【ｽﾄｯﾋﾟｰｳｨﾘｰ】エクストリーム【Xtremeｂｉｋｅ】

バイクの曲乗りに関するスレ

２げと

３ゲットー

専用スレ立てるほどにしてる奴いねー

いる！ﾉｼ

ﾉｼ

まぁ・・・シンプルなトリックしかできませんがね。
今日は１ストッピー１パワードリ。

サークル練習してきたよ。
勢いで2週くらいいけるけど、その先が廻れません
練習のくりかえしって、分かるけどなんかコツがあるとうれしいな

一人で練習してるから、練習方法もあっているか分からんのですよ

エクストリーム系スレは過去何度も落ちたみたいだからな。
俺はフロントアップとジャックナイフしか出来ない(´・ω・｀)

>>8
（ ´Д｀）人（´Д｀ ）ナカーマ
チョトッピは出来てたんだけど
この前フロントロック→ズザーやってから怖くてジャックナイフに逆戻りorz

サークルって何

>9
その怖さわかる
路面が悪すぎでね？

漏れもﾁｮｺｯﾋﾟとﾆｾﾄﾞﾘくらいしか出来ない。
特にこの季節はﾀｲﾔが暖まってても路面温度が低いから
ちょっと傾斜してたり、ブレーキ強すぎたりするだけでｽﾞｻﾞｻﾞだよね。ｺﾜｽ
何より滑る事でﾛｽするから仰角が安定しない。。
でもﾌﾛﾝﾄﾛｯｸして２ｍくらい滑走しても前ほど恐くなくなった。

>>10
ｺﾝﾋﾞﾆｼﾞｬﾈ？ｗ

>>10
サークルって
フロントﾀｲﾔを軸にして、くるくる回るやつだと思う。

皆エクストリームに使ってるバイクは何？
やっぱR1000?

GSF使ってる人いたら感想が聞きたいです。

バーンナウトの事？
俺はＲ６でやってるよ。
ウイリーとジャックナイフしかできないけど。。

>>13
バーンナウトしながら駒周りです。

よくわからんけど・・・
ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/moveefile.htm

みんなウイリーとジャックナイフはできるんだね。。・。
俺はどっちも中途半端ｗｗｗ

オフ車ってフロントとかリアを乱暴に落としてもさほど問題なさそうなのだが・・・
真実は如何に？？？

ジャンプはたいしたことないな

エクストリームの基礎技

ウイリー
ストッピー
バーンナウト

基本が大事・・・とゴリも言っていたよ。

バーンナウトはタイヤが勿体無いし、技の難易度が低いのでやらない。
あんなの誰でも出来る。
全然凄くない。

まじで？
バーンナウトができると、アクセルターンとかドリフトが出来るようにならない？

ジャックナイフが出来るならストッピーできるよ

できないんだってｗ

ジャックナイフとストッピーは似てるようで、だいぶ違う。

まずストッピーにはまっすぐな広い道路が必要だと思うんだ。

てかさ大型でリアあがる？ちなみに250キロありますが…

ディスクが歪むって聞いてなんかやるにできない、

その前に事故ってバイクが動かないけど。

>>24
１３００のＸＪＲなら可能　　ＳＣ５４のＣＢ１３００だと難しい　　

ストッピーの話ね　　

初心者ですが、ウィリーのやりかたおしえてくだしあ。
クラッチの繋ぎ方と、回転数について

まずはスプロケいじれ

モタード以外で中型、大型それぞれでお勧めマシンってなんですか？

重量が軽くて、トルクがあるならなんでもいいんでね？

Z1000とかZ750とかにハンドガードつけてエクストリームやったら格好よさげだな。

>>31
多分Ｚ１０００だと思う
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070312110331.jpg

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1172831417/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>32
オレンジってのがさらに興味を引いたけど。
リアから見ると案外普通だなぁとおもっちゃったり。
ってかこんな真昼間に車が通ってない道があるってのがｳﾗﾔﾏｼｽ（´・ω・｀）

>>16
撮りっぱなしなので重いですが。
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0371.mov.html
これぐらいの「ごっこ」遊びなら長い目で見ない限りはそこまでは、と思いまつ。
この時期オフタイヤのままだと滑る…

>>35
うわ。上手いっすね。
俺もこれくらい出来るようになりたい。

>>36
上手い人を見ると正直凹む位のひどさなんだぜ？
とりあえずムビが載ってたサイト
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7115/ad.html
オフ車で練習するならこちらも
ttp://offbike.com/index.html

>35
肩透かし食らった！

>36
ストッピーに繋げるには角度が全然足りんよ

ジャックナイフで１秒くらい静止出来るとしたらどれくらい上がってるかな。

チョコッピするときフロントタイヤが真下にｸﾞﾝ！と入る感覚があるんだけど（ここでﾋﾞﾋﾞってリリースしちゃう）
あれがﾊﾞﾗﾝｽ点ですかね？
やっぱ自分でも撮影しないとダメか。

悲惨な事故・・・・　　ナム〜　
http://homepage2.nifty.com/Pipeman34/others.html

ナムナム〜
http://homepage2.nifty.com/Pipeman34/d.html

バイク破壊動画　
http://homepage2.nifty.com/Pipeman34/

>>12は誰も突っ込まないのかwこんなｽﾚで釣り？
>>39
下がり始めたのをこらえようとしてそうなっているのなら､進入速度高すぎorﾌﾞﾚｰｷ強すぎ。
上げる前にしっかりﾌﾛﾝﾄ荷重でﾌﾙﾎﾞﾄﾑさせるように心がけてみては。
そこからなら、ｻｽの挙動はﾌﾞﾚｰｷﾘﾘｰｽで伸びるくらい。

エクストリームやってる人間からすれば、そんな有名どころのＨＰ貼られても、既に見てますよ
どうせなら有名なところ以外（リンク先は見てます）頼みますよ

>>43
ﾚｽどうもです。
ブレーキが強いのかも。。ディスク割ったしｗ
それより角度浅くして進もうとしても、制動力にｴﾈﾙｷﾞｰ取られて距離延びないんですよ。
やっぱりストッピー出来る人って、神業なバランス感覚してるんだなぁ〜
Ｆサスは固めの方がイイのですかね？（当方Ｄﾄﾗ）

>ブレーキが強いのかも。。ディスク割ったしｗ
ストッピーのブレーキは意外と弱い

助走速度は何キロ？
>それより角度浅くして進もうとしても、制動力にｴﾈﾙｷﾞｰ取られて距離延びないんですよ。
下手な人こそ、初速度が足りないとストッピーにならない
俺は下手だから60~70km/hぐらいで練習してるけど、最低でも40はないとジャックナイフもどきになるっぽい

>やっぱりストッピー出来る人って、神業なバランス感覚してるんだなぁ〜
１に度胸、２に度胸、３，４がなくて、５に場馴れ

>Ｆサスは固めの方がイイのですかね？
最も硬い状態でもストッピーには柔らかく感じる（当方XR250)

>44
始めて見た
上手いからプロかと思った

>>46
フロントサスの固さはどうでもいいよ　　

サスをフルボトムさせてからストッピーの距離を稼ぐんだよ　　

やっぱ　ストッピーはブレーキ使わないでやるのが簡単だな　　　　　

>48
確かにストローク量に違いがない以上同じなのかも知れん
けどどうでもいいってことはない罠

やぱオフ車が多いのかな？
俺SSでやろうと思ってるんだけど、難しいかな？
とりあえず、今んところウィリー（シフトアップできず）とチョビットだけジャックナイフ
が出来るレベルなんだけど。。。
最終的にはストッピーとウイリーとアクセルターンぐらい出来るレベルになりたいです。。
アドバイスとかあったらお願いします。
age

>>46
出し過ぎｼﾞｬﾏｲｶ??
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌもどきになるのは、明らかにﾌﾞﾚｰｷに頼り過ぎてるとおも。
ｻｽ縮めてﾌﾞﾚｰｷをｷﾞｭｯと握ると同時にﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟしてｽﾃｯﾌﾟから抜重、
頭を前に持ってって飛び出すつもりでやると良いよ。
4〜50km/hでも十分高さを持ったｽﾄｯﾋﾟｰになる。
制動力にｴﾈﾙｷﾞをとられるというのも、この身体の動きで解決できる。
特にﾓﾀｰﾄﾞなんかは全重量の3分の1程度は体重が占めているんだから
ｱｸｼｮﾝの、ﾊﾞｲｸの挙動への影響は大きい。
ﾘｱが上がったらそのまま前傾は危険なので上体を起こして(ｽﾃｯﾌﾟは抜重)維持。
ｽﾋﾟｰﾄﾞを殺さずに一瞬で上げるのがﾎﾟｲﾝﾄじゃないかな。

…まぁなんというか、偉そうにｽﾏｿorz

俺も2stﾚﾌﾟﾘｶでｴｸｽﾄﾘｰﾑﾗｲﾄﾞ練習中
ｳｨﾘｰﾊﾞｰとか付けてーなー

アクセルターンできねぇやつなんているの？
おりろよ・・・・

>>54
できないよ。モタじゃないし。
あんなのモタじゃなかったら軽々出来なくね？

>52
維持角度の高さとそこまで上げる時間の短さが、距離に影響するのは経験上わかる
けれども、レベルが低い段階で練習をするには速度を上げた方が楽だし安全
高い角度での練習だと超低速でも前転するから気疲れするけれど
60~70km/hだとあれこれ気を回さなくても10mはいく
先ずは場馴れしたいから、この調子で練習を続けて徐々に速度を落す予定

>53
俺も欲しい
5~10万ぐらいかね？

>54
できない
というかやったこと無い

渋滞中の交差点の真ん中で　

ローリンエンドを決めると最高の気分だぜ　　

アクセルターンは雨の日やるとすごく簡単に決まるな。
アクセルを開けすぎなくても出来るから、五月蝿くないし。

ローリンエンドは出来ないけど・・・これも雨の日なら簡単なのかな。

ttp://www.geocities.jp/moto_xtreme_2006/qa/qar.html
解説読んでみたら簡単そう＞ローリンエンド、バーナウト
次の雨の日に実践してみたいが、慎重に場所を選ばないとパトカーがすっ飛んでくるな

片脚着くアクセルターンのほうが失敗したときやばくね？
ダートは余裕だけど、舗装路だと怖い

最近右回りのアクセルターンが出来るようになった。
これでアクセルターンでUターンがキメられるぜ。

>>59
確かに、俺は林道でのＵターン以外では使ったことないな(´・ω・｀)

>>56
んー、こんな物好きの遊びに正しいやり方なんて無いとは思うけど…。
速度と角度の問題だけど、ｽﾄｯﾋﾟｰをする上で速度の限界はある意味無限大、角度は確実に限界があるよね。
この限界角に、低速で先に慣れちゃった方がいいと思う。前転しないための技術というか。
だんだんと角度を出す練習はｲｲと思うんだけど、その時のｽﾋﾟｰﾄﾞは遅い方が、入力に対してﾏｲﾙﾄﾞに上がると思うんだよね。
だから高さに慣れていく練習には適しているかと。

まぁ今のままで調子がｲｲならｽﾙｰしてください。
くれぐれも前転には気をつけて！

600SSに乗ってるんですが、ウイリーができない・・・
動画とか見て練習してるんだけど、後輪から煙がでてそのまま普通に走る。
結構微妙な回転数なのですかね？
傍から見たらただの唸るバイクで悲しい。

>>63
クラッチ使わないでやるといいよ　　

>>64
パワーウイリーってやつですか？！
やっぱじわーっとじゃなくて一気にクンッと捻らないと浮かないのかな。
その微妙な加減も体で覚えるって感じですか。
1速で練習してきます〜。

ウィリーができなかったころ、ときどき、ウィリーする夢を見たオレ。
その後、ウィリーで１速→２速→３速くらいまで（距離2-300m,80km/h）維持できるようになった。

今はウィリーの夢を見なくなったオレだが、ときどき、サークルやってる夢をみるようになったヨ。（・∀・）

>>65
私の場合は、600SSなら１速クラッチかな。

アクセルで上げるなら、パワーの盛り上がるポイントに
「一気にクンッ」でほりこむ。

まずは、１速をブンまわして己のバイクのパワーの出方を知るべし。

戻りました！
結果的には、だめでした。。
>>67さんの見てから行けばよかったｗ
でも！ちょっとだけ浮きましたよ！一瞬
うれしくて信号待ちの時道路工事のおじさんにニコニコしてました。

あとストッピーもちょっとだけやってみました。
限りなくジャックナイフに近いストッピーだけど、
ウイリーよりはできそうな感じです。

２速で５０km/hくらい→クラッチ切る→Fブレーキ３本指で握る
→Fサスを落とすブレーキ→腕に体重乗せるイメージ＋背筋をぴーんとする
→リアを上げるブレーキ

自分なりのやり方です。
何度かやってフロントがぶれたので怖くて帰ってきました。かなりこわかった・・
短時間なのにかなり疲労してます。体力上げないとエクストリームはつらい。

ウイリーのきっかけはクラッチ使ったほうが楽だよ
先ずはクラッチを一気に繋ぐことを優先課題に、回転数を次第に上げていけばフロントアップまでは出来るようになる
600SSだと低回転でもぽんぽん浮くと思う
疲労は精神的な疲れじゃないのかな
ストッピーは大型だと難しいのかも

>56
正しいやり方というか理想形はあるでしょ
ただ、まだ経験が浅いから指摘を受けても理解できないだけ>俺
1年後ぐらいに感謝のレスが付くかも
前転は既に3回はしてるよ

>>35の動画みてストｯピー練習したら、、、
なんと２０ｋｍ/hぐらいからでもリアがあがるようになりましたとさ。
しかも上がってる時間は前までの・・・
二速〜三速ぐらいまで加速→フロントブレーキ→Ｆサスが縮んだらフロント加重
・・・ってやりかたと同じぐらいに、しかも角度も成功率も上昇。
やっぱりオフ車とかモタ車のばやいはリアサスの使い方と加重移動が大切なんだね〜って自己完結。
ウイリーもだけど、速度が遅いと怖くないし場所もとらないからオフ車系の人にはお勧め。
ＳＳは知らん。何なら乗せてくれ。


>>66
あるあるｗｗｗｗ俺も少し前に夢見たよ。
俺は低速でのウイリーがたまに出来るぐらいの腕前だが、
成功したときは夢で見たウイリーのイメージと重なるよ。


youtubeスレで見つけたＡＳＰＬＴＤＮＣＲが端っこに写ってるＢＭＷの動画でつ。
外人さんのはクリス・ファイファー。　すごいなｗｗｗｗ
ttp://www.bmw-motorrad.jp/event_campaign/chris_pfeiffer/video.html

皆さんオフ車とかＳＳ多いみたいですけど
CB スペ�Vでもウィリーやジャックナイフ出来ますかね？
一速で回転数上げてクラッチ繋いだんですけど、回転数が
低かったのか出来なかったんです。何かコツとかあります？

エクストリームやるなら、小さいバイク買った方が短時間で上達出来ますね
小さい分怪我しにくいし、部品も安い。何よりノーマルマフラーにしておくと、近所の駐車場で練習できる

ミニモタｲｲﾖ

今日バーンナウト失敗して捲くり上がってしまったが、
直立状態で何とか事なきを得た。
KSR2でよかた。
ナンバーがぐちゃぐちゃになっちゃったけど・・・・・

リード50で練習してます。ｳｨﾘｰ3mぐらいまでが最高。ジャックナイフは一応出来ますけど着地の衝撃でよく倒れます…
応援してね!
今年は大型通うぞー

>71
挙がらなければ、挙がるまで回転数を上げ続ける
パワーバンドでも挙がらなければ、クラッチミートにためらいがあるからだと思われ

>72
フロントが下がり始めたときにアクセルで再挙げできないから、トルクのないミニモタのウイリーはムズイと思った

>73
フロントブレーキが弱かった？
今日俺も初めてバーンナウトを試したけど成功した

>>70
>>35の動画って…まさか自分がやったほうですか？
もしも参考になったなら何よりです
始めてひと月も経ってポンポン浮かせられるのがあれだけ＼(^o^)／俺ｵﾜﾀ

ストッピーは加重移動+フロントのみで急制動な感じ、っていうのを見たのですが…
またヘタクソ動画上げて助言乞うてもよろしいでしょうか('A`)

>>75
弱かった。
慣れは恐ろしいね。

>>71
奇遇だ・・・
俺もCB400スペ�Vで練習中なんだけど
ジャックナイフは出来る
ウィリーも一応出来る
ただ、車体重いし向いてないと思うな

ちなみに、ドノーマルね

奇遇ですね〜！
ウィリーは何回転ぐらいで上がりますか？
ジャックナイフやろうとしたらフロントロックしかけて焦りました(^_^;）

>35
動画見たけど、ジャックナイフの角度が足らない

俺が思うに、馴れない間はボディアクションは辞めた方が良い
集中力が散漫になるし、バイクに働く慣性力に比べたら加重移動の力は微々たる物
先ずは、右手のブレーキングに意識の80%と、体全体でバイクの角度を知ることに意識の20%を集中する
加重が気になるなら、最初からシート前方に座る

>>81にﾄﾞｳｲ
我流だけどブレーキ力とタイヤのグリップに頼って良いと思う、最初はね。
で、挙動と角度を把握してから、体重移動などのﾃｸに移行。
じゃないと体重移動が偶然ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ合ったとき、まくれるかと。（で、恐怖→挫折）

ﾊﾞｲｸを手足のように扱えるなら後者が早いんだろうけど、
我々素人でﾊﾞｲｸ壊せないﾔｼは慎重に前者のやり方が無難かと。
で、漏れは安定してきたのでそろそろボディｱｸｼｮﾝで上げれるようにします。

ｵﾏｹですが、冬は相当走り込まないとﾀｲﾔが暖まらないし、路面もまだまだ冷たいから
ＣＢ４００でやってる人なんかは、もうちょっと暖かくなってからの方が良いと思う。
夏と今じゃﾀｲﾔが別物です。（ただ、今慣れると少しくらい滑っても恐くない）

長文ｽﾏｿ

>>35
低速であれだけリア上げられるんだからボディアクションの方はいいほうだと思うよ。
ちょっとずつ速度上げていけば良いんじゃないかな？

補足・・・

ボディアクションだけみると、リアの反動使うとこはいいがＦブレーキ使ったときにもっとフロントに加重かけるべきだと思う。

・・・と改めてみて思った。さっきと言ってること違うなｗ

保守！
ｽﾄｯﾋﾟｰのときのﾘｱｻｽの使い方が分かりまてん！
押し掛けのときみたいに、上げようとする直前にｽﾞﾝｯてやるの？w

>83
20km/hでもおもいっきりブレーキすりゃ前転するよ

>>81-84
ありがとうございます。
現在仕事漬けで練習再開が来月になりそうですが
いろいろ言われたこと試して見ます。

またこけた
ストッピーではまだこけたことないが、ジャックナイフではよくこける
角度で頑張ろうとする一方、速度が遅いから気を抜いてしまう

アクセルターンてどうやるの？
ブレーキターンからバイク傾けたままアクセル開けてクラッチポン
でおｋ？？

つネットでオフバイク

>>89　ＨＯＷ　ＴＯアクセルターン
�@片足ついて可能な限りバイクを寝かす(タイヤの接地面積を減らす為)
�A外脚全体でバイクをしっかり押さえて出来るだけ前の方に座る(ウィリーしにくくする為)
　ステアリングはロックするくらい内側に切り込むとバイクが倒れにくいが
　もし30度くらいでも支え切れない大きい重いバイクなら諦めた方が賢明
�Bアクセル半開でクラッチをスパッとつなぐ(半クラ使うとグリップしてしまう)
�Cバイクが起き上がったらクラッチを切る　180度回れれば充分
　２ストだとトルク変動でバイクが起き上がりやすいが
　４スト単気筒だとその場でぐるぐる回り続ける事も可能

くれぐれも最初はダートとか草むらで挑戦してみよう　実用性は高い

ストッピの距離を延ばしたいのです。
ＸＲ１００モタです。３０メートルはイケます

目標は１００メートルまでもっていきたいです。
何かコツがありましたら、よろしくお願いします

>>92
あんた　じゅうぶん上手いよ　　
動画をうｐして見せて頂戴　　見たい　　

>>92
俺も動画うｐ希望

30メートルストッピーを撮影するのって
並走してとらないと小さくて見えないよな

>>92
つ「ボアアップkit」

>91
89じゃないが今日試そうとしたけど
>�@片足ついて可能な限りバイクを寝かす(タイヤの接地面積を減らす為)
バイクがのしかかってくるから殆んど倒せなくてやめた
倒し角が足りないとダートであっても暴れるからね
大型車でやってる奴ってマッチョなのだろうか

>92
１５〜２０ｍならまだ信憑性があったけど３０ｍってのは発想が厨っぽい

動画は恥ずかしいので遠慮しておきますね

最高速付近からアプローチしてるので、速度を上げずに距離を延ばす方法を模索してます
何かヒントを頂けると助かります

>>98
一、できるだけスピードを殺さないで、バランス角にもっていくために
　　Ｆブレーキは短時間で強力に効かせる。

二、バランス角に入れたあとは、Ｆブレーキをなるべく引きずらない。


本日、ウィリー→ストッピー→ウイリーの無限コンボを開眼！ヨシャー！

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　１００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　 　 ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

シーソーだなそれ
ウィリーは0km/hからでもできるけど
ストッピーは速度がないと無理だから
ウィリー状態でいかに速度を上がるかが鍵
かなり広い場所じゃないと無理だよ

>>91
30度っていうのは、ﾊﾞｲｸと地面との角度じゃないですよね？？
垂直から30度？？

ずいぶん深くもぐったな、このすれ。
やっぱ、人口すくないのかな、エクストリームは。

公道でやったら、白い目でみられるもんな。

おととい、いつもの道で、信号ウィリーしてたら、後ろに白バイがピタッ。　（後でわかった。後ろは見えないので、フロントおとしたらバックミラーにでかでかと。＾＾；）
低速ウィリー状態だったので、スピードは免れたが、気まずい状態のまま、制限速度内で巡航。
しばらくしたら、離れていってくれた。＾＾；；；；

ＳＳに立ち乗りして、バーンナウトしながらクルクル回ってる動画見たんだけど、
あれ何てゆー技？どーやってやるの？？
教えてエロイ人！

ローリンエンド

さぁ・・・今日は工業地帯まで行って練習すっかな。

寒さだけが気がかりですが・・・

>>104
20km/hくらいからｸﾗｯﾁ切ってﾊﾝﾄﾞﾙにかぶさるようにしてﾌﾛﾝﾄ荷重
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷかけてｱｸｾﾙ開けて、ｸﾗｯﾁぽん！

ﾌﾞﾚｰｷはそんなに強くかけない方がｲｲみたい。
と、まだﾛｰﾘﾝ出来ない子が言ってみますよと。

こけそうで怖い…orz
ﾊﾞｰﾝﾅｳﾄなら出来るのだが。。。

>>105>>107
サンクス！
あれってずーっと回っていられるものなの？
バーンナウトを完璧に出来るよーになったら、挑戦してみよーっと！

ローリンエンドもバーナウトも同じだろ
前輪軸に回るか回らないかだけで
違いはバイク上のバランスだけ

ヘタクソなおまえらにプレゼント
http://www.bold-online.gan2.com/php/user/asopaso/wmv/index.php

ちょｗｗｗ

新作ﾏﾀﾞｰ?

Forbidden
You don't have permission to access /php/user/asopaso/wmv/index.php on this server.

ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ

糞コテが湧いてきた時点で激しい糞スレへの序章

コテに過剰反応する池沼が湧いてきた時点で激しい糞スレへの序章

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　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ
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　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|　　　　知識障害がいるって聞いて来ました！！！！！！
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　　　　　　　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　|
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さあ　もう悩む必要はない！！　　急いでレイクで借金してでセローを購入しよう！！　　炎の魂スピリッツが君達を呼んでるぜ！！！！！！！！

池沼と糞コテの相乗効果で激しい糞スレへのローリンエンド

>>118
誰が上手いこと言(ry

それにしても何でこんなに荒れるのかなぁ。
エクストリームバイクが一つの趣味として認知されれば良いんだろうとは思うけど。
整備ｽﾚや洗車ｽﾚ、ツーリングｽﾚ、車種別ｽﾚなんかは荒れないもんな。
林道ｽﾚは荒れてるがww

>>119
ガレてるほうが好みだからな。

前上げるときにブレーキに足かけるのを意識してやると力んでしまってうまく上がらない(´・ω・｀)

>>120
俺も力みすぎてまっすぐ進めないときがあった。
手から肩にかけてゆったりしながら、遠くのほうを見てやるとうまくいくようになったが。
そこらの解決方法は人それぞれだったりする。

とりあえず、力まなきゃ良いんだ！

>>120
俺はバク転が怖すぎて、かなりｲｲ角度（ﾌｫｰｸ水平）までは行くんだが
そこでｶﾞﾂｰﾝとﾘｱ踏んでしまうため維持ができないorz

>>122
慣れるしかない、ガンガレ。

あと、スタンディングを覚えるのもいいお。
角度を抑えて安定させれるお。

ウィリーサークルできるのに、スタンディングできないのですが
立った状態でフロントをあげるって、
立ったまま一速でフロントうｐ→シフトアップなのか
立ったまま二速でウィリーなのかな

どうやってフロントあげるかもワカンネ

自分（リッターツイン）の場合
シッティングで普通ウィリー→前が見えんからスタンディングへ移行、ウマー。

言われてみれば、立ったままやったことはないな。
サークルはできん。

スタンディングウィリーの人、
車種や、速度、何速くらいか、教えてもらえませんかーー

>>126
俺の場合は1速10〜20km/hで上げて、やや加速気味(ﾊﾟﾜｰｳｲﾘｰ？)になってしまう@250SB
それでも100mくらいはいくよ。ﾌﾛﾝﾄ着地時は40km/hくらい。
ｼﾌﾄうｐ出来れば距離を稼げるんだけど。
上手くなりゃどの車種でも1速、0〜10km/hまでつきつめられるよなぁ。
保守ｱｹﾞ！(｀・ω・´)

>>126
TDM900
20〜40�`から１速で上げて、２、３速でキープ。この時60〜100�`くらい。

>>127-128
参考になります！
自分の場合、角度が足りないように思います。

シッティングで1速0-10kmで持ち上げて、すぐ、２速にシフトアップ、加速し続けて、レブ付近までまわったら、３速にシフトアップ、
ここまで、シッティング　（シートから尻がはなれず）　でお尻がずり落ちないよう、９割方、ステップに加重している感じです。
着地したら80km/hくらいでています。リアブレーキはほとんど使わず、てか、使えません。アクセルのあおりで、角度を調整しています。

今日、スタンディングを意識してやってみたけど、シートから、尻はなれず、ひざ伸ばせず。il||li ＿|￣|○ il||li
角度なんだろ〜なぁ

>>129
とりあえず1速でﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟ→ﾘｱﾌﾞﾚｰｷで落とす練習した方がよくないですか？？
距離的には充分走れてるんだし…。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ使えないで80km/hから捲れたら…ｶﾞｸｶﾞｸ((ﾟшﾟ;))

こいう奴はいっぺんバク転しないと分からんのだよ。
バク転させとけばいい。

無駄なことして転んでる奴ほど惨めな奴はいないからな、多分助けないで腹抱えて笑うと思う

一足２５�`くらいからフロントアップは出来るようになったんですが、
フロントが軽く感じるくらいの角度？まで上げると、怖くなってアクセルを若干緩めてフロント落としてしまいますorz
端から見たら、ウイリーしてる!!（　´・Д・）って言うより、ウイリーしちゃってる!!（　´Д｀）て感じだと思います。
スレを大体見た所、リアブレーキを踏むと安全に落とせるよーなのですが、
ブレーキ踏む時はアクセルを完全に戻すんですか？？アクセル開けたまま踏むんですか？？
教えてエロイ人！

あ、車種はＲ６です（´・ω・｀）

>>133
ケースバイケース
捲くる間際→アクセル全閉＋全力リヤブレーキ。
角度の調整→アクセルでコントロールしつつ、リヤブレーキでも微調整。

確実に狙った角度にフロントアップできるようになれば
恐怖心は無くなってくるよ。

成る程。
ありがとん！
アクセル全閉+リアブレーキってフロントがガツーンと落ちるように下がらないですか？

>>136
そりゃリアブレーキのかけ方次第。
ガツーンと踏めばガツーンと落ちるよ。
ていうか>>135氏の書いてる事ちゃんと読みなさいw

>>136
後ろにまくってドガシャーン、カシュシュシュシューよりは
フロントガツーンのがいいでしょｗ
ハンドルはまっすぐで下ろしてね。

意識して練習を続ければ
ウィリー中のリヤブレーキ操作も体が覚える。
アクセルワークやバランス、タイミング、全部そう。
体が覚えれば、頭で考える余裕が生まれ、やれることが増えるのだ。

とか思ったりするわけぞなもし。

月曜からスレ伸びてますね！


おいらはリアブレーキの練習してきます。。(｡-ω-)

>>139
お気をつけて。

夜は角度の感覚がズレやすいので注意してねん。

>>136-138
角度求めて毎回毎回ｶﾞﾂｰﾝ逝ってるとﾌｫｰｸが傷みそうだから、ギュッと踏んですぐ離し、かつ加速気味に着地してるｮ｡
で、その加速で回転上がり過ぎてたら今度はｴﾝｼﾞﾝ傷みそうだから、速度上げずにｻｸｯと上げる練習にもなる。
　
おれ頭いい？？(o｀∀´o)

ここにも、バカが・・・

何そのつまらないﾚｽ

コンボウィリーに挑戦中
シッチィングからバースタンディング。また、シッティングに戻る事は出来ました。

やりたいコンボは、シッティングからオンザシート。そこからスプレッター。
乗ってるバイクは、モタードです。リアハンドブレーキはないです
単体ずつの技ならできます。

リアハンドブレーキ無くても可能でしょうか？
また、練習方法などあればおながいします

うむ。君が一番間違えている事といえば。
このスレにそれ以上のトリックをキメられそうな人がごく少数に限られる可能性がたかいかもしれないということだ。（ひたすら曖昧にするのがﾎﾟｲﾝﾄ）

ところで、バースタンディングのバーがハンドルバーのバーだと思った俺はどうすれば良いのだろう。

ウイリーバーに足をかけて行うウイリーって何て呼ぶのが正しいんだろう。
バースタンディング？ワンフット？
リアハンドブレーキを使ったウイリーが当たり前になってきているから、
ワンフットっていうのも意味が通じなくなっている可能性が。
本場の欧米では何て呼んでるんでしょうかね？

>>144リヤハンド無しだとバク転のリスクは高いんじゃね？

>>146スタンディングウィリー？

さっきウイリーに失敗してバク転。
その時に倒れたバイクと地面で足を挟まれ側副靭帯損傷。
みなさんも転倒に気を付けて練習してください。

うわ・・ドンマイ（　´Д｀）
バイクバイクは大丈夫だったの？
車種は何だったの？

焦り過ぎage

俺も焦り過ぎちゃった(*`∀`)
挟まれると、ﾊﾞｲｸって重いんだなって実感するよな。
吹っ飛んでｽﾞｻｰならまだｲｲけど、ﾓﾀでも結構痛い。

>>144
スプレッターとはなんぞや？

>>148
重症っぽいでつね。お大事に。

>>149
バイクはクランクケースカバーとカウルが割れたぐらい。
でも下手するとエンジンマウントがずれてるかもしれないです。。
>>152
2日間は安静に、と言われたので静かに引篭もってます。

怖いね…気をつけないと。
リヤハンドブレーキって、どっちのレバーがブレーキになるんですか？

自転車みたいに左にﾘｱﾌﾞﾚｰｷ欲しい。
そしたらｳｲﾘ出来そうなｷｶﾞｽ・・・・なんて道具に頼ってる様じゃ出来ない罠
ＸＬＲで出来たあの頃の感覚が戻らないｏｒｚ

半年のブランク戻すのに、一ヶ月かかった事あります
一度は覚えた事なんで、戻すのは比較的楽に出来ますよ

JOE BROWNのこのウイリーの安定感
角度とか是非見習いたいもんだ
http://www.youtube.com/watch?v=GWuumZuqEQ8

ウィリーにはたいして思い入れはないけれど、バーを使わない直角ウィリーは習得したい技だ罠
無理だけど

バーが付いてると簡単に直角まで上げられそうだよね。
安心感が違うんだろうな。
でも、バーは見た目が良くないから嫌い。

まんま珍だもんな

某ｴｸｽﾄﾘﾏによると、ﾏｸﾚ保険の為にﾊﾞｰ付けるのは危ないって。
ある程度出来る様になってからだそうだ。

低速で安定角出す練習するのに必要だろ。普通に

>161
バー依存で勢いをつけすぎるから
ソフトランディング出来るようになってからって意味かな

>162
スタンディングは知らんけど、シッティングに関しては必須ではないな。

バー無しで二年間練習したけど、付けてから一気に角度が上がったよ
安定角とリヤブレーキ使えるなら、早めに付けるのがいいと思うよ

>>162
言葉足らずｽﾏｿ
漏れみたいにまだｳｲﾘにもなってないﾔｼがという意味です。
>>162>>164ﾚﾍﾞﾙならｵｹかと。

>>163
そうだとｵﾓｲﾏｽ　>勢いつけすぎ

ぁぁｽﾄｯﾋﾟしか出来ないｏｒｚ

ほぼドノーマル(サイレンサーとステップのみ交換)のFZR250Rでもエクストリーム可能でしょうか？

＞まず自分で試せ。
何もやってない内から人に聞くような奴はどんなバイクに乗ろうが続かず、
エクストリーム入門→速攻で引退という公式。

>>166
バイクを楽しむための、ただの遊びだよ。
車種はなんであれ、楽しければおｋ。

FZR250Rなら、出来なくはないはず。
ウィリー、ストッピーだけがエクストリームじゃないぞ。
しかし、オフロード、モタード系が一番やりやすいし、壊れにくい。

派手なスタントライディングやっても
実はスラロームや一本橋、波状路なんかは苦手だったりしてｗｗ

俺は曲がるの苦手だ
ジムでお子様に負けたし、オフロード行ってもジャンプも出来ない

技術の系統が違うんだしいいやって、開き直るぜ

>169
以前は「エクストリームの上手い奴は、バイク操作が上手い」と思ってた。
最近じゃ「エクストリームの上手い奴は、エクストリームが上手い」と思うようになった。

Ｒ６でウイリーの練習してるんですが・・・
Ｒ６でも低速（５０〜６０�`）で安定したウイリーをしながら走る事って出来るんでしょうか？
暫く練習してたんですが、まず、１速２５�`くらいからアクセル開けて、フロントアップ
⇒恐らく、地面から４５度くらいの角度（ﾘｱブレーキ調節しつつ）で、１００米くらい走ると、
速度が既に８０�`オーバーしてます。
６００SSでも、速度一定でウイリーできますかね？

角度あげてリアブレーキ使えれば、一定速はもちろん、停止まで減速できますよ。
45度でリアブレーキコントロール・・・90度付近で使いはじめるまで、当てておくくらいでいいとおもいます。
とにかく減速できれば一定速も何も関係なくなりますよ。
頑張って練習しましょう！

>>167-168
�d。とりあえずドリフトあたりからトライすてむます。

先生！
どノーマル隼でフロントアップを練習しているのですが、超小ジャンプ後にマリオでいうBダッシュ並の超加速になってしまう。
皆様はスプロケなどを変えているのでしょうか？

今の練習内容は1速で加速して（3000rpm）クラッチ握って7000rpmまで回したら歩オンとつなげてます。
アドバイス頂ければ幸いです。

何が言いたいのかわからん

>>175
隼でエクストリームなんてブルジョアライフは俺には真似できないが、基本はどの車種でも同じでしょう。
小ジャンプからBダッシュ、分かりますよw
俺のﾓﾀだと加速の弱い2速でやると、ボディアクションやタイミングがﾏｽﾞｰだとそうなる。
1速だとﾗﾌに操作しても軽くあがるが。
よって、ｽﾌﾟﾛｹ換えるべし。2速発進がﾃﾞﾌｫになるくらい換えちゃえw
だってね、隼って瞬発力が売りのバイクでもないし、あの前後に長(ry

ガンガレ！ﾉｼ

初心者が隼なんかでやるな
小さいヤツでやれ

小さいのはR6しか（ｒｙ
一番小さいのはチョイノリだけど、アレでできるのかと。。。

ちょいのりでも可

隼なんかでバク転したらえらいこった。

多分このひとは一度もバク転せずにウィリーが出来る様になると思っているんだろう。

パワーウィリー中にもしフロント上がり過ぎた時にちゃんとリアブレーキ踏めなかったらどーすんだろ。
せめてチョイノリで百メーターくらいウィリー出来る様になってからにしたら？

この映像ってノーマルのスプロケなのかな？　　
http://www.youtube.com/watch?v=8eZsLNXExeU

>>173
�dクス！頑張って練習しまつ（´・ω・｀）
>>179
R6でやればいいよ。
俺もR6で今練習してるよ。
フロントうｐだけなら、１速４０００回転くらい（２５キロくらいかな）から
ガバァ！！っとアクセル開ければ簡単に浮くよ。

>>181
そんなに運動神経悪いの？
バイクがかわいそう

クラッチ握ってウィリーするぞっ頑張るから体が強ばって出来ない？！ラフな急加速って感じでやればどうですか。

>184
持ち技披露ｐｌｚ

>>175
ノーマルでも、１速アクセルだけで上がるお。
クラッチを使うなら、２速がオヌヌメ。

低速からは鬼トルクでＲタイヤが空転しやすいので
６０�`くらいから上げるほうがやりやすいお。
ガソリンが満タンだと、さらに難しいので、少なめが吉。

スピードが乗りやすいので、前方の安全は十分に確保してねん。

少々お伺いします。
ウイリー中のシフトうｐってクラッチ無しでやるの？

ノンクラッチのほが難しそうだろ

プロがバーンナウトとかすると吹けきらないで、
ｳﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩ!!!
ってなるのはなんで？

>>188
無しだろ。通常走行でのノークラシフトと同じ要領で。
>>189
音が伝わらねｗｗ
というか素人でも吹けきらなくね？

無しなんだ。少なからずショックがあってやりにくそうだと思ったんだが。
おれはやったことないんでｗ

あったあった、こんな感じ
ttp://www.youtube.com/watch?v=sw1yob-sTP4

これは吹けきっているんじゃないのかな・・・？

あと、、、、ウイリー中にギア変える時は
はじめからレバーを上向きに圧迫してから、ちょっとだけアクセルを緩めると簡単にできると思ふ。
まぁ・・・この辺はウイリーしてないときでも練習できるな。

正しい日本語使おうな

アクセル全閉にすればスコンと入る
191はオーバーレブ
バーナウトは低回転でも出来る
ただ低回転だと地味だからみんな回すんだろ

ぶん回してるだけだったんだ〜ｻﾝｸｽ

単純ながらｶｺｲｲ
http://www.youtube.com/watch?v=egt11r1MZXM

>>196
見た目以上に難度高。

上手くパワーをコントロールしないと
タイヤが喰いついた瞬間に捲くれ上がるぞ。

と、奇跡的に生還した俺が言ってみる。

バーナウトはめちゃ簡単
ブレーキさえしっかりかけりゃ大丈夫

雨の日にアクセルをガバっと開ければ、ノーブレーキでも>>196のような状態になる。
タイヤの減りも少ない。
でも見た目はスリップしているだけで迫力に欠けるので、あくまで練習用。

言いたかったのは
二本目のバーンナウトからウィリーのコンボのほうね。

>>198
それは違うだろw
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷかけたところで、後輪がｸﾞﾘｯﾌﾟしたらｳｨﾘｰする。
ﾌﾛﾝﾄ荷重のが大事。

>201
バーナウト失敗してウィリーした経験あるのか？
俺は無い

>200
ニ本目はバーナウトなしのスタンディングウィリーですが

>>202
ｳｨﾘｰつかﾌﾛﾝﾄうｐだが。
ﾌﾛﾝﾄ荷重or(and)ｱｸｾﾙ開度が足りないとなる。
経験ないってことは車種で違うのかな、250ﾓﾀだと失敗してｳｨﾘｰがﾃﾞﾌｫw
ｳｨﾘｰの練習すると上手く上がらんのに、ﾊﾞｰﾝﾅｳﾄの練習だとﾎﾟﾝﾎﾟﾝ上がりやがるぜ…

いやすまんかった
実際に試した結果だったら問題ないのだけど、このスレには自分では何もしない奴も書き込んでるようだから
書き込みは、自分の体験かこれからトライすることだけにして、間違った情報で混乱させてもらいたくない

妹が小学生の時の足チャリとして使われたヤマハのＢＭＸを引っ張り出してきた。

バイクボコボコにするまえにコレで感覚をつかもうと思う。

>>205は>>204に対して、でおｋ？？
俺は経験者というか、練習中。
やるのと見るのでは全く違う。これはﾊｹﾞﾄﾞｰ。
だがそもそもエクストリーム人口が少ないもんな、やってる奴のみのレスだとあっという間に落ちる罠
とりあえずバイク板のﾔｼは今度のマルチプレックス全員集合ｗ
そのうち半分が興奮し、1％がやってみようと思えたなら上出来だ。

>206
「ボコボコになるか、ならないか」の問題でなく
「いつボコボコになるか」だよ
目標の技が出来ても、次の技を目指すだろうから
チャリとは感覚違うから、ほとんど役に立たないと思われ

>>208ストッピとスタンディングスティルは同じ感覚だった。
慣れればホイリーサークルもできるらしい。
あと、応用できないバニーホップとかも楽しんでやってみる。

ちょっと前にgyaoでヨーロッパの方のなんかみたけど、
若いもんがいっぱい集まってばか騒いでた、日本じゃありえねー
マルチプレックスも近ければ行きてーなー、チェーンソーエンジン唸らせたいｗ

前から思ってたけど、ホイリーって何？
ウィリーの事だと思うんだけど

発音記号が、(h)wi:liやね

トンクス

今日こそホイリーサークルするぞ

>209
チャリのスタンディングは、体重移動でバックも出来る一方で、
バイクのスタンディングは、リアをフルブレーキでトルクかけつつ維持するよね
感覚似てる？

日本にウィリーサークルする人何人ぐらい居るんですかねぇ？

youtubeでも練習風景がうｐされてるぐらいだから意外と多いかも

サークル人口の８割が関東です


たぶん

バーンナウトからウィリーなってこわかった。
アクセル激閉＆上体かぶせでバク転はまぬがれたが、
はたからみたら、ちょーマヌケ。

>>218
なっ、危なかろｗ
自分のリズムとズレて、ドカンッ！といっきに上がるから、
対処の反応が遅れるとえらいこっちゃです。

無事でよかったよ。

タイヤの減りが精神衛生上好ましくないからあまり練習してないけど、そんなこともあるんだねぇ
低めの回転数から始めてみたら？
リアの抜重がしっかり出来てれば、空回りし始めると思うが

一気に回転数上げたほうが食いつきにくいと思うんだ。

>>221
だよな。
心意気が大事って、ｵｶﾞくんも言ってるよｗ
回転数低いと、捲れる心配は無くなるけど空転しない。
ﾓﾝｷｰとかならﾌﾛﾝﾄ激荷重だけでﾘｱ浮きそうだからどうにでもなるだろうけどｗ

感じ悪いな、その見下した態度は
ちなみに250モタなんだが

つーか、出来ない奴が出来る奴相手に、心意気がないと説教たれるのも珍しいな

ウィリーするとキャブがオーバーフローして燃費悪くなるのはなんとかならないのか。
普段30も走るのにウィリーすると13に落ちる。

ごめんね。

スタントライディングはFIの時代ですよ
今や原チャリすらFIですから

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◇◆◇牡羊座Ｏ型スレッド　Part9◆◇◆ [占い]
FC2ドメインについて [レンタル鯖]


糞ﾜﾛﾀｗ
誰だよ占い板行ってるとかｶﾜｲｲやつはｗｗｗｗ

エクストリームやってる人の中にはアニオタいるし、ロリもいる

占いは可愛いけどw

>>223
それはｵｲﾗに言っているのかな(´・ω・｀)
全然見下してるつもりはないが、ごめんな。
　
>>224
？？？？？？

２ちゃんでなにいってんだかｗ

あー。早くレベルあげたい

ノーハンドオンザバーウィリーサークル

ノーハンドストッピー　　誰かやってよ

走りながらのバーンアウトする時に前輪ブレーキかけるのは一瞬だけですか？
それとも安定するまでかけておくのでしょうか？
一瞬だけだとフロントアップしちゃいますし長くかけるとフロントが滑ってしまいます
車種はCB400SF Ver.Sです
マフラーとハンドル以外はノーマルです
アドバイスよろしくお願いします

ﾌﾛﾝﾄﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ化で(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

オンザバーノーハンドストッピーやってる外人はいるな。なんで落ちないのアレ？

>>235
ローリンエンド？
低速１速で走行⇒たち乗り⇒これでもか！！ってくらいフロント加重（タンクに跨るイメージ）
クラッチ切って回転数上げる⇒フロント半ロックよりチョイ弱め⇒クラッチポン！
フロントブレーキそのままでおｋ
これらの工程を素早くね！タイヤの減りが恐ろしいよ。オススメはしません。

連投スマン。
一番最初にする時は、濡れた路面もしくは、土の上（校庭みたいな路面がベスト）
でした方が、いいと思うお。

>>237
ネイキッドやSSタンク叩いて凹まして座ってるみたい。どれくらい効果があるのか詳しくは知らないけど。モタはハンドル高くしてるのかな？

>>238
ﾃﾗｱﾘｶﾞﾄｽ
仕事終わったら近所の野球場行ってみます(`・ω・)ゝ

みんなーー！！過疎ってるよ！！
age

ＣＢ４００でエクストリーム出来る人いますか？

age

>>243
いたとしてもお前には無理そうだな

>>245
うん。
練習してるんやけど、なかなか出来ない。

できるひとの後ろに乗せてもらって、
ウィリーしてもらうと感覚がつかみやすい。

自分のバイクでやってもらうと、より分かる。

>>247
まじ!?振り落とされそうですげー怖いんだけど大丈夫なの？

もちろん、それなりの腕をもっているひとに頼もうねｗ
しっかり腰に手を回して、あまり車体に余計な動きを与えないようにしてあげてねん。

ﾘｰﾄﾞ100でもｳｨﾘｰできるんですか？

オフ車でジャンプして回転とかする奴ってなんていうやつなんですかね？
TVでたまにみるけどわからない。。

>>251
ウルトラクルクル

>>251
バックフィリップ　　モーグルスキーやスノボでも同じ呼び方だ　

>>251
競技自体はＦＭＸ
マルチプレックス来れば生で見れるよ

バックフリップじゃね？
ちなみにバックフリップは縦回転後ろ周り
フロントプリップが縦回転前周り
横回転は360（スリーシックスティ）とか（サブロク）とかいうな

FMXかー
X-GAMESなら知ってるけどほとんど情報ないしメジャーじゃないのかな、、

干し

>>256
サッカーかー
ワールドカップなら知ってるけどほとんど情報ないしメジャーじゃないのかな、、

と同じ意味で捉えてよいのだろうか。
ＦＭＸは競技名。Ｘ−ＧＡＭＥだったらベストトリックとか（あともう一個の種目があったが・・・名前忘れた）言われてるが。
結局はＦＭＸとやっていることは同じ。

ttp://www.supermotostunts.com/index.html
外人＝SSってイメージあったけどこのバイクかっこいいな

ここまで安定感のあるサークルできる日本人は居ないんだろうな・・・

asphaltdancer（綴り自信ない）なら出来る・・・・・・・と願う。
いやぁ。モタ乗ったエクストリーマーっつーとAD/tacを連想してしまうので。
にしてもCRF450なんていいバイク乗ってますねｗｗｗｗＹＺでもＫＸでも良いから450乗ってみてぇな。

モタ糊のＸ者って言ったらリッキーズじゃね？

最近良く見るＤＲ−Ｚ４００ＳＭの彼か？

あの子なんであんなに垢抜けないんだろね、服とか。

さっきストッピーがほんのチョビット出来た！
で、思ったんだけど、ストッピーって内股物凄く痛くならない？
ＳＳだからかなぁ。。

VTR250でやってる人いる？

日本のエクストリームやってる人って、なんで名前をアルファベットにしたり
ラッパーみたいな格好したりするの？

ラッパーみたいな格好？？
俺野中ではモトクロスジャージのイメージなんだけど。

名前は漢字でフツーに名乗る奴が一人やふたりいてもいいよなと思うが。

ラッパーみないな格好っていうか、米のクロンボみたいな格好。
多くない？

GOOでも見たような質問が。。。ｗ

和服でやってたらやだなぁ。

じゃあどんな服なら許されるんだWWW

おまいらがエクスやる時に着てる服を公表汁！

ｳﾝｳﾝ､文化が入ってくるのはｲｲんだけど､ああいうB系のファッションとか音楽は(ﾟДﾟ)ｲﾗﾈと思う。
ジーンズにｼﾞｬｰｼﾞかロンT

>>271
ジーパンにダウンジャケット
夏はジーパンとTシャツ

タンクの上で片手逆立ちってまだ誰もやってない？

>>232
洞窟へ行って弱いモンスターをひたすら倒せ！。

ジーパン、ジーパンってみんなフツーじゃん。

まあそういう漏れも膝に穴が空いた(オサレでなく)ジーパン愛用でやってるが。
結局フツーの普段着みたいなのが無難て事か。

ウイリー時、左右にふらつき始めると止まらないんだけど何か良い方法ある？
ふらつかないように練習有るのみ？

>>277
ﾅｶｰﾏｗｗｗ
ﾊﾝﾄﾞﾙに均等に力かけたり、重心位置とかｽﾃｯﾌﾟ荷重とか考えてるけど、
とりあえずは試行錯誤しながら一週間は頑張ろうと思う。
自分を信じて。
　
まぁ雨続きで練習できないわけだがorz

むしろ重心移動でフロントあげる練習ができる
雨でウィリーできてこそ、本物

ウィリー中にニーグリップすると、真っ直ぐ走るようになるよ

>>279
風邪ひくだろｗｗ
晴れだと重心移動以外に何か使えるの？？
>>280
ガセ

フロントを手で持ち上げるんじゃなくて体で持ち上げるつもりでやると上手くいくかも

かもって何だ　かもって。
そもそもニーグリップとか言ったらバー立ちウイリーの場合はグリップもへったくれもないわけで。

シッティングウィリーの練習初めた人なら、ニーグリップで大分改善されるよ
スロー系だとニーグリップは難しいので、膝を開らいたり閉じたりしつつバランスとってます

初心者ばらＧＳＦ１２００がおすすめ！安いしトルクあるし以前ＳＳでやってたけどスピ−ド出すぎで怖い！

雨でストッピーをきめられる人はいるのだろうか
オレはいまだにできず。。

１回目は親指のじん帯損傷　（３ヶ月前）
２回目は右膝の皿を傷めた　（先週）

>>286
＾＾；
プロでも雨の日は難しいんでは？
車重によっては物理的に不可能かも

やっぱＳＳの方が軽い分扱いやすいＧＳＦ想い・・・

濡れたサーキットでストピーを繰り返す動画を見たことがある
車種はDR-Z400SMだったような

危ないことはやめておとなしくウィリーだけにしておきます。。

初心者にＧＳＦ奨めてどうするｗ Ｄトラにしとけよ！

いやいや、時代はミニモトですよ
Ｘ練習機として、全国で流行中

初心者にリッターバイクとか奨める人はラスベガスエクストリームとかの時代で止まってるんでしょうね。
ウィリーといったらパワーウィリーしか知らないのでは？

>>286
雨じゃないけどBMWの動画で、みんな大好きｸﾘｽﾌｧｲﾌｧｰ氏がﾀﾞｰﾄでｽﾄｯﾋﾟｰしてるｗ

ここの奴は能書きは達者だな！結局体で覚えないとだめだな！頭で考えたって、いざやったら出来ねーンだから、練習しろ！いきなりビックバイクでやってみる奴も嫌いじゃない！

我が国を代表するクラシックバイク「陸王」　yahoo オークション札幌
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11120499
http://koubaiimg.auctions.yahoo.co.jp/users/9/8/1/6/sapporo/200704121300.200705221700/600x450i111204990.jpg
『ウィキペディア（Wikipedia）』 　「陸王」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B8%E7%8E%8B

「昭和10年、生産ライセンスを譲り受けた三共（製薬メーカー）が1934年のハーレーダヴィットソン・・・」

>>294
何かヤなことあったのか？(´・ω・｀)

ダートでストッピーすげ〜
どなたか動画うｐしてください(o・ω・)

＞＞２９２

オタｗｗｗ

このスレの端々に激しく某ＡＫＭ臭がするんですが・・・

カラシニコフ？

>>299
禿同・・・
やたらと関東地方臭いｗ

今セカンドバイクのＴＷでアクセルターンの練習してます。
どーも上手くいかないんです。。手順としては、、
１、ローに入れて、ハンドルを左一杯に切って止まる。
２、クラッチ切って、回転数上げる。
３、単車をバンクさせ、クラッチポン！

すると単車が前に走っちゃいます。
バンクが足りないのかなーって思って、カナリ倒し込んでもダメ
回転数足りないのかなーって思って、アクセル結構開けてみると、フロントが軽くうＰしちゃいます。。
ちなみに路面はアスファルト、タイヤはノーマルのブロックタイヤです。

まずはダートで練習しなよ。
舗装路でやるんなら、もっと寝かせて
アクセルも開けないといけないから大変だよ。
ダートの方がリスクは低いです。

>>302
なんのタイヤ？

>>303
そーですか。。
最初的にはハイグリップタイヤ履いたＲ６でしようかと思って
たんですが、無理でしょうか？
ＳＳは切れ角悪くて、狭い道でＵターンするのがキツイので、アクセルターンが出来たら便利かなーって思ったんですが・・
>>304
名前まではわかんないです。。
多分純正のタイヤだと思うのですが・・・

カワイソス(´・ω・｀)

ウイリーやりすぎたらギヤ抜けひどくなり修理中だよ〜マイッタ(T_T)

TWはギア比高いから2速からやったほうがイイと思うよ。

↑
？？

低いじゃねｗｗｗｗ

ちっちゃいので練習したいんですが、125cc以下で
「これはやりやすかった。」っていうのありますか？
通勤用にセカンドの購入考えてたんですが、どうせならエクストリーム
の練習も兼ねるやつをと思い、悩んでます。
ストマジ、KSR110+後付けクラッチ、XR100、KSR�U等を考えています。

以前にKXでやろうとしましたが、扱いにくい&練習出来る場所
まで持っていくのが困難で断念しました。

KXで扱いにくかった理由を追求しないと、無駄になるぞ
KX乗ったことないけど、普通にできそうだが

2stでやったんじゃね？
一般的にXRかKSRｸﾗｯﾁ付きなら充分だと思う。
ただダメージ的には軽くすむけど、250である程度できなきゃパワーのない原2は逆に難しいかと。

2ｓｔでやるなら完全にリアブレーキが踏めないとまくれるよ！４ｓｔだったらある程度エンジンブレーキ効くから・・・
ＫＸ年式によってだけど,ドッカンパワーな奴があるからね！上げるのは簡単かもしれない
けど・・・

>>312-314
レスありがとうございます。
KX80でやったのですが、下スカスカ上はパワーありすぎで
扱いにくかったです。上まで回せばパワーウイリー出来る
くらい馬力あったんですが。。

とりあえず、ボディアクションを覚えたいので原二で考えてます。
コケてもダメージ少な目なのも魅力です。

>>313さんのおすすめのXRかKSRで探してみようと思います。

ぁ。XRかKSRというのは実体験ではなく、ﾈｯﾄで動画うｐしたりしてる人の多さで言ったんですよ。
出来なくても苦情とか言わないようにｗ
でもみんな出来てるからやりやすいのは確かなんだろうな。
あ、原2ならｱﾄﾞV125でもﾎﾞﾃﾞｨｱｸｼｮﾝであがりますよとｗｗｗ
　
そりでは練習行ってきますﾉｼ

ボディアクションで安定角までもっていくってのは、マクレと紙一重だと思うんだが
XR100でも後ろにまくれると精神的ダメージでかいし、新車のバイクも一気にボロが進む
軽いといっても90kg近くある物がぶっ倒れるわけだから、打ち所によっては傷じゃすまない罠
無茶したいならチャリがいいよ

マクレる気まんまんならモンキーがお勧め。
装備さえしっかりしていればマクレてもノーダメージだよ。
椅子から落ちる位の衝撃ですむからね。

>>317
そんなことは百も承知だろ。
で、絶対捲れないﾌﾞﾚｰｷを身につけて、
そこから直立やらｻｰｸﾙやらｸﾗｯﾁ切りやらｴｸｽﾄﾘｰﾑﾜｰﾙﾄﾞが広がるんだぜ。
まぁ新車が見積もり取れない程のボロになるのは同意だが。
　
リッターでも持ち出さない限り、ﾌﾟﾛﾃｸﾀさえしっかりしてれば『傷じゃすまない』なんてｺﾄはないとおも。

ローリンエンドの練習って
路面が濡れてる雨上がりとかがいいのかな？
リアが空転しやすいってのはわかるんだけど、
フロントもグリップ失ってロックしちゃったりする？？

やればわかるさ
迷わずやれよ

いーち

黄色いアホがグルグルしてただって？

道路をバイクで走って何が悪いっつーんだよ！

スライドしてた？知らね〜。

急ブレーキでケツが流れただけだよ。

ストッピーしてた？知らね〜。

急ブレーキしたら後輪が浮いちゃっただけだよ。

誰？

323がアホなのは確かだ

コピペじゃないの？

すみません、ウイリーについての質問なんですが

2ストのダウンドラフトキャブ搭載バイクで
2速から高い角度で2〜3秒以上ウイリーするとその瞬間エンジンから
カラカラカンと音がしてキャブ油面が落ちすぎた時のように不調？になります
もちろん通常走行では問題ないんですが、

1、キャブ車でもウイリー時間が長すぎると油面が下がったり
　燃料供給が追いつかなくなるマシンとかあるんでしょうか？

2、デトネの前兆っぽい感じなんですが2ストのみなさん壊れたりとかそういう事はないですか？
　調べてもデトネはでてなくて自分のはキャブセットメインとか一番濃い目にふってあるんですが

3、マシンの構造によってはオイルラインがエア噛みそうなんですけど
　そういう事経験したとか聞いた話しありますか？怖くて毎日オイルマンタンにしてます

ｷｬﾌﾞ車でｳｨﾘｰの長時間やるのって無理って聞いたけど…
ｷｬﾌﾞ車でｳｨﾘｰすると燃料ｶｯﾄされるって聞いた

そうじゃない。ｷｬﾌﾞのﾌﾛｰﾄ内からｶﾞｿﾘﾝを吸い出せずにｶﾞｽ欠するんだ。

ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰって事？？
外人さん達はFI車でｳｨﾘｰしてるもんね

やっぱりキャブだと長時間ウイリーできないんですかね・・

確かに傾きが大きいとフロートが燃料バルブを持ち上げて
ガソリン供給止めちゃいそうなんですよね・・うう
テクニックよりさきにバイクの限界が来るなんて思ってもみなかった

テクニックより先にって、結構うまくないか？？
キャブ車でも直線500mくらいはウィリー走行出来るよ。

ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰはﾌﾛｰﾄからｶﾞｿﾘﾝが溢れて燃焼室に流れこむ。ｳｨﾘｰの場合は逆にｴｱｸﾘに流れこむよ。
ｽﾛｰや減速ｳｨﾘｰじゃなければｷｬﾌﾞ車でもｳｨﾘｰはかなり続く。ﾃｸがあればね。



俺にはそんなモノないがｗ

いやぁホントまだテクが稚拙なのでこんな段階で
バイクの方がストップかけるとは思ってなかったって感じです

2速からウイリーしはじめて3秒くらいで
カラカラカラカラカンてなって吹け上がらなくなっちゃうんで。

だからさいきん体重を後ろのかけるようにしてなるべくバイクの
角度を挙げないようにして維持しょうかとがんばっとりますです


みなさんレスありがとうございます

秋田でエキストリーム・バイクをやっている者です。
キャブ車では、ウィリーすると油面が上がり過ぎてカブリます。ガス欠になるのは嘘です。
油面をガソリンが吸えなくなるギリギリまで下げれば問題ないですよ。

俺はジェベル２５０ＸＣで最高４�qウィリーした事があります。（信号で止められました。）
スイマセン、自慢です。

インジェクション車は直角付近でもカブらないので、スロー・ウィリーが問題なくできますが、
単なるウィリーならどちらも変わりません。
ギア比は、ドライブ・スプロケットを２Ｔ下げが、基本的にどんなバイクでもウィリーが容易になりますよ。
俺達の世界ではウィリー出来ないバイクはありません。もしそんなマシンがあるなら整備不良です。

ウィリーを長くする場合、オイル量を多くしないと焼き付きます。俺のＣＢＲ６００はオイル交換時、標準で１リッター以上多く入れます。
詳しくは俺のブログで…http://mad-rider.cocolog-nifty.com/blog/

無知だらけなスレに光臨ありがとう。
でもさ、へばねって何よ？

ていうか、その程度で光臨出来るのが凄いｗ

>>337
その程度と言えるおまいがいままで後輪しなかったのが不思議だ！

２ちゃんで自慢して面白いの？

やーい秋田

>>337
俺は>>335じゃないから面白いかどうかは知らないけど、荒らす必要なくね？
つーかあんかーくらいつけて

ｴｷｽﾄﾘﾑが上手いか下手かは良く知りませんが
>>335のﾌﾞﾛｸﾞは面白いです。。

ノーハンドウィリーはじめる俺には役立つ

今日嫌な噂を耳にした

MrBIKEを辞めて皮売りになった某が
今回のマルチプレックスに出そうなライダー達に
圧力をかけて回ってるらしい
出展してない奴は走らせねえぜ！みたいな話

DVDなんかに出てくるバイクについているカウルの外側を囲むようについているエンジンガードは市販されているものなのですか？

市販で売っているヤツです。
ほとんどアメリカ製です。栃木のＣＢ’Ｓ（市本ホンダ）でアメリカの製品をコピーした物が売っています。
ＣＢＲとかＲ１なら３万円台ですよ。

>>344
出展ってどういう意味？？

>344 詳細ﾁﾎﾞﾝﾇ　ていうか皮売りってなによ？カワサキのショップ？

>>348
ヒント・バトルスーツといえば？
佐藤信哉では無いよ

CB'Sのサイト見てみた
X-Bikeなパーツって売ってるモノなんだねぇ
知らなかったよ

Mr.BIKE辞めたらタダのオッサンなのになあ

>>346

あれはどこに固定してあるんですか？

>>352
フレームとかエンジンマウント

>>344
それって圧力かけられたっていうライダーから聞いたのか？

>>351
今までに培ったバイク業界へのコネがあるからタダのオッサンでもないだろ

激しくりっきーず臭がするなぁ・・・

肝心のメイン・バーはフレームを貫通したエンジン・マウントに。
メイン・バーを支えるバーはフレームとシートレール・マウントです。
見た目は弱そうですが、意外と丈夫に出来てます。
日本では、自作派と既製品派と半々ぐらいの状況。
エンジンガード未装着だと簡単にクランク・ケースが割れますから、よっぽどの達人でないと…
それからMr．バイクの丸顔の男ですが、ヘッド・ハンティングされてカ○ヤへ入社したそうです。
人柄と実力を見込まれた訳ですから、それなりに力はありますよ。
ええ、彼とはエキストリームやる前からの知り合いです。
彼を弁護する訳でもありませんが、人に圧力を掛けたりする様な男ではないですよ。
良いヤツです。

>>356
所詮タダの噂だったか

ところでな、メール欄にsageと入れようぜ？
一応ここは２ｃｈなんで

スミマセン。今度からそうします。
実はチーム内に「２ｃｈは見るな！」のキマリがあるもんで、今まで来た事ないから何にも分かりませんでした。
（過去のスレでエキストリーム・ライダーへの中傷が多かったせいで）
だからルール破りの真っ最中です。

俺又聞きの末端だからなー
でも言われたっていうライダーの名前は出てた。日本ではうまい人

気になるなら業界の上の人にでも聞いてみればいいんじゃない？　　　　　　
俺はそこまで偉い人知らないからさ確認しようが無いんだ

>メイン・バーはフレームを貫通したエンジン・マウント
てことはだ、
自分で取り付けれるってレベルじゃねーぞ！！

いえいえ、誰でも簡単に取り付けられます。
ただし、装着後の写真が１枚手元にないと？？？になるおそれが…

>>359そのライダーの名前が尻鯛ぜ。有名な人？
まー、火の無いところに煙は立たずっていうからな。
大きいイベントみたいだし、裏で色々とあるんだろうよ
噂ではなく実話だったら胸糞悪いが

余計な事を言うと後で怒られるので多くは言えませんが、確かに派閥みたいなモノは存在します。
しかし、運営とそれとは別問題で、おそらく根も葉もない噂でしょう。

出展しないと出れないではなく、出場枠に限りがあるので出展したショップのライダーを優先させただけの話だと思います。
ショップお抱えのエキストリーム・ライダーは極僅かですから。

エキストリーム・ライダーwww

簡単に説明すれば、プロレス団体みたいなものです。
マルチ・プレックスには、マルチ・プレックスの運営に関係したショップのライダーが出るのは当然です。
公認競技会ではなく、あくまでショーですから。

出走できなかった有名ライダーは自らショーを主催するか、主催している団体に繋ぎをつけて混ぜてもらうしかないですね。
上手けりゃ誰でも出れる様な甘い世界ではないです。

ちょい役のエキストラ・ライダー

山銀は良いヤツだと思うよ

情報が少ないエキストリーム・バイクの世界に誤解は付き物です。
ご了承ください。

エキストリーム・ライダーwww

http://yanken.jp/mobile/index.php?fid=201458
おもしろいから登録してくれぇ〜(ノ＞＜)ノ

>>ﾋﾟｰｷｰさんよ、幾つか疑問があるんだが

怒られるって誰に？

ルール破りの真っ最中とか書いてるけど、そんなあなたのコメントは
果たして信用に値するのか？

ブース出展ライダー優先の話は噂に符合する部分も確かにあるのでは？

そしてそれより何より

な　ぜ　エ　キ　ス ト　リ　ー　ム　と　書　く　の　か　？

日本での一般的な呼び方も実際の英語での発音もエ　ク　ス　ト　リ　ー　ム　ですが。

そんなささやかなボケにつっこまれてもﾋﾟｯｷｰ困っちゃうよ

ウィリーをホイリーってわざわざ書くのも意味ないと思う

ikstri:m, ekstri:m

hwi:li, wi:li

基本的に、イギリス英語とアメリカ英語の違いだろ
ただ、どっちにしてもエキストリームにはならん

帰国子女のくせに英語に弱いベッキーであった

ここに書き込みしてるのはボンボンとデブチンですか？

371だけど、もう一個あった。

ご了承下さい、とかまるでマルチの中の人の様な物言いで書いてあるけど、
いったい誰に対して言ってるの？

このスレの野次馬に向けて？
野次馬に対してご了承下さいとかいわれもなあ‥

それとも出展してなければ参加資格無しと言われたライダーに向けて？

両方？

さぁ、どんどん荒れて逝きますよっと

ただでさえ肩身の狭いエ『キ』ストリームの世界なのに、潰し合ってどうすんの？
そしてチーム内のルールを破ってまで書き込みをするピーキーさんは何がしたいのよ？

腹減ってきたｗｗｗ

たぶん日本一ヤバイ、オフロードバイク乗りです。
ゲロッパ！

間抜けな響きですね　ホイリーサークルとか言ったらなんか脱力系の飲みサークルですかとか思う

俺たちｲｷｽﾄﾘｰﾑﾗｲﾀﾞｰ！

得意技はﾎｲﾘｰにﾊﾞｰﾝﾗｳﾄだぜ！

国内にエクストリームのチームってどれぐらいあるの？

エキスを注ぎ込め！男汁！！エキストリームライダー！！！

ピーキーが出てこねーな！

エクストリームじゃなくてエキストリームの話してるんだから、茶々いれてんじゃねーよ

おっ、２ｃｈの本領発揮ですね。

エキストーリムと書くのは俺の単なる間違いです。ご指摘有難う御座います。
いつの間にか、そう書く癖がついたみたいです。
俺たちの業界と言いますか、ほとんど顔見知りの狭い世界です。
秘密も多いし、軽い失言で自分の所属するチームや他のチームに迷惑も掛かる事もあるでしょう。
そうなれば、注意、苦情も出てきます。

噂では、出れない理由に圧力とかの言葉が使われてますよね？
主催者が「今回はこんな感じのショーにしよう。」と考えて出場メンバーを決まるのは当然です。
いきなり「俺は腕に自信があるから出してくれ。」と言われても無理でしょ。

知り合いや仲間が良く思われない時に、「それは違う。」と答えるものじゃないですか。
ショーの運営している人も丸顔の皮ジャン屋も昔からの知り合いです。友人・仲間として一言言わせてもらった次第です。

発音関係のどうでも良い話で突っかかる方（３７１さん）もどうかと思うが、煽る（ピーキーさん）ほうも然り。

チームの掟かなんかで2chは見るなってあるんでしょ？
荒らされるぐらいだったら、こっちからもお断りな訳なんだが。

2ちゃんに自分のブログ貼るのはいいが、2chは見るなって事でしょ？？はってほかのチームの人はどう思うのかな？
規則があるなら、チームに入ってる以上守るのがあたりまえだろ？？単独であるならまだしも
ほかの人があなたと同類にされるんだよ！

ハッハッハ。何処にでも規則破るヤツってのはいるでしょ。
俺が２ｃｈに来たのも、単に暇だったからです。
俺の喧嘩好きはブログでもお分かりのはず。

実はこうなるのは先に分かってましたよ。
ちょっとイタズラしに来ただけの話です。

まぁ、ブログにも飽きてきたんで、喧嘩にでもなって自分のブログが炎上するのもいいかなってね。
なんたって、マッドライダーですから…。

へばね〜！

へらず口が多い奴だエキストリームライダー自分でたぶん日本一ヤバイ、オフロードバイク乗りです。
ゲロッパ！なんて言ってるバカは市ね、へばね〜じゃねェ！標準語でしゃべれ！

だって、あれだろ、モトクロス素人じゃないのに、
素人の大会、出たがる程度の奴だし。

ピーキーさん、でていっちゃった？
登場してから揚げ足取られっぱなしだったからな〜
言葉じりを煽るやつばっかりだったしｗ

あおりが収まってから、
練習方法とか、業界のこととか聞こうと思ったんだがな。
傍観せず援護に回ったほうがよかったか。

本当に聞きたいならブログのほうで聞いたほうがまともな答えが得られそうだがｗ

圧力かけられた噂とか、それ以前にそもそも日本人ライダーって出るんでしょうかね？
マルチのサイトには現時点でも外人が一人載ってるだけ。
去年はかなり前から出場選手のリストがあがってたけど・・・・
出場選手の選出は、本人が出たいとかじゃなくって
マルチ側が最初から指定するものだと思ってたのですが、違うのだろうか。

ところでピーキーさん、チームに迷惑がかかるという声に対して
「ハッハッハ。何処にでも規則を破る奴はいるでしょ」
単なる開き直りで説明になってないんですが。
その割には友人を擁護って何なんだろうこの人・・・・
こういう人に擁護される人というのもどうなのかｗ


ブログに飽きたと言うならさっさとやめられてはいかがでしょう。

直進ウィリーで曲がれません

少しずつ右によってったとき、フロント下ろすしかない・・

ヤフオクでスプロ毛を売ったが相手が郵便局の「エキスパックで送ってくれ」と言った・・・

最初意味が判らなかったが、キとクの話か
もういいだろｗ

キク８号か！

BS-i見てるか？

超・人　「鈴木大助」
FMX世界チャンプ！驚がくバイクでバック転

トラビス・パストラーナなんてダブルバックフリップするじゃん

ある意味パストラーナは勝ち逃げだな！ダブルバックフリップで引退・・・。

勝ち逃げってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やることやって引退したんだとおもうが。

>>396
前見てる？？
グリップの下あたり通して前方確認すると思うんだが、傾いたのと逆側から覗き込めばバランス取れる。
てゆうか、普通左に寄っていくはずなんだが…。
海外？ｗｗｗ

エキスが出ました！

>>404
レスサンクス。
大体右から前方確認してます。

396の説明不足でスマソ。
右によることもあれば、左によることもあり。
進路の修正がうまくできないから、寄りすぎたときは結局下ろすしかないです。

>>406
俺もいま同じ状況。
上体を動かしても、怖さでか分からんけどハンドルを逆方向に突っ張っちゃって
それで車体とY字バランスみたいになっちゃって進路修正できないこと多い。
腕には力入れないで単純に上体だけ動かせばいいのか、ｹﾂから左右にずらした方がいいのか
それとも左右ステップ荷重で修正するのか

分からんよねぇ…(´・ω・｀)

オレがやってる、ウィリー中によってったときの軌道修正は、
　・寄りたいほうにハンドルを目いっぱい切る
　・寄りたいほうにステップ加重
　・寄りたいほうにひざを突き出す
見たいな感じですが、効果あんまり無し、、どれも意味無し？？
いずれにせよ、傍からみればあたふたしてみえるに違いない。(´･ω･`)

>>396は車種なに？？俺は250ｵﾌで、ふらつくのは1速で低速ｳｨﾘｰやったとき。
公道なんかだと2速で制限速度くらい出すからあんまりﾌﾗつかない。
ハンドルでバランス取るのは合ってると思うぉ。俺もやってる。
まだシフトアップも出来ないし、直線番長で、道なりの緩いｶｰﾌﾞでも曲がれないﾚﾍﾞﾙだけど。

昨日ウイリーしたらこけた。
１２０ｋｍぐらい走った後だったから疲れがたまってたのかな・・・・
今度から調子のりすぎないようにしようっと。

>>410

どしたの・・ひっくりかえった？

>>409
オレも250オフ車だよ〜
昔乗ってたオン車に比べてオフ車はフロント上げやすいねー
トルクあるし軽いし。
でも持続するには、テクが。。
オレの場合は200-300mくらいが限度だな。

>>411
死んだらしい

きちんと減速できるようになる頃には大分左右修正はできるようになるよ。
きちんと角度を上げよう。
みんなヤルベスちゃ〜

>>411
ステップから足が落ちてバランスを崩したんよ。
バイクも自分も大してダメージなくてよかった。

んでピーキーは逃げたままか

へばね！

これからは書き逃げする時に「へばね！」だなｗ

>>382
知ってるだけで２０個くらい。
有名なエクストリームのところにリンクされてない所もあるし、
名前は知られてるけど、ＨＰがない原付チームとかもある。

ついでに、チームとして活動してないで個人でやってる人たちも多いよ
レベルの高い人でネットに出てない人もいるね。

ピーキのブログ見ると以前にも２CHの住人とモメたらしいが
このスレには自分は２CH初心者とか書いてたよな

つまりウソついてたわけだ
そう思って読み返してみると…
この人が言ってた事って全部ウソ八百のネタですか？
今頃気づいたのは漏れだけ？
だとしたら激しく打つ出し脳orz

競技人口少ないんだから、細事で揚げ足取るのもどうかと思うがな
このスレには虚言癖のあるやつが常駐してることだし

ピーキーピーキーうるせぇんだよカス共！エキストリームネタで盛り上がりてーんなら
へばねブログでも逝け！ここはエクストリームスレなんだよ！ボケが！帰れ！寝ろ！もう来んな！

>>420 ようは「ウソはウソと見抜ける人でないと」ってこった

最近リッキーヅ元気ねーな。

リキズって解散したんじゃろ？

　　　 ＼|＼_＼　　∠ ／|／
　　　　　　　　 　|○|　　|○|
　　＿|￣|○ 　 ＿ 　　 　＿ 　　○|￣|＿
　　　　　　　 ／ ／|） 　（|＼ ＼
　　　　　　　 |￣| 　　 　　 　|￣|
　　　　　　／ ／ 　　　 　　　＼ ＼

DKとかヤイって何処のことでつか？

ｺｺで聞いて答えてもらえるくらいならｵﾏｲさんも既に知ってるはずだろ

このスレも荒れだして終わりだな

今関東で動いてるチームってドコ？

関東しか動いてない予感

ＡＫＢ４８

流れﾌﾞﾀｷﾞﾘｽﾏｾﾝ。

ｽﾄｯﾋﾟｰの達人もしくは練習中の方に伺いたいのですが
ノーマルＦﾃﾞｨｽｸプレートのフローティングピンが歪みまくりです。（バイクはＤトラです）
みなさんはこの様な事はありませんか？
ちなみにブレーキホースのみステンメッシュにしております。

ディスク一枚目はこれに気が付かず、使用限界前にディスクが突如真っ二つに割れ、
二枚目（新品）はピンが大きく楕円に変形して、ピン裏側カシメが外れる寸前で交換しました。
知人にもらった三枚目も既にピンが変形しはじめております。
やはり体重移動でケツ上げなければ、この繰り返しなのでしょうかorz

大径ディスクも考えておりますが、
ブレーキングというメーカーのものならこの問題はクリア出来ますでしょうか？

どうかご教示願います。m(_ _)m

ekisutori-mu

>>433
ストッピーって普通のジャックナイフではなくて
スピード持ちながらのジャックナイフの方かな？
体重は何ｋｇ位なの？

確か250φ位しかローター径なかったよね、指4本がけでもかけてるの？
よくピンが変形するまで力かけられるね

少なくとも荷重異動とかしてやった方がマシンへの負担は少なくなると思うよ
ごめんブレーキングの奴まではわからないや

ウィリーサークルする人増えてきましたね
数年前は回るだけで凄かったのですが、最近は回ってる最中になんかしないとダメみたい

サークルが出来た次は、何やればいいのでしょう？

>>435
レス感謝です。体重は６０ｋｇです。
普通のジャックナイフはやってませんでして、ふわっと来て１０ｍほど行きますので一応ストッピーになってるっぽいです。
ただ、仰るようなスピード持ちながらのジャックナイフになることもタマにあります。（そうかこれがイケナイのか）

そういえば後者の時、一瞬ブレーキが柔くなったなぁ〜と思った事がありました。
で、ディスク見たら変形ｏｒｚ

指は３本のｸｿにぎりに近いので、これが２本や１本で上げられるようになれば良いのでしょうかね。。
荷重移動でやると、ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ合ったときﾏｸれそうでｶﾞｸﾌﾞﾙですが、ﾁﾄ方法を変えてみます・・・ってどうやるんだｏｒｚ

>>433
完全にブレーキに頼り過ぎ

やはりそうでしょうか。。
自分では一回フロントを沈めたと、
両足で引き上げるイメージでやっていた　つ　も　り　なんですが。。

タイヤが暖まるまでは普通に２ｍくらいロックしてました。。
ブレーキやグリップに依存してしまってる証拠です。
なので冬場こそチャンスと思って練習してたのですが。。
みなさんはこの様な事はないのですかね？？＞ロックｽﾞｻﾞｰ

つかＤトラでやってる人の動画とか見ても、
それほど大きなアクションしてないんですよねー、、奥は深いな〜ｏｒｚ

>>439
両足で引き上げるのと、あと頭から前方に飛び出す感じが重要。
で、ﾘｱが浮き出したら前転しないように上体は垂直にするから、
結果としてあまり大げさに動いてないように見えるのかも。
あとグリップに頼りすぎてダメだって表現はおかしいと思います。
ﾀﾞｰﾄでやる人も荷重移動によってﾌﾛﾝﾄのグリップを稼いでるわけですし…。

…あ、もしかして(良い)路面状態に依存しているって意味ですか。
それならあえて冬に練習するのも一興ですね。失礼しました。

自分が出来ないことについてアドバイスしないようにね
437は１０ｍ進んでるわけだし

>>441
え…俺が出来ないってどこに書いてあるの？
俺は何十ﾒｰﾄﾙも出来るわけじゃないけど、10mは行くし
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰも問題ないからｱﾄﾞﾊﾞｲｽちぅか意見を述べただけなんですけど。

あっそ
両足で引き上げる動画を見てみたいものだ
そのままジャックダニエルできるんとちゃうか？

>>443
wwww

タイヤのグリップ力に頼りすぎてるって意味だろ
実際ピンが変形してぶっ飛ぶ位の制動掛けてタイヤが負けないんだから良いタイヤ入れてるんでない？
最初からタイヤに頼ると思いっきり裏切られて痛い目みるよ

>>443は経験がないってことでおｋ？？
>>445
理解しました。
じゃぁﾀｲﾔなり路面なり、恵まれない環境で荷重の練習した方が上手くなるのかな。

おｋじゃないよ
荷重移動なし、完全にブレーキに頼り過ぎでも、ストッピーは１０ｍ越える
距離も目測でなくパイロンを立てて測る
フロントロックが２ｍで無事なのも信じられん
ジャックナイフのトレーニングでも何度か前転してるけど、速度が出てるストッピーからの前転はバイクがぶっ壊れる

>>440
上体を垂直にすると視界も開け、何より安心度が増しますよね。
これは動画見まくって研究したのと、試行錯誤の末、偶然できました。
頭から飛び出すｲﾒｰｼﾞ、、なるほどﾒﾓﾒﾓ

そうです、表現が悪かったですが、良い路面状態に依存しすぎて・・ということです。

>>441
10mと言ってもコンスタントに出来るワケじゃないです。ｽﾏｾﾝ

>>445
ｽﾙﾄﾞｲ！そのとーりでして、TT900入れてます。
次回はGT501くらいにしておきます。

>>447
前輪ﾛｯｸ・・左右のﾊﾞﾗﾝｽが取れてると、真っ直ぐ進むので案外延びますよ。
真冬のタイヤﾂﾍﾞﾀｲとき、60km/hくらいからガツンといくと、氷の上みたいに普通に。
左右どちらかに前輪が逃げるとさすがに大汗ですが、すぐのリリースで転倒はありません。
（このとき端から見てるとパニックブレーキっぽく見えるそうです）

私のせーでチト荒れ模様になってしまいました。
言葉足らずお許し下さいm(_ _)m

やっぱり荷重移動がキモだね

だけどマシンになんとかさせたかったら
リッターマシンのダブルディスクホイール(フォークも)とか移植だな
Ｄトラ位の重さならどんなにやってもディスク歪まない

指1本でひっくり返れるかもｗ
ウイリーもしにくいｗ

大径ディスクに変えれば済む話だろ。
ブレーキングとかでピンが飛ぶ話は聞かないし何より手っ取り早いしな。
ただモトマスタの古いウェーブはディスク自体にヒビが入る事があるな。

結局ピーキー自体がいい加減な奴だったっつーこって、△銀擁護の話も怪しいもんダナ

おっとチームで2ch禁止されてるんでｗｗｗｗｗｗ

大径ディスクでも無茶な使い方してればヤバイだろって事だよ

ストッピーなんて急制動とたいして変わらんのに、ヒビがはいるだとか、ディスク交換だとか、脳内ばっかりやな

すみません。
タイヤを滑らせて煙を出す技教えてもらえないでしょうか？
バイクは、トゥデイです

>>454
バーンナウト
でもトデイでやるのはパワー無さ過ぎて大変

やったから分かる（それも借り物で

>>453
おまいさんが思ってる以上にエクストリームはぶっ壊れるぞ
フレームやフォークは割れるしラジエーターは千切れるしリムはめくれるしエンジンは焼き付くし・・・

まー、もどき程度の事ならドコも壊れないから安心して励んでくれよ

ゲロッパ！ピーキーです。

456のｽﾄｯﾋﾟｰは30m-50mか？

少なくともＤトラは壊れんだろｗ
壊れるようなら不良品

壊れたら不良品ってこれ如何に。

>>459
いや、普通に壊れるぞww
SSでも原ﾁｬﾘでもそうだけど､上手下手じゃなくて市販状態じゃ衝撃に耐えられるはずがない。
ﾌﾚｰﾑの補強は必須だと思う。

ストッピーでディスクが割れるとか言ってる奴はカワサキ専門乗りか？

では、ホンダ車で計1kmはストッピーしてる俺からの忠告
バイク買うときはノーマルでも遊べるホンダにしな

XRのノーマルでヒビが入ってるのもよく見るよ
リアもヒビ入るし
そもそもどんなバイクでも壊れるぞい
てか20m×50本で1kmだとしても1日で消化できる程度の距離で語るとは・・・

自分に都合よく脳内補完をする人たちが集うスレですか？

>>464

本当の脳内保管の奴らって幸せでいいよな
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1178800185505.jpg

クラック！！！

みんな、スタンディングウィリーって出来る？？練習しているのだけど、ウィリーした瞬間に反動でアクセル開けすぎで、直角ウィリーでバイクだけ走っていきました・・・アクセル深く握りすぎたかな・・・？？？

>465
おまえ頭悪すぎ

>>462
1kmとか少なすぎ
糞して出直せ

>>465
正解。

>>467
直角お散歩は高等技術ですので頑張って下さい

>>468
お前が一番頭悪いと思うよ

>>464と>>468は同一人物なﾖｶﾝ

そう簡単には壊れないけど本気でやってれば大体行き着くわな
俺もローターが反れてきて交換したことあるよ
あとスプロケの歯が飛んだりもした

確かに同一人物っぽいな

ID:aTBZqsrtが一番頭が悪くて脳内補完な感じｗ

>1kmとか少なすぎ
お前らはストッピーの練習するとき、イチイチ走行距離を記録すんのか？
1kmって数字は少なく見積もった数字なんだがどうでもいいな
ジャックナイフとすらいえないショボイ動画をうｐしながらよく言うぜ

本当に同一人物かよ・・・イタタタタ

>>472
真面目に練習してるなら1kmとかすぐだ罠
自分から数字出しといて言い訳とか見苦しい・・・
>>472の神動画でも見せてくれよ

今までの累計でｲﾁｷﾛとか言い出したのｷﾐでしょ？
少なくとか言ってるけど三倍にしても少ないよ
こけないでもマシンが壊れる様な領域に達していないのは明らかだねぇ
一週間でパッド交換とかした事ないんだろうな

今までの累計でｲﾁｷﾛとか言い出したのｷﾐでしょ？
少なくとか言ってるけど三倍にしても少ないよ
こけないでもマシンが壊れる様な領域に達していないのは明らかだねぇ
一週間でパッド交換とかした事ないんだろうな

おろ、ダブった。ｽﾏｿ

ｲｲ人ぽいから、ﾕﾙｽ(^_-)☆
俺も気付いたらﾊﾟｯﾄﾞがあと2mm(((ﾟдﾟ;)))
　
絶対的な制動力は要らないから､
安くて減りにくくてﾃﾞｨｽｸ攻撃性も低くてｳﾏｰなﾊﾟｯﾄﾞ､ないかしら
ﾃﾞｲﾄﾅのﾊｲﾊﾟｰはだめぽ…

>>478
つZCOO

>>478
ベスラのシンタードじゃないのかな
値段は安くはないけど(リーズナブル位)
長持ちするから実質安いと思う、バイク便の人も多く使ってるみたいだし

てかヤマシダは安くて減りにくくて、攻撃性がないよ
絶対的どころか制動力プアだけどｗ

技覚えるのになんか教本みたいなDVDないかな？
今忍者なんだけどストッピーとかできない。
ウイリーはパワーでしかあげれないし。
前の方にあったリアハンドとは
リアブレーキをハンドブレーキにかえるのかな？

スマンsage忘れたm(__)m

今マルチ来てるけどAKMと山銀組んでるな　　
かわいそうすぎて見てらんないけど・・・・・・

何がかわいそうか詳しく

プレックスいきてー
金ねぇ〜

>>481
ｿﾃﾞｽﾖｰ。
ﾊﾝﾄﾞﾙの左側にﾏｽﾀｰと､ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの下にﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰつけて。
同じﾒｰｶのﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰのﾌﾞﾚｰｷが相性イイみたい。
ﾈｯﾄで大好評ﾌﾟﾁｳｨﾘｰ講座申し込んだら？ww

>>483
kwsk

>>486
ありがとう。
左手ブレーキになるんですね。
スクーターみたいですね。
スクーターウイリーは得意だったので試してみます。

さっきウィリーのコソ練中に捲れそうになって慌ててアクセル全閉したら
ものすごい勢いでフロントが着地して衝撃でタンクとMy秘宝が激突した。
もうね、やばいよね。まだ痛いし。でもこけなくて良かったぜ。

野球用のチンコパッドをつけなされ。
コレ、エクストリームの本場アメリカではもはや常識。

そういう時は、街中でもバイク降りて地面で丸くなりたくなるよね・・・・痛さで

女の私は無問題

かわいそうな件だけど
まわり大型でうまい人だらけだからさ
彼らオフ車でしか出てないからどうしても見劣りしてる
しかも山銀サークルできてない

ケインとミッコはすごかった
今日も行くかなー

マルチプレックス?
場所が広いからオフ車だと、迫力不足になっちゃうのかな?

エクストリーム何かはじっこの方でやってた！！しかも狭い場所に一度に５〜６台でやってた！

akmのボスはなんででてないの？

結局今日も来てしまったｗｗ
かわいそうな件の続報で
俺は間に合わなかったけど朝から来てるダチに聞いたら朝のショーでAKMのでかい奴がストッピ失敗で客に突っ込んだって話だ・・
柵で見てた子供が怪我したらしい・・
完璧痛ｶﾜｲｿ集団じゃない？

そういうのは保障問題とかどうなるのかあなぁ
>>496、あんたはakmが嫌いなakmの知人ですか？あるいはakmマニア？かわいそうなら助けてやれ

入場料3000円だよね？そんな高価とも思わないけど2日もよくやるねｗ

しかし客席アタックはまじぃだろ・・

そういえば山銀さんはサークルできるんじゃない？
だって雑誌でやってたよね。
近くなら行きたかったよ
ほかにレポないですか？

ﾏﾙﾁ(ﾌﾟﾚｯｸｽに2日連チャンでｷﾀｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰ!!!!
今日は、欧米か！の人達のエクストリームも見れて良かった〜！
終わった後で、グッズバラ撒き＆サイソ会があったのも◎！！

>>497
単に関東だからAKMは話しよく出てくるだけだ

ケインはなかなかのイケメンではあったがスタントは思ってた程でもなかった
ニックは相変わらずのイケメン

山銀回ってたぞ？
３周以上回ってサークルと言わないのか？

マルチは観客の安全は考えているとは思えない。。。特設でパイロン立てただけで、原チャリでパフォーマンスやったり・・・子供とか目の前で見ていてとても危なく感じたよ！そういえば昨日のドラックレーサー怪我は大丈夫なのかな？かなりの勢
！いでクラッシュしたが、あの短い距離であれを走らせるのも無謀ともいえる

海外ライダーのエクストリームで盛り上がった後
すぐ見事にFMXに持ってかれたなｗｗｗ

行ってきましたよー Multiplex
身体がバーンタイヤクサイｗ

当日３千円でも安いと思うぉ。ＳＳでプラス４千円はちょっと高いかなとか思ったケド。
まぁ値段分は楽しめると思うぉ。

ってか、可愛いｵﾝﾆｬﾉｺと行きたかったぉ。
男二人って・・・・・・しかも相方バイクに興味のない奴だったし。
俺は声だしまくってたのに・・・となりでシラーっとしてた。orz
ってゆーか彼女ってどうやってつくんの？

彼女を作るのはウィリーより難しい

＞＞５０８
間違いない！！

大学に可愛い子がいない・・・・・・
どいつもこいつも茶髪でロングの奴。
もうね。。。クローンかと。

彼女といったけど彼女がタイヤ臭くなってたからﾜﾛﾀ

確かになー、けっこーカワイイ子連れてたりすっとｳﾗﾔﾏ
>>507 教えて欲しいよね

ちょｗオフ車乗り教えてよ。全然ウイリーできねーｗｗ

クラッチを使う方法なんだけど、しかも大胆に前のめりでフロントサス
沈めてからの後方引っ張りでクラッチミート。そんな大げさにやってるのに
たまーにマグレって感じでちょっと浮くぐらい。。。。。。
何が悪いの?????

>>507
とりあえずバイク降りて歩こうぜ＾＾

マルチプレックス出場してる人ってギャラいくらぐらいかね？

>>514
んなもんﾋﾟﾝｷﾘだろｗ
やっぱ外人ﾗｲﾀﾞとかFMXとかすげー金掛かってそうじゃない
近場でﾃｸあればﾀﾀﾞでも出たいけどな￥

>>513
東京なら一緒に練習しようぜ。まじでｗｗｗｗｗｗ

マルチに土曜にいったもんだが日曜はドラッグやったかい？
土曜の夜にドラッグがコケて救急車がくる騒ぎがあったからさ

安全面はマジ考えたほうがいいかもな
KOMAの連中の腕は信用できないしドラッグの転倒の時は主を失ったバイクが
猛スピードでクラッシュパッドに突き刺さってたからな
こけた場所が立ち見の所だったんであれが観客席に飛び込んだらと思うとゾっとするよ

おま、ＩＤがエクストリームだなｗ
どんだけＸが入ってんだよｗｗ

転けたドラッグって原チャリの方？
まさかプロストック車輌じゃないよね？

マルチプレックスなんて大会あったんだ？
他には有るの？
関東近辺なら見に行きたいな。

FEXのﾄｺにいたﾂｲﾝﾃの女の子ﾃﾗｶﾜﾕｽ

いやあもうRUSH DEALのブースが痛かったな
何か色黒のスポーツ刈りB系兄ちゃんばっかだったし
ICON厨よりも上行く糞DQN向け

しかしマルチプレックス
何か午後に入って客減ってきたら
酒呑んで出来上がった姉ちゃんが車の上で奇声上げながらダンシングしてたり
かと思ったらステージでキャンペーンガールに群がる
おおよそバイクとは無縁なカメラ小僧軍団とか（オヤジ超多し）
撮影会終わった後もお気にの姉ちゃんのケツをSTKの如く追っかけ回してたｗｗ
正しくごちゃ混ぜの何でもありなカオスイベントだったな
次回辺りはキャットファイトなんか取り入れるとおもろいかも

マルチプレックスのスレ探したけど見つからない

>>522
乙。カメラオヤジうざかったですねー。

Jason Britton さん（黒人のヒト）と色々話してたら
ブースのＤＶカメラ持ったヒトにちょっとインタビューされたっｗ
もしかして次作ＤＶＤ出演？wktk

日曜日もドラッグやったけど事故はありませんでした。
でも夜のオーバルん時、ガードレール内側でＤＶカメラ撮ってるヒトいた。
危なそうだったなー。さすがに主催側のヒトが注意してたケド。
事故予防管理はもーちょい厳密でも良かったかな。

マルチじゃAKMが叩かれてるから話題に出てないみたいだが
オフ車でさえ上手いＳＳだらけの中でスタントしてたのに
ＳＳ持ち込んだが乗らずじまいで、オフ車より目立たない某ＡＤの件

カメラ小僧もﾎﾞﾝﾎﾞｸﾗぁぁ

>>523
開催前に落ちてたっぽいww
>>525
日本語で(ry
MOTO1ﾌｧｲﾅﾙの前にﾎｰﾝ鳴らしながらｳｨﾘｰしてくれてたｼﾞｬﾏｲｶw
市販車だから一人だけﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟﾜﾛﾀ
でも650のくせに遅かったな。周りのﾓﾀ車は皆450だろ？？

ＷＲ４５Ｆは降りてしまったんだろうかのぅ・・・

ADか〜
もう懐かしい響きだ。

チームとしてはいまはAKMが一番だね。
全員サークラーだし。
ところでマルチではADはなにもしてなかったの？

BMWだっけ？
流石に市販車とセット済みのレーサーじゃ比較にならん気が…
そういえばADの車両GSXRになってたな
気合い入った精進だったから期待してたんだけどなぁ…

気合い入った精進ってなんだよｗｗｗｗｗｗ
「車両」でした、吊ってくる

チームでサークルしてる人数ならＡＫＭより多いところがあるやろうに

えええええええええ？
6人全員オフ車で回れて、うちss持ってる4人はssで回れてるよ。さらに3人はノーハンダー。
他にドコアルヨ？
だいたいきちんと活動していて6人いるところって少なくない？

空海は？

詳しいな

サークルしてる人数って書いたんだけどね

ネットにあまり出てこないところだし知られてないと思う

>535 KWSK

晒しちゃマズイとこなの？

>>524
英語喋れんの？ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>535
どの辺でやってる集団ですか？
近県なら一緒に遊びたいな
ていうか他のチームと全く繋がりの無いチーム(集団)てあるのかな？

部外者なんでこれ以上は、やめときます
そのうち表に出てくると思います

はげしくAKM臭がするスレはここですか？

オフ車乗りかモタ乗りさん！ウイリー教えてって言ってんじゃん！
雑誌とか見てやってもまず上がらねーよ。筋肉とバイク痛めて読み物系は
諦めました。口で教えてくださ〜い。まず何から練習すればいいですか？

口で教えてやるからウチ来いよ

AKMに会いたい！

>>543
神奈川に逝け

>>537
中学生英語で十分だよ。
要は喋ってる時間聞きたい事ちゃんと聞いて楽しめれば十分。
相手だって知らない国来てんだしさ。悪い気はしないよね。

Respect って感性は双方とも必要なのは最小限だよねｗ

>>541
文章で書くと結局雑誌とかと同じにしかならない訳でｗ

それでも敢えて書くと…
まず>>541のバイクがモタ・オフ系なのか、オン系なのかで若干難易度が違ってくるよ。
オフ系なら若干後ろ寄りに座れば体重移動なしでも簡単に上がる。
ウィリー初心者ならオフ系からやると軽いのでやり易い。

ただオフ・オン共に体重移動無しでのウィリーは、バイクのクラッチにかなりの負荷が
かかる為、多用すると金銭的に懐を圧迫させる羽目にｗ
オン系だとパワーに任せてって力技もあるが、上がりすぎた場合びっくりしてすぐに
前輪落としたりすると、これまたフロント回りがお釈迦になる可能性があるから、興味
本位だけでのウィリーはお勧めしない。

>>541
リキズに教えてもらえ

ちょww今さらリキズってwww
ほとんど消えたに等しいとこじゃんか。

ＡＤも今年から少しずつフェードアウトしていくんだろうな。
しかし、両方とも初期の日本のエクスを引っ張って来た存在だから、お疲れさんと言ってあげたい。　

最近は、チーム活動でレベルが高い人が個人活動はじめた感じやね

はじめまして。
ウイリー練習中のＤトラ乗りです。
たまに上手くいくと３０メートルくらいウイリーできるくらいの実力です(泣)
いつも２速で上げてるんですがどうしてもこれ以上長く出来ません。
伸び悩んでるので上手い方よかったらアドバイスください＞＜

あと２速で一定の速度で続けたいんですが、吹け切らないようにするためには
もっと角度を付けなきゃ出来ないんですかね？

>>541
だから一緒にやろうぜって！何処に住んでんだよ！

>>550
2速で30mってまだまだだな。
とりあえず1速で30mを目標に。
そのためには角度付けるのと、無意識でﾘｱﾌﾞﾚｰｷ踏めることが必須。
1速でも2速でも、定速でｳｨﾘｰする方法は同じだよ。

神奈川の下の方だけど、俺もコソ練したい
どっか良い場所ないかなあ/一緒に練習する椰子いないかなあ

>>552
ありがとうございます！
ほんとまだまだなんです↓
上がりすぎた時にﾘｱﾌﾞﾚｰｷ踏んで落とすのはできるんですが
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷで角度調節ができないんです･･･
あと、スタンディングの方が難易度低いって聞いたんですが
スタンディングだとびびって上げられないっていう。。

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　５５５ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　 　 ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

>>554
2ヶ月前の俺を見てるみたいww
とりあえずｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞは置いといて。
ｽﾃｯﾌﾟに立って定速ｳｨﾘｰ走行出来るのは相当ﾏｯﾁｮな人だよ。

ｱｸｾﾙを出来るだけ一定に保つようにして、そのままだともちろんﾊﾞｸ転だからﾘｱﾌﾞﾚｰｷでｷﾞｭｷﾞｭっと押さえこむ感じ。
踏み過ぎるとこれまた落ちてしまうからけっこう繊細なコントロールが必要とおも。
まぁ出来るようになったらどうってことないんだけど。
本気でやれば1〜2週間で身につくと思うけどな。

>>556
アドバイスありがとうございます！
やっぱりスタンディングはバー付けてからのほうがよさそうですね＾＾；

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ･･･繊細なコントロール･･･練習あるのみですかね(笑)
必死に練習します！

1速ウィリーは難しいから距離伸ばしたいなら2速でやったほうがいいよ。
無意識でリアブレーキ踏めるようになったらウン十メートルどころか
ウン千いけるようになるよ。

>>558
ありがとうございます！
やっぱり２速の方がまだやりやすいですかね＾＾；
たまに３速に上げようと試みるんですが不必要っぽいっすね(笑)
結局はリアブレーキと角度ってことですか。。
ウン千･･･早くその次元に行ってみたいものです(笑)

てか、みんな距離とかよくわかるね

どっかの広場で練習してるならわかりそうだけど
俺は時間でしかわかんないなぁ
下手だからメーターとか風景見てる余裕もないし

距離でウイリをはかることに
根本的間違えがある。

下手なうちに
ニソクでコケたら重体かもよ

バイク倒してなんぼだな

>>553
神奈川の下の方じゃあお台場周辺までくるのはきつい？

こなくていい

同意
というか神奈川の下の方なんて、23区とかに比べたら出来るﾄｺいくらでもありそうだが…

ヤマハのトリッカーってどうなのかな？発売前は話題になったが・・・成田亮だっけかな？ＰＶ
なかなかカッコ良かったな〜

ﾄﾘｶｰは狙いすぎてコケた感が否めない
だったら値段もこなれてるD虎でいいんじゃね

鳥は・・・劇的に軽ければ非力でも俺は買ったかもしれん。

鳥は最高に中途半端ｗ普通に使い道が無いｗｴｸｽﾄﾘｰﾑ練習機としても役立たずｗ

結論：Ｄ虎が最高！

250マルチだと練習には向かないですよね？
１速クラッチウイリーの練習中こけて靭帯可笑しくなった人です。
てか２速からでフロント上がります？？

げ、ｍｊｓｋ！　ﾄﾘって向かないの？ﾊﾟﾜｰに対して重いから？？
Ｄﾄﾗ所有なんですけど、こけたらﾓﾀｲﾅｲから練習用に買おうかと思ったのに・・・・
もう一台ﾄﾗ買うかｗｗｗ

XR250やDRZ400って意外と少ないのね

夢の島公園の有料駐車場に夜中チン入して練習してる奴見つけたんだが通報してOK?

おまえ、ひどい奴だな。
どこで練習していても通報されるとアウトだな。
普段警察黙認場所でもね。

お前みたいな奴は探し出してみんなで可愛がってあげるよ

うん、警察側も事情理解してくれてるんだけど、通報受けたら追い出さないといけないらしい。
結果を形に表すというか。
住民その他と折り合いつけたわけじゃないけど、黙認という形でやらせてもらってるところで
何も知らん夜の散歩者に通報されるのは正直腹立つ。
　
一回つっかかったんだけど、警察も報復のおそれから通報者の連絡先を聞いていないらしく、
やめさせることで責任を果たしたことになるんだと。
その主張も突っ込みどころ満載なんだが…仕方ないのかなｧ。

>>573
おまいなんでそんなにキモいの？
興味があるなら声かけろよ
興味ないならほっといてやれよ

夢駐て走り屋の方が多くなかったか？
爆音マフラーなら通報されても致し方無しだが純正なら目を瞑ってやってくれい

今日田んぼの間のロングストレートでウィリーの練習してたんだけど全然出来ないから
気晴らしにストッピーの練習をやってたら上がりすぎて
思わずJADEの背中から緊急脱出！傷一つないぜオレだけorz
愛車は田んぼに落ちて近くで作業中の農家の人に助けてもらい２人がかりで引き上げた
今年は使わない田んぼだったらしく水が張ってなかったことと稲がなかったのが救い

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

もういい加減飽きたろ？やってて虚しくないか？エクストリーム。
見てても飽きるし。

飽きない人達のスレですが何か。

あなたが飽きたというなら見なければいいだけの事ですね。

やるのはあきないが
見るのはあきたかもしれぬ

そして俺はexをやり始めましたとさ。めでたしめでたし。

鳥皮

珍走と同じ。バイクはもっと大事に乗れよ。
そしてエクストリームで技術磨いてるとかおかしなこというなよな。
プロの真似事して楽しいのかもしれないがプロからみると哀れで惨め。
だけど、商売的には儲かるから別にもうどうでもいいけどね。

バイクを倒しこんで同じ場所でコマ見たいに回るのってなんて言うのですか

ウィリーサークル

>>585は何が言いたいのだろうか…
趣味に対してプロの真似事って…
サーキットでツナギ着て走る事も真似事で惨めな事なんだろうか…
てーか>>585はプロなんだろうか…
日本人でエクストリームだけで食っていけてる奴が居ると思ってるんだろうか…
商売的に儲かるって何で儲けてるんだろうか…

EXもスポーツとするなら、プロアマあって当然だよ。
スポーツなら見ているだけより、やって見たくなるのが普通だしね。
寧ろプロしかいないスポーツはないと思うけどw

>>585はアホ
嫌いならこのスレくんなよ
ヒマなの？

ウィリー練習厨ですけど、リアタイヤが凄い勢いで減っていくんですがそれって
普通ですか？あとクラッチ板も心配だな。
Ｘの技習得って物凄くバイクに悪いような…

全然普通じゃない
どんなバイクでどんなやり方してるか判らんけど
常時ホイルスピンでもしないかぎり目に見えて減るもんじゃない
他に原因があるんじゃない？
クラッチは消耗品だからやり方によっては簡単に減るよ
クラッチが心配なら体重移動だけで上げる練習すれば良いと思うよ

てかバイクに悪いと思うならやらない方が良いんじゃないかな…
エクストリームって怪我や故障とかの犠牲を払わないで易々と出来る様な事では無いよ

え・・・タイヤなんて１レース（２時間程度）走っただけで檄減りしね？
もしかして>>592はそんな経験ないのん？

つ"ｳｨﾘｰ練習厨"
ﾚｰｽの話はしてないと思うが。

至極当然だけど､Fﾀｲﾔよりは減るの早い。
でも凄い勢いっていうのはおかしいと思う…
ｸﾗｯﾁに関しては俺も最初は不安だったが､板は渋滞等で半ｸﾗ多用する方がよっぽど減ると思う
ｸﾗｯﾁﾎﾞｽは衝撃でｶﾞﾀが生じるだろうけどね
それでも(車種にもよるけど)1速で上げる分には回転数的にたいしたことないかと

574や575を見るかぎり走り屋の理屈と同じだな
通行人に通報されたら腹が立つとかどんな理屈だよｗｗｗｗ
俺も見かけたら遠慮なく通報するわｗ

大体『有料駐車場に料金を払わず侵入』してるだけで犯罪だぞ？
それに公園という場所の意味を理解できてるか？
サーキットじゃねえんだよ
お前等は自分を正当化させたいだけのただの犯罪者。OK？

お前誰だよ

バイク乗ってるのか？

夜中の公園墓地が最適だろ。
大体歩行者通路があってクランクになってるけど
ウイリーさして行くと殆ど入れる。
良いか悪いかは自己判断でヨロシク。

>>596
お前こそ誰だよｗｗ

俺はバイク乗ってるし公道じゃ普通に運転してるわい
エクストリームの真似事を一般人が通るようなトコでやるなって言ってるのに噛み付いてくるとか頭大丈夫か？
めくれて強打したのか？

>>598
Exスレにお前のようなヤツは来なくていいよ
一般論は普通の板でやれや

>>599
構うな

>593
誰がレースの話ししてんだよ
っんと馬鹿だな

一般人のようなちっちぇー考え方ではエクストリームなんて上達しねーし
楽しめねー。行けそうなとこがあればガンガン入って行こうぜ！諸君！！

はぁ〜い
きをつけまぁ〜す。

大〇埠頭のあたりが練習には良いんだろうけど、
正直、文句言われたり、潰しとか怖いんで、
(神奈川は柄悪いの多いんで)なかなか出来ない

お台場はちょっと遠いかな･･･

>>593
君はウィリーしながらサーキットを二時間攻め続けるのかい？
全く違う使い方で減りを比べるならタイヤなんて1分で終らせられるよ

595-598

おまえへたくそだろ

>>606
まずはアンカーの付けかたから（ry

もうさバイク板じゃなくてXsports板とかにスレ立てた方がイイと思うんだけど？

それかmixiに行けば？
有名な人ほとんどいるし
その方が荒れないでしょ？

有名な人やら上手な人は質問に答えることはマレ
同じ事何度も答えるのはキツイだろうしね

mixiのエクストリームコミュも人が多くなりすぎて、質問しずらい。人数の多い動画コミュとリンクされてるから、エクストリームやらない人間もいるし

月極じゃねんだから、深夜の駐車場に一般人は来ねぇよ。

つか、大型バイクでの練習ってアスファルトでやるの？思い切ってできる？
バイクも体もすぐに壊れそうなんだけど。俺はオフ車乗りで川原とかダートで
やるけどそれでもバイク壊れるのに。つか俺スレ違い？皆どんなバイクに乗ってる
のかが分からない。。。

>>611
ｽﾚ違い。ｴｸｽﾄﾘｰﾑﾊﾞｲｸはそもそもｱｽﾌｧﾙﾄでやるもの
ﾀﾞｰﾄでﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟしたりﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾀｰﾝしたりするのとは違うｮ
ﾚﾍﾞﾙは違うけど､分かりやすく言えば手段と目的ってﾄｺですか。

俺もただの２５０モタ乗りだけど、ＳＳで練習とかってクラッシュを考慮すると
まず金持ちでなくてはならないんじゃねぇ？さらにこけた時のヤバさとか考えると
チャレンジ精神旺盛で勇敢でなくてはならないっておまいらスゲーな。そんな日本人て
ＤＶＤでしか見た事ねーよ。おまいら脳内だったらやだよｗ

転んだ先のエンジンケージｗ
付けててよかったエンジンケージｗｗ
結局壊れるエンジンケージｗｗｗ

今日ＡＤ/tacがダートでウイリーサークルしてた。
ってか17インチに結構ｺﾞﾂｲブロックタイヤはいてたけど・・・何処の会社のだろう。。。

>>610
どんな過疎地域だよ

＞＞６１５
どこでしてたの？？

>>616
ｺﾞﾒｿ安価入れ忘れ。ﾚｽ付かないから放置してたけど、>>610は>>598に対して。
お台場にしても都内の公園にしても、駐車場って"一般人"は来ないでしょ。
来るのは夜行性のﾗｲﾀﾞｰ/ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとか珍走、ｶｰｾｯｸﾙ狂くらいと思うんだが…

単なる夜行性のライダードライバーは一般人だろ

でも駐車場に何しに来てんのって話じゃない？
さすがに場内歩いてるときはｴﾝｼﾞﾝきるなり止めるなりするけど
昼間みたいに施設利用目的の一般人が頻繁に場内を行き来していて危険、ということはないと思う

危険性が低いからといって不法侵入を正当化できるわけではない

ナンバー擦り直前まではいけるがそこから進めない…。
サークルとかどうやるんだ…。
うまい人のが見たい…。

　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾘﾌﾄ
　　　　　　　　　　　走り屋
　　　　　　　　　　ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰ
　　　　　　　　　　　　ﾀｼﾛ
下は一般人-------------------上は非一般人
　　　　　　　　　　　小僧
　　　　　　　　　　ｶｰｾｯｸﾙ　　　　　　
　　　　　　　　　夜行性の人

>>620　これでおｋ？
お前に理解できない理由で来る人も居るだろって話だ
大体、お前らｴｸｽﾄﾘｰﾑ真似事ﾏﾝの視点で見てる時点でもうｱｳｱｳ
通報されるのが嫌なら私有地でやれよって話だ

>>620
付け加えると、駐車場で何やってんの！？って感じだ
料金払って駐車しとけよ

>>621
別に法的に正当化したいわけじゃないよ。
駐車場においてﾙｰﾙ違反なのは分かってる。
でも警察も黙認してんだよ。パトロールに来ても一言二言話して帰ってく。
ただ通報されたらその結果として問答無用で追い出されるから困る。
その警察のシステムもおかしいと思うけど。

>>623
俺には理解できない理由でっていうけど、じゃぁそいつら(>>623のいう一般人)の
視点で見ればｴｸｽﾄﾘｰﾏｰの方こそ理解できないだろ？
どっちもどっちと思うんだ。駐車場は駐車するための場所であって、ｶｰｾｯｸﾙのためでもなければ集会のためでもなく、
たむろしてﾀﾊﾞｺ吸うための場所でもない。同じようにｴｸｽﾄﾘｰﾑの練習に使う場所でもない。
でもみんな好きでそこに来ているんだから、第三者に迷惑かけない限り遠慮しあいつつ共存できるんじゃないの？

623はなんでずっと絡んできてるの？
誰？
誰の知りあい？
こういう付き合いとか
考え方してたら友達いなくなっちゃうよ。
たとえば623が僕の友人だったらとってもかなしい。
私有地でやっても隣接する場所に音が迷惑になるかもしれないじゃない。
駐車場で苦情なくうまくやっていけるならいいかなと。
なにか嫌なことがあったなら相談にのるよ。
真似事と言われても本物になるのには真似事からはじめなきゃ。
ここの住人には本物もいるしね。
623も仲良くやろうよ。

もう、いいって・・・
>>623みたいに法に潔癖な人も居る。たぶん、>>623は法とかルールを重んじる人なんだよ。
そういう人と、ここの住人はいくら話しても無理でしょ。

ここの住人は、悪いことはしてるのは分かってる。(もちろんちゃんとした場所で練習してる人もいるだろうけどね)

要するに、悪いことを分かってしてる人は、もっとうまくやりましょうって事。
>>623見たいな人に見つからないように。

>>623も知ってしまわなければ、突っかかってこないから。

おk
各地のスポット調べて通報しまくるわ＾＾
手始めに浦安と夢の島とお台場な

>>628 は近所に空き地があってエクス練習厨の騒音に悩まされている人？
どうでもいいが 2ちゃんで通報するよなんて虚しいな。

ちょwwwwww各地wwwwwwww

本気でがんがれwwwwww

リア厨光臨かwwwww

>>628
エバグリ住人？ もしくは元やってたヒト？
その３ヶ所でやってる方達と仲悪くなってやめた感じかな？
あんま変に通報ばっかりしてると、あなたが警察にマークされるので気をつけて通報して下さいね。



だけど、練習してる時に一般人が通ると大体が好意的に接してくれないか？
ジュース貰ったり、頑張ってね！とか言ってくれるけどなぁ。
警察でさえ怪我しないように頑張ってとか言うよ。

628くんは
つまり都民なんだね
関そもそも、どういう経緯でこのスレにきたの？

>>628を探せ！

エクストリーム見てる分にはおもしれーけどな
おまいらの自分を棚に上げる態度が気に入らない＾＾
もー少し殊勝な態度ならあぁ頑張ってんだなとか思うが
糞みたいな発言繰り返すだけの奴らなんか出てくんなよと


だから俺は頑張るｗｗ
学校暇だしｗｗｗｗｗｗｗ
都内済んだらどこにいこぉｗｗｗｗｗｗｗ

>>634
棚には上げてねぇだろw
悪いのは分かってるし、胸張れることじゃないのも承知だって
もうこれ以上無駄だね(´・ω・｀)

>>628
低速を練習するとｲｲよ。目安はﾌﾛﾝﾄ着地時で時速10km/h前後
ｱｸｾﾙ一定+ﾘｱﾌﾞﾚｰｷで定速ｳｨﾘｰできてるなら、ｱｸｾﾙ開ける量をだんだん減らしていって。

ﾔﾊｼウイリー極めるには数回ﾏｸﾚる覚悟でないとﾀﾞﾒですよねぇ。
ﾏｰｼﾞﾝ取りすぎてちっとも出来ないぽorz

ヌルーする事を覚えろよお前ら

ばかからかって遊んでるようにしか見えんのだが

まぁ、>>628みたいな人が居るからある種の犯罪を未然に防止してるかも知れないしな。

たまたま、今回はここの住人には>>628は都合が悪かっただけだ。

他のやつも言ってるように、ここの人達は悪いことしてるっての分かってるし、通報されても文句言わない覚悟の人もいるだろう。

まぁ、三日もやれば>>628も飽きるだろうし、一人じゃ根絶するのは難しいと分かると思うけどね。

>>639
おまいの余計な一言が煽りだって事気付けよｗｗｗｗｗｗ
余計張り合い出てきたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

>>640
煽ってないよ。

規則なんて破ってナンボだよ。別に悪い事してるなんて思ってねーし。
なんともちっちぇー人間ばかりいる日本の閉塞感をオレのバイクのエクストリーム爆音で
打ち破ってやるぜ。

うるせーsageろ

早くも爆音ですね＞＜

とりあえず、世の中自分の価値観に合わない人なんて５万といるっつーことでＦＡ

昨夜、関東某所で夜練してきたぜ
別にK札来なかったし、来たら来たで撤収すりゃいいだけだ
通報されたからってどうって事ない

低能荒らしに対して、あまりDQNな発言すんな・・・
オレらまで一緒に見られちゃかなわん
エクストリーム爆音とか言ってる輩は恥ずかしいから氏んで下さい
エクストリーム界のDQNはI関係者だけで十分だ

エクストリーム界のDQN
バイク乗らない人にはエクストリームやってる人達は全員DQNに見えるんだって。
バイク＝珍走

そうだな。だからこそ周辺の人達には気をつかって練習していかないと。

2CHで爆音とか息まいてる痛々しい子供は以後空気の様にスルーしてあげましょうw

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1157.wmv.html

今年中に８の字までやりたいです。
練習を繰り返せば出来るようになるのは、判かります。、
いつも一人で練習していますので、他の方からの注意を受けることが出来ません。
練習方法や気をつけるところがあれば、アドバイスして頂けると助かります。

>>650
上手ですね。　お友達になりたいですよ、それだけコントロール出来れば８の字もすぐじゃないですか？
自分なんかフロントアップぐらいしか出来ませんよ　orz
生で>650氏の練習見て見たいです。

山奥に住んでてよかたー

大型のエクストリーム動画希望。いや、外人とかプロがやってるやつじゃなくて
自分と同じような素人の技見て勉強したいです。

>>650
排気量125ccの4スト？
非力な単車でサークルできる人は上手いと思う。

>>650
鶴で練習されてる方ですか？
違ったら申し訳ない。

>>650
上手ですねー。近くにこれくらいのﾚﾍﾞﾙの人が居るといいなぁ。
間近で見せられると　出来そうな気　になってくるんですよねｗ

>>654
非力な方が簡単と思いまふ

車体が小さいからってのもあるよね。それでも>>650は上手
エクストリーム歴1年くらいかな？？
>>656
俺もﾏﾙﾁﾌﾟﾚｯｸｽ観に行った時は、ﾊﾞｲｸってあぁやって乗るもんだみたいな気分になったw
で、帰り道で直線ｳｨﾘｰしか出来ない自分にorz…

リッターだとパワーありすぎて怖いorz
転倒上等な勢いで練習できる原付が欲しいな…

実家帰った時はママンのJOGでウイリーして遊んでるとつくづくそう思う

>>651
切り替えしをする為に、クラッチを一度切るのですが
直線のウィリー練習のときにクラッチきりの練習をしてなかったので、
今悩んでる最中です。

>>654
XR100モタですよ。
２５０ｃｃより小さいバイクのほうが、いろんな技は簡単でしたよ。
サークル練習のときに、足がつけるのが魅力です。

小さいバイクは
こけても痛くない、狭い場所でも練習できる、音が小さい（カブみたい）
と、メリットがありました。
デメリットとしては、大きいバイクに技術の転用が可能かな？って点です。

>>656
Ｘ暦は、ときどきウィリーして遊んでた期間入れれば３〜４年くらいだと思います。
本腰入れて練習しだして・・・一年２ヶ月くらいです

>>660
ＸＲ１００モタで切り返しとかすごいな！ オレも乗ったことがあるけど、左足を地面についてやるサークルは簡単だったな
でも切り返しは想像できませんよ？

だから努力次第なんだよね
ブレーキターンだって、初めは左足着く左ターンから始めるだろけど
練習すれば右ターンも出来るようになる

<ﾁﾗ裏>
今日の昼間なんだけど、赤信号でｽﾘ抜けしてったら先頭左車線にXR230?がいてさ、
新車っぽくてﾗｲﾀﾞｰも初心者ぽくて、ちょっとｲﾀｽﾞﾗ心で見せてやろうとｳｨﾘｰ発進したのね。
したら独走状態になっちゃって、彼の反応見れなくてｼｮﾎﾞｰﾝだったんだけど、
ﾌﾛﾝﾄ降ろしてﾐﾗｰ見たら右車線のﾜｰｹﾞﾝが物凄い勢いで走ってきたの。
　
俺がｽﾘ抜けた先頭車両だったから
ﾔﾍﾞ!切れられたか!!(ﾟ∀ﾟ;;)
と思って無事に抜いてってくれーって減速したら、追い抜きざまにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの人がｸﾞｯてしてくれたw
俺も左手でｸﾞｯて返して、気持ちかったなぁｳﾋﾋ
</ﾁﾗ裏>
　
皆もこんな経験あるべ

外人さんが運転する横でワンハンドて手を振ったら、興奮してた
オンザシートでワゴンと併走して、赤信号で止まったときに(≧∇≦)b ｸﾞｯﾄﾞってされた
女の子二人乗りの軽の横でウィリーしたら、「写真とらせてくださーい♪」って言われて併走した
暴走族が蛇行してたんで、追い抜くときに足広げてウィリーで抜いていったら

・・・・・赤信号で囲まれた　orz　殺されるかとｵﾓﾀ

なんという猛者ww
早くｵｲﾗもそうなりたい(ﾟ∀｡)

この二つはテンプレに入れたいくらいだ

XR230みたいな機種を選ぶ奴が、実はスゲェ上手いのを隠している事もあるから侮れないよ、マジで。

トルネードウィリーって何？
サークルの事でしょうか？

トライアルバイクの方ではウィリーサークルを竜巻ウィリーって呼んでた
竜巻＝トルネードって事で合ってるんじゃまいか

レモネードにサイダー混ぜると美味いよ。

>>663-664
ｽﾄｯﾋﾟ数ｍしか出来ない俺ですがﾁﾗ裏させてｸﾀﾞｻｲｗ

広い交差点で前方信号赤、ｵﾏｹに車無し。こりゃﾔﾙしかないでしょ。
と、いつも通りｽﾄｯﾋﾟｰ！運良く１５ｍほど進んで停止線でストンとｿﾌﾄ落ち。
内心（ｵｯシャー！）状態でいたら、横断歩道渡りだした女の子に
「超ｶｯｺｲｲ！！なになに？ｼﾝｼﾞﾗﾚﾅｲ！」とｽﾄｯﾋﾟｰ初見だったらしく大絶賛されました。
俺は顔をﾆﾔつかせないように、気付かないﾌﾘで硬直　(ﾟεﾟ;)ｵﾚﾉｺﾄｼﾞｬﾅｲ

滅多にﾎﾒられないｷﾓｦﾀDQNが浮かれまくった日曜の夕方でした。

女の子も反応がアグレッシブだなw
そんな俺はストッピーで並んだミニバンの助手席に座ってた男の子に、文字通り目を丸くされたくらいorz
人間の目てあんな丸くなるんだねw

モタード２５０辺り乗ってる人はダート、舗装路どっちで練習してますか？
俺はダートでやってるんですがフロントアップとかタイヤがスピンして伸び悩み。
試しにアスファルトでやると簡単に高くフロントアップできることが判明。
舗装路での練習に変えようかとも思うのですが転倒バイク破壊が気になります。
皆どうしてますか？

オフ車でエクストリームやってもイマイチぱっとしないな

ＤＱＮが公道で自分のやったＤＱＮ行為を控えめに自慢するスレになりましたw

>>671
免許とりたての時、前の車が急ブレーキたまらず俺も急ブレーキ
やりたくもないのにストッピー→前輪ロック→あぼーん
そして隣を走っていく若者にプギャーされる俺

よくも忘れていたい過去を思い出させてくれたな(^ω^＃)ﾋﾞｷﾋﾞｷ
ストッピーするたびに脳裏かすめてるけどねｗ

>>676

m9(´・ω・｀)

>>673
ﾀﾞｰﾄじゃ土掻いちゃってﾀﾞﾒじゃない？？
で、ｸﾞﾘｯﾌﾟした瞬間ﾌﾞﾁ上がるw
舗装だとそれなりに傷は付くしｺｹたら曲がるけど、250ﾓﾀなら腕力で直せる。
むしろ泥とか砂が付着しないから(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏｰ

ただ左にコケるとｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙがｸﾗﾝｸｹｰｽ割ることあるから怖い。
てか近場に遊べるﾀﾞｰﾄあるなら俺はｵﾌﾎｲｰﾙ履いてﾓﾄｸﾛｽごっこするなぁ。ｳﾗﾔﾏ。

>>671
俺もそんなんなりてぇぇぇぇぇぇぇぇぇーーー!!!

ノーハンドウィリーサークルってを出来る人って、日本では５人くらい？
関西１人に、東海に３〜５人、関東に２〜３人くらい？

おれの家にもいるよ

ていうか、そんな事をここで聞いてどうしようってんだ

ほとんどの場合、やってる人はネットに動画出してるだろ
それ見て確認汁

>>680
秋田だけでも１００人はいるよ　ノーハンドウイリーサークル　
http://homepage2.nifty.com/Pipeman34/e.html

6/3に筑波サーキットでナプースのイベントが有り、そこでエクストリームの
出し物が有るんだが、AKMってチームはこのスレ的にはどうなの？
ttp://www.naps-jp.com/html/gsm/show.html

>>683
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!1111
秋田の中の人また上手くなってる
ハンドブレーキも付けたらしいし、これからどうなるんだろうこの人

>>684
チーム員全員がレベルの高いチーム。
空海が活動終わったから、
技術だけいえば日本１のチームじゃない？

ええ？！空海って引退したの？

ＨＰなくなってるし個別に活動してるから終わったかとｵﾓﾀ
どっかに活動停止って書かれてた記憶があるなぁ

ＡＫＭの中の人による宣伝スレになりましたｗ

このｵｻｰﾝはマルチプレックスで見たな。

えっ、いた？？
ｶｳﾙはずしたR1000の人はいたけどこんな上手くなかった(´・ω・｀)

ﾘｱのﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ兼ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ用ｽﾃｯﾌﾟに見覚えあるし、
ﾉｰﾊﾝﾄﾞのｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｳｲﾘｰｻｰｸﾙもやっていたと思ったけど･････

見ている方もあきたので、最近練習はじめました。
いろいろHPみてますし、イベントも行ってます。
AKMって嫌われているんですか？
でもうまいですよね。

リキさんも復活してるみたいだし、トラストさんも地味に生きてる。
でAKMでしょ。でもB氏はトラストでもあるんでしょ？
関東がんばってるよ。おれもどれかに入りたい。
アクセルターンとチョイリー、チョットッピだけで入れてくれるところないかな。
まずはモタ車をかわなきゃ！

なに、この浮ついたレス

>>688　甘いな >>684はナプースの中の人だな
用品店スレにも宣伝してるし

>>692
確かに嫌われてる感じだな
普通の日本人のセンスで見たら痛いチームだからな
やりたきゃ自分でチームとか作ってみたら？

もっといろんなチームがあったら楽しそうだし

どこがどう痛いのか教えてください

ウィリーサークルのメカニズムが知りたい！！！！
なんであんなに回れるんですか？？

全く出来る気がしませんorz
やっぱ才能とか関係あるんでしょうね･･･

ｓ

スゲーとかバカだとは思うが痛いって感覚が判んね
個人的にイタイっつうのは端から見て恥ずかしいとか言う意味だと思ってんだが…
つか嫌われてんのって妬みか何かか？

別に痛くはないんじゃないか？

ただこれだけは思う

トップページで音楽鳴らすのはやめてほしい

同じ思いをしてる人は少なくないのではなかろーか

700CC

痛いとかっこいいは紙一重

アメ公の真似するとダサく見える

ラッパーみたいな格好する馬鹿が多すぎ。
エクストリームなのにミュージシャン気取りかよ。

ﾗｯﾊﾟｰｗｗｗｗﾜﾛﾀ
それいうならB系かと
名古屋の954RR乗ってる奴とか典型だよなｗｗｗｗｗｗ

日本独自のエクストリームな恰好って？
浴衣？忍者？メイド？

ふんどし

モビルスーツ

ミニスカポリス

ネタがループしてるな。
他人がどんな格好してたってイイだろうよ？
それがそいつのスタイルなんだし、海外の真似がダサいならバイクに乗る事自体ダサい事になっちゃうよ？
でも、バイク降りて普通に街歩くのが恥ずかしいヲタな格好はヤダ


ハンドブレーキのエア抜きに時間かかって寝不足だorz

奇遇ですなハンドブレーキのホース買いにきてるんですよ。パーツがそれで揃うので楽しみ。
コンボウィリーが出来るようになるといいな

ｼﾛｰﾄ質問でｽﾐﾏｾﾝ
自転車だと手ですぐﾘｱﾌﾞﾚｰｷ出来るんでかなり安心ですよね。
なのでウイリ練習始めるのにﾊﾞｲｸでもﾘｱブレーキをハンドにしたいのですが、順番逆でしょうか。

バイク海苔なら足でﾘｱﾌﾞﾚｰｷのが安心じゃまいか？？
ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ化の手間と金考えるとなんとも…
気合い入れて練習すれば、割とすぐに無意識で踏めるようになるよ

経験上、やってもいないのに質問するヤツは
１〜２回マクれたら９割方やめるね。
やる気あるなら先ずは自分でやってみなよ

このＤＶＤってなんでおっぱい見れないの？？？

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

バイクではできるのにチャリでウィリーできないんだが
安定域まで上がらないのはトルクが足りないのか？

ストッピ専門野郎なんでｽﾐﾏｾﾝｗ
たまにﾘｸがくるんで基本くらいできたらなぁ〜と思ったんで。

>>712
ﾔﾊｼ気合いですか、足踏みでのｲﾒｰｼﾞは出来てるんですが。

>>713
動画とか見てモチベーションうＰして挑むんですけどね。
恐くていつもストッピの練習になってしまうんですよ。

ﾊﾞｸﾃﾝももちろんですが、まず左右に倒れそうでｺﾜｲ（Ｄトラ）
なので昨日ハンドルを幅広に変えてみました。（結局道具に頼る俺ｗ）
やっと晴れたし、今夜あたり練習してみます。

>>716
ストッピーの方がｺﾜｲってｗ

チャリンコウィリー得意だけど、バイクじゃ全然ウィリーできないんだけど
足ブレとエンブレに悩む

チャリで重要なのはウィリーじゃなくマニュアル

２５０モタでウィリーの練習してるけど、俺のやり方はボディーアクション
だけなので、体を強く後ろに引っ張るとどうしても足ブレーキを踏めなくて
恐い。あの右足どう処理すればいいんですか？できる奴といっしょに練習するのが
一番だろうけどそういう友達がいないからね。。時間が掛かるね。

>>720
ｸﾗｯﾁ使いたくないのは宗教上の理由ですか？

でもボディアクションだから踏めないって意味が分からん…
ケツ位置もめっちゃ引いてて足が届かないとか？

初めの頃はクラッチで練習してたんですが、エンジンから物凄い焦げ臭いにおいが
してきてこれはクラッチ板すぐに逝くなと思いそれから加重移動式に変えました。
前から後ろへの加重移動の際ステップを蹴り押す感じが必要でつま先が上に向きます。（涙目
フロントアップまではできるんですがノーブレーキでさらに高く上げるのはヤバス。

でけースプロケだな〜スプロケのセッティングどーしてるの？？？

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

>>720
ちょうど僕も同じような境遇。
２５０モタならクラッチ使わなくてもできると聞き、ボディアクションでできるように練習してるけど
体を前後に振ることに必死になりすぎて、いざ上がりすぎたときにリアブレーキ踏めなさそう・・・

まぁ、まだフロントがちゃんと上がらないけど・・・

＞２５０モタならクラッチ使わなくてもできると聞き、
上手い奴ならダニエルですら出来るから
クラッチ版の消耗をケチって捲れてたら馬鹿じゃん

>>720さん >>724さんは何処にお住まいですか？
一緒にウィリー練習したいですね。 因みに漏れもクラッチ使わないで練習しています。

埼玉の川口に住んでます。
僕も一人で練習してるので、近ければ一緒に練習したいですね。
エクストリーム友達できると練習が楽しくなりそう。

>>724さんは川口ですか。 自分は川崎なんです（遠いですね）

川口はいい練習場所ありますか？

2人とも地名は惜しかったじゃんｗ

俺も川口の方なんだけどどこらへんでやってるんだろ？
自分はエクストリームになってなくて
発進とかでウイリーしたりジャックナイフしてる程度

2速からあげて80km／hまでウイリーするのが限界だ・・
最近やっとリアブレーキ踏めるようになってきた程度

川崎だとちと遠いですね。

練習場所は荒川の土手でこっそりやってます。

>>729
発進でウィリーとかジャックナイフできれば、結構うまいような・・・w

>>726
川崎なら練習している人たくさんいるよ。

何人かはサークルやってるかも。

まぜてもらえば。

ApeやＧＳ５０などの原付ＭＴでウイリーするためのコツを教えてください
試してみてはいるものの全然上がりません
自分が下手なだけかもしれませんが…

すいません書き間違えました

下手なだけかもしれませんが
ではなく
下手なだけですが
です

>>731
他に神奈川県内で、どこでやってますか？
最近エクストリムバイク知ったんですけど、やってるとこ見たいです。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
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　 　し ⌒Ｊ

船橋近辺で練習してる人いないかなぁ…。
ウイリーとか教えてもらいたい。
250モタ乗り。

でもこれってどんどんバイクがぶっこわれて、バイクメーカー儲かるんですかね？
修理屋と病院は儲かりそう・・・
日本でもおっぱい出すのはやるといいですね。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
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　 　し ⌒Ｊ

>>733
解決したじゃんw
真面目な話ボアうｐした方がいいと思う。絶対的にパワー不足。
どうしても50がｲｲんなら、キャリア付けてそこに乗る。ﾘｱのｱｸｽﾙにペグでも可。
これならﾋﾞｸﾞｽｸに勝る後輪荷重が得られるョ

借り物あぺはﾒｯﾁｬ簡単に上がったけど

なんでおいらのレスはスルーなんだ？

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
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　 　し ⌒Ｊ

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1192.wmv.html

>>734
HP見回ったら想像できそうだぞ。
頑張ってリンクまわりしなさい

>>741
わかった。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
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　 　し ⌒Ｊ

>>737
>解決したじゃんｗ
急いで書いたので後から読んでみると変な文になってしまいました

50ccではパワー不足ですか…
ボアアップはまだ無理だから諦めようかな…

100ccだと簡単に上がるが、50ccだと上がらないのか？

いや実際上手けりゃ何だってできるんだろけど、今からやろうとしてる人でしょ？？
ウィリーって、上げるのに100のパワーを使ってはｲｹﾅｲと思うの。
ちょっと落ちたときに盛り返す力を残していないと。初心者ならなおさら。
しかも小排気量車ならそのやりくりがかなり繊細になる。

とりあえず>>733はキャリアにしゃがんでやってみれ。
チャリよりホイールベース短いんだから出来ないことないぞ！

>>740
何この馬鹿

￥ウイリーバー付けようか迷ってます！
>>161らへんで話しにでてるようにそこまで上手くないのに付けると良くないのかな？と思ったり。
>>164みたいな意見も出てるようなんですが･･･
実際にバー付けてる人、意見くれたら嬉しいです。
一応リアブレーキは踏めて維持は２速で50メートルくらいだと思います。
３速入れると70〜80メートルくらいだと思います。
皆さんはどんくらいのレベルでバー付けましたか？

↑多分、そのレベルでは、リアブレーキ踏める気になっているだけと思う。
本当にやばいときに踏める？

>>748
確かにそうかも知れません；
ホントにリアブレーキ完璧だったらもっと距離伸びますよね。
今日練習した感じではやばいとき踏めたように思いました。
ただ、繊細なコントロールはまだ出来てないです。
こんなリアブレーキ踏める気になっているだけのレベルでウイリーバーは無謀でしょうか？

なんでウィリーバーつけたいの？
ウィリーバー付けないでもウィリーできるよ？
ウィリーバー付いてないバイクで、ウィリーバー付けてる人並みに上手い上手いウィリー
出来るようにしたらいいんじゃない？
それにウィリーバーって付けるとダサいよ！

>>749
バーを付けることで安心感が生まれ上達する可能性もなくはない
とりあえず過信は禁物だぜ

>>750
バー付けてるとやっぱり安心感ありそうなんで付けようと思いました。
バーなしだと１速の低速の練習とかしたら何回も捲くれそうなんで。
バー擦りながら走りたい！とか無謀なことは考えてないんで(笑)
足掛けウイリーとかはしたいです。
あとウイリーバーの見た目は自分は気にしないんで平気です！

>>751
その可能性に期待しています。
バー付けても今までどおりＫ点越えたらバク転するつもりで練習します！

日曜日の朝、川崎近辺の島？ アチコチ廻ったが、誰もウィリーその他練習してる人達は居なかった。

捲れる時はﾊﾞｰが有ろうが無かろうが関係無い

ドラッグレーサータイプのウィリー棒にしよう。

>>753みんな恥ずかしがり屋さんなんだよ。

最近、タイヤをｴﾝﾃﾞｭｰﾛ用にしたからタイヤの減りが怖くて練習してねぇ･･･
エクス練習兼町乗り用としてモタ足欲しいけど･･･高いよね

逆にモタ乗りの俺の最近の悩みはオフ足が欲しい…。

>>753
何箇所かでやってたよ
狙いがはずれてたのでは？

朝早かったからかな？ 時間帯がズレたか…

各チームのHPみてから掲示板で練習参加希望だすか、メールしたら？

どこのチームもそうだけど一見さんには練習場所知られたくないと思うんじゃないかな
特に「興味があるんです」とか
「やりたいんですけど判らないんで教えてください」レベルの人なら尚更
メール出すなら自分がどれくらいの事をしてるか位はアピールした方が良いよ

エクストリームって意外と筋肉が必要なことないですか？
特にまだ下手なうちはすごい筋肉痛になって２日続けては練習できない感じです
体を鍛えなおすところからやらなければ…　ｲﾔﾝ

すぐなくなるよ
俺も最初の頃は二の腕と背筋がひどかったけど、半月で平気になった
それよりも指の付け根に出来る豆がﾔﾊﾞｽ…

>>763
そんなあなたにビリーズブートキャンプ

>>762　禿同

中にはDQNな奴とかも多い品
爆音マフラー装備で危なっかしい加速ウイリーと煙出しで貴重な練習場所を荒らすだけ荒らして帰る奴とか。
そもそも練習なんて別に一人でも出来るわけだが

手本ていうか参考になるビデオとかもたくさん出てるし

一緒に練習する仲間が欲しいお・・・・

ｳｨﾘｰしてたらｵﾏｰﾘさんに捕まった｡ﾟﾟ(>д<)ﾟﾟ｡
安全運転義務違反?知らなかったから今回は見逃してもらえたけど
ｺﾞﾒﾝﾁｬｲもうｼﾏｾﾝ(街中では)
でも彼ら機動力ｽｺﾞｲのね、3車線の両端だったのに、車線ぶった切って一瞬でｺｯﾁ側きた('A`)

>>767
行動あるのみ
選り好みしなきゃ絶対見つかる

>>768

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ！m9(＾Д＾)




俺も捕まった事アルヨ・・(´･ω･`)
俺の場合は安全運転義務違反知ってたけど
おまわりさんが違反項目探しても
見つけられなかったのでみ見逃してもらった

つかまったの白バイ？

俺は一発で捕まったよ…
でも「公道じゃないとこで怪我しないように頑張れ」と言われて今も頑張ってる

白バイなんて元バイクオタだろどうせ

テクニックさえあれば、元フィギュアオタでも関係ないだろ

だめだよそんなの。昔、または今もプライベートでぶっ飛ばしてそうな
同類みたいな奴に捕まって偉そうに言われたくない

彼らも人に自分の職業についてやんややんやいわれたくは無いだろうなｗ

前後ともに10%ぐらい空気圧下げたら、ちょっとウィリー氏安くなった。

リアの空気圧下げようと思ってるんですが４０〜５０キロのウイリーもやりやすくなるんですかね？
あと空気圧下げるのってデメリットどんなのあります？

>>769
うん、白バイ。切符切られなかったのは不幸中の幸いというやつだな。
Google先生に聞いたところ、2点7000円の違反だそうな。間違ってたら訂正yrsk>>経験者
　
>>775
よく言われることだけどテンプレ追加。でもﾌﾛﾝﾄは必要か？？
　
そろそろ次ｽﾚのテンプレ等考えようぜ。落ちなかったのが嬉しくて仕方ないんだw

>>776
つ(通常の)走行性能
つ燃費
つﾊﾟﾝｸ(？)

俺も一人で練習してるけど、ウイリーとか特に人に見てもらう方が上達するよね。

練習場所の情報交換も含めOFFやりましょうよ。

幹事やっても構いませんよ！

>>778
(通常の)走行性能 はやはりグリップしなくなるとかですか？
少しならいいけど極端になったら困る(笑)

>>779
おもしろそーー

だけど俺どっかで練習してるワケでもないから情報だせないや
ウイリーしやすいような改造の仕方は少し知ってるけど、人は真似したくなさそうｗｗ


てか空気圧の話が出たけど俺はリアの空気圧4.0キロで普通にやってるよｗｗ(全然ヘタだけど)

>>777
白バイは逃げられないやね・・今日はついてたね

ひたすらリアブレーキで落とす練習してるんだが最近左手首が痛くてしかたがない

独り言

別にさ、有名なチームの人達と練習したい訳ではないんだよな。
自分と同じ位のレベル（ウィリーというかサスが伸びただけ）の人達とホンワカ練習したいな…

なんか、一人で練習してると、ミスってこけた時に妙に恥ずかしい。

仲間がいると、コケて笑われても楽しい。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1218.wmv.html

切り返しの練習始めましたミニバイクで足が付けるので、
力技で無理やり反対側に倒しこんでみました

>>780
いや、グリップじゃなくてパワーロスのこと。
接地面積が増えることでナントカ抵抗が増すから、加速性能が弱くなる。

>>783
それ、エクストリームオフじゃなくてサスを伸ばすオフじゃんww
卑下しすぎ…

>>785
相変わらずｳﾏですなー。安心して見てられるってのがｽｺﾞｲ。
足がつけるってやっぱり有利なのかな〜

>>783
漏れもｳｲﾘはﾍﾀﾚなんでそのﾚﾍﾞﾙで願いたいです。
上手い人ばっかりだとギャラリーになってしまうｏｒｚ

寂しいとかもあるけど、万が一の時に独りじゃｶﾞｸﾌﾞﾙなんだよね。
ひとけのないところでやるから。。。つか年齢層若い悪寒ｗ

けが人が出たときに介抱したり救急車呼んだりする必要があるから一人では練習するなって
どこのエクストリームのサイトでも言ってるね

>>785
最後で吹いたｗ
GJ!

人が増えると安心だがスペースや騒音の問題が出てくる。一定以上の人数がいるとその中にはＤＱＮも混ざる。

多くの練習場所が抱えるジレンマ。

上手い人が一人いると心強い

まあ１台ぐらいなら見逃してやるけど複数居る時は俺は即通報することにしてる

　　　通報！通報！
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　⊂彡
　|　　|
　し⌒Ｊ

OFFやろーぜ!

>>791が通報しにくるぞｗ

気にしない。
したければすればいいんじゃないの?

やあみんな久しぶりｗｗｗｗｗ
都内某駐車場
通告が功を奏して近いうち対策入るぜｗ
不法侵入DQNは問答無用で捕まれやｗｗｗｗｗｗｗ

某って、ここまできてなぜ晒さないwww

　　おっぱい!おっぱい!
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　⊂彡
　|　　|
　し⌒Ｊ

某にしとかないと効果でないからでしょ。

晒せば、実際に摘発入ってもそこだけ警戒すればいいし。
ブラフでも、某って書けば効果を期待できる。

しかも、オフしようぜって流れのこのタイミングで書けば、盛り上がってるところに水を差せるしね。

すまん。対策と摘発を勝手に間違えて深読みしすぎた。

かつ、下げ忘れた。

どーこーほーが適用されんのに捕まる分けない
ばーか

ふくすま県のオレには関係ないぜ

福岡の俺は一人で練習

つ暴走族追放条例

>>783
僕も同じようなレベルなのでぜひ一緒に練習しましょう。


ちらほら参加希望のようなレスもあるようなので具体的に話を進めたいと思います。

一応、初心者が少人数でアドバイスしあえるようなOFFにしたいと考えています。
あと公道でウイリーするとはいえ最低限のマナーはあると思うのでその辺の常識をわきまえた方に限らせてもらいます。

場所は関東周辺で考えています。参加希望者いたら挙手お願いします。
ある程度人数がいるようならステアド晒します。詳しい時間・場所はそちらで調整したいと思います。
ここで続けてもスレ違い＆批判あると思うので。

>>805
ﾉｼ
是非やりましょう　捨てアド晒してくれれば連絡します。

>>805
スレ違いはともかく、批判を無視するのは良くないと思うよ

良いオフの為には適正な批判には耳を傾けた方がいい。
糞レスは無視でいいとは思うけどね。

エクストリームのＤＶＤをレンタルショップに置いとけ！！
何でどこも置いてねーんだよ。バイク系ＤＶＤはハーレーカスタム大集合とか
知るか！！

>>805
ノ
開催情報に関しては確かにその方がよろしいですね。

ﾉｼ
仲間に入れてくだせ〜

なんか中人数になりそうなﾖｶﾝ

ﾉｼ

7月中旬ﾏﾃﾞ免停orz

希望者けっこういるみたなので捨てアド晒しますね。


参加希望の旨と一緒に大体のお住まい、出撃可能範囲を教えてもらえると助かります。

>>803
北九ですが一緒に練習しないですか？？

>>814
集合場所と時間を指定してもらえれば、行けると思いますよ

無事、数人の方からご連絡いただけ
今回少人数での開催ということもありますので
これで募集は締め切らせていただきます。

雨は嫌だな

>>816
次回があったら参加したいです
オフの成功を祈ってます！

雨がやんでからウィリー練習しに行ったけど、リアの空気圧下げても空転しがちでまいった。
上がるときはガッって上がるし、上がらないときはスルスルスル〜

ボディアクションが足りないんじゃないのかな・・・？
詳細は不明だが、、、なんとなくそんな希ガス。

半クラがヘタなんでない？

>>815
今練習に使ってたネイキッドが壊れてるのでオフ車が治った時
また書き込むのでその時はよろしくです。

>>822
把握しました。だいたい週末は練習してますので、こちら側に来ていただいてもＯＫです




クラッチ側のワンハンドサークルで苦戦してたんですが、
サークルに入る前から、ワンハンドしておけばよかったようですね

ＤＴ１２５ってエクストリームに向いてるかな？

ZZR400でウィリーできますか？

腕にもよる

あげときますね

乙乙尺250でウィリー出来（ry

DT50でやってた人がいるから、問題ないんじゃね

上手いヤツって何でもかんでもウイリーする。
すぐにコツを掴むから困りモノ。

おまいらマジれべる低いな

>>831
うｐ！うｐ！

ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1181630720908223.wJOZAx
ﾏﾙﾁﾌﾟﾚｯｸｽに出ていたkaneoneの壁紙を作ってみました。
暇があったらごらんくだせぇ。

パスはkaneoneです。

>>833
さっそく頂きました。アリガトウね

>>831
動画ﾀﾉﾑﾀﾉﾑ

やだ。

>>836
うｐ！うｐ！
本人とわかるところにＩＤも忘れずに

最近の雑誌にマルチプレックスの記事が書かれてるね
ﾐｽﾀﾊﾞｲｸに載ってたね。

>>785
一回撮影させてくれないか？

>>839
いいですよ。動画機材が携帯しかないので、困ってました。

あげときます

>>840
maltiplex撮影したらえらいむずかしくってｗ
練習台で申し訳ないんだケド、撮ったのはお渡しするんで
宜しくお願いします。
[email protected]にメールください。

ＶＦＲ７５０Ｆで練習中です。
ストッピー練習中にアイドルが安定しなくなります。
あおっても暫く回転が付いてこない症状が出て困っています。
キャブ車の宿命でしょうか？

>>842
メール送り付けました m9(`･ω･´)
が、マルチプレックス見に行ける距離に住んでる人間じゃないのですよ

>>844
メールありがとうございました。残念ですねぇ。
そちらへいく機会がありましたらラーメンでもｗ

全国各地でエクストリームショーが開催されてますね

そーですねっ！

タモリ乙

ちゃっ ちゃちゃ ちゃっ！

エンデューロみたいな
ブロックタイヤでジャックナイフって可能ですか？
挑戦してみたい

挑戦してみるといいよ。

同じバイク乗り
仲良くしようぜ！！！！

>>8053さん助手さん 昨日のオフ会お疲れ様

Dﾄﾗさんも乙でした。 おじさんは眠気に負けましたw
次回は参加出来るかな？

>>853
昨日のオフ参加の方々お疲れ様でした。

僕もたまたま休日出勤だったので、ちょっと眠かったですｗ

来週の練習には万全の準備で参加したいと思います。
>>783さんも是非に参加をｗ

アンカーミスった
>>805さんでした

昨日のアレってココのオフだったのか。。。。
チョット意外だ。

>>856
何を見たんだい？　

>>853
>>854
皆様、遠いところからありがとうございました。
本当は、もっとしっかり準備して挑みたかったのですが、楽しいオフができてよかったです。
来週もご予定が合えば是非！

全くエクストリームをやったことのない人間がはじめるのに、一番よいバイクは何なんですか？

モンキー

XR230ぐらいが良いんじゃないかな？

CRF150

原チャリ

以前はＤトラって言ってたけど、今はミニバイク
xr100かksr110(クラッチつき)かKSR80

おっぱい!おっぱい!
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　⊂彡
　|　　|
　し⌒Ｊ

a

あ、書き込めた。
自分はＤトラです。

>>865
特定しましたｗｗｗｗｗ
ワンハンドサークル出来るようになれば、おっぱい！サークルしてみますｗ

>>868
頑張って下さい！
僕もやってみますｗｗｗ

バイクと野外露出はどう関係あるんだ？
でもおっぱい見たいでつ。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0603.wmv.html

切り返しは早かったようなので、ターンの練習することにしました
>>785の時点から、10日後くらいです。
シッティングでサークルの練習してたおかげだと思いますが、
スタンティングは３日くらいの練習でいけました。

チェーンやホイルに手が入っちゃったら
大けがどころじゃないだろ。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

>>871
おお！
動画あげてもらうとモチベーションあがるわ〜

俺もXR買おうかな…

>>871
うまいーーーっ

ところでそんなに長時間ウイリーしててキャブの油面来るってふけ悪くなったりしないもの？

>>871
今回オチはついてないじゃない？ｗ

>871
ウィリーバーっていくらぐらいでつけられるものなの？

>>871
おっぱいサークルに期待

>>873
小さいバイクなら怪我する確立も低いし、かなり楽しいよ
XRなら林道も行けるし

>>874
特に問題なス
直角でバイク立てた後は、エンジンのかかりが悪くなるよ

>>875
以後精進します。
サークル動画に「もってけセイラー服」つけたの編集したけど、
面白くなかったのでお蔵入り

>>876
近所にＸ系のお店があるなら、そこに行くのがいいですよ
値段はいろいろ。３万円あれば何となるんじゃないかな。

>>877
ワンハンドのサークルがウマくいって一周くらいの状態なんで、
「おっぱい！おっぱい！」って手を動かすとフロントが落ちてしまいます。
年末までには何とかなると思うけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 　　　　 (　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/^)^)　　　 ( ﾟ∀ﾟ)　　　 .(　 ⊂彡
　 '⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩　　 (⌒(´_, ,_）　　(_,　｀)　 　　/　つつ　 　　|　　　|
　ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡A｡）　　　し ヽ,),,)　 　と＿ノ 　 　（_,ヽ_)_)　　 　 し ⌒Ｊ

　　　　　　　　　　　ｵﾊﾟｲｵﾊﾟｲｵﾊﾟｲｴｸｽﾄﾘｰﾑﾞｵﾊﾟ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ｲ!!!!

>>878
>サークル動画に「もってけセイラー服」つけたの編集したけど

コスプレエクストリームに期待

>>878
いっそのこと痛単車にしてサークルやったらおもろいかも
つかもってけセラでうpきぼん。

適度にアゲ進行でいきませんか？

晒すつもりかよｗ

>>881 >>881
ちょｗ
先にネタ言われたらできんがな(´･ω･`)


やるつもりだけど


>>881
サークル中の変化技が出来るようになってきたら、
ちゃんと編集したのをうｐしてみますＹＯ

もうすっかりひのけんのスレと化したな

>>885
(´；ω；`)ｳｯ…ﾊﾞﾗｼﾁｬﾀﾞﾒ

スレのネタになればと思って動画うｐしてましたが、
やめておきますね。


以前このスレでサークルの説明してもらったことがあって
丁寧に解説してくれた方がいたんですが、アリガトウございました。

それでは。

>>886
特に話題もないんだからいいんじゃない？
というよりうｐし続けてよ！

>>886
おまいはこのスレの希望なんだ…

>>886
いやいやそんな事言わずお願いｼﾏｽ

>>886の人気に嫉妬。
上手過ぎる海外や国内動画は簡単に見れるけど、
そこまでの過程や試行錯誤、そんなのが見られるととても参考になる。
このスレってそんな>>886に期待してる人多いよね？

やっぱり楽しくやりたいなー
仲間ホシー

ここで最近フロントアップかウィリーか微妙なくらいな俺が登場

動画は某SNSで公開してるがおそらく誰も見つけられないだろうｗｗ

>>891
このスレでオフした人もいるので仲間探してみると良いかもよ？

>>885
なんかやな感じ
>>886
撮影したい位楽しみにしてたんでやめないでください。

半年かけて、ウィリーサークルでけたよー
すげー大変やったけど、出来た時はすんげーうれしかった

練習場所までどんだけかかる？
40-50分かかるのは仕方ないのかな？

自走なら練習範囲は一時間範囲はありじゃね
それ以上の距離はトランポがないとツライ

おりは毎日の練習は近所の１０分範囲のところで、週末の練習場所は５０分くらいかかるところ

近所は狭いので今出来る技の復習に使って、精度を高めるようにしてる。繰り返し繰り返し同じことやる。
週末の練習場所は広い場所なんで新しい技の挑戦に使う。

妄想ブログ復活

先週このスレでオフに参加した者ですが、明日の夜もオフ開催します。

で、今練習場所にしてる場所ならあと一人ぐらい参加人数増えても大丈夫そうなので、もし参加希望の方がいらっしゃいましたら、ご連絡ください。

日常は明日の２１時ごろ
場所は港区のどこか。

連絡先は
[email protected]

雨天の場合は中止するかもしれません。

先週このスレでオフに参加した者ですが、明日の夜もオフ開催します。

で、今練習場所にしてる場所ならあと一人ぐらい参加人数増えても大丈夫そうなので、もし参加希望の方がいらっしゃいましたら、ご連絡ください。

日常は明日の２１時ごろ
場所は港区のどこか。

連絡先は
[email protected]

雨天の場合は中止するかもしれません。

やってもた・・・・orz

>>901
メールしてみました。
よろしくお願いします。

了解しました。
今、酔っ払ってますので帰ってからメール確認します。

オフ会開催の件、締め切ります。
応募有難うございました。

１００モタの人うまいな
改造点教えて欲しいよ

動画を公開するんだったら、露出ＡＶからおっぱいシーン
を編集してくれ！！裏だったら著作権が無いようなモンでしょ？

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

低速でのウィリー動画見るとリヤタイヤの空気圧すげーすくなくね？

あとスプロケいじってるのは当たり前なの？
ノーマルスプロケで低速ウィリーは可能？

空気圧は下げると直進が楽になる。初めて低速練習するときにさげるとよい。それから基準圧でもやれるように練習する。出来たら次のステップだ。

ダートでのマックスターン教えてください。
簡単そうに見えて難しいんですけど。（オフ車乗り

下り坂でストッピーの練習ってアリ？

試しにやってみたらいつもより綺麗に、更に長く出来た気がしたｗ

>>905
基本、ノーマルです。バイクの中身は弄ってません。
五月蝿いのは嫌なんでマフラーもノーマルです。


XR100買って一ヶ月目くらいに、アクスルシャフトの左側にBMXのペグ付けました。
穴の大きさがBMXだと10mmなので、アクスルシャフトの径にあわせて13mmに加工。
注意：ＢＭＸのペグは、滑り止めが付いてるもの。手すりを滑らせるペグもあるので間違えないように。
ヤフオクで1000円くらいでした。ここ数ヶ月でバーとハンドブレーキが付きました。

エクストリームをするのであれば、これ以上弄るところはもうないと思います。

あとはノーマル状態を維持です。一万キロオーバー走行してると、
エンジンからの音が大きくなりました。自分じゃエンジン開けれないので、困ったりしてます。

ダートだとフロントが安定しなさそうだな・・・＞ﾏｯｸｽ

1000いきそう？次スレ立つって初？

>>904
初めてのエクストリーム練習でしたが楽しかったです。
次回も是非誘ってください！

>>914
皆さんお疲れ様でした。
今後も定期的に開催したいと思いますので、そのときは是非参加してください！

2ストでウイリー続けられる人いますか？
125オフですが、一瞬上げることしかできないです。
続けるコツなどあれば教えてください！

>>916
ttp://www.puchiwheelie.com/

たまにチェックしてたサイト、今見たら記事が一つもなかったorz

なんだよプチウィリーってｗ
最近じゃあ女子供だってウィリーくらい出来るってのに
ヘタレにも程があるだろ

一速でフロンと上げて、初めて二速にチェンジ出来たよ
うれしー

初心者はこんなもんかな？

＞９２０
ダートか舗装かどっちで練習してますか？
オレはダートで練習中なんですけど後輪のスピンが多くてうまくいかない。
舗装路でやりたいんですがこけたらバイク壊れるのが嫌、、ってとこで頭打ち。
う〜〜ん…

休みになったらｴｸｽ用の安いタイヤ入れるんだ・・・
一本二万のオフタイヤをロードで使う気にはなれないんだorz

夏休みになる前に、大黒か本牧で場所探してこよう

いいなー俺も練習オフ参加したいよー

毎回動画アップしてた神のブログからエクストリーム記事が消えてた。
一体何があったんだ。代わりにyoutubeにアップしてた。
今度は世界を狙うか。普通に上手いと思うんだが。

本牧でいいところ知ってるよ。

つってもタイヤがorz（しつこい

俺は岐阜県だ！

>925
多分俺もその神ブログ見てた
そっか、、youtubeに移ったのか
チェックしてみる

>>926
ヒントで良いから教えてー
大黒行くのと、本牧で済むのじゃ、30分は変わるから

工業地帯。

よく他の方を見るので、あまり迷惑はかけないようにおながいします。
運良く会ったら一緒に練習でもしましょう＾＾

ありがとです。
行くのはやっぱり夜ですよね？週末とかですか？
質問ばっかりですいません。

何となく解ったので、
マターリコソーリ行ってみようと思います。
2ストモタです。

今さらだけど、プチウィリー高くね？
あんなん金出して買う奴いるのかよ、、

だれか冷やかしで買ってみてくれｗ
送料負担のみで返品できるみたいだし

プチウィリー高い！
オレならビリーズブートキャンプ買うｗ

大黒ってどのへん？
ホンモクより近い

場所の話題は荒れるんでやめておけ

停止するときはｽﾄｯﾋﾟｰ。発信はﾊﾞｰﾝﾅｳﾄからｳｲﾘｰ
止まるたびに必ずやってます
一時停止でもやってます
街中の視線が俺に釘付けﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

今日なんて女がマンコぬらしてヒザをガクガクさせながら逝ってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自惚れ乙

発進のたびにﾊﾞｰﾝﾅｳﾄやってたらすぐﾀｲﾔの溝なくなるんじゃね？

またﾁﾗ裏書きにｷﾀﾖ
１００ｍ前方信号赤で前に車無し、横断歩道にも人が居ない事を確認してｽﾄｯﾋﾟｰ開始！
キューと無難に10m成功、ストンと軟着陸。
したらば左に高校生の一団。ちょｗｗなにあれｽｺﾞｲ〜♪と黄色い声（内心ﾔｯﾀ！）
あれはねｼﾞｬｯｸﾅｲﾌっていうんだよと解説工房君（ｽﾄｯﾋﾟのつもりなんだけどｗと脳内ﾂｯｺﾐ）
とはいえ、ﾎﾟｶｰﾝと何事もなかったようにしてるのが最近快感ｗ

みなさん
スイッチバックでふらついたりしませんか？

>>937
ドンだけバイク好きな女だよｗｗ

＞高校生の一団
男もいたんだろ('A`)

皆どんなブレーキパッド使ってる？
やっぱりコントロール性重視かな

よければ銘柄を教えて欲しい


そういえばブレーキスレ消滅してるな・・・

純正

俺も純正。とにかく安いやつ。リアブレーキは引きずりぱなしだから余り効かない方がょぅじょ

ブレーキングが良い感じだよ！熱ダレにも強いし。


最近やっと５ｍくらい走れるようになったー！

>>947
ストッピーですよね？
質問なんですが変形したりしません？ピンとか。
ノーマルがヨワヨワなんで考えてます。

あ、パッドかｽﾏｾﾝｗ　ﾃﾞｨｽｸかと思った。

いや、ウイリーです。

>>944
ﾍﾞｽﾗのｼﾝﾀｰﾄﾞ


にするつもり
ﾃﾞｲﾄﾅ赤もﾊｲﾊﾟｰも、減りが速すぎるorz
でも今このｽﾚ見て純粋しばらく付けてないから付けてみよかなぁなんて思ったり。。

ナニするにしても、純正だとちょうどいいし、キャリパー飛んでいったりしないし。

効きがいいのにかえると、ローターぶれるわ減りが極端に早いわキャリパーに無理かかるわ・・
個人的にはバランス悪かった。

>>952
キャリパー飛んでいったり、ローターぶれたりってさぁ
そのバイク壊れてんじゃないの？


今週も雨だよ。

おれんとこは、晴れすぎで熱中症になりそう
昼から練習するもんじゃないな
夕方まで寝る

ストッピーはバイクの消耗、負担が大きいわりに
なんかパッとしない地味な技だから練習してないっす。。

そんないいわけして、いいわけ？

>>956
>>955のストッピーが出来ない必死の言い訳なんだ。察してやれよｗ

しかしながらストッピーの難しさに四苦八苦だよorz

>>956
言い忘れたけどさ、あんたも…

す　べ　っ　て　る　か　ら　な

ストッピーが消耗激しいってのが不思議でしょうがない。
どの辺が激しく消耗するのか教えて。

へばね

グロッパ！
ピンキーです！

>>959
効かないパッドにすると2000kmで消耗
効くのにするとディスク変形ｏｒｚ

まじでやりかたｵｾｰﾃ

多分それ角度足りてないんじゃない？

ストッピーじゃなくて急制動になってると思われ
やり方教わる以前に自分がどんなやり方して
どれくらいの速度から入って
どれくらいの距離を維持できるのかを言わないと教えようがない

250の4発でウィリーの練習してるんですが、スタンディングなら普通に出来ても、シッティングだと少ししかフロントが上がりません、やはりスタンディングでフロントを上げてからシッティングに移るしかないんでしょうか？

>>963
そうかもしれません。我流でやってるんでウインドウで見るのが精一杯。

>>964
Dトラで６０ｋｍ/h以上で突入。長くて15mくらいです。
フロントがぐるん！と入る感覚がたまにあってﾋﾞﾋﾞﾙので角度はそこそこ出てる気がします。
ゆっくりストンと落ちることも多いですし。
ただ、まくれたことは一度も無し。よってマージン取りすぎ＝角度が足りないのかも。

うーん、よく考えたんですが自分まだウイリーでいう
ハッピーゾーン（バランス点）に到達していないのかも・・・
ただあのフロントがグン！と　入る　感覚以降はリカバー出来る自信が無いんですよね。。
やっぱ大径入れてコントロールしやすいのにしないとダメかな。ｵﾚのような素人は。。。

速度が速すぎだと思いますよ。
それだけの速度が出てるなら４０〜５０ｍくらいは可能ですよ

もう一度初心に戻って低速からの練習をする事をお勧めします。
２０キロくらいの速度からストッピーをして角度を、あげる練習です。
ある程度できるようになれば、５キロずつ速度を上げていってください。

２０ｍの距離を越えるようになれば、ストッピーターンの練習に入ってもいいと思います。

>>968
やはり急制動してただけなんですね。。ｏｒZ
まだまだ後ろに重心があるのか。。。。確かタイヤ１個半の高さですよね？？
聞けるレベルの人がいないので、こそっとビデオでも撮りながら研究してみます。
ありがとうございました。

ところでターンですが
初心者には最初からケツを振るのと、最後の方でハンドルねじって回るパターン、どっちが向いてますでしょうか？
後者の場合の切っ掛けですが、ある程度バランス点を見つければくるっと回るもんでしょうか。（教えて君ｽﾏｾﾝ）

角度は結構でてるんだね。
でもその角度までスパッと上げれてる？
ジワジワと角度を上げていってるならブレーキにかかる負担はデカイと思う。
ちなみに体重何キロ？

>>969
体重移動を考えるのが面倒であれば、タンクの上に座ってみるといいかもしれないです。
上手な人の動画を見ると無駄な挙動がないので、体重移動の参考にするのは難しかったです。
動画の公開されてるサイトの初期の頃のストッピー動画を見ると参考になると思います。

自分の動画を見るのはいいですが、友人に見てもらって指摘してもらうのが早いですよ。
その場で修正しながら直していくことが出来ます。友人がストッピーできなくても、
見てもらえば「バランスが悪るいよ」とか「角度まだいけそうだよ」と助言しもらえると思います。


ターンについてですが、後者は難しいと思いますよ。
ターンを自分で覚えたので正しい(？)方法は分かりませんが、前者を先に覚えました。
低速でストッピー(ほとんどジャックナイフ)をするときに、ほんのわずかにバンクさせてスタートさせると
９０度ターンしました。少しずつ速度を上げながら同じようにターンしていくと180度までいけました。
繰り返しやってると、直線の最後の方でも意識的にターンすることが出来るようになりましたよ。

>>970
スパッと行って角度出てると思うんですよね。。たまに「あっやべっ！」って時があるので。
足りないときは明らかに分かって、マズイのがその時にブレーキさらに握り込んじゃって
かなり負担かけたな〜と実感するときがあります。きっとこの時ディスク変形させてるｏｒｚ
体重は６０ｋｇで身長は１６８ｃｍです。

>>971
あぁなるほど動画でもありますねタンク上。それもやってみます。
結構古いのも保管してるのですが、モタ系だと動作みんな似てますよね。
なのでトライアル系のヒザを使った人のを参考にしてます。
そうですね、出来るだけ友人捕まえて見てもらう事にします。
（（今は子供にどれくらい上がったか聞いてるＤＱＮ親ｗ））

え？見た感じだと回転しながら上げてくほうがﾑｽﾞｶｼそうです。人それぞれなのかな。
確かにちょっとでも進入が斜めだと、後輪が横から前に出ようとしますね。
（ﾀｰﾝはまだまだ先なんで参考程度にさせて頂きます）


最近進歩が無い上に消耗が激しいのでちとブルーでした。
ホントありがとうございます。

パパ頑張れ。

>>965
スタンディングで出来るならシッティングで出来ない筈は無い
車体の問題より>>965自身の問題
てか普通逆じゃね？
シッティングなんて基本中の基本だろ

学校さぼってほとんど毎日練習して約3ヶ月
やっとシッティング3周まわった！
と喜んだらビッグサークルってなんだよー
難しすぎる！
スラロームってどういう理屈？
ショック。留年するかも。
はやく雨やめ！
サークルできたら終わりだと思ってたDT50のりダス

DT50でそんだけできるのも十分スゲー

今はサークル当たり前になってきてるから、そこから何が出来るかが課題みたいよ

シッティングだけじゃなく立っても回って、
逆方向も回るようにして、ターンも出来るようになって、クラッチ側の手を離して、アクセル側も離して・・・
サークルしてからの方がやる事、多い気がする。しかも、直線に比べてムズイ

ぶっちゃけビッグのほうがワンハンドサークルよりムズイよ

このあいだVｍａｘでｳｲﾘｰしてる動画見たわ
まじびびった

次スレのテンプレは必要？

このスレ良かったな

>>981
同意。
個人で向かう方向や考え方違うから、やりかたに正解は無いんだろうけど、
色んな角度からアドバイスしてもらいました。多謝。

誰か次スレ立ててくれ

YOUTUBEでウィリー動画見てたら、サークルしてる人多いね

hinoken250sbのことかー！！！

雨止んだから練習してきたけど。
デカイサークルって大きくなるほど難しいね。
普通のしかできませんでした。
場所柄直径30メートルくらいでそれほどおおきくないけど、
きづいたのは凄い修正能力と体力が必要。
曲げ続けた状態を曲げすぎずにずっと続けるのは精神的にもキツイ。
ハイサイドの危険もある。
スタンディング、シッティング両方ともとりあえず今日はできなかった。

おっぱい！おっぱい！で埋めるか・・・

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

>>985
今確認した。その人もだけど、他にもいたよ
セロー、エイプ、Ｄトラ、赤いオフ車とかさ

　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻｰ
　　　　　 ／火ヽ ∩
　 (>=◎（`･ω･）彡　　(´⌒(´⌒;;　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /_./ 〉　⊂_彡｀　　(´⌒(´≡　＜ 　おっぱいスライド！！
　〈/ ）/__,ﾐ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（_/^´　　(´⌒(´⌒;;

１０００ならタイヤ交換する時間ができる。

なんでブラしてんの？

エクストリームでメシが食える人が出てきますように☆

むしゃむしゃ

もう、おっぱいはやめようぜ

エ

996ゲット！！かかってこい！バイクヲタ野郎ども！！

　　−＝≡　　　 _　_ ∩
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　おっぱい！おっぱい！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'

997ゲット！リッターバイク乗り回してても、
本当はアニメファンなんだろ？！正直に言ってみろ！！

　　−＝≡　　　 _　_ ∩
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　おっぱい！おっぱい！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'

998ゲット！銀ブチ眼鏡のそこのおまえに言ってるんだよ！！

　　−＝≡　　　 _　_ ∩
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　おっぱい！おっぱい！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'

ふふふ

get

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐