若鮎親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part139
1 ：７７４ＲＲ：
☆若鮎親切な奴が若鮎天ぷらに舌鼓を打ちながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
三月、如月、此花踊、二日灸、雛市、桃の節句、雛、白酒、菱餅、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo03.html
前スレ
梅見親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part138
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172356026/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
三月、如月、此花踊、二日灸、雛市、桃の節句、雛、白酒、菱餅、、、
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梅見親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part138
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172356026/
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>>1乙
俺も立てようとしたけど立てられなかったんだよなぁ。
俺も立てようとしたけど立てられなかったんだよなぁ。
3 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 18:05:04 ID:aqYnpX9f
２下と？
質問です。
今、中古で購入するとして次の中でどれが一番エンジンが長持ちしますか？
マグナ２５０、スティード４００、バルカン４００、ドラスタ４００
走行距離はすべて同じとします。
質問です。
今、中古で購入するとして次の中でどれが一番エンジンが長持ちしますか？
マグナ２５０、スティード４００、バルカン４００、ドラスタ４００
走行距離はすべて同じとします。
どれも駄目だな
イントルーダーにしとけ
イントルーダーにしとけ
>>1乙
若鮎になったか。
若鮎になったか。
8 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:31:44 ID:9XG9P8eC
ノーメンテナンスで１番距離走れるのはやはりスーパーカブでしょうか？
ノーメンテナンスの範疇がどこまでのものを
言うのか分からないけど違うと断言する。
カブの後輪は減るの速いし純正チェーンはすぐ伸びる。
オイルは少量なので交換頻度は多くなる。
使い捨てにするなら別だけど、設計古いし、
まともにメンテしていくなら通常のメンテサイクルを要求するバイクだと思う。
言うのか分からないけど違うと断言する。
カブの後輪は減るの速いし純正チェーンはすぐ伸びる。
オイルは少量なので交換頻度は多くなる。
使い捨てにするなら別だけど、設計古いし、
まともにメンテしていくなら通常のメンテサイクルを要求するバイクだと思う。
大排気量の方がエンジンは長持ちするしな
原付は回転数高いのでエンジンの消耗は激しい
原付は回転数高いのでエンジンの消耗は激しい
92 名前：以下、佐賀県庁にかわりまして佐賀県民がお送りします[] 投稿日：2006/11/06(佐賀県民) 07:03 ID:a5DjpFzu0
ipodはイヤホン耳につけてからアルミホイル丸めたのをdockコネクターに詰めて
音楽聞くと脳が活性化されるんだよ。
94 名前：以下、佐賀県庁にかわりまして佐賀県民がお送りします[] 投稿日：2006/11/06(佐賀県民) 07:04 ID:a5DjpFzu0
>>92
やっぱなし。やめてね
95 名前：以下、佐賀県庁にかわりまして佐賀県民がお送りします[] 投稿日：2006/11/06(佐賀県民) 07:05 ID:Z9WvHAMg0
>>94
さすがにな・・・。
92をするとどうなるのでしょうか?
ipodはイヤホン耳につけてからアルミホイル丸めたのをdockコネクターに詰めて
音楽聞くと脳が活性化されるんだよ。
94 名前：以下、佐賀県庁にかわりまして佐賀県民がお送りします[] 投稿日：2006/11/06(佐賀県民) 07:04 ID:a5DjpFzu0
>>92
やっぱなし。やめてね
95 名前：以下、佐賀県庁にかわりまして佐賀県民がお送りします[] 投稿日：2006/11/06(佐賀県民) 07:05 ID:Z9WvHAMg0
>>94
さすがにな・・・。
92をするとどうなるのでしょうか?
>>8
ｶﾌﾞはﾀｲﾔ･ﾁｪｰﾝ･ｵｲﾙなどの普通のメンテをすれば同排気量帯のなかでは耐久性は最高クラスかと思いますよ
ﾁｪｰﾝ駆動(要注油･調整だがちゃんとやればﾍﾞﾙﾄより長持ち)、ﾍﾞﾙﾄ駆動(ﾒﾝﾃﾌﾘｰだが適宜交換)の特性を除けばやはり長持ちする方かと。
ｶﾌﾞはﾀｲﾔ･ﾁｪｰﾝ･ｵｲﾙなどの普通のメンテをすれば同排気量帯のなかでは耐久性は最高クラスかと思いますよ
ﾁｪｰﾝ駆動(要注油･調整だがちゃんとやればﾍﾞﾙﾄより長持ち)、ﾍﾞﾙﾄ駆動(ﾒﾝﾃﾌﾘｰだが適宜交換)の特性を除けばやはり長持ちする方かと。
>>12
本人の言に従うのが良いかと
本人の言に従うのが良いかと
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f51408928
↑これをエンジンハンガーの所に装着しようと思うのですが、この類の製品
って、転倒の際に砕けたりしないでちゃんとエンジンを守れるのでしょうか？
↑これをエンジンハンガーの所に装着しようと思うのですが、この類の製品
って、転倒の際に砕けたりしないでちゃんとエンジンを守れるのでしょうか？
16 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/03/06(火) 22:58:03 ID:5Oaq96tw
17 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:18:54 ID:kJQqzuAA
質問です。
ハンドルを社外の物に交換したのですが、スイッチ類の裏にドリルで穴を開けたにもかかわらず、触るとスイッチ類が少し動いてしまいます。
どうしたら動かなくなるでしょうか？
車種はCB400SFです。
やはりホンダは裏の突起物のせいで難しくなっているのでしょうか。
ハンドルを社外の物に交換したのですが、スイッチ類の裏にドリルで穴を開けたにもかかわらず、触るとスイッチ類が少し動いてしまいます。
どうしたら動かなくなるでしょうか？
車種はCB400SFです。
やはりホンダは裏の突起物のせいで難しくなっているのでしょうか。
CBはしらないが一般的には突起を削って上側のネジをきつく締める。
きつくと言っても勘合部が触れる程度。それで下側を締める。
それで駄目なら、かませか粘着系を張ってみる。
きつくと言っても勘合部が触れる程度。それで下側を締める。
それで駄目なら、かませか粘着系を張ってみる。
21 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:31:26 ID:/BOaq7Zw
>>17
1.あけた穴の直径は純正と同じ大きさですか？
2.社外のハンドル径は純正と同じ大きさですか？
3.ネジを締める時にスイッチBOX上下は正しく嵌合されていますか？
4.突起物のせいで何が「難しい」と思ったのですか？
1.あけた穴の直径は純正と同じ大きさですか？
2.社外のハンドル径は純正と同じ大きさですか？
3.ネジを締める時にスイッチBOX上下は正しく嵌合されていますか？
4.突起物のせいで何が「難しい」と思ったのですか？
たぶん孔でかすぎ＆締め付け不足
23 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:36:42 ID:xSY2ASB1
すいません、教えてください。
ヘルメットのシールドでLポスト付きスモークとかあるんですが、
Lポストってなんですか？
ダブルシールドって言うのは二重ガラスのような曇り難いシールドだと
理解できたのですが、Lポストがぐぐって見たものの､解りません。
よろすくお願いします(´･ω･`)
ヘルメットのシールドでLポスト付きスモークとかあるんですが、
Lポストってなんですか？
ダブルシールドって言うのは二重ガラスのような曇り難いシールドだと
理解できたのですが、Lポストがぐぐって見たものの､解りません。
よろすくお願いします(´･ω･`)
24 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:38:38 ID:LoZL2a8t
>>16サンクス
携帯でみれなかったのが残念です
携帯でみれなかったのが残念です
>>15
本来は存在しない突起ができて、衝撃が加わらない部分に衝撃が伝わり、傷む可能性がない
ネジが傷むようになるのだから、ハッキリいって、良いとは考えにくい。
ガードなら、教習車のバンパーのような「弓なりの突起」でないと逆効果になるのが落ち。
少なくとも、車種ごとに形状が異なるのに、それに合わせて寸法や形状を工夫していない
というのは問題あり過ぎとしか考えられない。
本来は存在しない突起ができて、衝撃が加わらない部分に衝撃が伝わり、傷む可能性がない
ネジが傷むようになるのだから、ハッキリいって、良いとは考えにくい。
ガードなら、教習車のバンパーのような「弓なりの突起」でないと逆効果になるのが落ち。
少なくとも、車種ごとに形状が異なるのに、それに合わせて寸法や形状を工夫していない
というのは問題あり過ぎとしか考えられない。
27 ：23 自己解決：2007/03/06(火) 23:44:52 ID:xSY2ASB1
Lポストじゃなくて、ポストでした。
改めてぐぐって見ると、わかりました。
レースとかする人の為に捨てシールドをつける為のぽっちですね。
お騒がせしました。すいまそん。
改めてぐぐって見ると、わかりました。
レースとかする人の為に捨てシールドをつける為のぽっちですね。
お騒がせしました。すいまそん。
28 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:45:11 ID:q9TxZlKg
すみません。原付きを友人にゆずろうと思っているのですが
名義の変更というのはどうすればいいんですか？
名義の変更というのはどうすればいいんですか？
>>15,25
そうだね。エンジンは守るかもしれないけどフレームが逝っちゃう。
そうだね。エンジンは守るかもしれないけどフレームが逝っちゃう。
31 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:16:11 ID:PGDVsubJ
>>30
ありがとうございました
ありがとうございました
32 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:32:30 ID:h700Fwyt
右翼とヤクザって、どっちが恐いんですか？
マジレス求めます
マジレス求めます
33 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:32:34 ID:XA+e5JW+
すみません、レギュレータの動作確認方法って実車に繋げて動かす以外方法はありますか？
>>32
法人にとっては右翼、個人にとってはヤクザが怖いと思います。
法人にとっては右翼、個人にとってはヤクザが怖いと思います。
36 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 01:07:27 ID:XA+e5JW+
37 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 01:15:20 ID:PCiLQ96k
ギヤが入りにくいのですが、原因として考えられるものはナンですか？
また、最近オイルを柔らかめにしたのですが、オイルの温度計が７０度を指します。
以前はかなり回しても５０ぐらいだったのですが、
今回クランクとシリンダー間のガスケットからのオイル滲みを発見しました。
温度高すぎますか？
車種はSR400です。
また、最近オイルを柔らかめにしたのですが、オイルの温度計が７０度を指します。
以前はかなり回しても５０ぐらいだったのですが、
今回クランクとシリンダー間のガスケットからのオイル滲みを発見しました。
温度高すぎますか？
車種はSR400です。
38 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 01:52:32 ID:LKS0ZYe5
路面凍結で転倒しました。クランクケースカバー破損でオイル駄々漏れなんですが、これはカバー交換で直ります？？
>>37 ＳＲはトルク変動が大きなエンジンなので、強い圧迫に耐えて潤滑してくれる硬めのオイルが向いています。
内燃機が指定よりわずかに柔らか目のオイルで発熱が大きくなることは、ふつうありません。逆に油温がさがるのがふつうです。
ということは、潤滑がふつうでない、発熱の多い状態になっていることを意味します。このまま夏を迎えることは避けた方が賢明です
腰下の各種ベアリングが抱きつくと大金がかかりますので、すみやかに元の粘度に戻すことを強く推奨します。
別解１ 一年ほどエフェロＦＸを使い、含有する二硫化モリブデンで発熱箇所に当たりを出す。
別解２ スーパーゾイルやＧＲＰなどの一瓶一万円ぐらいする添加剤で緩和。
ベースオイルが80%以上を占めるような、添加剤でごまかしてない本当に高級なオイルの場合に意味があるが、
費用の割に効果はない。これらは内燃機のオイル添加剤としてはあまりにもオーバースペック。
内燃機が指定よりわずかに柔らか目のオイルで発熱が大きくなることは、ふつうありません。逆に油温がさがるのがふつうです。
ということは、潤滑がふつうでない、発熱の多い状態になっていることを意味します。このまま夏を迎えることは避けた方が賢明です
腰下の各種ベアリングが抱きつくと大金がかかりますので、すみやかに元の粘度に戻すことを強く推奨します。
別解１ 一年ほどエフェロＦＸを使い、含有する二硫化モリブデンで発熱箇所に当たりを出す。
別解２ スーパーゾイルやＧＲＰなどの一瓶一万円ぐらいする添加剤で緩和。
ベースオイルが80%以上を占めるような、添加剤でごまかしてない本当に高級なオイルの場合に意味があるが、
費用の割に効果はない。これらは内燃機のオイル添加剤としてはあまりにもオーバースペック。
40 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:07:15 ID:LKS0ZYe5
>>３８です。
すいません。マジレス希望なんです。せっかくかったザンザスなのですが、本当にショックです。
クランクケースカバー破損だけでは、オイル漏れって起こらないですよね？
すいません。マジレス希望なんです。せっかくかったザンザスなのですが、本当にショックです。
クランクケースカバー破損だけでは、オイル漏れって起こらないですよね？
>>38 打ったのが
・クラッチ側なら問題ないことが多い。
・ＡＣジェネレーターカバー側なら問題ないことが多い。
・古い車種でポイントカバー（ダイナモカバー）ならシャフト偏心が心配。
だが、おそらくカバーとガスケットで直る。
蛇足だが自走で帰るなら、まず打った方を上にして寝かせ、
つぎにウエスできれいに拭いてから顔用あぶらとり紙で脱脂し、
それからウエットティッシュを乾かしてセメダインスーパーＸをたっぷり染み込ませたものを貼って夜明けまで待て。
夜が明けたらエンジンを吹かさず静かに乗って帰れ。
タイヤの脱脂とテメエが漏らしたオイルの始末もちゃんとやってくれよな。
・クラッチ側なら問題ないことが多い。
・ＡＣジェネレーターカバー側なら問題ないことが多い。
・古い車種でポイントカバー（ダイナモカバー）ならシャフト偏心が心配。
だが、おそらくカバーとガスケットで直る。
蛇足だが自走で帰るなら、まず打った方を上にして寝かせ、
つぎにウエスできれいに拭いてから顔用あぶらとり紙で脱脂し、
それからウエットティッシュを乾かしてセメダインスーパーＸをたっぷり染み込ませたものを貼って夜明けまで待て。
夜が明けたらエンジンを吹かさず静かに乗って帰れ。
タイヤの脱脂とテメエが漏らしたオイルの始末もちゃんとやってくれよな。
42 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:16:42 ID:LKS0ZYe5
ありがとうございます……
今から、もらしたオイルの始末してきます。
今から、もらしたオイルの始末してきます。
43 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:19:44 ID:LXoeJEEs
ザンザスか。湿式クラッチだからクラッチでも漏れる。逆側は常識的な油冷ＡＣジェネレーターだからやっぱり漏れるな。
体は何ともないか？後続事故に気をつけな。缶コーヒーでも飲んで落ち着け。
もし必要ならコイツらに頼め。
【救助隊】バイク板SOS！22【出動汁！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173002637/
体は何ともないか？後続事故に気をつけな。缶コーヒーでも飲んで落ち着け。
もし必要ならコイツらに頼め。
【救助隊】バイク板SOS！22【出動汁！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173002637/
44 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:26:20 ID:LKS0ZYe5
涙出てきました…
ありがとうございます。体は、手とひざに擦り傷ぐらいです。がんばります。
ありがとうございます。体は、手とひざに擦り傷ぐらいです。がんばります。
大学生なんですが通学用に中古でバイク買おうと思ってるんですが
中古ってどの程度もつのですか？
逆に新品のバイクって最低限のメンテしたとしてどれぐらいもつのですか？
中古ってどの程度もつのですか？
逆に新品のバイクって最低限のメンテしたとしてどれぐらいもつのですか？
中古はピンきり
そのままですでに死亡しているものもあれば新車準拠のものもある。
新品バイクは最低限メンテで20000キロ位はいけるものが多い。
もちろん、大なり小なりのメンテをすることで距離は伸びるし
伸びやすさは車種によって異なる。
そのままですでに死亡しているものもあれば新車準拠のものもある。
新品バイクは最低限メンテで20000キロ位はいけるものが多い。
もちろん、大なり小なりのメンテをすることで距離は伸びるし
伸びやすさは車種によって異なる。
49 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 04:53:37 ID:BLI8BNGE
黒の耐熱塗装がしてあるエキパイが、
走行中に小石が当たっているようで
所々、ちょっと大きい点錆がでている
のですが、何か良い解決策はありませんで
しょうか？
よろしくお願い致します。
走行中に小石が当たっているようで
所々、ちょっと大きい点錆がでている
のですが、何か良い解決策はありませんで
しょうか？
よろしくお願い致します。
>>45
参考までに純正ｴﾌｪﾛ入れてる自分のsrもこの季節精々60位までしか上がらない
強制開閉キャブ位しか改造してないが
前乗ってたグース350の時より明らか低いから多分計る場所がよろしく無いんではないかと
srならオイルタンク上部だろうし
参考までに純正ｴﾌｪﾛ入れてる自分のsrもこの季節精々60位までしか上がらない
強制開閉キャブ位しか改造してないが
前乗ってたグース350の時より明らか低いから多分計る場所がよろしく無いんではないかと
srならオイルタンク上部だろうし
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s50145181
↑転倒に備えて愛車にこいつを装備しようと思うのですが、
こういう類の商品って、パイプ状のエンジンガードと比べて
性能とかどんなもんなのでしょうか？
↑転倒に備えて愛車にこいつを装備しようと思うのですが、
こういう類の商品って、パイプ状のエンジンガードと比べて
性能とかどんなもんなのでしょうか？
53 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 08:31:18 ID:lXeu3AAV
55 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 09:38:47 ID:AuM+vlAS
ﾅｯﾌﾟｽでﾏﾌﾗｰを変えようと思っているのですが、取り付けもやってもらった場合、ｾｯﾃｨﾝｸﾞもやってもらえるのですか？
56 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 09:42:20 ID:lXeu3AAV
58 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:01:27 ID:irLnIsOU
アチェルビスってもしかして潰れた？
DHH-CEﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ愛用なんだけど電球って専用品？
DHH-CEﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ愛用なんだけど電球って専用品？
59 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:00:12 ID:qkWOrZL8
07ジスペケＲって国内に入ってこないって聞いたんだけどなんで？
なんとかして手に入れる方法ない？
なんとかして手に入れる方法ない？
61 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:21:37 ID:qkWOrZL8
750が…欲しいです…W
なんで750がないの？
なんで750がないの？
62 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:42:18 ID:pA4SyON6
友人からオイルを分けてもらう事になりました
ペットボトルにオイルを入れて持ち帰ろうかと思いますが
オイルの成分？でペットボトルが溶けるなんて事はあるのでしょうか？
くだらない質問ですみません
ペットボトルにオイルを入れて持ち帰ろうかと思いますが
オイルの成分？でペットボトルが溶けるなんて事はあるのでしょうか？
くだらない質問ですみません
64 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 13:35:12 ID:Isz6sxgR
レーサーレプリカで高速走行中、右ハンドルを前に押すと車体が右に倒れ込み、コーナリングが出来る事を最近知りました。
これはセパハン特有なのですか？
右ハンドルを前に押しているのだから物理的にはタイヤは左向いてると思うのですが…
逆もしかりです
これはセパハン特有なのですか？
右ハンドルを前に押しているのだから物理的にはタイヤは左向いてると思うのですが…
逆もしかりです
セルフステアを邪魔してタメを作ることはバンキング終わりまで有効。
だがフロントが目いっぱい働いてるとき押し舵を続けることはきわめて乱暴。
この原理を生かし、後輪が目いっぱい働いてる立ち上がりで引き舵を取って立ち上がりを曲がりきることにするとよい。
だがフロントが目いっぱい働いてるとき押し舵を続けることはきわめて乱暴。
この原理を生かし、後輪が目いっぱい働いてる立ち上がりで引き舵を取って立ち上がりを曲がりきることにするとよい。
>>65
スマン、もう一回言ってくれ。
スマン、もう一回言ってくれ。
答えを忘れてた。セパハンではなくハンドルがあれば何でもよい。
単車は自転車の両手離しのように傾けて自然に切れる舵が基本だが、あなたが体験したのは自転車でハンドルを切るふつうの技。
自転車時代、公園の浮き砂でハンドルに頼りすぎたらフロントから一瞬でコケませんでしたか？
あぶない技なんですよハンドルをこじるのは。
単車は自転車の両手離しのように傾けて自然に切れる舵が基本だが、あなたが体験したのは自転車でハンドルを切るふつうの技。
自転車時代、公園の浮き砂でハンドルに頼りすぎたらフロントから一瞬でコケませんでしたか？
あぶない技なんですよハンドルをこじるのは。
68 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 13:57:54 ID:JsEWs3ye
スミマセン質問じゃないんですが
誰かマジェスレを立てて頂けませんでしょうか
【YAMAHA MAJESTY】マジェスティ250 Part25
前スレ
【YAMAHA MAJESTY】マジェスティ250 Part24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168254008/
誰かマジェスレを立てて頂けませんでしょうか
【YAMAHA MAJESTY】マジェスティ250 Part25
前スレ
【YAMAHA MAJESTY】マジェスティ250 Part24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168254008/
69 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:03:02 ID:ss46Wujk
大型車半年放置です
ターミナル間を測って一般的に
エンジン停止状態で何ボルトくらいあるべきでしたっけ？
アイドリング時でどのくらいでしたっけ？
ターミナル間を測って一般的に
エンジン停止状態で何ボルトくらいあるべきでしたっけ？
アイドリング時でどのくらいでしたっけ？
70 ：69：2007/03/07(水) 14:06:19 ID:ss46Wujk
すみません ↑ バッテリーの話です
71 ：sage：2007/03/07(水) 14:19:08 ID:DsHz4GK2
ZXR400の大きさは、いくつでしょうか？
>>71
俺的には14.8位かな？
俺的には14.8位かな？
74 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:32:17 ID:Isz6sxgR
76 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 14:45:22 ID:lXeu3AAV
>>71
92年型ZXR400のスペック
型式 ZX400-L2
全長 1995mm
全幅 710mm
全高 1080mm
軸間距離 1385mm
最低地上高 115mm
シート高 760mm
乾燥重量 160kg
車両重量 186kg
燃料タンク容量 16L
との事です。
92年型ZXR400のスペック
型式 ZX400-L2
全長 1995mm
全幅 710mm
全高 1080mm
軸間距離 1385mm
最低地上高 115mm
シート高 760mm
乾燥重量 160kg
車両重量 186kg
燃料タンク容量 16L
との事です。
77 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 14:49:25 ID:lXeu3AAV
>>69
停止時で12Vを切っていると始動は辛いでしょう。
それと計測した電圧がそこそこ有っても、バッテリーの
容量自体が低下している場合はセルモーターで
クランキングが出来なくなります。
またアイドル中なら12.5V程度になると思いますが
バッテリーが死んでいるとこの限りではありません。
また多くのバイクはアイドリング回転ではバッテリーを
充電できません。
停止時で12Vを切っていると始動は辛いでしょう。
それと計測した電圧がそこそこ有っても、バッテリーの
容量自体が低下している場合はセルモーターで
クランキングが出来なくなります。
またアイドル中なら12.5V程度になると思いますが
バッテリーが死んでいるとこの限りではありません。
また多くのバイクはアイドリング回転ではバッテリーを
充電できません。
78 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:50:16 ID:/pybvsEH
交通安全のお守りを貰ったのですが、これって何処に付けるべきなんでしょう？
キーに付けとくと濡れちゃいますし、シート下なんかはバチが当たりそうなんで。
キーに付けとくと濡れちゃいますし、シート下なんかはバチが当たりそうなんで。
>>68
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part7.55
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169628370/
こっちじゃダメなのか？
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part7.55
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169628370/
こっちじゃダメなのか？
80 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 15:01:29 ID:joytT/+E
81 ：69：2007/03/07(水) 15:03:20 ID:ss46Wujk
>>80
やってみる
やってみる
>>80
残念ダメだった
残念ダメだった
84 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 15:40:47 ID:23o/I3CV
リアタイヤ(チューブレス)に金属片が刺さっていました。
空気は少し抜けているようで若干圧が低いですが、完全にぺちゃんこではありません。
そこでパンク修理キットで直そうかと思うのですが、所詮応急処置でタイヤ交換をしなければいけないのでしょうか？
それとも修理すればタイヤの寿命まで走っても大丈夫なものなのでしょうか？
タイヤはブリヂストンのBT-35で、バイクは週0～2回程度、街乗り～ツーリングに使用、タンデムはそこそこします。
空気は少し抜けているようで若干圧が低いですが、完全にぺちゃんこではありません。
そこでパンク修理キットで直そうかと思うのですが、所詮応急処置でタイヤ交換をしなければいけないのでしょうか？
それとも修理すればタイヤの寿命まで走っても大丈夫なものなのでしょうか？
タイヤはブリヂストンのBT-35で、バイクは週0～2回程度、街乗り～ツーリングに使用、タンデムはそこそこします。
85 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 15:43:42 ID:lXeu3AAV
87 ：84：2007/03/07(水) 15:53:03 ID:23o/I3CV
>>74 ああそのことか。
モトクロスでジャンプ中に傾むいたらハンドルを切ってマシンをひねり起こすのと原理が同じで逆の側面だ。
自転車の前輪を外して両腕をフォークにし、周り続ける前輪を切り込むとどんなものすごい呪いの力が発動するか確かめてみるといい。
モトクロスでジャンプ中に傾むいたらハンドルを切ってマシンをひねり起こすのと原理が同じで逆の側面だ。
自転車の前輪を外して両腕をフォークにし、周り続ける前輪を切り込むとどんなものすごい呪いの力が発動するか確かめてみるといい。
それと同時に遠心力やら後輪からステムシャフトを結ぶロール軸が水平ではないことなど様々な力が発生するわけだが、
体感が主で理論が従なんで、疑問が次のレベルに進むまでは、それだけ知ってりゃ十分ってことで。
体感が主で理論が従なんで、疑問が次のレベルに進むまでは、それだけ知ってりゃ十分ってことで。
エンジン内でもクランクでその呪いの力が結構発動してるらしいね。
92 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 18:35:59 ID:VLDL3KMQ
バッテリーにもっとも負担の少ない振動などで鳴る防犯アラームってどこの商品でしょうか？
93 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 18:36:33 ID:d6DIIMaP
10月に80ｃｃの原付盗まれて交番に届けたんですが
もう見つかりそうもないのと、税金の関係もあって廃車手続きしたいんですが
経験者の方がいましたら手順を教えてもらえないでしょうか。
盗難時のナンバー無しの廃車は経験した事がないもんで…
あと自賠責も解約したいんですが、証明書も積んでたのでありません。
これは代理店に直接聞く予定ですが、証明書が無いと解約できないんですよね。
もう見つかりそうもないのと、税金の関係もあって廃車手続きしたいんですが
経験者の方がいましたら手順を教えてもらえないでしょうか。
盗難時のナンバー無しの廃車は経験した事がないもんで…
あと自賠責も解約したいんですが、証明書も積んでたのでありません。
これは代理店に直接聞く予定ですが、証明書が無いと解約できないんですよね。
私のバイクは1350が適性なアイドリング回転数らしく
スクリューで適性値に合わせられるのですが
適性値というのはどういう状態のときに合わせればいいのでしょうか？
エンジンを始動し､アイドリングが安定したときなのか、少し走ってエンジンが完全に暖まった状態なのか
教えていただきたいです
スクリューで適性値に合わせられるのですが
適性値というのはどういう状態のときに合わせればいいのでしょうか？
エンジンを始動し､アイドリングが安定したときなのか、少し走ってエンジンが完全に暖まった状態なのか
教えていただきたいです
>>93
原付でしたら、
その車両を登録した市区町村役場にお問い合わせください。
（原付の扱いはその自治体によってものすごく違うのです）
一応、要らないかもしれませんが、
『盗難届の受理番号』を届け出た交番に聞いてメモしておいてください。
自賠責も、
バイク屋さんとかで加入したのならバイク屋さんに控えがある場合があります、
バイク屋さんにお問い合わせください。
原付でしたら、
その車両を登録した市区町村役場にお問い合わせください。
（原付の扱いはその自治体によってものすごく違うのです）
一応、要らないかもしれませんが、
『盗難届の受理番号』を届け出た交番に聞いてメモしておいてください。
自賠責も、
バイク屋さんとかで加入したのならバイク屋さんに控えがある場合があります、
バイク屋さんにお問い合わせください。
>>95
暖機が完了した状態で調整しましょう
暖機が完了した状態で調整しましょう
なんで足回り固めるんですか？
曲がれないでしょ
曲がれないでしょ
100 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 19:11:18 ID:lXeu3AAV
>>99
サーキット等では一般公道では有り得ない速度でコーナリングを行います
慣性重量は速度が速くなるほど大きくなるので、高速でのバンク中はサスに
通常使用以上の加重が掛かるため、それを支えるために通常よりサスを
堅めにセッティングしたりします
サーキット等では一般公道では有り得ない速度でコーナリングを行います
慣性重量は速度が速くなるほど大きくなるので、高速でのバンク中はサスに
通常使用以上の加重が掛かるため、それを支えるために通常よりサスを
堅めにセッティングしたりします
>>97
>>98
レスありがとうございます
>>97
アイドリングが安定したときに1350でも､15分くらい走ると1500くらいまで
上がってしまうので､どちらか分からなかったのです…
単気筒なので上がりやすいとは思うのですが
>>98
レスありがとうございます
>>97
アイドリングが安定したときに1350でも､15分くらい走ると1500くらいまで
上がってしまうので､どちらか分からなかったのです…
単気筒なので上がりやすいとは思うのですが
中古で込み15万以内でないかな。
ＣＤ１２５やＧＮ１２５みたいにオールドルックが好きなんだけど。
エストレアは予算オーバーか。
原付は楽すぎて返って危ないんだよね。
ＣＤ１２５やＧＮ１２５みたいにオールドルックが好きなんだけど。
エストレアは予算オーバーか。
原付は楽すぎて返って危ないんだよね。
104 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 19:32:00 ID:lXeu3AAV
>>102
冷機状態で運転し、アイドリングが安定しても油温はまだ
上がりきっておらず粘度が高めになっています。
走行すると油温が上昇して粘度が低下するので同じ
アイドル開度で有れば回転数は上昇します。
なのでアイドリング回転数を調整するときは完全暖機
（水温、油温共概ね80℃以上）で行って下さい。
冷機状態で運転し、アイドリングが安定しても油温はまだ
上がりきっておらず粘度が高めになっています。
走行すると油温が上昇して粘度が低下するので同じ
アイドル開度で有れば回転数は上昇します。
なのでアイドリング回転数を調整するときは完全暖機
（水温、油温共概ね80℃以上）で行って下さい。
105 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:37:59 ID:VLDL3KMQ
バッテリーにもっとも負担の少ない振動などで鳴る防犯アラームってどこの商品でしょうか？
106 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:44:36 ID:i9WSmMxL
原付のオイルの事でﾚｯﾂⅡ（スズキ）なんだけどスズキの純正以外は使わない方がいいんですか？
107 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 19:44:46 ID:lXeu3AAV
>>105
ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-direct/item/KMA-VCMX01.html
これなんていかがです？
ですが同じ質問を何度も書き込むのはマナー違反ですよ。
ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-direct/item/KMA-VCMX01.html
これなんていかがです？
ですが同じ質問を何度も書き込むのはマナー違反ですよ。
108 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 19:45:20 ID:lXeu3AAV
>>105
「負担の少ない振動」って何？
「負担の少ない振動」って何？
句読点の足りない、ゆとりの文章でも読み解く
それが親切ｸｪﾘﾃｨ
それが親切ｸｪﾘﾃｨ
112 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:08:08 ID:VLDL3KMQ
理解力なさすぎで哀れ
まあ多少の脳内変換力は必要だわな。
>>112
無様ね
無様ね
115 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:23:59 ID:+2bqZGIq
質問させてください。22歳♂
バイクはエンジンが暖まりはじめる（約１～２kmくらい？）までは40km/hで
走行したほうがいいと物の本にはかいてありましたが
仕事場までの1.5ｋｍが、毎日低速走行になっています（周りの車に
迷惑かけないよう、極力端っこはしるか、どうしてもってときのみ加速）
こんなのを5日間連続でつづけ、高速に慣れていないと
休日にいざツーリング！ってときにエンジン等何か支障がでないでしょうか？
シャドー４００、新車、フルノーマル。走行距離1000kmちょっとです。
バイクはエンジンが暖まりはじめる（約１～２kmくらい？）までは40km/hで
走行したほうがいいと物の本にはかいてありましたが
仕事場までの1.5ｋｍが、毎日低速走行になっています（周りの車に
迷惑かけないよう、極力端っこはしるか、どうしてもってときのみ加速）
こんなのを5日間連続でつづけ、高速に慣れていないと
休日にいざツーリング！ってときにエンジン等何か支障がでないでしょうか？
シャドー４００、新車、フルノーマル。走行距離1000kmちょっとです。
116 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:25:01 ID:mwxONYkV
親切スレを荒らすなクズどもが。
117 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:25:13 ID:+2bqZGIq
118 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:25:53 ID:VLDL3KMQ
>>114
無様ね
無様ね
119 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 20:28:02 ID:lXeu3AAV
>>115
すぐに極端な支障はありません。
事故、違反に気をつけてツーリングをお楽しみ下さい。
ただし毎日1.5kmだけの走行ではエンジンが温まらず
オイル中に燃料が混ざってしまって機能を損なってしまいます。
1.5kmでしたら徒歩もしくは自転車をお使いになるのを
薦めます。
すぐに極端な支障はありません。
事故、違反に気をつけてツーリングをお楽しみ下さい。
ただし毎日1.5kmだけの走行ではエンジンが温まらず
オイル中に燃料が混ざってしまって機能を損なってしまいます。
1.5kmでしたら徒歩もしくは自転車をお使いになるのを
薦めます。
120 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 20:29:32 ID:lXeu3AAV
>>all
此処が親切スレである事をお忘れないよう、
皆様にお願いいたします。
此処が親切スレである事をお忘れないよう、
皆様にお願いいたします。
121 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:32:13 ID:+2bqZGIq
>>119
一応週に１回程度（休日のツーリングのぞく）は、買い物で仕事帰りに
ちょこっと遠出（といってもトータル10ｋｍいかないくらい）しますが
それでも混ざっちゃいそうでしょうか？
ちなみに、昼間はマンションの駐車場に置いてきぼりにするのが
すごく怖いです。防犯面で。
オイル中に燃料まざった場合、どういった処置（修理にしても
エンジンまるごと取替えからちょっとしたパーツの交換にいたるまでいろいろありますが）が
必要になってくるのでしょうか？
一応週に１回程度（休日のツーリングのぞく）は、買い物で仕事帰りに
ちょこっと遠出（といってもトータル10ｋｍいかないくらい）しますが
それでも混ざっちゃいそうでしょうか？
ちなみに、昼間はマンションの駐車場に置いてきぼりにするのが
すごく怖いです。防犯面で。
オイル中に燃料まざった場合、どういった処置（修理にしても
エンジンまるごと取替えからちょっとしたパーツの交換にいたるまでいろいろありますが）が
必要になってくるのでしょうか？
123 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:36:54 ID:+2bqZGIq
>>122
おもいっきりですか。
ちなみに休日では100~200kmくらい、70~80km/hくらいで走ってます。
これくらいしてれば大丈夫かな
たしかに、精神衛生上よくないですよね、ありがとうございます
おもいっきりですか。
ちなみに休日では100~200kmくらい、70~80km/hくらいで走ってます。
これくらいしてれば大丈夫かな
たしかに、精神衛生上よくないですよね、ありがとうございます
124 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 20:37:39 ID:lXeu3AAV
>>121
週1での10km程度ではバッテリーの充電も希釈燃料の蒸発も
ちょっと厳しそうです。
燃料で希釈されたオイルは単に交換すれば良いので、その
ような使用状況なのであればメーカー推奨交換時期の
半分程度の距離で交換された方が良いかと思います。
ただバッテリーにも厳しい使い方ですのでバッテリー上がりにも
ご注意下さい。
週1での10km程度ではバッテリーの充電も希釈燃料の蒸発も
ちょっと厳しそうです。
燃料で希釈されたオイルは単に交換すれば良いので、その
ような使用状況なのであればメーカー推奨交換時期の
半分程度の距離で交換された方が良いかと思います。
ただバッテリーにも厳しい使い方ですのでバッテリー上がりにも
ご注意下さい。
125 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:40:24 ID:+2bqZGIq
>>124
週1の10kmプラス休日のツーリング100~200kmでも厳しいですか('A`)
バッテリーは、ケーブルでももっておいて、もしあがったときは
近くの車に助けを（ｒｙ
バイクのバッテリーも車同様、そんなやりかたでいいんですか？
走って押してとび乗るみたいなやり方は本でよんだことありますが
週1の10kmプラス休日のツーリング100~200kmでも厳しいですか('A`)
バッテリーは、ケーブルでももっておいて、もしあがったときは
近くの車に助けを（ｒｙ
バイクのバッテリーも車同様、そんなやりかたでいいんですか？
走って押してとび乗るみたいなやり方は本でよんだことありますが
126 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 20:42:58 ID:lXeu3AAV
>>125
失礼しました。
休日に100～200km程度走るのであれば特に問題ありません。
オイルを希釈した燃料は十分蒸発してくれます。
バッテリー上がりの際の対処方法は125殿が書き込まれた
内容で問題ありません。
これからもバイクを可愛がってあげて下さい。
失礼しました。
休日に100～200km程度走るのであれば特に問題ありません。
オイルを希釈した燃料は十分蒸発してくれます。
バッテリー上がりの際の対処方法は125殿が書き込まれた
内容で問題ありません。
これからもバイクを可愛がってあげて下さい。
127 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:43:20 ID:SKiPlEDZ
質問ですが。SR400は空冷単気筒だし暖気する必要ありませんよね？
128 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 20:46:34 ID:lXeu3AAV
>>127
エンストしたりまともに走らなくてもいいなら暖機は不要です。
また空冷だから、水冷だからといって暖機の要不要に関係は
有りません。
また、暖機と言うのはエンジンをかけてアイドリングで放置する事では
ありません。
エンジンがかかってアイドリングが出来るようになったらすぐに
発進し、エンジン、車体の各部が暖機できるまで丁寧に走る事です。
エンストしたりまともに走らなくてもいいなら暖機は不要です。
また空冷だから、水冷だからといって暖機の要不要に関係は
有りません。
また、暖機と言うのはエンジンをかけてアイドリングで放置する事では
ありません。
エンジンがかかってアイドリングが出来るようになったらすぐに
発進し、エンジン、車体の各部が暖機できるまで丁寧に走る事です。
129 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:47:08 ID:+2bqZGIq
130 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:51:30 ID:SKiPlEDZ
>>128 そうなんですか。わかりました、ありがとうございます。
131 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/03/07(水) 20:57:50 ID:49BGk1lu
>>115
「１０分早起きして、２～３km寄り道」って手は考えつかない？？
１時間早起きすれば、20kmくらいのプチツーが出来る。
※あんまりギリギリな距離まで行くと、遅刻の可能性が出るので注意(笑)
「１０分早起きして、２～３km寄り道」って手は考えつかない？？
１時間早起きすれば、20kmくらいのプチツーが出来る。
※あんまりギリギリな距離まで行くと、遅刻の可能性が出るので注意(笑)
バイクの陸送でおすすめなところ(安い？)を教えてください
133 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:03:08 ID:+2bqZGIq
>>131
仕事場が朝は8時半からで、先輩たちは8時過ぎにはつくので
8時前後には遅くともつかなきゃいけないのですが
朝起きるのは5時50分です。
バイクのローンで倹約生活してるので弁当つくったり
するので。んで、家でるのは7時４０～５０分くらい。
2時間の間でなにしてんだ、といわれそうですが、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗと弁当準備したり
ニュースみたりしてますｗ
でももう10分かせぐのはなんとかいけそう。それいいアイディアですね。
やってみます。ありがとうございます
仕事場が朝は8時半からで、先輩たちは8時過ぎにはつくので
8時前後には遅くともつかなきゃいけないのですが
朝起きるのは5時50分です。
バイクのローンで倹約生活してるので弁当つくったり
するので。んで、家でるのは7時４０～５０分くらい。
2時間の間でなにしてんだ、といわれそうですが、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗと弁当準備したり
ニュースみたりしてますｗ
でももう10分かせぐのはなんとかいけそう。それいいアイディアですね。
やってみます。ありがとうございます
134 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:13:20 ID:SKiPlEDZ
もうひとつ質問があります。くだらないけど、ウィリーの仕方を詳しく教えてください！
>>131
それ何て朝練？ｗ
それ何て朝練？ｗ
136 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:18:51 ID:+2bqZGIq
そうそう、充電でおもったんですが
バイクの充電って、自転車の電灯と一緒で
タイヤがまわることで充電されるんでしょうか？
いくら早起きして少々走行距離伸ばしたところで
街中で走ったりとまったりの繰り返しだと
充電の効率ってどうなのかな、と思いまして
バイクの充電って、自転車の電灯と一緒で
タイヤがまわることで充電されるんでしょうか？
いくら早起きして少々走行距離伸ばしたところで
街中で走ったりとまったりの繰り返しだと
充電の効率ってどうなのかな、と思いまして
本当の暖気って>>128で4ep氏が言ってるとおりなんですか？
俺今までエンジンかけて数分アイドリングしてたし、それを暖気だと思ってたんだけど･･･
実際エンジンかけてすぐに走り出していいもんなんですかね？
俺今までエンジンかけて数分アイドリングしてたし、それを暖気だと思ってたんだけど･･･
実際エンジンかけてすぐに走り出していいもんなんですかね？
138 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:22:53 ID:+2bqZGIq
140 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 21:30:43 ID:lXeu3AAV
>>136
バイクの場合タイヤは関係なく、エンジン(クランクシャフト）に
つながっているジェネレーターが回転して発電しています。
なので停車状態でもエンジン回転数がある程度あれば
発電はしています。
ただし、アイドリング回転では殆ど充電出来ないので
アイドルで放置するとバッテリーが上がる車両も多いです。
バイクの場合タイヤは関係なく、エンジン(クランクシャフト）に
つながっているジェネレーターが回転して発電しています。
なので停車状態でもエンジン回転数がある程度あれば
発電はしています。
ただし、アイドリング回転では殆ど充電出来ないので
アイドルで放置するとバッテリーが上がる車両も多いです。
141 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:34:16 ID:+2bqZGIq
確かに4ep氏のやり方が本当の意味での暖機と言えそうですね
俺も今度からやってみます
俺も今度からやってみます
143 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:40:26 ID:3sXlQeQd
先日右折禁止をやってしまい累積7点になってしまいました。
警察官の話によると免停講習？なるものを受けてちゃんと受ければ1日（免停講習の日）で免停は解除、免停講習を受けないと30日、で次の日からはまた累積点数からｽﾀｰﾄ
ちゃんと受ければほとんどの人が1日免停と聞いたのですが間違いないですか？また実技はあるのでしょうか？
警察官の話によると免停講習？なるものを受けてちゃんと受ければ1日（免停講習の日）で免停は解除、免停講習を受けないと30日、で次の日からはまた累積点数からｽﾀｰﾄ
ちゃんと受ければほとんどの人が1日免停と聞いたのですが間違いないですか？また実技はあるのでしょうか？
144 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:44:13 ID:iPjLfJaf
>>143
死ねよクズ。お前は二度と免許取るな
死ねよクズ。お前は二度と免許取るな
145 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:49:01 ID:+2bqZGIq
>>143
免許とるときに交付所で説明があったと思うのだが('A`)??
違反はだれしも気をつけてても、普段通らないとこ通れば
やりかねないものだから一概には責められないけど
免許もらうときにうけた説明は覚えておこうよ('A`)
免許とるときに交付所で説明があったと思うのだが('A`)??
違反はだれしも気をつけてても、普段通らないとこ通れば
やりかねないものだから一概には責められないけど
免許もらうときにうけた説明は覚えておこうよ('A`)
>144
人に死ねなんていうろくでなしのお前は二度と来るな。
人に死ねなんていうろくでなしのお前は二度と来るな。
て優香『受かってもらう為の講義』だからねぇ。
50ccのスクーターでも、ＦＩだと便利なんですかね？
153 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 23:17:34 ID:lXeu3AAV
154 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:20:07 ID:i9WSmMxL
スズキの原チャにホンダとかのオイル入れても大丈夫？
155 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 23:22:32 ID:lXeu3AAV
>>154
大丈夫 激安無名オイルはやめとけ
大丈夫 激安無名オイルはやめとけ
157 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:31:03 ID:uQw5jXRl
>>151 自分からもありがと言わせて下さい。
今週末、初めてのバイク(マジェC）ドノーマルの新車が納車になるんですが
初運転にてメンテ面、技術面等で気をつける事とかありますか？？
あとならし運転とはどのような運転をどの程度するものなのでしょか？
今週末、初めてのバイク(マジェC）ドノーマルの新車が納車になるんですが
初運転にてメンテ面、技術面等で気をつける事とかありますか？？
あとならし運転とはどのような運転をどの程度するものなのでしょか？
158 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/07(水) 23:33:16 ID:lXeu3AAV
>>157
新車の購入であれば取扱説明書が付いてきます。
この取扱説明書に注意すべき点、慣らし運転の方法、
簡単なメンテナンスの方法などが簡略に記載されておりますので
それをご覧になった上でご不明な点が有ればご質問下さい。
バイクの納車、おめでとうございます。
安全運転で末永く可愛がってあげて下さい。
新車の購入であれば取扱説明書が付いてきます。
この取扱説明書に注意すべき点、慣らし運転の方法、
簡単なメンテナンスの方法などが簡略に記載されておりますので
それをご覧になった上でご不明な点が有ればご質問下さい。
バイクの納車、おめでとうございます。
安全運転で末永く可愛がってあげて下さい。
>>157
取説をよく読むこと。
慣らしについては取説を。
メンテ面では1000キロでオイル交換を。その後は3000～5000キロで交換を。
他の消耗品もキチンと交換を。
一般的なメンテ本を読むのもいいかと
運転については(慣らしも)急のつく動作を控え、車間を長めに取ること
こんなとこかな?
取説をよく読むこと。
慣らしについては取説を。
メンテ面では1000キロでオイル交換を。その後は3000～5000キロで交換を。
他の消耗品もキチンと交換を。
一般的なメンテ本を読むのもいいかと
運転については(慣らしも)急のつく動作を控え、車間を長めに取ること
こんなとこかな?
160 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:48:37 ID:uQw5jXRl
>>145-146-147-148-149-150
ﾚｽありがとうございます、29日短縮になるよう真面目に受けてきます。
ただもう一つ気になるのが真面目に受けて点数が微妙だったりすると15日短縮とか微妙な免停期間になったりするんでしょうか？
ﾚｽありがとうございます、29日短縮になるよう真面目に受けてきます。
ただもう一つ気になるのが真面目に受けて点数が微妙だったりすると15日短縮とか微妙な免停期間になったりするんでしょうか？
>>162
講習の最後に受ける考査の点数によって短縮日数は変わってきます。
優 （正解85％以上）：２９日短縮
良 （正解70％以上）：２４日短縮
可 （正解50％以上）：２１日短縮
不可（正解50％未満）：短縮無し⇒再考査
（再考査で50％以上なら２１日短縮）
講習の最後に受ける考査の点数によって短縮日数は変わってきます。
優 （正解85％以上）：２９日短縮
良 （正解70％以上）：２４日短縮
可 （正解50％以上）：２１日短縮
不可（正解50％未満）：短縮無し⇒再考査
（再考査で50％以上なら２１日短縮）
>>162
>>165さんが正解（ｿｰｽ→ttp://rules.rjq.jp/gyosei.html）
ただし、>>150なので『優』を取りましょう。
（講習でズバリ「ここ出ますから。」とか言ったりする）
>>165さんが正解（ｿｰｽ→ttp://rules.rjq.jp/gyosei.html）
ただし、>>150なので『優』を取りましょう。
（講習でズバリ「ここ出ますから。」とか言ったりする）
167 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 08:03:26 ID:zypmHO4p
太っている人のことを最近はピザと言うみたいですが、いつ頃からみんな使いだしたんですか？
また使うようになったネタみたいなものはあるんですか？
また使うようになったネタみたいなものはあるんですか？
国産ビッグネイキッドでエクストリームによく使われるバイクは何ですか？
調べてみたら旧ばんでぃっどが有名っぽかったんですが。
ジムカーナだったらZRXが定番ですか？
調べてみたら旧ばんでぃっどが有名っぽかったんですが。
ジムカーナだったらZRXが定番ですか？
中古のバイクで走行距離２万kmを
超えてるものは、ほぼ鉄くずと考えていいんですか？
超えてるものは、ほぼ鉄くずと考えていいんですか？
>>171
すいません。いまいち中古バイクの事がわからないもので。
走行距離が多ければ多いほどエンジンが駄目になっていくもだと・・・
中古バイクの雑誌を見てると走行距離2万～3万km
のも結構あるんですけど状態が良ければ大丈夫という事なんですか？
すいません。いまいち中古バイクの事がわからないもので。
走行距離が多ければ多いほどエンジンが駄目になっていくもだと・・・
中古バイクの雑誌を見てると走行距離2万～3万km
のも結構あるんですけど状態が良ければ大丈夫という事なんですか？
先日歩道に原付を駐車中に駐車禁止シール取られました。
シールをはがしてそのまま乗っていますが大丈夫でしょうか?
また、歩道に停めるときナンバーを外して放置すれば駐車禁止は大丈夫でしょうか?
シールをはがしてそのまま乗っていますが大丈夫でしょうか?
また、歩道に停めるときナンバーを外して放置すれば駐車禁止は大丈夫でしょうか?
>>177
あなたがその原付の運転者or所有者ならシールを剥して乗って構いません。
剥した後はシールに書いてあることに従いましょう。
ナンバーを外して放置すること自体は道交法で規制されていませんが、
廃棄物法に抵触する恐れがあります。
規制されていない＝やっていい という考え方は改められたほうがよろしいかと。
モラルに反することが横行すれば、決まり事が増えるだけです。
あなたがその原付の運転者or所有者ならシールを剥して乗って構いません。
剥した後はシールに書いてあることに従いましょう。
ナンバーを外して放置すること自体は道交法で規制されていませんが、
廃棄物法に抵触する恐れがあります。
規制されていない＝やっていい という考え方は改められたほうがよろしいかと。
モラルに反することが横行すれば、決まり事が増えるだけです。
179 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:02:36 ID:u1BkEuaR
ありがとうございました。
180 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:11:54 ID:dZgQ6Efp
ブローバイガスを還元するメリットを教えてください。
環境がよくなる
182 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:18:42 ID:ZFGjo5M4
ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプは正常に点灯＆点滅するのに
テールランプが点かないのはどうしてでしょうか？
テールランプが点かないのはどうしてでしょうか？
184 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:30:50 ID:ZFGjo5M4
ありがとうございます。
それは電球を替えればいいんでしょうか？
それは電球を替えればいいんでしょうか？
185 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:38:10 ID:ZFGjo5M4
↑解決しました。
>>184
電球を外してチェックしましょう。
電球の中に、フィラメントと言われる
小さなバネみたいな電線が2本ありまして
片方がテールランプ、片方がブレーキランプです。
どちらかが切れていれば、電球の交換で直るはずです。
切れてなければ別の原因です。
電球を外してチェックしましょう。
電球の中に、フィラメントと言われる
小さなバネみたいな電線が2本ありまして
片方がテールランプ、片方がブレーキランプです。
どちらかが切れていれば、電球の交換で直るはずです。
切れてなければ別の原因です。
バイク駐車場の署名運動実施中！
今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
前回は国土交通省に署名を提出しました。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。
今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
前回は国土交通省に署名を提出しました。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。
188 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 17:40:38 ID:4qVxBDk9
引越のためにバイクを降りることになりました。
バイクはバイク屋に売るとして、ヘルメットはどう処分すれば良いんでしょうか？
バイクを売る際にバイク屋が処分してくれるものなんでしょうか？
バイクはバイク屋に売るとして、ヘルメットはどう処分すれば良いんでしょうか？
バイクを売る際にバイク屋が処分してくれるものなんでしょうか？
190 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 18:02:06 ID:rpmXdbDo
なんかまじやばい髪型なっちゃったんだけど…
スポーツがりっての？そんな感じになっちゃったｗ
毛がのびるのまつしかないっすかね？
スポーツがりっての？そんな感じになっちゃったｗ
毛がのびるのまつしかないっすかね？
191 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 18:04:58 ID:u1BkEuaR
丸坊主にする。
やばいのは頭の中身でしょう？
さらに剃ってスキンに
196 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 18:33:50 ID:HLPECUSU
ﾋﾞﾗｰｺﾞ250に付けるﾁｪｰﾝのおすすめは？
ﾉﾝｼｰﾙﾁｪｰﾝって、駄目ですか？
ﾉﾝｼｰﾙﾁｪｰﾝって、駄目ですか？
>>196
ノンシールの外国製チェーン、
チェーンカッターやハンドグラインダーを持っていて、
整備が好きな人にはむしろｵﾇﾇﾒ。
「チェーンが錆びてる？グラインダー掛けて油で煮たら無問題よｗ」みたいな人。
そうでないなら、そこそこの価格のシールチェーン買いましょう。
ノンシールの外国製チェーン、
チェーンカッターやハンドグラインダーを持っていて、
整備が好きな人にはむしろｵﾇﾇﾒ。
「チェーンが錆びてる？グラインダー掛けて油で煮たら無問題よｗ」みたいな人。
そうでないなら、そこそこの価格のシールチェーン買いましょう。
>>196
他がノーマルなら純正で
他がノーマルなら純正で
現在、｢環境保護｣などと煩く言ってますが
もう手遅れなんじゃないんでしょうか？
もう手遅れなんじゃないんでしょうか？
今や環境との共生にシフトしつつあります
点火プラグをきれいにしたいんですが、ハブラシでこすってライターで焼けばいいんですか？
202 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:02:16 ID:n5W7BkWt
>>201
もしやるなら歯ブラシではなくて、真鍮のワイヤーブラシを使います。
そしてライター等の炎を大きくして、中心部の還元炎の部分で焼きます。
でも、このやり方はかなり昔の常識であって、現代的ではありません。
相応の距離を走ったプラグなら、さっさと交換するのが正解でしょう。
もしやるなら歯ブラシではなくて、真鍮のワイヤーブラシを使います。
そしてライター等の炎を大きくして、中心部の還元炎の部分で焼きます。
でも、このやり方はかなり昔の常識であって、現代的ではありません。
相応の距離を走ったプラグなら、さっさと交換するのが正解でしょう。
203 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:06:20 ID:M01DJ1nw
VTR250（05年式）、走行距離7700km、新車で購入
最近、アイドリング中にエンジン息継ぎします。
「ドドドドドドドド・・・ドドドドド・・・ドドド」みたいな感じで。
エンジンが充分暖まって、アイドリング時の回転数が
規定どおりになっても、こうです。
走行中も、スロットルを一定に保っても、一瞬、
出力が低下するのを感じる瞬間が、多々あります。
プラグ、エアクリは一度も交換してません。オイルは既に
4回ほど交換してます（シフトフィールは最高です）。
以下のどれが原因でしょうか。あるいは、別に原因があるんでしょうか。
・プラグ劣化
・エアクリ目詰まり
・キャブ詰まり
最近、アイドリング中にエンジン息継ぎします。
「ドドドドドドドド・・・ドドドドド・・・ドドド」みたいな感じで。
エンジンが充分暖まって、アイドリング時の回転数が
規定どおりになっても、こうです。
走行中も、スロットルを一定に保っても、一瞬、
出力が低下するのを感じる瞬間が、多々あります。
プラグ、エアクリは一度も交換してません。オイルは既に
4回ほど交換してます（シフトフィールは最高です）。
以下のどれが原因でしょうか。あるいは、別に原因があるんでしょうか。
・プラグ劣化
・エアクリ目詰まり
・キャブ詰まり
了解しました。すいません。出直してきます。
>>202
ありがとうございました 試してみます
ありがとうございました 試してみます
207 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:19:12 ID:rpmXdbDo
チェーン張ってもすぐにのびるんですけどどうなってるんですかね？
ピンの摩耗によってのびるんですよね？
ってことはピンまわりにわるもんがひそんでるってことでしょうか？
くわしいひと教えて
ピンの摩耗によってのびるんですよね？
ってことはピンまわりにわるもんがひそんでるってことでしょうか？
くわしいひと教えて
ノンシールチェーンやサイズの小さいチェーンでも、
きちっと整備さえしていればやたらめったらに伸びたりはしない
>>207はちゃんとチェーンのメンテしているか？
チェーンが伸びる要素としては
・メンテ不足
・急加速、急減速多用
・エンブレ多用
・チェーンラインが曲がっている
などが考えられるので一考されたし
きちっと整備さえしていればやたらめったらに伸びたりはしない
>>207はちゃんとチェーンのメンテしているか？
チェーンが伸びる要素としては
・メンテ不足
・急加速、急減速多用
・エンブレ多用
・チェーンラインが曲がっている
などが考えられるので一考されたし
明日富山から東京まで高速使って行かなきゃならないんですけど、
どっかのSAに風呂とかないですかね？確か石川県には
風呂あったんですけどどうなんだろ
どっかのSAに風呂とかないですかね？確か石川県には
風呂あったんですけどどうなんだろ
>>209
コインシャワーのあるSAPAを検索した結果は、以下の通り
東北自動車道 安積ＰＡ(上) ○ 10:00～19:00
東北自動車道 安積ＰＡ(下) ○ 10:00～19:00
東名高速道路 中井ＰＡ(下) ○
東名高速道路 鮎沢ＰＡ(上) ○
東名高速道路 牧之原ＳＡ(上) ○
東名高速道路 牧之原ＳＡ(下) ○
北陸自動車道 徳光ＰＡ(下) ○
山陽自動車道 淡河ＰＡ(上) ○
山陽自動車道 淡河ＰＡ(下) ○
九州自動車道 基山ＰＡ(下) ○
>>209の言っている石川のは徳光PAだね
東名道経由で行くか、途中で高速を降りて入るしかないね
コインシャワーのあるSAPAを検索した結果は、以下の通り
東北自動車道 安積ＰＡ(上) ○ 10:00～19:00
東北自動車道 安積ＰＡ(下) ○ 10:00～19:00
東名高速道路 中井ＰＡ(下) ○
東名高速道路 鮎沢ＰＡ(上) ○
東名高速道路 牧之原ＳＡ(上) ○
東名高速道路 牧之原ＳＡ(下) ○
北陸自動車道 徳光ＰＡ(下) ○
山陽自動車道 淡河ＰＡ(上) ○
山陽自動車道 淡河ＰＡ(下) ○
九州自動車道 基山ＰＡ(下) ○
>>209の言っている石川のは徳光PAだね
東名道経由で行くか、途中で高速を降りて入るしかないね
>>209
追加
東名高速道路 足柄SA（上） お風呂
東名高速道路 足柄SA（下） お風呂
名神高速道路 多賀SA（下） お風呂
中央自動車道 諏訪湖SA（上） お風呂 温泉
中央自動車道 諏訪湖SA（下） お風呂 温泉
以上中日本エクシスからの引用
追加
東名高速道路 足柄SA（上） お風呂
東名高速道路 足柄SA（下） お風呂
名神高速道路 多賀SA（下） お風呂
中央自動車道 諏訪湖SA（上） お風呂 温泉
中央自動車道 諏訪湖SA（下） お風呂 温泉
以上中日本エクシスからの引用
東京に着いてから、ゆっくりと泡風呂にでもはいりゃええやん。
加速はほぼ8割がたです でも250なんでたいしたことないとおもうんですけど
えんぶれはばっちりです
ラインがずれてるのかなぁ？いっかいプロにみてもらったほうがよさそうですね
えんぶれはばっちりです
ラインがずれてるのかなぁ？いっかいプロにみてもらったほうがよさそうですね
215 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:55:25 ID:TmCRlqVN
216 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:56:10 ID:mfIQv8Sq
走り方や外気によって様々だとは思いますが､
水温計の温度はどの位の間にあれば良いのですか｡
バイクによって､適正温度は違うものですか？
私のバイク（2st250cc）は､今の時期､50～60°前後なのですが､
ラジエターをカバーしてまで水温を上げる必要はありますか？
水温計の温度はどの位の間にあれば良いのですか｡
バイクによって､適正温度は違うものですか？
私のバイク（2st250cc）は､今の時期､50～60°前後なのですが､
ラジエターをカバーしてまで水温を上げる必要はありますか？
217 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:00:06 ID:/Yv29a8i
すみません、不動車を貰ったので修理していて当方の力だけでは解決できないのでどなたか助言をお願いします。
車種はGB250の4型です。
バッテリーを車と繋いだ状態では、ライト類･セルなどの電気系全て動作するのですが車と繋がない状態では全く動作しない状態になっています。
バッテリーの電圧を測ったところ12Vありました。
車と繋いだ状態ですとセルでエンジンかかります。
エンジンがかかった状態だとその他電気類もちゃんとつきます。
ヒューズ確認しましたがどこも切れていませんでした。
こういった場合どのような可能性が考えられるか教えてください。
車種はGB250の4型です。
バッテリーを車と繋いだ状態では、ライト類･セルなどの電気系全て動作するのですが車と繋がない状態では全く動作しない状態になっています。
バッテリーの電圧を測ったところ12Vありました。
車と繋いだ状態ですとセルでエンジンかかります。
エンジンがかかった状態だとその他電気類もちゃんとつきます。
ヒューズ確認しましたがどこも切れていませんでした。
こういった場合どのような可能性が考えられるか教えてください。
>>216
赤の所に行かなければおｋ。
普通に走れるのならラジエーターにカバーなど不要。
>>217
MFタイプのバッテリーだと、
中の人が根性あるので、死にかけでも負荷が掛かってないとけなげに12V出す事があります。
て優香、なんでそんな事も判らない人が不動車買うか？
※不動車買って良い人：「バッテリー？あとで俺が自家発電しとくわｗ」
赤の所に行かなければおｋ。
普通に走れるのならラジエーターにカバーなど不要。
>>217
MFタイプのバッテリーだと、
中の人が根性あるので、死にかけでも負荷が掛かってないとけなげに12V出す事があります。
て優香、なんでそんな事も判らない人が不動車買うか？
※不動車買って良い人：「バッテリー？あとで俺が自家発電しとくわｗ」
219 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:10:15 ID:/Yv29a8i
>>219
>死んでいることはない
>>217に書いてある状況全てが「おまえはすでに死んでいる。」と言っています。
よくやらかすのが、電解液の入れ忘れですが大丈夫でしょうね？
あと、外国製のぁゃιぃバッテリーだとホントに最初から死んでる事があります。
>死んでいることはない
>>217に書いてある状況全てが「おまえはすでに死んでいる。」と言っています。
よくやらかすのが、電解液の入れ忘れですが大丈夫でしょうね？
あと、外国製のぁゃιぃバッテリーだとホントに最初から死んでる事があります。
221 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/08(木) 21:22:29 ID:HdCeAnP5
>>216
一般的には80℃以上を推奨しています。
ただ、車載の水温計の指示温度はあくまで
目安程度のものですので、オーバーヒート領域
を指していなければまあｏｋ、と言った程度に
お考え下さい。
また現状走行に問題が無ければラジエターを
塞ぐ必要は無いと思います。
一般的には80℃以上を推奨しています。
ただ、車載の水温計の指示温度はあくまで
目安程度のものですので、オーバーヒート領域
を指していなければまあｏｋ、と言った程度に
お考え下さい。
また現状走行に問題が無ければラジエターを
塞ぐ必要は無いと思います。
222 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:22:42 ID:/Yv29a8i
>>220
レスありがとうございます。
新品でもダメだということがあるんですね…
明日お店の方持っていき確認してもらってきます。
電解液は規定値通りに入っています。
バッテリーは共輪商会の駆というバッテリーを購入しました。
レスありがとうございます。
新品でもダメだということがあるんですね…
明日お店の方持っていき確認してもらってきます。
電解液は規定値通りに入っています。
バッテリーは共輪商会の駆というバッテリーを購入しました。
>>222
まぁダメ元でもう一度充電してみましょう。
あと、申し上げ難いのですが、
充電器も安いのだと赤/黒の線とかも細く、
バッテリー診断機能もしょっぱくて早々に『充電完了(or不能)』を表示する事もあります。
あ、あと最後に希望的観測ですが、
『単に端子の締め付けが悪かっただけ』
という事もあります。
外国製のぁゃιぃバッテリーは端子の作りも乱雑なので、ネジを締め込み難い事があるのです。
閑話
『駆』は当方の近所のﾎﾑｾﾝにも置いてますが、
当方は迷わず別のﾁｪｰﾝ店のﾎﾑｾﾝに置いてあるＧＳユアサを買ってます。
（数百円高いが、安心はその数百円の価格差以上）
まぁダメ元でもう一度充電してみましょう。
あと、申し上げ難いのですが、
充電器も安いのだと赤/黒の線とかも細く、
バッテリー診断機能もしょっぱくて早々に『充電完了(or不能)』を表示する事もあります。
あ、あと最後に希望的観測ですが、
『単に端子の締め付けが悪かっただけ』
という事もあります。
外国製のぁゃιぃバッテリーは端子の作りも乱雑なので、ネジを締め込み難い事があるのです。
閑話
『駆』は当方の近所のﾎﾑｾﾝにも置いてますが、
当方は迷わず別のﾁｪｰﾝ店のﾎﾑｾﾝに置いてあるＧＳユアサを買ってます。
（数百円高いが、安心はその数百円の価格差以上）
>>222
80°以上を推奨しているんですか。勉強になりました。
ツレが、どうしても私のバイクのラジエターを塞ぎたいらしく（なじぇ?）
アルミテープみたいなものを買ってきて困ってました。
走行には今のままで支障がないので､とりあえずこのまま様子見たいのが本音です。
ありがとうございました
80°以上を推奨しているんですか。勉強になりました。
ツレが、どうしても私のバイクのラジエターを塞ぎたいらしく（なじぇ?）
アルミテープみたいなものを買ってきて困ってました。
走行には今のままで支障がないので､とりあえずこのまま様子見たいのが本音です。
ありがとうございました
227 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:41:11 ID:/Yv29a8i
>>224
レスありがとうございます。
はい、今晩充電して明日にでも再度取り付けしてみます。
充電器の値段の差にはそういうところの差が出ているのですね、勉強になります。
端子についても明日確認しながらやってみます。
あまりいいバッテリーではないのですね…
バイク屋に勧められるがままに購入してしまったので今度からはバッテリーについても色々調べてから購入するようにします。
この度は丁寧に教えてくださりありがとうございました。
レスありがとうございます。
はい、今晩充電して明日にでも再度取り付けしてみます。
充電器の値段の差にはそういうところの差が出ているのですね、勉強になります。
端子についても明日確認しながらやってみます。
あまりいいバッテリーではないのですね…
バイク屋に勧められるがままに購入してしまったので今度からはバッテリーについても色々調べてから購入するようにします。
この度は丁寧に教えてくださりありがとうございました。
228 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:03:07 ID:HLPECUSU
ここ何かいいですね！
ﾁｪｰﾝですが、OﾘﾝｸﾞとかXﾘﾝｸﾞとかｼｰﾙとかﾉﾝｼｰﾙとか…??
分かりやすくﾗﾝｸ付けするとどうなるんですか？
参考程度の価格なども教えてください。
ﾁｪｰﾝですが、OﾘﾝｸﾞとかXﾘﾝｸﾞとかｼｰﾙとかﾉﾝｼｰﾙとか…??
分かりやすくﾗﾝｸ付けするとどうなるんですか？
参考程度の価格なども教えてください。
>>228
シールのある方が値段は高い。
Oリングは一般的なシールチェーン。
XリングはDID社の専売特許。若干低抵抗、若干長寿命。こっちのほうが高い
値段はサイズによっても違うのでご自分の愛車に合ったサイズで調べてみてくだちい
とりあえずシールチェーンのメリットとデメリットを勉強するところから始めては如何かな
シールのある方が値段は高い。
Oリングは一般的なシールチェーン。
XリングはDID社の専売特許。若干低抵抗、若干長寿命。こっちのほうが高い
値段はサイズによっても違うのでご自分の愛車に合ったサイズで調べてみてくだちい
とりあえずシールチェーンのメリットとデメリットを勉強するところから始めては如何かな
>>228
チェーンメーカーのHPに載ってる価格順がそのままﾗﾝｸです。
RKエキセル ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc1.htm
大同 DID ttp://www.did-daido.co.jp/jp/shouhin/motorcycle/bikechainlineup.html
チェーンメーカーのHPに載ってる価格順がそのままﾗﾝｸです。
RKエキセル ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc1.htm
大同 DID ttp://www.did-daido.co.jp/jp/shouhin/motorcycle/bikechainlineup.html
>>228
｛チェーン｜ノンシール，シールチェーン｝
｛シールチェーン｜Ｏリングチェーン，Ｘリングチェーン，＊リングチェーン｝
価格＆軽快作動：Ｏリング＜Ｘリング＜＊リング
付録
｛チェーン｜クリップジョイント，かしめジョイント｝
｛チェーン｜ノンシール，シールチェーン｝
｛シールチェーン｜Ｏリングチェーン，Ｘリングチェーン，＊リングチェーン｝
価格＆軽快作動：Ｏリング＜Ｘリング＜＊リング
付録
｛チェーン｜クリップジョイント，かしめジョイント｝
232 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:23:16 ID:0iHZotFl
29歳で貯金200万・・・。
こんなんでSRの新車買ってもいいのだろうか？
しかし貯金貯めてたら中年になってしまいそうだし・・・。
オマイラだったらどうしますか？
こんなんでSRの新車買ってもいいのだろうか？
しかし貯金貯めてたら中年になってしまいそうだし・・・。
オマイラだったらどうしますか？
233 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/08(木) 22:24:36 ID:HdCeAnP5
hiとlowは電力違いますか？
むしろ和光ICの方がいいのかな
>>237
車種というか使われてる電球による。
車種というか使われてる電球による。
>>241
違う
違う
>>241
一つのランプユニットで、ハイ/ローの切り替えが出来る物で、
バルブが一つしか入ってない場合は、そのバルブ内に2つのフィラメントが入っていて、
そのフィラメントの位置の違いで、ハイ/ローが切り替わります。
一つのランプユニットで、ハイ/ローの切り替えが出来る物で、
バルブが一つしか入ってない場合は、そのバルブ内に2つのフィラメントが入っていて、
そのフィラメントの位置の違いで、ハイ/ローが切り替わります。
エンジンに粘りがある…スーパーカブに言われる「粘り」とはどういうものですか？
感覚としてはわかりますが説明を聞かせてくださいな。
感覚としてはわかりますが説明を聞かせてくださいな。
248 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:02:56 ID:5KSpNB3g
【リミッタ－カット】とは最高速が上がるだけですか？
247です。
>>249
わかりました。そういえば他のバイクってエンジンの回転数が高いですよね。ﾌﾞｲｰｰｰｰﾝって。
カブは1回の爆発（回転）で生み出すトルクが大きいんでしょうね。ありがとうございました。
>>249
わかりました。そういえば他のバイクってエンジンの回転数が高いですよね。ﾌﾞｲｰｰｰｰﾝって。
カブは1回の爆発（回転）で生み出すトルクが大きいんでしょうね。ありがとうございました。
252 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:32:11 ID:5KSpNB3g
>>251
レブリミッタ－意外にあるのですか？
レブリミッタ－意外にあるのですか？
253 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:34:23 ID:sRISbIAs
ワイヤーの注油をしようかと思うのですが、やはりワイヤーオイルの方が良いのでしょうか？
5-56とかシリコングリスで大丈夫でしょうか？
バイクはネイキッドで街乗りメインです。
5-56とかシリコングリスで大丈夫でしょうか？
バイクはネイキッドで街乗りメインです。
>>252
50ccスクーターと国産大型バイクには必ずと言っていいほど付いてるスピードリミッターだ
レブリミッター搭載確率は低い
レブリミッターをカットしても最高速は上がらん
しかも「意外」ではなく「以外」だ
50ccスクーターと国産大型バイクには必ずと言っていいほど付いてるスピードリミッターだ
レブリミッター搭載確率は低い
レブリミッターをカットしても最高速は上がらん
しかも「意外」ではなく「以外」だ
255 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:37:38 ID:q5x6Dyp/
こんばんは、明日未成年の自分がバイクの名義変更（讓受側）に行くのですが、印鑑は認め印で良いのでしょうか？同意書に印鑑証明は有るのですが。
>>255
排気量によって手続き場所や書類が違うのを知らないならママに聞け
排気量によって手続き場所や書類が違うのを知らないならママに聞け
259 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:41:52 ID:hmES2XLd
>>207
俺も昔免許取り立てのときそうなった！
なんでだろうと思ってたら、ドライブスプロケットの歯が綺麗な弧を描くように減ってました。
もし原因見当たらないなら一度見てみては…？
２日前ほどに、最近ギアが入らないってゆってた者ですが、原因わかりません…。思い当たる節誰か教えてください・
俺も昔免許取り立てのときそうなった！
なんでだろうと思ってたら、ドライブスプロケットの歯が綺麗な弧を描くように減ってました。
もし原因見当たらないなら一度見てみては…？
２日前ほどに、最近ギアが入らないってゆってた者ですが、原因わかりません…。思い当たる節誰か教えてください・
>>257そこら辺は調べた上で言ってるので、と書き忘れてました400CCです。ちなみに陸運局にいくつもりです
すまん
50ccスクーターだけではなく50cc全般(原付（1種）)だった
50ccスクーターだけではなく50cc全般(原付（1種）)だった
都内某所のホンダドリームから3台のCB400SBが運び出されてた。
3台とも黄色単色のオールペイント、左に白バイと同じようなパニアケースが付いてた。
特に文字とかは入ってないし、赤色等も付いてない。
何の車両かわかる人います？
3台とも黄色単色のオールペイント、左に白バイと同じようなパニアケースが付いてた。
特に文字とかは入ってないし、赤色等も付いてない。
何の車両かわかる人います？
ﾊﾞｲｸや車とｽﾚ違う時にする「ドン！」て音は、ｿﾆｯｸﾌﾞｰﾑなのでしょうか？
250ccのバイクを後輩(未成年)に譲渡したいのですが、書類が行方不明ですorz
同じ県内に住んでいますが、後輩は別の市に住んでいます。
どのような手続きがベストでしょうか？
現在の状況
・自分(譲渡する側は20歳)、後輩(譲渡される側は17歳)
・自賠責は今年の五月まで。
・車体の書類、自賠責の書類共に紛失。
・購入したバイク屋でもらった領収書は保存してある。
・就職で地元を離れるため、確実に名変したい。
同じ県内に住んでいますが、後輩は別の市に住んでいます。
どのような手続きがベストでしょうか？
現在の状況
・自分(譲渡する側は20歳)、後輩(譲渡される側は17歳)
・自賠責は今年の五月まで。
・車体の書類、自賠責の書類共に紛失。
・購入したバイク屋でもらった領収書は保存してある。
・就職で地元を離れるため、確実に名変したい。
265 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:59:51 ID:sRISbIAs
>>260
所謂三文判でOKです。
>>262
ネイキッドのほうにはカラーオーダーでイエローがあるので
それベースのショップオリジナルかもしれませんね。
>>264
ナンバープレートが付いていれば書類の再発行は可能です。
無ければ残念ながら再登録は不可能だと思います。
所謂三文判でOKです。
>>262
ネイキッドのほうにはカラーオーダーでイエローがあるので
それベースのショップオリジナルかもしれませんね。
>>264
ナンバープレートが付いていれば書類の再発行は可能です。
無ければ残念ながら再登録は不可能だと思います。
>>266氏助かりました、本当にありがとうございます。持ち物は同意書、印鑑証明書、住民票、認め印で行ってきまつ。
>>254
ﾘﾛｰﾄﾞしとけばﾖｶｯﾀ orz
しかし、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰが搭載されている確率が低いというのは「？」です。
250ccくらいだとﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰのみのほうが多いかと思っていましたし、
180km/h以上出るものだと両方付いているものも多いのでは？
それと、一番高いｷﾞﾔでﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄに達する場合は、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄで
最高速が上がりますよ。(該当するのはXR250だけしか知りませんが)
ﾘﾛｰﾄﾞしとけばﾖｶｯﾀ orz
しかし、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰが搭載されている確率が低いというのは「？」です。
250ccくらいだとﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰのみのほうが多いかと思っていましたし、
180km/h以上出るものだと両方付いているものも多いのでは？
それと、一番高いｷﾞﾔでﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄに達する場合は、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄで
最高速が上がりますよ。(該当するのはXR250だけしか知りませんが)
ワイヤーに注油したいのですが、どんな油を使えばいいですか？
クレ556やチェーン油じゃダメですよね・・・
クレ556やチェーン油じゃダメですよね・・・
すみません、上の書き込みみないで質問してしまいました・・・（別人ですが）orz
274 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 06:31:15 ID:rCJsXF2j
原付きを盗まれました。自賠責を解約したいのですがどのように手続きすればイイのですか？教えてくださいm(._.)m
275 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 06:42:57 ID:iuFerdiJ
原付でボアアップしたシリンダー＋ノーマルヘッドで
組もうと思うのですが、ノーマルヘッド面研してとりあえず
ヘッドのボア辺りの段差無くそうと思ってますが
こんなんでもイイですかね？
削った分ベースガスケット厚くする予定で。
組もうと思うのですが、ノーマルヘッド面研してとりあえず
ヘッドのボア辺りの段差無くそうと思ってますが
こんなんでもイイですかね？
削った分ベースガスケット厚くする予定で。
組もうとしてるのがボアアップキットで、そいつが専用ヘッド指定されてなかったらそのままでもいいんでない。
流用シリンダーの場合はアタリを確かめながらやらないとヤバイかもしれん。
ボーリングしたシリンダーなら、YOUやっちゃいなYO!壊れたらそのとき後悔すればよし。
流用シリンダーの場合はアタリを確かめながらやらないとヤバイかもしれん。
ボーリングしたシリンダーなら、YOUやっちゃいなYO!壊れたらそのとき後悔すればよし。
>>275
ありがとうございました！
ありがとうございました！
エンジンを変えるなど大掛かりなことをせずに
パワーやスピードを上げるにはどうすればいいのでしょうか？
マフラー交換やパワーフィルターで少しは上がりますか？
パワーやスピードを上げるにはどうすればいいのでしょうか？
マフラー交換やパワーフィルターで少しは上がりますか？
>>281
車種はなんだい？
車種はなんだい？
283 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 11:19:15 ID:1Cs6BG2E
>>281
アクセルをもっと開ける
アクセルをもっと開ける
>>280
その通り
譲渡するんならそのまま廃車して返納証貰えばいいから、検査事務所に電話して
｢書類を紛失した軽二輪を廃車したいのですが、どうししたら良いですか？」
と聞けば教えてくれる
んで、受け取った返納証の譲渡欄に藻前の記名捺印をして、車体と一緒に後輩に
渡せば良いです
その通り
譲渡するんならそのまま廃車して返納証貰えばいいから、検査事務所に電話して
｢書類を紛失した軽二輪を廃車したいのですが、どうししたら良いですか？」
と聞けば教えてくれる
んで、受け取った返納証の譲渡欄に藻前の記名捺印をして、車体と一緒に後輩に
渡せば良いです
>>281もし４スト５０だったら、マフラーとパワフィルくらいで期待しない方がよいよ。
皆さんレスサンクスです
車種はSR400です
車種はSR400です
へたするとパワーダウン
>>281
君は根本から間違ってるようだな >SR400
君は根本から間違ってるようだな >SR400
292 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 12:13:24 ID:SuJBA66I
スクーターをバーハンにするのは見た目以外どんなメリットデメリットがありますか?
軽くなってはやくなるとか?
軽くなってはやくなるとか?
SRにパワーやスピードを求めちゃいけないことは分かっていたのですが
思ってた以上に遅くて仲間についていけないので少しでも上げたいんです^^;
思ってた以上に遅くて仲間についていけないので少しでも上げたいんです^^;
294 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 12:27:04 ID:PZ+LGWQO
普通免許しか持ってないんですが、いきなり大型二輪をとることはできますか？
295 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 12:28:00 ID:SuJBA66I
>>294
取れます
取れます
>>293
スピード上げるようなチューンしたところでﾌﾚｰﾑや足回りが付いて来ないし
そこまで手を掛けると、最新型の400の新車が一台買えるような金額になって
さらにSRの良さを殺すような事になりかねない
遅くとも好きなSRに乗り続けるか
どんな車種なのかﾜｶﾗﾝけども、仲間について行けるような車輌に乗り換えるか
実質的な選択は上記の二つ
スピード上げるようなチューンしたところでﾌﾚｰﾑや足回りが付いて来ないし
そこまで手を掛けると、最新型の400の新車が一台買えるような金額になって
さらにSRの良さを殺すような事になりかねない
遅くとも好きなSRに乗り続けるか
どんな車種なのかﾜｶﾗﾝけども、仲間について行けるような車輌に乗り換えるか
実質的な選択は上記の二つ
>>293
常識的な範囲の音量でのマフラー交換などだと、高回転は伸びるようになりますが、低中回転トルクが細くなる傾向にあります。
全域パワーアップさせるにはかなりうるさいマフラーが必要です。
SR400はいまでこそ味のバイクですが、デビュー当時1978年は最新鋭で「単気筒スポーツマシン」として動力性能・運動性能とも卓越したバイクとして発表されています。
発表当初は味のバイクではなく、一級のスポーツ性能を誇ったバイクだったのです。
ですので性能を追求していくのは間違った方向だとは言いきれません。
しかし今とは"スポーツバイク"を構築する哲学とか技術が違う時代の設計なので、よほどお金をかける覚悟がないかぎりは"ほどほど"にしておくのがいいと思いますよ。
常識的な範囲の音量でのマフラー交換などだと、高回転は伸びるようになりますが、低中回転トルクが細くなる傾向にあります。
全域パワーアップさせるにはかなりうるさいマフラーが必要です。
SR400はいまでこそ味のバイクですが、デビュー当時1978年は最新鋭で「単気筒スポーツマシン」として動力性能・運動性能とも卓越したバイクとして発表されています。
発表当初は味のバイクではなく、一級のスポーツ性能を誇ったバイクだったのです。
ですので性能を追求していくのは間違った方向だとは言いきれません。
しかし今とは"スポーツバイク"を構築する哲学とか技術が違う時代の設計なので、よほどお金をかける覚悟がないかぎりは"ほどほど"にしておくのがいいと思いますよ。
>>281
クランク軽量化、ハイカム、ハイコンプ軽量ピストン、ポート加工、燃焼室形状加工、キャブ交換、、車体軽量化、フレーム強化、足回り変更、ブレーキ強化、各種セッティング
これらをきっちり行えばエンジン載せ買えなんてしなくても別物のように速くなるよ
100万以上掛かると思うけど
クランク軽量化、ハイカム、ハイコンプ軽量ピストン、ポート加工、燃焼室形状加工、キャブ交換、、車体軽量化、フレーム強化、足回り変更、ブレーキ強化、各種セッティング
これらをきっちり行えばエンジン載せ買えなんてしなくても別物のように速くなるよ
100万以上掛かると思うけど
500ccエンジンと大自二免許
301 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 14:18:36 ID:LW++bFI4
ﾋﾞﾗｰｺﾞ250に乗ってるんですが、ﾗｲﾄがLoの時かなり低くて5m先くらいまでしか照らしません。もうちょっと先を照らすようにするためにはどうしたら良いでしょうか？
自分なりに調整しようとしたのですが、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ自体は取り付け位置にしっかり付いていて、それ以上 上には上がりません。
どうすれば良いでしょう??
自分なりに調整しようとしたのですが、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ自体は取り付け位置にしっかり付いていて、それ以上 上には上がりません。
どうすれば良いでしょう??
>>301
純正ヘッドライトなら、本体の固定とは別に光軸（照らす角度）調整用の
ネジが必ず付いている。
大抵２箇所あって、片方が上下用、片方が左右用だ。
具体的な場所とかは俺は知らんので、車種専用スレとかで聞くと良い。
純正ヘッドライトなら、本体の固定とは別に光軸（照らす角度）調整用の
ネジが必ず付いている。
大抵２箇所あって、片方が上下用、片方が左右用だ。
具体的な場所とかは俺は知らんので、車種専用スレとかで聞くと良い。
ﾋﾞﾗｰｺﾞ250であればﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを正面から見た時に、リムの内側右上と左下に光軸調整用
のネジがあり、これの締め加減で光軸が右上から左下に斜めに移動する
左右と上下の二本ではないので注意
まず左右をこの二本で調整してから、上下はライト本体を固定しているボルトを緩めて調整
左右の光軸がずれていないのであれば、>>303で指定したボルトを緩めて上下調整をする
と補完しておきます
のネジがあり、これの締め加減で光軸が右上から左下に斜めに移動する
左右と上下の二本ではないので注意
まず左右をこの二本で調整してから、上下はライト本体を固定しているボルトを緩めて調整
左右の光軸がずれていないのであれば、>>303で指定したボルトを緩めて上下調整をする
と補完しておきます
307 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:51:46 ID:/0AwxY3H
高速走ってて気付いたんですけど、～まで何キロとかって
看板に書いてある距離はあってるんですか?メーターの距離と
微妙に差があるんですけど看板とメーターどっちが悪いのかな
看板に書いてある距離はあってるんですか?メーターの距離と
微妙に差があるんですけど看板とメーターどっちが悪いのかな
>>307
そんなの看板が悪いに決まってるじゃない。
そんなの看板が悪いに決まってるじゃない。
ﾈﾀﾚｽｲｸﾅｲ
高速なら路肩に標示してるキロポストが正確だから、参考にすればよろしくてよ
高速なら路肩に標示してるキロポストが正確だから、参考にすればよろしくてよ
312 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:19:57 ID:bJSyidQN
Z1の正式名は
900スーパー4か、900スーパーフォアか、
どっちですか？
900スーパー4か、900スーパーフォアか、
どっちですか？
>>312
900RS
900RS
314 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:31:41 ID:L3vMx3ez
ドレンボルトが使い古した消しゴムのように角が丸っこくなってきたのですが
ドレンボルトって交換可能かのう？
ドレンボルトって交換可能かのう？
化膿だぜ
バイク屋行って注文せい
バイク屋行って注文せい
ドレンボルトはバイク用品店でも扱ってる。
わざわざ注文しなくてもおｋ。品揃えは店の規模による。
わざわざ注文しなくてもおｋ。品揃えは店の規模による。
>>312
ごめん
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBZ1
によると750RSって言葉はあるけど900RSって言葉は見られない。スーパー４とスーパーフォアは読み方が違うだけだけど、それも正式名としては疑わしいと書かれてる。
Ｚ１が正式名なのかな?
ごめん
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBZ1
によると750RSって言葉はあるけど900RSって言葉は見られない。スーパー４とスーパーフォアは読み方が違うだけだけど、それも正式名としては疑わしいと書かれてる。
Ｚ１が正式名なのかな?
319 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:48:42 ID:F4xrHYyg
３～４ヶ月乗ってないバイクがあります。
ライトは点灯するのでチョークなどを使えばエンジンがかかる可能性はあるでしょうか？
かかったとしても途中で止まることもありますか？
ライトは点灯するのでチョークなどを使えばエンジンがかかる可能性はあるでしょうか？
かかったとしても途中で止まることもありますか？
321 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 17:09:14 ID:DvzGqK+X
来月から一人暮しをすることになりまして都会に引っ越します。
ですがアパートにはバイクを置く場所がないので、
学校の駐輪場に置きっぱなしにしようと思ってるのですが、
これは違法行為になるのでしょうか？
ですがアパートにはバイクを置く場所がないので、
学校の駐輪場に置きっぱなしにしようと思ってるのですが、
これは違法行為になるのでしょうか？
>>321
それは他人の土地の不法使用にもなるし、
他の利用者の迷惑にもなるのでまずいです。
というか。
夜になったら他の利用者がいなくなり、
人の目も届かなくなるような大学の駐輪場に、
毎晩置きっぱなしのバイクがあったら、
近所の厨房とかのいいエジキになるだろうね。
それは他人の土地の不法使用にもなるし、
他の利用者の迷惑にもなるのでまずいです。
というか。
夜になったら他の利用者がいなくなり、
人の目も届かなくなるような大学の駐輪場に、
毎晩置きっぱなしのバイクがあったら、
近所の厨房とかのいいエジキになるだろうね。
323 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 17:22:40 ID:DvzGqK+X
名義変更は１つの陸運局でできるのですか？
>>325
出来る
出来る
>>326
ありが㌧
ありが㌧
328 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 19:11:44 ID:XyZU0x9s
sachsのスパイダー１２５に大変興味があります。
どなたか、詳しい方居ませんでしょうか？
もしくは、詳しいサイトorここで聞け！！的なスレッド
教えていただけませんか？
用途は、近距離ツー＆林道ツーです。
マダス５０の方は、かなりトラブルが多いようなので気になってます。
スパイダー１２５は、初期入荷１００台だけはドイツ製らしいので
どうかなと。
どなたか、詳しい方居ませんでしょうか？
もしくは、詳しいサイトorここで聞け！！的なスレッド
教えていただけませんか？
用途は、近距離ツー＆林道ツーです。
マダス５０の方は、かなりトラブルが多いようなので気になってます。
スパイダー１２５は、初期入荷１００台だけはドイツ製らしいので
どうかなと。
329 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 19:49:10 ID:/V20r6Vd
友人のスティードをいただく事になりました。しかし、維持費の問題でしばらく眠らせておく事にします。
譲渡の条件として「廃車申請自分でやってｗ」でした。
自分以外の名義の車輌を廃車するにあたり、必要な申請の手ほどきをどうかお願いします。
原付なら何度もやった事があるのですが、車検有の車輌は初めてです。どうかお願いします。
譲渡の条件として「廃車申請自分でやってｗ」でした。
自分以外の名義の車輌を廃車するにあたり、必要な申請の手ほどきをどうかお願いします。
原付なら何度もやった事があるのですが、車検有の車輌は初めてです。どうかお願いします。
煙草の件について
１４ミリの煙草を１本吸うのと１ミリの煙草１４本吸うと害は一緒ですか？
１４ミリの煙草を１本吸うのと１ミリの煙草１４本吸うと害は一緒ですか？
331 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 20:22:05 ID:iREiliJ+
332 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:22:55 ID:l2SVyThw
>>329
ttp://www.rikuriku.or.jp/guide/nirin.html#04_01
実際はわざわざ言わない限り、本人でないなんてバレなかったりするけど
正規の手順だと委任状が必須です。
時期的に早くしないと前オーナーに自動車税で迷惑をかけるので、是非お早めに。
>>330
まるで違います。でも、詳しくは健康板か煙草板でﾄﾞｿﾞ。
ttp://www.rikuriku.or.jp/guide/nirin.html#04_01
実際はわざわざ言わない限り、本人でないなんてバレなかったりするけど
正規の手順だと委任状が必須です。
時期的に早くしないと前オーナーに自動車税で迷惑をかけるので、是非お早めに。
>>330
まるで違います。でも、詳しくは健康板か煙草板でﾄﾞｿﾞ。
333 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:29:19 ID:l2SVyThw
富山県の小杉ICから東京の練馬ICまで休憩含めて
8時間30分かかりました。遅過ぎでしょうか？バイクは400です。
8時間30分かかりました。遅過ぎでしょうか？バイクは400です。
336 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:45:42 ID:l2SVyThw
337 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:47:08 ID:W91v0V34
原付のタイヤがホイールに食い込みません。どうしたらいいでしょうか
338 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:48:52 ID:l2SVyThw
>>337
ビード（タイヤの耳）がリムのフチに乗らずにエアが抜けるという意味かえ？
ビード（タイヤの耳）がリムのフチに乗らずにエアが抜けるという意味かえ？
339 ：３２９：2007/03/09(金) 20:49:12 ID:/V20r6Vd
340 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:50:07 ID:W91v0V34
>>338そうです。。。よろしかったら教えてください
341 ：314：2007/03/09(金) 20:52:03 ID:L3vMx3ez
342 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:55:18 ID:l2SVyThw
>>340
タイヤはチューブレスでコンプレッサーは無いとか言う環境じゃないの？
もしそうなら、素直にバイク屋さんに持って行くのがお勧めですよ。
手押しや足踏みポンプで作業するのは、かなりの経験と補助用具が無いと
まず無理でしょうね。
タイヤはチューブレスでコンプレッサーは無いとか言う環境じゃないの？
もしそうなら、素直にバイク屋さんに持って行くのがお勧めですよ。
手押しや足踏みポンプで作業するのは、かなりの経験と補助用具が無いと
まず無理でしょうね。
344 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:57:07 ID:W91v0V34
>>342ありがとうございます。明日バイク屋にいきます
携帯からスイマセン
キーをONに入れた時にOILランプが一瞬光るんですけど これはオイル切れって意味ですか？
キーをONに入れた時にOILランプが一瞬光るんですけど これはオイル切れって意味ですか？
347 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 21:42:23 ID:iREiliJ+
>>346
先ず、質問の際は最低でも車種を明らかにしましょう。
恐らく2stのスクーターかと思いますが、オイルランプの
球切れを確認する為に、キーをオンにする時に途中の
ポジションでオイルランプが点灯するようになっています。
このランプの動作については取扱説明書に記載されていますので
もし取扱説明書をお持ちで無いなら、バイク屋さんに注文
なさる事を強くお勧めいたします。
本当にオイルが切れていたり油圧が上がらないのであれば
オイルランプはずっと点灯したままになります。
先ず、質問の際は最低でも車種を明らかにしましょう。
恐らく2stのスクーターかと思いますが、オイルランプの
球切れを確認する為に、キーをオンにする時に途中の
ポジションでオイルランプが点灯するようになっています。
このランプの動作については取扱説明書に記載されていますので
もし取扱説明書をお持ちで無いなら、バイク屋さんに注文
なさる事を強くお勧めいたします。
本当にオイルが切れていたり油圧が上がらないのであれば
オイルランプはずっと点灯したままになります。
348 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:50:24 ID:k9/Ib3db
ハイスロットルキットを組み込むメリットは何でしょうか？
友人に名義変更してもらい、FTRを譲ろうと思うのですが
譲る側が用意する物の
軽自動車届出済証
自賠責保険証
認め印 ←
ナンバープレート
この中の認印はハンコを渡せば良いのでしょうか？
譲る側が用意する物の
軽自動車届出済証
自賠責保険証
認め印 ←
ナンバープレート
この中の認印はハンコを渡せば良いのでしょうか？
351 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 21:54:47 ID:iREiliJ+
>>349
つまらないことですが、納車をするのはバイク屋さん、納車されるのが
貴方です。
これからも末永くアプリオを可愛がってあげて下さい。
ちなみにオイルはヤマハ純正のオートルーブスーパーが
お勧めです。
間違ってもホームセンターの安物オイル（ヤマハ適合等と書いてる）は
使わないで下さい。
つまらないことですが、納車をするのはバイク屋さん、納車されるのが
貴方です。
これからも末永くアプリオを可愛がってあげて下さい。
ちなみにオイルはヤマハ純正のオートルーブスーパーが
お勧めです。
間違ってもホームセンターの安物オイル（ヤマハ適合等と書いてる）は
使わないで下さい。
352 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 21:55:49 ID:iREiliJ+
>>351
ド素人のバイク屋店員かもしれんぞｗ
ド素人のバイク屋店員かもしれんぞｗ
354 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:56:15 ID:l2SVyThw
僅かな手首の捻りで全閉から全開までの操作が出来るのがハイスロです。
ノーマルだと途中で持ち替えたくなりませんか？
持ち替えの一瞬が勝負を決めるレースでこそ有効が装備で、ストリートで
つけるのは殆どが自己満足ですね。
ノーマルだと途中で持ち替えたくなりませんか？
持ち替えの一瞬が勝負を決めるレースでこそ有効が装備で、ストリートで
つけるのは殆どが自己満足ですね。
355 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 22:28:00 ID:k9/Ib3db
>352>354
ご回答ありがとうございます。
ご回答ありがとうございます。
356 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 22:54:50 ID:HIxn0QhH
慣らし運転って法廷速度ぐらいの速度でゆっくり走ってればいいんですか？
357 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 22:57:38 ID:iREiliJ+
>>356
貴方が新車のバイクを購入なさったのであれば、バイクに
付属している取扱説明書に慣らし運転の方法が記載されています。
一度良くお読みになってください。
また慣らし運転は基本的に｢急」の付く運転を避け、貴方の感覚と
新しいバイクを摺り合わせる行為です。
丁寧な操作を心がけて新しい愛車を貴方のものにしていって下さい。
貴方が新車のバイクを購入なさったのであれば、バイクに
付属している取扱説明書に慣らし運転の方法が記載されています。
一度良くお読みになってください。
また慣らし運転は基本的に｢急」の付く運転を避け、貴方の感覚と
新しいバイクを摺り合わせる行為です。
丁寧な操作を心がけて新しい愛車を貴方のものにしていって下さい。
358 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:03:37 ID:HIxn0QhH
>>357
分かりました 急加速、急減速を避けて運転するようにします。有難うございます。
分かりました 急加速、急減速を避けて運転するようにします。有難うございます。
>>358
慣らしが終わってからも法定速度は守ってくださいね
慣らしが終わってからも法定速度は守ってくださいね
360 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:06:31 ID:l2SVyThw
速度よりもエンジンの回転数が大切です。
最初はなるべく抑えて、叙々に上を使っていきます。
エンジンには適度な負荷を与えることが望ましいので
ゆっくりばかりではいけません。また、単調な廻し方もいけません。
よく、高速道路で1000キロ走って慣らしが済んだと言う人が居ますけど
一般道でツーリングする位がむしろ好ましいでしょう。
とか言いながら、ついつい最初から廻してしまうんだな。
個人的には、時々はしっかり廻してやらないと廻らないエンジンに
なってしまうと感じています。
最初はなるべく抑えて、叙々に上を使っていきます。
エンジンには適度な負荷を与えることが望ましいので
ゆっくりばかりではいけません。また、単調な廻し方もいけません。
よく、高速道路で1000キロ走って慣らしが済んだと言う人が居ますけど
一般道でツーリングする位がむしろ好ましいでしょう。
とか言いながら、ついつい最初から廻してしまうんだな。
個人的には、時々はしっかり廻してやらないと廻らないエンジンに
なってしまうと感じています。
361 ：７７４RR：2007/03/09(金) 23:11:20 ID:ZKNjAyGP
今日バイトの帰りに原付で道を走っていたら、いきなりアクセル握ってるのにスピードが
落ちてきました。45キロぐらい出てたんですが、見る見るうちに30ぐらいまで落ちてきました。
かなり焦りましたね、どうしようかと思って軽く走っていたら再び元の状態になり
事無き得ました。エンジンオイルも入ってるし、ガソリンも問題ないのですが
一体何が原因でそのような出来事が起こってしまったのでしょうか？
落ちてきました。45キロぐらい出てたんですが、見る見るうちに30ぐらいまで落ちてきました。
かなり焦りましたね、どうしようかと思って軽く走っていたら再び元の状態になり
事無き得ました。エンジンオイルも入ってるし、ガソリンも問題ないのですが
一体何が原因でそのような出来事が起こってしまったのでしょうか？
362 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:11:46 ID:zmIUmCsR
中古ジョグアプリオを￥75,000（保険等＆メット込み）で購入しました
朝一でのセルがけでエンストこくのでバイク屋に問い合わせたところ
朝一はキックでかけたほうがエンジンのためにもいいんですよ
と言われました
もしかして俺って騙されてますか？
朝一でのセルがけでエンストこくのでバイク屋に問い合わせたところ
朝一はキックでかけたほうがエンジンのためにもいいんですよ
と言われました
もしかして俺って騙されてますか？
363 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 23:15:30 ID:iREiliJ+
>>361
ガソリンタンクに外部の空気を導入する為の穴(エアベント）が
塞がっていたり、プラグが寿命に近かったり、その他バイクの各部に
異常が有ればそのような状況に陥ります。
ですが車種すら明らかでないのにそれ以上の判断は出来ません。
もし今後普通に走りたいと考えてらっしゃるなら明日にでも
バイク屋さんに持っていって修理をご依頼なさい。
そのままにしていると、最悪エンジンが焼きついたり走行中に
ロックして転倒する可能性すらありえます。
ガソリンタンクに外部の空気を導入する為の穴(エアベント）が
塞がっていたり、プラグが寿命に近かったり、その他バイクの各部に
異常が有ればそのような状況に陥ります。
ですが車種すら明らかでないのにそれ以上の判断は出来ません。
もし今後普通に走りたいと考えてらっしゃるなら明日にでも
バイク屋さんに持っていって修理をご依頼なさい。
そのままにしていると、最悪エンジンが焼きついたり走行中に
ロックして転倒する可能性すらありえます。
364 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 23:18:16 ID:iREiliJ+
>>326
本当にアドバイスが必要なら、もう少しセル始動での
エンスト、と言う部分を詳しく説明して貰えませんか？
ただ、もしお店が本当に一言一句間違いなくあなたが
書き込まれたように説明したのであれば、私はその店の
見識を疑います。
本当にアドバイスが必要なら、もう少しセル始動での
エンスト、と言う部分を詳しく説明して貰えませんか？
ただ、もしお店が本当に一言一句間違いなくあなたが
書き込まれたように説明したのであれば、私はその店の
見識を疑います。
365 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:26:22 ID:UdA2xOCc
ゼファーχなんですがオイルがもれてます。
スプロケカバーをはずしたところチェンジシフトからなのですが
シール交換で治りますか？少しですがガタついてます。
スプロケカバーをはずしたところチェンジシフトからなのですが
シール交換で治りますか？少しですがガタついてます。
日本語でおｋ
367 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 23:29:33 ID:iREiliJ+
>>365
誰も貴方のバイクの現状を見ていないので断言は出来ませんが、
チェンジシャフトのシール部から漏れているなら、先ずはそのシールを
交換してみます。
ただ転倒などしてシャフトが曲がっていたりはしていませんか？
もし曲がっていたり、傷が付いていたりするなら当然チェンジシャフトも
交換します。
もしご自分でどうすれば良いのか、どのように作業すれば良いのか分からない
のであれば、最初からバイク屋さんに作業を依頼するのが一番の早道です。
誰も貴方のバイクの現状を見ていないので断言は出来ませんが、
チェンジシャフトのシール部から漏れているなら、先ずはそのシールを
交換してみます。
ただ転倒などしてシャフトが曲がっていたりはしていませんか？
もし曲がっていたり、傷が付いていたりするなら当然チェンジシャフトも
交換します。
もしご自分でどうすれば良いのか、どのように作業すれば良いのか分からない
のであれば、最初からバイク屋さんに作業を依頼するのが一番の早道です。
368 ：７７４RR：2007/03/09(金) 23:32:00 ID:ZKNjAyGP
>>363
車種はYAMAHAのジョブです。
6年前に知人から安く譲り受けました。
そうですか・・・・やっぱり見てもらうことに越した事は無いですね。
修理代高くつきそうですが、贅沢は言ってられませんね。
ありがとうございます、明日か明後日にでも見てもらいます。
車種はYAMAHAのジョブです。
6年前に知人から安く譲り受けました。
そうですか・・・・やっぱり見てもらうことに越した事は無いですね。
修理代高くつきそうですが、贅沢は言ってられませんね。
ありがとうございます、明日か明後日にでも見てもらいます。
369 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:35:00 ID:UdA2xOCc
>369
え・・・ エンジンだけ？・・・
え・・・ エンジンだけ？・・・
371 ：362：2007/03/09(金) 23:36:41 ID:zmIUmCsR
>>364
朝一、セルボタンではエンジンがかからないので
キックでエンジンをかけてます
日中はセルボタンで始動できます
バイク屋がいうには
「朝一はキックでかけたほうがエンジンのためにもいいんですよ
夏場になっても駄目でしたらまた来てください」
とか言ってました
寒いとセル始動できないということですかね？
以前乗っていたタクトは寒くてもセル始動できたので
ジョグはそういうもんなのか？
と不思議に思い質問させていただきました
朝一、セルボタンではエンジンがかからないので
キックでエンジンをかけてます
日中はセルボタンで始動できます
バイク屋がいうには
「朝一はキックでかけたほうがエンジンのためにもいいんですよ
夏場になっても駄目でしたらまた来てください」
とか言ってました
寒いとセル始動できないということですかね？
以前乗っていたタクトは寒くてもセル始動できたので
ジョグはそういうもんなのか？
と不思議に思い質問させていただきました
372 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 23:38:05 ID:iREiliJ+
373 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:40:23 ID:l2SVyThw
>>350
難民にするトコだった。ｺﾞﾒｿ。で、此処を参考にして下さい。
ttp://www.kyoninka.com/kuruma106/meihen/meihen_guide31.htm
本来はそのお友達が書類を調えて貴方の下に持参して来たものに
捺印すれば良いのですが、それが面倒ならば「百均で三文判を
買ってね」というのも一手です。
難民にするトコだった。ｺﾞﾒｿ。で、此処を参考にして下さい。
ttp://www.kyoninka.com/kuruma106/meihen/meihen_guide31.htm
本来はそのお友達が書類を調えて貴方の下に持参して来たものに
捺印すれば良いのですが、それが面倒ならば「百均で三文判を
買ってね」というのも一手です。
374 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:41:01 ID:UdA2xOCc
>>372
了解です。申し訳ございません。
了解です。申し訳ございません。
375 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 23:41:27 ID:iREiliJ+
>>371
すみません、私の質問の仕方が良くありませんでした。
>朝一、セルボタンではエンジンがかからないので
この時のクランキング（セルの力でエンジンが回される）の
状況はどのような感じでしょうか？
苦しそうに遅めの回転してエンジンがかからない？
それとも軽く回るけどエンジンはかからない？
すみません、私の質問の仕方が良くありませんでした。
>朝一、セルボタンではエンジンがかからないので
この時のクランキング（セルの力でエンジンが回される）の
状況はどのような感じでしょうか？
苦しそうに遅めの回転してエンジンがかからない？
それとも軽く回るけどエンジンはかからない？
376 ：362：2007/03/09(金) 23:49:02 ID:zmIUmCsR
377 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:51:33 ID:l2SVyThw
バッテラかセルモーターのご臨終が近いんじゃありませんか？
378 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/09(金) 23:52:32 ID:iREiliJ+
380 ：362：2007/03/09(金) 23:59:47 ID:zmIUmCsR
382 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:04:10 ID:8nPCBuBo
一遍ブースターケーブルで車とかのしっかりしたバッテリーに
繋いでセル廻して試してご覧よ。
そいで、スパッと始動すればバッテラ交換。駄目ならセルモーターかな？？
繋いでセル廻して試してご覧よ。
そいで、スパッと始動すればバッテラ交換。駄目ならセルモーターかな？？
383 ：362：2007/03/10(土) 00:05:46 ID:DEQPSZTh
384 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:07:24 ID:DEQPSZTh
385 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:12:17 ID:8nPCBuBo
不幸にもセルだったら、そん時はそん時。
セルはなかったことにして、キック始動で好しとせよ。
原付なんて簡単にかかるし、ありゃあ考え様によれば楽しい儀式だぞ。
セルはなかったことにして、キック始動で好しとせよ。
原付なんて簡単にかかるし、ありゃあ考え様によれば楽しい儀式だぞ。
387 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:27:16 ID:fHBO7fVI
この間知り合いからもらった400CCのバイクなのですが
返納証明書の左下の「有効期間の満了する日」に
平成19年1月16日と書いてあります。もうこのバイクは登録できないのでしょうか？
仮に登録できたとして「走行距離計表示値」は32800㎞なのですが
今付いてるメーターは10117㎞です。このままで車検は受けられるのでしょうか？
名義変更、車検を受ける際に必要な書類、行程など教えていただけませんか。
譲渡書はありません。
返納証明書の左下の「有効期間の満了する日」に
平成19年1月16日と書いてあります。もうこのバイクは登録できないのでしょうか？
仮に登録できたとして「走行距離計表示値」は32800㎞なのですが
今付いてるメーターは10117㎞です。このままで車検は受けられるのでしょうか？
名義変更、車検を受ける際に必要な書類、行程など教えていただけませんか。
譲渡書はありません。
>>387
二輪は登録自動車じゃないので登録することは絶対にムリって重箱はおいといて
譲渡証明は必須 webから印刷して必要箇所記入して友達に署名捺印してもらいましょう
後は記載変更と継続検査の手続きです
面倒ならばバイク屋に頼んでしまいましょう
二輪は登録自動車じゃないので登録することは絶対にムリって重箱はおいといて
譲渡証明は必須 webから印刷して必要箇所記入して友達に署名捺印してもらいましょう
後は記載変更と継続検査の手続きです
面倒ならばバイク屋に頼んでしまいましょう
390 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:40:49 ID:fHBO7fVI
スマン返納済ね
なら継続検査じゃなくて中古新規だ
なら継続検査じゃなくて中古新規だ
392 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:49:27 ID:fHBO7fVI
登録できるんですね！！
中古新規というんですね。メーターも走行距離もかわってるので
バイク屋さんにたのんでも盗難車と言われそうな気がして怖かったんです。
廃車してあるという事は譲渡書もなしでOKですか？
中古新規というんですね。メーターも走行距離もかわってるので
バイク屋さんにたのんでも盗難車と言われそうな気がして怖かったんです。
廃車してあるという事は譲渡書もなしでOKですか？
外車って値切らないのが普通？
>>392
いやいるよ
いやいるよ
396 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 01:04:32 ID:fHBO7fVI
>>394
わかりました。有難うございます。
わかりました。有難うございます。
397 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 01:22:48 ID:hfFVPcYc
ﾏﾌﾗｰの細かい雨の焼け跡？が近くでみると気になります、ｽﾃﾝﾏｼﾞｯｸでも取れません…
良いｹﾐｶﾙを教えてください。
良いｹﾐｶﾙを教えてください。
399 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 02:46:53 ID:CEEkFPjv
セパハンには乗ったことがないのですが疲れないのでしょうか？（腰や背中など）
また、友人は「一度セパハンに乗るとバーハンには戻れない」と言っておりました。他にもそのような方はいらっしゃいますでしょうか？
また、友人は「一度セパハンに乗るとバーハンには戻れない」と言っておりました。他にもそのような方はいらっしゃいますでしょうか？
400 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 02:50:34 ID:BzCwtC9M
今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
前回は国土交通省に署名を提出しました。
h ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。
２輪の駐車に関する署名です。レスはいりません。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
前回は国土交通省に署名を提出しました。
h ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。
２輪の駐車に関する署名です。レスはいりません。
401 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 02:55:23 ID:ybiaJOIV
>>399
疲れるか疲れないかの２宅なら、はっきりいって疲れるｗ
猫背ﾊﾞﾘﾊﾞﾘだから腰よりも背中にも結構きつい
あと、アップハンだと信号待ちでＮにして、手を離してても、
走ってるときとあんまり姿勢変えなくていいけど、
ｾﾊﾟﾊﾝだといちいち身体を起こしたり、
またかがんだり、動きや作業が多くて邪魔臭い？
いい所は走ってるときは車体を安定させ易い
進路をバチｯと決められる。ヒラヒラ曲がれる(気がする)かな
疲れるか疲れないかの２宅なら、はっきりいって疲れるｗ
猫背ﾊﾞﾘﾊﾞﾘだから腰よりも背中にも結構きつい
あと、アップハンだと信号待ちでＮにして、手を離してても、
走ってるときとあんまり姿勢変えなくていいけど、
ｾﾊﾟﾊﾝだといちいち身体を起こしたり、
またかがんだり、動きや作業が多くて邪魔臭い？
いい所は走ってるときは車体を安定させ易い
進路をバチｯと決められる。ヒラヒラ曲がれる(気がする)かな
403 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 03:53:11 ID:vU2hsVW8
>>399
ぼく、背骨が歪んだよ
ぼく、背骨が歪んだよ
質問です
原付→四輪→中型二輪（教習中）なんですが二輪の免許取得の日付は
免許裏面に記載されますか？それとも表門の原付免許取得時の日付が消されて
記載ですか？それともし裏面ですと免許更新しても日付は永久に免許に入るんですか？
免許取得時はダンデム1年間出来ないので日付入るみたいですが、それ以降はどうなるんでしょうか？
なぜ、こんなことを聞くかというか四輪取った日と同じに合わせたいんですよ。
しかし、シュミレーター教習で予約が全然取れなくて時間的に厳しいのです
もし裏面に記載される日付が免許更新（２，３年後？）でなくなるのであれば、こだわらないでいいのですが。。。
詳しい人お願いします
原付→四輪→中型二輪（教習中）なんですが二輪の免許取得の日付は
免許裏面に記載されますか？それとも表門の原付免許取得時の日付が消されて
記載ですか？それともし裏面ですと免許更新しても日付は永久に免許に入るんですか？
免許取得時はダンデム1年間出来ないので日付入るみたいですが、それ以降はどうなるんでしょうか？
なぜ、こんなことを聞くかというか四輪取った日と同じに合わせたいんですよ。
しかし、シュミレーター教習で予約が全然取れなくて時間的に厳しいのです
もし裏面に記載される日付が免許更新（２，３年後？）でなくなるのであれば、こだわらないでいいのですが。。。
詳しい人お願いします
項目は見てます。普自二ってのが入ると思いますが免許取得時の日付は更新しても残りますかね？
>>393
値切るのは当然だ。
値切るのは当然だ。
これからバイクを買おうと思うのですが、タンデムを前提とした場合、どのくらいの排気量があれば十分といえるのでしょうか？
>>409
90ccで必要十分。
90ccで必要十分。
>>409
1200ccあれば間違い無く十分
1200ccあれば間違い無く十分
大型免許の卒業検定に合格しました。
現在の免許証の有効期限が今年の１０月までです。
この場合、免許の交付を受けるのは更新通知が来てからの方が得策でしょうか。
現在の免許証の有効期限が今年の１０月までです。
この場合、免許の交付を受けるのは更新通知が来てからの方が得策でしょうか。
>>414
更新と同時に記載はできないからね
あくまでも新規免許の試験を受けて交付なので
更新をしたら翌日にでも学科実技免除の試験を受けて
新規交付
更新日の前日に試験を受ければ更新代が浮くので
更新前に新規免許を受けるのが金銭的には得
ただし次回の更新期限が最短の誕生日を1回と数えるので
誕生日直前の新規交付は1年弱損をする
更新と同時に記載はできないからね
あくまでも新規免許の試験を受けて交付なので
更新をしたら翌日にでも学科実技免除の試験を受けて
新規交付
更新日の前日に試験を受ければ更新代が浮くので
更新前に新規免許を受けるのが金銭的には得
ただし次回の更新期限が最短の誕生日を1回と数えるので
誕生日直前の新規交付は1年弱損をする
416 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 11:37:52 ID:qRj8TV2V
>>414
大型にすぐ乗る予定がなくても免許は先に受けておいた方がいいと思う。
大型二輪の初心運転者期間や、これが初の二輪免許ならタンデム制限期間の事があるから
免許だけ先にもらってその期間をさっさと経過させる方が得策だと思うよ。
大型にすぐ乗る予定がなくても免許は先に受けておいた方がいいと思う。
大型二輪の初心運転者期間や、これが初の二輪免許ならタンデム制限期間の事があるから
免許だけ先にもらってその期間をさっさと経過させる方が得策だと思うよ。
417 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 11:51:20 ID:65KflSq8
こんにちは。
テールダミーレンズ部分裏側、遮光？の為の銀色塗装を落としたいのですが、
いい方法ありますでしょうか？
↓写真です
http://www.uploda.org/uporg724324.jpg
テールダミーレンズ部分裏側、遮光？の為の銀色塗装を落としたいのですが、
いい方法ありますでしょうか？
↓写真です
http://www.uploda.org/uporg724324.jpg
418 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:37:47 ID:TINdzvK4
東京の世田谷区から幕張まで高速を使って行きたいのですが、
どこから乗れば行けますか？住んでるところは砧公園の近くです。
ついでに大体の料金と幕張までかかる時間を教えて
いただけるとうれしいです。
どこから乗れば行けますか？住んでるところは砧公園の近くです。
ついでに大体の料金と幕張までかかる時間を教えて
いただけるとうれしいです。
420 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:48:58 ID:nLur2C1N
上のような返しがくると思うとちょっと聞きにくくなりますが…
書類を何もかも無くした家の原付を廃車にするには、どこに何を持っていけばいいですか？
その原付は家族の名義で自分ではありませんが、自分が廃車手続きしなければなりません。
必要な物って何でしょうか？
書類を何もかも無くした家の原付を廃車にするには、どこに何を持っていけばいいですか？
その原付は家族の名義で自分ではありませんが、自分が廃車手続きしなければなりません。
必要な物って何でしょうか？
一つ目の分岐を左・・・とか書いたら、高速降りていきそうだしなあ
>>420
管轄の区役所ごとに違う
管轄の区役所ごとに違う
>>424
地図見ても行き方がわからない人に説明できる人はいないだろう
地図見ても行き方がわからない人に説明できる人はいないだろう
>>418
九州在住の親切なオレ様が、よく判らんが調べてみたぜ。
首都高速３号渋谷線 用賀⇒東関東自動車道 高速湾岸習志野ＩＣ
距離 48.6km
料金1,050円
所要時間は、しらね
ルートはこれ見れ↓
ttp://route.maps.goo.ne.jp/route/routemap.htm?ENC=TJ6qMj/ScHps2/2zeJmBal/7Ft/wVDACTvhdhel3imF00Vu8b7lJwJTHeY8KJ1ND
九州在住の親切なオレ様が、よく判らんが調べてみたぜ。
首都高速３号渋谷線 用賀⇒東関東自動車道 高速湾岸習志野ＩＣ
距離 48.6km
料金1,050円
所要時間は、しらね
ルートはこれ見れ↓
ttp://route.maps.goo.ne.jp/route/routemap.htm?ENC=TJ6qMj/ScHps2/2zeJmBal/7Ft/wVDACTvhdhel3imF00Vu8b7lJwJTHeY8KJ1ND
>>418
ルートによって幕張へのアクセスは二カ所あり料金も所要時間も違う。
高速道路走行は的確な情報収集能力と瞬時の判断力が必要。
それが無さそうなので他人の迷惑だから走るな。
ぶっちゃけ、>>419
ルートによって幕張へのアクセスは二カ所あり料金も所要時間も違う。
高速道路走行は的確な情報収集能力と瞬時の判断力が必要。
それが無さそうなので他人の迷惑だから走るな。
ぶっちゃけ、>>419
>>424
しかたない、お勧めのルートを説明しよう
祖師谷大倉
↓（小田急小田原線）
新宿
↓（ＪＲ中央線快速）
御茶ノ水
↓（JR総武線）
幕張
約１時間20分 片道830円
もしくは
用賀
↓（東急田園都市線）
九段下
↓（東京メトロ東西線）
西船橋
↓（JR総武線）
幕張
約１時間20分 片道670円
引っ越してきたばっかりなら無理せず電車を使った方が楽だよ
しかたない、お勧めのルートを説明しよう
祖師谷大倉
↓（小田急小田原線）
新宿
↓（ＪＲ中央線快速）
御茶ノ水
↓（JR総武線）
幕張
約１時間20分 片道830円
もしくは
用賀
↓（東急田園都市線）
九段下
↓（東京メトロ東西線）
西船橋
↓（JR総武線）
幕張
約１時間20分 片道670円
引っ越してきたばっかりなら無理せず電車を使った方が楽だよ
430 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 13:19:43 ID:nLur2C1N
>>423さん、ありがとうございました！
432 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 13:31:43 ID:vEaz77+H
中古バイク買うにあたって、赤バロンの評価教えて
434 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/10(土) 13:40:06 ID:1zK+ari8
>>432
価格は高めだが大外れは無い、と言うのが私の周囲での
感想です。
ただ貴方が購入を予定している店舗の評判は誰にも分かりません。
レッドバロンの評判part,3
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172377408/l50
このようなスレも有るので参考にどうぞ。
価格は高めだが大外れは無い、と言うのが私の周囲での
感想です。
ただ貴方が購入を予定している店舗の評判は誰にも分かりません。
レッドバロンの評判part,3
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172377408/l50
このようなスレも有るので参考にどうぞ。
435 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 14:58:11 ID:MiXy/tz7
免許暦３ヶ月です。
4st250が一週間入院し家には2st50の原付があります
原付でも出来るようなバイクテクの磨き方教えてください
田舎なので場所はあります
上手くなりたいんです
とりあえず低速でのっそり動いてます
4st250が一週間入院し家には2st50の原付があります
原付でも出来るようなバイクテクの磨き方教えてください
田舎なので場所はあります
上手くなりたいんです
とりあえず低速でのっそり動いてます
437 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:07:21 ID:gXuTIWbv
すんません、車検の時に
チェーンカバー外して行っても問題ないですか？
チェーンカバー外して行っても問題ないですか？
439 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:44:27 ID:SI7nPWa3
サビ取ろうと思うんですが、おすすめってありますか？
よろしくお願いします！
よろしくお願いします！
440 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:48:16 ID:/rzYvcBm
どこの錆び？
441 ：あっち：2007/03/10(土) 15:52:02 ID:TEcqTGs2
99年式のシャドウに乗りなんですが、
92デシベルのマフラーを取り付けても公道走行はしてもいいのでしょうか？
あと、車検もそれで通るもんでしょうかね？
排ガス規制とかの問題や車検のこととか詳しく知らないので、
上の質問だけでいいのでどなたかご存知でしたら教えてください。
92デシベルのマフラーを取り付けても公道走行はしてもいいのでしょうか？
あと、車検もそれで通るもんでしょうかね？
排ガス規制とかの問題や車検のこととか詳しく知らないので、
上の質問だけでいいのでどなたかご存知でしたら教えてください。
442 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:55:40 ID:ybiaJOIV
車検は通そうと思えば大体なんでもいけてしまうが、
モラルの問題
排ガス規制とか騒音のことも考えられるまともな人なら、
ﾏﾌﾗｰは純正で宜しいかと
モラルの問題
排ガス規制とか騒音のことも考えられるまともな人なら、
ﾏﾌﾗｰは純正で宜しいかと
443 ：あっち：2007/03/10(土) 16:01:33 ID:TEcqTGs2
ありがとうございます！
純正マフラーのままにしておきます。
純正マフラーのままにしておきます。
444 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 16:04:54 ID:/rzYvcBm
>>441
99年式なら99以下じゃなかったかな。。多分。
99年式なら99以下じゃなかったかな。。多分。
コーナンのフルフェースヘルメットてかえのシールドて売ってますか?
いつも丸ごと買ってるから環境にやさしくない気がします
いつも丸ごと買ってるから環境にやさしくない気がします
質問失礼します。
先日オクでKERKERメガホンを落として、
今日取り付けてみようと思ったのですが、どうにも付きません。
取り付けを頼んだバイク屋が言うには
「フランジの厚みで止めるネジの頭が出てこない」だそうで、
「最悪ゼファー用じゃないのでは？」と言われました。
そこで売主さんに問い合わせたのですが、確かにゼファー400に付いていたものだと電話が来ました。
元の持ち主さんにも聞いてくれて、フランジもゼファー純正の物で付いていたそうです。
なら付くはずなのですが・・・フランジの加工もしくは専用フランジ、割りカラーの加工か専用カラーが要るのでしょうか？
ゼファー400 95年式です。元持ち主さんも同じ95年式。
マフラーはエンブレムにはUSAとありました。
USAはデキが悪くて付き難いと聞きますが、単にバイク屋の技術不足でしょうか？
それとも上に書いたように、専用・加工が必要なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
先日オクでKERKERメガホンを落として、
今日取り付けてみようと思ったのですが、どうにも付きません。
取り付けを頼んだバイク屋が言うには
「フランジの厚みで止めるネジの頭が出てこない」だそうで、
「最悪ゼファー用じゃないのでは？」と言われました。
そこで売主さんに問い合わせたのですが、確かにゼファー400に付いていたものだと電話が来ました。
元の持ち主さんにも聞いてくれて、フランジもゼファー純正の物で付いていたそうです。
なら付くはずなのですが・・・フランジの加工もしくは専用フランジ、割りカラーの加工か専用カラーが要るのでしょうか？
ゼファー400 95年式です。元持ち主さんも同じ95年式。
マフラーはエンブレムにはUSAとありました。
USAはデキが悪くて付き難いと聞きますが、単にバイク屋の技術不足でしょうか？
それとも上に書いたように、専用・加工が必要なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
スタッドボルトを長いものに交換
449 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/10(土) 16:51:44 ID:1zK+ari8
身体から腐った肉のような体臭がするのですが、もしかして俺は死んでいるのでしょうか？
451 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/10(土) 17:24:11 ID:1zK+ari8
リモコン付きってリモコンで鍵がかかるだけですか？
>>447
地図見れ。
地図見れ。
456 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/10(土) 19:14:35 ID:1zK+ari8
>>455
バイク屋さんで聞いてみるなり、メーカーのお客様相談室に
電話するなりすれば簡単に確認できます。
せっかく免許を取ってバイクに興味が有るのですからもっと自分で
調べる努力をすれば、よりバイクを好きになれるでしょう。
バイク屋さんで聞いてみるなり、メーカーのお客様相談室に
電話するなりすれば簡単に確認できます。
せっかく免許を取ってバイクに興味が有るのですからもっと自分で
調べる努力をすれば、よりバイクを好きになれるでしょう。
専門でも何門でもねーよｗ至って普通の事実
雑誌にもカタログにも書いてある事実
ググれば分かるがココは親切スレ俺乙
雑誌にもカタログにも書いてある事実
ググれば分かるがココは親切スレ俺乙
今日ヘッドライトのバルブ買いにホムセンに言ってきたんですが、
いろいろな色があるんですが、何色、何Kくらいが夜よく見えるんでしょうか？
友達は青がかっこいいとか抜かしてましたが車に乗せてもらったら見えにくかったです。
いろいろな色があるんですが、何色、何Kくらいが夜よく見えるんでしょうか？
友達は青がかっこいいとか抜かしてましたが車に乗せてもらったら見えにくかったです。
459 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/10(土) 19:26:12 ID:1zK+ari8
460 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 19:27:46 ID:GXzNuKd3
大阪でPAMSイグニションスタビライザーって商品売ってるとこありますか？
461 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 19:49:43 ID:qYOQca+w
ZZR250は何でちーちゃんっていうんですか？
また、ZX-9(だったはず)をユメタマって言うのはなぜですか？
また、ZX-9(だったはず)をユメタマって言うのはなぜですか？
464 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/10(土) 19:54:58 ID:1zK+ari8
>>459
バルブが切れているのに今日点検したときに気づきました。
田舎ですので純正指定がすぐに手に入らないので
ホムセンで買うことにしました。
もよりのまともなバイク屋まで50ｋｍあり、
近所の自転車屋兼スクーター屋にも使えるバルブがありませんでした。
ホムセンにはいちおう規格に合ったバルブが有ったので
明日買いにいってから出かけたいのです。
買うからには見えやすいのがいいと思い質問しました
バルブが切れているのに今日点検したときに気づきました。
田舎ですので純正指定がすぐに手に入らないので
ホムセンで買うことにしました。
もよりのまともなバイク屋まで50ｋｍあり、
近所の自転車屋兼スクーター屋にも使えるバルブがありませんでした。
ホムセンにはいちおう規格に合ったバルブが有ったので
明日買いにいってから出かけたいのです。
買うからには見えやすいのがいいと思い質問しました
467 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 19:59:20 ID:qYOQca+w
468 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 20:00:44 ID:mCI+CydX
水冷と空冷の短所と長所を教えてください
469 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/10(土) 20:01:00 ID:1zK+ari8
>>465
夜の視認性うｐには黄色に近い白色が見やすいと思う
青色に近い白色は最悪だ、はっきり言って見えない
夜で路面が濡れていたら死を覚悟しておかなきゃならん
純正を買うまでのとりあえずの繋ぎにならホムセンので問題ないよ
ホムセンまでの道中気をつけてね
夜の視認性うｐには黄色に近い白色が見やすいと思う
青色に近い白色は最悪だ、はっきり言って見えない
夜で路面が濡れていたら死を覚悟しておかなきゃならん
純正を買うまでのとりあえずの繋ぎにならホムセンので問題ないよ
ホムセンまでの道中気をつけてね
471 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/10(土) 20:04:52 ID:1zK+ari8
>>468
空冷
構造がシンプル、冷却水経路を持たないので低コスト。
熱的に苦しいので限界性能では水冷に劣る。
制御の都合上、EFI化した場合水冷ほどきちんと制御出来ない。
水冷
ウォータージャケット、冷却水ポンプ、リザーバータンク、
冷却水経路、ラジエターが必要なので構造が複雑。高コスト。
ただし燃焼室、シリンダを最適な温度に保てる為限界性能を
追求した場合空冷よりもメリット大。
水温を制御項目につかってEFIの細かな適合が可能。
空冷
構造がシンプル、冷却水経路を持たないので低コスト。
熱的に苦しいので限界性能では水冷に劣る。
制御の都合上、EFI化した場合水冷ほどきちんと制御出来ない。
水冷
ウォータージャケット、冷却水ポンプ、リザーバータンク、
冷却水経路、ラジエターが必要なので構造が複雑。高コスト。
ただし燃焼室、シリンダを最適な温度に保てる為限界性能を
追求した場合空冷よりもメリット大。
水温を制御項目につかってEFIの細かな適合が可能。
>>448
レスありがとうございます。
やはりどこか加工しないといけないのですね。orz
純正のものより薄型のフランジがあったらいいのですが、
色々調べてみましたが無いっぽいですね。
専用？なのかわからないけど、カタログにはカラーがあるみたいです。（USAじゃなくてJAPANのだけど）
それを試してみようかな・・・また工賃取られるのか・・・orz
レスありがとうございます。
やはりどこか加工しないといけないのですね。orz
純正のものより薄型のフランジがあったらいいのですが、
色々調べてみましたが無いっぽいですね。
専用？なのかわからないけど、カタログにはカラーがあるみたいです。（USAじゃなくてJAPANのだけど）
それを試してみようかな・・・また工賃取られるのか・・・orz
474 ：マリー・アントワネット：2007/03/10(土) 20:25:27 ID:vp0WAdLQ
476 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 21:11:54 ID:XKy/6NOE
http://store.yahoo.co.jp/bigmart/2014.html
http://www.g-t.co.jp/Touring/G_521_Gear-com05-mf4551-L.jpg
これを二つともバッテリーにつけても作動しますかね？
http://www.g-t.co.jp/Touring/G_521_Gear-com05-mf4551-L.jpg
これを二つともバッテリーにつけても作動しますかね？
する
>>473
現状付かないなら現物合わせでどうにかするしか
んで
例えばさ、床屋に入るとき
「また4000円も取られんのかorz」
とか思わないだろ？
バイク屋の仕事に工賃分の価値がないと思うなら自分で作業しなよ
現状付かないなら現物合わせでどうにかするしか
んで
例えばさ、床屋に入るとき
「また4000円も取られんのかorz」
とか思わないだろ？
バイク屋の仕事に工賃分の価値がないと思うなら自分で作業しなよ
479 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 21:40:49 ID:3kKqmiOu
250ccのバイクをバイク屋に売却するんですが、残った自賠責保険の料金って返ってくるんでしょうか？
自賠責は５年で入って残りは２年半程あるんですがバイク屋に売った場合ってバイク屋のものになってしまうんですか？
それとも保険代は返してもらえるんですか？
自賠責は５年で入って残りは２年半程あるんですがバイク屋に売った場合ってバイク屋のものになってしまうんですか？
それとも保険代は返してもらえるんですか？
>>479
商習慣上、単純に月割で返金され戻ってくる場合が多いです。
が、それくらい目の前のそのバイク屋さんに尋ねた方が早くない？
そのバイク屋さんで次のバイクを買う場合は、
次のバイクの自賠責として車両入れ替えもしてもらえます。
商習慣上、単純に月割で返金され戻ってくる場合が多いです。
が、それくらい目の前のそのバイク屋さんに尋ねた方が早くない？
そのバイク屋さんで次のバイクを買う場合は、
次のバイクの自賠責として車両入れ替えもしてもらえます。
>>479
返金はバイク屋では無く保険屋に言うべき事。
しかしバイク屋での下取り価格に既に上乗せされている可能性あり。
(自賠責無しのバイクならば買い取りは安くなります)
つまり、自賠責を解約したらその分買い取り価格も下がるかもね
返金はバイク屋では無く保険屋に言うべき事。
しかしバイク屋での下取り価格に既に上乗せされている可能性あり。
(自賠責無しのバイクならば買い取りは安くなります)
つまり、自賠責を解約したらその分買い取り価格も下がるかもね
482 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 23:58:39 ID:LJdyHOUs
今度、モーターサイクルショーに行くんですが、
実はショーより楽しみにしてるのが駐車場のウォッチングです。
いろいろなバイクを一度に見れる機会はそうそうないことなので。
そこで質問ですが、オーナーの方にご迷惑をおかけしないよう
ウォッチングするにはどういったことに注意すればいいでしょうか？
傍から見れば不審者（窃盗団）に見えるのではないかという懸念があります。
ほんとはデジカメで写真も撮りたいんですが…。
実はショーより楽しみにしてるのが駐車場のウォッチングです。
いろいろなバイクを一度に見れる機会はそうそうないことなので。
そこで質問ですが、オーナーの方にご迷惑をおかけしないよう
ウォッチングするにはどういったことに注意すればいいでしょうか？
傍から見れば不審者（窃盗団）に見えるのではないかという懸念があります。
ほんとはデジカメで写真も撮りたいんですが…。
>>482
遠くから超望遠で撮影する
遠くから超望遠で撮影する
484 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 00:12:43 ID:DFY+mQc0
ご自分の単車を駐車中にされて不愉快な振る舞いをしない。
たったそれだけですよ。
無断で触れたり跨ったりしない。オーナーが傍に居るなら声を掛けて
会話をする。難しいことじゃありません。
嫌味にならない程度にヨイショすれば、殆どの人は応じて呉れる筈ですよ。
たったそれだけですよ。
無断で触れたり跨ったりしない。オーナーが傍に居るなら声を掛けて
会話をする。難しいことじゃありません。
嫌味にならない程度にヨイショすれば、殆どの人は応じて呉れる筈ですよ。
>>482
バイク好きの格好をすれば良いのではないでしょうか。
バイク用のジャケットや靴、小物などを身につけることによって
「バイクが好きだからバイクを眺めさせていただいてます」と言う
アピールをしましょう。
あなたが常日頃バールのようなものを持ち歩かなければ気が済まない、
というのでなければ、眺める分には問題無いと思います。
写真はネットに晒されたりするのが嫌な人も居るので、
オーナーに断ってから撮るようにしましょう。
バイク好きの格好をすれば良いのではないでしょうか。
バイク用のジャケットや靴、小物などを身につけることによって
「バイクが好きだからバイクを眺めさせていただいてます」と言う
アピールをしましょう。
あなたが常日頃バールのようなものを持ち歩かなければ気が済まない、
というのでなければ、眺める分には問題無いと思います。
写真はネットに晒されたりするのが嫌な人も居るので、
オーナーに断ってから撮るようにしましょう。
レスありがとうございます。
服装に関しては明らかにバイク乗りの格好をしてるので、
大丈夫かと思います。
オーナーと会話できれば見聞も広がりますよね。
撮影はオーナーの許可の下、行いたいと思います。
服装に関しては明らかにバイク乗りの格好をしてるので、
大丈夫かと思います。
オーナーと会話できれば見聞も広がりますよね。
撮影はオーナーの許可の下、行いたいと思います。
>>482
俺は見るとき、手を後ろに回して、いたずらしてるんじゃないよ、見てるんだよってのをアピールする。
間違っても触るなよ。
自分がされて少しでも嫌であろう事は絶対するな。
オーナー来たら、よいしょと挨拶。
俺は見るとき、手を後ろに回して、いたずらしてるんじゃないよ、見てるんだよってのをアピールする。
間違っても触るなよ。
自分がされて少しでも嫌であろう事は絶対するな。
オーナー来たら、よいしょと挨拶。
>>486
ウザがられても当たり前だから「何だ？その態度」と思わない事。
急いでる人もいる。
トラブルがあって不機嫌な人もいる。
体調が悪い人もいる。
見た目はわからなくても障害者の人もいる。
「チラ見だけでもありがとうございます」という気持ちを常に持つ事。
ウザがられても当たり前だから「何だ？その態度」と思わない事。
急いでる人もいる。
トラブルがあって不機嫌な人もいる。
体調が悪い人もいる。
見た目はわからなくても障害者の人もいる。
「チラ見だけでもありがとうございます」という気持ちを常に持つ事。
保険の事で聞きたいんですが、
排気量アップなどをして、ナンバーが変わった場合、
自賠責や任意保険は引き継げるのでしょうか？
排気量アップなどをして、ナンバーが変わった場合、
自賠責や任意保険は引き継げるのでしょうか？
ホタテの貝殻みたいなマークがボンネットに
立っている車って何という車種ですか?
立っている車って何という車種ですか?
>>492
メーカーじゃなくて車種を全部書けってか。w
メーカーじゃなくて車種を全部書けってか。w
494 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/03/11(日) 01:34:11 ID:7uQS14SB
シーマ？？＜ホタテっぽいエンブレム
496 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 02:11:24 ID:RIjjxlfY
吹けきるとか頭打ちとかってどういう意味ですか？？
ｱｸｾﾙ全開(ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰに当たっている状態？)でしばらく走って、車速がそれ以上伸びなくなるときの状態ですか？
ｱｸｾﾙ全開(ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰに当たっている状態？)でしばらく走って、車速がそれ以上伸びなくなるときの状態ですか？
>>496
その通りです。
ただし回転リミッターが付いてる車種には、あまり使わない言葉じゃないかと思います。
あくまでもエンジンそのものの素性や性格をインプレする場合によく使われるので
私はそんな気がしています。
その通りです。
ただし回転リミッターが付いてる車種には、あまり使わない言葉じゃないかと思います。
あくまでもエンジンそのものの素性や性格をインプレする場合によく使われるので
私はそんな気がしています。
499 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 02:51:20 ID:FrzQixka
先生！
バイクのヘッドライトについて質問です。
現在純正からHIDへと交換を考えており、Hiビームはあまり使わないのでLOWだけを交換の予定です。
そこでお聞きしたいのですが、LowだけではなくHiも電気的（？）に変えた方がいいのでしょうか？
片方の交換でLowとHiの電位差などでバッテリーへ余計な負荷がかからないか心配です。
よろしくお願いします。
バイクのヘッドライトについて質問です。
現在純正からHIDへと交換を考えており、Hiビームはあまり使わないのでLOWだけを交換の予定です。
そこでお聞きしたいのですが、LowだけではなくHiも電気的（？）に変えた方がいいのでしょうか？
片方の交換でLowとHiの電位差などでバッテリーへ余計な負荷がかからないか心配です。
よろしくお願いします。
502 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 03:09:32 ID:FrzQixka
505 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 04:53:40 ID:wTO4kDSb
バイクを売る際
廃車手続きは自分であらかじめ
しといたほうが良いのでしょうか？
廃車手続きは自分であらかじめ
しといたほうが良いのでしょうか？
>>503
レブリミットまでの誤り。
レブリミットまでの誤り。
>>505
色んな手間を増やしたければどうぞ。
色んな手間を増やしたければどうぞ。
508 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 09:27:03 ID:RIjjxlfY
>>497-498
どうもです！
原付に乗ってたときは多少いたわりはしたものの全開だったのですが、
250に乗り換えてからは音がうるさくて壊れそうでﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰまではとても回せません。
それでもたまにはﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰ当たるまで回した方が、よく回るｴﾝｼﾞﾝにはなるのでしょうか。
00年式Dﾄﾗです。
どうもです！
原付に乗ってたときは多少いたわりはしたものの全開だったのですが、
250に乗り換えてからは音がうるさくて壊れそうでﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰまではとても回せません。
それでもたまにはﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰ当たるまで回した方が、よく回るｴﾝｼﾞﾝにはなるのでしょうか。
00年式Dﾄﾗです。
509 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 09:33:19 ID:sBtoI6s3
>>508
厳密に言えばぶん回すと高回転側のフリクションが少し抜けて
回りやすいエンジンになるとは言えます。
ですがそれはベンチで負荷を掛けた状態で油水温を管理した
上での話ですので、たまに無理目にエンジン回転を引っ張った
ところで大きな効果は望めません。
現状、特に問題が無いなら普通に乗られるのが一番なのでは
無いかと思います。
厳密に言えばぶん回すと高回転側のフリクションが少し抜けて
回りやすいエンジンになるとは言えます。
ですがそれはベンチで負荷を掛けた状態で油水温を管理した
上での話ですので、たまに無理目にエンジン回転を引っ張った
ところで大きな効果は望めません。
現状、特に問題が無いなら普通に乗られるのが一番なのでは
無いかと思います。
510 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 09:42:44 ID:B2XEw61P
水冷車でラジエーターの冷却水(ｸｰﾗﾝﾄ)はおよそどのくらいが交換時期ですか？ＺＥＡＬ２５０、７万㌔変えてません。
最近、渋滞でのろのろ運転してるとファンが回るまで水温が上昇するので気になりました。
最近、渋滞でのろのろ運転してるとファンが回るまで水温が上昇するので気になりました。
511 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 10:00:04 ID:DFY+mQc0
一般論としては年一回が推奨されるけれど、必須でもない。
それでも、容量の少ない二輪は劣化が四輪よりは早いと考えれば、
二～三年に一度位は交換してやってもイイんじゃないかな。
>>渋滞でのろのろ運転してるとファンが回るまで水温が上昇するので
普通、そーいうモンです。でも「以前よりタイミングが早いな」と
思うのなら交換時期のサインかも知れませんね。
それでも、容量の少ない二輪は劣化が四輪よりは早いと考えれば、
二～三年に一度位は交換してやってもイイんじゃないかな。
>>渋滞でのろのろ運転してるとファンが回るまで水温が上昇するので
普通、そーいうモンです。でも「以前よりタイミングが早いな」と
思うのなら交換時期のサインかも知れませんね。
512 ：510：2007/03/11(日) 10:07:02 ID:B2XEw61P
>>511
そうです、それを言いたかったんです。ありがとうございます。
交換してみます。
わざわざ二輪館やナップスみたいなバイク専門店にいかず、オートバックスとかホムセンで売ってる２L1000円とかのでもいいんですかね？
そうです、それを言いたかったんです。ありがとうございます。
交換してみます。
わざわざ二輪館やナップスみたいなバイク専門店にいかず、オートバックスとかホムセンで売ってる２L1000円とかのでもいいんですかね？
513 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 10:15:25 ID:DFY+mQc0
ホムセンので充分でしょう。赤と緑があるのでお好きな方を。
一つだけ注意して欲しいのは廃液の処理です。
オイルではないので、気楽に下水に流してしまう人が案外多いんですが
エチレングリコールを垂れ流すのはとてもまずい行為です。
懇意にしているバイク屋やクルマ屋があればペットボトルにでも詰めて
持ち込めば、無料～数百円で引き取って貰えるでしょう。
それが難しいのなら、全てをお店に任せるのが賢明です。
一つだけ注意して欲しいのは廃液の処理です。
オイルではないので、気楽に下水に流してしまう人が案外多いんですが
エチレングリコールを垂れ流すのはとてもまずい行為です。
懇意にしているバイク屋やクルマ屋があればペットボトルにでも詰めて
持ち込めば、無料～数百円で引き取って貰えるでしょう。
それが難しいのなら、全てをお店に任せるのが賢明です。
514 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 10:18:52 ID:B2XEw61P
>>513
その辺は大丈夫です！ご安心を！ありがとうございました
その辺は大丈夫です！ご安心を！ありがとうございました
515 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 10:29:12 ID:DFY+mQc0
安心しました。
通路やウオータージャケットに残った液は案外抜けにくいので
最初にドレンから古い液を落とした後、内部を何度か水道水で
すすいでから新液を注入して下さい。
出てくる水の色が澄んでくればOKです。
通路やウオータージャケットに残った液は案外抜けにくいので
最初にドレンから古い液を落とした後、内部を何度か水道水で
すすいでから新液を注入して下さい。
出てくる水の色が澄んでくればOKです。
516 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 11:17:06 ID:XU2JEDKi
ビラーゴ２５０に乗っているのですが、もしもエンジンが駄目になったときは他車種のエンジンを載せようと思います。
どのバイクのエンジンが最適でしょうか？？
どのバイクのエンジンが最適でしょうか？？
517 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 11:20:40 ID:sBtoI6s3
>>516
なぜ最適であるビラーゴ250のエンジンを選ばずに
他機種の流用を考えてらっしゃるのでしょう？
わざわざ苦労して他機種のエンジンを積みたいなら
貴方のお好きなエンジンで、切った貼ったしてどうぞ。
なぜ最適であるビラーゴ250のエンジンを選ばずに
他機種の流用を考えてらっしゃるのでしょう？
わざわざ苦労して他機種のエンジンを積みたいなら
貴方のお好きなエンジンで、切った貼ったしてどうぞ。
ビラーゴ２５０
SRV250
もっと思い切ってTZRとか載せたらゼヒ報告ﾖﾛ
SRV250
もっと思い切ってTZRとか載せたらゼヒ報告ﾖﾛ
519 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 11:25:45 ID:XU2JEDKi
520 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 11:27:31 ID:XU2JEDKi
>>519
バイクの買い換えの方が安く上がりそうですねｗ
バイクの買い換えの方が安く上がりそうですねｗ
>>519
純正適合エンジンの利便性と快適性を捨てても楽しい事をしたい、
という思考ベクトルなら応援したいが、
どうも『隣の芝生は良く見える』状態の様だから、
そういう下司な下心のある行動は成功しないよ。
純正適合エンジンの利便性と快適性を捨てても楽しい事をしたい、
という思考ベクトルなら応援したいが、
どうも『隣の芝生は良く見える』状態の様だから、
そういう下司な下心のある行動は成功しないよ。
ビラーゴ250ってまだ生産されてるからまだまだ大丈夫じゃないか？
524 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 12:48:43 ID:B2XEw61P
え？生産されてないでしょ！DS250とエンジン一緒な稀ガス
くだらない質問かもしれませんが、お願いします。
持ち主が入院していて、スクーターをあずかってます。
私は乗れません。
放置しておくとバッテリーがあがってしまうとの事なので
たまにエンジンをかけています。
バッテリー切れにならないようにするには
エンジンをかけるだけで大丈夫なのでしょうか？
それともアクセルをまわさないといけないのでしょうか？
よろしくお願いします。
持ち主が入院していて、スクーターをあずかってます。
私は乗れません。
放置しておくとバッテリーがあがってしまうとの事なので
たまにエンジンをかけています。
バッテリー切れにならないようにするには
エンジンをかけるだけで大丈夫なのでしょうか？
それともアクセルをまわさないといけないのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>527
NGワード：「ところで、バッテリーって何処にあるんですか？」
まぁ車両を預かってるだけで物凄く親切だと思うけども、
どうせだったら、外したついでにバイク屋さん/クルマ屋さんで充電しておくと良いよ。
NGワード：「ところで、バッテリーって何処にあるんですか？」
まぁ車両を預かってるだけで物凄く親切だと思うけども、
どうせだったら、外したついでにバイク屋さん/クルマ屋さんで充電しておくと良いよ。
529 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 13:33:52 ID:WrD9NNiP
質問です
世の中ってまだまだﾊﾞｲｸ乗らない人にとっては
２輪車＝危険な乗り物 って誤解がおおいですよね？
個人ﾚﾍﾞﾙですが何かﾊﾞｲｸの良いイメージを広めてくことで何かできそうな事ってありますか？
いちおう自分がﾊﾞｨｸ乗るときは、マフラーノーマルで乗ってて
特に市街地じゃ加速とかゆっくりにして音控えめにするとかしてたり
状況に応じて、交差点とかで人が居る時とか待ってたり、
他車に道ゆずったりとかしかできてないんですが・・
よろしくおねがいします！
世の中ってまだまだﾊﾞｲｸ乗らない人にとっては
２輪車＝危険な乗り物 って誤解がおおいですよね？
個人ﾚﾍﾞﾙですが何かﾊﾞｲｸの良いイメージを広めてくことで何かできそうな事ってありますか？
いちおう自分がﾊﾞｨｸ乗るときは、マフラーノーマルで乗ってて
特に市街地じゃ加速とかゆっくりにして音控えめにするとかしてたり
状況に応じて、交差点とかで人が居る時とか待ってたり、
他車に道ゆずったりとかしかできてないんですが・・
よろしくおねがいします！
530 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 13:46:57 ID:sBtoI6s3
『良いライダー』ねぇ．．．
ライダー云々以前に、肩肘張らない人間でいこう。
ライダー云々以前に、肩肘張らない人間でいこう。
>>529
フルフェにライダージャケット、ブーツ、プロテクタ等ライダー丸だしのカッコでゴミを拾うってのは？
フルフェにライダージャケット、ブーツ、プロテクタ等ライダー丸だしのカッコでゴミを拾うってのは？
>>529
バカスクのライダーを再起不能にする
バカスクのライダーを再起不能にする
534 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 18:39:26 ID:M+3/KWtp
トレールで4st125ccのオフ車って何がありますでしょうか？（絶版も含め）
535 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 18:47:12 ID:sBtoI6s3
ジェベル125 SX125も仲間に入れてあげてください(>_<)
537 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 18:54:51 ID:sBtoI6s3
539 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 19:06:18 ID:8nCVAm6V
250ｃｃバイクの新車登録をしようと思ってるんですが
お金以外何が必要ですか？
お金以外何が必要ですか？
>>539
抹消登録済の中古車であれば、以下のものが必要。
・認め印
・自賠責保険証書(登録前に加入してないとナンバーが発給されません)
・発行から３ヶ月以内の住民票
登録手続きに必要な書類は陸運支局で入手可能です。
抹消登録済の中古車であれば、以下のものが必要。
・認め印
・自賠責保険証書(登録前に加入してないとナンバーが発給されません)
・発行から３ヶ月以内の住民票
登録手続きに必要な書類は陸運支局で入手可能です。
連投ｽﾏｿ。肝心なものを忘れてました。
抹消登録済の場合は軽自動車届出済証返納証明書が必要です。
抹消登録済の場合は軽自動車届出済証返納証明書が必要です。
543 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 19:50:30 ID:j/GvfxUo
二輪免許を履歴書に書く場合は、
普通自動二輪免許 取得なの？
普通自動二輪車免許ではないよね。
普通自動二輪免許 取得なの？
普通自動二輪車免許ではないよね。
H4の1灯ヘッドライトをHIDに替えようと思いますが
金が無いので切り替え無しのLOW専用に仕様と思います
車検はHIが無くても通りますか？
金が無いので切り替え無しのLOW専用に仕様と思います
車検はHIが無くても通りますか？
>>529
「二輪車は危険な乗り物」だということは、忘れないでください。
「二輪車は危険な乗り物」だということは、忘れないでください。
>>544
通るわけないだろ
通るわけないだろ
>>529
鉄の箱に混じって剥き身で走ってんだから危なくないわけがないんだが
それをライダー自身がきちんと認識する事が大前提なんじゃまいか
マフラーがどうとか道譲るとか以前に安全運転のスキルを見直してみてくだちい
鉄の箱に混じって剥き身で走ってんだから危なくないわけがないんだが
それをライダー自身がきちんと認識する事が大前提なんじゃまいか
マフラーがどうとか道譲るとか以前に安全運転のスキルを見直してみてくだちい
>>542
新車なら、書類がいわゆる廃車証ではなく、
メーカーからの販売証明？（正式名称補完よろしこ）に変わります。
その他、別途重量税（\6,300-）を収める必要があります。
一番重要な事は、
・登録は自分がやる事に付いて、バイク屋さんに了解を取っているか？
ですが、大丈夫ですか？
新車なら、書類がいわゆる廃車証ではなく、
メーカーからの販売証明？（正式名称補完よろしこ）に変わります。
その他、別途重量税（\6,300-）を収める必要があります。
一番重要な事は、
・登録は自分がやる事に付いて、バイク屋さんに了解を取っているか？
ですが、大丈夫ですか？
549 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 20:33:14 ID:za+gpWEq
今日原チャでスーパーに買い物に行き、帰りに買い物がたくさん入ってる大袋を 座席の下に入れようとしたけど 普通に閉めようとしたら開いてしまったから 少し強引に無理やり閉めてしまいました
（カゴがない原チャ）
帰ってきて開けようとしたら…鍵穴に鍵をさしても 鍵が回らなくて… 座席のとこが開かずに中の物が取れなくなり困っています
何か良い対策はないですか？どなたかアドバイスお願いします
（カゴがない原チャ）
帰ってきて開けようとしたら…鍵穴に鍵をさしても 鍵が回らなくて… 座席のとこが開かずに中の物が取れなくなり困っています
何か良い対策はないですか？どなたかアドバイスお願いします
>>549
シートを押さえながらカギを回してみる。
シートを押さえながらカギを回してみる。
>>548
ご丁寧にありがとうございました。
ご丁寧にありがとうございました。
552 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 20:53:27 ID:za+gpWEq
>550
いともあっさり開きますた！
<(｀・ω・´)
ありがとうございます！
いともあっさり開きますた！
<(｀・ω・´)
ありがとうございます！
553 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 20:57:09 ID:T4Q3VHDE
バイク屋に行かず自分でFフォークってのは交換できますか？
>>553
工具を持っていて、知識と多少の機械いじりができれば出来ます。
553さんは自分で交換できるか判断がつかないようですので、
自分で作業される場合は、誰か詳しい人同伴でやったほうがよろしいかと思います。
工具を持っていて、知識と多少の機械いじりができれば出来ます。
553さんは自分で交換できるか判断がつかないようですので、
自分で作業される場合は、誰か詳しい人同伴でやったほうがよろしいかと思います。
556 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:09:15 ID:T4Q3VHDE
>>556
一番問題なのは、
Fフォークを外す為には、Fホイールも外さなきゃならない、
Fホイールの無いバイクは自立しない、
という事になります。
バイクのフロント側を何らかの方法で持続的に持ち上げておく事が必要となります。
（センタースタンドのないバイクはさらに難易度が上がります）
大枚はたいてフロントアップスタンドを買う（\8,000-くらいから）、
クルマ用のパンタグラフジャッキ×2ヶで上手にやる、
屋内ガレージだったら、ガレージ天井の梁から吊り下げる、
事故の無い様に、>>555ｻﾇがおっしゃる様に、
あなただけでなく数人で気を付けて作業をしてくだちぃ。
一番問題なのは、
Fフォークを外す為には、Fホイールも外さなきゃならない、
Fホイールの無いバイクは自立しない、
という事になります。
バイクのフロント側を何らかの方法で持続的に持ち上げておく事が必要となります。
（センタースタンドのないバイクはさらに難易度が上がります）
大枚はたいてフロントアップスタンドを買う（\8,000-くらいから）、
クルマ用のパンタグラフジャッキ×2ヶで上手にやる、
屋内ガレージだったら、ガレージ天井の梁から吊り下げる、
事故の無い様に、>>555ｻﾇがおっしゃる様に、
あなただけでなく数人で気を付けて作業をしてくだちぃ。
ホンダのJADEなんですが、エンジンつけるとフロントのウィンカーが両方弱く光り続けるんですが、
これは元々からなんでしょうか？
これは元々からなんでしょうか？
もらってきたボロのスクーターにyamahaの青缶入れたんだけどもっと安いのでよかった？
560 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 21:29:08 ID:sBtoI6s3
561 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:30:17 ID:T4Q3VHDE
>>557
557さんアドバイスありがとうございます。
557さんアドバイスありがとうございます。
563 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 21:37:40 ID:sBtoI6s3
>>562
スーパーファインを使っていればオイルに問題は有りません。
スーパーファインを使っていればオイルに問題は有りません。
>>563
ありがとうございます。
ありがとうございます。
566 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:48:53 ID:Kl/hVOXy
最近クラッチ付きのバイクに乗るようになったのですが。
信号待ちからの発進時、もたついてしまいます。
それと、急停止した後の正常復帰もてこずってしまいます。
こんな私に、ご指導よろしくお願いします。
信号待ちからの発進時、もたついてしまいます。
それと、急停止した後の正常復帰もてこずってしまいます。
こんな私に、ご指導よろしくお願いします。
あと、そのDIOですけどセルがうんともすんとも言いません。
バッテリーは交換したのですが反応なし。
セルモーターそのものが終わってるのか、配線が問題かで疑ってますけど他に原因はありますか？
バッテリーは交換したのですが反応なし。
セルモーターそのものが終わってるのか、配線が問題かで疑ってますけど他に原因はありますか？
568 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 22:00:42 ID:sBtoI6s3
569 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 22:00:50 ID:WrD9NNiP
>>566
まずクラッチに慣れるのがｲﾁﾊﾞﾝだね。
・発進
エンジン回転を若干多めにする＆クラッチを慣れるまではゆっくり繋ぐ。
信号が青になるのを見越して、青信号になる少し前から、
進むか進まないかも一歩手前の半クラにしておくのも手。
・急停止からの復帰
きちんとローまで落とす。バイクのミッションの構造上、
ギアを例えば4速とかから一気にローってのはスパッといかない場合もある。
ギアが下りにくい場合は、
半クラで発進・・の一歩手前くらいにする＆ギアを降ろす を繰り返すとやりやすい。
備考として・・・
バイクを買ったのは新車？中古？
微妙なバイク屋とか、いやに安い中古とかだと、クラッチ板が減ってるのに
交換無しで売ってる場合もあるんで、
それなりに練習してもどうもおかしいなら疑ってもいいかもしれないけど。
まずクラッチに慣れるのがｲﾁﾊﾞﾝだね。
・発進
エンジン回転を若干多めにする＆クラッチを慣れるまではゆっくり繋ぐ。
信号が青になるのを見越して、青信号になる少し前から、
進むか進まないかも一歩手前の半クラにしておくのも手。
・急停止からの復帰
きちんとローまで落とす。バイクのミッションの構造上、
ギアを例えば4速とかから一気にローってのはスパッといかない場合もある。
ギアが下りにくい場合は、
半クラで発進・・の一歩手前くらいにする＆ギアを降ろす を繰り返すとやりやすい。
備考として・・・
バイクを買ったのは新車？中古？
微妙なバイク屋とか、いやに安い中古とかだと、クラッチ板が減ってるのに
交換無しで売ってる場合もあるんで、
それなりに練習してもどうもおかしいなら疑ってもいいかもしれないけど。
>>566
もたついてるのは確かに格好良くないですが、慌てて事故るほうがもっと格好悪いです。
慌てれば慌てるほどドツボにはまりますから。
ゆっくり確実な操作を繰り返していれば自然に素早くできるようになりますよ。
頑張って下さい。
もたついてるのは確かに格好良くないですが、慌てて事故るほうがもっと格好悪いです。
慌てれば慌てるほどドツボにはまりますから。
ゆっくり確実な操作を繰り返していれば自然に素早くできるようになりますよ。
頑張って下さい。
>>566
１ヶ月乗り続ければそんな事忘れるよ
１ヶ月乗り続ければそんな事忘れるよ
572 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 22:02:24 ID:sBtoI6s3
>>566
シフトチェンジ、クラッチのつなぎ方の練習をして下さい、としか言い様が有りません。
また停止状態ではシフトチェンジが構造上上手くできません。
軽く半クラッチを使うなどしてシフトダウンして下さい。
シフトチェンジ、クラッチのつなぎ方の練習をして下さい、としか言い様が有りません。
また停止状態ではシフトチェンジが構造上上手くできません。
軽く半クラッチを使うなどしてシフトダウンして下さい。
>>565
仕様ですかありがとうございました！
仕様ですかありがとうございました！
みなさん、ありがとうございました。
努力します。
努力します。
>>568
度々どうもです。そこから手を着けてみます。
度々どうもです。そこから手を着けてみます。
関西にぬこ様なで放題の公園があるらしいのですが、何処かご存じの方いますか？
400ccでも充分なパワーがあるのに、100馬力オーバーの大型
買う奴って何考えてるの？
買う奴って何考えてるの？
578 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 23:45:09 ID:sBtoI6s3
579 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:48:22 ID:d/ueXi6L
点火プラグにカーボンが付着して、点火不良によるアイドリング不良が起きても、
全開走行をすることによってカーボンが吹き飛ばされ、エンジンが本来の調子を取り戻すこと
ってありうるんですか？
前に2ちゃんねるのどこかで読みました。
全開走行をすることによってカーボンが吹き飛ばされ、エンジンが本来の調子を取り戻すこと
ってありうるんですか？
前に2ちゃんねるのどこかで読みました。
580 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/11(日) 23:50:16 ID:sBtoI6s3
>>579
プラグの燻ぶりのレベルが軽ければそうなる可能性は有ります。
ですがカーボンを焼き切るにはそれなりの負荷とそれなりの
時間が必要なので調子が悪いならさっさとプラグを交換して
しまう方が現実的で間違いありません。
プラグの燻ぶりのレベルが軽ければそうなる可能性は有ります。
ですがカーボンを焼き切るにはそれなりの負荷とそれなりの
時間が必要なので調子が悪いならさっさとプラグを交換して
しまう方が現実的で間違いありません。
>>577
金と免許があるから。
金と免許があるから。
583 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 00:14:03 ID:uM4xunbM
584 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 00:15:40 ID:ffFQJAqs
>>580
レスどうもありがとうございます。
レスどうもありがとうございます。
バイクってかっこいいですよね！？
586 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 01:11:17 ID:Z4cUhK4W
シャッターロックって何？
ｼｬｯﾀｰｷｰのことなら、悪戯されないように鍵穴にｼｬｯﾀｰが閉まるキーの機構
ウインカーポジショニングシステムってなんですか？
>>588
なるほどありがとー
なるほどありがとー
>585
／￣￣ ヽ,
/ ',
{0} /¨`ヽ {0}
ｌ ﾄｪｪｪｲ ', ふふん まあね
ﾉ ｀ー'′ ',
/,, -ー ､ , -‐ ､
（ , -‐ '" ）
`;ー" ` ー- -ー;'"
l l
／￣￣ ヽ,
/ ',
{0} /¨`ヽ {0}
ｌ ﾄｪｪｪｲ ', ふふん まあね
ﾉ ｀ー'′ ',
/,, -ー ､ , -‐ ､
（ , -‐ '" ）
`;ー" ` ー- -ー;'"
l l
592 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 02:13:40 ID:ptBujE08
グラスウールって何の素材なの??
>>592
ガラス繊維
ガラス繊維
594 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 02:55:22 ID:ptBujE08
ガラス繊維ってアスベストのことですか??
597 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 03:36:09 ID:ptBujE08
グラスウールってアスベストかと思って肺ガン覚悟しようとか思って思い出をを振り返ってましたww
598 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 03:38:40 ID:ptBujE08
↑↑m(__)m
グラスウールってアスベストかと思い込んでて、肺ガン覚悟しようと思って、さっきまで昔の思い出を振り返ってましたw
グラスウールってアスベストかと思い込んでて、肺ガン覚悟しようと思って、さっきまで昔の思い出を振り返ってましたw
599 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 03:40:53 ID:IVj2RV5m
質問です。
知人からバイクを譲り受け、今乗ってるバイクから乗り換えようと思ってるんですが、その手続き（ナンバープレートの乗せ換え？）は陸運局でやるんでしょうか？また、それは日曜日にできますか？？
知人からバイクを譲り受け、今乗ってるバイクから乗り換えようと思ってるんですが、その手続き（ナンバープレートの乗せ換え？）は陸運局でやるんでしょうか？また、それは日曜日にできますか？？
まずは排気量をハッキリさせれ
そして、ナンバープレートの乗せ換えではなく、
以前の車を廃車、新しい車を登録という形になる
日曜不可
自賠責は排気量によって扱いが異なる。
そして、ナンバープレートの乗せ換えではなく、
以前の車を廃車、新しい車を登録という形になる
日曜不可
自賠責は排気量によって扱いが異なる。
>>598
まぁグラスウールも結構危険なのだが。
まぁグラスウールも結構危険なのだが。
最近引っ越したので住所の変更、免許証の住所変更、
ナンバー変更をしなきゃならないのですが、免許証の住所変更時に
住所票がいりますが、これは返ってくるんでしょうか？
もし返ってくるならそれ持って陸運局へ行こうかなと思ってるんですけど
ナンバー変更をしなきゃならないのですが、免許証の住所変更時に
住所票がいりますが、これは返ってくるんでしょうか？
もし返ってくるならそれ持って陸運局へ行こうかなと思ってるんですけど
604 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 07:38:11 ID:uM4xunbM
帰ってきません。それよりも、最初に運転免許の住所変更を済ませると、
以降の他の住所変更手続きに利用できて、楽で安上がりになります。
以降の他の住所変更手続きに利用できて、楽で安上がりになります。
>>604
３年前の記憶なんであやふやなとこもあるんだけど
県外から福岡市に引っ越し役所で住民票１枚取得
↓
警察署で免許の住所変更
↓
直後の四輪購入にはその住民票を使った
という覚えがあるんですよ。地域にもよるのかな?
３年前の記憶なんであやふやなとこもあるんだけど
県外から福岡市に引っ越し役所で住民票１枚取得
↓
警察署で免許の住所変更
↓
直後の四輪購入にはその住民票を使った
という覚えがあるんですよ。地域にもよるのかな?
XJR400に乗っています。
先日まで元気よく走っていたのですが、一昨日にセルで何度もキュルキュルやっていたら、キュルキュルすら言わなくなってしまい、エンジンがとまってしまいました。
押しがけ、ブースターケーブルでジャンピングとかやってみましたが無理でした。
ガス欠と思い、ガソリン500円分入れました。
押しがけのさいにタンクの下にある回転数をあげるネジみたいなものを回してみました。
そこで、昨日、国産のバッテリーを新しく買ったのですが、セルでエンジンは一度かかったのですが、回転数の吹けがとても悪く、すぐ回転数が下がってしまい、エンジンがとまってしまいました。
それからエンジンはかからなくなってしまいました。
タンクの下のネジを回してしまったのが原因でしょうか？
オイルキャッチタンク、ファンネルなど改造は多数してあるバイクみたいです。
私はガソリンはレギュラーを入れてしまいました。
レギュラーではなく、ハイオクということでしょうか？
原因と修復方法教えてください。
宜しくお願いします。
先日まで元気よく走っていたのですが、一昨日にセルで何度もキュルキュルやっていたら、キュルキュルすら言わなくなってしまい、エンジンがとまってしまいました。
押しがけ、ブースターケーブルでジャンピングとかやってみましたが無理でした。
ガス欠と思い、ガソリン500円分入れました。
押しがけのさいにタンクの下にある回転数をあげるネジみたいなものを回してみました。
そこで、昨日、国産のバッテリーを新しく買ったのですが、セルでエンジンは一度かかったのですが、回転数の吹けがとても悪く、すぐ回転数が下がってしまい、エンジンがとまってしまいました。
それからエンジンはかからなくなってしまいました。
タンクの下のネジを回してしまったのが原因でしょうか？
オイルキャッチタンク、ファンネルなど改造は多数してあるバイクみたいです。
私はガソリンはレギュラーを入れてしまいました。
レギュラーではなく、ハイオクということでしょうか？
原因と修復方法教えてください。
宜しくお願いします。
>>607
・現在セルは回るのか、回らないのか
・プラグは濡れてないか。火花は飛んでるのか、飛んでいないのか
原因は厳しく言えば、調子が悪くなったところを、素人が適当にいじってますます悪くした
ちょっとした点検で直るだろうからバイク屋へどうぞ
・現在セルは回るのか、回らないのか
・プラグは濡れてないか。火花は飛んでるのか、飛んでいないのか
原因は厳しく言えば、調子が悪くなったところを、素人が適当にいじってますます悪くした
ちょっとした点検で直るだろうからバイク屋へどうぞ
611 ：599：2007/03/12(月) 12:07:10 ID:IVj2RV5m
エイプにリミッター付いてますか？
613 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 12:32:48 ID:xLU40vvn
>>607
まあ、お店にもって行く前にもう一度チャレンジ！
その廻したネジは、どちらに何回転廻したか覚えてる？
元の位置に戻して、再始動を試みよう。
プラグがすっかりかぶってるだろうから、丸一日以上経ってからな。
まあ、お店にもって行く前にもう一度チャレンジ！
その廻したネジは、どちらに何回転廻したか覚えてる？
元の位置に戻して、再始動を試みよう。
プラグがすっかりかぶってるだろうから、丸一日以上経ってからな。
614 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 12:38:14 ID:M7YtmLmC
ホントすいません、お忙しい中大変恐縮ですが、
東京近辺のタンデム出来ない高速道路を教えろ
東京近辺のタンデム出来ない高速道路を教えろ
615 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 12:39:30 ID:M7YtmLmC
すいません！「教えて下さい」です！
都心環状線（C1）と、そこにつながるしかない支線だハゲ
すまん！「>>614さん」だった。
619 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 13:43:28 ID:M7YtmLmC
おお！アリガトウ！つーことは横羽線はｵｹ？
620 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 14:10:05 ID:ZM838ciF
今日から明後日にかけて京都から東京を経由して栃木新潟（もしくは福島）を通って
山形県の日本海側に行こうと計画しているんですが、無理でしょうか？
お勧めの道（積雪回避）とかあったらアドバイスもらえませんか？お願いします。
山形県の日本海側に行こうと計画しているんですが、無理でしょうか？
お勧めの道（積雪回避）とかあったらアドバイスもらえませんか？お願いします。
>>612
エイプ５０なら、リミッターと言えるものは付いてない。
エイプ５０なら、リミッターと言えるものは付いてない。
>>612元から遅い仕様だから大丈夫だよ＾＾
623 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 14:43:24 ID:34/CaimG
オフロードバイクにオン用フルフェイスヘルメット被って乗るのは
かっこ悪いでつか？
かっこ悪いでつか？
逆にＳＳにおｆメットはあり？
映画で見たんだけど
映画で見たんだけど
626 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 14:49:23 ID:jIJXngHA
ホンダのGL１０００を20万円で買うのってお得でつか？
627 ：623：2007/03/12(月) 14:51:29 ID:34/CaimG
628 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 14:58:11 ID:qxRhCBHk
エビちゃんと押切もえ、どっちが好きですか？
>>628
長澤まさみの方が好きです
長澤まさみの方が好きです
631 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:28:18 ID:jIJXngHA
>>631
60才のばぁさんに500円でOKって言われたらヤルか？
60才のばぁさんに500円でOKって言われたらヤルか？
635 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:45:41 ID:ptBujE08
原付ｽｸｰﾀｰでコケてﾎﾞﾃﾞｨが割れちゃいました。交換すると高いみたいなので補修しようと思うのですが、割れた所を引っ付けるには、どのようなﾉﾘやﾎﾞﾝﾄﾞが良いでしょうか？
あと割れて欠けた部分の良い補修方法などありましたら教えてください。
あと割れて欠けた部分の良い補修方法などありましたら教えてください。
636 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:56:27 ID:SWXpNQrh
>>635
割れてしまったのなら交換がｵｽｽﾒ。
なんとかくっつけたとしても、強度的に不安が残ると思います。
高いと言いますが、新品じゃなくとも、ﾔﾌｵｸ等で落札できます。
特にｽｸｰﾀｰの外装は擦り傷や汚れがあると(耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰ等で根気よく磨けばかなりｷﾚｲになるのに)ｱﾎみたいに安く落とせます。
くっつけようというやる気を磨く方に持ってきては。
割れてしまったのなら交換がｵｽｽﾒ。
なんとかくっつけたとしても、強度的に不安が残ると思います。
高いと言いますが、新品じゃなくとも、ﾔﾌｵｸ等で落札できます。
特にｽｸｰﾀｰの外装は擦り傷や汚れがあると(耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰ等で根気よく磨けばかなりｷﾚｲになるのに)ｱﾎみたいに安く落とせます。
くっつけようというやる気を磨く方に持ってきては。
よく聞くのがプラリペア。
これは「つなぎ材」みたいなもので綺麗に補修できるらしい。
↓詳しく解説しているサイト
ttp://www.nnc.or.jp/~ninja/
単純な形状のところなら、PP(ポリプロピレン)用接着剤と
薄いPP板（ダイソーなら発泡PP板1mmがいい）を用意して、
割れて欠けた外装のパーツを元通り接着して並べた裏からPP板を接着する手もある。
どっちにしても割れ溝を埋めて塗装までしないとあんまし綺麗にならないけどね。
これは「つなぎ材」みたいなもので綺麗に補修できるらしい。
↓詳しく解説しているサイト
ttp://www.nnc.or.jp/~ninja/
単純な形状のところなら、PP(ポリプロピレン)用接着剤と
薄いPP板（ダイソーなら発泡PP板1mmがいい）を用意して、
割れて欠けた外装のパーツを元通り接着して並べた裏からPP板を接着する手もある。
どっちにしても割れ溝を埋めて塗装までしないとあんまし綺麗にならないけどね。
638 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:04:01 ID:ptBujE08
639 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:07:51 ID:ptBujE08
640 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:29:07 ID:jIJXngHA
バイクにデジカメを付けて走行中に撮影できるようにしたいんですが、どのような方法がありますか？
642 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:30:31 ID:YvBYT6H0
ご飯粒でくっつける
>>641
動画撮影スレのテンプレより。
ハンドルに固定できるクランプﾟ式雲台とか
http://www.slik.com/acc/4906752209660.html
http://www.hakubaphoto.co.jp/catalog/tripod/
安い小型雲台(ネジはU1/4.W1/4又は2分ネジ使用可)
http://www.slik.com/bh/4906752214244.html
タンクなどへ吸盤固定できる雲台
http://www.evendi.de/jsp/eVendi2004/product_info.jsp?productID=52450
驚異のポンプ式吸着盤と機動性抜群の雲台
バキュームマウントグリッパーDX
http://www.slik.com/kenko/4961607807972.html
自転車用オープン・カサ・スタンド
http://www.navida.ne.jp/snavi/2391_1.html
俺はパイプハンドルに社外品のミラーマウントを付け、
それに小型雲台を付けている。
動画撮影スレのテンプレより。
ハンドルに固定できるクランプﾟ式雲台とか
http://www.slik.com/acc/4906752209660.html
http://www.hakubaphoto.co.jp/catalog/tripod/
安い小型雲台(ネジはU1/4.W1/4又は2分ネジ使用可)
http://www.slik.com/bh/4906752214244.html
タンクなどへ吸盤固定できる雲台
http://www.evendi.de/jsp/eVendi2004/product_info.jsp?productID=52450
驚異のポンプ式吸着盤と機動性抜群の雲台
バキュームマウントグリッパーDX
http://www.slik.com/kenko/4961607807972.html
自転車用オープン・カサ・スタンド
http://www.navida.ne.jp/snavi/2391_1.html
俺はパイプハンドルに社外品のミラーマウントを付け、
それに小型雲台を付けている。
>>643の補足。
こーいったミラーマウント
http://www.webike.net/sd/47801//
に、Ｗ1/4のボルトで雲台に固定している。
これだとデジカメだけではなく、
ビデオカメラでも装着できるぐらいしっかり固定できる。
しっかり固定しないと振動でブレて見れたものじゃないです。
こーいったミラーマウント
http://www.webike.net/sd/47801//
に、Ｗ1/4のボルトで雲台に固定している。
これだとデジカメだけではなく、
ビデオカメラでも装着できるぐらいしっかり固定できる。
しっかり固定しないと振動でブレて見れたものじゃないです。
ありがとうございます。参考にして頑張って取り付けます。
質問です。多気筒のバイクは同調がずれていると回転数が下がりにくくなったり
することはありますか？アイドリングは1400くらいにしているのですが
2300くらいで一旦停止しそのあとゆっくり1400に向けて落ちていく感じ
なのですが・・。車種はCB400SFです
することはありますか？アイドリングは1400くらいにしているのですが
2300くらいで一旦停止しそのあとゆっくり1400に向けて落ちていく感じ
なのですが・・。車種はCB400SFです
ヨーロッパのスクーターによく装着されているレッグカバーを国内で購入できるところがありますでしょうか？
または輸入代行してくれる業者をご存知でしたら教えてください。
ちなみに車種はスカイウェイブ(ＣＪ４３)です。
または輸入代行してくれる業者をご存知でしたら教えてください。
ちなみに車種はスカイウェイブ(ＣＪ４３)です。
質問です。
今日、エンジンオイルを交換しようと思い、古いオイルを抜き、新しいオイルを入れて、
ゲージで確認しました。
すると、ゲージに、白い液体がオイルに混ざって付いており、注ぎ口から覗くと、
白い液体がマーブリングのようにオイルに混ざっていました。
これは、何なのでしょう？
今日、エンジンオイルを交換しようと思い、古いオイルを抜き、新しいオイルを入れて、
ゲージで確認しました。
すると、ゲージに、白い液体がオイルに混ざって付いており、注ぎ口から覗くと、
白い液体がマーブリングのようにオイルに混ざっていました。
これは、何なのでしょう？
>>646
どちらかというと、2次エアや、吸気系のセッティング不良≒整備不良と思われます。
>>647
正直、何をイメージしてるのかよくわかりません。
スカイウェイブは純正でレッグカバーを装備してると思いますが・・・。
純正を切りとばして交換すると言うことですか？
>>648
水
どちらかというと、2次エアや、吸気系のセッティング不良≒整備不良と思われます。
>>647
正直、何をイメージしてるのかよくわかりません。
スカイウェイブは純正でレッグカバーを装備してると思いますが・・・。
純正を切りとばして交換すると言うことですか？
>>648
水
>>650
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p79986754
これはアプリリアのアトランティック用ですが、このようなバイクに装着するタイプのひざ掛けです。
カブ用は国内でもよく出回っているんですが…
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p79986754
これはアプリリアのアトランティック用ですが、このようなバイクに装着するタイプのひざ掛けです。
カブ用は国内でもよく出回っているんですが…
マフラー交換の際いっしょに交換するガスケットですが、裏返しにすればもう一度だけ使えると聞きました。
本当なのでしょうか？
本当なのでしょうか？
>>648なんかの原因で水分とオイルが混ざってマヨネーズ状態になっている
今50ｃｃの2ストビーノを直しているのですが、
キャブレターを交換したらエンジンは一発でかかるようになったのですが、しばらくするとエンストしてしまいます。
そこで燃料タンクとキャブレターを繋げてあるホースをブレーキクリーナーで掃除したのですが直りません。
最終的に燃料タンクとキャブレターの途中にある、燃料の出る量を調節すると思われる機械の中が詰まっていました。
どれだけ掃除しても直らないので、買い換えようと思うのですが、その部品の名称が分かりません…
どなたかその部品の名称をご存じないでしょうか…？
キャブレターを交換したらエンジンは一発でかかるようになったのですが、しばらくするとエンストしてしまいます。
そこで燃料タンクとキャブレターを繋げてあるホースをブレーキクリーナーで掃除したのですが直りません。
最終的に燃料タンクとキャブレターの途中にある、燃料の出る量を調節すると思われる機械の中が詰まっていました。
どれだけ掃除しても直らないので、買い換えようと思うのですが、その部品の名称が分かりません…
どなたかその部品の名称をご存じないでしょうか…？
>>655
おそらく↓の事でしょう。
部品名：フューエルコックアセンブリー 部品番号： 5ST-F4500-00 メーカー希望小売価格（税込）：\3,234- 在庫：あり
ここ↓
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
でビーノの部品リストが見れるから、外見で確認して。
おそらく↓の事でしょう。
部品名：フューエルコックアセンブリー 部品番号： 5ST-F4500-00 メーカー希望小売価格（税込）：\3,234- 在庫：あり
ここ↓
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
でビーノの部品リストが見れるから、外見で確認して。
>>655
プラグコード、プラグキャップの劣化でもエンストするよ。
プラグコード、プラグキャップの劣化でもエンストするよ。
>>656
3KJ-24500-02 フユエルコツクアセンブリ
これでした。
これでパーツの確認は出来たのですが、注文はYSPまで持っていかなければならないのでしょうか…？
>>657
その辺はキャブレターの交換と一緒に交換しておきました。
それでもダメだったので、今日フュエルコックアセンブリの中を見たらサビだらけでしたorz
これでしっかり走るようになったらオクで売ろうと思ってるのに、部品代がかさむなぁ(´・ω・`)
3KJ-24500-02 フユエルコツクアセンブリ
これでした。
これでパーツの確認は出来たのですが、注文はYSPまで持っていかなければならないのでしょうか…？
>>657
その辺はキャブレターの交換と一緒に交換しておきました。
それでもダメだったので、今日フュエルコックアセンブリの中を見たらサビだらけでしたorz
これでしっかり走るようになったらオクで売ろうと思ってるのに、部品代がかさむなぁ(´・ω・`)
>>658
ヤマハの部品取扱店（ほぼ全てのバイク屋）なら、どこでも取れます。
むろん、YSPが早いと思うけど。
バイク業界が儲からない理由がよくわかったでしょｗ
手間かけて直しても中古スクーターなんかせいぜい6万円。
普及クラスだと4万円程度。
ヤマハの部品取扱店（ほぼ全てのバイク屋）なら、どこでも取れます。
むろん、YSPが早いと思うけど。
バイク業界が儲からない理由がよくわかったでしょｗ
手間かけて直しても中古スクーターなんかせいぜい6万円。
普及クラスだと4万円程度。
>>659
明日にでもプリントアウトしたものを持ってYSPに行って来ます。
ただバイク屋だから駐車場ないんですよね…
＞バイク業界が儲からない理由がよくわかったでしょｗ
分かりましたｗ
しかも整備すらままならない中色んな人に手伝ってもらって整備の大変さも分かりましたｗ
相場見る限り、最初期のビーノなので2万行けばいいかなって感じですorz
しかも結構ボロいけど、足代わりに使う人には丁度いいかなって思ってます。
部品代で5千円以上かかってる上に、この手間…
明日にでもプリントアウトしたものを持ってYSPに行って来ます。
ただバイク屋だから駐車場ないんですよね…
＞バイク業界が儲からない理由がよくわかったでしょｗ
分かりましたｗ
しかも整備すらままならない中色んな人に手伝ってもらって整備の大変さも分かりましたｗ
相場見る限り、最初期のビーノなので2万行けばいいかなって感じですorz
しかも結構ボロいけど、足代わりに使う人には丁度いいかなって思ってます。
部品代で5千円以上かかってる上に、この手間…
motoGPとかで使ってるスターターって普通に市販されてる？
チェーンメンテに使えそう
チェーンメンテに使えそう
662 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 21:24:45 ID:Z4cUhK4W
すみません、質問させてください。
クラッチが消耗してしまったので、プレートの交換を考えています。
社外品のキットを買ったのですが、取り付け前にプレートを
現在使用しているものと同じエンジンオイルに
5～10分浸すように注意書きがありました。
バロンオイルを使用しているので、オイル単体は手に入らないようです。
なのでバイクを寝かせてキット取り付けし、
その後反対側に5～10分寝かすという方法でも問題ないでしょうか？
よろしくお願いします。
クラッチが消耗してしまったので、プレートの交換を考えています。
社外品のキットを買ったのですが、取り付け前にプレートを
現在使用しているものと同じエンジンオイルに
5～10分浸すように注意書きがありました。
バロンオイルを使用しているので、オイル単体は手に入らないようです。
なのでバイクを寝かせてキット取り付けし、
その後反対側に5～10分寝かすという方法でも問題ないでしょうか？
よろしくお願いします。
クランクケースとクラッチカバーは別になってますので、
エンジンオイルを抜かずに、プレート交換はできます。
連カキｽﾏｿ
エンジンオイルを抜かずに、プレート交換はできます。
連カキｽﾏｿ
665 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 21:31:57 ID:Z4cUhK4W
変な質問なのですが、４輪用のタイヤチェンジャーでバイクのタイヤは交換できるのでしょうか？
667 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 21:44:04 ID:Z4cUhK4W
668 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:59:49 ID:Tmsb5HZB
質問させてください。
友人から250ccのバイクを譲ってもらったのですが、
初めて自分で名義変更することになりました。
明日にでも鮫洲に行くつもりなんですが、必要なもの、手順がイマイチ分かりません。
今、相手から受け取って手元にある書類は
・軽自動車届出済証
・自動車損害賠償責任保険証明書
です。譲渡証はないと言われました。あと相手の印鑑は預かってます。
この他に何を用意すればよいでしょうか？
よろしくおねがいします。
友人から250ccのバイクを譲ってもらったのですが、
初めて自分で名義変更することになりました。
明日にでも鮫洲に行くつもりなんですが、必要なもの、手順がイマイチ分かりません。
今、相手から受け取って手元にある書類は
・軽自動車届出済証
・自動車損害賠償責任保険証明書
です。譲渡証はないと言われました。あと相手の印鑑は預かってます。
この他に何を用意すればよいでしょうか？
よろしくおねがいします。
>>668
まず、あなたの住所の管轄は本当に鮫洲の管轄かどうかは大丈夫？
>軽自動車届出済証
は白い紙の奴だね？
ナンバープレート変更の必要が無い場合（譲渡人｛ご友人｝譲受人｛あなた｝共に鮫洲の管轄の住所の場合）、
はナンバープレートは要りませんが、
譲渡証は必要です。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
からﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞするか、書式を同じに手書き作成しましょう。
（印鑑を預かるのは感心しないが・・・）
あとは、あなたの印鑑と3ヶ月以内の住民票、申請書類を買う百数十円必要になります。
まず、あなたの住所の管轄は本当に鮫洲の管轄かどうかは大丈夫？
>軽自動車届出済証
は白い紙の奴だね？
ナンバープレート変更の必要が無い場合（譲渡人｛ご友人｝譲受人｛あなた｝共に鮫洲の管轄の住所の場合）、
はナンバープレートは要りませんが、
譲渡証は必要です。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
からﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞするか、書式を同じに手書き作成しましょう。
（印鑑を預かるのは感心しないが・・・）
あとは、あなたの印鑑と3ヶ月以内の住民票、申請書類を買う百数十円必要になります。
質問です。
SR400をオークションに出品したいんですが、任意保険、自賠責保険、車検はどういったカタチで相手に引き渡すのですか？
任意と自賠責は自分が登録した会社に電話して譲渡の意図を伝えるというのでいいのでしょうか？
SR400をオークションに出品したいんですが、任意保険、自賠責保険、車検はどういったカタチで相手に引き渡すのですか？
任意と自賠責は自分が登録した会社に電話して譲渡の意図を伝えるというのでいいのでしょうか？
672 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:27:35 ID:Tmsb5HZB
>>670
御返答ありがとうございます。
今付いてるナンバーは足立になっているんですが、私の住所は大田区です。
鮫洲で良いと言われましたがどうなんでしょう。
それと譲渡証はバイク屋などでも入手可能ですか？
重ね重ね申し訳ないです。
御返答ありがとうございます。
今付いてるナンバーは足立になっているんですが、私の住所は大田区です。
鮫洲で良いと言われましたがどうなんでしょう。
それと譲渡証はバイク屋などでも入手可能ですか？
重ね重ね申し訳ないです。
673 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:31:06 ID:YhMsvh0z
中古のDT50かTS50を購入しようと真剣に悩む34才ですが写真が趣味なので遠出したいと考えてまつ。メーカーにこだわりは無いので、どちらがオススメか教えて下さいませんか？
674 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:32:01 ID:4laO13J/
バイク歴二年目の初心者です。（ＳＲ400）
未だにカーブが下手です。特に左カーブ。
直角に曲がるのも基本的に下手です。
どうしたらかっこよくうまく曲がれますか？
コツを教えてください。
未だにカーブが下手です。特に左カーブ。
直角に曲がるのも基本的に下手です。
どうしたらかっこよくうまく曲がれますか？
コツを教えてください。
675 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 22:34:49 ID:Z4cUhK4W
676 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 22:36:47 ID:Z4cUhK4W
>>674
これからの季節、各地の自動車学校や試験場で
安全運転講習会やホンダのライディングスクールが
開催されます。
これらの催しに参加して、きちんと練習すればライディングの
スキルが間違いなく向上します。
是非参加なさることを強くお勧めします。
これからの季節、各地の自動車学校や試験場で
安全運転講習会やホンダのライディングスクールが
開催されます。
これらの催しに参加して、きちんと練習すればライディングの
スキルが間違いなく向上します。
是非参加なさることを強くお勧めします。
>>673
DTの方がパーツなどは多数ありオススメ
DTの方がパーツなどは多数ありオススメ
678 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:41:29 ID:YhMsvh0z
>>675さんありがとうございます。ちなみに車体が大きく見えるのはどちらでしょうか？
679 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 22:43:08 ID:Z4cUhK4W
>>671
任意保険は引き渡せません。
自賠責は車体に掛かる物なので、そのまま渡してしまってほぼ問題ありません。
車検は・・・出来れば廃車して渡した方が良いのですが．．．
オークションで落札者が確定後、
まず半金貰ってナンバープレート・車検証・譲渡証を送り、名義変更してもらい、
それを確認後（名変後の車検証コピー等で確認）、もう半金貰って車体を渡す、など工夫しましょう。
>>672
太田区なら鮫洲の運輸支局管内ですのでおｋ。
（東京は軽二輪は軽自協、と思ってましたが運輸支局管轄でしたか）
譲渡証はバイク屋さんも持ってますが、あなたの日頃の行い次第です。
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞや手書きが面倒ならば、運輸支局の回りに何軒かあるはずの代書屋さんとかに頼む、という方法もあります。
（何故か、個人で申請するより書類が早く処理されます）
任意保険は引き渡せません。
自賠責は車体に掛かる物なので、そのまま渡してしまってほぼ問題ありません。
車検は・・・出来れば廃車して渡した方が良いのですが．．．
オークションで落札者が確定後、
まず半金貰ってナンバープレート・車検証・譲渡証を送り、名義変更してもらい、
それを確認後（名変後の車検証コピー等で確認）、もう半金貰って車体を渡す、など工夫しましょう。
>>672
太田区なら鮫洲の運輸支局管内ですのでおｋ。
（東京は軽二輪は軽自協、と思ってましたが運輸支局管轄でしたか）
譲渡証はバイク屋さんも持ってますが、あなたの日頃の行い次第です。
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞや手書きが面倒ならば、運輸支局の回りに何軒かあるはずの代書屋さんとかに頼む、という方法もあります。
（何故か、個人で申請するより書類が早く処理されます）
682 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:57:35 ID:YhMsvh0z
>>679さんありがとうございます。ですね、実際に跨いでから決めてみたいと思います。すっごく楽しみです。
683 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:57:49 ID:Tmsb5HZB
>>678
主観にしか過ぎないという方も居られますが、実寸では明らかに
TS５０のほうが一回り大きいです。
（DTはフロント１９インチ TSはフロント２１インチ）
しかし遠出をして見栄を張りたいなら、普通自動二輪免許を取って
ジェベル125あたりに乗ったほうが良いと思います。
正直50ccで遠出は免許がいくらあっても足りません。
主観にしか過ぎないという方も居られますが、実寸では明らかに
TS５０のほうが一回り大きいです。
（DTはフロント１９インチ TSはフロント２１インチ）
しかし遠出をして見栄を張りたいなら、普通自動二輪免許を取って
ジェベル125あたりに乗ったほうが良いと思います。
正直50ccで遠出は免許がいくらあっても足りません。
685 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:59:06 ID:cWFFj4lk
車に付けていたﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏってﾊﾞｲｸに付けたらどうなりますか？
687 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 23:01:22 ID:Z4cUhK4W
そうですか。車に着けても変わらなかったんですよね。古いﾊﾞｲｸなら？と思ったけど変わらないなら着けなくていいですね。
>>681
わかりました。任意は残り3ヶ月ほどあるので解約できたらすることにします。
廃車せずに送ろうと思うのですが、落札相手に半分振り込んでもらった後、ナンバー、車検証、譲渡証を送ればいいんですね。
譲渡証というのは、PDFなどで印刷したものがいいのでしょうか？
わかりました。任意は残り3ヶ月ほどあるので解約できたらすることにします。
廃車せずに送ろうと思うのですが、落札相手に半分振り込んでもらった後、ナンバー、車検証、譲渡証を送ればいいんですね。
譲渡証というのは、PDFなどで印刷したものがいいのでしょうか？
>>689
こう言った掲示板では、自分向けのﾚｽ以外にも有用な情報が書かれていますよ。
こう言った掲示板では、自分向けのﾚｽ以外にも有用な情報が書かれていますよ。
>>543
普通自動二輪免許でおｋ
普通自動二輪免許でおｋ
>>690
譲渡証はバイク屋さんも持ってますが、あなたの日頃の行い次第です。
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞや手書きが面倒ならば、運輸支局の回りに何軒かあるはずの代書屋さんとかに頼む、という方法もあります。
（何故か、個人で申請するより書類が早く処理されます）
これのことでしょうか？
一応プリンターは持ってるので、できることはできるのですがｓ。。
譲渡証はバイク屋さんも持ってますが、あなたの日頃の行い次第です。
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞや手書きが面倒ならば、運輸支局の回りに何軒かあるはずの代書屋さんとかに頼む、という方法もあります。
（何故か、個人で申請するより書類が早く処理されます）
これのことでしょうか？
一応プリンターは持ってるので、できることはできるのですがｓ。。
693 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:30:17 ID:UFitxn6G
シャドー４００乗りの22歳若造です。質問させてください。
カスタム車をみるとまれに、マフラーに包帯？
ぐるぐるまいてる人とかいますが、あれはいったいなんなのでしょうか？
ルックス？機能上の意味とかはなにかあるのでしょうか？
カスタム車をみるとまれに、マフラーに包帯？
ぐるぐるまいてる人とかいますが、あれはいったいなんなのでしょうか？
ルックス？機能上の意味とかはなにかあるのでしょうか？
694 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 23:32:09 ID:Z4cUhK4W
695 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:46:09 ID:zAMGHMkm
最近、ホンダとシンイチロウアラカワのコラボアイテムが気になります。
ttp://www.honda.co.jp/SHINICHIROARAKAWA/sa_h_free/photo.html
実際機能面、コストパフォーマンス面などはいかがなものなのでしょうか？
ttp://www.honda.co.jp/SHINICHIROARAKAWA/sa_h_free/photo.html
実際機能面、コストパフォーマンス面などはいかがなものなのでしょうか？
>>673
スズキTS50水冷型ならばカワサキスーパーシェルパがだいたいサイズが同じです
（ただしTS50のほうがうすっぺらい）ので参考にしてください
とはいえ遠出するつもりなら普通二輪免許をとってスーパーシェルパ買ってください
スズキTS50水冷型ならばカワサキスーパーシェルパがだいたいサイズが同じです
（ただしTS50のほうがうすっぺらい）ので参考にしてください
とはいえ遠出するつもりなら普通二輪免許をとってスーパーシェルパ買ってください
697 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/12(月) 23:51:01 ID:Z4cUhK4W
>>695
機能もコストパフォーマンスも、実際にその商品を
購入した人の要求レベルで評価が全く違ってくるので
他人に聞いても意味がありません。
興味をお持ちなのであれば、貴方御自身で判断するしか
無いかと思います。
機能もコストパフォーマンスも、実際にその商品を
購入した人の要求レベルで評価が全く違ってくるので
他人に聞いても意味がありません。
興味をお持ちなのであれば、貴方御自身で判断するしか
無いかと思います。
明日、MTの4輪に乗ることになりました。
車もバイクのようにシフトダウンしながら止まるのが普通なのでしょうか？
5速のままとまって、信号で1速に入れなおして発進でよいのでしょうか？
バイクだと、停車中は入りにくくなりますが、バスなどに乗るとき、
シフトダウンしてるように見えないのでどうなのか気になってしまいます。
車もバイクのようにシフトダウンしながら止まるのが普通なのでしょうか？
5速のままとまって、信号で1速に入れなおして発進でよいのでしょうか？
バイクだと、停車中は入りにくくなりますが、バスなどに乗るとき、
シフトダウンしてるように見えないのでどうなのか気になってしまいます。
699 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/13(火) 00:05:29 ID:Z4cUhK4W
質問に答えてないレス多すぎｗ
自分で判断するべき質問多すぎw
>>698
教習所では原則、シフトダウンは必要なかったです。
下り坂や荷物を多く積んでる場合はエンジンブレーキを強く利かせる為
シフトダウンをする場合もあります。
四輪自動車は停車していてもギアが入りやすいので、安全に早めに
ブレーキをかけて止ればよいと思います。当然クラッチは停車直前に切ります。
「減速時は…」などとくくらずに、車速や必要に応じてギアを変えましょう。
恐らく引越しなどで慣れないMT車を使うのでしょうが、先ずは交通の少ない所で
慣らしてからのほうが良いと思いますよ。
ちなみに自分もMTは年に数回しか乗りません。
教習所では原則、シフトダウンは必要なかったです。
下り坂や荷物を多く積んでる場合はエンジンブレーキを強く利かせる為
シフトダウンをする場合もあります。
四輪自動車は停車していてもギアが入りやすいので、安全に早めに
ブレーキをかけて止ればよいと思います。当然クラッチは停車直前に切ります。
「減速時は…」などとくくらずに、車速や必要に応じてギアを変えましょう。
恐らく引越しなどで慣れないMT車を使うのでしょうが、先ずは交通の少ない所で
慣らしてからのほうが良いと思いますよ。
ちなみに自分もMTは年に数回しか乗りません。
ここは親切ｽﾚなわけで
質問に駄目出しするのは無粋と思うわけで
まともに答える価値がないと思うなら華麗にｽﾙｰすればいいじゃない
ﾄｹﾞﾄｹﾞしてんな、今夜の4epﾀｿ
>>702
状況の変化に応じて減速⇔加速の切り替えがすばやくできるって点で
速度にあわせてギアを変えたほうが便利かも
質問に駄目出しするのは無粋と思うわけで
まともに答える価値がないと思うなら華麗にｽﾙｰすればいいじゃない
ﾄｹﾞﾄｹﾞしてんな、今夜の4epﾀｿ
>>702
状況の変化に応じて減速⇔加速の切り替えがすばやくできるって点で
速度にあわせてギアを変えたほうが便利かも
この度、バイト先のマスターにスティードを譲ってもらうことになったんですが、地元の先輩もスティードを乗っていて車種がカブるのが本気で嫌みたいで買い替えるそうです。
やっぱり身近にいる人間とバイクがカブったら嫌なもんですか？
やっぱり身近にいる人間とバイクがカブったら嫌なもんですか？
>>704
人それぞれでしょうね。
仲間が増えて嬉しい、って人も居れば
同じ車種ででつるんでると個性を主張できないとか
ｳﾎｯと思われるから嫌だという人も居ます。
俺なら、色がかぶらなければ別に気になりません。
とりあえず、その先輩のバイクにカスタムパーツが付いているようであれば
早々に根回しをしておくのが良いと思いますよｗ
人それぞれでしょうね。
仲間が増えて嬉しい、って人も居れば
同じ車種ででつるんでると個性を主張できないとか
ｳﾎｯと思われるから嫌だという人も居ます。
俺なら、色がかぶらなければ別に気になりません。
とりあえず、その先輩のバイクにカスタムパーツが付いているようであれば
早々に根回しをしておくのが良いと思いますよｗ
×地元の先輩もスティードを乗っていて
〇地元の先輩もスティードに乗っていて
〇地元の先輩もスティードに乗っていて
>>703
親切＝ママの代わりってかw
親切＝ママの代わりってかw
不人気車糊だけに街で同じのを見かけると
異国で日本人見つけたときみたいに思わずﾆﾔﾆﾔしてしまう俺
>>708
馬鹿がつくほど親切に、ネタ質問にも絶妙に
質問者にはひたすら甘く、何でもニコニコ時にはﾆﾔﾆﾔ答えようってのがもともとの趣旨だから
そういう角度でつっつかれても困るんですけど(´･ω･`)
まあ何つうか、>>1の頭5行だけでもよく噛み締めて読んでくれ
異国で日本人見つけたときみたいに思わずﾆﾔﾆﾔしてしまう俺
>>708
馬鹿がつくほど親切に、ネタ質問にも絶妙に
質問者にはひたすら甘く、何でもニコニコ時にはﾆﾔﾆﾔ答えようってのがもともとの趣旨だから
そういう角度でつっつかれても困るんですけど(´･ω･`)
まあ何つうか、>>1の頭5行だけでもよく噛み締めて読んでくれ
>>693
気体の流動抵抗は、流速が音速に近付く程二次的に上がります。（音速で抵抗が最大になる）
エンジンの排気も流速が高くなる程抵抗が大きくなります。
ある流量から2倍の流量を排気するには、4倍の圧力が必要といった具合。
しかし、音速は一定では無く、温度が上がる程高い速度で音速となります。
そこで、マフラーを保温する事で排気抵抗を軽減するといった手法がとられる事が有ります。
特に音速で移動する脈動波を利用する2stのチャンバーのセッティングで有効らしいです。
ただし、日常使用では全く意味は有りません。
気体の流動抵抗は、流速が音速に近付く程二次的に上がります。（音速で抵抗が最大になる）
エンジンの排気も流速が高くなる程抵抗が大きくなります。
ある流量から2倍の流量を排気するには、4倍の圧力が必要といった具合。
しかし、音速は一定では無く、温度が上がる程高い速度で音速となります。
そこで、マフラーを保温する事で排気抵抗を軽減するといった手法がとられる事が有ります。
特に音速で移動する脈動波を利用する2stのチャンバーのセッティングで有効らしいです。
ただし、日常使用では全く意味は有りません。
>>711
このｽﾚの趣旨は>>709氏の言うとおり。
＞バイク板ゆえに免許取得可能年齢知能や最低限の常識が大前提。
これは前提になってないんだよ。
ちょっと調べれば済むことなんだけど、聞いてしまおう。
そんなことでもバカ親切に回答しましょう。
ってｽﾚだからな｡
このｽﾚの趣旨は>>709氏の言うとおり。
＞バイク板ゆえに免許取得可能年齢知能や最低限の常識が大前提。
これは前提になってないんだよ。
ちょっと調べれば済むことなんだけど、聞いてしまおう。
そんなことでもバカ親切に回答しましょう。
ってｽﾚだからな｡
俺は>>712が正しいかと
現に免許取ってない中学生なんかも質問したりするし
～って自分で付けれますか？ってのとかは流石に解答出来ないが～のサイズどの位？とかは明確に解答できる質問なんだから知ってたら解答すればいいかと
自分で測れってのは解答では無いし初心者スレで答えて頂きたい
特に最近の4ep
現に免許取ってない中学生なんかも質問したりするし
～って自分で付けれますか？ってのとかは流石に解答出来ないが～のサイズどの位？とかは明確に解答できる質問なんだから知ってたら解答すればいいかと
自分で測れってのは解答では無いし初心者スレで答えて頂きたい
特に最近の4ep
>>671
無用なトラブルを避けるなら廃車しましょう。
ここで、その程度のことを聞いているようでは、高確率でトラブリマス。
保険は解約しましょう。
>>689
印刷でおｋ。必要事項さえあれば何でもいい＞譲渡証
つか、廃車しろｗ
無用なトラブルを避けるなら廃車しましょう。
ここで、その程度のことを聞いているようでは、高確率でトラブリマス。
保険は解約しましょう。
>>689
印刷でおｋ。必要事項さえあれば何でもいい＞譲渡証
つか、廃車しろｗ
ｺﾃ批判はほどほどにしときな 貢献度のほうが大きいんだから
通りすがりの７７４さんが一番悪質でしょ
通りすがりの７７４さんが一番悪質でしょ
404 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [] 投稿日：2006/12/30(土) 01:08:50 ID:azEYzBji
>リアルでヘビーな事が有ってとても寝られるるような状況じゃないんで『朝まででも付き合うよ。
>で、結局何が気に障ったの？
>具体的に指摘して。
>少なくともこのスレで4epを騙った者はないのでスレ番を指定してくれれば
>どれでも解説するから。
最近だとこんなこともあった
糞コテは、ここでストレス発散してるだけだから
目欄で質問者を小馬鹿にして、たしなめられたこともあったよねえ
少なくともバイク板暦長い人は、ああ、またか・・・・と相手にしないだけのことさ
>リアルでヘビーな事が有ってとても寝られるるような状況じゃないんで『朝まででも付き合うよ。
>で、結局何が気に障ったの？
>具体的に指摘して。
>少なくともこのスレで4epを騙った者はないのでスレ番を指定してくれれば
>どれでも解説するから。
最近だとこんなこともあった
糞コテは、ここでストレス発散してるだけだから
目欄で質問者を小馬鹿にして、たしなめられたこともあったよねえ
少なくともバイク板暦長い人は、ああ、またか・・・・と相手にしないだけのことさ
719 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:21:00 ID:inW1qhfS
4epﾀｿはきっとアノ日だったんだよ。
>>719
しかも中出しされた
しかも中出しされた
>>693
>>710氏のは2stレーサーで有効。全閉からパーシャルを経て全開したときにすぐパワーがほしいから。
質問の答えは、アメリカンの場合だと熱を逃がさないためではなく火傷しないため。
二次的に排圧が要るのは知らなかったな。これで俺もまた新しい発見が楽しめそうだ。
>>710氏のは2stレーサーで有効。全閉からパーシャルを経て全開したときにすぐパワーがほしいから。
質問の答えは、アメリカンの場合だと熱を逃がさないためではなく火傷しないため。
二次的に排圧が要るのは知らなかったな。これで俺もまた新しい発見が楽しめそうだ。
ファイナルレシオの数値が大きいと、加速重視って事？？
>>722
一応そういう事
一応そういう事
724 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 13:22:14 ID:/PzJ+1V7
カワサキのMK2について調べているのですが、資料によると
コード名がＫＺ１０００Ａ３Ａ 型式がＫＺＴ００Ａ となっています。
最近ショップで売りに出ているMK2で気になっているものがあり、フレームとエンジンナンバーをみてみると、
フレーム：KZT00A－04※※※※ エンジン：KZT00DE－01※※※※
とありました。上記のコード名、型式と違っています。コード名、型式とはなんなんですか？
このフレーム、エンジンナンバーはMk2で合っているでしょうか？
コード名がＫＺ１０００Ａ３Ａ 型式がＫＺＴ００Ａ となっています。
最近ショップで売りに出ているMK2で気になっているものがあり、フレームとエンジンナンバーをみてみると、
フレーム：KZT00A－04※※※※ エンジン：KZT00DE－01※※※※
とありました。上記のコード名、型式と違っています。コード名、型式とはなんなんですか？
このフレーム、エンジンナンバーはMk2で合っているでしょうか？
725 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 13:24:28 ID:mXcQbGxQ
ナンバープレートって県外にいても役場から送ってもらうことできますか？
>>724
あのあたりのカワサキ車は形が何となく似ていればその車種になる。
フレーム等かなり使い回しが効くため、純粋な車種は皆無に近い。
ドノーマルなのに妙に値段が高いのは、純粋なバイクだったりする。
このあたりは、もはやマニアの世界なので、詳しくは俺には説明できない。
Zファイルでも買って読んで勉強するしかない。
あのあたりのカワサキ車は形が何となく似ていればその車種になる。
フレーム等かなり使い回しが効くため、純粋な車種は皆無に近い。
ドノーマルなのに妙に値段が高いのは、純粋なバイクだったりする。
このあたりは、もはやマニアの世界なので、詳しくは俺には説明できない。
Zファイルでも買って読んで勉強するしかない。
728 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 13:35:48 ID:/PzJ+1V7
フレームナンバーより若いエンジンナンバーはあり得ない。
乗せ替えた確立が高いという話がありますが、なぜなんでしょうか？
乗せ替えた確立が高いという話がありますが、なぜなんでしょうか？
729 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 13:40:49 ID:/PzJ+1V7
LEDウィンカーをつけるには
そのままでは使えないと聞きました、
何をどうすればいいのでしょうか？
そのままでは使えないと聞きました、
何をどうすればいいのでしょうか？
>>733
売っている場合もあるし、売っていない場合もある。
売っている場合もあるし、売っていない場合もある。
>>734
二度もありがとうございました。
二度もありがとうございました。
736 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 15:38:31 ID:mXcQbGxQ
原付を叩く人の意図ってなんですか？
自転車の補助輪みたいなものか
「たかしくーーん、まだほじょりんつけてるんだあ
おーれなんかかたほうなくてものれるんだぜええ！」
ですね
「たかしくーーん、まだほじょりんつけてるんだあ
おーれなんかかたほうなくてものれるんだぜええ！」
ですね
交換は両方でする予定でいます。
似ていて代用になるステップをしってたら教えていただきたいです。
似ていて代用になるステップをしってたら教えていただきたいです。
743 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 18:34:49 ID:mXcQbGxQ
質問です。
HID並みに明るいとされるお勧めのバルブって何かありませんか？
HIDは高いのと、出来るだけ安全に行きたいということ目的で取り替えることを考えています。
車種はVTRです。
HID並みに明るいとされるお勧めのバルブって何かありませんか？
HIDは高いのと、出来るだけ安全に行きたいということ目的で取り替えることを考えています。
車種はVTRです。
>>744
そんな物無い。
必要十分に明るくするなら、以下の順番で試せ。
・適当な高効率バルブ（個人的にはイエローがお勧め 明るい云々ではなく視認性向上）
・ヘッドランプブースター
・マルチリフレクタレンズ換装
・HID
そんな物無い。
必要十分に明るくするなら、以下の順番で試せ。
・適当な高効率バルブ（個人的にはイエローがお勧め 明るい云々ではなく視認性向上）
・ヘッドランプブースター
・マルチリフレクタレンズ換装
・HID
あったら誰も高い金出してHIDｶﾜﾈ
748 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 20:00:14 ID:kbtwluPT
>>748
今すぐ。
今すぐ。
JOG－ｚのバッテリーはどこにあるのでしょうか？ わかる方お願いします。
>>750
ツンデレだね
ツンデレだね
エヴァ好きだね
755 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/13(火) 21:01:38 ID:+p+/g1xS
>>751
貴方の言うJOG-zがCV50ZRなどであればステップボードの下にあります。
もしCY50ZもしくはYG50Zであればメットインスペースの下側にあります。
今後ご質問の際はバイクの車種名を可能な限り詳しく説明
して下さい。
貴方の言うJOG-zがCV50ZRなどであればステップボードの下にあります。
もしCY50ZもしくはYG50Zであればメットインスペースの下側にあります。
今後ご質問の際はバイクの車種名を可能な限り詳しく説明
して下さい。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33970339
と同じようなマフラー付いているSRの画像ないですか？
探してみたのですが見当たらなくて・・・
と同じようなマフラー付いているSRの画像ないですか？
探してみたのですが見当たらなくて・・・
>>756
エキパイの曲がり具合からして、
ホワイトブロス製（海外メーカー ttp://www.whitebros.com/ ←見れば判るがもう作ってない）ぽいが・・・
ttp://img147.auctions.yahoo.co.jp/users/7/2/4/7/bubyi35-img600x396-116729248367086.jpg
エキパイの曲がり具合からして、
ホワイトブロス製（海外メーカー ttp://www.whitebros.com/ ←見れば判るがもう作ってない）ぽいが・・・
ttp://img147.auctions.yahoo.co.jp/users/7/2/4/7/bubyi35-img600x396-116729248367086.jpg
758 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:55:56 ID:c2YeeG+v
ものすごく初心者質問なんですが・・・
俗にスプロケ交換して加速重視、最高速重視ってありますが
フロント、リアの歯数？をどう変えていけばいいのでしょうか？
俗にスプロケ交換して加速重視、最高速重視ってありますが
フロント、リアの歯数？をどう変えていけばいいのでしょうか？
759 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:57:31 ID:G9i1So0V
K&Nのパワーフィルターを買ったんですが、説明書が英語で理解できません、装着する時は、エアーフィルターオイルというものを塗った方がよいのですか？
760 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/13(火) 22:01:31 ID:+p+/g1xS
>>758
フロント(ドライブ）を固定して考えて、
リア（ドリブン）の歯数を増やすと加速重視、減らすと最高速狙いとなります。
リア（ドリブン）の歯数を固定して考えると
フロント（ドライブ）の歯数を増やすと最高速狙い、減らすと加速重視となります。
ただ公道を走るのであれば元々のセッティングが一番、となる場合も多いです。
フロント(ドライブ）を固定して考えて、
リア（ドリブン）の歯数を増やすと加速重視、減らすと最高速狙いとなります。
リア（ドリブン）の歯数を固定して考えると
フロント（ドライブ）の歯数を増やすと最高速狙い、減らすと加速重視となります。
ただ公道を走るのであれば元々のセッティングが一番、となる場合も多いです。
761 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/13(火) 22:03:07 ID:+p+/g1xS
>>758
Rｽﾌﾟﾛｹ歯数÷Fｽﾌﾟﾛｹ歯数
の数字を小さくすればするほど最高速寄りの設定になりまつ
>>759
そのフィルターが
「乾式」ならオイルは不要
「ビスカス式」or「湿式」なら塗らないとﾀﾞﾒ
なんだけど、正直ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰなんて半端なシロモノを採用するくらいなら
ノーマルか直キャブのどっちかにしたほうがいいんでは、と思うよ
Rｽﾌﾟﾛｹ歯数÷Fｽﾌﾟﾛｹ歯数
の数字を小さくすればするほど最高速寄りの設定になりまつ
>>759
そのフィルターが
「乾式」ならオイルは不要
「ビスカス式」or「湿式」なら塗らないとﾀﾞﾒ
なんだけど、正直ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰなんて半端なシロモノを採用するくらいなら
ノーマルか直キャブのどっちかにしたほうがいいんでは、と思うよ
764 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:09:07 ID:G9i1So0V
761ｻﾝどうもありがとうございます。明日さっそく買いにいってきます。
765 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/13(火) 22:12:57 ID:+p+/g1xS
>>764
申し訳ありません、貴方が購入したエアクリーナエレメントがビスカス式の前提で
書き込みをしてしまいました。
>>763殿の書き込みが正しいのでこちらを良くお読みになって
今後の対応を考えて下さい。
申し訳ありません、貴方が購入したエアクリーナエレメントがビスカス式の前提で
書き込みをしてしまいました。
>>763殿の書き込みが正しいのでこちらを良くお読みになって
今後の対応を考えて下さい。
767 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:19:56 ID:uW1RIl9m
バイクでタンデムして彼女を家までおくった（30分たらず）ら
風邪をひかせてしまった・・・
彼女コートきてた上に、その上から風をとおさないウィンドブレーカー
きせたのに・・・最低だ俺orz
そんな経験ある方いるとおもうのですが、やっぱ冬は彼女乗せないほうがいいのかな・・・
後ろでぴったりくっついててくれてると運転手が壁になって
だいぶ寒さおさえられてるとおもったのだけど・・・どうだろう。
ちなみに車種はシャドーです
風邪をひかせてしまった・・・
彼女コートきてた上に、その上から風をとおさないウィンドブレーカー
きせたのに・・・最低だ俺orz
そんな経験ある方いるとおもうのですが、やっぱ冬は彼女乗せないほうがいいのかな・・・
後ろでぴったりくっついててくれてると運転手が壁になって
だいぶ寒さおさえられてるとおもったのだけど・・・どうだろう。
ちなみに車種はシャドーです
768 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:24:37 ID:sdvx8TyR
ラッコ海苔すればおK
危険な乗り物である二輪でタンデムした事ないけど…
危険な乗り物である二輪でタンデムした事ないけど…
770 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:31:13 ID:uW1RIl9m
>>768
ラッコ乗り？
>>769
残念ながら彼女新規OPEN店の初日で
くたくただったので、俺の部屋でマッサージ（仕事がリハビリ屋さん）な
だけですよっと、ﾏｼﾞﾚｽ。
そりゃ裸でいちゃつきたかったけどそれは・・・orz
哺菌はしてなかったかと。俺だいぶ長いこと風邪引いてないし
ラッコ乗り？
>>769
残念ながら彼女新規OPEN店の初日で
くたくただったので、俺の部屋でマッサージ（仕事がリハビリ屋さん）な
だけですよっと、ﾏｼﾞﾚｽ。
そりゃ裸でいちゃつきたかったけどそれは・・・orz
哺菌はしてなかったかと。俺だいぶ長いこと風邪引いてないし
771 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/13(火) 22:34:01 ID:+p+/g1xS
773 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:38:24 ID:uW1RIl9m
>>771
PTさんです。1年目ですが。
なるほど・・・たしかにそうですね･･･もうほとんど治ってて
明日食事にいくので、しっかりお詫びしときます。
あと、先日バイクの暖機運転（40km/h）についても
しつこく話したものです。先日はありがとうございました。
PTさんです。1年目ですが。
なるほど・・・たしかにそうですね･･･もうほとんど治ってて
明日食事にいくので、しっかりお詫びしときます。
あと、先日バイクの暖機運転（40km/h）についても
しつこく話したものです。先日はありがとうございました。
774 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:39:53 ID:Y/ZNpopC
>>767
そで口と胸元から風が吹き込むからコートは無意味に近い。
36km/h = 10/ms の換算式と標高100m上がれば1℃下がることはは覚えておけ。
乾いた空気では風速１メートルで体感温度は１度下がるといわれる。
彼女の体に気を遣うのは確かにとても大切だが、彼女の指先を心配してテメエが指先凍るのは本末転倒だから気をつけろ。
そで口と胸元から風が吹き込むからコートは無意味に近い。
36km/h = 10/ms の換算式と標高100m上がれば1℃下がることはは覚えておけ。
乾いた空気では風速１メートルで体感温度は１度下がるといわれる。
彼女の体に気を遣うのは確かにとても大切だが、彼女の指先を心配してテメエが指先凍るのは本末転倒だから気をつけろ。
775 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:42:02 ID:uW1RIl9m
776 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:44:36 ID:Sa7t6q8Z
ゼファーχのサービスマニュアルの値段っていくらぐらいですか？
オクで買おうか迷ってるんですが、新品の値段を知りたいんです。
オクで買おうか迷ってるんですが、新品の値段を知りたいんです。
777 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:55:30 ID:G9i1So0V
パワーフィルターの質問をした者です、丁重なお答え、意見ありがとうございます。もう少し勉強してまいりますm(__)m
778 ：758：2007/03/13(火) 23:01:56 ID:c2YeeG+v
業物さんて何者ですか？
この板では結構な有名人みたいですが･･･
この板では結構な有名人みたいですが･･･
780 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:01:35 ID:e88W3uaB
新車原付の購入を考えています
車体以外にはどういった費用がかかりますでしょうか？
ナンバーなどは自分で取りに行き、とりあえず保険は自賠責だけの予定です
車体以外にはどういった費用がかかりますでしょうか？
ナンバーなどは自分で取りに行き、とりあえず保険は自賠責だけの予定です
781 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:02:47 ID:L7bV7w+L
>>780
事故った時の費用 priceless
事故った時の費用 priceless
>>779
２ｓｔマンセーで鯖を貸してくれ柱の影から見守ってくれる御大ｗ
最近失った大切なものを取り戻しているｗ
ttp://www.wazamono.jp/index.html
>>780
>>2あたりを参考に買おうと思っているバイク屋に聞いた方がいい
保険は親に言ってファミリーバイク特約でもつけてもらえ
２ｓｔマンセーで鯖を貸してくれ柱の影から見守ってくれる御大ｗ
最近失った大切なものを取り戻しているｗ
ttp://www.wazamono.jp/index.html
>>780
>>2あたりを参考に買おうと思っているバイク屋に聞いた方がいい
保険は親に言ってファミリーバイク特約でもつけてもらえ
783 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:13:55 ID:FpzF8fVW
二輪免許をこれから取りたいと考えてます。
ゆったりとのりたいので、ビッグスクーターがいいなぁと思っているのですが、
高速などでものる場合には、ビッグスクーターでは厳しいでしょうか？
ゆったりとのりたいので、ビッグスクーターがいいなぁと思っているのですが、
高速などでものる場合には、ビッグスクーターでは厳しいでしょうか？
785 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:26:43 ID:FpzF8fVW
>>784
お早い回答ありがとうございます。
あとまた質問になってしまい悪いのですが、男でもAT限定でとるのはおかしくないでしょうか？
車だと男＝MTみたいな感じがあるので、二輪もそうなんでしょうか・・・
お早い回答ありがとうございます。
あとまた質問になってしまい悪いのですが、男でもAT限定でとるのはおかしくないでしょうか？
車だと男＝MTみたいな感じがあるので、二輪もそうなんでしょうか・・・
786 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:42:50 ID:XkSfMZo6
バイク＝MTって偏見もあります
質問させていただきます。
原付を乗っているバイク初心者ですけど、最近バッテリが劣化してウインカーが走行中でしか点滅しません。
１、こういう場合、『バッテリレスキット』等を装着すれば停車中も点滅しますか？(余り長い期間は乗らないしお金がないのでバッテリ交換はしたくありません)
２、どんな場所で、どれくらいの値段で購入できますか？
原付を乗っているバイク初心者ですけど、最近バッテリが劣化してウインカーが走行中でしか点滅しません。
１、こういう場合、『バッテリレスキット』等を装着すれば停車中も点滅しますか？(余り長い期間は乗らないしお金がないのでバッテリ交換はしたくありません)
２、どんな場所で、どれくらいの値段で購入できますか？
>>787
んとね、はっきり言うけど
余計な部品つけて下取り価格落とすのと
素直にﾊﾞｯﾃﾘ積み替えて元気に走るのとどっちがいい？
原付のﾊﾞｯﾃﾘなんてせいぜい7000～8000くらいなもんでしょ
ﾊﾞｯﾃﾘﾚｽｷｯﾄって5000円前後が相場よ？
しかも自分でつけるならともかく、バイク屋さんに頼んだりすればほとんど同じか
ﾊﾞｯﾃﾘ積み替えたほうが安く上がるくらいでさ。
んとね、はっきり言うけど
余計な部品つけて下取り価格落とすのと
素直にﾊﾞｯﾃﾘ積み替えて元気に走るのとどっちがいい？
原付のﾊﾞｯﾃﾘなんてせいぜい7000～8000くらいなもんでしょ
ﾊﾞｯﾃﾘﾚｽｷｯﾄって5000円前後が相場よ？
しかも自分でつけるならともかく、バイク屋さんに頼んだりすればほとんど同じか
ﾊﾞｯﾃﾘ積み替えたほうが安く上がるくらいでさ。
>>782
ありがとうございます
ありがとうございます
790 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 02:37:09 ID:VC+HciLE
約1年ぐらい自賠責が切れた状態で原付の自賠責を（コンビニで）買おうと思うのですが
特に法律等には問題ないですよね？
特に法律等には問題ないですよね？
四輪なんですが、ドリフトってどうやるのですか？
ごめん。追加。
流れたらバランスをとる（体制を立て直す）ために逆にハンドルを切り
コーナーとの状況で少しずつ戻していく必要がある。
失敗すればその場で逆向きなり一回転するなりするし、
最悪どっかにぶつかる。
他人にも迷惑だからやるな。
流れたらバランスをとる（体制を立て直す）ために逆にハンドルを切り
コーナーとの状況で少しずつ戻していく必要がある。
失敗すればその場で逆向きなり一回転するなりするし、
最悪どっかにぶつかる。
他人にも迷惑だからやるな。
６００ＣＣのバイクにスチール製のフルエキを入れようと思っているのですが、
スチールにパウダーコートを施しただけのエキパイは直ぐにさびてしまうものなのでしょうか？
スチールにパウダーコートを施しただけのエキパイは直ぐにさびてしまうものなのでしょうか？
>>796
はい
はい
798 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:21:45 ID:hjfGouGe
失礼いたします。
携帯(FOMA)で捨てアドの取得は可能でしょうか
携帯(FOMA)で捨てアドの取得は可能でしょうか
799 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:23:43 ID:pjfFqMWL
>>798
可能。1～2年くらい前からﾒｼﾞｬｰになっている。
可能。1～2年くらい前からﾒｼﾞｬｰになっている。
800 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:30:54 ID:hjfGouGe
連投すいません。
その方法を御教授願います。
その方法を御教授願います。
>>783
長距離走るなら、だるいし、重いし、疲れるぞｗ
まあ、他のバイクの経験がないなら、そういう物と思いこめるかも知れんがな。
>>785
いくらでもいる。
難易度はクラッチ操作を除けば AT限定＞限定無し
なので、ガンバレ。
>>787
１ しない場合が多い。また各部が壊れます。確実に。
２ バイク屋、用品店、通販。3、4000円。
長距離走るなら、だるいし、重いし、疲れるぞｗ
まあ、他のバイクの経験がないなら、そういう物と思いこめるかも知れんがな。
>>785
いくらでもいる。
難易度はクラッチ操作を除けば AT限定＞限定無し
なので、ガンバレ。
>>787
１ しない場合が多い。また各部が壊れます。確実に。
２ バイク屋、用品店、通販。3、4000円。
804 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:54:21 ID:pjfFqMWL
>>800
嫌悪感を示す方がいるので、これからは『ご教示ください』をお使いくださいw
その方法も何も、ﾊﾟｿｺﾝと同じですよ。
yahooﾓﾊﾞｲﾙやらgooﾓﾊﾞｲﾙに接続してください。"個人ﾂｰﾙ"等と載っているかも。
嫌悪感を示す方がいるので、これからは『ご教示ください』をお使いくださいw
その方法も何も、ﾊﾟｿｺﾝと同じですよ。
yahooﾓﾊﾞｲﾙやらgooﾓﾊﾞｲﾙに接続してください。"個人ﾂｰﾙ"等と載っているかも。
教授も間違いでは無いようですよ
http://ez.sanseido-publ.co.jp/101.jsp?dictype=0&key=%8b%b3%8e%f6&before=%91O%95%fb
http://ez.sanseido-publ.co.jp/101.jsp?dictype=0&key=%8b%b3%8e%a6&just=%8a%ae%91S
>>800
こんなのも
http://xxne.jp/
http://ez.sanseido-publ.co.jp/101.jsp?dictype=0&key=%8b%b3%8e%f6&before=%91O%95%fb
http://ez.sanseido-publ.co.jp/101.jsp?dictype=0&key=%8b%b3%8e%a6&just=%8a%ae%91S
>>800
こんなのも
http://xxne.jp/
>>805
それは判ってるしｶﾞｲｼｭﾂだから止めてくれないか？
それは判ってるしｶﾞｲｼｭﾂだから止めてくれないか？
807 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:05:31 ID:L3KdEQdV
電気の知識の無いｵﾚが、バイクから携帯の充電したくて、ﾎﾑｾﾝに行ってみた。
ヒューズに差し替えるタイプのシガーソケットがあったんだけど、コレ使っても無問題ですか？
使えるなら、どのヒューズと差し替えたら良いですか？
千葉県 配管工23才
ヒューズに差し替えるタイプのシガーソケットがあったんだけど、コレ使っても無問題ですか？
使えるなら、どのヒューズと差し替えたら良いですか？
千葉県 配管工23才
すいません、どなたか親切な方バイク用品店レッドサンのメルアド教えて頂けないでしょうか？
電話でないしＦＡＸも返事なく交信途絶中です・・・
電話でないしＦＡＸも返事なく交信途絶中です・・・
シートを数センチ高くしたいんだけど、手っ取り早い方法ある？
社外入れる選択肢は抜きで
社外入れる選択肢は抜きで
811 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:45:06 ID:jHofXK5/
すみません、ツーリングって何が楽しいんでしょうか？
免許取得してから1年で片道400キロ往復×4、片道500キロ×1回の
ツーリングを一人でしたんですけどさすがにもう疲れました…。
免許取得してから1年で片道400キロ往復×4、片道500キロ×1回の
ツーリングを一人でしたんですけどさすがにもう疲れました…。
812 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:56:07 ID:FeHByPO+
>>807
バッテリー上がりを防止するためヘッドライトやテールランプみたいにキーオン時のみ通電する場所
>>810
アンコ盛り位しか無いかと
どっちにしろ金かかるがまだシート交換よりは安上がりかも
>>811
ぶらぶらなんも考えないで走ったり友達と走ったり
俺はそれだけで面白いと思うが
てか一回に長距離走りすぎじゃね？
バッテリー上がりを防止するためヘッドライトやテールランプみたいにキーオン時のみ通電する場所
>>810
アンコ盛り位しか無いかと
どっちにしろ金かかるがまだシート交換よりは安上がりかも
>>811
ぶらぶらなんも考えないで走ったり友達と走ったり
俺はそれだけで面白いと思うが
てか一回に長距離走りすぎじゃね？
813 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:08:45 ID:mI2PHvc7
250ccで新車乗り出しが一番安いバイクを教えて下さい。
>>813
スズキのグラトラあたりか？
スズキのグラトラあたりか？
>>812
やはり走り過ぎですよね。
やはり走り過ぎですよね。
817 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:30:11 ID:LXwBGlJl
>>816
1年で4-5千km？ならそれほど走りすぎじゃないよ。
道具はそれ自体をただ使う事より、何に使うか、どう使うかを
自分なりに目的もっとかんとね。
未明～夜明けのツーリングとかとても気持ちいいがなぁ･･･
1年で4-5千km？ならそれほど走りすぎじゃないよ。
道具はそれ自体をただ使う事より、何に使うか、どう使うかを
自分なりに目的もっとかんとね。
未明～夜明けのツーリングとかとても気持ちいいがなぁ･･･
質問です。
この春に関西から東京へ引越しをするのですが、バイクも当然持って行きたいのです。
輸送サービスみたいなものがあるんじゃないかと思うのですが、おすすめの業者などありませんでしょうか？
あまり高いならしんどいですが数日かけて自分で乗って行き、ある程度安ければ輸送サービスを利用したいと思っています。
車種はVTR250です。
この春に関西から東京へ引越しをするのですが、バイクも当然持って行きたいのです。
輸送サービスみたいなものがあるんじゃないかと思うのですが、おすすめの業者などありませんでしょうか？
あまり高いならしんどいですが数日かけて自分で乗って行き、ある程度安ければ輸送サービスを利用したいと思っています。
車種はVTR250です。
819 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:02:36 ID:pLRLune9
50の原付ｽｸｰﾀｰに乗ってます。
よく走った後、信号待ちなどで止まった時に、ｱｸｾﾙを戻してるのにｴﾝｼﾞﾝが回転がｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ程度に落ち着かないことがあるのですが、何が原因でしょうか？
よく走った後、信号待ちなどで止まった時に、ｱｸｾﾙを戻してるのにｴﾝｼﾞﾝが回転がｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ程度に落ち着かないことがあるのですが、何が原因でしょうか？
820 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:09:03 ID:LXwBGlJl
>>818
例えば ここ
ttp://www.jetlink.co.jp/
他にもヤフオクのバイクのカテゴリあたりに
バイク輸送の広告オークションが出てるから調べて。
関西から東京なら数日も必要ないでしょ･･･。
例えば ここ
ttp://www.jetlink.co.jp/
他にもヤフオクのバイクのカテゴリあたりに
バイク輸送の広告オークションが出てるから調べて。
関西から東京なら数日も必要ないでしょ･･･。
一年半後にZ1000にステップアップ予定です。
もちろん現段階で乗れるのは重々承知ですが、
段階を踏んでいく事で、より一層バイクライフを長く楽しめるかと考えています。
ステップアップの段階を楽しみたいというのもありますがｗ
そこで現在は80cｃに乗っているのですが
この一年半で250か400→750などとステップアップを考えているのですが、
何かお勧めの車種は無いでしょうか？
峠や首都高、安全運転講習会などに行ってみたいと思っています。
候補としては第一段階（250or400）にFZR250・ZXR250・BaliusⅡ・ZRX400・ザンザス
第二段階(750)にGPz750R・GPz750F・CB750・Zephyer750
を検討しています。
第二段階ではあえて重くて力の無いバイクを検討しています。（自らの技術が伸びそうなので）
よろしくおねがいします。
もちろん現段階で乗れるのは重々承知ですが、
段階を踏んでいく事で、より一層バイクライフを長く楽しめるかと考えています。
ステップアップの段階を楽しみたいというのもありますがｗ
そこで現在は80cｃに乗っているのですが
この一年半で250か400→750などとステップアップを考えているのですが、
何かお勧めの車種は無いでしょうか？
峠や首都高、安全運転講習会などに行ってみたいと思っています。
候補としては第一段階（250or400）にFZR250・ZXR250・BaliusⅡ・ZRX400・ザンザス
第二段階(750)にGPz750R・GPz750F・CB750・Zephyer750
を検討しています。
第二段階ではあえて重くて力の無いバイクを検討しています。（自らの技術が伸びそうなので）
よろしくおねがいします。
>>811
１００ｋｍぐらいの短いツーリングはどうですかね。
１００ｋｍぐらいの短いツーリングはどうですかね。
激しくマイナーなディバージョン６００に右だしのマフラーを装着するための
繋ぎを鉄工所で働いている知人に製作してもらおうとしていまして、
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070314160844.jpg
↑のような（下）如何にも排ガスの流速を殺しそうなレイアウトにしようと考えています。
自分的には対して問題ないように思うのですが、パワーダウン等、何か不具合は生じるものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
繋ぎを鉄工所で働いている知人に製作してもらおうとしていまして、
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070314160844.jpg
↑のような（下）如何にも排ガスの流速を殺しそうなレイアウトにしようと考えています。
自分的には対して問題ないように思うのですが、パワーダウン等、何か不具合は生じるものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>819
キャブレターから出てまだ燃えてない燃料が途中にあるから。
２ストだとアイドル中は失火が結構有るが、たまたま全部点火すると回転数が上がる。
暫らくしてある程度失火するようになると元の回転数に戻る。
キャブレターから出てまだ燃えてない燃料が途中にあるから。
２ストだとアイドル中は失火が結構有るが、たまたま全部点火すると回転数が上がる。
暫らくしてある程度失火するようになると元の回転数に戻る。
825 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:18:28 ID:/MWqGwTd
>>814
同感です、バイク乗って疲れるのが嫌なら乗らなくて結構バイクは自由な乗り物ですから
同感です、バイク乗って疲れるのが嫌なら乗らなくて結構バイクは自由な乗り物ですから
原付のガソリンはレギュラーで良いのでしょうか？
>>827
原付は軽油ですよ！！。危なかったですね☆
原付は軽油ですよ！！。危なかったですね☆
>>828
ども、恥ずかしい(*ﾉﾉ)ｷｬ
ども、恥ずかしい(*ﾉﾉ)ｷｬ
830 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:33:14 ID:qEDcHLz4
そうなのかぁ、てっきり灯油だと思ってたよ～
>>827-829
ﾈﾀは思うがﾏｼﾞﾚｽもしておく。
ガソリンで、レギュラーでおｋ
軽油/灯油で動く原付バイクは今の所市販がない。
個人製作↓では、あることはある。
ttp://masa-ya.jp/bike/jet02/
（ジェットエンジンなので燃料は灯油）
ﾈﾀは思うがﾏｼﾞﾚｽもしておく。
ガソリンで、レギュラーでおｋ
軽油/灯油で動く原付バイクは今の所市販がない。
個人製作↓では、あることはある。
ttp://masa-ya.jp/bike/jet02/
（ジェットエンジンなので燃料は灯油）
833 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 18:35:03 ID:KG7cJDvg
危険な運転をするトラックを通報するにはどこが効果的ですか？
タクシーだったらタクシー協会や運輸局と相場は決まっていますが
トラックに関しても運輸局でいいんでしょうか？
ウィンカーも付けずに荷台が傾く程の急ハンドルで車線変更をしてきて
それに巻き込まれかけました。
ちなみに緊急回避で難を逃れましたが、危うくガードレールと接触しそうでした。
タクシーだったらタクシー協会や運輸局と相場は決まっていますが
トラックに関しても運輸局でいいんでしょうか？
ウィンカーも付けずに荷台が傾く程の急ハンドルで車線変更をしてきて
それに巻き込まれかけました。
ちなみに緊急回避で難を逃れましたが、危うくガードレールと接触しそうでした。
原付のナンバー登録について教えてください
自分のすんでるところで且つ住民票のあるところのナンバーが嫌いだからと
わざわざ遠方に出向いて
ナンバー登録ってできるのでしょうか？
自分のすんでるところで且つ住民票のあるところのナンバーが嫌いだからと
わざわざ遠方に出向いて
ナンバー登録ってできるのでしょうか？
836 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 18:46:46 ID:MF4IbRXX
半メットを借りて友人の後ろに乗車。
80キロくらいで走ると眼球が乾燥して、シバシバしました。
後ろに乗っていたのでほぼ目を閉じた状態でいましたが
自分で運転するとなると、そうもいかないですよね・・・orz
シールド付きのジェット型なら
シールド降ろせばそういう心配もなくなるのでしょうか？
80キロくらいで走ると眼球が乾燥して、シバシバしました。
後ろに乗っていたのでほぼ目を閉じた状態でいましたが
自分で運転するとなると、そうもいかないですよね・・・orz
シールド付きのジェット型なら
シールド降ろせばそういう心配もなくなるのでしょうか？
838 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:01:07 ID:KG7cJDvg
839 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:09:18 ID:2/x30zd0
原付乗ってて一時停止シカトして初めて捕まったんですけど家に連絡とか来ますか？
銀行で金払って終わりですかね？
銀行で金払って終わりですかね？
840 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:16:09 ID:KG7cJDvg
>>842それはない
844 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:39:47 ID:2/x30zd0
842 マジで？
>>844
友人はある日突然呼び出されて停学になったよ。
友人はある日突然呼び出されて停学になったよ。
近所にも知れ渡るよな
848 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 20:26:50 ID:x27yR+te
４気筒のプラグコード、全ての長さを揃える
というのを以前どこかで見た気がするのですが、純正の長さですでに長さばらばらですがこれはメーカーの思考ですか？ＦＺＲ２５０です
変えるときはやっぱり純正と同じ長さにしたほうがいいですか？
というのを以前どこかで見た気がするのですが、純正の長さですでに長さばらばらですがこれはメーカーの思考ですか？ＦＺＲ２５０です
変えるときはやっぱり純正と同じ長さにしたほうがいいですか？
RZの50ccを中古で買ってオイルが少なくなったので足そうと思うのですが
中古なので前回使用オイルがわかりません・・・。
一応ヤマハの純正オイルを買ってきたのですが
もしオイルの種類が違っていた場合、混ぜても問題ないのでしょうか？
中古なので前回使用オイルがわかりません・・・。
一応ヤマハの純正オイルを買ってきたのですが
もしオイルの種類が違っていた場合、混ぜても問題ないのでしょうか？
>>847そうなのか、俺は１７のとき一時停止違反したが何もなかったから。スマソ
>>850
問題ないよ。
問題ないよ。
YZF-R6を新車購入後20000km走り、そろそろ来月初車検です。
このくらいの時期でなんかやっといたほうがいいメンテありますか？
エアクリ・プラグ・エンジンオイル・フォークオイル・ブレーキフルード・LLCなどは適宜交換してます。
チェーン・スプロケ・パッドはまだまだあります。
最近低速エンブレ時に若干ごぼつくようになってきました。
このくらいの時期でなんかやっといたほうがいいメンテありますか？
エアクリ・プラグ・エンジンオイル・フォークオイル・ブレーキフルード・LLCなどは適宜交換してます。
チェーン・スプロケ・パッドはまだまだあります。
最近低速エンブレ時に若干ごぼつくようになってきました。
854 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:04:32 ID:MF4IbRXX
855 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/14(水) 21:04:32 ID:9/QeCjpT
857 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:49:26 ID:W0KXbSNk
みなさまから見てセパハン車とは乗りやすいのでしょうか？
858 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/14(水) 21:53:30 ID:9/QeCjpT
>>857
セパハンは疲れるね
セパハンは疲れるね
以前「親切なやつがネタで答える」ってスレがあったんだがもうなくなっちゃったの？
検索しても無いみたい・・・・
無いなら誰かたててくれませんか？おいらはだめでした。
検索しても無いみたい・・・・
無いなら誰かたててくれませんか？おいらはだめでした。
住宅街などで、90度の右折をする場合、クラッチ握って
惰性で曲がるのが普通なの？
惰性で曲がるのが普通なの？
866 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/14(水) 22:39:56 ID:9/QeCjpT
>>863
スピードを落として２速くらいでクラッチ使わないで後半でアクセル回して曲がる。
スピードを落として２速くらいでクラッチ使わないで後半でアクセル回して曲がる。
ジェット燃料は灯油と聞いたことがあるのですが、
なんでガソリンじゃないんですか?
なんでガソリンじゃないんですか?
みんな知っているに敢えて言わないが、親切な俺様は>>827に教授する。
「原付には原油！」だよ
「原付には原油！」だよ
クラッチ繋いだままだと、特に左折時にギクシャクしない？
右折なら対向車待ちなどで、加速しながら曲がれるけど。
クラッチ握って惰性でスッと左折した方が楽だと感じる俺はorz
右折なら対向車待ちなどで、加速しながら曲がれるけど。
クラッチ握って惰性でスッと左折した方が楽だと感じる俺はorz
876 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/14(水) 23:07:39 ID:9/QeCjpT
>>875
パーシャルでのスロットルの使い方と適切なシフト選択を
もう少し練習すれば今よりもっとスムースでスマートな
走り方が出来るようになりますよ。
これからの季節、各地で警察主催の安全運転講習会や
ホンダのライディングスクールが開催されますので、
是非一度参加されることをお勧めいたします。
パーシャルでのスロットルの使い方と適切なシフト選択を
もう少し練習すれば今よりもっとスムースでスマートな
走り方が出来るようになりますよ。
これからの季節、各地で警察主催の安全運転講習会や
ホンダのライディングスクールが開催されますので、
是非一度参加されることをお勧めいたします。
>>875
減速しながらシフトダウンしてギアを合わせ、交差点に進入した時にクラッチをつなぐ
右左折中そのままクラッチはつなぎっ放しで、曲がり終えたらｋｓｋ
もしギア合わせをミスったら半クラ当てている
俺はそんな感じ
ミドル２発だが大体２か３速で繋ぐことが多いな
減速しながらシフトダウンしてギアを合わせ、交差点に進入した時にクラッチをつなぐ
右左折中そのままクラッチはつなぎっ放しで、曲がり終えたらｋｓｋ
もしギア合わせをミスったら半クラ当てている
俺はそんな感じ
ミドル２発だが大体２か３速で繋ぐことが多いな
んだｗ
半クラ覚えれｗ
こけなげればいいーんだーよぅ。
モトクロスの連中だのは半クラあでで曲がってらがらｗ
半クラ覚えれｗ
こけなげればいいーんだーよぅ。
モトクロスの連中だのは半クラあでで曲がってらがらｗ
>>875
きみ原チャ乗りでしょ？
きみ原チャ乗りでしょ？
880 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:27:17 ID:/YvJ/7Uy
トップブリッジをはずし、組みなおす際なぜか入らなくなりました。
やっぱり三つ又とホイールはずしてFフォーク１本ずつ組まなければ
ならないんでしょうか？
やっぱり三つ又とホイールはずしてFフォーク１本ずつ組まなければ
ならないんでしょうか？
881 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:30:54 ID:hwHoCZjT
先日ブリーザーホースを購入したのですが
アルマイト仕上げの取り付けフィッティングは普通にスパナで締め付けると
るとアルマイト塗装が剥げそうな気がするんですが何かコツとかあるんでしょうか？
アルマイト仕上げの取り付けフィッティングは普通にスパナで締め付けると
るとアルマイト塗装が剥げそうな気がするんですが何かコツとかあるんでしょうか？
884 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/14(水) 23:34:39 ID:9/QeCjpT
>>881
どうしてもアルマイト皮膜（塗装では有りません）を傷つけたくないなら
傷が付かない程度の力で締めるか、工具に何か柔らかいものを挟んで
締めるしか有りません。
ところで貴方が購入なさったブリーザーホースというのは
どのような部品なのか教えていただけませんか？
もしかすると取り付けないほうが良い部品の可能性が有ります。
どうしてもアルマイト皮膜（塗装では有りません）を傷つけたくないなら
傷が付かない程度の力で締めるか、工具に何か柔らかいものを挟んで
締めるしか有りません。
ところで貴方が購入なさったブリーザーホースというのは
どのような部品なのか教えていただけませんか？
もしかすると取り付けないほうが良い部品の可能性が有ります。
エンジンオイルが早く劣化するというアレか
886 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/14(水) 23:37:14 ID:9/QeCjpT
＞ジェット燃料=灯油だと思ってました。orz
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
889 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:41:21 ID:/YvJ/7Uy
まぁ、ケロシンって言ったら灯油の成分だから、あながち間違いじゃないけどな。
891 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/14(水) 23:45:41 ID:9/QeCjpT
ジェット燃料って灯油に多少添加剤を混ぜた程度のものでは
有りませんでしたっけ？
航空自衛隊浜松基地でブルーインパルスの展示飛行を
見てましたが、タキシングの時の排気臭はファンヒーターの
それと同じものでした。
有りませんでしたっけ？
航空自衛隊浜松基地でブルーインパルスの展示飛行を
見てましたが、タキシングの時の排気臭はファンヒーターの
それと同じものでした。
>>883
酸化による熱がある一定の温度を超えると、反応が高温のまま連続して起こる事を燃えるって言います。
酸化しやすい状態を作ってやれば、アルミだって燃えます。
工場なんかで、アルミの粉塵爆発が起こったってニュース見たことありません?
>>891
普通の家庭用灯油だと、水分が多すぎて凍ってしまうらしいです。
また、分留温度幅が灯油より狭いそうです。
まぁ、色々航空機のジェットエンジン用に調整されてるって事ですね。
酸化による熱がある一定の温度を超えると、反応が高温のまま連続して起こる事を燃えるって言います。
酸化しやすい状態を作ってやれば、アルミだって燃えます。
工場なんかで、アルミの粉塵爆発が起こったってニュース見たことありません?
>>891
普通の家庭用灯油だと、水分が多すぎて凍ってしまうらしいです。
また、分留温度幅が灯油より狭いそうです。
まぁ、色々航空機のジェットエンジン用に調整されてるって事ですね。
894 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/15(木) 00:03:25 ID:9/QeCjpT
400cc以上のバイクの一年間の維持費というのはいくらくらいかかるんでしょうか？
JP-4はガソリン系だったりする（ガソリン＆灯油）。
>>895
漏れはCBF600Sで15ﾏｿ程度(含む車検の1年分＆任意保険)
漏れはCBF600Sで15ﾏｿ程度(含む車検の1年分＆任意保険)
まあ、日本初のジェット機は松根油で飛んでますから。
>>894
400ccと8000ccが同じだと思ってるのか？
400ccと8000ccが同じだと思ってるのか？
>>895
初心者のためのよろず質問スレッドVol.336
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172993609/4-5
↑あたりにこんなのがあるから参考にしてくだちぃ
他に使った分のガソリン代や高速等の利用料が必要です
------（以下抜粋）------
自賠責保険：
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
（Over400の大型クラスでも同じ）
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
初心者のためのよろず質問スレッドVol.336
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172993609/4-5
↑あたりにこんなのがあるから参考にしてくだちぃ
他に使った分のガソリン代や高速等の利用料が必要です
------（以下抜粋）------
自賠責保険：
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
（Over400の大型クラスでも同じ）
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
すまん、レス番間違えた
>>895だった
>>895だった
wwwww
携帯から失礼します。
みなさんアドバイスありがとうございます。ゆっくり丁寧にフィティングにテープを巻き付けて工具に柔らかい物をかませて作業します。
>>885
クランクホースに取り付けてエンジンの熱を逃がすパーツです。取り付けない方がいいとは何故なのでしょうか？
みなさんアドバイスありがとうございます。ゆっくり丁寧にフィティングにテープを巻き付けて工具に柔らかい物をかませて作業します。
>>885
クランクホースに取り付けてエンジンの熱を逃がすパーツです。取り付けない方がいいとは何故なのでしょうか？
904 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/15(木) 00:53:10 ID:v3L9AbfN
>>903
バイクに使われる一般的な部品名称で「クランクホース」という物を
聞いた事がありません・
またエンジンの熱を逃がすのは空冷フィンなり水冷の
ラジエター、オイルクーラーなのですが貴方が取り付けようと
なさっている部品は具体的にどのメーカーのなんと言う部品
なのでしょう？
バイクに使われる一般的な部品名称で「クランクホース」という物を
聞いた事がありません・
またエンジンの熱を逃がすのは空冷フィンなり水冷の
ラジエター、オイルクーラーなのですが貴方が取り付けようと
なさっている部品は具体的にどのメーカーのなんと言う部品
なのでしょう？
すみませんクランクケースの間違いです。
CFPOSHさんのステンブリーザーホースです。
CFPOSHさんのステンブリーザーホースです。
906 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/15(木) 01:04:31 ID:v3L9AbfN
>>905
その部品でしたら取り付けたところで全く機能的な
働きをしません。
見た目だけで装備したいなら止める事はしませんが
せっかくのお金なのですからもっと有意義な事に
使われることをお勧めいたします。
その部品でしたら取り付けたところで全く機能的な
働きをしません。
見た目だけで装備したいなら止める事はしませんが
せっかくのお金なのですからもっと有意義な事に
使われることをお勧めいたします。
友人からの貰い物なのでお金はかかっておりません。色々とありがとうございました。
>4epさん
エアフローメーター？と思いましたが、
検索したら自力で作業できそうで安心しました。
タイヤは何度か交換済みです。
ありがとうございました。
エアフローメーター？と思いましたが、
検索したら自力で作業できそうで安心しました。
タイヤは何度か交換済みです。
ありがとうございました。
909 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/15(木) 01:23:12 ID:v3L9AbfN
>>907
もらい物との事ですが、この部品をつけても貴方が期待しているように
エンジンの熱を逃がす事は出来ません。
またブローバイガスを大気に開放する事になるので車検にも通らなく
なります。
意味の無い部品ですので私としては取り付けないことを強くお勧めします。
もらい物との事ですが、この部品をつけても貴方が期待しているように
エンジンの熱を逃がす事は出来ません。
またブローバイガスを大気に開放する事になるので車検にも通らなく
なります。
意味の無い部品ですので私としては取り付けないことを強くお勧めします。
原付にネオン管(2,3本)をつけるためにバッテリーを増設したいのですが、ただメットインの中に積むだけでいいのでしょうか？
またメットインに積むために小さいバッテリーが欲しいのですが、ホームセンターなどでも販売してますか？
またメットインに積むために小さいバッテリーが欲しいのですが、ホームセンターなどでも販売してますか？
911 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:27:48 ID:54PAol+R
912 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/15(木) 01:30:02 ID:v3L9AbfN
913 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/15(木) 01:33:55 ID:v3L9AbfN
>>910
ところでメッイン印の中に入れたバッテリーの充電はどうなさる予定なのでしょう？
ホームセンターにも小型のMFバッテリーは販売されていますが、
書き込みの内容を見る限り、貴方ご自身で作業を行うと高い確率で
失敗すると思われます。
正直個人的にはそんな物に貴重なお金と時間を使うくらいなら
美味しいご飯を食べに行くほうがよほど貴方の為になるのではないかと
思います。
ところでメッイン印の中に入れたバッテリーの充電はどうなさる予定なのでしょう？
ホームセンターにも小型のMFバッテリーは販売されていますが、
書き込みの内容を見る限り、貴方ご自身で作業を行うと高い確率で
失敗すると思われます。
正直個人的にはそんな物に貴重なお金と時間を使うくらいなら
美味しいご飯を食べに行くほうがよほど貴方の為になるのではないかと
思います。
914 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:44:28 ID:PzWQJjPd
モンキーに乗っているんですがエンジンが暖まったときにチョークをひいてみたらエンジンが止まってしまったのですが正常ですか？
>>914
正常。
正常。
ヤマハのミントです。
・チョークを引いてエンジン始動直後（1分ぐらい）は回転数が6000rpmを超えます。少し走ると規定値に戻ります。
・エンジンが完全に温まっていてもチョークを引いていないとアイドリングでエンストしてしまいます。
・走行中はチョークを引いていないほうがエンジンの吹けが良いです。
・走行中、チョークを引いていると回転数が落ちるのが遅いです。（引いていない時のの70％ぐらい）
どこが怪しいでしょうか？
・チョークを引いてエンジン始動直後（1分ぐらい）は回転数が6000rpmを超えます。少し走ると規定値に戻ります。
・エンジンが完全に温まっていてもチョークを引いていないとアイドリングでエンストしてしまいます。
・走行中はチョークを引いていないほうがエンジンの吹けが良いです。
・走行中、チョークを引いていると回転数が落ちるのが遅いです。（引いていない時のの70％ぐらい）
どこが怪しいでしょうか？
>>916
ミントのキャブの画像↓を見てみましたが、
ttp://img153.auctions.yahoo.co.jp/users/3/8/7/8/bois_fee2005-img600x450-1167117109sunafu_kin-img600x450-11629574731108_002.jpg
妙ちくりん（失礼）なカタチしてますな。
画像にも見える、スロットルケーブル/チョーク操作ケーブルを共に押さえるプラスネジが緩んで、
ここから空気吸ってる希ガス。
なんにせよ車齢が車齢なので、
エアクリーナーエレメントやキャブのマニホールド（キャブが刺さってるゴム）とかも点検してくだちぃ。
ミントのキャブの画像↓を見てみましたが、
ttp://img153.auctions.yahoo.co.jp/users/3/8/7/8/bois_fee2005-img600x450-1167117109sunafu_kin-img600x450-11629574731108_002.jpg
妙ちくりん（失礼）なカタチしてますな。
画像にも見える、スロットルケーブル/チョーク操作ケーブルを共に押さえるプラスネジが緩んで、
ここから空気吸ってる希ガス。
なんにせよ車齢が車齢なので、
エアクリーナーエレメントやキャブのマニホールド（キャブが刺さってるゴム）とかも点検してくだちぃ。
>>857
車種と、乗り方と、慣れ。
>>883
液体で爆発する燃料は少ないです。
気化するとほとんどの液体燃料は爆発（急激に燃焼）します。
ちなみに、ディーゼル燃料の軽油は、灯油とほとんど同じです。
>>916
スロー系が怪しい。
整備不良率が高そう。
車種と、乗り方と、慣れ。
>>883
液体で爆発する燃料は少ないです。
気化するとほとんどの液体燃料は爆発（急激に燃焼）します。
ちなみに、ディーゼル燃料の軽油は、灯油とほとんど同じです。
>>916
スロー系が怪しい。
整備不良率が高そう。
>>916
エアクリとキャブの掃除してくんろ。
エアクリエレメントが死んでスカスカになり吸気過多になりかけてるとかもありうる。
フロート室のガスケットが死んでる可能性もあるんで液体ガスケットも用意して。
あと３～４項目目は「そんなもんです」。
エアクリとキャブの掃除してくんろ。
エアクリエレメントが死んでスカスカになり吸気過多になりかけてるとかもありうる。
フロート室のガスケットが死んでる可能性もあるんで液体ガスケットも用意して。
あと３～４項目目は「そんなもんです」。
>>916
>>917氏の言ってるプラスネジはこの画像で見るとわかる
一番上の、２本金属チューブが伸びてる間のネジね
ttp://img153.auctions.yahoo.co.jp/users/3/8/7/8/bois_fee2005-img600x450-1167117042sunafu_kin-img600x450-11629574861108_003.jpg
>>917氏の言ってるプラスネジはこの画像で見るとわかる
一番上の、２本金属チューブが伸びてる間のネジね
ttp://img153.auctions.yahoo.co.jp/users/3/8/7/8/bois_fee2005-img600x450-1167117042sunafu_kin-img600x450-11629574861108_003.jpg
H4ヘッドライトバルブを高効率のものに交換しようと思うのですが、四輪車用のものを使用しても問題はないでしょうか。
質問です。
フィルターオイルではなく、ギアオイルを
エアフィルターに塗布すると良いと聞きました。
オイルの粘土が下がれば吸入口率は当然あがるでしょうが、
集塵効果については問題ないのでしょうか？
ご教授ください。
フィルターオイルではなく、ギアオイルを
エアフィルターに塗布すると良いと聞きました。
オイルの粘土が下がれば吸入口率は当然あがるでしょうが、
集塵効果については問題ないのでしょうか？
ご教授ください。
>>921
問題ない。
ただし、耐振性が悪いので、あまり高級な物を買うとがくっとくる。
どうせ安物だろうから、関係ないけど。
ちなみに、安物の場合明るくならない場合も多々ある。
色が変わって、馬鹿は騙されるけどね。
つか、高級な物なら、二輪用買った方が良い。
値段も変わらない。
>>922
ロードバイク程度なら変わらない。
ギアオイルもいろいろあるので、あまり関係ない。
湿式なら汎用ターボフィルター等をカットして使った方が手っ取り早い。
オフ車で埃まみれの所に行くなら、絶対に専用フィルターオイル買え。
問題ない。
ただし、耐振性が悪いので、あまり高級な物を買うとがくっとくる。
どうせ安物だろうから、関係ないけど。
ちなみに、安物の場合明るくならない場合も多々ある。
色が変わって、馬鹿は騙されるけどね。
つか、高級な物なら、二輪用買った方が良い。
値段も変わらない。
>>922
ロードバイク程度なら変わらない。
ギアオイルもいろいろあるので、あまり関係ない。
湿式なら汎用ターボフィルター等をカットして使った方が手っ取り早い。
オフ車で埃まみれの所に行くなら、絶対に専用フィルターオイル買え。
>>923さん お答えいただきありがとうございました。
片田舎のホムセンクオリティのものですので期待せず専用品までのつなぎくらいに思っておきます。
片田舎のホムセンクオリティのものですので期待せず専用品までのつなぎくらいに思っておきます。
50ccのスクーターは、サスがへたりやすいと聞いたのですが、
マジですか？
マジですか？
928 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 10:03:15 ID:IIZLh0bd
18年の3/15に免許取ったんですけど2人乗りって今日から
できるんですか？それとも明日からですか？
まぁ乗せる相手もいないんですけどね
できるんですか？それとも明日からですか？
まぁ乗せる相手もいないんですけどね
星型エンジンの点火順てどうなってるんですか？
ｳｪｷﾍﾟﾃﾞｨｱにフラッシュあったけど時計回りに番号ふってって6気筒なら135246？とかになるんですか？
なんとなく気になったんで
ｳｪｷﾍﾟﾃﾞｨｱにフラッシュあったけど時計回りに番号ふってって6気筒なら135246？とかになるんですか？
なんとなく気になったんで
930 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 14:24:21 ID:psM55JFy
オイル交換するとき受けにペットボトルって使っても大丈夫？
教えてエロい人。
教えてエロい人。
現在バイクを保管している場所に水道設備がなく
今のところ洗車をした事がありません。（前の場所ではしてましたが）
皆さんはこのような場所でどのように洗車されてますか？
また、コイン洗車場でバイクを洗車されてる方はいらっしゃいますか？
バケツなど洗車道具をもって行くのが大変だと思うのですが・・・
今のところ洗車をした事がありません。（前の場所ではしてましたが）
皆さんはこのような場所でどのように洗車されてますか？
また、コイン洗車場でバイクを洗車されてる方はいらっしゃいますか？
バケツなど洗車道具をもって行くのが大変だと思うのですが・・・
TZR250Rについてです。クランクセンターシール抜けをクランクを割らずに確かめる方法はありませんか?
934 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:30:32 ID:PAl463z4
発電機（ジェネレーター）が正常かどうか診断するにはどうすればいいでしょうか？
ジェネレーターから出てる線と、どこかにテスターを当てて何ﾎﾞﾙﾄ以上であれば正常という
ようなことを耳にかすった記憶があるんですが、詳しいやり方をご存知の方どうかご教授下さい。
ジェネレーターから出てる線と、どこかにテスターを当てて何ﾎﾞﾙﾄ以上であれば正常という
ようなことを耳にかすった記憶があるんですが、詳しいやり方をご存知の方どうかご教授下さい。
中古で買った古いホンダのディオなんですが、こんど新しく買い換えるので
後学のために分解してみようと思い、駆動ベルト部分のネジを全部外してみた
のですが、カバーが外れません。なんか糊付け？したみたいに固いんですが…
このカバーを外すのには何かやり方があるんでしょうか？
後学のために分解してみようと思い、駆動ベルト部分のネジを全部外してみた
のですが、カバーが外れません。なんか糊付け？したみたいに固いんですが…
このカバーを外すのには何かやり方があるんでしょうか？
>>933
とりあえずギアオイル抜いてチェック
>>934
簡易的には、バッテリーの両端子にテスター当ててエンジンふかして
大体14V以上なければダメ
14V以上あったところで、電圧はおｋでも発電量的にNGな場合があるので
その場合は要クランプメーター。テスターでは測定不能
詳しくは車種ごとにSM参照
とりあえずギアオイル抜いてチェック
>>934
簡易的には、バッテリーの両端子にテスター当ててエンジンふかして
大体14V以上なければダメ
14V以上あったところで、電圧はおｋでも発電量的にNGな場合があるので
その場合は要クランプメーター。テスターでは測定不能
詳しくは車種ごとにSM参照
938 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:41:09 ID:PAl463z4
>>936
ありがとうございます。とりあえずそのやり方で診てみます。
ありがとうございます。とりあえずそのやり方で診てみます。
939 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:45:30 ID:H08iIwh/
ケータイからサーセン
皆さん今の時期油温どんくらいいきます？
皆さん今の時期油温どんくらいいきます？
灯油の者ですが、皆さんありがとうございました。
勉強になりました。
勉強になりました。
>>936
乾式クラッチなんでギアオイルは入ってないです。
乾式クラッチなんでギアオイルは入ってないです。
943 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:43:43 ID:0vAH/+wx
>>943
乾式と湿式の違いってギアオイルに浸ってるか浸ってないかの違いじゃありませんでしたっけ?もしかして大きな思い違いしてます?
乾式と湿式の違いってギアオイルに浸ってるか浸ってないかの違いじゃありませんでしたっけ?もしかして大きな思い違いしてます?
そうなんですか｡知りませんでした｡抜いてから何を確認すればいいんですか?
>>946
私はオイル抜けっていった人じゃないんでなんとも言えんのですが、
クランクセンターシールがダメかなと思うような現象が起こっているのでしょうか？
パンパン音がするとか、エンジンが止まっちゃうとか、片方のチャンバー排気が明らかに弱いとか。
簡単なのは、エンジンかけて、チャンバー出口をぬれ雑巾でふさぐ。
普通は回転下がります。
回転が上がったらクランクセンターシール終わっています。
私はオイル抜けっていった人じゃないんでなんとも言えんのですが、
クランクセンターシールがダメかなと思うような現象が起こっているのでしょうか？
パンパン音がするとか、エンジンが止まっちゃうとか、片方のチャンバー排気が明らかに弱いとか。
簡単なのは、エンジンかけて、チャンバー出口をぬれ雑巾でふさぐ。
普通は回転下がります。
回転が上がったらクランクセンターシール終わっています。
>>947
全部該当してます｡早速チェックしてみます
全部該当してます｡早速チェックしてみます
試してみました｡回転が上がるとのことですがそれはあからさまに上がるんでしょうか?やってみましたが変化ないかほんのわずか上がったかな?ぐらいの上がりかただったんですが
>>949
場合によります。
あからさまに上がる場合もあるでしょうし、ちょっと上がる場合もあるでしょう。
私は構造と原理から考えた「こうなるはず」という仮説をお伝えしているので、
実際の現象が必ず仮説どおりとは限りません…。
ただ、その感じですと、クランクセンターシールは終わっていると思います。
場合によります。
あからさまに上がる場合もあるでしょうし、ちょっと上がる場合もあるでしょう。
私は構造と原理から考えた「こうなるはず」という仮説をお伝えしているので、
実際の現象が必ず仮説どおりとは限りません…。
ただ、その感じですと、クランクセンターシールは終わっていると思います。
>>950
そうですか｡今度きちんと調べてもらうことにします｡ありがとうございました
そうですか｡今度きちんと調べてもらうことにします｡ありがとうございました
952 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 20:07:22 ID:psM55JFy
FTR250が気になっているんですが、このバイクは
モタードみたいな性格のバイクですか？
このバイクでモタの走行会に出場するのは無謀ですか？
モタードみたいな性格のバイクですか？
このバイクでモタの走行会に出場するのは無謀ですか？
>>953
ちょいと確認するが現行車種のFTR223、じゃなくてあえて旧型のFTR250なのかね？
まぁどっちにしろモタード向きに作られたのではなしに、
ダートトラッカーとしての性格を与えられたバイク。
オーバルのダートコースをひたすらグルグル回るレースがダートトラッカーだ。
ちょいと確認するが現行車種のFTR223、じゃなくてあえて旧型のFTR250なのかね？
まぁどっちにしろモタード向きに作られたのではなしに、
ダートトラッカーとしての性格を与えられたバイク。
オーバルのダートコースをひたすらグルグル回るレースがダートトラッカーだ。
>>954
すいません！223のほうです。足つきよさそうだし、気になっているんです。
すいません！223のほうです。足つきよさそうだし、気になっているんです。
原付購入についてですが
NS50FとRZ50（現行型）で迷ってます
どっちも中古しか変えない予算です
ネットだと距離くらいしか判断材料が無いのですが
1万以内で程度がよさそうなのを探しています
RZ50の距離はまだ信憑性が少しはありそうですが
NS50Fの距離が一万以内のとかがありますがこれは20年位前の車種なのにありえると思いますか？
それともNS５０FはNS-1とかよりも売れなくてそんなに乗らずに保管されてた車体も多いってことでしょうか？
NS50FとRZ50（現行型）で迷ってます
どっちも中古しか変えない予算です
ネットだと距離くらいしか判断材料が無いのですが
1万以内で程度がよさそうなのを探しています
RZ50の距離はまだ信憑性が少しはありそうですが
NS50Fの距離が一万以内のとかがありますがこれは20年位前の車種なのにありえると思いますか？
それともNS５０FはNS-1とかよりも売れなくてそんなに乗らずに保管されてた車体も多いってことでしょうか？
実際見ないで買うのかよ…
959 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/15(木) 21:06:52 ID:v3L9AbfN
>>957
製造年式、乗り手、使われ方から考えて古い年式の
NS50Fを選ぶのは危険ではないかと思います。
その2つの内でどうしても選ぶなら、私ならRZの方を
推します。
ただどんな価格のものを選択したとしても、結局は
博打の要素がありますのでその点は予めご了承下さい。
製造年式、乗り手、使われ方から考えて古い年式の
NS50Fを選ぶのは危険ではないかと思います。
その2つの内でどうしても選ぶなら、私ならRZの方を
推します。
ただどんな価格のものを選択したとしても、結局は
博打の要素がありますのでその点は予めご了承下さい。
申し訳ありませんが>>932を宜しくお願いいたします。
961 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/03/15(木) 21:24:29 ID:v3L9AbfN
>>960
こちらをご覧になってみてはいかがでしょう？
【冬眠前の】洗車総合スレッド【冬支度】Part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163857341/l50
こちらをご覧になってみてはいかがでしょう？
【冬眠前の】洗車総合スレッド【冬支度】Part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163857341/l50
>>932
コイン洗車場は水圧が高いのであまりお勧めできない。
やるとしても１．５～２ｍぐらい離して埃や泥を落とすぐらいかな。
ガンコな油汚れを落とそうとすると必要な油分（グリス）まで飛んでいっちゃうよ。
小さいバケツを持っていって（備え付けor誰かが捨てたヤツがある場合もある）
シャンプーやケミカル剤を使ってウェスでゴシゴシやった方がいい。
コイン洗車場は水圧が高いのであまりお勧めできない。
やるとしても１．５～２ｍぐらい離して埃や泥を落とすぐらいかな。
ガンコな油汚れを落とそうとすると必要な油分（グリス）まで飛んでいっちゃうよ。
小さいバケツを持っていって（備え付けor誰かが捨てたヤツがある場合もある）
シャンプーやケミカル剤を使ってウェスでゴシゴシやった方がいい。
966 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:49:14 ID:zQk6mc18
武川やキタコなどの４miniのパーツを売っている会社の製品は、やはり海外製でしょうか？
あと板違いもいいところなんですが、
冒険王ギルガメッシュっていうのは、神話ですか？物語ですか？
あと板違いもいいところなんですが、
冒険王ギルガメッシュっていうのは、神話ですか？物語ですか？
967 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:55:57 ID:unlb376n
すまん、ちょっと教えてくれ
某bbsに書いてあった乾式クラッチの話なんだが
>自分のペースで加速できる場合は、２速以降はクラッチを使わずにアクセルを
>戻すタイミングでシフトアップしてしまいます。この方がショックが少なく
>感じるもので・・・。本当は伝達系の事を思うとお薦めできないのかもしれませんが
アクセル戻しつつギア上げるって事だよね？
上文にもお薦め出来ないとあるが、そんな事していいものなのだろうか？
某bbsに書いてあった乾式クラッチの話なんだが
>自分のペースで加速できる場合は、２速以降はクラッチを使わずにアクセルを
>戻すタイミングでシフトアップしてしまいます。この方がショックが少なく
>感じるもので・・・。本当は伝達系の事を思うとお薦めできないのかもしれませんが
アクセル戻しつつギア上げるって事だよね？
上文にもお薦め出来ないとあるが、そんな事していいものなのだろうか？
>>966
海外製もあれば日本製もある。
というか、それを知って何を判断するのか？
>>967
乾式・湿式問わず、別におかしい話ではない。
うまくできれば問題ない。
変速時間ロスを嫌うレースではデフォ。
海外製もあれば日本製もある。
というか、それを知って何を判断するのか？
>>967
乾式・湿式問わず、別におかしい話ではない。
うまくできれば問題ない。
変速時間ロスを嫌うレースではデフォ。
971 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:59:11 ID:158Ua9vE
原付スクーターと原付カブ、ちゃんとメンテして乗るとして、
メンテの手間･頻度が少なくて済むのはどちらでしょうか?
あと、長く乗れるのはどちらでしょうか。
メンテには、チェーン清掃、チェーン注油なども含むものとします。
メンテの手間･頻度が少なくて済むのはどちらでしょうか?
あと、長く乗れるのはどちらでしょうか。
メンテには、チェーン清掃、チェーン注油なども含むものとします。
972 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:05:38 ID:WXVXt8HS
一口にメンテと言いますが、その内容はかなりの幅が在ります。
オイル交換の頻度だって様々です。
今でも元気いっぱいの初代タクトが走って行く傍で、トラブってる
平成生まれのカブが居たりする訳です。
まともなお店できちんとみてもらいながら乗るならどちらも長く付き合えますよ。
オイル交換の頻度だって様々です。
今でも元気いっぱいの初代タクトが走って行く傍で、トラブってる
平成生まれのカブが居たりする訳です。
まともなお店できちんとみてもらいながら乗るならどちらも長く付き合えますよ。
974 ：971：2007/03/16(金) 00:13:55 ID:RLvgEe/v
>>973
スクーターのベルトドライブだと、２万kmで交換するまで、ほとんどメンテ不要
なんじゃないんですか?
チェーンだと、1000kmに１回ぐらいの割合で、洗浄と注油が必要だと思いますが。
エンジントラブルの少なさでは、カブに軍配が上がりそうですね。
スクーターのベルトドライブだと、２万kmで交換するまで、ほとんどメンテ不要
なんじゃないんですか?
チェーンだと、1000kmに１回ぐらいの割合で、洗浄と注油が必要だと思いますが。
エンジントラブルの少なさでは、カブに軍配が上がりそうですね。
975 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:15:03 ID:VnflP1u5
976 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:17:13 ID:UJFu9wOp
痔持ちバイカーですが
対策としていいアイテムない？
対策としていいアイテムない？
977 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:21:20 ID:vevyCKVr
バリオスに乗っているのですが、さっき信号待ちで止まろうとﾆｭｰﾄﾗﾙにしたところｴﾝｽﾄしてしまいました。
ﾆｭｰﾄﾗﾙにしたのは減速しながらなのですが、15kmほどしかでていませんでした。
その後セルを回しても押しがけしてもｴﾝｼﾞﾝはかからず２０秒程セルを回してやっとかかりました。
今日だけで２回もあったのですが、これは何処かに異常があるのでしょうか？
ﾆｭｰﾄﾗﾙにしたのは減速しながらなのですが、15kmほどしかでていませんでした。
その後セルを回しても押しがけしてもｴﾝｼﾞﾝはかからず２０秒程セルを回してやっとかかりました。
今日だけで２回もあったのですが、これは何処かに異常があるのでしょうか？
978 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:25:19 ID:WXVXt8HS
>>975
日常的にクラッチレス・シフトをやってるが、決して難しいもんじゃない。
むしろ、入る条件を守らないと絶対に入らない。
シフト・アップは事前にスロットルを開けて、絞る瞬間にシフト・ペダルを
かき上げると上手くいく。
シフト・ダウンは逆に事前にスロットルを閉じて、開ける刹那にペダルを踏み込む。
たった、これだけさ。
日常的にクラッチレス・シフトをやってるが、決して難しいもんじゃない。
むしろ、入る条件を守らないと絶対に入らない。
シフト・アップは事前にスロットルを開けて、絞る瞬間にシフト・ペダルを
かき上げると上手くいく。
シフト・ダウンは逆に事前にスロットルを閉じて、開ける刹那にペダルを踏み込む。
たった、これだけさ。
980 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:37:01 ID:vevyCKVr
>>977
もし次に同じようにエンストしたらタンクを開けてみてください。
一度あけてタンク内に空気を入れてあげ、戻して十秒たったらセルを回してみてエンジンがかかればタンクキャップの不良です。
昔、SFに乗っている頃に同じようなことがありました。
もし次に同じようにエンストしたらタンクを開けてみてください。
一度あけてタンク内に空気を入れてあげ、戻して十秒たったらセルを回してみてエンジンがかかればタンクキャップの不良です。
昔、SFに乗っている頃に同じようなことがありました。
983 ：７７４ＲＲ：
エアクリの清掃とタンクもしくはキャブあたりを見れば多分原因はわかると思う