フォーサイト・SE・EX Part12
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
フォーサイト・SE・EX part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159978204/
メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
フォーサイト説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/foresight/index.html
フォーサイトの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index.html
初期型（1997年 5月～）：http://www.honda.co.jp/news/1997/2970519.html
完成型（1998年 6月～）：http://www.honda.co.jp/news/1998/2980629.html
熟成型（1999年 9月～）：http://www.honda.co.jp/news/1999/2990901.html
実用型（2003年 3月～）：http://www.honda.co.jp/news/2003/2030324-foresight.html
値上型（2004年12月～）：http://www.honda.co.jp/news/2004/2041216-foresight.html
ファクトブック
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/index.html
フォーサイト・SE・EX part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159978204/
メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
フォーサイト説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/foresight/index.html
フォーサイトの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index.html
初期型（1997年 5月～）：http://www.honda.co.jp/news/1997/2970519.html
完成型（1998年 6月～）：http://www.honda.co.jp/news/1998/2980629.html
熟成型（1999年 9月～）：http://www.honda.co.jp/news/1999/2990901.html
実用型（2003年 3月～）：http://www.honda.co.jp/news/2003/2030324-foresight.html
値上型（2004年12月～）：http://www.honda.co.jp/news/2004/2041216-foresight.html
ファクトブック
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/index.html
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弾かれると思ってたけど無事に新スレ立てられた。
しかし前スレ1000を変な輩に盗られた・・・1000でこちらに誘導しようと思ってたのにorz
しかし前スレ1000を変な輩に盗られた・・・1000でこちらに誘導しようと思ってたのにorz
>>1
ナニワともあれ 乙！！
ナニワともあれ 乙！！
取りあえず乙
5 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:34:53 ID:2iCSuSCJ
保守
6 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:36:52 ID:1xD+q09R
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺⅩＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ～１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺⅩＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ～１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。
7 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 21:35:11 ID:5Qm9c08T
ホーサイトがジレラっぽく見える俺はオヤジですか、そうですか
8 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 21:35:57 ID:xXVyLj9Y
今さら空冷なんて乗れません。
早くも保守
保守
POSH
12 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 16:11:29 ID:OVu/VS8I
花粉の季節、バイクはつらいぜage
花粉症の季節以前に、未だ乗れない季節だぜ orz
九州はもはや春だぜ
昨日はフキノトウ取りに行ったし もう春かと＠神奈川
最近はつくしなんて食えたもんじゃないよなぁ。
土手の山野草類は犬のう〇こまみれで orz
うまいつくしの卵とじが食いてぇ
土手の山野草類は犬のう〇こまみれで orz
うまいつくしの卵とじが食いてぇ
フォーサイトの光軸調整について質問があります。
Fカウル向かって右と左に大きめのつまみが有りますが、
上方向に調整するにはどちらのつまみを、時計･反時計回りどちらに回せばいいのでしょうか？
いくらか回してみたものの実感がなくて;;
ロービーム照射距離短すぎ
Fカウル向かって右と左に大きめのつまみが有りますが、
上方向に調整するにはどちらのつまみを、時計･反時計回りどちらに回せばいいのでしょうか？
いくらか回してみたものの実感がなくて;;
ロービーム照射距離短すぎ
肥料だと思えば良いんだよ>16
やろうと思えば、できるんだ。 （ 笑 ）
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65570341
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>>19
ウルトラマン太郎あたりの防衛隊のマシンかと思った
ウルトラマン太郎あたりの防衛隊のマシンかと思った
┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
23 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 14:33:47 ID:7x5P6/zn
>>17
上下
進行方向 ← リヤ
左右
上下の方が比較的下にあって手が届きやすい。左右は上の方まで手をつっこまないと
いけないので、ちょっと面倒。
回す方向は忘れた。ていうか壁に向かって回しながら調整すればわかる。
上下
進行方向 ← リヤ
左右
上下の方が比較的下にあって手が届きやすい。左右は上の方まで手をつっこまないと
いけないので、ちょっと面倒。
回す方向は忘れた。ていうか壁に向かって回しながら調整すればわかる。
フォーはずっと乗ってるが初の高速ツーリング行ってきます。
都外に出るのも初かも。空気圧だけはチェックしとこう
都外に出るのも初かも。空気圧だけはチェックしとこう
不人気車フォー！
通勤快速フォー！
とか、おととしあたりよく言われなかった？
俺は、近所のバイク好きな厨房に馬鹿にされた。
通勤快速フォー！
とか、おととしあたりよく言われなかった？
俺は、近所のバイク好きな厨房に馬鹿にされた。
今通勤用にフォーが欲しくてたまらない俺にとっては
事実を言ってるだけにしか感じないし、だからこそ魅力を感じてんだけど。
だって通勤用だから、毎朝サッと乗り出すためには厳重なチェーンロックだの
カバーだのかけたくない。厨・珍・団、いずれのバイク窃盗する輩にも
人気はないであろうフォーは、そういう意味で実に安心できる。
事実を言ってるだけにしか感じないし、だからこそ魅力を感じてんだけど。
だって通勤用だから、毎朝サッと乗り出すためには厳重なチェーンロックだの
カバーだのかけたくない。厨・珍・団、いずれのバイク窃盗する輩にも
人気はないであろうフォーは、そういう意味で実に安心できる。
28 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 04:24:14 ID:Ne+lrq/T
でもイタズラ・盗難が皆無とも言い切れないので
大切なフォーには厳重にロックしてしまう。
大切なフォーには厳重にロックしてしまう。
29 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 10:02:07 ID:UVIVQky4
皆無どころか。あまーい あんた方は狙い目。
って やられた俺がいっとるんだが。 orz W orz
って やられた俺がいっとるんだが。 orz W orz
30 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 10:03:38 ID:WBMugrZt
ごめん、説明不足だた。
サングラスと革のピチピチの衣装で
セイセイセイ～！と言いつつ、激しく腰を振り
両手を斜め45度に突き上げ、体をねじり、足をクロスさせ
流行後大賞にノミネートされる感じで
『不人気車フォー！』って言われたの。
サングラスと革のピチピチの衣装で
セイセイセイ～！と言いつつ、激しく腰を振り
両手を斜め45度に突き上げ、体をねじり、足をクロスさせ
流行後大賞にノミネートされる感じで
『不人気車フォー！』って言われたの。
職場のNK野郎に「マジェスティ？ヘッドライトはカッコイイね」と言われた。
で俺は「マジェじゃねぇよ！つかライトだけかよ！あ、そういえばこれ隼のライトらしいですよ」と言った。
鳥繋がりフォー！
興味がない人らってこんなもんです。
で俺は「マジェじゃねぇよ！つかライトだけかよ！あ、そういえばこれ隼のライトらしいですよ」と言った。
鳥繋がりフォー！
興味がない人らってこんなもんです。
黒鳥だろ
HGみねーなぁ
フォーサイトの白はなにげにかっこよすぎ！
フュージョン見に行ったのに一気にフォーが本命なった。
フュージョン見に行ったのに一気にフォーが本命なった。
フォーしゅ
>>34
眼科に行った方が良いよ
眼科に行った方が良いよ
>>36
フォー白見た瞬間に購入決めた漏れへの朝鮮ですかｗｗｗ
フォー白見た瞬間に購入決めた漏れへの朝鮮ですかｗｗｗ
俺は黒を狙ってる♪
ちなみにメイン機もブラバの黒だから、正面から見たら見分けがつかないかもｗ
ちなみにメイン機もブラバの黒だから、正面から見たら見分けがつかないかもｗ
39 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 21:58:00 ID:prLjDsbr
>>36だってフュージョン格好わりーじゃんかフォーサイトは良いな～
でもしばらく乗ってみると、フュージョン楽でした。長距離なんか最高。
あれだけ売れてる理由が体感できるよ、悔しいが。
あれだけ売れてる理由が体感できるよ、悔しいが。
41 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 01:33:03 ID:t2juTMLy
でも通勤にはむかない
42 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 02:17:43 ID:hd5W+tVb
>>40二十年前は見向きもされてなかったただのオヤジバイク何故か今はバカスク筆頭
43 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 03:13:52 ID:4QE/5MAh
またの名をヘリックス
フォーサイトの前フュージョン載ってました
載り心地＆デザインは気に入ってたけど、
車体が大きすぎるのが不満だったな
載り心地＆デザインは気に入ってたけど、
車体が大きすぎるのが不満だったな
確かに昔はフュージョンのデザインには抵抗があった。
時代は変わるもんだな。
時代は変わるもんだな。
ていうか昔は若者の選択肢にスク自体入ってこなかった。
変われば変わるもんだな。
変われば変わるもんだな。
47 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 18:51:48 ID:P3OSMLPA
ヨーロッパなどでは日本のはフォー以外見ないよ。
これが世界のフツウなんだわさ。
これが世界のフツウなんだわさ。
>>47
単に輸出台数の問題じゃない？
あと向こうはランナーみたいな中型サイズのスクーターが人気あるようなイメージがあるからフォーサイトくらいが限界サイズなのかな～とも思ったり。
まぁなんにせよ良いよねフォーは。
これでもうちっとフロントの収納が使えるサイズなら満点なんだけど。
単に輸出台数の問題じゃない？
あと向こうはランナーみたいな中型サイズのスクーターが人気あるようなイメージがあるからフォーサイトくらいが限界サイズなのかな～とも思ったり。
まぁなんにせよ良いよねフォーは。
これでもうちっとフロントの収納が使えるサイズなら満点なんだけど。
フロントの収納ってみんな何入れてる？ なんか開かずのトランクになってるんだけど
良い活用方法あったら教えてくれ
良い活用方法あったら教えてくれ
ヘッデン入れてるくらいかな。
そこはカギかけても転倒すると開いちゃうから大事なものは入れない方がいい。
52 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 09:54:47 ID:RyzoWHc1
フォーサイト乗りの人にも、度量の狭い人がいるね。
いいバイクだとは思うが、人気ないバイクに目をつけた価値観を自慢してる感じがある。
フュージョンも同じホンダの兄貴分でいいバイクじゃないか。ルーツも同じオヤジバイクだし。それをすぐバカスク呼ばわりするのは、結局は自分の価値観も高くないことを示している。
いいバイクだとは思うが、人気ないバイクに目をつけた価値観を自慢してる感じがある。
フュージョンも同じホンダの兄貴分でいいバイクじゃないか。ルーツも同じオヤジバイクだし。それをすぐバカスク呼ばわりするのは、結局は自分の価値観も高くないことを示している。
そんなのはごく一部だろ。
54 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 12:05:06 ID:SJH7u7+D
>>52フュージョン元オヤジバイク現バカスク筆頭フォーサイトはバカスクで乗っている奴見たこと無いな～ライダーも常識人
55 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 12:06:04 ID:SJH7u7+D
>>52フュージョン元オヤジバイク現バカスク筆頭フォーサイトはバカスクで乗っている奴見たこと無いな～ライダーも常識人
>>Ivy金城◆KHBFGhZsVMよ！ココも見てんだろ？
昨日は俺も悪かった。反省してる。
ただな、これ以上KRPスレで自分の店でやった犯罪を暴露するのは
自殺行為だぞ！止めたほうが良い。何も徳はないだろう？
オマエは執行猶予中の身なんだからな、もう少し自分を大事にしろ！
それにオマエの（有）金城 アイビーレーシングの従業員やユーザー
にも申し訳立たんだろう！？
コレは忠告だ。
オマエがちゃんと反省してるなら、２ちゃんで自分の過去を晒すのは止すんだ。
昨日は俺も悪かった。反省してる。
ただな、これ以上KRPスレで自分の店でやった犯罪を暴露するのは
自殺行為だぞ！止めたほうが良い。何も徳はないだろう？
オマエは執行猶予中の身なんだからな、もう少し自分を大事にしろ！
それにオマエの（有）金城 アイビーレーシングの従業員やユーザー
にも申し訳立たんだろう！？
コレは忠告だ。
オマエがちゃんと反省してるなら、２ちゃんで自分の過去を晒すのは止すんだ。
57 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 12:07:02 ID:SJH7u7+D
ダブったスマン
58 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 13:22:28 ID:RyzoWHc1
>>53
ほら、こういうのがいるし。
ほら、こういうのがいるし。
>>58
頭悪く見えるからそろそろやめとけ。
頭悪く見えるからそろそろやめとけ。
60 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 22:10:59 ID:RyzoWHc1
連続カキコまでして自分の馬鹿を晒したいとは。
乗り手によってはフォーもバカスクになり得るんだな
乗り手によってはフォーもバカスクになり得るんだな
東京から中央道で河口湖とか回ってツーリングしてきた。
なかなか高速でもやるぢゃん、と再評価してしまった。
９０～１００㌔で快適に巡航。２０馬力そこそこには思えないな
なかなか高速でもやるぢゃん、と再評価してしまった。
９０～１００㌔で快適に巡航。２０馬力そこそこには思えないな
純正リアボックス付けてる方、ガタガタいいませんか？
中古で取説無かったから、俺の取り付け方が悪いのかなぁ…
中古で取説無かったから、俺の取り付け方が悪いのかなぁ…
64 ：はぁと：2007/02/26(月) 01:28:33 ID:ZSFvJTUC
t-max.tmax/02逆車 南アフリカ仕様 最高速・２９０キロ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g54085783
…速いﾄﾞ (´･ω･`)
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g54085783
…速いﾄﾞ (´･ω･`)
フォーサイトで北海道はどうなのかしら？
国道だと80～100ｋｍ/hで流れてるらしいけど
フォーには丁度快適で燃費もおいしい巡航速度だと思うんだけど。
国道だと80～100ｋｍ/hで流れてるらしいけど
フォーには丁度快適で燃費もおいしい巡航速度だと思うんだけど。
純正じゃないけどいいます 結構しっかり付いてるんだけどなぁ．．．>62
>>65
速度は走り方によるから人それぞれですね。
北海道スレあたり読めば様子がわかります。
メリットといえば、大量の虫の激突でべちゃべちゃになるのがスクリーンだけで済むこと。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070226182017.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070226182130.jpg
速度は走り方によるから人それぞれですね。
北海道スレあたり読めば様子がわかります。
メリットといえば、大量の虫の激突でべちゃべちゃになるのがスクリーンだけで済むこと。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070226182017.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070226182130.jpg
高地に行くので当然それなりの防寒装備だったけど、
フォーだからと思ってジェッペルで行った。
ツレのＮＫと時々交代することになり、顔に冷風モロに浴びて死ぬかとおもた。
最後はフォーの取り合い状態だったよ。高効率バルブも夜の高速では役に立った
フォーだからと思ってジェッペルで行った。
ツレのＮＫと時々交代することになり、顔に冷風モロに浴びて死ぬかとおもた。
最後はフォーの取り合い状態だったよ。高効率バルブも夜の高速では役に立った
>>65
車で走ったときのことだけど、90kmで走っていると
けっこう追い越される。
バイクだとさらに追い越されまくりな予感。
まあ道が広いから危険は無いと思うけど。
>>67
虫は森林地帯を快走しているとものすごいよね。
車で走ったときのことだけど、90kmで走っていると
けっこう追い越される。
バイクだとさらに追い越されまくりな予感。
まあ道が広いから危険は無いと思うけど。
>>67
虫は森林地帯を快走しているとものすごいよね。
71 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 17:16:51 ID:N8K27BhT
本日、55000Ｋm突破！！
記念 age
記念 age
中古のフォーサイト買って３ヶ月です
通勤で乗り始めてから、ジェネレーター・レギュレーター不具合によるバッテリーあがり
ラジエター液漏れ（パイプゴム破損原因）＆ラジエター液不足によるエンジン焼き付き
と不具合続き・・・
そしてさっきまた、ラジエター液が車体下部から垂れ始めた・・・（;´Д｀）
通勤でどうしてもバイクが必要なのにバイク屋に電話したら代車が今無くて出せない
って言ってきたし・・・
フォーサイト乗ってて楽しいのに、3ヶ月の内、半分以上の期間は修理期間だよ（;´Д｀）
無理してでも新車で買えば良かったと激しく後悔・・・
通勤で乗り始めてから、ジェネレーター・レギュレーター不具合によるバッテリーあがり
ラジエター液漏れ（パイプゴム破損原因）＆ラジエター液不足によるエンジン焼き付き
と不具合続き・・・
そしてさっきまた、ラジエター液が車体下部から垂れ始めた・・・（;´Д｀）
通勤でどうしてもバイクが必要なのにバイク屋に電話したら代車が今無くて出せない
って言ってきたし・・・
フォーサイト乗ってて楽しいのに、3ヶ月の内、半分以上の期間は修理期間だよ（;´Д｀）
無理してでも新車で買えば良かったと激しく後悔・・・
ラジエター液漏れ修理しておいて、また液漏れ？
それ、バイク屋変えた方がいいよ。
それ、バイク屋変えた方がいいよ。
バイク屋が交換を勧めた部品を、金が掛かることを惜しんで
そのまま使わせた、とかしてないか？
中古車を安く買って、修理しても直らないなんて行ってる奴、
詳しく聞いてると、そういう事情だったなんて事がザラ。
冷却系の液漏れだったら、ホース・ホースバンドは全て新品交換。
そのまま使わせた、とかしてないか？
中古車を安く買って、修理しても直らないなんて行ってる奴、
詳しく聞いてると、そういう事情だったなんて事がザラ。
冷却系の液漏れだったら、ホース・ホースバンドは全て新品交換。
初期型辺りの年式古いのに、
妙に走行距離少ない中古車だったとかして、
メーター巻き戻しとかではなくて、
おっさん率高い車種だから、
セカンドに買って、乗らずに放置、売却の流れ、
放置車両て、走行距離往ってるとは違った不具合出るような、
レギュの不具合は、初期型のリコール対策してないとか、
液漏れは、其の物ズバリ、放置によるゴム類の劣化とか、
話し聞いてるとそんな感じがした。
バイク屋換えて、金掛ける、には同意。
妙に走行距離少ない中古車だったとかして、
メーター巻き戻しとかではなくて、
おっさん率高い車種だから、
セカンドに買って、乗らずに放置、売却の流れ、
放置車両て、走行距離往ってるとは違った不具合出るような、
レギュの不具合は、初期型のリコール対策してないとか、
液漏れは、其の物ズバリ、放置によるゴム類の劣化とか、
話し聞いてるとそんな感じがした。
バイク屋換えて、金掛ける、には同意。
元々安いバイクだし、中古でボロくなってきたのはしかたない
でも俺も通勤用にフォー狙ってるんだけど、トラブルはなるべく避けたいから
新車でとは思ってるものの、ローンは嫌だし、かといって一括で買うには
まだ懐に余裕がないので購入には至ってない。
安いとはいえそれでも乗り出し50万くらいは見ないとならんだろうし、
バイク購入程度で定期は崩したくないしなあ。
バイク貯金現在40万弱。この調子ならあと二・三ヶ月でようやく買うところまで
こぎつけられるとは思うけどね。
新車でとは思ってるものの、ローンは嫌だし、かといって一括で買うには
まだ懐に余裕がないので購入には至ってない。
安いとはいえそれでも乗り出し50万くらいは見ないとならんだろうし、
バイク購入程度で定期は崩したくないしなあ。
バイク貯金現在40万弱。この調子ならあと二・三ヶ月でようやく買うところまで
こぎつけられるとは思うけどね。
入社１年目で150万、現在3000万貯金のある俺には
想像しづらい話だな
想像しづらい話だな
>>78
乗り出し41万円は普通にあるよ～。goobikeとかで探せば？
バックレスト（シーシーバー）付きで様になるのがホンダフリーウェイ、フォーサイトのいいところですね！
タンデムで尻にのせる家族に言わせると、バックレスト無しには戻れないって。
乗り出し41万円は普通にあるよ～。goobikeとかで探せば？
バックレスト（シーシーバー）付きで様になるのがホンダフリーウェイ、フォーサイトのいいところですね！
タンデムで尻にのせる家族に言わせると、バックレスト無しには戻れないって。
>>80-81
レスどうもです。確かに安いとこ探せばそのくらいの店もあるんでしょうけど、
ただ自分としては、購入時に絶対リヤ箱とHID装着は必須と思ってるので、
それら含みだとやっぱ50万は見ないとって思ってるんですよね。
レスどうもです。確かに安いとこ探せばそのくらいの店もあるんでしょうけど、
ただ自分としては、購入時に絶対リヤ箱とHID装着は必須と思ってるので、
それら含みだとやっぱ50万は見ないとって思ってるんですよね。
ああそうですか、すいませんでした。
84 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:38:03 ID:WT73CcXB
>>79
ダウト
ダウト
>>84
１５０万ってのは年収だろ？ｗ
１５０万ってのは年収だろ？ｗ
年収150万時代に生き残るビグスクはフォーサイト
こんなところで格差社会を実感するとは…
フォーのスターター&ホーンポタンを折られたりする事って無い？ 俺のは両方無くなってしまったよ(>_<)
90 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:44:08 ID:tIigxI9x
>>89
あーあ 書いちまった。
コレ見たヤツがまねすんぞっ と。
でも８９は被害者( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏが増えたほうが
うれしいのかな。
ホンダの中の人の目にもとまる（かもしらん）から、対応されるかもね。
でも現在フォーサイトもってる俺らにゃ危険が増えた分、迷惑なだけ。
対策もできんし。
あーあ 書いちまった。
コレ見たヤツがまねすんぞっ と。
でも８９は被害者( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏが増えたほうが
うれしいのかな。
ホンダの中の人の目にもとまる（かもしらん）から、対応されるかもね。
でも現在フォーサイトもってる俺らにゃ危険が増えた分、迷惑なだけ。
対策もできんし。
91 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:19:59 ID:2/M2+OL0
みんなでこのスレ埋めちまおうぜ
誰か暇なヤシうめてくれ・・・
誰か暇なヤシうめてくれ・・・
残り900以上あるのに無茶言うなよｗ
２～３日ほど書き込みを控えればＯＫ
それでDAT落ちしたとしても、埋めたとは言えない罠
なんと、埋めることが目的だったのか
96 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 10:50:02 ID:0+nFl47p
アタシ 産めない。
先月、走行2800kのフォーを28ﾏｿで売却した俺が来ましたヨ
12インチのタイヤは減るの早いね～ 16インチの単車なら12000㌔はもつのにフォーは7000㌔位しかもたない。
エンジン暖まってないときに、中からジリジリと軽い金属音ぽいっ音が最近聞こえはじめたんですよ。
新車から5700KM、オイル交換まだしてない状態車です。
先輩方、指摘お願いします。
うまく伝わらなかったらスマソ。
新車から5700KM、オイル交換まだしてない状態車です。
先輩方、指摘お願いします。
うまく伝わらなかったらスマソ。
オイル交換してからまたこのスレに来い
101 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 20:30:16 ID:0+nFl47p
アイドルの時か、走ってのことか、回転がどのくらいのときか
どの辺りかららすいか などなど もっと情報が要るぞナもしィ。
どの辺りかららすいか などなど もっと情報が要るぞナもしィ。
初回は1000kmでオイル交換するんじゃねーの
104 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 05:56:56 ID:2QMhN0+m
3000毎は昔オートバイ か 今バイク＋昔頭。
今のフォーは6000K毎。初回は102さんの言うとおりこれとは別。
それ以上は無用に環境を傷めるだけ。なので 無駄。
今のフォーは6000K毎。初回は102さんの言うとおりこれとは別。
それ以上は無用に環境を傷めるだけ。なので 無駄。
↑激しく修道
一リッターのオイル量なんかすぐにダメになります。
ていうか大した手間でも金銭的負担でもないんだし、毎月交換したっていいと思ってる。
…と、今はまだフォーを持ってない俺が言ってみる。
ただ現在通勤で月に1000km程走ってるヴェクは実際その交換サイクルだし、
フォーに乗り換えてもその習慣は変わらんだろうなあ。
…と、今はまだフォーを持ってない俺が言ってみる。
ただ現在通勤で月に1000km程走ってるヴェクは実際その交換サイクルだし、
フォーに乗り換えてもその習慣は変わらんだろうなあ。
108 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 15:30:18 ID:gVY0qxcx
(安全サイドで物を言う）メーカーが良いって言ってるのに ｗ
銀翼はオイル交換10000kmごとで良いとされているのに
4500kmで交換してしまった俺は忍耐が足らないかも。
4500kmで交換してしまった俺は忍耐が足らないかも。
俺の場合、安全とかいう問題じゃなく、多分に気分的なモンだな。
例えて言うなら、風呂の水は３・４日は沸かし返しでいいって言われても、
俺は毎日水変えたいの！みたいな。
例えて言うなら、風呂の水は３・４日は沸かし返しでいいって言われても、
俺は毎日水変えたいの！みたいな。
確かに安いバイクだが、おまえらオイルもけちるほど貧乏なのか？
都内ドリーム店にて
オイル交換、オイル代込みで1600円
たった1.1L、自分で交換するのが馬鹿らしい量と料金。
3000km交換だがもっとしてもいいと思ってるよ
オイル交換、オイル代込みで1600円
たった1.1L、自分で交換するのが馬鹿らしい量と料金。
3000km交換だがもっとしてもいいと思ってるよ
山岡「そんなの迷信だ。単に神秘化しているに過ぎないよ」
雄山「なるほど。私もそう思う。だが、人間はどうやってオイルを交換するか。
バイクに乗っている人間が愛情を注いでいじらなければ出来ないことだ。
それほど注意深く整備されたバイクは、
1000km交換であろうとなかろうとその中身は素晴らしいに決まっている。
完璧な整備状態にあるようにと見守られ続けたバイクなのだからな」
雄山「なるほど。私もそう思う。だが、人間はどうやってオイルを交換するか。
バイクに乗っている人間が愛情を注いでいじらなければ出来ないことだ。
それほど注意深く整備されたバイクは、
1000km交換であろうとなかろうとその中身は素晴らしいに決まっている。
完璧な整備状態にあるようにと見守られ続けたバイクなのだからな」
>>113
雌鳥の初卵の話だなｗ
雌鳥の初卵の話だなｗ
別段、クラッチをオイルで潤滑するような構造じゃない
スクーターなんだから、四輪用の比較的高級なオイル
使えば、オイルコストはうんと下げられるでしょうに。
オートバイ用オイルは、湿式クラッチとトランスミッション潤滑を
兼用するという条件での話なので、どっちもエンジンオイルの
担当じゃないスクーターでは、オートバイ用に拘る理由がない。
スクーターなんだから、四輪用の比較的高級なオイル
使えば、オイルコストはうんと下げられるでしょうに。
オートバイ用オイルは、湿式クラッチとトランスミッション潤滑を
兼用するという条件での話なので、どっちもエンジンオイルの
担当じゃないスクーターでは、オートバイ用に拘る理由がない。
>>112
1.1Lって微妙な量だよね。1Lならキリがいいのに。
自分で交換したことは何度かあるけど、店に任せたほうが楽だね。
自分でやると廃油ポイとか買わなきゃならんし。
フォーに限らずオイル交換は店に任せるのが一番効率がいいね。
1.1Lって微妙な量だよね。1Lならキリがいいのに。
自分で交換したことは何度かあるけど、店に任せたほうが楽だね。
自分でやると廃油ポイとか買わなきゃならんし。
フォーに限らずオイル交換は店に任せるのが一番効率がいいね。
なんかIDがすごいぞ・・・
>>110
うまいこと言うな。その例えで言うなら俺の場合
風呂の水は毎日換えたいけど水道水で充分だから
ミネラルウォーターなどで沸かさないし、バスクリンや
箱根の湯も入れるつもりはないな。
つまり交換サイクルは早いけど、オイルは安物で充分だし
添加剤やフラッシングも使わないなってことねｗ
うまいこと言うな。その例えで言うなら俺の場合
風呂の水は毎日換えたいけど水道水で充分だから
ミネラルウォーターなどで沸かさないし、バスクリンや
箱根の湯も入れるつもりはないな。
つまり交換サイクルは早いけど、オイルは安物で充分だし
添加剤やフラッシングも使わないなってことねｗ
119 ：無知な>99ですm(__)m：2007/03/04(日) 01:32:10 ID:gpFvdg0M
>オイル交換してから来いry
その通りですねw。失礼しやした。
バイク無知な漏れの感覚では、エンジンが冷えてて、～60km未満の時にジリジリ言ってるって感じです。
最初はそんな事なかったと思うのですが・・(;^_^A
明日、時間空きそうなのでホンダに行ってきます。亀かも知れませんがそしてカキコさせてもらいます
その通りですねw。失礼しやした。
バイク無知な漏れの感覚では、エンジンが冷えてて、～60km未満の時にジリジリ言ってるって感じです。
最初はそんな事なかったと思うのですが・・(;^_^A
明日、時間空きそうなのでホンダに行ってきます。亀かも知れませんがそしてカキコさせてもらいます
↑の方に書いてる火といるけど、このバイクってクラッチの潤滑エンジンオイルで
やってないから４輪用のオイル使えるんだよね。
４輪用のオイル使っている人、使ってみてどうですか？
やってないから４輪用のオイル使えるんだよね。
４輪用のオイル使っている人、使ってみてどうですか？
121 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:47:29 ID:TBA7AdVA
10年ぐらい フツウのオフ車も スクも 四輪も おんなじオイル。
何の問題も無い。当たり前だが。 ｗ
何の問題も無い。当たり前だが。 ｗ
ぼくも前にも書いたけど、刀もニンジャもＧＳＸＲ１１００もフォーも
ずっと４㍑２０００円ぐらいな車用オイル。
全開くれたって壊れやしないよ。ライダーやブレーキがヘタるほうが早い。
サキトは行ってないから責任もたん。あと暖気は少しでいいから必須。
ずっと４㍑２０００円ぐらいな車用オイル。
全開くれたって壊れやしないよ。ライダーやブレーキがヘタるほうが早い。
サキトは行ってないから責任もたん。あと暖気は少しでいいから必須。
おらはエンジンかけてすぐに発進してしまうよ。だって家の方は隣接していて暖気なんかしてると迷惑になってしまうからね。でも走りだし5分位はアクセルをなるべく開けないように走ってます。今の所三万㌔走っているがなんも問題は出てません。
今通勤に使ってる125スクがいよいよヤバげになってきた。
これはとてもバイク貯金が貯まるのを待ってられないかもしれん。
足りない分はメインのメガスポのカスタム用に、別に貯めといた
お金の中から補填するとして、いよいよ今月か遅くとも来月中には購入しようと思う。
そういえば俺って、今まで欲しいバイクがあった場合、あんまり何軒も
周って見積もり比較とかやったことなかったんだけど、今回はやってみようかな。
とりあえず近場の店数軒と、goobikeかなんかで安く売ってそうな店も何軒か回って、
新車購入の見積もりを取って周るか。
これはとてもバイク貯金が貯まるのを待ってられないかもしれん。
足りない分はメインのメガスポのカスタム用に、別に貯めといた
お金の中から補填するとして、いよいよ今月か遅くとも来月中には購入しようと思う。
そういえば俺って、今まで欲しいバイクがあった場合、あんまり何軒も
周って見積もり比較とかやったことなかったんだけど、今回はやってみようかな。
とりあえず近場の店数軒と、goobikeかなんかで安く売ってそうな店も何軒か回って、
新車購入の見積もりを取って周るか。
>>122
述べたいことは理解できますが
＞”あと暖気は少しでいいから必須”
これは定量的に書かないとね。
ちなみに俺の場合
エンジンが冷えてる場合は３０秒ぐらいの停車暖気で、
その後は走りながら徐々にアクセルの開度を上げて行く感じです。
ちなみに４輪では１～２分。（機械式駐車場の上げ下ろし時間）
その後の走り出しでは回転数は抑え気味です。
述べたいことは理解できますが
＞”あと暖気は少しでいいから必須”
これは定量的に書かないとね。
ちなみに俺の場合
エンジンが冷えてる場合は３０秒ぐらいの停車暖気で、
その後は走りながら徐々にアクセルの開度を上げて行く感じです。
ちなみに４輪では１～２分。（機械式駐車場の上げ下ろし時間）
その後の走り出しでは回転数は抑え気味です。
126 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 05:05:13 ID:7g/7EV0Q
わいの車は暖機するなとマニュアルに書いてあるョ。
必須の時代はもう終わりなんだョ。いやほんと。
必須の時代はもう終わりなんだョ。いやほんと。
フォーサイトっていつからFIになったんですか？
ホンダのサイト見てもキャブのままだが。
そういやどっかのブログでフォーサイトの新車がインジェクションになってたてなこと書いてたな。
130 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:39:53 ID:weo6xK2M
最近走ってると低速域でｴﾝｽﾄするようになりました
今も道のりで信号や交差点でｴﾝｽﾄしました
かなりﾔﾊﾞｲと思ったので通りにあったﾊﾞｲｸ屋にかけこんだのですが
原因もわからず直るかどうかもわかりません
ﾎﾝﾀﾞのくせに壊れるとは情けない
まだ36000kmです
今新しいの買う金はありません
だれか私のかわいい赤ちゃんのために寄付してください
NHKで働いてないからいいでしょー
欝だしのう
今も道のりで信号や交差点でｴﾝｽﾄしました
かなりﾔﾊﾞｲと思ったので通りにあったﾊﾞｲｸ屋にかけこんだのですが
原因もわからず直るかどうかもわかりません
ﾎﾝﾀﾞのくせに壊れるとは情けない
まだ36000kmです
今新しいの買う金はありません
だれか私のかわいい赤ちゃんのために寄付してください
NHKで働いてないからいいでしょー
欝だしのう
131 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:50:21 ID:rowWuIF3
>>130
プラグ劣化してない？
プラグ劣化してない？
133 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:08:44 ID:fxPIyWew
欝だし のう。
欝だ 死のう。
どっち？ ｗ
マジで言うと 131,132さんが言ってるような基本的な項目の
整備をやってるかどうか言わないと誰も助けるのがむるかしいろー。
欝だ 死のう。
どっち？ ｗ
マジで言うと 131,132さんが言ってるような基本的な項目の
整備をやってるかどうか言わないと誰も助けるのがむるかしいろー。
ホンダからロードサービス延長の書類が来た。
25000kmだからまだ恩恵を受けたことが無い。
実際ロードサービスに助けられた人っているのだろうか。
25000kmだからまだ恩恵を受けたことが無い。
実際ロードサービスに助けられた人っているのだろうか。
ｴｱｸﾘ、ﾌﾟﾗｸﾞ、駆動系は新品です
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟとかｷｬﾌﾞの詰まりとかﾊﾞｯﾃﾘｰの弱りならいいがさっぱりわからない
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟとかｷｬﾌﾞの詰まりとかﾊﾞｯﾃﾘｰの弱りならいいがさっぱりわからない
ピュア黒乗りです
傷にタッチペンした人いますか？あんばいいいタッチペンご存じでしたら教えてください
通勤フォーで駐輪場停めるとチャリで横っ腹ガリガリなんです
しかし毎朝鼻汁きついなー
傷にタッチペンした人いますか？あんばいいいタッチペンご存じでしたら教えてください
通勤フォーで駐輪場停めるとチャリで横っ腹ガリガリなんです
しかし毎朝鼻汁きついなー
>>130
俺もアイドリングしてるとストールした。そして再始動が困難。前スレで質問した者です。
不調時にプラグを見たらこれでもかってぐらい真っ黒でした。
で、やった対処は二つ。
・オートバイスタータが不調だったようなので、こいつをキャンセルした
キャンセルはコネクタ抜くだけじゃだめで分解して順番変えて組みなおし。
・フロートピンが入っているキャブ本体側の穴が広がってグラグラだったので埋めた。
ってかフロートピンをキャブ本体に固定状態。当然フロートはスムーズに動く。
今は快調。どっちが良かったのかはわからない。同じ原因ならば参考になるかと。
ちなみにプラグもエアクリもほかのものも交換はしていないので、上記のふたつのどちらか、
あるいは両方が効果あったと思われ。
俺もアイドリングしてるとストールした。そして再始動が困難。前スレで質問した者です。
不調時にプラグを見たらこれでもかってぐらい真っ黒でした。
で、やった対処は二つ。
・オートバイスタータが不調だったようなので、こいつをキャンセルした
キャンセルはコネクタ抜くだけじゃだめで分解して順番変えて組みなおし。
・フロートピンが入っているキャブ本体側の穴が広がってグラグラだったので埋めた。
ってかフロートピンをキャブ本体に固定状態。当然フロートはスムーズに動く。
今は快調。どっちが良かったのかはわからない。同じ原因ならば参考になるかと。
ちなみにプラグもエアクリもほかのものも交換はしていないので、上記のふたつのどちらか、
あるいは両方が効果あったと思われ。
SNSなんて見れねぇよ糞死ね
>>138
これなんてバック？どこで売ってんの？いくら？
これなんてバック？どこで売ってんの？いくら？
141 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:41:16 ID:4Bd3dVoi
このURLは閲覧できません。
一度みくしにログインしてから見れる。ガス入れるとき邪魔そうだね。
前回エアクリ交換して３年、１万㌔なんだがそろそろ替え時かなぁ
ばてりーは４年目だが、いたわって使ってるからまだ絶好調です
前回エアクリ交換して３年、１万㌔なんだがそろそろ替え時かなぁ
ばてりーは４年目だが、いたわって使ってるからまだ絶好調です
>>142は全員が全員Mixiに加入でもしてると思ってる頭の悪い人なんだろうか
>>140
http://item.rakuten.co.jp/windjammers/10034022/
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/page047.html
トンネルバッグ \ 11,990 45リットル
フォーサイトだとやや隙間が開くが、実用上問題なし
装着はフットレストのゴムをめくった下に最初からあるボルトがジャストの位置で流用可能。
http://item.rakuten.co.jp/windjammers/10034022/
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/page047.html
トンネルバッグ \ 11,990 45リットル
フォーサイトだとやや隙間が開くが、実用上問題なし
装着はフットレストのゴムをめくった下に最初からあるボルトがジャストの位置で流用可能。
フォーを買うまでは落とさせないsage
146 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:37:05 ID:D9X+FjAV
よくわからないけど、とりあえず保守
148 ：328：2007/03/11(日) 22:43:45 ID:qGYJaOdW
詳しい方宜しくです。
元々、スカイウェブ250のスタンダードの前期タイプを探していたのだけど、
見つからないので、それ程ツーリングで遠くまで行く機会が多くないことも
あって、第2候補であってフォーサイトEXにしようかと思うのだけど、
量販店で見積もりを出してもらったら、新車で、本体\389000＋諸経費で、
乗り出し、\460000とのこと。この金額ってどうなんでしょう？
ま、もちろん、自賠責の内容にもよるかもしれないし、盗難保険なんかも
含まれるからってのもあるのだけど。
何か他で聞いてた額より高い気がするのだけど。(新車で5万前後と聞いていた
のだけど。）
わりと、近くに、ホンダウィングもあるのだけど、本体価格は一緒で、
アフターサービスは、ウィングの方が良さそうなんですよね・・・
ウィングだと、いくらぐらいなんでしょう？ 購入されたもしくは見積もりを
とった方教えて下さいませ。
元々、スカイウェブ250のスタンダードの前期タイプを探していたのだけど、
見つからないので、それ程ツーリングで遠くまで行く機会が多くないことも
あって、第2候補であってフォーサイトEXにしようかと思うのだけど、
量販店で見積もりを出してもらったら、新車で、本体\389000＋諸経費で、
乗り出し、\460000とのこと。この金額ってどうなんでしょう？
ま、もちろん、自賠責の内容にもよるかもしれないし、盗難保険なんかも
含まれるからってのもあるのだけど。
何か他で聞いてた額より高い気がするのだけど。(新車で5万前後と聞いていた
のだけど。）
わりと、近くに、ホンダウィングもあるのだけど、本体価格は一緒で、
アフターサービスは、ウィングの方が良さそうなんですよね・・・
ウィングだと、いくらぐらいなんでしょう？ 購入されたもしくは見積もりを
とった方教えて下さいませ。
150 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:25:42 ID:8qQ7P1pY
私が買った足立区Ａ井のバイク屋では
参考乗り出し価格には「登録料（23区内料金）」「自賠責保険料１２ヶ月」
「重量税」「消費税」が含まれて３９９２９０円
参考乗り出し価格には「登録料（23区内料金）」「自賠責保険料１２ヶ月」
「重量税」「消費税」が含まれて３９９２９０円
151 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:31:26 ID:cEzrAATK
込み40万で売ってる。
見積もりは何箇所でやるべき。
見積もりは何箇所でやるべき。
152 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:37:29 ID:8qQ7P1pY
http://www.goobike.com/search/
で、探したって結構出てくるよ。参考にするには良いと思うけど
で、探したって結構出てくるよ。参考にするには良いと思うけど
ドリームで46万だった者だけど…もっと安いのか…
ディーラーが安心の都市伝説を信じて落ち着こう
ディーラーが安心の都市伝説を信じて落ち着こう
安いに越したことはないけど、
長く付き合える店だったらイイんじゃね？
…と、400㎞離れた激安店で新車購入した俺が言ってみる
長く付き合える店だったらイイんじゃね？
…と、400㎞離れた激安店で新車購入した俺が言ってみる
実際、どこに住んでるか次第。
大手用品店へ行くのにツーリング装備が必要な場所や、
赤男爵が1時間以内に行けないと宣言してるような場所や、
周囲の村に自転車屋兼バイク屋の爺さんしかないようなに住んでるなら
ディーラー購入で得られる安心感は考慮しても良いかと。
そうでない＆新車なら、どこで買っても大した問題は無いかと。
>>136
どうせすぐガリガリされるんだから気にするな。
どうしても気になるならプロテクターやカッティングシート貼って傷隠した方が実用的。
大手用品店へ行くのにツーリング装備が必要な場所や、
赤男爵が1時間以内に行けないと宣言してるような場所や、
周囲の村に自転車屋兼バイク屋の爺さんしかないようなに住んでるなら
ディーラー購入で得られる安心感は考慮しても良いかと。
そうでない＆新車なら、どこで買っても大した問題は無いかと。
>>136
どうせすぐガリガリされるんだから気にするな。
どうしても気になるならプロテクターやカッティングシート貼って傷隠した方が実用的。
バイクしかも250ccとチャリが同じ駐輪所ってのも嫌だな
158 ：148：2007/03/12(月) 23:05:28 ID:j+S3RGH4
レス下さった方感謝、感謝です。
すいません、大きな間違いを犯していました。見積もり額を知りたかったのは、
「翼」ではなく、「夢」の方でした。
どうやら、同じ位のようですね。ただ、うちの近所の「夢」は、148で書いた量販店
の経営もしくは系列店ようで、言わばこの量販店のホンダ専門店的な位置付けなのです。
それなのに、アフターサービスの点でわずかかもしれないですが、差があるのは私としては、疑問なのですが・・・
ちなみに、「赤男爵」も行きました。でも、吐き気がするほど商売ッ気丸出しの店員に
嫌気がさして、見積もりもとらずに店を出ました。
どんなに安くてもあそこで買おうとは思いません。
すいません、大きな間違いを犯していました。見積もり額を知りたかったのは、
「翼」ではなく、「夢」の方でした。
どうやら、同じ位のようですね。ただ、うちの近所の「夢」は、148で書いた量販店
の経営もしくは系列店ようで、言わばこの量販店のホンダ専門店的な位置付けなのです。
それなのに、アフターサービスの点でわずかかもしれないですが、差があるのは私としては、疑問なのですが・・・
ちなみに、「赤男爵」も行きました。でも、吐き気がするほど商売ッ気丸出しの店員に
嫌気がさして、見積もりもとらずに店を出ました。
どんなに安くてもあそこで買おうとは思いません。
160 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 06:34:33 ID:j3bZYrcp
>>157 …同じ駐輪所…
原付やチャリで左右隙間無く埋められ ってのも困っちまうよね。
原付やチャリで左右隙間無く埋められ ってのも困っちまうよね。
原付やチャリからすれば「でかいの停めるな」って感じだろうに。
162 ：Kﾗｲﾀﾞｰ：2007/03/13(火) 12:07:24 ID:6UUWLwnV
2007年式ﾌｫｰｻｲﾄEX買いました、ｶｯｺｲｰ･出だしいー・いいことずくめです。
正面からの見た目は他のビグスクよりいいと思う。
横や後ろからはアレだが。
横や後ろからはアレだが。
165 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 15:56:43 ID:hLE+4pS9
おれはあのテールランプが好きだが
166 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 18:45:06 ID:bQXDwUAP
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IE厨乙
169 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 04:35:08 ID:mEFWafq5
>>163
正直言うと前後のバランスがヘンなんだよな。フロントはあんなえぐれてるのに、後ろはふっくらボリューミーw
正直言うと前後のバランスがヘンなんだよな。フロントはあんなえぐれてるのに、後ろはふっくらボリューミーw
だがそれがいい
172 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 09:36:53 ID:i8rBbWD7
フォルみたいにいかにも早そうに見えるでしょう？な子供っぽい
デザインより取り回しに邪魔なケツはすっぱりそぎ落としました
というフォーのいさぎよさをたかく評価するね。
デザインより取り回しに邪魔なケツはすっぱりそぎ落としました
というフォーのいさぎよさをたかく評価するね。
173 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 11:31:44 ID:oRBl3zcU
だのん。
ウェイト／パワー／サイズ のバランス最高。
他のはみんな 走らない2000CCクラウン（重い、でかい でもリッパ
に見えるのがほすい）になっちまったさ。 ｗ
ウェイト／パワー／サイズ のバランス最高。
他のはみんな 走らない2000CCクラウン（重い、でかい でもリッパ
に見えるのがほすい）になっちまったさ。 ｗ
フォルのリアは試乗にﾀﾞｻｽ
マジェのリアはｶｯｺﾖｽ
フォーのリアは中間かな
ヒューのリアは箱付けると神
感想です
マジェのリアはｶｯｺﾖｽ
フォーのリアは中間かな
ヒューのリアは箱付けると神
感想です
リアは意見が分かれるみたいね。
他ならGマジェが好きだな。
他ならGマジェが好きだな。
フォーサイトEX 白の傷を目立たなくするタッチペンの色番知っているかたいますか？
自転車が倒れてきてて(>_<)
自転車が倒れてきてて(>_<)
178 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 20:59:03 ID:SRTahIph
街乗り８：ツーリング２なので正直リッターを持て余し気味です
いろいろ考えた結果たどりついたのがフォーサイト
しかし実用に偏りすぎてるかなとも思います
オーナーのみなさん有り余る魅力を語って後押ししてください…
いろいろ考えた結果たどりついたのがフォーサイト
しかし実用に偏りすぎてるかなとも思います
オーナーのみなさん有り余る魅力を語って後押ししてください…
街乗り８：フォーサイト
ツーリング２：リッター
でいいじゃん。
ツーリング２：リッター
でいいじゃん。
>>178
通勤か通学に活用して分母増やしちゃえー
スクーターの気楽さ楽さ便利さはユースんなんないとわがんねーべ
高校時代のベスパからＳＲＦＴリードと乗り継ぎましたが今ほど生活に密着してる事は無かったですよ
通勤か通学に活用して分母増やしちゃえー
スクーターの気楽さ楽さ便利さはユースんなんないとわがんねーべ
高校時代のベスパからＳＲＦＴリードと乗り継ぎましたが今ほど生活に密着してる事は無かったですよ
>>179
２台維持は金銭的にも場所的にもつらいです
>>180
もちろん通勤にも使ってます
ただ街中だと３速までしか使わないし、ちょっと吹かすとすぐ100km/h超えるしで
いろんな部分でストレスが溜まります
ツーリングで峠道を流したりするとすごく楽しいんですけどね
生活に密着ってのがなんだか気に入りました
フォーサイトはGIVI箱を付ければかなり最強っぽくなる気がするので通勤も
買い物も今より数段ラクチンに…
ツーリングはちょっと寂しくなりそうですが何でもアリのバイクなんてないですし
フォーサイト購入で考えてみたいと思います
ｱﾘｶﾞ㌧
２台維持は金銭的にも場所的にもつらいです
>>180
もちろん通勤にも使ってます
ただ街中だと３速までしか使わないし、ちょっと吹かすとすぐ100km/h超えるしで
いろんな部分でストレスが溜まります
ツーリングで峠道を流したりするとすごく楽しいんですけどね
生活に密着ってのがなんだか気に入りました
フォーサイトはGIVI箱を付ければかなり最強っぽくなる気がするので通勤も
買い物も今より数段ラクチンに…
ツーリングはちょっと寂しくなりそうですが何でもアリのバイクなんてないですし
フォーサイト購入で考えてみたいと思います
ｱﾘｶﾞ㌧
俺、リッターと二台所有してるけど、
リッターSSは2年間の車検の間に、1200㎞しか走行してないおｗ
でも何か手放せない。
フォー ： バイク
リッター： 宝物
リッターSSは2年間の車検の間に、1200㎞しか走行してないおｗ
でも何か手放せない。
フォー ： バイク
リッター： 宝物
フォーを購入検討中です。燃費はどのくらいですか？やっぱり高速走行は燃費良くないですか？現在ヴェク１５０海苔です振動がひどくて手の感覚がすぐに無くなるんですよ。それに遅い！フォーサイトは、どうですか？教えてください。
一般的に、アクセル開度固定で巡航すれば燃費は良い。
が、トップ付近まで回した状態で走り続ければ燃費ガタ落ちするのは至極当然。
最高速，高速安定性等は過去レスを読め。
簡単に言うと、100km/h付近までなら雛あられ食いながら走れる。実用最高速度は120km/h前後。
が、トップ付近まで回した状態で走り続ければ燃費ガタ落ちするのは至極当然。
最高速，高速安定性等は過去レスを読め。
簡単に言うと、100km/h付近までなら雛あられ食いながら走れる。実用最高速度は120km/h前後。
187 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:52:46 ID:jAvI+hdd
おいらもベクからフォーに移った派
ベクの出足の異常なまでの遅さにくらべたら夢のよう。
まぁ取り回しに関してはベクの素晴らしさはあるけどね。
まぁ総じてフォーにしてベクの頃の不満は総て解決って感じ
まぁ、燃費は２２～２５位だけれどタンクも大きいしね。
ベクの出足の異常なまでの遅さにくらべたら夢のよう。
まぁ取り回しに関してはベクの素晴らしさはあるけどね。
まぁ総じてフォーにしてベクの頃の不満は総て解決って感じ
まぁ、燃費は２２～２５位だけれどタンクも大きいしね。
うぉぉ・・セロー買うかフォー買うか迷ってる。
フォーの乗り出し40万は惹かれるし初ビクスクで総合的にも好きだけど、セローのメンテの良さや林道走ったりミッションもやっぱ
乗りたくなりそうだしぁぁほんと迷う。
フォーの乗り出し40万は惹かれるし初ビクスクで総合的にも好きだけど、セローのメンテの良さや林道走ったりミッションもやっぱ
乗りたくなりそうだしぁぁほんと迷う。
フォーサイトって前後バランス最悪だよ。
そりゃあスクーターだものバランスは悪いよ
T-MAXにしとけ
T-MAXにしとけ
後ろはなんか思い切りの悪い形だよな。
顔はしゃくれ気味の小顔だけど、体型は締まりのない樽女、みたいな。
そこも含めて嫌いではないがw
顔はしゃくれ気味の小顔だけど、体型は締まりのない樽女、みたいな。
そこも含めて嫌いではないがw
先日壊れた漏れのﾊﾞｲｸですがまだ直りません
原因不明だそうです
だからって新型買う金もなく嫌いな電車通勤しています
はぁﾊﾞｲｸ乗りたい
原因不明だそうです
だからって新型買う金もなく嫌いな電車通勤しています
はぁﾊﾞｲｸ乗りたい
195 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:14:35 ID:qUHhrOGb
タイヤがすぐ減るのがなんともね
どっかに安くてヘリの少ないタイヤないのかな
タイヤ後輪一本6100円+交換工賃2000円
オイルは0.1L 78円ｘ11＝858円 3000K交換
プラグ １万キロ交換
電球類 交換
燃費は20-21Kｍ
そのうちブレーキパッドやらミッション系のオーバーフォールも必要になる
結構ランニングコストかかる
フォーを使って何か商売考えたけど、バイク便くらいしかないんだよね
バイク便なんて視力・体力が無い俺にも無理そうだし、やれば身障か死亡する
どっかに安くてヘリの少ないタイヤないのかな
タイヤ後輪一本6100円+交換工賃2000円
オイルは0.1L 78円ｘ11＝858円 3000K交換
プラグ １万キロ交換
電球類 交換
燃費は20-21Kｍ
そのうちブレーキパッドやらミッション系のオーバーフォールも必要になる
結構ランニングコストかかる
フォーを使って何か商売考えたけど、バイク便くらいしかないんだよね
バイク便なんて視力・体力が無い俺にも無理そうだし、やれば身障か死亡する
電車通勤は健康に悪い。
先週２日ほど都心に通ったが、つくづくそう思った。
風邪引いて電車乗っている奴大杉。
先週２日ほど都心に通ったが、つくづくそう思った。
風邪引いて電車乗っている奴大杉。
197 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:28:50 ID:SBcgFPou
バイク通勤して３０年、ほぼひどい風邪とは無縁だね。
やはりラッシュの電車のウイルスは恐ろしいよ、まぁ
排ガスで肺とかはやられてるかもしれないけど。
あと、知らない人と近接するストレスとも無縁だしね
精神的にもバイク通勤は楽だね。
やはりラッシュの電車のウイルスは恐ろしいよ、まぁ
排ガスで肺とかはやられてるかもしれないけど。
あと、知らない人と近接するストレスとも無縁だしね
精神的にもバイク通勤は楽だね。
>>195
リアタイヤ１万kmぐらい行かない？
D305でまったり走ってたら15000km近く保ったことあるよ。
hoopはやらかいから、12000kmくらいだった。
原付が5～6000kmだからタイヤに関してはかなり経済的だと思うけどなあ。
リアタイヤ１万kmぐらい行かない？
D305でまったり走ってたら15000km近く保ったことあるよ。
hoopはやらかいから、12000kmくらいだった。
原付が5～6000kmだからタイヤに関してはかなり経済的だと思うけどなあ。
200 ：195：2007/03/16(金) 00:58:37 ID:qUHhrOGb
今は初期タイヤなんだけど、7000Kでツルに近い状態
D305ですか、２りん館に売ってるかな
ちなみにフォーサイトって、どれ位が寿命なのかな、30万キロ位かな？
電車、ほんと嫌ですよね
とにかく人と密接してストレスがすごい
バスなんかもっとすごい
新幹線や高速バスなら快適だけど
D305ですか、２りん館に売ってるかな
ちなみにフォーサイトって、どれ位が寿命なのかな、30万キロ位かな？
電車、ほんと嫌ですよね
とにかく人と密接してストレスがすごい
バスなんかもっとすごい
新幹線や高速バスなら快適だけど
202 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:27:11 ID:SXVMj/JO
安くて長持ちならＤ３０５だべ
１万は絶対にもつ おいらは１万６千まで使った 最後はバイク屋もあきれるほどつるつるにしたｋｒどなー
１万は絶対にもつ おいらは１万６千まで使った 最後はバイク屋もあきれるほどつるつるにしたｋｒどなー
俺は鰤のHOOP PRO入れてる。
204 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 02:30:55 ID:qUHhrOGb
D305好評ですね
もし２リン館が近くにあればオイル交換いいですよ
カードを作れば交換料無料 計り売りもあるしお徳で楽です
バイク便スレでフォーサイトの寿命聞いてみよっと
もし２リン館が近くにあればオイル交換いいですよ
カードを作れば交換料無料 計り売りもあるしお徳で楽です
バイク便スレでフォーサイトの寿命聞いてみよっと
205 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:01:51 ID:AV8nRitF
バイク便歴20年の俺がきましたよ。
せいぜい10万kmだよ。
運が悪いと5万kmでエンジンが壊れるよ。
エンジン乗せ換えしないかぎり30万kmは無理
せいぜい10万kmだよ。
運が悪いと5万kmでエンジンが壊れるよ。
エンジン乗せ換えしないかぎり30万kmは無理
206 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:10:43 ID:10xVw0WS
>199
酒が飲めれば、パーフェクトなんだが。
酒が飲めれば、パーフェクトなんだが。
俺、月に約1,000km通勤で使う計算だから、多少プラスアルファして考えて
年間15,000km走るとすると、ヘタすると4年もたない可能性があるってこと？
う～ん、新車で買って、メンテナンスはこまめにやるつもりだけど、
お世辞にも上品とは言えない走り方だからなあ。せめて5年はもってくれないと辛いなあ。
通勤時は時間との戦いだから、優雅にジェントルに走ってる余裕などないｗ
まあHONDA車は耐久性があるって神話を信じるしかないなあ。
年間15,000km走るとすると、ヘタすると4年もたない可能性があるってこと？
う～ん、新車で買って、メンテナンスはこまめにやるつもりだけど、
お世辞にも上品とは言えない走り方だからなあ。せめて5年はもってくれないと辛いなあ。
通勤時は時間との戦いだから、優雅にジェントルに走ってる余裕などないｗ
まあHONDA車は耐久性があるって神話を信じるしかないなあ。
209 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 00:27:10 ID:sdkTzztw
自分のは7万越えてる、そろそろやばいかも…
俺がなぜ5年もってもらいたいかというと、支給されてる通勤手当の月額と
実際に通勤で消費するガス代の月額との差額が大体1万くらいなんだよね。
ていうことは、消耗品費は別として、純粋に車輌価格で考えて5年もってくれれば
フォー新車で買ってもお釣りがくる計算になるからさ。
しかしウチの会社は車で通おうがバイクで通おうが、支給される手当は
単純に自宅からの距離で算出されて、車種によって差がないから嬉しい。
もし俺の車（2000ccのミニバン）で通ったら差額で浮くどころか微妙にマイナスになる。
それ考えるとやっぱバイク通勤は止められまへんなぁ。
実際に通勤で消費するガス代の月額との差額が大体1万くらいなんだよね。
ていうことは、消耗品費は別として、純粋に車輌価格で考えて5年もってくれれば
フォー新車で買ってもお釣りがくる計算になるからさ。
しかしウチの会社は車で通おうがバイクで通おうが、支給される手当は
単純に自宅からの距離で算出されて、車種によって差がないから嬉しい。
もし俺の車（2000ccのミニバン）で通ったら差額で浮くどころか微妙にマイナスになる。
それ考えるとやっぱバイク通勤は止められまへんなぁ。
>>211
俺の前の勤務先よりおおざっぱで良いな。
前の勤務先は、明らかにマイナスになるように
総務の連中が毎年基準を変更してた。
二輪車の基準はスーパーカブ、軽自動車や
登録車はその年の最も燃費の良いクルマ、
基準値は、カタログの燃費値そのもの。
自宅から勤務先までの距離は、地図上での
直線距離。たとえ直線通りに道が無くても関係ない。
俺の前の勤務先よりおおざっぱで良いな。
前の勤務先は、明らかにマイナスになるように
総務の連中が毎年基準を変更してた。
二輪車の基準はスーパーカブ、軽自動車や
登録車はその年の最も燃費の良いクルマ、
基準値は、カタログの燃費値そのもの。
自宅から勤務先までの距離は、地図上での
直線距離。たとえ直線通りに道が無くても関係ない。
213 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 02:33:23 ID:lAcCAVTs
エンジン載せ買えた方が安い件
30000K持たないと思うが、ミッションのオーバーホールは計算に入れてるかな
30000K持たないと思うが、ミッションのオーバーホールは計算に入れてるかな
ほんとか？乗りっぱなしの初代マジェだって4万㎞は持つぞ？
しかしフォーって結構金食うんだな…少し幻滅。
しかしフォーって結構金食うんだな…少し幻滅。
スクーターってそんなに持たないのか…
ちょっと考え直そう
ちょっと考え直そう
消耗品をちゃんとすれば10万㌔くらい普通に走る気がするけど...
3万4万なんてまだまだ序の口だろ
3万4万なんてまだまだ序の口だろ
消耗度の低い部品がぽろぽろと限界点に達してくるから厄介なんでしょ。
一気に交換しちゃえば楽だが、それなりにまとまった投資が必要。
順次交換なら懐には優しいが、面倒でトータル出費も高くつく。
単価数百円の部品の交換時期を誤り、数万円の修理となる場合もある。
よって、4万キロ位で寿命と判断する人も居る。
いずれにせよ、フォーやスクーターに限った話ではないが。
一気に交換しちゃえば楽だが、それなりにまとまった投資が必要。
順次交換なら懐には優しいが、面倒でトータル出費も高くつく。
単価数百円の部品の交換時期を誤り、数万円の修理となる場合もある。
よって、4万キロ位で寿命と判断する人も居る。
いずれにせよ、フォーやスクーターに限った話ではないが。
走行135,000ｷﾛで、最近エンジン周りからの異音が気になってきた初期型乗りの俺が来ましたよ
俺も 通勤手当＞フォーサイトのガソリン代 だけど
10年貯めてやっとトゥディが買える程度だわ。
10年貯めてやっとトゥディが買える程度だわ。
そんなに金勘定しながらバイク乗って楽しいのか？
フォーサイト乗りは貧乏人が多いですから
安いだけあって造りもそれなりなのか？なんか萎えるな。
>>223
最近のスクーターじゃないからしょうがない。
最近のスクーターじゃないからしょうがない。
いや装備は別に質素で構わないんだが、安い分耐久性も低い、持ちが悪い、だと
「安物買いの～」で後悔しそうだなと思って。
「安物買いの～」で後悔しそうだなと思って。
226 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 03:11:03 ID:6qSCTuvw
いやいや、フォーサイトだけに限った話で無く、ビクスク＆スクーターは減りが比較的に早いってことだろ
高いビクスク買ったからって、消耗交換時期÷使用年月は変わらん気がする
高いビクスク買ったからって、消耗交換時期÷使用年月は変わらん気がする
227 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 03:15:48 ID:6qSCTuvw
キムコやSYMにも安いビクスクあるけど、実売はフォーサイトの方が安いからね
あっちは風防ないし、まあその他のHIDだのタコメーターだのあっちはあるが（スタイルも負けるか？）
でも中国製とか乗りたいかね？
俺はホンダが好きなんだよ、乗りやすくて。
あっちは風防ないし、まあその他のHIDだのタコメーターだのあっちはあるが（スタイルも負けるか？）
でも中国製とか乗りたいかね？
俺はホンダが好きなんだよ、乗りやすくて。
228 ：226：2007/03/18(日) 03:18:57 ID:6qSCTuvw
文訂正
消耗交換時期÷使用年月
↓
消耗交換時期÷走行距離
消耗交換時期÷使用年月
↓
消耗交換時期÷走行距離
>>227そうだな。中韓製よりは信頼できるけどね。
ところで中国製のフォーやフュージョンのコピー車は、ホンダの下請メーカーが
勝手に金型使って作ってるのか？
それともホンダからデータを何らかのルートで盗み作られてるのか？
余りに同じに見えるので驚いてるのと、頭に来てるんだが。
ところで中国製のフォーやフュージョンのコピー車は、ホンダの下請メーカーが
勝手に金型使って作ってるのか？
それともホンダからデータを何らかのルートで盗み作られてるのか？
余りに同じに見えるので驚いてるのと、頭に来てるんだが。
230 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 06:27:35 ID:6qSCTuvw
中国人がやることはコスイね
スズキでもGN125やらコピーされてる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGN125
>>中国では中小のバイクメーカーがGN125の構造の簡易さに目を付け、スズキの許可なく模倣を行っており、
数多くのコピー車が出回る事態になっている。
スズキでもGN125やらコピーされてる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGN125
>>中国では中小のバイクメーカーがGN125の構造の簡易さに目を付け、スズキの許可なく模倣を行っており、
数多くのコピー車が出回る事態になっている。
231 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 08:18:23 ID:/n2Toezw
俺はオートキャンセルウィンカーが好きじゃない。
新車の実売車体価格はなんぼのもんじゃい？
Goo Bikeとか見ろよ
ネットがあるのに何でこの手の質問が多いんだろ
ネットがあるのに何でこの手の質問が多いんだろ
>>217の発言が気になるのだけど、
フォーで交換時期が早くくるのってなにかな？
とりあえず一般消耗品と思われる以下は除く。
タイヤ・ブレーキパッド等・フルード・冷却水・エンジンオイル・ドライブベルト・・・
フォーで交換時期が早くくるのってなにかな？
とりあえず一般消耗品と思われる以下は除く。
タイヤ・ブレーキパッド等・フルード・冷却水・エンジンオイル・ドライブベルト・・・
>>234
他車よりもフォーが特に早くダメになるようなものはない。
他車よりもフォーが特に早くダメになるようなものはない。
236 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 01:13:01 ID:nDk1K1wu
楽天出展店で35.5マソとかあるな。ここで買うとポイントも付く。
ドライブベルトやらミッション系のオーバーホール時期ってどの位？
３万Km？ メーカーはもっと少なく推奨しているが。
今日、２リン館でタイヤみたらリヤタイヤで4800円というのがあった。
Vee 何とかというメーカー。
D305Fやら他の有名メーカーだと6000円以上だな。
ドライブベルトやらミッション系のオーバーホール時期ってどの位？
３万Km？ メーカーはもっと少なく推奨しているが。
今日、２リン館でタイヤみたらリヤタイヤで4800円というのがあった。
Vee 何とかというメーカー。
D305Fやら他の有名メーカーだと6000円以上だな。
今乗ってるヴェク125は、WR・ドライブベルト・プーリーの
駆動系三点セットは1万km目安に交換していた。
フォーに乗り換えたら、まあ125クラスよりは耐久性はあるだろうと踏んで
1万5千kmを目安に交換していこうと思ってる。
ていうか俺>>207なんだけど、そこで書いたように大体俺の使い方だと
一年で1万5千kmくらいの走行距離になるはずなんで、
年一で交換すると思っておけばいいかなと。
実際不具合なく走れるということだけなら、もっと長持ちはするだろうけど
使っていけばWR・ベルトも磨耗するしプーリーだって段減りしてくるし、
ベストコンディションを維持するには年一くらいの出費はやむを得ない…
っていうか当然だと思うからね。
オイル交換は月一交換の予定。これは今でもそうなんだけど、
オイルのグレードにはあまり拘らない俺なんで、月一程度で換えても
金銭的負担はタカが知れてるし、フォーに乗り換えても続けるつもり。
それより気になるのがタイヤ・パッドの耐久性だなあ。
駆動系三点セットは1万km目安に交換していた。
フォーに乗り換えたら、まあ125クラスよりは耐久性はあるだろうと踏んで
1万5千kmを目安に交換していこうと思ってる。
ていうか俺>>207なんだけど、そこで書いたように大体俺の使い方だと
一年で1万5千kmくらいの走行距離になるはずなんで、
年一で交換すると思っておけばいいかなと。
実際不具合なく走れるということだけなら、もっと長持ちはするだろうけど
使っていけばWR・ベルトも磨耗するしプーリーだって段減りしてくるし、
ベストコンディションを維持するには年一くらいの出費はやむを得ない…
っていうか当然だと思うからね。
オイル交換は月一交換の予定。これは今でもそうなんだけど、
オイルのグレードにはあまり拘らない俺なんで、月一程度で換えても
金銭的負担はタカが知れてるし、フォーに乗り換えても続けるつもり。
それより気になるのがタイヤ・パッドの耐久性だなあ。
238 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 10:12:05 ID:WjqyAK38
239 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 17:15:30 ID:G5e3HK/a
ステレオ誌買いに行ったがまだ出てなかった。
遅れるならHPで何か言うぐらいのことせいョ。ゴルアァッ。
遅れるならHPで何か言うぐらいのことせいョ。ゴルアァッ。
またオナクラでイザコザ
241 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 19:30:10 ID:G5e3HK/a
誤爆すまそ。穴が有ったら入りたい。２３９
04EX通勤片道約10km（往路は都心部下道Stop&Go連続，復路は首都高ほぼ全開）の荒い乗り方で
15000kmでベルト切れたよ。復路首都高走行中に。
ベルト以外はまだまだ行けそうだった。
乗り方荒い奴（特に03,04EX？）は15000km越える前にベルトだけ換えとく事を推奨。
15000kmでベルト切れたよ。復路首都高走行中に。
ベルト以外はまだまだ行けそうだった。
乗り方荒い奴（特に03,04EX？）は15000km越える前にベルトだけ換えとく事を推奨。
フォーサイトと言えばベルト切れ、だからな～
どのスクーターでもベルトだけは注意しないとな…。
245 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 07:36:38 ID:/A6Cv1j9
EX5でベルト周りの設変があったから 05EXからは ちったァ
良くなったと思われ。
良くなったと思われ。
ﾌｫｰサイトの黒は、傷が付くと白い傷になるんですか？
（塗装の下は白のプラスチック？）
傷が目立つんですか？
（塗装の下は白のプラスチック？）
傷が目立つんですか？
247 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:12:02 ID:YMXL7uDA
塗装の下は黒のプラスチック。
シルバーウイングの黒は、傷が付くと白い傷になった。
だから傷は目立つ。
だから傷は目立つ。
いきなり保守
またまた保守
253 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 09:46:11 ID:kRzlDWRx
でもフォの燃料計って、かなり正確なほうだよね。
昔ＳＲ時代は予備㌧あったから安心して欠らせてたけど今は心配で
でもって棒に触れる前に補給してたんだけど一回触れてからの距離取ってみますね
別途レポります
でもって棒に触れる前に補給してたんだけど一回触れてからの距離取ってみますね
別途レポります
255 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 12:23:09 ID:rqOQZcGw
最近はセルフ専門で入れているからおつりで小銭が出てくるのが嫌で
毎回１０００円ジャストになるように入れてる。
いまだと大体８．３Ｌくらいなので２１０キロくらい走ると入れるっ
て言う感じかな。
毎回１０００円ジャストになるように入れてる。
いまだと大体８．３Ｌくらいなので２１０キロくらい走ると入れるっ
て言う感じかな。
クレカ使うだろ普通。
タイヤ交換をするたびに思うのだが・・・
なんか４０㌔位で走っていると右に傾く力がかかっているような。
車線変更してみるとやっぱり右のが切れ込むし。
手放ししてみても右に切れ込む
俺のフォーは事故経験無いし倒した事もない。原因は何だろう？
フロントのシングルディスク右に付いているからフォークが右に捩れたかな？
道路の構造上、車体は左側に寄って行ってしまうはずなのだが・・・
同じ悩みをもっている人居ますか？
当方のフォー走行距離は２５０００㌔ 何種類かのタイヤ交換で
一番ひどかったのはHOOPです。
なんか４０㌔位で走っていると右に傾く力がかかっているような。
車線変更してみるとやっぱり右のが切れ込むし。
手放ししてみても右に切れ込む
俺のフォーは事故経験無いし倒した事もない。原因は何だろう？
フロントのシングルディスク右に付いているからフォークが右に捩れたかな？
道路の構造上、車体は左側に寄って行ってしまうはずなのだが・・・
同じ悩みをもっている人居ますか？
当方のフォー走行距離は２５０００㌔ 何種類かのタイヤ交換で
一番ひどかったのはHOOPです。
258 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:03:29 ID:7bwLiKG1
フォルツァと比べて遅いですか？
261 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 04:25:22 ID:ugVkuS54
>258 …自然に左に切れるから 右に曲がりやすいの…
これわからん。もうちっと説明して。
これわからん。もうちっと説明して。
>>257
俺も似たような症状？がずっとある。
直進してても右に傾きがちで、手放しするとはっきりと右に倒れようとする。
停止しててもちょっと右に傾けないとバランスが取れない。
なんか重心が左に寄ってる感じ。そんなだからタイヤも右側が偏って減る。
中古で買ったときからそうだった。
転倒暦があったみたいだからフレームが歪んでるとかなのかな？(´･ω･｀)
俺も似たような症状？がずっとある。
直進してても右に傾きがちで、手放しするとはっきりと右に倒れようとする。
停止しててもちょっと右に傾けないとバランスが取れない。
なんか重心が左に寄ってる感じ。そんなだからタイヤも右側が偏って減る。
中古で買ったときからそうだった。
転倒暦があったみたいだからフレームが歪んでるとかなのかな？(´･ω･｀)
>>261
走りながらハンドル左に切ってみて
走りながらハンドル左に切ってみて
264 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 18:21:05 ID:LSHZ7nRX
265 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 20:17:14 ID:phIZ0GLY
勤務先の移転で、バイク通勤を考えています。
昔乗ってたＧＢやSRを想像すると、片道30kmの通勤はとても無理ですが、
スクーターなら楽そうだしどうなんでしょう？
雨の日や冬とか大変かな？
30kmも通勤してる方います？
昔乗ってたＧＢやSRを想像すると、片道30kmの通勤はとても無理ですが、
スクーターなら楽そうだしどうなんでしょう？
雨の日や冬とか大変かな？
30kmも通勤してる方います？
>>265
片道２５㌔です
電車より断然早いし終電気にしなくていーの最高
酒飲めないから飲み後もｎｐだし
冬は作業着のズボンとかスキーウエアとかで転けても安心
雨の日はかっぱでゆくーり運転すれば余裕
ただすり抜けで詰まる場合はちゃんとよけてね
片道２５㌔です
電車より断然早いし終電気にしなくていーの最高
酒飲めないから飲み後もｎｐだし
冬は作業着のズボンとかスキーウエアとかで転けても安心
雨の日はかっぱでゆくーり運転すれば余裕
ただすり抜けで詰まる場合はちゃんとよけてね
>>265
片道30kmもあるのなら、スクリーンをGIVIの大きいのにすれば幸せになれると思う。
片道30kmもあるのなら、スクリーンをGIVIの大きいのにすれば幸せになれると思う。
毎日30kバイクは辛いと思うけどなぁ 無論道路状況にもよるだろうけど
片道一時間を超えるような運転時間ならバイクなら俺は無理だな
片道一時間を超えるような運転時間ならバイクなら俺は無理だな
>>268
片道１ｈ越はたしかに辛そうだけどそれ電車だと考えるともっとぞっとするなー
片道１ｈ越はたしかに辛そうだけどそれ電車だと考えるともっとぞっとするなー
270 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 00:36:18 ID:IJB+Q+jr
265です。
実際25km強でちょうど１ｈくらいです。やっぱ辛いかな～。
車は嫁が使うし、電車は遠回りで1.5hくらいかかるし。
う～ん困った。
バイク手放して長いし、久しぶりに趣味もかねて乗ろうかと思ったけど。
スクーターだけに飽きる可能性もあるんだよな～。
実際25km強でちょうど１ｈくらいです。やっぱ辛いかな～。
車は嫁が使うし、電車は遠回りで1.5hくらいかかるし。
う～ん困った。
バイク手放して長いし、久しぶりに趣味もかねて乗ろうかと思ったけど。
スクーターだけに飽きる可能性もあるんだよな～。
>>265
今現在はフォーサイトから降りてますが、バイクで
片道２５ｋｍ通勤してます。以前はSRやSRXで通勤
してました。
出来るか出来ないかってのは、人それぞれで、SRや
GBで出来ないと言ってるのでは、結局の所スクーターでも
ダメなんではないのでしょうか？
なお、小生は現在は20年落ちのBMWバイクで
通勤してます。
今現在はフォーサイトから降りてますが、バイクで
片道２５ｋｍ通勤してます。以前はSRやSRXで通勤
してました。
出来るか出来ないかってのは、人それぞれで、SRや
GBで出来ないと言ってるのでは、結局の所スクーターでも
ダメなんではないのでしょうか？
なお、小生は現在は20年落ちのBMWバイクで
通勤してます。
スクータはすぐ飽きるなんて人はMTでもすぐ飽きて、頻繁に乗り換えるんじゃなかろーか？
極端な話車のオートマ、MTと同じ。一台で仕事、遊びこなすならビクスクはサイコーです。
極端な話車のオートマ、MTと同じ。一台で仕事、遊びこなすならビクスクはサイコーです。
都内とかで渋滞してないなら天気や荷物等を考え軽でもいいから車にしておいた方が無難だよ
趣味も兼ねてと言うけど、通勤で毎日２時間近く載っちゃうと嫌になること間違いないし>270
趣味も兼ねてと言うけど、通勤で毎日２時間近く載っちゃうと嫌になること間違いないし>270
今日の風は凄い強かったね。久しぶりに転びそうになりました。 @東京
正直飽きたわフォーサイト。前に乗ってたNS-1売らなきゃ良かったとちょっと後悔してる。
乗り物としてはこっちの方がはるかに優秀だけどね。
燃費はNS-1と互角で、他の性能は全てにおいて上回ってるから。
乗り物としてはこっちの方がはるかに優秀だけどね。
燃費はNS-1と互角で、他の性能は全てにおいて上回ってるから。
277 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 09:50:50 ID:VAotdg/G
風は強かったね って まだまだこれからでつよ。ｗ ＠横浜
まじっすか？
今、横浜に仕事きてるから帰りやばいな。
今、横浜に仕事きてるから帰りやばいな。
279 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 16:47:36 ID:Kj8/U3sL
昨日納車で、今日試運転してきました♪
納車されて早々、昨日の嵐で、カバー掛けたのに朝起きたら吹き飛ばされてる
始末で、雨男っぷりを発揮したわけですがｗ
走ってみての感想ですが、パワーは予想通り素晴らしいのですが、どなたかも
書かれていたように低速域(20～30kmあたり)での振動がやや気になりました。
まあ、まだ慣らし期間中ですので、車体が落ち着いてくればまた違うのかも
しれませんが。それからパワーの割にブレーキの効きが？という気がしました。
まあ、路面が濡れていた上に新品のタイヤで悪条件というのもあるかもしれませんが、
急な下り坂やコーナリングでやや怖さを感じました。
足つきも多少気になりました。自分は160cmと小柄なもので、特に気になる部分では
あるのですが、やはりスカブーのような脚の部分がえぐれたスタイルが理想的ではありますね。
それから、トランクは予想以上に小さい気がしました。本当に40Lも入るのかって感じですね。
多くのオーナーさんが、バックにケースを着けている理由が分かった気がします。
あと、トランクは大きさだけでなく、閉まりがよくないように思います。
これは私の車体だけかもしれませんが、金具の部分をある程度強く押さないと閉まらないのは
不便といえば不便ですね。それからトランク内部にキズなのか、シミなのか白く汚れたように
なっていました。布で拭いても落ちません。
と、まあ気がついたのはこんなところですが、控えめなデザインや、ホンダならではのパワフルさと、
滑らかな走りと、思った以上にすり抜けなど小回りがきく感じで十分気に入っています。
来週は、フォーサイトで花見に出かけるのが今から楽しみです。
新参者のくせにちょっと辛口になってしまいましたが、今後ともよろしくお願いします。
納車されて早々、昨日の嵐で、カバー掛けたのに朝起きたら吹き飛ばされてる
始末で、雨男っぷりを発揮したわけですがｗ
走ってみての感想ですが、パワーは予想通り素晴らしいのですが、どなたかも
書かれていたように低速域(20～30kmあたり)での振動がやや気になりました。
まあ、まだ慣らし期間中ですので、車体が落ち着いてくればまた違うのかも
しれませんが。それからパワーの割にブレーキの効きが？という気がしました。
まあ、路面が濡れていた上に新品のタイヤで悪条件というのもあるかもしれませんが、
急な下り坂やコーナリングでやや怖さを感じました。
足つきも多少気になりました。自分は160cmと小柄なもので、特に気になる部分では
あるのですが、やはりスカブーのような脚の部分がえぐれたスタイルが理想的ではありますね。
それから、トランクは予想以上に小さい気がしました。本当に40Lも入るのかって感じですね。
多くのオーナーさんが、バックにケースを着けている理由が分かった気がします。
あと、トランクは大きさだけでなく、閉まりがよくないように思います。
これは私の車体だけかもしれませんが、金具の部分をある程度強く押さないと閉まらないのは
不便といえば不便ですね。それからトランク内部にキズなのか、シミなのか白く汚れたように
なっていました。布で拭いても落ちません。
と、まあ気がついたのはこんなところですが、控えめなデザインや、ホンダならではのパワフルさと、
滑らかな走りと、思った以上にすり抜けなど小回りがきく感じで十分気に入っています。
来週は、フォーサイトで花見に出かけるのが今から楽しみです。
新参者のくせにちょっと辛口になってしまいましたが、今後ともよろしくお願いします。
160なら足つき悪いのは当然。バイクのせいじゃない。
メットインのフタが閉まりにくいのは逆に便利だと思うが。
エンジン掛けたままでも荷物の出し入れができるし。
メットインのフタが閉まりにくいのは逆に便利だと思うが。
エンジン掛けたままでも荷物の出し入れができるし。
282 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:42:18 ID:3Ef5Av0I
片道30㎞弱、田舎なんで通勤時間30分弱っす。
車通勤も可能な職場だけど、嵐や着雪時以外は冬もフォーだよ。
会社帰りの寄り道も身軽だし、飲みに行ったら
居酒屋に次の日まで置かせて貰えるし。
車通勤も可能な職場だけど、嵐や着雪時以外は冬もフォーだよ。
会社帰りの寄り道も身軽だし、飲みに行ったら
居酒屋に次の日まで置かせて貰えるし。
しかし>>284みたいな田舎人はなんでフォーを選択したんだ？
フォーはすり抜けしたり小回りきかすには最高それ以外は見た目とか容量とかパーツとか他のＢＳの方がよかったりしね？
なんでフォーにしたかききたい
フォーはすり抜けしたり小回りきかすには最高それ以外は見た目とか容量とかパーツとか他のＢＳの方がよかったりしね？
なんでフォーにしたかききたい
安いからだろ。
287 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 14:31:45 ID:nTsyikdG
288 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 16:55:05 ID:Vd1wrSWy
バッテリーとベルト交換で5万円もかかるのか？
家の方のバイク店は…
バッテリー8000円
ベルト交換12500円でした。どちらも取り付け工賃込みです。
バッテリー8000円
ベルト交換12500円でした。どちらも取り付け工賃込みです。
フォーに乗れば国際的だと思ってる田舎者がいると聞いて飛んできました。
>>285
んなのオメーさん、
>>286 に決まってるべよｗ
通勤に使うのに。
銀翼やスカブが40万円以下で買えるなら、迷わずそっちだわ。
緊急出動しなきゃない時もあって高速も使えなきゃないんで、ETCも重宝してます。
んなのオメーさん、
>>286 に決まってるべよｗ
通勤に使うのに。
銀翼やスカブが40万円以下で買えるなら、迷わずそっちだわ。
緊急出動しなきゃない時もあって高速も使えなきゃないんで、ETCも重宝してます。
293 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 20:50:31 ID:hLiNofU2
>>289
どこ東京か
どこ東京か
294 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:55:46 ID:ES7VBJVg
去年出先でバッテリー交換15000円取られた、ぼられたのか… orz
バッテリーぐらい自分で交換しちゃえばいいのヨ。
予備のバッテリーをメットインの中に入れときゃいいのヨ。
8万キロ走ったフォーサイトを友人より
借り受けて乗っとります。
友人は全くメンテしないタイプなため
私が借り受けている間に、なにかできることは
ないかと車体をチェックしたところ、
ファイナルギアオイルドレンよりも、もう少し下の
あたりから白くにごったオイルが滴り落ちているのを
発見しました。
同じ経験があるかたいらしたら、助言頂けないでしょか？
それと、ファイナルギアオイルの注入量と、注入口ってどこでしょ？
借り受けて乗っとります。
友人は全くメンテしないタイプなため
私が借り受けている間に、なにかできることは
ないかと車体をチェックしたところ、
ファイナルギアオイルドレンよりも、もう少し下の
あたりから白くにごったオイルが滴り落ちているのを
発見しました。
同じ経験があるかたいらしたら、助言頂けないでしょか？
それと、ファイナルギアオイルの注入量と、注入口ってどこでしょ？
どっか２ｍ切る２５０スクーター出してくれないかなぁ。
俺なんて初代のフォルツァ欲しくてバイク屋行ったけど
初めてじっくり見たらあまりにもデカいからビビって
端っこ置いてあった新古車のフォー買ったんだけど、
最近のはカッコイイけど２００㎏もあるんじゃ気軽に乗れないな個人的には。
俺なんて初代のフォルツァ欲しくてバイク屋行ったけど
初めてじっくり見たらあまりにもデカいからビビって
端っこ置いてあった新古車のフォー買ったんだけど、
最近のはカッコイイけど２００㎏もあるんじゃ気軽に乗れないな個人的には。
フリーウェイの程度のいいの探して買えばいいんじゃないかな。
俺も本当はフリーウェイくらいコンパクトな車体の250スクがいいんだけど
通勤に使うんで、故障の心配がなるべくないようにということを考えると
やっぱり新車を選ばざるを得ず、絶版になって久しいフリーウェイでは
不安があったのでフォーをチョイスするしかなかった。
俺も本当はフリーウェイくらいコンパクトな車体の250スクがいいんだけど
通勤に使うんで、故障の心配がなるべくないようにということを考えると
やっぱり新車を選ばざるを得ず、絶版になって久しいフリーウェイでは
不安があったのでフォーをチョイスするしかなかった。
125でいいなら子マジェとかあるけど ただ、俺はＢＳにはある程度は積載性を求める人であるから
フリーウェイや子マジェだとちと苦しいなぁ 後、車体が余りにも小さいとスピード出したときに怖いし
フリーウェイや子マジェだとちと苦しいなぁ 後、車体が余りにも小さいとスピード出したときに怖いし
>>292
銀翼やスカブが40万円以下でもフォーが25万以下なら迷わずこっち。
>>293
289ではないが、東京でもそんなもん。
>>294
出先でバッテリー交換する行為自体が異常。致し方無し。
>>298
テンプレの取説嫁。
>>299
ttp://www.kaneban.jp/scooter/malaguti_02_000.html
銀翼やスカブが40万円以下でもフォーが25万以下なら迷わずこっち。
>>293
289ではないが、東京でもそんなもん。
>>294
出先でバッテリー交換する行為自体が異常。致し方無し。
>>298
テンプレの取説嫁。
>>299
ttp://www.kaneban.jp/scooter/malaguti_02_000.html
303 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 09:46:46 ID:PHwEw9gX
フリーウェイやめとけ
後発モデルゆえ駆動系のプーリーとかフォーより減りが早かったり
10インチタイヤの交換サイクル短かったり意外と金かかる
後発モデルゆえ駆動系のプーリーとかフォーより減りが早かったり
10インチタイヤの交換サイクル短かったり意外と金かかる
イタ車なら2ｍ切るやつがたくさんあるぞ
305 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:56:55 ID:rWKZ7NFe
>302
取説は読んでる。
HONDAでやれって書いてるけど、
自分でやりたいのでココで相談しているわけで。
取説は読んでる。
HONDAでやれって書いてるけど、
自分でやりたいのでココで相談しているわけで。
306 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:21:54 ID:wdlYeJpr
片道25KMって長すぎず、短すぎずでベストだと思うけどなぁ
都内の大学に通学でそれくらい走ってたけど、つらいと思うことは
ほとんどなかった。電車使うのは雪が積もったときだけ。
乗り換えが多いとから15分以上の短縮になったし。
都内の大学に通学でそれくらい走ってたけど、つらいと思うことは
ほとんどなかった。電車使うのは雪が積もったときだけ。
乗り換えが多いとから15分以上の短縮になったし。
学生時代の通学、片道２０キロだったな。
バイクだと４０分、電車だと６５分。
しかも電車の場合、６５分のうち電車に乗ってる時間は
わずか２５分で徒歩時間が多いから無駄に感じた。
交通費もバイクだと半分以下になった。
バイクだと４０分、電車だと６５分。
しかも電車の場合、６５分のうち電車に乗ってる時間は
わずか２５分で徒歩時間が多いから無駄に感じた。
交通費もバイクだと半分以下になった。
おはよう
いよいよ暖かくなってきて通気んフォーですね
25㌔の道のりが楽しいわ
いよいよ暖かくなってきて通気んフォーですね
25㌔の道のりが楽しいわ
310 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 10:33:55 ID:7IN/nPjp
花粉だけが癪の種でつ。ｗ
自分の初期型のFキャリパーの掃除しようと外して、初めて３ポッドなんだと気づいた３年目の春。
でもいくらピストン揉んでもブレーキ握って押し出しても真ん中のピストンが動かない。
固着してるのか使われてないのかどっちでショー？
でもいくらピストン揉んでもブレーキ握って押し出しても真ん中のピストンが動かない。
固着してるのか使われてないのかどっちでショー？
４年目の冬にはわかるよ。
話は変わるんだけど今日は千駄ヶ谷でサッカー見て246帰宅だったんだけど
やっぱりマジェ(何かは不明)とヒュージョンはかっくいいな
浮気しちゃいそ…
やっぱりマジェ(何かは不明)とヒュージョンはかっくいいな
浮気しちゃいそ…
フュージョンのよさはまったくわからないな…
安さ？ならフォーのが安いし
安さ？ならフォーのが安いし
>>311
ホンダのフォーサイトページを見れば解決するよ。
ホンダのフォーサイトページを見れば解決するよ。
純正サイドバイザー付けてる人居ますか？
良かったら雨の日や寒い日の下半身の感じ具合なんかを教えてください
良かったら雨の日や寒い日の下半身の感じ具合なんかを教えてください
318>>ボディに穴開け加工が必要…
すぐに割れたし、効果もいまひとつ。
すぐに割れたし、効果もいまひとつ。
上野のアメ横ちかくに行くと、自作サイドバイザー付きフォーがいる
激しく割れやすいよね～
足下からの風の巻上げが気になるんだよね
おいらもサイドバイザーが欲しいんだがどうすっかなぁ
おいらもサイドバイザーが欲しいんだがどうすっかなぁ
前スレで穴開け不要の社外品情報出てたよ。
ttp://www.doken-int.co.jp/scooter/top-visor.html
ttp://www.doken-int.co.jp/scooter/top-visor.html
おめでとう！フォーサイトはニューマジェに勝ちました！
価格と馬力で！安さ爆発フォーサイト。
価格と馬力で！安さ爆発フォーサイト。
フォーは到底スピードを競うバイクじゃないと思う
貧乏塾講師大学生の俺
貧乏だけどフォーは新車購入
XJR1200は当然中古購入というステータス
貧乏塾講師大学生の俺
貧乏だけどフォーは新車購入
XJR1200は当然中古購入というステータス
新マジェなんてとても買えません。
価格馬力は勝ってるかもですが、人間のランクは完全に負け組です。
価格馬力は勝ってるかもですが、人間のランクは完全に負け組です。
327 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 11:22:48 ID:bTz1uQyf
?
まあな orz
329 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 21:35:41 ID:lRBAtY7Q
バイクに金をつぎ込むのがあほらしと考える人向けのバイク。
ビグスク乗りたいがガキっぽいのが嫌な人向けのバイク
331 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 04:02:54 ID:pqTrnTyF
>330
賛成。！
賛成。！
苦手
333 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 10:25:14 ID:zaSxEjTo
はっきりいってフォー以外の選択肢は中国・台湾車しかないんだよね（価格的に）
他の選ぶと１５万以上の値段差があって買う気が起きない。
ビクスクの話し。
かといって１２５は小さくて馬力も中途半端だし、250ギヤ車は買う気起きない。
次もフォーになるな、新しい選択肢が出ない限り。
他の選ぶと１５万以上の値段差があって買う気が起きない。
ビクスクの話し。
かといって１２５は小さくて馬力も中途半端だし、250ギヤ車は買う気起きない。
次もフォーになるな、新しい選択肢が出ない限り。
334 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 10:25:32 ID:hQup92fu
いつの間にガソリンキャップに鍵がついたんだ？
今カタログを見て気がついた。
当然、俺のには鍵がない。
今カタログを見て気がついた。
当然、俺のには鍵がない。
>>334-335
2005年の取説にはカギを差し込んで右に回す…と書かれているが
2005年の取説にはカギを差し込んで右に回す…と書かれているが
フォーをバイク屋数店で見積もりしたら、最低乗り出し条件だと意外や意外、
男爵が最安値だった。うそーん、俺ん家の近所ってボッタクリ店ばっか？
でも男爵の乗り出し43万チョイって、goobikeとか見て激安店と比べても
そんなに悪くないほうじゃないかと思ったり。この金額ってどう思う？
男爵が最安値だった。うそーん、俺ん家の近所ってボッタクリ店ばっか？
でも男爵の乗り出し43万チョイって、goobikeとか見て激安店と比べても
そんなに悪くないほうじゃないかと思ったり。この金額ってどう思う？
すごく…普通です
むしろ…高いです。
新車は最安40万夢で46万あたりでしょうか
43万だと平均ですね
43万だと平均ですね
都内ドリーム店で新車乗り出し41万しませんでしたが
純正リアキャリアも値引き工賃無しで付けてくれたし
嬉しいのが最近大学の駐輪場で増えてきたこと
そろそろ2万なんで後輩に15万くらいで売ろうかな
純正リアキャリアも値引き工賃無しで付けてくれたし
嬉しいのが最近大学の駐輪場で増えてきたこと
そろそろ2万なんで後輩に15万くらいで売ろうかな
343 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 12:19:40 ID:cWk7K/ik
４３マンは高いよね。
乗りだし４０ギリって所でしょ。
私の買った足立区の店では、きちっとしたバイク屋で
アフターもちゃんとやってくれて４０チョイ切れるくらい。
乗りだし４０ギリって所でしょ。
私の買った足立区の店では、きちっとしたバイク屋で
アフターもちゃんとやってくれて４０チョイ切れるくらい。
344 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 17:06:21 ID:4lGXuQ41
俺も乗り出し41万。
足立区の店って同じかもね。
しかしこの値段でグリップヒーターまでついてくるからフォーって
本当にお得だよね～
足立区の店って同じかもね。
しかしこの値段でグリップヒーターまでついてくるからフォーって
本当にお得だよね～
やっぱり俺の46万は破格だったんだな
五万あったら忌め倉何（ｒｙ
五万あったら忌め倉何（ｒｙ
ねえさん緊急事態です・・パンクの症状が出たんで修理剤注入してたら、
ぶしゅーーーって漏れ出して、リア空気バルブのくの字型の部分がぽっきりいきました。
どうもそこに亀裂があって漏れてて、修理剤の圧力でとどめさした感じです。
こりゃタイヤ交換でわなく、ウイング店でバルブ部修理ですか？
てゆうかそこだけ修理ってできるのかな？
明日近くのバイク屋探してみますが、もしご存知の方いたら教えてください。
修理代３０マソ超えるようでしたら新車にします
ぶしゅーーーって漏れ出して、リア空気バルブのくの字型の部分がぽっきりいきました。
どうもそこに亀裂があって漏れてて、修理剤の圧力でとどめさした感じです。
こりゃタイヤ交換でわなく、ウイング店でバルブ部修理ですか？
てゆうかそこだけ修理ってできるのかな？
明日近くのバイク屋探してみますが、もしご存知の方いたら教えてください。
修理代３０マソ超えるようでしたら新車にします
>>346
過去にフォーサイト乗っていたけどバルブを交換した経験はないが、
他の車種での経験だと、バルブは裏側からホイールに填め込んでいる
だけなので、交換可能のハズ。
もしもホイールごと、全体交換だとしても30万円超えることは無かろうて。
過去にフォーサイト乗っていたけどバルブを交換した経験はないが、
他の車種での経験だと、バルブは裏側からホイールに填め込んでいる
だけなので、交換可能のハズ。
もしもホイールごと、全体交換だとしても30万円超えることは無かろうて。
347氏サンクス！ネットでバイク屋探して電話つながりました。
バルブ交換を案内されたんで明日持ってく。
バルブ交換を案内されたんで明日持ってく。
349 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:07:37 ID:gSC3aJ/g
フォー売ってフォル買った俺が来ました。
何か質問ありますか？
>>349
見た目はどっちもかっこわるいＦシリーズですが？
見た目はどっちもかっこわるいＦシリーズですが？
351 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:26:43 ID:jx6czhrM
>>348
エアバルブの単価は\200程度だが、工賃はその10倍（リアだとさらに倍？）かかるでしょう。
パンク修理材の除去清掃でも金取られる可能性あり。
タイヤがそこそこ減ってるなら一緒に換えちゃった方が気分的にお得感あり。
エアバルブの単価は\200程度だが、工賃はその10倍（リアだとさらに倍？）かかるでしょう。
パンク修理材の除去清掃でも金取られる可能性あり。
タイヤがそこそこ減ってるなら一緒に換えちゃった方が気分的にお得感あり。
>>349
夜間走行時のライトの明るさは実感としてどお？
夜間走行時のライトの明るさは実感としてどお？
３５１さん 情報どうもです。
リアはちょうど１万㌔ぐらい、溝はまだまだあります。
しかし前にパンク修理したところがちょっと変形したらしく、
コーナリングでヨレるからこの際換えるのもアリですね。
あーしかしエアバルブが取れるって。ワケワカラン故障だ。
２０年いじょバイク乗ってますが初めて。最後にしてくれｗ
リアはちょうど１万㌔ぐらい、溝はまだまだあります。
しかし前にパンク修理したところがちょっと変形したらしく、
コーナリングでヨレるからこの際換えるのもアリですね。
あーしかしエアバルブが取れるって。ワケワカラン故障だ。
２０年いじょバイク乗ってますが初めて。最後にしてくれｗ
リア、無事直りました。6300円。タイヤは在庫無かったみたい。
バルブが何かにぶつかって外れたんぢゃ？だそう。
これからは空気入れるとき以外はバルブを前方向に向けときます。
でわ取り急ぎ報告まで、失礼しま。
バルブが何かにぶつかって外れたんぢゃ？だそう。
これからは空気入れるとき以外はバルブを前方向に向けときます。
でわ取り急ぎ報告まで、失礼しま。
>>96
不良品
不良品
357 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 21:26:38 ID:L1ULM4XH
HID入れればOK
フォーが絶版になったら困るなあ。
フォルは子供向けだからシルバーウイングしか無い。
フォルは子供向けだからシルバーウイングしか無い。
>>357
そうだよな。単純に２倍の明るさだもんな。
そうだよな。単純に２倍の明るさだもんな。
フォルツァって片目ライトだっけ？
そんな明るいの？でもダサいね
そんな明るいの？でもダサいね
363 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:10:49 ID:Qc4SlLTy
355はこの一月と言うもの 悩み 考えぬき そしてようやくこのレス
となったのでありました。 ｗ
となったのでありました。 ｗ
落ちませんように
365 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 17:15:38 ID:IaWPko2B
堕ちるのは私だけで沢山だわん。
すでに落ちぶれている私が来ましたけどすぐに去りますよ。
言わなくても皆さん見た目から貧乏なのでわかります。
価格を気にしなければスカブ400を選んでいた。
少なくともケチである事は認めざるを得ない。
少なくともケチである事は認めざるを得ない。
そう言う奴に限って小金持ちだったりする
SE40000km近く走ったんでそろそろ乗り換えようと思うんだが、
フォーサイト以外に選択肢無いんだよな。
車体サイズに落ち着き度。競合するものが無い。
フォーサイト以外に選択肢無いんだよな。
車体サイズに落ち着き度。競合するものが無い。
う～ん、購入間近の俺も、なんでフォーだよと聞かれれば
最大の理由は値段だなあ。だって年間12000kmは走る通勤に使うのに
60万も70万もする他のビグスクなんかもったいなくて買えないよ。
車体のコンパクトさも通勤時に具合がいいというのもなくはないけど、
実際は他のビグスクとすり抜け性能にそこまで差が出るほどとは思わないし
メインでメガスポ乗ってるくらいだから取り回しだってフォーじゃなきゃ
辛いってこともないかな。やっぱ値段だ、うん。
ただ、他のビグスクより小僧に人気がないだろうから、盗難の心配が
少なくて済むってのは大いなる利点だとは思うね。
通勤に使うのにカバーや厳重なロックで出し入れ面倒にしたくないからね。
最大の理由は値段だなあ。だって年間12000kmは走る通勤に使うのに
60万も70万もする他のビグスクなんかもったいなくて買えないよ。
車体のコンパクトさも通勤時に具合がいいというのもなくはないけど、
実際は他のビグスクとすり抜け性能にそこまで差が出るほどとは思わないし
メインでメガスポ乗ってるくらいだから取り回しだってフォーじゃなきゃ
辛いってこともないかな。やっぱ値段だ、うん。
ただ、他のビグスクより小僧に人気がないだろうから、盗難の心配が
少なくて済むってのは大いなる利点だとは思うね。
通勤に使うのにカバーや厳重なロックで出し入れ面倒にしたくないからね。
スクーターってほとんどフルカバードだから、CRCとか要所に掛けとけば
車体カバーなくて雨ざらしでもダメージ少なそ
車体カバーなくて雨ざらしでもダメージ少なそ
>>372
樹脂パーツの日焼け
樹脂パーツの日焼け
374 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 04:08:36 ID:KRxZ6dD2
３ヵ月で8700ｷﾛ海苔の僕が来ましたので揚げ
安っぽいけど プラスチックボディは凹まないからいいよ
っとAZ-1を持ってる俺が言ってみる>372
っとAZ-1を持ってる俺が言ってみる>372
376 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 07:44:56 ID:KfA5TFw7
買うとき安いが、売るときも安い、それがフォーサイト！
従って、通勤で乗り潰すつもりなら最高の一台っつうことだね。
通勤には使ってないなぁ。週末買い物とツーリングで乗り潰し中だ
379 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 13:00:36 ID:q7Bmx5x7
通勤には使いません。ツーリングのみです。フォーサイト買おうか思ってます。
フォーサイトでいいでしょうか？
フォーサイトでいいでしょうか？
機能的には問題ないけどフォーサイトは面白みに欠けるから趣味のバイクには向いてないよ。
うん、フォーのスタイルが気に入ってるなんて奇特な趣味の人でなければ、
ツーリング使用なら他の車種を選んだ方がいいだろうね。
ツーリング使用に不足はないとはいえ
基本的にフォーはデビュー時のまんまの作りだし、
他のスクーターなりに進化した最近のヤツの方が
ツーリングでも快適にこなせるんじゃない？
ツーリング使用なら他の車種を選んだ方がいいだろうね。
ツーリング使用に不足はないとはいえ
基本的にフォーはデビュー時のまんまの作りだし、
他のスクーターなりに進化した最近のヤツの方が
ツーリングでも快適にこなせるんじゃない？
快適＝ツーリングが楽しい
とは限らないから人それぞれ。
まぁ、フォーが「走る（操る）楽しみ」を売りにしてる車種じゃ無い事は
製品紹介ページを見れば明らかだがな。
とは限らないから人それぞれ。
まぁ、フォーが「走る（操る）楽しみ」を売りにしてる車種じゃ無い事は
製品紹介ページを見れば明らかだがな。
何に乗っても、楽しめるかどうかは自分次第では？
俺は通勤用に初めはただ安い250ｽｸっていう事で買ったが、毎日50km乗ってても疲れないし
必要にして十分な動力性能も持っているんで、好んでツーリングにも使ってるよ。
メインのリッターSSは実家で鑑賞用に…。
かといって、試乗もしたがT-MAXはいろいろ中途半端で、1台に絞ろうとは思わないんだよな。
マンションなんで悪戯も気になるってのもあるんだけど。
俺は通勤用に初めはただ安い250ｽｸっていう事で買ったが、毎日50km乗ってても疲れないし
必要にして十分な動力性能も持っているんで、好んでツーリングにも使ってるよ。
メインのリッターSSは実家で鑑賞用に…。
かといって、試乗もしたがT-MAXはいろいろ中途半端で、1台に絞ろうとは思わないんだよな。
マンションなんで悪戯も気になるってのもあるんだけど。
フォーでツーリングを楽しめないとは誰も言ってないんだよね。
楽に移動できるスクーターとしての機能は充分に持ち合わせているなんてのは
フォーサイト乗りなら誰だってわかってることで、ただしこれから
ツーリング使用での車種選びをしようと考えてる人に、敢えてフォーを
勧める必然性がないってのも事実なんだよな。
だからフォーサイトのスタイルが好きだとか、そういう思い入れがあるか
単純に金ないから安いのがいいって人だったらフォーでいいんじゃね？ってことだな。
楽に移動できるスクーターとしての機能は充分に持ち合わせているなんてのは
フォーサイト乗りなら誰だってわかってることで、ただしこれから
ツーリング使用での車種選びをしようと考えてる人に、敢えてフォーを
勧める必然性がないってのも事実なんだよな。
だからフォーサイトのスタイルが好きだとか、そういう思い入れがあるか
単純に金ないから安いのがいいって人だったらフォーでいいんじゃね？ってことだな。
長距離移動用のビクスク選定では、フォーサイトにするか
シルバーウイングにするか検討の結果、シルバーウイングに
しました。
決め手は高速道路走行時ラクそう、車検がある(自分で整備できないから)
燃料タンクが大きいの３点。
でも高速では風圧がきつくて楽しくないうえ、料金の理不尽なほどの高さに
納得できずに最近はあまり利用しなくなった。
こうなってくるとフォーサイトでもよかったかな、と思えてきた。
出先でのベルト切れは怖いけどね。
シルバーウイングにするか検討の結果、シルバーウイングに
しました。
決め手は高速道路走行時ラクそう、車検がある(自分で整備できないから)
燃料タンクが大きいの３点。
でも高速では風圧がきつくて楽しくないうえ、料金の理不尽なほどの高さに
納得できずに最近はあまり利用しなくなった。
こうなってくるとフォーサイトでもよかったかな、と思えてきた。
出先でのベルト切れは怖いけどね。
フォーは小回り効くしそこそこパワーあるし移動の手段には最高
通勤くらいの荷物なら常時雨具と女の子乗せる事になっても大丈夫なお皿メット入れててもまだ余裕あるし
後は表裏になるけど泥ボーの心配少ないのも結構利点
通勤くらいの荷物なら常時雨具と女の子乗せる事になっても大丈夫なお皿メット入れててもまだ余裕あるし
後は表裏になるけど泥ボーの心配少ないのも結構利点
全てにおいてベストなバイクなんてあるわけ無いからなぁ
値段の問題でずっとフォーサイト買おうと思ってたんだけど
実物見たら顔が気に入らないorz
どうもDIOみたいな台形な感じが受け付けない
はぁーMC前の激安スカブ探すほうがいいかしら…
実物見たら顔が気に入らないorz
どうもDIOみたいな台形な感じが受け付けない
はぁーMC前の激安スカブ探すほうがいいかしら…
390 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:29:10 ID:aFxiQeH+
フォー乗ってる人で「女の子」乗せてるのなんか見たことないぞw
392 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:48:49 ID:aFxiQeH+
フォー宿命のシート切れ目キター。裏側から当て布をスーパーXで張りつけてから
三脚をメーターとの間に突っ張らせて押さえ込んだ、このまま一晩寝かしてみます。
先日のバルブ折れから連続トラブルさ
女子はビグスクならどれも大体同じに見えているので綺麗にしとけば問題なし
三脚をメーターとの間に突っ張らせて押さえ込んだ、このまま一晩寝かしてみます。
先日のバルブ折れから連続トラブルさ
女子はビグスクならどれも大体同じに見えているので綺麗にしとけば問題なし
バイクはともかく、乗ってるのがオサンで、しかもここで言われてる金にケチな奴ばっかりでは、
いくら安いワックスかけても無駄。
飯も割り勘だろ？
いくら安いワックスかけても無駄。
飯も割り勘だろ？
395 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 03:20:39 ID:hHan6WSy
「ケチな」根性の人のレス。 ｗ
俺が3万のヘルメットだと言うのに彼女はシンクロテック…
398 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:20:44 ID:hHan6WSy
どっちも高級品だがヤ ｗ
今日、４０過ぎのおばちゃんが小学生ぐらいの子供乗せてフォーで買い物してた。
しかも、真っ赤なアライのフルフェイス（たぶんプロファイル）。
なんかあまり見たことの無い組み合わせだった。
しかも、真っ赤なアライのフルフェイス（たぶんプロファイル）。
なんかあまり見たことの無い組み合わせだった。
400 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:43:03 ID:s/PtcyAP
今日初めてパッドの交換をしたんだけど。普通の自動二輪と比べると
大変な手間だねえ。マフラーを外さなければならないのも、ボデイ
カバーを外さなければならないのも それぞれ壊す心配付だから
時間も掛かった。（あ、前はフツウのバイクと変わらずできるね）
次はも少し手際良くできると思いたいが もう其の頃はまた忘れて
るんだろうナ。 ｗ
大変な手間だねえ。マフラーを外さなければならないのも、ボデイ
カバーを外さなければならないのも それぞれ壊す心配付だから
時間も掛かった。（あ、前はフツウのバイクと変わらずできるね）
次はも少し手際良くできると思いたいが もう其の頃はまた忘れて
るんだろうナ。 ｗ
ミッションオイル入れるにも駆動系ケース開けなきゃいけないし
その駆動系ケース開けるにもカウル外さなきゃいけないし大変だわな。
原付と大して変わんないメカのくせに。
その駆動系ケース開けるにもカウル外さなきゃいけないし大変だわな。
原付と大して変わんないメカのくせに。
>>393
俺はシートの側面がかなり切れてるんだけど、ホムセンで買った粘着合皮シートで補修してる。
なかなかいい感じ。日本製で1000円くらいだったかな。岡田商事というメーカーから出てるやつ。
>>400
リアはマフラー外すだけで平気じゃないかい？それでも面倒だが。店に頼むが楽でいいね。
俺はシートの側面がかなり切れてるんだけど、ホムセンで買った粘着合皮シートで補修してる。
なかなかいい感じ。日本製で1000円くらいだったかな。岡田商事というメーカーから出てるやつ。
>>400
リアはマフラー外すだけで平気じゃないかい？それでも面倒だが。店に頼むが楽でいいね。
このままじゃ落ちちゃうんじゃないかぃ？
404 ：保守：2007/04/11(水) 10:11:15 ID:WfPGHaS3
あげてもいいよね？
よぉいしょっと。
いけなかった？
よぉいしょっと。
いけなかった？
405 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 11:05:27 ID:27q6dxdr
スパトラ付けてる奴いる？
スパトラ嫌
４０２どうもです。シート切れ目はどうやら無事ふさがったようだ
おいらの職場、アキバにバイクパーツ屋ができた記念age
おいらの職場、アキバにバイクパーツ屋ができた記念age
なに？そこ？どこ？
家から近いよ。
教えて
家から近いよ。
教えて
410 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 05:41:40 ID:bYiAgvwD
答:光輪
411 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:12:36 ID:kfZi231c
最近よく時計がリセットされてたり、キー回してもたまにライトも何もかも点かなかったり
走行中でも強制シャットダウンでエンジンまとめて全て止まったりと調子悪いorz
私のフォーもついにお迎えがきたのか…
走行中でも強制シャットダウンでエンジンまとめて全て止まったりと調子悪いorz
私のフォーもついにお迎えがきたのか…
何ｷﾛ走りましたか？
当方三万五千ｷﾛでローラー、クラッチシュー、ベルト(2回目)交換して微振動が消えました。
バッテリーはヤバいですが…。
当方三万五千ｷﾛでローラー、クラッチシュー、ベルト(2回目)交換して微振動が消えました。
バッテリーはヤバいですが…。
バッテリーはヤバいですが ってどうみても>412はバッテリがへたってる状況だろ
>>412だった・・・orz
418 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 11:03:06 ID:X4sRw3mE
420 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:47:46 ID:V0FzX7V8
バッテリーはヤフオク
ベルト交換は２りんかんとかが安いよー
３万少々で廃車なんかしちゃダメ！
ベルト交換は２りんかんとかが安いよー
３万少々で廃車なんかしちゃダメ！
あれ、フォーってMFエンジンだよね？
ﾓﾙｽｧと同じ？
装備が違うだけで30万か…
加速とかも違うのかしら
ﾓﾙｽｧと同じ？
装備が違うだけで30万か…
加速とかも違うのかしら
電子制御CVTやインジェクションとハイテク装備満載のフォルツァと比べないで下さい(´･ω･｀)
423 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 16:08:14 ID:+yglzOUM
今日、バイク用ＥＴＣを申し込んできた。
どうやら左の鍵付きボックスに本体を入れるらしいけれど
カードの出し入れがちょっとめんどくさそうなこと、鍵と
言ってもあの鍵じゃ心配なこと。受信機はメータの所の
上の真ん中辺に付けるんだそうだ。
まぁ首都高を使うことが多いから便利さは１００倍だけど
やはりカードは毎回抜かないとダメかなぁ……
どうやら左の鍵付きボックスに本体を入れるらしいけれど
カードの出し入れがちょっとめんどくさそうなこと、鍵と
言ってもあの鍵じゃ心配なこと。受信機はメータの所の
上の真ん中辺に付けるんだそうだ。
まぁ首都高を使うことが多いから便利さは１００倍だけど
やはりカードは毎回抜かないとダメかなぁ……
424 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 16:48:34 ID:5QWWgFJ3
駐車場所おせーて ・・・・ ってぇ冗談だけど。ｗ
俺んちの近辺 住宅街だが やられてるよ ETCも。
主として車の車上荒らしだが。付いてると分かれば…。
ご用心召され。
俺んちの近辺 住宅街だが やられてるよ ETCも。
主として車の車上荒らしだが。付いてると分かれば…。
ご用心召され。
>素手で開く
本当に！？
本当に！？
泥棒乙。
転倒するとカウルがたわむのか、前の小物入れ開くよな。
鍵かかるほうも。
鍵かかるほうも。
てか、新車の時から右側があいてしまうフォーに乗ってる俺が来ましたよ(*^-')b
430 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 17:44:01 ID:Y2hjYML8
あげ
引っ掛ける止め具の受け（穴）側が樹脂だからな。
まぁ、それ以前に、蓋の取付がアレだから、鍵破るより蓋ごと外した方が早いな。
フォーに限った話では無いが。
シート下も安全では無い。
力任せに引っ張れば手を入れる位の隙間はできる。
フォーは支点含めて３ヶ所ロックしてるから比較的安全だが、閉まりが中途半端だと危ない。
まぁ、それ以前に、蓋の取付がアレだから、鍵破るより蓋ごと外した方が早いな。
フォーに限った話では無いが。
シート下も安全では無い。
力任せに引っ張れば手を入れる位の隙間はできる。
フォーは支点含めて３ヶ所ロックしてるから比較的安全だが、閉まりが中途半端だと危ない。
まー車だってガラス割れば一発だしなぁ
フォーはもうすぐ生産終了ですかね？例の排ガス規制の絡みで。
HONDAは250スクはフォルで一本化かな。
だとしたらのんびりしてられないなあ。早いとこ買わなくちゃ。
HONDAは250スクはフォルで一本化かな。
だとしたらのんびりしてられないなあ。早いとこ買わなくちゃ。
最近、我ノーマルフォーは、爆音を轟かせるようになってきた。
アクセルをガバッと開けると、「バリバリ」と言う感じの音が聞こえてくる・・・なんだろう。
エンジンの焼きつき始めじゃないだろうなぁ。
同じような症状の方いらっしゃいます？
アクセルをガバッと開けると、「バリバリ」と言う感じの音が聞こえてくる・・・なんだろう。
エンジンの焼きつき始めじゃないだろうなぁ。
同じような症状の方いらっしゃいます？
マフラー腐ってんじゃねーの？
思春期だな
ガスケットぐらい変えてやれよ
アクセル全開バリバリ～♪
ガスケットでしょ。
俺のEX(04)はリアタイヤ交換サイクルよりも早く消耗するので面倒。
俺のEX(04)はリアタイヤ交換サイクルよりも早く消耗するので面倒。
それってやばくね？
441 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 08:36:56 ID:MU/F5d8f
新しい排ガス規制は何時？
442 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 18:56:01 ID:oVayagu3
>>441
2008か2009年じゃなかった？
2008か2009年じゃなかった？
それってマジでやばくね？
445 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 07:03:08 ID:gOwhlOnb
みなさんおはようございます。GIVITOPBOX付けたいのですがキャリアは純正で二種類有りますが、どちらを付ければ良いのですか。また社外品で上手く付くキャリア有りますかね…
値段気にしないならGivi純正。
箱付けた時の見た目がすっきり仕上がる。
但し、入手困難の可能性あり。
見た目気にしないなら本田純正ノーマルキャリア。
天面にネジ穴が4つあるので、Givi汎用ベース取付時にｗ型金具が不要。
但し、鉄メッキのため重くて安っぽく、いずれ錆が出る。
フォーはキャリア穴標準装備なので、ぶっちゃけエーモンステーの組合せでも何とかなる気がする。
箱付けた時の見た目がすっきり仕上がる。
但し、入手困難の可能性あり。
見た目気にしないなら本田純正ノーマルキャリア。
天面にネジ穴が4つあるので、Givi汎用ベース取付時にｗ型金具が不要。
但し、鉄メッキのため重くて安っぽく、いずれ錆が出る。
フォーはキャリア穴標準装備なので、ぶっちゃけエーモンステーの組合せでも何とかなる気がする。
447 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 14:01:46 ID:gOwhlOnb
>>446
＞ レス有難うございます。GIVI純正が有るなんて、しりませんでした。でも入手こ
＞ レス有難うございます。GIVI純正が有るなんて、しりませんでした。でも入手こ
448 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 14:42:32 ID:gOwhlOnb
↑慌てるなおw
失礼しました夜勤明けで書き込み途中で寝てしまった。>>448〉続き…入手困難て事は、生産中止かもしれないと言う事ですか？でも見た目スッキリならＯＫですね。第一候補として頑張って捜してみます。
443のリンク先見るとフォーもやばくね？
インジェクション化するのかな
それとも終了？
インジェクション化するのかな
それとも終了？
>>447-450
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗ
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗ
>>全国のフォー海苔
今日（＠神奈川）みたいな風強い日の高速、死亡率60％あるよな？マジで。
らくに第一車線から第二車線に流されたわorz。
ビビッテ60～65ｷﾛで巡行の漏れガイル。
今日（＠神奈川）みたいな風強い日の高速、死亡率60％あるよな？マジで。
らくに第一車線から第二車線に流されたわorz。
ビビッテ60～65ｷﾛで巡行の漏れガイル。
454 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 07:33:57 ID:vQfjnT3y
湾岸取り分け357湾岸は怖いね。
俺も途中で怖くなって下道に降りたことあるョ。W
俺も途中で怖くなって下道に降りたことあるョ。W
455 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 10:30:17 ID:IwKs+QqJ
湾岸の下も怖かったすよ。
深夜ツーリングしたら燃費が30km/lだった。
堤防道路を10km以上ノンストップ巡航とかしてたしな。
堤防道路を10km以上ノンストップ巡航とかしてたしな。
ノンストップで走っていられると３０以上いくよね。
↑堤防道路１０㎞以上ってずいぶん長いね。どの辺なのかな？
↑堤防道路１０㎞以上ってずいぶん長いね。どの辺なのかな？
長良川っすわ。
↑岐阜っすね。ノンストトップで燃費を測定出来て良いな～
ちなみに俺、東京・・区
ちなみに俺、東京・・区
普通に通勤で使用してて29km/L走るんですが…
田舎ですか、そうですか
田舎ですか、そうですか
そうです。田舎です。
フォーの黒狙ってるんだけど、ボディのアンダーモールっていうのかな、
あの部分がやけに灰色なのと比較的黒に近いのと見るんだけどさ、
あれって年式による違い？確実に黒＆灰ツートンはおっさん臭くて嫌なのよね。
現行はどっちなんだろ。バイク屋回ってもいるんだけど、フォーは不人気車なのか
新車の現車なんか展示してるところがまずないorz
あの部分がやけに灰色なのと比較的黒に近いのと見るんだけどさ、
あれって年式による違い？確実に黒＆灰ツートンはおっさん臭くて嫌なのよね。
現行はどっちなんだろ。バイク屋回ってもいるんだけど、フォーは不人気車なのか
新車の現車なんか展示してるところがまずないorz
いやね、あの日含め三日間今日まで強風～暴風だったじゃない！orz
もうね、環七で恐ろしく、３京は麻雀でいうならラスハンコール、鶴見＆ベイブリッチは風速16M表示で漏れのメットが悪いのか、
常に頭は左右に、バイクは30K迄落とさなかったらヤバい状況、もうね、風強い日は高速走りませんよ
自治になってスマヌが
横横→日野⇔別所・六つ川⇔新道
首都高→海辺全部
３京→川崎⇔玉川
全部風避けが無い、もしくは無意味に近い所だけど、恐ろしい事がよく分かった（分かってるがなぁww）
でもね、通勤には便利なこの子乗り越すアルヨ！
汚してスマソ。
そんな漏れの燃費→体感だか20後半なのはガチ
もうね、環七で恐ろしく、３京は麻雀でいうならラスハンコール、鶴見＆ベイブリッチは風速16M表示で漏れのメットが悪いのか、
常に頭は左右に、バイクは30K迄落とさなかったらヤバい状況、もうね、風強い日は高速走りませんよ
自治になってスマヌが
横横→日野⇔別所・六つ川⇔新道
首都高→海辺全部
３京→川崎⇔玉川
全部風避けが無い、もしくは無意味に近い所だけど、恐ろしい事がよく分かった（分かってるがなぁww）
でもね、通勤には便利なこの子乗り越すアルヨ！
汚してスマソ。
そんな漏れの燃費→体感だか20後半なのはガチ
無印初期はアンダー灰色。
ＥＸは黒。
但し、どちらも無塗装樹脂のため、乗りっぱ放置だといずれ劣化して白くなる。
フォーを選択してる時点でおっさん臭いんだから細かい事気にすんな。
ＥＸは黒。
但し、どちらも無塗装樹脂のため、乗りっぱ放置だといずれ劣化して白くなる。
フォーを選択してる時点でおっさん臭いんだから細かい事気にすんな。
2005年モデルからフォーのグレードが無くなり一本化されたんだよ。
それで、フォーのブラックにかんしてはツートンではなく下のプラスチック
部分も黒になっているよ。俺のブラックフォーは2005年の初期モデルで
一日中、日に当たっているけど変色してないよ。
それで、フォーのブラックにかんしてはツートンではなく下のプラスチック
部分も黒になっているよ。俺のブラックフォーは2005年の初期モデルで
一日中、日に当たっているけど変色してないよ。
466 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 16:55:27 ID:hjKz2omQ
>> 当たっているけど変色してないよ。
だからァ～。そろそろなんすョ。ｗ
(これ嫌味で言うんじゃないよ まじ ホント）。
だからァ～。そろそろなんすョ。ｗ
(これ嫌味で言うんじゃないよ まじ ホント）。
↑またそうやって脅かして～
SEのブラックは始めからツートンでしょ。確か。
俺のブラックフォーより二ヶ月早く納車した
ブラックSEは下のプラ部分完全に灰色だよ
SEのブラックは始めからツートンでしょ。確か。
俺のブラックフォーより二ヶ月早く納車した
ブラックSEは下のプラ部分完全に灰色だよ
話変わりますが
今またがったら違和感
釘が刺さってた
バイク屋近くに無いしJAFきてくれるのか？
夢のロードサービスなら対応してくれるかな？(入ってるか忘れたけど)
はぁ～
今またがったら違和感
釘が刺さってた
バイク屋近くに無いしJAFきてくれるのか？
夢のロードサービスなら対応してくれるかな？(入ってるか忘れたけど)
はぁ～
パンクしたら全く走れないのか？
完全にエアが抜けてる状態で走行すると、タイヤ本体はもちろん
ホイール損傷の危険性が高まるので止めた方が賢明。
刺さった釘の状況次第では、修理より交換の方がいいでしょうね。
自分ならホイールごと外してバイク屋（タイヤ屋）に持ち込みます。
ホイール損傷の危険性が高まるので止めた方が賢明。
刺さった釘の状況次第では、修理より交換の方がいいでしょうね。
自分ならホイールごと外してバイク屋（タイヤ屋）に持ち込みます。
>>469
完全には抜けてないけど1㌔無かったです
入れたら雨で濡れてたしピューって泡吹いてた
釘押さえたら止まるけど走行には耐えられない感じでした
安定しなくて超怖いの
駐輪場に戻っておいてきました
完全には抜けてないけど1㌔無かったです
入れたら雨で濡れてたしピューって泡吹いてた
釘押さえたら止まるけど走行には耐えられない感じでした
安定しなくて超怖いの
駐輪場に戻っておいてきました
>>470
ホイール外すなんてバイク屋さんしかできないんぢゃね？レベルなもんで…
前ガススタで修理してもらった事あるんですがどこでも対応してくれるんですかね
タイヤはＧＷに変えようと思ってたのでよかったです
13000㌔で丸一年
ホイール外すなんてバイク屋さんしかできないんぢゃね？レベルなもんで…
前ガススタで修理してもらった事あるんですがどこでも対応してくれるんですかね
タイヤはＧＷに変えようと思ってたのでよかったです
13000㌔で丸一年
474 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 07:24:10 ID:i8ZfCt01
リアなら13000Kは 使い過ぎ＝減り過ぎ でないかい？
磨耗サインはとっくに出てるのでは？
そ－ゆーのはパンクしやすいョ。
（俺は8000でサインが出て交換した。）
磨耗サインはとっくに出てるのでは？
そ－ゆーのはパンクしやすいョ。
（俺は8000でサインが出て交換した。）
普段、タイヤパンド携帯して走っているけど良い行いだと思いますか？
いざとなったら使うつもりだけど良い行いだと思いますか？
ちゃんとしたパンク終了をした場合タイヤパンドの成分が悪影響を及ぼすと聞いた事がありますがどう思いますか？
いざとなったら使うつもりだけど良い行いだと思いますか？
ちゃんとしたパンク終了をした場合タイヤパンドの成分が悪影響を及ぼすと聞いた事がありますがどう思いますか？
479 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 15:25:34 ID:TP9XKvzh
タイヤパンドーは良くないっす。
チューブレスだから釘抜かなければＧＳかバイク屋までたどり着けるでしょ。
あるいは、足踏みの小さい空気入れを携帯する方が良いかも
チューブレスだから釘抜かなければＧＳかバイク屋までたどり着けるでしょ。
あるいは、足踏みの小さい空気入れを携帯する方が良いかも
フォーサイトいいなと思うんですがFMCか後継機種を買いたい。出ないかな？
482 ：396：2007/04/25(水) 23:33:25 ID:hA1hIGJ5
>>FMCってなんですか？
後継機種？ひょっとして環境規制でカタログ落ち？
後継機種？ひょっとして環境規制でカタログ落ち？
>>465
2年やそこらじゃわからんよ。
ノーワックスであと2年放置すればわかる。
>>480
もう遅いだろうが、GSに修理頼む金でパンク修理セットが買える。
作業は小学生でもできるレベル。
>>481
仮にFMCや後継があったとしても40万で買えるとは思えんが？
2年やそこらじゃわからんよ。
ノーワックスであと2年放置すればわかる。
>>480
もう遅いだろうが、GSに修理頼む金でパンク修理セットが買える。
作業は小学生でもできるレベル。
>>481
仮にFMCや後継があったとしても40万で買えるとは思えんが？
485 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 06:55:35 ID:JLUnV33Z
>>484 そうですか…残念です。
信じられぬがホンダWING店がホンダに関してガセネタを流すとも思えんしな…。
487 ：396：2007/04/26(木) 20:05:31 ID:J1sRZHwK
>>484
キャブレターの車種は生産中止ということだろう．
あの店の生産中止リストを見るとFORZAやFUSIONまで入っている．
というより、ホンダの軽二輪が全部リストアップされているぞ．
FI化で存続するかはまだ未定なんだろう．
キャブレターの車種は生産中止ということだろう．
あの店の生産中止リストを見るとFORZAやFUSIONまで入っている．
というより、ホンダの軽二輪が全部リストアップされているぞ．
FI化で存続するかはまだ未定なんだろう．
488 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:25:31 ID:QzJoPYdk
>>483
ﾄｩｰﾚｲﾄでした
2000円也
でも作業じっくりみましたんで次回は一人でできそうです
ドライバーで穴をグリグリ
先に穴があいた工具の穴にベトベトしたゴムみたいのつけてタイヤに押し込む
少し残してカット
早速Ｇｗにでも買ってきますー
皆さんありがとうございました
ﾄｩｰﾚｲﾄでした
2000円也
でも作業じっくりみましたんで次回は一人でできそうです
ドライバーで穴をグリグリ
先に穴があいた工具の穴にベトベトしたゴムみたいのつけてタイヤに押し込む
少し残してカット
早速Ｇｗにでも買ってきますー
皆さんありがとうございました
ぬおお、また今通勤に使ってる原二スクが故障したっ(>_<)
もう遂にフォーを購入する決断を下すべき時がきたか。
でもお金なす…。
もう遂にフォーを購入する決断を下すべき時がきたか。
でもお金なす…。
491 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 19:25:31 ID:H34kv0hf
最近マフラーの音が煩くなり、またカラカラと金属音がし始めたので、
購入店で見てもらったら、マフラーのガスケットから排気漏れだったそうです。
新車時より音が静かになりました。ひょっとしたら、購入時から漏れていたかも
しれません。
購入店で見てもらったら、マフラーのガスケットから排気漏れだったそうです。
新車時より音が静かになりました。ひょっとしたら、購入時から漏れていたかも
しれません。
何㌔走って交換したの？
もっと詳しく・・・よろ
もっと詳しく・・・よろ
493 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 23:42:39 ID:H34kv0hf
まだ９８００キロです。交換したのは、ガスケットのみです。
↑それじゃー新車時の排気音は覚えているね。俺が思うにフォーって生産が始まってから
型を一度も修正してないんじゃないかな？ だっておれのフォーはシートは歪んでいて
雨の水滴が入ってしまうしハンドル周りの隙間なんか1㎝以上空いているよ。
これらは新車時からでシートはとても使えないからすぐに交換して貰ったけどね。
型を一度も修正してないんじゃないかな？ だっておれのフォーはシートは歪んでいて
雨の水滴が入ってしまうしハンドル周りの隙間なんか1㎝以上空いているよ。
これらは新車時からでシートはとても使えないからすぐに交換して貰ったけどね。
まぁ、本田のそういう所の作りの甘さはねぇ．．． って他のメーカーのバイク載ったことないから知らんけど
カウルのチリあわせとか本当におもちゃみたいだよなぁ
カウルのチリあわせとか本当におもちゃみたいだよなぁ
そろそろ25000kmなので、駆動系を交換しようと思うのだけども、
ウイング店では5万くらいと言われました。
そんなもんですか？
もし用品店で部品を買う場合、何を買えばよいですか？
購入する用品店で交換したほうが安いかなと・・・
ウイング店では5万くらいと言われました。
そんなもんですか？
もし用品店で部品を買う場合、何を買えばよいですか？
購入する用品店で交換したほうが安いかなと・・・
バイク屋でウェイトローラーとドライブベルト交換してもらったら
部品代と工賃で11000円だった。
部品代と工賃で11000円だった。
↑スライドピースは交換しなかったの？
久しぶりにフォーでツーリングに行ってきたよ。
帰ってきて燃費計算したら33km/Lもあってビックリ。
普段は通勤で往復20キロくらいしか走ってないんだけど、今日は往復280キロも
走っちゃったんで、流石に疲れた30代オヤジのチラシ裏でした。
帰ってきて燃費計算したら33km/Lもあってビックリ。
普段は通勤で往復20キロくらいしか走ってないんだけど、今日は往復280キロも
走っちゃったんで、流石に疲れた30代オヤジのチラシ裏でした。
一日で14日分走ってきたんすか。
お疲れさま(^_^)/~
お疲れさま(^_^)/~
7.09㍑で228㌔の漏れのフォーは平均か？＠80％高速
502 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:38:12 ID:6/eRNP0/
昨日、ＢＭＷ１２００Ｋ？の友人と高速主体のツーリングに行ってきました。
日帰りで総走行距離は６５０ｋｍ！朝０７３０出発、夜２２３０に到着
でした。高速では巡航１１０ｋｍで走りましたがそれほど不安定ではなく
風さえなければ割と快適かな。こんな２５０の単気筒スクーターで、
ほとんど一日中派走りっぱなしでも、問題なしとは大したもんですね。
身体的な疲労は、以前乗っていてたＸＲ２５０とは比較にならないくらい
少ないです。あのでかい風防が相当威力を発揮したようです。
日帰りで総走行距離は６５０ｋｍ！朝０７３０出発、夜２２３０に到着
でした。高速では巡航１１０ｋｍで走りましたがそれほど不安定ではなく
風さえなければ割と快適かな。こんな２５０の単気筒スクーターで、
ほとんど一日中派走りっぱなしでも、問題なしとは大したもんですね。
身体的な疲労は、以前乗っていてたＸＲ２５０とは比較にならないくらい
少ないです。あのでかい風防が相当威力を発揮したようです。
503 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:11:11 ID:ztjvep6l
↑そのデカイ風防、雨降りで特に夜に前が見えなくて危険な思いをした経験が有るのは俺だけか？
504 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:35:47 ID:HlakWDh5
風防に車用のレインＸとか、ガラコ塗っときゃいいだけだろ。
スクリーン上端が目線と被ったり、常にスクリーン越しに見てるのは、身長165ｾﾝﾁ以下の人？
純正スクリーンは最高の寸法設定だと思う俺は170ｾﾝﾁ。
冬はGIVIのハンドバイザー部分だけ欲しい。
純正スクリーンは最高の寸法設定だと思う俺は170ｾﾝﾁ。
冬はGIVIのハンドバイザー部分だけ欲しい。
506 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 18:44:11 ID:6/eRNP0/
ちびは可哀想。標準身長１７０以上の人は、スクリーン越しに見ていますよ。
文字通り風防なので、身体にあたる風を防いでくれます。自分も同様で
ＧＩＶＩのスクリーンで純正スクリーンの高さで出して欲しい。
文字通り風防なので、身体にあたる風を防いでくれます。自分も同様で
ＧＩＶＩのスクリーンで純正スクリーンの高さで出して欲しい。
ゲタバイクでツーリングってのは面白そうだな。
通学用のゲタバイクだから、100kmなんて出すことはほとんど無い。
ツーリングはGSX-R1100Lのみ。
>>505
177だけど、鼻から上がスクリーンに出る感じ。
不満に思ったことは無い。雨天でもしっかり保護される。
>>506
>自分も同様でＧＩＶＩのスクリーンで純正スクリーンの高さで出して欲しい。
日本語でおｋ
いや、ひょっとして中卒高卒のオッサンかな
通学用のゲタバイクだから、100kmなんて出すことはほとんど無い。
ツーリングはGSX-R1100Lのみ。
>>505
177だけど、鼻から上がスクリーンに出る感じ。
不満に思ったことは無い。雨天でもしっかり保護される。
>>506
>自分も同様でＧＩＶＩのスクリーンで純正スクリーンの高さで出して欲しい。
日本語でおｋ
いや、ひょっとして中卒高卒のオッサンかな
Ｆブレーキランプが点かない。明日スイッチ外して点検してみようかな。
508はムカツクから無視進行で。
508はムカツクから無視進行で。
本日遂にフォー契約してきました～。
納車はGW明けになるけど、早くこれで通勤したいもんです。
前のヴェクに付けてたGIVI箱も移設するので、メットイン容量の少なさもカバーできるし、
車体はコンパクトだしで通勤にはうってつけの相棒になってくれるでしょう♪
納車はGW明けになるけど、早くこれで通勤したいもんです。
前のヴェクに付けてたGIVI箱も移設するので、メットイン容量の少なさもカバーできるし、
車体はコンパクトだしで通勤にはうってつけの相棒になってくれるでしょう♪
フォーサイト 8月で生産終了って書いてあった
ガックシ… 買い換えるべきか悩みまする
ガックシ… 買い換えるべきか悩みまする
512 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 08:42:26 ID:hDm0uCAU
逆に言えば、もう二度と新車で買えないので、買ったらどうですか？
別に乗れなくなるわけではないのだから。
別に乗れなくなるわけではないのだから。
513 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 09:30:47 ID:/yhokwOB
514 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 11:34:06 ID:4n7vXl4R
毎年 春になると決まって 生産中止虫が沸いて出るな ｗ
はじめまして、ナイというフォーサイト乗りです。生産中止っていうのは本当ですか？この前液漏れしてたダンパーを換えたばかりなのに…現時点での走行距離は、新車で買ってから、早三年目の六万三千キロです。新車に買い換えるべきか悩んでいます。
516 ：513：2007/05/01(火) 11:40:45 ID:/yhokwOB
↑のほうの排ガス関連のレスみれ
名前は変わっても規制対応の新型は出ると思ってる。甘い？
恐らく規制開始当初は、とりあえず売上を期待できるフォル一本に絞ると思われ。
そこで得たノウハウを基に、現行のフォーのようなビジネスユースモデルを
フォルと形変えて出す可能性はなくはないが、今のようなバーゲンプライスに
なることはないだろうね。
恐らく安くても50万以上にはなるだろう。
そこで得たノウハウを基に、現行のフォーのようなビジネスユースモデルを
フォルと形変えて出す可能性はなくはないが、今のようなバーゲンプライスに
なることはないだろうね。
恐らく安くても50万以上にはなるだろう。
519 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 19:24:18 ID:7suNIzsH
520 ：７７７ＲＲ：2007/05/01(火) 23:35:22 ID:CFBee10k
はじめまして、ＲＤといいます。
今日、東名から一般道に降りる時、急に速度低下→エンストか？と
思いきや、エンジンは廻る・でも止まった！
走行１万７千キロの初期型フォーですが、やはりベルトが切れていました。
その後の買った店でもないショップ（片岡ＭＳ）が嫌な顔一つせず修理して
頂き、感謝ヽ(^o^)丿
しかし、ベルトは一万５千キロで変えるべきですね。
今日、東名から一般道に降りる時、急に速度低下→エンストか？と
思いきや、エンジンは廻る・でも止まった！
走行１万７千キロの初期型フォーですが、やはりベルトが切れていました。
その後の買った店でもないショップ（片岡ＭＳ）が嫌な顔一つせず修理して
頂き、感謝ヽ(^o^)丿
しかし、ベルトは一万５千キロで変えるべきですね。
飛び込んだ先がいいお店で良かったですね。
ところで高速に乗った感想はどうでした？
上手く流れに乗れました？
怖くなかったですか？
ところで高速に乗った感想はどうでした？
上手く流れに乗れました？
怖くなかったですか？
522 ：７７７ＲＲ：2007/05/02(水) 05:29:44 ID:kwEiZ9A5
>>521
流れには、充分に乗れますね。
但し、その日は一番右車線～走行車線までを全て使っていました。
すると走行車線時、馬鹿プレマシーが、煽ってきて何故か路側に
逃げましたが。（決してプレマシーを煽ったりしていません。）
ベルト交換前はぬあえが最高でしたが、交換後はぬうわ以上に
なりました。（あくまでも下りの最高で、巡航はぬふわ ですが）
流れには、充分に乗れますね。
但し、その日は一番右車線～走行車線までを全て使っていました。
すると走行車線時、馬鹿プレマシーが、煽ってきて何故か路側に
逃げましたが。（決してプレマシーを煽ったりしていません。）
ベルト交換前はぬあえが最高でしたが、交換後はぬうわ以上に
なりました。（あくまでも下りの最高で、巡航はぬふわ ですが）
俺は10000kmでベルト換えた。大して減ってなかったが。
524 ：７７７ＲＲ：2007/05/02(水) 05:54:47 ID:kwEiZ9A5
>>523
１．５万頃に一度フタを開けてベルト確認した時は、別に異常が
無かったんですが・・・・・。
実際１．５万で交換しようか悩んだのですが、２万までひっぱろーと
思った矢先ですね。
今後１～１．５万で交換する事とします。
１．５万頃に一度フタを開けてベルト確認した時は、別に異常が
無かったんですが・・・・・。
実際１．５万で交換しようか悩んだのですが、２万までひっぱろーと
思った矢先ですね。
今後１～１．５万で交換する事とします。
ライトをHIDにしてる人いますか？来週納車なんですけど
自分鳥目なんでHIDはぜひやっときたい改造ポイントなんですよね。
過去所有してきたバイクに、リモーションやサンテカ、ソーラムと
色々試してきましたけど、やっぱ信頼性という点ではソーラムかな。
他にもベロフとかPIAAとかも試してみたいけど。
ちなみに今度付けるとしたら、ちょっとひねってイエローのHIDにしようかと思います。
自分鳥目なんでHIDはぜひやっときたい改造ポイントなんですよね。
過去所有してきたバイクに、リモーションやサンテカ、ソーラムと
色々試してきましたけど、やっぱ信頼性という点ではソーラムかな。
他にもベロフとかPIAAとかも試してみたいけど。
ちなみに今度付けるとしたら、ちょっとひねってイエローのHIDにしようかと思います。
アドレスV125Gから買い換えると幸せになれますか？
>>525 ﾉｼ
88Houseの4500Kを装着してますよ。
自分は電源リレー＆On-Offスイッチも合わせて作成しました。
バルブアダプターを少し現物合わせで加工(ニッパーで切る程度)する必要があります。
バラストは小型なので、フロントカウル内に自作ステーを介して装着しました。
光の拡散も無く、色・明るさも大変満足してますよ。
88Houseの4500Kを装着してますよ。
自分は電源リレー＆On-Offスイッチも合わせて作成しました。
バルブアダプターを少し現物合わせで加工(ニッパーで切る程度)する必要があります。
バラストは小型なので、フロントカウル内に自作ステーを介して装着しました。
光の拡散も無く、色・明るさも大変満足してますよ。
528 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 08:48:22 ID:bnH2n6p1
排ガス規制で250のスクータは最低70万くらいになるの？
またゆとりか・・・
>>525
モトガレの旧8000Kの俺が来ましたよ。
新品装着して2年近く経つけど特に不具合無し。
青が強いので暗い道では見づらいorz黄色にしてみたい。
四輪は18年1月以降の登録車(製造車両)はイエローライト禁止なんだが
二輪のほうはどうなんだろう？
禁止でもフォーなら車検ないしばれなさそうだがｗ
モトガレの旧8000Kの俺が来ましたよ。
新品装着して2年近く経つけど特に不具合無し。
青が強いので暗い道では見づらいorz黄色にしてみたい。
四輪は18年1月以降の登録車(製造車両)はイエローライト禁止なんだが
二輪のほうはどうなんだろう？
禁止でもフォーなら車検ないしばれなさそうだがｗ
だいぶ昔から禁止じゃなかったか？
関係無いが、５月３日に谷川岳に向かう国道を
登っているフォーサイトを見た。
登っているフォーサイトを見た。
圧を落とせばフォーサイトでも林道を走れるよ、けど無理矢理っぽい、砂利道林道を走ったけど、何かにひっかけてメーターワイヤーが切れた経験が四度ある。
534 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 09:23:19 ID:PseSaDK7
>>527
レスどうもです。88ハウスも有名ですね。お話の様子だと
取り付けを自分でされているようですけど、器用な方は羨ましいです。
私は不器用だし、新車なので買っていきなりカウルの爪でも
おっ欠いたりしたら大ショックなので、大人しくショップに任せようと思います。。
>>530
モトガレージ・リモーションって私も以前X4に装着してました。
ただこれが私の場合大ハズレでして、購入後一年半ほどの間に
バラスト・バーナー・バラストと三回壊れました(´Д⊂
ただ西東京市のショップに持ち込んだら、その都度新品と取り替えてくれて
工賃も取られずに取り付けもやってくれたのでよかったですけど。
8000kだと青過ぎて見づらいでしょうね。私は通勤で使用するので
雨天時の視認性を考えてイエローにしようかと思ってるんですよ。
でもそういえば黄色いヘッドライトは今はダメなんですよね。
なのでショップが取り付けてくれないようだったら
大人しく4500kクラスのものにしようと思います。
レスどうもです。88ハウスも有名ですね。お話の様子だと
取り付けを自分でされているようですけど、器用な方は羨ましいです。
私は不器用だし、新車なので買っていきなりカウルの爪でも
おっ欠いたりしたら大ショックなので、大人しくショップに任せようと思います。。
>>530
モトガレージ・リモーションって私も以前X4に装着してました。
ただこれが私の場合大ハズレでして、購入後一年半ほどの間に
バラスト・バーナー・バラストと三回壊れました(´Д⊂
ただ西東京市のショップに持ち込んだら、その都度新品と取り替えてくれて
工賃も取られずに取り付けもやってくれたのでよかったですけど。
8000kだと青過ぎて見づらいでしょうね。私は通勤で使用するので
雨天時の視認性を考えてイエローにしようかと思ってるんですよ。
でもそういえば黄色いヘッドライトは今はダメなんですよね。
なのでショップが取り付けてくれないようだったら
大人しく4500kクラスのものにしようと思います。
イエロー規制は>>530に書かれている四輪規制と同様、登録年縛りだった気がする。
年式問わずイエローバルブ装着禁止になってるはずだよ？
古いバイクであっても元の黄色い玉が切れたら白い玉をつけなくてはならない。
古いバイクであっても元の黄色い玉が切れたら白い玉をつけなくてはならない。
立ちごけというか･･･サイドスタンド掛けたつもりが完璧にでていなかった
ミラーが少しまがったのと擦り傷が(T_T)
ミラーが少しまがったのと擦り傷が(T_T)
イエローバルブは製造年規制では？
うん、イエローのヘッドライトは>>530の言うように
平成18年以降の登録車両のみの規制だね。
これは四輪・二輪共通の法令だから。
だから今フォーの新車買ったら、厳密にはイエローバルブはダメ。
17年以前の登録のフォーならおｋ。
ただ軽二輪には車検もないし、第一軽二輪登録証には
初年度登録の記載がないから、まず咎められることはないと思う。
平成18年以降の登録車両のみの規制だね。
これは四輪・二輪共通の法令だから。
だから今フォーの新車買ったら、厳密にはイエローバルブはダメ。
17年以前の登録のフォーならおｋ。
ただ軽二輪には車検もないし、第一軽二輪登録証には
初年度登録の記載がないから、まず咎められることはないと思う。
ご愁傷様です そう言うこともありますさ
それより大きな事故とかでなくてよかったじゃん>538
それより大きな事故とかでなくてよかったじゃん>538
>>540
フォ～納得。解説有り難う御座居ます
フォ～納得。解説有り難う御座居ます
543 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 01:17:47 ID:kEhwTl7F
ＨＩＤ付けた時は是非ともON-OFF手動切替SWもセットでつけてくださいネ
始動時毎に自動オンオフの瞬間点滅になるのでＨＩＤバルブ寿命には悪いデスヨ
キーオンで点灯、セルＳＷオンで消灯、セルＳＷオフで再点灯です
切替SW追加回路はリレー２個か、リレーとダイオードで作れます
ライト点け忘れると法令違反になるので、忘れっぽい人には、、、
始動時毎に自動オンオフの瞬間点滅になるのでＨＩＤバルブ寿命には悪いデスヨ
キーオンで点灯、セルＳＷオンで消灯、セルＳＷオフで再点灯です
切替SW追加回路はリレー２個か、リレーとダイオードで作れます
ライト点け忘れると法令違反になるので、忘れっぽい人には、、、
良スレの住人様達
度々、質問応答願いまつ
１、ブレーキのパットがやばいのですが、いくらぐらいですかね？
２、ベルト交換についてなんですが、これまた、いくら程ですか？
３、砂利道通行は宜しくないみたいなのですが、素人の僕にもうちょい解説をしてもらえませんか？
４、ETC付けたら多少変な高音発生はしょうがない事ですか？
変にシャイな性格で店員に値段聞くのが苦手なもんで、宜しくm(__)mます。
度々、質問応答願いまつ
１、ブレーキのパットがやばいのですが、いくらぐらいですかね？
２、ベルト交換についてなんですが、これまた、いくら程ですか？
３、砂利道通行は宜しくないみたいなのですが、素人の僕にもうちょい解説をしてもらえませんか？
４、ETC付けたら多少変な高音発生はしょうがない事ですか？
変にシャイな性格で店員に値段聞くのが苦手なもんで、宜しくm(__)mます。
,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | グ グ レ カ ス │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | グ グ レ カ ス │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
547 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 12:35:16 ID:h9MNJMB9
変にシャイな性格www
悩むわぁ、イタスクとフォーで激しく悩むわぁ
550 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 23:43:01 ID:6Swy7oX9
>>544
４ 私のはそんな音はしない。
４ 私のはそんな音はしない。
> ４、ETC付けたら多少変な高音発生はしょうがない事ですか？
ウケタ
それなんてETC？
ウケタ
それなんてETC？
いよいよ今週末、新車購入のフォーが納車になるです。
まあ車両価格も安いフォーですけど、自身20年のバイクライフで
購入車両は10台を超えてますけど、新車購入となると
KDX220SR・Steed400・X4以来、4台目の新車購入なんで
いささかワクワクしとるのも事実っす。
とはいっても一日往復50km弱の通勤用に購入なので、
大事大事に扱えるわけもなく、慣らしもソコソコにガンガン
走行距離は延びていくでしょうけれども。
でもメンテなどは気遣って乗っていってやりたいとは思います。
個人的にはオイル交換は、フォーの場合フィルターもないし
1,000kmごとにしようと思います。これはまあ自身の使用頻度で
大体月一交換って感じになるんで、覚えやすいし手間も費用も
大したことでもないんでそのくらいでやってもいいかなと。
ドライブベルトは過去ログ拝見するに、10,000kmくらいで交換するのが
安心なんすかね。ただせっかくプーリーケース開けるのなら
WRやフェイスも交換してやった方がいいんでしょうか？
何分250ccクラスのスクーターは初めてなもんで、今後もこのスレで
色々とお尋ねすることがあるかも知れませんが、その際はどうぞ
よろしくお願いします。
まあ車両価格も安いフォーですけど、自身20年のバイクライフで
購入車両は10台を超えてますけど、新車購入となると
KDX220SR・Steed400・X4以来、4台目の新車購入なんで
いささかワクワクしとるのも事実っす。
とはいっても一日往復50km弱の通勤用に購入なので、
大事大事に扱えるわけもなく、慣らしもソコソコにガンガン
走行距離は延びていくでしょうけれども。
でもメンテなどは気遣って乗っていってやりたいとは思います。
個人的にはオイル交換は、フォーの場合フィルターもないし
1,000kmごとにしようと思います。これはまあ自身の使用頻度で
大体月一交換って感じになるんで、覚えやすいし手間も費用も
大したことでもないんでそのくらいでやってもいいかなと。
ドライブベルトは過去ログ拝見するに、10,000kmくらいで交換するのが
安心なんすかね。ただせっかくプーリーケース開けるのなら
WRやフェイスも交換してやった方がいいんでしょうか？
何分250ccクラスのスクーターは初めてなもんで、今後もこのスレで
色々とお尋ねすることがあるかも知れませんが、その際はどうぞ
よろしくお願いします。
>>552
オイル交換なんて、取説どうり、
初回1,000Km 次回から6,000Kmで良いと思うけど、
ベルトも2万km前後、余裕見ても1万5千kmで大丈夫だと思う、
他のパーツは、その都度様子見て適当に、て感じかな、
今までの車種とはキャラクターが違うて言うか、
そんなに、まめなメンテナンス必要とする車種じゃ無い、
止めはしないけど、精神的満足感と安心感以外、得る物は無さそう w
まぁ 何はともあれ おめでと～
オイル交換なんて、取説どうり、
初回1,000Km 次回から6,000Kmで良いと思うけど、
ベルトも2万km前後、余裕見ても1万5千kmで大丈夫だと思う、
他のパーツは、その都度様子見て適当に、て感じかな、
今までの車種とはキャラクターが違うて言うか、
そんなに、まめなメンテナンス必要とする車種じゃ無い、
止めはしないけど、精神的満足感と安心感以外、得る物は無さそう w
まぁ 何はともあれ おめでと～
>>552
文脈から察するに、大人しい走りを心掛ける人では無いと勝手に推測。
タイヤとブレーキパッドは1年持たないでしょう。
ベルトは年1回，WR等は2回に1回交換で良いかと。
オイルは好きにしてください。
文脈から察するに、大人しい走りを心掛ける人では無いと勝手に推測。
タイヤとブレーキパッドは1年持たないでしょう。
ベルトは年1回，WR等は2回に1回交換で良いかと。
オイルは好きにしてください。
駄文で失礼です。
逆にETC付けたフォーサイト乗りに聞きたいんですが、あきらかに変な音しませんか？
当方、本田翼で付けてもらんたんで、ど素人の漏れ、付けたらしょうがないのかなぁと思ってるもんで。
あと、もし宜しければベルトとブレーキパットの参考価格を教えてもらいたいでつ。
>>542
明らかにバイクの先輩にいうのも失礼ですが、当方、通勤で月21日往復120㌔ですが、疲れないでつよ！
愉一車体が軽いせいか強風暴風の日の高速や橋は恐ろしく流されるぐらいですかね。
すり抜けの際もサイドスタンドがポールみたいな役割してくれますしww
逆にETC付けたフォーサイト乗りに聞きたいんですが、あきらかに変な音しませんか？
当方、本田翼で付けてもらんたんで、ど素人の漏れ、付けたらしょうがないのかなぁと思ってるもんで。
あと、もし宜しければベルトとブレーキパットの参考価格を教えてもらいたいでつ。
>>542
明らかにバイクの先輩にいうのも失礼ですが、当方、通勤で月21日往復120㌔ですが、疲れないでつよ！
愉一車体が軽いせいか強風暴風の日の高速や橋は恐ろしく流されるぐらいですかね。
すり抜けの際もサイドスタンドがポールみたいな役割してくれますしww
ETCからの音なの？
俺のは全然しないけど…。
変に思うなら
俺のは全然しないけど…。
変に思うなら
取り付けた翼に訊くのが早いのでは？
558 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 08:01:48 ID:TRriXCht
ETC が啼くんだってえ。！
エートセトラ－ エトセラアーッ あーｯ｡
って、ヵ？ W
エートセトラ－ エトセラアーッ あーｯ｡
って、ヵ？ W
そろそろ減産体制に入ってきたらしいぞ、新車購入出来るのは実質7月いっぱいでしょうな・・・
560 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 09:11:42 ID:4eQgwXNl
ｅｔｃつけたらどうして音がするのですか？わたしのはメーター上に
センサーとランプ、メットインの中に本体だけれど異音が発生する
要素が見つからないんですが。
ブレーキパッドやベルトは近所の店で聞いた方が早いでしょ？
あとは、二輪館とか大きなパーツやさんにメールすると教えてくれるよ。
>>553
オイル３０００キロ越すと何となくぎくしゃくしてくる感じがします。
なので、３０００キロ毎に換えてます。
センサーとランプ、メットインの中に本体だけれど異音が発生する
要素が見つからないんですが。
ブレーキパッドやベルトは近所の店で聞いた方が早いでしょ？
あとは、二輪館とか大きなパーツやさんにメールすると教えてくれるよ。
>>553
オイル３０００キロ越すと何となくぎくしゃくしてくる感じがします。
なので、３０００キロ毎に換えてます。
561 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 10:45:25 ID:y7nAw7ln
やっぱ変にシャイなだけあって、言ってることも変。
562 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 11:47:42 ID:TRriXCht
御免シャイ…‥ 。 W
昨夜ヘッドライト（Low）の球切れした。
みんな、ハイビームで眩しいよなぁ。ごめんよぉ。
みんな、ハイビームで眩しいよなぁ。ごめんよぉ。
564 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 13:58:44 ID:4eQgwXNl
上半分をガムテープでカバーして下さい。
HiとLowの電球、入れ替えればいいじゃん
突然ですが、フォーサイトオーナーの人で、マロッシのトルクカムをつけている人はいますか？マルチバリエーター等
皆さんトンクス
汚してスマソ。
汚してスマソ。
変にシャイっていう言い方は、そんな自分もまんざら嫌いじゃないって事だな。
機能面が特に良くてスクーター系でもあるからフォーサイトいいと思ってた(ネットでしか見てない)。
この前たまたま駐輪してあるフォーサイト見たけどかなりデカイんだなー。
原付しか乗ったことないからあそこまででかいと思わなかった。
この前たまたま駐輪してあるフォーサイト見たけどかなりデカイんだなー。
原付しか乗ったことないからあそこまででかいと思わなかった。
>>570
>原付しか乗ったことないからあそこまででかいと思わなかった。
うんうん デカいよぉ。乗ってみると、ハンドルが遠く感じるのでさらにデカい。
（ガイジン向けにハンドルやらブレーキレバーやらの間隔が原付よりデカいらしい）
駐輪場で自転車や原付に間に停めるのとかも、
「ここは駐輪場だかんな。フォーサイトは2輪なんだから
ここに停めたってなんの問題もないだろ！」という、なんというか
開き直りのようなものが必要（オレ限定かもしれんけど）
「フォーは小さい」という多数意見は、あくまで他のバイク一般と比べて
なのかもよ。
>原付しか乗ったことないからあそこまででかいと思わなかった。
うんうん デカいよぉ。乗ってみると、ハンドルが遠く感じるのでさらにデカい。
（ガイジン向けにハンドルやらブレーキレバーやらの間隔が原付よりデカいらしい）
駐輪場で自転車や原付に間に停めるのとかも、
「ここは駐輪場だかんな。フォーサイトは2輪なんだから
ここに停めたってなんの問題もないだろ！」という、なんというか
開き直りのようなものが必要（オレ限定かもしれんけど）
「フォーは小さい」という多数意見は、あくまで他のバイク一般と比べて
なのかもよ。
>>553
レスありがとうです。オイルなんですが実は購入したのが男爵でして、
30Lオイルリザーブ入ったので規定量も1.1Lと経済的なフォーでもありますし、
月一で交換しても二年以上もつしいいかなと思ってるんですよね。
ベルトは余裕見ても15,000kmは大丈夫ですか。う～ん、なら覚えやすいし
年一交換って頭に入れときますかね。多分通勤で年間12,000kmくらい走ると思うので。
>>554
そうですね、確かにジェントルな走りとは言いがたいです(；´Д`)
ま、朝の出勤時は時間に追われてるってこともありますがｗ
タイヤ・パッドは目視やタッチなどの感触で判断つくので適宜交換時期が判断できますけど、
怖いのはベルトですよね。以前のヴェクでも一度走行中にベルト切れに遭遇しまして、
通勤途中だったので慌てました。
仰るようにベルトだけは年一でキッチリ交換していこうと思います。
ちなみにWRはそれほど磨耗とかはしないものですか？
ヴェクなんかだと10,000kmも走った後見ると結構磨耗してたんで、
これもベルトと同時くらいに交換しといた方がいいのかなと思ったんですが。
>>555
先輩だなんて言われて恐縮です。ただ自身の唯一と言える趣味みたいなもので、
大したテクもないのに長年乗ってるだけなんです。
当方スクーターはつい先日まで通勤で使っていたヴェクスター125以外は
ほとんど経験がなく、まして250クラスはショップの試乗車に乗ったこともないし
仲間内にもオーナーが一人もいませんので、チョイ乗りの機会すらただの一度もない
全く未経験なんですよ。なので今後もフォーサイトオーナーの先輩として、
アドバイスなどいただけると嬉しいです。
しかしスクーターのシティコミューターとしての利便性・快適性などはホント魅力を感じてます。
フォーならヴェク以上にパワーもあるし、シールドもあるしグリップヒーターまで
付いてるし、もう至れり尽くせりですもんね。おまけに高速も乗れちゃうわけで、
通勤だけで使用するのはもったいないですね。日帰りツーくらいなら楽にこなせそうだし、
メイン機のブラバに乗る機会がこれまで以上に減ってしまいそうな予感ですｗ
レスありがとうです。オイルなんですが実は購入したのが男爵でして、
30Lオイルリザーブ入ったので規定量も1.1Lと経済的なフォーでもありますし、
月一で交換しても二年以上もつしいいかなと思ってるんですよね。
ベルトは余裕見ても15,000kmは大丈夫ですか。う～ん、なら覚えやすいし
年一交換って頭に入れときますかね。多分通勤で年間12,000kmくらい走ると思うので。
>>554
そうですね、確かにジェントルな走りとは言いがたいです(；´Д`)
ま、朝の出勤時は時間に追われてるってこともありますがｗ
タイヤ・パッドは目視やタッチなどの感触で判断つくので適宜交換時期が判断できますけど、
怖いのはベルトですよね。以前のヴェクでも一度走行中にベルト切れに遭遇しまして、
通勤途中だったので慌てました。
仰るようにベルトだけは年一でキッチリ交換していこうと思います。
ちなみにWRはそれほど磨耗とかはしないものですか？
ヴェクなんかだと10,000kmも走った後見ると結構磨耗してたんで、
これもベルトと同時くらいに交換しといた方がいいのかなと思ったんですが。
>>555
先輩だなんて言われて恐縮です。ただ自身の唯一と言える趣味みたいなもので、
大したテクもないのに長年乗ってるだけなんです。
当方スクーターはつい先日まで通勤で使っていたヴェクスター125以外は
ほとんど経験がなく、まして250クラスはショップの試乗車に乗ったこともないし
仲間内にもオーナーが一人もいませんので、チョイ乗りの機会すらただの一度もない
全く未経験なんですよ。なので今後もフォーサイトオーナーの先輩として、
アドバイスなどいただけると嬉しいです。
しかしスクーターのシティコミューターとしての利便性・快適性などはホント魅力を感じてます。
フォーならヴェク以上にパワーもあるし、シールドもあるしグリップヒーターまで
付いてるし、もう至れり尽くせりですもんね。おまけに高速も乗れちゃうわけで、
通勤だけで使用するのはもったいないですね。日帰りツーくらいなら楽にこなせそうだし、
メイン機のブラバに乗る機会がこれまで以上に減ってしまいそうな予感ですｗ
>>570
機能面が特に良いかどうかは大いに謎だが、大きさは走ってしまえば思ってる程の違いは無いはず。
重さも全長も同クラスの４発ＭＴと同等。同クラスのスクーターと比べると軽くて小さい。
>>572
1.5万でベルト切れた（通勤快足使用）が、ＷＲに明らかな磨耗感はなかった気がする。
まぁ少なからず減ってはいるだろうが、「どうせ開けるなら」で交換しだすと
あれもこれもになりそうなのでベルトだけで良いかと。
ベルトと違い、突然逝って走行不能となる可能性は低いかと。
機能面が特に良いかどうかは大いに謎だが、大きさは走ってしまえば思ってる程の違いは無いはず。
重さも全長も同クラスの４発ＭＴと同等。同クラスのスクーターと比べると軽くて小さい。
>>572
1.5万でベルト切れた（通勤快足使用）が、ＷＲに明らかな磨耗感はなかった気がする。
まぁ少なからず減ってはいるだろうが、「どうせ開けるなら」で交換しだすと
あれもこれもになりそうなのでベルトだけで良いかと。
ベルトと違い、突然逝って走行不能となる可能性は低いかと。
うざ……
575 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 12:21:22 ID:6OWc/0o6
ハンドルの位置はどんなもんですか？前かがみだとつらいんですが…168／55です。
おいら白のSE乗りなんだけど、朝の片道15キロの通勤途中にフォーサイトを３台
見かけるんだよね
やっぱり、おいらみたいに通勤に使っている人多いのかな
見かけるんだよね
やっぱり、おいらみたいに通勤に使っている人多いのかな
わたしも毎日片道１５キロ通勤（約３０年ほど）R15で城南地区から都心まで。
以前はヴェク１５０でしたが若干大きくなったものの他のバイクより
やや小ぶりで取り回しもいいし、大きな風防で少々の雨にも強いですからね。
ツーリングは年に２～３回日帰りくらいですが（峠は無理）通勤＋高速使用
にはとても良いですよね。ヴェクは非常時くらいしか高速に乗りたいとは
思わなかったですから。
以前はヴェク１５０でしたが若干大きくなったものの他のバイクより
やや小ぶりで取り回しもいいし、大きな風防で少々の雨にも強いですからね。
ツーリングは年に２～３回日帰りくらいですが（峠は無理）通勤＋高速使用
にはとても良いですよね。ヴェクは非常時くらいしか高速に乗りたいとは
思わなかったですから。
↑うざ・・・
ID:hFhSRfEW
うざ……
うざ……
フォー乗りは痛いのが多いな。
マジェスティに比べれば大分マシだと思うが
584 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:33:26 ID:MOIu9MQ3
フォーサイトってもうすぐ生産中止って本当ですか？
585 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:36:05 ID:qE+jg77O
キャブ仕様はねぇ……
586 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:21:12 ID:6OWc/0o6
>>576 ありがとうございます。前フォルツの純正ハンドルで前かがみだったので他のもそうなのかと…近くのバイク屋にフォーがなくて乗る機会がないので気になりました。
588 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 17:05:19 ID:oF1sUsXz
おまいの発言には馬鹿っぽさがある ｗ
今日、ドライブベルト替えてきたぜ
スィーッと動くようになって替えてよかったと思った
スィーッと動くようになって替えてよかったと思った
今日始めて暖気している時にエンジンが止まりました。
走行距離は２８０００㌔です。
走行距離は２８０００㌔です。
すいませんお尋ねしますが
リアグリップのボルト部分のゴムキャップが一個無くなってしまいました
バイク屋等で購入する事は出来ますか？
ボルトが剥き出しで錆びないか心配です(´・ω・｀)
リアグリップのボルト部分のゴムキャップが一個無くなってしまいました
バイク屋等で購入する事は出来ますか？
ボルトが剥き出しで錆びないか心配です(´・ω・｀)
出来ます
>>572
2ちゃんでは長文＆全レス返信は鬱陶しがられることを覚えておこう。と亀レスしてみる。
2ちゃんでは長文＆全レス返信は鬱陶しがられることを覚えておこう。と亀レスしてみる。
文章が苦手なやつの長文はしんどい。
特にこの人は、主語が2つあったり打消し後が2回入ったり疲れるわ。
特にこの人は、主語が2つあったり打消し後が2回入ったり疲れるわ。
当方スクーターに関しては、つい先日まで通勤で使っていたヴェクスター125以外
ほとんど経験がなく、まして250クラスはショップの試乗車に乗ったこともない。
仲間内にもオーナーが一人もいませんので、チョイ乗りの機会すらただの一度もないんですよ。
なので今後もフォーサイトオーナーの先輩として、アドバイスなどいただけると嬉しいです。
せめてこんな感じで。
ほとんど経験がなく、まして250クラスはショップの試乗車に乗ったこともない。
仲間内にもオーナーが一人もいませんので、チョイ乗りの機会すらただの一度もないんですよ。
なので今後もフォーサイトオーナーの先輩として、アドバイスなどいただけると嬉しいです。
せめてこんな感じで。
オイルなんですが実は購入したのが男爵でして、
30Lオイルリザーブ入に入り、規定量も1.1Lと経済的でもありますし、
月一で交換しても二年以上もつので、いいかなと思ってるんですよね。
ベルトは余裕見ても15,000kmは大丈夫ですか。
う～ん、なら覚えやすいし、年一交換で頭に入れときますかね。
年間12,000kmくらい走ると思うので。
30Lオイルリザーブ入に入り、規定量も1.1Lと経済的でもありますし、
月一で交換しても二年以上もつので、いいかなと思ってるんですよね。
ベルトは余裕見ても15,000kmは大丈夫ですか。
う～ん、なら覚えやすいし、年一交換で頭に入れときますかね。
年間12,000kmくらい走ると思うので。
てか こいつがうざい
赤ペン先生の添削が受けられるスレと聞いて飛んできましたｗ
フォー乗りは痛いのが多いのか？
マジェスティに比べれば大分マシだと思うが
あれ？
あれ？
そう言うことを言うのは辞めろ>600
↑全部自分で書いてるじゃんｗ
604 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:15:34 ID:rwHrV6ik
うざいうざいと喚くのも結構うざい様で W
マシな代表有難うございます・・ww
ブレーキは工賃込み7000＠本田翼
後ね、オレと筆記が被るのはやめちくり。わざと漏れと言ってるんだからw
ブレーキは工賃込み7000＠本田翼
後ね、オレと筆記が被るのはやめちくり。わざと漏れと言ってるんだからw
調子にのるな、タコ！
607 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 18:04:12 ID:huo8wint
まぁまぁ マターリいきましょう。
ウザウザ言うのもたいがいに。
しつこいヤシは無視スルーしませう。
あんまりハデでもないスクーターのフォーサイトに何らかの関心があって
このスレにきてるんでしょうから、フォーサイトの性格っぽくのんびりいきましょうぜ。
でないとまた学歴だの貧乏だのオナクラだのって、無駄なスレ消費になっちゃうよ。
ウザウザ言うのもたいがいに。
しつこいヤシは無視スルーしませう。
あんまりハデでもないスクーターのフォーサイトに何らかの関心があって
このスレにきてるんでしょうから、フォーサイトの性格っぽくのんびりいきましょうぜ。
でないとまた学歴だの貧乏だのオナクラだのって、無駄なスレ消費になっちゃうよ。
608 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:45:45 ID:Kcmts44m
やっぱ、ＥＴＣ快適～
あのカギ付き小物入れに入れなくってよかった、あそこは防水性も怪しいし。
シート下につけてもらっても全然楽勝で１時間ちょいで作業終了。
あのバイク専用両開きのバーが上がる瞬間は快感ですぞ
あのカギ付き小物入れに入れなくってよかった、あそこは防水性も怪しいし。
シート下につけてもらっても全然楽勝で１時間ちょいで作業終了。
あのバイク専用両開きのバーが上がる瞬間は快感ですぞ
609 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 23:40:13 ID:njabWGnD
新橋でパンクしました。誰か助けに来てよ(ノ_・。)
ベルト切れの次はパンクか…
都内でパンクならどうにでもなるだろ・・・GSも多いし。
JAFやクレカなどのロードサービスに入ればいいのに。
またはパンク修理キットとベルトを常時メットインに入れとけｗ
JAFやクレカなどのロードサービスに入ればいいのに。
またはパンク修理キットとベルトを常時メットインに入れとけｗ
冷たたいヤシらな。おかげて会社で一夜を過ごしたよ。都心は深夜にやってるスタンドなんかないよ。
しっかし。フォー乗りが困ってたら俺なら深夜だって行ってやるぜ。
まっこの辺りのバイク屋に後で来て貰うからもういいけどさっ。
さてと仕事でもするかな(￣▽￣;)
しっかし。フォー乗りが困ってたら俺なら深夜だって行ってやるぜ。
まっこの辺りのバイク屋に後で来て貰うからもういいけどさっ。
さてと仕事でもするかな(￣▽￣;)
確かに都心で夜中やってるGSは少ないな。
新橋ならドンキで瞬間修理剤買えばよかったのに。
新橋ならドンキで瞬間修理剤買えばよかったのに。
615 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 11:06:16 ID:70vYFkoh
あと、ついでだけど。
会社に小型の足踏み空気入れを置くとか、ボンベ式のやつを持っているとか
すると、チューブレスは刺さった物抜かないで空気入れれば結構走行できるぞ。
完全にタイヤが落ちているみたいでも、入れてみると結構何とかなるケースは
多いから、更衣ロッカーとかに一つ入れておくと良い。
会社に小型の足踏み空気入れを置くとか、ボンベ式のやつを持っているとか
すると、チューブレスは刺さった物抜かないで空気入れれば結構走行できるぞ。
完全にタイヤが落ちているみたいでも、入れてみると結構何とかなるケースは
多いから、更衣ロッカーとかに一つ入れておくと良い。
24時間営業ってより新橋周辺ってスタンド少なすぎだと思う俺ガイル
別にスタンド自体は少なくはないよ。大通りから入った通りにあったりするし。
深夜帯に営業してるとこは少ないけど。
しかし>>613みたいな態度のやつは助けに行きたいとは思わんな。
ドンキや24時間営業のガソスタに行くとか、少しは自分で頭使えっての。
あとはSOSスレで頼むこったな。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175168803/
深夜帯に営業してるとこは少ないけど。
しかし>>613みたいな態度のやつは助けに行きたいとは思わんな。
ドンキや24時間営業のガソスタに行くとか、少しは自分で頭使えっての。
あとはSOSスレで頼むこったな。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175168803/
619 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:23:56 ID:Xu9TX6jJ
フォーを新車で買ったときホンダのロードサービス
入っていて良かった。
入っていて良かった。
↑いざ使うとなかなか来ません。
あらま～
ほかにもクレジットカードについてるロードサービス
いっぱいもってるけど、どこが早いか試してみるかな
ほかにもクレジットカードについてるロードサービス
いっぱいもってるけど、どこが早いか試してみるかな
ホンダロードサービスは中身はJRSだけど二輪のみ。ていうか登録車だけなんだよね。
で、二年目以降\1575。
JRSに直接なら\2100で不特定の二輪四輪対応なんだよね？
で、二年目以降\1575。
JRSに直接なら\2100で不特定の二輪四輪対応なんだよね？
はじめて来たんですが、なんでこんなに安いの？
俺も先日フォーサイトをレッドバロンで新車購入して、
任意保険はあいおい。つまりホンダのロードサービスに
あいおいのそれとバロンのもあって、いざ走行不能になったとき
どれを選べばいいのかよくわかんねｗ
任意保険はあいおい。つまりホンダのロードサービスに
あいおいのそれとバロンのもあって、いざ走行不能になったとき
どれを選べばいいのかよくわかんねｗ
俺もバロンのファン倶楽部に入りたい
バロン バロン バロン
バロン バロン バロン
626 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 06:17:19 ID:1S/uJC0M
タイヤが 外れて バロン バロン ｗ
627 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 06:57:56 ID:EyMxKIU+
工賃 ボラれて バロン バロン ｗ
ロードサービスなんてJAFでいいじゃん
年寄りなんかはJAFだよな。
体質、気質が合うというか。
体質、気質が合うというか。
ババババババババ
はあーーーー！ババババババババババババババババババババババババババババババババババババババババ
ふはあーーー！！
はババババババババん！
ほへーひバババんババんバババーん！
はババババババババん！
ほへーひバババんババんバババーん！
宝くじ！宝くじ！宝くじ！当たれ！当たれ！当たれ！バロン バロン バロン はあーーーーあわわわー！
634 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 01:46:01 ID:XKZxoBuz
シガーソケット付けてる人いますか
うわ、何をすくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
今日フォーサイト納車後初の雨天走行しました。
しかも遅刻しそうだったので、日頃は外環下のR298を使うのですが
今日は上を使いました。R298なら高速の高架下なので
元々雨にもそれほどうたれないのですが、上だとモロ被りなわけで、
果たしてどんなもんかなと思ってたんですけど、結論としてはすげえ楽っすね。
巨大なスクリーンのおかげで、走っている限りほとんど上半身には
雨粒が当たりません。下半身もスクーターならではで、フロントパネルが
雨を遮ってくれるため、一応カッパ着用でしたがもしかしてこの程度の雨なら
いらないかも？と思うほどでした。
いや～通勤バイクとしては、やっぱフォーサイト最高だと思いました。
しかも遅刻しそうだったので、日頃は外環下のR298を使うのですが
今日は上を使いました。R298なら高速の高架下なので
元々雨にもそれほどうたれないのですが、上だとモロ被りなわけで、
果たしてどんなもんかなと思ってたんですけど、結論としてはすげえ楽っすね。
巨大なスクリーンのおかげで、走っている限りほとんど上半身には
雨粒が当たりません。下半身もスクーターならではで、フロントパネルが
雨を遮ってくれるため、一応カッパ着用でしたがもしかしてこの程度の雨なら
いらないかも？と思うほどでした。
いや～通勤バイクとしては、やっぱフォーサイト最高だと思いました。
A4バッグ入る？
よほど分厚くない限り入る。
350ml缶も1ケースなら入る。
350ml缶も1ケースなら入る。
１歳児は絶対に入れないでね！
おとうさんが三歳児あずけるのも禁止
フルフェイスのメット2個入れることはできますか？
あ、折れ頭デカイのでＬＬＬサイズです。orz
あ、折れ頭デカイのでＬＬＬサイズです。orz
無理
ＬＬＬ＝ＸＬ？
あれ？
あれ？
LLL=XXL
XXX ﾄﾘﾌﾟﾙｴｯｸｽ
seeX ｼｰｴｯｸｽ
今日事故ってたの見た。
路肩走ってて止まってる車列の間から駐車場に入ろうとした車に思いっきりぶつかってた。
バカも乗ってるんだな。
路肩走ってて止まってる車列の間から駐車場に入ろうとした車に思いっきりぶつかってた。
バカも乗ってるんだな。
サイズによる。XXLはたぶん無理。
フォーに乗るときは、ジェッペルのSHOEI J-FORCEⅡのXL被ってるけど
これは問題なく入る。ここ見てさっきメインのメガスポのときに被ってる
同じSHOEIのX-9（これもXL）入るか試してみたけど別に問題なく収まった。
XXLって実物見たことないけど、SHOEIのサイトによると頭囲でXLより
1～2cm大きい程度でしょ？多分入ると思うけどなあ。
あとヘルメット入れる向きとか角度なんかでも結構閉まり具合が違うよね。
フォーの場合、メットの頭を車体左側に向けて、車体に対して真横になるように
メット置かないとシートが閉まりにくいよね。
これは問題なく入る。ここ見てさっきメインのメガスポのときに被ってる
同じSHOEIのX-9（これもXL）入るか試してみたけど別に問題なく収まった。
XXLって実物見たことないけど、SHOEIのサイトによると頭囲でXLより
1～2cm大きい程度でしょ？多分入ると思うけどなあ。
あとヘルメット入れる向きとか角度なんかでも結構閉まり具合が違うよね。
フォーの場合、メットの頭を車体左側に向けて、車体に対して真横になるように
メット置かないとシートが閉まりにくいよね。
J-FORCEⅡのL以下なら普通に置いてもシート閉まる。
XL以上だと横にしないと厳しいのかな。
横に置いたほうが取り出しやすいけどね。
ちなみに651氏と同じくX-9も持ってるｗ
XL以上だと横にしないと厳しいのかな。
横に置いたほうが取り出しやすいけどね。
ちなみに651氏と同じくX-9も持ってるｗ
僕はAraiちゃん！
なんでまわりSHOEIユーザーばっかなんだろうか…
なんでまわりSHOEIユーザーばっかなんだろうか…
テリオス２で良いやん
655 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:10:00 ID:0uFlB+/j
それを言うならテレオスⅡだべさ？
てか何でみんなＸＬとかばっかりなんだ？
657 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 16:59:14 ID:6PPIs/Hv
>>656
うーん おかしい オイラもXLだぁ！
アライ君のジェットSZ。横にしないと入らないね。
>>651の方向がベストなのか。っﾟдﾟ)っφ ﾒﾓﾒﾓ...
いつも横にして頭頂部の方向はフォーの前側にしてた気がする。
（てか、あんましシート下に入れてない）
うーん おかしい オイラもXLだぁ！
アライ君のジェットSZ。横にしないと入らないね。
>>651の方向がベストなのか。っﾟдﾟ)っφ ﾒﾓﾒﾓ...
いつも横にして頭頂部の方向はフォーの前側にしてた気がする。
（てか、あんましシート下に入れてない）
659 ：珍走：2007/05/20(日) 00:50:21 ID:LjZloNp2
メットなんて男の被るもんじゃね～ぜ。
660 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 11:39:38 ID:9I5MPapm
嘘だあーい。男はどうしても上下二つのの被り物が居るんだあーい。ｗ
661 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 11:57:00 ID:AyRo7lsG
白かっこいいね
>>640
フルフェイスのメット1個入る入らないって言ってる位だから1才児なんて入りません！＞＜
フルフェイスのメット1個入る入らないって言ってる位だから1才児なんて入りません！＞＜
想像を絶する馬鹿だな、それ。
665 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 01:36:55 ID:B07oBndf
新車はいくらで買えますか？
都内で最安値の店はどこでしょうか？
都内で最安値の店はどこでしょうか？
フォルツァよりはっきりと遅いんでしょうか？
あんまり遅いようなら購入を見合わせようかと思ってる。
あんまり遅いようなら購入を見合わせようかと思ってる。
>>663
更にスレチだけど、メットインに入れてたという供述もいまいち怪しいみたいだね。
本当は日常的に虐待していて殺したという説。容疑者達は否定してるみたいだけど。
メットインに入れて死んだことにして殺人罪逃れの過失致死狙いという・・・
>>666
最高速付近以外のスピードは大して変わらない。
最高速はフォルツァのほうが速い。装備もいい。
街中ではフォーサイトも速いよ。
更にスレチだけど、メットインに入れてたという供述もいまいち怪しいみたいだね。
本当は日常的に虐待していて殺したという説。容疑者達は否定してるみたいだけど。
メットインに入れて死んだことにして殺人罪逃れの過失致死狙いという・・・
>>666
最高速付近以外のスピードは大して変わらない。
最高速はフォルツァのほうが速い。装備もいい。
街中ではフォーサイトも速いよ。
>>665
私が買ったのは足立区のテイ○オン、全部込み乗り出しで４０万を切っていた。
>>666
最高速はたしかに遅いけど、ダッシュ力はあるので町中通勤とかならほとんど
同クラスのスクーターには負けない。ただ、高速使って長距離ツーリングとな
るとほんの少し物足りなくなる。
普段使いが多いならフォーは良い選択だと思う。
私が買ったのは足立区のテイ○オン、全部込み乗り出しで４０万を切っていた。
>>666
最高速はたしかに遅いけど、ダッシュ力はあるので町中通勤とかならほとんど
同クラスのスクーターには負けない。ただ、高速使って長距離ツーリングとな
るとほんの少し物足りなくなる。
普段使いが多いならフォーは良い選択だと思う。
669 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 16:27:50 ID:jC9qp8Og
>>663
原付ではない。2人乗りでは子ども背負えないから入れちゃったんでそ。
60cm×40cmだから原２でもない。
デカスクだよ。
つ ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200705180075.html
真偽は不明なれどスカブでそ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177105935/l50
のどっかに出てた。
フォーサイトでなくてよかった。よかった。
原付ではない。2人乗りでは子ども背負えないから入れちゃったんでそ。
60cm×40cmだから原２でもない。
デカスクだよ。
つ ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200705180075.html
真偽は不明なれどスカブでそ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177105935/l50
のどっかに出てた。
フォーサイトでなくてよかった。よかった。
解体屋で廃車のトランクを開けたら、そこで4ヶ月前に遊んでて行方不明になった子供が、腐敗した状態で発見された
という話しがあった。
遺体は汚物と雨水に浸かってぶよぶよに膨らんでおり、第一発見者の店主は精神を病んでしまったそうだ。
という話しがあった。
遺体は汚物と雨水に浸かってぶよぶよに膨らんでおり、第一発見者の店主は精神を病んでしまったそうだ。
部活の移動で乗る場所がなくてトランクに乗せられた中学生が
その車が事故ってトランクの中で死んだってのもあったな。
その車が事故ってトランクの中で死んだってのもあったな。
<<668
そこで売っているのは傷物が多いような気がします。
そこで売っているのは傷物が多いような気がします。
674 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 19:26:18 ID:N5xOx3Vb
先日、40万越えで購入してしまった俺は負け組ですかぁ（涙）
675 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 19:31:11 ID:n+CR5n6P
うちの県の赤男爵では５０万くらいだろう。
676 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 20:27:52 ID:m1+lqEzh
フォーサイトで正解だったよ！
フォーサイトは快適でいいよ！！
フォーサイトは快適でいいよ！！
慣らしも終わってない新参だが、二輪用ETCの取り付け費用ってどんなもん？
ごめん、こっちね
http://www.naps-jp.com/php/a-001.php
http://www.naps-jp.com/php/a-001.php
おいらが付けたのは２万くらい。
実際は、ＥＴＣカードもそこのクレジットで作るって言う
スタイルで実質現金は払っていなくって２４回払いで精算。
まぁ２４回払い終わったら解約しちゃうけどね、他のＥＴＣ
カード持っているからそこのは使わないし。
実際は、ＥＴＣカードもそこのクレジットで作るって言う
スタイルで実質現金は払っていなくって２４回払いで精算。
まぁ２４回払い終わったら解約しちゃうけどね、他のＥＴＣ
カード持っているからそこのは使わないし。
>>677
真横に30㌢程の引っかき傷がついたまま納車してしまい後で後悔しました。納車するまえの傷はなおさせた方が良いに決まってる。
大事にしているから一年たった今でもそれ以上の傷は有りません。
真横だから目立んだよな～この傷。
安かろう悪かろうですなテイク○○さんは。
真横に30㌢程の引っかき傷がついたまま納車してしまい後で後悔しました。納車するまえの傷はなおさせた方が良いに決まってる。
大事にしているから一年たった今でもそれ以上の傷は有りません。
真横だから目立んだよな～この傷。
安かろう悪かろうですなテイク○○さんは。
683 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 20:57:49 ID:pCWZFw3Q
二人乗りすると後ろの人のケツがびしょびしょなんですけど。
欠陥シートじゃない？
欠陥シートじゃない？
>>681
NAPS?
NAPS?
NAPS
>>682
納車の時チェックしなかったのですか？
私の時は、レースやっているという店のあんちゃんが
チェックお願いしますと言うことで一緒に全体チェックしましたよ。
もちろん問題なしでしたし、仮にそんなキズがあったら
当然クレームで対応させますよ。
納車の時チェックしなかったのですか？
私の時は、レースやっているという店のあんちゃんが
チェックお願いしますと言うことで一緒に全体チェックしましたよ。
もちろん問題なしでしたし、仮にそんなキズがあったら
当然クレームで対応させますよ。
687 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:56:34 ID:uiE3PRw1
今まさにスクーター選びの最中だけど、街中主体、たまーにツーリング、
置き場所、軽さ、総合的に見て値段関係なくフォーサイト良いな。
過剰装備で肥満化した他スクよりカッコいい（いや、マジで）
もうすぐ生産終了らしいが、ＰＳ250、フュージョンと共に中古の値落ちは
無さそうな予感がする。今のうちに在庫をお値打ち価格で欲しいねえ。
置き場所、軽さ、総合的に見て値段関係なくフォーサイト良いな。
過剰装備で肥満化した他スクよりカッコいい（いや、マジで）
もうすぐ生産終了らしいが、ＰＳ250、フュージョンと共に中古の値落ちは
無さそうな予感がする。今のうちに在庫をお値打ち価格で欲しいねえ。
↑>>677さんと同じ考えでいたのであえてお店の人には言いませんでした。
お店の人も絶対に分かる傷でしたので、雑誌を見て安さに釣られて買いに来た客だからこのまま納車させてしまえと思ったと思います。
他の店より安くても得した気持ちにはなれませんでした。
お店の人も絶対に分かる傷でしたので、雑誌を見て安さに釣られて買いに来た客だからこのまま納車させてしまえと思ったと思います。
他の店より安くても得した気持ちにはなれませんでした。
分かっていても、なんか引っ掛かる傷だよね。
むしろ時間がたつにつれ、ストレスの原因になる。
むしろ時間がたつにつれ、ストレスの原因になる。
こんなとこでウダウダ言ってもしょうがないわけで。
不快に思ったのなら納車時に傷を指摘すればよかったわけで。
ID:tDd5M/naはあほですか？
傷物新車を平気で売るバイク屋
傷物ということを認識した上で購入し後から愚痴る客
どっちもどっち
不快に思ったのなら納車時に傷を指摘すればよかったわけで。
ID:tDd5M/naはあほですか？
傷物新車を平気で売るバイク屋
傷物ということを認識した上で購入し後から愚痴る客
どっちもどっち
「後で後悔しました。」
正に、後悔先に立たず。
「大事にしているから一年たった今でもそれ以上の傷は有りません。」
と言いつつ
「>>677さんと同じ考えでいたのであえてお店の人には言いませんでした。 」
あほですな。
あほそうな客だからこのまま納車させてしまえと思ったと思います。
正に、後悔先に立たず。
「大事にしているから一年たった今でもそれ以上の傷は有りません。」
と言いつつ
「>>677さんと同じ考えでいたのであえてお店の人には言いませんでした。 」
あほですな。
あほそうな客だからこのまま納車させてしまえと思ったと思います。
俺なんか納車時ピッカピカだったのに、毎日通勤で使ってるから
購入後半月でもう結構外装に埃とか汚れとかついてきてるぜ。
でも全然気にしないしそのまま放置の予定。
通勤用として買ったのに、汚れやちっとの傷くらいで気にしてたら
精神衛生上よくない。
購入後半月でもう結構外装に埃とか汚れとかついてきてるぜ。
でも全然気にしないしそのまま放置の予定。
通勤用として買ったのに、汚れやちっとの傷くらいで気にしてたら
精神衛生上よくない。
693 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 03:49:58 ID:y7t2IG9b
みんなシートの件はどうしてるの？
傷でグダグダ言ってる人って、上のほうで燃費やら延々独り言言ってウザがられてた奴と同一人物？
いや、似てるタイプのバカを知ってるから…
いや、似てるタイプのバカを知ってるから…
696 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 11:29:19 ID:Qo9jJzNb
>>696
ご、ごめん今度拭き掃除くらいはやっとく。
ご、ごめん今度拭き掃除くらいはやっとく。
シートの歪みってどこよ？
落ちちゃうよ
700 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 19:25:13 ID:MIhP78wJ
そんじゃ上げますよ。
シートは問題ないけど、どんな感じなの？
シートは問題ないけど、どんな感じなの？
701 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 11:25:13 ID:lNummivD
最近過疎り気味だねぃ…。
フォーサイトに履けるブロックタイヤ無いかな？
先週林道走ってたら気づかないうちに湿地帯に飛び込んでて引き返すのにえらい騒ぎだった。
先週林道走ってたら気づかないうちに湿地帯に飛び込んでて引き返すのにえらい騒ぎだった。
林道にも気楽に入っていけるのがフォーの魅力だけど
あんまり無茶なところはやっぱりダメだね。
一度急坂を上ろうとしたとき過剰な負荷がかかって
ベルトが滑り出して焦げた臭いと白煙が出た。
あんまり無茶なところはやっぱりダメだね。
一度急坂を上ろうとしたとき過剰な負荷がかかって
ベルトが滑り出して焦げた臭いと白煙が出た。
バーハンドルはいくらくらい？？
ちょい窮屈なんだよね・・・
ちょい窮屈なんだよね・・・
身長180以上の人いるかな
あああ、またシートのヒンジ取替えの時期が来たぜ
頻繁に開け閉めするから仕方ない
持ち上げ気味に動かしてはいるんだが
駐輪場で一番傷つけられる場所ワースト
1位 フェンダー
2位 サイドのカバーのエンブレム周辺
3位 ヘッドライトの上のカバー
4位 純正トップボックスの横
頻繁に開け閉めするから仕方ない
持ち上げ気味に動かしてはいるんだが
駐輪場で一番傷つけられる場所ワースト
1位 フェンダー
2位 サイドのカバーのエンブレム周辺
3位 ヘッドライトの上のカバー
4位 純正トップボックスの横
シートのヒンジってそんなに駄目になるの？ 俺はボックス付けてるから
普段はシートの開け閉めしないから気がつかないけど
普段はシートの開け閉めしないから気がつかないけど
通勤に使っているからU字ロックと上着、カバンの出し入れ。
ボックスにはヘルメット。
ガタつきについて書いてたけど
純正トップボックスのガタガタ音はパッキンがへたって
蓋がガタつくからだった。ほっておくとカギのリンク部が削れて
やがてリンクが外れて鍵の爪が動かなくなる。
補修パーツ(鍵部) 08Z51-KFG-S00 \7600ぐらいする
いっそ社外のにしようかと思ったがデザインが気に入ってたので
直すことに
交換にはドリルで現在のハトメを飛ばして外す。
初期のトップBOXなので鍵のデザインも2箇所のうち1箇所穴の位置が
違うので穴あけ。あとは＋ネジ。新しい鍵はしっかりした作り。
防水パッキンは補修パーツがないようなので応急処置として
一度外してつけなおす。それでもだめなら細いチューブみたいのを
溝にはめて厚みが増すようにした。
ボックスにはヘルメット。
ガタつきについて書いてたけど
純正トップボックスのガタガタ音はパッキンがへたって
蓋がガタつくからだった。ほっておくとカギのリンク部が削れて
やがてリンクが外れて鍵の爪が動かなくなる。
補修パーツ(鍵部) 08Z51-KFG-S00 \7600ぐらいする
いっそ社外のにしようかと思ったがデザインが気に入ってたので
直すことに
交換にはドリルで現在のハトメを飛ばして外す。
初期のトップBOXなので鍵のデザインも2箇所のうち1箇所穴の位置が
違うので穴あけ。あとは＋ネジ。新しい鍵はしっかりした作り。
防水パッキンは補修パーツがないようなので応急処置として
一度外してつけなおす。それでもだめなら細いチューブみたいのを
溝にはめて厚みが増すようにした。
センスタならいいがサイドスタンドで立ててると
左に傾くからシート開けても勝手に閉まる
左に傾くからシート開けても勝手に閉まる
↑もうちょっとたったらセンスタでも閉まると思われ
他のビグスクは油圧ダンパー式だからいいよな。うらやましい。
フォーサイトは油圧ダンパー無しだったのか
ピンクナンバーレベルの装備・・・それが通勤快速フォーさ
値段に引かれて検討したがやはりショボい。
やはりSkyWaveにする。
やはりSkyWaveにする。
シートのヒンジは今、\1800ぐらいだよ
↑交換してもすぐにダメになってしまうからな
発売中止になるから今のうちに買っておいたほうがいいね。
話変わるけど、クラッチは何㌔で交換した方が良いと思う？
三万㌔で交換してしまったら勿体ないかなぁ？
三万㌔で交換してしまったら勿体ないかなぁ？
厚さ０．５mmが使用限度だそうだ
↑えっパットの残量？タイヤの溝？？
もっと詳しくよろ。
因みに俺、バイク屋で交換して貰う予定なんだ。
なのでベルト交換と一緒にやって貰おうと思う。
だから、自分ではクラッチの確認は出来ません。
もっと詳しくよろ。
因みに俺、バイク屋で交換して貰う予定なんだ。
なのでベルト交換と一緒にやって貰おうと思う。
だから、自分ではクラッチの確認は出来ません。
クラッチーのシュー(部品代3500円くらい) 交換するならつないでる安いバネ類も交換したほうがいいね。安いし
０．５mmってのはシューの厚み
ベルト交換するならウェイトローラーもしたらどうか(部品代９００円ほど、スライドピースも安いから交換)
一番減って交換の頻度が高いのはベルトだと思うよ ローラーもシューもなかなか磨り減らない
ま、乗り方によるから点検はしてもらったほうがいいね
０．５mmってのはシューの厚み
ベルト交換するならウェイトローラーもしたらどうか(部品代９００円ほど、スライドピースも安いから交換)
一番減って交換の頻度が高いのはベルトだと思うよ ローラーもシューもなかなか磨り減らない
ま、乗り方によるから点検はしてもらったほうがいいね
都内のドリーム店は工賃が高いよ～～
ベルトとローラー、純正部品だけ注文しようかな
それでいつもの通りライコで交換してもらうか
面倒だからライコで非純正部品買って交換してもらおうか迷う～
ベルトとローラー、純正部品だけ注文しようかな
それでいつもの通りライコで交換してもらうか
面倒だからライコで非純正部品買って交換してもらおうか迷う～
>>722
詳しく教えていただきありがとう。
俺が購入したドリーム店ではベルトは15000㌔で交換
クラッチは30000㌔のベルト交換の時に一緒にやりましょう。
と、言われました。部品代込みの工賃はベルト スライドピース
ウエイトローラーで15000円位。同時にクラッチも交換した場合
20000円位と言われました。
前回交換したベルトを見せて貰ったらちょっとヒビが入っているだけで
まだまだ使えるように見えました。
ビックスクーターってお金かかりますよね。チェーンなら三万㌔はもつし
100ccのスクーターなら20000㌔はもっていました。
詳しく教えていただきありがとう。
俺が購入したドリーム店ではベルトは15000㌔で交換
クラッチは30000㌔のベルト交換の時に一緒にやりましょう。
と、言われました。部品代込みの工賃はベルト スライドピース
ウエイトローラーで15000円位。同時にクラッチも交換した場合
20000円位と言われました。
前回交換したベルトを見せて貰ったらちょっとヒビが入っているだけで
まだまだ使えるように見えました。
ビックスクーターってお金かかりますよね。チェーンなら三万㌔はもつし
100ccのスクーターなら20000㌔はもっていました。
15000kmで交換か。オレの半分だ。
頻繁に交換するのは安全上悪いことではないから
カネがかかると思ったら工具そろえてサービスマニュアル買って自分でやれば？
ドリーム店だからってメカニックも普通の人間だから、
やる気がないときはいい加減な仕事するんだなあと思うこともある。
機械任せのどえらいトルクで締め上げてたり。
頻繁に交換するのは安全上悪いことではないから
カネがかかると思ったら工具そろえてサービスマニュアル買って自分でやれば？
ドリーム店だからってメカニックも普通の人間だから、
やる気がないときはいい加減な仕事するんだなあと思うこともある。
機械任せのどえらいトルクで締め上げてたり。
フォーサイトで金かかるとか言うようじゃスペイシー125でも乗ってたほうが幸せになれる気がする。
250でここまでランニングコストの安いバイクって少ないと思うんだけど。
250でここまでランニングコストの安いバイクって少ないと思うんだけど。
それは言えるね。
何でも自分で直してるつもりの人って、実は自己流でやっててバイクの寿命を縮めていることが多いよね。
それでいて「あのバイクは3万㎞でガタがくる、造りが悪い」とか言ってたりする。プロに任せておけばもっと走ったのに。
それでいて「あのバイクは3万㎞でガタがくる、造りが悪い」とか言ってたりする。プロに任せておけばもっと走ったのに。
それも言えるね。
バイク屋のサービス品質に絶対の信頼が持てるのはそれはそれでハッピーなことだわな。
工賃払って壊されたって話し良く聞くぜ
やる気ある時や暇な時は「まぁ、早めに交換するに越した事ないからね」
面倒な時や忙しい時は「まだ平気だから次回交換しましょう」
ってのはよくある話だ。
面倒な時や忙しい時は「まだ平気だから次回交換しましょう」
ってのはよくある話だ。
733 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 23:37:08 ID:b7up8RHG
外装部品を交換しようとかんがえてます。
フロアスカート、フロントカバー、サイドカバー、フレームボディカバーを交換したかたいますか？
メーカーへ注文するとどれくらいするものなのでしょう。
フロアスカート、フロントカバー、サイドカバー、フレームボディカバーを交換したかたいますか？
メーカーへ注文するとどれくらいするものなのでしょう。
734 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:16:34 ID:udyd2DH3
大変非礼ではございますが
この愚かなわたくしめが進言いたしましてよろしいでしょうか？
パーツリストというものがございますがご購入なされてはいかがでしょうか。
いや大変不遜な物言いで恐縮です。
この愚かなわたくしめが進言いたしましてよろしいでしょうか？
パーツリストというものがございますがご購入なされてはいかがでしょうか。
いや大変不遜な物言いで恐縮です。
僭越ながら、
どうせ御店に御注文なされるのでしたら、そちらでお尋ねなすってはいかがでしょうか。
どうせ御店に御注文なされるのでしたら、そちらでお尋ねなすってはいかがでしょうか。
みんな物腰がやわらかいなｗ
739 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 06:11:00 ID:SowttgZU
また身勝手なお願いながら、宜しければ、貴方様のバイクのインプレ、ボディの傷等の状態、燃費など詳細を嫌というほどご報告戴けましたら嬉しく存じます。
あとどんなご装備をつけてらっしゃるのかも大変興味がございます。
あとどんなご装備をつけてらっしゃるのかも大変興味がございます。
謹んでお答え致します。
このバイクは通算３０台目でございますが中低速の使い勝手が非常によろしくて
東京都内を移動するに於いて非常に重宝致しております。
あえて申すなら高速域に若干の力不足を感じますので長時間の高速道路移動は
あまり向いていないかと考えております。
車体の傷に関しましては拙宅では問題ないのですが、大型店舗の駐輪場などでは
厄介者扱いを受けるのか、他の方達の自転車等でつけられた傷が無数にございます。
しかし、元はと言えばそのようなところに置いた私の責任、甘んじて受け止める
所存でございます。
燃費は一升あたり約十里で、すこし物足りなくもあります。
なお、特別な御前仕様等にはしておりませんがETCという物だけは
つけております。
ご参考に成られたら幸でございます。 敬白
このバイクは通算３０台目でございますが中低速の使い勝手が非常によろしくて
東京都内を移動するに於いて非常に重宝致しております。
あえて申すなら高速域に若干の力不足を感じますので長時間の高速道路移動は
あまり向いていないかと考えております。
車体の傷に関しましては拙宅では問題ないのですが、大型店舗の駐輪場などでは
厄介者扱いを受けるのか、他の方達の自転車等でつけられた傷が無数にございます。
しかし、元はと言えばそのようなところに置いた私の責任、甘んじて受け止める
所存でございます。
燃費は一升あたり約十里で、すこし物足りなくもあります。
なお、特別な御前仕様等にはしておりませんがETCという物だけは
つけております。
ご参考に成られたら幸でございます。 敬白
741 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 11:53:22 ID:Pk0mlq13
業者乙
大阪ってだけで信用ならん
大阪ってだけで信用ならん
売れるかな？
確かに怪しい。
確かに怪しい。
消耗パーツはどうするんだ
745 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 16:17:34 ID:udyd2DH3
まえ150ccで2ストだったパンテオンだかの進化形？
前面以外まんまフォーサイトにみえる。
前面以外まんまフォーサイトにみえる。
だって外装は同じじゃなかった？＞パンテオン
あれはリード100の進化
クリアウインカーだけ欲しいな。
750 ：734：2007/05/30(水) 00:05:04 ID:DOfOn0VJ
751 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 00:13:19 ID:DOfOn0VJ
>>746
いやいやパンテオンって、うしろのコンビネーションランプがつながってなかった希ガス。
これつながってるよねぇ。なんなんだいこのバイク。
しかも15マンきってるし。
JMSが中国のメーカーってコトしかわからん。教えて 詳しい人。
いやいやパンテオンって、うしろのコンビネーションランプがつながってなかった希ガス。
これつながってるよねぇ。なんなんだいこのバイク。
しかも15マンきってるし。
JMSが中国のメーカーってコトしかわからん。教えて 詳しい人。
フロントの一体物は２万ぐらいするな。ヘッドライトの上のふたは６千ほど
フロントフェンダー１万前後
フロントの裏カバー（小物入れついてるほう）８千円ほど
センターカバー（足元中心）６千円ほど
足元の細長いパーツは各３～４千円ほど
サイドカバーは各１万ちょい
テールレンズの上は７千円ちょい
リヤの細長いパーツは各２千円ぐらい
オクでは新品より高いものがあるので注意
親切なバイク屋さんでパーツリスト見せてもらったらいい
フロントフェンダー１万前後
フロントの裏カバー（小物入れついてるほう）８千円ほど
センターカバー（足元中心）６千円ほど
足元の細長いパーツは各３～４千円ほど
サイドカバーは各１万ちょい
テールレンズの上は７千円ちょい
リヤの細長いパーツは各２千円ぐらい
オクでは新品より高いものがあるので注意
親切なバイク屋さんでパーツリスト見せてもらったらいい
高速でカッ飛んでみたんだけど、125km/hが限界だった。
ちなみに今月買ったばかりの新車でフルノーマル。体重80kg。
この条件だとこんなもんかね？マロッシの駆動系入れたら
またちょっと変わるかな？マロッシ導入済みの方いたら
インプレｷﾎﾞﾝﾇ
ちなみに今月買ったばかりの新車でフルノーマル。体重80kg。
この条件だとこんなもんかね？マロッシの駆動系入れたら
またちょっと変わるかな？マロッシ導入済みの方いたら
インプレｷﾎﾞﾝﾇ
限界で125か。
これじゃ一番左をﾏﾀｰﾘと走るしかないな。
これじゃ一番左をﾏﾀｰﾘと走るしかないな。
もっと出るとか思ってたのか？ｗ
756 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 02:09:54 ID:V1rmdkLL
マロッシ入れたって最高速あがらないよ。
125でﾏｯﾀﾘか やはり海外は凄いの
>>751
明らかな中国製海賊品。
中華フュージョンと同じくホンダからデータを盗用して作られた。
他にもKINROADとか数社名でそっくり同じのが出回ってて、大胆にも日本に代理店まである（バイクブロスにも広告あり）が、実体は有名無実。
前にオクで見た時は「高速走行は避けてください」とあったよw
明らかな中国製海賊品。
中華フュージョンと同じくホンダからデータを盗用して作られた。
他にもKINROADとか数社名でそっくり同じのが出回ってて、大胆にも日本に代理店まである（バイクブロスにも広告あり）が、実体は有名無実。
前にオクで見た時は「高速走行は避けてください」とあったよw
759 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 12:57:09 ID:PS8yzKUw
760 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 12:59:32 ID:PS8yzKUw
↑>>753だった
761 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 17:21:54 ID:Y702g3NK
レスくれた人、どーもー。マロッシは最高速は伸びないんだ。
出だしのダッシュ力が高まるだけなのかな？
ちなみにスクリーンは取るつもりはございません。
通勤使用のフォーサイトなので風雨を凌げる便利アイテムを
わざわざ取ってしまうなどｱﾘｴﾅｽ…。
ま、最高速に拘るバイクでもないし、100km/hくらいで
巡航する分には実に快適だし、このままノーマルで乗り続けます。
出だしのダッシュ力が高まるだけなのかな？
ちなみにスクリーンは取るつもりはございません。
通勤使用のフォーサイトなので風雨を凌げる便利アイテムを
わざわざ取ってしまうなどｱﾘｴﾅｽ…。
ま、最高速に拘るバイクでもないし、100km/hくらいで
巡航する分には実に快適だし、このままノーマルで乗り続けます。
うむ。最高速伸ばしたいならもっと排気量の大きいスクーター買えばいいわけだし。
764 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:45:26 ID:6CFeE6DP
そのとおり。
オレの場合は第３京浜で110km/h高速巡航が
もうちょい低回転にならないかなっていうのはあるね。
ダッシュ力は要らないから変速比変えられないかなってね。
もうちょい低回転にならないかなっていうのはあるね。
ダッシュ力は要らないから変速比変えられないかなってね。
766 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 03:47:48 ID:aVle9rRd
フォーサイトのバイク便って初めて見た。
そ？結構出会うけどなぁ
768 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 10:34:48 ID:lmssf8g4
だね。
うちの周りじゃオフロードが多い
770 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 11:13:44 ID:HQaM/suY
だな。
771 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 12:23:26 ID:6CFeE6DP
都内は多いよ。
772 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 20:56:47 ID:wy8UTPhw
見た目、軽さ、運動性能、ランニングコスト、全てにおいてほぼ満足なんだけど贅沢が許されるのならあと5馬力欲しいな。
そこでボアアップですよ。
フォーサイトに限らず250ビクスクは二気筒化して振動少なくして欲しいなぁ
いくらスクーターと言っても250ccもあるんだからねぇ
フォーサイトに限ってはハンドル周りのデザインと使いにくいサイドブレーキ
が不満
いくらスクーターと言っても250ccもあるんだからねぇ
フォーサイトに限ってはハンドル周りのデザインと使いにくいサイドブレーキ
が不満
そうそう。
俺も単気筒に抵抗があって、結局銀翼を買っちゃったよ。
俺も単気筒に抵抗があって、結局銀翼を買っちゃったよ。
フォーサイトが二気筒化されてパワーアップしたら、ますますベルト切れが頻発の悪寒。
メットインスペースを利用してホンダVTエンジンを積んで欲しいでづね。
32psですお
32psですお
779 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 10:21:48 ID:o/MNefQ6
>>777
そんなにベルトは切れるのですか？
そんなにベルトは切れるのですか？
780 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 16:57:19 ID:KkLIwBc6
前のフォーだな。
ベルトは26000kmで無交換だったので、予防のために交換したよ。
一緒にプーリーなども。
04EX。大学にいるフォー乗りに聞いても、
同じEXだからか、全然故障とは無縁だと。
恐らく、貧乏大学生が中古でメーター交換車でも買って、
メーター読み1万くらいで切れたんでしょうなあ。
一緒にプーリーなども。
04EX。大学にいるフォー乗りに聞いても、
同じEXだからか、全然故障とは無縁だと。
恐らく、貧乏大学生が中古でメーター交換車でも買って、
メーター読み1万くらいで切れたんでしょうなあ。
↑通勤フォー 即配フォー おじさんフォーを若者も乗ってくれているの？
３万超えたあたりからベルトがほつれてきたり、コブが飛んだりしたように思う。自分の場合
幅的には１～2mm削れている。 そのころにはドリブンフェイス(クラッチ側)のバネはフニャフニャ
幅的には１～2mm削れている。 そのころにはドリブンフェイス(クラッチ側)のバネはフニャフニャ
784 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:54:01 ID:4ZBh1kvI
おっさんバイクですが正面から見た形は好きです。
フュージョンだって昔はおっさんバイクでした。
時代が変われば人気が出るかも。
フュージョンだって昔はおっさんバイクでした。
時代が変われば人気が出るかも。
仮にフォーが乗り出し６０万だとしたらこいつの代わりに何買う？
俺→シグナス
俺→シグナス
さすがに電飾したりスピーカーつけたりしてるDQNはいませんね
電飾したりスピーカーつけたりしたいのか？ｗ
いいとこクーラーBOXつけた釣りキチ仕様だろ with 竿ケース
789 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 03:25:38 ID:9DDj8uIe
>>785
キムコ。
キムコ。
790 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 11:56:45 ID:mwPQxhch
>>785
ジャイアント。
ジャイアント。
俺も一万五千㌔でベルト交換したよ。クラッチは三万㌔で交換する予定。
これは買った所のバイクショップがそうしてくださいと言ったからだよ。
でも俺的にはまだまだ使えると思うのだけどなー
普段、ストップゴーの激しい俺の走りでも前回交換した
ベルトはどこも損傷していなかったし・・・
これは買った所のバイクショップがそうしてくださいと言ったからだよ。
でも俺的にはまだまだ使えると思うのだけどなー
普段、ストップゴーの激しい俺の走りでも前回交換した
ベルトはどこも損傷していなかったし・・・
でも、そのまま乗っていると突然切れるんだよ。
ベルトはいつ切れるかワカラン。
昔乗ってた原チャだがJOGは1500kmで切れた。
昔乗ってた原チャだがJOGは1500kmで切れた。
そういえば漏れのフォーはベルト切れたことで前の持ち主が手放したんだった。
2万5千kmだった(触っていなければ)
でもやっぱ切れる前にアイドリングの時異音がしたりすると思う。
2万5千kmだった(触っていなければ)
でもやっぱ切れる前にアイドリングの時異音がしたりすると思う。
796 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:13:42 ID:3/ouk+kJ
俺の通勤フォー三万越えたあたりからフロントからキシミ音がするのだけどナンダローか？
ベルト切れの前兆
フォーサイトってよく見るとかっこ悪い
アドレスよりかっこ悪い
アドレスよりかっこ悪い
799 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:44:25 ID:xQDHjClR
>>798
そこが魅力でつよ
そこが魅力でつよ
ひとつ質問お願いします。
この車種、ライトの光度はどれくらいでしょうか？
ハイビームにすれば街灯が全くない道路も走行できますか？
この車種、ライトの光度はどれくらいでしょうか？
ハイビームにすれば街灯が全くない道路も走行できますか？
光度はバルブによっても違うだろうけど
フォーサイトのライトは明るいほうだよ。
マルチリフレクターだし、照射範囲は広めだし。
街灯が全くない道路でも問題ない。
金に余裕があるならHIDおすすめ。
明るいのはもちろん、ハロゲンみたいに黄ばんでないから
フロントマスクが更に引き締まるよ。
フォーサイトのライトは明るいほうだよ。
マルチリフレクターだし、照射範囲は広めだし。
街灯が全くない道路でも問題ない。
金に余裕があるならHIDおすすめ。
明るいのはもちろん、ハロゲンみたいに黄ばんでないから
フロントマスクが更に引き締まるよ。
原チャ盗まれたのでフォーサイト買おうかどうしようか迷い中
今までDIOで無造作に足下にでかめのスポーツバッグ積んで行けたけど
ビグスクはそういうわけにいかんよな。
ステップを平らにするオプションパーツとかないのかしら
今までDIOで無造作に足下にでかめのスポーツバッグ積んで行けたけど
ビグスクはそういうわけにいかんよな。
ステップを平らにするオプションパーツとかないのかしら
そんな大きいスポーツバッグなの？
足元が駄目なら後席シートがあるが。
足元が駄目なら後席シートがあるが。
ステップがフラットといえば台湾スレで定期的に出るRV180。
だが>>803の言うとおりフォーサイトのタンデムシートにも結構荷物は積めるよ。
俺はグラブバーと純正オプションのバックレストを利用して荷物をがっしり固定してる。
だが>>803の言うとおりフォーサイトのタンデムシートにも結構荷物は積めるよ。
俺はグラブバーと純正オプションのバックレストを利用して荷物をがっしり固定してる。
そんな大きいスポーツバックならそこそこ重いわけで、紐でしばるのも
めんどくさい（８０２の気持ち的に）だろうから
たすき掛けにバック肩から下げて、そのまま重いバック本体を後席に
ドスン。フラットな後席はけっこう安定している。もちろん固定してない分
運転には十分注意する必要がある。 ふだんから足元に置いてるようだし
危険度は似たようなもの
めんどくさい（８０２の気持ち的に）だろうから
たすき掛けにバック肩から下げて、そのまま重いバック本体を後席に
ドスン。フラットな後席はけっこう安定している。もちろん固定してない分
運転には十分注意する必要がある。 ふだんから足元に置いてるようだし
危険度は似たようなもの
ベルト切れのサインは
「カラッ・・・・・カラッ・・・・」
の次に
「カラッ・・カラッ・・カラッ・・カラッ・・」
そして、
「カラカラカラカラッ・・カラカラカラカラッ」
そんで、Ｘデーはやってくる。
最後は、空しくエンジンが空回りするだけで、いとかなし
「カラッ・・・・・カラッ・・・・」
の次に
「カラッ・・カラッ・・カラッ・・カラッ・・」
そして、
「カラカラカラカラッ・・カラカラカラカラッ」
そんで、Ｘデーはやってくる。
最後は、空しくエンジンが空回りするだけで、いとかなし
>>802
パーツは知らんなあ。
サッカーボールが一列に4～5個入るような長いバッグを
跨ぐように置いてるよ。
走行安定性が増すから長距離でたまにやる方法。
振り分けバッグなんか流用すればもっとスマートかもしれん。
パーツは知らんなあ。
サッカーボールが一列に4～5個入るような長いバッグを
跨ぐように置いてるよ。
走行安定性が増すから長距離でたまにやる方法。
振り分けバッグなんか流用すればもっとスマートかもしれん。
しかし虫の特攻隊に気をつけないとな
812 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:49:00 ID:xiWjuORW
何で虫って目に入るんだろう？
狙ってるのか？
狙ってるのか？
シールドのない半ヘルとか被ってるのがいけないと思います。
暑くなってきたからスクリーンはずそうかとも思ったけど
夜の農道を通ることもあるから虫の問題があるんだよな…。
夜の農道を通ることもあるから虫の問題があるんだよな…。
口に入って気持ち悪いよー
↑↑↑
おまいら何処に住んでいるんだよー
シティーボーイの俺には想像つかないぞw
おまいら何処に住んでいるんだよー
シティーボーイの俺には想像つかないぞw
油断できんぞ。 タクシーのポイ捨てがあるだろう
対向トラックの排気ガス攻撃とか
田舎は大雨時のワダチスプラッシュもある
対向トラックの排気ガス攻撃とか
田舎は大雨時のワダチスプラッシュもある
ダッチワイフラッシュに見えた ｵﾚﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ orz
>>782
大学の駐輪場には3台見かけるよ。
うち一台はシートをタックロールにしてるけどね・・・
>>791
そうだよ。まだ大丈夫そうだったけど、予防のために。
2.6万kmまで全くノートラブル。
1.5万kmはメーカー推奨？
店でもこれくらいで交換するのが普通だと言われた。
ぺぺって人のブログ見て工賃が参考になった。
夢店でベルトやクラッチなど駆動系全て交換して3.5万。
そのブログには3.3万って書いてあったから大体同じだね。
しかし3万km超えるとあんなにあちこち壊れだすのか・・・
ちょっと怖くなった。
ただ中古でしかもヤフオクとあったから、距離は怪しいものだが。
大学の駐輪場には3台見かけるよ。
うち一台はシートをタックロールにしてるけどね・・・
>>791
そうだよ。まだ大丈夫そうだったけど、予防のために。
2.6万kmまで全くノートラブル。
1.5万kmはメーカー推奨？
店でもこれくらいで交換するのが普通だと言われた。
ぺぺって人のブログ見て工賃が参考になった。
夢店でベルトやクラッチなど駆動系全て交換して3.5万。
そのブログには3.3万って書いてあったから大体同じだね。
しかし3万km超えるとあんなにあちこち壊れだすのか・・・
ちょっと怖くなった。
ただ中古でしかもヤフオクとあったから、距離は怪しいものだが。
速度的には本当は俺たちが虫に特攻してるんだよなw
↑狙って走ってるのは多分おまいだけだおw
フォーサイトってキーシャッター付いてますか？
>>823
そんな高価な装備は付いてません
そんな高価な装備は付いてません
トゥディにもついてるのに
ホンダはそこら辺人に優しくないから エンジンだけはいい気がするんだけどね>825
ぶっちゃけキーシャッター無くても盗まれないだろう
829 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:27:55 ID:77/F4RDs
何度も聞くようだけど…
ベルト何キロで交換したほうが良い？
クラッチは何キロで交換したほうがよい？ かなー
ベルト何キロで交換したほうが良い？
クラッチは何キロで交換したほうがよい？ かなー
830 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:34:55 ID:4DI2xNAX
現在18000キロ
ベルト切れが恐くて遠出できねえっす
ベルト切れが恐くて遠出できねえっす
ベルト交換は、
標準の20,000km
安心の15,000km
冒険の25,000km以上
財布と安心と手間を、天秤に賭けてお好きに、て感じ、
標準の20,000km
安心の15,000km
冒険の25,000km以上
財布と安心と手間を、天秤に賭けてお好きに、て感じ、
832 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:24:20 ID:77/F4RDs
よくよく考えたら、こんなにお金がかからないバイクは他にあるだろうか。
そしてコマジェと張り合う新車の車体価格。
原2とは比べられないほどの丈夫さ。
2年以上・2万km以上乗って、駆動系のリフレッシュする前まで
オイル交換3000kmおき、フィルタ交換2回、プラグ1回、タイヤは忘れた、
パッド前後2回。
そして今回3.5万程度。
ケチらず交換したほうがよいね。
しかし、メインの750の維持が馬鹿馬鹿しくなってきた。
車検もあるし。
そしてコマジェと張り合う新車の車体価格。
原2とは比べられないほどの丈夫さ。
2年以上・2万km以上乗って、駆動系のリフレッシュする前まで
オイル交換3000kmおき、フィルタ交換2回、プラグ1回、タイヤは忘れた、
パッド前後2回。
そして今回3.5万程度。
ケチらず交換したほうがよいね。
しかし、メインの750の維持が馬鹿馬鹿しくなってきた。
車検もあるし。
>>832
何か勘違いしてないか？。
出だしが悪く感じたら話しは別だが。
それと最近やたら距離での話しを見かけるが
「参考」にしかならないんだぞ。都内でストップ
＆ゴーの繰り返して10000ｋｍ走るのと、地方の
人で週末にしか乗ってないが10000ｋｍ走りました
って人じゃ違うだろ？。一人で乗るのか？二人なのか？
乗る本人は痩せてるのか？太ってるのか？などなど・・・
キリが無いが同じ状況、同じ車体なんて無いんだから。
目安は目安にすぎない。心配なら転ぶ前に杖をつけばいい。
何か勘違いしてないか？。
出だしが悪く感じたら話しは別だが。
それと最近やたら距離での話しを見かけるが
「参考」にしかならないんだぞ。都内でストップ
＆ゴーの繰り返して10000ｋｍ走るのと、地方の
人で週末にしか乗ってないが10000ｋｍ走りました
って人じゃ違うだろ？。一人で乗るのか？二人なのか？
乗る本人は痩せてるのか？太ってるのか？などなど・・・
キリが無いが同じ状況、同じ車体なんて無いんだから。
目安は目安にすぎない。心配なら転ぶ前に杖をつけばいい。
とりあえず>>831は次スレからのテンプレに採用決定
プラグはデンソーのイリジウムプラグ、ＩＸ２２Ｂを入れてメンテナンスフリー化した。
３万ｋｍ走っても全然ＯＫだった。記録更新中
３万ｋｍ走っても全然ＯＫだった。記録更新中
フォーじゃないけど、スクーターのクラッチシューを最後まで使い切ったことが昔あった
ズルズルになる前は半クラで発進したような感じだったなそして鉄粉の焼けるような匂い
ベルトの消耗のほうが早いので交換するときにシューの確認して半分くらいの厚さになってたら
（使用限度0.5mmだそうだ) 交換
ズルズルになる前は半クラで発進したような感じだったなそして鉄粉の焼けるような匂い
ベルトの消耗のほうが早いので交換するときにシューの確認して半分くらいの厚さになってたら
（使用限度0.5mmだそうだ) 交換
838 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:31:13 ID:eNnVD5uk
個人的感想だがスクリーンがハンドルと一緒に動くのがオッサン臭い所だと思う
839 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 04:16:29 ID:Z7zIfNir
いいよ。
どうせ俺、オッサンだから。
どうせ俺、オッサンだから。
まぁ、確かにオッサンだけど ハンドル周りがかっこ悪いのは同意
結局そこか
842 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 07:43:37 ID:NMD/6u0C
貧乏くせぇ～と通りすがりの若いハーレーライダーに言われた事がある。
超美人の彼女連れてた。
いい年して趣味の一台にこんな安物しか買えない自分が心底惨めになった。嫌々乗ってるのに耐えられず最近手放し、替わりに海外ブランドの自転車を買った。
やっと歳相応のゼイタクを手に入れて、今はまんぞくしてる。
超美人の彼女連れてた。
いい年して趣味の一台にこんな安物しか買えない自分が心底惨めになった。嫌々乗ってるのに耐えられず最近手放し、替わりに海外ブランドの自転車を買った。
やっと歳相応のゼイタクを手に入れて、今はまんぞくしてる。
ここに書き込んでる時点でミジメだけどよｗ
ふ～ん
自分に自信が持てない人なのね。842って。
自分に自信が持てない人なのね。842って。
845 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 12:47:15 ID:2pXxqy5n
貧乏くせぇ～じゃねーんだよ。
本当に金がないビンボーなんだよ。
考えてみろ。お前らがもし、5億円の宝くじに
当たったら、わざわざフォーサイトは買わないだろ？
単なる貧乏なんだ。ビンボー
当たってもたぶん買うと思うよ。
ところで、5億円当たる宝くじってあったっけ？
ところで、5億円当たる宝くじってあったっけ？
totoかlotoのｷｬﾘｰｵ-ﾊﾞｰと思えばｴｴじゃん
848 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 16:53:46 ID:Fsl94p/E
誰か842に行き逢ったら だせーチャリに乗るなよ とか言ってみよう ｗ
「心底惨めになっ」 てなんて また泣くぜ。 ｗ
「心底惨めになっ」 てなんて また泣くぜ。 ｗ
というか842の外見やバイクがボロくて貧乏くさく見えたんじゃないのｗ
普通はハーレーごときに貧乏くせーとか言われないだろｗ
まー、ハーレー乗りの若いのはボロに乗ってたり頭悪そうなの多いが。
>>846
ない。キャリーオーバーでも4億最高。
ちなみに今日抽選のロト6はキャリーオーバー中。
普通はハーレーごときに貧乏くせーとか言われないだろｗ
まー、ハーレー乗りの若いのはボロに乗ってたり頭悪そうなの多いが。
>>846
ない。キャリーオーバーでも4億最高。
ちなみに今日抽選のロト6はキャリーオーバー中。
851 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 18:10:50 ID:2pXxqy5n
いいか、金持ちになることを考えるんだ。
いつまでもビンボーじゃいかんよ。
フォーサイトに乗りながら、ビンボーを
脱出せよ。
ちなみに先日のbigのアタリは5億円を越えたんだよ。
ベー！
無理だよ‥
ビンボーといえばやっぱりグレーですね。
ええ乗ってますよドブネズミ色。
フューチャーグレーって・・・
リアルな未来の色。
ええ乗ってますよドブネズミ色。
フューチャーグレーって・・・
リアルな未来の色。
>>850
一日中家にいて、12時と18時にレスしてくれたことを感謝しなきゃ。
ゲタバイクに何を必死になってるのやら。
セカンドバイクにコマジェあたりの125を買おうとしたら、
値段変わらないのにこっちのほうが排気量大きいじゃん！
って感じでフォーサイト買う奴もいるからね。
40万程度なんて普通に現金一括でしょ。
まぁ、金持ちが多いと言われる我が大学の駐輪場には
BMWやハーレー、DUCATIといった外車だらけだがな・・・
それかものすごいいじり倒したRZ250とか、CB350とか変なのもある。
人が乗ってないバイクに乗ってナンボみたいのが多いな。
フォーサイトもある意味人が乗らないバイクw
一日中家にいて、12時と18時にレスしてくれたことを感謝しなきゃ。
ゲタバイクに何を必死になってるのやら。
セカンドバイクにコマジェあたりの125を買おうとしたら、
値段変わらないのにこっちのほうが排気量大きいじゃん！
って感じでフォーサイト買う奴もいるからね。
40万程度なんて普通に現金一括でしょ。
まぁ、金持ちが多いと言われる我が大学の駐輪場には
BMWやハーレー、DUCATIといった外車だらけだがな・・・
それかものすごいいじり倒したRZ250とか、CB350とか変なのもある。
人が乗ってないバイクに乗ってナンボみたいのが多いな。
フォーサイトもある意味人が乗らないバイクw
無駄なモノ。
例えば、シフト無いのにタコメータとか要らんな。
>>850
ハーレーのサイト覗いてみたが、馬力明示してないのな。
馬力が明示されてないって俺的には、スリーサイズ明かさない女みたいで、ちと怪しいがｗ
ま、どっちも「趣味」だから四の五の言うのは野暮だけどもさｗ
例えば、シフト無いのにタコメータとか要らんな。
>>850
ハーレーのサイト覗いてみたが、馬力明示してないのな。
馬力が明示されてないって俺的には、スリーサイズ明かさない女みたいで、ちと怪しいがｗ
ま、どっちも「趣味」だから四の五の言うのは野暮だけどもさｗ
メイン機が不調なので最近フォーサイトでジムカーナ的な事してるんだけどさ…
今までネイキッド勢にブッチされてヒィヒィ言ってた苦労は何だったの？
ってくらい異常に速いね。
周りも想定外だったらしくてビビってたｗ
今までネイキッド勢にブッチされてヒィヒィ言ってた苦労は何だったの？
ってくらい異常に速いね。
周りも想定外だったらしくてビビってたｗ
858 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 19:21:23 ID:Fsl94p/E
856たん。 オモシローイ ！。
859 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 22:54:16 ID:FhNrOR+i
>>828
ぶっちゃけキーシャッター在っても盗まれるだろう w
ぶっちゃけキーシャッター在っても盗まれるだろう w
860 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 22:59:40 ID:FhNrOR+i
フォーにはキーシャッターはないけどガッチリロックがついてるｼﾞｬﾏｲｶ！
しかもその表示ステッカーが、俺のメインのブラバに貼ってある
HISSステッカーとクリソツでちょっと笑ったぜｗ
しかもその表示ステッカーが、俺のメインのブラバに貼ってある
HISSステッカーとクリソツでちょっと笑ったぜｗ
862 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:17:38 ID:eNnVD5uk
前スレ見れないのでシガーソケットの付け方教えて下さい
>>862
ググればいくらでも出てくるだろ・・・何のためのネットだよｗ
それをフォーサイト用に応用すればいいだけ。
手っ取り早いのはバッテリーに直接配線繋げばいい。
それと過去ログはここで探せ。
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/
前スレな。
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159978204/
ググればいくらでも出てくるだろ・・・何のためのネットだよｗ
それをフォーサイト用に応用すればいいだけ。
手っ取り早いのはバッテリーに直接配線繋げばいい。
それと過去ログはここで探せ。
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/
前スレな。
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159978204/
ジョーダン無限ホンダフォーサイトって走ってるの見たことないな
都内で一度だけ見たことある。
中年くらいの女性が乗ってた。
中年くらいの女性が乗ってた。
866 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 08:41:41 ID:/afbsIrM
もう、いいよ。
わかった。
これ以上、恥を晒さないで静かにしていておくれよ。
スレに出すようなものじゃないんだよ
もう、本当にいいんだ。そっとしておいてやろう。
わかった。
これ以上、恥を晒さないで静かにしていておくれよ。
スレに出すようなものじゃないんだよ
もう、本当にいいんだ。そっとしておいてやろう。
カスタム系スクーター雑紙で、必ずフォーサイトだけ存在がスルーされているな。
近くのライコにもフォーサイトのカスタムパーツ置いてなかった
869 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 13:33:13 ID:PhoIkA2s
バカスタムパーツ イラン。ｗ
870 ：シティBoy：2007/06/08(金) 16:29:56 ID:huiLDwFm
今日は仕事休みだから群馬の山に来たんだけど…やばいね。何がってカミナリなんだけど、頂上で見ると近いんだよ。
真横から出てくるって感じ。地元のドライバーがカミナリ恐いから早く降りようと言っててはじめは意味が分からなかったけど…
あれは恐ろしい(・_・;)
真横から出てくるって感じ。地元のドライバーがカミナリ恐いから早く降りようと言っててはじめは意味が分からなかったけど…
あれは恐ろしい(・_・;)
群馬は雷のメッカ。 雷研究の施設がある
まだちょっと先の話だけど、埼玉から香川へフォーサイトで
ツーリングに行こうと思ってる。メガスポもあるんだけど
今年赤キップ食らったんで一年間は封印するつもり。
そこで通勤用のフォーの出番なわけです。
コイツなら高速走ってる分には取り締まり受けたり
オービス光らせるほどの速度が出ないから安心なのでｗ
ここの人たちでフォーでロングツーリング出掛けた人っている？
俺フォーサイトはまだ購入一ヶ月弱・走行1000km、
今のところ100%通勤用途にしか使ってないので
ツーリング中の使い勝手とか気をつけるべきことなどわかってない。
何かアドバイスがあればよろしく。
ツーリングに行こうと思ってる。メガスポもあるんだけど
今年赤キップ食らったんで一年間は封印するつもり。
そこで通勤用のフォーの出番なわけです。
コイツなら高速走ってる分には取り締まり受けたり
オービス光らせるほどの速度が出ないから安心なのでｗ
ここの人たちでフォーでロングツーリング出掛けた人っている？
俺フォーサイトはまだ購入一ヶ月弱・走行1000km、
今のところ100%通勤用途にしか使ってないので
ツーリング中の使い勝手とか気をつけるべきことなどわかってない。
何かアドバイスがあればよろしく。
気をつけることと言えばケツだけに体重が集中しないようなポジションで乗るってことだな。
足を前に投げ出して足の裏と腰を突っ張るようにするか
逆に足を後ろに引いて車体をかかとではさむようにすると楽。
足を前に投げ出して足の裏と腰を突っ張るようにするか
逆に足を後ろに引いて車体をかかとではさむようにすると楽。
80km/hで走っているヤツしか追い抜けないw
400cc以上や普通のバイク(スクーター以外)
についていくのは必死。 無理についていこうとせずに
どこかSA決めて待ってもらうが吉
250-280km走行で給油が必要
400cc以上や普通のバイク(スクーター以外)
についていくのは必死。 無理についていこうとせずに
どこかSA決めて待ってもらうが吉
250-280km走行で給油が必要
自分の身の程を思い知らせてくれるスクーターです。
買ったばかりで最適ポジションが定まっていないうちに
長距離走ったとき、ボクは痔になりました。
長距離走ったとき、ボクは痔になりました。
877 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 20:51:59 ID:huiLDwFm
帰って来たよ。今日は榛名赤城コースを楽しんだので400キロコースだったよ。ケチな俺はオール下道での一人旅。
878 ：シティBoy：2007/06/08(金) 21:10:39 ID:huiLDwFm
帰って来たよ。今回は榛名赤城コースを楽しんだので400キロコースだった。ケチな俺はオール下道での一人旅～。
昨晩の大雨で山道は腐葉土で汚いし滑るしヘビの上には乗っかってしまうしで散々でちた。
>>873そうだねー 長い時間走らしてるとお尻が痛くなるよね。とくに俺は恥骨がさぁ。だから俺は座る位置をずらしごまかしながら乗ってる。
やっぱ二輪はちょっと前かがみが良いのかな？
>>872何だろう？
山道走るんならセンタースタンド取っちゃえば。一気にスタンド擦ると凄い跳ねるよw とか遠出した時は左レバーに付いているサイドブレーキをちょっとした坂でも活用するとかかなー
昨晩の大雨で山道は腐葉土で汚いし滑るしヘビの上には乗っかってしまうしで散々でちた。
>>873そうだねー 長い時間走らしてるとお尻が痛くなるよね。とくに俺は恥骨がさぁ。だから俺は座る位置をずらしごまかしながら乗ってる。
やっぱ二輪はちょっと前かがみが良いのかな？
>>872何だろう？
山道走るんならセンタースタンド取っちゃえば。一気にスタンド擦ると凄い跳ねるよw とか遠出した時は左レバーに付いているサイドブレーキをちょっとした坂でも活用するとかかなー
埼玉から香川県なら、オーシャン東九フェリーで決まりでしょう。
フォーサイトではないけど 昔馴れてないバイクで長距離いきなり乗ったとき
前立腺が凄い刺激されてたみたいで バイク降りた瞬間チンコが長時間正座して
しびれた足みたいになって 思わずその場で射精してパンツ汚しそうになったよ
パンツ汚すわけにはいかないのでその場で立ち止まってこらえたけど、１０歩も
歩いたら間違いなく漏らしてたよ ありゃオナニー以上の快感だった>876
前立腺が凄い刺激されてたみたいで バイク降りた瞬間チンコが長時間正座して
しびれた足みたいになって 思わずその場で射精してパンツ汚しそうになったよ
パンツ汚すわけにはいかないのでその場で立ち止まってこらえたけど、１０歩も
歩いたら間違いなく漏らしてたよ ありゃオナニー以上の快感だった>876
>>872
東京から東名・名神・淡路島経由で香川・愛媛・高知とタンデムで回ったことあるよ。
帰りは当時、高知からフェリーがあったのでラクだったけどね。
購入一ヶ月じゃ整備も必要ないだろうし、これといって気を遣う道もないし、
快適にツーリングできると思うよ。
四国で山の方に入っていくと道がデコボコだから注意。ってくらいかな。
東京から東名・名神・淡路島経由で香川・愛媛・高知とタンデムで回ったことあるよ。
帰りは当時、高知からフェリーがあったのでラクだったけどね。
購入一ヶ月じゃ整備も必要ないだろうし、これといって気を遣う道もないし、
快適にツーリングできると思うよ。
四国で山の方に入っていくと道がデコボコだから注意。ってくらいかな。
スクーター買ったばっかりだと、ついうっかりトランク内に
キー閉じ込めをやっちまう事があるのできおつける、とか。
フェリーいいよね。川崎--宮崎の日向航路、好きだったのに無くなってしょぼーん
キー閉じ込めをやっちまう事があるのできおつける、とか。
フェリーいいよね。川崎--宮崎の日向航路、好きだったのに無くなってしょぼーん
>>868
ベルト交換をしたくてライコへ行ったら、デイトナの強化ベルトすらなかった。
フォルツァ用ならあります、これ使ってくださいと・・・
ゲタバイクであるのは認識しているが、
ここまで何もないとある意味気持ちいい。
ベルト交換をしたくてライコへ行ったら、デイトナの強化ベルトすらなかった。
フォルツァ用ならあります、これ使ってくださいと・・・
ゲタバイクであるのは認識しているが、
ここまで何もないとある意味気持ちいい。
レスくれた人、どうもです。総じて長距離走行による
お尻の痛みに注意というアドバイスが多いみたいですね。
ちなみに香川までは、メガスポ・リッターネイキッドなどで
過去三回ほど行っているので、距離感は掴んでいますが、
それらとはバイクの出力があまりに違うので
非常に遠く感じられるだろうなとは予想してます。
ま、ソロで行くのでペースは自分次第。無理せずのんびり行こうと思います。
燃費なんですが、現在一日往復で約45kmの通勤で使用しており、
購入してから数回給油してます。その都度満タン法で燃費計算してますが、
25～27km/lというところです。
ツーリング時には一定速度で走ることで30km/lくらいに延びて
タンク容量12Lのうち10L使うくらいで300kmほどは無給油で
走れるんじゃないかと思ってたんですが甘かったですかね？
ちなみに引っ張れば120km/hくらい出ますけど、
その速度だとバイクも一杯一杯な感じなので100km/h巡航で行こうとは思ってますが。
フォーサイトにとって一番燃費のいい速度って何km/h巡航くらいなんだろう？
ちなみにルートは本州は高速で走破。四国に渡るのに淡路島抜けて陸路で行くか、
それとも和歌山もしくは神戸から船で行くかはまだ未定です。
陸路は高速料金が高いですが早いし走破した充実感はありますよね。
それと鍵は念のためスペアを財布に入れておく案、使わせてもらいます。
でも今までのバイクより確実に優れている点、それは積載量ですね。
メットインスペースはもとより、GIVI箱も付けてるんで、
これまでは香川の友人に持参するお土産も大きさが限られたし
買って帰るのも面倒で宅急便で自宅へ送ってたけど、
フォーサイトなら気兼ねなく持っていけるし持ち帰れるので嬉しいです。
お尻の痛みに注意というアドバイスが多いみたいですね。
ちなみに香川までは、メガスポ・リッターネイキッドなどで
過去三回ほど行っているので、距離感は掴んでいますが、
それらとはバイクの出力があまりに違うので
非常に遠く感じられるだろうなとは予想してます。
ま、ソロで行くのでペースは自分次第。無理せずのんびり行こうと思います。
燃費なんですが、現在一日往復で約45kmの通勤で使用しており、
購入してから数回給油してます。その都度満タン法で燃費計算してますが、
25～27km/lというところです。
ツーリング時には一定速度で走ることで30km/lくらいに延びて
タンク容量12Lのうち10L使うくらいで300kmほどは無給油で
走れるんじゃないかと思ってたんですが甘かったですかね？
ちなみに引っ張れば120km/hくらい出ますけど、
その速度だとバイクも一杯一杯な感じなので100km/h巡航で行こうとは思ってますが。
フォーサイトにとって一番燃費のいい速度って何km/h巡航くらいなんだろう？
ちなみにルートは本州は高速で走破。四国に渡るのに淡路島抜けて陸路で行くか、
それとも和歌山もしくは神戸から船で行くかはまだ未定です。
陸路は高速料金が高いですが早いし走破した充実感はありますよね。
それと鍵は念のためスペアを財布に入れておく案、使わせてもらいます。
でも今までのバイクより確実に優れている点、それは積載量ですね。
メットインスペースはもとより、GIVI箱も付けてるんで、
これまでは香川の友人に持参するお土産も大きさが限られたし
買って帰るのも面倒で宅急便で自宅へ送ってたけど、
フォーサイトなら気兼ねなく持っていけるし持ち帰れるので嬉しいです。
886 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 09:52:43 ID:7dwln/1C
もう、いいんじゃないか。
ビクスクにも入らないし、バカスクでもない。
貧乏人の最後の贅沢・・・・
プアスクってことで、ＯＫ？
おめーら、これ以上貧乏を晒すんじゃないよ。
もう、その辛さは十分にわかたよ。
許してやるよ。
そうだ、今度路上に放置されていたら、賽銭しておく！
賽銭・・・・・
とてもありがたいです。 ぜひよろしくお願いします。
とてもありがたいです。 ぜひよろしくお願いします。
888 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 10:08:55 ID:7dwln/1C
貧乏ってツライよね。
見てて、イタ杉だし。
フォーサイトを救う募金箱作るか？
そーだ、おまえら、募金箱をくくりつけとけよ。
そうしたら、見かけるごとに、「10円」または「5円」入れといてやる。
走るたんびに、「ジャラジャラ、チャリンチャリン」いってよ、
ちっとは金持ちの気分が味わえるんじゃね？！
今度は募金ですか？
よろしくです。
よろしくです。
10円。5円。それだけ？
持って無いのに無理すんなよ。
持って無いのに無理すんなよ。
フォーにちぎられた原2乗りかなんかか？
メインや四輪は何乗ってるか知らんけど、
街乗りゲタバイクにそんなに熱くなってどうするんだか。
ゲタバイクだからノーマルで金かけない、メインや四輪には金をつぎ込む、これ常識。
メインや四輪は何乗ってるか知らんけど、
街乗りゲタバイクにそんなに熱くなってどうするんだか。
ゲタバイクだからノーマルで金かけない、メインや四輪には金をつぎ込む、これ常識。
来週FZ6 Fazer S2が納車されるんだけど、メインはフォーになりそうな悪寒。
ゲタだけどキレイにしてます。
ゲタだけどキレイにしてます。
893 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 11:39:45 ID:/M7gruDz
尻は痛くならないよ。オフ車で良くツーリングするんだが
一日走ると痛い。フォーだと一日走っても平気だよ。
一日走ると痛い。フォーだと一日走っても平気だよ。
フォーのシートって硬くないんた？
実際フォーサイトってスペイシーやフリーウェイの延長線上のゲタ感覚で持ってる人多いよね？
軽くてローパワーだから消耗品なんて知れてるし下手に原二をブン回すよりよっぽどコスト掛からない。
外車に乗ると｢壊れない・金掛からない｣ってのがいかに高性能な事か身にしみて分かります。
シティコミューターとしての出来は250クラス最高だと思う。
軽くてローパワーだから消耗品なんて知れてるし下手に原二をブン回すよりよっぽどコスト掛からない。
外車に乗ると｢壊れない・金掛からない｣ってのがいかに高性能な事か身にしみて分かります。
シティコミューターとしての出来は250クラス最高だと思う。
だよね。
>>895
そうそう。もしフリーウェイがあったらそっち買ってる。
ゲタの証拠に、高速に乗ったことが1度しかない。
全く壊れない。凄い丈夫だ。買い換える必要が無い。
因みにシグナス125Dをぶん回して乗っていたら
22000kmでバルブが折れて廃車になりました。
そうそう。もしフリーウェイがあったらそっち買ってる。
ゲタの証拠に、高速に乗ったことが1度しかない。
全く壊れない。凄い丈夫だ。買い換える必要が無い。
因みにシグナス125Dをぶん回して乗っていたら
22000kmでバルブが折れて廃車になりました。
なんでゲタを強調するのよ。
悲しくなるわ。
移動手段で買ったけど四輪より楽しいからあちこち遠くまで乗ってしまう。
あんたもゲタ以上の思い入れがあるからここに来てるんだろ？
悲しくなるわ。
移動手段で買ったけど四輪より楽しいからあちこち遠くまで乗ってしまう。
あんたもゲタ以上の思い入れがあるからここに来てるんだろ？
ヒント：ツンデレ
今時ゲタってのもなｗ
898>>
じゃあゲタじゃなくて地下足袋…
実際自分はこっちのほうが表現として合ってる気がする。
じゃあゲタじゃなくて地下足袋…
実際自分はこっちのほうが表現として合ってる気がする。
乗り物に対するゲタって表現、そもそも他人がうらやむようなクルマやバイクを
見栄張って誇らしげに自慢するヤツが使うもんだろ
フォーサイトをゲタってｗ
見栄張って誇らしげに自慢するヤツが使うもんだろ
フォーサイトをゲタってｗ
903 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 17:00:24 ID:AsWhbTBx
もういい、わかった。もういいんだ。
フォーは世界一だよ。原二よりデカいよ。でも俺達ビッグマシン持ってるから、こんなのただのゲタだよ。ハハハ…
だからもう…それ以上…
フォーは世界一だよ。原二よりデカいよ。でも俺達ビッグマシン持ってるから、こんなのただのゲタだよ。ハハハ…
だからもう…それ以上…
だから使い方間違ってるってｗ
「ゲタ バイク」
こんなタームで検索すると
>>902みたいな使い方をしている人がほとんどいないことがよくわかる。
「通学 通勤」
というタームもよく見受けられるね。
そして大抵が250cc以下のバイク。
中卒高卒ほか低学歴の人にはわからないと思うけど、要するに間主観性ってやつだ。
フォーは誰もが認めるゲタバイクなのよ。
こんなタームで検索すると
>>902みたいな使い方をしている人がほとんどいないことがよくわかる。
「通学 通勤」
というタームもよく見受けられるね。
そして大抵が250cc以下のバイク。
中卒高卒ほか低学歴の人にはわからないと思うけど、要するに間主観性ってやつだ。
フォーは誰もが認めるゲタバイクなのよ。
なるほど。
不憫な境遇の若造かもしれんな。そっとしておくべきだった。すまん。
不憫な境遇の若造かもしれんな。そっとしておくべきだった。すまん。
>>898
じゃああなたはフォーサイトをどんな表現するの？
じゃああなたはフォーサイトをどんな表現するの？
これ以上寂しい気持ちにしないでくれ…
フォーサイトバンザイ…ハハハ…
フォーサイトバンザイ…ハハハ…
結局このスレには｢フォーサイトをメインに乗ってる人｣と｢セカンドないし通勤用途でフォーサイトに乗る人｣との間で深い溝があるってことか。
後者ならばゲタと言う表現にここまで過剰な反論する人はまずいないと思う。
前者はどっちかっていうと他の大きなビッグスクーターにも興味がある人で｢フリーウェイ？何ソレｗｗｗ｣みたいな人たちなんだろうな。
後者ならばゲタと言う表現にここまで過剰な反論する人はまずいないと思う。
前者はどっちかっていうと他の大きなビッグスクーターにも興味がある人で｢フリーウェイ？何ソレｗｗｗ｣みたいな人たちなんだろうな。
「下駄」という履き物を注釈無しにイメージして貰えると考えるのは、何歳から上なんだろうか？
などと考えてしまう、下駄未体験な私ｗ
私的に謂うならフォーはスニーカだな。気負わず、気楽にって感じ。
後、フォー乗りを貧乏だと揶揄してのが居るが、そういうのは「アレ」だなｗ
「貧乏人」は、経済的余裕があったら消費しようとする。だから貧乏なのね。
金持ちは、経済的余裕があったら投資しようとする。だから金持ちなのね。
ビグスクに求められる最低限度の性能が備わってるのがフォー。
無駄金使わない人のベストチョイスって感じｗ
などと考えてしまう、下駄未体験な私ｗ
私的に謂うならフォーはスニーカだな。気負わず、気楽にって感じ。
後、フォー乗りを貧乏だと揶揄してのが居るが、そういうのは「アレ」だなｗ
「貧乏人」は、経済的余裕があったら消費しようとする。だから貧乏なのね。
金持ちは、経済的余裕があったら投資しようとする。だから金持ちなのね。
ビグスクに求められる最低限度の性能が備わってるのがフォー。
無駄金使わない人のベストチョイスって感じｗ
スーパーデラックスフルアーマーゲタ
>>909
必ずしもフォーサイトオーナーとは限らないようだよ。
予想通りというか。
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そう、フォーはカジュアルでオッシャレーな街のスニーカー！
もちろん靴流通センタークラスの…
もちろん靴流通センタークラスの…
917 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:13:37 ID:/M7gruDz
嵐にいちいち返事するなよ ｗ
>>898
うちのフォーも通勤から林道偵察に月一のジムカーナと何でもこなすけどやっぱりそれは｢ゲタバイク｣だからこその良さと言うか汎用性なんだと思うけどなぁ。
そもそも下駄って言葉を｢安っぽい物｣とか｢雑多な物｣みたいに意味を取り違えてない？
車なんかでも使われる言葉だけど下駄感覚ってのは｢履き物と同じように普段の生活に欠かせない存在｣の事だよ。
だからスニーカーってのも間違いじゃないけど単に昔から使い古されてる下駄が表現として使われてるだけ。
以前ベストカー誌でVitzの1.6RSか何かが出た時に｢これはもはや下駄じゃない、エアマックスだ！｣とか書いてあって記者のレベルの低さに呆れた事がある。
うちのフォーも通勤から林道偵察に月一のジムカーナと何でもこなすけどやっぱりそれは｢ゲタバイク｣だからこその良さと言うか汎用性なんだと思うけどなぁ。
そもそも下駄って言葉を｢安っぽい物｣とか｢雑多な物｣みたいに意味を取り違えてない？
車なんかでも使われる言葉だけど下駄感覚ってのは｢履き物と同じように普段の生活に欠かせない存在｣の事だよ。
だからスニーカーってのも間違いじゃないけど単に昔から使い古されてる下駄が表現として使われてるだけ。
以前ベストカー誌でVitzの1.6RSか何かが出た時に｢これはもはや下駄じゃない、エアマックスだ！｣とか書いてあって記者のレベルの低さに呆れた事がある。
そっか。うんわかった。
>>918
＞スニーカーってのも間違いじゃないけど単に昔から使い古されてる下駄が表現として使われてる
私は下駄なる履き物に親しんだ経験が無いので何ともだがググると
昨今は和装のアイテムとして人気らしい。
つまりどちらかというと「ケ(日常)」じゃなくて「ハレ(非日常的)」アイテムって
ことらしいですぜ、ニイさんｗ
私も外で下駄履いてるの初詣くらいでしか見たことないｽ。
ニイさんは、日常的に履いてるのかもしれやせんがｗ
＞これはもはや下駄じゃない、エアマックスだ！
文屋とはとても思えぬ意味不明さですな。
＞スニーカーってのも間違いじゃないけど単に昔から使い古されてる下駄が表現として使われてる
私は下駄なる履き物に親しんだ経験が無いので何ともだがググると
昨今は和装のアイテムとして人気らしい。
つまりどちらかというと「ケ(日常)」じゃなくて「ハレ(非日常的)」アイテムって
ことらしいですぜ、ニイさんｗ
私も外で下駄履いてるの初詣くらいでしか見たことないｽ。
ニイさんは、日常的に履いてるのかもしれやせんがｗ
＞これはもはや下駄じゃない、エアマックスだ！
文屋とはとても思えぬ意味不明さですな。
921 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:36:22 ID:7dwln/1C
駐禁マンのおっさんが言ってたぞ。
「フォーサイトは駐車禁止とらないよ」って。
なんで？
「どうせ、貧乏だから、払えないだろ？」
「馬鹿そうなバイクと高そうなバイクから駐禁とるそうだ」
良かったな～、貧乏でも得することがあるジャマイカン
ハイハイ どっちでもいいよ。なんとでもいっとくれ。
フォーサイト好きだから乗ってんの。
貧乏でもなんでもいいじゃん。好きなんだから。
フォーサイト好きだから乗ってんの。
貧乏でもなんでもいいじゃん。好きなんだから。
923 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:07:26 ID:zslugdAc
俺は汚れたら洗車するしワックスもかける。
だってフォーサイトが好きだから。
だってフォーサイトが好きだから。
どこにでも他人を見下すヤツっているよね
たいてい職場でも一人ぼっち、調子合わすヤツはいるが
信用してないし、されてもいない
たいてい職場でも一人ぼっち、調子合わすヤツはいるが
信用してないし、されてもいない
925 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:16:01 ID:6Wmzcihc
そう！好きで買ったんだから大切にしてるぞ。
どの２輪に乗ろうと迷惑掛けてない限り、叩くほうがおかしい。
反応しちゃうから 面白がってるんだろうけど。
この程度の反応で面白いのかどうかが微妙・・。
どの２輪に乗ろうと迷惑掛けてない限り、叩くほうがおかしい。
反応しちゃうから 面白がってるんだろうけど。
この程度の反応で面白いのかどうかが微妙・・。
２ちゃんらしくなってまいりました。
中古で２台乗ったけど、次はどしよっかなあ。
高速は乗らんけど１２５以下は収納が少なそうで矢田。
中古で２台乗ったけど、次はどしよっかなあ。
高速は乗らんけど１２５以下は収納が少なそうで矢田。
フロントのボックスがもっと大きければなあ。
というかむしろ原チャみたいにポケットでいいのに。
というかむしろ原チャみたいにポケットでいいのに。
通勤用に「楽なスクーターなら何でもいい」
と買ったのが9年前、未だに現役。
今じゃダメになった純正部品等を社外品に交換するのが
楽しみになってしまった。
と買ったのが9年前、未だに現役。
今じゃダメになった純正部品等を社外品に交換するのが
楽しみになってしまった。
929 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 08:33:45 ID:PC8kgcbX
近所の買い物の足に使ってたアドレスＶ100がぼっ壊れて、
ヤフオクで保険三ヶ月付き８万円でフォー買った俺ちゃんが来ましたよ？
メインの大型は四年で82000ｋｍ走行してる程毎週どっかへ行ってたんだが
フォー買ったらロングツーリング以外あまり使わなくなっちまったorz
ホンットに便利だなフォーﾀｿ。
外装傷だらけだったけどヤフオクと自家塗装でそこそこ見れるようにして、
冬用にＧＩＶＩ買ったり加速重視にセッティング振ったりアイドル不調でキャブ修理したり
手も掛けたけどそれもまた楽しｗもうフォー無しの生活は考えられない。
結局、フォーの便利さに使わなくなった普通車は手放しちまった。
もしフォーが再起不能になったらまた安いフォー買って乗り倒すな。
フォルツァもマジェも興味無し。
フォーじゃなきゃらめぇ！
ヤフオクで保険三ヶ月付き８万円でフォー買った俺ちゃんが来ましたよ？
メインの大型は四年で82000ｋｍ走行してる程毎週どっかへ行ってたんだが
フォー買ったらロングツーリング以外あまり使わなくなっちまったorz
ホンットに便利だなフォーﾀｿ。
外装傷だらけだったけどヤフオクと自家塗装でそこそこ見れるようにして、
冬用にＧＩＶＩ買ったり加速重視にセッティング振ったりアイドル不調でキャブ修理したり
手も掛けたけどそれもまた楽しｗもうフォー無しの生活は考えられない。
結局、フォーの便利さに使わなくなった普通車は手放しちまった。
もしフォーが再起不能になったらまた安いフォー買って乗り倒すな。
フォルツァもマジェも興味無し。
フォーじゃなきゃらめぇ！
自分で整備や修理ができて、しかもそれが苦にならないなら
中古を買ってもいいという実例だな。
中古を買ってもいいという実例だな。
新車購入後、祝１年（ぐらい）記念カキコ。
そーいや、買ったばっかりのときもここに報告したんだった。
現在メータ12000Kオーバー。一月1000Kはフォーも喜んでいることだろう。
たまには、あの便利なシールドを外したら視界が開けて新鮮かも、と思う今日この頃。
さて、今日は午後から通勤ばかりに使っているフォーたんと山にでも行ってこようかな。
そーいや、買ったばっかりのときもここに報告したんだった。
現在メータ12000Kオーバー。一月1000Kはフォーも喜んでいることだろう。
たまには、あの便利なシールドを外したら視界が開けて新鮮かも、と思う今日この頃。
さて、今日は午後から通勤ばかりに使っているフォーたんと山にでも行ってこようかな。
フルモデルチェンジで大型化きぼんう
933 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 11:25:10 ID:g6tcSq8d
大型化は反対っ ！！ ｗ
934 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 11:31:51 ID:MlAitLhQ
町乗りでみるとヤングがフォーサイト乗っているの見たことないバカスク仕様も無いね 完全実用オッサンスクーター
だからなんなんだよｗ
マンソンの駐輪場に置く予定だったので１番安いフォーを買いますた。
どうせ置いておくだけですぐズタボロになっちゃうんだからぁ～
それから二年で三万キロ駐輪場には一度も置かず大事に大事に。
こんな俺も10年前まではリッターバイク乗ってたんだよ。一戸建で置くスペースが有ればずっと乗ってたと思うが。
今のお気に入りは通勤フォー こいつで山だって攻めちゃう。
年間、200キロしか乗らないＧＴＲなんかもういらない。
どうせ置いておくだけですぐズタボロになっちゃうんだからぁ～
それから二年で三万キロ駐輪場には一度も置かず大事に大事に。
こんな俺も10年前まではリッターバイク乗ってたんだよ。一戸建で置くスペースが有ればずっと乗ってたと思うが。
今のお気に入りは通勤フォー こいつで山だって攻めちゃう。
年間、200キロしか乗らないＧＴＲなんかもういらない。
937 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:27:33 ID:fERw7KDw
いい歳したおっさんが「フォーたん」とか「なっちゃうんだからあ」とか言いながら、
嬉々としてポンコツスクーターを乗り回してる様はキモい
嬉々としてポンコツスクーターを乗り回してる様はキモい
悪りぃ、ちょっと笑ったｗ
>>937
ポンコツが無ければヒーローだったのにな…
ポンコツが無ければヒーローだったのにな…
イリジュウムプラグを入れてる人居ますか？
あのプラグってメンテナンスフリーなのですか？
もし交換するとしたら何㌔位で交換した方が良いですか？
宜しくお願いします。
あのプラグってメンテナンスフリーなのですか？
もし交換するとしたら何㌔位で交換した方が良いですか？
宜しくお願いします。
941 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:45:26 ID:d0tfsJhZ
>>940俺は区切りよく一万キロで交換してるよ。
あれは電極を細くするために耐久性の高いイリジウムを使ってるのであって
普通のプラグより長寿命ってわけじゃないだろ。
普通のプラグより長寿命ってわけじゃないだろ。
>>940
バイク屋で言われたんだけど、
イリジウムプラグは電極を細くして耐久性を犠牲にしてでも
性能を上げようといるものだから、耐久性ならやっぱりノーマルの方がいいよって。
それに、最近のバイクは点火方式がフルトランジスタ式だから付けても意味無いとか。
よくわからんけどふーんて感じでノーマルにしました。
エンジン部分はあんまり触りたくないから３万キロごとです。
バイク屋で言われたんだけど、
イリジウムプラグは電極を細くして耐久性を犠牲にしてでも
性能を上げようといるものだから、耐久性ならやっぱりノーマルの方がいいよって。
それに、最近のバイクは点火方式がフルトランジスタ式だから付けても意味無いとか。
よくわからんけどふーんて感じでノーマルにしました。
エンジン部分はあんまり触りたくないから３万キロごとです。
http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumtough/index.html
電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。
ま、だからといってチェックはしたほうがいい
電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。
ま、だからといってチェックはしたほうがいい
↑プラグ点検しなさいよ。
不良だったらあんましもたないし
スパークの電極落ちたら大変な事になるよ。
不良だったらあんましもたないし
スパークの電極落ちたら大変な事になるよ。
↑>>943の事ね。
なんだかねぇ～
イリジウムプラグを惜しげもなく使えるのも単気筒の良さ。
>>945
え？どんな大変なこと？
プラグは突然どうにかなるようなものではないから、
調子悪いと感じてから変えればいい、みたいなこともバイク屋で聞いたから、
予備プラグと工具を積んでいれば３万でも４万でも走るなら使っちゃおうと思っているのですけどね。
プラグ自体は安いけど交換はリスクあるからね。
え？どんな大変なこと？
プラグは突然どうにかなるようなものではないから、
調子悪いと感じてから変えればいい、みたいなこともバイク屋で聞いたから、
予備プラグと工具を積んでいれば３万でも４万でも走るなら使っちゃおうと思っているのですけどね。
プラグ自体は安いけど交換はリスクあるからね。
>>949電極が落ちるとピストンが大変な
事になると聞いたこと無いの？
事になると聞いたこと無いの？
953 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 01:49:30 ID:RgRHaIdl
↑早く変えるじゃなく定期的に点検してプラグの焼け具合を確認してね。
電極が白いまま走行しているとポロっと落ちてピストンが穴あいちゃうから。 おやすみ～(-_-)zzz
電極が白いまま走行しているとポロっと落ちてピストンが穴あいちゃうから。 おやすみ～(-_-)zzz
イリジウムプラグに交換するなら、プラグキャップ＆コードも交換した方がいいぞ。
始動性やアイドリングの安定が交換前と明らかに変わった。
始動性やアイドリングの安定が交換前と明らかに変わった。
右往左往
958 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 05:54:50 ID:OxMGfWND
ＳＳなんかの四気筒なら解るが、
フォーのプラグ交換に何のリスクが有るのかさっぱりわからん。
フォーのプラグ交換に何のリスクが有るのかさっぱりわからん。
959 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 07:42:53 ID:Dn1EB8CH
白金プラグの車は10万キロ放置 OKとなってるが
イリジウムは減るよ。あんまり放っとくと誰かさんも
言ったようにアブナイことに。ｗ
イリジウムは減るよ。あんまり放っとくと誰かさんも
言ったようにアブナイことに。ｗ
フォーサイト生産終了＼(^o^)／
961 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:46:43 ID:RdJYo8Bi
>>960
キャブ車全滅だな
キャブ車全滅だな
○ンダ「エンジンだけ変えますので安心してください」
963 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 17:18:25 ID:G3cO58lj
４月にユーザー車検やった。定期点検整備記録簿書いてたら
イリジュームプラグの場合は、相当な期間点検要求されてなかったぞ。
イリジュームプラグの場合は、相当な期間点検要求されてなかったぞ。
>>950
>端でしたり顔で腕組みして何も言わない、仕事しないタイプか？
あーウチの職場にもいたいた。てめぇじゃナンもしない。てか、足引っ張る。
で、ちょっと自分の立場が危うくなるとキレちゃう。
お茶の時間にサッカーの話していて、いきなり同僚の傘を床に叩きつけ、ひん曲げて、
「ちくしょー」って怒鳴ったと思ったら、勤務時間中なのに職場飛び出してった
ヒトがそんなタイプだ。うつ病の気があるらすぃ。スレチ失礼！
>端でしたり顔で腕組みして何も言わない、仕事しないタイプか？
あーウチの職場にもいたいた。てめぇじゃナンもしない。てか、足引っ張る。
で、ちょっと自分の立場が危うくなるとキレちゃう。
お茶の時間にサッカーの話していて、いきなり同僚の傘を床に叩きつけ、ひん曲げて、
「ちくしょー」って怒鳴ったと思ったら、勤務時間中なのに職場飛び出してった
ヒトがそんなタイプだ。うつ病の気があるらすぃ。スレチ失礼！
>>964
それはちょっと違うと思うｗ
それはちょっと違うと思うｗ
全行程400km越えのツーリングを本日敢行。
5/3が高速道路、5/2が一般道という配分だったが、リッター燃費約31km(端数切り捨て)を記録。
計算してちとたまげた...。
環境に優しいフォー。
それを選んだ環境に優しい俺様ｗ
5/3が高速道路、5/2が一般道という配分だったが、リッター燃費約31km(端数切り捨て)を記録。
計算してちとたまげた...。
環境に優しいフォー。
それを選んだ環境に優しい俺様ｗ
６割が高速道路、４割が一般道 という理解でよろしいか？
去年イリジウムプラグ買ったがまだ交換してないｗ
フォーってお坊さんにぴったりのバイクだよね 小ぶりで反感買わず地味 黒か白でOK
フォーが出る前はフュージョンの坊さんが多かったものだが
971 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:36:35 ID:nCAe7Wnq
SOSスレ参照
フォーサイトのタイヤある人いませんか？新宿付近。
フォーサイトのタイヤある人いませんか？新宿付近。
ロードサービス呼べ
974 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 02:38:05 ID:idLkh3Yx
若者も結構乗るようになったが、見ると水色に塗装してたり
スクリーン外してたり、ショートスクリーンにしてたりするのだな
スクリーン外してたり、ショートスクリーンにしてたりするのだな
救助依頼本人おじゃまします。
お騒がせして申し訳ないです。
無事、帰宅できた幸せ者です。
救助スレに顔出してくれた人及び支援してくださった皆様ありがとうございます。
お騒がせして申し訳ないです。
無事、帰宅できた幸せ者です。
救助スレに顔出してくれた人及び支援してくださった皆様ありがとうございます。
（ ；∀；）ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅ-
単純な事を聞くがプラグ交換の時にプラグを抜く前にエアーガンで吹いてる？
あれをやらないとプラグを抜いた時にエンジンの中に異物が入ったり
新しいプラグを入れる時にネジ山をいためたりしてしまって良くないかな？
あれをやらないとプラグを抜いた時にエンジンの中に異物が入ったり
新しいプラグを入れる時にネジ山をいためたりしてしまって良くないかな？
そう思うならそうすれば良い。
フォーの場合あまり意味なさ気だが。
フォーの場合あまり意味なさ気だが。
点検口から交換しようとせずにカバー外したほうがいいよ。 これもネジ山つぶす原因のひとつ
980 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:36:50 ID:6c3FF25E
>>979えっそうなの。
俺がいってるバイク屋さんは点検口から交換してたよ。
俺がいってるバイク屋さんは点検口から交換してたよ。
981 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:37:39 ID:6c3FF25E
↑ごめんsageるの忘れました(ノ_・。)
↑また忘れました。
すみません(汗)
すみません(汗)
６箇所ほどネジ外してセンターカバー外すだけなんだけどね
給油キャップと冷却水リザーブタンク給水口のキャップに注意
キャップ外したほうが楽だが異物混入に気をつける
給油キャップと冷却水リザーブタンク給水口のキャップに注意
キャップ外したほうが楽だが異物混入に気をつける
リアボックスと純正リアキャリア、つけるとしたらどっちがいいだろう？
普通ならリアボックスがいいんだろうけど、積載重量３キロまでだからなぁ。
普通ならリアボックスがいいんだろうけど、積載重量３キロまでだからなぁ。
985 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:32:22 ID:jpDSVRnV
age
あんまり重いのを後ろに乗せると・・・
デブを後ろに乗せると…
チョロQに10円玉をのせると…
乗せました