■Kawasaki■Z系■空冷四発■13

1 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:50:48 ID:ZxBjJFpi

2 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:51:56 ID:ZxBjJFpi

関連ｽﾚは勝手に4649！

3 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:55:35 ID:ZxBjJFpi

ID:kRuulUx+
確かにＡＰが一番無難な気はするのだけど、ちょっぴりオイルタンクのプラスチックが
寂しい気がして・・・

4 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:56:40 ID:Wco4kPqW

おまんこ４発

5 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:14:51 ID:JQ9877Zo

フロント18インチワイドリムいれてAPレーシングキャリパー入れたらどうしてもスポークにキャリパーの角が当たる。PMCのZ2用ブレーキシステムなのに、組めない最悪や。あくまでもノーマル19インチしか無理なん？だれか破格でいいから買い取ってくれ～

6 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:18:39 ID:kRuulUx+

>>3
確かにあのプラスチック部品は寂しいか。
PMCのマスター（Z2レプリカ？）はどこ製？
ニッシンとかきちんとしたメーカー製品だったら良いかと思うんだけど。

7 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:08:36 ID:E0Scv6/r

>>5
フロント１８インチのワイドリムって
幅のサイズいくつなんだ？
ステムとトップブリッチもワイドに変えないと駄目なんじゃないの？

8 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:20:44 ID:yl5M/0MX

レストア中のZ2に使いたいから、破格でいいなら売ってくれ。
本気だよ。

モリワキkybのフロントフォークの油量って何ccだっけ？
久しぶりフォークオイル交換しようとしたら油量忘れちゃったよ。

9 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:11:58 ID:WD6IbHcy

全スレ９９６です。Zシリーズマニュアルには緩衝ゴムって記載があるんですが。スプリングとは別に。
センターハーネスはバッテリーケースからプレートごと外れたっけなあ。。

10 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:13:27 ID:dC/Ggp8+

>>6
W650用でニッシン製
ただしレバー位置調整出来ないから不便かも
そんな俺はＲＣ30マスター

11 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 08:09:41 ID:DzdNmCoc

>>10
W650って、1/2なんだよねぇ～

12 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 08:21:08 ID:B7wzIdWH

Ｚ１の純正Ｗディスクじゃ、容量足らんでしょう。

13 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 14:19:15 ID:B6FnfVzO

なんの容量だよ…
５/８はいいが、ノーマルエンジンだったら十分止まる

14 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 17:07:31 ID:z2EKyVrD

すいません、逆車のGPz400乗りなんですがモリワキモナカって生産してますかね？

15 ：kawasaki：2007/03/13(火) 17:31:12 ID:UEv5Hd2T

空冷Ｚから西の伝説が始まり今現在カワサキZX-14がフラッグシップになりましたがZX-12RA1は今現在も素晴らしいバイクです。
カワサキ技術陣が魂を入魂した一作だと私は思います。
カワサキ航空機部門設計者が開発に加わり、カッコ良さと空力に拘ったカウルは後世の方が見ても絶讃するフォルムだと確信しております。
発売当初ミラーは大きすぎるなど賛否両論有り、フォーミュラーカーのミラーデザインと被っていますが、
性能を追求していくと皆似た様なデザインになりしかもライダーが乗車した際の風の流れも計算されたフォルムなのです。
そしてA1カウルのもっとも印象的な部分であるアッパーカウル下部分にオフセットされたダクトはB型より吸気効率が良く、
ダクトもわびさび有る名が名付けられ「ひょっとこ」と言う愛称が付いております。
流石日本屈指の西の大型バイクメーカーカワサキの"和"の部分が垣間見える逸話だと恥ずかしながら自負しております。
そしてA1マレーシア仕様の心臓部であるエンジンはZX系オーバーリッター初号機という事もあり
他ライバル車にパワーにおいて差をつけるべくハイカムが標準装備されており、正にメーカーカスタムと言っても過言ではないでしょう。
コーナーが曲がりづらいなどと言うユーザーの方もおられますが、ドイツアウトバーンでの高速走行などを焦点に置き開発された商品ですし、
当初から日本のユーザー向けに開発した商品ではないものですからオーバーヒートぎみなどと言わずにそれもハイパワー逆輸入車の味とご理解して頂ければと思う次第です。
それではZX-12Rユーザーの皆様、楽しいバイクライフをおすごし下さいませ。

16 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:22:41 ID:DzdNmCoc

ザッパーのリヤアクスルシャフトは何パイだったっけ？

17 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 20:24:27 ID:28dRZ3H8

>>16
知らん。
ザッパーなら１０パイもあれば
十分じゃね？

18 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 20:59:36 ID:B7wzIdWH

ザッパーのリアアクスルシャフト、１０パイじゃサイズ足らんでしょう。

19 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:10:12 ID:28dRZ3H8

>>18
ごめん。
本トは知ってる。
２０パイです。

20 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:40:31 ID:FX45pHIS

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n53296946

コレって今でも普通にカタログに載ってないか？
俺が着けてるのと同じに見えるんだが。

21 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:06:13 ID:z36s54Wq

うむ
わざわざワンオフに取説もつかんだろうにね

22 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:28:06 ID:QdYShE53

吊り上げ中だなｗ

23 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:08:01 ID:WZsBy2RU

じゃー普通にモリワキで、まだ手に入るのか？

24 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:09:31 ID:J7XrAUf4

最新（とはいっても去年のだが）のカタログに普通に載っている

25 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:00:58 ID:2Xv0wpU6

載っているが在庫なし！！

26 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:10:57 ID:J7XrAUf4

販売中止品になったのか？
少し待ったらまとめて作るんでないか？

27 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:44:51 ID:l8J8kTiZ

モリワキに注文すりゃ、そりゃ作ってくれるに決まってんだろ。

28 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:32:20 ID:/CRl3kXo

>>27
ある程度発注がたまらないと無理。

29 ：カワサ菌：2007/03/14(水) 22:01:48 ID:Z2Tu4hyf

IDがZ2記念

30 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:34:47 ID:3aCz00Z1

ライダーのローソンしか興味は無いですが、IDが出たのでやってきました。

31 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 10:16:39 ID:+wDKwTIm

>>29-30
ほう。やるな。

32 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 14:37:02 ID:r7Mf9J4M

今日も白バイに止められた・・・
やっぱＫＥＲＫＥＲのＬバッフルはうるせぇのかな
Ｍに換えると少しは音小さくなるかな

33 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 14:47:45 ID:rLNegwqD

キップ切られたの？

34 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 14:52:26 ID:r7Mf9J4M

とりあえず今回はオケだった

35 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 14:54:59 ID:urnPNF8e

>>32
Lバッフルか。
止められて当たり前な音がするな、あれは。
さっさとたくさんキップ切られて免許取り消しになるといいと思うよ。

36 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:07:23 ID:r7Mf9J4M

たしかにあの音は非人道的だな、早くどうにかしないと
マジ免取りも夢じゃない

37 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:53:00 ID:oekWzL08

その前に車両自体が使用差止めになります。
それを無視すれば免許なんかすぐに無くなりますなー

わしも音量と出力とルックスのバランスで悩んでおります。デカいサイレンサーは好きになれない。

38 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:20:07 ID:r7Mf9J4M

たしかに音と見た目は大事だと思う、
あと材質もね！チタンが好きな人もいればステンが好きな
人もいる、漏れはやっぱ黒塗りの鉄だな　あの音がサイコーだ
サビし重いけど・・・

39 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:26:21 ID:r7Mf9J4M

誤字スマソ
サビし重い　→×
サビるし重い→○

40 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:07:43 ID:vCfAfzSj

>>38
俺も黒塗り鉄に賛同、特に鉄モナカが最高！しかし音量がデカイのでバッフル
入れてるけど抜けの悪さと迫力に欠ける。直管だと自分で乗ってても耳が痛い。
悩むところですー！

41 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:17:37 ID:GNEpF5XT

ZR-7ってこのスレでもいいの？
空冷四発だし
Z系だし。
カワサキだし。

42 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:19:58 ID:ychDji3S

>>41
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/l50

消えろ

43 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:36:49 ID:GNEpF5XT

うわ！
予想通りのレス（笑）
Z乗りってこんな人ばっかりなのかね。

44 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 19:02:30 ID:7QOWqbjL

つーか、Ｌバッフルで止められるの？？？
どんなに五月蝿くてもＺは止められないと思っていたのだが・・・

旧車会と大型教習所になったからか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

45 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 19:11:26 ID:nm46dsIN

>>43
親切で人の良いZ乗りがいるとでも思ってるのか？
Z乗りは偏屈でキモイ親父ばっかなんだよ。

分かったらとっとと立ち去れこのカス！

46 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 19:25:37 ID:SapM1Tcm

>>45
俺はＺ乗りだがそんな腐った男ではない。

47 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 19:50:03 ID:EsXlouD3

改造度に比例して偏屈度合いも一気に上昇
ハーレーの奴らも同様かと・・（ｒｙ

48 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 19:56:43 ID:ADz00HTG

>>45
うん・・カワサキＺ系の人とＺＲ－７の人は種類が全然違うと思うよ。
エンジンなんて昔の空冷なんだけど、ＺＲ－７のデザインはＺ系を
否定するかの様だしねｗ

49 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:35:15 ID:oekWzL08

人格の話はいつも不毛。

>>40
わしも鉄最中に芯をわざわざ作ってもらって入れたよ。45φまで絞ったらアルミ最中並にはなったけどパワーガタ落ち。
やっぱり筒型サイレンサーか…てとこです。

メガホンＬは音量NGとして、ＭやＳはどうなんですかねえ

50 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:35:57 ID:/B5A2ays

書き込んでる人達は、ニート＆お宅屁理屈君だね

51 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:52:20 ID:4ECxkUEu

俺はＺＲ－７も大好き　空冷２バルブ四気筒なのにモノサスってのがすげーいー。メーターもいー。
ｚは金かかったから、正直、新車でZR-7やゼファー750買えばよかった

52 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:02:31 ID:Q8U1w3hH

>45
くだらねぇ男だな。お前は。

53 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 08:17:28 ID:2pVP4Gz/

下りっぱなしの俺からすれば実にうまらやしい…

54 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 09:05:11 ID:6D8+Mr/z

IDにミスターZが出たので記念ふじこ

55 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 10:27:01 ID:A6/ctfho

>>54
やるな

56 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 10:41:26 ID:f632AZYE

質問なんですが、
ﾐｽﾃｨｰのﾄﾞ初期ﾀｲﾌﾟとPMCのﾄﾞ初期ﾀｲﾌﾟって音質どぅなんでしょうか？着けている方や聞いた事ある方教えて頂きたいです。ヨシムラは高すぎで…

57 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:08:00 ID:/Oeba7K5

>>56
高過ぎってほどでもないだろ？
当時物探してるの？

58 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:19:44 ID:f632AZYE

57
もちろん当時物です！

59 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:30:15 ID:CEmg4tfP

>>19
ウソ言うな。
20mmアクスルだったらZ1とかZ2と同じだが、ザッパーはもうひと回り細い。
17mmだろ。（B1）

60 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:50:59 ID:ng+bfjJr

>>56
ﾐｽﾃｨｰのﾄﾞ初期ﾀｲﾌﾟとPMCのﾄﾞ初期ﾀｲﾌﾟ両方買って聞きくらべぇや！
そしたら判るやろ、あ、そもそもアンタ初期ヨシムラの音質知らんがなｗｗｗ
ヨシムラの音質なんぞ最悪やったで、なら何でも良いやろ。

61 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 14:48:15 ID:w5R8WX3A

>>59
　ずいぶん安い餌に釣られる雑魚だな

62 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 15:15:15 ID:CEmg4tfP

>>61
苦しいぜ、
胸を掻きむしられているようだ。

63 ：61：2007/03/16(金) 17:30:14 ID:w5R8WX3A

>>62
　その様に下手に出られるとは想定外だった・・・・。
申し訳ない・・・・・・・・・

64 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 19:54:28 ID:2VGUGoR2

>ID:f632AZYE
旧車会は他でお願いします

65 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 21:29:18 ID:MZbae0TI

>>64
旧車會でお願いします

66 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 17:34:20 ID:7+A4zufU

マジレスお願いします。
Mk2について調べているんですが、店にMk2として置いてあるものの車体番号やエンジンナンバーを見てみると結構ばらばらで
どういうのが純粋なMk２なのか知りたくなった次第です。
例えばフレームはKZT00Aの後、0から始まったり、5から始まったりしてます。
エンジンだとKZT00のあとAEだったりDEだったりその後の数字も大きく違っています。
フレーム、エンジン、車検証それぞれどうなってれば純粋なMk2なんでしょうか？

67 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 18:18:12 ID:MkBo+Hex

フレームの番号がどうだとか、エンジンとの番号が離れ過ぎとるとか、あるい
は型式がどうだとか。実にどうでもいいことだと、そろそろ気づけ
書類がしっかりしていて、見た目がＭＫ２なら、それはＭＫ２だろぅ

まぁ、あえて言うならエンジン形式ＤＥは、Ｚ１－Ｒだね

68 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 18:49:53 ID:Sl4PnHRf

ほい！
https://www.z-power.co.uk/merchantmanager/view_information.php?pId=21

69 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 23:16:40 ID:p+YWU1Qy

どうどうとＫＥＲＫＥＲのＬバッフルで乗れ！

70 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 23:41:28 ID:FQeU2d9B

最中、ケルケルL共に切られた事ないよ
ちなみに東京西部在住。

71 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:10:35 ID:1ow62dqq

>>67
言いたい事は解るが、66はMk２仕様の他のZを掴まされるのが嫌なのだろう。
その気持ちも解る。Mk２はFX１型とそっくりだけどダウンチューブが一部
2重構造になってたりして剛性的にも有利だしね。

72 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:16:16 ID:1ow62dqq

>>32
遅レスだけどMとLでは結構音違う。
エンジンの仕様にもよるんだろうけど中低速もMのほうが力が出てる気がする。
でも最近カーカー製バフール市場にでないね。Pのヤツは微妙に形違う。
特にMバフール。そんなオイラカーカー純正Mバフール万歳

73 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:19:05 ID:MeGEPKio

>>66
そうか、
では間をとってZ1-Rはどうだい？

74 ：67：2007/03/18(日) 01:44:22 ID:yFPYaqQK

>>71
いやいや、>>66氏のレスを見るかぎり、ダウン部の構造がどうだとか、そんな
部分までのコダワリはないものと感じたね
要するに「ＭＫ２」が良いのだと　だから俺はそんな旨のレスをしたんだけど
だって、フレ番の型式が確認されても、例えば打ち替えでもされてたら、本当
にＭＫ２かどうかなんて判らないじゃね
だから、書類と実車との正誤が大事ってことでさ

75 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 04:49:58 ID:Oslo94o8

>>67
どうでもよくはねーだろ？
それでいーならゼファーのMk2でもいーのか？

76 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 05:02:11 ID:ARxSXznn

>74
小細工されて、しっかりしたように見える書類なんて誰でも気持ちイクないだろう？

77 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 05:25:24 ID:vOxuxrYt

旧車って、ある程度のコダワリが無かったら乗ってられないよね

78 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 07:08:15 ID:xfhFQrMq

>>67
お前Z乗りじゃねーだろ
多くのZ乗りが、なでゼファーじゃ無くてわざわざZに乗るかをまるで分ってない

79 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 08:53:36 ID:+sUajQnE

>>68　AEとDEの違いに気づけないんじゃまだ古いのには乗んないほーがいーよ

80 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 10:05:01 ID:tp4NgsdT

AEとDEの違い？
ヤベェしらなんだわ。Zに乗り１０年経った。

81 ：67：2007/03/18(日) 10:53:36 ID:yFPYaqQK

>>75
ゼファーのＭＫ２？
それ何ですか？

>>76
一概に小細工といっても様々ですよね　寄せ集めだとしても結果的に機能が改
善されていれば、それもアリかと
当然、売り手の説明責任はありますよね　ただこれだけ古いといつ手を付けたものか…ですよね

>>77
その対局に、旧車はある程度融通を効かす気持ちが無かったら乗り続けることも困難ですよね

>>78
Ｚ乗りです
ハイ、あなたがＺを乗る理由なんて知りませんね　まぁＺが好きだからでしょ
だから、66氏もＭＫ２が好きなんだろと思ったんすけどね

>>79
あ、俺もＡとＤの違い知らなかったです
教えてください

82 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 11:23:26 ID:n3Ch8HzB

俺はエンジンとフレーム形状がまんまＭＫ２なら
車検証がゼファーでも安けりゃそれでいいぞ。

83 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 12:09:45 ID:rxXeTQO3

それってある意味スゴイ金のかかったゼハになるんじゃない

84 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 14:41:02 ID:w7C3oV4I

ＭＫ２、ＭＫ２って
いったいどんな仕様、スタイリングにして乗っているんだろう…
まさか？足回り、１７インチとか？
４００ＣＣの流用とか、なんかの流用仕様なんて・・・っぷ！

お金こんなけかけたんだよねって話しなら、ただセンスのみを疑うよ

85 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:57:49 ID:rxXeTQO3

カッコワリーＷＷＷＷＷ
純正流用オケとかダメとか人それぞれだと思うんだが
漏れは純正流用は好きになれなーい

86 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 16:23:35 ID:VR9UBxmy

このスレみてたら思ったんだけどぜファーのＭＫ２ってのは　もしかしてＺＲＸのＭＫ２カラーの物じゃないのか？

87 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 16:35:50 ID:rxXeTQO3

ゼハの火の玉もそうなんだけど
ＺＲＸのＭｋ２カラーが出たときは
殺意を抱いたよマジで！

88 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 16:39:57 ID:9gRwLAsi

>>85
だから純正流用はすきになれなーいって言う事は
「人それぞれだと思うが」っていっていること事態矛盾してるな

89 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 16:43:56 ID:WnjaSdB3

今日二件ほどバイク屋めぐったんだけど、750FX見つかんなかった。
先輩がた、チェックポイントとかあれはレクチャーほしいっす。

90 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 16:45:05 ID:VlrKaezj

>>88　ニッポンゴムツカシネ

91 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:18:35 ID:Uq5LWLRM

皆、誤字脱字だらけだなｗ
年度末で忙しく、イライラするのも解るけど喧嘩は止めようぜ！

で、丸の一体型で5/8以上のフロントブレーキマスター無いかな？

今現在の候補　　　
Ｚ系後期型純正・ドレミ・ロッキード

ちなみに、ニッシンの別体マスターに、ＰＭＣの固定カップで使ってる人居ますか？
見た目とか教えて～

92 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:27:49 ID:rxXeTQO3

すまねぇ
喧嘩はやめよう　

93 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 18:24:03 ID:gH6XkNGi

>>91
こんなん見つけたよ。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72308109

94 ：66：2007/03/18(日) 18:24:19 ID:JDvmtBBm

>>81
ありがとうございます。一発解消です。
>>71
理由はその通りです。形もMk2が好きなので、結局純粋なMk2を探しています。
それで識別できるようになるべくフレーム、エンジンナンバーを調べ始めました。
だから自分にとってのMk2はまずフレームとエンジンがMk2のものであることで、側はその次ですね。

ところでDEとAEでどう違うんですか？ていうかDEは前期と後期で中身違いませんか？
Z1-R2のDEエンジンは、たしかMk2エンジンがベースになって角ヘッドですよね？
角ヘッドのDEエンジンが載ったMk2を見たんですが、R2から載せ替えたんだろうか。
だとすれば性能的には納得のレベルだけど、うーん。

95 ：66：2007/03/18(日) 18:25:58 ID:JDvmtBBm

↑>>81じゃなくて>>68でした。m(_ _)m

96 ：66：2007/03/18(日) 18:37:38 ID:JDvmtBBm

それとすみませんフレームの話ですが、>>68のリンクによると、
1977 Z1000-A1　FRAME NUMBER: KZT00A-000001 >
1978 Z1000-A2　FRAME NUMBER: KZT00A-027501 >
1979/1980 Z1000-A3/A4 MKII　FRAME NUMBER: KZT00A-038427 >

となってますが、「>」って「から」って意味ですよね？
とするとMk2は038427以降の番号はすべてMk2のフレームということになりますか？
KZT00A520※※※っていうMk2があったりしますが、どういうことなんでしょうか。
生産台数としては見合わないですよね？めんどくさい話ですみません。

97 ：67：2007/03/18(日) 18:37:44 ID:yFPYaqQK

>>94
66氏の気持ちよく判ります（無鉄砲なレスしてごめん）
>>68を参考に納得の行くＭＫ２を探してみてください

98 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 18:42:25 ID:Uq5LWLRM

>>93
そうそう！
これを実際に付けてる人のインプレｷﾎﾞﾝ

良いなぁ～と思うのだけど、何となく不自然な一体感のような気がして・・・

99 ：66：2007/03/18(日) 18:50:45 ID:JDvmtBBm

>>97
イエイエ。拘りは人それぞれですねw

100 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 19:01:26 ID:MeGEPKio

>>66
STとかHとかは？

101 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 19:27:36 ID:MfAjZJjO

>>96
５で始まるのはアメリカ工場生産もの。

102 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 19:37:37 ID:JDvmtBBm

>>100
俺はシャフトドライブよりチェーン、インジェクションよりキャブｗ
STとかHをMk2仕様にして乗るならはじめからMk2。
ただMk2フレームにR2の最終エンジンが載ったやつを見たんですが、それはまぁいいかなあとか思い始めてきてるw
で気になるのは、R2のフレームとMk2のフレームはどっちがいいもんなんだろうか。
やっぱ後出のR2の方がエンジン、フレーム共に良くなっているんですかねえ。

>>101
そうなのですか。ありがとうございます､疑問が晴れました。

103 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 19:48:10 ID:Uq5LWLRM

ID:JDvmtBBm
FX-1じゃ駄目なの？　あれも最近高いけど・・・

104 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:14:47 ID:NA+0vlXf

>>81
>>86
＞ゼファーのＭＫ２？
＞それ何ですか？

これのFX1セットのエンブレムをMK2にした物じゃない？
http://www.doremi-co.com/shop/undercon.html

105 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 23:01:19 ID:uLrxSWI9

STは全く別物。タンクとかアウター、キャリパー等も強化型だよ。

106 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 00:21:56 ID:22B+w9rf

つ足回り→ＫＺ１３００の使い回し

107 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 08:55:44 ID:YDsv8M9g

>>102
いわゆるＪ系とＺ系は流用できる部分も多いし大ざっぱに見れば似たようなもんだけど、少し見れば全く別物だとわかる。
どちらも良いところがあるんだけど、両方のイイとこ取りは中途半端な物になりそうな気がするよ。

108 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:09:06 ID:+asI6PAG

>>107
>>102のR2ってZ1-R2のことじゃね？

109 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:44:05 ID:YDsv8M9g

>>108
そうなの？紛らわしいね。
で、80年型のMk2(A4)はZ1RⅡと同じエンジンなんじゃないのかな。
シフト周りが違ってたりしますが、改良なのかコストダウンなのかは不明。
フレームは見える範囲では変更無しみたいです。

110 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 17:12:53 ID:kqh5JiV7

ＭＫ２とＺ１Ｒ－２はシートの取り外し方が全く違うから、フレームのその辺
りの部分は全然違うよ

111 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 17:19:49 ID:BhVKdC3b

マフラーによってはタンデムステップの所が邪魔になるよ　Ｚ１Ｒ

112 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 17:26:28 ID:dWl84k6j

そんなもん、ぶった切りだよ♪

113 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 17:43:59 ID:YDsv8M9g

>>110
Mk2のA3とA4の違いの話です

114 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 18:53:57 ID:PdRHBqxc

カラーリングが違う

115 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:20:28 ID:bLBVKn2C

>>109
ん、じゃあA3からA4になってエンジン変わったの？エンジンだけ見たらA4＝Z1RⅡ？
シフト周りがどう変わったんですか？
その辺の詳細ってどうすれば調べられますかね？
Zファイルってあれ高いけど、どうなんでしょう。

116 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:26:14 ID:uwbK3Ed1

ドライブスプロケットカバーの内側のトランスミッションカバーが全然カタチが違う。
見る機会があったらすぐわかるよ。

117 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:50:26 ID:bLBVKn2C

へー、みてみたいなあ。
形が違うだけで機能的にどっちがいいとかいうもんでもないんでしょうかね。
おもしろいですね。

118 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:03:01 ID:+R3IQHdQ

もうなくなっちゃうんだよな・・
もう持ってるからいいんだけど　ゼファーがなくなるって凄く寂しいことだよ
規制前のゼファー誰か売って下さい　

119 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:30:17 ID:WPhP225h

カムを新品にしたらやっぱりナラシ運転必要？

120 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:30:27 ID:sru9w0sf

>>118
規制前と規制後だとどう違うの？

121 ：７４４ＲＲ：2007/03/20(火) 02:14:50 ID:PxRbZ9Q/

今まで、ＭＫ２車両保険に入ってなくて、今年、入ろうと
思ったら、型式不明。
みんな、どうしてる？

一回廃車届けだして、書き換える？

不明でも入れるらしいけど高いんだよなー。

122 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 08:17:25 ID:X/Y39I13

>>119
慣らし運転必要無いんじゃね？
カムとバルブリフターの当たり面は薄い油膜が有り当たっていない。
カムメタルも同じこと、当たる場合はカジリと言って傷になる。
実際に慣らす場所はギア、スプロケ等強い力で噛み合う場所だよ。
でも、油膜が廻らないうちに酷い回し方をすればそれはご想像通り。
まぁ、スペシャルカムは回して何ぼだからねぇ・・・

123 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:04:37 ID:TyEOGeMq

Ｚ２のﾌﾛﾝﾄﾛｰﾀｰで穴あきってないんですかね？Z1Rのﾛｰﾀｰがいいなと思ったんですけど、あれ4穴で合いません… 何か情報あったら教えて下さい。

124 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:08:45 ID:X/Y39I13

何でまた穴あけたいの？
どうして？

125 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:55:16 ID:b9900cqS

>>119
必要。
122の言ってることは机上での話。

126 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 10:36:06 ID:vrxwm+PX

>>123
サンスターのローター

127 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 11:18:48 ID:TyEOGeMq

熱効率いいし、見た目が好きなんですよ！ｻﾝｽﾀｰあざぁーす。

128 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 12:29:47 ID:Ateun0lm

122のトンチンカンぶりには呆れた、机上と言うよりもはやファンタジーだな

129 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 13:21:59 ID:WWhQXAio

>>123
純正をドリルド｡
放熱効果はあるけどクラック入りやすくなるよ。
見た目だけならスリット加工で手を打てば？

130 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 15:23:44 ID:aZ6jLPzA

>>128
そうか？組み付け方次第だね。
僕は複合処理してるけどシリンダだって慣らしなんていらないよ
事実、昨夏組んだエンジン筑波で、即使ったけどなんにも問題無しよ
新品メタルの当たりも良好、カム山良好、もちろんタペット良好す
>>122はそんな事言いたいんじゃね？

131 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 17:52:31 ID:S7BrGfki

話がかわってしまうんですが、
カワサキがＡＭＡで走らせたS1やGPZ750Fに使われたもののように、
武骨で綺麗なシルバーのハンドルホルダーを探しています。情報をください。

132 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:19:24 ID:QGtjI8D5

カーマガジンを読んでたらロータスヨーロッパも純正フレームに
純正サイズのタイヤ・ホイールで仕上げている人が増えているらしい。

133 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:37:48 ID:BVMVZYUq

ﾀﾞｲﾏｸﾞ買えないので空冷GPZ750のホイールを入れようか考えてます。ほかに18のホイールってありますか？

134 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:52:39 ID:pMOcuLpR

カワサキの空冷Z系の最高峰は750も1100もGPｚだな。
空冷GPZ750のホイールってさあ、意外と軽いのよ。
GPｚ以外だとFX-Ⅰについてたのをどこかで見たことあるぞ。

135 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:41:17 ID:X/Y39I13

トンチンカン、ファンタジー・・・
:*:･｡,☆ｱﾊﾊｯヽ(▽｀)ノﾟ'･:*:･｡,ヽ(´▽｀)ノｴﾍﾍﾍｯ ,｡･:*:･ﾟ'ヽ( ´▽)ノｱﾊﾊﾊｯ☆,｡･:*:

136 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:43:02 ID:v29hWJQq

ノーマル好きだね。
そこから始めて気になる部分を改良してけばいいのさ。
ノーマルでもキッチリ手を入れれば結構しっかりと走るもんだよ。
手を入れて変化を楽しむのもありだよ。
ホイールは俺も変えたいな・・・・。

137 ：119：2007/03/20(火) 23:46:59 ID:WPhP225h

レスくれた人ありがとう
意見がいろいろあるようなので、とりあえず５００キロくらいは回転
抑え気味でいってみるです

>>１３１
ワンオフで作っちゃえば？
店によっては意外に安くできる

138 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 00:00:46 ID:pPjZ6r99

トライボロジーの基本だけでも勉強してみなよ。慣らしについてよく分かるはず。

139 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 11:36:35 ID:nc4aVxaW

それならヘックスシンメトリーレシオ論も欠かせないだろ

140 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 14:04:08 ID:D8BSaRxR

どうだ？やはり机上じゃないか？
お互いに言い過ぎよ。まあ>>122がどこまでの知識と実績があるかだけどね。
机上あって実践があるわけだし
組み方（ＯＩＬ管理、アタリの取り方、表面処理等）によってナラシ必要ない
のも事実だしね。もちろんビス一本から違うわけよ
ただし従来通りの組み方や加工方法では当然ナラシは必要になりますよね。

141 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 20:48:37 ID:mj7EeDzd

>>140
137で結論出してんだからもう良いんじゃない？

142 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 23:26:08 ID:NaZDgEmV

ローソン（Z1000R)スレってなくなっちゃたの?

143 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 23:40:58 ID:nc4aVxaW

ちなみに>>139は全くのデタラメを書いたんですけどね

144 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 07:03:43 ID:Vmnvx3c/

>142
ないみたいだね。

145 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 09:28:41 ID:qVCy8zCE

>>142
オケオケ
気にもしてないからオケよ

146 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 16:22:30 ID:qRPbjQ7T

ミスティの手曲げ管つけてる人いますか？
どんな具合でしょうか…。私750FX。マフラー選びに最近頭を悩ませております。

147 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 17:56:30 ID:KxyeQ2L/

テルミニョーニのメガホン

148 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:25:08 ID:RhmRb76o

糞スレローソンはない。

149 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:37:21 ID:9Bq1SziW

マチのほっとステーションにあるぞ

150 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 20:58:08 ID:JidWD0+K

>>147
良いな。
まだ売ってる所あるの？

151 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:03:55 ID:6szME07L

ｐａｍｓブログのＺで１４１ｐｓは真実？

152 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:22:33 ID:t5SLUaJW

Mk2の黒ベースにゴールドラインのカラーってUS産のA4のみでしたっけ？
カラーについて薀蓄希望

153 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:27:36 ID:goKFjBL0

>>152
Ｚ1000Ｈ

154 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:47:37 ID:OZUgaBzQ

今年の関東でのコーヒーブレイク開催場所知ってる人教えて下さい。

155 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:34:06 ID:0P+afBrD

ブフォ」

156 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:37:35 ID:oyG73aPH

>>153
Z1000HはMK2なのかい？

157 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:43:56 ID:iGD1x5WP

シャシダイメーカーによって全然数値違うらしいけど、
その数値はスゴイねー
いつかオレも手間隙金掛けて神経質に組まれたエンジンてやつを積みたいな

158 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 00:32:27 ID:m3Hnx+tD

>>152
その通り、USA4のみ。Z1000Hは別カラー。皆、知ってるでしょ。

159 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 02:59:13 ID:PJh/Hdjv

>>156

ＭＫ２です。

160 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 09:04:43 ID:Uzat7d67

くだらねぇ、俺知る自慢、もうやめな
|∧∧
|･ω･`) そ～～・・・
|ｏ旦ｏ
|―ｕ'

|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ　　ヾ
|―ｕ'　旦 <ｺﾄｯ

￣￣￣￣￣￣￣￣

| ミ　ﾋﾟｬｯ!
|　　　　旦

161 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 09:52:29 ID:OksAqlYn

>>147
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

162 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 11:29:18 ID:XA3zq+Bd

>>151
真実かどうかはわからんが、コレはコピーだし、改竄も可能。
でも信じようと思う人は信じたら良いと思う。
ブログに書いてある数値で計算したら可能っていえば可能な数字ではあるなぁ。

163 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 18:05:43 ID:GPZeJQwx

>>5
超カメレスでスマン。
ちょっと気になった。

ディスクはノーマルなのか？
ディスクもPMC製の大径なら文句言えば返品にできる希ガス。
ノーマルディスクなら19インチでもスポークに当たるって聞いた。
ロッキードに限らず対向ピストンは駄目だとか…。

うちのはPMCのワイドリムにノーマルディスク。
片押しキャリパーしか付かん。
（ちなみにゼファー用流用。以外とよく効くw）

164 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:04:16 ID:S8yFw0un

>>159
Z1100GPはZ1100Rですか？

165 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:50:03 ID:QPezJYGH

73Z2火の玉フルオリジナル１オーナー
エンジン不動で７０万は買いですか？
みなさんの意見聞かせてください

166 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:56:12 ID:N3qlgMv7

状態が分からないので何とも言えない

167 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:58:00 ID:I4y2MCAf

オレならいらねぇ・・エンジン不動車で７０万なんて

フルオリジナル１オーナーというのにオレは価値を見出せなかった。
その辺の価値観は人によってまったく違うけどさ、
オレならエンジン絶好調のD1が７０万のほうが魅力的だ。
ただ相場云々は解らないからあくまで個人的主観てやつね。

168 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:05:35 ID:5d2Lhl30

>>165
買いだね！信頼できるショップに持って行きフルレストア。

D1も70万で買えたらいいなぁ。

169 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:14:57 ID:KFp38JMa

FX-ⅡorⅢのバックステップを探しています。
専用、流用問いません。
どなたか情報をお持ちの方、
よろしくお願いいたします。

また、O＆Tのバックステップはとっくに絶版かと思いますが、
O＆Tの販売を行っているお店の情報があれば、
同時によろしくお願いいたします。

170 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:33:45 ID:KUdgot8F

25年前ですら、部品調達が難しかったｶﾜｻｷ空冷Zを今乗って維持してる奴らには敬服するが、自分の息子が免許取得した今…。
『ﾊﾞｲｸなんぞ最新型を新車で買え!』と言いたい。
ﾗﾗﾊﾞｲに登場する禿のｵｯｻﾝみたいなﾁｭｰﾅｰが存在するなら、奨めてもみるが、やはり古いﾊﾞｲｸは『それなりにしか走らず、それなりに経費が掛かる。』
若いｶﾜｻｷ空冷ﾌｧﾝに言う。『乗りたいなら、銭だけは確保しとけ。』

171 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:00:46 ID:QPezJYGH

>>166室内保管で見た目は上物だと思います

172 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:41:37 ID:1YRoMIVF

それならキャブの清掃とかでとりあえず走るんじゃね？
そんな状態で保管してる前オーナーだったらバイクに詳しくない人って感じだし、無理に回したりしてないと思うからイイ買い物になると思う。

つーか、Ｚ欲しくて堪らないんだろ？

173 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 23:57:02 ID:JK1fpwJM

>>164

Ｚ１１００ＧＰはＺ１１００Ｒではない！

174 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 00:00:43 ID:JK1fpwJM

>>165

ほんとにフルオリジナルなんだよね？

一度いじって、ノーマルに戻したってことは？

納車からのフルオリジナルでタンクが当然内プレスのショートピッチだったら
７０万円なら買うな…
（エンジン不動の理由が知りたいね）

175 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 00:06:35 ID:zpsG8VYe

つーか、書類付きフレームでも30万ぐらいするんだから、普通に買いだろ！

176 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 00:09:12 ID:l2KTNPIv

>>165
財テク野郎の手に渡る前に買っちゃえ！
エンジン不動くらいなんとかならー！

177 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 01:02:38 ID:lBLIx176

>>170
＞ﾗﾗﾊﾞｲに登場する禿のｵｯｻﾝみたいなﾁｭｰﾅｰが存在するなら

サンクチュアリー

178 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 03:11:31 ID:LmHWmxHY

>>156
Z1000HはMK2にかなり似ていてペイント変えたらリアフェンダー以外見た目
わかんないかもしれないけど
＝Mk2というのは厳しい気がする。
リコッグニションマニュアルでも別扱いだし。
バルブ径が違う関係でZ1000Hのほうが３馬力上。

179 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 09:01:58 ID:melebl9i

>>169
マッククレーンでは出てないの？あれは大概の車種はカバーしてる筈だけど・・・なかったらｽﾏﾝ。

180 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 09:47:53 ID:wpw0oP/9

>>179さん
ありました！！
昔探した際O＆Tしか無かったとの思い込みから、
マッククレーンに行き着きませんでした。
ありがとうございます。

181 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 12:20:38 ID:eeyKGC4k

いきなりだが今度、琵琶湖に集結しないか？

182 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 12:43:01 ID:zx7aBRWU

うをっ！！
シートの皮がぱっくり割れた！！…orz

183 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 13:51:22 ID:7B7NS6f5

さっさと張り替えろ

184 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 19:44:01 ID:+6fpOvHY

>>165
詳しくない　それほど興味が無いのならﾔﾒﾚ
価値は自分で決めるのです！
買わない時は、是非紹介して下さいm(_ _"m)　一生大切にします（ﾊｧﾄ

もしかして・・・・・財テク君？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

185 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 20:03:34 ID:hY4eitZj

きんも

186 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 05:30:54 ID:OcGmBwC/

研二君のZ2は74年式のZ2A
今はレースを引退して福島辺りで接骨医をしてるらしい

187 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 09:40:12 ID:2EPwc+z6

最近、Fブレーキのマスターシリンダーをラジアルに変えた。
いい！これは良い！
ブレーキングが上手くなったかのようだ。
オススメ。

とりあえず実験結果報告。

188 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 10:10:31 ID:oLaueLxr

研二！手に職を持つなんて、オマエらしくないぞ！
バイク燃やしてフレーム交換！水没させてもｷﾆｼﾅｲ！！
そんなオマエだから好きなのに。。。

189 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:52:31 ID:dLylgzuW

>>188
ん？フレーム交換なんてしたっけ？

てか、研ちゃんのモデルになった人って、ほんとに福島で接骨院やってるんだな。

190 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 13:29:36 ID:Z/z6X9SE

>>189
＞研ちゃんのモデルになった人
ええ！そんなヒトいるのか！初めて知ったw
作者本人だと思ってたよw

さて、シートの皮、買いに行くかなっと。

191 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 15:02:03 ID:vIKZmFZI

じゃー友美ちゃんは誰なんだ？

192 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 15:52:53 ID:Gi4f1Seb

恐らく日本で唯一人、KZ1000Hを新車で購入し逆輸入した俺が来ましたよ
インジェクションに見切りをつけキャブ仕様(mk-Ⅱ仕様)にした時は
ヘッド廻り総取替えでしたよ。(交換しないとキャブが付かなかった)

193 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 16:21:39 ID:vIKZmFZI

インジェクションを選んだ時点で　乙。

194 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 16:23:55 ID:AbvTZHWa

>>192
おっ、○○君か！？
元気だったかー！

195 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 17:36:12 ID:oLaueLxr

>189
FX1とやった後だったかな。

っていうか、あんなデタラメ人間いたのか。。。

196 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 17:53:06 ID:dLylgzuW

>>195
フレーム修正したんじゃないかな？
(モデルと言っても実在の人物とは違うのでは？)

197 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 18:17:03 ID:ronsKHMn

修正してたのは曲がったフロントフォーク。
ベンダーで伸ばしてたw
せめて、バラしてインナーチューブだけにしてやれよと…w

その後、２回戦で燃えたような稀ガス。
フレームは…ワシレタ

198 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:52:16 ID:oLaueLxr

>196
ゴメンゴメン。
友美ちゃんと待ち合わせしてた山下公園か港で｢おれのZ2ピッカピカ｣とか
｢フレーム出したカワサキ偉い！｣てなことを言ってたような記憶が。。。
違ったらスミマセン。

199 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 00:39:59 ID:ERlbaKgk

「フレームも新品でまだカワサキが出してた」って言ってたから、
俺も交換したもんだと思ってたよ・・

200 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 00:45:34 ID:LgNLRcSy

http://www.nicovideo.jp/watch/sm53490
高校生動画見つけてきた。こうゆう高校生はきらい？

201 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 06:45:03 ID:V2hyws4W

オレ、フレームなんて変えてないよ・・・

202 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 09:43:25 ID:eA8Vm7/F

ＭＫ２にＦＣＲ入れるときにガソリンコック干渉するじゃない？
スズキの何のコックを流用するんでしたっけね？カタナ！？？

203 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 14:02:33 ID:wdTkSPGs

ガソリンコックをピンゲルにすれば？
別にＦＣＲを入れたことで、純正コック、または流用にこだわる必要あるの？

204 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 14:08:05 ID:4EnZuEzm

干渉する＝あたる＝邪魔　ってことじゃネ？
漏れは丸Zだから、よくワカンネけど。

205 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 16:26:02 ID:eA8Vm7/F

単純にピンゲル高いから。理由はそれだけよ～ん。

206 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:10:49 ID:hNoBosuK

今や研ちゃんのZ2も福島ナンバーになってるのかな？
http://www.doko.jp/shop/sc10443187/

207 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:26:18 ID:RbYHfMnv

>>165
その権利譲ってほしいな

208 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 00:44:34 ID:rkPoSCUe

今月のＢＧの記事で、Ｚ１イエローボールについての考察が載っていた。
ＢＧって、きたならしい自己流改に生暖かいコメントをレスする雑誌と
思っていたからオリジナルに価値を見出す内容が以外だった。

この間のＣＢ７５０Ｆといい、八方美人な雑誌だと感じた。

209 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 06:04:29 ID:MwhhHrrW

>>208
毎号愛読御苦労さん

210 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 11:25:57 ID:6oQBpnZ2

Z2記念パピコ

211 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 13:58:11 ID:aIRJBL9G

>>208
昔は売買欄見るの楽しみで発売日が待ち遠しかったけれど今ではヤフオクに押されて
立ち読みで充分。広告取れれば何でも載せる。珍走大歓迎。
そんなこんなで本の方向性もバラバラ・・・・・
編集の力量も人材不足で確実に低下中

という雑誌なんであんまりいじめないでください

212 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 18:39:59 ID:9AKZOzUx

10数年前はディープな旧車世界みたいでよかったのになツインも普通に取り上げられてたし。
今ビージー見たらZ乗ってるのちょっと恥ずかしくなってしまうからコンビニで一瞬めくるだけ。

213 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:25:41 ID:WW1NY2tV

>>186
それほんと？
74年式ってソースあるの？

214 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:13:50 ID:wf5qYtnk

ID:WW1NY2tV
随分大爆笑チックなＩＤだなｗ

215 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:21:25 ID:c8LpOOH4

マンガのことばっかりだが・・・。
ガン(?)ちゃんが｢２つ目の型だよね｣とか言ったことじゃね？
俺も、D1とは思わなかったよ。具体的に言ってたのかな？

216 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:42:26 ID:9AKZOzUx

それ昔のBGで検証されてたよたしかA4が結論だったかな漫画みたことないしダサいからどーでもイイと思った

217 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 22:10:51 ID:FWlYi9VJ

>>216
A4だったらZ2じゃねー！
何年何月のBGかわかる？

218 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:12:04 ID:Ea+/pW3X

最近は双子の西村姉妹のコーナーの為だけにBGを買っている。
二人とも可愛すぎ。

219 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:20:43 ID:WW1NY2tV

>>217
A5まではZ2と呼んで差し支えないんじゃないかい？
(RSとは呼べないけど。)

220 ：216：2007/03/28(水) 00:14:36 ID:167Uim8Z

二十歳のゼッツーとかゆう二か月に渡る特集だっただから93年かというか押し入れにまだあるw

221 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:18:17 ID:U8kx8RzI

前半部分はそもそもZ2やZのエンジンの絵にさえなってなかったら。
読み返してみると、ひどいね。
ラブコメ編（18巻位まで？）のあんな内容でよく連載つづﾞいたなと思う。
ああいうのが受けた時代なのか。

222 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 02:05:45 ID:nwuk0+TG

>>221
少年隊主演で映画化された、そんな時代。

223 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 02:17:40 ID:167Uim8Z

夏どんなカッコしてる？去年はシングルライダース着てみたが頭クラクラして危険だと思った。

224 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 03:22:43 ID:bdMkDKGE

俺は半袖にジーパン、スニーカーっす。

225 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 04:51:55 ID:2FkLYF/E

>>218。あの二人本当に単車乗ってんのかな？

226 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 06:32:42 ID:cQR4qr7B

>>218
最近某ブログでちょこちょこ見かけるなｗ

>>225
去年の秋頃？奥多摩方面に向かってるのを見かけたｗ
原チャリのおばさんみたいに走ってたよｗ

227 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 08:29:59 ID:bdMkDKGE

今どきの女の子は足が長いからＺ系でも足が地面に付いてスタイルもカッコいいなぁ。
昔は「女がオートバイに乗るなんて」とかくだらない偏見多かったし。

228 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 08:37:31 ID:VRLKpiYu

>>215
「イジって、リアもディスクに代えてある。」と言ってたので、Ｄ１じゃ
ないよ。因みにＢＧ誌の検証結果は、「研二君自身、Ｚに詳しくなく、自
分のＺⅡの形式など知らない」でした。

229 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 10:01:27 ID:llc+bgrU

夏でも、レーシングスーツでツーリングだ！朝と帰り道。
日中、カンカン照りの時間帯は上半身だけ、スーツを腰に巻く。
おちんちん蒸れ蒸れ～～～

230 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 10:25:43 ID:EEC+P+ji

男だけど、つま先つんつんの漏れが来ましたよ。
あんこ抜き済みのシートに変えたら、さらに足着き性が悪くなったw。
コントロール性はいいんだが…。

231 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 11:04:30 ID:llc+bgrU

ケツのシート幅が広がったからでは？

232 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 11:23:29 ID:EEC+P+ji

正～解！

233 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:03:16 ID:LLDR7tbQ

>>229
あははははｗ

234 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:53:55 ID:lsc981tC

なんかこの板もオタ臭プンプンだな、どうもＺのイメージにそぐわないんだが、Ｚ乗りといえども、ここに集うのは所詮は2ちゃんねらーってことなのか

235 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:36:08 ID:EEC+P+ji

『Ｚのイメージ』とか『Ｚ乗り』とか言ってる時点で………プッ

236 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:50:36 ID:oBAiC92s

>>226
なんてブログだ？

237 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 18:30:05 ID:bWedJrIs

>>235
そもそもオタ臭くないやつは2chなんか見てねえって

…orz

238 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 18:37:27 ID:167Uim8Z

袖なしジージャンだけはいや

239 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 19:16:23 ID:og09ehMn

夏は白のランニングにステテコだな

240 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:27:15 ID:/88zR5NZ

俺も西村姉妹のブログを探したけど見つけられなかったぜ

241 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:52:34 ID:cQR4qr7B

ヒント：メジャーなサイトのブログで、双子ｗｗｗ

242 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:20:07 ID:kLo8ZHEa

屋風「双子養成講座」

243 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 00:53:51 ID:Xu/1BtKp

>>241 もっと詳しく！ｗ

244 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 04:54:52 ID:G6CTKeSy

>>243
「双子養成講座」
ぐぐれ

245 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 08:16:48 ID:2sLff3k+

よく見ると中の上くらい

246 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 10:04:11 ID:dyolxZHZ

ふぇっくすさんや単車係長さんってもういないの？

247 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 12:09:59 ID:bl7s1kN/

見つかった。ありがとう

248 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 12:26:19 ID:c9DHva20

夏でもそれほど変わらん。
ボンバーっぽい革ジャンにTシャツジーパンで、
前開いてヤッコダコになって走ってる。
ちょっと標高が高くなるとすぐ寒くなるから、上着は外せねー。

249 ：単車係長：2007/03/29(木) 18:04:55 ID:ZxYXMz1f

>>246
ひさしぶりに覗いてみた。
５年も前のコテです。

250 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:00:56 ID:PqmXnQqi

乙カレーでございます。
まま、お茶でも一つ　　　つ旦

251 ：単車係長：2007/03/29(木) 22:16:19 ID:ZxYXMz1f

　　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　
　　（　・∀・）こりゃどうも御丁寧に　　　　　　　
　　（⊃旦と）　　　　　　　　　　　　
　　）＿）＿）

252 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:58:14 ID:PqmXnQqi

>>251
>>246氏も、ああ申しておりますので、
また、ちょくちょく寄ってくださいまし。 (´∀｀)

253 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:10:39 ID:8UPYGnUX

やっぱり2ちゃんねらーって気持ちわるいね

254 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:18:17 ID:velrYTK9

ねらーですから

255 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:46:11 ID:PqmXnQqi

>>253,254
オマイら、ここでその会話は

ワロスですよw

256 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:09:23 ID:1oWXYUOv

双子のブログ読んだけど、なにあの絵とか、文章とか。

結構痛いやつらなんだなっと。

257 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:37:48 ID:m5t4XlP0

双子の事いろいろ言うのはその辺でやめとけって
女の子がＺに乗ってるだけで微笑ましいじゃないか
男ならそっと見守ってやれよ

258 ：グアム大卒：2007/03/30(金) 01:55:49 ID:mGtLJGm8

>>249
わぁーーー単車係長さんだぁーーー！
その説はお世話になりました。
お陰さまでZ2A海苔になりました。

259 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 17:22:23 ID:L1Z2VMzm

>>227
おしなべて女子は、小っさいヤツの方が腕がいいことが多いようだ。
ごまかしが利かねーから腕を磨くしかないんだろな。

260 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 23:55:43 ID:/e0rp4p4

保守

261 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:48:17 ID:Db2zDW0m

東京モーターサイクルショーに展示されてたMk2ﾃﾗｶｯｺﾖｽ;ﾟーﾟ)ﾟﾟ);ﾟ-ﾟ)

262 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 21:34:31 ID:Zl9wVfvt

>>261
どこのショップのＭＫ２だった？

263 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:51:40 ID:0q09cjzl

ジャーディンのマフラー落札した

直管だった

264 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:07:37 ID:WIChZ81X

俺はデビルのマフラー落札した

静かだった(´・ω・｀)

ＵＳヨシムラ管欲しかったけど全然見ない…

265 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 18:37:00 ID:7dS//gTt

ノーマルキャブのニードルジェットて簡単に外れるのだろうか？上から割り箸+ハンマーで突こうと思うんだけど。
取付けもしたから突けばイイのか？

266 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 19:39:28 ID:gl0SoBhR

>>265
自分のバイクだ、好きにしろ

267 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 19:39:57 ID:N1LYMSNg

>>265
壊れるよ

268 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:05:54 ID:aVOyBNh6

>>265
パーツリストやサービスマニュアルを見てからにしなよ。

269 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:29:07 ID:2bR2Mqv9

>>265
男ならやるべし！！

270 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:44:54 ID:CZDA30dX

>>265
俺は丸箸とハンマーでやったけど意外と簡単に入れ替えできたな
以後は同調出しも楽で吹け上がり鋭く排気音は滑らかになったよ
実行する場合は自己責任でやって欲しい

271 ：265：2007/04/01(日) 23:15:27 ID:BfMAPK8d

マニュアルはあるけどこの反応はなに？そんな大層な事なのか？？？？
>>270入れるときはどのようにしました？油ぬったりしなくていいのかな。
まっすぐ打ち込まないとね。

272 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 23:32:45 ID:CZDA30dX

やるときはCRCを吹いて半日寝かせた
抜く時はハンマーに力を掛けず小刻みに叩くと簡単に抜け落ちる
打ち込みは真っ直ぐにしか入らないから特に注意しなくて大丈夫だと思う
この場合も小刻みに打ちながら叩く音が変わったら交換作業は完了

273 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:07:13 ID:ggSKpvkG

>>198
遅レスすまん！

＞友美ちゃんと待ち合わせしてた山下公園か港で｢おれのZ2ピッカピカ｣とか
＞｢フレーム出したカワサキ偉い！｣てなことを言ってたような記憶が。。。

コミックの22巻読み返してみた。

「直ったんだああッ」
「俺のZⅡがああーーッ」
「タンクも　ライトも　ミラーも　みーんなッ
　　　　　　　　新品のパーツなんだぞおおーー」
「知らなかったんだあ　ZⅡのパーツがまだメーカーにあったなんてーーッ」
「ちくしょー　カワサキのやつうーー　にくーーーィ」

でした。
フレームは変えてないんじゃない？

274 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:34:26 ID:a/ySPhyl

>>273
しょこたんみたいだな

275 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 09:37:42 ID:WUsvd7TC

俺はしょこたんじゃねーよ！！

276 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:36:28 ID:PwUJm1Kd

いや、おまいはしょこたんだ

277 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 17:33:24 ID:E0pdOkRm

違う！そいつはしょこたんじゃない！

278 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 18:13:03 ID:WUsvd7TC

昔は海なんかに落っこちても飛び上がれたけど、
技に走って盗もうとする毎に海から上がるどころか
バッテリーが上がっちゃってＺⅡぶっ壊してお手上げになっちまったい。

で、今はＺ１に乗ってる４１歳の春だから・・・
ってバカボンのオヤジかいっ！
　　　　　　　　　　　　　　ｂｙヒシキケンジ

279 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:24:24 ID:cj3iK89J

>273
確認作業お疲れ様。
記憶違いかなぁ。>199も、似たようなこと言ってんだよなぁ。
出張から帰ったら読み直しますネ。

280 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 11:32:42 ID:fdq4RALO

>>278
何言ってるか意味がわからない。
薬物中毒患者？

281 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 11:38:49 ID:QX+bgrTm

>>280
しょこたんをバカにするな！！！！

282 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 15:31:22 ID:gAZnNhfa

>>278
基地害氏ね馬鹿！

283 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 15:37:29 ID:ez1tVLm1

Z系でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでスタート出来るﾊﾞｲｸある？

284 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 18:06:26 ID:AdTHYJwc

なんで？

285 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:05:06 ID:rNYye2zV

>>283
宇宙人？

286 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:59:17 ID:7dWuOf2I

>>283
Z1300とかはどう？

287 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:06:37 ID:DgJxD2Ib

「お名前さまを頂戴させていただいてよろしかっでしょうか？」なんてひでえ日本語だよな。

288 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:40:02 ID:flLpGkKw

１２０ｋｍぐらいからハンドルが振れるのですが原因がわかりません
改造箇所足回りAP2ポットキャリパーダブルのみです
誰かわかる人いませんか？　Ｚ１Ｂです

289 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:41:53 ID:flLpGkKw

キャリパーサポートＰＭＣです

290 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 00:15:13 ID:yG+GxBKu

考えられる原因が多くて分かりません

291 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 02:38:32 ID:nT7ijJM7

>>288

てっとり早く、フレームが曲がっているから
センターが出ていないから
三つ又のセンター部分、ハンドルストッパーを見てみろ？

292 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 06:50:19 ID:JXsUDonM

その前にまずタイヤ空気圧、偏磨耗、ホイルバランス、ホイルベアリング、
からだね

293 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 07:07:16 ID:oq7zbTlp

道路が悪い

294 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 08:34:43 ID:q5HvEz6s

おかずが悪かった

295 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 08:44:22 ID:YI8TTWJ6

１２０ｋｍぐらいからハンドルが振れる原因で一番多いのは
前輪を１９インチから１８インチ以下へ変更した場合に多いのだ。
タイヤが細いとカッコ悪いというだけで太いタイヤに変えて
走行バランスを崩すＺも多いのだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　byバカボンのパパ

296 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:03:52 ID:J9tcvET2

意外とリアサスだったりもする

297 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:49:56 ID:0qwkn4gh

しかし120キロで振れるって相当ひどい。
スポークホイール履いてる場合だったらスポークの組み方が全然ダメとか？

298 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:13:00 ID:JXsUDonM

１２０はひどいね。
ベアリングと特定のタイヤが減ってきた場合にも１２０くらいからのフレ
がでるね。いずれにしろ原因を報告してほしいな

299 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:21:09 ID:/Q2MRYtf

＞改造箇所足回りAP2ポットキャリパーダブルのみ
これが『ブレーキのみ』交換の意味なのか
『足周り』と『ブレーキ』を交換の意味なのか分からん。

「ブレーキのみ」なら、フレームにクラックとかのかなりの重傷か
ステアリングセンターとかスイングアームピポットとかがゆるゆるとかの
ひどい整備不良かどっちか。

『足周り』と『ブレーキ』なら、詳しい情報がないとワカラン。

ここで聞くよりバイク屋に持っていくのが吉

300 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:04:58 ID:PqNqDRT4

これだから、Ｚは困るよ…
安く乗ろうなんて考えているなら、捨てろ
>>288は　ＡＰ２ポットのキャリパーのみって感じがするが…　（１９インチのまま）
買った時から、その状態なんだろうな。
タイヤは新品なんだろうか？
そこから確かにチェックだな

301 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:09:38 ID:22up3r3x

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1175503263/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

302 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:42:23 ID:0qwkn4gh

実はキロでなくマイルだったりw

303 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:01:01 ID:/Q2MRYtf

120×1.6＝192
おお！　なんか普通にヤレたZっぽい数字になったぞw

304 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:09:04 ID:/Q2MRYtf

そういえば、漏れのZ-1B、メーターがマイル表示のみだ。
まさか…w

連投ｽﾏｿ。

305 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 15:44:45 ID:Bszibr1S

ZIにGPｚ１１００のヘッド付くよね？
PMCかなんかからパーツ出てたよね？

306 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 16:31:36 ID:LEC+vdmW

ノーマルで１９２キロだったら立派立派
２４０ｋｍ/ｈのメーターに交換しても
２２０～２３０出ないんじゃな…

307 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:38:52 ID:e+crnylr

イグニションスタビとヘッドライトブースター装備してるかた、取り回しどうしてますか？
今ヘッドライトブースターのみ組み込んでてハーネスに沿わせて車体右からバッテリー接続なんだけど、後付けは左側にまとめたらスッキリするかな？と思うが、左から配線出すとバッテリーケーブルの+側ゴムが被さらないかもorz
しかしあんまし乗らないのでバッテリー外してるが脱着めんどくなるな。

308 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:28:12 ID:aqLB75Jm

右と左が(ry

309 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:03:09 ID:GxZ0r2yu

以前Z1乗っていた。
売って二年ほど経って、また無性に乗りたくなったので
今度はイチイチ説明が面倒なのでZ2買おうと思っているのだが
ナカナカ良いタマが見つからない。
RSが買えれば本望だが、程度さえ良ければ年式は何でもかまわない。
都内近郊で、どこら辺の店を探せばよいのか？
この中の諸兄で知っていたら教えて欲しい。

310 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:28:02 ID:zSHFx1Vc

何で説明が面倒なんだ？
『コレは70年代の世界最速のバイクなんですよ。』で
ナンシーも納得だろ？

311 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:44:40 ID:GxZ0r2yu

自分の場合は
「なかなか程度の良いゼッツーですね」
「違う、コレはZ1ダ」
ってのが多かったので、また同じの買うのも芸が無いし
じゃあ次はZ2買うか･･･と、漠然に思っていた。
なので、Z2探していたのだが･･･　ナカナカ見つからず、といった所。

312 ：単車係長：2007/04/05(木) 03:15:52 ID:tsfQWQ6a

なんでゼッツーがほしいのかねえ？　（マンガの影響？）
今はべらぼうに値段高いじゃん。
肝心なのは、「名前」じゃ無くてそれのコンディションじゃないの？

>>258
グアム大卒さん　良かったですね。本当に欲しい物を手に入れて。
良いバイクです。　末永く大切に楽しみましょう。　御互い。

313 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 06:46:14 ID:z0rt/2I6

>>309
>>311
PAMSかサンクチュアリーでFA！

314 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 07:01:10 ID:iQDktS9+

Z1やZ2捜すなら地方が良いかも。
以前無性にKZ1300に乗りたくなって色々探した。
結局消耗部品供給事情が最悪って事で断念したんだが、四国徳島の個人宅にﾌﾙﾚｽﾄｱのｻﾞｯﾊﾟｰを見つけた。
ﾂｰﾘﾝｸﾞついでに現物見たが、思わず買いたくなった。
有名ｼｮｯﾌﾟよりも、個人でﾚｽﾄｱしてる人から買うのが良いかも？とか思った。

315 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 07:17:54 ID:PHLabGuB

はじめまして。
初歩的な質問だと、思うんですけど。
先日、私のＺ1Ｂがエンジン不動になってしまいまして。
プラグの火花が飛んで、いないんですけど。何が原因か、考えられますか？
ニュートラルランプが、点いてないのは関係ありますか？

316 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 08:33:46 ID:WKCm6dxt

ゆとりの春だねえ

317 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 08:40:12 ID:/jqUXBDk

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

318 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 10:12:18 ID:BvNwENU+

漏れもZ-1Bに乗ってるんだが…
Z-1B海苔って、バカばっか？w

まあ、同じZ-1B海苔のよしみで食ってやるか…w
>>315
セル回るか？
回らなけりゃバッテリーかヒューズだ。
セルが回るようなら素人には手に負えないからバイク屋に電話汁。

319 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 10:43:43 ID:MJiSgoBZ

キルスイッチがoffになってました

320 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 10:57:18 ID:3p/JfVND

わーお

321 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 11:02:12 ID:BvNwENU+

>>311
その手のハナシにはあんまり真面目に答えたことない。
「それってホンモノ？」「イヤ、ニセモノ」
「ほんとに900ccあるの？」「開けたことないからワカンネ」
「きれいなぜっツーだね」「いんや、これゼファー」
いっつもこんな調子。

322 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:31:44 ID:XUtaGDuR

以上　ゼハー乗りのお話でした

323 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:38:32 ID:Gflt9jhx

この春　晴れてMK2のオーナーとなりました。まづはオイルは何がオススメでしょうか？

324 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:44:54 ID:RGZk8oPv

川崎はノンオイルにかぎる

325 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 13:10:48 ID:BB76JKyV

川崎重工純正ディーゼルオイルか純正作動油でバッチリだ！

326 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 17:33:17 ID:BvNwENU+

ステッカー貼ってカッコ良さそうなのを選べばいい。
銘柄よりもマメに交換すべし。
とマジレスしてみた。

327 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:54:32 ID:7VCdgGkz

>>323
くたびれたエンジンならＢＰのコースクラシックはいいと思う。
白煙ふきにくいしオイルも滲みにくい。
フリクションは高いだろうがね。
好調だったりＯＨした直後のエンジンだったら高価な化学合成油
いれてあげたらいいんでない？

328 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:07:45 ID:02bRmYW1

既出の質問で申し訳ない
ピストンやマフラー変えたら、純正キャブではもったいないかい？

329 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:14:09 ID:dTtoDS7P

どうでもいいけど、その純正キャブをオレにくれ。

330 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:28:43 ID:BVILuTmB

話を切ってすいません。
ＺにETC付けてる人っていますか？最近自分のにつけたいなと思ってるんですが、
受信機はどこにつくのか疑問に思ったので・・・
やっぱりカッコ悪くなっちゃいますか？
本体もどこにしまえばいいのか？
誰かご意見お願いします。

331 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:39:24 ID:dTtoDS7P

バイクに余計なものを付けたくない派のオレには分かりません。

332 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:30:23 ID:BVILuTmB

>>331
俺もそうです。だから悩むんです。
つけたくないけど、料金所では面倒だし、割引もないし・・・

333 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:35:37 ID:e7OqrV8S

話は簡単！高速使わず下道一本♪

334 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:48:42 ID:4TZMote4

>>332
やめときなよぉー。
どうしても必要なら、もう一台ゼファー750を買い増しすれば？

335 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:49:29 ID:05Re98pG

オレのクルマがすげーボロでさ、パワーウインドーが時々不調になるんだ。
おまけに左ハンドルだから料金所はドキドキする。
それに比べたら、オレはバイクの方が楽だよ。

336 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:01:33 ID:BVILuTmB

うーん、やっぱりやめといたほうがいいですかねぇ、
皆さんの意見を聞いてつけない方向にかなり気持ちが傾きました！
しばらくはこのままつけずに乗ります、意見ありがとうございます。
それではおやすみなさい！

337 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 00:04:38 ID:LQrFqpMI

>>336
ビキニカウルを装着するならＯＫじゃね？
ＺＲＸ1200Ｒには簡単に装着できたがＸＪＲ1300には…だった

338 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 00:13:20 ID:pk4aCKKW

>>313
Z1だったが、一寸PAMSのコンプリートが気になった。
情報サンクス

339 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 07:01:37 ID:x1fX2bvj

>>336
アンテナはメットのおでこに付けるのですよ
本体は上着の内ポケット
バッテリーから電源用のプラグを出しといて
乗車時につなげばＯＫ

Ｚ自体はカッコ悪くならずにすみます

340 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 07:41:33 ID:9wH84kwQ

>>337
ビキニカウルはちょっと・・・
個人的にあんまり好きじゃないので。。

>>339
でもメットはカッコ悪くなっちゃいますよね！？

341 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 08:24:15 ID:rLvdcjMb

アンテナ…おもいきって真ん中に付けようよ！
なんか…中隊長みたいじゃん

342 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 09:51:34 ID:F66eO7fv

むかし、峠の原チャリ小僧の間で流行ってたな＞中隊長ヅノ
初めて見たときは激しく脱力したが…
今やほんとのアンテナをつける時代が来たのか

死んでも付けネー

343 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 12:29:42 ID:e2xENYt4

>>332
旧車乗りはそういう手間を楽しむのも由

344 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:58:39 ID:pk4aCKKW

>>335
俺のクルマはパワーウィンドウもエアコンもパワステも無いぞ
それに比べたらバイクのが遥かに楽

345 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:51:50 ID:wXaHVlzl

パワーウィンドウ、エアコン、パワステが無い位どって事無いな。

おいらのは、ドアが無いし、屋根も無い。
おまけに、左ハンドルで、ワイパーは手動。
雨の日は乗らないけどネ。

346 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:12:16 ID:XeezLk8T

マニアックなクルマに乗ってる人が多そうだなｗ

347 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 04:01:10 ID:B8LYb1sp

今日も平和だw

348 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 06:56:25 ID:x3vRr4Y0

>>330
知り合いがＺ２に付けたよ。アンテナはクラッチレバーホルダーのところに
立ててたけど、そんなに長くないし違和感無かったよ。俺は高速乗る事がほ
とんど無いし、バイクにいろいろ付けたくない派だから付ける気無いけどね。

349 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 08:08:14 ID:Wo6ME1/q

>>318

350 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 10:58:25 ID:49R4FTPp

Zに対してあてはまるかどうか分からんが、
グラム単位で軽量化に努力してるバイク設計者に対して
礼を失しているとは思わんのか＞ETC
…と、マジで思いますよ。

351 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 12:29:54 ID:CLeczZnD

その設計者の言葉を代弁するなら、デブは乗ってくれるなってことか？

352 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 12:51:35 ID:49R4FTPp

設計者個人は気にしないと思う。
『設計上の重量設定』は許してくれないかも知れないが…w

353 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:16:39 ID:nXX8GV9D

>>350
g単位の軽量化は、あまり努力していないと思う。

354 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:53:07 ID:A6IuynT9

空冷四発Zは1000Jの時代まで
軽量化の発想は無かったと思う。

355 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:53:39 ID:Av1ztpfx

>>350
ETCくらいの重量で大騒ぎするなら、クラウザーのトップケースとサイドケース付けたら憤死するな。

356 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:53:55 ID:FPLkxBf4

>>351
うわ、バイク可哀想～！
と思うことはたまにあるなw

357 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:46:50 ID:QlN9/GC/

>>338
用賀臭い。臭すぎる。

358 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:06:02 ID:mg+gtRHO

さすがにＰＡＭＳにもプライドってもんがあるだろ
２ｃｈに書き込むかよ

359 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:18:53 ID:ywpmD96/

>>300
ノーマルで買ってからEG1195ccヘッドオーバーホールCR28
キャリパー変えてから症状が出ました
安く乗ろうとは思ってません

360 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 00:50:42 ID:rS1p2940

んじゃキャリパーでしょ

…と答えたら芸が無いのでマジレス

ブレーキのセンターが出ていないと思う
デイトナから調整用のシムが出てるからそれでキャリパーにローターが
入る部分をディスクが真ん中に来るように調整してみて

あとＰＭＣのサポートは歪みがある可能性があるからそれもチェック
オススメは今は無きワークス製のサポートなんだが…

361 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:00:15 ID:AGdX0MeL

フォークのアクスルシャフトをクランプしてるとこの
ナットの締め付けがいいかげんなんでない？

362 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 08:59:36 ID:d31XaCJq

>>360　>>361
あり＾＾

363 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 12:36:59 ID:G7nMargs

マイル表示疑惑はどうなったのだ？

364 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:15:22 ID:skx85uzZ

中古車屋でZ1と表示してあるのですが、
車体番号Z1F8522---
エンジン番号Z1E08535---
と刻印してました。

Z1とエンジンヘッドが違ったりしてるので、心配なのですが、これはZ1で正解ですか？
それともZ900Fなんですかね？
店はZ1と言ってましたが、専門店じゃないので詳しくは分からないとの事。
買ってからZ1仕様だったら嫌なので、詳しい人居たら宜しくお願いします。

365 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:19:29 ID:bYrNrL+m

>>364
その桁は合ってるの？

366 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:22:16 ID:skx85uzZ

桁数は間違ってるかも知れません。
下何桁かは伏字です。
今バイク屋に電話して聞いた数字です。

シリンダーへッドを変えただけのZ1なら買おうかと思ってるのですが。
>>365様はわかりますか？

367 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:43:54 ID:k4m4/mEN

>>366
伏字の桁までちゃんと表記しないと皆答えられないよ！

つーか調子が良くて、自分が気に入ってるなら買えば？？？
何かZ1じゃないと駄目な理由が有るのなら別だけど

368 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:44:09 ID:AGdX0MeL

'75 Z1Bのケツの方

369 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:45:29 ID:AGdX0MeL

あ、あとヘッドはパッと見てどう違うの？

370 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:54:44 ID:skx85uzZ

>>369
ヘッドはMk2のように見えます。
あとメーターのインジゲーターが縦にならんでますので、これは変更してるのかな？と。

371 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:07:24 ID:y/YhyVeJ

>>364 >>370
ヒント
バッテリーの位置。

372 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:20:07 ID:AGdX0MeL

インジケーターの並びが縦ってのはA4以降のに交換されてる。
ステムごと入れ替わってることも考えられる。

ヘッドもMK2のだったりして他のZとの組み合わせも見られるのか、、、

あくまでも普通のZ1と呼ばれるモデルにこだわりを持ってるのなら
コレはやめとけと言いたい。

他にも変な組み方や組み合わせしてありそうだ。

373 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:22:45 ID:AGdX0MeL

言い忘れた。

アホみたいに安くてハズレ車だったとしても後悔もしないとか
自分で何から何までできるってのなら話は別。

374 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:24:26 ID:skx85uzZ

そうですか。
ただ82万と結構安いかなっと。
それで悩んでます。

セル一発、オイル上がり下がりなし、吹けも良く異音も殆どないのです。
ただし外装が黒一色のペイントでタンク内錆びあり、国内新規、マフラーも見たことない趣味の悪い形の2本出し。
ガセットは大丈夫でした。
エンジンは白粉が吹いて見た目悪いです。

悩むなぁ。
店の常連もほしがってるみたいなので、ちょっとだけ焦りもあります。

375 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:27:12 ID:skx85uzZ

なおペイントは明らかに自家塗装で汚く、フォークのインナー錆びありでオイルシール抜けてます。
エンジンは程度、上の下。
外装の程度は、下の中。
こんな感じです。

376 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:27:50 ID:k4m4/mEN

>>374
82ﾏｿもするの？乗り出しで？

377 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:30:04 ID:skx85uzZ

いえ、予備検査付きでです。
マフラーだけは穴を溶接して予備検査通しても音量でダメだったら別途で買わなければダメみたいです。

378 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:30:05 ID:AGdX0MeL

コレって結局整備して新規登録までやったら100万円超えるんでないか？

全部込みで82万？

379 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:35:52 ID:skx85uzZ

外装セット新品、FフォークOH、ヨシムラあたりの中古マフラー、中古メーター交換
この程度したら普通の店で売ってるくらいの物にはなりそうです。

380 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:38:26 ID:k4m4/mEN

予備検付きで、82ﾏｿ・・・乗り出し85ﾏｿ・・・微妙だと思う
だったら、Z900の程度の良い香具師探せば？
もしくは、もう少し予算を上げてZ1の調子が良いのを探すとか

やめとけに一票

381 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:40:26 ID:skx85uzZ

>>380
助言ありがとうございます。

結局これはZ1ではないのでしょうか？
Z1BでもZ1の後期って事ですよね？？

悩むなぁ。

382 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:43:17 ID:k4m4/mEN

1975 Z1-B
FRAME NUMBER: Z1F-047500 >
ENGINE NUMBER: Z1E- 047500 >

1976 Z900-A4
FRAME NUMBER: Z1F-085701 >
ENGINE NUMBER: Z1E-086001 >

こういう事です

60ﾏｿ位なら買い！と言いたい所だけど

383 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:43:30 ID:AGdX0MeL

車台番号からするとギリでZ1（Z1B）

でもあと少しでZ900A4になる。（Z1F-085701～）

384 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:48:00 ID:PwgxOzOl

その不具合部分を直してたらもっと程度のいいＺ1買えるくらい掛かる

格安で買うか、メンテ込みじゃない限り止めとけ
早く乗りたい気持ちも分らないではないが世界に1台しか無いバイクって訳でも
ないからじっくり探せばいいと思う

マークⅡみたいにモデルが分るバイクなら話は早いんだがな…

結論：とりあえず止めとけ

385 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:54:38 ID:AGdX0MeL

調子いいKZ1000探したら？
すごく良いバイクだよ。
そのまま乗るもよし、カスタムするもよし。
おまけに値段がZシリーズの中でも安い！

おせっかいだったかもしれませんね。失礼しました。

386 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:11:37 ID:y/YhyVeJ

oioi shikatokayo.
koitsuha tsuri ka jisaku jienndana.

専門店じゃないので詳しくは分からないって言ってんだから、ﾓﾏｴもハッタリかまして、
「詳しい人に聞いたら、二コ一、三コ一の寄せ集めだって言われた。」
っとか言って、車検整備付き、乗り出しで70～80ﾏｿ位まで値切ってで買ちゃえば？

部品取り、ベース車でも50ﾏｿするんだから、お買い得だと思うよ。

sonomise jitai sennmonntenn jyanai tte nigeguchi tsukutteiru jitennde NG dakedone.
tsuraretemita.

387 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:36:42 ID:skx85uzZ

わかりました。
皆さんマニアの目から見て止めとくか乗り出し７０～８０まで値切るのどちらかですね？

とりあえず明日乗り出し諸費用込み７５万で相談して、ダメならキッパリあきらめます。

皆様、助言感謝します。
また後日、結果報告しますね。

388 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:53:46 ID:bYrNrL+m

>>387
もう30万出せば程度の良いまともなZ1買えるぞ。
あせって変なの買うなよ。

389 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:12:32 ID:skx85uzZ

良く考えたらそうですね。
整備で苦労しなくても高い専門店以外の店なら完成車が100万前後でありますよねぇ。

やはり今回はやめときます。
ほんと皆さん、自分のことのように考えて下さって嬉しいです。
２ちゃんも捨てた物じゃないですね。
ありがとうございました。

390 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:26:46 ID:d31XaCJq

＞＞363
kmですよ

391 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:35:00 ID:6PMBWL+W

これ買いなよ！
　　　↓
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n52953004

家の近くなんで見に行ったけど調子良さそうだったよ。

392 ：↑：2007/04/09(月) 08:25:15 ID:SqUKFjv2

こんなボロに百万以上払う奴がいるのか？　せめてエンジンOHしろよ

393 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 08:35:02 ID:Nbnl0rRt

ID:skx85uzZ
今回の選択はきっと正しいと思う時が来るよ！

まー、何故だかZ1に拘ってる藻前さんに、マニア扱いされたく無いが
2ちゃんも捨てたもんじゃないのも事実ｗ
Z1が好きならば、もっと勉強汁！

394 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 10:42:21 ID:7gdo7GVz

>392
この程度で100万は今では高くない。
エンジンＯＨしたらこんな値段じゃ収まらないよ。

395 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 11:08:06 ID:zLXBkhHW

>>390
そうか、失礼した。
で、解決した？120km/hからのウォブル。
それとも、ウデアリングダンパーでがんばってる？

396 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 11:35:15 ID:Y4axLBG3

>>392
ボロか？
OH必要かどうかなんてなんでわかるの？

397 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:28:18 ID:SqUKFjv2

そりゃ出所も原価も知ってるからな　この値段ならフルOHしても利益でるが何か？　無知とは恐いなw

398 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:28:53 ID:0y4NmPTZ

GU○○だから

399 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 14:01:53 ID:zLXBkhHW

>>391の物件、
う～んちょっと高いかな…。
普通の整備、登録手続き込みでならって値段かな？
と思います。

400 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 14:31:49 ID:bJT94zcQ

バイク選びは店選び（作業場）から

買う気失せるよ…○ッ○

401 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 16:59:38 ID:NhB3ec2F

>397
出所って、業者オークションじゃないの？

402 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 19:17:24 ID:Y4axLBG3

>>397
この価格でフルOHのZ1なんてありえませんが？
相場知ってる？
(最近出所したばかり？)

403 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 19:47:48 ID:ErB19W4v

>>402
仕方が無いよ、有名な千葉・茨城の人達だからｗ

404 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 19:54:49 ID:kuUPt93z

まあね、極端に安価なものを求めるのも極端に高価なものを崇拝するのも、
ものの（この場合Ｚの）本質に触れる足かせになるだけだ。

405 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 20:27:26 ID:kuUPt93z

オレが考えるＺ１の魅力とは、やはりエンジンのフィーリング。
4000位まではアクセルワークに反応するキャブの吸気音が楽しめる。
それ以上はドロロロロッという排気音が大きくなり、パワーが
盛り上がってくる。6500も回すとバイブレーションが大きくなるが
それ以上は高速合流で加速を楽しむのに使うくらいで充分だ。
５速4000で時速１００kmだが、１５０くらいまでアクセル操作だけで
すぐに伸びる。じつにフレキシブルなエンジンだ。

406 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 20:28:52 ID:kuUPt93z

純正の強制開閉キャブのせいなのか、１速がハイギヤードなのか
発進はすこしシビアだ。クラッチを握る左手を緩めるとグイッと
出るような感じではない。排気量の割りに低回転域のトルクは
細いのではないかと思う。クラッチも半クラからペタッと一気に
繋がりやすい(気がする)ので、ストールこそしないもののスムーズな
発進にはちょっと気を使う。

407 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 20:53:01 ID:kuUPt93z

２速３速メインのワインディングはＺ１の最高のステージだ。
タイヤが細いせいかリーンの動きが軽快で、いわゆるリーンウイズで
気負うことなく走れる。80年代のモータサイクリストのＺ特集読むと
『曲がらない、止らない、鉄のかたまり、重い』なんてフレーズが
踊ってる。当時はアルミフレームのレプリカばかりだったから
現在より旧さが際立っていたかもしれないが、誇張表現か整備不良の
どちらかだろう。
アップハンドルと、ハーレーでいうミッドコントロールの
ステップ位置も特に変更する必要は感じない。
コーナー立ち上がりでアクセル操作に反応して変化する吸気音と
空冷四発の排気音、デカいバイクを振り回す感じ、勿論こういう
楽しさは他の車種でも有るだろうけど、それでもオレはＺ１を
特に肯定せずには居られない。

408 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:56:07 ID:aUSgG8O9

ま、アレだ「曲がらない」のをバイクのせいにする前に
自分の腕を疑うことだろーね。
ツアラーな俺は空冷Zの「乗り易さ」が気に入っているよ。
後は、メンテナンスや旅先での応急修理も抜群にやり易いと思う。

409 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:01:56 ID:Y4axLBG3

>>407
でも｢曲がらない｣はかなり当てはまると思うよ。
初めてZ1乗った時、俺のは欠陥車かと思ったもん。

410 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:12:16 ID:Y4axLBG3

>>407
すまん、｢曲がらない｣じゃなくて｢止まらない｣だった。
ハンドリングは今でも絶品だと思う。

411 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:18:42 ID:DrDGHPSM

前にＺ２フルオリジナル不動車７０万でみなさんに意見を聞いたものですが
持ち主がほかにもほしい人がいるというので５万上乗せしましたいくらまでなら妥当
ですかね？Ｚ２Ｆ６０００番台です

412 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:13:17 ID:D0kzweQn

>>397
＞この値段ならフルOHしても利益でるが何か？

原価7万でも無理。
100万でフルOHできると思ってるのか？

>>411
6000番台？
73年式じゃなかったの？

413 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:39:35 ID:QciiWz5C

>>411
凄く怪しそうな気がするよ。
ホントにフルオリジナル？　車検証とか見た？
Ｚ２Ｆ６０００番台で７３年式は無いだろう？

414 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 01:00:49 ID:QciiWz5C

ホントにフルオリジナルなら、
１．バーハンドルにビニール樹脂のコーティングがある。
２．オリジナルのハンドルロックが残っている。
３．イグニッションとシートロックのキーが一致する。

この辺がチェックポイントだろーね。

415 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 01:11:44 ID:QciiWz5C

更に付け加えるなら、４本出しマフラーの出口付近に
初期型無番のマフラーは縦棒が入ってたと思うよ。

416 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 05:29:18 ID:UTIcSg2P

>>409-410
俺は初めてＺ１乗った時欠陥車とは思わなかった、発売当時は評価も高かった。
少なくとも「欠陥車」は言いすぎ、正しく整備されたＺ１はちゃんと止まるけどな。
シングルディスクで止まらないなら、ダブルディスクにすれば？

417 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 06:26:18 ID:2EIf72cY

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ。
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ｡
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら迷惑掛けたこと謝ったら首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
ま、バカには到底理解出来ないだろうな。
騒音の迷惑分からないなんて恥知らず。
バカだから答えるのは無理か。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
答えろバイクに乗るクズ

418 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 06:26:57 ID:dXUqRH3w

>>412
オーバーホールとは分解掃除の事ですね
新品パーツで組む事はオーバーホールとは別な話だな
エンジンの分解掃除に100万かかるかい？
つーかガタガタのエンジンを完全分解して消耗部品をかなり替えまくっても工賃プラス部品代で30万もいかない
いわゆる旧車屋といわれるボッタクリ店ではもっと取られるかもしれんが一般的な話ではない

なお上記の仕入れ値は70万前後
ちなみにゼファー1100の新車を一台売って一般小売店では5万も利益がない
旧車なら右から左へ無保障でヤフオクで流して純利益3割から4割はねぇ　　　

君たちは業者に踊らされて必要以上にプレミアついてる気になってないか？
愛車をどこかへ買取に出してみ？
現実がわかるぞ

419 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:03:53 ID:D0kzweQn

>>416
＞正しく整備されたＺ１はちゃんと止まるけどな。

それはさすがに無理があるだろ？
Z400FXあたりと比べても止まらない方に含まれると思うよ。
マッハと比べりゃ止まるとか言われても一般的な話しじゃないよ。

420 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:23:49 ID:m64ExsKk

>>418
＞ガタガタのエンジンを完全分解して消耗部品をかなり替えまくっても工賃
　プラス部品代で30万もいかない
いい店知ってるね、教えてくれよ。まあ、オーバーホールを分解掃除と言っ
てるだけでも怪しいが・・エンジン降ろしたり、中をイジったり、それを見た
事ある奴のセリフとは思えん。

421 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:37:55 ID:dXUqRH3w

おいおい
君と一緒にしないでくれますかね？
数年前まで某大手レストアショップでメインメカニックしてましたが？
今は小さいながらも店を持って人を使う立場になりましたがね

それと聞きたいがエンジンオーバーホールに100万かかる店を是非教えていただけませんか？
そこから仕事受けますので

422 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:49:28 ID:2EIf72cY

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ。
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ｡
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
ま、バカには到底理解出来ないだろうな。
騒音の迷惑分からないなんて恥知らず。
バカだから答えるのは無理か。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗るクズ

423 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 08:02:31 ID:VwQUkotN

>>418
フルOHってエンジンのことだけなのか？

424 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 08:15:25 ID:D0kzweQn

>>418
>>420
仕入れ70万にドレミの外装10万として残り27万でエンジンフルOH？
ほんとに利益でるのか？

＞数年前まで某大手レストアショップでメインメカニックしてましたが？
＞今は小さいながらも店を持って人を使う立場になりましたがね

俺のZ2頼むよ。
そんなにガタガタじゃないから30万円でやってくれない？
完全分解して消耗部品をかなり替えまくってくれるなら日本国内どこでも構わん。
ほんとにお願いします。

425 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 08:57:18 ID:dXUqRH3w

はっきりと「エンジンOH」と買いてある
フルOHとは後から誰かが煽りで言った事をオレが乗ってあげただけ
込み30万でエンジン完全オーバーホールやってあげるから100万でOHしてる店を教えてくれないか？
もし、そこから仕事もらえるなら君には無料でエンジンOHしてあげるよ

それとオーバーホールとは分解掃除の事
常識ですよ

426 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 09:28:39 ID:kmtWr4G5

>>425
分解清掃って事は、カーボン除去も含まれるんですね？
組付に調整は含まれませんか？

427 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 09:44:19 ID:as8bHxw1

俺の買った７５０ＲＳ、確かにエンジンＯ／Ｈ済みでしたよ。

キズだらけのピストンも、ヘタリきったピストンリングも、ガタガタのミッションも、
硬化したアイドラー、スライダーも、当たり幅が規定値超えたバルブ／シートも、広がったバルブガイドも
そのままで分解、清掃、組み付けされていました。

意味ねーよ。

428 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 09:49:54 ID:Gq2tk+A+

な、なんでZ糊って、こうもタレント揃いなん・・・・

狭義では分解、洗浄だろうけど
「バッチリOHしてありますよ！バルブガイドは自分で打ち替えてくださいね！」
そこまでアコギなこと、どんな店だってやらないよｗ

外装交換ってことは、放置されたたか、走ってなかったってことだろ
そこらへんからも、もともとの程度がわかるだろうに・・・・
その程度の人間にメインが勤まるショップってどこだよおおおおおおおおお

あああ、腹痛えｗ

429 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 09:53:20 ID:Gq2tk+A+

ごめんよ、元メカ。現店主さまなのね
ちょっと嫌なことが続いていて落ち込んでたけど、生きてく自信わいてきたおおおおおおおおおｗ

430 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 09:56:21 ID:D0kzweQn

>>425
＞はっきりと「エンジンOH」と買いてある

>>397で「この値段ならフルOHしても利益でるが何か？」と書いてありますけど？
>>392で「せめてエンジンOHしろよ」と書いたあとなので「フルOH」とは「「エンジンのみOH」のことじゃないですよね？

原価70万のZ1にドレミの新品外装他フルOHして売価107万円・・・。
君の店はずいぶん良心的な商売してるんだな。
そんなんで人を使って商売できるのか？

431 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 10:10:39 ID:D0kzweQn

それと>>931のZ1は現状OH必要なほどエンジンの調子悪くはないですよ。
>>397は、ほんとに出所知ってるのかな？
原価70万も怪しく思えてくる。

432 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:51:59 ID:V/rrkEA+

>>425
いや、一般的にはオーバーホールとは分解整備だお。
（メカの人の感想からすると掃除がメインなのは分かるがw）
ただ、不動のエンジンを蘇らせるのはオーバーホールとは言わんわなw
まだ生きてるエンジンの分解整備。
Egオーバーホール30万は、分解整備の目安としては妥当な線かな（内容によって幅があるのは理解できる）。
掃除だけならちょっとたのみたくねーなw

433 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:57:16 ID:5RmgjaZ4

いちいち原価とかよ…
何でも商売なんだから、原価と売値がちがうのは当たり前だろ…
てめぇーの趣味に関するものは原価で買いたいなんてやつは、氏んでしまえ
何が高いか安いかは、その人の価値観。

バイクを乗らない普通の人から見れば、鉄くずに勝手に価値をつけて商売するなってよ…

434 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:57:42 ID:VwQUkotN

>>425
ん？
無料じゃなくていいです。
数年前まで某大手レストアショップでメインメカニックしていて今は小さいながらも店を持って人を使う立場のような人に、
30万円で完全分解して消耗部品をかなり替えまくってもらえるならなんて夢のような話しだから。
あなたの言い分が本当なら、完全分解して消耗部品をかなり替えまくる作業ても0万も掛らないのが相場なんでしょ？

435 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:00:23 ID:VwQUkotN

0万円ってことはないな。

436 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:45:12 ID:dXUqRH3w

>>432
君が正解
正確には分解整備だろう
しかし作業の9割は掃除と研きなのはわかってくれ
それに分解したら組み立てますから必然的に整備は含まれてますし
まぁ極端に低レベルの話の中で正当な返事もらえてありがたい

>>434
現在まともなエンジンの完全オーバーホールでしょ？
30万でも余ります
当方業者からのオーダーが多いので、その辺のショップとはレベルも技術も全く違います
安心して任せてください
今日の19時には帰宅するのでアドレス教えます
こちらも商売ですから
ただし悪戯防止の為、身元は必ずあかして下さい
もちろんこちらもあかしますし詳細は電話でも相談します

まぁこの価格帯での完全オーバーホールする業者は吐いて捨てるほどあるのですが
できれば、そのメールのやりとりの時、100万でオーバーホールするショップを教えてくださいね
嘘なら素直に謝罪すれば仕事はしますが

437 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:59:27 ID:5RmgjaZ4

エンジンのオーバーホール
単純に分解清掃。カーボン粕取り落し。パーツクリーナーで洗うぐらい。

エンジンのフルレストア
現段階で出る純正パーツの総取替え、交換。クランク心だし、強化溶接。
面研、バルブクリアランス調整。ｅｔｃ多数…
純正が出ないパーツ類は純正流用。強化部品の新品社外品での交換。
まったく意味が内容が違うな…

438 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 13:10:13 ID:5RmgjaZ4

単純にエンジンの脱着、車両から降ろして載せる作業だけで工賃５万
そしてエンジンを分解、組み立てするだけで工賃１０万
そこから、内部のメンテナンス作業…
残りは部品を買うだけで終わりだな…
３０万円でなにができる？？？

439 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 13:27:09 ID:dXUqRH3w

あまり釣られて内情を言い過ぎると困る人もいるので気が引けるのですが・・
業者受けでエンジン脱着5万はありえません
当方ならオーバーホール前提の国産空冷エンジン脱着は工賃5000～10000ですね
Z1のノーマルでしたら7000ですね
正味一時間ほどの作業に5万もとればオーダーは一件も来ないですよ

440 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 13:46:04 ID:VwQUkotN

>>436
＞まぁこの価格帯での完全オーバーホールする業者は吐いて捨てるほどあるのですが

そんな業者にめぐり敢えないからみんな苦労してるんですよ。
ぜひお願いします。

ところで100万の業者云々は俺の書き込みじゃないよ。
とは言え土下座でもなんでもします。
うちの子の主治医になって下さい。

441 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:15:56 ID:dXUqRH3w

ええ？？
今更ですか？
今まで黙っていたのに、それはないでしょう？
まぁ乗り掛かった船ですから作業はしますが個人で単品の作業ってことで全作業の工賃は3割増しでお願いします
使用した純正部品は定価の1割引きです
それでも30万はいきませんよ

今はオーダーがいっぱいな為、個人やいちげん様は断ってますが今回は特別です
車検証を用意ください
車体ごと発送の場合は外装一式外してから車体を発送してください
往復の輸送中に傷がつくことが多々あります

あとの詳細は今晩します
では

442 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:19:14 ID:UCJ3LAN1

盛り上がってますなぁ～

はっきり店名晒して語り合えよｗ
そのほーが本音（責任ある）の話ができるべ？

443 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:25:07 ID:o+KzhcUY

新しいエンジン買えや！ｦﾀ共

444 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:45:49 ID:V/rrkEA+

『新しいエンジン』なんて存在しない件

445 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:02:47 ID:TRCH3o0J

>>444
ちょっと待った！
>>443は"Zの"ｴﾝｼﾞﾝとは言っていない！
ただ煽っているだけかもしれんが現行車のｴﾝｼﾞﾝを買って
ｽﾃｰ自作で積め換えろという心優しいｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしていると考えるべきではないか？

…まぁ色々難しいと思うが

446 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:07:42 ID:2sX4gR3w

>>445

『ｾﾞﾌｧｰ750にｾﾞｯﾂｰの外装装着』ってのと、どこが違う（笑）？

447 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:15:49 ID:V/rrkEA+

あ、J系のポリス仕様はまだ作ってるから、それならあるな＞新しいエンジン
Z-1系はもうないお。

448 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 16:18:07 ID:as8bHxw1

状態も見ずに金額決める時点でもう信憑性ゼロ

絶対ニセモノ

449 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 16:38:25 ID:ScK9bV8p

とんでもない故障エンジンに遭遇したらすげー赤字だなw

450 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 16:50:24 ID:V/rrkEA+

もういいよ、それ以上は余所でやってくれ。

451 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:17:16 ID:QoRS3Sg/

ひとつ質問宜しいでしょうか？
現在まともなエンジンの完全ＯＨとありますが、
まともなエンジンを３０万もかけてＯＨする必要があるのでしょうか？

452 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 19:22:25 ID:VwQUkotN

>>451
中古車だからね。
完調のエンジンを味わってみたいじゃん。

453 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:21:34 ID:nRjc9lPu

>>451
まともには動いているが、排気に白煙が多くなったトカ、
振動が増えたトカ、メカニカルノイズが増えたトカ
多少の症状が出始めてる場合にやる。
しばらくは大丈夫そうだが…
長い目で見ればその時やっておいた方が安上がりなもの。＞オーバーホール

454 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:36:57 ID:QciiWz5C

>>416
>>419
取敢えず、Z1のリアドラムはスゲー効くと思うよ。簡単にロックするんで
今のバイクみたいにコントローラブルでは無いと言うなら納得。

フロントに関しては自分のは、フツーに止まる分には問題なかったが、
咄嗟の急ブレーキはナーバスな感じだった。
「直ぐロック」してしまうか、「手応えが無い」のどっちかって感じだった。
怖かったので、フロントだけディスクごとブレーキ替えたら大分改善された。
なので、やっぱり素のブレーキは年相応じゃないか？と思う。

455 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:06:30 ID:nRjc9lPu

1972年当時は未舗装路も多かったので、
ダートでのブレーキングも想定されていたので
ノーマルブレーキは効きがイマイチで当たり前だと聞いた。
その分リアが良く効くようになってるラスイ。

ハンドリングは…ノーマルはリーンイン、てゆーかハングオフが前提ラスイ
リーンウィズでは、ちょっと切れ込み気味になるようになってる。

456 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:01:45 ID:++unPwfv

>1972年当時は未舗装路も多かったので
よく聞くフレーズだが、アメリカやヨーロッパに輸出する前提で
開発したバイクに当てはまるのかな？

457 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:03:55 ID:QciiWz5C

>>456
細かいことは気にするなよｗ

458 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:06:03 ID:++unPwfv

オレは、Ｚ１のエピソードの約半分は｢名車｣として知られてから
作られたものだと思っている。

459 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:12:15 ID:2EIf72cY

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ。
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ｡
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
ま、バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
騒音の迷惑分からないなんて恥知らず。バカだから答えるのは無理か。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗るクズ

460 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:19:33 ID:nRjc9lPu

>>456
「交通事情的に、それほどの効きを要求されてなかった」って意味に翻訳しといてw

461 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:22:38 ID:aW8aMr3h

リアブレーキはそんなに激しく効くかな？
オレのはフロントもリアも、握ったら握っただけ、踏んだら
踏んだだけ効く感じだ。
効き始めにガツンという感じが無いのでコントローラブルだと思う。
ただ絶対的な制動力は、例えばクルマを運転した後にＺに乗り換えて
走るとやはり弱いのかなとは思う。

462 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:30:24 ID:QciiWz5C

>>461
自分のはゼファー辺りと比べるなら唐突。
効くには効くがコントロールの幅はやっぱり狭いように感じる。
調整不足かな？

463 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:35:26 ID:nRjc9lPu

…ゼファーの付けちゃったw

464 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:53:25 ID:QciiWz5C

>>463
いいなぁ･･･
ウチのはハヤシのホイール突っ込んでいるので、
（というか買った時から付いていた）
Fはどーにでもなるが、Rはドラムと心中状態ｗｗ

465 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:11:57 ID:ZyLcySKr

ふうん、ゼファーχならオレも新車から乗ってたけどブレーキの
効き始めの感じはＺの方が気に入ってる。
効き始めがおだやかだし、絶対的な制動力に余裕は無いものの
ブレーキを掛ける力に比例して止まる感じだから。
ゼファーのは効きは凄く良いんだけど、効き始めが唐突だった。
調整といってもアジャスタを回すくらいしか無いと思う。
ハブとシューのなじみ具合とかが感覚の違いになるのではないかな？

466 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:30:12 ID:QciiWz5C

その、アジャスタが張りすぎたかな？
と思っていた。

467 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:35:32 ID:EyVtAFxy

ついでに買ったD製エアフィルター、微妙にでかいというかスポンジが厚いのか押し込んではめたはいいが抜くのに苦労したよ。スポンジ切れるし。指痛い。
結局スポンジ片面はがしてやっと純正に近い挿入具合になった。
俺のクリーナーボックスが劣化してるのか？純正はちゃんと入るんだが。それかあそこの掲示板の常連たちのD製Zにはピッタリなんか？

468 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:35:44 ID:3P/odm1o

オレのはセンタースタンドを掛けたときにリアホイールが
手で軽く回る範囲内で遊びを一番少なくしてあります。

469 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:42:08 ID:4Ch7zlha

>467
スポンジ剥がしたら隙間からエアを吸ってしまい、フィルタ効果が
低くなりそう。
オレもスポンジ千切れ現象後、新しいフィルタはシリコングリスを
塗ってから挿入している。

470 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:49:50 ID:UTIcSg2P

ゴールデンウイーク、奥多摩へツーリング予定してる。
Ｚといっぱい出会えるといいなぁ！！！

471 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:54:35 ID:llEhIn5H

そーいえばＺミーティングは今年もあるのかな？

472 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:57:04 ID:nRjc9lPu

>>464
いや、リヤはD-1かZ1000のハブ＋MK２用のキャリパーを使ってディスク化。
バックステップにしたもんでドラムが全然効かなくなったから。

今は、ブレーキ側のアームの長いのがあっていいよね。
あれ、昔バイク屋に頼んだんだけど作ってくれなかった。
バンクした時に接地して危ないとかなんとか言って…w
で、仕方なくディスク化。

473 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:40:17 ID:7Gy7UI5H

>>468
一読して、即刻その通りにやってみてチト乗り回してきた。
結果、驚くほど良くなった。やっぱり張りすぎだったんだなぁ～。
スクリューひとつで激変するんだね。今日はスゲー勉強になったよ。
心から感謝。

474 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:56:43 ID:4P26PQPM

俺のMk.Ⅱはヘッドオーバーホール、内燃機屋への外注後取り付け
バルブ新品　ガイド特注、打ち換え　シートカット　すり合わせ
バルブシール新品　テンショナー系、ガスケット全部純正新品コミで18万でした。

ついでにシリンダー、腰下も見てもらったけどミッションも問題なし
シリンダーもシリンダーゲージで測って問題無しだった。
もしシリンダーに問題があればオーバーサイズピストン、ボーリングで
プラス10万掛かったらしい。

バイク屋曰く
「値段等は中身見ないと何とも言えない、シール交換で直るのもあるし…」
まぁ、ぶっちゃけ>>448らしい。

475 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 01:04:38 ID:4NDoSPDD

>>469
片方剥しても純正(使用済み。新品のときの感じは忘れた)よりキッツイ入り具合だから大丈夫かな？と思ったんだけど…俺もグリスも塗っておこーか。
見たところ本体自体は同サイズみたいなんだけどな。
近いうちムラシマのついでに注文しよ

476 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 01:31:59 ID:UzBnO2CY

>>430
なんでも原価原価とか言ってるクソ野郎。
お前が今見てるモニターも原価あるんだから
モニターに向かって悪態ついてろＹＯ！

477 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 02:26:47 ID:iXqperQc

>>476
意味不明。
なんの話しか理解できてる？

478 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 06:28:19 ID:8iKPKhyU

エンジンの圧縮の抜けたエンジンと
圧縮比がちゃんとあるエンジンじゃまったく違うぞ
アイドリング時も加速も…

479 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 06:42:59 ID:qxyqnqiu

これは？http://pokotan.himegimi.jp/page4.html

480 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 07:28:02 ID:mNmrZ2Ab

>>470
いいねえ。ちなみに何日に行くの？
そんな俺はド・ノーマルＺ。
違うのはタイヤ、パッドくらいかな。

481 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 15:39:05 ID:xwdZ9Xsy

>>480
なんとなく、初期乗りっぽいIDだなｗ

482 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 16:13:14 ID:7Mzpguy2

441氏はどこへ消えてしまったんだろう・・

483 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 16:27:28 ID:iXqperQc

>>482
逃げたよ。

484 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 17:22:38 ID:5Ws5UwFy

仕事だろw

485 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 17:58:23 ID:2rqx5OcB

441 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/04/10(火) 14:15:56 ID:dXUqRH3w

556 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/10(火) 23:40:16 ID:dXUqRH3w
しかし中途半端オフのスレ、一向に立たんな。
別にここで語るのが駄目、って言うんじゃなくてね。
俺はXR海苔だが、当時はこっちと交互に読むのが楽しみだった。

他スレには書き込んでいる。逃亡した模様

486 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 18:23:23 ID:a6e582s3

すみません
急用で泊まりになりました
先日言ったように
住所
氏名
電話番号
車種
車体番号
改造有無
費用上限
0.1ｇ単位のバランス取り、欠品のメタルもNC作成できますが相談しましょう

後はメールか電話で直接詳しく説明します
バイクはエンジンだけの持ち込みでも車体ごとでも大丈夫です
現在オーダーで一杯な為、一名限りとさせて頂きます
店は当人には当然告知しますが、ここでの公開をしない約束できる方のみの受付とさせて頂きます
基本的に昨日の方限定ですが、上記指定の記入漏れや匿名でのメールの場合、時点メールの方に決めさせて頂きます

ちょっと内情を喋りすぎたので・・
アドレスは、ここではホットメール返信時には本アドレスで連絡しますのでご安心を

[email protected]

487 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 18:32:09 ID:a6e582s3

今過去の書き込み見ました
偽と思ってる人も一部いるようですが全然かまいませんよ
宣伝するつもりもありませんが、作業後の感想はココでも伝えて下さっても良いです
現在本当にバックオーダーをかかえすぎてパンク状態ですが、今回の人の作業は優先させて頂きます

ではでは

488 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 18:39:42 ID:a6e582s3

アドレス間違えました
すぐに訂正します
お待ち願います

489 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 18:42:26 ID:a6e582s3

こちらが正解です
[email protected]

490 ：440 ◆NKOf8IkKSo ：2007/04/11(水) 18:49:13 ID:wgGt8oRm

440です。
昨日は失礼しました。

今メールしましたので宜しくでつ。。

Z2初期ですよ。

491 ：440 ◆NKOf8IkKSo ：2007/04/11(水) 18:52:43 ID:wgGt8oRm

>>486
に書いてあるメアドに送ってしまった。

>>489
に送りなおしたよ。
宜しくでつ。。

492 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:04:29 ID:a6e582s3

440さま
アドレス間違え失礼しました
昨日はどうもです
素早いメールでびっくりです
確かにメール頂きました
こちらも手続きなど今から用意して詳細をメール送ります
決定後は電話はしても宜しいですか？

493 ：440 ◆NKOf8IkKSo ：2007/04/11(水) 19:30:51 ID:wgGt8oRm

感動です！

昨日から楽しみに待ってました。
返信しましたよ。
画像も送りました。
マジで宜しくでつ。。。

メールにも書いたけど電話OKでつ。

494 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:39:43 ID:a6e582s3

了解です
固定電話の方へさせて頂きます
良識ある人で良かったです
では後ほど

495 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:57:18 ID:7Mzpguy2

ほぉー嘘じゃなかったのか・・・

お互い良い取引になるといいですね。

後日報告してくださいな

496 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:35:36 ID:a6e582s3

こんな面白くない嘘ついても仕方ないですよ
正直言いますと昨日の書き込みで、お得意様数件から連絡ありました・・・
いわゆるクレームです
ちょっと内情を喋りすぎました
結構みなさんココを見てるみたいで反省です
現在某大手ショップからの依頼のレストア作業車が20Fのコンテナで14台北米から入荷してバタバタしています
昨日の440様以外にも数件メール頂きましたが現在手一杯です
段取り次第で順次お返事する予定ですが今しばらくお待ちねがいます

497 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:07:10 ID:jq4Z68sF

クレーム来たのに、いまだに書き込んでて大丈夫なの？
得意先とか客の事なめてるの？

498 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:11:59 ID:OmRWs4Xn

440もグルだなw

499 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:49:09 ID:8mXdIFAc

>>480
ゴールデンウイーク最初の日曜日の予定、俺のはＺ１Ｂの１リッター仕様。

500 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 23:01:35 ID:oDkmsJdT

501 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 23:02:58 ID:WSGn5m3W

ゴールデンウイークを目前に控えながら、勢いで30万円もの大金を使ってしまい奥さんに滅茶苦茶叱られる>>440であった。

502 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 02:42:23 ID:3nt4+vV2

いったい何のクレームだ？？？
高いとか安いとかの話しなら
ど素人な馬鹿Ｚ乗りは、頭冷やした方がいいな

503 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 05:20:38 ID:y2JNqiws

>>498
グルかどうかわからないけど、>>490と>>493は>>440になり済ました偽物です。

504 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 09:10:24 ID:I5XxvCPz

おはようございます
昨日の方は750RSに愛情があるらしく常識、良識のある方でした
全力で作業させていただきます

497さま
クレームは業界内の工賃についての書き込みです
他は大丈夫ですよ

503さま
日が変わったらIDもかわりますよ
話の内容も当人でした

Zシリーズですがフルバランス取りをすれば新車のゼファーより振動は少なくなります
カワサキの部品は製品誤差が大きいのでバランス取りは効果大ですね世間から丈夫と言われているZエンジンですが決して丈夫なエンジンではありません
部品に困らないので何時でも安くオーバーホールできるのが最大の強みですね
エンジンの丈夫さではホンダCBK、CBFなどの方が数段上の耐久性はあります
こちらはクランク周りの欠品が増えてますので作るか流用加工が必要ですね
リプロ品も少ないため結果部品代も高くなってしまいます

505 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 09:30:28 ID:ruaNnZtX

>>504
＞Zシリーズですがフルバランス取りをすれば新車のゼファーより振動は少なくなります
マジですか？
>>440がテラウラヤマシス
これは、ハイコンプピストン入れていてもそうなんじゃろか？
漏れのZ-1B、ワイセコ1015＋ヨシムラSt.1カムでものすごい振動なんだが…、
20分の高速走行で手がかゆい→痛くなる……orz

506 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 09:38:38 ID:GGEnX2Qm

しかし開けてビックリのエンジンだったらどうするの？
後でココがどうだったあそこがどうだったとか言って
『結局60万円』ですってことにはならんのか？

507 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 10:17:32 ID:ruaNnZtX

それは、もう『オーバーホール』とは言わんw
『修理』だべw
その場合は、オーナーと相談してどこまでやるか決めるだろ（とりあえず動いているんだからw）。

508 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 10:57:40 ID:lb2hBTU5

>>504
そのかわり、ホンダの方がエンジンは繊細だ。
カワサキＺ系エンジンの方が大まかに言えば単純。
ようするにカワサキエンジンは中身をメンテして乗れってエンジンなんだよ…

509 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 11:04:21 ID:zqefuzYX

憧れのZⅡも手に入れたし
ヘルメット革ジャン革パングローブブーツも買ったし
後は免許だけだ。

510 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 11:05:16 ID:lb2hBTU5

だいたい、エンジンの仕組み、専門用語、内容を理解してエンジンのＯＨやフルレストア
にやってくれと出しているのかね？
仮に６０万円って言われても、内容を理解する前に金額が頭の中から「ふざけんな」って言う
石頭な奴にいくら説明しても説明の理解すら出来ないんじゃねーのか？
その割りに、絶好調で乗りたいって言う意思だけはご立派…。

最初っから１００万ぐらい予算もってろって言いたいね…
あまるあまらないは空けて見て内容次第だし、「あまったら他の部分に回して下さい」って言えるぐらいの
余裕もないのか？
絶好調で乗りたいんだろ？　…　

511 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 11:10:51 ID:ruaNnZtX

確か、BITO R6Dのコンプリートエンジンが100万～だったお。
100万あったらこっちにするお。

512 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 11:19:20 ID:I5XxvCPz

505さま
それこそ実車見てみないと何とも・・
キャブ設定は突き詰めましたか？

506さま
エンジンフルオーバーホールは完全分解なのでクランクからロッドが突き抜けたような固体でも工賃は同じです
部品代が、かなり変わってくるだけですね
本当は、そのようなエンジンのほうが手間がかかりませんし作業はラクなんですよ
部品交換したらいいだけですから

オーバーホールにも色々とコツがあって例えばミッションのギアが一枚飛んでる場合、場所にもよりますが新品をそのまま組むと、かなりの確立で他のギアが痛みます
噛み合わせが狂いますから新品ギアは合わせの部分を加工したりします
それをしないと、よくある故障の連鎖が続いたりする訳です

今回はフルバランス依頼でしたが個人の方やショップでも自分の所有物しかバランスや鏡面依頼は殆どないですね
前後タイヤ交換代金の1.5倍程度の工賃プラスですので価格の割に販売店の信頼度が上がると思うのですが、どこでもコスト優先みたいですね・・　　　
フレームのクラックも減りますし

513 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 11:57:54 ID:ruaNnZtX

>>512
お客じゃないんだから『さま』はよしてw
つか、プロの話が聞けるのはありがたいんだから、こっちが付けるべきかw。

キャブか～…同調が狂ってたりすると振動が出るってのは聞いたことあるけど…
残念ながら自分でイジレルほど知識がないんで、バイク屋マカセなんでつよ。
キャブセッティングを突き詰めるなんて、どこに頼めばいいかも分からん…orz

514 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:30:07 ID:4ouF8gl6

10年近く前腰上やってもらって14マンだった普通のARK店だけどメグロやWなんかがピットインしてる現役時代知ってるオヤジがいてるとこで。
適正かな？明細みても工賃自体の比率はすごい少なくてパーツ代だったし。

515 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:51:30 ID:y2JNqiws

>>498
グルというか自作自演みたいだね。
>>440本人の俺が言うんだから間違いない。

516 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 13:45:04 ID:I5XxvCPz

それはないですね
なぜなら440さまとはメールでも電話でも連絡つきますよ
わざわざここで昨日の440さまだと言われても・・
他の方も23時までにメール頂いて記入漏れがない方には全員返答しています
殆どが名前すら書いてないので約束通り返信はしませんでした
もしメールの返信がなく不快な思いをされてるのでしたら今一度メールに記入漏れがないかご確認ください

517 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 13:51:11 ID:ZV3v0sl2

騒音出す糞ﾊﾞｲｸなんて乗るなクズ。
盗難・イタズラ・撤去　ｻﾞﾏｰﾐﾛ｡
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
ﾊﾞｲｸ乗って格好いいとでも思ってるの？
ﾊﾞｲｸで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよﾊﾞｲｸに乗るバカ。
ま、バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
騒音の迷惑分からないなんて恥知らず。バカだから答えるのは無理か。
バカだからﾊﾞｲｸ乗っているのか
ﾊﾞｲｸに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗るクズ
答えたらさっさと糞ﾊﾞｲｸ廃棄処分して死ね馬鹿

518 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:06:15 ID:C5ng1ehi

>>517
この人？大丈夫か？
レスがアホで馬鹿でクズのような内容ですね。

519 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:07:40 ID:y2JNqiws

>>516
昨日の>>440ってなんでしょうか？
私が>>440を書き込んだのは一昨日です。
一昨日の19時以降メアド公開されるのを楽しみに待ってました。
昨日は一切書き込んでません。
今朝のぞいてみたら勝手にトリップつけた>>490になり済まし厨？

520 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:24:11 ID:AfcYG8pt

いや俺が>>440だけど？　こいつら全員嘘ばっかｗ　俺がマジで>>440だからOHしてくれないかな？　1万多く払うし

521 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:42:21 ID:y2JNqiws

>>520
つまんない煽りやめろよ。

522 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:47:15 ID:AfcYG8pt

>>521
テメーこそ煽ってるんじゃねーよボケ　俺がホンモノだっつーの

523 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:58:36 ID:wgqV8jGq

オーバーホールねぇ…
組みバラシの手間はエンジンの程度に関わらず一定と言って良いだろうけど、部品代と加工外注費は程度によって大きく変わる。
請求額が大きく変わるという事だから『〇〇万円でできますよ』なんて言えば誤解されるし、悪い奴なら『〇〇万円と言っただろうが』と凄んで踏倒すか。
とにかく開けてみない事には正確な見積りなど提示出来ないというのは不変のはず。
引受ける側も依頼する側も何とも不安な部分だと思う。

524 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:07:05 ID:y2JNqiws

>>522
じゃあ、一昨日書き込んだスレをひとつ残らず全部書き出してごらん。
大した数じゃないから即答できるでしょ？

>>440とはキャラが全然違うし、基本的に俺はsageで書き込まないから。

525 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:08:02 ID:C5ng1ehi

開けて見ないと解らないって言うのは、
仕組みや内容を知らないのに客側が何とか安くＯＨ出来ないかと？と言う奴が多いから、
そう言うことをが前提に店側は言うんだろうな…
初めから、エンジン全部やってくれって言えばいいんだよ
腰上だけとか…って言う奴多いが、じゃー腰下はどうなんだよ？？
勝手に自分で腰下は問題ないって思っちゃうのかな？（笑）

526 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:16:39 ID:wgqV8jGq

開けてみたらどこを見ても全てダメ、再組み立てに値しないエンジンてのもあるよ。

527 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:33:16 ID:Rj7OOyBE

>>506
あなたの言ってる作業は>>507の言うとおりＯＨとは言えないかも、
ただ予期せぬ修理が発生するリスクは古いバイクですので高いと思います。
その辺の説明をせずにＯＨなら３０万でおつりがくるよーと、
安さばかりを強調するお店は疑ってかかった方が良いような気がする。

バイク屋に限らず世間にあふれる悪徳業者の多くの手口がリスクを説明せず、
安さばかりを強調して後からなんやかんやと追加料金を請求というのがあります。
気を付けましょう。

だいたい全く初めて自分の大切なバイクを預けるお店にいきなりＯＨのような、
重整備を頼むのもどうかと思うよ。そんなにあせらずにもっとゆっくりとバイクとつきあっていけば良いんじゃない。

528 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:38:03 ID:PKTA0o6u

で、どっちが本物なんだｗ

529 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:59:59 ID:GGEnX2Qm

パにフレーム加工に出したとき、そんなカンジだったなw

530 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:11:16 ID:y2JNqiws

>>528
もう少しだけ>>522の書き込みを待っててよ。
今、一生懸命一昨日の書き込みを検索してるところだろうから。

531 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:25:55 ID:C5ng1ehi

あのよー？
オフ会でもやって直接合って決着つけてくれねーか？
お互いの顔見てやれ！
２ちゃんねる症候群よ

532 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:26:50 ID:AfcYG8pt

は？俺がホンモノ>>440だわ　ちゃんと今メールした　偽はむかつく

533 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:26:55 ID:I5XxvCPz

戻ってきてみると私が原因で荒れてますね・・
申し訳ございません

価格や技術について何故か批判浴びてますが、もうクレーム覚悟で書きます
まず上限30万の件ですがネジ一本使えないようなエンジンでも当方にはZ1だけでフルオーバーホール済みのコンプリートエンジンが20機ほど在庫しています
一番高い100番台のエンジンで35万
70000番台で25万
デットストックのような特殊なエンジン以外はこのような感じです
CBX400Fのコンプリートエンジンで33万前後
同550Fは18万から
上記は全て業販価格
当方が卸したエンジンはどれも他ショップにて一般販売では実際にエンジン単体50万～80万で流れてる物です
一番最悪なパターンでも上記の価格で済みます

レストア技術をある程度公開して皆さんに喜んでもらおうと考えて小出しに書き込みしてましたが批判ばかりで嫌になります
昨日に商談した4名で、いちげんの一般の方は締め切らせてもらいます
同業者と思われる悪戯や、この掲示板での批判につくづく嫌になりました
善かれと思いしてきた善意が人を傷つけてる事も理解できましたし・・

今回で私の立場からの書き込みは終わらせて頂きます
私自身もZとCBのオーナーですので一般ユーザーとして、この掲示板を使わせてもらいます
色々と騒がせてしまい反省しています

534 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:34:12 ID:nElZVgiU

つ【話題が変わるまで、スルーし続けている、一切読んでない】

535 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:37:33 ID:AfcYG8pt

533！待ってくれ！　俺はマジ>>440なんだって　やってくれるって約束したじゃん　俺だけでも頼むよ！メールも今さっきしたぞ！

536 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:43:56 ID:4ouF8gl6

Zを他とは違う特別なバイクと思ってるんじゃないだろーか。最近乗り始めたのかな。
めっちゃ普通の古いバイクなんだけど。

高い金払いたいひとはそうすればよいね。

537 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:46:36 ID:AfcYG8pt

>>553！マジ頼むよ！　金は5万多く払うし！頼む！煙出るから困ってるんだよぅ

538 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:50:10 ID:GGEnX2Qm

>>537
そんなのどこでも修理できるだろ

539 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:50:39 ID:AfcYG8pt

10万多く払ってもダメ？　鬱だ

540 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:52:47 ID:CILlScYz

>>533
あんたが、>>392の発言に責任持たないから荒れるんだろ？
エンジンだけでなくフルOHで利益でるんじゃじゃなかったのかよ？

>>522
>>532
>>535
>>537
>>539
句読点つけない、改行しない、あんたは偽物。
諦めなさい。

541 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:53:32 ID:AfcYG8pt

>>538　ウ○○ツで腰上３０マソ以上とか言われた　金ないぽ　ギアも入りにくいしギア抜けするし鬱だ

542 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:01:12 ID:AfcYG8pt

>>540＝>>519　自作自演で邪魔をするなボケ！

543 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:03:20 ID:8SrMWhMh

というか、Ｚのエンジンでバランス取りとか謳ってる時点でアホ。

どうやってＯ／Ｈ時にクランクとコンロッドのバランス取るのよ？

わざわざ分解？

ハメあいゆるくなるから余計な事しないでくれって感じ。

>>512で
「クランクからロッドが突き抜けたような固体でも工賃は同じです」

って言ってる時点で、Ｚのクランク構造すら知らない中学生。

544 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:42:47 ID:3bHJeeEm

>>533
通常ショップがボッタクリだと理解した！

545 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:45:01 ID:AfcYG8pt

頼むよ　あと一台くらいイイじゃんか

546 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:51:33 ID:wgqV8jGq

ひさびさにココを覗いたらマトモな感じだったのに…
やっぱり2chクオリティーに落ち着くのだな。

さいなら

547 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:46:27 ID:nKy4x/UC

>>527
>>安さばかりを強調するお店は疑ってかかった方が良いような気がする。

あんたの意見が一番正しいよ

548 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:53:56 ID:CILlScYz

実際>>391は相場として妥当だと思うし、程度が良いなら>>392が言うようなボロ呼ばわりはお門違い。
現実的に73年式Z1でフルOHで107万なんて今時ありえない。

549 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:25:01 ID:nKy4x/UC

>>541
ウ○○ツなんかボッタクリの総本山だろ？
あんな所に持っていくなよ。
あそこで、Z1を８年前に買ったがな
河川敷の解体屋のようなところで納車されて、
乗って帰ろうかと思ったら、コックからガソリン　ダダ漏れ。
危うく火達磨になるところだった。
７０項目の整備項目？
ドコを整備したのか？相当文句は言ったがな。

550 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:11:03 ID:DBo28Mgi

以前書き込んだ、ウ○マツで買った150万オーバーのＭＫ２を現在進行形でいじってる者です。

正直、やばいですね。パッと見た目綺麗なのは再塗装してるからなんだけど、エンジン載せたまま
簡単なマスキングでスプレーしたみたい。セルルモーターカバー外したらモーターも黒かったｗ
タンク外したらフレーム塗装なんて垂れ、ムラだらけ。一応ハーネスは外して塗装したみたいだが、
取り回しが間違っていて配線擦れてるし！

551 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/13(金) 00:28:28 ID:fEong2h+

>>150万オーバー

更に猛者が居たか･･･ｗ

552 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:31:14 ID:fEong2h+

まーなんつーか、アレだ。
そうやって居るからランボルギーニとか乗り回せるワケだな。

553 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:31:30 ID:uwkNjaG9

結構、そんなもんだよ。程度の差はあるけど。

554 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:40:11 ID:fEong2h+

>>程度の差
だからサ、其れがヒデーんだって。
シッカリ取る物は取っているんだ。

555 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:42:08 ID:LK+P0LLA

12年乗ってる俺の73年は輸入されたまんまて感じだったが変に触られてなくて良かったな。エンジンも積み替えないし今はどうでもいいが初期パーツほぼフル装備みたいだし。

556 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 05:18:39 ID:RWaYRI7F

まぁアレだ。
無駄に業者価格でOHしてくれるバカ野郎に群がる2chおっさんオタク。
その事実を消し去りたいボッタクリ旧車屋。
まさしく2chクオリティ。
業者オクで買ったバイクを右から左にヤフオクで2倍で売却。
頭悪い消費者にカネの亡者の旧車屋。それを邪魔する弱小下請け修理屋。　　　
ここは頭の悪いインターネットですね。

557 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 07:20:13 ID:AFfVVo+Q

>>556
そんなあなたは一体何者？？

558 ：550：2007/04/13(金) 08:04:08 ID:ZceTLLcl

言い忘れた。
前後スプロケットの固定ボルト・ナットなんて、嘘みたいに締まっていなかった。
Ｆ側はロックワッシャこそ入っていたものの、仮締め程度。恐ろしい・・・
現在、腰上までバラされしたが、とにかく手抜き。
中身は一応ノーマルのままのようだが、相当走ったエンジンだろうなって感じ。

559 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 08:38:25 ID:uwkNjaG9

150出してソレはきついね。

560 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 11:06:37 ID:rDeulcUw

だからウエマツなんて信用しちゃだめなんだよ

561 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 13:12:35 ID:uwkNjaG9

150マソ号は返品扱いで買い取ってもらえないの？

562 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 13:44:00 ID:hdCiuJQu

>>561
>>550

文面からすると
150万は、ずいぶん昔のことで、
今はカスタムを楽しんでいるってとこか。

563 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 13:53:13 ID:yXFrd7D+

564 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 17:09:25 ID:MVcfXiiF

↑何者だ、こいつは？基地外か？

565 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 17:13:43 ID:GJI53ra+

いろんな所にコピペしてるからスルー推奨

566 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 21:19:40 ID:yG326voG

お前らアホか？
安くバイク弄ってくれる奴が出てきたのに追い出してさーｗ
俺なら奴を利用するがな。
やっぱカワサキ乗りは頭が悪いｗｗ

567 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 22:02:03 ID:0zWJXg4F

>>566
自演だから誰も相手にしない。

568 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 07:12:05 ID:bGjSQUj7

おいらは一応例の人から予約出来たyo

569 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 08:32:23 ID:fY/FT0pn

騙されないようにネ。

570 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 09:13:01 ID:27sR3Eqe

平気っすyo
ただ7ヵ月待ちだorz

571 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 12:12:40 ID:o8Pi73ae

普通のバイク屋いけばいいよ

572 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 12:43:51 ID:144CLiVo

7ヶ月待ちってw

結局今シーズンはパーかよw

573 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 12:48:00 ID:a+pC+5C7

ぶったぎりで質問

Z1000Mk.Ⅱだけどフロントフォークのオーバーホールを思案中
分解はＺＲＸ1200やＺＸ-9Ｒを分解した事があるので余裕だけど
中のスライドメタルが入手不可って本当なの？

パーツリストを見ても何だか見当たらないみたいだし…
俺の探し方が悪いのか誰か教えてください(´・ω・｀)

574 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 12:52:09 ID:144CLiVo

MK2はフライドメタル入ってないからな～。
だから確かに入手は不可w

575 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 13:05:32 ID:jrKQ6ecc

誰かZ2用のエンジンガード売ってるところ知りませんか？
ジムカーナやりたいんだよね。

576 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 14:05:30 ID:bGjSQUj7

でも腰下までやって基本工賃7万ってあまりないyo～

577 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 14:14:57 ID:HRHDWc3t

>>575
タロッティで出てない？
それかZ1000Pの純正を入手するか。

578 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:46:00 ID:jijtFB+j

腰下OHしたのに、ミッションの入りが悪い…(ﾟДﾟﾉ;)ﾉ

579 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:08:25 ID:fFxzXFnV

>>578
それは、ミッションなんにもやってないと見た。

580 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:31:18 ID:rJgWpLp2

明日気が向いたら奥多摩行こうっと。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:51:03 ID:yIuf5wTs

>>578
どっかのワッシャー２～３個ハメ忘れたんじゃねーか？
良くある話だ

582 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 09:07:33 ID:h4v4TBs6

そもそも２輪には車検は不要だと思う。
もし必要だとすると２５０ccとかは完璧に車検が必要じゃないか？
２５０ｃｃが車検不要なのは理解不可能。

583 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 11:28:03 ID:A5vCg/QT

今日は朝からZ2で奥多摩湖をグルッと回ろうと走り出したけど
途中で腰が痛くなって、横田基地をグルッと回って帰ってきた(；・∀・)

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

584 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 11:49:55 ID:vy8FuGqV

>>582
軽二輪の整備不良っぷりを考えると車検は絶対に必要。

585 ：580：2007/04/15(日) 13:01:50 ID:0lXkG4z1

ID
>>583

586 ：580：2007/04/15(日) 13:06:00 ID:0lXkG4z1

ＩＤにＺ１記念カキコ。

>>583
途中で書き込んでしまった。
俺も用事を済ませて、昼前に出発したのだが、グラブに穴があながあいているのをハケン。
ライコに買いに行ったらなんかマッタリしてしまい、結局昭和記念公園付近を流して帰ってきた　orz

587 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 14:18:17 ID:4uIJzE/K

Ｚ乗りの先輩に質問したいんですけど、バッテリー新品フル充電の状態から距離１００km走らないうちに電圧が下がり、ライトが点かなくなって最後にはエンジン掛からなくなってしまいます(>_<)電装系は変えてるのに何故ですかね(^-^;長々とすいませんm(__)m

588 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 14:52:24 ID:12LmHEYb

>>587
ダイナモあぼ～ん

589 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 15:21:02 ID:4lYJyiXO

奥多摩はオレも行くけど、あまり見ないな･･･

590 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 15:27:37 ID:4uIJzE/K

587ですm(__)m返答ありがとうございます♪ダイナモですかぁ↓↓修理or交換するにはどのパーツから手を付けたらたら良いんですか？？

591 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 15:49:48 ID:MhBZ1mtG

折れも記念カキコでし

592 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 16:24:40 ID:z9Kj+w67

>>577
Z1000Pの純正エンジンガードって部品取れるの？

593 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 16:30:32 ID:2wKFTsBo

>>590
とりあえずテスターで電圧測定しよう。
レギュレーターレクチファイヤかもしれんよ。

594 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 18:58:29 ID:8T9kyfWg

じゃあ、テスター購入からか？
迷わずバイク屋にＧＯ！だろ…
あ、軽トラレンターＧＯか！？

595 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 19:05:49 ID:4uIJzE/K

587です♪色々意見ありがとうございます(^^)明日バイク屋に引き取りに来てもらいます☆少し前にバイク屋に見せたところ原因がわからなかったらしいですけど、みなさんの意見を言ってみたいと思います(^^)ありがとうございましたm(__)m

596 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:04:26 ID:vy8FuGqV

>>595
その店で大丈夫なのか？

597 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:12:39 ID:M79PiFwV

店選びは難しいですね。
自分が行っていた店は昔ながらの職人さん風のガンコおやじの店。
在庫も旧車、常連も年齢層が高い旧車乗り、親父はなんでも自分でやるし
工賃も格安。店も客も雰囲気がよくて漫画に出てくるような店だった。
しかし漫画と違っていたのは親父には知識、技術が乏しく、仕事も雑。
隠れた名店だと思っていたが現実は甘くなかった。今でも付き合いでオイル買ったり
保険はお願いしてるが整備は自分でした方が安心できる。

598 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:38:10 ID:A5vCg/QT

>>586
おっと！ご近所さんですねｗ

もしかして、黒/緑の火の玉カラーの人ですか？

599 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:42:12 ID:2wL1VHn3

>>595
その店は信用できんぞw
っていうか故障診断能力がイマイチだw

600 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:43:46 ID:GG3v9gXO

>>597
それじゃ漫画にならんからな

601 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:44:24 ID:8T9kyfWg

>>595
マジレスすれば、バイク屋に引き取りに来てもらうのはヨシとして、
そのまんま、ひたすらバイクが戻ってくるのを待ってるつーのは如何
なものかと…
自分も時間作って立ち会いながら、作業手順や点検箇所を『盗む』よ
うな気持ちも大事だよね！
そしたら、次回から工具も揃えれば自分で出来るようになるしね
それと交換した…すべき部品も判るようになるっすね

602 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:26:37 ID:IqSGlcJM

自分でやればいいのに。俺はZが教材。

603 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 02:09:44 ID:800uRfUy

大ハツのCMで柴咲コウが米ポリで乗ってる白バイって
Z1000Pでしょうか？
写るのが微妙に短いんでわかんないす…。

エンジンガドはMDIサス扱ってたトコのhpで見たヨな…タロだったと思うが。
あとはUSのMC社製のが＄110〜120であるかなぁ。

604 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 02:44:45 ID:pIzC/i0R

>>595
まず、スプロケカバー外してダイナモの線（3本）が断線していないか位
自分で確認して見れば？

またテスターあれば、コネクタ外して３相のそれぞれの線間抵抗測るとか、
キックしてＡＣ電圧が出るか確認するとか。
抵抗は1、２Ω位が正常。キックして数Ｖ出れば、ダイナモは異常なし。（３相ともチェック方）
ダイナモ本体不良なら高くつくね。
ダイナモは純正品が5万以上する。ローターもそれくらいする。
ＰＭＣ製は安いが、ちと不安。

後はレクチファイアかＲＥＧが異常だけど、これはＰＭＣのＲＥＧ対策品
（ＭＦ対応）に交換で純正レクチは不用となる。ゼハ用純正ＲＥＧらしいので、
性能はいいらしいけど、アース線が短く、延長改造が必要。線も細い。
配線はＰＭＣクオリティ。

まあ、自分で多少は調査出来ると思うが。
Ｚ乗るなら、絶えず故障を念頭に。

605 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 09:14:29 ID:yew1VO4e

>>603
＞あとはUSのMC社製のが＄110～120であるかなぁ。

そこんとこ詳しく。
ぐぐったけど見付からなかった。

606 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 10:09:44 ID:xx7bDmzf

これってZ750Fなのになんでこんなに高額落札されるの？
　　↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/100792459

607 ：↑：2007/04/16(月) 12:19:06 ID:AfyF+3Ff

マジでZ750Fなの？
昨日、散々悩んだけど入札しなかった。
数十件のQ&Aに全く答えずに商品説明の欄で都合の良い事だけ答える始末。
過去の取引を見るとカスタムしつあるのをパーツ剥ぎ取ってノーマルにしていることがわかり程度が悪いと判断した。
まさか偽Z2だとは・・

608 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 12:28:18 ID:vb0WMBU0

Z750FもZ2だろ。

609 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 12:35:17 ID:AfyF+3Ff

それは違うよ。
車体番号の頭の事を言ってるのだろうが、それはZ2とは言わない。
それを認めるとアメリカンみたいなのもZ2になるし。

610 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 13:04:36 ID:vb0WMBU0

いや車台番号なんてマニアなことじゃなくて、
ゼッツーってのは単にあだ名だから、750RSからD-1までゼッツーだろってこと。

611 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 13:12:44 ID:AfyF+3Ff

あだ名って・・もうちょっと自分で調べましょうね。
型式って知ってる？

612 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 13:36:41 ID:vb0WMBU0

『型式』だったら750RSは『Z２』じゃなくなっちゃうじゃんw
>>670は「偽Z2」って言ってる訳だから、車体番号の話じゃないよなw
つまり『通称ゼッツー』の意味だろ。
なら、Z750Fだって含まれるだろってこと。

613 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 13:50:30 ID:AfyF+3Ff

君本当に持ってるの？
ちゃんと調べてみなさい。
あだ名ではないから(失笑
D1みたいな安ZをZ2としてショップで出せば確実に訴えられるけどね。
って言うか偽Z2出品者おつかれ。

614 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:07:10 ID:yew1VO4e

まぁ、商品説明欄に車体番号も書いてあるし初年度登録昭和51年となってるから騙したとは言わんけどな。
タイトルにZ2とだけ入れてZ750Fとしないところは悪意が感じられるが。

615 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:16:47 ID:vb0WMBU0

まあ、うちのはZ-1だから関係ないけどよ。
Z750Fや、D-1も昔っからゼッツーって呼んでるんだよw
D-1なんかリアまでディスクになってウレシーって時代だったからなw
マニア君がどこかで勝手に線引き寸のは自由だけどよ、
Z750Fを『偽』とか言うのはやめとけや。

616 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:24:20 ID:AfyF+3Ff

初年度登録はアテにならない。
事実76年登録のZ2も存在するし、去年に出た初期Z2は80年登録で出てた。

在庫車だったり未登録で買って後から登録したり。

617 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:26:39 ID:AfyF+3Ff

ひつこいよ。
D1の癖に仲間に入れてほしいのかい。

618 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:30:59 ID:vb0WMBU0

うわっ、仲間にだけはしないでくれ。
同じに思われたくねーw

619 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 15:40:48 ID:yew1VO4e

>>612
>>615
やめとけって。
型式の意味がわからない時点でZ1なんか乗ってないのバレてるから。
ほんとは免許も取れない年齢なんだろ？

>>617
D1も持ってないよ。
つーか、｢D1の癖に｣って言い方はD1乗りの方に失礼だよ。

620 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 15:57:56 ID:vb0WMBU0

>>617と>>619が
Z750Fのオーナーの人に、眼鏡をずり上げながら「これってZ2じゃないんですよね」
とか、話しかけて「はあ？なにこいつら」って顔されてる情景が目に浮かぶ。

そんなに「ゼッツー」に憧れてるのかw
まあ、パーツリストとムック本を大事にしなよw

621 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:10:48 ID:yew1VO4e

>>620
で、型式欄が車検証のどこに書いてあるかわかった？
わかったら>>612の書き込みが恥ずかしいことに気付いたでしょ？
(それとも君のZ1には車検証がないの？)

622 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:47:13 ID:vb0WMBU0

>>612
別に恥ずかしくねーw
はともかく、
車検証がなかったら乗れねーだろがw（レース用かよw）
今、職場だから手元にねーんだよ。
が、
フレーム刻印の番号は入ってた記憶があるが、
型式なんてなかった希ガス。
ツレがわざわざフレーム番号から割り出してたからな。＜型式
‘75のZ-1Bだとよ（ほんとかどうかは知らんw）

623 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:48:53 ID:vb0WMBU0

アンカー間違えた
>>612×
>>621○

624 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:53:23 ID:MIUMbKpU

俺はA4（900）乗りだが恥ずかしくはないぞ。
確かに諸費用込みで55万と安かったが。

まぁ通常Z1と言えばZ1、Z1A、Z1Bまでらしいが型番違いとテールなどの小物が違っただけで値段違いすぎでしょ？
それならおれはA4やD1などの方が良いけどなぁ。

販売店や雑誌にはZ1とA4が別の表記になってるが、気にする奴は負けじゃぞ。

625 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:58:59 ID:ieNeXOmw

俺が新車でz750F-D1を買った時は750-RSの奴らが羨ましがってたよ。
何たって性能は良かったからね。
形式だのなんだのどうでも良いよ。いい加減やめてくれねえかな。
オタクの揚げ足取りみたいなレスばかり、つまらんよ。

626 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:01:33 ID:xx7bDmzf

>>622
Z1だったら型式不明となってる可能性もあるが、>>610と>>612はちょっと恥ずかしいかもね。
もしかしてZ2A後期までの型式は750RSだと思ってたの？

627 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:02:20 ID:46BwmRZF

しかしZ1とかZ2、D1とかの違いを女の前とかバイクに興味無いやつの前で自慢げに語るなよw

まず間違い無くキモヲタに見られるぞw

628 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:11:19 ID:MIUMbKpU

まぁ実際は世間ではZⅡはRSでZ1は番号085701までってのが見解だから、それで良いじゃろ。
ZⅡテールってのもRSの事だしな。
必死に批判してると自分のZにコンプレックスがあるみたいで情けないぞ。

堂々とするべし。

629 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:11:55 ID:xx7bDmzf

>>927
同意はするけどここはバイク板だからねぇ・・・。

ましてやここはKawasakiZ系空冷四発スレ。
ゼッツーってのは単にあだ名だとか型式だったら
750RSはZ2じゃなくなっちゃうと言うのは煽られても仕方がない。

630 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:22:36 ID:+xnzzM0+

>>613
>D1みたいな安ZをZ2としてショップで出せば確実に訴えられるけどね
そんな馬鹿な話は聴いた事も無いぞ！第一、こんな古いバイク買おうと思う
んだったら、少しは学習してから買うべきじゃないか？無知は悪バイク店の
餌食だぞ。Ｚ750ＦやＤ１もＺⅡでいいんじゃないか。ＲＳだってＺ２であっ
てもＺⅡじゃないだろ。自分が拘るのは勝手だが、一般的な表現も許容しろよ。

631 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:28:52 ID:vb0WMBU0

漏れが、リアをディスク化できたのは、D-1様とZ1000様のおかげです。
足向けて寝られネー
つか、最初からZ1000買えば良かったよw。
>>626
別に恥ずかしくねー、実際そう呼んでたし、それで通じた。
＞Z2A後期までの型式は750RS
こんなこと言ってねーぞ？

632 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:36:05 ID:yew1VO4e

>>628
85701はA4・・・ってな重箱の隅をつつくのは辞めにするとして

>>622
自分のバイクの車体番号や型式を理解しておくのは部品発注する際必ず必要になってくるんだけどね。
全部他人任せにするなら必要ないかもしれないけど｢自分で整備する｣＝｢マニア｣ってことはないでしょ。
ほんとにZ1B乗ってるのなら多少は自分で整備できるようにしましょうよ。

633 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:52:57 ID:46BwmRZF

そこまでこだわってる割にPやD部品満載の中華Zだったりw

634 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:55:08 ID:vb0WMBU0

>>632
ホントもなにもw
どっちでもいいよもーw

部品発注は、バイク屋経由だから今までは無問題。
もしも行きつけが潰れたら、その時調べればヨカロ
つか、あちこちいじってあるから日常の整備レベルの内容なら純正イラネw
消耗部品は社外品メインだもんな、
それ以上は漏れには手に追えねーからプロにおまかせ。
今んとこ問題なしw

635 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:07:15 ID:vb0WMBU0

>>632
こだわってるのならこだわっててもいい。
が、それならZ2とかZ１とか略称使うな。
一般的には丸Zの900はZ-1、750はZ-2ってレベルで呼んでるんだからよ。
こだわってんなら、きちんと『型式名』で呼べよ。
間違っても『偽』とか言うな。
連投スマソ

636 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:20:17 ID:xx7bDmzf

>>631
＞＞Z2A後期までの型式は750RS
＞こんなこと言ってねーぞ？

だったら「『型式』だったら750RSは『Z２』じゃなくなっちゃうじゃんw」みたいな
わけの分からんこと言わないでよ。
まぁいーや、Z750Tも含めて丸Zの750はぜんぶゼッツーで良いよ。
君の言ってることが全部正解でよじ。

637 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:20:20 ID:yew1VO4e

>>635
携帯から？
ID嫁

それとな略称じゃなくて型式名がZ2なの＞750RS

638 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:25:48 ID:xx7bDmzf

＞こだわってんなら、きちんと『型式名』で呼べよ。

嗚呼・・・型式の意味がわかっとらんのね・・・。

639 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:29:50 ID:iT3P9k6N

こういう出品の仕方ってどうなん？落札しちゃった人はそれでいいのか？
って話がしたかっただけなのに・・・ｗ
なんでここまで人材豊富なんだろうね。Ｚスレ

640 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:41:16 ID:MIUMbKpU

>>639
トラブルの可能性はあるだろう。
実際に俺と同じA4を「Z1」としか書いてなく説明無しのリアルショップは見たことないしのぅ。
価格も2倍くらい違うわい。

悲しいことにZミーティングへ行くとA4をZ1扱いされない事も多々あるから時代かのう。
安くて良いと思うのじゃが。

641 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:48:41 ID:rm3zEKxN

値段で優劣が決められるなんて、アホ臭い世界だな。

642 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:56:11 ID:/F0IyQic

値段で決まるのは優劣ではない。
それが解らないキミのほうがアホ臭い。

643 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:18:11 ID:ajYx07XU

免許制度変わって以降、良く分からないけどなんかカッコイイから乗ってるって輩が増えたな、30年前から乗ってますってな顔してさ

644 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:21:30 ID:nnMaa2a8

つか、ちょっと前にヤフオクでD1のRS仕様も60ﾏｿ以上で売れてた訳だが・・・

何でもいいじゃんｗ

645 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:21:51 ID:rm3zEKxN

>>642
些細な部品の違いで優劣つけて価格に反映させてるんだろ。
くだらない。

646 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:55:53 ID:UhW5TRFx

うーん、優劣っていうかね。
オレはＺ１もＺ９００もＺ１０００も同じようなものだと思っている。
でも最初のモデルに拘る人に言わせると、造り手のアイディンティーが
直に表れている様なディティールが堪らないらしいよ。、
のちにコストダウンされる部分に金かけてあったりという、細部の違いを
観察して喜んでいるんだよ。
多分ビンテージジーンズのディティールに拘ってコレクションする感覚に
近い。
のちのモデルの方が改良されていて云々はこの価値観の人には関係ない。

647 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 20:23:56 ID:/F0IyQic

>>645
価格が高い安い＝優劣
と考えることをナンセンスだと思うんだ。

648 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 20:42:16 ID:rm3zEKxN

>>647
俺もナンセンスだと言ってるんだが？

649 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 21:23:01 ID:W9q76nGs BE:510331673-2BP(486)

いつもこうなるのな。

650 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 21:39:11 ID:VRygdrMP

またやってるのかｗ
住人が入れ替わるからループしてるのか
同じ人間が居ついてて毎回同じ議論を繰り広げてるのかは知らんが
後者ならいいかげん学習してくれよｗ

651 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 21:59:06 ID:/F0IyQic

いやスマン。

652 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:18:18 ID:xXb1smAr

>>641
いや、値段じゃなくフレームナンバーとエンジンナンバーｗ

653 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:32:28 ID:JKP0e3f5

ほんと定期的に湧くね、この話題ｗ
おいら、Ｚ１Ｒ乗りでヨカターと心底思うネ!!

654 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 01:24:09 ID:PEjUGIyN

　　　くだらねぇ

655 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 03:12:02 ID:CSu120r6

小さいことで騒ぐなよ。

好きなものを自信持って乗ってるのがかっこいいと俺は思うのだが。

656 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 03:24:49 ID:2+WRM4G+

まぁ安物のD1やZ750F乗りが必死になってるのが笑えるｗ
ゼッツー仲間に入れて欲しいってか？ｗ
あのなぁ値段が2倍から3倍するんだぜ？んなの全く別物だよ

だいたい本当にゼッツーなら、これほど釣られる人間いないだろ？
皆気にしてるツボなんだよな？（鬼爆

657 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 03:27:25 ID:xCx01ORt

>>656
こんな夜更けに釣れますか？

658 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 04:13:17 ID:lfIkudod

>>656
Z2にコンプレックスがあるのは本当だけど俺のZ750FはバレないようにZ2仕様にしてるから無問題。
安くて美味い牛丼のようなバイク。

659 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 05:23:05 ID:GXTnuHaz

初期Z1だけどこういう流れになるとz900やD1のほうが良かったかなとおもってしまう。
なんか恥ずかしいから

660 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 05:25:55 ID:4U+6fRlL

これ買えば無問題！
　　↓
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54413326

661 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 07:23:13 ID:ieXsNXtx

>>605
case guard で試してみてください。
米買いならshippingで結局こっちと同じ金額になるかも。
ジムカナがんばってください。

662 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 09:03:47 ID:rJM4jWpV

あ～あ、もう、あいつらが変なこと言うから帰りに本屋さんで見てきちゃったよ。
なんだか、真っ黒いブットイ本には『Z2、Z2A、Z2Bまでが750RS』だとさ
この本によると、初期型以外は『省略』してるべw
誤植か？w
さらに、あのカラーリングはZ2Aだとさw
ばかくせぇ。

663 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 09:32:36 ID:0oTJ5a28

>>656
値段が２倍３倍？？？

D1も持ってるけど、D1の半額で３桁のRSを買って現在も持ってる
俺は勝ち組なんだなｗｗｗ

664 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 10:23:11 ID:Ud1hx53f

アクセルを少し軽くしたいのでCRキャブのリターンスプリングを
バネレート低いものに替えたいんだけど、どこで注文したらよいのだろう？
誰か実践してる人はいるかい？

665 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 10:33:11 ID:lfIkudod

>>662
やっぱそうなのか。
ショップや旧車雑誌とかでは俺の750FをZ2とは書いてる事は無いし多分違うだろうなぁとは思ってた。
残念。
でもパッと見はZ2仕様にしてるからド素人には分からないから平気さ。
まー750FやD1とかのカラーやテールを変えた物をZ2仕様って皆言ってるから逆に言えばZ2では無いのか・・
安いから牛丼みたいに親しみが出来ていいと思うけどなー。

666 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 10:47:37 ID:mtE3DD7y

>>656みたいな750RS狂信者は傍から見てて実に可笑しいな
何故そんなにRS以外を小馬鹿にするのか頭の中を覗いてみたいもんだ

667 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 11:11:51 ID:JBpuZR4T

エンジン型式Z2EだからRSでもA4A5D1でもZ2はZ2でしょ
角ヘッドのD2はあからさまに形が違うからアウトだけど。
最近は三桁万円のA4A5D1もいっぱいありますしね。
値段のことはナンセンスだと思います。

668 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 11:37:59 ID:rJM4jWpV

750Fだって、『ゼッツー』だよ。
昔はみんなそう呼んでたもんな。
でも、
『これってゼッツーですよね』ときかれて、
『いんや、Z750Four』とさらっと返す方がｶｺｲｲとオモ。
変な『RS信者』が寄って来なくて、清々しいバイクライフを送れるよ。
まともなZ好きとなら、話の種にもなるしw

669 ：667改めD1レストア中：2007/04/17(火) 11:50:07 ID:JBpuZR4T

そうですよね。ってかゼッツーですよねって聞いてくる奴より
これってRSですかって聞いてくる奴のほうがタチの悪いヨカーンｒｙ
確かにへんな信者よりZ好きの方が話し合いますね
ってかここのRS信者ってたぶん本当に所有していないんじゃ・・・。

670 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 11:58:39 ID:xCx01ORt

>>662は、Z2B(Z2A後期型)までがRSと言ってるだけでは？

671 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:14:49 ID:0oTJ5a28

丸タンクの750はZ２で、900はZ１それで良いじゃん！

それよりも、後期型のフロントキャリパーのピストンて大きさが違うのが在るけど
リアキャリパーのピストンも大きさが違うのが有るのかなぁ？

672 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:18:05 ID:kRSJeR6k

ゼッツー乗りは大変っすね。俺マーク２乗ってて良かったぁ

673 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:23:38 ID:QMZ4Ol/S

所詮、Ｚ２は名前だけだと思うんだけど。
国内物だからなんだって言うんだろうね。
程度がいいＺ１があるならそっち買うよ

674 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:43:45 ID:639d+j/1

どっちでもいいとか言ってる奴もゼファー750と一緒にされたくはないんだろ？結局違うモノは違うんだからしょうがない、それをムキになってどっちもZ2だと勝手な主張するから馬鹿にされるんだよ

675 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:44:06 ID:ayvAkUwh

オサーンが寄ってきて「ＲＳかい？」って聞いてきた。
「違うよ」って言ったら、オサーン、サイドカバーの９００のエンブレムを見て
「スーパーじゃねえか！」って大喜びしてたｗｗｗ
「俺も若いころＲＳに乗ってて、、、本当はスーパーが欲しくてよ、、、」

オサーン、ごめん
俺のはスーパーじゃなくって
ＫＺ９００

676 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:58:39 ID:rJM4jWpV

>>667
D2ってなんだっけ、なんだっけ……FXのことか～w
あの形,
結構好きなんだよね～漏れ。
昔は人気なかったけどな。なんでだったんだろ？

>>670
すまんの～
>>662は、きのう絡んできた『RS信者』に対するレスなんよ。
分かりにくくてすまん。

677 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 13:59:47 ID:rJM4jWpV

>>674
紛らわしいから、オマイは『Z2』って書くときは『型式』って付けろ。

678 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 17:30:16 ID:7QM7CCOX

Ｚ１Ｒ－２な俺は、いつも『ゼット』ってゆってる
コマカイ説明しない

679 ：667改めD1レストア中：2007/04/17(火) 18:02:22 ID:JBpuZR4T

あんた渋いぜ！！
R2はタンクでかいしいいね。

680 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 18:33:30 ID:2+WRM4G+

安Z乗り必死だなｗｗ
みんな実はZ1やZ2じゃないって話題に凄く敏感ｗ
そりゃそうだ
Z2はRSでZ1はZ1～Z1Bってことだ
少なくともウエマツやドレミでは完全に差別化してるわなｗｗ
昔は昔はジジイは昔話でごまかすなっての
だいたい人気が全く全然思いっきり違うしｗｗ

681 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 18:46:07 ID:rJM4jWpV

>>680
どーでもいい。

とりあえず、だれか>>664に答えてやれよ。
漏れは、FCR使ってるから、分からん。
>>664
まず、アクセルワイヤーを新品にして、取り回しをできるだけ曲げRが大きくなるようにして
グリップの内側をグリスアップしてから判断した方がいいよ。

682 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 18:51:31 ID:zuR++xlg

何処が違うのか解らん。
ディスクの枚数とかタンクがどーとかカラーリングが・・・・・なんてのは
どうでも良い。割と簡単に換えれるから。

エンジンとか違うの？ブロックの肉厚とか燃焼室の形状とかは違うの？
カムは？クランクは？バルブはどーなの？ポート形状は？？？？？？
その辺詳しく教えてくれ。

683 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 18:54:57 ID:rJM4jWpV

新しい方が、性能が良い。

684 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 18:58:00 ID:2+WRM4G+

金も知識も無い爺さんはゼファーでも乗ってろｗ
ゼファーも新型Z1だぞｗｗｗｗ
目を閉じて見ればZ1もゼファーも一緒だしなｗ

685 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 20:14:20 ID:/zKy98vf

↑
こいつ、気持ち悪いんですけど。
Z乗りって、こんのばっか？

686 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 20:18:07 ID:XGI/0qvj

>>678
おっ！２型乗り発見ｗオイラも２型っす

687 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 20:45:56 ID:4U+6fRlL

FX-Ⅰも含めてZ2系ではあるけどな。
ただZ750Fは、わざわざRSの外装を纏わないでそのままでいて欲しい。
D1だかの赤メタなんて、火の玉の次に好きなカラーリングです。

688 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 20:46:29 ID:vj734ukH

MKⅡだと
A３だのA4だの言わない（言われたことない）もんな～

Z1000H見たときは「すっげー動いてる！」とか思ったが。

689 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 21:25:50 ID:Sniz0FDz

>>680
>>684
おまえキモイよ
せいぜい大事なZ2でも磨いとけ

690 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 21:35:56 ID:DHxxHx3Z

普通にZ2乗ってるのに、そんな風に思われてんだろうか。
何となくGPz750に乗ることが多くなったぜぃ。。。

691 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:15:41 ID:030hkyFL

今さっき、ＴＶでＺ出たね。「セクシーヴォイス＆ロボ」

692 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 23:04:38 ID:EoCspqzb

ウィキによると、
カワサキ・750RSおよびカワサキ・Z750FOUR
型式だとZ2/1973～Z750-D1/1978迄がゼッツーらしい。
拓に出てくる風神雷神のアレもゼッツーだから、
ソレでいーんじゃねーかな？

693 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 23:23:13 ID:mtE3DD7y

>>684
おまえ「RS信者」ってコテハン付けろ
あぼーんしてあげるから

694 ：667改めD1レストア中：2007/04/17(火) 23:36:30 ID:JBpuZR4T

風神雷神のアレってD2でしかもZ1のエンジンだっけｗ
所でみなさんZの維持費っていくらくらいかかってますか
一度きちっと組んでからだと現行の大型よりカナリ安く
維持できますよね。タイヤとか

695 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 23:58:51 ID:EoCspqzb

>>694

ガス代とオイル代、ヘッドランプ二回交換。
ヒューズが一回飛んだ。１０年乗ってこんな程度。
思うに風神雷神のは、外観らして、
作中にはD2とあるがD1の誤記ではないか？

696 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 00:07:49 ID:IVxQP/ec

http://bmwtoz.seesaa.net/article/22264802.html

697 ：667改めD1レストア中：2007/04/18(水) 00:21:58 ID:hTIr20n6

>>695
やっぱりビッと仕上げるとぜんぜんかからないですよねえ～
やっぱり誤植っぽいですよね。でもアレも渋いなあ～

698 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 00:36:59 ID:W2oFvGXZ

>>697

全く気にしていなかったが、
よく考えたらウチのもD1だった（笑

ウチのは、ボロいよ。
シートは使っているが、青空駐輪だし。
雨の日以外はほぼ毎日稼動状態だから
エンジンはフツーだが。錆が結構来ているｗ
センスタはあと２年くらい放置すると土に還るかもしれない。

マフラーとフレームの再塗装をしたいと思う今日この頃。

699 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 01:07:58 ID:nzv9Qzeq

Z2からZ750Fに名称変更したのは'76にツインのZ750Tが発売になったため
車種の混同を避けるためって稲村さんがいっちた
その証拠に
Z2－Z750D3までのエンジン型式にはたしかZ2E－＊＊＊＊
って刻印されたな

まあいいか･･･　そろそろ寝るぽw

700 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 01:27:40 ID:W2oFvGXZ

まぁ、アレだ。
750RSに拘るっていうのもアリだと思うよ。
だが、だからといってZ750Fourを掴まえて
「お前のはゼッツーじゃない」というのはあからさまに偏見。
カワサキ海苔にしちゃ了見が狭すぎらーね。
（理由：wikiでも「拓」でも「湘爆」でもFourをゼッツーと呼んでいる）

きっと、こういう輩は人間に友達が居ないんじゃー無いかと思うよｗ

701 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 03:00:02 ID:4LyyR45h

こうやってバカの煽りに対して一生懸命「Z750FourやD1もZ2だ！」と何度も言ってる奴が一番Z2って言葉に拘ってるんじゃね？
カッコわるい奴だ。
それほど気になるなら初めから初期Z2買えばいいのに。
変にケチるから人の意見が気になるんだよ。

702 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 03:15:22 ID:Wm28ambs

角タンクに一目ぼれでマークⅡ買った俺が来ましたよ(´・ω・｀)
俺は丸Ｚ、角Ｚ、Ｊ系って分け方してるけどね
こだわるのはいいけど討論する程の話題か？とちょっと疑問

てかマークⅡってフォークにスライドメタル入ってないのね
これならオーバーホール楽勝じゃん、取り付けコミ１時間チョイで終わった

インナーが錆てるからＰＡＭＳで再メッキかＰＭＣ買うかで悩み中

703 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 07:07:38 ID:vQJkJteH

>>701
またアホが一匹釣れたｗ

704 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 07:23:01 ID:LSuFYBld

みんな、自分の好きなやつに乗ってればいいじゃん。

705 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 08:16:19 ID:oSqe92Ey

なんだか次元が低いと思ったら珍走漫画の信者か。

706 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 08:27:37 ID:6XBAu8wF

今乗ってるほとんどが珍走漫画で人気が出た後の連中だろ。
真新しいナンバー付けて、拘り語ったって、旧車販売店の口車の乗って高い金払っただけの連中だもの。

707 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 09:35:15 ID:i31j87vn

>>703は低能釣り師確定
愛車の750RSと一緒に地獄へ堕ちてくれ(´,_ゝ｀)

708 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 09:49:28 ID:1ZOc/IUL

Z1買おうと思ってるんだけと何処で買うのがオススメかな？丈夫に乗れるZが欲しい！

709 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 09:54:33 ID:tkeHYCSA

>>708
PAMSかサンクチュアリ

710 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 10:21:40 ID:b8ceDqmu

珍走“研二”フェチと馴れ合う板は、ココでつか？

711 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 10:26:02 ID:1ZOc/IUL

>>709
なるほど。やっぱPAMSがいいんだね～

712 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 10:40:39 ID:CYlVi/T+

>>709
旧車の電装系が得意とか堂々と広告唄ってるプラスアルファー(PAMS)でダイナＳを組んでもらったらところ本来プラグに飛ばす為の配線を腰下に繋ぎ間違えたまま、あたかも完璧に仕上げたように客に引き渡すクソショップ、被害者はオレ自身です。

713 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 10:48:21 ID:zTT1ndIq

マニアの間では、どこで線引きしてるのかは知らないが業者間ではZ2＝750RSでZ1＝Z1B以前ですね。
買い得なのはZ1とZ2以降のタマです。
Z2以降の750ならワンオーナー車でも業者オークションで50万以上に上がる事はまず無いですし。
ただしプレミアは全く期待できませんが。
私なら安Zとか偽Z2？とか陰口言われてもZ2以降のタマを買いますけど。

714 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 10:50:02 ID:tkeHYCSA

>>712
よくある話しだ気にすんな。
次はサンクチュアリ行っとけ。

715 ：おねほぺ：2007/04/18(水) 11:01:54 ID:Gfn3i+vV

ねえ！みんな知ってる？”www.onehope.myffi.biz"で売ってる液体使うと結構フケがよくなるんだぜ！

716 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 11:12:58 ID:6VyPb7bu

>>713
＞買い得なのはZ1とZ2以降のタマです。
＞ただしプレミアは全く期待できませんが。
30年前のポンコツが業者取り引きで50万、店頭で60万70万は十分プレミアだおw。
好きなのを好きなようにいじって乗るのがヨカロ。

717 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 11:22:52 ID:zTT1ndIq

いえいえ。
業者オークションでの50万近くってのはワンオーナーの極上車の例で通常は20万～30万前後の取引ですな。
ワンオーナー極上車は年間、数タマも出ませんが。
これでも十二分に高いかもしれないが買う業者がいるので仕方あるまい。

718 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 11:39:09 ID:stAhwKbS

関東だけかも知れないが、新しくナンバー取得すると地域の次にアルファベット
のCが着いてかっこ悪いねなんか最近買いましたみたいな

車でいえば旧車で500とか300とかのナンバー付いてるみたいな

719 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 11:43:18 ID:wkrrs1dI

ものは考えようで初期型Z2にコレクターが集中して
相場が無意味に高騰してるお蔭で
後期型がお手ごろ価格で手に入れられる
とも考えれるよな
その差額をエンジン、車体のＯＨ代に廻すのも幸せかもな

とは言っても最近の旧車専門店の相場みてたら
そこそこ程度いいＤ１の価格が80万ってのもよくあるから
安価って感じは薄れてきてる…

720 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 11:46:38 ID:6VyPb7bu

>>718
引っ越しただけでなるんじゃネ？
つか、最近買っても別に恥ずかしくネーw。

721 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 11:53:36 ID:zTT1ndIq

>>719
東京日野の店？
あそこは相場の1.5倍～2倍ですので参考にならないかと。
35万で落ちたタマを流しで(右から左へほぼ現状で転売すること)CBXが90万で広告出てたりしますから。　　
広告費がかなり大きいので仕方ないでしょうがね。

722 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 11:58:39 ID:tkeHYCSA

>>719
後期型もつられて値上がってるだろ？
けど人気があるおかげで欠品パーツの心配もないし、もとからのオーナーは恩恵を受けてる。

723 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:33:25 ID:hSbPCKjk

ＮＭＣＡ日本二輪車協会（http://www.nmca.gr.jp/index.html）が署名を行っています。

自動二輪車の駐車場を増やして欲しいと思う方々の署名です。
駐車場が増える事は、バイクに乗っている方だけではなく
歩行者、自動四輪の方にもメリットです。
駐車場が増えない現状で利益を得るのは警察だけなのです。

オンライン署名4月20日までです。
名前と住所を入力するだけで、２０秒ほどで簡単に署名できます。

下記ＵＲＬから署名画面へ移動します。一人でも多くご協力をお願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php

724 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:58:17 ID:EERvZnB6

>>713
> Z2以降の750ならワンオーナー車でも業者オークションで50万以上に上がる事はまず無いですし。

最近は高いけど・・・
明日のオークネット下見してみｗ

725 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 13:05:09 ID:6VyPb7bu

業者オクは、一般人は入れなかった希ガス。

726 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 13:57:05 ID:lCqLppnD

Ｚが、高かろうが安かろうが俺には全くカンケーネー
好きだから乗る、それだけ

727 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 14:08:59 ID:4FDVmyBB

>>726　同意

>>713は業者だし、なんか私怨もってそうなレスだな
相当損したのか？　どうかは知らんがスレの空気悪くすんなよ

728 ：667改めD1レストア中：2007/04/18(水) 14:11:50 ID:hTIr20n6

俺はD1のグリーンが一番カッコイーと思う。
でも四角いテールランプはマズー

729 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 14:15:59 ID:tkeHYCSA

D1の赤が好き！

730 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 14:20:23 ID:6VyPb7bu

>>726
うん、そりゃそーだ。

とユー訳で、
漏れのマシンが一番かっこいいに決まっとる。

731 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 16:07:41 ID:VumAYsCy

>>728
ヘソ曲りな俺はあの四角いテールが好きw

732 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 18:52:07 ID:CYlVi/T+

>>603
遅レス、ダイハツのＣＭコマ送りで確認したらエンジンのカムカバーがＺ系とは全く別物↓↓

733 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 18:56:11 ID:4LyyR45h

現実はD1とかのZに乗ってる奴の9割以上がZⅡテールやZⅡカラーにしている。
とてもじゃないがD1が好きだとは思えない。
ZⅡが買えなくて仕方なくZⅡモドキのD1に乗ってるって事。
その証拠にD1などの後出しZをZⅡと認めないってレスに極端に過剰反応している。
まさしく図星って事だな。

734 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 19:27:44 ID:POa6jvps

>>733
過剰反応してるのはおまえだろｗ

735 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 19:31:08 ID:04kv+/Ux

>>712
つか間違えた時点で、エンジンはかからないだろうし
人間、間違いはあるわい。スマンと一言謝ったろ？
それとも、ごくごくあたり前の顔してたの？

僕がＺのドクターです！みたいなｗｗｗｗ

736 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 19:47:26 ID:CYlVi/T+

>>735
極端に配線を間違えてたんじゃなくて、エンジンは掛かるが近所一周しただけでプラグが真っ黒→エンジンストップ
別のバイク屋で新たにダイナを組んでから故障は全くなし↑↑なんしプラスアルファーは最悪、人情ゼロ

737 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 20:43:26 ID:K9ZYuKHz

ゴールデンウイーク小河内ダム駐車場はＺ系がたくさん
来るだろうな、楽しみだな。
自分としてはＺミーティング！！というノリでなく
一期一会に会えるその時が楽しいと思う。

738 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 20:43:52 ID:znr2fjUt

>736
なんで別のバイク屋にやらせてんの？PAMSにやり直しさせなかったのか？

739 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:09:41 ID:koDKsTWp

うっとおしかったらスイマセン。
今RS乗ってます、七十四年式ですが、本当は自分と同じ歳の七十五年式か、完成度の高いD1を探してました。
探してる時、まだZ1は高いし、ナナハンも初期型以外は値段に差はなく、単純にZ2という響きがカッコ良かったので。。。
だけど安い七十四年式があったので買ってしまいました。
長い文になってすいません、
今、何に乗ってるかと聞かれたらZ2だと答えます、
だけどもし、盗まれたり、事故で廃車になってしまったら今度こそD1を買います。
その時、何に乗ってるか聞かれたらやっぱりZ2だって答えます！

あまり意味のない文になってしまったかもしれません、
本当に長文ですいませんでした。

740 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:15:51 ID:CYlVi/T+

736です
症状が出た後プラスアルファーに電話した所ちゃんと試乗したが問題は無かったとの返答
念押しすると一度預かりますと言われたので預け、１、２日後に連絡があって引き取りに行ったらアイドリングは正常になってたので乗って帰った所
帰路で症状がまた出てきた、なんとか帰宅してプラグを見た所真っ黒だった、ムカつきとPAMS整備士の低脳ぶり＆対応の適当さに呆れ果てて、もう別の店に持って行こうと思った
広告に騙されてクソPAMSに頼んだ自分も悪かった

741 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:42:51 ID:pLdI0vfo

まず句読点や改行を勉強してくれ

742 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:39:55 ID:qJSpDmx0

>>740
そうかそれはムカツクな
ただな点火系の配線ミスで、そんな症状になるのがわからん？
どんな配線なの？＋のリード線に１，４と２，３のパルシングにアースくらいやろ？
エンジンはかからんと思うが？
調整が適当でその症状ならわかるけどね。

別のバイク屋さんはダイナ＆各部の調整がプロだったんじゃない？

電気は得意よと謳ってはいるわな
竹○さんか？キミが適当にあしらわれたんだろうなきっと

まあ俺も、一度知人の事故車引取りで同行して行ったけど
クランクケース組んでるとこ見ただけで、とてもＰＡＭには染まれないと思ったよ。

>>741
俺の句読点も小学生並みやで突っ込まんどいてな
少なくとも君より勉強しとらんでｗｗｗｗｗ

743 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:40:58 ID:i/ZDRUlV

>>712
>本来プラグに飛ばす為の配線を腰下に繋ぎ間違えたまま
ってどういう事かよくワカンネ・・・・
プラグに飛ばす配線？？？？？
腰下に繋ぐ？？？？？
誰か教えてくれ・・いや煽りじゃなくてマジでワカラン

744 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:51:33 ID:zFoKU+JG

俺もおしえてほしい。
ていうか本人はなんにも知らなさそう。。。

745 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 23:15:31 ID:632odP3f

いきなり違う話題ですみませんが、タコメーターワイヤーとエンジン部分をつないでるところがよく緩むのですが、皆さんはどんな工具を使って増し締めしてますか？

746 ：単車係長：2007/04/18(水) 23:32:05 ID:9mGfMyTW

俺今45歳だがR750Sは小学生の頃で、Z750F D1が中学生、
Z750F D1からZ750FX D2に変わったのが高校生の頃だったと思う（確か）
で、当時現役で乗ってた俺らの先輩や俺らも
Z750F D1までは普通にゼッツーって呼んでたぞ。
RSが値段がはねあがってからは妙にこだわる連中が増えたけど
高い金出したからしかたないのかね。
ちなみに1980年前後の頃は業者の売り値って
750RSの相場が5満～25満位で、Z750F D1とZ750FX D2が25満～50満位じゃなかったかね。
RSは業者に買い取ってもらおうとしても目方値段（スクラップ値段）だから
まわりじゃ「もう乗らねえし車検切れてるから名変ちゃんとするなら持ってっていいぜ」
みたいな話は当たり前のようにあったよ。
（CB400Fや350SS、750SS、KH400、サンパチなんかも同じようなもん）
今はもう2007年だからこれだけ古い車両はコンディションを維持するには
それなりのお金が掛かってるだろうから高くてもしょうがないだろうけど、
グズグズのバイクに高い金出すのは可哀想だね。

747 ：単車係長：2007/04/18(水) 23:33:38 ID:9mGfMyTW

最初の行のR750Sは750RSのウチミス

748 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 23:45:16 ID:44fVwqzZ

昔の相場の話ししたってしょうがねーだろ、なぁオッサン

749 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 23:53:51 ID:pEiDdzF6

>>746
興味深い話をありがとうございます。
やたらプレミア付いて神格化されてるマシンもあるけど
あまり有難がってるとボッタの旧車屋をニッコリさせるだけだと
いうことやね。

750 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:19:48 ID:Hpg4PSk/

>>746
いやいや当時から拘りというか、くだらんうんちくを語るやつはいたよ。
みんな、ふーんって聞き流してたというかまともに相手にしてなかったね。
今も昔もあんまり変わらんね。

751 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:21:43 ID:SYR8PTnX

ボッタっていうけど商売なんてそんなもんじゃないかねえ。
原価２５０円のラーメンを５００円で売ってもボッタって言われないけど
原価２０万円のオートバイ５０万円で売ったらボッタって言われるよなあ。
利益率はどっちも同じなんだがねえ・・・。
実際借地で店構えてある程度純利あげるにはそれなりの値段つけなぁつらいわな
商売ってムズカシイネ

752 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:21:51 ID:+h/5nBaA

>>748
ゼッツーは骨董品なんだよ。

753 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:32:32 ID:547oJkuY

いいえバイクです

754 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:35:45 ID:6RHWB/jr

>>712
メカニックが外れな奴だったんだろうな…

755 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:45:44 ID:+h/5nBaA

>>748
いや、車体番号ヒエラルギーを持ち出す輩が居る時点で
既に骨董の域に達している。決して悪い意味じゃないよ。
日本車じゃ、そんなのでぎゃーぎゃー騒ぐのはゼッツーとK0程度だからな。

756 ：単車係長：2007/04/19(木) 00:55:07 ID:ZHqF0/+W

商売っていうのは「どれだけ上手に人を騙すか」だからね。
良い意味でも悪い意味でも。
でもね、本当にコンディションの良い物はたとえRSだろうとA4やD1だろうと
高くても当たり前でしょ。今は。
だって30年位前のバイクなんだから。
途中で「クランクシャフトやクラッチハウジングまで新品に換えて、
ちゃんと大事にされていたものなら100満オーバーでもしょうがないだろうけど、
乗りっぱなしで10万Km以上走ってるようなのをメーター変えて見てくれ整えたようなのを
ありがたがって買うようなことはしないように気を付けた方が良い。
Zは良いバイクだと思うしZに憧れてやっとの思いで手に入れた若い人が
糞バイクつかまされて失望するのは可哀想ですし。。。

757 ：667改めD1レストア中：2007/04/19(木) 01:45:55 ID:nhjK+m1N

関西の某店(自社で耐熱缶スプレー出してる店)で
二年前110万のZ1を整備している所を何回か見たんですが
あからさまにハンドルゆがんでいるのに指摘するまできずかんし
エンジンは自慢の缶スプレーで店ん中でろくにマスキングせずに塗って
プラグ真っ黒ｗ
その塗装ミストで客のZを粉塵まみれにしてそんな商売で100万単位の金が
入ってくるんだからやめられんわな！
ちなみに70万でD1ないですかって聞いたら
そんなしょうもない偽モンやめてこのZ1にしときって言われました。
まあその偽者が一番いいんですけどね。

758 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 01:57:42 ID:6UOLVwn1

ちなみに騙されたり糞バイクつかまされている若者は意外と多い

759 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 03:29:22 ID:XHhtT6N1

コ○ボ○も大概ひどいな。

760 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 04:19:40 ID:6RHWB/jr

お前ら全部まとめてうぜーな

高かろうと安かろうと、とことんバイクに愛情で乗れよ

761 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 04:23:40 ID:6RHWB/jr

それにいくらだったらボッタクリじゃねー金額なんだ？
具体的に利幅、語って見ろ

だいたい自分で全部やればいいんじゃねーのか？　小僧！

762 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 09:27:21 ID:DuAKRGjp

とりあえずウエマツで買う奴は金をドブに捨ててるのと同じ。

763 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 09:58:41 ID:825thftO

>>762
ドブに捨てるとまでは思わないけど。
ただ仕上げが雑かも？
タンクなどの外装はキレイだから良くみえるけど再塗装したフレームの塗装が2年2万キロの時点でボロボロとすごい勢いで剥がれてきた。
それに買ってから2万キロでオイル減りと白煙に悩まされてオーバーホールに出した。
早く仕上がってツーリング行きたい。
けっこうZ2てエンジン弱いのね・・・

オーバーホールの安い業者に出会ったのだけが救いかな。

764 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 10:04:51 ID:DuAKRGjp

>>763
ウエマツで買うならヤフオクで実動車買って、ドレミの外装に換える。

765 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 10:27:28 ID:NbZ6H+QL

まあ　このスレ的には「ウ〇マツ」をぼろくそに言ってオチがつくんだろうが
あそこは品揃えに相当努力してるように思うな
実際地方でZ系の購入考えててもZ1あたりなら何とかなっても
Z2ましてZ1R,Z1000R1あたりだと目にすることさえ難しい

俺は大阪だけど　親しいバイク屋が
「売れそうなZはみんな東京に持っていってしまうんですよ」
って言ってたな
見方を変えると、まあそれも事実なんだろう…w

766 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 11:11:23 ID:KsBJ3/Nw

漏れの行きつけのバイク屋では、
Z-1,Z-2系のZは、消耗部品の交換やキャブのOHぐらいの軽い整備で乗り出せる個体がなくなって、
かなり重度の修理をしないと『商品』にならないものばっかりになってきたので、全体的に値が上がってる
と言ってた。

バイクは車と違って趣味のものだから、プレミアとかはあってあたりまえだし。
機械だから、骨董と違って機能を満たさないと商品にならない（一部飾っておくだけの人もいるようだがw）。
この辺のところは買う方が勉強するしかないだろうな。

767 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 12:17:53 ID:DuAKRGjp

>>765
まぁ騙されたと思って一度ウエマツで買ってみなよ。
いや、買ってみろとまで言わないから直接店に見に行ってみなよ。
それなりに知識のある者ならボロクソ言われる理由がわかるから。

768 ：763：2007/04/19(木) 13:03:44 ID:825thftO

ごめんなさい。
私がウエマツの話題振ったみたいで荒れちゃって・・
そんなつもりじゃなかったんだけど。
ウエマツは数たくさんあるから程度や価格を気にしなくて早く欲しい人は良いと思いますよ。
ただ通販はやめといたほうがいいかも？
一万の商品ビデオを見て買っても実際のバイクとイメージの差は大きいですので・・
新幹線乗ってでも絶対に実車見たほうがいいです。

769 ：＠大阪：2007/04/19(木) 13:34:49 ID:NbZ6H+QL

>>767
分かってるって　そう熱くならんでも…

実はもう7年ほど前だけど知り合いがZ2欲しいって言って
相談に来たんだよ
俺は
「下見して目星付いたら一緒に見にいってあげるよ」
と返事したんだ
そしたら大阪ではZ2のタマが全然なくて　それならZ1にしたら　
ってアドバイスしたら、そいつ　どうしてもZ2じゃないとダメなんだ　って返事
俺が止めるのも聞かず
結局ウ〇エマツの通販で購入したよ
送られて来たモノは外装再メッキ＆塗装ピカピカで車体は最低限の整備のみ
エンジンに関しては中程度のオイル上がりで白煙少々　って感じだった

値段はたしか車体118万（当時の価格）で諸経費込みで130万あたりっだね

これをどう思うかはここのスレのみんなに任せるよ
　

770 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 14:08:50 ID:KsBJ3/Nw

>>769
7年前で118万はかなり高い気がするが…、
『気長に探す』じゃなくて『今すぐZ-2！』だとそうなっちゃうかもね。
個体的にはその当時の普通のレベルだな。
数年後に要OHって感じ。

その友達は、今はどんな風に乗ってるのかな？
フルノーマル？カスタム？

771 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 15:17:22 ID:dTQGQTOt

>>770
何を根拠に高い気がするって言うんだろうね？小僧？
スチールフレームは、パウダーコーティングとか塗装がされていない状況で
純正塗装のままの程度の良いフレームなら、今までにいかに保管の仕方、気候、気温など考え
管理されていたってことになる

リペイントされた段階でどうかなってことだな

772 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 17:22:23 ID:KsBJ3/Nw

>>771
日本語でおk。

価格の話は、あんまり意味がないからどうでもいいんだけど、
お店の評価ということで漏れの感想を言っただけ。

保管状態に関しては、
＞外装再メッキ＆塗装ピカピカ
から推測すれば、雨ざらしではないが、室内保管でもないってレベル。
中の中～中の上あたりを想定。

＞車体は最低限の整備のみ
＞エンジンに関しては中程度のオイル上がりで白煙少々
とあるから、普通の中古車と同じくらいのメニューで整備して、普通に動くレベル。
数年後に要EgOHレベルを想定。

この辺が根拠。

>>769の友人さんが納得して買ったのであれば、たとえそれがいくらでも全然いいんだけどね。

773 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 17:50:33 ID:rzUwvNnF

先輩達　教えて下さい。MK2のオイルの量についてですが、エレメントまで交換した場合何リットルでしょうか？いろいろ調べてもそこまで書いてませんでした。お願いします。

774 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 17:52:50 ID:DgdShzyQ

雨上がったから走ろうぜ

アブラ注してからな

775 ：＠大阪：2007/04/19(木) 18:07:51 ID:NbZ6H+QL

>>769
とりあえずその知人はウレシそうな笑顔してたよ
長年の夢が叶ったってこともあると思うけど

オイル上がりの件は自分の口から伝えるのは止めて
「古いバイクだからその内エンジンのOHもしなくっちゃな」
とだけ伝えておいた

あと補足すると大きな事故の形跡は無し、Rサスはダンパー抜け　等

当時俺の基準からの判断は120-130万出してオイル上がりしてるのは
ちょっと辛いな　　と言うのが正直な印象で　
それなら腰上OH済のZ1も買える（もちろん当時の相場で）から自分ならそうした　と思った
ただ現在のZ相場みてたら同程度のZ2は多分150万近くになってるから
結果論だが「騙された」　とまでは言えないか…

776 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 18:08:35 ID:KsBJ3/Nw

>>773
つ覗き窓

777 ：＠大阪：2007/04/19(木) 18:09:49 ID:NbZ6H+QL

アンカー間違い　>>769×　>>772〇

778 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 19:20:47 ID:voOcdB4v

>>745
おいらは、水漏れ防止のテープを巻いてから締めてる。
これをやる前は、マメにまし締めしないと外れていたけど、
これをやってから、まだ一度も外れていません。
参考までに。

779 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 19:45:06 ID:kn/Mgjql

そんなにタコメーターケーブルって外れるか？
俺はプライヤーで軽くキュッとしめてるだけだが勝手に外れたことは無いなぁ。

780 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 20:14:18 ID:0CffvIcw

>>757
えりあか？そうなのか？

781 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 20:16:11 ID:Imt9mn46

>>775
本人が確認して支払いをしてるんだから『騙された』とはいわないよ。
相場より高い買い物をしたってだけ。
そこは、自己責任だし、本人も満足してるしな。

その知人、今でもZに乗ってるとしたら、
それほど『Z-２』にこだわらなくなってるかも知れないなw

>>779
外れる。
漏れもプライヤーで締めてるけど、
アレは本来、手で締めるもんだから、
あまりきつく締めないようにしてる。
でも、手で締めるレベルだとすぐ緩むんだよ。

782 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 20:26:33 ID:n4Ybv2S6

>>779
同じく！

783 ：667改めD1レストア中：2007/04/19(木) 23:06:42 ID:nhjK+m1N

>>780東大阪のどっかですｗ
ちなみにそのときyオクに65万でD1出品していました。

784 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 01:10:34 ID:4DpW78md

>>783
昔、興味本位でZを見に行ったことがあるけど、
フォークオイルは漏れ漏れ、集合管は再塗装てんこ盛り、
チェーンボロボロ、エンジンは艶出し剤ベタベタだった…。

785 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 01:44:56 ID:etivWDxm

あそこで買わないで良かった～

786 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 01:48:09 ID:etivWDxm

>>779
どっちあとゆーと、ウチのはよくスピードメータ側のケーブルが外れる。

787 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 08:30:34 ID:uEnr6bhP

オレは現在進行形でウ○マツ車両をバラしている訳だが・・・

まぁ、買わないほうがいいと思う。キレイなのは本当に見た目だけ。
ごまかしの厚塗り化粧はがせばアチコチボロが出てくるね。

788 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 08:44:14 ID:zVNJAf30

RSではないのでご注意下さい
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57356561

789 ：778：2007/04/20(金) 17:47:44 ID:nHZZZlci

>>779 >>782
>>781 >>786
スピードメーターケーブルを、プライヤーで締めたら割れました。orz
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177058513354.jpg

790 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 17:57:02 ID:toTzU9Bx

ポロリと割れたのならクラック入ってたりすでに開いていたんだろう。
なんともない状態で割れたのなら締め過ぎ。
まぁ、そうなったのなら諦めれ。

791 ：778：2007/04/20(金) 18:14:11 ID:k89klKgX

>>790
おっしゃる通り、経年劣化だと思われます。
クラッチワイヤーやアクセルワイヤーと違い、
こんな所、悪くならない限り取り替えませんからね。
新品にリフレッシュ出来て、良かったと思っています。

締め過ぎには注意！！という事で。

792 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 18:45:42 ID:rxaH+oB+

一回固めに閉めたらそうそう緩まないな
ノーマル丸Zは現在の高速道路事情に合うかな？
たまにしか乗らないけど精神的にかなり疲れるんだが！

793 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 21:10:22 ID:w74glHql

ハンドルが高いから伏せ続けると肩が痛くなるとか、
風圧でどんどん後ろに着座位置がズレて行ってしまうとか、
高速道路のカーブレベルでもワンヤワンヤと揺れながらアウトに孕んで行くとか、
振動で手のひらが痒くなるとか、
身体的には疲れるが…、
精神的に疲れたことはないナ～。

794 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 21:41:19 ID:22RlWSMa

そのほとんどの現象が３０％増しくらいで現れる２ストトリプルのほうが
疲れる。精神的にモナー

795 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 21:45:07 ID:adyMqJm0

まっはのことかー

796 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 22:23:20 ID:etivWDxm

>>792
>>ノーマル丸Zは現在の高速道路事情に合うかな？

フツーに流れに乗って走っている分には、何の問題も無いだろ？

797 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 22:51:16 ID:UCHn7sut

つーか、当時の東名だって制限速度80km/hぐらいはあったんだろ？

798 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 23:10:26 ID:etivWDxm

>>473
時速何キロくらいの話をしているんだろーか？（笑

799 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 00:47:26 ID:COdEvb+2

話ぶった切って質問

Ｚ1だけどシビエレンズへの変更を思案中で
レンズ単体かボディとセットの物どちらにするかで悩んでます
ボディ付きはボディの中が狭いから配線収めるのに苦労すると
聞いたけど実際どうなんでしょう？

装着してる人インプレお願いします

800 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 05:44:12 ID:ZomdyUx+

Z750F 外装ZⅡ@ KPR
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e66034516

801 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 12:18:54 ID:apRLiUjG

>>800
Z750FだってZ2だ。

802 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 14:41:54 ID:kNAsQBLQ

んな訳ない

803 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 19:14:43 ID:0idY1Bl8

燃料投下ｗ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75561430

804 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 19:38:57 ID:mTLJjoDu

今日は子供が居ないんで奥多摩行こうと思ったのに

寝坊した･････

805 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 21:05:40 ID:gInmYdLg

>>803 ﾊﾞｶｽ

806 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 22:39:46 ID:apRLiUjG

>>803
濃い燃料だな。

807 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 22:41:19 ID:6CMRswSz

>>802
>>746

808 ：580：2007/04/21(土) 23:10:25 ID:/YMGnwhG

>>598
ご近所さんですな、でもクロミドじゃなくトラです。
奥多摩へは結構行っている方多いようですね、俺は今週は我慢して
昨日からＧＷに向けて、ブレーキ周り、キャブ同調、タペット・ポイント調整など整備中。

ＧＷは旗日が休みなんで混むのは覚悟でダム湖Ｐへ行く予定、多くのＺ系空冷四発に合えたらいいなと思ってます。
嗚呼楽しみ。

809 ：偽善者：2007/04/22(日) 01:21:15 ID:if7hibWj

うえまｐ－の悪口ゆーな

810 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 02:53:09 ID:TezX+fu2

>>809
俺だってなぁ、あそこで買ったZが何の問題も無く
フツーに乗れたなら書かないさ。

あそこに金払うくらいなら
同じ金で別のところで買った方が遥かに得策。
整備なんかハナから期待していないのなら別だが、
だったらもっと安いところは、いくらいでも有るんではないか？

811 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 09:37:28 ID:n7/afRCo

オイラのZ、ウエマツで買ったけど、値段以上の上物だったよ。
要は、見る目があれば、どこでも良い物が買える。

812 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 09:53:18 ID:6AOUkwra

ドレミの無番はオリジナルじゃなかったのね

813 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 11:00:44 ID:dHH5ML7k

パーツショップが独自にパーツなど作れるわけも無く、
やはり純正マフラーの下請工場に依頼したんではないかな？

814 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 12:25:58 ID:k8tAutds

>>811
悪いがまったく信憑性がない。
ウエマツに一度でも足を運べばそんなセリフ出てこない。

815 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 15:27:10 ID:/rXFmlzT

ちょっと聞きたいんですけど
Ｚ７５０Ｄ１の純正タンクって外プレスですよね？

816 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 16:17:44 ID:tU/nJnJg

>>815
そうです。

817 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 17:38:25 ID:3I/cP3NM

>>811と814

ようは、当たり外れの問題だろ？

818 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 17:49:13 ID:7kdMcdna

フレーム塗装の剥離もせず、適当にペーパー当ててエンジン載せたままマスキングして缶スプレーで上書き塗装。
ハリボテだから後々腐るのも早い。
これであの価格だから・・・

819 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 20:05:51 ID:k8tAutds

>>817
当たりなんかはじめからないよ。

820 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:49:55 ID:myFciyyi

750RS買った93年当時45万だった。Z１は倍くらいの価格なので
しかたなく750にした。今では程度の良いものは200万？
そんな価値があるとは思えない、特別性能が良いわけではないし
普通のバイクだと思うよ。性能やスタイルに飽きが来ないから
乗り続けているけど、もう少しパワーがほしいからZ1と交換して
くれる人が居れば変えたいと思っている。

821 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:57:04 ID:5PPGWvGd

>>820

程度次第では交換希望

822 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:59:53 ID:9BOJzMki

>>819
そうなんだ…
それで堂々とケーブルTV出演か？
あの社長…

823 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 00:21:07 ID:rXaUTU2O

８２０です。
750RS49年式フレーム、エンジン5000番台、最近キャブフルOH
ステム、ホイールベアリング交換、エンジンヘッド周り調整
フロントホーク交換、マフラー復刻無番４本マフラー取付け
車体色はタイガーですが色あせがあるので火の玉リペイント
予定です。走行は約５万キロですが各部手を入れましたので
絶好調です。

824 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 00:34:09 ID:Rbw5+hQJ

>>820
10年越えの車両が１年車検の時代だったんじゃネ？。
Z-1は新規登録だから人気だった？。
それはともかく、
'70年代の『ゼッツー』に憧れてるくせに、
そのころのことを無視したがるのは、なんなんだろねw＞RS信者

825 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 00:52:24 ID:cPT2h9Sc

D1海苔だけどレプのゼファーが羨ましい
曲らない止まらない金かかるいいこと無し
ポルシェじゃないけど機械ものって最新が最高ってマジ思う
ましてスタイルが気に入ったならZ1,Z2あたりよりゼファーのった方が
どれほどいいか。

マァゼファーも最新とはいえんが。

826 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 01:40:46 ID:TnqYSLsB

>>825
「曲らない止まらない金かかるいいこと無し
　ポルシェじゃないけど機械ものって最新が最高ってマジ思う」

自分のＤ１がそんなに気に入らんのなら、そんな中古車さっさと売って
『最新で最高と思う機械もの』
買えばいいじゃねーか。
スタイルがお気に入りのオートバイが無いなら

怪我する前にさっさとオートバイ降りろ！

827 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 02:24:47 ID:m0733LPL

>>825
ポルシェは必ずしも最新が最高ではないよ。
(失ったものも多いから。)

828 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 12:23:03 ID:tmwqhRqD

>>827
そうそう
バイクも空冷から水冷になった時代と同じように
ポルシェも９９３まで、９９６からは水商売になりやがって…
排気ガス規制の問題でしょうがないけどね…

829 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 13:05:53 ID:774BHFQf

スレ違いだと思うが、空冷ポルシェのアイドリング付近の排気音はたまらんｗ

830 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 13:18:36 ID:m0733LPL

>>828
排ガス規制と言うより騒音規制。
ちなみに俺は水冷4発FR。
(スレ違いすまん。)

831 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 15:42:54 ID:ELz7c13h

ヲマイら本当にｽﾚ違いｗ
そんなオイラは、74RSに乗ってました！

ここに居る人達って、変態なんだなｗ

832 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 16:54:42 ID:yxLHhTDC

>>831

？？？７４RS？？？

７４ＲＳなんてねーよ！（笑）ハッタリがばれたね

７３RSなら聞いた事あるがな…

833 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:18:50 ID:Jzd4k/sX

'74年型750RSか？w

834 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:33:06 ID:4Y/wYHUK

>>832
逆に訊くが、74ＲＳが無いのに73ＲＳって何だ？

835 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:42:50 ID:Jzd4k/sX

良く知らねーけど、
いわゆる『‘73カレラ』のことじゃネ？

836 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:48:01 ID:ELz7c13h

>>832
おまっｗｗｗｗｗｗｗｗｗ知らないのか？？？？？

まーいいやｗ

837 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:49:56 ID:ELz7c13h

>>835
違うｗ
一応73迄が、いわゆるナローボディーで
74から、ビックバンパーになったんだよ！

これ以上はスレちなので終了！

838 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 18:04:07 ID:uFcYARHH

>>823
塗るな

839 ：単車係長：2007/04/23(月) 18:09:56 ID:C8UWfYnq

>>832
74年にもビッグバンパーのカレラRS 3.0が生産されている。

840 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 18:15:41 ID:irZZrpFe

>>823
おいらも>>838に1票

841 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 18:59:40 ID:4dnyOgqk

ど～い～つもこ～い～つも馬鹿ば～か～り～♪

842 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 19:27:21 ID:7ZZfV63m

普段着のZ乗りになりたい
いや・・・額面通り普段着ってわけじゃなく
えーと

843 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 19:51:22 ID:rXaUTU2O

８２３です。
外装以外綺麗にしたらよけいに色褪せが目立った。
塗らないほうがいいのはどうしてですか？
当時物にこだわる人が多いのか、全体のバランスが
取れないとおもうが

844 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 20:00:38 ID:U0bQelGF

そう思うのなら塗れ

845 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 22:25:43 ID:XQWPZgi8

モーリスの７本キャストホイールが有るのだがスプロケが無い。
サンプルが無いと作製してもらえないのでしょうか？バイクショップに頼んで１年半待ってます。

846 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 22:30:19 ID:U0bQelGF

そんなのAFAMに問い合わせたら一発で解決だ

847 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 22:31:18 ID:2j1zZbdv

>>845
Ｚ１０００Ｊ/Ｒ用
２．７５Ｘ１８　４．００Ｘ１８だったら買うけど

スプロケ、ワンオフで作るべし

頼んだショップに問題があるな…

848 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 22:47:53 ID:rXaUTU2O

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173700248/824
そういえばあのころは１年車検だった。
Z2に憧れはある。はじめて750RSを見たのは、16歳の頃
カブぐらいしか知らない原付初心者だった。
凄い衝撃だった。存在感、迫力に圧倒された。
自分にはとても乗れるものでは無いと思った。
そのころはRSに乗る人自体が尊敬される存在だった。

849 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 22:55:02 ID:MRpMNUWW

>>845
俺はショップに減った現物渡して頼んだら３日で届いたぞ。
ＳＵＮＳＴＡＲ製。
何用かは分からん。

850 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:33:10 ID:f0prwzOE

>843
塗っちゃえば。他人が積み上げた30余年のヤレをありがたがるよりヨイよ。
綺麗に塗り替えて、自分で30年乗ればいいじゃん。てか、交換希望だっけ？

851 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:38:12 ID:U0bQelGF

>>849
ZXR750とかZX9Rとかと共通だったような記憶が、、、

間違ってたらゴメン。

852 ：851：2007/04/23(月) 23:54:06 ID:U0bQelGF

描き忘れてた。
530コンバートの場合ね。

853 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 00:49:28 ID:+z3GL9Ya

Mk2にﾖｼﾑﾗの当時物のマフラー装着してるけど、どの程度の値段で売れそうか？（マフラーのみ）

854 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 01:42:43 ID:KwBL0AQV

シリーズセブンだったらオレ４マソで買う

855 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 06:59:01 ID:Oaq9zO/M

当方在フランスだけど、今日久しぶりにZが売りに出てるのをみた。
’８２年のZ1000J　走行距離５６８００km集合管付きでカムカバーにオイル滲みあり、
自家製のR仕様ペイントwで１４００ユーロ

１０００ユーロまで落ちたら部品取り用に買おうとしたけど１２００以下にはならずあきらめた。
こっちではたまに掘り出し物がまだ見つかるよ。

856 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 07:15:58 ID:aaPKrJua

>>855
フレームが無事なら欲しい1台です。
J系エンジンは今ならまだ仕上げることが可能。
問題は小物かな。

だれかGPZ1100のFキャリパー売ってくれませんか？

857 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 07:16:09 ID:mOotQT6i

>>855
掘り出し物ってほどお買得感ないなぁ。
部品取りとしたらむしろ割高感感じる。
もちろん日本で買ったらその価格で買えないことはわかるけど。

858 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 08:39:47 ID:rGBY3idi

ところで、パムから新しく出たクラッチキットって、もう付けたヒト
いますか？今、イージークラッチキット付けてるんだけど、どの程度
軽くなるのか興味あるもんで・・

859 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 08:46:43 ID:1mdClNS+

私のZ1Bは自走可能で外装ボロを500ドルで買った物です
その後レストアに700ドルほど使いました
もうすぐ帰国するんだけど安いバイク輸送方法ないですか？
北米からですが・・

860 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 09:18:08 ID:KwBL0AQV

北米かっ！＼（・з・）

861 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 09:20:56 ID:MUjbtMqL

新しいポンコツマニアクラブのカタログ・・・微妙に値段が上がったり下がったりｗ

862 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 10:01:12 ID:JqGYCqlH

クラッチキットか、
しっかり整備したらノーマルでも重く感じないが、、、

863 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 10:08:42 ID:0iTg/24W

>>845
ハイポイントモーリスならボルトオン設計だから純正でＯＫ
530にするならモーリス用としてアファムのカタログに載っているよ。

864 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:05:34 ID:KrDuQb7X

>>859
ツラレナイヨ、オマエニハ

865 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 00:23:27 ID:Z/NZep5e

Zのクラッチって重いですか？
正直もっと重いクラッチの車両を長年乗ってたので、自分の場合そんな
気にならんです。

866 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 01:05:17 ID:057S4FWr

全然おもくないと思う
ゼファ１１００のほうが重かった
でもパムのクラッチキットは欲しいな
軽ければ軽いほどいいと思うし、限度あるけど

867 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 07:09:38 ID:5myydQH3

今でも重い訳じゃないけど、クラッチなんてより軽い方がロンツーの時にも
楽だし、効果あるならクラッチ板交換の時はこれにしようかな、と思ってる。

868 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 09:40:52 ID:eiXCZM4x

クラッチもアクセルも重いと知人に言われるけど
それが当たり前だと思い続けて、十数年が経つ

P○Cのでも軽くなるの？パムの方がいい？

ちなみに、ロンツーも高速が多いし、このままでも良いんだよねｗ

869 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 10:23:17 ID:cFWrOdIu

俺のﾏｰｸﾂｰはP○Cの油圧クラッチキットとハイスロ組んだら絶好調！！

870 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 10:46:37 ID:XdJ3z7AA

PMCのワイヤーの方の操作感はどうなんじゃろか？
そっちが気になる。

871 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 17:44:19 ID:+IsRlnTn

クラッチワイヤーメンテ保守

872 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:54:06 ID:eiXCZM4x

Ｐ○Ｃのワイヤー式イージークラッチキット？使ってる人
調子はどうですか？かなり軽いの？

873 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:03:19 ID:2u5OaDCz

営業妨害になるかもなので詳細割愛
俺はノーマルに戻した日頃のメンテでＯＫ

874 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:04:26 ID:pSoZZpOv

>>872
俺なら半額セールでも2度と買わんけど、好きにすれば？

875 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:15:28 ID:Guvc+sVs

みんな親切だな。
Zでツーリングしたら停車中不安にならない？
宿泊地とか特に

876 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:18:58 ID:pSoZZpOv

色々な意味でツーリングなんかに使えない。
足にしたりツーリングに使ったりするのは下駄代わりのCBX550F。

877 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:22:37 ID:l/ciQiKV

Ｚでツーリングに行きたいのなら
イグニション、左右のスイッチ類、点火系からハーネスから全部交換だな…
チューブレスタイヤじゃないんだからパンクが一番心配。

878 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:40:25 ID:pSoZZpOv

でも足回りをゼファーとか他車種に交換するくらいならZに乗る意味が全くなかったりする。
そこで壊れない丈夫なCBX550F。
盗られても諦めが付くし。

879 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:05:47 ID:eiXCZM4x

やっぱり、イージークラッチキット駄目なんだ！ｗ
じゃあ、全部駄目じゃんｗ

Ｚでは泊まりのツーが殆どだけど、自分の別荘とか知り合いの別荘だとか
キャンプ場を拠点に行動してるので無問題だなぁ～

過去にホテルに泊まった時は、ホテルに無理言って駐車場では無い安全そうな所に
止めさせて貰ったし

880 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:24:52 ID:057S4FWr

イージークラッチキットは上手く調整しないとクラッチのキレが悪くなる。
初期ロットはロッドか何かに不具合があり対策品に交換されたはず。
ただ確かに軽くなるよ。今も使ってるけど回転数をちょっと上げて（３．４千）ニュートラ
からローに落とすと「ガリガリっ」っていうｗ
ちゃんと組んでちゃんと調整すれば問題無いと思うがねえ・・
オイラ今度クラッチ交換時期はパムさんの入れてみるからインプレするわ

881 ：sage：2007/04/25(水) 21:32:50 ID:DxxLkLWI

イージークラッチキット・・・
レバー比変えて軽くしてるだけだから、クラッチの切れが悪くなった。
使ってるうちに焼きの入っていないシャフトがエンジンの中でガリガリに磨り減って
動かなくなったのでエンジン開ける羽目になった。
P○Cにクレームつけたら黙って新しいシャフトを送ってきただけ、
話にならんのでヤフオクで叩き売ってノーマルに戻した。

事実しかいっとらんから営業妨害もくそもないだろう。
ポンコツマニアクラブ（コレクションか？）とはよく言ったもんだ。

882 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:37:28 ID:DxxLkLWI

↑
すまんsage間違えた。

パムのクラッチはどうなん？

883 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:42:09 ID:057S4FWr

フリクションプレートとスプリングのセットだね。
現在の素材で作ったのでスプリングを強くしなくても充分機能するってやつ。
謳い文句通りだったらこれはスバラシイもののはずだよね。
オイラ期待してカッチャウ！
詳しくはパムのブログみてみ

884 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:49:27 ID:+s+Niw3g

ちなみにあのＫＩＴ、某車の純正流用。

知ってる人は知ってるよ。

885 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:55:34 ID:fjb3MVL1

あんなもん使わくてもノーマルで充分だし

886 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:05:59 ID:057S4FWr

>>884
ナニィ～～！！
オイラは
知らなかった人は知らなかった・・・・なワケだ。
てっきり自社開発かと思ってた

887 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:31:53 ID:KKTkhY1l

まぁパムのガソリンキャップも某車種の流用だし…。

決して暴利って訳でもないから何の車種流用か分らない俺は
調べるのがめんどいからパムで買うけどなぁ(´・ω・｀)

888 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:34:03 ID:G2iMm9Ma

>>878
おれ的には、ＣＢＸ５５０Ｆじゃ、ツーリング納得いかねーよ…

889 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:05:27 ID:iL67cbhW

オレも>８７８のように考えていたが、乗らないで仕舞っておくと
飽きるのが早いと思う。

890 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 04:29:34 ID:5P9jPyrZ

>>881
埼玉の方ですよね？w

891 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 04:41:47 ID:ExEZYsso

うわ最悪。

892 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 12:32:46 ID:TqxxI6dB

ZⅡの中でも初期型のRSだけは特別な存在だと兄は自慢げに話していたとも言っていた。
http://lastwaltz.naturum.ne.jp/e53165.html

やっぱりZ750FもZ2なんだね。
（特別な存在じゃないけど。）

893 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 13:58:52 ID:1F5VFF5G

ｿｳﾀﾞﾈ

894 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 15:19:57 ID:/bZjv6kG

>>892
なんか久しぶりに、ゼッツー乗ってて良かったな！って気になったよ。

そうそう、忘れかけてたほのぼのとしたゼッツーとの関係を
思い出させてくれた感じ

ありがとう

895 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 17:00:12 ID:uuhI5dL3

ＺⅡで価値があるのは
ほんとうに新車からきれいに乗られてきた
ワンオーナー、又はワンオーナーからの引継ぎの詳細履歴わかっているバイクだけだな…

そんなバイクに出会わない限り、適当…

だからＺ１に乗る

896 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 17:16:45 ID:z1LE6pCO

いきなりですけど。Ｚ系のタンクって簡単に取り外せますよね？盗難防止に自宅に停めとく時にタンク外して盗難防止してる人って居ます？？

897 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 17:28:43 ID:1F5VFF5G

ナイロンストラップで縛ってる。

898 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:12:18 ID:ujP+88LV

振り向いてみたら・・・

「うわっ！」

くぐもったキモイ、その声の持ち主は　20年落ちのVTに乗った見たことの無い20代の男

私のすぐ横に止まり、覗き込んでいた。

（ちっ、近い！　近すぎる!!）

あまりに顔が近くにあったので、思わず声がこぼれてしまった。

びっくりして、うろたえた私を見て

いたずらっぽく笑いながら彼はしゃべった。

汚いフルフェイスの中に見える顔は紛れも無いオタクのそれだった

そいつの顔に掛かってる時代遅れの太っといセルフレームはよく見るとオタク以下にも見える。

目の前にある、不潔な黄色いは歯は

39歳だった私には、十分過ぎるほどの刺激だった

崩れた顔立ちと、キモイファッションと、異様な風貌は

実際よりも年上に見られるんじゃないのかなと想像した

899 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:13:04 ID:ujP+88LV

平静を装おうとしたが、出鼻をくじかれて、もうすでに勝敗は付いていた。

完全に彼のペースである。

「これは７５０だから、ＺⅡというのでしょ？」

「あっ　はい！　そうなんです。」

なんだかキム・ジョンイルに注意されている気分です。

せめてもの抵抗として、視線を反らしたら

そいつは更にまくしたてる様にしゃべった。

「しかも、初期のモデルだからＲＳでしょ？」

「えっ？！　そ、そーですけど・・・」

私がイヤそうな顔をしているのが判ったのだろう

彼は訳を話し始めた。

じつは高校時代このバイクにあこがれてて　いつか欲しいって思ってたんです

でも結局　所有することが出来ずじまいでした　という

今こうやって　実車を目の前にしたら興奮して　ついつい声をかけてしまったんです

彼自身、愛車のVT以外のバイクはあまり区別がつかないのだが

ZⅡだけは判るのだそうだ。

900 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:14:03 ID:ujP+88LV

それは全て、雑誌で仕込んだ知識だと言っていた。

ＺⅡの中でも初期型のＲＳだけは特別な存在だと

自慢げに回りの人間に話していたとも言っていた。

彼は自分のことや趣味の少女アニメのことを

聞きもしないのにあれこれと話していたのだと思うが

昨日の話なのに、そこのところは

ほとんど覚えていない。

ただ最後のほうに

大事に思ってたZ2を

予算不足とメンテに自信が無いため泣く泣く諦めたという事だけが

耳に残っている。

1分は話し込んでいたのだと思う

901 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:14:58 ID:ujP+88LV

いい加減　とっくにだるくなって来た頃

彼はもっとよく見せてくれないか　よかったら後ろに乗せてくれないか　

というなり私のZ2に手をかけてきた　

私は予備のヘルメットが無いとか、その服装じゃだめだとか言いながらも

必死で逃走コースを考えていた。

結局　そのときリアシートにバッグをくくり付けてたので

なんとかそいつとのタンデムだけはまぬがれた

それにしても実に手馴れた動作である。

私はもう必死だった　時間が無性に長く感じられる

やがて信号が青に変わり　すかさずZ2を猛ダッシュさせた

追いかけてくる彼　逃げる私

また信号に引っ掛った　

彼は意味ありげなキモイ笑顔で微笑みかけて来た

そんな事を何度か繰り返し　やっと彼を巻くことが出来たのだ

902 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:16:42 ID:ujP+88LV

だがまぬけな私は

肝心の車体ナンバーを

彼に記憶されてしまいました。

それ以後

いかにクルーザーが流行ろうとも

私は

決して二人乗りのしやすいバイクに乗ることはありませんでした。

*ネタみたいだが一昨日の夜おこった　本当の話しなんだ　これが…

903 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:29:31 ID:t1JwnQrH

大儀であった。

904 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:00:51 ID:XN1P3b93

ほとんど読んでないが

出先で『かつての自分に遭遇した話』ってことでオケー？

905 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:12:08 ID:GSsf7deB

スルーでＯＫ

906 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:54:15 ID:cy8hxLqB

>>896
いまや、タンクだけを盗難するなんてしないだろ？あるのか？
中国の窃盗団が車体ごと盗むのでは？

907 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:28:29 ID:t+knK1mv

>>906
直結で盗まれるのを防止するためでしょ？

908 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 10:45:12 ID:yCahzcjo

Ｚに似合うアクセサリーや服装ってどんなのが好き？？俺はマンガの影響かもしれないけど、アクセはCHROME HEARTSで服装は革ジャンかスイングトップだね(^^)
マンガ読んでなくても単純にＺはシルバーアクセがよく似合うと思う♪

909 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 11:09:25 ID:NzGbejof

漏れ、金属アレルギー。

910 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 11:57:56 ID:61G//8Zr

俺は、ガボールとケルト＆コブラを付けてる。

911 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 14:39:11 ID:WYllR8Yu

ウォレットチェーンはシルバーの付けてるとバイク傷だらけになるんだよな…
バイク乗る時はレザーコードにしてるけど…シルバー付けたい。

912 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 20:46:55 ID:SpghhROG

北見さんとこで修理するかパ○スに持ち込もうか、迷ってます…

913 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 20:49:17 ID:UByZJask

伏せ字の時点で心決まってるんじゃないのかw

914 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 21:36:50 ID:Bbbh+PvL

俺はどっちもイヤ♪

915 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:06:56 ID:YtD1+pmd

>>914
パムの仕事なら間違いはないだろ？
なんがやなの？
詳細キボン

916 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:22:12 ID:rS67iP27

君達の危機管理能力を聞いときたいんだが
こんな高くて絶大な人気を誇る旧車を購入しといて
盗難に関してはちゃんと備えてるんだろうね？

持ち家でガレージ付き以外で乗ってる奴はその資格がないよ！

917 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:27:31 ID:3pMOXzof

>>912
どちらも×だな。

918 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:36:47 ID:Bbbh+PvL

>>915
パム＝高い
北見さん＝何でこの人？？俺は自分でなおすけど。

919 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 23:31:08 ID:XByICXM9

みんな心のどこかで伝説のチューナー、神の手をもつカリスマ整備士を求めてるからね。
みんなでそんなカリスマを勝手に祭り上げてるから。北見さんも普通のベテラン整備士だった
のに雑誌が伝説のようの作り上げてしまった。

920 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:05:33 ID:0wnalUy7

お前ら
ゴールデンウィーク中、事故るなよ
いつも休日より車、バイクがやたら多いからな…

921 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:06:51 ID:0wnalUy7

北見さんってどの辺の人？

922 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:38:53 ID:9z3C3OX/

すまんがZ2のエンジンフルOHが出来て昨日届いたでつ。。
びっくり。
エンジンがブルブルしないよう。

これほど変わるんだとは。。
腰下までやって24万。
作業中の詳細画像を何度も送ってくれて感激マジ泣きそう。

デジカメ借りて後日動画取ってアップしまする。。
約束通りインプレしたよ。

923 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:55:02 ID:bymUJhck

>>922
安いなぁ、俺がエンジンやったトコとは大違いだ。
千葉じゃないよね？

924 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:00:58 ID:9z3C3OX/

本当に安かったしエンジンの再塗装も今回に限りサービスしてくれたでつ。。
場所は言うなって言われてるけど地域なら良いかな？・・？
中国地方でしたよう。

明細見たら工賃安い・・これで儲かるのか疑問でつ。
とにかく吹け上がりと振動の少なさは仲間のZ乗りが驚愕してますた。。

925 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:07:51 ID:+yLrEgKc

まぁ、ここで書くだけなら誰でもどうとでも書けるけどなw

926 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:09:58 ID:9z3C3OX/

>>925
ちゃんと動画でエンジン音や吹け上がりとかアップしますよう。
デジカメかビデオ借りるまで待ってて。

興奮して寝られないっす。。

927 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:26:37 ID:WgiS/ro4

おめ！

これでパムス他がいかにぼったくりかが証明されてしまったな。

928 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 04:47:35 ID:bymUJhck

>>923
中国地方ですかぁ。
俺なんて腰下だけで20万以上かかったよ(関東某所) orz

929 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 04:48:56 ID:bymUJhck

間違った >>923は俺じゃん >>922ね。

930 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 05:15:40 ID:JSLg+2wH

>>892
(;^_^Aいい話だなぁ

931 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 09:12:00 ID:+yLrEgKc

>>924さんのバイク見てみたいな。
実際どんなカンジなんだろう？
俺埼玉だけど近い？

932 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 10:07:38 ID:F+1RpY2n

ほほぅ中国地方かぁ
オレはH○○あたりかなと思ってた

933 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 10:34:45 ID:yK9QU8H7

>>932
俺も（w

934 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 10:57:21 ID:Q3JoMAQ7

>922
>>440さんですか？

935 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 18:36:29 ID:F+1RpY2n

んでもちょっと早くね？
発送連絡内燃機屋だしたりと2週間ちょっとで全部終わるってなぁ
マジなのか釣りなのか正直わからん

936 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 19:25:19 ID:f+/NeCLM

>>935
気にすんなｗ

937 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 20:05:32 ID:9z3C3OX/

今日エンジンの慣らしがてらに短ツーリング行って来ますた。。
今日だけで400キロ走りました。
向こうの人は慣らし不要と言ってたけど長持ちさせたいし。。

調子イイ！
以前クラッチ板とプレートを交換したけど切れが悪かったのも直ってるしギア抜けも直ってる。。
これ嬉しいでつ！
いけーおれのZ2！って感じ。
大事に大事に乗りまつ。。

938 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 20:33:26 ID:OvUPskb/

>>935
半年以上先になるって話じゃなかったかな。

939 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 20:39:49 ID:crjnN/zL

過去レス読み返したら>>440のバイクはすぐに取り掛かるって書いてるな
はっきり言ってムカつく！
ワシもすぐにメール出せば良かった

940 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:51:43 ID:hPztQJLx

ぜんぶ釣りだから気にすんな。

ヤフオクで車体107万－（車体原価70万＋エンジンOH24万）＝11万
11万でドレミの外装セット付けて十分な儲けになるわけない。
>>392の言うこと自体辻褄が合わない。

941 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:20:57 ID:hPztQJLx

ヤフオクで車体107万－（車体原価70万＋エンジンOH24万）＝13万だな。

942 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:21:48 ID:tnaICIhr

明日のためにキャブレター分解してたらリンケージとこのボルト切れた…昔も一本折った…止めワッシャあるとこでたいして力入れてないのに。クソッ
大体いつも純正パーツにしてるが明日ホムセンだよ出発は昼かな…あーあ。

943 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 01:01:31 ID:j5dwnlsZ

Z750RS以外はZ2ではありません
http://www.eonet.ne.jp/~z750rs/index42.html

944 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 01:13:33 ID:xICdgdKr

Z2じゃなくて、おーいに結構
だいたいZ2なんて車種はないよ

945 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 01:20:46 ID:yuOMrrDr

>>944
型式にZ2とあればZ2。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k40778018

946 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 01:24:48 ID:tnaICIhr

Z750Fもネジ切れる？

947 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 01:30:48 ID:j5dwnlsZ

>>945
確信犯
質問で車名を聞いたら無視された
皆も「十分な商品説明をしない行為」で通報入れれ

948 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 01:35:34 ID:yuOMrrDr

>>947
違反商品として申告された件ですが、十分な商品説明をしない行為とありますが、
長々と商品説明を読んでいるより、質問での回答をした方がよろしいかと思いますが。
何の為の質問欄なのでしょうか。その辺を詳しく教えて下さい。（評価の高いお客様）

949 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 01:49:24 ID:j5dwnlsZ

>>948
だから質問しても都合の悪いことは完全無視される
嘘だと思うなら聞いてみろ
つかバイク汚すぎ

950 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 01:54:05 ID:yuOMrrDr

>>949
高額な商品のため、現車確認していただいて納得した上でのご購入お願いします。
現車確認なしでの落札者様は、いかなる場合でもノークレーム・ノーリターンでお願いします。
違反商品として申告２件とありますが、何を根拠に違反してるのでしょうか。
このようないたずらはやめて下さい。大変不愉快です。

951 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 07:36:05 ID:vkTl1VX6

　　∧_∧　　　ヨソデヤレ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs 　>>949-950
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

952 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 11:33:03 ID:dwH9mMYz

>>945
こいつに
質問3「Z750FのZ2仕様ですね？オイル上がりや下がりはありますか？大まかにノーマルで無い点を教えてください」

完全放置プレイされたぽ
山形のド田舎で現車確認かよ、ありえない

953 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 13:51:07 ID:DirMvMJW

質問３と４は完全スルーされてるなｗ

954 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:01:56 ID:Tn10tDds

型式は車検証で判断して下さいって・・・車検証に書いてある事を何で出品説明に記載しないんだろうねえ？

955 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:04:30 ID:Zy9X0Ofu

>>945
おいおい、
これはＺ７５０Ｆと思われますので商品説明に明記したほうがいいですよって質問６は無視かよ・・・
最低だな・・
都合悪いことは詳しくはわかりませんか・・

956 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:14:51 ID:zcP0dAvq

>>955
「これはＺ７５０Ｆと思われますので商品説明に明記したほうがいいですよ」
これが質問か？

957 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:17:21 ID:x4tMLgbQ

たしかにそうだが質問かどうかは関係ないでしょう

958 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:17:25 ID:Zy9X0Ofu

>>956
いや、Ｚ７５０Ｆだと教えたのに質問９で以下の答え
これは絶対に確信犯だな・・

回答9 投稿者:numa9966 （275） (出品者) 4月 29日 18時 42分
すいません、あまり詳しくないので車検書の型式等にて判断お願いします。

959 ：580：2007/04/29(日) 20:58:56 ID:KNgQ8NaV

ヤター、整備あがった。
明日は午前中に奥多摩行く予定。
楽しみ～。

960 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:33:40 ID:yuOMrrDr

>>958
型式にZ2とあればZ2。
問題なし。

961 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:52:47 ID:rs09vR8V

>580
オレも行くので煽らないで下さい。

962 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:56:18 ID:j5dwnlsZ

>>960
偽Z2乗り乙

Z750RS以外はZ2ではありません
http://www.eonet.ne.jp/~z750rs/index42.html

963 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:56:25 ID:5c3YGPP9

おれのは連休中にあがりそうにねーや…
天気いいみたいなのに残念。

964 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:59:11 ID:19D34cXb

質問欄で何処の誰だか解らないやつに教えられたからと言って、
詳しくなかったら、その真偽が解らない訳だ。そんなの商品説明に書ける訳無いだろ。

965 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 22:14:04 ID:yuOMrrDr

>>962
心にZ2があればZ2です！

966 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:04:49 ID:Jz0ZPEx5

結局落札されなかったな

967 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:11:28 ID:2ZBP4k5c

本気で程度悪そうだったし、あの価格じゃあね

968 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:38:14 ID:EIryQIXt

そろそろ次スレを建てる準備をする頃だと思いますが、専ブラ使わなくても見れるようにできませんか？

とりあえず私が拾ったのはこれだけです。

空冷Ｚ総合スレッド　　　　　　　　　　　http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012316018.html
空冷Ｚ総合スレ2ndstyle　　　　　　　 http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1021540356/
■Kawasaki■Z系■空冷四発■３　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1111117576/
Kawasaki　Z系　空冷4発　7基目　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1135052180/
【Z1000MKⅡ】　　　　　　　　　　http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053562926.html

他にもあれば宜しくお願いします。

969 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:46:49 ID:YHo/iOJ9

前にも言ってみたけど姉妹スレとして、リプロパーツ純正パーツの評価スレ作りませんか？
純正も届いてみたら年式によって微妙なパーツたまにあるし、リプロはね…

970 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:49:37 ID:FNMYL2zM

>>969
言い出しっぺがスレ立てろ

971 ：580：2007/04/30(月) 11:51:32 ID:3y8ynn/F

気持ちよくいってきました。
ダム湖ＰにＺ系おらず、ＣＢと側車ベンベほか多数でした。
しばらくすると、講習会とかで白バイとかが来たので退散することに。
ほかのＺには合えなかったけど、新緑が本当に気持ちよかった。
俺のＺも絶好調だし夏のツーリングが楽しみ。

972 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 18:15:52 ID:YHo/iOJ9

Ｄのニードルジェット交換して走ってきました！バルブにシリコン吹いたんで最初めっちゃガクガクなってヤバかったです。
しかし4番が濃くなる現象なおらず…ニードルジェットじゃなかったか。
一時間くらい走ってたらちょっとづつスムーズになってきたけどなんかスロー系がおかしいような…1500rpmノッキングしちゃう。しかし交換前はニードルジェット摩耗してたろうしジェットニードル一段上げてたんで以前が濃すぎただけかな？プラグも全体くすぶりがちだったし。
でも全域でパワー感へりました。たまにパスパスいうので点火系再調節しよう。
他のZしらないんで正常か判断つかないなぁ。
前は一応プラグキツネ色ぽい気筒も距離走るとくすぶりがちだったエアスクリューいまなら1と1/2は開けてたよトルク感はかなりありました！
今日は1と1/4。4番はなんか濃いので1と1/2くらい。

973 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 18:21:36 ID:2ZBP4k5c

普通にFCRとか買え。
セッティング出てないまま、走り続けるとエンジン壊れるぞ。
ケチるのも、いいかげんにしろ。

974 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 18:58:00 ID:97jQNjVc

>973
優しさと手厳しさの調和が絶妙だな。

975 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 18:58:06 ID:FNMYL2zM

1や4がカブるのはガスケットからしみ出し
燃焼室に入ったオイルが原因のときもあるよ。

976 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:45:16 ID:XI8WNDqm

PAMSでZ買うといくらぐらいすんのかな？

977 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:45:31 ID:YHo/iOJ9

けちるの意味がわかりませんが。

978 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:19:44 ID:W/WpEPvG

PAMSではZ売ってねえよ。そんなことは皆知ってるだろよ。あったとしてもそう簡単には売ってもらえねえんだよ。

979 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:28:00 ID:MyW0T+qc

>>978
文面から知性が滲み出ていますな

980 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:37:55 ID:W/WpEPvG

何だ！お前はよ。

981 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:56:46 ID:MyW0T+qc

>> 何だ！お前はよ。

文末にちゃんと「。」をつけるあたりはなかなかエライね

982 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:40:41 ID:fMzREnE6

今日Z2とZ650を並べてあるの見たけど、
よく言われてるほど車格違わないように見えた。
（跨ったりはしてない。）
FX3とMk2並べたときは大分違ったが。

983 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:05:00 ID:OsuZZ8b5

>>981
文面で判断するの
なんか、人間小さ過ぎると思うけど…

ＰＡＭＳはコンプリートのＺを作る
２００万円は最低必要なんじゃないのかな。（推定）

984 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:43:20 ID:/qp0Wc+r

このスレ全部読んだよ。
中3から高校の時解体屋でバイトしていてZ2が手に入りコツコツ組んだ
組上がったのは高3のだった。限定解除受かって「Z2乗ってる高校生」
になった。高校のときはみんなにゼットツーっていってたけど
29になった俺はZ750Fって言ってるよ。コンビニにたまる坊相続にも
「ゼッツーや！」って言われるけど、ちゃんと説明してるよ。
やっぱりRSがゼットツーですよ。

985 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 02:33:30 ID:sT4UtSuJ

>>978
俺買ったぞ！

986 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 10:57:32 ID:dEzd5+QS

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

987 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 11:37:26 ID:61SKTVK3

ハイッッ！
ワカリマシタ
（´・ω・｀）ノ

988 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 12:18:03 ID:ugvR4Xw0

んで結局関西の優良店ってドコなのよ？エ○ア以外で。(´・ω・｀)

989 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 13:00:00 ID:xYFH0OoG

俺もPAMSで買ったぞ。ただしいつも在庫があるわけではなさそうだな。在庫あっても口コミでないと情報入らないだろうな。
だからそう簡単なものではないだろうよ。

990 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 13:28:26 ID:e1Uk5rT9

そしてウエ〇ツへ客は流れる　ってことか

991 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 13:52:06 ID:0DXJN5c9

教えたくないけど
ウエマ○なんかより
もっとまともなノーマルで程度の良いＺ系のお店知ってるよ
ＢＧにも載っていないバイク屋

992 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 14:40:10 ID:sT4UtSuJ

>>991
ウエマツなんかよりまともでないZ系のお店ってどこよ？

993 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 19:39:02 ID:u4WTuj5R

次スレ
■Kawasaki■Z系■空冷四発■14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178015793/l50

994 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:01:45 ID:kGCzNfNx

>>993
乙、て事で埋め。

995 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:10:39 ID:V3y+jnKQ

昨日は仲間と箱根に行ってきた。

楽しかった。

・・・と書いてみた。

996 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:05:59 ID:/J1i7Snx

5日6日雨だよ…

997 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:12:00 ID:kGCzNfNx

梅

998 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:14:42 ID:kGCzNfNx

梅

999 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:16:45 ID:kGCzNfNx

梅

1000 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:17:21 ID:ju+ek991

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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