★☆★【スマート】二輪用ETC25【IC】★☆★
1 ：７７４ＲＲ：
バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。ただし四輪用不正使用は扱いません。
前 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169647510/
二輪用ETC不要論は別スレで、カードはカードスレで
車載器
http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20060921/index.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/
前 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169647510/
二輪用ETC不要論は別スレで、カードはカードスレで
車載器
http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20060921/index.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/
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2 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 12:39:57 ID:k6LUo4ZQ
●質問書き込みする前に、以下のリンク先を調べる事をお勧めします。
ETC総合情報ポータルサイト http://www.go-etc.jp/
ETC前払割引サービス（ETC プラザ） http://www.etc-plaza.jp/
ETCマイレージサービス http://www.smile-etc.jp/
ETC利用照会サービス http://www.etc-user.jp/
ETC深夜割引 http://www.nexco.ne.jp/night_discount/
ETC通勤割引 http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/
ETC早朝夜間割引 http://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/
スマートIC社会実験 http://www.nexco.ne.jp/etc_info/smartic/
ORSE（財団法人道路システム高度化推進機構） http://www.orse.or.jp/
ドラなび http://www.nexco.ne.jp/
ドラなびETC情報 http://www.nexco.ne.jp/etc_info/
ETC総合情報ポータルサイト http://www.go-etc.jp/
ETC前払割引サービス（ETC プラザ） http://www.etc-plaza.jp/
ETCマイレージサービス http://www.smile-etc.jp/
ETC利用照会サービス http://www.etc-user.jp/
ETC深夜割引 http://www.nexco.ne.jp/night_discount/
ETC通勤割引 http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/
ETC早朝夜間割引 http://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/
スマートIC社会実験 http://www.nexco.ne.jp/etc_info/smartic/
ORSE（財団法人道路システム高度化推進機構） http://www.orse.or.jp/
ドラなび http://www.nexco.ne.jp/
ドラなびETC情報 http://www.nexco.ne.jp/etc_info/
3 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 12:41:02 ID:k6LUo4ZQ
東日本高速道路株式会社 http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路株式会社 http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路株式会社 http://www.w-nexco.co.jp/
首都高速道路株式会社 http://www.shutoko.jp/
阪神高速道路株式会社 http://www.hanshin-exp.co.jp/
本州四国連絡高速道路株式会社 http://www.jb-honshi.co.jp/
名古屋高速道路公社？ http://www.nagoya-expressway.or.jp/
国土交通省道路局 http://www.mlit.go.jp/road/index.html
国土交通省道路局ITSホームページ http://www.its.go.jp/ITS/j-html/
中日本高速道路株式会社 http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路株式会社 http://www.w-nexco.co.jp/
首都高速道路株式会社 http://www.shutoko.jp/
阪神高速道路株式会社 http://www.hanshin-exp.co.jp/
本州四国連絡高速道路株式会社 http://www.jb-honshi.co.jp/
名古屋高速道路公社？ http://www.nagoya-expressway.or.jp/
国土交通省道路局 http://www.mlit.go.jp/road/index.html
国土交通省道路局ITSホームページ http://www.its.go.jp/ITS/j-html/
4 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 12:47:20 ID:k6LUo4ZQ
【参考】
ETC情報まとめサイト
http://wiki.fdiary.net/ETC/
首都高速における自動二輪の二人乗り規制区間図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko_map.htm
ETC情報交換スレ58
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173137668/
【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171453406/
ETCカードのスレッド６車線目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1155353370/
■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム17ﾚｰﾝ目■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1169357302/
【ETC】マイレージサービス【高速道路】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/point/1135398395/
ETC情報まとめサイト
http://wiki.fdiary.net/ETC/
首都高速における自動二輪の二人乗り規制区間図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko_map.htm
ETC情報交換スレ58
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173137668/
【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171453406/
ETCカードのスレッド６車線目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1155353370/
■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム17ﾚｰﾝ目■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1169357302/
【ETC】マイレージサービス【高速道路】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/point/1135398395/
二輪車ETC総合情報ポータルサイト
ttp://www.go-etc.jp/nirin/index.html
二輪車ＥＴＣ車載器セットアップ取り扱い店
ttp://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.htm
二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/press/2006/0921b/index.html
二輪車ETC車載器リース制度
ttp://www.orse.or.jp/monitor2/index.html
二輪車ＥＴＣ利用説明会（NEXCO各社）
ttp://www.hido.or.jp/nirin-fully/index.html
ttp://www.go-etc.jp/nirin/index.html
二輪車ＥＴＣ車載器セットアップ取り扱い店
ttp://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.htm
二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/press/2006/0921b/index.html
二輪車ETC車載器リース制度
ttp://www.orse.or.jp/monitor2/index.html
二輪車ＥＴＣ利用説明会（NEXCO各社）
ttp://www.hido.or.jp/nirin-fully/index.html
過去ログ（ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83o_83C_83N_97pETC/
■ホンダ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/
■ヤマハ
http://www.ysgear.co.jp/news/2006/1027.html
■スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/etc/index.html
■ハーレー
http://www.harley-davidson.co.jp/panda/etc/index.html
■カワサキ
ナシ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83o_83C_83N_97pETC/
■ホンダ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/
■ヤマハ
http://www.ysgear.co.jp/news/2006/1027.html
■スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/etc/index.html
■ハーレー
http://www.harley-davidson.co.jp/panda/etc/index.html
■カワサキ
ナシ
出入口ともETC通行できない道路は省いています。
『他のETC利用可能出入口とつながっているが
ETC通行できない道路および料金所一覧』
【秋田自動車道】 西仙北
【百石道路】 下田本線
【東水戸道路】 ひたちなか本線
【中央自動車道】 稲城
【京都縦貫自動車道】 篠、亀岡、大井、八木東、園部
【綾部宮津道路】 舞鶴大江、宮津天橋立
【播但連絡道路】 花田、豊冨、船津、福崎北、市川南、市川北、神崎南、神崎北
生野、生野北第一、生野北第二、朝来
【堺泉北有料道路】 平井
【山口宇部有料道路】 嘉川・由良、阿知須、宇部東、宇部南
【今治小松自動車道】 いよ小松北
【西九州自動車道】 武雄南
【南九州自動車道】 松元
【南風原道路】 南風原北
【東京湾アクアライン】 川崎方面から海ほたるUターン
【若戸大橋】
【一ツ葉有料道路】（宮崎県道路公社管理）南線
※宮崎自動車道（九州縦貫自動車道宮崎線）と接続
『他のETC利用可能出入口とつながっているが
ETC通行できない道路および料金所一覧』
【秋田自動車道】 西仙北
【百石道路】 下田本線
【東水戸道路】 ひたちなか本線
【中央自動車道】 稲城
【京都縦貫自動車道】 篠、亀岡、大井、八木東、園部
【綾部宮津道路】 舞鶴大江、宮津天橋立
【播但連絡道路】 花田、豊冨、船津、福崎北、市川南、市川北、神崎南、神崎北
生野、生野北第一、生野北第二、朝来
【堺泉北有料道路】 平井
【山口宇部有料道路】 嘉川・由良、阿知須、宇部東、宇部南
【今治小松自動車道】 いよ小松北
【西九州自動車道】 武雄南
【南九州自動車道】 松元
【南風原道路】 南風原北
【東京湾アクアライン】 川崎方面から海ほたるUターン
【若戸大橋】
【一ツ葉有料道路】（宮崎県道路公社管理）南線
※宮崎自動車道（九州縦貫自動車道宮崎線）と接続
Q：モニター機器の車両変更はできるの？
A：載せ替えはETC取付店での作業(新しい車両へのセットアップ行う) 転売は禁止
Q：ETCカードだけで高速って入れる? ←追加
A：ETCカードで清算可能です。マイレージがたまります（要登録http://www.smile-etc.jp/motorcycle/）
首都高・阪神高速では各種ETC割引も効きます。※ネクスコ路線では効きません。
A：載せ替えはETC取付店での作業(新しい車両へのセットアップ行う) 転売は禁止
Q：ETCカードだけで高速って入れる? ←追加
A：ETCカードで清算可能です。マイレージがたまります（要登録http://www.smile-etc.jp/motorcycle/）
首都高・阪神高速では各種ETC割引も効きます。※ネクスコ路線では効きません。
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http://img.wazamono.jp/futaba/ バイク板画像掲示板 No1
http://img.wazamono.jp/futaba2/ バイク板画像掲示板 No2
http://img.wazamono.jp/futaba/ バイク板画像掲示板 No1
http://img.wazamono.jp/futaba2/ バイク板画像掲示板 No2
10 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:35:48 ID:0Lv3Xgt5
xzA
11 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:36:21 ID:0Lv3Xgt5
>>5乙！！
セットアップ店登録しているバイク屋さんに聞きたいのですが、
結局はセットアップ済みのものをJRCから買って、それをお客の
バイクに取り付けるというスタイルととらえてよろしいのですか？
もっと踏み込むと、ＥＴＣを売りたがっているのはメーカーやメーカー販社
ではなく、むしろ車載器メーカーやＯＲＳＥということでよろしいのですか？
つまり、二輪メーカーには何のマージンもないということでよろしいのですか？
セットアップ店になって、得した！と思えてますか？？
結局はセットアップ済みのものをJRCから買って、それをお客の
バイクに取り付けるというスタイルととらえてよろしいのですか？
もっと踏み込むと、ＥＴＣを売りたがっているのはメーカーやメーカー販社
ではなく、むしろ車載器メーカーやＯＲＳＥということでよろしいのですか？
つまり、二輪メーカーには何のマージンもないということでよろしいのですか？
セットアップ店になって、得した！と思えてますか？？
週間バイクTVでJRCが出ててETC作ってるところ映ってるが手作りかよw
スレチガイ>>12
ETCほすぃ。。。
まだ品薄で高いのでつか？
まだ品薄で高いのでつか？
17 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:34:20 ID:MfjRS2g3
ナップスなら18年度のリース使って2万円でお釣りがきますが、何か?
18 ：７７４：2007/03/28(水) 00:57:00 ID:YPqXhTbk
スレタイみてSMART ICOCAのほうが先に思いついた。
20 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:09:04 ID:KBnCr1Eo
>>18
やられた
やられた
>>12
セットアップ店の者ではないが、一人の業界人として答えてみる。
> もっと踏み込むと、ＥＴＣを売りたがっているのはメーカーやメーカー販社
> ではなく、むしろ車載器メーカーやＯＲＳＥということでよろしいのですか？
Yes
(1) 二輪メーカーは「高速道路の料金支払いが手間取って大変」なので、
それを軽減する手段はユーザーメリットになると考えている。
その手段の候補は複数あってそれぞれメリット／デメリットがある。
現状のETCに限るモノではないし、現状が必ずしもベストではないと考えている。
(2)ETCの仕様が決まる際、二輪メーカーからの要望はかなり虫になった。
(3)それでも普及促進されたのは二輪メーカーの関与しないところによる。
(4)二輪への展開にあたり虫は若干対策、或いは小手先されたがまだ完全ではない。
(5)完全ではないから二輪メーカーはユーザーに手放しでお薦めできるわけではない。
(6)とはいえ取付けを望むユーザーがいるから取付け対応しない訳にもいかない。
仕方なく、心の中でそのユーザーの無事を祈りつつ、取付け対応する。
> セットアップ店になって、得した！と思えてますか？？
得した！というか多少は救われる気持は、短期的かつ金銭的な気分からではなく、
(1)ユーザーの喜ぶ顔に出会える。
(2)テキトーな取付けが原因でユーザーが不幸な目に遭う可能性を減らせる
という面から得られる。
セットアップ店の者ではないが、一人の業界人として答えてみる。
> もっと踏み込むと、ＥＴＣを売りたがっているのはメーカーやメーカー販社
> ではなく、むしろ車載器メーカーやＯＲＳＥということでよろしいのですか？
Yes
(1) 二輪メーカーは「高速道路の料金支払いが手間取って大変」なので、
それを軽減する手段はユーザーメリットになると考えている。
その手段の候補は複数あってそれぞれメリット／デメリットがある。
現状のETCに限るモノではないし、現状が必ずしもベストではないと考えている。
(2)ETCの仕様が決まる際、二輪メーカーからの要望はかなり虫になった。
(3)それでも普及促進されたのは二輪メーカーの関与しないところによる。
(4)二輪への展開にあたり虫は若干対策、或いは小手先されたがまだ完全ではない。
(5)完全ではないから二輪メーカーはユーザーに手放しでお薦めできるわけではない。
(6)とはいえ取付けを望むユーザーがいるから取付け対応しない訳にもいかない。
仕方なく、心の中でそのユーザーの無事を祈りつつ、取付け対応する。
> セットアップ店になって、得した！と思えてますか？？
得した！というか多少は救われる気持は、短期的かつ金銭的な気分からではなく、
(1)ユーザーの喜ぶ顔に出会える。
(2)テキトーな取付けが原因でユーザーが不幸な目に遭う可能性を減らせる
という面から得られる。
23 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:13:23 ID:Jaq3tN1h
>>21
>(6)とはいえ取付けを望むユーザーがいるから取付け対応しない訳にもいかない。
仕方なく、心の中でそのユーザーの無事を祈りつつ、取付け対応する
無事を祈りつつと言うのは後続車の追突事故を想定してノコトですか?、
完全とは二輪車は独立ブースを設置しろと言う事ですか?
ただワタシはあの短い遮断機の無駄を通過するたびに思うのですが、あんな物無くてもよさそうなのに
無駄な事が好きな役人上がりの考える事は違うなと何時も思いながら通過してます。
>(6)とはいえ取付けを望むユーザーがいるから取付け対応しない訳にもいかない。
仕方なく、心の中でそのユーザーの無事を祈りつつ、取付け対応する
無事を祈りつつと言うのは後続車の追突事故を想定してノコトですか?、
完全とは二輪車は独立ブースを設置しろと言う事ですか?
ただワタシはあの短い遮断機の無駄を通過するたびに思うのですが、あんな物無くてもよさそうなのに
無駄な事が好きな役人上がりの考える事は違うなと何時も思いながら通過してます。
先週ＥＴＣ付けて初ツーリングした。
愛知の東名阪に８：３０に乗って（半額２００円）、
名古屋ＩＣ（８：５０入り）～浜松ＩＣも半額１１００円。
帰りの飯田～小牧も通勤割使って１０５０円？
確かに初期投資は高いと思うけど、ＥＴＣの便利さを味わうには早く付けるベシ！
しかし最近しゃぼん玉や２りんかんで腐るほどＥＴＣ置いてたな･･･。
愛知の東名阪に８：３０に乗って（半額２００円）、
名古屋ＩＣ（８：５０入り）～浜松ＩＣも半額１１００円。
帰りの飯田～小牧も通勤割使って１０５０円？
確かに初期投資は高いと思うけど、ＥＴＣの便利さを味わうには早く付けるベシ！
しかし最近しゃぼん玉や２りんかんで腐るほどＥＴＣ置いてたな･･･。
25 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 22:50:12 ID:rcwKlrjP
ORSEも、アフォだよな。
もっとETCを普及させたいのなら、まず全車種同一料金にすれば良い。
車載器だけコンビニから買ってきて付ければセットアップ不要で使えるようにしろ。
その上で二輪だけは通行料をETCで通過する場合のみ無料にしてしまえば良い。
そうすりゃみんな車載器買うだろ？
もっとETCを普及させたいのなら、まず全車種同一料金にすれば良い。
車載器だけコンビニから買ってきて付ければセットアップ不要で使えるようにしろ。
その上で二輪だけは通行料をETCで通過する場合のみ無料にしてしまえば良い。
そうすりゃみんな車載器買うだろ？
26 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:33:45 ID:fnRso6y6
>>25
お役人様は自分の退職後の事を考えて色々と世の中の事に細工をなさるのが
お得意な様で、フツーに考えて世に対して良き事をお考えにならず、まずは
自分の利権アリキを第１に考えるのです、
コレガ定説です
お役人様は自分の退職後の事を考えて色々と世の中の事に細工をなさるのが
お得意な様で、フツーに考えて世に対して良き事をお考えにならず、まずは
自分の利権アリキを第１に考えるのです、
コレガ定説です
27 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:43:59 ID:h/U8pfXU
まだ、道路公団のカネを食いものにしてる寄生蟲がいるのかよ
28 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 11:13:42 ID:lWI6Yn1U
>>23
>ただワタシはあの短い遮断機の無駄を通過するたびに思うのですが、あんな物無くてもよさそうなのに
>無駄な事が好きな役人上がりの考える事は違うなと何時も思いながら通過してます。
阪神高速?でゲートバーを無くしたとたんに強行突破車続出って事がありましたからね。
こういう輩がいる限りはゲートバーの廃止は難しいでしょう。
>ただワタシはあの短い遮断機の無駄を通過するたびに思うのですが、あんな物無くてもよさそうなのに
>無駄な事が好きな役人上がりの考える事は違うなと何時も思いながら通過してます。
阪神高速?でゲートバーを無くしたとたんに強行突破車続出って事がありましたからね。
こういう輩がいる限りはゲートバーの廃止は難しいでしょう。
29 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 14:16:44 ID:skw8WE4A
無法者を理由に多くの遵法者が不利益を被る仕組みはおかしい。
30 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:44:09 ID:Ib8PeLiD
>>28ゲートバーを無くしたら追突事故が続出したのなら、ゲートを無くしてその前を
クランクにするとか、S字にするとかいろんな工夫が合ってもいいのにね?
クランクにするとか、S字にするとかいろんな工夫が合ってもいいのにね?
そうだな、段差が20cmの波状路なんてどうだ？
32 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:32:41 ID:wndDNYGe
こうなると予想して付けなかった漏れは勝ち組
そして今年中に他ﾒｰｶｰから新機種発表の予想が当れば・・・
そして今年中に他ﾒｰｶｰから新機種発表の予想が当れば・・・
34 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:11:48 ID:gA9OEeh8
いつも役人のやることは不愉快だな。
自分達の懐は痛まないので、こういう手法を採るんだろう。
オレは少ない小遣いから先月やっと取り付けたんだぞ。。orz
3月末までに登録完了した人には追加で1000ポインヨぐらいくれよ。
自分達の懐は痛まないので、こういう手法を採るんだろう。
オレは少ない小遣いから先月やっと取り付けたんだぞ。。orz
3月末までに登録完了した人には追加で1000ポインヨぐらいくれよ。
35 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:15:18 ID:evBQ34V9
>>32そうかなー、割引率が同じで又はリース補助制度の特典率も同じなら、
ETC搭載車の受ける運用時の割引に早く恩恵を受ける事からして、早いほうが「トク」とみた、
車載器がいろんなメーカーから出てくるのは喜ばしいが、そんな内容は変わらないと思うし、
値段だってそんなに劇的に変わる分けないよ・・・と思う。
だったら早めに付けていろんな恩恵を早く受けていたほうが「利口」と思うベシ。
ETC搭載車の受ける運用時の割引に早く恩恵を受ける事からして、早いほうが「トク」とみた、
車載器がいろんなメーカーから出てくるのは喜ばしいが、そんな内容は変わらないと思うし、
値段だってそんなに劇的に変わる分けないよ・・・と思う。
だったら早めに付けていろんな恩恵を早く受けていたほうが「利口」と思うベシ。
ゲートの手前に S字クランクつけたら アンテナ傾くから エラーになる
てか オレは いつもバンクさせて侵入→突破
てか オレは いつもバンクさせて侵入→突破
訳の分からんシステム、助成やマイレージにコスト掛けてネーで
最初から本体無料と通行料値下げ白っツーの
最初から本体無料と通行料値下げ白っツーの
資金区分上の出所が違うから簡単にはならない、という言い分だと思う。
システム設置：税金（高速道建設費と同じ）
助成：税金
本体料金：製造原価＋日本無線の投資回収＋流通費
通行料金：各高速会社の売り上げ収入
マイレージ：各高速会社の売り上げ利益から出す
システム設置：税金（高速道建設費と同じ）
助成：税金
本体料金：製造原価＋日本無線の投資回収＋流通費
通行料金：各高速会社の売り上げ収入
マイレージ：各高速会社の売り上げ利益から出す
>>35
> 車載器がいろんなメーカーから（中略）そんな内容は変わらないと思うし、
> 値段だってそんなに劇的に変わる分けないよ・・・と思う。
劇的に変わると未装着利用者が思って買い控えられると、
普及促進施策を考えた役員はとても困る。
> だったら早めに付けていろんな恩恵を早く受けていたほうが「利口」と思うベシ。
利用者にそう思わせて装着させないことには、役人はとても困る。
> 車載器がいろんなメーカーから（中略）そんな内容は変わらないと思うし、
> 値段だってそんなに劇的に変わる分けないよ・・・と思う。
劇的に変わると未装着利用者が思って買い控えられると、
普及促進施策を考えた役員はとても困る。
> だったら早めに付けていろんな恩恵を早く受けていたほうが「利口」と思うベシ。
利用者にそう思わせて装着させないことには、役人はとても困る。
40 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 07:00:32 ID:yTKGwenL
深夜と早朝使わなきゃ全然得した気分にならないよね。俺はクルマにつけたのは
前払いのお得システムあってからこそだよ。今はそれがないんだよね。クルマでも
スルーはらくだがきっかけは「お得」なんだよ。「お得」が消えちまった今になっ
て普及させたかったら携帯電話みたいに契約時に機械は1円にでもしなきゃ買わんだ
ろ。俺と俺の考えに似たヤツは、いるだろう。
前払いのお得システムあってからこそだよ。今はそれがないんだよね。クルマでも
スルーはらくだがきっかけは「お得」なんだよ。「お得」が消えちまった今になっ
て普及させたかったら携帯電話みたいに契約時に機械は1円にでもしなきゃ買わんだ
ろ。俺と俺の考えに似たヤツは、いるだろう。
42 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 07:47:17 ID:ezUVOt+w
>>40
確か、前払いをやめた替わりにマイレージを導入したんだろ。割引率は
当時と一緒なんじゃないか？
俺は、深夜と早朝しか使わない（日中は、高速使った先でツーリング）ので、
つけた「お得」感はある。モニタ組だけど、あの時5万っていわれたら
つけなかったとは思うが、今考えると5万だったとしてもの元は取ったと思うなぁ。
でも、お得感を演出するために割引制度をさらに増やせ、っていうんなら
もちろん賛成する。
確か、前払いをやめた替わりにマイレージを導入したんだろ。割引率は
当時と一緒なんじゃないか？
俺は、深夜と早朝しか使わない（日中は、高速使った先でツーリング）ので、
つけた「お得」感はある。モニタ組だけど、あの時5万っていわれたら
つけなかったとは思うが、今考えると5万だったとしてもの元は取ったと思うなぁ。
でも、お得感を演出するために割引制度をさらに増やせ、っていうんなら
もちろん賛成する。
>>43
高速道路での最大割引率は同じ。
だけどポイントに有効期限があって利用状況によっては最大割引まで届かないとか、管轄が違うとポイント共用できないとか
首都高ではポイントつかない+還元ポイント使えないとかの制度上の制限がかなり多くなってる。
だから実質上の値上げになってるよ。
高速道路での最大割引率は同じ。
だけどポイントに有効期限があって利用状況によっては最大割引まで届かないとか、管轄が違うとポイント共用できないとか
首都高ではポイントつかない+還元ポイント使えないとかの制度上の制限がかなり多くなってる。
だから実質上の値上げになってるよ。
首都高はいま距離が短いと割引になるからそうでもないな
ETCカードって、たいていは規約上
「車から離れるときは必ずETCカードを抜いて持ち歩いてください」
「刺しっぱなしにしていて盗まれ悪用された場合、重過失と判断し
補償しないことがあります」
みたいに謳われてると思うんだけど……
みなさんバイク降りるとき抜いてます？
普通抜かないよなぁ……
「車から離れるときは必ずETCカードを抜いて持ち歩いてください」
「刺しっぱなしにしていて盗まれ悪用された場合、重過失と判断し
補償しないことがあります」
みたいに謳われてると思うんだけど……
みなさんバイク降りるとき抜いてます？
普通抜かないよなぁ……
47 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:10:59 ID:02ePyo8E
バイクの場合は施錠できる場所に設置することになってるから
鍵を壊されない限り盗まれることは稀だよね。
それでも盗まれたら重過失とか言われるのは納得いかん。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
鍵を壊されない限り盗まれることは稀だよね。
それでも盗まれたら重過失とか言われるのは納得いかん。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
50 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 14:19:32 ID:En9I33C7
そういう意味では単純なETCカードが一番安全
悪用されたにしても高速走られるだけだから
しかも通行記録でバレバレなので悪用する気もしないでしょ
クレカ機能や電子マネー機能との一体型カードは
今のところ使いたくないよねぇ
悪用されたにしても高速走られるだけだから
しかも通行記録でバレバレなので悪用する気もしないでしょ
クレカ機能や電子マネー機能との一体型カードは
今のところ使いたくないよねぇ
シートにせよメットインにせよそこをこじ開けられることの方が被害が大きいよな
52 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 18:33:48 ID:i3w4nlAo
>>44
前払いがなくなった事により、普段高速道路を利用しないユーザーにとってはうまみが減ったのは間違いない。
前払い分にはマイレージ付かないし、マイレージが付いても使用期限までに使いきれるヘビーユーザーはそう居ないはず。
前払いがなくなった事により、普段高速道路を利用しないユーザーにとってはうまみが減ったのは間違いない。
前払い分にはマイレージ付かないし、マイレージが付いても使用期限までに使いきれるヘビーユーザーはそう居ないはず。
54 ：40じゃ：2007/03/30(金) 19:40:03 ID:yTKGwenL
マイレージで還元できる制約が多すぎなんだよね。前払いは最初の客引
きだったんだろうね。俺はそれで入ったんだ。バイクでもそういう時期
にあれば導入していたよ。
狭い日本そんなに急いでどこに行く・・・・。俺は便利よりコストだな。
きだったんだろうね。俺はそれで入ったんだ。バイクでもそういう時期
にあれば導入していたよ。
狭い日本そんなに急いでどこに行く・・・・。俺は便利よりコストだな。
55 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 19:56:28 ID:5zt55wQZ
やっぱり、本体価格に不満があるライダーの取り込みが今後の課題だね。
施錠できる設置場所なんかオレのバイクにはないぞ・・・
ETC本体のカード差し込み口の蓋自体に施錠できるようにして、
自転車の鍵とかみたいな開錠中にしか本体の付け外し出来ないように
すれば良いのにと思うんだがねぇ？
専用オプションでそおいう防水ケース作るとかさ。
自転車の鍵とかみたいな開錠中にしか本体の付け外し出来ないように
すれば良いのにと思うんだがねぇ？
専用オプションでそおいう防水ケース作るとかさ。
ＥＴＣは欲しいけどＯＦＦ車に乗っている俺は車体には付けたくない
林道に行くまでの高速では必要だが林道では転倒の可能性があるので
ライダージャケットに設置するＥＴＣキボン
林道に行くまでの高速では必要だが林道では転倒の可能性があるので
ライダージャケットに設置するＥＴＣキボン
>>53
前払いもマイレージも実質変わらないじゃんとか思ってた俺は甘いのか・・・
週末のプチツーリング（冬のスキー、夏の登山等含む）とかで年にハイカ3枚
（5万円の）使ってたがこれってヘビーユーザーに入るのかな？
通勤で使ってる奴は桁違いだったからそうでもないと思ってた。
通勤費の高速代がETC通勤割前提しか支給されなくなって怒ってた>その友人
前払いもマイレージも実質変わらないじゃんとか思ってた俺は甘いのか・・・
週末のプチツーリング（冬のスキー、夏の登山等含む）とかで年にハイカ3枚
（5万円の）使ってたがこれってヘビーユーザーに入るのかな？
通勤で使ってる奴は桁違いだったからそうでもないと思ってた。
通勤費の高速代がETC通勤割前提しか支給されなくなって怒ってた>その友人
車体には車体番号なりの識別子を持ったチップだけ付けて
携帯式ETCカードリーダとBuletoothなりで接続すればいい。
（イモビライザの仕組みしらんけどあれば近距離じゃないとダメなのかな。）
例えば携帯電話にETCカードリーダつければ電源とれる。
４輪でも車種ごとにカードリーダ用意するよりいいと思うけどね。
なんというかWillcomのSIMのワイヤレス版つくれんのかな
携帯式ETCカードリーダとBuletoothなりで接続すればいい。
（イモビライザの仕組みしらんけどあれば近距離じゃないとダメなのかな。）
例えば携帯電話にETCカードリーダつければ電源とれる。
４輪でも車種ごとにカードリーダ用意するよりいいと思うけどね。
なんというかWillcomのSIMのワイヤレス版つくれんのかな
63 ：４０じゃ：2007/03/30(金) 21:14:29 ID:yTKGwenL
>>60
あなたはヘビーユーザーだと思うよ。
でも前払いがなくなったのは魅力半減だね。我が家にはクルマ2台と
バイクがあるが、結局クルマも2台目のにつけないのも、もはや魅力がなくな
っているんだよね。料金所で渋滞起しているドライバーもいるけどもあのドラ
イバーさん達はETCがないことを受け入れているわけさ。ETCに魅力を見出せな
いってことなんだよ。俺も次のクルマではETC付けないかもね。
バイクは付けないまま終わりそうだ。
あなたはヘビーユーザーだと思うよ。
でも前払いがなくなったのは魅力半減だね。我が家にはクルマ2台と
バイクがあるが、結局クルマも2台目のにつけないのも、もはや魅力がなくな
っているんだよね。料金所で渋滞起しているドライバーもいるけどもあのドラ
イバーさん達はETCがないことを受け入れているわけさ。ETCに魅力を見出せな
いってことなんだよ。俺も次のクルマではETC付けないかもね。
バイクは付けないまま終わりそうだ。
64 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 21:42:03 ID:PO7QZtTF
>料金所で渋滞起しているドライバーもいるけどもあのドラ
イバーさん達はETCがないことを受け入れているわけさ
・・・・
ただのへそ曲がり。
イバーさん達はETCがないことを受け入れているわけさ
・・・・
ただのへそ曲がり。
>>64
長野県だけど、日中乗用車でETCゲート使うのはまだ少数派。
大半の田舎のドライバーにとっては、年に数回、
たとえ料金所で渋滞しても数分で済む事だからねー。
金払ってETC付ける方がバカらしい。
自分も車は無料キャンペーンでやっと付けた。
バイクも無料にならないかな。
長野県だけど、日中乗用車でETCゲート使うのはまだ少数派。
大半の田舎のドライバーにとっては、年に数回、
たとえ料金所で渋滞しても数分で済む事だからねー。
金払ってETC付ける方がバカらしい。
自分も車は無料キャンペーンでやっと付けた。
バイクも無料にならないかな。
雪の降る地方では、まだ１度もセットアップしたことのない店が
かなりあるそうだ。無理もないか。
かなりあるそうだ。無理もないか。
滅多に高速に乗らない人にもとりあえず車載器を付けてもらえるように、
ポイント付与方式の助成ではなくて、購入時の助成を続けないと意味ない
気がする。
ポイント付与方式の助成ではなくて、購入時の助成を続けないと意味ない
気がする。
68 ：４０じゃ：2007/03/30(金) 22:25:52 ID:yTKGwenL
付けたい人が付けている。要らない人は付けないだけの話だね。
69 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:50:45 ID:QzaTQIXZ
>>68突き詰めれば君の発言が全てだと思う、
バイクが高速道路に乗った場合の料金は軽自動車と同じ。
バイク-----割引なし
軽自動車---割引あり
軽自動車持ってた！！ って人がいたな～・・・ｶﾞｲｼｭﾂ？
バイク-----割引なし
軽自動車---割引あり
軽自動車持ってた！！ って人がいたな～・・・ｶﾞｲｼｭﾂ？
強制ではないのだから、現状で要らないと判断した人は付けなきゃ良い。
そのうち、少しずつ変わってくるから、気に入った時に付ければ良い。
そのうち、少しずつ変わってくるから、気に入った時に付ければ良い。
72 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 00:57:48 ID:R7hcPVtE
バイクは時間帯の割引該当しないわけ無いよね、ETCならその対象だと思うけど
時間帯をうまく利用して運用する事が出来るのなら、無いよりあったほうがその人にとっては一つの利益だから
あったほうが良いよね、そんな事関心がないのなら別に付けなければ良いけど、
また、あの料金のやり取りの煩わしさ、特に四輪と比べても非常に不便な料金所での支払い、
それが緩和されるのなら俺としてはOKです、と言うわけで4月に搭載します
私自身、結構高速使うから恩恵あると思います。
時間帯をうまく利用して運用する事が出来るのなら、無いよりあったほうがその人にとっては一つの利益だから
あったほうが良いよね、そんな事関心がないのなら別に付けなければ良いけど、
また、あの料金のやり取りの煩わしさ、特に四輪と比べても非常に不便な料金所での支払い、
それが緩和されるのなら俺としてはOKです、と言うわけで4月に搭載します
私自身、結構高速使うから恩恵あると思います。
73 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 06:32:04 ID:qoqIaDBo
http://www.naps-jp.com/html/etc/gekiwari.html
ここまで下がれば検討の余地ありかな？
ここまで下がれば検討の余地ありかな？
都会はいーなー。
地方だとありえん価格だorz
地方だとありえん価格だorz
>73
リース利用の15750円割引キャンペーンは、本日で終了なので、
ナップスは本日をもってそのページを削除するはずだ。
つまり最高に安くても、３万５千円を切ることはできないということ。
リース利用の15750円割引キャンペーンは、本日で終了なので、
ナップスは本日をもってそのページを削除するはずだ。
つまり最高に安くても、３万５千円を切ることはできないということ。
77 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 11:40:43 ID:7zRdJj4e
高知にはセットアップ店が見当たらない
79 ：７３：2007/03/31(土) 12:43:04 ID:qoqIaDBo
結局は安売りしないと普及は難しいね。俺も24000円出しても考えちゃ
うからね。しかし、カード会社と連結するとうまみがあるってことだね。
しかし、そこまで値下げしてもナップスもメーカーもカード会社も公団も
うまみがあるシステムってどうなんだろうね？
明日は料金所でチャリ～ンっと小銭を放り込むよ。いつものことさ。
うからね。しかし、カード会社と連結するとうまみがあるってことだね。
しかし、そこまで値下げしてもナップスもメーカーもカード会社も公団も
うまみがあるシステムってどうなんだろうね？
明日は料金所でチャリ～ンっと小銭を放り込むよ。いつものことさ。
>>77
イワサキが取り付けしだしたんじゃなかったっけ？
イワサキが取り付けしだしたんじゃなかったっけ？
ネイキッドでＥＴＣアンテナ付けるのにいい場所ってどこだろう？
マスターシリンダー上？
それともハンドルにステー使用で？
マスターシリンダー上？
それともハンドルにステー使用で？
83 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 17:16:32 ID:nmyCmQ0K
http://autos.goo.ne.jp/news/carav/article_93162.html
【東京モーターサイクルショー07】ETCなど電子グッズの“大人買い”に期待
【東京モーターサイクルショー07】ETCなど電子グッズの“大人買い”に期待
84 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 20:10:24 ID:XCvF+6xz
新年度でも割引できる制度が残るはず、頻繁に高速を使う香具師で、料金の
支払いがメンドーに思える人で、恩恵も預かりたいひとは今はもう買い時期かな?
支払いがメンドーに思える人で、恩恵も預かりたいひとは今はもう買い時期かな?
ショップでＥＴＣ車載機を付けたはいいが、
カードの入手方法が分からない。。
どなたか教えてもらえませんでしょうか？？
てっきり車載機と一緒についてくるものかと思ってました。。
カードの入手方法が分からない。。
どなたか教えてもらえませんでしょうか？？
てっきり車載機と一緒についてくるものかと思ってました。。
86 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/03/31(土) 21:48:38 ID:Blvost4v
>>85
現在クレジットカード持ってるなら、その会社のページでも見てみたらどうかな？
大抵のカード会社は、ETCカードあると思うんで、そこで申し込めば、引き落としは
手持ちのカードからになるんで煩わしさもないかと。
現在クレジットカード持ってるなら、その会社のページでも見てみたらどうかな？
大抵のカード会社は、ETCカードあると思うんで、そこで申し込めば、引き落としは
手持ちのカードからになるんで煩わしさもないかと。
ホント親切にありがとうございます！
カード１枚だけ持ってるんで、そこのホームページ見てみます。
カード１枚だけ持ってるんで、そこのホームページ見てみます。
ETCカードを申し込みした。 クレカ持っていたので、ネット上で呆気なく・・・ 便利な世の中だ。
セゾンのＥＴＣカード５回申し込んだら本当に５枚来たｗ
しかもわざわざ別の封筒で。
勿論番号は違うが。なんか一寸感激した。
しかもわざわざ別の封筒で。
勿論番号は違うが。なんか一寸感激した。
91 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 15:47:04 ID:gHc1joEf
カードを作るだけでもORSEにお金が流れている。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
過去にも書かれていると思うけど、軽自動車でセットアップした
車載器を二輪で使用した場合、捕まったケースってあるんですか?
車載器を二輪で使用した場合、捕まったケースってあるんですか?
スレタイも読めない池沼はお帰り下さい。
専用スレがあるからそっち行け。
専用スレがあるからそっち行け。
二輪ETCまだ普及率悪いね
SAでカード抜き差ししてたら
おっさんが話しかけてきたよ
SAでカード抜き差ししてたら
おっさんが話しかけてきたよ
96 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 19:51:28 ID:vEPDOfz/
>>95 なんだよ、それまでお目コボシしか?
今日だから言えるけど・・・
車載器の車種って
セットアップカードしだいなんじゃないか？
車載器の車種って
セットアップカードしだいなんじゃないか？
(´･ω･`) 知らんがな
>>90
そうか、複数枚持っていた方が何かと得だな。
そうか、複数枚持っていた方が何かと得だな。
100 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:57:14 ID:Aoh8uNii
モニター機 オークションに出てたね ２５５００円で終わってたっす
101 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:57:38 ID:KXsg3oTC
>101
それだと取り締まりはないんじゃ・・・？
わざわざ高い料金払ってくれるんだから。
それだと取り締まりはないんじゃ・・・？
わざわざ高い料金払ってくれるんだから。
>>101
すでに言及されているとおり、
ETC車載器積み替えによる車種詐称は、通過時写真(ナンバー含む)まで
しっかり残っているので、
たとえば今の駐車違反の放置違反金と同じように
「払わないと車検を通さない」みたいなことは普通にできるでしょう。
やるかやらないかは別として。
二輪云々に限定した問題ではなく、
大型自動車なのに軽自動車と詐称するのとかあるので
対応するとしたら、それら含めてまとめて対応が開始されるでしょうね。
すでに言及されているとおり、
ETC車載器積み替えによる車種詐称は、通過時写真(ナンバー含む)まで
しっかり残っているので、
たとえば今の駐車違反の放置違反金と同じように
「払わないと車検を通さない」みたいなことは普通にできるでしょう。
やるかやらないかは別として。
二輪云々に限定した問題ではなく、
大型自動車なのに軽自動車と詐称するのとかあるので
対応するとしたら、それら含めてまとめて対応が開始されるでしょうね。
105 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:07:37 ID:LS121gn4
非公式見解では
軽四と二輪は料金が同じなので、わざわざ捕まえたりしないで放置。
差額が発生しないので民事訴訟はやりようもなかろう(w
軽四と二輪は料金が同じなので、わざわざ捕まえたりしないで放置。
差額が発生しないので民事訴訟はやりようもなかろう(w
108 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:22:24 ID:A5jty4Tl
自主運用は別スレ建ててそこでやってくれ
頼むよ
頼むよ
セットアップ完了したけど
車と違って数日かかるんだね
本体は小さいけど防水コネクターとか無駄にでかいし
あとブザー音も鳴らないし
まあ、とりあえず念願のバイクでETCできましたよと
スレ違いだけど自主運用の人ガンガレ！
２輪専用機種でなくても使えるという実績をどんどん増やしてくれ
車は5000円で済むのにバイクは4万円、しかもセットアップは郵送
これじゃ差が大きすぎるもの
車と違って数日かかるんだね
本体は小さいけど防水コネクターとか無駄にでかいし
あとブザー音も鳴らないし
まあ、とりあえず念願のバイクでETCできましたよと
スレ違いだけど自主運用の人ガンガレ！
２輪専用機種でなくても使えるという実績をどんどん増やしてくれ
車は5000円で済むのにバイクは4万円、しかもセットアップは郵送
これじゃ差が大きすぎるもの
110 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:53:07 ID:bgd440u9
スレタテが出来ないので誰かスレタテお願いします。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167297868/469
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167297868/469
ちょっと質問なんですが、私はネイキッドに乗ってて見た目と取り付けスペースの問題から、ETCのアンテナをメーターの中(砲弾メーターのカバーの裏側)に付けたいのですが通信は正確に行えるでしょうか?
メーター自体はプラスチック製で表面にメッキ加工が施されてます。
ETC通信の電波について調べたら金属なのどの電気を通すものが受信機と送信機の間に無ければ問題なさそうですが、どなたか詳しい人の意見を聞きたいもので。
この質問を要約すると｢メッキ加工されたプラスチックはETCの通信の妨げになりますか｣ということです。
どなたかよろしくお願いします。
メーター自体はプラスチック製で表面にメッキ加工が施されてます。
ETC通信の電波について調べたら金属なのどの電気を通すものが受信機と送信機の間に無ければ問題なさそうですが、どなたか詳しい人の意見を聞きたいもので。
この質問を要約すると｢メッキ加工されたプラスチックはETCの通信の妨げになりますか｣ということです。
どなたかよろしくお願いします。
112 ：仕方がない釣られてやるか：2007/04/02(月) 02:16:46 ID:pVa+Ts4y
>>109
> ２輪専用機種でなくても使えるという実績をどんどん増やしてくれ
だから、単品の品質保証も防振取付保証も取付状態での
長期の動作保証もナ～ンにも出来ない四輪用流用は、
何台居ようが何年走り続けようが、実績になんか全くならんと
何度言ったら(ry
> ２輪専用機種でなくても使えるという実績をどんどん増やしてくれ
だから、単品の品質保証も防振取付保証も取付状態での
長期の動作保証もナ～ンにも出来ない四輪用流用は、
何台居ようが何年走り続けようが、実績になんか全くならんと
何度言ったら(ry
113 ：仕方がない釣られてやるか：2007/04/02(月) 02:18:18 ID:pVa+Ts4y
同一クレジットカードで複数枚のＥＴＣカード作れないのもあるね。 ジャックスは駄目だった。
116 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 09:18:21 ID:y/4omwYC
ETCなんて中途半端なノンストップシステムにするぐらいならタッチアンドゴー方式にしてくれれば良かったのにね。
それならバー激突とか考えなくても良かったじゃない。と言う議論は何万回もされたんだけどね・・・。
タッチアンドゴー方式はバイクこそ恩恵が高かったのに。
それならバー激突とか考えなくても良かったじゃない。と言う議論は何万回もされたんだけどね・・・。
タッチアンドゴー方式はバイクこそ恩恵が高かったのに。
>>117さん、バイクに乗ってタッチアンドゴーで料金所抜けてみな。
駅の改札なら歩きながらカードを出して、タッチして、歩きながら
カードを仕舞って、とノンストップで一連の動きが出きるけど。
バイクだと、カードがタッチできる場所にバイクを停車。
カードをとり出し、タッチ、ＯＫの信号を確認。
カードを仕舞い、スタート。
これだけの動作が必要。
自分のバイクにまたがって、右前方から真横に位置するパネルに
カード状の物をタッチする動作をやって見ると判るけど。左側に
足を出して停車する様に指導されてきてるはずだから、左側に足を
出して、右前に手を出す、届く範囲は意外と狭いよ。
もしくは、右側に足を出し停車して（リアブレーキはリリース
されちゃう）右前に手を伸ばす動作をすると、不安定な姿勢になるよ。
タッチアンドゴーの試験にモニター参加したけど、雨で足下が滑り易い
状況だったり、高速の速度感のままで、料金所の所定の位置に止まるのが
意外と難しかったり（収受員が居れば、手を伸ばして呉れるから停車許容範囲は
物凄く広くなる。タッチアンドゴーは恩恵無いよ。
駅の改札なら歩きながらカードを出して、タッチして、歩きながら
カードを仕舞って、とノンストップで一連の動きが出きるけど。
バイクだと、カードがタッチできる場所にバイクを停車。
カードをとり出し、タッチ、ＯＫの信号を確認。
カードを仕舞い、スタート。
これだけの動作が必要。
自分のバイクにまたがって、右前方から真横に位置するパネルに
カード状の物をタッチする動作をやって見ると判るけど。左側に
足を出して停車する様に指導されてきてるはずだから、左側に足を
出して、右前に手を出す、届く範囲は意外と狭いよ。
もしくは、右側に足を出し停車して（リアブレーキはリリース
されちゃう）右前に手を伸ばす動作をすると、不安定な姿勢になるよ。
タッチアンドゴーの試験にモニター参加したけど、雨で足下が滑り易い
状況だったり、高速の速度感のままで、料金所の所定の位置に止まるのが
意外と難しかったり（収受員が居れば、手を伸ばして呉れるから停車許容範囲は
物凄く広くなる。タッチアンドゴーは恩恵無いよ。
>>118
腕につけるアタッチメントでどうとでもなりそうな気はするのですけどね。
あーそうですか。タッチアンドゴーは糞だとよくわかりました。
ETCも糞なので従来方式の係員にお金を払うのが一番マシと言うことですね。
腕につけるアタッチメントでどうとでもなりそうな気はするのですけどね。
あーそうですか。タッチアンドゴーは糞だとよくわかりました。
ETCも糞なので従来方式の係員にお金を払うのが一番マシと言うことですね。
>>119
可哀想な奴。。
可哀想な奴。。
オレはカード使ってるからさほど不便でもないな
高速もそんな頻繁に使わないし
タッチ＆ゴー方式なら右グローブにポケットついてるからもっと楽なんだけどなー(冬季のみ)
高速もそんな頻繁に使わないし
タッチ＆ゴー方式なら右グローブにポケットついてるからもっと楽なんだけどなー(冬季のみ)
122 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 11:32:14 ID:EixnLgmU
荷物はシートにくくりつけることなく、きちんと取り付けられた箱に入れましょう。
-
＜東名高速＞東名高速でツーリングの男性はねられ死亡 4月1日19時33分配信 毎日新聞
１日午前１１時４５分ごろ、神奈川県伊勢原市の東名高速上り線で、
東京都府中市横田豊さん（３６）が、静岡市清水区仁田芳男さん（５７）の
ワゴン車にはねられ、全身を打って間もなく死亡した。
横田さんはオートバイでツーリング中で、仲間が落としたリュックを
拾うため路肩に停車し路上に降りたところをはねられた。
-
＜東名高速＞東名高速でツーリングの男性はねられ死亡 4月1日19時33分配信 毎日新聞
１日午前１１時４５分ごろ、神奈川県伊勢原市の東名高速上り線で、
東京都府中市横田豊さん（３６）が、静岡市清水区仁田芳男さん（５７）の
ワゴン車にはねられ、全身を打って間もなく死亡した。
横田さんはオートバイでツーリング中で、仲間が落としたリュックを
拾うため路肩に停車し路上に降りたところをはねられた。
123 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:42:10 ID:2bhADsem
路肩に止めてあった大型バイクを運転していた横田豊さん（36）で、車道に落ちていた荷物を拾おうとして路肩から出たところを、この荷物を避けようとしてスピンした車にはねられたとみられています。
ほぼ即死だったとみられます。
横田さんは仲間とバイクでツーリング中で、車道にはキャンプ用品や荷物が散乱していました。
ほぼ即死だったとみられます。
横田さんは仲間とバイクでツーリング中で、車道にはキャンプ用品や荷物が散乱していました。
行きつけのバイク屋曰く、ETC車載器2ヶ月待ちだって。
モニター器（中古品？）なら即納だって。でも本体3万円。
ＧＷに間に合わすならモニター器しかないって。
難しいな。
モニター器（中古品？）なら即納だって。でも本体3万円。
ＧＷに間に合わすならモニター器しかないって。
難しいな。
ナップスと２輪間に物があるらしいぞ。 即、取り付け可能状態だとさ。
今日ナップスでつけてきた
物はあるけど、取り付けに時間がちーとばかしかかる
物はあるけど、取り付けに時間がちーとばかしかかる
モニター機ってでかいんだっけ？
モニター機は、進呈されたモニターが他への譲渡は禁止されています。
と、言うことは、>>124氏の行きつけのバイク屋は、不正に入手した事になります。
金を払って、１２４氏の物になっても車載機に入ってる所有者、取付け車両などの
情報は旧持ち主のままで、書き換えられて居ない事になります。
購入し使用した場合、なんらかのトラブルが発生する可能性が有るので、辞めた方が
良いとおもいますけどね。
と、言うことは、>>124氏の行きつけのバイク屋は、不正に入手した事になります。
金を払って、１２４氏の物になっても車載機に入ってる所有者、取付け車両などの
情報は旧持ち主のままで、書き換えられて居ない事になります。
購入し使用した場合、なんらかのトラブルが発生する可能性が有るので、辞めた方が
良いとおもいますけどね。
131 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 20:41:11 ID:fv8hnsN3
132 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 20:42:03 ID:gx6Wof+k
133 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 20:48:44 ID:zbD4Sn26
あんなばかでかいモニター機を付けるくらいならもう少し待って他のメーカからETCでるのをまった方がいい
134 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 20:59:02 ID:gx6Wof+k
使えれば何でもいいよ 料金所通過が楽だからさ
135 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 20:59:08 ID:pmMf8h+O
>>133
ホンダのETCは、シート下に、付かないらしい。
ホンダのETCは、シート下に、付かないらしい。
>>132
モニタ機は譲渡できない。モニタ機の登録者が乗り換えた場合に、
同一名義のままで再セットアップができるだけ。
>>118
スレとは直接関係ないが、PASMOにしたら改札を通るのに失敗する
ことが増えて、普通の磁気カードのほうが便利だったと思っている。
>>116
セゾン以外にもETCカードを何枚も作れるカードが多数存在するのか？
一枚しか作れないカードが大半なら、それが「普通」だぞ。
自分が見えている範囲が「全て」と思うんなら、それは間違いだけどな。
モニタ機は譲渡できない。モニタ機の登録者が乗り換えた場合に、
同一名義のままで再セットアップができるだけ。
>>118
スレとは直接関係ないが、PASMOにしたら改札を通るのに失敗する
ことが増えて、普通の磁気カードのほうが便利だったと思っている。
>>116
セゾン以外にもETCカードを何枚も作れるカードが多数存在するのか？
一枚しか作れないカードが大半なら、それが「普通」だぞ。
自分が見えている範囲が「全て」と思うんなら、それは間違いだけどな。
>>137
三井住友カードは不可らしい。
＞※ETC専用カードは1枚の弊社カードに対して1枚のみの発行となります（複数枚発行はできません）。
とある。
ttps://www.smbc-card.com/mem/addcard/pop/etccard.html
三井住友カードは不可らしい。
＞※ETC専用カードは1枚の弊社カードに対して1枚のみの発行となります（複数枚発行はできません）。
とある。
ttps://www.smbc-card.com/mem/addcard/pop/etccard.html
>>137
俺１枚に対してＥＴＣカード２枚あるが？？？？
俺１枚に対してＥＴＣカード２枚あるが？？？？
カード会社は？
142 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 00:18:58 ID:Wo6YiGe5
>>124ゴールデンウイークに間に合ったってどこ行っても大渋滞で、料金所も無駄な
アイドリングの駐車状態だからETCの意味全ゼーン無しと思われる、
そんなにあわてないで、今新しいのを正規で注文して待ったほうが、君にとっては
とても幸せな結果になると思いますよ。
アイドリングの駐車状態だからETCの意味全ゼーン無しと思われる、
そんなにあわてないで、今新しいのを正規で注文して待ったほうが、君にとっては
とても幸せな結果になると思いますよ。
143 ：タッチアンドゴーのモニター参加者：2007/04/03(火) 01:12:14 ID:wvu0qeXF
>>118
その言い分はまさに、
タッチアンドゴー方式を工夫しながら使い易く改良を進めていたさ中に、
タッチアンドゴー方式を潰したい人達が主張した言い分だよ。
『既に投資したETCに加え二重投資！しかもタッチ式の利便性が世に認め
られてしまうと無線ETC方式の普及を妨げる！タッチ式許すまじ！』
と主張していた人達のね。
タッチアンドゴーにリールホルダー。あれはほんとに便利だったよ。
カードをチョイと摘んで引っ張れば良いだけのことで、
走行風でバタつかないようにちょっとだけ工夫すれば、他に何も問題なかった。
料金所のタッチパネルの高さには何種類かあったはずだけど、
そのパネル横にバイクを停めるには、何にも難しいことは無い。
タッチのために停止する時間など、ほんの１秒あるか無いかの僅かな時間だが、
そんな僅かな時間ですら右足着地は難しかったかい？キミには？
その言い分はまさに、
タッチアンドゴー方式を工夫しながら使い易く改良を進めていたさ中に、
タッチアンドゴー方式を潰したい人達が主張した言い分だよ。
『既に投資したETCに加え二重投資！しかもタッチ式の利便性が世に認め
られてしまうと無線ETC方式の普及を妨げる！タッチ式許すまじ！』
と主張していた人達のね。
タッチアンドゴーにリールホルダー。あれはほんとに便利だったよ。
カードをチョイと摘んで引っ張れば良いだけのことで、
走行風でバタつかないようにちょっとだけ工夫すれば、他に何も問題なかった。
料金所のタッチパネルの高さには何種類かあったはずだけど、
そのパネル横にバイクを停めるには、何にも難しいことは無い。
タッチのために停止する時間など、ほんの１秒あるか無いかの僅かな時間だが、
そんな僅かな時間ですら右足着地は難しかったかい？キミには？
カードだけでも用意してマイレージに申し込んだらお得です。
や、お得かもしれない、。もう終わったかな、、。
や、お得かもしれない、。もう終わったかな、、。
145 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 03:07:19 ID:kaoGoOiW
せっかくETC着けたんで、
この日曜日は初めて行き帰り共に通勤割引時間帯でツーリングしたよ！
出発が首都圏なので完全には半額にはならないけど
それでもｳﾏｰ!
この日曜日は初めて行き帰り共に通勤割引時間帯でツーリングしたよ！
出発が首都圏なので完全には半額にはならないけど
それでもｳﾏｰ!
繰り返しでてくるなあ
タッチアンドゴーが良かったのにぃ の亡霊君
よほど心のキズがでかかったと見る
もういいかげん前見ろよ、まだ出世競争だってやれるだろう
タッチアンドゴーが良かったのにぃ の亡霊君
よほど心のキズがでかかったと見る
もういいかげん前見ろよ、まだ出世競争だってやれるだろう
ゲート開かなかったらどうしようｗ 今からドキドキ・・・
>>143
大人げなく言わせて貰うと。
道路公団側からすれば、二重投資もさることながら、料金収受員を
減らせない、これは機械化の意味が無い、って事もアル。
リール式のカードホルダー、何処につけても風に煽られバタバタする。
怖いからポケットに入れる、チャンとしたライダージャケットだから、
ポケットにベルクロが付いている。 止まって、身体を起してポケット
を開けて、中からカードをとり出してタッチして、カードを仕舞い
ポケットのフタを閉める。一秒じゃちょっと無理。
で、私はヘタレだから、その短い時間で右足ついて、上半身起して
もぞもぞしてると、バランスを崩しちゃう。
143さん、私みたいなヘタレが居るのも考えてね、あんた見たいな
バランス感覚がいい人ばっかじゃないんだよ。
インフラストラクチャーって誰でも平易に使えるシステムでないと
まずいよね。
まあ、今更タッチアンドゴーシステムの事繰り返してもしょうがない
146氏の言うように、前をみましょ。
ん～～っと、それとも143さんは、タッチアンドゴーシステムを推進した
中の人かな、不採用でリベート貰い損ねたとか？、それは残念でしたね。
大人げなく言わせて貰うと。
道路公団側からすれば、二重投資もさることながら、料金収受員を
減らせない、これは機械化の意味が無い、って事もアル。
リール式のカードホルダー、何処につけても風に煽られバタバタする。
怖いからポケットに入れる、チャンとしたライダージャケットだから、
ポケットにベルクロが付いている。 止まって、身体を起してポケット
を開けて、中からカードをとり出してタッチして、カードを仕舞い
ポケットのフタを閉める。一秒じゃちょっと無理。
で、私はヘタレだから、その短い時間で右足ついて、上半身起して
もぞもぞしてると、バランスを崩しちゃう。
143さん、私みたいなヘタレが居るのも考えてね、あんた見たいな
バランス感覚がいい人ばっかじゃないんだよ。
インフラストラクチャーって誰でも平易に使えるシステムでないと
まずいよね。
まあ、今更タッチアンドゴーシステムの事繰り返してもしょうがない
146氏の言うように、前をみましょ。
ん～～っと、それとも143さんは、タッチアンドゴーシステムを推進した
中の人かな、不採用でリベート貰い損ねたとか？、それは残念でしたね。
( ´Д｀)
つかタッチアンドゴーの話はいい加減出して欲しくないな。
ここはETCｽﾚだし、採用もされなかった過去の話をしても無駄なだけだろ？
それにあんなの今カード払いしてる人にとって、あまり変わりない上に大したメリットにもならんし。
ここはETCｽﾚだし、採用もされなかった過去の話をしても無駄なだけだろ？
それにあんなの今カード払いしてる人にとって、あまり変わりない上に大したメリットにもならんし。
タッチ＆ゴーがポシャッった最大の理由は金がかかるからだよ。
利用者が便利だって言ったところで採用は無かったと思う。
利用者が便利だって言ったところで採用は無かったと思う。
えっ、俺は金がかからないからぽしゃったと思ってた
まあこれからはETCすらついてない車は高速道路なんて乗らないでくれって事だよ。
阪神高速は来年からそうするみたいね。ETC無い人に対する課金方法が超笑えた。
阪神高速は来年からそうするみたいね。ETC無い人に対する課金方法が超笑えた。
156 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:27:02 ID:kaoGoOiW
GPS＆バイクナビと、
ETC車載器との
電波干渉があると聞いたんだけど、
詳しく知ってる人いたら教えてくだされ
ETC車載器との
電波干渉があると聞いたんだけど、
詳しく知ってる人いたら教えてくだされ
>>156
ねーよ。
GPSで使われている電波の周波数は1575.42MHz（Lバンド）で、
ETCの周波数は5790～5805MHz及び5830～5850MHz（Cバンド）
と、バンドがまったく違っている。
実は、ETCの周波数はアマチュアバンド（5.7GHz帯、5750～5850MHz）
と被っているのだが、このバンドに出現するアマチュアはほぼ皆無
（市販品はなく、マイクロ波の知識のある自作機のみのため）だから、
問題になることは限りなく0だ。
（ついでに言うと、アマチュア業務は二次業務のため、ETCに優先権がある）
ねーよ。
GPSで使われている電波の周波数は1575.42MHz（Lバンド）で、
ETCの周波数は5790～5805MHz及び5830～5850MHz（Cバンド）
と、バンドがまったく違っている。
実は、ETCの周波数はアマチュアバンド（5.7GHz帯、5750～5850MHz）
と被っているのだが、このバンドに出現するアマチュアはほぼ皆無
（市販品はなく、マイクロ波の知識のある自作機のみのため）だから、
問題になることは限りなく0だ。
（ついでに言うと、アマチュア業務は二次業務のため、ETCに優先権がある）
げっ、電子レンジより高周波数じゃん
ETCレーンでラジオノイズが酷いのが解った・・・
>>158
だからどうだって所なのだが。
ちなみに無線LANの規格の一つであるIEEE802.11aの使用周波数は
5.2GHz帯だし、現在自動車メーカーで研究開発している衝突防止用
の車載レーダーの使用周波数はそれよりはるかに高い70GHz帯だっ
たりする。
ついでに言えば、電子レンジと同じ2.4GHz帯は無線LAN（IEEE802.11b/g）
やBluetooth等でも使われている。
だからどうだって所なのだが。
ちなみに無線LANの規格の一つであるIEEE802.11aの使用周波数は
5.2GHz帯だし、現在自動車メーカーで研究開発している衝突防止用
の車載レーダーの使用周波数はそれよりはるかに高い70GHz帯だっ
たりする。
ついでに言えば、電子レンジと同じ2.4GHz帯は無線LAN（IEEE802.11b/g）
やBluetooth等でも使われている。
161 ：156：2007/04/03(火) 23:12:39 ID:kaoGoOiW
電波の話をすると、なぜか昔読んだラジオライフを思い出す。
163 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 00:35:48 ID:xEvLSnkN
6日にETC取り付ける、ナンカウレピーと言う感じ、たいした事ではないのに、
2万円と言う大枚を散財するのに、でも何かウレピーナノだ、此れでゲートを
スーーーーと通過できる・・・かな?、渋滞でなければね、料金所のところで財布
出してゴソゴソしなくて良いのだ、ただそれだけなのに、なぜか今からウレピーのだ。
2万円と言う大枚を散財するのに、でも何かウレピーナノだ、此れでゲートを
スーーーーと通過できる・・・かな?、渋滞でなければね、料金所のところで財布
出してゴソゴソしなくて良いのだ、ただそれだけなのに、なぜか今からウレピーのだ。
いまさらタッチ式が良いとは言わないが。
>>148
> リール式のカードホルダー、何処につけても風に煽られバタバタする。
例えば、カードホルダーにベルクロ付けてジャケットに留める。
例えば、キーホルダーにリールを付ける。
（メインキー付近は走行風が直接当たりにくいからバタバタしない）
俺はどっちも試した。タッチに掛かる時間は余裕で１秒だった。
バタバタするから怖いというのは、ちょっとの工夫が無かっただけ。
タッチ式を実用化しておけば、ETC車載器を買うのに敷居の高さを感じる
人達にも、対応ETCカードだけは先に準備させることができた筈。
ETCカードを先に普及させておけば、車両の買い替え機会などに敷居の
高さを下げやすく、ETC車載器を買う気にさせやすかった筈。
普及促進と言いながらそういうチャンスをドブに捨てたのねぇ…と思う。
>>148
> リール式のカードホルダー、何処につけても風に煽られバタバタする。
例えば、カードホルダーにベルクロ付けてジャケットに留める。
例えば、キーホルダーにリールを付ける。
（メインキー付近は走行風が直接当たりにくいからバタバタしない）
俺はどっちも試した。タッチに掛かる時間は余裕で１秒だった。
バタバタするから怖いというのは、ちょっとの工夫が無かっただけ。
タッチ式を実用化しておけば、ETC車載器を買うのに敷居の高さを感じる
人達にも、対応ETCカードだけは先に準備させることができた筈。
ETCカードを先に普及させておけば、車両の買い替え機会などに敷居の
高さを下げやすく、ETC車載器を買う気にさせやすかった筈。
普及促進と言いながらそういうチャンスをドブに捨てたのねぇ…と思う。
( ´Д｀)
( ﾟдﾟ)
167 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 06:48:53 ID:8ph3nRHS
ETC取り付けたのだが、総額6マソ近くかかった。
購入とはいえ高くないですか？
購入とはいえ高くないですか？
>>167
でも、ポイント付いたから良いんでわ。
でも、ポイント付いたから良いんでわ。
導入費用はそれなりだけど、付けて後悔している人は少ないでしょ。
料金所はスルーだし、料金も最大半額になるし、マイレージつくし。
料金所はスルーだし、料金も最大半額になるし、マイレージつくし。
170 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:50:48 ID:iFJSzZR3
>>167 総額6万とはお大臣様ですなぁ、ナップすでは2万でお釣り(ネイキッド)
フルカウルダと3～4万?
フルカウルダと3～4万?
>>170
東京は良いなぁ・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
東京は良いなぁ・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>167の内訳ってこんな↓かんじ？
本体 31500円
ステー 5000円
セットアップ 3000円
取り付け手数料 10000円
ボッタクリ 10000円
-------------------------
約60000円
本体 31500円
ステー 5000円
セットアップ 3000円
取り付け手数料 10000円
ボッタクリ 10000円
-------------------------
約60000円
関東で57000円の漏れが負けるとはw
>>154-155
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/ryoukin/topics/kyoriryoukin.html#q4
これのことじゃね？
ETC持ってない場合の課金方法が分からんが･･･
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/ryoukin/topics/kyoriryoukin.html#q4
これのことじゃね？
ETC持ってない場合の課金方法が分からんが･･･
>>175
確か基本料金が\290で㌔\31ぐらいになるはずだった気がする。
13~14km以上走る人はその時点で値上げ。距離的には各枝の端
末から乗って環状線までですでに現行料金の\700を超える事が
確実。ほとんどの人が値上げになる。
上限は\1700を予定していてこれは現在阪神高速の最大料金。
ETCのない人は入り口で最大料金の\1700を払って、出口でエス
パー的方法で認識して差額を月ごとにまとめて返すってさ。
本当にこんな事を来年から始めるつもりなのか？？？
確か基本料金が\290で㌔\31ぐらいになるはずだった気がする。
13~14km以上走る人はその時点で値上げ。距離的には各枝の端
末から乗って環状線までですでに現行料金の\700を超える事が
確実。ほとんどの人が値上げになる。
上限は\1700を予定していてこれは現在阪神高速の最大料金。
ETCのない人は入り口で最大料金の\1700を払って、出口でエス
パー的方法で認識して差額を月ごとにまとめて返すってさ。
本当にこんな事を来年から始めるつもりなのか？？？
>>176
入口・出口の通過記録は(ナンバーを写す形で)全車両確保してるから、
突き合わせればどこから乗ってどこで降りたかは分かる。
あとは駐禁取締の放置違反金と同じように「持ち主へ」って話になるんじゃない？
個人的には、これだけだと面倒が増えるだけだが
もしも時間帯割引その他の、ETC利用前提の割引類が
非ETCでも使えるようになるのなら、むしろ歓迎する要素もあると思う。
入口・出口の通過記録は(ナンバーを写す形で)全車両確保してるから、
突き合わせればどこから乗ってどこで降りたかは分かる。
あとは駐禁取締の放置違反金と同じように「持ち主へ」って話になるんじゃない？
個人的には、これだけだと面倒が増えるだけだが
もしも時間帯割引その他の、ETC利用前提の割引類が
非ETCでも使えるようになるのなら、むしろ歓迎する要素もあると思う。
178 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:36:15 ID:sKELvBtH
179 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:38:57 ID:sKELvBtH
180 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:43:44 ID:OUYD+5JY
ETCアンテナをどこに着けています。
ヘッドライトケースの中に着けても大丈夫？
ヘッドライトケースの中に着けても大丈夫？
>>177
お ま え は あ ほ か
お ま え は あ ほ か
>>178
あーゴメン、俺関東在住で
関東圏で同様の「最初全額払い後でバック」という施策が
値上げナシで実現したら、って前提で書いてしまった。
どこをどうしようとも値上げになるなら嬉しくないね、当然。
あーゴメン、俺関東在住で
関東圏で同様の「最初全額払い後でバック」という施策が
値上げナシで実現したら、って前提で書いてしまった。
どこをどうしようとも値上げになるなら嬉しくないね、当然。
184 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:40:58 ID:M2tmePSw
500円ばかり(助成金)は引かれてるハズｗ
もう少しで来る。 楽しみ～♪ ドキドキ
186 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:56:53 ID:4jnpdXYC
＜ＥＴＣ＞レーン通過で９３台トラブル 西日本高速道路
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070405-00000158-mai-soci
西日本高速道路は５日、各地の高速道路の出口で、少なくとも車９３台が、
ＥＴＣ（自動料金収受システム）レーンを通過する際、自動的に上がるはずの
バーが動かず、衝突したり、手前で急停止するトラブルが相次いだと発表した。
同様のトラブルは先月９日、佐賀県の西九州自動車南武雄料金所でもあり、
故障したＥＴＣレーンを通過した２４１台のうち少なくとも４５台がバーに接触した。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070405-00000158-mai-soci
西日本高速道路は５日、各地の高速道路の出口で、少なくとも車９３台が、
ＥＴＣ（自動料金収受システム）レーンを通過する際、自動的に上がるはずの
バーが動かず、衝突したり、手前で急停止するトラブルが相次いだと発表した。
同様のトラブルは先月９日、佐賀県の西九州自動車南武雄料金所でもあり、
故障したＥＴＣレーンを通過した２４１台のうち少なくとも４５台がバーに接触した。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
↑ HIDOって もー関係ないんじゃない？
↑ HIDOって もー関係ないんじゃない？
188 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 00:30:48 ID:CQni6QOC
ETCシステムの開発推進に関する技術検討をしたのはHIDOだからなぁ。
HIDOがまともな仕様にしていれば…。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
HIDOがまともな仕様にしていれば…。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
いや、だからきっと社会実験なんだって。
ソースには書いてないけど、四輪では鳴る機種が多い通過時の
案内ブザーや音声ももちろん鳴らなかったんじゃないかな。
でも、入口では誰も停まらなかったんだから、あの音による案内は
意味が無い、っていう結果を得られたんじゃないかと思う。
これによって、現在音が鳴らない二輪ETCもやっぱり音は不要という
結論を得られたというわけですよ。（俺は鳴ってほしい派の人）
ソースには書いてないけど、四輪では鳴る機種が多い通過時の
案内ブザーや音声ももちろん鳴らなかったんじゃないかな。
でも、入口では誰も停まらなかったんだから、あの音による案内は
意味が無い、っていう結果を得られたんじゃないかと思う。
これによって、現在音が鳴らない二輪ETCもやっぱり音は不要という
結論を得られたというわけですよ。（俺は鳴ってほしい派の人）
190 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 08:55:55 ID:IfsBV8QI
俺たちマウスｗ
191 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 09:55:20 ID:si8Usmaf
モルモット
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
こういうのを付けたがるバイクのりは、ガンダム世代だけだろ、きっと。
我々はアムロ曹長と言うサンプルを手に入れている。
でも自動二輪なら正しくゲート進入さえしていればバーが上がらずとも問題ないはずだぞ?
少なくともみんな一本橋できるはずだろ?
飾りを満艦飾につけたゴールドウィングとかだとまた違うかもしれんが・・・
少なくともみんな一本橋できるはずだろ?
飾りを満艦飾につけたゴールドウィングとかだとまた違うかもしれんが・・・
だから、安全を考えればバーは不要なのだよ！
不正通行対策は安全を確保した上でやらなくちゃ意味が無い。
不正通行対策は安全を確保した上でやらなくちゃ意味が無い。
首都高のは曲がっちゃったり
折れて短くなったまま見せしめ的に放置
阪神高速はあんまり頻繁に壊されるので
ギブアップしてバー撤去
それでもあなたは車載器の電源を切りませんか？
折れて短くなったまま見せしめ的に放置
阪神高速はあんまり頻繁に壊されるので
ギブアップしてバー撤去
それでもあなたは車載器の電源を切りませんか？
切らねえよｗ アウトローじゃあるめえし、そんなことしたら後々面倒だ。
アウトローは無賃通行しちまうんだろうけど。
アウトローは無賃通行しちまうんだろうけど。
>>196
電源切るくらいなら、最初から装着しないって。
しかし、本当に通過車両のビデオとか撮ってるんなら、
バー折った運転手から修理費せしめればいいのにな。
>>189
おれも音が鳴って欲しいなぁ。大きい声でいうことではないが、
自主だった頃は音が鳴ったから、インジケータを見る必要が
無くて楽だった（30km/hぐらいまで落とせば十分音が聞こえた）。
それにしても、社会実験かどうかはともかく、九州よりも大阪の方が
開かない出口ゲートでの対応が正しくできたことに驚き。今後実施
する中日本とその次の東日本でどういう結果がでるのか楽しみだ。
電源切るくらいなら、最初から装着しないって。
しかし、本当に通過車両のビデオとか撮ってるんなら、
バー折った運転手から修理費せしめればいいのにな。
>>189
おれも音が鳴って欲しいなぁ。大きい声でいうことではないが、
自主だった頃は音が鳴ったから、インジケータを見る必要が
無くて楽だった（30km/hぐらいまで落とせば十分音が聞こえた）。
それにしても、社会実験かどうかはともかく、九州よりも大阪の方が
開かない出口ゲートでの対応が正しくできたことに驚き。今後実施
する中日本とその次の東日本でどういう結果がでるのか楽しみだ。
>>198
確かに音は欲しいね
今の形はインジケータとバー、それに電光掲示板を見るのが忙しくて嫌だ
想定しているのは通過時はインジケータと電光掲示板は無視、ゲートだけを見る
通過した後にインジケータで通過に問題がなかったか確認するという形なのかな
確かに音は欲しいね
今の形はインジケータとバー、それに電光掲示板を見るのが忙しくて嫌だ
想定しているのは通過時はインジケータと電光掲示板は無視、ゲートだけを見る
通過した後にインジケータで通過に問題がなかったか確認するという形なのかな
>>186
>同社が原因を調べたところ、職員がこの日、ＥＴＣを調整した際にバーの動きに関して
>設定をミスしたためと分かり、同社は「利用者に迷惑をおかけした。
>操作手順の確認を徹底したい」としている。
九州の時と同じ人為的ミスか…
つーか、NEXCO西日本って関西も九州も管轄内でしょ？
トラブルの対策がまるでされていないんだね…
表向きは民営化したところで、結局お役所体質そのまんま
腹立つな、まったく…
>同社が原因を調べたところ、職員がこの日、ＥＴＣを調整した際にバーの動きに関して
>設定をミスしたためと分かり、同社は「利用者に迷惑をおかけした。
>操作手順の確認を徹底したい」としている。
九州の時と同じ人為的ミスか…
つーか、NEXCO西日本って関西も九州も管轄内でしょ？
トラブルの対策がまるでされていないんだね…
表向きは民営化したところで、結局お役所体質そのまんま
腹立つな、まったく…
俺、阪神高速の入り口料金所でお金を払っているところで
隣のETC専用レーンのゲートを突き破っていったベンツを見た。
掛かりの人に「放っておいてエエの？」って聞いたらちゃんと写
真撮ってるからあとで修理の請求が行くと思うよ。
だってさ。
隣のETC専用レーンのゲートを突き破っていったベンツを見た。
掛かりの人に「放っておいてエエの？」って聞いたらちゃんと写
真撮ってるからあとで修理の請求が行くと思うよ。
だってさ。
インジケータの確認つっても バイクのは ずっと緑のままじゃん
>>203
貧乏でETC買えないんだったら 来なくてｲｲﾖ www
貧乏でETC買えないんだったら 来なくてｲｲﾖ www
東名ＧＷ夜間半額割引だってよ
http://www.c-nexco.co.jp/info/charge/070405160434_1.html
http://www.c-nexco.co.jp/info/charge/070405160434_1.html
>>203
JRM-11シリーズ 取扱説明書
P8 <LED表示>
状況 料金所で停止情報を受け取った時
LED表示 赤点灯
P9 <保守・点検>
エラーコード
06 赤点灯 本装置と料金所間におけるデータ処理にエラーが発生した。(車載機情報の異常)
07 赤点灯 通信異常
まだ経験した時はないけどさ、多分、赤点灯するはず
全く通信ができずにゲート通過自体を認識できなかったら、そりゃ緑点灯のままだけど
JRM-11シリーズ 取扱説明書
P8 <LED表示>
状況 料金所で停止情報を受け取った時
LED表示 赤点灯
P9 <保守・点検>
エラーコード
06 赤点灯 本装置と料金所間におけるデータ処理にエラーが発生した。(車載機情報の異常)
07 赤点灯 通信異常
まだ経験した時はないけどさ、多分、赤点灯するはず
全く通信ができずにゲート通過自体を認識できなかったら、そりゃ緑点灯のままだけど
おれのインジケーターも
最初のカード挿入時に赤緑で点滅する以外は
ずっと緑のままだよ。
ＥＴＣゲートを通過しても・・・
最初のカード挿入時に赤緑で点滅する以外は
ずっと緑のままだよ。
ＥＴＣゲートを通過しても・・・
渋滞緩和が目的ならETCに限る必要ないと思うんだけどなあ。
それはそれとしてYAMAHA乗りが喜ぶのか嫌がるのか＞東名TDM
それはそれとしてYAMAHA乗りが喜ぶのか嫌がるのか＞東名TDM
ORSEってすげーいい加減だな
リンクの仕方によって、二輪ETCセットアップ店の一覧が違う。
リンクの仕方によって、二輪ETCセットアップ店の一覧が違う。
>>208
ちょっと興奮する
ちょっと興奮する
212 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:21:57 ID:zwIKWdqA
>>211 モニターランプ点滅とか色が変わるとか言っているけど、走行中そんなの見て走ってるのか?
ちゃんと前見て走れ、ゲート通れれば問題なし、バーが開かなければその脇を
突破するしかない、そっちが肝心。
ちゃんと前見て走れ、ゲート通れれば問題なし、バーが開かなければその脇を
突破するしかない、そっちが肝心。
>>208
> 渋滞緩和が目的ならETCに限る必要ないと思うんだけどなあ。
ETCを導入する狙いは「ポストバブルの有力なビジネス」と
注目を集めたITSで主導権を握ること．
そのための予算確保に必要な大義名分として，渋滞緩和や
省エネや環境保護を持ち出しただけ．
それは最初から分かり切っていること．
> 渋滞緩和が目的ならETCに限る必要ないと思うんだけどなあ。
ETCを導入する狙いは「ポストバブルの有力なビジネス」と
注目を集めたITSで主導権を握ること．
そのための予算確保に必要な大義名分として，渋滞緩和や
省エネや環境保護を持ち出しただけ．
それは最初から分かり切っていること．
>>214
日本でITSが脚光を浴びたのは、第2回ITS世界会議1995横浜から。
当時、日本のETCは各コンソーシアムがそれぞれに提案する以前。
北関東自動車道などで試験運用が始まったのは2000年4月のはず。
つまりITSが注目され始めた1995年に、日本のETCはまだ影も形も無い。
日本でITSが脚光を浴びたのは、第2回ITS世界会議1995横浜から。
当時、日本のETCは各コンソーシアムがそれぞれに提案する以前。
北関東自動車道などで試験運用が始まったのは2000年4月のはず。
つまりITSが注目され始めた1995年に、日本のETCはまだ影も形も無い。
217 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 00:04:45 ID:9+RXMC6c
ITSと言う言葉は無かったかも知れないけど、
この辺りの流れを見ると関係無いとは言い切れない気もする。
ttp://www.hido.or.jp/02kenkyu/kenkyu.html
しかし関連して特殊法人がいくつも作られてるんだなぁ。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
この辺りの流れを見ると関係無いとは言い切れない気もする。
ttp://www.hido.or.jp/02kenkyu/kenkyu.html
しかし関連して特殊法人がいくつも作られてるんだなぁ。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
218 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 00:08:11 ID:9+RXMC6c
つーか、1994年度に↓こんなのがあるね。
>・ノンストップ自動料金収受システム開発推進に関する検討
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>・ノンストップ自動料金収受システム開発推進に関する検討
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
料金所収受員の人件費対策の為に導入されたのに、
高い金を払わせて機材を消費者に買わせる、ってのも変な話だよな。
高い金を払わせて機材を消費者に買わせる、ってのも変な話だよな。
今更何を…ｗ
221 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 00:21:42 ID:+952+rAm
結局、人件費削減と渋滞緩和、それに安くしようとしたいなら手段はいくらでもあったんだよ。
例えば、料金所にSuicaがあれば紙幣の受け渡しと領収を省略出来るから早くなるし、自動化になるから人件費削減にもなるし。
結局、天下り組織を増やしただけじゃない？
例えば、料金所にSuicaがあれば紙幣の受け渡しと領収を省略出来るから早くなるし、自動化になるから人件費削減にもなるし。
結局、天下り組織を増やしただけじゃない？
そもそも首都高無料化はどうなったんだ？
無料化出来なかった怠慢を国民に押し付けて、更にこの有様だろ。
無料化出来なかった怠慢を国民に押し付けて、更にこの有様だろ。
HAHAHAまだ建設が終わっていないのにそんなことがあるわけないじゃないか
内環状線新設、練馬線新設、清海線C1接続、上野線C2接続、などなど
それが終わったら今度は既設設備の解体再構築と、
まだまだ国民から金を搾り取りますよwwwwww
内環状線新設、練馬線新設、清海線C1接続、上野線C2接続、などなど
それが終わったら今度は既設設備の解体再構築と、
まだまだ国民から金を搾り取りますよwwwwww
有料はかまわんのだが都市圏のみ便利になるのがなぁ・・・
無料な会社線でｶﾞﾏﾝしてくださいｗ
高い人件費を削って、、どうするのか、、
その金を自分たちのふところに入れるのが目的だから
役人どもの予定通りだろ?
その金を自分たちのふところに入れるのが目的だから
役人どもの予定通りだろ?
カードが届いた。 少し感動。 あとは本体の取り付けだけ。
228 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 10:03:58 ID:LtpzP7xP
自動車関連の天下り先にはトヨタ関係者が名を連ねてることが多い。
バイクはいつまで経っても邪魔者扱いされるだろうな。
バイクはいつまで経っても邪魔者扱いされるだろうな。
首都高なんて集中を防ぐために
高速道路無料化になっても
有料のままだろう。
高速道路無料化になっても
有料のままだろう。
高速道路の無料化って簡単か？
ちょっと考えただけでも、トイレの清掃やゴミ処理、
その経費をどうするかって問題があると思うが？
仮に道の駅みたいな考え方をしたとしても、
道の駅は立地を選べるが、SA,PAは距離ごとに設置されていて、
村の物産を売るにも、周辺に集落があるかはとは限らない
交通量の少ない高速の特にPAだと維持できるかどうか…
最悪廃止されるPAがでてくる可能性がある
ちょっと考えただけでも、トイレの清掃やゴミ処理、
その経費をどうするかって問題があると思うが？
仮に道の駅みたいな考え方をしたとしても、
道の駅は立地を選べるが、SA,PAは距離ごとに設置されていて、
村の物産を売るにも、周辺に集落があるかはとは限らない
交通量の少ない高速の特にPAだと維持できるかどうか…
最悪廃止されるPAがでてくる可能性がある
PAいらねぇんじゃね？
乗り降り自由になるんだから、地元の店で買えばいいんじゃね？
乗り降り自由になるんだから、地元の店で買えばいいんじゃね？
>>231
俺が言ってるのはPAを維持する経費をどっから捻出するかってことで、
物産をどこで買うかってことじゃないよ
PA,SA設置の理由って、長距離移動時に休憩や食事を
取れるようにってのとトイレとかの問題だろ
おまいは、乗り降り自由だからって、野グソするんですか？
降りたところでトイレがあるって保障はないよん
>>232
俺が言ってるのはそのテナントが入らないとかで、
経費が出ないPAが出てくる可能性
一般道でも潰れてるドライブインとかあるだろ？
俺が言ってるのはPAを維持する経費をどっから捻出するかってことで、
物産をどこで買うかってことじゃないよ
PA,SA設置の理由って、長距離移動時に休憩や食事を
取れるようにってのとトイレとかの問題だろ
おまいは、乗り降り自由だからって、野グソするんですか？
降りたところでトイレがあるって保障はないよん
>>232
俺が言ってるのはそのテナントが入らないとかで、
経費が出ないPAが出てくる可能性
一般道でも潰れてるドライブインとかあるだろ？
あっ、俺も高速道路無料化の方がいいけどなｗ
ただ、解決しなきゃならない問題を無視して、
ガキみたく無料化、無料化って騒いでも実現しないだろ
ただ、解決しなきゃならない問題を無視して、
ガキみたく無料化、無料化って騒いでも実現しないだろ
>>233
> 一般道でも潰れてるドライブインとかあるだろ？
経営の甘さで潰れる店はサッサと潰れた方が良い。
そんな店に支援をする方が問題で、まして税金投入など問題外。
開いたテナントを閉鎖したままにせず次に貸し出せば、
ニッチなマーケットを中心に開拓しにくる業者は必ず居る。
ただしニッチなマーケットには、ニッチなりの環境が必要。
ここで心配なのは、立地が不利さで普通のテナントが集まり難い
場所であっても、道路側が賃料を値下げしない可能性だよ。
> 一般道でも潰れてるドライブインとかあるだろ？
経営の甘さで潰れる店はサッサと潰れた方が良い。
そんな店に支援をする方が問題で、まして税金投入など問題外。
開いたテナントを閉鎖したままにせず次に貸し出せば、
ニッチなマーケットを中心に開拓しにくる業者は必ず居る。
ただしニッチなマーケットには、ニッチなりの環境が必要。
ここで心配なのは、立地が不利さで普通のテナントが集まり難い
場所であっても、道路側が賃料を値下げしない可能性だよ。
>>235
北海道とか地方によっては、すれ違う対向車もまばらな高速道路もあるようですが…
雪とかの季節要因で一時的に道路封鎖される高速道路もあるようですが…
企業努力でも、絶対的な見込み客数（交通量）とかはどうにもならないと思いますが…
北海道とか地方によっては、すれ違う対向車もまばらな高速道路もあるようですが…
雪とかの季節要因で一時的に道路封鎖される高速道路もあるようですが…
企業努力でも、絶対的な見込み客数（交通量）とかはどうにもならないと思いますが…
>>236
何を今さら・・・
まずは、絶対的な見込み客数に見合った商売をすれば良い。
次に、絶対的な「そのPAの見込み客数」を増す努力をすれば良い。
これらの一部は既に始まっている事柄でもある。
もっと徹底すれば良い。
何を今さら・・・
まずは、絶対的な見込み客数に見合った商売をすれば良い。
次に、絶対的な「そのPAの見込み客数」を増す努力をすれば良い。
これらの一部は既に始まっている事柄でもある。
もっと徹底すれば良い。
>>237
何を今さら・・・
＞次に、絶対的な「そのPAの見込み客数」を増す努力をすれば良い。
なんで、テナントが見込み客数（交通量）を増やす努力しなきゃならないのw
＞これらの一部は既に始まっている事柄でもある。
＞もっと徹底すれば良い。
それは交通量がそれなりにある高速でどれだけ集客できるかって話
1時間で20台とかの交通量の高速道路だと全て集客したとしても20台…
全て集客なんて無理だし、そんな台数じゃ、どんな商売も無理だろw
高速道路は東京起点の東名とか中央とかだけじゃないんだよ
もう少し現実を考えような
何を今さら・・・
＞次に、絶対的な「そのPAの見込み客数」を増す努力をすれば良い。
なんで、テナントが見込み客数（交通量）を増やす努力しなきゃならないのw
＞これらの一部は既に始まっている事柄でもある。
＞もっと徹底すれば良い。
それは交通量がそれなりにある高速でどれだけ集客できるかって話
1時間で20台とかの交通量の高速道路だと全て集客したとしても20台…
全て集客なんて無理だし、そんな台数じゃ、どんな商売も無理だろw
高速道路は東京起点の東名とか中央とかだけじゃないんだよ
もう少し現実を考えような
＞1時間で20台とかの交通量の場所に高速道路を造るのがナンセンス
＞だから赤字になり無料化が進まない
その通り！
でも、現実に造ってしまって、今さら廃止すれば地方の切捨てとかナントカ
本当は、造る前になんとかせーよってことなんだよね
都市部に造られたアクアラインだって交通量と料金の見込みなんてメチャクチャw
＞だから赤字になり無料化が進まない
その通り！
でも、現実に造ってしまって、今さら廃止すれば地方の切捨てとかナントカ
本当は、造る前になんとかせーよってことなんだよね
都市部に造られたアクアラインだって交通量と料金の見込みなんてメチャクチャw
公共事業とか「地元の活性化」で議員さんが頑張ってるからね。
連中は工事が欲しいのであって、作った後の赤字なんぞ知ったことじゃない。
連中は工事が欲しいのであって、作った後の赤字なんぞ知ったことじゃない。
242 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:37:51 ID:5Rs3f4kC
「二輪用ETC」スレなので「二輪用ETC」を語りましょう。
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ETC情報交換スレ58 [車]
ETCカードのスレッド６車線目 [クレジット]
【 ☆ EOS10 ☆ EOS100 ☆ 】 [カメラ]
■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム17ﾚｰﾝ目■ [運輸・交通]
【HDD】ハードディスク復旧センター２【HDD】 [ハードウェア]
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【HDD】ハードディスク復旧センター２【HDD】 [ハードウェア]
話の流れなのでそう硬いこと言いなさんな
正規の流れで盛り上がっている最中とか、脱線しまくりなら注意も必要だと思うが・・・
正規の流れで盛り上がっている最中とか、脱線しまくりなら注意も必要だと思うが・・・
244 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:41:08 ID:oaGtR/n+
２輪ＥＴＣつけてから初のロングツーリング。
やっぱり楽ですわ。
ただ首都高の表示は反応が遅すぎじゃないかあれ？
やっぱり楽ですわ。
ただ首都高の表示は反応が遅すぎじゃないかあれ？
>>238
高速道からも一般道からもアクセス可なPAの、そのPA独自の
付帯設備が人気になっているところもある。
客は高速道経由のみならず一般道経由でも、PA従業員用の
アクセス道になっている道を通って来る。
そういう頑張っているPAもある。
それを知っていてなお
「交通量がそれなりにある高速でどれだけ集客できるかって話」
なんて言い草は、甘ﾁｬﾝの寝言にしか聞こえないよね。
高速道からも一般道からもアクセス可なPAの、そのPA独自の
付帯設備が人気になっているところもある。
客は高速道経由のみならず一般道経由でも、PA従業員用の
アクセス道になっている道を通って来る。
そういう頑張っているPAもある。
それを知っていてなお
「交通量がそれなりにある高速でどれだけ集客できるかって話」
なんて言い草は、甘ﾁｬﾝの寝言にしか聞こえないよね。
ハイウエイオアシスなんか知らないんだろ(w
247 ：238：2007/04/09(月) 00:24:13 ID:Z3+rE6Bo
>>245
お前も粘着質タップリで、しつこいねー
だから、PAのテナントがいくら頑張ろうと、それが過疎地で交通量のない
高速道路のPAを長期間にわたって維持できる根拠にはならんのよ
一般道経由で客を呼び込めるってことは、一般道は交通量があるから過疎地じゃないってこと
高速道路のようなインフラを維持するのに必要なPAの根幹的なサービス、駐車場と
トイレは、一時的になんとかなりました、でも無理なんで閉鎖じゃ困るのよ
有料なら、どんなPAでも維持するための経費を捻出できてもね
高速道路を無料化すれば、国有化または自治体のものになるんだが、
国有化したって運営は現在の道路会社に委託するだろうし、
地方自治体じゃ、維持する予算がないから自治体ごとに料金取りかねないぞw
それこそ、値上げするわ、区間ごとに料金払わなきゃならなくなる
そうかといって、無料じゃ自治体によっちゃ夕張市みたいに破綻しかねない
一部の一時的な成功例だけを見て、大局を見ない方が甘ﾁｬﾝだろw
お前も粘着質タップリで、しつこいねー
だから、PAのテナントがいくら頑張ろうと、それが過疎地で交通量のない
高速道路のPAを長期間にわたって維持できる根拠にはならんのよ
一般道経由で客を呼び込めるってことは、一般道は交通量があるから過疎地じゃないってこと
高速道路のようなインフラを維持するのに必要なPAの根幹的なサービス、駐車場と
トイレは、一時的になんとかなりました、でも無理なんで閉鎖じゃ困るのよ
有料なら、どんなPAでも維持するための経費を捻出できてもね
高速道路を無料化すれば、国有化または自治体のものになるんだが、
国有化したって運営は現在の道路会社に委託するだろうし、
地方自治体じゃ、維持する予算がないから自治体ごとに料金取りかねないぞw
それこそ、値上げするわ、区間ごとに料金払わなきゃならなくなる
そうかといって、無料じゃ自治体によっちゃ夕張市みたいに破綻しかねない
一部の一時的な成功例だけを見て、大局を見ない方が甘ﾁｬﾝだろw
お前ら二人は、他へ行け。
249 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:38:22 ID:3aktAg9p
やってもみずに何が分かる？
いつもの守旧派の決まり文句だな。
いつもの守旧派の決まり文句だな。
>>249
君学生さんかい？
まさか働いてないよね？
ま、２ｃｈだしここでなに言ってもいいけど、
実際にはそんな簡単なもんじゃないんだよ？
君が全ての責任を負うならやってみなって言われてやれるのかい？
やるってここでは言うかも知れないけど、絶対出来ないね。
>やってもみずに～
なんてセリフは実際やる事が出来る、又はやるチャンスのある奴が言えるセリフで
お前ごときが吐いていいセリフじゃないんだよ？
笑わすなｗ
君学生さんかい？
まさか働いてないよね？
ま、２ｃｈだしここでなに言ってもいいけど、
実際にはそんな簡単なもんじゃないんだよ？
君が全ての責任を負うならやってみなって言われてやれるのかい？
やるってここでは言うかも知れないけど、絶対出来ないね。
>やってもみずに～
なんてセリフは実際やる事が出来る、又はやるチャンスのある奴が言えるセリフで
お前ごときが吐いていいセリフじゃないんだよ？
笑わすなｗ
251 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 05:00:52 ID:iueK10mZ
トヨタには利権と天下りと言うイメージしかない。
ITSのHIDO、ETCのORSE、駐車場のJPOと言った特殊法人の役員名簿を見れば分かるよ。
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf
会長 奥田碩
ttp://www.orse.or.jp/annai/pdf/yakin.pdf
理事長 張富士夫
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/18yakuinmeibo.pdf
会長 張富士夫
ITSのHIDO、ETCのORSE、駐車場のJPOと言った特殊法人の役員名簿を見れば分かるよ。
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf
会長 奥田碩
ttp://www.orse.or.jp/annai/pdf/yakin.pdf
理事長 張富士夫
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/18yakuinmeibo.pdf
会長 張富士夫
252 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 09:13:08 ID:AUKczxyT
>250
必死だな
もう少し２ちゃんねるに慣れてからおいで！
必死だな
もう少し２ちゃんねるに慣れてからおいで！
254 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:31:39 ID:He97BR7l
ｽﾙｰ出来て無いｼﾞｬﾝ
255 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:16:27 ID:e0KM8Ux/
>>251
これは酷い…。
これは酷い…。
256 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:27:26 ID:po6cg86A
>>250
もう少し２ＣＨを勉強してからね。
もう少し２ＣＨを勉強してからね。
昨日の記録
85Km／h
85Km／h
高速の無料化がらみのPA/SAの話。
山形自動車道の山形蔵王PAに行ってみるといい。下り線を利用した
ことあるけど、トイレだけで自動販売機すら無かったはず（少なくとも
いかなるショップも入っていないことはググれば出てくる）。
テナント入ってもやっていけなさそうな所は、最初から何も存在しない。
トイレぐらいは税金でまかなってやってもいいと思う。つーか、国道に
限っては、コンビニもない僻地は簡易便所でいいから30kmぐらいごとに
置いてくれないかな。
で、話は違うが、駒寄PAのスマートETC使ってみた。ここまでだと練馬から
100km圏内なので通勤割引等のの対象。榛名山辺りを走るのには便利な
場所だと実感した。
山形自動車道の山形蔵王PAに行ってみるといい。下り線を利用した
ことあるけど、トイレだけで自動販売機すら無かったはず（少なくとも
いかなるショップも入っていないことはググれば出てくる）。
テナント入ってもやっていけなさそうな所は、最初から何も存在しない。
トイレぐらいは税金でまかなってやってもいいと思う。つーか、国道に
限っては、コンビニもない僻地は簡易便所でいいから30kmぐらいごとに
置いてくれないかな。
で、話は違うが、駒寄PAのスマートETC使ってみた。ここまでだと練馬から
100km圏内なので通勤割引等のの対象。榛名山辺りを走るのには便利な
場所だと実感した。
トイレだけのPAなんて北陸道走ればいくらでもあるジャン
260 ：珈琲焼酎 ◆coffeeE2zo ：2007/04/10(火) 12:58:51 ID:/x9QsfCV
山形人だけど山形蔵王ＰＡ使った記憶が無いｗ
でも確かにテナント入っても需要はなさそうですね。
トイレは緊急時のために設置してほしいけど。でないと運転に支障が出る。
でも確かにテナント入っても需要はなさそうですね。
トイレは緊急時のために設置してほしいけど。でないと運転に支障が出る。
PAにはトイレしかないものだと思ってた。自販機、売店があるほうが例外だと思ってた。
SAにあればいいんじゃないの？
SAにあればいいんじゃないの？
263 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:12:20 ID:P/DnN0ZT
とりあえず、常磐道守谷、東北道蓮田、中央道談合坂、東名海老名の
週末の人出は異常だ。何が面白くてＳＡに群がって買い物してるのか、
意味不明ｗ
週末の人出は異常だ。何が面白くてＳＡに群がって買い物してるのか、
意味不明ｗ
上信道の佐久平PA、今でこそ佐久スキーガーデンパラダや
スマートICも併設されて観光客で賑わうようになっている。
だけど開通からパラダが出来るまでの何年間かは、
売店はもちろん自販機ひとつ無い、
本当に何も無い山の中のトイレPAだった。
あんなに賑わうPAになるなんて、変われば変わるものだ。
スマートICも併設されて観光客で賑わうようになっている。
だけど開通からパラダが出来るまでの何年間かは、
売店はもちろん自販機ひとつ無い、
本当に何も無い山の中のトイレPAだった。
あんなに賑わうPAになるなんて、変われば変わるものだ。
268 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 01:21:04 ID:ff0+zoLZ
ほほう 勉強になりますた
田舎の便所PA近くの原野を買い占めておこうｗ 熊しかいないけどｗｗ
田舎の便所PA近くの原野を買い占めておこうｗ 熊しかいないけどｗｗ
269 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 08:51:46 ID:F6OT074N
計画の情報がどこかから漏れてとっくに買い占められてたり
あと、急に転入者が増えたりする。
んで国に高く買い取ってもらって支持政党にお布施。
税金のマネーロンダリングみたいなもんだな。
あと、急に転入者が増えたりする。
んで国に高く買い取ってもらって支持政党にお布施。
税金のマネーロンダリングみたいなもんだな。
いい加減ETCの話題に戻せよ。
高速のスレがねぇなら>>250あたりが立てろ。
マジカルのスーパーコートは金属コートじゃないからETC大丈夫と聞いたけど
実際つけてる人いますか？
ETCのためにノーマル戻したくないしなぁ。
高速のスレがねぇなら>>250あたりが立てろ。
マジカルのスーパーコートは金属コートじゃないからETC大丈夫と聞いたけど
実際つけてる人いますか？
ETCのためにノーマル戻したくないしなぁ。
それ俺も知りたいな。買いたいのはカーボントリムでクリアの方だけど。
カーボン部分がアンテナに被らないだろか。
カーボン部分がアンテナに被らないだろか。
注目の的は、今年限りだと思うが
２輪ETC装着車は
（面倒だけど、盗難防止で）
PA・SA降りたら堂々とカード抜き差ししようぜ！
２輪ETC装着車は
（面倒だけど、盗難防止で）
PA・SA降りたら堂々とカード抜き差ししようぜ！
高速の話題頑張ってる奴のＩＤアボーンしたら、ナビスレにも居やがったｗ
ＥＴＣ専用カード８０枚、同一番号で二重発行
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070410i412.htm?from=main4
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070410i412.htm?from=main4
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
いい加減その駄洒落とも内輪ネタともつかないできの悪い結びの文句やめたら？
だよな
二輪ETCが一般解放されてHIDOは関係なくなったんだし。
二輪ETCが一般解放されてHIDOは関係なくなったんだし。
今日ETC頼んできたよ！
連休前には付きそう。
今からwktk
連休前には付きそう。
今からwktk
279 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:36:34 ID:GHd2px3b
中の人がご立腹の様子
(`･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(`･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
280 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 06:30:22 ID:kl7fXIWB
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
↑これ見るとムカつくから禁止な！
↑これ見るとムカつくから禁止な！
ETC=HIDO
と思っている馬鹿がいると言う事実
と思っている馬鹿がいると言う事実
仕方ないだろ。バイク乗りは馬鹿が多いんだから。俺もな…
(`･ω･) ﾃﾗETCｽ
(`･ω･´) ﾃﾗｲｰﾃｯｸ
(`･ω･) ﾃﾗｶﾗｰ
286 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 07:12:28 ID:E8V5QopF
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(`･ω･) ﾃﾗ尾友美
288 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:46:47 ID:sQr5wPW7
･ω･
･
(´･ω･｀)ﾊﾞｯﾃﾗ
291 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 14:05:40 ID:TxRI+SR5
ＥＴＣのアンテナを取り付けるには、アンテナにメッキーパーツや
アンテナの上が５ｃｍ以上の空間がないといけないのでカウルの内
側に取り付け不可。また、アンテナが水平でないといけない。と言
われハンドルに汎用のミラーステーを取り付けブラケットにアンテ
ナを取り付けられた。
アンテナの上が５ｃｍ以上の空間がないといけないのでカウルの内
側に取り付け不可。また、アンテナが水平でないといけない。と言
われハンドルに汎用のミラーステーを取り付けブラケットにアンテ
ナを取り付けられた。
292 ：７７４RR：2007/04/14(土) 17:27:48 ID:63m9nV+S
車用だって純正でプラスチックのケースにアンテナ入れてガラスに貼り付けてるのにねぇ・・・
294 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:29:03 ID:0nSq1UqM
車よりもバイクのほうが、車両本体から出るノイズが大きいのジャマイカ？
俺のはメーター部とスクリーンの間に取り付けられたが…
アンテナ上に隙間は1cmもない。でも動作に問題なし
アンテナ上に隙間は1cmもない。でも動作に問題なし
296 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 19:15:00 ID:19ZV4Oj9
責任は持てないけど、自主の連中でアンテナをスクリーンの裏側にペタリと張って
使ってる奴みたよ、話聞いたら「大丈夫だー」だって、そんな物だよ、ポリカーボの
スクリーンなら問題ないと思う、大体そんな所に取り付けるとなると、スクリーンを
外さなければならない為面倒な事になるので店側では嫌っているのでは、
対価に上面2センチには何も無い事と言う指示がある事は確かだが。
またアンテナは水平ではないよ、20度上向きだよ。
また資格無い奴の移動とかは「御法度」だそうだよ。
そんなコと言ったってタンクバックが当たったのでビミョーに移動したけど。
使ってる奴みたよ、話聞いたら「大丈夫だー」だって、そんな物だよ、ポリカーボの
スクリーンなら問題ないと思う、大体そんな所に取り付けるとなると、スクリーンを
外さなければならない為面倒な事になるので店側では嫌っているのでは、
対価に上面2センチには何も無い事と言う指示がある事は確かだが。
またアンテナは水平ではないよ、20度上向きだよ。
また資格無い奴の移動とかは「御法度」だそうだよ。
そんなコと言ったってタンクバックが当たったのでビミョーに移動したけど。
>>296
＞対価に上面2センチには何も無い事と言う指示がある事は確かだが。
いや、そんな条件は無いと思うぞ
取付要領書に書かれているアンテナの取付条件を拾うと以下のとおり。
1)前後角度は進行方向に対して水平より20±10度に傾ける（前方が下がる形）
2)左右角度は左右方向に対して水平より±5度以内
3)回転角度は進行方向に対して±5度以内
4)水平を基準に上方80度、進行方向に対して±40度の角度に金属、メッキ品、チタンコート(スクリーン)がないこと
5)アンテナ前方60mm以内に遮蔽物がないこと
うちのはカウル内、ヘッドライトの上に設置してもらった
＞対価に上面2センチには何も無い事と言う指示がある事は確かだが。
いや、そんな条件は無いと思うぞ
取付要領書に書かれているアンテナの取付条件を拾うと以下のとおり。
1)前後角度は進行方向に対して水平より20±10度に傾ける（前方が下がる形）
2)左右角度は左右方向に対して水平より±5度以内
3)回転角度は進行方向に対して±5度以内
4)水平を基準に上方80度、進行方向に対して±40度の角度に金属、メッキ品、チタンコート(スクリーン)がないこと
5)アンテナ前方60mm以内に遮蔽物がないこと
うちのはカウル内、ヘッドライトの上に設置してもらった
今日初めてETCのバーが上がらなかった・・・。
恐怖感はなかったが後続車の視線が痛かった。
恐怖感はなかったが後続車の視線が痛かった。
299 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:17:09 ID:19ZV4Oj9
>>297確か何かの取り付け説明書をダウンロードした際みた様な気がしたが
俺の間違いだったかも??、最近の取説ダウンロードしてみたらそんな事書いてなかった、
それはそれとして、
通勤割引の事教えてくだされ、たとえば4号線の永福から下り、八王子～と走った場合
大都市圏の道路は通勤割引対象外とあるが、この場合永福からの距離がその対象の100キロ以下となるのかそれとも割引対象の始まる
八王子から100キロ以内がその対象となるのか、どっちなの～、
それによっては、乗り方が変わってしまうのでここの所がよく分からない。
ヅルヅル体質の旧道路公団だから抜かり無く悪知恵働かしてると思うが。
俺の間違いだったかも??、最近の取説ダウンロードしてみたらそんな事書いてなかった、
それはそれとして、
通勤割引の事教えてくだされ、たとえば4号線の永福から下り、八王子～と走った場合
大都市圏の道路は通勤割引対象外とあるが、この場合永福からの距離がその対象の100キロ以下となるのかそれとも割引対象の始まる
八王子から100キロ以内がその対象となるのか、どっちなの～、
それによっては、乗り方が変わってしまうのでここの所がよく分からない。
ヅルヅル体質の旧道路公団だから抜かり無く悪知恵働かしてると思うが。
300 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:20:56 ID:19ZV4Oj9
続き
もし永福からの距離がカウントされるとなると、一度八王子で下りればかなり遠くの所まで
割引料金で行けるよね。
一度下りるとダメとあるが、割引圏外だからと言って下りてもその条件は当てはまるのか?
どうなっているのか分からないので教えてください。
もし永福からの距離がカウントされるとなると、一度八王子で下りればかなり遠くの所まで
割引料金で行けるよね。
一度下りるとダメとあるが、割引圏外だからと言って下りてもその条件は当てはまるのか?
どうなっているのか分からないので教えてください。
303 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 01:29:14 ID:2HlJsywB
先週の日曜日、
寝坊して出遅れたものの
中央道・調布ICから乗って午前８時40分に八王子の料金所をまんまと通過。
通勤割引の最長到達地点の韮崎ICで降りようと思っていたら、
あそこは前もって登坂車線に入ってないと出口出られないだよな！
気づいたときは既に時遅し……(泣)。
すぐに須玉ICで降りるのもなんか癪なので長坂ICで降りまつたｗ
寝坊して出遅れたものの
中央道・調布ICから乗って午前８時40分に八王子の料金所をまんまと通過。
通勤割引の最長到達地点の韮崎ICで降りようと思っていたら、
あそこは前もって登坂車線に入ってないと出口出られないだよな！
気づいたときは既に時遅し……(泣)。
すぐに須玉ICで降りるのもなんか癪なので長坂ICで降りまつたｗ
304 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 02:36:08 ID:dGiIRPFr
もっとスッキリはっきり分かる様な簡単なやり方にならん物かなー、
特別割引、
特別割引、
305 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 04:54:29 ID:Q+GwvyOa
利用者本位のサービスをするとお思いか。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
306 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 06:43:45 ID:aKNTjEcs
>>305一寸思いにくいですね。
たとえば100キロメートルを基準として値引きするのなら
ICから下りなくても(つまりゲートを潜らなくても)100キロ区間内分の値引きをすべきだと思う
100キロ以上走ったら全てチャラでは長距離走ってくれてるお客様に対して本来の「値引き」の恩恵がなくなるでしょう、
多く金を落としてくれる人をないがしろにする考えでいいのですかね?
たとえば100キロメートルを基準として値引きするのなら
ICから下りなくても(つまりゲートを潜らなくても)100キロ区間内分の値引きをすべきだと思う
100キロ以上走ったら全てチャラでは長距離走ってくれてるお客様に対して本来の「値引き」の恩恵がなくなるでしょう、
多く金を落としてくれる人をないがしろにする考えでいいのですかね?
「値引き」はＥＴＣの普及率を上げるまたは下げないための施策である
長距離移動する人は値引きに関係なくＥＴＣを利用すると考えられていると思う（深夜割はあるが・・・）
通勤割引は通勤でＥＴＣを利用しなかった人たちを取り込むための値引きである
土日ポイント２倍は普段高速使わないけどたまの土日に利用する人を取り込むためのサービスである
普及率が１００％になったら・・・
長距離移動する人は値引きに関係なくＥＴＣを利用すると考えられていると思う（深夜割はあるが・・・）
通勤割引は通勤でＥＴＣを利用しなかった人たちを取り込むための値引きである
土日ポイント２倍は普段高速使わないけどたまの土日に利用する人を取り込むためのサービスである
普及率が１００％になったら・・・
308 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 08:56:46 ID:u/YZ698S
>>307
野暮な突込みだとは思うが。
「通勤割引は通勤でＥＴＣを利用しなかった人たちを取り込むための値引きである」
↓
「通勤割引は通勤で高速道路を利用しなかった人たちを取り込むための値引きである」
だな。普段1000円だから絶対使わないけど、500円で渋滞回避できるなら使ってもいいかな？
って奴だね。
野暮な突込みだとは思うが。
「通勤割引は通勤でＥＴＣを利用しなかった人たちを取り込むための値引きである」
↓
「通勤割引は通勤で高速道路を利用しなかった人たちを取り込むための値引きである」
だな。普段1000円だから絶対使わないけど、500円で渋滞回避できるなら使ってもいいかな？
って奴だね。
309 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 09:27:58 ID:LOyYlxVS
その両方でいいと思うが。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>309
ああ、そうか。
高速を利用していない層 => ETC付けて割引使おう （新規需要）
高速利用してるがETCなしの利用者 => ETC付ければ割引だ。付けよう。 （ETC普及）
→長期的には全車ETCにして収受員リストラ＋割引終了で増収
か。納得。
ということで、>>307も正しい。
ああ、そうか。
高速を利用していない層 => ETC付けて割引使おう （新規需要）
高速利用してるがETCなしの利用者 => ETC付ければ割引だ。付けよう。 （ETC普及）
→長期的には全車ETCにして収受員リストラ＋割引終了で増収
か。納得。
ということで、>>307も正しい。
ＮＥＸＣＯ西日本のハイウェイポストに「高速道の２輪料金導入しろ。」と書いて入れたら
「スピディ」のストラップをくれた。
「スピディ」のストラップをくれた。
バイク用本体、２台目購入から安くならないかな？ 陳情してみようかな？
二輪料金を軽四の半額にしたら、
正規の二輪用ＥＴＣももっと安くなって普及するやろな。
正規の二輪用ＥＴＣももっと安くなって普及するやろな。
>>299-300
首都高のことは忘れろ
中央道だけ均一区間の関係で考え方がよそと違う
首都高から継続して高井戸から乗っても国立府中を起点として積算する
下りの石川PAのトイレの入り口辺りに細かい解説が書いてあるからそれを読め
>>303
いまは韮崎じゃなくて甲府昭和じゃなかったっけか
首都高のことは忘れろ
中央道だけ均一区間の関係で考え方がよそと違う
首都高から継続して高井戸から乗っても国立府中を起点として積算する
下りの石川PAのトイレの入り口辺りに細かい解説が書いてあるからそれを読め
>>303
いまは韮崎じゃなくて甲府昭和じゃなかったっけか
今日、車載機にカードを差したら認識しなくなってる。
４輪の車載機で試しても同じ。
カードの再発行、マイレージなどの登録のしなおし面倒くさいよ。orz
４輪の車載機で試しても同じ。
カードの再発行、マイレージなどの登録のしなおし面倒くさいよ。orz
ETCカードの期限切れ、期限日になった瞬間（日付が変わった瞬間）にゲート通過NGに
なるから、お前ら気をつけろよ！って書かれた貼紙を高速のトイレでチンコいじってるとき
気が付いたんだが、その期限日にETC使うときはどうすりゃいいわけ？
２３時 期限切れ直前のカード使って高速イン
２４時 カード期限切れ
２５時 出口でゲート開かず
…という事になるはずだが、２４時前に新しいカード入れれば出口でスルーOKなの？
なるから、お前ら気をつけろよ！って書かれた貼紙を高速のトイレでチンコいじってるとき
気が付いたんだが、その期限日にETC使うときはどうすりゃいいわけ？
２３時 期限切れ直前のカード使って高速イン
２４時 カード期限切れ
２５時 出口でゲート開かず
…という事になるはずだが、２４時前に新しいカード入れれば出口でスルーOKなの？
(´･ω･`) 知らんがな
(´･ω･`) 知っててくれよ
クレジットカードの場合は
期限が切れる少し前に新しいカードが送られてくるけど
たぶん同じなんじゃね？
ETCカードはまだ切れたことないから保証できんけど。
期限が切れる少し前に新しいカードが送られてくるけど
たぶん同じなんじゃね？
ETCカードはまだ切れたことないから保証できんけど。
322 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:01:16 ID:6WMdvUsC
去年注文したのにまだ来ない。
ＧＷに間に合わない
ＧＷに間に合わない
(´･ω･`)軽四と同じ料金はちょっと嫌だお
二輪(ﾄﾗｲｸは除く)は路肩走行可ぐらい規制緩和ほしい ﾃﾗHIDOｽ
二輪(ﾄﾗｲｸは除く)は路肩走行可ぐらい規制緩和ほしい ﾃﾗHIDOｽ
324 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 22:31:25 ID:7qGDIHJd
中央道上り、韮崎～八王子～高井戸ノンストップで帰宅。
韮崎～八王子1100円 均一区間500円
5時以降乗り込みで恩恵有り、ただ中央高速で東京方面だと韮崎が最長地点か、
もっと長い距離にならないかなー、割引。
後下りの時均一区間＋中央道の距離＝100キロが最長距離と理解した、となると甲府アタリか?
韮崎～八王子1100円 均一区間500円
5時以降乗り込みで恩恵有り、ただ中央高速で東京方面だと韮崎が最長地点か、
もっと長い距離にならないかなー、割引。
後下りの時均一区間＋中央道の距離＝100キロが最長距離と理解した、となると甲府アタリか?
2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
三日坊主？お～しんの日々 ttp://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
湯ったり乗ろう ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
WHAJブログ！ ～鉄馬乗りの戯言～ ttp://whaj.motor.daa.jp/?eid=326950
Dolphinのたわごと ttp://blog.goo.ne.jp/dmp99/e/383b8aa8c5b8e47f8948c0cb39301b98
BLOG HALEY ttp://www.inet.ad.jp/flhr/data/000804.html
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バイクライフ ttp://ameblo.jp/suzuken/entry-10001684358.html
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へたれビーマー奮戦記 ttp://saku039.cocolog-nifty.com/r1200rt/2006/02/post_de0e.html
ねこの足跡 ttp://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukikun/mybike.html
趣味の写真1withバイク ttp://www.asahi-net.or.jp/~wy5h-kd/Bandit1200S.htm
VULCAN Drifter400 ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/drifter16.htm
【の】BLOG http://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/2641439.html
携帯より愛を込めて ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
ＧＡＴの愛機 YAMAHA Vmax ttp://homepage3.nifty.com/gat/motorcycle/gatmax/etc.htm
たろん君のバイク＆食べ物日記。。。サッカーも？ ttp://blog.goo.ne.jp/taron_zx10r/e/a2dd9ccb161ed5c1bf2cc7d51d7680d6
青空の右半分 ttp://www.geocities.jp/aozora_hanbun/aozora_iriguchi_reals/cbx1000/cbx_13.html
ファビョ論家国沢ネット http://www.kunisawa.net
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？ http://symy.jp/?j._kubozono
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ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？ http://symy.jp/?j._kubozono
327 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 04:04:56 ID:kTM9qnEv
328 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 09:33:40 ID:FN9ZLqOT
全車種、通勤時500円、その他距離無制限で2000円でいいのでは？
その条件として、ETC装着。
その条件として、ETC装着。
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/10(火) 22:20:38 ID:nIoB844h0
俺のは分離型だけど、アンテナの粘着がはがれてダッシュボードの上でうろうろしてるよ。
コードの許す範囲だけだが、それでも50cmくらいは左右に振れてる。
そんな状況でも問題なく通信できてるよ。
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/11(水) 00:19:15 ID:5NvCe5Iy0
そう言う事、普通に真ん中辺りに有ったら、
そんなにシビアに位置や角度は関係無く通過できる。
車検の時に代車で帰る時に、
その代車のダッシュボードの形状が悪く付けられずに
別のシガーの車載器、手で持って通過した事も有るなｗ
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/11(水) 17:40:19 ID:0+YeaoUq0
>>731
俺なんか手で持つどころか、シガー給電のまま
足下に転がってるのに気がつかず、そのまま通過できちゃった（ｗ
さらに後日HU下の小物入れに無造作に放り込んだまま通過（ｗ
シビアどころか、ルーズじゃないの？とさえ思う
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/11(水) 18:19:15 ID:ondqhD8+0
んなもん携帯が使えるとこなら車内のどこだっておｋだろ
俺のは分離型だけど、アンテナの粘着がはがれてダッシュボードの上でうろうろしてるよ。
コードの許す範囲だけだが、それでも50cmくらいは左右に振れてる。
そんな状況でも問題なく通信できてるよ。
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/11(水) 00:19:15 ID:5NvCe5Iy0
そう言う事、普通に真ん中辺りに有ったら、
そんなにシビアに位置や角度は関係無く通過できる。
車検の時に代車で帰る時に、
その代車のダッシュボードの形状が悪く付けられずに
別のシガーの車載器、手で持って通過した事も有るなｗ
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/11(水) 17:40:19 ID:0+YeaoUq0
>>731
俺なんか手で持つどころか、シガー給電のまま
足下に転がってるのに気がつかず、そのまま通過できちゃった（ｗ
さらに後日HU下の小物入れに無造作に放り込んだまま通過（ｗ
シビアどころか、ルーズじゃないの？とさえ思う
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/11(水) 18:19:15 ID:ondqhD8+0
んなもん携帯が使えるとこなら車内のどこだっておｋだろ
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/11(水) 23:51:06 ID:PelRGUM4O
位置や角度まで指定してデリケートなフリしてるのは
万が一の通信エラーの際の責任逃れのためと思われる。
つまり、指定の通りに設置してないあんたが悪い
と、ユーザーのせいにしてごまかすためのハッタリ
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/12(木) 16:24:50 ID:XE3YeiB40
取付要領書をみたところプラスドライバ以外にもボックスレンチやプライヤが
必要と書いてあるんですが、なくても取付できますか？
車載器はセブンの車載器（アンテナ一体型）です。
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/12(木) 22:37:43 ID:hgzrrK+G0
>>760
ドライバーだけで取り付けたおいらが来ましたよぉ。
アース？テープで固定してますが何か？
位置や角度まで指定してデリケートなフリしてるのは
万が一の通信エラーの際の責任逃れのためと思われる。
つまり、指定の通りに設置してないあんたが悪い
と、ユーザーのせいにしてごまかすためのハッタリ
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/12(木) 16:24:50 ID:XE3YeiB40
取付要領書をみたところプラスドライバ以外にもボックスレンチやプライヤが
必要と書いてあるんですが、なくても取付できますか？
車載器はセブンの車載器（アンテナ一体型）です。
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/12(木) 22:37:43 ID:hgzrrK+G0
>>760
ドライバーだけで取り付けたおいらが来ましたよぉ。
アース？テープで固定してますが何か？
これだけ投資して、助成金を注ぎ込んで、
10年後も有人料金所が残っていたら、NEXCOその他関係機関の責任が問われる。
オールETC化するためには、さらなる普及率向上が必要だろう。
通行可能車両の8割位になったら、後は切り捨てかな？
今切り捨てたら、2輪用は高額過ぎて普及が遅れたのが問題になるはず。
で、4輪ETCが最初4万位→0円になったのと同じように、
2輪も無料、ないしは取付工賃程度の価格（数千円位）になると思っているけど、
いつになるのかな？
10年後も有人料金所が残っていたら、NEXCOその他関係機関の責任が問われる。
オールETC化するためには、さらなる普及率向上が必要だろう。
通行可能車両の8割位になったら、後は切り捨てかな？
今切り捨てたら、2輪用は高額過ぎて普及が遅れたのが問題になるはず。
で、4輪ETCが最初4万位→0円になったのと同じように、
2輪も無料、ないしは取付工賃程度の価格（数千円位）になると思っているけど、
いつになるのかな？
333 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 00:32:18 ID:1RpNCNv/
今金払って二輪用ETCを装着している連中は、
モニターでタダでGETした連中の分も払っているわけだｗ
モニターでタダでGETした連中の分も払っているわけだｗ
ちょっと違うな。
製造会社が負担してるわけじゃないからどちらかというと、
無駄に高速道路を現金払いしてる連中が払ってるかとw
製造会社が負担してるわけじゃないからどちらかというと、
無駄に高速道路を現金払いしてる連中が払ってるかとw
335 ：その1：2007/04/17(火) 06:30:11 ID:UdDC1nRO
軽登録ＥＴＣを２輪で使用に対する道路公団からの回答です
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
質問
２輪のＥＴＣ利用について質問します。１部のライダーの間では
２輪車用のＥＴＣ開発以前（モニター期間より前）から、４輪車
用の車載器に軽４輪の車検証によりセットアップした車載器を２
輪車に搭載して、ＥＴＣゲートを通過しています。特に問題も無
く取り締まりも無く通過出来ていたようですが、２輪車用のＥＴ
Ｃの運用が開始された今、そのような利用をしている車両に対す
る対応はどうなるのでしょうか？「危険ですから止めましょう」
とか「違法行為なので止めましょう」とういう回答は期待してい
ません。具体的にどのように処罰されるのか？それとも見つから
なければそのままなのか？検挙する方向にあるのか？お聞かせ下さい。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
質問
２輪のＥＴＣ利用について質問します。１部のライダーの間では
２輪車用のＥＴＣ開発以前（モニター期間より前）から、４輪車
用の車載器に軽４輪の車検証によりセットアップした車載器を２
輪車に搭載して、ＥＴＣゲートを通過しています。特に問題も無
く取り締まりも無く通過出来ていたようですが、２輪車用のＥＴ
Ｃの運用が開始された今、そのような利用をしている車両に対す
る対応はどうなるのでしょうか？「危険ですから止めましょう」
とか「違法行為なので止めましょう」とういう回答は期待してい
ません。具体的にどのように処罰されるのか？それとも見つから
なければそのままなのか？検挙する方向にあるのか？お聞かせ下さい。
336 ：その2：2007/04/17(火) 06:31:17 ID:UdDC1nRO
答え
メールを拝見いたしました。いつも高速道路をご利用いただき
まして、ありがとうございます。お問い合わせいただきました
件ですが、軽自動車登録された四輪車用ＥＴＣ車載器を二輪車
に搭載し料金所をＥＴＣによりご利用された場合、その行為自
体は、道路整備特別措置法（昭和３１年法律第７号）第２６条
に定める料金を不法に免れる通行ではございませんが、実際に
通行いただく車両と異なる車両情報で登録された車載器を搭載
して通行することは、適切なＥＴＣのご利用と認められないな
いことから、同法第２４条第３項に基づき弊社が定めておりま
す「料金の徴収施設及びその付近における車両の一時停止その
他の車両の通行方法」に違反する行為となり、同法第５８条に
基づき３０万円以下の罰金に処せられることがあります。また
、ＥＴＣシステムの利用をお断りしたり 、各種割引の適用を
取り消させていただくことを含め、ＥＴＣシステム取扱道路管
理者として適切に対処させていただきます。ＥＴＣシステム利
用規程等を遵守したご利用をされますようお願いします。
今後とも引き続きご愛顧のほどお願い申し上げます。
メールを拝見いたしました。いつも高速道路をご利用いただき
まして、ありがとうございます。お問い合わせいただきました
件ですが、軽自動車登録された四輪車用ＥＴＣ車載器を二輪車
に搭載し料金所をＥＴＣによりご利用された場合、その行為自
体は、道路整備特別措置法（昭和３１年法律第７号）第２６条
に定める料金を不法に免れる通行ではございませんが、実際に
通行いただく車両と異なる車両情報で登録された車載器を搭載
して通行することは、適切なＥＴＣのご利用と認められないな
いことから、同法第２４条第３項に基づき弊社が定めておりま
す「料金の徴収施設及びその付近における車両の一時停止その
他の車両の通行方法」に違反する行為となり、同法第５８条に
基づき３０万円以下の罰金に処せられることがあります。また
、ＥＴＣシステムの利用をお断りしたり 、各種割引の適用を
取り消させていただくことを含め、ＥＴＣシステム取扱道路管
理者として適切に対処させていただきます。ＥＴＣシステム利
用規程等を遵守したご利用をされますようお願いします。
今後とも引き続きご愛顧のほどお願い申し上げます。
メール無断転載
著作権法違反カコヨスギ
著作権法違反カコヨスギ
338 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 08:13:33 ID:Wp3OXPLk
とりあえずバイク用車載器も出したし首都高距離制にしたり
ETC義務化する準備は済んだってことにされてるんだよ。
CMとか流してるでしょ。
いまどきETCつけてない少数派（と言うことにされてる）なんか
どうでもいいんだよ。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
ETC義務化する準備は済んだってことにされてるんだよ。
CMとか流してるでしょ。
いまどきETCつけてない少数派（と言うことにされてる）なんか
どうでもいいんだよ。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
公式見解、非公式見解、実際・・・・・
ナップスの激割プランでETC購入
分割だけど、通勤割引でペイ出来たというかかなり儲かる
半年で半額になったし、もう少し経てばもっと安くなるかも
分割だけど、通勤割引でペイ出来たというかかなり儲かる
半年で半額になったし、もう少し経てばもっと安くなるかも
そんなことを真剣に質問するアフォがいるとはｗｗ
>>334
無駄に現金払いしている奴は、そもそも高速の利用率が低い。
自分は、ハイカ廃止以降高速利用を控えている。
料金収入で賄われるのであれば、
実質的にETC装着して、便利かつ割引も有って喜んでいるような人が、
一番助成金を負担していることになると思う。
地方住人などあまり高速を使わない人は、
ETC無くてもいいんだけど、
ETCの利便性を享受したい人のために、
享受している人の負担で、仕方なく付けるわけだ。
おおっ、丸く収まったｗ。
とにかくもっと安くなるのでは？
無駄に現金払いしている奴は、そもそも高速の利用率が低い。
自分は、ハイカ廃止以降高速利用を控えている。
料金収入で賄われるのであれば、
実質的にETC装着して、便利かつ割引も有って喜んでいるような人が、
一番助成金を負担していることになると思う。
地方住人などあまり高速を使わない人は、
ETC無くてもいいんだけど、
ETCの利便性を享受したい人のために、
享受している人の負担で、仕方なく付けるわけだ。
おおっ、丸く収まったｗ。
とにかくもっと安くなるのでは？
344 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:44:21 ID:xF+UJ0Dj
そんなに安くなるの待っているのなら、後4～5年待てば、
俺らはその間補助利用して購入分元をとってその上得を取ります。
韮崎まで片道1100円浮けば往復2200円、10往復でお釣りがでます。
そんなに高速使うのか?と言われても、使います、ツーリング好きですから。
俺らはその間補助利用して購入分元をとってその上得を取ります。
韮崎まで片道1100円浮けば往復2200円、10往復でお釣りがでます。
そんなに高速使うのか?と言われても、使います、ツーリング好きですから。
345 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:56:45 ID:1RpNCNv/
中央道って、ツーリングのイメージだよな。 勝手な思い込みだけどｗ
都心在住で実際にツーリングの往路復路として多用しているのは中央道だが、
何か通勤・物流のイメージだな。
ツーリングの高揚感があるのは東名の方だ。
まあこのへんは居住地区により各々意見もあろう
何か通勤・物流のイメージだな。
ツーリングの高揚感があるのは東名の方だ。
まあこのへんは居住地区により各々意見もあろう
どう読んでも抜け道を探る質問の仕方だな。
去年、車載機取り付けててから一度も二輪で高速に乗ってないオレは勝ち組。
去年、車載機取り付けててから一度も二輪で高速に乗ってないオレは勝ち組。
いや、勝ち負けって誰も勝負していないから
349 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 00:43:04 ID:IS0cqg4N
もろスクリーンの内側にアンテナ取り付けた人いる？
ショップだとそういう取り付け方しないように指導されてるからってことなんだけど・・・
いたら何か問題なかったか教えてください
ショップだとそういう取り付け方しないように指導されてるからってことなんだけど・・・
いたら何か問題なかったか教えてください
スクリーンの内側に貼るってこと？
俺はそうではないが、スクリーン内側のメーター部の上に貼ってる。
俺はそうではないが、スクリーン内側のメーター部の上に貼ってる。
351 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 01:21:06 ID:QDr5JsnF
ネイキッド＆オフ車なら
ブレーキ液タンクの上に両面テープで貼り付けても
実際は問題なんだろなぁ、たぶん…
ショップの人は建前上、ダメだと言うと思うけど
ブレーキ液タンクの上に両面テープで貼り付けても
実際は問題なんだろなぁ、たぶん…
ショップの人は建前上、ダメだと言うと思うけど
352 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 01:22:34 ID:QDr5JsnF
↑
実際は問題ないんだろうなぁ
でつ
実際は問題ないんだろうなぁ
でつ
スクリーンの内側ではなくて、フルカウル車のヘッドライトとスクリーンの間の、
アッパーカウルの中に仕込んだのは見たことがある
アッパーカウルの中に仕込んだのは見たことがある
354 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 02:15:06 ID:qmts/9FP
355 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 03:39:17 ID:J6KlTkYy
>>351 おれのは、ブレーキ液タンクの上に両面テープでペッタンコだよなのでステー代はなし
だけど、雨のツーリングで使用していると取れそうな感じがするよ
だけど、雨のツーリングで使用していると取れそうな感じがするよ
>>342
思うように安くなるのかな？
製品は既に大手用品店では飽和状態だし、小さなショップでも
注文入れればそれ程時間が掛からず入荷するという。
縮小状態のバイク市場で今更新製品出しても利益が出るかどうか…
月産5000台程度でも何とかなっちゃうような製品だもんな。
検討していた会社も現在は白紙状態になってそうだ。
思うように安くなるのかな？
製品は既に大手用品店では飽和状態だし、小さなショップでも
注文入れればそれ程時間が掛からず入荷するという。
縮小状態のバイク市場で今更新製品出しても利益が出るかどうか…
月産5000台程度でも何とかなっちゃうような製品だもんな。
検討していた会社も現在は白紙状態になってそうだ。
首都高と阪高が対距離化するが、現金車については何も決まってないそうだ。
出口の判別はETCでしかできない（カメラとかﾑﾘ）ので、非搭載車は
デポジットとって貸し出すとかいう可能性もあるって。
バイクどうすんだよｗ
(´･ω･) ﾃﾗ首都高
出口の判別はETCでしかできない（カメラとかﾑﾘ）ので、非搭載車は
デポジットとって貸し出すとかいう可能性もあるって。
バイクどうすんだよｗ
(´･ω･) ﾃﾗ首都高
359 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:46:33 ID:ok651to3
付けたい時に付ける、今後も補助制度は進められると思うから
(現行4輪もまだ補助有るかな?)そんなに急ぐことないよな。
制度上必要になればまた補助で付けさせようとする政策が持ち上がってくると思う。
それまで必要なければ付けなければ。
(現行4輪もまだ補助有るかな?)そんなに急ぐことないよな。
制度上必要になればまた補助で付けさせようとする政策が持ち上がってくると思う。
それまで必要なければ付けなければ。
必要なら付ければいいし、必要なきゃ待てばいい。
ただ俺の場合最近気に入ったバイクに巡り会ったんで
シガーソケット(ナビ用電源取り)とか時計とか
ETCとかいろいろ取っつたい衝動（ｒｙ
なんで今度取っつけてみる予定。
ただ俺の場合最近気に入ったバイクに巡り会ったんで
シガーソケット(ナビ用電源取り)とか時計とか
ETCとかいろいろ取っつたい衝動（ｒｙ
なんで今度取っつけてみる予定。
361 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 23:18:05 ID:D87pU7Qf
私のアンテナもハンドルバーに汎用ミラーステーを付けその上につけられました。
自分でカウルスクリーン内側に移設させ使用しています。問題なくゲートが開きますよ。
ちなみに自家用車のＥＴＣアンテナは、インパネの中で外から見えないところですが
問題なくゲートは開いています。
取り付け店が工賃部品代を稼ぐために言っているのでは？
自分でカウルスクリーン内側に移設させ使用しています。問題なくゲートが開きますよ。
ちなみに自家用車のＥＴＣアンテナは、インパネの中で外から見えないところですが
問題なくゲートは開いています。
取り付け店が工賃部品代を稼ぐために言っているのでは？
相変わらず、工業量産品の公差とか耐久保証とかを
理解できてないアフォがいるもんだねぇ・・・
理解できてないアフォがいるもんだねぇ・・・
363 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 07:48:24 ID:5evYOAs0
高速道路がETC義務化にならない限り付けようとは思わないな。
首都高とかは義務化を考えてるみたいだけど、そうするには更に
初期費用を低くしないと反発も大きいと思う。
そうなると税金をもっと使って補助するのかな。だったら嫌だなぁ。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
首都高とかは義務化を考えてるみたいだけど、そうするには更に
初期費用を低くしないと反発も大きいと思う。
そうなると税金をもっと使って補助するのかな。だったら嫌だなぁ。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
ETC義務化してもいいが、バイクがカッコ悪くなるのだけは勘弁。
ステーとかでかい車載器、だらしなく延びるケーブルとかマジ苦痛。
もっとスマートでシート下収納からはみ出ないようにして欲しい。
ステーとかでかい車載器、だらしなく延びるケーブルとかマジ苦痛。
もっとスマートでシート下収納からはみ出ないようにして欲しい。
123 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/18(水) 00:06:45 ID:uLacrL0C
>>113-114
相変わらず、工業量産品の公差とか耐久保証とかを
理解できてないアフォがいるもんだねぇ・・・
中の人乙。出勤前から必死だなｗ
>>113-114
相変わらず、工業量産品の公差とか耐久保証とかを
理解できてないアフォがいるもんだねぇ・・・
中の人乙。出勤前から必死だなｗ
カワサキの資料によるとETC車載器取り付け車種は
ZZR1400
ZRX1200R
ZEPHYR750
の３車種だそうです。
ZZR1400
ZRX1200R
ZEPHYR750
の３車種だそうです。
367 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 22:57:31 ID:bn27gNXx
>>366どういう事?ワテZ750Sだけど何か?・・・と言うか付けられたけど、本体
収納場所が有る無しの事?。
収納場所が有る無しの事?。
ZZR1400だけど、普通に付けているよ
モニタ時代から
カワサキ専用二輪ETCキットの取り付けの話じゃないのか？
>>370
そうでつ
そうでつ
カワサキ経由でETCセットアップ店になった店では、
例えばZZR1100に取付けを申し込むことは不可能ってことか。
ﾎﾟｶﾝ
例えばZZR1100に取付けを申し込むことは不可能ってことか。
ﾎﾟｶﾝ
ハイウェイナビで見たんだけど
永福から乗ると永福ー八王子は均一区間500円、
通勤割引は八王子以降で計算されるってことでFA？
三鷹バリアが起点と聞いて以来怖くて甲府昭和で降りてしまう…
こんなﾁｷﾝな折れに答えをください。
八王子起点で韮崎？国立府中起点で甲府昭和？
>>324氏のだと上りは通勤100㌔足す均一区間、下りは均一＋通勤で100㌔以内ということ…？
永福から乗ると永福ー八王子は均一区間500円、
通勤割引は八王子以降で計算されるってことでFA？
三鷹バリアが起点と聞いて以来怖くて甲府昭和で降りてしまう…
こんなﾁｷﾝな折れに答えをください。
八王子起点で韮崎？国立府中起点で甲府昭和？
>>324氏のだと上りは通勤100㌔足す均一区間、下りは均一＋通勤で100㌔以内ということ…？
374 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 03:43:23 ID:VRkX2Si6
二輪の通行料金を四輪の半分にしてくれるなら付けてもいい
つーか、車輪の数は半分、重量も半分以下なんだから、料金も半分にしないとおかしい。
つーか、車輪の数は半分、重量も半分以下なんだから、料金も半分にしないとおかしい。
もしかしたら他社からも車載器が出ることを考慮して、本体と
アンテナはともかく、インジケータ（のコネクタ）だけでも規格化
してくれないかな。バイクメーカー側でインパネにきちんとデザ
インしてどこのを設置しても不都合がないように。車載器は
本体とアンテナのつくりで勝負。
アンテナはともかく、インジケータ（のコネクタ）だけでも規格化
してくれないかな。バイクメーカー側でインパネにきちんとデザ
インしてどこのを設置しても不都合がないように。車載器は
本体とアンテナのつくりで勝負。
>>373
ハイウェイナビを見れるなら、永福－韮崎で割引が適用されるか
どうか調べれば済むことだろう。
八王子から韮崎は通勤割引になるが、均一区間の料金は別に
きちんと取られるようだな（時間によって早朝夜間が適用になる）。
ハイウェイナビを見れるなら、永福－韮崎で割引が適用されるか
どうか調べれば済むことだろう。
八王子から韮崎は通勤割引になるが、均一区間の料金は別に
きちんと取られるようだな（時間によって早朝夜間が適用になる）。
>345
中央は山の中をうねうね感がたまらないね。
でも首都高三郷線沿いだと一番行きづらいorz
首都高の距離別どのくらいになるんだろ八潮南ー高井戸
一回通行料１４００円とか嫌だな。
中央は山の中をうねうね感がたまらないね。
でも首都高三郷線沿いだと一番行きづらいorz
首都高の距離別どのくらいになるんだろ八潮南ー高井戸
一回通行料１４００円とか嫌だな。
モニター機なんだけど、緑ランプがついているのにETC認識しなくなった・・・
こりゃもう交換しかないのだろうか。修理サポートとかどうなっているんだろう。
こりゃもう交換しかないのだろうか。修理サポートとかどうなっているんだろう。
モニター器は壊れるまで使ってていいよみたいな扱いだから
サポートはないんじゃね？
サポートはないんじゃね？
>>379
モニター終了時の手続きの際に、機械の不具合が出たときの連絡窓口が掲載されてた気がするが…
忘れたw
このスレ見てる誰か保存してないかな？
そこに連絡して実費修理って形になるんじゃないかね。
モニター終了時の手続きの際に、機械の不具合が出たときの連絡窓口が掲載されてた気がするが…
忘れたw
このスレ見てる誰か保存してないかな？
そこに連絡して実費修理って形になるんじゃないかね。
とうとうJRCﾀｲﾏｰ発動かw
取り付けたのが３月初旬でやっとポイントついた～～
謝恩キャンペーン中日本で1000Ｐ、
二輪車ＥＴＣご購入キャンペーン2000Ｐとなっている、、
こんなにつくんだったか？
先着１万名に８００Ｐとかなかった？
内訳なんてすっかり忘れてる俺・・・
まあ～楽になったからいいか、、
謝恩キャンペーン中日本で1000Ｐ、
二輪車ＥＴＣご購入キャンペーン2000Ｐとなっている、、
こんなにつくんだったか？
先着１万名に８００Ｐとかなかった？
内訳なんてすっかり忘れてる俺・・・
まあ～楽になったからいいか、、
384 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 18:04:36 ID:1+B2gFbM
購入支援（-\15,750）とマイレージ(2000P)は
ある意味リンクしていると考えていいのかな。
とすると、購入支援も来年３月末までやんのかな。
募集台数に到達すると途中でも終了するとは
なっているんだが・・・・。
ある意味リンクしていると考えていいのかな。
とすると、購入支援も来年３月末までやんのかな。
募集台数に到達すると途中でも終了するとは
なっているんだが・・・・。
385 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 18:07:54 ID:0rEIjq0H
バイク買い換えたときの処置ってどうするの？
Eｔｃ再購入しなきゃならんの？
Eｔｃ再購入しなきゃならんの？
>>385
俺は同一の店で下取り、新車購入、ETC取替やったんで工賃無料でセットアップ代だけだった。
全部の店が違ってたりすると、取り外しや取り付け、セットアップ等でそれぞれ工賃取られたりで
新規購入した方が安いかもしれない。
ちなみに別の店で聞いた工賃は、取り外し￥10,500、取り付け￥21,000、再セットアップ￥3,150。
手放したバイクも、新車で買ったバイクもフルカウルのSSだったんで高めかもしれん。
普通に工賃の安い用品店で購入支援使って再購入の方がいいかも。
俺は同一の店で下取り、新車購入、ETC取替やったんで工賃無料でセットアップ代だけだった。
全部の店が違ってたりすると、取り外しや取り付け、セットアップ等でそれぞれ工賃取られたりで
新規購入した方が安いかもしれない。
ちなみに別の店で聞いた工賃は、取り外し￥10,500、取り付け￥21,000、再セットアップ￥3,150。
手放したバイクも、新車で買ったバイクもフルカウルのSSだったんで高めかもしれん。
普通に工賃の安い用品店で購入支援使って再購入の方がいいかも。
またナップスが安く買えるようになったのなら、そろそろ買おうかな…。
正直全然バイクで高速乗らないけど、ちょいちょいレンタカーしてドライブするから
マイレージ２年ぐらいでペイするような気がしてきた。
皆で相乗りでドライブ行く時も俺がETCカードで立て替えたりするから余裕で年間5万以上使うし。
マイカー持って無い人がマイレージの恩恵受けるにはバイク用ETC買うしかないですよね？
正直全然バイクで高速乗らないけど、ちょいちょいレンタカーしてドライブするから
マイレージ２年ぐらいでペイするような気がしてきた。
皆で相乗りでドライブ行く時も俺がETCカードで立て替えたりするから余裕で年間5万以上使うし。
マイカー持って無い人がマイレージの恩恵受けるにはバイク用ETC買うしかないですよね？
今は車を手放しちゃってるから無いけど、仕事で高速に乗ることが多いんで
支払いを自分のETCカードを使って手渡し精算してる。
会社へは領収書だけ提出すればいいんで、ポイントには何も言及してこない。
しかし月平均で5万使ってるからさすがに後ろめたい。
ほぼ毎月￥8,000分の還元があるし・・・ペイどころじゃないな。
支払いを自分のETCカードを使って手渡し精算してる。
会社へは領収書だけ提出すればいいんで、ポイントには何も言及してこない。
しかし月平均で5万使ってるからさすがに後ろめたい。
ほぼ毎月￥8,000分の還元があるし・・・ペイどころじゃないな。
390 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 19:44:35 ID:0rEIjq0H
>>388
もし裁判起こされたら負けるよ。
もし裁判起こされたら負けるよ。
>>379
ＪＲＣサポートセンター 二輪窓口
■電話番号
一般加入電話・公衆電話から：
携帯電話・ＰＨＳから： ０５７０－０１８８００
０４２２－４５－４８２４
■受付時間
月～金 ９：００～１７：００
（休日／土・日・祝日・弊社の休日）
ＪＲＣサポートセンター 二輪窓口
■電話番号
一般加入電話・公衆電話から：
携帯電話・ＰＨＳから： ０５７０－０１８８００
０４２２－４５－４８２４
■受付時間
月～金 ９：００～１７：００
（休日／土・日・祝日・弊社の休日）
ずれた。
ＪＲＣサポートセンター 二輪窓口
■電話番号
一般加入電話・公衆電話から：0570-018800
携帯電話・ＰＨＳから ： 0422-45-4824
ＪＲＣサポートセンター 二輪窓口
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携帯電話・ＰＨＳから ： 0422-45-4824
396 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 23:11:17 ID:Pk6EWn7E
質問です。
今日ETCのポイントが付きました。
2000ポイントもらえるのは分かっていましたが
別に謝恩キャンペーンという事で1000ポイントついて
計3000ポイントになっていました。
謝恩キャンペーンって何でしょうか？
調べても分かりませんでした。
今日ETCのポイントが付きました。
2000ポイントもらえるのは分かっていましたが
別に謝恩キャンペーンという事で1000ポイントついて
計3000ポイントになっていました。
謝恩キャンペーンって何でしょうか？
調べても分かりませんでした。
397 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 23:40:46 ID:b2poCd/t
398 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 00:17:07 ID:RQo7q/+3
>>397さん
情報ありがとうございます。
こんなキャンペーンがあったのですね。
全く知らなかったので、もの凄くラッキーでした。
埼玉に住んでいて、たまたま東京のお店でバイクを購入し
ETCを取り付けたことが、この幸運をもたらしてくれました。
情報ありがとうございます。
こんなキャンペーンがあったのですね。
全く知らなかったので、もの凄くラッキーでした。
埼玉に住んでいて、たまたま東京のお店でバイクを購入し
ETCを取り付けたことが、この幸運をもたらしてくれました。
399 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 08:13:09 ID:P9GsYSv4
>二輪車用ETC車載器は対象外です。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
ＥＴＣゲート出口で料金表示盤に車種が「自二車」と表示されているということは、
新たに二輪用料金の設定も簡単に出来るだろうから、さっさと料金新設してほしい。
だいたい、いままで二輪用料金の設定をしない理由の一つに
システム変更に多大な費用が掛かるからというのがあったからな。
新たに二輪用料金の設定も簡単に出来るだろうから、さっさと料金新設してほしい。
だいたい、いままで二輪用料金の設定をしない理由の一つに
システム変更に多大な費用が掛かるからというのがあったからな。
>>393
全然問題なし。総務部長にも確認済み。皆さんが考えてるほど複雑なものじゃない。
ただ気分的にね。単車で高速に乗ってもタダみたいな感覚だからさ。
去年だけでも年で10万以上の通行料になったからさ。
それに10万の金額なんて、給料からみたら誤差程度だろ。
全然問題なし。総務部長にも確認済み。皆さんが考えてるほど複雑なものじゃない。
ただ気分的にね。単車で高速に乗ってもタダみたいな感覚だからさ。
去年だけでも年で10万以上の通行料になったからさ。
それに10万の金額なんて、給料からみたら誤差程度だろ。
>それに10万の金額なんて、給料からみたら誤差程度だろ。
その誤差俺にクレw
その誤差俺にクレw
外務省の職員が個人的に貰う航空会社のマイレージは
職員個人のものという判例が出てるよ。
職員個人のものという判例が出てるよ。
405 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 18:59:43 ID:RQo7q/+3
>>397
２０万２０万って言うなよ…その２０万の抽選に外れた俺がヘコむ…orz
２０万２０万って言うなよ…その２０万の抽選に外れた俺がヘコむ…orz
407 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 21:02:50 ID:thOXX5ch
>>406
正直すまんかった。
正直すまんかった。
408 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 01:50:20 ID:JMGe387a
1000点ポイントプレゼントについて(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽとは言ってないんじゃない？
車載器からの5250円引きは二輪車用ETC車載器は対象外ってことが(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽだと言いたいんじゃないの？
車載器からの5250円引きは二輪車用ETC車載器は対象外ってことが(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽだと言いたいんじゃないの？
409 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 19:59:46 ID:M+kl7dFc
410 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 21:09:01 ID:YWMewl7H
ETCの購入取り付けはナップスが価格的にお薦めですかね？
それとも二輪館、ライコ、レーシングワールドなどで購入しても変わらない？
それとも二輪館、ライコ、レーシングワールドなどで購入しても変わらない？
>>409
うちも同じ
実費支給なのでETC割引を使っても得するのは会社だけ
ポイント還元がなかったら通勤がほとんどという人は
損するだけだからつけないだろうなあ
オレはツーリングに行くと高速使って本州縦断とかするから
すぐに元が取れると判断して車だけでなくバイクにも付けたけど
うちも同じ
実費支給なのでETC割引を使っても得するのは会社だけ
ポイント還元がなかったら通勤がほとんどという人は
損するだけだからつけないだろうなあ
オレはツーリングに行くと高速使って本州縦断とかするから
すぐに元が取れると判断して車だけでなくバイクにも付けたけど
413 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 20:30:40 ID:KcOhVVfg
いいなぁ都会は。。
先日会社で、「誰が高速使えって言った、ｺﾞﾙｧ！」
と怒鳴られますた orz
先日会社で、「誰が高速使えって言った、ｺﾞﾙｧ！」
と怒鳴られますた orz
俺の勤め先なんざ、費用が発生してから精算する仕組みだから、
高速代は立て替え払いで、後で振り込まれる。
こんな仕組みだから、クレジット決済であるETCは導入不可能。
4輪の車載機も安くなったから、ETCにして各種割引を利用すれば
全体的には安くなるというのに・・・
高速代は立て替え払いで、後で振り込まれる。
こんな仕組みだから、クレジット決済であるETCは導入不可能。
4輪の車載機も安くなったから、ETCにして各種割引を利用すれば
全体的には安くなるというのに・・・
>>414
利用証明取っても駄目なの？
利用証明取っても駄目なの？
>>414
ETCカードを直接渡して払えば領収書もらえるし、マイレジも溜まるのでは。
ETCカードを直接渡して払えば領収書もらえるし、マイレジも溜まるのでは。
>>416
4厘は無線通行時のみじゃね？マイルたまるの。
4厘は無線通行時のみじゃね？マイルたまるの。
>>414
某運送屋さんかい？俺は利用証明書で処理できたよ。
某運送屋さんかい？俺は利用証明書で処理できたよ。
>>414
前払かマイレージのホームページから打ちだした利用実績のページは
それを領収書の代わりに社員に通勤費を払う根拠にしていいってさ
うちの会社の経理が税務署に確認した
その後の税務調査や税理士の監査で指摘されてないから間違いないみたい
前払かマイレージのホームページから打ちだした利用実績のページは
それを領収書の代わりに社員に通勤費を払う根拠にしていいってさ
うちの会社の経理が税務署に確認した
その後の税務調査や税理士の監査で指摘されてないから間違いないみたい
421 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:19:44 ID:965ggCVo
いろんな屁理屈をつけて業務でETCはダメとしている会社は、
単に経理の人が面倒くさがりなだけと思われ。
単に経理の人が面倒くさがりなだけと思われ。
2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
三日坊主？お～しんの日々 ttp://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
湯ったり乗ろう ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
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（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
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2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
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へたれビーマー奮戦記 ttp://saku039.cocolog-nifty.com/r1200rt/2006/02/post_de0e.html
ねこの足跡 ttp://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukikun/mybike.html
趣味の写真1withバイク ttp://www.asahi-net.or.jp/~wy5h-kd/Bandit1200S.htm
VULCAN Drifter400 ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/drifter16.htm
【の】BLOG http://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/2641439.html
携帯より愛を込めて ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
ＧＡＴの愛機 YAMAHA Vmax ttp://homepage3.nifty.com/gat/motorcycle/gatmax/etc.htm
たろん君のバイク＆食べ物日記。。。サッカーも？ ttp://blog.goo.ne.jp/taron_zx10r/e/a2dd9ccb161ed5c1bf2cc7d51d7680d6
青空の右半分 ttp://www.geocities.jp/aozora_hanbun/aozora_iriguchi_reals/cbx1000/cbx_13.html
ファビョ論家国沢ネット http://www.kunisawa.net
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？ http://symy.jp/?j._kubozono
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>>397
これって2輪は対象外みたいだ。
漏れも1000ポイント付いて喜んでたが、NEXCOから申し込み内容に
不備があると書類が来た。
これによると2輪特例措置でマイレージ登録していないと対象外らしい。
2輪用車載器を購入してマイレージ登録されてのご応募は対象外となります。
と注意書きがあった。漏れの1000ポイントは取り消される運命らしい。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
これって2輪は対象外みたいだ。
漏れも1000ポイント付いて喜んでたが、NEXCOから申し込み内容に
不備があると書類が来た。
これによると2輪特例措置でマイレージ登録していないと対象外らしい。
2輪用車載器を購入してマイレージ登録されてのご応募は対象外となります。
と注意書きがあった。漏れの1000ポイントは取り消される運命らしい。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>424
さっさと還元汁
さっさと還元汁
426 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:23:35 ID:o8tM0jGk
四輪用につくったカードってバイクで料金所の人に「お願いします。」ってやれば
支払いになりますか？前払いのが結構あまっているんだよね。
支払いになりますか？前払いのが結構あまっているんだよね。
なるよ
428 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:36:33 ID:o8tM0jGk
>>427
そっか！ありがとう！！
そっか！ありがとう！！
>>424
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/press/2007/0117/index.html
＜ETC普及・利用促進謝恩キャンペーンの概要＞
1. ＥＴＣ車載器をご購入される方へのキャンペーン（当社が独自で実施するもの）
(1) 【車載器購入費用の一部助成】
(2) 【ETCマイレージポイントプレゼント】
抽選で20万名様にETCマイレージ1,000ポイント（高速道路無料走行8,000円分）をプレゼント
(3) 【ワンストップサービスETCマイレージポイントプレゼント】
※ 上記(1)(2)(3)の3つのキャンペーンは、重複して受けることはできません。（いずれか1つの選択となります）
※ 二輪車用車載器を購入・取付・セットアップした場合は、(2)【ETCマイレージポイントプレゼント】のキャンペーンのみが対象となります。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
・・・・・・・・・で、この文面はどう解釈すればいいのか？
激しく抗議するべし
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/press/2007/0117/index.html
＜ETC普及・利用促進謝恩キャンペーンの概要＞
1. ＥＴＣ車載器をご購入される方へのキャンペーン（当社が独自で実施するもの）
(1) 【車載器購入費用の一部助成】
(2) 【ETCマイレージポイントプレゼント】
抽選で20万名様にETCマイレージ1,000ポイント（高速道路無料走行8,000円分）をプレゼント
(3) 【ワンストップサービスETCマイレージポイントプレゼント】
※ 上記(1)(2)(3)の3つのキャンペーンは、重複して受けることはできません。（いずれか1つの選択となります）
※ 二輪車用車載器を購入・取付・セットアップした場合は、(2)【ETCマイレージポイントプレゼント】のキャンペーンのみが対象となります。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
・・・・・・・・・で、この文面はどう解釈すればいいのか？
激しく抗議するべし
431 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 05:45:22 ID:254rGPMe
>>429
ありがとう。自分は割引にあたる時間帯には走らないライダーですので大丈夫
です。４輪のときに１５万円前払いして未だ７万円くらい残っているので使っ
てみようかなと思いました。４輪用は販売価格が１万円を切っているのに２輪
用は１社しか出していないせいか高いですね。
ありがとう。自分は割引にあたる時間帯には走らないライダーですので大丈夫
です。４輪のときに１５万円前払いして未だ７万円くらい残っているので使っ
てみようかなと思いました。４輪用は販売価格が１万円を切っているのに２輪
用は１社しか出していないせいか高いですね。
433 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 09:09:38 ID:1Ol+zcNv
434 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 14:37:11 ID:aa3YjCsj
そういえば家にも配達記録で書類来てたよ。
良く確認したらマイレージＩＤを間違えてたよｗ
俺は終了間際で2輪特例措置でマイレージ登録したからＯＫなのかな？
良く確認したらマイレージＩＤを間違えてたよｗ
俺は終了間際で2輪特例措置でマイレージ登録したからＯＫなのかな？
436 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:32:02 ID:pI65xCG7
マイレージについてご教示ください。
現在四輪でマイレージ登録しているのですが、同じカードで二輪も登録したい
んですが、ETCのＨＰには、現在の（四輪の）登録番号なんかを変更して登録
しろって書いてあるんです。そうすると四輪のマイレージ登録も抹消されてし
まうような気がして、夜も眠れません。神様おしえて。
現在四輪でマイレージ登録しているのですが、同じカードで二輪も登録したい
んですが、ETCのＨＰには、現在の（四輪の）登録番号なんかを変更して登録
しろって書いてあるんです。そうすると四輪のマイレージ登録も抹消されてし
まうような気がして、夜も眠れません。神様おしえて。
437 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:47:42 ID:moNFudz1
>>436 そのとおり、新たにもう一枚作った方が良いよ２輪は抜き差しも面倒だし。
438 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:51:16 ID:pI65xCG7
神様ありがとう
しかしカードを２枚作ってもマイレージは合算されないし、なんか変なシステムと
思う今日この頃。
しかしカードを２枚作ってもマイレージは合算されないし、なんか変なシステムと
思う今日この頃。
二輪も四輪もないよ。
マイレージはカードに付くものだから。
俺は四輪→二輪に登録変更で2000pもらったクチです。
マイレージはカードに付くものだから。
俺は四輪→二輪に登録変更で2000pもらったクチです。
>>439
何のキャンペーン？
俺は抜き差し面倒と思って２輪４輪別にカードを作った。
最初から２輪４０００ｐ、４輪１０００ｐをゲット。
ポイントがなくなったら余ってる方を使用することになるが。
あとETC割引の関係で２枚あると得することがあるらしい。
何のキャンペーン？
俺は抜き差し面倒と思って２輪４輪別にカードを作った。
最初から２輪４０００ｐ、４輪１０００ｐをゲット。
ポイントがなくなったら余ってる方を使用することになるが。
あとETC割引の関係で２枚あると得することがあるらしい。
441 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:18:16 ID:vhSyz5Iw
西日本のＥＴＣラッキー７キャンペーンＰａｒｔIIってのに当たってて１０００ポイント入ってた
>>432
それとは全然違うキャンペーンでは大体２輪対象は１１月でおわっとる。
いまごろ、ポイントつかないでしょ。
これが付いたなら取り消しもあるかもね。
普通は謝恩キャンペーン抽選20万台が付いてると思うけど。
それとは全然違うキャンペーンでは大体２輪対象は１１月でおわっとる。
いまごろ、ポイントつかないでしょ。
これが付いたなら取り消しもあるかもね。
普通は謝恩キャンペーン抽選20万台が付いてると思うけど。
444 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 06:29:06 ID:F0JSkmXn
445 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 07:45:19 ID:bWvn7RFs
>>444
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175532883/l50
こちらへどうぞ。
今売ってる「風まかせ」って雑誌に、名前写真付きで自主運用ETCを載せてるｵｻｰﾝが…
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175532883/l50
こちらへどうぞ。
今売ってる「風まかせ」って雑誌に、名前写真付きで自主運用ETCを載せてるｵｻｰﾝが…
446 ：444：2007/04/26(木) 23:42:55 ID:F0JSkmXn
ふ～ん・・・・なんかライダーから金取れる仕組みになっているようですね。
なんだかETCに積極的になれなくなってしもた。
なんだかETCに積極的になれなくなってしもた。
447 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:51:01 ID:x+GLMhlm
２輪のETCって何の問題もなく使えてますか？
何か不便とかもうすこし待ってから導入した方がいいとかありませんか？
導入するか悩んでいまして
マジレスまってます
何か不便とかもうすこし待ってから導入した方がいいとかありませんか？
導入するか悩んでいまして
マジレスまってます
車のETCとなんら変わらない。
もう少し待っても新機種が出るとは限らないよ。
もう少し待っても新機種が出るとは限らないよ。
449 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 00:46:22 ID:d6K0gd2+
いくら待っても、他メーカーが参入することはないだろうな。
もはや、バイク＝金持ちのたしなみ
だからな。
もはや、バイク＝金持ちのたしなみ
だからな。
450 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 07:33:17 ID:r7ULFFQQ
あんな高額な機械を買わされて自分での取り付けも不可・・・・こんな
ものが普及していくのは難しいよ。俺は明日は４輪でETC使うけどね。
ものが普及していくのは難しいよ。俺は明日は４輪でETC使うけどね。
二輪車用のＥＴＣなんか、二輪車は二輪車で他の区分なんか無いんだから
アンテナの取り付け角度だけ決めれば、あとは自由にすればいいと思うけどな。
本体はジャッケトの中に入れて、アンテナとはコネクタで繋げばいいんだし。
技術的にそんなに難しくないのに出来ないのは、いろいろと業界のしがらみや利権が絡んでいるものだからだろうな。
アンテナの取り付け角度だけ決めれば、あとは自由にすればいいと思うけどな。
本体はジャッケトの中に入れて、アンテナとはコネクタで繋げばいいんだし。
技術的にそんなに難しくないのに出来ないのは、いろいろと業界のしがらみや利権が絡んでいるものだからだろうな。
いろんな制約があるにもかかわらず、バイク用の車載器を使って通行したら標準の料金を
半額にしてくれるとかだったら着けたいですね。
半額にしてくれるとかだったら着けたいですね。
>>451
ETCは無線局に該当するから、一番のネックは電波法なんだろうな。
ETCは無線局に該当するから、一番のネックは電波法なんだろうな。
454 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 11:03:26 ID:ewPi2GVv
>>451
>本体はジャッケトの中に入れて、アンテナとはコネクタで繋げばいいんだし
こんなものが出回ったら、普通４輪も大型もみんな「逆自主運用」で二輪用を使っちゃうよｗ
そういや、この考えどっかで見たことあるなｗ
>本体はジャッケトの中に入れて、アンテナとはコネクタで繋げばいいんだし
こんなものが出回ったら、普通４輪も大型もみんな「逆自主運用」で二輪用を使っちゃうよｗ
そういや、この考えどっかで見たことあるなｗ
ＥＴＣカード手渡しで高速乗りたいんですけど、入り口で券もらうときはカード出さなくていいんですか？
清算のときだけでいいんですか？
清算のときだけでいいんですか？
>>455
入り口に人なんているか？
入り口に人なんているか？
ありがとうです
459 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 14:20:33 ID:+fTQWtvo
ふと思ったんだけど、あの発券機にETCカード入れられるようにして
出口ブースも自分でカード読み込ませたり、お金入れないとゲート
通れないようにすれば駐車場の精算機みたいに無人で済んだんでない？
あれ？ もすかすてオレ根本的に凄いことに気付いちゃった？
出口ブースも自分でカード読み込ませたり、お金入れないとゲート
通れないようにすれば駐車場の精算機みたいに無人で済んだんでない？
あれ？ もすかすてオレ根本的に凄いことに気付いちゃった？
そしてタッチ&ゴーの話にループするのであった。
>>456
入り口に人がいて、券を手渡ししてくれるところは、中国自動車道の吉和インター。
自動発券機すら設置されてない。
去年死んだジーサンの家に、高速券が磁気テープタイプになる前のやつがあった。
パンチカードってやつ？20cmくらいのでかい券に孔がポチポチってあいてるやつ。
ほしかったけど、バーさんが荷物整理して行方不明になった・・・
入り口に人がいて、券を手渡ししてくれるところは、中国自動車道の吉和インター。
自動発券機すら設置されてない。
去年死んだジーサンの家に、高速券が磁気テープタイプになる前のやつがあった。
パンチカードってやつ？20cmくらいのでかい券に孔がポチポチってあいてるやつ。
ほしかったけど、バーさんが荷物整理して行方不明になった・・・
うっわ、ナツカシー！！
信号は絶対に全部LEDにはならないようなモンだな。
電球交換会社に天下り出来なくなるもんな。
電球交換会社に天下り出来なくなるもんな。
>>464
東京では・・・
東京では・・・
東京みたいな混むところだと定時に仕事終われないだろ？だからLEDでいいんだよｗ
今日バイク屋にETC取り付けするのにバイク預けてきた。
明日は夕方テストで高速の100円区間を通ってみようと思う。wktk
明日は夕方テストで高速の100円区間を通ってみようと思う。wktk
タッチ＆ゴーも、カードとかの「手作業」じゃなくて、靴の裏とかに付けられるタイプなら
簡単だったろうに、、、と思う。
つる～っと徐行して、足をちょんと着く。
または
足をぶら～んとさせて、地面に埋めたセンサー上を通過。
いいアイデアだと思うけど、今更遅いな。
簡単だったろうに、、、と思う。
つる～っと徐行して、足をちょんと着く。
または
足をぶら～んとさせて、地面に埋めたセンサー上を通過。
いいアイデアだと思うけど、今更遅いな。
470 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:57:53 ID:sLu6nYDw
今日初めてETC使いました。
いやー便利ですね！
いまさらですが、バイクでETCレーンを通過してみて
ゲートの隙間が大きく開いているので、高速に入るときも
出るときも余裕で隙間を通れるなと感じました。
車のときは全然感じませんでした。
ただ乗りしてる人いませんか？
いやー便利ですね！
いまさらですが、バイクでETCレーンを通過してみて
ゲートの隙間が大きく開いているので、高速に入るときも
出るときも余裕で隙間を通れるなと感じました。
車のときは全然感じませんでした。
ただ乗りしてる人いませんか？
本日ETCデビューです。 あ～楽しみ、ドキドキｗ
>>470
カメラ付いてる所が多いから、後から警察から連絡あり。
カメラ付いてる所が多いから、後から警察から連絡あり。
そのためにも、ナンバープレートはそれとなく見えないように荷物を積もうね。
よく大型ショッピングセンターの出口を見てると
前の車にピッタリ貼りついたまま出口を通って
駐車料金を誤魔化す奴が多いよな、ビックリするよ。
前の車にピッタリ貼りついたまま出口を通って
駐車料金を誤魔化す奴が多いよな、ビックリするよ。
ETCって他社からでないのでしょうか？（JRC以外で
噂では、バイクメーカーから出ると聞いたのですが
噂では、バイクメーカーから出ると聞いたのですが
もう出てるだろ
要するにJRC製品をOEMして発売するだけだよ
要するにJRC製品をOEMして発売するだけだよ
もう三菱からも出ないのでしょうかね？
それならばきょう買いに行きます
３万か～高すぎる
それならばきょう買いに行きます
３万か～高すぎる
>>479
JRCのを買うって意味じゃね？
JRCのを買うって意味じゃね？
二輪ETCをとりつけました。
それまでETCカードを二輪特例処置でマイレージ登録していました。
2000ポイントもらおうと思ってそのETCカードをマイレージ登録の申し込みしたら
すでに登録済みのカード番号で申し込みがされました・・・・という通知がきました。
すでに4輪or２輪特例処置でマイレージ登録されているカードには２０００ポイントもらえないのでしょうか？
それまでETCカードを二輪特例処置でマイレージ登録していました。
2000ポイントもらおうと思ってそのETCカードをマイレージ登録の申し込みしたら
すでに登録済みのカード番号で申し込みがされました・・・・という通知がきました。
すでに4輪or２輪特例処置でマイレージ登録されているカードには２０００ポイントもらえないのでしょうか？
ETCついた☆･ﾟ:*(人´ω｀*)
早速テストに近くのインターに行ってきた。
いや～、いいね！楽で!
料金もちゃんと通勤割引で100円→50円になった。
早速マイレージ登録の車載器番号変更した。
バイク屋でアンケートも書いたし、ポインヨ楽しみ。
4輪で貯めたポインヨもあと90ポインヨぐらいで1000到達だし、しばらくタダ乗りだな。
早速テストに近くのインターに行ってきた。
いや～、いいね！楽で!
料金もちゃんと通勤割引で100円→50円になった。
早速マイレージ登録の車載器番号変更した。
バイク屋でアンケートも書いたし、ポインヨ楽しみ。
4輪で貯めたポインヨもあと90ポインヨぐらいで1000到達だし、しばらくタダ乗りだな。
483 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:01:31 ID:IMucFKZA
東京→大阪方面に逝くんだけど、100㌔毎に料金所降りてれば
50%の割引って何度でも適用されんの？
50%の割引って何度でも適用されんの？
>>483
ETCカードを別のに入れ替えれば可能
ETCカードを別のに入れ替えれば可能
>>481
特例措置をしていたのなら、登録ではなく「二輪車特例登録変更届出書」を使わないといけないのでは?
特例措置をしていたのなら、登録ではなく「二輪車特例登録変更届出書」を使わないといけないのでは?
>>482
私もテストしてきた。 感動した！！！ｗ こりゃ、良いわ。
私もテストしてきた。 感動した！！！ｗ こりゃ、良いわ。
487 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:31:28 ID:MJDyaRnu
>>843
通勤割引は朝・夕でそれぞれ１回までしか効かない。
だって、あくまで通勤なんだからｗ
まぁ、複数枚カードを持っていて
（あるいは同乗者のカードを使って）
適用時間内に利用できるのなら当然、
100km毎に入り直すテもある
（別々のマイレージポインヨになるけど）
通勤割引は朝・夕でそれぞれ１回までしか効かない。
だって、あくまで通勤なんだからｗ
まぁ、複数枚カードを持っていて
（あるいは同乗者のカードを使って）
適用時間内に利用できるのなら当然、
100km毎に入り直すテもある
（別々のマイレージポインヨになるけど）
488 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:33:06 ID:MJDyaRnu
489 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:37:13 ID:IMucFKZA
>>489
カード数枚もってて入れ替えれば使えるよ
カード数枚もってて入れ替えれば使えるよ
491 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:18:59 ID:8CHpqKes
492 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:27:10 ID:IMucFKZA
どなたかネイキッドで
ワイズギアのハンドルマウントキット使ってる人っていないかな？
今日バイク屋行ったら、
ドリルで穴開けるだの削るだの縛るだのムチ打つだの怖いこと言われまくったんで
怖じ気づいて帰ってきたorz
ハンドルマウントキット使えばこの辺すっ飛ばせるように思うんだけど……。
ワイズギアのハンドルマウントキット使ってる人っていないかな？
今日バイク屋行ったら、
ドリルで穴開けるだの削るだの縛るだのムチ打つだの怖いこと言われまくったんで
怖じ気づいて帰ってきたorz
ハンドルマウントキット使えばこの辺すっ飛ばせるように思うんだけど……。
>>492の言うとおり、深夜早朝割引は同一カードで何度でも有効だけど、大都市近郊
区間のみの適用だ罠。
大阪、名古屋、東京の近所でそれぞれ2回ずつ適用したとして、それ以外の区間は
30㌫引きの深夜割引か、100㌔縛りのある通勤割引を狙うしかない。
そんなセコイ事するよりも、走行する時間帯にも依るけど、降りずに一気に走って
しまった方が、高速道路本来の使い方に適っているし、実は金額的にも大差なかったり
するよ。
高速道路は長い距離を走ると区間あたりの単価が安くなっていくから。
その辺も含めて、このサイトは便利。
同じアドレスで携帯電話にも対応してるからブックマークしとくといいよ。
ttp://go-etc.ddo.jp/top.aspx
区間のみの適用だ罠。
大阪、名古屋、東京の近所でそれぞれ2回ずつ適用したとして、それ以外の区間は
30㌫引きの深夜割引か、100㌔縛りのある通勤割引を狙うしかない。
そんなセコイ事するよりも、走行する時間帯にも依るけど、降りずに一気に走って
しまった方が、高速道路本来の使い方に適っているし、実は金額的にも大差なかったり
するよ。
高速道路は長い距離を走ると区間あたりの単価が安くなっていくから。
その辺も含めて、このサイトは便利。
同じアドレスで携帯電話にも対応してるからブックマークしとくといいよ。
ttp://go-etc.ddo.jp/top.aspx
495 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:49:50 ID:MJDyaRnu
早朝夜間割引（PM22:00～翌AM6:00）なら
もちろん１枚のETCカードで何度も利用できるハズ！
（個人的にやったことはないが）
ただ、何度も早朝夜間割引を利用するってことは
深夜割引(24:00～AM4:00)と絡む時間帯なので、
（深夜割引は距離に関係なく30%割引）
あくまでも最安値にこだわるなら
事前にシュミレーションして
入り直すICを事前に決めておいたほうがいいかもね
早朝夜間割引が半額になるとはいっても、
100km縛りがあるわけで、
100kmごとに高速入り直すのは長距離になればなるほど意味がなくなる
っていうか、どっかの時点で、むしろ高くなるんｼﾞｬﾏｲｶ?
高速料金は長距離になればなるほど距離で割れば安くなるシステムだから
たぶん300km区間以上くらいになると深夜割引で一気走りしたほうが安い
もちろん１枚のETCカードで何度も利用できるハズ！
（個人的にやったことはないが）
ただ、何度も早朝夜間割引を利用するってことは
深夜割引(24:00～AM4:00)と絡む時間帯なので、
（深夜割引は距離に関係なく30%割引）
あくまでも最安値にこだわるなら
事前にシュミレーションして
入り直すICを事前に決めておいたほうがいいかもね
早朝夜間割引が半額になるとはいっても、
100km縛りがあるわけで、
100kmごとに高速入り直すのは長距離になればなるほど意味がなくなる
っていうか、どっかの時点で、むしろ高くなるんｼﾞｬﾏｲｶ?
高速料金は長距離になればなるほど距離で割れば安くなるシステムだから
たぶん300km区間以上くらいになると深夜割引で一気走りしたほうが安い
シュミレーション ?
497 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:47:50 ID:Pr/gBzF0
長距離逓減＋深夜割引を考えると
通勤割引でがんばるのは結構つらいよ
ゲートを通る時間の調節などの手間を考えると
早起きして深夜割引時間帯にゲートくぐって最寄のサービスエリアで寝てしまうのがいちばん
通勤割引でがんばるのは結構つらいよ
ゲートを通る時間の調節などの手間を考えると
早起きして深夜割引時間帯にゲートくぐって最寄のサービスエリアで寝てしまうのがいちばん
平成１９年２月１日～３月３１日に買った人、謝恩キャンペーンの1,000ポイントってもらえた？
20万名様抽選で、発表はポイントの付加をもってするとなっている。
俺は、もらえましたけど。
20万名様抽選で、発表はポイントの付加をもってするとなっている。
俺は、もらえましたけど。
>>498
該当者が20万人いるとは思えない。
該当者が20万人いるとは思えない。
500 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 07:02:43 ID:9TnW/kQs
だ・か・ら、西の７７７００人も、中の２０万人も全員当選。
それって税金ばら撒きと違うの？
>>502
そうだとしても、ＮＥＸＣＯにしたら、だから何？ってとこだろ。
ＥＴＣの利用率上げる事しか考えて無からな。
言ってもそれが変わる事は無いし。
ま、一々止まってグローブ外して、財布出して現金で正規料金払ってる奴と、
ノンストップでプレゼントで貰ったポイント使ってさらに半額で通過する奴
知ってる奴は得をして、知らない奴は損をする。
この差は大きいな・・・
俺も３０００Ｐ，２４０００円分獲得済。
そうだとしても、ＮＥＸＣＯにしたら、だから何？ってとこだろ。
ＥＴＣの利用率上げる事しか考えて無からな。
言ってもそれが変わる事は無いし。
ま、一々止まってグローブ外して、財布出して現金で正規料金払ってる奴と、
ノンストップでプレゼントで貰ったポイント使ってさらに半額で通過する奴
知ってる奴は得をして、知らない奴は損をする。
この差は大きいな・・・
俺も３０００Ｐ，２４０００円分獲得済。
504 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 14:25:12 ID:VF56UGRt
>>502
税金投入なら高速道路会社の懐は痛まないから。
予算たっぷり確保しといて、該当者が少なかった時の
剰余分はどこに消えるんだろう？
1000ポイント8000円が20万人分＝16億円か。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
税金投入なら高速道路会社の懐は痛まないから。
予算たっぷり確保しといて、該当者が少なかった時の
剰余分はどこに消えるんだろう？
1000ポイント8000円が20万人分＝16億円か。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>503
24000円を得るのに使った投資額は?
24000円を得るのに使った投資額は?
506 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 22:17:58 ID:0Aah91ju
一々止まってグローブ外して、財布出して現金で正規料金払ってオヤジと話
をすることを俺は苦とならない。そういう人間は取りこぼしになるな。
ETCを付けたとしてもの割引対応時間に走しろうと思わない俺には魅力がな
い。こういう人間も取りこぼしになるな。
優遇措置があっても元を取るのがかなり先だと思うと導入に魅力を感じら
れない。ETCの割引対応時間に走ることを考えない俺は１０年でも元は取れ
ないだろう。回数券の方が元を取るのは明らかに早かったな～。どんな道も
５往復で元が取れて次の往路では無料の計算だからね。
そんな俺も４輪には付けているんだけどね。２輪はイニシャルコストがネ
ックなんだよね。４輪との差が０になるくらいでないと広まらないだろ。１
社の独占だから競争の原理が働かない。ライダーの顧客獲得がスムーズでな
い結果がキャンペーン延ばしになっているのは明らか。それを見ている他メ
ーカーも「２輪用を開発しなくて良かった～」と言って参入してこない。
多分、導入して満足なライダーは日本無線にしてもありがたいんだよね。
だけど「助成金がこれだけあるのに何故料金所の通過も楽なの取り付けない
ライダーが居るんだろう？」って思っていたら、顧客獲得は進まないだろう
ね。っ言うか、商売として失敗だね。携帯電話の普及のやり方のほうがお利
口だったね。
明日も料金所で停車してグローブはずしてお金を手渡しするよ。
をすることを俺は苦とならない。そういう人間は取りこぼしになるな。
ETCを付けたとしてもの割引対応時間に走しろうと思わない俺には魅力がな
い。こういう人間も取りこぼしになるな。
優遇措置があっても元を取るのがかなり先だと思うと導入に魅力を感じら
れない。ETCの割引対応時間に走ることを考えない俺は１０年でも元は取れ
ないだろう。回数券の方が元を取るのは明らかに早かったな～。どんな道も
５往復で元が取れて次の往路では無料の計算だからね。
そんな俺も４輪には付けているんだけどね。２輪はイニシャルコストがネ
ックなんだよね。４輪との差が０になるくらいでないと広まらないだろ。１
社の独占だから競争の原理が働かない。ライダーの顧客獲得がスムーズでな
い結果がキャンペーン延ばしになっているのは明らか。それを見ている他メ
ーカーも「２輪用を開発しなくて良かった～」と言って参入してこない。
多分、導入して満足なライダーは日本無線にしてもありがたいんだよね。
だけど「助成金がこれだけあるのに何故料金所の通過も楽なの取り付けない
ライダーが居るんだろう？」って思っていたら、顧客獲得は進まないだろう
ね。っ言うか、商売として失敗だね。携帯電話の普及のやり方のほうがお利
口だったね。
明日も料金所で停車してグローブはずしてお金を手渡しするよ。
507 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 22:20:46 ID:9RPKRKux
名古屋はド田舎扱いです
>>406の運の無さは異常
■ETCのうた
（１番）
安全・オトクな・・ETC
ETC・・ワンダフル！
ドライブドライブ楽しいな
スーイッスーイッ！ETC
深夜割引・・ホラッオトク
早朝夜間・・ホラッオトク
通勤割引・・ホラッオトク
マイレージサービス・こんなにオトク
ポイントゲットで得々ドライブ
セーフティドライブETC
E～T～C～
（２番）
安全・優しい・・ETC
ETC・・エコロジー！
ドライブドライブ楽しいな
スーイッスーイッ！ETC
カード確認・・セイフティ
ゆっくり通過・セイフティ
渋滞知らず・・セイフティ
CO2減らそう！・ＥＴＣ
地球にためにエコロジードライブ
セーフティドライブETC
E～T～C～
ttp://www.tokutoku-etc.jp/movie/movie.html
（１番）
安全・オトクな・・ETC
ETC・・ワンダフル！
ドライブドライブ楽しいな
スーイッスーイッ！ETC
深夜割引・・ホラッオトク
早朝夜間・・ホラッオトク
通勤割引・・ホラッオトク
マイレージサービス・こんなにオトク
ポイントゲットで得々ドライブ
セーフティドライブETC
E～T～C～
（２番）
安全・優しい・・ETC
ETC・・エコロジー！
ドライブドライブ楽しいな
スーイッスーイッ！ETC
カード確認・・セイフティ
ゆっくり通過・セイフティ
渋滞知らず・・セイフティ
CO2減らそう！・ＥＴＣ
地球にためにエコロジードライブ
セーフティドライブETC
E～T～C～
ttp://www.tokutoku-etc.jp/movie/movie.html
512 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 04:34:25 ID:Qh2PLw2p
ライダーの馬鹿野郎達、料金所でもたもたと支払いやがって！
特にGW中にツーリングしている奴ら。
パーツにかける金があるのなら、とっととETCでもをつけろ。
元が取れる取れないの問題じゃない、とにかく迷惑なんだ。
高いバイクは買えるが、取り付けにかかるたった4万ぐらいの金も無いのか？
>>506
屁理屈ばかり言うな、結局取り付ける金が無いのだろう？違うか。
お前みたいな自己中バイクヲタは一生金勘定でもしながらバイクに乗ってろ。
特にGW中にツーリングしている奴ら。
パーツにかける金があるのなら、とっととETCでもをつけろ。
元が取れる取れないの問題じゃない、とにかく迷惑なんだ。
高いバイクは買えるが、取り付けにかかるたった4万ぐらいの金も無いのか？
>>506
屁理屈ばかり言うな、結局取り付ける金が無いのだろう？違うか。
お前みたいな自己中バイクヲタは一生金勘定でもしながらバイクに乗ってろ。
513 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 05:21:13 ID:RWZhlrI/
514 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 05:49:22 ID:PS+tTN5D
四輪は、付けているらしいから二輪用が広まらないのは、イニシャルコストに原因があるんじゃないですか？4万円も出す気がしない連中を取り込めないと本体の生産計画すら見えなくなるから苦しいのは、日本無線かもしれませんね。
>512迷惑ってことは、お前もETCついてなくて
料金所の列にならんでるってことだろｗ
料金所の列にならんでるってことだろｗ
516 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 08:34:00 ID:Qh2PLw2p
>>516
で、何でお前はこのスレに来てるんだよ？
で、何でお前はこのスレに来てるんだよ？
>>516
お前はどんな理由で怒ってるんだよ？
お前はどんな理由で怒ってるんだよ？
520 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 08:57:47 ID:ho7LBTKQ
521 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:03:22 ID:tHDaAGgj
522 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:05:04 ID:tHDaAGgj
↑まちがた>>516だた。
ほっとけ、こういう奴は早死にする。
他人を巻き込まないで一人だけで死んで欲しいな。
他人を巻き込まないで一人だけで死んで欲しいな。
524 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:17:38 ID:tHDaAGgj
田舎のインターしか使わない人はETCいらないよ。時間帯割引とか使わない人はね。
都会のインター使う人はETCのありがたさが身にしみて分かると思う。
都会のインター使う人はETCのありがたさが身にしみて分かると思う。
>>516
ETCを装着しているとも言っていない件について
ETCを装着しているとも言っていない件について
>>525
意味不明。 ポイント還元、割引率・・・恩恵は田舎、都会とも関係ないよ。
意味不明。 ポイント還元、割引率・・・恩恵は田舎、都会とも関係ないよ。
つか、大都市近郊以外での利用が通勤割引の対象だから、田舎のが割引の恩恵を受けやすいんじゃね？
都会の料金所が渋滞する時間帯は、ETCゲートとか関係なく並んでるし。
531 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:04:28 ID:RWZhlrI/
瀬戸大橋・・・高くてもみんな使うだろう・・・・予想外に少なかった
東京湾アクアライン・・・高くてもみんな使うだろう・・・・予想外に少なかった
二輪車用ETC・・・高くてもみんな使うだろう・・・・予想外に少なかった
こんな感じだね。俺は予想通りって感じね。
東京湾アクアライン・・・高くてもみんな使うだろう・・・・予想外に少なかった
二輪車用ETC・・・高くてもみんな使うだろう・・・・予想外に少なかった
こんな感じだね。俺は予想通りって感じね。
>高くてもみんな使うだろう
役人含めて、本当にそんな事を思ってた人はいないだろう
役人含めて、本当にそんな事を思ってた人はいないだろう
>516はあれか、料金所が見える国道から自転車に
乗って、そんな感想を思ったのか？
まー、そのうちいいことあるんじゃないか？
がんばれよ！
乗って、そんな感想を思ったのか？
まー、そのうちいいことあるんじゃないか？
がんばれよ！
534 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:22:51 ID:mc+EQRKj
二輪車ETC はそもそも、バイクライダーが二輪車でもETCを使えるようにしろと
ヤイノヤイノ文句を言い続けたことから開発が始まった話。
昨年の１０月から二輪車ETC車載器が世に出たので、道路会社と国交省はそれでOK。
使うライダーが少なくっても全体の普及率には関係ない。
ヤイノヤイノ文句を言い続けたことから開発が始まった話。
昨年の１０月から二輪車ETC車載器が世に出たので、道路会社と国交省はそれでOK。
使うライダーが少なくっても全体の普及率には関係ない。
ま、そう言う事ですね。
二輪利用者の声が無かったら、二輪はずっと現金払いのみの予定だったと
537 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 06:47:54 ID:bpISBI3R
>>498
抽選で20万人？？？100万個くらい売れると思っていたのかな？つくったのは
200万個？？？日本無線も在庫抱えて年度末を越しちゃったんだね。営業会議
で問題になるんじゃないか？
>>534
そうだね。道路会社と国交省にしてみれば解決だね。
>>536
満足な人もいてよかったね。
辛いのは日本無線か？
俺も軽自動車登録済のをヤフオクで買うかな？でも、あれだと軽自動車に
普及で二輪車に普及にはならないんだよね。結局ライダーが頭を使って4輪用
を使えばいいんだよ。しかも、「不正」って言う人がいるけど二輪車に乗って
支払いしているんだから支払い面で捕まえるわけじゃな過労死。法的にざるね
。
俺はマイルがなくても数千円での取り付けをするよ～
抽選で20万人？？？100万個くらい売れると思っていたのかな？つくったのは
200万個？？？日本無線も在庫抱えて年度末を越しちゃったんだね。営業会議
で問題になるんじゃないか？
>>534
そうだね。道路会社と国交省にしてみれば解決だね。
>>536
満足な人もいてよかったね。
辛いのは日本無線か？
俺も軽自動車登録済のをヤフオクで買うかな？でも、あれだと軽自動車に
普及で二輪車に普及にはならないんだよね。結局ライダーが頭を使って4輪用
を使えばいいんだよ。しかも、「不正」って言う人がいるけど二輪車に乗って
支払いしているんだから支払い面で捕まえるわけじゃな過労死。法的にざるね
。
俺はマイルがなくても数千円での取り付けをするよ～
>日本無線も在庫抱えて年度末を越しちゃったんだね。
中学生は学校行けよ。
中学生は学校行けよ。
539 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 07:34:00 ID:Awg76FwL
ここですか？ETCも買えない貧乏人の集まる場所は。
>>537
謝恩キャンペーンの20万抽選は、二輪用を含め全てのETCに対してだよ、貧乏人。
謝恩キャンペーンの20万抽選は、二輪用を含め全てのETCに対してだよ、貧乏人。
541 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 08:43:55 ID:JxMrsCKN
買えないヤシは貧乏人。買ってマイルをもらって喜んでいるのは、単細胞生物。とりあえず便利で喜んでいるヤシが勝ち組みか？
542 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 09:53:41 ID:gG3lsytk
日本無線の生産ラインは月産5000台
増産で月産6000台になったので、現時点では出荷台数3万～4万台位
この前「２りんかん」に行ったら何時でも取り付けできます状態だった
そろそろ収束か？
増産で月産6000台になったので、現時点では出荷台数3万～4万台位
この前「２りんかん」に行ったら何時でも取り付けできます状態だった
そろそろ収束か？
544 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 13:44:54 ID:JxMrsCKN
去年の秋から始めて年末年始に間に合うように取り付けたライダー。ゴールデンウィークに間に合うように取り付けたライダー。次はお盆休みに間に合うように取り付けるライダーで収束だろ。
545 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 19:59:16 ID:Awg76FwL
2年前から使っている漏れは超勝ち組？
若いのに財をなして悠々自適の人生なら勝ち組だよ。
549 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 20:59:01 ID:JxMrsCKN
モニターで付けたのに忙しくてまだ二回しか使ってないオレは？
551 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:12:35 ID:2n+tXQg5
ｶｰﾄﾞ手渡しでも割引ききますか？
552 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:16:46 ID:UErGCXdK
>>551
ききません。大人しく車載器買って下さい。
ききません。大人しく車載器買って下さい。
>>536
現金払いでいいから、軽自動車の半額にしてくれ。
現金払いでいいから、軽自動車の半額にしてくれ。
>>553
スレから根本的に外れている件について・・・
スレから根本的に外れている件について・・・
555 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 07:55:27 ID:Rn/G3z5S
>>550 勝ち組みです。でも、勿体無いね。
通勤割引検索サイトの東日本版ってないのでしょうか？
中日本版
http://www.c-nexco.co.jp/etc/discount/discount.html
西日本版
http://www.w-nexco.co.jp/etc_navi/kansai.html
この手の東日本版っす
中日本版
http://www.c-nexco.co.jp/etc/discount/discount.html
西日本版
http://www.w-nexco.co.jp/etc_navi/kansai.html
この手の東日本版っす
バイク屋さんの中の人がもし居たら聞きたいんだけど、ETC取り付けって面倒くさいし儲からないし
ほんとはやりたくない仕事？
ほんとはやりたくない仕事？
アレはお客さんがクレジットカード持ってない人だったら
カード会社からもお金がもらえるし、それなりの取り付け費も入るし
面倒なのは登録だけで、それはまぁ一週間待てば自動的に送られてくるしで
意外とのんびりと出来る仕事だと思うよ、機械本体もそんなにゴツく無いしね。
外国みたいに携帯電話みたいなのをポンとガスタンクの上に置くだけとかになれば良かったのにねぇ…
ETCカードなんか二輪車の場合出し入れしたりしないだろうから、カード一体型にしてコンパクトにしてくれればいいのに…
カード会社からもお金がもらえるし、それなりの取り付け費も入るし
面倒なのは登録だけで、それはまぁ一週間待てば自動的に送られてくるしで
意外とのんびりと出来る仕事だと思うよ、機械本体もそんなにゴツく無いしね。
外国みたいに携帯電話みたいなのをポンとガスタンクの上に置くだけとかになれば良かったのにねぇ…
ETCカードなんか二輪車の場合出し入れしたりしないだろうから、カード一体型にしてコンパクトにしてくれればいいのに…
それじゃ通勤割多段が出来ないじゃないか
二輪で通勤割多段をやるのか。
漢だな。
漢だな。
今ネットで履歴を調べたら、ゲートで認識しない所があったみたいだ。
横浜新道下り料金所、確か一番右ゲート。
なかなかバーが上がらず、前輪付近でバーが上がった。
こんなものか？と思い、そんなに気にしていなかった
結果的にはすぐ後ろのトラックに反応したようだ。
でもこの後の西湘バイパスではゲートも開き履歴も見れる。
こんなことあったヤツいる？どーすりゃいいのか？
横浜新道下り料金所、確か一番右ゲート。
なかなかバーが上がらず、前輪付近でバーが上がった。
こんなものか？と思い、そんなに気にしていなかった
結果的にはすぐ後ろのトラックに反応したようだ。
でもこの後の西湘バイパスではゲートも開き履歴も見れる。
こんなことあったヤツいる？どーすりゃいいのか？
放置プレイ
>>558
ということは、カードがユーザ自前でカード会社からのリベート無し、メーカー純正部品も無いフルカウルツララーに
取り付けるとなるとやっぱ嫌ですよねw
オレの行きつけのバイク屋が、ETC頼んでもステイがどうのこうのと言い訳して放置プレイw
ということは、カードがユーザ自前でカード会社からのリベート無し、メーカー純正部品も無いフルカウルツララーに
取り付けるとなるとやっぱ嫌ですよねw
オレの行きつけのバイク屋が、ETC頼んでもステイがどうのこうのと言い訳して放置プレイw
>フルカウルツララー
(((;ﾟдﾟ)))フルカウルにしてはずいぶん寒そうだな
(((;ﾟдﾟ)))フルカウルにしてはずいぶん寒そうだな
放置されすぎてツララー･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
何を審議中？
ウルトラ亀レスで何だが
>>373
＞永福から乗ると永福ー八王子は均一区間500円、
永福はまだ首都高なので、もう300円余分に払ってください。
今日は中央道でツーリングに行ってるのかも知れませんが、
300円余分に取られると分かって泣いてなきゃいいんですが。ナム。
ウルトラ亀レスで何だが
>>373
＞永福から乗ると永福ー八王子は均一区間500円、
永福はまだ首都高なので、もう300円余分に払ってください。
今日は中央道でツーリングに行ってるのかも知れませんが、
300円余分に取られると分かって泣いてなきゃいいんですが。ナム。
今ならすぐにETC導入できるというところがあったのですが、
ETCカード作っていなくてもセットアップはできるのでしょうか？
ETCカード作っていなくてもセットアップはできるのでしょうか？
海外みたいに無料でトランスポンダーを配布するべきだよね。
ところで、高速の2輪料金の話って何の進展も無し？
無し
574 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 14:05:26 ID:y+OvN+fn
5万位するETC車載器に飛びつく人がいっぱいいるんで
別に二輪料金安くしなくてもいいんじゃね…とか思われてたりして。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
別に二輪料金安くしなくてもいいんじゃね…とか思われてたりして。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>572
システム的に車種が５個で固定されてる部分があって、機器の改修にえらい金がかかるらしい。
仮想的に車種６を作って、二輪だけフラグを立てて後で割り引く方法も検討されたんだが
コスト削減してくうちに自然消滅してしまった。
ちなみに首都高も同じ理由で、従量制導入しても料金区分はそのままになる可能性が大(´･ω･`)
システム的に車種が５個で固定されてる部分があって、機器の改修にえらい金がかかるらしい。
仮想的に車種６を作って、二輪だけフラグを立てて後で割り引く方法も検討されたんだが
コスト削減してくうちに自然消滅してしまった。
ちなみに首都高も同じ理由で、従量制導入しても料金区分はそのままになる可能性が大(´･ω･`)
自主運用対策の後方カメラ導入が前倒しになったせいで2輪料金検討が中止になったには既出？
>576
そんな話は最初から無い
そんな話は最初から無い
>>575
コストってなんだよ？、単にプログラムに識別信号を１つ増やすだけじゃん、人の手間なんか掛からないんだからさ。
ETC本体を付ける時に車種も登録するだろ？
やろうと思えば全てのメーカーの車種別に料金をさらに細かく付けることも可能なんだから
出来ないんじゃただの無能、天下り官僚どもは国の寄生虫と呼ばれても仕方が無いな。
もういっそ、ゲートにある車重計の重さで料金を決めて欲しいよな、不公平だ！
コストってなんだよ？、単にプログラムに識別信号を１つ増やすだけじゃん、人の手間なんか掛からないんだからさ。
ETC本体を付ける時に車種も登録するだろ？
やろうと思えば全てのメーカーの車種別に料金をさらに細かく付けることも可能なんだから
出来ないんじゃただの無能、天下り官僚どもは国の寄生虫と呼ばれても仕方が無いな。
もういっそ、ゲートにある車重計の重さで料金を決めて欲しいよな、不公平だ！
どこにコストが掛かるのか、マジで詳しく教えてくれ。
583 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/05/03(木) 21:03:10 ID:FHsKcBZF
>>580
ださいプログラムとかだと
・区分は５
・チェック出来るのは５個まで
とか、微妙に埋め込んであるんで、、、そゆのを探し出すコストを考えると「５以上は無視」てなことになる。
# ちゃんとしたプログラマさんだと、こういう「仕込み」はしないけど、慌てて作ったプロジェクトとかだと、
# 往々にしてこういう「潜在バグ」が仕込まれてますので、テスト工数とか考えると、怖くて改修出来ない。
ださいプログラムとかだと
・区分は５
・チェック出来るのは５個まで
とか、微妙に埋め込んであるんで、、、そゆのを探し出すコストを考えると「５以上は無視」てなことになる。
# ちゃんとしたプログラマさんだと、こういう「仕込み」はしないけど、慌てて作ったプロジェクトとかだと、
# 往々にしてこういう「潜在バグ」が仕込まれてますので、テスト工数とか考えると、怖くて改修出来ない。
軽自動車と同じ区分、ETC導入の初期費用また車両入れ替え時のこと考えると、
不公平感あるからな。
コストかかろうが手間かかろうが、二輪は別料金設定してほしい。以上。
安値世界一のコ○マ電機に行ったら、クルマだとていねいに1階（屋根付き）の駐車スペースに誘導され
バイクだとあっちと入り口から一番遠い青空の自転車スペースに停めさせられた。
しょせんじゃまもの厄介者扱いなんでしょ。
不公平感あるからな。
コストかかろうが手間かかろうが、二輪は別料金設定してほしい。以上。
安値世界一のコ○マ電機に行ったら、クルマだとていねいに1階（屋根付き）の駐車スペースに誘導され
バイクだとあっちと入り口から一番遠い青空の自転車スペースに停めさせられた。
しょせんじゃまもの厄介者扱いなんでしょ。
まぁぶっちゃけ、端からバイクの事なんて味噌っｶｽ扱いなんでしょ。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>582
本当に知らなかったのかよ…
そんな奴がコストがどうとか言うんじゃねぇよ。
>>単にプログラムに識別信号を１つ増やすだけじゃん
その増やす作業は誰がやるんだよ？
お前みたいな馬鹿が１つ増やせば良いって思うだけで増えると思ってんのか？
なんだかなぁ
本当に知らなかったのかよ…
そんな奴がコストがどうとか言うんじゃねぇよ。
>>単にプログラムに識別信号を１つ増やすだけじゃん
その増やす作業は誰がやるんだよ？
お前みたいな馬鹿が１つ増やせば良いって思うだけで増えると思ってんのか？
なんだかなぁ
単純に8bitで動くものだったら、最低でも256には分けられるはずなんだがなぁ…
なんで出来ないんだろう…？、俺には判らん。
なんで出来ないんだろう…？、俺には判らん。
コストがどうのっていうのは、向こうの問題だから俺にはピンとこないけど、
>>587ﾀﾝは、カネかかるしﾏﾝﾄﾞｸｾｰから、これからも軽自動車と同じ金額を
負担し続けてね、って言われて素直に払える?
余計に儲かっているおカネでシステム再構築とか余裕で出来そうだけど。
>>587ﾀﾝは、カネかかるしﾏﾝﾄﾞｸｾｰから、これからも軽自動車と同じ金額を
負担し続けてね、って言われて素直に払える?
余計に儲かっているおカネでシステム再構築とか余裕で出来そうだけど。
つぶれる心配がない連中ですから、無理無理ｗ
>>589
それはまた別の話でしょ？
俺だって二輪は軽いんだし道路も痛めないだろうし安くしろとは思うけど。
そこで二輪用に車種種別を増やすのにコストなんてかかんね～だろ！とか言うのを見ると
そんな奴がなに言ってもなぁって感じ。
ま、所詮２ちゃんかねぇ…
それはまた別の話でしょ？
俺だって二輪は軽いんだし道路も痛めないだろうし安くしろとは思うけど。
そこで二輪用に車種種別を増やすのにコストなんてかかんね～だろ！とか言うのを見ると
そんな奴がなに言ってもなぁって感じ。
ま、所詮２ちゃんかねぇ…
根本的な問題は、今改修の費用でなくて
なぜ最初から、二輪の事も対象にした仕様を
考えていないのかと言う事だと思う。
なぜ最初から、二輪の事も対象にした仕様を
考えていないのかと言う事だと思う。
ETCのゲートの中でモニターに何が表示されてるか知ってたら教えてください。
たぶんイロイロと表示されてると思いますよ、最低でもETCカードの所有者の氏名と年齢と性別は出てるはず。
バイトでレジ打ちした人なら判るはず、数万枚配られている会員カードから使用者の個人情報が一瞬で呼び出せる。
ETCも同じようなシステムのはず、そうでないと運用など出来るはずが無い。
1億2千万人の一人が一瞬で特定できるシステムで、車種ごとき判別できないなんて…そんなアホな…
たぶんイロイロと表示されてると思いますよ、最低でもETCカードの所有者の氏名と年齢と性別は出てるはず。
バイトでレジ打ちした人なら判るはず、数万枚配られている会員カードから使用者の個人情報が一瞬で呼び出せる。
ETCも同じようなシステムのはず、そうでないと運用など出来るはずが無い。
1億2千万人の一人が一瞬で特定できるシステムで、車種ごとき判別できないなんて…そんなアホな…
>>593
そうだね。
ＥＴＣは判別できそうだね。
で、ＥＴＣつけてない人は？
機械で自動判別するなり、料金所の中の人が見て判別したりするとして、その為の装置とかは？
全ての人がＥＴＣつけてるわけじゃないんだぜ？
脊髄反射的に書いてないで、もうちょっと考えてよ。
それなりに長文書いてる暇があったらさｗ
そうだね。
ＥＴＣは判別できそうだね。
で、ＥＴＣつけてない人は？
機械で自動判別するなり、料金所の中の人が見て判別したりするとして、その為の装置とかは？
全ての人がＥＴＣつけてるわけじゃないんだぜ？
脊髄反射的に書いてないで、もうちょっと考えてよ。
それなりに長文書いてる暇があったらさｗ
595 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 01:34:04 ID:2pNUp7ui
かつては3車種区分だっただろ。
5車種に増やすときにした作業をもう一度行うだけの話。
5車種に増やすときにした作業をもう一度行うだけの話。
>>594
ETC付けてない人からは金貰うだけで済むじゃないか、何言ってんの？
装置なんかいらん、現金じゃん。
クレカならもう機械がとっくの昔に入ってるから、カード通せば一瞬で名前から住所・性別・電話番号まで出る。
ETCでも最低限カードの所有者と使用者の性別チェックはしてると思う、一番簡単だから。
ETC付けてない人からは金貰うだけで済むじゃないか、何言ってんの？
装置なんかいらん、現金じゃん。
クレカならもう機械がとっくの昔に入ってるから、カード通せば一瞬で名前から住所・性別・電話番号まで出る。
ETCでも最低限カードの所有者と使用者の性別チェックはしてると思う、一番簡単だから。
598 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 02:22:29 ID:ogPn3bp4
値引きのために
手間暇は掛けたくないだけね
手間暇は掛けたくないだけね
599 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 03:12:45 ID:DLQdwWCZ
料金所内の端末が５車種にしか対応できないとは想像できないんだろうな
６車種に増やすには設備を更新する必要があるとは露ほどには思わないんだろうな
６車種に増やすには設備を更新する必要があるとは露ほどには思わないんだろうな
全然思わん。
海外のETCが携帯電話みたいな箱を運転席の前にポンと置くだけの事の様にしてくれりゃいいだけだ。
技術的には簡単に可能なのに、どこそこの管轄で別だからそれは出来ない等と複数の分野で言い出したからややこしい事になってる。
何かをしようとすると、それが出来ないようにわざわざ細工してたりして不可能なように
自分の所の利益が確保されるようにあらかじめ不都合が都合の良いように作ってる、だたそれだけだ。
海外のETCが携帯電話みたいな箱を運転席の前にポンと置くだけの事の様にしてくれりゃいいだけだ。
技術的には簡単に可能なのに、どこそこの管轄で別だからそれは出来ない等と複数の分野で言い出したからややこしい事になってる。
何かをしようとすると、それが出来ないようにわざわざ細工してたりして不可能なように
自分の所の利益が確保されるようにあらかじめ不都合が都合の良いように作ってる、だたそれだけだ。
601 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 03:40:04 ID:DLQdwWCZ
よくわかってるじゃん
だから「できない」んだよ
理解しろ
だから「できない」んだよ
理解しろ
602 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 03:46:00 ID:bdSoWYmT
諸外国に比べて高速料金が高すぎる
東京-大阪間の夜行バスの運賃が4000円だから
高速を個人で利用するのが馬鹿らしい
東京-大阪間の夜行バスの運賃が4000円だから
高速を個人で利用するのが馬鹿らしい
>>600
たぶん正解！
たぶん正解！
>>583
プログラムがださいんじゃなくて、提示された仕様がださいのね('A`)
ちなみに、端末表示に新規項目を2,3個増やすのだけでﾊﾔﾌﾞｰが新車で買えます。大人って汚いですねｗ
（まぁ上から下まで変更すると莫大な工数がかかる・・・）
>>588
伝送系はそれでもいいんだけど、処理系が5個で決め打ちされているみたい。
>>593
ORSEからデータ引っ張らないと出ないはず。
料金所で出るのは、車両番号とセットアップ車種くらい。
>>596
システムがでかくなりすぎたせいだろうなぁ･･･。何社絡んでるか漏れにもわからん(´･ω･`)
プログラムがださいんじゃなくて、提示された仕様がださいのね('A`)
ちなみに、端末表示に新規項目を2,3個増やすのだけでﾊﾔﾌﾞｰが新車で買えます。大人って汚いですねｗ
（まぁ上から下まで変更すると莫大な工数がかかる・・・）
>>588
伝送系はそれでもいいんだけど、処理系が5個で決め打ちされているみたい。
>>593
ORSEからデータ引っ張らないと出ないはず。
料金所で出るのは、車両番号とセットアップ車種くらい。
>>596
システムがでかくなりすぎたせいだろうなぁ･･･。何社絡んでるか漏れにもわからん(´･ω･`)
>>602
そりゃぁ、みんなで乗れば安いだろうに・・・・・
そりゃぁ、みんなで乗れば安いだろうに・・・・・
その高い料金でも渋滞数十㎞なんて事になるんだから今のままでも良い。
気軽に利用なんかされたら金払って下道と同じじゃ高速道路なんかいらない。
気軽に利用なんかされたら金払って下道と同じじゃ高速道路なんかいらない。
607 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 08:30:24 ID:1pY+B+FI
安くする料金設定があるなら割高にする料金設定もあってもいいはずだね。
渋滞が発生しそうな時は料金をETCの有無に関係なく2倍・3倍にすればいい。
それでも混雑で文句言うヤツはお笑いだ。
実現不可。
渋滞が発生しそうな時は料金をETCの有無に関係なく2倍・3倍にすればいい。
それでも混雑で文句言うヤツはお笑いだ。
実現不可。
ま、今の糞システムやったら、
ＥＴＣだろうがなんだろうが
プレゼントポイントやとかその他でも、
うまい事利用した奴の勝ちなんよなｗ
文句言ったところで変わる分けが無い・・・絶対にｗ
ＥＴＣだろうがなんだろうが
プレゼントポイントやとかその他でも、
うまい事利用した奴の勝ちなんよなｗ
文句言ったところで変わる分けが無い・・・絶対にｗ
609 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 10:15:37 ID:yeMDEsYX
区分5というが、ＥＴＣゲートの料金表示板には二輪車としっかり表示されてる。
ということは社会実験や他の割引制度を考慮すると、簡単に二輪料金の設定も可能ということだろ。
ただし、四輪と同じくＥＴＣ未積載車には料金適用はないとすれば、装置の普及も進むだろ。
ということは社会実験や他の割引制度を考慮すると、簡単に二輪料金の設定も可能ということだろ。
ただし、四輪と同じくＥＴＣ未積載車には料金適用はないとすれば、装置の普及も進むだろ。
数字をひとつ増やすだけ、なんてお手軽じゃないだろ。
10年くらい前に携帯電話の番号は11ケタになったときは
コンビニに電話帳書換装置が設置されて、結構な騒ぎだった。
10年くらい前に携帯電話の番号は11ケタになったときは
コンビニに電話帳書換装置が設置されて、結構な騒ぎだった。
既に店頭に並んでる本に２～３ページ追加してくれ、って
言ってるようなもんで、後から追加するのは大変なんですよ
分かってくださいよホントですよ。
プログラムと一言に言っても料金所の端末だったり
課金系だったり色々あるでしょ。
もちろん人件費をかければ改修は可能だけど、バグ出しや
フィールドテストや何だかんだで、結構お金かかりそうよね。
車種ごとの通行料はDBで引っ張ってくるようになってるだろうけど
（通行料値上げとかあるしね）
車種自体はハードコーディングだったりしたら目も当てられない
工数になる。
仕様書に「ただし車種は拡張可能なこと」とか書いてなければ
漏れもハードコードするかもしれん。
仕様にない余計な拡張性つけてデバッグの工数増やす必要ないもんね。
言ってるようなもんで、後から追加するのは大変なんですよ
分かってくださいよホントですよ。
プログラムと一言に言っても料金所の端末だったり
課金系だったり色々あるでしょ。
もちろん人件費をかければ改修は可能だけど、バグ出しや
フィールドテストや何だかんだで、結構お金かかりそうよね。
車種ごとの通行料はDBで引っ張ってくるようになってるだろうけど
（通行料値上げとかあるしね）
車種自体はハードコーディングだったりしたら目も当てられない
工数になる。
仕様書に「ただし車種は拡張可能なこと」とか書いてなければ
漏れもハードコードするかもしれん。
仕様にない余計な拡張性つけてデバッグの工数増やす必要ないもんね。
連投ゴメン
「良かれと思って」とか「普通はこうだろ」ということやって
問題起きた時に、仕様書通りじゃないという理由で
難癖つけられたくナイヨ。
開発担当から見れば「仕様書のバグ」。
利用者から見たら「そんなの発注側とちゃんと
話しないのがダメなんだろ」で、その通りなんだけど。
まあこんな所じゃね？
「良かれと思って」とか「普通はこうだろ」ということやって
問題起きた時に、仕様書通りじゃないという理由で
難癖つけられたくナイヨ。
開発担当から見れば「仕様書のバグ」。
利用者から見たら「そんなの発注側とちゃんと
話しないのがダメなんだろ」で、その通りなんだけど。
まあこんな所じゃね？
でもゲート通過時に「自動二輪」と電光表示されてるなら
後で請求時に割り引くこともできるはず。
と素人判断で語ってみた。
後で請求時に割り引くこともできるはず。
と素人判断で語ってみた。
割引するのがﾏﾝﾄﾞｸｻな側からすれば、
［（ｼｽﾃﾑさえ可能なら）割引可能な額］≦［割引を可能とするためのｼｽﾃﾑ変更に必要な費用］
となってさえいれば、実際の割引ｼｽﾃﾑに移行しないことの合理的説明が付く。
…あとは、
［割引を可能とするために必要なｼｽﾃﾑ変更費用］をいかに巨額に見せるかが、
努力の見せ所なわけで('A`)
［（ｼｽﾃﾑさえ可能なら）割引可能な額］≦［割引を可能とするためのｼｽﾃﾑ変更に必要な費用］
となってさえいれば、実際の割引ｼｽﾃﾑに移行しないことの合理的説明が付く。
…あとは、
［割引を可能とするために必要なｼｽﾃﾑ変更費用］をいかに巨額に見せるかが、
努力の見せ所なわけで('A`)
似たような事は数々あるわけで、
［東京都市博に掛かる費用］≦［都市博中止に必要な保証費用］
［ダム建設に掛かる費用］≦［ダム建設中止に必要な保証費用］
とか、金銭以外でも、
［有明水門を閉じて生じる生態系被害］≦［有明水門を開ける（元々は閉じない）て生じる被害］
とかね。
［東京都市博に掛かる費用］≦［都市博中止に必要な保証費用］
［ダム建設に掛かる費用］≦［ダム建設中止に必要な保証費用］
とか、金銭以外でも、
［有明水門を閉じて生じる生態系被害］≦［有明水門を開ける（元々は閉じない）て生じる被害］
とかね。
ゲート通過時 「自動二輪」とでるゲートはどこだ？
NEXCO か 首都高か？
「軽二」つーのしか観たこと無いが！
NEXCO か 首都高か？
「軽二」つーのしか観たこと無いが！
ＥＴＣ割引料金の組み合わせ等を調べるのがメンドクセーんだが
どこかのサイトに駅すぱーとのような最安料金一発検索できるものはないのか
どこかのサイトに駅すぱーとのような最安料金一発検索できるものはないのか
そう思ってMapFanプランナー２を買ったんだけど、大失敗。
ルート検索はバカすぎるし、検索条件を指定すると1つのルートしか表示されない。
ETC割引もすべての割引が表示されるわけでもない。
結局、ハイウェイナビゲータで検索するのが一番かもね。
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
ルート検索はバカすぎるし、検索条件を指定すると1つのルートしか表示されない。
ETC割引もすべての割引が表示されるわけでもない。
結局、ハイウェイナビゲータで検索するのが一番かもね。
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
つかさー、100㌔縛りの時間を区切った割引とか、距離に縛られない時間帯割引とか、
後からいくらでも追加してるんだから、一般ユーザーである我々素人には>>612のは
単なる言い訳にしか聞こえないけどなｗ
後からいくらでも追加してるんだから、一般ユーザーである我々素人には>>612のは
単なる言い訳にしか聞こえないけどなｗ
621 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 19:26:28 ID:yeMDEsYX
>612
プログラムを改修したり、バグ出しテストが大変なのは分かるけど、
仕様書が公開されてないから闇の中なんだよね。
出来ても出来ないと言い張るだろうな。その方が儲かるから。
嫌なら使うなぐらいにしか思ってないよ。民営化は失敗だったのかもね。
プログラムを改修したり、バグ出しテストが大変なのは分かるけど、
仕様書が公開されてないから闇の中なんだよね。
出来ても出来ないと言い張るだろうな。その方が儲かるから。
嫌なら使うなぐらいにしか思ってないよ。民営化は失敗だったのかもね。
結局さ、
プログラマーが国に寄生しているってことじゃね？
プログラマーが国に寄生しているってことじゃね？
>>620
言い訳というよりも「面倒でやりたくない病」だろな。
>612
ＥＴＣ以前は人件費の高騰を挙げていたけど、
ＥＴＣ以降はソフトの改変が大変だって？笑わせてくれるｗ
後から各種割引制度をポンポン出しているんだから言い訳だよ。
ソフトのコードを変えるのが面倒だと言っているようじゃ
金を貰っているプロの言葉じゃないよ。
言い訳というよりも「面倒でやりたくない病」だろな。
>612
ＥＴＣ以前は人件費の高騰を挙げていたけど、
ＥＴＣ以降はソフトの改変が大変だって？笑わせてくれるｗ
後から各種割引制度をポンポン出しているんだから言い訳だよ。
ソフトのコードを変えるのが面倒だと言っているようじゃ
金を貰っているプロの言葉じゃないよ。
割引種別を増やすのは比較的簡単にできます。
XX～YY間の料金と車種、割引料金を全部の組み合わせ分作ればOK。
まぁICが1000個くらいあるから、データ総量は100万行くらいあるわけですがｗ
（枠組みが既にあるから、あとはデータ入力だけ）
車種増やすってのは枠組みが無いので、天地をひっくり返す騒ぎになります。
「ETC二輪割引」なら低コストで実現できそうな気はするけど
そもそも料金所で軽と二輪の車種判別してないから無理なんだろうなぁ・・・。
ちなみに、割引種別自体は今後増やしていく方針らしい。
XX～YY間の料金と車種、割引料金を全部の組み合わせ分作ればOK。
まぁICが1000個くらいあるから、データ総量は100万行くらいあるわけですがｗ
（枠組みが既にあるから、あとはデータ入力だけ）
車種増やすってのは枠組みが無いので、天地をひっくり返す騒ぎになります。
「ETC二輪割引」なら低コストで実現できそうな気はするけど
そもそも料金所で軽と二輪の車種判別してないから無理なんだろうなぁ・・・。
ちなみに、割引種別自体は今後増やしていく方針らしい。
中の人の話は言い訳じみたのが多くて
ETCへの不信感を募らせてばかりの様な…。
(´･ω･) ﾃﾗHIDO…
(ﾟДﾟ；) ﾊｯ
(＾ω＾) HIDOくないお
ETCへの不信感を募らせてばかりの様な…。
(´･ω･) ﾃﾗHIDO…
(ﾟДﾟ；) ﾊｯ
(＾ω＾) HIDOくないお
二厘ETECの機械は限られてるんだから
跡でまとめて割り引けば良いだけな飢餓・・・
跡でまとめて割り引けば良いだけな飢餓・・・
首都高の場合。
ttp://www.shutoko.jp/qa/fee.html#07
衆議院で質問と答弁に回答に沿った答えになってるんだね。
他の高速道路にも適用して欲しいですわ。
ちなみに障害者割引（二輪でも）は、事前に登録した車載器とカードで無線通行すると割引になるとのことだから
個々の設定できるんだね。
ttp://www.shutoko.jp/qa/fee.html#07
衆議院で質問と答弁に回答に沿った答えになってるんだね。
他の高速道路にも適用して欲しいですわ。
ちなみに障害者割引（二輪でも）は、事前に登録した車載器とカードで無線通行すると割引になるとのことだから
個々の設定できるんだね。
628 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 21:42:02 ID:1pY+B+FI
話がそれるが何で本田もヤマハも鈴木も川崎もETCの機械の製造販売しないんだ
ろうね？なんだか不思議？
ろうね？なんだか不思議？
629 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 21:50:31 ID:Kr5zP4lj
製造はしないだろ、普通に考えて。
4輪用ETCを自動車メーカーが製造しないのと同じで。
4輪用ETCを自動車メーカーが製造しないのと同じで。
630 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 22:03:26 ID:1pY+B+FI
でも４厘はメーカーオプションとしてあるよね？
631 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 22:52:45 ID:PabP3BK5
メーカーオプションといっても自社製造した物じゃなく
ＥＴＣ製造メーカーから供給されたものを組み込んでいるだけ。
四厘は取り付けスペースなんて幾らでもあるからなぁ
二輪でやろうと思えば車体デザインからやらなければ難しいかも
ＥＴＣ製造メーカーから供給されたものを組み込んでいるだけ。
四厘は取り付けスペースなんて幾らでもあるからなぁ
二輪でやろうと思えば車体デザインからやらなければ難しいかも
一部オフ車のように書類の入れ場も無いような車種ならともかく、
スペース自体は何とかなるでしょ。
機器に問題がないように、振動と防水、ノイズの対策の方が
厄介な予感。
スペース自体は何とかなるでしょ。
機器に問題がないように、振動と防水、ノイズの対策の方が
厄介な予感。
もうなんていうか・・・
プログラムの更新が面倒とか出来ないんじゃなくて、コストが掛かるって話だろうが。
いい訳とかなんとか書いてる奴は、自分でコーディングしてテストして器械の設置もお前がやれｗ
それならコストは掛からんなｗ
プログラムの更新が面倒とか出来ないんじゃなくて、コストが掛かるって話だろうが。
いい訳とかなんとか書いてる奴は、自分でコーディングしてテストして器械の設置もお前がやれｗ
それならコストは掛からんなｗ
ちなみに二輪以外の割引は積極的にやってるけど、
ETC普及のために国交省から突っつかれてるという背景もあったりする･･･(´･ω･`)
ETC普及のために国交省から突っつかれてるという背景もあったりする･･･(´･ω･`)
635 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:26:30 ID:hQGP+SvB
①コーディング-コンパイル-デバッグ-①
るーぷ！
るーぷ！
今日、厚木IC(20時前)～東名横浜町田IC(20時13分)で通行したら、割引と表示されて300円で
通行出来たけど（通常650円）、何の割引？
通勤割引は、この区間は対象外でしょ？
通行出来たけど（通常650円）、何の割引？
通勤割引は、この区間は対象外でしょ？
>>636
gw割引
gw割引
おお、ホントだ。こんなキャンペーンやっているんだったらもっと遠くから乗れば良かったな(w。
639 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 01:53:52 ID:iyRZR/NZ
先輩方に質問。（ゆとりでスマソm(__)m）
東名の通勤割について
裾野ー町田と利用した場合１、裾野ー厚木の半額＋厚木ー町田の料金
２、裾野ー町田の通常料金の半額
３、その他（解説をm(__)m
逆に町田ー裾野の場合
厚木で降りたほうがよいのか？悪いのか？
携帯厨の漏れに神の手を。
東名の通勤割について
裾野ー町田と利用した場合１、裾野ー厚木の半額＋厚木ー町田の料金
２、裾野ー町田の通常料金の半額
３、その他（解説をm(__)m
逆に町田ー裾野の場合
厚木で降りたほうがよいのか？悪いのか？
携帯厨の漏れに神の手を。
>>640
先輩ではないが。
裾野～横町－（裾野～厚木÷２）
具体的には、
1750-(1350÷2)で、端数処理して1050円。
で、厚木で一旦降りると…
裾野～厚木：700円（通勤割引）
厚木～横町：550円（通常） で、合計1250円。
よって、厚木で降りないほうが安い。
…これでいいんですよね？＞センパイさん
先輩ではないが。
裾野～横町－（裾野～厚木÷２）
具体的には、
1750-(1350÷2)で、端数処理して1050円。
で、厚木で一旦降りると…
裾野～厚木：700円（通勤割引）
厚木～横町：550円（通常） で、合計1250円。
よって、厚木で降りないほうが安い。
…これでいいんですよね？＞センパイさん
残念だけど厚木～横浜町田は大都市近郊指定区間なので
通勤割引対象外となり降りなくても1250円
通勤割引対象外となり降りなくても1250円
>>642
降りないとなると、連続して乗っている分もう少し安くならない?
降りないとなると、連続して乗っている分もう少し安くならない?
こんなの見つけた
東京エリアから山梨or静岡往復して東富士五湖道路、西富士道路、中部横断自動車道
を利用するともれなくマイレージ300ポイント
登録が必要で1週間（月曜～金曜）に1往復の一回だけに300ポイント、期間は5/7～7/20
11週あるから、最大11×300=3300ポイント=24000円還元ておいしくね？
ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/campaign/fuji_weekday/top.html
東京エリアから山梨or静岡往復して東富士五湖道路、西富士道路、中部横断自動車道
を利用するともれなくマイレージ300ポイント
登録が必要で1週間（月曜～金曜）に1往復の一回だけに300ポイント、期間は5/7～7/20
11週あるから、最大11×300=3300ポイント=24000円還元ておいしくね？
ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/campaign/fuji_weekday/top.html
>>645
土、日、祝日は対象外なのでﾑﾘﾎﾟ
土、日、祝日は対象外なのでﾑﾘﾎﾟ
>>646
平日だけってのが大きい壁ですな、金曜仕事あがりにちょいと高速楽しんでくるとかはどう？
平日だけってのが大きい壁ですな、金曜仕事あがりにちょいと高速楽しんでくるとかはどう？
648 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 05:53:47 ID:jxz9VpB2
ETCの取り付けって、今は即日やってもらえるの？
ナップスに行こうと思っているんだけど・・
ナップスに行こうと思っているんだけど・・
649 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 07:10:48 ID:hghCUMcV
ネットに出られるならナップスに問い合わせした方が回答が確実だよ。
ホームページじゃ一応、即日じゃないことが書かれてはいるな。
ホームページじゃ一応、即日じゃないことが書かれてはいるな。
よしんば即日取り付けできたとしても、セットアップは後日だ罠
651 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 09:53:13 ID:3j/pXIsW
中日本って結構いろんなキャンペーンするね。
東は完全に殿様商売だよな。道も鉄も
東は完全に殿様商売だよな。道も鉄も
652 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 10:01:52 ID:hghCUMcV
鉄は良いと思うぞ！！道はしらね～。
鉄は明らかに中日本（東海？）の方が傲慢だろ。
新幹線取っちゃえ、東日本
新幹線取っちゃえ、東日本
655 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 11:01:15 ID:GSFBj3gN
656 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 11:08:19 ID:hghCUMcV
完全にいい金蔓
ヤマハって、本当にやる気ないよな。企業として大丈夫なんだろうか？
ヤマハの関連会社の採用情報の中に、いかにもバイクの販売協力はないことを
主張するためなのか知らないが、従業員の二輪免許所持率や二輪所有率が
書かれてあった。８割以上免許すらなし。二輪企業グループ社員なら
バイクの乗り方くらい知ってなけりゃ商売できないと思うんだけどな。
販売店への政策も、ヤマハを通じてのセットアップ店というのは未募集、
しかしながら車種別汎用ステーは４種類も販売しているというあまのじゃく
ぶり。何なんだよ、一体。
ヤマハの関連会社の採用情報の中に、いかにもバイクの販売協力はないことを
主張するためなのか知らないが、従業員の二輪免許所持率や二輪所有率が
書かれてあった。８割以上免許すらなし。二輪企業グループ社員なら
バイクの乗り方くらい知ってなけりゃ商売できないと思うんだけどな。
販売店への政策も、ヤマハを通じてのセットアップ店というのは未募集、
しかしながら車種別汎用ステーは４種類も販売しているというあまのじゃく
ぶり。何なんだよ、一体。
東京から15号－環状2号－保土ヶ谷BP－246－厚木まで
金はかからんがたいした節約では無いと思う。
その時間を富士山側で使った方が有意義かと。
金はかからんがたいした節約では無いと思う。
その時間を富士山側で使った方が有意義かと。
659 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 14:03:37 ID:aTqp9nMM
二輪の区分は、既に分けてあるんだから
料金を変えるのは簡単にできるはず。
四輪の半額が適正。
料金を変えるのは簡単にできるはず。
四輪の半額が適正。
>>655
単純にシミュレーションしてみた
厚木→御殿場→須走→河口湖→八王子のルートで走行距離約160km
東名高速：厚木ＩＣ→御殿場ＩＣ：1150円、800円（深夜割）、600円（通勤割）
東富士五湖道路：須走ＩＣ→富士吉田ＩＣ：1040円
中央高速：河口湖ＩＣ→八王子ＩＣ：1550円、1100円（深夜割）、800円（通勤割）
燃費20km/lと考えて、ガソリン代1000円位
約３時間と約3400円（通勤割）使って300ポイントもらえると考えると・・・
まあ、価値観は人それぞれなので実行するかしないかは自分で判断してください
単純にシミュレーションしてみた
厚木→御殿場→須走→河口湖→八王子のルートで走行距離約160km
東名高速：厚木ＩＣ→御殿場ＩＣ：1150円、800円（深夜割）、600円（通勤割）
東富士五湖道路：須走ＩＣ→富士吉田ＩＣ：1040円
中央高速：河口湖ＩＣ→八王子ＩＣ：1550円、1100円（深夜割）、800円（通勤割）
燃費20km/lと考えて、ガソリン代1000円位
約３時間と約3400円（通勤割）使って300ポイントもらえると考えると・・・
まあ、価値観は人それぞれなので実行するかしないかは自分で判断してください
663 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 16:20:07 ID:B8yp/4EQ
先程 佐野藤岡でETCゲート開かなかった。 ゲートの真ん中を走って出てきてしまいました。
軽自動車登録の本体をシート下に入れていて 水が回ったのかも… orz
一瞬 事務所に出頭しようかとも思ったのですが… 軽自動車用登録の件などでも突っ込まれると嫌だったので結局帰ってきてしまいました。
で… 本題なのだが 俺捕まっちゃう？
いまごろ良心痛んでビビッテ来ました。
ナンバーでバレちゃうの？
軽自動車登録の本体をシート下に入れていて 水が回ったのかも… orz
一瞬 事務所に出頭しようかとも思ったのですが… 軽自動車用登録の件などでも突っ込まれると嫌だったので結局帰ってきてしまいました。
で… 本題なのだが 俺捕まっちゃう？
いまごろ良心痛んでビビッテ来ました。
ナンバーでバレちゃうの？
その違反行為自体を辞めれば？
犯罪者乙
666 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 16:27:57 ID:GSFBj3gN
>>663
素直に払っておけばよかったのに。
漏れなど練馬で引っかかったけど、路肩に止めてカードだけ持って
事務所行ったら、「あぁ、入場記録入ってるねぇ」ですぐに支払い終了だ。
つかまる可能性は低いが、今のうち事務所に出頭しとけ。
四輪で行っても構わん。
素直に払っておけばよかったのに。
漏れなど練馬で引っかかったけど、路肩に止めてカードだけ持って
事務所行ったら、「あぁ、入場記録入ってるねぇ」ですぐに支払い終了だ。
つかまる可能性は低いが、今のうち事務所に出頭しとけ。
四輪で行っても構わん。
667 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 16:29:50 ID:Ajb277dI
電車でもパンチラ撮られ放題だしなｗ
>>633
ゲートが壊れてたんだろ。
利用者からわざわざ払に行くなんて、何の為の止まらず通過できるETCやら。
機械装置の課金が悪いのであって、
意図的な不払いではないし、請求されて判決出るまでほっとけばOK。それがこの国の法律。
ゲートが壊れてたんだろ。
利用者からわざわざ払に行くなんて、何の為の止まらず通過できるETCやら。
機械装置の課金が悪いのであって、
意図的な不払いではないし、請求されて判決出るまでほっとけばOK。それがこの国の法律。
今のうちに払っておいたほうがいいな
忘れかけていたころに高い利子付きで
請求されるぞ
忘れかけていたころに高い利子付きで
請求されるぞ
>>669
相当、人生の属性が低い人間みたいだな、お前ｗ
相当、人生の属性が低い人間みたいだな、お前ｗ
672 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 16:51:26 ID:B8yp/4EQ
663です。
これから 支払いに行ってきます。
料金所に電話したら 「あー先程の…」ってな具合です。
行ってきます。
これから 支払いに行ってきます。
料金所に電話したら 「あー先程の…」ってな具合です。
行ってきます。
請求する立場で民事訴訟もやったけど、
払いたくなければ払おうとしないでいいのが、この国ということを学んだ。
法律家を雇っての高い授業料だったよ。
正直者が馬鹿を見た。
この掲示板の管理者さんもそんなことになってるらしいじゃないですか。
払いたくなければ払おうとしないでいいのが、この国ということを学んだ。
法律家を雇っての高い授業料だったよ。
正直者が馬鹿を見た。
この掲示板の管理者さんもそんなことになってるらしいじゃないですか。
>>655
>>661
まぁ、自分の場合は半端なマイレージが結構あるんで、最終手段として楽しみますｗ
（失効させるのは惜しいし、1000P以下で引き替えるのも惜しい）
八王子から中部横断道の白根まで100.9kmというのは何かの罠なんだろうかorz
>>661
まぁ、自分の場合は半端なマイレージが結構あるんで、最終手段として楽しみますｗ
（失効させるのは惜しいし、1000P以下で引き替えるのも惜しい）
八王子から中部横断道の白根まで100.9kmというのは何かの罠なんだろうかorz
１１月末で二輪マイレージ特別措置が終わりますが、
ＥＴＣカード手渡しはマイルが付かないだけで
使うのは今まで通りでＯＫですか？
ＥＴＣカード手渡しはマイルが付かないだけで
使うのは今まで通りでＯＫですか？
じゃあ、２輪はポイント２倍にしてくれ
>>672
> 663です。
> これから 支払いに行ってきます。
律儀だね。
電話連絡くらいはしてやってもいいけど、勝手に引き落とすか、取りにくるべきだろうね本来。
なんでこっちがでむかにゃならんのかと、交通費返せと。
> 663です。
> これから 支払いに行ってきます。
律儀だね。
電話連絡くらいはしてやってもいいけど、勝手に引き落とすか、取りにくるべきだろうね本来。
なんでこっちがでむかにゃならんのかと、交通費返せと。
>>677
それいいね
それいいね
>>678
電話で可だよ。
車載器番号とカードの番号とだいたいの通過時間を
高速道路会社に言えばオッケーだった。
オレの場合、東名東京料金所上りが開かなかったので戻るに戻れんかった。
しかし、自主の場合、なんか言われるかもしれんな…。
>電話連絡くらいはしてやってもいいけど、
>勝手に引き落とすか、取りにくるべきだろうね本来。
はオレもそう思う。
正直言えば、こちらから電話しなかったら催促も来なかったんじゃ？って思ったよ。
電話したら「へ？なんですか？」って感じで、
確かETCチームだったかな、そういうところにかけ直してって言われたよ。
引き落とし後の連絡は要りますか？って言われたから、
相手も面倒だろうしこちらも面倒だから「要らない」って言った。
2週間ぐらい遅れてちゃんと引き落とされてました。
電話で可だよ。
車載器番号とカードの番号とだいたいの通過時間を
高速道路会社に言えばオッケーだった。
オレの場合、東名東京料金所上りが開かなかったので戻るに戻れんかった。
しかし、自主の場合、なんか言われるかもしれんな…。
>電話連絡くらいはしてやってもいいけど、
>勝手に引き落とすか、取りにくるべきだろうね本来。
はオレもそう思う。
正直言えば、こちらから電話しなかったら催促も来なかったんじゃ？って思ったよ。
電話したら「へ？なんですか？」って感じで、
確かETCチームだったかな、そういうところにかけ直してって言われたよ。
引き落とし後の連絡は要りますか？って言われたから、
相手も面倒だろうしこちらも面倒だから「要らない」って言った。
2週間ぐらい遅れてちゃんと引き落とされてました。
>676
ETCカード手渡しは今までもこれからも
マイルは付くよ
当然使うのも普通
ETCカード手渡しは今までもこれからも
マイルは付くよ
当然使うのも普通
>>676
その通り、手渡し使用は可能
>>681は間違い
二輪車特例措置が終わるまでにETC機を登録しないと
マイレージ登録自体が無効となり、以降ポイントは貯まらない
加えて今まで貯めたポイントおよび還元額の両方が消滅する
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/qa_tokurei.html
の11番目参照
その通り、手渡し使用は可能
>>681は間違い
二輪車特例措置が終わるまでにETC機を登録しないと
マイレージ登録自体が無効となり、以降ポイントは貯まらない
加えて今まで貯めたポイントおよび還元額の両方が消滅する
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/qa_tokurei.html
の11番目参照
車の購入を機にETCカードを作ったんですが
それを機に二輪の車載機をつけようと思ってます。
この場合ってマイレージのポイントキャンペーンはそれぞれもらえるものなんでしょうか？
詳しくは自分で調べようと思っているのですが
そうなのかそうでないのかだけでも教えていただけると助かります。
パッと見ごちゃごちゃとむずかしくて。
それを機に二輪の車載機をつけようと思ってます。
この場合ってマイレージのポイントキャンペーンはそれぞれもらえるものなんでしょうか？
詳しくは自分で調べようと思っているのですが
そうなのかそうでないのかだけでも教えていただけると助かります。
パッと見ごちゃごちゃとむずかしくて。
>>684
確かに都合のいい期限や条件等などでわかりにくい。
電話で問い合わせしても、即答できないし間違った解答を受けることもある。
俺の場合は、カードを２輪、４輪別に２枚作った。
２輪：４０００ポイント
４輪：１０００ポイント
をゲットしたよ。俺は東京だけど地域により違うのかな。
ユーザから見るとＥＴＣ絡みのシステムは糞にしか思えない。
確かに都合のいい期限や条件等などでわかりにくい。
電話で問い合わせしても、即答できないし間違った解答を受けることもある。
俺の場合は、カードを２輪、４輪別に２枚作った。
２輪：４０００ポイント
４輪：１０００ポイント
をゲットしたよ。俺は東京だけど地域により違うのかな。
ユーザから見るとＥＴＣ絡みのシステムは糞にしか思えない。
こないだの日曜日高速で帰省先から帰ってきたんだが、雨だったんでレインスーツで完全防備。
タンクバッグも防水カバーをすっぽりかぶせる。
以前ならタンクバッグに通行券とETCカードを入れておいて、料金所でカード手渡し清算してたんだが
こんな雨のときはそんな手も使えない。
車載器導入しておいてほんとによかったよｗ
雨の日が一番ありがたみを感じる。
タンクバッグも防水カバーをすっぽりかぶせる。
以前ならタンクバッグに通行券とETCカードを入れておいて、料金所でカード手渡し清算してたんだが
こんな雨のときはそんな手も使えない。
車載器導入しておいてほんとによかったよｗ
雨の日が一番ありがたみを感じる。
確かに
>>687
禿同。
禿同。
俺的には、濡れたグローブで破けそうな通行券とETCカードを渡して、ブースのおじさんに手動入力してもらうことに
なんのためらいも感じないんだけどｗ、やっと車みたいに割引が受けられるほうが有り難いな。
なんのためらいも感じないんだけどｗ、やっと車みたいに割引が受けられるほうが有り難いな。
「ためらい」っつーより、自分がイヤじゃん。
雨の中、カバー外して通行券とかカード出したりするの。
むしろ割引の方がどうでもいいけどな。
雨の中、カバー外して通行券とかカード出したりするの。
むしろ割引の方がどうでもいいけどな。
俺はタンクバッグごと通行券逃がしたことあるからな。
余分なもの持たないでいいってステキ★´ﾟ艸ﾟ｀)
余分なもの持たないでいいってステキ★´ﾟ艸ﾟ｀)
GWのツーリングで雨が降っても支払いがめんどくさく無いぜ！って思ってたけど
結局雨に1度も降られなかった。ちょっと残念ｗ
結局雨に1度も降られなかった。ちょっと残念ｗ
ホントに便利になった。 付けて良かったｗ
バイクのＥＴＣ車載器ってまだ品薄なの？
いや、その逆
ちょっとした大型バイク用品店だと
「在庫あります。即取り付けOK」
の貼紙があちこちに。
ちょっとした大型バイク用品店だと
「在庫あります。即取り付けOK」
の貼紙があちこちに。
解禁直後の裕福層の購入ラッシュが一段落したからな。
これから先は、価格が下がらない限り横ばいだろう。
これから先は、価格が下がらない限り横ばいだろう。
3台つけた
もう着けられるバイクがないぞ
カブ９０につけたいな
横浜新道めんどー！！
もう着けられるバイクがないぞ
カブ９０につけたいな
横浜新道めんどー！！
702 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 05:08:32 ID:OUBCSvLN
ホントに問題点を指摘されるとマンセーレスが湧いてくるんだな。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
供給の仕方が悪くて、余った店と足りない店があるんですよ(´･ω･`)
でも注文すれば取扱店ならそれ程時間掛からないで入荷になるよ。
現状じゃ新規参入は難しいだろうな。物量的には既に飽和に近いし。
あまり販売数が見込めない市場に開発費かけてまで参入するだろうか？
メーカー１社のまま数年このままで、生産調整すれば値段下がらずに済む。
現状じゃ新規参入は難しいだろうな。物量的には既に飽和に近いし。
あまり販売数が見込めない市場に開発費かけてまで参入するだろうか？
メーカー１社のまま数年このままで、生産調整すれば値段下がらずに済む。
>>690-692
俺なんて、通行券取ったら口にくわえっぱなしだぞｗ
首都高とか、50km程度の距離ならそのまま出口まで。
深く差し込まなきゃ意外とヨダレはつかないもんだ。
長距離乗る時は流石にしまうがな。
俺なんて、通行券取ったら口にくわえっぱなしだぞｗ
首都高とか、50km程度の距離ならそのまま出口まで。
深く差し込まなきゃ意外とヨダレはつかないもんだ。
長距離乗る時は流石にしまうがな。
706 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 11:08:35 ID:HDkzwooZ
そろそろ装着するかな3万くらいあればOK？
首都高って通行券うけとるんですか？
レシートじゃん？
>>705
歌えないじゃん
歌えないじゃん
>>709
死活問題
死活問題
711 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 12:16:51 ID:HDkzwooZ
>>707
会社線は受け取る！
会社線は受け取る！
>>707-708
>>711が正解。
ttp://www.shutoko.jp/qa/jigyo.html#05
あとよく咥えっぱなしなのは京葉道路とか横横とか。
>>709-710
チケット咥えても歌って踊れるけど、俺が器用なだけ？
歌わないけどｗ
>>711が正解。
ttp://www.shutoko.jp/qa/jigyo.html#05
あとよく咥えっぱなしなのは京葉道路とか横横とか。
>>709-710
チケット咥えても歌って踊れるけど、俺が器用なだけ？
歌わないけどｗ
ヘルメットかぶって通行券くわえて歌って踊ってﾆｺ動にうｐ
715 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 17:48:31 ID:0HSOl8JY
またこのパターンか…
いくら土砂降りでも、タンクバッグのコインスペースに通行券仕舞って、レインカバーかければ
ほとんど濡れないジャン？どんだけしょっぱいタンクバッグ使ってんのかと小一（ｒｙ
ほとんど濡れないジャン？どんだけしょっぱいタンクバッグ使ってんのかと小一（ｒｙ
タンクバッグなんか使っとらんわい
タンクバッグなんかつかないわい
ＥＴＣ否定する人が来るスレじゃないのに・・・。
首都高で入口でチケットくれて出口で渡すトコなんかないのにね。
721 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:19:39 ID:ksUQqxqi
質問があるんですが
今現在ETCカードを1枚所有しています
そのカードは4輪のETCを付けた際マイレージ登録をおこないました
その後バイクにETCを付けたのですが、重複して登録しても問題ないのでしょうか？
今現在ETCカードを1枚所有しています
そのカードは4輪のETCを付けた際マイレージ登録をおこないました
その後バイクにETCを付けたのですが、重複して登録しても問題ないのでしょうか？
KK線は、出口でチケットもらって入口で渡す
726 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 18:59:20 ID:4iKRaq20
エボエンジンのスポスタに乗ってます。
アイドリングも低速も高速もかなり振動があります。
ETC本体はシート下、アンテナはメーター正面に付けようと思ってますが
壊れませんか？
アイドリングも低速も高速もかなり振動があります。
ETC本体はシート下、アンテナはメーター正面に付けようと思ってますが
壊れませんか？
>>721
そこは首都高じゃないんだな。これが。
そこは首都高じゃないんだな。これが。
>>726
ランエボのエンジンのせるとはすごいな
ランエボのエンジンのせるとはすごいな
731 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 02:22:46 ID:VRnslllb
俺はV8 5300ccだけど何か？
>>731
ボスホスかよ！ｗ
ボスホスかよ！ｗ
ボス、ホス爆発。
734 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 14:02:27 ID:o7ZzpoqJ
>>733
あほ ｗ
あほ ｗ
>>733はコリン星爆発を上司に報告する東北出身者。
736 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 15:20:56 ID:bzFBqiX6
>>728
便乗ですいません
元二輪ETCモニターで、現在もモニター機器を使ってます。
11月までに登録しないとポイントが消えるので手続きをしようと思っています。
「車載器情報 暫定の車載器管理番号が登録されています。」と表示されていて
変更するボックスもない場合は郵送か電話なんでしょうか。
便乗ですいません
元二輪ETCモニターで、現在もモニター機器を使ってます。
11月までに登録しないとポイントが消えるので手続きをしようと思っています。
「車載器情報 暫定の車載器管理番号が登録されています。」と表示されていて
変更するボックスもない場合は郵送か電話なんでしょうか。
737 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 18:19:18 ID:DR+R88XH
>>736
ここで聞く貴兄の性根が理解できない
ここで聞く貴兄の性根が理解できない
738 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 19:14:36 ID:OnktfWdj
電話したほうが 早いっしょ
739 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 20:17:43 ID:tmRJW3P4
Ｑ１：ＥＴＣ車載器（の付いた車）が複数台ありますが、
どのように申込みするのですか。
Ａ１：１枚のＥＴＣカード（ＥＴＣクレジットカードまたは
ＥＴＣパーソナルカード）で複数のＥＴＣ車をご利用の場合
は、任意の車載器を１台ご選択の上、ご登録願います。
一度ご登録が済んだ後は、それ以外の車載器でご利用いただ
いた場合もそのＥＴＣカードにポイントが付きます。
ＥＴＣカードを複数枚お持ちの場合は、１枚のＥＴＣカード
につき１台の車載器をご選択の上、ご登録願います。
どのように申込みするのですか。
Ａ１：１枚のＥＴＣカード（ＥＴＣクレジットカードまたは
ＥＴＣパーソナルカード）で複数のＥＴＣ車をご利用の場合
は、任意の車載器を１台ご選択の上、ご登録願います。
一度ご登録が済んだ後は、それ以外の車載器でご利用いただ
いた場合もそのＥＴＣカードにポイントが付きます。
ＥＴＣカードを複数枚お持ちの場合は、１枚のＥＴＣカード
につき１台の車載器をご選択の上、ご登録願います。
740 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 20:22:30 ID:cq2ROFH5
原付にもETCをつけれますか？
ちなみにダックスです
ちなみにダックスです
流行だからと言って、パソコンも持ってないのに
Windows95を買った人を思い出した。
Windows95を買った人を思い出した。
でも八王子パイパスみたいな所もあるからETC付けたい気持ちは良くわかる。
743 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 21:20:15 ID:hWWU5nf0
737 ：７７４ＲＲ[]：2007/05/12(土) 18:19:18 ID:DR+R88XH
ここで聞く貴兄の性根が理解できない
岡山県の自動二輪車事情
977 ：７７４ＲＲ[]：2007/05/12(土) 18:20:00 ID:DR+R88XH
（ ´,_ゝ｀）プッ
971 ：７７４ＲＲ[]：2007/05/12(土) 18:52:39 ID:DR+R88XH
あなたのお願いの仕方、態度、風体によります
977 ：７７４ＲＲ[]：2007/05/12(土) 19:13:45 ID:DR+R88XH
ということで、とっとと交換しろ
60 ：７７４ＲＲ[]：2007/05/12(土) 19:21:59 ID:DR+R88XH
>>59
ウザイ
ここで聞く貴兄の性根が理解できない
岡山県の自動二輪車事情
977 ：７７４ＲＲ[]：2007/05/12(土) 18:20:00 ID:DR+R88XH
（ ´,_ゝ｀）プッ
971 ：７７４ＲＲ[]：2007/05/12(土) 18:52:39 ID:DR+R88XH
あなたのお願いの仕方、態度、風体によります
977 ：７７４ＲＲ[]：2007/05/12(土) 19:13:45 ID:DR+R88XH
ということで、とっとと交換しろ
60 ：７７４ＲＲ[]：2007/05/12(土) 19:21:59 ID:DR+R88XH
>>59
ウザイ
744 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 23:34:32 ID:FDsADSOa
あの…
ETCゲートを抜ける感触とは
いかなるものなのでしょうか？
ETCゲートを抜ける感触とは
いかなるものなのでしょうか？
745 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 00:12:17 ID:Jueq7CML
「必死に抜いた奴が、料金支払いで待ってるなぁ」とか
「どの辺でバーが開くかなぁ～」とか
「あ。後ろの車がビビッってる」とか
慣れると何も感覚はありませんよ。
「どの辺でバーが開くかなぁ～」とか
「あ。後ろの車がビビッってる」とか
慣れると何も感覚はありませんよ。
>>740
まじめに答えてやろう
ＥＴＣ車載器を取付することはできる
動作させるには６Ｖ車の場合別途１２Ｖ電源が必要
１２５ｃｃ以下はＥＴＣのセットアップはできない
上記を踏まえて他の１２６ｃｃ以上の車両でセットアップしたＥＴＣ車載器を
取付けることはできるが通行料金は１２６ｃｃ以上の車両料金のままである
それでもやってみる？
まじめに答えてやろう
ＥＴＣ車載器を取付することはできる
動作させるには６Ｖ車の場合別途１２Ｖ電源が必要
１２５ｃｃ以下はＥＴＣのセットアップはできない
上記を踏まえて他の１２６ｃｃ以上の車両でセットアップしたＥＴＣ車載器を
取付けることはできるが通行料金は１２６ｃｃ以上の車両料金のままである
それでもやってみる？
747 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:06:09 ID:jN+bAZsN
>>744
ゲートが無事開くか、少し不安だが、
ゲートオープンでスッキリ
あまりにも、簡単すぎて
今まで、長距離走るときに
ウエストバックにするか
タンクバックにするか
雨にときは高速券の防水をどうするか
どうすれば、料金所をスムーズに通れるか
いろいろ考えていたのが
空しくなる
ゲートが無事開くか、少し不安だが、
ゲートオープンでスッキリ
あまりにも、簡単すぎて
今まで、長距離走るときに
ウエストバックにするか
タンクバックにするか
雨にときは高速券の防水をどうするか
どうすれば、料金所をスムーズに通れるか
いろいろ考えていたのが
空しくなる
748 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 06:34:10 ID:VKuA7bQL
タンクバックって通行券用のポケットとか小銭とか
工夫あってももうイラネ
ナビつければマップ入れもイラネ
バックは田舎者のアイテム
工夫あってももうイラネ
ナビつければマップ入れもイラネ
バックは田舎者のアイテム
タンクの後？
タンクトップからちらりと見えるビキニ跡？
バイク用ＥＴＣって１社からしか出てないみたいだけど、あれって独占禁止法やら不正競争防止法とやらにひかからないの？
四輪用は各メーカーから種類豊富に出回って、価格もピンキリ。安けりゃ￥０だし。
なんでバイクってだけで２万円確定なの？
四輪用は各メーカーから種類豊富に出回って、価格もピンキリ。安けりゃ￥０だし。
なんでバイクってだけで２万円確定なの？
独占とか不正競争っていう言葉のイメージだけで書いたなw
例えば、特定のカード会社が発行したETCカードでないと
動作させないようなことをしない限り、それら法律には
抵触しないよ。
動作させないようなことをしない限り、それら法律には
抵触しないよ。
755 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 13:08:08 ID:ezJmkDXo
>>751
他のメーカーが作らないだけでしょ
他のメーカーが作らないだけでしょ
４輪用のがそのまま流用不可にしてるのはどうなのか？ってこと
特定の機種しか利用できなくしてる現状は問題にならないって変じゃない。？
４輪用が車両入れ替えで再セットアップして利用出来るんなら、バイクへ積んで再セットアップ受け付けないのは特定メーカーの特定機種意外を排除してるんじゃないのか。ってこと。
特定の機種しか利用できなくしてる現状は問題にならないって変じゃない。？
４輪用が車両入れ替えで再セットアップして利用出来るんなら、バイクへ積んで再セットアップ受け付けないのは特定メーカーの特定機種意外を排除してるんじゃないのか。ってこと。
ヒント：防水、振動
PL法がうるさい中、設計想定外の使い方なんて
メーカーが認めるわけないだろ。
メーカーが認めるわけないだろ。
759 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 17:55:45 ID:PasOdAm1
>>756
あとは義務教育が修了してから考えろ
あとは義務教育が修了してから考えろ
761 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 19:26:11 ID:H5i2490z
>>580
ETCのシステムじゃなくて高速そのものの料金システムじゃないの？
ETCのシステムじゃなくて高速そのものの料金システムじゃないの？
>>756
グレーだな。
高速道路各社はETC使用者にメリットがある料金体系を作っている。
二輪でもようやくETC機器がリリースされたわけだが、
君も指摘しているように高額だ。
利用する乗り物によってETCの初期投資額が10倍以上であるのは、
社会通念上許容される範囲にあるのかどうか。
このことは、公共交通機関の利用料金に関連するので、
公平性という観点から問題があると感じるのは普通だと思う。
要は既存の四輪用機器がこれまで使えてきた（自主運用）にもかかわらず、
高額な二輪専用機器にのみに利用を限定するのは、不当な制限に該当するか、
ということかな。
実態を考えると、遮断機に二輪が通過できる間隙を設けた事で、
誤動作による衝突という事態は、二輪専用機であろうが四輪用の流用であろうが、
回避できる。
耐水、対振動といった問題について、
二輪専用機は、短期間でどの程度の実地試験をしたのか。
JRCのデータを引っ張り出すためにも、公取に申告してもいいかもしれん。
実は四輪用と大して違いはなかったりしてな(笑)
ttp://www.jftc.go.jp/profile/shinkoku.htm
グレーだな。
高速道路各社はETC使用者にメリットがある料金体系を作っている。
二輪でもようやくETC機器がリリースされたわけだが、
君も指摘しているように高額だ。
利用する乗り物によってETCの初期投資額が10倍以上であるのは、
社会通念上許容される範囲にあるのかどうか。
このことは、公共交通機関の利用料金に関連するので、
公平性という観点から問題があると感じるのは普通だと思う。
要は既存の四輪用機器がこれまで使えてきた（自主運用）にもかかわらず、
高額な二輪専用機器にのみに利用を限定するのは、不当な制限に該当するか、
ということかな。
実態を考えると、遮断機に二輪が通過できる間隙を設けた事で、
誤動作による衝突という事態は、二輪専用機であろうが四輪用の流用であろうが、
回避できる。
耐水、対振動といった問題について、
二輪専用機は、短期間でどの程度の実地試験をしたのか。
JRCのデータを引っ張り出すためにも、公取に申告してもいいかもしれん。
実は四輪用と大して違いはなかったりしてな(笑)
ttp://www.jftc.go.jp/profile/shinkoku.htm
763 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 23:36:04 ID:bGp10PSs
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
764 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 01:09:12 ID:tRAqiZmY
hidoって、もう影響は無いだろ
(´･ω･) ﾃﾗNEｽCO
恐竜か
原付二種での取付はダメだった。
車載器申し込みの前提としてETCカードを
申し込んでも審査で落ちる俺はどうすれば。
早くここの仲間に入りたい！
申し込んでも審査で落ちる俺はどうすれば。
早くここの仲間に入りたい！
カネ積めば発行してくれるカードがある。
770 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 13:19:16 ID:xFLPTnYa
ステー作製、ツールボックス切断etc,で８時間待たされて
やっと装着。。あんまり待ち過ぎたんで、
高速乗って試す気力が残ってませんでした（涙）
やっと装着。。あんまり待ち過ぎたんで、
高速乗って試す気力が残ってませんでした（涙）
>>768
借金を減らせばOK
借金を減らせばOK
いよいよ今月末にETC装着の予定。
カードが先に届いたので、本日手渡しで使おうかと思ったが、後ろの車を見ると
１秒でも早くスルーしなければ悪そうで、結局カードを使えなかった・・・orz
カードが先に届いたので、本日手渡しで使おうかと思ったが、後ろの車を見ると
１秒でも早くスルーしなければ悪そうで、結局カードを使えなかった・・・orz
金のやり取りするより早いだろうに、なぜ？
まさかＥＴＣレーンに突入したんじゃないだろうな？ｗ
776 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 19:58:00 ID:Mf2dZBA1
いやーまいった今日会社の帰りに高速のるとETCレーン封鎖されている、車の奴には
何か説明しているのに、俺にはなにも説明せずどこかに行ってしまった。しかたないので
券を取って、降りるインターの出口で係り員に説明するとETCカードを出せという、しかた
ないのでシートを空けてカード抜いて渡す。もちろん後ろの車は待たせておいてだ
ぜんぜんスマートじゃなよね、まったく
何か説明しているのに、俺にはなにも説明せずどこかに行ってしまった。しかたないので
券を取って、降りるインターの出口で係り員に説明するとETCカードを出せという、しかた
ないのでシートを空けてカード抜いて渡す。もちろん後ろの車は待たせておいてだ
ぜんぜんスマートじゃなよね、まったく
777 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:23:29 ID:mWrZeasc
まあ、そういうことも、たまにはあるよな。
779 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/05/14(月) 21:14:57 ID:eNErlL5h
>>778
ETC車載器どころか、ETCカードがなくても、普通のクレジットカード（JCBとか）で払えますよ。
手渡しだから通勤とかの割引きは無いけど、高速利用頻度が少ないなら十分かも知れん。
（カードの利用ポイントは付くしね）
ETC車載器どころか、ETCカードがなくても、普通のクレジットカード（JCBとか）で払えますよ。
手渡しだから通勤とかの割引きは無いけど、高速利用頻度が少ないなら十分かも知れん。
（カードの利用ポイントは付くしね）
でも首都高は普通のクレジットカード(JCBとか)は使えなかった気がする。
まぁカード一枚持ってればガソリン入れたり買い物・宿泊などいざというときに安心だし。
俺はロードサービスつきのETCカード作っちゃったけど。
まぁカード一枚持ってればガソリン入れたり買い物・宿泊などいざというときに安心だし。
俺はロードサービスつきのETCカード作っちゃったけど。
首都高は確かにクレジットカードでの決済は出来ないね、ETCカードならおｋ。
ロードサービス付きのETCカードは賢いな。
ロードサービス付きのETCカードは賢いな。
(´･ω･) ﾃﾗNEXコ
成田行きの特急かよ
急遽、勤務先が遠方になって高速利用しなけりゃならなくなった。
それで先週の金曜日ＥＴＣ注文した。
「6人待ちですから半月から2ヶ月かかります」だとさ。
誰だよ、だぶついてるって言ったのはぁ！！！orz
ちなみに福岡です。
それで先週の金曜日ＥＴＣ注文した。
「6人待ちですから半月から2ヶ月かかります」だとさ。
誰だよ、だぶついてるって言ったのはぁ！！！orz
ちなみに福岡です。
煮林間なら早いんじゃないの？
>>784
田舎だからじゃね？
田舎だからじゃね？
>>784
それどこ？
それどこ？
バロンです。
二輪開始の頃、バロンは本店で一括セットアップしたあと、地方店に配送って聞いたぞ。
今は知らんが。
今は知らんが。
790 ：珈琲焼酎 ◆coffeeE2zo ：2007/05/15(火) 16:44:14 ID:Q6pF20FL
オリも男爵で注文中。
3週間くらいなるかな(´・ω・)
3週間くらいなるかな(´・ω・)
２りんかんはすぐに付くとは言ってたな。
ただ、預かりになるから時間がかかるらしいけど。
ただ、預かりになるから時間がかかるらしいけど。
法人でないショップはセットアップできないので、
各都道府県にある二輪協同組合でセットアップした
ものを取付するようだが、その組合に本体が入荷
しないようだ。
大型用品店が先行して大量に発注したからだとか。
用品店の技術をあまり信用しない俺は馴染みの
バイクショップで取付したいんだが、入荷時期は
検討つかないと言われた。
各都道府県にある二輪協同組合でセットアップした
ものを取付するようだが、その組合に本体が入荷
しないようだ。
大型用品店が先行して大量に発注したからだとか。
用品店の技術をあまり信用しない俺は馴染みの
バイクショップで取付したいんだが、入荷時期は
検討つかないと言われた。
ドリーム店はどうだろう。
意外に在庫豊富だったりして。
赤男爵は他店購入バイクは恐らく
取付不可だと思うので、ドリーム
に聞いてみよう。ホンダ意外でも
取付ＯＫならもうけもの。
意外に在庫豊富だったりして。
赤男爵は他店購入バイクは恐らく
取付不可だと思うので、ドリーム
に聞いてみよう。ホンダ意外でも
取付ＯＫならもうけもの。
697 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/08(火) 23:16:54 ID:cdwYG/4P
バイクのＥＴＣ車載器ってまだ品薄なの？
698 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/08(火) 23:19:51 ID:+yPKHrJW
いや、その逆
ちょっとした大型バイク用品店だと
「在庫あります。即取り付けOK」
の貼紙があちこちに。
699 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/08(火) 23:48:32 ID:HP/mQ9UX
解禁直後の裕福層の購入ラッシュが一段落したからな。
これから先は、価格が下がらない限り横ばいだろう。
702 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/05/09(水) 05:08:32 ID:OUBCSvLN
ホントに問題点を指摘されるとマンセーレスが湧いてくるんだな。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
703 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/09(水) 05:32:31 ID:tH9mis10
供給の仕方が悪くて、余った店と足りない店があるんですよ(´･ω･`)
704 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/09(水) 09:27:16 ID:yqeYGwXD
でも注文すれば取扱店ならそれ程時間掛からないで入荷になるよ。
現状じゃ新規参入は難しいだろうな。物量的には既に飽和に近いし。
あまり販売数が見込めない市場に開発費かけてまで参入するだろうか？
メーカー１社のまま数年このままで、生産調整すれば値段下がらずに済む。
バイクのＥＴＣ車載器ってまだ品薄なの？
698 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/08(火) 23:19:51 ID:+yPKHrJW
いや、その逆
ちょっとした大型バイク用品店だと
「在庫あります。即取り付けOK」
の貼紙があちこちに。
699 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/08(火) 23:48:32 ID:HP/mQ9UX
解禁直後の裕福層の購入ラッシュが一段落したからな。
これから先は、価格が下がらない限り横ばいだろう。
702 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/05/09(水) 05:08:32 ID:OUBCSvLN
ホントに問題点を指摘されるとマンセーレスが湧いてくるんだな。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
703 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/09(水) 05:32:31 ID:tH9mis10
供給の仕方が悪くて、余った店と足りない店があるんですよ(´･ω･`)
704 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/09(水) 09:27:16 ID:yqeYGwXD
でも注文すれば取扱店ならそれ程時間掛からないで入荷になるよ。
現状じゃ新規参入は難しいだろうな。物量的には既に飽和に近いし。
あまり販売数が見込めない市場に開発費かけてまで参入するだろうか？
メーカー１社のまま数年このままで、生産調整すれば値段下がらずに済む。
(´･ω･) ﾃﾗ首都高速道路株式会社
名古屋の２りんかんはレジの前に１０台位積んであった。
近辺の用品店で聞いたときも在庫たくさんありますと言ってたがな。
近辺の用品店で聞いたときも在庫たくさんありますと言ってたがな。
つまり日本無線株式会社の営業が卸先を間違ってるということか？
量販店のバイクユーザはETCにはあまり興味ないのに大量出荷。
逆に街のバイク屋をわざわざ利用するようなコアな客層には届かない、と。
量販店のバイクユーザはETCにはあまり興味ないのに大量出荷。
逆に街のバイク屋をわざわざ利用するようなコアな客層には届かない、と。
>>797
それでも捌ける総数は量販店の方が多いだろうし、間違ってないだろ
それでも捌ける総数は量販店の方が多いだろうし、間違ってないだろ
全コミで一万五千円を切らないと買う気がない俺は、今の普及状況じゃ一生買えなさそうだｗ
モニタならでかいけどタダみたいなものだったのに
>800
モニター募集区域外の人がほとんどだったっつーの
モニター募集区域外の人がほとんどだったっつーの
先週ＤＳでＥＴＣつけてみた。
在庫は、そこそこあるようでその場で申し込み
翌日取り付けで作業時間は４時間ほど。
一週間かかるかも？といわれてたセットアップは、取り付け完了時には終わってた。
セットアップが郵送で時間かかるっていう問題は解消されたのかな？
在庫は、そこそこあるようでその場で申し込み
翌日取り付けで作業時間は４時間ほど。
一週間かかるかも？といわれてたセットアップは、取り付け完了時には終わってた。
セットアップが郵送で時間かかるっていう問題は解消されたのかな？
803 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 04:10:40 ID:Z6swf/tR
オイラ町のバイク屋で4月半ばに頼んで連休前に取り付け。
セットアップカードの登録情報が間違ってたとかで、
ちょっと遅れたけど10日程で付いたよ。
バイク屋のおっちゃんは、来年にはネットで登録出来るんだけどねってゆってた。
今は郵送だってさ。
セットアップカードの登録情報が間違ってたとかで、
ちょっと遅れたけど10日程で付いたよ。
バイク屋のおっちゃんは、来年にはネットで登録出来るんだけどねってゆってた。
今は郵送だってさ。
>>797
行きつけのYSPによると日本無線からの卸先契約は
国内４メーカー、ハーレージャパン、デイトナ（パーツメーカー）
の計６社だけと聞いた（今年初めの話）。
YSPとかウイングなどのメーカー系バイク店は各メーカーから、
ナップスとかドライバースタンドなどのバイク用品店はデイトナから仕入れるという流れ。
日本無線＞１次卸先＞２次卸先のそれぞれの契約がどうなってるのか、
供給数などの取り決めがあるのか、そこまでは知らんけど。
行きつけのYSPによると日本無線からの卸先契約は
国内４メーカー、ハーレージャパン、デイトナ（パーツメーカー）
の計６社だけと聞いた（今年初めの話）。
YSPとかウイングなどのメーカー系バイク店は各メーカーから、
ナップスとかドライバースタンドなどのバイク用品店はデイトナから仕入れるという流れ。
日本無線＞１次卸先＞２次卸先のそれぞれの契約がどうなってるのか、
供給数などの取り決めがあるのか、そこまでは知らんけど。
アメ車にはつくけど、イタ車やドイツ車にはつかんのだな
BMW車はエレキ仕掛けが高度過ぎて、ETCのような電装品を追加したときに
車両側に支障のないことを検証するのが大変らしい。
車両側に支障のないことを検証するのが大変らしい。
>>808
そういえばBMWの試乗会で係員とかにETCの話をしてみたら
はとが豆鉄砲くらったような顔をしていたな。
全く想定外の質問だったらしい・・・って
ツアラーばっかりのブランディングなのにそれでいいのか？
そういえばBMWの試乗会で係員とかにETCの話をしてみたら
はとが豆鉄砲くらったような顔をしていたな。
全く想定外の質問だったらしい・・・って
ツアラーばっかりのブランディングなのにそれでいいのか？
＞BMW車はエレキ仕掛けが高度過ぎて、
自己補足すると、高度過ぎる上にマージンが少なく、
ノイズ対策も怪しい、というのが正確なところかもしれない。
自己補足すると、高度過ぎる上にマージンが少なく、
ノイズ対策も怪しい、というのが正確なところかもしれない。
既出かもしれんが
BMWはETCをつけると「漏電している」と誤検知するんだと
だから現状では取付不可
BMWはETCをつけると「漏電している」と誤検知するんだと
だから現状では取付不可
GWに東名の某ＳＡでＢＭＷのサイドカーを見た時助手席側に二輪用ＥＴＣが付いていたなぁ。
BMWにETC付けているヤツ居るぞ。
サイドカーは助手席とは言わないから
運転しないんだから助手席で良いよ。
BMW芝浦のR1200デモ車にはモニター器が付いていたなぁ。
ライパで見たぞ。
ライパで見たぞ。
R1100GS’94 にモニター器つけてました。
＜今はYAMAHA だけど＞
最近の R1150/R1200はだめぽ らすい
＜今はYAMAHA だけど＞
最近の R1150/R1200はだめぽ らすい
F800Sですが、普通についてます。正常動作してます。
>>817
某所ETCオフではコーヒーごちそうさまでした。
某所ETCオフではコーヒーごちそうさまでした。
ｵﾌしないの
>>819
すまん 車違い人違いだ。
すまん 車違い人違いだ。
>>821
そうだよ、適当に言っただけだもん。
そうだよ、適当に言っただけだもん。
>808-811
常識的に考えて
BMW車には純正で電源ソケットがあるんだから
そんなたわけた仕様のはずが無いだろ
常識的に考えて
BMW車には純正で電源ソケットがあるんだから
そんなたわけた仕様のはずが無いだろ
現にＲ１２００に着けて走っている俺がいる。
聞いた話だが、他店にＢＭへの取付依頼があっても
殆どＢＭデラにまわってるらしい。
聞いた話だが、他店にＢＭへの取付依頼があっても
殆どＢＭデラにまわってるらしい。
別の車(自動車)でマイレージ登録したETCカードを、バイク+手渡しで使うとポイントは付かない。
この認識であってる？
この認識であってる？
もうそれでいいよ(#^ω^)
その認識に至った経緯は知りたいけどな
>>824
本当なんだよう
今年4月頭の晴海での試乗会
試乗してみてF800STが結構いい感じだったんで
ETCのせられるかどうか車載機搭載スペースはあるのかどうか聞いてみたら
そういう質問は全く想定していなかった といわれた。
鍵をもってきてシート下は見せてくれたが。
まあ >>818 のように動作事例はあるようだね
本当なんだよう
今年4月頭の晴海での試乗会
試乗してみてF800STが結構いい感じだったんで
ETCのせられるかどうか車載機搭載スペースはあるのかどうか聞いてみたら
そういう質問は全く想定していなかった といわれた。
鍵をもってきてシート下は見せてくれたが。
まあ >>818 のように動作事例はあるようだね
830 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:14:01 ID:V6st0nzU
ETCカードを利用したからポイントが付くのではなく、
ETC車載機を利用したらポイントが付くのではないかな。
ETC車載機を利用したらポイントが付くのではないかな。
まあ、なんと立派な「憶測」なんでございましょうか！！
>>830
違う
違う
今度ETC付いてない方のバイクで高速使うんだけど
第三京浜はETCカードだけ渡せばいいの？
東名は券と一緒に渡せばOK？
第三京浜はETCカードだけ渡せばいいの？
東名は券と一緒に渡せばOK？
>>833
That's right!
That's right!
836 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 17:33:08 ID:oaf2EZQT
DSで取り付けことわられたorz
ウラルだから、だってさ…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ウラルだから、だってさ…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
何なにロシア製？
本日、ようやくＥＴＣがつきますた。
明日、横浜新道でテストどす。
明日、横浜新道でテストどす。
箱根新道PAにパンフあったんだが
富士方面、なんか二ヵ月程条件有りで割引があるらしいのだが、禿上がる程詳しい人いたら教えてくれ内科？？
富士方面、なんか二ヵ月程条件有りで割引があるらしいのだが、禿上がる程詳しい人いたら教えてくれ内科？？
富士山キャンペーン
厚木－御殿場 通勤割600円往復1,200円、東富士道路520円
で最安1720円でポインヨゲット可能だよね
厚木－御殿場 通勤割600円往復1,200円、東富士道路520円
で最安1720円でポインヨゲット可能だよね
バイクに付けなくても良いような機械が出ないかなあ。
腕に機械を巻くような（血圧計みたいな）タイプのが。
腕に機械を巻くような（血圧計みたいな）タイプのが。
>>844
それつけて車乗れば安く通行できるね
それつけて車乗れば安く通行できるね
>843 西富士道路が一番安かったね。
でも、西富士使うなら、そのまま富士で東名乗って帰りたいｗ
俺が考えたのは、御殿場ー山中湖で降りて、富士山を一周
回って、御殿場に戻るなら、ちょうどよい日帰りコースで、
安く済むと。
でも、西富士使うなら、そのまま富士で東名乗って帰りたいｗ
俺が考えたのは、御殿場ー山中湖で降りて、富士山を一周
回って、御殿場に戻るなら、ちょうどよい日帰りコースで、
安く済むと。
国土交通省の天下り先がある企業や団体は、ほぼほとんどすべて
二輪ETCの元締めになってますよ。
そこと取引がある法人が、セットアップ店になっているので、
４メーカーやデイトナ以外にも、実にたくさんの入手経路があると思われます。
二輪ETCの元締めになってますよ。
そこと取引がある法人が、セットアップ店になっているので、
４メーカーやデイトナ以外にも、実にたくさんの入手経路があると思われます。
４輪の走行で（導入キャンペーンとかではなく）たまった
マイレージは２輪でも使えますよね？
４輪と２輪のカードを分ければいいんですけど合算できないのが・・。
２輪、４輪合わせても想定年間距離はしれてますもんで。
現状１枚ETCカード（未使用）がありまして２輪のETCを今年か来年あたりに付けようかなぁと
思ってた矢先に４輪を買い換えたところ、最初からETCが付いてまして
まずは４輪でマイレージ登録して使ってみるかと考えているところなのです。
例えば普段は仕事で４輪にカードを差す。
たまったマイレージで休日にバイクでマイレージを利用ができるかが知りたくて。
教えて君ですいません。
マイレージは２輪でも使えますよね？
４輪と２輪のカードを分ければいいんですけど合算できないのが・・。
２輪、４輪合わせても想定年間距離はしれてますもんで。
現状１枚ETCカード（未使用）がありまして２輪のETCを今年か来年あたりに付けようかなぁと
思ってた矢先に４輪を買い換えたところ、最初からETCが付いてまして
まずは４輪でマイレージ登録して使ってみるかと考えているところなのです。
例えば普段は仕事で４輪にカードを差す。
たまったマイレージで休日にバイクでマイレージを利用ができるかが知りたくて。
教えて君ですいません。
使える
850 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:11:54 ID:4Z5yAPJt
■安心の会員保障制度
万一、紛失・盗難にあわれても安心です。会員保障制度によりお届けから60日前にさかのぼり、
それ以降の不正利用については弊社が補償します。国内・海外ともに紛失・盗難のご連絡も24
時間・年中無休で承ります。
※車を降りる際、カードは車内に置いたままにせず、必ず携帯してください。カードを車載器に
差し込んだままにしたり、車内に置いたままにして紛失や盗難にあった場合は、会員保障制度の
適用外となり、会員の方が支払いの責任を負うことになります
って三井住友は言ってます。
面倒くさい
万一、紛失・盗難にあわれても安心です。会員保障制度によりお届けから60日前にさかのぼり、
それ以降の不正利用については弊社が補償します。国内・海外ともに紛失・盗難のご連絡も24
時間・年中無休で承ります。
※車を降りる際、カードは車内に置いたままにせず、必ず携帯してください。カードを車載器に
差し込んだままにしたり、車内に置いたままにして紛失や盗難にあった場合は、会員保障制度の
適用外となり、会員の方が支払いの責任を負うことになります
って三井住友は言ってます。
面倒くさい
本来、カードを挿したままエンジンを始動したりすると、カードに書き込まれている情報が
㌧でしまう可能性云々って、車載器の説明書で読んだり読まなかったり。
㌧でしまう可能性云々って、車載器の説明書で読んだり読まなかったり。
>>851
それは初めて聞きますた。
それは初めて聞きますた。
>>851を責めるんじゃないが、給油するだけでもいちいち抜けってことか。
855 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 10:45:47 ID:Wegsxsd0
取説読みました。そんなこと書いてありませんでした。
記憶違いかと。カードの抜き差しはon off時両方可（バイク）
ついでに質問ですが突入電流ってヒューズが飛んで本体保護はできないの？
記憶違いかと。カードの抜き差しはon off時両方可（バイク）
ついでに質問ですが突入電流ってヒューズが飛んで本体保護はできないの？
釣りだと思います
857 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 12:10:18 ID:Ojj6mTzC
ETC一番安いの？
ナップス ？
ナップス ？
858 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 19:57:45 ID:LXYmYPx0
ETCカード１枚で車とバイクの両方でETCを使っています。
どちらで利用してもマイレージは溜まるの？
どちらで利用してもマイレージは溜まるの？
Ojj6mTzC＝エリート
>>858
イエス
イエス
個人情報はどんな事を書くのですか？
>>861
好きな食べ物、好きな色、好みの体位
好きな食べ物、好きな色、好みの体位
>>861
初恋の相手の名前、一週間のオナニーの回数。
初恋の相手の名前、一週間のオナニーの回数。
>>863
花輪さん、0.5回
花輪さん、0.5回
>>839でつ
亀・過去スレ読んでなくてスマソ
これって、一つの区間通ればＯＫ？（な、訳なさそうだが）
俺、通勤割・深夜・夜間が把握できてないorz
チラ裏だが厚木ー御殿場って半額600円なんだww箱根行くとき小田厚経由より安！勉強になった！
亀・過去スレ読んでなくてスマソ
これって、一つの区間通ればＯＫ？（な、訳なさそうだが）
俺、通勤割・深夜・夜間が把握できてないorz
チラ裏だが厚木ー御殿場って半額600円なんだww箱根行くとき小田厚経由より安！勉強になった！
昨日、ツーリング帰りに横浜町田を出るとき、料金の上に
「割引」の文字が追加されていた。
往路で出た料金所ではそんな表示は無かったと思うんだが。
「割引」の文字が追加されていた。
往路で出た料金所ではそんな表示は無かったと思うんだが。
ちょっと違った。「自二」の代わりに「割引」だったな。
通勤割引？
つーか「自二」なんて表示されるか？
軽二じゃね
自二だよ
nexcoは
nexcoは
872 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 21:51:50 ID:UJAQ7qec
細やかに表示を変えられるなら細やかな料金設定もしてもらいたいものだ。
キャンペーン2000ポインヨついたよ(☆･ω･)ﾉ
これって今換金してもこれまで使った5月分のポインヨってつくのかね？
貯めてたポインヨがあと30ぐらいで1000になるんだけど、もうそれぐらいは使ってるんだよね。
5月分が換金分から引かれるとなんか勿体無い。心情的に。
これって今換金してもこれまで使った5月分のポインヨってつくのかね？
貯めてたポインヨがあと30ぐらいで1000になるんだけど、もうそれぐらいは使ってるんだよね。
5月分が換金分から引かれるとなんか勿体無い。心情的に。
875 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 23:20:51 ID:rebTWFYl
>>871
自二は何処で見れるんでしょう？ 軽二しか見たことないのでICは？
自二は何処で見れるんでしょう？ 軽二しか見たことないのでICは？
>>875
3京
3京
>>877
三京のどこだ？三京でも軽二しか出ないぞ。
三京のどこだ？三京でも軽二しか出ないぞ。
雲太、和二、京三
少し前にも「自二と表示が出る」なんて書き込みがあったような気がしたが…
ガセ、というか単純な見間違いってことでFA？
ガセ、というか単純な見間違いってことでFA？
>876 サンキュー
来月まで待ちます。
来月まで待ちます。
ＥＴＣの電源はバッテリーから引くの？それともハーネスに割り込ませるの？
ACC電源からだが、店での取り付けしか許されていないから気にするな
通勤割引の時間に、１００キロ以上乗った場合、値引きは０でしょうか？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
>>884
今、でないのか
今、でないのか
>>885
そこでリャンコ差しですよ
そこでリャンコ差しですよ
あ、そうか、なるほど。
俺はバイク・乗用・仕事用で３枚持ってるから300kmまで使えるな。
300km走って半額なんて超お得だ、こりゃええこと聞いた。さんきゅう。
俺はバイク・乗用・仕事用で３枚持ってるから300kmまで使えるな。
300km走って半額なんて超お得だ、こりゃええこと聞いた。さんきゅう。
通勤割引時間で３００ｋｍ進むのって結構疲れるよね
結局、１００キロ未満で一回高速から出ないと割引適用されないのね
１０２キロなら割引０ということなんですね、
どうもでした。
１０２キロなら割引０ということなんですね、
どうもでした。
月二十日、横横・新道・三京は軽二表示だお^^（安全のタメ一番右のレーン）
東名は自二って表示の様な（町田インター左）
東名は自二って表示の様な（町田インター左）
↑月ryの僕が通りますよw
>>892
気にしないで乗れば？ どの道ポイントが付くんだしさ。
気にしないで乗れば？ どの道ポイントが付くんだしさ。
>>893
そうそう。理屈では4枚使いも可能なんだよね。
でも、長距離乗ることによる割引が効かなくなるのと、
チャージ料金があるから、合算すると半額にならないんだよな。
つーか、カードの入れ替えが面倒すぎる。
そうそう。理屈では4枚使いも可能なんだよね。
でも、長距離乗ることによる割引が効かなくなるのと、
チャージ料金があるから、合算すると半額にならないんだよな。
つーか、カードの入れ替えが面倒すぎる。
そだよね。
実際100キロの高速料金って、深夜割引と通勤割引では500円ぐらいしか
違わなかったりするから、もう一回初乗りっぽい料金で2枚刺しするぐらいなら
深夜4時ちょっと前に乗って、そのまま数百キロ3割引きで走るほうが
手っ取り早いということも良くある。
実際100キロの高速料金って、深夜割引と通勤割引では500円ぐらいしか
違わなかったりするから、もう一回初乗りっぽい料金で2枚刺しするぐらいなら
深夜4時ちょっと前に乗って、そのまま数百キロ3割引きで走るほうが
手っ取り早いということも良くある。
四輪の場合五枚使いの剛の者もいると聞く
夕方の割引時間を使うなら複数枚使っても良いけど
朝なら早起きして４時前に乗った方がいいよ
深夜割引と通勤割引で２７０㌔移動した時に３００円しか違わない
３００円安くするために２回出入り差し替えするのはどうよ？
もちろん寝坊したら３枚使うけどさ。
朝なら早起きして４時前に乗った方がいいよ
深夜割引と通勤割引で２７０㌔移動した時に３００円しか違わない
３００円安くするために２回出入り差し替えするのはどうよ？
もちろん寝坊したら３枚使うけどさ。
東名阪は一枚で100km以上走れるね。通勤割。
均一料金区間を絡めてだけど。
均一料金区間を絡めてだけど。
東名阪って名古屋から亀山までだろ？全部走っても１００K無いんじゃないか？
あぁ、そういやそうだｗ
そのままの勢いで伊勢自動車道までいけるんだよ。
高針から松阪まで130kmぐらい。
そのままの勢いで伊勢自動車道までいけるんだよ。
高針から松阪まで130kmぐらい。
東名阪と伊勢道はノンストップでいけるが、扱いは亀山でいったん降りたことになってるんだろうな
>>904
違う。何とか4時前に滑り込んで270km一気走りで深夜割適用の場合と、
5時を過ぎちゃってカード3枚利用で90km, 90km, 90kmの通勤割引にした
場合の差額が300円ってこと。（2枚で早朝夜間+通勤+通勤でも同じ）
俺の場合、4時に中央・関越・東北に入るためには2時過ぎに家を出なけりゃ
いけないのが悩み（東名はすぐ近くなんだけど、東名から首都高に入って
それぞれの高速っていうのはバカバカしすぎる感じがするのでやらないから）。
>>900
入れ替えの手間もさることながら、本線からインター出て適当なところで
Uターンしてカード替えて本線に戻るまでの時間を約5分と考えるとさらに
バカバカしかったりする。さらにその余分な走りで消費するガソリン代とか…。
裾野なんかはマシなんだけどね。
違う。何とか4時前に滑り込んで270km一気走りで深夜割適用の場合と、
5時を過ぎちゃってカード3枚利用で90km, 90km, 90kmの通勤割引にした
場合の差額が300円ってこと。（2枚で早朝夜間+通勤+通勤でも同じ）
俺の場合、4時に中央・関越・東北に入るためには2時過ぎに家を出なけりゃ
いけないのが悩み（東名はすぐ近くなんだけど、東名から首都高に入って
それぞれの高速っていうのはバカバカしすぎる感じがするのでやらないから）。
>>900
入れ替えの手間もさることながら、本線からインター出て適当なところで
Uターンしてカード替えて本線に戻るまでの時間を約5分と考えるとさらに
バカバカしかったりする。さらにその余分な走りで消費するガソリン代とか…。
裾野なんかはマシなんだけどね。
早朝夜間多段や早朝夜間→通勤ってのはよくやるけど通勤多段は滅多にやらないな
4輪だとゲート出たところのパイロンが切れているところでUターンする間にカード入れ替えできるけど
2輪だと路肩に止めて降りて(荷物おろして)シートはずしてカード入れ替えて・・・って流れだから
4輪だとゲート出たところのパイロンが切れているところでUターンする間にカード入れ替えできるけど
2輪だと路肩に止めて降りて(荷物おろして)シートはずしてカード入れ替えて・・・って流れだから
多段てなに？
>>909
通勤とか早朝夜間の100km制限を回避するために、途中で
一旦高速を下りて清算すること。
川口本線 -> 鹿沼で一回下りてUターンして入りなおし
-> 那須
みたいなこと。この場合は二段。
>>908
そこで車載器はパニアに移動ですよ。それでも面倒なんだけど、
多段をやる気になる程度にはマシになる。
通勤とか早朝夜間の100km制限を回避するために、途中で
一旦高速を下りて清算すること。
川口本線 -> 鹿沼で一回下りてUターンして入りなおし
-> 那須
みたいなこと。この場合は二段。
>>908
そこで車載器はパニアに移動ですよ。それでも面倒なんだけど、
多段をやる気になる程度にはマシになる。
昨日、初めてﾓﾆﾀｰETC使いました
遅ーよは無しね
遅ーよは無しね
>911
無駄な改行すんな。
あの柔らかいバーに当たってシネ。
無駄な改行すんな。
あの柔らかいバーに当たってシネ。
913 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 14:36:04 ID:m/ZiulrA
(￣▽￣)=３ ﾌﾟﾊｧｰ
>911 腕章してるなら、許すｗ
>>915
一例(東北道羽生→仙台宮城293.0km・自二料金）
深夜割一本 ¥3,550
通勤3段 ￥3,300 差額￥250
羽生→那須塩原99.7km ￥1,100
那須塩原→二本松96.9km ¥1,100
二本松→仙台宮城96.4km ¥1,100
からくりは長距離逓減と24捨25入
深夜割が使える時間帯の場合通勤割多段は2段までが効果的というのはというのは車板のスレでかなり以前から言われている
一例(東北道羽生→仙台宮城293.0km・自二料金）
深夜割一本 ¥3,550
通勤3段 ￥3,300 差額￥250
羽生→那須塩原99.7km ￥1,100
那須塩原→二本松96.9km ¥1,100
二本松→仙台宮城96.4km ¥1,100
からくりは長距離逓減と24捨25入
深夜割が使える時間帯の場合通勤割多段は2段までが効果的というのはというのは車板のスレでかなり以前から言われている
917 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 23:47:30 ID:/Ipj5JoD
羽生も那須塩原も二本松も、降りてまたすぐ乗りなおすだけの行動で
顔を覚えられるくらいの過疎ぶりなんだがｗ
顔を覚えられるくらいの過疎ぶりなんだがｗ
長距離で一番楽で得な方法って
４時前に高速乗って
７時５０分頃IC降りて、カードそのままで、またICに入って、１００キロ以内で出るのが一番かな？
４時前に高速乗って
７時５０分頃IC降りて、カードそのままで、またICに入って、１００キロ以内で出るのが一番かな？
>>918
大型車か？
大型車か？
922 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 19:28:51 ID:xbjfJsPy
ただ朝の出発時間にゆとりは大きいかも。気合入れて４時前かそれはそれできつそうだし。
３段でも深夜割と変わらんならそれはそれでいいのかもしれない。
朝はいいんだけど帰りがむづいな、、、
早く帰りたいけど割引が。
３段でも深夜割と変わらんならそれはそれでいいのかもしれない。
朝はいいんだけど帰りがむづいな、、、
早く帰りたいけど割引が。
>>920
朝の通勤割引は9時までだぞ。で、4時から8時9時まで
高速にいるってことは、普通は300～400km移動するということで、
そうすると、さらに100kmプラスを狙うなら長距離逓減が
効く一本の方が安いんじゃないかと思う。
朝の通勤割引は9時までだぞ。で、4時から8時9時まで
高速にいるってことは、普通は300～400km移動するということで、
そうすると、さらに100kmプラスを狙うなら長距離逓減が
効く一本の方が安いんじゃないかと思う。
アホな割引制度の意味がわからない政治家(与党・野党)だもの みつｦｫ
なぷーで申し込んできた。
ものはたくさんあるがピットがなかなかあいてないみたい。車検証持ってくの忘れないように！
ものはたくさんあるがピットがなかなかあいてないみたい。車検証持ってくの忘れないように！
926 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:50:23 ID:K9Xpg+5O
>>922
というわけで、行きは深夜割引で適当に遠くまで行って、帰りは
勤割引3段で帰ってこれるところまで戻ってきてから高速使うように
しましょうよ。20時までに高速に入って100km以内移動だから、
その後自宅まで帰っても22時前でしょう。
でも、書きながら、これに近いパターンで高速を使うようになったのは
ハメられたんじゃないかと思うよな（以前は、往路もしくは復路で高速
使わないで帰ってこれるようにコース組んでた）
というわけで、行きは深夜割引で適当に遠くまで行って、帰りは
勤割引3段で帰ってこれるところまで戻ってきてから高速使うように
しましょうよ。20時までに高速に入って100km以内移動だから、
その後自宅まで帰っても22時前でしょう。
でも、書きながら、これに近いパターンで高速を使うようになったのは
ハメられたんじゃないかと思うよな（以前は、往路もしくは復路で高速
使わないで帰ってこれるようにコース組んでた）
927 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:22:28 ID:NqNNCb7q
公団って結局時間割引しようがしまいが儲かっているわけなんだよね。俺としては
ライダーみたいにライトの光量が少ない連中にも夜間割引させるのはどうかと思う
よ。ETC抜きでも全て安くすべきなんだと最近思うようになりました。
ライダーみたいにライトの光量が少ない連中にも夜間割引させるのはどうかと思う
よ。ETC抜きでも全て安くすべきなんだと最近思うようになりました。
>>927
HID２灯でもだめですかそうですか。
HID２灯でもだめですかそうですか。
深夜割引４時ってのは早すぎる。
せめて５時までにしろ。
せめて５時までにしろ。
930 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 13:48:18 ID:Y3OTVQ+z
四輪用の時間だからね
＞928
市販されてるすべてのバイクがＨＩＤ２灯なら問題はないだろうけどな
市販されてるすべてのバイクがＨＩＤ２灯なら問題はないだろうけどな
ETC車載器リース制度で導入したんだけど、
月の支払\1,000。
手数料 \919。
なんだかな。。
月の支払\1,000。
手数料 \919。
なんだかな。。
>>933
「二輪車ＥＴＣ利用開始時における初期費用を低減して、有料道路料金支払い方法のＥＴＣへの利用転換を促進するため、
二輪車ＥＴＣ車載器のリース、割賦販売、クレジット販売による経費の一部を助成する制度です。」
クレジット組む代わりに安く買い取りができる制度だよ。(-15,750 円)
キャンペーン終わりそうだったから急いで3月中に取り付けたのになぁ。
期間延びてるし。
それにしても四輪車：４０万台 二輪車： １万台 ってすごい差だな。
「二輪車ＥＴＣ利用開始時における初期費用を低減して、有料道路料金支払い方法のＥＴＣへの利用転換を促進するため、
二輪車ＥＴＣ車載器のリース、割賦販売、クレジット販売による経費の一部を助成する制度です。」
クレジット組む代わりに安く買い取りができる制度だよ。(-15,750 円)
キャンペーン終わりそうだったから急いで3月中に取り付けたのになぁ。
期間延びてるし。
それにしても四輪車：４０万台 二輪車： １万台 ってすごい差だな。
手数料919円で24回払いってことは、ローン会社にとっては赤字契約だな。
ﾃﾗHIDOｽ
ﾃﾗHIDOｽ
>>934 四輪車：４０万台 二輪車： １万台 ってすごい差だな
装置の供給に問題があるだろうが、四輪も開始数年はそんなもんだったはず
装置の供給に問題があるだろうが、四輪も開始数年はそんなもんだったはず
供給よりも工賃含めて5万はちょっと・・・・・・
工賃込で2万まで落ちたら着ける事にした。田舎なんだよ( ´_ゝ`)y-~~
工賃込で2万まで落ちたら着ける事にした。田舎なんだよ( ´_ゝ`)y-~~
4輪みたいに車載器タダになるまでイラン
モニターでもらったETCキットってバイクごと売りに出す際なにか手続きしないと
ダメなんでしたっけ？
ダメなんでしたっけ？
>>939
モニター器は譲渡不可。
モニター器は譲渡不可。
>>939
マウントだけ俺にちょーだい
マウントだけ俺にちょーだい
942 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 21:15:19 ID:HpyepJVn
>>939
次の所有者に 必ずセットアップしなおせと 伝える事
次の所有者に 必ずセットアップしなおせと 伝える事
日曜日に19時ちょい過ぎに駒寄でのって20時半に新座を通ったら1600円だったんだが、
何でこういう計算になるのかよくわからん・・・
駒寄→東松山の通勤割引半額計算と東松山→練馬の正札価格の自動的合算になるのか?
何でこういう計算になるのかよくわからん・・・
駒寄→東松山の通勤割引半額計算と東松山→練馬の正札価格の自動的合算になるのか?
944 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 21:25:20 ID:HpyepJVn
>>943
自己解決してる
自己解決してる
>>939
940が正解で942は間違い。バイクごと売りに出してはいけない。
バイクから車載器を外して、939が乗る新しいバイクに移設する
ことは可能。
>>943
そう。大都市近郊区間（関越なら練馬から東松山）は通勤割引の
対象外。
940が正解で942は間違い。バイクごと売りに出してはいけない。
バイクから車載器を外して、939が乗る新しいバイクに移設する
ことは可能。
>>943
そう。大都市近郊区間（関越なら練馬から東松山）は通勤割引の
対象外。
>>943
単純な合算じゃないけどね。
駒寄～東松山＝ .700円（通勤／通常料金1400円）
東松山～練馬＝1150円（通常）
で、合計1850円になっちゃう。
正しい計算方法は、駒寄～練馬の通し料金（2350円）から、
割引対象区間（駒寄～東松山）の半額（700円）を引く・・・
で、1650円になる。
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
単純な合算じゃないけどね。
駒寄～東松山＝ .700円（通勤／通常料金1400円）
東松山～練馬＝1150円（通常）
で、合計1850円になっちゃう。
正しい計算方法は、駒寄～練馬の通し料金（2350円）から、
割引対象区間（駒寄～東松山）の半額（700円）を引く・・・
で、1650円になる。
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
アドバイスありがとうございました。
結局モニター機は本人以外は誰も使えないって事ですね。
結局モニター機は本人以外は誰も使えないって事ですね。
なんと昨日バイク屋から電話でＥＴＣ入荷しましたの連絡あり。
注文してから約２０日。
２ヶ月かかるといわれていたから嬉しかった。
やはり品薄感は薄れてきてるんかいな？
注文してから約２０日。
２ヶ月かかるといわれていたから嬉しかった。
やはり品薄感は薄れてきてるんかいな？
20日も待たされたのか？
今は、どこも普通に在庫あるだろ
今は、どこも普通に在庫あるだろ
手渡し通過でETC料金割り引きされます？
NEXCO高速道では割引されない。
ただし、マイレージポイントは加算される。
ただし、マイレージポイントは加算される。
その加算も11月末で終わり、貯めたポイントも結局パーになる
まぁ３月辺りまで延長してくれそうな気もする？
そんなわしはイタスク乗りだがETC車載器の取り付けを断られ続けること十数店
まぁ３月辺りまで延長してくれそうな気もする？
そんなわしはイタスク乗りだがETC車載器の取り付けを断られ続けること十数店
そんなあなたに4輪の車載器番号。
二輪特例は4輪用の車載器番号を登録する事で抹消から逃れられる。
二輪特例は4輪用の車載器番号を登録する事で抹消から逃れられる。
>>953
二輪特例登録してる状態で、4輪の車載器番号が登録可能ってこと？
二輪特例登録してる状態で、4輪の車載器番号が登録可能ってこと？
955 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 21:09:40 ID:2o0xbw43
ETCつけてもらった
エンジンの熱で電源用のタップ溶けた
バーが開かず死ぬかと思った
エンジンの熱で電源用のタップ溶けた
バーが開かず死ぬかと思った
キモは、マイレージポイントはカードに付くってとこだな。
マイレージ登録に車載器番号は要るが、その車載器を使う必要は無い。
2輪特例は本来必要な車載器番号なしでマイレージ登録できる制度。
そしてマイレージ登録のための車載器番号はいくらでも変更可能。
マイレージ登録に車載器番号は要るが、その車載器を使う必要は無い。
2輪特例は本来必要な車載器番号なしでマイレージ登録できる制度。
そしてマイレージ登録のための車載器番号はいくらでも変更可能。
自分の場合の費用は次の通り。
取り付けた店のフルカウル仕様の標準価格、
及び取り付け工賃（ステー台含む）
\46,800（税込み）
▲\3,990（ステーが不要だったので）
-----------------------
合計\42,810
助成制度を当然利用した。
http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei.html
「楽々導入キャンペーン」で24回払いのリースか、
「マイレージポイントキャンペーン」のどちらか迷ったが、
リースは手数料がかかることからマイレージを選択した。
▲\16,000
-----------------------
差し引き\26,810
これでもかなりの出費と個人的には思うが、早いとこ割引サービスを
受けたいから良しとする。
>>933
一応「リース」って言ってるけど、リースなんかじゃない。単なる割賦。
従って満期に買い取る必要はなく、自分のものにできる。
取り付けた店のフルカウル仕様の標準価格、
及び取り付け工賃（ステー台含む）
\46,800（税込み）
▲\3,990（ステーが不要だったので）
-----------------------
合計\42,810
助成制度を当然利用した。
http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei.html
「楽々導入キャンペーン」で24回払いのリースか、
「マイレージポイントキャンペーン」のどちらか迷ったが、
リースは手数料がかかることからマイレージを選択した。
▲\16,000
-----------------------
差し引き\26,810
これでもかなりの出費と個人的には思うが、早いとこ割引サービスを
受けたいから良しとする。
>>933
一応「リース」って言ってるけど、リースなんかじゃない。単なる割賦。
従って満期に買い取る必要はなく、自分のものにできる。
足立区長選の決起集会の応援に石原伸晃が来たときに
JRCの殿様商売を何とかして下さいと陳情しとけばよかったなあ
JRCの殿様商売を何とかして下さいと陳情しとけばよかったなあ
962 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 01:00:41 ID:F8Cf8p3L
俺、伸晃の選挙区住民だから、ちゃんとした意見出してくれたら
代わりに伸晃の事務所に届けてもいいよ。歩いて行ける距離だし。
代わりに伸晃の事務所に届けてもいいよ。歩いて行ける距離だし。
>>956
>>959
あーなるほど。今まで車載器に対してポイントが付いてると誤解してました。
四輪の車載器はすぐ買えるのでいまあせらなくてもよいので、秋までに
二輪用買わないなら四輪用を買う作戦でいくことにします。どもでした。
>>959
あーなるほど。今まで車載器に対してポイントが付いてると誤解してました。
四輪の車載器はすぐ買えるのでいまあせらなくてもよいので、秋までに
二輪用買わないなら四輪用を買う作戦でいくことにします。どもでした。
964 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 13:53:46 ID:00EUa++3
すみませんが教えてください
早朝深夜割引と通勤割引は連続して使えるのでしょうか?
例えば６時までに首都圏近郊から入り１００㌔以内で降りる
その後同日の９時までにまた入り首都圏近郊以外を１００㌔以内でおりる
このばあい双方ともに半額？
先日ＥＴＣの取付が終わり
今週末ＥＴＣデビューツーリングを計画しています
皆様よろしくお願いします
早朝深夜割引と通勤割引は連続して使えるのでしょうか?
例えば６時までに首都圏近郊から入り１００㌔以内で降りる
その後同日の９時までにまた入り首都圏近郊以外を１００㌔以内でおりる
このばあい双方ともに半額？
先日ＥＴＣの取付が終わり
今週末ＥＴＣデビューツーリングを計画しています
皆様よろしくお願いします
自己解決しました
ありがとうございます
ありがとうございます
966 ：942：2007/06/01(金) 22:35:19 ID:izfTUG7H
>>945
HIDOの譲渡書類が間違ってるんですかね？
条件3
車両変更に伴うモニター用車載器の再セットアップは可能です。
ただし 「二輪車ETCセットアップ登録店」においてのみ有償での再セットアップになります
また、車載器を他人に譲渡等する場合は必ず再セットアップを行うようにお伝えください。
条件5
車載器を他人に譲渡する場合は，予め次の所有者を申請者とした再セットアップを行うか、
又は次の所有者に必ず再セットアップを行うよう通知してください。
書類持ってるけど これは間違いなんですか
HIDOの譲渡書類が間違ってるんですかね？
条件3
車両変更に伴うモニター用車載器の再セットアップは可能です。
ただし 「二輪車ETCセットアップ登録店」においてのみ有償での再セットアップになります
また、車載器を他人に譲渡等する場合は必ず再セットアップを行うようにお伝えください。
条件5
車載器を他人に譲渡する場合は，予め次の所有者を申請者とした再セットアップを行うか、
又は次の所有者に必ず再セットアップを行うよう通知してください。
書類持ってるけど これは間違いなんですか
967 ：942：2007/06/01(金) 22:50:10 ID:izfTUG7H
もしくは 特定は可で 一般は不可なの？
？？？
？？？
968 ：945：2007/06/01(金) 23:24:32 ID:a+knfKoi
>>966
えっ、そんな書類届いたんですか？それなら書類が正しいはずです。
自分は譲渡手続きはしたんですが、画面で「完了しました」みたいに
表示された後、何かが届いた気配はないんですけど。
最初にモニタになったときの条件が「車載器は譲渡できない」だった
はずなので、それがそのまま有効だと思っていました。すいません。
えっ、そんな書類届いたんですか？それなら書類が正しいはずです。
自分は譲渡手続きはしたんですが、画面で「完了しました」みたいに
表示された後、何かが届いた気配はないんですけど。
最初にモニタになったときの条件が「車載器は譲渡できない」だった
はずなので、それがそのまま有効だと思っていました。すいません。
969 ：942：2007/06/01(金) 23:42:18 ID:izfTUG7H
早くオンラインセットアップ出来るようにしてくれ～
>>971
でもねヤフオクでモニター器結構売れてるんだ。これが
でもねヤフオクでモニター器結構売れてるんだ。これが
973 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 17:27:11 ID:XD4HX/KL
975 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:01:00 ID:tSIdwQKW
>>974
他には？
他には？
>>975
反証は１つで十分なわけだが。
反証は１つで十分なわけだが。
977 ：966：2007/06/02(土) 21:17:10 ID:IfVCcq3g
978 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:26:02 ID:vq6zihCi
>>973
おい、おしゃべり眼鏡、いい加減な事言うと眼鏡外すぞコラァ。
おい、おしゃべり眼鏡、いい加減な事言うと眼鏡外すぞコラァ。
979 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:28:16 ID:rSOoE7jj
>>976
だって"結構"売れてるんだろ？
だって"結構"売れてるんだろ？
>ここ一年以上モニター機は落札されてません。
に対しては１例あれば十分な反証。
バカですか？
に対しては１例あれば十分な反証。
バカですか？
981 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:48:17 ID:rSOoE7jj
なんだ。974は972の真偽はともかくとりあえず973に文句言いたかっただけなのか。
納得。
納得。
>>977
いいからその譲渡してよいとかいてある書類の写真をうpすれば
いいからその譲渡してよいとかいてある書類の写真をうpすれば
983 ：977：2007/06/02(土) 22:33:26 ID:IfVCcq3g
おぉ！確かに書いてあるねぇ
985 ：977：2007/06/03(日) 00:06:35 ID:XpAnaFCU
流れ止めちゃった？
それでも納得いかなければ hidoに確認してよ
自作ではないから
それでも納得いかなければ hidoに確認してよ
自作ではないから
>>983
乙
乙
988 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 06:06:58 ID:nzTs9I8z
特定モニターか一般モニターかハッキリしようぜ。
俺は譲渡不可な一般モニター。
俺は譲渡不可な一般モニター。
989 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 06:34:41 ID:TzxHG1tg
今月の培倶人にもあったけど結局は高速料金が高すぎで普及しないって感じ
でかかれていたね。俺が貧乏人と言う扱いを受けるかもしれないけど、車載機
買って更に夜中としか割引効かないし、料金所は楽かも知れないけどツーリン
グの初めと終わりににシート外してカードの抜き差しする方がよっぽど面倒だ
ね。
でかかれていたね。俺が貧乏人と言う扱いを受けるかもしれないけど、車載機
買って更に夜中としか割引効かないし、料金所は楽かも知れないけどツーリン
グの初めと終わりににシート外してカードの抜き差しする方がよっぽど面倒だ
ね。
990 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 07:47:05 ID:HV2BOFhL
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
知らんがな （´・ω・｀）
992 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 08:10:03 ID:pCSgTzGk
（´・ω・｀）
次スレは？
次スレは？
993 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 08:14:56 ID:HV2BOFhL
（´・ω・`）
994 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 08:26:01 ID:HV2BOFhL
（´・ω・`）
（´・ω・`）
996 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 08:31:02 ID:HV2BOFhL
（´・ω・`）
（´・ω・`）
ちんぽっぽ
しらんがな（´・ω・`）
SC30
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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