★原付に３０キロ制限なんて必要ナッシング！2

250ccのバイクで制限50km、３車線の幹線を走っていた。
前の原付が50k超で走っていて邪魔だったから80kmで抜いた。
後ろから白バイがきて、万事休すと思ったが、
捕まったのは抜かれた原付だった。カワイソス。

　　　　　　　　＜バイクの安全指数＞
　　　　　　指数４０未満は30km/h制限あり

　　　　　　　　　　　原付スクーター　　カブ　　　NSR50
制動力：　　　　　　　　　７　　　　　　　　４　　　　　１０
バランス：　　　　　　　　２　　　　　　　　５　　　　　１０
直進安定性：　　　　　　２　　　　　　　　５　　　　　８
バンク時安定性：　　　　２　　　　　　　４　　　　　１０
加速力：　　　　　　　　　３　　　　　　　　１０　　　　２
エンジンブレーキ：　　　１　　　　　　　　９　　　　　６
車重：　　　　　　　　　　　７　　　　　　　　５　　　　　９

合計指数：　　　　　　　　２４　　　　　　４２　　　　５５

>>741
過小報告の違法ボアうｐ（厳密に家言えば違法かもしれんが）や400を250登録とかじゃなければでるよ

JOG買ってから1ヶ月今まで３０キロで走ってたが今夜あまりにも車が
少なかったから試しにフルスロットルで走ってみたら
グングン加速して一気にメーター振り切れました、
前の車に追いついてそこからは前の車と車間距離空けて走ってました
原付ってリミッター付いてて６０キロ以上出ないと思ってたんですが、
普通に６０キロ以上出るものですか？

>>735
つ　グランドアクシス

新車で16万程度なこの原2が買えないよーなら原1だって買えないだろ
まさかセカンドでチョイノリって自虐なわけないよなw

>731
またしても、つまらん言い訳だ
俺は初心者の頃に集金のために30規制と聞かされた。何年かしていろいろな白バイなどの体験を見聞して思うのは、やはり集金だと思う
どうひいきめにみても40規制だ

みんなで結託して、幹線道路でも３０キロまでしか出さないストやればいいんだよ。
渋滞してさすがに〜ってなるかもしれん。

ちなみに低速でのキープレフトは逆に危険。

>>749
前にもそんな事言ってた奴いたなぁ。
事前に警察に届けて周囲に迷惑がかからないようにしないと、それはテロだよ。

>>750
すぐにテロだと騒ぐな腰抜け野郎！

そんな事やってて腰抜けじゃない奴に出会ったら命が危ないと思うけどね。
あと、どう転んでも「スト」ではないな。

>>750
法律を守って迷惑かけるんだから、別に警察に届ける必要ないだろ？
>>752
腰抜けじゃない奴＝ＤＱＮって思えるんだけど、それは違うだろ・・

とりあえず午後からやってみる

キープレフトしないと違反って事はないよな？
気になるのは「他の通行の妨げにならないように、うんたらかんたら」に
引っかかる気もするのだけど、どうなんだろう

>>753
道交法１条・27条に違反する。
左端によって後続車が追越出来るスペースを空けたままなら30km/hで走ってても何の問題も無い。
それが出来ない事がわかっていてあえて幹線道路を走るなら、それなりの配慮は要るだろ。

デモは届出が要るよ。デモじゃないなら自分の主張を通すために円滑な交通を妨害してるんだからテロだろ。

追いつかれたら遅い車両は安全に道を譲る義務あるじゃん
誰かに警察呼ばれて、走行妨害で切符切られて終わりですな。
免停になるまで切符切られつづけるなら根性あると思うが...。

>>754
テロルは穏やかじゃない。取り消せボケW6oO14oz

イギリスだかどっかの道で制限速度を１０ｋｍアップしたら渋滞がなくなったのを
知らないのかね？

幹線の制限速度を10k上げて、原付を通行禁止にしたら
もっと渋滞なくなると思うけどな

>>756
オーケーオーケー。クールになれよ。

テロは取り消す。>>749は朝鮮人。

>>759
法規がわからんのだから仕方ない罠

原1が30kmキープで後方の車両に気にせずに走れるのは30km制限道路まで
40km制限道路以上で後方の車両が追いついたら
左端によって追越しさせる義務ありだからなw

>>759サンキュウです
弘安の方も見ていらっしゃるので、よろしこ

>>741　
原付一種も原付二種も道路運送者両法上の車両区分は原付だ。
自賠責も任意保険も車両区分は道路運送車両法による区分けで
原付一種と原付二種、ミニカーを区別しては居ない。

で　なぜ降りないと思う？

契約上の車両区分を十分満たしているんだが。

原付の範囲内でどうこうってのは知らないけど、対人対物は飲酒運転など犯罪性が高くても降りるよな
人身傷害にはケチがつくかもなー
原付3輪は確か僅かなボアうｐでも原付じゃなくなるので注意が必要だったような。

>>763
それでちと謎な車両に神楽坂で出くわした。

原付３輪ジャイロなんだがナンバーが黄色の２種登録（三角マークも張ってた）
バイク便系の営業車両なんで違反車両は使わんと思うのだが
原付３輪で２種登録なんて可能なのかね？
（原付ジャイロは原付一種かミニカー登録しか出来ないと思ったんだが）

50cc三輪の登録は原付一種とミニカー
ボアアップジャイロは側車付軽二輪

三輪には原付二種は存在しないので、契約上も保険は降りませんね。
ファミバイ特約も、二輪の125cc以下と三輪の50cc以下　
又は道路運送車両法上の原動機付自転車となっているので

三輪で50ccオーバーは軽二輪登録を軽二輪区分の保険に入る以外カバーできる保険がない。

さぁなぁ
ところで一昨日、ミニカー登録ジャイロで踏み切り不停止にて青切符を買ってきたんだが、原付として処理されてるｗ
反則金が半分(\12k>\6k)だから文句無いけどさ

実際に午後はずっと３０キロ走行で、山手通りと明治通り（共に新宿〜池袋間）
を走ってみた。
キープレフトして、後続車両の迷惑にならないようにしていたが、
案外みんなその速度に付き合ってくれる。
なぜなら結局は信号で追いついてしまうから。

ただ、やっぱり４０〜４５くらいが交通の流れの中では一番スムースで安全だと思った。

>>763
被害者救済の為に保険会社が契約者に立て替えて支払いするだけだお

>>762
保険は下りるかもしれないが別の罪には問われるかもしれないだろうねえ(´ω｀　)　

>>768
あ、そうか
結局契約者にとっての任意保険の意味はなさないな

キープレフトしなきゃ対向車と衝突

>>748
またしても（ｒｙ

集金の為に30規制なんて言う訳ないってｗｗｗ
てか、日本語で頼む

>>762
自賠責は一緒でも任意は料金違ったと思ったが

>>772 原付(125cc以下の二輪と50cc以下の三輪）と軽二輪以上しかないぞ。

>>769 車両区分内の事故なら証拠保全命令なんか出ない。
　　　　摘発された判例を上げてもらおうじゃないか。
　　　　
　　　　故意に虚偽登録した証拠でも見つかるのか？
　　　　あくまで故意じゃなきゃ有印私文書偽造には出来ないぞ。

　　　　
　　　　　

原付一種登録でボアアップを疑われる場合は無免許運転という凶悪犯罪も疑われる為
証拠保全命令は簡単に降りるけどなあ。

>>766よ。
ミニカーを原付として、切符きった税金で飯食ってるヤツの職務怠慢と法律の不勉強追及しろや！ただし原付としての違反金は先に払えば追加は無い。

70年代は40規制でいいだろう
80年代半ばからは50規制にすべきだった
いまだに30規制とは論外だ
もしかして、なにか交通安全の他に目的があるんじゃないか

白バイの態度は悪評が高いが本当に安全を願っているのだろうか。
善意でやっていれば悪評はたたないはず。
これほど悪評が高いということは悪意があるからだ

何その屁理屈

白バイ隊員の実務は違反者の取り締まりだからな。
態度が悪いのはどうかと思うが、善意で取り締まりはしてないだろ。
違反者が色々言える立場じゃないのは確か。
「違反になるのは道交法が〜」とかいうのは白バイ隊員に言ってもどうしようもない。

>>７７７　アフォ？　車両の性能で制限速度が決まるなら
　　　　　フェラーリでは３００Ｋ出していいのか？

　　　　　すべての二輪が３０制限なら問題だが、免許さえあれば
　　　　　日常に不満の無い制限速度の車両に乗れるのだぞ。

　　　　　さっさと免許取ってボアアップでもしろやあ。

だんだん赤旗や週金と同じになってきたな

法律は必要だが悪用すると30規制のように他意のあるものになる。
利益を目的とした速度規制は問題いがいなにものでもない。30の根拠は安全のためとはみえない

戦死のいう「安全」の主語はなに？

長く原付を使い慣れたからかかせてもらうが、よくあるウソのようにブレーキが低能だとか不当なウソはうんざりだ。
たかが50や40キロを制御できないブレーキなど無い。ただの強盗が言い訳して利権を失わないために我侭を通そうとしている。

本当に30でいたら後ろにひっついてネタになるまでへばりつくコジキ悪党

違反にしやすくするための生贄
鬼畜に捧げられる生贄

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>785　ブルーインパルスJr.の中身が単なる安スクーター
　|秋|[|lllll］) 　（元々は空自の基地でゲタ車に使ってたやつの廃品）で
　|￣|∧|　〜♪　十分である理由はそこにあるな
￣￣￣￣￣
しかるべき運転能力を持つ人間が扱う場合には
あんな重そうなガワまで載せてアクロバットすることすら可能であるとw

問題なのはむしろ、筆記試験だけで免許が取れてしまう原付の場合は
運転者の技量にあまりにもバラツキが大きすぎることだろうと推測したり
＜まあ自動二輪免許がある人は別として、
基本的な適性があるような人は下手な自二免持ちよりよっぽど上手く乗りこなすだろう一方
ダメな人は「ちょっと粋がった自転車並みの速度」である30km/hでも
危ないかもしれない

むしろ案外チョイノリ以下の「ホントに30km/hでギリギリの原付」
（というかペダル漕がなくても走れる電動アシスト自転車とでもいうべき水準）
っていう規格が免許・車両ともに新設されてもいいのかもしれない

>>785
26歳無職昼夜逆転禿げピザニートか

ブレーキじゃなくてお前が低脳なんだよ

また自己紹介か

>>787
その例えはちょっとw
そもそもブルーインパルスJr.と言ってわかる奴がどれ程いるのかと

入間航空際常連の俺には理解できるがなw

JOGからアド125乗り換えてから気が付いたんだが、
原付の警告灯はコーナー曲がるとき便利だったなぁ

原付は30k走行と二段階右折してもいいという人が乗る車両
原付免許は30k走行と二段階右折してもいいという人が取る免許

それ以上の免許を取ることは制限されていないし
もっと上の車両に乗ることも制限されていない

車体の性能や運転手の技術がいかに高かろうが、
本人がそれでいいと納得して免許を取り、原付を買ったのだから
違反したら捕まるのは当然で、逆ギレされる白バイが気の毒