初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ10

原付購入しようと思うけどどれ選べばいいかよくわからん！という人のための相談スレです。
このスレはage進行推奨です。

原付1種(50cc以下)以外の購入車種相談は>>4の関連スレにある
「初心者の為の購入車種相談スレッド」へ、車種選び以外の質問は質問スレへ移動してください。

購入相談者は　必　ず　以下のテンプレを使用してください。
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【購入資金】※乗り出し価格(テンプレに掲載した諸費用込みで)
【用途】
【所持運転免許】
【１日、又は１回の走行距離】 ※通勤・通学の場合の距離です
【燃費と加速、どっちを取るか】
【身長体重】
【候補の原付】
【その他】

−−　相談する前に　−−
書込みをする前に、自分で情報を集めたり整理したりできるはずです。
相談の前にまず↓のWikiと>>2-5のテンプレを読みましょう。
原付初心者のための購入相談スレWiki
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
原付についてわからない方も↑参照。車種紹介やスレで既出の事項をまとめています。
中古を購入したい方も目を通しておいて下さい。
前スレhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167276727/

車両本体価格以外に必要な費用　−　車両本体以外にもお金が掛かります。

■自賠責保険
・1年:7,580円　2年:10,140円　3年:12,650円　4年:15,100円　5年:17,510円

■任意保険 (参考価格：新規 対人無制限、対物500万円、搭乗者傷害500万円）
125cc以下　　　　年払い　　月払い
全年齢担保　　50600円　 4430円
21歳以上担保　28870円　 2530円
※あくまで参考価格、保険会社、条件により価格は変わります。
※もし家族(別居可)が車の任意保険に入っていればファミリーバイク特約がオススメ
詳しくは→で。http://autos.goo.ne.jp/insurance/basic14.html

■諸経費
登録代行手数料　5000円前後
納車整備手数料　7000円前後
※購入した店舗によって異なります。

■税金
軽自動車税 1,000円/年
（購入時ではなく、年に１回支払います）

■ヘルメット
予算と相談するしかないと思われますが、できれば２万円程度のものを。

原付の基本について

■原付のタイプ
【ＡＴ】　クラッチを使用しない二輪車で足を揃えて乗るスクーターが主です。
例外としてカブのように手動変速機を有し、足のペダル操作又はグリップの操作があるもの、ストリートマジックのような跨るタイプもあります。
【ＭＴ】　手でクラッチ操作を行い変速機を操作する二輪車で、跨るタイプが基本です。
種類としてレーサーレプリカ、ネイキッド、アメリカン、オフロード、ストリート等が存在します。
※種類の呼び方に明確な基準はありません。
原付の場合、基本的にスクーターに比べて高価です。

■新車
初期費用は高いが消耗していないため維持費は安いです。
当たり外れも殆ど無いので基本的にこのスレでは新車を勧めています。
■中古車
前オーナーの乗り方により個体差が激しいので最低現車確認しないと判別不可。
正直質問されても答えようがありません。
確実に各部品の消耗が進んでいるので手間も維持費も新車以上です。
■オークションでの購入
安いが店頭売りの中古よりも遥かに危険です。売り手も素人（中には業者もいますが）。
多くの場合実車を事前に見ることすらできないので、どんな粗悪な状態かわかりません。
相場も状態も判別できない初心者は絶対に買おうとしないこと。
中古車、オークションについて詳しくは↓のwikiを参照してください。
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/78.html

関連・お役立ちスレ

◆前スレ
初心者のための原付購入相談ｽﾚ８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162025346/

■初心者のための購入車種相談スレッド：原付以外の購入相談はこちらへ
http://find.2ch.net/index.php?STR=%BD%E9%BF%B4%BC%D4%A4%CE%A4%BF%A4%E1%A4%CE%B9%D8%C6%FE%BC%D6%BC%EF%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A5%C3%A5%C9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=2ch
■初心者のためのよろず質問スレッド：原付に限らない質問ではこちらへ
http://find.2ch.net/index.php?STR=%BD%E9%BF%B4%BC%D4%A4%CE%A4%BF%A4%E1%A4%CE%A4%E8%A4%ED%A4%BA%BC%C1%CC%E4%A5%B9%A5%EC%A5%C3%A5%C9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=2ch
■50cc エンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく44：原付総合雑談スレ
http://find.2ch.net/index.php?STR=50cc+%A5%A8%A5%F3%A5%B8%A5%F3%A4%CE%A4%A2%A4%EB%C0%B8%B3%E8+%B8%B6%C9%D5%A4%F2%8E%CF%8E%C0%8E%B0%8E%D8%B3%DA%A4%B7+&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=2ch

◆車種別のスレッドなどは↓で探してください。
ttp://find.2ch.net/

◆過去スレについてはwikiの過去ログリンクから飛んでください。
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
ﾋﾟﾀﾊﾊさんのｻｲﾄの過去ログ検索で「初心者　原付」でも検索できます。
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
おまいらﾋﾟﾀﾊﾊさんに感謝汁！

<<中古原付の購入相談をしたい方へのお願い>>

ネット上で見た中古車のURLを引っ張ってきたり、個人売買やバイク屋で見た中古について
「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」
という質問をする人がいます。
しかし、残念ながらそういった相談には答えられません。
中古車は実車を見、実際に乗り出してからでないと最終的な判断ができません。
まして、現物を見ていない人に判断を求めるのは全く無駄です。

またバイクの寿命についても同様に答えようがありません。

中古車はどこかしら爆弾（問題or見えない不具合）を抱えています。
特に、現物を見られないネット上での購入はその傾向が高いです。
いつなんどきその爆弾が破裂するのか、ハラハラしながら乗るのもまた一興ですが
中古車購入は全て自己責任でお願いします。

>>1乙です

>>1
スレ立て乙っす。

好きなの買えばOK。糸冬了

ｽﾚ縦依頼した者です。
>>1ｽﾚ縦ありがトン

>>9
つ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171771176/66-68

1の本文の訂正に気付かずスミマセン

【購入資金】本体価格が１３万まで
【用途】予備校通い。たまに遠出。
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】 15km
【燃費と加速、どっちを取るか】 ５：５です。
【身長体重】 166cm 55kgの小柄
【候補の原付】　todayなど１０万前後の価格帯の新車
【その他】１０万前後という価格帯ではtoday、dioの他にどの様な車種がありますか？

>価格帯
wiki読もうぜ

>>11
Wiki読んできてください

>>12-13
はい

>>11
５：５なら燃費をどこまで許容出来るかにもよるけど、原付の燃費はそう悪くはない

ってことでＢＪがバランスいいかもしれない

ＢＪより加速は劣るが燃費で勝りバランスも良いレッツ４もいいかも

皆さんのおっしゃるようにwikiも読むと、色々整理されてますんでためになりますよ

>>15
丁寧にありがとうございます。
原付購入は始めてなのでwikiなどのページを見て比較したいと思います。
ありがとうございました。

>>16
分かってるかもしれないけど一応。ここで言うwikiとは>>1にあるwikiの事ですよ

【購入資金】16万程（自賠責三年、諸費用込み込み）
【用途】 日常の足。
【所持運転免許】 普通免許　原付免許
【身長体重】 175 70
【候補の原付】 YAMAHA　JOG CV50
【その他】
急な坂や悪路などを走ることが多いです。
バイクショップのスタッフさんに、２サイクルで油圧ブレーキ式を進められてほぼ購入間近なのですが
みなさんの意見もお聞きしたく書き込みしますた。

JOG　CV50よりも低価格で性能上なバイクがあればご紹介くだしあ・・・

国産メーカーで一番コスト対性能が高いのがJOG。

悪路使用前提でJOGという選択肢はいただけない。
とはいえそのご予算では、他にはもっとお奨めできないものしかないな。

敢えて対抗馬を挙げればKYMCOのSooner50Zか。
JOGより安価でパワーと利便性は同等、耐久性も互角。問題は取扱先が限られていること。
あとはまあ、細部のクオリティがいかにも台湾製という点がマイナスか。

上げ

>>20
外国メーカーは取扱店が少ないからパーツ供給の問題で何かあったら修理できる店が限られる。
この大きなマイナスポイントは書かないといかんでしょ。
その店が家から何十kmも離れてたら安さというメリットが埋まってしまうかも。

>>22
取り扱い先が限られているってちゃんと書いてあるけど。

取扱先が限定されるのは
致し方ないつうか大いにマイナスだけど
実際タイヤの面倒とかオイルの面倒は
どこのバイク屋でも大抵見てくれる訳で
重大な故障なんてそうそうないんだから
むちゃくちゃ遠くにない限りそんなに気に
する必要はないと思うんだがどうかな

シナパクリ原付とか韓国原付買っちゃう
おおばかものには呆れ返るしかないけど
台湾メーカーや国内メーカーの輸入物
買う分にはそんなに問題はないと思う

>>22
キムコとかシムって実質、台湾ホンダって感じの会社で、パーツもかなりホンダ製品が使えると聞くけど それでも部品供給に時間かかるの？ 買おうか悩んだ時期もあるので教えてホスィ

>>25
台湾メーカースレあるょ
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ19【PGO・CPI】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170252832/

【所持免許】原付
【購入資金】10万前後(安いにこしたことはない)
【用途】ﾊﾞｲﾄ通勤(10Kぐらい)､軽いお出掛け(40K)
【燃費か加速か】燃費
【身長体重】168Cm/48Kg
【候補のﾊﾞｲｸ】Dioｼﾘｰｽﾞあたり
【そのた】
5年ぐらいは乗る予定です｡
走行距離の少ない中古も検討してます｡

ﾊﾞｲｸ初乗りです｡

【所持免許】普通
【購入資金】5万前後
【用途】いい音を鳴らしたい
【燃費か加速か】気にしない
【身長体重】156Cm/55Kg
【候補のﾊﾞｲｸ】ZX ZR
【そのた】
マジレス頼む

>>27
つ【Today】
実際、予算的にもTodayかレッツ4かってところだが
レッツ４はやや足元が狭いので、余裕を見てTodayをすすめてみた
Dioはもう少し予算が必要

なおDioといってもいろいろあるが
水冷のSmartDioは予算的にアウト
2stのLiveDioシリーズはクランクの耐久性に難がある上絶版なので除外した
SuperDio以前のものは古過ぎてあまり数もないのでこれも除外。

>>28
いい音の基準が不明なので回答できない。
とマジレスしてみたがこれで満足か？

原付は50cc未満だろと突っ込んでみる。

>>31
原付って言うと、2種も含まれるからな
突っ込み方が甘い、5点

ついでに誤解もね

未満じゃなくて以下です
散々既出なので法令条文略

このネタもWikiに載せる？

>>29
Todayですかー。
Todayはスピードメーターが見にくいから保留してたんですが、実際Dioと2万近く変わって相違点って出力とトルクぐらいですよね？

>>34
ん、乗車経験あるの？なら見やすいほうで。

実際の違いはフロントポケットの有無と燃料計の有無、あとは形。
馬力の差はキャブレター形式の違いによるもの、らしい。
個人的には出力面での違いは公称数値よりも少ないと思う。

>>35
ないですけど、今日試験帰りにバイク屋いって見てきました。

見てる限りはレッツ4のほうがいい感じはしますね。
燃費も80Km/lですし。

形とかは余り気にしないんですが、あとは耐久性の問題ですかねえ。
5年ぐらい乗れるといいんですが。

レッツて燃費そんないいのかよ・・・

俺のジョーカーは燃費悪すぎるのか・・・因みに15km/?走ればいいほう・・・

>>37
50cc？

>>36
カタログ燃費を鵜呑みにはしないでおこう。実際は半分ってとこかな

５年もつかは乗り方にもよりますんで何とも。普通はちゃんとメンテナンスしてたら大丈夫とは思いますが

【購入資金】20万程(車体価格のみ)
【用途】 通学
【所持運転免許】 普通免許
【身長体重】 180 70
【候補の原付】スーパー カブカスタム リトルカブ(セル付き)
ジョルカブ ベスパ

>>38
50だよ

>>40
前半二車種のうち好きな方でいいんでは。

>>41
ちょいと悪すぎるねぇ。いっぺん気合い入れてメンテするといいかもね

>>40
レトロ系原付が好きそうなんで、リトルカブがいいかと。
カブカスタムも渋くていいと思うけどね。
ベスパはビンテージとＰＸに乗ってる人がいるけど、信頼性まるでなし、修理時間掛かる、だそうなんで、通学には向かないかもよ？

SUZUKIスレみてきたらDioと比べても劣らない性能みたいですね。

問題はステップの狭さなんで、明日しっかりみてこよう。

>>39
みたいですね。
それでも結構燃費いいみたいですし。
メンテしてたら大丈夫ですか…
わかりました!

ある程度レッツ4で纏まったので、バイク屋に色々聞いてみます。

ありがとうございました。

>>42
>>43
参考にします。ども

【購入資金】コミコミ30万まで
【用途】日常の足
【所持運転免許】普通免許
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】171・80のデヴ
【候補の原付】ＧＳ50・ＸＲ50モタード
【その他】
日常の足、あと、そのうち二輪免許も取りたいと思うのでその練習用としてＭＴ原付を購入しようと思ってます。
それほど遠出することはないと思うので燃費より加速重視で。
トラブルが起きても自分で対処する技術もないので新車を買おうと思うのですが、アドバイスありましたらよろしくお願いします。

>>46
バイク乗る気があるならその金で教習所行ったほうがいいと思うですよ

初めてのバイクにチョイノリってどう思います？

>>48
足としては全く問題ない
一般人の目から見ても「ふーん」
感染者から見ると「スタートラインへようこそｳﾌﾌﾌ」

>>46
マニュアルバイクの操作ってこうやるんだ　へぇ〜
という教習１〜２時限目でやる内容の予習になります
それ以上の練習には、ほぼならない。
正直、原付わざわざ買うよりは追加でかかる教習所費用のほうがはるかに安いのではと。

>>48
物好きだなあと思います

チョイノリがバイク屋もすすめない唯一のバイクと知ってて買うなら全然ありだと思う

>>48
質問は質問スレへどうぞ

でなければ>>1を読みテンプレを使って下さい

バイク屋逝ったら隣にあったトゥデイを勧められましたw
参考にします。失礼しました。

【購入資金】車体価格15万円まで
【用途】 通学、近所を乗り回す
【所持運転免許】原付を取得する予定
【１日、又は１回の走行距離】 20�qほど
【燃費と加速、どっちを取るか】 燃費
【身長体重】 169�p65�s
【候補の原付】 自分ではカブを考えていましたが、親はヴェスパをすすめてきます

>>54
親御さんの意見を聞くにも予算不足。
カブで良いかと

>>54
ていうか定価じゃカブも買えませんぜ。

ありがとうございます。
知り合いの店で買えばそれなりに割引してもらえるみたいです。
カブにしてみます。

車体価格のみで15ならギリギリ

【購入資金】２０万
【用途】通勤
【所持運転免許】普免
【１日、又は１回の走行距離】１５キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長】１８０ｾﾝﾁ
【体重】１０１ｷﾛ
【候補の原付】とくになし
【その他】
デブなので、がっちりとした原付がほしいです。
以前後輪の空気ぬけが酷くしょっちゅう修理・空気入れをくりかえしてました。
j急な長い坂道・でこぼこな道路をよく通ります。
耐久性重視で検討してます。

耐久性ならカブだけどピザ向けなのはKYMCOとか韓国系

【購入資金】１５万
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】10km
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】171cm 68kg
【候補の原付】
お願いします。

あげます

>>59
ちょい予算オーバーするかもしれんがZZかな。
太タイヤで充実の足回り＆原付最高馬力を誇る
理想は免許とって原付2種。

>>60
韓国じゃねぇ台湾だ。乗ってる奴が見たら多分怒るぞｗ

>>

>>59
加速・耐久性でJOGかな。

途中で書き込んでしまった

>>61
レッツ2かBJ。
違いは>>1のwikiとメーカーHPを参照

>>65
ありがとうございます。
その2台の中から決めようと思います。

保守

【車種】ｽﾞｰﾏｰorﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵ【所得免許】原付
４月から大学へ通うため原チャを買おうと思うんですが
四年間乗ることを考えれば居心地の良いｽﾞｰﾏｰに乗りたいんですが
ｽﾞｰﾏｰにはﾃﾞｨｵの様に荷物が収納できないんでどっちにしようか迷ってます↓
みなさんのご意見を聞かせてください〇｜￣｜＿

荷物っていってもトートバッグかなんかに中身入れて足元において置けば全然問題ないと思うけど

雨の日なんかに荷物が濡れたくない！って言うのならば収納スペースのあるDioやjog系にしといたほうがいいと思うかな

お勧めはSUZUKIのZZ荷物は入るし結構すわり心地もいいしスポーティーでかっこいい

>>68
二回も相談先を間違った後で気持ちは分かるけど、テンプレは省かないようにね。

で、まずはメットインとズーマーのデザイン、どちらを優先したいかを考えること。
通学にはメットインはあった方がいいかもしれませんが、大物バッグを運ぶからズーマーに乗ってる人もいます。
メットインの有無について判断するのは自分自身ですよ。

ズーマーの方が大柄だから選んでるのであれば、メットインがあってディオより大柄なアドレスＶ５０というものもあります。そちらの方がオススメ

>>69-70
ﾚｽありがとうございます。でもｽﾞｰﾏｰもﾃﾞｨｵも友達に安く譲ってもらえるんで他の原チャは考えてないんですよ(´・ω・｀)。。
ﾒｯﾄｲﾝの有無でかなり悩みます↓


ちなみにｽﾞｰﾏｰのｶｽﾀﾑははﾏﾌﾗｰがｽﾊﾟﾄﾗかRPM、ﾊﾘｹｰﾝﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ、CDIくらいでﾃﾞｨｵはﾌﾙﾉｰﾏﾙです〇｜￣｜＿

もう18才でしょ？んな頭悪そうな文章打ってないで自分で決めろよ。

自分も４月から大学生ですが、昨日友達からDIOを借りて10kmほど走りました。
そのDIOは中古ゆえにハンドルがおかしいと言われていたんですが、確かに何度もハンドルを取られて死ぬかと思いました…

チラ裏失礼しましたm(_ _)m

>>73
ヒント：除霊してもらう

【購入資金】１５万
【用途】通学
【所持運転免許】自動二輪
【１日、又は１回の走行距離】1３キロ程
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】１７５センチ　75キロ
【候補の原付】特になし　出来るだけ予算内で
初原付です。よろしくお願いします。

>>75
>>1のWikiと各メーカーのサイト見て本体価格13万までの車種から好きなもの選んでみ
特に希望がなければTodayかDioが無難だと思われ。

>>76
見てみたんですがレッツ４ってやつはどうですか？

レッツ４はコンパクトで悪くないんだが若干膝元が狭いようだ。
よって身長が高めの人には向かないという話。
同じエンジン使ったアドレスV50は大柄だが燃費が良くないという話。
その分、４スト原付にしてはスタートがいいらしい。

>>78
なるほど。ありがとうございます。
とりあえずDioとレッツ4あたりを候補にしてバイク屋行って来ます

初心者ではないけれど、数十年ぶりに原付に乗りたくなったものです。
昔は20数台乗り換えたけど、今のことはわからないので教えてください。
昔と事情が変わっていると思うのでリサーチです。一応全部ばらして
組み立てるぐらいのことはできるので中古買うつもり。
車種、メーカーにはこだわらず、力があり、スピード出るのはなに？
スクーター型とカブではどっちが出る？
バイク屋のオヤジに聞いたらカブのほうが出ると言ってたけどそう？
スクーター型は2スト煙出しすぎるのでもう新型でないらしいけど、
4ストとどっちが力あるの？なんとなく、4ストだとかったるそうだけど・・・

チョイノリ

質問は質問ｽﾚでどうぞ。
昔っていつごろか書かないと意味のない回答が返ってくると思うけど。

82 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 00:11:41 ID:9qj0Kitq
　↑
意味のない回答

質問に答えられないなら低脳はレスすんなつうの

昔っていつごろか書かないと　→　数十年ぶりに

あぼ〜ん推奨→ID:8MW5PMbj

これは嫌なおっさんがきたな

他のｽﾚでも暴れた(w

117 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2007/02/25(日) 00:22:48 ID:8MW5PMbj
50ccホンダスーパーカブとスクーター型50ccではカブのほうがスピードでるそうだけどそう？

120 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2007/02/25(日) 00:28:10 ID:8MW5PMbj
>>119
がキャー黙ってすっころん、こちとら大型３０年前から乗ってんだよ、
たまに遊びできいてるだけじゃい
答えられなきゃウダウダ出てくんじゃねぇー

121 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2007/02/25(日) 00:29:43 ID:8MW5PMbj
法定速度は
30km/hだろうに。
　↑
そんなとろとろしてる奴は出てクンな

122 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/02/25(日) 00:30:19 ID:8MW5PMbj
★原付に３０キロ制限なんて必要ナッシング！

いやあ、香ばしい。
↓以下何事もなかったように↓

すまん、
がキャー黙ってすっころん。で吹いた

とりあえずこんなおっさんは公道に出るべきではないな

【購入資金】10万
【用途】通学、買い物
【所持運転免許】 原付
【１日の走行距離】60km
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長･体重】171･62
【候補の原付】 ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷの中古車種希望･JOGZ2
【その他】
原付歴は1年。
現在、JOG3KJに乗ってますがﾌﾞﾚｰｷに不満があるので、乗り換えたいです。
整備経験あります。
ﾀｲﾔ交換や簡単なﾊﾟｰﾂ交換ぐらいならできます。

【購入資金】10万
【用途】買い物
【所持運転免許】普通２輪
【１日、又は１回の走行距離】 ５キロ前後
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】１７０　６３
【候補の原付】ビーノ、ジョルノ、ジュリオ
【その他】
レトロなスクーター探しています。
メットインは必須です。
他に何かレトロなスクーターがありましたら、教えてください。

カブ

>>90
>>5嫁
現行JOGは新車で14万台、'00〜'05年辺りの型落ちモデル探したら
新車でももうちょい安く手に入るぞ。それでもいくらか予算オーバーだけどなｗ
乗り換えなら自賠責や用品はそのまま引き継げるし。

>>91
レトロｽｸはだいたいそんなもんだけど、人気のため、程度の割に値段も高め。その金額で買えても程度には不安あり。
また、レトロｽｸのメットインは半ヘルが入る程度の広さしか無いものも多いんで要確認

レトロな原付ならミント、薔薇、チャンプ、初代ジョグ、パッソーラあたりに
箱乗せればメットインみたいなもんだし

予算内でおつりがくる

>>91
レトロっぽくて安い新車ならツデイ
いつぶっ壊れてもかまわない（すぐ買い換えるor直す）なら"本物の"古いスクに乗れば良い
ただし'80年代のやつね蘭・薔薇・ラブ・イブ・ベルーガ・タクトetc.
それぞれ味があっていいよとことこ走るとかなり燃費良いし
今の目で見るとあの辺の方が昔のスクに近いところもある

普自二持ってるのにわざわざ原付乗るなんてネタだろ。

メットイン小さいんですか、どうもです
後用途は買い物って書いてますよ
ちゃんと読んでレスしようね★

＞ちゃんと読んでレスしようね★

氏ね

>>98
玉数も多くてメットインも広いジョルノでいいんじゃね？意外と丈夫だし。
見た目も一番いいかなぁ。べスパみたいで。

ジョーカーを薦めてみようか・・・

DIOかジョグ

>>98
漏れジョルノ買ったけど、安いしかわいいお(´・ω・｀)
乗り心地もいいと思う。見た目以上に加速もするお。

【所持免許】普通
【購入資金】10万前後
【用途】通学
【１日、又は１回の走行距離】 ５キロ前後
【燃費か加速か】燃費
【身長体重】178Cm/65Kg
【候補のﾊﾞｲｸ】Today、レッツ4
【その他】
色は白がいいです
バイクの知識は全くありません

>>104
全く知識が無いならば>>1のwikiをなおさらよく読んでみて下さい。

で、知識の無い人には新車推奨。諸経費含めて予算的に合うのはtodayくらいでしょうね。
色は白があるかは知らないけど、色など注文をつけたければ予算を増やす努力を。

任意保険はファミリーバイク特約使って下さい

>>104
todayかレッツ４の好きな方でいいと思うよ。その選択は間違っていない。
個人的にはインジェクター付きのレッツ４をオススメ。

インジェクター？

>>104
Todayには白っぽいシルバーメタはあるけど白はないよ
レッツ４には白ベースはあるけど白部分は少ないよ
どっちにしても定価で買うにはちょっと予算が足りないから
近所のお店を回って安売りしてるのがあればそれにすべき

>>101
ジョーカーは何気に相場が高いからなぁ。

とだいに白ありますけど…

ですよね・・・

【購入資金】 任意保険別で乗り出し14万まで
【用途】 通勤　買物　足として使います
【所持運転免許】 普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】 通勤 片道23km　買物等で一週間200km程
【燃費と加速、どっちを取るか】　国道が山道なのでそれなりに加速が必要
　　　　　　　　　　　　　　　　急な坂道(登り)にも信号あります
【身長体重】 174　60
【候補の原付】 BJ　Today　レッツ４　新車で考えてます
【その他】 5月くらいに買おうと思ってます
車を買うまでの足として使う予定です　車を買ったら両方使う予定
ヘルメットは車から良く見る原付は半分のヘルメットで見てて怖いのでジェットタイプを買おうと思っています
買い物にも使うので後ろに荷物の入る箱を付けようかと
中古も考えたんですが二輪の知識が全く無いので高い中古を買うよりも
中古と同じような値段で買える新車にした方が安心できると思って中古車は除外しました
維持費は必要に応じて出しますが、現在車に乗っているので維持費は今よりも安くなると思います

>>112
その通勤距離は原付だと信号や交通量が少ない田舎じゃないとかなりしんどいぞ。
と経験者が語ってみる。
条件的にオススメは廉価原付では馬力のあるBJかレッツ2。
詳しい違いはwikiに書いてるけど見た目が気に入った方を選ぶのが一番かと。

ヘルメットは頑丈さを重視するならヘルメットのメーカーは
OGKかY'sGEAR(YAMAHA)製辺りを選べば比較的安くて品質に定評。

　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【購入資金】17万
【用途】 普段の足（遊び、通学、バイト）
【所持運転免許】 普通免許
【１日、又は１回の走行距離】20キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】どちらも・・・強いて言うなら燃費
【身長体重】 157　46キロ
【候補の原付】 スクーピー、ビーノ（リモコン仕様）
【その他】 今日買いに行こうと思っています。
どちらのほうが人気があるのでしょうか？（デザイン、機能的に）
思わぬ遠出をしたり、乗りつぶそうと思ってるので丈夫なほうを買いたいと思います。
よろしくおねがいします。

↑新車で買いたいです

>>114
機能、性能はどっちもどっち（インプレ見てると若干スクーピーの燃費が勝る模様）だが
スクーピーは168,000円、ビーノは175,350円で、定価だとどっちも予算オーバーなんだけど。
まあ余裕みて２万円多く持ってった方がいい。

うちの近辺の街中ではスクーピーの方が多いが販売期間が全然違うからどっちが売れてるかはわからん。
スクーピーはクランクシャフトに持病抱えてて15000~20000くらいで駄目になる例があるらしい
20000km以上乗る予定ならビーノが無難じゃないかと。

>>116
そうなんですよね。公式サイトではスクーピーのほうが燃費も↑みたいで。
壊れる可能性のあるやつより、ビーノのほうがいいみたいなんでビーノにしようと思います。

だからってビーノが壊れないわけじゃないがな

リモコンビーノ白買いました！

>>119
ｵﾒ
しかし決断＞購入がはえーなｗ

【購入資金】コミコミで15万
【用途】通学、足として使う
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】 20キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】183cm/63kg
【候補の原付】レッツ4、JOG
【その他】兄の原付(JOG)をたまに借りて乗ってましたが大学の通学に必要になったため購入します。
とにかくバイクについて知識がないため、燃費がよくで故障しにくい原付がいいです。

>>121
追加。
故障しにくい＞＞燃費＞＞＞乗りやすい＞＞＞＞＞＞＞＞加速

>>121
ならもっと予算増やしてカブ系買うしかない。

>>121
……と言われても予算内では選択肢に限りがあるわけですが
Dio辺りが無難だと思いますよ
ホンダは（原付に限っては）割合まめにリコール出ししてるし。
予算が20万まで増やせればカブorCD50ですな。

>>123>>124
そうです…。バイクの購入ちょっと控えて、資金増やしてみます。即レス感謝！

>>113
レッツ2は見て無かったですけど　これも良さそうですね

かなり田舎です　ただ通勤時間には車多いかも

>>119
ほとんどビーノに決めてたんですけどね＾＾；
思い切って買いましたｗ
明日納車なのでバンバン走りたいです！！ﾔﾀｰ

↑>>120でした＾＾；

購入相談なのか人生相談なのかよくわかりませんがどうか教えてください。

【購入資金】未定です　まあ３０万くらいということにします。
【用途】 無茶な改造はせずにスポーツ走行をたしなんでみたい。あとは街乗りと原付ツーリング
【所持運転免許】 原付のみ
【１日、又は１回の走行距離】 月に数回、50km程度かな？　足としてはあまり使わないかと
【燃費と加速、どっちを取るか】 こだわり無し
【身長体重】 170cm、62kg
【候補の原付】 エイプ、XR50モタ、RZ50、GS50　っていうかこれぐらいしか無いよ〜
【その他】
本当はジムカーナとか興味あったんですけど、基本的に土日祝は仕事なので無理
しょうがないので他の分野で何か単独でも楽しめそうなスポーツライドが楽しめれば…
と思うんですけどどうでしょう？

RZ50は2ストなので、優先度としては低いですけどまあなんでもいいです。
オイル継ぎ足しよりは、交換のほうがやってみたいだけです。

【購入資金】20万以下
【習得免許】原チャのみ
【用途】通学、足
【１日の走行距離】20前後【燃費か加速】加速
【身長体重】170ｾﾝﾁ55ｷﾛ
　最高速度や加速が早いのってなにがありますか？
教えてください。

>>127
大事に乗りたいなら慣らし運転はちゃんとやりなよ。
あと最初のオイル交換は1000km以内な。

【購入資金】20万
【用途】乗り回す
【所持運転免許】 原付 もうすぐ二輪取得予定
【１日、又は１回の走行距離】 乗るときは相当な距離
【燃費と加速、どっちを取るか】 もちろん加速
【身長体重】 170cm 58kg
【候補の原付】 特になし
【その他】とりあえず２スト　もしくは加速の良い４スト

>>129 RZ50
>>130>>132 BJ

>>130
原付は法令最高速度30km/h
これが出ない原付はそんなにないです。なんでも同じ。

>>132つNSR50早いでつよ(^ω^)
希少車で手に入りにくいのが難点か…

>>131
わかりました＾＾
メンテナンスして大事に長く乗ります！
あ〜楽しみｗｗｗ

>>132
免許取れるまで我慢して、免許取れたらアドレスV125
安ければ性能はある程度妥協するならKYMCOのアジリティ125ってのもある
どう考えても原付よりいい

>>130
BJでも乗ってな

>>129
スポーツ走行ってサーキット出るの？
ならNSRMiniかNSF100でしょ

>>130
キムコのスーパー９
ノーマルで70km出るらしい

【購入資金】180,000円
【用途】通学、バイト先(家庭教師)までの通勤
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 通常8キロ程度、週2で20キロほど
【燃費と加速、どっちを取るか】どちらもあまり気にしません
【身長体重】174cm 66kg
【候補の原付】リモコン無ジョグ
【その他】
コストパフォーマンスでジョグが候補になっていますが、
加速は気にしないので乗り心地優先で選びたいです。
乗り心地第一でも、この価格帯ではジョグが一番よいでしょうか？

>>139
JOGでいいと思う。予算も丁度くらい。

>>139
燃費も加速もどっちも気にしないなら加速系買っといた方が無難だな
大は小をかねるじゃないけど、後々気が変わる可能性もあるし
俺もJOGでいいと思うよ

連レスｽﾏﾝ
>>139
あと乗り心地は人それぞれ好みがあるだろうから、
バイク屋に行って色々またがせてもらうのがいいと思うよ
微妙なシートの傾斜の違いで結構違ったりする
現行モデルはどうか知らんが昔のレッツ系は俺には合わなかった

いきなりすいません。
DioとJOGどっちかｵｽｽﾒですか？理由も教えてくださいお願いします

>>143
人により違うのでテンプレが存在します。
>>1のwikiを読み、>>1のテンプレを使用して下さい

>>143
人により違うのでテンプレが存在します。
>>1のwikiを読み、>>1のテンプレを使用して下さい

>>143
人により違うのでテンプレが存在します。
>>1のwikiを読み、>>1のテンプレを使用して下さい

>>140,141
ありがとうございます。
早速午前中にバイク屋に行って、またがらせてもらってきました。
トゥデイとBJとJOGに乗らせてもらったのですが、
トゥデイはリヤサスがふにゃふにゃなのがすごく気になりました。
BJとJOGに関しては、またがっただけでは違いは？
それほど感じられませんでした。
この辺は走ってみないと分からないのかも。
もう少し考えてみて、それから決めようと思います。

>>147
乗ってみるとBJとJOGの違いが分かると思うが、さすがに試走まではさせてくれないだろうしなぁ。
トゥデイのフワフワサスは、乗り出すと快適という人もいる。
参考までに。

購入資金】18くらい
【用途】 普段の足（遊び、）
【所持運転免許】 普通免許
【１日、又は１回の走行距離】20キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】強いて言うなら燃費
【身長体重】 170cm　60kg
【候補の原付】 JOG、ビーノ（どちらもリモコンナシ）
【その他】 今日はじめてお店見てYAMAHAのほうが良いといわれました。(防犯性など)
で、そこにおいてあったこの二つにしようと思ってます。
見た目は違いますがどちらも好きです 　　　　　

じゃあどっちでもいいです

>>149
ビーノのデザインを特別気に入ったんでなければ性能的にＪＯＧ
ビーノが悪いわけではないけど、メットインが狭いんでレトロ調のが特別好きとかでなければ個人的にはあまりすすめません。

しかし燃費優先なんであれば４ストの普通のスクーター、ＤＩＯ系やアドレスＶ５０とかの方がいいような気がします。

【購入資金】　１５万まで
【用途】　駅までの往復
【所持運転免許】　普通免許
【１日、又は１回の走行距離】　１日１０キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】　加速
【身長体重】　１８５センチ　６０キロ
【候補の原付】　特になし
【その他】　駅までほぼ坂道です。

>>152
その予算だと、BJかレッツ2が狙い目でしょう。

【購入資金】
20万まで
【用途】
通勤または自宅から20Km圏内の移動手段
【所持運転免許】
普通自動車(ペーパードライバー9年間)
【１日、又は１回の走行距離】
駅までは2Km程度
基本的に20Km以内
【燃費と加速、どっちを取るか】
加速
【身長体重】
160センチ台で70キロくらいのピザ
【候補の原付】
JOG(よく見かけるから無難？)
ZZ(メットインが大きいらしいから)
【その他】
原付は初回購入で自動車学校で乗った程度です
候補車に挙げた理由は上のとおりですが
ZZについてはタイヤが大きいので足回りがよい、
と別スレでありました
ただ、足回りがよいという感覚がわからなくて決めかねています
コケにくいって意味でしょうか？

>>154
足まわりがよいってのはコケにくいって訳じゃないですよ。
一定した意味では無いですが、速く走りやすい・曲がりやすい・止まりやすい、または悪路走破しやすいとかの意味ですかね。
まあ、そんなに飛ばすんでなければあんまり気にしなくても良いかと。

リモコンＪＯＧあたりでいいのではないかと思いますよ。よりパワーが欲しければＺＺを。

>>1にあるwikiも読んでみて下さいね

>>155
ありがとうございます
とりあえずWikiでバイク店で話をするのに
最低限の予備知識はつきそうなので
何度か目を通してから色々と当たってみます

資金は車体のみで１５万を考えてます。
別スレでレッツでは車体が小さいくて窮屈なのでは？的なアドバイスを受けました。
サイズ比較できるようなＨＰってあるんでしょうか？

サイズ見りゃいいだろ

ほなそぉするわ！

>>157
んならＪＯＧも含めて考えては。
実際の車体サイズは数字にはあらわれにくいとこもあります。実車を見てまたがってみたほうがよいでしょう

【購入資金】25万
【用途】 2ヶ月ほどかけて北海道〜沖縄の往復
【所持運転免許】 普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】 一日200km程度
【燃費と加速、どっちを取るか】 加速
【身長体重】 165cm 50kg
【候補の原付】スクーターがよいかなとおもっています

宜しくお願いします。

【その他】

>>161
カブに風防つけることをおすすめする

ああ、でも燃料メーターのついてるもののほうがいいかな。

加速よか耐久性重視だよな
外観がアレだがカブ50カスタムで

カブ50カスタムに風防とハンドガード、アウトスタンディングのロングキャリアとベトキャリ
まあ加速は期待できんけど、連日のロングランに向いてる。
前１丁上げてやると平坦地の巡航では最強。

ロンツーならプレスカブとか

>>161
俺の意見も皆さんと同じくｶﾌﾞ
しかしどうしてもスクーターが良いのならば
ＪＯＧ ＺＲか、ＺＺあたりかな。

まあ、車種云々よりもある程度のメンテは出来るようにね

ＺＺは確かに加速がよいし、悪路もスイスイいけるだろうが・・・やはり長距離になると燃費が結構重要だろうし
カブがいいだろうなぁ。

あえてチョイノリでｗｗ

28日の質問と状況が変わったので　もう一度お願いします

【購入資金】 (23歳)任意保険一括払も込みで総額35万
【用途】 通勤　買物　足として
【所持運転免許】 普通自動車免許　予算内で可能なら普通二輪免許も考えます
【１日、又は１回の走行距離】 通勤 片道23km　買物等で一週間200km程
【燃費と加速、どっちを取るか】　国道が山道なのでそれなりに加速が必要
　　　　　　　　　　　　　　　　急な坂道(登り)にも信号あります
【身長体重】 174　58
【その他】 5月上旬に買います
予算が総額35万は出せそうなので　良さそうなものを教えてください
50cc以上は普通二輪取得費用込みで予算内に収まるなら免許を取って中古車も考えます
通勤や買い物で使うのである程度荷物が運べる物でお願いします

ぁ･･･初心者のための50cc以下購入車種相談　でしたね
半分板違いの事書いてしまってます　すみません(ﾉω･、

>>169
アドレスV125

>>169
普通免許持ってれば小型ＡＴ限定なら10万以下で取れるから、
アドレスＶ１２５を買い、
任意保険はファミバイ特約で

>>172
普通二輪も10万以下でとれるんじゃないかな？

>>173
今調べたら確かに取れるみたいですね。教習所により差があるみたいですが。

てことで>>169、将来的にＭＴの２５０や４００とかのバイクに乗りたい気持ちがあれば普通二輪免許を取得するのもいいと思いますよ。
必要ないと思えば小型ＡＴ限定で。

>>169
普通二輪免許取ってアドレスV125G。
125ccクラスじゃないと山道で車の流れに乗るのは難しい。

50cc以下だっつのに蒸し返すな

>>169
ZZでいんじゃないの？
50CCなら

【用途】
買い物

【所持運転免許】
普通自動車第一種免許

【１日、又は１回の走行距離】
10km〜20km（毎日乗るわけではありません）

【燃費と加速、どっちを取るか】
燃費

【身長体重】
175cm　95kg

【候補の原付】
トゥデイ　レッツ４

【その他】
・新車を予定しています。
・坂道が多い所を走ります。

※相談したい事
トゥディは、3.8PS で、レッツは、5.0PS ですが実用上、力に差を感じるでしょうか？
よろしくお願いします。

>>178
坂道では出力の差は顕著に感じます。

でも、原付なんて坂道では遅くなるもんだし、そんなにイライラするもんでもないから
燃費のいいほうを買ったほうがいいと思うけどね。

あ、でも95kgかあ。
ならレッツを奨めます。

ノーマルで乗るならtodayはおすすめしないなぁ
90キロある知り合いに貸したらサスがびよんびよんになった
あんまり重いのには耐えられないみたい
どうせタケガワにするつもりだったからいいけど

ただレッツが耐えられるというわけではない

>>179
早々、お答え頂きありがとうございます。
気分としては、トゥデイを求めているのですが、やはり、1.2psの差は大きいでしょうかねえ？

>>180
お答えありがとうございます。
レッツ４も微妙といったところでしょうか。
>>181についてはどうですか？

いやまぁ、自分がレッツに乗ったことあるわけじゃないんでなんとも
自分はtoday以外に乗ったことないから比較はできないけど、加速はそんなに悪くないんじゃないかなぁ
坂も40~50で昇れるし
ただ、それは自分が50キロ弱だからなのかも

>>183
トゥデイはサスが弱いですか…
1.2psの実質的な力の差と、トゥデイのサスの弱さが気になりますね。
柔道をやっているので体重を落とせないんです。

とはいえ自分は今だにびよんびよんのサスのまま乗ってるけど乗り心地悪いわけじゃないし（線路は徐行しても跳ねるけど）
キタコのサスなんかは固めらしいからね
today乗りとしてはtodayをすすめたい
レッツについて詳しい人がいれば聞いてみるのもいいかと
ただ、その人はかならずレッツをすすめるはずなので決定打にはかけるけど

レッツ4だろうね
坂道上るならレッツ2かBJの方が良いかと

>>182
結論として、1.2psの差は大きいです。だれが乗っても体感できるぐらいです。
また、レッツは4インジェクションを採用しているため、その点でも有利と思われます。
ですが、結局のところ、どちらを選んだとしても遅い事は確か。
そのため、馬力のあるレッツ2やBJをオススメします。
これらのモデルはレッツ４やtodayと比べ、エンジンの特性自体が大きく変わるため、数字以上の力の差があります。
どうしてもtodayやレッツ４がいいのでなければ、こちらの方が無難でしょう。
　
　サスについては、所詮はどんぐりの背比べといったところです。
この価格帯の原付はコストパフォーマンスが最優先されるため、ヘタリが早いのが特徴です。

分かりました。
みなさんからの回答を参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

>>184-185
正直、スズキの安いほうの原付のサスはダメ。
特にフロントはすぐ底付きする。どうも体重が軽い人しか相手にしてない感じ。
馬力が欲しい人にはBJ。
予算が書いてないから理想を言えばSmartDioZ4とか、いっそ加速を無視してビジバイ。

スーパーカブカスタム50最強伝説

>>190
見た目が…
せめて丸ライトに

角目でかっこよくのるんだよ

ピエトロン

丸目が好きな貴方に　
【リトルカブ(セル付)】

４速、かつ丸目でカラーバリエーションも豊富！

用途】通学、休日に遊び
【所持運転免許】
普通自動車第一種免許【１日、又は１回の走行距離】通学往復15キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】
燃費4加速6
【身長体重】170、50 【候補の原付】 Dio、アドレスV50、トゥデイ【その他】耐久生や、壊れにくいの探してます、スクーターのみで
・新車を予定しています。

※相談したい事

>>195
予算を書いてないと青天井と思われてしまいますよ。

アドレスＶ５０か、ＤＩＯ Ｚ４あたりかな。

>>195
普通の外見のスクーターならSmartDioZ4かJOGシリーズのどれか。
リコールは出てるが無印Dio、Todayもエンジンの根幹は頑丈。
外見に全く拘らない向きにはスーパーモレ、ギア。

>>195です。2ストは考えてません。DioかアドレスV50はどちらがオススメですか？形は両方カッコイイんで、加速最高速度は変わらないですよね？

【購入資金】15〜20万円
【用途】買い物、遊び
【所持運転免許】普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】 買い物の場合1kmもない
【燃費と加速、どっちを取るか】特にこだわらない
【身長体重】162cm　65kg
【候補の原付】DT50、NS-1、ベンリィ50S（CD50）、カブ（候補は左から順番に）
【その他】中古前提、坂道が多いところに住んでいます

>>198
加速力はアドレス＞Dio。最高速度はどちらも60km/hでリミッターが掛る。
基礎部分の頑丈さならDio、加速性能ならアドレスでしょ。

>>199
DT、NS、カブと並べられると「どんなのが欲しいの？」と聞きたくなるんだけど
特にこだわりがないのであればベンリィ50Sでしょ。頑丈で燃費が良くて静か。
あと、３速カブなら新車が予算内。

>>195
ジョルカブとかどうよ？

ごめ
>>199
だった

>>200ありがとうございます。ちなみに、加速はかなり違いますか？馬力は、たしか4、1と5、2なんですがかなり違いますか？あと1マンキロ走ったらタイヤと、駆動系OHしたらまだ乗れますか？エンジン、フレーム合成はどちらがいいですか？

>>200
消え行く2stゼロハンと、弄るの前提でカブ系のどちらかで迷ってましたが
近所に程度の良さそうなベンリィがあったのでそれにします

>>201
ジョルカブは積載性が皆無だと聞いたので除外してました

>>204
個人的に強くＤＴ５０をすすめたい。目立たないけど５０ccとしては性能は相当に高いですよ。今しか乗れないかもしれないし

>>204
2stは今しか味わえないから、勧めとく
ただ、4stよりシビアな所がある

>>204
水冷2stはいろいろ大変だぁね。
単に弄りたいならむしろ古い空冷2stの方が楽。部品は出ないから２個１、３個１だけど。

>>203
かなりまでは行かないがそれなりに差はある。無くてもいいけどあったら便利といった感じ。
その差が一番出てくるのが坂道。通学路に坂道が多いかどうか考えて判断すればいい。
タイヤは減った時に交換して、駆動系は何もしなくても3万ｋｍぐらいは持つ。
エンジンはディオの方が丈夫というのが定説。
フレーム合成は、原付程度で気にする事ではない。詳しくはしらんがどちらも大して変わらんはず。

迷いますね…
DT50の場合は弄らずにそのまま乗ります
（二輪免許を取ったらどちらにせよOH代わりにボアアップするかも知れませんが）

DT50って両ドラムじゃなかったっけ

>>208ありがとうございます。ちなみにアドレスv50はアルミメッキシリンダと書いて有るけど、Dioより耐久性有るような

【購入資金】7万円
【用途】 通勤用
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】 約8km
【燃費と加速、どっちを取るか】 加速
【身長体重】 169cm　52kg
【候補の原付】 特に無し
【その他】 通勤用に一台足が欲しいと思っています。
中古で考えていて本体が5万程度までなら購入するつもりなのですがどれがいいのかよく分かりません。
これならそんなに悪くない、という車種を教えて頂きたく思います。

訂正します。これならそんなに悪くない、という車種ではなく
坂が多い地域なので少々馬力のある車種、でお願いします。

>>212
馬力のあるまともな車種が欲しければ予算を増やす努力をしましょう。
今のままでは、
「車種にこだわらず２ストで最も程度の良いものを探して下さい」
としか言えません

>>211
問題はシリンダーの処理じゃなくてクランクベアリングの耐久力だと思うんだな。
ここが脆いので有名なのはホンダの水冷スクーターのエンジン。
あとはレッツ２とか旧型YB50あたりが「持病持ち」って話。
レッツ４やアドレスでは聞かないけど、コストカットの対象になっていないとは言い切れない。
DioやTodayは倍近いボアアップにも平然と耐えるのがクランク頑丈と言われる所以。

>>212
よく見る相談なんだけど、車体５万以下の原付店頭でみたことある？
外装ボロボロ、ものっそく古い、走行距離が長い、実は事故車、などなど
普通に「オンボロ」と言われるようなブツだよ。
で、こういうモノになると選択の基準は車種より個体の程度による。

なお、この価格帯の中古ってのはまともに点検されてない場合も多い。
基本的に保証もつかないし、ついてもいつ壊れたり不具合が出るか分かったもんじゃない。
学生さんの通学なら兎も角、通勤に使うにはまるで向かないと思う。

>>214-215
212です
予算に関しては正直厳しいとは思っていましたが
原付で5万以下はとても厳しいのですね。
オフロード系と呼ばれるタイプは頑丈だと聞いたのですが本当でしょうか？

実質5万といってもそこに自賠責保険やら整備手数料やらさらに数万かかると思えばいい
オフ車はタイヤが特殊でダートとか砂利道など悪走路に強い

>>216
普通に乗るんなら、オフ車よりもビジネスバイクのほうが丈夫。
カブやギアなど、お仕事でよく使われるタイプです。
予算少なめであれば、カブがオススメです。車輌自体も相当丈夫ですし、もし故障しても安くパーツが購入できます。

>>217 悪走路ですか。きっと走る事はほとんど無いと思います。

>>218 カブは燃費もいいと聞きました。新聞配達や郵便バイク等で使われているのを見ると
丈夫に出来てるというのが分かる気がします
スクーターも視野に入れているのですがスクーターの丈夫さ、燃費、馬力等はカブと比べるといかほどでしょうか？

スクーターは変速装置部分が弱い。ゴムベルトで伝達しているから。

>>215
>DioやToday
ここに補足しとくと倍の排気量なスペイシー100と共通のクランクなんで頑丈。
ただしロングストロークで排気量が小さいだけあって
最高出力がかなり足りなくなってるという仕様に。

>>219＝>>212だよな？
予算足りなすぎで車種を選択できるとか言ってる次元じゃないぞ。
買えるのは中古でも最低ランクの過走行か古くて安くなっている絶版のスクーター位か。
そもそもバイク屋でその値段の物を探すのに苦労する可能性がある。

長く乗り続けても問題ない程度の良い物は所謂掘り出し物って奴で
運か選択眼がないとそうそう見つからんよ。
しかも、予算的にヘルメットも安物以外買えない上に任意保険なんてもっての他。
本体価格のみで7万なら中古でもそれなりに選択肢が出てくるんだが…

>>212みたいな相談者にはいっそ薔薇とかミントの中古を勧めたくなるときがある。
大体１〜２万で買えるし変速機構がないから機械的にも単純で故障しにくい。
性能と外見を気にしない向きにはいい乗り物だと思うぞ。

変速機構が無いってどういうの？

>>223
文字どおり変速機構がない。
だから低速の加速は悪く、ある速度域だけは快適で、頭打ちも早い。
MTに乗ったことがあるなら３速発進して、そのまま３速で走行してるのを想像するといい。

【購入資金】20〜30万
【用途】 近距離買い物、もしかしたらプチツー、洗車して楽しむ
【所持運転免許】 中型
【１日、又は１回の走行距離】 １回で10km、月に100〜200km程度と
【燃費と加速、どっちを取るか】 特になし
【身長体重】 170、70
【候補の原付】 モンキー、ゴリラ、チョイノリ
【その他】 アパートの玄関（１畳くらい）に容易に入る原付を探しています。
昔はメットインじゃないタクトを無理やり入れてましたが、かなりキツかったです。
今は自転車ですがやっぱり漕ぐのが面倒なので・・
乗らないときは１ヶ月以上乗らないので、キック付きがいいかな？

>>225
ゴリラかな
ただ、モンゴリは盗難多いから気をつけてね

>>225
モンキーあたりでいいんじゃないかな。チョイノリはやめとこ

【購入資金】20万くらいで
【用途】町乗りを楽しく！　メカいじりも体験したい
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】町乗りはせいぜい10km
【燃費と加速、どっちを取るか】どちらでもいい
【身長体重】170cm、62kg
【候補の原付】XR50モタード、エイプ、あとベンリィとかYBあたりの
【その他】もっとも気になるのは、兄弟車のエイプとXRで、
想定されたフィールドがどれくらい違うのかです。
町乗りは町乗りでも、性格が違うのかなと思いまして。

むちゃな運転はしませんが、カスタムというか、いじりやすいバイクが希望です。
ただ雨の日に乗ったり、暫く乗らなかったりすると思うので
バッテリーレスのエイプがいいのかなとも思います

>>228
XRはエイプよりも足回りに金が掛かっているからコーナリングなんかはXRの方がいい。
それと、別にXRだからオフが得意というわけではないので注意。XRはあくまでルック車。
エイプかXRの好きな方でいいと思う。どっちも弄りやすい。

【購入資金】後々手入れしていくとそこそこかかりそうなので安く。
【用途】主に駅まで。たまにﾁｮｲﾂｰ。
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】2〜3km。たまに数十km。
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】166cm/64kg
【候補の原付】旧いｽｸｰﾀｰ
【その他】なんとなくﾁｪｰﾝ駆動がいい。ﾐﾝﾄくらいしか知らない。たま数がまあまああるのがいい。

>>225
ゴリラかモンキーの好きなほう。

>>228
エイプでいいんじゃないか？
乗ってみて分かるエイプとXRの違いは足回り。
ディスクの制動力が欲しければ最初からXRの方がいい。

>>230
チェン駆動（オイルバス）のスクーターって実はレア。
イブ、蘭辺りはVベルト駆動固定プーリーだから。
まあ、乗ってれば別に違いはないけどｗ

お奨めはラブとかジェンマ。自動変速は乗っていて楽しい。
ミントは公称馬力の半分くらいにしか体感できないのがまた楽しいｗ

>>230
チェーン駆動で変速付きのジョルカブを勧める
駆動部分はカブなので耐久性が抜群

>>232
ジョルカブはタマ数も少ないし価格も高めだな。
ミントとかよりは100倍楽しそうだけど。

>>231-233
ラブ、ジェンマですか。ありがとです。
パッソルはﾁｪｰﾝ駆動ではないんですか？

ジョルカブ…リヤボックスはつけれなさそうですが楽しそうですね。高そうですが考えてみます。

【購入資金】20くらい
【用途】通学、買い物
【所持免許】原チャ
【一日の走行距離】15ｷﾛくらい
【燃費と加速】加速
【身長体重】170ｾﾝﾁ55ｷﾛ
【候補の原付き】Dio､JOG【その他】
早いのがいいです

>>221
今日知り合いに相談したところ同じ様な事を言われました。
メットは以前使っていたものがあるのと、任意保険は別として5万としていました。
本体価格のみ5万で良くないモノを買うよりは7、8万出したほうがいいと言われ考えを改めました。
そこでもう一度お聞きしたいのですが、本体のみで7万前後となるとどのような選択ができるのでしょうか？

JOGアプリオかライブDioのドラムブレーキならなんとかなるんじゃね。

>>236
本体7〜8万、乗り出し9〜10万だと
・走行過多ぎみだが目立った故障のないカブ（保証付）
・20年落ちだが10000kmくらいしか走ってないカブ（保証付）
・店頭在庫で値引きされてる新車のレッツ２、トゥデイ
・型落ちのかなり古めの廉価原付新車（セピアとか初代レッツとか…）
・その他、外見や状態がイマイチだが保証がついてる原付
などなど、中古のデメリットを折込済みで買うならそれなりに選択肢は広がりまする。

>>235
ジョグならそこそこ速く、予算内に十分収まります。ディオははっきり言って遅いです。
よってジョグをススメます。

なるほど。結構幅が広がるんですね。
参考になりました、ありがとうございます。

>>228です

なるほど足回りの違いですか
XRにはバッテリーがついてるんですよね

足回りはなかなか変えにくいけど10万ほど違うので悩みますね

>>235
早いのならRS50とか。
早すぎるか・・・。

速いのがいいならDERBIGPR50（現行型）おぬぬめ

>>241
後付けで足回りを変えようとすると費用が4万という元の値段差を遥かに越えていくぞ。
エイプを前後ディスク＆ロンスイ化でXRと同じようにしたら10万じゃとても足りないんじゃねー？

あとバッテリーの有無は電装いじりたい時に大きな障害になったりする。
それにバッテリー後付けはスペース的に難しいかんな。

つーわけでこういうのを気にするならXR選んだ方が後悔しないんじゃないかな。

【所持免許】原付
【購入資金】100000円
【用途】通学、散歩
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】5000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含める
【身長体重】172cm　65kg
【候補のバイク】YB,ベンリー、カブ。金に余裕があればマグナ50欲しかった。
【その他】ヤフオクで買おうかと思ってる。

>>245
その予算で近所の店見て回ったほうが送料分お得だと思うけど。
何かあったときも購入した店で対応して貰えるし。
車種については中古前提なら好きにしろとしか。
乗り出し10万前後で買える中古の程度については>>5と>>238参照。

トゥディでいいじゃん

>>245
ｵｸで買う場合、自己責任という言葉がつきまといます。バイク店からは整備を拒否される事も。自分で整備出来るのでなければやめとくのが無難ではあります。
10万あれば一応のは見つかるんじゃないかな?

低予算の際無難なのはやはりｶﾌﾞ系。任意保険はファミバイ特約使って下さい

>>245
ヤフオクといえば画像からまともな状態にするのにかかると思われる費用を算出して
落札価格とつりあわせて買ったことがあるんだが、予想外に消耗品の劣化が酷くていちいち店で整備頼んでたら
普通に店で保証付き完調の中古買う方が安かったと言える位には金掛かったぞ。
状態＆保証：値段を考えるとボッタクリの業者多い事も含めてリスク高いんで
ヤフオクは違いのわからない初心者には全くオススメしない。
近県でもバイクの輸送費って落札価格と別に数万かかるんだぞ？

普通に店巡りして気に入った保証付きの中古買っとけ。

【購入資金】ギア込み20万前後
【用途】主に町乗り（買物含む）、たまに100Kmほどのツーリング
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】5〜20km
【燃費と加速、どっちを取るか】べつに…
【身長体重】172cm/63kg
【候補の原付】YB1-4、ベンリィ兄弟、エイプ
【その他】スタイル重視ですが、どれも有りだと思っています。
買物にもつかうので、箱ぐらいは付けば…と思いますが
ベンリィCDを除いてキャリアの耐荷重が3kgと位なので少し心配です。
ただカスタムとか考えるとビジバイのキャリアは妨げになるかな？
とか、ロングシートのほうがカッコイイので。

ミッションはリターンがいいのですが、ロータリー式も
乗ったことがないのでよくわかりません。

この辺を踏まえてアドバイスをお願いしますm(._.)m

>>250
キャリアの荷重の数値については、かなり低めに書かれてるようです。実用上特に問題は無いでしょう。

リターンorロータリーについては、今後普通二輪免許を取得したいという意思でもあればリターンの方がいい気はしますが、どうにでもなりますんでどちらでも良いかと。

好みで選んでいいと思いますよ。なんとなくエイプがいいと感じますが

>>250
スタイル的に拘りがないのであれば、シフトパターン的にはエイプが無難。
ロータリーのベンリィは操作はイージーだが幻の５速に入れがち。
その点を改良したYBは、結果として逆シフトのようになってしまっていている。
これは停止のときに踵で操作するのが結構めんどい。

しかしエイプは晴れた日はいいけど、雨の日は顔までずぶ濡れ覚悟。物も積めない。
YB50、CD50は箱が付けられるのがメリット。
またエイプ以外の各車はサイドバッグを座席後部に設置すると結構似合う上、収納力もかなりのものになる。
実用に使うならYB50かベンリィCD50、あの形と外装いじりが好きならエイプで。
またベンリィはエイプ用のタンクやカブ・モンキー用の社外品が結構流用できるので、その点YBよりは多少有利ではある。

【購入資金】車体価格20万
【用途】通学
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】まだわかんない
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】 175　70
【候補の原付】YB　ベンリィ　カブ　またぐやつがいい
【その他】 とにかくまたぐやつがいい
後、結構長い坂がある

>>253
燃費最優先ならｶﾌﾞ。しかしまたがるタイプ…かなぁ

スタイル優先ならばＹＢ−１やベンリィやＣＤやモンキーをお好みで

坂道はどれでも大丈夫ですか？

>>255
原付MTである時点で急な坂道では減速＆シフトダウン必須。
登るか登らないか、で言えばローに入れれば後ろにひっくり返りそうな坂でも大抵登る。
で、坂が多いとこには４速のくせにクロスミッション（要は高いギヤがないのだが）のYB、ベンリィが向いてる。
同じ４速でも４速カブはワイドミッションすぎて峠道なんかの斜度が刻々と変わる道ではいまいち。

>>255
挙げられた車種でも登れなくはないです
パワーが欲しければＲＺ５０とか

>>253
チェーン調整マメにできる？

ロングツーリングにカブ薦める人ってパンク修理できる人？
パンクやチェーンのメンテナンスは考慮しないのかねぇ。
ノーメンテナンスでは４ストスクーターのほうが長持ちするよ。
更に水冷なら水温の異常を警告するしオイルへの負担も少ない。
と、ゆうわけでカブが丈夫とゆうのは昔の話です。

>>259
俺としてはロングツーリングの間ノーメンテって感覚が信じられない。
それにツーリングだとメンテより乗り心地や外乱への強さ、走破性の方が重要だと思うなあ。

ところでロングツーリングの話題なんて最近このスレで出たかい？
誰に対してレスしてるの？

>>260

さっきこのスレを全部読んだので、最近のレスじゃないけど
ロングツーリングの話は
>>162-167
カブが耐久性あるとか丈夫とか言ってるのが
>>60
>>218

ロングツーリングとノーメンテは別の話だけどツーリング中にメンテ出す余裕なんてあるの？
すぐにメンテしてくれて部品の在庫があるバイク屋がある所だけ走ってるの？
タイヤに何か刺さったら動けなくなるチューブレスタイヤが走破性があると？

つーか、そういう事言うんなら簡単なメンテくらいできないくせにロンツーするなでＦＡだろ

>>261
100レスも前の話題に食いついてたのか。ご苦労さん。ちなみに俺>>164ね。
カブが耐久性の件は俺も同感。取り立ててすごくいいとは思わない。
しかし、たとえスクーターだって自分で最低限のチェックはするだろ？
オイルレベル、空気圧、灯火、ブレーキ。
取説に書いてあるメンテではチェーンの注油と伸び調整以外に違いはなかろう。

しかもチェーンメンテなんて特殊工具も要らない。
特にビジバイならチェーンケースがついてるからよほどのところ
（それこそスクーターでは走れないような場所）でも踏破しない限りは注油とたまの伸び調整だけで済む。
第一伸びてきたり油が切れてきたら乗っていて分かるし、自覚してから回避不能の事態になるまで数千キロは走れるぞｗ
また、どうしても自分の手を汚すのがイヤならそれこそどこでも見てもらえる。かかる時間は数分だ。部品在庫は関係ない。

とまあ、言ってはみたけどパンクしたときにチューブレスの方が楽なのだけは事実だね。
バーディー90なんかはチューブレス使用にしたわけだし。
だけどパンク修理なんて数千キロに１度あるかどうかの事態より、俺的には乗り心地だの
疲労しにくいことだの、そういったことが大事。長い距離走るならね。

>>262
スレタイ

>>264
じゃあロンツーでも絶対安心な原付って何かあるのか？
どんな車種だってパンクはするし、その他アクシデントは想定できる。
>>259のように言うんならロンツーなんかすんなと言う方が早い。

まあ、>>258がチェーン駆動のバイクに乗ったことがないことはおぼろげに分かった。

カブが頑丈と言われるのはエンジンの耐久性が高いから。他は普通の原付だぞ。
車種関係なく長距離走るならその前に消耗品の交換するのは常識。それをしないで故障させるのは自業自得。
ロングツーリング向けかそうでないかを決定する主な要因は
ポジション、シートの座り心地、サスペンション、積載性、燃費＆航続距離、オイル燃費(2st)とかだろ。

具体的に長距離走行に向いてない車種を挙げると俺の乗ってたストリートマジックだな。
ポジション窮屈、シート固い、荷物乗らないで500kmも連続走行すれば腰痛と痔になったｗ
短距離走行なら最高に楽しいんだけどな。

>>267
腰痛のためチョイノリからストマジに乗り換えた人を知ってる。
下には下が！ｗ

>>267
4st水冷スクーターのエンジンよりもカブのエンジンのほうが耐久性が高いんですか？

>>269
ホンダの水冷エンジンはクランクのベアリングが弱いとか。
2stDIOもそんな話を聞く。

雨の日も乗ると思うので（チャリンコよりはマシかと思って）
エイプは無しでしょうかね

今日、エイプに箱つけてる人もいたし、他の車種も強度的には大丈夫なんでしょう

ということでベンリィかYBかどっちかですけど
MT原付初体験な自分には、どっちでも関係ないんですかね

これ以上の免許を取るつもりはありません。だからこそ原付で探してます。

あっ、でも箱つけたら跨りにくいですね、どうしよう
とはいえ箱自体はあまり重要ではなくて、とりあえず買い物の荷物が載ればそれでいいです。
2Lペットボトルとか、縛って落ちなきゃそれでもOKなんですけど…

MT原付って難しいの？

作るのは難しい

>>271
じゃ、まさしく工夫次第。何とでもなるんで好みで選びましょう

>>272
質問は質問スレへ行きましょう。

普通の人にはかけ算九九が簡単でも君には難しいかもしれません、つまり人によります

>>274
そうっすね、デザイン的にはYB-1かYB50がいい感じです
とりあえずロングシートでのライディングポジションの違いが気になるので
まずは店でまたがってきます

>>271
つ【サドルバッグ】

お買い物には布製がいい。

>>271
強度を気にしてる人なら強度は大丈夫。
気にしてない人はヤバイ。
雨に濡れるのを防ぐのは服装で、バイクが防ぐものではない。
ＭＴとゆうよりマニュアルクラッチ車が乗りたいんですよね？
スタイル重視でカスタムしようとしてるんならモンキーとかはダメ？
前カゴ付くしリアキャリアあるけど。

>>269
ホンダ水冷スクーターのクランクベアリングの弱さは、レッツを上回り2stYB並。
15000kmしか持たないとよく言われる。
カブはボアアップしても30000以上持つ。

>>278
雨はバイクが防ぐものではないが、自分の走行による泥はねはバイクが防ぐもの。
ところがエイプの場合前輪の泥ハネが上半身や顔にまで掛る。
フロントフェンダーが全く役に立ってないわけ。
よくダウンフェンダーにしたという話も聞くが、これに加えてマッドガードまで工夫しないと根治できないようだ。

【購入資金】25〜30万
【用途】買い物、ﾌﾟﾁﾂｰ
【一日の走行距離】4�`
【身長体重】170cm65�`
【燃費と加速】加速
【候補】ZZ、ｽｰﾅｰ、ｽｰﾊﾟｰ9
【その他】今乗ってるZZが4年目14000�`に達してﾔﾚが見え始めてます。
そこで買い替えを考えていますがZZしか乗った事ないので他車との比較が出来ません。
MT車にも乗ってみたいのですが直ぐに慣れるものなのでしょうか？
ご助言頂ければ幸いです。

>>280
ＭＴに慣れる早さは人それぞれでしょうけど、いずれは慣れます。しかし現行でＺＺと同等以上の加速を持つのはＲＺ５０くらいかと。
また、フル加速同士だとＲＺ５０の方が速いかもしれませんが、スクーターほどいつでもどこでも気軽にフル加速ってわけにはいかないかも。個人的にはＲＺ５０をすすめるけどね。
ＡＴならＺＺでいいんではないかと。

で、本当にオススメなのは普通二輪免許取得して
ＡＴならアドレスＶ１２５
ＭＴならＫＨ１２５(これは極端かな?)あたりを

YB50かベンリィCD50で迷っています
見た目はYBのほうがいいけどカタログ燃費がベンリィに比べて
かなり悪いのが気になりますが、どうしてなんでしょう？

ビジバイでもメイトとカブではえらく燃費に差がありますが
ヤマハの性能が悪いんですか？

>>282
相談の際は>>1のテンプレをお使い下さい

その文の場合は質問スレの方が適当でしょうね

>>280
0~30km/hの発進加速においてフルパワーの原付スクーターに勝てるものはほとんどいません。
MT車にはすぐに慣れると思います。個人差はありますが。
で、用途と予算その他から考えるに、原付二種以上のバイクに乗った方がいいと思います。
所持免許が不明なのでハッキリしたアドバイスが出来ませんが
たとえば普通自動車免許持ちなら、免許取得費用とアドレスV125の購入費用を足しても予算内に収まるかと思います。
（ＺＺは下取りしてもらって、自賠責保険は車体入れ替え手続きを取ることもできます）

当座の足には困っていないわけですから、そういう選択肢も検討してみて損はないかと。

97 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 09:18:21 ID:9BZiVvZF
普自二持ってるのにわざわざ原付乗るなんてネタだろ。

自動車免許・普自二持ってるけどリアルに原付乗ってます

みなさんご助言ありがとうございます。

書くの忘れてましたが私は普通免許所持です。
自動二輪の免許を取る事も考えてはいたのですが私の自宅近辺だと
普通免許所持でも17万位かかるんですよね。
教習所代+車体(ｱﾄﾞ125だと22万位ですか)で約40万ですからね。

40万となるとさすがに踏み出す勇気が、、。

MT車についてはﾘｱﾎﾞｯｸｽが装着できるならRZ50でもいいのですが。
悩みますね。

>>286
え、そんなに掛るの？
参考までに聞きたいんだけど何県ですか？

ちなみに高めの地域でも普通自動二輪で11万、小型ATなら8万くらいって聞いたけど。

>>286
多分何か勘違いしてるぞ
高いところでも免なしで17万前後だし。

>>287
東京都の江戸川区です。

どう考えても免なしの値段です本当にありがとうございました

>>289
あー２３区内は高めなので。
埼玉、千葉辺りで検索してみなされ。

今いろいろ見てみたら八王子辺りでも普免ありで自動二輪10万円くらいで取れるな。
まあ、そういうわけで免許取得ってのも捨てたもんじゃないです。

>>292
千葉で探してみたいと思います。
電車で2〜3駅は仕方ないですね。

ちなみに江戸川区で免無しだと20万越えますね。
土地代が高いからなのでしょうか。

あと、原付購入ｽﾚで免許の話してすみませんでした。

>>293
ちゃんと天麩羅使った上での相談からの流れだから気にしなくても良いんｼﾞｬﾏｲｶ

とにかくｶﾞﾝｶﾞﾚ。普通二輪免許あれば選択肢は大幅に広がるぞ

携帯からの書き込みですいません。
【購入資金】16万
【用途】短いツーリングや普段の足に
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】10kmぐらい
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】182cm
72kg
【候補の原付】DIO
スマートDIO アドレスV50G リモコンJOG【その他】家族（姉）も乗るので燃費重視でお願いします。アドレスにしようかなぁと思っているのですがスズキというのが抵抗ありまして…頑丈で燃費の良い奴が一番です！

>>295
フワフワサス＆無駄に頑丈なエンジン＆基本装備が揃ったDioかな。
水冷Dioにはそもそも予算不足。リモJOGも同様。
リモコンレスのJOGでも諸経費考えると無理っぽい。
安売りしているところでぎりぎり買えるか買えないかですな。
アドレスは燃費の面ではあまり良くない。JOGよりやや良い程度です。

>>296
ありがとうございます。
某バイク屋でリモコンJOG（'06モデル）が本体のみで114000円なんですがこれだと予算足りそうでしょうか？？

>>297
買えるでしょうね。
しかし燃費はＪＯＧ＜ＤＩＯですよ。
また、ＪＯＧは２ストオイルを補充する必要があるんで女性には不向きかも

それらが許容できるならＪＯＧの方が性能は上なんでオススメしますが

バイクは全然わかりませんのでよろしくお教えください・・・

【購入資金】１０万以上は見積もっていますが出来るだけ低く（〜１５万）
【用途】 通勤通学（山の上の自宅から、下の駅まで）
【所持運転免許】 普通自動車・自動二輪
【１日、又は１回の走行距離】 往復５〜６ｋｍ程度
【燃費と加速、どっちを取るか】 延々と坂なので加速を重視。
【身長体重】 １７０ｃｍ・６５ｋｇ
【候補の原付】 ＢＪ　新車で考えています。
【その他】 今まで乗っていた原付がダメになったので買い換えです。
　　　　　　　そのため、自賠責・任意・ヘルメット等は継続して使います。
　　　　　　原付二種は予算面からスルーしました。
　　　　　　スペックは燃料計・オイル警告・セルが欲しいです。　　　　　　
　　　　　　カッパも出来ればメットボックスに入れられれば・・・

>>297
諸費用を法外に取られない限り大丈夫でしょう。
燃費と2stオイル臭、オイル補給など考えると、家族も乗るなら4stの方が魅力的ですな。

>>299
BJかLet's2Gのいずれかお好みで。
予算の制約が厳しければLet's2もありかも。燃料計がなく警告灯だけですが。

POWER OF DREAM とか言ってるくせに一番非力な○○○。

>>301
人の夢と書いて儚い・・・なんだか物悲しいわね

>>299
選択は間違ってないと思いますよ。ちょっと足せばＪＯＧもいけますが必要十分かと

>>320
え？
確かにそうだが何を言おうとしているのか解らない。

つか、今、ホンダ、ヤマハ、スズキのカタログを見ているんだが、ＢＪのメーターにランプが３個付いてる。
オイルの残量警告灯と30km超えの警告灯は分かるのだが、後ひとつは何のランプだろう？
知ってる人がいたら教えて。

>>304
>>320
え？
確かにそうだが何を言おうとしているのか解らない。

お前は未来のレスがわかるのか。凄いな！！

>>305
凄いだろ！
>>302の間違いだっつーの｡。。
つか、>>304の？について分からないか？

>>306
細かい仕様はユーザーくらいしか分かりづらいんで、
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 30【VINO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172629640/
か質問スレで聞くのがいいかと。

>>307
アリガトさんくす。聞いてみた。
今、返事待ち。

>>304
ヤボダナァ
夢の力とかいっても結局たいしたことないってことだよ☆

>>309
そかそか。
Todayや、Dioは、Let's４にくらべて非力。
Smart･Dioになって、やっと、Let's４と同じになる。
デザインは前輪の泥避けがボディーとの一体型だったり、
燃料計があったりするが、Smart･Dioは値段が高い。

好みもあるだろうが装備などを見ると２stは、Let's２ よりも、ＢＪがいいな。俺は。

>>298ありがとうございます。
コロコロ変わって申し訳ないんですが、JOG Z2（'06モデル）が本体のみで119000円なんですがそちらはどんな感じなのでしょうか？
エンジン長持ちなら最高ですw

>>311
Z2はJOGのアップグレード版。装備や性能の質が上がってるんで新車ならかなり安い。
JOG系エンジンはスクーターでは頑丈な方かと。

長く乗りたいなら段階的に慣らし運転をきっちりやる事とオイルは純正を使い続ける事、
最初の1000kmでギアオイルを交換しておけば良い。オイルの質でエンジンの寿命は大幅に変わります。ケチらないよう。

>>312
丁寧な説明ありがとうございますm(_ _)m
やはりJOG Z2にしようかと思います。
もう少し色があれば良かったのにw

>>279
最短で15000kmで壊れたって話があるだけでしょ？
もしオイル交換と定期点検しててクランクベアリング壊れたんならメーカーで保障してくれます。

シャッターキーがメインキーと別な頃はクランクベアリングが弱かったけど今のは改良されてますよ。

ベアリングの話はもういい、とカムシャフトにベアリング使ってないチョイ海苔の漏れは思った。

>>314
その話はもういいよ。結論も出ないし。続けるんならよそでやって下さい

>>295
馴染みのバイク屋でスマートＤｉｏを分解してる所を見たんだけどスマートＤｉｏは価格以上の内容だと感じました。
・クランクとシリンダーを一体化する加工技術（どうやって作ったのかさっぱりわからん）
・メカニカルシール（劣化でいつかは壊れる部品）を排除したウォーターポンプ
・他車とは明らかに違うフレーム（他車は鉄パイプを溶接、スマートＤｉｏはアルミ鋳造）
・ダイナモとセルモーターの一体化（始動時にセルモーターの音がしない）
他社にはマネできない技術（マネしたら相当高価な原付になる）が盛り沢山で国産車の技術の高さを再認識しました。
あの内容で台湾で作った4stVinoより安いんだから、メーカーは相当無理してる価格設定だと思います。
もうすこしお金を貯めて、スマートＤｉｏにすることをお勧めします。

バイク屋店員によるとスマートＤｉｏが最も利益が少ないそうです。
小売店に卸す価格が高いそうで、メーカーの利益が少ないためだと思います。
なので、ホンダ直営店ではスマートＤｉｏを勧めません。
儲けよりいい物を売りたいと思ってる店で買い、あまり値切らないほうがいいと思います。

>>317
訂正
×クランクとシリンダーを一体化
○クランクケースとシリンダーを一体化

>>316
「改良されている」が結論だけど、まだ足りない？

>>299
今後前カゴ付けることがなければＢＪ。
前カゴが必要になるかもしれなければリモコンレスＪＯＧ。
エンジンは丈夫だけど、リアショックが抜ける前に買い替えるように。

本体のみの価格はアテにならないので見積り書いてもらったほうがいいです。

いつの間にか改良されてたんですかぃ。それは初耳だにゃ。
おいらはAF62エンジンはベアリング形状が普通のものになっているのは知ってたが、既存のAF56まで改修されていたとはしらなんだ。
というか車種スレでもそんな話は見た記憶がないです。
できればソースきぼんぬ。
ちなみに、仮に1.5万�`で潰れても、新車保証期間過ぎてたらクレーム修理にはしてくれないです。当たり前だけど。
まあ1.5万�`で潰れるってのもデマに近いものがあるんですが、弱いのは事実です。

>>317-320がスマDioを持ち上げたい気持ちは分かるんですよ。
実際（低く見積もって）20000�`くらいはもつとして、そこまで乗る人がどれだけいるか？ってのも疑問ではあります。
まあ、カブ系の丈夫さと比べたら弱いです。
でもあのスクーターにそこまでの耐久性ってホントに必要？とも思うんですわ。

>>321
で、何が言いたいの？

>>321
店員に聞いただけなのでソースはありませんが部品番号が初期の物と変わっているとのことでした。
部品番号が変わってるとベアリングが改修されてるとは限らないですね。
自分の思い込みかもしれません。
保証期間外でも製品不良はクレーム対象になるそうです。
バイク屋次第だろうけど。
これも聞いた話なので、ソースはないですが４万km走ったスマートDioがあるそうです。
結局クランクベアリングが逝ったそうで、クレーム修理できることをオーナーに伝えたけど
新車のスマートＤｉｏに買い替えたそうです。
オーナーも十分に乗ったと思ったんでしょうね。

バイクはクランクベアリングだけで走る物ではないし、クランクベアリングが壊れても
そこから動けなくなるわけではないので、強度を比較する必要もないと思います。

み〜んなスーパーカブカスタム50に乗ればよか

チョイノリのクランクケースもシリンダーと一体化しとるけどなｗ

単一車種を持ち上げるのは相談者へのレスの中だけにしてくれんかな。
それ以上は別のスレでやってくれ。

クランクケースとシリンダー一体化は、ボアアップしにくいし、整備性も…。

単なるボアアップ対策だったりして

【購入資金】必要なだけ
【用途】普段の足＆ｽﾎﾟｰﾂ走行
【所持免許】普通免許
【走行距離】不定
【身長体重】174.5cm/76.5kg
【燃費or加速】断然加速
【その他の候補】ZZ
【その他】
先日事故にあい原付が廃車寸前になったので
これを期に買い換えようと思うんですが
国産50ccの原付ｽｸｰﾀｰで改造して速い車種を年式をつけて何車種か教えてもらえませんか？

ｽﾎﾟｰﾂ走行(笑)

>>328
>>1のwikiを読んでみて下さい。
まあ、ＺＺかＪＯＧ ＺＲくらいでしょう。

ただ、原付でスピードを出すと免許を危険にさらします。
｢必要なだけ｣と言えるほどのお金があるのならば普通二輪小型ＡＴ限定以上の免許を取り、アドレスＶ１２５や、１２５クラスの欧州スポーツスクーターを買った方が良いかと

>>326
>>327
このスレはボアアップとか整備性を気にする初心者向けなのか？

>>328
初心者じゃないじゃん。

>>331
もうその話はいいよ。また余計なレスが続く

　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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　　　　　　/::::::::::; ──-、::::::::::::::::l、
　　　　　/:::::::::::/-K.R.P-＼:::::::::::::::l、
　　　　ノ:::::::::::l:::::,-──-、::::`l::::::::::::＼
　　　/:::::::::::::| ,-':::::　　 :::::::＼::`l::::::::::::::|
　　 /::::::::::::::ﾚ..: ::,-───-、＼|:::::::::::::|
　　|:::::::::::::::ノ-─┬┬───-'、::::::::::::| ＫＲＰで買ってね！
　　＼:::::::/:::::::::::::/ ./　　,,,,,,,,,、　,l`-、ノ
　　　 ＼/ﾉﾉﾉﾉ_/_''''　,-─-─ー::`l::::|
　　　　　　|_r':ｨoﾝ:::lヘl::::ｨoﾝ:/　:::ﾚ'i |　　　　　 ,-、　　　 __　 ,-<＼
　　　　　　| l、::::::::ﾉ|　l`ー─'　 ::::|ﾝ|.|　　 ,- 、<＼> ＿__| .|＿＼>'
　　　　　　`| ￣￣(　　 ）ヽ　 　.::::|_ノ　 ／ ,、＼`'　 l＿__　 ＿　|　 ＿＿＿＿＿__
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>>331
初心者だからこそ、そういう情報も知っておいて損はないんじゃない？
そういう事もあるんだよって事で。

原付ってｽｸｰﾀｰ以外の種類って、何があるんですか？ﾐｯｼｮﾝとか言うやつですか？
すいませんﾊﾞｲｸの事はまったくわからなくって。

>>１のリンク先のWikiによく纏まってますから、読んでみてください。

わざわざありがとうございます。

>>336
ここは質問を行うスレではないんで、テンプレにあてはまらない場合は質問スレでね

【購入資金】???
【用途】 通学、買い物
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】5km
【燃費と加速、どっちを取るか】 燃費7:加速3
【身長体重】 184cm67kg
【候補の原付】 VOXデラックス、アドレスV50/G、Today、他安価4stスク
【その他】 アドレスの事で、アラート機能(音鳴る機能)がついてる方かついてない方か迷ってます。
　　　　　 デザイン的にVOXに惹かれていますが価格的に上がるのでこちらも迷ってます。
　　　　　 デザイン以外の機能や性能でVOXとアドでは何が違いますか？
　　　　　 セキュリティ的にはどちらが上でしょうか？

>>340
既出だが、アドレスはごく普通のメットインスクーター。
VOXはΓ型のラゲッジスペースに半キャップ"も"収納できる謎スクーター。
VOXが使い勝手いいと思うか悪いと思うかは個人の判断だが、アクが強い。
まあ形に惚れ込んで買ったり、ラゲッジが必要で選択するなら後悔はしないと思うが。

どっちもあまり人気のある車種ではないので、Zがつくスクーターに比べたら盗難の心配は少ない。
どうしても心配ならアラームつきのV50Gにしておけば、多少は安心できる。

【購入資金】10〜15万前後
【用途】 通学
【所持運転免許】 原付免許
【１日、又は１回の走行距離】5km
【燃費と加速、どっちを取るか】 特に指定はありません。
【身長体重】 170 60
【候補の原付】 YAMAHA　JOG CV50
【その他】 かなり急な坂道が多いので上記スレに坂道に強く対コストも良い
　　　　　とあったので候補をこれにしました。
　　　　　価格にこだわらなければこの機種の他にどのようなものがおすすめなのかもしりたいです

>>342
ＪＯＧでいいんでは。

ＢＪとかもありますが、１５万出せるならＪＯＧの方がいいでしょう

>>342
価格に拘らなければJOG（ちと予算オーバー）
予算的に妥協してBJ
お金がないけど前カゴ欲しい人はLet's2ってとこかな・・・

本当に価格に拘らないし見た目もメットインも関係ない人にはモレかギア
坂道をでろーっと登るには一番向いてるｗ

よく坂道を気にする人がいるけど、今の原付で坂道３０ｋｍ出ないのなんてある？
昔家においてあったスズキのちっちゃいスクーターは急坂で１５ｋｍくらいしか出なかったが

つ【チョイノリ】
という答えはお約束なので置いといて
Vベルト無段変速のスクーターならムチャクチャな坂以外普通に登る。

モペット類は馬力がない上２速オートマとか固定１速だから普通にダメ。
３速ビジバイ系＆４速カブは坂の斜度によってギアが合わない場合がある。
一見３速で行けそうに見えるけど失速してしまう斜度。
そういうとこは２速でぶん回さないと30出ない。

坂の程度によると思いますけど、自分のtodayは暗峠で20kmって感じでしたね。

暗峠って最大勾配35%(19度)のあれかｗ
正直Todayってトルク無いと思ってたけど、あんなところでも20km出るとは。

ちなみにチョイノリだとほぼ全域足スト必要らしい。

WikiにKYMCOの価格改定反映と鯵50追加したのでage

急坂って上りより下りの方が怖くない？
雨の日ドラムじゃつるつるでしょ
ギアつき勧めるけどな

>>347
それ奈良側の上りじゃね？

>>348
大阪側の下りだと250四気筒の一速エンブレのみでも30km/h以上出てた。
っていうかどんどん加速するんでそれ以上はブレーキ掛けないと死ぬｗ
知らない人はこれを見ると納得できる
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7421.wmv.html
車だと下りはlow固定じゃないとマジでフェード現象起きる

>>349
乙

そうです、奈良側の上りです。帰りの大阪側は必死すぎたのと夜だったので
どうだったか忘れました。でも一応全域で上ってはくれました。
あと確かに下りのほうが恐いｗ
ちなみに同伴してたDIO(2st)は年式が古かったからか結構ヘタってました。

>>352
やっぱり。
勾配だいぶマシな奈良側上りでもレッツ4も30km/h出せてなかったよ。
大阪側上りなら4stスクは足アシスト必要ｗ

>>351
これ車なに？
やけに回してるみたいだけど

【購入資金】20万円
【用途】通勤
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 15キロほど
【燃費と加速、どっちを取るか】あまり気にしませんが、さほどスピードはいりません
【身長体重】155/45
【候補の原付】スクーピー、ビーノ
【その他】妻の通勤用に原付が必要になり、スクーターの購入を検討しています。
ビーノはメットインが狭いと聞きましたが、スクーピーの方はどうなんでしょうか?

>>355
ビーノは少し浅いとは聞きます。スクーピーはごく普通の大きさです。
ただし、フルフェイスはどちらも入るものと入らないものがあるようです。
また、通勤用ですしコンビニフックは付いているのであまり関係ないとは思いますが
ビーノはリアキャリアが設置できない構造のため、リアにトランクやカゴが付けられません。
（スクーピーは純正オプションでキャリアがあります）
そういったものを設置することも視野に入っている場合は注意してください。

>>356
ありがとうございました。
本人が箱はつけたくないとの事なので、元々のサイズが広い方が良いと思っていました。

【購入資金】10〜15万円
【用途】通学
【所持運転免許】原付所得予定
【１日の走行距離】10km未満ほど
【身長体重】165/50
【その他】燃費がよく、30km/hが簡単に出せるもの
　　　　　できるだけスタイリッシュでかっこいいもの
　　　　　カラーはシルバー、ホワイト、ブラック
　
よろしくお願いします　　　　

ﾁｮｲﾉﾘ

DD50かな
近くにKYMCOディーラーがあればの話だが

>>358
チョイノリ以外のスクーター30km/hはあっさり出るよ。
何がスタイリッシュと感じるかはほんっとーに人それぞれなんで、なんとも。
各メーカーのホームページ見比べて好きな形の選んでみたら？

>>360
一応突っ込んでおくとDDはSYMのバイクだよぬ

>>360

すいません、「KYMCOディーラー」とは何の事ですか？
免許を取ろうと思ったのもこの前のことなので、あまり専門用語はわかりません
こんな私に御教授の程お願い申し上げます

キムコっつーメーカーのバイクを取り扱ってるとこ

ということは、海外製品ということですか？

北朝鮮産です

>>364
KYMCOは台湾のメーカー。
ちなみに>>360で紹介されてるDD50はSYMというメーカーの原付。
SYMも台湾のメーカーな。
１問１答で質問攻めするより>>1のリンク先のWikiを読んでみたほうがいいと思うぞ。

なるほど

過去ログをみて、DioかJOGを買おうと決めたのですが、
具体的な性能の違いを教えてください（メリットやデメリットなんかを・・・）

>>1を見ろと言われてるだろ･･･
とりあえず言われたことをしろよ。

いえいえ無視したわけでは（汗）・・・
>>365を見た後にレスを入れたのですが、いつのまにか次レスが
が入っていただけの事です

無知な私に、色々教えていただきありがとうございました

いっそwikiに加速と燃費の早見表つくろうか？
段階ごとに|〜40km/lの壁〜|とかで分けて

wikiのインプレをページに書き込むのをすっかり忘れてた…
遅くなりましたが入力しておきました。協力してくださった方本当にすいませんorz

http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/108.html

【購入資金】20万弱
【用途】遊びとたまに遠出
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 ※通勤・通学の場合の距離です
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】175,60
【候補の原付】NS-1、TZR50
【その他】見た目ではTZR50なのですが加速や最高速度や部分の多さなどはどちらが上なんでしょうか？

>>372
運動性能はTZR50が上。
NS-１はツアラー的な感じ。

>>372
はっきり言って車種じゃなく、予算の範囲内でどれだけいい当たり車体を引けるかにかかってる。
タマ数も多いがお値段によって程度が分かれるのがこのタイプ。
乗り出し２０万ならそれなりに良いタマも手に入る可能性もあるけど、運任せ。
本気で車種による違いを体感したかったら、予算を1.5倍したほうが良い。
なにしろ元々３０万してたブツだし、人気も高いから程度のいいのは高騰してる。

まずはどっちと決めずに、自分の行動範囲の中で予算内で一番良さそうなタマを見つけることから始めよう。

>>370-371
いつも乙です

燃費はあどVやらレッツ４でも30km/L台の報告が上がってたりするから
一意に色分けしちゃっていいのか微妙なところでは？
インプレ見る限りじゃK50の方が大半の４ストスクーターよりどう見ても燃費いいし。
そして加速は４ストスクーターに劣るｗ

【購入資金】10万円強
【用途】買い物、プチツー
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 10km〜100km
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】178,65
【候補の原付】ベンリィCD50、スーパーカブ50
【その他】今2stのYB-1に乗ってるのですがキャリアが欲しいのと燃費改善したいので乗り換えたいです。
できれば60�`までスムーズに出したい(狭い道路で煽られた時)のですがCD50の最高速はいくらくらいでしょうか？

中古しか買えないのですがおｋ？

おっけーです。あ、でも4stってことは今より遅くなっちゃうってことか・・・

原付は最高速度30km/hですが何か

>>376
燃費もスピードも欲しいってのは難しい。たくさんの燃料を使えば速くなり、逆もまた然り。妥協が必要。

それか、小型ＡＴ取得してｶﾌﾞ90やWAVE125とか

そうですね。2stのYBでも遅く感じてるのでランクアップしたほうが良さそうですね。
中免取ろうと思います。ありがとうございました。

ぶっちゃけ中古ってことならYBとCDとKなら変わらないでしょ。
新車でもほとんど違わないのに。
実は燃費もほとんど変わらないし。
YBもKも2stの特性を限界までスポイルしてフラットトルクと燃費に振ってあるんだから
むしろあれでビンビン回せる特性とか思ってたらヤマハの中の人に失礼。

前から疑問に思っていたんだが、このスレ何で二種を入れずに一種限定なの？
向こうは126cc以上購入車種相談スレにした方がいいと思うんだが

>>383
だって最初の成立経緯が
「原付免許しか持ってないけど速い原付教えてください」って厨な相談が向こうで頻出して
じゃあそういう連中に「小型二輪免許でも取って原二に乗ったら？」ってアドバイスするスレ
新しく作っちゃえってことだったんだもの。

それに二輪免許持ってる人は向こうでいいじゃん。
むしろなんで二種（小型二輪）まで別スレで扱う必要があると思ってるわけ？

>>382
古いYB系エンジン搭載車だと、5速ミッションでスポーティなのもあったけどね

車の区分が

自動車
原付
軽車両
トロリーバス

だから

>>385
横型が主流だった'60年代末期の話だね。
同じ頃カブ系Eg最速と言われたSS50ってのもあったな。
むしろそれらをだんだんデチューンして燃費・フラット志向に振っていったのが2stYBやらCD。

>>384
そういう経緯があったのか
愚問に付き合ってもらって正直すまんかった
たしかに別免許になるが、原付と名乗る以上同じスレの方がいいと思ったからなんだが
所詮は馬鹿の考えだ、以下スルーしてくれ

>>387
SS50はシリンダーがアルミで、ヘッドもポートがでかかったり。
一応、部品は持ってるけど、組む車体が無いんだよな…。

>>382-389
で、老人達は何を主張したいの？
相談者がお礼言って相談は終わってるじゃん。

2chではよくある事

新車モンキー購入予定なんだけど、決算期の3月中と4月では値段違いますかね？
自動車と違ってあまり関係ないかな？　変わらないなら4/2以降の方がちょっとお得だよね？

オートバイは中古しか買った事がないので、わからへん。
詳しい人よろしくです。

スレ違い

>>392
質問ならば質問スレで行いましょう

あげ

ジョグZRを来年の夏に買おうと思っているんですけど、
今現在18〜19万くらいだったかな？来年の夏でいくらくらいになりますかね？

そんなのわかるかよ(w

>>396
多分来年の夏には新車はない。

マジっすか？ZR新車買っといて良かったｗ
YSPで18万でした（多少割り引いて貰えたが）
30までの加速が速くて楽しいです
無駄なレスでスマソ

2007年9月から2st販売禁止、だからだろ

>>400
ｋｗｓｋ

排ガス規制だっけ

テンプレにある任意保険の見本は高すぎだよ
それを見たら検索する前に任意はイラネになってしまう

俺のバイク保険は三井ダイレクトの総合バイク保険ダイレクト３

６等級（B）２１歳以上　単独加入
＞＞はじめてご契約される方は6等級となります。

対人：無制限
対物１０００万まで
搭乗者傷害：死亡・後遺症　２００万
人身傷害特約：なし
無保険車傷害特約：２億
自損事故傷害特約死亡：１５００万/後遺症２０００万

インターネット割引で　１３７４０円（１年間）

三井ダイレクト
http://www.mitsui-direct.co.jp/
三井ダイレクト　３問で簡易見積もり
http://www.312405.com/flash/index.htm

どんな人が来るかわからないからな。
21歳以上をいきなり前提にするのもどうかと思うぞ。

あとマルチポストは自粛汁

気になって覗いたら同じテンプレ使ってたんで(・∀・)

２０歳以下でも１４５００円位でしたよ
対人・対物の両方を無制限にしているから５万とか高額になっちゃうんですよ

対人・対物無制限は常識の範囲内だろ…

端金ケチってどうするよ
そのための任意保険だろ…

俺はボンビーなので全労済
年齢制限なし・等級もなし
運転者家族限定割引使用
対人無制限
対物５００万円
人身障害補償なし
無共済者障害特約２億円
自損事故障害特約１５００万円
弁護士費用等補償特約

で年払い9760円
弁護士特約なしなら7240円

まあ、ファミバイ特約に毛の生えたような補償なら
どこでもそれほど高くはないね

ファミバイ特約で対人対物無制限だから大丈夫。

中古で購入する場合、走行距離何kmぐらいからが危ない？
ちなみに車種はジョルノクレアです。

テンプレ使え

君の場合は1kmから危険な気がします

>>409
車種が決まってるならここではなく質問スレか車種別スレ向きでしょうね。

スクーターを買います。候補としてはZZ・ZX・ZRを考えてるのですが、どれがいいでしょうか？
かなり悩んでます…お金は十分あります

>>413

購入相談者は　必　ず　以下のテンプレを使用してください。
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【購入資金】※乗り出し価格(テンプレに掲載した諸費用込みで)
【用途】
【所持運転免許】
【１日、又は１回の走行距離】 ※通勤・通学の場合の距離です
【燃費と加速、どっちを取るか】
【身長体重】
【候補の原付】
【その他】

−−　相談する前に　−−
書込みをする前に、自分で情報を集めたり整理したりできるはずです。
相談の前にまず↓のWikiと>>2-5のテンプレを読みましょう。
原付初心者のための購入相談スレWiki
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
原付についてわからない方も↑参照。車種紹介やスレで既出の事項をまとめています。
中古を購入したい方も目を通しておいて下さい。

来年原付免許とるんだけど、原付きは何がオススメ？

【購入資金】〜五万円
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 6km
【燃費と加速、どっちを取るか】
【身長体重】55kg
【候補の原付】
中古屋さんで見つけた
ヤマハ　ミント　３万円
スズキ　k50　　３万円
ホンダ　プレスカブ　４万円
ヤマハ　タウンメイト　４万円
【その他】
途中幹線道路を通るので60kmくらいは出てほしいです。

納車整備手数料
自賠責
（ナンバー代行）
保険料

上記くらい考えて欲しかった

原付は制限速度30km/hですがなにか

>>415
>>1-5あたりと、>>1にあるwikiを読んでみよう

>>416
君がまともにメンテナンス出来るならば、ここで聞かずに最も状態のよいものを選んでいる事でしょう。

そうでないという事は、それら状態は非常に悪いと推測される車両は選ぶべきではありません。

中古のリスクは>>1のwikiにも載っています。新車を買った方が遥かに安くつくかもね。

>>416
MTBにスリック付けた方がはるかに楽で便利で満足度が高いと思うがどうか。

ここにいる皆さんはウィンカーライトがハンドルに付いているのと、
車体に付いているのどちらがいいと思いますか？

>>415　>>422
質問は質問スレで

>>416
その中ならミントだろうな
中古相場から大雑把に考えるに、他候補でその価格は鉄屑の域と思われ

>>413
どうせどれも乗りこなせないからどれでもいいんじゃん？
>>415
デルビ　ＧＰＲ５０
>>422
どっちでもいい
>>416
その値段だと60km/h出せないか出したらぶっ壊れるような車体

【購入資金】25万くらい
【用途】通学15キロ　町乗り
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】15キロ　たまには長く乗るかも
【燃費と加速、どっちを取るか】どちらかと言えば燃費
【身長体重】168/60
【候補の原付】DIO Z4、アドレスＶ50
【その他】この2台で考えているんですが、どちらが向いてそうでしょうか。他に良さげな車種もあればお願いします

【購入資金】30万まで
【用途】通学 遠出
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】15キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】8：2くらい
【身長体重】168/53
【候補の原付】HONDAのMAGNA50

他によさそうな物があるのならば、教えてください

>>425
発進加速はアドレス、燃費はＺ４じゃなかったかな。ただ、外見の好みで埋まる程度の差かも。選択は間違ってないと思いますよ。

>>426
マグナが好きならばそれで良いのでは。昔はJAZZとかあったけど、３０万出せるならマグナで。ただ、スピードは期待しない事。
他には…リトルカブとかＣＤ５０、ＹＢ−１、ベンリィとかどうかな

>>427
ありがとうございます。一度店に行って実物を見てみますね

>>427
やっぱり速度はその辺のスクーターとかわらずってことですか・・・orz
マグナがスクーターに抜かれる姿は見たくないな〜

>>429
いえ、その辺のスクーターより間違いなく遅いです。(チョイノリ除く)

>>429
エンジンの非力さと車重を考慮すると、比較的遅いどころか、ドンケツレベルだということは覚悟しておいたほうがいいね。＜マグナ50

あ〜、ここまで不評だとは思いませんでしたｗｗｗ

話は変わりますけど、スクーターに乗ってる（乗っていた）皆さんは、
ウインカーライトは車体、ハンドルどっちについてますか？
スクーターを買うえで結構悩んでるんですけど・・・

アンケート禁止

>>433
あ〜、すいません・・・
でも、スクーターの見た目で考えると、どっちが需要あるのかを
参考にしたかったもので・・・

>>432
不評なんではなく、性能面での事実です。

ウインカーについては、前に質問スレに誘導されたでしょ?

マグナ云々、スクーター云々と、１８０度違う事を言われても答える側は困りますんで、もう少し考えをまとめてからテンプレに記入して下さい

>>434
他人の需要や好みがどうあろうと、大事なのは自分の好み。
僕がこっちがいいと言ったら君はそれを好きになりますか?

自分をしっかり持とう。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

>>432
ウィンカーが車体に付いてるのはVinoとかSUZUKI車全般くらい。
俺のはハンドルに付いてる。

>>432
不評とかじゃなくマグナ５０がダメバイクなのは紛れもない事実だから仕方ない
JAZZは許せるんだけどね、50らしいヒョロさがあるし

こんばんは。よろしくお願いします。

【購入資金】20万円程度
【用途】通学
【所持運転免許】普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】往復で7kmぐらい
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】163cm 53kg
【候補の原付】スクーピーかビーノで考えてますが、他におすすめがあれば教えてください！
【その他】購入はヤマハならヤマハの直営店で買ったほうがいいのでしょうか。
いろいろ置いてるバイク屋さんとどう違うのでしょうか。

イロイロありがとうございました

>>439
その書き方ではスクーピーかビーノがいいならそれで。としか言えないぞ。
他に似たようなタイプを挙げるとTodayやSYM Umi50。

直営店舗（HONDA DREAM、YSP、SBS）かどうかより、そのお店が誠実かどうかのほうが遥かに重要。
直営店舗のメリットは専門店ならではの該当メーカーの車種への理解の深さがある。
妙な故障をしたときに原因究明が早かったり。
ただし原付の整備点検レベルだとさほど意味はない。
近所に複数お店があってどちらにするか迷ったら直営にしとけば多少安心、かもしれない。

>>441
ありがとうございます！そうですか…すみません。
値段的にはどう違うかというのも教えて欲しかったのですが、記入漏れしてました。
あまり変わらないですか？

>>439
普通のバイク屋はHONDAのYAMAHAもSUZUKIも扱ってるからね。
あんまり気にしなくていいよ。普通の店でアフターサービスも受けられる。
お店が「自宅から遠くない所」というのが重要。

「スクーピー」か「ビーノ」ときたら後は「Let'4パレット」が定番。
燃費重視なら「リトルカブ」なんかもお勧め。
ちなみに今はその候補に挙げてる原付に乗ってるけど、
発進がトロイ他は特に不満は無い。エンジンが静かだし、デザインも良いし。

>>443
ありがとうございます！
リトルカブはクラッチのやつですよね？
燃費には惹かれますが、車の免許がAT限定なんであんまり仕組みがわからないんですよ…。
パレットも含めて考えてみようと思います！

>>442
定価については>>1にあるwikiに載ってますんで見てみて下さい。
店舗によって値段は違ってきますんで、いくつか店を回ってみましょう

>>444
カブはギアチェンジはありますがクラッチはありませんよ。
しかし操作に不安があるならスクーターがいいでしょうね

>>445
ありがとうございます！
近くのバイク屋さんをチェックしてみようと思います！

>>444
リトルカブはクラッチ無しでギア操作だけです。
別にMTだからと卑屈にならずに。
変速付きの自転車みたいなものですからすぐ慣れますよ。

>>446,448
ありがとうございます！
クラッチじゃなくてギアでしたかｗ恥ずかしい…。
お店の人に聞いてみます！

体重が100キロ以上あるんだが、原付って動くのか？

俺体重150あるが原付にのってる普通に60キロとかでるぞ

>>450
気持ちは分かるんだけど、ここは車種選びのとこなんで、質問は質問スレでね

>>451
本当に？不安でしょうがないんだけど。

>>453
リードは頑丈だもう5年も乗ってるが現役バリバリだ

ビーノ買いました。
慣らし運転って必要ですか？
必要な場合は何キロ目安？

>>455
説明書を読みましょう。

>>455
>>1読もう。質問は質問スレへ

　　　　　　　　
【購入資金】12万
【用途】 普段の足（遊び、通学、バイト）
【所持運転免許】 中型免許
【１日、又は１回の走行距離】10キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】どちらも・・・強いて言うなら燃費
【身長体重】 170、65キロ
【候補の原付】 トゥデイ、レッツ２
【その他】 新車がいいです。チョイノリはちょっと・・・メットイン欲しいです

>>458
それならtodayかな。
レッツ４あたりもお勧めだが…

>>458
加速って言ったってどの道40か、せいぜい50くらいまで。所詮は原付。
燃費が気になるならTodayで。
ただし静かに乗るだけならレッツ２も40km/L近い燃費になるしアクセルがば開けならTodayも30km/L台になる。

理想を言うと20万くらいまで予算増やしてアドレス125。
KYMCOとSYMも相次いで廉価125ccをラインナップしたのでそっちもいいかもしんまい。
ttp://www.kymco.co.jp/2007_newmodel/2007_newmodel.htm
ttp://www.sym-jp.com/source/models/attila125.html

>>459
やっぱりトゥデイですか。

>>460
理想といえば原２なんですよね。
でもお金の問題で・・・

【購入資金】問わず
【用途】 ツーリング　足にもするけれど完全に趣味の対象　雨の日乗らず
【所持運転免許】 普通
【１日、又は１回の走行距離】10キロ から100キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】バイクの個性優先、どちらも問わず
【身長体重】 170、65キロ
【候補の原付】 ヤマハRX50 ホンダマグナ50 アプリリアクラシック50
【その他】セカンドカーがくるくるぱーな車なので、クルーザーなバイクが欲しいのですが。
長距離を疲れずに乗れるバイクが第一希望です。
かといって排気量をあげることは考えていません。50が好きなので。
パーツを探してくるのは得意なので、レアもの問わずです。

>>462
マグナはあかんわ。割に軽くていいんだけど、乗れば分かるけど視点低すぎて精神的にくたびれる。
アプリリアのクラシックは、なんかあったら乗れない時間が長くなりそうで悲しそう。

どっちかっていうと昔のジャメリカンスタイルの方がポジション的に楽。
ホンダ　ラクーン
ヤマハ　RX50／スペシャル
スズキ　GN50
しかしどれもこれも古いし、予算無制限時間余裕ありならいっそ免許取ったら？
制限速度も30km/hの枷がなくなるし、125ccクラスの輸入車にはけっこう軽くて気楽でよさげな車種がある。
まずはじめに50ccって前提ありきで考えるより、目的から選んでも悪くないと思う。

>>463
なるほど、マグナは疲れますか。貴重なご意見サンクスです。
ちなみに、くるくるぱーなセカンドカーはスーパー7です。
ファーストカーは神さん所有のビート。
排気量を上げるのを避けた理由の一つに、7とかぶるかもというのがありました。
パーツに大分苦労させられたので鍛えられましたw
ラクーンときたか・・・思いもよらなかった。ぐぐってきます。

【購入資金】ナシ、
【用途】 通学
【所持運転免許】普通一種
【１日、又は１回の走行距離】3km
【燃費と加速、どっちを取るか】 5：5で　すみません、
【身長体重】 かなり軽い
【候補の原付】 ビーノ、レッツ4パレット
【その他】
少し坂道を走るのですが、候補の内ならどちらの方が良いでしょうか
デザインでビーノ　価格、防犯等を考えてパレット　を今の所考えています。
レッツ4パレットは足が狭いと聞いたのですが、背が高いと乗り難いのでしょうか？

【購入資金】２０万
【用途】 通学　坂道あり　具体的に言うと六甲。
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】 １５ぐらい
燃費と加速、どっちを取るか　燃費
【候補の原付】 DIO 　スマートDIO 　
【その他】 整備とかできないので新車で。
　　　　　スマートDIOとDIOの差は体感できるくらいありますか？
　　　　　DIOだと力不足でしょうか？
　　　　　ほかになにかいいのがあればあねがいします。

>>465
お金が無くては買えません

>>467
すみません、書き方が悪かったです。限度ナシです。

>>466
体感できるほどかは分かりませんが、スマートＤＩＯの評判は良いようです。
他にはアドレスＶ５０とかかな。

六甲でも坂がメインの地域ならば多少の燃費を犠牲にしてＪＯＧ等を選ぶのもアリ

＞＞469 ４６６ですけどスマートDIOとアドレスｖ５０
　　　　は似たような性能なのに２〜３万違うのは
　　　　どうしてですか？

>>468
ポジションについては個人差がありますんで、どちらもまたがってみるのがいいでしょう。
実用性重視ならパレット、デザイン重視ならビーノでしょうね。このあたりは自分の要望と照らし合わせてよくお考え下さい。

>>470
カタログに現れる数字ばかりが性能ではありませんし、性能だけで値段が決まるわけではありません。
エンジンが同じでも、ネジ一つ違うだけで値段が変わってくる場合がありますし、企業努力、量産、流通などによってもまた異なるでしょう

>>465
レッツ４のデメリットは、そう思っていれば多分正解。
でもレッツ４シリーズなら試乗車はあちこちにあるだろうし、まず跨ってみては？

>>470 =466
各部装備の微妙なコスト差（サスペンション、仕上げ）とか
メーカーの差（スズキは全体的に安め）ってのもあるけど
一番の理由はエンジンの冷却方式によるコストの差と思われる
スマートDioは部品点数が多くコストが高くなりがちな水冷。
アドレスV50は一般的な同軸ファンによる強制空冷。
当然ながら水冷の方が静かだが、性能表に出てくる数字にはそういう差は現れないからねぇ。
なおDioよりは>>470で挙げてる二つの方が馬力があって坂道向きだと思う。
登りだけ考えれば2stのJOGやらZZの方が更にいい。

【購入資金】２０万以内
【用途】通勤
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 ２０キロ未満
【燃費と加速、どっちを取るか】
【身長体重】１７１センチ、弱ピザ
【候補の原付】ジョーカー
【その他】 原付で、見た目がゴツイのが良いんですが有りますか？

これまでバイクに全く興味がなくて、通勤の為に最近免許取ったばかりなんで、詳しいこと解りません。

髭付きちょいデブに似合う原付有ったら教えてください。

>>473
まず、中古のリスクについては
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173430115/10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173430115/12
あたりと>>1のwikiを読んでご理解下さい。

で、ジョーカーについてですが、絶版になってからも一部での人気は高く、中古価格は強気です。GOOバイクなどで相場を見てみて下さい。
２０万あれば買えるとは思いますが、極上車とはいかないでしょう。

他には、系統は全く異なるけどＤＴ５０とか。以前、ミリタリー風に塗装されていたモデルを見たことがあります。改造いかんによってはいいと思いますよ

どちらも部品に不安は残るので、それがイヤであれば上位免許を取り予算を増やし、アメリカンやビグスクあたりを買いましょう

>>473
スーパーカブ、メイト、バーディ
これに前カゴ、スクリーン、箱をつける。

>>466
近所に住んでる俺がマジレス。
神大付近の急坂とかだと愛車のストリートマジック（一応原付最高馬力）
ですらアクセル全開で30出せるかどうかだったりする。
あの辺に住んでるならDio系じゃなくてJOG系にした方がいい。マジで。
坂が多いと4stはアクセルがば開けしないと全然進まない。
となると燃費がた落ちするんで燃費の良さは全く生かせないぞ。

オススメ度はJOG-Z2&ZR、ZZ＞JOG＞BJ、レッツ2＞アドV50＞スマDio＞Dio
個人的には値段と性能でZ2が一番良いと思われ。

>>475
スクリーン、箱って何ですか？
値段はいくらぐらいしますか？

2STのアドレス５０オススメ

>>477
分かりづらいけど
http://p.pita.st/?m=jxpe9tmh
スクリーン：風よけ
箱：荷物入れの箱

値段は色々。あとは自分で調べてみて。

【購入資金】特に無し。
【用途】普段の足・ツーリング。
【所持運転免許】原付免許。
【１日、又は１回の走行距離】特に無し。
【燃費と加速、どっちを取るか】迷いますが、燃費。
【身長体重】153�p・43�s
【候補の原付】NS-1かTZR
【その他】ﾚﾌﾟﾘｶに乗りたいのですが、上記の車種は2STｴﾝｼﾞﾝなので扱いが難しいと言われました。
4STｴﾝｼﾞﾝをお勧めされたので、何か教えて頂ければと思ってｶｷｺしました。

>>480
４スト原付にはありません
２スト車でも普通に乗る分には全く問題ありません
言ったのは「バイクに詳しい先輩」ですか?

「特に無し」の資金で買える程度の良いものを探しましょう

予算を明記しれ。

>>481
そうですか…
言っていたのは父なんですが。
レースをしていた事があって、かなり頼りにしています。

>>482
予算については、コネでバイク屋に探して貰うので…相場も分かりませんし。

>>479
画像ありがとう

おもいっきり機能重視じゃないですか…

原付で大きめって無いんですかねぇ…

>>484
NS-1とかギアCとか

原付でゴツイという時点でかなり無理なことに気づけｗ
原付二種以上ならまだ選択肢が出てくるんだけどな

>>485
申し訳ない…

ところで原付二種って何ですか？

125ｃｃ以上の原付

ただし原付免許では乗れない。

>>487
原付二種の免許って原付の時みたく１日で取れたりしますかね？

>>487
ちょｗｗ

>>486
車両法の規定で
原付一種＝50ｃｃ以下
原付二種＝50ｃｃ超125ｃｃ以下

道交法では原付＝50ｃｃ以下だから
普通自動車免許や原付免許で乗れるのは50ｃｃ以下
50ｃｃ超の原付二種は普通二輪（小型限定でも可）が必要

ごめん間違ったｗ

>>488
試験場で一発合格すれば。
但し小型限定でも取得時講習必要じゃなかったかな？

さすがにこれ以上はｽﾚ違いだから質問ｽﾚに行くﾖﾛｼ

>>491

丁寧にありがとうございました。

>>480
機械的に扱いが難しいということはない。
新車販売されてた頃は原付免許取ったら即乗り出してた工房が多かったわけだし。
ただ、高回転2stの宿命で回さないと走ってくれず、イージーさでは4stに劣る。
レースしてた親父さんがやめとけと言うからには、あんたには向かないんだろう。
で、フルカウル2st50の相場だけど、思いっきりプレミア付いてる。
程度のいい外装が付いてるやつだと15万以上、店頭売りだと+5万円くらい。
新車同様とか言い始めると30万超えもある。（特にNSR50/80、TZM50R）

ものっそく古いけど4stのフルカウルだとGAGかな。
タマ数は少ないけど安い。ちっちゃいし遅いけどｗ
125ccにはCBR125Rってのがあるので、何なら免許取ってCBRって手もないではない。

>>480
やすいレプリカ＝YSR
うん、わかってる。なんとなく言いたかっただけ。

中古バイク（9万5千）＋自賠責3年（1万2千）＋税金（1千）＋登録代行（4千）＋メンテ（７千）

保険とヘルメと合計金額は置いておいて、初期費用の計算はこでおｋ？

>>495
>>2嫁。納車整備費用が必要
あと任意保険入らなくて良いのか？

>>496
だから保険は置いておいてと・・・
それとメンテ=整備。

その前にスレ違い

>>495
>税金（1千）
って、何税？　自動車税なら購入時は払わないんじゃなかったっけ？

ｷﾑｺのDINK50って発売されるのかな？ｻｲｽﾞがｺﾏｼﾞｪくらいだったような

>>500
質問は質問スレでね。それかメーカーに直接聞いた方がいいよ

>>480
俺は勧めておく。
足とツーリングならNS-1、走りならTZR50。
TZRはTZR50とTZR50Rってのがあるんで注意。
扱いは2stオイルの継ぎ足しとか、チンタラ走るってるとプラグがカブったりとか。
それでも、6000rpm以上回してれば、2stらしい爽快な走りをする。
警察には注意しないとだけど。

【購入資金】15万
【用途】 通学、街のり
【所持運転免許】 車
【１日、又は１回の走行距離】 四ｷﾛ以下
【燃費と加速、どっちを取るか】 どちらかというと燃費
【身長体重】173、64
【候補の原付】 バイト
【その他】携帯からすいません。バイトどうでしょう?

>>503
デザインの好みで選ぶ類の車種なんで、自分が気に入ればそれでいいんでは。

ただ、デザイン重視の車種はまともにメンテされてないものが特に多い傾向があります。あと５万上乗せして新車を買った方が金額以上の価値があるだろうし無難でしょうね

>>503
中古でバイトはやめた方が良い。
完全にメッキとボディの塗装で見栄えで乗る車種なのに、中古で最初から傷あったり錆びてたりしたら寂しいでしょ？
似ていてもズークみたいにちっちゃいとか、チョイノリＳＳみたいにチープ感が売りの車種じゃないんだから。
超絶不人気車だったから、まだあちこちに店頭在庫がある。例↓
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=0&exhaust2=50&model=1010542&baitai_name=&kind=new&price_low=&price_high=&new_flg=&up_flg=
あと５〜６万プラスして、こういうタマを購入した方が幸せになれると思うけどな。

そうですか、ありがとうございます。安くてよさそうなのを見つけたので…再考してみます。

【購入資金】20万以下
【用途】 　通学
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】 15ｋ
【燃費と加速、どっちを取るか】 燃費
【身長体重】 身長175ｃｍ　体重63ｋｇ
【候補の原付】 レッツ4G　アドレスV50G
【その他】 校則によりスクータータイプのみです。気持ちはアドレスよりです

校則でスクーターのみってのも何だかなー

んで、アドレスで不満は無いと思う
多少窮屈かもしんねけど

>>507
アドレスでいいでしょ。
長いこと付き合うんだから気に入ったやつの方がいいよ。

ほしゅ

【購入資金】15万以下
【用途】ツーリング
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 3�`のときもあれば30�`以上の時もあり
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】180cm 95kgのデブですが何か
【候補の原付】レッツ2　BJ JOG
【その他】デブな俺でも問題ない原付探してます

【購入資金】長く乗りたいので高くてもOK、性能や品質を重視
【用途】通学、遠出
【所持運転免許】AT普通免許取得予定
【１日、又は１回の走行距離】10km以内
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】160cm　80kg超
【候補の原付】まだ無し
【その他】原付は初めてなんで、ATで乗りやすいものを希望
　　　　　　最低でも５，６年は問題なく乗りたい

>>511
ピザの場合加速よりサスが底付きまくるのを気にした方が良い。
滅茶苦茶乗り心地悪くなるから腰に負担かかるぞ。
候補で一番サスの質が良いのはJOG。リモコンレスの方でも予算オーバーする可能性が高いんで注意。

>>512
エンジン頑丈で燃費良いのはカブ。20年以上前のでも現役で沢山走ってる。
自転車と同じような感覚でギアチェンジできるんで運転は簡単。
燃費重視でスクーターだと質求めるならスマートDioZ4辺りが良いんでないかね。
詳しくは>>1のWiki参照。

>>511
>>513の言うとおりだけど、廉価原付でもリヤサスを社外品に交換すれば若干マシになるよ
それも加味しても予算オーバーだけどJOG。次点でBJかな

>>512
四角いのが好きならスーパーカブカスタム、丸いのが好きならリトルカブセルつき。
４速つきはいいですよ。

>>513
Wiki見たら、ズーマーとかスクーピーとかバイトもスマートDioの兄弟車なんだね
この4つだったらどれが一番乗りやすい？

>>514
うーん・・・俺自転車でさえも変速ほったらかしだったから、MTは自信ないな・・・

>>511
レッツ2でもリアサスは社外品で1万円以下で売ってる。
まぁJOGを買ったほうが無難かもしれないけど、安く済ませたいなら一応そういうのもアリと。

ってすでに上で書かれてましたか。失礼。

>>512
やっぱカブ
乗り方次第では５，６年どころか１０年以上もつ
持ってても置き場所さえあれば維持費は激安

またカブかw
「原付は初めて」で「ATで乗りやすいもの」と言ってるのに・・・・
カブ薦める香具師が常駐してるようなので、スルーしてあげてください＞初心者の方

>>515
513じゃないけど、乗りやすさにエンジンの始動性も考慮するとSmart Dio Z4です。
スクーピーはウィンカーがプッシュキャンセルじゃないので、慣れるまで使いづらいかも。

カブは手動チョークだしバッテリーが貧弱なので初めての人にはお薦めしません。

【購入資金】15万以下
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】40kmくらい
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】171cm81kg【候補の原付】
【その他】ピザの自分を乗せて毎日山を越えられるのがいいです。
よろしくお願いします。

スピードファイト２WRC307とかGP-1 50、F12ファントム50あたりオヌヌメ

>>515
スクーターなら消去法でSmartDioZ4かな。
他のホンダ水冷スクーターはエンジン耐久性が低いという話もあるので一応除外。
（だけどたかだか５〜６年で2万も3万も乗るのか？という話もあるが。）
スズキは現時点でまだ廉価版以外に4stスクーターを投入してないし、ヤマハの２車種は癖があるからこれらも一応除外。
あと、「変速がVベルト自動変速じゃない」ことを除けば、走行安定性やら耐久性やら燃費やらで
カブは見事に目的に合致していると思いますよ。

>>519
カブは一応ATに分類されるんで、進めてもおかしくないと思うがどんなもんかねえ。

>>521
BJかレッツ２のお好きな方で。
もし販売代理店が行動範囲にあればKYMCOのSooner50も検討してみるといいかも。
なお、80kgくらいの体重ならモンキー含め殆どの原付が一般的な公道で「停まらないで登る」ことは可能でござる。

>>524
ありがとうございます！明日早速店に行って、どっちも見てみます。

>>515
スマートDioだね。理由はウィンカーがプッシュキャンセルだから。
俺はスクーピーに乗ってるけど、足元が広くて使える。
ウィンカーさえ慣れればこっちの方がいいかも。

>>521
ＢＪもいいと思うけど、少しお金を足してＪＯＧがいいんじゃないかと。体重があるなら車体の耐久性も大事

>>523
ATはAutomatic Transmissionの略で日本語に訳すと自動変速機。
自動で変速しなければATではない。

>>508,509
遅くなりましたがありがとうございました。
アドレスに決めました

やっぱりスマートDioがいいのか。
よし、Dioに決定します。みんなサンクス！

>>528
細かい事言い出したらキリが無いですよ。
「ＡＴ限定免許でカブ９０やＷＡＶＥ１２５にも乗れるからこれらはＡＴだ」
とかも言えるわけだし。

>>528
屁理屈もいいとこだな
普通カブはＡＴってカテゴリだろ

>>531-532
>>528は以前から一人でカブのネガティブキャンペーンしてるSmartDio儲。
誰かがカブを勧めると出てきてはageで書き込んでる。
まともに相手すんな。

>>530
５年間乗るのはかなり長いほうだと思います。
どんなバイクでもメンテナンスしないと５年は持たないので
定期点検に出しやすい店（場所、点検料、待ち時間等）で購入してください。

>>531-532
それのほうが屁理屈。
>>512が変速操作をしないで乗れる原付を希望しているのは明らかなのに
ＡＴ限定免許で乗れるからカブって思考がオカシイ。

>>533
相談者の要望がカブに合えば問題ない。
要望を無視してカブを薦めるのはカブしか知らないとか？

カブは盗難率高いよ。俺も二種に改造した50周年記念車盗まれた

１度だけ釣られてやるか

>>534
相談者は「乗りやすいAT」としか要望を出していない。
で、推奨されているとおり>>1に沿ってWikiを見ていると仮定すれば「AT」にはビジネスバイクも入るということを理解しているはず。
そして乗りやすさの点でビジネスバイクが劣るかどうかというのはあんたの主観でしかない。
また燃費面、耐久性（あんたはビジネスバイクの耐久性がないと脳内判断しているようだが）ではビジネスバイクは立派なものだ。

結果的には>>515で相談者カブをMTと理解している事が判明するわけだが
それは結果論であり>>512の段階では「変速操作をしないで乗れる原付を希望しているのは明らか」ではない。
>>513-514の段階では燃費が良く頑丈なAT車としてカブを紹介する事に不思議はない。

あんたがカブを嫌いでSmartDio儲なのはよく分かったが、他人様まで他車種の信者みたいに言うのは痛すぎるな。

>>533
了解。スルーします

(;´Д｀)・・・・

あー、なんかレスしづらい雰囲気なんですがｗ


カブもスマDioもいい原付なのは間違いないんで。
他の回答者が示した原付を貶すのだけはやめてほしい。

んで>>528は>>519なんだね？
あなたのATの定義と、ここのWikiでのカテゴリ分けは別だからさ。
ATって言われたらカブを進める人がいてもおかしくないってことだけは理解してね。

>>515
Dio≠スマートDio≠スマートDioZ4
中身は明らかに後者ほど質が上なんでお間違えなきよう

>>531-533
脱線元の一つになった俺が言うのもおこがましいと思いつつおまいら落ち着け。回答側で脱線して争うなｗ

質問者はあくまで初心者ということを忘れちゃいかんよ？
知らんよりは知ってる方が選択肢広がるのは事実だから中にはこんなのもあるよと>>513では紹介しただけなんだぞ。

とここまで書いて時期を逸した事に気付いた。携帯だと書き込み遅れていかんｗ
Wikiとスレ天麩羅をもっとわかりやすく加工するべきなのかな？
カブ系はどっち側に置くべきか未だに迷う

【購入資金】15万
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】往復15kmほど
【燃費と加速】5;5くらいで…
【身長体重】175cm70kg
【候補の原付】アドレス、BJあたり？
【その他】横浜市在住なので大きい道路での運転がメインになります。

>>540
Wiki管の人でしたか。乙です(;_;)
いっそのことヤマハのサイトみたいに、スポーツ系、スクーター、ビジネス系と分けちゃってもいいんじゃないでしょうか。
前々から思ってるんですが、メイト・Kが加速重視って分け方も微妙ですし。

>>541
原付は原付なので、右折のときに不便だったりすることはどの車種も変わらないよ。
ただ、片側２車線の道路を右折したりするときは少しでもスタートダッシュが欲しいと思ったりする。
だから候補の中ではＢＪを勧めておきます。

【購入資金】18万　　　　【用途】通学、遊び　　　【所持免許】これから習得【加速：馬力】6:4　　　【購入希望車】APE GS50　 はじめてバイクにのります。見た感じだと上に書いたのが気に入ってます☆どちらがオススメでしょうか？？

>>544
結構形は違ってるけど、どっちも同じくらい気に入ってるのかな？
加速がいいのはGS50のほう。実売価格もAPEより安い。
でも乗り出し20万はかかるので、どちらを選ぶにしても予算をもう少し増やそう。

ですよねぇ…やはり20かかってしまいますか…そいえば原付ではみなさんどんなめっとかぶるんですか？？フルフェイスですか？？

排気量関係なくフルフェイス
事故を経験したらわかるよ

>>541
免許の点数を大事にしたいなら原付で大通りはさけるべきですな。
用途を考えると2stのBJやレッツ2を選ぶ方が無難では。

>>542
変更するならば趣味要素の割合が強いMTは既に圧倒的少数派に移っているので
スクーターを如何に分けるか、てのがネックかと。
ベースが既にあるから新たに分け直すのは簡単に作り替えられるんで
もっとわかりやすく参照できるような案が出れば是非お願いします。

メイトやKが加速重視に入る事に関しては「同ジャンルで＝MTの中で」という前提があれば問題ないのでは。

>>540
いつも乙です

>>542の言うような分け方もいいかもしれませんね。んで、その分類の中で現在のように金額と加速/燃費に分けるとか

ただ、もうじき２ストが絶滅する以上は加速向けって分類は意味を成さなくなるかも。

あと、携帯からだからなのか>>544みたいにテンプレのコピペ方法がよく分かってない人もいるみたいなんで、購入相談スレみたいな携帯用コピペ案内もあってもいいかも

>>548
そのサイトに原付用もあったｗちょっと前のテンプレだっけ？
http://z.z-z.jp/?tenpre
ここはwikiにテンプレもあるからこれをそのまま使わせてもらうんでなく、wiki管の人が近いものを作るか、携帯のコピペ方法を書くだけでもいいかも

>>546
そうですね、ざっと考えたところでは
・MTスポーツ／ファンバイク
・ルックス／おしゃれ系スクーター
　　（相談者の傾向を見るとここにリトルカブも入れるべきか？）
・ミドル／高級スクーター（本体価格15万以上。スマDio、JOG、Zのつくスクーター）
・実用廉価スクーター（本体価格15万未満）
・ビジネススクーター／バイク

という感じで、加速重視
分類名はぱっと思いつきなのでご容赦くだされ。

う、出遅れたorz
下から二行目は書きかけだったけど>>549のヒトの下から３行目と同じなんで無視してくださいｗ

>>546
メットは自分の用途に一番合う物を選べば良いです。
とにかく頑丈な物とか安いとか着脱が早いとか快適とか、とにかく自分が重要と思うことを出していって絞り込み、
用品店や通販サイトで一番条件に合う物を選ぶのが後悔しにくい方法。

一つだけ注意をするならドライアイやコンタクトしてる人はシールド付きのジェッペルかフルフェにするべき。
直風や飛来物で目を痛める可能性もあるんでコレ重要。

>>549>>551
纏めて1レスで失礼、>>551案はとてもわかりやすくて良いですね。
そこから車種ごとに1つのページに分けて重複もアリで分ければ天麩羅の問題も減らせそう。
ジャンル
　┣車種：メリット
　┗車種：メリット
という感じで分け、車種一覧の横に燃費や加速、サス等の売りになる要素を複数配置、
車種をクリックで現在ある紹介ページにジャンプさせれば調べる側は一目でわかりますな。
携帯からコピペできる環境をWiki内に作れるかはまた調べてみます。

>>550
そこ知らなかった…サンクス

>>553
wiki内に作る必要は無いと思うんで、>>550に挙げたサイトの原付用のスレのＵＲＬを>>1に貼るだけでもいいでしょうね

50超の購入相談スレの1みたいな感じで

>>546
おまいさんはメガネしてるかい？
俺はメガネしててフルフェイス使ってるから
いちいちメガネ外してヘルメット着脱
場合によってはそういう手間がかかるのも
考えて選ぶといいんじゃね？
店で試着させてもらいながら検討汁

【購入資金】 13万ぐらい
【用途】 通学　たまに買い物
【所持運転免許】 原付取得予定
【１日、又は１回の走行距離】 4ｋm　
【燃費と加速、どっちを取るか】 燃費
【身長体重】167cm　56km
【候補の原付】レッツ４　today　BJ
【その他】学校までずっと坂です。自転車に疲れたので購入を考えました

【購入資金】15万
【用途】通勤
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】往復20kmほど
【燃費と加速】4;6くらいで…
【身長体重】170cm50kg
【候補の原付】アドレスV50G、中華ディオ、トゥデイ【その他】インジェクションに魅力あります2ストは考えてませんDioとアドレス加速が変わらないならDio買います

>>556
坂道の交通量とかにもよる。
止まらずに登れればいいっていうならレッツ4、Today等4ｓｔでも問題なし。
ある程度の速度がほしいならBJやレッツ2等2ｓｔで。

4ｓｔ車の方が音が静かとか、オイル継ぎ足しの必要がない等もあるのでその点から考えてもいいかと。

>>556
　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了 　　
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 　
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　逆に考えるんだ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　行きが上り坂なら帰りは下り坂
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） | 　　　　　　帰りは漕がなくていいと考えるんだ
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{

>>557
加速はＤＩＯ＜アドレス
アドレスの場合は少し追金がいるだろうね

>>560ありがとうございます。加速は4stDioアドレスv50は結構違いますか？音はどっちが静かですか

>>554
ですね、サンクス。

>>561
エンジンの静かさと乗り心地はDioのが良いかな。
小回りや加速とかの性能面ではアドレスのがかなり良い。
馬力がDioの約1.2倍なんで体感ではっきりと差がでる。
V50GとV50の違いは防犯アラームとDCソケットの有無なんで好きな方を選ぶべし。

>>562ちなみに、アドレスV50とGは無塗装か塗装の違い有りますか？どっかでみたきが？最高速度はかわりますか？あと耐久性はどっちありますか？知り合いのDioのりましたが、乗り心地かなりいいですよね

>>563
色はスズキのHPチェックしてきな。基本的な中身は同じ。
エンジン耐久性についてはV50系がまだ情報あまり出てないので不明。多分Dioのが耐久性高い。
あと改行しれ。

【購入資金】20~25万円
【用途】日常の足
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】
1週間に1回くらいの頻度で遠出して40kmほど、あとは短い距離です。
【燃費と加速、どっちを取るか】どちらかといえば加速。
【身長体重】175cm 65kg
【候補の原付】リトルカブ　スーパーカブ　ベンリィCD50
【その他】
学生です。
初心者なので上の原付の細かい違いがよくわかりません。
住んでる場所は微妙な坂が多く、交通量は少ないです。
他に良い車種があるようならばご教授願います。

>>565
CD50は変速するときクラッチレバーの操作が必要。
スーパーカブとリトルカブは自動遠心クラッチなので操作は不要。
だが候補車種はどれも加速は良くない。
ビジネスバイクで加速重視なら2stのヤマハメイトがおすすめ。

>>565
候補に挙げられた車種は加速という意味では非常に不利。スピードより燃費を求める人が選ぶ類のバイクです(またはデザイン)

>>565
加速面では２ストエンジンのスクーターが一番。
候補の原付は基本がビジネス車なので一般的に加速は良くない。
ベンリィは手動クラッチ車で４速クロスレシオだから、候補の中では比較的まし。
ビジネスタイプの原付はどれも似たようなもので、はなから加速は期待されてない。
実のところ２ストのＫ50やメイトもほとんど変わらない。
加速が欲しい向きには跨り系ならヤマハのRZ50あたり。形に拘らないならスクーターがいい。

ちなみに交通量が少なくて多少の坂があるところなら候補のような４スト車でも充分だと思うよ。

【購入資金】７万
【用途】買い物や遊び
【所持運転免許】 原付免許
【１日、又は１回の走行距離】 通勤・通学には使いません。平日のちょっとした買い物と休日の遊びに使うくらいなので10kmくらいです。多くても１日50kmくらいです。
【燃費と加速、どっちを取るか】 50:50
【身長体重】 180cm90kg
【候補の原付】 エイプとZZ
【その他】 知り合いから｢どちらか７万で譲るよ｣と言われ相談にきました。ピザが乗っても大丈夫な方が良いです。

>>569
えーと、カタログスペック的には断然ZZでしょう。
でもバイク屋から仮にも整備済みで保証のついた原付を買うならともかく。
失礼だけど知り合いの人が両方を同じ程度の状態で維持しているとは限らないわけで。
現車を乗り比べて気に入った方にするのが一番なんじゃないかな？

>>566-568さん
指摘された部分を考慮して、選んでみます。
レスありがとうございました。

【購入資金】20万前後
【用途】 通学
【所持運転免許】 普通一種
【１日、又は１回の走行距離】 10〜15km
【燃費と加速、どっちを取るか】 加速
【身長体重】 185cm80kg
【候補の原付】 ZZ、JOG ZRなど
【その他】
最近免許を取り終えた初心者です。
JOG ZRは人気なので盗まれる可能性が高いかも、と店員さんに言われました。
駐車場所は集合住宅の簡易駐輪場と大学の駐輪場なので盗まれやすそうで不安です。
後、最低限やって置いた方がいい盗難防止措置があったら、教えて頂けないでしょうか。

>>572
体格的には大柄なZZのが丁度良さそう。

理想は後輪と柱等を繋ぐ地球ロックを始めとした複数のロックを装着、
最低でも目立つ色のU字ロック装着は必要。
ホームセンターの安いのは鍵の種類が少ないんで防犯上オススメしない。

【購入資金】10万以下で
【用途】バイトに行くためと買い物など
【所持運転免許】原付(厳密に言えば今月取りにいく
【１日、又は１回の走行距離】8�q〜18�q
【燃費と加速、どっちを取るか】半々で
【身長体重】150�p38�s
【候補の原付】ﾘﾄﾘｶﾌﾞ、その他ｽｸｰﾀｰ
【その他】
ﾘﾄﾘｶﾌﾞはうまく行けば５万で譲って頂けるのですが…
初心者なものでうまく運転出来るか不安です
最初はｽｸｰﾀｰの方がいいのでしょうか？

>>574
初めてでカブやＭＴ車原付に乗る人なんてなんぼでもいますよ。最初は戸惑うかもしれませんが要は慣れです。

問題は運転方法よりも車体がまともな状態かどうか。詳しい人に見てもらうといいでしょう。
しかし、予算的に車種を選べる立場では無さそうですから、とりあえずそのリトルカブでいいんでは?
中古のリスクは>>1のwikiにありますんで読んでおいて下さいね

>>572
ZZの方が被害には遭いにくいとは思う。
ただしどっちも一番狙われやすい場所だから用心に越したことはないよ。
バイク屋で大き目のU字ロック購入すべし。できれば前後に噛ますのがいい。
防犯装備は、なによりもまず付いていることをアピールするのが最大の効果です。

>>574
その乗り出し価格じゃ新車で買えるのは店頭在庫で値引きされてるTodayやLet'sくらいだね。
リトルカブは上手く運転できないって事はないと思う。
変速作業を面倒と思うかどうかは別だけど、自動遠心クラッチでエンストもしないし
所詮３速しかないのですぐに慣れることは慣れるよ。

むしろ問題なのはそのリトルカブの状態。
新車同様を御好意で５万なのか、いい加減ぼろいのを無整備で渡されて５万なのか。
後者だと、下手すると最初の数ヶ月で何万も整備費用がかかったりする可能性も。

予算的には最初に言ったように安い新車にも手がぎりぎり届くので
そのリトルカブの状態がごく良いか、そのリトルカブに思い入れがあるという話でなければ
安い新車を買うのを薦める。
また、完調だったとしてもリトルカブは加速は最低の部類なんで、そこもネックかと。

>>575
ありがとうございます！
一応知り合いの車系の整備の人が手配してくれるんでそのときに見て貰います(;つД｀)

レス番付けたまま回答してたよorz
恥ずかしい…

>>577
>>576も非常にいいことを書いてくれてますんでご参考に。

AGE

>>559
帰れ

>>559
そ
の
発
想
は
無
か
っ
た
だ
が
し
か
し
こ
こ
は
50
cc
以
下
購
入
車
種
相
談
ス
レ

現在も編集中ではありますが

wiki新版
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html

改善すべき点あればツッコミお願いします

>>583
ハイパー乙です。できればジャンル名を誰かに再考してほすぃ…
自分で編集できれば車種別にページ切り分け
この際トルク数値も入れたりしようと思ってるんですが
イマイチ知識仕入れる踏ん切りがつかないorz

１．切り出し元のページを一旦タグ編集モードにして必要部分のソースをコピー
２．「新しいページ」で新しいページの元を作る
３．それをタグ入れモードでコピペ編集、でいいのかな？

>>584
>１．切り出し元のページを一旦タグ編集モードにして必要部分のソースをコピー
>２．「新しいページ」で新しいページの元を作る
>３．それをタグ入れモードでコピペ編集、でいいのかな？
はい。
新しいページはwikiモードで編集でおｋなのでお願いしちゃっていいですか？

っと、車種とコメントログが重複しそうなので急いでページ名変更しときます。

(・◇・)ゞ　りょかいしました
明日ﾋﾏﾋﾏなので日中やっつけてみます

【購入資金】15万程度
【用途】通学、日常の足
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】15�`
【燃費と加速、どっちを取るか】1:1
【身長体重】168 57
【候補の原付】BJ


まだ原付について詳しいことは知りません。
詳しい方、なにかアドバイスお願いします!!

>>588
BJの対抗車種にレッツ2も。
多少予算オーバーしても良いなら
BJの上位車種JOGリモコンレスがコストパフォーマンス高くてオススメ。

詳しくはwikiに載ってます。

>>588
選択自体はいいと思います。
>>1のWikiは読みましたか？
その上でBJに加えtoday、レッツ２／レッツ４あたりから
お好きなものをお選びください。

>>576
ありがとうございます。バイクはZZにする事にします
まずはバイク屋さんに相談してお勧めのU字ロックを購入する事にしますね
後は財布と相談しながら他のロックを買って行きたいと思います

すいません安価抜けてました、>>573ありがとうございます

【購入資金】八万前後
【用途】 通勤、街のり
【所持運転免許】 車
【１日、又は１回の走行距離】 四ｷﾛ以下
【燃費と加速、どっちを取るか】 どちらかというと加速
【身長体重】172 61
【候補の原付】セピアZZ
【その他】知り合いからセピアZZを安く譲ってもらえる話があります。加速はよいときいたんですが…どうでしょうか?

加速は良いです。

【購入資金】保険料込みで20万
【用途】 通学
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】片道5キロ以内
【燃費と加速、どっちを取るか】 燃費
【身長体重】 175　65
【候補の原付】
【その他】和大に受かったんだけど何かオススメの
スクーターありますか?

ないです

フキプランニングの
ＦＫ３１０-ＳＴＤ�U
新車乗り出し１１マソで
おつりがくるし
安心な日本のメーカー様だ

>>595
何も知識がないなら自分で知ろうとする努力を。

>>1のwikiを見て燃費重視とされる車種や、その他基本的知識についてよく見てみよう

>>589-590
どうもありがとうございます!!wikiを含め、テンプレはちゃんと読んでました。
もう少し友達に相談したり詳しく調べて決めたいと思います、ありがとうございました。

Wikiのページ付け替え、現在ミドルクラスまでしうりょう。
午後用事が入っちゃったから残りはまた時間見てやります〜

ついでに600ｹﾞﾄｽﾞｻﾞｰ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>593
確かセピアZZはかなり性能は良いけど
ポジションランプ有りのでも'93〜'99製、無しのは'90〜'92製とかなり古い。
それにバイク屋でも現状渡し(直してちゃ割に合わないと判断されたもの)が
3万とかであるような代物だからじっくり状態は見るように。

その知り合いがマメに整備するような人でなければがっつり経年劣化してるから注意が必要。
特にエンジン音にガラガラて音が混じってるような奴はクランクベアリングご臨終なんで
バイク屋に修理頼むと4万〜。そんな状態だと他にも直す所はたくさんあるだろうから、たとえ無料でも躊躇う。
だいたいそんな感じ

【購入資金】20万
【用途】通学
【所持運転免許】原付のみ
【１日、又は１回の走行距離】8km程度
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】身長185cm 体重55kg
【候補の原付】Dio today

　一応この二つの購入を考えてはいますが、坂道が多いので
　他にも何か良いバイクがあれば教えてください。よろしくお願いします。

>>602
アドレスＶ５０とかの方が良いかも。体格もあるんでまたがってみて下さい。

坂道で余裕が欲しければ、若干の燃費を犠牲にして２ストのＪＯＧを選ぶのもあり

>>601
丁寧にどうもありがとうございます。性能良いのですか。整備などは職業柄完璧です。あまり性能良くないのであればもっと予算を増やしZXやZRやZZを買う予定だったので…

>>602
DioやTodayは現行スクーターでは最も坂道に弱い部類に入るぞ。
坂道メインだと4stの燃費良さが生かせない。
登り坂なら同じ速度でも4stで常時全開より2stでアクセル開け気味とあまり燃費変わらなかったり。
それでも4stが欲しいならアドレス、2stでいいならJOGが良いかと。

>>604
予算増やせるのなら新車買う方が間違いないと思われ。

性能が良いとは言ってもクランク弱い＝エンジン耐久性低い部類なのと
絶版から日が経ってるんでその三車種と比べると見劣りはします。

今度、原付取ろうと思ってる女子高生です。
スクーター以外でなんかいいのありますか？

>>606
>>1のwikiをよく読み、>>1のテンプレを使って相談して下さい

【購入資金】20万前後
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 20km〜30km
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】165cm 56kg
【候補の原付】スマートDio ズーマー
【その他】長距離通学でも疲れにくいスクーターががあれば教えて欲しいです

>>608
20〜30ｷﾛ程度ならチョイノリ以外は疲れにくさとかについては大差なく無問題でしょう。要は慣れです。
車体が若干でも大きい方が楽ならばアドレスＶ５０とかもいいでしょうね。
燃費重視ならスマートＤＩＯかアドレスＶ５０のどちらかでいいんでは。

若干燃費を落としてもよければ車体とパワーに余裕のあるＺＺもいいかも

【購入資金】２０万くらい
【用途】 買い物、お出かけ
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】 10〜30km
【燃費と加速、どっちを取るか】 どっちでもよいです
【身長体重】 170cm 63kg
【候補の原付】
【その他】ガッツリ積めて、使い勝手のよいもの。
自分でやってみたいので、整備が楽しいものがいいです。
排気量が違いますがPS250なんかいいなと思いますけど、
ズーマーの収納スペースは買い物用途には向いてないかなと…

かといってカブ系もなぁ、といった感じです

>>610
スクーターならNEWS GEAR
整備を楽しみたいならYB50かCD50
お金持ちならジャイロ

>>610
>>611が挙げてくれた車種に加え、

荷物をとことん積みたいのなら後付けでしっかりしたキャリアを着けるという手もありますよ。その場合はＭＴ車ならたいてい大丈夫です。

【購入資金】14万以下
【用途】 買い物、街のり
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】10〜30Km
【燃費と加速、どっちを取るか】 5：5
【身長体重】 180ｃｍ　61ｋｇ
【候補の原付】 BJ、Jog、アドレスV50あたり
【その他】安くて性能がいいのでお願いします。
（よくばりですんませんｗ）

sageなくてすみません

>>613
なにをもって性能と呼ぶか、こと原付ではいろいろありすぎるんだけど。
額面上の動力性能で言うならBJでいいんじゃないのかな。
JOGを買うにはあと＋３万予算が欲しいところです。

>>613
主観ですが、JOGが性能良いと思います

なるほど、ベンリィCD50とYB50なかなかいい感じです
この二台、狙うところは同じなのに燃費が段違いなのはなぜ…？

ところでストリートマジックって無くなったんですか？

>>617
大して違わないわけだが＞燃費

>>617
カタログ燃費なんてアテにならんよ。メーカーが一般の使用環境とは思えない
ような好条件で実験して出したカリカリの数値だから。肝心なのは実燃費。
単車選びってサイト等で実際に乗ってる人のインプレが見られるのでそっちを参考にするとよし。

ちなみにストマジ�Uは06年末で廃盤になりますた。

>>617
実燃費ではカタログ燃費ほどの違いはありません。
カタログ燃費はプロのライダーが30km/hで周回コースをまわってたたき出した数字だと思って差し支えありません。

インプレをざっと見た限りではYB-1Fourは35~50km/L、ツボにはまると50~60km/Lといったところのようです。
一方CD50/Sは45~60km/Lで、燃費走行すると更に伸びるようで。
ちなみに、YBも2st時代に比べるとだいぶ燃費が良くなりました。
依然YBの方がやや悪い理由はエンジン特性の違いかも知れません。
車輌重量が10kg以上重いこと、それからインプレッションを寄せている人の嗜好の違いもありそうです。
どちらにしても乗り方や環境で簡単に逆転する程度の違いですから、あまり気にしてもしょうがないでしょう。

>>617
今後、改造していくならベンリィがいいかも。
モンキーのエンジン部品が使えるんで、ボアアップも楽。
YBは4stは雰囲気、2stはやる気があれば、かなり速くする事ができる。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u10536514

鍵穴無し、車体番号無し、書類なしで出品って業者なのに販売証明書
作れないの？

どーみても怪しい出品者だなｗ

こんだけ出品しときながら古物商持ってないのか？

>>622
質問は該当スレで。
チラ裏なら雑談スレで

【購入資金】　15万
【用途】　 通勤
【所持運転免許】 　原付
【１日、又は１回の走行距離】 　30km
【燃費と加速、どっちを取るか】 　やや加速重視
【身長体重】 　167cm　55kg
【候補の原付】　アドレスV50、BJ、Dio
【その他】　メットイン容量が大きめだと嬉しい、あと耐久性も重視

ZXとチョイノリを試乗して以来、4stに嫌なイメージがありますorz
あれは例外らしいですけどね。

>>624
その２台を比較したら誰でもそうなりますよ。

なんだかんだ言ってパワーが欲しいのでは。
そうならば候補の中ではＢＪ。そうでないのならアドレス

しかし、安売りしていれば、または予算を増やせれば
無印ＪＯＧあたりが信頼性と出力を両立しているかと思います

>>625
ありがとうございます。

予算はケチりたいので、BJとアドレスに絞ってお店回ってみますね。

【購入資金】20万前後まで
【用途】自転車代わり
【所持運転免許】普通4輪
【１日、又は１回の走行距離】10km以内
【燃費と加速、どっちを取るか】やや燃費
【身長体重】ピザなのでサスが壊れないもの
【候補の原付】ズーマー、today、チョイノリ
【その他】とにかく盗難に遭いにくいものがいい
自転車代わりなんで、ロックを山ほどつけなきゃいけないようなのは困る
あとデザインが個性的で、音が静かなもの

>>627
ピザでサスが不安ならチョイノリ・ＴＯＤＡＹ・レッツ等廉価タイプはやめておこう。

で、個性的な外観を持つものは狙われやすいというのも理解が必要

無難なとこではアドレスＶ５０やＤｉｏ系上位機種

まあ、ズーマーが気に入ったならそれでいいんでは。他にはリトルカブとか

どんな車種でも盗まれる可能性はあります。きちんとした対策を

>>628
Dio系上位機種じゃわかりにくくね？スマートDio系と書いとく方が良いかと。無印Dioは単なるTodayの豪華仕様だし。
あと、アドレスV50もレッツ4同様にサスの質は悪い模様。
仕様は豪華だけどなんだかんだ言っても廉価スクーターなんだわ。

>>627
全ての要件を満たす原付は無いかと。
ぶっちゃけ車種あんまり関係なく原付は狙われる。個性的なのを求めるとまた狙われる。
目立つ色のU字ロックを後輪に付けるだけでDQN厨房の被害に遭う可能性はほとんど無くなるがね。
燃費も悪くなく防犯アラーム標準装備で盗難される心配ほぼないのが
レッツ4GとアドレスV50Gだけど、こいつらはサスの質が悪いからなー。
ピザが乗ると段差でエキパイ擦って外れることもある。
サスさえ交換してしまえば不満点はほとんどなくなるが
軽量かつ小回り重視だからかタイヤも細いんでピザ向きではないな。

個性的ならギアCとか良いんじゃね。ベースが配達とかに使われてた原付だから耐久性高くて足周りもしっかりしてる。
2stだから燃費は元々微妙だけど、ぶっちゃけ4stにピザが乗ると明らかに加速と燃費の悪化が酷いんだわorz
2stで燃費運転した方がまだマシ。

>>628>>629
アラームと保険つけて、好きなの選んだ方が良いって事か・・・
ギアCとズーマー比較してどちらかにします。サンクス

>>624
取り扱い店があればSYMのDD50やｷﾑｺのSOONER50も選択肢にいれては？

ｶｿｶｿしてるのでageつつ

Wiki管氏ほか皆様、ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
の原付のジャンル名考えてくだされ
おしゃれ系とか高級とか、自分で言い出しといて何だけどイマイチな気がするので。

【購入資金】8万くらい
【用途】 ほぼ通学、アシ
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 ７キロくらい
【燃費と加速、どっちを取るか】 燃費
【身長体重】 160/59
【候補の原付】 スクーター以外なら、なんでも
【その他】 中古で買えそうなやつで。

チョイノリ FK320

>>633
FUKI FK310ならOKかと。
中古で程度を問わなければ好きな格好の原付が選べるのでは？
但し、それで万年修理と劣化破損の繰り返しになっても泣かないようにしましょう。
タマ数の多いアンダーボーンタイプでも、程度のいい中古を買うにはあと数万円の上積みが必要です。

8万じゃカブでもきつい。

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了 　　なに？盗難に遭いにくい原付が欲しい？
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 　>>627　それは無理難題というものだよ
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　逆に考えるんだ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　盗まれても惜しくないバイクを買えばいいんだ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） | 　　　　　　そこで国産最安バイク、チョイノリをお勧めする
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{

>>637
チョイノリなら鍵さえ抜いておけばほぼ盗難されないと思うけど…

>>632
ジャンル名については特に無いけど、このwikiは携帯で見てる人も多いみたいなんで、
┣
を使うと若干見にくい場合があるんではないかと。項目としては
・
でもいいんじゃないかな

あと、各ジャンル内での加速重視/燃費重視もあると良いかなとは思います

>>632
乙華麗様です。
ぱっと見でジャンル分かるんで別に今ので構わないと思いますが

>>639
┣になったのは、PCから閲覧するとジャンルをクリックで各種一覧が
表記/収納されるツリーメニュー型に変更してみたからなんですよ。

632氏が車種別にページ分けてくれたんでメニューページにある車種の後に
主要なメリットデメリット追記しても問題ない長さに纏められそうです。
加速と燃費は◎(特に良い)○(そこそこ良い)△(悪くない)×(悪い)の四段階表記にした方が感覚で分かりやすいかな？

【購入資金】150万くらい
【用途】 レジャー
【所持運転免許】大型自動二輪
【１日、又は１回の走行距離】 100ｷﾛ位
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】 170/59
【候補の原付】 なんでも
【その他】 とにかく速いのがほしい

チョイノリかな

>>641
ＲＳ５０

>>640
今見てみたら目的別オススメ車種から飛べるページが以前のままだった。
訂正しましたm(_ _)m

>>641
カスタムショップに行って「ボアアップなしで公道最速仕様にしてくれ。予算は150万で」
って言ってみたらどうですか。
個人だけどこんな事例もあります。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai16.html
幾ら金と手間を掛けたかわかりませんが。

ここは良スレですね。

原付も奥が深いなぁ。。
セカンドバイクに一台ほしい。。

AGE

【購入資金】15万
【用途】バイト　遊び
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】6〜10ｋｍ以下　遠出して30ｋｍ
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】175ｃｍ　55ｋｇ
【候補の原付】Ｄｉｏ　アドレスＶ50　Ｖ50Ｇ
【その他】原付免許を取ったばかり
　　　　　　あまり遊びに行かないほうですが、近く山を削って街にした土地があり坂道が多い場所があります

>>647
用途にはどれでも大丈夫かと。そして選択も間違っていないかと。
加速はアドレス＞Ｄｉｏですが燃費は逆、しかしどちらも許容範囲内。町の事を考えに入れるとなんとなくアドレスの方がいい気がします。盗難対策をしたければＧで

>>647
燃費重視でも坂道の多い場所のスピードダウンが嫌なら敢えて2stを選ぶのもアリですよ。
候補のアドバイスをするなれば
燃費は普通に良く、安定感があって原付ツーリング等で長距離走行してもあまり辛くないと定評がある反面
加速力は全然無く、普通の原付では最安なTodayの外装変えて豪華装備にしただけという感もあるDio。
4stにしてはかなり加速力があって(4stスクでは最高？)燃費とのバランスが良く、小回りがやたら利くのがV50。
小回りが利く反面ちょっとした操作に敏感に反応するので安定感が少ないと感じる人もいるのと、
4stにしては微妙な燃費、それにサスが悪いんで体重重いと細いタイヤやサスにかかる負荷がでかくなるのが欠点。
V50に追加で、防犯アラーム標準装備で盗まれる心配がかなり少ないのとシガーソケットで携帯の充電できるのがV50Gの魅力。
一長一短あるんで好きな物を選んじゃって下さいな。

>>644
重ね重ね乙華麗様です。

>>647
のんびり行きたいならDio、少し出足も欲しいと欲張りたいならアドレスですね。

Wikiの車種別ページ、車名のところで相互リンクしてみました。
なんか他に手間仕事あったら言って下さいませ＞Wiki管の中の人

>>650
乙華麗様です。
正直言うと面倒でスルーしちゃってた所だったので助かりましたｗ

いくつか考えている事で相談をば
・カブの詳細ページのように(・∀・)ｲｲ(・Ａ・)ｲｸﾅｲを各ページに作るべきか
・WikiのTOPページに>>640下部の案を入れてしまうか
・今後2stがさらに減っていく事を踏まえて現在の天麩羅>>1の燃費加速を【重視する要素】と【原付のジャンル】に分けて
重視する要素には乗り心地、安定感、エンジン音、小回り、AT/MT、ブレーキ、積載量、燃費、加速などの中から
複数選択にすれば選びやすいのでは
・次スレの>>1だけで十分かWikiにも携帯コピペ元を貼るべきか

どれ採用するのが質問する側からはわかりやすいんでしょうねー？

>>648-650
アドバイスどうもです
相談しといて申し訳ないですけどもうちょっと車種別のレス覗いてからアドバイスを参考に決めたいと思います
ありがとうございました

>>651
いへいへ、暇かつ御馬鹿で碌に提案とかできないもんでorz
手間仕事程度しかお手伝いできなくてすんません

詳細ページのイイ、イクナイはインプレとコメントが充実してくれば不要かもしれません。
紹介文だけでもページ執筆者の偏見が必要以上に入ってないか悩むところなんで。

>>640下部の案は、入れてしまった場合見づらくならないかな、と一抹の不安が…

確かに最近の相談傾向見ると、加速と燃費そのものはあまり重要じゃなくて
登坂力と乗り心地と耐久性、加速燃費はその次って感じですね。
時期によって変動もあるのでしょうけども。
そのあたり、性能一覧ページに依存してもいいところだとは思います。
ただ一覧表の作り方がわかんない…orz
ふつうのHTMLページみたいなテーブル作成もできるんでしょーか。
それともいっそ
チョイノリ　EEEEEAB
ZZ　　　　　ABAAED
みたいな簡易表で済ませてしまった方が横長にならずいいのかな？

wikiに携帯コピペ元を入れる必要はないと思いますが、あれば便利ですね。

>>652
バイク屋で実物見た瞬間心が決まることもありますぞ。
存分に車種選びを迷って楽しんで下さい

>>653
サンクスです。
>紹介文だけでもページ執筆者の偏見が必要以上に入ってないか悩むところなんで。
そこが問題なんですよね。主観はなるべく入れないでおきたいとは思いつつも。
あくまで必要最小限てのが良いのかとまた迷う。
>>640案で見難くなるのは痛いか…性能一覧ページだけに留めとく方が無難ですね。
性能は確実に主観なんで訂正案をコメント欄として用意しておけば良さげですし。
線で区切る方法は分からないんですがWikiモードなら
|　　|　|性能|性能|性能|
|車種|：|A|B|C|
|車種|：|B|B|B|
という感じに"|"で区切ればテーブル化できます。

>最近の相談傾向
ですよね。天麩羅変更について他の御方の意見も聞かせて頂ければありがたい

>>654
http://z.z-z.jp/?tenpre
の作成者です。考慮に入れていただいてありがとうございます。僕個人としては>>1に入れるだけでいいと思いますよ。
>>1のコピペされる部分の改変をお考えのようなので、その部分が完成されましたらこのスレででもお教え下さい。

リンクされる場合は50超の購入車種相談スレのように該当するテンプレｽﾚの直リンで構いませんので、よろしくお願いします

>>654
りょかいしました
こんなのでいいのかな?ちと見づらいけど
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/146.html
項目の増減の必要あればよろしく＞皆様方

新車の原付買う時になんて言えばまけてくれますか？金ないんでなるべく安く手にいれたいんでお願いします。

>>657
質問は質問スレで行いましょう

すいません。全然考えてませんでした。

【購入資金】10万位
【用途】通勤 or 買い物
【所持運転免許】普通自動車１種
【１日、又は１回の走行距離】10〜20ｋｍ 　車所有。
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】177cm ややピザ
【候補の原付】BJ
【その他】２スト排気ガスがくさいので、できたら４スト希望。１０万くらい希望なので迷ってます。

>>660
4stでオススメはアドレスV50。
窮屈でもいいならレッツ４。パワーが無くてもいいならトゥデイ。

>>661
早速のレスありがとうございます。アドレスのＨＰみたら、だんだん欲しくなりました。
今度、実物見に行ってきます。

【購入資金】15万 【用途】通勤　遊び【所持運転免許】普通自動車【１日、又は１回の走行距離】15ｋｍ
【燃費と加速、どっちを取るか】4対6
【身長体重】175ｃｍ　55ｋｇ【候補の原付】Ｄｉｏ　アドレスＶ50、ズーマその他】形はズーマですが、加速だめですよね？加速はアドレス、Dioかなり違いますか

>>663
加速が欲しいなら2st一択。4st50ccは多少の差があれど、どれも加速は鈍い。
その予算で買えるBJ、JOG、レッツIIから選ぶといい。

トゥデイ買おうと思うんだけど、プーリー買えたら加速とか最高速とかはDioくらいになりますか？

スレ違い

>>665
原付は法定最高速度30km/hですが何か？

いつのディオですか？
現行は中身同じですよ
天麩羅使いましょう

購入しないなら質問スレへ

663ですが2ストは考えてません普通に小道を走るのが多いんで！Dioアドレスv50どっちがオススメですか

>>665最初からディオ買えよDioにプーリータイヤ空気圧あげてﾔﾚﾊﾞ60はでる

>>670
お前みたいなヤツは60出してネズミに引っ掛かって免停で泣けよ

　　　　　悪い事は言わないから、100ｃｃ以上の車種にしとけ>>ALL





　　　　　四輪や白バイに煽られまくる50ccは最悪だぞ。

>>669
ならばアドレスを買えばいいんでは。おそらくそう言われなくても気づいてるんでは?

>>672
それ言っちゃスレが成り立たねぇ

【購入資金】20万ぐらい
【用途】通学【所持運転免許】普通
【１日、又は１回の走行距離】10キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】170　60
【候補の原付】スクーピー　ビーノ　or　リトルカブ
【その他】坂道が多いです
坂道はミッションが良いらしいけど３速は微妙ですよね・・・

Wiki項目のP/Wって意味ないだろ・・・。
実際のとこ原スクの加速なんて出荷時セッティングやクラッチの強さで決まってくるんだから。
そもそもカブのほうがトダイより加速がいいなんて阿呆な数字になるぞ。
項目削除を提案する。

>>675
リトルはせめてセル付きでないとストレス溜まるかもしれん
ただし坂の斜度がたまたまリトルのギヤに合っていれば楽しく登れる
跨ってもいいならギヤの間が狭いYBやベンリーがより安定してる
その３つの中だったらスクーピーかビーノの好きな方

>>672
前々から潤沢な予算がある相談者には原2勧められてた。

>>676
こんなんどうかなと適当に項目を追加してみたんだが…
あくまでも「指標」だし、ATとMTでは特性が全然違うからって意味ないとは言い切れるのかな？
カブとTodayの加速力についてはは
まー変速機構の差でカブのが加速力ないからだろうな。
それに原スクが馬力の割には加速力あるってのもある。
その辺の注意事項を書き忘れてた俺が言うのもなんなんだけどさ。

>実際のとこ原スクの加速なんて
少なくともAT同士なら大体比例してる希ガス

>>678
えーと、たたき台を作ったものです。
変速機とPWの項目追加ありがとうございます。

変速機は確かにあるといいですね。

パワーウエイトレシオは重量が大きく、積載量に対する自重の比率の大きなクルマではそれなりに意味があると思います。
ただ原付の場合、例えば4stスクーターで一番加速がいいと言われているのがアドレスV50で
PWの良いはずのレッツ４はその下という評価であることとは矛盾してしまいます。
これが第一の問題です。

また、極端な例ですがチョイノリは結構いい感じの数字が出てしまいます。
これは実態とは全くかけ離れていますよね。
少なくとも乗り手の体重を加えなければ、原付のPWは有意な数値とは言えないですね。
そして、相談を見る限り乗り手の人の体重は30kg台から100kg台までさまざまです。
これが第２の問題です。

このままで行くか削除するか、あるいは別の方法があるか、できれば皆さんにご一考願いたいと思うところです。

【購入資金】２５万以下
【用途】休日の散歩、遠い図書館へ
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】週１ぐらい往復１０キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】 重量
【身長体重】 １３０ｃｍ３４ｋｇ
【候補の原付】 わかりません
【その他】 一番軽い原付ってどんなのがありますか？？
予算オーバーでも構いませんので軽い原付教えてください＞＜ﾉｼ

その身長体重は････

小学生？

モペッドでいいんじゃね？

それぐらいの身長体重の友達いるから別に不思議ではないけどな
因みに短大生

>>682
高校生です
>>683
モペットぐぐってみましたが、見た目が気に入りません
激しく非力なので小柄でボタン押したらエンジン掛かる
タイプのものをお願いします

ﾚｯﾂ4でよくね？

>>685
軽さで言ったらチョイノリ。

軽いと逆にフラフラして危ないよと言っておこう
重量を気にするのは２５０ｃｃ以上になってからだよ

釣りだと思ってしまった詫びを兼ねてマジレス
でも見た目は本人が考えてくださいね。

リトルカブなんかどうでしょうか。
セルスタータ搭載のものもあります。足つきも良好です。
壊れにくく、小回りも効き、パーツも豊富で、キャリアを交換すれば積載性能もよく、
燃費はすばらしく良いです。多少でしたら悪路も大丈夫。

しかしチョイノリのセル付き買うくらいならtodayをすすめるが
80kgくらいあるんで、決して軽くはない

あえてジョーカーを薦めてみようか、小さな体に大きな原付ミスマッチが素敵です。

すいませんでした。だが反省はしていn（ｒｙ

原チャリ買うなら、エイプかNSR50で決まりですよ

軽さでは断然Let's4がお勧めだな。
エンジンの掛かり易さならHONDAのACGスタータを搭載してる上位機種がお勧め。

>>679
いや、ぐうの音も出ませんわ。消去しときます。

>>680
レッツ4が普通の原付では最軽量かつかなりコンパクト。
予算の大体半分位で買えます。
あんさんの体重なら唯一の欠点であるサスの底付きが起きるとは考えにくいんで問題にはならんでしょう。
ホイールも細目なんで小回りも利きますし。
バリエーションにレッツ4Gやレッツ4パレットとかもあるんでメーカーHPで確認よろしゅう。

１３０ｃｍ３４ｋｇ がマジネタかどうかは知らんけど、
よく女性が乗りたがるVINOとかスクーピーとかZOOMERは重くてよろけると思う。

レッツ４は上記機種よりも10kgほど軽くて、車体も小さいので、押して歩くのも
スタンド立てるのも比較的楽。女性なんでLet'4パレット推奨かな。

【購入資金】20万くらい
【用途】通勤　街乗り
【所持運転免許】普通自動車運転免許
【１日、又は１回の走行距離】 ２キロ〜
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】168cm 90kg
【候補の原付】アドレス　ZZ
【その他】　　　　　　　ピザなんで力がある原付がいいです
それと、前のレスでサスの底付きの
話が出てますけど、底付きというのは
凸凹を通過したときガタガタするって
イメージでしょうか？

乗るとサスが沈んでストロークが短くなって乗り心地が悪化したりすること
回避するには固めのサスが付いてる車種にする

逆にJOGとかの方がいいのかも知れない

>>696
簡単に言うとサスでショックが吸収しきれず尻にガッツンとくることさ
廉価原付でサスの底付きしにくいのはToday系だけかと。
スポーツモデルはそんなことないよう固めでがっしりしたサスになってる。

ZZかJOG-Z2かZR辺りがオススメかな。

>>697-698
理解しました
固めのサス、という事で
バイク屋で相談／探してみます

>>ID:qN7NJm5U
その予算だと新車で買えるのはディオ、ＢＪ、レッツ�Uといった、スタンダートなスクーター。
中古ならクレアでもＺＲでも狙える。

【購入資金】15万以内
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】30キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】176�p65�s
【候補の原付】無いです
【その他】男です。カッコイイ系オシャレ系希望。カワイイ系は勘弁です(^_^;)

>>701
>>700氏の回答でいいのでは。
無難なところでBJ。

>>701
何をカッコイいと感じるかは人それぞれ。なので例を挙げないと分かりにくい。
また、スタイル重視の車種は非力で加速が悪いものが多い。それは理解しよう。

あと５万足してズーマーやエイプとかが無難かねぇ

>>701
今一番のオススメはリトルカブ。ここは一つ明るい色のを買いましょう。

>>704
に便乗して、リトルカブのプラズマイエローがよさげ

加速が良くてスピードも出やすい原付(ﾐｯｼｮﾝではない)って何ですか？

701 ７７４ＲＲ 2007/03/27(火) 05:01:48 ID:qN7NJm5U
【購入資金】15万以内
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】30キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】176�p65�s
【候補の原付】無いです
【その他】男です。カッコイイ系オシャレ系希望。カワイイ系は勘弁です(^_^;)

>>707乙
>>706質問は質問スレで

>>706
レスがもらえない理由を考えつつ>>1のwiki読め。

今通勤してる会社がものすごく駐車場が狭く
ぶつけるのが怖い。だから チョイノリ欲しいんですけど
50ccってどれくらい維持費かかるのか教えて下さい

買う車種が決まっているなら質問スレへどうぞ

>>710
質問は質問スレへ。
あと、>>1-5と>>1のwikiくらい読んでみよう。自分でも調べてみる努力を

原付購入しようと思うけどどれ選べばいいかよくわからん！という人のための相談スレです。
このスレはage進行推奨です。

原付1種(50cc以下)以外の購入車種相談は>>4の関連スレにある
「初心者の為の購入車種相談スレッド」へ、車種選び以外の質問は質問スレへ移動してください。

購入相談者は　必　ず　以下のテンプレを使用してください。
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【購入資金】※乗り出し価格(テンプレに掲載した諸費用込みで)
【用途】
【所持運転免許】
【１日、又は１回の走行距離】 ※通勤・通学の場合の距離です
【燃費と加速、どっちを取るか】
【身長体重】
【候補の原付】
【その他】

−−　相談する前に　−−
書込みをする前に、自分で情報を集めたり整理したりできるはずです。
相談の前にまず↓のWikiと>>2-5のテンプレを読みましょう。
原付初心者のための購入相談スレWiki
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
原付についてわからない方も↑参照。車種紹介やスレで既出の事項をまとめています。
中古を購入したい方も目を通しておいて下さい。
前スレhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167276727/

【購入資金】15万 【用途】通勤　遊び【所持運転免許】普通自動車【１日、又は１回の走行距離】20ｋｍ
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費身長体重】175ｃｍ　55ｋｇ【候補の原付】Ｄｉｏ　アドレスＶ50、【その他】2ストは買いません4st最速スクータ教えて

>>714
原付の法定最高速度は30km/h
これが出ない原付は現在発売されていませんのでどれでもいいです。

>>714
通勤ならFiで始動が楽なアドレスでいいんじゃね
ついでに質問にも一応答えると0-100km/h 4stスクーター最速はSkyWave650(加速スレより)
400NKより1秒近く速いタイムをマークしている

>>714ですが、4ST50cc最速スクータ教えて 知り合いのマグナ50と私有地で勝負するからさ

SYMのX'pro 風でいいんじゃね？
海外のスポーティーゼロハン原チャリなんて軒並み2stだし

マグナ50と勝負して負ける普通のスクーターなんかないだろ・・・
マグナの加速ほどひどいものはない・・・

チョイノリといい勝負だな

【購入資金】２５万ぐらい
【用途】通学・おでかけ
【所持運転免許】普通自動車運転免許
【１日、又は１回の走行距離】 20ｋｍ以内
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】171ｃｍ60ｋｇ
【候補の原付】ＺＺ，ジョグＺＲ
【その他】原付初心者です。
田舎でほとんど車が通らない直線が多いです。
ジョグＺＲの方が扱いやすそうなんですが、どうなんでしょうか・・・

>>721その身長ならZRのほうがいいかもZZは予想以上にシート高があって足つきが思ったよりもよくない
ただ、ZRはZZに比べて盗難されやすいからきちっと盗難対策はしておいたほうが吉！

>>721
ノーマルなら若干パワーはＺＺの方が上なんだけど、実用上はそんなに差はないし、扱いやすさなんかも大差無し。足まわりはＺＺの方がいいんで悪路が多いならこちらかも。
まあ、実車にまたがってしっくり来る方でいいんじゃないかと。

ボアUPなしで、マフラーパワフィルタで平地80でる

マグナ改造なし60でる

>>686-695
レスありがとうございます
Let's4が良さそうですね、参考になりました

>>722
>>723
レスサンクスです。
俺はティビチ（豚足料理）ってあだ名がついてたほどの短足なので
扱いやすさに差が無いなら、ＺＲにしようと思います。
盗難が不安ですが、Ｕ字ロックってのをつけてもらえば大丈夫ですかね？

>>727
盗難対策に絶対は無いから気をつけて。

盗難は運不運も大きいからな。
モンキー乗り始めて5年、それなりにカスタムしてあるけど、
出先でハンドルロックだけで停めてる。
自宅では物置の中だが。

>>725
質問は質問スレへ。

>>727
構造物にしっかりロックで固定する事が大事。

【防犯】ロック＆セキュリティPart48【盗難】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174413019/
で研究しよう。

>>728　>>729　>>731
盗まれないようにするのもそうですが、
盗もうと思わせないようにするのも大事みたいですね。
無理やり盗もうとして、傷つけられたら最悪ですもんね。
度々ありがとうございました。

最近、タバコのキャメル新しいのが出たそうで、コンビニなんかでポスターよく見かけますが、あのレゲエ
が乗ってるバイクってカブなんでしょうか？

なんかちょっと気になっちゃって。


カブ買うつもりでいたけど、あれもいいなぁと。でもあれってカブとは微妙に違いますよね。


ぐぐってもわかりませんでした。JTのHPに載ってなかったんです、詳細。


だれか教えてくだされ

何でスレタイと>>1も読まないヤツが来る訳？

>>734
だってだって春休み真っ只中ですもの

>>733
質問は質問スレへ

保守

すれ違いすまんそ。
サンテクの原付HID21Wがついに破裂。もう製造してないそうで代わりにLEDヘッドライト
なる商品が出てるそう。
住人で、誰か付けた人柱な人おりますか？すれ違いでしたら誘導もyoro。

電気・電装で検索しろ

【購入資金】３０万
【用途】散歩？
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】 週１で往復合わせて２０キロ前後
【燃費と加速、どっちを取るか】 加速
【身長体重】 １７８�p６０�`�c
【候補の原付】 ベンリィ、YB
【その他】 よく夢で知らない街の風景を見ます。
その夢がかなり鮮明で、ようやくその街への行き方が分かったんです。
どうしてもそこへ行きたくなりました、この目で確かめたいんです。

>>740
そういう場所に行くにはドリーム50がいいんじゃないかと。
回せばそこそこ加速しますし。

誰かうまいこと言えと(ry
でも超早いレスサンクス

ドリーム５０調べ中・・・高けぇっすよぉぉーーー

なら小型二輪取ってタイのドリームにすれば？

>>742
ネタかとｵﾓﾀよｗ
候補はどっちも加速は良くないけど、街中うろうろするにはちょうどいいと思うですよ。
加速が欲しければ2stのスクーターがいいね。

>>743
ドリーム125乗ってるが、正直なとこ初期加速はあんまり良くない。。。
ある程度ブン回すと別物になるタイプ。

【購入資金】7万程度まで
【用途】週１〜２　夏休みは毎日
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 往復10キロ
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】170 55キロ
【候補の原付】なし
【その他】お願いします。

チョイノリ以外買えません

10万まであげたらどうですか？

>>747
12万まで上げればトゥデイとレッツ４が候補に入ってくるよ

12万ですか・・・わかりました。
レッツ４とトゥデイですね。調べてみます。

あーうちの近所でレッツ2が8万くらいだったな、乗り出し10万ってところか？
探せばそれくらい安いのあるかもよ

>>750
新車でその値段なんですか？

>>745
１ヶ月バイトこいてなんとかあと５万貯めよう！
新車買えば２年保証だよ

>>752
2年保障ついてるんですね。
受験生だからバイトできない・・・

>>751
店頭在庫で安いのを探せば、乗り出し１０万円以内の物がある可能性はある。
希望小売価格８掛けまで行っちゃうから、確実にあるとは言えないね。
>>750の言うとおり、ある「かも」しれない　という感じ。

>>754
へぇ〜そうなんですか！
地元になかったらそれにするしかないですね
たぶん1年間しか乗らないんですけど中古より新車の方がいいですかねぇ？

>>755
いや、むしろ近所になければやめた方がいい。
購入店舗への往復の足代もばかにならないし、仮に通販とかになるとかなりの送料を取られるから。
どうしても予算がなければ中古になるけど
７万円で探すとなると本体５万円程度のオンボロになっちゃうよ。
いつ壊れるかわからん品物だし、壊れたときの保証もされないモノになってしまう可能性が大。
遊びに使うならいいが、通勤通学に使うなら新車の方がいい。
どうしても予算が増やせないならチョイノリか上に書いたようなオンボロ中古の中で見繕うかしかないけどね。

>>755
一年しか乗らないと割り切るならば中古でもいいと個人的には思います。
ただ、その場合はキチンとした目を持った人に一緒に見てもらうべし。あと、ハズレを引いても泣かない気持ちを持つべし。

>>755
予算が予算なんで、１年間で乗り捨て御免の予定ならミントとかでいい。
１〜２万円から中古があるし、意外に壊れにくい。
チョイノリよりは確実にいい。壊れなければ。

なんという貧乏バイク
略してＢＢだな

つか、１年乗り捨てで往復１０ｋｍなら変速付きのママチャリでいいやん
１．５万で買え

【購入資金】6万〜11万前後
【用途】通勤（駅まで）・買い物
【燃費と加速、どっちを取るか】燃費
【身長体重】158センチ　46キロ
【候補の原付】ジョルノ、VINO、クレアスクーピー
【その他】中古です。ジョルノなら6〜8万、VINO・クレアスクーピーなら11万前後
今の原付がこわれかけで修理か買うか迷ってる。

安くて見た目もかわいいジョルノがいいけど、安いということは古いからとかなにかあるのかな？と。

VINO・クレアスクーピーだとVINOの見た目が好きだけど、
今乗ってる原付がホンダでホンダの修理店が家の近くにあり、
そこにスクーピー中古がおいてあってそれを買うと保証や信頼の面で安心なのかなと思ったり。

ジョルノ・VINOは近所で売ってるかわからないので、goobikeかネットの中古販売店で買おうかと。
そういうところで買って安心なのかというのもわからないです。

goobikeとか見てたらVINOはよくペイント済みとか、見た目がきれいになってるのがよくあるけど、
ジョルノとかスクーピーはそのままっぽいですが、何か理由があるのでしょうか？

>>761
いま乗ってるやつを下取りor回収してもらって買い直す事を考えるとクレアスクーピーでいいかと思うけど
俺だったら11万かけるならトゥデイかレッツ４の新車買う。そのお店ならトゥデイかな？
トゥデイなら馬力は大分落ちるけど、長いこと使うことを考えたら新車の方がいい。
今の新車は２年間のメーカー保証が付いてるから。

VINOでペイント済み(見た目綺麗というのか?むしろ自家ペイントで汚いと思うが)が多いのは
乗ってる人の趣向の違いだろうね。
スクーピーよりVINOの方がそういうことを好きなユーザーが多いってことでしょう。

>>762
ありがとうございます。
ペイント済みっていうのはお店がやってるんじゃないんですか？
外装は新品とかタイヤ交換済みとかたまにありますが。

あ、あとトゥデイは見た目が好きじゃないんです。すみません。。
クラシックなかわいいのがいいです。

>>763
外装とかタイヤ新品とかは、基本的にお店。
「中古でも少しでも綺麗なバイクに乗りたい」というお客さんのために、バイク屋がやっている事。
そっちの方がそのままの状態よりも売れるから。

ペイントに関しては、素人もお店もどっちもある。ただし、お店に聞けばそのぐらいは教えてくれる。

自分でバイクの修理が出来ないのなら、近くのお店に頼るしかないでしょ？だから、家の近くのホンダにあるスクーピーにしたほうがいいです。
また、お店にない中古車でも、探してくれる事もあるから相談してみればいいと思うよ。

>>763
新車や高価なタマ(ショップコンプリートとか)でショップが塗装したやつはあるけど、そのこと?

予算から考えて安いタマで前オーナーに勝手に塗られてるやつのことかと思った。
傷隠しやら汚い塗装されてるのは安いタマに多いので。

VINOはおしゃれな原付が好きな人、ヤマハブランドが好きな人に人気が高いから
塗装をして価格が上がっても買ってくれるというのが大きいんじゃないかと。
あと、実は元からカラーバリエーションが多い。（絶版色ばかりだけど）
スクーピーはVINOに比べ、そういった人々に人気がないというのもあるんじゃないか。

>>765
ありがとうございます。
やはりスクーピーですか。
一点なので色など選べないので迷います。

今goobike見てたら、まあまあ近く（原付で２０分ちょっとで行けそうな範囲）の中古販売のお店があり
そこならVINOやジョルノもありました。

そういうお店で買うなら安心でしょうか？

>>766
そうなんですね。
検索してもVINOの数多いですもんね。
私も少し価格が上がっても外装がきれいだと嬉しいなと思います。
それでも新車よりは安いですし。
迷います・・。

ここは購入車種相談スレですので、
迷うのはチラシの裏にされるのがよろしいかと思います。
（他の相談者の方が待っているかもしれない）

まぁ数万とはいえ決して安くない買い物、しっかり悩んでください。

私ばかり何度も書いてすみません。

あと、今販売してるスクーピー、VINOは色があまりピンとこないです。
VINOはとくに中古のほうがかわいいのが多いです。

>>769
すみません・・。
色々参考になりました。ありがとうございます。

>>770
別に原付スクーターはそれほど大差ないからデザインだけで選ぶのがいいんじゃない？
デザインといえばベスパもいいけどやめといた方がいいね。
バイク乗る前はジョグ⇒ジョルノ⇒ベスパ50sって乗り継いできたけど、原付ベスパは尋常なく遅すぎ。

>>772
>>別に原付スクーターはそれほど大差ないからデザインだけで選ぶのがいいんじゃない？

　
　　こ　の　ス　レ　の　存　在　を　否　定　す　る　つ　も　り　か　ぁぁぁ！！

いきなりですが、土日は免許行けないんですか？

日本語でおけ

日曜に免許を取りに行きましたin二俣川

保守

>>770
色とかこだわる気持ちは分かる。毎日乗るなら気に入ったものがいいからね。
本当は新車でVINOやスクーピーを買うのを薦めたいが購入資金：6万〜11万前後では無理。
中古だと、VINOなら2stモデル（丸っこい現行モデルは買えない）、スクーピーだと
年式の古いものが精一杯かと。
ちなみに俺はgoobikeで調べて現行型の中古のスクーピーをコミコミ11万で買った。

色にこだわるならこんな提案もしてみる。
・近くのバイク屋で希望の色の中古車をオークションで買って貰う。
・希望の色のカウルをメーカーから取り寄せてもらって中古車のものと交換(+2万くらい覚悟)

>>778
はい、どうせ次買うなら気に入ったものと決めてたので。
お気に入りのに乗るのを想像するとワクワクします。
今のがこだわらずに買ったボロボロのだから。

＞現行型の中古のスクーピーをコミコミ11万
お得ですね。探せばそういうのもあるのですね。

【購入資金】8万
【用途】練習用、ちょっとした足
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】170 57
【候補の原付】アプリオタイプ�U　セピアＺＺ
【その他】ちょっと聞きたいんですけど整備済みってことは
消耗品が交換されてるってことなんですかね？

【購入資金】２０万まで
【用途】通學
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】片道１５Km
【燃費と加速、どっちを取るか】５:５
【身長体重】165cm89kg
【候補の原付】ＢＪ スーパーカブ
【その他】自宅周りは長い坂が多いです。カブはカスタム中古・走行距離410kmで１３万を見付けました。ＢＪは新車です。MTもすきですが、２ｻｲｸﾙもすきです。迷います。アドバイス下さい。

>>780
お店に聞くしかない。
業オクあがりの品物を消耗品を全く交換せずに動作確認だけして「整備済」と言ってる業者も居れば
消耗品はタイヤとバッテリーだけと言ってる業者も居れば
完全オーバーホールしてフレームの歪みまでチェックしてる業者も居る

>>781
20万出せればメイト50も買えるわけですがいかがですか。
ただ、株もメイトも坂の斜度がギア比に合っていないと、とんでもなく遅い。
(実は、特定の地点だけならスプロケット交換すれば解決したりするけどなー)
旧YBかコレダ、Kの新車同様のやつがあれば一番いいかな。
動力性能はベンリィ並だが2stらしい音も楽しめるしMTだし、なにより航続距離が長くて構造が簡素で頑丈。

>>781
坂に加え体重もあるので、２０万出せるなら無印ＪＯＧをすすめます。

アドバイスありがとうございます。すいません。初心者なんで…無印って何ですか？

>>782
そっか。ありがとう。
でも全込み８万でOHは厳しいなｗｗ
でも頑張って探してみるよ。

>>784
>>1のWikiの車種別紹介見れば分かるよ。
知識が不足してる状態なら一通り目を通しておく事をお奨めする。

>>784
wikiを見れば分かるけど、ジョグにはリモコンＪＯＧとかＪＯＧ ＺＲとかバージョンがある。
無印ってのはそんなのがついてないスタンダードタイプってこと。名前も「ＪＯＧ」だけ
>>1のwiki読んでみてね

ちなみにＪＯＧはサスの質がよいとされてるので、体重のある方は特にＢＪよりこちらをすすめます。

なるほど！ありがとうございます。今日探してみます。

dioになりそうです(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ

>>790
現在のＤＩＯは４ストで、Ｔｏｄａｙの外装を交換しただけのもの。坂道と体重を考慮するとあまりにも非力です。
同じＤＩＯという名前にしても、スマートＤＩＯ系にしましょう。両者は名前は同じでも別物です。
しかしそれでも２ストには遠く及ばないでしょうが・・・何か特別の事情がないならその条件なら２ストがいいと思いますよ

>>791
何か事情があってのことだろう。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝしてるし。

>>791
店にそれしかなかったのかな？レッツ2とかBJの方がまだいいと思うんだが・・
Dioにボクを受け止められるんですかと問い詰めるんだ。

まちがえた、>>790だ

SmartDioも、実のところ出足は決定的に悪いと思う

さっきSmartDioにLiveDioかなんかのハネ付けた、えらい気合入ってるあんちゃんが
やけに頑張っていたのだが
信号のたびに車列の前に出て全開発進するのはいいんだが、実は毎度車にぴったり張り付かれてるのさ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
流れが速いから速度乗ってくるとどんどん抜かされてくし
最後、ついに車列のかなり後方にいたはずのおいらと隣り合ったのだが
タイカブのちょっとラフな発進にも出足からついてこれないことが判明してしまった
あのあんちゃん的には楽しいんだろうが、出足という点では絶望的だと思われる

>>795
タイカブって100ccだろ。
俺が4stディオに乗った限りでは、国内カブよりかは速いと感じた。

しかしタイカブの発進は相当にのろいのであった
半クラスタートしても当時の2stスクーターには全然勝てなかったよ

カブはジジ臭いと言われ、２stは燃費が悪いと言われ、俺が乗らなくなったら、親父が自分に回そうと思ってるみたいで…

>>798=>>784
個々でいろんな事情はあるだろうからまあ仕方ないですよ。
ただ、前のレスでも言いましたが、２０万出せるならば同じＤＩＯという名前でも、スマートＤＩＯにした方が無難です。
またはアドレスＶ５０かな。こちらの方が加速は上

燃費についてはどこまでを許容できるかだけど、２スト原付なら普通の状態なら２５�`/�gは下回らないと思うけど

DIOなら40km/Lいけるってバイク屋にいわれて…BJのほうがまだいいですか？やはり燃費が気になります。

>>800
ちなみにBJの燃費は25〜30/lぐらい。
結局、燃費をとるか加速をとるかの話だからこればっかりは自分で判断するしかない。

>>800
燃費はＤＩＯ＞ＢＪです。
まあ、もう情報は揃えただろうからどうしても燃費重視にしたいならそれでいいんでは。
他に候補車も複数挙げられて、ＤＩＯは向かないという情報をもらった上でも、判断するのはあなた自身ですから問題はありません。
感覚的には加速：燃費は２：８くらいということを理解した上で購入下さい。

ありがとうございました。最終決定させていただきます。

【購入資金】15万
【用途】 通学
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】距離はわからないけど片道40分くらい
【燃費と加速、どっちを取るか】特に気にしない
【身長体重】 170/60
【候補の原付】 Dioとか
【その他】 通学にしか使わないと思うんでできるだけ安くすませたいんです。
２、３年乗れれば十分なんで、なにかアドバイスお願いします。

形にこだわりが無いならToday
近くにディーラーがあればSYMとかKYMCOのスクでもいいかと

>>804
通学か…どんなコンディションでも朝、一発でエンジンが掛からないと困るだろうから、
FI搭載のレッツ4を薦めとく。キャブ車は寒い季節の朝とかだと、始動に手間取って焦る事もあるから。

>>804
ヤマハのＢＪ　ＹＬ50　価格11万2350円。
スズキのレッツ4　価格10万4790円。
このあたりがオススメ。ＢＪは2スト。レッツは4スト。

【購入資金】25万
【用途】 通勤・おでかけ
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】 20km
【燃費と加速、どっちを取るか】 うーん
【身長体重】 158/50
【候補の原付】 モンキーか、ゴリラに乗ってみたい
【その他】 家の周りは坂多め

>>808
モンキーかゴリラ

【購入資金】５万くらいで
【用途】 友達と乗ったり、少し遠くへ行ったり
【所持運転免許】 原付免許
【１日、又は１回の走行距離】 ５kmくらい？？けどそんなに乗りません。
【燃費と加速、どっちを取るか】 加速は別にいらないです。
【身長体重】 165/65
【候補の原付】 全然知らないです！
【その他】 メットインタイプで
かなり無理なことらしいですが、なくはないハズなので、知ってる人は教えてください！

>>808
坂多くて、通勤に使うなら2ストスクーターの方がいい。
駐車スペースと金に余裕があるなら両方買うのも手だが…

>>810
近場のバイクショップ回って根気よく探して下さい
中古の見分けかたは>>1のWikiを参照

>>810
その予算では相当古いかボロいヤツしか買えないと思うが…。
自賠責や整備手数料を考えると車両に3万くらいしか使えない。任意保険を考えれば…もうちょっと予算欲しいところ。
とりあえずフルフェイスの入る古い50ccスクーターはほとんど無い。ハーフメットくらいなら問題なし。

ホンダの Dio
ヤマハの JOG
スズキの Let's

このシリーズは歴史があり、過去色んなタイプが出ている。『中古原付』等でちょっとググッてみ。
どんなデザインでどんな価格帯なのか見てみるといい。
ただし、いざ買うときは自分の足で探して実物を見て買う方がいい。
初心者はネット買いしないほうが無難。

>>810
その予算は無保険で乗るつもり？

>>810
「友達と乗ったり」って二人乗りはするなよｗ

５万なら知り合いから自賠責付きのものを譲ってもらうのが手っ取り早い。
バイク屋で買うとなると本当にボロイDioとかLet'sとかチョイノリになっちゃうよ。

だな。個人売買じゃなきゃコミコミ5万なんて無いわ。
店であっても現状販売ってやつだよ。

質問なんですが、Ｔｏｄａｙに燃料計はついてないの？
付いてない場合、ガソリンが終わりそうになったのはどうやって確認するのですか？

燃料計はついてないが燃料警告灯がついてて
燃料の残りが1Lになったらそれが点灯するからわかる。スレ違い。

>>815
そもそもバイク屋では売ってないです。
リサイクルショップや通販等アフターサービスがない所や
バイクメーカーと取引してない（できない）所しか扱わないです。
５万円で買ったバイクが次の日動かなくなったら文句言うでしょ？
周りの人にも言いふらすでしょ？
バイク屋はそんなリスクを負いたくないんです。

バイク屋の中古車は基本的に新車よりも利益は多く設定してあります。
例えば新車のTodayの利益が２万円だとすれば３万円で下取りした
Todayには３万円の利益が出るように６万円で販売します。
利益の差額１万円はリスク代とゆうわけです。

なぜ810は「なくはないハズ」だと思ってるんでしょうか？

>>810
メットインパルくらいじゃね？
あのクラスだと業オクに流しても買い手付かないから、自前処分のつもりでタダみたいな価格で出してるところがある。
まあ根気よく探してみ。それと壊れても泣かない。
実はチョイノリなら、探せば新車さえあるんだけどねｗ

>>819
メーカーと取引があるバイク屋でも売ることはあるよ。「保証無し現状」で。
ただ、メットインつきVベルト無段変速の年式になると業オクなんかに流した方がマシだから
普通はありえないけどね。