で通勤もﾊﾞｲｸで行くことにしたがやっぱり維持費がかかる。
2月に隼を売ってﾌｫﾙﾂｧを購入、燃費良し維持費良し楽ﾁﾝ♪やっぱATはﾂﾏﾗﾝ
ので、先月XR100ﾓﾀｰﾄﾞも買った。
2台とも自賠責5年ﾌﾙ、隼の任意保険をﾋﾞｸﾞｽｸに移動、XR100はﾌｧﾐﾊﾞｲ特約。
それでも保険料が下がったｗ
初期投資で100万近くかかったが隼売値65万で差額35万。1年で回収できそうｗ
来年結婚するで金が貯まらない。経済的ゆとりできたらまた乗りたいけどね。
ホント大型は金持ちの娯楽だよ。
めちゃくちゃ楽しかったが3㍑の車とﾊﾞｲｸで金がなくなるなくなる…。
ｶﾞｿﾘﾝ高で通勤もﾊﾞｲｸで行くことにしたがやっぱり維持費がかかる。
2月に隼を売ってﾌｫﾙﾂｧを購入、燃費良し維持費良し楽ﾁﾝ♪やっぱATはﾂﾏﾗﾝ
ので、先月XR100ﾓﾀｰﾄﾞも買った。
2台とも自賠責5年ﾌﾙ、隼の任意保険をﾋﾞｸﾞｽｸに移動、XR100はﾌｧﾐﾊﾞｲ特約。
それでも保険料が下がったｗ
初期投資で100万近くかかったが隼売値65万で差額35万。1年で回収できそうｗ
来年結婚するで金が貯まらない。経済的ゆとりできたらまた乗りたいけどね。
ホント大型は金持ちの娯楽だよ。
880 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:27:29 ID:8o26N0G0
せやな…。
881 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:30:44 ID:qu9poKxa
年収400万くらいじゃ維持キツイんじゃないか？
500万以上はないとねぇ。
大型降りるヤツの大半は金銭系が多いんじゃないかな。
結婚したヤツらも大型降りて250cc以下に乗り換えたり、
ﾊﾞｲｸ降りたり、やっぱ大問題は金ですよ…orz
500万以上はないとねぇ。
大型降りるヤツの大半は金銭系が多いんじゃないかな。
結婚したヤツらも大型降りて250cc以下に乗り換えたり、
ﾊﾞｲｸ降りたり、やっぱ大問題は金ですよ…orz
ＶＴＲ1000ＦからＶＴＲ1000Ｆに乗り換えようと思ってたけど
オフもいいかもね、乗った事無いし
オフもいいかもね、乗った事無いし
おなじじゃんｗ変化つけようよ、ＳＰ２とか！
４００ＮＫと６００ＳＳは
馬 力 が 倍 以 上 違 う
４００ＮＫと６００ＳＳは
馬 力 が 倍 以 上 違 う
大型->250ネイキッドだと
VTRの人気が妙に高いみたいだけど、
ホネみたいなマルチや逆にシングルのに比べて
どの辺がいいのかね？
VTRの人気が妙に高いみたいだけど、
ホネみたいなマルチや逆にシングルのに比べて
どの辺がいいのかね？
VTR250の燃費と乗りやすさは異常。
燃費は骨よりいいとはいえ、２割程度だし馬力の差も骨より-２５％だ
タイヤ等維持費は-５０％だ
シングルに比べ馬力は１０～５０％ＵＰ 燃費はどうだろうな。
たぶんシングルのほうがいいだろう。
それこそ馬力と燃費が綿密に関係する２５０ＣＣ
で、ＶＴＲは扱いやすいスポーツバイク。回しても回さなくても楽しい。
燃料も１２Ｌ入るので、リザーブまでの１０Ｌでも２５０ｋｍある
全部が８０点のバイクなんだ どうだ。
オーナーなんでかなり熱くなりました
タイヤ等維持費は-５０％だ
シングルに比べ馬力は１０～５０％ＵＰ 燃費はどうだろうな。
たぶんシングルのほうがいいだろう。
それこそ馬力と燃費が綿密に関係する２５０ＣＣ
で、ＶＴＲは扱いやすいスポーツバイク。回しても回さなくても楽しい。
燃料も１２Ｌ入るので、リザーブまでの１０Ｌでも２５０ｋｍある
全部が８０点のバイクなんだ どうだ。
オーナーなんでかなり熱くなりました
このスレ的なお勧め次期戦闘機は（オフ車は好きずき）
400ccクラス
DR-Z400SM
250ccクラス
VTR
ZZR250
125ccクラス
エイプ100
XR100モタード
で、よろしいか？
俺的には125ccクラスのMT（リターン式）の充実を望みますよ。>各メーカーのお偉いさん
400ccクラス
DR-Z400SM
250ccクラス
VTR
ZZR250
125ccクラス
エイプ100
XR100モタード
で、よろしいか？
俺的には125ccクラスのMT（リターン式）の充実を望みますよ。>各メーカーのお偉いさん
XTZ125を忘れてませんか？
セローはオフ車だけど、KLXみたいにバリバリのオフじゃないから足つきもいいし、
オフタイヤからオンロード用のタイヤにかえれば町海苔最強だと、俺は思ってる。
オフタイヤからオンロード用のタイヤにかえれば町海苔最強だと、俺は思ってる。
>>888
ふむ？悪くないな。
>>889
ふむ？「ファミリーバイク特約」で年額1万円弱だったら、
250cc未満で任意保険2万円前後の方が（搭乗者傷害を含む）いいかもね。
追加
250cc
FTR
セロー
125cc
XTZ125E
ふむ？悪くないな。
>>889
ふむ？「ファミリーバイク特約」で年額1万円弱だったら、
250cc未満で任意保険2万円前後の方が（搭乗者傷害を含む）いいかもね。
追加
250cc
FTR
セロー
125cc
XTZ125E
891 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 14:21:29 ID:Or7lsUBA
そういや、ファミリーバイク特約で250ccまでおｋってやつ
どっかの保険屋が出してなかったけ？
どっかの保険屋が出してなかったけ？
トリッカー入れれ
持ってないけどアレはいい
持ってないけどアレはいい
893 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 14:37:52 ID:qu9poKxa
農協の任意保険は対人対物無制限で年3万だよ(26歳以上限定)
ファミバイ特約入ってもあまり大差ないかもしれない。
ファミバイ特約入ってもあまり大差ないかもしれない。
今シーズンは㍑のままで、来年くらいにスケールダウンを考えてる。
>>892
ふむ？悪くないな。
>>893
ｵｻｰﾝなんで、30歳以上担保対人対物無制限で、年2万円以下。＜1100
ファミバイは搭乗者傷害が無くなるから、別件で傷害保険を掛ける必要が出るかな。
まあ、どちらかと言えば、「安心代」なんで、年2万前後～は保険代と考えた方が良いね。
>>892
ふむ？悪くないな。
>>893
ｵｻｰﾝなんで、30歳以上担保対人対物無制限で、年2万円以下。＜1100
ファミバイは搭乗者傷害が無くなるから、別件で傷害保険を掛ける必要が出るかな。
まあ、どちらかと言えば、「安心代」なんで、年2万前後～は保険代と考えた方が良いね。
ギアチェンジの際アクセル戻しますが手動で戻すのですか？
それとも手を放して戻しますか？
それとも手を放して戻しますか？
心意気で戻す
知人がゼファー750を手放してCB400SF（ｽﾍﾟ3）に乗り換えてたな。
街乗り～高速まで無難にこなすとかで気に入ってるみたいよ。
そして俺もゼファー750乗り。サイズは400と大差なしｗ
街乗り～高速まで無難にこなすとかで気に入ってるみたいよ。
そして俺もゼファー750乗り。サイズは400と大差なしｗ
ゼファー７５０よりもCB400SFの方がむしろ速いかも
しれないね。
しれないね。
そこそこ小金はある。
軽くてコンパクトなのが良い。
趣味性の高さも欲しい。
でも2年で旧型になるのはごめんだ。
となるとトラのデイトナ675がグーッドチョイス！
まあ数少ないディーラーのそばに住んでる奴限定だが。
軽くてコンパクトなのが良い。
趣味性の高さも欲しい。
でも2年で旧型になるのはごめんだ。
となるとトラのデイトナ675がグーッドチョイス！
まあ数少ないディーラーのそばに住んでる奴限定だが。
>>895
掴んで戻したほうがＮ芋掘りにくい
掴んで戻したほうがＮ芋掘りにくい
>>898
それはない。
それはない。
CBRの末っ子、CBR125ってのはどうよ？
906 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:02:54 ID:eAQ+hDqN
俺乗ってるけど、２５０のオフ車すら出すのがおっくうになるくらい素晴らしいバイクだぞ
軽いってもんじゃない
オフ車より軽くて細い
軽いってもんじゃない
オフ車より軽くて細い
なんだと
VTR250とCBR125どっちにしよう(´Д`；)ｱﾌｩ
VTR250とCBR125どっちにしよう(´Д`；)ｱﾌｩ
>>907
馬力がないと、川原で逆ハンとかできないから詰まんないぜ。
馬力がないと、川原で逆ハンとかできないから詰まんないぜ。
CBR125 フルカウルなのな・・・
150のが細意図思ってた
150のが細意図思ってた
足して2で割るとCBR250か
シリーズの中の異端児
唯一のツアラーモデル とかだったら買う
唯一のツアラーモデル とかだったら買う
912 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:41:39 ID:4etfekTb
VTRは乗ってて面白くないという欠点に目をつぶればほんと最高
「バイク便の人がよく乗ってるやつだよね＾＾」って言われなければほんと最高
>>913あるあるｗ
「ドカモンみたいだね＾＾」って言われなければほんと最高
「でもちがうよね＾＾」
足るを知る大人のバイク
VTRはモンスターが隣に来たら恥ずかしくなりそうだから乗りたくない。
VTRは緑色のナンバー多いよね
はたらくのりものVTR
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922 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 07:35:56 ID:jpdT2cus
すまぬ、日勤だ・・・
俺の代わりに働いてくれ・・・
￥１２０００出すから・・・
俺の代わりに働いてくれ・・・
￥１２０００出すから・・・
923 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 07:49:07 ID:dhYJUjn7
３年乗ったドカ999sを売りました。
これで大型バイクも無くなってしまいした。
現在250スクとエイプ100だけとなりました・・・・・
９月に1098Sが納車されるまでの間大型乗るのを辞めます。
これで大型バイクも無くなってしまいした。
現在250スクとエイプ100だけとなりました・・・・・
９月に1098Sが納車されるまでの間大型乗るのを辞めます。
924 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 07:54:15 ID:0HfE1gru
乗る暇が無くてバイク自体を手放しましたorz
大型乗ってるけど俺が居ない時に親父がバイクをどかすのに重すぎると言い出した。
リッターSSなら軽いから買い替えようかな。
原2にする気はない。
リッターSSなら軽いから買い替えようかな。
原2にする気はない。
926 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 08:42:01 ID:LihKHZ3Y
キュ・ボォン！！！
ドルルルルルルっルルルルルルルルルルッルッルル
ドルルルルルルっルルルルルルルルルルッルッルル
キュルルル！デュン！
デュデュデュデュ！！
デュデュデュデュ！！
929 ：渡る世間はホモばかり：2007/04/14(土) 08:50:54 ID:ZR6BCzYn
スカイウエイブに乗ってたからかもしれないけど大型二輪の教習のCB７５０がそれほど大きく感じられなかった。
免許取れたからモンスター買おうかな。
免許取れたからモンスター買おうかな。
>>925
親父をバットで・・・・
親父をバットで・・・・
車検無しなら250モタが快適。
有りなら400ビクスクがいい。250のスクは糞。
有りなら400ビクスクがいい。250のスクは糞。
スクな時点で糞
934 ：渡る世間はホモばかり：2007/04/14(土) 12:13:27 ID:ZR6BCzYn
スクの何処が悪い。外道め。
>>935
どこが？
どこが？
乗ってみると結構いい加速するよ。
100km/hまでは
100km/hまでは
>>937
８０までじゃない？
８０までじゃない？
そのくらいかな？
大型乗ってて修理のときに
代車で乗ったけど想像以上で驚いた
大型乗ってて修理のときに
代車で乗ったけど想像以上で驚いた
ねーよ
上司の250フォルツァ運転させてもらったけど腑抜けた加速で笑ったよ
特に出だし
上司の250フォルツァ運転させてもらったけど腑抜けた加速で笑ったよ
特に出だし
941 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 12:30:26 ID:7GdWfMx0
今Ｒ１０００乗ってるけどＤトラに乗り換えようか悩んでる・・・
そりゃあ大型以上の加速はないよｗｗｗ
でも想像してた加速よりは全然走る。
でも想像してた加速よりは全然走る。
スクーターが悪いんじゃなくて、乗ってる香具師の問題だろう。
ゲリ便マフラー、イエローカット、早曲がり等々、バイク乗りのイメージを下げる元凶。
ゲリ便マフラー、イエローカット、早曲がり等々、バイク乗りのイメージを下げる元凶。
爆音うるせえよ おまいら
確かに、スクータ乗ってる連中って下品な香具師が多いね。
あまり、次の一台って気にならないなぁ・・・
（複数台所有で、原付スクータって言うのならばまだね。）
あまり、次の一台って気にならないなぁ・・・
（複数台所有で、原付スクータって言うのならばまだね。）
スーパーシェルパってどーよ
足つきもいいよ
足つきもいいよ
ビクスクの糞遅い加速が想像以上って、どんな想像してんだよｗ
リッターSSの加速が予想以下で萎えた
便乗して聞きたい
この間、Ｘ4のフル加速を目の前で見てしまったんだがあまりの速さに驚いた
ライダーがハンドルにしがみ付くのが精一杯だった
リッターＳＳってこれより速いんですか？
同じくらいかな？
この間、Ｘ4のフル加速を目の前で見てしまったんだがあまりの速さに驚いた
ライダーがハンドルにしがみ付くのが精一杯だった
リッターＳＳってこれより速いんですか？
同じくらいかな？
なんで２５０のビクスクって
必死になって追っかけてくるの？
必死になって追っかけてくるの？
951 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 14:31:08 ID:utYl0qwX
>>949
X4乗りです。
X4はパワーを加速側に振ったバイクなので、大型バイクの中でも加速は速い(0-100km3秒切る)ですが、
リッターSSはさらに良い加速をします。
親のCBR1000RRに乗ったときは加速の楽さに驚きましたが
X4乗りです。
X4はパワーを加速側に振ったバイクなので、大型バイクの中でも加速は速い(0-100km3秒切る)ですが、
リッターSSはさらに良い加速をします。
親のCBR1000RRに乗ったときは加速の楽さに驚きましたが
今までX-11に乗っていた。
確かに速いが重くて扱いずらかった。
そして今年、あるバイクに買い換えた。
パラレルツインDOHCエンジン搭載、かつ250ｃｃ唯一のフルカウル。
必要十分な性能と良燃費を兼ね備えた、世界で認められているバイク。
それがZZR250。
確かに速いが重くて扱いずらかった。
そして今年、あるバイクに買い換えた。
パラレルツインDOHCエンジン搭載、かつ250ｃｃ唯一のフルカウル。
必要十分な性能と良燃費を兼ね備えた、世界で認められているバイク。
それがZZR250。
953 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 15:23:36 ID:nIXbNAwC
発進加速はリッターオーバーの場合は、ＳＳだろうがネイキッドだろうが
腕次第のところがあるが、問題は100km/hオーバーからの加速
ＳＳやメガスポーツはそこら辺から明らかに違いがでる
リッターネイキッドでも150km/hまではＳＳと大して変わらない
俺はそんなに出さないから街乗りが楽なネイキッドを選んだ
峠でも3速固定でもそこそこ走れるのも魅力、ＳＳはそうはいかない
歳も歳なのでそんなに目を三角に走る事はそうそう無いからそれでいいと思っている
もっと歳を取ったら、リッターみたいなパワーも要らなくなるかも・・・
そしたら迷わず単発に乗りたい所だが、ギヤチェンジも面倒になりそうなので
ビッグスクーターに血迷うのではないかと予想している
腕次第のところがあるが、問題は100km/hオーバーからの加速
ＳＳやメガスポーツはそこら辺から明らかに違いがでる
リッターネイキッドでも150km/hまではＳＳと大して変わらない
俺はそんなに出さないから街乗りが楽なネイキッドを選んだ
峠でも3速固定でもそこそこ走れるのも魅力、ＳＳはそうはいかない
歳も歳なのでそんなに目を三角に走る事はそうそう無いからそれでいいと思っている
もっと歳を取ったら、リッターみたいなパワーも要らなくなるかも・・・
そしたら迷わず単発に乗りたい所だが、ギヤチェンジも面倒になりそうなので
ビッグスクーターに血迷うのではないかと予想している
良い天気なんで、バイク出して近所をパトロールしてきた。
流れているとき。「良い天気だな～ 気持ちｲｲ！」
そして、渋滞にはまる。「暑い・・・」
>>652
俺の脳中では、ZZR250とVTRでバトルを始めたよ。
小型クラスも良いんだが、出来れば親日国家生産のバイクが良いなぁと。
そうすると、ブラジルヤマハ、タイホンダ、他に何かある？
流れているとき。「良い天気だな～ 気持ちｲｲ！」
そして、渋滞にはまる。「暑い・・・」
>>652
俺の脳中では、ZZR250とVTRでバトルを始めたよ。
小型クラスも良いんだが、出来れば親日国家生産のバイクが良いなぁと。
そうすると、ブラジルヤマハ、タイホンダ、他に何かある？
だれか
次スレ
頼む
>980
次スレ
頼む
>980
ZZR250なんか糞重たいわ、熱いはでいいこと無かったけどな。
957 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 16:42:42 ID:0zG0NnVd
958 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 16:53:32 ID:zvIiTuym
ZZR250が重たいって事はないだろう。
友達が載ってたから試乗したけど、跨るとちっちゃくて軽々。
横風に圧倒的に弱かったけどな。
そんな俺も今では250のオフ車。
ブレーキプアーなのが怖いがwww
友達が載ってたから試乗したけど、跨るとちっちゃくて軽々。
横風に圧倒的に弱かったけどな。
そんな俺も今では250のオフ車。
ブレーキプアーなのが怖いがwww
>>954
半島の２国＋何考えてるのかわからんオランダ以外、基本的に親日、悪くて中立と考えてよろしい。
半島の２国＋何考えてるのかわからんオランダ以外、基本的に親日、悪くて中立と考えてよろしい。
うちの近所の大型乗りも、週一回エンジン掛けてしばらくアイドリングさせて、
ブリッピングしてお終い。エンジン掛けたら、乗ればいいのにw
>>959
つ【中国】
MCR125とか、安くて良いんだけどねー。
中国だったら、台湾の方が親日じゃね？
つーか
誰か、次スレおながい
ブリッピングしてお終い。エンジン掛けたら、乗ればいいのにw
>>959
つ【中国】
MCR125とか、安くて良いんだけどねー。
中国だったら、台湾の方が親日じゃね？
つーか
誰か、次スレおながい
>>952
専用スレに篭ってろｗ。
専用スレに篭ってろｗ。
大型からスクーターへ転向した香具師に聞きたいが、ニーグリップ効かないし
急ブレーキとかUターンは怖くないか？
急ブレーキとかUターンは怖くないか？
963 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 17:29:52 ID:XxctYQIN
このスレDR-ZSMの話が全然出てこないね
速くて軽くて、高速巡航130km/h位まで楽々こなし、細かい峠は天下無敵、
大きさも程よく維持費も安いのにね・・・・
所詮、大型降りるなんて抜かすのはチビでヘタレばっかりって事なんだな。
スクーターにでも乗るが吉
速くて軽くて、高速巡航130km/h位まで楽々こなし、細かい峠は天下無敵、
大きさも程よく維持費も安いのにね・・・・
所詮、大型降りるなんて抜かすのはチビでヘタレばっかりって事なんだな。
スクーターにでも乗るが吉
965 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 17:41:17 ID:XxctYQIN
大型から中型に乗換えとなると
どうしてもDR-Zの車検が気になるんだよね。
車検あるなら頑張って今のままでいいじゃんor250のDトラにしようかって感じ?
どうしてもDR-Zの車検が気になるんだよね。
車検あるなら頑張って今のままでいいじゃんor250のDトラにしようかって感じ?
光量の問題で車検にとおらないから
969 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:03:31 ID:0zG0NnVd
モタ以外全てこびと仕様w。
って事はやっぱり、チビのヘタレが下りるのかな？
って事はやっぱり、チビのヘタレが下りるのかな？
>>967
だね。
基本的な維持コストは、400cc以上は変わらないからな。（タイヤなど消耗品差額のみ）
俺は、ﾏﾀｰﾘ道端の花でも見ながら走りたいよ。
安全面では勧められないが、ツッカケ履いて建築メットかぶって、トコトコと。
>>969
俺186㌢/82㌔
つまらないことで煽ってないで、次スレでも立ててくれるか？
だね。
基本的な維持コストは、400cc以上は変わらないからな。（タイヤなど消耗品差額のみ）
俺は、ﾏﾀｰﾘ道端の花でも見ながら走りたいよ。
安全面では勧められないが、ツッカケ履いて建築メットかぶって、トコトコと。
>>969
俺186㌢/82㌔
つまらないことで煽ってないで、次スレでも立ててくれるか？
大型ばかり乗り継ぐ必要は無いだろ。
原付から大型まで乗り継ぐと、どのクラスが一番良かった実体験で比較することが出来るようになる。
買い替えのときにベストな選択をする。それが大型をおりる理由だと思うぞ。
原付から大型まで乗り継ぐと、どのクラスが一番良かった実体験で比較することが出来るようになる。
買い替えのときにベストな選択をする。それが大型をおりる理由だと思うぞ。
>>969
おまえみたいに粋がってるガキはうっとおしいんだよ
おまえみたいに粋がってるガキはうっとおしいんだよ
973 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:18:21 ID:/E0slWX1
好きでバイク乗るなら原2はありえない
中型って車抜くのがしんどい。
NSR80やKSR2の楽しさを知らない>>973に憐れみを
977 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:42:41 ID:bb2i4wA8
>>972
おこづかい製のおっさん乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おこづかい製のおっさん乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
呼んだ？
979 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:47:25 ID:/E0slWX1
金のことを気にするならバイク乗るな子泣きｼﾞｼﾞｲ共
少し古めの400～750って中古も安くて実用のパワーもあって、車検も自分で
やれば高くないから好きだな。
最近はリッターオーバーは乗らんが、このクラスの車種を入れ替えで乗って
ます。
250は90年代車両でも回せば走るし長距離じゃなければ実用性は良いし。
原二のマニュアル車はぶん回して楽しめるのがいいやね。
そんな事言って、でかいのは持たなくなったが数が増えちまって…。
やれば高くないから好きだな。
最近はリッターオーバーは乗らんが、このクラスの車種を入れ替えで乗って
ます。
250は90年代車両でも回せば走るし長距離じゃなければ実用性は良いし。
原二のマニュアル車はぶん回して楽しめるのがいいやね。
そんな事言って、でかいのは持たなくなったが数が増えちまって…。
981 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:47:59 ID:4EDS7EIc
俺は大型をやめました。
以前に腰を痛めたことで大型を乗り続けることが
困難になってきたためです。それと体力が落ちてきたことも。
今はエストレアに乗っています。軽いし、そんなにスピードが出ない。
ゆったりとツーリングを楽しむにはいいなとこの頃感じる。
以前に腰を痛めたことで大型を乗り続けることが
困難になってきたためです。それと体力が落ちてきたことも。
今はエストレアに乗っています。軽いし、そんなにスピードが出ない。
ゆったりとツーリングを楽しむにはいいなとこの頃感じる。
>>979
差支えなければ、お前の仕事と年収を教えてくれんか？
差支えなければ、お前の仕事と年収を教えてくれんか？
重い重いって200ｋｇぐらいなら別にどうと言うこともないだろ
300ｋｇなら重いが
300ｋｇなら重いが
984 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 19:04:10 ID:0zG0NnVd
>>972 ごめんよチビって言って。
986 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 19:07:20 ID:Myw67GUr
そんなあなたにｳﾞｪｸｽﾀﾝ150
987 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 19:09:59 ID:67LjqJC2
うおえおおおえおおおおおおおお
ナイトホーク２５０最高だよ
ゼファー1100って何で245kg もあんの？わけわからんす。
980反応ないな…。
次スレ建ててくるからちょっと待っててくれ。
次スレ建ててくるからちょっと待っててくれ。
ほめてつかわす
>>991
乙、良くやった！
乙、良くやった！
995 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:08:27 ID:XEjuTgUJ
KLX D-TRACKER 250SB
どう考えても最高です。本当にありがとうございました。
どう考えても最高です。本当にありがとうございました。
996 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:10:40 ID:67LjqJC2
うんこ
997 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:12:29 ID:67LjqJC2
うんこ
998 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:13:40 ID:GNCjhXgZ
１０００
O型ですが、なにか
ついでに千
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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