レッドバロンの評価

糞店員ばっか

そッスねｗ

ここは関係者の愚痴「NG」の評価スレです

カス

http://www.redbaron.co.jp/future.html
なんか在庫検索がネットで出来るようになるような思わせぶりだと感じる

>>5のリンク先の評価
くだらんflash(なのか？)を長々と見せられた
あー言うのがカッコ良いと思ってるのかね？
センス悪すぎ

普通に
6/1新サイトオープン
在庫検索(が可能かどうかは不明)
(他にあったが忘れた)
等と書けば済むものを。

そしてＣＭやフラッシュの文句は一切許されない

課題終わってない人〜

頼む　頼む　頼む　頼む

レッドバロン

すげーぞ、文句いっても「こっちには非はない！」と言い張ってた店長が
本部にクレーム入れたら低姿勢で「すいません・・・」て電話してきたわ。
きっと顧客よりも本部の評定のほうが重要なんだろね。

課題おわってませ〜ん　研修ってなにやらせるんだろ？

バロソで買っちゃった。
バイクカバーをオマケでくれるって言ってたけど、本当にくれるか心配に
なってきた。
口約束だから「そんな事言ってない」なんて言われたらどーしよう。
契約書に書いてもらうか、なんかに書いて貰えばよかった。

と・　言うことで
約束守らなかったら・・・

バロンって途中で整備頼むと入会費か何かで２万くらいかかるよね？
これってバロンで車体買えば無料で会員になれるの？

>>11
IRCでお話しませんか？

>>13
＞２万くらい
ロイヤルクラブの入会費ですね。
レッドバロンで車体を買えばロイヤルクラブに入会する必要がないので
入会費は払わなくても整備やサービスを受けることができまうす。

質問します！
レッドバロンでバイクを買ったら家まで無料で届けてくれるのですか？

むりぽ

>>16
店長しだい・・・交渉してみるよろし。

宅配サービスなんて聞いたことないけど・・・あるの？

やっぱり乗って帰るしかなさそうですね↓↓

やってる店はやっている。
やってない店はやってない。
店長しだい。

せっかくバロソで車体買ったんだからさ、部品とか持ち込みでも、もっと気軽に取付してくれないかな?
工賃くらい払うからさ。

それは整備士との関係次第。工場長や店長の人柄も関係するかな。

俺はバロンで買ってもいないアドレスV100のキックペダルが折れて
しかもバッテリーも上がっていた時、部品注文して預けといたら
何も言わないのに取り付け済みでちょっとﾋﾞｸｰﾘだったことがある。

http://www.t-union.or.jp/動きだしたぞ〜

>>23
俺が世話になっている所も持ち込みでも普通に付けてくれる。
ただ、タイヤの持込は通常料金より割増みたいですね。

バロンは買ったあと、対応かわるらしいな！

>>26
どゆこと？悪くなるって意味？

>>26
そりゃ営業と工場の担当者が違うからだろ。
四輪のトヨタでもニッサンディーラーでもよくある話だよ。

要は、担当者の資質の問題。ハズレ引いたらとことんハズレ。

バロンってローン会社変わったんだね

>>38 アドバイザーより店長から買った方が無難ってことかい？

>>30
そりゃ店長から買うのが良いに決まってるｗ
俺はいつも店長＆工場長セットでやって貰う

まぁ>>38がどうするかは知らんがｗ

レッドバロ〜ン　ねむれ　ねむれ〜〜〜

>>31 店員は転勤もあるしな〜 けど店員ならでわの良い点もあると信じたい...

茅ヶ崎の店長は何年経っても俺の顔を覚えてる
なんかすげ〜なって素直に思うよ

それか俺の顔がよっぽど（ｒｙ

冷やかしで中古を覗いてみると、高い高いを連発しているオヤジがいた。
やっぱ高いのかなと聞き耳立てていると、
「個人売買と比べられましても…」と店員の言葉が聞こえたw

値段に見合った価格ならば それでよし！ 不良車を高く買わなければね W

値段に見合った価格

でもバロンって、後々のサービス考えても高くね？って値段結構あるぜ。

悪い 値段に見合った車体ね
全国にあるから、気に入らない店はパスすればよろし

＞２４　ってユニオンって組合でも出来るの？
たしかにこんだけの会社で組合ないのも変だもんなー

ロープライス保証って嘘だったんですね・・・

(´･ω･｀)

レッドバロンの中古車はほぼ事故車かな、仕入先が下請けのバイク屋だから。
つまり、下請けのバイク屋が事故車専門オークションで仕入れてきて、
ニコイチなりサンコイチにしてフレームナンバーを打ち直して、
個人の名義にしてからレッドバロンに売りに行く、要するに個人＝下請けの
バイク屋って事。でも即刻潰れるバイクじゃないから、駄目ってわけでも
ないんだけど。
結論としては、「レッドバロンは逆車を新車で買うところ」、それ意外では
利用すべからず。

( ﾟдﾟ)

>>42
それ俺も聞いたことがある

アンチバロンだけど、そんくらいのことはどこもやってるからバロンが格別悪って
わけじゃない。ただ、どうせ裏で何かしてるくせに、大企業だから安心ですって宣伝
しすぎ。

>>42
ニコイチサンコイチは普通だしいいけど

ほぼ事故車ってｗｗｗおまえ基地外だろ

バロンのサイトが今糞重い

最近レッドバロンで中古車買ったよ










このスレ見なきゃよかったorz

後悔先に立たず

>>42

46同様、ニコイチなりサンコイチはありえる話だろうけど、
フレームナンバー打ち直しの都市伝説には萎えた。

チェーン店は、そんなリスクを犯せないよ。

バロンは中古高め設定らしいけど その分安心ってことかな？

その分安心ではなく、



その分ボられてますよ

掘り出し物はバロンには無いって意味かい？それとも.....

今日バロンで見積もりだしてもらってきたけど
まぁまぁ対応良かったよ。

ちゃんと動いてアフターサービスしっかりして満足できる価格ならそれでいいじゃん

中古が不安なら新車で買えばいい

メーカー保証つくしさ

>>54普通にいいだろ買うときは、 気になるのはは中古の質とアフターサービスだよ

一般のバイク屋って、ネットや雑誌で中古車を探すことができるけど、
バロンって店に行かないと分からないよね。
それは、どんな車種でも取り寄せるよって自信からなのか？

>>57
ネットにさらすと、電話がめちゃくちゃ来ちゃうからだと思う。
ただでさえ糞忙しい店舗もあるのに。でも今後ネットで検索できるように
なるみたいだから、社員氏ねってことでしょ。

そんなにバロンたたくなら別にバロンで買わなきゃいいだろ

とバロン店員が申しております

まー正直バロンの新車は安い
でかいだけあって新車の値段は安い・・・

新車・・・はな

大体スレタイが良くないな。立て直そうか。

>>42
んなわけねえだろ。
どんだけ復元技術あんだよｗ

バロンのどこに不満があるんだ？
俺はけっこう長いことお世話なってるけど、今んとこ不満はないぞ。
まあ店舗によって全然違うんだろうケドさ。

ロープライス保証ってどうなん？
ネットで乗り出し価格出してるところなんかでも対抗っつうか保証するの？

>>61
弁慶のほうが安いような・・・？

新車は糞高い部類だぞ。十万安く買える店がごろごろあるし

それは言えてる

中古を系列店から取り寄せた場合のデメリット教えて下さい

運送料。

オイルリザーブのオイルの品質ってどうなの？？？

単なるヤマハのオイルだから、悪くはない

>>95 運賃なしで買った奴いないのかな？

オレは逆車の年落ち（好きな色が現行に無かったから）をヨーロッパから
取り寄せて貰ったけど、運賃なんて取られなかったぞ！
２ヶ月半待ったけどな！

2台中古取り寄せで買ってるけど、両方取られなかったよ。
1台目は向こうからサービスしてくれて、2台目の時は取られそうになったから
「1台目のようにサービスしてよー」って言ったらサービスになった。
相手次第ってか交渉次第じゃね？

>>72
俺そうだった。交渉次第じゃない？
「わざわざ運んでもらってそれを買わなかったら払うけど、それに決めるなら運搬料まけてね。」
って言えば普通乗ってくるんじゃないかな。
カバーなんかも、中古車も十分利益が出るように値段設定されている訳で、まけさせる余地はあるんだけど、
中古車の場合、モノが一台一台違うわけだから、「○○（他店）の中古車は安かった」なんて言っても通じない。
「○○（他店）はカバーとロックつけてくれるってさ」とかそういった備品付けさせるのが普通じゃないかな。
俺は○ｰMEDIAがそうだったので、とりあえず言ってみたらカバーを付けてくれた。
>>12のように口約束だったけど、
俺の場合納車が嬉しくてそんなの忘れてそのまま出ようとしたら、店員が後からカバー持って走ってきた。（笑

>>70
ｴﾙﾌかﾓﾁｭｰﾙから選択

店員は感じ悪いな。　しょうがないけどバロンって感じだな。
他に良い店探してみようかな。　任意保険の中にもロードサービスあるわけで

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172799324/l50x
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　　　　ノ:::::::::::l:::::,-──-、::::`l::::::::::::＼
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　　 /::::::::::::::ﾚ..: ::,-───-、＼|:::::::::::::| 俺にけんか、売ってんか？
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　　＼:::::::/:::::::::::::/ ./　　,,,,,,,,,、　,l`-、ノ
　　　 ＼/ﾉﾉﾉﾉ_/_''''　,-─-─ー::`l::::| http://www.uploda.org/uporg770510.jpg
　　　　　　|_r':ｨoﾝ:::lヘl::::ｨoﾝ:/　:::ﾚ'i |　　　　　 ,-、　　　 __　 ,-<＼
　　　　　　| l、::::::::ﾉ|　l`ー─'　 ::::|ﾝ|.|　　 ,- 、<＼> ＿__| .|＿＼>'
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>>77
お前の行ったところがハズレだったんだろ
俺のところは親切だった。まー当たりが出るまでいろんなとこ逝け

バロンの社員は低学歴のドキュンばっかだから、夜中は寮でマージャン三昧だよ。

いいなそれ。麻雀したい。

麻雀は頭を使う。

>>72
今まで取り寄せしたこと数回あるけど
一度も取られたこと無いぞ

一番距離あったのは四国からだったが
請求されんかったよ

ロープライス・・・　保証・・・・・・・

>>75 >83買うときのポイント教えて下さい。

>>84
家電量販店とかドンキとかもやってるけど
在庫処分とか「ワケあり」が安いのは対象外なんでしょ

>>85
「ポイント」って意味が広すぎて答えようがない

漏れも運送料は取られたこと無いよ。
取り寄せてもらっても、気に入らなければ買わないし、運送料も払わないと伝えればＯＫ。
店員も売りたい訳だから、じゃぁ今回は無かったことになんて言わないよ。
実は、販売価格の値引き幅に運送料を入れられてるんじゃないかと疑ってしまうけど。

漏れは購入の時に搬送して貰えますか?と聞いたら
それは納車の時に相談しましょ・・・
とお茶を濁され、
納車が決まってから聞き直したら\6000になります。
と言われたよ・・・

もう売っちゃった人間には交渉の余地も無いのな。

あのさ。
他店取り寄せの運搬と、自宅への納車の運搬とゴチャゴチャになってねえか？

>もう売っちゃった人間には

契約が済んでるなら、それは6000円含んだ額で売買の合意をしたんだろ?
契約書には諸費用の明細書いてあるんだから。

上の文章からは読み取れないが、もし契約が済んでいないなら、
払わないと言えばいいだけのことだろう。

ロープライス保証・・・
正確にはロープライスを保証しているのではなく
ロープライスを保証することに挑戦しているということ

ロープライス保証ってどこに書いてある？

ﾃﾗﾋﾄﾞｽ

赤男爵で買ってしまった漏れは･････orz

ここでロープライス保証って騒いでるカスは
乗り出し価格の比較をしてないで
車両価格だけで吠えてるアホ

ロープライス保証・・・それは店内で飲む缶コーヒーの値段を５０円にするという・・・

>>87数あるバロンの中から良心的な店みつける方法なんてないかな？

とりあえず、わざと初心者丸出しの質問して、馬鹿にせず柔らかい返事してくれたら
良い店かな。まぁほとんどないが

>>94
ドンマイ



俺もｗ

スポイシー１００

「八王子本店」は、RSオイルをリザーブしてても
こっそりSSオイルを入れることが多々あるそうな。
「どうせわかりゃしないし」と、元同店メカ談。

店ぐるみだったらしい。

>>101
訴えたら？
逆に訴えられるかもなｗ
漏れが行ってる店では、エルフはカゾリンの給油ノズルみたいなので入れてる。
モチュールは工場内にドラム缶で置いてあり、そこからジョッキに入れてたよ。
漏れもＲＳだが、遠目に作業を見ていたら、ちゃんとモチュール缶から入れてた。

>>102
ちなみに2ｽﾄは全国的にやってるらしいw

課題ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>104
お前まだ辞めてないのかよｗｗ未来があると思ってるの？ｗ

どうでもいいけどテンション上がってきたｗ

>>106
いい店長・工場長の店に配属になるといいな。
会社は糞だが、いい人もたくさんいる。いいお客さんも。

一応だが、↓だけは目を通しといた方がいい。

公益通報者保護制度ウェブサイト 内閣府国民生活局
http://www5.cao.go.jp/seikatsu/koueki/

ジパツーとかGO!GO!とかOUTRIDERの協力を得られれば
バックナンバーの情報書き入れていけばすぐに完成するし
定期更新に十分な情報も入りそうなもんだが・・・

誤爆ｽﾏｿ　orz

そんなことよりレッドバロンにスズキの薔薇は置いてありますか。

>>110
全国のどこかの店に在庫があれば取り寄せで買えるでしょう。

ＳＳグレードオイルなんぞ店にすら今は存在していない

>>112
2stでしょ?
ま、確かに聞いたのは4年前だから今は知らん。

ageてるやつの書き込みは信用度0%ｗｗｗｗ

ロープライス保証をたてに、値引き成功した奴いる？

>>115
ノシ
yspの見積もり持っていったらそれより安くしてくれた。
売るときも複数社に査定してもらったがそれを伝えたらそれよか高く買い取ってくれたよ。
こんな書き込みしたら書き込み課おつって言われるだろうが・・・

申し訳ないからと取り外してヤフオクで売ろうとした
バックレストとショートスクリーンもいっしょにあげてしまった。

タイヤ交換をしようかと思ってるんだけど、
バロンって、タイヤ安い？
あと、タイヤ交換の工賃ってどれ位かかりますか？

高いです。工賃も高いです。ライコランドでやってもらいましょう。






















って書けばみんな信用してバロン行かなくなるからネットは楽だな

でも実際高いけどな

ロープライス保証って 何よ？意味わからん

ねむい

>>118
その辺のバイク用品店（ＤＳ、ﾗｲｺ、ﾗﾌﾛ etc）で交換する方が安い
都内ならテクニタップとかね

大都市なら用品店のほうが安いね。
でも、地方都市ならバロンの方がたいてい安い。
もっと安い店を知ってるならそこへ逝けばいいが(ネットで聞くとか)、
ツーリング中などに見つけるのは困難だろうね。

俺は福岡の都市高速でパンクして、応急修理だけした後、
福岡市内の用品店に電話しまくったが、どこも(横浜に比べると)バカ高だった。
地方都市でコレだから、もっと田舎にいったら推して知るべし。

新車はマジに安いのかい？・

ほぼ定価だよ。安くしようと思えば、バイクは−10万安くできる。

−10万安くできる。

↑バカなの？

バイク買い換えようかと近所のレッドバロン二軒いったら、
一軒目で50万の査定が二軒目では25万に？

ごく近い二店でこんなに違うの？

バロンは車検は安いのかい？

レッドバロンFC化

高いッス(´･ω･`)

６．１に何かが起こる！！

>>132
ﾊﾞﾛｿ倒産？

さあ？これ以上は自分で「行動」してください

ネットに中古車両公開したら営業の人が疲労で死ぬと思うよ

ロープライス保証とか言ってるが・・・

年度落ちとか長いこと展示してたとか、
そういう「わけあり」以外でバロンより安い見積書持って行けば
それより安くしますってだけで、表示価格が一番安いとは限らない、
っていうのは家電量販店とかと同じでしょ。

現在、部品部は『新家劇場』真っ最中！！　松井Ｂの方が、仕事が進んだ。
今は回りの人たちと、コミュニィケーションすらとれてない（休憩時間無）
営業統括部の成り下がり、新家Ｂ。『暴走モード突入』って感じ。
彼のプロジェクトが成功すれば、最強の部署、失敗すれば壊滅。
って言うか、壊滅寸前かも・・・。　『ああ、全てはこれからだ』（エヴァ
のゲンドウ）

東海3県で、評判よい店舗はどこ？

>>139

四日市店ｗ

四日市かぁ〜その理由は？

>>139
一○店

対応はいいと思うよ。（他の店舗を知らないからかも・・・）
点検出すといつも洗車してくれる。
でも、洗うならもう少し丁寧に洗ってくれ〜。

俺大学で英語専攻してて、塾の講師や家庭教師やってたのを店員と話してたら、
次行ったときからやたらいろいろな店員から「○○君英語話せるんだって？」と
話しかけられるようになった。
今思えば俺をスカウトして、海外の店舗に飛ばそうってことだったのかな〜。

新マジェスティーって人気ないみたいだけど、新マジェを予約してる人っているの？
新マジェの店員の間での評判てどうなの？店員さん教えて。

>>144
店員の間の評判って、大型二輪保持者がビクスクなんて眼中にあるわけないだろ。

昔免許の爺とか

バロンの盗難補償ってどうなのよ？
ＪＢＲと比べるとちと割高だがバロンで買うなら任意保険も一つの店にまとめた方がいい？

やっぱ↑の質問スルーしてくれ

>>145
そりゃそうだ（藁）

バロンで中古買うとき何かサービスしてもらった人いてますか？

リップサービス

大昔（10数年以上前)の話しなんで既に時効だけど、当時のヤマハオートセンターで

当時貧乏学生な俺：「予算20万位で買えるトランザルプありませんか〜」
ＹＡＣの店員(即答)：「あなたは予算からバイクを決めるんですか！！」 ← 怒声で

ぶちきれそうになりながらも・・・

俺：「で、有るの無いの？」
店員：「有りません！」　←　台帳とかも見ないで即答

あんまりにも腹たってその後5年近くYACとRBには近寄らなかった…

今のRBの店員さんは真っ当だけどね。

今はまったく違うとも言えないけどな

>>152 良いバロン教えてよ

鈴菌感染者な俺：「予算20万位で買えるSUZUKIありませんか〜」
SACの店員(即答)：「SUZUKIならたくさんの車両をご用意できますよ！！」 ← 満面の笑みで

俺：「予算20万位で買えるニコイチ750ありませんか〜」
RB店員(即答)：「ニコイチなんてねえよ！　ウチは最低サンコイチだ！！」

神戸東店はまともだったよ。

購入時の質問にも丁寧に答えてくれたし、
「免許取りたてなんです」って言ったら「じゃあこれから楽しみですね！」って
メンタル的にも盛り上げてくれたし、購入後点検に持ち込んだら
作業受付時間過ぎてて、翌日持ち込んだら遠くのほうから
店長が「昨日はごめんなさいね〜！」て気を使って声かけて
くれたんだけど、

その点検で「チェーン緩んでるから張ってください」って
お願いしたのに張ってない（アクスル回した痕跡無し）ってどういうこと？

店員の人柄もいいんで今まで「2chっておおげさだな」って
思ってたけど、この1件で「さすがバロンｗｗｗ」って思った。

レッドバロンの中古車って、値切る事できるの？

>>157
俺は神戸東には良い印象がない(といっても５年前の話)から
もっぱら兵庫東を利用してたね。あそこはよかった。
友達になった店員が実は全国トップクラスの成績と後で聞いて納得した。

>>152
10万で250ないですかぁ〜？
検索もせずに…

整備もせずに流してる店じゃないんです！

それから生きず楽なりました

だいぶ前に十万円で中古のＳＲＸ250を買って、すぐにフロントブレーキが焼き付き、危うく命を落としそうになりましたが何か？ちなみに今その店はありませんから

フロントブレーキが焼き付き？？？

フロントディスクの色が焼けて変わっておりました┓(￣∇￣;)┏

　　　　　＿＿＿_
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼
／ 　　 （●） 　（●） ＼　 　
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　 　　　　　j
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　. ＼ ／＿＿＿ ／

むーりー^^;

ライコランド？（笑）

１０ｗのシングル球が一個￥４００もボッタクルクソショップのどこが
おすすめなんだろ？ｗ

レドバロンはグローブやウェアの品揃えいい?

（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

バロンってバイク王からも仕入れてるってマジ？

赤男爵の用品コーナーは窓際においてある物が日焼けして変色してた。
中古でバイク購入したとき、その日焼けした皮グローブと
誇りの積もったロックワイヤーをタダでつけさせた。関東地区某店。

こないだ知り合いがＲＢから買ったバイク、フロントフォークオイルが
ドボドボむってた。
保管中に劣化したのが原因じゃないかといわれたようだが、簡単に劣化
するものかな？

オイルシール等のゴム部品は不動状態で長く置くと固まって劣化し易いという話は聞く

長年放置してある在庫は他店に流したりするのかな？

長年放置になる前に店舗間で交換して移動させるんでないの?
他店の商圏では需要があるかもしれないんだしさ。

動かすのが店舗移動のときだけじゃあ変わんないでしょ
あとインナーチューブにキズやサビがあると一発で漏れ漏れ

>>171
>ドボドボむってた。
標準語訳で「ドボドボ漏れていた。」でＯＫ？

ＫとかＳなら新車でも漏れることがあるから気にすんな。
買ってすぐ漏れたのならクレームをだせ。

>>176
むる＝漏れる　
横浜土着民だけど使うよ。

ここで程度良い中古買うにあたり
アドバイスお願いします。

ロープライス保証

ロープライス保証

ロープライス保証

ロープライス保証

ロープライス保証

ロープライス保証

ロープライス保証

ロープライス保証

在庫処分で値引きしてもらった人いてますか？

むり！

>>180
１年落ちのXJR400Rを安く買ったよ。
１０年ほど前なので、いくら値引きされたか覚えてないけど。

累計３台買ったら態度が変わってビックリ

どうも取り寄せで買うには不安があるな
けど近場にはバロンしかないー

ヤマダと悩むな〜

>>１７５
＞あとインナーチューブにキズやサビがあると一発で漏れ漏れ
キズやサビなど無くぴっかぴかでした。

>>１７６
＞標準語訳で「ドボドボ漏れていた。」でＯＫ？
ＯＫだす。


オイルシールは保障期間内だったので無料で交換だそうです。
当たり前の対応だと思うけど･･･。

タイヤが少しひび割れてたんだけどタイヤも新品と交換してくれるそうです。
なにやら今回のクレームをしてから対応がよくなった気がします。
タイヤに関しては向うの整備士から言い出したみたいだし。

クレームにすると伝票が起こせるんだろ
社内のシステムが腐ってるとこういうのは良くある

レッドバロンもフランチャイズ化すればいいのに

バロンの中古の値段って相場と比べてどう？

>>189
やや高い気がするが保証がしっかりしてる気がする

買い取りはうんこだけどなぁ

そうだよなぁ

>>189

実際オイルも計算したらとんとん。
ただ、共通オイルに不安orz

初めてバイク購入した所がﾊﾞﾛﾝで、かなり騙された(;´д｀)まぁ知識足りなかった私も悪いが…
ｻｽとかｸﾞﾆｮﾝｸﾞﾆｮﾝ。傷ないとか言ってるわりには見えづらい場所に傷があるわ螺子紛失するわ最悪。

中古なら値段に自分が満足できるかどうかでしょ。
他の店にもっといいバイクが安く置いてたら凹むし。

買ってから不満な箇所が見つかれば凹むのは当然だけどね。
傷については目立たなければ別に気にしない。…ってのは俺の価値観かw

>>194
車種と年式と購入時の走行距離、購入価格を晒してみな。
１年落ちの走行距離1,000km、80万円台のCB1300SFでそれなら漏れも怒るけどな。

zephyrχ'96 11000ｷﾛ 35万
事故車じゃなく、店員さんが良さげなものをあげてみてください。といったらこれが出てきた。

実際、他のお店の人に聞いてみたら事故車というお話。

ｽﾏｿ。店員さん【に】でした。

11000kmでぐにょぐにょか…前のオーナーどんな乗り方したんだろ。

きっと店員さんはやわらかいサスだから小さな段差もよく吸収して
乗り心地がいい＝良品
と思ったに違いないw

ラクッションを思い出した

>>197
96年ゼファーでその値段は普通だね。
極端に安ければ、事故車か難ｱﾘ車って感じだけど・・・ご愁傷様でした。
漏れは、まだバロンに痛い目に遭ってないけど、注意しなきゃな〜

おススメは？
って、店員に聞く文化。飲食店でこれをすると
若い人なら、・・・（困った後に）どれもです！
関西なら、一番店に利益の出るやつがためらい無くくる。
売る側にしたら「よさげなもの」って質問ってどうなんだろね。
どれだけユーザー重視かってとこに帰着するのかな。

赤男爵よりもHONDAの直営店の方がよっぽど悪い噂聞くんだが。

赤男爵よりHONDA店の評価スレ作ってほしいお(´・ω・`)

なんだかんだいって利用者が多いから
こんなスレが立つわけで、
悪いうわさの方が表面に出やすいのも事実なわけで、
俺はホンダに乗ってるわけで、

その…ドリーム？は近所に無いし…
ちなみに悪いうわさとは?？社員さん。

>>204
203じゃないが自分はエンジンのOHを断られたり、カウル・シートは嵌っていない、ネジは紛失、
終いにはウチはレースの技術をフィードバックしているので古いバイクを乗り続けるなら
他の店に行ったほうがいいんじゃないの？と工場長に言われたよ

で違うドリーム店に行ったら10年以上型落ちのバイクは修理保証をつけられないので
取り扱いはしませんと門前払いを食らった

とこんな感じかな。下は店によるからまあいいけど上の扱いは腹が立ったよ。
いまは長く付き合えるバイク屋を探している最中。

乙。
きっとレースではネジの1本くらい気にしないんだろう
ホンダさんは寛大だなぁw

個人店が態度悪くても他に行けばいいが、
直営店だと、いらっとするね。
個人の店＝ピンキリ
チェーン店、直営店＝それなり
と思っていたが、以後気をつけるよ。

>>203
です悪い噂はまー色々ありますが
正直バイク関係の知り合いなどから１つの地方に限らず
全国あらゆるH●NDA直営店で店員の態度や接客態度の不満よく聞きます
知り合いはタイヤ交換しに（HONDのバイク）ﾎﾝﾀﾞ店行ったのに
「そのバイク人気ないから乗ってる人すくないよね。」とか散散嫌味言われたあげく
結局そこでタイヤ交換すらせずに「まだしなくていいよ。どうしてもしたいなら他行け」と言われたらしい」

実は自分もホンダW●NG店でバイク買いに行ったら結局接客すらされずずっと店員は常連と喋ってるしまつ。自分から話かけても素っ気無い対応で腹が立ちました
結構回りや知り合いでも全国で同じようなこと言ってる人多いです（全てのHONDA店が悪いとは言わないが）
よくあのやり方でお店の経営成り立ってますよね。

バロンにも「PRO'S」の看板出てたりするけどなw
この業界自体、残念ながらDQN多いから、WING店にもそういうのもいる。
もちろん、バロンにもいる。

店員の待遇考えると、他店のバイクまで
面倒見れないのもわかる。
毎日サービス残業じゃ余計に増える仕事は
全部タダ働きだもんな。

でも、
RBはバイクファンを増やす！とかうたってるはず…

世の中矛盾だらけさ

まあバイクで飯を食っていこうなどと考える奴にDQNが多いのは
当然といえば当然。
そう考えて心の中で見下してやればあまり腹も立たないのでは。

>>206
ネジどころか他の交換希望のパーツすら走りには関係が無いからと言われたよ
そのドリーム店で購入したのに>>205の状態になったから腹がたったんだ

かと言ってバロンがマシかというと相性もあるだろうから何も言えない

なら、その店の名前出すなりなんなりして
　　その店=レーサー
っての周知して客減らせば？じゃなくて
客が誤解しないようにしてあげれば?
その方が店にも余計な客が来ないし、
客も不快な思いせずにすむ。

ドリームはレーサーonly!!!

だいたい悪口書く奴は店名明かさない法則。

バロンの店員は、女の子に甘いのかな？

>>210
まあそうだよな自動車ディーラとは違いすぎるよなバイク屋は・・・
ネッツにヴィッツとドリームにCBRを見に行って比べると、
同じ値段帯とは思えないような対応の違いに愕然とするよなｗｗｗ

店名その他を晒さないのは晒す事によって訴えられるとかが怖いからなんジャマイカ？
仮にその店が実際に不手際多かったとしても、ここで晒す事でなんやらかんやら訴訟になるじゃん。
今のネット（特にブログ）上はほんとに些細な事ですごいことになるし。

漏れはやってないけどmixi他ブログやってる人は気をつけないといけないね。でもありのままを書けない
のに日記ネット上に晒すなんて逆にストレス溜まるだろと思う。

事実なら晒して訴えられるいわれは無いじゃろ？

名誉毀損は事実を言っても訴えられるんだよ

ブスな人にブスって言っても名誉毀損
素人整備のバイク屋に素人整備って言っても名誉毀損
事実だから言っても訴えられないと思ったら大間違い

公益性があれば良いんだよ
訴えられるかも知れんが、勝てる。ある程度のカネがあればね。

タンクとメーターだけ新しくなってるエイプを
平気で極上車とかいって売ってやがった。

>>218
法律に関しては、生半可な知識は危険だよ。

>名誉毀損は事実を言っても訴えられる

この一文を読んだだけで、ろくに調べてもいないとわかる。

中古展示車のタイヤのトレッド面までタイヤワックス塗るなよ。
馬鹿なんじゃないの？

どうせ見栄えだけの問題なんだから、
塗らなくてもいいけど塗ってもいい。別に馬鹿じゃない。

>>218
事実を暴露されて訴えるぐらいなら改善しようとは思わないのか？

新車は全国平均相場より安いよね バロン？

>>224
そんな考えができるような企業だと思っているのか？

↑アンチバロン発見！

>>225

最近買ったけど
安くなかったけどなぁ

バロンファンなんて、なかなか見かけないが

>>225
全国平均相場って、どこにあるんですか？望マジれす

素人整備だけど、田舎のバイク屋より明らかに多メーカーに慣れてるからね。
糞腹立つ事もあったけど、まあ店と人間関係次第だと思う。
アホな店員に当ったら、ほんとご愁傷様。
良い店員だと、バイクライフ変ると思う。

バロンて評判悪いすね 去年車検だして後でチェックしたらフロントｷｬﾘﾊﾟｰねじ締めてなくてビックリ！
すみませんで終わらせた

慣れてるっつっても、じゃどの定員もドカのこと詳しいかっていったら
そうでもないし。しょせんPCにデータがありますよってだけ

整備がうんこなのは同意

どこだってうんこだっつの。糞企業じゃない日本の企業なんてねーよ

先日レッドバロンで新車を購入して慣らしも終わり、マフラーとタイヤを換えたいと思っていますが、
こうした購入後のカスタムについての相談も応じてくれるでしょうか？

当然

ズタズタになって愛車が帰ってくる

ちゃんとしたバイク屋は基本的にカスタムはあまり乗り気になってくれませんよ。
店員と同じバイクに乗ってるとかなら別ですけど。

ETCとかライトのバルブ交換（HID除く）なら
やってくれそうだな

法規遵守のカスタムなら文句は言われんだろうけど

>>240
HIDの取り付けやってもらったよ。
SOLAMの販売代理店にもなってるし。

レッドバロンはマフラーやってくれなかった
ついでにドリームはＪＭＣＡ以外は断っているね

タイヤに関してはどちらもオッケーですかね


俺もドリームで買ったんだけど工場長があまり好きにはなれず今はオイルもタイヤも車検もパーツ屋でやってもらってるよ。
友達もドリームで買ったけど工賃が高いからなぜかレッドバロンで何とか会員になって整備とか任せているな

ちゃんと規制クリアしたマフラーか？

>>236
車検対応ならやってくれる。
ただ、マフラーの工賃は条件次第なので、事前に聞かないと。
GPZ900Rで着脱工賃\15,000-(消耗品別手間のみ)程度と言っていた。
(富山呉服店)
勿体ないので自分でやった。

やはり、バイクの販売がメインだから、売ったあとのカスタムは、メンド
くさいし、カスタムするなら次のバイクの頭金にでもしとけばなんて
思ってるのかな。
カスタムのマフラーの売上とか月の売上にカウントされないのでしょうし・・。
ヤル気はあまりないと見ます。

俺の言ってるところ、店長がものすごくカスタム進めてくる・・・
俺あまりんぐなのに

誰かが儲けるためには、誰かが犠牲になるしかないんだよ

クレジット高金利店！クソ。

ま、クレジットの手数料を含めた支払総額と
サービス内容全体で比較することになるから、
金利だけとって文句言っても意味ないがな。

それに、クレジット会社はボってるわけじゃない。
バイクのクレジットの手数料が高いのは、それだけ
貸し倒れリスクが高いってことw

低金利のところは店が負担していたり審査が厳しかったり。
低いならそれなりの理由があるってこと。

高金利が嫌なら銀行でローン組めばいいだけでしょ。
ま、その審査が通らないからここでブーたれてるのかも知れんがw

>>249
信販会社からのバックがあるから金利を高く設定してるんじゃないの？

高金利の理由は金利手数料の３分の１がクレジット店から販売店に支払われるからである。

>>250
クレジット契約を扱えば手数料を取るのは当たり前。
でも、そんな大した額じゃないよ。

冷静になって考えてみればいい。
カード会社や銀行のキャッシングって金利いくら?
無担保で審査の緩い貸金の金利はそんなもの。

ちなみに金利なん％なん？

バロンのサービスじゃないけど、
某店長からソープ入浴料無料券を何枚か貰った事はある。

会社の上司曰く良店・良店員に巡りあうには良客にならなければならんとか…

それは言えてる。

バロンって買うとき何かサービスしてくれるの？

>>256
カバー他用品類。

バロンは純正部品の買取すんの？バロンで社外スリップオン購入→不要となった純正スリップオンとか下取りは？

ｻｲﾚﾝｻｰとチャンバー止めるバンドをえらい勢いで締められ変形してたり
納車したてのナンバープレートが脱落寸前だったり
YPVSのカバーのねじがﾕﾙﾕﾙだったりと
今では自分で整備するようになってしまいました

新車で買って１週間で電球が切れたり、
新車を買った直後で冷却水が下限ギリギリだったり
しましたが、申し出たら無料で対応してくれました。

保障付いてますからねぇ・・・

>>260アンチバロン発見！

ここにも社員が書き込んでるのか　必死だな

ジュースが安いのが取柄だな。

50円は安い

でもあのジュースは出所が怪しくないかい？
まだ１回も飲んだことないよ。

>>266
関西ではわりとお馴染みだけどね。
フツーに売ってるとこ見かけるよ。

缶のサイズが小さいからね

有名なメーカーではない罠ｗ

バロンで買った人いますか？マジに転送料金なしって無理なんかな？

ドンキ・ホーテで、1本４０円代で売ってるのを見たことあるよ。
やっぱ安い分、味が薄い（水臭い）と思うのは、俺だけ？
昔（約１０年前）に比べたら、商品的には良くなった。当時の炭酸系オレンジ
・グレープ・ストロベリーは、マズくて飲めなかった・・・。
ありゃ、罰ゲームだね！！

GWの初めの方にツーリング先で、故障した。
でも、GW中に直してもらって今日乗れるようになった。
レッドバロンは、こういう時頼りになるね。
店員さんは、GWは休みが２日しかないって言ってたけど…

高知店態度悪い。

オイル交換は予約入れないとしてくれないの？
他店ではどうよ

>>272
ツーグリン途中で直接行っても平気だた てか予約のところは少ないでしょ

>273

このまえ予約してないからって断られたんだよ。
本部に通報してやろうかなぁ

>>274
ちょっとIDがすごいな

よっぽど混んでたのかな。
オイル交換のようなクイック作業なんかは普通の整備より
優先してやってくれるけど、予約とかクイックとか
緊急避難整備(ライトの球切れとかパンク)だけでも
他のお客さんが沢山待ってたら、受けられないことになるからねぇ。

300k（結構旧車）と260k（旧車）のバイクで悩んでたら
店長に「300kのほうは絶対故障するから付き合う覚悟無かったらやめといたほうがいいよ」
って言われて怖気づいて260kの方を輸送してもらって初心者の俺が確認したら中々の良品だった
そして始動チェックでガス吹いた　良品・・・だったのか？まぁ、いいか

夜遅かったのに店長がネコミミ＆ファーで走り回ってたとか面白い話も聴けたしなぁ

>>276

他に沢山予約入ってたかどうかは知らないけど、店内の客はちらほらだったよ。

漏れの近くのﾊﾞﾛｿもｵｲﾙ交換に予約汁って･･････orz

この時期は納車や故障車でクソ忙しいんだよ、その辺は分かってやれ
4月5月は納車点検と車検、新成人や初心者がバイク買ってすぐ壊す
ゴールデンウィーク前はツーリングする為にオイル交換やら整備任せる奴が多く
ゴールデンウィーク中はのレッカーと事故車修理
この時期のバイク屋はホント地獄だぜ〜

てか予約ぐらいしろよ、急に来られてもバイク屋は困るよ

オイル交換ぐらいで予約とか言われたことないな
半年点検とかだとさすがに予約してくれって言われるけど

>>280

お前バカか？
それが仕事だろ！！
オイルの客も欲しくてリザーブシステムしてんだろ！

>>281
１年点検を予約したのに
予約されていなかった俺。
当日、担当者が慌てて整備の人に頼み込んでいたのが見えた。
これなら予約しなくてもよかったのでは、と思ったよ。

つか何事も予約とっといた方が事がスムーズに運んで
バイク屋も自分も大助かり

普通店に行ってすぐやって欲しいから電話確認ぐらいするよな

>>282
ただ忙しい時期に急に来られても、対応できないから
なるべく事前連絡して欲しいってだけなんだが・・・

ホント文句言うのこんな人ばっかりだから疲れるよ、いきなり喧嘩腰なんだもん

お〜い！本部の人間みてるか。おまえん所の従業員こんな奴多いからこんなスレ立つんだよ。

ちゃんと教育しろよ！！

援護するわけじゃないけど、パーツ取り付けや、パッド交換オイル交換は
バイク用品店とか小さなバイク屋のほうが早いって普通わかるでしょ

そして次に買うときはそっちに客取られるって寸法だな

>>288


だから、何の為のオイルリザーブだよ

そのオイル売って自分で交換すれば？

お前も馬鹿だな。
だったらオイルだけ買い取れよ。
下取りと一緒じゃないと買い取らないだろ。

バロンの工賃ってどうなの？
全国一律なんでしょ？何にいくらかかったかおしえてちょんまげ
引越しでもってきたバイクのメンテを、
これからバロンに頼もうか他のバイク屋にしようか迷ってるのん
オイルリザーブはかなりお徳っぽいけど↑のほう読んでると後回し扱いされるのかな？

>>293
工賃は1H7,000円って言われた。
何時間かかるかパーツ毎に指標があるみたいだね。
俺はHIDで2H14,000円って最初に言われて納得して頼んだけどね。

工賃自体は普通のような気がするが
何せ作業が遅いような･････
工賃ぼったくるためなノカー？
それともスキルがな(ry

練馬のトンチキ店員なんとかならんかな・・・

>>292
前日から張り付いてる ID:/e44892E だろうけどお前ウザイ
ここでぐだぐだ文句言ってねえで店員に直接言えば？

それが嫌ならさっさと別の店行くなりしたら？
こんなクレーマーみたいな客相手しなきゃならない店員が気の毒だ

>>293
俺は十数回オイル交換してるけど、ツーリング中に無連絡で立ち寄っても
断られたことは皆無だけどね。作業の待ち時間で言っても、
帯広でツーリング中に立ち寄った時に2時間待たされたのが最大で、
たいてい20分くらいで終わる。
レアケースだけで語っても意味ないよ。

>>294
７千円かぁ。。。おれならその工賃分で
工具買い足してでも自分でやるな。
いつまでも何でも店に頼ってるから（ｒｙ

>>297
2ちゃんって下らない文句を書き込む場所でもあるんじゃないの？
いやならお前がこなきゃいいじゃん。
多少荒れてるくらいじゃないと過疎ってつまらない。

292だけど呼んだか。

>>297
じぶんの間違い指摘されて馬鹿が逆ギレか？

まあまあ、そうイライラしないで５０円ジュースでも飲んでよ。

忙しそうだけど大丈夫かと、事前に電話で連絡してアポ取ってから行ってみたら、
アポ無しでやってきて、せっかく出向いたのに対応しない気かとゴネた奴に
順番取られて後回しにされた事があった。

「なんで予約取ってんのに他の奴のバイクみとるんじゃー！」ってキレそう
だったけど、店員とにかく平謝りで、すんなり受け入れたわけではなく相当粘着な
クレーマーで仕方なくだったらしいので許したけど。

結局バロンってゴネたモン勝ちだよ。
他社ユーザーでも、最後の最後までゴネつづければ
「今回だけ特別に」って言ってやってくれる。
その代わり、何されるか分からんけどね。
俺はそういう場合には、ボルト1〜2本捨ててやるとか
目立たない所にキズつけてやったりしたけどね。

FTR223が欲しいんだけど07'のバロンの最低総額ってどのぐらい？

>>304お前店員だな。
お前みたいのいるからいわれるんだろ、レッドバロンはやめとけって。

なぜ店に行かずここで聞くんだ？
ここはレッドバロン代理店じゃないぞ？
阿保なのか？
バイク屋に一人で行けない様な小心者なのか？

>>304を本部の者が見たら

>>308
どいつもこいつも似たようなことやってそうだから特定できないに1票。

ﾜﾛﾀ
バイク屋に一人で行けない様な小心者って、
どんだけ小心者なんだよｗ

>>303

何故、電話する前に忙しいそうとか分かるの？
うそついてまで何故擁護する訳？

これが噂の書き込み課か？それとも↑で逆ギレしたやつか？

やっぱ馬鹿だね(爆)

なんつうかヒドイ粘着が一人いるな
昔、意味無い書き込みを延々としてた奴か？

勝手にクラッチの遊び弄られたんだけど、何処の赤男でもこうなの？

中古高いらしいなーだったらサービスよい赤バロン教えてよ

バロンの中古は確かに高いよな。

行楽シーズン真最中、混んでそうだと安易に想像つくよな。

例えばＧＷの行楽地。
行くまでもなく混んでそうだと当然予想つく。
だから事前に色々確認し、必要なら予約取る。
それと同じようなもん。

嘘ついてまで擁護するかっつ〜の。

>>311
書き込み課なんて本当に存在すると思ってるのか？
だとしたら、かなりの馬鹿か知恵遅れだな。

297=303=312

自分が粘着してんじゃん。

スカブータイプMか新型マジェを買うなら赤男爵かメーカー系の店で買うのはどっちがいい？当方和歌山人なり。

>319
同じ値段なら男爵、安いなら独立メーカー系

どっちにもＤＱＮはいるけど男爵なら本社にクレームつけられる。しかし独立系は店長がＤＱＮならお手上げ。

>>320
ありが�d。319です。

ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟひとつ付けるのに三時間待たされた件について。

文句言うなら自分で付けたら良いのに。

外装パーツなんか自分でできるだろ…常識的に考えて…
でもカスタムすると保障が効かなくなるとか言われたから困る

バロンがどういう所か、もうすぐ答えが出そうな感じがしません？

バロンがどういう所か、もうすぐ答えが出そうな感じがしません？

いや、もう答えは出てると思うが。
答えを知った客は離れていくけど、新たな客が増えるという循環。
漏れは答えを分かってるつもりで、車体購入とオイルリザーブだけお世話になってる。

>>327
アホ？

俺はバロンで良くしてもらってるよ。

要は店長がちゃんとしてるかどうかだよ。

うん。うちの地元の店も悪くない。
ハード面（オプション、車体価格等）では他の店と変わらないと思うが、
ソフト面（店員の質）でここで言われてる様な嫌な思いをしたことはないな。

まあ練馬はＤＱＮＤＱＮしてるけどな・・・

レッドバロンって原付はあんまり置いてない？

置いてないことはないけど、原付だったら
近所の自転車屋さんのほうがいいと思うよ

ハーレーＦＬ系のエボ最終型欲しいんだけど、バロンで探してくれますか？

原付客は軽く見られる傾向があるよね。
初めて４００ccを買った後の対応の豹変ぶりには
少し戸惑ってしまったよ。

遠くにツーリングに行くからバロンの有り難みがあるんだよな
原付なんて遠く行かないんだし壊れないんだから車体価格の安さで選べ

バロンで新車で買って、オイルリザーブシステムに加入し、走行約1万キロ。
初回点検と3000キロ毎にオイル交換を続けていたが、近頃ギヤの入りが
悪くなってきた。
そこで店に相談してみると、クラッチ調整とかしてたみたいだが一向に改善
されず。
オイルをカストロのR4に替えてみたらウソみたいにギヤチェンジが軽くなった。
バイクとの相性も有ると思うが、バロンオイルの品質ってイマイチなんだなって
改めて思った。

中古ﾊﾟｰﾂってバロンにあるの？

>>337
バロンオイルとカストロのR4を比べる時点で間違いだろ
1L400円バロンオイルと1L2000円のR4が同じ性能ならたまんねぇよ

といいつつバロンオイルはすぐダメになるから、俺もあんまり好きじゃねぇけどな

バロンって改造車NGって本当？

バロンオイルってエルフのでしょ？
そんなに性能が悪いのかぁ、オイルリザーブを断っておいて正解かな

高いほうはモチュールだよね、確か。
俺は自分で替えるからって断ったけど。

安いエルフのオイルがあまりに熱ダレするんでバロンの店員に聞いたんだが
バロンオイルってのはメーカーから特別におろしてもらってるやつなんだって
でもそれが良い意味で特別か悪い意味で特別かわからないらしい
まぁ1整備員なのでどこまで知っているかはわからんが

そっか。みんな断ってたんだな。
バイクは通勤とツーリングメインで使ってたんで、それほどエンジンを
回すことも無いので「オイルは何でもいいや」って思ってた・・・。

誰かバロンのモチュール入れてるヤツいる？

オイルリザーブの金が戻ってくるっていっても
その分下取り価格下げてくるから意味ないしね(w

おれはRS(モチュール)にしてるけど不満ないよ。
エルフも数年前に400マルチに入れてたけど、
言われてるほど悪くないっつーか何の問題もなかったけど。
エルフが自社ブランド冠して供給してるオイルなんだし。

見積書に付いていたオイルの仕様書出して来た。
エルフ…部分合成で粘度は10W-40と20W-50
モチュール…合成油で粘度は10W-40

ってことでエルフ半生だからは持ちは当然悪いよな。

バロンオイルは値段からみるとまぁまぁなオイルなんだが
1�g1000〜2000円のオイルと比べるとやっぱだいぶ性能は落ちるな
2000キロぐらいでガンガン変えるなら全然問題無いオイルだと思うよ

俺は割り切って1500キロぐらいで変えてる
毎回3�g使っても1万5千キロ走らないとリザーブ無くならないし
交換する時600円ぐらいで済むから財布も痛くない

バロンオイルって途中でエルフからモチュールにチェンジって出来るの？

オイル交換なんて、普通の乗り方だったら年に2回とかその程度でしょ
ストックするほどのメリットがあるとはとても思えない

年に２回って少なすぎないか？
距離乗ってなくても３〜４ヶ月に１回は換えることをお勧めする。
小銭ケチって故障とか痛いしな。

>>350
年に１回以下でも２０年間壊れたことなんかないけどな
小銭ｹﾁるじゃなくて、無駄カネ遣いの反エコだな

俺もエルフ使ってるけど2000キロで交換、フィルターも２回に1回交換してる。
バロンフィルター安いしね。

CRM250買おうか迷ってるけど、
ここの2STオイルて使ったことある人いたら感想教えて！

しらん、２ｓｔオイルはホーマックで買えば

今どき２stかよ。
それこそ反エコだなｗ

エコからエゴへ

バロンは中古ﾊﾟｰﾂ扱ってんの？

>>347
えっ？老いる高官って工賃いるの？
今契約中だけど断っとくか・・・

>>348一回エルフオイルを払い戻ししてモチュに再加入しなきゃならんみたいよ。

数日前見積もり出してもらって借り契約で内金入れてきて、
明日辺りに判押す予定なんだけど、
オイルリザーブと盗難保険って今からでも外せる？

バイク自体は納得してるけど、ここ読んでてオイルリザーブとか
盗難保険がいらなく思えてきた。

>>360
本契約してなきゃ条件は変えられるでしょ

>>360
オイルはいらんと思うけど盗難はあってもいいかも
一応きちんと施錠しておけばある程度帰ってくるからねぇ

あのカギは結構強力じゃない？
カギを買ったつもりで加入したよ

>>360

オイルは解約してジュース買えよ。

>>363
あいおいも　必　死　だからねw

自分はオイルリザーブしてよかったと思っている
国産じゃないバイクだけど、メンテが非常にしにくいバイク
（そもそも国産でもオイル交換は自分ではしない）
なのだが、ディーラーにもっていくとオイル交換１回が非常に
高額らしい

それに比べたら1回2,700円（工賃）で済むのだから安いと
思っている
だから3,000kmに届くまえにこまめに交換する
もちろん自分でオイル交換する人たちは自分たちで
やったほうがコストパフォーマンスはいいと思うけど

あくまでビーエムの話です

あと盗難保険については自分が住んでいる地域や場所、
乗っている車種（盗まれやすい・にくい）や
自分の性格（ちゃんとセキュリティ対策を面倒がらずにするかなど）
などから判断して入ればいいかと

>>365
でも保証金額も減ってきたのでもう更新しないかも
Sマークのお守りもついてるしw

>>363
丈夫だと思うよ。
某店長が「あのチェーンはＪＡＦの特殊工具を使っても切断するのに２０分もかかりますから」って胸を張って言ってた。
でも考え方を変えれば２０分しか、かからないんだよね…

バロンロックは見た目の派手さで盗難抑止力になるｗ

バロンロック3個目は流石にいらんので断った

というか、なんで3台もバロンで買ってるんだ俺(´･ω･`)

>>370
バロンの盗難保険は
ロックの保険だから
ロック貰わなきゃ入れないハズだが？

俺は毎回ちゃんと貰って
古いのも前輪に使ったり有効利用してる

>>371
３台目は保険入らなかったのさ
２台保険入れて持ってて１台売って新しいの買ったからさ

保険を継続しなかったら（保険を解約したら）チェーンは返さないといけないの？
保険に入らなくても良いから、チェーンだけ欲しいんだよなぁ……

もう２万足して、野太いアブスロックチェーン買えば？

ああ、なんか勘違い。
忘れてくれ

俺もバイク買うたび盗難保険加入し、多関節ロックを入手。
しかし更新は一度もしたことがない。　ロックはそのまま愛用。
こんな人、多いと思われ。

>>376
まだ買って2ヶ月ほどだけど、多関節ロックのプラ部分がだいぶぼろぼろになってきた。
金属部分はぜんぜん問題なさそうにみえるけど、あのロックってどれくらい使えるの？

４〜５年くらいかなぁ。
あの空回りしやすい鍵部分がダメになりやすいと
思われ。

>376
バロンロックは盗むがわからも罪悪感を奪う気がするから保険なしは怖いなぁ。

>>353
エルフのでしょ？
俺のはヤマハ車だけど、街乗りメインで10000キロ以上走っても
特に不調にはなってないよ。

可も無く不可もなくって印象。

バロンで酢株タイプＭ買った人はいねぇかい

基本的には、メーカーは自社性純正オイルを用いて
エンジン設計・テストをしているから
オイルの性能云々よりも、マッチングを重視している。
エルフにしろもモュールしろ、悪いオイルではないが
だから相性のよい純正オイルを入れることが
結局ベストな選択となる。
それよりも、オイル交換を自分でやって
その時の廃油の状態（オイルコンデション）を、自分の目で
確認することの方がとても重要と思うよ。

バーロックチェーンは保険を更新するたびに、新しいチェーンをくれるの？
去年更新したら今まで使ってたチェーンをそのまま使わされたんだけど…（カギ穴部分だけ新しくされただけ）

>>383
別にチェーンを売ってるわけではないからそんなもんではない？

それがバロソクオリティー

おまい環境にやさしくないぞ

バロンでエルフオイル買うなら、ホームセンターで自動車用オイルとフィルタを買った方が安くつくよな。
バイクで使えるオイルを選ぶのに知識がいるけどな。

安さなど求めとらん

>>1
糞だな糞！
ナメた馬鹿屑店員しかいないし！
早く潰れねえかな！

kwsk

>388
安くてバロンより性能の良いオイルもある

だめじゃん

コストパフォーマンスから言って、叩かれる理由はないよ。
確かに超ｵﾇﾇﾒというわけでもないが、入れないのは価値観の違いでしかない。

>>391
kwsk

車検非対応のマフラーを装着中なのですが
バロンでオイル交換は可能でしょうか？
車体はバロンで購入

バロンで買ったらなら、そのような説明は買ったときされたと思うが？
あと、オイル交換と車検非対応マフラーにどの様な関係が？

ひとつ言い忘れた、前にも言ったがここはバロン代理店じゃない
スレタイ読めるか？

バロンで１ヶ月前に新車を購入したんだが、点検の案内はないんだろうか？
まぁ車じゃないからねｗ

◎よい点 その１
・ロードサービス（９０分以内！？）
　 最寄の拠点まで片道200キロの引き上げ無料サービス（10:00〜20:00)のみ。
　　盗難保険に加入すれば24時間（時間外有料））。
ツーリング日程を登録すれば無料で距離無制限（5年）
　　ロードサービス後にバイクと一緒にバロンの軽トラの助手席乗って帰ることができる。
　　バロンで買った車両でも（ホンダ等の新車）ロードサービスを使える。
・盗難保険とバーロック（４０万円以下２万、それ以上は2.8万円）
　　中古車でも盗難保険に入れる。2年目以降も継続可（それぞれ1.5万・２万）だが、補償額は前年度の
　　　1割落ちが基本。
　　　次の車両は同車種同年式同走行距離でないと駄目。
　　　車両は盗まれず、部品盗難や部品破壊だけされると保険の適用はできない。
　　バーロック本体が破壊、盗難されると保険適用。バーロック未使用だとアウト
　　　（していたと主張したらOKだった）。
　　盗難後の再加入は不可。
　　このスレでは携行できるBL10を薦める人が多い。
　　※バロン盗難対策商品「B10　8」が発表された。 ttp://www.aerodevice.net/salida/
　　モニターに興味があるなら覗いてみよ。

◎よい点　その２
・転勤族・ロングツーリングにはありがたい全国ネット
・企業規模が大きく、突然店が潰れた、という心配が少ないかも。
・中古車検索
　　他店からのバイクの取り寄せには費用を取られる（距離により値段が異なる）。
　　ただし、店員のサービスで無料になったり、バイクをそこで買うなりすれば請求されない
　　　（頼んだバイク以外を買ってもOK)。
　　車輌検索サービスを最近あまりやりたがらなくなった？　完全直営店化キャンペーンの影響か。
・タイアに窒素充填。バロンで買った車両なら無料。
・北海道の夏季限定で、故障などでバイクが動かない状態になったときに、代車を無料で貸してくれる
　　（会員のみ。要登録）
・５０円の缶ジュース
・バイクを磨くのが上手い。
・各種保養施設（穂高・福岡・釧路。2台目以降購入で無料券もらえる）
　　　　釧路：設備と洗車設備と個室で2,000円は、イイかも。

1ヶ月前点検はメーカー保証だからメーカーから来ると思う。

×悪い点　その１
・逆車購入の際の諸費用が高いことも。部品交換してもしなくても金額は変わらないのはおかしい。
　事実上カットできない諸費用は乗り出し価格として総額で判断すべし。
　（他店に比べて高いとは言えないという意見もいくつかある。地方によるのか？）
・ローンは金利が高く説明不十分なことがある。買うなら現金で購入したほうがいい。
　　※一般的にローン制度の中身を知って車検証くらい自分で確認して所有権のあるなしは確認すべき。
　　　　ローンを組む場合にはきちんと説明を受けることを推奨します。
　　　＜参考＞割賦販売法第７条
　　　　「所有権は、割賦金の全部の支払の義務が履行される時までは割賦販売業者に
　　　　　留保されたものと推定する」
　　　　最近は金利が下がってきた、という情報があるが、それでも高い。
・ 技術の信頼性
　　店員の転勤があるので、信頼性の変動が激しい。この辺は全国展開と表裏一体か。
　　「修理しようと行ってみたら、店員が入れ替わってた。 買ったときの店員なら分かるのに」ということも。
　　同じ整備でも、工賃が時間計算されるとメカニックの技術で店によって工賃が違うことも。
　　一般的な整備はマニュアル化されていて普通に整備でき、車検が通る程度まではメンテナンスできる。
　　但し、取扱車種が多いので各種バイクの細かい範囲の調整までは手が回らない可能性があるので、
　　　自分で注意する必要あり。
　　整備資格がなくても入社できるので、従業員を社内で教育するらしい。これが店ごとに技術の差が出来
　　　る要因か。

×悪い点　その１
・逆車購入の際の諸費用が高いことも。部品交換してもしなくても金額は変わらないのはおかしい。
　事実上カットできない諸費用は乗り出し価格として総額で判断すべし。
　（他店に比べて高いとは言えないという意見もいくつかある。地方によるのか？）
・ローンは金利が高く説明不十分なことがある。買うなら現金で購入したほうがいい。
　　※一般的にローン制度の中身を知って車検証くらい自分で確認して所有権のあるなしは確認すべき。
　　　　ローンを組む場合にはきちんと説明を受けることを推奨します。
　　　＜参考＞割賦販売法第７条
　　　　「所有権は、割賦金の全部の支払の義務が履行される時までは割賦販売業者に
　　　　　留保されたものと推定する」
　　　　最近は金利が下がってきた、という情報があるが、それでも高い。
・ 技術の信頼性
　　店員の転勤があるので、信頼性の変動が激しい。この辺は全国展開と表裏一体か。
　　「修理しようと行ってみたら、店員が入れ替わってた。 買ったときの店員なら分かるのに」ということも。
　　同じ整備でも、工賃が時間計算されるとメカニックの技術で店によって工賃が違うことも。
　　一般的な整備はマニュアル化されていて普通に整備でき、車検が通る程度まではメンテナンスできる。
　　但し、取扱車種が多いので各種バイクの細かい範囲の調整までは手が回らない可能性があるので、
　　　自分で注意する必要あり。
　　整備資格がなくても入社できるので、従業員を社内で教育するらしい。これが店ごとに技術の差が出来
　　　る要因か。

×悪い点　その２
・ 知識のない店員がいることがある（ローンの説明を含む）。
・ 事前説明がない場合がある。
・ カスタムに熱心ではない。
　　バロンは販売を主に成り立っている店でカスタムを売りにしているわけではない。
　　車検を通らない程の改造はそもそも（ｒｙ　バロン程の企業規模になると、ヘタできないからでは？
・ センスの無いチラシ広告
・ 店主体のツーリング・走行会・試乗会がない。
　　（関東の一部店舗でサーキット走行会が行われたらしいが、定休日である火曜日に行われた関係で、
　　　一般客の参加者は少なかったようだ。 ）
・ 店としての親近感が希薄
・ 店員が妙に慣れ慣れしく、「タメ語」口調。社会人として疑問である。
(多くの方が不快に思っているようです）
・ バロンシール（評判が悪く最近は貼っていないらしい。勿論希望すれば貰える）
・一般店員は信用しちゃ駄目？買おうと思ってるときは店長に自分から声かけることをすすめる。

△賛否両論　その１
・オイルリザーブ
　　バロンオイルはオイルメーカーに問い合わせると、信頼してもらって大丈夫という返答が返ってくる。
　　普通に使う分には特にトラブルはないかも。
　　オイルに気を使う人は、市販の高性能オイルを使うほうがいい。
　　30L使い切ったら契約時特価で再加入できる。
　　250cc等の小排気量車では使いきれない、という意見があります。
　　125ｃｃ以下のバイクは15Ｌの加入も可。250ｃｃでも加入出来るよ、と店に言われた人もいるらしい。
　　2stオイルでの加入も可で、工賃は無料。
　　バロンでバイクを売れば、加入額を上限に払い戻しが出来る。
　　６月からバロンオイルが一新され、性能アップ？で値段も高くなった。
　　VRグレードはシフトタッチが悪い・タレが早いという意見が散見される。
　　基本的にはジョッキレス給油らしいが、ジョッキで入れている店もある。

△賛否両論　その２
・中古車
　　概して高い。
　　　　原価率を考えると、そんなにボッタクリしてるわけじゃないという意見もあります。
　　　　中古車は何処で買っても一種のギャンブルであることを心の片隅に。
　　ニコイチ？（バイク業界全体の問題か。真偽不明）
　　　「中古部品の積極的活用」は業界の常識！？
　　メーター戻しについては、「自分が売ったバイクは戻されずに展示されてた」というカキコが複数ある。
　　メーターを取り替えたものについては、その旨を表示してあるとのこと。
　　　しかし表示せずに販売していたケースがあって、店長が謝罪に来たと言う情報あり。
　　　　（内部規定で罰金100万円らしいが、労働基準法16条違反！？）
　　バロン独自に開発された部品を使うことがある。
　　　　汎用サス　ダンパーをSHOWAと共同開発した？
　　　　純正マフラーが欠品している機種に、独自仕様の純正タイプのマフラーを付ける？
　　　　　タマ数が多い400ネイキッドだけという情報があります。
　　　　　（純正がないのでﾖｼﾑﾗを付けてくれたという話があります。）
　　　　その他、ダストシール・グリップ・ミラー・スクーターのかご・カウル・エアクリ
　　　　アルミ製鋳造部品（ブレーキ、クラッチレバー、バーエンド、ステップetc）等。
　　　これらの部品は純正同等の性能がある、とされる。 （真偽不明）。
　　　　独自のタイアはイマイチらしい。
　　あまりに程度が悪い中古車は海外に出すという情報があります。
・新車
　　現金で買えば問題は少ないかも。
　　国内モデルは概して安いかも。特に型落ちモデルが狙い目。
　　鱸を売ると赤字！？（真偽不明）
・大排気量に比べ、中排気量以下は適当に売っちゃう、みたいな姿勢が感じられることあり。
・マニュアル化された対応。愛想のない店より良いという意見もあります。

☆その他　その１
・スレで多い意見は、
　　　国内仕様新車を現金一括で買うならお勧め。
　　　中古・ローンは止めておいたほうが無難。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　外車は・・・・。
・表示値以上の値引は基本的にしない。
　　　しかし、オマケや下取り価格などで、実質的な値引きすることがある。
　　　他店の安い見積もりを持っていくと確率が上がる！？
　　　オマケ交渉は契約前にすると確率が上がる！？
　　　激戦区ではないバロンでは綺麗な中古車を回収したいという理由から
　　　　カバーのサービスを受けられることが多い！？
・バイクの下取りは新車販売との抱き合わせ価格等があるので、一概に買い叩いているとは
　いえないことも。何処が安い高いというのは参考にならない。
　ただし、バロンで買ったバイクは比較的高く買い取るようだ。
・地方都市ではバロンの方が安かったりする。
・ ロードサービスも無料なように思えて、車輌の販売原価に乗せられてる。
　短いサイクルで乗り換えるなら無駄かもしれない。

☆その他　その２
・車両登録を自分でさせて貰えない。バロンに手数料を支払う必要がある。
・ツーリングパスポートを無くしたら有料で再発行されるが、オイルリザーブ等は有料での再加入となる。
　　走行距離から計算して、リザーブを無料で復活させてくれたという情報がありますが原則有料。
・紹介制度を利用（自分で自分を紹介）して2台目購入すると、6ヶ月&12ヶ月点検が無料になる。
　　（紹介する方される方、両方の特典を受けることが出来る）
・ＡＣＩＤＭは馬力測定、ホイルアライメント測定、ブレーキの効き具合、スピードメータの精度などがチェックできる。
・従業員は深夜まで労働することがあるらしい。離職率も高いのが技術に反映しているのではないか？という噂。
・バロンオイル・盗難保険の加入は断ることが出来る。 任意保険もバロン以外で加入できる。
・部品の代金や点検費用の支払いにクレジットカードを使えない。
・カギの複製は、近所の鍵屋を使うらしい。中古で買ったときにスペアが付いていなければ、言うと作って貰える。
・カタログはバイクを買う気があるなら無料でもらえるらしい。
・バイクを売った店員さんの毎月の成績が社内新聞に載る。成績が良くても報酬はなし？
・売るほうも人なので、態度でサービスの差が出てくることをお忘れなく。

☆その他　その３
「プライベート工場」制の導入
・ バロン以外で購入したバイクの修理や整備は、緊急時以外は受けつけない。
　　但し、ロイヤルクラブに入会すれば、バロン以外で買ったバイクでも受け付けるようだ。
　　要は、ルールはルールとして、それを人間がいかに運用するか、というところに掛かっていると思われる。
　　会員以外でも純正部品の注文だけなら出来るが、組み付けはしてくれない。
　　従業員からは、ロイヤルクラブにつき、不満の声もある
　　　　（人間として納得いかない、困ったときはお互い様、ゴネ得の客など）。
　　一方、会員からは、「整備日数の短縮などが期待でき歓迎する」という意見も見られる。
　入会方法・条件
　　・入会に2万円
　　・国内４メーカーのみ対象で、外車・ｶｽﾀﾑ車・20年以上前の車体はダメ。
　　・入会時より2年間有効で、12ヶ月点検を受けて期間終了前1ヶ月以内で無料更新
　　・入会時には12ヶ月点検・アシダムチェックが無料
　　・定員制らしい。
　特典
　　・整備、修理、車検代行（登録した店でのみ。）
　　・ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ加入（入会時のみ。）
　　・盗難保険（入会時のみ。更新は可）
　　・ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ（無料券なし。有料。加入した店に連絡しなくてはいけない）
　　・ﾊﾞﾛﾝ宿泊施設が利用可
　　・ﾒｰｶｰｸﾚｰﾑ申請可。（逆車はできない場合がある）

☆意見・要望など
・ 企業規模が大きい割りにいい加減な（軽々しい）イメージで、不信感を持たれる。
　 それなりの社会的責任を果たすべき。
・マニュアル化された対応とタメ口はうんざり。人間らしい対応ができないものか。
・緊急時にも会員外だと整備を断ることがあるらしいが、社会的責任を果たして欲しい。
・投書は整備関係では受け付けているが、営業等、全般にあるとより良いのだが。
・品質をポリシーとするならＩＳＯ９０００シリーズを取得し、売ってるバイク１台１台に
　　カルテ（整備記録・状態説明）を作って、店頭で公開してみたら？
・客が常連化しないことや、日本全国から在庫取り寄せが出来ることは
　　バイクの状態を管理しきれないことに繋がっているのではないか？
　　現在の中古に対する不満はこのような長所の裏に潜む短所が祟った結果ではないのか。
　　　←街の店もオークションで仕入れていたりするから、何とも言えないのでは？
・普通のバイクでもオイルリザーブ１５リットル加入を認めて欲しい。

SV1000S購入したときは15Lリザーブできたけどね。

俺が買った店では、店主体のツーリングをやった。
というか、今日やってるはず。

糞っ垂れ ﾊﾞﾛｿ

バロンでオイル交換をすると、点検窓のアッパーレベルを
超えて入れられているということを聞いたんだけど、真相は？

テンプレを張ったものです。（カキコしようとしたら、連続投稿に引っかかった）
テンプレの中身は3，4年前のスレから引っ張ってきたものなので、多少違うかも。
いずれにせよ、このスレで議論されていることのいくつかは出ているはず。

整備士によると思うんですよ。

バイクをたくさん見てるからわからない車種もあるんだと思うのですが

こんな整備士がいました。

僕はシートの下にパスポートを入れてるんですが…
『パスポートありますか？』
『中に入ってます』
って言ったらシートカウル外して取ろうとしてる整備士がいたのにびっくり

結局シートカウル外せないらしく僕に取り方を聞いてきました。
シートを外してとったら
『すいません(汗』
と言っていた。
間違いは仕方ないですがシートカウル微妙に歪んじゃったみたい(つД`)

毎日見てる奴にしかわからんくらいシート浮いてます
(´・ω・`)
頑張っても直せないのでそのままです(笑)

でも店員の兄ちゃんとの会話が楽しいのでバロン好きです。
工場長も丁寧な人です。

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