【国産】スペイシー125　7台目【教習車】

27インチがいいよね

いや、時代は４２インチだって

家族用なら５０Vインチは欲しいな。

教えてください！
JF03　でアルミホイール化してる人いませんか？専用は　たぶんないので
デイトナ等のハブ部分加工すれば付きそうな気がするのですが？また
ホワイトリボンタイヤもサイズが　3.00　しか見つかってません。

初心者みたいな質問ですいません。リヤボックスを取り付けようと
思いますがオーナーズマニュアルではリヤの最大積載量が3キロです。
例えばGIVI等ならベースとボックスだけで3キロになってしまいますが
皆さんどうしてます？やはり純正が無難でしょうか？

何故かカタログ値は3kgがスクーターは多いけれど、
スペイシーのゴッツイキャリアなら、
米10キロでも。ガソリン缶20Lでも問題無かったよ。
俺は安物中華ヒップボックスを付けて5年目、
買出しにフル稼働でさぁ。

>>949
まさしくその通り、頑丈でっせ！

>>949,950
あまり心配すること無さそうですね。
これで安心して購入できます。
ありがとうございました。

地元高校が負けたけれど、今日も元気に保守。

ageて無いじゃん

今日は手軽にスペに乗るために、シールドとリヤボックスを外した。
この暑さで、すっかり車オンリーになっちまったし、元々スペはチョイノリだけだったし。
少しでも大きく見えた方が車にあおられないかと、付けてただけだった。
猿で小さいバイクの乗り方覚えてちゃった。

今、渓流から帰ってきたら燃費が42キロだったJF04コンビWR13。
スクリーンを外したら、風がキツくて、巡航スピードが下がったのが効いてるみたい。
スペで最高速しなかったのは久しぶりでしたわん。

コンビにフックほしー。

つけ方、教えて。

メットホルダーで我慢しる。
両足で挟めば大きいのもOK。

ほしぃ (T_T)

エポキシ接着剤で好きなの付ければいいだろ

もうそろそろ頼んだ純正ローターが来るはず、
HONDAとかクルマ企業の盆休みは長杉、うらやまし〜。

保守だった。

保守

・・・てなかったからあげ。

みなさんのどうよ
最近の暑い日、1時間ほど走って帰えってきて
センスタ立て、オイルゲージをはずしたら
オイルがこぼれて来た。
これって熱でオイルが膨張した？
冷えたら正常に戻った。
平らなところでオイル減りを見たときの話
スペ125のEGがCHA125w
ガズ抜きパイプがつまってんのか？

９月上旬頃にフルモデルチェンジした最新型のスペイシー１２５が発売化されます。

ソース、教えて！！！！






と



釣られてみよう？

ｽﾍﾟ100とともども消滅するがな。

生産終了を決定したホンダの意向のようだなｗ

どうせ新型出てもすぐに買い換える予定はないし
部品供給とこのスレさえあれば当面OK

JF04はビジネス用として扱われた時期もあったので、部品には当分困らないだろう。
クラッチシューキットとベルト、ウェイトローラーさえ変えておけば、普通に走る分には
問題無いし。

10万km走るといわれるのもうなづける。

規制やら流行でJF04が消えようが今あるJF04とストック部品でしばらくいけそうだ。
人の目はもう気にならない。地味で長持ちスペ125ｃｃ　CHA125w
保守でした。

携帯充電用のシガーソケットほしぃ。

付け方教えてほしぃ。

バッ直

>>973
バッテリーから引っ張って直結。簡単。

ただ、イグニッションスイッチ連動にしたければ
メインハーネスからケーブルを探す必要があるので
テスター買うかサービスマニュアル買って研究汁。

JF04のヒューズのプラスチックのプラス側になるほうをニッパで切りかいて
ケーブル半田付けしてプラスにする。
ヒューズボックスからみて右側の車体センターにあるネジからケーブル引き
出してマイナスにする。
そこら辺のカー用品コーナーでシガーソケットかってつなげばスイッチ連動OK！

さんくす。

シガーソケットって何所に置けばいい？　配線ってやっぱりむき出し？　いいとこない？
やっぱり穴あけ？

少しはググれや、カス。

>>976
俺の家に来たらやってあげる

エンジン焼き付いてしまった。
オイルが知らぬ間に空になっていたのが原因。

店出すと幾らぐらいかかる？
症状：冷えたらかかるようになったが、異音あり(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>979
パーツ代は、シリンダー・ピストン・ガスケット・ピストンリング一式で30000円位。
そこに工賃20000〜30000円ってとこかな。

「キタコの虎の巻」が有れば、これくらい自分で組めるよ。

ふぅーーーん。

また、新車一台お買い上げ！

>>980
ありがとう。
大体想像していた額（よりちょっと↑）、結構かかりますね。
自分では直せないのでとりあえず店に持っていきまつ。

自分ではシリンダー研磨とオーバーサイズピストンリングで済むかな、とか思ってたりもしていたのですが。

>>981
直すよ。

お客様のお越しをお待ちしておりますｗ

今日、日光で二人乗りのストライカーを見た。

誰か次スレ立てて、俺は無理だった。

>979
新車購入と同時に、新スレお願い。

初期０４なんですが速くて調子いいんですが・・・
みなさんこの暑さでパワー落ちませんか？大阪都心、昼間ひなたなので４０度はあるかと
いつもなら８０出る上りが６５しかでません（オイル換えてもいっしょです）
平地ではいつもどうりみたいだが、最速まで時間がかかる。
早朝のすずしい時は無問題でつ。ターボ車みたいでつ（泣き）

それはセッティングが濃くなってんでしょう。
エアフィルター詰まりか、
初期04ならキャブ弄っている可能性も有るのでMJ番手の確認とか。
それとも今年の酷暑は初期型04のキャブセッティングのキャパを、
超えてるのかも知れませんね。

規制後04は二次エア導入で希薄燃焼に為ってるせいか、
今年の夏でも大丈夫でしたが、
逆に極寒の朝はパンパンとアフター鳴ります。

すまん、俺も立てられなかった・・・なんで？
とりあえず誰か次スレ頼む。

やっと立てるだけ立てれた。
改行多いと駄目なんだって。

2ちゃんは長いけれど、初めてスレ立てたから緊張した。
足りないところは埋めといて下さい。

梅