【春なのに】バイク便スレ９３【涙がこぼれます】

雨ニモマケズ、風ニモマケズ、雪ニモ夏ノ暑サニモマケヌ
丈夫ナ体ヲモチ、欲ハナク、決シテ怒ラズ、イツ物静カニ笑ツテイル

東ニ出版社アレバ、行ツテpickシテヤリ
西ニ巨大ナビル群アレバ、行ツテ狭ヒ空ヲ見上ゲ
南ニ重ソウナ荷物アレバ、行ツテ泣ク泣ク私物ヲハコカラダシ
北ニ汚ヒ印刷所アレバ、折禁ニ気ヲツカヒ

日照リノ時ハ涙ヲ流シ
寒サノ冬ハノロノロ走リ
皆ニデクノボート呼バレ
誉メラレモセズ
苦ニモサレズ
サウイウモノニ
私ハナリタイ

■前スレ
【人間らしい】バイク便スレ92【生活がしたい】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173849408/

2

■過去スレ
#91 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172131170/
#90 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170815724/
#89 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169694357/
#88 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168163047/
#87 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166604936/
#86 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163919038/
#85 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161383039/
#84 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159425598/
#83 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158215401/
#82 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156512794/
#81 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154865754/
#80 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153740249/
#79 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152369474/
#77(後半）ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149594001/
#77(前半） ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149592988/
#76 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148299207/
#75 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146911229/
#74 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145454535/
#73 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143932044/
#72 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142510020/
#71 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140781768/
#70 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139227625/

まぁ死んどけや、な。

■バイク便会社ウェブサイト一覧
ソクハイ ttp://www.sokuhai.co.jp/
バイク急便 ttp://www.by-q.co.jp/
セルート　ttp://www.delivalue.com/
ダットジャパン ttp://www.dat.co.jp
フリーラン ttp://www.freerun.co.jp/
マッハ50 ttp://www.mach50.co.jp/
エスピーサービス（SPS・サンエー急便） ttp://www.sps-bike.com/
（株）キュウ急便 （通称ＱＱ便）　ttp://www.qq-bin.co.jp/
スクイーズ ttp://www.squeeze.co.jp/
サンキューバイク便 ttp://www.thank-you.co.jp/
グレートパックエクスプレス ttp://www.greatpack.co.jp/
タイムボックス ttp://www.timebox.co.jp/index2.htm
タックル ttp://www.tackle.co.jp/
スピーディー ttp://www.speedy.co.jp/
ハンディ ttp://www.e-handy.co.jp/
バイクステーション ttp://www.bikestation.co.jp/
サンタクロース ttp://www.cyborg.ne.jp/santa/
トランステック ttp://www.e-transtech.com/
ブロス ttp://www.the-bikebin.com/
サドゥ ttp://www.sadu.co.jp/
ライトスタッフ ttp://www.right-stuff.co.jp/
大鳳 ttp://www.oh-tori.co.jp/
バイクエクスプレス ttp://www.bike-express.co.jp/
サイキョー ttp://members.jcom.home.ne.jp/baobao.co/
国際 ttp://www.kokusai.com/bike/
バイク配送センター ttp://www.bikebin.biz/
アズスタッフttp://www.azstaff.jp/gaiyo.html

　　便スレに巣食ってた あれな人？

シムライダーＹ　　最近やっと童貞卒業。考えが後ろ向きだが
　　　　　　　　　人あたりはいい。
　　　　　　　　　便関連スレ全般に出現してたが、どうやら粛清された模様。

毒マムシ　　　　　僻み根性丸出しの痛い香具師。
　　　　　　　　　コテの時は鍋の話題と走行ルートの話題をする。
　　　　　　　　　名無しとコテ使い分け。

ヒロシ　　　　　　 気前がよくて、二枚目で、ちょいとヤクザなニクイ奴（笑）
　　　　　　　　　結構嫌韓。

電波君　　　　　　ネット右翼に毒された哀れな嫌韓ヲタ。板違いの自覚も持てず
　　　　　　　　　わざわざ、バイク便のスレに来て粘着荒らしを繰り広げる事でしか
　　　　　　　　　自己を保つ手段を知らない基地害。
　　　　　　　　　脳がウヨにヤラレてる為に通常の話もできず、自分の意見に反する者
　　　　　　　　　を全て荒らしまたはチョン扱いしてしまう。
　　　　　　　　　プライドと自己顕示欲だけは異常に強く、自分の意向に反したスレが
　　　　　　　　　立つと周囲の声に耳を傾ける事もできず、徹夜してでも潰しにかかる。
　　　　　　　　　犯罪者に多く見られる典型的なタイプで、このまま行くとバスジャック
　　　　　　　　　もやりかねない。
　　　　　　　　　口癖は「三国人」、「同胞」、「ファビョーン」、「ファビョる」
　　　　　　　　　「チョンエー」、「チョン波」・・・・等。
　　　　　　　　　棒Ｓ○Ｓというバイク便の会社の内勤に恨みを抱いている模様。

梅Ｑ　　　　　　　梅Ｑいいよ。梅Ｑおいでよ。宣伝厨。

バイク便ブーン(＾ω＾) バイク便にあこがれる女らしい？？
　　　　　　　　　　　　しかし、実態は５０近いおやじのネカマ。

Q 　社会保険等の福利厚生は？
A 　バイク便ライダーは個人事業主の集まりで、会社とは仕事を貰う契約
　 　しているだけです。
　 　保険や厚生は一切ありませんので、手取り給与から国民保険・国民年金を個人
で払います。
　 　ガス代や消耗品代も、手取り給与から自分で払います。

Ｑ　求人誌見ると、仕度金とか商品券とか**プレゼントとか、すごく美味しそうです
が？
Ａ　無条件で貰えるほど、世の中そんな美味しい話はありません。
　　早い話が、数ヶ月〜半年程、逃げられない為の鎖です。
　　貰っておいて、この期間に辞めると逆に違約金取られます。

Ｑ　荷箱を付けないで済む会社はどこですか？
Ａ　茶道や茶ザブと呼ばれる会社ですが、結局雨具等常備する事をお忘れなく。

Ｑ　駐禁取り締まりが民間委託で強化されましたが、バイク便は平気ですよね？
Ａ　残念ながら、場所によってはガンガン取り締まれられているようです。

Ｑ　嫌韓とか宗教関係とかボクシングとか個人の粘着とかの書き込みも多いですが・
・・。
Ａ 　気になる場合は、専用ブラウザで、ＮＧワードやあぼ〜ん機能を駆使しましょう。

■よくある質問
Q　バイクは自分のを使うのですか？それとも会社から借りるのですか?
A　どちらも可能です。
　　持込の場合は、消耗品もガス代も任意保険代など、全てを自分で支払います。
　　会社から借りるのは基本的に有料ですが、ガス代以外の消耗品は大抵会社もちで
す。
　　貸し出し金額は会社や車種によって変わりますが、 一日リード等で1000〜500
円、VTRで1500〜2000円くらいが相場??

Q　 どのくらい働いてどのくらいの収入なの？
A　 大体、半年以上経過後、一日12時間程稼動、月20〜22日稼動で手取り25万前後が
平均。
　　 但し経費(ガス代・保険等)はここから出します。
　　 これにも届かない会社や、もっと美味しい会社もあるようです。

Ｑ　歩合と時給、どちらがいいですか？
Ａ　初心者は時給や売り上げ最低保障がある会社の方が無難かもしれませんが、
　　歩合は自分の能力により左右されます。

Q: 免許取ったばかりですが大丈夫でしょうか？」
A: 大丈夫かどうか自分で判断できないくらい自信の無い人はやめておきましょう

Q: バイク便を始めるのにお薦めのバイクはありますか
A: 社バイで一番多いのは、CB400SF・VTZ250・SPADA・ｾﾞﾙﾋﾞｽ・VTR250・CUB あたりだと思います。
　 近年はビクスクも人気ですが、耐久性や整備性は落ちます。
　 他のスレも参考にして下さい

Q: ここだけは絶対やめとけって会社はありますか？
A: Ｊ○Ｌ A: 脱兎
A: 部炉巣 A: ＠輪亞苦

Q: 荷箱はどこで買えますか？
A: こちらで買えます ↓
　　(有) エスケーワイ　　http://www.sky-box.net
　　MRD松田技研　http://www.mrd-matsuda.co.jp/
　　ヤフオク 　　http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%a5%d0%a5%a4%a5%af%ca% d8
　　ベアーズ 　　http://bears21.com/

関西バイク便スレッド苦悩７年目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164980518/
【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力？】割増も15%のｸｿﾊｲｽﾚ【自転車の台頭】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161013444/
【大嘘槻】バイク便梅Ｑスレ５【キモヲタ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160233247/
バイク便ってどうよ！
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1141990584/
【DQN】バイク便通報【暴走】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1097690777/
■誰かの個人的評価サイト(情報は古くなりつつあり)
http://m900.gooside.com/
■バイク便裏掲示板　(現在は2ちゃんがその役割となり半休止状態)
http://rerere.zive.net/bike/index.html
■神のフラッシュ「がんばれバイク便」
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/7329/bb-2.html
■バイク便協同組合
http://www.bike-union.com/
■バイク便ＩＮＤＥＸ
http://www.bike-exp.com/arch/baikubin/baikubintizu-02.htm
■バイク便労働組合
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tokyoun/Biketop.htm
■MEAJ 日本バイク便協同組合
http://www.meaj.or.jp/

　　便スレに巣食ってた あれな人？

シムライダーＹ　　最近やっと童貞卒業。考えが後ろ向きだが
　　　　　　　　　人あたりはいい。
　　　　　　　　　便関連スレ全般に出現してたが、どうやら粛清された模様。

毒マムシ　　　　　僻み根性丸出しの痛い香具師。
　　　　　　　　　コテの時は鍋の話題と走行ルートの話題をする。
　　　　　　　　　名無しとコテ使い分け。

ヒロシ　　　　　　 気前がよくて、二枚目で、ちょいとヤクザなニクイ奴（笑）
　　　　　　　　　結構嫌韓。

電波君　　　　　　ネット右翼に毒された哀れな嫌韓ヲタ。板違いの自覚も持てず
　　　　　　　　　わざわざ、バイク便のスレに来て粘着荒らしを繰り広げる事でしか
　　　　　　　　　自己を保つ手段を知らない基地害。
　　　　　　　　　脳がウヨにヤラレてる為に通常の話もできず、自分の意見に反する者
　　　　　　　　　を全て荒らしまたはチョン扱いしてしまう。
　　　　　　　　　プライドと自己顕示欲だけは異常に強く、自分の意向に反したスレが
　　　　　　　　　立つと周囲の声に耳を傾ける事もできず、徹夜してでも潰しにかかる。
　　　　　　　　　犯罪者に多く見られる典型的なタイプで、このまま行くとバスジャック
　　　　　　　　　もやりかねない。
　　　　　　　　　口癖は「三国人」、「同胞」、「ファビョーン」、「ファビョる」
　　　　　　　　　「チョンエー」、「チョン波」・・・・等。
　　　　　　　　　棒Ｓ○Ｓというバイク便の会社の内勤に恨みを抱いている模様。

梅Ｑ　　　　　　　梅Ｑいいよ。梅Ｑおいでよ。宣伝厨。

バイク便ブーン(＾ω＾) バイク便にあこがれる女らしい？？
　　　　　　　　　　　　しかし、実態は５０近いおやじのネカマ。

ちなみに、ヒロシとシムＹの偽者が多数存在しました。
他には、Ｑスポ、ＱＴＤＭ、鍋マムシetc

あと、コテではないが、某オレンジの箱に恨みを抱いてるのが多数。
消滅した脱兎に恨みを抱いてる者多数。
あと、バイク便会社のイメージ保守に必死な内勤社員が多数。

Q　脱兎が倒産したって本当ですか？
Ａ　会社としては存続していますが、緊急配送部門(バイク便)は背√に吸収されますた。

Q　でも、まだ脱兎ライダー見ますよ？
A　脱兎時の顧客対応としてブランド名は脱兎として走っていますが、
　　今は背√に運用されています。

Q　茶道を見かけなくなりましたが、倒産しましたか？
A　残念ですが狂うズ(Cru○se)と社名を変えて存続しています。

Q　馬鹿配送センターって(r
A　青Ｑと統合して消滅しましたが、事実上は青Ｑが消えて、
　　馬鹿配送センターが青Ｑと名乗るようになったと思って下さい。

Q 　ヒデキってまだ生きてますか？
A　残念ながらしぶとく、地べたを這いずり回っています。

Q　メキヲって馬鹿ですか？
A　はい、馬鹿です。

■バイク便業界を表すコピペ
ヤバイ。バイク便ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
「時給にすると500円くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ駄目。悲惨！なんとかじゃ無いの。高校生とかのバイト時給を超越してる。
仕事ないから超安い。
しかも以前にも増して価格競争してるらしい。ヤバイよ、価格競争だよ。
だって普通はライダーが生活できない料金にしないじゃん。
だってガス代も捻出できなくなったら困るじゃん。走れなくなると困るっしょ。
景気も良くて、昔は月30マソなんて楽勝だったのに、今は待機二時間当たり前とか泣くっしょ。
だからプレスライダーとかは時給や月給。話のわかるヤツだ。
けどバイク便はヤバイ。そんなの気にしない。値引きしまくり。
ライダーの生活苦なんて知ったことじゃないくらい安い。ヤバすぎ。
安いって言ったけど、もしかしたら稼げる会社あるかもしんない。でもあるって事に
すると
「じゃあ、稼げる会社ってドコよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。秘密。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと冬は超寒い。カイロ必須。体感温度で言うと−10℃？。ヤバイ。寒すぎ。
日陰なんか路面凍結して。怖い。
それに夏は超暑いい。汗ダラダラ。股下ストーブ。梅雨だと雨具中はサウナ状態。
雨の日一日中なんて。普通走らねぇよ、普通。
なんつってもバイク便は給料安い。ライダー側負担とか増加当たり前だし。
内勤なんて現場離れたライダー上がりが、ちょっと気に食わないライダーを干してみたり、クビにしてみたり、
所詮使い捨てとしか思ってないのに、
この業界は全然平気。ライダーを使い捨てのまま扱ってる。
凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、バイク便のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイバイク便業界に夢見て来るリストラリーマンとか超偉い。
もっとがんばれ。超がんばれ

２５歳以降は圧倒的に職につくのが不利と分かっていながらも
だらだらとバイク便を続けてきたのですから自業自得でしょう。
そんな経歴を持つ３０歳過ぎたフリーターを雇ってくれる所にろくな会社はありません。
貴方はこれから結婚することも、子どもを持つことも無く、それ以前に日々の生活にさえ
苦しみながら一人寂しく残りの人生を過ごして行くのですよ。気の毒ですがそれが現実です。
苦しみをやわらげるため今のうちに忠告しておきますが
恐らく３５歳を過ぎた辺りからが一番の地獄なので覚悟しておいて下さい。
この時期に入ると今までどれだけ自分の将来に目を背けてきた人でも、
人生の折返しに入るがゆえ残りの人生を意識せざるを得ません。
そしてもはや挽回も不可能に近いと悟った時
貴方に降りかかってくる感情は、まさに「絶望」です。
こんなはずじゃなかったとひたすら頭の中で繰り返し続ける日常・・想像できますか？
その頃になれば貴方も４〜５０歳代で自殺が最も多い理由が正に身をもって実感でき
ることだと思います。

バイク便ライダー始めました。去年高校中退してマジ面接行ったら速攻決定した。
カッコイイ、マジで。そして楽しい。東新橋の地下で放置。マジで。こんな立派
なビルに入れることにちょっと感動。しかも接客業なのにDQNだから仕事も簡単でい
い。
マジ別に敬語使わなくていいし。ろくな教育受けてないからこんな仕事しか出来な
いって
言われるけど個人的にはそんなことは無いと思う。内勤の大卒の人だって漢字書けな
い
し分数とか小数の計算もマジ俺と同じくらい出来ないから大卒も中卒もマジ同じだと
思う
っつーか社会に出ちゃえば学歴なんてマジ関係無いんだと言うことがそれでよく解っ
た。
ただ客からのクレームが入るとちょっと怖いね、一日中地下から出れなくてまったく
日焼けできなくなっちゃうし。給料にかんしては多分内勤もライダーも変らないで
しょ。
内勤やったことないから知らないけど頑張れば頑張っただけ見入りがあるって
内勤の人言ってたしね。それにライダーと内勤の給料があまりに違っちゃったら
誰もあほ臭くてマジでライダーなんてやらないでしょ。

嘘かと思われるかもしれないけど先月の手取額で14万円位でマジ内勤の人に
大卒の初任給と変らないって言われちゃった。そこから経費を引くわけだけど
まぁたいした金額じゃないはず。マジで。
つまりは大卒新人ですらバイク便のライダーには勝てないと言うわけでそれだけでも
個人的には大満足です。

僕はすり抜けをしていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のTサーブライダーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な年齢制限、採用条件を突破してから3年。
Tサーブに入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「バイク便の源流　天下のTサーブ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
Tサーブの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは若手が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「会社が何をしてくれるかを問うてはならない。
君が会社で何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは日本の社会を根底で支える最高のエリートである僕たちを
鍛えるための天の配剤なのでしょう。
Tサーブを作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
Tサーブに入社することにより、僕たち社員は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきTサーブ哉。
知名度は抜群。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
他社のライダーには「Tサーブ」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして東京の街すり抜けるたびに味わう圧倒的なTサーブパワーの威力。
Tサーブに入社して本当によかった。

６年バイク便やったが、今、とっても後悔しています。
　バイク便の会社にいいように使われ、女との出会いがありませんでした。
もうすぐ、３０です。しかも、いまどき貴重な童○です。
　会社の人達は入社の時にはすごく稼げると、調子のいいことをいいましたが
実際は毎日ヒマで時々いいときがある位でした。でも、不思議なことに会社は
大変儲けているようです。入社の時にあった貯金の２００万もなくなり、借金
が１５０万出来てしまいました。普通に、収入があるのになんで借金が増えたのか
自分でもよくわかりません。僕の人生も、もう、終わっています。
　　貴重な青春時代をバイク便にささげてしまいました。
　　　僕は、いまだに○貞です。

■２０〜２５「引き篭もりニート」
親も元気でまだまだ学生気分で毎日２ｃｈ三昧で幸せな日々
友人達は社会人に影で馬鹿にされつつ徐々に疎遠になり友人居なくなる。
現実からは目を背け楽な方に楽な方に逃げる毎日
親と仕事の事でよく喧嘩するがその内就職するだろうと親もまだ楽観的
「うるせえ糞ババア」「働いたら負け」「３０で自殺するから今が楽しければいい」
■２６〜３０「ウンコ製造機」
親の退職が近くなり家にさえも居辛くなる
たまに求人見てみるも既に手遅れ底辺の仕事しかなく絶望する
友人達は次々に家庭を持ち始める。式に招待されても、もちろん行ける訳も無く
死ぬ予定の３０が日に日に近くなり鬱病に。やっぱり死ぬの怖い
現実から強引に目を背けるのも限界に。日に日に弱っていく親。親も鬱病に。
その内、毎日仕事の事で親とマジ喧嘩。親を泣かせる日々。
「就職活動してるって言ってるだろ！（注：してない）」
「正社員になっても将来不安なのは一緒」「無職沢山居るから何とかなる」
■３１〜３５「ゴミ」
親が退職。収入が無くなり親も日に日に必死になる。毎日修羅場。
ようやく重い腰を上げるも既に末期。正社員は無理。
若ければ誰でも入れるブラック大手でさえ怪しい。状態。
言い訳、泣き言ばかりがリフレイン。カワイソスｗ
■３５〜「乞食」
全て自分の責任なのだが、精神的に子供のままココまで来てしまった為
親が悪い。時代が悪かった。国が悪い。と泣き言を言って自分を慰める日々。
親の貯蓄もいい加減限界に。しかし今度は親の年金を当てにし始める。
親が死んでも遺産が有ると考えてしまう根っからの屑になってしまった。
親が死に期待していた遺産ｷﾀｰ！が、相続税で持って行かれてしまう。
今度は国にたかる事を考え生活保護の申請するが余裕で却下され、
日本で生きていく事の大変さを思い知る。が誰も助けてくれず。
そのうち住む場所も無くなってしまい住所不定に。

【増える「偽装雇用」】
『人件費抑制がねらい』

請負やパート契約なのに、正社員と働き方が違わない労働者に不利な偽装雇用が増えています。
国際労働機関（ＩＬＯ）も各国に法的改善策を勧告しました。
偽装雇用とは？
（サンデー版編集部　亀岡秀人）

　わが国の偽装雇用として、まず請負契約の問題があります。本来、請負契約の労働
者は個人事業主です。発注者（注文主、働く先）から指揮命令は受けません。ところ
が、厚生労働省の請負労働者調査（2005年10月）では約83％の労働者が発注者の現場
責任者から指揮命令を受けていました。これは請負契約と呼べないものです。
　また、パートタイム労働者にも偽装雇用が増加しています。パート労働者は、一般
にパートやアルバイトと呼ばれている従業員のほか、正社員よりも労働時間が短い（週
35時間未満）労働者のことで、約1200万人といわれています。
　しかし、最近、パートであるのに労働時間や働き方が正社員と変わらない偽装（疑似）
パートが増加しています。ＩＬＯでも「日本にはフルタイムで働くパートがいる？」と
不思議がられるほどです。偽装パートは、パート労働者の約20％を占めていると指摘す
る研究者もいます。
これらは本来、正社員として雇用し、社会保険なども適用すべきところを、人件費抑制
の目的で、契約を請負やパートとした偽装雇用です。わが国では、90年代後半の不況も
あり、偽装と指摘される、あいまいな雇用形態が横行しました。
　このため、ＩＬＯは六月総会で加盟各国に偽装雇用対策を行うよう、勧告しました。
労働者が不利に扱われることのないように基準づくりや法的整備を求めています。
　従来、日本の経営者は「雇用契約は労使で取り決めれば十分。法的規制は国際競争力
を失わせる」と反対してきました。正社員と非正社員の均等待遇にも消極的です。不法
な労働契約が横行してよいのでしょうか、勧告を機会に改善すべきです。

7月24日付　東京新聞

某バイク便の会社は、毎回募集広告を出してるが
募集を見て始めてみたライダーには、稼げるようには仕向けてくれるらしい
ただ、稼げると言っても、たかが知れてるが・・・。
しかし、新人はどんなにがんばったところで、稼げない。
バイク便は、ただ、バイクで荷物を運んでるだけに見えるが
意外と、バイク便は職人芸的ところがあって、ベテランの域になるには
最低でも２年はフルに働かないと、ならないと、私は思う。
ベテランになったからといって、稼げるとは限らない。稼ぐための要領の
良さを身に着けただけ。
ベテランになるのと、稼げるというのは別問題。

新人をやめさせないためや、１日売上保障２万円等（あくまでも売上なので
手取りにすると９千円位、そこから経費がかかる。９時から１８時まで時間の拘束）
の元を会社は取ろうと考えるので、新人に、優先的にいい仕事を回す
傾向にある。長距離や、単価の高い仕事。暇な日などは、売上保障を払わなければ
ならないため、新人に仕事を集中的にやらせて、ベテランにはカスの
ような仕事しか回ってこない場合もある。
　それが長く続くと、ベテランはやめてしまうことが多いので
慢性的に、人がやめていくのを、補充する目的でも、常時求人募集する。

だから、バイク便会社は、稼げる能力のあるのに、稼げないで不満を言う
ベテラン１人よりも、自分は、まだ未熟だから稼げないと思い込んでる
新人１０人いるほうが、会社にとっては好都合なわけだ。

ちなみに、某会社の歩合金額のシステムは、売上が２０万円までは、売上の
４０％。２０万１円から４０万円の売上の分に関しては４５％。
４０万１円から８０万円の売上の分に関しては５０％の支払いとなる。
つまり、売上が５０万円の場合、２０万円までの分の４０％で８万円。
２０万１円から４０万円までの分が、４５％で９万円。４０万１円から
５０万円までの分の売上、１０万円分が５０％で５万円。
８万＋９万＋５万で２２万円が手取りの金額になる。
歩合を段階的に上げる事で、ライダーに仕事のモチベーションを上げて
もらう方式だ。
一ヶ月５０万円の売上を、２２日で割ると約２万２千７００円、３千円級
の仕事を７〜８本、こなさなければならない。ベテランで、忙しく、仕事
がつながれば、わけない金額だが、まず、ありえない。
それが、道や地理が分からない新人だったら、売上保障がないとお金にな
らない（保証があってもたいした金額はもらえないが。）事が分かると思う
ちなみに、この金額の売上を稼ぎ出す時間は特に決まってない。効率よく
稼げれば（まず、ありえないが）４〜５時間だろうし、待機時間や空走時間
が長ければ長いほど、稼働時間も長くなる。


もし、新人が、売上保障分しか稼げない場合は、２万円×２２日で４４万円。
１９万円が手取り分になる、これは、ガソリン代などの経費をひいてないの
で、実質はもっと低いわけだ。１日９時〜１８時の九時間拘束で２２日稼動
だと１９８時間、経費を考えなければ、１時間当たり約９６０円の収入だ。
これを高いと見るか、安いと見るかは、見解が分かれると思う。

あと、バイク便会社は、アルバイト雑誌に毎回募集広告載ってるが
それは、人がいないためとか、業務拡張とは違う。
バイク便会社は、いくら人を募集して使ったところで、会社自体は困らない。
ライダーの人権費はかからないわけだ、そこが普通の会社のアルバイト募集と
違うところ。ライダーは、自分のやった仕事の分しかお金をもらえない。
つまり、普通の会社がアルバイトを１日１００人×１０時間×自給１０００円で
雇うと、１００万円を会社は必ずアルバイトに払うことになる。
　しかし、バイク便で、委託契約で募集してる会社は１日１００万円しかアルバイト
料として出せないような仕事量でも、１０００人でも、１万人でも雇えるわけだ
つまり、一人当たりの、取り分は、１０００人いたら、一人１日１０時間働いて
１０００円しかもらえないということもありえるわけ。業務委託という仕事形態
だから、時間でお金を貰ってるんではなく。バイク便会社の下請けという形
労働者としてのアルバイトではなく、バイク便会社から、仕事があったらお願いされる
様なもの、だが、バイク便会社は時間や居場所等を、指示命令するので、労働者性が
あるのではないかと、問題になってるらしい？？？？

仕事がたくさんあって、ライダーがいないと、お客さんへの配送時間が長く
なって、サービスが悪くなるが、仕事が少なく、ライダーが多いと、お客さんへ
素早く対応できるため、お客さんは喜ぶ、そういうお客さんが増えれば、会社は
たいへん儲かるわけだ。
　会社がたいへん儲かる＝一人当たりのライダーの収入が減る。

もう、わかってもらえたと思うが、会社としては、歩合率の高くなる部分まで
持って行きたくないのは、自明の理で、そこで当然、売上げ調整されるわけだ
一人の人間が、５０％以上の部分をたくさん取っていると、、会社は４０％や
４５％よりも、多くライダーに支払わなければならない。利益を増やしたい
会社にしてみれば、たくさん収入を得て、支払いは減らしたいわけだ。
そうすると、たくさん人を入れれば、５０％以上の歩合の支払いを極力
抑えることができるわけだ。なおかつ、たくさん入ってきたライダー達が
黙ってても、自社の宣伝や、無償で、待機要員確保に協力してくれて
もしかしたら、社員と同じような、顧客サービスや、営業努力もしてくれ
ちゃったりするかもしれない。こうして、日々、バイク便で稼ぐという
終わりのない夢に、永遠と夢を見続ける人達を量産していくことになる。

君たちに、質問したいが、２〜３年以上働いてるベテランで、売上げが
６０万円前後で落ち着いてないかな？
どんなに、長時間待機したり、土曜日日曜日出たところで、売上げが
減りこそすれ、増えることは無いと思うが？　どうだろう？？？？

バイク便の会社としては、ライダーは、自社の社名の入った荷箱を
つけさせられるわけだ、（業務請負なのだから、強制されるべき
ものではないと思うが、ここでも労働者性が問題になると思う。）
つまり、バイク便会社の宣伝の意味合いも持つ。宣伝なのだから
長時間、人目に付くようにしたいわけだ。さくさく、稼いで、早く
上がられると、会社としてはうれしくないわけだな。あと、たくさん
お金を稼いで、目的を達成してやめられても困るわけだ。
だから、生かさず殺さずにライダー達を扱うことになる。

会社としては、たくさんのライダー達が、街中をたくさん走っていれば
宣伝効果抜群だし、たくさん走っているところを見れば、大きい会社
だと思うに違いない。そうさせる為には、たくさんライダーを使って
常に、走らせればいいわけだ、仕事があるなしにかかわらず。
忙しい日なら、黙っててもライダー達は走りっぱなしで、宣伝効果
抜群だが。暇な日で、仕事があれば、近くにいるライダーではなく
、お客さんに伝えた時間内に行ける、一番遠いライダーに仕事を
さすわけだ、そうすることによって、走行時間が長くなって宣伝
時間が長くなる、お客さんに約束の時間につけるから、信頼も増す
ライダーはとりあえず、走ってるわけだから、仕事をしている気に
なる（待機時間が長いと不満がつのるから。）といいことずくめ。
あと、ライダーの稼ぎたいというモチベーションを逆手にとって
昼間は、ほどほどに仕事を出して、売上を少なくして、夜まで
待機させて、１日長時間ライダーを外に置くことによる宣伝効果も
ある。

だから、会社にとってみれば、忙しいに越したことはないが
仕事が暇でも、ライダーがたくさん、長時間、外で無駄に、待機や
走ることで、ライダーにとってデメリットでも、会社にとったら
たまらないメリットなわけだ。

バイク便で貰うお金は、給料ではなく報酬です。
バイク便は、お金を持ってる人か、自身の面倒をみてくれる人がいないと
できない仕事ですから、ある意味、貧乏人にはできない仕事です。

配送の仕事にかかるお金は、すべて自分持ちです。
ひとつだけ、言っておきます。
配送に使うバイクは、消耗品であり、自分の宝物だとは思わないことです。
ここにバイク便をやる人が陥る罠があります。
２５０ｃｃのＶＴＲを新車で購入して、バイク便を始めたとします。
大体、きちんと稼ごうと思ってまじめにやれば１年で５〜６万キロ走るので
２年で１０万キロ以上は知ります。そうすると、バイクは走れることはできますが
いろいろなとこにガタがきて、乗り換えたほうがいいです。
ここで、新車で購入した場合５０万円くらいかかります。そうすると、１年２４ヶ月で割ると
一ヶ月に２万１千円位が経費となります。
ただ、これは、あくまでも、バイクがまったく壊れないことが前提なので
普通に仕事をしていると、こけたり、車両の消耗などで、まず壊れます。
バイク便をやる馬鹿は、まず、このことは頭に入れてません。バイクが
壊れた場合、仕事ができないので、働かない分収入がありません。
また、バイク便をやる馬鹿は、ガソリン代は経費に含めるが、それ以外の物
は経費と考えない馬鹿がほとんどです。タイヤ、オイル等、一ヶ月に５千キロ
以上走行すれば、おのずと交換サイクルが短くなるので、その経費は馬鹿には
なりません。

また、服装や、ヘルメット等も自前です。しかも、外での仕事なので
食べたり、飲んだりのお金が結構かかります。
また、会社が受けた仕事にもかかわらず、高速代金を自腹をきることがあります。
まだ、他にも、お金のかかる事項はたくさんあります。

にも、かかわらず、報酬は一ヶ月、月〜土で、家を８時に出て、帰りが夜１０時でも
しかも、日曜日もすべて出たとしても、ベテランでいい人でも、手取りで４０万円位
ベテランだと、３０万前後なので、早い話が、報酬を稼いでも、そのほとんどが
自身では気づいていない仕事の為のお金として使われてしまいます。
それでも、バイク便をやろうという人は、後を絶ちません、それはなぜか？

バイク便の求人広告の月収は４０〜５０万等と記載されていますが、
それには、仕事上の経費が自分持ちであることは記載されていません。
ですから、自分もベテランになれば４０〜５０万が給料としてもらえる
ものだと、思ってしまうのでしょうね。
また、手取りという言葉がよく使われますが、バイク便とサラリーマンでは
まったく、意味合いが違います、手取りで４０万だとすると、バイク便は
実質の年収にすると１５０万くらいでしょうか。しかし、サラリーマンの場合
は実質年収は６００万以上になります。それに、ボーナスが出るところならば
もっと多くなるわけです。
バイク便ライダーは、そのようなことがわからない人が多いようです。

もっと、バイク便のトリックについて書きたいのですが、続きはまた今度。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、長文失礼いたしました。

前から言われてたが、バイキュー便って軽貨商法に近い詐欺商法と同じような
手口だろ？　　現状、表ざたになってないが・・・・。

経営者側が、儲かるような求人広告をたくさん打って、自分のところで、行う
べき仕事を委託契約を結んだ個人にやらせて、利益の半分以上を搾取する。
問題は、通常、委託契約でも、その委託された業務にかかる経費は、元請け側
に請求するのが、商慣行では多いが、バイキュー便は、そうはなってないみたいだね？
その会社が、本来自社で行うべき業務を、できないから下請けに業務委託するのに
最初から、自社の取り分を決めて仕事を取ってきて、そのすべてを、高収入を詩って
経費ともども下請けの業務委託にするなんて、社会的には許されるべきこと
ではないと思うよ、私は。
それが、許されるなら、すべての会社がそうなってしまう可能性だってあるわけだ。
自社で何のリスクを背負うこともなく、そのような楽な方法で利潤を生み出す
会社に魅力はないよ。〜ホールディングスとかの持株会社に魅力がないように。

魅力ある会社って、会社の中にも、外にも味方がたくさんいる。ということは
その会社の商品や人材等が素晴らしいんだろうね？味方が多いということは、その
会社にかかわる人は幸せな人が多いということだね。お客さん、従業員、近所の人
経営者等。
そうでない会社は、やはりというか、悪いことが際立って見えてくる。
いくらいい話を持ち出しても、悪い話を否定したところで、聞いてくれる人は少ないよ。
まあ、この業界が、これから先も、こういうことを続けていくことは難しいだろうね。

明らかに、自社や経営陣が、世の中で言う勝ち組になるために利益主義に
なってきている。
バイク便会社で長年に業務委託契約で働いている、ベテランライダーなら
感じていると思うが、確実に、昔より売上が減っているはず、なおかつ
毎月の売上金額が均一化していると感じてるだろう。一ヶ月の稼働時間が
短ければいいが、長ければ嫌になってくることだろう。
　それこそが、バイク便会社の経営陣が運営方針を変えた結果なのである。
そこで、その理由について箇条書きにしてみよう。

１・バイク便ライダーが必要以上に売上を望む為に、会社の配車担当者の
能力がついていかない為。
２・バイク便ライダーが必要以上に、自身によい仕事を回すよう要求する為
に、ライダーによって仕事の内容に差が出てしまうことによる為、売上金額
が不平等になる声が上がった為。
３・不平等を解消しようと採ったライダーの仕事内容や売上の均一化により
新人には、楽な金額のいい仕事、ベテランには、玉広いの割りの悪い仕事が
多くなってきた声が上がっ為。
４・ライダーの苦情に対応する配車担当者の時間を減らす為。苦情が多い
ベテランライダーにはやめてもらうような方向に持っていく。
５・会社の経営陣が配車担当者を育成することに限界を感じた為。
６・会社の内部の雰囲気をポジティブに持っていくため、社員が指導の
しがいのある新人を好むため。業界の実情を知っているネガティブな
ベテランを社員は嫌う傾向にある。

昔は、ライダーに稼いでもらう＝会社の利益になることに主眼が置かれていた
為、配車担当者は、今ある仕事をいかに、効率よくさばくかに腕の見せ所が
あったのだが、会社が、そのような玄人の配車担当者を育成することや見つけ
ることに手間を惜しむことをやめるようになってきた。
ということは、受注数を増やしていくには、ライダーの数を受注数より若干
多めに持っていくようにすれば、バイク便として本来あるべき、素早い対応
ができるのである。
　素早い対応により、会社に対する信頼度や、リピーターが増えて行く訳だ。
　それにより、会社は、鰻上りに売上が増えていくわけだから、会社として
はそうしたいに違いない。
　ただ、ここで問題なのは、バイク便ライダーだろう、受注数より若干
ライダーが多いと言うことは、待機時間が発生すると言うことを指している
会社の方向として、そのようにすることは、お客さんの信頼を得るために
好ましいと思うが、ライダーの稼働時間に対する売上額は、一番いい額がおのづ
と決まってしまう訳だ、それならばいいのだが、会社の仕事の受注量が少な
く、ライダーの稼動が多い場合には、おのづと、待機時間が長くなり、売上
額が減ってしまう。本来会社側が負うべきリスクを、バイク便会社はライダー側
に負担させているわけだ。

昔から言われてたけど。バイク便って新手の詐欺だろ？
常時求人で募集して、雇用した人を、業務委託の個人事業主とだから
自分のペースだとか、やればやるだけ儲かるとか言って・・・。
　
一人だけ、いい仕事回して稼がせて、既成事実を作っておけば、稼げるにうそは
ないし。採用した人に、その事実を見せれば、こんな簡単な仕事なんだから
俺でも稼げると勘違いしちゃうんだろな。
でも、実際は、採用した人数分の仕事はなく。採用した人の労働時間を会社側が
無償で使ってるに過ぎない。無償どころか、業務で使ってる設備は採用された人
個人の物だから、会社側は、会社の利益になる業務を、会社側で経費を負担すること
なく行うことができるわけだ。な、なんて、うまい商売なんだろ！！
それどころか、会社側は、会社のＢＯＸをつけることを強制してる。
つまり、会社は、個人事業主と言っている採用者に、無償で宣伝もさせてる
わけだ。だから、無駄な移動や、引取りの長いピックなどは、会社側が広告経費を
会社側がかけずに宣伝効果抜群であるわけだ。ほ、ほんと、うまい商売だよ。
俺も、バイク便の経営者になって、馬鹿な親父や、頭の足りないガキを無償で
使い倒したいな。

今の、現状のバイク便の業務システムだと、どんなにがんばっても
月５０万〜６０万がリミットだろ。
ただ、５０〜６０万いかないのが現実。それは、会社側の配車やライダーの
雇用の仕方に問題があるから。
まず、配車に関しては、下手糞がほとんど。その癖に、態度がでかい
とくるから、皆、腹立つんだよ。配車が下手だと、いくらライダーが
走れても、配車効率が悪いから、ライダーは稼げないし、会社は、仕事が
たくさんあるときは、吐けなくなるから、お客さんに対する時間出しが
遅くなる。それで、会社は、ライダーが足りないからと、ライダーを
たくさん入れるわけだ。そうすると、晴れた日等、仕事が
少ない日が続くと、ベテランは稼げなくなる、新人は、元々稼げないから
残るが、稼げないベテランは、よい新天地を求めたくなるわけだ。

で、会社には、使えない配車と、走れない新人しか残らなくなる
ということは、暇な日は、そこそこ仕事が吐けて、お客さんにも
ピックが２０〜３０分位で出せるから、会社としては、仕事が流れてる
から安定して見えるわけだが、実際、ライダーと会社の双方とも
たいしたお金になってない。
それが、大雨が降ったりするのが続いて、どんどん、仕事がたまってくると
お客さんには、ピックまで２〜３時間になり、しかも、走れない新人が
大半の会社は、走行スピードも極端に遅くなるわけだ。
毎日、大雨やお金にならなくて嫌になった新人は、いつの間にかいなくなる。

で、新しい人を、また、募集するわけだが。
もう、その会社には、ベテランと呼ばれる人達は寄ってこないから
安定に近い形での、業務の運営は、不可能に近くなる。
なおかつ、使えない配車はまだ、使えないまま居座るわけだ。
この状態が続けば、新人ライダーは、収入がアルバイトよりも多いから
半年は、居つづけるが、実際は経費がかかってるため、アルバイトよりも
実収入は少ないことに、気づくと、無駄な時間をすごしたと思い
やめていく。

以下、それの繰り返し。

新人ライダーと、能力のない配車の組み合わせだと、どの業界にも言えること
だが、ミスやトラブルが増えたり、仕事や製品の質が低くなる傾向になる。
例えとして、基本的な指導しか受けていない新人ライダーは、人生経験も浅い
傾向にあるため、ベテランライダーではイレギュラーなことでも、即座に判断
して処理できるようなことが、新人ライダーにはできない場合が多い。
仮に、配車に電話で確認したところで、能力の低い配車な訳だから判断もミス
を犯す可能性が高い。能力の低い配車は、ベテランライダーが現場でいろいろな
処理をソツなくこなしていること知らない場合が多い。ベテランになると荷物を
ただ運んでるわけではなく、荷物に対する気遣いや個々のお客様に対する対応を
現場現場で変えている場合が多いのだが、会社や、配車はこのことに対して気づ
いていない事がほとんど。

お客様にしてみれば、同じ会社のライダーなのに、できることが違う対応
なわけで。今まで、してもらっていた事が、経験のない新人ライダーが
仕事をした事によりミスを犯す率が高いわけだ。
もし、重大なミスやトラブルを新人ライダーが犯した場合。
それが、その会社にとって上得意様の場合、会社は新人ライダー個人が
誤った判断して起こした事としたいわけだ。
そうすると、会社としては、上得意様に対するアピールのために、新人
ライダーを契約解除とする場合がある。そうすることによって、他の
ライダーにも見せしめとして、ライダー達がミスやトラブルを極力
なくそうとしてもらう効果もある。

人間は、一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。
それでも、知的レベルが高ければ、モラルハザードや社会通念や道徳感
が高い場合が多いから、自身で規制が効くが、大概が
一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。犯罪者がいい例である。
一度、契約解除と言う名目でクビにすると、痛い目にあわない限り
同じことを繰り返す。一人をクビにしたところで、新人ライダーは
求人募集をかければ集まる、お金に困ってる人はたくさんいる訳だ。
集めるほうも、集まるほうも、バイクで荷物を運ぶだけの簡単な仕事
ということで、安易に考えてることがほとんど。そこが、ベテランが
軽視される理由でもあるのだが。ベテランが、なぜこの世界でベテラン
になっているか？と言う理由は一切考慮されない。

ベテランにしても、契約解除という名のクビになった新人ライダーに
しても、会社の雇用の態度に不満を持ち、疑問を持つわけだ。
会社としては、いくらたっても、安定に近い形での業務形態にできない
安定傾向にないから、目先の利益に走らざるおえない。
ここに、プロフェッショナル不在の業界が成り立っていくわけだ。
この業界に限ったことではないが。
やめたり、クビになったライダー達が、元居た会社のいい話をする訳は
絶対にありえない。これは、とても会社にとって切実な問題だと思う。
会社にとって、従業員＝お客様になることだってありえるわけだ。
現に、大企業は、そのことを実践しているところがほとんど。
やめたり、クビになったライダー達が、いろいろな所であることないこと
尾ひれがついて、その会社について、いろいろな所で語る。
その話の中で、よい話は一つも出てこない。
会社の体制自体が、自分自身の事を悪く言ってるわけだ。
悪いことを吹聴している人達が悪いのではない、会社の体制がそういう
方向に向けてるわけだ。

悪い話が、世の中に広まれば、世の中の人達には見向きもされなくなる。
求人募集をいくらかけたところで、おいしい話を持っていったところで
のってくるのは、社会経験が浅い人達のみ、そういう人達をきちんと指導
したところでベテラン並にするには、大変な労力と時間がかかる。
悪い話が、世の中に広まれば、その会社の商品を買う人達も少なくなる
一度、信頼を失った会社がどうなるかは、おのずと分かると思う。
今、経営者自身がこの状況を切実に感じてるはづだ。一時期に比べたら
格段に、粗利益が落ちているはづ。なのに、運営に関する経費は、増えて
いるはづ。この、しわ寄せは、結局は、働いているもの達へ寄ってくる。
社内からは、明るい空気が消えてくるはづだ。

この業界が、これからきちんと世の中から消えずに認めてもらうには
プロフェッショナルを育成していくことしかないだろう。
配車の真似事をした能力の低い者ではなく、総合的な判断が瞬時にできる
ような配車のプロを経営者が見極めていくしかない。
そうすれば、新人も、ベテランも安心して仕事ができる環境になるわけだ。
ただ、経営者にそれだけの社会的責任を感じてるか疑問だが？
経営者事態が、高等教育を受けていない場合、自身の社会的立場や責任を
考えてないことがほとんどだから・・・。

職業としてのバイク便はもう終わった。
今のバイク便業界は、経営者の儲け主義と、そのカラクリを大切な仕事
と勘違いしてやっている、低い賃金で満足な人達の溜まり場。
１日中バイクに乗って走っていたいなら、この仕事は天職だが
バイクに乗りたくて、この仕事を長く続けている人を見たことはない。
ほとんどが、お金がほしいハングリーな人や、別のやりたいことを
しながら、続けている人。後は、人生を諦めた、ただ、だらだらと
バイク便を続けている人。この人達が、今までのバイク便業界を
支えてきた、バイク便の真のプロ。ただ、お金にならない、昨今
この人達は、この業界から、次々と消えている。
業界の品質が低くなってきているのは、このせい。

俺は計算してみた。

梅の昨年度年商は約２５億円で、会社半分でＤＰ半分とすると、両方とも
約１２億５千万円。
梅の正社員の数、４４匹（パートタイム含まず）、配送社員と勝手に都合の
いい名称を使われるＤＰは会社公表は約４００人。

１２億５千万円を４４匹と４００人で割ると、それぞれ約２８４１万円と
約３１３万円。
梅の正社員一人当たりの粗利益約２８４１万円。
梅のＤＰ一人当たりの手取り約３１３万円。
９倍以上の差がある。実際基本的な収益を上げてるのは、現業のＤＰなわけだ。
なのに、この差は一体・・・。
もうこれは、合法を装った奴隷扱いとみていいと思う。
現に、会社はＤＰを団結させないように、ＤＰ同士で競争心を煽ったり
ＤＰが不満を言ってるようだと、干したり、いう事聞かないと契約解除したり。
早い話が、ＤＰ同士で団体交渉をさせる機会を与えないように仕組んでいる。
まず、古参ＤＰが子飼いの人間しか残っていない、ほとんどが新たに入っては
辞めるを繰り返すため組合を作れない。組合を作りそうな知識豊かな人や、権利意識
が高い人が不平不満を言うと干されて自ら辞めるよう仕向ける、それでも辞めない
場合は、ちょっとしたことで、今までの小さなミスを全部突っついて契約解除。
そもそも、資本主義がどうのこうのの問題ではない、同一の会社内で同じ目的に
突き進むのにもかかわらず、このひどい格差は通常なら行政機関が関与しても
おかしくはないはず。
それよりも、経営者自身が社会的責任を考慮して、自ら変えていかなくては
いけないのでは？　　それとも、このような状況を合えて望んで作り上げたならば
相当の極悪人でしょ。一見、人当たりがよさそうでも、腹の中は、金儲けの為に
いかに奴隷と思わせないように奴隷達を使うかで、毎日、頭がいっぱいでしょ。

バイク便は、商品の仕入れ等が無いから、年商≒粗利益になると思う。
バイク便の業務稼動経費のほとんどは、軽貨物運送事業なのだから
自動車購入費、燃料代、消耗品代、通信費等だが、ここで考えてもらいたい
のは、そのすべてはライダー側の報酬の取り分から支払う形になっている事。
会社側の取り分には収益のほとんど割合を占める主力事業にかかる経費の
負担が無いに等しい事。
仮に、ライダーが年間３１３万円の収入があったとしても、配送にかかる経費
はすべてライダー負担になる。この金額が最低でも年間１００万はかかるとみると
ライダーの実際の収入は２１３万円、月間にすると約１８万円になる。
しかし、会社側の正社員一人の粗利益２８４１万円で、会社側の営業経費は、営業活動
宣伝費用、会社の営業活動拠点費用、未集金事故の担保がほとんどで、それについては
切り詰めることは可能である。だから、会社側の経費は無視をしていい値になると思う。
他にも、アルバイトやパートタイマー等が入るだろうから、それらの方々の人件費等を
考えて、正社員一人当たりの粗利益を約半分の１４２０万円としても、ライダーとの
格差は約７倍で、ほとんどの正社員が年収１千万近いと考えられる。
ライダーとの格差は約５倍であって、主力事業のメインの立役者のライダーと
マネージメントのみに徹するはずの影の存在の正社員の年収の差が５倍もあるというのは
明らかに、ライダーを奴隷待遇で良しとする考えしかないことの証明になると思う。

寒い雨の中、暑い夏、事故で危険な目にあうリスク等、つらい状況下にあるライダー
より、常時エアコンが効いた快適な室内で、つらい状況としては、お客様の要望に答え
られる状況に常に持っていかねばならない事やライダーの収入状況や業務の状況を適正
に持っていく事を考えるのみの正社員が５倍も格差のある仕事だといえるのだろうか？

このおかしな状況を気がつかない、又は気がついていても、その状況下で甘んじている
ような経営者は、なんにしても、始末に終えないのは確かだと思う。

ならば団結してストライキですね

ID:0qbuKFnc
↑うけるよな
1時間かけてコピペしてんの
他にやる事ないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗっｗ
ｗｗ
ｗｗｗっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかもスレが立つたびに毎回毎回
なんの意味もないことに労力をかけて
頭おかしいんじゃないの

なんだよまた基地外が長文張ってるのかよ
ホント市ねよ

今度からバイク便の偽装請け負いについてもテンプレ入れといてくれよ
なるべく上の方に

バイクにレーダー探知器付けてる人いますか？

1スレたて乙。
なんか名レスとしてコピペされそうな感じだなw
>南ニ重ソウナ荷物アレバ、行ツテ泣ク泣ク私物ヲハコカラダシ
ﾜﾜﾀ

>>52
毎回長文ウザイ暇人

モーターサイクルショーに箱付けたまま来てたヤツ、２名発見。
セルートは、GPS付けたって宣伝してた。
あとで女の子の写真でもアップするか。

モーターサイクルショーで、個人的に見たのは、トライアル。
ジャックナイフとかウィリーとか。
女白バイの模範演技。バイクでやるブルーインパルスみたいなもの。
室内ではV6、１８００のワルキューレ・ルーンの横に５０のモンキー？　が並んでてわらった。
DOSS　HOSSとかいうV8エンジンのバイクは、ヒキガエルみたいでちょっと醜悪だったな。

>>54
仕事で行ったよ俺も

屋上駐車上に、箱付けたままの自由走ﾀﾝが来てた。
週明けの4月から頑張ってねwwwwwwwwwww

やっぱ、配車はライダー経験最低でも３年やってからやってほしいよな。
カスみたいな配車が多い。偉そうにしてるが所詮はてめえも負け組だろ。
配車が下手なのはまだ許せるがライダーを見下すようなやつも多い。
俺は一度切れて本部に乗り込んで行った。
それからは言葉使いも変わったがな。

すぐ埋まるので、ついでに建てておきました
■次スレ
【ミッドタウンで】バイク便スレ９４【一休み】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175348130/l50

>>59
意味わからん。
祭りでも始まるのか？

ハリーポッター以外と面白いな。

>>59
??
いくら毎度精神異常者のコピペで50くらい消費するとは言え、
無茶苦茶すぎないか？

ホンダから、
CB400BB（バイク便）が発売されるってよ。
リヤシート部分がフラットでアルミ製キャリアがはじめから付属。
腱鞘炎防止のため、
フロントブレーキレバーとクラッチがフェザータッチだってさ。

そんな事よりさ、
バイク便の巣コロリってあるじゃん。
バイク便の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛なライダーがバイク便コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずに荷物を運び出す。一匹が一荷づつ。 いつのまにか行列はバイク便の巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と汚いバイク便が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。

一匹が一荷づつ、丁寧にせっせと毒の荷を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。 バイク便さんって働き者だなと思う。ブーンも頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いてブーンを困らせたバイク便が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなったお。

もしかして、面白い改変できたと思ってるの？

そういえば昨日２０号の御苑トンネル新宿側の信号待ちで、糞の８〇３１ 仮名ＨＧとでもしとこうか。
腕をフリフリ何してんだ？と思ってたら踊り始めちまって最後はカズダンスよろしく股間に手を・・・
周りは失笑、糞もこんなの入れる様になっちまったんだなww
糞も終わったな
こういうヤツの事、珍って言うかww

4月になったからみんなバイク便一斉に辞めだすんだろ？

辞められたら、また虚偽の求人広告で新たなカモを釣ればいいこと。
まぁ、これだけサイトで便が稼働時間〜経費、リスクの事を考えたら割に合わないと言われてるのに来るのは、余程の世間知らずだろうに。

で、バイク便ブーン(＾ω＾) は
本当に尻尾巻いて逃げたかｗ
実際に走ってみれば、あんな口きけないわな

日本中央銀行協会。
関東地方のバイク便会社を格付け。
2006年11月25日
以後、抜粋は当て字。

即肺；業界最大。顧客との交渉力最大。配送員のモラル準Ａ。歩合低下で請け負い配送員の士気低下。人員流出で練度低下。

梅Ｑ；都内拠点と優良顧客に恵まれながらも、経営評価Ｄ。管理職以上は注意を要す。


瀬√；エリア最大。ただし、東京と大阪、仙台は別法人。ブランドのみ共通させた提携関係。固定客に強みがあり、配送員の年齢は相対的に若い。財務評価Ｃ

脱吐；業界最大を瞬間的に唄いながら、配送員の流失と練度低下甚だし。経営実態と財務状態は不透明。調査員の私見では「暗黒」。配送員の高齢者率、五割弱。

自由；配送員の練度が取り柄。経営は本質的に中小企業であり、配送員転向の営業職は評価Ｂ。

以下、詳細は本スレッドにて。
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1171087872/l100

この業界、経営者のだれも、業界の先行見通しや事業のビジョンなんて持って無いのさ。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。
フルキャストグループ part75 [アルバイト]

日雇いでもやるのか？

　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡 ｲｰｼﾞｬﾝ! ｲｰｼﾞｬﾝｽｹﾞｰｼﾞｬﾝ!
　　 ⊂彡 　 ｲｰｼﾞｬﾝ! ｲｰｼﾞｬﾝｽｹﾞｰｼﾞｬﾝ!

イージャン始まった！！

けど、カブトのが好きだった…

君ら、1年に1回の4月1日に大ぼら吹かないで、やり過ごすつもりか？

バイク便はめちゃめちゃ稼げるよ！！！！






こんな感じ？

バイク便はエリート職で女にモテモテお金もがっぽりですよ


もういいだろ

都知事に転職します。

ttp://imepita.jp/20070401/434930
モーターサイクルショーのセルートのブース

バイク便の求人広告は、4月1日だけ掲載を認めるっていうのはどうよ？

ttp://imepita.jp/20070401/438310
おまけ　DATのファンキーなヤツ

>>80
休日ぐらいバイク便から離れろよ…
かなりLOVEバイク便だな…お前は！
そんな俺もLOVEバイク便（・∀・）ｲｲ!!

ttp://imepita.jp/20070401/450190
最後。誰かワルキューレ・ルーンでバイク便してみないか？
手前とのギャップにワロタ。

バイク便いいよ稼げるよ、半年もやれば家建つよ

みんなおいでよ

犬小屋なら建つよ！

>>82
お前がこれで稼動したらやってやる。
ttp://www.dreamgate.ne.jp/NSR/pics/bigtoe.html

前スレ　>>899
撥便乙

桜金造の選挙カーのミラーこすっちまった、｡ごめんなさい

>>87
草加ネットワークで追跡されて埋められるぞwww
悪い事は言わん、自首しろ

桜きんぞうはいちおう無所属で出るし
学会も区議会戦のほうが忙しくてそれどころじゃないし
心配ないよｗ

>>85
わろた。
すり抜け不可能なり。

本人は乗っていなかったようだが、
JR東急駅ビル横で、ドクター中松の選挙カーを見たな。

【論説】景気回復を背景に運輸業界の人使いは荒くなる一方　こんな経営を放っておいたら輸送への信頼が崩れ去ってしまう　日経新聞・春秋
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175205981/

>>91
バイク便業界に捜査のメスが入らないのはきっと、
司法が便業界から金を積んでもらってるんだろうね?
司法が本気になれば、辰巳、天王洲、高田馬場の3ヶ所同時に強制捜査に来たっていいはず。

既に入ってるジャンよ4年ほど前に全社に対して

バイク便業界だけだと規模が小さいからメスが入りにくいだけ
糞が献金したところでたかがしれてるよ

へぇ
そうなんだバイク便業界って大変なんだね
すきなバイク乗って金もらえるんだから町幸せものたちだと思ってたよ

なんかやだね
知りたくなかったよ

じゃ
頑張ってね

俺はポリになるのが目標

涙がこぼれたら

バイク便は夢破れた人たちの居場所

今のバイク便は、業務請負契約とか謳っておきながら、
実態は使用者の指揮・命令下において非独立的、従属的な労務の提供をさせられる。
なんら雇用契約と変わりない。
もし会社の指示を断ろうものなら、干される、玉拾いだけといった陰湿なイジメを受ける。

請負契約という形を取っておけば、雇用契約に比べ
会社は仕事量に応じて人材を流動的に使える。
損益分岐点比率を低くできる。
社会保険などの費用を負担したくない。
会社の都合のいいようにうまく利用されてるんだよ。


また業務請負にすることにより、1本500円とかの異常な激安料金が可能となる。
もし雇用契約だと、例えば1時間の時給1000円保証しなければならないので、
売上総利益率(粗利益率）の低い仕事は、断念せざる負えない。
その激安料金のしわ寄せは全てライダー側の負担となる。

今更何を当たり前の事書いてるの？？

>>99
新テンプレだよ

ライダーの速さ、まじめ度など違いがありすぎるから、歩合制にするしかないんじゃないの。時給制にしたら、サボるライダーが出てくるだろ、手抜きライダーがな。

>>58
脱兎の廃車は日本語力低いのばっかだしなぁ
こちらの話の途中で電話切るし、あげく口答えしたとかで業務管理に報告するわ
そして意図的にクズ仕事振るようになるしな
そのくせ先週金曜日なんかは17:00以降に未割り当ての仕事が240とかメール送ってくるしな
日中何やってたんだこの馬鹿どもとしか思えなかった
そして溜め込んだ仕事はほとんど遅れ電無しで対応はライダーまかせ
ライダーのサポートって感覚は全く無し

さて、明日も雨だそうだがどうなるかな

久しぶりですお。

この前の雨の日にスピードを出して５０キロでカーブを曲がったときにすべってこけましたお。
倒れるときにハンドルを放しちゃって胸から地面に叩きつけられたせいか、すごく乳が痛いですお。
乳の中で内出血して青っぽい痕が浮き出てて、痛くてしかたがないお。

バイクは下手な運転をすると怖い乗り物だお。

>>101
ヒント：最低基本給+歩合

>>103
おんなのこはフルフェイスで仕事した方がいいよ。
顔に傷が付いたら結婚できなくなるからね。

>>103
おまえがヘタなだけだよ。

こいつ、女なんかじゃねえってｗｗｗ
馬鹿か？50のおやじだ。

え？　ブーンは女なのか？
まあ、無理してバイク便やるよりは、まだピザ屋の配達の方がいいよ、マジで。

そういえば、ピザ屋のバイク(三輪のジャイロ)も、こけるときはこけるんだよな……

>>102
高田馬場から引っ越ししてたんじゃねーの？

>>103
乳は大事にしなさい。
おっぱいパブの仕事が出来なくなるよ。

さて、翌朝から新たな闘いの始まりだな。
低レベルのw

またバイク便にとって長い冬の季節がきてしまった

脱兎は外注四月から歩合制で、みんなライダー引き上げるってよ。半分はいなくなるんじゃないの。自由走も四月から歩合カットでしょ。運賃の大幅値上げ申請で顧客が飛び散っているよ。かなりやばいとこまでいくな、こりゃ。

ガソリン値上がりの時に運賃値上げ要求出しとけば顧客も少しは納得しただろうにな
結局ライダーの事を考えての値上げ要求じゃないってことだな

そういや澱痛にある脱兎のバイク便室は荷捌き場の横に場所移動らしいな
まぁどうでもいいか

梅の新ユニフォーム、かっこいいな。
釣りベストの会社は、ダサすぎるｗ

売上ベースでミリオン超、広告の月収50万円以上、これ真実

しかしそれだけ稼げるのは全体の人数の上位3％　人数の80％は半分の25万円以下の月収
そこから必要経費が2割強差し引かれます。

はっきり言ってその上位3％に入れないのならバイク便やってる意味がない、向いてないから今すぐ辞めたほうがいい

仕事画像
http://i.pic.to/authq

求人広告
http://img8a.atura.jp/bbs/0/img/0001857048.jpg

すげー、二万も稼げるしガソリン代も補助が有るんだな。
このスレで言うほど酷くないじゃん

売り上げ保証だから8000円だね。

保証かぁ 微妙だ

このスレタイ、中島みゆきの曲の一部だろ。
銀河鉄道みたくうったえるぞ。

？？？

売上2万保証だが手取りは40％でガソリン代補助は250ｋｍ以上走った時だけだよ
だから実質6000円切るくらい、時給にすると700円ちょっと




だまされたものより

>>124
社を問わず、年間平均を細かく時給換算するとだいたい\738〜\852の間でしょ。
長くやればやるほどそれ以下に下がっていく。
にも関わらず、バイクを買い換えてまで続けるのは、パチンコなら出ない台で打ち続けるのと。
犯罪に例えるなら、空っぽのカバンを引ったくって捕まった、お間抜け犯人と同じ狢。

>>122
なんで中島みゆき？

時給から見たらデリバリーのバイトしたほうが稼げるんだな…

おまいらが殺意覚える時どんな時？
俺は生意気なチンピラ車と路上で喧嘩になり二回程警察呼ばれたけど
分った事はチンピラてのは格好だけで喧嘩弱い
もちろん仕事の時はそんな事しないよ

ごめん…。仕事中けんかしちゃった。

バイクが壊れた！人生の転機

>>130
体が壊れてから気付いても後の祭りだもんね。
軽傷ならまだしも、重傷を負い、後遺症になったら、バイク便をやった事を一生後悔するんだろうね。
麻薬に手を染めた人が逮捕されて塀の中で悔やむみたいに。

バイク便をやったから人生ダメした…なんて弱い人達(´･ω･｀)

こんなの立ててみたﾄﾞﾝﾄﾞﾝ愚痴れ

http://school6.2ch.net/test/read.cgi/part/1175496537/l50

>>132
ここでネガキャンしてる奴らなんて、何やっても駄目なのにな

他人やまわりの環境のせいにしている限り
ダメな奴は何をやってもダメ

バイク便経営してるバカが一番ダメだけどな

そう?
年収何千万もあるわけだし
勝ち組だと思うけど

ダメなのはダメな環境(廃車様管理下)にいるからって事もある
早めに見切りつけて職変えるのが一番良いと思う
移った先でもダメならあきらめもつくだろう

脱兎の加盟店とか今ど-なってんの？

そんなお前らはこちらで

http://school6.2ch.net/test/read.cgi/part/1175496537/l50

スレたてした

今日脱兎が走ってるの見なかった。
おまいら見た？

４月から色々やかましくなるって事だったのでライダーが集団ボイコットとかしたんじゃないのか？
あとは年度変わったのを期に顧客から契約解除されまくったとか

レインボーブリッジ25キロスピードオーバーの65キロで走ってたら一般の車に煽られ、挙げ句の果てにイエロー跨いで抜かれました｡1台じゃないんです、3台にやられました。交通ルールを守って走ると嫌な目に遭うんですね

そりゃ、すり抜けで先頭に出られてちんたら走られちゃ苛つくだろ。
空気読んで走れよ

その程度でいらつく人は、路上から消えてください。

左折レーンからこそっと直進したずるい一般ライダーもさっきいました｡自分はきちんとルールを守って車の後ろで待ってたんですけどね｡

まさに
馬鹿

君はきっと信号のない横断歩道で車がびゅんびゅん走っていても
車を止めて平気で渡って行ける人なんだろうな。
正直羨ましいよｗ

>>148
それは本来普通だろ。
現在の車優先がおかしいのだよ。

ウチは日給制で１日￥13000でガス代が月に￥15000支給。

これって、待遇良いのかな？

>>149
お前みたいな奴がいるから日本が良くならないんだよ
少しは考えろ

>>150
なかなかいいと思うが、一日何時間勤務なの？

>>150
良すぎる
涎が出るわ

韓国に行くと脱兎の倉庫があるｗ
あの倉庫に何があるのか？

糞イーズの支度金５万円って本当にもらえるの？

脱兎うじゃうじゃ走ってたぞ

>>155

ﾋﾝﾄ:何ヶ月間かはおあずけ

入った時に支給されるのが支度金と言うのだと思うんですけど・・・・？
ダマシ？

今日書き込み多いな
四月になったら、いきなり暇になったのか？

普通に忙しかったよ。
今日は10時間稼動手取り14000円。

信号の無い横断歩道で歩行者が渡ろうとしていたら一時停止なんだが
そんな事も忘れてしまってるのか？

尾崎の卒業って便ライダーを代弁した歌？

今CD聞いたら不覚にも吹いたｗ

>>158
オｩ〜イｪ〜

イイエ。ダマシではありません。当社は東京、神奈川、千葉、埼玉の親元様から通える方ばかりしか採用致しませんので支度金は払ってます。ただし６か月後ですが、満足頂いてます。
地方からのアパ住まいの方は、支度金ゴトキにウルサイし労働基準局とか騒ぐので不採用です。ブルーシートや漫画喫茶から通われても迷惑ですから、他業界を勧めますが。

今日
背√のブーデーを見た
PS250がズーマーに見えたわｗｗ

今日
運転してる猫ひろしを見た
ズーマーがPS250に見えたわｗｗ

>>164 ６ヶ月後日本最遅！ごときの金で釣ってんじゃん。釣金だな。

脱兎は飲酒運転黙認するの???

>>143
虹橋の芝浦側のループの上りはイエローを左から右は車線変更ＯＫだろ
下りは右から左へＯＫだろ

お前らアフォか？
4月になってもバイク便続けてるの？

>>168
事故起こす前に警察に通報してやれ

なんか友達のバイク便会社がつぶれたと聞きました

＼(^O^)／雨降り

一日中雨か！
今からもう勃起してきたぜ！

またプロは雨の日は休むとかいいだすぜ　　バイクの消耗が激しいからなんとかで

今日はジャイロキャノピー出すか、箱付け替えマンドクセ

雄が生命の危機を感じると起こる現象

新宿の○ッピーズが倒産したそうです。知人が青くなっていた

／(^o^)＼ﾊﾟﾝﾅｺｯﾀ

小さいとこが、ドンドン潰れていってるでしょ。
牌例津とアヌスも潰れたのか？
JSLとかカバンあたりもそろそろ終わりか？
それでもまだバイク便続けたいなら、さっさと
大きいとこに移籍せんとなｗｗ

宿1はまだあるの？　大丈夫？

さようならﾊｯﾋﾟｰｽﾞ
広告費も無いのか、いつも荷箱に庸車募集していたけれど、
行かなくてよかった。

是手も時間の問題だろ。
ほぼ毎回出してる求人広告に入社１年トップライダーが56万円だとか入社半年で38万円だとか実績の文字入れて出してたけど、
それが手取りじゃなく売上だった事がバレて求人広告を出せなくなったという結末にｗ
「収入例」なんて文字はあてにならないな。

>>151
欧州では歩行者も車も同等だで？
信号無視した人轢いたとしても血の気引くことはないとか

６ヶ月後に支給するのは支度金とは言わないよね？
日本語を理解しているのか？
やっぱダマシなんだね。やめとこ。

雨が降ってるからもう帰ろう

プロなら雨の日休んで当然だろ。

ジャイロキャノピー1日3000円で貸すぜ
どうだ？

プロならバイク便やらない。
当然だろう。

まっぴーずマジで潰れたの？
時給にして頑張ってたのにな
やっぱり顧客離れ?

２時間耐えたのでもう帰る

>189
全く分からないと放心状態で連絡がきた。明日は雨だからがんばろう！と思っていたら、潰れたから明日から来ないで下さいとの連絡だったそうな

>>189
>>191
債務超過による破産だとさ

バイク便経営者は確かに年収ん千万で勝ち組だが、経営が悪化して会社が潰れた日にゃ、一気に転落人生だわなｗそれに比べてライダーはただ移籍か職変えりゃいいだけ

まっぴーず破産か･･･
電動車椅子があるとこだよね
どうすんだろ他人事ながら心配だな

独断と偏見ですぐに潰れそうな会社

超鼠
ﾗﾋﾟﾄﾞ
J●L
ｱｼﾞｪｿﾄ

今稼動してるのは事故らんように走れよ
ピック遅れて客は怒ってるかもしれんが責任は全て廃車にあるんだしな
○時に頼んだのに今頃来たのかと言われたら指示画面とか見せてやれ
あと、ある程度の混載は仕方無いかもしれんが自分のキャパ超える分は迷わず断れ
廃車は文句言うかもしれんがそれで事故っても補償は無いぞ

小さいとこは、顧客とどれだけがっちりとした信頼関係を築いているかが重要になってくるな。ただ安い料金で引き付けた客は、簡単に離れていく。中小はどんどん潰れていき、行き残るのは大手のみ

>>195
超鼠は某固定客があるからしぶといと思うよ
仕事が専門的過ぎて代わりが見つかりにくいし

ジャイロキャノピー乙！！雨止んだな、ちょこっとしか
降らなかったｗｗ
朝せっせと箱載せかえて、朝だけ降ってすぐ止み、
午後は太陽が出てきて、白バイがうじゃうじゃに
なった時が、キャノピーのまずい点。台風大雨の時は
確かに力発輝するがな。

乞食集団の裸Ｐー土はサッサと潰れて欲しいね。
あいつらはバイク便のイメージを激しく低下させてるからな。

超鼠はN○Cﾌｲｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞの昔からの庸車だから、潰れないだろうな。

会社潰れたところで俺たちゃ痛くも痒くもないがな
逆にﾜﾛｽ

潰れたらライダーの給料はどうなるのでしょうか？ 貸してあるだけに心配

アキラメロ。

バイク便ライダーとしての最高の喜びというのは、今まで散々己を接種し続けた所属会社が潰れた時だｗ

ふらっとこのスレに寄って見た。
涙出た。
おまいら幸せになれ、超幸せになれ！

>>195
追加申請します。


黄色ﾌﾟﾚｽ
嘔吐廃
三択ロース
オオ撮り
チン告際

辺境系は意外としぶといと思うよｗ
大鳥なんて安いぞマジ！

比嘉愛末て、かわいいな〜。
やりてえよ〜〜！

背のＰＳデブみて思わず吹いたwww

白箱でシルバーウイングのやつは舐めてんのか？装飾ヘルだぞ？しかもネックウォーマー、グラサン、ニット帽wwwジェット被ればよくね？

まだ格好を気にしてバイク便が出来ると思ってる証拠だな(･∀･)

背のPSデブを悪くいうなよ
癒し系じゃまいかw

なんでバイク便辞めないの？

デブなんて百害あって一利無しだろ

>>204
ウチの事か？

マッピーズか！？

おととい護国寺あたりでみた赤いZZR400Kのバイク便、かっこよかった。
渋滞をすり抜けして、減速したと思ったら白バイばりのテクで90度ターンして、車列を横切っる。観光バスで俺は見えなかったけど、ちょうどそこから右折レーンが始まってんのよ。
あれぞベテランだね

まぁテクニックがカッコ良かったわけで(ｒｙ

〉〉１８２その会社でもともとあった借金返済しましたが何か？

>>216
それは「カッコイイ」 ではなく
「危なダサい」だ

やっぱ倍級行こうかな…

あれ？？倍級て、嫌われものの
悪徳・おでん汁会社じゃなかったっけか？？ｗｗ
そんな会社に行くぐらいなら便から足洗った方いいだろ

そんなネタに付き合ってやっただけでも、感謝しろよ。

まあ、経営陣も当然に予想はしてただろう。
チーム制を終わらせ、ミッドタウンが開始すれば
他社の流れ者がたくさん来ることは。
ポイント制、古株重視、これがある限り、いくら走れても
おいしいとこ取りと都合よくはいかんな。

まっピーずの人。

とりあえず、うちに来ない？
外待機ないから、雨でも楽だよ。
ただ、現状はお金にならないかもしれないが、あと一ヶ月たてば
一日平均で１万前後の手取りにはなるかも？（保障はできないが・・・）
他でバイトして、あいた時間の稼動でもＯＫだよ。

捨てメアド晒すから、その気があるなら連絡頂戴。
折り返し捨て携帯番号の載ったメール出します。
期限は６日の６時まで。

以上釣りかもしれない、マジねたでした。

>>217
レスアンカーの記号くらいちゃんと使えよミヤモト君

もし、ヒデキがこの世にいなかったら。
バイク便業界はどんなだっただろう?

ヒデキがいなくても
メキヲや大嘘吐きなんて鬼畜が多数の業界だから、結果は同じかもよwww

ヒデキを擁護するつもりはないが、これだけは言っておく。
もし、仮に、ヒデキが料金を下げなくても、デフレでバイク便を使う世の中の会社は
減っていくわけだから、どこかが先陣を切って値段を下げたことだろう。
デフレ期にもかかわらず、バイク便会社が増えライダーが増え仕事量が増えたこと
これは、世の会社がアウトソーシングで、余分な人材を抱えないようにした為
にバイク便会社にお使いの仕事が回ってきたためだけでなく、バイク便の
利用料金が思っていたのより安いお得感から仕事量が増えたんだと思う。
格安の便会社の安いがライダーの質や格好で嫌気をさし、料金が高い老舗大手便会社
を使い始めて対応が比較的いいのがリピーターが増えた理由。
ただ、そのリピーターも結局は格安会社に戻ってしまっために、老舗大手も料金値下げ
せざるえない形になる。昔の料金のままだったら、明らかに便業界は規模が
小さいまま推移してただろう。
まあ、ヒデキによって便業界が大きくなったが、反面、人の質は悪くなった。
ヒデキがいなくても、仕事が少なくなってしびれを切らした大嘘槻がヒデキ
の代わりに便業界の値下げの先陣を切っていただろう。
現状の大嘘槻の会社は、脱兎という会社があった為に、思いっきり救われたわけだ。
ブランドの質にしても、料金面にしても。

150だけど。

一日っていうか、朝、８時３０分から１８時まで。専属会社の張り付きだから
外の待機ないのが楽。

一日５件位かな。

ミッドタウン横の道で、バスとハイヤーだかが玉突き。
ガソリンでも漏れたのか、消防車が数台にパトカーやらと、
メチャクチャ渋滞。

次々スレ
【玉突き事故も】バイク便スレ９５【すり抜ける】

>>228
なかなかいいねえ、それ。
ところでそこは、カウントダウンステーション？
そうなら、高速が多いところだよね。

>>231

>ところでそこは、カウントダウンステーション？
なかなか面白い伏字を使うな。ｗ
まっCDなら日給13,000円って事は無いだろ。
最低でも16,000円以上じゃないか？憶測だが。

そういや最近かなりの会社が父さんやら撤退をしているな。
その内数社は脱兎の協力会社とか・・・
当然の成り行きと言えばその通りだが、
残されたライダーがｶﾜｲｿｽ

梅の制服見たけど、かっこ悪いじゃん。
ありゃ恥ずかしくて着れん。
ますますキモヲタ度がアップしてるわけだが、
一体全体誰の趣味なんだ？特に後姿が最悪。
アレなら前のグレーの方が全然いいな。

今日は体が冷えたから、家で、ねとらじを聞きながら、
KIRINの富士山麓ってウィスキーをストレートで飲んで、
体を温めている。

ヒデキが居なければここまでは下がってなかったわな。
根拠として、是手の料金は明らかにヒデキの出した料金を意識している。
糞のＷ便（まだあるの？）もしかり。
でも値下げ競争がなくなった訳でもないと思う。

234 キモデブ親父が着ればそりゃやばいなW 若いかっこいい奴が着ればきまる

俺は、グレーより、
いまのきれいなオレンジのほうのジャンパー（ブルゾン？）の方がいい。
汚れが目立ちそうで、ちょっと気にはなるけどね。
交通安全の面で行けば、グレーより目立つオレンジの方がいい。
後ろ姿はあれだが、反射材が付いているのは、これまた夜間の安全のためには良いと思うぞ。
反射材は、コスト高に直結するようだ。
反射材を贅沢に使ったベストを使っている会社は、ちょっとうらやましいと感じるけどね。

反射材は良いな。夜に道の真ん中で気絶して倒れてても轢かれにくいしな。

最近、雇用環境が改善している。団塊世代の大量退職や少子高齢化をにらみ、
新卒者の就職戦線は、８０年代バブル期並みの「超売り手市場」の様相を呈している。
しかし、その一方で、取り残された世代がある。
２０代後半から３０代前半の「就職氷河期世代」だ。
９０年代の大リストラ時代、企業の採用が細る中で就職戦線を迎えたこの世代は、
正社員になるチャンスを逃した人が多い。
「派遣」や「フリーター」という不安定な雇用関係を強いられ、働いてきた。
中には、ネットカフェや漫画喫茶を転々とし、
「日雇い労働」の生活を強いられる「ワーキングプア」に転落する者まで出てきている。
日本経済の片隅に追いやられたロスト・ジェネレーション（＝失われた世代）たち。
彼らが安心して働き、生きる道は開けるのだろうか――。

♪
私のバイクの前で 泣かないで下さい
ボロいバイクだけど動きます 乞食なんかじゃありません
千�`仕事を
千�`仕事を振られ
高速を爆走する予定です

春には ヒマになって2chをやりまくり
冬は 寒さに震え鼻水垂れ流す
朝は仕事がなく そのうち昼になり
夜は18時で上がり 売り上げ5千円

私の会社の前で 暴れないで下さい
社長は会社にはいません 行方なんて知りません
千の借金
千の借金は返済ムリポです
あの社長を探し 請求して下さい
あの社長を埋めて 保険金でチャラにして

携帯の地図サイトで○○市の変換候補の一番に死が来てたw

>>241
なんてったってアイドリング♪の歌詞も作ってくれ

>>240当時の、政治家の厚顔無知も責任が大きいがね。
ガキが引く手数多なら、ミドルの入り込む隙間も出来るだろうさ。

この業界も、すっかり若いのが少なくなった。つまり、むやみやたらに薄利多売と規模拡大を図ったがために
後継者危機が目前だって事。
ﾊｱﾊｱ(;´д`)せいぜい稼がせてもらうさ。

こんな人を舐めきった業界に若いヤツを働かしちゃ絶対にいけないね。
若いヤツはちゃんと労働契約で法律に守られて社員として
働かなきゃダメだ。そしてまともな収入と年金と休日を貰い
家族を持って老後まで夢見られる生活をしないとな。

(Kキツイ)(Kキタナイ)(Kキケン)

諸君、喜びたまえ。３Ｋ三拍子そろったこの業界、
単価好転は以外と早いかも知れんよ♪

○ッピーずの社長が社員とライダーを放置して失踪したらしいね。社長なんてそんなもんなの？待機してたら「ウチ稼げるよ〜」なんて言ってたのに。移籍せんでよかた

事業者の夜逃げなんて、東京ではザラ。
青山のアパレルとか、一見華やかな業界は特にね。

ライダーや社員の給料は持ち逃げした？払えないから、逃げた？

マッピィ飛んだか。昔居た会社にＢＳＡのライダー来たけど悲惨だったなぁ。
社員とライダーは落ち込まずに頑張ってくれ。社長氏ね。

>>248
時給の奴らは優先債権かも知らんけど、請負の奴らは脂肪だな。
処分出来る資産なんかゼロだろうし、売掛回収も難航するだろうな。
支払いサイト45日位なら、それの殆どがアボーン…。
早く日雇い派遣に登録した方が良いな。

http://www.youtube.com/watch?v=bzA-UEKozeg
ホンダスーパーカブの伝説、ディスカバリーチャンネル
ひまなヤツは見てくれ。

さらば、まぴーズ。
潰れる前にダッチューノみたく自由走に拾って貰えばよかったのに・・。

ま、お荷物拾って自由走もガタガタになってしまった訳だが。

マッピーずは計画倒産
社員もずっと前からもちろん知ってたさ
建前上、社長を悪者にしてるだけ
社員がに建てた09て会社で大口を受け継ぐんだと
その会社もずいぶん前から準備済み、すべて計画通り
社員は失業保険もでるし、2月3月の現金を確保してるからウハウハ
馬鹿を見たのは二ヶ月分ただ働きのライダーたちね

なんだか分からんがワロス

摩っピズの○カロネ申さんはバリバリの草カロ ライダーに入会をせまり断られるとクビ。かなりの現金を持ちとんずらし会員のおんなとうはうは

★“捏造マスゴミ”春の大感謝祭！絶賛開催中！！★　T豚S＼(^o^)／超ｵﾜﾀ
↓

【ＴＢＳ逆ギレ？】 ＴＢＳの態度に、「捏造疑惑に向き合え！」「コンプライアンスは最低最悪」と不二家側・郷原議長★５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175646286/l50
【ＴＢＳ】 「ケガ、起こりうる程度のもの」 ＴＢＳ、また事故隠し…タレント脱臼も警察届けず
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175476295/l50
【ＴＢＳ】 “偶然？イメージ映像？” ＴＢＳの街頭インタビュー、いつも同一人物出演の怪（画像あり）★５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175584643/l50
TBS、総務省から調査を受けている最中にまた捏造報道 part 2
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1175396907/l50
【マスコミ】 朝ズバッ問題でTBSに公開質問状を送付　不二家・信頼回復対策会議議長 ★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175532748/l50
【ＴＢＳ】 総務相 「（ＴＢＳ捏造疑惑について）調査している」★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175416766/l50

※関連スレ
【BPO】 「あるある問題に権力が介入するのハンタ〜イ！」−放送倫理・番組向上機構
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175596262/l50
【政治】菅総務相、番組捏造再発防止は「放送界の自浄作用を尊重」「テレビ局自ら虚偽報道認めるのが前提」 [04/01]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175401469/l50
【社説】 「テレビで捏造だなんて、とんでもない！…それにしても気になるのは、菅総務相の強権ぶりだ。目に余る」…朝日新聞★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175286950/l50
【政治】 放送法改正案から「捏造処分」除外、日弁連が求める
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175095879/l50
【マスコミ】 「捏造問題」繰り返すなら電波停止も…総務省、関西テレビにＴＢＳの時より重い「警告」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175225646/l50
【マスコミ】 ｢次やったら、電波停止も｣ ＴＢＳに、最も重い警告…総務省★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150881051/

バイク便も他の運送業みたいに、有給休暇や賞与福利厚生、退職金制度を設ければ、
ライダーの士気が向上して、結果、会社側にもプラスなんじゃないのかな？

>>257
一人親方みたいなもんなんだから自分で設定しろよ。

>>258
いやいや“みたいなもん”じゃなくて“一人親方”ですから〜♪

>>257
それは社員さんの話であって、委託受託の関係では関係無いナリね♪


そういやこの前のＴＶ見たか？
大型トラックの運ちゃん。
3日間の労働で休憩（睡眠）時間はたったの7時間だそうだ。
まだマシだよな。便ライダーは。ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

中卒に会社経営は無理

これから、映画のディアフタートゥモローみたいな天気になるぞ！

>>260
またまたＴＶの話で恐縮だが、
社長さん募集の番組があって、そこで社長としてやっていけるのは、
1.元珍走団　2.中卒　3.・・・忘れた。ｽﾏｿ　って言ってた。

まあ一番大事なのは“カリスマ性”があるかどうか？とも言ってたが。

なので
>「中卒に会社経営は無理」
は、ダウト！ｗ

なんだか榎町あたりから上が、区切ったみたく空真っ黒だ。
こりゃ降るな。

天気ヤバいよ！
プロの人！逃げて！！

○ 携帯電話版「東京アメッシュ」

○ アクセス方法
【iモード】
(mova)
｢iMenu｣→｢メニューリスト｣→「天気/ニュース/ビジネス」→｢気象協会｣→｢情報無料メニュー 東京雨模様｣と順にたどると東京アメッシュの画面にアクセスできます。
(FOMA)
｢iMenu｣→｢メニューリスト｣→「天気/ニュース/ビジネス」→｢全6サイト｣→｢気象協会｣→｢情報無料メニュー 東京雨模様｣と順にたどると東京アメッシュの画面にアクセスできます。
http://www-dual.north-jwa.gr.jp/i-official/asp/menu03.asp?pc=0

【EZ Web】
｢トップメニュー｣→｢カテゴリで探す｣→｢ニュース・天気｣→｢天気｣→｢てんコミ関東甲信越！｣→｢東京雨模様｣と順にたどると東京アメッシュの画面にアクセスできます。
http://micos-ez-kansai.jwa.or.jp/tokyo/tko0.hdml

【ソフトバンクモバイル】
「Yahoo!ケータイ｣→｢メニューリスト｣→｢天気・ニュース・経済｣→｢天気｣→「日本気象協会｣→｢東京雨模様｣と順にたどると東京アメッシュの画面にアクセスできます 。
http://www.njwa.jp/j-sky/tokyo/tokyo.asp?cl1

ひさびさ明後日東京八重洲口からハンドなんだが...
今でも朝一番からレ−ル．ゴ-に止めてもＯＫ？
又どっかお勧め駐輪場所無い？

俺様はもう携帯電話の電源落として家に帰った来たぜ
持っていた荷物は切手貼ってポストに入れたよ
これからピザ頼んで映画タイムだぜ
プロなら当然だよね

>>266
そもそもレールゴーサービスは既に廃止になっているぜ。

つ　ナンバー外して私有地にとめましょう。ｗ

>>267
携帯を仕事用、私用で別に持ったり番号を分けていても、会社に教えてない後者に掛かって来ることがあったんだけど。
あれは俺の思うに、携帯屋で買うときに、気づかぬ間に関係者が見ていてメモしていたか、携帯の配送を受けたライダーが袋に入ってる控えを見たんだろうな。

あいつの携帯番号知ってる？　あ-それじゃないほう...　
サンキュ！　今度ロング回すよｗ　ガチャ！
プ-プ-プ-....

まっぴーず潰れたって張り紙してあった

他人事ではない話題ですね

でも、昨日マッピーずさんのバイク走ってたよ？

なんでだろう？？

漏れも見たが、完全に夜逃げあとだぬ。債権者らしき人が中を覗いてたお

>>274
PCサクセスの時みたいだな。ｗｗｗ

一番安いバイク便ってどこですか？ちなみに神奈川から埼玉です。教えてください。

白人って雨でもとばすな、ダッセー3世代前のスクーターで、メットは5世代前以上の糞メット。

>>276
知っていますが教えません。
また何か縁があって依頼されても「最安値」だけの関係ではやりたくありません。

そもそもバイク便とは、命を懸けて一分一秒でも早く届けるのが仕事。
値段だけのお客さんでは命は懸けられません。
以上。

>>276
アヌス

>>273
答えは>>253を読め

多分ライダーが慌てていてステッカー剥がし忘れたんだと

>命を懸けて一分一秒でも早く届けるのが仕事

完璧に会社に洗脳された勘違いヤローだな。ｗｗｗｗ

早く届けるのは、お客さんの為でなく、会社や自分の為だろ？
たくさん仕事さばいて、たくさん仕事こなして収入増やすように・・・。

六本木の美術館で火事らしいぞ！

夕方に永代通りの
三つ目通りからもうちょっと下ったとこで
軽トラが横転してた

ﾏｯﾋﾟｰﾊｯﾋﾟｰ

俺わかったわ。
まともな奴や賢い奴。がんばってるやつはいちいちこんなとこで愚痴こぼさんわ。

だから必然的に頭の悪い、悪いイメージしかない。

282 あそこは土地が悪い あんなとこに建てるからだ

>>285
ここって愚痴こぼすとこだから今更気づかれてもなぁ

>>285
おいおい、気付くの遅すぎw

そりゃあ誰だって嫌な事はあるし、愚痴りたい時もあるさ。
でも毎日ダラダラ愚痴続けてる奴や被害妄想激しい粘着達は、
バイク便ライダーの中でも駄目中の駄目、キングオブ駄目ライダー。
自分の環境より少しでもマシな事書けば、内勤工作扱いしかできない哀れな奴だよw

借金増えて辞めたとか、どんだけヘタレなんだよwwww

今ラーメン食べてます。
今日の都心の集中豪雨の中、一生懸命頑張ったご褒美にトリプルチャーシュー。

俺は九州じゃんがら全部入り

冷えた体にはラーメンですよね
ミニチャシュー丼追加


少し後悔。

>>285 >>288
まともなヤツや賢いヤツがバイク便にいるってか？

つーか、そもそも、まともなヤツや賢いヤツが、
このイカサマシステムに不満や疑問を抱かないわけなかろうが？
まともなヤツや賢いヤツは速攻で気づいて辞めてくか
初めからバイク便なんてやらん罠ｗｗ

自分へのご褒美は牛丼太郎('A`)…

長く働くような顔して入ったけど、そこそこ稼げたらやめる予定
同じ拘束時間じゃ、吉野家で牛丼盛ってた方が割がいいからな

>そこそこ稼げたらやめる予定

そこそこも稼げないんだって。
永遠に搾取されて使い捨てですから。

ねぇねぇバイク便ライダーの贅沢って何？
トリプルチャーシュー？

オレは二郎のブタＷだな。

☆ 段ボール
☆ 樹海
☆ 塀の中
☆ 山谷

新宿区荒木１６の待っぴー図サンと違いわが社は潰れない。理由は首都圏持家の親元からのライダーしか採用しないから。それじゃなきゃ潰れてるわ。

俺のご褒美は天一のこってりギョー定ｗｗｗ

労働者から搾取は資本主義の基本だし
報酬額はどんな商売でもパイは決まってるんだから

正直、こんな商売の雇われ人で人生かけるのは間違ってるよ？
単純に、面接が楽勝で業務も単純、あとは収益性が問題だけど
まあ吉野家で牛丼盛ってるのと同等か、場合によってはそれ以上で
比較的離職も容易。こんなちゃらい話はそうそうない

>>299
意味がわかりませんが・・・汗

>>13に追加だな。

Q ﾊｯﾋﾟｰｽﾞが倒産したって本当ですか？
A 2007/03/31をもって、債務超過により破産しました。

元マッピーずの人に質問！

飼っていた犬はどうなったのでしょうか？
噂によると、実はその犬が社長だと言う話を聞いたことがあります。

>>304
今日は寒いから鍋にしたﾆﾀﾞ。社長犬ウマーｽﾐﾀﾞ!!

>>302
すまそ！あんた怒らすつもりないが、首都圏持家の親元は何かと便利でさ。例えばカーゴの置き場や朝一ピックのバイク置き場に利用できるからさ。
こんな便業界だから、首都圏持家親元は大事なのね！

何なんだこの天気は？地球終わったか？
雨ばっかになるとバイク便は辛すぎだな。

まじでおまいら稼げないのか？たるんでるんじゃないのか？俺は元営業の激務に比べて同じ時間働いて気楽に給料(請負代金)３倍だぞ？
４月に入ったからといって一日売上４万は切らないしな。

>>297
ラーメン二郎なんか、腹空かせた金ない学生の行く店だぞｗ
あれ喰って一日一食で持たせるのか？

なんか気味悪いのが湧いてる

まあこれでも見ろよwww

http://o.pic.to/bw4x0

まあこれでも見ろよ
世の中捨てたもんじゃないよ
http://o.pic.to/bw4x0

間違えちまったな
これはどうよ
http://f.pic.to/7xmiw

>>308
売上４万ペースの1/3以下の給料しか貰ってなかったって･･･
単なる無能営業で全く契約取れずにいたって自慢か

二郎ラーメンだの、九州じゃんからだの牛丼太郎だの・・・。
五味飯だろ、みなｗｗｗ栄養の欠片もない。
まだ20代で代謝がよければさほど問題ないが、
おっさんの体には、確実に無駄な脂肪が蓄積する食い物だｗ
そんなもんばかり食ってたら、デブになるの当たり前だ。

>>314
ホントだなｗｗｗ
最低限の基本給だけしかもらってなかったってことだｗｗ
ホント便スレでこの手のこと書くやつってバカばっか。

新陳代謝のｲｲ20代ｲｹﾒｿな俺にうまいラーメン屋教えてくれ

しかしまあ、売れない商品を営業の力で売って来い！っちゅー会社の営業は（´・ω・｀）ｶﾜｲｿｽ
モチベーションも上がらないしな。

まっ同情はしないが。ｗｗｗ

>>317
北極ラーメン　中本

辛ラーメン

待機人数多過ぎ
ちゃんと営業しろよ脱兎

熱海市行きゲット

>>303
正確には07/4/02な

>>304
１年位前に老衰で逝った

>317
二郎

はっぴぃ〜！

>>324
人の食いもんじゃねージャンか

南行徳に安い和牛ステーキハウス開店したみたいなので行ってくるわ
まぁペッパーランチといい勝負だろうが
くいしんぼレベルだとうれしい

そんな店、バイク便と同じぼったくりだろ、安い肉でな、自分でいい肉買ってきて焼いて食った方全然いい

>>327
行徳のビリーザキッドで、プリオン肉500gに挑戦した方が安いぞw

>>327
後で住所と価格をﾖﾛ

梅窮てこんな感じ？




http://i.pic.to/9617m

なんか便ライダーって大量生産された食品、ファーストフード、ジャンクフードしか口にできなさそうでかわいそう

色々な意味で、かわいそうなのは君なんだけど。

ビリーザキッドはうまいよな食べた後コーヒー付いてる品
お前も行徳店？

雨降り

>>329>>334
のどちらかはクソハイだな

>>334
俺叙々苑しか食ったこと無いや、内勤だけど￥

サラリーマンだったときは月２回くらい叙々苑行ってたわ
２９日は肉の日で半額チケットくれるし

便ライダーの食事は松屋、吉野家、牛丼太郎、らんぷ亭、てんや、すきや、富士そば、小諸そば、日高屋、コンビニ弁当、マック、ラーメン二郎三田本店がデフォ

こんなに暇なのに加盟店にはどんどんライダー増やせと指示する脱兎はスゴイなぁ
でも単なる補充で終わるんだろうけどな

あと、ペッパーランチな。サービスでごはん大盛りにしてくれるだろ。つうか、太る原因は、ごはん・パスタやらの炭水化物にあるからな。食前に黒鳥龍茶飲んどけ。

>>334
行徳店だよ、今までのMAXは600g 胃袋も財布も死ぬかとｵﾓﾀ


>>339
二郎の隣の魚丼屋もうまいぞ

>>341
ペッパーランチは予算オーバーだろ？
ライダーの1回あたりの平均予算は3〜400円だから
二郎はぶたダブル大盛りで食事2回分

梅Qの俺は７のおでん汁とおにぎり2個で決まり
ペッパーランチなんて夢の夢

今日はマジで時給四百円ぐらいだったな。
ついにまたこの季節がきてしまった。

うちは4月になっても普通に忙しいんだが・・・。
弱小会社乙。

え？自称大手だけど・・。

自称かよwww

すき家のとん汁牛皿定食 300g： 1,060円 で決まり。

せめてやよい軒へ行けよ

びっくりラーメン180円

ウェンディーズ派の俺は異端という事だな…。

ドムドムハンバーガー派の俺は異端という事だな…。

あんパンのパンとあんこ別にして、お汁粉作ってパンと食べると
一個でも結構腹ふくれるよ。

21 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:11:55 ID:KO6yU/4Q
都内、休日の朝（実話）
ガラガラの幹線を気持ち良く流していると
後方からバイクが徐々に迫って来たんだ
そいつは、俺の後ろにピッタリくっ付いて走っていたよ
俺は、バックミラーで気にしつつも、暫く走っていたら
突然そいつは俺を追い越し、更には俺の前に出て
進路を塞ぐ様に邪魔をしながら、やんわりと減速しやがる
このガラガラの道路で、何故か邪魔をするそいつのマシンは
小汚えウェアを着て、ケツにゃあダセェ箱を搭載したバイク便だった
俺は「このクソ野郎、朝から喧嘩売ってやがんのか？」と思っていたら
ふと、路肩で机に座るオマワリが確認出来た
そのチョット先ではネズミ捕りの真っ最中だったよ
通過後、そいつは加速して去っていった
手を挙げて感謝の意を示した。マジで助かったぜ





いい話だ…バイク便の鑑だな。朝の微妙にだるい時間帯にも一般ライダーに配慮。

確定申告したが、一万納めますが、区からは超安金利で融資もらえるぜ。税金ケチって赤字申告した奴は区も金貸さないそうな。どうぞ隅田川へてな対応でした。だから一万納めて区の融資年利３パー有難い。必ず返すよ！１００万と安金利十年で良い。税金払って良かった！

ラーメンエイト
毎月8、18、28はラーメン半額

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

俺は一生童貞だし、この国がどーなろうがしったこっちゃないよ。
愛国心？ばっかじゃね〜の？むしろ俺は日本という国に恨みを
持ってるね。みんな好き勝手やってるのに、俺は悲惨な人生だ。

どんどん壊れていったらいいよ。しるもんか。
おまえらが俺のことなんてしらないようにね。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り10万後半、年収300万円未満で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。
おまえよりも馬鹿でロクデナシがロクに働きもせずに
大金を稼ぎ、佳い女（男）を抱いてるんだぜw

西川口　ヴァレンタイン
ttp://n-valentine.com/

>>358
読んであげたけれど、単語並べてるだけで、文章になっていないよ。
繋がりが滅茶苦茶で、何が言いたいのかｻｯﾊﾟﾘです。

>>360
こぴぺにま

バイク便の5K

キツイ
キタナイ
クサイ
カネナイ
キケン

確定申告する目的は、356にあったようだなｗ結局は金借りたいからなｗ
じゃなきゃ、やってない奴もいる中で、糞まじめにそんなこと普通やらんわなｗ

>>355
ぬるい、甘いね〜〜ｗｗそんな一般ライダーは餌食になりゃいいんじゃ
ねえのか？捕まって、反省して、ルール違反をしなくなるんだよ、人間は。
悪い奴は警察にお仕置きしてもらわなきゃダメ。

路上での味方は警察だけですよ。路上で怖い経験しないとなかなかこの考えには
到達せんのだけどな。

何となく各社HPの更新日付を調べてみた

ソクハイ　　　　　2007/04/01
バイク急便　　　　2007/04/03
セルート　　　　　2007/03/28
ダットジャパン　　2006/01/13　※(ttp://www.dat.co.jp)がアクセス不可だったので(ttp://www.dat.jp)にて調査
フリーラン　　　　2007/03/13
マッハ50　　　　　2007/03/20　※唯一日付の載っていた個人情報保護方針のところにあった日付
エスピーサービス　不明
（株）キュウ急便　2007/04/01
スクイーズ　　　　2007/04/01

以降メンドイのでもう飽きた

つか、１年以上更新してないところがあって大笑い

>>363
早く脱税君は捕まって反省して、納税するようになって下さいね(>_<)

>>352
うぇンディーズは店舗が少な過ぎ
でもあれってマックと違って日本の会社なのか？

★ＮＨＫスペシャル　http://www.nhk.or.jp/special/
　　　　　　　
　　　　　　激流中国 「格差社会〜中国が直面する最大の課題」

個人資産300億円以上、巨万の富をたった一代で築き上げた会社社長。
改革開放の波に乗って、不動産投資などで成功を収め、今も1回に何億もの金を
株などの投資につぎ込む。富がさらなる富を生み、笑いが止まらない。

かたや日雇い労働で手にする日当はわずか600円ほどの農民。家族を養うために
農村から都会に出てきたものの、ようやく見つけることができた仕事は建設現場の
厳しい肉体労働。毎日、自分が暮らしていくのが精一杯で、そこからはい上がる
ことはできない。中国では、今、こうした光景は決して珍しくない。社会の中で
格差が広がり、勝ち組と負け組の差が鮮明になっている。

中国政府は、今、経済成長を最優先してきた結果、生まれた歪みの是正を最優先課題に
位置づけ、「調和の取れた社会」「みなが豊かになる社会」建設をスローガンに掲げている。

なぜ格差は拡大し続けるのか、貧しい人々がはい上がるのが困難な理由は何か。

貧・富それぞれの現場に徹底的に密着し、中国政府が今、最大の課題とするこの問題に迫る。

今日の晩飯は幸楽園のラーメンセット

変な意味じゃなく、漏れは幸楽園のらーめん好きだぞ。
最近は塩野菜らーめん（塩タンメン）がお気に入り♪

★Ｎ○Ｋスペシャル　ttp://www.n○k.or.jp/special/
　　　　　　　
　　　　　　激流バイク便 「格差社会〜バイク便ライダーが直面する最大の課題」

個人資産300億円以上、巨万の富をたった一代で築き上げた会社社長。
改革開放の波に乗って、便事業投資などで成功を収め、今も1回に何億もの金を
株などの投資につぎ込む。富がさらなる富を生み、笑いが止まらない。

かたや日雇い労働で手にする日当はわずか6000円ほどの便ライダー。家族を養うために
農村から都会に出てきたものの、ようやく見つけることができた仕事は運送業界の
厳しい肉体労働。毎日、自分が暮らしていくのが精一杯で、そこからはい上がる
ことはできない。日本では、今、こうした光景は決して珍しくない。社会の中で
格差が広がり、勝ち組と負け組の差が鮮明になっている。

日本政府は、今、経済成長を最優先してきた結果、生まれた歪みの是正を最優先課題に
位置づけ、「調和の取れた社会」「みなが豊かになる社会」建設をスローガンに掲げている。

なぜ格差は拡大し続けるのか、貧しい人々がはい上がるのが困難な理由は何か。

貧・富それぞれの現場に徹底的に密着し、労働基準監督署が今、最大の課題とするこの問題に迫る。

俺は幸楽苑のラーメンダブル餃子セットに生ビールで決まりだな

>>370
ｵﾏｴﾎﾝﾄ空気読めないな

↑
こんな事ラーメンスレに書け
これだから便ライダーはキモヲタって言われるんだよ

↑
便ライダーの主食はラーメンですから

珍珍珍で良いじゃん

>>375
環七の200円ラーメン？

飯くらい贅沢しろよ

>>377
牛丼太郎だが、贅沢してるつもりなんだが…
DRｰZ400SMのローンが、ね。

嘘は付くな。
DR-Z400SMに乗っているなら稼ぎまくりで飯も豪勢だろうが。

バイクにXR400Mとか書かれないか？それ。

>>379
どうした？XR400Mに乗れば牛丼太郎も御馳走になるぞ？
何故、乗らない？

って感じかな？
漏れも乗ってりゃ幸せなDRZネ申になりたいよ

DRZなんて割高なのよりKTMの方がよさげ
免許がないなら250もあったろ

ベルシスに一回乗って見

1日20本、月に26日出勤、1日10時間拘束で月21万円支給（バイク持込み、ガス代込み）。

このような条件を提示された。

安ぅぅ！

>>383
ﾄﾞｺの会社だが知らんが、それだったら
ﾊﾞｲｸ貸与、ｶﾞｽ代全支給、各種保険込みで日給1万円のところを知っている。
ｺｺでは宿湾とか書かれているみたいだが。

なのでそれと比べると待遇がちょっと悪いようなｷｶﾞｽ

これを見よ
http://i.pic.to/9617m

>>385
宿１は条件はよさげだが、バイクのボロ具合を見ると引く。
同じ緑ナンバーでも明日苦は比較的キレイなのが多い。

ライダーがガードマンみたいな格好している会社あるじゃん
アレ何？

>>388
ｿﾚは単にｶﾞｰﾄﾞﾏﾝが単車に乗って移動してるﾀﾞｹ。ｗ

原チャリじゃなくてVTRに乗ってる奴だよ？
芝浦とか日比谷辺りでよく見るんだけど

あー見るね。白バイを彷彿させる模様のメット、VTRに箱、アンテナまでついてる。セキュリティなんちゃらってやつ

今更なんだが音速５０の５０って何？

５０分で運びますってことじゃね
ザ・すぐ５５とかも

>>391

じゃあ、答えは「わきゅう」ｗ

音速50の50って、50歩100歩の50じゃなかったの？

　　　　　　　　　　　　　おっぱい！
　　　　　　　　　おっぱい！　おっぱい！
　　　　　　おっぱい　おっぱい！　おっぱい！
　　　　おっぱい！　∩　　　∩　ﾉ)　　　おっぱい！
　　　おっぱい！　　川　∩ 川彡'三つ　　おっぱい！
　　おっぱい！　⊂ミ∩､⊂ミ∩彡⊃　　　　おっぱい！
　　おっぱい！⊂三ミ(　ﾟ∀ﾟ)彡三彡三⊃　おっぱい！
　　おっぱい！　⊂彡川⊂彡川ミ⊃　　　　おっぱい！
　　おっぱい！⊂彡川∪⊃ Ｕ川彡⊃　　　おっぱい！
　　　おっぱい！　(ノ ∪　　川　∪ミ)　　おっぱい！
　　　　おっぱい！　　　　　 ∪ 　　　　おっぱい！
　　　　　　おっぱい！　おっぱい！　おっぱい！
　　　　　　　　　　おっぱい！　おっぱい！
　　　　　　　　　　　　　　おっぱい！

うぜえぞ。おっぱいスレでやれ。

>>388
http://www.prestigein.com/IR/library/image/2005/press_2005_07_01_porsche.pdf

昔、糞配が都内６０分配達と言ってて、５５便とかいうのもあったから
「それじゃうちは５０分」とパゲ社長が決めたと聞いたよ。

ちなみにこれは顧客も知っていて、根菜とかしていて届けがあまり遅いと
配達終了の電話した時に
「音速５０の５０って５０分以内配達ではありませんでしたか？」
と言われる事がありました。

あと、電話番号のｺﾞﾛｱﾜｾでｵｸﾚﾅｲｻってなってるとこ
遅れたらどう言い訳するんだろうっていつも不思議に思ってる

しかし、松坂は実にうらやましい人生を歩んでいるな。
奥さんもきれいで、巨万の富と名声、人気、英雄だな。
選ばれたごく数パーセントの人間か。

世の中、金を稼ぐことが偉いという風潮ですが
幸せとは人夫々のもの
金稼いでいる人を羨むのではなく、色々な人生を送っている方の良い点を分かって
褒めてあげられる人間になりたいです


なんてバイク便の人間がいうのは間違っているでしょうか

>>399
ヒント；努力

>>400
こんな若者がいるんだ。
この逆ミラミッドの世の中、捨てたもんじゃないな。

>>401
なにかね、きみは、松坂以外の日本のベースボールプレイヤーは
みな努力が足りんから大リーグへいけないとでもいいたいのかね？
桑田は、開幕直前で靭帯断裂の大怪我、努力が足りんかったからか？
荒木大輔も甲子園では、松坂と同等以上の人気・活躍だったが
プロに入ってから、怪我怪我怪我で、悲運だったよな。
努力？？？笑わせんでくれｗｗｗｗｗ

>>403
なにかね、きみは、松坂以外の日本のベースボールプレイヤーは
みな努力を惜しまず大リーグへ行くためにやっているとでもいいたいのかね？

才能・運のせいにして、人や会社・社長に文句たれて過ごしてるような奴なんだろうな。きみは

松坂の生まれもった運、才能のすごさは否定できないよ｡努力は他の選手の１０倍とかはありえないってw 大リーグでやって活躍したいとは日本の野球選手なら皆本音のとこでもってるって｡

《バイク便する人の特徴》
・ストラトライダー
(1)定職に就いていて、合間のこづかい稼ぎ
(2)学生で、就職が決まっていて、合間に社会の底辺の仕事を見学するため
・テレライダー
(1)特定の資格取得やバンド活動等の為、日程や時間に融通の利く収入源が必要な人
(2)ちょこっとバイト感覚の学生
・ヘタレライダー
(3)就職出来ない、定職に就けない若者
(4)ひきこもりのリハビリ
(5)リストラサラリーマン
(6)借金苦などですぐにお金が必要な人
(7)履歴・経歴に問題がある人
(8)前科モノ
(9)前歯がかけている人
(10)伊藤潤
(11)毎日、違う現場で底辺で働くことに疑問を感じない人
(12)単純反復肉体労働しか出来ない人
(13)つぶしの効く資格・特技がない人
(14)人格・性格に問題のある人
(15)挨拶の出来ない人
(16)目を見て会話できない人
(17)人生捨てた人

努力でどうこうできる範囲は、相撲なら大関まで、ボクシングなら
日本チャンピオン。横綱・ボクシング世界チャンプ・五輪金メダリスト、
そして超一流のメジャーリーガーなどは、もはや努力でどうこうできる
範疇をはるかに越えてる域のものなのだよ。

>>388
品川の三菱商事に常駐してるみたいだぞ。
お金か有価証券運んでるんじゃないか？

>>406
ギターのことかと思ったが、イマイチピンとこない俺が居る

ところで底辺底辺と大騒ぎですが、マジで底辺なのか？
運送業＝底辺とはこれいかに・・
もっとも、運送業の中での　トラック＞軽トラ＞バイク＞足軽って感じの底辺だったらわかる気もするが・・

荷物を運んでると、色々考える。
ブリブリしながら机に座って何かカリカリしてるOLや、
寂しい顔でエレベータにのってるハゲてるお父さん
食堂でガヤガヤ騒いでる大卒リーマン・・

机に座り、何らかの作業をしている、いわゆる会社員、なにしてるんだろう
会社っても色々種類がある。会計事務所なのか、広告代理店なのか、貿易関係なのか・・

まぁナニにしても、電話一本で人を使う、あるいは使われてるんだ。
幸せなのかな？なにが楽しみなんだろう。

運送業ってものは、単純明快。ものを運ぶんだ。
そりゃ重いものから軽いもの。小さいものから大きいものまで・・
誰がワザワザ運びたがる？めんどいよな。普通。
だが、だからこそそれを仕事にしたやつがいる。それに賛同し、同じ運送業を営む奴が居る。

発案→企画→設計→搬入→作成→宣伝→販売

もっぱらの世の中の”仕事”とされるものは、流れ作業だ。
作るかまとめるか、運ぶか売るか。　なにが幸せ、なにが楽しいなんてないんだよな

末端ほど、楽な場合も
末端ほど、大変な事もある。

なんかめんどいよね。仕事てさ

バックレましょうかー？
　　バックレましょうよ♪

雨降ったらバックレましょうー♪
　　みんなみんなーバックレましょうー♪

爽やかにー♪　優しい笑顔でーバックレましょうーおーおー♪

田川屋粗吉・昭和13年8月4日生まれ・68歳・154センチ・34キロ・
虚弱体質・頭皮にしっしんあり・バイク持込リード90。
こんな私でもバイク便できますか？どこの会社にいけばいいのでしょう？

>>409

おめー、バイク便のくせにいいこと言うな〜。

俺の仕事をするスタンスは、自分がこの仕事についたら、その仕事について
自分の持てる能力を状況に合わせて使って行くことかな。

事務であれ、配送であれ、管理する立場であれ・・・。

ただ、お馬鹿な人には、それなりの対応をしているよ。
たとえば、人を管理する人が威張り散らしていたとする（例：バイク便の内勤）
この人は、頭が足りない人だから、適当にあしらっておこうと考える。

バイク便が底辺と感じるのは、仕事なりのお金をもらえることは、ほとんど
ないのに、会社は高収入を餌に人を使う。ライダーは高収入を期待して
初めて見るけど、いつも期待を裏切られる収入にしかならない。

会社は明らかにライダーをだまさないとお金にできないお馬鹿さん達だし。
ライダーは高収入を期待して始めた人は、現実を直視できる能力のない
お馬鹿さん達だし。俺が便を底辺と考えるのはそこかな。

ただ、バイク便の仕事自体は底辺ではないと思ってるよ。
お客さんに伝えた時間にぴったりに着けることは、そのお客さんにかかわってる
仕事全体をスムーズに滞りなく進めるのに、十分に役に立ってると思う。

ただ、問題なのは会社のライダーの扱い方。収入にしても、態度にしても。
本来会社が支払うべきものが、支払われない現実。それを、当たり前のように
感じるライダー達。仕事の質と収入を比べると、現実に目を向けるなら
便ライダーはやるべきような仕事でない。

ただ、やるべきような仕事でないのに、その仕事しかできないような人達も居るわけだ。

【都知事選】浅野史郎氏、志同じならと民団に支援を要請
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174%3623990/

東京都の人は、ぜひ読んでみてください。
現在、朝鮮総連や民団その他の反日団体が、総がかりで浅野を応援しています。
浅野が知事になれば、たぶん東京は終了します。

>>411
あなたが持家なら即採用。
賃貸アパ、段ボール、青シート、橋の下、公園のベンチならイラン。臭いって客様からクレームあるから。

4月だからはじめたけど、寒くなったらやめる予定

>>415
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

388 ﾊﾞｲｸﾌﾞﾛｽに求人出してる有価証券とか専門みたいなﾊﾞｲｸ便だよ 社員雇用とかもあるみたいだよ
昨日本物ｶﾞｰﾄﾞﾏﾝでVURに白箱積んで走ってるの見たが多分元便ﾗｲﾀﾞｰなんだろうな

>>388
>>391
アラコム警備とか何とか？
港南の三菱自動車のビル前に２台停まっている

今日見掛けたうんこライダー

梅Ｑの７４０

高速バイクすり抜け
http://ime.st/youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w


これ見た友人が、超ビビッてたんだが。
バイク便ライダーなら、これくらいデフォだよな？
つか、オレはこれぐらい普通な感覚なんだがな。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　なぁ何で俺等ボランティアで長時間待機してるんだ？
.　|　　　　 （__人__）
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて・・・・
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼　　　　　　　　　　　..／　　 ＼　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼　　　　　　　　　（ ●）（●）　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　＼　　　　　　　　（__人__）　　　　　|　　　中卒で30代フリーターだからだろ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ＼　　　　　　　ヽ｀⌒ ´　　　　..|　　　　 　　　　　　　常識的に考えて・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　＼　　　　　　{　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　＼　　　　　{　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　＼　　　 ヽ　　　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　＼　　　　>　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＼　　　　　　　　＼　／　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　（⌒二_／　 　 　　|

>>420
車が、ヒョイ！とおちょくって幅寄せした時点で
即アウト、大事故、カタワ。
路上経験が浅いがために、様々な危険を想定しての運転が
できん、ただのアフォなだけだろｗ
それを、こんなの朝飯前、どうよ！みたいに勘違いしとるｗ
痛い目にあった方いいな。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　なぁ何で俺等こんな危険な仕事を時給800円でしてるんだ？
.　|　　　　 （__人__）
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて・・・・
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼　　　　　　　　　　　..／　　 ＼　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼　　　　　　　　　（ ●）（●）　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　＼　　　　　　　　（__人__）　　　　　|　　　中卒で30代フリーターだからだろ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ＼　　　　　　　ヽ｀⌒ ´　　　　..|　　　　 　　　　　　　常識的に考えて・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　＼　　　　　　{　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　＼　　　　　{　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　＼　　　 ヽ　　　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　＼　　　　>　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＼　　　　　　　　＼　／　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　（⌒二_／　 　 　　|

>>422
いい加減混積と時間指定が絡み合いまくると、
もうどうでもいいやって感じで突き抜けまくるけどな。

ヤッパリすり抜けは、どれだけ世間を憎めるかがポイントだな。

憎しみを持ってすり抜けした場合と周りの四輪を皆仲間と思ってすり抜けした場合では、明らかに周りの反応が違う。これはきちんと実験して比べてるからはっきりと言えることだ｡雰囲気にやたら敏感な奴が特に大型と走り屋車、ハイエースなどに多い

あと、道路がやたら殺気立っている時にたまに見掛ける白バイ、明らかにやばい！まいったな〜！みたいな感じで、サングラスで隠された目以外の部分、頬が真っ赤になったいるW確実にまいった顔してるW

>>400

同意。
お金は確かに尊いと感じる部分もあるけど、
逆に恐ろしい部分もある。
｢お金儲け、そんなに悪い事ですか？」って、
別に悪かないけど、
あんまり「カネカネ！」言ってるといつか、
金の恐ろしさを思い知らされるなんて事もある。。。

大抵お金ない人がそれを言うんだよね

都知事選挙のポスター貼りやってるバイク便がいるなご苦労様です(･∀･)

目に見えないものが本当の幸せなんだと思いますけどね、僕は

目に見える幸せも有るし
目に見えない幸せも有るんじゃね?

つうワケで、今日は目に見える幸せを握り締めて新車買ってくるわ。

新車って何買うの？

買ったときだけは幸せだよね

給料も入らないんじゃ、
仕事なんかやってられるかよヴォケ〜

来月末、現金で大型バイク買うぜ(･∀･)

ていうか、新車買っても、後ろに箱乗せたとたんに幸福感薄れない？

ローンじゃなく、キャッシュでポン！かい！しかも大型バイクを｡バイク便は底辺コジキなんて嘘っぱちだったんだな！すげえ〜

>>437
ヒント:与信

俺の場合は新車じゃなく中古だからね。
今までの古い250(89年)じゃ燃費も車体維持も金かかるから不満だし400で車検あるのもきにくわない。リッターだと無駄にでかいから600〜900が一番ベストかと。

先月�_ｵﾝだしたし、今月は今の所先月より進捗ペースいいし後半暇になって�_ｵﾝいかなくても買えるけどね80万位売り上げれば。
歩合は49だから

まさにバイク便業界のエリーﾄ中のエリーﾄですね｡なんか自信に満ちた書き込みで彼女もいそうだし｡剥げデブで汚いリード１００とかでやってるライダーしか知らなかったから正直びっくりしましたよ

よくわかりましたね。彼女いますよ。毎日遅いので怒られますが、�_ｵﾝ行ったら○○ね！って約束してます。今月末に支払われる�_ｵﾝの報酬で来月平日に休み、一流ホテルで一泊ですがしてきます。既に予約しますた(･∀･)

俺中免しか持ってない
大型乗れないよ(ﾉ_･､)ｼｸｼｸ

つまらん人生だなあおい

>>441
君、ミムラくん？

ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙほすぃ

>�_ｵﾝ行ったら○○ね！って約束してます。今月末に支払われる�_ｵﾝの報酬で
>来月平日に休み、一流ホテルで一泊ですがしてきます。既に予約しますた(･∀･)


バイク便ライダーの奴って、妄想癖ある奴多いのな。
�_オン行っても別にかまわないが、彼女に�_オン行ったら○○なんて、普通言わねー。
彼女がバイク便やってるか、内勤やってるか、バイク便ヲタクなら別だが・・。

そもそも、普通は彼女に小金が入ったら○○なんて約束しねーよ。
彼女にたかられてるなら、別だがな。

�_オン目指す→走りまくる→会う時間がなくなる→女ｳﾏｰ

>>446
一緒に住んでるから。

ライダーで彼女がいる奴は、同棲してる場合が多いと思うがな。同棲てしたことないからわからんが、俺はなんか嫌だね。一日走って、すっぱくなった靴下やらウンチが張り付いたパンツやらも見られるわけだろ。離れててたまに会うからいいとも思うんだがね。

内勤か女ライダーか客先の足立かどっかの町工場の女捕まえたんだろ。バイク便知ってる女だ。つうかバイク便に理解示すような女とは付き合うべきじゃないぞｗ

>>441
ウソを書いてる暇あるなら走れよ。

>>448
一緒に住んでて、子供なんてできないのか？

一緒に住んでるなら、結婚してるも同じだろ？
そんな、バイク便をやってる男を許すような
頭のわりー女は、俺はいらねー、子供ができたら
子供はかわいそうだ、妄想する父親と頭の悪い母親の元で。

>>452
多分その子は男のことを金で見てないんじゃないのかな？
良い子じゃないかと俺はおもうがな
俺もそういう人を見る子と結婚したいぞ

会社員やっているんだけど
4月に移動させられて本当にストレス溜まってます
好きな仕事でもないし辞めようと思っているんだけど
バイク便でもやってみようかなと

好きなバイク乗れていいなとか言ったら
周りに思い切り反対されてます
実際やっている方
雇用状況とか稼ぎとかヤバいんですか？

ちょっと位稼ぎが減っても貯蓄がそこそこあるので
趣味程度でマッタリやれればいいかなとか思っているのですが
甘いですかね？

>>454
＞雇用状況
雇用契約を結んでくれる会社は少ないよ

>>448
>一緒に住んでるから。

一緒に住んでて今さら「一流ホテルで一泊」は無いんじゃないかな〜・・・
よほど遠方、海外に旅行とか行かない限り、もうそれは無いと思うが・・・
泊まる事自体に喜びは無いし、その金を食事とか、趣味的な出費に使うのが普通。

昔、そういやいたな〜、内勤女とライダーのカップル。
ライダーは、雨の日に東京の端で事故で死んだ。
事故の一報を聞いたとき、その内勤の女は、どしゃぶりの
雨の中、カッパも着ずバイクでライダーが運び込まれた病院へ
走っていった。彼女が、着いたと同時にライダーの彼は
息をひきとった。あの時の彼女の乱れよう、泣きじゃくる姿
を俺は見て、こんないい子を置いてきぼりに死んでいった奴を
大馬鹿野郎！と思ったぜ。男は、女を泣かせちゃいけねえよ。
バイク便ライダーには、彼女はいらねえ、男一匹、てめえの人生だけ
しょって走ってれ。今でも、奴の事故現場を通るたびにおれは、
心の中で叫ぶ、、、この大馬鹿やろう〜〜！！とな。

>>454

退職考えてるくらいならまずは残りの有給まとめてとって
とりあえず体験入隊してみたら？
>周りに思い切り反対されてます←その理由がわかるんじゃないかな・・・
その後､どうするか決めてみたら？

>>454
その、一時的な辛さからの解放のために一生を棒に振らない様に!
一時的な快楽のために麻薬や覚醒剤に手を染める人みたいに。

お前が言っても説得力ゼロだろ・・・。
常識的に考えて・・・。

非難するやつらは余程病んでるのかね？
バカバカしい。
一泊するのは食事、遊ぶ場所も考えてのプラン。彼女の提案、つーか前から行きたがってた場所に連れてくだけ。

腐ったやつは一生独り身だなww
ご苦労様。

普通の女と付き合ったことが無い奴場仮が想像で語ってるだけ
そんなに攻めるなスルースルー

いや、便ライダーが何言っても50歩100歩だから。
いくら稼いでもそうやって浪費してれば、何か自営業したり、将来に向けて計画してるわけでもなさそうだし。

手に職があるか特殊な資格がなければ、25超えたらサラリーマンは無理だし
35超えたら派遣だって取らない。
バイク便ライダーなんて50過ぎたらつとまらんし、年金は65-70位まででないぞ？

まあ、せいぜい稼げなくなるまでがんばれや。事故ったら即日契約解除だけどな

雨

>>463
便やりながら資格を取ればよいのでは？
暇なんだし

来週月曜雨のようなので休んでバイトの面接にでも行くか
偉大な廃車様にはつきあいきれん

>>466
資格すらないお前にはバイトもむりじゃね？

でっかいキャスターつきトランクを、一生懸命手押ししている人達は、何なんですか？
同業者？
ママチャリで牽いてる人達も見受けますが。

ある意味、涙ぐましい光景ではありますが、駐輪感覚が乏しい。
狭い路地で、思い切りトランクのケツ出して駐める。

>>467
なんで資格にこだわるのかわからんな
資格無いと雇ってもらえる自信ないのか？

>>469
おれか？
具体的に便より良いバイトだっけ？名にやるんだか

とりあえずコンビニでレジでも打つわ
玉拾いやらされるよりマシだし、これ以上廃車様にかかわりたくない

給料下がっちゃうジャン（俺だったらだけどな）

以前バイトしてたとこが募集してりゃいいんだが

>>473
だから便やってるときに資格とって置けば時給の高いバイトができたのに
おまえ生き方へただよな

>>472
給料下がっても精神的に楽なとこがいいよ
イライラしながらバイク便やってたら事故起こすだけだし

>>475
多業種経験した俺にすればこれほど精神的に楽な仕事は無かったぞ

>>476
何か問題起きて廃車に電話してもまともに取り合わんし
あげく逆切れされたりでもう相手にするのも嫌だ

とりあえずここに書いて落ち着いた

>>476
相手してくれてありがとうな

トラブルって？

あっ気が済んだなら良いよ
誰でも文句言いたいときはあるからな

この業界の取り分は60パーセントが平均?

バイク便って傍から見ると気楽そうに見えるのかもしれないけど、
将来の不安なんていうに及ばす、毎日毎日が仕事があるかないか
のギリギリの生活してるからヒジョーーーにストレス溜まるんだけどね。
一日十二時間は走らないと人並みの売上すら上がらないし。
だから体もきついよ。俺は慢性的に肩こり状態。

６０才なんて言うに及ばず、５０歳まですら普通に生きていられるか
どうか本気で疑問なんだから、そんなお先真っ暗な絶望感に
比べればリーマンのストレスなんてストレスのうちに入らん罠。

>>481
大手はほとんどが50％割ってておもいっきり足を引っ張ってるから
平均で50パーちょいぐらいじゃん？

テレビでみかけた所はそれ以下。だまされるなよ？

　　　　　　　　　刑務所　　　　　　　　　　　　バイク便
----------------------------------------------------
労働時間　　８時間厳守　　　　　　　　　大体１０時間以上
----------------------------------------------------
始業時間　　７時５０分　　　　　　　　　　８時３０分〜９時
----------------------------------------------------
終業時間　　１６時３０分　　　　　　　　　２１時〜２４時
----------------------------------------------------
通勤手段　　徒歩数分　　　　　　　　　　渋滞道路１時間
----------------------------------------------------
昼食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある
----------------------------------------------------
夕食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある
----------------------------------------------------
夕食後　　　 テレビや読書など自由　 　　　　　仕事
----------------------------------------------------
残業　　　　　全くない　　　　　　　　　　　ない日がない
----------------------------------------------------
残業代　　　 残業がないから無い　　　残業あっても無い場合がある
----------------------------------------------------
休憩　　　　　午前午後それぞれ15分　上司次第
----------------------------------------------------
土日祝　　　 確実に休み　　　　　　　　　出勤する日もある
----------------------------------------------------
年数　　　　　刑罰に応じる　　　　　　　　自動的に40年
----------------------------------------------------

バイク便やってるヤツはバイク便なんて！
と、言う…
リーマンやってるヤツはリーマンなんて！
と、言う…
どっちが良いか？どっちも良くないなぁ(´∀`)
では一番良いのは何？ハイ次の人！↓

バイク便をやって、バイク便なんて！って言う。
リーマンをやって、リーマンなんて！って言う。
そしてゆっくり布団の中で考える

一番いいことってなんだ？楽な事？楽しい事？給料がいいこと？

答えなんてないよな。人それぞれさ。

楽な仕事をして、その日暮らし。なんとなくご飯を食べて、たまに贅沢をする。それも幸せだろう
辛くて人がみな辞めていく仕事をして、給料を得る。休みなんてないけど、それも幸せだろう

色々なことをしてみるのさ。そして自分が”いい”と感じるものを探すのさ。

たった一つの場所で見渡しても、何も見えない。
別に今去ったとしても、二度と戻れないわけじゃない。いつでも戻ってこれるさ。

だからよ-資格とって仕事ってさ...大原簿記にでも通ってみろってｗ
無駄なのわかるからさ..日本じゃ30歳未満って年齢がひとつの資格なんだよｗ
よく資格オタっているけどみんなのび太顔で仕事できないから友達いないだけだろが。
実務を伴って始めて資格は生きるんだよ..それは弁護士や税理士クラスでも同じこと。
つまんね-夢見てね-で綺麗にバイク洗車して風呂入ってチンポくらい洗えよ。

自分が好きなことやればええのでは？

気楽だしリーマンほど人間関係に悩む事も無いし。

食べていくのにやっとなのを我慢すればねｗ

レスくれた方ありがとうございました
ちょっと考えてみます

人があの世に持っていけるものは金、名誉、女すべて無理..
何を心で感じ、何を自分の御霊の糧に出来たかでしかない....実はこの世は
仮想現実ですべては約束されている、我々はそれを確認するための神のセンサ-
しかない..バイクで走って感じる..この行為だけで便ライダ-は祝福された存在
なのだ...さあ心に感じた想いを....四季の美しさを...明日も抱きしめてくれ..
但し暗黒面には落ちないように...自分が祝福された存在であることを確信して
感謝を忘れるなよ...

貯金できるぐらいの年数リーマンやってたのなら
バイク便は絶対にやらないほうがいいと思うけどね。
せっかく苦労して今まで築き上げてきたものが全部パー。

バイク便は法律に守られず、会社からも何の保証も無く、
その日ぐらしで将来の見通しも暗い。

で、そのデメリットにつりあうだけの稼ぎがあるのかといえば
まったくお寒い限りで、派遣の平均時給￥1550すら厳しい。

糞は層化系って話だけど、宗教じみた話を書き込んでるのは
層化系の人なのかな？

関東大地震が来て死ぬ前に好きなことやっといたほうがいいよ！
あのオフィスビルでリーマンやってたら死んでたなって思うからさ。

>>492
確かに冷静に考えるとそうですよね
ただバイク使って働くということが
今やってみたいことのひとつではあるのです

今の仕事が資格系医療職なので
数年やって駄目だったら戻ってこようかと思っています

それはそうと自分のバイクでやってよいのですかね？
今乗っているビューエルは全く積載能力がないので
ちょっと不安です

ビューエルは便の稼ぎが少ないから売ることになるなW
そして、君の愛車は雨で薄汚れたVTR250になるだろうなW

どうしてもやってみたいのであれば、
土日だけとか休みの日だけやってみればいいんじゃないですかね？
土日は特に暇なので、雇ってくれる会社も多いと思いますよ。
生活がかかっていない半分趣味ならば、それほどストレスも
感じないような気もするし。

で、もちろん自分のバイクでやっていいんですよ。
専業でやるとあっというまにくず鉄になるけどｗ

>>489
ま、それに同意だね。
リーマンに憧れている奴らは、さっさと転職して正社員になれよ。

>>461
浦安で遊んでみなとみらいでお泊りって感じ？
車は何乗ってんのかな？
時計とかもスゴイのしてんのかな？
正直うらやましす。。。

土日だけとか休みの日だけだと、車両持ち込み必須条件になる
社バイはレギュラーで入らないと貸してくれない

すいません。バイク便とﾄﾞﾘｰﾑのｻｰﾋﾞｽってどっちが底辺なんですか？
僕はｻｰﾋﾞｽの仕事の方が割りに合わないと思う今日この頃
バイク便は何か気ままな感じで憧れる。
ｻｰﾋﾞｽなんて五年勤めてみても薄給、ｻｰﾋﾞｽ残業、嫌味との闘いの毎日

>>499
別に、金持ちでもないし、車も持って無いし、どっちかっつーと
貧乏だし、多債務だし。
時計も好きじゃ無いし、ただバイクが好きなだけ。
だから今度大型バイク買ってそれで稼動しようと。
彼女に贅沢な事何一つさせてやれなかった。だからミリオン達成の暁には何でもしてあげるよ。ってね。

ミリオンって言ったって結局最終利益三十数マンしか残らないorz

生涯保証を捨ててまで、リーマンからバイク便に墜ちてくる人は、
リストラでないとしたらやはり、人間関係の煩わしさから逃げたかったのかな？
まぁ、新卒〜5年くらいで墜ちてくるのは若さの何々だろうけど。
課長クラスの地位を捨ててまで便に墜ちてくる人の心境って！?
ただ単にバイクが好きでなら、リーマン続けてた方が好きなバイクを買えるじゃない。

課長ｸﾗｽならかなり嫌な事あっても歯食い縛って我慢したのがいいよ。
薄給の人間はね実家でなきゃﾘｯﾀｰSSとｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ維持出来ないんだよ

同じ日雇い人夫の肉体労働だったら、土方の方が断然儲かるし安全だよな
しかも、労災その他の保証もあるときた
外国人多いから、日本人が入ってしばらく辛抱すりゃ、すぐ主任とかになるしな

>>506
高２の夏に電気工事のバイトで穴堀したけどドキュンばっかだったよ。土方屋さん

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 ばっくれ！ばっくれ！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさとばっくれ〜！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

月曜日雨かよ・・・orz

やめたお（ ＾ω＾）

改めてニートになったお（　＾ω＾）

スーパーのレジ打ち\1000/hでも始めるお。絶対楽だし率いいおっお〜（　＾ω＾）

あいしーの情報知りたいー。
年功序列？事故で１か月休むとくび？地方出身はいじめ？
ぜひ教えて下さいませませ。

>>397
モタ乗りだな

>>511
新人はイジメられはしないが、ベテランの高圧的な態度に辟易するよ。
「新人だから仕事教えてもらおう」とか思ったら大間違い。

仕事とは見て盗むものなり、教えてもらうなどと甘えた考え方は学生までだぞ

だから職人が育たなくなったんだけどね、日本では

昔の日本はチョンと違って職人がちやほやされる国だったってテレビで聞いたことあるぞ。

まあバイク便なんかやってたらちやほやされんよ｡ あきらめろ

ｱﾊﾊ そのとおりだ！

ｱﾊﾊ そのとおりだ！

たしかに(;^_^A
　俺もライダーやってた時って女関係最悪だったなぁ。世間の目はひどかった。たまに路上で嫌がらせしてくるバカとけんかになったりとか・・・。みんなもそだろ？

俺は変わらんぞ
多分お前が堕ちただけだと俺はおもうが？

　　　 　 ∧_∧　●━●
　 　　　 ( 'A` )丿　
●━●ノ/　 /
　　　　　ノ￣ゝ

なぁおまいら、配送先で『ここは良かった』て所ある？飯が旨かった、景色が良かった、等
ちなみにおいらは逗子。景色が最高だった。鎌倉、江の島もしかり

ノンビリ景色見てる余裕なんてねー
そんな余裕ぶっこいてるとまともな売上上がらん

可哀想に。

かわいそうなんだよ。

国産スクーターで、ランナーやファントムマックスに対抗できるのでない？
アヴェニス200とか？
出たらバイク便にバカ売れでしょ？
ヴェクスター150でガマンしてる人多いはず

使う人ほとんど居ないと思われる
遊びじゃないんだよ

アドレスとかスペイシーの原2スク便ライダーうじゃうじゃいるけど、高速乗れないじゃん

≫521
ずっと一人だったんだね（泣）www

そもそも250以下で仕事する気になれん。
やる気が失せる。たまに高速でベクスターが３車線中、一番左車線を走ってるのを見るが『よくやるなぁ』って思う。スーパーロング来たらどんだけ時間かかるんだよw
長野 福島 静岡 茨城(水戸以降)栃木 等
100�`で走っても余裕のある、疲れないやつが理想。ZZR400とか良さそうだぬ

>>531
スーパーロングは、配車もヴェク150にはそう振らないと思うよ
400cc超えや、信頼できるやつに順番に振ってく
軽二輪スクーターは、おおよそ圏央道域より内部をカバーって感じだな

ネタ抜きだとやっぱCBのカウル付きがベスト？
ゼルビス再販しねーかなー

そういやCB400SBの便やたら見かけるような希ガス

燃費がよくて高速も快適で、整備もしやすく
中古市場でタマもたくさんあるとなると、
やっぱし４００ネイキッド？

でもリッターレプリカのバイク便とかも見かけるけど、
ガソリン代とタイヤ代とオイル代を考えるとあまり儲からない？

社バイ代(うちは４万)＋ガス代を払うのか自バイで４万円分パーツ(ガス代除く)に使うか？でしょ？
まずリッターでも毎月４万はかからんべ。
タイヤだって半年に一回、前後で３万程。

すべては最短ルーﾄだな｡最短ルーﾄをすぐ出せれば、飛ばさんくても売上は上がる｡道を覚えつくすこったな｡周りの景色を楽しむ余裕ぐらいもって走らんと｡

しかし４年前の都知事選は結構選挙カー走ってたもんだが、今回はほとんど見なかったな、トロトロ邪魔だ！とかいう世の中になっちまったんだな｡バイク便だけじゃなく、セカセカしてる奴多いもんな｡ドクター中松か桜金造に一票入れるんだろ、おまいらは？

リッターでもいいけど、バイアス履ける車種のがアドバンテージ高いね。
安いし減りもゆっくりだし。

Q　面接説明会に行く時の服装は？

A　スーツを着ていく必要はありません、
　普段着で構いません

Q　ユニホ−ム買った方が良い？

A　基本的に社名のロゴが入ったジャケットを着る必要が出てきます
　　貸与される場合と、購入する場合があります（数千円前後）

>>536
お前は購入費とか保険代とかかんがえてないどだろ

おまえ、よく俺に笑顔で挨拶できるなｗ

俺の場合、タイヤは2、3ヶ月に一度だぞ。
半年もたすやつもいるが、そういう奴はたいがい
張り付き固定で全然走ってない。
リッターはタイヤ代前後五万以上だろ？
で、減りも早いと。

俺は速いらしく、よくそうおだてられ
実際よくロングも配車されるが、景色なんて見てる余裕なんて全然ねー。
常に速攻で終わらせて速攻で仕事のありそうなところまで戻る。
で、やっと我慢できる程度の売上。

つか、歩合が不当に低杉なんだよな。
歩合さえもう少し高ければ景色を楽しむ余裕も生まれるというもの。

>>543
で、車種は？

もちろん内緒。
バイアス履ける車種とだけ逝っておこう。

バイアスタイヤ、ハーフカウル、400！

あぁそういやVテックCBはバイアス履けないんだよな

VTR250→SV650乗り継いでリアもGT501からマカダムで出費増えたが
ライフは5000kmほど増えた
大型＝タイヤの減りが早いってのはどうかと思う

バイアス推奨であっても、実際はラジアルはけるけどね。
車重が重過ぎると心配だけど。

上、逆。

バイク便て何運んでるの？

箱一杯の夢

バイク便って、人間の急送とか受け付けるの？
○時の飛行機に間に合わなきゃいけない、というかニーズありそうだけどね。。。

>>550
夢と希望

>>550
裏ビデオ

バイク便渡り鳥の「わきゅう」みたいになる前にこの業界から逃げるんだ！

>>542
誤爆?

>>550
A.　空気

バイク便はかなり空走が多い
会社はライダーの費用負担で無料で宣伝できるから

実はDRZ400SM

400で車検なきゃ400でもいいんだが、400のくせに車検ありやがるから401cc以上がいい。
500〜900までかな？便で使えるのは。
外車は論外。パーツ注文してからどんだけ待ちゃいいのかわからない

DR-Z400SMなど大型免許があれば選択肢にも入らないバイクだ

正直70万あればミドルクラスでいいバイクは山ほどあるしな
400単発如きに70万以上出すのはキチガイだろふつー

>>552

事故ったらシャレにならないからなしなんじゃん？
スピード出すとどうしてもすり抜けしたりしなきゃならんから怖がるだろうしｗ

DR-Z400SMのよさが分からないやつは素人。
車重とパワーと足周りの絶妙なバランス。
排気量が大きければ、気筒数が多ければいいってもんじゃない。


















なんてかｗｗｗｗ

人間の輸送には特殊な許認可が必要だし、バイクには降りないだろうな

>>552
姦国ではバイク便が人を運ぶ事もあるよ
去年、白バイやバイク便が試験に間に合わない受験生を運ぶニュースを見た覚えがある

安全性はともかく、つまらん規制で雁字搦めよりは良いね

目的地が病院に変更になっても責任取らなくていい国だったらそれでもいいかもね

俺敵に便入ってよかったこと
自由な時間が持てるようになった（休みは大幅に増えた）
時々チップがもらえてうれしい
出会いが異常に増えた
お客さんとHが時々できる
好きなときに飯が食える
直行直帰

悪い点
雨の日走るの嫌
汚くなる（我慢できない）
バイクのメンテナンスしたくないです（時間の無駄なんでバイクや任せ）
世間体が悪い

以上日記でした

二人乗りで限定解除試験並の実技の厳しさだったりしてw

>>543

社名さらせ。

>>566
ｵﾏｲどんな業界（会社）にいたんだ？ｗ

まあいいや、暇だからﾌｵﾏｲをﾌﾟﾛﾌｧｲﾘﾝｸﾞしてみる。

>自由な時間が持てるようになった（休みは大幅に増えた）
超多忙な業界・・・ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ系の倉庫業又は百歩譲ってIT系か？

>時々チップがもらえてうれしい
ﾁｯﾌﾟが存在しない業界・・・雲助・ﾄﾞｱﾏﾝ等を除いて殆ど殆どそうだっちゅーの！

>出会いが異常に増えた
閉鎖された環境・・・工員・倉庫業とか？

>お客さんとHが時々できる
お客さんとHができない業界。ｗ　てかそんな事ｽﾝﾅ！

>好きなときに飯が食える
決められた時間に飯を食わなければならない・・・ﾘｰﾏﾝ・工員・囚人・etc

>直行直帰
直行直帰でない会社・・・営業を除いて殆どそうだっちゅーの！

従って、>>566の前職は倉庫業または工員と出ました。ｗ

>>569
全然はずれ

>>569
お前倉庫業しかしらんのか?

どだいバイク便も工員も底辺よ。
人材の使い回しをお互いやってるだけなのさ。
そうやって底辺のまま一生を終えるのだ。

週5日で9〜18時バイク便やってるんだけど、
一日平均売上2万円　45％バックで9000円
必要経費が2000円で純手取り7000円
無遅刻無欠勤で出ても月14万ちょっとorz
怪我や病気で休むとその期間無収入です。
そこから国保、年金、税金引かれます。
外食しなければならないので食費も2万くらいかかります。
残りの10万円で生活費をなんとかしなければなりません。
実家暮らしでヨカッタ

ｶﾜｲｿｰｽ

>>573
あとどのくらい仕事続けるの？

>>573
おれも似たようなもんだよ。ただ、

22時〜8時30分までの夜間待機が辛い。

依頼なんかほとんどないし、漫喫に入りびたりですわい。

本当に稼げない人達って居るんだね。
なんでそんな条件なのに、続けているんだろう。

本当に稼げないってか、稼げないのがデフォだから。

稼げないなら車検のあるバイクなんか乗らんだろ

そもそも、そんな冷静な合理的な判断が出来る人間だったら
バイク貧なんてやらねーんじゃん？

石原慎太郎さん、この板のバイク便ライダーに公務員の肩書きをつけてあげてお。

キリンの主役クラスもバイク便の仕事でしたよね？確か
GPZ900に乗ってた人名前忘れたけど

>>582
マサキだろ

>>582
あ、そうでしたマサキです。
あんな感じなら格好いいと思います。
バイク便のお客さんのバイクってやたらスプロケの減りが激しいですよね

>>576
夜勤ですか？

街中じゃ400マルチなんてバカスクやウンコＯＦＦ車に負けるからなｗ
ロング、ミドル引いてナンボ...会社選びがすべてなわけだｗ
ね！　だから...
Ｑしかないだろうな。

こりゃ、梅Qさんも大変だね。新体制になって他社の
ベテランどもが移籍狙ってますよ〜。
ロングを貰おうとしてますねｗ
で、稼がせなかったらまた悪評ばらまくのかな？
梅Qライダーさん、新人に仕事取られるなよっ！

よりによってなんで梅Qなんだ？
歩合40％台だろ。
ワーキングプアの元凶の一つ。

バイク便の人って毎月どれくらい走ってるの？俺はバイク便じゃないけど毎月１６００ｋｍは走るぞ。

6000は走ってるな。酷い時は8000ぐらい。

皆さん大変ですね。毎日お疲れ様です。
一番エンジンの寿命が長かったのは何でなんキロぐらい持ちましたか？
俺バイク便の世界知らんけど単純に知りたくて。

>>590
すごっ！

>>589
月20日稼動でで4000〜4500くらい。

そして休みの日はバイクに乗りたくない

>>591
俺じゃないけどCB400SFならメーター2周は堅いと言われる
ホーネットS（600CC）でメーター3周という話が過去スレであった

>>589
一週間に一回オイル交換サイクルがくるから一週間3000�`月間12000�`。

使えねえなｗ　そんなに道迷ってるの？

俺なんて平均月収７万のニートパチﾌﾟﾛだせ！
下には下がいるもんよ。元気で頑張れよ！

>>597
なんか落語のオチみたいだ

今日は、夕方に雨が降るからプロなら休んで当然だろ。

まだそんな事言ってる似非プロが居るのか。
真のプロは、どんな事があろうと危険なバイクに乗らないし、家からも出ない。
素人じゃあるまいし当然だろう。

プロは雨天時にはバイトを雇い、配達させるもんだ。

プロは今の時期はGWに備えて、休養してる。
せっかくのGWを仕事疲れのせいで楽しめないのはプロ失格だからな。

以上、駄目ライダー大会会場より、お送りしました。

GW今年は8連休だウレピー

Qシステムダウンだと。つかえねぇ。

って言うかヒマなんだが・・・

607
暇を理由に、今のウチに上がっとけ
今日後半雨降るらしいぞ

熱で休んでます

>>609
今のうちに休んでおきな。
数日〜数週間休んでも、悪化して何ヶ月も。あるいは、身体を壊て他の仕事に就くのもままならなくなるよりはマシ。
排気ガスで肺は真っ黒になり肺ガンに、
バイクの振動で胃下垂に、
後ほかに、便をやってるとどんな病が待ちかまえてる?

>>610
便ライダーは消耗品だから、
肺ガンになって早い内におだぶつしたほうがよくね？

お陀仏した便ライダーの魂は何処へ行くのか?、、、。
天国？地獄？

バイク便より底辺がある　それはAV女優

公然の前で全国にセクースを公開してるAV嬢は、社会的にある意味風俗よりも下やな。

お前らは、よう考えてみろ！
AVで数百回、いや数千回、巨根・スーパーテクのAV男優とやられまくって、
潮吹いて行きまくってる嫁さんのビデオを堂々と、親類、家族、
子供ができたら、昔の母さんのビデオですって見せるのか？？
正気の沙汰じゃないぜ！！
気が狂ってるわ！！


だからなんと言おうと、所詮、AV女優は幸せな結婚はできないんだぜ！！
それを承知で、便ライダーが汗水たらして稼ぐ数か月分を、
一回のギャラでもらえるのと引き換えに、AVでてんだろうよ！！

AV女優は所詮、不幸街道を歩むのみや！！風俗の延長みたいなもんやな。

つ　オマイは飯島愛を逝かせたｗ　







イヤ　怒らせた。

雨が降ってまいりました
帰るなら今のうちだな

早く帰れクズども(*ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

某所にて、一足早く土砂降り。
ちきしょー。

>>610
痔

エコノミー症候群

なに、この天気
海沿いだけ大雨。

都心晴れてる

街で見かけるバイク便ライダー
自前のバイクがそいつの会社のボックスのカラーと同色・・・

たかがバイク便の仕事で、そこまでコーディネートするなよ〜
虚しくなる・・・

ポチ宣言は金になるよｗ負け犬さん...ごくろ-さん。

おれ、ケータイとかカッパでもつい荷箱の色とコーディネートしちゃうｗｗｗ

Ｑスレまた落ちたな。

スレ立てた奴！！ちゃんと保守しろ！！バカ！！

雷雨だーーーーーーーーーーー！
ﾌﾟﾛの人逃げてーーーーーーーーーーーーーー！

どうした？
DRｰZ400SMならコーディネートなぞ一切気にならないぞ？
さらに、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｲｴﾛｰなら、白、青、緑色に最高に似合うぞ？今すぐ乗っる事を勧める。

雨の日も出て、自分が会社から頼りにされてるんだ！っていうの錯覚が何年も続けて、挙げ句の果てに胃腸炎になるはインフルエンザに掛かってる俺って？、、、。

つ修行僧

藻前らも下請け組合作って、便会社と団体交渉しろよ
歩合率を60％〜80％にすれば人並みの暮らしができるだろう

日雇い派遣のフルキャストがいい例
フルキャストユニオン
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1458727
フルキャスト・ユニオン会員
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1490157

たのむ！先陣きって組合作ってくれ！俺、人と目を見て話せないんだ。

>>630
グダグダ言うなら、お前が率先して行動しろよ。
いつも口先だけのくせに。

組合入ってる奴は歩合10パーセントダウンにするかな

うちの会社、1個当たりのライダーもらいの平均単価800円。それが１２〜３本/日

安ぅぅぅ

>>633
それやると本当におもしろいことになると思うよ
どこの業界でもそうなったし

へそのゴマってすげえ臭いな。
でも、白飯にまぜて食ったら、いける。
おかず代浮いたわ。

明らかに、今の便ライダーは適切な労働対価を得ていない
・ガス代やバイク代の必要経費を全て会社負担にする
・今より歩合率を10％〜15％引き上げ　50％→65％
・段階的に5万〜10万の準固定報酬をプラスする
いずれか一つの選択をすべき、その分を今のバイク便会社は搾取している

だから、バイク便は遅い奴もいれば速い奴もいる、
さぼる奴もいれば、まじめに走る奴もいる。
皆、バラバラだから、全員にそんな好待遇できるわけねえんだよ。
だから、歩合制にしてやらんと成り立たんのだ、バイク便は。

せめて歩合７割。

雨の日も走ってるバイク便の皆さんに質問です。雨の日におすすめのグローブってありますか？？？

>>639
もちろん歩合制は維持する
現在
遅い奴は45％
速い奴は55％
の歩合率だったとする
それを最低でも
遅い奴は55％
速い奴は65％
にすべき

>>641
ゴム手袋。
ついでにカッパは、特に袖の加工に注意して買え。
メッシュが手首まであるのなんか、すぐに濡れ伝わって袖アウト。

ﾏﾋﾟｽﾞｼｬﾁｮｻﾝ
ﾏｯｶﾅﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ﾄｲｯｼｮﾆﾄﾞﾛﾝ
ｶﾞｲﾁｭｳﾋﾆｶｹﾞﾂ
ﾀｲﾉｳﾁｭｳ

2000年初めくらいの歩合は60〜70％が平均の上に単価も高かったから、毎年1％ずつ下がってるね。

配送料金どんどん下げてるのに、株主利益はそのまま維持しようとするんだから、ライダーはたまったもんじゃない

うちの会社は、逆に去年から歩合上がったけれどね。
同じ時間稼動しても、月手取りが2万くらい増えるようになった。

職場の飲み会がある。しゃぶしゃぶに行こうという話しになっている。
でも、風俗によく行っているヤツと同席して同じ鍋に箸を入れたくないな。
病気がうつりそうでさ。憂鬱。

647
ライダーのバイク便離れを食い止めるため？
最近3ヶ月勤務で6万円支給とかもあるよね

>>649
人材不足なんじゃないの？

こんな低報酬じゃ人材不足になるの当たり前だな
損得勘定できるやつはみんな馬鹿らしくて辞めていく
報酬大幅アップしないと戻ってこないだろう

>>647
移籍してやるから会社名教えろ

>>643
ありがとうございます。僕の場合大学まで片道４０ｋｍほどあって週に５回は雨の日でも往復しなくてはいけないので毎日走ってるバイク便の方のアドバイスは勉強になります。ちなみにゴム手袋
とは以外で驚きました。靴とかはやはりブーツカバーを着けて走ってるのでしょうか？

>>653
長靴

ゴム長最強だよね

脱兎は名前の後ろに☆ついてるの増えたがアレは何だ？

つのだ☆ひろ　みたいな感じ

>>657
☆ついてる全員アフロだったら面白いな

>>654
特に梅雨時など走ってる途中に急に雨に降られたりすることもあるのではないかと思うのですけど、バイク便の方々は普段からいつ雨が降っても対応できるよう長靴をはいて運転してるのでしょうか？

>>659
天気チェックして、降りそうな時は長靴を携帯する
箱の中はかさばるので、どっかに挟む、シート下に入れるとかして工夫する

>>660
参考になりました。ありがとうございます。

俺は予想外の雨のときだけブーツカバー使ってた
RSタイチのフルソールのやつ
ゴルドウィンのより安くて軽い

　 　 　　　　　　　　＿＿＿_
　 　ｎ　 　　　　 ／⌒　　⌒＼
　 　| |　　　　／（ ＠） （＠ ）　＼
　 i｢|^|^ﾄ、／::::::⌒（__人__）⌒:::::: ＼ 　　もはや政府転覆しかない
　|: ::　 ! } |　　　　/| | | | |　　　　　 |　 　
　 ヽ　 ,ｲ　＼　 (、`ー―'´,　　 　／

合羽はタンクバッグの中に常駐させているけど長靴を持ち歩くのはキッツイよねぇ…
でもないと困るしこの時期は急な雨にやられる事が多いから箱の中に入れてる。

靴が濡れたまま仕事してるってのは本気で気が滅入ってくるから…
靴下も一緒に箱の中に入れてあります。

>>644
元 社長な

宇○神 正○…

名前に神と正が付くのに鬼畜な所業！

信濃町界隈の会館に出没してるかな？

>>625
バイト板でたってるぞ
【バイク急】バイク便梅Ｑスレ６【便所】
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1175148733/

アメリカでは蜜蜂ですらストライキ入りました。

経営側にとっては、ライダー1人単位なんて、はっきし言って
いくらいい仕事するベテランだろうが、あってもなくても
変わらんような小さいものなのだ。それがライダー何十人単位
となってくると違う、重要。自分の会社の全ライダーが、無事故・無違反
・ノークレームで配送時間も安定したバイク便所要以上の走りができるのならば
そういう考えも現実味を帯びてくるよな、好待遇な、全体歩合アップやら
経費負担援助などな。しかし、経営側からすると一匹・二匹のライダーが
非常にクオリティーの高い走り・いい仕事をしていたって、たいした利益
にもならん。何十人単位のライダーが高クオリティー配送できなきゃ、
経営側の笑顔にはつながらんわけだ。速いベテランが歩合65、遅い新人が55
じゃ、反感を買い、やる気を削ぐことになっちまう。だから経営側は、
せいぜい1年後歩合10％アップ！ぐらいのことしかできんのだ。でも1年後に
ライダー全部が予想通りに成長して、みな高いクオリティーの仕事ができるように
なるとも限らんわけ。成長の差は確実にあるわけだ。

だから、だいたいの会社は、振る仕事によって速くまじめに
配送するライダーとさぼったり遅くミスばかりするライダーの
差別化を図ってる場合が多いよな。これがエコ配とか言われてるやつなわけ。
ロングを多く与える、ミドル行かせた後の帰り便の配慮、同方向の混載・・
などなど。

10年ベテラン＞新人
10年ベテラン一人＜新人3人
10年ベテラン3人＜新人5人
これが、バイク便の事実・本音。一つの質より3倍の数の勝ち。
数が、固まり強い質に形を変える。

何でこんなにくそ寒いんだよ
働きたくない

働かないのがプロ。
外に出るのは素人。

そういうことよ。くそ寒いから働きたくない！
雨の日はやだ！土日は出たくない！いろんなライダーがいるわけだ。
文句一つ言わず、忠実にやってる奴もいるし、会社の犬！とか
罵られながらもな。全ライダー適応で、経費援助だの歩合アップ
だのは無理なの。限られたライダーだけ歩合アップすりゃ、他の
ライダーが馬鹿馬鹿しい！となってやる気を失う。せいぜい、会社が
できることは、配車の仕方を変えて、きちんとやってるライダーには
いい配車して稼がせるぐらいしか、差別化はできん。感情ある
いろんなタイプの生身の人間を動かすのは難しいということだな。

十年ベテランの走れるヤツは新人五人以上の価値はあるだろ。
ムラ無く安定してミス無く速い。
一方新人は
総じて遅くムラ大ありの不安定でさらにミスあり大ポカあり。
ベテランが安定して稼動している状態があってようやく新人を育てられる。

それと、話を逸らしているのかそれているのか知らんが、
そもそもその「稼がせ」てもらっている人間ですら低報酬って話だからな。

会社に立て続けに5本の仕事依頼がきたとする、ベテラン一人と
新人5人、どっちが会社にとって価値高いか？新人5人となってしまう。
いくら速いベテランでも、その5本の仕事ひとりですべて取って掃けるか？
無理無理。道がわからん新人5人使ってもその5本確実に取ってすべて掃くよ。
結果、新人5人の勝利。バイク便は、どうしても数が大事。質がある数なら
そりゃ尚いいがね。

一律で歩合上げて何が悪いんだろう
早いヤツは数こなせるんだし別に問題無いじゃないか
ライダー流出を止めるには良い方法だと思うけどね

プロは給料を貰わないものだ。
奉仕活動として仕事をする。

その5本は、渋谷・目黒・銀座・新宿・丸の内から
ほぼ時同じくしてでたという場合の話ね。

６７７ その早くてまじめにやって会社に利益をもたらすライダーがいかに少ないかということだなｗすぐやめたり、さぼったり使えない奴があまりにも多いんだよｗ

>>677
会社の取り分が減るじゃんか

>>676
自由走の全盛期の稼ぐ奴らは、それに近いことをこなしていたけどな。

>>676
都合よく限定された状況設定での比較なら当然そうなるだろうがなｗ
そんな単純な話を俺はしてないな

今日は午前中から白バイｲﾊﾟｰｲ

682 しかしそれは自由走ライダーすべてではないだろ。全体の３分の一か半分以上かは知らんが。つまり、使えん落ちこぼれライダーがおまいらベテランの足をおもいっきり引っ張ってんだよｗｗ

哀目糞の自賠責シール張ってないリードのｵｯｻﾝ、
ヘルメットとマスク状態で、公園のベンチ占拠して午前中から寝るなよw
まさにホームレスバイク便。

>>645
そうだよなぁ、オレがやってたころも、70%前後だったし。

50%切っても、転職しないから、足元見られてるんだろうな

えっ？漏れの知ってる香具師は75％って言ってたぞ。
まっ漏れには関係ないが。ｗ
低歩合の人（´・ω・｀）ｶﾜｲｿｽ

歩合率曲線の傾きをもっと急にすれば良いんじゃまいか？

みんな50%にすればいんだよ

>>686
シール貼って無いと何か問題でも有るのか?

？？問題あるなんて書いた記憶ないよ？

>>691
自賠責狙いの旗持ったｵｻｰﾝに呼び止められる。
まっちゃんと入っていれば殆ど無問題。

>>692
良い年して屁理屈こねるなよ

昨日、指定時刻ピック振られたのに携帯切ってバックレてしまった。。。
どうしてもランチの女王が見たかったんだorz


バックレしたら、次の仕事の電話って掛かってこないんですかね？

わざわざ殿痛に移動させてんのに荷物１個かよ
多少待機増えても２・３個持たせろよ
クソ廃車

>>695
業務委託違反
契約不履行

会社に損害が出てれば良くて実損害額請求
悪徳会社なら＋社内規定額（胸三文だと思うが。）

まあ、一端の社会人ならやってはいけない事だな。ﾌﾟｹﾞ

×-胸三文
○-胸三寸

会社がきちんと求人広告どうりの収入を与えようと努力してないんだから、バックレちまえ。
それで、会社はその日までの
委託料を払わないで終わりだろ。
もし、会社がそれでは損害額が足りないと言ってもっと請求してくるようなら。労基所に実態は委託契約でない事実をあらいざらいちくれ。そうすれば、社長以下逮捕されること確実。
社長はそのことを招致の上で経営してるから、本当のオーナは別にいるのが普通だよ。

新人は引っ越しです
朝｢おはようございま〜す!｣と元気に現場に行っても皆ｼｶﾄします
誰もまともに話掛けてもくれません
仕事が始まると怒鳴られまくり、
場合によっては殴られたり蹴られたりします
ﾄｲﾚにも行かせてもらえず、怒鳴られ
帰り際には｢もう●ｯﾄﾞの人間には二度と頼まない｣と言われます

お前らはこんな幸せな思いを一生味わうことなく人生を終えてゆくのだろうな
可愛そうに・・・ほんに可愛そうに
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1176176846/l50

>>699
バックレてるライダーの責任を問われるのがまず優先されるよ
今回の場合は

>>701
現実逃避好きですね。

逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ。

各社とも、ジャケのデザインをもう少し地味にしたらどうよ？
この業界、30代半ば〜40代、最近は50代もいるでしょ。
糞でも叔父さん見掛ける様になったし。

それじゃ走ってる時に目立たないからダメ！
と、会社のアホが言うから実現しません(・3・)

>>613
ヒマなんで聞きたいんだが一本辺り十回イクようなビデオを百

ここは、言いたい事を途中で止めるスレではありません。

>>613
ヒマなんで聞きたいんだが一本辺り十回イクようなビデオを百本も出せる何て凄くないか？

赤い玉でちゃうｗｗｗ

>>656 あの☆は「新人マーク」だよだよ
☆マークが顧客前でウロウロキョドってたら優しく教えてあげるよう言われてる
まー　逆にすり抜けや追走で「邪魔だ！ヒヨッコ！！」って成ってるのが実情ｗｗｗ

ピンハネした金でシャチョサンは、運転手付リムジンで移動、
毎日、吉原の4万〜10万の高級ソープで、アイドルクラスの嬢に中田氏してるよ

バイク便ブルース

次の仕事を受けるのか〜♪　次の仕事を断るのか〜♪
それは君の自由だあぁぁぁ！！
バイク便 is freedom ♪　バイク便 is freedom ♪

>>712
お前羨ましいなら経営者になればよかろうに？

高級だろうが、ソープ嬢に中田氏はちょっと羨ましくない・・・。

高級店は即尺だならな
知り合いにわざと３日くらい風呂入らないで
チンコ臭くしてから店に行くS男がいる

一生貧乏

そういや今日、IECのライダーが公園で、高校生の不良に
リンチされてボコボコになってたな。バイクに小便ひっかけられ、
羽交い絞めにされて、パンツ下ろされて、でっかいムカデをチンポに
くっつけられて、泣いてたぞｗｗｗｗｗｗ
余程ひどい運転したんだな。業界の老舗だかなんだか知らんが、
バイク便の面汚しはいらねえから死ねよ。

最近荒れているなぁ。
お前ら３月の手取り３０万切っているだろ。

経費うんぬんは無しだ。
純粋に売上x歩合で計算して手取り４０万越していれば、
まぁまぁ。
それ以下なら問題有りだな。
会社に問題があるか、会社との接し方に問題があるか、
よく考える事が必要だよ。

歩合60％は必要

>>711
☆　　一つ星ライダー
☆☆　ニつ星ライダー
☆☆☆三つ星ライダー
って便ライダーを格付けしてるんじゃないの？

個人タクみたいに

二十代の方は早く足を洗いましょう。
派遣だろうが契約だろうが、多少は将来有望な職場はあります。
てか、バイク便よりハードな仕事ってなかなかないよ。
ボーナスもらえれば今の年収とどっこい以上だし☆
今経費引いて３０前後なら是非。
危険なリスクはないし。保険はしっかりしてるし。

バイク貧ライダーの行き着く先は



　　　　　　　　　　　　絶望

>>718 マムシく-ん　ダメだよ...ひがんじゃ。

そういや今日、マムシが公園で、IECのライダーに
リンチされてボコボコになってたな。バイクに小便ひっかけられ、
羽交い絞めにされて、パンツ下ろされて、でっかいムカデをチンポに
くっつけられて、泣いてたぞｗｗｗｗｗｗ
余程ひどい運転したんだな。便スレのコテハンだか何だか知らんが、
バイク便の面汚しはいらねえから死ねよ。

>>723
☆ 樹海
☆ 塀の中
☆ ダンボール

>>721 「卒業」すると☆の部分をカットするから
それなら逆にＣライダーは☆☆☆からスタートするといいかもねｗｗ
クレーム起こすと逆に増やしたりｗｗｗ

明日の夜は、また雨だな。

>>720
俺は契約更改時に5％歩合上げてもらったよ
これこれこうと理由つけながら話し合った結果

みんな言わないだけで、個人個人で契約内容けっこう違ってたりする

>>719
社長さんがトンズラこいた魔Ｐズは…ギザカワイソス(((゜д゜;)))

>>722
20代なら、福利厚生完備で、定年まで勤務なら年収800確定の退職金も1000はもらえるし、死ぬまで年金恩給もらえる公務員も受けれるしね。
もったいないす。

>>727
昔流行った撃墜マークみたいだ。
白バイちぎると、タンクの星が増えてくんだよね。

>>722
バイク便がハードと言ってしまう君は
他の仕事は無理だからこのまま便やってなさい

>>719
うちの会社だと平均月収21万円だぞ。水色箱。

平均月収で語られてもな
平均時給なら意味あると思うが

>>731
３０年後も同じと考えるキミは、そのままバイク便やってなさいｗ

雨の週末なんか、時間がどうしても押しちゃうだろ

そういう最悪な状況に対応できるだけ会社はライダー数確保しようとするから

晴れて暇な日は、何時間待機になってしまうのはあたり前

>>734
俺も水色箱だけど、20日稼働すれば28万はいく。どこの水色箱だよ。

文章も読めんのか?

>>738
オマエは虎素都だろ？

久しぶりに大学の仲間と集まった
俺以外一部上場企業、税理士、国家公務員
馬鹿にされて半泣きで箱付バイクにまたがり帰ってきたorz

バイク便会社を家宅捜索、運転手に速度超過指示（2004年度）

http://www.kik-izoku.com/kik-news05o/o-007.htm

つ平均

>>742
そのため脱兎では指示時間が〇〇以降として責任逃れをしてます

>>742の43号は、直接が長く40キロ制限で、県警のドル箱路線だからな。

>>738はトップクラスだな。

ドン・キホーテ北池袋店、羅ピー土のオヤジが怪しげな目つきでエログッズのオナヌー道具を品定めしていたよ。

>>741 馬鹿にする奴はそこそこしか出世しないよ。気にすんな。

風と共に嫌な天気になって来ますた。
プロの人は急いで帰宅をしましょう。

43号線はカメラだらけでキモい。白バイ多い。

43号線のカメラは、関西地区の事件に肖り年々増えた。
グリコ森永、山口組抗争、酒鬼薔薇事件以降増えた。
便ライダーもきっと、犯罪者予備軍として監視されてるんだろうな？

>>741
羨ましいなら世間体の良い仕事につけば良いだけだと思うが
何が言いたいのかイマイチ分からん

>>741の心の傷は痛いくらいに伝わる。

>>741
俺バイク便じゃないけど>>741が将来そういう人を馬鹿にするような連中を見返せるような人になると良いな。

ポツポツと来たぞ＠西新橋

背√1148！　イエローラインをすり抜けするのは勝手だが、トラックの荷台にがっつり箱をぶちあてて、そのまま逃げるとは何事だ！ちゃんと、メットくらい脱いで、あやまれ！　ばかチン！

>>753
理解不能だから分かるように訳してくれんか?

プロはもう上がって、家でのんびりくつろいでいますか？

もちろん、家に帰ってピザ頼んで映画観賞さ。
ピザが届くの遅かったんで、配達の奴に文句言ったら「雨で遅れました」だとよ。
「お前ら雨でも走るのが仕事だろ！」って怒鳴ってやったわ、がははははｗ

プロは言い訳をしない。

ﾃｩﾙﾙﾙﾙ〜…ｶﾞﾁｬｯ
…プロは只今、浅草に寿司食いに出掛けております。
ご用件のある方は発信音の後にメッセージをどうぞ。

ﾋﾟｰ

>>753
あれか?
今まで自分が楽ばかり選んできた後悔とかか?
んー分からん

この雨降りに浅草に寿司？これだから貧乏人は…
我が家は板前さんが常駐してるからなぁ(´∀`)

あぼーん

中国の国家主席の来日で右翼が騒いでるな。雨にも負けず、えらいな〜おれらも見習わんきゃいけないな

俺はクビになったから外にも出てないよ

759
もちろん、家に帰れず混載頼まれてさ。
荷物を届けるの遅かったんで、配達先の奴に文句言われたら「雨で遅れました」と言ったよ。
「お前ら雨でも走るのが仕事だろ！」って怒鳴られたわ、 くそおおおorz

プロじゃないけど家でくつろいでるよ。
だめもとであがりてーといったらOKがでた。
なんかの罠かね？

寒いよー
前もよく見えないよー
めちゃくちゃ渋滞してるよー
雨が冷たいよー
パンツまで染み込んで気持ち悪いよー
鼻水だらだらだよー
半泣きだよー
伝票ぐしゃぐしゃだよー
手がかじかんでうまく文字が書けないよー
こういう時に限って、やたら長い住所、現金払い、特記事項ムカつくよー

特記事項…？
背ライダー発見しますた。

>>761 嘘ばっか

寒いな〜おまけに暇だし。現在時給換算三百円台。マジで

よくそんな会社と契約しているな。

俺？某大手だけど何か？

>>772
通勤時間も計算に入れてるんじゃないか？
大手でその時給換算になる会社知らないんだけど何処よ？

どこで待機してる？

待機長すぎて日に焼けたｗｗ
通勤時間入れたら十四時間労働になっちまうｗｗ

人が多いだけに暇な日はあちこちで
同じ箱積んだヤツが待機してて絶望的　じゃ

ｺｲﾂ、単に大手の評判落としたい中小の工作員じゃねーの？

どんどん仕事追加されて
今やっと解放されました
しかしラストは家とは正反対方向でした
帰るのに1時間かかります
中までぐちょぐちょで泣きそうです

>でっかいムカデをチンポに くっつけられて、泣いてたぞｗｗｗｗｗｗ
そしてムカデが尿道に入っていくんだよなw

M島氏ね















氏ね

あーあーあーもう…
はぁ…

>>764何が書いてあったの？

>>784
ムカデオナニーのやりかた
危険だから削除されたんじゃねーの

>>784
どこかの電話番号が晒されていた。

流出ハメ鳥動画のスレッドどこにあんの？
誰か教えて！

制作会社焦らせて、バイク便使わせてる糞のテレビ局よ。今後一週間午後雨らし。
雨よけ付けんかい！神南と赤坂と台場と虎ノ門だよ。

バイク便階層図　〜改訂版〜

　役員・・・・・・・神（月100万円〜）
　　↑
　　↑
管理社員・・・・支配階級（月給40〜80万円）
　　↑
　　↑
営業社員・・・・一般階級（月給27〜45万円）
　　↑
　　↑
　内勤・・・・・・・奴隷（時給1000円〜）
　　↑
　　↑
＝人間であるか否かの壁＝
　　↑
　　↑
　外勤・・・・・・・家畜（時給500〜1000円[※内勤へ昇格有り]）

>>781
尿道には入らんよ。でかいムカデだからな。
30センチぐらいあるやつな。だから、IECのライダー泣いたんだよｗ
普段、かっこつけて走ってるのが泣くぐらいだからな、すげえでかい
やつをチンポにくっつけられたんだよｗ
チンポ、真っ赤になってただれて、すごくでかくなってたな。
でかいチンポになってよかったんじゃないか？

天気予報雨だらけじゃねーーか！！！！！！！！！！！
やってらんねええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ






バカ臭い

ジャイロキャビーナ貸そうか？
1日4000円な

ばかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　臭い

クソハイの
原チャリのギア乗り
７７○４のア○イ…
お前、原チャのクセにセンターライン越して追い越しするなボケ
『粗い』に改名したら

初期モデルのスカブー400に屋根つけて、箱を横にして付けてる奴、良くみるんだよな
晴れの日でも、よく見かけるよ

>>791
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/13/4410.html
悲観する程でもないな

いや。俺には十分キツイ。
雨はせいぜい月一ぐらいにしてくんねーと
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ





〜あ　みんな市ね

>>798
セカンドでキャビーナ90かジャイロキャノピー黄色登録を買えばいいじゃん

他人がみんな死ぬの待つより、お前一人が氏ぬ方が早いと思います(^-^)

90？そんなウンコで走るぐらいなら素直に休む
ジャイロキャノピー黄色登録？　何これ？

つーーーーーーーーーか、















そんな金ねえ　やっぱりみんな視ね

とおもったが、わざわざレスくれるなんて
おまえらなかなかいい奴らだな。
だから










頃す時は一番最後にしてやる

>>801
屋根付バイク楽だぞ
一回経験してみ

普段バカにしてるやつらも、大雨の時は羨ましがる
どうせ雨じゃスピード出せないんだし

黄色登録の意味が分かったぞ。
80CCってことだな。なんだかお前らのお陰で少し気が晴れた。

が、調べてみたら無茶苦茶高いじゃネーか！！！！！
こんなん乗れるとはおまえらブルジョワ様の貴族様だな？？
やっぱり















市ね

中古で買え
白から黄色ナンバーには書類だけでできる　違法だが

昨日マッ〇〇ズの前通ったが､いかにも夜逃げの直後って感じで､
ホント【春なのに】だな・・・

ズーマーとかジョグを黄色ナンバー変更登録した便よくみかけるが、
書類だけのノーマルっぽいが、
会社は注意しないのか？

セルート野田ナンバーの小○君、信号待ちの時にニヤニヤしないで下さい、本気で気持ち悪いです。

>>803
オフ車に乗って雨の林道でも走ってみれば
雨のアスファルトなんか苦にならんから

携帯のバッテリー消耗が激しくなった
ちょうど良い機会だ足を洗うか

業務委託なのに、箱に個人名を掲示して仕事をする事自体おかしいｗ

箱にナンバーと個人名入れてるのは確かにおかしいよな
社名入れたり制服そろえてること自体がおかしいのに

>>808
警察でさえ摘発しないのに、会社が何か言えるような筋の話じゃないでしょ

>>810
だから、林道と公道じゃ違うだろって話。
林道でこけてもてめえが痛くて怪我で終わるが、
公道では、他人様に対する損害責任賠償やら
様々なものがのしかかってくるわけだ。こけて、痛い！終わり！じゃ済まん
のだよ公道は。

つうか、雨マークすべて消えてるな。
今日はすばらしい快晴。雨は土曜だけだ。

>>815
810は雨の林道でなれとけば
雨の日でブレーキングや
滑った時の対処がしやすいと
言いたいんじゃまいか？

>>808
何がもんだいなんだ?

ゆとり乙

>>818
書類ちゅぅんってやつで、厳密には税法やらなんやらの違反じゃないかって、
一度バイク板で話題になったことがある。

つぅか、>>808は外見だけでわかるのかｗ？

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1175503263/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>820
問題無いよ
区役所で確認したこと有るから

>>820

違法じゃないよ！80ccを49cc登録すると脱税になるけど、本来の税額より多い税金を納付するので、法律上問題ありません。運転免許が該当すれば全く問題なし！

>>822-823
まぁ、バイク板は厨が多いのもあるんだろうけど、
スレの大勢はなにかの違反、だった希ガス。

歩道の無い道路の路側帯は通行禁止って知ってたか？
最近バス免取ったんだが知らんかったよ。

国の運営というのは民からちゃんと税金を取るのが仕事。
従って>>823の言うように、本来の税金より少なくならない（＝脱税）
限りうるさくは無い。
脱税は国税庁の職員はシビアに動くが、多い分には動かない。
てか急がし過ぎてそれどころでは無いのだ。ｗ

>>822-823
しつこいけど、
「公正証書原本不実記載等の罪」
これに該当しそうだってハナシだったような

>>825
逆に、通行してヨイ路側帯があるってことを知らなかったヨ

>>825
今思いついたけど、それって駐車禁止のハナシじゃないのかｗ？

路肩も何も、そもそも左側追い越しは違反だし。

>>827
なので確かに「公正証書原本不実記載等の罪」等に該当するかもしれんが、
結局は>>826に戻るのだ。

「公正証書原本不実記載等の罪」にしたって、多い排気量のを少なく登録したらうるさいだろう。
しかし逆ならうるさくないのだ。

と燃料を投下してみる　てすとｗ

ちなみにK冊なんて一地方公務員に過ぎないので、排気量がなんたらかんたら
（白からイエローとか）なんて関係ない話。
捕まえたところで税収は上がらないのだ。

事実上問題とはならないで終了
詰まらんから次どうぞ

>>831
東京の警察、警視庁は国家公務員だ

高速乗れないバイクでよくここまで盛り上がれること

>>833
ソレは一部の上層部だけだろ。

身分は地方公務員で、出向みたいなかんじで所属は警視庁だたような。

ココ見ると
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AD%A6%E8%A6%96%E5%BA%81#.E6.89.80.E5.B1.9E.E8.AD.A6.E5.AF.9F.E5.AE.98
違うみたいだ

昼飯万世ラーメンにした俺はセレブ？

自称大手の脱兎もそろそろやばい気配がするな
頼みの殿痛からの仕事がかなり減ってる気がする

おれは四谷のとんかつ屋で食った

ラーメンマン来日のおかげで
六本木界隈大混雑。
右翼の奴らチャイナ大使館のついでに
露助大使館にも立ち寄ってるわ

立ち寄り増えると稼ぎも増えるのか?

バイク便なら、神田の満点が１番だと思うが…

みなさんは、どうしてバイク便の仕事をしているのですか？

べっ、別に、好きだとかそういうわけじゃ全然ないんだからねっ！

でも、そんなに儲かる仕事じゃないよね
そしたら、やっぱバイク乗りたいから？

>>829
追い越しは右側からな

左側からは追い抜きが
正解な(Θ_Θ)

ハローワーク土曜日もやってる所あるし、年齢制限も、40歳迄ならまだ間に合いそうだぞ。
オマイラ手遅れにならないうちに（以下略）,,,,.

小平の陸自の三佐(35)が
義理の小学生の娘ね服を脱がして乱暴しビデオ撮影をしようとして捕まったとさ
便ライダーにも…
居そうだな

家族食わせられるわけないだろ…
いてもすぐ離婚で独りぼっちだわな

>>847
プロは撮影をしない。

22時から玉拾い夜勤でつ。翌朝8時半までの長いこと・・・。

時間箱？

あぁぁぁぁぁぁ
もぉぉぉぉぉ

>>842
暇だから

俺強制的にクビになったんだけど、
次何処で働けばい〜かなぁ？
引退した方が懸命でつか？

つ樹海
つ-かなに来週の天気？　ハッキリせいよｗ
浅草にウナギが築地に寿司か迷うだろｗ

新富町でムカデにしとけ

>>854
バイク便をクビになるウンコ以下の人には、
空き缶とダンボール集めがいいんじゃないかな。

>>855
駒形でドジョウ

(^･∀･`) ﾆﾔﾆﾔ

雨の日は家でエロゲーに決まってんだろ

>>854
歯医者ぶん殴ったとか？

俺は、糞仕事拒否してクビになって、次の仕事で貯金できるようになったが・・・。
便時代は月に４０万前後は稼いでいたが、借金も無いが貯金なんてできなかったよ。

>>847
親子丼は男なら当然だろ。

金遣い荒かったんだね。
月に30万程だけど、一人暮らしだから8万くらい貯金できてるよ。

暇つぶしに
携帯のモバイルanを見ていた
タイムボッ糞が100名募集→30名募集に
しかも歩合60→90％って？
某ハ○ピーエンタープライズが…メッセンジャーエキスプレスハ○ピーとして求人してるし
写真も垢ジャケを着て
(・∀・) ﾆﾔﾆﾔしているし

>>863
３０万ってことは、家賃５万貯金８万で１３万だろ？
光熱費２万で電話代１万国民年金１万４千、健康保険１万
食費３万県市民税が１万プロバイダー代が４千で２２万８千だな。
それで、ガス代が３万タイヤ代が１万パッド代が７千５百オイル代が
６千チェーンスプロケが５千で５万８千５百
で２８万６千５百で、任意保険が８千で２９万４千５百円

生命保険は入れない、自動車も買えない、貯金に手を付けなければ
次のバイクも買えない、家賃の更新料も貯金に手を付けなければ払えない。
家賃が５万以上だとＯＵＴ。食費が１日千円以上使うとＯＵＴ。
携帯電話代が会社との連絡やお客に終了報告入れて１万以上超えたらＯＵＴ。

なんか、すごく貧相な生活がみえてくるな。

だいいち、所得税も払う準備してないと。

なるほど、君が貯金できない理由はよく分かったよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>864
時間箱も離陸準備なのかもしれんな
90%で釣っても支払いは2ヶ月後だし

青色申告くらいしろ

ただいま脱兎では待機時間の暇潰し企画としてチクリキャンペーンを行っています
ヒゲ・ピアス・金髪・くわえ煙草等見かけたら時間場所とライダー番号を連絡して貰うだけで
対象のライダーに稼動停止等のペナルティを与えます
(ライダー番号を箱につけていない場合はナンバープレートの内容でＯＫ)
仕事の無い今の時期だからこその企画です

時間箱ってまだ片岡鶴太郎とゴッホいるの？

便ライダ-なんて3万の風呂無しでいいじゃんｗ
どうせ家にあんまりいないんだから...

ライダー募集
東京、神奈川、埼玉、千葉が実家か持家の方。年齢性別不問。
他の県出身の方は来ないで。経費はかなり負担です。普通のリーマン公務員とは全然違うのでね。
せっかく来て頂いても、事故ると何ヵ月も休むし、又は自殺されると困るし、又は公園で寝泊まりで異臭放されるのも迷惑なので。
以上

鶴ちゃんは三月に辞めました。奥さんと離婚して。

(;つД`)鶴ちゃ〜ん…

>>869
半分以上のゴブが該当するだろ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Centipede.jpg

876
チンポにくっつけられて、泣くなよｗｗｗ

このままゴミのまま人生終了

雨の日は寒いよお
前もよく見えないお
めちゃくちゃ渋滞してるお
雨が冷たいお
パンティまで染み込んで気持ち悪いお
鼻水だらだらだお
半泣きだお
伝票ぐしゃぐしゃだお
手がかじかんでうまく文字が書けないお
こういう時に限って、やたら長い住所、現金払い、特記事項ムカつくお

きのうのオート配は、ひどかったな。
歩道走行しているので指さして指摘したがそのまま走って、
そのまま横断歩道も走行して向こう側へ行った。
青山１丁目の交差点でのこと。
交番の警官も見ていても捕まえないんだよね、アホか！

>>880
ウゼーよ
お前はバイク便なんてやってないで
白バイ隊員にでも転職すればいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

違反車両がいても指差すだけの白バイかw。

周りに顰蹙食わない、違反のやり方だな

いちいちこんなとこで違反をチクってないで、警察に通報しましょうw

あぁぁぁぁぁぁぁ…もう…

弱小バイク便、この場合はオート配、
バイク便のイメージを悪くするようなことばかりやってる。

>>881
お前が本当に便だとしたら
この業界から早く去ったほうがよいぞ
みんなの迷惑だからな

オート敗と裸ピードと是手糞はバイク便業界の汚物。

あれっ？！ブーンは働き始めたんだ？？

>>881みたいな便は事故って死ねばいいお^ｗ^

>>886
>>890
君達……いなくなれよ＾＾;

バイク便ﾌﾟｰﾝ

ぽまいら今日は、13日の金曜日的な敗者されろ！

おれ学会だから関係ない

おれ崩会だから関係ない(^･∀･`)

ヘルメット被ったまま寝てる脱兎がいた
脱げない訳があるのか気になった

メットは周一にインナー洗えよー

梅ＱのKLX君も、メットかぶったまま、よくベンチで寝てるよ。

>>897
インナー洗った事ないぞ!

おまえら普段電車乗らないだろ
パスモとかスイカって分るか？

>>896
変な格好だけど意外に寝やすいお

そんでもって便で糞な運転かましてる屑は死ねばいいお＾ｗ＾

プロはヘルメットかぶったまま寝る。
素人じゃあるまいし当然だろう

ﾋﾏ杉
http://i.pic.to/9617m

hiroｸﾝまだいるのか
http://c.pic.to/j7gqy

>>905脱兎のgear豚?

Dにはヒロ君沢山いる

ギアカワイソス

>>908
gearより彼の方が重たそうだｗ

お前ら本当にデブ好きだな

バイク便ってそんなにカロリー消費が少ないのか?

あぁぁぁぁぁぁぁぁぁｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ

デブ集めてバイク便をつくるといいでしょう
会社名は、そうですね、
FAT KING express なんていかがでしょうか
カタカナで書くとファットキングエクスプレス
早口でいうと・・・

きっと受けると思いますよ

背でいいじゃん
まんまだし

プロは横文字を使わない。

まいう便ってのは？　箱にはデブ募集中！　とか貼る。

歩合＝あなたの体脂肪率！！
とか書けば、いっぱいぶたさんが集まりそう・・・

ところでアゴZRは壊れたんですかね？
先日目撃したときジェイドに乗っていたようなので・・・
どなたかあのバイク何万キロ走ったかご存知の方いましたら
教えていただきたいものです

デブライダーは荷箱を積んでるように見えるけど実はデカい弁当箱だからなW

>>919
わろた

時給６００円で命張ってるおまいら、ｶｯｺﾖｽｷﾞｽ。

>>921
時給600円×8時間＝4,800円
時給600円×9時間＝5,400円
時給600円×10時間＝6,000円


・・・・・・んなー訳ねーだろ！　ｗ

ガソリン代と経費入れれば、600円も出てるか疑問だ罠

>>923
それじゃあまともな生活出来んじゃろ。
じゃあ何か？経費を除いたら時給500円とでも言いたいのか？

ガソリン・タイヤ・オイル・チェーン・スプロケ・各種フィルタ
各種ケーブル・各種保険・本体購入費・メット・グローブ
雨具・バッグ類・業務用の携帯・バッテリー

事故れば修理代がかかり、修理上がるまで無休で
免停免消しになれば解雇

大体600円なんつー幻想が間違い。

そもそも時給は最低でも1,500円だろ？
少なくともいウチはそうだ。

生命保険と年金は払ってるか？

歯みがいたか？

>>926
会社どこよ？速攻で移籍してやるよ。

一日十二時間稼動として、1500×12＝18000
経費が走行距離300キロとして×�`十五円＝4500
18000+4500＝22500

歩合50％だとすると毎日売上45000必要な計算だな。

それはそうと一日中バイクに乗っているせいか
耳鳴りが酷いんだが、オマイラもそうか？

走行中は耳鳴りだらけ。
特にスパトラ付けてるバカの後ろについたりすると
よりいっそう耳鳴りがひどい。

バカみたいに煩いマフラーつけてるんじゃねーの？普通ならねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それかマジレスすると、糞ヘルメットのせいじゃね？安いのは風切り音が酷い

ムカデとサソリどっち強いよ？

>>929
例とか言いつつ、一日300kmとか12時間とか歩合50%とか基準にする辺り、
お前がウンコ会社でウンコライダーしているのがよく分かったw

自分が平均とか普通とか思っていそうだけど、便会社・ライダーとしては、
かなりの底辺と思うぜ。
そのままウンコ会社にずっと居ろよwww

毒マムシ

>>934
詳しく。
ウンコ会社は歩合高いけど仕事無くて一日300キロも
走れないし、十二時間粘っても仕事無いんじゃねーの？


ま、どうせ「内勤必死だな！」ってとこだろうな

つーーーーーか、934のいう底辺じゃないとことか
最低でも時給1500以上のとこってどこよ？

茶サブのべテラン

大体１２時間で２００Kmほど走って、手取り１５００００円な俺は普通？

俺は300どころか400以上走るなんてザラ。

ゼロが一つ多かったＷ
１日１５０００円の間違い

ま、俺はバイクに乗るのが好きでバイク便やってるから
距離伸びて経費かかるのは苦痛ではないのだがね。
糞つまらんコーナーリングのない仕事が連発すると辞めたくなるｗ

>>９４０
それで幾ら貰っているの？
毎日３００〜４００Kmは走りすぎだろう。
常識的に考えて…。

配車が何を考えているのか知らんが、
何か理由があってのエコなのか、それともただ単純に
頼りになるからなのか何なのか知らんが、毎日毎日
走って走って走り続ける日々。400台はわりと普通にでる数字。
それ以上走るなんてのも全然珍しくない。
300台なんて「今日は暇だな〜」ってな感じ。

で、収入だが、派遣に負けるな。
バイクが好きでなかったらやってられんね。

バイク好きというか、バイク便のバイクに乗って、颯爽と走る自分に酔いしれてるんだろ？
一般ライダーのへなちょこぶりを横目で見ながら・・。

ただ、収入を得る仕事としてやるなら、別の仕事して通勤や、その仕事の用件で
バイクに乗るほうが効率いいし楽しいよ。

実際、朝の通勤時間とか、バイク便より、昔バイク便やってました的な原２スク
の親父に近いニーちゃんとかなんて、他車と安全な間隔を保ちつつ止まる所は止まって
飛ばすとこは飛ばして見たいな安全な感じで速いもんな。

なんでバイク便な自分に酔えるのか俺には理解不能ｗｗ
レーサーで食えるならもちろんレーサーやるよ。

つーか、原2スクをマジで引き合いに出すやつに語られたくねえｗ

昨日
ＴＢＳ届けで…久振りに地下駐から入った

上りのエレベーターで笑福亭笑瓶
下りのエレベーターでアナウンサーの小林 豊＆海保千里さんと一緒だった
小林豊髪の毛をツンツンに立たせていたが…
チビだったわｗｗ

うわー、まだこんな事言って嬉しがるヤツ居たんだな。
痛々しいな。あんまし儲けてなさそうだな

レーサーやりたいんだったら、バイク便はんてお馬鹿な仕事なんてやるべきでないな。
もっと、金になる仕事やって、最新型で結果だしてスポンサー見つけろよ。

もう、ほんと馬鹿丸出し。

>>946
羞恥心がないんだろうな
無免厨房みたいな走り方を平気でするしな
またそれを上手いとか思ってやがるｗ
いつか歩行者撥ねますよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

自由走の方おりますか？いろいろうわさが流れていますが。いきなり端末をPDAから個人の携帯にかえてパケ代の説明もなかったそうですが・・あと歩合カットはどのくらい？

昨日の台場CX前のｳﾄﾞの事故みたﾋﾄいる?

ジョーカー５０のパーツってまだ製造されてますか？？

関連スレ
【偽装】バイク便ってどうよ！ part3【請負】
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1175523792/

【バイク急】バイク便梅Ｑスレ６【便所】
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1175148733/

【全然】バイク便の仕事【ダメ】
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1175496537/

【首都高使用は】ｸｿﾊｲがﾃﾞｲﾘｰ16ヶ所届【天下御免】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172743110/

関西バイク便スレッド８本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176383973/

脱兎は一部加盟店で歩合を６０％に上げたらしいな
でも、ものすごくキツイ条件が予想されるのは気のせいじゃないよな

奴隷募集なのかもしれないな

脱兎は背√との完全融合に備えてライダーと顧客の維持に必死なんだよ。それだけライダーが流出してるってことじゃないの？

脱兎の戸田方面の事業はどうなったの？
ＨＰから情報が消えているね。

聞いたところでは脱兎は現在の高田馬場から神田須田町に移転するらしいぞ
これは府内絡みっぽい
とりあえず、背√とは融合しないようだ

戸田の方が背√に行ったのかもしれないな
佐○急便関連の仕事と一緒に

飛脚の仕事ってひどいよな。良くあんなの受注するよと思う

マッピズのホムペ閉鎖と言うか暫く閉店しますってなってるけど知ってる人いますか？

マッピ、ホムペあったんか
http://www.mappys.co.jp/index.html

知っているも何にも、ハッピーズに関しては、このスレの４／２辺りからを見てみろ。

脱兎が難民に見える・・・

真昼間にコンビニ前の歩道にスクーター止めて逆向きに座って荷箱の上で弁当食ってる脱兎見たことがあるよ
殿痛地下で弁当食ってる音速とか
食う場所考える能力も無い連中が増えたんだな･･･

>>961
数年前、飛脚の仕事で羽田から伊勢崎に行った時の手取りが7,000円切ってたんだよなぁ…

>>967
糞イーズも海岸→甲府で手取り￥７０００
ガス代が往復３００ｋｍで￥１９００。
実質￥５１００。

伊勢崎の方が良くない？
つーか飛脚は固定給じゃなかった？

http://www.asahi.com/business/update/0414/TKY200704140221.html
バイク便大手「ソクハイ」（本社・東京都品川区）で働くバイク便や自転車便スタッフが、労働組合「ソクハイユニオン」を結成した。

■次スレ
【ちんこ】バイク便スレ９４【びんびん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176534895/

>>969
これうまくいったら他の便ライダーが殺到するかもしれんな

>>971
そしたら、使えないライダーからリストラされてくよ

>>972
それでいいんじゃないだろうか
いくら早く届けて欲しくても信号無視当たり前とかって連中に任せたくないだろうし
誤配は論外

>>968
ぶっちゃけちゃうと、飛脚は飛脚でも佐川航空からの仕事だったっス
航空からの仕事は一本幾らの換算なんだけど…
直線距離計算なのかもしれないと他のライダーと話してた記憶がある。

つーか、飛脚の仕事は内勤の経理にとっても脅威だからな
伝票上げで認印の場所間違ってたり、請求が一日遅れただけで
もう取引無効扱いにして報酬支払わないから

請求期間も、翌日一日のみとか、とにかく良くあんな仕事受注するよと思う

今度バイク便もストライキ起こそうぜ
足並み揃えないと意味ないけど

自由走、今死ぬほど暇。12時間拘束されて売り上げニ万円。

近所のバイク屋に、事故車っぽいゼルビスが入るらしい
修理・調整後乗りだし15万でいけるようだが、悩むなぁ

糞灰は全員時給800円のバイトになるんじゃね？ｗｗｗｗｗ

>>979
新車しか買わない俺からすると
なぜ中古？

労組ガンバレ。
ってか全国的な運動にしようぜ。

ＮＨＫのニュースでもやってたな。sugeeeeee!!!

>>982
一概に歓迎できないかも知れない
走れる人は良いけど
走れない人は雇用からあぶれることになる
君は大丈夫かな？
休みたい放題とかも無理な状態になるし業界に居る人の種類が変わるでしょう

>>984
そんなの当たり前だろ
それよりも最低限の賃金や保証も無いのが問題

しかしながら仕事の量は変わらないのだよ
あぶれるっていってもたかが知れてる
改正されれば賃金はあがる

休みたい放題になる訳が無いだろ
頭悪いな

今日は良い天気だったね
平和島のドンキ横に停まっていたが…
昼間からパチンコ三昧だったのかい
http://k.pic.to/9a9be

>>981
新車だとコストあわないから
どんな事業でも、実質経費が4割超えたら、廃業した方がまし

>>986
俺みたいにきちんと払ってる人にはまあ関係ないが
税の徴収が厳しくなるから困る人の方が多くなる（まあ悪い筆頭だがな）
給料が多くなるというのは底辺の人には当てはまるだろうが現在稼いでる人には逆効果をもたらす
今以上に高速が増える、無理に仕事を突っ込まれ足りするな
基本的に運送業の景気が向上しない限りデメリットが増えるだけ

俺的には
給料格差は大きいほど良い事だと思うよ
サボってる人走れ無い人が守られるのはまともな事じゃ無いぞ
給料上がるのは賛成だが拘束が増えるのは反対だな

給料や保証が上がったり付いたりして、
今までと同様なぬるま湯な環境で居られる訳ないだろ。

大半のライダーは、収入が増える事て、なおかつ今の仕事環境のままで
居られると、都合よい部分しか見てないと思うぜ。

>>991
君はどちらの立場?
今まで稼げなくて賛成?
それとも稼いでいたから反対?
俺なら変わったら辞めるけどな

「拘束するなら補償」「委託のままなら拘束条件を緩和」
この二つがメインの交渉になるんじゃないだろうか
その結果２種類の雇用形態になるかもね
そして走れない連中は自然と淘汰されていくと思うよ

とりあえず経営陣を交渉の席につかせたのは素晴らしいことだと思う

>>983
NHKNEWSでバイク便取り上げられたの初めてなんじゃない？歴史に残るな。
委託、請け負いと言う単語が消えた日。

>>993
それには同意

>>992
どちらかと言えば反対かな。
金よりも自由が効かなくなる方が嫌だ。

>>991
誰もぬるま湯な仕事なんかしてないよ
きつい仕事をしている
君はライダーなのかね

>>998

>>999













(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

1000かな、かな。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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