二輪免許取得日記[教習所編] Part 131

いつもニーグリップが甘いと言われている人！
とにかく前に座って太ももがタンクに当たっていることを意識しれ。

その太ももの感触を忘れなくなるから。



こんな事を考えて乗ってたらニーグリップが良くなったって誉められた。

太ももを密着させるだけで変わる。

「その後」つーか、転倒した時点で中止だね。
その後、自己責任でバイクを起こして帰ってくる･･･と。

>>454
引き起こしは、適性検査でするものであって、検定の課題ににはありません。

>>456
補足すると
ニーグリップの甘い人のつま先はつま先が外を向きがち。
意識してつま先を内側に向けると、自然とニーグリップができるようになるよん。

卒検受かりましたオニギリくださいな

>>459
　　 ／■＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀） ＜合格ｵﾒﾃﾞﾄｳ! ｵﾆｷﾞﾘﾜｯｼｮｲ！
　　（つ　　 つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　λ＿ ~）　ヽ
　 ／（_＿）￣＼
／　　　　 ●　　●､
|Y　　Y　　　　　　　 ＼
| |　　 | 　　　　　　 ▼ |　アーン 　　　　　ζ　　　　　　　　ﾎｶﾎｶ
| ＼／　　　＿＿＿人.|　　　　　　ζ　　　　　　　ζ　　　　　／■＼　　　　　ｱｲｺﾞｰ
|　　　　　　|＼　 ／■＼　　　　　 ／■＼　　　　　　　彡(　´∀｀)　 Λ Λ∩
＼　　　　　＼＼ (　´∀｀)ﾎｶﾎｶ　(　´∀｀) ／■＼　　　　　　　　��<;ﾟДﾟ　>/
　｜ ｜　|＼　＼＼／■＼　 　彡ﾎｶﾎｶ　(　 ´∀｀)ﾎｶﾎｶ　 　　　　／⊃／
　｜ ｜　|　 ＼　＼＼∀／■＼■＼／■＼ ■＼／■＼　　　〜（　,-○
　（_＿）＿）　　＼　￣|＼　´∀｀)∀｀)(　´∀｀)´∀｀)　´∀｀)　　　　 ∪

スラロームの最中信じられない勢いで転倒。
スグに足を引っ込めたおかげで怪我は全くなかった。
無かったけど精神的に大ダメージorz
アクセル握りっぱなしで爆音を轟かせてしまったし。
中央線をスラロームに見立てて教官の後ろを必死に追走。
なんとか出来るようになってきたけど、上記のことがトラウマになりそう(´･ω･｀)
ニーグリップをちゃんとするとニヤニヤしてしまうほど運転しやすくなりますね。
いつも膝をバタバタさせてバランス取っていました。

今日高度な運転っていう項目だったかな
なんかそれで、立ってかつ手を離して走行っていうのやったんだけどなかなか上手くいかなかった。
手を離しながら曲がるとかてら恐ろしすｗｗｗ

さっき２段階七時間目終了… なんか最近卒研のこと考えると吐き気がしてくる. ATってｸﾗﾝｸ不利だよな…

>>463
クランクだけでなく低速系の課題は不利だと思う。
費用の差や低速の安定性を考えればMTの方がお得なんだよね。
まぁ、卒検まで行けるって事は課題クリアできる技術があるってことだから自信もってください。

うちの教習所には第〜段階とか無いんだけどさ、これって個人指導教習所だから？

見極めや卒検で緊張する人は聞くけど、毎回の教習で緊張する人はいる？
教習当日は毎回緊張しまくり。
卒検なんかまともに体が動くのかな…

>>465
それ非公認だろ。一発で取ろうって奴らが練習するところだぞ。

普通自動二輪て、やっぱり若者が多いの？
３０過ぎのオッサンが受けに行って浮かないか心配だ。

>>468
周りなんか気にすんなｗ
おまいが気にするほど、周りはおまいを見ていない。

468>>　３３歳でかよってますが・・。
まぁ回りはみんな若いけど、別に気にならないし
同じ時間に教習を受ける人には親近感が沸く。年関係なく。

自分が行っているトコはバスや大型４輪、２輪もあるので年配の方もちょっとは居る方かな。

誰も気にして無いってっ

>468
浮きませんともエエ。通勤対策として小型AT限定を取りに
来る人も結構いますよ。オッチャン共がビグスクやハーレー
の為だけに免許を取ることもありますし。
ただ、今の時期に学生や就労予定者が多いだけの事です。
仕事をしながら半年以上掛けて免許修得をしている人も居
ますから、気にする事なんてありません。

>>468
最近はオッサン多いよ
大丈v

>>468
わたくし38歳ですが、周りはまったく気にしておりませんよ。
みなさん必死ですから、他の人を気にしてる余裕がないのかもしれません。

笑って乗ってるの、俺だけだ…。

>>468
そんなことで悩むより、バイク何買おう？って悩んでたほうがいいぞ

>>468
まったく浮かないから安心しろよｗ
免許とって一緒にツーリングに行こうぜｗ

>>466
お前は俺か
どんな教官かとか課題できるかとかでいつも緊張してる
始まってしまえばどうってことはないんだけどね

うわ、みんなトンクス。
正直迷ってたんだけど、めちゃ勇気が出た。
明日申し込みに行ってくる。

>>468
おにぎり準備して待ってるからね。
ここの書き込みを参考にがんがってくれい！

いつも教習は１人だったのに、今日は3人いて、
えらい緊張した…
他の人は一段階だったので、ここで失敗したら恥ずかしいぞと重い、
足がガクガク震えるくらい緊張しながら始めたら、
いつもはしないエンストしまくり、Ｎのままアクセル全開、
下り坂停止位置でブレーキ忘れてつっこむ。
ありえなかった…落ち込んだ。

普通二輪を取ったばっかりでバイクも教習所でしか乗った事ないんだが、大型二輪を取ろうか迷ってるんだけれど普通二輪をストレートで行けてたら大丈夫かな？

>468
私は59歳、大型二輪の免許とりましたよ。25時間かけて。
その間、若い人達とも、バイクを中心にいろんなこと話しました。
バイクに乗りたい者が集まっているのだから、楽しかったよ。
年齢を重ねているので、卒業検定はずうずうしく、作戦を立てて、年齢相応の戦略を立てて
挑戦しました。

>>466
明日、二度目の卒検なんだけれど毎回の教習と一段階の見極めでかなり緊張したせいか、二段階の見極めと卒検は緊張はあまり感じなかったよ。
多分コース走行何度もしたからだと思うな。

>>479
周りを気にしたらあかん！
周りを気にしすぎると卒検で思いっきりテンぱるぞｗ
ここで「私を見て〜」と開き直れれば大物なんだろうけどね。
少なくとも俺には無理だなｗ

>>480
普通二輪をとったばかりなら大丈夫なんじゃね。
変な癖もついてないだろうし。
ただ、大型の重さに慣れていないだろうから断言はできん。

最短17時間で取れるって書いてあったから｢えぇ、早っ！｣と思っていたのに
今日の9時間目終了時点で34課題中7までしか進めていないorz
教習所でもらった予定表には今日で17まで行ってなきゃいけないのに。
この進み具合は遅いのでしょうか？

のちのちＭＴに乗りたくなるかもしれないからＭＴにしたけど、難しすぎ…。技能は四時限終了したけど、今からＡＴに変えられないかな？

MTで難しすぎって言ってたらATでは卒業できないと思うよ(´･ω･`)

>>485
俺の感覚から言えばATの方が難しいんだが･･･。
特に低速課題はね。
どうしても変更したいのなら、行ってる教習所に相談してみてください。

ATが簡単なのは操作というか発進だけだよｗ

慣れればMTのが楽しいし、低速での安定性はﾀﾞﾝﾁだぜ！

>>485
漏れもみんなと同意で、ATの方が難しいと思うよ。
この前体験でスカブ６５０乗ったけど、二度と乗らねぇ！と思ったよｗ

何が難しいんだか解らないけど、今が普通MTなら教習所と相談して小型MTにすれば？

ＡＴは一本橋以外全部失敗したよ。乗り辛い。
ニーグリップのクセで妙に内股になるし。いいことなかった。

>>485
習うより慣れろ！！です
練習する為に教習所いってるんでしょ
多少時間かかってもいいじゃない
バイク転がしても自分のじゃないんだから気楽に行こう

いろいろアドバイスありがとうございます。
もともとまったく運動神経が無く、教習のスピードについていけない…。とにかく停止が苦手…。
現在技能を四時限終了して、すでに補習一回…。八の字のときは教官に「女じゃないだろ〜！」と言われ泣きそうになった…

ＡＴのほうが難しいんですか…。とりあえず、マイペースで頑張ってみます！

>>489
俺もこの間スカブ６５０にのったｗ
普段落ちることのない一本橋で落下、スラロームでパイロンなぎ倒し
もう乗りたくねぇｗｗ

通常8の字って二段階ですか？
現在一段階なのですが全くする気配がないのですが。
無い教習所もあるのでしょうか？

俺は一段階だった。てか一回やっただけだったわ

一段階に一回ですか。
という事は卒験に8の字は無いという事ですか？

ないよ。
S字の一部化していることはあるけど。

>>498
8の字は卒検の課題にはないよ。
S字やクランクが8の字に近いけどね。

俺も8の字は1段階でちょこっとやっただけだよ。
8の字は目線送りの良い練習になるから集中してやるところはあるね。
10年以上前に普通二輪を取った時は8の字でかなり苦労した。
要は慣れです。

はぁ・・・・・緊張しすぎてこんな時間に起きてしまった・・・・・・
どうするよ俺・・・・昔からテストの時はいつも早起きなんだなって・・・・

おにぎりもらえるように精一杯脳内シミュ繰り返して頑張ってきます(｀･ω･´)

目線の送りやニーグリップが全くわからなかったけど、だんだん分かってきました。
分かってくると、劇的に運転がしやすくなってニヤつきながら走ってしまいます。
異常にオーバーしてて死のうかと思いましたが、楽しくなってきました。

>>499
○○番と呼ばれたら「ハイッ」と全力で返事。
乗車前に試験官に向かい最敬礼で「宜しくお願いします」と全力でお願い。

これで２点は稼げるような気がする。
最近の若いのは元気が無いのでだぶん効くと思う。
まわりの受験者も圧倒できて、リラックスできるよ。

>>501
元気よくですか
つまり振り切れてしまえばいいんですね(｀･ω･´)

今から言ってきます
ﾉｼ

>>485
ＭＴが辛いってことはクラッチ操作が難しいってことだよね？
それは頭でわかってないからだと思うよ
頭より体で覚えるもんだけどどうすればいいのかわからないのに練習しててもダメ
停止は４０キロで走ってたならまずスロットル戻す
そいでブレーキをじわじわかける
なれないとどれくらいかわからないと思うから余裕を持ってかけるように距離を考えて
そいで２０キロきってくるとエンジンがエンストするときみたいにブルブルしてくるのでそうなったらクラッチ切る
ブレーキもかけたままね
そいでもうじき停止ってときに左足でペダル踏みまくる！！
ここでギアが落ちきらないとだめだから余分に３回くらい踏んでやれ
で、停止でおわり
目線も前だけね
一瞬スピード見るときだけさげておｋ
いきなりやろうとしても混乱するからイメトレ大事だよ
教官に１連の流れとか聞いて理解する
で、帰り道にでも頭の中で再生
もちろん実際自分ができたわけじゃないけど手順はわかるでしょ？
いきなりブレーキかけてギア落として停止なんていわれたらみんなだってわかんないよｗ
がんがれ

ATでクランク難しいな、おれ自身ポールに当たってる感じは、しないいだが、教官曰く
後ろが当たってるらしい　コツ教えてくれ

急制動は停止前に1速に落としても良いのですか？
しても良いと言われてもする余裕がないですが・・・