【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part2【06～】
1 ：７７４ＲＲ：
リアル・エモーショナル・ロードスター、YAMAHA「FZ1」「FZ1 Fazer」専用スレです。
ヤマハニュースリリース
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_fz1s/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/07_fz1s/index.html
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/sports/FZ1_Fazer.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=1782&class=10&group=M|&LANG=en
※尚、2001～2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1（北米仕様）」に関してはこちらでお願いします。
【01～05】FZS1000 Part18【FAZER】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172724840/
前スレ
【FZ1】FZ1 Part1【06～】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165062398/l50
ヤマハニュースリリース
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_fz1s/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/07_fz1s/index.html
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/sports/FZ1_Fazer.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=1782&class=10&group=M|&LANG=en
※尚、2001～2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1（北米仕様）」に関してはこちらでお願いします。
【01～05】FZS1000 Part18【FAZER】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172724840/
前スレ
【FZ1】FZ1 Part1【06～】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165062398/l50
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これから納車なのに消えると寂しいので、とりあえず立てますた。
３げと １乙
4 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:28:24 ID:r2WKQFiv
前スレ無駄に埋めたヴァカは取りあえず死ね
5 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:52:19 ID:Wm5n+iBF
前スレで転倒したものです。
貼り付けウィンカーはパテで埋めないと台座が作れないのと車検通るか微妙
汎用社外ウィンカーはアルミの板でカウルにつけれそうだが次転けたらカウルが粉砕しそう…
色々迷ってY'sギアR1用のLEDクリアにしました。
カウルマウントは本当に選択肢が少ないね。
貼り付けウィンカーはパテで埋めないと台座が作れないのと車検通るか微妙
汎用社外ウィンカーはアルミの板でカウルにつけれそうだが次転けたらカウルが粉砕しそう…
色々迷ってY'sギアR1用のLEDクリアにしました。
カウルマウントは本当に選択肢が少ないね。
どこかのブログで埋めてるのみました。
あの穴を利用してぺったりつくやつをつけてはどうですか？
私はタチコケでもカウルもウインカーも無事でしたが、、。
あの穴を利用してぺったりつくやつをつけてはどうですか？
私はタチコケでもカウルもウインカーも無事でしたが、、。
7 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:37:02 ID:85ZpJIMj
1乙、めでたくパート２突入だな。
しかし、このバイクいいバイクだな。
体壊してしばらく乗れなかったのに、２ヶ月ぶりに乗っても違和感無かった。
前のバイクじゃ体慣れるまで一週間ぐらいかかってたのに。
しかし、このバイクいいバイクだな。
体壊してしばらく乗れなかったのに、２ヶ月ぶりに乗っても違和感無かった。
前のバイクじゃ体慣れるまで一週間ぐらいかかってたのに。
足つき(I井君、足長いよ。ホントに170cm？)
ttp://www.presto-corp.jp/support/position2006/fz1.html
ttp://www.presto-corp.jp/support/position2006/fz1.html
9 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 01:57:52 ID:BmFjG40I
かっこいいよな、このバイク。
でも日本ではハーフカウルっていまいちだよな。
ＣＢ1000ＳＢのヒットで主流になってほしいな。
でも日本ではハーフカウルっていまいちだよな。
ＣＢ1000ＳＢのヒットで主流になってほしいな。
右側の写真みると踵浮いてるけどな。
しかし俺178㎝なんだけど同じ位だw
これ以上に足が曲がるし開いちゃうから足が太いんだろうなorz
しかし俺178㎝なんだけど同じ位だw
これ以上に足が曲がるし開いちゃうから足が太いんだろうなorz
赤いFZ１が出るのを待つか、
VFR1000Fってのが出るらしいからそれを待つか（オートバイ参考）
ホーネット600と同じ様なのが1000で出るかもしれないと期待するか
どれがいいだろうか？
VFR1000Fってのが出るらしいからそれを待つか（オートバイ参考）
ホーネット600と同じ様なのが1000で出るかもしれないと期待するか
どれがいいだろうか？
13 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 19:55:05 ID:i+HBY91n
>>12
一生待ってればいいと思うよ
一生待ってればいいと思うよ
14 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:14:11 ID:TOLdJ0gf
中古買うか
新車買って塗れば？
新車買って塗れば？
15 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:56:24 ID:kGaCMNbU
16 ：転倒者：2007/03/09(金) 00:47:53 ID:3U342JWr
またまたチラ裏
カウルの割れや傷を修復中、パテ、研ぎ、塗装で殆どわからない位修復できた。
シルバーだが塗料のスプレーはデイトナのシルバー3よりニッペ、キャンディー下地シルバーが純正に近いタッチアップなんかの参考までに。
カウルの割れや傷を修復中、パテ、研ぎ、塗装で殆どわからない位修復できた。
シルバーだが塗料のスプレーはデイトナのシルバー3よりニッペ、キャンディー下地シルバーが純正に近いタッチアップなんかの参考までに。
>>16
転倒時、タンクあたりにはキズが付かなかったんですか？
転倒時、タンクあたりにはキズが付かなかったんですか？
18 ：転倒者：2007/03/09(金) 10:04:48 ID:3U342JWr
ペダルとステップの間で足つけば173の俺でもなんとかかかとまで着く。
でも、普段足置かないような位置だからな、。
でも、普段足置かないような位置だからな、。
21 ：転倒者：2007/03/09(金) 17:48:27 ID:3U342JWr
22 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 19:31:19 ID:N0lKLvqQ
マフラーはどうする？
ツチノコはハンパなく高いから、換えるとなるとダメージでかいよね。
ツチノコはハンパなく高いから、換えるとなるとダメージでかいよね。
23 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:29:15 ID:wfRFelAj
２万は安く感じるな。
塗装コストが安いのかな。
マフラーは高くなったもんだ。
塗装コストが安いのかな。
マフラーは高くなったもんだ。
24 ：転倒者：2007/03/09(金) 20:34:52 ID:3U342JWr
>>23
マフラーはアクラポのスリップオンです。
ツチノコならアルミのガード付いてるとこがグシャグシャに凹みました。
これも耐熱パテで埋めてます。リューターとペーパーで成形したらステンレスカラーの耐熱塗料で塗ります。
マフラーはアクラポのスリップオンです。
ツチノコならアルミのガード付いてるとこがグシャグシャに凹みました。
これも耐熱パテで埋めてます。リューターとペーパーで成形したらステンレスカラーの耐熱塗料で塗ります。
やっとタイヤを買いにいける。
さらば、ウンコタイヤ。純正のＤ２２なんとか
さらば、ウンコタイヤ。純正のＤ２２なんとか
ETCつけました。自分でつけるっていっても聞いてくれずやむなく工賃5,000円。
国土交通省のお達しとか、、。ふざけてるぜ、、。とりあえずの設置ですが、。
電気周りどこから取ったかチェックしとこ。
国土交通省のお達しとか、、。ふざけてるぜ、、。とりあえずの設置ですが、。
電気周りどこから取ったかチェックしとこ。
二輪用はDIY禁止らしいから、
どこの店行っても工賃払ってつけて貰う事しか出来ない筈だが？
どこの店行っても工賃払ってつけて貰う事しか出来ない筈だが？
ところで、ETCの設置場所が無くて、カウル裏にしてくれって願いもむなしくリアの工具入れに、、。
工具載せて走れない&リアに荷物のせてたらカード取り出せない、、。
なんで四輪は自前おっけなのに二輪はだめなんじゃーー。どっちも自己責任だろ！
や、業者がだめだめで怪我したら保証してくれるんかい！とか、、。
工具載せて走れない&リアに荷物のせてたらカード取り出せない、、。
なんで四輪は自前おっけなのに二輪はだめなんじゃーー。どっちも自己責任だろ！
や、業者がだめだめで怪我したら保証してくれるんかい！とか、、。
決まりに従えの無いなら
諦めるしかない
簡単だろ？
諦めるしかない
簡単だろ？
31 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:26:54 ID:9G8Ueh2g
R1のブランクキーで合い鍵作った。
さらば！ちゃちいキーよ。
さらば！ちゃちいキーよ。
二輪のＥＴＣは鍵のかかるとこじゃないと設置出来ない決まりだった気ガス。
故にオフ車は全滅なはず。
故にオフ車は全滅なはず。
四輪は自前OKなら四輪用のを買ってテメーでつければOKじゃね？
FZ1に関係ないならETCスレでよろしく。
やっぱりみんな鍵かかるところに強制執行ですか？
あ、軽いズサーならプリンでもある程度大丈夫かもしれないですね、、。
思いっきりズサーだとプリンはフレームやられるって、、。
レース関係の人はもう少し折れやすいボルトにしたら大丈夫なんだけどって。
やっぱりみんな鍵かかるところに強制執行ですか？
あ、軽いズサーならプリンでもある程度大丈夫かもしれないですね、、。
思いっきりズサーだとプリンはフレームやられるって、、。
レース関係の人はもう少し折れやすいボルトにしたら大丈夫なんだけどって。
35 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:39:18 ID:WPhzZ14l
>>29
工具は二通りの搭載方法があるので、
ETC本体がリアシート下の窪んだ所についているなら
リアシートを開けた所の一番前にゴムバンドで止めて搭載できるよ。
そのためのゴムバンドも俺のには付いてた。
前のシートが開け辛くなるけど、搭載できないことは無いよ。
工具は二通りの搭載方法があるので、
ETC本体がリアシート下の窪んだ所についているなら
リアシートを開けた所の一番前にゴムバンドで止めて搭載できるよ。
そのためのゴムバンドも俺のには付いてた。
前のシートが開け辛くなるけど、搭載できないことは無いよ。
36 ：転倒者：2007/03/10(土) 22:39:52 ID:9G8Ueh2g
どうやら転けた山にオイルをまいた奴がいるらしい。
この世からそんなクズが跡形もなく消滅しますように♪
この世からそんなクズが跡形もなく消滅しますように♪
>>35
おお！サンキュー。ありがとうございます。明日やってみます。
おお！サンキュー。ありがとうございます。明日やってみます。
Fazerじゃない方のFZ1は国内販売無し？
らしいね
来年に期待
41 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 01:31:12 ID:1Bp8PICI
上げ
42 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 12:27:30 ID:/EhoSLS1
>>38
IBSなら販売してる。
IBSなら販売してる。
今日こけてきました。
片側一車線程度の幅の山道のブラインドになってる左カーブの下りで、40km/hちょっとくらい。
こける原因なんてなんもないんですよ、ええ。ただカーブの途中に道幅いっぱいに軽油が撒かれていたこと以外は。
危ないと思う間もなく一瞬で左側にステーン！と・・・
ウィンカーは前後ともﾌﾞﾗｰﾝ。アッパーカウルは外れかけ、ステップｸﾞﾆｬｰ。タンデムグリップぽっきり。
クラッチレバーとハンドルも曲がってタンクがその形にﾎﾞｯｺﾘ。タンデムステップ内側のスイングアームに穴。
その他クランクケース・ラジエーター・バーエンドやカウル等に擦り傷多数。
んで滑ってったバイクが対向の自動車の横っ腹に接触。軽く凹んで傷がついてた。たいしたことはなかったけど。
速度がそんな出てなかったからケガはたいした事なかったけど…（ノД｀。）
一応軽油ぶちまけた犯人（百姓のおじいちゃん）は判明したんで、車とバイクの修理代はじいちゃんに払ってもらう流れにはなったけど。。
疲れた（´Д｀；）
1月納車したばっかの俺の07がぁぁぁ…
片側一車線程度の幅の山道のブラインドになってる左カーブの下りで、40km/hちょっとくらい。
こける原因なんてなんもないんですよ、ええ。ただカーブの途中に道幅いっぱいに軽油が撒かれていたこと以外は。
危ないと思う間もなく一瞬で左側にステーン！と・・・
ウィンカーは前後ともﾌﾞﾗｰﾝ。アッパーカウルは外れかけ、ステップｸﾞﾆｬｰ。タンデムグリップぽっきり。
クラッチレバーとハンドルも曲がってタンクがその形にﾎﾞｯｺﾘ。タンデムステップ内側のスイングアームに穴。
その他クランクケース・ラジエーター・バーエンドやカウル等に擦り傷多数。
んで滑ってったバイクが対向の自動車の横っ腹に接触。軽く凹んで傷がついてた。たいしたことはなかったけど。
速度がそんな出てなかったからケガはたいした事なかったけど…（ノД｀。）
一応軽油ぶちまけた犯人（百姓のおじいちゃん）は判明したんで、車とバイクの修理代はじいちゃんに払ってもらう流れにはなったけど。。
疲れた（´Д｀；）
1月納車したばっかの俺の07がぁぁぁ…
その修理費総額半端ないけど、じいちゃん見積もり聞いて素直に
払うかしらね。
もし裁判やったら全額取れるのかな？
つーのは同じような事やったんだけど、まぁゴネるはゴネるはで
大変だった。
どんどん色んな知恵つける奴が相手側に現れるし。
結局払ってもらったけど殆んど喧嘩模様だったよ。疲れた事この上ない。
払うかしらね。
もし裁判やったら全額取れるのかな？
つーのは同じような事やったんだけど、まぁゴネるはゴネるはで
大変だった。
どんどん色んな知恵つける奴が相手側に現れるし。
結局払ってもらったけど殆んど喧嘩模様だったよ。疲れた事この上ない。
>>44
それだけがホント心配で＾＾；
事故時はおまわりのおっちゃんから言われてﾍｲﾍｲ言ってるけど、時間経って見積り聞いたらどうかなーっとね…
ツーリングも途中リタイヤしてあちこち電話したりするだけで既に疲れてんのにコレ以上もめたらやだわぁ・・・
つーかFZ1の損傷だけで十分へこむわorz
車の相手に対してはこっちが加害者って感じになるからなぁ…ﾊｧ
それだけがホント心配で＾＾；
事故時はおまわりのおっちゃんから言われてﾍｲﾍｲ言ってるけど、時間経って見積り聞いたらどうかなーっとね…
ツーリングも途中リタイヤしてあちこち電話したりするだけで既に疲れてんのにコレ以上もめたらやだわぁ・・・
つーかFZ1の損傷だけで十分へこむわorz
車の相手に対してはこっちが加害者って感じになるからなぁ…ﾊｧ
46 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 19:12:51 ID:/EhoSLS1
>>43
まあ怪我が大したことなく無くなにより
恐らく修理代は四輪より高額になるでしょう。推定20～30万
バイクの修理代がそんなにすると思わない人が多いので
おじいちゃんがゴネると面倒だね。接触事故ではないので警察は動かないだろうし保険も当然効かない。
まあ怪我が大したことなく無くなにより
恐らく修理代は四輪より高額になるでしょう。推定20～30万
バイクの修理代がそんなにすると思わない人が多いので
おじいちゃんがゴネると面倒だね。接触事故ではないので警察は動かないだろうし保険も当然効かない。
得意顔で10ﾏｿ渡して「これで新車でも買ってくれ」なんて言ってきたりしてな
>>46
保険効かないから、自分が保険屋みたいに油撒いたじいちゃんとぶつけたおっちゃんに電話かけまくって伝達＆説明してるよ…
疲れるよｍｊｄ
車のおっさんの嫁のおばはんは関係ないくせにうるせぇし…。そら向こうからしたら加害者は当然ｵﾚなわけだが事情知ってるくせに態度ﾜﾘｨｰ。
「おたくは原因の人が見つかって一番得してるけど、こっちは〇〇さんが払わん言うたらおたくに請求するんやからね」
得したって・・・運良く軽傷で済んだけど、下手したら重症だったんですけど・・・FZ1新車なんですけど・・・
っていうか速度も走行位置も安全確認も俺に落ち度ないのにそんな言わんでいいやん（つД｀）
修理見積りと代車料金の領収書あんたが取りに来い。こっちは一円も金は出さんし何もせん。byおばはん。←だからあんたは関係ねー
「あたしが息子夫婦に怒られたんやからね！」←知らんがな
そろそろスレ違いなんで愚痴はこの辺にしときます。
>>47
ちょｗｗ原付しか買えんｗ
>>48
タンデムステップのステー（？）が押しつけられて凹んだネジ頭大ほどの小さい穴なんで、普通に走ってて折れるとは思えないんですけど、ちょっと怖いっすねぇ。
保険効かないから、自分が保険屋みたいに油撒いたじいちゃんとぶつけたおっちゃんに電話かけまくって伝達＆説明してるよ…
疲れるよｍｊｄ
車のおっさんの嫁のおばはんは関係ないくせにうるせぇし…。そら向こうからしたら加害者は当然ｵﾚなわけだが事情知ってるくせに態度ﾜﾘｨｰ。
「おたくは原因の人が見つかって一番得してるけど、こっちは〇〇さんが払わん言うたらおたくに請求するんやからね」
得したって・・・運良く軽傷で済んだけど、下手したら重症だったんですけど・・・FZ1新車なんですけど・・・
っていうか速度も走行位置も安全確認も俺に落ち度ないのにそんな言わんでいいやん（つД｀）
修理見積りと代車料金の領収書あんたが取りに来い。こっちは一円も金は出さんし何もせん。byおばはん。←だからあんたは関係ねー
「あたしが息子夫婦に怒られたんやからね！」←知らんがな
そろそろスレ違いなんで愚痴はこの辺にしときます。
>>47
ちょｗｗ原付しか買えんｗ
>>48
タンデムステップのステー（？）が押しつけられて凹んだネジ頭大ほどの小さい穴なんで、普通に走ってて折れるとは思えないんですけど、ちょっと怖いっすねぇ。
状況からバイクのフロントが車に当たってればフレームセンターにズレ来そうだね。
フレームにちょいと押し傷でもあれば三ヶ月内って事で新車全損、で全額出るパターン。
あくまで保険ね。
新車の逆車でしょ、車両保険入ってないのかな？
入ってれば取り敢えず相手は対物、自分は車両でと解決できる。
じじいが素直に(経験的にありえんが)払うって言うなら払わせればよいが、厳しいだろう。
フレームにちょいと押し傷でもあれば三ヶ月内って事で新車全損、で全額出るパターン。
あくまで保険ね。
新車の逆車でしょ、車両保険入ってないのかな？
入ってれば取り敢えず相手は対物、自分は車両でと解決できる。
じじいが素直に(経験的にありえんが)払うって言うなら払わせればよいが、厳しいだろう。
車には滑ってったFZ1のリヤタイヤが運転席ドア下に入り込んで少々凹み＆タイヤの擦り傷
ドアにマフラーが擦って浅い擦り傷程度。
なのでフレームの方は大丈夫かなー？って思ってます。
じいちゃんと嫁（ばあちゃん）は二人とも
「事故原因は100%こっちにあるから、見積りなり何なりこっちに言うてください。」
て素直に言うてくれてはいるんですけどねぃ。話した感じは良さそうな田舎の老夫婦。
何せ黙ってたらわからんのに、事故起きておまわりさんが聞きこみしてたの知ってから出頭してきたくらいなんで。
まぁ車の方の修理代は間違い無く出すでしょう。
バイクはじいちゃんが出さなかったら自腹・・・です。車両保険入ってないし裁判とかは冗談じゃないので…。
ドアにマフラーが擦って浅い擦り傷程度。
なのでフレームの方は大丈夫かなー？って思ってます。
じいちゃんと嫁（ばあちゃん）は二人とも
「事故原因は100%こっちにあるから、見積りなり何なりこっちに言うてください。」
て素直に言うてくれてはいるんですけどねぃ。話した感じは良さそうな田舎の老夫婦。
何せ黙ってたらわからんのに、事故起きておまわりさんが聞きこみしてたの知ってから出頭してきたくらいなんで。
まぁ車の方の修理代は間違い無く出すでしょう。
バイクはじいちゃんが出さなかったら自腹・・・です。車両保険入ってないし裁判とかは冗談じゃないので…。
軽油も滑るんでつね。気をつけよ。
56 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:55:02 ID:YjqjDCdM
>>55
某東○海上ですと120万の車両保険で約5万です（＾＾）
ちなみに俺JRの社員なんで社員割引きかせると任意保険26才以上、対人対物無制限 搭乗者傷害500万で 3万なんだが、車両保険のほうがダントツ高い。
某東○海上ですと120万の車両保険で約5万です（＾＾）
ちなみに俺JRの社員なんで社員割引きかせると任意保険26才以上、対人対物無制限 搭乗者傷害500万で 3万なんだが、車両保険のほうがダントツ高い。
57 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:05:54 ID:7pYk25M5
ワイズギアから専用HIDキットが出てます。
どうやら、PIAA製らしい。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11610&KISYU_NAME=FZ-1&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK056X01&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
どうやら、PIAA製らしい。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11610&KISYU_NAME=FZ-1&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK056X01&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
あほらしい値段だね。
59 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 00:07:40 ID:4TuOcgo/
ワイズギアようやくFZ1の項目できたと思ったらそれ一つだけかよ。
しかも、なんだその殺人的な値段は。
しかも、なんだその殺人的な値段は。
ちょｗｗｗｗ
いくらなんでも高杉だろ・・・orz
いくらなんでも高杉だろ・・・orz
62 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 07:16:54 ID:uS7uA3FK
PIAAの四輪用を問題無く使い続けてる俺がいる。
仕事が忙しすぎて半年で1600kmしか乗ってない…
いくらになるかわからんけどもう売ろうorz
いくらになるかわからんけどもう売ろうorz
>>61
そうは言っても車両価格の1/10以上と考えるとな
そうは言っても車両価格の1/10以上と考えるとな
そのHIDの写真のウィンカーLEDになってるけど、そのうち発売するのかな。
67 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:34:22 ID:6GVd8Tb2
66
出てますよ
Y'sのカタログ観たら解りますよ
出てますよ
Y'sのカタログ観たら解りますよ
68 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:37:55 ID:uS7uA3FK
Y'sギア、R1用のLEDクリア付けてるけどフロントはポン付け
リアは配線が届かないので配線切ってギボシで繋ぐ必要がある。
リアは配線が届かないので配線切ってギボシで繋ぐ必要がある。
昨日軽油で転倒したものです。
さっきショップから電話があって、修理見積りが出ました。130万超だそうです。笑っちゃうわｗ
orz
フロントフォーク、リアホイール、スイングアーム、フロントカウル、マフラー、シフトペダル、ウィンカー、シートレール等など。
致命的なとこだけ直して妥協しないと軽油撒いたじいちゃんが納得しなさそうだ。まだ伝えてないけど。
さっきショップから電話があって、修理見積りが出ました。130万超だそうです。笑っちゃうわｗ
orz
フロントフォーク、リアホイール、スイングアーム、フロントカウル、マフラー、シフトペダル、ウィンカー、シートレール等など。
致命的なとこだけ直して妥協しないと軽油撒いたじいちゃんが納得しなさそうだ。まだ伝えてないけど。
弁護士に早めに相談しておいた方がよくない？
こかしてやろうって言う故意じゃなくて、道路に
油をまく時点でじいさん側に過失ありじゃない？
修理費が130万･･･、それだけの金額が関わるなら
個人対個人ですんなり片が付くとは思えない。
その金額を知った後のおじいさんがどう変わるかが
気になる。
油をまく時点でじいさん側に過失ありじゃない？
修理費が130万･･･、それだけの金額が関わるなら
個人対個人ですんなり片が付くとは思えない。
その金額を知った後のおじいさんがどう変わるかが
気になる。
修理費が130万と聞いたオジイは余りの高額にショック死。
実際には129万しか掛かっておらず>>43の悪質な詐欺罪および
オジイのショックを誘発したとして殺人罪。
なーんてことがないように1円単位まで正確に伝えろよ。
実際には129万しか掛かっておらず>>43の悪質な詐欺罪および
オジイのショックを誘発したとして殺人罪。
なーんてことがないように1円単位まで正確に伝えろよ。
>>77
ちょｗｗｗじいちゃん気を確かにｗ
こういう事故で、原因を作った人が見つかるのって稀だと思うんだけど、前例とかどうなんだろう。
おまわりさんにも説教されて「100%原因はこっちにあります。請求書なりなんなりうちに送って下さい。ごめんなさいホント。」って言うてたけど、だからって弁償を強要できるわけじゃないんだよね。
素直に払ってくれたらすんなり解決するけど、そううまくいくとは思えないし。
まぁ何にしろ、ここでは弁償や法律のことはスレ違いになっちゃうから細かいことはアレだけど、
とにかく大事故って程でもなくも、コケて滑ってちょこっとリアタイヤが車のバンパーに当たっただけでそんななったって事で。。
道路上には何が落ちてるかわかんないし、事故ったらバイクは乗れなくなるので皆さんお気をつけて（つ∀；)
ちょｗｗｗじいちゃん気を確かにｗ
こういう事故で、原因を作った人が見つかるのって稀だと思うんだけど、前例とかどうなんだろう。
おまわりさんにも説教されて「100%原因はこっちにあります。請求書なりなんなりうちに送って下さい。ごめんなさいホント。」って言うてたけど、だからって弁償を強要できるわけじゃないんだよね。
素直に払ってくれたらすんなり解決するけど、そううまくいくとは思えないし。
まぁ何にしろ、ここでは弁償や法律のことはスレ違いになっちゃうから細かいことはアレだけど、
とにかく大事故って程でもなくも、コケて滑ってちょこっとリアタイヤが車のバンパーに当たっただけでそんななったって事で。。
道路上には何が落ちてるかわかんないし、事故ったらバイクは乗れなくなるので皆さんお気をつけて（つ∀；)
79 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:05:42 ID:PVDsxQZK
大分違う例だが、近所の人間しか通らない未舗装の道（マンションの共有地？）に子供が穴（30cmくらい）をほって夜中にそれに突っ込んでバイク大破したことあるんだが。
子供がこんなことするやつだから親も当然DQNで落ちる方がわるいとかいって結局裁判になったんだが相手の子供はバイクを落とそうと思って穴をほってないって証言は認められてたけど、結局は慰謝料も含め全額保障されたよ。
修理費30万に裁判費用が18万かかりましたけどね。
通常10：0の交通事故だと弁護士費用出るらしいんだけど、この件は「道路」ではなかったため交通事故にならず、弁護士費用は出なかった。
子供がこんなことするやつだから親も当然DQNで落ちる方がわるいとかいって結局裁判になったんだが相手の子供はバイクを落とそうと思って穴をほってないって証言は認められてたけど、結局は慰謝料も含め全額保障されたよ。
修理費30万に裁判費用が18万かかりましたけどね。
通常10：0の交通事故だと弁護士費用出るらしいんだけど、この件は「道路」ではなかったため交通事故にならず、弁護士費用は出なかった。
>>79
落ちるほうが悪いってまた典型的な加害者の言い分だなぁ・・・。
落ちるほうが悪いってまた典型的な加害者の言い分だなぁ・・・。
81 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:22:25 ID:uS7uA3FK
本当に40Kmでズサーだったの？
左に転倒してタイヤが車に当たったんでしょ？マフラーやフォーク、ホイールにスイングアームって
ちょっと考えにくい。
左に転倒してタイヤが車に当たったんでしょ？マフラーやフォーク、ホイールにスイングアームって
ちょっと考えにくい。
40km/hちょい（45前後？）だと思います。
中央線のない片側一車線程度の幅、先の見えない深いカーブと、そもそも速度の出せる場所じゃないですし。コケた瞬間の速度は見てないんですが、攻めてたわけでもなく、だいたい40ちょいで巡航してました。
ただし、コケたのは下り坂なので、よく滑りました。アスファルトが削られた後を見ると結構長い傷がついてました。
スイングアームもフォークもマフラーも、ゆがんだとかじゃなく、すり傷がほとんど。ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑはタンデムステップが押しつけられてネジ頭大の穴があいてるくらいだと思います。
リアタイヤが車の運転席側バンパー下に挟まるような形で命中し、マフラーがドアに当たったようです。
修理見積りは「事故前の状態に修復すると」って前提であり、そうなると基本的に傷ついたパーツは交換になるからアホみたいな値段になったみたい。
要は機械的に傷ついてる部分を挙げてった結果だから、見積りっていっても事故用の書類的なものなんじゃないですかね。
本気で「完全に修理してくれ」って言ったらショップの方が困るだろうし。
なので、全額弁償されなくても、ある程度の傷我慢すれば30万～40万程度？で走れるようにはなるんじゃないですかねぇ…。
中央線のない片側一車線程度の幅、先の見えない深いカーブと、そもそも速度の出せる場所じゃないですし。コケた瞬間の速度は見てないんですが、攻めてたわけでもなく、だいたい40ちょいで巡航してました。
ただし、コケたのは下り坂なので、よく滑りました。アスファルトが削られた後を見ると結構長い傷がついてました。
スイングアームもフォークもマフラーも、ゆがんだとかじゃなく、すり傷がほとんど。ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑはタンデムステップが押しつけられてネジ頭大の穴があいてるくらいだと思います。
リアタイヤが車の運転席側バンパー下に挟まるような形で命中し、マフラーがドアに当たったようです。
修理見積りは「事故前の状態に修復すると」って前提であり、そうなると基本的に傷ついたパーツは交換になるからアホみたいな値段になったみたい。
要は機械的に傷ついてる部分を挙げてった結果だから、見積りっていっても事故用の書類的なものなんじゃないですかね。
本気で「完全に修理してくれ」って言ったらショップの方が困るだろうし。
なので、全額弁償されなくても、ある程度の傷我慢すれば30万～40万程度？で走れるようにはなるんじゃないですかねぇ…。
新車乗り出し価格以上を請求するつもりなの？マジで。
もし相手が車で対物使う場合、全損扱いで時価相当額、即ち新車代は
普通出んけど、まぁ乗り出し3ヶ月だったよね。新車になるっぽいパターン
ではあるよ。
じいさんには新車買ってもらうのが妥当。
キミに情けがあるなら四輪の修理代はキミのバイクの対物保険を使えば
どう？
もし相手が車で対物使う場合、全損扱いで時価相当額、即ち新車代は
普通出んけど、まぁ乗り出し3ヶ月だったよね。新車になるっぽいパターン
ではあるよ。
じいさんには新車買ってもらうのが妥当。
キミに情けがあるなら四輪の修理代はキミのバイクの対物保険を使えば
どう？
>>83
納車が1月15日だったから2ヶ月でした。
見積りは一応見せるけど、弁償するっていう意志があるんだったらさすがに乗りだし価格以上を請求する気はありません。
こっちとしてはお金が欲しいわけではないので。
というか状況によっては傷残ってでも走れる状態＋大きな破損修理ぐらいで落ち付くことも考えてます。必要以上にもめたくないので。
四輪の修理代に関しては自分の保険使う事も考えました。
等級のことを考えると出来れば使いたくないのが本音ではありますが、バイクの修理代の方が重要ですんで、まず見積り見せてから交渉の中でそういう意志を伝える感じにしようかと思ってます。
納車が1月15日だったから2ヶ月でした。
見積りは一応見せるけど、弁償するっていう意志があるんだったらさすがに乗りだし価格以上を請求する気はありません。
こっちとしてはお金が欲しいわけではないので。
というか状況によっては傷残ってでも走れる状態＋大きな破損修理ぐらいで落ち付くことも考えてます。必要以上にもめたくないので。
四輪の修理代に関しては自分の保険使う事も考えました。
等級のことを考えると出来れば使いたくないのが本音ではありますが、バイクの修理代の方が重要ですんで、まず見積り見せてから交渉の中でそういう意志を伝える感じにしようかと思ってます。
85 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 07:02:39 ID:Bm/08jes
いい加減すれ違いじゃね？
事故・保険スレ逝けよ
事故・保険スレ逝けよ
ここで相談して何かおまえに不都合があるのか？
永久に続くわけでなし、おまえが興味のない話ならスルーしとけ。
このスレが24時間おまえの為にある訳じゃねーんだし。
永久に続くわけでなし、おまえが興味のない話ならスルーしとけ。
このスレが24時間おまえの為にある訳じゃねーんだし。
俺も別にいいと思うけどな。
車検すら通らねーようなマフラー付けたり、公道を馬鹿みたいに飛ばすようなDQN話
なんかよりは数段まともな内容だしさ。
車検すら通らねーようなマフラー付けたり、公道を馬鹿みたいに飛ばすようなDQN話
なんかよりは数段まともな内容だしさ。
88 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 09:59:01 ID:Bm/08jes
>>86
スレ違いという事実に変わりはないと思うが？
交通事故相談スレッド ｐａｒｔ37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171284407/
【対人】 保険統合スレッド12 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170923171/
スレ違いという事実に変わりはないと思うが？
交通事故相談スレッド ｐａｒｔ37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171284407/
【対人】 保険統合スレッド12 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170923171/
89 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:03:17 ID:Q+kl76YS
じいさんのその後の対応が気になるから報告よろ
>>81
自分でコケてみれば分かるんだけど、リッターバイクは重量がある為か、
転倒で色々と壊れやすい。
おれも違うバイクだけど、30キロそこそこで転倒したらフォークは曲がるし、
ラジエターも割れて、カウルステー折れるし、エキパイも凹んで曲がり、
あとはステップその他、色々壊れて修理費30近くいった。
たぶんオフ車や軽い車種なら、ステップやレバー程度ですむような転倒だったと思う。
自分でコケてみれば分かるんだけど、リッターバイクは重量がある為か、
転倒で色々と壊れやすい。
おれも違うバイクだけど、30キロそこそこで転倒したらフォークは曲がるし、
ラジエターも割れて、カウルステー折れるし、エキパイも凹んで曲がり、
あとはステップその他、色々壊れて修理費30近くいった。
たぶんオフ車や軽い車種なら、ステップやレバー程度ですむような転倒だったと思う。
>>88
だからよ、FZ1に乗ったオーナーが事故ったって話で皆が
意見なり、アドバイスを書き込む事がいかんのか？
別メーカーのバイクのマンセー話をしてる訳でもないし、
ましてや畑違いの四輪で事故った顛末を書いてる訳でもない。
鬱陶しいし、消えてくれんかね、おまえ。
だからよ、FZ1に乗ったオーナーが事故ったって話で皆が
意見なり、アドバイスを書き込む事がいかんのか？
別メーカーのバイクのマンセー話をしてる訳でもないし、
ましてや畑違いの四輪で事故った顛末を書いてる訳でもない。
鬱陶しいし、消えてくれんかね、おまえ。
ID:Bm/08jesは実社会でも空気の読めない奴だと嫌われています。
自分が興味を持てない話題はスルー
自分が気に入らない話題もスルー
スルーできないバカのレスもスルー
それが基本
自分が気に入らない話題もスルー
スルーできないバカのレスもスルー
それが基本
95 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 12:04:27 ID:Bm/08jes
>>92
お前が消えろよ池沼野郎が
お前が消えろよ池沼野郎が
まぁまぁ落ち付けって
厳密にスレ違いにならない範囲っていうと、どこそこのパーツがこんな風に壊れたとか
その修理工賃がこれぐらいとかまでになってしまうけど、そんな奇麗に話題を切り分けても
なんだし、他に盛り上がれる話題がないならこの転倒事故ネタでも全然問題ないだろ。
その修理工賃がこれぐらいとかまでになってしまうけど、そんな奇麗に話題を切り分けても
なんだし、他に盛り上がれる話題がないならこの転倒事故ネタでも全然問題ないだろ。
抽出 ID:Bm/08jes (3回)
85 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/14(水) 07:02:39 ID:Bm/08jes
いい加減すれ違いじゃね？
事故・保険スレ逝けよ
88 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/14(水) 09:59:01 ID:Bm/08jes
>>86
スレ違いという事実に変わりはないと思うが？
交通事故相談スレッド ｐａｒｔ37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171284407/
【対人】 保険統合スレッド12 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170923171/
95 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/14(水) 12:04:27 ID:Bm/08jes
>>92
お前が消えろよ池沼野郎が
85 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/14(水) 07:02:39 ID:Bm/08jes
いい加減すれ違いじゃね？
事故・保険スレ逝けよ
88 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/14(水) 09:59:01 ID:Bm/08jes
>>86
スレ違いという事実に変わりはないと思うが？
交通事故相談スレッド ｐａｒｔ37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171284407/
【対人】 保険統合スレッド12 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170923171/
95 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/14(水) 12:04:27 ID:Bm/08jes
>>92
お前が消えろよ池沼野郎が
>>96
ところで何か進展あった？
ところで何か進展あった？
当然見積書だしてもらうんだよね？
それをさ、店名とか名前隠してアップしてもらえると、部品代とか修理代とか参考になって助かるな。
気が向いたらよろしく
それをさ、店名とか名前隠してアップしてもらえると、部品代とか修理代とか参考になって助かるな。
気が向いたらよろしく
こんだけ話ひっぱったんだ、解ってるよな？＞軽油で転倒男
修理額をジイサマに伝えたときの、その瞬間のジイサマの顔写真うｐだぞ。
シャッターチャンスを逃すなよ！
それがないと、この話は完結しないぞ。
修理額をジイサマに伝えたときの、その瞬間のジイサマの顔写真うｐだぞ。
シャッターチャンスを逃すなよ！
それがないと、この話は完結しないぞ。
>>99
今日はショップが休みで、見積書もらえるの明日以降になります。
が、明日はどうしても外せない用事があるため、あさっての金曜にじいちゃんのとこ行こうかと思ってます。
ショップに現状で下取りしてもらったらいかほどになるか聞いてみて、値段によっては下取り→新車で差額を払ってもらう方が、お互いに良い可能性もあるので相談してみます。
といってもタンクベッコリにエンジン部削れ傷、シートレールぽっきり等などの07FZ1がいくらになるのやら・・・・。
>>100
そこまで気がつきませんで。覚えてたらばっちり撮影しときます。
>>101
修理代が諸々含めまして、このような値段に・・・・うほっいい顔！はいチーズって出来るかい（´Д｀;）
交渉特約みたいなのないとやっぱ面倒だなぁ…値段伝えるのも辛いし。かといって自腹は厳しいし。
今日はショップが休みで、見積書もらえるの明日以降になります。
が、明日はどうしても外せない用事があるため、あさっての金曜にじいちゃんのとこ行こうかと思ってます。
ショップに現状で下取りしてもらったらいかほどになるか聞いてみて、値段によっては下取り→新車で差額を払ってもらう方が、お互いに良い可能性もあるので相談してみます。
といってもタンクベッコリにエンジン部削れ傷、シートレールぽっきり等などの07FZ1がいくらになるのやら・・・・。
>>100
そこまで気がつきませんで。覚えてたらばっちり撮影しときます。
>>101
修理代が諸々含めまして、このような値段に・・・・うほっいい顔！はいチーズって出来るかい（´Д｀;）
交渉特約みたいなのないとやっぱ面倒だなぁ…値段伝えるのも辛いし。かといって自腹は厳しいし。
>>102
下取りに出すならしょうがないが、ここでパーツばらして販売してくれるとみんな喜びそうですよ。
07のFIのマッピングが変わったとのことで、その辺の部品とかかなり需要あるとおもう。
ちなみに裁判になるようなら、>>79同様全額払ってもらえるはずですよ。俺からしたら相手に優しすぎる気がする。
下取りに出すならしょうがないが、ここでパーツばらして販売してくれるとみんな喜びそうですよ。
07のFIのマッピングが変わったとのことで、その辺の部品とかかなり需要あるとおもう。
ちなみに裁判になるようなら、>>79同様全額払ってもらえるはずですよ。俺からしたら相手に優しすぎる気がする。
>>100
部品代ならプレストのパーツリストで見れば一発。
>>102
売れるレベルに修理するのに相当かかりそうだから、下取りに出しても雀の涙になりそうな
気がする。それよりはバラして使えるパーツをヤフオクに流した方が高く回収できそう。
エンジンなんてほとんどR1だからR1オーナーにも売れる。
部品代ならプレストのパーツリストで見れば一発。
>>102
売れるレベルに修理するのに相当かかりそうだから、下取りに出しても雀の涙になりそうな
気がする。それよりはバラして使えるパーツをヤフオクに流した方が高く回収できそう。
エンジンなんてほとんどR1だからR1オーナーにも売れる。
そもそも、爺様は逮捕されないのか？
過失致傷だろ？普通に
転倒者が死んでた可能性だって十分あるのに
過失致傷だろ？普通に
転倒者が死んでた可能性だって十分あるのに
この程度の損傷状態でショップ買取だと五万いいとこ。
損傷品もジャンクパーツで全部オクでバラ売りした方が絶対稼げるよ。
逆に言うと下取りでも五万相当と言うことです。
新車買って貰って、今度は車両掛けなさいね、それも免責0で。
保険屋は車両使わせたくないから言葉巧みに免責付きの条件付けて来るけど
惑わされず0でね。
差額は大したことないし、中途半端な修理のとき見事に免責催眠術喰らって
自腹で行こうとか思っちゃうからね。
俺は二回全損経験があるけど、一回は乗り出し三ヶ月って事で全額150ﾏｿ、
別の件は一年経過してたんで全損だけど80%程度だったな。
何れにしても次のバイクの購入が容易だった事は確か。
ここ15年程の話だからそんなに事故ばっかり起してる訳でないから念の為w
損傷品もジャンクパーツで全部オクでバラ売りした方が絶対稼げるよ。
逆に言うと下取りでも五万相当と言うことです。
新車買って貰って、今度は車両掛けなさいね、それも免責0で。
保険屋は車両使わせたくないから言葉巧みに免責付きの条件付けて来るけど
惑わされず0でね。
差額は大したことないし、中途半端な修理のとき見事に免責催眠術喰らって
自腹で行こうとか思っちゃうからね。
俺は二回全損経験があるけど、一回は乗り出し三ヶ月って事で全額150ﾏｿ、
別の件は一年経過してたんで全損だけど80%程度だったな。
何れにしても次のバイクの購入が容易だった事は確か。
ここ15年程の話だからそんなに事故ばっかり起してる訳でないから念の為w
初回で既に最高等級まで行ってて、当時は今より落ちる等級も少なかった
と思うよ、記憶で。
で、二回目も最高等級､､､､16等級だったかな？､､､と言うことでこの時も
当然等級落ちたけど、現在は最高一個落ち位じゃないかな。
120マン掛けて3～4マンくらいかな、代理店任せで勝手に引き落としで実は
しっかり把握してない。もちっと高いかもしれんが。
と思うよ、記憶で。
で、二回目も最高等級､､､､16等級だったかな？､､､と言うことでこの時も
当然等級落ちたけど、現在は最高一個落ち位じゃないかな。
120マン掛けて3～4マンくらいかな、代理店任せで勝手に引き落としで実は
しっかり把握してない。もちっと高いかもしれんが。
スレ違いなきも気がするが
ここまでくると
結果が知りたい!
そこに尽きます
ここまでくると
結果が知りたい!
そこに尽きます
110 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:39:42 ID:Ym0mfkt8
流れをぶった切ってスマンが、
アグラスのＨＰにＦＺ１のカタログがＵＰされてる。
しかも、パーツ装着車両はＦＺ１－Ｎ。
バックステップ欲しいけど、７万オーバーはなぁ～
アグラスのＨＰにＦＺ１のカタログがＵＰされてる。
しかも、パーツ装着車両はＦＺ１－Ｎ。
バックステップ欲しいけど、７万オーバーはなぁ～
111 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 12:31:13 ID:xHkVasCr
>>軽油で転倒男
下取り安かったら、ちゃんとバラしてオクに出すんだぞ。
予備パーツが欲しいからな。
下取り安かったら、ちゃんとバラしてオクに出すんだぞ。
予備パーツが欲しいからな。
おじい情報まだぁ？
基本的な事だけど、
その爺さんが支払うって言った時点で、ちゃんと念書取った？
そしたら、全然もめることではないと思うけど。
慰謝料とかなんだっていうと、念書を取っていてもけっこうもめるけど、
損害の実費（修理代）だけなら、ほぼ全額取れますよ。
その爺さんが支払うって言った時点で、ちゃんと念書取った？
そしたら、全然もめることではないと思うけど。
慰謝料とかなんだっていうと、念書を取っていてもけっこうもめるけど、
損害の実費（修理代）だけなら、ほぼ全額取れますよ。
金額提示してゴネるから先に念書とっておくんですよ。
念書のタイミングという事ではもう遅いですけどね。
じいさんは正直でも周りの人間が全部そうとは限らんし、
事故の時点で全損、新車弁償までの意識、覚悟がないと
その金額にはビビると思うよ。
さてどうなるやら。
念書のタイミングという事ではもう遅いですけどね。
じいさんは正直でも周りの人間が全部そうとは限らんし、
事故の時点で全損、新車弁償までの意識、覚悟がないと
その金額にはビビると思うよ。
さてどうなるやら。
117 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:50:48 ID:8h/lhHA7
おい、スレ違い続けるなら証拠として最低限
事故現場、事故ったFZ1をうｐしろよ。
事故現場、事故ったFZ1をうｐしろよ。
118 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 13:42:55 ID:AtRK+Exc
もうどうでもいいから軽油男は消えろ
119 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 14:13:38 ID:iu4yY8xV
今はじめて見ましたが感想いわせてもらいます。
まず
軽油男さん。このたびはお気の毒でした。
運が悪かったですね。でも相手が見つかり、良い人だったのは
不幸中の幸いではないでしょうか。
相手方のおじーさんが良い人だけに、なかなか突っ込めませんね。
加害者に誠意があるとないとでは、対応が違ってきますね。
もししらばっくれたり、言い逃れしたのなら、こっちも
とことん弁償してもらおうと、考えます。
そして、軽油男さんもいやらしい考えがないので応援したくなります。
お互い納得のいく、結果になれば良いですね。
それでは健闘を祈ります
まず
軽油男さん。このたびはお気の毒でした。
運が悪かったですね。でも相手が見つかり、良い人だったのは
不幸中の幸いではないでしょうか。
相手方のおじーさんが良い人だけに、なかなか突っ込めませんね。
加害者に誠意があるとないとでは、対応が違ってきますね。
もししらばっくれたり、言い逃れしたのなら、こっちも
とことん弁償してもらおうと、考えます。
そして、軽油男さんもいやらしい考えがないので応援したくなります。
お互い納得のいく、結果になれば良いですね。
それでは健闘を祈ります
117 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/16(金) 11:50:48 ID:8h/lhHA7
おい、スレ違い続けるなら証拠として最低限
事故現場、事故ったFZ1をうｐしろよ。
118 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/16(金) 13:42:55 ID:AtRK+Exc
もうどうでもいいから軽油男は消えろ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
おい、スレ違い続けるなら証拠として最低限
事故現場、事故ったFZ1をうｐしろよ。
118 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/16(金) 13:42:55 ID:AtRK+Exc
もうどうでもいいから軽油男は消えろ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
例の空気嫁ないちゃん？
122 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 14:54:48 ID:rI8V/WBQ
120のレスが相変わらず陰湿でキモい
123 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 15:49:27 ID:5QUamaLq
どっちも引っ込めスレタイ嫁
122 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/16(金) 14:54:48 ID:rI8V/WBQ
120のレスが相変わらず陰湿でキモい
（´ι _` ） ｱｯｿ
120のレスが相変わらず陰湿でキモい
（´ι _` ） ｱｯｿ
まぁまぁｵﾏｲﾗ落ち付けって
今日見積書持っておじじ宅訪問してきた。
現場の写真も撮って来た。
スレ違いなんでこの辺にしときます。
今日見積書持っておじじ宅訪問してきた。
現場の写真も撮って来た。
スレ違いなんでこの辺にしときます。
つまりあれだ、軽油男の壮大な釣りだった訳だ。
128 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 21:05:20 ID:FIe6is5Q
>>125
氏ねカスカスカス
氏ねカスカスカス
軽油男ｶﾜｲｿｽ
事故だけでも不幸なのに、報告しただけでこの扱い・・・
事故だけでも不幸なのに、報告しただけでこの扱い・・・
130 ：119：2007/03/16(金) 21:58:54 ID:iu4yY8xV
ここまでくると、続けても止めても不満が出るみたいね。ネタ少ないからいんじゃね？って思ってたんだが。
ところで、今日事故現場を撮影してきた。油は処理されてるけど、土がついてるから若干わかるかな？
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=7142
ところで、今日事故現場を撮影してきた。油は処理されてるけど、土がついてるから若干わかるかな？
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=7142
ｦｲｦｲ、。爺さんの萌写真抜けてるがな。
で、金銭面はどうなったのさ？
ショップで修理見積書を受けとり、ぺらぺらに軽くそして重い、ぎっしりと部品の名前が書かれた5枚の紙を持っておじじ宅を訪問。
家に上げられ、和室でテーブルを挟んで見積書を差し出す。
「バイクの修理見積りが出ました・・・言いづらいんですけど、びっくりする値段になりまして・・・」
広げた紙切れに目を通すおじい。
「どんぐらいね？・・・・こがんもやぁ・・」
「・・・・」
「・・・・」
表情に大きな変化さえないものの、眉間に深い皺をよせ、見積書を見つめるおじい。
気まずいふいんき（なぜか変換できない）。
黙っていても解決にはならない。「ただですね・・・」と話を切り出す。
たいした値段にはならないと思うが、事故車を下取りに出して買い換えにした方が多少は安いだろうと提案する。
悪いことをしたと思っているが、この値段は予想外だ。少しでも安くなるなら、その方がいい。というような趣旨の話をする。
結局、事故車を下取りに出し、新車に買い換える方向で見積りを取り直すことになった。
最後に、「ほんとケガしなかったことが不幸中の幸いやね。じゃなかったらエライことだったし。弁償して済むんなら良かったと思わないとね。
今回はうちらも（こぼした油の処理とか）イイ勉強になりました。バイク代はうちが出さなきゃしょうがないから、あとは買い換えでもなんでも、少しでも安くなるような配慮だけお願いします。
ホントにごめんなさいね。親御さんにもごめんなさいって言うといてください。」
というような旨のお詫びを受け、おじいの畑で取れたみかん（のようなﾃﾞｺﾎﾞﾝのような柑橘類の何か）をビニール袋いっぱいに頂き、家をあとにした。
家に上げられ、和室でテーブルを挟んで見積書を差し出す。
「バイクの修理見積りが出ました・・・言いづらいんですけど、びっくりする値段になりまして・・・」
広げた紙切れに目を通すおじい。
「どんぐらいね？・・・・こがんもやぁ・・」
「・・・・」
「・・・・」
表情に大きな変化さえないものの、眉間に深い皺をよせ、見積書を見つめるおじい。
気まずいふいんき（なぜか変換できない）。
黙っていても解決にはならない。「ただですね・・・」と話を切り出す。
たいした値段にはならないと思うが、事故車を下取りに出して買い換えにした方が多少は安いだろうと提案する。
悪いことをしたと思っているが、この値段は予想外だ。少しでも安くなるなら、その方がいい。というような趣旨の話をする。
結局、事故車を下取りに出し、新車に買い換える方向で見積りを取り直すことになった。
最後に、「ほんとケガしなかったことが不幸中の幸いやね。じゃなかったらエライことだったし。弁償して済むんなら良かったと思わないとね。
今回はうちらも（こぼした油の処理とか）イイ勉強になりました。バイク代はうちが出さなきゃしょうがないから、あとは買い換えでもなんでも、少しでも安くなるような配慮だけお願いします。
ホントにごめんなさいね。親御さんにもごめんなさいって言うといてください。」
というような旨のお詫びを受け、おじいの畑で取れたみかん（のようなﾃﾞｺﾎﾞﾝのような柑橘類の何か）をビニール袋いっぱいに頂き、家をあとにした。
135 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:48:07 ID:vnE/dOyo
おじい＆おばあは誠意を持って応対してくださり、値段にびっくりはしたものの
「もしも障害が残るようなケガだったり、死んでたらこれじゃ済まない」
と夫婦で話し合い、きちんと弁償してくれる態度は変えませんでした。
先日卒業式が終わったばかりで、春から仕事が始まるｵﾚの身体の心配もしてくれて、去り際に「仕事頑張ってね」って激励してくれた。
きっかけがこんなコトじゃなかったら本当に良いじいちゃんばあちゃんだと思った。
「もしも障害が残るようなケガだったり、死んでたらこれじゃ済まない」
と夫婦で話し合い、きちんと弁償してくれる態度は変えませんでした。
先日卒業式が終わったばかりで、春から仕事が始まるｵﾚの身体の心配もしてくれて、去り際に「仕事頑張ってね」って激励してくれた。
きっかけがこんなコトじゃなかったら本当に良いじいちゃんばあちゃんだと思った。
しつこくてｽﾏﾝ。
見積り出したんで、新しい見積書と文書と手書きのショップの地図を封筒に入れて、明日にでも出そうと思う。
車両は事故車と同じFZ1黒にする。まだ2ヶ月も乗ってなかったしね…。
ショップは納車が5月中旬～6月と言っていて、GWはバイク無しになりそうorz
バイク通勤のつもりだったのにチャリ買わなきゃｲｶﾝ。
引越しや入社の準備もしなきゃならんのに…ﾌｩ｡
以上が現在の状況であります。
見積り出したんで、新しい見積書と文書と手書きのショップの地図を封筒に入れて、明日にでも出そうと思う。
車両は事故車と同じFZ1黒にする。まだ2ヶ月も乗ってなかったしね…。
ショップは納車が5月中旬～6月と言っていて、GWはバイク無しになりそうorz
バイク通勤のつもりだったのにチャリ買わなきゃｲｶﾝ。
引越しや入社の準備もしなきゃならんのに…ﾌｩ｡
以上が現在の状況であります。
おじい＆おばあが言ってたようにキミの怪我が無かったのがなにより、
と言うよりそれが全てかもしれんね。
転倒し対向車に当たった訳だから極めて危険なパターンだった訳。
もしかして就職どころか一生のハナシだったもしれんね。
働いてりゃバイクなんぞ幾らでも買えるよ。(独身なら特にね)
幸運だったと思う、限りなくね。
家のじいさんかばあさん、何かないかちょっと気にしてね。
キミの代わりに『貰ってる』ことよくあるから､､､､､
と言うよりそれが全てかもしれんね。
転倒し対向車に当たった訳だから極めて危険なパターンだった訳。
もしかして就職どころか一生のハナシだったもしれんね。
働いてりゃバイクなんぞ幾らでも買えるよ。(独身なら特にね)
幸運だったと思う、限りなくね。
家のじいさんかばあさん、何かないかちょっと気にしてね。
キミの代わりに『貰ってる』ことよくあるから､､､､､
対向車の修理代は？
141 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:45:34 ID:t2AU7QZY
じゃあ、おじいさんとおばあさんの負担が少しでも軽くなるように
このスレのみんなで、軽油男のパーツを買い取ろうではないか。
おれ、とりあえず右のミラーと右のバーエンドとマフラーカバー
このスレのみんなで、軽油男のパーツを買い取ろうではないか。
おれ、とりあえず右のミラーと右のバーエンドとマフラーカバー
142 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:52:11 ID:e76KY66+
>>141
立ちゴケだな。 ウインカーは要らないの？
立ちゴケだな。 ウインカーは要らないの？
>>軽油男
お前それ違う！
お前には３つの選択肢が用意された。
まずは金の斧だ。
新品のFZ1（120万円）を買って涼しい顔で請求する。
次に銀の斧だ。
同程度の中古のFZ1（90万円）を買って謙虚に請求する。
次に錆びた鉄の斧だ。
中古のジョグ（5万円）を買って気丈に振舞う。
ここは持ちつ持たれつだ。おじいと折半で2.5万は自己負担だ。
おじいは最大限の誠意ある対応をしたんだ。
軽油男よ、何色の斧が正解か解らないのか？
最大限の誠意ある対応に報いるには、答えは１つしかないんだぞ。
俺の空想：
そんなに簡単に全額弁償するなんて、おじいは相当金持ち。
来月の入社式でお前とオジイが偶然再会する。
なんとおじいはそこの社長だった。
あぁ、君はあのときの若者じゃないか、元気かね？
実はあの時、君がわが社に入社することは知っていたのさ。
君が何色の斧を選ぶか試させてもらったよ。
と、なった場合に金の斧では一生平社員確定だな。
お前それ違う！
お前には３つの選択肢が用意された。
まずは金の斧だ。
新品のFZ1（120万円）を買って涼しい顔で請求する。
次に銀の斧だ。
同程度の中古のFZ1（90万円）を買って謙虚に請求する。
次に錆びた鉄の斧だ。
中古のジョグ（5万円）を買って気丈に振舞う。
ここは持ちつ持たれつだ。おじいと折半で2.5万は自己負担だ。
おじいは最大限の誠意ある対応をしたんだ。
軽油男よ、何色の斧が正解か解らないのか？
最大限の誠意ある対応に報いるには、答えは１つしかないんだぞ。
俺の空想：
そんなに簡単に全額弁償するなんて、おじいは相当金持ち。
来月の入社式でお前とオジイが偶然再会する。
なんとおじいはそこの社長だった。
あぁ、君はあのときの若者じゃないか、元気かね？
実はあの時、君がわが社に入社することは知っていたのさ。
君が何色の斧を選ぶか試させてもらったよ。
と、なった場合に金の斧では一生平社員確定だな。
ふつうに分るンだけどw
英語版サービスマニュアルのpdfファイル見つけたけど、ｶﾞｲｼｭﾂでうか？
147 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 00:30:30 ID:g32XbmF5
めちゃくちゃラッキーだったね。
ここまで良い人はいないぞ。
あと、事故現場見たけどけっこう道幅広いね
俺はてっきり山奥のブラインドコーナーだと思った。
このコーナーだと60㌔くらい出てもおかしくない。
ほんと不幸中の幸いだ。
おじーさん良い人だから、なるべく負担かけないであげたい
あっちも故意で落としたわけでもない軽油のために100万払おうとしている
誠意だけは、感じて欲しい。
ここまで良い人はいないぞ。
あと、事故現場見たけどけっこう道幅広いね
俺はてっきり山奥のブラインドコーナーだと思った。
このコーナーだと60㌔くらい出てもおかしくない。
ほんと不幸中の幸いだ。
おじーさん良い人だから、なるべく負担かけないであげたい
あっちも故意で落としたわけでもない軽油のために100万払おうとしている
誠意だけは、感じて欲しい。
148 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 00:51:30 ID:6BHb/Sk7
>>軽油男
前後キャリパーパッド
ブレーキディスク
リアサス
マスター
ECU
タイヤ
チェーンスプロケ
メーター
車載工具
ヘッドライトユニット
それぞれ値段を付けるならいかほどで譲って貰えますか？
前後キャリパーパッド
ブレーキディスク
リアサス
マスター
ECU
タイヤ
チェーンスプロケ
メーター
車載工具
ヘッドライトユニット
それぞれ値段を付けるならいかほどで譲って貰えますか？
>>147
少し美化して書いたから、話し方が結構上から目線だったり、文章にしてない余計な一言なんかもありはするとは言え、
油を撒いたこと（処理が不充分だったこと）はきちんと反省しており、孫みたいな年齢の自分に重ね重ね謝ってくれた誠意はしっかりと感じています。
仲間内４人で初心者と一緒に走ってたため、、そこを通ったのも速度を出していなかったのもホントたまたま。
事故なんて注意しようがしまいが起きるときは起きるということを身にしみて感じました。
じいちゃんの負担を減らしたいのは山々なんですが、現在時間もお金もｷﾂｷﾂのため難しい状況です…。
そんなわけで
>>148
車体を九州の端っこまで引き取りに来てくれるなら値段によっては丸々引き渡しますがｗ
エンジンは間違いなくかかるし転がすのは問題ないので軽トラがあれば載せられますぜ。
車体は今ショップにあって、じいちゃんの対応次第では早急にショップの所有になっちゃうんで本気で取りに来れる方はお早めに。。
少し美化して書いたから、話し方が結構上から目線だったり、文章にしてない余計な一言なんかもありはするとは言え、
油を撒いたこと（処理が不充分だったこと）はきちんと反省しており、孫みたいな年齢の自分に重ね重ね謝ってくれた誠意はしっかりと感じています。
仲間内４人で初心者と一緒に走ってたため、、そこを通ったのも速度を出していなかったのもホントたまたま。
事故なんて注意しようがしまいが起きるときは起きるということを身にしみて感じました。
じいちゃんの負担を減らしたいのは山々なんですが、現在時間もお金もｷﾂｷﾂのため難しい状況です…。
そんなわけで
>>148
車体を九州の端っこまで引き取りに来てくれるなら値段によっては丸々引き渡しますがｗ
エンジンは間違いなくかかるし転がすのは問題ないので軽トラがあれば載せられますぜ。
車体は今ショップにあって、じいちゃんの対応次第では早急にショップの所有になっちゃうんで本気で取りに来れる方はお早めに。。
150 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 03:35:36 ID:g32XbmF5
その不動車 俺の見立てだと 6万くらいかな
まあショップだと10万以上にはするだろうね
直して50万くらいで売るとか
>>149
まあそうだよね まだ20歳手前くらいだもんね
お互い気持ちよくことが済めばモウマンタイだす。
まあショップだと10万以上にはするだろうね
直して50万くらいで売るとか
>>149
まあそうだよね まだ20歳手前くらいだもんね
お互い気持ちよくことが済めばモウマンタイだす。
152 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 08:48:23 ID:l5fB7Hle
>>143
面白すぎる。
所属しているクラブのメンバーが先々月事故にあった。
無謀な飛び出しの爺さんと接触、相手は無保険で悪いという認識なし。
こちらは頚椎骨折で首から下は麻痺して入院中。
今後相手の自賠責の保障だけで嫁さんと子供(小学生)2人のことを考えると・・・
バイク乗りなら起きる事故の現実、真剣に降りたほうが良いのかと悩みました。
でもやめられない。
経由さん怪我なくてよかったね。
面白すぎる。
所属しているクラブのメンバーが先々月事故にあった。
無謀な飛び出しの爺さんと接触、相手は無保険で悪いという認識なし。
こちらは頚椎骨折で首から下は麻痺して入院中。
今後相手の自賠責の保障だけで嫁さんと子供(小学生)2人のことを考えると・・・
バイク乗りなら起きる事故の現実、真剣に降りたほうが良いのかと悩みました。
でもやめられない。
経由さん怪我なくてよかったね。
>>143
もしくは鉄の斧を選択すれば、「誠実な方だ。ぜひ家の孫娘を嫁に…」とかなるかもしれん。
もしくは鉄の斧を選択すれば、「誠実な方だ。ぜひ家の孫娘を嫁に…」とかなるかもしれん。
金の斧を選んでしまった軽油男。
バイクはピカピカに輝いているが軽油男の心は錆びてしまっている。
仲間4人と走ってたんだろ。4人中転んだのは軽油男のみ。
4人の中には初心者もいたんだろ。でも転んだのは初心者ではなく軽油男のみ。
本当にオジイだけが負担すべきことなのか？
事が済んでから「仲間4人」も「初心者」も後出し情報開示。
妙な擁護同情レスは仲間か？>>129とか。
そして自分の都合（時間もお金もｷﾂｷﾂ）だけ考慮した一方的な展開。
>>149をみていると軽油男の方が上からの物言いだぞ。
軽油男がやりたかったことは、
このスレの連中に同情してもらいたかったことと、
損害補償の相場を探りたかっただけ。
錆びた心はそのままだと朽ち果ててしまうが、研げば輝くぜ。
いまのままのオマエではFZ1仲間としては受け入れがたい。
お金がきついならGWはオジイのみかん畑手伝って来い。
農業の人手はお金じゃ買えない価値がある。
そしてピカピカの新車と研ぎなおしたピカピカの心でまたこのスレに戻って来い。６月、待ってるぞ。
バイクはピカピカに輝いているが軽油男の心は錆びてしまっている。
仲間4人と走ってたんだろ。4人中転んだのは軽油男のみ。
4人の中には初心者もいたんだろ。でも転んだのは初心者ではなく軽油男のみ。
本当にオジイだけが負担すべきことなのか？
事が済んでから「仲間4人」も「初心者」も後出し情報開示。
妙な擁護同情レスは仲間か？>>129とか。
そして自分の都合（時間もお金もｷﾂｷﾂ）だけ考慮した一方的な展開。
>>149をみていると軽油男の方が上からの物言いだぞ。
軽油男がやりたかったことは、
このスレの連中に同情してもらいたかったことと、
損害補償の相場を探りたかっただけ。
錆びた心はそのままだと朽ち果ててしまうが、研げば輝くぜ。
いまのままのオマエではFZ1仲間としては受け入れがたい。
お金がきついならGWはオジイのみかん畑手伝って来い。
農業の人手はお金じゃ買えない価値がある。
そしてピカピカの新車と研ぎなおしたピカピカの心でまたこのスレに戻って来い。６月、待ってるぞ。
ふと思ったのですが、この軽油、じいちゃんの車の積荷だったのでしょうか？
じいちゃんの車の保険（入っていれば）使えませんかねぇ？
じいちゃんの車の保険（入っていれば）使えませんかねぇ？
156 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 13:25:28 ID:6LkuDu/a
いい加減にしろよ、もう終わったんだよ
話題が無いんだから、これが終わったらそのままｽﾚも終わりそう…
いや、ふと思った、、。悪気はないので悪くとらんでくれ。
たとえば峠で砂が浮いてて、、
たとえば峠で葉っぱに乗り上げて、。
って普通は自腹だよな、、。
追求すれば道路の管理責任かもしらんが、、。
故意にオイル蒔いたりした場合は往来妨害過失致死でもなるかもしらんが、
事故や積載物落下の場合は過失障害かな、、。これは刑事責任か、、。
落下物での障害はたしかに車両の保険で対応できるんではないかな、、。
ところで、チェーンのグリスアップのついでにひさびさにクラッチワイヤーに給油しました。
とっても軽くなりました。
そろそろツーリング苦痛でない時期になり始めましたね。
たとえば峠で砂が浮いてて、、
たとえば峠で葉っぱに乗り上げて、。
って普通は自腹だよな、、。
追求すれば道路の管理責任かもしらんが、、。
故意にオイル蒔いたりした場合は往来妨害過失致死でもなるかもしらんが、
事故や積載物落下の場合は過失障害かな、、。これは刑事責任か、、。
落下物での障害はたしかに車両の保険で対応できるんではないかな、、。
ところで、チェーンのグリスアップのついでにひさびさにクラッチワイヤーに給油しました。
とっても軽くなりました。
そろそろツーリング苦痛でない時期になり始めましたね。
159 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 15:12:34 ID:Yjl4H48c
FZ1ってリザーブ無いですよね？
航続距離どれくらいですか？
航続距離どれくらいですか？
しかし、ONOの話の本人は、自分だったらどうするのかね。
保険基準的であろう中古の同程度が正しいと思ってるみたいだが。
あまり二ヶ月程度乗車のFZ1で出物はないであろうし、当事者の
立場になって考えると、経由男がもっとも妥当に感じる。
自分はFZ1買おうと思ってたが、YAMAHA社について・・・で躊躇中
アプのTUONO07にしようかともおもてる。
保険基準的であろう中古の同程度が正しいと思ってるみたいだが。
あまり二ヶ月程度乗車のFZ1で出物はないであろうし、当事者の
立場になって考えると、経由男がもっとも妥当に感じる。
自分はFZ1買おうと思ってたが、YAMAHA社について・・・で躊躇中
アプのTUONO07にしようかともおもてる。
>148のリストにある物ぐらいはすぐ引き取り手が見つかりそうだな。俺もリアサスとブレーキディスクは
欲しい。ヘッドライトは事故で潰れたんじゃないかと思うが。エンジンはまだ載せ替える人はいないだろう
けど、R1でレースしてる人に需要があるかも知れん。
欲しい。ヘッドライトは事故で潰れたんじゃないかと思うが。エンジンはまだ載せ替える人はいないだろう
けど、R1でレースしてる人に需要があるかも知れん。
軽油男がオジイのみかんを日本全国売り歩いて120万稼いできたら万事解決さ
そんな真面目に反応されても困るんだけど・・・
166 ：'06 od10,000km：2007/03/17(土) 21:14:15 ID:IxTXBuEY
このところ通勤で元気に加速してたら13km/lです。
まったりツーリングなら18km/l～20km/lなんで、270kmぐらいからフュエールトリップになります。
まったりツーリングなら18km/l～20km/lなんで、270kmぐらいからフュエールトリップになります。
167 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 23:22:09 ID:R8ZcA+JT
明日は走るぞっと
168 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:39:04 ID:92o4UOA9
このバイクのクラッチ、このクラスで今どきワイヤー式なんだ、なんかダサ
170 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:44:23 ID:92o4UOA9
100万円以上もするバイクなのに、これじゃーねぇ
171 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:54:53 ID:J9KZgMQy
撒き餌すな
172 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 05:17:28 ID:SpyiSm9M
>>154
君の気持ちもわかる
オイル好きでまく奴なんていないし
峠なんていけば事故車のオイルが垂れ流しなんて日常茶飯事。
ブラインドコーナーの先に濡れ落ち葉が落ちてこけるのは、自然が
悪いなって言えないよね。
2輪なんて危険な乗り物なんだ。神経研ぎ澄ましてはしりゃ危険回避能力も
高まる。当人だけこけてるのであれば、未熟だったって考えもある。
本当なら折半が良いんだろうけどね
君の気持ちもわかる
オイル好きでまく奴なんていないし
峠なんていけば事故車のオイルが垂れ流しなんて日常茶飯事。
ブラインドコーナーの先に濡れ落ち葉が落ちてこけるのは、自然が
悪いなって言えないよね。
2輪なんて危険な乗り物なんだ。神経研ぎ澄ましてはしりゃ危険回避能力も
高まる。当人だけこけてるのであれば、未熟だったって考えもある。
本当なら折半が良いんだろうけどね
携帯から失礼。
最初はここまで伸びるとは思わなかったから、極力スレ違いが極端にならないように（その時点で）必要でないと思われる情報はハショっただけなんだけどな(´ー｀)情報選択下手でスマンね。
あと４人のうちｵﾚがケツ走ってたとは限らない
走ってた順はウマイ人→ｵﾚ→初心者→女
先頭は滑ったがなんとか持ち直して通過
ｵﾚ転倒
少し離れて初心者急ブレーキ
その後ろで急ブレーキ
ｵﾚの腕が未熟なのは重々承知してるけど、ｵﾚが通過できても二人が、でなくてもどこかの誰かが転倒したと思うんだけどなぁ…
最初はここまで伸びるとは思わなかったから、極力スレ違いが極端にならないように（その時点で）必要でないと思われる情報はハショっただけなんだけどな(´ー｀)情報選択下手でスマンね。
あと４人のうちｵﾚがケツ走ってたとは限らない
走ってた順はウマイ人→ｵﾚ→初心者→女
先頭は滑ったがなんとか持ち直して通過
ｵﾚ転倒
少し離れて初心者急ブレーキ
その後ろで急ブレーキ
ｵﾚの腕が未熟なのは重々承知してるけど、ｵﾚが通過できても二人が、でなくてもどこかの誰かが転倒したと思うんだけどなぁ…
おまえイヤな奴だな。
心を研けって言われたろ。
心を研けって言われたろ。
俺も最近事故で全損（ただしFZ1じゃなくFZS1000）。
相手の信号無視で、こっちは先頭でもなく車に続いて走ってた。
つまり相手は「赤信号でもつっこめば他の奴ら止まるだろ」ってなかんじ。
当然１０：０で全費用相手持ち。
でもこっちは怪我して、治療費だけじゃなく慰謝料も欲しいなんて
思ったけど、バイク乗ってる以上運が悪いもてめぇが悪い、とも思う。
まだまだ乗る気だったのに、強制的に５０万追い金でFZ1に乗り換え、
痛い思いを１ヶ月。仕方ないかと思い始めてる。
相手の信号無視で、こっちは先頭でもなく車に続いて走ってた。
つまり相手は「赤信号でもつっこめば他の奴ら止まるだろ」ってなかんじ。
当然１０：０で全費用相手持ち。
でもこっちは怪我して、治療費だけじゃなく慰謝料も欲しいなんて
思ったけど、バイク乗ってる以上運が悪いもてめぇが悪い、とも思う。
まだまだ乗る気だったのに、強制的に５０万追い金でFZ1に乗り換え、
痛い思いを１ヶ月。仕方ないかと思い始めてる。
俺はこっちの斧を選ぶぜ。
「頭痛がひどくなってきた、片目が見えないー、体も痺れる、
これじゃ働けないよー、謝罪と賠償と保障が必要だﾌﾋﾋ」
呪われた斧だった！
「頭痛がひどくなってきた、片目が見えないー、体も痺れる、
これじゃ働けないよー、謝罪と賠償と保障が必要だﾌﾋﾋ」
呪われた斧だった！
178 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 12:21:31 ID:RiJP6hq9
てか ここで報告しなくていいから
軽油男＆興味あるひとはこぞって移動するべき
普通にすれ違い
もともと過疎ってるから、気にする人いないのかもしれないが
マナーは守ろうよ
軽油男＆興味あるひとはこぞって移動するべき
普通にすれ違い
もともと過疎ってるから、気にする人いないのかもしれないが
マナーは守ろうよ
軽油男の就職先ってどこ？
こんなやつが後輩になったら嫌だな。
先輩が手取り足取り教えてくれないから上手く出来ないんですよ。
先輩のせいですからね、とか言われそう。
こんなやつが後輩になったら嫌だな。
先輩が手取り足取り教えてくれないから上手く出来ないんですよ。
先輩のせいですからね、とか言われそう。
自演荒らしども乙
自演なのに複数形なんだなｗ
俺も書いてからおかしい事に気付いたわｗ
183 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:27:31 ID:DbFjWNU0
07が2色しかないのは寂しいな・・・
今回の黒・紺が追加色だったらよかったのに
明るめの青が欲しい
今回の黒・紺が追加色だったらよかったのに
明るめの青が欲しい
184 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:28:58 ID:SpyiSm9M
軽油男が嫌な人間に見えてきた。
自分の未熟さを
相手に100％なすりつけはいくないよ。
現に先頭の人はこけてないんだから
普通先頭がいると挙動とかで、わかるもんなんだけど。
スピードが遅くなったとか、バイクが滑ったとか
後だって軽油男がこけるのわかってブレーキで止まれたわけじゃん。
軽油男だけがこけたんだよ。
軽油男は残念なことに
おじーちゃんの誠意を返してないんだもの
おじーちゃんだってそんなこと知らないねってつっぱねること出来たんだよ。
人間なってない。
自分の未熟さを
相手に100％なすりつけはいくないよ。
現に先頭の人はこけてないんだから
普通先頭がいると挙動とかで、わかるもんなんだけど。
スピードが遅くなったとか、バイクが滑ったとか
後だって軽油男がこけるのわかってブレーキで止まれたわけじゃん。
軽油男だけがこけたんだよ。
軽油男は残念なことに
おじーちゃんの誠意を返してないんだもの
おじーちゃんだってそんなこと知らないねってつっぱねること出来たんだよ。
人間なってない。
185 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:39:22 ID:yRk/VidK
ダメだこりゃ。
次行ってみよう。
次行ってみよう。
186 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:35:05 ID:WaRoiTEN
バロンで乗り出し（オプション・保険一切無し）１２６万だったんだけど
こんなもん？バロンは通常値引きってないのかな？
こんなもん？バロンは通常値引きってないのかな？
自分が当事者じゃないから
言いたい放題わろたwwww
言いたい放題わろたwwww
軽油男は比較的高い値段のバロンとかで買うと思う。
ロードサービス付きがいいじゃん、とか言いながら。
安いところだと110万ぐらいであるのに安い店なんて努力して
探さないだろうな。
無理矢理加害者にさせられてしまったじーさんが
すべての賠償をかぶり、小さなたった一つのお願いがこれ。
＞ 少しでも安くなるような配慮だけお願いします。
これすらも軽油男には届かない。
ロードサービス付きがいいじゃん、とか言いながら。
安いところだと110万ぐらいであるのに安い店なんて努力して
探さないだろうな。
無理矢理加害者にさせられてしまったじーさんが
すべての賠償をかぶり、小さなたった一つのお願いがこれ。
＞ 少しでも安くなるような配慮だけお願いします。
これすらも軽油男には届かない。
自分が被害受けたわけじゃないから何とでも言えるよね。
スレ違いなの分かってるけど、ネタじゃないです。
相手がちゃんと保険に入ってた＆事故の証言してくれた他の
車がいたことだけでもラッキーとも。保険屋と常識的なやりとり
してます。
バイク屋に「次どうする？」と聞かれ、被害見積もりや廃車処理で
お世話になったので（FZS買ったとこと違ったけど）FZ1を急遽注文。
まだ触ったこともないや。
普通にFZ1の見積もりは乗り出し126万のところ、120にしてもらった。
見積もりや廃車処理は事故車（フロント潰れ＆フレームNG）下取りで
チャラ。
相手がちゃんと保険に入ってた＆事故の証言してくれた他の
車がいたことだけでもラッキーとも。保険屋と常識的なやりとり
してます。
バイク屋に「次どうする？」と聞かれ、被害見積もりや廃車処理で
お世話になったので（FZS買ったとこと違ったけど）FZ1を急遽注文。
まだ触ったこともないや。
普通にFZ1の見積もりは乗り出し126万のところ、120にしてもらった。
見積もりや廃車処理は事故車（フロント潰れ＆フレームNG）下取りで
チャラ。
192 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 20:52:58 ID:WaRoiTEN
>>188
お返事どうもです。田舎だから近くに大型店バロンしかないんだけど、ｙｓｐ
とかならもっと安いのかな～ みんな０７どれくらいで仕入れたんだろ
あと黒って汚れ目立つかな？ 青も見たけどなんか今ひとつしまりが無い様な
印象だったもんで。黒狙ってます
お返事どうもです。田舎だから近くに大型店バロンしかないんだけど、ｙｓｐ
とかならもっと安いのかな～ みんな０７どれくらいで仕入れたんだろ
あと黒って汚れ目立つかな？ 青も見たけどなんか今ひとつしまりが無い様な
印象だったもんで。黒狙ってます
>>192
YSPも店によると思う。
FZS買ったところは規定通り、FZ1注文したところは上記のように
端数おまけ。
私は青です。実物見たことも無いんだけね（笑）
黒はメリハリが無いというか、FZとしての特徴が見えにくいと言うか、
他のバイクと違いが分かりにくい。
バイクぐらいは目立って良いと思うので、前のFZSも黄色だったよ。
YSPも店によると思う。
FZS買ったところは規定通り、FZ1注文したところは上記のように
端数おまけ。
私は青です。実物見たことも無いんだけね（笑）
黒はメリハリが無いというか、FZとしての特徴が見えにくいと言うか、
他のバイクと違いが分かりにくい。
バイクぐらいは目立って良いと思うので、前のFZSも黄色だったよ。
195 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 22:34:27 ID:WaRoiTEN
>>194
そうですか、結構差があるもんですね。前スレでは乗り出し１１０なんて書き込み
もあったんで、ネタかと思ったりしてました。
黒は離れて見るとそういう見方になるんですね～ なるほど。
近くで見ると黒の方が引き締まって見えたんで、悩みまね。
どうしようかな～と マジ悩む
そうですか、結構差があるもんですね。前スレでは乗り出し１１０なんて書き込み
もあったんで、ネタかと思ったりしてました。
黒は離れて見るとそういう見方になるんですね～ なるほど。
近くで見ると黒の方が引き締まって見えたんで、悩みまね。
どうしようかな～と マジ悩む
196 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 22:41:41 ID:WaRoiTEN
質問ばかりで申し訳ないです。
どなたかマジカルレーシングのシールドつけてる方いらっしゃいますか？
どうせなら納車時につけてしまおうかと思ってるんですが。
効果の方はいかがでしょうか？
どなたかマジカルレーシングのシールドつけてる方いらっしゃいますか？
どうせなら納車時につけてしまおうかと思ってるんですが。
効果の方はいかがでしょうか？
すごいな約200レス軽油男の話題か・・・
ところで、手の小さい人はクラッチレバー変えてる？
前にスズキ純正の調整つきのが使えるって見たけど何かオススメあります？って振ってみる。
ところで、手の小さい人はクラッチレバー変えてる？
前にスズキ純正の調整つきのが使えるって見たけど何かオススメあります？って振ってみる。
198 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 23:31:52 ID:J9KZgMQy
俺、ｸﾛ乗ってっけど
確かに離れて見てたら
車種わかんねw
ガススタのオヤジに
「これ、なんてカワサキかぇ？」
て言われる始末。
まあ俺はｶｺｲｲと思ってんだがな
確かに離れて見てたら
車種わかんねw
ガススタのオヤジに
「これ、なんてカワサキかぇ？」
て言われる始末。
まあ俺はｶｺｲｲと思ってんだがな
俺は黒はなんか真っ黒けで色気がないんで青にした
どうせ全塗しちゃうけどね
4月一週目に納車なんで今は我慢汁出まくりw
どうせ全塗しちゃうけどね
4月一週目に納車なんで今は我慢汁出まくりw
黒もよさげだけどね、、、。
趣味は人それぞれだしね、、。
タンクバックでタンクがきずきず、、なんとかしなくては。
趣味は人それぞれだしね、、。
タンクバックでタンクがきずきず、、なんとかしなくては。
201 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 09:06:13 ID:f99ZalGm
203 ：196：2007/03/19(月) 18:07:52 ID:x+bTDYFO
>>204
背もたれ兼小さい物入れがカワイイ(*´Д`)
背もたれ兼小さい物入れがカワイイ(*´Д`)
FZ1のクラッチはワイヤー式なんです。笑
リッターの癖に一見ださださに思えますが、操作が軽い、メンテナンスが楽、部品も軽いってメリットがあります。どうしても油圧じゃなければいやだって人は、汎用の油圧キットがあるので、つけて見たらよいかもしれないですね、、。
でも、重量が重くなり、操作感もだるくなってあんまりメリットないですけど。
ps. レバー側のワイヤーアジャスタの切り欠きは走行中に雨が直撃しないように下か後ろを向けてください。上を向いてると雨水がじゃんじゃん入るんで最悪です。
リッターの癖に一見ださださに思えますが、操作が軽い、メンテナンスが楽、部品も軽いってメリットがあります。どうしても油圧じゃなければいやだって人は、汎用の油圧キットがあるので、つけて見たらよいかもしれないですね、、。
でも、重量が重くなり、操作感もだるくなってあんまりメリットないですけど。
ps. レバー側のワイヤーアジャスタの切り欠きは走行中に雨が直撃しないように下か後ろを向けてください。上を向いてると雨水がじゃんじゃん入るんで最悪です。
207 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 21:03:31 ID:doGuMS6/
保守
４月納車多そう？だね
４月納車多そう？だね
208 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:26:25 ID:Bvhkm+QF
エンジンが回りたがるので、マッタリ走っても面白くないとか、
車体が固いのので、乗りごごち悪いとか、
ビッグマシンの記事にはネガなことも書いてありますが、
実際のところどんなもんでしょうか？
前レス読むと、サスの慣らしが終わると乗り心地別物との
カキコもあるので、ご教示ください。
車体が固いのので、乗りごごち悪いとか、
ビッグマシンの記事にはネガなことも書いてありますが、
実際のところどんなもんでしょうか？
前レス読むと、サスの慣らしが終わると乗り心地別物との
カキコもあるので、ご教示ください。
>>208
前スレにかいてある通り新車時には硬くて乗り心地の悪いサスも
1500ｋｍを超えるあたりから当たりがつき始めてしなやかになる。
俺のは現在4500kmだけどこの距離になってしなやかさに加えて艶が出た感じかな。
すごくいいよ。
エンジンも最初はノイズやビビリがあるし、低速の粘りも皆無だけど、距離が伸びるにしたがって
ノイズやビビリは気にならないレベルに、低速の粘りも普通に出てくる。
それとミッションのフィーリングが凄く良くなって、クラッチも軽くなる。
雑誌のインプレはやっぱ距離を乗ってない固体なんだなって思う。
難点は、やっぱそこに至るまでに時間が掛かるのと（でもそれだけに愛着も湧く）
1速がややロングで発進が多少苦手（慣れればぜんぜん気にならない）なのと積載性が悪いくらいかな。
注意点としては、低速の粘りが出るまで発進は慎重にすること。
でないと、立ちゴケという洗礼を受けることになる。
長文御免
前スレにかいてある通り新車時には硬くて乗り心地の悪いサスも
1500ｋｍを超えるあたりから当たりがつき始めてしなやかになる。
俺のは現在4500kmだけどこの距離になってしなやかさに加えて艶が出た感じかな。
すごくいいよ。
エンジンも最初はノイズやビビリがあるし、低速の粘りも皆無だけど、距離が伸びるにしたがって
ノイズやビビリは気にならないレベルに、低速の粘りも普通に出てくる。
それとミッションのフィーリングが凄く良くなって、クラッチも軽くなる。
雑誌のインプレはやっぱ距離を乗ってない固体なんだなって思う。
難点は、やっぱそこに至るまでに時間が掛かるのと（でもそれだけに愛着も湧く）
1速がややロングで発進が多少苦手（慣れればぜんぜん気にならない）なのと積載性が悪いくらいかな。
注意点としては、低速の粘りが出るまで発進は慎重にすること。
でないと、立ちゴケという洗礼を受けることになる。
長文御免
さすがにそれは大げさだろ。
R1のサスは最初から良い感じだし、相対的にFZ1のサスは今ひとつ感が拭えない。
発進でエンストとかは免許取り立てでもない限り普通はやらないんで心配ない。
R1のサスは最初から良い感じだし、相対的にFZ1のサスは今ひとつ感が拭えない。
発進でエンストとかは免許取り立てでもない限り普通はやらないんで心配ない。
それを慣れといふ
212 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:50:00 ID:2UaJ/F2+
漏れのも4,000km過ぎサスを始め各部が良い感じになってきた。
だけど、あまり乗らない人だと、そこまで1年－1.5年ぐらい掛かる訳だし
愛着の問題でもない気が汁な。
だけど、あまり乗らない人だと、そこまで1年－1.5年ぐらい掛かる訳だし
愛着の問題でもない気が汁な。
213 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 00:57:44 ID:/JdqV1xA
07を1500kmほど乗ったけど
最初からなんら問題ないよ。
低速は力なさげだけど
マッタリ乗るには好都合。
最初からなんら問題ないよ。
低速は力なさげだけど
マッタリ乗るには好都合。
214 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 03:24:00 ID:aIViuI0j
あと距離乗ると内股に当たるシートのエッジが無くなって乗り心地がよくなるね。
FZ1＋パニア検討中なんですが、これってどう思います？
リアフェンダーって単なる樹脂だと思ってるんですけど。
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_KFT_06_533_100&Category_Code=sw_YAM_fz1fazer
リアフェンダーって単なる樹脂だと思ってるんですけど。
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_KFT_06_533_100&Category_Code=sw_YAM_fz1fazer
>>215
パニア付けた状態見るとバランス悪い
パニア付けた状態見るとバランス悪い
217 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 17:01:02 ID:wCBSwbry
スーパースポーツストリートだぞ！
バニアが似合う訳ないだろ。
付けるんなら他の車種考えろ！！
バニアが似合う訳ないだろ。
付けるんなら他の車種考えろ！！
これもかっこ悪いでしょうか？
ttp://pub.ne.jp/mameblogs/?entry_id=183703
ttp://pub.ne.jp/mameblogs/?entry_id=183703
>>217
純正オプションにパニアが有るのに何を言ってるんだ？
純正オプションにパニアが有るのに何を言ってるんだ？
221 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 20:45:28 ID:YBERDAVY
出だしでエンストってよく聞くけど２ストオフ車に比べたらよっぽど楽じゃね？
>>221
XJR1300よりは気をつかわね？
XJR1300よりは気をつかわね？
>>222
ま、そういうレベルだよね。
ま、そういうレベルだよね。
224 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 00:38:33 ID:tJCwePUf
オイルパンの不具合を保証で直してもらった。
エンジンオイルはREDFOXを入れてたんだが今回はバイク屋の純正エフェロプレミアム入れてもらった。
初めは良いがすぐにシフトが渋くなった。ダメだこりゃ
エンジンオイルはREDFOXを入れてたんだが今回はバイク屋の純正エフェロプレミアム入れてもらった。
初めは良いがすぐにシフトが渋くなった。ダメだこりゃ
純正オプションのパニアケースを見られるサイトはあるでしょうか？
226 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:51:25 ID:cL8BDizM
227 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 23:14:59 ID:dzH3JGtA
ダンロップのクオリナントカを入れてみた。
リアは180/55。
インプレは週末のお楽しみぃ。
リアは180/55。
インプレは週末のお楽しみぃ。
228 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 10:32:53 ID:5f1gB18o
みんな燃費どれくらい？
>>228
まったりツーリングで20くらい、市街地で18、カットビ峠で15くらいかな。
まったりツーリングで20くらい、市街地で18、カットビ峠で15くらいかな。
１２～１４ｋｍ/㍑の範囲でうろうろ
231 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 16:46:32 ID:31mMtEWT
ツーリングで２０
峠で１６ってかんじ。
峠で１６ってかんじ。
232 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 17:18:06 ID:Ui+65QLQ
慣らし時より微妙に燃費良くなってるかも。
233 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:48:04 ID:27yxv5yX
もう20ﾏｿ出せば新車が買えるぞ。
235 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 23:32:03 ID:L6k40e80
>>233
悪いことはイワン ココだけは止めとけ
悪いことはイワン ココだけは止めとけ
236 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 00:33:07 ID:o1CcEdNI
>>236
235じゃないけどアフターに時間が掛かる。販売台数多いのに普通の個人店だし。
ちょっとした修理や整備でも平気で何日もかかったり、パーツ頼んでも放置状態だったり･･･
と言っても俺は歩いていける距離なんで何年も利用してるけど困った事無いけどさ。
どうも客によって対応が違うようだ。中古は確かにお勧めできない。
235じゃないけどアフターに時間が掛かる。販売台数多いのに普通の個人店だし。
ちょっとした修理や整備でも平気で何日もかかったり、パーツ頼んでも放置状態だったり･･･
と言っても俺は歩いていける距離なんで何年も利用してるけど困った事無いけどさ。
どうも客によって対応が違うようだ。中古は確かにお勧めできない。
直接関係ないけど、このU子がかぶってるジェットはどこのかな
シールドのシェイプがかっこいい
http://www.presto-corp.jp/support/position2006/fz1.html
シールドのシェイプがかっこいい
http://www.presto-corp.jp/support/position2006/fz1.html
240 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 21:40:42 ID:tDpVCbR3
>>237
預けておいたバイクを勝手に売られたり、一見の客は放置プレイだったり・・
商売人としてのモラルは大丈夫なのか疑問を禁じえない噂が聞こえてくるんです。
ヤングマシンやビッグマシンの広告を見て遠くから買いにくる人もいるそうですが、
近場で良いお付き合いをできる店をつくるほうが良いと思うよ。
預けておいたバイクを勝手に売られたり、一見の客は放置プレイだったり・・
商売人としてのモラルは大丈夫なのか疑問を禁じえない噂が聞こえてくるんです。
ヤングマシンやビッグマシンの広告を見て遠くから買いにくる人もいるそうですが、
近場で良いお付き合いをできる店をつくるほうが良いと思うよ。
>預けておいたバイクを勝手に売られたり
中々強烈な個性のあるお店ですねw
中々強烈な個性のあるお店ですねw
243 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:49:55 ID:tDpVCbR3
245 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 05:20:25 ID:rvYvnP+0
メインキーオン後のタコメーターのデモンストレーション？
あのウィーンという音の前にセル回すとマシンに悪いかな？
あのウィーンという音の前にセル回すとマシンに悪いかな？
246 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 06:17:55 ID:oMcFCaCc
>>244
実際に俺はあそこで買ったよ。
まぁ、初めてのバイクではないし、ガレージもあり自分で殆どの整備が出来るから、
アフターのことは気にしていない。
俺の住んでる沖縄で購入するのと、
あそこで購入するのとでは、輸送費、船代、諸々込みでも、
10万円の格差がある！
元々、北海道、沖縄はメーカーで価格設定が違うからな～。
10万の差額はでかいぞ！
実際に俺はあそこで買ったよ。
まぁ、初めてのバイクではないし、ガレージもあり自分で殆どの整備が出来るから、
アフターのことは気にしていない。
俺の住んでる沖縄で購入するのと、
あそこで購入するのとでは、輸送費、船代、諸々込みでも、
10万円の格差がある！
元々、北海道、沖縄はメーカーで価格設定が違うからな～。
10万の差額はでかいぞ！
248 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:25:53 ID:FO25M4Nl
０７の試乗車に乗ってきますた。
エンジンの回り方０６よりちょっとマイルドでスムーズになったかな？
エンジンの回り方０６よりちょっとマイルドでスムーズになったかな？
249 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 12:22:25 ID:AFZtlBXb
モーターサイクルショーでFZ1買う前の購入候補だった
CB1300SBに試乗してきた。FZ1にして本当に良かった。
CB1300SBに試乗してきた。FZ1にして本当に良かった。
CB1300SB海苔だがFZ1が気になってしょうがない。
まぁ、漏れが買った05年度は今のFZ1が出てなかったけど、
次に買い換えるならFZ1だな。
まぁ、漏れが買った05年度は今のFZ1が出てなかったけど、
次に買い換えるならFZ1だな。
>>249
お？いついってきたの？24日に臨時第一駐車場にとめてたんだがFZ1俺一人だった。
お？いついってきたの？24日に臨時第一駐車場にとめてたんだがFZ1俺一人だった。
252 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 14:11:12 ID:7su+EGOB
俺、CBから乗り換えますた。
万能性ではCBかな。
でも面白いのでヨシ
万能性ではCBかな。
でも面白いのでヨシ
253 ：249：2007/03/26(月) 15:39:26 ID:AFZtlBXb
>>251
25日に行ってきました。嫁さん連れて帰りに買い物もあったので四輪で
まあ25日もFZ1は一台も見なかったけど(CBや各社SSはウヨウヨいた)
当たり前だが、やはり同じ四発でもCBとFazerでは全く別もの
一番の違いは車体や脚周りの剛性感だと思う。
25日に行ってきました。嫁さん連れて帰りに買い物もあったので四輪で
まあ25日もFZ1は一台も見なかったけど(CBや各社SSはウヨウヨいた)
当たり前だが、やはり同じ四発でもCBとFazerでは全く別もの
一番の違いは車体や脚周りの剛性感だと思う。
ディアブロ・無印にタイヤ交換
リヤサイズは、１８０/５５に変更。
・純正ダンロップより、グリップ力は格段にアップ！
おかげでＦサスがよく動くので、メリハリが付けやすく、リズムよく走れる。
・倒しこみが軽く、バンク中の安定感も高いので、
多少のドンツキを出しても気にせずアクセルを開けていけるぜい。
・以前より、積極的にアクセルを開けれるので、かなり楽しい状態です。
ご参考にドゾー。
リヤサイズは、１８０/５５に変更。
・純正ダンロップより、グリップ力は格段にアップ！
おかげでＦサスがよく動くので、メリハリが付けやすく、リズムよく走れる。
・倒しこみが軽く、バンク中の安定感も高いので、
多少のドンツキを出しても気にせずアクセルを開けていけるぜい。
・以前より、積極的にアクセルを開けれるので、かなり楽しい状態です。
ご参考にドゾー。
俺はスポルテックM1に交換した。
インプレは↑とほぼ同じ。
車体と純正タイヤ(俺のはPロード)は性格が違い過ぎる感じ。
インプレは↑とほぼ同じ。
車体と純正タイヤ(俺のはPロード)は性格が違い過ぎる感じ。
去年の6月納車でプレストからまだ保証書来てないけど、おれなんかしたかな、、。
258 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 14:09:23 ID:H519XsXW
パニア欲しい。タンクバッグは胸に当たりそう。
南海の1万円ちょいのでかいサイドバッグ普通につけました。短く装着すればマフラー・タイヤへの干渉なし。
最初長さ調節しないで少し走ったから、バッグの底がタイヤに擦れて穴が空きそうになってたｗ
調節してからは問題なし。ツアラーっぽくなった。
最初長さ調節しないで少し走ったから、バッグの底がタイヤに擦れて穴が空きそうになってたｗ
調節してからは問題なし。ツアラーっぽくなった。
>>261
これです
ttp://homepage1.nifty.com/BIKE/1/tsuring/ba-205.htm
片方で14Lだって。思ってたより容量少なかった。
といってもこれとリアシート上に荷物くくれば結構運べると思うけども。
これです
ttp://homepage1.nifty.com/BIKE/1/tsuring/ba-205.htm
片方で14Lだって。思ってたより容量少なかった。
といってもこれとリアシート上に荷物くくれば結構運べると思うけども。
264 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:28:58 ID:6y49tDKl
あげ
266 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 10:26:59 ID:NFK9SWNh
>>265
ドイツ語?だと何が適合なのかわからん・・・・orz
ドイツ語?だと何が適合なのかわからん・・・・orz
アグラスからもフェンダーレスキットが出ておりますな
ちょい高いけど
ttp://www.agras.co.jp/parts/syosai.php?SyohinNo=652&MakerCode=700&CarCode=10076&CategoryCode=&Keyword=&Page=2
ちょい高いけど
ttp://www.agras.co.jp/parts/syosai.php?SyohinNo=652&MakerCode=700&CarCode=10076&CategoryCode=&Keyword=&Page=2
何だこの閑散としたスレは。
ネタねーのかYO
ネタねーのかYO
ねーよ
270 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 02:37:38 ID:kOlg+atE
ﾒﾝﾀﾙｵｺﾁｬﾏにあまり売れてない、普通にいいバイクってことじゃねぇのか？
271 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 09:27:11 ID:1tDrRAMX
4月納車待ちですわ。
俺も来週納車予定
273 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 10:57:31 ID:Z2ot1xP4
俺も黒納車待ち
どこからいじろうかワクワク
どこからいじろうかワクワク
じゃあネタ振りとして、07でメーターカバーからのビビリ音が出るようになった人はいる？
カバー付属のダンパーが変更になってるんで、違いがあるのかどうか気になる。
カバー付属のダンパーが変更になってるんで、違いがあるのかどうか気になる。
276 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 14:39:28 ID:TE6c4zHy
皆いつ予約したんだ？おれは去年の年末予約したんだが5月中旬位に納車といわれた！
おいらも、年末予約で4月納車でつ因みに
2月には入っていましたが、3年車検にしたく
4月まで待つ事にしました。
2月には入っていましたが、3年車検にしたく
4月まで待つ事にしました。
俺は2月終わりぐらい
同じく3年車検にしたくて納車を待ってもらってる
ﾊﾞｲｸ自体はお店に先週届いてるよ
いじるのはとりあえずｼｮｰﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ化かな
R6のﾏｯﾄｶﾞｰﾄﾞもついでに頼んである
同じく3年車検にしたくて納車を待ってもらってる
ﾊﾞｲｸ自体はお店に先週届いてるよ
いじるのはとりあえずｼｮｰﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ化かな
R6のﾏｯﾄｶﾞｰﾄﾞもついでに頼んである
280 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 20:06:52 ID:p6Ky2JRd
ちっとはレス伸びたと思ったら
単なる日記帳かよ。
０８モデルのネタとか
ねーのかよ
単なる日記帳かよ。
０８モデルのネタとか
ねーのかよ
282 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:14:55 ID:mJvstf3B
ボクも07納車待ちだお、脳内妄想で。
ごめん俺06の在庫納車待ち。
タイヤのトレッドが白っぽくなったんでタイヤブラック！
で、恒例のごとく滑ります。
フェンダーレスは雨の日悲惨なんでぜったいやりません。
ただでさえ泥はね激しいのにね、、。
で、恒例のごとく滑ります。
フェンダーレスは雨の日悲惨なんでぜったいやりません。
ただでさえ泥はね激しいのにね、、。
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ、雨の日はかなりしぶいてきますよ。
普通に背中まで泥飛んできますし。
ﾉｰﾏﾙのﾌｪﾝﾀﾞｰ結構好きだから戻そうかな。
普通に背中まで泥飛んできますし。
ﾉｰﾏﾙのﾌｪﾝﾀﾞｰ結構好きだから戻そうかな。
俺はOVERのｽﾘｯﾎﾟﾝ入れるつもりだからﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽは必須
ﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰだとｳｲﾝｶｰが溶ける可能性が大
ﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰだとｳｲﾝｶｰが溶ける可能性が大
288 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 13:09:49 ID:A1XbEMMj
慣らしが1000キロか1000マイルか紛らわしい・・・
まあ1000キロで良いや
まあ1000キロで良いや
ほとんどのFZ1は北米仕様だからキロ表示だろ
っつか、俺は3000km慣らしやった。阪神高速毎夜ぐるぐる走り回ったよ。
っつか、俺は3000km慣らしやった。阪神高速毎夜ぐるぐる走り回ったよ。
290 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 14:22:52 ID:9qK5B6Wg
タイヤをＤのクオリナントカに変えて
今日初峠。
リア180/55にして正解。
かなり倒し込みが軽くなった。
峠にはオススメデス。
まったりツーリングなら１９０の方がよいかもね。
今日初峠。
リア180/55にして正解。
かなり倒し込みが軽くなった。
峠にはオススメデス。
まったりツーリングなら１９０の方がよいかもね。
モーターサイクルショウいったんだけどヤマハブースに展示なし
やる気なさすぎ
やる気なさすぎ
292 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:18:44 ID:tia6b0B5
293 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:20:03 ID:uuU/tKBR
２９１じゃないけど
カワサキとスズキは逆車も展示
ホンダは１３００～６００の国内仕様がけっこうあるからOK
ヤマハのメイン展示はマジェ 貧弱な国内ラインナップを総出演しても
ブースはスカスカ・・・ 夢も興奮も何もない。
「やる気あんのか？」ってのが素直な印象
中国の訳ワカメなメーカーのほうが元気に見えたyo
カワサキとスズキは逆車も展示
ホンダは１３００～６００の国内仕様がけっこうあるからOK
ヤマハのメイン展示はマジェ 貧弱な国内ラインナップを総出演しても
ブースはスカスカ・・・ 夢も興奮も何もない。
「やる気あんのか？」ってのが素直な印象
中国の訳ワカメなメーカーのほうが元気に見えたyo
294 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:00:08 ID:/iw6TsPk
>>295
ヤマハ主催の試乗会も今年はスクーター＆アメリカンだけだしな
ヤマハ主催の試乗会も今年はスクーター＆アメリカンだけだしな
297 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 09:56:42 ID:EKKm1q8Z
例のヘリ問題で自粛でもしてたんじゃね～か？
300 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 17:51:23 ID:Z7pPjESX
マフラー純正でも
バックステップ付きますか？
バックステップ付きますか？
バックステップ付けるためにマフラー交換が条件となる製品ってあるんですか？
ttp://blst1.shop-pro.jp/?pid=2584406
赤の中古発見。走行1400kmで945,000円。
少しでも安い中古車を買うか、プラス10万出して新車を買うか。
中古がもっと出回ってくれば選択の幅も広がりますね。
赤の中古発見。走行1400kmで945,000円。
少しでも安い中古車を買うか、プラス10万出して新車を買うか。
中古がもっと出回ってくれば選択の幅も広がりますね。
おっと走行1900kmでした。大差ないけど。
今日、フルカウル仕様いたね。
屋上？の有料駐車場で。
銀だったかな…結構カッコ良かった。
屋上？の有料駐車場で。
銀だったかな…結構カッコ良かった。
いたね。って言われても
知らんがな
とりあえず画像で見るよりも実物は意外と良かった、ってことか？
知らんがな
とりあえず画像で見るよりも実物は意外と良かった、ってことか？
ｽﾏｿ。ミスった。
311 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:49:10 ID:pycMq2Ar
そういえばこのスレでも出てたが、オイルパンのオイルにじみだけど、
ガスケットの交換だけで直るの？バイク屋にから、プレストに確認したら、ガスケット
交換でOKみたいな事行ってたらしいけど・・・先に直した方、教えて！
ガスケットの交換だけで直るの？バイク屋にから、プレストに確認したら、ガスケット
交換でOKみたいな事行ってたらしいけど・・・先に直した方、教えて！
フェンダーレスよりBMWのような泥除けフェンダーほしいな、、。
ばね下増えるけど、ドライカーボンで出てたら3万ぐらいまでなら買うかも。笑
フルフェアリング10万ですよね、、。
ばね下増えるけど、ドライカーボンで出てたら3万ぐらいまでなら買うかも。笑
フルフェアリング10万ですよね、、。
313 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 18:31:40 ID:SP0LgPQT
314 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 19:53:52 ID:NBas7Gvu
315 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 22:25:09 ID:Y4aAnszy
おいら06、多摩地区在住で奥多摩に毎週のように行くが、
FZ1全然見ないなぁ。
たまには同じマシン同士でいいの悪いの語り合ってみたいものだが。
売れてないのかな？
皆は遭遇することある？
FZ1全然見ないなぁ。
たまには同じマシン同士でいいの悪いの語り合ってみたいものだが。
売れてないのかな？
皆は遭遇することある？
先週行きたかったけど、車で滝山公園でした。
FZ1はたまに出会います。が、不思議なことに車に乗ってるときばっかり。
FZ1はたまに出会います。が、不思議なことに車に乗ってるときばっかり。
じゃーＯＦＦでもすっか
と言い出しっぺは何もしないの法則
ちなみに東京在住
と言い出しっぺは何もしないの法則
ちなみに東京在住
318 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:34:59 ID:NBas7Gvu
去年の秋頃、岸和田SAで銀が三台停まってた。自分を入れて四台。
正直ビビった、そういや先週土曜日に近所の道の駅付近の峠ですれ違った。こちらは原付でしたが
正直ビビった、そういや先週土曜日に近所の道の駅付近の峠ですれ違った。こちらは原付でしたが
半月ぐらい前に信号待ちでいきなり横に並ばれた。
こっちは銀で相手は赤。
目があったらにっこりされたが、すっげ～～ピザ。
150kgぐらいあるんじゃないか？
サスなんか完全に沈んでるし。
足つきだけは羨ましかった。
こっちは銀で相手は赤。
目があったらにっこりされたが、すっげ～～ピザ。
150kgぐらいあるんじゃないか？
サスなんか完全に沈んでるし。
足つきだけは羨ましかった。
半月ぐらい前に信号待ちでいきなり横に並ばれた。
こっちは赤で相手は銀。
目があったらにっこりされたが、すっげ～～チビ。
150cmぐらいしかないんじゃないか？
片足なんか完全に浮いてるし。
燃料代だけは羨ましかった。
こっちは赤で相手は銀。
目があったらにっこりされたが、すっげ～～チビ。
150cmぐらいしかないんじゃないか？
片足なんか完全に浮いてるし。
燃料代だけは羨ましかった。
321 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:25:10 ID:ieiQp9eI
今度、ＦＺ－１ ＦＡＺＥＲを購入しようかと思っているのですが、カラーで悩んでいます。
ブラックは外装もフレームもエンジンも真っ黒なので、ブルーがいいかなと思っています。
どなたかのサイトで、ヤマハストロボカラー（？）のステッカーを貼っているのを見かけました。
シグナスのステッカーだそうですが、詳細がわかりません。
どなたのサイトだったかもわかりません。
このステッカーの購入方法・値段など解る方いませんか？
ブラックは外装もフレームもエンジンも真っ黒なので、ブルーがいいかなと思っています。
どなたかのサイトで、ヤマハストロボカラー（？）のステッカーを貼っているのを見かけました。
シグナスのステッカーだそうですが、詳細がわかりません。
どなたのサイトだったかもわかりません。
このステッカーの購入方法・値段など解る方いませんか？
>>321
そのサイトは知らないけど、これのことかな？
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/08/22/cygnus-xsr50th.html
ざっと調べた限りサイドカバーのものは
5UA-F1781-00 エンブレム １ 1,775円
5UA-F1782-00 エンブレム ２ 1,785円
他の部位が必要なら、こっから調べればよろしい。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
入手方法は、部品番号をバイク屋さんで言えば取り寄せてくれる。
上のサイトで調べたものをプリントアウトして持っていけばより確実。
そのサイトは知らないけど、これのことかな？
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/08/22/cygnus-xsr50th.html
ざっと調べた限りサイドカバーのものは
5UA-F1781-00 エンブレム １ 1,775円
5UA-F1782-00 エンブレム ２ 1,785円
他の部位が必要なら、こっから調べればよろしい。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
入手方法は、部品番号をバイク屋さんで言えば取り寄せてくれる。
上のサイトで調べたものをプリントアウトして持っていけばより確実。
323 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 18:07:29 ID:Ug5AkRWQ
06で、そろそろタイヤ交換なんですが、何にしようか決めかねています。
タイヤ交換された方々の実走インプレ希望です。
タイヤ交換された方々の実走インプレ希望です。
324 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:27:19 ID:1tfNgIDZ
325 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:49:45 ID:1tfNgIDZ
>>323
俺はPP無印にした。タイヤが変形して路面にへばりつくような不思議なグリップ感。
思った通りにライン取れるしハンドリングが素晴らしい。D221より絶対良い。
俺も質問なんですが皆さんタイヤ空気圧どうしてます？
普通峠走る時、前後圧一割ほど抜きますよね？リアは2.6で落ち着きましたがフロントは2.3にしたら切れ込む、切り返し重いで最悪です。
結局標準の2.5にしてます。D221もPPも同じだったのでタイヤより車体の特性かな？
俺はPP無印にした。タイヤが変形して路面にへばりつくような不思議なグリップ感。
思った通りにライン取れるしハンドリングが素晴らしい。D221より絶対良い。
俺も質問なんですが皆さんタイヤ空気圧どうしてます？
普通峠走る時、前後圧一割ほど抜きますよね？リアは2.6で落ち着きましたがフロントは2.3にしたら切れ込む、切り返し重いで最悪です。
結局標準の2.5にしてます。D221もPPも同じだったのでタイヤより車体の特性かな？
ブレーキホースを換えたいんですけど、
ＦＺ１（０６～）用ってまだ出ていませんが、換えた人はどうしているのですか？
ＦＺＳ１０００用とかオーダーしてたりするのかな
ＦＺ１（０６～）用ってまだ出ていませんが、換えた人はどうしているのですか？
ＦＺＳ１０００用とかオーダーしてたりするのかな
327 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 09:57:32 ID:HA8oAKdH
ブレーキホース、前に乗っていたＣＢＲ６００ＲＲのを流用した。
逆Ｙ字の奴。3本のうち1本だけ長さ足りずにオーダーして付けた。
ブレンボのラジポンもお古。
逆Ｙ字の奴。3本のうち1本だけ長さ足りずにオーダーして付けた。
ブレンボのラジポンもお古。
328 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:32:34 ID:nZVve9fq
age
330 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:20:37 ID:/wNU3+lG
>>329
う～ん微妙。SV1000Sみたいにアンダーカウルのがカッコイいかも
う～ん微妙。SV1000Sみたいにアンダーカウルのがカッコイいかも
331 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:51:18 ID:RVtsr/o8
俺のFZ1キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━ッ！！
明日、早速保険に入って来るぜ！
明日、早速保険に入って来るぜ！
332 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 03:55:09 ID:6Y5j9JK7
オメデト！
>>331
色どっち？
色どっち？
334 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 13:20:49 ID:B+hp2Ic/
>>333
06赤
06赤
これから納車
いい天気になってよかった
いい天気になってよかった
なんか過疎ってる？まーいつものことかｗ
えいじゅースクリーンと07のメーターカバーキターー
取り付けるぜ
えいじゅースクリーンと07のメーターカバーキターー
取り付けるぜ
フィスラーのビタクイック4.5Lがとどいた。
取り付け(ry
取り付け(ry
338 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 11:26:45 ID:QwcVFJod
０７メーターカバーのダンパーが入荷したのですが、
メーターカバーの外し方がわかりません。
ご存知の方がいたら教えていただけませんか？
メーターカバーの外し方がわかりません。
ご存知の方がいたら教えていただけませんか？
>>338
普通は対処方法を自分なりに吟味して解決なりしてからパーツとりよせないか？
出来ないなら最初から店に頼めよｗ
ttp://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2007/01/post_6667.html
ここによるとダンパーだけ交換の場合はアッパーもはずさなきゃいけないみたいだから
店に頼んだら安物買いの銭失いかもな。
普通は対処方法を自分なりに吟味して解決なりしてからパーツとりよせないか？
出来ないなら最初から店に頼めよｗ
ttp://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2007/01/post_6667.html
ここによるとダンパーだけ交換の場合はアッパーもはずさなきゃいけないみたいだから
店に頼んだら安物買いの銭失いかもな。
340 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:22:43 ID:P+tVee+j
>>338
俺も外そうとしたけど、かなり面倒よ。
俺も外そうとしたけど、かなり面倒よ。
341 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:00:07 ID:YE97Vd9b
今日龍神スカイラインに行ったらFZ1が沢山いた。
赤、銀、青、つなぎ着た走り屋から荷物載せたツーライダーまで本当に幅広いバイクだね。
赤、銀、青、つなぎ着た走り屋から荷物載せたツーライダーまで本当に幅広いバイクだね。
いよいよ納車されまして、とりあえずタンクパッドと何らかのガードを購入しようかと思っているんですが
エンジンガードとスライダーではどちらがいいのでしょう？
みなさんお勧めはありますか？
エンジンガードとスライダーではどちらがいいのでしょう？
みなさんお勧めはありますか？
>>342
エンジンガードってもう出てるのかい？
エンジンガードってもう出てるのかい？
>>342
どっかで見た。ヘプコだったかな？ヨーロッパヤマハだっけかな？
どっかで見た。ヘプコだったかな？ヨーロッパヤマハだっけかな？
345 ：344：2007/04/08(日) 21:59:18 ID:1NZiIY93
アンカーミス・・・orz
納車されて250Kmぐらい走った感想
ｴﾝｼﾞﾝはｲﾒｰｼﾞと違ってずいぶん荒々しく回るなー
全てが硬い印象
んでﾘｯﾀｰのくせに下がないなー
純正ﾏﾌﾗｰうるさっ
燃費悪っ
面白くてﾆﾔﾆﾔしちゃうけどね
ｴﾝｼﾞﾝはｲﾒｰｼﾞと違ってずいぶん荒々しく回るなー
全てが硬い印象
んでﾘｯﾀｰのくせに下がないなー
純正ﾏﾌﾗｰうるさっ
燃費悪っ
面白くてﾆﾔﾆﾔしちゃうけどね
サイドカウルがいまいち反応がなかったので晒すか悩んだけど
他にもあげたので、よかったら見てちょんまげ。
フルカウルオプション装着合成
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1175955202339.jpg
上記インターカラー風
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1175954958651.jpg
他にもあげたので、よかったら見てちょんまげ。
フルカウルオプション装着合成
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1175955202339.jpg
上記インターカラー風
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1175954958651.jpg
おお、だいぶまえに私も上げてました。
私のはノーマルのウインカーの写りこみ消さないままだったから完璧ですね。
でも向こう側にカウル無いのはいっしょ。笑
私のはノーマルのウインカーの写りこみ消さないままだったから完璧ですね。
でも向こう側にカウル無いのはいっしょ。笑
350 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 14:56:28 ID:cXnmhvv+
まだ100kmも乗ってないのにローダウン考えてる俺ガイル
キャリアって
Giviとヘプコ＆ベッカーだけでしたっけ？
Giviとヘプコ＆ベッカーだけでしたっけ？
354 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:30:11 ID:YBpcwnYt
リアシート下にＵ字ロックが入りそうな形してるが入るのかぁ？
355 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:39:39 ID:eaGcrZAP
あー
金のホイール欲しい
金のホイール欲しい
今朝、会社に向かう途中で環七の高円寺のところで赤のFZ1に遭遇しました。
綺麗な赤でした。いい感じ。手上げてたんで途中で追い抜いて手上げましたけど。
綺麗な赤でした。いい感じ。手上げてたんで途中で追い抜いて手上げましたけど。
357 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:20:24 ID:CHg3H3/d
サスの調整とかしてる？
ならし途中だけど、いじくってみようと思って。
ならし途中だけど、いじくってみようと思って。
358 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:28:28 ID:RRYwvVW6
>>357
散々既出だが慣らし中のサスってメチャ硬いでしょ？
少なくとも06は硬かった。ダンピング最弱にするとサスの慣らしが早く終わるよ。
慣らし終わってもイニシャルは前後１つ抜いてる。＠体重62Kgタンデム時はリアを掛ける
ダンピングは走る場所によって変えてる。
散々既出だが慣らし中のサスってメチャ硬いでしょ？
少なくとも06は硬かった。ダンピング最弱にするとサスの慣らしが早く終わるよ。
慣らし終わってもイニシャルは前後１つ抜いてる。＠体重62Kgタンデム時はリアを掛ける
ダンピングは走る場所によって変えてる。
イニシャルを抜くって表現は誤解を与えそうだよなー。実際誤解されまくりだし。
360 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:05:21 ID:kNx7vIfM
FZ1オーナーさんに質問ですが、片道300キロのツーリングにての疲労感はいかがなもん？ カナダ仕様はフルパワーなんすか？
361 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:24:26 ID:9ybKydfi
07固く無いよ。
比較対象にもよるけど、このバイクで
300kmで疲れてたらもう乗るバイク無いよ
比較対象にもよるけど、このバイクで
300kmで疲れてたらもう乗るバイク無いよ
362 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:24:29 ID:bWKsawcL
>360
人に拠るが、自分は片道４００ｋ位の距離走ったが、平気だった。
人に拠るが、自分は片道４００ｋ位の距離走ったが、平気だった。
イニシャルってプリロードじゃなくて初動ってこどかな、、？
プリロードのことイニシャルっていわない？
'06 納車２日目に片道400km, 一日で往復したので、840km走ったら帰りはさすがにへろへろだったな、、。
プリロードのことイニシャルっていわない？
'06 納車２日目に片道400km, 一日で往復したので、840km走ったら帰りはさすがにへろへろだったな、、。
365 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 01:35:16 ID:O/XK3W7/
慣らし中は、サス抜き抜きは常識。
全部最弱にすべし。サスの慣らしの為ね。
慣らし終わってからセッティング。
日帰りで一日600キロ乗っても大丈夫だ。
SS600では200キロが限界だった。
Ｂｙ椎間板ヘルニア持ち
全部最弱にすべし。サスの慣らしの為ね。
慣らし終わってからセッティング。
日帰りで一日600キロ乗っても大丈夫だ。
SS600では200キロが限界だった。
Ｂｙ椎間板ヘルニア持ち
366 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 01:44:38 ID:THYivYCc
峠２往復、計160Km休憩なし、振動で手が痺れるほど激しく回して攻めても大した疲労も無く余裕だった。
>>364
イニシャルもプリロードも呼び方が違うだけで同じ事を指す。
>>365
動きが渋い分、弱めの減衰設定にするだけで良いと思うんだが。
最弱にして必要以上に動く状態で乗ってることの無駄はどうなのかと。
イニシャルもプリロードも呼び方が違うだけで同じ事を指す。
>>365
動きが渋い分、弱めの減衰設定にするだけで良いと思うんだが。
最弱にして必要以上に動く状態で乗ってることの無駄はどうなのかと。
｢抜く｣という表現はダンパーに当てはまると思ってたんだが、
プリロードでもそう言うのかな？
プリロードでもそう言うのかな？
369 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 18:38:48 ID:pU9MxmOi
とりあえず最弱も味わってみよう。
370 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:39:59 ID:aptECNZd
FZ1に乗ってて良く言われること
｢それだけパワーあればウィリーしまくりでしょ？｣
別に…
｢それだけパワーあればウィリーしまくりでしょ？｣
別に…
(゜дÅ）ホロリ
ＦＺ１の場合。
１速クラッチでフロントアップさせるほうがやり易いお。
ガンガレ！
ＦＺ１の場合。
１速クラッチでフロントアップさせるほうがやり易いお。
ガンガレ！
372 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:33:15 ID:qUhbKkWH
ウイリーしようと思わないな。
思っても出来ないけどさ。
思っても出来ないけどさ。
ダンピングは伸びまでぜんぶ抜くと暴れますよ。
374 ：370：2007/04/13(金) 00:13:08 ID:pKWl59Ai
OVERのｽﾘｯﾎﾟﾝ注文した
今日届くみたい
なんかOVERに在庫がもうないらしい
結構売れてるのかな？
今日届くみたい
なんかOVERに在庫がもうないらしい
結構売れてるのかな？
売れないから作らないんだよw
FZ1最近やたらと見る、バイク便も3台見た。
買わなくて良かった。ｗ
買わなくて良かった。ｗ
このバイク、タンデムで120-140km/Hぐらいでのタンデムライダーのストレスは
どの程度ですかね？バンディットの水冷と迷っています。
あと、タンデムライダーを乗せたときの操縦性の変化はどうでしょうか？
どの程度ですかね？バンディットの水冷と迷っています。
あと、タンデムライダーを乗せたときの操縦性の変化はどうでしょうか？
俺は高速でタンデムしたことないけど
一般に重心、シート、低速トルク考えると、バンの方がいいだろうねえ
一般に重心、シート、低速トルク考えると、バンの方がいいだろうねえ
380 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 12:46:00 ID:pKWl59Ai
>>378
俺もバンディットのほうが良いと思うよ。
タンデムツーリングするけど真後ろにタンデムグリップが無くタンデムステップも高すぎるらしい
重心も高く怖いとか。重心の高さゆえ低速でタンデムライダーが体勢乱れるとフラつきます。
お世辞にも豊かな低速トルクで走るバイクではないので発進だけ少し気を使います。
俺もバンディットのほうが良いと思うよ。
タンデムツーリングするけど真後ろにタンデムグリップが無くタンデムステップも高すぎるらしい
重心も高く怖いとか。重心の高さゆえ低速でタンデムライダーが体勢乱れるとフラつきます。
お世辞にも豊かな低速トルクで走るバイクではないので発進だけ少し気を使います。
120～140km/hっつってんだろ
382 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 21:08:46 ID:f2o/4Ap2
>>382
うわ、これ他のにくらべて極端にやすいな・・・
なんか罠（2ピース構造で、通常使用するには2倍の値段がかかるとか）があったりしない？
耐荷重・・・2.5kgsって普通かな？giviの一番デカイ箱つけたいんだが
うわ、これ他のにくらべて極端にやすいな・・・
なんか罠（2ピース構造で、通常使用するには2倍の値段がかかるとか）があったりしない？
耐荷重・・・2.5kgsって普通かな？giviの一番デカイ箱つけたいんだが
箱だけなら付くんじゃね？
普通は5kg程度まで、中身3kg弱では不安という感じかと。
2.5kgじゃ箱無しデイバッグ１つか。A4ノートパソコンぐらいの
重量だし。
普通は5kg程度まで、中身3kg弱では不安という感じかと。
2.5kgじゃ箱無しデイバッグ１つか。A4ノートパソコンぐらいの
重量だし。
>384
GIVI箱は無理そうやね、ようみたら箱はお勧めできないって書いてるわ
ヘプコとgiviってめちゃ高くなかった？
ttp://www.cycleventure.com/order_now/more.asp?fitment_id=769
Y095 L-Bracket 125.00
SR18 Sport-Rack 55.00
この組み合わせもちょっと安めだけど、耐荷重とかのってないな・・・
GIVI箱は無理そうやね、ようみたら箱はお勧めできないって書いてるわ
ヘプコとgiviってめちゃ高くなかった？
ttp://www.cycleventure.com/order_now/more.asp?fitment_id=769
Y095 L-Bracket 125.00
SR18 Sport-Rack 55.00
この組み合わせもちょっと安めだけど、耐荷重とかのってないな・・・
387 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 22:52:08 ID:AdAUNYqo
>>384
あ、実際にヘプコつけてるなら聞きたいんだけど、ステーのお値段いくらでしたか？
25000円とか29800円とか20000円とか情報が錯綜してて・・・
あと、ヘプコはちょっと特殊な形状らしいですが、GIVI箱も問題なくつきそうですか？
あ、実際にヘプコつけてるなら聞きたいんだけど、ステーのお値段いくらでしたか？
25000円とか29800円とか20000円とか情報が錯綜してて・・・
あと、ヘプコはちょっと特殊な形状らしいですが、GIVI箱も問題なくつきそうですか？
>>388
ユーロネットで17,500円だったかな？
同研で問い合わせたら、19,800円だったような気がしたが、
メールとか残ってないんでわからん。
ステーだけならWebikeで買えば、正規保障と若干の割引と送料無料があるのでおすすめ。
ユーロネットは送料がバカ高いから単体だとかえって高く付くから要注意。
GIVI箱は汎用ベースなら付きそうだが、実際に付けた事は無いので保証は出来ん。
ユーロネットで17,500円だったかな？
同研で問い合わせたら、19,800円だったような気がしたが、
メールとか残ってないんでわからん。
ステーだけならWebikeで買えば、正規保障と若干の割引と送料無料があるのでおすすめ。
ユーロネットは送料がバカ高いから単体だとかえって高く付くから要注意。
GIVI箱は汎用ベースなら付きそうだが、実際に付けた事は無いので保証は出来ん。
>>378
HONDAにしとけｗｗｗｗｗ
HONDAにしとけｗｗｗｗｗ
レンテックいないのか・・・
人柱になるしかないのか・・・
人柱になるしかないのか・・・
393 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:43:59 ID:lvRzZSxN
>>392
YES、てか下の方に
★★★ケースホルダーについて★★★
ヘプコ＆ベッカー本国ドイツのラインナップにあっても掲載されていない車種が多数存在します。
正規輸入品取り扱いの株式会社 動研が在庫としていない商品は掲載されていません。
しかしヘプコ＆ベッカー本国ドイツにラインナップとして存在する商品は本国ドイツより取り寄せ可能です。
詳しいラインナップは株式会社 動研のホームページかHEPCO＆BECKER社本国ホームページにてご確認いただけます。
設定、価格などの詳細については、お気軽に弊社お問い合わせ窓口までご連絡下さい。
と、きっちり書いてあるがな。
YES、てか下の方に
★★★ケースホルダーについて★★★
ヘプコ＆ベッカー本国ドイツのラインナップにあっても掲載されていない車種が多数存在します。
正規輸入品取り扱いの株式会社 動研が在庫としていない商品は掲載されていません。
しかしヘプコ＆ベッカー本国ドイツにラインナップとして存在する商品は本国ドイツより取り寄せ可能です。
詳しいラインナップは株式会社 動研のホームページかHEPCO＆BECKER社本国ホームページにてご確認いただけます。
設定、価格などの詳細については、お気軽に弊社お問い合わせ窓口までご連絡下さい。
と、きっちり書いてあるがな。
>>393
サンクス
ステーはヘプコにするとして、ケースをGIVIにするかヘプコにするか悩んできた・・・
ヘプコのステーにヘプコのケースをつけるとめちゃがっちり付くとのことだが、俺バイク2台持ってて使い回したいから汎用ベースが必要なんだが、ヘプコの汎用ベース1万もするんだな・・・
箱の値段もヘプコのほうが高いんで、トータル1万5千～2万の違いを考えるとやっぱGIVIかなぁ？
サンクス
ステーはヘプコにするとして、ケースをGIVIにするかヘプコにするか悩んできた・・・
ヘプコのステーにヘプコのケースをつけるとめちゃがっちり付くとのことだが、俺バイク2台持ってて使い回したいから汎用ベースが必要なんだが、ヘプコの汎用ベース1万もするんだな・・・
箱の値段もヘプコのほうが高いんで、トータル1万5千～2万の違いを考えるとやっぱGIVIかなぁ？
395 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 18:52:51 ID:nmOZGyFK
今日、峠＆高速をかっとんできたがリアサスのプリロード最弱が塩梅よろし…
396 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:41:09 ID:19fYXDJm
>>395
そらキャスター寝るから直進性良くなるし、低いスピードでもバンク角が深くなるからね。
そらキャスター寝るから直進性良くなるし、低いスピードでもバンク角が深くなるからね。
397 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:43:34 ID:vZKxMRdJ
んでもコーナー出口で困るジャンw
398 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:49:05 ID:19fYXDJm
今日ブレーキの揉みだし清掃した。走行6000Km
そらまあ酷い汚れと渋さでしたよ。6000Kmでもピストンバラバラに動いてた。
清掃揉みだしグリスアップでキッチリ４つ共スムーズに動くようになりました。
ブレーキフルード交換はパッド新品にしてからやろうと思ってたら渋いピストン無理やり押さえたら
反対がわのピストンが飛び出してフルード流れだし結局フルードも交換することに…
まあフルードも腐った臭いしてたから結果的に良かったかも。
峠ばかり走ってる為かリアはパッド殆ど減ってないしダストもあまり無かった。
ってかリアは片押し1ポッドなのね。400でも両押し2ポッドだからびっくりした。まあリアは一応効いたら充分ですが
そらまあ酷い汚れと渋さでしたよ。6000Kmでもピストンバラバラに動いてた。
清掃揉みだしグリスアップでキッチリ４つ共スムーズに動くようになりました。
ブレーキフルード交換はパッド新品にしてからやろうと思ってたら渋いピストン無理やり押さえたら
反対がわのピストンが飛び出してフルード流れだし結局フルードも交換することに…
まあフルードも腐った臭いしてたから結果的に良かったかも。
峠ばかり走ってる為かリアはパッド殆ど減ってないしダストもあまり無かった。
ってかリアは片押し1ポッドなのね。400でも両押し2ポッドだからびっくりした。まあリアは一応効いたら充分ですが
∩＿＿＿∩ ／
| ノ ヽ ／
/ ＞ ＜ |／ そんな餌ﾊﾟｸｯ
| //// ( _●_)／ミ
彡、 ｌ⌒l ノ
/ ＿＿ ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿） ＼__）
. Ｏ| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼,,＿）
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | オエー！！！
| u Ｕ ( _●_) ミ 。
彡､ |ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＿＿ ヽU ｏ
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. Ｏ| U ：l
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彡、 ｌ⌒l ノ
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400 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 06:27:32 ID:4aydIgly
オーナーさんに質問ですが FZ1とCB1300SBどちらが良いと思われますか？用途は 街中遠出半々になります
401 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 08:25:15 ID:GQTEC+8K
俺も同じで、購入する際その2台で迷った。正直総合的に観るとCBだろうとは思うけど、ここの板で聞くんだからFZ1買っとけよ～。
迷う程度ならたぶんCBの方が合うと思う。
403 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 12:37:16 ID:5QuK4B12
>>400
FZ1は足周りやフレーム剛性、高回転のパンチ力がCBとは比べものにならない程良い。高速や峠で本領発揮
CBはシート下スペース、乗りやすさ、低速トルクがFZ1より良い。街中、長距離移動、タンデムで本領発揮。
FZ1は街中以外は楽しい。
CBは取り回し以外は楽チン。
FZ1は足周りやフレーム剛性、高回転のパンチ力がCBとは比べものにならない程良い。高速や峠で本領発揮
CBはシート下スペース、乗りやすさ、低速トルクがFZ1より良い。街中、長距離移動、タンデムで本領発揮。
FZ1は街中以外は楽しい。
CBは取り回し以外は楽チン。
404 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 12:40:50 ID:5QuK4B12
あっでも街中の熱風攻撃はCBのが辛い。
406 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:32:25 ID:6zAGNKQM
74 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/03/13(火) 21:21:28 ID:4VeQ8831
>>69
「バイクをこかしてやろう」とかいう故意じゃないから、
裁判にしたら爺ちゃんの過失割合は低いよ。
何が落ちてても、コケた奴の負けだよ。
最大に同情するけどね。
恥さらしの知ったか乙（ ´,_ゝ`）プッ
>>69
「バイクをこかしてやろう」とかいう故意じゃないから、
裁判にしたら爺ちゃんの過失割合は低いよ。
何が落ちてても、コケた奴の負けだよ。
最大に同情するけどね。
恥さらしの知ったか乙（ ´,_ゝ`）プッ
407 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:59:38 ID:rARVT1vs
↑何この誤爆。
FZ1とCBSB。
どっちを買ってもって感じもするけど
オールマイティならCBじゃないかね。
なんだかんだ日本の道じゃ使いやすかろう。
FZ、低速トルクが細めなので低回転でツラーっと
流すのが楽ちんでいい。回せば豹変するけど。
個人的にはFZ1でも充分オールマイティだけど、シートの高さとか
シート下のスペースが、、小物入れが、、とか言い出すとCBだろうな。
街中は水温上がるし積極的に走ろうとは思わないな。
FZ1とCBSB。
どっちを買ってもって感じもするけど
オールマイティならCBじゃないかね。
なんだかんだ日本の道じゃ使いやすかろう。
FZ、低速トルクが細めなので低回転でツラーっと
流すのが楽ちんでいい。回せば豹変するけど。
個人的にはFZ1でも充分オールマイティだけど、シートの高さとか
シート下のスペースが、、小物入れが、、とか言い出すとCBだろうな。
街中は水温上がるし積極的に走ろうとは思わないな。
誤爆では無いな
あれから一ヶ月経ったが事はうまく進展してるんかな？
あれから一ヶ月経ったが事はうまく進展してるんかな？
409 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:13:57 ID:GQTEC+8K
二つとも内容で言えば甲乙付けがたいから、あとはみためだな。
FZ1の方が乗ってる奴少ないからオリジナリティあるし、CBSBより出回ってる数が少ないから売るとき下取りがよさそう。好みもあるだろうけど二つ目のライトとかヒーローのﾊﾞｲｸっぽいデザインでカッコイイよ。ﾊﾞｲｸはみためだな。
FZ1の方が乗ってる奴少ないからオリジナリティあるし、CBSBより出回ってる数が少ないから売るとき下取りがよさそう。好みもあるだろうけど二つ目のライトとかヒーローのﾊﾞｲｸっぽいデザインでカッコイイよ。ﾊﾞｲｸはみためだな。
まだ全然ならし中だけど、下がハイで上がローってのは何となく感じるな。
>ヒーローのﾊﾞｲｸっぽいデザインでカッコイイよ
なんだよ、そのヒーローってよ。
いい年こいてガンダムや仮面ライダー趣味でもあるのか？あん？
オタクはバイク乗るなよ。
なんだよ、そのヒーローってよ。
いい年こいてガンダムや仮面ライダー趣味でもあるのか？あん？
オタクはバイク乗るなよ。
>>382
FZ1ではないけどレンテック使ってたよ。
タンデムシートの下にステーを通して固定するんだけど
トップケースを付けて走るとしなる。
半年でステーとパイプの溶接が割れた。
加重が大きい使い方は無理。
FZ1ではないけどレンテック使ってたよ。
タンデムシートの下にステーを通して固定するんだけど
トップケースを付けて走るとしなる。
半年でステーとパイプの溶接が割れた。
加重が大きい使い方は無理。
416 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:23:32 ID:+L8tgh6A
>>400
まず、
CB1300を購入して1年半乗り回した後、
それを下取り車としてFZ1購入！
CB1300がどれだけ無難なバイクで面白味がないか！
FZ1がどれだけ楽しいバイクか判るはず。
因みに俺は06CB1300に乗り、半年でバイバイした。
まず、
CB1300を購入して1年半乗り回した後、
それを下取り車としてFZ1購入！
CB1300がどれだけ無難なバイクで面白味がないか！
FZ1がどれだけ楽しいバイクか判るはず。
因みに俺は06CB1300に乗り、半年でバイバイした。
417 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:30:27 ID:5QuK4B12
>>415
トップはCBよりレブ高いし燃費もそんなに悪くないから許せるけど
一速がハイなのもタンデム発進で気を使うし、すり抜けできない20～40Kmで流れてる道では一速入れっぱなしなのが辛い。
凄くスピードの乗る峠は楽しい。
クロスミッションって響きはかっこいいけど出足が悪く最高速が落ちるのは普通に乗るぶんにはネガのが目立つ。
トップはCBよりレブ高いし燃費もそんなに悪くないから許せるけど
一速がハイなのもタンデム発進で気を使うし、すり抜けできない20～40Kmで流れてる道では一速入れっぱなしなのが辛い。
凄くスピードの乗る峠は楽しい。
クロスミッションって響きはかっこいいけど出足が悪く最高速が落ちるのは普通に乗るぶんにはネガのが目立つ。
最高速はほとんど落ちてないんじゃない？どうせ実測270出るかどうかだろうし。
重量でFZ1、かみさんのうけもFZ1。
大きさのはったりならCB1300かな、、。
後ろには乗せるが、乗ることはないから楽しいほうがよい、、。
かみさんはGSX1400が良かったと今でも言ってる。
CB1300は乗ったことないので、わかりません。ごめん。
大きさのはったりならCB1300かな、、。
後ろには乗せるが、乗ることはないから楽しいほうがよい、、。
かみさんはGSX1400が良かったと今でも言ってる。
CB1300は乗ったことないので、わかりません。ごめん。
CBとFZ1だと流通してる台数が違うから
中古車の数やｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂの豊富さなんかも違う
迷ってるならCBを進めるよ
CBは楽チンなﾊﾞｲｸだしね
FZ1ｵｰﾅｰはこれがいいって指名買いする人が多いんじゃないかな？
２台は似て非なるﾊﾞｲｸと思う
中古車の数やｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂの豊富さなんかも違う
迷ってるならCBを進めるよ
CBは楽チンなﾊﾞｲｸだしね
FZ1ｵｰﾅｰはこれがいいって指名買いする人が多いんじゃないかな？
２台は似て非なるﾊﾞｲｸと思う
421 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 01:08:30 ID:7JX3l2Rp
>>418
一般的な6速MTなら同じ回転なら一速と六速では三倍程スピードが違う
FZ1は二倍程、六速のギア比は普通より少し低い、一速はCBやらに比べてメチャクチャ高い。
まあCBと同じギア比にしてしまうと一速ではウィリー祭り、最高速も伸びるだろうが到達時間も遅くなる予感。
一般的な6速MTなら同じ回転なら一速と六速では三倍程スピードが違う
FZ1は二倍程、六速のギア比は普通より少し低い、一速はCBやらに比べてメチャクチャ高い。
まあCBと同じギア比にしてしまうと一速ではウィリー祭り、最高速も伸びるだろうが到達時間も遅くなる予感。
ギア比で盛り上がってますが、
Ｒ１のがトップでローギアだったりするのは
誰も触れないの？
Ｒ１のがトップでローギアだったりするのは
誰も触れないの？
何でR1の話しが出てこないといけないんだ？SSがクロスミッションなのは当たり前だし。
424 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:50:21 ID:7JX3l2Rp
FZ1は1～4速までR1と同じギア比だよ。5と6は少し高めに降ってある。
そう、あれでも高めに振ってあるんだよ。
どうせだったら下も変えてくれたら良かったのにね。
R1と同じの付いてたら、もっとしんどい。
どうせだったら下も変えてくれたら良かったのにね。
R1と同じの付いてたら、もっとしんどい。
426 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:36:47 ID:d2+DR6fy
427 ：426：2007/04/18(水) 17:49:23 ID:Xchk7wOO
品切･･･来週入荷予定････orz
428 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:08:44 ID:eyf83hJI
中途半端なカウルが嫌いだ！
ネイキッドの方を輸入してくれ！！
あっちの方が全然カッコイイじゃんよ～！？
ネイキッドの方を輸入してくれ！！
あっちの方が全然カッコイイじゃんよ～！？
430 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 01:34:41 ID:6AyQTl15
グリップヒーター付けてる人いる？
↑ グリップヒーター付けたけど、早朝しか活躍しないね、
今年は猛暑になりそうだし。
（納車したてなので）
>>428 そこで
ttp://www.webike.net/sm/1330810/5643/
これ注文した、wktk して今待ってるとこ。
今年は猛暑になりそうだし。
（納車したてなので）
>>428 そこで
ttp://www.webike.net/sm/1330810/5643/
これ注文した、wktk して今待ってるとこ。
>>428
カッコは確かにネイキッド版の方がマッチョな感じで俺も好きなんだけど、
やっぱ高速とかも走ったりするからね、カウルないとほんと疲れるよ。
カッコとかスペックだけで乗ると後々後悔するんだよね。
カッコは確かにネイキッド版の方がマッチョな感じで俺も好きなんだけど、
やっぱ高速とかも走ったりするからね、カウルないとほんと疲れるよ。
カッコとかスペックだけで乗ると後々後悔するんだよね。
433 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 10:00:54 ID:55aLl1Td
カウル付ならオプションでフルカウルにもできるからねえ。
えっ?フルカウルに出来るの?
オプションでフルカウルに出来るバイクはなかなか無いよな
お得な気分だ、フルカウルにする予算は無いけど
お得な気分だ、フルカウルにする予算は無いけど
437 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 18:56:39 ID:xBOzMvgG
どなたか、'06のFZ1のフォークオイル量ご存じないですか？
マニュアルが手に入らず分かりません(T_T)
マニュアルが手に入らず分かりません(T_T)
438 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 20:24:00 ID:7Hh7HiPD
・フロントフォークオイル量５４５ｃｃ/オイルレベル（フォーク最圧時）９１ｍｍ
439 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 06:59:40 ID:9+zF6H74
あげ
440 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 08:25:09 ID:dUlVLDku
ちょっと聞きたいんですが、みなさん停車時どのようにメットをかけてます？
GIVIのトップケース付けたから
その中だけど、２りんかん
とかに行くとダイヤル式の
小物売ってるよ
その中だけど、２りんかん
とかに行くとダイヤル式の
小物売ってるよ
442 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 10:07:58 ID:QwzJSL0L
>>438
ありがとうございます
ありがとうございます
>>440
ハンドルバーに取付けたチョイノリ用メットホルダーでロック
ハンドルバーに取付けたチョイノリ用メットホルダーでロック
444 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 20:39:14 ID:git4Vobm
同じくタンクの上に置く感じだが、ワイヤーは自転車用を
色々試す。キーの形状やワイヤーの長さ（30～60cm）太さ等。
未使用時（走行時）はハンドルポストに巻き付け。
色々試す。キーの形状やワイヤーの長さ（30～60cm）太さ等。
未使用時（走行時）はハンドルポストに巻き付け。
446 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 09:56:32 ID:llIyFdoj
FZ1のカウルって防風効果ある？
なんか全然感じられない。
これだったらいっそショートスクリーンとかも出してくれないかな。
格好良かったら買うよ。
なんか全然感じられない。
これだったらいっそショートスクリーンとかも出してくれないかな。
格好良かったら買うよ。
>>446
それは普通の乗車姿勢での場合？。
ある程度伏せれば結構効果あるよ。
伏せなくても効果あるのって、目線にまで高さのあるスクリーンを持った
スクーターとか、BMWのツアラーとかだけじゃないかな。
それは普通の乗車姿勢での場合？。
ある程度伏せれば結構効果あるよ。
伏せなくても効果あるのって、目線にまで高さのあるスクリーンを持った
スクーターとか、BMWのツアラーとかだけじゃないかな。
どんな効果を期待してるか知らないけど
伏せる、伏せない関係無く効果が無いなんてありえない
伏せる、伏せない関係無く効果が無いなんてありえない
449 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 11:31:22 ID:08QeZonx
FZ1のフォークオイルの純正銘柄ご存じの方、お願いします。
450 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 12:53:55 ID:llIyFdoj
>>451
今まで何もないバイクだったからもっと効果あると思ってた。
今まで何もないバイクだったからもっと効果あると思ってた。
一度、純ネイキッドで高速乗ってみたら？
あ、逆か（今までネイキッド？）
フルカウルでも、ＳＳぐらい＋上体起こし気味なら結構当たる。
そこまで期待するならゴールドウイングに乗る？
フルカウルでも、ＳＳぐらい＋上体起こし気味なら結構当たる。
そこまで期待するならゴールドウイングに乗る？
>>452
そうだね、一度200キロ以上の速度で走れば、
カウルの有り難さが分かると思うよｗ
カウル無しではとても走っていられないくらい
風圧がキツイから。
走行会でサーキット走る機会があったら試してみるといいよ。
そうだね、一度200キロ以上の速度で走れば、
カウルの有り難さが分かると思うよｗ
カウル無しではとても走っていられないくらい
風圧がキツイから。
走行会でサーキット走る機会があったら試してみるといいよ。
カウル無くても皮ツナギなら200Km/h位何ともないな
ナイロンジャケットなんかだと160Km/hあたりからもうキツい
ナイロンジャケットなんかだと160Km/hあたりからもうキツい
どなたかZRX1100からの乗り換えの方いらっしゃいませんか？
今ZRX1100に乗ってるんですが、よく言われるFZ1の低速のなさが
少し気になってます
今ZRX1100に乗ってるんですが、よく言われるFZ1の低速のなさが
少し気になってます
>>457
そんなモンが気になるならやめとけ
お前さんは大型オンリーさんか？
4スト250とか乗ったことないのか？
1000ccあるんだよ？FZ1
俺は04R1乗ってたが、何の問題もない
オーバーリッターが1stバイクだったような連中が
ごちゃごちゃ言ってるだけ
そんなモンが気になるならやめとけ
お前さんは大型オンリーさんか？
4スト250とか乗ったことないのか？
1000ccあるんだよ？FZ1
俺は04R1乗ってたが、何の問題もない
オーバーリッターが1stバイクだったような連中が
ごちゃごちゃ言ってるだけ
風あたり、ツーリングシールドにすると余裕です。
>>458
バイクは４スト250から入りました。
ただ今乗っている車種から比較して、よくいわれる低速の薄さが
どんなもんか知りたかっただけです。
すっごいほしいってバイクの情報はやたらと知りたくなりませんか？
後１，２ヶ月したら購入に踏み切れそうな状態（金銭的に）なもので
絶対にこれだ！と決めているFZ1の情報をいろいろ知りたかったのです。
バイクは４スト250から入りました。
ただ今乗っている車種から比較して、よくいわれる低速の薄さが
どんなもんか知りたかっただけです。
すっごいほしいってバイクの情報はやたらと知りたくなりませんか？
後１，２ヶ月したら購入に踏み切れそうな状態（金銭的に）なもので
絶対にこれだ！と決めているFZ1の情報をいろいろ知りたかったのです。
>>460
俺はFZ1乗りじゃないけど、ヤマハのバイクってトルク感ちゅーのかね、
数値のわりには線が細い感じを受けると思う。
でも実際にはちゃんとトルク出てて速度の乗りもいい。
5年以上前になるが、併走するGSF1200とR1で3速1500rpm前後から同時にアクセル開けて
加速してみたら、R1のが前出るのね。
でもそれぞれ一台ずつ乗ってみるとGSFのが低回転トルクを感じるんだわ。
味付けっつーか、ポリシーかもしれんね。結局好みの問題になるわな。
俺はFZ1乗りじゃないけど、ヤマハのバイクってトルク感ちゅーのかね、
数値のわりには線が細い感じを受けると思う。
でも実際にはちゃんとトルク出てて速度の乗りもいい。
5年以上前になるが、併走するGSF1200とR1で3速1500rpm前後から同時にアクセル開けて
加速してみたら、R1のが前出るのね。
でもそれぞれ一台ずつ乗ってみるとGSFのが低回転トルクを感じるんだわ。
味付けっつーか、ポリシーかもしれんね。結局好みの問題になるわな。
462 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 12:45:59 ID:YmOn8Ue6
>>460
慣らしでは極端にエンストしやすかった。
400マルチも250マルチも普通に乗れるのにリッターでエンスト起こすなんて
ヤッパリ高回転型は下が無いのかなと思ってました。
慣らし終わってから粘りが出て普通に乗れてます。でも低回転でダラダラ乗るバイクではないかも。
国内ビッグネイキッドのドカンとした加速ではなく、フワァーと伸びる加速感ですね。
そんな飛ばしてるつもりないのに、え！こんなスピード出てたの？って感じ。
慣らしでは極端にエンストしやすかった。
400マルチも250マルチも普通に乗れるのにリッターでエンスト起こすなんて
ヤッパリ高回転型は下が無いのかなと思ってました。
慣らし終わってから粘りが出て普通に乗れてます。でも低回転でダラダラ乗るバイクではないかも。
国内ビッグネイキッドのドカンとした加速ではなく、フワァーと伸びる加速感ですね。
そんな飛ばしてるつもりないのに、え！こんなスピード出てたの？って感じ。
463 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 13:37:22 ID:3Senan6N
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙがあればFZ1買うのに
02R1からの乗換えを考えています。
461の話し参考になりました。
以前06R1をタイトな峠で試乗させてもらった時に、自分の02に比べ
発進トルクが各段に薄く、やはりエンストしました。
走り出すと回転上昇早くて600のような高回転エンジンな印象を
受けました。
同じ車種でも年式違いでかなり違ったので驚きましたが
正直低回転からトルクが有る方が乗りやすいと感じたけれども
どうせならキャラクターが違うのも良い体験になりそうなので
次はFZ1にしてみようと思っています。
461の話し参考になりました。
以前06R1をタイトな峠で試乗させてもらった時に、自分の02に比べ
発進トルクが各段に薄く、やはりエンストしました。
走り出すと回転上昇早くて600のような高回転エンジンな印象を
受けました。
同じ車種でも年式違いでかなり違ったので驚きましたが
正直低回転からトルクが有る方が乗りやすいと感じたけれども
どうせならキャラクターが違うのも良い体験になりそうなので
次はFZ1にしてみようと思っています。
>>461
>>462
ありがとうございます。どんなもんかぼやっとイメージできました。
ZRXのドカッと来るかんじに慣れているので、はじめは
てこずるかもしれませんが、慣れの問題でしょうね。
キャラクターの違いを楽しもうと思います！
>>462
ありがとうございます。どんなもんかぼやっとイメージできました。
ZRXのドカッと来るかんじに慣れているので、はじめは
てこずるかもしれませんが、慣れの問題でしょうね。
キャラクターの違いを楽しもうと思います！
467 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 19:04:13 ID:3Senan6N
初めからエンストなかった、、けどな、、。
フリップすると確実にエンストしたけど、、。
'06のFZ1は滑らかなアクセルワーク(サーキットならタイムの出るアクセルワーク)
以外はコンピュータ様に却下されます。笑
始めのころは信号ダッシュでZRXにかなわんと思ってたけど、慣らし(機械も本人も)終わっていまは無敵かも、、。
(と思ってる幸せなやつです。笑)
フリップすると確実にエンストしたけど、、。
'06のFZ1は滑らかなアクセルワーク(サーキットならタイムの出るアクセルワーク)
以外はコンピュータ様に却下されます。笑
始めのころは信号ダッシュでZRXにかなわんと思ってたけど、慣らし(機械も本人も)終わっていまは無敵かも、、。
(と思ってる幸せなやつです。笑)
470 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 22:36:15 ID:nr9Ac0Xs
2st250cc乗ってた私にしたら十分トルクあるような・・・
購入予定のショップでR1のラジポンが流用できると聞いたのですが
どなたか装着されてるかたいらっしゃいますか？
どなたか装着されてるかたいらっしゃいますか？
発進時のﾄﾙｸの薄さは前に乗ってた
XJR400とたいして変わんない
ｴﾝｼﾞﾝの味付けもﾌﾞﾝ回してなんぼって感じで
楽しいけど免許が心配w
XJR400とたいして変わんない
ｴﾝｼﾞﾝの味付けもﾌﾞﾝ回してなんぼって感じで
楽しいけど免許が心配w
今400に乗ったらFZ1より遙かに非力なことに驚くよ。人間良い方への変化には鈍いけど悪い方には敏感だ。
474 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 13:14:03 ID:v8JV873L
>>474
統一感あって、いいね
統一感あって、いいね
>>474
タンクバッグ でか！
タンクバッグ でか！
477 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 22:09:14 ID:v8JV873L
先週末、ＦＺ－１を契約して来ました。
Ｒ６とＫ７と悩んだんだけど。。
ﾎﾟｼﾞの問題と（腰痛もち）、今後はﾏｯﾀﾘ行こうかと。
皆さんの仲間入りｯｽ。
ﾔﾏﾊは９９のＲ１以来だなあ。久々っす。
しかし、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが少ないなぁ。
ｽﾃﾝメッシュすらない。。（直ぐ手に入るﾔﾂね）
Ｋ５からの乗り換えなんで、特に感じる。
ﾌﾟﾛﾄやｱｸﾃｨﾌﾞ他もﾒｯｼｭ出してないのか。。。
ﾏﾌﾗｰとｻﾌﾞｺﾝは、Ｋ５の時にも気に入ってた、ｱｸﾗのｴﾎﾞとﾊﾟﾜｺﾏⅢで桶として、
あとはﾊﾟｯﾄﾞとｽﾃﾝﾒｯｼｭぐらいで満足しそう。
ﾀｲﾔも以前はﾚｰｽﾃｯｸで堅かったから、新しいﾃﾞｨｱﾌﾞﾛｺﾙｻにすっかな。
皆、宜しくねーーーー！
ﾊﾟｰﾂ情報や良いｻｲﾄ有ったら、教えて下さい。
Ｒ６とＫ７と悩んだんだけど。。
ﾎﾟｼﾞの問題と（腰痛もち）、今後はﾏｯﾀﾘ行こうかと。
皆さんの仲間入りｯｽ。
ﾔﾏﾊは９９のＲ１以来だなあ。久々っす。
しかし、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが少ないなぁ。
ｽﾃﾝメッシュすらない。。（直ぐ手に入るﾔﾂね）
Ｋ５からの乗り換えなんで、特に感じる。
ﾌﾟﾛﾄやｱｸﾃｨﾌﾞ他もﾒｯｼｭ出してないのか。。。
ﾏﾌﾗｰとｻﾌﾞｺﾝは、Ｋ５の時にも気に入ってた、ｱｸﾗのｴﾎﾞとﾊﾟﾜｺﾏⅢで桶として、
あとはﾊﾟｯﾄﾞとｽﾃﾝﾒｯｼｭぐらいで満足しそう。
ﾀｲﾔも以前はﾚｰｽﾃｯｸで堅かったから、新しいﾃﾞｨｱﾌﾞﾛｺﾙｻにすっかな。
皆、宜しくねーーーー！
ﾊﾟｰﾂ情報や良いｻｲﾄ有ったら、教えて下さい。
長い独り言だなぁ、ヲイ。現実世界に話し相手いないのか？
大股で入って来るとすぐ反応する奴おるわw
>>481
ﾚｽｻﾝｸｽ。
一応ﾌﾟﾚｽﾄの試乗会で試乗しました。
ｺｰｽの設定が悪くて、あんま参考に成らなかったけど。。。
ﾊﾟﾜｰは仕方有りません。判ってることですので。。
でもK5もﾉｰﾏﾙではﾌﾗｯﾄ過ぎるのと、安定志向が強いためにめちゃくちゃ
と云うほどは速く感じなかったです。
以後大股で入らないように気を付けますよ。
ﾚｽｻﾝｸｽ。
一応ﾌﾟﾚｽﾄの試乗会で試乗しました。
ｺｰｽの設定が悪くて、あんま参考に成らなかったけど。。。
ﾊﾟﾜｰは仕方有りません。判ってることですので。。
でもK5もﾉｰﾏﾙではﾌﾗｯﾄ過ぎるのと、安定志向が強いためにめちゃくちゃ
と云うほどは速く感じなかったです。
以後大股で入らないように気を付けますよ。
>>478
ステンメッシュはまだないけど、スチールメッシュとケブラー、カーボンの
ホースならＦＺ１用でありましたよ。ただし輸入なので時間かかりそうですが。
スパイラルスピナーで検索すると見つかります。
ステンメッシュはまだないけど、スチールメッシュとケブラー、カーボンの
ホースならＦＺ１用でありましたよ。ただし輸入なので時間かかりそうですが。
スパイラルスピナーで検索すると見つかります。
>>483
有難うございます。折角教えて頂いて何ですが、
ｽﾊﾟｲﾗｸｽﾋﾟﾅｰは知っていました。
HPに受注生産って書いてあるし、振り込んでから待つのが怖いので。。
大丈夫だとは思うけど。
ﾎｰｽﾒｰｶｰもﾏｲﾅｰだし躊躇してます。
Ｋ５はｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞのｹﾌﾞﾗｰ付けてたけど、これは雨からの個人輸入でした。
でもﾃﾞｻﾞｲﾝ最悪で、ｶｯｺ悪かったですよ。
有難うございます。折角教えて頂いて何ですが、
ｽﾊﾟｲﾗｸｽﾋﾟﾅｰは知っていました。
HPに受注生産って書いてあるし、振り込んでから待つのが怖いので。。
大丈夫だとは思うけど。
ﾎｰｽﾒｰｶｰもﾏｲﾅｰだし躊躇してます。
Ｋ５はｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞのｹﾌﾞﾗｰ付けてたけど、これは雨からの個人輸入でした。
でもﾃﾞｻﾞｲﾝ最悪で、ｶｯｺ悪かったですよ。
ｽﾊﾟｲﾗﾙｽﾋﾟﾅｰの間違いでした。
某ＧＳＸ－Ｒ関連のｻｲﾄに載ってましたね。
凄いｶｽﾀﾑだったけど、今はｻｰｷｯﾄに嵌まってられるようで、
ｶｽﾀﾑの㌻も無くなって残念。
某ＧＳＸ－Ｒ関連のｻｲﾄに載ってましたね。
凄いｶｽﾀﾑだったけど、今はｻｰｷｯﾄに嵌まってられるようで、
ｶｽﾀﾑの㌻も無くなって残念。
486 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 01:53:19 ID:rKniF951
メッシュホースなんて適当に長さとピッチ合うの使えばいいんでない？
そうそうキット品なんて自由度がないクセに若干長いだの
短いのだの(多くは長い)、実際中途半端が多いし。
車種というより、キャリパー、マスターあるいは中継ポイント
等との擦り合わせをカッチリやった一品が絶対いいよ。
部品単品価格の合算に手間賃足してもキットと変わらんしね。
そんなんウチはしません程度のショップも止めときw
短いのだの(多くは長い)、実際中途半端が多いし。
車種というより、キャリパー、マスターあるいは中継ポイント
等との擦り合わせをカッチリやった一品が絶対いいよ。
部品単品価格の合算に手間賃足してもキットと変わらんしね。
そんなんウチはしません程度のショップも止めときw
俺も切り売りしてもらったよ。
ホースの外側のカバーの色や、バンジョーの材質と形状と色とか
色々自分好みに選べて、値段もそんなに変わんないしね。
ホースの外側のカバーの色や、バンジョーの材質と形状と色とか
色々自分好みに選べて、値段もそんなに変わんないしね。
フロントサスってどのくらいで抜けるのかな。
使い方にも寄るだろうけど15000kmでちょい柔くなったような感じ。
今日は暖かいなぁ。
使い方にも寄るだろうけど15000kmでちょい柔くなったような感じ。
今日は暖かいなぁ。
シールもダストカバーも順当に磨耗して、殆んど摺動抵抗がないに
等しい時が最高の時。まぁシール逝く寸前でもあるがw
ここでシール類は丁重に保って洗浄、オイル交換すれば最高のコンディ
ションとなる。
まぁWPのレースサービスみたいに組んだその時から限りなく摺動抵抗ゼロ
のシールもあるけど、実際ワンレースシールだしねぇ。非実用的。
だからシール交換した直後のフォークってホント最悪だよね。
時々OHしてシール変えてフィーリング最高とか言ってる不思議ちゃんが
居るけどw
等しい時が最高の時。まぁシール逝く寸前でもあるがw
ここでシール類は丁重に保って洗浄、オイル交換すれば最高のコンディ
ションとなる。
まぁWPのレースサービスみたいに組んだその時から限りなく摺動抵抗ゼロ
のシールもあるけど、実際ワンレースシールだしねぇ。非実用的。
だからシール交換した直後のフォークってホント最悪だよね。
時々OHしてシール変えてフィーリング最高とか言ってる不思議ちゃんが
居るけどw
ヘプコのステーにGIVI箱つけたやついない？
GIVIの汎用ベースががっつりついてる感じしないんだけど、この状態でE470つけて大丈夫なんかな？
もし上手くつけれてる人いたら取り付け部の画像アップとかしてくれると嬉しい。
GIVIの汎用ベースががっつりついてる感じしないんだけど、この状態でE470つけて大丈夫なんかな？
もし上手くつけれてる人いたら取り付け部の画像アップとかしてくれると嬉しい。
492 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:25:55 ID:G9h1UWJa
０７を契約したり納車されたオマエラ教えてください。
乗り出しでいくらで、納車まで何ヶ月待ちになりましたか？
乗り出しでいくらで、納車まで何ヶ月待ちになりましたか？
やるべきことをちゃんとやって丁寧に組んだら新品のシールでもフィーリング良くなります。
Oリングの打ち込み方だけでも変ります。
量産ラインの組み付けってどんだけいいかげんなんだろって思う瞬間です。
Oリングの打ち込み方だけでも変ります。
量産ラインの組み付けってどんだけいいかげんなんだろって思う瞬間です。
オイルシールの間違いだ、、。
皆さんﾚｽ有難う！
ｽﾃﾝﾒｯｼｭの件は参考にさせて頂きます。
漏れも以前はﾎｰｽほ切って作ってました。
４５度や９０度やｽﾄﾚｰﾄののﾊﾞﾝｼﾞｮｰを付けたりして。
今度もそうするよ！
本当にｻﾝｸｽ！！
ｽﾃﾝﾒｯｼｭの件は参考にさせて頂きます。
漏れも以前はﾎｰｽほ切って作ってました。
４５度や９０度やｽﾄﾚｰﾄののﾊﾞﾝｼﾞｮｰを付けたりして。
今度もそうするよ！
本当にｻﾝｸｽ！！
498 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:37:04 ID:rKniF951
たしかどっかのブログで読んだけどGSF1200のハンドルポストと
R6のラジポンも流用できるんだよね。
変える気は無いけどね。一応純正でもブレンボだし
てか普通のマスターとラジポンの構造の違いがわからない。
R6のラジポンも流用できるんだよね。
変える気は無いけどね。一応純正でもブレンボだし
てか普通のマスターとラジポンの構造の違いがわからない。
499 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:55:49 ID:mBBJk4nR
ブレンボだったら性能良いのかな？？？
マスターは支点、力点、作用点を考えながら観察すると解るかも??
マスターは支点、力点、作用点を考えながら観察すると解るかも??
ラジポンだと、レバー操作の方向とポンプに力のかかる方向が
同じになるから、タッチが向上するんじゃないの？
詳しい人、解説よろしく！！
同じになるから、タッチが向上するんじゃないの？
詳しい人、解説よろしく！！
ｻｽの話為になったっす。
ありがとう。
九月半ばに契約→一週間後納車。
マフラー・ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ込みで120ﾏｿ。
ありがとう。
九月半ばに契約→一週間後納車。
マフラー・ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ込みで120ﾏｿ。
503 ：492：2007/04/26(木) 01:23:50 ID:xfKqUuI9
皆様thx
今頼んで夏までに来るんだろうかorz
今頼んで夏までに来るんだろうかorz
504 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 01:25:26 ID:gRoWuaVs
赤男爵の広告だと06の在庫がまだあるな。
505 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 08:52:54 ID:eWdj2j11
ラジポン使ったことないですが、
レバーの移動方向とプッシュロッドの擦動く方向を
あわせるためにラジアルに配置するそうです。
効用
フリクションロスの低減
剛性向上による操作のダイレクト感
なような、、。
普通のマスターはレバーと平行に配置されます。
ブレーキレバーの稼動方向を90度変えるので、フリクションロス
やふにゃふにゃ感が出ると思います。
横置きのピストンでも剛性上げればよくなるだろうと思いますけど、、。
ラジポンやブレーキホース替えるまえに半年おきぐらいに
ブレーキフリュード交換して丁寧にエア抜きした方が良いかも。
レバーの移動方向とプッシュロッドの擦動く方向を
あわせるためにラジアルに配置するそうです。
効用
フリクションロスの低減
剛性向上による操作のダイレクト感
なような、、。
普通のマスターはレバーと平行に配置されます。
ブレーキレバーの稼動方向を90度変えるので、フリクションロス
やふにゃふにゃ感が出ると思います。
横置きのピストンでも剛性上げればよくなるだろうと思いますけど、、。
ラジポンやブレーキホース替えるまえに半年おきぐらいに
ブレーキフリュード交換して丁寧にエア抜きした方が良いかも。
508 ：503：2007/04/27(金) 00:26:19 ID:D90y7Za3
509 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 00:37:37 ID:3LqB2YBG
普通のマスターとラジポンの違いって、街乗りでも解るものなの？
初心者ライダーの私には、FZ1のマスターでも他車に比べたら充分
ダイレクト感あると思うんですけど・・
初心者ライダーの私には、FZ1のマスターでも他車に比べたら充分
ダイレクト感あると思うんですけど・・
ホース交換、フルード交換やピストンメンテ等、十分保守した上での
話だろ。
話だろ。
511 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 08:21:58 ID:f7rmmowX
＞＞５０９ 使ったら解るよ
但し、１９×２０か１９×１８を選べよ
マスター換える時はメッシュホースは当たり前だからなっ
換えてわからんかったら自分の感覚が鈍かったって事で・・・・・
但し、１９×２０か１９×１８を選べよ
マスター換える時はメッシュホースは当たり前だからなっ
換えてわからんかったら自分の感覚が鈍かったって事で・・・・・
512 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 13:49:25 ID:W27xJ8uC
http://www.webike.net/sm/1330864/5643/
のヨーロッパヤマハオプションのローラープロテクターと
http://www.webike.net/sm/1258369/5643/
http://www.agras.co.jp/parts/kensaku.php?MakerCode=700&CarCode=10076&CategoryCode=&Keyword=&Page=1
のフレームスライダーだと取り付け方とかいろいろ違っているようですが
どんな意味があるのでしょうか？
ローラープロテクターは他社のスライダーよりも大分高い値段ですが、値段分の価値はあるのでしょうか？
のヨーロッパヤマハオプションのローラープロテクターと
http://www.webike.net/sm/1258369/5643/
http://www.agras.co.jp/parts/kensaku.php?MakerCode=700&CarCode=10076&CategoryCode=&Keyword=&Page=1
のフレームスライダーだと取り付け方とかいろいろ違っているようですが
どんな意味があるのでしょうか？
ローラープロテクターは他社のスライダーよりも大分高い値段ですが、値段分の価値はあるのでしょうか？
513 ：509：2007/04/27(金) 21:23:06 ID:3LqB2YBG
>511
サンクスです。
この連休、バイク用品店に行ってきます。
違いが解らんかったらどうしよう・・・
サンクスです。
この連休、バイク用品店に行ってきます。
違いが解らんかったらどうしよう・・・
514 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:37:02 ID:CM2MieDS
はじめまして。
３月下旬に予約して、早くて６月上旬の納車予定と言われた者ですが、結構皆さん予約から納車まで早いんですね！
３月下旬に予約して、早くて６月上旬の納車予定と言われた者ですが、結構皆さん予約から納車まで早いんですね！
その店に在庫が無くプロストへ注文だと、３月初旬以降の注文は
同じ時期納車だと思う。
同じ時期納車だと思う。
>511
それじゃマスターの効果かホースの効果かが判らなくなるような…
それじゃマスターの効果かホースの効果かが判らなくなるような…
517 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 07:31:02 ID:s0sX4wLa
>>513
安心しろ そういう奴もおるから鈍感、敏感と言う言葉が出来たんだ
>>516
そう思う奴はホースを先に換えてみたらそれぞれのコウノウが
解るんじゃねえか??
注意事項だがラジポン先に着けるとラジポンの装着に相当苦労するからな
安心しろ そういう奴もおるから鈍感、敏感と言う言葉が出来たんだ
>>516
そう思う奴はホースを先に換えてみたらそれぞれのコウノウが
解るんじゃねえか??
注意事項だがラジポン先に着けるとラジポンの装着に相当苦労するからな
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000242855
napsでもGIVIステー取り扱ってたんだね～
napsでもGIVIステー取り扱ってたんだね～
バンジョーの位置、方向が偶然合えばマスターだけ付けてもいいが、
大方少なからず無理が出る筈。
それはノーマルマスターのホース取り出しにメッシュのバンジョー
を合わせると、そのメッシュはリプレースのマスターには合わんとなる。
何れにしても同時交換が効率的。
捻ったり、少々の無理は平気って方は関係ないがね。
大方少なからず無理が出る筈。
それはノーマルマスターのホース取り出しにメッシュのバンジョー
を合わせると、そのメッシュはリプレースのマスターには合わんとなる。
何れにしても同時交換が効率的。
捻ったり、少々の無理は平気って方は関係ないがね。
520 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 18:23:41 ID:RgbbrCSu
俺のキャリア、クル━━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━！！！
一番安いレンテックだが、来たらレポしてやんよ。
一番安いレンテックだが、来たらレポしてやんよ。
521 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 19:13:54 ID:7eJu5QIo
520
ﾂｱﾗｰうぜーな
ﾂｱﾗｰうぜーな
俺のキャリア、キタ━━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━！！！
早速、取り付けるぜ！
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177818651083.jpg
早速、取り付けるぜ！
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177818651083.jpg
525 ：524：2007/04/29(日) 14:32:39 ID:zWzpcyMy
つかねえ・・・
なんだこりゃ？
なんだこりゃ？
526 ：524：2007/04/29(日) 20:04:11 ID:bTeLKOha
駄目だ。つかない。
とりあえず、後で文句言っとかないと。
とりあえず、後で文句言っとかないと。
俺は子供から『つかない』って言われると取り敢えずセロテープで
仮止めして、その周りにエポキシ系接着剤を盛れって、いつも言う。
仮止めして、その周りにエポキシ系接着剤を盛れって、いつも言う。
528 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 23:59:53 ID:bop2l+KO
530 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 07:10:08 ID:JFz8UL22
前に乗ってたR6でレンテックのキャリア付けたけど、あれは取り付けに苦労したよ・・・
気になってる商品なんで付けられたら、レポよろしく
気になってる商品なんで付けられたら、レポよろしく
Ｒウインカーよ、何回折れれば気がすむんだorz
ヤマハさん、でっかすぎるって！無理だって！
保障で直るけど、切にリコールを望む。
ヤマハさん、でっかすぎるって！無理だって！
保障で直るけど、切にリコールを望む。
532 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:53:08 ID:+B+55ME8
皆さんはタンクバッグは何を使ってます？
デザインとか気にする？
この間デグナーの一番デカイ吸盤式の
試したら吸盤が3つ位しかつかなかった・・・
デザインとか気にする？
この間デグナーの一番デカイ吸盤式の
試したら吸盤が3つ位しかつかなかった・・・
Yamaha FZ1 Fazer SP Touring
2008モデルリリースと言うことらすい､､､､､､
フルカウル化が大きな変更だけど、その他ナニをやってくるかね。
2008モデルリリースと言うことらすい､､､､､､
フルカウル化が大きな変更だけど、その他ナニをやってくるかね。
タンクバッグ、私はＲ＆ＲのＡ４サイズの地図が入るやつ使用してます。
デザインとかはあんまり気にしないです。
マグネットが６つ付いてるんですが
雑な扱いしてしまったためにタンクに思いっきり傷が・・・
デザインとかはあんまり気にしないです。
マグネットが６つ付いてるんですが
雑な扱いしてしまったためにタンクに思いっきり傷が・・・
535 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:58:10 ID:jQBvMhBI
536 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:38:03 ID:1Z8txeSM
そういえばこのバイクグラブバーの塗装（ほかのところもだけど）弱くない？
カバー掛外しでうっすらはげてきた。鬱
カバー掛外しでうっすらはげてきた。鬱
537 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:59:14 ID:b+gu4HbF
539 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 10:25:26 ID:NbwHq94p
536です。
自分のは06の初期でキャンディレッド！
塗色はきれいだが、もちは最悪W（納車されてちょうど１年です）
自分のは06の初期でキャンディレッド！
塗色はきれいだが、もちは最悪W（納車されてちょうど１年です）
540 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 12:25:10 ID:Z089tgpR
>>536
俺の06シルバーは、グラブバーと、マフラーカバー（シルバーの所）が剥がれて、
クレームで新品パーツと交換になった。
更に最近、パーツの溶接部分にサビが生じてきているので、
これもクレーム入れようと思っている。
シフトペダルや、リアブレーキペダルの、メッキ部分も錆びてきた。
一年も経っていないのにこんな弱いメッキや塗装、ありえんなぁ～！
俺の06シルバーは、グラブバーと、マフラーカバー（シルバーの所）が剥がれて、
クレームで新品パーツと交換になった。
更に最近、パーツの溶接部分にサビが生じてきているので、
これもクレーム入れようと思っている。
シフトペダルや、リアブレーキペダルの、メッキ部分も錆びてきた。
一年も経っていないのにこんな弱いメッキや塗装、ありえんなぁ～！
ミラーのハンドルマウント化は可能？（カウルの干渉含めて）
この前ﾊﾞｲｵｶﾞｿﾘﾝ入れてみたよ
幾分ﾊﾟﾜｰが落ちたような？
燃費やふけ上がりにそう違いはないような気がする
奥多摩行ってﾌﾞﾝ回したがｴﾝｼﾞﾝ不調とかないから
あんまり気にする必要はないかな
幾分ﾊﾟﾜｰが落ちたような？
燃費やふけ上がりにそう違いはないような気がする
奥多摩行ってﾌﾞﾝ回したがｴﾝｼﾞﾝ不調とかないから
あんまり気にする必要はないかな
う～ん、昨日ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｿでFZ1に跨ってきて、あまりの軽さに感動しまくりだったが、
>>540を見て微妙な気持ちになってきた。CB1300海苔。
>>540を見て微妙な気持ちになってきた。CB1300海苔。
>>542
エンストする直前ぐらいの回転数での粘り具合（ノッキングなど）はどうですか？
エンストする直前ぐらいの回転数での粘り具合（ノッキングなど）はどうですか？
>>545
特に気になる挙動の変化はなかった
ｴﾝｼﾞﾝの音なんかも変わってないし
これからﾊﾞｲｵｶﾞｿﾘﾝが増えてくるかと思うけど
気にしなくてもいいんじゃないかな
私は家の一番近くのGSがﾊﾞｲｵｶﾞｿﾘﾝなんで
しばらく車もﾊﾞｲｸも入れてみるよ
特に気になる挙動の変化はなかった
ｴﾝｼﾞﾝの音なんかも変わってないし
これからﾊﾞｲｵｶﾞｿﾘﾝが増えてくるかと思うけど
気にしなくてもいいんじゃないかな
私は家の一番近くのGSがﾊﾞｲｵｶﾞｿﾘﾝなんで
しばらく車もﾊﾞｲｸも入れてみるよ
547 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 19:36:14 ID:yPZ4s4He
http://www.rs-taichi.co.jp/website/2007_oxford.pdf
OXFORDのハンプバックタンクバッグってどう？
邪魔じゃないかな？実物見れなくて通販しかないっぽい。
OXFORDのハンプバックタンクバッグってどう？
邪魔じゃないかな？実物見れなくて通販しかないっぽい。
'06で10,000kmあたりでエンジンオイルとりあえず純正に換えました。
が、、。シフトフィールむちゃくちゃ悪くなったんですが、お勧めありませんかね、。
yamahaは安いの入れて大丈夫ですかね？
HONDAは丈夫なので、容赦なく4リッター1,200円とか入れてましたが、、。
が、、。シフトフィールむちゃくちゃ悪くなったんですが、お勧めありませんかね、。
yamahaは安いの入れて大丈夫ですかね？
HONDAは丈夫なので、容赦なく4リッター1,200円とか入れてましたが、、。
551 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 23:08:16 ID:o8k+o0gU
この間、1年点検でオイルを餅の３００Vにしたけど、今まで使ってたYACCOの方が
いいね。餅はエンジンが、ゴリゴリした感じでが、ヤッコはさらっと回る感じで、
へたりも少ない。値段は同じ位だが、次はまたYACCOにする。
いいね。餅はエンジンが、ゴリゴリした感じでが、ヤッコはさらっと回る感じで、
へたりも少ない。値段は同じ位だが、次はまたYACCOにする。
ニューテックも良い感じ。
ただ売ってる所があまり無い。
ただ売ってる所があまり無い。
553 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 01:22:34 ID:NjNT4ZMW
RED FOX 10W-40良いよ。暖まるまで少し固く感じるけど
長距離や渋滞で熱ダレしないし良く回る。
長距離や渋滞で熱ダレしないし良く回る。
冬納車で今まで気づかなかったんだが、４月ごろからちょっとの渋滞（ハーバーランドから神戸駅に行く程度）で水温が100度超えてファンが回り続けるんだが、みんなこんなもん？
>>554
市街地であまり進まないような状態だと、
すぐに水温100度越えてファンが回りますよ～、
そのあと、郊外に出て巡航すると、結構冷えているんで、
走行風が当たらないからしょうがないんでしょうね
市街地であまり進まないような状態だと、
すぐに水温100度越えてファンが回りますよ～、
そのあと、郊外に出て巡航すると、結構冷えているんで、
走行風が当たらないからしょうがないんでしょうね
557 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 21:49:24 ID:ROKNiFDT
558 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 22:05:50 ID:cydZtrS3
>>557
立派にR1のDNAを受け継いでますねえ。
立派にR1のDNAを受け継いでますねえ。
鈴木の2気筒乗ってた頃よりは涼しいけどな。
2気筒ってすぐ110度くらいまで上がるし。
2気筒ってすぐ110度くらいまで上がるし。
オイルの話どうも。
んん、また４リッター1250円にしようかと思っても、やっぱり皆さん高いやつ入れてるんですかね、、。
FZ1、夏そんなにきつくないですよ。400からとかだと発熱はリッターなんで覚悟は必要ですけど。
んん、また４リッター1250円にしようかと思っても、やっぱり皆さん高いやつ入れてるんですかね、、。
FZ1、夏そんなにきつくないですよ。400からとかだと発熱はリッターなんで覚悟は必要ですけど。
561 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 03:34:11 ID:3K1gf3GA
そうタンクの裏に断熱材も張られてるし
リッターの中ではかなり熱さがマシなほう
カウルに覆われたR1は発熱が半端じゃない。
リッターの中ではかなり熱さがマシなほう
カウルに覆われたR1は発熱が半端じゃない。
563 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 20:31:43 ID:90xqFFrY
ギアがクロスしすぎw
俺FZ1向いてないかも･･･
俺FZ1向いてないかも･･･
564 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 22:06:07 ID:nHrfDz0M
はじめまして。FZ-1を７月頃に契約しようかと思案中の者なんですが、某雑誌で、ドンツキがあって乗りにくいと書いてあったんですが、（ドンツキ）とはどういう意味なんでしょうか？
そのドンツキにより、本当に乗りにくい車なんですか？
F.I初体験な者なので・・・・
オーナーの方、ご返答お待ちしてます。
そのドンツキにより、本当に乗りにくい車なんですか？
F.I初体験な者なので・・・・
オーナーの方、ご返答お待ちしてます。
>>563
クロス、最初は１速飛ばしでシフトすると良いです。
アクセルあおらないでも繋がりますよ。
>>564
どんつきは、ある回転からアクセルあけてくといきなりドンとトルク出るってやつです。
気になるのは7,000rpmあたりからですかね、、。ツーとかでのってるなら気になりませんよ。
'07ではだいぶ改善されてるんではないですかね、、。
クロス、最初は１速飛ばしでシフトすると良いです。
アクセルあおらないでも繋がりますよ。
>>564
どんつきは、ある回転からアクセルあけてくといきなりドンとトルク出るってやつです。
気になるのは7,000rpmあたりからですかね、、。ツーとかでのってるなら気になりませんよ。
'07ではだいぶ改善されてるんではないですかね、、。
ドンツキは別に特に酷い部類には入らないと思うんで、そんなに気にしなくて
いいと思う。ここ最近のできの良いFIと比べれば劣るってだけ。
それよりはスパルタンな乗り味の方が受け入れられない人が多いと思う。
XJR1300とFZ1で迷ってるような人ならFZ1は避けるべき。
いいと思う。ここ最近のできの良いFIと比べれば劣るってだけ。
それよりはスパルタンな乗り味の方が受け入れられない人が多いと思う。
XJR1300とFZ1で迷ってるような人ならFZ1は避けるべき。
>>564
XJR400からの乗り換えです
初FIでしたが違和感はないかな
峠行ってﾌﾞﾝ回しても特に気にならないよ
見た目はﾂｱﾗｰっぽいけど中身はR1ﾃﾞﾁｭｰﾝなんで
試乗してから契約した方が後悔しなくていいかと
XJR400からの乗り換えです
初FIでしたが違和感はないかな
峠行ってﾌﾞﾝ回しても特に気にならないよ
見た目はﾂｱﾗｰっぽいけど中身はR1ﾃﾞﾁｭｰﾝなんで
試乗してから契約した方が後悔しなくていいかと
あはは
内容が被りまくり
でも7月契約だと年内納車できるのか？
赤男爵行けば在庫はあるかな？
内容が被りまくり
でも7月契約だと年内納車できるのか？
赤男爵行けば在庫はあるかな？
>>564
スタイルに惹かれたなら買って後悔しないよ!
性能に関してはSSぽっい尖がった感じだから
そこが受け入れられるかによると思うけど
でも、FZ1は十分万能マシーンだと思うのは
自分だけか？そんなことないよな？
スタイルに惹かれたなら買って後悔しないよ!
性能に関してはSSぽっい尖がった感じだから
そこが受け入れられるかによると思うけど
でも、FZ1は十分万能マシーンだと思うのは
自分だけか？そんなことないよな？
572 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 09:23:27 ID:r8HnVJfh
573 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 12:43:58 ID:atIdNEtt
07ならドンツキ無いし
足もやらかいす。
クロスなギアも大して気にならんです。
町中は一速飛ばしでシフトアップして
6速マターリできますよ。
低速トルクはあまり無いので
2～4000回転くらいのマターリゾーンでギクシャクしないし、至って楽チンです。
もちろん峠は楽しいです。
積載以外はオールマイティーです。
1～2時間高速飛ばして、ワインディングを楽しみ、
蕎麦でも食って、帰ろかな的な、日帰りライダーにはベストバイではないでしょか？
カッコが気に入ったなら買いかと。
足もやらかいす。
クロスなギアも大して気にならんです。
町中は一速飛ばしでシフトアップして
6速マターリできますよ。
低速トルクはあまり無いので
2～4000回転くらいのマターリゾーンでギクシャクしないし、至って楽チンです。
もちろん峠は楽しいです。
積載以外はオールマイティーです。
1～2時間高速飛ばして、ワインディングを楽しみ、
蕎麦でも食って、帰ろかな的な、日帰りライダーにはベストバイではないでしょか？
カッコが気に入ったなら買いかと。
'07のリアのばねレートわかりますかね？
形が嫌いだから俺はパス。でも07でFIは巧く調教されている。
CBが04でFIのセッティングをかえたような変わり方。ギクシャクが減りスムーズで疲れない。
多少中低速が薄くなった感じ。所謂社外マフラーつけてぼかした感じかな。
CBが04でFIのセッティングをかえたような変わり方。ギクシャクが減りスムーズで疲れない。
多少中低速が薄くなった感じ。所謂社外マフラーつけてぼかした感じかな。
576 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 22:03:14 ID:flv9lwCO
過去ログ出てたらすまんです。
プラグ交換しようと思ってるんだが、皆のお奨めって何？
ＮＧＫ、デンソー、デイトナ、どれ入れても大して変わらないって
話も聞くんだけど・・・もちろんイリジウムにするつもり。
プラグ交換しようと思ってるんだが、皆のお奨めって何？
ＮＧＫ、デンソー、デイトナ、どれ入れても大して変わらないって
話も聞くんだけど・・・もちろんイリジウムにするつもり。
俺はPPSを付けて純正をマメに替える派。
と言ってもFI車だと違いが分かりにくい。
と言ってもFI車だと違いが分かりにくい。
578 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 00:12:23 ID:TtORMAkD
違うバイクだけどイリジウムは全然体感できる良さが無かった。燃費も変わらない。
PPSも同様。対費用効果が悪いので純正指定にするつもり。
てかどうやって交換するかな。あの縦型と横型の中間みたいなヘッド、やはりラジエター外すのが近道かな？
PPSも同様。対費用効果が悪いので純正指定にするつもり。
てかどうやって交換するかな。あの縦型と横型の中間みたいなヘッド、やはりラジエター外すのが近道かな？
579 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 06:46:29 ID:5P4fYPEW
過去に乗っていたバイク２台共ＮＧＫのイリジウムに換えましたが
低速域でトルクが太ったのが解ったのでＦＺ－１も換えようと思ったら
ラジエターを外さないと無理そうだから暇な時にじっくりする事にしました。
低速域でトルクが太ったのが解ったのでＦＺ－１も換えようと思ったら
ラジエターを外さないと無理そうだから暇な時にじっくりする事にしました。
580 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 07:31:33 ID:aYdzCMQf
>>576マルチポスト楽しい？
楽しくてやってるとは思えんが
誰か・・・Fazerの意味を教えてください。。。
>>582
スペースアルクより引用
faze
【他動】 ～を口もきけないほどびっくりさせる、慌てさせる、気後れさせる、恐怖心を起こさせる、困らせる、心を騒がせる、いら立たせる
・ His letter was a bit jarring, but it didn't faze me.
【発音】fe'iz、【変化】《動》fazes | fazing | fazed
スペースアルクより引用
faze
【他動】 ～を口もきけないほどびっくりさせる、慌てさせる、気後れさせる、恐怖心を起こさせる、困らせる、心を騒がせる、いら立たせる
・ His letter was a bit jarring, but it didn't faze me.
【発音】fe'iz、【変化】《動》fazes | fazing | fazed
FZ1はそんなにプラグ交換が面倒なんですか？
なら長寿命のプラグで横着するのもアリですよね？
なら長寿命のプラグで横着するのもアリですよね？
587 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 00:41:33 ID:RT+MGLm6
錆までｸﾚｰﾑとかすげぇ世の中だわな。
俺のもﾌﾟﾗｸﾞ交換しようと思ってるがﾀﾝｸ降ろせばいけるよな。
いけるよね、やってみよう。
ﾀｲﾔも変えないと、PP、PR2辺りにしようかな。
何かオススメあるかい？
俺のもﾌﾟﾗｸﾞ交換しようと思ってるがﾀﾝｸ降ろせばいけるよな。
いけるよね、やってみよう。
ﾀｲﾔも変えないと、PP、PR2辺りにしようかな。
何かオススメあるかい？
>>588
ラジエターずらすと出来るとか聞いた。
ラジエターずらすと出来るとか聞いた。
590 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 02:10:08 ID:mumgFwHb
>>586
めちゃくちゃめんどくさい
めちゃくちゃめんどくさい
>>582
fazerってポルトガル語じゃないの？
fazerってポルトガル語じゃないの？
phazer→fazer
FZ1糊はみんな若いのか？
FZ1糊はみんな若いのか？
47歳だが、FZ1は大いに興味がある。出来れば買い換えたい。CB1300乗り。
595 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:47:56 ID:6mdqHPoj
万能性をｽｺｰｼ捨てて
軽快性を取るならアリアリです
軽快性を取るならアリアリです
597 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 02:28:07 ID:aSndNCTz
>>593
24歳であります。
>>594
ゆったりとツーリングならCBが良い。峠、ワインディング大好きならFZ1。軽いツアラーとしては余り進められない
CB1300SFと比べてFZ1の長所と短所は
長所
・感動するくらいのフレーム剛性の高さ間違いなく体感できる。
・足周りがしっかりしてて減速帯があっても気にせず倒せる
・ハンドリングの良さ、応答性が高く、バーハンでも路面の感覚が掴みやすい
・高回転の伸び、国内NKのような詰まりがなくノーマルマフラーでもレブまで一瞬で回る
・取り回しが軽い、CBと比べ中型かと思えるほど
・夏の熱風はCBよりかなりマシ
・ブレーキのタッチ、効き、コントロール性良好
・クラッチが軽い、400と大差ない
・ドン付きがCBよりマシ
短所
・シート下スペース皆無
・タンデムしにくい
・積載性わるい
・シートの座り心地が悪い
・重心が高く低回転のトルクが細く、ギア比も相まって低速安定感は悪い渋滞疲れる
・60Km以下の流れはストレス溜まる
・整備性が悪い、リアキャリパーメンテでマフラー邪魔、タンク外しにくい、プラグ交換面倒
・地面を蹴飛ばすような大型らしいトルクではない、浮くような加速
24歳であります。
>>594
ゆったりとツーリングならCBが良い。峠、ワインディング大好きならFZ1。軽いツアラーとしては余り進められない
CB1300SFと比べてFZ1の長所と短所は
長所
・感動するくらいのフレーム剛性の高さ間違いなく体感できる。
・足周りがしっかりしてて減速帯があっても気にせず倒せる
・ハンドリングの良さ、応答性が高く、バーハンでも路面の感覚が掴みやすい
・高回転の伸び、国内NKのような詰まりがなくノーマルマフラーでもレブまで一瞬で回る
・取り回しが軽い、CBと比べ中型かと思えるほど
・夏の熱風はCBよりかなりマシ
・ブレーキのタッチ、効き、コントロール性良好
・クラッチが軽い、400と大差ない
・ドン付きがCBよりマシ
短所
・シート下スペース皆無
・タンデムしにくい
・積載性わるい
・シートの座り心地が悪い
・重心が高く低回転のトルクが細く、ギア比も相まって低速安定感は悪い渋滞疲れる
・60Km以下の流れはストレス溜まる
・整備性が悪い、リアキャリパーメンテでマフラー邪魔、タンク外しにくい、プラグ交換面倒
・地面を蹴飛ばすような大型らしいトルクではない、浮くような加速
598 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 07:10:58 ID:EQQhH7Zm
線の細いバイクだな
だがそれがいい
クラッチは今時のリッタークラスとしては標準的じゃないか。そんなに軽いとは思わない。
60km/h以下でも奇麗に回るから特にストレスは溜まらないな。とりたてて急かされる
感じもしないし。それよりは6速でもギヤ比があまり高くなくて回転数が上がり気味な
ことの方が気になる。1速がハイギヤードなのは慣れの問題かな。実用上は全く困らない。
60km/h以下でも奇麗に回るから特にストレスは溜まらないな。とりたてて急かされる
感じもしないし。それよりは6速でもギヤ比があまり高くなくて回転数が上がり気味な
ことの方が気になる。1速がハイギヤードなのは慣れの問題かな。実用上は全く困らない。
601 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 17:02:58 ID:JzBBIyZV
メガスポなんかと比べれば
線が細く感じるだろね。
地味と言えば地味かも。
1速を高いと感じたことは無いなあ。
極端な話、1速でガーンと引っぱれば、
いきなり6速ぶちこんでマターリ出来る。
線が細く感じるだろね。
地味と言えば地味かも。
1速を高いと感じたことは無いなあ。
極端な話、1速でガーンと引っぱれば、
いきなり6速ぶちこんでマターリ出来る。
602 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 18:18:54 ID:tbEJreJ7
>>601
それなんてボスホス？
それなんてボスホス？
603 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 18:40:30 ID:JzBBIyZV
マターリしたい時は
いちいち繋ぐのアレなんで
ボスホス走法しちゃう。
ハイギアードも使いようだ、
と言いたかったわけで
いちいち繋ぐのアレなんで
ボスホス走法しちゃう。
ハイギアードも使いようだ、
と言いたかったわけで
あげ
もしかしてそろそろ軽油男が復活するんじゃねーの？
クラッチはワイヤーにしては重いと思う、、。
ところで、先週だったかブレーキフリュード換えました。
が、リアはタンクをステ－から外さないとフリュード入れられなくめんどうですね、。
ところで、先週だったかブレーキフリュード換えました。
が、リアはタンクをステ－から外さないとフリュード入れられなくめんどうですね、。
フリュードいいですねフリュード。
ジャグワァとかヴァルブとか言ってみたい☆
ジャグワァとかヴァルブとか言ってみたい☆
608 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 16:38:39 ID:0rODzeEI
低速トルクうｐさせる方法ないかなぁ？
プラグ・ケーブル交換とか意外になにかありませんかね？
プラグ・ケーブル交換とか意外になにかありませんかね？
フリョード
お願い君ですんません。
クラッチレバーが遠いので筋トレ状態。解消したくかんがえてます。
変えてる方インプレお願いします。
クラッチレバーが遠いので筋トレ状態。解消したくかんがえてます。
変えてる方インプレお願いします。
見た目＋防風効果あっぷでマジカルのバイザースクリーン
考えてるんですけど、実際つけてる人いますか？
OVERのFZ1をみて見た目で変えたいなと思ってしまいました。
考えてるんですけど、実際つけてる人いますか？
OVERのFZ1をみて見た目で変えたいなと思ってしまいました。
>>611
ワイヤーのグリスアップと調整すればいいんじゃない？新車状態でクラッチは
ちょっと動きが渋いから、まずはグリスアップ。調整はレバーの方だけじゃなくて
エンジンの方も。ただしエンジン側はちょっと面倒。
ワイヤーのグリスアップと調整すればいいんじゃない？新車状態でクラッチは
ちょっと動きが渋いから、まずはグリスアップ。調整はレバーの方だけじゃなくて
エンジンの方も。ただしエンジン側はちょっと面倒。
615 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 11:41:32 ID:7P80WBmg
５バルブ・・・
>>614
クラッチレバーって調整すれば近くなるもんだっけ?
クラッチレバーって調整すれば近くなるもんだっけ?
>>616
ミートポイントを近くできるよ。
ミートポイントを近くできるよ。
618 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 08:21:15 ID:cMvSSyPU
Puigのスクリーンに交換age
ブラックなのだけど、噂通り伏せると視界ゼロｗｗ
ﾜﾛﾀｗ
ブラックなのだけど、噂通り伏せると視界ゼロｗｗ
ﾜﾛﾀｗ
オレなんか伏せたら、信号全部赤だぜｗ
Ermax
Ermax
621 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 18:16:56 ID:5lcjfxvG
ＦＺ１買うならカウルのついてないやつ買いたいんですが、どこで売ってるんですかね？昔雑誌で見て、将来これ乗ろーって思ってたんですが…
将来これ乗ろうって思うくらいの意気込みなら
YSPに聞いてみるべき。
YSPに聞いてみるべき。
ＩＢＳ
>>620
ダブルバブルのAeromaxです。
防風性：センター部分が純正より高く、段つきになった部分が
垂直に立ち気味で、風圧の盾になってくれるので、
高速走行時も純正よりかなり楽。
質感は普通。ただ見た目がねー、アッパーカウルにある空気穴が
スクリーン自体にもあるので、正面から見ると違和感が・・・
あと、立ち気味になったスクリーンのせいで、この時期、虫の死骸がスゲェ。
”蟲殺し”と名づけましたｗ
ダブルバブルのAeromaxです。
防風性：センター部分が純正より高く、段つきになった部分が
垂直に立ち気味で、風圧の盾になってくれるので、
高速走行時も純正よりかなり楽。
質感は普通。ただ見た目がねー、アッパーカウルにある空気穴が
スクリーン自体にもあるので、正面から見ると違和感が・・・
あと、立ち気味になったスクリーンのせいで、この時期、虫の死骸がスゲェ。
”蟲殺し”と名づけましたｗ
>>625
レスありがとうございます。
防風性がよいなら多少の見た目は我慢します。オッサンだしｗ
本国サイトの画像を見てたんですが、スクリーンにもインテークがあったのですね。
じぇんじぇん気付かなかった。
ま～虫はしかたないですよね。メットやラジエータもすごいことになるしｗ
あ～スクリーンだけじゃなくアンダーカウルも輸入してくれないかな～
レスありがとうございます。
防風性がよいなら多少の見た目は我慢します。オッサンだしｗ
本国サイトの画像を見てたんですが、スクリーンにもインテークがあったのですね。
じぇんじぇん気付かなかった。
ま～虫はしかたないですよね。メットやラジエータもすごいことになるしｗ
あ～スクリーンだけじゃなくアンダーカウルも輸入してくれないかな～
クラッチでお願い君したものです。
遅くなりましたがレスありがとうございます。
あまり交換されているかたすくないようで。
駄目もとで交換してみます。
駄目でもリザーブということで。
遅くなりましたがレスありがとうございます。
あまり交換されているかたすくないようで。
駄目もとで交換してみます。
駄目でもリザーブということで。
629 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 20:50:51 ID:M4Ys3h22
FZ１にナビ付けたいんだけど
その前にシガーライターソケット付けなければ・・・
その前にシガーライターソケット付けなければ・・・
禁煙すればいいと思うよ。
631 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 11:11:27 ID:n7enXvdJ
ZRX1200から乗り換えを検討しています。
使い方はツーリング６割・峠４割です。
FZ1の長所と短所を良かったら教えてもらえませんか。
宜しくお願いします。
使い方はツーリング６割・峠４割です。
FZ1の長所と短所を良かったら教えてもらえませんか。
宜しくお願いします。
長所：速い！安い！カッコイイ！！
短所：ツーリング時のＺＲＸのシートの座り心地は捨てがたい・・・
ＦＺ１から乗り換えると、ソファーに感じる。
タンデムもしずらいしね。
使い方の比率はそのままでも、今より走りに振るのなら正解かと。
短所：ツーリング時のＺＲＸのシートの座り心地は捨てがたい・・・
ＦＺ１から乗り換えると、ソファーに感じる。
タンデムもしずらいしね。
使い方の比率はそのままでも、今より走りに振るのなら正解かと。
633 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 13:39:41 ID:d1X4Frpp
611>
クラッチレバー ＥＰｒｏを使っています。
私も交換前は、人指し指～薬指の３本で引き、
それでもすばやく引けずに、ネタではなく握力鍛えてました。
交換後は、人指し指と中指の２本で楽にクラッチ切れるようになりました。
是非、お勧めです。
クラッチレバー ＥＰｒｏを使っています。
私も交換前は、人指し指～薬指の３本で引き、
それでもすばやく引けずに、ネタではなく握力鍛えてました。
交換後は、人指し指と中指の２本で楽にクラッチ切れるようになりました。
是非、お勧めです。
635 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 19:28:27 ID:0z0Nb5k1
>>631
ＺＲＸ１１００に8万キロ乗って、昨年かえました、用途は峠６割、峠ツーリング４割です。
サスと車体剛性に感動し、ギア比と高回転のドンツキにがっくりしました。
峠では1速を多用することになります。
またＺＲＸから乗り換えた当初は、低中速の峠で、セルフステアの弱さというか遅さを感じました、切り替えしにステアが追いついてこない（切れ込んでこない）ので増し切りしたくなります。
ＺＲＸ１１００に8万キロ乗って、昨年かえました、用途は峠６割、峠ツーリング４割です。
サスと車体剛性に感動し、ギア比と高回転のドンツキにがっくりしました。
峠では1速を多用することになります。
またＺＲＸから乗り換えた当初は、低中速の峠で、セルフステアの弱さというか遅さを感じました、切り替えしにステアが追いついてこない（切れ込んでこない）ので増し切りしたくなります。
どちらかと言えば、ZRXのハンドリングが特殊。他車種と比べてもね。
初期から舵角が強くついて、切れ込むのに違和感を感じる人多し。
初期から舵角が強くついて、切れ込むのに違和感を感じる人多し。
０５年ＸＪＲ１３００乗りです。
悪いバイクでは無いのですが、あまりにスムーズ過ぎて面白みに欠けるのと、
流して乗っても、直ぐに１４ｋｍ／を切る燃費の悪さに閉口して買い替えを検討中です。
あと、ハーフカウルも有った方がツーリング（特に高速）楽そうなので・・。
用途は峠４割、峠ツーリング４割、通勤２割です。
ＸＪＲ１３００と乗り比べた感想をお聞かせいただけると幸いです。
悪いバイクでは無いのですが、あまりにスムーズ過ぎて面白みに欠けるのと、
流して乗っても、直ぐに１４ｋｍ／を切る燃費の悪さに閉口して買い替えを検討中です。
あと、ハーフカウルも有った方がツーリング（特に高速）楽そうなので・・。
用途は峠４割、峠ツーリング４割、通勤２割です。
ＸＪＲ１３００と乗り比べた感想をお聞かせいただけると幸いです。
638 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:03:06 ID:/s2YINB4
ツーリングでマターリ流してたら
20行きましたよ。燃費
20行きましたよ。燃費
16から20ってとこかな。
641 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 23:55:57 ID:sAlfibhG
>>639
１５ｋｍから１９ｋｍぐらいかな
１５ｋｍから１９ｋｍぐらいかな
20なんていったことないなぁ
14～18ぐらいだな
XJRは友達のにしか乗ったことないが
素直だなって印象がある
FZ1にするとびっくりするよ
低速ﾄﾙｸの無さと1速のｷﾞｱ比の高さ&下のｷﾞｱのｸﾛｽに
だけど高回転の伸びは最高だよ
14～18ぐらいだな
XJRは友達のにしか乗ったことないが
素直だなって印象がある
FZ1にするとびっくりするよ
低速ﾄﾙｸの無さと1速のｷﾞｱ比の高さ&下のｷﾞｱのｸﾛｽに
だけど高回転の伸びは最高だよ
ツーリングなら19km/L
都内走行だと13km/L くらいだなー
街乗り200kmくらい走るとそろそろ給油しよーかなーって思う
そんなことよりショップにだしてオイル交換だと高いので
初めて自分で交換に挑戦しようと思うんだけど
REDFOX15W-50でいいですかね
REDFOXってなんか普通より柔らかいみたいで10W-40よりいいかなと勝手に思い込んでるんだけど・・・
みんなどれくらいのオイル使ってるんでしょか
都内走行だと13km/L くらいだなー
街乗り200kmくらい走るとそろそろ給油しよーかなーって思う
そんなことよりショップにだしてオイル交換だと高いので
初めて自分で交換に挑戦しようと思うんだけど
REDFOX15W-50でいいですかね
REDFOXってなんか普通より柔らかいみたいで10W-40よりいいかなと勝手に思い込んでるんだけど・・・
みんなどれくらいのオイル使ってるんでしょか
排気量なりの燃費だし、中低速に振りまくった結果だと思うのですが、
問題は、全然回さないで大人しく乗ってもその燃費なんですよ。
（２１００～５０００回転程度）
２１リッタータンクなので、リザーブを使い切ってもも３００ｋｍ走れない・・
実質的な航続距離は２００ｋｍ少々。
峠ツーリングメインなので、給油のタイミングがシビアなんですよね。
まともに回すと、１２ｋｍ／ｌを切ります。
問題は、全然回さないで大人しく乗ってもその燃費なんですよ。
（２１００～５０００回転程度）
２１リッタータンクなので、リザーブを使い切ってもも３００ｋｍ走れない・・
実質的な航続距離は２００ｋｍ少々。
峠ツーリングメインなので、給油のタイミングがシビアなんですよね。
まともに回すと、１２ｋｍ／ｌを切ります。
645 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 01:36:14 ID:/FH+hd/R
>>643
REDFOX10W-40使ってる。これでも結構熱に強いよ。
>>644
回して攻めて15Kmツーリングでは18Kmはいきます。冬場のチョイノリに使うと14Km、街中走って16Km
タンク容量が18Lなんで航続距離はさほど変わらないと思われ。
REDFOX10W-40使ってる。これでも結構熱に強いよ。
>>644
回して攻めて15Kmツーリングでは18Kmはいきます。冬場のチョイノリに使うと14Km、街中走って16Km
タンク容量が18Lなんで航続距離はさほど変わらないと思われ。
646 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 06:25:48 ID:cf2V72bN
>>673
ＸＪＲ１３００ってそんなもんでしょう～。
私もＸＪＲからの乗り換えですが、燃費はちょっと良い程度。
街乗りだけで計ってないから判りませんが、ツーリングだと１７～１９ｋｍ/Ｌくらい。
ＦＺ１も３００ｋｍは、かなり厳しいですよ。
普段も２００ｋｍ走る前に給油してますもん。
ＸＪＲ１３００ってそんなもんでしょう～。
私もＸＪＲからの乗り換えですが、燃費はちょっと良い程度。
街乗りだけで計ってないから判りませんが、ツーリングだと１７～１９ｋｍ/Ｌくらい。
ＦＺ１も３００ｋｍは、かなり厳しいですよ。
普段も２００ｋｍ走る前に給油してますもん。
647 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 09:26:35 ID:oOiF0vpA
オイルはモチユール３００Ｖ １０ｗー４０
ガス１８リットルタンクだがガス欠して(^_^;)
ガス入れたら１６しか入らなかった。？？
ガス１８リットルタンクだがガス欠して(^_^;)
ガス入れたら１６しか入らなかった。？？
649 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 12:39:53 ID:/FH+hd/R
まあFZ1は国内NKのように高回転ふん詰まりが無く
あっさりレブまで突撃するのが魅力8000rpmより上はマジでワープするかと思える加速
あっさりレブまで突撃するのが魅力8000rpmより上はマジでワープするかと思える加速
都内通勤12～13km/l、信号でエンジンoffしたときは15km/lでした。
まったり高速は20～22km/l 峠は不明。峠半分、高速半分な移動だと19km/lぐらいです。
田舎道60km/hで流したら23km/lというレコードあります。
通勤は400なみにシフトしまくります。ねたじゃなしにブーツ買い換えました。
まったり高速は20～22km/l 峠は不明。峠半分、高速半分な移動だと19km/lぐらいです。
田舎道60km/hで流したら23km/lというレコードあります。
通勤は400なみにシフトしまくります。ねたじゃなしにブーツ買い換えました。
651 ：ヤマ：2007/05/15(火) 19:38:52 ID:8Ur2vjAM
最近、puigスクリーンにワイドタイプ出たみたいですね。
自分は初期のスモークつけてますが、最初からリリースしてよって感じ・・・。
燃費は計って無いけど、普通に乗ればリザーブ使って２５０キロはいけそうかと。
メーターの燃料計は点滅してるけど、実際ガソリン入れたらかなり残ってるみたいなので正確ではありませんね。
中低速の悪さはこういうバイクなんだと諦めてます。回してなんぼのバイクということでｗ
自分は初期のスモークつけてますが、最初からリリースしてよって感じ・・・。
燃費は計って無いけど、普通に乗ればリザーブ使って２５０キロはいけそうかと。
メーターの燃料計は点滅してるけど、実際ガソリン入れたらかなり残ってるみたいなので正確ではありませんね。
中低速の悪さはこういうバイクなんだと諦めてます。回してなんぼのバイクということでｗ
652 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 20:15:37 ID:IfDvQmQR
（ 嫌 生 人 こ
） だ .き .を れ
（ お て .疑 以
） ！ い .い 上
（ く .な
） .の .が
（ .は .ら
～､_ _
｀,～～～´
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
） だ .き .を れ
（ お て .疑 以
） ！ い .い 上
（ く .な
） .の .が
（ .は .ら
～､_ _
｀,～～～´
＿＿＿_
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／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
653 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:34:38 ID:7tllza8V
ノジマ管が発売という噂を聞いたんだが
ホント？
ノジマのページ見たけど載ってなかった。(;_;)
ホント？
ノジマのページ見たけど載ってなかった。(;_;)
654 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 04:34:12 ID:DJ/xYXuq
656 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 09:38:03 ID:T2Rqyl/w
サンクス。
ヤングマシン見てみるよ。
ノジマのは、ケッコウできが良さげなんで、期待している。
ヤングマシン見てみるよ。
ノジマのは、ケッコウできが良さげなんで、期待している。
いつだったかプロトのキャンペーンでノジマ管を買うとその場で
野島のおっさんが装着ってのがあったなぁw
おっさんも販促で駆り出されてご苦労なこったと思ったわ。
野島のおっさんが装着ってのがあったなぁw
おっさんも販促で駆り出されてご苦労なこったと思ったわ。
658 ：ヤマ：2007/05/16(水) 12:05:09 ID:TVbfeFUx
ノジマはフルエキのみの販売だそうです。
６月販売予定だそうです。
とノジマから返事がきました。
６月販売予定だそうです。
とノジマから返事がきました。
659 ：ヤマ：2007/05/16(水) 13:28:16 ID:TVbfeFUx
ところでお尋ねしたいのですが、アントライオンクラッチレバーのＦＺ１対応の品番を教えてくれないでしょうか？
お願いします。
お願いします。
ブレーキレバーは？
片側だけ替えるって変じゃね？
片側だけ替えるって変じゃね？
見かけはアンバランスになるけど目的が違うパーツだから機能的には変でも何でもない。
アントライオン良いらしいけど、もし立ちゴケ程度で折ったら・・・と思ってたら、
削り出しので、折れる方向に可動するレバーがなんかの雑誌に載ってた。
あれちょっと欲しいかも。
削り出しので、折れる方向に可動するレバーがなんかの雑誌に載ってた。
あれちょっと欲しいかも。
663 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 02:41:55 ID:UyRPYKVW
〉〉659
品番は03022
FZS1000と同じのです。
品番は03022
FZS1000と同じのです。
664 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 09:40:16 ID:9PKcHd1x
ノジマ管、カスタムピープルに写真のってた。
ツチノコと違って、普通にカチアゲてある。
イメチェンできそうだ。
集合部分のグニャリもよい。
ツチノコと違って、普通にカチアゲてある。
イメチェンできそうだ。
集合部分のグニャリもよい。
665 ：ヤマ：2007/05/17(木) 10:25:21 ID:llvXhPqW
アントライオンの品番の件ありがとうございます。
私はクラッチ側だけの交換をしますが、ロングツー時の疲労軽減目的なのでこれでいいかなと思っております。
ノジマいいですよね。車検対応、センスタ対応だし。
ノジマにメールで問い合わせたら装着写真も送ってくれましたよ。
ノーマル状態のリヤウインカーでも排ガスがギリギリ当たらない位置かな？？
ＯＶＥＲのフルエキはモロに当たりそうなのでフェンダーレス付けないと厳しいかもですね。センスタ取らないといけないみたいだし。
私はクラッチ側だけの交換をしますが、ロングツー時の疲労軽減目的なのでこれでいいかなと思っております。
ノジマいいですよね。車検対応、センスタ対応だし。
ノジマにメールで問い合わせたら装着写真も送ってくれましたよ。
ノーマル状態のリヤウインカーでも排ガスがギリギリ当たらない位置かな？？
ＯＶＥＲのフルエキはモロに当たりそうなのでフェンダーレス付けないと厳しいかもですね。センスタ取らないといけないみたいだし。
俺の06FZ1、どうやらセミが住んでるみたい。
走り出すとシャワシャワシャワシャワと音がする。
チェーンの音みたいなんだけど、トンネルはいっても結構な音するのが
気になる。もちろんチェーンは結構メンテしている。
みんなのはどう？
走り出すとシャワシャワシャワシャワと音がする。
チェーンの音みたいなんだけど、トンネルはいっても結構な音するのが
気になる。もちろんチェーンは結構メンテしている。
みんなのはどう？
うちのもそんな音する。
ついでに4500ｒｐｍぐらいからメーター上でビィ～～～～
エンジンからチキチキ鳴ってるし、バッチリオイル漏れしてる
こんなカンジ。
ついでに4500ｒｐｍぐらいからメーター上でビィ～～～～
エンジンからチキチキ鳴ってるし、バッチリオイル漏れしてる
こんなカンジ。
669 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 17:16:44 ID:ZGcXj2br
671 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 17:21:33 ID:ZGcXj2br
>>666
チェーン駆動のバイクとしては普通レベルだけど
あまり五月蝿いならチェーン緩んでるかリアホイールアライメント狂ってるかも
不具合といえば走行中手を離すと左に寄って行く。チェーン調整は自分でやろうがバイク屋に頼もうが同じ
チェーン駆動のバイクとしては普通レベルだけど
あまり五月蝿いならチェーン緩んでるかリアホイールアライメント狂ってるかも
不具合といえば走行中手を離すと左に寄って行く。チェーン調整は自分でやろうがバイク屋に頼もうが同じ
カウル有りモデルをＮＫ化したいのですが
必要なパーツのパーツナンバーを全て教えて
くれるネ申はいらっしゃらないでしょうか？
必要なパーツのパーツナンバーを全て教えて
くれるネ申はいらっしゃらないでしょうか？
教えて君か
>>672
過去スレに全部書いてる人いたんだけどね。
過去スレに全部書いてる人いたんだけどね。
675 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:44:07 ID:idxT+CDu
>671不具合といえば走行中手を離すと左に寄って行く。
自分のだけじゃないのね。
自分のだけじゃないのね。
手放しで真っ直ぐ進まないのは色んな要素があるからなあ。ありがちなのは道路の形状。
中央が一番盛り上がってる凸形状が多いから、左側通行だと左に傾いてるので左に寄る。
もう一つ凄く多いのが乗り手の問題。きっちり真ん中に座って乗ってる人って案外少ない。
偏って乗ってるからタイヤの減り方も微妙に左右非対称になってて、たとえ手放し運転での
チェックの時に真ん中に座ってても真っ直ぐ走らないバイクになってしまってる。
中央が一番盛り上がってる凸形状が多いから、左側通行だと左に傾いてるので左に寄る。
もう一つ凄く多いのが乗り手の問題。きっちり真ん中に座って乗ってる人って案外少ない。
偏って乗ってるからタイヤの減り方も微妙に左右非対称になってて、たとえ手放し運転での
チェックの時に真ん中に座ってても真っ直ぐ走らないバイクになってしまってる。
678 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 00:08:12 ID:he6aFfoq
>>677
いや感覚的にはフロントから左に傾くのでステムが怪しいかと
駐車場やら色々な路面で試したが絶対左に寄って行く。
姿勢は原付スクーターやホーネットは真っ直ぐ進むから問題ない
FZ1を手放しで真っ直ぐ走らせようとすると凄く右に体ずらさなきゃいけない。
左右のプリロードはノギスで完璧に合わせた。リアのアライメントも完璧
新品のパイロットパワーでも試したが同じ
もしかしたらYZR-M1の技術をいち早く取り入れた左右伸び圧別体フロントフォークが原因かも
逆に右に寄っていく人やちゃんと真っ直ぐ走る人いてます？
いや感覚的にはフロントから左に傾くのでステムが怪しいかと
駐車場やら色々な路面で試したが絶対左に寄って行く。
姿勢は原付スクーターやホーネットは真っ直ぐ進むから問題ない
FZ1を手放しで真っ直ぐ走らせようとすると凄く右に体ずらさなきゃいけない。
左右のプリロードはノギスで完璧に合わせた。リアのアライメントも完璧
新品のパイロットパワーでも試したが同じ
もしかしたらYZR-M1の技術をいち早く取り入れた左右伸び圧別体フロントフォークが原因かも
逆に右に寄っていく人やちゃんと真っ直ぐ走る人いてます？
680 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 01:38:26 ID:bZTGcCzi
>>679
半角にもほどがある。
半角にもほどがある。
>>678
それで\本当に凄く左に傾くならフロントフォークの並列が一番怪しい。
それで\本当に凄く左に傾くならフロントフォークの並列が一番怪しい。
683 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 08:36:33 ID:RUKRMaC0
>>678
昔のGT50やGR50は片方にしかスプリングが入ってなかったが真っ直ぐ走った
昔のGT50やGR50は片方にしかスプリングが入ってなかったが真っ直ぐ走った
俺、新品のバイク買って、手放しでまっすぐ走ったことない。
微妙に曲がっていくんだが、姿勢が悪いのかも。
微妙に曲がっていくんだが、姿勢が悪いのかも。
685 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 09:39:09 ID:FLolvnun
まっすぐにしか走らんが。
体曲がってるのかもな
カブ系原付乗ってる年寄りに多いよね・・・
オイオイ、体の重心ずれすぎだよみたいな・・・
カブ系原付乗ってる年寄りに多いよね・・・
オイオイ、体の重心ずれすぎだよみたいな・・・
688 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 12:57:13 ID:HKDI1vs+
フルカウルバージョンの画像ないですか？
690 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 15:04:16 ID:he6aFfoq
左に曲がるのはオナニーのやりすぎ
お前のちんこは左に向いてるだろ？だからだよ。
今夜からは左手でやってみな、ちんこが真っ直ぐになれば
バイクも真っ直ぐ走るようになるよ。
お前のちんこは左に向いてるだろ？だからだよ。
今夜からは左手でやってみな、ちんこが真っ直ぐになれば
バイクも真っ直ぐ走るようになるよ。
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ヽ! :, ---.､ : /! '
ヽ :' － ::. ;'.!
ヽ ,:' l,r 'ヽ
rヽ ￣ , -'r' r'ヽ
i' lヽ r'7,r'´ ' ' ` ｰ
l l! i. /,,r' ´
ツマンネ[Y.tzumannet]
（1899～1956 ベルギー）
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l l! i. /,,r' ´
ツマンネ[Y.tzumannet]
（1899～1956 ベルギー）
695 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 22:00:39 ID:VXzRMjR6
>>694
でもちんこの位置は重要だと思うな。
でもちんこの位置は重要だと思うな。
しゃわしゃわしないチェーンがあったら教えて欲しいかも。
ホンダの一部のではローラーに樹脂をコーティング？したかなにかのあるらしいけど。
ちゃんとメンテナンスしてれば音は少なくなるけど、普通は音でますよ。
曲がるのはわからんですね、。道路なのか本人のせいなのか、バイクなのか、。
3車線道路のまんなかだと比較的まっすぐ走るかも。
リアタイヤのチェーン引きの調整が悪いとか、。
ホンダの一部のではローラーに樹脂をコーティング？したかなにかのあるらしいけど。
ちゃんとメンテナンスしてれば音は少なくなるけど、普通は音でますよ。
曲がるのはわからんですね、。道路なのか本人のせいなのか、バイクなのか、。
3車線道路のまんなかだと比較的まっすぐ走るかも。
リアタイヤのチェーン引きの調整が悪いとか、。
697 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 23:51:55 ID:2/BD8caj
>>696
ふつう「、」の後に「。」つけるか？
ふつう「、」の後に「。」つけるか？
698 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 00:26:03 ID:xZZukfiw
誰かに乗ってもらえば原因がバイクかライダーかわかる気ガス。
俺のも左に進むなぁ。
手放しの状態で体を大きく右に傾けるとまっすぐ走る。
手放しの状態で体を大きく右に傾けるとまっすぐ走る。
701 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 09:48:06 ID:wQ3D3DyD
道路が左に勾配つけてあるからじゃね？
以下、∞ループ
(*´ω｀*)
ﾉ(ﾍ ∞ )ﾍ
ﾉ(ﾍ ∞ )ﾍ
705 ：sage：2007/05/19(土) 14:38:29 ID:m4V0rdUQ
>>697
それが、か○う君の文体の特徴(='m')
それが、か○う君の文体の特徴(='m')
なんでばれてんだ？
俺もクラッチ変えようと思うんだけど
クラッチがハンドルに近くなるとクラッチの切れる量が減って
完全に切れなくなるとかないよね？
まあちゃんと設計されてるんだろうけどｗ
クラッチがハンドルに近くなるとクラッチの切れる量が減って
完全に切れなくなるとかないよね？
まあちゃんと設計されてるんだろうけどｗ
クラッチレバー放したときにワイヤーに遊びあれば大丈夫です。
ノーマルのレバーにミニチュアベアリング仕込もうかと考えたことがありますけど、、。
ノーマルのレバーにミニチュアベアリング仕込もうかと考えたことがありますけど、、。
709 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 13:22:37 ID:ZJ5G/LPu
以前レンテックのキャリアに特攻した者ですが
結論から言うと付きません。
FZ1Nには付くそうです。
FZ1Sだとシートカウルの中が少し違うとか。
もしかしたら英仕様と北米仕様の違いかもしれませんが。
しょうがないのでヘプコのキャリアにしようと思ったんですが
クラウザーってどうなんでしょ？
webikeであるけど画像ないし
結論から言うと付きません。
FZ1Nには付くそうです。
FZ1Sだとシートカウルの中が少し違うとか。
もしかしたら英仕様と北米仕様の違いかもしれませんが。
しょうがないのでヘプコのキャリアにしようと思ったんですが
クラウザーってどうなんでしょ？
webikeであるけど画像ないし
712 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 05:04:45 ID:BI5zdbZa
あげ
エイジュウプロのスクリーンつけたよ。
ノーマルにくらべて100km/時 の風が全然かわったよ。もっとはやくつけて
おけばよかった。
あとは箱だけど、ヘプコだとかなり納期かかるみたいですね。。。
がんばって特攻するかな？
ノーマルにくらべて100km/時 の風が全然かわったよ。もっとはやくつけて
おけばよかった。
あとは箱だけど、ヘプコだとかなり納期かかるみたいですね。。。
がんばって特攻するかな？
>>714
どう変わりましたか？
どう変わりましたか？
>>715
体に受ける風がかなり減りました。
体に受ける風がかなり減りました。
>>716
ありがとう。
ありがとう。
今週契約して6月頭には納車予定！07黒です。
すいません。
インプレが載ってるホームページをご存じないでしょうか？
よく低速がスカスカと言われますが、CB750と比べても、
低速はだめでしょうか？
インプレが載ってるホームページをご存じないでしょうか？
よく低速がスカスカと言われますが、CB750と比べても、
低速はだめでしょうか？
CB750は検定車ぐらいしか知りません。
で、低速すかすかはリッターネイキッド(GSX1400やCB900F)に比べたらすかすかって思ってしまいました。
クラッチで少し逃がせば、ロケットダッシュ決まります。
で、低速すかすかはリッターネイキッド(GSX1400やCB900F)に比べたらすかすかって思ってしまいました。
クラッチで少し逃がせば、ロケットダッシュ決まります。
タナックスのバインドタンクバッグを使ってる方はいらっしゃいますか？
アタッチメントはヤマハ用で大丈夫でしょうか？
アタッチメントはヤマハ用で大丈夫でしょうか？
保
坂
出
川
西
728 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 06:08:34 ID:vd7eZc2e
浮上
だれかヘプコつかってる人いる？ジュニアもジャーニーもゴビも
ホルダーは全部一緒ですか？
ホルダーは全部一緒ですか？
733 ：ヤマ：2007/05/23(水) 22:49:02 ID:WtQTyRtC
ヤフオクにＦＺ用ステップバー出てるけど、あれなかなかいいよ。
734 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 11:36:15 ID:Z2ynDLzt
ＧＩＶＩ箱０７モデルに付けたいけど
最低いくらくらいかかるんでしょうか？
最低いくらくらいかかるんでしょうか？
>613
FABBRIのスクリーンがいいんだけれどね。
ここのスクリーンはヨーロッパでも一番人気で見た目も最高なんだけれど。
新しい車種への対応も一番早いし。。
でもなぜかＦＺ１だけラインナップがない。。
http://www.fabbriaccessori.com/Epista.htm
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
FABBRIのスクリーンがいいんだけれどね。
ここのスクリーンはヨーロッパでも一番人気で見た目も最高なんだけれど。
新しい車種への対応も一番早いし。。
でもなぜかＦＺ１だけラインナップがない。。
http://www.fabbriaccessori.com/Epista.htm
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
>>613
アンカーは正しく。
アンカーは正しく。
ネットで去年の販売実績見つけた。
FZ1は969台か。
逆車なのに意外と売れてるんだな
ヤマハの大型はDS1100>TMAX>FZ1>R1>R6>VMAX>XJR1300>MT01
DS1100との差は148台だから、今年はNo1になるかな？
興味がある人は二輪車新聞 統計 でググッてちょ
FZ1は969台か。
逆車なのに意外と売れてるんだな
ヤマハの大型はDS1100>TMAX>FZ1>R1>R6>VMAX>XJR1300>MT01
DS1100との差は148台だから、今年はNo1になるかな？
興味がある人は二輪車新聞 統計 でググッてちょ
言われてみると最近良く遭遇しますね。
741 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 02:12:56 ID:lPC9IVTk
当方XJR1300乗りの者です。
現在、FZ1，DUCATI S4Rs，アプリリア トゥオーノファクトリー，MVアグスタ
ブルターレ９１０Sで悩んでいます。
値段からいけば当然FZ1なのですが、イタ車も捨てがたい所が有ります。
使用状況は峠４割、ツーリング６割です。
日本車（FZ1)の長所と短所を教えて貰えると有難いのですが・・・。
FZ1のオーナーの皆さん、宜しくお願いします。
現在、FZ1，DUCATI S4Rs，アプリリア トゥオーノファクトリー，MVアグスタ
ブルターレ９１０Sで悩んでいます。
値段からいけば当然FZ1なのですが、イタ車も捨てがたい所が有ります。
使用状況は峠４割、ツーリング６割です。
日本車（FZ1)の長所と短所を教えて貰えると有難いのですが・・・。
FZ1のオーナーの皆さん、宜しくお願いします。
>>741
以前書き込んだ者です。
05ﾓﾃﾞﾙのSSからの乗り換えです。
742さんの言う通りですが、NKの中では峠は最速ｸﾗｽです。
上記の中ではﾄﾞｩｶぐらいしか乗ってないから正確ではないけど。
国産はGSF等の軽いﾈｲｷｯﾄﾞ改（ｼｬｼﾀﾞｲで１２５ｐｓ以上）にも乗ってたけど、
全然走りが違う。０００のSSと十分張り合えます。
今まで色々のってけど、NKでは私の中では最速でした。
峠で友人の０４R1を離してしまえますよ。
高速の峠や６００相手ではちと苦しいけど。ただ741さんの情報＋ﾊﾞﾝｸ角が少ない。
ﾉｰﾏﾙのﾀｲﾔでもｽﾃｯﾌﾟｶﾞﾘｶﾞﾘ。。ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰを外しても駄目。
私はﾘｱを５５に変えました。後、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞとﾀﾞﾝﾊﾟｰを締め上げるとﾏｼに成りそう。
やっとﾅﾗｼが終わったばかりだから､未だｻｽはいじって無いけど、最悪BSも出てるし。
ｱﾄは国産の信頼性と、癖の無さ、ﾔﾏﾊならではのﾌﾛﾝﾄの座りの良さが良いお。
ｲﾀ車は所有の満足は高いかも知れないけど、故障時にﾊﾟｰﾂの納期等が心配。
ﾄﾞｩｶは少しﾏｼだけど、細かいﾄﾗﾌﾞﾙは国産よりはあるから、ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸが欲しくなるね。
以前書き込んだ者です。
05ﾓﾃﾞﾙのSSからの乗り換えです。
742さんの言う通りですが、NKの中では峠は最速ｸﾗｽです。
上記の中ではﾄﾞｩｶぐらいしか乗ってないから正確ではないけど。
国産はGSF等の軽いﾈｲｷｯﾄﾞ改（ｼｬｼﾀﾞｲで１２５ｐｓ以上）にも乗ってたけど、
全然走りが違う。０００のSSと十分張り合えます。
今まで色々のってけど、NKでは私の中では最速でした。
峠で友人の０４R1を離してしまえますよ。
高速の峠や６００相手ではちと苦しいけど。ただ741さんの情報＋ﾊﾞﾝｸ角が少ない。
ﾉｰﾏﾙのﾀｲﾔでもｽﾃｯﾌﾟｶﾞﾘｶﾞﾘ。。ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰを外しても駄目。
私はﾘｱを５５に変えました。後、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞとﾀﾞﾝﾊﾟｰを締め上げるとﾏｼに成りそう。
やっとﾅﾗｼが終わったばかりだから､未だｻｽはいじって無いけど、最悪BSも出てるし。
ｱﾄは国産の信頼性と、癖の無さ、ﾔﾏﾊならではのﾌﾛﾝﾄの座りの良さが良いお。
ｲﾀ車は所有の満足は高いかも知れないけど、故障時にﾊﾟｰﾂの納期等が心配。
ﾄﾞｩｶは少しﾏｼだけど、細かいﾄﾗﾌﾞﾙは国産よりはあるから、ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸが欲しくなるね。
ｽﾏｿ。０００のＳＳでなくて、１０００のSSです。
このｽﾚは本当に良いｽﾚだね。皆さんやさしいし、為になる書き込み
が多い。感謝してます。
このｽﾚは本当に良いｽﾚだね。皆さんやさしいし、為になる書き込み
が多い。感謝してます。
745 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 08:47:36 ID:tCddR+Sh
>>741
”０６ ＦＺ１とＤＵＣＡＴＩ Ｓ４Ｒ所有なので２車の比較を
峠で楽しむなら下から上までほぼフラットにトルクがあるＳ４ＲＳですね。
ＦＺ－１は低速域がないのと少しドンつきがあるのでアクセルワークに気を使います。
直線カッ飛び＆長距離ツーリング＆タンデムはだんぜんＦＺ－１です。
”０６ ＦＺ１とＤＵＣＡＴＩ Ｓ４Ｒ所有なので２車の比較を
峠で楽しむなら下から上までほぼフラットにトルクがあるＳ４ＲＳですね。
ＦＺ－１は低速域がないのと少しドンつきがあるのでアクセルワークに気を使います。
直線カッ飛び＆長距離ツーリング＆タンデムはだんぜんＦＺ－１です。
ヘプコとジビのキャリアは要加工でクラウザーは不明
ベンチュラは？加工なし？あり？
画像だと無加工っぽいし、YZFR6だと無加工らしいのでFZ1も無加工でいけると思うんだけど・・・
ベンチュラは？加工なし？あり？
画像だと無加工っぽいし、YZFR6だと無加工らしいのでFZ1も無加工でいけると思うんだけど・・・
747 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 09:39:39 ID:OUT5OnQV
どこかにErmaxのスクリーンが画像つきで
説明してあるところ御存じないですか？
ググってもうまく見つけることが…
説明してあるところ御存じないですか？
ググってもうまく見つけることが…
748 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 11:47:11 ID:cdKf1+Lv
FZSのころは欠点もなかったのに売れなかったのに
何故今に来てFZ-1なんだろうな
何故今に来てFZ-1なんだろうな
恋は良いとこの数でするもんじゃないってことさ
それに流行りというか風潮みたいなのもあるよねー
それに流行りというか風潮みたいなのもあるよねー
>>748
デザインとコストパフォーマンスじゃないかな。
フロントマッチョで、リヤすっきりで太いリヤタイヤが目立つデザインは
流行の（というか少しドカモンパクってるけど）デザインだと思うし、
値段もそこそこ安いのに、スペックはSSに迫るものだしね。
デザインとコストパフォーマンスじゃないかな。
フロントマッチョで、リヤすっきりで太いリヤタイヤが目立つデザインは
流行の（というか少しドカモンパクってるけど）デザインだと思うし、
値段もそこそこ安いのに、スペックはSSに迫るものだしね。
>>747
もう見つけちゃったかもしれないけど、ここのIMAGEを適当に見てみそ。
ほかにもパーツあるし。
ttp://www.ermax.fr/accueil.php?varmot=FZ1&page=tarif§ion=recherche
もう見つけちゃったかもしれないけど、ここのIMAGEを適当に見てみそ。
ほかにもパーツあるし。
ttp://www.ermax.fr/accueil.php?varmot=FZ1&page=tarif§ion=recherche
753 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 22:06:02 ID:jeKXEyYc
CBやXJRと同じような値段で走りのパフォーマンスがずば抜けてる。
ネイキッドでは最強クラス
ネイキッドでは最強クラス
３ヶ月弱待って、やっと明日納車。
>>754
ブログの人かな？オメヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
ブログの人かな？オメヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
>>743
インプレはありがたいんだけども、何で全部半角なの？
インプレはありがたいんだけども、何で全部半角なの？
758 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:42:37 ID:YoTNNDJ1
なんだかんだ言いたいことはあるだろうけど、結局いいバイクだよ。
乗ってて楽しいもんな。
乗ってて楽しいもんな。
759 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 00:29:24 ID:vCUY+xq8
ブログはやってないっす。
FZS４年４万から乗り換えだから、気が向いたら比較カキコするかも。
FZS４年４万から乗り換えだから、気が向いたら比較カキコするかも。
04→06で18000㎞以上乗ったFZSは最高のツーリングマシンだった。
だけど、すこし味付けがおとなしかったのかな？
FZ1を買ったのはもう少しスパルタンなところが欲しいのと、フレームの
剛性に難を感じたからかな？？？
峠走るときはFZ1最高に楽しいけど、長距離ツーリング行くときはFZSのが
よかったかなーー？と今でも思います。
だけど、すこし味付けがおとなしかったのかな？
FZ1を買ったのはもう少しスパルタンなところが欲しいのと、フレームの
剛性に難を感じたからかな？？？
峠走るときはFZ1最高に楽しいけど、長距離ツーリング行くときはFZSのが
よかったかなーー？と今でも思います。
762 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 01:54:32 ID:vCUY+xq8
>>760>>761
聞きたい。FZSのほうが低速にパワーがあると思うんだけどFZ1の怒涛の加速は
8000回転かららしいけど
8000なんて峠で使うには1速使わなきゃいけないじゃない？
峠 でも低速コーナー高速コーナーとあるけど、どっち走ってもFZ1のが
速く走れるのかな？
最高速はFZSのが出るらしいけど、そこんとこ教えてください
聞きたい。FZSのほうが低速にパワーがあると思うんだけどFZ1の怒涛の加速は
8000回転かららしいけど
8000なんて峠で使うには1速使わなきゃいけないじゃない？
峠 でも低速コーナー高速コーナーとあるけど、どっち走ってもFZ1のが
速く走れるのかな？
最高速はFZSのが出るらしいけど、そこんとこ教えてください
？？FZSでも峠はほぼ1速だったと記憶しているけどちがったかな？
伝統的に1速は結構高かった記憶があるけど、記憶違いかな？
それはともかくとして
低速はFZSに分があるけど、中速からのパワーモリモリ感は
FZ1の方があるような気がする。8000回転を超えてからは別世界かな？
ちなみに低速コーナーはFZSの方かな？タイムはかってるわけじゃないから
分からないけど。でも峠のヒラヒラ感や、かっちりしたフレームなど、楽しいのは
どっち？と聞かれたらFZ1かな？
伝統的に1速は結構高かった記憶があるけど、記憶違いかな？
それはともかくとして
低速はFZSに分があるけど、中速からのパワーモリモリ感は
FZ1の方があるような気がする。8000回転を超えてからは別世界かな？
ちなみに低速コーナーはFZSの方かな？タイムはかってるわけじゃないから
分からないけど。でも峠のヒラヒラ感や、かっちりしたフレームなど、楽しいのは
どっち？と聞かれたらFZ1かな？
>>757
すみません。半角は読みにくいですかね。
以前カタカナや英語の全角はダサい？見たいなカキコ
あったから、それから半角ばかり使ってました。
↑でリアタイヤを５５に変えたってカキコしたけど、
今日峠を走ったらやっぱステップを擦ります。。。orz。
それとタイヤスレでは無いですが、高速コーナーででフロントが少し振られます。
グリップに負けてる感じ。
振られはセッティングで行けるかも？知れませんが。。。
後ろ上がりの弊害かなと思ってます。
SSでも振られこそ出なくても、フロントが神経質に成りますからね。
昔にGSFにD207GP履いてた時はもっともっとウォルブでて怖かったけど。
すみません。半角は読みにくいですかね。
以前カタカナや英語の全角はダサい？見たいなカキコ
あったから、それから半角ばかり使ってました。
↑でリアタイヤを５５に変えたってカキコしたけど、
今日峠を走ったらやっぱステップを擦ります。。。orz。
それとタイヤスレでは無いですが、高速コーナーででフロントが少し振られます。
グリップに負けてる感じ。
振られはセッティングで行けるかも？知れませんが。。。
後ろ上がりの弊害かなと思ってます。
SSでも振られこそ出なくても、フロントが神経質に成りますからね。
昔にGSFにD207GP履いてた時はもっともっとウォルブでて怖かったけど。
765 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 07:04:11 ID:D8LqVrIH
ドカにはおよばないものの、
４発ではかなり軽快なハンドリングかな。
バンク角は浅いけどその範囲で楽しむぐらいが、
平和な気もする。
自分には十分速い。
さてちぃと散歩してきます。
４発ではかなり軽快なハンドリングかな。
バンク角は浅いけどその範囲で楽しむぐらいが、
平和な気もする。
自分には十分速い。
さてちぃと散歩してきます。
766 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 08:08:50 ID:OjXKnvDS
>>764
D207GPは知らないがD208GPはトップスピード辺りでウォブルが出るのは
サーキット走行者の間では有名だった←ハンドルポスト辺りの剛性が低いと出るらしい。
俺もモンスターで２０８GPAでしっかりウオブル出たがピレリ、コルサにしたらピタッと止まったよ
高速の振れは上記ウオブルが出る人への助言として手の力を抜けと言われてたよ
それで直らんかったらステダン入れて濁したらいかが？？
D207GPは知らないがD208GPはトップスピード辺りでウォブルが出るのは
サーキット走行者の間では有名だった←ハンドルポスト辺りの剛性が低いと出るらしい。
俺もモンスターで２０８GPAでしっかりウオブル出たがピレリ、コルサにしたらピタッと止まったよ
高速の振れは上記ウオブルが出る人への助言として手の力を抜けと言われてたよ
それで直らんかったらステダン入れて濁したらいかが？？
>>766
レス有難う御座います。
有名な話ですよね。私はそれからダンロップのプロダクションは履いてないです。
手の力を抜いたら少しマシですが、やっぱり出ますよ。
ステダンは嫌いだし。K5の時も外そうかと思ってたぐらい。
結局スコットのステダンにしたけど。
９９のR1の時も２０８はやめて、ミシュのパイロットレースにしました。
友人のR1は２０８GPのウォルブで辟易してたよ。
へたっすと６０Kや80Kからも出るから。。。orz
こっちはハンドリングの変な癖と冷感時のグリップは悪かったけど、
ウォルブは出なかったな。
K5はレースッテックにしたのですが、振られないがFが神経質＆剛性有りすぎでした。
久々に国産入れたくてBSにしましたが、やっぱ最初に履こうと思ってたピレリにします。
今度はね。。どうせ１５００ｋｍ位しか持たない感じだし。夏過ぎには×になる。ｗｗ
国産はコンパウンド自体のグリップは最高だけどね。
カートコースで履いてるスリックは国産オンリーですけどね。
ナンバー付きは欧州メーカーの方が無難だよね！
レス有難う御座います。
有名な話ですよね。私はそれからダンロップのプロダクションは履いてないです。
手の力を抜いたら少しマシですが、やっぱり出ますよ。
ステダンは嫌いだし。K5の時も外そうかと思ってたぐらい。
結局スコットのステダンにしたけど。
９９のR1の時も２０８はやめて、ミシュのパイロットレースにしました。
友人のR1は２０８GPのウォルブで辟易してたよ。
へたっすと６０Kや80Kからも出るから。。。orz
こっちはハンドリングの変な癖と冷感時のグリップは悪かったけど、
ウォルブは出なかったな。
K5はレースッテックにしたのですが、振られないがFが神経質＆剛性有りすぎでした。
久々に国産入れたくてBSにしましたが、やっぱ最初に履こうと思ってたピレリにします。
今度はね。。どうせ１５００ｋｍ位しか持たない感じだし。夏過ぎには×になる。ｗｗ
国産はコンパウンド自体のグリップは最高だけどね。
カートコースで履いてるスリックは国産オンリーですけどね。
ナンバー付きは欧州メーカーの方が無難だよね！
768 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 09:50:41 ID:OjXKnvDS
>>767
こちらこそ相手して頂いてありがとうございます。
”９８、”９９辺りのR1のフレームの柔らかさ，パイロットレースの冷間時のグリップの悪さ・・・・
僕はそのR1にパイロットレースのパターンで冷間時にこけた覚えがあります。＞＜
僕的にはドカ、アグスタ以外は国産がいいと思ってますが？、どうなんでしょう？？？
ナンバー付であればＦＺ－１だとＳＳは普通にかもれる気がしますが・・
只、Ｒのばねが硬すぎてプリで車高上げると硬くなりすぎて跳ねてしまう。メーカーは２ケツを意識しすぎ？？
スレ違いすまそｍ（＿ ＿）ｍ
こちらこそ相手して頂いてありがとうございます。
”９８、”９９辺りのR1のフレームの柔らかさ，パイロットレースの冷間時のグリップの悪さ・・・・
僕はそのR1にパイロットレースのパターンで冷間時にこけた覚えがあります。＞＜
僕的にはドカ、アグスタ以外は国産がいいと思ってますが？、どうなんでしょう？？？
ナンバー付であればＦＺ－１だとＳＳは普通にかもれる気がしますが・・
只、Ｒのばねが硬すぎてプリで車高上げると硬くなりすぎて跳ねてしまう。メーカーは２ケツを意識しすぎ？？
スレ違いすまそｍ（＿ ＿）ｍ
低速で勝負したいなら他のバイク探せばOK
770 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 10:36:51 ID:vCUY+xq8
>>763
レスありがとう。
そう。FZSもパワーバンド使うなら1速使うことになるんです。
しかし五月蝿いの嫌いなんで主に3速で4000～5000回転
を使って走ることが多いです。
車体が一回り小さいFZ1のほうが低速コーナー得意なのかと思ってました。
パワーの出方の問題ですかね？
中速というと5000～7000回転ですかね？パワーバンドはピーキーなので
峠ではここがうまく使えるかで速さに
繋がると思います。
レスありがとう。
そう。FZSもパワーバンド使うなら1速使うことになるんです。
しかし五月蝿いの嫌いなんで主に3速で4000～5000回転
を使って走ることが多いです。
車体が一回り小さいFZ1のほうが低速コーナー得意なのかと思ってました。
パワーの出方の問題ですかね？
中速というと5000～7000回転ですかね？パワーバンドはピーキーなので
峠ではここがうまく使えるかで速さに
繋がると思います。
全日クズレの猛者等が言うには『峠で？一速？』『発進しか使わんよ』って。
FZ1に限らず1000ccクラスなら常時5000程度、前が開けて引っ張っても8000程。
一速なんかでぎゃんぎゃん回したらギクシャクしちゃってかなわんて言う。
速さに繋がるのはピークじゃなくてパーシャルや全閉からのツキだって。
同じペースで走ってこちらはタイヤが消しゴムなのに、彼等は殆ど荒れない。
それは10の速さを出す為に10の力を使っているように思うけど、一速ぎゃん
ぎゃんてのは10の速さの為に30以上の無駄使いをしているように思うね。
まぁ公道では。
FZ1に限らず1000ccクラスなら常時5000程度、前が開けて引っ張っても8000程。
一速なんかでぎゃんぎゃん回したらギクシャクしちゃってかなわんて言う。
速さに繋がるのはピークじゃなくてパーシャルや全閉からのツキだって。
同じペースで走ってこちらはタイヤが消しゴムなのに、彼等は殆ど荒れない。
それは10の速さを出す為に10の力を使っているように思うけど、一速ぎゃん
ぎゃんてのは10の速さの為に30以上の無駄使いをしているように思うね。
まぁ公道では。
全日クズレwww
>>771
お恥ずかしい。たしかに2速3速で速いほうに越したことはないですよね。
その腕になるようにがんばりたいのがひとつ。
あと1速でぐわわ～んと攻めるが好きなのかな？ 最初はギクシャクするかもしれないけど
アクセルワークのコツさえ覚えれば、それほどギクシャクはしないです。
タイヤの減りは・・・・まったくもっておっしゃるとおり・・・・orz
お恥ずかしい。たしかに2速3速で速いほうに越したことはないですよね。
その腕になるようにがんばりたいのがひとつ。
あと1速でぐわわ～んと攻めるが好きなのかな？ 最初はギクシャクするかもしれないけど
アクセルワークのコツさえ覚えれば、それほどギクシャクはしないです。
タイヤの減りは・・・・まったくもっておっしゃるとおり・・・・orz
>>771
いやいや。。峠でも色々有るでしょ。
漏れは低速のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが大好き。
それも超低速の部類かなぁ。
それんなら２５０なんかにしろよと言うかも知れませんですが、
新車じゃ２ｓtも無いし峠向きの車両がほとんど無い。Ｒ６も最有力だったけど、
ﾎﾟｼﾞで断念。。。K5でも腰痛もちできつかったから。
だからFZ1に乗ってる。
１０００でも２速じゃ立ち上がりが遅いよ。流石に１００００ｒｐｍとかで
立ち上がりは余りしないので、スピードが出るところじゃ
貴方の友人と同じぐらいの回転域を使ってる。今の１速はハイギヤード過ぎだからね。
>>768
ﾎﾝﾄにリアのばねが堅いよね。
漏れもプリはノーマルです。伸びしかないダンパーを１クリ締めただけ。
出来れば無段階＋COMPも欲しいけど、判って買ってますから。
同じﾊﾞｲｸ歴をたどってますから、親近感が沸くお。
外車に対する感覚も良く似てるしなぁ。
仕事柄、外車には不信感有りですので、（特に車ですが）
上記２ﾒｰｶｰぐらいかな。
スクーターは台湾も良いけどね。今はKIMCOも乗ってます。
スカブーと共に。
いやいや。。峠でも色々有るでしょ。
漏れは低速のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが大好き。
それも超低速の部類かなぁ。
それんなら２５０なんかにしろよと言うかも知れませんですが、
新車じゃ２ｓtも無いし峠向きの車両がほとんど無い。Ｒ６も最有力だったけど、
ﾎﾟｼﾞで断念。。。K5でも腰痛もちできつかったから。
だからFZ1に乗ってる。
１０００でも２速じゃ立ち上がりが遅いよ。流石に１００００ｒｐｍとかで
立ち上がりは余りしないので、スピードが出るところじゃ
貴方の友人と同じぐらいの回転域を使ってる。今の１速はハイギヤード過ぎだからね。
>>768
ﾎﾝﾄにリアのばねが堅いよね。
漏れもプリはノーマルです。伸びしかないダンパーを１クリ締めただけ。
出来れば無段階＋COMPも欲しいけど、判って買ってますから。
同じﾊﾞｲｸ歴をたどってますから、親近感が沸くお。
外車に対する感覚も良く似てるしなぁ。
仕事柄、外車には不信感有りですので、（特に車ですが）
上記２ﾒｰｶｰぐらいかな。
スクーターは台湾も良いけどね。今はKIMCOも乗ってます。
スカブーと共に。
775 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 15:27:54 ID:L24dzkXk
GIVI モノラック用フィッティング359FZ
※取付作業は複雑ですって注意書きがあるんだけど
リアのカウル外したり、カウルに穴開けたりとかして大変なのかな？
ヘプコのステーなら本漬けで行けるのだろうか？
どなたかコレ付けた方いらっしゃいませんか？
あ～箱付けたい
※取付作業は複雑ですって注意書きがあるんだけど
リアのカウル外したり、カウルに穴開けたりとかして大変なのかな？
ヘプコのステーなら本漬けで行けるのだろうか？
どなたかコレ付けた方いらっしゃいませんか？
あ～箱付けたい
776 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 16:17:24 ID:bbcdZQ7Y
>>775
GIVIのステーなら取り付け作業詳細に載っけてるブログあったよ。
FZ1 GIVI リアキャリア あたりでぐぐれば・・・
以下、長文スマソ。全てFZSとの比較。
納車後、軽く２時間程度走ってみた。
なにしろ触ったこともない状態だったんで、グリップエンドが
上がってるとは・・・ FZSよりもZ1000みたい。
ハンドルは近くなったね。替えるつもりでハンドル買っていたんだけど、
不要みたい。
足つきも、スリムになったため少し良い。ただ、足を降ろすスペースが
減った。ピンポイントで決まった場所に降ろさないと・・
FZSの納車時と比べても、エンジンのゴリゴリ感は大きいね。その割には
回転はスムーズ。
良く言えば軽快、逆に言えば極低速でふらつきやすい。
低速トルクは自分には十分。FZSでは３回ほど発進エンストしたが、
FZ1でそれが増えるとは思えない。
ギヤのクロス度合いは、慣らし中にはきついね。あっという間に
回転数オーバーになりそう。
排気音は・・・ 本当にこれで日本メーカー純正か？
GIVIのステーなら取り付け作業詳細に載っけてるブログあったよ。
FZ1 GIVI リアキャリア あたりでぐぐれば・・・
以下、長文スマソ。全てFZSとの比較。
納車後、軽く２時間程度走ってみた。
なにしろ触ったこともない状態だったんで、グリップエンドが
上がってるとは・・・ FZSよりもZ1000みたい。
ハンドルは近くなったね。替えるつもりでハンドル買っていたんだけど、
不要みたい。
足つきも、スリムになったため少し良い。ただ、足を降ろすスペースが
減った。ピンポイントで決まった場所に降ろさないと・・
FZSの納車時と比べても、エンジンのゴリゴリ感は大きいね。その割には
回転はスムーズ。
良く言えば軽快、逆に言えば極低速でふらつきやすい。
低速トルクは自分には十分。FZSでは３回ほど発進エンストしたが、
FZ1でそれが増えるとは思えない。
ギヤのクロス度合いは、慣らし中にはきついね。あっという間に
回転数オーバーになりそう。
排気音は・・・ 本当にこれで日本メーカー純正か？
ついに漏れのFZ1もメーターカウルからビビり音が…(´･ω･`)
どうしてくれようか
どうしてくれようか
>>779
>>780
あのカバーは、3箇所のツメと真ん中のピンでとまってます
はずすときはちからワザ。真ん中のピンは折れちゃいますが、気にしない
>>339のURLが参考になります
自分の場合
ホムセンに売ってる防振材（青い半透明の地震の時、花瓶が倒れない！みたいなヤツ）
を二重にして裏に貼ってます
カバーをスポンジ両面テープで貼っ付けようとするより
カウルとの間に防振材詰め込むイメージのがいいかも
>>780
あのカバーは、3箇所のツメと真ん中のピンでとまってます
はずすときはちからワザ。真ん中のピンは折れちゃいますが、気にしない
>>339のURLが参考になります
自分の場合
ホムセンに売ってる防振材（青い半透明の地震の時、花瓶が倒れない！みたいなヤツ）
を二重にして裏に貼ってます
カバーをスポンジ両面テープで貼っ付けようとするより
カウルとの間に防振材詰め込むイメージのがいいかも
そういや07メーターカバーつけてビビリ音なくなって喜んでたが
2000kmばかしでまたビビリ音が出てきたわｗ
前がビリビリビリーーーー！！！って感じだとすると
音も控えめでジジジジ･･･って
音量は気にならないんだけど、痒くなってきそうな音で生理的にイヤな感じ。
2000kmばかしでまたビビリ音が出てきたわｗ
前がビリビリビリーーーー！！！って感じだとすると
音も控えめでジジジジ･･･って
音量は気にならないんだけど、痒くなってきそうな音で生理的にイヤな感じ。
783 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 23:10:47 ID:vCUY+xq8
確かにﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの音にはびっくりしたわ
リプレースのバッフル入りﾏﾌﾗｰの方が静かなんじゃね？
リプレースのバッフル入りﾏﾌﾗｰの方が静かなんじゃね？
ぬかるみにはまって左側にこけてしまった。
ハンドルエンドとウインカーとクラッチレバーとフレームにキズが入ったが、
カウルは奇跡的に無事だった。
フレームの色にぴったりのタッチペンの色を親切な人教えて下さい。
06赤です。
ハンドルエンドとウインカーとクラッチレバーとフレームにキズが入ったが、
カウルは奇跡的に無事だった。
フレームの色にぴったりのタッチペンの色を親切な人教えて下さい。
06赤です。
日に焼けているから色合わせするしかない。
同じ赤色でも明度の低い、つまり暗い赤を入れれば
目立たない。
同じ赤色でも明度の低い、つまり暗い赤を入れれば
目立たない。
すんません。紛らわしかったです。
教えて欲しいのはフレームの黒色のほうです。普通のつや消し黒でOK？
教えて欲しいのはフレームの黒色のほうです。普通のつや消し黒でOK？
788 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 12:46:58 ID:rX82Z1qe
艶消し黒でいけるけどアルミは塗料のりにくいよ。バンパープライマーがいるかもね
>>788
ご親切にありがとうございます。バンパープライマー＋つや消し黒でやってみます！
ご親切にありがとうございます。バンパープライマー＋つや消し黒でやってみます！
>>781
爪が折れてしまうのですね、思い切ってやってみたいと思います。ありがとうございました。
爪が折れてしまうのですね、思い切ってやってみたいと思います。ありがとうございました。
791 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 18:30:07 ID:IAwG+xd1
便乗してシルバーのカウル
タッチペンは何が良いのだろう
タチ後家してしまった
タッチペンは何が良いのだろう
タチ後家してしまった
>>791
買ったとこでカラーナンバー聞いてきたほうが早いよ。
買ったとこでカラーナンバー聞いてきたほうが早いよ。
793 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 19:17:02 ID:rX82Z1qe
>>791
スプレーだけどホルツ キャンディー下地シルバーが凄く近い色だった。
スプレーだけどホルツ キャンディー下地シルバーが凄く近い色だった。
794 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 19:37:41 ID:5Yo0E8KD
795 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 19:38:49 ID:5Yo0E8KD
誤爆ｽﾏｿ
796 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 12:54:00 ID:6BF04472
レンテックに引き続き、ベンチュラに特攻かます！
果たして？
果たして？
とか書いてる矢先に届きましたｗ
暇なんで取り付けちゃいましたわ。
慎重にやっても30分もかからんね。
暇なんで取り付けちゃいましたわ。
慎重にやっても30分もかからんね。
798 ：796：2007/05/29(火) 21:10:31 ID:WjEshWzj
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1180440126035.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1180440196863.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1180440246254.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1180440305348.jpg
需要無いのかも知れないけど勝手に載せますｗ
レンテックに比べても、それほど強度ありそうに見えないのに本当に9kgも載せられるの？
まあ、いいけど。これでタンデムも安泰。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1180440196863.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1180440246254.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1180440305348.jpg
需要無いのかも知れないけど勝手に載せますｗ
レンテックに比べても、それほど強度ありそうに見えないのに本当に9kgも載せられるの？
まあ、いいけど。これでタンデムも安泰。
おお！ツーはよさそう。前はステップと共締めですかね。
'06 FZ1 ぼちぼち１年です。先日リアタイヤにねじくぎねじ込まれました。
日曜日に自分で修理しました。12,000km走ってるんで、そろそろ換えようかと。
リアよりフロントがもう1,000kmもつか微妙な勢いです。
リアはまだ3,000kmぐらい持ちそうですが、最近キャッキャ言わせて走ってます。
次はPR2かな、。レースやってる連中には評判良いみたいです。
日曜日に自分で修理しました。12,000km走ってるんで、そろそろ換えようかと。
リアよりフロントがもう1,000kmもつか微妙な勢いです。
リアはまだ3,000kmぐらい持ちそうですが、最近キャッキャ言わせて走ってます。
次はPR2かな、。レースやってる連中には評判良いみたいです。
>>799
その通りです。
その通りです。
802 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 22:03:04 ID:osr4tnzi
>>801 なるほど。
FZ1リアシートブラケット３段なんで、上からだと厳しいんですよね。
>>802 ぅ！そっすか、、。でも、そのままサーキット走ろうと企ててるんですよ、。
PRよりグリップするような気も。
FZ1リアシートブラケット３段なんで、上からだと厳しいんですよね。
>>802 ぅ！そっすか、、。でも、そのままサーキット走ろうと企ててるんですよ、。
PRよりグリップするような気も。
PR2で大丈夫だよ。
ご安心召され､､､､､､､
ご安心召され､､､､､､､
レースやっててPR2ってどういう意味かよくわからないな。Pilot Raceならわかるが。
それはともかくPR2は良いという話は聞く。
それはともかくPR2は良いという話は聞く。
並行逆輸入のヨーロッパ仕様を買った人はいますか？
プレスト物より10万高い代わりに、イモビとドンつきが無いECUが
ついているとのことですが、実際どんなもんでしょうか？
激しく悩み中です。
プレスト物より10万高い代わりに、イモビとドンつきが無いECUが
ついているとのことですが、実際どんなもんでしょうか？
激しく悩み中です。
808 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:08:09 ID:KrFFNe/m
日本語に不自由しているようだな・・・
ドンつきを感じたらパワーコマンダーの導入で少しは修正できるのでしょうか？
FZ1購入をほぼ決めたので複数の店で見積もり取って
もらったりしたけど、オプション関連の話ししてたら、
点火系をカットするセキュリティーグッズは装着しな
いようメーカー側から申し入れされてるらしい。
ここの住人は後付けセキュリティーはどうしてるんだ？
ワイズのSP-1とか付けようかと思ってるけど。
もらったりしたけど、オプション関連の話ししてたら、
点火系をカットするセキュリティーグッズは装着しな
いようメーカー側から申し入れされてるらしい。
ここの住人は後付けセキュリティーはどうしてるんだ？
ワイズのSP-1とか付けようかと思ってるけど。
812 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 12:18:26 ID:uWeUOrXU
俺はスティールメイト装着してます
ショップで取り付けてもらいました
ショップで取り付けてもらいました
俺もスティールメイト付けてる。
自分で付けたんで、シート下が配線まみれになってるｗ
自分で付けたんで、シート下が配線まみれになってるｗ
>>810
パワコマは分からないけど、明確にドン付き解消をうたってる商品で、
I-CON2ってのがあるけど、そのサイトに掲示板あるから聞いてみたら？
http://www.blr-jp.com/i-con-2/index.html
パワコマは分からないけど、明確にドン付き解消をうたってる商品で、
I-CON2ってのがあるけど、そのサイトに掲示板あるから聞いてみたら？
http://www.blr-jp.com/i-con-2/index.html
基本的にスロットル低開度で濃くすればドンツキは減る。
'06 気温高くなったころに不調になったので、チェックしてもらったときに
燃調変更してくれました。低回転はまるで別物になりましたよ。
燃調変更してくれました。低回転はまるで別物になりましたよ。
>>818
エンジンスタートはいたずらでシフト入れられてたら危なくね？
エンジンスタートはいたずらでシフト入れられてたら危なくね？
それは仕様です。
じゃあ>>819はなんのことをいってるんだ？
あ、そういやニュートラル以外だとサイドスタンドと連動してキルスイッチ入るんだったな。ｽﾏｿ
今乗ってるの殺してあるから忘れてた。
今乗ってるの殺してあるから忘れてた。
サイドスタンド出したまま左にパコってやると死ぬほど怖い思いします。
>>824
パコってなんですか？
パコってなんですか？
>>824
ガガガッでしょ。
ガガガッでしょ。
>>809
THX おかげさまで決心がつきました。
ドンつきナシなら、プレスト物にします。
今週オーダーすると、来週には入荷、再来週納車だそうです。
お金ないので、イヤッホォォウッ！します。
これからもよろしくご指導ください。
THX おかげさまで決心がつきました。
ドンつきナシなら、プレスト物にします。
今週オーダーすると、来週には入荷、再来週納車だそうです。
お金ないので、イヤッホォォウッ！します。
これからもよろしくご指導ください。
パコって倒すって意味でした。
パコ→ガガガッ
ですね。
パコ→ガガガッ
ですね。
>814
ｻﾝｸｽｺ。I-CON2って高いのねorz
パワコマはUS$300以下なのよ～
ｻﾝｸｽｺ。I-CON2って高いのねorz
パワコマはUS$300以下なのよ～
830 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:03:38 ID:9zHdv0Iu
ｆｚ1のシート尻痛くなりませんか？
昨日、慣らしとして500km(12時間)走ってきたけど、ちょい痛くなる程度。
確かにFZSよりは気になるけど、「尻が痛いから休憩」というほどじゃない。
確かにFZSよりは気になるけど、「尻が痛いから休憩」というほどじゃない。
833 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 17:07:44 ID:+gtwj1oL
どうしようか迷っていたが、尻が痛くなるか。
そりゃあしらなんだ。
そりゃあしらなんだ。
いろいろ迷ったが今日FZ1に決めて手付け打ってきた
そういやぼちぼちプレスト物は最後の入荷らしい
俺は紺にしたけど、買った店は同時に入荷したもう一台の黒で終わりだってさ
そういやぼちぼちプレスト物は最後の入荷らしい
俺は紺にしたけど、買った店は同時に入荷したもう一台の黒で終わりだってさ
げ、早速来週にでも店に行ってみよう
FZ1てレギュラーガソリン指定だったんですね。
ラッキー！
ラッキー！
837 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:14:25 ID:4meUFQpY
FZSでも何度も話題に出てるけど、指定オクタン価が日本のレギュラーと
ハイオクのちょうど間ぐらい。レギュラーでほぼ問題ないようだけど、
念のためとしてハイオクを勧めることが多いみたい。
ハイオクのちょうど間ぐらい。レギュラーでほぼ問題ないようだけど、
念のためとしてハイオクを勧めることが多いみたい。
839 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:31:37 ID:WSx4xNjO
取説よく読んでなくて同じエンジンのR1はハイオクだからだろう。
840 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:24:04 ID:4meUFQpY
841 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:32:14 ID:XiwJva9e
１年点検で直したはずのオイルパン後部からのオイルにじみが再び・・・
ガスケット交換とOリング交換したらしいけど直ってない。
修理で直した方、今は直ってますか？
ガスケット交換とOリング交換したらしいけど直ってない。
修理で直した方、今は直ってますか？
>>831
200Km/hで走ればおしりは痛くないんじゃない？
200Km/hで走ればおしりは痛くないんじゃない？
尻の件だが
元々XJR400Rの初期型に乗ってて、尻の痛さに悩んでたんだわ
んで後期型のﾜｲﾗｯｸｽ入りｼｰﾄに替えたらすげーよかったんよ
なんで低反発素材入りシートがいいかなーと思ってさ
さすがにﾜｲﾗｯｸｽは無理だろうけど
元々XJR400Rの初期型に乗ってて、尻の痛さに悩んでたんだわ
んで後期型のﾜｲﾗｯｸｽ入りｼｰﾄに替えたらすげーよかったんよ
なんで低反発素材入りシートがいいかなーと思ってさ
さすがにﾜｲﾗｯｸｽは無理だろうけど
>>829
パワコマは細かい補正マップが作成できるけど、ノートPCがいるのと、
本体のみでは大まかな（3箇所？）セッティングしか出来ないのに対して
I-CON2は、PC使用時のパワコマほど細かいマップ補正は出来ないけど、
いつでも本体のみでセッティングできるのが良いね。
ツーリングや峠くらいしか行かないなら、I-CON2のが使い勝手が良さそうだと思うよ。
パワコマは細かい補正マップが作成できるけど、ノートPCがいるのと、
本体のみでは大まかな（3箇所？）セッティングしか出来ないのに対して
I-CON2は、PC使用時のパワコマほど細かいマップ補正は出来ないけど、
いつでも本体のみでセッティングできるのが良いね。
ツーリングや峠くらいしか行かないなら、I-CON2のが使い勝手が良さそうだと思うよ。
ショップ行ったら、在庫があるみたいでETC取り付け含みで納期15日程度らしい。
今週末に手付け払いに行ってくるよ。
今週末に手付け払いに行ってくるよ。
>>796が特攻してくれたベンチュラキャリアは使えそうだけど、
↓こいつと同時装着できるだろうか…
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=swKFT_06_533_100&Category_Code=sw_quickholderYA
どこかモノが見れる所があればいいんだけどな…いっそキャリア
ワンオフしてもらえる所探した方が早いだろうか？
↓こいつと同時装着できるだろうか…
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=swKFT_06_533_100&Category_Code=sw_quickholderYA
どこかモノが見れる所があればいいんだけどな…いっそキャリア
ワンオフしてもらえる所探した方が早いだろうか？
>>847
既に持ってるパニアがあるんで、これしか選択肢が無いんだ…
もう発注しちゃったし
取り付け位置も含めて改造するつもりだしね
問題はトップケース装着なんだよなぁ…タンデムシート潰して
付けてもいいんだけどさ
既に持ってるパニアがあるんで、これしか選択肢が無いんだ…
もう発注しちゃったし
取り付け位置も含めて改造するつもりだしね
問題はトップケース装着なんだよなぁ…タンデムシート潰して
付けてもいいんだけどさ
乗り方が下手なのか直ぐにケツが痛くなる性質なので、
シートは加工に出すことにします。
低反発ウレタン増し張りと、表皮張替えでイクラだろ？
まだ、納車前だけど・・orz
シートは加工に出すことにします。
低反発ウレタン増し張りと、表皮張替えでイクラだろ？
まだ、納車前だけど・・orz
大阪あたりでオフ開催してみんなで パワコマかI-CON買わないか？
852 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 16:19:59 ID:yhWTE2Ry
ＣＢ４００ＳＦⅢより０７黒に乗り替えたんだが、ホント良いバイクに出会った。
もうネイキッドには戻れないな。
もうネイキッドには戻れないな。
853 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 17:47:30 ID:yVrgyuL4
モンキ－から０７赤にのりかえたんだが、ホント良いバイクに出会った。
もうＯＦＦ車には戻れないな。
もうＯＦＦ車には戻れないな。
セッティングできるECUに燃調コントローラって絶対買いたくない。
と思う。
yspでリセッティングしてもらってください。
と思う。
yspでリセッティングしてもらってください。
857 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:55:30 ID:Opb5SYmP
倒しこむとステップすぐすりますか？
859 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:17:29 ID:G8idwBPk
FZ1から電源の取り出し
（シガーソケットの取り付け）を行いたいのですが
ワイズギア(ヤマハ)エレクトリックソケットキット
amon:エーモン 電源ソケット 1穴
ネットショップで検索したのですが上記の製品で良かったでしょうか？
またどんなキットがオススメでしょうか？
（シガーソケットの取り付け）を行いたいのですが
ワイズギア(ヤマハ)エレクトリックソケットキット
amon:エーモン 電源ソケット 1穴
ネットショップで検索したのですが上記の製品で良かったでしょうか？
またどんなキットがオススメでしょうか？
861 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 06:19:12 ID:GwjYunHb
>>857
本当に簡単に擦る。ノーマルだとあまり倒すのは危ないよ。
>>859
おすすめはヒューズから取り出すのが一番簡単だよ。
ナビの配線するならポジションランプとかから取るのが簡単。
コードの色は忘れたけど。。。ｽﾏｿ
本当に簡単に擦る。ノーマルだとあまり倒すのは危ないよ。
>>859
おすすめはヒューズから取り出すのが一番簡単だよ。
ナビの配線するならポジションランプとかから取るのが簡単。
コードの色は忘れたけど。。。ｽﾏｿ
863 ：176：2007/06/06(水) 09:01:14 ID:jlygP8DY
>>199
レスありがとう。
そういえば鈴鹿のミニモトなんだけど似たような話を聞いた事があったのを思い出した。
なんでも、ラインを外したりすると結構とっちらかるんだけど、ＷＰだと車体が
すごい安定してて殆どロス無くリカバリできるとか。
レスありがとう。
そういえば鈴鹿のミニモトなんだけど似たような話を聞いた事があったのを思い出した。
なんでも、ラインを外したりすると結構とっちらかるんだけど、ＷＰだと車体が
すごい安定してて殆どロス無くリカバリできるとか。
車のハンドルをロックまで切っても尚、グイグイ回そうとしたり、
冷蔵庫開いたらもっと開こうと力まかせにミシミシ言わせる。
こういうのって馬鹿以上に、危ない足りなさがあるよな。
バンク角足りないって言うやつ、設定された範囲で使いなさいってw
それに設定内での使い方で、設定外の無理強いするオマエより
速く、効果的に、有効に操るやつ山ほどおるて。
恥ずかしいことに早く気づけやw
冷蔵庫開いたらもっと開こうと力まかせにミシミシ言わせる。
こういうのって馬鹿以上に、危ない足りなさがあるよな。
バンク角足りないって言うやつ、設定された範囲で使いなさいってw
それに設定内での使い方で、設定外の無理強いするオマエより
速く、効果的に、有効に操るやつ山ほどおるて。
恥ずかしいことに早く気づけやw
865 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 10:04:56 ID:4FDobz2S
重量NKよりはバンク角あると思うけど
バンクセンサーがそこそこ長いんでそのままだと擦りやすい。逆にバンクセンサーを
取っちゃえば、前後ともサスのプリロードを最弱とかにしなければそうそう擦らない。
体重が0.1t超えるような場合は知らん。
取っちゃえば、前後ともサスのプリロードを最弱とかにしなければそうそう擦らない。
体重が0.1t超えるような場合は知らん。
868 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:54:49 ID:R6qg/Nbw
まあ、2chで「それ以上倒すな」とか言ったところで意味は無い。
バンクセンサを擦ること自体は、さして危ないとは思わないけどな。
擦らなくても、けっこうなところまでペース上がるけどねぇ。
子供じゃねんだからｵﾉｵﾉ判断でやりゃいんじゃね？
ムキになることでもないような。
バンクセンサを擦ること自体は、さして危ないとは思わないけどな。
擦らなくても、けっこうなところまでペース上がるけどねぇ。
子供じゃねんだからｵﾉｵﾉ判断でやりゃいんじゃね？
ムキになることでもないような。
まぁ、擦るならステップよりおちんちんにしときなってことで終わりにしようぜ
バンクセンサーって何？
871 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:59:46 ID:9l0QkZ9r
つgoogle
872 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 13:02:07 ID:3xqhu4Aq
>>870
最近のバイクは皆そうなんだけど、
コーナリングの時の車体の倒しすぎによる転倒を防止する為に、
ステップの辺りに光学センサーがついてます。
此れが地面に近づくと反応してエンジンが強制的に止まるようになってる。
最近のバイクは皆そうなんだけど、
コーナリングの時の車体の倒しすぎによる転倒を防止する為に、
ステップの辺りに光学センサーがついてます。
此れが地面に近づくと反応してエンジンが強制的に止まるようになってる。
>>872
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
FIだから転倒センサーはついてるよな。FI普及し始めのバイクは急激にバンクさせると誤動作して
エンジン止まったりすることがあったらしいが。
エンジン止まったりすることがあったらしいが。
ないないw
まぁ、バンクセンサーでエンジンが本当に止まると
信じていたよ俺は･･･
信じていたよ俺は･･･
今初バイクでこのバイクにしようか迷っているのだが、
CB750との比較で足付きや操作性などを教えてくれ。
あとできれば、ノーマルスクリーンの効果とかも頼む。
CB750との比較で足付きや操作性などを教えてくれ。
あとできれば、ノーマルスクリーンの効果とかも頼む。
>>879
足つきCB750>>>FZ1
操縦性
・クイックさFZ1>>CB750
・素直さCB750>FZ1
・バンク角FZ1>CB750
スクリーンの効果というかカウルを含めての評価だと
ビキニカウルより効くしツアラーのカウルよりは効かない。あたりまえだけど。
見た目よりは効くと思うよ。
良くも悪くもFZ1はとんがってる（CBに比べて）バイクなので
乗り心地、疲労度、使い勝手なんかを考慮すると
初バイクならCB７５０を薦める。
足つきCB750>>>FZ1
操縦性
・クイックさFZ1>>CB750
・素直さCB750>FZ1
・バンク角FZ1>CB750
スクリーンの効果というかカウルを含めての評価だと
ビキニカウルより効くしツアラーのカウルよりは効かない。あたりまえだけど。
見た目よりは効くと思うよ。
良くも悪くもFZ1はとんがってる（CBに比べて）バイクなので
乗り心地、疲労度、使い勝手なんかを考慮すると
初バイクならCB７５０を薦める。
自分でかっちょいいと思うほうを勧める。
882 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:08:13 ID:t7Bsn4jy
乗ってから考える方に一票
高速の走行が多いのなら、FZの方が楽
自分はZRX1100からの乗換えで最近納車しました。
スクリーンについては、ZRXに比べ明らかに効いているという感覚はありませんが
高速走行時の巡航速度はこれまでよりプラス2～30は余裕になりましたよ。
結構効いてるんでしょうね。
また、社外品に交換すればより効果が出るでしょうから、ビキニ装着しかできない
CBに比べると断然いいとおもいます。
ただ初のバイクということならCBのほうがいいかもしれません。
FZ1のバイクとしての面白さはある程度経験がないと
楽しめない気がします。
最後になりますが、とにかく自分がかっこいい！と思えるバイクに乗るのが
一番だと思いますよ！私も一時期自分の使い方や性能的にバンディットと
迷ってましたが、やはりFZ1のかっこよさにかなうものはなく今の愛車となってます。
スクリーンについては、ZRXに比べ明らかに効いているという感覚はありませんが
高速走行時の巡航速度はこれまでよりプラス2～30は余裕になりましたよ。
結構効いてるんでしょうね。
また、社外品に交換すればより効果が出るでしょうから、ビキニ装着しかできない
CBに比べると断然いいとおもいます。
ただ初のバイクということならCBのほうがいいかもしれません。
FZ1のバイクとしての面白さはある程度経験がないと
楽しめない気がします。
最後になりますが、とにかく自分がかっこいい！と思えるバイクに乗るのが
一番だと思いますよ！私も一時期自分の使い方や性能的にバンディットと
迷ってましたが、やはりFZ1のかっこよさにかなうものはなく今の愛車となってます。
初バイクって、教習車以外は原付も乗ったこと無いの？
スクーターのみ？
ほんとに初バイクなら、何に乗っても楽しめるし、癖や欠点には
慣れるしそれを克服する乗り方を自然と見いだすものだよ。
最初から妥協しないで選ぶこと。そうしないと妥協点が不満点に
なって、克服するには買い換えるしかないって気になってしまう。
スクーターのみ？
ほんとに初バイクなら、何に乗っても楽しめるし、癖や欠点には
慣れるしそれを克服する乗り方を自然と見いだすものだよ。
最初から妥協しないで選ぶこと。そうしないと妥協点が不満点に
なって、克服するには買い換えるしかないって気になってしまう。
しかし初心者が最初からベストチョイスもなかろうてw
あんまり頭でっかちになってると後で自分自身を納得させる
のに苦労するわな。
あれだけ検討したのに、あれだけ人の意見を聞いたのに、
あれだけ雑誌を漁ったのに､､､､､､､なんか不満、みたいな。
自分はこのカタチが好きだ、が一番だと思うがな。
操作感なんぞどんなフィーリングが自分に合ってるかなんて
分かんないだろうし、乗り始めの好みなんぞスキルアップに
従って変化してくし。
あんまり頭でっかちになってると後で自分自身を納得させる
のに苦労するわな。
あれだけ検討したのに、あれだけ人の意見を聞いたのに、
あれだけ雑誌を漁ったのに､､､､､､､なんか不満、みたいな。
自分はこのカタチが好きだ、が一番だと思うがな。
操作感なんぞどんなフィーリングが自分に合ってるかなんて
分かんないだろうし、乗り始めの好みなんぞスキルアップに
従って変化してくし。
SSとか一部の外車みたいに明らかに特殊な乗り方を要求するバイク以外なら
最初はデザインなんかで惹かれたものを選ぶべきだろうな。とにかく主観的な
好みを最優先で。確かにCB750なら物足りなさを感じるようになるかも知れないし、
FZ1は(何となく)乗りにくさを感じるかも知れないけど、どちらもどうしようもない
ほどのレベルにはならない。
最初はデザインなんかで惹かれたものを選ぶべきだろうな。とにかく主観的な
好みを最優先で。確かにCB750なら物足りなさを感じるようになるかも知れないし、
FZ1は(何となく)乗りにくさを感じるかも知れないけど、どちらもどうしようもない
ほどのレベルにはならない。
888 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 18:20:45 ID:FlWOevOh
CB750は購入対象じゃなく
教習車のCB750と比べて乗り味どうですかって意味じゃないの？
CBのが低速で安定するし小回りが効く
FZは高速で安定しハンドリングやフレームがガッチリして気持ちいい。
教習車のCB750と比べて乗り味どうですかって意味じゃないの？
CBのが低速で安定するし小回りが効く
FZは高速で安定しハンドリングやフレームがガッチリして気持ちいい。
CB750 最小回転半径（m） 2.7m
FZS1000 最小回転半径 2.9m
FZ1は載ってなかった。
FZS1000 最小回転半径 2.9m
FZ1は載ってなかった。
FZ1は意外にハンドル切れるよね。
手元にあった雑誌のテスト
Ｕターン対決
１位 ＺＲＸ１２００Ｒ ３ｍ８６ｃｍ
２位 ＦＺ１ ４ｍ５０ｃｍ
３位 ＫＴＭ スーパーデューク ４ｍ７４ｃｍ
４位 アプリリアTUONO ５ｍ６９ｃｍ
だそうです。
Ｕターン対決
１位 ＺＲＸ１２００Ｒ ３ｍ８６ｃｍ
２位 ＦＺ１ ４ｍ５０ｃｍ
３位 ＫＴＭ スーパーデューク ４ｍ７４ｃｍ
４位 アプリリアTUONO ５ｍ６９ｃｍ
だそうです。
892 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 19:54:43 ID:2UoAnrZZ
ＦＺ１は、3.0ｍだよ。
DB750とどっちかって悩んでるんならFZ1勧めます。
B-KINGとどっちかってんなら微妙。
セミカウルの恩恵は絶大です。
スクリーン換えればツーリングも楽ですよ。
B-KINGとどっちかってんなら微妙。
セミカウルの恩恵は絶大です。
スクリーン換えればツーリングも楽ですよ。
>>893
ごもっともです。
ハンドルロックしようとしたらかからなかった。よく見ると
まだまだハンドル切らないかんやった。というわけで意外に
きれるやんっておもってます。
数値的には切れないほうですね。でも小回り難しいと感じたことは
ないですけど・・・。
ごもっともです。
ハンドルロックしようとしたらかからなかった。よく見ると
まだまだハンドル切らないかんやった。というわけで意外に
きれるやんっておもってます。
数値的には切れないほうですね。でも小回り難しいと感じたことは
ないですけど・・・。
大メーカーが量産しているバイクなので、普通の人なら
普通に乗ることができるよう作られています。
テクニシャンのようなハイペースで走れるようになるには
何年もかかるかも知れませんが、それも楽しみのうち
気に入ったバイクが一番
乗ってみたら気に入らないバイクだったとしても良い経験。
普通に乗ることができるよう作られています。
テクニシャンのようなハイペースで走れるようになるには
何年もかかるかも知れませんが、それも楽しみのうち
気に入ったバイクが一番
乗ってみたら気に入らないバイクだったとしても良い経験。
897 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 00:24:57 ID:fQ7tDOYW
Uターンなんて乗り手しだいで
カタログなんて参考にもなんねーけどなw
カタログなんて参考にもなんねーけどなw
参考にはなるだろ。Uターンならだいたいカタログ値の2/3ぐらいが限界。
一般的なライダーならカタログ値と同じぐらいがせいぜい。
一般的なライダーならカタログ値と同じぐらいがせいぜい。
俺は初ﾊﾞｲｸにFZ1やCB750は進めない
初心者の頃は立ちごけや握りごけ、エンストごけなど罠がいっぱい
でかいﾊﾞｲｸは維持費や修理費もバカにならない
CB400SBあたりにしといた方が楽しめると思う
とにかく大型はﾊﾟﾜｰと車重があり過ぎる
ﾊﾞｲｸ自体に慣れてからでも遅くはない
初心者の頃は立ちごけや握りごけ、エンストごけなど罠がいっぱい
でかいﾊﾞｲｸは維持費や修理費もバカにならない
CB400SBあたりにしといた方が楽しめると思う
とにかく大型はﾊﾟﾜｰと車重があり過ぎる
ﾊﾞｲｸ自体に慣れてからでも遅くはない
900 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:45:20 ID:ADvhTf58
積載性が悪いのが難点だな
フックもかける場所も少ないし
キャリア（箱）付けるのも一苦労
プラグ交換時ってラジエーターも外さないと出来ない
んでしたっけ？エアクリーナーは外すような気がするけど
フックもかける場所も少ないし
キャリア（箱）付けるのも一苦労
プラグ交換時ってラジエーターも外さないと出来ない
んでしたっけ？エアクリーナーは外すような気がするけど
>>879だが
CB750との比較を頼んだのは>>888が言うように教習車がCB750だから。
ちなみにバイク歴はアドレスｖ125のみ。
FZ1は見た目も気に入っていて最有力候補なんだが、
近くに現物を置いている店がないからレスは非常に有難い。
CB750との比較を頼んだのは>>888が言うように教習車がCB750だから。
ちなみにバイク歴はアドレスｖ125のみ。
FZ1は見た目も気に入っていて最有力候補なんだが、
近くに現物を置いている店がないからレスは非常に有難い。
本当はいきなり大型じゃなくステップアップしたほうがいいんだけど。
「あの時に今のバイクだったら死んでた」って経験してるから。
ビビリ親父の老婆心抜きで言えば、いきなりFZ1でも問題ない。人間の
慣らしに時間かかるけど、それが楽しいし。
積載は工夫すんべ。低速トルクやエンジン特性、シート高やポジは慣れろ
（慣れる）。
足つき：FZ1の方が高いけどスリム。ステップの外側でなく間に足を出す
（バイクの近くに）ようにすれば160cmでもＯＫ。
操作性：軽い＝安定性少。FZ1で一本橋やってれば何時間かオーバーしてたかも。
スラロームは逆に余裕だったか（１速の高さからこれも辛いかな？）。
風防：100km/h以下で良く分かるCBとの違いは風が胸に当たるかどうか。
ほんとはメット下半分や肩ぐらいまで守られるけど、それがはっきり分かる
のは140km/h以上の時。
「あの時に今のバイクだったら死んでた」って経験してるから。
ビビリ親父の老婆心抜きで言えば、いきなりFZ1でも問題ない。人間の
慣らしに時間かかるけど、それが楽しいし。
積載は工夫すんべ。低速トルクやエンジン特性、シート高やポジは慣れろ
（慣れる）。
足つき：FZ1の方が高いけどスリム。ステップの外側でなく間に足を出す
（バイクの近くに）ようにすれば160cmでもＯＫ。
操作性：軽い＝安定性少。FZ1で一本橋やってれば何時間かオーバーしてたかも。
スラロームは逆に余裕だったか（１速の高さからこれも辛いかな？）。
風防：100km/h以下で良く分かるCBとの違いは風が胸に当たるかどうか。
ほんとはメット下半分や肩ぐらいまで守られるけど、それがはっきり分かる
のは140km/h以上の時。
こけてもいいようなバイクを買うんでなく、最初から最後までこけない
ように慎重に、集中して乗る。
こけて上手くなるって言う馬鹿がタマに現れるがこけて知るのは自分の
集中力の無さと、こけるのが如何に無駄でつまらぬ事かという事だけ。
初心者だろうが、年数を積んだ者だろうが集中力と注意力の足らん人間
がこける、事故るのは変わらん。
自称ベテランはくだらん言い訳が多くなるだけw
ように慎重に、集中して乗る。
こけて上手くなるって言う馬鹿がタマに現れるがこけて知るのは自分の
集中力の無さと、こけるのが如何に無駄でつまらぬ事かという事だけ。
初心者だろうが、年数を積んだ者だろうが集中力と注意力の足らん人間
がこける、事故るのは変わらん。
自称ベテランはくだらん言い訳が多くなるだけw
うん。実際にこける必要はないよね。
ただ、想像力は働かした方がいい。「あと一瞬遅かったらこけてた」って
ことはあるはず。それを糧にできない人間もそのうち事故る。
ただ、想像力は働かした方がいい。「あと一瞬遅かったらこけてた」って
ことはあるはず。それを糧にできない人間もそのうち事故る。
>905
おいら、２０年以上乗ってるけど
転倒経験一度も無いよ
別にレースする訳じゃないから
気持ちよく乗れれば
どーでもいいじゃないか
おいら、２０年以上乗ってるけど
転倒経験一度も無いよ
別にレースする訳じゃないから
気持ちよく乗れれば
どーでもいいじゃないか
>907
納得でつ。ちなみに年齢教えてｷﾎﾞﾝ！
納得でつ。ちなみに年齢教えてｷﾎﾞﾝ！
>>905
実際の転倒経験の有無を言ってるんじゃないんだよ。
こけることもある、とかこのバイクならこけてもいい、とか
そんな集中力や注意力を自ら放棄するような気持ちで乗るなって
言ってんの。
絶対こけない、絶対に事故らないっていう集中力が要るんよ。
それが自分のデフォになればなにも疲れないって。
実際の転倒経験の有無を言ってるんじゃないんだよ。
こけることもある、とかこのバイクならこけてもいい、とか
そんな集中力や注意力を自ら放棄するような気持ちで乗るなって
言ってんの。
絶対こけない、絶対に事故らないっていう集中力が要るんよ。
それが自分のデフォになればなにも疲れないって。
>>909
>初心者だろうが、年数を積んだ者だろうが集中力と注意力の足らん人間
>がこける、事故るのは変わらん。
>自称ベテランはくだらん言い訳が多くなるだけw
と言うからさ。集中力があろうが注意力があろうが事故は起きる。
身長に集中していても起きるから事故というんだ。
心がけを諭したいのなら ｗも要らんだろ。
>初心者だろうが、年数を積んだ者だろうが集中力と注意力の足らん人間
>がこける、事故るのは変わらん。
>自称ベテランはくだらん言い訳が多くなるだけw
と言うからさ。集中力があろうが注意力があろうが事故は起きる。
身長に集中していても起きるから事故というんだ。
心がけを諭したいのなら ｗも要らんだろ。
信号待ちの後ろからの追突で逃げ場ない場合意
完全ブラインドコーナーでセンターライン割って対向車が来た
とか極端な例を除いたら事故は本人の不注意か危険予測の能力に欠如していると思います。
立ちゴケは一度ぐらいあるものではないでしょうかね？
握りゴケは経験ありません。
コーナーで攻めててこけるのは別の話かな。
雨のマンホールの蓋で滑ってこけるのは修行がたりません。
FZ1は多少滑ってもまずこけないと思います。
どうした理屈であれだけ穏やかなのかだれか教えてください。
完全ブラインドコーナーでセンターライン割って対向車が来た
とか極端な例を除いたら事故は本人の不注意か危険予測の能力に欠如していると思います。
立ちゴケは一度ぐらいあるものではないでしょうかね？
握りゴケは経験ありません。
コーナーで攻めててこけるのは別の話かな。
雨のマンホールの蓋で滑ってこけるのは修行がたりません。
FZ1は多少滑ってもまずこけないと思います。
どうした理屈であれだけ穏やかなのかだれか教えてください。
913 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 05:42:45 ID:SMkFku8X
>>904
なんか一般的な感覚とズレてるようなきがするんだが。
初心者が転倒したり、すったり、たちごけしたりすることは現実に実際良く起こってることじゃん。いままで経験の無いことをやるんだから集中して気を付けるにしても限度があるでしょう。全て心の持ちようで済ますのが常識なの？
なんか一般的な感覚とズレてるようなきがするんだが。
初心者が転倒したり、すったり、たちごけしたりすることは現実に実際良く起こってることじゃん。いままで経験の無いことをやるんだから集中して気を付けるにしても限度があるでしょう。全て心の持ちようで済ますのが常識なの？
単にいつも注意しようって話なんじゃないの？
どうせ転倒するとか、注意しても限界あるからとかじゃなくてさ。
どんなに注意しても失敗はあるんだし､､､､
だからって油断しないに越したことはないしね。
どうせ転倒するとか、注意しても限界あるからとかじゃなくてさ。
どんなに注意しても失敗はあるんだし､､､､
だからって油断しないに越したことはないしね。
初めて乗るバイクがＦＺ1でも
何も問題ないと思うけどね
事故は必ず起きるから気をつける！
と考えるか
事故は起きてしまうから気をつけようがない！
後者で考えてるなら事故は起きるな確実に
そんな奴はいないよね？
何も問題ないと思うけどね
事故は必ず起きるから気をつける！
と考えるか
事故は起きてしまうから気をつけようがない！
後者で考えてるなら事故は起きるな確実に
そんな奴はいないよね？
ヘルメットホルダーが無いそうですけど、皆さんどうしてます？
自転車用ワイヤーロックでハンドルに。
919 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:04:54 ID:iBANVtgc
ハンドルに付けるメットホルダー
スズキ純正
スズキ純正
R1はパッセンジャーの椅子の金具に引っ掛けるそうです。
FZ1でもできます。
FZ1でもできます。
皆様ＴＨＸ
ツーリングでシートに荷物積んでいるときは、ホルダー追加するか
ワイヤーロック用意したほうが良さそうですね。
ツーリングでシートに荷物積んでいるときは、ホルダー追加するか
ワイヤーロック用意したほうが良さそうですね。
来月あたり納車なんだけど、オプション品を検討中
中でもガード類は選択肢が結構あって迷ってる
スライダーにするかエンジンガードにするか…見た目じゃなく
クランクケース保護を優先するからガードがいいのかな？
中でもガード類は選択肢が結構あって迷ってる
スライダーにするかエンジンガードにするか…見た目じゃなく
クランクケース保護を優先するからガードがいいのかな？
小型スクーター以外で初バイクが大型だとステップ踏めって人が多いけど、
乗りたいとも思わないバイクを最初に選んでも幸せにはなれまい。
レーサー目指してGP-monoから始めるのとは訳が違う。
別のバイク買う金が有れば立ちごけの類の修理代ぐらい十分まかなえるし、
まずは乗りたいバイクを選ぶべきだと思う。
乗りたいとも思わないバイクを最初に選んでも幸せにはなれまい。
レーサー目指してGP-monoから始めるのとは訳が違う。
別のバイク買う金が有れば立ちごけの類の修理代ぐらい十分まかなえるし、
まずは乗りたいバイクを選ぶべきだと思う。
>>923
思慮分別があって慎重に物事を進められる人でも
知らないことには対処が難しい。
天性で済ますことができない普通の人間でも
困難への対処を助けてくれるのがトレーニング。
このバイクがいいバイクで乗り手を選ぶ難しいバイクでは
ないことはよくわかっているけど
それでも200kgを越す重量物の150psの仕事を可能にする。
70kgの5psでも危険がないわけではないけど
桁の違うエネルギーを扱うことになる。
簡単なものから難しいものへのトレーニングの方が
難しいものから始めるより容易とだけ言っておきたい。
ご存分に。
思慮分別があって慎重に物事を進められる人でも
知らないことには対処が難しい。
天性で済ますことができない普通の人間でも
困難への対処を助けてくれるのがトレーニング。
このバイクがいいバイクで乗り手を選ぶ難しいバイクでは
ないことはよくわかっているけど
それでも200kgを越す重量物の150psの仕事を可能にする。
70kgの5psでも危険がないわけではないけど
桁の違うエネルギーを扱うことになる。
簡単なものから難しいものへのトレーニングの方が
難しいものから始めるより容易とだけ言っておきたい。
ご存分に。
知り合いの薬剤師なんだけど、
CB350、550、750とコレクションしているんだよ。
この人、K0を立ちゴケさせてスネを骨折。
折れかたが悪くて入院しました。
立ちゴケの修理代はあるんだろうけど、
その時のライダーの方がってこともあるんだね。
事故って確率で起きることもあるわけだし
受け身の訓練もしておけばよかったかもしれんなあ。
CB350、550、750とコレクションしているんだよ。
この人、K0を立ちゴケさせてスネを骨折。
折れかたが悪くて入院しました。
立ちゴケの修理代はあるんだろうけど、
その時のライダーの方がってこともあるんだね。
事故って確率で起きることもあるわけだし
受け身の訓練もしておけばよかったかもしれんなあ。
>>924
メーカーが用意した超イージーバイク。
排気量や車重、出力が違えど構えるほどの事も無い。
初心者も自称ベテランも念入りに仕立てられた操縦性を楽しめばよいね。
トレーニングなんて大げさなw
お気に入りのバイクに乗って楽しんでいる内にどんどん熟達してくるだ
ろうし。
生来、運動神経に相当の劣等のある者、注意力、集中力散漫な者はトレ
ーニング云々よりバイクは止めといた方が御身の為、だと思いますぜ。
メーカーが用意した超イージーバイク。
排気量や車重、出力が違えど構えるほどの事も無い。
初心者も自称ベテランも念入りに仕立てられた操縦性を楽しめばよいね。
トレーニングなんて大げさなw
お気に入りのバイクに乗って楽しんでいる内にどんどん熟達してくるだ
ろうし。
生来、運動神経に相当の劣等のある者、注意力、集中力散漫な者はトレ
ーニング云々よりバイクは止めといた方が御身の為、だと思いますぜ。
素人でも乗ることができる・・・こんな幻想を
抱いて散っていったヘタレどもがどれだけいた
か。
もしあなたがFZ1に乗りたいと思うのであれば
少なくとも下の様なステップアップが必ず必要。
RZ50：まずは公道になれてみよう
TW225E：公道の流れに沿った走行を心がける。
XJR400R：パワーのあるバイクの操作を習熟する。
FZ6S：さらにパワーのある大型バイクになじむ。
そしてようやくあこがれのFZ1だ。
それぞれ少なくとも1年1万キロ以上は乗ること！
バイクは君たちが思うほど容易いものではない！！
抱いて散っていったヘタレどもがどれだけいた
か。
もしあなたがFZ1に乗りたいと思うのであれば
少なくとも下の様なステップアップが必ず必要。
RZ50：まずは公道になれてみよう
TW225E：公道の流れに沿った走行を心がける。
XJR400R：パワーのあるバイクの操作を習熟する。
FZ6S：さらにパワーのある大型バイクになじむ。
そしてようやくあこがれのFZ1だ。
それぞれ少なくとも1年1万キロ以上は乗ること！
バイクは君たちが思うほど容易いものではない！！
うわぁFZ1乗るまでに4年も回り道したんですね､､､､､
大変な苦労をしたようですねw
お店の人もさぞ喜んでいるでしょう。
大変な苦労をしたようですねw
お店の人もさぞ喜んでいるでしょう。
自校で練習して免許を取った筈だから
すでにこけたのかもしれないし
免許制度自体が排気量による必要な
技量差を認めているわけだけどね。
その自校が最初は普通に輪をとれって
いうもんなあ。
ふりだし VT250 軽量だし扱いやすいけど楽しい。
二番目 CB400SF ハイグリップタイヤ履いたりいろいろやってみる。
三番目 CB1300 でかいし重いけど楽しい。重さの意味を知る。
そして、パワーもあり軽量で懐も深いフェザーへ。
って、ホンダの経験しかないってまずいっすか？
すでにこけたのかもしれないし
免許制度自体が排気量による必要な
技量差を認めているわけだけどね。
その自校が最初は普通に輪をとれって
いうもんなあ。
ふりだし VT250 軽量だし扱いやすいけど楽しい。
二番目 CB400SF ハイグリップタイヤ履いたりいろいろやってみる。
三番目 CB1300 でかいし重いけど楽しい。重さの意味を知る。
そして、パワーもあり軽量で懐も深いフェザーへ。
って、ホンダの経験しかないってまずいっすか？
FZ1は乗るだけなら、別に初心者に問題無いだろうし割とお勧めな方だと思うけど。
バイクに対する適応性ってホントに人それぞれだからなぁ。
>>928みたいにちょっと否定されたくらいでムキになる人は事故率高いかも。
でもこれは中型乗ってても変わらないね。
まぁ強いて言えば、大排気量の方が死亡率は上がるだろうけど、微々たるもんだ。
練習用に大金出すぐらいなら、
イキナリ好きなの乗ってコケた時の修理費に回す方がお得だろう。
ただ、順繰りに小排気量から楽しんで大排気量に至る贅沢な過程は得られないね、
当たり前だけど。
人生短いんだから好きにしろ、一台目ならどんな糞バイクでも楽しいもんだ。
バイクに対する適応性ってホントに人それぞれだからなぁ。
>>928みたいにちょっと否定されたくらいでムキになる人は事故率高いかも。
でもこれは中型乗ってても変わらないね。
まぁ強いて言えば、大排気量の方が死亡率は上がるだろうけど、微々たるもんだ。
練習用に大金出すぐらいなら、
イキナリ好きなの乗ってコケた時の修理費に回す方がお得だろう。
ただ、順繰りに小排気量から楽しんで大排気量に至る贅沢な過程は得られないね、
当たり前だけど。
人生短いんだから好きにしろ、一台目ならどんな糞バイクでも楽しいもんだ。
931 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:11:02 ID:pqNOPzNO
ホント素晴らしいよなぁ今の免許制度
初めてでリッター乗れちゃうんだもん
下手くそが増えたの解ったよ
初めてでリッター乗れちゃうんだもん
下手くそが増えたの解ったよ
で、君は四輪の免許も教習所行かずに試験場で取ったの？
933 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:50:03 ID:bR8zuXvo
こらこら、、煽りなさんな。
250あたりでジムカーナでもやるんなら「こけてもしょうがない」とは
思うけど、公道でこけるとすんげーめんどくさいことになるからなあ。
それからやっぱし万が一のクラッシュコストとかを考えると、
とりあえずはオフ車に乗ってみるのもお奨めだが、趣味のものだし
どの道強制できるものではない。2chのスレ上でなんて尚更。
まぁいきなりコレって人は、雑音にめげずにじっくり乗ってあげてください。
250あたりでジムカーナでもやるんなら「こけてもしょうがない」とは
思うけど、公道でこけるとすんげーめんどくさいことになるからなあ。
それからやっぱし万が一のクラッシュコストとかを考えると、
とりあえずはオフ車に乗ってみるのもお奨めだが、趣味のものだし
どの道強制できるものではない。2chのスレ上でなんて尚更。
まぁいきなりコレって人は、雑音にめげずにじっくり乗ってあげてください。
好きなバイクに乗ればいいと思う。
んで、ライディングスクールでも行って見ることを薦めるね。
安全運転の方じゃなくて、運転技能系の講習会ね。
スラロームや8の字、2輪、4輪コースを速く駆け回るやつで、
これ年に何回か参加するだけで、結構運転に自信が付くよ。
んで、ライディングスクールでも行って見ることを薦めるね。
安全運転の方じゃなくて、運転技能系の講習会ね。
スラロームや8の字、2輪、4輪コースを速く駆け回るやつで、
これ年に何回か参加するだけで、結構運転に自信が付くよ。
935 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:22:21 ID:Bp+7/PZz
あとオフ車でダート系の路面を
練習するのも結構良いよアスファルトじゃないから
結構無茶できるし
練習するのも結構良いよアスファルトじゃないから
結構無茶できるし
936 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:25:04 ID:pqNOPzNO
オフもそうだし、ミニバイクレースとかもだけど日常的に、頻繁にこける環境
にあると所謂『コケ癖』がつく事があるね。
皆が必ずって訳でもないが、ギリギリまで詰めるくせにこける瞬間の緊張感に
欠けるっていう癖。
皆が想像するのが、ならその時にそんなにリラックスしてるんならコントロー
ルも容易じゃないの？ってことだけど、そう美味くは行かずにパニくらない分
素直に、こける。
オフで相当やる人が厳しいコケ方をしてるケースも少なからず見るし。
やっぱ、こけない体質って言うか、それに対しいい意味で緊張している方がい
いと思うが、いかが？
にあると所謂『コケ癖』がつく事があるね。
皆が必ずって訳でもないが、ギリギリまで詰めるくせにこける瞬間の緊張感に
欠けるっていう癖。
皆が想像するのが、ならその時にそんなにリラックスしてるんならコントロー
ルも容易じゃないの？ってことだけど、そう美味くは行かずにパニくらない分
素直に、こける。
オフで相当やる人が厳しいコケ方をしてるケースも少なからず見るし。
やっぱ、こけない体質って言うか、それに対しいい意味で緊張している方がい
いと思うが、いかが？
軽いので慣れちゃうと無茶するとき肩抜けそうになる
『コケ癖』ついてる人が真新しいリッターの新車とかでやっちゃう、
と言うハナシ。あんなに上手いのに、とかね。
オフでなら、こける前提でどんだけこけても良いんだが､､､､､。
そうなると皮肉にも緊張した初心者の方がマシだったりとかさ。
と言うハナシ。あんなに上手いのに、とかね。
オフでなら、こける前提でどんだけこけても良いんだが､､､､､。
そうなると皮肉にも緊張した初心者の方がマシだったりとかさ。
FZ1が初バイクって人が何歳でどんな人なのか分からないので、
なんとも難しいんだけど、２０代前半でクルマこすったことがある人なら、
１２５か２５０のマニュアル車に半年でいいから乗った方が良いと思う。
クルマこする ＝ 注意力は人並みかそれ以下 ＝ センスでカバーし切れない可能性アリ
それと、人付き合いが嫌いだとしても、バイクの先生や先輩のような存在がいた方が良い。
ライディング以外にも、メンテやトラブル対処や事故・違反の対策やらと、勉強することは多い。
ある程度常識的なことが出来ていないのに、大型バイクを走らせている人は、
回りに迷惑かけたり、笑われたり、後ろ指さされたりと、ロクなことないよ。
なんとも難しいんだけど、２０代前半でクルマこすったことがある人なら、
１２５か２５０のマニュアル車に半年でいいから乗った方が良いと思う。
クルマこする ＝ 注意力は人並みかそれ以下 ＝ センスでカバーし切れない可能性アリ
それと、人付き合いが嫌いだとしても、バイクの先生や先輩のような存在がいた方が良い。
ライディング以外にも、メンテやトラブル対処や事故・違反の対策やらと、勉強することは多い。
ある程度常識的なことが出来ていないのに、大型バイクを走らせている人は、
回りに迷惑かけたり、笑われたり、後ろ指さされたりと、ロクなことないよ。
必死な中免ライダーがいる模様
ええ 今週末納車の必死野郎です。
ヤマハ車は本当に久しぶりですが、ヤマハオーナーに
難しい人が多い状況は相変わらずですね。
昔もＲＺ２５０とかＲ１とかヒット車が出るたびに、難儀な人が
いっぱい吸い寄せられていたな。
ヤマハ車は本当に久しぶりですが、ヤマハオーナーに
難しい人が多い状況は相変わらずですね。
昔もＲＺ２５０とかＲ１とかヒット車が出るたびに、難儀な人が
いっぱい吸い寄せられていたな。
>>941
そりゃ上達の手順としては難易度の低いのから始めた方が良い面があるのは確かだけど、
普通に乗れれば十分だし、普通に乗るだけなら免許取ってりゃFZ1なら問題ない。
乗りたくもないバイクに費やす金と時間以上のものが得られるとは限らんのだから
最初からFZ1で良いだろうに。
バイクの先輩とやらも当てにならん場合が多い。ライテクも整備もね。
素直にプロのイントラとバイク屋に学ぶべき。
そして大型バイクを特別視するのは視野狭窄。欧米じゃスクーター以外だとほとんど600cc以上
しか無いよ。オンロードの250とか400が走ってるのは日本を含むアジアの一部だけ。
大型バイクだからどうってものはほとんど無い。
そりゃ上達の手順としては難易度の低いのから始めた方が良い面があるのは確かだけど、
普通に乗れれば十分だし、普通に乗るだけなら免許取ってりゃFZ1なら問題ない。
乗りたくもないバイクに費やす金と時間以上のものが得られるとは限らんのだから
最初からFZ1で良いだろうに。
バイクの先輩とやらも当てにならん場合が多い。ライテクも整備もね。
素直にプロのイントラとバイク屋に学ぶべき。
そして大型バイクを特別視するのは視野狭窄。欧米じゃスクーター以外だとほとんど600cc以上
しか無いよ。オンロードの250とか400が走ってるのは日本を含むアジアの一部だけ。
大型バイクだからどうってものはほとんど無い。
趣味だもの……
お金に余裕があるなら他人の意見なんか関係なく
好きなバイクを買っちゃおうぜ
お金に余裕があるなら他人の意見なんか関係なく
好きなバイクを買っちゃおうぜ
コケようが骨折しようが本人がわかってやってるなら何の問題もないわな
イキナリ大型乗ってる若いモンでも上手い下手両方知ってるし、結局向き不向きはあるんじゃね？
俺はミニバイクとかオフとかいろいろ乗って、やっと大型乗る気になれたけど
年寄りになってから後悔しても仕方ないしね
俺はミニバイクとかオフとかいろいろ乗って、やっと大型乗る気になれたけど
年寄りになってから後悔しても仕方ないしね
>>943
>ヤマハ車は本当に久しぶりですが、ヤマハオーナーに
>難しい人が多い状況は相変わらずですね。
>
>昔もＲＺ２５０とかＲ１とかヒット車が出るたびに、難儀な人が
>いっぱい吸い寄せられていたな。
↑これお前の事だろ
大型乗るために免許とったんだ、初の大型がFZ1でもいいじゃないか
FZ1は初心者では乗りこなせないバイクではないと思うし、
まだ所有すらしていないお前が、上から目線で嫌みたらしく物言いするな
>ヤマハ車は本当に久しぶりですが、ヤマハオーナーに
>難しい人が多い状況は相変わらずですね。
>
>昔もＲＺ２５０とかＲ１とかヒット車が出るたびに、難儀な人が
>いっぱい吸い寄せられていたな。
↑これお前の事だろ
大型乗るために免許とったんだ、初の大型がFZ1でもいいじゃないか
FZ1は初心者では乗りこなせないバイクではないと思うし、
まだ所有すらしていないお前が、上から目線で嫌みたらしく物言いするな
中々直情的でいいね。
君のような元気な乗り手が周りを感染させてどんどんバイク人口を増やして
ください。
君のような元気な乗り手が周りを感染させてどんどんバイク人口を増やして
ください。
950 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 16:57:21 ID:n8PJbVWg
０７黒納車されてしばらく乗ったけど
すごーく汚れ＆傷が予想以上に目立つ、
出発前に軽い洗車とフクピカは必須
すごーく汚れ＆傷が予想以上に目立つ、
出発前に軽い洗車とフクピカは必須
そして磨き傷を更に増やしてしまうと
>>950
黒の宿命でしょｗ
黒の宿命でしょｗ
次課長のような火消し乙
955 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:38:40 ID:oZqbnxD3
V-Maxにします。
>>955
はいはい もうスレ奉行様には逆らいませんよ
>879 >901氏がバイク乗って幸せになっていただければOKです。
ラッキーに恵まれて自分は信号待ちで玉突き追突された事故だけで
済んでますが、何人ものバイク仲間が転ぶところを目の当たりにし、
事故処理を手伝い、お見舞いにも行った私としては、慎重のうえにも
慎重を重ねるのが吉かなと思うだけです。
はいはい もうスレ奉行様には逆らいませんよ
>879 >901氏がバイク乗って幸せになっていただければOKです。
ラッキーに恵まれて自分は信号待ちで玉突き追突された事故だけで
済んでますが、何人ものバイク仲間が転ぶところを目の当たりにし、
事故処理を手伝い、お見舞いにも行った私としては、慎重のうえにも
慎重を重ねるのが吉かなと思うだけです。
欲しいバイクがあるのに、最初は小さいの乗っておけ
なんてのは俺は言えないなー
なんてのは俺は言えないなー
最初は小さいの乗っておけ、って
それは他人様も自分と同じくらい下手だと思いたいからw
それは他人様も自分と同じくらい下手だと思いたいからw
960 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:10:04 ID:4rxBDIV7
下手くそだらけの大型w
なんでもいいから、ライディングスクール行っとけよ。
公道だけじゃ1年かかっても不安な自分の運転が、3ヶ月で自信付くぞ。
公道だけじゃ1年かかっても不安な自分の運転が、3ヶ月で自信付くぞ。
田舎にはそんなもんありません
963 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 00:09:34 ID:wI10oRBT
ﾊﾞｲｸFZ-1の話は何処に行ったのだ？
>>959
天才ライダー キターっ！
天才ライダー キターっ！
966 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 21:21:30 ID:TCHHnX0c
MCぺインターにディープレッド出たね。
ホンダ製だけどプロテクトデイバッグ塗っちゃおうかなあ・・・
あとヤマハマークも付けてw
ホンダ製だけどプロテクトデイバッグ塗っちゃおうかなあ・・・
あとヤマハマークも付けてw
FZ1はちゃりみたいなハンドリングだし、たちごけさえ注意してれば普通に乗れると思う。
FIだからエンストは注意ですけど。
FIだからエンストは注意ですけど。
968 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 02:51:07 ID:w4NwttHZ
お薦めスクリーン教えて下さい
969 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 07:16:35 ID:37AJZrpC
低回転の薄いトルク感からくる出足の遅さって
スプロケ変えれば改善されますでしょうか？
スプロケ変えれば改善されますでしょうか？
>>968
これが届くの待ってる
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BY119HP
付けたらレビューしてみる
以前別の車種で洋物付けたら穴の位置がデタラメだったので不安はあるが…
これが届くの待ってる
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BY119HP
付けたらレビューしてみる
以前別の車種で洋物付けたら穴の位置がデタラメだったので不安はあるが…
971 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:18:46 ID:81mK+Lg6
f
スプロケ換えたらメータ狂います。
メータのジャンパで調整できるかもしれないらしいんですが、情報がない。
メータのジャンパで調整できるかもしれないらしいんですが、情報がない。
973 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 04:19:12 ID:fWGogcsu
>>970頼む！
期待してます。
975 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 01:21:08 ID:4DTR1OaQ
関西のｆｚ1乗りのみなさん、オフ会しませんか？
自分は07の青です。
自分は07の青です。
976 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 02:22:42 ID:2SNmT0Op
関東甲信越のｆｚ1乗りのみなさん、オフ会しませんか？
自分は07の黒です。
自分は07の黒です。
977 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 02:29:28 ID:mHNTi4si
しません
978 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 02:32:46 ID:Y1JZvLGv
4文字ー！ｗ
979 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 09:34:21 ID:rC0O3hag
あれば夜、首都高芝浦PAオフなら参加したいかも
980 ：赤海苔：2007/06/16(土) 09:40:26 ID:s37H7tXs
リヤシートを外したら、その中に丸い形状の黒い輪ゴムのような物が入ってました。一体何に使うのか分かりません・・・。
>>980
前シート下の書類入れから、書類が飛び出さないようにするバンドじゃない？
前シート下の書類入れから、書類が飛び出さないようにするバンドじゃない？
984 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:23:21 ID:6CegZCA7
隼と信号待ちで並んで気付いたが、FZ1は音が軽い気がする。
アクラポカーボンS/O入れてるが重厚な音が出ない。
300ccの排気量差か？高回転型だからか？回せばレーシーで良い音するけど
アクラポカーボンS/O入れてるが重厚な音が出ない。
300ccの排気量差か？高回転型だからか？回せばレーシーで良い音するけど
隼はそれこそ自動車のような排気音だし、カーボンのサイレンサーなら
音は軽くなる。何ボケたこと言ってるのかと思えてならない。
音は軽くなる。何ボケたこと言ってるのかと思えてならない。
>>985
一言余計でであると思えてならない。
一言余計でであると思えてならない。
>986
一文字余計であると思えてならない。
一文字余計であると思えてならない。
次スレのテンプレになにか追加しとく事あるかな？
【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part3【06～】
リアル・エモーショナル・ロードスター、YAMAHA「FZ1」「FZ1 Fazer」専用スレです。
ヤマハニュースリリース
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_fz1s/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/07_fz1s/index.html
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/sports/FZ1_Fazer.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=1782&class=10&group=M|&LANG=en
カスタムパーツ（ウェビック）
ttp://www.webike.net/sa/5643/1110/
※尚、2001～2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1（北米仕様）」に関してはこちらでお願いします。
【01～05】FZS1000 Part18【FAZER】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172724840/
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173268966/l50
建てられず・・・誰かﾖﾛ。
ﾃﾝﾌﾟﾚ張っとく
リアル・エモーショナル・ロードスター、YAMAHA「FZ1」「FZ1 Fazer」専用スレです。
ヤマハニュースリリース
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_fz1s/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/07_fz1s/index.html
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/sports/FZ1_Fazer.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=1782&class=10&group=M|&LANG=en
カスタムパーツ（ウェビック）
ttp://www.webike.net/sa/5643/1110/
※尚、2001～2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1（北米仕様）」に関してはこちらでお願いします。
【01～05】FZS1000 Part18【FAZER】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172724840/
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173268966/l50
建てられず・・・誰かﾖﾛ。
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