【通勤特急】アドレスV125/V125G 77本目

現行のアドレスはエンジン回転数制限かかってるからWRが軽ければいいってモンでもない
軽くすると高速域の伸びが悪くなるだけ
強化クラッチ入れてWR15ｇにして、回転数多めで繋げれば、高速域もなくならず、
安定して加速する
ただし、燃費は悪くなるがな
どれだけ速く１００ｍを何秒で走るかと、
どれだけ速く時速１００ｋ出すまで何秒かかるかで、
セッティング変わるんで使用用途に合ったものを選択してくれ

バイク界のサラブレッド (27)　
http://014.gamushara.net/bbs/bike/html/1176291991467.html

きょう試乗車載ってきたけど見た目も良いし加速も申し分ない
ただメットスペースが小さいような気がした。

現在７５０ｃｃと２５０ｃｃを持っているけど街中の買い物やちょっとしたツーリングには
かなり良いかも

また台湾バイクも値段の割りに色々付いていて面白そうだけどアドレスに決めました。
明日にでも契約してきます。

強化クラッチは半クラが長くなるから下手すると
出足が悪くなる。
ハイプリ入れて出足を強化クラッチで補うってのは笑える。
もうバランスがメチャクチャだろ。
チャンバー交換２スト車なら逆に必須だがな。

>>855
ようこそ我らの世界へ。
メットインはフルフェなら横にしないと入らないし
普段荷物もあんまり積めないから割り切って
リアボックスつけてetcオサーソ仕様がオヌヌメ。

>>770
それ俺だから速いの。貧乏チューン伊達じゃないZE！

というわけで、なんどか質問してるんですが、
アドレスＶ１２５はリード１００みたいに３万４万ｋｍいけますか？

数週間して見に来ると次スレになってて見れなくなっててね…

俺も マフラー折れたし
キャブOH ファン交換
その他モロモロ
本当よく壊れるバイクだよ
でも好き

>>855
いらっしゃ〜い♪
アドも今では台湾生産だけどね。
>>858
とりあえず買ってから一年十ヵ月の舞アドは、２５０００�q/h走っても元気だよ。
そっから先は知らね。

(≠'A`ｮ)
ユーザ車検にタンデムステップ付け忘れたままバイクもってって
乗車定員一名に構造変更するハメに…

アドレスは「合体変形して地球を救うロボになります」

日曜日にアドで高架を登って違反キップきられました。ゴールドセイントだったのに・・・orz

ココと格板の今成正和スレを掛け持ちしてるの誰
？

>>848出足は良くなったお最高速１０キロ落ちた９５キロだお
０７のＧだお

このバイクフレーム曲がりすぎ！詐欺だ！
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54464796

>>861は、アドレスを車検に出したのか？

　今日見積もりに逝ったら、
　須磨DioDXの下取り4ﾏｿで
　残額17ﾏｿだって・・・。
　
喪前等、幾らで買ったんですか？

おれはアド１１０下取り12万でＶ１２５Ｇを差額10万で買った。

転倒したからバックミラーが社外品だな　
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54464796
ライトも割れてるらしい・・・　

>>868
それは整備費用とか自賠責とかコミで？
おれは全部あわせて23万だった（任意保険は別）

買って一週間のアドの前面に細い傷が・・・・
飛びあげた石でこすったとかあり得ないよな

>>866　>>870
他の出品でも、詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 2件 ってなってるけど
この出品者が個人的に恨まれてるのか、本当に本格的にフレームが曲がってるのかどっちなんだ？

そんなに詐欺って言うほどフレーム曲がってるの？俺は素人だからわからんけど…
一枚目の写真みたらフロントフォークが立ちすぎって？感じはするけど

>>871
　
　自賠責は今乗ってる須磨Dioのを切り替えます。
　よって自賠責代はかからないです。

　残額17ﾏｿは整備・納車費用とかもろもろの
　金額です。

　ちなみにキャンペーンのBOX&盗難保険の他に
　U字ロック&車体カバーを付けてくれるそうです。

　もう買っちゃおうかな？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54464796
ウホッ　　フロントフォークが曲がってるじゃねーかよ　　粗悪品だな　

連投ｽﾏｿ

任意保険代は別です。

いやぁ、都内最強ﾊﾞｲｸだな、こりゃ。
渋滞がねえ。信号で捕まるくらい。

おれはアド乗りだが、アド買ってから適応障害（うつ状態）で仕事９ヶ月休んだ。
気楽に、バイクにでも乗って気分転換しよう。
深刻にならないように。

>>877
加えて、仕事は適当にこなす要領の良さを身につけると良いかも。

撃つ病

>>877
バイクいじりに目覚めるのも一興

>>877
アドVのせいでうつ病になったってこと？神経質になりすぎたとか
何か気にかかることでもあるの？？

なんか気になる

>>857
市販の格好いいリアボックスは簡単に付きますか？
やっぱ純正でなくてはダメですか？
純正は丸くて格好悪いので

>>882
純正と言ってもGIVI製　GIVI製はベースも共通で箱だけ変えられる
GIVIでなくても汎用タイプはつく

現在　503km走行。
燃費は平均、３６kmほどなのだがこんなものか?

うん

そうか
ふーん

>>881
アドV症候群といって、アドVに乗る以上はガンガンすり抜けが出来ないと情けないという自己嫌悪に陥る。
ライテクや判断力が豊富であれば良いのだが、そうでない人の場合は、自身のライテク以上のすり抜けを実践してしまうため、
焦るあまり安全確認や状況判断を誤りやすく、ライディングに恐怖心が芽生える。

一度恐怖心が芽生えてしまうと、快適なはずのバイク通勤、通学さえもが不安で耐えられなくなる。
それならば、車列に並ぶなりバイク通勤を辞めるなりの回避方法を選べば済む話なのだが、
バイク乗り特有の負けん気の強さが災いして、なかなか一筋縄にはいかないようだ。
ライテクの向上により、この状況から抜け出せる人間もいるが、その前に事故を起こしたり、最悪は命を落とすまで繰り返す人もいる。

本当にアドV症候群と呼ぶかは不明だが、実際に毎日のすり抜け通勤や通学で、原付が原因で鬱になる人は結構いるよ。
地域によっては、ほとんどレース感覚なので、そこが適応できる人と出来ない人がいるのは当然といえば当然なんだけど。
女性で原付を買ってみたものの、怖くて公道を走れない。
だけど買った以上はどうしても乗らなくてはいけないという、本末転倒なストレスを抱えるのも同じようなケース。

昨日納車。

もう走行距離100ｷﾛ越えた

>>887
本当のようでもあり、嘘のようでもある。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱だ・・・

>>887
なるほど、解説ありがとう。
そういうストレスを抱える人もいるんですね、勉強なる本当に。

自分の場合無理やり先頭に出ない&すり抜けは無闇に突っ込まずワンテンポ置いて安全なタイミング
になってから行くようにしてたよ。アドV110なんだけどね。

アドV110は低速でも安定してるからそんな急がなかったけれど
なんていうか、V125は速度低いとハンドルがあんまり安定してないというか、、
ガンガン早い速度で行きたいって感じするけど。。

ああ、恐怖心だったか、違う方向行ってｽﾝﾏｿﾝ。
まぁV125は安定性が低いから余計に小刻みな操作なっちゃうんだろうね。
安定したの乗れば心にも余裕でて、操作にもワンテンポゆとり持てるんじゃないだろうか

兎に角、朝の通勤ラッシュ時はハンパじゃない走りする奴いるよな。
本当危ないと思う。

ここだけの話俺のストレス解消法はな
会社帰り約30キロの道程を交通ルールをきっちり守って走ることだ
行きは時間が無いので必死だが

私このたび、サーキット最速を目指して造られたアドレスＧ１２５Ｖにパイロットロード２を履かせることとなりました。

これで峠をゆったり流すことができます。

レプリカに抜かれても『漏れのタイヤ、パイロットロードだから』と言い訳できます。

ここのスレの住民の皆様アドバイスありがとうございました。

最高のツーリングバイクの誕生でございます。

アフォかｗ

普通に国道走ってると雑魚原付がどんどん追い越していく・・・
そしていつもトレーラーの後ろで雑魚原付がつっかえてるので信号後からつけ放すｗ雑魚めｗ

V125でなくても数台でツーリング行くとかなりストレスたまるな。
先頭走行時のすり抜けや状況判断など。

バイクのツーリングは役割が登山のPTと似てるなｗ

せめて、メダカと呼んで！

コスモスに君とおやすみ。。
デカマラ

スズキ二輪車　車名の由来

アドレス ＡＤＤＲＥＳＳ
英語 add（加える）　dress(ドレス）　パーソナルスペースにウェアを入れていろんな場所で自分自身を演出できることから命名（メットインスクーターが画期的であった頃登場したモデルでのため）


ヴェクスター ＶＥＣＳＴＡＲ
造語 ベクトル（独語で進路、方向）とスター（星、人気、将来）を組み合わせた造語。明るいイメージと語感のよさから命名しました。

スズキ　社名の由来

鈴菌（すずきん） に感染した変態の意。

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　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
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↑ハハハ
　久しぶりにＡＡでワロタ