MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part16
本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.motoguzzi.jp/
過去スレ
モトグッチ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042359597/
えらく不人気モトグッチ・・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049978576/
どえりゃぁ不人気モトグッチ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053495011/
モトグッチ MOTO GUZZI Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059045581/
なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070119127/
げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081227894/
ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087737223/
【CHAO~ 】所詮不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart10【Itarianohv】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100321029/
【乗り手も】今日も不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart11【癖あり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116848021/
【愚詈訴】乗り手も難ありﾓﾄｸﾞｯﾁPart12【ｶﾌｪﾚｰｻｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130070375/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138531491/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148627913/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161038183/
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日本分家
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過去スレ
モトグッチ
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えらく不人気モトグッチ・・・・
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どえりゃぁ不人気モトグッチ
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モトグッチ MOTO GUZZI Part6
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なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
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げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8
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ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
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【乗り手も】今日も不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart11【癖あり】
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ぴたははスレッドチェッカー過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_82_83g_83O_83b_83_60/
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>>1乙
4 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:52:34 ID:P7sJW/aj
おやくそく よんさま
荒らしたいからってわざわざ立てるなよ。このスレイラネ。
6 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:40:34 ID:/qzQ8keF
オフはバイクやゴルフを楽しんでいます。
w
w
このスレは承認しません
8 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 03:34:29 ID:KJtnCmpq
いらね。
また荒されて終わるぞ。
まあ、荒らす奴はもうだいたい解ってるがｗｗｗ
また荒されて終わるぞ。
まあ、荒らす奴はもうだいたい解ってるがｗｗｗ
9 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 08:08:43 ID:4Nrr0uMQ
言ってみ？（ﾜﾗﾜﾗ
言えもしねぇのにホザくな。
言えもしねぇのにホザくな。
10 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:34:10 ID:aZn5ibgB
age
11 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 03:43:24 ID:VRMqby8K
１２００sportが入ってくるみたいね
２００マソ位らしい
２００マソ位らしい
とうとう入ってくるのか～
どちらかと言うとBreva sportって感じで、好みが分かれそうな悪寒だけど
売れるとｲｲﾈ。
どちらかと言うとBreva sportって感じで、好みが分かれそうな悪寒だけど
売れるとｲｲﾈ。
承認しません君が多摩スレで突っ込まれてたな、折角へんなバイク好き同士なんだから仲良くやりたいもんだな。
Breva1100またがったとき スッポリハマる様なシートに違和感感じた。
１２００sportも似たようなシートだから 自分には向いて無さそう。
でも 売れるといいね。
１２００sportも似たようなシートだから 自分には向いて無さそう。
でも 売れるといいね。
>>13
ホント、そう思う。晒した俺が言うのもなんだけど。
ホント、そう思う。晒した俺が言うのもなんだけど。
どれもこれも200万越え、いまやﾊﾚやBMWを超えたセレブバイクだな
ttp://www.motoguzzi.be/moxie/news/moto-guzzi-stelvio-1200.shtml
ホントに出る気配になってきたな、前に出たイメージとは
ちょっと、大分違う感じだけど
ドイツ語（？）読めないんでわからんけど、４バルブの1200と２バルブの
850が出るって書いてある？
ホントに出る気配になってきたな、前に出たイメージとは
ちょっと、大分違う感じだけど
ドイツ語（？）読めないんでわからんけど、４バルブの1200と２バルブの
850が出るって書いてある？
>>16
な～に､次はＭＶ狙いますｾﾞ｡
な～に､次はＭＶ狙いますｾﾞ｡
ここ一連のモデルのシャフトのカバーが羨ましい。
1100sportに流用したい。なんで丸出しなんだ！！
1100sportに流用したい。なんで丸出しなんだ！！
21 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:57:32 ID:jOD3ZO+z
コレ、チューブレスだろか？
チューブだったら、パンクしたら大変そう！
チューブだったら、パンクしたら大変そう！
>>19
まめにグリスアップしておくんなさいませ。
まめにグリスアップしておくんなさいませ。
V11SPORTもうすぐ納車だー待ちきれん！
24 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:06:50 ID:e1uzqHHs
おおおおおおおお新型ＧＵＺＺＩだ！
うれしい！
ＧＵＺＺＩふぁんだもん！
うれしい！
ＧＵＺＺＩふぁんだもん！
クオータよりもオフ寄りで来るとは意外
>>23
オメ！たのしいぞ！
オメ！たのしいぞ！
シート高が高そう。足つかない。ムルチもタイガーもだめぽ。
だからこれもアウチ！
だからこれもアウチ！
29 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:57:48 ID:nXA5PJGX
シート高なら、トンティフレームは低かったな．．．
30 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:11:44 ID:bn+fU/0R
すげー重心高そう。
無理だわ。
無理だわ。
ホイールトラベル結構ありそうだね。
倒立のフロント剛性高そう、車重は相当あるな。
倒立のフロント剛性高そう、車重は相当あるな。
33 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 15:37:35 ID:OT2rzZuo
オフはバイクやゴルフを楽しんでます。
www
www
↑なに？ と釣られてみた。
35 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 18:18:30 ID:OT2rzZuo
オフはバイクやゴルフを楽しんでます。
www
www
1100SPORT、越冬したらバッテリー上がっちゃった。
５年もったから長い方かな。
もう少し暖かくなったらオイル交換して乗ろうと思ってたのに。
エンジンオイルはこだわってMOTUL300Vだけどギヤオイルは適当で、
毎回量販店で安いの買って入れてます。
こんなんでいいのかな？
５年もったから長い方かな。
もう少し暖かくなったらオイル交換して乗ろうと思ってたのに。
エンジンオイルはこだわってMOTUL300Vだけどギヤオイルは適当で、
毎回量販店で安いの買って入れてます。
こんなんでいいのかな？
そうですね。
なかよくやりましょう。
ジュースのみませんか？
なかよくやりましょう。
ジュースのみませんか？
そうですか。。。
僕はこれから一走行後に必ず充電します。
あまり走ってないし。
僕はこれから一走行後に必ず充電します。
あまり走ってないし。
41 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 08:16:19 ID:keEmetjj
そんなに大変なんだ モトグッチって．．
と 言ってみる
と 言ってみる
必要起電力が高い→あがりやすい
バッテリが高い
バッテリは国産じゃない
けっこうしんどい
バッテリが高い
バッテリは国産じゃない
けっこうしんどい
ドカ1098 予定価格 2,090,000円 だそうで 意外な安さに驚いた。
もしＭＧＳー０１のロード仕様が出たら そりゃー恐ろしい価格の悪寒。
もしＭＧＳー０１のロード仕様が出たら そりゃー恐ろしい価格の悪寒。
44 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 11:36:00 ID:xGS5vHCO
オフはバイクやゴルフを楽しんでます。
ユーロ高だからある程度は覚悟していたが・・・
46 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 19:58:41 ID:sOCWwgI5
国産の６、７０００円のシールドバッテリー使ってます。
昨年交換したばかりってのもあるけど、一ヶ月くらい乗らなくても
平気だよ！
昨年交換したばかりってのもあるけど、一ヶ月くらい乗らなくても
平気だよ！
デイトナでNCR DUCATI押さえ、コースレコード出してMGS-01優勝。だとさ。
http://www.motoguzzi.it/servonline/news/dettaglio.asp?indice=281
http://www.motoguzzi.it/servonline/news/dettaglio.asp?indice=281
48 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:11:56 ID:sOCWwgI5
グッチがお立ち台にあがるなんて、
８０年代のスーパーバイクいらいですかね
８０年代のスーパーバイクいらいですかね
俺のV11は3ヶ月くらいほっといても平気だぞ？
50 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:40:47 ID:iHuQgtn7
筑波の神宮寺以来じゃないか？
うれしいね！
うれしいね！
同じレースで去年も勝ってるんだが･･･
http://www.motoguzzi.it/servonline/news/dettaglio.asp?indice=226
そしてイタリア国内のTWINレースでも勝っていたみたい
http://www.motoguzzi.it/servonline/news/dettaglio.asp?indice=263
http://www.motoguzzi.it/servonline/news/dettaglio.asp?indice=226
そしてイタリア国内のTWINレースでも勝っていたみたい
http://www.motoguzzi.it/servonline/news/dettaglio.asp?indice=263
52 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 08:14:12 ID:1jcJmHNj
Formula 1 class of the Battle of Twins って
どういうレギュレーションなの？
日本でやってる（やってた？）のと同じ？
どういうレギュレーションなの？
日本でやってる（やってた？）のと同じ？
感動した （T-T）
54 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:06:57 ID:ayG7jRcX
水冷並みにでかいオイルクーラーがついてるが．．．
もしや？もしや．．か？
いや んなこたねぇな
もしや？もしや．．か？
いや んなこたねぇな
それよりも、後ろの白いセーターのおねいさんに乗ってみたい(;´Д｀)ハァハァ
なんかシリンダヘッドの形ちがく無い？
デイトナのMGS-01
デイトナのMGS-01
57 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 20:18:25 ID:Z6+2NW0D
58 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 20:52:58 ID:P2mkUMYk
白セーターのお姉さんが山本モナに見えた。
59 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 23:18:51 ID:VE7rC3Bc
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し１
http://www.youtube.com/watch?v=5obmJlSr8C8&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し２
http://www.youtube.com/watch?v=mpSLJ4kXmPs&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し３
http://www.youtube.com/watch?v=Y3TkgvGP8sU&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し４
http://www.youtube.com/watch?v=Xjhi-qa9lH0&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し５
http://www.youtube.com/watch?v=rjPV3saCrDY&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し６
http://www.youtube.com/watch?v=zgIZe6g-8NY&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=5obmJlSr8C8&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し２
http://www.youtube.com/watch?v=mpSLJ4kXmPs&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し３
http://www.youtube.com/watch?v=Y3TkgvGP8sU&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し４
http://www.youtube.com/watch?v=Xjhi-qa9lH0&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し５
http://www.youtube.com/watch?v=rjPV3saCrDY&mode=related&search=
ノルジェ＆カリフォルニア乗り出し６
http://www.youtube.com/watch?v=zgIZe6g-8NY&mode=related&search=
最近1100sportが気になっているんですが
乗り味はどんな感じなのでしょうか？
BREVA1100は乗ったことありますが、昔のグッチはどんな感じなのやら…
想像する限りでは、スポーツ志向の車体ということで
BREVA1100より低速は粘らないものの、高回転域では脳汁保証。
今のグッチはマイルドになっているらしいので、振動やトルクリアクションも
現行より荒々しい？
結果的に高速や峠は楽しいけど、ツーリングにはあまり向かない。
…というイメージですが、乗ったことのある方の意見を聞いてみたいです。
乗り味はどんな感じなのでしょうか？
BREVA1100は乗ったことありますが、昔のグッチはどんな感じなのやら…
想像する限りでは、スポーツ志向の車体ということで
BREVA1100より低速は粘らないものの、高回転域では脳汁保証。
今のグッチはマイルドになっているらしいので、振動やトルクリアクションも
現行より荒々しい？
結果的に高速や峠は楽しいけど、ツーリングにはあまり向かない。
…というイメージですが、乗ったことのある方の意見を聞いてみたいです。
61 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 06:48:12 ID:YAnzl5Ey
湘南生まれ、10代の初めから現在に至るまで湘南をバイクで走り続け、もう30年以上になる。あらゆる種類のバイクに乗り継ぎ、クラシックバイクのレースでは優勝経験もある。
http://www.amazon.co.jp/%E9%A2%A8%E3%81%AE%E4%B8%AD%E3%81%B8-%E5%AF%8C%E4%BA%95-%E5%AD%9D/dp/4883921700/ref=sr_1_1/503-2700082-2024703?ie=UTF8&s=books&qid=1173563204&sr=1-1
>>60
わしキャブ仕様乗ってるけど、インジェクショングッチは
ずいぶん乗り易くなったイメージがある。
キャブ時代のは良くも悪くもずいぶん手荒なマシンだよ。
乗って楽しいのは高速ワインディングが一番。
ポジションきついから長距離ツーはちょっと疲れる。
スタンドがエンジンの前の方に付いてるから、連泊ツーとかで
リアに大量の荷物を載せると倒れそうになるから要注意だよ。
わしキャブ仕様乗ってるけど、インジェクショングッチは
ずいぶん乗り易くなったイメージがある。
キャブ時代のは良くも悪くもずいぶん手荒なマシンだよ。
乗って楽しいのは高速ワインディングが一番。
ポジションきついから長距離ツーはちょっと疲れる。
スタンドがエンジンの前の方に付いてるから、連泊ツーとかで
リアに大量の荷物を載せると倒れそうになるから要注意だよ。
インジェクショングッチってsport injも含む？
>>62
ありがとうございます。
やはりと言うか、当然のようにツーリングには向きませんかｗ
見た目は歴代グッチの中で一番好きなんですが
マルチに使うにはひと工夫、ふた工夫しないと苦労しそうですね…
荒々しいのはドンと来い(`･ω･´)！
ありがとうございます。
やはりと言うか、当然のようにツーリングには向きませんかｗ
見た目は歴代グッチの中で一番好きなんですが
マルチに使うにはひと工夫、ふた工夫しないと苦労しそうですね…
荒々しいのはドンと来い(`･ω･´)！
66 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:17:08 ID:hmJBchO/
SPORT inj. 乗ってます
ロングツーは確かに厳しいです 一時間で手首ジンジン 首肩パンパン
でも そんなこたぁ気にならないくらい とっても楽しい 嬉しい きもちいい
と お伝えしておきます 見ても美しい キレイでしょ それだけで充分じゃん
はい 今なら モトラボロで 黄色いスポルト売りに出てますよ お早めに
ロングツーは確かに厳しいです 一時間で手首ジンジン 首肩パンパン
でも そんなこたぁ気にならないくらい とっても楽しい 嬉しい きもちいい
と お伝えしておきます 見ても美しい キレイでしょ それだけで充分じゃん
はい 今なら モトラボロで 黄色いスポルト売りに出てますよ お早めに
67 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 01:17:55 ID:QHMFN22I
スポルトはかっこいいよね、僕は黒が好き。
でも、ほんとにポジションはきついね、１８０ｃｍ以上ないと苦しいと思う。
ほんのちょっと小さく作ってくれればベストセラーだったかもね。
シートをレース用のシングルに交換して乗ってる人知ってるけど、うまく前後を詰めて
ポジションを改良して乗ってるけどあれは乗りやすい、あきらめないで
改造する手はあると思うよ。
でも、ほんとにポジションはきついね、１８０ｃｍ以上ないと苦しいと思う。
ほんのちょっと小さく作ってくれればベストセラーだったかもね。
シートをレース用のシングルに交換して乗ってる人知ってるけど、うまく前後を詰めて
ポジションを改良して乗ってるけどあれは乗りやすい、あきらめないで
改造する手はあると思うよ。
1100sportもそろそろ「昔のグッチ」なんて言われるようになってきたんだねぇ（感慨）
>>66>>67
アドバイスありです。
身長は170、ハンドルを少し高くすれば逝けるか…
そして主用途はツーリング、実は低速に振ったエンジンが好み。
試乗してBREVA750が自分にピッタリだって頭では分かってるんですが
初めて1100sportを見たときの衝撃が忘れられない(;´Д`)
優柔不断ですみません。
皆さんの意見を参考に、また悩んでみたいと思います。
>>68
自分がバイクの免許取ったときにはもうV11系でしたからね。
でも言われてみると、90年代後半まで？ 古いと表現するには少し失礼かもですｗ
アドバイスありです。
身長は170、ハンドルを少し高くすれば逝けるか…
そして主用途はツーリング、実は低速に振ったエンジンが好み。
試乗してBREVA750が自分にピッタリだって頭では分かってるんですが
初めて1100sportを見たときの衝撃が忘れられない(;´Д`)
優柔不断ですみません。
皆さんの意見を参考に、また悩んでみたいと思います。
>>68
自分がバイクの免許取ったときにはもうV11系でしたからね。
でも言われてみると、90年代後半まで？ 古いと表現するには少し失礼かもですｗ
>>69
俺も170ｃｍで1100SPORT乗ってるけど、慣れればなんとかなる
俺も170ｃｍで1100SPORT乗ってるけど、慣れればなんとかなる
71 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:50:27 ID:ceiqLDh3
162cmのおいらは、トンティでもハンドル遠い。
わしも１７０㌢。
足が短いから止まるとしんどいわ。
ところで1100SPORT乗りの皆様、ライト暗くない？
足が短いから止まるとしんどいわ。
ところで1100SPORT乗りの皆様、ライト暗くない？
>>69
1100sportは低速に振ったエンジンではないなぁ。
トルクが無いんじゃなくて、異常にハイギヤードなんだよね。
>90年代後半まで？ 古いと表現するには少し失礼かもです
いやいや、このスレでは古参と新参の世代間闘争（w が時々起こっててね、
1100sport乗りって若い振興組の代表格みたいなところがあったんだよ。
それが少しずつ移り変わってやがて古い部類に入った時に、
かつて噛み付いた古参の偏屈オヤジのようにはなりたくないな、とちょっと思っただけだよ。
1100sportは低速に振ったエンジンではないなぁ。
トルクが無いんじゃなくて、異常にハイギヤードなんだよね。
>90年代後半まで？ 古いと表現するには少し失礼かもです
いやいや、このスレでは古参と新参の世代間闘争（w が時々起こっててね、
1100sport乗りって若い振興組の代表格みたいなところがあったんだよ。
それが少しずつ移り変わってやがて古い部類に入った時に、
かつて噛み付いた古参の偏屈オヤジのようにはなりたくないな、とちょっと思っただけだよ。
>>73
単に極一部のトンティ至上主義者が暴れてただけのように見えたが
単に極一部のトンティ至上主義者が暴れてただけのように見えたが
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
私と会ったことがある人以外は承認しません
77 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 00:59:56 ID:kRuZOY47
78 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:35:24 ID:F/lCVyxU
79 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 07:21:31 ID:+uzXkKUP
殺伐
80 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 13:01:41 ID:DemCINuI
まぁ、要はこういう有り様ですよ（失笑
つーかレンズ、国産と違って防水処理されてないから雨の後曇るしガラスレンズだから暗い
国産のCB400SFとかのライトユニットに丸ごと交換するのもいいかもな
国産のCB400SFとかのライトユニットに丸ごと交換するのもいいかもな
車検の度に光量不足って言われる。
しかし1100sportなんで互換が利かない。
困った。
しかし1100sportなんで互換が利かない。
困った。
GUZZIは昔からライトは暗めだったけど
他の欧州車も暗めなのだろうか？
他の欧州車も暗めなのだろうか？
V11が納車して五日目、想像していた以上に楽しいYO！！
低速でのドコドコ感、回したときのドトゥリュリュリューなフィーリング最高だよ！
２日目にして、カリフォルニア乗りとすれちがってビックリしたよ。
低速でのドコドコ感、回したときのドトゥリュリュリューなフィーリング最高だよ！
２日目にして、カリフォルニア乗りとすれちがってビックリしたよ。
>>69
ハンドルなんか変えなくても170あれば十分
本当に前傾のきついバイクに比べたらマシなポジション
ノーマルのステップは何かヘンな位置で窮屈
悪口を言えば1100sportは格好だけのバイク、エンジンの味ならルマン1000、850の方がいい
いいところはブレーキがまともに利く
形にホレたのなら苦しみながらでも乗る
楽なバイクにのってアレ格好いいなーと思いつづけるのもよし
買ってやっぱり合わなかったと売るもよし
ハンドルなんか変えなくても170あれば十分
本当に前傾のきついバイクに比べたらマシなポジション
ノーマルのステップは何かヘンな位置で窮屈
悪口を言えば1100sportは格好だけのバイク、エンジンの味ならルマン1000、850の方がいい
いいところはブレーキがまともに利く
形にホレたのなら苦しみながらでも乗る
楽なバイクにのってアレ格好いいなーと思いつづけるのもよし
買ってやっぱり合わなかったと売るもよし
87 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:11:14 ID:kOohX0sv
わたしと、、、、、わ、わ、わたしと、、、、、、、
いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁんんんんんんん！！！！！！
あげ。
いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁんんんんんんん！！！！！！
あげ。
ライトの光量、ヘッドライトブースターとかは？
車用の安いのあるけど効果あるかな。
あと、ハイワッテージバルブとか。
100W「相当」とかじゃなくて、マジ80W位の奴。
車用の安いのあるけど効果あるかな。
あと、ハイワッテージバルブとか。
100W「相当」とかじゃなくて、マジ80W位の奴。
89 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:42:49 ID:WuKF9ra+
>>86
>悪口を言えば1100sportは格好だけのバイク、
>エンジンの味ならルマン1000、850の方がいい
釣りか？w
んでもって、ルマン1000、850に乗って、
その「格好だけのバイク」にブチ抜かれるんだろ？ww
「こっちは味があるから...」とかつぶやきながらさ（ｸｸｸ
カッコいいね、いや実にカッコいいよ。
>悪口を言えば1100sportは格好だけのバイク、
>エンジンの味ならルマン1000、850の方がいい
釣りか？w
んでもって、ルマン1000、850に乗って、
その「格好だけのバイク」にブチ抜かれるんだろ？ww
「こっちは味があるから...」とかつぶやきながらさ（ｸｸｸ
カッコいいね、いや実にカッコいいよ。
>>89
あ…煽らないで、火が着いちゃう。
あ…煽らないで、火が着いちゃう。
91 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:11:05 ID:3xom/o6g
グリソでも、1100sportでも、昔のグッチでも
今のハイパワー軽量の国産６００マルチあたに
いとも簡単にブチぬかれるんだから．．．
今のハイパワー軽量の国産６００マルチあたに
いとも簡単にブチぬかれるんだから．．．
みんな、書き込む前に一回深呼吸してみようや。
カッとなった自分が恥ずかしくなる。
勢いに任せるのは、もうよそう。
カッとなった自分が恥ずかしくなる。
勢いに任せるのは、もうよそう。
こんばんは、>>69です。
しばしROMに戻るつもりでしたが
思った以上にﾚｽが貰えて嬉しいような申し訳ないようなｗ
ポジションについては同じくらいの身長の方も多いみたいで
少し安心しました。
前傾なバイクは不慣れですが、見た目に騙されて（？
新しいジャンルに手を出してみるのもまた一興…かな？
あーでも味わいとか言われるとルマン系やカリも気になっ（ｒｙ
とりあえず前向きに検討中であります。
以上、相変わらず悩みまくりんぐな69ですた。
しばしROMに戻るつもりでしたが
思った以上にﾚｽが貰えて嬉しいような申し訳ないようなｗ
ポジションについては同じくらいの身長の方も多いみたいで
少し安心しました。
前傾なバイクは不慣れですが、見た目に騙されて（？
新しいジャンルに手を出してみるのもまた一興…かな？
あーでも味わいとか言われるとルマン系やカリも気になっ（ｒｙ
とりあえず前向きに検討中であります。
以上、相変わらず悩みまくりんぐな69ですた。
95 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 02:12:11 ID:PyjswELR
>>90
もったいぶってんなよ
最高にカッコいい、タフガイさんよぉ（ﾜﾗ
>>91
分かってるよ♪
だから言ったのさ。
だからってオレはそれ（例えば国産600マルチ）を、
パワーだけのバイクだとか、速いだけのバイクだとか、
格好だけのバイクだとか...言ったりはしねーよ、ってね。
もったいぶってんなよ
最高にカッコいい、タフガイさんよぉ（ﾜﾗ
>>91
分かってるよ♪
だから言ったのさ。
だからってオレはそれ（例えば国産600マルチ）を、
パワーだけのバイクだとか、速いだけのバイクだとか、
格好だけのバイクだとか...言ったりはしねーよ、ってね。
>>95は中身のない格好つけてるだけのブサイクとお見受けした！
如何ですかな
如何ですかな
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
98 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 18:39:33 ID:8QZZ4g5U
99 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 20:45:39 ID:DkP/fB+6
春休みだな。厨房が一匹↑暴れてるｗ
100 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:11:44 ID:3xom/o6g
グッチ海苔には、盆も正月も春休みもない
101 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 00:23:26 ID:I9mlKViz
会いたい（はあと）
きっとものすご～～～く速いんでしょうね！
ひざもすっちゃうんでしょうね！
ウィリーなんかもしちゃうんでしょうね！
マックスターンなんかも決めちゃうんでしょうね！
あー楽しみｗｗｗ
きっとものすご～～～く速いんでしょうね！
ひざもすっちゃうんでしょうね！
ウィリーなんかもしちゃうんでしょうね！
マックスターンなんかも決めちゃうんでしょうね！
あー楽しみｗｗｗ
103 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 08:42:36 ID:v6TpK5A4
madjackflyって・・・・・・・・エーゴってレベルじゃねーなｗ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
104 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 09:30:45 ID:/zTMBzBB
madjackflyって・・・・・・・・いくら捨てアドでもセンス悪杉ｗ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
105 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 11:58:20 ID:l6J+J4Tc
>悪口を言えば1100sportは格好だけのバイク、
>エンジンの味ならルマン1000、850の方がいい
あんまり本当のこと言ったらダメ
V11ル・マン試乗したとき、エンジンがモソモソしてて
「これはZZ-R 250か？？？」と思ったもん。
でも静かで乗りやすいのは事実
>エンジンの味ならルマン1000、850の方がいい
あんまり本当のこと言ったらダメ
V11ル・マン試乗したとき、エンジンがモソモソしてて
「これはZZ-R 250か？？？」と思ったもん。
でも静かで乗りやすいのは事実
ZZR250って、意外と鼓動感があって驚いたよ
400だと滑らかなんだけどな
400だと滑らかなんだけどな
>>86
>>96
>>101
どうしたぁ～？
ご立派なセリフほざいてトンズラか？ww
この場に及んで逃げんなよ。
さっさと身元送れや、相手してやっから。
>>107
「1100sportは格好だけのバイク」
「中身のない格好つけてるだけのブサイクとお見受けした」
...なんて人様を前に言い切ったからには、
それ相応の格好と走りをきっちり見せてもらわないとなw
箱根、奥多摩なんか庭同然だろうさ(藁
オレなんか、ルマン1000、850にコテンパンにやっつけられる事になってるみたいだからさ、楽しみにしててよ（藁
>>96
>>101
どうしたぁ～？
ご立派なセリフほざいてトンズラか？ww
この場に及んで逃げんなよ。
さっさと身元送れや、相手してやっから。
>>107
「1100sportは格好だけのバイク」
「中身のない格好つけてるだけのブサイクとお見受けした」
...なんて人様を前に言い切ったからには、
それ相応の格好と走りをきっちり見せてもらわないとなw
箱根、奥多摩なんか庭同然だろうさ(藁
オレなんか、ルマン1000、850にコテンパンにやっつけられる事になってるみたいだからさ、楽しみにしててよ（藁
春だねぇ。。 どうして春になると変な人が沸いてくるんだろうね？
そう言えば俺がガキのころ、この時期になると毎年変質者が出没してさ、
朝学校に言ってシクシクしている女の子が居ると、今年もこの季節が来た
んだなぁ～なんて感慨に浸ってたものだよ。
チラ裏スマソ
そう言えば俺がガキのころ、この時期になると毎年変質者が出没してさ、
朝学校に言ってシクシクしている女の子が居ると、今年もこの季節が来た
んだなぁ～なんて感慨に浸ってたものだよ。
チラ裏スマソ
変な人は相手にせず マタ～リ乗るのが正しいグチ乗り。
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐殺伐
112 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 23:12:04 ID:r2vE/c7E
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だったらいいのにｗｗ
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だったらいいのにｗｗ
>>83
ttp://homepage3.nifty.com/vitalspirit/seihin/parts/kiji.html
ライトケースごと送って 加工してもらう様だ。 元にも戻せるらしい。
チと高いけど・・・。
ttp://homepage3.nifty.com/vitalspirit/seihin/parts/kiji.html
ライトケースごと送って 加工してもらう様だ。 元にも戻せるらしい。
チと高いけど・・・。
オレのも後に付いた原付のライトで影が出来るほどの提灯だったけど、
とりあえずヘッドライトブースター入れてみたら、かなり光量が上がったよ。
とりあえずヘッドライトブースター入れてみたら、かなり光量が上がったよ。
ルマン3乗りです。
買った当初「何だこれ、夜走れねーじゃない」
っていうくらい暗かった。
新聞配達のカブがうらやましいくらい。
ユーザー車検で「ぜんぜんダメ」で不合格
ヘッドライトブースター、バルブ交換、ライト内反射鏡洗浄で
普通のバイク並みになった。
まずは、そんなとこからやってみるのがいいんじゃないかな
買った当初「何だこれ、夜走れねーじゃない」
っていうくらい暗かった。
新聞配達のカブがうらやましいくらい。
ユーザー車検で「ぜんぜんダメ」で不合格
ヘッドライトブースター、バルブ交換、ライト内反射鏡洗浄で
普通のバイク並みになった。
まずは、そんなとこからやってみるのがいいんじゃないかな
車検のときはちょっとフカす
117 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:54:09 ID:/4YS+79b
ノーマルは４５Ｗですから
118 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 12:58:58 ID:u55lGdEk
ヤフオクにゲッツィ出てる
ほしー
よしブースターを買おう！
我が家で埃被ってる3はヘッドライトごと国産に交換されているようです。
某1100スポルトのお陰で3に乗りたい病が再発www
おまいがグッチ買ったら、俺も免許とるわｗなどと言ってしまった。
まさかこんなに早く、この日が来ようとは・・。
教習所行ってくる。
某1100スポルトのお陰で3に乗りたい病が再発www
おまいがグッチ買ったら、俺も免許とるわｗなどと言ってしまった。
まさかこんなに早く、この日が来ようとは・・。
教習所行ってくる。
ステルビオ（ニューモデルのビッグオフね）の写真見てて
思ったんだけど
このメインフレームってグリソと同じ！？
アホな見当違いか知らないの俺だけだったらゴメンよ
思ったんだけど
このメインフレームってグリソと同じ！？
アホな見当違いか知らないの俺だけだったらゴメンよ
久々に来たんだが
>>86
>本当に前傾のきついバイクに比べたらマシなポジション
本当に前傾のきついバイクって例えば？
俺は友人のリッターSSとか何台か乗ってみたけど、1100Sportほどキツいのは無かった。
SSは『低い』って感じで、1100Sportは『遠い』って感じ
>>86
>本当に前傾のきついバイクに比べたらマシなポジション
本当に前傾のきついバイクって例えば？
俺は友人のリッターSSとか何台か乗ってみたけど、1100Sportほどキツいのは無かった。
SSは『低い』って感じで、1100Sportは『遠い』って感じ
127 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 16:58:37 ID:X/OB1SkX
V11乗りなんですが最近バッテリー警告灯がふわ～と点くんですが…。ﾔﾊﾞｲ？
先日バッテリー換えたんですが、まだたまに点きます。
いろいろ調べたらレギュレーターが逝く前兆とか…。
Guzzi(V11)のレギュレーターって逝きやすいのですか？？
ちなみにもうすぐ20000キロです。
先日バッテリー換えたんですが、まだたまに点きます。
いろいろ調べたらレギュレーターが逝く前兆とか…。
Guzzi(V11)のレギュレーターって逝きやすいのですか？？
ちなみにもうすぐ20000キロです。
>>127
電気系は早く直した方がいいよ。
V11にはどのレギュレータ付いてるか知らないけど、
古いドゥカ製だったらやばいよ。
悪い事は言わん、早く国産に交換すべし。
俺は過充電でバッテリー死んで、誰もいない山中で一人半べそかいた事が１回、
断線で煙吹いてやっぱり走れなくなって押して歩いた事が１回。
電気系は早く直した方がいいよ。
V11にはどのレギュレータ付いてるか知らないけど、
古いドゥカ製だったらやばいよ。
悪い事は言わん、早く国産に交換すべし。
俺は過充電でバッテリー死んで、誰もいない山中で一人半べそかいた事が１回、
断線で煙吹いてやっぱり走れなくなって押して歩いた事が１回。
レスども。
やっぱヤバイんですね…(汗
気になってさっきバイクみたらDUCATI electricaって刻印が…（滝汗
交換します。
調べたら↓とかあるみたいなんですが
ttp://sp-co.com/ducatism/parts/reg004.html
流用できますか？V11の配線図見ると2本配線が多いのですが
１本は警告灯なんですが、もう１本がわかりません。
テールランプなどアクセサリー系に回っているようですが…。
わかる方いませんでしょうか？意味わかりにくければ配線図UPします。
やっぱヤバイんですね…(汗
気になってさっきバイクみたらDUCATI electricaって刻印が…（滝汗
交換します。
調べたら↓とかあるみたいなんですが
ttp://sp-co.com/ducatism/parts/reg004.html
流用できますか？V11の配線図見ると2本配線が多いのですが
１本は警告灯なんですが、もう１本がわかりません。
テールランプなどアクセサリー系に回っているようですが…。
わかる方いませんでしょうか？意味わかりにくければ配線図UPします。
↑
このレギュ使ったよ。
配線は少しばかり加工が必要だった。
壊れたレギュの配線ぶった切ってカプラを取り付けた。
ドゥカのレギュは本体からアース取ってるけど、こちらは１本配線がある。
あと、車体の配線が１本余って、メーターの照明が一部点かなくなる。
このレギュ使ったよ。
配線は少しばかり加工が必要だった。
壊れたレギュの配線ぶった切ってカプラを取り付けた。
ドゥカのレギュは本体からアース取ってるけど、こちらは１本配線がある。
あと、車体の配線が１本余って、メーターの照明が一部点かなくなる。
↑
訂正。
アース用の線は２本だった。
訂正。
アース用の線は２本だった。
132 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:47:23 ID:JkeFbCkr
ドカ製でも5年はもつはずですから
配線作ったり、マウント穴開けたり
配線ミスしたりする苦労
を考慮して純正をおすすめします。
http://www.euromotoelectrics.com
こちらでは、純正レギュレーターが129ドルで
購入できます。
配線作ったり、マウント穴開けたり
配線ミスしたりする苦労
を考慮して純正をおすすめします。
http://www.euromotoelectrics.com
こちらでは、純正レギュレーターが129ドルで
購入できます。
レス有難う御座います。
>130さん
余った配線って１本ですか？？
混乱してきたので配線図UPしました。
ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/050.png
レギュの一番右(R-N)の配線の意味がわかりません…
(AZ)は警告灯、あと２本ずつバッテリー(R)、オルタ(GI)ってのはわかるんですが。
繋がなくてOKならいいんですが…どういう働きをしてる配線か知りたいです
詳しい方、教えてください。
>132
たしかに純正の方が良い気もしてきました…
今頼むと対策品とかならいいですけどｗ
>130さん
余った配線って１本ですか？？
混乱してきたので配線図UPしました。
ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/050.png
レギュの一番右(R-N)の配線の意味がわかりません…
(AZ)は警告灯、あと２本ずつバッテリー(R)、オルタ(GI)ってのはわかるんですが。
繋がなくてOKならいいんですが…どういう働きをしてる配線か知りたいです
詳しい方、教えてください。
>132
たしかに純正の方が良い気もしてきました…
今頼むと対策品とかならいいですけどｗ
>>133
単車見てみたらメーターからは２本余ってた。ごめん。
赤２本はバッテリー、黄色２本はジェネレータにそれぞれ、
緑２本はアースとして車体に繋がってた。
この説明で分かるかな？
ちなみに車体へのマウントはタイラップ留め。
単車見てみたらメーターからは２本余ってた。ごめん。
赤２本はバッテリー、黄色２本はジェネレータにそれぞれ、
緑２本はアースとして車体に繋がってた。
この説明で分かるかな？
ちなみに車体へのマウントはタイラップ留め。
規制解除ｋｔｋｒ
1100sportで相談した者です。
ネットで良さげなタマを見つけたので、実車を見に行ってきました。
跨ってみるとハンドルは意外にいけそう？ な感じだったんですが
>>86氏の言う通りステップの位置が強烈ですねｗ
…で、店頭で数時間悩みに悩んで、そのまま契約 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｱｯﾋｬｯﾋｬ!
納車予定は来月ですが今から楽しみです。
相談に乗ってくださった方、ありがとうございました。
（；´д`）.｡oO（お店にいた常連さんの中に、ここの住人がいそうな希ガスｗ）
>>121
ルマンⅢと一緒に走れるの楽しみにしてるよｗ がんがれー
1100sportで相談した者です。
ネットで良さげなタマを見つけたので、実車を見に行ってきました。
跨ってみるとハンドルは意外にいけそう？ な感じだったんですが
>>86氏の言う通りステップの位置が強烈ですねｗ
…で、店頭で数時間悩みに悩んで、そのまま契約 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｱｯﾋｬｯﾋｬ!
納車予定は来月ですが今から楽しみです。
相談に乗ってくださった方、ありがとうございました。
（；´д`）.｡oO（お店にいた常連さんの中に、ここの住人がいそうな希ガスｗ）
>>121
ルマンⅢと一緒に走れるの楽しみにしてるよｗ がんがれー
137 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 00:44:18 ID:uOJStq0G
俺は旧ジングウシで買ったんだが
レッドライン推奨って言われたから１２年間ずーっとレッドラインしか入れてない
300Vがイイって話も良く聞くね
レッドライン推奨って言われたから１２年間ずーっとレッドラインしか入れてない
300Vがイイって話も良く聞くね
ずーっとモチュール300Vコンペ15W-50。
空冷は油温が上がるからいいの入れるようにしてる。
少し高いけどこれでダメならどのオイルでもダメだろう、と。
空冷は油温が上がるからいいの入れるようにしてる。
少し高いけどこれでダメならどのオイルでもダメだろう、と。
>>136-138
ありが㌧。
やっぱり乗りにくいですか(;´Д`)
「扱いづらいし、ツーに向かないし…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…」
とか言いながらも気付いたら長年の相棒に。
みたいな関係になれたら良いなぁと思ってますｗ
ちなみにインジェクションモデルなので、少しは乗りやすい…ハズ
ありが㌧。
やっぱり乗りにくいですか(;´Д`)
「扱いづらいし、ツーに向かないし…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…」
とか言いながらも気付いたら長年の相棒に。
みたいな関係になれたら良いなぁと思ってますｗ
ちなみにインジェクションモデルなので、少しは乗りやすい…ハズ
>>141
君もその内「困った単車だ」と笑顔で言えるようになるよ。
君もその内「困った単車だ」と笑顔で言えるようになるよ。
143 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:46:01 ID:yzB7g6EU
142>>
又は、こんなバイク乗ってられんと叩き売るってしまうかの、ニ極端！
ちなみに、おいらは前者
又は、こんなバイク乗ってられんと叩き売るってしまうかの、ニ極端！
ちなみに、おいらは前者
144 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 02:11:24 ID:tcggSaXe
乗りにくい奴ほど、可愛いんだよね！
そんで乗れた時のうれしさもひとしおだしね！
いい奴にめぐり合いましたね。
おめでとう！
そんで乗れた時のうれしさもひとしおだしね！
いい奴にめぐり合いましたね。
おめでとう！
乗りにくさはあっても
何故か飽きのこないエンジン特性がGUZZIの真骨頂
何故か飽きのこないエンジン特性がGUZZIの真骨頂
1100スポルト乗りは皆アツいなあ
ルマンまでの『乗りにくい』とは中身が違うみたいだけど
読んでてｶﾅｰﾘ感心いたすますた
頑張ってください。
ルマンまでの『乗りにくい』とは中身が違うみたいだけど
読んでてｶﾅｰﾘ感心いたすますた
頑張ってください。
おれもグッチの良さに気付いたのは1100スポルトのカッコよさに
ヤラレたのがきっかけ
乗るのは無理だけどorz
ヤラレたのがきっかけ
乗るのは無理だけどorz
150 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 19:55:11 ID:MwDKCAVl
ルマン３海苔ですが、低いシート高で両足がつくし
タンクも２５Ｌとデカクて、極端に攻めた走りをしなければ
特に乗りにくいという事はないと思う。
タンクも２５Ｌとデカクて、極端に攻めた走りをしなければ
特に乗りにくいという事はないと思う。
151 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 00:12:45 ID:Xojaa/5H
グッチの時計で一番かっこいいのって、
なにかな？？
なにかな？？
152 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 00:39:53 ID:I/nJZEcd
＞151
けたたましい音で鳴る 目覚ましだろ
けたたましい音で鳴る 目覚ましだろ
オフはバイクやゴルフを楽しんでます。
オフはバイクやゴルフを楽しんでます。
オフはバイクやゴルフを楽しんでます。
オフはバイクやゴルフを楽しんでます。
オフはバイクやゴルフを楽しんでます。
オフはバイクやゴルフを楽しんでます。
>>150試乗というか跨っただけなのですが
足はなんとか付くかなと。
肩の力が抜けない微妙なポジション。
「前乗りせんと曲がらん」という話を聞いて
前の方に座ったら変なシートのせいで内股が痛いよ～。
膝にヘッドがあたるよ～。
そしてメインスタンドに四苦八苦。
アイドルでエンジン開けたらグラグラするし何じゃこりゃ。
俺の常識を越えた細いタイヤ！２５０ccかよ！
つまり、それだけで乗る気マンマンなのです。
幼稚園のころから憧れだったんだもんね。
はやく免許とらなかん。
足はなんとか付くかなと。
肩の力が抜けない微妙なポジション。
「前乗りせんと曲がらん」という話を聞いて
前の方に座ったら変なシートのせいで内股が痛いよ～。
膝にヘッドがあたるよ～。
そしてメインスタンドに四苦八苦。
アイドルでエンジン開けたらグラグラするし何じゃこりゃ。
俺の常識を越えた細いタイヤ！２５０ccかよ！
つまり、それだけで乗る気マンマンなのです。
幼稚園のころから憧れだったんだもんね。
はやく免許とらなかん。
>>159
4,000回転あたりからカムに乗ってきて 何ともいえないパワー感。
それと共にどんどん増す 直進安定性、微妙なポジションも生きてきます。
高速道路から降りたくなくなるでしょう。
メインスタンドは確かにキツイですね。
初期ルマンはさぞあげにくいだろうなあ。
4,000回転あたりからカムに乗ってきて 何ともいえないパワー感。
それと共にどんどん増す 直進安定性、微妙なポジションも生きてきます。
高速道路から降りたくなくなるでしょう。
メインスタンドは確かにキツイですね。
初期ルマンはさぞあげにくいだろうなあ。
161 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 18:50:17 ID:JkDjCKK7
メインスタンドは、右手をインテグラルの分配ユニット付近に
ついている取っ手ではなく、アスクル（サイドカバーの下）あたりの
Ｖ型になっているフレームのＶの前側を持って引き上げるようにすると
楽にあがる。
ついている取っ手ではなく、アスクル（サイドカバーの下）あたりの
Ｖ型になっているフレームのＶの前側を持って引き上げるようにすると
楽にあがる。
1200Sport展示してありましたね。
さっそくまたがってみた人いますか？
Bravaベースだからなのか、なんか
Sportといわれても見た目寸詰まりな印象が…
Ｆサスも倒立じゃないし…
う～ん…
これからの発展性に期待なんでしょうか…？
でもハンドルは…あれ？近いじゃない！
足つき、いいじゃない！
ポジションも、そんなにきつくない！
オイラみたいな短足ライダーにゃピッタリだぁ！w
それにしても、最近のグッツィはずいぶんと
敷居が低くなりましたねｗ
さっそくまたがってみた人いますか？
Bravaベースだからなのか、なんか
Sportといわれても見た目寸詰まりな印象が…
Ｆサスも倒立じゃないし…
う～ん…
これからの発展性に期待なんでしょうか…？
でもハンドルは…あれ？近いじゃない！
足つき、いいじゃない！
ポジションも、そんなにきつくない！
オイラみたいな短足ライダーにゃピッタリだぁ！w
それにしても、最近のグッツィはずいぶんと
敷居が低くなりましたねｗ
モデル末期になると１２００sport ○○○が出てくるんじゃない？
別名在庫処分
別名在庫処分
grisoに惚れました。motoguzziのことはほとんど知らなかったのにヤッホオオォオゥウしちゃいそうです。
>>165
Griso 良いです。 ↓の方のインプレッションが分かり易いです。私は文才がないので。
ttp://homepage2.nifty.com/moto_ricerca/impressions/griso.html
ただハンドルが広いとよく言われますが、角度の調整で結構いい感じになります。
上もよく回るのでアクセルをもう一ひねりしたいのですが 風との戦いで高速はつらいです。
1100スポルトとは別の感じで かなり目立ちますので覚悟の程を。
Griso 良いです。 ↓の方のインプレッションが分かり易いです。私は文才がないので。
ttp://homepage2.nifty.com/moto_ricerca/impressions/griso.html
ただハンドルが広いとよく言われますが、角度の調整で結構いい感じになります。
上もよく回るのでアクセルをもう一ひねりしたいのですが 風との戦いで高速はつらいです。
1100スポルトとは別の感じで かなり目立ちますので覚悟の程を。
オレ、V7sport乗りだけど、1100sportと1200sportだったら
迷わず1100sport買うな。
迷わず1100sport買うな。
>>168
40近いと腰がね…。
40近いと腰がね…。
>>165
身長Hydeで足つき面で欧州車は最初から諦めてたんだがGrizoチビでも乗れるのね。
他に空いている大型なくてやむなく試乗券買って
足つかなかったら…とガクブルしてたはずが
今はなぜか価格や維持費とブエルの振動の差で迷ってる。
身長Hydeで足つき面で欧州車は最初から諦めてたんだがGrizoチビでも乗れるのね。
他に空いている大型なくてやむなく試乗券買って
足つかなかったら…とガクブルしてたはずが
今はなぜか価格や維持費とブエルの振動の差で迷ってる。
おいらも維持費が心配。どれくらい故障してくれるのだろうか。部品は高いのだろうかとか。
>>171
俺のV11は全然壊れないぞ。
今までに交換したのはフォークシール、ホイールベアリング、
ロッカーアームのスラストワッシャだけ。
どれも単なる消耗品だから故障とは呼べないな。
純正のホイールベアリングの寿命は短すぎるけど。
俺のV11は全然壊れないぞ。
今までに交換したのはフォークシール、ホイールベアリング、
ロッカーアームのスラストワッシャだけ。
どれも単なる消耗品だから故障とは呼べないな。
純正のホイールベアリングの寿命は短すぎるけど。
腹筋を鍛えに鍛えよう。
そして末永く1100sportを愉しむ。
そして末永く1100sportを愉しむ。
175 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:13:51 ID:lRCBwDV4
スポルトに乗って早 5年 40代半ばを過ぎました (^^)v
わたすは 腹筋も筋肉も鍛えておりません
しかも ここ一年で３キロくらい太りましたが なんとか 楽しんでますよ
気負いなく行きましょう♪
そうですね 乗るに当たっては フルフェイスにサングラスか
スモークシールドが必携です
未だ 乗るたびにニコニコしちゃいます
信号待ちなんかで停まってる時なんかに ニヤニヤしてたらアブナイでしょ
クールにきめないとね オヤジは (^^)v
と 加齢臭漂わすワシが 云ってみる
わたすは 腹筋も筋肉も鍛えておりません
しかも ここ一年で３キロくらい太りましたが なんとか 楽しんでますよ
気負いなく行きましょう♪
そうですね 乗るに当たっては フルフェイスにサングラスか
スモークシールドが必携です
未だ 乗るたびにニコニコしちゃいます
信号待ちなんかで停まってる時なんかに ニヤニヤしてたらアブナイでしょ
クールにきめないとね オヤジは (^^)v
と 加齢臭漂わすワシが 云ってみる
1100Sportに限らず、バイクに乗ってるとバイク用の筋肉がいつのまにか鍛えられてると思う
GUZZIでは左手の握力が自動的に鍛えられた
（最新のGUZZIは軽くなったんだっけ？）
GUZZIでは左手の握力が自動的に鍛えられた
（最新のGUZZIは軽くなったんだっけ？）
クラッチは油圧でかる～いです。
異様に多かった引き代も今は有りません。
異様に多かった引き代も今は有りません。
178 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 06:55:21 ID:fhYs/1GE
モーターサイクルショーでグリソとかまたがってきた。
油圧クラッチは、なんであんなに重いんだ？
ハーレーの倍くらい重い。
油圧クラッチは、なんであんなに重いんだ？
ハーレーの倍くらい重い。
昔より軽く感じるのだけど？ 私が握力があるせいかなあ。
ルマン２,３などから比べるとレバータッチも良くなってると思うのだが。
1100SportやV11なんかは乗ったことがないので解らない。
乾式の他メーカーはもっと軽いのでしょうか？
ルマン２,３などから比べるとレバータッチも良くなってると思うのだが。
1100SportやV11なんかは乗ったことがないので解らない。
乾式の他メーカーはもっと軽いのでしょうか？
1100Sportのクラッチは軽いよ。
重たく感じた事はない。
重たく感じた事はない。
ビーエム（２バルブ）は大型車の割に軽いと思った
カリフォルニア（ストーン）は軽いってほどじゃ無いけど
重くも無かったような
カリフォルニア（ストーン）は軽いってほどじゃ無いけど
重くも無かったような
でも軽くするクラッチキットとかあったよ？
183 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 00:18:54 ID:wKrYunE4
>182
あれは あんまりよくないらしい 付けてるオヤジが言ってた
あれは あんまりよくないらしい 付けてるオヤジが言ってた
184 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:02:40 ID:fe63lmZ3
MOTO MORINI・NOVE E MEZZO（9 1/2）
これ、かっこいいね！！
これ、かっこいいね！！
油圧クラッチでないGUZZIにBERINGERの
エアロテック（ワイヤー式）に換えてる方います？
ベアリング採用して軽いらしいのですが・・・
どんな感じでしょうか＞
エアロテック（ワイヤー式）に換えてる方います？
ベアリング採用して軽いらしいのですが・・・
どんな感じでしょうか＞
186 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:36:01 ID:wKrYunE4
>185
わしも 激しく気になります
わしも 激しく気になります
ベルリンガーのやつ、￥が高いよｗ
軽くするとストロークが多くなるからクラッチがちゃんと切れるか確認が必要
ベルリンガーより安いワークスの製品
ttps://xworks-racing.merchantquest.net/cargo2/handle/handle.htm
のほうがいい。レバーもパワーレバーとストレートレバーを選べるし。
アジャスターのワイヤーが入るところと、レバーのタイコが入るところの穴を若干拡大すれば使える。
軽くなるし、クラッチもちゃんと切れる（エンジン側のアジャスターも駆使して要調整）
グッチ純正のアジャスターとはネジピッチが違うから流用できない（グッチのほうが細かい）から注意。
チョークレバーが一体になってるやつは、移設なりデロルトの部品で直付けするなりが必要。
ワイヤーのカバーは取ったほうがいいかも。
軽くするとストロークが多くなるからクラッチがちゃんと切れるか確認が必要
ベルリンガーより安いワークスの製品
ttps://xworks-racing.merchantquest.net/cargo2/handle/handle.htm
のほうがいい。レバーもパワーレバーとストレートレバーを選べるし。
アジャスターのワイヤーが入るところと、レバーのタイコが入るところの穴を若干拡大すれば使える。
軽くなるし、クラッチもちゃんと切れる（エンジン側のアジャスターも駆使して要調整）
グッチ純正のアジャスターとはネジピッチが違うから流用できない（グッチのほうが細かい）から注意。
チョークレバーが一体になってるやつは、移設なりデロルトの部品で直付けするなりが必要。
ワイヤーのカバーは取ったほうがいいかも。
WORKSってまだやってんの？
189 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:06:27 ID:IiVdLSCF
>>187
ワークスも出してるんですね。知りませんでした。
BERINGERに比べてスリムなので、古めのGUUZIには
こちらが似合うかも。
BERINGER、セールの時に買えば、ワークスのと同じくらいですよ。
ショップで見た時、見た目の仕上げの良さに感心しました。
どちらにも、パワーレバー仕様がありますが、スイッチボックスとの
干渉が気になるところでですね。
ワークスも出してるんですね。知りませんでした。
BERINGERに比べてスリムなので、古めのGUUZIには
こちらが似合うかも。
BERINGER、セールの時に買えば、ワークスのと同じくらいですよ。
ショップで見た時、見た目の仕上げの良さに感心しました。
どちらにも、パワーレバー仕様がありますが、スイッチボックスとの
干渉が気になるところでですね。
ほす
191 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:39:21 ID:gDYbwwIM
ヤフオクに出てるV7、sportと違ってツアラーっぽくて
これはこれでカッコイイな。
これはこれでカッコイイな。
うーん￥３０マンて高いのか安いのか ようわからんな
普通に使えるほど完調まで持っていこうとしたら、ほんとの新車の
グッチが買えそうではあるけど
普通に使えるほど完調まで持っていこうとしたら、ほんとの新車の
グッチが買えそうではあるけど
193 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:55:21 ID:IojETJQ+
CB750K0のレストアベース車を60万で買う奴に、
「あと20万でCB1300の新古車が買えるよ。」
と言ったらどういう答えが帰ってくるだろう？
「あと20万でCB1300の新古車が買えるよ。」
と言ったらどういう答えが帰ってくるだろう？
もう新車で手に入らないバイク
自分で仕上げられる環境が整ってる
資金を惜しまない
どうしても目的のバイクが欲しい、その為ならば状態は気にしない
バイクが腐っていれば腐っているほど燃えるレストアラー
仕上げて自分で乗る
仕上げてマニアに高く売る
復活させるのが趣味
自分で仕上げられる環境が整ってる
資金を惜しまない
どうしても目的のバイクが欲しい、その為ならば状態は気にしない
バイクが腐っていれば腐っているほど燃えるレストアラー
仕上げて自分で乗る
仕上げてマニアに高く売る
復活させるのが趣味
こういうオーソドックスなカタチで新型出してほしいなぁ。
細かい箇所をオリジナルに拘らなければ
少しは仕上げるのも楽かもしれませんね。
でも、こういうのに手を出す人は拘るんだろうな。
某鑑定団のページにこのバイクについて少し書かれています。
細かい箇所をオリジナルに拘らなければ
少しは仕上げるのも楽かもしれませんね。
でも、こういうのに手を出す人は拘るんだろうな。
某鑑定団のページにこのバイクについて少し書かれています。
Ｖ７・・
ネモケン・デイトナ仕様にしたら楽しいだろうなぁ・・。
オリジナルに拘るオタクには怒られそうだが・・。
ところで今日、中沖スペシャルを目撃した。
あのシングルシートほすぃ・・。
ネモケン・デイトナ仕様にしたら楽しいだろうなぁ・・。
オリジナルに拘るオタクには怒られそうだが・・。
ところで今日、中沖スペシャルを目撃した。
あのシングルシートほすぃ・・。
みんな！この週末グッツィで走ったか？
おれは走ったぞ。楽しかったぞ。
それだけだ。じゃ。
おれは走ったぞ。楽しかったぞ。
それだけだ。じゃ。
198 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 04:34:46 ID:Z5DWVW8F
わすも 走ったべ それだけじゃ
(^-^)ノ
200 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 19:20:28 ID:Bq5hjVQG
おいらも走った！
花粉なのか黄砂なのか、目じりが痛かった。
花粉なのか黄砂なのか、目じりが痛かった。
わたしも、高速をちょい乗り。
タイヤの窒素補充と、エンジン、ギヤ、ファイナルのオイル交換もした。
タイヤの窒素補充と、エンジン、ギヤ、ファイナルのオイル交換もした。
>202
参考には、ならないと思いますけど、
近所のホームセンターに売ってるカストロールの75Ｗ-90にwynn'sのギヤオイル添加剤を少々。
エンジンオイルは、モチュールの300Ｖです。
参考には、ならないと思いますけど、
近所のホームセンターに売ってるカストロールの75Ｗ-90にwynn'sのギヤオイル添加剤を少々。
エンジンオイルは、モチュールの300Ｖです。
204 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 06:51:20 ID:17X3J7mX
二本サスのグッチは鉱物油使えってよく言われるんだけど。
ギヤオイルとかファイナルのオイルとかに１００％化学合成使うと、
シールから漏れたりしない？
ギヤオイルとかファイナルのオイルとかに１００％化学合成使うと、
シールから漏れたりしない？
一本サスのグッチだけどギヤオイルは鉱物油を使ってる。
BPや76やバルボリンと、こだわりなく。
エンジンオイルは購入依頼MOTULにしてるけど。
BPや76やバルボリンと、こだわりなく。
エンジンオイルは購入依頼MOTULにしてるけど。
エンジンオイル オメガ７５７
ミッションオイル オメガ６９０
ファイナルオイル オメガ６９０にオメガ１０００とモリブデンを適当にいれる
俺は全部鉱物油だが、エンジンオイルは化学合成油でもいいと思う。
ミッションオイルに化学合成を入れたことはないからわからんが、MOTUL GEAR BOXよりいい感じ（なんとなく）
俺もミッションとファイナルに鉱物油を使う、って聞いたから使ってるが、化学合成油を使ったことがないからわからん。
シールとシャフトが新品なら化学合成油でも大丈夫なんじゃね？（確証ナシ）
シールのスプリング切り詰めて張力上げて使うとか（そんなんするなら新品シール使え）
ガスケットに液体パッキン塗りこんで組むとか（次バラすとき大変だろうな）
ミッションオイル オメガ６９０
ファイナルオイル オメガ６９０にオメガ１０００とモリブデンを適当にいれる
俺は全部鉱物油だが、エンジンオイルは化学合成油でもいいと思う。
ミッションオイルに化学合成を入れたことはないからわからんが、MOTUL GEAR BOXよりいい感じ（なんとなく）
俺もミッションとファイナルに鉱物油を使う、って聞いたから使ってるが、化学合成油を使ったことがないからわからん。
シールとシャフトが新品なら化学合成油でも大丈夫なんじゃね？（確証ナシ）
シールのスプリング切り詰めて張力上げて使うとか（そんなんするなら新品シール使え）
ガスケットに液体パッキン塗りこんで組むとか（次バラすとき大変だろうな）
キャブ同調用のバキュームゲージに付けるアダプターのサイズ、ご存じの方いらっしゃいますか？
マーニ1000アルチューロですので、デロルト40が該当キャブになります。
よろしくお願いいたします。
マーニ1000アルチューロですので、デロルト40が該当キャブになります。
よろしくお願いいたします。
208 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 12:10:55 ID:Ee0+wFme
そんなの、仲良しこよしのぐっちーのオヤジに聞けよ。
これだからな、軟弱アパレルヴァカはw
オフはゴルフでもやってろ（ﾜﾗﾜﾗ
これだからな、軟弱アパレルヴァカはw
オフはゴルフでもやってろ（ﾜﾗﾜﾗ
↑こいつ誰？
ミッションに100%化学合成はやはり相性良くないのかも。
以前、クラッチ側にオイル漏れした車両を見たことがある。
以前、クラッチ側にオイル漏れした車両を見たことがある。
>>212
名乗れというなら先にご自分が名乗られてはいかがでしょうか
名乗れというなら先にご自分が名乗られてはいかがでしょうか
214 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:42:39 ID:eXqCsiGM
もっとやれ！
はでにやれ！
はでにやれ！
人に名前を聞く前に
まず自分から名乗るのが礼儀だよな
まず自分から名乗るのが礼儀だよな
グッチの話をしようよ…。
とりあえずオイルの話題なんだし。
とりあえずオイルの話題なんだし。
218 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 09:02:35 ID:wgpv11lw
で、ヘルニアアパレルヴァカはどこ行った？w
あるちゅーろが不調なら、FXDとか750SFCとか乗ってればぁ？
それか新調したSLKかなぁぁ～（ｸｸｸ
あるちゅーろが不調なら、FXDとか750SFCとか乗ってればぁ？
それか新調したSLKかなぁぁ～（ｸｸｸ
219 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:42:36 ID:fRP/g266
＞207
アジャスターって ネジ径のことかな？ ネジ径ならM6 だと思うけど
パイプの計なら８ミリくらいになるんじゃないかな たぶんでごめん
アジャスターって ネジ径のことかな？ ネジ径ならM6 だと思うけど
パイプの計なら８ミリくらいになるんじゃないかな たぶんでごめん
220 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:44:36 ID:fRP/g266
＞207
アジャスターって ネジ径のことかな？ ネジ径ならM6 だと思うけど
パイプの計なら８ミリくらいになるんじゃないかな たぶんでごめん
アジャスターって ネジ径のことかな？ ネジ径ならM6 だと思うけど
パイプの計なら８ミリくらいになるんじゃないかな たぶんでごめん
221 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:46:08 ID:fRP/g266
↑すまん ２度書き
222 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 12:03:12 ID:oQy5DClQ
グッチにグリップヒーターを付けるのは簡単でしょうか？
224 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 12:37:01 ID:wgpv11lw
少し前に1100sport相談した者です。
今週ついに納車。軽～くですが走ってきました。
エンジンですが、想像していた以上に良いですね！
FI＋規制が厳しくなる前のモデルなおかげか、Breva1100よりも
低回転域が扱いやすくて素直な感じです。
初大型なので、有り余るパワーにもﾊｧﾊｧして来ますた。
前傾ポジションは、やはり慣れるまで少しかかりそうですね。
どこにどれだけ力を入れれば良いのか分からないｗ 肩と背中がｲﾀﾀ…
あと、信号待ちでステップに足を置こうとしてシフトペダル踏んづけ→ｶﾞｯﾌﾟｽﾝ…
精進しますorz
これから長い付き合いになれば良いな。
今後は７７４に戻りますが、よろしくお願いします。
今週ついに納車。軽～くですが走ってきました。
エンジンですが、想像していた以上に良いですね！
FI＋規制が厳しくなる前のモデルなおかげか、Breva1100よりも
低回転域が扱いやすくて素直な感じです。
初大型なので、有り余るパワーにもﾊｧﾊｧして来ますた。
前傾ポジションは、やはり慣れるまで少しかかりそうですね。
どこにどれだけ力を入れれば良いのか分からないｗ 肩と背中がｲﾀﾀ…
あと、信号待ちでステップに足を置こうとしてシフトペダル踏んづけ→ｶﾞｯﾌﾟｽﾝ…
精進しますorz
これから長い付き合いになれば良いな。
今後は７７４に戻りますが、よろしくお願いします。
ミストラルのユーロ３マフラー案外良かった。
Ｖ11
Ｖ11
ジンさんところのＨＰ見たらグッツィのパーツがあまり紹介されていなかったなぁ、
もう力を入れていないんだろうか。
もう力を入れていないんだろうか。
>>220
>＞207
>アジャスターって ネジ径のことかな？ ネジ径ならM6 だと思うけど
>パイプの計なら８ミリくらいになるんじゃないかな たぶんでごめん
220さん、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
>＞207
>アジャスターって ネジ径のことかな？ ネジ径ならM6 だと思うけど
>パイプの計なら８ミリくらいになるんじゃないかな たぶんでごめん
220さん、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
233 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 19:05:04 ID:eprpTfeA
>>231
死ねよ、軽薄アパレルヴァカがwww
死ねよ、軽薄アパレルヴァカがwww
>>234
いや、むしろ時々報告して。
いや、むしろ時々報告して。
236 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:13:12 ID:Y/7xBNWs
237 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 13:06:29 ID:OaoTqALF
今さらトボケたってムダだぜ（藁
九州の北の軽薄ヘナチョコオヤジが。
九州の北の軽薄ヘナチョコオヤジが。
238 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:44:12 ID:q2D0JluR
オイル話に戻ってスマン
>ミッションに100%化学合成はやはり相性良くないのかも。
V11糊ですが，化学合成で少々のオイル滲みを気にしなければ（と言うかオレのは気になるほど滲まない）
色々と試したのですが，赤線の80W140を使うと入り辛いミッションがスコスコいけるように思われます。
>ミッションに100%化学合成はやはり相性良くないのかも。
V11糊ですが，化学合成で少々のオイル滲みを気にしなければ（と言うかオレのは気になるほど滲まない）
色々と試したのですが，赤線の80W140を使うと入り辛いミッションがスコスコいけるように思われます。
このスレを上手に使う方法は、スルーする（釣られない）ことです。
>>235
それなんて日記帳？
それなんて日記帳？
241 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 17:41:55 ID:l57B/Ped
アパレルヴァカオヤジ、ダサイあるちに乗って来んなよ、クセーんだからw
242 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 02:44:14 ID:bRbSoPvL
://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73536799
100万かけてイジったんだってよw
かなりお買い得だってw
100万かけてイジったんだってよw
かなりお買い得だってw
あまりのイタさに悲しみを通り越して笑ってしまうよね。
修理代が100万じゃないの？
245 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 23:59:17 ID:5p4GRyT8
アイドリング時の回転が低く（800rpmです）キャブの調整をしたいのですが、
手順としては
①スライド・ストップ・スクリュー（アイドルスクリュー？）を絞って回転をあげる
②ミクスチャスクリュー（エアスクリュー）を最も回転数の高いところに合わせる
でいいのでしょうか？
デロルトのVHBのキャブを使っているのですが、ホームページと他のページで
使っている単語が違うので自信がなくて・・・。
手順としては
①スライド・ストップ・スクリュー（アイドルスクリュー？）を絞って回転をあげる
②ミクスチャスクリュー（エアスクリュー）を最も回転数の高いところに合わせる
でいいのでしょうか？
デロルトのVHBのキャブを使っているのですが、ホームページと他のページで
使っている単語が違うので自信がなくて・・・。
247 ：245：2007/04/20(金) 22:52:18 ID:UwfQmKzr
248 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 00:33:30 ID:b7T4G6+4
アイドリング一つ合わせられないで、
エアスクリューだのなんだの並べてるってのがねぇ...。
授業料だと思って、ショップで一度きっちり合わせてもらい、
ついでにどういう構成でどういう手順で調整するのかを的確に教えてもらえばいいじゃねぇの。
なんでこう、現物や状態を確認共有できないこんなところで問題解決を図ろうとするのかね。
エアスクリューだのなんだの並べてるってのがねぇ...。
授業料だと思って、ショップで一度きっちり合わせてもらい、
ついでにどういう構成でどういう手順で調整するのかを的確に教えてもらえばいいじゃねぇの。
なんでこう、現物や状態を確認共有できないこんなところで問題解決を図ろうとするのかね。
249 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 01:29:45 ID:Pf6VihUC
手軽だからさ！
>>245
基本的にはその手順で良いのでは。
空吹かしして回転の落ちが不安定にならなければＯＫと思いますが。
VHBならニードルバルブやオーリング等のゴムパーツなんかは結構傷んでると思いますので
出来るだけ交換が宜しいのでは。
私は以前 チョーク系のゴム部品の劣化でハマりました。 油面管理もお忘れ無く。
基本的にはその手順で良いのでは。
空吹かしして回転の落ちが不安定にならなければＯＫと思いますが。
VHBならニードルバルブやオーリング等のゴムパーツなんかは結構傷んでると思いますので
出来るだけ交換が宜しいのでは。
私は以前 チョーク系のゴム部品の劣化でハマりました。 油面管理もお忘れ無く。
251 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 15:15:02 ID:sEpryOG4
こういう キャブの調整とかの難しいところを聞いちゃうと
インジェクションて ほぼメンテフリーでいいね
インジェクションマンセイ
と いいつつ 古いの買っちまったんだけどな
インジェクションて ほぼメンテフリーでいいね
インジェクションマンセイ
と いいつつ 古いの買っちまったんだけどな
252 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 15:50:30 ID:pEEkDNZM
>>249
それを「手軽だ」と勘違いしてるからバカだって言ってんだよ（大笑
それを「手軽だ」と勘違いしてるからバカだって言ってんだよ（大笑
253 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 15:57:53 ID:Pzh+w3CU
モト冬樹が社長ですか？
国産キャブ車のシビアなセッティングより
劣化パーツをキッチリ換えれば、おおらかな旧グッチのキャブ車は ずーっと楽。
という オレは今 インジェクション。 ・・・・キャブ車欲しい
劣化パーツをキッチリ換えれば、おおらかな旧グッチのキャブ車は ずーっと楽。
という オレは今 インジェクション。 ・・・・キャブ車欲しい
255 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 18:15:19 ID:Pf6VihUC
257 ：245：2007/04/21(土) 23:57:42 ID:NvPXLM/F
アイドルアジャストスクリューを1/2回転締めると1000rpmまで上昇しました。
エンジン音も安定しています。
色々アドバイスを頂きましてありがとうございました。
エンジン音も安定しています。
色々アドバイスを頂きましてありがとうございました。
ほっしゅ
来月カリフォルニアの乗りかえます…
260 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 05:05:19 ID:PLSmeZY2
いいねぇ 新車ですか？
インジェクション
下からのレスポンスも良いし とても楽だけど ・・・ 何かが違う。
フィーリングもさることながら、チョークを引くとか 一連の儀式がないと寂しいのか？ オレは。
下からのレスポンスも良いし とても楽だけど ・・・ 何かが違う。
フィーリングもさることながら、チョークを引くとか 一連の儀式がないと寂しいのか？ オレは。
そんなもんなんだろうな
インジェクション乗ったことないけど
インジェクション乗ったことないけど
「に」です
ヨロシク！
ヨロシク！
266 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 02:43:21 ID:a0ed6kBf
>>261
インジェクションでもチョークは引きます。
インジェクションでもチョークは引きます。
>>261
FCRもチョークありません。
FCRもチョークありません。
>>266 おョ、 引くんですか？
グリソのインジェクションはチョーク無いので そう言う物だと思ってました。
>>267
FCRって始動時どうするのですか？ ＬＭ２のノーマルキャブしか知らないもので。
グリソのインジェクションはチョーク無いので そう言う物だと思ってました。
>>267
FCRって始動時どうするのですか？ ＬＭ２のノーマルキャブしか知らないもので。
>>268
デロルトと同じじゃないか？
セル回す前にスロットル操作して加速ポンプからガソリンをピュッピュ出す。
チョークは真冬に使う以外ぜんぜん使わない。エンジン掛かったらすぐOFFにするし。
しかし、FCRのビッグボディにはチョーク（スターター）付きのラインナップがあるはずだが。
グッチ用のポン付けキットとして買えるものはチョーク無しタイプしか出てないのかな？
デロルトと同じじゃないか？
セル回す前にスロットル操作して加速ポンプからガソリンをピュッピュ出す。
チョークは真冬に使う以外ぜんぜん使わない。エンジン掛かったらすぐOFFにするし。
しかし、FCRのビッグボディにはチョーク（スターター）付きのラインナップがあるはずだが。
グッチ用のポン付けキットとして買えるものはチョーク無しタイプしか出てないのかな？
272 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:58:56 ID:PbrZi6ql
チョークはないな。V11だけど。
V11はチョークあるのとないのがある。
274 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 06:42:53 ID:3qXG9o2V
ファストアイドルレバーならあるけどさ。
カリフォルニアストーンとブレーバ750はどっちが鼓動感が強いですかね？
>>269
>>270
ありがとうございます
インジェクションでも様々あるんですね。
今のインジェクション乗ってみて エンジンフィールはキャブ車の方が好みですね。
(アクセル重かったけど)
足回りは十分満足してます。
>>270
ありがとうございます
インジェクションでも様々あるんですね。
今のインジェクション乗ってみて エンジンフィールはキャブ車の方が好みですね。
(アクセル重かったけど)
足回りは十分満足してます。
そうだね、グッチはお楽しみバイクだから乗って気に入ったマシンがベストだね。
オレは一目惚れで決めたから乗る前に勝負は決まっていた。
つーか乗らずに判押したしな。
納車後にはじめてチェーンが無いバイクだって事に気付いたくらいだ（笑）
それ以来、１１年乗ってる。
想いはまったく変わらんね。
ちなみに1100sport。
つーか乗らずに判押したしな。
納車後にはじめてチェーンが無いバイクだって事に気付いたくらいだ（笑）
それ以来、１１年乗ってる。
想いはまったく変わらんね。
ちなみに1100sport。
280 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 00:03:35 ID:UIzxs6IU
知らないで買ったんだｗｗ
sfidaブスとたいして変わらないなｗｗｗ
sfidaブスとたいして変わらないなｗｗｗ
>>279 に漢を見た
>>280
女々しいｗ
きっとsfidaブスもおまえのことブサイクって思ってるよ、誰だか知らねぇけど。
技術や知識が後からついてきたって構わないじゃないか。
すべてを知っていないと買ってはいけないのか？
自分の型から抜け出せない器の小せぇ野郎だなｗ
すべて知ることはすべて無くすのに等しい、とも思うしな。
これからも100sportを可愛がってやってくれ、>>279
あんたのストレートなところが好きだｗ
女々しいｗ
きっとsfidaブスもおまえのことブサイクって思ってるよ、誰だか知らねぇけど。
技術や知識が後からついてきたって構わないじゃないか。
すべてを知っていないと買ってはいけないのか？
自分の型から抜け出せない器の小せぇ野郎だなｗ
すべて知ることはすべて無くすのに等しい、とも思うしな。
これからも100sportを可愛がってやってくれ、>>279
あんたのストレートなところが好きだｗ
FIRSTBORNにフローチューンを施してもらった方いますか？
うんちくばっかこね回すあほより
本質をずばっと見抜く無知な人のほうがすごいと思う
本質をずばっと見抜く無知な人のほうがすごいと思う
287 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 23:52:09 ID:eWAy/0Dt
おれも 跨ったけど 試乗はしてないよ
乗って帰るとき 激しく後悔したが 今はドップリ浸かってる
なんてたって カッコいいからな1100sportは
乗って帰るとき 激しく後悔したが 今はドップリ浸かってる
なんてたって カッコいいからな1100sportは
職業ライダーでもないのに、
好き好んでリッターバイクなんぞに乗ってる時点で、
十分にかなりな馬鹿だもんな（大笑）
なら、できる事なら 愛される馬鹿 でありたいな。
グッチ乗りか、バイク乗りかに関わらず。
ゴールデンウィークも楽しみませう。
好き好んでリッターバイクなんぞに乗ってる時点で、
十分にかなりな馬鹿だもんな（大笑）
なら、できる事なら 愛される馬鹿 でありたいな。
グッチ乗りか、バイク乗りかに関わらず。
ゴールデンウィークも楽しみませう。
縦置きＶツインにシャフトドライブ…
憧れてたけど買えるワケもなく、ホンダのＧＬ４００に乗ってたアノ頃…
憧れてたけど買えるワケもなく、ホンダのＧＬ４００に乗ってたアノ頃…
相変わらずネタがないねぇ。
ヤフオクにあるMAGNI ArturoはK.R.P.が出品か・・・
だれか買うのか？値段的には高くはないと思うけど。
ヤフオクにあるMAGNI ArturoはK.R.P.が出品か・・・
だれか買うのか？値段的には高くはないと思うけど。
291 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:43:56 ID:CABSa/DF
K.R.P なら、半額位じゃないとね
292 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:55:01 ID:cUZ6fwOH
あそこに行き着くまでに、どうにかならなかったのか
と思う。
と思う。
「古いバイクを売り払ってから夫の様子がおかしい」
全裸で外出したりとか？
アルチューロ、ノーマルが残ってていいなと思ってたら
KRPかよ・・・ がっかり
まぁ、おき場所なくて買えないんだが。
KRPかよ・・・ がっかり
まぁ、おき場所なくて買えないんだが。
レストアベースとして考えればいいんじゃないか？
KRPモノだし、不具合なんてあって当然と思えば・・・
逆に、動いたらラッキー♪ぐらいで。
バナナの叩き売り並の値段だったら買ってしまいそうな勢いだが、レストアベースとして考えれば高いかな。
どのみち、マトモな店ではないから関わらん方がいいかもしれんｗ
KRPモノだし、不具合なんてあって当然と思えば・・・
逆に、動いたらラッキー♪ぐらいで。
バナナの叩き売り並の値段だったら買ってしまいそうな勢いだが、レストアベースとして考えれば高いかな。
どのみち、マトモな店ではないから関わらん方がいいかもしれんｗ
連休２９日に 新潟の難解部品で V11 発見、店を出るとき TENNI が来るし。
GUZZIをなかなか見られない新潟で２台も一気に見れてうれしい限り。
GUZZIをなかなか見られない新潟で２台も一気に見れてうれしい限り。
松坂牛しか
300 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 15:06:46 ID:EybinFx1
承認しません。
う、牛か？牛なのか？
昨日、Ｖ１１ ＳＣＵＲＡが納車になりました。
これで念願のＧＵＺＺＩオーナーです。
嬉しい。
さあ、走りにいくぞ～
これで念願のＧＵＺＺＩオーナーです。
嬉しい。
さあ、走りにいくぞ～
303 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 03:36:08 ID:xWNxgCVS
GUZZIって牛っぽいよね
304 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 08:56:09 ID:XXJ9vuoS
フェラーリ＝＞馬、ランボルギーニ＝＞牛
ドカティ＝＞馬、グッチ＝＞牛？
ドカティ＝＞馬、グッチ＝＞牛？
おれ的にはロバだ。
オレ的にはラバだw
309 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 07:27:49 ID:HibpSUly
おれ的にはマレーバクだ。
ﾘﾔｧｧｧｧﾏ
昨日、初めて乗ってみたんですけど、ＵＳＥＤの宿命か余計な物が山程ついてる。
マフラーは現状でノーマルですが、Ｋ＆Ｎのフィルターでパワーコマンダー付。
どうも濃い目にセットされているらしく、温まるとエンストしてしまいます。
パワーコマンダーも中古なので何も備品はありません。
セット方法も何もわかりませんし何も出来ません。
騙し騙しエンストしながら帰宅しました。
さすがにＧＷだけあってどこも休みだろうし・・・
パワーコマンダー外せば良いだけなのか、それともセットアップする方法があるのか？
何か良いアイデアはありませんかね？
マフラーは現状でノーマルですが、Ｋ＆Ｎのフィルターでパワーコマンダー付。
どうも濃い目にセットされているらしく、温まるとエンストしてしまいます。
パワーコマンダーも中古なので何も備品はありません。
セット方法も何もわかりませんし何も出来ません。
騙し騙しエンストしながら帰宅しました。
さすがにＧＷだけあってどこも休みだろうし・・・
パワーコマンダー外せば良いだけなのか、それともセットアップする方法があるのか？
何か良いアイデアはありませんかね？
>>311
パワコマは外すだけでok。
でもせっかくなんだから、
ttp://www.powercommander.com/powercommander_iii_usb/default.aspx
あたり見て弄ってみたら？
パワコマは外すだけでok。
でもせっかくなんだから、
ttp://www.powercommander.com/powercommander_iii_usb/default.aspx
あたり見て弄ってみたら？
>>312
ありがとうございます。
エアクリＢＯＸ無しのＫ＆Ｎフィルター装着なんですが、
パワコマ外すだけでＯＫなんですか？
薄かったりしません？
ＧＵＺＺＩ初心者なので・・・
最初っから濃い目って事ですか？
とりあえず、書き込んでいただいたＵＲＬを見て、ＥＸＥファイルを落としました。
さて、このファイルをどう使うんですか？
何も持ってないんですけど。
質問ばかりですいません。
ありがとうございます。
エアクリＢＯＸ無しのＫ＆Ｎフィルター装着なんですが、
パワコマ外すだけでＯＫなんですか？
薄かったりしません？
ＧＵＺＺＩ初心者なので・・・
最初っから濃い目って事ですか？
とりあえず、書き込んでいただいたＵＲＬを見て、ＥＸＥファイルを落としました。
さて、このファイルをどう使うんですか？
何も持ってないんですけど。
質問ばかりですいません。
>>313
BOX外しのK&Nは定番メニュー。
個体差が有るので絶対ではないけど、普通は何もセッティングしなくてもokだと思う。
パワコマはCOMポートかUSBで接続して使うから、ケーブルがなきゃダメだろね。
・・・ってパワコマいらないなら売って下さいよぉ
BOX外しのK&Nは定番メニュー。
個体差が有るので絶対ではないけど、普通は何もセッティングしなくてもokだと思う。
パワコマはCOMポートかUSBで接続して使うから、ケーブルがなきゃダメだろね。
・・・ってパワコマいらないなら売って下さいよぉ
315 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 20:02:47 ID:PM3aPxSg
チョいあげとくでのぉ
>>314
お返事遅くなりました。
アドバイスありがとうございます。
とりあえず、パワコマ外しました。
で、かぶっていた性でエンジンかかりません。
明日、プラグ交換して再チャレンジします。
ありがとうございました。
お返事遅くなりました。
アドバイスありがとうございます。
とりあえず、パワコマ外しました。
で、かぶっていた性でエンジンかかりません。
明日、プラグ交換して再チャレンジします。
ありがとうございました。
ほ す
318 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 23:19:44 ID:2YsQBsFE
パワコマは結構むずかしいよね。
空燃計とダイノマシンがあるところで
一度ベストセッティングを出してもらうといいよ。
空燃計とダイノマシンがあるところで
一度ベストセッティングを出してもらうといいよ。
ここんとこ暑いなぁ。
オイルクーラーないから油温が…。
油温計なんか着けなきゃ良かったかな？
あっちゅう間に120℃だもん。
精神衛生上よろしくないよ。
オイルクーラーないから油温が…。
油温計なんか着けなきゃ良かったかな？
あっちゅう間に120℃だもん。
精神衛生上よろしくないよ。
GW中、1100sportでぶらぶら走ってきました。
初のロンツーだったんだけど、長時間乗ってると
手と足にビリビリ来る振動がだんだん辛くなってきますね…
グリップとステップのゴムを社外品に替えようと思うんですが
オススメの商品とかありますか？
ｐｓ．ツーリングついでにグッチガードの強度試験もしてきましたorz
しかしすごいですな。カウル無傷とかｱﾘｴﾅｽｗ
初のロンツーだったんだけど、長時間乗ってると
手と足にビリビリ来る振動がだんだん辛くなってきますね…
グリップとステップのゴムを社外品に替えようと思うんですが
オススメの商品とかありますか？
ｐｓ．ツーリングついでにグッチガードの強度試験もしてきましたorz
しかしすごいですな。カウル無傷とかｱﾘｴﾅｽｗ
って…よくよく考えたら
ステップにはラバー付いてなかったや（´・ω・`）
ステップにはラバー付いてなかったや（´・ω・`）
そういや，俺も右側にばかりコケるなあ
325 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:59:54 ID:rz+ACDhk
そうそうある事ではないだろうけど、こけた時にグッチガードの
ちょうど下に足とか手とかが、入ったら骨折間違いなしと思う。
指ならちぎれそうだし。
そういう経験ある人います？
ちょうど下に足とか手とかが、入ったら骨折間違いなしと思う。
指ならちぎれそうだし。
そういう経験ある人います？
>>325
聞いてどうすんだかw
グッチガード付けててもプラグキャップがダメージ受けて自走不可になる事も多いしね。
どっかにうまい事スライダーが付けられないかなって時々思う。
320は無事だったみたいだけど、コケてカウルへダメージいく事は結構あるよ。
アッパーはちょうどブレーキ／クラッチレバーの前方のサイド部分。
シートカウルはサイドのエラ部分ね。
オレはアッパーを削った事があるから。
事故だったんで相手の保険で直したけどね。
あと、サイドスタンドとステップがすぐ接地するのをどうにかしないとなぁ。
バックステップ高いよねぇ（ため息
うまい流用とかあったら教えてちょ。
聞いてどうすんだかw
グッチガード付けててもプラグキャップがダメージ受けて自走不可になる事も多いしね。
どっかにうまい事スライダーが付けられないかなって時々思う。
320は無事だったみたいだけど、コケてカウルへダメージいく事は結構あるよ。
アッパーはちょうどブレーキ／クラッチレバーの前方のサイド部分。
シートカウルはサイドのエラ部分ね。
オレはアッパーを削った事があるから。
事故だったんで相手の保険で直したけどね。
あと、サイドスタンドとステップがすぐ接地するのをどうにかしないとなぁ。
バックステップ高いよねぇ（ため息
うまい流用とかあったら教えてちょ。
>>327
うん。走ってて。
左は先ずスタンド擦るよね。
で、いい加減先端の出っ張りも無くなってしまったとこでステップが。
サスセッティングの見直しはもちろんだけど、
スタンドのゴムのストッパーを薄いものに替えたり、
ステップの先端についてるネジを外したり、
すぐできる事はチョコチョコやってみたんだけどね。
本当はフォークの突き出しとかも試してみたいんだけど、
接地がムゴくなりそうで。。
まぁ、走ってて「ガガガガ...」と来たら、いい警告だと思えばいいんだけど、
そう思えない気分の時もあって（笑
>>329
切らねばなりませぬか。。
うん。走ってて。
左は先ずスタンド擦るよね。
で、いい加減先端の出っ張りも無くなってしまったとこでステップが。
サスセッティングの見直しはもちろんだけど、
スタンドのゴムのストッパーを薄いものに替えたり、
ステップの先端についてるネジを外したり、
すぐできる事はチョコチョコやってみたんだけどね。
本当はフォークの突き出しとかも試してみたいんだけど、
接地がムゴくなりそうで。。
まぁ、走ってて「ガガガガ...」と来たら、いい警告だと思えばいいんだけど、
そう思えない気分の時もあって（笑
>>329
切らねばなりませぬか。。
331 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 20:25:47 ID:EIPDzoyi
>>328
それは、痛い！
それは、痛い！
>>322
う～ん…そうだと良いんですがｗ
250シングルで長距離やる自分は我慢強い方だと思ってたので少々悔しかったり
>>323
ウチのも大分削れてしまいましたyo
あと一回やったら要交換な感じです。
>>324
自分も右に２回やりました(ﾉ∀`)
うち１回は、路面に埋め込まれたスプリンクラーのせいもありますが…
でも右はあんまり素直に寝てくれるもんで、荷重移動とスロットルワークが漫然になってた肝
>>326
ステップ擦るなんて、自分には未体験の領域…すごいですねぃ
ｵｲﾗももっと上手く乗ってやれるようになりたいですわ
う～ん…そうだと良いんですがｗ
250シングルで長距離やる自分は我慢強い方だと思ってたので少々悔しかったり
>>323
ウチのも大分削れてしまいましたyo
あと一回やったら要交換な感じです。
>>324
自分も右に２回やりました(ﾉ∀`)
うち１回は、路面に埋め込まれたスプリンクラーのせいもありますが…
でも右はあんまり素直に寝てくれるもんで、荷重移動とスロットルワークが漫然になってた肝
>>326
ステップ擦るなんて、自分には未体験の領域…すごいですねぃ
ｵｲﾗももっと上手く乗ってやれるようになりたいですわ
334 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:32:25 ID:4HpXyWCD
V11乗りですが、
シャフトのグリースアップってみなさん
どうしてますか？
3カ所のうち、一番前エンジン寄りのニップルに
どうも届きそうにありません。
やはり、ホイール、ドライブシャフト、を外さないと
無理なのでしょうか？
シャフトのグリースアップってみなさん
どうしてますか？
3カ所のうち、一番前エンジン寄りのニップルに
どうも届きそうにありません。
やはり、ホイール、ドライブシャフト、を外さないと
無理なのでしょうか？
336 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 15:46:24 ID:Z4G30dRM
2週間ぶりにV11に乗ったのですが、アクセルワイヤーを戻すスプリングが
固着してしまったようで、走ってる途中からアクセルが戻らなくなりました。
（死ぬかと思いました）
まぁ、整備不良と言われるとその通りなんだけど、こういうのって良くある
事なんですか？
バイクは昨年末に中古車で購入です。
ガレージとかに入れずにバイクカバーだけで外に置いてるのが良くない
のでしょうか？
固着してしまったようで、走ってる途中からアクセルが戻らなくなりました。
（死ぬかと思いました）
まぁ、整備不良と言われるとその通りなんだけど、こういうのって良くある
事なんですか？
バイクは昨年末に中古車で購入です。
ガレージとかに入れずにバイクカバーだけで外に置いてるのが良くない
のでしょうか？
338 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 22:12:39 ID:M5j6Kcff
339 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 00:00:22 ID:6FxgCJ3p
今日オイル交換した。
メンテの記録を見たら、１年で3000km程の走行だった。
皆さん、どの位走ってます？
メンテの記録を見たら、１年で3000km程の走行だった。
皆さん、どの位走ってます？
340 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 00:34:03 ID:JwbvhLLb
>336
初期のV11は それよくあるようです（他の車種も）
リコールではないのかな？
今は戻しつきの2本ワイアーになってるはずだけど
＞339
去年の10月に車検受けて昨日で5500キロ走ってた
もっと 走りたいよね
来週は イベント多いんじゃないですか
そういうのがあると 乗りやすいよね もっと 走りましょう
初期のV11は それよくあるようです（他の車種も）
リコールではないのかな？
今は戻しつきの2本ワイアーになってるはずだけど
＞339
去年の10月に車検受けて昨日で5500キロ走ってた
もっと 走りたいよね
来週は イベント多いんじゃないですか
そういうのがあると 乗りやすいよね もっと 走りましょう
341 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:54:14 ID:uHTc/Jha
日帰りで、４５０ｋｍ程走ってきた。
天気最高、平日で道もすいてるし、露天風呂も貸切状態だったが、
手首が痛くてたまらん。
天気最高、平日で道もすいてるし、露天風呂も貸切状態だったが、
手首が痛くてたまらん。
342 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 01:15:25 ID:OY5IRUJl
337さん、340さん、返事ありがとうございます。
自分のV11は02年の初期型（？）なのでワイヤーは1本です…。
今度、スロットルASSYごと交換しようかと考えてます。
リコールだったら良かったんですけど、多分、違いますね。
自分のV11は02年の初期型（？）なのでワイヤーは1本です…。
今度、スロットルASSYごと交換しようかと考えてます。
リコールだったら良かったんですけど、多分、違いますね。
素直にフクダのリコール情報確認せよ
344 ：1100sport Cab：2007/05/16(水) 05:09:54 ID:vGFcto9m
>乗って帰るとき 激しく後悔したが 今はドップリ浸かってる
>なんてたって カッコいいからな1100sportは
笑いました、僕もです！
今年から乗ってます
ほんとその通り
でも
シートあんこ抜きして突き出し増やしてハンドルをトップブリッジの上に持ってきて
リヤのイニシャル最弱にしたら
ものすごく乗りやすくなったです。
上でポルシェについて行けるし
峠でもＮＳＲに負けないので
けっこう速いです
大満足
>なんてたって カッコいいからな1100sportは
笑いました、僕もです！
今年から乗ってます
ほんとその通り
でも
シートあんこ抜きして突き出し増やしてハンドルをトップブリッジの上に持ってきて
リヤのイニシャル最弱にしたら
ものすごく乗りやすくなったです。
上でポルシェについて行けるし
峠でもＮＳＲに負けないので
けっこう速いです
大満足
神のGTOを思い出した
アクセルを開けると右に傾き出す、マジで。ちょっと 転倒。
MotoGuzziの1100SportのCab乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると右に傾き出す、マジで。ちょっと
転倒。しかもスポーツバイクなのに空冷だから整備も簡単で良い。Cabは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。インジェクションと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。空冷なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分インジェクションもCabも変わらないでしょ。インジェクション乗ったことないから
知らないけどCPUがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもCabな
んて買わないでしょ。個人的にはCabでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでポルシェを
抜いた。つまりはポルシェですら1100SportのCabには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると右に傾き出す、マジで。ちょっと
転倒。しかもスポーツバイクなのに空冷だから整備も簡単で良い。Cabは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。インジェクションと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。空冷なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分インジェクションもCabも変わらないでしょ。インジェクション乗ったことないから
知らないけどCPUがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもCabな
んて買わないでしょ。個人的にはCabでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでポルシェを
抜いた。つまりはポルシェですら1100SportのCabには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
349 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 20:00:57 ID:Dktc0FCd
中央高速で、１６０キロで普通のセダンと張り合ったけど
風圧にめげて敗退した、１０００Ｓですが．．．
風圧にめげて敗退した、１０００Ｓですが．．．
SPORTキャブに10年乗ってるけど飽きないね。
慣れないとも言うけど。
たまにしか乗る時間ないからかな。
おかげで毎回新鮮な気分を楽しめてる。
慣れないとも言うけど。
たまにしか乗る時間ないからかな。
おかげで毎回新鮮な気分を楽しめてる。
352 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 09:58:19 ID:RTMH8RPC
SPORTって、日本に何台あるのだろ？
353 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 10:32:02 ID:+AYCy1ox
いっぱ～い
354 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 10:57:57 ID:GlJZUHvu
時々 わりと近場から意表をついてでてくるよな
毛虫みたいだな
ども はじめまして
先日９７年型、黄色の１１００スポルトinjを契約してきました
どぞよろしくです
ところで私の契約して来た車両どうも地味にパーツが交換されてるようなのですが
気になる点が一つ サイドスタンドが乗った状態でも降ろせるように
バーがついてるのですがこれって純正？ 調べてみたらノーマルでは乗った状態では無理
と言う記述をちらほら見ますが、「初期のサイドスタンドはリコール食らった」
って言うのも見ましてinjはついたのかな？と
一応モトラボロのＨＰも見てみたのですが１１００スポルト用とは形が違うし（Ｖ１１用は少し似てる）
どうにもすっきりしません…
早く納車されないかなー
先日９７年型、黄色の１１００スポルトinjを契約してきました
どぞよろしくです
ところで私の契約して来た車両どうも地味にパーツが交換されてるようなのですが
気になる点が一つ サイドスタンドが乗った状態でも降ろせるように
バーがついてるのですがこれって純正？ 調べてみたらノーマルでは乗った状態では無理
と言う記述をちらほら見ますが、「初期のサイドスタンドはリコール食らった」
って言うのも見ましてinjはついたのかな？と
一応モトラボロのＨＰも見てみたのですが１１００スポルト用とは形が違うし（Ｖ１１用は少し似てる）
どうにもすっきりしません…
早く納車されないかなー
>>356
injモデルからサイドスタンドにラクチン棒が付くようになったよ
injモデルからサイドスタンドにラクチン棒が付くようになったよ
358 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 17:30:28 ID:rOi9zvxr
業務放送。
宝塚のハゲ！
嫁にメールを読むように伝えておけ。
宝塚のハゲ！
嫁にメールを読むように伝えておけ。
>>356
おめでとう。
末永く乗ってやってね。
ウチのinjスポルトにはラクチン棒付いてないよ。
付いてなくても跨がったまま出し／戻し可能だけどな。
必要だとしてもオレはあの程度の補助パーツなら自作する。
おめでとう。
末永く乗ってやってね。
ウチのinjスポルトにはラクチン棒付いてないよ。
付いてなくても跨がったまま出し／戻し可能だけどな。
必要だとしてもオレはあの程度の補助パーツなら自作する。
>>356
おめで㌧
最近スポルトの話題、購入報告多いね。
漏れもそのうちの一人だがｗ
ラクチン棒ってのがどんなのか、くあしく知らないんだけど
自分も跨ったままで出し戻しできてるから気にしてない。
股下短いからギリギリだが…(;´Д`)
ところでひとつ質問。
合鍵作ろうと思ってるんだけど、普通のホムセンで出来るのでしょうか？
おめで㌧
最近スポルトの話題、購入報告多いね。
漏れもそのうちの一人だがｗ
ラクチン棒ってのがどんなのか、くあしく知らないんだけど
自分も跨ったままで出し戻しできてるから気にしてない。
股下短いからギリギリだが…(;´Д`)
ところでひとつ質問。
合鍵作ろうと思ってるんだけど、普通のホムセンで出来るのでしょうか？
361 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 19:52:28 ID:RTMH8RPC
外車は、無理です。
362 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 20:32:17 ID:asDwI3q+
鍵屋のおじさん曰く
アプリリア用だそうな
アプリリア用だそうな
ども>>356です
ありがとうございますー ついてたりついて無かったりだけど
とりあえず純正でついてるものもあるっていう認識でよろしいのかな？
まだ乗ってないのですが末永く付き合えるバイクだと思ってます
デザインが恐ろしく自分好みなもので…
今まで２５０の国産Ｖツインに乗っていて１１００スポルトが初大型なので
その辺りが少し心配な感じです
なんか皆さん身長高い方が多いようですが１６８の自分がギリギリとはいえ
つま先がつくって事は私のは神宮寺のシートもついてるのかな？少しお得な感じ
因みに住んでいる所が現在大阪なのですがお勧めのお店とかございませんでしょうか？
アクイラとユーロスポルト位しか知りませんのでどこか教えていただけたらと…
因みに購入したお店は微妙な評判の赤男爵です
ありがとうございますー ついてたりついて無かったりだけど
とりあえず純正でついてるものもあるっていう認識でよろしいのかな？
まだ乗ってないのですが末永く付き合えるバイクだと思ってます
デザインが恐ろしく自分好みなもので…
今まで２５０の国産Ｖツインに乗っていて１１００スポルトが初大型なので
その辺りが少し心配な感じです
なんか皆さん身長高い方が多いようですが１６８の自分がギリギリとはいえ
つま先がつくって事は私のは神宮寺のシートもついてるのかな？少しお得な感じ
因みに住んでいる所が現在大阪なのですがお勧めのお店とかございませんでしょうか？
アクイラとユーロスポルト位しか知りませんのでどこか教えていただけたらと…
因みに購入したお店は微妙な評判の赤男爵です
366 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 01:34:16 ID:Mqqfcf9D
そのどちらも知っているけど 充分です
鍵屋のおじさん、よくそんなことわかるな すげー
1100Sportで400kmほどツーリングしてきました
無駄に充実感があるなぁ
無駄に充実感があるなぁ
369 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 20:13:57 ID:Q8OSQxCf
ジャッカルに乗ってましたが、1年前の転倒で廃車となりました。
半年ほど前、ディーラーにストーンツーリングの在庫を確認してましたが、
昨日の電話では、EVも含め完売とのこと・・・・最新モデルはエンジン
がかなり軽く回るそうですが、ジャッカルに一番近いモデルをだれかおしえ
てください。因みにビンテージはちと高すぎて・・・・
半年ほど前、ディーラーにストーンツーリングの在庫を確認してましたが、
昨日の電話では、EVも含め完売とのこと・・・・最新モデルはエンジン
がかなり軽く回るそうですが、ジャッカルに一番近いモデルをだれかおしえ
てください。因みにビンテージはちと高すぎて・・・・
う～ん嗜好やお財布事情からしても気長にジャッカルの中古を探すのがベストかも、
がんばれ！
がんばれ！
え～ディーラーの広告に載ってるから「まだ大丈夫、まだ大丈夫」
と思ってたけど完売かぁ
結局金つくるの全然まにあわなかったなあ・・・orz
と思ってたけど完売かぁ
結局金つくるの全然まにあわなかったなあ・・・orz
372 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:02:50 ID:ut0jp/+I
ジャッカルはあんまり見ないけど 中古ならフクダのHPにも載ってるじゃん
最近は値段もこなれて来てるようだけど どぉ？
最近は値段もこなれて来てるようだけど どぉ？
俺もグッチ欲しい～と思い早五年が経つけど、最近のユーロ高からか、グッチの新車はどんどん高くなるね
昔はストーンだって100万切っていて、スポスタよりこっちのが良い！とか思ってたのに。
前にブレヴァ1100を試乗したら結構良い感じだったのでノルジェが本気で欲しいんだけど・・・高すぎ！俺には手がだせんorz
しかしグッチだと、やっぱりオイルフィルター程度でもその辺の南海などでは手に入らないのかな？
昔はストーンだって100万切っていて、スポスタよりこっちのが良い！とか思ってたのに。
前にブレヴァ1100を試乗したら結構良い感じだったのでノルジェが本気で欲しいんだけど・・・高すぎ！俺には手がだせんorz
しかしグッチだと、やっぱりオイルフィルター程度でもその辺の南海などでは手に入らないのかな？
374 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:33:21 ID:yyg3yND/
入りません。
375 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:55:13 ID:yyg3yND/
その辺の南海などには、グッチ用のものなど、全く無い。
まあ、ドカやＢＭあたりと共通な物は、もしかしたらあるかもね！
まあ、ドカやＢＭあたりと共通な物は、もしかしたらあるかもね！
やっぱりそうですか。
ハレやドカ、BM と違ってグッチを扱っている店ってかなり限られてくるし、やはり敷居が高いッスね
グッチの鼓動感は魅力的なんだけど、MT-01にするかなぁ・・・
と言ってまたグッチから遠ざかりそうなオレ(泣)
ハレやドカ、BM と違ってグッチを扱っている店ってかなり限られてくるし、やはり敷居が高いッスね
グッチの鼓動感は魅力的なんだけど、MT-01にするかなぁ・・・
と言ってまたグッチから遠ざかりそうなオレ(泣)
377 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:22:47 ID:t+i6c+Y4
オイルフィルターはまとめ買いしておけばいいですよ。
一個2300円だったかな？10個も買えば当分大丈夫。
一個2300円だったかな？10個も買えば当分大丈夫。
378 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:34:09 ID:yyg3yND/
１０個も買うなら、個人輸入すればＯＫ。１個1000円しない。
消耗品であるケーブル類、シール、なんぞも、まとめて購入すれば
送料含めても、国内で買うより安いし一週間程で届く。
消耗品であるケーブル類、シール、なんぞも、まとめて購入すれば
送料含めても、国内で買うより安いし一週間程で届く。
379 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 00:15:57 ID:kJ8ed0JJ
個人輸入ならやっぱモトメッカ？
今ポンド高でお得感ないか。
今ポンド高でお得感ないか。
380 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 01:01:00 ID:dgNiaaDj
おれは、MG Cycle （ＵＳＡ） だ！
オイルフィルター＄７．５だから、１０００円しない。
ある程度、消耗品なり、カスタムパーツなりまとめれば、十分お得。
オイルフィルター＄７．５だから、１０００円しない。
ある程度、消耗品なり、カスタムパーツなりまとめれば、十分お得。
381 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 17:38:31 ID:TwuVDXxD
消耗品なんぞ直ぐに手に入るぞ。
1.近所のバイク屋に行く
2.フクダから業販で取り寄せる
3.二日後には入荷される
なんでわざわざ正規代理店にまで行かなけりゃならんの？
まとめ買いだぁ個人輸入だぁｵﾏｴらｱﾎかと･･･
1.近所のバイク屋に行く
2.フクダから業販で取り寄せる
3.二日後には入荷される
なんでわざわざ正規代理店にまで行かなけりゃならんの？
まとめ買いだぁ個人輸入だぁｵﾏｴらｱﾎかと･･･
382 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 18:33:14 ID:dgNiaaDj
フクダから業販で入るバカ高い部品を買ってる
オマエがアホだ！
オマエがアホだ！
つ金持ち
384 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 20:14:00 ID:kJ8ed0JJ
俺は貧乏でもないけど、余計な金は
一切払いたくないな。
385 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 01:49:12 ID:szay5Qso
古いモデルはトヨタのフィルター使えるけど
新しいグッチはオイルフィルターは国産４輪のフィルターと
互換性ないのかしら？
新しいグッチはオイルフィルターは国産４輪のフィルターと
互換性ないのかしら？
386 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 07:51:49 ID:op5QfVuE
「古いモデルはトヨタのフィルター使える」
その情報詳細熱望！
その情報詳細熱望！
つ 過去ｽﾚ
388 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 22:12:40 ID:tvquXrEa
ハーレーのも使えるんじゃなかったっけ？
390 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 22:19:35 ID:szay5Qso
トヨタのＴ１９、ソアラ、クラウン、エスティマ用のが
合いますよ。
合いますよ。
391 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 22:24:19 ID:tvquXrEa
FRAM PH6022
AC DELCO PF53
AC DELCO PF53
392 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 23:42:30 ID:op5QfVuE
>>390 ありがとさん
393 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 09:07:57 ID:rFsAauxp
394 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:15:52 ID:VNt/k+ji
福田に1000km未満の石ツーリングあるよ。
110万円だって。とりあえず、明日見てくる
110万円だって。とりあえず、明日見てくる
395 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 19:47:43 ID:KDs8fSPK
エンジン黒塗りしてないストーン（かジャッカル）欲しい
396 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 02:38:02 ID:MqlgBddl
遂にヤフオクのグッチ 無くなっちゃったね これはこれで寂しい
397 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 11:56:02 ID:FHgTwGsr
そのうち、グッチのカテゴリ自体が無くなる気がする。
イオン無いバイクが出てくるから 心配無い
399 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 18:17:23 ID:FHgTwGsr
普段から、なかなかメカニカルノイズ盛大なグッチであるが
イオンがあるグッチって、どんな音になるんだろ？
イオンがあるグッチって、どんな音になるんだろ？
もうすんごい音だったりして。
車で通りすがりに路駐してるスフィーダを見た
チラッとしか見れなかったけどやっぱカッコイイ
実車は初めてだったんで結構感激した
でも1boxのすぐ後ろに停めてたんだよなあ
車のドライバーが気付かずにちょっとでもバックしたら
ぶつかりそうだった 大丈夫だったろうか
以上チラ裏日記で保守
チラッとしか見れなかったけどやっぱカッコイイ
実車は初めてだったんで結構感激した
でも1boxのすぐ後ろに停めてたんだよなあ
車のドライバーが気付かずにちょっとでもバックしたら
ぶつかりそうだった 大丈夫だったろうか
以上チラ裏日記で保守
グッチはタペット音が出てない時がヤバイ
403 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 07:48:00 ID:Urx/d1Zk
TAPPY engine is HAPPY engine.
ということわざもあるくらいです。
ということわざもあるくらいです。
グッチ買う前は雑誌とかでショップの人が3000ｋｍごとにタペット調整しろとか書いてあると
この商売上手！って思ってたけど、まさか本当に必要だとは思わなかったｗ
この商売上手！って思ってたけど、まさか本当に必要だとは思わなかったｗ
405 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 07:58:32 ID:Urx/d1Zk
407 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 08:13:27 ID:Urx/d1Zk
408 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 11:40:35 ID:s5Oll6DH
1100sport inj 乗ってます
約半年6000キロ走りましたが 音は気になりません
最初の内は言われるままに 調整してたけど 特には 気にならないです
まぁチョコチョコ入庫させた時やってくれてるみたいだけど
約半年6000キロ走りましたが 音は気になりません
最初の内は言われるままに 調整してたけど 特には 気にならないです
まぁチョコチョコ入庫させた時やってくれてるみたいだけど
>まぁチョコチョコ入庫させた時やってくれてるみたいだけど
報告を受けてないってこと？
報告を受けてないってこと？
410 ：344：2007/05/30(水) 19:59:47 ID:aDKHKxaQ
>>348
ネタじゃないですよ、ハンドルはカウルに当たりますが
Ｕターン以外なら何とかなります。
ポルシェ（たぶん996）とバトルの件も
１１００スポルト乗ってる人ならわかると思いますが
メーター読み220Ｋｍ巡航はラクショーです（風圧は凄いが）
僕は車はメルセデス乗ってますが180Ｋｍからの加速は絶対グッチの方が良いです
もちろん250Ｋｍ以上出せ続ける場所ならポルシェが速いのでしょうが
遅い車やカーブが多い高速ならじゅうぶんバトルできます
国産リッターＳＳには無論負けるでしょうけど（それなりの乗り手なら）
ネタじゃないですよ、ハンドルはカウルに当たりますが
Ｕターン以外なら何とかなります。
ポルシェ（たぶん996）とバトルの件も
１１００スポルト乗ってる人ならわかると思いますが
メーター読み220Ｋｍ巡航はラクショーです（風圧は凄いが）
僕は車はメルセデス乗ってますが180Ｋｍからの加速は絶対グッチの方が良いです
もちろん250Ｋｍ以上出せ続ける場所ならポルシェが速いのでしょうが
遅い車やカーブが多い高速ならじゅうぶんバトルできます
国産リッターＳＳには無論負けるでしょうけど（それなりの乗り手なら）
411 ：344：2007/05/30(水) 20:05:33 ID:aDKHKxaQ
峠でＮＳＲと競争した時も
入り口と旋回中は詰められても、立ち上がりで一気に引き離せます
アールのきついコーナーが連即すような場所なら恐らく抜かれるでしょうが
ストレートをはさむ中高速の峠なら腕次第といったとこだと思います
入り口と旋回中は詰められても、立ち上がりで一気に引き離せます
アールのきついコーナーが連即すような場所なら恐らく抜かれるでしょうが
ストレートをはさむ中高速の峠なら腕次第といったとこだと思います
グッチでそんだけ速いならSS乗ったら敵無しだね、アンタ
413 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:34:37 ID:6yOVfRLb
国産リッターＳＳ？
ご冗談を、６００に軽く負けますって。
あちらはは、１２０ｐｓ以上、２５０ｋｍ以上
あいてが、よっぽどヘタレなら別でしょうけど．．．
ご冗談を、６００に軽く負けますって。
あちらはは、１２０ｐｓ以上、２５０ｋｍ以上
あいてが、よっぽどヘタレなら別でしょうけど．．．
415 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:46:06 ID:juQpJdcE
ベンツはＡクラスよりは間違い無く速そうだな。
ポルシェだって３５６相手なら負け無し。
ＮＳＲも５０なら立ちあがりで一気に引き離せる。
国産リッターＳＳは････。
１／４リッターＳＳで往年のマッハの末っ子あたりならなんとかｗ。
ポルシェだって３５６相手なら負け無し。
ＮＳＲも５０なら立ちあがりで一気に引き離せる。
国産リッターＳＳは････。
１／４リッターＳＳで往年のマッハの末っ子あたりならなんとかｗ。
416 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:53:20 ID:6yOVfRLb
413 は 410 にレスしたもの。
グッチはお楽しみバイクなのでこういう話題は不毛では、
俺が悲しくなるのでこの話題は止めてもらいたい。
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
1100Sport買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
1100Sport買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
420 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:15:26 ID:6yOVfRLb
誰もふざけてはない。 グッチを分かった上での発言。
浮かれて現実が見えないのは、オマエ。
グッチの良さは動力性能外！
浮かれて現実が見えないのは、オマエ。
グッチの良さは動力性能外！
421 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:16:51 ID:Urx/d1Zk
>>420
有名なコピペです。
有名なコピペです。
422 ：344：2007/05/30(水) 22:45:44 ID:+W1qUFMB
なんか・・・
「グッチは遅いバイク」という結論ありきみたいですね。
確かにグッチの良さは速さではないです
ただ、イメージやスペックよりはずっと速いと言いたかっただけです
お騒がせしました申し訳ありません
「グッチは遅いバイク」という結論ありきみたいですね。
確かにグッチの良さは速さではないです
ただ、イメージやスペックよりはずっと速いと言いたかっただけです
お騒がせしました申し訳ありません
昔は外車枠で結構争えてたよな。
けど、ドカはかなり速くなっちゃったしアプリリアなんかもパフォーマンス
重視だし、復活のアグスタは言うまでも無し。
モリーニにカジバなんかもそこそこには速そう。
伊太利亜じゃ置き去りにされちゃったよな。
トラも国産ＳＳみたいな４発、ＢＭもパワー重視のパラ４出ちゃうし。
パワー負けしてるよな。
でも大丈夫さ。
晴れには何時だって同じ外車枠の中でも走りじゃ負けてない。
しかしビュエルが･･････。
けど、ドカはかなり速くなっちゃったしアプリリアなんかもパフォーマンス
重視だし、復活のアグスタは言うまでも無し。
モリーニにカジバなんかもそこそこには速そう。
伊太利亜じゃ置き去りにされちゃったよな。
トラも国産ＳＳみたいな４発、ＢＭもパワー重視のパラ４出ちゃうし。
パワー負けしてるよな。
でも大丈夫さ。
晴れには何時だって同じ外車枠の中でも走りじゃ負けてない。
しかしビュエルが･･････。
424 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:12:10 ID:6yOVfRLb
そう、８０年前後のＡＭＡスーパーバイクでは、お立ち台に上がってた。
当時のルマンは、間違いなく最先端のバイクだった。
当時のルマンは、間違いなく最先端のバイクだった。
そういう馬鹿速いバイクでの生活が面白くなくてグッチの世界に来ました。
グッチまでそういう競争始めたら選ぶバイクが無くなってしまうじゃないか。
グッチまでそういう競争始めたら選ぶバイクが無くなってしまうじゃないか。
426 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:38:41 ID:+LXnzb2c
オレはバカっ速いバイク大好き
整備されていないようなルマンIIが絶対売れない値段で売りに出されてるのは何なんだ？
ルマンIIをルマンIにキレイに改造したやつが高額で取り引きされたからなあ
その金額がデータになっていて、よく分かってないバイク屋がとんでもない値札つけて店に並べてんのかな
ルマンIIをルマンIにキレイに改造したやつが高額で取り引きされたからなあ
その金額がデータになっていて、よく分かってないバイク屋がとんでもない値札つけて店に並べてんのかな
428 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 03:27:16 ID:7L802flm
>427
そおいうことだな
そおいうことだな
429 ：344：2007/05/31(木) 06:24:06 ID:+GGMfRx/
悔しくて眠れません（笑）
>>425
僕もその一人です、60～140キロくらいでまっすぐ走ってても楽しい
そんなグッチが大好きです
いままで乗ったバイク（20台くらい）のなかで間違いなく最高です
きっと一生乗ると思います
でも「ポルシェや250レプリカに勝つなんてネタだよ、絶対ムリ」
というのがどうにも納得行きません
日曜日動画撮ってみようと思います↓
たぶん4秒は切れるんじゃないでしょうか
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
>>425
僕もその一人です、60～140キロくらいでまっすぐ走ってても楽しい
そんなグッチが大好きです
いままで乗ったバイク（20台くらい）のなかで間違いなく最高です
きっと一生乗ると思います
でも「ポルシェや250レプリカに勝つなんてネタだよ、絶対ムリ」
というのがどうにも納得行きません
日曜日動画撮ってみようと思います↓
たぶん4秒は切れるんじゃないでしょうか
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
430 ：344：2007/05/31(木) 06:29:53 ID:+GGMfRx/
4秒切れば↓のクラスです
「ポルシェや250レプリカに勝つことなんてネタ」じゃないって説得力出ませんか？
しかも100キロからの加速はこちらが有利です
グッチは遅いバイクじゃないって
僕が証明します
PORSCHE(996/TURBO/750ps) 3.67 (33) ←3000cc以上NO.1
GSX-R1000('05/慣らし) 3.70 (21)
GSX-R1100N(油冷) 3.70 (1)
DRZ400SM改給排気/スプロケ) 3.70 (3)
ランエボⅤ(エボⅦE/g/ブースト1.7k) 3.70 (17)
FZ6-NS 3.72 (87)←1000!
BNR34(Vspec2/T517Zタービン) 3.73 (16) ←～3000ccクラスNO.1
NSR250 3.77 (23) ←～250ccクラスNO.1
CB750 RC42 '05 3.77 (68)
ZXR400 '95 (エキパイ/ヤフオクサイレンサー) 3.77 (88)
VFR(国内/ECU/給排気)3.78 (47)
GSX-R750 ('85/スプロケ) 3.83 (29)
TL1000R 3.87 (15)
SV650S ('03) 3.90 (29)
CB400 SUPER BOL D'OR (マフラー) 3.93 (76)
RGVΓ (スプロケ国内仕様/ベガスポーツチャンバー/若干下り) 3.98 (55)
「ポルシェや250レプリカに勝つことなんてネタ」じゃないって説得力出ませんか？
しかも100キロからの加速はこちらが有利です
グッチは遅いバイクじゃないって
僕が証明します
PORSCHE(996/TURBO/750ps) 3.67 (33) ←3000cc以上NO.1
GSX-R1000('05/慣らし) 3.70 (21)
GSX-R1100N(油冷) 3.70 (1)
DRZ400SM改給排気/スプロケ) 3.70 (3)
ランエボⅤ(エボⅦE/g/ブースト1.7k) 3.70 (17)
FZ6-NS 3.72 (87)←1000!
BNR34(Vspec2/T517Zタービン) 3.73 (16) ←～3000ccクラスNO.1
NSR250 3.77 (23) ←～250ccクラスNO.1
CB750 RC42 '05 3.77 (68)
ZXR400 '95 (エキパイ/ヤフオクサイレンサー) 3.77 (88)
VFR(国内/ECU/給排気)3.78 (47)
GSX-R750 ('85/スプロケ) 3.83 (29)
TL1000R 3.87 (15)
SV650S ('03) 3.90 (29)
CB400 SUPER BOL D'OR (マフラー) 3.93 (76)
RGVΓ (スプロケ国内仕様/ベガスポーツチャンバー/若干下り) 3.98 (55)
431 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 06:52:51 ID:T2unN4p0
はあ。そうすか。
>>430
一人で計ってもうまく行かないので、
必ず誰かに計ってもらうようにお願いします。
それから、グッチでのすばらしい走りをご教授いただきたいので、
どこの峠を走っているかぐらいは教えてもらえませんか？
箱根周辺だったら毎週行っているので都合が良いです。
一人で計ってもうまく行かないので、
必ず誰かに計ってもらうようにお願いします。
それから、グッチでのすばらしい走りをご教授いただきたいので、
どこの峠を走っているかぐらいは教えてもらえませんか？
箱根周辺だったら毎週行っているので都合が良いです。
そういうことがどうでもいいと思えたときがグッチ乗りになれた時
ついでに
グッチが速く走らせる事が出来るってのは皆知ってるよ
だけど、あえてそれを言わないのがグッチ乗りの美意識なんじゃないかな？
グッチが速く走らせる事が出来るってのは皆知ってるよ
だけど、あえてそれを言わないのがグッチ乗りの美意識なんじゃないかな？
>>429の｢4秒｣っての見て、筑波でのタイムなのかとおもたら・・・ｗ
と言いつつ、筑波を走ったことが無いので4秒がどれほどなのか知らんけど。
まぁ、直線バカってのも一つの指標ではある。
ネタも無いことだし、漏れはとりあえず生暖かく見守るよｗ
ただ、峠では間違っても過信するなよ。
重くて馬力も無い、メリットは立ち上がりのトラクションくらいだ。
90年半ば以降のバイクと勝負して勝てるならそれは腕のおかげだ。
本気組みと張り合って突っ込み勝負なんかしたら止まりきれなくて死ぬぞ。
分をわきまえた上で、腕を磨いて如何に上手く走らせるか、
ってもんだと心がけてるよ、漏れは。
とりあえず怪我して再起不能にならない程度にな・・・1100Sportがｗ
なんか速さにこだわった書き込みになっちまった。
美意識無くてゴメンよ>>435
と言いつつ、筑波を走ったことが無いので4秒がどれほどなのか知らんけど。
まぁ、直線バカってのも一つの指標ではある。
ネタも無いことだし、漏れはとりあえず生暖かく見守るよｗ
ただ、峠では間違っても過信するなよ。
重くて馬力も無い、メリットは立ち上がりのトラクションくらいだ。
90年半ば以降のバイクと勝負して勝てるならそれは腕のおかげだ。
本気組みと張り合って突っ込み勝負なんかしたら止まりきれなくて死ぬぞ。
分をわきまえた上で、腕を磨いて如何に上手く走らせるか、
ってもんだと心がけてるよ、漏れは。
とりあえず怪我して再起不能にならない程度にな・・・1100Sportがｗ
なんか速さにこだわった書き込みになっちまった。
美意識無くてゴメンよ>>435
437 ：344：2007/05/31(木) 08:01:30 ID:eBWKirA/
ちょｗｗｗｗｗ
んな経験あるなら中二病発揮してんじゃねーよｗ
もう後は何も言わん。漏れの方が遅そうだしｗ
んな経験あるなら中二病発揮してんじゃねーよｗ
もう後は何も言わん。漏れの方が遅そうだしｗ
440 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 08:39:58 ID:nr9AkGuM
オレも今は、スペックはどうでも派ではあるが、本が手元にあるので
ロードライダー誌にて、ライバルテスト結果 ドカはややエンジン不調のコメントあり
0-200 0-400 0-100km
850LM3 8.64 13.30 4.67
DUKA900MHR 8.84 13.86 5.97
ロードライダー誌にて、ライバルテスト結果 ドカはややエンジン不調のコメントあり
0-200 0-400 0-100km
850LM3 8.64 13.30 4.67
DUKA900MHR 8.84 13.86 5.97
>>429
は～、こんなんあるんやねw
オレも筑波かと思ったわ。
沢山のヤツがこういったバカバカしい事に
あえてエネルギー使ってる感じ、オレは大好きだけどね。
ま、ヘタクソオヤジが分かった顔して成熟ぶるのもいいけどさ、
たとえルマンに乗って流してても速い人かどうかなんてのは分かるし。
かつて頑張って走ってた時分を通過した人ならば、そういうのをバカにしたりはしないしな。
>>344
自分とバイクを壊さんよう頑張ってね。
あと、恥ずかしい数字叩き出さんようにw
オレも1100sport乗りだし（ﾌﾌ
は～、こんなんあるんやねw
オレも筑波かと思ったわ。
沢山のヤツがこういったバカバカしい事に
あえてエネルギー使ってる感じ、オレは大好きだけどね。
ま、ヘタクソオヤジが分かった顔して成熟ぶるのもいいけどさ、
たとえルマンに乗って流してても速い人かどうかなんてのは分かるし。
かつて頑張って走ってた時分を通過した人ならば、そういうのをバカにしたりはしないしな。
>>344
自分とバイクを壊さんよう頑張ってね。
あと、恥ずかしい数字叩き出さんようにw
オレも1100sport乗りだし（ﾌﾌ
コーナリングで差を縮められて直線で引き離すって事は
直線もコーナリングも上のSS相手だったら無残に散りそうだな
勿論グッチなりに速く走らせられるって事は素晴らしい事だが
ポルシェとかNSR引き合いに出されてもね・・・
直線もコーナリングも上のSS相手だったら無残に散りそうだな
勿論グッチなりに速く走らせられるって事は素晴らしい事だが
ポルシェとかNSR引き合いに出されてもね・・・
ルマン1000に乗っているのは俺だけか？
私も乗ってます。
445 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:39:54 ID:nr9AkGuM
では、ルマン１０００のフロント１６インチに乗ってる人は？
すいません、１８インチにしちゃいました、だってアクセル開けても閉めてもハンドルぶれるしステアリングダンパー締め上げると街乗りでぎくしゃくするし、、、
でもスタイルは１６インチのほうがかっこいいと思っているのでホイールは大事に取って置いてます。
でもスタイルは１６インチのほうがかっこいいと思っているのでホイールは大事に取って置いてます。
447 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:19:57 ID:7L802flm
にわかに 盛り上がってるな
いいことです
いいことです
448 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:37:15 ID:H0WRtI4+
ルマン（Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ）の生産台数と現存状況を教えてください。
実車もなかなか見れないしＭＨＲとかより少ないんだろうな。
実車もなかなか見れないしＭＨＲとかより少ないんだろうな。
449 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:58:41 ID:nr9AkGuM
以前、海外本で見たのを何となく覚えてますが、
Ⅰ は、１万台以下だった。
Ⅲ が一番多くて、１万台以上だった
Ⅱ が、一番少なかった。
ように記憶してます。
間違ってたら、スマソです。
Ⅰ は、１万台以下だった。
Ⅲ が一番多くて、１万台以上だった
Ⅱ が、一番少なかった。
ように記憶してます。
間違ってたら、スマソです。
450 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:10:39 ID:aTIMgect
うーん、すごい曖昧ですが…有難うございます。
国内の書籍では詳しいのは無いですね。
８５０ルマンはモータースポーツでも活躍したのですか？
国内の書籍では詳しいのは無いですね。
８５０ルマンはモータースポーツでも活躍したのですか？
グリーンのV11が気になってきてしまったのですが、
4～5日のツーリングを行うとして腰へのダメージはいかほどでしょうか。
プチ腰痛持ちなものでして…
4～5日のツーリングを行うとして腰へのダメージはいかほどでしょうか。
プチ腰痛持ちなものでして…
452 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 06:46:27 ID:D90p9BHm
前傾度は、一般的なスポーツツアラー並みです。
腰に負担がかかる程ではありません。
腰に負担がかかる程ではありません。
453 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:07:21 ID:yzSMtpL5
1100スポルトのタンデムシート部分に取りつける
シングルシートカバーが購入できるところはないですかね？
海外ショップでも構いませんのでご存じの方は教えて下さい。
シングルシートカバーが購入できるところはないですかね？
海外ショップでも構いませんのでご存じの方は教えて下さい。
>453
普通に、豊橋やら、一の宮とか大阪とか、横浜、佐賀辺りの店で入手できるかと・・。
普通に、豊橋やら、一の宮とか大阪とか、横浜、佐賀辺りの店で入手できるかと・・。
>>452
ありがとうござます!なるほど、勝手にスポーツ嗜好が強すぎて、
前傾厳しいかなー、タンク長そうだしなーと思ってました。
>>455
ありがとうございます! まさにそのパターンです。
ちょっとくらい前傾もいいのですか。感謝です。
goobikeなどで探してみます!
ありがとうござます!なるほど、勝手にスポーツ嗜好が強すぎて、
前傾厳しいかなー、タンク長そうだしなーと思ってました。
>>455
ありがとうございます! まさにそのパターンです。
ちょっとくらい前傾もいいのですか。感謝です。
goobikeなどで探してみます!
>>451
私も納車したての頃はロングツーリング派でしたのでテント担いで２～３泊で走ってました、
ここ数年は体力気力ともに落ちてきたので（泣）半日ツーリングになってしまいましたがとことこ
流しても楽しいのは新旧違わずグッチの魅力だと思います、
良いマシンに出会えると良いですね。
私も納車したての頃はロングツーリング派でしたのでテント担いで２～３泊で走ってました、
ここ数年は体力気力ともに落ちてきたので（泣）半日ツーリングになってしまいましたがとことこ
流しても楽しいのは新旧違わずグッチの魅力だと思います、
良いマシンに出会えると良いですね。
459 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:10:10 ID:Oms1QB09
グッチのりの平均年齢って、どのくらいだろ？
３０は超えてるよな！ 下手すりゃ４０こえかな。
ちなみにおいらは、４０中だけど。
３０は超えてるよな！ 下手すりゃ４０こえかな。
ちなみにおいらは、４０中だけど。
オレは２４でグッチに乗りはじめたなぁ。
今思えばスーパースポーツでもっとガンガンやんちゃに走り込んどくんだったと思うよ。
頭と体が柔軟なウチにライテクは叩き込んどく方がいい。
単車はカネ出せばいつでも買える。
今思えばスーパースポーツでもっとガンガンやんちゃに走り込んどくんだったと思うよ。
頭と体が柔軟なウチにライテクは叩き込んどく方がいい。
単車はカネ出せばいつでも買える。
たまに普通のバイク乗るとあまりの簡単さにビックリするよな。
んで、(同じバイクなら)俺の方が速いって！ 性能差じゃねぇか！
と自分を慰める と。
んで、(同じバイクなら)俺の方が速いって！ 性能差じゃねぇか！
と自分を慰める と。
新米グチ乗りの２５です。
今までクラシカルやオフばかり乗ってたので
自分には十分過ぎるほどスポーチィなスポルト。
正直悪戦苦闘ちう…
でも楽しいから良いのだ( ﾟ∀ﾟ)
今までクラシカルやオフばかり乗ってたので
自分には十分過ぎるほどスポーチィなスポルト。
正直悪戦苦闘ちう…
でも楽しいから良いのだ( ﾟ∀ﾟ)
463 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 07:15:42 ID:Y33zP05M
ちわ。ちょっと質問です。
最近ルマン１０００買った者なんですけど
この時代のグッチはレギュレーターが急にパンクするから
社外品に変えておいた方がよいと知り合いに言われました。
マジですか？
そもそもどれがレギュレーターかわからないんですが、
どこについてるんですか？
それでおすすめの社外品あったら教えてください。
よろしくお願いします。
最近ルマン１０００買った者なんですけど
この時代のグッチはレギュレーターが急にパンクするから
社外品に変えておいた方がよいと知り合いに言われました。
マジですか？
そもそもどれがレギュレーターかわからないんですが、
どこについてるんですか？
それでおすすめの社外品あったら教えてください。
よろしくお願いします。
464 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 08:10:15 ID:ysO37Nce
>>463
接点式のレギュレータだからパンクより接点焼けのトラブルが多いかも、
右のサイドカバー外して真ん中、リヤマスタシリンダの上にある四角くて平たいのが
ダイオードボード（レクチファイア）その左側にあるのがレギュレータ、
接点式のレギュレータだからパンクより接点焼けのトラブルが多いかも、
右のサイドカバー外して真ん中、リヤマスタシリンダの上にある四角くて平たいのが
ダイオードボード（レクチファイア）その左側にあるのがレギュレータ、
466 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:59:53 ID:Y33zP05M
俺もルマン1000。
レギュ国産、配線引き直し、フルトラ、ダイナコイルにしてるよ。
レギュ国産、配線引き直し、フルトラ、ダイナコイルにしてるよ。
>>467
レギュレータはフィールドコイル仕様のホンダCB系？
レギュレータはフィールドコイル仕様のホンダCB系？
そのカスタムは有名ショップで？
471 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:08:00 ID:wR1Rzji9
ステルヴィオって本当に出ますの？
ttp://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=1470&photo=1
ttp://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=1470&photo=1
本当に出るまでは当のグッチにさえわからないのではw
ところでこんなブタ鼻だったっけ？
ところでこんなブタ鼻だったっけ？
473 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 05:26:04 ID:dGVce5FA
あれ？
俺も2灯のイメージは無かったなぁ
けど、2月に発表された時には既にこんな姿だった模様↓
http://www.motoguzzi.be/moxie/news/moto-guzzi-stelvio-1200.shtml
http://www.raptorsandrockets.com/News/2008/2008_Moto_Guzzi.htm
俺も2灯のイメージは無かったなぁ
けど、2月に発表された時には既にこんな姿だった模様↓
http://www.motoguzzi.be/moxie/news/moto-guzzi-stelvio-1200.shtml
http://www.raptorsandrockets.com/News/2008/2008_Moto_Guzzi.htm
474 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 07:19:44 ID:xhbM1Es0
欲しいけど、
200万超とかしそうですね。
あるいは、日本に入荷しない。
200万超とかしそうですね。
あるいは、日本に入荷しない。
475 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 10:55:31 ID:OfHaDJOS
さーさー、皆さん、ぼちぼち梅雨ですよ。
乗れなくても時々クラッチ握ってあげましょうね。
運が悪けりゃ、くっつきますよ！
乗れなくても時々クラッチ握ってあげましょうね。
運が悪けりゃ、くっつきますよ！
>>475
それは無い
それは無い
いや、張り付かないのが幸運なのかも。
不定期ほしゅ
平
成
拾
九
年
六
月
拾
弐
日
付
保
守
壱
号
成
拾
九
年
六
月
拾
弐
日
付
保
守
壱
号
グッチ海苔じゃないけど保守しとくよ。一番下だったよ。
Byいつかグリーソに乗り換えたい9R乗り
Byいつかグリーソに乗り換えたい9R乗り
481 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 20:04:41 ID:xexTAG6q
あげわすれ
保守がてら話題を
最近１１００スポルトＩＮＪを手に入れたんですが、
燃費がある程度乗りなれた現在で
リッター１５キロくらいって言うのは普通だよね？
あとタンク容量１９Ｌで残り５Ｌになったらランプが点灯ってマニュアルに書いてあったけど
多分１０Ｌ使ったくらいでいつもランプ点灯してるみたいなんだけどコレはデフォ？
最近１１００スポルトＩＮＪを手に入れたんですが、
燃費がある程度乗りなれた現在で
リッター１５キロくらいって言うのは普通だよね？
あとタンク容量１９Ｌで残り５Ｌになったらランプが点灯ってマニュアルに書いてあったけど
多分１０Ｌ使ったくらいでいつもランプ点灯してるみたいなんだけどコレはデフォ？
484 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:47:30 ID:oZ+9xHJ1
俺のも１０Lくらいかな
燃費は１４～１８Ｋｍ／Ｌ くらい
燃費は１４～１８Ｋｍ／Ｌ くらい
ちょｗ平均25km/lのウチのスポルトって何ｗ
まぁ…ﾏﾀｰﾘ走行しかしてないのがげいいん(ｒｙ
まぁ…ﾏﾀｰﾘ走行しかしてないのがげいいん(ｒｙ
吸排気変えて、ROM変えて
元気良く走って15km/lくらいになったな。
それまでは２４～５キロ走ってた。
元気良く走って15km/lくらいになったな。
それまでは２４～５キロ走ってた。
487 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 18:46:06 ID:aOT6ixyV
ふと気がつけば、６月はまだ一度も乗ってない。
明日は、そこそこ天気よさそうだから、早起きして出かけよう！
明日は、そこそこ天気よさそうだから、早起きして出かけよう！
そのようですね、私も明日休みなので軽く流します。
489 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 14:06:42 ID:fRTaQe5f
スパイアがディーラーに加わったみたいだね。そして保守age
490 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:18:48 ID:NbuApJpO
山田オートか、懐かしいな。
491 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:47:46 ID:alzivzMu
スクーラは？
どもども 参考になります
一応基本的にはノーマルのINJだと思うのですがROMとか代わってるのかなぁ
細かいところもチョコチョコ代わってるし…
１５キロ前後と言うのと２５キロ前後というのはえらい差があるけど
何か差があるのかなぁ… キャブとINJとか…
ところで皆さん（特に１１００スポルトの方）は雨の日でも乗ってらっしゃいますか？
雨の中で乗ると壊れそうなので現在雨の日はセカンドで通勤してるのですがどうなのかなと…
一応基本的にはノーマルのINJだと思うのですがROMとか代わってるのかなぁ
細かいところもチョコチョコ代わってるし…
１５キロ前後と言うのと２５キロ前後というのはえらい差があるけど
何か差があるのかなぁ… キャブとINJとか…
ところで皆さん（特に１１００スポルトの方）は雨の日でも乗ってらっしゃいますか？
雨の中で乗ると壊れそうなので現在雨の日はセカンドで通勤してるのですがどうなのかなと…
同じモデルで燃費が異様に違うグッチ
原因は乗り方、整備、個体差といろいろあるんだろうけど
メーターの誤差が激しいんじゃないかと妄想
雑誌のテストで同じ距離を走った数台のバイクのうちグッチだけが距離の表示が大きくズレてたことがあったような
原因は乗り方、整備、個体差といろいろあるんだろうけど
メーターの誤差が激しいんじゃないかと妄想
雑誌のテストで同じ距離を走った数台のバイクのうちグッチだけが距離の表示が大きくズレてたことがあったような
494 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:53:24 ID:Id0nczI+
メーターケーブルの採り方かもね
殆んどはホイールから採ってるよね
このほうが誤差がでにくい気がするけど
殆んどはホイールから採ってるよね
このほうが誤差がでにくい気がするけど
>>492
肝心なこと書いてなかった
私のはROM変えてテルミが入ってます
ついでにエアクリボックス取っ払い
雨の日にもがんがん乗ってるけど，壊れるってことは無いなぁ
メーターはホンダの人と一緒に走った時に大きな差が無かったから
問題ないと思ってる
肝心なこと書いてなかった
私のはROM変えてテルミが入ってます
ついでにエアクリボックス取っ払い
雨の日にもがんがん乗ってるけど，壊れるってことは無いなぁ
メーターはホンダの人と一緒に走った時に大きな差が無かったから
問題ないと思ってる
496 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:37:43 ID:2LD0GqSq
フロントサスのダンパーに、ＦＡＣ強化カートリッジダンパーを
入れている人いますか？
その際、エアー加圧はどの程度にしてるのでしょうか？
入れている人いますか？
その際、エアー加圧はどの程度にしてるのでしょうか？
497 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:52:59 ID:2ozt2XlD
半日かけて、燃料フィルター、エアフィルター、
エンジンオイル、ミッションオイル、タペット
やってやった。マジ疲れた。
エンジンオイル、ミッションオイル、タペット
やってやった。マジ疲れた。
498 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 21:51:06 ID:I4Bce1cI
499 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:23:05 ID:U3gWRSe6
燃料フィルターは、指定通り交換したほうがいいみたい。
分解してみたら、オイルフィルターみたいにまっ茶色に
汚れていたし、埃もかなりたまっていた。
分解してみたら、オイルフィルターみたいにまっ茶色に
汚れていたし、埃もかなりたまっていた。
ほす
501 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:47:25 ID:VK3LbGsh
誰かグッチの新車買った人っていないのかね
購入予定者の相談でもいいよ
最近は中古の1100ｽﾎﾟﾙﾁｭの話ばっかだし
購入予定者の相談でもいいよ
最近は中古の1100ｽﾎﾟﾙﾁｭの話ばっかだし
グッチなんて何も考えないで買うか，勢いだけで買う人ばっかでしょ
相談するような人は結局買わないよ
相談するような人は結局買わないよ
504 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:59:52 ID:eI8F7ebs
>>503
売れ残り。新古車で140万切れば買い。
売れ残り。新古車で140万切れば買い。
505 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:28:43 ID:oUikfDuu
数年前だけど、オレも勢いだけで新古のチェンタを買ったわ。
今ではいい買い物をしたと思ってる。
今ではいい買い物をしたと思ってる。
506 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 05:55:46 ID:dExkl5+c
うおおチェンタウロどーすか。
あのアクの強いデザイン、妙に気になってまして。
あのアクの強いデザイン、妙に気になってまして。
そんなにアク強いか？シンプルで機能美なバイクだと思うぞ。
508 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 16:42:58 ID:RTTfdPF0
オークション１０００Ｓ、ついに８０マソ！
でも、最低落札価格にいたらず。
でも、最低落札価格にいたらず。
509 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 17:50:56 ID:IGQUiHrb
チェンタウロは斜め後ろから見たら最高ですね。
嫁がこのバイク見て、「モトグッチョ」と・・・
>>508
1000Sが80万いったら御の字だろ・・・・
1000Sが80万いったら御の字だろ・・・・
512 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:48:27 ID:RTTfdPF0
日本に実働で存在するグッチで、一番台数が多いのはなんだろ？
ヤフオクに出てるグッチは全部足元価格だろ？
515 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:19:06 ID:RTTfdPF0
>>511
殆ど同じ、ルマン１０００だったら、４０万もいかないのにね．．．
殆ど同じ、ルマン１０００だったら、４０万もいかないのにね．．．
516 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:33:06 ID:IGQUiHrb
確かにグッチに限らすイタ車はクルマもバイクも後ろ姿に魅力を感じます。
それに比べ日本車は…あきまへんなぁ
それに比べ日本車は…あきまへんなぁ
517 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:47:15 ID:RTTfdPF0
最近の車種の方からは、クレームが出るかもしれないが、
後から見たとき、エンジンが一番はみ出てるのが好き。
後から見たとき、エンジンが一番はみ出てるのが好き。
しかも左右の張り出し方が微妙に違う所とか
自分では安く買ったつもりだったんだけど弱い箇所の対策したり好みのパーツをヤフオクで買ったりしてたら
結局１０００S買える額になってました、、、、OTL
以前BMWに乗ってたときにも感じたんだけど縦置きクランク車がセンタースタンド掛けて停まってる様を後ろから
見てるとなんか背筋が伸びてるようなイメージがあってかっこいいなぁ思ってた、
グッチも同じように見えるなぁ。
結局１０００S買える額になってました、、、、OTL
以前BMWに乗ってたときにも感じたんだけど縦置きクランク車がセンタースタンド掛けて停まってる様を後ろから
見てるとなんか背筋が伸びてるようなイメージがあってかっこいいなぁ思ってた、
グッチも同じように見えるなぁ。
520 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:10:41 ID:u1RH9xdg
グリッソ乗ってる人っていないの？
いないっしょ
522 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:50:06 ID:rBkGJnVk
>>501
ブレーバ750を新車で購入した
ブレーバ750を新車で購入した
ｵｲﾗはブレバ750とスポルト1100で悩んだけど
見た目の好みと、初の大型ってことで思い切ってスポルトにしてみた。
正直、自分の乗り味の好みや使い方を考えるとブレバが正解だったと思うｗ
でもスポルトはやっぱりｶｺｲｲし、所有感もあるし、後悔…とはちぃと違う。
何て言うかな、もしもう一つの選択を取っていたら
それはそれでまた違う楽しさがあったんだろうなぁっていうね。
まぁそんなワケで>>522に少し語ってもらえたら嬉しいｗ
見た目の好みと、初の大型ってことで思い切ってスポルトにしてみた。
正直、自分の乗り味の好みや使い方を考えるとブレバが正解だったと思うｗ
でもスポルトはやっぱりｶｺｲｲし、所有感もあるし、後悔…とはちぃと違う。
何て言うかな、もしもう一つの選択を取っていたら
それはそれでまた違う楽しさがあったんだろうなぁっていうね。
まぁそんなワケで>>522に少し語ってもらえたら嬉しいｗ
525 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:59:29 ID:hMaZzymU
>>524
750買ってたらそれはそれで後悔する。
いつ見てもカッコイイと思えるバイクっていいね。
乗り易い、使い勝手がいいのも大事だけど、
ツーリング先なんかで、ふと自分のバイクを見て
「ああカッコイイなあ。買ってよかった」
って思う。
750買ってたらそれはそれで後悔する。
いつ見てもカッコイイと思えるバイクっていいね。
乗り易い、使い勝手がいいのも大事だけど、
ツーリング先なんかで、ふと自分のバイクを見て
「ああカッコイイなあ。買ってよかった」
って思う。
526 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 03:01:18 ID:XBHdWCOE
いつ見ても カッコイイ 何度乗っても 楽しい
こんな1100sportに出会えた俺は 世界一の幸せ者だ
こんな1100sportに出会えた俺は 世界一の幸せ者だ
まぁ、全てを兼ね備えたバイクなんてそうそう無いわな
デイトナ1000に乗る俺は神って事だ。
529 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:30:40 ID:WTFEWoQn
(-_-;)
530 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:33:30 ID:c8jleR/+
変なの出すから、スレが止まったじゃねか。
バカ神！
バカ神！
あと10年くらいするとデイトナ1000がダサカッコ良く見える予感
専用外装の初期型なんて良いかも
533 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 09:03:46 ID:Xt8etREa
やっとEURO3のBreva750を福田が売り始めるけどさ、\1,260,000じゃ売れないわな。
雑誌にインプレ出てる？どんなもんなんだかなぁ。
雑誌にインプレ出てる？どんなもんなんだかなぁ。
>>533
クゥ～、いくらユーロ高とはいえ初期型プレバが97万で売っていたのを知っている俺にとっては絶対に買う気がせんな
クゥ～、いくらユーロ高とはいえ初期型プレバが97万で売っていたのを知っている俺にとっては絶対に買う気がせんな
535 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:19:13 ID:eVVsafAf
グッチ オワタ (^O^)／
536 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:25:08 ID:FFdAJkAx
グッチはもうちょっとバイクの価格を抑えることが出来ないのかね？
スポルトがもう少し安ければ・・・
スポルトがもう少し安ければ・・・
高級路線に切り替えるにしても
入門モデルはできるだけ安価に抑えて欲しかったよなぁ
BMWにはFシリーズがあるし、ドカにも400モンスターあるし。
ま、750系は輸入打ち切りって聞いてたから
継続販売してくれるだけでも嬉しいんだけどさっ
いっそのことV35、V40辺りのエンジンを復活…ねーな（ﾉ∀`）
軽快に走るグッチ。漏れにとっては未体験の領域だぜ
入門モデルはできるだけ安価に抑えて欲しかったよなぁ
BMWにはFシリーズがあるし、ドカにも400モンスターあるし。
ま、750系は輸入打ち切りって聞いてたから
継続販売してくれるだけでも嬉しいんだけどさっ
いっそのことV35、V40辺りのエンジンを復活…ねーな（ﾉ∀`）
軽快に走るグッチ。漏れにとっては未体験の領域だぜ
538 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 04:42:52 ID:aDxLcww1
539 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 06:31:42 ID:fIvuigzf
モトグッチ好きって、ゆかりたんも好きなんかね
あまり趣味よくねえぞ
あまり趣味よくねえぞ
レッドバロンのブレヴァとネバダが新車84万だからなぁ
541 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 16:33:39 ID:W/f3+zp+
１２６万はないよねブレバ。フクダ自体が「売れる」とは思ってないだろうなこりゃ。
仕様をみたけど、前モデルと出力もトルクも全く同じなんだよな。
ユーロ３仕様になって落ちたんじゃなかったっけ？
とにかく高すぎだ。ディーラーは総じてグッチはサブ扱いだから別にいいのかな。
仕様をみたけど、前モデルと出力もトルクも全く同じなんだよな。
ユーロ３仕様になって落ちたんじゃなかったっけ？
とにかく高すぎだ。ディーラーは総じてグッチはサブ扱いだから別にいいのかな。
542 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:08:03 ID:LWwDM5I+
俺も買う気はないが、ユーロの上がり方から考えれば、
１２６万も妥当だろ。
むしろ、ユーロが１００円そこそこの頃（今１６５円位）に
それに見合った価格であったかどうか・・・
１２６万も妥当だろ。
むしろ、ユーロが１００円そこそこの頃（今１６５円位）に
それに見合った価格であったかどうか・・・
543 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:33:07 ID:Hpr4kHbl
横浜にあるディーラーはまだグッチがメインだよ・・・。
545 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:16:02 ID:jNEQUTEx
三つ揃い野郎が諸悪の権化だな
はやく手を切ってMOTOGUZZI Japanでも作れば良いのに
はやく手を切ってMOTOGUZZI Japanでも作れば良いのに
でもカスタムパーツの品揃えはだいぶ寂しくなったな。
547 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 00:51:39 ID:9qJlap2R
大御所もキツそうだよなあ。
新規がこなけりゃ衰退するのみ
新規がこなけりゃ衰退するのみ
548 ：538：2007/06/29(金) 03:00:09 ID:iaWrpsHH
スマソ
シャシーは前と同じだね 失礼しました
シャシーは前と同じだね 失礼しました
549 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:13:53 ID://+BXHpa
GUZZINOにカリストの委託車が出てるね。
走行少ないし、まぁまぁの値段じゃない？
走行少ないし、まぁまぁの値段じゃない？
550 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:06:46 ID:Huo6Twal
さくらか．．．
さくらだなw
553 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 11:21:35 ID:BkahqOZW
さくらと一郎
自演だなw
や○だ
専門店の整備、保証があるならともかく、委託であの値段はねぇ
２ヶ月後に40万円台で売り出される予感
２ヶ月後に40万円台で売り出される予感
557 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 07:11:25 ID:IudbT32K
営業妨害ですよ。
どこがじゃ、ぼけww
デ、デ、デ、出た、^_^;
キモい顔文字ヴァカがw ↑
モトモリーニ買おうかと思ってる俺はここにいてもいいですか？
9 1/2が気になってるんですが情報がほとんどないんで困りものです。
9 1/2が気になってるんですが情報がほとんどないんで困りものです。
>>561
いちゃ駄目だよ。
いちゃ駄目だよ。
563 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:52:56 ID:7/Fdxae7
グッチじゃないし
どっかにマイナーイタ車の総合スレなかったっけ？
そのうちこのスレもそっちに合流とかならなきゃいいけどな
そのうちこのスレもそっちに合流とかならなきゃいいけどな
565 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:26:20 ID:IudbT32K
グッチって本当に少ないね。
俺が子供の頃は、バイクブームで
イモラあたりはしょっちゅう見かけたもんだけど。
そういえばドカも見なくなったね。
下火なんですね。
俺が子供の頃は、バイクブームで
イモラあたりはしょっちゅう見かけたもんだけど。
そういえばドカも見なくなったね。
下火なんですね。
566 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 00:31:13 ID:sShZ5q4N
「ドカも見なくなったね」？？？
ゴロゴロ見かけるけど！ むしろＢＭより多いくらい。
ゴロゴロ見かけるけど！ むしろＢＭより多いくらい。
GUZZI欲しいと思うんだけど
2ch覗いてみて良かった…
2ch覗いてみて良かった…
↑どういう意味だよw
高性能とか求めないんなら迷わず買えよ
みんな食わず嫌いなだけで乗ってみりゃイイオートバイ
なんだから
高性能とか求めないんなら迷わず買えよ
みんな食わず嫌いなだけで乗ってみりゃイイオートバイ
なんだから
>>567
あなたが嫌だと思うグッチ乗りにならなければいいだけのことではないですか？
>>568の言うとおり絶対性能はともかく乗れば楽しく時々妙なイベント（故障ともいう）
もある長くつきあえるマシンだと思います、
他人のことをどうこう言うより自分らしい選択を。
あなたが嫌だと思うグッチ乗りにならなければいいだけのことではないですか？
>>568の言うとおり絶対性能はともかく乗れば楽しく時々妙なイベント（故障ともいう）
もある長くつきあえるマシンだと思います、
他人のことをどうこう言うより自分らしい選択を。
570 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 22:17:26 ID:y8fbRtBb
みさとのバイク屋さんがネロコルサの転倒滑走車を。。
>>549-560は参考になった
ブレバ７５０のライトレンズが
白く曇ってきた、そんなもの？
白く曇ってきた、そんなもの？
573 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 06:45:51 ID:UqsJSl+w
そんなものですよ。
早いとこ国産流用した方がいいですよ。
車検も通らない程、レンズと後ろのリフレクターが
劣化しますから。
早いとこ国産流用した方がいいですよ。
車検も通らない程、レンズと後ろのリフレクターが
劣化しますから。
574 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 23:50:15 ID:0MPILj25
750にも流用できる国産のヘッドライトってあるんですか。
（750は一回り小さかったので諦めていました。）
あれは本当に何とかしたいので。
教えてクンで申し訳ないのですが、教えていただけると助かります。
（750は一回り小さかったので諦めていました。）
あれは本当に何とかしたいので。
教えてクンで申し訳ないのですが、教えていただけると助かります。
575 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:37:21 ID:SYjglKCE
質問！いいですか？
チェンタウロって日本に何台ありますか？
私、いつも言われます…『これ、なんていうバイクですか？』とか『こんなバイク初めて見ました』って………………
確かに自分のチェンタウロ以外に実物見たことないし～
50台くらいじゃないかな？という話しは聞いたことありますが…どんなもんでしょう？
チェンタウロって日本に何台ありますか？
私、いつも言われます…『これ、なんていうバイクですか？』とか『こんなバイク初めて見ました』って………………
確かに自分のチェンタウロ以外に実物見たことないし～
50台くらいじゃないかな？という話しは聞いたことありますが…どんなもんでしょう？
576 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:17:44 ID:b0iDUXQM
50台も！！！
各都道府県に1.06台ずつ
54台だったか57台だったか…、前に雑誌の記事で読んだ
579 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 09:09:38 ID:XujqbsYr
別の雑誌では２０台とか書いてあったよ。
きっとこのルマン２の中にはルマン１と1000Sが入ってるんだなw
ま、その実、一桁間違い
と思いたい。
ま、その実、一桁間違い
と思いたい。
582 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:25:47 ID:a5f2rzH/
オークションのルマン３、あやしい。質問の
「シングルシートはグッチスポルトでも手に入らないのでルマンⅢ待ってました。即決価格を教えて下さい。80までは出します。」
って、グッチスポルトで整備され保障もついた車両で、８０位が相場。
個人売買で、どんな状態かもわからない車両に８０？
シングルシート位１０もだせばワンオフで作れるだろ。桜満開かい。
「シングルシートはグッチスポルトでも手に入らないのでルマンⅢ待ってました。即決価格を教えて下さい。80までは出します。」
って、グッチスポルトで整備され保障もついた車両で、８０位が相場。
個人売買で、どんな状態かもわからない車両に８０？
シングルシート位１０もだせばワンオフで作れるだろ。桜満開かい。
こういう人は買取屋さんの査定額聞いたら寝込んじゃうだろうね
連投すまん、今そのルマン３のオク見たら質問欄が０になってた、
585 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:57:48 ID:SdnFMXoS
チェンタに乗ってるが、何ていうバイクですか？と言われたことはない。
CENTAUROというデカールが貼ってあるから。
モトグッチってホンダだっけ？ってハーレー海苔に言われたたことがある・・・。
CENTAUROというデカールが貼ってあるから。
モトグッチってホンダだっけ？ってハーレー海苔に言われたたことがある・・・。
586 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:06:18 ID:iSBGCK3o
587 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:17:34 ID:mtCvg6hV
じゃあ、80即決にしますから
入札してね！って話がついたはずなのに
入札してくれないという。
入札してね！って話がついたはずなのに
入札してくれないという。
588 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:31:40 ID:a5f2rzH/
４０がいい所でしょう．．．
589 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:33:28 ID:a5f2rzH/
「あくまでもベース車としてお考え下さい」
ベースに８０って、まともな思考ではない！
ベースに８０って、まともな思考ではない！
590 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:39:06 ID:RTJD5bzL
>>589
さっきから粘着してるけど何か嫌なことでもあったのか？ｗ
さっきから粘着してるけど何か嫌なことでもあったのか？ｗ
591 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:45:41 ID:mtCvg6hV
10万で下取りに出したはずのルマン3が80万で！
そりゃ悔しかろう。
そりゃ悔しかろう。
592 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:47:00 ID:RTJD5bzL
>>591
なる程そう言うことか・・・
なる程そう言うことか・・・
593 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:48:27 ID:iSBGCK3o
えっっっっっ…それは酷い！
そんなことが許されるのか？
そんなことが許されるのか？
グッチなら有りだｗ
廃車手続き無料で引き取りますが関の山だろうな、
596 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:19:27 ID:R3IXtDyW
しかし、今オークションに出品されている皆さんは、
勘違いなのか、プライドが高いのか、なんだかしらないけど強気の出品だね！
バイク屋の引き取りが安すぎての反動かな・・・
勘違いなのか、プライドが高いのか、なんだかしらないけど強気の出品だね！
バイク屋の引き取りが安すぎての反動かな・・・
597 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:37:57 ID:O7XofkJM
本当に強欲だな。
4年乗ったら1/3
が相場か？
4年乗ったら1/3
が相場か？
あるところに1000Sという美しい娘をもった正直なじいさんがおった
そのじいさんは、1000Sをたいそうかわいがり金をかけてキレイにしておった
しかしまあ、いつまでも手元に置いとくわけにもいかねえ1000S嫁にだすべえと思って婿を探すことにした
するとどうだ、あっちこっちの男が1000S嫁にくれ、1000S嫁にくれと金を積み上げてきたそうな
それを見ていた強欲じいさん、ウチのもおんなじグッチだ嫁に出せば金を出すやつらが寄って来ておお金持ちだと思うた
ところが、その強欲じいさんとこのは同じグッチでも不細工で誰も嫁にほしがらねえ
でも、強欲じいさんばかだで、カネ持ってるやつのとこにしか嫁にやらねえとワガママ言って騒ぎ出した
それで強欲じいさんんは叩かれて叩かれて痛い目にあったと
850ルマンは高い IIIと1000は売れね IIは改造
そのじいさんは、1000Sをたいそうかわいがり金をかけてキレイにしておった
しかしまあ、いつまでも手元に置いとくわけにもいかねえ1000S嫁にだすべえと思って婿を探すことにした
するとどうだ、あっちこっちの男が1000S嫁にくれ、1000S嫁にくれと金を積み上げてきたそうな
それを見ていた強欲じいさん、ウチのもおんなじグッチだ嫁に出せば金を出すやつらが寄って来ておお金持ちだと思うた
ところが、その強欲じいさんとこのは同じグッチでも不細工で誰も嫁にほしがらねえ
でも、強欲じいさんばかだで、カネ持ってるやつのとこにしか嫁にやらねえとワガママ言って騒ぎ出した
それで強欲じいさんんは叩かれて叩かれて痛い目にあったと
850ルマンは高い IIIと1000は売れね IIは改造
599 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:29:30 ID:nqMHFlyZ
上手い！
座布団３枚
座布団３枚
600 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 19:43:51 ID:/jpYFzU3
確かにこの微妙な状態で80万は高いぞ。
快調に仕上げるのにプラス10～20かかるとみたね。
快調に仕上げるのにプラス10～20かかるとみたね。
601 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:08:00 ID:hg4iI7dV
そんなふうに言うから、５５で再出品！
602 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:38:55 ID:F3wmr0dc
おや、ﾌﾟﾗｲｽﾀﾞｳﾝしたか。55で買ってで整備してでまあ妥当な線になったか。
603 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:45:49 ID:IomfReFT
ダメだ。せめて30マソまでﾌﾟﾗｲｽﾀﾞｳﾝしてもらわないと。
なんせ、あやしい車両だから…
なんせ、あやしい車両だから…
１０００Sかルマン１じゃなきゃ強気の価格は無理だよな
なんか勘違いしてる爺さん多すぎ
なんか勘違いしてる爺さん多すぎ
>>604
V7 SPORTを仲間に入れるのはだめですか？
V7 SPORTを仲間に入れるのはだめですか？
606 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 11:05:45 ID:IomfReFT
オークションにCXが出てますけど、ちょっと気になる。最低価格はいくらなんだろう？
607 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 13:46:43 ID:BRobJkwn
CX すごい色だね
純正色なのだろうか
純正色なのだろうか
609 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 19:30:26 ID:hg4iI7dV
CX 出品者はなかなかだよ！
もちろん責任も義務もないけど、質問で回答して公開しないでと依頼してるのに
回答して、個人のメルアドを世間に公開しちゃってるだから。
これじゃ落札した後に、どんな揉め事があるか分からない。
もちろん責任も義務もないけど、質問で回答して公開しないでと依頼してるのに
回答して、個人のメルアドを世間に公開しちゃってるだから。
これじゃ落札した後に、どんな揉め事があるか分からない。
最落聞いてくるような乞食だもんどうせ捨てアドだろ
最落聞いてどうすんの？自分が出せる限界で
入札すればいいんじゃないの？
最落聞いてどうすんの？自分が出せる限界で
入札すればいいんじゃないの？
611 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:19:25 ID:JSFT13Gp
やっぱり結構なお値段つけているんでしょうね。
もし売れたらルマンⅠもどきに変身するのかな？
もし売れたらルマンⅠもどきに変身するのかな？
メーターがすでに、
613 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 13:25:50 ID:gbB+bqR5
俺はルマンシリーズの中では2の形が一番好きなんだが、
そんなに人気ないのかね。
そんなに人気ないのかね。
２良いよね。人が乗って走っていると、カッコイイ。
昔の２の広告は、子供の頃憧れていたもんなぁ。
昔の２の広告は、子供の頃憧れていたもんなぁ。
615 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:16:33 ID:5lAACPOD
ルマンⅡの実物、見たことありません。
すんません…
すんません…
616 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 19:08:20 ID:FJgK4+TN
ＣＸ１００って、ルマンシリーズなのか？
Ⅱの北米仕様。
ﾊﾞｯﾄのV7が高値で売れたんだから、仲間入れてよし
619 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:58:50 ID:FJgK4+TN
ﾊﾞｯﾄのV7 って何のこと？
バット（悪い）状態の悪い？
バットっていう店（個人）？
バットマン？
バット（悪い）状態の悪い？
バットっていう店（個人）？
バットマン？
620 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:56:45 ID:1ypd2AJU
CX 現在48マソで最落消えてます。案外お値打ちだったみたい…
ルマン２の計器類がびっしり詰まったメーターパネルは少し憧れる
大きすぎかなって思ってたフロントカウルも
実車を見てみると、適度に普通だった。
大きすぎかなって思ってたフロントカウルも
実車を見てみると、適度に普通だった。
>>619
とりあえずアンカー打っておくか
とりあえずアンカー打っておくか
623 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 15:13:29 ID:ZvzK+v1Y
>>619
ﾊﾞｯﾄﾓｰﾀｰ才狂
ﾊﾞｯﾄﾓｰﾀｰ才狂
624 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:04:49 ID:h5cJisK8
>>622
こんな過疎すれでアンカーって
こんな過疎すれでアンカーって
625 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:14:36 ID:r/l4Hxmv
>>620 それは分からない。
現車確認が出来ない（もしかしたら意図的にさせない）
出品画像も暗くて鮮明でない物だけであり、詳細な画像の要求にも応えない。
バイク出品によくある、落札後実車確認後、手数料分をはらうことでキャンセルを
認めるといった事もない。
また、いろいろと条件を挙げて、「入札はお控えいただいたほうがよいとおもいます」
としている。つまり、これだけ注意したのでだから、それ相応の覚悟で入札しろよって
事になる。
バイクの状態説明は、あくまでも出品者の主観にすぎない。
つまり、このバイクに入札するのは、ある意味賭けに近い。
現車確認が出来ない（もしかしたら意図的にさせない）
出品画像も暗くて鮮明でない物だけであり、詳細な画像の要求にも応えない。
バイク出品によくある、落札後実車確認後、手数料分をはらうことでキャンセルを
認めるといった事もない。
また、いろいろと条件を挙げて、「入札はお控えいただいたほうがよいとおもいます」
としている。つまり、これだけ注意したのでだから、それ相応の覚悟で入札しろよって
事になる。
バイクの状態説明は、あくまでも出品者の主観にすぎない。
つまり、このバイクに入札するのは、ある意味賭けに近い。
626 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 20:30:25 ID:ZvzK+v1Y
627 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 21:28:39 ID:cgPqCMuy
CXってデチューンされてなかったっけ？
低圧縮でカムも違うんじゃなかったっけ？
詳しい人よろしく！
低圧縮でカムも違うんじゃなかったっけ？
詳しい人よろしく！
628 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 22:06:17 ID:r/l4Hxmv
たしか、８５０ルマン系は、キャブが３６ｍｍだけど
ＣＸ１００は３０ｍｍで、低中速よりのセッティングだったと思う。
ＣＸ１００は３０ｍｍで、低中速よりのセッティングだったと思う。
そう、それでデチューンされた分の補足で排気量が上がった、
たしかめっきシリンダーの採用も見送られたんじゃなかったかな、
ヤフオクのキャブカリいいなぁ、先立つものも置き場も無いが、、、
たしかめっきシリンダーの採用も見送られたんじゃなかったかな、
ヤフオクのキャブカリいいなぁ、先立つものも置き場も無いが、、、
630 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 04:02:54 ID:F1DoqDZn
最近のカリフォルニアって、昔のと比べてどうなの？
やっぱり吹け上がり軽くなっちゃってんの？
やっぱり吹け上がり軽くなっちゃってんの？
631 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:53:32 ID:9gj+KOkV
最近、グッチの売り買いが華やかだ！
632 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 07:09:41 ID:SfoVbcZj
チェンタも出てるよ。
633 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 19:51:20 ID:bR85VwVJ
ルマンＩ まじですか？
634 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 19:59:38 ID:ugsCSoLo
ルマンＩまで出てきちゃった。なにこの賑わいっぷりｗ
山梨や長野って好事家が多いというか
ＢＭや外車乗りが多いってイメージがあるな
ＢＭや外車乗りが多いってイメージがあるな
636 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:03:56 ID:uG5dfr91
チェンタは色が…
ルマンは最落ないんですね。程度はあまり良くない感じですが、どうでしょうか？
ルマンは最落ないんですね。程度はあまり良くない感じですが、どうでしょうか？
637 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:19:49 ID:lLeitmrG
>636
相当手をかけないとダメ・・・フィン欠けがあるから転倒アリ！
綺麗にするなら全バラ？50諭吉あればそこそこになるかも？？
でもオリジナルの部品が入らない！！
相当手をかけないとダメ・・・フィン欠けがあるから転倒アリ！
綺麗にするなら全バラ？50諭吉あればそこそこになるかも？？
でもオリジナルの部品が入らない！！
638 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:25:35 ID:bR85VwVJ
どこぞのレストア好きなショップが、50諭吉で治して
200諭吉で売り出すかも．．．
200諭吉で売り出すかも．．．
639 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:39:35 ID:ugsCSoLo
50諭吉じゃ足り無そう・・
640 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 16:20:25 ID:/vbmrrth
636です。
ルマンを見つけてグラッときましたが
車両の程度や現実問題(諭吉やパーツ)を考えると
未熟者の私が手を出すのは危険と感じました。
アドバイスありがとうございました。
ルマンを見つけてグラッときましたが
車両の程度や現実問題(諭吉やパーツ)を考えると
未熟者の私が手を出すのは危険と感じました。
アドバイスありがとうございました。
641 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:12:11 ID:Q64B+PO8
入札入りました。
さーさー、どこまで上がるか、ルマンＩ
そして、届いたそれは吉出るか？ それともハズレか！
さーさー、どこまで上がるか、ルマンＩ
そして、届いたそれは吉出るか？ それともハズレか！
642 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:23:51 ID:rVGWnfOE
また、１０００Ｓ が！
643 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:45:31 ID:Fq3SAtky
ﾔﾌｵｸ出てくるねー。1000Sの外装コンディションはよさげじゃん。
レンスポルト付？
レンスポルト付？
アズーリなチェンタも悪くないけど、あのカウルはどうみても悪趣味でしょ
あら、あのカウル結構好きなんだが
646 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 02:04:17 ID:jooOlMF+
エ？あのカウル（汎用ネイキッド用）
はナシですよねえ。
はナシですよねえ。
チェンタも普通のＯＨＶだったらなぁ
あ、ほんとだ純正じゃないや、良く見てなかった、すまん
チェンタは4バルブだからいいんだよ
俺OHV乗りだけど４バルブも好きだよ、なんかまろやかに回る感じがして
651 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:34:24 ID:b8cgu459
しかし、Ｖ１１ルマン や １１００スポルト には、質問すらない。
グッチは古いのしか価値なしか．．．
グッチは古いのしか価値なしか．．．
だって新しいのなら普通に店で買うでしょ
店で買えない様な古いのだからオクの価値がある
店で買えない様な古いのだからオクの価値がある
まあ、１１００SPORTがあの値段だったら普通、店で買うだろ
そうだね、個人売は基本現状だから店売りより二割くらいは安くないと合わないね
1100スポルト50万なら買ってやってもいいかなって思わなくもないんだがな。
ってかきえてるし。
ってかきえてるし。
656 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:18:54 ID:xv/zg+HP
50で買っても、調子悪けりゃもう50の世界？
20万あたりが適正なんだと思うよ。
20万あたりが適正なんだと思うよ。
今出てるやつじゃカリフォルニアくらいしか食指が動かない
カリの燃料警告センサーの故障ってお約束なのかな？
659 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:09:09 ID:p/5Oxuc1
最近のオク、結構高値落札傾向。
グッチの人気上昇か！？
グッチの人気上昇か！？
それはない
>658
カリの燃料警告センサーの故障ってお約束,,,なの？
詳しく教えて
カリの燃料警告センサーの故障ってお約束,,,なの？
詳しく教えて
662 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:43:32 ID:V6OdO62v
オクの出品を見ても、走行距離はそんなにってのが多いけど、
グッチで１０マンキロ越えの人っています？
グッチで１０マンキロ越えの人っています？
663 ：538：2007/07/23(月) 04:16:08 ID:LX7qnCUR
結構 いますよ 私の近くでも
あたしゃまだまだの58000キロ
先はまだまだ長い．．．
あたしゃまだまだの58000キロ
先はまだまだ長い．．．
全然走ってないか、滅茶苦茶走ってるかの両極端なイメージがある
俺は30,000kmと中途半端・・・
俺は30,000kmと中途半端・・・
２４０００Kmな私は小便小僧OTL
666 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:14:14 ID:V6OdO62v
ドカだと、ＭＨＲを９００ＳＳに変身させるのがよくあり。
グッチも、ＬＭ２をＬＭ１にするのはあるけど、
ルマン１０００を、１０００Ｓにするってのは、なぜないんだろ！
グッチも、ＬＭ２をＬＭ１にするのはあるけど、
ルマン１０００を、１０００Ｓにするってのは、なぜないんだろ！
できない。
シートレールが違うんよ。しゃちほこテールは後ろ上がり。
シートレールが違うんよ。しゃちほこテールは後ろ上がり。
668 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:06:53 ID:2PVjdoco
シートレールなんて、強度にほとんど関係ないんだから
反ってるところで切断して、溶接しなおせばＯＫじゃん。
単なる鉄パイプだし。
反ってるところで切断して、溶接しなおせばＯＫじゃん。
単なる鉄パイプだし。
1000Sのタンクとシートは、かなり前からパーツ入手不可じゃなかったかな。
この二つがないと、どうしても1000Sっぽくならないし。
この二つがないと、どうしても1000Sっぽくならないし。
変に無理して改造してマニアにケチつけられるくらいなら
本物の中古探して買ったほうがマシ
俺も昔１１００スポルトで北海道ツーリング行ったとき
どっかの温泉で車で来てたグッチ好きみたいな奴に
「あ～ぁこれデイトナじゃないんですねｗｗｗ」言われて
アタッマきたことあったよ
本物の中古探して買ったほうがマシ
俺も昔１１００スポルトで北海道ツーリング行ったとき
どっかの温泉で車で来てたグッチ好きみたいな奴に
「あ～ぁこれデイトナじゃないんですねｗｗｗ」言われて
アタッマきたことあったよ
671 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 07:34:44 ID:2PVjdoco
するってーと、
そこそこ存在するなんちゃって、ドカの９００ＳＳ や
ほとんど、ＬＭ１ルックになってる、ＬＭ２ は
世間から「しょせん偽者！」と、冷たい視線で見られているわけだが
１０００Ｓて、メーカー純正のなんちゃって７５０Ｓ３な訳で．．．
そこそこ存在するなんちゃって、ドカの９００ＳＳ や
ほとんど、ＬＭ１ルックになってる、ＬＭ２ は
世間から「しょせん偽者！」と、冷たい視線で見られているわけだが
１０００Ｓて、メーカー純正のなんちゃって７５０Ｓ３な訳で．．．
672 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 12:30:44 ID:bmjBHwsV
贋物を作るより本物に乗った方がいい
カスタムするなら贋物を作るより個性あるカスタムがいい
センス良く作らないとダメだけどな
某Ｂ○Ｗを弄っているショップが作ったカスタムはセンス悪い．．．．
カスタムするなら贋物を作るより個性あるカスタムがいい
センス良く作らないとダメだけどな
某Ｂ○Ｗを弄っているショップが作ったカスタムはセンス悪い．．．．
673 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:47:47 ID:nUX9dzzr
お洒落さんカフェレーサーのあれか、、、うん、あれはないわｗ
なんでもかんでもタックロールしーとだかんね
675 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:54:01 ID:xWsvHXIW
676 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:46:01 ID:2PVjdoco
フェンダーが小さすぎて、飾り！
みんな同じバイクに見えるしね、
以前ヤフオクに出てた結構いじったLM1000が落札されて即あの店でお決まりの外装に変えられてた、、、、、
痛すぎる OTL
以前ヤフオクに出てた結構いじったLM1000が落札されて即あの店でお決まりの外装に変えられてた、、、、、
痛すぎる OTL
この間TVニュースで、苫小牧でフェリー客に交通安全を呼びかけ
ていうのやってたんだけど、それにV11ルマンが映ってたな
でもそいつの前方にロンTに半ヘルのﾋﾞｸｽｸがいた事の方が
気になったw
まさかあれで道内ツーリングじゃないよなあ
ところでリ○モ批判は過去のビーエムスレで喰い飽きてるので
もういいです
ていうのやってたんだけど、それにV11ルマンが映ってたな
でもそいつの前方にロンTに半ヘルのﾋﾞｸｽｸがいた事の方が
気になったw
まさかあれで道内ツーリングじゃないよなあ
ところでリ○モ批判は過去のビーエムスレで喰い飽きてるので
もういいです
679 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:19:41 ID:2PVjdoco
いや俺もグッチの話題以外ならしなくていいよ
681 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:56:16 ID:2PVjdoco
「批判」もあり、「賞賛」もありで、
グッチの改造に対する話であれば、グッチの話題でしょ。
グッチの改造に対する話であれば、グッチの話題でしょ。
グッチならいいけどBMの話はしなくていいよ
683 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 05:07:25 ID:LZ2KBOa9
俺はLM２の方が好きだけど なんで１に変えたがるのかな
リトモヲタがいるんだろw
マッ糞フリッツ関係者とかな（ﾌﾟ
マッ糞フリッツ関係者とかな（ﾌﾟ
686 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 11:01:59 ID:Opye+AD7
俺的にはフレームぶった切ったりして
取り返しのつかない事をしない限りOKだけどなぁ
取り返しのつかない事をしない限りOKだけどなぁ
688 ：sage：2007/07/25(水) 16:59:45 ID:7UBZ4D9t
俺もokだな。
タンクやシートがグラつくことなく、
きちんととりつけている店ならば。
そのあたりはどうなんだろう？
タンクやシートがグラつくことなく、
きちんととりつけている店ならば。
そのあたりはどうなんだろう？
うおっと恥ずかしいことやっちまった
まぁ外装は個人の好みだから、走りに問題なくて
誰にも迷惑かけなければ好きにすればいいんじゃないの？
誰にも迷惑かけなければ好きにすればいいんじゃないの？
691 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 19:03:40 ID:bJ6PGtRM
そうだよ！
自由にやろうぜ！
http://www.guzzitech.com/Ugly/Curtis-2.jpg
http://www.guzzitech.com/Ugly/Jesusposter.jpg
自由にやろうぜ！
http://www.guzzitech.com/Ugly/Curtis-2.jpg
http://www.guzzitech.com/Ugly/Jesusposter.jpg
ゆ、ゆ、ゆ、許せん。
693 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:58:29 ID:ireHCcXO
中途半端なのは？な場合もあるが、ここまで来ると許しちゃう！
694 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:18:18 ID:gykQ0ot4
許す・許さないというより、ある意味尊敬する。
http://www.centauro-owners.com/gallery/tom_broermann/schulz007.jpg
http://www.centauro-owners.com/gallery/tom_broermann/schulz004.jpg
http://www.centauro-owners.com/gallery/tom_broermann/schulz007.jpg
http://www.centauro-owners.com/gallery/tom_broermann/schulz004.jpg
他のはともかく、珍仕様はネタなんだと思いたい
見たとこ取り返しのつかない改造は無さそうだし
でも面白いのでもっとうpして下さい
見たとこ取り返しのつかない改造は無さそうだし
でも面白いのでもっとうpして下さい
696 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:42:40 ID:kmilHEW1
珍走仕様のベースは1000S？
外国人が日本の珍走を真似て作ったってことなのかな。
外国人が日本の珍走を真似て作ったってことなのかな。
単なるチョッパー仕様でしょ
>>697
禿同。
不倫時や魚尾はチョッパーだな。
珍仕様といえば、こないだ垂れ風防、Ｚ２テール、３連ラッパ付のＢＭのＲを見た。
ラッパの下には拡声器みたいなスピーカーが後ろ向きに付いてて、
信号待ちで聞きたくもない永ちゃんを大音量で聞かされた・・・
グッチ糊にはいないよな？・・・いないで欲しい。
禿同。
不倫時や魚尾はチョッパーだな。
珍仕様といえば、こないだ垂れ風防、Ｚ２テール、３連ラッパ付のＢＭのＲを見た。
ラッパの下には拡声器みたいなスピーカーが後ろ向きに付いてて、
信号待ちで聞きたくもない永ちゃんを大音量で聞かされた・・・
グッチ糊にはいないよな？・・・いないで欲しい。
ミクシにやｓuだ、はけーーーーーーーーーーん！(^O^)／
河内屋 ちょｗｗｗｗｗ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
河内屋 ちょｗｗｗｗｗ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
700 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 18:55:34 ID:In+YQkXF
ななひゃく
方々で聞くYさんってそんなにすごいの？どっかのグッチサイトが閉鎖されたっていうのとなんか
関係が？
関係が？
いつも粘着している699さん、やはり同じ愚痴糊ですか
何が面白いのだか
何が面白いのだか
ヤフオクに珍しくきれいな３５イモラ１がでたね。
704 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:52:25 ID:+HNGlJDT
ちょっとずれるけど、鈴鹿８耐、国産４メーカー以外では
Ducati 999R が辛うじて１台。
ディトナで勝ったりしてるなら、ＭＳＧで出ないかな？
排気量が多いけど、空冷だから特別参加で！
Ducati 999R が辛うじて１台。
ディトナで勝ったりしてるなら、ＭＳＧで出ないかな？
排気量が多いけど、空冷だから特別参加で！
今日、以前から欲しかったチェンタを
パチンコ屋さんの駐車場で見た。
イメージしてたより、バイクらしかった。
あのバイクでサラッとパチンコに行く人、すごいわ。
パチンコ屋さんの駐車場で見た。
イメージしてたより、バイクらしかった。
あのバイクでサラッとパチンコに行く人、すごいわ。
706 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 11:02:04 ID:0wFd2SVW
オークション出品多数って事は、
グッチを降りる人も多数ってことか．．．
グッチを降りる人も多数ってことか．．．
707 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 11:31:09 ID:1vBZ82sa
ぐっちは好き嫌いの好みが分かれると思うよ
ダメな人はすぐ手放す
はまる人は10万キロ超えて一生のる
そんなイメージだな
ダメな人はすぐ手放す
はまる人は10万キロ超えて一生のる
そんなイメージだな
708 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:23:19 ID:uTkLY+bo
そうね好みの分かれるマニアックなバイクだよね
漏れはけっこう惚れてしまっているけど
２０台以上いろいろ乗ってきたけど、ぐっちは一生つきあっていきたいバイク
なんでだろう、不思議だ、味としか表現できない
遅いし、剛性低いし、限界低いし．．．
漏れはけっこう惚れてしまっているけど
２０台以上いろいろ乗ってきたけど、ぐっちは一生つきあっていきたいバイク
なんでだろう、不思議だ、味としか表現できない
遅いし、剛性低いし、限界低いし．．．
709 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:36:40 ID:KmwR+3N3
>705
それ八尾ですか？
だったら私です。
カレー食ってました。
それ八尾ですか？
だったら私です。
カレー食ってました。
>709
大阪の八尾だったらモロに地元だなぁ
富山の八尾だったらアレだが
大阪の八尾だったらモロに地元だなぁ
富山の八尾だったらアレだが
712 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 23:47:24 ID:KmwR+3N3
>710
アタリです。25号のところですよね。
パチンコ屋とcoco壱とネットカフェがまとめてあるところ…
アタリです。25号のところですよね。
パチンコ屋とcoco壱とネットカフェがまとめてあるところ…
ああ 斜め向かいに吉野家があって道路挟んだとこに
レストランのある元市民病院の近くの交差点か…
家から３分だなぁ…
こんな近所にチェンタ乗りが居たのか
レストランのある元市民病院の近くの交差点か…
家から３分だなぁ…
こんな近所にチェンタ乗りが居たのか
714 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:40:22 ID:ShhbtN9V
八尾のここ壱でカレーか
ゴルフの隣じゃ なかったんだ
ゴルフの隣じゃ なかったんだ
716 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:37:19 ID:UnLI2VTm
その辺ってグッチ乗り密集地域なの？
たのしいようなこわいような。
たのしいようなこわいような。
717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:59:11 ID:OgtIXu1o
意外とグッチのり多いですね。
ただ自分もそうだけど、たまにしか乗らないから、お互いの存在に気付いてないだけかも…
いずれ、パチンコ屋の駐車場でモトグッチが大集合(といっても数台だと思うが)みたいな偶然あるかも。
ただ自分もそうだけど、たまにしか乗らないから、お互いの存在に気付いてないだけかも…
いずれ、パチンコ屋の駐車場でモトグッチが大集合(といっても数台だと思うが)みたいな偶然あるかも。
ほしゅ
V65 210km/h
http://jp.youtube.com/watch?v=Jol9k1ssomY
http://jp.youtube.com/watch?v=Jol9k1ssomY
今日、モトグッチ乗りにバトル挑まれたんだけど、
何でそんなやる気なんですか？
ちなみに挑まれた俺のバイクはＮＳＲ２５０Ｒです。
前走ってもらって様子見てたんですけど、
俺ずっと全開じゃなかったです。
速いの乗りたいなら日本の乗ればいいのに・・・。
何でそんなやる気なんですか？
ちなみに挑まれた俺のバイクはＮＳＲ２５０Ｒです。
前走ってもらって様子見てたんですけど、
俺ずっと全開じゃなかったです。
速いの乗りたいなら日本の乗ればいいのに・・・。
720です。
ちなみに後ろからおもいっきりぶち抜きました。
ちなみに後ろからおもいっきりぶち抜きました。
722 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:46:24 ID:XPi2UmUb
あるあるｗ
725 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:07:16 ID:lhEXW+D4
「速いの乗りたいなら日本の乗ればいいのに・・・。」
そんな事は百も承知さ！
逆にＮＳＲ２５０Ｒなら勝ってあたりまえだが、それは「マシンの性能でしょ」って事。
ＮＳＲ２５０Ｒでグッチに負けたら、それはもー「お前はへたくそ」だって証明。
そんな事は百も承知さ！
逆にＮＳＲ２５０Ｒなら勝ってあたりまえだが、それは「マシンの性能でしょ」って事。
ＮＳＲ２５０Ｒでグッチに負けたら、それはもー「お前はへたくそ」だって証明。
すごい釣られ方するね
>>725
最初から勝てないと思ってるのに勝負かけたって事ですか？
ハーレー乗りみたく堂々とゆっくり走ればいいんじゃないですか。
重たくてパワーのないバイク乗ってんだからさ。
自分からやる気になってるんだからもし今日の相手があなたなら
負け惜しみにしか聞こえない。
だいたい今時ＮＳＲ２５０Ｒ乗っててへたっぴなんていないっしょ。
最初から勝てないと思ってるのに勝負かけたって事ですか？
ハーレー乗りみたく堂々とゆっくり走ればいいんじゃないですか。
重たくてパワーのないバイク乗ってんだからさ。
自分からやる気になってるんだからもし今日の相手があなたなら
負け惜しみにしか聞こえない。
だいたい今時ＮＳＲ２５０Ｒ乗っててへたっぴなんていないっしょ。
一晩経てば収まるよ
730 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:32:55 ID:yB6DQ+sm
>>729 モトグッチ乗りは下手な小排気量を探してるって事ですか？ ダサッ！
>>727
今時250に乗ってる奴がいるとは爆笑物
今時250に乗ってる奴がいるとは爆笑物
732 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:56:37 ID:lhEXW+D4
で、ＮＳＲ２５０Ｒの君が、わざわざ２ｃｈのグッチレスに来て
何がしたいわけ？
何がしたいわけ？
733 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:00:14 ID:yB6DQ+sm
>>731 田舎者か？ 都内は大型のが少ないっしょ。 芋野郎。
734 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:04:10 ID:yB6DQ+sm
>>732 モトグッチのどこがいいわけ？
735 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:29:28 ID:lhEXW+D4
いいと思っている連中がたむろするのが、ここなんだから。
いいと思わないヤツは、他にいくらでもある別のスレに行けばよいのだよ。
それとも、君はアラシなのか？
いいと思わないヤツは、他にいくらでもある別のスレに行けばよいのだよ。
それとも、君はアラシなのか？
スポルトに乗ってるけど２５０のセパハンネイキッドにも
乗ってる俺としてはなんか微妙な流れだな…
何通か両方全然違うところが面白いのに…
とりあえずＮＳＲでもガンマでもＴＺＲでも下手な人は今でも普通に居るよね
好きで乗ってるんだから別に良いとおもうけど
乗ってる俺としてはなんか微妙な流れだな…
何通か両方全然違うところが面白いのに…
とりあえずＮＳＲでもガンマでもＴＺＲでも下手な人は今でも普通に居るよね
好きで乗ってるんだから別に良いとおもうけど
うん、だからほっとけって
738 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 10:26:55 ID:3qerybtj
漏れがまとめよう
G：前の２ST臭いし遅いな 抜いちゃえ
２：おぉ！大型にバトルを挑まれたぞ よしナナハンキラーをなめるなよ
ベケベケベケベケ・・ぱぉ～ん
Ｇ：なんか弾けて飛んでったな やれやれ
２：つまり大型でも２ＳＴ２５０に勝てないわけで よしっ２ｃｈに伝説を書き込むぞ
てな感じだなｗ
G：前の２ST臭いし遅いな 抜いちゃえ
２：おぉ！大型にバトルを挑まれたぞ よしナナハンキラーをなめるなよ
ベケベケベケベケ・・ぱぉ～ん
Ｇ：なんか弾けて飛んでったな やれやれ
２：つまり大型でも２ＳＴ２５０に勝てないわけで よしっ２ｃｈに伝説を書き込むぞ
てな感じだなｗ
もう少し勉強しようぜ、釣る方も釣られる方も
> ベケベケベケベケ・・ぱぉ～ん
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
ちなみにそのグッチの車種はなんだったんだろうな？
むか～しのホンダのＧＬだったりして(笑)
相手の2stはもちろんYUZOチャンバー
ﾊｯ！グッチ祐（以下略
ﾊｯ！グッチ祐（以下略
ほっときゃいいのに
何でまた蒸し返すのかね？この人たち
何でまた蒸し返すのかね？この人たち
745 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 19:39:14 ID:8BINMrbt
とくにネタがないし．．．
一通り目を通して思うのは
ああっ、夏休みだなぁ、
と思うこと。
ああっ、夏休みだなぁ、
と思うこと。
う～んすげぇやる気になってたのは
グッチ乗りのほうなんだけどなぁ。
要はグッチ乗りはプライド高いのか？
型は最新じゃないと思う。
シングルシートだったかなたぶん。
グッチ乗りのほうなんだけどなぁ。
要はグッチ乗りはプライド高いのか？
型は最新じゃないと思う。
シングルシートだったかなたぶん。
うっすらな記憶だと赤いタンクに白い文字で
Moto Guzziてあったような。
まさかっ！かなりクラシックなバイク？
Moto Guzziてあったような。
まさかっ！かなりクラシックなバイク？
オクに出てたルマンの１や１０００Ｓ、カリとか無事取引できたんかね？
カリはたぶん良いオッチャンが乗ってたんだろうなぁと思った
カリはたぶん良いオッチャンが乗ってたんだろうなぁと思った
750 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:34:38 ID:8BINMrbt
終了したオークションの記録から、出品者、落札者の評価を見る限りでは
ルマン１は取引したようには見えないが、１０００Ｓ、カリ、チェンタは
早々に引き取られたもよう。
ルマン１は取引したようには見えないが、１０００Ｓ、カリ、チェンタは
早々に引き取られたもよう。
カリフォルニアビンテージって、誰か乗った事ない？
すごく気になってるんだけど、ブレヴァみたいな
軽い回り方だったら期待はずれだなぁと思って。
昔のグッチみたいにドーンとしたトルク感を期待してるんだけど。
すごく気になってるんだけど、ブレヴァみたいな
軽い回り方だったら期待はずれだなぁと思って。
昔のグッチみたいにドーンとしたトルク感を期待してるんだけど。
752 ：名無しの＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:48:42 ID:daSf4+5G
ふむ、ドーンねえ
確かに今のグッチは電気モーターみたいじゃな
確かに今のグッチは電気モーターみたいじゃな
昔のグッチを期待するなら昔のグッチに乗ればいいだろ
いや、今古いのに乗ってるんだけど、ビンテージのデザインに
惚れちゃったので、どうなのかなと思っただけなんだけど。
近所で試乗できればいいんだけど、ないんだよね。
惚れちゃったので、どうなのかなと思っただけなんだけど。
近所で試乗できればいいんだけど、ないんだよね。
あ、念のため言っておくけどブレヴァとかは
あのエンジンでもいいと思ってる。町中とか峠とか楽そうだよね。
でもカリフォルニアは回して乗るタイプじゃないと思ってたんで。
あのエンジンでもいいと思ってる。町中とか峠とか楽そうだよね。
でもカリフォルニアは回して乗るタイプじゃないと思ってたんで。
ノーマルマフラーでも結構イイ音してたぞ、カリヴィンテージ。
旧型エンジンのキャスティングのままツインプラグになったんだよな、たしか。
オイルフィルターは相変わらずオイルパンを外さないとできないのか、不明。
油圧タペットだったらメンテも楽だな、採用されてるのか不明だけど。
今日タペットでも見てみるか、最近見てないからな。
めんどくせぇなｗ
旧型エンジンのキャスティングのままツインプラグになったんだよな、たしか。
オイルフィルターは相変わらずオイルパンを外さないとできないのか、不明。
油圧タペットだったらメンテも楽だな、採用されてるのか不明だけど。
今日タペットでも見てみるか、最近見てないからな。
めんどくせぇなｗ
ビンテージ、油圧タペットは外されちゃったみたいー。
758 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 13:22:26 ID:xl0ZVFJv
あげ
759 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 16:52:22 ID:g2tcbyGG
暑くて、乗る気にならん！
投稿無しか、寂しい。 というか昔から見れば当たり前か。
まぁグッチ海苔は数が少ないし、誰だかすぐに判りやすいし、
女性問題が起きりゃすぐに伝わったし、ストーカーまがいも起きたし、
それを機会と見て一緒になって騒いだし、女は女で仲間を取り込もうとしてたし
何人か自爆させられたのもいたし、
狭い世界だからかなり凝縮した状態で見れたしね。
まぁグッチ海苔は数が少ないし、誰だかすぐに判りやすいし、
女性問題が起きりゃすぐに伝わったし、ストーカーまがいも起きたし、
それを機会と見て一緒になって騒いだし、女は女で仲間を取り込もうとしてたし
何人か自爆させられたのもいたし、
狭い世界だからかなり凝縮した状態で見れたしね。
投稿無しか、寂しい。 というか昔から見れば当たり前か。
まぁグッチ海苔は数が少ないし、誰だかすぐに判りやすいし、
女性問題が起きりゃすぐに伝わったし、ストーカーまがいも起きたし、
それを機会と見て一緒になって騒いだし、女は女で仲間を取り込もうとしてたし
何人か自爆させられたのもいたし、
狭い世界だからかなり凝縮した状態で見れたしね。
まぁグッチ海苔は数が少ないし、誰だかすぐに判りやすいし、
女性問題が起きりゃすぐに伝わったし、ストーカーまがいも起きたし、
それを機会と見て一緒になって騒いだし、女は女で仲間を取り込もうとしてたし
何人か自爆させられたのもいたし、
狭い世界だからかなり凝縮した状態で見れたしね。
762 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 16:47:33 ID:lI3X+3+k
70-80 近くなってきたね
今年は 何台くらい集まるんだろ おれも 行きたいけどなぁ
今年は 何台くらい集まるんだろ おれも 行きたいけどなぁ
書き込みテスト
764 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 14:29:59 ID:u+HDD9OJ
やべぇ、かっこいいじゃねーかw
ホレタっ!!
767 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 19:26:25 ID:M5CevHlC
ミクシィに入ったけれどあのコミュに入るのは気が引けるなぁ。
コミュ？
769 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 05:54:00 ID:V4iZTGo+
スポルトキャブを新車で買った頃だから８年ぐらい前の話
店の勧めでサーキット走行会に出たんだけど、なんとＮＳＲ２５０に追いついたんだが抜けない
ＮＳＲのくせにコーナーが遅い・・・でも抜けない、それならストレートで排気量の違いを
見せ付けてやろうと全開！パァイーン・・と甲高い排気音のＮＳＲは離れていった・・
追いつかない・・・ＮＳＲ速いじゃないの・・
それにしても直線で負けるとは思わんかったよ
店の勧めでサーキット走行会に出たんだけど、なんとＮＳＲ２５０に追いついたんだが抜けない
ＮＳＲのくせにコーナーが遅い・・・でも抜けない、それならストレートで排気量の違いを
見せ付けてやろうと全開！パァイーン・・と甲高い排気音のＮＳＲは離れていった・・
追いつかない・・・ＮＳＲ速いじゃないの・・
それにしても直線で負けるとは思わんかったよ
モトグッチは排気量がでかいけど飛ばすバイクじゃないんだ。
今日、国産のＳＳに格の差を見せられた。
あの直線の伸びはすごい・・・。
ＮＳＲ250Ｒが原付かと思った。
今日、国産のＳＳに格の差を見せられた。
あの直線の伸びはすごい・・・。
ＮＳＲ250Ｒが原付かと思った。
771 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:36:34 ID:WCS9QP/u
そりゃサーキットならそうだろ
ま、オレはスポルトも国産SSも持ってるので使い分けまーーす。
>>773は正解を言ってしまった。
775 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 01:20:24 ID:jFR0UozM
さすがにGUZ一台ってのはキツイと思うよね。
776 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 07:21:01 ID:NRRdnzFU
生活の足はヴェスパですが何か
上に同じ…私もベスパと使い分けてます。
ボクはスポルトも国産SSもベスパも持ってるので使い分けてま～す
>>764
職場で見たらﾋﾞｯｸﾘしただろ！ヽ(`Д´)ﾉ
職場で見たらﾋﾞｯｸﾘしただろ！ヽ(`Д´)ﾉ
780 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 16:56:44 ID:m+4bLRIj
そんなところがguzziクオリティ（爆
ベスパ率高いなー。
783 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:51:18 ID:MufLC7eG
東京⇔北海道グルグル と約3,000ｋｍを6日間で巡ってきました。
故障が怖くて予備部品用意していったけど、おかげさまで故障無しで
済みました。…最近の国産車だったらこんな心配しないですんだのかもね。
因みにＶ11LeMan RossoCorsaです。
故障が怖くて予備部品用意していったけど、おかげさまで故障無しで
済みました。…最近の国産車だったらこんな心配しないですんだのかもね。
因みにＶ11LeMan RossoCorsaです。
ＮＳＲぐらいならタメはれると思うけどなー
ちなみにマーニ海苔だけど
ちなみにマーニ海苔だけど
>>783
おかえりなさい、楽しかった？
おかえりなさい、楽しかった？
786 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:52:41 ID:kjltquB4
連休あげ
ほしゅ
ほしゅのほしゅ
789 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 11:11:30 ID:oCUO7ARf
ほしゅのあき
前回の車検で懸案事項だったヘッドライト光量。
今回はバッテリーからブースター引いて、バルブも
完全無色のクリアに変更したら、一発合格。
ちなみにスポルトキャブ。
今回はバッテリーからブースター引いて、バルブも
完全無色のクリアに変更したら、一発合格。
ちなみにスポルトキャブ。
791 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 23:31:01 ID:IBRHiLHx
792 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 01:11:51 ID:SUpq8M9I
ミッションのタッチが今イチなんで、色々なオイル試してみてるけど、
「これだ！」というのに出会えません。
オイル漏れが怖いから鉱物油に限定してるんですが、どなたかお勧めの
ミッションオイルありませんか？
「これだ！」というのに出会えません。
オイル漏れが怖いから鉱物油に限定してるんですが、どなたかお勧めの
ミッションオイルありませんか？
794 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 09:54:01 ID:pMzqw+Uu
>>793
オイルもそうなんだけどむしろシフトを国産車に乗ってた頃よりゆっくり確実に
行ってみてはどうだろう
うちの愛車も中速からのシフトは努めて丁寧にやってる、
因みにオイルはBPの７５－９０GL5、どこでも手に入って値段もお手ごろだから、
買った最初の年にマイクロロン、翌年の交換時にファイナルのモリ添加剤を混ぜてみたけど
大きな変化はなし、トラブルもなし、
只今５年目、そんな感じです。
オイルもそうなんだけどむしろシフトを国産車に乗ってた頃よりゆっくり確実に
行ってみてはどうだろう
うちの愛車も中速からのシフトは努めて丁寧にやってる、
因みにオイルはBPの７５－９０GL5、どこでも手に入って値段もお手ごろだから、
買った最初の年にマイクロロン、翌年の交換時にファイナルのモリ添加剤を混ぜてみたけど
大きな変化はなし、トラブルもなし、
只今５年目、そんな感じです。
あ、僕は細論では変化が感じられなかったのでミリテックをいれたら
とっても気持ちよくなりましたよ。車種はＶ４０カプリっす。
とっても気持ちよくなりましたよ。車種はＶ４０カプリっす。
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おい、この一番下のスレに行ってる香具師。ちょっと来いw
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おい、この一番下のスレに行ってる香具師。ちょっと来いw
それよりなぜ新潟のラーメンに関心が高まるのか疑問
800ゲットですが何か？
>>793
SUNOCO ウルトラギアー85W-140 GL5
オススメなんだけどヤフオク以外で1リットル缶の安売りを見たことがない。
今までバルボリン(神の店)、BP、SUNOCOと使ってきた中で一番良いと思う。
一度だけヤフオクに出品が無くて仕方なくBPに戻したことがあるけど、
あまりにシフトが渋くなったのでビックリした。
それくらい違うよ。
SUNOCO ウルトラギアー85W-140 GL5
オススメなんだけどヤフオク以外で1リットル缶の安売りを見たことがない。
今までバルボリン(神の店)、BP、SUNOCOと使ってきた中で一番良いと思う。
一度だけヤフオクに出品が無くて仕方なくBPに戻したことがあるけど、
あまりにシフトが渋くなったのでビックリした。
それくらい違うよ。
シフトペダルが曲がるんじゃないか、ってぐらい力強く操作すれば問題無い。
タイミング合わせなきゃとか、丁寧にゆっくりとか、細かい事考えてると余計ギアが入りにくいもんだ。
バコンバコン入れればいい。入れるの好きだろ？男なら。
タイミング合わせなきゃとか、丁寧にゆっくりとか、細かい事考えてると余計ギアが入りにくいもんだ。
バコンバコン入れればいい。入れるの好きだろ？男なら。
803 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 08:42:37 ID:sAOa355J
>785
亀レス すまそ。
天気は今一（毎日一度は雨に濡れてた）だったけど、やはり北海道は最高でした。
また行きたいなぁ～
尚、愛機ですがoil漏れが激しくなって敢え無く現在入院中でし。
亀レス すまそ。
天気は今一（毎日一度は雨に濡れてた）だったけど、やはり北海道は最高でした。
また行きたいなぁ～
尚、愛機ですがoil漏れが激しくなって敢え無く現在入院中でし。
>>801
そんなにシビアなの？
そんなにシビアなの？
へぇ～、そうなんだ、旧ルマンなんだけど試してみようかなぁ。
オイルだけでタッチを改善するには限度があるからな。
第一、ヘリカルギアの3ドッグでカチャカチャとしたフィーリングにするのは難しい。
本当に改善したいなら、OHをするしかない。
摺動面にWPC処理したり、バリを取ったりシフトフォーク、シフトドラムの面取りをして、各クリアランスも適正にする。
そういった地味な、本当に地味なファインチューニングをしてようやく改善される。
ペダルの形状、レバー比、リンク周りなども見直す価値はある。
求めるオイルがなくても、求めるタッチにすることはできる。めんどくさいけど。
そう言いつつも俺はオメガ690を勧めてみる。
第一、ヘリカルギアの3ドッグでカチャカチャとしたフィーリングにするのは難しい。
本当に改善したいなら、OHをするしかない。
摺動面にWPC処理したり、バリを取ったりシフトフォーク、シフトドラムの面取りをして、各クリアランスも適正にする。
そういった地味な、本当に地味なファインチューニングをしてようやく改善される。
ペダルの形状、レバー比、リンク周りなども見直す価値はある。
求めるオイルがなくても、求めるタッチにすることはできる。めんどくさいけど。
そう言いつつも俺はオメガ690を勧めてみる。
808 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:54:46 ID:+IKOIbAu
>>801
紙って赤線じゃないの？
エンジンのだるさとは別にクラッチとシフトは相当素素早くやらないと回転が合わないよ
シフトダウンはちゃんと煽って入れないと入らないし
でもそれをすれば殆ど何でも「カコッ」っと入るがなぁ
紙って赤線じゃないの？
エンジンのだるさとは別にクラッチとシフトは相当素素早くやらないと回転が合わないよ
シフトダウンはちゃんと煽って入れないと入らないし
でもそれをすれば殆ど何でも「カコッ」っと入るがなぁ
810 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 13:49:37 ID:737+TR7G
このカスタムどーよ？
http://www.youtube.com/watch?v=lcxGW5CT-Qo
http://www.youtube.com/watch?v=lcxGW5CT-Qo
811 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:03:46 ID:hZ29M3wh
>>810
ヒップホップだね。手法としては。
ヒップホップだね。手法としては。
質問なんですけど、
1100sport injのリアに170幅のタイヤは装着できますか？
標準は160なんですが、ドライブシャフト、
またはインナーフェンダーに干渉しないか微妙なところなので...。
ご存じの方は教えて下さい。
1100sport injのリアに170幅のタイヤは装着できますか？
標準は160なんですが、ドライブシャフト、
またはインナーフェンダーに干渉しないか微妙なところなので...。
ご存じの方は教えて下さい。
813 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 07:23:30 ID:pE9GewWP
できますけど、本来のリム幅4.50
の適正は150くらいなんで
サイドが回り込んで変なプロファイルになります。
まともなタイヤ屋さんならやめるように諭すでしょう。
150の方が圧倒的にハンドリングが軽いです。
の適正は150くらいなんで
サイドが回り込んで変なプロファイルになります。
まともなタイヤ屋さんならやめるように諭すでしょう。
150の方が圧倒的にハンドリングが軽いです。
丸太感がなくなってる
こんなアクの抜けたチェンタ意味ねーよ
こんなアクの抜けたチェンタ意味ねーよ
>>814
素直にかっこいいと言いたい。
素直にかっこいいと言いたい。
カッコいいけど物足りない。
もっとチェンタらしいアクの強さを残してればgoodとおもた。
もっとチェンタらしいアクの強さを残してればgoodとおもた。
ちょっと変わったブレバ
>>814
自分的にはおK
自分的にはおK
820 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 16:55:55 ID:ZzcxCJry
これは見た目うんぬんよりも、操作性の向上のため。
ノーマルだとふくらはぎが当たる部分の盛り上がりが邪魔で
ニーグリップできないから、そこをカットしてるのだ。
でも、これは真横から見るとスカスカでカッコワルイと思う。
ノーマルだとふくらはぎが当たる部分の盛り上がりが邪魔で
ニーグリップできないから、そこをカットしてるのだ。
でも、これは真横から見るとスカスカでカッコワルイと思う。
>>813
ミシュランだと170の標準リム幅4.5になっておま。
ミシュランだと170の標準リム幅4.5になっておま。
822 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:01:44 ID:h1wnTr85
本当だ！
V11のリアは170標準じゃなかったっけ？
1100スポルトでも履けるんじゃない？
ホイール共通だっけ？
あ、1100スポルトinjはマルケのアルミだったね。
1100スポルトでも履けるんじゃない？
ホイール共通だっけ？
あ、1100スポルトinjはマルケのアルミだったね。
824 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:58:35 ID:P1PLPb0x
>812
'98のインジェクションでパイロットロードの１７０はいてました
すれすれでスイングアームはクリアしますから 普通に乗れます
端までは使いきれませんが
今は160に戻してます こっちのほうがいい感じです
パイロットパワーなんで単にこちらのほうが グリップがイイだけかも知れませんが
'98のインジェクションでパイロットロードの１７０はいてました
すれすれでスイングアームはクリアしますから 普通に乗れます
端までは使いきれませんが
今は160に戻してます こっちのほうがいい感じです
パイロットパワーなんで単にこちらのほうが グリップがイイだけかも知れませんが
825 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 14:51:39 ID:vT9tMEmT
以前のライダースクラブのネモケンさんのインプレ読んでからファルコーネは憧れなんだよなぁ、
でもいくらするのかもどうやって買えばいいのかもわからん、、、OTL
でもいくらするのかもどうやって買えばいいのかもわからん、、、OTL
>>826
ほい http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200385B20020511022+
ウンチクは ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/cafe-motoguzzi/motoguzzisingle.htm
ところで、ベーコンスライサーって本当にスネ削りそうなんですけど（ｗ
ほい http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200385B20020511022+
ウンチクは ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/cafe-motoguzzi/motoguzzisingle.htm
ところで、ベーコンスライサーって本当にスネ削りそうなんですけど（ｗ
>>827
それは新ファルコーネのサハラじゃん（上
それは新ファルコーネのサハラじゃん（上
イタリア語でなんという？
というか日本人は何と呼べばいいの
ヌオヴォファルコーネ？
というか日本人は何と呼べばいいの
ヌオヴォファルコーネ？
830 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 07:08:56 ID:AY0d/Nw8
すみません。
今度、ルマン３を買おうと思ってますが
ここはチェックしたほうが良いと思われるところてありますか、
自分としては古いバイクなので
オイル漏れ、フォ－ク点錆、シ－ル漏れ、エンジン異音、排気煙
等です。まぁ-あたりまえなところばかりですけど。
今度、ルマン３を買おうと思ってますが
ここはチェックしたほうが良いと思われるところてありますか、
自分としては古いバイクなので
オイル漏れ、フォ－ク点錆、シ－ル漏れ、エンジン異音、排気煙
等です。まぁ-あたりまえなところばかりですけど。
自分で整備しないのなら面倒みてくれる店探しかな。
>>830 是非試乗を、
ミッションのギア抜けが頻繁にあるとか、
異常に入りづらいギアがあるとか、
私のルマン３は軽い事故の後１５０くらいで
フロントがひどく暴れる様になってしまった。
シール類なら後から換えてもたかが知れるが
フロント廻り、ミッションは とっても高くつきます。
ミッションのギア抜けが頻繁にあるとか、
異常に入りづらいギアがあるとか、
私のルマン３は軽い事故の後１５０くらいで
フロントがひどく暴れる様になってしまった。
シール類なら後から換えてもたかが知れるが
フロント廻り、ミッションは とっても高くつきます。
833 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:57:56 ID:2am09EFL
>>830
予算にもよるが、心配なら専門店の保障付きを買った方が良いのでは。
試乗で１５０ｋｍは出せないと思うし．．．
ちなみにオイラは殆ど博打ですが、過去２台とも試乗なしで、個人から
購入してます。なぜか当たりで、致命的な問題はありませんでした。
バイクを見た時、なんか呼んでるんですよ！ （まあ、運がよいだけですが）
予算にもよるが、心配なら専門店の保障付きを買った方が良いのでは。
試乗で１５０ｋｍは出せないと思うし．．．
ちなみにオイラは殆ど博打ですが、過去２台とも試乗なしで、個人から
購入してます。なぜか当たりで、致命的な問題はありませんでした。
バイクを見た時、なんか呼んでるんですよ！ （まあ、運がよいだけですが）
ファルコーネかぁ
なぜかレッドバロンで一台だけあったなぁ…
もち古い方 意外だったのでよく覚えてる
なぜかレッドバロンで一台だけあったなぁ…
もち古い方 意外だったのでよく覚えてる
835 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:39:42 ID:AY0d/Nw8
レスありがとうございます。
ルマン３がなぜか呼んでいるような気がして！！
ただ、室内保管冷暖房付きで外装から錆等含めてなし
但し、エンジン動かさない年月3年8ヶ月。
これがネックになっています。
オイル注入済みで保管してあるならぜんぜん問題ないのですが？
整備についてはほぼ自分でできます。
また、現在VF1000Rの維持していますので
気長に考えています。
ルマン３がなぜか呼んでいるような気がして！！
ただ、室内保管冷暖房付きで外装から錆等含めてなし
但し、エンジン動かさない年月3年8ヶ月。
これがネックになっています。
オイル注入済みで保管してあるならぜんぜん問題ないのですが？
整備についてはほぼ自分でできます。
また、現在VF1000Rの維持していますので
気長に考えています。
837 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 06:44:00 ID:fUDoceAt
835です。
ちなみに委託車両で45万です。
ちょっと微妙な感じです。
ちなみに委託車両で45万です。
ちょっと微妙な感じです。
>>835
クラッチ張り付きの予感、、、、、
クラッチ張り付きの予感、、、、、
車検でライトの光量引っ掛かった（1100sport）
ハロゲンバルブの白っぽいヤツでマシになるかな？
ハロゲンバルブの白っぽいヤツでマシになるかな？
841 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:54:35 ID:MumPju9N
ランプのリフレクター（銀色部分）が曇ってませんか？
バルブの入る穴から、メガネ用等の柔らかいクロスで
指の届く範囲を良く磨いてみてください。
指が太い人は、彼女に頼むといいでしょう。
同様に、レンズの裏側も届く範囲を拭いてください。
バルブの入る穴から、メガネ用等の柔らかいクロスで
指の届く範囲を良く磨いてみてください。
指が太い人は、彼女に頼むといいでしょう。
同様に、レンズの裏側も届く範囲を拭いてください。
842 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:53:05 ID:gdfOsypW
843 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:18:24 ID:zrxmfw1R
同じ事を書こうかと思った。
ウチのもエンジンフかしてやらないと通らない。
来月車検ですわ。
来月車検ですわ。
先日1100sportでユーザー車検通しました。
２年前はエンジン吹かしてギリギリの光量でした。
そこで今回はバッテリーからブースター引いて、
バルブも無色の高効率のものに変えたら
エンジン吹かさなくても一発で通りました。
参考までに。
２年前はエンジン吹かしてギリギリの光量でした。
そこで今回はバッテリーからブースター引いて、
バルブも無色の高効率のものに変えたら
エンジン吹かさなくても一発で通りました。
参考までに。
なにもせずアイドリングのままで光軸受かった俺のルマン１０００はネ申か？
ちなみに所沢陸事だが。
ちなみに所沢陸事だが。
ちょっと話ブタ斬るが
クラブマンがグッツィ特集だったので思わず買ってしまった
けど読んでみれば恐れていた通り中味の薄いものでorz
せっかく比較試乗するんならもうちょっとくらい掘り下げてくれよ
ていうかもっとページを費やせ！
まあどこのバイク雑誌でやっても似たようなモンだろうけどな
せめてﾊﾞｲｶｰｽﾞｽﾃｰｼｮﾝで巻頭やってくれれば多少は読みごたえの
あるものになるかもだけど
それでも買ってしまったのは、この号の売れ行きが良ければ
もしかしたら幻のグッツィマガジンvol.2が出るかも・・・
という妄想が・・・ チラ裏でｽﾏｿ
クラブマンがグッツィ特集だったので思わず買ってしまった
けど読んでみれば恐れていた通り中味の薄いものでorz
せっかく比較試乗するんならもうちょっとくらい掘り下げてくれよ
ていうかもっとページを費やせ！
まあどこのバイク雑誌でやっても似たようなモンだろうけどな
せめてﾊﾞｲｶｰｽﾞｽﾃｰｼｮﾝで巻頭やってくれれば多少は読みごたえの
あるものになるかもだけど
それでも買ってしまったのは、この号の売れ行きが良ければ
もしかしたら幻のグッツィマガジンvol.2が出るかも・・・
という妄想が・・・ チラ裏でｽﾏｿ
850leman
851 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 02:33:51 ID:2Yabwv/h
これくらいの感じで、もう少しタンデムしやすいモデルが欲しい
http://www.bikewalls.com/wallpaper/Moto_Guzzi_940_Custom/31575031/1440x900.html
http://www.bikewalls.com/wallpaper/Moto_Guzzi_940_Custom/31575031/1440x900.html
カリフォルニアかジャッカル欲しいんだが
タンクの大きさがなぁ
もっと小ぶりならカッコいいのに
タンクの大きさがなぁ
もっと小ぶりならカッコいいのに
853 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:28:19 ID:8QwjPicc
タコメータケーブル切れた！
それはグッチのお約束！
修理してまだ半年のFフォークからオイル漏れが！
それはグッチのお約束！ 。。。？
857 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:11:00 ID:T9cJLJla
マルゾッキのお約束です。
ショーワ製に取り替えよう。
国産の前脚周りをステム打ち換えで。
ショーワ製に取り替えよう。
国産の前脚周りをステム打ち換えで。
それもグッチのお約束？
860 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:15:38 ID:g7x0Luy5
出ました、ノーマル至上主義！
７５０Ｓやルマン1あたりならノーマルが良いね
ビンテージバイクだし
いじり倒してもはやワケわからん位のも良いねぇ
ビンテージバイクだし
いじり倒してもはやワケわからん位のも良いねぇ
862 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:50:34 ID:niE3u7Eh
ルマン１の相場はどれくらい？
ちょっと前に川口のバットモーターサイクルで見て気になってるんだけど。
ちょっと前に川口のバットモーターサイクルで見て気になってるんだけど。
クラブマン買おうかと思って本屋でパラ見したが正直期待はずれ
あと今\980もするのね
あと今\980もするのね
864 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:16:34 ID:g7x0Luy5
グッチの乗るようになって、バイク雑誌はとんと買わなくなった。
グッチの記事なんてほとんど無いからねw
866 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:22:12 ID:p8fagNl5
グッチに乗るようになって、、
バイク屋に入り浸らなくなった。
カスタムに興味がなくなった。
パワー、最高速が気にならなくなった。
エンジン（クランク）と相談しながらスロットルを
コントロールするようになった。
バイク屋に入り浸らなくなった。
カスタムに興味がなくなった。
パワー、最高速が気にならなくなった。
エンジン（クランク）と相談しながらスロットルを
コントロールするようになった。
ｸﾗﾌﾞﾏﾝ、立ち読みしてきた。
何か癖が無くなってﾏｲﾙﾄﾞになったって褒めてたな。
でもGUZZIらしさは微妙に残ってるとか。
確かにそうなんだけど、ﾏｲﾙﾄﾞなほうが一般受けが良いのかね？
別に昔のEgが乗りにくいと思ったことは無いんだけどなぁ。
ﾌﾞﾚｳﾞｧ試乗したときは確かに乗りやすいっ！って感動したけど
すぐに飽きそうだなと思った。
んな微妙なGUZZIらしさを感じ取って「良い！」と言うぐらいなら、
アクの強い昔のEgのほうが「もっと良い！！」とは思わないのかな？
何か癖が無くなってﾏｲﾙﾄﾞになったって褒めてたな。
でもGUZZIらしさは微妙に残ってるとか。
確かにそうなんだけど、ﾏｲﾙﾄﾞなほうが一般受けが良いのかね？
別に昔のEgが乗りにくいと思ったことは無いんだけどなぁ。
ﾌﾞﾚｳﾞｧ試乗したときは確かに乗りやすいっ！って感動したけど
すぐに飽きそうだなと思った。
んな微妙なGUZZIらしさを感じ取って「良い！」と言うぐらいなら、
アクの強い昔のEgのほうが「もっと良い！！」とは思わないのかな？
GUZZI買ってから興味が改造から修理に移ってきた。
…必要に迫られてだが。
…必要に迫られてだが。
クセとかアクとか、そして味とか言われるエンジンの特性って
実際のところ、古さと精度の低さによるガサツさと極めて近い物じゃ
ないかと今頃になって思うようになった。ま、それもいいけどね。
実際のところ、古さと精度の低さによるガサツさと極めて近い物じゃ
ないかと今頃になって思うようになった。ま、それもいいけどね。
グッチに限らず試乗会行っても乗らずに見るだけで帰ってくる、
なんか乗ったらそっちのほうがすごく良くてルマンが嫌になったら困るから
いつも乗らずに帰る、
でもルマンでツーリングから帰ってスーパーマーケットに買出しでべスパに
乗り換えるとグッチってすごくちゃんとしてるなぁと思う。
なんか乗ったらそっちのほうがすごく良くてルマンが嫌になったら困るから
いつも乗らずに帰る、
でもルマンでツーリングから帰ってスーパーマーケットに買出しでべスパに
乗り換えるとグッチってすごくちゃんとしてるなぁと思う。
873 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:39:10 ID:m2uK/kCv
>ルマンでツーリングから帰ってスーパーマーケットに買出しでべスパ
自分は70年代国産９００でツーリングから帰ってべスパ100に乗り換えると
ＧＴとライトウエイトスポーツの違いってこんなのかなと思っています。
街乗りではべスパの良さが凄く見つかる。
ルマンは何にお乗りですか？
自分は70年代国産９００でツーリングから帰ってべスパ100に乗り換えると
ＧＴとライトウエイトスポーツの違いってこんなのかなと思っています。
街乗りではべスパの良さが凄く見つかる。
ルマンは何にお乗りですか？
トヨタなんてクセや騒音や故障消しまくったおかげで
カーマニアから見向きもされないもんな
カーマニアから見向きもされないもんな
>>871
>>874
確かにその通り！
当時は真面目に設計してんだろうけど。
でもその副産物として、あのEgが出来た。
あの低速のドコドコ感と、高速で振動が収束するEgなんて他にない。
空冷OHVﾂｲﾝでふわわoverなんて、不思議に思う＆無二の存在。
このｽﾚの住人は皆ｿﾚにﾔﾗれてるﾊｽﾞ。
>>874
確かにその通り！
当時は真面目に設計してんだろうけど。
でもその副産物として、あのEgが出来た。
あの低速のドコドコ感と、高速で振動が収束するEgなんて他にない。
空冷OHVﾂｲﾝでふわわoverなんて、不思議に思う＆無二の存在。
このｽﾚの住人は皆ｿﾚにﾔﾗれてるﾊｽﾞ。
877 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:33:33 ID:fc7JhXUr
グッチに乗って、７年。
バイク人生の中で、最長記録更新中！
バイク人生の中で、最長記録更新中！
878 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:47:45 ID:K4xUiGVJ
5年半前に返り咲いてGUZZIに乗ってんだけど 思いっきりハマってる
最近もっと旧いGUZZIを増車して もっとのめり込みそう
やっぱり 悪いもんでも食ったのかな
最近もっと旧いGUZZIを増車して もっとのめり込みそう
やっぱり 悪いもんでも食ったのかな
>>873
ルマン１０００とPX１２５に乗ってます。
ルマン１０００とPX１２５に乗ってます。
880 ：873：2007/09/06(木) 23:33:32 ID:HrXDgjIJ
好いですね。
自分はルマン１～３もしくは1000の出物をチェツクしています。
このスレの方の絶賛振りを見て、ますます気になる存在です。
自分はルマン１～３もしくは1000の出物をチェツクしています。
このスレの方の絶賛振りを見て、ますます気になる存在です。
breva750euro3買ったツワモノいる？
882 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 05:08:20 ID:ZV1ccd+E
クラブマンの記事にGuzziを「横置きVツイン」と書いてあった。
誤植かと思ったら複数箇所、同じ編集者でした。
そんな程度で雑誌って作れるんですね。ﾓｳｶﾜﾅｲ
誤植かと思ったら複数箇所、同じ編集者でした。
そんな程度で雑誌って作れるんですね。ﾓｳｶﾜﾅｲ
港北の代車のルマン1000にヤラれました。
アクセル開けたときのゴムで引っ張られるような加速が病みつきです。
希望として、、何時かはルマン３です。
アクセル開けたときのゴムで引っ張られるような加速が病みつきです。
希望として、、何時かはルマン３です。
884 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:48:39 ID:Hr6JaOHh
８５０ と １０００ では、ずいぶん違います。
おいらの感じでは、
８５０（Ⅲ）は、ある意味スムーズに回り、高回転まで回す事にストレスがありません。
低速ドコドコ、上でエンジン無振動というか、何かバランスが取れているといった感じ。
１０００は、低速ドコドコがさらに増し、またトルク太くなってどこからでもパワー感が
あります。ただ、高回転ではゴリゴリ回る感じで、８５０に比べてバランスが崩れたような
印象があります。
８５０に乗ってた時は、リミットまで回す事が多かったですが、１０００になってからは
あまり回さなくなりました。
なお、おいらは乗った事はありませんが、８５０もⅠからⅢまでずいぶんと違うそうです。
Ⅰはパワーバンドがはっきりしている傾向があり、Ⅲは全体にフラットトルクという話を
聞いた事があります。
あくまでも個人の感想ですが、参考までに．．．
おいらの感じでは、
８５０（Ⅲ）は、ある意味スムーズに回り、高回転まで回す事にストレスがありません。
低速ドコドコ、上でエンジン無振動というか、何かバランスが取れているといった感じ。
１０００は、低速ドコドコがさらに増し、またトルク太くなってどこからでもパワー感が
あります。ただ、高回転ではゴリゴリ回る感じで、８５０に比べてバランスが崩れたような
印象があります。
８５０に乗ってた時は、リミットまで回す事が多かったですが、１０００になってからは
あまり回さなくなりました。
なお、おいらは乗った事はありませんが、８５０もⅠからⅢまでずいぶんと違うそうです。
Ⅰはパワーバンドがはっきりしている傾向があり、Ⅲは全体にフラットトルクという話を
聞いた事があります。
あくまでも個人の感想ですが、参考までに．．．
>>883
買えるうちに買っちゃえ。
買えるうちに買っちゃえ。
886 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:52:25 ID:GcLN2FeR
>884
なかなか聞けないようなお話有難うございます。
なかなか聞けないようなお話有難うございます。
887 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 02:20:04 ID:GDJrKhC8
まぁ１０００っていってもほんとは９５０だからね。
ははは
890 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:10:55 ID:nk5Wu0ws
切れたタコメータケーブルを取りにいった帰り、セルを回したら
「ガガガ」と音はすれどエンジン回らず、お約束のおフランス製
セルモーターが逝ってしまった模様。
ＢＭだと、中身を国産四輪に入れ替える改造パーツがあるようだけど
グッチはないのかね．．．
「ガガガ」と音はすれどエンジン回らず、お約束のおフランス製
セルモーターが逝ってしまった模様。
ＢＭだと、中身を国産四輪に入れ替える改造パーツがあるようだけど
グッチはないのかね．．．
う～んBMはおフランス製のセルモーターが鬼門でそれがグッチの対策品だからねぇ、
磁石剥がれならエポキシ接着剤で固める手もあると思うよ、
マグネットスイッチはASSY交換しか手はないけどね。
磁石剥がれならエポキシ接着剤で固める手もあると思うよ、
マグネットスイッチはASSY交換しか手はないけどね。
892 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 23:07:33 ID:N8iM9XUW
セルモーターは神宮司さんか福田にだせばきちっとOH
されてもどってくるよ。磁石はがれなどは対策を施してくれます。
オレのときは外装ケースがリペインとされて戻ってきたw。
新品交換はまた同じことがおきるから鬼門かも。
されてもどってくるよ。磁石はがれなどは対策を施してくれます。
オレのときは外装ケースがリペインとされて戻ってきたw。
新品交換はまた同じことがおきるから鬼門かも。
893 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 00:16:52 ID:3XZuKre8
VALEOなあ
894 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 00:17:09 ID:LCykLb27
>>892
レス有難うございます。
グッチは個人売買で手に入れたので、神宮司さん、福田とも今まで
取引は無いのだけど、当店購入された方のみ対応なんて事はないよね？
ちなみに、当時いくら位でＯＨできました。
レス有難うございます。
グッチは個人売買で手に入れたので、神宮司さん、福田とも今まで
取引は無いのだけど、当店購入された方のみ対応なんて事はないよね？
ちなみに、当時いくら位でＯＨできました。
895 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 00:33:30 ID:3XZuKre8
一応、スペアに新品取ってあるけど、
日本人による丁寧なリビルド品の方が
安心なのか。
日本人による丁寧なリビルド品の方が
安心なのか。
神宮司さんのサイトに繋がらないんだけど何で？
あそこは今時珍しいくらい重いから
898 ：892：2007/09/09(日) 11:33:49 ID:8jApeQqE
>>894
ワタシが当時修理に出したのは地方のグッチディーラーでした。
そこから、福田・ジングウシが利用している電装屋へ転送。
修理代は記憶がさだかではないですが２～３万くらいだったような・・・。
そのとき、新品交換よりもリファインを勧められました。
ワタシが当時修理に出したのは地方のグッチディーラーでした。
そこから、福田・ジングウシが利用している電装屋へ転送。
修理代は記憶がさだかではないですが２～３万くらいだったような・・・。
そのとき、新品交換よりもリファインを勧められました。
そして９００ゲト
MAGNI SFIDAだけど前傾がキツくて辛いよ…
新規制でこのスレも終わりか
903 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 06:40:15 ID:o90Ojlvy
904 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 08:06:21 ID:VbYSZJ99
新規制って、なに？
ユーロ３が達成されたらさらに４，５と来そうだねえ。
906 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:09:33 ID:K2OXwKIc
何だかんだ言っても根本は「売れないから」だろうなｗ
908 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:38:36 ID:VbYSZJ99
>>903 販売終了モデル
「MOTO GUZZI V35 Imola
税込小売価格･･･\1,869,000円（諸費用別）
年式･･･2006年式
排気量･･･1,064cc
最大出力･･･64.8Kw(88.1CV)/7,600rpm
最大トルク･･･89Nm/6,400rpm
走行状態重量･･･227kg
燃料タンク容量･･･17L」
が、かなしい．．．
「MOTO GUZZI V35 Imola
税込小売価格･･･\1,869,000円（諸費用別）
年式･･･2006年式
排気量･･･1,064cc
最大出力･･･64.8Kw(88.1CV)/7,600rpm
最大トルク･･･89Nm/6,400rpm
走行状態重量･･･227kg
燃料タンク容量･･･17L」
が、かなしい．．．
909 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 16:26:48 ID:VbYSZJ99
890 です。予備に持っていたセルに交換するも、症状変わらず！
バッテリーの電圧は計ってみたら、１１．８Vしかなかった。
どうやら、こちらの寿命の模様。（２年半）
とりあえず充電して、本日ユーザ車検受けてきました。
光軸のみ３回トライしましたが、無事合格。
バッテリーの電圧は計ってみたら、１１．８Vしかなかった。
どうやら、こちらの寿命の模様。（２年半）
とりあえず充電して、本日ユーザ車検受けてきました。
光軸のみ３回トライしましたが、無事合格。
910 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:38:26 ID:VbYSZJ99
つづき、寿命にしてはやや早いような気がする。
充電系になんか問題があったらやばい！
充電系になんか問題があったらやばい！
ヤフオクが急に盛況だな！
11台も出てるの初めて見た。
11台も出てるの初めて見た。
地震の前触れかもしれんな
Le Mans２欲しいけど、たけーーーーー
Le Mans２欲しいけど、たけーーーーー
きれいなルマン２もでてるしね、
ただあんなに手をかけてからではどう見ても売り損だろうな、
買った人は１もどきにするんだろうな、、、、OTL
ただあんなに手をかけてからではどう見ても売り損だろうな、
買った人は１もどきにするんだろうな、、、、OTL
915 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 14:01:03 ID:bYmDMA7n
>>912
>ヤフオクが急に盛況だな！
雑誌で取り上げてもらった影響かなぁ、
オードバイ誌とMr.バイク誌。
熾烈なバイク人気投票!!!
ttp://cgi.bike-ya.com/vote/tvote.cgi?event=bike_no1
にも現行販売車全車がのってるし。
>ヤフオクが急に盛況だな！
雑誌で取り上げてもらった影響かなぁ、
オードバイ誌とMr.バイク誌。
熾烈なバイク人気投票!!!
ttp://cgi.bike-ya.com/vote/tvote.cgi?event=bike_no1
にも現行販売車全車がのってるし。
夏が終わると買い替えたくなるんだよ、別にＧＵＺＺＩだけの話じゃないけど
917 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 15:00:30 ID:bYmDMA7n
同感。明日にでも笹塚に行くかな。
918 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:09:15 ID:FG9yNeRd
最近１１００スポルトコルサ買ったっス。
念のため２ｃｈ覗いてみたらこのスレみつけて嬉しくなりますた。また来ます♪
念のため２ｃｈ覗いてみたらこのスレみつけて嬉しくなりますた。また来ます♪
>>918
おめ
おめ
>>918
コルサかぁ～、いいなぁ、楽しんでおくれ。
コルサかぁ～、いいなぁ、楽しんでおくれ。
921 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 10:57:18 ID:kA1ZuSN7
先月中古のV１１ル・マン買いました。
エンジンの鼓動と音にやられまくってます。
ところでシフトがやたらと渋いんですが、グッツィはそういうものですか？
走行距離はまだ2000㎞余りです。
エンジンの鼓動と音にやられまくってます。
ところでシフトがやたらと渋いんですが、グッツィはそういうものですか？
走行距離はまだ2000㎞余りです。
カルフォルニアクラッシックの実物見て気に入り
値段を調べて憤死
値段を調べて憤死
923 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 11:04:02 ID:3dfEe68S
いやV11系なら「渋く」はないはずです。
あいだあいだに偽ニュートラルが出たり
するので確実にシフトしないといけませんが、
動き自体は軽いです。
あと、シフターのポールスプリングが折れますから
パーツを用意しておきましょう。
輸入元にも在庫がない場合、結構待たされます。
あいだあいだに偽ニュートラルが出たり
するので確実にシフトしないといけませんが、
動き自体は軽いです。
あと、シフターのポールスプリングが折れますから
パーツを用意しておきましょう。
輸入元にも在庫がない場合、結構待たされます。
ちゃんと回転あわせて、しっかり「カコン」と下げなきゃね。
コーナー進入のシフトダウンでギヤ抜けするとすっげー怖いよ。
コーナー進入のシフトダウンでギヤ抜けするとすっげー怖いよ。
925 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 15:34:50 ID:8gAsL9ra
＞924
おお この前 すっげー こあかったべ
おお この前 すっげー こあかったべ
926 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 15:59:19 ID:8nbtL+t3
レスありがとうございます。
シフトダウンは問題無いんですが、アップするときに固かったり偽ニュートラルに入ることが度々あるんですよ。
やっぱり丁寧に操作してやるしかないですか。馴れるまで怖いな～。
シフトダウンは問題無いんですが、アップするときに固かったり偽ニュートラルに入ることが度々あるんですよ。
やっぱり丁寧に操作してやるしかないですか。馴れるまで怖いな～。
足首だけじゃなくて、脚使ってガッコンとな。
馴染んでくると足首だけで入り易くなるろ。
添加剤はあんまり効かない。
馴染んでくると足首だけで入り易くなるろ。
添加剤はあんまり効かない。
928 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 17:27:04 ID:pHRpSHVw
>>903
メンテナンスの項目のチェーンって…
メンテナンスの項目のチェーンって…
929 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:48:10 ID:1OIOcg3K
＞＞９２６
グッチのシフトってそういうもんです。
あと注意するのは某有名ショップが指摘していてオレが知らなかった↓かな？
＞チェーンのタルミや注油状態は、走り、燃費、チェーンの寿命に大きく関わってきます。
＞走りに思ったような切れがない、という場合には意外とエンジンやタイヤを気にしてしまいますが、
＞じつはチェーンということも少なくないのです。
＞定期的に調整、注油するようにしましょう
グッチのシフトってそういうもんです。
あと注意するのは某有名ショップが指摘していてオレが知らなかった↓かな？
＞チェーンのタルミや注油状態は、走り、燃費、チェーンの寿命に大きく関わってきます。
＞走りに思ったような切れがない、という場合には意外とエンジンやタイヤを気にしてしまいますが、
＞じつはチェーンということも少なくないのです。
＞定期的に調整、注油するようにしましょう
930 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:53:47 ID:i2Kcz9oB
カムチェーンかい？
たるみはともかく、エンジンオイルにまみれてるのに注油とはいかに．．．
まあ、おいらはギヤトレにしちゃったから、チェーンは
何処にもありませんけど！
たるみはともかく、エンジンオイルにまみれてるのに注油とはいかに．．．
まあ、おいらはギヤトレにしちゃったから、チェーンは
何処にもありませんけど！
グッチのシフトはどんなに慣れていても時々「ぶおーん」とやっちまうね（笑
まあ、だから緊張感があっていいんだよ。
気を抜くとテキメンだったり・・・
まあ、だから緊張感があっていいんだよ。
気を抜くとテキメンだったり・・・
932 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 06:02:24 ID:xU5C3e2x
法定速度内でトルクステアリングを含めて味が楽しめる
933 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 18:12:47 ID:6vZM85Gz
まいどです>>918です(_ _)(^_^)
うちの１１００スポルトコルサなんですが、まだ距離６０００ちょっとなのに、すでに
ミラーポジション保持がバカになっちゃってて、ギャップ越えたり、加速するたびに
角度がコロコロ変わっちゃって困ってるんですが、国産車のミラーで代用できるのって
なんかないですかね？
純正ミラーに交換してもまたすぐバカになっちゃいそうなので(^^;
いちおうハヤブサのがマウント部分（ねじ配置）が合うみたいなので、店のご厚意で
それを付けてもらえることになったんですが、マウント部の角度が微妙にちがうので
１１００スポルトに取りつけるとちょっとタレ耳みたいになっちゃいます。
なので、ほかになにかピッタリなのがないものか探しています。
情報お持ちでしたらよろしく。
うちの１１００スポルトコルサなんですが、まだ距離６０００ちょっとなのに、すでに
ミラーポジション保持がバカになっちゃってて、ギャップ越えたり、加速するたびに
角度がコロコロ変わっちゃって困ってるんですが、国産車のミラーで代用できるのって
なんかないですかね？
純正ミラーに交換してもまたすぐバカになっちゃいそうなので(^^;
いちおうハヤブサのがマウント部分（ねじ配置）が合うみたいなので、店のご厚意で
それを付けてもらえることになったんですが、マウント部の角度が微妙にちがうので
１１００スポルトに取りつけるとちょっとタレ耳みたいになっちゃいます。
なので、ほかになにかピッタリなのがないものか探しています。
情報お持ちでしたらよろしく。
935 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:31:18 ID:6vZM85Gz
>>934
サンクスです♪ でも高っ！よほどいいものなんですかね（汗
なるほど～、硬化するゆるみ止めなどだと震動ですぐダメになりそうですが
木工用ボンドみたいに適度にやわらかさを残して固まるのは効きそうな気がしますね。
サンクスです♪ でも高っ！よほどいいものなんですかね（汗
なるほど～、硬化するゆるみ止めなどだと震動ですぐダメになりそうですが
木工用ボンドみたいに適度にやわらかさを残して固まるのは効きそうな気がしますね。
>934
これ、昔はガルーダで一個5000円で売ってたのにねぇ。
>933
guzzinoのHPにもカスタムパーツあるみたいだよ。
もっとも汎用ミラーをちょいと加工した程度ものみたいだけどな。
俺は、瞬間接着剤で固めてるけどなw
そのうちコーキングで固めてもいいなと思ってる。
中途で折り畳めるから適切に位置決めして固めてもいいよ、ミラー根元は。
これ、昔はガルーダで一個5000円で売ってたのにねぇ。
>933
guzzinoのHPにもカスタムパーツあるみたいだよ。
もっとも汎用ミラーをちょいと加工した程度ものみたいだけどな。
俺は、瞬間接着剤で固めてるけどなw
そのうちコーキングで固めてもいいなと思ってる。
中途で折り畳めるから適切に位置決めして固めてもいいよ、ミラー根元は。
937 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 08:56:47 ID:XzC92rpv
>>936
サンクスです。グッチーノの品のほうが両側合わせて一万ちょっとだし、デザインも
よくてお買い得な感じですね♪
なるほど、瞬間接着剤ですか。たしかに微妙な角度調整をあきらめれば接着しても
ＯＫかもしれまねんね。ダメ元でやってみよかな。
サンクスです。グッチーノの品のほうが両側合わせて一万ちょっとだし、デザインも
よくてお買い得な感じですね♪
なるほど、瞬間接着剤ですか。たしかに微妙な角度調整をあきらめれば接着しても
ＯＫかもしれまねんね。ダメ元でやってみよかな。
GRISO V8 メーカーのHPに
ttp://www.motoguzzi.it/Nuovi_modelli/griso8v/specifiche.asp?modello=griso8v&%20pagina=spec&lin=ita
ttp://www.motoguzzi.it/Nuovi_modelli/griso8v/specifiche.asp?modello=griso8v&%20pagina=spec&lin=ita
4バルブ派の俺には、すげ～気になる。
1200ってことはチェンタよりも豪快なトルクを
期待していいのかな？ 試乗して～。
1200ってことはチェンタよりも豪快なトルクを
期待していいのかな？ 試乗して～。
videoでエンジンの組み立て風景が出ているけど、
OHVの4バルブっぽく見えたのは俺だけ？
OHVの4バルブっぽく見えたのは俺だけ？
942 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:43:53 ID:6BfJnb2W
たしかにＯＨＣではない。カムがシリンダの横にあるもよう。
Ｖバンクにジェネをもってきたので、ＯＨＣの時のベルトを
前につけられないから、インジェクション側にカムを回す機構があるらしい。
つまり、カムが左右２本て事か．．．
プッシュロッドが、かなり短くなるので良く回るかも。
はっきり言って、今のＢＭＷの４バルブのパクリってことかな。
Ｖバンクにジェネをもってきたので、ＯＨＣの時のベルトを
前につけられないから、インジェクション側にカムを回す機構があるらしい。
つまり、カムが左右２本て事か．．．
プッシュロッドが、かなり短くなるので良く回るかも。
はっきり言って、今のＢＭＷの４バルブのパクリってことかな。
943 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:45:39 ID:6BfJnb2W
ついでに思ったのが、このヘッドどうやってグッチガードつけるのだろ？
ていうか現行のグリゾやブレヴァも着けられるの？
945 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 20:23:26 ID:EeFs8Evh
>>938
ハヤブサのはピッタリはまりますた（ネジはグッチ用のをつかいます）
試したのは旧ハヤブサの最終（０７）のミラーですた。
ちなみにＧＳＸ－Ｒ１０００のミラー（～Ｋ４）と共通部品らしいっす。
ハヤブサのミラーは取りつけ角度は微妙だけど視界良好ですた。
でも押し歩きのときに腕がミラーアームにからみやすいので注意しないと転倒
させる危険があります。 なので、ハヤブサミラー使うなら、バイクを降りて押し
たりひいたりするときはミラーをたたんだほうが良いッスな。
ハヤブサのはピッタリはまりますた（ネジはグッチ用のをつかいます）
試したのは旧ハヤブサの最終（０７）のミラーですた。
ちなみにＧＳＸ－Ｒ１０００のミラー（～Ｋ４）と共通部品らしいっす。
ハヤブサのミラーは取りつけ角度は微妙だけど視界良好ですた。
でも押し歩きのときに腕がミラーアームにからみやすいので注意しないと転倒
させる危険があります。 なので、ハヤブサミラー使うなら、バイクを降りて押し
たりひいたりするときはミラーをたたんだほうが良いッスな。
946 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 08:09:02 ID:asynhyuP
ところで１１００スポルトのインジェクションですけど、中速で流して走っているとき
回転２３００前後で走行中にプスンパスンとイキツキ起こすみたいなんですけど、これは
普通ですかね？
ＢＭＷみたいに制御マップのアップデートとかは・・・あったのかな？
回転２３００前後で走行中にプスンパスンとイキツキ起こすみたいなんですけど、これは
普通ですかね？
ＢＭＷみたいに制御マップのアップデートとかは・・・あったのかな？
947 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 08:09:14 ID:xSyEPB/3
今月中古のル・マン３買いました。
エンジンの鼓動と音にやられまくってます。
走行距離はまだ9700㎞余りです。
これって実走行でが
ならし中ですかねぇ
エンジンの鼓動と音にやられまくってます。
走行距離はまだ9700㎞余りです。
これって実走行でが
ならし中ですかねぇ
>>946
たまーに点火失敗して、ﾄﾞﾙﾙﾙﾙｯﾄﾞﾙﾙﾙr…って感じ？
うちの場合もほぼ同じ症状があるけれど
回転数は特に決まってないようだし、冷間でも暖機後でも変わらず。
いつ出てくるか分からんので少々厄介。
２輪用インジェクションが出始めた頃だし、まだ作りが甘いのかなぁ…とか。
そういえば前にも3000rpm付近で同じ症状の書き込みがありましたね。
たまーに点火失敗して、ﾄﾞﾙﾙﾙﾙｯﾄﾞﾙﾙﾙr…って感じ？
うちの場合もほぼ同じ症状があるけれど
回転数は特に決まってないようだし、冷間でも暖機後でも変わらず。
いつ出てくるか分からんので少々厄介。
２輪用インジェクションが出始めた頃だし、まだ作りが甘いのかなぁ…とか。
そういえば前にも3000rpm付近で同じ症状の書き込みがありましたね。
>946
ミスファイアでパスッって感じになるのかな？
自分のチェンタウロでも似たような症状出ますね。
４バルブはインジェクションが違いますが同じ症状
が出るということはこの時代のモデルに共通する
問題かも知れないですね
ミスファイアでパスッって感じになるのかな？
自分のチェンタウロでも似たような症状出ますね。
４バルブはインジェクションが違いますが同じ症状
が出るということはこの時代のモデルに共通する
問題かも知れないですね
950 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:39:26 ID:u4GFOGTw
951 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:33:49 ID:asynhyuP
>>948>>949
中速で巡航中で回転上昇中もしくは下降中のどちらでも、回転が２３００前後に来ると
それまでドドドドドドドドドドドと綺麗に回ってたのがドドッドッドドドッドッドッドと
いうふうにイキツキみたいになるんですよ～(´･ω･`)
スロットルをおおきく開閉したようなときは起きず、巡航中にじわ～っと操作した
ときに起きます。
まあ２３００にならないようにギアやスロットル調整をすればいいんですけどね。
イキツキといっても危険な状態になるようなひどいものではないので。
ハーレーやビューエルの初期のインジェクションモデルでも似たような症状は経験
しているので、ビッグツインの初期のインジェクションはこんなもんなのかもしれま
せんね～。
>>950
そこんとこもちょっとくわしくm(_ _)m
中速で巡航中で回転上昇中もしくは下降中のどちらでも、回転が２３００前後に来ると
それまでドドドドドドドドドドドと綺麗に回ってたのがドドッドッドドドッドッドッドと
いうふうにイキツキみたいになるんですよ～(´･ω･`)
スロットルをおおきく開閉したようなときは起きず、巡航中にじわ～っと操作した
ときに起きます。
まあ２３００にならないようにギアやスロットル調整をすればいいんですけどね。
イキツキといっても危険な状態になるようなひどいものではないので。
ハーレーやビューエルの初期のインジェクションモデルでも似たような症状は経験
しているので、ビッグツインの初期のインジェクションはこんなもんなのかもしれま
せんね～。
>>950
そこんとこもちょっとくわしくm(_ _)m
>>951
失火が連続するのか…私のは希に単発で出るだけですが
そちらの方が重症っぽいですね。
回転数が決まっているならある程度避けられるものの
エンジンにも良くないだろうし…
ってわけで>>950kwsk
失火が連続するのか…私のは希に単発で出るだけですが
そちらの方が重症っぽいですね。
回転数が決まっているならある程度避けられるものの
エンジンにも良くないだろうし…
ってわけで>>950kwsk
>>951
そんなに不整脈みたいに連続するのかぁ。
ウチのも「パスッ」と一発抜ける感じで起こるだけだな。
イメージ的には、フューエルホースに空気をかんで一瞬爆発が抜けたようなね。
話はそれるけど、いつかキャブに変更してみようかなぁって思いが捨てられないオレ。。
「やめとけ」って言われるけどさ。
実際切実な不満はないんだけどね。
動力系統いじるより、まず軽くするのが正当だろうなって思う。
そんなに不整脈みたいに連続するのかぁ。
ウチのも「パスッ」と一発抜ける感じで起こるだけだな。
イメージ的には、フューエルホースに空気をかんで一瞬爆発が抜けたようなね。
話はそれるけど、いつかキャブに変更してみようかなぁって思いが捨てられないオレ。。
「やめとけ」って言われるけどさ。
実際切実な不満はないんだけどね。
動力系統いじるより、まず軽くするのが正当だろうなって思う。
954 ：950：2007/09/16(日) 15:53:05 ID:u4GFOGTw
>バルブタイミング
そんなにくわしいわけではないいですけどね・・・
ワタシのguzziはOHVデロルトキャブの1000S。
以前似たような症状が起きました。
キャブの調整、パワーフィルターの接合や穴あきによる二次空気の吸引
などを疑ったんですが、どうにも収まらない。 ←951さん今ここあたり？
グッチ屋さんに相談して、「バルブクリアランスとバルブタイミングだろう」
って仮説で調整を依頼。
一時的に収まる。 ←951さん次ここあたりかな？＝ヒントのことです。
再発orz。
ヘッドあけてみたら、バルブクリアランスがみごとに狂ってる。
なんでこんな短期間に・・・？
とあれこれ調べてもらったらバルブの軸が微妙に曲がってた！ ←951さん運が悪ければその次ここあたり
バルブクリアランス&タイミングいくら調整してもバルブがクリクリ回るもんだから合うはずない。
で、バルブ交換ついでにヘッドOH。
で今は購入以来最高のコンディション！！
下から上までチョー綺麗にふけあがります。 ←951さんここめざしてる。
ということです。
955 ：950：2007/09/16(日) 16:06:05 ID:u4GFOGTw
追記です。
症状が発生した最初のトラブルシューティングで
・ポイント調整（1000Sはポイントなんですw）
・イグニッションコイルの不良
・プラグとケーブルの不良
も点検しました。
2300rpmの息継ぎ原因が複合的な場合もあるので、
グッチが得意なお店と相談して簡単な（工賃がかからない）ところから
順番に潰していくのがいいと思います。
でワタシは頂上までいっちゃったんですがねw。
症状が発生した最初のトラブルシューティングで
・ポイント調整（1000Sはポイントなんですw）
・イグニッションコイルの不良
・プラグとケーブルの不良
も点検しました。
2300rpmの息継ぎ原因が複合的な場合もあるので、
グッチが得意なお店と相談して簡単な（工賃がかからない）ところから
順番に潰していくのがいいと思います。
でワタシは頂上までいっちゃったんですがねw。
956 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 21:34:07 ID:asynhyuP
>>954>>955
なるほど、とても参考になりました。
うちのは症状はそれほどひどくないのでそれほど重い病気かどうかはわかりませんけど
ちょっと注意しつつ、必要に応じて点検整備してみようとおもいます。
ところで、その症状にはエンジンの不審な挙動以外になにか別の症状はありましたか？
たとえばマフラー排気口にススがたまったとか、エンジンが異常に加熱するとか、バイ
ブレーションが起きたとか、燃費が悪化したとか・・・？
なるほど、とても参考になりました。
うちのは症状はそれほどひどくないのでそれほど重い病気かどうかはわかりませんけど
ちょっと注意しつつ、必要に応じて点検整備してみようとおもいます。
ところで、その症状にはエンジンの不審な挙動以外になにか別の症状はありましたか？
たとえばマフラー排気口にススがたまったとか、エンジンが異常に加熱するとか、バイ
ブレーションが起きたとか、燃費が悪化したとか・・・？
957 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 21:46:52 ID:kPYVkr7L
今日11時頃、東名上り青葉から用賀を100km/h位くるまで走行車線走ってたら
追い越し車線をﾌﾚﾝﾁﾌﾞﾙｰのｱﾙﾋﾟｰﾇA110が走ってたすぐ後ろを、ちょっと昔の
赤いルマンが同じようないいペースで走ってた
かっこよかったなぁ
追い越し車線をﾌﾚﾝﾁﾌﾞﾙｰのｱﾙﾋﾟｰﾇA110が走ってたすぐ後ろを、ちょっと昔の
赤いルマンが同じようないいペースで走ってた
かっこよかったなぁ
958 ：950：2007/09/16(日) 22:04:23 ID:h9V3daj1
燃費はOH前は街中で９～１０km/l（笑
OH後は街中でも１８～２０km/lと変わりました。
OH前は「キャブの外車の燃費なんてそんなもんよ」
と別のバイク屋で言われてましたので気にしてませんでした（笑
排気口の煤はすごかったですね。
あと排気ガスが生ガス臭かったと記憶してます。
でもそれも「そういうもの」だと思っていたので気にしてませんでした。
で、OH後は完全ではありませんが、かなりよくなりました。
バルブが曲がった原因はわからずじまいでしたが、グッチ屋さんの方と色々お話しした中で
グッチのエンジンは「働くクルマ仕様＝少々のトラブルでは動き続ける」造りなので、
トラブルが深刻になるまで気がつきにくいという事はあるようです。
ワタシの場合も結局最後はエンジンがかからなくなり、ヘッドをばらして判った次第でした。
定期的なOHメンテナンスは必要みたいです。
ちなみに１２年４５０００kmで起きたトラブルでした。
長文失礼いたしました。
OH後は街中でも１８～２０km/lと変わりました。
OH前は「キャブの外車の燃費なんてそんなもんよ」
と別のバイク屋で言われてましたので気にしてませんでした（笑
排気口の煤はすごかったですね。
あと排気ガスが生ガス臭かったと記憶してます。
でもそれも「そういうもの」だと思っていたので気にしてませんでした。
で、OH後は完全ではありませんが、かなりよくなりました。
バルブが曲がった原因はわからずじまいでしたが、グッチ屋さんの方と色々お話しした中で
グッチのエンジンは「働くクルマ仕様＝少々のトラブルでは動き続ける」造りなので、
トラブルが深刻になるまで気がつきにくいという事はあるようです。
ワタシの場合も結局最後はエンジンがかからなくなり、ヘッドをばらして判った次第でした。
定期的なOHメンテナンスは必要みたいです。
ちなみに１２年４５０００kmで起きたトラブルでした。
長文失礼いたしました。
959 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:50:09 ID:R9Rvu+Cl
症状の出る回転は少し違うけど うちのスポルトは息つき起こすようになって
診てもらったら INJのアース不良だったみたい そのように 主治医が言ってました
診てもらったら INJのアース不良だったみたい そのように 主治医が言ってました
960 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 08:50:29 ID:QBaEZU/6
>>958
うちのは今のところ燃費は１５以上で、排ガスやススのほうも特に濃いって感じは
してないので（といってもまだ納車間もないのでもうちょっと様子見必要ですが）、
症状的には違う感じですね。２３００前後でのイキツキ以外はとりあえずイオンも無く
絶好調っぽい感じではあります。
にしても１２年も同じバイクに乗るなんてスゴイですね～（敬
>>959
情報どうもです。ちなみにどのへんの回転数で出てましたか？
うちのは今のところ燃費は１５以上で、排ガスやススのほうも特に濃いって感じは
してないので（といってもまだ納車間もないのでもうちょっと様子見必要ですが）、
症状的には違う感じですね。２３００前後でのイキツキ以外はとりあえずイオンも無く
絶好調っぽい感じではあります。
にしても１２年も同じバイクに乗るなんてスゴイですね～（敬
>>959
情報どうもです。ちなみにどのへんの回転数で出てましたか？
961 ：大型：2007/09/17(月) 11:55:03 ID:JAomf7WQ
大型取得
モトグッツィにやられまくり…
スポルト欲しいがデイトナ1000Rも売っていたりする。
やっぱグッツィ乗るならOHC4よりOHV2？
意見ﾖﾛ
モトグッツィにやられまくり…
スポルト欲しいがデイトナ1000Rも売っていたりする。
やっぱグッツィ乗るならOHC4よりOHV2？
意見ﾖﾛ
4Vは運が悪いと苦労するかもね
自分はチェンタ乗りで4ﾊﾞﾙﾌﾞしか知らんので、どちらがいいとはいえないが
4Vには結構めんどくさい整備があるのも事実
あと、日本にある4Vグッチの台数考えてもらえばわかるが、
ちょっとしたパーツがなかったりする
スポルトとデイトナだったらエンジンの違いだけ(だと思う)なんで、
最終的には自分の好みと予算、車体の程度で決めてはどうでしょうか…
4Vには結構めんどくさい整備があるのも事実
あと、日本にある4Vグッチの台数考えてもらえばわかるが、
ちょっとしたパーツがなかったりする
スポルトとデイトナだったらエンジンの違いだけ(だと思う)なんで、
最終的には自分の好みと予算、車体の程度で決めてはどうでしょうか…
964 ：大型：2007/09/18(火) 09:48:53 ID:tqWhG7c4
情報サンクス
デイトナもスポルト(コルサ)も値段があまり変わらない…
ただデイトナは走行が少ない！！
エンジンフィールの違いてやっぱありますよね？
後、スポルトとスポルトコルサのエンジンフィールの違いも………
質問ばかりですんませんm(__)m
デイトナもスポルト(コルサ)も値段があまり変わらない…
ただデイトナは走行が少ない！！
エンジンフィールの違いてやっぱありますよね？
後、スポルトとスポルトコルサのエンジンフィールの違いも………
質問ばかりですんませんm(__)m
ん？スポルトはキャブとinjの違いのこと？
それともinjとinjコルサの違いってこと？
コルサはコンロッドがキャリロ製（だったっけ？）ってだけでほとんど同じだよ
それともinjとinjコルサの違いってこと？
コルサはコンロッドがキャリロ製（だったっけ？）ってだけでほとんど同じだよ
グッチにやられて大型取得…
だったら迷うことなく一番気に入ったモノを購入するのが良いのでは？
デザインなりエンジンなり、あなたを惹き付ける何かがあったのなら、それが一番だと思うな
迷ったあげくに、他人の意見で最終的な判断をして、後悔はしてほしくない
ホントに欲しいバイクを選択してもらいたいね。
まあ文面を見る限りデイトナに興味があるようだが…
だったら迷うことなく一番気に入ったモノを購入するのが良いのでは？
デザインなりエンジンなり、あなたを惹き付ける何かがあったのなら、それが一番だと思うな
迷ったあげくに、他人の意見で最終的な判断をして、後悔はしてほしくない
ホントに欲しいバイクを選択してもらいたいね。
まあ文面を見る限りデイトナに興味があるようだが…
969 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:29:42 ID:BB6TvaYQ
今のハーレーと比べたら、スポルトやデイトナの方が
よっぽど個性的なんじゃない？
まぁ、個人の主観だとは思うけど。
よっぽど個性的なんじゃない？
まぁ、個人の主観だとは思うけど。
まあ個人の主観だけど俺の９６年式１１００スポルトキャブより
ツインカム８８のファットボーイのほうが味わいは有ったけどね
俺のスポルトは縦置きのトルクリアクションは少し有るけど
エンジン自体は特に盛り上がるわけじゃなくダラァ～ッと回るだけだもの
ツインカム８８のファットボーイのほうが味わいは有ったけどね
俺のスポルトは縦置きのトルクリアクションは少し有るけど
エンジン自体は特に盛り上がるわけじゃなくダラァ～ッと回るだけだもの
８８ファンとボーイなんかよりはBUELの方が全然面白い
俺さ、スポルトの前はＳ１ライトニング乗ってた
スポルトはビュエルと交換したの
プライマリーチェーンケースのパッキンいかれて
オイルがダダ漏れになったり（まぁハーレーは
ここがいかれても大丈夫なんだけどさ）
色々有ったが楽しいバイクだった
俺のビュエルと交換した人まだ乗ってるかなぁ
それとグッチスレでこんなこと言うのもなんだが
あまり神聖視しない方が良いってば
単なる工業製品なんだから
過剰な思い入れは気持ち悪いだけ
スポルトはビュエルと交換したの
プライマリーチェーンケースのパッキンいかれて
オイルがダダ漏れになったり（まぁハーレーは
ここがいかれても大丈夫なんだけどさ）
色々有ったが楽しいバイクだった
俺のビュエルと交換した人まだ乗ってるかなぁ
それとグッチスレでこんなこと言うのもなんだが
あまり神聖視しない方が良いってば
単なる工業製品なんだから
過剰な思い入れは気持ち悪いだけ
>>964
バイクは乗ってみるまで分からない
排気音と見た目から勝手に妄想して過剰に期待してると、ハーレーもグッチも肩すかしをくらう
でも、400マルチあたりに乗って物足りなさを感じてたのなら、どれに乗っても面白いはず
>>970
お前の1100Sportにはトルクの谷がないのかよ
初期型1100Sportは一粒で二度美味しい
そして、トータルでいまいちイライラさせられるエンジン
バイクは乗ってみるまで分からない
排気音と見た目から勝手に妄想して過剰に期待してると、ハーレーもグッチも肩すかしをくらう
でも、400マルチあたりに乗って物足りなさを感じてたのなら、どれに乗っても面白いはず
>>970
お前の1100Sportにはトルクの谷がないのかよ
初期型1100Sportは一粒で二度美味しい
そして、トータルでいまいちイライラさせられるエンジン
谷は気にならんよ
キャブをFCRにしてるし
それよりクラッチが重くて泣けるね
今まで乗ってきたどのバイクより重い
キャブをFCRにしてるし
それよりクラッチが重くて泣けるね
今まで乗ってきたどのバイクより重い
975 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:07:38 ID:fIa7nFrF
はじめてのって笑えるのはｶﾘﾌｫﾙﾆｱ。
ゆさゆさドコドコと国産ではありえない感覚に妙におかしくなる。（牛っぽい）
そして試乗して1ヵ月後に注文してしまった。
ｂｕｅｌｌは笑えるし早かったが（バッファロー？）あのﾌﾚｰﾑが美しくない。Ｓ１のﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑだったら買ってたかも。
ｽﾎﾟﾙﾄやコルサはきれいだねー、イーねー。あのスタイルだから、もうちょっと車重が軽ければサーキットでも面白そう。
コッパイタリアは大穴、写真だとうゲッと思うけど、現物は美しい。カリフォルニアもって無かったら買ってたかも。
などと、考えているうちが幸せなんだよね。だけどあまりに迷う人は結局グッチを買わない罠。
ゆさゆさドコドコと国産ではありえない感覚に妙におかしくなる。（牛っぽい）
そして試乗して1ヵ月後に注文してしまった。
ｂｕｅｌｌは笑えるし早かったが（バッファロー？）あのﾌﾚｰﾑが美しくない。Ｓ１のﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑだったら買ってたかも。
ｽﾎﾟﾙﾄやコルサはきれいだねー、イーねー。あのスタイルだから、もうちょっと車重が軽ければサーキットでも面白そう。
コッパイタリアは大穴、写真だとうゲッと思うけど、現物は美しい。カリフォルニアもって無かったら買ってたかも。
などと、考えているうちが幸せなんだよね。だけどあまりに迷う人は結局グッチを買わない罠。
キャブのネバダをトラッカー風にしてみたい
977 ：sage：2007/09/18(火) 22:17:20 ID:tqWhG7c4
貴重な意見ありがとうです。
デイトナ＞エンジンかかれど車検無し、スポルトなんて置いて無いから両方試乗出来ませぬ……
スポルト狙いますm(__)m
デイトナ＞エンジンかかれど車検無し、スポルトなんて置いて無いから両方試乗出来ませぬ……
スポルト狙いますm(__)m
漏れは乗ったことないから乗ってみよーって思って買った。
で、そのまま「はまった」ｗｗｗ
１０００ｓ
で、そのまま「はまった」ｗｗｗ
１０００ｓ
979 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 11:49:53 ID:IgtheXwO
>>964
両方所有して乗ったことがあるよ。
個人的にはデイトナの方が良かった。スポルトもデイトナも基本骨格
は同じで、お世辞にも楽なポジションとは言えず、
飛ばしてないと腰がキツイ。で、飛ばすとなるとエンジンのフィールの
軽いデイトナの方が良かった。２バルブとはまるで別物だった。
スポルトは弄ったルマンみたいな感じであくまで２バルブの延長。
それが良いと思う時もあるが、だったらルマンの方がエンジンの性格
には合ってる気がした。
４バルブで６速なら今でも買ってみたいと思う。
両方所有して乗ったことがあるよ。
個人的にはデイトナの方が良かった。スポルトもデイトナも基本骨格
は同じで、お世辞にも楽なポジションとは言えず、
飛ばしてないと腰がキツイ。で、飛ばすとなるとエンジンのフィールの
軽いデイトナの方が良かった。２バルブとはまるで別物だった。
スポルトは弄ったルマンみたいな感じであくまで２バルブの延長。
それが良いと思う時もあるが、だったらルマンの方がエンジンの性格
には合ってる気がした。
４バルブで６速なら今でも買ってみたいと思う。
980 ：959：2007/09/19(水) 12:32:05 ID:2rZNpdUA
>>960
高速で90-120くらいで流してる時だから3000-4000くらいじゃないかと思います
一発で治りました
俺もそうだったけど 購入検討している時は やっぱりアレやコレヤと心配になるよね
でも買ってしまえばそんなに心配すること無かったって思う
ただ当たり外れは 当然あるから やっぱりGUZZIをよく知っているところで買うのが
いいと思うけど
高速で90-120くらいで流してる時だから3000-4000くらいじゃないかと思います
一発で治りました
俺もそうだったけど 購入検討している時は やっぱりアレやコレヤと心配になるよね
でも買ってしまえばそんなに心配すること無かったって思う
ただ当たり外れは 当然あるから やっぱりGUZZIをよく知っているところで買うのが
いいと思うけど
981 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 13:39:53 ID:vC87CiVw
>>980
ドモドモ
うちのコルサはとにかく前のオーナーが乗らなすぎてたので（年平均７００ｋｍ）
ひとまずエンジン内部のクリーニングのため添加剤などをためしてみることからはじめ
てみようと思ってます。
それがダメなら電気系のチェックとプラグをもうちょっと良いのに変えてみたりして
みようかと思います(`･ω･´)
それでもだめなときは一度ラボロあたりに預けて総点検をうけてみようかと。
ドモドモ
うちのコルサはとにかく前のオーナーが乗らなすぎてたので（年平均７００ｋｍ）
ひとまずエンジン内部のクリーニングのため添加剤などをためしてみることからはじめ
てみようと思ってます。
それがダメなら電気系のチェックとプラグをもうちょっと良いのに変えてみたりして
みようかと思います(`･ω･´)
それでもだめなときは一度ラボロあたりに預けて総点検をうけてみようかと。
982 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:44:15 ID:ey0Nhf+W
983 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:48:38 ID:qHi3XLs+
”車重は満タンで180Kg、”うらやましい！
けど？
満タンで、ていう事は、ＬＭ３は２５ℓ。
ガソリンなしなら、１５５ｋｇ！！！
マフラーで、－１０ｋｇ、ホーイルでさらに数キロとしても、
あとは何？？？ （にわかに信じがたい．．．）
けど？
満タンで、ていう事は、ＬＭ３は２５ℓ。
ガソリンなしなら、１５５ｋｇ！！！
マフラーで、－１０ｋｇ、ホーイルでさらに数キロとしても、
あとは何？？？ （にわかに信じがたい．．．）
984 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:02:39 ID:ey0Nhf+W
985 ：hage：2007/09/20(木) 23:07:28 ID:s2Gb6otT
MOTO冬樹
オクで今、アルチューロが出てる。
やっぱりカッコイイ。
guzziもマッチョにせずに、こういうスマートな
スタイルのモデルを出して欲しい。買えないけど。
やっぱりカッコイイ。
guzziもマッチョにせずに、こういうスマートな
スタイルのモデルを出して欲しい。買えないけど。
987 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 16:02:18 ID:bjI5XhiC
>>946で報告したイキツキは、現在エンジンクリーニングガソリン添加剤を注入して様子見中です。
まだ高速メインで１５０ｋｍしか走ってませんけど、注入前よりいくらか症状が軽くなったような
気がしてます。今くらいの調子を維持できれば不具合という認識は捨てても良いかも？
それはそうと、１１００スポルトＩＮＪって燃費良いですね～♪
１８ｋｍ以上走ってますよ。高速メインですけど。
まだ高速メインで１５０ｋｍしか走ってませんけど、注入前よりいくらか症状が軽くなったような
気がしてます。今くらいの調子を維持できれば不具合という認識は捨てても良いかも？
それはそうと、１１００スポルトＩＮＪって燃費良いですね～♪
１８ｋｍ以上走ってますよ。高速メインですけど。
>>987
おお、快方に向かってるようで何より。
うちは今度、他の方が言ってたバルブクリアランスと
アースの辺りを探ってみようかと思ってます。
ちなみに信号の少ない道をﾏﾀｰﾘ走ると25km/lくらい行きますよｗ
おお、快方に向かってるようで何より。
うちは今度、他の方が言ってたバルブクリアランスと
アースの辺りを探ってみようかと思ってます。
ちなみに信号の少ない道をﾏﾀｰﾘ走ると25km/lくらい行きますよｗ
>>986
ルマンⅡも再出品されてるね。
また最落隠して、売る気あんのか？冷やかしかよこの人。
200万以上かかってるって言ってもね。実際状態はどうなんだろな？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h54343561
ルマンⅡも再出品されてるね。
また最落隠して、売る気あんのか？冷やかしかよこの人。
200万以上かかってるって言ってもね。実際状態はどうなんだろな？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h54343561
こんだけ細かく説明するような人の車両なら安心だろうよ
価格はおそらく120万位を想定してるんじゃないかね？
価格はおそらく120万位を想定してるんじゃないかね？
991 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:37:58 ID:cW6tuqTh
180!
992 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:43:10 ID:Q3u0FKu1
どこがグッチやねん 安田、怒ったれ！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43937470
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43937470
>>989
譲りたいなら、最落価格を開始価格にすればいいのにね。
それにしても、一生乗るつもりだったのに
引越し・結婚の為、整理する車両に選ばれたLeMans2の不幸。
それだけが理由じゃないと邪推。
まあオレは、お金に余裕があって
guzziに明るい人の下に行けばいいと思います。
譲りたいなら、最落価格を開始価格にすればいいのにね。
それにしても、一生乗るつもりだったのに
引越し・結婚の為、整理する車両に選ばれたLeMans2の不幸。
それだけが理由じゃないと邪推。
まあオレは、お金に余裕があって
guzziに明るい人の下に行けばいいと思います。
ルマンⅡは、もしかしたら売る気ないんじゃないかな？
『オークションに出したけど、売れなかった。じゃあ、このままオレが乗ります』
みたいな感じで…言い訳するとか。
貧乏人の考えかもしれないが、バイクにあれだけの金額かける人が結婚資金に困っているとは思えないし…
『オークションに出したけど、売れなかった。じゃあ、このままオレが乗ります』
みたいな感じで…言い訳するとか。
貧乏人の考えかもしれないが、バイクにあれだけの金額かける人が結婚資金に困っているとは思えないし…
995 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 20:52:28 ID:bjI5XhiC
そろそろ新スレ？
996 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:00:32 ID:SGE7SU/R
昨日のツーリング
リザーブまで410ｋｍだった！
バッテリーを新品にしたら、パワーアップしたような感じ、気のせい？
リザーブまで410ｋｍだった！
バッテリーを新品にしたら、パワーアップしたような感じ、気のせい？
998 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 23:56:12 ID:pKLTpMv/
Griso8V出るね！
カッコイイよォ～
でも235万くらいするんだろうね。
1200cc. 110HP＠7500rpm 11kg／m＠6400rpm
84回ローンいこうかな。
カッコイイよォ～
でも235万くらいするんだろうね。
1200cc. 110HP＠7500rpm 11kg／m＠6400rpm
84回ローンいこうかな。
俺は940CUSTOMが程よく力抜けてて好印象。
お手頃価格でリリースしてくんないかなぁ。
お手頃価格でリリースしてくんないかなぁ。
1000 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 00:39:55 ID:4nzwIlEj
1000S
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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