【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part4【あまりんぐ】

ＳＳ乗りとしての気概を失った、持てない、持ち合わせ
ていない盆栽乗りの傷の舐めあいスレです。

※資格者

＠サーキット走行タイムがを聞かれると何故か１０秒単位。
　例：２分００秒くらい　２分１０秒くらい　２分３０秒くらい
＠峠によく行くがバイクは止めて眺めるのが好き。
＠オイルにやたら拘りがある。
＠洗車が大好き。
＠会社の人間に「３００ｋｍ/ｈ出るよ！」と言った事がある。
＠峠で「走らないの？」と聞かれると「セッティングが出てないからね。」と言ってしまう。
＠「ノーマルサスは全然駄目なんだよね〜〜」と言った事がある。
＠オーリンズを！「しなやかで接地感がある。」や「しなやかで粘りが、、」等しなやかし
　か言えない。
＠「俺も昔は無茶したよ。。。」や「公道では無茶しないよ」と後輩に語った事がある。
＠リヤブレーキを使わないヤツを見ると黙っていられない。やたらとリヤブレーキの偉大
　さを語りたがる。
＠シフトダウンでハンクラッチを使いたがる。
＠自分とバトルした相手はＧＰライダー。
　例：「ブラックマークを残していく。」「ウイリーして立ち上がる。」「ジャックナイフする！」
　　遠まわしに自分も凄い。
＠ＳＳに初めて乗った第一声が「フロントが上がって怖い。」←でもホントは上がってない。
＠やたらと立ち上がり重視である。
＠二言目にはＩｎに付くのが早い。
＠消しゴムの角を使うのを躊躇う時がある。

＠「年商６０億の会社役員Ｒ１乗りです」と言った事がある。

前スレhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164765029/l50#tag956

おれか？

余裕をもって　｢6｣　ゲット！

>>3

>>3

>>1乙

余裕をもって　｢6｣　ゲット！

>>3>>6

じゃぁ俺は

余裕をもって　｢1000｣　ゲット！

>>1の項目のウチの最後の一つの元ネタが分からない

>>9
何だったっけか、、、
暴れてたスレがここかどうかもよく覚えてないや。

Ｒ１ネタは加速スレのネタ提供者しか記憶に残ってねぇｗ

>＠シフトダウンでハンクラッチを使いたがる。

左手バックトルクリミッターはアカンのかいな？

>>9
このスレが元々はＲ１のねこスレから派生したスレだからです。

ＳＳとしては比較的オサレなＲ１はヘタレと目を血走
らせた走り屋の混合率が高いのです。
走り屋「ＳＳ乗っててタイヤ使えないならＸＪＲにしろ！」
ヘタレ「( ﾟДﾟ)ﾊｧ?お前が決めんじゃねぇよ！」
といった紛争が頻繁に勃発しておりました。
そんな中、突然ヘタレ軍団の中に文面から明らかに
厨房と思われる痛いヤツが現れ、走り屋軍団から
こっぴどく叩かれてしまいました。
走り屋軍団から散々厨房呼ばわりされ、挙句「免許取れ！」
とまで言われて切れた厨房が発した言葉、、、それが


「（オレは）年商６０億の会社役員Ｒ１乗りだぁ！」と叫んだのです。


コレは色んな意味で破壊力抜群であり、以後Ｒ１スレでは伝説
の名言となりました。当然この発言が火に油を注いだ事は
想像に難しくないでしょう。
そしてＲ１スレはバイク板一殺伐した恐ろしいスレとなり
ついには安息を求めるヘタレ軍団が通商「ねこスレ」を
作ったのです。

>>12
面白すぎて返す言葉が見つからない。
サンクス。

R1スレは本スレが落ちたままで
「ねこ」「あまりんぐ」がR1関連を制圧したのであった。

そんなこと言っててもおまえら、街中とかでSSがとまってたら
チラリとタイヤの端をチェックするんだろ？

悲しい性だよねorz

そりゃー端まで使って格好良く走れれば言うことないけど、
公道じゃ命がけだしね。

まったり行くぽ。

前スレ、、、１０００

　糞があ！

>>17
おまいさん、Mail欄は「Sage」じゃなく「sage」でないと上がって気付かれるわ。
間抜けすぎｗ

端まで使わずに安全に出来る格好いい走り方を開発すればいいんじゃないか？

>>17
乙！ｗ

おつ

というか、あのサイズに扁平率だろ？
普通、結構端までつかわないか？
俺は特にＳＳに関わらずタイヤは見る方だな。
大きなお世話だというのは十重承知の上なんだが、タイヤの変なトコにカドが出来てる
ＳＳ見ると機械とはいえ不憫な気がするんだが。

おれのセカンドバイクの250、リアのリム4インチなんだけど、
タイヤのライフ優先して海外産の幅150のタイヤいれてるのね。

そうすると、端がラウンドしちゃって、ステップ擦るほど寝かしても
リアタイヤのはじっこが余っちゃうんだよね。（ビバンダムの拳までくらいしかいかない）

そんで、それでバイク用品店に、250でいったらさ、
CBR900に乗ってるデブがさ、そいつの連れにわざわざ俺に聞こえるように
「あいつ、あんなに軽いバイクなのに、端のこってるよｗｗｗｗあんなに本気装備なのにｗｗｗｗ」
とか、いってて、ですね。
すげーむかついたから、帰り道近くで待ち伏せして、そのデブのCBRの後ろについて散々煽り倒してやった。
糞デブが。体重の所為で結果的に端まで使えてるだけの癖して調子こくからだ。ざまぁみやがれ。

>>23
デブなだけで端まで使えるとはデブｳﾗﾔﾏｼｽ…
56ｋｇでリッターＳＳ糊のオイラが端まで使えないのは
当然って事ですね。

空気抜け

>>23
おまいはこのスレの大半の先生を敵に回したわけだが

>>26
こんな俺とてアマリング。
このスレには、俺の遭遇したデブみたいな
端までタイヤを使っちゃってる極悪人はいないから大丈夫さ。

まぁ、デブは調子のるんじゃねぇってことだ。

>>27
さらにおまいは敵を増やしてるわけだが

いやいや、さすがにＳＳだろ？ デブが乗ってる訳ないじゃないか。

オレはここの住人はピザが多いと勝手に思ってたわけだが違うのか？

俺は175、58体脂肪9パーのマッチ棒だ

俺は１８０、５０体脂肪率はイチローと同レベル（らしい）モヤシだ



それでも俺は今日も元気にリッター乗ってます

オレもひょろひょろのリッターバイク乗りだよ。
だから、純正のリアサスじゃあちょっとバネレートが高すぎるんだよね。

もともと輸出仕様だから、日本人の標準体型には合わない設計
なんだよね。←ちょっと先生っぽい。

まったくモヤシっ子ばっかり！おまいらそれでもＳＳ糊か！！



先生！言ってやって下さい↓

ＳuperＳlim

デブがサスをずっしり下げてるのを見るとバイクがかわいそう＞＜

おまいらタイヤの端はあまりんぐだけど前スレはちゃんと使い切ったなｗ

誰がうまいこと言えと（ｗ

このスレは毎回きちんと完走するからな

口プロレスで相手の先生を言い負かす事考えたら、
スレを消化する労力なんて29Lでいうところの
3000rpm辺りのパワーくらいしか使わんよ。

１６８cm８０�sの俺は標準よりチョイ太りだな。

いや普通に太ってるだろう

250シングル乗り（GBに非ず）ですが
カスタムはドレスアップ嗜好じゃなく走り重点です

友人に
「それ、街乗りバイクだろ？速さ求めるなら最初からそういうの乗れよ」
と良く言われますが、その度に
「バカだな。遅いバイクを速くなるようにカスタムするのが楽しいんじゃないか
羊の皮を被った狼、てとこさ」
と答えてます

ちなみに峠には殆ど行きません。行っても法定速度厳守です
ていうか、どこでも法定速度厳守です。せいぜい出して＋10km/h

こんな僕は盆栽なのでしょうか

>>44
走らなそうなバイクにキメキメ装備ってのは大好きです。
この前、異様に速いST250がいて全然追いつけなかった…ｶﾞｸﾘ

>>44
ちとスレ違いかな？
基本的に盆栽はＳＳやツアラーにあてられる言葉と思います。
ある程度ベースもパーツも高いものに価値がある。
ようするに金使ってナンボ！的な意味がある。
スクーターに１０万使えばゴテゴテの盆栽になるが、
ＳＳのスリップオンで終わるっつ〜話。

もしくは見て楽しむ、、、とか

>>46
おまいはなにも分かっていない

よくある４miniカスタムだって家で飾っておけば盆栽さ
>>46よ、わかったか？

>>42
ククク・・・
モノは言い様だナｗ

>>44
仮に違うって言われて他の形容詞が当てはまるのか・・・？ｗ

>>46
ククク、成金趣味と盆栽嗜好を同一視してるナ
金だけってんなら情熱なんか要らないのヨ・・・

つか、１０万ぽっちじゃゴテゴテにゃなんね〜のヨ
バカスクにダブルでデカンボ＋前後ペータルとか
知り合いの旋盤屋に普通にオーダーきてたしナｗ

>>46よ。　高いか安いかではないのだ。
心構えなのだ。

だが、４６の言うとおり>>44はすこしスレ違いな気がする。
「遅いバイクを良い部品使って速くする・・・でも遅いし俺はゆっくり走る」　って感じでしょ？

盆栽は
「俺のバイクは世界最高性能。　てめーらなんか本気出したらイチコロだぜ！　でも今は走らん」
ってことなんよ。

要はデブ氏ねってことだな。

いや、、、まぁ確かにお前らの言うとおりなんだが、、、

なんつ〜かニュアンス伝わらない？
むぅ。。。オレは原チャリがたとえ情熱注いで５０万使ってようが
フーンって感じだけど、、、人それぞれか。

それよりさ　つ「スレタイ」

>>52
やはりおまいはなにも分かっちゃいない

あ！>>50が答え言ってるじゃん。

＞「俺のバイクは世界最高性能。　てめーらなんか本気出したらイチコロだぜ！　でも今は走らん」

これこれ！コレ言いたかったのよ。
だからスレタイって事。
ＳＳやツアラー以外も盆栽だろうがココの住人とはちと違うって事さ。

だからだな、盆栽先生の愛機は原チャリだろうがトラッカーだろうが
すべてスーパースペシャルな盆栽なんだよ。

別にスレタイと違ってねーだろが。

いや、お前の言うことは認めるが、

スレタイとは全然違うぞｗ

【ＳＳ盆栽総合】←読める？

Super Special 盆栽総合


いいんじゃね？

>>57
ソコまで来るとお前はもはや荒らしの類。
スレの総意をお前が勝手に決めるなっつ〜話。

ＳＳを盆栽化する事に安らぎを求めてるのに、、、
ＳＳは「スーパースポーツだろうが！」
このスレの初代からの住人のオレは絶対認めん！

俺のはSuzuki Special

ＳＳ外して盆栽総合スレにしちゃどうかな？
ビッグＮＫに前後オーリンズとか入れてる人とかもいるだろうし
バイクの性能うｐに勤しんでいるけどそのポテンシャルをまったく生かしていないというところは一緒でしょ？ｗ
かく言う俺もＳＳと言うにはちょっと微妙なＶＴＲ１０００Ｆ乗りだし・・・

参加条件

一　：　自分のバイクが同クラス及びワンランク上のクラスでも負けないと信じている

一　：　セッティングにはこだわりがある

一　：　使った事無いのに社外メーカー部品についてやたらと感想を言う

一　：　ここの住人はただの金持ち　本気で走ったら俺が勝つね

一　：　でも今はセッティング中　夏までには何とかするから勝負はお預けな

>>58
おまいの視野の狭さには先生ビックリしますた
つうかその割に自らツアラー入れてんのが訳わかめ

>>61
だからそういうのを書き出すのはやめれ
盆栽とはそういう定義付けじゃなくて心の持ち方なのです……。

＞盆栽とはそういう定義付けじゃなくて心の持ち方なのです……。

盆栽の定義はそれでいいが、お前はスレ違い。
視野狭くて結構。

SSの盆栽が一般的なだけで、SS以外でも盆栽に適した車体は在るだろ。
境界すら曖昧な盆栽と言うカテゴリーに、視野の狭い俺ルールを持ち込むなヴァカ。
一々盆栽のレギレーションでも作らないと、お前ら自信では判断で気無いアフォですか？
そんなアフォは盆栽先生の資格は無い。

必要なのは、如何に本人にオーバースペックな性能(機能)を組み込むか
如何にその無駄を薀蓄で、如何にも必要そうに語っちゃったりする姿勢だろう。
簡単に「スレ違い。ｵﾏｴｶｴﾚ」なんて詰まらん。
盆栽先生なら、それ相応の口プロレスで如何にカテゴリー違反かを問い詰めやがれｗ

ﾊｲﾊｲ>>1ですよ〜〜
ちょっと通りますよ〜〜

＞視野の狭い俺ルールを持ち込むなヴァカ。

一応ココはＳＳ盆栽総合って事です。
ＳＳはスーパースポーツね。
確かに視野が狭いって思われそうですが、例えばビクスク盆栽やモンキー盆栽
の方がこのスレに流れ込んできても、走る為のＳＳを家猫のように飼い慣らす
この　妙　味　は絶対に共感できないと思ってます。

とはいえ、あまりにもガチガチにルールで縛ってもしょうが無いし、もうこのスレ
は一人歩きしてますので皆さんのご自由にどうぞ。一応意見しときますｗ

モンキーとか鉢植えには最強のバイクだと思うがこのスレでそれやられても迷惑だしな
盆栽家であっても盆栽先生じゃなきゃこのスレじゃ面白くねーよ

ククク・・・

まぁバカスクや原チャはスレ違いだと思うが
排気量とかで差別するのも違うんじゃねぇの？

当然、スレが進めば内容だって変わるわけヨ・・・

違うな
盆栽とは、下戸なのに宴会に来ちゃった総務課の課長のようなもんだ
しかも事前に酒豪という噂が流れてる

おれそういうデカい会社に勤めたことないから
その例えよくわからないや。

>>68
それ辛いんだよね
飲めそうに見られてるともっと辛い
宴会はﾇﾙｰするわけにもいかんし (´；ω；`)

そういうときは
「飲み過ぎで肝臓イワして医者に止められてる」
っていえばいいじゃなーい。

「本当なら２升ぐらい飲めるんだけどね」
「やっぱりアルコール添加の酒は……ねぇ」
とかいっとけば完璧。

確かに同じだなwww

盆栽厨　樹形図

俺のマシンは無敵だよ、あらゆるバイクの頂点だよ派（原理主義
｜−大型スーパースポーツの盆栽だけが盆栽だよ派（創始者崇拝主義
｜｜−ﾁｮｲ古の90年代前半の頃までが良かったよ派（限定懐古主義
｜｜｜−成金主義が盆栽の品位を下げたよ派（戦犯捜索必死派
｜｜｜｜−200万オーバーのホモロゲより高性能な市販車を作っちゃったのが問題だよ派（歴史問題深刻視主義
｜−アルミフレームの盆栽バイクだけが盆栽だよ派（ツインスパー崇拝主義
｜｜−扱いきれないバイクであればなんでもいいよ派（無節操主義
｜−とりあえず、ちょっとでも社外の部品が入ってるバイクも広義には盆栽だよ派（拡大原理主義
｜−ノーマルが一番バランスがいいよ、みんなわかってないよ派（ノーマル厨房主義
｜｜−ﾋｻﾞは擦れないけど、とりあえず相手が原付でもシグナルＧＰでは一泡吹かすよ派（過激派
｜｜−CB72やYA-1も、当時の最先端だったから今でも十分に戦えるよ。だから盆栽バイクだよ派（漫画誇大妄想主義
｜−転けたら大変だよ、お金は大事だよ派（超現実主義
｜｜−金持ちだけが成り得る高尚な趣味だよ派（成金思想派
｜｜−俺のRVF750はすごく高かったんだよ派（バブル懐古主義
｜−とりあえずサーキットの体験走行くらいはいってみるべきだよ派（全面戦争推進派
｜｜−そんなことしたら転んじゃうよ。おとなしくしようよ派（敗北悲観主義
｜｜−昔は俺も無茶したよ派（虚言癖派
｜−このスーパーマシンの完成まで我々は三年待ったよ派（デラーズ・フリート主義者
　｜−イタリア車は最初からいいパーツ組んであってお得だよ派（バリューセット思想

＞−俺のRVF750はすごく高かったんだよ派（バブル懐古主義

ココア吹いた

俺も同じところで吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

懐古するようなオッサンがいるのかよ、ここはｗ

今日びのＳＳ糊はオッサンばっかだろ。

いつもの場所に陣取って
おーおー元気のいい小僧共だなぁ
とか呟きながらコーヒーすするのが好きです

俺も4mini盆栽とＳＳ盆栽には違いを感じるなぁ。

かけた金額で云々言うわけじゃないけど、総額２００超の金は思いつきで出せるもんじゃないし、
逆に言えば他を切り捨ててでもそれだけのリソースをぶちこんだ覚悟って奴は理解して欲しいな。


そういやニンジャやＺＲＸ盆栽はどうなんだろうね。
わざわざポテンシャルに劣るバイクに金をつぎ込んでいく情熱の元は何なんだろう？

皮裂愛

もう、いい加減に２５０psぐらいのＳＳ出せよ！

>>78
RR系のニンジャ＆カタナ盆栽とか、2stレーサー盆栽とか
80年代耐久仕様盆栽とか結構好きだけど

>>80
つ デスモセディチ

>>78
＞わざわざポテンシャルに劣るバイクに金をつぎ込んでいく情熱の元は何なんだろう？
劣っている所に夢を見れるからじゃまいか？最新SSに迫るスペックを！！とか勝てるかも？とか
漏れの場合は最新SSは完成されている様に思えて何処を弄れば良いんだYO！となるですよ。
それに比べる2st400とかは500化、メッキシリンダー搭載、ツインスパーフレーム搭載、足回り・外装を近代化etc
妄想だけで(；´Д`)ﾊｧﾊｧ実際やって更に(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

正に盆栽道

ただ速くする為に弄るのと、マシンを愛して弄るのは違う気がする。
後者が盆栽だろ？

ニューマシンがでた！で、すぐ新型に乗り換える人も違う気がする。

>>80
つ　ﾀｰﾎﾞｷｯﾄ

ブサターボとかは盆栽に入るの？

気筒別のｸｱﾄﾛターボなら盆栽認定

パフォーマンス向上を狙ったモデファイをしたマシンに、盆栽先生が跨ると
それは盆栽マシンになる。
速い人が跨れば、それは唯の速いバイク。筋金入りのツアラーが跨れば、
唯の優秀なツアラー。金持ちが跨れば、それは唯の成金マシンになる。

要するに盆栽とは、乗り手(作り手)次第とな。

うーん、本人が認めている場合は（要は俺たち）まったく問題ないけど、
そうでない場合（要は先生）もあるからねえ。

盆栽道とはかくも深きものか。

このスレ来るのは開き直ってる奴か盆栽家のフリした本気組だけだろ・・・

>>93
うわ！来たよ空気読めない人。
君プロレスファンに脚本あるぜ！って突っ込むタイプでしょ？

>>93
俺に向かって彼女いるんでしょ？って聞くタイプと見た

>>95
で、いるんすか？

お前消されるぞ

お前、封印されるぞ

お前・・・アッーーーーーーー！

何だこの流れ、、、ﾊﾞﾛｽ

女欲しいけど無理だった・・・　orz

>>95
こういうのは完全にNGだね。

・・orzってさ、　一瞬でもガックリした気持ちになったんだろ？
子供が可哀相・・・・

きっと自分の娘にかわいい服着せて盆栽したかったんｄ・・・

おいｗ
誰ださっき千葉駅前に停めてあった俺のﾕﾒﾀﾏに
「あまりんぐｗ」
って書いた黄色い付箋張った奴ｗｗｗ

>>105
うｐ

>>103
♀が出るまで頑張るかどうかで悩んでるのヨ・・・

盆栽も子供もみんな愛情を注ぐのは当然だが
４人以上ってのは普通にシンドイし・・・ｗ

うちは♂の双子だけだが、3人でもきついと思うｗ

うちの兄は４人目でやっと男の子が生まれて、都市部で生活できなくなって、
農業やってる奥さんの実家がある田舎へ引っ越していった・・・。

子孫繁栄の流れ切ってすみませんが、不肖私めのあまりんぐを披露。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1174212315680.jpg
携帯カメラにつき画質は良いとは申せませんが、事実は伝わるものかと。
なかなかのものと自負しておりますが、世間一般には評価され難いものですな。

>>110
ちょっとほっとした、おれガイル

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1174218117492.jpg
慣らし中って言い訳できますよね

リッターSS、現在3万キロ
10万キロまで慣らすつもりだから、その間はタイヤの隅まで使うような無理な走りはやめとくよ。

>>110
見事ですな

>>113
ＳＳにとっては無理な走りではなく、そのような走りをするために作られた
って言われちゃったらどうする？

>>110、112
あまりんぐは分かったが盆栽の枝っぷりを披露してくれ。
話はそれからだ。

>>116
共にリヤ周りノーマルの鉢に枝っぷりもへったくれもねーだろ

純正流用の足回り丸移植とかの高度な盆栽かも知れん･･･

ﾜｲﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞｺﾏﾝﾀﾞｰつけたけどこれおもろいね〜
走行中にＡ/Ｆﾒｰﾀｰが動きまわってＡ/Ｆがリアルタイムで分かる･･･
これで薄いのか濃いのかが分かってｾｯﾃｨﾝｸﾞしまくりんぐ

>>118
その発想は俺にはなかったわ

>>119
A/Fメーター…Anal Fucｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

>>119
そんな恐ろしいこと…


セッティングきまったら 走 ら な く ち ゃ い け な い じゃないですか？

コケてカーボンのステップガードが傷ついたら…ｵｿﾛｼｽ(((゜д゜;)))

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0871.avi.html

まだ付けたばっかりだからｾｯﾃｨﾝｸﾞはこれからだけどな〜
ちょっとｱｸｾﾙあけると燃料が濃くなるみたいだ・・・
0ﾏｯﾌﾟからいじっていこうっと！

>>110
俺はこれに紫色の帯があるｗ

ヽ(`Д´)ﾉ ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

>>122
なんかこれ面白そうだな
ｾｯﾃｨﾝｸﾞに時間を費やして乗る時間が減りそうなのが難点かｗ

あっこれこそ今ｾｯﾃｨﾝｸﾞ中だから走れないんだよってﾈﾀにはなるか・・・な

空燃比計はいいなぁ
つけてると何か語れそうな気がするなぁ

まだ給排気系はノーマルだけど

メーカのセッティングについて蘊蓄を小一時間

あまりんぐライダーに贈る言葉

「まっすぐGO！」

そんな言葉いらない

あまりんぐライダーに贈る言葉

「コケて人様に迷惑かけなきゃＯＫ！」
「端まで使わなくても公道は十分走れるからＯＫ！」

「GO MY WAY」

悟りを開いたおれがとびっきりの言葉を教えてやろうか？
「バイクはコーナーが遅い」

建て前
「本気を出せば相手じゃないが、今はその時期じゃない」

本音
「走らなければ永遠に抜かれることはない」

>> 「本気を出せば相手じゃないが、今はその時期じゃない」

近所のニートが同じこと言ってたよ！

>> 「本気を出せば相手じゃないが、今はその時期じゃない」

和製ラップをガンガン鳴らしてるビクスク乗りがいいそうな台詞だ

楽しむのが一番

前後GPR100を履いてますが、タイヤの端が20mm余ってたら

　　　　　　　　アマリング？

この時期に、ツーリングタイヤで端まで使うのはｷﾋﾞｼｽ

タイヤのせいにしない。
使う人はどんなタイヤでも使う。

腕云々ではなく、道具の話に持ち込む君は
立派なアマリング。

>>137
冬場はツーリングタイヤもハイグリップも差が出にくい。
ハイグリップは温まりにくいし、ツーリングタイヤは逆に冷間時からある程度のグリップ力を発揮する。
俺は冬場は温まりきらないからツーリングゆりのタイヤの方が走りやすい。
具体的に言うとパワーレースよりもパイロットパワーの方が安心して倒せる。

でも、どのみち余るんだろ？

余ってるんじゃなくて、いざという時のためにとってあるんだよ
何度も言わせるな、私を本気にさせると地獄をみますよ

見たいです

ﾊｧﾊｧ

>>141
超必のゲージみたいなものか。

でもアレって大事にためても使う前に死ぬ時あるよなｗｗｗ

おれのちんこみたいなもんだな。

>>144
余ってるって事？それとも使わないまま死ぬって事？

おれのちんこもビバンダム君みたいだよ

おれのはそんなにモリモリしてない。

このスレおもろい。

俺この間、上野の病院でビバンダム半殺しにしてきた

でも実際に使う機会は無いんだろ？
金払ってプロレーサーの手ほどき受けるのが関の山。

レーシングは得意です

レーシングなんてオイル寿命縮まるし
5ｋ以上はエンジンに優しく無さそうでやだ

レーシングというのはブリッピングのことかい？

ブリッピングの仕方はアクセルを煽るんじゃ無くって
任意の回転数にあわせて（以下講釈が７分間続く

ブリッピングについて

「ゼロからガバ開けすると、カムチェーンに負担がかかって伸びるぞ！」
「最初はゆっくり開けるんだよ！」
「アクセルは戻すんじゃなくて放すんだよ！こう、、パッ！パッ！ってな」

実体験。。。

このスレはこーゆー流れも桶だったのか…
その内、ウチのマシンは往年の2stレプリカ並だとか
ネイキッドだが僅かなカウルが海外にオーダーしたワンオフでやたら高いだの
自宅ガレージでマフラーの開発に成功しますた。とか
セカンドの高年式ＳＳで専用コースを攻めてみたもののアマリングでした。
って流れになる鴨？

>>154
わけわかめ

>>154
そのネタもらった！いやためになるスレですね。

>>155
ここは基本的に>>154の用に、薀蓄で相手を圧倒して、タイヤの端っこで舐められた威厳を如何に取り戻すかがメインのスレとなっておりますｗ

数ヶ月ぶりに覗いてみたが
相変わらず素晴らしいスレで感心しました

日々の生活に疲れを感じたときには、いつもココを覘くようにしてるよ

癒しage

そういえば昔テポドンγっていう、いろんな意味で凄い盆栽と
それに輪をかけてスゴかったオーナーの盆栽先生がいたけど
今頃どうしてんだろうなあ………。

いまだに定期的に雑誌のスキャン画像が貼られるくらいの神だからな。

半年振りくらいにツーリングに行ってみたんだけど
まったく端まで使えなくなってた
またよろしく＞all

今、ビトーのマグ鍛を検討してるんだけど、昨日ぐらいからビトーのサイトが見えなくなってる。
何か知ってる人いる？

タイヤを端まで使わないのはたばこを根元まで吸わない事に等しい

安全運転でいいと思います

このスレは落としちゃいけない…






落としていいのはカウルの埃だけだー!!!

>>167
つ「ふくピカ」

ふくピカはワックス分が残るから結局最後は乾拭きしなきゃならないんだよな・・・

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u10787991
タイヤのサイドの余り具合、2800キロという走行距離、外装。
素晴らしいの一言だな。

>>2800Km程度です
>>今回は車種変更の為
>>サーキット走行はしてません

まあ何というか・・・

素晴らしい！！

>>170
まっすぐに命を掛けてるのか？と想像してしまうほどの芸術ですな。

つか何の為に買ったんだ？

>>170
盆栽ライダー鑑
映画化未定

みんな粘るね。（藁

>>改造費はパーツ代だけで200万位かかってます。車両が130万位です。

はいて捨てる程金あるんだろうね
実際捨ててるようなもんだし、2800キロって。。。

喜んでそのおこぼれに預かろうじゃないかｗ

>>177
入札してるの？

お･オーリンズがぁぁぁ
タイヤのあまり具合がぁぁぁ
す･素晴らしい〜〜
オイラは今モー烈に感動してます(T-T)

ベースとパーツ代(330万)−150万＝180万
180万÷2800�`≒5万2千円
工賃もガス代も無視して
一キロ走るのに5万2千円も捨てたのか。。
これが格差社会って奴か・・・ｺﾞｸﾘ

このひとが買ってるもの俺と大違いﾜﾛﾀ

>>180
640円/�`ぐらいじゃあるまいか

>>180
おいおい。それは完全廃車になったときの値段だろ。
それにパーツ代２００万もかかってないよ。
よくかかっても１００位じゃね。

>>170の出品者
↓これでなんかいかがわしいものを感じた

評価： 非常に良い出品者です。 評価者：akenjp (116)
☆フォーミュラカー実車　F3　RT36/MUGEN

>>170
インナーチューブにタイラップはコーティング傷つくから（ｒｙ

>>182
全くその通りです。我ながらなんて計算してんだか。。
>>183
150万で落札されたから、180万損？って事で合ってるでしょ。
パーツ代は、100って事はないはず。
前後オーリンズとレーシングキャリパーとマルケジーニで100は超えるんじゃない？

だがポン付けばかりで面白みのない枝振りなのも確か

新車買う予定でお金貯めてた人だったら飛びつきたくなる価格だな。

>>187
ポン付けじゃない面白みのある枝振りというのはどのような物ですか？
具体的にお願いします

ワンオフ

どっかのデモ車じゃねーの？
全て一人の個人でやったのなら、スゲーの一言だな。

今日

フッ…。
ポン付けパーツの塊ってのは
インスタントラーメンの具に凝ってみました、つーのと同じことなのヨ…。
金さえあれば誰でも造れる、それをいい枝振りと呼べるのか…。
一見付きそうもないパーツを時間と知恵とひらめきでもって違和感なく付ける…。
そして無いものは金とコネで造り出す。
目指すは「乗り手が良ければ同車種最速。」

要はそこにどれだけパッションとロマンと、少しだけの狂気を感じとれるか…。
そこに尽きちゃうのヨ……。

深い、深いなぁ・・・・ｗ

「乗り手が良ければ・・」ってとこでぐっときた

>>193
数多の盆栽パーツ<<<<端の溶けたタイヤ＋削れたバンクセンサー

と言う事ですか？

＞目指すは「乗り手が良ければ同車種最速。」

↑テンプレ決定！！感動した！

なんか、こう、シッポにジ〜ンとくるね

（ ；∀；） ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

これから>>170は、テンプレに追加汁！
これぞ盆栽ライダーの参考書だぜ！

>>198 俺はお前のしっぽにｼﾞ〜ﾝときたょｗｗｗ

余ったっていいじゃないか
盆栽だもの


みつを

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71340370
ZRXは詳しくないんだけど
これで一”ちょっと”カスタムなの？

>>203
オーナーの頭にフルカスタムなんて言葉は存在しないのでしょう
それよりメアド乗せて質問してるのに回答してるのはどうかと思うんだが

というか、そもそも出品者に常識があるのか？
日本語からして怪しいし、カスタム内容も書かずに「社外品は少し」「エンジンはハイカムなど」程度で売ろうって・・・


>>エンジンの仕様を詳しく教えていただけませんか？
>エンジンの方は詳しくわからないですけれど、エンジンに対して最大に、アシュック又ポート研磨又ハイカム(ST-1)のヨシムラです

盆栽としては失格だな。というか、自分のやった事もわからんのかよ。
俺も今度言ってみようかな。「エンジン？ 弄ってますよ、最大で。」

>「エンジン？ 弄ってますよ、最大で。」
急にこんな事言われたら不気味だな。
「タイヤ？余ってますよ、最大で。」
オレだったら怖くなって逃げ出すね。

圧縮もポート研磨もカムの高さも最大までやってる

ﾌﾞﾅｼﾒｼﾞ具合といい、説明といい、K○P関係者かとおもたｗｗｗ

>>205
アシュクってなんだろう
↓こたえれw

イオンみたいなものだよ

くしゃみみたいなものだとｵﾓﾀ
「エンジンに対して最大に、…アシュック！ｽﾞｽﾞ…又ポート研磨又ハイカム(ST-1)のヨシムラです」

ちょっとカワイイじゃねえかｗ

盆の上で栽培するから盆栽なのか
盆に栽培するから盆栽なのか…

北海道からですが　本日夜7時にCBR1000RR納車しました。
きおん2度・・・フル加速してみたら肩はずれそうになった・・・

寒いときにフル加速はやめた方がいいと思う
盆栽できなくなっちゃうお

無意識に盆栽道に入るキッカケを欲したんｼﾞｬﾏｲｶ？

浮上

今週末オフ会があるからバンクセンサーをやすりで必死に削らなきゃ
でも仕事忙しくて時間がないよ（＞＜

グラインダーで削るんだ１０分かからない

>>218
レザースーツで行くからダメなんだ。
メカニックスーツで行けばいいジャマイカ

>>218
「いやぁこのバンクセンサーすぐ無くなるんだよねぇｗ。昨日新品に変えたばっかでさぁ。まだ一年も経たないのにこれで３セット目だよｗ」
でおｋ

このスレのみんなに・・・会ってみたい・・・

本日峠道含みで２００ｋｍ走行・・・
後ろタイヤ見事にアディダス・・・（均等3本線・・・T　T)
膝と路面めちゃめちゃ遠いいお

グラインダーなんて持ってねえよ（＞＜
>>221
その手はタイヤで既に使ったからなぁorz

極上の盆栽
http://3aa.kyodoprinting.co.jp/vgUsedBike/s_data.asp

>>218
IOMの映像を見れば判るが、殆どのライダーは膝なんか擦っていないだろ？
公道を早く走るなら、早めの減速と素早い向き変えが大事、筑波の最終じゃないんだから。
今のSSは最小限の荷重移動で十分向き変え出来るんだから、無理膝やｵｰﾊﾞｰｱｸｼｮﾝは無駄だよ〜。


:ポイント
皆に会う前に、鏡に向かって「俺はﾈﾓｹｿ、俺はﾈﾓｹｿ」と自己暗示を掛ける事。

普通におれ遅いよって言えばいいのに。
バカみたい。恥の上塗りして何が楽しいのかね
本当に速い人はおれは遅いよって言うもんだ
おれは実際に遅いけど

>>222

みんな気取る必要が無くてスッゲェ和みそうだ。

>>227
いやいや、俺のほうが

第一回あまりんぐ選手権開催？ｗ

優勝したいような、したくないような・・・

>>227
フッ…。
実際に速い遅いは盆栽には関係ないのヨ…。
『最速に見える』
これこそが盆栽のキモ…。

そのためには鼻くそだらけのタイヤや
ベースが見えそうなニースライダーも必要なのヨ…。

そしてそれを恥にさせないための理論武装。
これこそがカスタム好きと盆栽センセイとの差…。

武士は食わねど高楊枝…。
痩せ我慢も盆栽道には必要って事なのヨ…。

>>218
足裏にバンクセンサーつけて通勤しろ。

>>233
うはぁーそれいいなwwwww

>>233
足つきもうｐして一石二鳥じゃね？
おまい天才じゃね？

タイヤを交換したのであまりんぐを目指して皮むきをしたら
端までズルムケになってしまいました。

根本的に間違ってないか?
アマリングを目指すならそもそも皮向きなどしない。

ﾀｲﾔと言えども常にワックス掛けてﾋﾟｶﾋﾟｶにしとかないとね

>>237
おまいは根本的に間違っている
あまりんぐは目指すべきものじゃなくて必然的にそうなるものなのだ

>>236
タイヤの端っこはイザというときの為に取っておかなきゃ。

ニッシンの安ラジポンを今度入れるけど、このスレ的には盆栽に入るのかなぁ…

俺もニッシンの安ラジポンだよ。
タミヤカラーで塗装した。
キャストパーツも、リューターなんかで表面処理して
モールドをかっちり掘って塗装すると、削り出しっぽく見える不思議

リアは端まで削れてるけど、フロントは余ってます。

>>242
サーキットでしか走らないレーサーだってそんなもんです

>>241
それ、ナイスアイデア(・∀・)
ハンダを使うともしかしてニッシンがｂ(ry

>>241
タミヤカラーだとフルードで一発じゃないか？
でも、キャストの純正部品をキレイに磨いて再塗装というのはオレもやってる。
トップブリッジ、アンダーブラケット、フォークのボトムケース、ステップ関係・・・
あと、塗装も良いけど、アルミの部品だったら大体アルマイト（黒なら）かけられるから
ヤマハ純正のブレンボキャリパーやステップベースを黒くしたら渋い感じで気に入ってる。

>>241
俺はそういう手の入った盆栽は好きだなぁ。

>>243
ありえねェーーーッ！
どんなレサーだ。スポンサーはアマリングとかか。

ＧＰマシンとは言わないが、、、スポンサー広告載せたレーサーに
遊び心で「あまりんぐ」のステッカー貼ってくれれば全力で応援
したくなるｗｗｗｗ

>>247
乗り手がレーサーなんじゃなく、バイクがレーサーなのかも
もちろんパドックで磨くのが目的だからタイヤの隅なんて使う必要梨

レーサー盆栽はﾄﾗﾝﾎﾟも盆栽しなきゃいけないし、RQもはべらせたいし、色々大変っぽいね （´・ω・｀）

今日ＤＳでカスタムペイントされてるＺＺＲ1400を見たよ
白ベースでフレアーパターンでホイールは赤
格好よかったけどタイヤを見たら見事なあまりんぐでワロスｗｗ

そういうバイクはなんかこー盆栽とはちょっと違う気がする。

ウォンウォン系気取りってやつだな。
バフ掛け、電飾大好きでストリートオンリー。
四輪だとホットロッド系。

>>250

それ北米仕様の純正でそういうカラーあったような。

MSLｾﾞﾌｧでたしか扱ってたよね?

昨日、埼玉ナップスで車体は新車みたいにピカピカなのにタイヤだけサーキット走行したみたいに
デロデロになった１０００ＲＲがいた
ホイールもピカピカだったし、飛び石傷すらなかった
なんかタイヤだけ明らかに浮いてる感じ…

ヒント：バーナー

見栄張ってる？

中古タイヤなんじゃないかな？　俺の仲間の何人かはそんなタイヤを使ってる。

タイヤ見ただけじゃライダーの腕はわからなくなりつつあるな

てか、アレだけ高扁平に加え、グリップも格段に良い高性能タイヤ。
それ、使えないってどうなのさ。

そんな連中には一旦昔のＣＢ７５０Ｆとか乗せて峠攻めさせてみたら？
その後、ＳＳ乗ると多分端までいける。

>>259
激しくスレ違い
ライテクスレへでもどうぞ

「こいつ走ってるな」って思わせる何気ない仕草を極めるとかってどうよ？

何気な仕草ってのは、積み重ねてきた実績と経験から自然と滲み沸き出てくるものだから、
盆栽家には無理だろぅ。
盆栽家の場合、ついつい手順を踏んでしまうからなぁ。

公道でタイヤの端まで使ってるのって
デブが変なリーンアウトで走ってるからだろｗ

>>261
サス弄りながらメモ帳に適当にカキカキしてればそんな風に見えないかな？

>>263
奥多摩近いのなら一度見に行くことをお勧めする。

>>259
使えないのでわなく、使うべき時に備えて温存しているのだと何度言えば…

>>265
ごめ。　そうだったな。
アレだけの大パワーなんかで攻めたら一瞬で無くなる。
普段は温存する必要ありか。

でも、いざと言う時、一度も使ってないと保護幕で滑りそうだな・・・

上手いし乗れてるヤシはすれ違っただけで分かる。
独特のオーラが有るんだよ盆栽には全くそれが無いw

いいんだって、備えあれば憂いなし。

むしろ備え（盆栽パーツ）あればうれしいな

なんか、ここ読んでると、タイヤの窒素入れサービスより
皮むきサービスの方が喜ばれるような気がしてくるな。

>>270
上野クリニック

皮違い

ﾀｲﾔの端が無くなったわけでもなく
ﾀｲﾔに真ん中が無くなったわけでもない
その中間が無くなってｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが出たんだが・・・

ちなみにﾀｲﾔはｽﾎﾟﾙﾃｯｸM3
次のﾀｲﾔはﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰ２CTにするとです

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175859052/

勝手に関連スレにされてんぞｗ

ﾜﾗﾀ

今日DS２輪館にて、カウルだけ白いCBR1000RRがいて、
遠目から「お、盆栽かな」と思って近づいて見てみたら
タイヤの端がドロドロになってる車両だった。。
臭え！サーキットの臭いがぷんぷんしたぜ！

>>276
俺にとって、その臭いは蚊取り線香か殺虫剤だな。
近寄る事もできねえ

＞カウルだけ白いCBR1000RR

どうみてもレースカウルですほんとうにびっくりました（ｒｙ

保守

(^O^)ﾜｰｲ　来週ﾘﾔｻｽを入れるとです

まー交換しても高感度ｾﾝｻｰがないから違いがわからんかもしれないが・・・　orz

タイヤ交換してまたあまりんぐに逆戻りだぜフゥーハハハァ

>>280
俺達にはプラシーボと言う名のセンサーが付いているじゃないかw

>>276
奥多摩向かう時に同じ様なのみたぞ　アッパーカウルだけ白でライトは
ついてなかった　ＣＢＲだったかはよく覚えてない　

>>283
ライト無しって…
ﾄﾗﾝﾎﾟで奥多摩持ち込んでるって噂のナンバー無しか？

>>282
高性能な幸せンサーですね。
サスを元に戻しても分かんないんじゃ？

走るためにサス変えるんじゃ無いから！
そこんとこよろしく。

あの黄色い巻き巻きと黄金のタンク

美術館に置いてあっても違和感がない芸術品だぜ

美術館っぽくね？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1176127226464.jpg

おまいら無茶だけはするなよ…
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1176128064604.jpg

>>288
とても、、、美しい、、、

>>289
見たところZRX400のローソンカラーっぽいけど何だろう。
タイヤは思いっきりロードタイヤだね。

>>289
このスレの人間じゃないから平気。
警告する場所間違えてるｗｗ

なにが「平気」なんだよ

>>291

ﾋﾝﾄ:あまりんぐ

オイルクーラー、サブフレームからみて忍者かと。
しかも結構盆栽パーツがついている。

ご冥福をお祈りします。

>291
タイヤ見ろ、典型的な　あまりんぐ　だ。

盆栽先生がちょっとがんばっちゃったんだろうか（´･ω･`）

ニンジャかZRXかどっちなん>ｶﾜｻｷの人

フロント・サイド共にカウル形状からGPZと思われ

死ぬぐらいならヘタレ盆栽と蔑まれた方が100万倍マシだと改めて痛感しました。

駄目だ…こういうの見ると凄く切ない気持ちになってしまう。
ほんのちょっと前までバカ話で盛り上がって、「じゃあまた来週ﾉｼ」って別れたのに
来週はいつ来るんだよ馬鹿野郎って、何時までたっても糞悔しくてたまらない…
みんなもとにかく事故には気をつけて

ツーリングタイヤならあまりんぐもアリだろ。

今日600ＲＲで６ｃｍのあまりんぐを見つけた！ｗ
これからはカメラを持ち歩くことにする

横6cmも残ってるってことは、真ん中6cmで交差点もこなすのか
それはそれで凄いことな季ｶﾞｽ (･ω･`)

正確には4ｃｍ新品、そこから2ｃｍちょい皮剥けｗ
06モデルだったけどな、ちなみにゲーセンで発見した

三センチあまりんぐのR6を見つけて喜んでいた俺はまだまだだったのか

今日、とある峠に行った。

しばらく走って、リアタイヤを確認。

毎度のことだが、右側だけあまりんぐ。

はぁーと溜め息をつきつつ、隣りの6Rのリアタイヤを覗き込む。


両側4cmあまりんぐ。


なぜか楽になった

それは負けてるんだろ？

メンテスタンドとコンクリブロックで
端までほどよく薄皮一枚剥いてる俺が来ましたよ
しかしリアはともかくフロントは１人だと面倒でな。

ちょ・・、血見えてるじゃない・・。うわぁ〜・・。
峠とかより街中のほうがこえーよな〜、まじで。

俺今1cmくらいあまりんぐなんだが、このスレ的にはどうなんだ。

>>310
さらっと多くの敵を作ったんじゃないだろうか

サーキット逝けよ。
うじうじしてねーで・・・。

サーキットは廃タイヤを
貰いにいくとこなのヨ

初のSS、6Rがそろそろ納車されます。
仲間入りです。
はじっこあまりんぐなのは確実です。

今度の休みにビバンダムボコボコにしてやりに峠行くんだ…

なんというフラグ

だがビバンダムは無傷で帰ってきましたとさ

　+　 　　.　..　:.... 　　　..　　..　.
　　　 ∧＿∧　　　　ビバンダム？ぼこぼこにしてやんよ
　　　 (　･ω･)＝つ ..+
　　　 (っ　≡つ　　　.. ,
　　　+　　..　. 　　..　　　.　　+..
　　 ..　:..　　　　　__　　..
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　 .(二二X二二Ｏ
　　　　　 　 　 　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,_,_,,〜（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
　　　""　"""""""",, ""/;
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

間違ってもこうならんようにな

ボコボコにしたくともビバンダムまで届かねえw

　　　 ∧＿∧　　　　
　　　 (　･ω･)＝つ ..+ 象さん？　ぼこぼこにしてやんよ
　　　 (っ　≡つ　
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070411095047.jpg

来週からはﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑと対決だ！







でもヘタレ運転だからみんな安全にいこうね
死んだらもうビバンダムや象さんと戯れることもできないお　…(´；ω；｀)うっ

>318
>320
安全運転講習会に行って、「Uターン苦手なんです」と言えば隅っこで時間いっぱい８の字を描けるよ。

転んでも立ちゴケ＋α程度のダメージで、ビバンダム君も象さんも確実にぼこぼこに出来るよ。

>>320
オーバーステップにカーボンフェンダー。

コレは良い盆栽Ｒ１ですね。

そう言えばｺｰﾅｰそれなりに抜けてたらﾊﾞﾝｸ中ぐみょんぐみょん車体がﾖﾚて来た。
挙動がﾌﾛﾝﾄからだったんで立ち上がって覗き込んだり、
強風の影響かと考えつつまだ走ってたんだけど見る見る間に挙動が大きく。
停車してみたら変えたばかりのﾘﾔがﾊﾟﾝｸしてべろんべろんに。
触るとﾀｲﾔ滅茶苦茶熱くなってる上、端までﾄﾞﾛﾄﾞﾛだったよ。

まぁ何とも言えない溶け方ではあるけど取り合えずﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑは軽く即死してたよ
結構ﾀｲﾔって外れないものだなと思ったよ。幸いﾘﾑも平気だった。
消したきゃ「かなり」低い空気圧でその辺ﾁｮﾛと走ってくればいいんじゃないの?

>>320
よく見ると、ギルズのチェーンアジャスターっぽいのも付いてる・・・
これってチェーン調整の時、どんなメリットがあるん？

ピレリのタイヤの端に付いてる3本槍のマークは
何て呼べばいいですか？

オレのFタイヤは端までドロドロ青光りしてるぜ。
この前バルブから空気漏れしてたんだけどな。
当然リヤはビバンダム健在だし、今後青光りが消えることもない。

>>325
トライデント

>>326
青光りしてるといいの？
俺のしてるんだけど。

>>325
武田信玄

>>325
アレってあの矢印の位置が「安全ライン」「注意ライン」「危険ライン」とか何か意味があるモノと思ってた。

>>323
車体のﾖﾚを感じたらフレームに補強入れるしかないだろう。常識的に考えて

>>323
空気圧に問題なかったかな？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%96%E7%8F%BE%E8%B1%A1

>>324
320のアジャスタについての薀蓄をwktkしている俺ガイル

オーバーステップって何？

over racingのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟかと。

>>334
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝの３ﾘｯﾀだとおもう

これは盆栽？
ttp://sports-bike.net/uploads/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%AC%E3%82%B9_1173261477000_R0010708.JPG

>>334
>>335です。

>>337と>>320は同じ車両？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172799324/l50x
　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l、
　　　　　　/::::::::::; ──-、::::::::::::::::l、
　　　　　/:::::::::::/-K.R.P-＼:::::::::::::::l、
　　　　ノ:::::::::::l:::::,-──-、::::`l::::::::::::＼
　　　/:::::::::::::| ,-':::::　　 :::::::＼::`l::::::::::::::|
　　 /::::::::::::::ﾚ..: ::,-───-、＼|:::::::::::::| 俺にけんか、売ってんか？
　　|:::::::::::::::ノ-─┬┬───-'、::::::::::::|
　　＼:::::::/:::::::::::::/ ./　　,,,,,,,,,、　,l`-、ノ
　　　 ＼/ﾉﾉﾉﾉ_/_''''　,-─-─ー::`l::::| http://www.uploda.org/uporg770510.jpg
　　　　　　|_r':ｨoﾝ:::lヘl::::ｨoﾝ:/　:::ﾚ'i |　　　　　 ,-、　　　 __　 ,-<＼
　　　　　　| l、::::::::ﾉ|　l`ー─'　 ::::|ﾝ|.|　　 ,- 、<＼> ＿__| .|＿＼>'
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>>322
同じ人っぽいがｶｰﾎﾞﾝのﾘﾔｶｳﾙ・・・
まさに盆栽ですな！！

ちくしょう　ちくしょうううぅぅぅ　AA（ｒｙ

カーボンスイングアームカバーじゃね？

えらい盆栽だなぁ。
ｶｳﾙ関係全部ﾄﾞﾗｲのｶｰﾎﾞﾝじゃん

わかった！これ全部カーボン風カッティングシートで作ったんだろ！！
えらく手間かかってるよなー。

そうだと言ってくれよ…

どうせシートカウル変えるならタンデムシートが使えるように、
なんて言う未練がましいことはやめた方がいいと思うんだ

>>344
レース車両でも小物入れみたいのが付いてるよ
なに入れてるのか知らないけど

替えのﾚﾊﾞｰとか雨合羽とか入ってるんじゃね？

>>345
データロガーを入れるスペースとタンデムシートは
まるっきり別もんだと思うんだ

>>347
それ！最高の盆栽アイテム！

しかしこの人はすでにそのデーターロガーが入っている徹底ぶりだったりするｗ
ttp://sports-bike.net/uploads/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%AC%E3%82%B9_1174315390000_SANY0009.jpg

なんたる盆栽…

あとは乗り手だけか…

是非装備に関しても見せてもらいたいもんだな。
ウェア、ブーツ、メット、グローブ、ニースライダー、etc・・・
それぞれに何か一家言を持っているに違いない。

両端使えるようになった


さらば!!

おまいら

太ったか・・・。

車に乗り換えたか・・・。

半年後>>164になるわけだ.....

>>355
タイヤが使いきれるようになるとマグ鍛が欲しくなるのか…

>>352
タイヤの空気圧落としたの？

ドキッ！

>>355
おいおい、そういうレスされるとは思わなかったぜｗｗｗ

>>356
別に、おいら端まで使ってるわけじゃないよ。公道ではね。
サーキットでもホントのエッジまでは使ってないし。

今回のは公道用のドカを軽量化するのが目的でさ、最近のノーマルって結構軽いから
アルミ鍛造とかだと却って重くなったりするんだよね。
マルケのマグ鍛なら間違いはないんだろうけど、スポークが太くて見た目に重い感じが
するから候補から外したら、後残るのってビトーくらいかな、と。

でも,ビトーよりマルケの方が軽いらしいよ。

>>359>>360

ｽｹﾞｪ、、、、凄まじい盆栽先生同士の会話だｗｗｗ

>>352
オマイ…足元に紙ヤスリが…

先生
紙やすりは何番が適当ですか？

>>363
出来るだけ荒いペーパーでナナメに傷をつけろ
滑らせてるように見せるんだ
ナナメの方向に気を付けろ

ゲイルにもTYPE Mとかいうマグホイール出来たみたいだけどあれはだめ？

マグネの材料の供給が滞っているらしく,
生産できてないらしいよ。

金属不足の影響か？

ならばカーボンホイールだ！
欲しいが高いぜ。

耐久性どうなんだろうな。あっという間に紫外線劣化とかイヤン

ジャックナイフして着地した瞬間パキッと逝きそうで怖い

>>360
いくら軽くてもカッコわりぃもんはカッコわりぃからヤダ。

>>361
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗ
おいら盆栽愛好家だけど先生じゃないつもりだよ。
別に自分が速いともうまいとも思ってないし。

>>365
残念ながらゲイルにドカの片持ち用はラインナップされてないんだ。
しかも発売元があそこだしな。。。
やっぱ盆栽と言うからにはそれなりの実績のあるパーツじゃないと。

仕事で少しカーボンを扱ってたおいらから言わせてもらうと、カーボンホイールは
リム組みで傷を付けたらそこからクラックが進行しそうで怖い。
マグでも割れる時は割れるけど、壊れ方としてはカーボンより安全だろ。

>>371
いや、その若干場の空気を読めてない様子といい
別に聞かれてもいない、どうでもいい部分まで
自己の拘りや「プロの目線」含めてこまごまと語り出す様子といい
取り繕い方に自己フォローがしっかり入ってるところといい
先生としての資格はかなり一流っぽいぞ？
さりげない一人称「おいら」もかなりポイント高い。

いや、見てる側としたら楽しいからいいんだけどさ。

はうー☆
371タンかぁいい!

世界的にカーボンも不足なんだよね。

E県のS市にカーボン繊維工場があるけどな．．．
航空機需要で大増産だそうだ。

見た事ある写真だけど気にしない

昨日はﾂｰﾘﾝｸﾞ♪　そしてｺｸﾋﾟｯﾄ周り・・・
このﾚｰﾀﾞｰ探知機ってFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀ機能搭載で遠方ﾂｰﾘﾝｸﾞでMP3ﾌﾟﾚｲﾔｰで音楽聞きながら運転できるﾏｼﾞお勧め
しかも何か警告があれば音楽切って警告音優先だからね
ﾍﾙﾒｯﾄ内にはﾗｲﾄﾞｺﾑﾀｲﾌﾟ9が入っていて大体80ｷﾛまでなら音楽が楽しめる
それ以上の速度になると風音でどんどん聞こえづらくなっていく

そしてﾘﾔｻｽを交換したけどこれいいね〜
というかそれだけﾉｰﾏﾙｻｽがへたっていたってことかもしれんが・・・

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1176686662135.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1176686691963.jpg

盆栽大魔神ｷﾀｰ

この盆栽いいね〜

速そうな雰囲気があるね

>>376 プレストの5VYでハザード付きってことは04AUSかな？
06CANだけどハザード無いんで、俺後付けした．．．便利ｗ

>>376
サイレンサーどこのメーカー？見たことない形だけど…

laserじゃね？

ﾚｰﾀﾞｰとかMP3とかって漏れの盆栽の感覚とは違うな
個人の自由だからいいけどさ

>>380
日本語ｷﾎﾞﾝｗ

R1はカナダ仕様にはハザードが着いてない。
オーストラリア仕様には着いてる。

>>383

最近のＢＭＷなど、盆栽ツアラーというジャンルも存在するのだよ。
レーダーにカーナビ無線、社外シートに大型スクリーン、社外のパニアにトップケース、
システムヘルメットにはレシーバー、装備はゴアジャケットに電熱ベストときたもんだ！

>>386
それでツーリング行くならかなり実用的だが、
町乗りしかしないんだったら確かに盆栽だ…

>>381
ﾏﾌﾗｰは指摘のとおりLASERというﾒｰｶｰです
>>380
05のｶﾅﾀﾞ仕様でR1用のﾊﾟｯｼﾝｸﾞ＆ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ加工済みのを入れてます
>>383
ﾊﾞｲｸは自由な乗り物ですよ〜♪

このﾊﾞｲｸで林道にもいきますからｗ

>>387
ツーリングはするんだよ。
高速のみの往復200kmくらいの奴だけど。

で、PAで装備だけ見せびらかして
「君も早くBMWに乗れるといいね」
とか
「やはりゲルマン民族の作る二輪車は…」
とか
「バイエルンの風の匂いを感じる…」
とか抜かして悦に浸るんだよ。

もちろんバリバリのあまりんぐさぁ！

>>389
ツアラーなんだからあまりんぐでええやん

ツアラー盆栽ならサイドﾃﾞﾛﾃﾞﾛでセンターバリ山のオニギリタイヤの方が盆栽なのでわないかと…

320のﾊﾞｲｸはﾀｲﾔがあまりんぐしてません
よって盆栽とは認められません!!

・・・厳しいな・・・盆栽道って・・・

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1176785616135.jpg

これなら盆栽道に反してないよな？
微妙にスレチかもしれんがw

チェーン化されていないんじゃぁねぇ。。。

>>394
キャリパーがノーマル・・・×
ディスクがノーマル・・・×
ホイールが汚れている・・・×
タイヤがあまりんぐ・・・○

以上の理由によりただのあまりんぐ君です。

すれちだな　2本ｼｮｯｸなんてもってのほか

リッターネイキッドでアマリングは許されますか？
主に日帰り、1〜2泊のツーリングがメインです

許されるとか許されないとか他人が決める事じゃないと思うんだ

盆栽は他人から評価されて ﾅﾝﾎﾞだ

例え他人に評価されなくてもそいつの首根っこひっつかまえて
無理やり評価させるまで語り続けるのが盆栽先生だと思うんだ

盆栽と言うより重度のｦﾀだな

>>402
ｱﾆｦﾀや軍ｦﾀが興味がねーのに頼みもしない説明を熱く語るのと一緒だな。

この前サーキットでズザーして
スイングアームに傷入っちゃったんだけど、スイングアームの塗装って
出来るものなの？

そりゃ塗装だけならできない素材はないのでは？

>>397
２本ショック駄目なの･･･(´・ω・｀)

枝ぶり良けりゃなんでもいいだろ

>>406
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸが金色に青印だったり、スプリングがなかったりすれば合格かな。
ワイヤリングなんかしてあれば尚よし

>>395-397
ほんと厳しいな
ﾖﾒに財布握られてるビンボー人なんだよ…

>>408
一応、赤いスプリングで、リザーバーは黒帯に赤文字だけど
まだまだっぽい。

>>406
>>408
>>409
ｽﾚﾀｲを読みなさいってｗ

はっきり言って僕のはそこらのＳＳなんかは簡単にカモれる程のポテンシャルを秘めてますよ。

でもそのモンスターが静かな眠りから醒めることはないんだよな

>>413
それは違う。
俺の愛車はあくまで巨神兵的なポジションだ。
まだ完全体じゃないんだよ。
完全体となった暁には、、、ﾌﾌﾌﾌﾌ

腐ってやがる…

そうです。もう既に腐っｔ、、、なんだとー！

だって巨神兵なんだろ？

違う！早すぎたんだ！！！
もとい速過ぎたんだ！！！
てにおえね〜ｗｗｗ

CBR600RRにﾒｯｷﾎｲｰﾙとﾛﾝｽｲ入れて
ｳｫﾝｳｫﾝ系にしたいんだけどいくらくらいかかるかな？

きっと1000000ウォンくらいアルヨ

ないないあるよ
アイヤ〜ないあるないあるないあるない〜
ひょんげ〜！！

ＳＳにロンスイって考えた奴はスゲェよな。
「速いマシンを頑張って遅くしてみました！」みたいな
無駄すぎるバカさがむしろ清々しい。

もともとドラッグ用のレースチューンじゃないのか？
結構昔から油冷Rベースのドラッグレーサーとかあるし。
そういう意味ではあながち間違えじゃ無い気もする

>>422
初代R1以降スイングアーム長はどんどんロング化されているわけで。
ウォンウォン系のロンスイも元はドラッグマシンからくる必然の形ななわけで。

もう少しトレーニングしないと盆栽先生との口プロレスで
２秒で負けてしまうと思うんだ。

＞４２３
＞油冷Rベースのドラッグレーサー

そもそもそれが・・・。

ドラッグマシンならあまりんぐも胸をはって威張れるな

>>425
なんか、エンジンは丈夫だし、水冷みたいにウォータージャケットがないから
無茶なボアアップもできるし、パワーは出るしとかで結構人気があったらしい。
油冷エンジンのダートトラッカーとかヒルクライマーとかアホな奴が結構ある

鈴菌空冷4バルブと油冷のｼｬｺﾀﾝ+ﾛﾝｽｲは由緒正しきものだから
先生なら三日三晩語り続けられるんじゃまいか？

その後に勢力地図を塗り替えるﾌﾞｻも語れそうだ

なんか鈴菌ばっかだな('A`)

先生方へ
SS盆栽派生verとして、SS以外でも電装系とかの過剰な装備も使いきれてない＝機能がアマリングってことで、認めていただけないでしょうか？

まずは写真をうＰ汁！話はそれからだ。

『直線番長』と『あまりんぐｗ』
どっちが偉い？

>>431
曲線番長

>391
http://youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo
このＧＬ１８００なんて盆栽そのものだぬ。

マフラーメーカーのLASERとか聞いたことないのにここの先生方は言い当ててる…
盆栽先生方はそういった普通は聞いたことないようなメーカーまで知ってる知識量もすごいですね…どうやって調べてるんでしょうか？

あのリヤカーみたいなのをヒラヒラさせてる、プロレスラーが乗ってるのか。

>>434
2chに決まってるだろ！

コレ良いんじゃね？（写真うｐ）
　　　　↓
HPを調べる（マイナー＆海外モノならなお良し）
　　　　↓
盆栽知識インプットOK！

なに怒ってんの〜？

まさか仕事さぼってその系のサイト眺めてるわけじゃないしね

>>434
とりあえずここ５年のロードライダーとカスタムピープルを全冊読め

つーか、>320って結構深々とバンクはさせてそうだね。
全く開けてないだろうけど。

ところでさ
このﾏﾄﾘｽのｻｽとｵｰﾘﾝｽﾞのｻｽって盆栽的にはどっちがいいんだい？
価格的にﾏﾄﾘｽの方が高いようだが

オーリンズは
バラしてみると
そんなにスゴくない

ショーワをMEチューニングカシマコートこれ最強

オーリンズは
バラしてみると
そんなにスゴくない

みつを

黄色帽子でもらったカレンダーの４月は
『育てたように 子は育つ みつを』
なんだかこのスレに合ってね?

一歩、引いて眺めてみろということか？

買いに行けば
足らぬ
走り出せば
あまる

みつを

ペンスキーをさらにMEﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞﾁｭｰｿ+ｽﾌﾟﾘｿｸﾞ変更して、車両価格8万円のボロに装着してみた漏れが通りますよ

ﾍﾟﾝｽｷｰって価格的には12万弱程度なのになぜかｵｸﾑﾗからはえらい高い値段
やっぱりｵｸﾑﾗﾁｭｰﾝだからかの？

ｻｽといえばﾌﾛﾝﾄにGPｽﾍﾟｯｸのｵｰﾘﾝｽﾞいれたい！　ま無理だけどな〜

ｵｸﾑﾗってOHも高いし、全体的に何でも高いよね （´・ω・｀）

純正サスにオクムラステッカーは
盆栽度は低いが玄人臭のするカスタムに思えたりもする。

>>451
それは結構語れると思うぞ

>>451
オクムラステッカー貼ってあったけど、サーキット走ってるうちに剥がれて無くなってたなあ。

>>453
あるあるｗ
コケて一発で削れるんだよなｗ

パーツ装着メインの盆栽をやってきましたが、磨きに手を出したいと思ってます。
日曜大工の趣味もあるので、サンダーや電動ドリルなんかは持ってるけど、
バフ掛け童貞なんですよ。
ググってみたけど、これは！というサイトを見つけれ無くて、
童貞君に優しいサイトは無いですかね〜

何をバフがけするの？メッキの艶だしとか？
荒いのから細かいのに変えて行く原則にそえば失敗はないと思う
手始めに要らない金属に磨き砂からやってみそ

>>455
ﾊﾞﾌ掛けは技術云々以前に、やる気と根気と時間と体力。
ｻﾝﾀﾞｰは出来れば速度可変式の物がよい。
磨き粉は、ﾋﾟﾝｸ棒と青棒で十分。
ﾊﾞﾌはｻｲｻﾞﾙとﾌｪﾙﾄで十分。
ﾒｶﾞﾈとﾀｵﾙとﾏｽｸと耳栓は必需品。
ｻﾝﾀﾞｰの連続使用定格時間を頭に叩き込んでおくべし。
塗装と同じで、ﾊﾞﾌ面の下地がどれだけ出来上がってるかで
ﾊﾞﾌも決まってくるから、塗装等が施してある物は
手を抜かず徹底して綺麗に剥る事。
錆びてる、傷ついてる場合など、場合によってはﾊﾞﾌ面を慣らす為、
ｵｰﾋﾞﾀﾙｻﾝﾀﾞｰ等でｻﾝﾃﾞｨﾝｸﾞしてやるも良し。

ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ等をﾊﾞﾌ掛けした時に思う事。
・・・あぁ・・・こんなん、やらなきゃよかった・・・orz・・・

ピカピカになる予定が、ヘアラインになった

>>458
よう、オレ！
純正のステンマフラー磨いてみたらそんな感じ
あきらめてプロに頼んだら1.5万円でビッカビカ

まだまだだな。
オフセットサイザルでｸﾞｸﾞﾚ

まずはボンスターなのヨ・・・

磨き粉は盆栽にゃ吉村ステンマジックがお薦めだナ

今日のお台場のホンダの試乗会
革つなぎでバンクセンサーぴかぴかのあまりんぐ先生がたくさんいますた

この名前での最後のｶｷｺ
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0996.avi.html

ﾀﾞｲﾅﾓ測定の動画
結果はｽﾘｯﾌﾟしすぎて駄目だったけどな　orz

>>463
東雲ライコ？
しかしいい音だな〜
ぜひ生で聞いてみたい

1分あたりに飛行機が飛んでるｗ

　　　　　　　　　＿ー￣＿￣）ー￣＿￣）　　
　　　　∧＿∧--＿- ― ＝￣)ー＝￣￣`:);)　ﾀｲﾔの端なんてこの黄金週でﾎﾞｯｺﾎﾞｺにしてやる！！
　　　　(　・ω・)　 -''￣　＝　＿＿――＝',);)
　 　 （ --＝　　`　)) -―　￣＝＿　　　　)）)
　　　/ , ＿―　￣＿＝＿`　))＿―`　))
　　 ( /　―＝　＿　)￣＝＿)＝　　`　))

バイクをボコボコにしないようにな。

俺は免許がボコボコです…

免許がボコボコとかこのスレにあるまじき人間だ
ニースライダーはもちろん、タイヤの端も免許もピカピカじゃないとな

ノーマルステップ車でニースライダーはピカピカだが、ブーツのつま先をガリガリに擦って溶けているオレって盆栽？

盆栽じゃなくてただつま先開きぎみに乗ってるからじゃね？
あまりｶｺｲｲ乗り方じゃないと思うが・・・

トゥスライダーは足の置き方で、バンクが浅くても簡単に擦る。
俺はステップも擦らないのにトゥスライダー擦ったら引っ込めるけどね。

>>463
今聞いてみたがいい音だな
ﾏﾙﾁの音は綺麗な音だから好きだ
しかしｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰで火が見えてるのな　迫力はあるね！
ﾀﾞｲﾅﾓだが途中でｽﾘｯﾌﾟして急激に回転あがってるのはﾜﾛﾀ

>今聞いてみたがいい音だな
ﾏﾙﾁの音は綺麗な音だから好きだ

極普通のエンジン音だよ、マルチでも昔の空冷カワサキ、スクエア４ガンマなら
とろける。

スクエア４か、あれは良い白煙だ（ゴホッ

　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　そうだよな　
.＿＿|　|>>1　　|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　そう思う 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. お前やるじゃん
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

皆のタイヤは何センチ位あまりんぐ？

フロント、リヤ共に2ｾﾝﾁあまりんぐw
リヤは180だからあまりんぐっぽくないけど、フロントなんか120の内80しか使ってないから凄くあまりんぐw
まぁ、公道で端まで目一杯使う機会は無いと考えてます。

ウチもＦタイヤは20�l位はあまりんぐ！タイヤ交換でも新品。

やっぱり、プリロードやコンプレッションの調整部分は微妙にレンチ傷が付いてた方がソレっぽいかな？
後マジックで位置決めしておいたり、小物入れに１−３/４とか書いたメモ帳入れておいたり。

盆栽先生はなぜ背伸びをするのか。

背伸びすれば見えるかもしれない、届くかもしれない

盆栽家が涙した

age

ビバンダム君は…今日も無事です

>>481
背伸びするなら踵の高いブーツを履くのが盆栽家。

ガッツリ空気抜けば通勤でもビバンダム君やっつけられるかと思って
２．２まで落としたらスゲー動きが重くて乗りにくくなっちゃったよ。
しかもビバンダム君は挙げた手の先っちょがチョット削れただけだしorz

つ　紙ヤスリ

2.2って普通じゃね？
俺普段から1.8くらいまで落として走ってるんだが

折角のｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸなのにﾊﾞｲｸが泣いてるんじゃ?
そんな事気にしてるけど､

そのあまりんぐﾀｲﾔのお陰で､
ｵﾏｲをとても大事に思っている人達を泣かせずに済んでるんだぜ?

>>489
ありゃ、そうなんか。2.5から2.2に落としただけで
随分と重くなったから抜きすぎだったかと思ったんだけど。
足踏み式の空気入れに付いてるゲージだから数字自体いいかげんだったかも。
ちゃんとしたの買おうかな

ｶﾞｽｽﾀの空気入れでおｋ

休憩中、さりげなくエアゲージで空気圧計って
携帯空気入れでｼｭｺｼｭｺやるのが醍醐味

>>491
盆栽的にはイマイチなものだけど、ラフ＆ロードのデジタルエアゲージプロは
扱い気にしなくていいし安いからオヌヌメだお （＾ω＾）

空気圧測るときは、タイヤに手をあてて、少し首を傾げてからやるのを忘れずにね

おまいら>>490がちょっといいこと言ってますよ

大事な人がモニターの中から出てきてくれません

梅毒マンタンって言ったら、
ちゃんとハイオク入れてくれた

走行後のタイヤは温度がバラバラだから空気圧計るタイミングではないと思う。

タイヤがアチアチでパンパンすねぇ〜
ってブロック剥離してんじゃないっすか！

そこでタイヤ表面温度センサー

盆栽ってのは実際は遅い癖に、いかに速そうに見せるか！がテーマだろ？
今時バイクだけでは限界があんだよ。

俺はな、昔ガキの頃原スクでｽﾞｻｰした時の傷が手のひらや両肘に
残っててそれを名誉の負傷っつ〜か勲章みたいに自慢してるぞ。
一般ﾋﾟｰﾎﾟｰには結構パンチが効いてていいアイテムだぜ！
お前等もコケ傷作れ！

タイヤがアチアチにならないので、いつでも空気圧を測れる俺は勝ち組

>>501
> 傷が手のひらや両肘に
「あっコイツ、ロクな装備してなかったんだな」
で逆効果ｗ。肘はともかく手のひらなんか真っ当なグローブしてたらｽﾞｻｰ傷付かねぇｗ
傷自慢なら鎖骨骨折が定番だろ、俺の場合肩骨の剥離骨折だが。

俺も骨折したせいで、鎖骨がかなり曲がってる
バイクでやったふりしてるけど
本当は運動会の騎馬戦でやったのは内緒

湯本病院にやたら詳しいフリをするのも良いぞ

>>504
俺なんかマラソンでふつうに転んで鎖骨やってたりする orz

>>504
湯本病院って明らかにツクバ通いしてるじゃん!

>>503>>507盆栽の定義を間違っているｷｶﾞｽ。

「SS盆栽」「ツアラー盆栽」に続いて「ライダー盆栽」か？ｗ

>>507
フリで良いんだよ
本当に運ばれたりしたら痛いだろ？

しかし、ライダー盆栽の定義は何になるんだろ？
擦り傷だらけのプリカーナが良いのか、ピカピカのクシタニが良いのか…
メットは捨てパイザー付きとかかね？

>>510
すまんね。たださ,細かすぎて湯本病院でわかるヤツは少ないかなと思ってさ。
湯本病院知ってりゃ盆栽ではないかなと。
（俺は盆栽だけどね）

まったく削れていないニースライダーは必須アイテム

>>511
そか、確かに地域ネタ杉だな

フォロー�dｸｽm(_ _)m


ちなみに、タイムを聞く等の思い遣りの無い質問は御勘弁願いますm(_ _)m

>>510
ツナギはオーダーのデザイン＆ネーム入りので、ｻｰｷｯﾄはピカピカ下ろしたて
公道は多少の傷とヤレ具合のものがハッタリ効くんじゃなかろか

奥が深いなー
盆栽家は心理学にも長けてないといけないね

すみません。以後発言に気をつけますm(_ _)m

>>514
ついでに背中のコブも欲しいな

でも金がないので実際は、某社のWEB上でイージーオーダーのオリジナルカラーを楽しむだけ…orz

>>516
ゴメン、俺のｶｷｺ語尾にwが付いたものと思って下さい。
ふざけて適当に書き飛ばしてますんで(*^-^)b

取り敢えずｺﾃは此処まででとして失礼すます

ピカピカのバイクにボロボロのF-ONEツナギじゃタダの貧乏人にしか見えませんかorz

今は攻めるときはHYODのスライダー付き革パン履いてるけど
もちろんツナギより高い

最近バイクを磨いて磨いてバイクの斜め前から一歩下がって眺めて
「どうよこの艶！」
と独り言言うのが日課になっています。

もちろんタイヤはあまりんぐです

>>519
よう、俺。
そろそろタイヤの真ん中がスリップサイン出てくるのに端なんて新品なんだぜ？

今度はツーリングタイヤにするわorz

端っこがあまりんぐでも、「盆栽だから」「マターリ走りたい」と言い訳できるが、
中途半端にちょこっとだけあまっている方が、攻めきれない技量の低さを表している希ガス

>>521
>中途半端にちょこっとだけあまっている
なにその俺

そこで一言「峠ではマージンを残すんだ」と言い訳

５ｍｍぐらい余ってるとまだまだだなって思うが
３ｃｍぐらい余ってると逆にかっこいいよな

逆だろ。全く横使わないなんて凄いといいたいなら。

6Rだけどリアタイヤ2cmあまりんぐ。
まだ800キロくらいしか乗ってないけど。
でもこのままあまりんぐな予感

だってだって、近所にイイ峠が無いんだもん！俺のせいじゃないもん！

>>527
駐車場でがんばれ！！

昨日ライコへ行ったんだが豪の者が沢山！
２ｃｍ以上アマリングだらけだったぜ

このスレの居心地のよさは異常

マルケマグ鍛とBT-002ST 入れた



でも、あまりんぐ

>>531
ｲｲﾝﾀﾞﾖ!
その贅沢さ加減に惚れ惚れする。

峠攻めてきたぜ！
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177923804286.jpg

>>533
端から1.5mmまで路面とグリップさせてる。
端から5mmまでは潰したタイヤが路面と接してる。

これなら恥ずかしくないね。「公道では無茶しないよ」で言い訳が立つｗｗ

君はあまりんぐではない

ここまで攻めれば立派なもの。
贈ります
つ【卒業証書】

関係無いが、友達のタイヤのひげを
ついつい毟ったら怒られた

お前とんでもないな
地獄に落ちるぞ。

ヒゲがあると貫禄出るよね

友人がﾚｰｽで使った中古ﾀｲﾔつけて見た
端までﾄﾞﾛﾄﾞﾛ(ﾟ∀ﾟ)

究極の盆栽ですね

すり減って使えなくなったバンクセンサー欲しい人いたりする？

>>533

ぎゃぁぁぁ！誰か！誰か早く俺たちを安心させる画像を！

つ【あまりんぐhttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader461997.jpg】

良い

なんだこのスレｗｗｗｗﾜﾛｽ

あまっているのはベリーグッド


しかし、汚いので失格


乗らずとも磨きは必要

>>542
是非買わせて頂きます！<(_"_)>

すいません、今日乗ってきたんで・・・

>>533で卒業なのか。参考になったｗ

>>548
ほんとに買うならいーですよ？ダイネーゼ製ですが。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177913023239.jpg

ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君は健在であります！

これは車種は何？
916？

600SSにメッツラー履かせて初めて峠遊びに行った。
象は神の化身です。削り取るなんてとんでもない！というわけで象まではきっちり使うよ！
と言えるくらいピッタリ余ったぜ！

>533
07,6R、OEMのBT-015？

>550
これからは、盆栽先生およびスレを生暖かく見守ってくれ。

>>555
015だけど6Rじゃないよ

6Rはリアタイヤ180だぞ

個人的にはがんばって走ってたんだけど、
登りでMVX125Fについて行けなくて、
下りで原付スクーターに突っつかれ、
Uターンでもたつき、
コーナーでブレーキ効かせすぎて壁に突っ込みそうになったり、
なんか乾式クラッチのNSRはチョー速くて・・

まあバイクのセッティングが煮詰まってないだけなんだけどね。

すまん、MBXだった

>>556
鉢植えレベルのNK乗りから見ると大変参考になるスレであります。

俺なんか雑草を愛でてるレベルだけど愉快なスレだよね。
生暖かく見てます。

みんな、俺このスレができてからずっとここにいるんだけど
本当はタイヤ端っこまで使えるんだ・・・すまん

ま、俺も使えるけどね…

え？

今は燃調とれてないから攻めてないだけさ！

>>563
俺も、俺も。
使おうと思えば何時でも使えると思うよ。
でも公道だしね、あえて使うまで寝かすシーンに遭遇しないだけ。

昨日、保土ヶ谷ＰＡのトイレ(大）のとある所に使い切った
バンクセンサーを隠して来た。
欲しい奴は探しに行け．早い者勝だ！くれてやる！
因みに,南海の革製（ナップスで￥6300）の物。

取り敢えず女子の汚物入れチェックしてくる！

いくら中古レースタイヤとかバンクセンサーで偽装しようが
走ってるとこ見られたらなんとなくばれる気がするが・・・
走らないってのはなしで

偽装ではない、ウェザリングだ！

>557
あれ・・・？

>558
さすが盆栽スレ！
盆栽先生には、こうゆう知識も多少は必要なんですね。

しかし、自分のタイヤのサイズも分からなかったとは・・・orz


かっこ悪いリーンアウト乗りタイヤもこのスレ的にはありですよね？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178009522644.jpg

目が！目がああああああああああああ！！

ぬおおぉぉ！！
我等ドラキュラ一族に太陽の光がああぁぁ…
ﾌﾞｽﾌﾞｽﾌﾞｽ…

>>570
君ここの出入り禁止ね
これ以上死人増やしたくないから

うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

国連の安全保障理事会は、タイヤの端を使用したとする>>５７０に対し、
国連憲章に基づく経済・外交制裁を発動する決議を採択した。
新たなハイグリップタイヤを装着しないでフルバンクを放棄せよ、とも求めた。

国連駐在のボルトン・アメリカ大使はこの迅速な決議は
あまりんぐ問題を解決する重要な第一歩であり、
>>５７０に制裁を加えて強烈な信号を出し、タイヤの端を使用しようとする国は、
必ず深刻な結果に直面すると強いメッセージを送っていると表明した。
またこの決議は>>５７０に無条件に本スレの趣旨に復帰することも呼びかけている。

ＡＰ通信

>>570
馬鹿！
おまえ消されるぞ！

ビバンダム君のようにな

>>570

フッ…。タイヤって奴ぁただ設地させりやぁいいってもんじゃねーんだ。
過重をかけて仕事をさせてやらなきゃ、せっかくのハイグリップが泣くってもんヨ…。
筑波で１分切るような奴のタイヤみたら、そんなの恥ずかしくて晒せなくなっちまうヨ？
まあ好調な時の俺のマシンをみてもらえば、一目瞭然なんだが…。

おっと、そういやぁ一昨日ディアブロ・スーパーコルサ入れたばかりで皮むきもまた終わってねーんだった。
だから今見ても参考にはならないかぁ、残念だけどヨ（笑）。
それにこの前のレースでちょいブン回し過ぎちまったんで、
今からエンジン開けてみないとダメだしな…。
ワンレースしか持たないチューンド・エンジンってのも難儀なもんだゼ…。

まあ、おまえさんが真の走りに目覚めたら、鈴鹿か岡山国際辺りでまた会えるかもな…。

筑波で１分切るような奴のタイヤ見せてくれ。
もしくは、ちゃんと加重のかかったタイヤを見せてくれ。

>>557
1000RR？？

フロントのビバンダム君は今日も健在です。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178033337458.jpg

リアも軽くあまりんぐだからここにいてもいいよね？？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178033477145.jpg

>>580
つ【卒業証書】

二度とくんな！ｗ
そしてタイヤ交換しる！

>571-576
何か予想害のリアクションが！！
てっきり、>578のごとく、トラクション云々で語りまくると思ってたんだけどｗ

>578
ですよね！かっこ悪いリーンアウトですみませんm(｡･ε･｡)m
やっと慣らし終わったので、これからガンガン行きたいと思います！
578先生の為に頑張った後のタイヤをもう一度このスレに上げに来ます！


…ちなみに、BT-015ってハイグリップなの？（BT-014と同じぐらい
ツータイヤだと思ってた。夏はすぐタレるし。

>580
フロントのビバンダムを何回か轢いた後が…(・∀・)ｶｴﾚ!!

お前等が馬鹿にする様な半ヘルのガキでもタイヤ端まで使ってるよ。
下手くそがSS乗るなよｗ

低速スラロームは大得意だからな

ジムカーナでも端までベロベロ。
遅いよ？

　　　 ∧＿∧　　　　
　　　 (　･ω･)＝つ ..+ タイヤ？　ドロドロにしてやんよ
　　　 (っ　≡つ　

素朴な疑問だけど、SSで事務やる人て多いの？

最近はCBR600系が大人気らしい

町乗り専用なのに、ﾚﾌﾟなんかの事務仕様ってのは結構盆栽だな

いつになったら卒業できますか？
ﾌﾛﾝﾄあまりんぐorz

http://f.pic.to/cqeez

>>590

ツルツルすぎる
ダラーと走るのやめたらいい
メリハリ肝心よ

こうしてビバンダム君保護委員会が設立された。

象さんも保護してあげてください>_<

アックスボンバー、三つ又の槍も保護しないとだめですよ。

>589
やば・・・・R1000買ってそれやろうかと思ってた。

>588
なるほど、事務大会のリザルトみたら、確かにCBRが結構いた。
でも、GSX-Rとか、R6はあんまりいなんだね。不思議。

>>578
筑波からエラい遠ざかってるのがﾜﾛﾀ


先週の日曜日、
ニッシンラジポン、ステンメッシュ、RKの新品パッドで
ブレーキシステムを一新した俺の変態メガスポのシェイクダウンをしてきますた。


当然シェイクダウンなので、ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷやﾌﾙﾊﾞﾝｸは禁止、
足回りのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞの見当を付ける為、5分位の力で走っていましたとも…ええ。


だから、不思議ではないんです、女性の乗ったK1200Sにﾌﾞﾁ抜かれようと…、
下りですれ違った70年代の鉄ﾌﾚｰﾑにいつの間にか後ろにﾋﾟｯﾀﾘ喰い付かれていても…


そう、シェイクダウンなんだから…
5分の力で 流 し て いるんだから…




明日ﾗｲｺに逝って、α−10入れてきます……

>>595
国内仕様があるからだと思われ

今日世田谷のタイヤ屋に行ったらタイヤの左右が3センチ新品、
バンクセンサー新品のCBR1000が柔らかいタイヤの良さを語ってた。

あと、高速でリミッターがかかるまでスピードが出たとかの直線自慢に一生懸命だた。
スレを眺めてる分にはほほえましいが、目の当たりにするとなんだか辛くなるな。

目逸らしちゃうよなｗ

>>598
結構涙出そーになるよね。そーゆーの。

肩にポンと手置いて「ウンウン」って涙目でうなずきそうになるよな

>>598
＞高速でリミッターがかかるまでスピードが出たとか

国内仕様１８０リミッタならあっという間だがな

＞高速でリミッターがかかるまでスピードが出た

アクセル開けっ放しにしてりゃリミッターがかかるわな。
そいつはなにが言いたいんだろ？

まぁ「壁に向かってしゃべってろ」ってこった

えい

バリバリにあまりんぐﾀﾞﾖ〜　
ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178154580005.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178154642472.jpg

Ｎ〜チビに〜　負けた〜
いいえ　自分に〜　負けた〜
リッター　マシンは〜　あきらめ〜
いっそ　エイプを　買おうか〜

バイク屋の店長に
「ビバンダム君の腕がぎゃぁぁぁぁってなったら教えて」
と言われ、腕のところにボールペンで線を書かれた。
ずっと残ってるんだろうなぁ・・・

Nﾁﾋﾞとかの旋回速度は異常だからしょうがないよ…
漏れなんて900でﾎﾟｹﾊﾞｲにぶっちぎられたことあるし (´;ω;`)

>>606
バイク暦2ヶ月の俺がこんな感じの余り方だ。
これは上手いの？下手なの？

トラクション掛かってないような…。
このまま勢いに任せて倒し込んでいくとそのうちスザーするかも…？

やっぱりこのスレの理論派の先生に聞いた方がいいな。俺も素人だしさ。

ﾄｩｰﾘﾝｸﾞにいってきますた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178190034912.jpg
いとしのビバンダム君なんか痩せてしまいますた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178190061520.jpg
でも左のビバンダム君は元気です。
06CB1300SF 純正タイヤ(マカダム180/55)空気圧3.2k

>>612
空気圧高すぎない？
CBの指定値なのか。2.3の間違いとか

>>613
標準が2.9です。
燃費向上と軽快感を狙って前後とも規定値プラス0.3にしてありますヽ（´∀｀）ﾉ

>>614
もうね...　くんなよ...
メーカーが指定してる事は絶対なの！！

自己解決しますた

>>612
いつ見てもこのパターンは好きになれないな…。
アンモナイトみたひ

騙されるなよみんな！この空気圧でここまで削る>>614は盆栽じゃないぞ！

何ぃ、そうなのか？
>>614は出入り禁止な

みんなしてミシュランだな。
α-10で壮大にあまりんぐとかないの？

GPR70SPならあるけど

だってミシュランバランスいいんだもの。
ダンロップはライフ短いしBS/PIRELLI は高いし。

隼スレから誘導されてきたのですが、
SSじゃなくても来ていいですか？
因みにタイヤは>>612より、少なめに見積もっても1cmは内側まで新品です。

>>623
up汁

>>591

気温0℃の奥多摩で頑張ったつもりがｷﾋﾞｷﾋﾞ走れてなかったとは…

やっぱりバイクは室内に限る!

おらが>623を誘導しました
とってもこのスレ向きなtopicだったので
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175615372/740

将来期待出来そうな、新入生だね。
upよろ

ご期待に添えて、ダンロップです。

タイヤ交換前
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178233835989.jpg

交換直後
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178233871161.jpg

ご期待にDLをを添えてくれても意味不明だが
それ以上にスレ隊詠めないやつだな

じゃあ何センチ残ってればupしていいんだ？

>544とか美しいんでね?

俺が悪かった

>>692
いや、ぎりぎりＯＫでしょう。
番付で言うと幕下と言う事で。
ひげ、もチラホラと残っているし。

>>628

審議中につき暫くお待ち下さい

　　ﾅｲ∧,,∧ 　 /⌒ヽﾔｽﾘ?
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ｶﾅﾘ ﾄｹﾃﾙｼ
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' ｱﾄｽｺｼ ﾃﾞ ﾊｼﾞﾏﾃﾞｲｸ・・

>>628はNGだろ。
盆栽的に考えて。

>>634
ﾜﾛﾀw

>>628の交換前のタイヤみたいなのを溶けてるって言うの？

携帯の画像で悪いが、

某社　Z4　かっちかちのライフタイヤを考慮してもこの職人技。
全髭生きてるぜ。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178259265647.jpg

お見事

>>637
交換後のアマリングの辺り
溶けたカスがトレッドに付着してる。
こう言う溶け方するのは、バンク角に関わらずクリップから立ち上がりに掛けてアクセル開けられる
（乗れてる）からだねぇ。
トラクション掛けなきゃこうはならね。

皆、騙されるな！
こりゃアマリングじゃないぞ！！

奴は本物だｗ

>>634
審判委員長、判定をお願いします。

1 スリップサインが出かけている位にセンター辺りは減っているが、
　サイドは確りと溝が残っている。

2 エッジの青くなっている所は,サーキットの走行会の時に使った部分で、
　公道で使っている所は,それより上の所ではないかな,と想像してみました。

3 見た目には,サイドなどまだ使えそうなのに,交換をしている。
　(走り屋のタイヤを見ると、センターは残っているが,サイドは
　　溝が殆ど無くなっている。）

以上の理由でぎりぎりＯＫかな、と思うのですが。
しかし、バイクが汚そうなのがマイナスか。

>>637
OEMのバイアスだから大して溶けてないが、知らないようだから参考まで。
いわゆるハイグリップはもっと消しゴムカスがぼろぼろと。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178261583566.jpg

>>634審議長　スレチガイでありますが、参考資料です！
サーキット未使用　BT-012

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178264327474.jpg

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178264379442.jpg

>>642
怖いよう・・・(´Д⊂ヽ

誰かドライ路面でレインタイヤを使った画像を・・・！ｗ

うｐ祭りにパパも参加しちゃうぞ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178270521583.jpg

うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

ぎゃーーー。
見えないぞー
俺はこの画像見えないぞー

そうだ！ちょっと君（>>646）
僕の6Rのタイヤ、端っこまで使ってくれお（　＾ω＾）

ちなみに>>544だお(；＾ω＾)

今日もビバンダム君は健在です
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273468864.jpg
フロント
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273562787.jpg

>>646
このスレ的にグロ注意

その昔購入した当時のﾀｲﾔではこんなだった
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273686614.jpg
そして次にM1にしたらこんなだった
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273722412.jpg
でつぎにM3にしたらこんな感じに
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273753990.jpg

いまﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰ2CTにしたらこんなになった！
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273219396.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273250396.jpg

乗る時間を増やして練習した成果なのかどうかは不明
以上あまりんぐ進化でした

スレ荒らして申し訳ありません。
どうして、こげなグロup大会に．．．

散々あまりんぐとかへタレとか言っておきながら、実はタイヤの端まで使えるヤツのほうが多数派という現実。
バイク板のオフ行っても、「僕遅いんで。」とか言うやつで本当に遅いやつ見たこと無い。

>646
スゲー！！
014ってここまでツルツルになるのねｗ
まるで原付タイヤみたいｗｗｗ

俺もUPしたいんだがどこにUPしたらいい？誘導よろ〜

>>656
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=8603
スレ増やすのもなんだから、ここでいいんじゃない？

皆結構グロいんだな。
俺も650みたいな感じで、全く表面荒れない。
（勿論ビバンダム様は丁重に、丁重に扱っている。）

それってスピードが遅いだけ？
（どんなに広いコーナーでも怖いので90ｋｍ以上は出せない。）
履いてるのはパイロットパワーなので、一応ハイグリップの
範疇に入ってるはずなんだけど。

アマリングステッカー貼られてる車両の多くが
端までしっかり使えてる事実

>>658
スピードっつーより、
遠心力を感じる旋回をしつつ、アクセルを開けていけばいいと思う。
別にがば開けじゃなくても、じわじわと開けるだけで違うかと

ちなみに俺は>>533
偉そうなこと言える立場じゃないけど

タイヤの端を使うまでバンクさせること自体は誰でもできる。
ただ、一般公道でそこまで速度上げるかどうかの差でしかない。

>>642
消しゴムカスつきのやつ。銘柄は >>643 と同じ BT-012 であります。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178285215896.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178285274443.jpg

AMaRingステッカー欲しいけど、どこで入手できるんですか？

さっきからグロ画像貼ってる奴はなんなの？

>>637 への回答のつもり。

皆さん擦過傷ですか？お大事に。

ついにあまりんぐ鑑定スレになったか

>>662
ステッカーはやらん

帰省途中のＳＡで、端から３ｃｍほどがザクザクに荷重の掛かった減り、
その内側は荷重を掛けてないツルツル減りと言う状態のＧＳＸ−Ｒ１０００を見かけた。
離れてみるとセンター付近が黒く、両縁が灰色に見える、いわば二色減り。


「公道じゃあ飛ばさないよ」と言う主張を二色減りのリアタイヤが語っていた。

>>662
随分珍しい溶け方だな。
横より真ん中の方が激しく溶けてるぞぃ

いつのまにやら
ＳＳ盆栽総合スレというより、
タイヤ使用状況晒しスレになってるな

SS盆栽といえば、サーキットに行きもしないのに P-LAP は OK?

>>671
それはNG。
盆栽は愛でる物だが、枝振りを良くする為に枝を切ったりもする。
ｻｷﾄいかないんじゃ、触りもしないじゃん。
それは盆栽ではない。
ﾊﾞｲｸで言う盆栽とは、触るけど使いこなせないから眺めてるだけ、の事を言う

>>672
その定義だとパワコマとかi-conは盆栽的にアリだな。
空燃費メーターとか付いているとバッチリ。

>>673
それはあり。
使いこなせなくても何やってるか分かんないじゃん

祭りに乗り遅れたぞな…
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178294471802.jpg

>>674
PLapなんて付けてカッコよくなるの？
カッコイイと思うんなら良いんじゃない、偽装とかそういうのだとイタイだけだけど

あらら、アンカ間違えた

思ったんだけどさ、タイヤが荒れてる人ッてサスのセッティングあってないんじゃない？
峠程度だったらキッチリセッティング出せてればそんなに溶けないって聞いたんだけど・・・。

溶けるよｗ

どこが盆栽スレの話題なんだかw

　　　　　　　　　　　　,.r―--、　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　 _ノ~　　　　　＼,r‐''￣~`ーく　　＼
　　　　 _／￣~7　　　　　　　　　＞　　　　　ヽ、　　ヽ
　　,.-‐'　　　　l　 /~　　　　_,.-イ　　　｀ヾ　ー-、｀'' ￣ヽ
　/　　　　　　人fニ"~　__／　　 |￣　゛ー-、　　 ヾ.　　　 ）
　|　　,.r'"~￣`tn.jー‐r―――‐'　　　　　 ヽ　　　　　 /
　ヽ／ (　 /ノ　　「ヾ'　　∧　　　　　　　　　 ＼　　　く
　/　　　ヾ.　　　/U ｀i　ノ　＼　　　　　　　　　 ヽ　　,ィハ
く　　　　　　　 /　　　| .|'　　 ゛i　 、　　　　　　　　i　.f'゛='
　＼　　　　　/　　　 _|/　　　 |　 ト、　＼　　　　トハ　,!
　　　`ー-、__/ー'Tフ~| l!　　　　＼ヽヽ.　 ＼　　 トヾ,ハ
　　　　　　.」　 r'"'　!l |,_,_,,,_,__..　 ＼゛、＼:、、ゞヽ,,;゛ ト i|　
　　　　　 i'~ゝ、!　　,イノ''''''''''''''''`　 ヽゝ　,ィ‐r=ッ　　レ'リ　　
　　　　　 ヽi r'j !　　" _,;;rr=ェッ、　　　　'~`゛'゛`｀　　:| i'　 　
　　　　　　゛i ヽり,　　　 '~´`´´｀　　　::.　　　　　　 r'　　　 アホみたいに走り続けると
　　　　　　 ＼ 从　　　　　　　　　　　 ::.　　　　　 |.　 　　 　　　　溶けます。
　　　　　　　　゛ー'ヘ　　　　　　　　_.　　,. 　　　　 ! . 　( 　 　 　荷重の掛け方が上手いと、
　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　 ,"　　 　 　/　　 )　( 　　　　タイヤの表情が綺麗にはなります。
　　　　　　　　　　 ,ハ.　　　　 :-,:,; ;;ー,,.__.＿＿＿＿ ;(; ':")　　　 　でも、溶けます。
　　　　　　　　　 ノ　　＼　　　　｀゛.ー''────:─'　
　　　　　　　 ／　　　　　`ァ:.._　　　　　　　ノ / / |　　ヽ
　　　　　 　 ノ＠ノハ＠　 ＼:.ヾ‐-:::...-‐'"　/　|　|＠ノハ＼
　　　　_,r‐く　(‘д‘　)　　　 ヾ ＼　　　　./　./　|(　‘д‘) ｀T

まぁあれだｗｗ
盆栽もこれぐらいなると素直に凄いと感じる・・・。
ttp://www.stormpower.com.tw/parking.htm

あまりんぐステッカーなんてあるの？
>>638ならもらえる？

>>683
何方かが作ったものです。
自分で印刷しては？
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1165038486295.gif

まったくしょうがないな。ちょっとだ癒してやろう。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178314304645.jpg

>>685
　　　　　ｼｭｯ
　（;´Д｀） ハァハァ
　Σ⊂彡_,,..i'"':
　　　　　|＼`､:　i'､
　　　　　＼＼`_',..-i
　　　　　　 ＼|_,..-┘

ちょっ、これまだ交換直後じゃないのさ。騙されないからねっ！

>>685
すてき。薀蓄も聞きたい。

10Rで膝はすれるけどリヤタイヤの端が2センチあまってる漏れは盆栽ですか？

マエノリングです

俺もりっぱなあまりんぐ教ww
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177723382051.jpg

新品なだけじゃないの？

>>685
タイヤの方向が逆のような気がするけど気のせいかな

逆だねw

あまりんぐ四天王の一人に数えてくれ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178347165521.jpg

命を懸けた限界フルバンクを
友達に見ていてもらって
どの位バンクしてたか聞いてみた。

友達 「ん〜・・・サイドスタンドかけた位じゃね？」

>>689
俺も10Rだけどタイヤ端までいってるけど膝擦れないお

>>697
足が短いとか？

>>695

あまりんぐ小結くらいだな。

>>695
新型Z1000じゃまいか
SSじゃないので四天王入りはゆるしませぬ

(´･ω･`)　オレ、このスレに居ていいよね？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178354834504.jpg

とりあえず、誰か番付つけてみて？GWに暇な人。

俺もこの流れでタイヤを貼ろうとしたら

SSじゃないのと
ツーリングタイヤなのに気がついてしまったorz

ｳﾊｯ

>>690
マエノリングふいた

>>685
このPP、フロントじゃん。
ようやく気付いた・・・　orz

>>693-694
写っているのはフロントフェンダーだから向きはあってるよ。

うｐしたやつらはもうここにはくるな！！
裏切りものめ！！

あまりんぐ自慢もいいが盆栽自慢も見たい
カボンホイルとか削りだしキャリパとか

ごめんなさい。
ちょっとした興味本位で峠ライテクスレを覗いてしまいました。
ごめんなさい。今は反省しています。

何を言っているのかさっぱりわかりませんでした。

いいから寝ろ

>>701
ずーっと居ていいよ！

君とは友達になれそうだ。

四輪の場合も、バイクみたいにタイヤの状態をみて腕がわかるのだろうか？

都心にすんでるのだが、普通に走ってタイヤの端まで使うほど傾けられるポイントはどこにもない。

ぼっ、ボキは公道では安全運転だからねっ！(汗)

>>713
湾岸・・・

>>712
分かる。ヘタクソはフロントの外側が減る、理由はスレちがいなんで省略

>>713
交差点・・・

人が飛び出してきたら、物が落ちてたら傾けるのは危ないんだからっ

>>713
首都高・・・

110/90のタイヤで端っこが3cmくらい余ります。この場合あまりんぐですか？

べっ、別にタイヤ交換前だからって貼った訳じゃないんだからっ
勘違いしないでよ！どうせ２５年前のレプなんだから！
でもせっかくだから話くらい聞いてってあげるわよ！
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178418378872.jpg

>>719
K300GPか？

クックック・・・
確かにタイヤの端は走りの目安にはなるがソレだけ

　端　ま　で　使　え　て　て　も　速　く　走　れ　な　い

似非じゃない　本物の盆栽家ってのはそのレベルなのヨ

ソレ（タイヤの端の余り）よりも大事なのはこのスレの
存在意義が”盆栽バイク”なんだってコトなのヨ・・・
最新ＳＳでタイヤが余る、ソレじゃ単に下手なダケ
社外高級パーツで固めた、ソレじゃ単なる成金趣味
手塩にかけた盆栽から溢れ出す情熱とソレに伴う蘊蓄
車種やタイヤの端だけでは測りきれない世界・・・

ちなみに最近言われた台詞

「タイヤ端まで使ってるのにタイム出ないね」
「ニーグリップしないでいいから膝出さなきゃ」
「バイクやパーツの所為にしないで走れば？」
「こんな乗りやすいバイクでなんで遅いの？」
「ちゃんと着いて来てヨ・・・」








　　　　ＯＴＬ

これは、勃起

し、師匠！お久しゅうございます！orz

>>684
これいいな・・・
ステッカー作ってみよ

>>722
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>マヌたん
ｵｶ-＆軌道修正おつであります。

サムマスター使ってる人いますか･･･

マヌケ氏って何乗ってんの？

>728
興味無かったんだが、昨日久々にスクーターに乗ってみたら
左手ブレーキも良いかなと思い始めた。

>>719
お前は俺か・・・
俺のはSSじゃないけど・・・
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1178120751879.jpg

これ後輪だよね？前輪じゃないよね？後輪だよね？

>>729
ククク・・・
ググれば出てくるＨＰでも見るんだナ











ただ、コレだけは言っておく・・・

リアルで会っても
　「盆栽スレのマヌケジーニさんですか？」
なんて言わないでくれ・・・　orz

40歳になる前に一度くらいSSに乗っておきたい。

今、SV650Sに乗ってるんで、（SSほどじゃないにしろ）前傾姿勢には
抵抗はないんだけど、現行SSで「乗り易さ」を基準に選ぶとするとどれがおすすめ？

なぜこのスレで聞いてるかというと、ツーリング主体であまりんぐ入門予定だからです。

R750

>>734
シリーズ全般的にシートが低くポジションも楽な
GSX-Rシリーズがおすすめ。
次点CBR600/1000

>>734
ツーリングだと、シートがやわらかくカウル大きめな ZX-6R っつーのも。前傾キツイけど。

なるほど、R-600/1000は他と比べてポジションが楽なんですね。
実は、K7だけは試乗したことがあって、試乗会でちょろっと走った
限りでは思いのほか普通に運転できたんで、漠然と考えていた
「一度はSS」が現実味を帯びてきたという次第です。

顔はR1が好みなんですが、基本が鈴菌者なんで、GSX-R主体に
検討開始します。

あとは、600にすべきか、1000にすべきか・・・・・
あ、750もあるんだっけ？

750は語れるよ
引っ張ってきて車検通す所から語れる

そんな事より、motoGPやってるお。

>>733
ググって見たら、家がでかくて驚愕した

今まで盆栽仲間だと思ってたけど、もう仲間だとは思えない
貸家住まいの俺から見たら羨ましくて涙が出た

クックック・・・

稼ぎが少ない癖に盆栽根性発揮したんだが
当然のように頭金無しの長期フルローンｗ
理解のある嫁のおかげで盆栽は売らないが
オイル交換さえ躊躇してしまう状態なのヨ





嫁に金額言わずに住宅ローンで盆栽したのは
バレちゃいけないココだけの秘密なのヨ・・・

ﾎｲｰﾙを変更検討中
安さでｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞにしようか軽さでﾏﾙｹｼﾞｰﾆにしようか悩み中
本当はﾏｸﾞ鍛がいいけど耐久性を考えてｱﾙ鍛で

ゲイルの奴はｵﾇﾇﾒ出来ないと思うよ(`･д･)
ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟのちゃちな作りとかね。
ﾏﾙｹかJBがよさ気。JBは3が出た死ね。

×>出た死ね
〇>出たし、ね
もうﾀﾞﾒﾎﾟorz
ﾊﾟﾄﾗｯｼｭ…僕もう眠いよ…

3が出たから嫉妬して死ねかとおもたよｗ

このスレ的にはﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔであまりんぐなのは鼻で笑われるの？

ハイグリップであまりんぐこそが真の盆栽

だな。

ハイグリップはハイサイドを起こしやすいからな。

盆栽のベースにするバイクは何が良いですか？
選ぶ基準とかあるのでしょうか？

>>751
VTR1000Fがいいと思われ。

盆栽パーツが豊富な事が第一条件かな？

>>753
おまいは

「（ポン付けパーツが）無かったら造る。あっても造る」

というのを百回口に出して読め。

>>751
ノーマルで割と地味　ってどうよ
SSじゃないけどCB750とか

CB1300が色々社外部品が豊富だよ

CB750はむしろ盆栽キラー。
峠ではオヤジライダー+フルノーマルが盆栽SSをあっさり抜いていく。
教習車の皮をかぶった悪魔。

クオリファイヤーからα10に乗り換えた
これでハイグリップタイヤと胸を張って言えるぜ

>751
Ｒ1でいいんじゃない？
あまりいじれてない段階でも
ラインが綺麗だから満足できるし。
でも猫スレにはキチガイいるから近寄らないほうがいいと思うよ
　　　　　　　　　　↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175695916/l50

>>751
アグスタや水冷ドカもいいと思うけど、王道は空冷ドカと思うよ…

bimotaのTESIとかdb5とかは？

価格がアレだけど
買った時から盆栽仕様なので盆栽初心者には最適化と

>>761
最初から盆栽は盆栽先生にあらず。

プログラミングオタクに通ずるものがあるな。
「なければ作る、あっても気に入らないから作る」みたいな。

みんなセルフハイサイドってやったことあるか？俺はある。
チキンの癖にタイヤの端を挑戦していた頃だ。
下りの緩いカーブ。バイクを倒しこむ。思ったより速い。（でも60km/hくらいだと思う。）
こえー。ビビリミッター発動。自ら車体を起こしちゃう（セルフハイサイド）。バイク曲がらない。
ガードレール直撃。
今は一休さんよろしく大人しくタイヤの真ん中だけを使ってます。

>>764
状況はわかった…

が、それは全くハイサイドじゃないし、そもそもセルフじゃないハイサイドってないだろ？

新品タイヤはすべるすべる言われすぎてバンクするの怖い
峠の急カーブ進入速度は40〜50キロだお(；＾ω＾)
フルバンクしたらツルッて逝くのか・・・？
よく分からん

>>766
ヘアピンカーブを50km/hでクリアできるあんたはもう卒業

>>763
昔なぁ、X68Kで遊んでた頃にユーザーの格言として
「無いものは自分で作れ」「気にいらないなら自分で書け」ってのがあったんだ。
18年前にこの言葉があったから今の自分が形成されたのかと心に響いたｗ
部屋の中見渡せばアルミの屑がｲﾊﾟｰｲw

なあなあ、カーボンフロントフェンダーって
見た目以外で効果あるの？

あと、派手な車体色でフロントフェンダーだけカーボンの色とか
微妙な気がするけども盆栽家としてはどう？

ワンポイントとして全然アリでしょう
出来る事ならアンダーもカーボンにしたい
アッパーやテールまでやると、カーボンの貴重感（レア度）を損ねてしまう恐れがあるので控えたいところ

カウルをオールカーボンにする場合は、
オールペンをした上で一部分だけカーボン地を露出させると、勝者の余裕を感じさせる

対費用効果を考えれば軽量化のためにカーボン外装というのはもはや最終段階。
ただ盆栽においてはカーボン外装は対費用効果は非常に高い。
しかし闇雲にカーボン化するとただの黒っぽいマシンになってしまう。
マヌケ氏も言ってるが盆栽は成金趣味とは違う。薀蓄を語るに値する自身の「拘り」こそ重要。
全体のデザイン、造形を考えつつ「ここにカーボンが入ることによって(以下略」がなければならない。
コンプリート車ではなく、走りのポテンシャルを熟成させつつもオリジナルの完成形を模索する。
ちなみに俺が今欲しいワンオフはアルミ削り出しブロンズアルマイト処理をしたタンデムステップ！(ステー込み)

>>751
クックック・・・

盆栽する上でカタログスペックは確かに大事
車種・メーカーの歴史や設計思想なども重要
だが、趣味としてはかなり高額な部類の二輪
大型なら新車で軽く１００万越えのベースに
必要以上に改造費を注ぎ込んでいく・・・

一般ピーポーどころか普通のバイク乗りにさえ
理解されない非常識な世界・・・

魂を乗せて走るんだ
好きなヤツで逝くんだヨ・・・


>>772
ただの黒っぽいマシン・・・　　ＯＴＬ

しかもバイク知らない娘に見せると
「え？厚紙なのこれ？布貼ってあるのこれ？」
とか言われちゃうんだぜｗｗｗ

orz

>>774
カーボン剥き出しだと、「塗装するお金無いんだ可愛そう・・・」って話も
聞いたこと有る(;´Д`)

オレたちのカーボンは女性にとってのダイアモンドぐらい魅力的！
黒っぽいマシンでもOK！てかオレのCBRはｶｰﾎﾞﾝｶｳﾙじゃないけど黒だよ…

でもさー
真っ黒のバイクって美しいフレームとかスイングアームとかの造形美が
目立たなくなっちゃわない？

>>777
シールドもウィンカーもレンズカバーも全部黒に染め上げていたR1があったっけ。
すべて真っ黒だとなんか品がない感じがした。

>>777
メッキやバフ掛けするといい感じになりそうな予感。

そういやこないだふらふら街乗りしてて15号を走ってたら良い音した
車が(GT-R?車は良くわからん)、ウホッ良い車とか思いながら追い抜きざまに
フロントの黒いのがちらっと視界に入ってきて、カーボン外装か、良いなーと
視線を向けてみると、でっかいアニメのカッティングシートだった(;´Д`)
箱崎以外で痛車見たの初めてで(走行中だし)ビビッタよ・・・

>>778
ドキッ
まぁ俺は盆栽先生には程遠いノーマル乗りなので・・・

オールペンする金をケチってるわけじゃないのヨ。
極限まで贅肉を削ぎ落としたマシンには色なんて虚飾は不必要…。
セパンでテスト中の各マシンを見てみなヨ。
スポンサーカラーの下に隠された、本物だけが持つスゴミってのがあるダロ？
俺が目指してるのはアレなのよ、アレ。



って体脂肪率35％くらいありそうな先生に語られたことがあるお。
マシンの贅肉より先に自分の贅肉削ったほうがよくね？
とは流石に言えなかったお！

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w6216458
これ確かＨＰが有ったと思うけど売るのか。。。

こいつは一体何がしたかったのかな
金を使いたかっただけなんじゃないだろうか

質問者自重w

175スタートで185エンドかｗ
だったら185即決にしりゃーいいのにな、往生際悪い

つうかオクで自慢したかっただけなのかと小一時間・・・

>>782


つか、何故にこのノーマルのしょぼいステップは社外に代えないのかね？
ドカなら一番最初に外したいパーツだと思うのだけど

>>777
呼んだかい？
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070509194750.jpg

お金無いからこれは無理だけど普通の削りだしを夏にいれるお
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070509194816.jpg

ごめん　778だった

でもいろいろｽﾃｯｶｰとか貼りたいけどﾍﾟﾀﾍﾟﾀ貼ったらもっと品がなくなると躊躇してるんだ　orz

あとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｾｯﾃｨﾝｸﾞも大体ＯＫで吹けあがり最高！
また気温上がったからまた小修正していかないとだめだけどな〜
あと今のところﾏﾄﾘｽのﾚｰｼﾝｸﾞﾚﾌﾟﾘｶｻｽ最高だよ
あとPP2CTもGOOD！　すでに一部ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君消えちゃったけど

>>782
なんで未練がましくアッパーカウル付けるのかね
取っ払って、SachsのMadassみたいなプロジェクター縦ニ連にしちゃえばいいのに

>>786
ここまでやるならレーサーカウルつけて保安部品は耐久チックな奴でｗ
ハイビーム意味ねー

>>789
一応すでにﾚｰｻｰｶｳﾙ用の見積もり
もちろん綾織ｶｰﾎﾞﾝですが見積もりとってたりします
23万とかいわれましたが・・・・　orz
それだけあったらﾎｲｰﾙいれまーすｗ

年末にはﾏﾙｹｼﾞｰﾆのｱﾙﾐ鍛造いれる予定

ﾛｰはHIDなんでけっこう明るいよ
ﾗｲﾄのはｶﾊﾞｰだから深夜走行時には外してHIもOKです

みんな普通にお金持ちだな・・・

>>786
レーサーベースみたいな割り切った感じが好きよ。
しかもタイヤあまりんぐで好感うｐ

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070509212539.jpg

ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔだけ晒してみる
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰはﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝでｶﾁｶﾁ硬くて軽いですよ〜
一応CR-1でｺｰﾃｨﾝｸﾞしてるけどｳﾚﾀﾝｸﾘｱｰｺｰﾄしたほうがいいのかな・・・

>786
そこまでやるなら、マフラーもカーボンにして
Fフォークも、チタンコート（黒）にしてくれｗ

>>794
まーｶｰﾎﾞﾝﾏﾌﾗｰの時代もあったんですよね〜
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070509215514.jpg

Fﾌｫｰｸは2万キロのOH時にMEﾁｭｰﾆﾝｸﾞ+ﾁﾀﾝｺｰﾄの予定だったりします

>>795
タイヤレターが汚えなぁ
写真撮る前に塗りなおせよ、この状態で塗るとクッキリ色が出てかっこいいのに

黒いコーティングはDLC（ダイアモンドライクカーボン）コートだよ
個人のショップレベルで施せるところがあるのか…？

仕事でならＤＬＣ加工を依頼したことがある。
ゴムや樹脂面にもＤＬＣをやってくれるところだたからね。

個人で頼んだ場合はいくらになるかは不明

ttp://www.nippon-itf.co.jp/products/dlc.html

>>795
ﾃﾗｶｯｺﾖｽ･･･
バイクは黒けりゃ良い！！の俺の感性刺激しまくりんぐ・・・はぁはぁ

ここまで盆栽するとウェアとかも気になってくるな
もちヘルメットは黒なんだろうな

白かシルバーだったきがす・・・

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070510004722.jpg

黒さなら負けねーぜ！

いつまでバイクに乗り続けられるんだろうね。
カタチは違えど、ずーっと乗っていたいな、取り合えず今週末はＲ１で奥多摩へゴーだ！
ttp://stage6.divx.com/user/bigkahuna1/video/1216089/The-World/'s-Fastest-Indian-/-JPN-Sub

オーリンズのリアサス？いつも磨いてますよ、ピカピカでしょ？調整？出来るのは知ってますよ、したこと無いけど。
オーリンズのステアリングダンパー？付けてるだけで効いてませんよ。効かすとハンドル重くなるでしょ。
タイヤ？勿論あまりんぐです。

>>602
キャリパーがあああああああぁぁぁぁ！！
お金持ちｗ

>>804

どこに向けてのアンカーなんだよwwww

ただモノブロック付ける金はあってもケータイは902isだったりするのがwww

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070510015400.jpg

昼間の写真
902ってもう駄目なの？

>>802
これはなかなかの枝ぶりで。

>>802
なかなかやりますな〜
自分もあと2年ぐらいかけてやるつもりですよ
今の予定では
ｵｰﾘﾝｽﾞﾌﾛﾝﾄｻｽ
前後ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰ
ﾏﾙｹﾎｲｰﾙ
ｷﾞﾙｽﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ可変ﾊﾝﾄﾞﾙ
ｶｰﾎﾞﾝ外装
かな〜　

気づいたらタイヤの端が新品じゃなくなってた･･･
皆さんさようなら

>>793
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのｱﾏﾘﾝｸﾞおかしくね？
漏れのﾘﾔﾀｲﾔ程度のｱﾏﾘﾝｸﾞなんだけど　orz

>>802
このマフラーは何ﾃﾞｽｶ?

>>806
これまたﾃﾗｶｯｺﾖｽ･･･
>902is
902iSでこの画質はおかしいかも。
#除くWP+(俺はWP+だがｗ
画質やサイズ設定が低い方になってると思われ、ﾀﾌﾞﾝ

マフラーはアクラ


普段はもう一本の方を使ってます

気に入ったのが無いから、作りました

http://www.gem.hi-ho.ne.jp/r1100-hases/tentoubousi.html

バイクは限界まで使う乗り物じゃないよ。
と言い訳人生。

>なりのベッドには、第１ヘアピンの次の右コーナでハイサイドをくらって、
>自車のステップが背骨に突き刺さり、重要な神経が２本も切れた、
>下半身不随のノービスＲＳ１２５戦士が横たわっていた。
だれだサーキットは安全って行った奴は！

>>815
公道だったら、その上をダンプカーが通過してると思われ。

筑波は危険。トミンとか富士ビーチ辺りにしとくべき

>>815
サーキットだからでわなく、タイヤの端を使うような事をするからハイサイドくらったと思われ

しかし怖い話だなぁ
甲羅は高いのに買い換えよう…

>>814の頃ってバックプロテクターが無かったんだよね？
そうだよね？

そんな事よりもR1100のページを見て俺は(ﾟдﾟ)
ってなった。
まぁ、この人が真の『先生』だと言うのはわかったが…

R1100 同じの持ってた。
良いバイクだったなぁ・・・

その昔、空気圧を半分以下にして近所を走ってアマリングを除去しました。

>>814
なんかバイクは危ないとか言ってるけど
同考えても本人が危ないだけだよなｗ

でも、ライテク部分は結構まともっつーかネモケン教よりずっとましな事言ってる気がする。
そういう意味では「先生」とは言いがたい気もするなぁ。

この鎖骨を手術した医者、明らかに嫌がらせしてないか？
どこの掲示板だったかで、「おれはバイクで転んで怪我するやつは大嫌いだ」
と患者に吐き捨てた医者の話を聞いた。

>>821
現在所有中。
バッテリー上がってしまった。
今度の休みにはせめて磨こうとおもた。

R1とZZR1400を所有しているのだが、
車重の軽いR1とパワーのあるZZRどっちが速いの？
って友達に聞かれたから、
どっちでも遅いよ。
と即答した私は・・・このスレとは趣旨が違いますね。

>R1とZZR1400（のカタログを）を所有しているのだが
または
>R1とZZR1400を所有している（人を知っている）のだが

以上の場合だと、このスレと趣旨があいます？

>>828
その場合、バイクに詳しい先輩スレになると思う

ｱﾏﾘﾝｶﾞｰに生れて良かったと思った。

http://www.youtube.com/watch?v=Ztb021_eePo

>>830
油断するなよ。

http://www.youtube.com/watch?v=LShY-dIns8g&NR=1

σ('A`)σ

>>831
この速度でハイサイドってｗｗｗ




イモσ('A`)σジャン

レース用タイヤ？
冷えてて全くグリップしないとか？

寒い日に駐車場から出る時にﾘｱが滑ってこけそうになったことある
いっしょに居た奴に「さっき凄かったな…よくこけなかったね」と言われて
「あーあれ？このタイヤ、温まるまで全然食わないのよ。
でも足回りがしっかりしてるから全然こける気しないんだよねー」
とか、さも何事も無かったかのように振舞ったけど
じつは心臓バクバクだったのは内緒

>>830の映像観て背すじが、ぞぉ〜っとした。
あと、端が溶けてたり、虹色になってるタイヤ見ても、ぞぉ〜っとする。

>>835こそ真にｱﾏﾘﾝｶﾞｧｰ ! !

>>833
ハイサイドじゃない、ただのテールスライド。
びびったライダーが、無駄な入力しただけ。

いや>>837の語りのほうがオレはシビれたね

よそで拾ったんだが、俺らよりある意味すげーとおもう。
http://www.youtube.com/watch?v=ekytfwgtxAU

>>837
馬鹿かお前ｗｗｗ
それがハイサイドだろがｗｗｗｗ

旋回中にタイヤが滑って急にグリップが回復してライダーが
バランスを崩したんだから、軽いハイサイドでしょ。

始まりはテールスライドだけど結果はハイサイド。

こんなに倒さないし、スロットルも開けないから俺は平気

俺も

俺はサイドスタンドかけた時が一番のフルバンク。
右に旋回するときはバンクではなくハンドル操作で曲がる。
右側なんか恐くて倒せない。

つ補助輪

>>837
テールスライド
　　　↓
・何もしない→スリップダウン
　　　↓
・なんかする→ハイサイド

サーキトだとスリップダウンのほうが安全だから立て直せないと思ったらそのまま滑らせるのがいいんだよな

俺ｻｷﾄ行かないから安心だわ

>>839
ｽﾚﾁｶﾞｲな意見だが･･･


危ないから公道ではやめて欲しい。
路地でクルマとか子供がいたらどうすんだよ。

>>845
天才現る

>>850
いや、普通トライク考えるだろ。

究極の盆栽は、一切走行せず床の間に飾って眺めるのみ
とも思うけど、そんなツワモノはいないのか？。
それで、普段はカブに乗っているような。

ポイントは見せびらかしでそ？

余ってるタイヤ見せびらかされてもw

そんな奴、いくらでもいるんでねぇの？
まぁ、国産SSじゃなくて、ドカのMH900eとか、
アグスタのF4 Sennaあたりだと思うけど。

真っ直ぐが速けりゃ十分！

ドカ乗りって盆栽かキチガイのどっちかしか居ないよね

俺は954買って2年半経過してやっとタイヤの端のウインダム受難。
消えた　・・・　んだが荷重が掛かっていないから溶けていなくてただ接地しました
っていう程度orz。。。

>ウインダム

…(ﾟдﾟ)


芋…ｼﾞｬﾝ…σ('A`)σなのかな?

カプセル怪獣か・・・。

タイヤの端まで使ってる奴って、空気圧足りてないだけなんじゃねーの？
タイヤの端が余ってる奴って、空気圧高すぎるんじゃねーの？

ミシュランのキャラクターはウインダム

>>860ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

ウルトラマンカード集めてたの思い出した

ミシュランはﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君

日番谷君

ミシュランマンだろ？！

>>846
バカかよｗｗｗハイサイドは起きてねぇｗ

テールスライド
　　　↓
アクセル戻して変な入力（身体をアウト側へ）
　　　↓
バイクが立ちながら、普通にグリップ改善
　　　↓
変な入力によってぐらつく
　　　↓
>>833

テールスライド
　　　↓
急にグリップ復活
　　　↓
急激なグリップにより
　　　↓
車体が起き上がる
　　　↓
ハイサイド


テールスライド
　　　↓
徐々にグリップ復活
　　　↓
テールスライド

どれだけ余らせてるかグランプリ。
たまに「こんなに余らせてどうやって曲がってるんだ？」
って人いるけど、ある意味「神」だよね。

「通勤に使ってると道がまっすくだから、サイドが減らないんだよね」



と、言い訳を考えた。

ミシュランのキャラクターはスプリングマンだろ。
常識的に考えて。

スプリングマン
↓
スプリング
↓
伸縮自在
↓
ベラボー！

ベンジャミン大久保彦左衛門吹いた。

盆栽ＳＳ購入
「ﾋﾞﾊﾞ!!　ベラボーマン、パイロットパワー履かんかい」

ビバンダム虐待
「ｱｲﾀｰ!!　何すんねん」

端までドロドロ
「このくされ外道！もう何もやらん！」

>>868
通勤にマグ鍛やハイグリップタイヤが必要なんすっか？ｗｗｗ

>870-872
吹いた。
が、若い人は全く理解できんと思うぞ。

ゲーセンでベラボーマンハマッタなぁ
筐体のボタンがベコベコになてた。
最終面一歩手前に行ったけどクリアできなかった・・・

ベラボーマンとシュビビンマンの区別つかね

>>873
信号からのストップ＆ゴーに効果アリなんじゃね？

じゃあいだをとってマシュマロマンでお願いします。

＞866
世間ではそれをハイサイドと言う。

今日ラフロのデジタルエアゲージが届いたからさっそく空気圧計ってみた。
結果はどっちも約250kPaとほぼマニュアルどおりの値。
今度空気圧変えながら端っこ使えるようになるか試してみる。

>>870のベラボーマンへの展開は神掛り的ｗ
端っこ余るのって押す力が足らなかったんだな！納得すたwww

やっぱりさ、盆栽にしてる人ってカウルを傷つけちゃったら即交換？

>>882当たり前ぢゃん！

太陽光で変色しないように外へ出したことないお。

わしは電話ボックスでんは・・・

>>876
目ぇ交換した方が良い

>>879
ニワカバイク海苔だけな
自分が転倒したのを何でも「ハイサイドで転んじゃったよ」と言いたがる奴に多い

あと握りゴケを「立ちゴケ」って言ったりね

いや、ハイサイドだろ

あとシュビビンマンなつかしす

ノーマルが割れたら、カーボンに交換。
傷のみなら、全塗装ってのも、アリかと思う。

俺ですか？　もちろん、そのまま乗るよ。金ないもん・・ｏｒｚ

ハイサイド＝コーナーリング中にタイヤが滑り、そのあと急にグリップを回復することで吹っ飛ぶ現象。
出ゴケ＝タイヤの挙動はハイサイドと同じだが、店や駐車場から出てすぐになる恥ずかしい現象。

傷は男の勲章だ

>>888

なにをお前はそんなに顔真っ赤で知ったかぶりしてんだ？
滑ったタイヤが急にグリップを回復する現象をハイサイドって言うんだよ？ボク

出ゴケだろうがハイサイドはハイサイド。
現象の言葉に意味なんて無い。

あのさー
如何に低速であろうとハイサイドはハイサイドだろ。
ちょっと腕に自身があるつもりで盆栽スレに来てるへタレが何言ってるの？

問題はなんであんな低速で滑ったか、あんな低速で立て直せないのは気が抜けてたんだろう、って事だろ。
どの道コケた事としてはかわらん、コケタ言い訳をハイサイドと言ってカッコよく誤魔化すか、出ゴケと言ってカッコ悪く済ますかだ。

盆栽スレでは言い訳こそが正義也！
ハイサイドで良いじゃない。

「りやがスライドしてそのままハイサイドでぶっ飛んだんだ。下手すると死んでるところだったよ」
「どこで転けたの？」
「・・・コンビニ出たところｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」
「ﾆﾔﾆﾔ」

「やっぱレース対応のタイヤは温度管理がシビアだからさー」
とすかさず自己フォロー

漏れは新車で購入した後に喜び勇んでお店から出て
すぐにスリップダウンしたのを見たことはある

店も送り出した後にすぐに入院いき・・・

ﾊﾞｲｸｶﾜｲｿｽ

なんと呼ぶかは知らんが、会社から帰宅する時
１コ目の交差点で空中半回転かまして逆さに落ちたYO!
タンク上面の傷見て
「ハイサイドっすか？どこ走ってんすか？」
みたいな勘違いしてくれるのがたまに居るからそのままにしてる。
ハハハ、すんません。99%通勤です。サーキットなんか走ったことありませｎ

芋スレみたいになってきたな

芋の盆栽

>>893
「タイヤウォーマー使わないからだよ」って言われたらどうすんのさ？

SSで峠走ってるのに全部リーンアウトなんだねって言われる僕は
ここには不要な人ですか？

>>899
枝振りによる。
ノーマルなら単なる下手糞。

公道はフルタイムニーグリップ＆ハイパーリーンアウト

sage

>> ノーマルなら

「あえてのノーマル」が口で説明できるならマル。

全部リーンアウトはセーフですが
タイヤの端が尼ってないとアウトです。

俺、リーンアウトで走ってるかな・・
腰をインに入れて走ってるイメージなんだけども

大丈夫、頭はしっかり反対側だ

やっぱそうかも
昨日のマスツーでこっちは必死だったのに
みんな平気な顔して速い速いｗ

ここを熟読してリーンアウトっぽくなるフォームについて熱く語れば桶
ttp://www.maderv.com/ridingtechnique/ridingtechnique.html

>>908
ライクラ全否定ｗ

>>908
なんか凄いすっきりした…
うちのセッティング、フロント減衰強め、ﾘｱの車高かなり上げ減衰弱
気持ちよくなって来ると、思いっきり前乗りで超フロント重視になってる。まさにこれっぽい

ﾈﾓｹﾝ信者の友達に、「そんなんじゃ駄目だ、もっと腰を後ろに」とかいわれて
ためしにﾘｱで走ってすっ転んだ事もある…

サスの減衰とかほとんどいじったこと無いな…
奥多摩走ってるときに６００RRの人に「フロント硬すぎなんじゃないですか？」って言われて
プリロードいじっただけだ（それでフロントのバタつきがかなり収まったので驚いた）

なんか気合でねじ伏せて無理矢理走ってる感じなんだな

弄り方すらワカランのですが！！

俺なんかリアのプリしか弄らないな（荷物があるか無いかで）
フロントのプリは下手なレンチでやると傷が付きそうでね

TSRのイニシャルアジャスター買うか・・

>>911-912
プリロードは静的・動的な姿勢を決めるもので、サスの「かたさ」を
決めるものではない。

フロントの「何が」かたいのかわからずにいじっても意味ないよ。
基本的にはプリロードで乗車１Ｇの姿勢決めたらあとは減衰を
いじる。

動きが軽すぎる、倒れ込みが急などの場合は減衰を強めに、
逆に動きが重い、バンクさせにくい場合は減衰を弱めにする。

減衰は圧減衰はとりあえずいじらずに、伸び減衰だけを調整して
様子を見る。伸びだけでいいポイントが見つからない場合は
バランスを取る意味で圧を調整する。

>>914
ktkr

ここは盆栽スレだ
サスセッティングなら専用スレに逝ってくれ

>>916
サスセッティングの薀蓄の一つも語れないようでは先生にはなれないだろう

言い争いが始まるからサスとライテクを語る盆栽家は近寄りたくない

tsrのイニシャルアジャスターってそれほどいいもんじゃない希ガス
いかにも手でグリグリ回してその場で動かせそうだが、実際はそうでもない
オレのだけか？

３つ羽のブーメラン型は回るだろ？
ただの円形で周りに多数の窪みがあるだけのは握力ないと厳しそうだけど。

tsrのイニシャルアジャスターより
スクーデリアオクムラのMEイニシャルアジャスターの方が回しやすいよ。
まぁ、盆栽目的でしか使わんのだったらどっちでもいいけど…。

>>908
かなり面白かった
まちがっても俺にはできない乗り方だけど、ここまで英訳調のシニカルな文章は珍しいな

盆栽先生方に質問があります
ステダン購入予定なのですが
オーリンズのオーソドックスなタイプと
トップブリッジに付けるオニギリ形なら、どっちがいいですか？

>>923
http://www.cbr929rr.com/scott.htm
これで決まり

>>923
そりゃオニギリ形ですよ
なぜかと言うと、

スネーク…?
どうした!?返事をしろ!!!
スネエエエエェェェーク!

すみません、具体的に例を出すべきでした
車種はCBR600RR-06（EU）です

オニギリ型
http://www.cooride-net.com/gpr/gpr3/gpr3.htm
オーリンズ（TWIN TUBE）
http://www.webike.net/sd/1111346/100010801041/#detailImage

先生オススメのだとOH可能でマニアックな点もいいのですが
日本で扱ってるところがありません(´･ω･)
それに、適合車種じゃないし.....

細かい部品はワンオフですか？

>>914
プロリードはしなやかさが違う

まで読んだ。

>>928
ところでプリロードってどこの奴がお勧めですか？
できればポン付けできる奴が良いです。

オーリンズでしょ。常識的に考えて・・・。
なぜかって？

その響きこそが性能だからさ。

>>929
プリロードはイニシャルが調整可能なやつを選ぶことだね。

冷静に考えたらイニシャルアジャスターって使用頻度少ないよなあ

休憩のたびにいじってるけど？
効果はよくわからんが

>>931
ありがとうございます。
ところでオーリンズのプリロードはイニシャル調整ができるでしょうか？

>>932
メガネレンチで傷が付きまくるのが嫌で付けた。
同じ様にダンパーもマイナスドライバーだと傷が付くのだが、
これはマイナスドライバーにビニールテープを巻いて使用する事で解消した。

ｗ

>>935
えーーそうなの？
サスの調整傷は使い込んだタイヤや、削れたバンクセンサーのように盆栽的にも有りかと思ってたが。
むしろ全く傷が付いてない調製部分と、あまりんぐとの相乗効果でヘタレ度が倍加するような・・・

またウェザリングバカが沸いてきたか...

>>937
盆栽の意味が分かっていないヨーダ。

ヒールガードなんかはどう？　多少傷ついててもＯＫ？

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k45883477

自然の野山のような盆栽はリアリズムの観点から評価されるべきだ
一方リアリティの欠如こそは盆栽が世界に誇る日本のBONSAIたらしめることも知っておいてよいだろう
伝統と革新は相反するものではない、そこにあるのが未来のBONSAIなのだッチョ

>>925-926
お待たせぇ

盆栽バイブル
PIT WALK PHOTO COLLECTION2
のP24写真21-21にあるように、
スペース的に有利で、損傷を受けにくいだけでなく、
減衰特性の造り込み（作動速度の高低によって減衰を変化させるなど）
が容易なのがメリット。とある。
RC211Vで2003年からテストされているようだ。

と言うわけだ。

>>927
細かいパーツを作って装着すれば更に語れるぞ！ｗ

ウェザリングに付いては、バイブルを参考にするなら調整周辺の細かなキズはありだと思うよ。
走れば細かなキズは付く物だし・・・

>>942
金無いから俺はソレ
足回りには小傷があるけどピカピカにしてると凄味が出る
特にチェーン周りは細心の注意を払って綺麗にしてる

レーシングスペックをたたき出すマシンのチェーンが
オイルで汚れてべとべとうんこまみれなんてあり得ないし。

傷があってもちゃんと洗車すれば綺麗だよな。
塗装がちゃんと生きてれば傷すら引き立つ。
年数経過で塗装自体が終わってるなら傷なしでも・・・。

保管が言いと8年経っても大丈夫
俺の愛車

ＮＨＫのステダンってどうよ？　やっぱデイトナが性能いいの？

受信料払っていないとまともに動作しないと聞いたが・・・・

くそう、ちょっと面白いぞ

>>948
なかなか出来るな・・・

ちゃんと料金払ってるやしはステッカーチューンされてるハズ！

>>948
じわりとキタ

【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part5【あまりんぐ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179418126/l50

次スレ！
消費次第移動願います。

タ

暮
れ

ど
き
に

ガ
レ
｜
ジ
で

シ
コ
シ
コ
と

な
れ
ぬ
手
つ
き
で

自
分
の

フ
ァ
ミ
コ
ン
ン
を

ナ
ニ
で
ア
レ
し
て

ソ
レ
か
ら
ど
う
し
た
か
と
い
う
と

セ
ル
フ
フ
ェ
ラ
で
ご
っ
く
ん

（ ´Д｀）人（´Д｀ ）ナカーマ に入れますか？

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070518194607.jpg

ステッカーきぼん！！

つ　免許皆伝？

>>965
何しにきたお(；＾ω＾)？

つ　ドゥカなら優先的に入れます。

015だー

>>965
なにこの１ｃｍの聖域を侵す不届きモノは

>>965
公道でそんなに頑張るとあぶないお

いろいろえろえおあぶないあげ

どうせアマルならお金が余らんかなぁ〜
借金はいっぱいあるんぢゃが

手に余るって訳か。

スペックあまりんぐです

そこで原２クラスの盆栽ですよ。
･･･根本的に組み替えると大型と経費は変わらなくなるけどナ。

ガンマに　
　　かけた金額　
　　　　１００万円　
　　　　　　　字あまり

>>975
字足らずな気が・・・

>>975
TZR50引張ってきて、80ccレースキットとか入れたりいしたら面白そうだ。
いくらかかるか分からんけど

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/06-yamaha-tzr50-pub-1024.jpg

>>977
なにこれ！カッケーな
いくらぐらいすんだろ

そろそろ埋めるか？

マグ鍛Get埋め。

オーリンズのしなやかさで埋め

小排気量盆栽ならコレだろ。。。

ttp://products.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=45

BSはRRのタイヤ端のまわり込みが大きくて、
あまりんぐ域がより広いわ〜

この勢いなら言える。





タイヤ端まであと5mm。

この勢いなら言える。




タイヤ端まであと５ｃｍ･･･orz

この勢いなら俺も言える。



タイヤ端まで2cmのスタートライン。

ところでヨ、ミシュランのタイヤステッカーってドコに貼るの？
平坦な所？ステッカーと同じ模様の所か？

>>986
タイヤの余りんぐのとこでいいんじゃない？ｗ

まだ、こっち消費してないのね

あまりんぐタイヤ作って欲しい
両端１ｃｍくらいに「あまりんぐ」ってぐるっとびっしり彫ってあるやつ

タイヤレターで書けばいい。
接地しないわけだし。

はしっこ使う場所ないよ。
毎週峠に通えってことか・・・

さて、、そろそろか？

よし1000とるか

俺がとる

>>990
サーキット行こうぜ。だらだら走ってても端なんか知らない内に使ってる。

案外思い切って倒してみると端まで使えるかもよ

そこでBダッシュ

今日ツーリングに誘われて、けっこーなペースで走って
休憩のときにリアタイヤ見たら、端まで使ってしまってたorz
意外とうまい人にひっぱってもらうと、使っちゃうのかも…

さようなら>>997
また、タイヤを交換する日まで・・・

おっおっおっおっおっおっ(＾ω＾；)

おまんこ女学院(＾ω＾；)

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐