△▼VTR250　part60▲▽

1 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:12:03 ID:wmSim02H

【公式】
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/

【公式２（FactBook）】
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【まとめサイト】
http://vtr250.main.jp/

【前スレ】
△▼VTR250　part59▲▽
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172425982/

2 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:12:36 ID:wmSim02H

【年式の見分け方】

98→リアサスバネ・プラグコードが赤、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
　　メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
　　タンクロゴがVTR・HONDA

00→リアサスバネ・プラグコードが黄、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
　　メーター盤面が白、マフラー（同上
　　タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
　　※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ

03→リアサスバネ・プラグコードが黄、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
　　シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
　　メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
　　タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ

07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」　ミラーブーツの追加
　　カラーオーダーの廃止により
　　・キャンディータヒチアンブルー　　・パールコスミックブラック
　　・イタリアンレッド　　・パールシャイニングイエローの四色展開

98と00以降はステップ自体が別物

車体番号
’９８(Ｗ型)　　　ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型)　　　ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型)　　　ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型)　　　ＭＣ３３－？？？（情報求む）

3 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:13:36 ID:wmSim02H

【VTRって遅いんでしょ?】
-------------------
｢ｵｰﾄﾊﾞｲ｣2004年11月号｢徹底ﾃｽﾄ250cc編@もてぎ北ｼｮｰﾄｺｰｽ｣結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 SV400 48秒27
5位ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位ｴｽﾄﾚﾔ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81

4 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:14:37 ID:wmSim02H

～～他種流用データベース～～

ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。

山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
ｾﾊﾟﾊﾝﾊﾘｹｰﾝのｼﾞｭﾗﾙﾐﾝｾﾊﾟﾊﾝVTR1000Fとか用
ttp://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/handle3.html
NSR250純正ﾊﾝﾄﾞﾙ
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
ﾄﾏｾﾞﾘ｡
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/montecrist03/archive/2005/09/01
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm

5 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:15:13 ID:wmSim02H

NSR250純正ﾊﾝﾄﾞﾙttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
普通のﾊﾘｹｰﾝｾﾊﾟﾊﾝ(角度調整可能｡やや遠くなる)ttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10376
ｻﾝｾｲﾚｰｼﾝｸﾞ(要ﾗｲﾄｽﾃｰ交換｡ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは低め)ttp://www.e-seed.co.jp/p/020305411/
ｷｼﾞﾏ(安い｡重い｡ﾗｲﾄｽﾃｰに干渉するかどうかは不明)ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10308090500/
ﾃﾞｲﾄﾅ(75ﾍﾟｰｼﾞ目｡ﾗｲﾄｽﾃｰに干渉するかどうかは不明)ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/051-098.pdf

6 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:15:42 ID:wmSim02H

・ビキニカウルメーカー
Nプロジェクト: ttp://www.nproject-jp.com/bluster.htm
コワース: ttp://www.dax.co.jp/coerce/rsbikini/rsbikini.htm
ブリッツェン: ttp://mall.bigwave.ne.jp/u-nankai/Photo/blitzen_1.jpg
シックデザイン: ttp://www.chicdesign.co.jp/
アリートハリス: ttp://www.webike.net/cg/10474/100011101113/
SRD Predator R: ttp://www.srd-products.com/ ←リンク切れ
GIVI: ttp://www.webike.net/cg/10079/100011101113/
デイトナ: ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/173-208.PDF ←リンク切れ（182ページのブラストバリアー）
ホーネット250用純正メーターバイザー

・マフラーメーカー
モリワキエンジニアリング
ttp://www.moriwaki.co.jp/
TSR
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E01&Code=vtr250&selectNum=0
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E03&Code=vtr250&selectNum=1
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-WEX&Code=vtr250&selectNum=1
SP忠男
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/mak/honda/VTR250.html
ヤマモトエンジニアリング
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/vtr250065.html
サンセイレーシング
ttp://www.dax.co.jp/sansei/sansei_ex/rs_vtr250/vtr250.html
メタルスピード
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.shortZ.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.short.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.dual.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.tomaho.html

7 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:16:40 ID:wmSim02H

【バイアス】

レース-----------------------スポーツ-----------------------ツーリング

BS
--ＢＴ３９ＳＳ--------ＢＴ３９-------------------ＢＴ４５(Ｖ) ------------G602(VTR標準)

DL
-ＴＴ９００ＧＰ-------------------------------------ＧＴ５０１

IRC
------------------------ＲＸ０１ｓｐｅｃＲ-----ＲＸ０１

ベンチュラキャリア
ttp://www18.tok2.com/home2/hosshy/vtr250.html
デイトナ　トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/index.html
二輪トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/index.html
ウェビックVTRページ
ttp://www.webike.net/md/196/

8 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:17:11 ID:wmSim02H

装備・改造編
Q．キャリアは付けれるの?
A．キジマのとベンチュラのがあります。
　キジマはバイク便みたいな箱を載せるタイプ
　ベンチュラは用途によって2種類に使い分けられます。

Q．カウルってどうなの？
A．高速で走行中の風力を低減してくれます。20キロ分ぐらい抵抗ダウン
　ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの３種類あります。
　ビキニカウルつけると少し暗くなります。

Q．小物入れの増設
A. プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
　結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
　思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
　 100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。
　容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
　水が浸入するので、防水対策が必要。

9 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:17:41 ID:wmSim02H

Q. リアインナーフェンダーを付けたい
A. スズキのお店 SBSでバンディットのを買う
　価格は6500円。多少の加工が必要
　 CBR250のも付くらしい。情報求む！

Q. 燃料計は無いんですか？
　給油するたびにトリップメーターを利用
　 250キロくらいごとに給油するといいよ

Q. ハンドルが近いor遠い。疲れる
A. ハンドル交換かハンドルアップスペーサーの取り付けを推奨

Q. マルチリフレクターって明るくなるの？
A. それなりに効果あり。HIDに代えたほうが効果あり

Q. イリジウムプラグって効果あるの？
A. それなりに効果あり。値段は2000円x2+工賃

Q. ホットイナズマ(モドキ含)は効果あるの？
A. 3000円くらいの効果ならあり

10 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:18:11 ID:wmSim02H

速度・巡航編

Q. 最高速ってどれくらい？
A. 140-160km/hくらい。速度制限は計画的に

Q. 1○○km/h巡航は出来ますか
A. 個人差があるが100km/h以上は厳しい。それ以上は
　メーターバイザー・フロントカウル装着を推奨

Q. 高速道路は走れますか？
A. 法的には問題ない。法内での速度巡航も快適に出来る

Q. 燃費はどれくらい？
A. 乗り方によるが一般的な以下が一般的な燃費
　街乗り　21-28km/L
　長距離　28-35km/L

その他

Q. 購入予定です。新車と中古どちらがお勧め？また予算は？
A. VTR250は実用車として高い性能を持つため
　中古でも高値で取引されます。長く乗るつもりなら新車をおすすめ
　予算は総込で新車は50万円弱、中古は～45万が適当価格

11 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:18:41 ID:wmSim02H

Ｑ．高速で幻の６速に入れちゃいます。６速欲しいんですが．．．

Ａ．ＶＴＲ２５０は６速を無くしたのでなくワイドに５分割しただけ。５速使っておけ。

ゼルビス変速比
変速比1速 2.733
変速比2速 2.000
変速比3速 1.590
変速比4速 1.333
変速比5速 1.153
変速比6速 1.035

ＶＴＲ２５０
変速比1速　2.733
変速比2速　1.800
変速比3速　1.375
変速比4速　1.111
変速比5速　0.965

12 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:19:12 ID:wmSim02H

【過去スレ】
△▼VTR250 part58▼△
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170018023/
△▼VTR250　part57▲▽
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168186148/
△▼VTR250　part56▲▽
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165589037/
△▼VTR250　part55▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163852046/

それ以前のログはぴたははさん所、　ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。

まとめサイト過去ログ
http://vtr250.main.jp/kako.html

13 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:24:49 ID:6SUEHy/k

GJすぎます。
俺のVTRを見たオヤジが今更大型を取得すべく教習に行くらしいです。
でもオヤジはモンスターに乗るみたい。羨ましいお

14 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:32:01 ID:NlmpcWYS

>>1
乙！
そういえばエンジンオイルもう換えないとなぁ、、、
距離は全然走ってないけど
なんだかんだで、10ヶ月近くそのままだ。

15 ：07型青海苔：2007/03/24(土) 17:40:22 ID:9DOzW43+

>>1さん
スレ建て乙であります。
確認したところ車体番号は　ＭＣ３３－１２０××××　です。

あと、ミラーブーツの中には逆ネジアダプターがありまして、衝撃を受けたときに
内側に回るようになっているのですが、固定し直すためには14mmのスパナが２本必要になります。

16 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:41:10 ID:cFc9CAIp

>>1乙だが
前スレ埋めようなみんな

17 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:43:39 ID:h5uoCIG2

>>1　乙

18 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 18:18:05 ID:0qmYNw5y

>>1乙

年式の見分け方見てて思い出したが、
’00まではＦフォークアウターは梨地だけど、’03からツルツルになってるな
掃除しやすそうでちょっとだけｳﾗﾔﾏｼｽ

あと、新車のサイレンサーの保護ビニール剥がし忘れに注意
あたりもテンプレか？
最近聞かんけど

19 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 18:29:15 ID:12tUuSjB

>>1乙！

テンプレが長いけど、その分は役に立っているかな。

自分がこのスレに来た時は、
「６速欲しい、このタイヤはどう？、高速走行どうですか？」
が何時も書き込まれていたｗ

20 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 18:30:23 ID:u9WgqRx0

骨のブレーキレバーって
年式違いで２種類あるみたいですが(～99と00～)
どっちがVTRにつけれる？

21 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 18:33:54 ID:lFTTbrhF

どっちも付くよ。

前ｽﾚ埋めてきました

22 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 19:29:01 ID:qOY+pX/9

>>20
比較画像どうぞ
ttp://vtr250.main.jp/bbs/src/1174731932046.jpg
'99が曇ってるのは古いから
ヤフオクで出てるメッキのもたぶん付けられる

23 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 20:41:52 ID:fpLK+cOU

>>2

07型はMC33-120xxxx。

そういや103じゃないな、なんでだろう。

24 ：セパハン房：2007/03/24(土) 20:45:03 ID:4cqxuYLT

六甲逝って来てコケた
でも上手い具合にセパハンがタンクとフレームの隙間に入って方向変わっただけで
あとはチェンジペダルとミラーあぼーんで助かった。
左コーナーでスリップダウンorz
でもエンジンもタンクも無事！VTR･･･恐ろしい子

25 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 21:23:18 ID:gkRlyg51

０７モデルがわりと気に入ったから、VTRを買ってみようと思うんだけど。
一番安いメーターバイザーはHONDA純正品かな？

あと、主観でかまわないのでバイザー＆カウルでオススメってあります？

26 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 21:46:19 ID:wmSim02H

>>25
もろ主観でガイラシールドのM
俺が使っていたからだｗ
>>6参照

27 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 21:52:32 ID:wIkCESVp

>>25
俺ももろ主観ガイラシールドをｵﾇﾇﾒする。
俺が使っているからだｗ
他のバイザー＆カウルにしたこと無いからこれが一番いい
とは言えないが、買って損は絶対しない！

28 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 21:54:30 ID:wIkCESVp

おっと忘れてた、>>1乙！

29 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:04:53 ID:yb3AnBPa

じゃあ、俺はシックデザインのロードコメット２で。
俺がt（ｒｙ

30 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:15:12 ID:JxeNtVOt

ブラスター2付けてる。
それなりに風防効果はあるが値段が高い。
後、ヘッドライトが低めに固定されてしまい、
夜間は常時ハイビームにしないと走行が凄く怖い。

31 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:39:53 ID:PPn8H2UV

>>30 （・∀・）人（・∀・）まったく同じ

32 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:57:52 ID:iabWbl7u

ブラストバリアーで十分！
80キロ以上で効果実感。値段も安いしライトステーに共締めのお気軽装着がイイ！

33 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:13:16 ID:2+fvRJTd

ホンダ純正だな
最も目的が「ステッカー貼る」「ぞうきん挟む」だけだったら
でかすぎずスッキリしてれば何でも良かった。反省はしていない

34 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:17:04 ID:vet4/Lr9

これってどこのですか？
ttp://www.ace-cafe-london.com/gif/2002-VTR250.jpg

35 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:18:32 ID:cFc9CAIp

>>24
近場の山逝って来てコケた
でも上手い具合に左ステップが曲がっただけで
あとはミラーこすっただけで助かった。
左コーナーでスリップダウンorz
でもエンジンもタンクも無事！スーパーカブ･･･恐ろしい子

36 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:20:18 ID:0H6sxSWS

>>35
猛獣の子を舐めんなよ

37 ：セパハン房：2007/03/24(土) 23:28:37 ID:4cqxuYLT

>>35
スーパーカブとかタンク大丈夫だろ絶対ｗｗｗｗｗｗ
ハンドル曲がらなかったのは車重が軽いからか

38 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:30:26 ID:cFc9CAIp

ハンカバしてたからね
車重も軽いし、俺の方が打撲だらけで痛い・・・
VTRじゃなくてホント良かった

39 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:35:37 ID:lFTTbrhF

埼玉在住なんだけど天気持ったね～
天気予報を信じてＶＴＲに今週も乗れなかったorz

40 ：34：2007/03/24(土) 23:41:11 ID:vet4/Lr9

自己解決しました。ごめんなさい

41 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:54:59 ID:Ph+cBPQM

http://www.honda.co.jp/HMJ/rideonfesta/
試乗車種にVTRが！
俺行ってくる
ﾉｼ

42 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:57:35 ID:qSxoGKDp

>>39
天気予報信じて渋滞の中埼玉→都内に直帰した俺がいる。
こんなに持つのならゆっくり寄り道しつつ帰ればよかったよorz

43 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:15:18 ID:Bsd+ZL7K

皆さんにちょっと質問

チェーンメンテする時に後輪を上手く持ち上げる方法はあります？
車体の下にフレームが無いから車用のジャッキとか使うのも無理そうだし…

44 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:16:42 ID:S2UisKhs

お初です。
VTRの購入を考えています。新車ではなくて中古をかんがえています。
前レスを見ると４５万位が妥当とのことですが、中古で買われた方は
実際乗り出しで幾ら位のを購入しているのでしょうか？
参考までに教えて頂きたいです。

45 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:20:20 ID:9FWY67DB

定価が\483,000のｸﾙﾏを中古45万で買うのか？

46 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:27:07 ID:S2UisKhs

返答ありがとうございます。
このページのはじめの方でも同じような質問があってそこでは～４５万くらい
が目安と書いてあったので。
今思うと「相場が」とゆうことみたいですね。
今、目をつけているのが本体で１９８０００円のVTR（年式不明）です。
実際購入している方はどのくらいで購入しているのか知りたかったので。

47 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:54:14 ID:M2EMMfLm

>>46
本当に確実に絶対に信用できアフターもしっかりしてる店
(できれば今まですでに付き合いのある店)じゃない限り
避けた方がいいと思うよ。

バイク便落ちでメーター1回転(下手すっとそれ以上)の奴を
掴まされるのがオチ。

48 ：７７４RR：2007/03/25(日) 01:54:46 ID:p+CP5zdN

>>46
悪いことは言わない、新車にしとけ。
VTRって乗り潰す人多いから中古で格安で市場に出てるのは結構な走行距離なはず。
走行距離が少ないのはソコソコするから、それなら新車がｵﾇﾇﾒ

49 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:59:52 ID:K2s6/mnt

元々定価が安めなせいか中古でもお得感ないしな
俺は新車買った

50 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 02:07:17 ID:+kijsC02

>>46
中古だからガタが出る部分が少ないバイクだから、その点はいいかもね。

一般論として中古バイクのメーターはあてにならないので注意。
経年についてはテンプレの発売年度の見分け方を参照にしてくれ。

錆び、ゴム部品の劣化、定期交換部品等々見るべき部分が多いので、初バイク
だとチェックが大変かもしれないな。

経験者だったら中古バイクもイイと思うよ。

51 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 02:10:57 ID:rfcUZPmZ

>>46
漏れの友人は全部コミ40万くらいでVTR買って、
それなりに楽しそうに乗っている。
新車で全部コミなら50万ちょいか。
この10万を新車の安心感と綺麗さと引き換えにできるかだな。

本体価格20万とか、中古車で新車の半値以下の物は多分鉄屑だと思う。

52 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 02:14:19 ID:TuTTSBuu

>>46
俺は００年式、走行１３０００の奴を乗り出し２５万で買った。
タンクに凹み３箇所、マフラー傷だらけでこの値段。
タンク、マフラーともに綺麗だと、同じ車両でも１０万あがるって言われました。
ある程度自分でメンテするなら中古でも問題ないと思うよ。
年式はテンプレ参考にしてサスの色、メーター、タンクロゴなどで確認した方がいいよ。

53 ：52：2007/03/25(日) 02:17:38 ID:TuTTSBuu

ちなみに3年まえの話です。

54 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 02:30:02 ID:YFKYxdYy

２００３年式、走行３０００kmを乗り出し約３６万で買った。
タコメーター付きは０３年からなので＾－＾；；

ドリームだったので、店頭は３２．８万で諸費用込みで約３５万でした。
アラームキットつけて工賃含む１万超で３６万でした。
でも、自賠責は前のバイクから移動しましたので・・・その分安かったかな・・・・

55 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 02:34:59 ID:dZO70bsF

>>43
俺は汎用のメンテナンススタンドを使ってる。
2,980だから安かったけど汎用なだけに加工しないと使いづらかった・・・
ちょっと高いかもしれんがホンダ純正のメンテスタンドを買うのが一番いいかもわからんね
一度メンテスタンドの簡単さを味わうともうこれナシでは生きられないね

56 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 03:03:51 ID:NnX2O9Rz

>>52
購入時期金額が近いな。
00年式、自称7000kmを25万くらいで3年半前に買った。
キズとか、外見内面の損傷は特に無し。
現在まで大きなトラブル無しで3万km程度乗ったから、
ハズレって訳じゃないだろ。・・・と思っている。
燃費は、ツーリングでまったり走れば35km/㍑行く。

57 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 04:09:22 ID:nQKBNcFh

スパークプラグの交換ってなんキロくらい？

58 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 04:25:45 ID:RNG75G5T

>>34 どこのか教えてください。ごめんなさい

59 ：781：2007/03/25(日) 04:56:03 ID:90RGDoN0

>>43
チェーンメンテのとき右後方のアームの端に、下から順に木材の切れ端、パンタグラフの
ジャッキ、キズ防止のぞうきん(もしくはゴム板)で浮かせてる。
5年間はそうやってるけど今の所トラブルはなし

でも、やっぱりメンテナンススタンド買えば幸せかもしれん

60 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 07:26:52 ID:zPT8K/s0

>>55
メンテスタンドの加工ってどんな？

61 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 10:50:57 ID:8WKhEhzW

久しぶりにノーマルマフラーに戻した。
でも雨が降ってて乗れない＼(＾o＾)／

62 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 11:27:04 ID:TuTTSBuu

北陸のＶＴＲ乗り達大丈夫だったか？
落ち着いたらＶＴＲも倒れてないか確認しとけよ

63 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 11:55:12 ID:9/a7r5Rf

富山だけど俺のVTRは大丈夫だった。

64 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:27:15 ID:AUmW1Qyp

地震で倒れたんじゃ八つ当たりのしようがないね。
震度６強っていったら普通の家ならぶっ倒れちまうくらいだから
バイクが倒れたくらいでギャーギャー言ってられないだろうけど。
こちら福岡では被害者＆被害車がいないことを願うことしかできないな。

65 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:41:00 ID:e1Rpp6x2

うう、そうか、スタンドの角度がいまいちなVTR倒れてる可能性あるんだな。
車庫遠いからすぐ見にいけない。。。
まあ自分のは倒れてもあきらめつくけど、
隣の人の倒れそうにないアメリカンに傷は必至だろうからｶﾞｸﾌﾞﾙ

66 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 13:36:38 ID:ntjnRcaB

地震で転倒はしてなかったが、横の自転車のカゴとタンクがごっつんこしてた。寄せて停めてからハンドル切りやがったな・・・＿|￣|○

67 ：４３：2007/03/25(日) 14:15:50 ID:GuGl+feO

おいらの自慢は購入金額と走行距離とコケても壊れないコトー！
すごい地震あったの知らんかった・・・日本┓（＾o＾）┏オワタ
東海っことしては、そろそろこいや東海地震。

68 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 15:13:07 ID:LuGW7cTg

俺は中古で買ったから、少々コケようがキズが付こうが気にならない。
まさに実働車って感じ。この気安さがいいね！

69 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 16:52:38 ID:dZO70bsF

>>60
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e68250671
↑を買ったんですが、支え？の位置が高すぎてバイク上げるのに一苦労･･･。
支えの取り付け位置を10センチくらい下にするために穴あけなどしました。
下げてからはまあまあ安全に軽い力でUPできるようになりました。

ttp://vtr250.main.jp/bbs/src/1174809061147.jpg
参考画像

70 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 18:24:33 ID:zPT8K/s0

>>69
なるほど。
支持高さが高すぎるから、下げる加工ってことですか。
強度的に不安は無いですか？

安いから、このモデルを買おうかと思ってたんですが
もう少し考えよっと。

71 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 18:52:28 ID:N+lIELma

３型のサイドスタンドの話だけど、プリロード締めたら降車時の車高が上がって
自然と現状のサイドスタンドでも角度が付くから安定する、ってＭｉｘｉのＶＴＲコミュ
で書かれていた。

半信半疑で実行したら、本当にびっくりするくらいに変わった。
わずか５ｍｍしか締めていないが効果絶大。

72 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:00:56 ID:AzhiVy44

パッドを交換するべく取り外したリアブレーキキャリパを
取り付ける際、メインスライドピンがむちゃくちゃ硬かった。
これでもか！！っていう位に力を込めて最後まで締めたところ、
ブレーキの利きが非常に悪くなったので、バイク屋に赴いたら、
キャリパのボルト穴のある腕が曲がって
ピストンに均等に力が行き渡っていないことが判明。
キャリパー一式交換＋工賃で計約２万円なり。

素人整備の銭失い、ここに極まり。

73 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:35:05 ID:dZO70bsF

>>70
強度は大丈夫だと思います
でもパイプが思ったより硬くて削るのに苦労したり、見た目が悪いので・・・
少しでも節約したい人向けの方法ですね

>>71
そんなに変わりますか
5mm締めたというのは全長方向に皿を5mm動かしたということでしょうか

74 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:45:38 ID:aNGR/K9m

>>57
ここ参照
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/life/index.html

75 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:05:00 ID:N+lIELma

>>73
全長方向というのが良くわからないけど、
イメージとしてはプリロードをちょっと締めてバネを５ｍｍほど縮めた。

ぶっちゃけ、ＶＴＲのプリロードはすげぇ固いって聞いたから、ショップで
やってもらっちゃったんだけどね。

76 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:37:28 ID:dZO70bsF

>>75
なるほど～そういうことか

作業するには特殊工具とかいるんでしょうか
とあるバイクのビデオではマイナスドライバーかなんかあてがって、
ハンマーでガンガン叩いて調整してたけど・・・。
詳しい方詳細キボンヌ

77 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:38:22 ID:IhbwpNoe

NGKのサイトを見ると、
二輪のプラグ交換距離の目安が3000～5000kmと載っているが、
25000km交換してないや。
そろそろ交換してやりたい気もするけど、
あのプラグを外す作業を思い出すと激しくやる気が無くなる。

78 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:39:33 ID:S2UisKhs

返事遅れてすみません。４４で書き込みしたものです。沢山のアドバイス
本当にありがとうございます。千葉の県北にある大きな店（地元話ですみません
のサイトを見たら狙ってた車種が大体１９８０００中心でした。安さに引かれ、
購入しようか迷ってましたが、みなさんのアドバイスでバイク素人の私では
良し悪しがわからず、メンテナンスにかける費用もあまり割けないので今回は
見送ろうと思います。ただバイク熱は冷めるどころかさらに燃焼中なので
今度は新車購入を目指します。本当に助かりました。ありがとうございます。

79 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:39:38 ID:wyatmE7Y

>>77
そんなにめんどくさいか？
俺はチェーンの清掃と注油やオイル交換のほうがよっぽどめんどくさいんだが

80 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:51:33 ID:IhbwpNoe

もしもシリンダー内に砂利が入ってしまったら！という恐怖感なのだ

81 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:05:30 ID:hOibwqga

しかし長期間挿しっぱなしのプラグを抜こうとして根元が腐っててねじ切ってエライことになるぜ
プラグ交換の推奨時期が短いのはそう言ったことも関係がある
ハズ
1本800円ぐらいで2本しかないんだからケチケチすんなよ

82 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:18:02 ID:IhbwpNoe

プラグの横穴？みたいな所から錆を含んだ水が流れてるからちょっとヤバイかも((((;゜Д゜)))
意を決して明日にでも交換してみる

83 ：43：2007/03/25(日) 22:30:07 ID:Bsd+ZL7K

皆さん色々ありがと。
やっぱメンテナンススタンド買うのが幸せかな～

>>67　誰？

84 ：４３ ◆zR43a6N8fw ：2007/03/25(日) 22:49:00 ID:nwaW6sGD

にせものめ！だれだ！
ってね。

85 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:58:09 ID:TuTTSBuu

サイドスタンドなんだけどメイいっぱい力を掛けて角度をきつくするようにすれば
ちょっと曲がる、５mm変わればかなりいい感じ(^O^)
スタンドターンするときの要領で力を掛けるだけです。
但し、万が一を考えて友人一人確保しておくこと。

後空気圧を適正かちょっと高めにしておけば普通になるよ

86 ：７７４RR：2007/03/25(日) 23:40:52 ID:uW6aOsz+

>>83-84
４３丁って意味では俺も４３だ。
レス番４３って意味じゃね？

87 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2007/03/26(月) 00:33:42 ID:6CQRQJXD

だれだだれだだれだ～♪

88 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 00:44:11 ID:1FJK8uqX

パーツリスト持っている人にお願いなんですが、

・純正のエンドレスチェーン
・フロントスプロケット
・リアスプロケット

の値段教えていただけませんか？

よろしく御願いします。

89 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 00:48:45 ID:T/iPgPRV

タンデムスタイルに赤タンク　黒フレのＶＴＲが結構載ってました。
赤に黒フレは結構似合うねえ

90 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 00:54:09 ID:sT+BNuL2

>>88
持ってないけど…

チェーンの値段なんて普通記載しないよ。
スプロケは…載ってるかもね

91 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 00:55:33 ID:zWeedXjd

１万５千～２万円ぐらいじゃね？

92 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:00:08 ID:1FJK8uqX

>>90

＞チェーンの値段なんて普通記載しないよ。

そうなんですか。

純正ならジョイントカシメ無しでチェーン交換出来そうなので、値段知りたかったんですよ。

ピポットシャフト少しずらして左のステップ浮かせて位置決めの部分外してずらすと
カシメ不要で交換出来ると思うんですよ。
それで交換出来たら工賃浮くじゃないですか。

今度、他で調べてみます。

93 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:02:43 ID:UgvRNpQ7

純正部品はバイク屋とかじゃないと買えないんだから
ここで聞かないでバイク屋で直接聞けって

94 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:04:27 ID:EB58BemX

>>77

そんなの真に受けるな。
社会は嘘でできている。

95 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:05:36 ID:1FJK8uqX

ずいぶんな言い方だな（笑）。

でも、店で聞いてみます。

96 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2007/03/26(月) 01:11:37 ID:/sUftrD6

>>88
純正のチェーンがエンドレスかどうか知らないが、RKもダイドーも10000
スプロケはF2550がRが3550
4版でこの値段だから1割は違わないと思う
チェーンは量販店とかでEKのカシメ工具要らないやつ買った方がよくね？

97 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:25:55 ID:1FJK8uqX

＞EKのカシメ工具要らないやつ買った方がよくね？

あれはちょっと怖くないですか？

スクリュージョイントですよね。

店でチェーンのカシメだけ頼むのも考えてますけど頼みづらいんですよね。

２～３万ｋｍで３万って結構痛いですよ。タイヤも消耗するし。

リアのスプロケは純正が大分お得ですね。

情報ありがとう御座います。

98 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:56:47 ID:zql5O2LM

>>88
新車時についてるチェーンはエンドレスチェーンだけど
部品で頼むチェーンはDID、RKともにエンドレスになっていないよ。

99 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 02:03:38 ID:1FJK8uqX

>>98
＞部品で頼むチェーンはDID、RKともにエンドレスになっていないよ。

店の工賃もカシメ工具も高いから純正の値段聞いたんだよ（笑）。

ＶＴＲはエンドレスチェーンでも交換簡単に見えるんだけど。
スイングアーム外す必要無いと思う。

純正はエンドレスチェーンだとどっかで読んだもんで。

店だと２万５０００～３万。
エンドレスまたはカシメ済みなら１万６０００円？？
差額でガソリン買うんだよ（笑）。

100 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 02:08:45 ID:1FJK8uqX

http://www.rk-excel.co.jp/japanese/faq.htm

http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/sprocket/spro1.html

101 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 02:09:34 ID:zql5O2LM

>>99
言い方がまずかった
（純正）部品で頼むチェーンはDID、RKともにエンドレスになっていないよ。ってこと

パーツリストにはエンドレスチェーンが部品として存在していない。
あるのは通常のチェーン+カシメジョイントのみ。

102 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2007/03/26(月) 02:14:57 ID:/sUftrD6

>>99
どうしても自分でやりたいってわけでないなら、スプロケだけ自分でやってチェーンは量販店でいいのでわ？
純正相当かちょっとマシくらいのチェーンを選べば1.6万くらいでね

103 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 02:17:43 ID:1FJK8uqX

＞（純正）部品で頼むチェーンはDID、RKともにエンドレスになっていないよ。

ありがとさ～ん。
店でカシメて貰うよ（笑）。

どこもやってくれなかったらこれ買うよ。
http://item.rakuten.co.jp/seed/040423301/

104 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 03:14:06 ID:T/iPgPRV

Vツインのパルス感を感じ取れるマフラーってどこがオススメでしょうか？

105 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 07:50:03 ID:wTwGHDLL

心で感じるんだ

106 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 08:13:47 ID:IrenWL9p

フロントブレーキのパッドピンを変えたいのですが
ピン長はいくらでしょうか？

107 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 08:16:35 ID:HYk38fd4

105がいいこと言った。

108 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 09:28:22 ID:1tuRiT3Q

SP 忠雄のマフラー：　11万円
森脇のマフラー：　５万円
心のマフラー：　プライスレス

109 ：20：2007/03/26(月) 11:14:20 ID:sSUYGtNm

>>21 >>22
遅レスながらサンクス

110 ：４1 ◆zR43a6N8fw ：2007/03/26(月) 12:53:05 ID:ByAKf+7L

しかし俺はすでに純正４１丁房だ！

チェーンの人＞カシメはちょいとむづかしいぞ　なにがむづかしいかって
正しくできてるかどうか素人にはわからないのが危険だ。がんがれ。

111 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 13:54:22 ID:uJ3OLJoy

>>104
むしろパラ4のパルスが感じられるマフラーがあったら激しく気になるかと

112 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 17:41:30 ID:QgtAC8jC

マルチでｽﾏｿなんだが
全部ｺﾐ３０出せば初心者にもやさしいﾀﾏが買えるかい？

VTRに乗りたいんだ…orz

113 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 17:59:40 ID:gOahLlXt

無理。

114 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:18:57 ID:ORoYHHn2

いわゆる不可能

115 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:21:15 ID:IrenWL9p

大前提として中古は初心者にやさしくない

116 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:32:28 ID:6BTw08cG

俺は30万でじばい一年付き走行500kmの06年式を買ったよ
ヤフオクだけどw
だからお前もがんばれ
もう少し金出して新車買った方が早いと思うけど

117 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:35:06 ID:gOahLlXt

なんというバイク便メーター戻し。

118 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:37:50 ID:6BTw08cG

ちなみに初めてのバイクなので
装備やらなんやらで10万以上使ってる(>_<)
その辺も考えてな

119 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:47:45 ID:6BTw08cG

車庫保管でピカピカだったよwもちろん名義もばっちり
なんかプチ金持ちで数ヶ月ごとにバイク買ってるんだってさ
同車種色違いもありで
うらやましいようなうらやましくないような…
まあラッキーですた

120 ：７７４RR：2007/03/26(月) 18:48:48 ID:LTKWWtAk

TT501よりBT-45Vのがドライグリップ力ありそうなんだけどBT-45Vはパターンが激しくダサい。
BT39は全然アリなんだが・・・

121 ：７７４RR：2007/03/26(月) 18:59:35 ID:LTKWWtAk

TT501よりBT-45Vのがドライグリップ力ありそうなんだけどBT-45Vはパターンが激しくダサい。
BT39は全然アリなんだが・・・

122 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 19:16:32 ID:YFOY1PA+

VTRは僕を裏切らない
僕もVTRを決して裏切らない

来週の07骨納車楽しみ～

123 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 19:29:31 ID:T/iPgPRV

マフラー交換（エキパイごと）って自分でするのは大変ですかね？

当方、ヘタレですが。

124 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 19:50:14 ID:Fqq05N9F

TT501ってどんなタイヤ？くだらんこと２回も書くなハゲ

走行増えてきたからステム周りにガタ発生。
アクセルオン→前ブレーキでカタッと鳴る
なじみのバイク屋で応急処置としてステム周りを締めてもらったら、動きが全然違う！
遊びが少なく、フロント周りががっちり。ホントはレース交換したかったけど、暫くいいかも。

ついでにフロントタイヤを交換。TT501じゃなくてTT900GP　以前もTT900
丁度１年１万ｋｍ持った　センターは残ってたがサイドが無くなりミゾ内ヒビワレで終了です。

125 ：松本0治：2007/03/26(月) 20:06:10 ID:V9U/xPvO

>122
ちょっと話があるんだが

126 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 20:08:26 ID:tv+tvZf0

>>112
ヤフオクでＳＨＯＰじゃなくて評価のイイ個人売買だと９８型で１２万くらいか。

タイヤ前後、フロントフォークオイル＆シール交換、ブレーキ廻りのパッキングと液交換
冷却液交換、グリスアップ、パッド交換、チェーンとスプロケ交換、自賠責２年

登録は自分でやるものとして上記に１８万くらいかかるかなぁ。

距離がいってないのを選べばそれなりに調子がいいのに乗れると思う。
でも錆びとか汚れは我慢しないとね。

127 ：112：2007/03/26(月) 20:41:22 ID:QgtAC8jC

どうやら難しいようだなorz
今は大人しく安いシングルの新車でも探すことにしよう…

またいつかVTRのオーナーになれる日が来たら仲間に入れてくれよ！！！！１！

128 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 21:13:39 ID:zaFKkgkh

>>127,112
いやー、俺はヤフオク購入で特に問題なかった。
いいたま見つければ、お前もできるさ。

>>124ので言うと、
タイヤ前後：購入後1万km持った。ラッキー
フロントフォークオイル＆シール交換：購入から20000キロ走った後、自分でやった
ブレーキ廻りのパッキングと液交換：今年やる予定
冷却液交換：今年やる予定
グリスアップ：自分で
パッド交換：自分で何回かやった
チェーンとスプロケ交換：今年予定
自賠責：払った
+登録：自分で登録した

初めての中型だったんで、キズつけたりしても後悔しないためにも中古にした。
よって、次回は絶対新車にする。

129 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 21:44:50 ID:XUQJE/IR

コワースとかのVTR用フロントフェンダーってNSR250RとかCBR250RRとかと共通だよね
つうことはこの２車種のフェンダーってVTR用として流用できるということですか？
詳しい人教えてくだしあ

130 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:46:24 ID:Seb0mYpD

>>112
つイヤッh(ry

131 ：７７４RR：2007/03/27(火) 01:02:16 ID:9ZQqG7o8

TT501よりBT-45Vのがドライグリップ力ありそうなんだけどBT-45Vはパターンが激しくダサい。
BT39は全然アリなんだが・・・

132 ：７７４RR：2007/03/27(火) 01:05:00 ID:9ZQqG7o8

>>124
うはｗｗｗごめｗｗｗ最悪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ3回も書き込んじゃったorz
TT501はダンロップ。俺はフッサフサじゃぼけぇ！！

133 ：７７４RR：2007/03/27(火) 01:06:12 ID:9ZQqG7o8

GT501でした。死んできます

134 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2007/03/27(火) 01:15:05 ID:pDFlMMXk

死ななくてもいいからさ
タイヤレポよろしくお願いします。
BT-４５と３９で迷ってるんですよねぇ・・(´･д･`)

135 ：７７４RR：2007/03/27(火) 01:26:22 ID:9ZQqG7o8

>>134
BT-45Vはパターンがちょっとなぁ･･･
BT-39は通学メインだから微妙
近所のTAICHIにGT501が前後セットであったからソレ履かせるかも
ちなみに今は純正で走行距離21000km。緊急に交換しないとヤバめ
死に掛けの純正に比べりゃ何履いたって感動だなｗｗｗ

136 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 03:30:36 ID:nOah9sCX

BT39は前スレの倒しこみマターリってレポはなんとなくわかる気がする
ノーマルで滑るような状況でも平気なんでグリップ自体はイイかも
見た目カッコイイ
ツーリングと峠メインで7000km持った

137 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 05:02:20 ID:sqKag9Vx

ロングライフタイプのGT501、BT-45のレスはよく目にするのに、
ミシェランのパイロットアクティブの人気の無さは異常。
にわか峠走行（一応タイヤの端まで使ってます）やロンツーに使用しているが、
タイヤの溝を見る限り後輪は2万以上は持ちそうだな。
しかし後輪に比べ、前輪の減りが早い気がする（純正タイヤと比較）ので、
こちらは2万に到達する前に駄目になるかもしれない。
後、購入前にGT501と比べた事だが、
PAはタイヤの自重が結構ある。
流石、肥満児マスコットのタイヤとでも言うべきなのだろうか？

138 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 07:23:05 ID:obTqux2i

>>122
とりあえず納車後の最初の仕事は、バイクに名前をつけることだ。

タイヤはなあ…。
教習所のタイヤって何使ってたんだろ。
恐ろしくグリップしなかった記憶がある。

139 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 12:43:06 ID:mSSSQsv+

そういえば、低速でもちょっとガツンとブレーキかけたら滑り出すタイヤだったなあ・・・
何の銘柄だったのか知りたいね。

140 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 13:31:11 ID:FNDD9Uz7

VTRの標準タイヤよりましなんじゃないかなぁ

141 ：７７４RR：2007/03/27(火) 13:42:47 ID:9ZQqG7o8

純正タイヤでも峠でステップ擦るくらいまではバンクさせれるよ、一応

142 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 14:01:02 ID:FNDD9Uz7

>>141
うん、でもちょっとでもリアブレーキ掛けるとあの世に行けるよ

急制動をするとハンドルがブレるのが怖いな
タイヤの空気圧を下げると減少するんでタイヤのせいだと思ってる

143 ：７７４RR：2007/03/27(火) 15:13:10 ID:9ZQqG7o8

>>142
うん、当時は凄いことしてたなと今では思ってる　

144 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2007/03/27(火) 17:32:44 ID:pDFlMMXk

>>135 >>136
現在で２年で７０００キロぐらいの走行距離数ですから
BT-３９だと２年履けるわけですね！
２年間グリッポ最高！を味わえるならBT39にすることにします。
ありがとうございましたですよー

145 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 17:35:22 ID:lW1ZOck6

>２年間グリッポ最高！を味わえるなら
タイヤが減る前にガチガチになるからふつーに無理だと思うが

146 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 17:57:24 ID:FNDD9Uz7

しんどいののVTRはどうなったん？
結局、新車を購入？

147 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:39:58 ID:n/j49+J/

俺が行ってたとこの教習所はバイクごとにタイヤが違った希ガス
当時は全然詳しくなかったから銘柄までは分からんが・・・

148 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:45:06 ID:wepuGZiN

>>142
普通に純正タイヤで峠走ってバンクセンサーガリガリなんだが、
リアブレーキも状況に応じて使ってるけど今のところ大丈夫。

149 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:48:32 ID:Vjz7rsNt

ただいまＶＴＲの購入を考えています。
そこで質問なのですが、小物入れはありますか？
またあるならどのくらいでしょうか？
どなたかお願いします。

携帯からですみません。

150 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:56:53 ID:oH/FOczF

>>149
全く無い。
ホントに無い。

151 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:02:23 ID:2dHSE/e8

>>149
「無い無いって言っても少しくらいはあるだろう」
なんて考えが一発で吹っ飛ぶほど無い。

車載工具と書類で完全に一杯。

152 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:17:49 ID:zG0YUDXm

そこで俺が汚名返上の一言！！

な　い
タンクバック房か箱房になれ。

153 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:22:07 ID:0gQuDnYk

それは言い過ぎだ！
まだチロルチョコぐらいは入るぞ

154 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:43:21 ID:K8fcW4/z

小物入れにネットが入るよ。
あと、フラッシュライト1本位。
限界です。

155 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:43:44 ID:mggXGrvo

でもビスコはツラいかな

156 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:45:59 ID:ERyU8DSb

小物入れなくてもﾊﾞｲｸは走れるさー。燃費良くて超いいですよ。先月購入した貧乏学生ですけど、燃費の良さに感無量です。。

157 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:50:55 ID:gE8zjJNc

教習所のテンプレ読めや

158 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:58:48 ID:qV2Owp0H

ビール瓶のケース
６本分を詰めるぐらいの
バックをつけれますか？

仏花５０cmぐらいのを、１０束ほど
立て詰めで配達したいのですが

159 ：112：2007/03/27(火) 20:59:46 ID:g8DEUQuY

やはり予算内で中古を探すことにするよ
買ったらちょくちょく相談にきたいのでよろしく！１

レスくれた方々、
とても参考になりました
どうもありがとう

160 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:08:01 ID:Vjz7rsNt

無いですか。。。答えてくれた方々どうもありがとうございました。盗難防止のチェーンが入ればよかったのですが。。。

検討してみます。

161 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:11:28 ID:cZK2FcmP

まとめサイトの画像んとこに
シートカウルの隙間に車載工具を挟んでバンドで固定（？）してるのがなかった？
なかなかいい案だと思ったんだけど。
あれを実行すればビスコは余裕。

162 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:12:13 ID:iXXQj1IL

今月のタンスタでVTR使って色々やってるね

163 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:13:23 ID:RKWlJMnc

>>158
４輪にしたほうが良くね？

164 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:17:25 ID:CAzV8fM2

VTRが初バイクだから「バイクに小物入れ」という発想がない。

165 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:22:13 ID:HQq9vC/8

07の黒フレームが嫌い。
せっかく純正黒カラー追加されたのにこれじゃ買い換える気しないよ。
黒にシルバーフレームが最強じゃない？さっさと戻してくれよホンダさん。

166 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:35:07 ID:ERyU8DSb

>164
あたしも(^-^ゞ

167 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:37:28 ID:qV2Owp0H

初バイクだけど、骨と迷ったけど

ヤッパ性能でこっちだな

168 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:44:24 ID:ORmi1ZAf

>>164
俺も。
荷物はリュックに入れて背負うもんだと思ってたよ。

169 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 22:48:06 ID:eUcr2AX9

リアカウルの膨らみに蓋すれば小物入れになりそうなんだけどな。
あそこならタイヤに擦る心配も無いし．．．

170 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:05:40 ID:K8fcW4/z

小物入れがなくても

ザック、タンクバック、シートバッグがあるさ。
小物入れでバイクを選ぶ必要はないと思う。

小物入れがなくたって好きだよVTR

171 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:09:31 ID:B0rXAblu

俺もVTR前はAPE100乗りだったので物が入らないというデメリットは微塵も感じない。
なので非力っぽいってことも全然気にならない。

172 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:13:11 ID:JCOMRK6y

長距離のリュックって洒落にならないほどしんどくない？
中身ほとんど入ってない軽い状態なのに、
後半は肩が痛くて痛くて・・

173 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:34:03 ID:TPXfHiE5

FRP箱最強！

174 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:37:00 ID:eeoWiccb

>172
激同
ベルトをゆるゆるにしてシートに着いた状態でも肩が痛くなるorz
しかも体重移動がやりにくくなるし。正直ウエストポーチも嫌じゃ。
バイクに固定するバッグ系で解決ですよー。

175 ：黒黒黒：2007/03/27(火) 23:39:01 ID:m7mdKL/v

>>165
わざわざアゲてまでそんなこというもんじゃないぜ
おまいなんかにVTRに乗って欲しくないぜ

176 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:55:57 ID:zG0YUDXm

黒厨キター（・∀・）
って言って欲しい？
新しい黒は雲母入りかね、キラキラしてていいね。

177 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:59:50 ID:bLK1RY2N

>>144
超亀だけど
タイヤスレからのコピペ。参考にしてけれ

4 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 10:28:32 ID:qhX9a+tc
過去スレの格言集

スポーツタイヤはツーリングに比べてライフが無いのが当たり前。
でもそれ以上に安全は買える。車のタイヤとは違う。

ツーリングタイヤはグリップ無いよ。パニック時に体験できる。

ライフを気にする人が多々居るけど、ライフを長持ちさせすぎて
「タイヤの硬化」という一番恐ろしい状態にしないように。
逆にいえば、通勤によって普段から使用されていると硬化するところまでいかない。

あまり距離を乗らない人ほど逆にタイヤの劣化を考えて少しでもよいものを入れて欲しい。
次回に乗るまでの間隔が長い人や冬越えたタイヤは劣化が確実に進んでる。

「溝が残ってる・残ってない」が交換の目安ではなく、
「ゴムがグリップするかグリップしないのか」のほうが遥に重要。

「流石に、1年半から車検を目安で交換して欲しい。冬寒い地方や、ツーリングタイヤ
ならコンパウンドが堅いので尚更気を使って欲しい。ツーリングタイヤというのは
必ずしも長持ちするというわけではない。輪ゴムと同じように劣化する。」
と以前DLのお客様相談室に他の質問の際に聞いてみたら、こんな素晴らしい答えが返ってきた。

ハイグリップタイヤでも硬化はまずいです。
すべてのタイヤの共通すると思いましょう

178 ：７７４RR：2007/03/28(水) 00:00:30 ID:zTLJr5ms

>>144
その2

何キロ持つか、持った、と距離を気にするのなら、
迷わずツーリングタイヤにしたほうがよい。

用途・乗り方によって距離は、もんのすごい変わってしまう。
特に同じタイヤでも数千キロの差が当たり前のようにでるし。ツーリングタイヤでも。
だから、スレに出てくる「○○キロ持った～～」ってのは
「目安」にして欲しい。そこからくる結果も、あくまで有意義なインプレ。

重要視すべき点は、タイヤはゴムだということ。
ある程度時期がくればかならず劣化して危険な状態になる。
冬を越え、寒暖の変化を受けることでも勿論進行するし。
メーカーは1年半～2年で交換（溝があっても）という考えで作っている。

溝や距離ばかり気にして実は劣化ってのが一番恐い｡

劣化したツーリングタイヤ｡
危険すぎます｡マジで｡

これもテンプレになりつつある定期的な話題だけど、
タイヤの寿命は「溝や距離じゃなくて期間」
勿論、溝ないのは論外

179 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:02:51 ID:+cFyGFxU

>>172
短距離走る日はリュック
長距離走る日はタンクバックと、使い分ければ良いのでは？

180 ：７７４RR：2007/03/28(水) 00:09:30 ID:zTLJr5ms

>>172
長距離のリュック疲れるね。俺はヒップバッグをロープでタンデムシートにぐーるぐーる
んでマップルとか小銭とかタバコだけ小さめのタンクバック内に入れてる

181 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:20:37 ID:Fq4gkRw1

リュックがバイク乗る時にはシートバックに変わればいいのにね。
手提げカバンならできるんだけど。

182 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:28:13 ID:+cUjklyg

流れを切って申し訳ありませんが質問をさせて下さいね。

NプロジェクトやNプロ風ビキニカウルがヤフーオークションで出ていますが
あれ（ビキニカウル）を取り付ける場合はライトステーはそのままでも大丈夫ですか？
それとも専用のステー等と交換する必要があるのでしょうか？
色々なサイトを見てみましたが、装着後のインプレはあっても
装着方法を探す事が出来ませんでしたので質問させていただきました。

183 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:29:24 ID:7hxVOpG4

VTRの小物入れは噂どおり本当になにも入らなくて驚いた
説明書と書類を入れるのにすら苦労したしな
でもよく考えればスクーターでもない限りスポーツバイクの小物入れなんて大差ないでしょ
U字ロックが入るのはちょっとうらやましいが・・・ちょっとだけ・・・
ま、U字ロックもタンデムベルトに挟んでおけばいいんだけどな

俺は短距離ヒップバッグで長距離は手提げカバンをロープでグルグル巻きにしとる

184 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:31:20 ID:vbYQ3Scu

タイヤの交換時期って、タイヤメーカーのソースってあるのかな？

そりゃ短期間で交換した方がいいってのは当然として、メーカーとしては
どのくらいって考えてるのかしりたいな。

185 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:35:56 ID:vbYQ3Scu

>>184自己レス

タイヤはゴム製品であり、長期間使用すると（スペア等の保管を含む）徐々に
経時変化します。使用開始後5～7年を目安に引き続きご使用の場合は、安全
走行を確保するため必ずタイヤ販売店で点検してください。

ttp://ridersnavi.com/encyclopedia/index.html
ダンロップ　２輪タイヤ
から注意の項をｸﾘｯｸ

186 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:41:48 ID:PrMUGF+s

>>182
それらの装着方法が書いてないって事は、
それだけ誰でも簡単に取り付けできるって事だと思われます。
カウルに付属している六角ボルト見たいのを、
ヘッドライトの左右で固定している純正の六角ネジで外すのと交換して、
カウルを取り付け、後は＋ネジで固定する程度です。
説明書もありますので、六角レンチ、12mmのメガネレンチ等、プラスドライバーを用意して挑みましょう。

187 ：７７４RR：2007/03/28(水) 00:43:31 ID:zTLJr5ms

>5～7年を目安
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｸｿﾜﾛﾁｗｗｗｗ

188 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:44:06 ID:mBMCPNK9

>184
タイヤは適温・適湿・暗所なら５年は平気だってメーカーの先輩がゆってた。
バイクもタイヤも、カバーかけて青空放置では短命なのは明らかとして。

189 ：７７４RR：2007/03/28(水) 00:45:50 ID:zTLJr5ms

>>188
どっちかってーと「保存」って感じだね
ってかまぢで5年持つのか･･･

190 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:50:50 ID:+5snT9yU

２０年モノを乗ったことあるぜ　ＳＲＸだけど
雨に日は前に進まなかった

191 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:59:29 ID:mjYmibwD

わざわざカラーオーダーで青ボディ＋黒フレにした俺がきましたよ。
黒フレ人気ないのかな……orz……

>>183
ホネ乗りと一緒にバイクスワップ含め走り回ってるけど、
そもそもシートを外すこと自体面倒くさいからねぇ。
結局リアに張ったネットにU字ぶっ込んでる(二人ともネットに雨合羽とか常備)。

メットホルダーとかも結局ナンバー錠買って荷掛フックに着けっぱなしだし。

192 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:08:30 ID:f/est+BQ

メーカーが公式に5-7年て書いているんだね。
でも、あくまでも保管の場合か。

やっぱり、年間走行距離ｘ2くらい持つのを履くのがいいかな。

193 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:43:12 ID:x9lOzkas

>>172 >>174
リュックのベルトはなるべく締めて体に密着させた方が楽だよ
それでも、肩の痛みはあまり解消されないから、肩に当たる部分に低反発素材の物でパットを入れると良い

194 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:51:07 ID:mjYmibwD

昔リュック使ってたときは背負ってて痛くなってくると背中側じゃなくて腹側に逆抱えしたりorz
超前傾にして肩で支えないようにしたりorz いろいろ苦労してたなぁ。
今はリュック自体止めてしまった。

195 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 02:10:36 ID:2D+Dldaz

昔、パニア・リアケースフル装備(中身満載）、タンデムシートにでかいバッグネット固定、リュック（これも満載）、タンクバッグ（これまた満載）
でよく片道800kmの帰省してたけど、慣れたら何ともなかった
今そのパニアついてるバイクが整備不良だから箱VTRばっかり乗ってる
やっぱりメットインは楽だよね

196 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 02:19:47 ID:ib9X1V8U

>>195
聞いてねーよバカ、オナレスうぜーからチラ裏でしろボケ

197 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 02:39:32 ID:WBypNwVj

春だな

198 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 03:03:43 ID:nOwyI2Kj

>>196
お前、どうしたんだ？？？

199 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 04:58:53 ID:53vM9ImJ

てりたまの季節か

200 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 05:55:53 ID:tt6EoWq2

>>196
早く免許受かると良いですね＾＾
と、勘ぐってみる。

201 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 06:01:05 ID:dt5ieDu1

臭い俺が参上。

俺の好きな人がさ、カッチカチでどうみてももうヤバいタイヤ履いてるんだよ。
すぐに変えろ変えろとは言ってるんだが、ふところ事情もあって変えてくれないんだ。
あれ履かれたままじゃ恐い、タイヤプレゼントしちゃおうかなぁ、、、

>>181
ラフ&ロードのシートバックリュックがある。

202 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 06:54:12 ID:7hxVOpG4

>>196
がんばってくださいね(*^-^*)

203 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:49:17 ID:ib9X1V8U

>>202
きめーよバカ

204 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:49:53 ID:Cv8RSK7W

>>196
早く就職できるといいね

205 ：７７４RR：2007/03/28(水) 08:09:39 ID:zTLJr5ms

>>204
いやいや、今中学校は春休みだよｗｗｗｗ

>>201
ラフロードはやめとけ。裁縫が甘すぎる。
返品して交換までしたがダメだった。たぶん請け負ってる業者がダメなんだろうな

206 ：182：2007/03/28(水) 08:53:48 ID:+cUjklyg

>>186
なるほど。
そういう考え方もありますね。
取りあえずやれるだけやってみる事にしますね。
レスありがとうございました。

207 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 09:03:45 ID:QQ0OcO3h

>>161 >>169
両方やってる俺は勝ち組？
前にもうｐしたけどこれ
ttp://vtr250.main.jp/bbs/src/1160833911681.jpg
これやると小物入れにカッパの下が入った。
そんで増設した小物入れにカッパの上を入れている。

208 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 09:12:46 ID:q27r/9pj

>>201
RX01を勧めるんだ
安いぞ

209 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 09:56:18 ID:ib9X1V8U

バイク便ご用達の糞遅いVTRスレはここでつかｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーかバイクも乗り手もダセーんだよ（ﾌﾟｹﾞﾗﾋﾟｰ
お前らリアルに死ねや！

210 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 10:06:30 ID:q27r/9pj

ID:ib9X1V8Uは
１：頭ん中が常に春
２：てりたま
３：普通2輪免許試験に落ちた
４：4月からニート確定
５：中学生
６：遅いVTRに煽られてご乱心
７：雲助
８：早くVTRを販売終了にしたいH社の工作員
９：皆様のご想像にお任せします

さあどれ？

211 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 10:09:50 ID:ib9X1V8U

ID:q27r/9pjは
１：頭ん中が常に春
２：てりたま
３：普通2輪免許試験に落ちた
４：4月からニート確定
５：中学生
６：遅いVTRに煽られてご乱心
７：雲助
８：早くVTRを販売終了にしたいH社の工作員
９：皆様のご想像にお任せします

さあどれ？

212 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 10:16:35 ID:ZXpDylfk

春爛漫

213 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 11:41:46 ID:WBypNwVj

リアルに死ねとか数年ぶりに聞いたな

214 ：７７４RR：2007/03/28(水) 11:53:44 ID:zTLJr5ms

>リアルに死ね
ID:q27r/9pjの中学校では流行ってんじゃないの？

215 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:11:32 ID:dt5ieDu1

>>208
ここで聞くのは間違ってるのはわかってるんだが俺バイク歴浅くてタイヤの事分からんのだが
俺はVTRだけどその人はCBR250なんだ。RX01てサイズ有るのだろうか、、、

つか俺には変えろって言うほど発言力無いんだがな。

216 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:23:47 ID:q27r/9pj

>>215
あー、CBR250はラジアルか
じゃRX01は無理、ていうかサイズ的にもなかった
IRCならSP-10のようだ
詳しくはタイヤスレかCBR250スレを見てくれ

ていうか、タイヤをケチって死ぬかどうかだと思うんだ
ヘルメットもそうだけど、あなたの命の値段は数万円未満ですかそうですか、と

217 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:44:16 ID:dt5ieDu1

だよなぁ、今度本気で説得してみる。

218 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:52:34 ID:ib9X1V8U

バイク便ご用達の糞遅いVTRスレはここでつかｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーかバイクも乗り手もダセーんだよ（ﾌﾟｹﾞﾗﾋﾟｰ
お前らリアルに死ねや！

219 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:00:16 ID:YOOFOYtT

ですよねー(笑)

220 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:02:31 ID:7Q54Us7P

無線LANの普及で回線で首つって死ねとか言えなくなったこんな世の中じゃ

221 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:16:22 ID:SiFSLJ8c

０７ＶＴＲ今日納車です
こんな世の中でも希望はあるぜー
うひー

222 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:18:18 ID:WBypNwVj

【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ19【PGO・CPI】
558 ：７７４ＲＲ[]：2007/03/28(水) 09:51:22 ID:ib9X1V8U
んな糞重い原付一種なんていらねーよ
こんなの好むの高校生か原付き免許しか持ってないＤＱＮぐらいだろ？
同じ値段で125cc買えるじゃん、大人はこんなの乗らねーよ。
つーかさー、ユーロチャンバーとか付けて頑張ってる奴って見てて痛々しいんだよね。

223 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:25:26 ID:Knd+HfDD

>>218

ＶＴＲ最高！マンセー！いやっふぉぉぉぉおおおお！！ＶＴＲ２５０は最速最強のバイク！！ＶＴＲ２５０こそ漢のバイクでありバイクの中のバイクである！！！いやっふぉぉぉぉおおおお！！！

224 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:33:12 ID:ib9X1V8U

なぁみんな、なんかＶＴＲ海苔の基地外が調子こいてるから
みんなで反ＶＴＲキャンペーンでもしないか？
童貞包茎ご用達のＶＴＲ
貧乏底辺の住人が乗りたがるＶＴＲ
在日率８０％のＶＴＲ海苔
生きる価値すらないＶＴＲ海苔はＶＴＲ諸共この世から消えればイイと思うよ。
みんなもそう思うだろ？みんなで力をあわせてＶＴＲ海苔を弾圧しようぜっ！

225 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:35:00 ID:ib9X1V8U

上から読んでもＶＴＲ、下から読んでもＶＴＲ
Ｖ・Ｖ・Ｖ、きちがい～♪こーんばいん・１・２・３・ダァーーー！！！１１！１

226 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:36:02 ID:ib9X1V8U

ＶＴＲとそれに乗ってるバカを見ると虫唾が走ります＾＾

227 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:36:34 ID:TCFNNVUT

ですよねー(笑)

228 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:38:05 ID:rNkA71gL

>>224
どのスレでＶＴＲ海苔の基地外が調子こいてるんだ？

229 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:38:12 ID:ib9X1V8U

ＶＴＲは北朝鮮だけ走ってろよハゲ＾＾

230 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:38:51 ID:ib9X1V8U

>>228

　つ>>228

231 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 14:16:47 ID:Knd+HfDD

>>224

君もＶＴＲ２５０に乗らないか？ＶＴＲ２５０に乗れば包茎童貞の君にも素敵な彼女ができること間違いなし！！夢だった金風呂３Ｐだって実現できちゃうぞ！！！

232 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 14:27:54 ID:CKzIhJU3

ただ今このｽﾚには春一番が吹いております。

233 ：７７４RR：2007/03/28(水) 14:48:12 ID:zTLJr5ms

おぉお～春だねぇ～

234 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 14:53:13 ID:7xZsq1BI

今週末納車＼(^o^)／
が、しかし週末の天気は雨

これはVTRに対する愛が試されてるのか？

235 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 17:07:38 ID:OdUd7AWu

たぶん違う

236 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 17:52:53 ID:l/LBe47v

これが猿一番か
スルーしてる大人に失礼だな

237 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 18:08:14 ID:j31kuzXr

238 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 18:21:12 ID:SiFSLJ8c

メーターバイザーやビキニカウル付ける際にはずすライトのネジってどの大きさのクランクであけられますか？
店の人に聞いたらわからんとか言われたんで先人にお聞きしようかと

239 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 18:35:40 ID:7hxVOpG4

>>207
なにその神業。

240 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 18:39:18 ID:zfCeR4f9

>>234
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
でも、バイクが店に届く時間の都合で、30日になるか2日になるか微妙なところ…
楽しみだあああああああああああ

241 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 20:34:31 ID:GiCa9t1Q

>>238
そんなわけわからん事聞いてるようだと答えにたどり着かないよ。
ネジとボルトとクランクとレンチを勉強してからにしような。

242 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:10:57 ID:Q6Yx8eP9

どこのスレも平日昼間から書き込み増えてるねぇ。
少しは学校の勉強しろ。

243 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:17:37 ID:kpetFlYh

VTRスレは荒れなくていいね～
ガキ(頭の中が)が少ないからだろうな。

DQNの煽りにもビクともしない（^m^）
VTRは乗ってるやつの人間性がいいような気がするわ、マジな話。

VTR最高！！！

244 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:21:00 ID:0uHhVxz/

うちの地域は明日の昼からまた雨だ。
ほんと雨が多いね～。
路面が乾いている今のうちに走ってくる。

245 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:32:56 ID:+b0smN0q

>>182
遅レスですまんがブリッツェンの説明書が出てきたのでうｐしておく
Ｎプロジェクトも多分同じだと思うよ
ttp://vtr250.main.jp/up/img/033.png

246 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:00:18 ID:H2MPuQt4

>>238
たしか6ミリのヘックスレンチ

247 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:17:22 ID:yyj1+nD0

住人は　ＶＴＲの耐久性が　身についた！

248 ：182：2007/03/28(水) 23:33:52 ID:+cUjklyg

>>245
うわ～、何だか申し訳ないです。
ちょっと参考にさせてもらいますね。
本当にありがとうございます。

249 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:41:07 ID:2WqElcpN

>>245
うほ、ブリッツェンカウルかっこよさげだなあ
装着状態の写真とかあったらうｐしてもらえませんか

250 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:43:57 ID:AJYHSEmZ

>>246
ありがとうございます
買ってきてメーターバイザーやらカウルやら付けます

251 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 00:01:45 ID:wz/NyDwR

>>250
俺がやったときはけっこうめんどくさかった

まず光軸調整のためにライトの位置に印をつける。
壁に光を当ててガムテープを貼るのが正しいみたいだけど
俺はライトステーとライトにペンで目印描いた

ライト固定ボルトを外すとナットがライトの中に落ちるので
その前にライトのリムを外す

ライト固定ボルトでバイザーのステーを共締めするが
バイザーがじゃまでライトのリムを取り付けるときにドライバーが入らないｗｗｗ

なのでバイザーのステーだけを固定したあとライトリムを固定して
最後にバイザーのステーにバイザー本体を取り付ける

めんどくせぇｗｗｗ
誰か正しいやり方教えてくれ

252 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 00:40:59 ID:31Lqqk8h

>>249
(´･д･`)氏がブリッツェン付けてて写真うｐしてるよ
まとめサイトのナックルガードの所で見れる
ttp://vtr250.main.jp/bbs/futaba.php?res=80

253 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 00:51:30 ID:dHShVBHA

>>251
ネジの交換を片方づつやればいいんじゃまいか
俺はなんとかそれでごまかしたが

まあ俺のはコワースだけど構造はそんなにかわらんかと

254 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:09:14 ID:enIAJC+P

GT501とBT45ってどっちがお勧めですかねぇ？？

255 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:20:11 ID:0BhZvoRY

TT900

256 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:56:56 ID:wz/NyDwR

>>253
どこの段階の話？片方ずつやれば光軸調整しないですむってことかな

257 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 02:04:05 ID:QaH6+PP5

>>254
RX-01

>>256
一回バラしてみ
そうすりゃ次どうしようって見えてくるから

258 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 04:17:13 ID:QOY5zjrb

>>7のバイアスタイヤ表を見ると、
RX-01 SPEC-Rが俺にとって物凄い理想的な位置にある事に今気付いた。
ただIRCを扱っている店が近所に全く無いことが悲しい

259 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 05:04:53 ID:4jyJeVr0

>>258
タイヤスレのテンプレじゃTT900やBT39と同等だったりよくわからんタイヤだな
扱ってないって取り寄せも不可ってこと？IRCｱﾜﾚ

あと次スレから>>7にミシュランとピレリも追加ｷﾎﾞﾝ
BT39SSは標準サイズ無いので削除で

260 ：253：2007/03/29(木) 06:30:46 ID:dHShVBHA

>>256
そういうことです
ステーにライトケースを固定してるネジを片方づつ交換すれば
ライトの角度変えないですむんじゃない？ってことで

その後のカウル自体の取り付けってことなら、モノによって構造が違うからわからないけど
ちゃんと工具を用意してあとは頭使ってうまくやれとしか
コワースの説明書は文字でしか取り付け方書いてなかったしな

261 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 09:29:30 ID:V+gCWXR5

>>254
俺は、BT45履いてます。
絶対的なグリップは、TT900に勝てないけど
なかなかいいですよ。

あとは、お好みでお財布と相談。

262 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 13:00:10 ID:wy1n7HoQ

シーズン到来の煽りを受けて’０７ＶＴＲ２５０かったったー　＼（＾０＾）／
ブルーを買う気マンマンでショップに行ったのに、気づいたらブラック買ってたよ
サスの黄色が気になるけど、シルバーとブラックのツートーンは良いね！
ジャケットもメットもグローブもブーツも黒だから、もうなんか凄い街で浮いてそうだけど…

デイトナのブラストバリアー買いに行って見せてもらったら結構大きくてびびったわ。
同じ場所で、同じくデイトナのエアロバイザーを見つけたけど、こっちの方が小ぶりで違和感無さそうだった。
付けてる人いたら是非感想をききたいわ。

263 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 13:05:29 ID:LOrrqjbm

おめ！！

全身黒、ﾊﾞｲｸも黒だと
川崎海苔が近づいてきそうですねw

264 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 13:26:50 ID:NyisgunV

>>262
ブラストバリアー付けてるけど特に大きいとは思わないな
お店で見るのと実際バイクに装着したのとではだいぶ見え方が違うとオモ

265 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 15:27:33 ID:k0g+OqGM

この時期は購入報告おおいな。今からこれからだもんな
静岡は２３℃　もうシーズンイン確定です　しかし今夜から一週間天気ダメー
自動車の税金の時期か・・・

266 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 15:33:30 ID:Bv9P2IaR

>>自動車の税金の時期か・・・
また41500円くらい取られるのか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

267 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 15:44:52 ID:cDGGa/nb

>>262
俺も全身黒にバイクも黒、夜トラックに轢かれるよｗｗ
ついでにスモークのブラストバリアー付けてる。

264さんも言っているが実際つけると違和感なし、
防風性はあると無しでは大違い、メーターとバイザーの
間にタオルがはさめる、雨の日に重宝、ツーリング時には
開いた状態で地図もはさめるよ～

268 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 16:13:09 ID:mAsoYJky

VTRの税金っていくらだっけ・・・

269 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 16:36:02 ID:Tm9eDsmW

2400円くらいじゃない？

270 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 17:55:18 ID:vFDUZpkG

自動車税41500円ってなんだ？

271 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:05:20 ID:tVUnTFYe

>>270
四輪も持ってるってことだろ。そのくらい察してやれ。

272 ：266：2007/03/29(木) 18:21:57 ID:Bv9P2IaR

>>270
車です。>>266が自動車の税金って書いてあったもので。
半年で300kmくらいしか乗ってないのに税金41500円（確か）取られる
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

273 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:38:16 ID:WxT878xK

レンタカーにすればいいのに

274 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:45:39 ID:Bv9P2IaR

>>273
728 名前： 725 [sage] 投稿日： 2007/03/16(金) 17:05:21 ID:TBANswc0
勤めていた会社が潰れる前は、通勤でよく乗ってましたよ、
潰れる前は、潰れる、つぶ・・・・・

頻繁にロンツーがしたかったので、今は自由に時間が取れる自営してますが、
もう一回だけ日本一周したいので、今年したら就職します(´・ω・｀）
そうしたら、また車にのるのら

275 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:40:57 ID:vFDUZpkG

>>272
vtr2400+自動車39500=41900円で、ＦＡ？

276 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:00:07 ID:JmGSS4bA

俺は
バイクは青
メットも青
グローブも青
フレームは黒
ジャケットは黒
ホイールは金
心は錦

どうも

277 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:14:12 ID:qafnoW0y

>>182
ＶＴＲ用だったら大丈夫だよ。
汎用や他車種用は加工が必要になってくる。
俺はＮプロ　CB1300用のを付けたけどウィンカー位置が違ってかなり苦労して削った。
しかもあんまり綺麗じゃないorz
時間見つけてまとめサイトにアップする。

ビキニカウル付けてる奴らホーンはどうしてる？
俺はフェンダーに干渉するから一時的に外しちゃってる。
そろそろシーズンだから取り付けないといけないんだけどくれアイディアくれ。

278 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:40:43 ID:QaH6+PP5

>>277
保安部品外して公道走るなよ？

279 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:32:30 ID:rNHL/+Bu

>>277
ホーンは別の位置に移動させてでも付けとけよ
そんな難しいことじゃないだろ
世間ではそういうのをDQNって言うんだぜ？

280 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 01:18:29 ID:aYdBFchV

>>279
いや、2chだけだと思う。

だがホーンを外しちゃうのはいただけない。
ラジエーターの上の取り付け部分なんていけそうな気がする。

281 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 04:08:21 ID:Q+fW6Fyx

>>277
俺はサンダでホーンと干渉するカウル部分を削り取った。
干渉したままだとホーンを押しても鳴らないからな。

282 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 11:18:02 ID:L4A81G+G

>>262
既出だけど、フレームがシルバーだったら。。。って思う。
しつこくてすまない。。。

283 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 11:24:24 ID:zGBj7MjR

イ、イエローのこととイエローが欲しいと思ってる僕のこと、どうか忘れないでいてください･･･

284 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:04:11 ID:7SsBxDRR

>>283を一瞬ツンデレと思ってしまった俺は負け組みですか？

285 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:52:53 ID:5ojr3EiK

黄×黒と赤×黒はいい感じだけど、青にはやっぱり銀フレームが好き

286 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:03:05 ID:y11Sq+2f

やっぱ07年モデルはやはり赤か黄だよね
来月中に契約するつもりだが迷ってる
だれかアドバイス頂戴

287 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:23:20 ID:fkJmp+dh

買え！
リアにＢＴ４５使って５０００ｋｍ　まだミゾは余裕である

２種類のコンパウンドらしいが、ほんとキレイに分かれるから面白い。
真ん中幅６センチくらいがでっぱって残ってる。といっても、
サイドとの高さの差はコンマ１～２ミリだけど。

峠流す程度でコレだから、サーキットのみの使用はできないな。
逆に長距離やフラットなツーリングにはいいんじゃないか

288 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:26:25 ID:Is9I+1No

>>287 BT45.、2回履いたけど、寿命は10000-12000kmくらいでしょう。

289 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:31:21 ID:fkJmp+dh

うん、予定では１万ｋｍか１年。１年ちょうど持つタイヤが好きだ。
リヤにＴＴ９００ＧＰはうちの距離だと１年もたないからなー
ツーリングで５０００ｋｍ。うーん、サーキットスペック。

290 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 17:01:57 ID:7csUKxiO

今日の風強すぎ！VTR前に進まねェェーーーーッ！

291 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 17:06:16 ID:QnXFjCX5

ちなみに純正タイヤの寿命ってどれくらいですか？

292 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 17:06:21 ID:Ivu+Tgvv

>>290
逆に考えるんだ

Uターン

293 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 17:07:23 ID:zZa69h3i

BT45の履き心地はどうでしょうか
標準と比べてどれくらい違う？

294 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 17:08:39 ID:zZa69h3i

>>291
15000-20000キロくらい

295 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 19:22:46 ID:njxxJ/LW

ああああ
この強風で倒れないか心配だよぉぉぉぉ

296 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 19:59:43 ID:+glCC2id

BT45って2種類のコンパウンド使ってるんだ～
知らんかった
俺にはちょうどよさそうなのでタイヤ替える時はBT45にしよう

297 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 20:41:56 ID:wNvbp8Jx

立ちゴケしてフロントブレーキレバーがバッファローみたいになった。
曲げ直してたらいいところで先端がポッキンした。

ttp://vtr250.main.jp/up/img/035.jpg

もうこのまま行こ・・・orz

298 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 20:46:12 ID:UMXsbYJa

>>286
赤買ったけどカッコいいぞ
結論：好きなの買え

299 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 20:57:17 ID:+glCC2id

>>297
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

しかし骨レバーに替えるチャンス
そしてコケてもレバーしか被害がないVTRは神

300 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 20:58:00 ID:rNHL/+Bu

>>297
んなもん１８００円ぐらいだから買えよ

301 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 21:18:48 ID:4iPH+X/2

赤・黄色は無いなと思ったり
青は黒フレームになって前より好きになった俺は
実は異端だったのか…

302 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 21:23:22 ID:TeBfmHpK

俺は07の青購入。納車待ち。
黄と赤は黒フレームに映えていいなぁと思ったが、
赤の退色が気になるのと、目立つ黄はちょっと…
で、青にした。
黒は(いろんな意味で)最高にイカすので迷ったが、夜がコワいのでなぁ…

303 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 21:41:12 ID:Ce7+uSPW

>>293
新品同士なら純正と大差無い気がする。
少なくとも、GT501やRX01よりは海苔味が似ている。
しかし一年以上履いたタイヤ＜＜＜＜＜新品タイヤ
なので、どれを選んでも純正より良く感じると思う。
どのタイヤでも古くなるとホント、グリップが落ちる。

自分で履いた感想としては、
BT45は安定志向。GT501は倒しこみが軽くて軽快、初期旋回はいい。
と性格は見た目のプロファイル通り。
限界性能は新品だと自分には判らんｗ。

荷物積んで長距離ならBT45のリアが圧倒的に減りにくいのと、
リアセンター以外はソフトな感触なので、自分は45で落ち着いた。

304 ：286：2007/03/30(金) 22:09:42 ID:f43way9a

レスしてくれた人達サンクス
最近のバイクで黄色は珍しいし
黒フレームが映える黄色にしてみるよ

305 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:19:13 ID:2JGcRbJQ

VTR250SBが出たら、即買いなんだが・・・

306 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:22:31 ID:Ug4iW0KY

長い歴史のあるＶＴも、とうとう絶版か・・・・

307 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:33:40 ID:L4A81G+G

黒の実車見てきた。
なんなのあのテラテラしたのは？ラメ？
あれはあれでいいかも。
でもえらい小さく見えたなぁ

308 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:43:05 ID:qsJxxpmr

ん？絶版なのか？

309 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:45:49 ID:4iPH+X/2

>>307
パールコスミックブラック

たぶん”パールコスミック”の部分だ

310 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:50:17 ID:ksKv4gwk

やっぱ黄色に黒フレが最高
俺は納期の関係で去年青を買ったが、
バイク屋で黄色を見て卒倒したぞ

311 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:55:46 ID:4iPH+X/2

俺は黒かな、ＶＴＲは青のイメージが強かったけど。
バイク屋で見た時この選択肢もアリだと思った。

312 ：２７７：2007/03/30(金) 23:57:20 ID:pk+Csafd

暖かくなって乗りたくなる前にホーンを何とかしようと思ってます。
ビキニカウル付けてから一度も走ってないから効果も確かめたい。

313 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 00:35:11 ID:NvFR8KEO

>>301
ﾉｼ同志

314 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 01:23:34 ID:X318O00h

07黒＋ジャケット類も黒で夜道が危険だと思うなら、電飾ギラギラにして
爆音マフラーなんか装着すると不安なく走れるよ！試してごらん

315 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 02:09:16 ID:3DX5xKdY

真っ黒で夜道危険だと思ったことなんて一度もないわ

316 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 02:22:38 ID:eO6c3SRr

たしかにマフラーの音は多少大きい方が周りに気付いてもらえるから安全なんだよね。
特にすり抜け時とかによく思う。
俺のはノーマルマフラーだが、ノーマルにはノーマルの良さもあるし換えるかどうか迷うところ。

317 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 02:47:49 ID:uYDZLBHH

>>316
ほとんどの四輪にオーディオが付いている現状を考えると
爆音による安全性なんてものは首を傾げざるをえないけどな

大体、周辺の他車の排気音が聞こえにくくなるから逆に危険になるとかは考えないの？

318 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 03:00:58 ID:NvFR8KEO

ゲーセンの音量問題とかも似たようなもんだね。

特定の台の音量を上げるとその台はプレイしやすくなるが
周囲の台は大迷惑になって店員に苦情が来る。

店員の選択肢は2つ。
・その台の音量を下げる
・周囲の台の音量も上げる

後者を選ぶと……行く先は自己中が魑魅魍魎が跳梁跋扈する爆音地獄。

319 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 03:05:15 ID:a3ZWTx75

魑魅魍魎と跳梁跋扈を言いたかっただけだろｗ

320 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 03:16:59 ID:3DX5xKdY

ゲーセンの音量問題とかも似たようなもんだね。

特定の台の音量を上げるとその台はプレイしやすくなるが
周囲の台は大迷惑になって店員に苦情が来る。

店員の選択肢は2つ。
・その台の音量を下げる
・周囲の台の音量も上げる

後者を選ぶと……行く先は自己中が有象無象が酒池肉林する焼肉定職。

321 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 03:23:18 ID:9ksSNEXM

酒池肉林と言いたかっただけだろｗ

322 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 04:44:11 ID:8x+Lqtgx

「音が静かだと危険」とかいいながらVTRを買う。
買い物下手の典型だな

323 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 04:49:56 ID:LgovBBj6

社外マフラーを付けて乗ってみたんだが、
これってヘルメットの中に音が響いてうるさいな。
長時間乗ると疲れてくる音だ。
ただ見た目は俺の理想的なバイクとなった。

324 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 08:00:42 ID:1AeSDI9J

純正マフラの後部のガスケット外す（漏れは知らずに外してしまった）と
爆音になるよ。近所迷惑だから朝方の暖気は大通りまで出てやる。

325 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 08:23:02 ID:1h5LUq7w

>>324
それ排気漏れしてね？

326 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 08:58:44 ID:LGlGs8mM

マフラー外せば大爆音に・・・・

ならないよ。
ぽわぽわって良音になります(⌒～⌒)

327 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 11:13:11 ID:P2kvBhGS

音はある程度あった方が良いよね。カッコイイとかそういう問題じゃなくて歩行者とか四輪とかにもバイクが近くに来たことを教えることができるからね。
前に友達が新しいＤＩＯ乗って来たときにあまりの静かさに驚いたけど、同時に静か過ぎて歩行者の立場としては少し怖いなと思うことがあったし。

328 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 12:00:43 ID:bGh6iHzI

無音で走行できる電気バイクであっても、現在の道交法を守れば一応事故は起きないようになっている。
教習所で、走行音で「他者を確認する」、あるいは「他者に気づかせる」なんてのはなかったはずだ。
ホーンと踏み切り以外はすべて目視確認。耳が聞こえない人を追い抜くときは不安を与えないよう低速で。

そして例え、ある程度の音が必要だとしても、その「ある程度」のレベルはいまのＶＴＲのノーマルマフラーなら超えている。
四輪よりはエンジンやチェーンから音がでてるんだから、静か過ぎるということはありえない。

どうしても音が無いと怖いというならスピーカー付けてクラシックでも流しとけば？爆音よりはイメージ良くなるかもよ。

329 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 12:58:54 ID:HpPmfZyD

俺は爆音カスタムには反対です。
たまにすんごい音のバイク見かけるけど、メット被ってたのにそのバイク以外の音が全然
聞こえなくなって、そっちの方がよっぽど危険だと思いました。
しかも存在はわかるけど、どこにいるかわからないんです。

バイクの音をカスタムする気持ちはよく分かりますが、
自己満足を安全と結びつけて正当化するのは都合が良過ぎないかと。
それに、好きなバイクが煙たい目で見られるのは、俺は嫌です。

330 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 13:06:04 ID:YOo97c9D

>>329
俺も同意するよ。
人に迷惑がられる音は公害でしかないよな。

331 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 14:24:14 ID:P2kvBhGS

オレも爆音には反対だけど、まぁ、ＶＴＲのノーマルくらいの音ならあっても良いんじゃないかなという意味で言ったわけだが・・・事実人間って身の安全を守るために視覚の他に聴覚も使うわけだしねぇ。
自分が安全運転してても相手がいつどう動くかなんていうのは保障がないし、最悪の事態のことを考えると歩行者や四輪に対してバイクの存在をある程度知らせるのは決して悪いこととは思わないし・・・　もちろ
ん皆さんの言うように爆音は反対です。

332 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 14:34:30 ID:1roJtzER

de?

333 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 14:38:56 ID:ERdlDV54

長文乙

334 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 16:02:54 ID:IpoH7UjT

ハハ、ハ…そんなことより、リアタイヤに釘が。。
替えたばっかのフロントじゃなくてよかた。

335 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 16:04:33 ID:jp2F3ear

河童の箱を付けてみた
黒にすればよかったと少々後悔中
検討されている方、参考にしてくだされ
ttp://vtr250.main.jp/up/img/036.jpg
ttp://vtr250.main.jp/up/img/037.jpg

336 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 16:22:42 ID:r5VDzoiE

ｗｗｗｗｗ

337 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 16:51:08 ID:WYs4t6Av

>耳が聞こえない人を追い抜くときは不安を与えないよう低速で。
どーやって聴覚障害者を識別すればよい?

338 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2007/03/31(土) 17:02:24 ID:tsQVBh/T

ブリッツェンきたーヽ(´ー｀)ノ

339 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 18:10:10 ID:xcloNZSb

>>335

イイじゃないか！
明るい色のほうが視認性良いから安全だし、この色でイイよ。

ちなみにキャリアはどこの？

340 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 18:30:52 ID:tvk1rq3P

>>335
うわ・・・カッコイイな・・・
今まで箱はちょっと敬遠してたけど改めて見るといいね
車体と箱がマッチしてるっていうのかな

341 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 18:32:41 ID:WYs4t6Av

箱馬鹿にしていた俺が恥ずかしくなるぐらい雰囲気えぇやん。
費用や作業難度など詳細きぼん。

342 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 18:38:24 ID:1mQlnWUZ

>>335
箱が黒だったらって思っているんだと推測するが、
普通に純正っぽく見える。
黒より絶対かっこいいと思うお。
この箱付けるために車体シルバーってのもアリかも？

343 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 18:48:25 ID:ssGiCwO1

河童の箱はじまったな

344 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 18:59:29 ID:WYs4t6Av

河童箱に青VTRの組み合わせ写真ｷﾎﾞﾝﾇ

345 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:14:44 ID:2WHwNS/W

VTRはじまったな

346 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:16:38 ID:Z3y2KKQs

まとめサイトにある
VTR用のリアインナーフェンダーなんだけど
あれつけてる人、どうやってつけたんだろ
シート外して眺めてたんだけど
そのままじゃつけられないよね？
ヒントください

347 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:32:09 ID:bcQhhNBa

>>346
知恵の輪みたいなもんだよ。
シート外して、斜め下あたりからすーっと入れる。

チェーンカバーの部分が荷掛けフックに少しひっかかるかもしれんがちょっとずらせばなんとかなるよ。

348 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:37:51 ID:31TZYinJ

VTR250生産中止ってホント？

349 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:43:49 ID:Gj+33fM7

どうだろ。
噂は4年ぐらい前からあるけど。

350 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 21:00:27 ID:HryI9FlL

俺はドリームの人から聞いたんだが

351 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 21:42:59 ID:xcloNZSb

俺は夢の中で聞いた・・・

352 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 21:59:21 ID:IpoH7UjT

シロフレシロタンクみたぜ！
それだけさ！

353 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:19:30 ID:6MuviBAs

>>335
そうか、ベンチュラを逆さにつければ
タンデムシートに固定できるのか！！天才だな

354 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:42:51 ID:QeVvtBqG

ちょっと乗り遅れたが
「○○のマフラーに変えました。」
って感じの書き込みには優しい反応なのに、
>>327みたいな書き込みには反応厳しいのなｗ
まあ歩道のある大き目の道なんかじゃ、歩行者も
車に注意してるから大丈夫だろうし、
歩行者を抜いて行かなきゃならん細い道なら
ＶＴＲはエンジン音がうるさいから歩行者は気付くでしょ。
耳が聞こえない人が歩いていたとしても、その人が急に
飛び出してくることはまず無いだろ、視覚にたよるしかないから。
必ず一度立ち止まって確認するさ。
まあ>>327に言いたいことは。
静かで危ないって思ってるんなら、自分が気をつけて運転しろよ。
自分が運転してんのになに歩行者と車に頼ってんだよ。

考えたら俺も反応厳しいなｗ

355 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:22:08 ID:X318O00h

骨は規制対応し存続。VTR絶版はほぼ確定、後継車等はとくになし。

356 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:23:50 ID:P2kvBhGS

自分が気を付けて運転しても物事セオリー通りにはいかない場合ってあるでしょ。そういう場合最終手段として相手にも自分の存在を気付いてもらう必要があると思わないのかなぁここの人達って？？
安全に運転してかつ相手にも自分の存在を教える。ちなみにこの場合相手に対して威嚇するような音を出したり騒音公害になるような音じゃなくて純正マフラーが出す音の次元だよ？？何故これがわ
からないかなぁ～？てか、世の中皆自分と同じ考えの人ばっかだとでも思ってるのかな？普通の人なら世の中いろんな人がいるからそれに対応できるよういろいろな角度で物事考えると思うけどねぇ。
教えられた通りにしか物事を考えられない。これがゆとり教育か・・・

357 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:42:50 ID:IA0cdBL9

>>335
>>353

加工が必要だぞ！

358 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:56:20 ID:nArwHK2K

しかし箱つけたら乗り降りが大変そうだなｗ

359 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:08:58 ID:ajYbUaA4

>>356
その純正の音が割と静かだからみんなどうこう言ってるんじゃないの？

となるともうあとは道徳の話。
音が静かなのを自覚して細心の注意を払って運転するか、
迷惑と知りつつも存在に気づいてもらうために爆音鳴らして運転するか、
どちらが日本人的道徳かと感じるかは個人個人違うだろうさ。

俺の意見としては後者を選ぶやつこそ道徳を義務教育で学んでいないゆとりだと思うが。

360 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:19:16 ID://QjT5Y4

>>356
んじゃ自転車なんて危なくて乗ってられないね。

というのは冗談で実際に無音で走行されると危険と判断してEC-02とか電ﾊﾟｿとかは走行中に電子音を鳴らしてるよな
VTRの排気音どころか大阪のおばちゃんよりも静かだけどな

361 ：354：2007/04/01(日) 00:52:17 ID:69GeqoPy

>>356
つ>>356
これを読めばこの話はもう終わるはず。

ジムカーナしてる人で、エンジンガードやフレームスライダーなどを
付けてる人いますか？　よく"普段かからない負荷がフレームにかかるから
フレームが逝きそう"という話が出ていますけど実際どうですか？
確かにそう思うのですが、実体験を聞きたいです。

362 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:00:17 ID:rffvkuz0

純正がもう少しだけパンチ効いていれば社外は売れないよね。
主観だけど、社外はやっぱ音大きすぎるもん。
「ノーマルは物足りないものにしておいてください」的な
要望があるのか？と邪推してしまう。

363 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:07:01 ID:wVzQM0Ns

>>356
歩行者がこっちに気付いてなく、かつその側を通らざるをえないくらい狭い道なら、予想外の行動に対応できるくらいに徐行しろっての

364 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:09:45 ID:VefuU3Tj

皆が音量が大きいマフラーにしたとたん、
街中で我を通す運転するんだけどなんで？

「音大きいから気づくだろ？　すり抜けしてぇから早く退けよなｗ」
「音大きいから子供も年寄りも気づいて止まるから路地裏はノンストップだぜ？」
といった感じで、街　中　最　速　！　　御　意　見　無　用　！になるんだよ。

まぁ、変えてもいいけどそれまで以上に安全運転してくれ。

365 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:10:47 ID:tL1mDW2a

何はともあれjmca通ってる合法マフラーなら問題ないだろ。
爆音ったってVTR用の社外マフラーでは
メタルスピードのショート管ぐらいだろうし。

366 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:32:51 ID://QjT5Y4

>>365
JMCA通ってても07型にモリワキマフラーとかなら問題だろ。

いつになったら新規制対応のモリワキマフラーが出てくれるんだろう…

367 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:50:25 ID:XxjpQY9G

>>366
今のモリワキ虹買ってもVTR07にゃつけられないんだっけ？
俺虹欲しいんだけどなー。

368 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2007/04/01(日) 03:27:16 ID:DYSZfyvQ

>>367
モリワキに+いくらか(1万ぐらい)支払えば通常より消音効果が高い物作ってくれますから
可能だとは思いますよよよ。

まとめの現行と過去更新しました。
アフィリエイトは廃止にしました。
5000円貯まったら支払われるんですけど
正直そこまで貯めるのに何年もかかりますので・・・(´･д･`)
あ、あいかわらずｶｽﾀﾑは放置＞＜

369 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 07:12:08 ID:G9acOXkA

>>364
昔他のツインに乗ってた。
マフラーも変えてドコドコしてた。
が、私はすり抜けはしないしほぼ法定速度で走ってた。
（車の流れに乗って必要以上に速度は出さない）
『みんな』の中に私も入るんですか？

370 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 07:15:50 ID:G9acOXkA

追伸

一時停止は毎回守ってる。
何度も後ろから追突されそうになった事もある。
法定速度で走っていて原付に抜かれる事もある。
車に幅寄せや煽られた事もある。

マフラーを変えたからって皆が皆乱暴な運転になるとは限らないよ。
見た目を自分好みにしたいからマフラーを変えてる人もいるって事。

371 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 07:55:27 ID:wKleHFu5

【年式の見分け方】を>>2に持ってきたのはいいんだけど、
他の各テンプレの並べ順も、全体的に改良した方がいいと思う。

例えば、>>3みたいなのが先頭近くに置かれているのはどうかと感じる。
もっと各案内としての優先順位を考慮すべきでは？

372 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 08:34:05 ID:a8rF8xaL

というか、「排気音を大きくする」っていう行為は、
たいていの場合は
「周囲への迷惑は考えもせずとにかく俺が好きな音を出させるぜ！！」
っていう自己中心的な行為そのものか、
「みんな！！俺を見てくれ！！俺に集中してくれ！！」
っていう自己顕示欲の歪んだ形の表れのどっちかだからねぇ。

そうしている人が、全員が全員典型的な厨ということはないけど、
全体的に見て厨扱いされるのは仕方ないと思う。
マフラー市場も「純正よりもうっさくなる」マフラーばかりだし。

373 ：335：2007/04/01(日) 10:03:54 ID:/YJ8/Moj

あたたかいレスサンクス
取付け方法は353の言う通りベンチュラのラックを
逆にして箱と干渉する所を切断しただけ。切り口が
格好悪いのでどうにかするつもり

374 ：７７４RR：2007/04/01(日) 11:21:00 ID:6qYv7EQD

「排気音を大きくする」のが目的ではなくて
「ふけ上がりをよくする」または「高回転まで回りやすくする」のが目的で
「排気音が大きくなる」は副作用なのでは？？
アメリカンとかビクスクの場合は「排気音を大きくする」のが目的の場合が多いと思うけど

べ、別に排気音が大きいバイクをかばってるわけじゃないんだからねっ！

375 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:54:58 ID:hQtJDoBN

二輪の３～４割はマフラー（フルエキ、スリップオン合わせて）かえている実状
音が迷惑っていうけど、迷惑って言ってる人は迷惑かけてないのかと。

たとえば混んでるのに車線変更しまくり　ウインカーは直前に出すor出さない
交差点は徐行なのにムリしてつっこむ　道路脇のスーパーから出るとき無理して割り込む
はっきりいってね、迷惑かけない世の中なんてムリですよ
事故だけせんよう気をつけます　うちのは９８年だから９９ｄｂまで「合法」です

376 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:58:16 ID:hQtJDoBN

ソイソース
ttp://vtr250.main.jp/bbs/src/1175396223464.png

377 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 12:11:32 ID:ZnX2mQeL

ＶＴＲホントに廃盤？
まあ確かに年間1500台しか売れてないけど・・・

378 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 12:13:28 ID:hp4EeWaH

ノーマルマフラーは横に出っ張ってるのが嫌なので交換したいな･･･
俺の場合は音はどうでもいい。

こんな俺にぴったりなマフラーありますか？
できれば音は小さい方がいいんですが　　って交換用マフラーって全部音大きそうですね(-_-;)

379 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 12:15:25 ID:evMr1zwt

オフってそんなにマフラー変えるか？
・・・と思ったが、家の近くのはほとんどスパトラ付きだな
死ねばいいのに

380 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 12:21:24 ID:a8rF8xaL

>>374
吹け上がり感には音感も重要で
総じて見れば結局大音量につながると思う。

>>375
それはそれ、これはこれ

381 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 12:25:28 ID:Uz+pw2XH

純正の音好きだからこのままでいいかな
先日虹マフラーが後ろに付いたら自分の排気音が
全く聞こえなかった
デザインそのままで音は抑えてくれたらな

382 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 12:38:31 ID:E3NDuTvX

>335　カコイイ！けどタンデムできないからダメぽ・・・c⌒っ.Д.)っ

383 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 13:06:34 ID:QTUB0HQv

今日ドリーム行ってきたんだけど、スーパーボルドールみたいなカウル付き出るらしいって言ってた
9月までの限定生産で価格は10万くらい高くなるらしい。
カラーはシルバーと黒しか選べないとか言ってたな。

384 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 13:25:44 ID:bFMaJ7A3

>>383
俄には信じられんな
お世辞にも人気車種では無いからなぁ

385 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 13:47:46 ID:fruKE/YQ

今日ぐらいは何を言っても善いじゃないか

386 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 14:01:06 ID:EcQ7Q9XA

だって、えいぷりるふ～るだもの

みつを

387 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 16:32:08 ID:rffvkuz0

ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!

388 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 16:50:43 ID:Q1sl3p75

バーヤバーヤ

389 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 17:07:58 ID:LTnWaKuD

カウルだけ手に入るかと思って、わくわくしちゃったよ　orz

390 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 17:39:31 ID:WZR6ypSC

昨日リアインナーフェンダーのつけ方で書き込んだんだけど
レスくれた人ありがとう
結局忠男が邪魔しててダメだったから
リアフェンダー外して後ろから挿入した
ついでにＧＩＶＩの７５０レッド塗装つけた
飴赤と板赤の中間くらいな感じ
微妙な色の違いが気になっちゃう人は止めたほうがいいかもしれない
参考程度に

391 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 19:06:36 ID:K18hdXlV

あったかくなって射てもたってもいられなくなり、VT-R買いますたー^^v
黄色です。

しかし、バイクが年間1800台売れれば多いんじゃないの？と思ってたが、他のは３万台とかも売れてるんだな。
そんなにいるか？バイク海苔・・・
最近のバイク事情知らないけど、けっこー不人気なんですな・・

昔バイク便でＶＴＺ乗った事あって、すごい耐久性あるなーって思ったからVTRにした。
デザインも、本当は前だけカウルがあるのがいいけど。250には今ないし、400とか車検代がダルイし。
骨ってのはホーネットかな？あれも選択肢にあったけど、変にデカイしタンクの形がかっこわるいからやめた。

早く乗りたいわぁ～～w

392 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 19:36:59 ID:69GeqoPy

これから黄色は大変だぞ、虫が増えてくるからな。

393 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 19:56:34 ID:oiSXVRLT

391おめ！
選択は正しかったことを祈る！
ちなみに年３万台うれてるかどうかなのは、フォルツァか原チャリだけだ。
そっからグンと下がって他のビクスクが１００００～５０００売れてる。
きゃつらはＶＴＲの良さには気がつかないのさ。

394 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:00:27 ID:a8rF8xaL

この前、VTRで8時間ぶっ続けで走り回って「肩が凝ったなぁ」なんて思ってた。
今日、教習所のナナハンで1時間走って「上半身全部筋肉痛」になったorz。

そのあとVTR乗ったら、なんつーか、
「重い道着を脱ぎ捨てた悟空」とか「重力100倍修行の成果」とかそんな感じだった。

395 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:13:26 ID:pHJYn51z

CB750か？
俺が初めてこれに乗った時は、
噂などで大型は糞重いと思い込んでいただけに、あまりの軽さに驚いたぜ。
多分緊張や不慣れで、上半身に激しく変な力が入ってるんじゃね？
だから慣れたら大丈夫！

396 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:19:05 ID:wooDSQ/I

通勤用にVTRを買おうか迷ってます。

最近は乗り出しいくらくらいなのでしょうか？

397 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:23:09 ID:Eip3isN0

VTRが来た。
30km乗っただけで、ケツいてえーーーー。

アンコ盛りしてもらわなきゃ駄目かな。

398 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:24:38 ID:GqpjOpYy

ケツ痛いって・・・。
痔主？

399 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:25:20 ID:a8rF8xaL

>>395
CB750(＋教習仕様装甲で250kg強?)だね。

曲がろうとするたびにフロントが切れ込んじゃうので腕力で必死に抵抗…orz…ｺﾚｶﾞﾏﾀｵﾓｲ…
+ バンクの切り返しのたびに上半身使ってうおりゃぁ！！
としないと操れんかった -> 全身筋肉痛がさっきから絶好調開幕中orz

400 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:25:46 ID:NG3a/LsH

>>394
Todayに乗りながら大型教習通ってた俺はもう界王拳状態だったぜ

401 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:28:51 ID:qHDtrwgA

>>396
うちの近所のバイク屋は定価の1割引きのみだた．
自賠責を最長にして見積もりだしたら50万だったよ．

402 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:29:52 ID:Eip3isN0

>>398
地主じゃないけど。

デブだが。orz

403 ：396：2007/04/01(日) 20:33:07 ID:wooDSQ/I

>>401
自賠責5年付きで50万ですか、ありがとうございます。やっぱりそれくらいはするんですね。

近いうちに近所の赤男爵かホンダ夢で見積もりもらってみます。

404 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:33:14 ID:QTUB0HQv

俺は車で教習所通ってたな
普通二輪の話だけど

帰るときに車の運転なのにカーブで体をひねってた自分に気づいたｗｗ

405 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:39:39 ID:Eip3isN0

つい、ウインカーを手動で戻してしまわないか？

さすがにそれは無いわな。

406 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:53:07 ID:RzlQz7Ow

自転車でケツをずらしてしまわないか？

407 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:05:56 ID:XxjpQY9G

>>406
それ昔からやってるわｗ
やり過ぎで腰痛めた事もあったなぁ・・。

VTRではこかしたら嫌だからそんなケツずらすほど攻めません(´・ω・｀)つーかｾﾒｺﾒﾏｾﾝ

408 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:43:54 ID:QTUB0HQv

VTRってリーンアウトのほうが曲がりやすくない？
中途半端なスピードのコーナリングだとヘタに体をインに入れないほうがいい希ガス
教習所のCB400と違ってバイクが勝手に倒れていく感覚があるな

409 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:55:18 ID:8CqjuuKQ

リーンウィズで良いんじゃないか？

410 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:16:47 ID:a8rF8xaL

>>408
トルクを得づらい状況ではリーンアウトじゃないと内に倒れる。

411 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:35:09 ID:vUYzD13E

>>410
トルクを得づらい状況ってどういうこと？

412 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:49:34 ID:v4Wf5hGZ

まだ慣らし期間なのに休みの度に雨だよ…
慣らせないよ…

413 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:53:26 ID:a8rF8xaL

>>411
より排気量が小さく低速トルクが少ない車両で、
さらに低回転(低速)で曲がる場合とかその辺。

414 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 23:03:10 ID:8CqjuuKQ

白バイなんか気持ち悪いくらいリーンウィズだよね。
まあ俺も上手くトルク掛けられないときはアウトに自然となる。
特に2速で曲がるような鋭角の場所とか怖くて・・・
まあ下手糞なだけなんだけどorz

415 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:33:18 ID:Y9qRbzHg

Ｕターンの時なんかは自然とリーンアウトになっちゃうね。
それ以外はリーンウィズだね。最初は意味も無くリーンインしてたけどｗ
バイク乗りたての時ってリーンインやっちゃわない？俺だけかｗ
てかリーンインの使い所がよく分からない（´・ω・｀；）
みんないつ使う？VTRで。

416 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:40:33 ID:tfrsiZlt

オレもリーンアウト多し。
何で町乗りメインなのにタイヤがかっこいい減り方をしている。
うまく使えてないんだろうなorz

417 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:50:30 ID:XNgfOXyX

>>415
オレは、雨のときに、道路のつなぎ目の鉄の部分をコーナーリングするとき
にリーンインを使っているよ。
ＶＴＲはフラットトルクなのでリーンウィズでも強くトルクがかかって滑ってしまうので、
設置面積をかせいでスライドを軽減させるのに使用している。

418 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 03:41:31 ID:9vzpIoPJ

↑の解説誰かお願い

419 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 04:16:03 ID:uEniZALS

↓にライディングのことがわかり易く書かれてた。
tp://www.tec-r.com/rt/5.html

気がつけば一週間一度も乗ってないや･･･
仕事忙しかったからな～　天気も悪いし(T_T)
今日は晴れてる隙間あったらちょっと乗ってみよう。

420 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:50:38 ID:YjB/FbHR

Ｖツインのドコドコした鼓動感が、とかよく聞くんですが
私のＶＴＲからはまったくそんなもの感じないんですが
バイクか私の体がおかしいのでしょうか？

421 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2007/04/02(月) 14:06:55 ID:1LS+pZla

>>415
バンク角が浅いから、ペースが上がるとリーンイン（ハングオフ）でも辛くなるくらい…

>>420
正常だと思う

422 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 14:12:45 ID:TZc5aMy1

http://www.youtube.com/results?search_query=VTR+250

次スレからテンプレに追加してはどうか

423 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 14:50:29 ID:4K8+mIbK

http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=11&bike=1010224&stcbid=8800270B30070304001

どーよ？

424 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 14:51:08 ID:4K8+mIbK

スマソ
あげちまった

425 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 15:49:18 ID:TpSw1IDG

>396
自賠責2年で乗出し43万だったよ。
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたから旧ﾓﾃﾞﾙは早くはけたいって理由で安くなったのを更に値切った。

426 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 16:51:11 ID:eoMswckk

乗り出しなら自賠２年07で47ﾏｿちょいかな？
まぁ、俺はﾊﾞﾛﾝで買ったからｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞやら盗難保険やら任意保険で60ﾏｿ越えたが・・

427 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 19:37:37 ID:OeBtj/MW

盗難保険はいらないよ＾＾

428 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 20:20:35 ID:eoMswckk

>>427
いや、ほら、わかってるんだけど、VTR盗まれたらと思ったらさ…念には念をさ。

429 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:06:18 ID:TZc5aMy1

俺なんて共同駐輪場に置くから
Honda純正の盗難防止装置つけたのに
一年たってもいまだに鳴らしたやつがいないんだぜ！

430 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:16:28 ID:qKVwhZFx

>>429
ちなみに何色？

431 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:18:14 ID:lRDaQ+/r

>>428
おれも盗難保険には入ったわ、１年だけのつもりで。
盗まれるつもりは毛頭ないけど、安心を数万で買えるなら安いもんさ。
一緒についてくるロードサービスが目当てというのはナイショだ

432 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:48:00 ID:eoMswckk

>>431
実は俺もそれが目的なのはナイショの話。

433 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:13:03 ID:qzQQ+uOK

VTRは信頼性が高いので、赤男爵での購入を考えています。
そこで、赤男爵で買った方がいらっしゃいましたら、
乗り出しの金額を教えていただけませんでしょうか？

434 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:27:26 ID:tlUORVnS

おたくの年齢とか保険の有無からオプション、どういう状態のものを買うかとか色々によると思う
赤男爵に限らずね

新車で大体幾らかとかならログみればわかるだろ多分

435 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:31:03 ID:RMqv6JNx

日曜日に箱根に行って来た。
流石と言うかやっぱりと言うか、上りは失速・・登ってかないなぁ。

その代わり下りは十分楽しめた。タイヤとブレーキに頼れば、いい感じで行けた。
やっぱ軽快な車体には、ちょっと入り組んでるコーナーの方が得意だね。

高速道路は、自分的には90Km付近が快適。
ぬぬわ以上だと振動出て不快感・・まぁそれ以上でも走れなくはないけど。
大型と一緒に走ると背伸びせにゃいかんから、同じ機種で走った方が快適？

436 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:34:34 ID:5HowdgIJ

同じ方が快適だろうね

メーター振り切りなんて離れ業をやってみたい時は大型と一緒のほうがラク
もちろん夢の中のお話

437 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:36:10 ID:vl368h1O

>>437
ちょっと前に取った見積もりだと、車体35(1000km/'03)で他10いかないくらいだった。
任意保険は別ね。参考にはならないと思うけど。

新車で買っても大して変わらんので結局新車で買ってしまった。

438 ：437：2007/04/02(月) 22:37:18 ID:vl368h1O

>>433
だった orz

439 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:41:09 ID:RMqv6JNx

何たって加速で置いてかれちゃうからさぁ・・
たとえ、ぬおわ出したとしても、出た時には既に視界に誰も居ないw
一抹の疎外感を感じてしまったよ。

暖かくなって来たしさぁ～誰か一緒に走ってよぅ。

440 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:52:29 ID:JyxAuDPJ

>>439
幹事よろ

441 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:06:38 ID:RMqv6JNx

まじっすか・・

442 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:12:46 ID:qzQQ+uOK

>>434
ミスった。ログ見てませんでした。

>>437
サンクス。

443 ：440：2007/04/02(月) 23:25:45 ID:JyxAuDPJ

>>441
どこか適当に集まって談話なりフリー走行なりすればいいんじゃない？

444 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:15:14 ID:Z7dr5dDL

>>443
関東圏だったら参加したいな。
免許取ってようやく初回点検迎えたばかりの初心者ですがよろしく。

445 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 02:30:46 ID:PzSixlRT

>>427
俺も盗難保険はいってる。
バロンで新車買出し価格50後半いったね。

ってのも前に乗ってたAPE100が盗難にあってしまってね、さすがに凹んだ。
でもその時も盗難保険はいっててちょっとは助かったよ。

446 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 03:29:50 ID:et18kowV

だれか九州でやらないか？

447 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 04:16:24 ID:bDL/eorr

九州でやりたいけど、俺カブだしなぁ

448 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 04:44:26 ID:4EYZK/qu

九州のいずこで？

449 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 11:32:29 ID:6d6e+DRN

>>423

どーよ？って言われても
画像だけでは、『綺麗にしてあるんじゃないの？』
しか言いようがないな。

売り物を綺麗にしておくのは当然だし。

リアフェンダーレスになってて、ヘッドライトリフレクタレンズ替えてて、
「ノーマル車○」ってのはどういうことなのかな？って感じです。

450 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 12:22:48 ID:4XQtao9n

お、関東でオフやる？
3年ぶりかね
やはり大観山が無難かな

451 ：440：2007/04/03(火) 12:24:46 ID:L9mpS02n

携帯からｽﾏｿ｡
あれ？幹事は>>441じゃなかった？w
ちなみに東京

452 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 13:16:40 ID:QUryC4LX

>>433
先週見積もり取ったけど
乗り出しで49万ぐらいだったかな
盗難とリザーブ込みでね
それ抜けば46万ぐらいかな

ちなみにおいらは別の店で買いましたｗ
来週の納車が待ち遠しいです

453 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 13:36:22 ID:LGmifm8D

じゃぁ九州は大観望か（大観つながりだけだが）
東京在住だけどＧＷなら九州組のほうに参加できそう。

というか、「何日何時頃に○○に行くから来れる椰子来たらどうよ？」
くらいの軽い感じのほうがいいかもね。
オフするなんていうとだいたい荒らすヒキーが沸くから。

454 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 13:39:54 ID:4XQtao9n

>>451
場所を提案しただけだ
あとは東京湾沿いの倉庫地帯に数ヵ所しか集まっても迷惑にならないところを知らない

>>453
御意

455 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 14:14:34 ID:n/yv9y4g

東京なら首都高の辰巳PAなんてどぉ

456 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 19:00:02 ID:FQ/dQ/yI

>>453
大観望で、日曜の昼なら、土曜の晩から飛ばすよ？

457 ：440：2007/04/03(火) 19:26:06 ID:L9mpS02n

>>454
そういうことか、失礼。
あとは幹事にまかせます。

458 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:35:55 ID:w6ba1u/x

ぶった切り失礼。

チェーンのたるみを調整したいんですが、
当方、メンテスタンドがありません。
なくても出来る方法ってありますか？

459 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:50:12 ID:wf0O4Oxp

ゆるめる→引っ張る

失敗が怖かったらバイク屋にやってもらって
見学すると良い。バイク屋はスタンドとか使わない

460 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:53:20 ID:NbTbKstG

張りすぎたらナット緩めて後ろからタイヤを蹴っ飛ばせ
ホントはダメらしいがなんとかなる

461 ：441：2007/04/03(火) 21:05:52 ID:WrDqy7W0

やべぇ・・昨日から盛り上がってる。
チラウラの叫びが現実に？
やっぱGWかなぁ・・。

4/29(日)第一　東名海老名SA
　　　　第二　西湘バイパス西湘PA
　　　　最終集合場所　箱根大観山
　　　　その後椿下って海岸線で飯。
　　　　更に下って宇佐美大仁上って亀石ICから箱スカ。

・・どうだろう。

462 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 21:30:48 ID:aT8luzmt

>>461
渋滞の地獄図が、目に浮かぶ、、。

463 ：441：2007/04/03(火) 21:38:02 ID:WrDqy7W0

俺のいつものコースなんすけど・・
日にちがやばいかなぁ・・

5/13(日)

464 ：440：2007/04/03(火) 21:48:09 ID:zoIkUinT

>>463
どのみち週末日曜は変わらないと思われ。
そのコースでいいんじゃないですか？

465 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 22:12:26 ID:w6ba1u/x

>>459,>>460
そっか！持ち上げないでもやっても兵器なのか！！

オフの件、奥多摩は？？？？

466 ：446：2007/04/03(火) 22:22:32 ID:et18kowV

>>453
大観望ってことは瀬の元高原通らにゃいかんな。
もし３日なら瀬の元高原はVTRにはきついな＾＾；
ほかのＶＴ祭りやってるからなｗ

>「何日何時頃に○○に行くから来れる椰子来たらどうよ？」
>くらいの軽い感じのほうがいいかもね。
そんなに軽い感じだと多分俺が行かねーやｗ

467 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 22:46:19 ID:KkUGx15L

流れぶった切ってごめん。
03青VTRの納車から二週間、初めて立ちゴケした('A`)
クラッチとギアがあらぬ方向に曲がったよ。
修理いくらかかるかな？

468 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:01:57 ID:/MjdpfE7

クラッチレバーはある程度なら戻せる

469 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:01:59 ID:NbTbKstG

>>477
ギアってペダルのこと？
そんなんなら特殊な工具必要ないから、自分で替えてみるのがいいと思うよ。

470 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:12:41 ID:4PI63RYw

ギアが曲がったら数十万コースだな
俺ならレバー交換（1800円ぐらい）、シフトペダルをメガネレンチで戻す
だな
初めてならおとなしくバイク屋に行け

471 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:24:52 ID:KkUGx15L

クラッチレバーとクラッチペダルだたorz
右も左もわからん初心者だからとりあえずバイク屋いってくるよ。
>>468-470レスありがとう。

472 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:35:03 ID:Jo269B4G

hondaのホームページがリニューアルされている？

473 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:37:49 ID:bVQKRpoU

エンジンオイル交換でS9が安かったから入れてみたら
なんか５速でもエンブレ強力になった…よく吹け上がる気もする。ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞかも。
燃費どうなんのかなぁ
これっていいこと？悪いこと？
個人的な好みを言うと５速はアクセル戻してもすーっとAT車みたいに走ってほしいのだけども

474 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 00:31:53 ID:DXEi7TOZ

俺は埼玉が良いな～
まあ暇だったら関東近辺大体行くつもりだけど。
しんどいののまとめサイトの掲示板も活用しよう！

475 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 02:24:01 ID:8PDkDqdd

4/29(日)第一　東名海老名SA
　　　　第二　西湘バイパス西湘PA
　　　　最終集合場所　箱根大観山
その辺りで一番渋滞する場所を選んでいる気が・・・。罠？
入口出口が混雑して無法地帯化するのは目に見えてる。
か弱いVTRは避けたほうがいいって。
GW台無しになっちゃうよ。

476 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 02:35:58 ID:I9deL/dn

オイル交換でオリーブオイルが安かったから入れてみた
エンジンかけたら変な煙が出てきて止まった
さて、どうするかな…

477 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 02:49:06 ID:FMGP+Dcd

リザーブじゃなくて、オリーブか・・・
バイクにはエキストラバージンじゃなかったのかい？
じゃないと

478 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 04:28:13 ID:TUpW9rmf

エキストラバージンオイルってエロくね？
エキストラなバージンにオイルだぜっ！
絶対エロい！エロい！

479 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 06:13:09 ID:KxVDuJ3s

鉱物油より大豆とかの植物油が自然でいいと思う。

480 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 07:04:58 ID:jaWj6ABN

off line meeting
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4359/#1

481 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 07:28:31 ID:cXjQKBoJ

>>477
エクストラバージンは香りが強すぎるんで加熱部には不向きだってばっちゃが言ってた

482 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 07:49:54 ID:JXgRTC2N

ごま油一滴たらすと、いい匂いがするお。

483 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 08:04:06 ID:YzAYw82W

>>471
クラッチペダル
ワシの知らんうちにマイナーチェンジしてたよーだな、VTR

484 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 08:26:42 ID:xGVo2Swk

>>467

左側に倒れたか？
クラッチレバー(左レバー)とチェンジペダルだろ？
レバーはアルミ製だから無理に戻そうとすれば
折れちゃうかもしれないが、ペダルは鉄製なので
一生懸命戻せはなんとかなる。(少しいびつになるかもしれないが)

基本的に交換パーツ代と作業工賃代がかかりそうだ。
パーツ代は仕方ないとして、交換作業工賃は
「素人で～、倒しちゃって～、何とかなりませんか？」って
泣きつけばサービスしてくれるかも。

曲がったレバーとペダルは今回の戒め＆次コケて折れちゃった時の
緊急交換パーツとして大事に取っておくといいよ。

485 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:56:35 ID:EvGhgQIm

天然オイルでバイクが自我を持っちゃう

486 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 10:26:39 ID:EizLzPOR

>>476
ほんとにオリーブオイルですか？
入れ食いですよ！

487 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:13:09 ID:Zv+44tSY

ぼーくらはみーんなーいーきているー

488 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:26:54 ID:9zp3pmE8

さっき事故やってしまった・・・

489 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:30:54 ID:M5CAiUBT

大丈夫か？病院行っときなよ

490 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:44:08 ID:9zp3pmE8

ありがとう。運良くほぼ無傷だった。肩は打ったけど、ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰで怪我なし。
相手の車も無傷。一方的にこけた。だけど、VTRをバイク屋に見てもらったら直すと中古車買えるらしい。

大切に乗っていたのにショックだ。1万キロ目前だったのにな。

491 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:52:57 ID:Zv+44tSY

フレームが逝ってなければ何とかなる
本当に中古が買えちゃうのか性格に見極めて見るのもいいと思うが

492 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:10:19 ID:9zp3pmE8

ﾌﾚｰﾑ駄目らしい。ﾌﾚｰﾑだけで10万超えると教えてくれた。
50kmぐらいで走っていてこけるとは思わなかった。路面あんなに滑るとは思わなかったよ。

493 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:06:05 ID:4jHnt7Gr

まさか買ったばっか？

494 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:17:59 ID:6vVKfOIs

>>493 >>490

よく読め！

１万㎞弱ってあるだろ

495 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:20:05 ID:bcRPmgX/

中古ならありうるだろ…常識的に考えて…

496 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:23:09 ID:4jHnt7Gr

>>494
いやすまん

しかし怪我なくて何より

497 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:26:36 ID:Ib7M4ha6

50km/h　の意味ではないか
ちなみに無傷なフレームがヤフオクで２－３万で買える

498 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2007/04/04(水) 13:33:04 ID:xnKe18wa

中古フレームに2-3万だすなら、6万ﾁｮｲで色も選べる新品フレームのがよくね？

499 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 14:52:24 ID:Ib7M4ha6

塗装屋に持っていけば
中古のフレームがあら不思議5000円くらいで新品に！

500 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 15:50:50 ID:m5uVYaFQ

しんどい掲示板再度活躍中
オフは以後そちらで。

501 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 18:42:45 ID:9zp3pmE8

50km/hでこけた。ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸも曲がっている。素人がﾊﾟｰﾂで買って組直せるもの？
15万以内でいけるならやりたい！

502 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 18:47:37 ID:7UZBf7tC

技術以前に道具もそろえなあかんし、まぁやめとけ

503 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:05:21 ID:9zp3pmE8

そうですか・・・
笑われるかもしれないけど、自分の半身を失ったような気分だ。

504 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:17:22 ID:VXGTkFkR

話切って申し訳ないのですが、最近やけにアイドリングが不安定で、
渋滞の時など、超低速でクラッチ切ってる時によくエンストしてしまうんですが、
原因としてどのようなことが考えられますか？
ちなみにアイドリングは既定値に合わせてあります。

505 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:18:59 ID:YnuE4nF8

命あってのバイクだから…
もうこかさないようにスキルアップしてね…

506 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:20:30 ID:MN9bFTwq

>>504
・エンジンオイルが腐ってる
・吸排気系(特にキャブ)が腐ってる
とかじゃない？
バイク屋行ってみた方がいいよ。

507 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:33:21 ID:Nm/Xt5E4

>>504
エアフィルター詰まりぃ～の、プラグかぶりぃ～の、じゃね？

508 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:00:00 ID:5Ctwx0Gr

>>503
笑いはしないよ。
私は家の事情で去年一旦バイクを降りて
先月からVTRでバイクライフが戻ってきた訳だけど
それまでは休日と言っても何もする事がなく
自分自身を何処かに無くしてきたみたいだった。
機会があれば、いつか君と一緒に走りたいところだよ。

509 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:29:41 ID:30UXrlbL

>>504
俺はキャブクリーナーとやらを使用したら、
かなり安定するようになった。

510 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:32:23 ID:07fA7YnS

純正タイヤって何であんなに滑るんですか？

511 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:38:03 ID:Cgfb4YoF

最低限の安物だからねぇ。
バイアスのVTRサイズなら良いの買ってもそれほど高くないし、
命にかかわる部品だからさっさと交換するのが吉。

512 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:00:05 ID:MN9bFTwq

安物っていうか耐久性重視というか。
街乗り用と割り切った方がいいと思うよ。

513 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:20:24 ID:tix0Miq8

街乗りでも滑る物は滑るｗｗ　リアだけでもGT501相当
以上に替えれば、随分安心感が違うよ。

514 ：504：2007/04/04(水) 21:58:42 ID:oi+4MOph

>>506 >>507 >>509
レスありがとうございます。
色々と原因と考えられそうなことがあるんですね。
オイルは前回変えてから今4000キロ走ってるので近々変えてみる事にします。
キャブに関してはまだ新車で買ってから約10ヶ月なので
汚れてるとかは無いと思うのですが・・・・
エアフィルターも走行距離関係なく詰まる物なのかな。
なんか色々と不安になってきたので明日にでもバイク屋に
行って聞いてみようと思います。

515 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:16:46 ID:hiGdHLKj

僕の最強ＶＴＺの走り見てください！！
峠のキングになるぞ～！！
今回はラインを見てくれ！！
プロにも負けないぜ～！！！！

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0163.wmv.html

516 ：488：2007/04/04(水) 22:20:34 ID:RI/79b7X

>>505
怪我が打ち身だけだったので、良かったのかもしれない。

>508
共感して貰える人がいて嬉しい。お金もないのでまた、
VTRに乗ることが出来るのかわからないけど
乗ることが出来たら、一緒に走れなくてもどこかで
すれ違えたらいいな。

>511
純正で滑ったので、タイヤ交換しておけば良かったと今更公開してる。

517 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:42:07 ID:SVuPdjBy

>>515
楽しそうだ、いいね、だけどひとつだけ問題がある、
君の乗ってるバイクがVTRじゃないことだ、さぁ君も一緒に。

518 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:59:18 ID:2UuXHpKE

VTRスタート♪

519 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:09:36 ID:eH7OuE2C

>>515
　良動画＆奥多摩・ヤビツの路面情報の提供乙！
まあ、「キング・ヤビツ」の単語を見て、あのドキュメントを想像しながら
落としたが、動画を見てマッタリしたよｗ

520 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:26:19 ID:Y+rER5+8

俺はVTR乗ったことないが、引っ越したアパートの隣人がVTR海苔だった。
二本だし＆メーターバイザー装備のVTRﾃﾗｶｯｺﾖｽ
町海苔用に買っちゃおうかしら…。

521 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:31:12 ID:MN9bFTwq

「奇遇ですね、僕もVTR乗ってるんですよ」

そこからﾗｳﾞｽﾄｰﾘｰ

522 ：504：2007/04/04(水) 23:56:14 ID:oi+4MOph

そしてｱｯｰ!!

523 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:44:59 ID:AoSURLqJ

いや、vtrなら女性オーナーってことも充分ありうる！

でも彼氏がいて、その彼氏が大型乗ってそう。
cbrとかな。
で、彼氏が「vtrプゲラッ！」とくると思いきや、
「vtrいいですよね。僕も昔乗ってたんですよ」と好青年トークで　orz

しかも部屋が隣でギシアン　更に　orz

524 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:30:54 ID:DuC4YUSe

そして
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1157893639/582
ウッホ

525 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:46:45 ID:LVkTlj2+

>>524
お姉口調の書き込みを見て楽しそうとか思ってしまった・・・

526 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 06:19:01 ID:BHjsY1rs

>523
あの人（♂）と走るのはこの俺だ！

527 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 07:50:04 ID:/keB/gmt

ヤフオクによく出てるNプロ風(もどき)のビキニカウル買った人いるかな？
そこそこ安いから気になってるんだけど、やっぱり値段相応のものなのかな？

528 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 08:45:34 ID:75bFrfQP

>>490
プロテクタって大事だね。
俺もバイクシーズン前に服装を見直そう。

529 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 08:50:44 ID:GsDu+ELR

>>527
ﾉｼ
Nプロがどんなのか分からないからなんとも言えないのが正直なところ…。
ちなみに、買ったは良いけどまだ装着はしていない。
Nプロのボルトを注文中。

530 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 10:55:21 ID:hakqcCJe

>>529
俺も気になってます、Nプロ風ビキニカウル。
それってNプロのボトルがないと装着不可なのですか？

531 ：530：2007/04/05(木) 11:03:59 ID:hakqcCJe

あ　ボルトでした･･･

532 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 11:11:18 ID:GsDu+ELR

>>531
（笑）

取りあえず、届いたのはカウルのみ。
ライトとステーを留めているボルトで装着しようとしたけど
俺の技術不足か構造上の問題か、装着出来なかったよ。（後者が8割だと思う）
だからNプロのボルトを注文してみたってわけ。
Nプロのカウルは知らないけど、ヤフオクで買ったのは
『まあこんな感じなのかな？』とは思った。
それなりに強度はありそうだし問題ないんじゃないかな。

533 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 11:29:50 ID:hakqcCJe

>>532
どもです！
なるほど、そうなんですか～
ビキニカウル注文してもボルトも必要くさいですね。
まあ値段安いし注文してみようかな。

534 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:23:51 ID:sy2VEXuR

俺は、ビキニとは違うがデイトナのメーターバイザー（名前忘れた。安いやつのひとつ上）を付けたんだが、6～70kmで乱気流が気になった。前はカウル付のバイクに乗っていただけに、とても気になった。

メーターバイザーの事はだれもきいてなかったね。失礼しました。

535 ：527：2007/04/05(木) 12:38:49 ID:/keB/gmt

レスサンクス。
やっぱり安いからみんなきになってるんだね。
Nプロのボルトっていうのは、なんか特殊なのかな？
ヤフオクの写真だと『こんなボルトだと便利です』ってあるけど、まさしくNプロのボルトのことを言ってるんだろうか？
見た感じミラーアダプターぽい感じのネジだけど…

536 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 13:04:25 ID:ewciSO/H

>当商品は柔軟性のあるABS製で、
>ヘッドライトにかぶせる時にヒビ割れし易いFRP製に比べ取扱も安心です。
これは言い訳にしか聞こえないなｗ
FRPとABSでは、耐久度がかなり違いそうだけど、どうかな？

Ｎプロのブラスター2使ってるけど、FRPでも全然問題ないし柔軟性もある。
停止状態で車体が倒れた時、もろにカウルに車重がかかったけど、
ちょっとキズ付いただけで割れないのには驚いたは。
しかも4度くらい倒れても。

537 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 13:44:41 ID:GsDu+ELR

>>535
あの写真がNプロのボルトなのかは分からないし
Nプロのボルトがどんなのかも分からない。
だけど、取りあえず車体に最初から付いているナットやボルト類では
ビキニカウルは到底取り付けは無理だろうと思ったよ。
ステーとライトを留めているボルトを抜くと
ライトケースの中のナットが落ちてしまう…。

538 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 16:44:29 ID:v80LAzvv

トラスフレームに魅せられてググって調べてココまで辿り着いた…

ああ！なんてスタイリッシュ！！
ちょっとレッドバロン行って来ます…

539 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 16:59:40 ID:HwrjzOqV

そんな餌に俺がク

540 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:01:00 ID:5toWiF5o

3月20日～31日の12日間、VTRと共に旅してきました。
大阪から鹿児島の佐多岬まで往復2800㌔（帰りは別府から船だけど）、途中
大雨にもあたったが一生の思い出になったよ。
もうこのマシン手放せねーや

541 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:16:36 ID:hakqcCJe

>>537
ここの関連インプレッション見る限り、Ｎプロのサイドマウントボルトでなんとかなりそうですね。
tp://www.webike.net/sd/1326981/

>>540
乙　俺も学生だったら休み利用して長距離ツー行ってみたい(^^)

542 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:00:28 ID:GDVTRgQb

記念パピコ

543 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:35:06 ID:FlYK7iWp

>>540お前は未来の俺

544 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:13:41 ID:wONdhLeD

>>528
長距離通ってたから、装備はしてたんだよ。
万が一のためと思ってたけど、まさか、その
万が一になるとは思わなかったよ。

545 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:22:50 ID:3Wk1dVDC

ちゃんとしたﾊﾞｲｸｼﾞｬｹｯﾄって高いですよね…。
でもあるとないとでは違うんですね～(>_<)
私も通学距離長いから買おうかなぁ…。

546 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:25:22 ID:3UreEZ5k

さ、寒い。

547 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:10:57 ID:EQpchihZ

>>540
テント泊で？
VTRは旅にどうだった？オン車は重くね？

548 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:38:16 ID:lLSGpnLE

Ｎプロのボルトは螺子の頭にさらに螺子が切ってある
ホムセンでボルト、ナット、カラーで何とか代用は効くと思うよ。

549 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:43:59 ID:wONdhLeD

>>545
多少無理しても買った方が良いかもよ。

前に軽装だったときに転けていて、その夜痛くて痛くて
寝られなかったことあったから、高くても少し良い奴買うようにした。

転けた原因は、自分ではなかったけど、もう相手が良い悪いとかより
痛くて歩くことすらままならないという日が１ヶ月続いたからね。さすがに懲りたｗ

自分もジャケット高いか買わなくていいやと思っていた奴だった。

550 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 00:12:30 ID:odQM5cWD

>549
やっぱり…買ったほうがいいですね。
ﾊﾞｲｸは体晒してますもんね。
頑張って貯めます。ついでに格好いいの買います!(`∀´ゞ

551 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 00:21:00 ID:eh4MThUi

http://www.youtube.com/watch?v=xrBycoeFuIQ
こんな音するマフラー教えてください。

552 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 01:37:59 ID:RHdX11vh

Neptuneというマフラーです。

553 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 02:00:08 ID:qhEYWuUH

一週間前に注文したVTRがキタワァ（n‘∀‘)η
http://strawberry.web-sv.com/cgi/up/iuy/nm4658.jpg
前に乗ってたバイクがレプリカだから、ポジション違うし、ハンドルは切れるしで教習所あけ見たいな走りだったぜｏｒｚ

なんか純正タイヤがデンジャラスみたいだけど、早々に換えたほうがいいのかね？
慣らし終わってからでも問題ないかな

554 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 02:03:31 ID:eh4MThUi

Neptune以外でこういった、音のするマフラーを教えてください。

555 ：540：2007/04/06(金) 02:05:06 ID:kSaOnGx/

>>547
大分に辿り着くまではビジネスホテル、大分に叔母がいるので数日間は
そこを拠点に周辺の散策。後は鹿児島（鹿屋）のビジホで1泊し、本土最南端
まで行って引返してきました。
オール下道の行程で気づいたことは、70～80km/hでの巡航が一番楽な速度であること、
観光しながらだと1日の走行距離は300㌔まで。それ以上は苦痛でしかないこと（最高は473㌔だった）
バイクでも居眠り運転の恐れがあるということ。
渋滞でも細い車体はすり抜け余裕、たいていの車にはダッシュで負けない、軽い車体はバランスを
崩しても踏ん張れる（降りるときにタンデムシートの荷物に回し蹴りを食らわせてコケそうになったが耐えた）
と、VTRマジ万能でした。

556 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 02:58:40 ID:RMCtXrO/

佐多岬のキャンプ場は、目の前が直ぐ海で最高です！
でも、稚内森林公園のキャンプ場からの眺めも捨てがたい！
皆さんもＶＴＲと共に旅に出ましょう！
今年はVTRと共にキャンプ泊、合計100泊まで達成するぞ～

557 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 03:54:29 ID:fPIVeAn8

バイクでビジネスホテル行くと断られるんだなこれが

558 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 04:27:50 ID:fkau46vf

VTR250にハーフカウルが欲しいと思ってるひとはコレ!!!

ホンダ/ＶＴＲ２５０ﾌｧｲｱｰｽﾄｰﾝ
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=40_6210_W00025&bikeFlg=2

250cc?FireStone?タイヤブランドのアレか?
そんな走行：3805 kmの中古車です

559 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 05:56:05 ID:LN88hX7c

>>558
ﾜﾛｽ
思いっきり、VTR1000じゃねーかｗｗｗ

560 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 06:00:47 ID:yjCcdmw1

>>553
おめでたふございます。
新車で買って1年半乗ってますが、タイヤに難を感じたことはございません。
がんがんスポーツ走行するのなら、相応の良品に換えたほうがいいのかもしれないですが。

561 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 08:47:36 ID:ABw4ahZj

>>558
ワラタ

VTR250としてるのに\650,000はないだろー
しかも検2年付。250なのに。

このバイク屋は排気量もわからんのか?

562 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 08:48:43 ID:ABw4ahZj

面白いから魚拓とっといた。

http://megalodon.jp/?url=http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit%3fcomefrom%3d2%26idCode%3d40_6210_W00025%26bikeFlg%3d2&date=20070406084755

563 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 10:07:43 ID:fK7vPUwa

>>558
店名まで晒した広告ですね。乙。

564 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 12:02:40 ID:cmTWvUeo

>>553
1年半経過したGT-501の方が劣化しててよっぽど危ない。という程度。
でも、新車でタイヤ交換して比較した奴は少ない思うので、
替えたらインプレよろしく。

で、そのタイヤ俺にくれ。

565 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:18:13 ID:vQ1H7Y8p

純正は滑るというレスを多々見るが、
そんな純正で2万キロ近し走って無事故な俺はスーパーライテクの持ち主か！？
なんてな＾＾；
はっきり言って、常識の範囲内で走行してたら特に問題ないんじゃね？

566 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 15:10:43 ID:q/rCs3cI

>>565
50km/hでフルブレーキしてみ
止まれないからｗ

567 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 15:34:35 ID:PTKB0M7U

そりゃフルブレーキを完全に使いこなせるなんてのは
超上級者だけだからなぁ。

568 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 16:11:27 ID:1Skoa5VT

ブレーキで重要なのはタイヤよりも乗車姿勢じゃね？
普通の人でタイヤの性能でブレーキがどうのこうのってのはない気がする

俺は純正は必要十分だと思うよ。

569 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 16:18:53 ID:ZHIee/D3

大体そんなやばかったら商売にならんだろ

わかってることなら腕でかばーするしか

570 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 16:41:45 ID:fK7vPUwa

>>569
いや、腕じゃなく心でカバーするんだよｗ

571 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:33:49 ID:yjCcdmw1

50km/hでフルブレーキしたら、ABSでも付いてなけりゃ
車輪ロックで滑るだけだろw
タイヤのせいにじゃないわな。
どんなタイヤでもなる。

572 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:47:06 ID:wAeFRPDD

>>570
君か～。
小学生から熟女まで好きなライダーって。

573 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:23:47 ID:q/rCs3cI

俺、50km/hで急ブレーキしたら10m近くスリップした
交差点に突っ込んで死にそうになったぜ

574 ：532：2007/04/06(金) 19:52:35 ID:A2ZU62tp

今日Nプロのサイドマウントボルトが届いたけど写真アップした方が良い？

575 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:16:58 ID:opcKMDeN

>>574
おめでとう！
ちゃんとつくかを確認してほすぃ^m^

576 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:52:43 ID:wRCSr/83

今日夢店でBT39と45のタイヤ交換見積もりしてもらったんだが、
BT39
フロント8240円工賃3150円
リア11113円工賃4725円
計27228円
BT45
フロント7257円
リア9865円　工賃同じで
計24997円
でした・・・
コレって高いですよね？
普通はいくらぐらいで出来るもんなんでしょう教えてエロい人。

577 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:55:51 ID:QU0AVt09

>>576
BT45はライコランドで2万切る。

578 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:56:08 ID:BjWw+vWk

>>576
高いな。BT39は都内専門店で19800だ。

579 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:57:41 ID:uAhJ49Ih

ところで、インジェクション化はまだですか？

580 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:24:31 ID:9zUnFvA/

>>576
ﾄﾞﾘｰﾑだとそれぐらいのような気もする。
Wingでも同じようだと思う。

正規ﾃﾞｨｰﾗｰだと高めだよ。wingだけど
ｵｲﾙ交換時、ｵｲﾙの値段聞いたら定価
だったので驚いたしね。

それ以来、自分でやるようになったよ。

581 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:34:29 ID:cmTWvUeo

>>576
都内タイヤ屋ならもっと安く上がるが、
バイク屋としては高くない。地方ならむしろ安い気がする。
あとはどこに住んでいるかだが。

582 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 02:30:40 ID:xAIbPET7

FI化されたらもっと40KM/Lも夢ではないのか？
期待しちゃってるんだけど、泣くことになるかな？

583 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 04:09:39 ID:2SgzHhIE

>>582
VTRの完成されたエンジンじゃFI化すると逆に燃費が落ちると聞いた

584 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 04:10:41 ID:iU0/p+RJ

事故ったよ('A`)

585 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 04:35:39 ID:nnblfJQY

どいつもこいつも事故っただのこけただのやまかしいな。

>>584
体は大丈夫か？
何があるかわからんから病院いっとけよ

586 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 04:46:11 ID:iU0/p+RJ

>>585
一応怪我は擦り傷だけだけど大切なVTRに傷が多数('A`)フロントフォーククラッチフットレストあと左の電装がふっとんだ… あとボディにも傷がorz

587 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 06:13:35 ID:wuFQNRUr

>>586
ﾌﾚｰﾑ大丈夫か？　自分の事故状態に似ているのだが・・・
聞く限りだと修理代10万余裕で超えそうだ。

588 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 06:26:25 ID:iU0/p+RJ

>>587
フレームは見た感じ大丈夫そうだったよ。ただフロントフォークが曲がったのが痛い…

589 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 06:35:08 ID:wuFQNRUr

>>588
自走は出来てる状態かな。怪我がなくて何より。気をつけて乗ろうぜ。

590 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 06:49:59 ID:iU0/p+RJ

>>589
フットレスト飛んだしバッテリー上がった状態だったからもう業者に運んでもらったよ。
昼頃バイク屋から連絡くる。貧乏学生だから修理代が痛いよ…
帰ってきたらもう無理はせんようにする。

591 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 06:53:50 ID:dpT+S4CP

>>590
事故の原因は？

592 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 06:59:25 ID:iU0/p+RJ

バッテリーやばくて押しがけしてやっとエンジンかかり回転数維持のためにチョーク全開にして走ってたら、エンジンブレーキ全くかからず、カーブでブレーキかけながら曲がってるところでマンホールふんでずるっと滑った。何やってんだ俺

593 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 07:13:02 ID:wuFQNRUr

面白おかしい展開だが、笑うに笑えない。
大切にしていればしていたほど、呆然とするよなぁ・・・

安く直ればいいな。俺は、先日壊してパーツ代だけで30万
超えていたぐらい大破。諦めた。

594 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 07:25:19 ID:iU0/p+RJ

>>593
そんなにかかるのか…ほんと何やってんだ俺
まだ買って３ヶ月しかたってないのに
鬱だ

595 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 09:14:01 ID:ZW1oZsKM

>>576
俺もライコで交換してもらった。
でも、工賃ケチって前後のタイヤだけ外して持っていった。

596 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 10:25:32 ID:dp0P3Uo5

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/4359/1175614423/

思ったよりもオフ盛り上がってません。
埼玉で気楽なのやろ～よ（人任せ）

597 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 11:49:02 ID:Y7JIDA0f

流れを切って申し訳ないですが、Nプロ風のを着けました。
取り付け自体に問題はなく、ホーンにも干渉していません。
距離にして15km程走行したけど胸から下へ受ける風は減少。
まだ慣らし運転中なので速い速度での効果は不明。
スクリーンにモールを着けないとまずいんだっけ？
とりあえず以上です。

ttp://vtr250.main.jp/up/img/041.jpg
ttp://vtr250.main.jp/up/img/042.jpg
ttp://vtr250.main.jp/up/img/043.jpg
ttp://vtr250.main.jp/up/img/044.jpg
ttp://vtr250.main.jp/up/img/045.jpg
ttp://vtr250.main.jp/up/img/046.jpg

598 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 12:01:33 ID:apCJBqrb

いいねー
でもこれ赤ないんだよなー

599 ：446：2007/04/07(土) 12:31:02 ID:fEseD5O3

はぁ～、キレイなVTR。新車はいいね～。
俺のVTRも10ヶ月前まではツヤツヤだったのに、もうガリガリorz
夜の山道は気をつけな、カーブで砂踏んだらアウトだ。

600 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 12:32:46 ID:fEseD5O3

446つけっぱなしだったｗ

601 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 12:37:31 ID:xAIbPET7

>>597
いいね♪

602 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 12:39:51 ID:dp0P3Uo5

クリアウィンカーうｐしました。
ttp://vtr250.main.jp/up/img/039.jpg
ttp://vtr250.main.jp/up/img/040.jpg

603 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 13:14:24 ID:mE70UD95

>>597
>>602
画像うｐしてくれてありがたいのだが、
まとめサイトの画像掲示板にもうｐしてくれるといいなと思う
ここに書くとやっぱ流れちゃうじゃん

604 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 13:39:02 ID:NtswLTge

>>602
シルバーにクリアーはピッタリ＼(＾o＾)／

605 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 14:07:27 ID:dp0P3Uo5

>>603
？？
まとめサイトでも画像掲示板とアップローダで違い有るの？

606 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:09:27 ID:4FVdw4Qb

>>576
バイク屋だとタイヤの卸値も違うし
整備士の時間工賃も決まってるから
そんな感じでしょう

607 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:16:44 ID:bWQ//7GY

>>605
アップローダー　＝　一時的な倉庫
画像掲示板　　　＝　展示場　　　　　みたいなイメージ。

アップローダーに置いた画像について何やかんや言うには、
こういうトコにアドレスを引っ張ってくることになる。
でも、古い画像から順次消えていくようなので、いつの間にかコメントどっかいくわ
画像無くなるわでえらいことです。

608 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:52:48 ID:Nl4WyHp6

07年型はタンデムステップを出し入れすると、塗装が剥げますか？
バイク屋のは剥げてましたので。

609 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 19:06:39 ID:+7kP/Udo

>>608
角っこがはげてますね。
そんなに気にすることでもないと思って放置してますが、
タッチペンとかで塗ったほうがいいのかな？

610 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:09:24 ID:YKsD+3/h

>>609
通常使用で発生する傷は下手にいじらない方がいいと思う。
逆に汚らしくなる。

611 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:20:02 ID:PSk5FiTX

どうせ塗ったところで剥げるとこだしね。
自然が一番いいね。

偶然、俺もＮプロのビキニカウルオークションで落としてて、ボルト合わないことにさっき気付いたｗｗ
Ｎプロのボルトか～　　いい情報を有難う＾＾

612 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:23:29 ID:+7kP/Udo

>>610
うん、何もしない方がいいよね。外から目立って見えるわけじゃないし。
つーかタンデムステップ初めて出したときから既にはげてたから、
構造上仕方ないと思う～。

613 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:27:50 ID:cRCTnRiJ

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰がハゲやねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠ -=3　ﾍﾟｼｯ!!

614 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:01:53 ID:w4thtnr2

みなさんチェーンの清掃とかどうやってしてます？
スタンド買ったほうがいいんでしょうか

615 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2007/04/07(土) 21:03:25 ID:M4pxWcYi

アップローダーは動画や音楽、圧縮ファイルにワード・エクセルなど様々な用途に使ってくださいですよ。
ひそかに容量アップしてます。

616 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:04:40 ID:id6q+/V4

リアルハゲの俺が華麗にスルーだ
今日雨に降られたよ　予定外の雨に振られるバイク多かった

俺はクルマだったけど

617 ：608：2007/04/07(土) 21:33:04 ID:Nl4WyHp6

色が黒だし目立つけど仕方ないみたいですね。

明日にでも契約しようかなぁ…

618 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:48:06 ID:nlKWdkyL

>>614
つい１５分前に初めてのチェーン清掃を終えたオレが来ましたよ。
（走行距離４７００ｋｍで初めてだよ）

オレはスタンド買うお金も置き場所も無いので、かなり原始的にやったよ。
側面と外側ローラーについては、車体の真後ろにしゃがんでスプロケの真下
辺りにクリーナー染み込ませたウェスを左手で当て、右ひざでマフラーの下を押し上げて
右手で車輪を回した。

内側ローラーは、車体の横に位置してウェスで拭き、↑の要領でタイヤをちょっと回して
また車体の横に位置して拭き・・・ってやった。
注油も同じく回しては注油・・・ってやったよ。

619 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:12:32 ID:Y6sU3Aiv

純正タイヤ滑るよ滑るよ～　走行距離１２０００ｋｍでも全然溝あるけど何故か滑るよ～　始めからだけど・・・orz

620 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:13:50 ID:FX1MgFdH

今日見た、青のVTRかっこよかったな。来月からやっと再就職。
金ためて、絶対買いたいぜ。

621 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:18:15 ID:qbDw2aX1

>>620
最初の給料だけは親のために使ってくれ

622 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:23:19 ID:OuHjEVXs

たまらないうちに辞めないようになｗ

623 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:24:17 ID:b5z2R8WX

>>614
右手でうりゃっと持ち上げて左手でズリッとホイールを回している。

624 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:50:40 ID:PSk5FiTX

>>623
俺もそうしてる

625 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:21:26 ID:gB5J6xXN

今日飲み会で初めてVTRに乗ってる人と出会った。
しかも同じ色だった。
年齢まで一緒。
違うのは性別だけ。
なんか嬉しいですね。もっと話したかったなあ。

626 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:23:10 ID:w4thtnr2

>>618
>>623
レスありがとうございます
持ち上げてタイヤ回転させて清掃やらをするんですね
明日やってみます

627 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:31:35 ID:u8F5FMcF

VTRのカスタムでフラットシート出してるとこ聞いたことない？

シートの段差がじゃまで、もっと実用車的に乗りたいの

628 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:35:09 ID:ZK+cEBSZ

>>625に嫉妬

629 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:46:54 ID:QAcGQqDP

ＣＢＲ４００Ｒ買ったらオマエらを宇宙の塵にしてやんよ　

630 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 00:14:15 ID:R7FKZJB6

CBR400RRならもってるぉ＾ω＾
同車種かと思ったら、Ｒがいっこたらないぉ・・・

631 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:09:08 ID:TDDz9dUO

>>629
CBR400Rでオレたちを宇宙の塵にするつもりなら
オレが>>630のCBR400RRで宇宙を塵にしてやるぜ!!!!!!

632 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:12:04 ID:jteKh4s1

>>629
生産されたCBR400Rのほとんどは解体屋で塵になってるがな

633 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:24:21 ID:DhLWXgzb

釣られすぎ

634 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:24:40 ID:abi0m/2C

>>625は女性？

635 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:55:16 ID:TDDz9dUO

>>633だって雨振ってて退屈なんだもん

636 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 02:17:11 ID:nfdZuhzh

ＶＴＲで峠とかをダラダラ流すのって邪魔くさいですか？

637 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 02:45:53 ID:TDDz9dUO

ってオレのIDがTDDだ、、、
もう寝よう、、、

638 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 03:29:09 ID:UjuocERA

>>636
大型でダラダラ流してるのもいるから気にすんな
むしろ中途半端に飛ばしてコケるほうが迷惑かも

639 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 06:17:17 ID:hy5iPgbA

転けても良いから死ぬな。

640 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 06:29:34 ID:jJ5jp5mB

初期型のりだが、試乗会で現行型乗ってみたんだが、たまげたね。
シートもサスも柔らかくて、ハンドルも高くて近い。
とても快適。
思わず、うっほ　いいバイクと叫んでしまいそうになった。

641 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 07:54:55 ID:psnKYO4T

>>634 女性です

642 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 08:00:14 ID:5C6dMIfS

Nプロ風のビキニとCBR250Rのリアインナーフェンダー頼んだ。

CBRは勢いでたのんでしまったけどつくのだろうか…ﾃﾝﾌﾟﾚ見ると未確認みたいになってるから心配になってきた

643 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:15:51 ID:5C6dMIfS

はう！今電話あってCBRリアインナーフェンダーはご相談パーツだってよ…(´・ω・｀)

644 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 14:16:07 ID:N0Y/G2vy

てめーらそんな35psだなんて乗ってねーでFE以降の古きよきVTに乗れ！

VTRはカッコイイよ、、、ちくしょう。パーツもあるしさ、、、ｲｲﾅ

645 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 14:23:01 ID:hy5iPgbA

VTRは、32psなんだぜ？

646 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 15:10:22 ID:iJEtzxRM

日本語がOK

647 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:53:24 ID:0i6AH4KG

俺のVTRってめちゃかっこいいんだぜ？

648 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:56:12 ID:l6j22AvV

それでは、ＶＴＲスタート！

649 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:11:39 ID:i+95Alro

35あったらいいのにね

650 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:24:13 ID:6DTb1NfM

もう生産されないらしいからどうにもならないね・・

651 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:56:55 ID:KxCLOg5q

某オークションにて落札したＦＲＰ製の
リアインナーフェンダー装備しました。

まとめサイトに画像アップしました。
http://vtr250.main.jp/bbs/src/1176029678342.jpg
それでさ・・・・これまずいかなぁ・・・・。

652 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:30:39 ID:vA7stxDN

なんじゃこれ？
タイヤの端がリアインナーフェンダーと干渉して溶けてるって事か？

653 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:34:10 ID:masf539T

>>651
フェンダー側は無事なの？
もし両方削れてるなら適度に削れたところで安定するんじゃないか？ｗ

654 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:57:48 ID:/0QKvvbK

無駄なもんつけるから…さっさと（ry

655 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:59:29 ID:8dOO96Pf

>>618
タイヤ回しながらの作業はやめろよ。
指が無くなっても良かったら構わないけど…
大体マフラー持ち上げるなんて危険を冒さなくてもタイヤ回るのに

１：車体左側に立つ（車体はサイドスタンドを出した状態）
２：左側のハンドルグリップを左手で持つ。
３：車体を自分側（車体左側）に傾ける
４：右手でタイヤを回す。

656 ：651：2007/04/08(日) 21:24:13 ID:KxCLOg5q

そうです、フェンダーとタイヤの過度が干渉して溶けてます。
フェンダー側が削れているかは見えないので不明。

精度があまりよくないのかな？取り付けも結構苦労しました。

>>654
かもしれない・・・だが高い金払ったんだ！俺は使うぜ！！！

657 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:59:16 ID:wrvT4Gar

>>651
これは・・・・VTR用に開発したといってもこの程度か、
まとめサイトのBBSにも干渉報告多々あるし、
これなら山賊用のほうがよっぽいいな・・・
ただし加工とかするのが好きな人はだが。
ちなみに両側ともクリアランス2cmはある。タイヤに干渉したことも無い

658 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:10:31 ID:hy5iPgbA

>>656
リアが沈んだとき割れたりして・・・

659 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:10:42 ID:jyWJluMs

VTRはじまったな

660 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:56:34 ID:1/VUGhi3

>>640
オッス
オラも今日の試乗会で赤VTR乗ってきました。
乗りやすくて欲しくなった。

661 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:10:28 ID:jyWJluMs

VTRが初バイクで１年乗ったんだけど不満に思ったことは無い
これは凄いことなんだよね？

662 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:30:51 ID:nfdZuhzh

Ａ：３万値上げでＦＩ化
Ｂ：３万値上げでメットホルダと小物入れスペース充実
Ｃ：３万値上げでマフラーが見た目と音が適度にＵＰ

どれがいい？

663 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:33:18 ID:Y0/o7oMg

Ｄ：このままで３万値下げ

664 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:45:51 ID:zLoOXWx1

Ｅ：銀色フレームに戻してFI化で３万値上げ

665 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:46:49 ID:CWmCrHh9

FI化が3万で済むとは思えない

666 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:50:11 ID:IDBTqxMd

10万値上げでフル装備でＦＡ

値段で選んだバイクじゃないし
上がっても骨とあんまり変わらんよなぁ

667 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:17:14 ID:FDH/AJan

10万値上げで6速化＋ハーフカウル装備。
どう見てもゼルビ（ｒｙ

668 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:29:19 ID:un2N2xds

ハーフカウルなんて着けたら、転べないじゃないか！
タチゴケしてもダメージが少ないのがＶＴＲの良いところなんだから

669 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 02:19:18 ID:8hHf+gHC

668がいいこといった
なんかＶＴＲを１００点にしようとしてないか？
８０　点　だから　カ　ワ　イ　イ　ん　だ　ぜ

670 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 02:35:28 ID:ntZDd8Wu

ＶＴＲキュー　　　　　　　　　　ト！！

671 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 02:49:25 ID:wRbZTnpY

フラットシートまぢで探してんの
高くてもいいからよろしく

672 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 03:23:24 ID:wl3kSQ0r

>>656
なんで干渉するんだろうね？
俺も同じやつ買ったけど、丁度絶妙な位置で固定できた。
物によってはちょっと歪んだりしてるのかなあ？

>>671
ここに頼んだら？
tp://www.mgmstudio.net/

673 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 03:26:22 ID:2vjzgYo/

>>655
タイヤ回して満遍なくチェーンの表面＆ローラを拭くのが作業目的なのだが、
両手使ってしまっては肝心の目的が達成できない。

ちなみに、マフラー持ち上げるのは極々わずかな動きと力で行えるので、
危険でも何でも無いのだが・・・。

674 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 08:11:00 ID:FDH/AJan

>>668
転ぶなよ…

675 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 11:30:30 ID:xka6s0mp

VTRに無駄な物は要らないプアな物も要らない

676 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 11:48:53 ID:JaNvQp5q

>>673
一般常識として言ってるんだと思うぞ
どんな形であれ動いてるチェーンに触るのは手が無くなっても良いと言う奴だけだ

677 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:31:13 ID:5gcijW9m

こないだずっこけてギアいかれてバイク屋行きになりますた・・・orz

ごめんよVTR(´；ω；)

678 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:50:49 ID:e2Bf47Lc

｢手で｣タイヤを回すのと
｢エンジン掛けて｣タイヤ回すのがごっちゃになってないか？

679 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 14:07:41 ID:JaNvQp5q

「どんな形であれ」って断ってるのに？

680 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 16:01:51 ID:bNxaz5eR

YA-e-
下取りで２６万だぜー　ＸＲ２５０モタにのりかえっぽいぜ！？

もちろんＶＴＲは残すぜー
初期型ＣＢ１３００、売値やっすー

681 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 16:33:12 ID:e2Bf47Lc

手で回すのさえ危険なんて思ってるなら
チェーン触らないほうがいいよ

XRﾓﾀ・・・ね
いや何も言うまい

682 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 16:33:19 ID:EdEd8Rk/

ヘブライ語でおｋ？

683 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 16:41:06 ID:1Tjg5Jox

おｋ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:59:46 ID:eHYnWXO6

新車買うときに店側にカウルを付けて欲しいと要求をしたら
装着してくれますか？

685 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 18:22:34 ID:bUhNvh7y

>>684
金払えば

686 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2007/04/09(月) 19:41:53 ID:4a2vZyrt

リアスタンドでリアタイヤ上げて1速でタイヤ回しながら
雑巾でチェーンを拭いてたら絡まってスプロケにガガガッ
あー怖い怖い手挟んでたらやっばいなぁとか思いつつ
気をつけてもう一回やったらまた雑巾ガガガッ
流石に怖くなってそれからはやってませんよよよ。
動いてるチェーンは怖いです＞＜

687 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 20:00:40 ID:StEvKx1c

俺もチェーンルブ馴染ませるためにしばらく2速で回したりしてるが
回ってるチェーン見てるとなんか吸い込まれそうになる魔力があるなアレ
絶対触っちゃいけないのわかってるんだが

688 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 20:30:43 ID:VlRHBcOk

うっかり髪の毛巻き込まれたりすると頭皮ズル剥けで持ってかれるぞ
俺らより遥かに力持ちなんだから油断しないことだ。チェーンだけに。

おっこりゃウマいこと言ったかな

689 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 20:36:22 ID:GtOseAr2

じゃスロー再生で

690 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 20:44:03 ID:jwuBJ9Mj

>>688
山田く～ん、座布団１枚持ってきて～。

691 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:45:55 ID:FDH/AJan

>>688
ごめん、聞いてなかったわ。（笑）

692 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:58:05 ID:1BNfTOxt

VTRを試乗したんだが、これは快適だなぁ。本当に欲しくなったよ。
CB400SSのデザインが気に入ったんだが、乗り心地はこっちの方が上ですかね。

693 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:43:26 ID:Zd7Nk+VP

Ｖ型エンジンて股間が熱くなるイメージなんですが夏場は蒸れてたまりませんか？
バイク屋でエンジン掛けて跨らしてもらったものの長時間の状態が不明なもので。

694 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:55:13 ID:k5STqiLr

雨の日に乗ってバイク下りるとシートから湯気出るよｗｗ

695 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:56:58 ID:oXD3lZVO

今日ほんとに小さな虫がいっぱい、なついてて驚いた
マイ黄VTR

696 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:02:44 ID:FKwT+s76

>>693
それほど熱くはならないし、蒸れたら立ち上がって冷却すれば無問題かと

697 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:03:24 ID:Zd7Nk+VP

>>694
それは．．．いやだな～

698 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:04:47 ID:JaNvQp5q

>>697
どのバイク乗っても同じだよ

699 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:06:26 ID:AbWWk9Ty

>>697
大型に比べたら全く暑くない。涼しくて驚く。

700 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:08:04 ID:Zd7Nk+VP

それもそうですね、ただ蒸れやすいものでちょっと気になりました。
常に清潔にしてないとすぐに．．．

701 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:10:37 ID:aHoXAI0N

つ　ハイベチック　とか

702 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:24:45 ID:Zd7Nk+VP

今は大丈夫だけどハイベチックにはお世話になりました。

703 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:49:07 ID:eqUBGoUw

現在純正タイヤ１１３００ｋｍ突破。雨の日に往復８０ｋｍほど走るのだが、怖い怖いｗ純正タイヤで溝無くなるまで走った人はホント凄いと思うよｗタイヤまだ溝あるけど俺はもう怖いからあと１０００ｋｍ
くらい走ったらＢＴ４５に変えますわ。

704 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:50:41 ID:OwJZtJEK

雨の日ならなに穿いてもおｎ

705 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:54:59 ID:5UtFPods

知り合いから購入した時に、既にタイヤにはヒビが沢山あった。
そのままロンツーとか、峠とかで遊び、
一年後くらいに新タイヤに交換したら、乗り心地向上に感激した。

・・・恐いことしてたなぁ。

GWには、サビサビのチェーンと一緒にスプロケ交換しよかな。

706 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:45:18 ID:cvjlwesL

>>704
ＢＴ４５とかはけば雨の日でも純正に比べたら安定するかと思ったんですけど・・・　やっぱそんな変わらないですかねぇ？？

707 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 01:53:44 ID:DWEoQB4r

>>686
エンジン掛けて手入れは絶対にやめた方が良い。
刃物と違って切れ口がきれいじゃないから元に戻すのは非常に困難。
俺は実際に見たよ。切り口がタンポポみたいに花開いちゃう感じ。
今思い出しても寒気と吐き気がするよ。

ちなみに、落ちた指は衛生面に気をつけてね。
病院つくまでにきれいなビニールに入れて氷で冷やしておかないと、
「腐ってます」「ばい菌で終わってます」ってなって捨てることになるよ。

もう一度言う。絶対やめろ。

708 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 02:28:34 ID:JXvUNF72

>>707
うん、わかった

709 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 06:17:48 ID:uudjmvAl

>>686
それ、メンテ教本にも絶対やるなと書いてあることだよな。
怪我なくてよかったよ。

710 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2007/04/10(火) 06:30:20 ID:x37qg4db

あいやー・・・
もうしません、絶対にもうしません(´･д･`)
あー・・恐ろしい･･

711 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:34:15 ID:n/2+jUHo

>>706
全く滑らなくなるわけじゃないけど、それなりに違う。

712 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:56:17 ID:7lxxRTmc

>>706
TT900は、バイアスタイヤ最強！

713 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 10:16:10 ID:+1FmEooy

>>706
アロウマックソもよろしこ

714 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 10:33:58 ID:NXYmYdj4

最近、07のＶＴＲを手に入れました！　最高です。ＶＴＲ！
ところで私は、赤信号で減速～って時にひとつシフトダウン
するごとにエンブレ使うという操作をしているんですが、これだと
二気筒だし必要以上にクラッチが痛みますでしょうか？
みなさんはどんな感じで減速＆シフトダウンの操作してるのかな？

715 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 10:43:56 ID:r61Qiuw2

>>714
おめー　　

エンブレを使うのは全然勿体無いけど、エンブレ時のショックを和らげるために
半クラを多用するとクラッチ版の減りが早くなるんじゃないかな？
俺はある程度フロント・リアブレーキを使ってから減速して止まるって感じだね。

でもまあそんなことで壊れるわけもないし、別に問題ないんじゃないかと。

716 ：715：2007/04/10(火) 11:01:42 ID:r61Qiuw2

勿体無いじゃなくて　問題ない　でした

717 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:13:51 ID:IjnFIDQV

前スレでも出てたけど、ジムカーナみたいに、シフトダウンによる急激なエンブレで
ブレーキングしたりは、しないほうがいいよ。クラッチにガタがくるから。
半クラの多用も、プレートの磨耗だけじゃなくて変形の原因にもなる。

あと、教習所で習ったとおり、基本は
・ギアはそのままで、前後輪のブレーキでブレーキング
・停止時、または停止直前に1速に落とす
だと思う。

718 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:15:12 ID:DFrFn7n5

買ったばかりだと大事にしたいから色々気になるよね～

適当なメンテでもＶＴＲは壊れない！
3年乗ってる俺の感想だ。
丁寧なメンテを心がければ２０年、２０万キロくらいよゆうで乗れるぞ（たぶん）

719 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:27:09 ID:WKezIP66

　　　　　　 _,,､_,,.､､,,..,_,、
　　 ,_ｰ''"　　　　　　　ﾞ´`'ｰ_､
　　ﾐヾ.ヾﾞｉｌ!|| ｉｌ|　　j|　〃/ ｲ
　　ｉﾐ　 rｰ;L!|| ||レｰv〃彡
　　　}ミﾘ八i{　　 ;; ７'ノヽ.ミl
.　　 |､yｰ-⊥L　jｰ_´∟-ｰY;|　　　　Ver.2トラン（略）テムが
　　　_lﾐi"r五ニﾞﾃi'Yr五三¨jﾐ!　　　　　闘いにおいて
.　　ｆrｦ:}　　-‐''ﾗ l_j. }`ｰ-　｝ドi　　　　Ver.3なんかとは
　　 !ｈ};{ ｯ彡　 /小〉　　 |:l,ﾘ　　　　年季がちがうということを
.　　 `ﾃj} i}!　,rｆ;巡巡去ﾐ:､ l:ｆく　　　　　これから
.　　〈ﾘji､l{ 'ﾙ7'"-─‐‐ ）}i |jﾐ｝　　　　おもいしらせてやる
　r;-‐ヾﾄ.llvﾘ j{ _,,ﾘハ､､,リﾚ'ﾙ'￣ﾍ
_｣ﾊ |ｌi | ｀ミ､}l　;ｉ!j　} {ｌi ,.イ |/ / l.L
-U; ヽﾆＬ_ﾐ　｀ﾐ'ｰ- -‐彡 / /'/ニ|｣
ヽ-‐ ｀ Tヽ＼ﾐ　　　　r´／∠

720 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:29:06 ID:WKezIP66

もちろん誤爆です。ごめんちゃい

721 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:54:45 ID:6pyFyRF0

>>714
それでｵｹ。
アクセル煽って回転合わせながら一速ずつ落とそう。
慣れれば体が自動でやってくれるようになる。

>あと、教習所で習ったとおり、基本は
>・ギアはそのままで、前後輪のブレーキでブレーキング
>・停止時、または停止直前に1速に落とす
>だと思う。
これは4輪の場合。直した方がいいと思うけど・・・。

722 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:00:27 ID:6pyFyRF0

マジレスしちゃったけど、
717はネタだろうな。停止時に1速に落とすとか有り得ん。

何か、親切そうな文体だったから。釣られちゃったのかオレ・・・。

723 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:28:38 ID:NqoxTkdT

>>714
それでいいんでね
漏れはクルマでのスポーツ走行の癖で自然とそうなる
あげくクラッチ切らずに回転合わせてぶち込むことも多い
これはクラッチにはよくないだろうけど

724 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:04:20 ID:NXYmYdj4

みなさんご意見ありがとうございました！
クラッチミートの回数そのものを減らそうっ！くらいの
勢いで神経質に考えすぎちゃったな～っていう気分です・・今は。
必要と状況に応じていたわりつつミートしてギア選択して
乗ろうと思います。それにしてもＶＴＲ乗りのみなさんは春の陽気の
ように暖かいんだな～～・・（＾＾）

725 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:12:37 ID:SQOfPDKo

俺は７１７派だけどな。
たとえば５速で時速６０キロの流れにのって、遠くから前方赤信号がわかればアクセルオフ
スピードが落ちたらクラッチ切ってブレーキ＆シフトダウン（４．３．２．Ｎか１とコ気味良く
そのまま停止。発進。
信号とかと距離のないときは４か３までクラッチつないでおくけど。

ここで関係ないけど、車間距離って超重要だよ。

726 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:06:43 ID:6Py+Cr1B

エンブレ多用して時にはエンブレだけで止まる俺だが、10万km超えても特に問題はない
どういう訳かフロントのディスクは減りが遅すぎてまだ一度も交換してないし
リアディスクは6万kmぐらいで交換したのに

初心者のうちに>>717やるとまた「停止時にギアが落とせません」とか言う奴が出るよ

727 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:45:08 ID:jVk+HS/o

皆オイルはナニ入れてます
今までは4～9月にはG2、10～3月にはG1を入れてたけど
そろそろ純正以外を試そうかと思って。

728 ：717：2007/04/10(火) 15:51:36 ID:IjnFIDQV

>>721-722
俺は>>717のとおりに習ったぞ。教習所で。

この方法じゃないとしたら、大まかな停止ポイントを見定めて、そこにいたるまでに
エンブレをかけながら段階的にシフトダウンし、停止ポイントで1速になるように
でもするのかな。あるいは、先に、2速あたりにまで落として、クラッチを切って
前後輪ブレーキで停まったりとか。

>>717の方法だと、>>726の言うとおり、シフトペダル踏んでもギアが変わって
くれないときあるけどな。そういう時は微かにクラッチをつないでシフトペダルを踏む。

729 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 16:01:23 ID:IjnFIDQV

>>727
シェブロン・シュプリーム
3000kmも走ると、目に見えてシフトやクラッチミートの感覚が悪くなるけど、
それはG1も同じだし、シェブロンは安価だから気にしてない。
特に異常などを感じたことは無い。

730 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 16:06:28 ID:r61Qiuw2

停止時に一速に落とす

ってのは間違ってはないはず。
VTRの場合はNか一速か二速に落としておかないとだめでしょう。
停止状態だとシフトチェンジ上手くいかない場合多いし。

731 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 16:46:05 ID:jVk+HS/o

>>729
シェブロンて二輪用あるんですか
四輪用だと長期的に不具合が出ることがあるが多いと聞いたけど。

732 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 17:01:51 ID:IjnFIDQV

>>731
シェブロン･シュプリームは4輪用オイルで、2輪にも使用可能な仕様となっております。
4輪用オイルを2輪に用いる際の注意については、こちらをご参照。
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/

733 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 17:50:00 ID:6pyFyRF0

>>717
ゴメン。ネタではなかったのね。
自分は減速中に5>4>3>(2)>1と落とす。
車のヒール＆トウと同じく、回転数を合わせながら。
急ブレーキの時は適宜飛ばす。
当たり前だと思ったが、違ったのか？

新車だと、停止中のギヤチェンジは無理な事が多い。
車体前後に動かしても、クラッチ微妙に繋いでも。
自分のVTRは、最初徐行している時でさえ2速＞1速に落とせなかった。
誰かが、バイクのギヤは自転車のギヤチェンジと同じ感覚だ
（走ってないとチェンジ出来ない）と言っていたが、
その通りだと思った。

2万キロ位でギヤが馴染んできて、
7万キロ越えた今では、スコスコ入るが・・・

734 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:07:10 ID:agosDkbv

多用するパーツほどガタが来るので
どこにガタが来てもいいか次第じゃない？ > ブレーキなに使うか

735 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:19:10 ID:6Py+Cr1B

いや、だから10万kmでクラッチ問題ないって
普通にクラッチ板交換しないとなって時期だし
クラッチワイヤーも問題ないのが逆に怖いんだが

736 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:20:46 ID:ktIHxpsE

VTRって荷かけフックが付けられる場所が左右１箇所しかなくない？
これだとネット買っても引っ掛ける場所がなくて激しく困るんだけど…

みんなネットかけるときってどこに引っ掛けてる？
必要ならナンバー用のボルトの場所にフックをかける場所を追加する奴を買おうと思うんだけど

737 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:22:31 ID:i3xi0aU5

>>735
走り方によるんじゃないのか？
田舎でほとんどノンストップで走り回るのと
都心部で短い信号に引っかかりまくったり渋滞に
巻き込まれまくったりするような乗り方とじゃ
クラッチのダメージもぜんぜん違うだろ。

738 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:33:50 ID:lvXzZu0o

っていうか街乗り走行でエンブレだけで止まれるんですか？
相当制動距離がいるんじゃ。。。
俺はブレーキで減速しながら速度に合わせてシフトダウン→結果１速へ。
これって壮大な釣りなの？ｗ

739 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:41:01 ID:fQr9LhHR

こんなの自動車学校で習うだろう…

740 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:42:29 ID:WQZXMwYj

>>736
ダンデムステップを出すとホルダー部が荷掛フックになってるよ。
後はこれかな？
ttp://vtr250.main.jp/bbs/src/1172824183749.jpg

741 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:44:45 ID:WQZXMwYj

↑の画像はまとめ掲示板の中
http://vtr250.main.jp/bbs/futaba.htm

742 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:56:25 ID:tYwTU6xC

>>720

　　　　　　 _,,､_,,.､､,,..,_,、
　　 ,_ｰ''"　　　　　　　ﾞ´`'ｰ_､
　　ﾐヾ.ヾﾞｉｌ!|| ｉｌ|　　j|　〃/ ｲ
　　ｉﾐ　 rｰ;L!|| ||レｰv〃彡
　　　}ミﾘ八i{　　 ;; ７'ノヽ.ミl
.　　 |､yｰ-⊥L　jｰ_´∟-ｰY;|　　　　Vツイントラ（略）レームが
　　　_lﾐi"r五ニﾞﾃi'Yr五三¨jﾐ!　　　　　闘いにおいて
.　　ｆrｦ:}　　-‐''ﾗ l_j. }`ｰ-　｝ドi　　　　直4ツインスパーなんかとは
　　 !ｈ};{ ｯ彡　 /小〉　　 |:l,ﾘ　　　　年季がちがうということを
.　　 `ﾃj} i}!　,rｆ;巡巡去ﾐ:､ l:ｆく　　　　　これから
.　　〈ﾘji､l{ 'ﾙ7'"-─‐‐ ）}i |jﾐ｝　　　　おもいしらせてやる
　r;-‐ヾﾄ.llvﾘ j{ _,,ﾘハ､､,リﾚ'ﾙ'￣ﾍ
_｣ﾊ |ｌi | ｀ミ､}l　;ｉ!j　} {ｌi ,.イ |/ / l.L
-U; ヽﾆＬ_ﾐ　｀ﾐ'ｰ- -‐彡 / /'/ニ|｣
ヽ-‐ ｀ Tヽ＼ﾐ　　　　r´／∠

743 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:30:41 ID:IsbhZW4G

中古で外装を揃えたんでペイントしてみようと思うんだけど、
どんな色が似合うと思う？せっかくだから既存の色以外にしてみたい。
フレームはシルバー。

744 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:36:59 ID:DWEoQB4r

ライムグリーンとか水色とかの明るい色を見てみたいっす。
それかCB750の茶色系の渋いのもいいかも。
塗ったら是非うｐしてね。

745 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:38:30 ID:owaAxrwp

まっピンク

746 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:43:05 ID:DPoI/zyV

メッキ

747 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:44:40 ID:6N46NQkS

ブリティッシュグリーンが物凄く見てみたい。
追加されたら買ってしまうかも。

748 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:45:36 ID:QlyrxnrV

VTR250SuperBol'dorとかつくらねーかなー

あ、Xelvisかｗ

749 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:37:50 ID:QAeZ9dyR

(´･ω･`)カーブで砂利に滑って転けた……
すまんオレの０７VTR…
明日の朝になったら状況を確認してやるからな

750 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:46:08 ID:DWEoQB4r

07なのか。。。(>_<)

751 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:55:55 ID:oqbTwjfm

>>749
おまえは俺か
被害はマフラーとレバー、ペダル、メーターカバーに傷・・・

752 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:03:08 ID:fZAH/xqD

とりあえずクラッチペダルとかミラーは曲がってた
ハンドルももしかしたら…
走行中なんか走りが斜めってる感じが…

753 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:26:49 ID:kk8K4sSN

こけてもタンクがいかないＶＴＲはやっぱいいな
ハンドルはそう思いこんでるからかもよ
変に腕が疲れてきたらわかんないけど・・・

754 ：743：2007/04/11(水) 00:29:37 ID:vTQtAshJ

皆さんレスありがとう。
いつになるかわからんけど、完成したらうｐします。

>>744
茶色いいね。黒と金と三色に塗ったらかっこいいかも。

>>745
>>746
う～ん…

>>747
ブリティッシュグリーンはいいね！
問題は缶スプレーにその色があるかどうかだな。

755 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:32:47 ID:O05nMmaI

>>752
ハンドルは意外と頑丈
しかしそれはフロントフォークがよじれてるぞ
場合によってはインナーチューブが折れてる
さらに場合によってはステムがねじれてる
ていうか俺のVTRが今それ

756 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:55:01 ID:vjMtQgKL

俺も砂利でコケたとこｗ
同じくハンドル曲がってる気がして気持ち悪いんだよね。

757 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 01:36:18 ID:O05nMmaI

言い忘れた、フロントフォークがねじれると高確率でフロントフェンダー割れるぞ
俺はフロントフェンダー2個目だが、また割れてしまっているので3個目を買わなければ…

758 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 01:49:38 ID:kk8K4sSN

流れぶった切ってスマン
近々Ｎプロブラスタ風かディトナのブラストバリアー買おうかと思ってるんだが
Ｎプロの方が防風としては効果あるのかな？あまり違いがないならディトナにしようと思ってるんだけど
それとディトナにするならスモークにするつもりだけど、クリアと比べて気になったりするものかな？
カウル付き乗ったことないからわからないんだ

しょうもない質問ばっかりでゴメン

759 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 03:25:36 ID:gP6frRGQ

>>758
効果はブラストじゃね？とN付けてる俺が言ってみる。
ビキニだと頭でっかち。あと風がメットに当たるので、風きり音がうるさい。
骨のバイザーくらいの小さいもので良かったと少し後悔している。
虫よけ効果はデカイけど。

760 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 08:28:01 ID:ZNjbbuDl

春の陽気に誘われて
おまいらコケすぎ

冬の間にタイヤ硬化してんじゃね？

761 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 10:55:17 ID:fZAH/xqD

シフトペダルは要交換なほど曲がってて人力じゃ戻らないけど
他には細かい傷があるぐらいで目立つぐらい酷いところは無し
フロントフォークも素人目には大丈夫そう

カーブで転けて壁にまで突っ込んだのに頑丈だぜVTR
ごめんVTR

762 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 13:15:58 ID:hu5NxCwP

>>736
引き出しの取っ手を買ってきて、
両面テープ（車両外装用の強力なやつ）とインシュロックでフレームに固定

何気に便利

763 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 15:44:46 ID:GNolx1LI

最近後輪がなんか滑るなって思ってて、
今年はまだエア補充してないからこんなもんかと放置していたんだけど、
さっきエア補充しようと後輪見てみたら、木ネジ刺さってた('A`)

こんな状態で100kmとか出してたよ((((;゜Д゜)))

764 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 16:01:30 ID:TRfezzoe

>>761
手じゃ無理だ、シフトペダルに堅くて長いパイプつっこんでテコの原理だ！

765 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 16:11:03 ID:Gg/1nMZA

>>761
メガネレンチ引っ掛けて曲げ戻せば大概いけるぞ！
完全に綺麗には戻らないけど気にしない(o^∇^o)ノ

766 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:00:07 ID:bVyXHw3/

ガス欠…
超恥ずかしいですね(笑)
今日第2京浜の川崎あたりで迷惑に止まってたVTRはわたすです(ﾟДﾟ)(笑)

767 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:17:59 ID:zG1+jCud

ちょｗおまえだったのかｗ

768 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:44:39 ID:Et3Wbr5C

折角買ったのに雨が続いて全くVTRに跨れない関東圏民orz
タンデムシートに括った荷物の防水ってみんなどうしてる？
俺はバッグの中に大きめのビニール袋入れておいて、雨が降ったらバイク止めて荷物をそれに入れてからネットで括ってるけど。

769 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:14:38 ID:9ozYur2T

>>766
やっぱりな、お前だと思ったよｗ
>>768
その方法が一番良いね。ビニール一枚バッグに入れて持ち歩くだけで済むし。

770 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:36:45 ID:TRfezzoe

今日バロン行ったらタコメーターなしの初期型が３６万で売ってた
あと１０万ほど出せばタコありの新車が買えるのにＶＴＲの中古相場は強気だなｗ

771 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:41:37 ID:VqtNSz2T

消耗部品だけ交換すれば乗り心地は新車同然だしね

772 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:43:30 ID:TJF8DDIw

リアサスが２萬なんて、安すぎる！
CB400SFなら左右で９萬・・・

773 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:43:31 ID:I08gTFk6

バロソ強気すぎｗｗ
納屋を漁ったら、メンテナンスノートでてきた。
自分が２オーナー目の中古だが、これによると・・・

１ヶ月１０００ｋｍ点検すら記載なしｗｗ
へへっ　それだけさ。

774 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:15:11 ID:pBP9xwgD

激しく遅レスだけどブレーキについての私見

ブレーキとシフトダウンエンブレを「同時に」やると前荷重とあいまって
簡単にリアハーフロックになってドリフト状態になっちゃうから危険だぞ

775 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:23:51 ID:ATATJZfn

ブレーキングとシフトダウンを一緒にやっちゃエンブレ効果０だからダメだね。

776 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:48:21 ID:rFXc4rd6

前輪に大きく加重が移るようなブレーキングでのリヤブレーキの役目は姿勢制御で
その状況でリヤブレーキに制動力をも求める使い方をすればロックして当然かと

777 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:53:08 ID:DRKvvu17

スリーセブンｇｔ！

778 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:54:58 ID:O05nMmaI

>>768
箱

今日も雨の中営業…つーかもう技術系のサポートだよなぁ…に行ってきた

779 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:03:38 ID:yTT+Brv+

>>772
安かろう、わｒ（ｒｙ

ガスが抜けきったので交換したが

780 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:29:40 ID:1XfNb9jR

>>775
エンブレって結局リアに抵抗がかかるんよね？

リアディスクをより強い力で挟んでれば
エンブレは効果出てないことになるんかね？

781 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 23:16:22 ID:skiU7hV4

エンブレはエンブレ、
ブレーキパッドによるリアブレはリアブレで両方効果は併用できるよ。

ただ、基本的に後者の効きが相対的にかなり強いので
厳しめの(急)制動や
ヴェイパーロックに気をつけるような長い下りでも無い限り、
併用を意識する意味はそんなに無い。

たいていの場合、
・ストップ&ゴーが激多い都市部ユース
　-> 止まるときは事前にクラッチ切って滑走状態 -(すり抜け上等で)-> 前後輪ブレで停車
　(滑走速度に合わせて徐々にギア落とし、停車前に信号が青になったら即加速)

・基本スイスイ走れる非混雑地域ユース
　-> 止まるときはギア落とし各段ごとにクラッチ繋いでエンブレ併用

ってパターンが多いんじゃないかなぁ、
と地元から出てきて乗り方変わったオレは思う。

782 ：758：2007/04/11(水) 23:47:52 ID:kk8K4sSN

>>759
そっか。たぶんブラストにするよ
ありがとう

783 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 23:53:43 ID:Q90I2xKh

美奈さんエンジンブレーキのパッドは何使っていますか？

784 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:05:28 ID:YqvvoQYi

YAMATODAMASII

785 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:07:08 ID:gNRKtdBS

>>783
お前！何勝手に美奈ちゃんに質問してんだよっ！

美奈ちゃん、こんな奴無視して俺に教えてください

786 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:23:02 ID:YhOWSqYn

突っ込む所違うwww

787 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:34:26 ID:SX2cA2ad

雨降っても乗ればいいじゃん。

788 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:00:23 ID:l+YpZWs+

なんてこった。俺の妹に彼氏がいることが発覚した。
慌てふためきながら写真を見せてもらったら
写真からでも分かるくらい優しそうでかっこよかった。
しかも神戸大生に現役で受かった秀才。
一番驚いたのは乗ってるバイクが俺と同じシルバーのVTRだってこと。
機会があれば飲みにでも連れていってみるよ。俺に会いたがってるみたいだし。
あぁでも妹が取られちまったのは寂しい
幸せにしてやってほしいもんだ。

789 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:02:26 ID:4ZSPjJMt

そんな>>788が歌います。永渕剛で「乾杯」

790 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:06:17 ID:ez+OVKR0

>>788
妹の処女はいただいたよ

791 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:09:27 ID:xhE3dcmR

出会った頃の二人に　もいちど戻ってみよう
ふーふーふーふふーふーふーふふー　ふんふふー
しーあーわーせにーなーろーおよぉー

792 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:16:57 ID:xVo/z4Kn

きーしむべっどのうえーで

ふーうーーうーーーーー

793 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:19:35 ID:ztFhV5ml

>>789
ﾜﾛﾀ　長渕だけど許す。

>>788
バイクの話で妹置き去りの予感。

794 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:20:54 ID:BpKOsJu/

>>790
妹の処女は>>788が既に奪っていたんだよ！

795 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:27:05 ID:xVo/z4Kn

>>780
その通り。

ブレーキペダルをロック寸前まで踏んでるときは、エンブレ力＝０となる。
(エンブレ=後輪がエンジンを回そうとする際に起こる抵抗）
極端な例ではフットブレーキによって後輪をロックさせればエンジン側が停止する。

逆に高速から減速するとき、ブレーキペダルを甘く踏んでるとする。
そこでカツンカツンと早くシフトダウンしちゃうと、エンブレの力が上回って、併用が期待できる。

796 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 04:25:58 ID:dYcLljHi

VTR２５０とホーネット２５０は生産中止が決まった。排ガス規制による為。対策して継続するか？と思ったけど残念です。２５年以上の歴史エンジン終りの様。

797 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 05:38:28 ID:g7a+cK0U

>>796
ソースを出すように。

798 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 05:53:11 ID:+hYT7O5e

>>796
ホンダに通報しました。

799 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 07:28:51 ID:dYcLljHi

http://tepusuke.mobile.spaces.live.com/?__redir=1

800 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 07:34:25 ID:NxCxPkLC

俺は認めんぞジョジョォーーッッ！！

801 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 07:35:08 ID:375i1BL9

ソ、ソ、ソ、ソ、ソ、ソースにななななってないじゃないかかかｋ！！！

802 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 07:36:01 ID:+hYT7O5e

道端に落っこちてるチラシの、余白の走り書きと同程度の信憑性だな。

803 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 07:45:51 ID:dYcLljHi

普通に考えて排ガス規制クリアするにはインジェクションにしないと無理と思われるのでバランス考えると生産中止になるかと。

804 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 07:54:54 ID:S5GSGBdy

覚悟はしといたほうがいい
年間1500台しか売れないバイクだ

805 ：中野人 ◆4Egt.dU5wk ：2007/04/12(木) 08:13:34 ID:AWBcG8Vw

繰り返しになるけど…
ホーネット、てかﾊﾟﾗ4の方は環境対策をして残ります。
現行が最終になるのはVTRだけです。

806 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 08:18:37 ID:dYcLljHi

↑ パラ４でインジェクション化するの？今250クラスはビクスクしか売れないのに費用掛けて売る？同じパラ４のバンディットはなくなったけど。

807 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 08:20:53 ID:zzNvM3B0

この流れなら言えるか・・
ﾊﾞﾛﾝの店員からHONDAの営業からもう生産されないから（公式発表はまだだけど）
欲しがってる人には勧めてあげてって事を言われたって聞いた。
最終になっちゃったけど手に入れておいてよかったね！って・・。
規制でどうなるか知りたかったけど
その結果は知りたくなかったよ。
07、長く乗れるように努力します。

あ、ちなみにﾊﾞﾘｵｽもダメらしいよ(´・ω・｀)ノ

808 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 08:21:50 ID:+hYT7O5e

06年度も、06年が最終年式になるだろう、っていうガセリークがあった。

809 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 08:38:20 ID:NxCxPkLC

おマイらの回りはイロイロ知ってる店員が多くていいな。
うちのバイク屋なんて排ガス規制自体もよく分かってなかったぞｗ

810 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 08:45:01 ID:xVo/z4Kn

よく嫁。

＞キャブレター仕様のホーネット250及びVTR250が生産完了となる模様です。

いずれFI化されて戻ってくる。現行終了とタイムラグがあるかもしれないし、
スムーズに移行するかもしれない。
バイク屋が言ってるのは、キャブ車の在庫を早くはけるため。
FIが発表され次第、キャブ車は不良在庫になる。

811 ：中野人 ◆4Egt.dU5wk ：2007/04/12(木) 08:56:40 ID:AWBcG8Vw

Vﾂｲﾝ、すなわたVTRのエンジンのFI化による継続（生き残り）はないです。

812 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 09:06:26 ID:+hYT7O5e

┐ (´・ω・`) ┌ =3

813 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 09:06:51 ID:NxCxPkLC

>>811
出来れば情報を小出しにせず貴方の知っているホンダ250ccの規制後情報を教えてほしい
煽るやつや信じないやつも居るだろうが気にしないで是非。

814 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 10:21:20 ID:SIh/S5IR

バラデロ125はFI化されてるのにねぇ・・・

815 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 10:54:28 ID:aGuNSSzi

>>810
逆。

FIになっただけで2～3万くらい値上がりするので
実際にはしばらくは旧モデルのほうが売れる。

メーカーはそれを見越して、
あらかじめ市場ストックとなりうるような余剰在庫は製造せず、
すみやかに新モデルしか売っていない状況にするのがセオリー。

816 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:43:03 ID:Z+l2NqvE

騙されないぞ！！

817 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 13:44:26 ID:0KCu79Ex

車体絶版だろうとＶＴエンジン絶版だろうと今乗ってる
ＶＴＲを大事に乗ればいいだろ(｀・ω・´)な？

ところで昨日の雨の中、信号待ち中にアイドリングが
安定しなくなっておかしいなぁと思いながら煽ってたんだよ
そんで信号が青になったからローに入れたらエンストした、
当然スタンドも出てないしキルスイッチも押してない、何故？

実はこれが二回目、いずれも雨の日、車体は00式の15500KM。

818 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 13:47:04 ID:0KCu79Ex

ガス欠っていうオチもないよ、ガス欠の時みたいな感じではあったけど

819 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:12:13 ID:+hYT7O5e

俺のは05年式の8000kmで、俺のもここ数ヶ月、慢性的なアイドリング不良に悩まされてる。
先日バイク屋に持っていったら、「エアクリのつまりか、点火プラグの劣化の可能性があります。
18ヶ月点検（来月）で、どっちも見るんで、そのとき直しましょう」って言われた。ちなみに、
エアクリも点火プラグも、一度も交換してない。

回転数は1300まで上がるんだが、気まぐれでときどき不規則なアイドリングになる。
時々不規則になる、と言うより、時々正常になる、と言ったほうが正確だな。俺の場合。

820 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:15:56 ID:u1xeAkxV

vtrもホーネットもマグナも廃止。
ついでに言うと50ccはカブとtoday以外は廃止。
カブはインジェクション化で生き残る。
ホーネットは一旦廃止後、市場の動向を見て復活の余地あり。
250ccは単気筒以外は全滅。

おまいら情報遅すぎ。

821 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:29:50 ID:xVo/z4Kn

カワサキのOHCシングル250エンジンでさえ
既にFI化を終えている。価格は据え置き。
FIは大した技術ではない。
20年前ならまだしも。

822 ：中野人 ◆4Egt.dU5wk ：2007/04/12(木) 14:34:07 ID:AWBcG8Vw

ホーネットはとりあえずFI化か触媒で残りますよ。
ただしエンジン本体は全くいじらない予定。つまり風前の灯かも。
消えるのはVﾂｲﾝ、つまりVTRとマグナです。

250については新開発の水冷シングル（FI）の汎用型でオン・オフ・アメリカン、場合によってはスクーターも賄う予定。
ただし上記は一度は主に投資家や社内の販売サイドから要望で決まったものの
VTRに繋がりの深い1.5リッターF1やNRの開発に関わった福○氏や金○氏がなんとか存続の努力？を画策しているというのも事実。

823 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:41:19 ID:xVo/z4Kn

もう分かった。ありがとう。

824 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:43:35 ID:0KCu79Ex

>>819
なるほど、プラグかエアクリですか・・・・

825 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:06:45 ID:PpasAm6f

>>822
おまいの文章見てると熱烈なVTファンというのは分かる。

でも公式なソースが出るまでその手の話題はもう終わりだ。

826 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:21:55 ID:dYcLljHi

KTMのFRR125の様にインジェクションとキャブの併用はどうだ。

827 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:22:09 ID:culdvs19

もしＦＩ仕様のＶＴＲが発売されたら今乗ってるキャブ使用のＶＴＲを
２．３万でＦＩ化してくれないかな

828 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 16:55:11 ID:S5GSGBdy

中野人は他スレでも見たし
結構信憑性あるけどねぇ

気持ちはわかるがあと半年の猶予しかないんだし
議論してもいいと思うが

829 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 17:24:06 ID:duDxvPEI

議論して何か変わる？

830 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 17:27:16 ID:+hYT7O5e

議論する際には、せめて事実なのか推論なのかを峻別するべきでは？
それができないなら荒らしと一緒でしょ。
事実だと言うならソースを、推論だと言うなら根拠を、述べていただきたいです。
身元不詳の人物の、出所不明の情報の小出しのレスを見てると、イライラする。

>>828
中野人ていう人は、ほかのスレで、未公開情報をカキコした実績があるの？

831 ：中野人 ◆4Egt.dU5wk ：2007/04/12(木) 17:37:48 ID:AWBcG8Vw

ホンダから一般向けのリリースが公式に出るまでは「推論」とせざる得ないでしょうね。
根拠？
VTRを、ホンダを、そして現代の日本の企業を取り巻く情勢から考えてみて下さい。
かく言う私もVTRのオーナーですよ。

832 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 17:45:07 ID:+hYT7O5e

確かにもろもろの状況を考えると、VTエンジンが廃盤になる
だろうと推測するのが自然かもね。

833 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:03:04 ID:PpasAm6f

だからウザいって。

オーナーならもう要らんだろｗ

834 ：中野人 ◆4Egt.dU5wk ：2007/04/12(木) 18:09:32 ID:AWBcG8Vw

ここはオーナーのスレでしょ？

835 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:17:29 ID:xTDYuiiW

だからさ、白黒ハッキリ出来ないならウザイから書き込むなよ
釣りならアレだけど

さて、今日もVTR乗って会社から帰るぞ！
10kmだけど…

836 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:19:56 ID:jNOu+Lft

おまえらぐだぐだ言ってないで走りに行けよ
おれは軽く200km走ってきたぞ

＞中野人
CB400SBをモノサスでお願いします
そしたら買い換えます

837 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:23:28 ID:+hYT7O5e

おお！今気づいたｗ
中野人て「なかのひと」って意味だったのかｗ
インサイダーであることを、名前でも暗示してたのね。
中野区にでも住んでるのかと思ってた。

838 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:31:40 ID:ez+OVKR0

逆に考えるんだ。
VTRは来年は売れない
つまり今年後半になって在庫になってるのは
超激安セールをするかもしれないっと

839 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:15:35 ID:awaI0R65

別に絶版なってもキニシナイ
てかいい加減この話題秋田

これからの時期は、ツーリング等の話題だろぅ

840 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:16:12 ID:dYcLljHi

バイク便にごそっと買われるよ。

841 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2007/04/12(木) 19:19:29 ID:n9EPvXcO

名機VT系が途絶えるのはもったいないね
最後にスポーツに振った初代みたいな路線ので有終の美を飾ってほしかたなぁ

842 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:28:47 ID:ZGNrvo6i

この前、事故で廃車にして、VTRはﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするまで買わないと
思っていたのに、どうすればいいんだ・・・

SV400（650？）も生産中止だったか？
何買えばいいんだよ！また迷ってきた！

843 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:29:26 ID:ztFhV5ml

VTR07 キャブ車最終型　極上　距離20000km　エンジン好調

今なら格安の３０万！

って１０年後にはなるのかな

844 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:38:08 ID:gsn9Ee/n

>>843
規制で乗れなくなると思うよ

845 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:36:06 ID:Z+l2NqvE

VTR絶版になっても後継機が出るだろう

846 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:00:29 ID:xizA83dU

>>842
迷うなんていう贅沢な時間はもうない。

847 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:09:53 ID:YqvvoQYi

長年乗ったVTRも廃車寸前

次なに乗ろうか
もう１回VTRか、オフ走ってみたいからKLXかセローか

まぁ絶版になったらVTRは選択肢から外れるだけだな

つーかおまいらはみんな持ってるんだし
これから乗りたいやつは半年以内に買うか
投売りまで待つかすればいいじゃん

絶版になって困る人っている？

848 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:47:17 ID:oWIqNrlT

なんでインジェクション化すると、
Vツインが消えるん？
エンジンの形状がインジェクションに向いてないとか？

849 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:52:34 ID:EvEAg2xF

VTRが廃盤になったら次何乗るか考えてみる。
真っ先に思い浮かぶのはモンスターの400だな。
SV400Sにしたら高速楽になりそうだ。
ちょっとステップアップして大型とると妄想する。
モンスターのもっとでかいのか、
BMWのF800シリーズもよさそうだ。
っていうか、思いつく選択肢が全部2気筒なんですがｗ

850 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:56:25 ID:+hYT7O5e

>>848
単気筒エンジンをインジェクション化するよりは、
ずっと金がかかるんじゃないかなぁ。素人考えだけど。
修理やメンテナンスでキャブを開けるとき、そこにたどり着くまでの
作業工程が、単気筒エンジンよりずっと複雑だし。

851 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:56:32 ID:ztFhV5ml

アホな質問だったらすみません。
インジェクションって装置はツインなら２個、マルチなら４個いるの？
いるんだよね？そうだよね？

852 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:03:48 ID:XV36nO57

>>817
もしかしてリークしてない？
俺のVTRはホースで水かけながら洗車後、エンジン掛けたら調子悪い！！
色々調べた結果プラグコードキャップのところでリークしててアイドリング安定しなかった。
orz
雨の日の不調の原因判明しました。

853 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:11:18 ID:XV36nO57

今、埼玉県の武蔵野線と東上線の交わるところに住んでるんだけど、
行き着けのバーによく泉水のホンダの人いたけどVTR廃盤なんて聞いてないって言ってたよ。
そのバーも移転しちゃったから最近の話では無いけどさ。

854 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:15:54 ID:RQd0xxCC

4月だから、今年度の計画概要（予算など）を
言い渡されることがあるからおかしくないよ。

予算が下りないと思っていたのに通っていて
今月驚いたことがあった。

855 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:38:07 ID:awaI0R65

>>851クルマなら４気筒でも１インジェクターとかあるよ。
でもバイクなんて１気筒２インジェクターとかもある。
なるとしたら、１気筒１～２インジェクションだね。

856 ：851：2007/04/12(木) 23:57:35 ID:ztFhV5ml

そなのか。。。ふむ。ありがと。
この辺ってコスト→存続に関係するから重要だと思って。

857 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:01:19 ID:BNVRQKnQ

クルマの話だが、ヨタの直噴Ｄ-４ｓの２ＧＲ(ＩＳ３５０等に積まれてる)
は、気筒あたりツイン・インジェクターだわよ。

858 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:03:53 ID:44mXiFEP

ＶＴＲ２５０で１４０以上出すとなんか羽を付けたらそのまま空に飛べそうな感じだなｗ

859 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:07:19 ID:9Coay0WP

二度と地上に降りれないけどな

860 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:07:19 ID:d/5Bt/sD

単独離陸しないように気をつけてください

861 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:11:02 ID:tph7RILq

離陸するときに携帯使うと危ないよ。

862 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:14:27 ID:PzOKcX5t

そうだ!

863 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:15:49 ID:moOujg8a

ｳﾎﾞｧ

864 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:16:36 ID:PzOKcX5t

ジークジオン

865 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:16:51 ID:WCHxHg0X

誰かが書いてるように、単気筒はパワー効率いいから排ガスも少ない。

二輪市場の縮小に合わせて、250は単気筒に一本化する時代がくるかもしれない。

一本化してエンジンを各カテゴリに使い回せば、コスト削減できる
＝市場が縮小してもチマチマやっていける。

ただしこの話は早くて10年後からだな。
今年度予算でエンジン削減が具体的に示唆されたとは思えない。

866 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:19:19 ID:9Coay0WP

＞一本化してエンジンを各カテゴリに使い回せば、コスト削減できる
＞＝市場が縮小してもチマチマやっていける。

それなんてセロー三兄弟？
つまんねーバイクばかりになりそうだ・・・

867 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:20:41 ID:FVVg15Q1

>>865
それはある意味正解だがある意味間違い。

低回転域ではその通りだが、高回転域では間違いになる。
最終的な出力を求める過程で
シングル->ツイン->マルチと進んだ意味を考えてみよう。

868 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:23:52 ID:WCHxHg0X

今後政府政策が排ガス規制に力を入れるか
騒音規制に片寄るか、動向を見守らなければ決定できないし、

騒音規制となれば今度は単気筒が圧倒的不利になる。四気筒はラクラク通過する。

中間を取れるのは二気筒であり、特に水冷Vツインは静か、
超低燃費は排ガス規制も通せるかもしれない。

ロードスポーツにもアメリカン（実用アメリカンｗ）にも使い回しが利いてるエンジンだから
可能性は多いにある。

頑張れ諸君

869 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:29:08 ID:WCHxHg0X

>>866
三兄弟どころじゃないぞ。
アメリカンも単気筒を使い回すかもしれない。
恐ろしいが、二輪車の位置づけって企業的にも、社会的にもそんなもん。
発展途上国で活躍する実用車部門で僅かに利益があがるくらい。

870 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:30:58 ID:Xwmwa576

http://tech.holy.jp/

871 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:36:49 ID:WCHxHg0X

>>867
回転域別のパワー特性は分かりますが、社会がある程度進むと、

回転数が上げられなくなる。
実例は… オーストリアだっけ？同型車でも、オーストリア本国仕様はレブリミットが日本の半分くらいに抑えてあって、
出力が極端に低い。

社会ののけものオートバイには、そういう時代が来る。

最終的には単気筒で、例えばリミット6000rpmでチマチマ走る時代が。

趣味のために地球を破壊できない。

ってHONDAのＦ１のカラーリング(略

872 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:56:33 ID:q0o6VSpr

>>871
Ｆ１なんて企業最大の趣味じゃねーか。真っ先に止めちまえ。

873 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 01:11:57 ID:Y2bcuL0V

オレはGB再販でもいいなあ

874 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 06:54:33 ID:ByyVob7e

シングルだったらSRX400乗りたかったなぁ･･･

875 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 08:03:04 ID:VUJz8iSR

黄色のVTRがほしいんですが
現行のレモンイエローのような色ではなく
少し前のオレンジがかった黄色を探してます
あの色の正式名称を教えてください

876 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 08:18:48 ID:p9BAldEZ

>>817 >>>852 バイク便の人に聞けばすぐ分かるよ。雨に弱いらしいから。

877 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 08:29:07 ID:ByyVob7e

>875
イエローっつうと
　'00　パールフラッシュイエロー
　'03～現行　パールシャイニングイエロー
しかないが、そんなに違ったっけ？

'00のカラバリはとりあえずこれ見とけ
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000201b.html

878 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 08:56:13 ID:VUJz8iSR

ありがとうです。
色の深みが結構違うんですよね

879 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:22:40 ID:6Ec05M7h

黄色は汚れ・傷が一番目立つから取り扱いは十分注意しろよ。
そして恐らくパルシャイエローが一番だ。（VTRの中で）
あと注意するのが虫な。　昨日信号停車中ミツバチが
タンクにアタックしてカツンカツンいってたｗｗ

880 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:38:37 ID:7LTZsZxZ

>>875

2型の“パールフラッシュイエロー”でしょうか？
ttp://www.honda.co.jp/news/2000/2000201b.html

3型以降の黄色は“パールシャイニングイエロー”と
呼ぶようです。
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2021218-vtr.html

そういえば、ホーネットかCB400のカラーオーダに
オレンジ色っぽいのがあったような？なかったような？

881 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 10:48:16 ID:VUJz8iSR

ﾚｽどうもです。

そうですCB400SFのオレンジがかった黄色が好きなんです
中古でなかったら
タンクとカウルを別に買って換えるつもりです

882 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 11:55:47 ID:WGJzh7KQ

塗装しよう

883 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 12:42:57 ID:ACS2fxdj

インジェクションについてカキコしたものでつ。
レス、ありがとうございます。
確かに250以下でインジェクション搭載したモデルって、
いまんとこ、シングルだけですね。
おっと、バラデロ125がインジェクションになったんでしたっけ。
ではVTRも可能性がなきにしもあらずですな！

884 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 13:26:25 ID:WeLInAS8

ある自動車雑誌の記事によると、
空燃費の制御って気筒毎にはやってないそうだ。
4気筒なら4気筒まとめて制御。
だから気筒毎に濃かったり薄かったりするそうだ。何だそれ・・・。

薄すぎると融けちゃうから、モード燃費外れると濃い目にしてるんだろう。
だから実用燃費がイマイチだったりする。

V2だと同調が合いにくい？だろうから、FIでは
結構いいかげんな制御になってしまう？

しまうーっていいよね。

885 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 13:41:27 ID:wn+M/yzd

唐突だが、皆タイヤどうしてる？
今ＴＴ９００ＧＰ履かせてるんだが、コストパフォーマンスが悪いから次はもうちょっと耐久性の高い物にしようと思うんだ
RX-01･GT501･BT45辺りの３種類で検討してるんだけど、この辺りだとどれも一緒？

大して差がないなら値段だけでRX-01買いそう。

886 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 14:37:49 ID:nglTOMqg

いまBT39使ってるよ、俺は45より好き、雨の日もマンホールとかの
金属以外にはあんまり気にならないで走れる気がする。

ま、フェンダーのせいで端っこ溶けてるけどなOTL

887 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 15:03:20 ID:d/5Bt/sD

さっきドリームの中の人に聞いてきたよ
排ガス規制で確実にアウトで販売をやめるのはCB750のみ
今のところVTRやホーネットが対象になるという話は微塵も無いとか

888 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 15:51:19 ID:+kVBX5YE

壊れない
リッター30km行く
オンロード

VTR250以外にありますでしょうか？

889 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 15:54:56 ID:ivoyeNDG

よし、今年はCB750を目指そう
以前CBX750Fを買ったけど3000kmで売っちゃったからな
……その前にVTR直さないとな

890 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 15:55:29 ID:cxYJhrJs

やっと春物グローブを買ったぜ。
これで冬物ムレムレ地獄から開放だ。

891 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 16:14:13 ID:WIcoeTD8

>>887
ドリームの中の人って…
単なる販売店の店員じゃんf^_^;

892 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 16:31:40 ID:eEY5O6Bt

俺もコンビニ店員だけどそんな話は聞いてないぞ。

893 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 16:34:22 ID:lwj8ILvN

>>888
カブ

894 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 17:06:58 ID:+kVBX5YE

壊れない
リッター30km行く（100歩譲って25km）
オンロード
時速100km迄スムーズな加速

VTR250以外にありますでしょうか？

895 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 17:20:42 ID:wn+M/yzd

>>894
＞壊れない
形あるもの全て壊れるんぢゃよ

896 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2007/04/13(金) 17:41:56 ID:9mBa56ES

>>894
ドカ空冷デスモ600以下、W650、SR、CB400SS、エストレア・250TR、ボルティー・グラトラ・ST関係とか

ドカ空冷デスモ600以上やSVやスポスタは常用25だと微妙かな…

897 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 18:30:27 ID:CagbysoA

このあいだ満タンから215㎞ぐらいでリザーブ入ってあせった

898 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 18:52:32 ID:bK0LN5+4

役に立たないクソコテウザス

壊れない　こともない
リッター30km行く（100歩譲って25km）
オンロード２５０ｃｃ
時速100km迄スムーズな加速
ＨＯＮＤＡ
Ｖツイン
水冷
タイヤはＴＴ９００オススメ
走行距離５万ｋｍ
バイク便

VTR250以外にありますでしょうか？

899 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 19:17:14 ID:3GiIk3yF

>>898
マグナ

900 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 19:36:28 ID:UUD1OI7A

>898
VTR1000

901 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:08:44 ID:c51n1Wav

くだらねぇ

902 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:10:03 ID:veyTRFF4

しつこいな、VT250FEかゼルビスで良いじゃんか。

903 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:27:34 ID:bK0LN5+4

ゼルビスならいいよ
ザンザスならやだよ

904 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:37:58 ID:GwcYin0k

うちの大学に黒、黄色、シルバーがいた。
おまけにＶＴＺも。

905 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 21:22:06 ID:9Coay0WP

みんな貧乏なんだね

906 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 22:10:33 ID:wn+M/yzd

>>905
つ[2ndバイク]

907 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2007/04/13(金) 22:23:45 ID:m5/+gUEL

1stばいくです(´･д･`)

車も持っていません

2ndと呼べそうなのは自転車ぐらいです＞＜

908 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 23:11:23 ID:1D+z9/xj

VTRのリザーブは何㍑でつか？

909 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 23:32:13 ID:+SMk3ovR

>>908
○ンダのＨＰでマニュアル見たぁ？
その３２ページに書いてあるがな。

910 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 23:40:00 ID:WGJzh7KQ

CB400にはスーパーボルドールがあるんだからVTRでもやってほしい

911 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:11:29 ID:EipyQz+v

＞909
ありが㌧。
約２㍑なんでつね。
ガソリン入れるときにぎりぎりまでがんばって入れよう。

912 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:32:25 ID:mMTeZAH2

正直ボルドールはダサいと思うんだが・・・

913 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:54:42 ID:8m6vqOa0

つ　ひとそれぞれ

914 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 01:03:31 ID:GQz0E1yd

排ガス規制後に買い換えるか、今買い換えるか悩んでます。
規制後の方が燃費よかったりしますかね。

915 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 01:28:39 ID:U2PShvzS

燃費良い悪い以前に
VTR自体が終わるかもしれんわけだが

916 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 02:13:21 ID:s+n5OuEC

今の時点でVTRの燃費は十分いいだろ。
先日ツーリングで、行きは峠の連続で
ぶち回してもリッター辺り36ｷﾛだった

917 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 02:45:08 ID:XXg2muGh

昔のバンディットについてたロケットカウルみたいのがあればなあ・・・。
カフェレーサースタイルにしたいのに。

918 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 08:17:29 ID:XJskR51x

燃費の話するとまた荒れるけど
いくらなんでもとうげぶんまわして36はうそだろう
普段はいくつよ？50ぐらいか？
俺は体重55kg、06式で走行距離5000km、平均で30ちょいです。
慣らししてた最高で36ぐらい。悪くて20ちょいぐらい

919 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 08:22:23 ID:i45usvba

異端値としてならないことはないかと。

920 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 08:39:32 ID:LihKHZ3Y

916のぶち回すとは4千回転ぐらいなんじゃね？ｗ

921 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 09:33:01 ID:CuZA66Lx

>>918
そんなもんだっぺ
漏れは28～29km/lくらいだし
当然飛ばさず流し走行で
まぁ～悪くはないよ

922 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 09:45:29 ID:tnDwtrhO

バッテリーの交換ってみなさんどのくらいでするもんですかね？
自分初めて交換することになったんですが
工賃合わせて１３０００～１４０００を２年以内に一回はけっこうきついなと・・・

923 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:12:28 ID:40eeAU6j

>>922
あんなもん、付け替えるだけなんだから、自分でしる。
オクでメーカー品買っても5000円しなかったような気がする。

と、思ってオク見たら7-8ｋくらいになってるな。高くなったのかな？

924 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:16:12 ID:kIfhhxsI

>>922
バッテリー交換に工賃払うゆとりがあるならそれでいいんじゃね？
なんてことは言いませんが、バッテリー自体が高いからね～

俺は充電器使って完全放電させないようにしてます。
充電器は8000円程度で買えたし、車にも使ってるのでお買い得でした。

925 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:18:41 ID:zyUogPRh

>>918
嘘じゃない。まぁ信じて貰わなくてもいいよ。
行きは峠、ワインディングメイン、帰りは一本道。
国道をひたすら帰ってきたからね。
410キロでリザーブ入った。
普段の街乗りでは28km/l前後
>>920
んなことは無い。峠を2,3速使って走ればその倍は普通に回るし。
4000しか回さないなら街乗りでも30km/l越えるな。

926 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:23:18 ID:gaumtItq

これから初プラグ交換に挑戦だ！
ところで、締付けは力をいれずに回して、
回らなくなってから2分の1程力を入れて回すんだったっけ？
ｶﾞｸﾌﾞﾙする・・

927 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:24:36 ID:kIfhhxsI

締め付けトルクはよっぽど無理しなければ大丈夫だよ。
問題は外す方だぞ！！

928 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:29:24 ID:gaumtItq

なるほど、！
し、しかし既にプラグが錆びてるっぽい・・
ねじ切らない事を祈りながら作業します

929 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:33:52 ID:U2PShvzS

小石飛ばせよ！

930 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:48:55 ID:Qe0/CS6N

ああっ！

931 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:53:34 ID:/5fendV4

体重65kgで東京街乗り渋滞上等平均速度20km/h以下orzで25～28km/l、
自動車道(非高速)を80km/hくらいで走って35弱km/lくらいかな。

早めに5速3000くらいにして走り続ければ街乗りでも30行くけど
もう少し回さないと楽しくないんで止めた。

932 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:58:38 ID:rjzg/t+3

この前マターリツーで山のぼってきたら40km/l行ったよ
不思議でもなんでもない

933 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 12:52:44 ID:WsI1H/hE

VTR乗ってるときぐらい燃費きにすんなよ・・・
そのあとクルマ乗ったら、めっさ燃費運転だけど。

934 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 12:56:56 ID:qVM7EpMv

車なんて2500以上回さないぜ。
ある程度スピード乗ったら2000以下でも問題ないしなぁ

935 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 13:02:13 ID:LihKHZ3Y

みんな燃費いいなあ。
俺なんて回して20。回さなくても20ｗｗｗ
ちなみに体重75キロ。

936 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 13:02:38 ID:m39+QoUU

金より手間が面倒だからどっちかって言うと車乗ってる時の方が気にしない

937 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 13:32:36 ID:bsIssMHd

無事プラグ交換が完了したぜ！
錆だけど、ありえないほどプラグが錆びていた・・
危ない危ない。
しかし天気も良いし、温いので、
ついでに洗車、チェーン注油、エアクリの掃除、
キャブクリーナーでキャブの掃除もやってやったぜ。
物凄い清清しい気持ちだ。

938 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 14:00:02 ID:LihKHZ3Y

乙

939 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 15:01:42 ID:OEQOJfer

>>915
終わってもしばらく在庫はあるだろ。

俺も骨ベースかVTRベースかは分からないが、
EFI 化されるであろう新しい250NK を見てから
次にどれにいくか(250/400/大型）を決めようとしてるとこ。

940 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 19:03:07 ID:bt69GGZZ

元VT250FG乗りでつ。
07黒、本日納車になりました！

FGと比べてポジションが楽でいいね。
あと、音がちょっと大きい気が。気に入りますた。

941 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 19:59:58 ID:MMOMaPRX

>>940
低回転は走るけど、回すとパワーないでしょ？
俺も初代とVTZ以外全部乗ったけど、カキーんと
回るのがV型っていうのが、あったから若干物足りない。

942 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:36:39 ID:/5fendV4

わざわざケチをつける人って多いけど
いつも不思議なんだよなあ。

943 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:44:37 ID:i45usvba

比較して上でのインプレだと思うんだが。。。

944 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:48:41 ID:BNhvUQul

なんか句読点おかしなやつだな

現行モデルの二発にカキーンとした加速自体検討違いな気がするが気持ちはよくわかるわ

945 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:08:24 ID:qyv9ZMvU

走る道は変わらないんだが急に燃費が悪くなった。
考えられる理由は何でしょうか?
故障じゃないといいんですが・・・。

＃最近慣れて来たので巡航速度は少し上がったかも。
新車買って今月で半年。今日現在total2100km。
先日バロンで6ヶ月点検したばかり。

946 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:10:22 ID:bB6bGM6g

>>945
燃費がどれぐらい変わったんだ？

947 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:17:30 ID:ag0o6U0A

点検時にへたくそがキャブいじればそうなる

948 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:51:25 ID:qyv9ZMvU

>946
40強→30くらい

状況：
体重48kg
基本5速
週末に渋滞も信号も殆どない国道を60k/h巡航で往復100kmくらい走るのが常。

949 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:58:25 ID:yxOEHFFZ

４０強ってのがまず信じられんのだが
３０なら十分です。俺なんて抑えても２０ちょいしかいかなくなった時があるんだぜ・・・
てかＶＴＲの実地走行って４０だよね？そう考えるとやっぱすごいねＶＴＲ

950 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:59:39 ID:AsXzP5QE

エンジンはやや物足りないがフレームの出来は歴代VTの中で一番と思う
曲がってるときはVTRが一番楽しい

峠でブチまわして36はないでしょ？
峠だけブチ回すと20切るよ
行き帰りはマターリやれば30超えるけど

951 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:10:09 ID:qyv9ZMvU

>>949
物凄く当たり前に40～45は出ていたので。
多分初心者だから物凄く丁寧に走っていることと、
信号が少ない道を長距離走っていることが関係しているのだと思う。

僕の場合、逆に30とか20とかは混雑していたり待ち乗りだったりじゃないと
出ることはない数字だと思っていました。

952 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:19:13 ID:U2PShvzS

40て、原付レベルじゃねーかそれ

953 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:22:59 ID:Z9k5FiTP

体重48kgで片道50kmを60km/h巡航ってんなら
40出てもおかしくないんでない？

954 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:23:54 ID:40eeAU6j

中の妖精さんが、勝手にガソンリ補充してくれてたんでしょう。

955 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:43:39 ID:3zpOtRd8

>>950
おいおい、まったく逆だろ
ピークに拘らずに下に振ったエンジンは常用域では43→32をあまり感じさせない仕上がりだが
車体はコストダウンの影響と街乗りでの乗り心地優先でスポーツ的な走りは
スパーダやFGとは比べ物にならないような仕上がりになっている

VTRの美点は数字に拘らず歴代VTトップレベルの扱いやすさに仕上げられたエンジンと
市街地での乗り心地と扱いやすさを限られたコストの中で実現した点
街乗りに限定すれば歴代VTの中でトップかもしれない

もちろん曲がるという性能も悪くはないが、VT系の中では残念ながら不得意な部類

956 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:55:13 ID:AsXzP5QE

俺が言ってるのは楽しさね
実際曲がってるかはタイム測って見ないと分からない
けどFGよりは確実に速いと思うなあ同じ馬力のエンジン載ってれば
スパーダと比べたらスパーダのが速いかもしれんね

曲がってるときの楽しさはVTRが一番で次点スパーダ
それ以前のはやっぱり古いなって感じ
FGとかVTR乗った直後に乗ってみなよ･･･思い出美化しすぎだって
もしくは先入観ありすぎというか

957 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:19:37 ID:K9p+OIFc

まあ楽しさはおまいの主観だから
説明されてもどうしようもないわな。

958 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:33:16 ID:XIDU0Mb5

age

959 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:34:52 ID:QyQskaKJ

富士山の麓の某スクールで同じタイヤを履いたVTRとスパーダを同じコースで乗る機会があった
曲がる楽しさや安心感はスパーダの方がかなり良いというのが正直な感想（ショックだったけどさｗ）
VTRに思い入れがあるのはわかるけどVT系の中でVTRが一番曲がるのが楽しいというのは言いすぎ

960 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:39:14 ID:FWrOdisU

スパーダはフレームがいいからな。

961 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:55:10 ID:zyUogPRh

>>959
結局それも人によって代わるもの。
でもこのスレではVTR最高！それで良いじゃないかw

962 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:55:20 ID:k/H8LXSX

VTのレースにVTRが殆ど出ていないのを見ても、そういう走行には向いていないのではないかと思う
でもカタログスペックからは想像できないくらいの走りができるのは間違いない、VTRなめんなお！

963 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 00:10:47 ID:bRjSCsEu

俺はスパーダよりVTRのが楽しいんだよね
安心感はスパーダのがあるけど楽しさはVTR

安心感があるのが一番ならまずレプリカ以外のフレームは楽しくないになっちゃう
けどそうでないわけでさ

>>962
それはパワーの問題でフレームではない

964 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 00:27:29 ID:kQnIFMtt

単車免許とる予定でVTR250が今気になってるんだが、VTR最高と詠ってる住人達に問う。
良い点と悪い点教えて下さい＞＜

965 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 00:30:45 ID:h9veeNFY

>>917
VTRでカフェかよ。
無理ありすぎるだろ

966 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 00:33:04 ID:yAKmqng7

>>964
既出

967 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 00:34:58 ID:b+JVLj3H

>>964
お前は俺かｗ

早く免許取って仲間に入りたいな～

最初ＴＷいいなとか思ったが、実車みて幻滅した。

やっぱVTRだな。うん。

968 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 00:36:37 ID:jadZc4SM

久しぶりにビキニカウルを外したら、
何だか別のバイクに乗っているみたいな気分だ

969 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 01:10:53 ID:0lqhIjlQ

俺は乗り換えてエンジンの物足りなさより、20年の進化を感じた。
乗り換え元のエンジンが劣化してたからかもしれんがｗ

まあVTRはいいバイクだよ。このくらいの頼りなさの方が楽しい。
現代的な作りで適度にしなやかってのがちょうどいいよね。
意外とこういうバイクって少ない。

>>964
良い点は挙げてもキリがないので悪い点を一つ。
他のバイクに乗り換える気がしなくなる。

970 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 01:47:19 ID:QZay3xUW

うーむ。VTRの60km/h定地燃費は40Km/L

勾配0%の時、大雑把な推定、馬力換算で
60km/hの走行抵抗は約6PS位（原付位）
100km/hの走行抵抗は13ps位
120km/hの走行抵抗は19ps位

60km/h勾配10%の走行抵抗は15PS位
だと思う。

空気抵抗は速度の二乗で増える。
峠や高速走って30km/l大きく越えると言うのが、よく判らん。
そりゃ、自分のVTRも田舎道エコランすれば33位は行くが・・・。

JADEスレのテンプレ位↓が、妥当じゃないだろうか。
個体差もあるだろうし、VTRは、もうちょっと良さそうだが。
Q.燃費はどれくらい？
A.個体差はありますが、ツーリングの場合、郊外を車の流れに合わせて走行した場合は26～27km/Lくらい。
高速の場合、80km/h巡航で25km/L、100km/hで22km/L、120km/hで18km/Lくらいです。

ちなみに、
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html
ホンダの計算上31.2psで150km/hなのだそう。

971 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 02:18:17 ID:VB77dLYg

というか、VTR本スレで必死にVTRを批判するのはなんなんだろう……。
VTスレとかでやればいいのに。

972 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 02:23:45 ID:lcb6QKOV

最近VTRに対しての批判っつーか文句に対して敏感になりすぎじゃない？