【KAWASAKI】ゼファー750【空冷直4絶版】
1 :
774RR:
いよいよ絶版車となりましたね。
右を向いても左を向いてもレーサーレプリカだった'80年代後半に
ネイキッド旋風を巻き起こしたゼファー(400)から遅れること1年
`90年の末期に鮮烈なデビューを飾り早17年…
カワサキの空冷直4の最後を飾るのに相応しいバイクゼファー750
2 :
774RR:2007/02/10(土) 01:19:40 ID:jo29z8ox
2ーさん
3 :
774RR:2007/02/10(土) 01:25:24 ID:6YYIyB36
伝統から伝説へ
伝統を受け継ぐものだけに与えられる称号
それは ”ジャパニーズ・スタンダード”
熟成を重ねたカタチ、音、匂い・・・が、こころを昴らせる。
<最終章>
4 :
774RR:2007/02/10(土) 01:28:35 ID:bCklFV3+
5 :
774RR:2007/02/10(土) 01:59:15 ID:jYMuNRP6
KAWASAKI空冷ナナハンのラストマシン
6 :
774RR:2007/02/10(土) 02:06:20 ID:nTV5uF5z
1100と750はどっちが良い??
7 :
774RR:2007/02/10(土) 02:17:49 ID:6YYIyB36
>>6 高速を多用してのロングツーは1100のほうが断然良いよ。
全体的なバランス、プラグの本数、オイル量、燃費、車重、足つきなど
オールマイティーに良いのはナナハンだと思うよ。
なんたってブン回して走れるとこが一番良い(個人的にだけど
8 :
774RR:2007/02/10(土) 02:25:52 ID:zTWlKpTR
デカイ人1100
小柄な人750
造形美というかデザインセンスは圧倒的に750!
9 :
774RR:2007/02/10(土) 02:31:22 ID:nTV5uF5z
なるほど。
750にしようかな・・
ショップにFEの1100と750両方置いてあるもんで。
今週末が勝負かな。。。
10 :
774RR:2007/02/10(土) 02:49:24 ID:6YYIyB36
そうそう、経済的余裕があるならマグホイル、チタンフルエキで軽量化や
足回り、シート変更etcで足つき改善でカスタマイズでOKだし
プラグ8本、オイル5Lも苦にはならないと思う。
ただヘッドカバーが400と同じ角なのはいかんともしがたい。
実は1100海苔だったがセカンドにナナハンを買ったらナナハンばかり乗って1100は
2年間で3回(1500km)しか乗らなかったのでヤフオク逝きにした。
11 :
774RR:2007/02/10(土) 02:58:04 ID:BWTgHtVd
12 :
774RR:2007/02/10(土) 07:56:01 ID:JHLT56nq
13 :
774RR:2007/02/10(土) 08:00:41 ID:JHLT56nq
ウィリーくらいじゃ、まだまだ並のDQNだな。
200km/h以上でのすり抜けをして青山辺りまでタイムアタック
してくれなきゃ真のゴーストライダーとは呼べん。
新相模大橋から青山交差点まで15分切ったら神認定。
…ほんとにやるなよw
14 :
774RR:2007/02/10(土) 08:03:33 ID:JHLT56nq
今時期は寒さに負けて行った事無いが、
夏場の月夜なんかは、月明かりでマターリ走ると気持ちいい。
下界は真夏の熱帯夜でも山は涼しい。
というか春秋装備じゃないとバイクじゃ寒い。
たまに暇な走り屋さんが裏まで来てるけど、
ライトが反射するので逆に昼よりも対向車に気づきやすい。
人によっては宮ヶ瀬側から上がって行って
ヤビツのロータリーか菜の花台でUターンというのもある。
表側に比べたら少ないけど。
ちなみに、俺もバイクで行くときは宮ヶ瀬側から上がって行く事が多いなぁ。
15 :
774RR:2007/02/10(土) 09:40:00 ID:2Ya6gWV+
4月にナナハンFE納車です。
なぜ4月かというと4月から2輪も3年車検がとれるようになるからです。
それにどうせ4月までは寒くて快適に乗れないし。
CB1300からの乗り換えです。これからヨロシクっす!
16 :
774RR:2007/02/10(土) 10:11:05 ID:wEGgrshJ
>>5 KAWASAKI空冷ナナハンのラストマシン …
まさか! しかし、事実。 感慨深いですね
>>15 オメでとう!
間に合ってよかったですね
「KAWASAKI空冷ナナハンのラストマシン」に。
17 :
774RR:2007/02/10(土) 10:28:00 ID:6YYIyB36
>>15 俺もCB1300SF乗ってたことあった(SC40のほうね)
CB1300からの乗り換えだと高速道路ではガッカリすると思うけど
エンブレの効きとかコンビニから左折で出るときなど楽だと思うよ。
何より操ってる感覚が強くて楽しい
車種 乗ってる感 乗っかってる感
CB1300SF 40% 60%
ゼファー750 95% 5%
18 :
774RR:2007/02/10(土) 11:15:55 ID:JHLT56nq
秩父やヤビツを走ってる ID:6YYIyB36 が東海三県スレにまで来て質問してることにワロタ
何が知りたいんだかww
19 :
774RR:2007/02/10(土) 13:02:30 ID:2Ya6gWV+
>>16 有難うございます。
間に合って本当に良かったです。
>>17 そうですね。パワー的にはやはり落ちると思いますが、
デザイン的にどうしてもイレブンよりナナハンじゃなきゃ
駄目だったんです。
はっきり言ってカッコ良すぎっす。ZEPHYRのナナハンは!
どこに止まってても絵になるマシンだと思います。
20 :
774RR:2007/02/10(土) 13:33:38 ID:6YYIyB36
>>18 ?? あの…福島や京都も走ってますが、それが何か?
ちなみに秩父とかヤビツを走ってるなんて一言も言った覚え無いんだけど?
>>19 末永く空冷ナナハンを満喫してください。
21 :
774RR:2007/02/10(土) 13:49:39 ID:bCklFV3+
ID:JHLT56nq
↑なんすか、この人。
前スレのID:rnCgwJU5?
22 :
774RR:2007/02/10(土) 14:02:20 ID:jYMuNRP6
>>18 とりあえず藻前が昨日のID:rnCgwJU5で必死チェッカー駆使して今日も粘着してることだけは
わかった
23 :
774RR:2007/02/10(土) 14:18:29 ID:fF/Zfdqk
黄玉にタンクバッグを付けてソロツーにこの前行ったんですが
マグネットとタンクの間に砂か埃が入っていたのか
取り外したらタンクが傷だらけになっていました
\(^o^)/オワタ
or2
24 :
774RR:2007/02/10(土) 14:18:57 ID:bCklFV3+
>>22 だとすると、今頃は道の駅立田にいるんかな。
--東海スレより--
529 名前:774RR [↓] :2007/02/09(金) 19:04:38 ID:rnCgwJU5
自分は明日午後2時前後に道の駅立田に行きます。みんなも来い。
25 :
774RR:2007/02/10(土) 14:22:52 ID:bCklFV3+
>23
イエローボールのエボニーの部分は傷目立ちやすいよな。
以前乗ってた、カワサキで同じエボニーのバイクで苦労したよ。
100均やホムセンで売ってる滑り止めシートを
間に挟むだけで、結構抑制できるよ。
26 :
774RR:2007/02/10(土) 14:27:46 ID:fF/Zfdqk
トンクス!
今から探しに行ってみます、徒歩で。
27 :
774RR:2007/02/10(土) 14:51:06 ID:BWTgHtVd
28 :
774RR:2007/02/10(土) 15:03:24 ID:6YYIyB36
>>27 満じゃないと駄目だった?
例えば早16年3ヶ月14日とかですか?
ずいぶんと細かい人がいたもんだわw
29 :
774RR:2007/02/10(土) 15:51:25 ID:47VEN+aW
>>28 >例えば早16年3ヶ月14日とかですか?
その場合は、17年と言うより16年と言わないか?
30 :
774RR:2007/02/10(土) 17:42:09 ID:jYMuNRP6
実際のトコもうちょいで16年半だな
つか今、平成19年で平成2年の8月に出てんだから17年目に入ってる罠
ケツの穴が小さい椰子が(ry
31 :
774RR:2007/02/10(土) 17:59:34 ID:6hoZ/H1g
ゼファー750良いですね。
32 :
774RR:2007/02/10(土) 19:16:49 ID:6m8JCR7i
中古でゼファ750買おうと思うのですが変更点や何年式がおすすめとか何年式はやめとけとかありますか?あと値段の相場なども教えてください よろしくおねがいします
33 :
774RR:2007/02/10(土) 19:22:57 ID:nOYLJ9ac
新車が買える最後のチャンスだ
中古はやめとけ
と
中古で買ったオイラが云ってみる。
34 :
774RR:2007/02/10(土) 19:59:39 ID:0FM7LOd1
>>32 ノーマルで乗るのなら高年式でも良いと思いますが
最低でも吸排気はいじりたいのであればC6以前の方が良いかも
35 :
774RR:2007/02/10(土) 21:21:34 ID:6YYIyB36
>>29 波紋を呼んでる「`90年の末期に鮮烈なデビューを飾り早17年… 」の
…部分は「目を迎えている今」とでも読み替えてください。
>>30 いやはやゼファー海苔にこんな小姑みたいなのが居たとは驚きましたわ。
>>32 排ガス規制(触媒つき)車を拒まないのであれば高年式なほど良いと思います。
あとはエンジンやスイングアームが黒か銀かなどの好みになると思います。
見た目のみ初期っぽくて(銀エンジン、銀スイングアーム、クリアリムホイル)
現行と同仕様(K-TRIKなど)を希望の場合にはC7(平成13年〜14年)に
なると思います。
36 :
774RR:2007/02/10(土) 21:39:21 ID:flTxP6IO
>>32 値段の相場などあって無いようなもの。タマ数少ないしね。
とりあえず目の前に、気に入ったタマが出たら喰らいつけ。
37 :
774RR:2007/02/11(日) 00:42:55 ID:bk1X3PK1
みんな絶版だーって盛り上がってるけど、多分来年出るぞ、新型。
38 :
774RR:2007/02/11(日) 07:29:34 ID:OPhV4RYQ
>>37 それはそれでいいんじゃないか?
お前みんながお化け屋敷でキャーキャー言って盛り上がってるのに
こんな作り物になに驚いてるの?とか言ってしらけさせるタイプだろ?
そんなんじゃ嫌われるよ。
今は絶版だーって盛り上がってるんだから一緒に楽しもうよ。
でさもし新型が出たら出たでヤラレターとか言って盛り上がればいいじゃん。
39 :
774RR:2007/02/11(日) 09:10:36 ID:VfiL+vHS
>>38 オマエの理屈っぽさのほうが皆に嫌われると思う。
40 :
774RR:2007/02/11(日) 09:18:42 ID:B3IlOfo9
41 :
774RR:2007/02/11(日) 09:32:39 ID:VfiL+vHS
ゼファー海苔は小姑みたいなのばっかで驚きましたわ。
42 :
774RR:2007/02/11(日) 12:14:40 ID:kcD6ykjL
お前も含めてな
43 :
774RR:2007/02/11(日) 14:31:44 ID:004SLPTS
リアタイアを150/60に替えたら
バンク角はなくなりますか?
44 :
774RR:2007/02/11(日) 17:55:42 ID:r9zSRA59
なくなりゃせん
バンク角って?
45 :
774RR:2007/02/11(日) 23:27:54 ID:QtbeOA+i
積載どうですか?カッパとか入ります?
46 :
774RR:2007/02/11(日) 23:30:57 ID:9OZ8ea0x
分厚い革のグローブですら入りません
47 :
774RR:2007/02/11(日) 23:54:42 ID:neaehHo7
俺はフェンダーレス付けてるけどテールカウルの下にカッパはギリギリ入る
48 :
774RR:2007/02/11(日) 23:55:32 ID:iRXRu5tG
>>37 では、言い切ってやろう、新型ゼファーってのは
絶対に出ない。絶対ニダ
勝手な妄想をしているようだが、これだけは、言い切れる
新型ゼファーは絶対に出ない
残念だろうが、決定事項なんだYO
49 :
774RR:2007/02/12(月) 00:00:15 ID:neaehHo7
50 :
774RR:2007/02/12(月) 00:39:41 ID:8gCb2s8n
ゼハー乗りじゃないんだが。
ファイナルなんであせってる。んで、ヤンマシ読んでたら、
関東のゼハー屋さんのコンプリートで、もろゼッツーのんがあって、
めちゃくちゃカッコイイ!750でね。いい響きだ、ナナハン。
キャストホイール仕様で軽くヒャクマン超えてるんだが。
先輩がZZR1400買ったばかりなんだが、軽買うつもりなら楽勝なんだが、
バイクでヒャクマンオーバーは気合だな。
スポーク仕様はいくらになるんだか。
51 :
774RR:2007/02/12(月) 17:03:41 ID:Cdt4WtD2
>>50 >関東のゼハー屋さんのコンプリートで、もろゼッツーのんがあって、
>めちゃくちゃカッコイイ!750でね。いい響きだ、ナナハン。
夢を打ち砕くようだが、ゼッツーとゼファーって体格差が全然違うのよ。
現車みたら、しょぼーん・・・てことないように、よく吟味しましょう。
Z2自体、ほとんど走っていないから誰も分からないかも知れないが。
52 :
774RR:2007/02/12(月) 18:38:01 ID:8gCb2s8n
>>51 レスありがと。会社の上司がZ1乗りなんだが、メチャクチャいじってあって
俺的には原型とどめてるようには見えなくてな。
倉敷だったか、新車!に近いZ!売り屋さんがあるのもなんかで聞いたことある。
まあ、Z2現役時代はしらないんだが、4本出しのマフラー付いたコンプリートに
惚れた つうのもある。
あくまでゼハーのカスタムとしての。
うん、できれば実車をみてみたい。
53 :
774RR:2007/02/12(月) 18:42:55 ID:8gCb2s8n
連投
10台限定だそうで。まあ、注文あれば作ってくれるんだろうけど。
んで、130万円orz
そんで、120回ローンありw
54 :
774RR:2007/02/12(月) 19:48:59 ID:2qfxG8e0
取り回しの良さと美しくさとのパワーバランス。これが売り。
55 :
774RR:2007/02/12(月) 20:02:47 ID:nLxqHzMo
56 :
774RR:2007/02/12(月) 20:29:38 ID:I8waJl5T
ドレミw
57 :
774RR:2007/02/12(月) 20:33:33 ID:MmnKm2or
58 :
774RR:2007/02/12(月) 21:39:16 ID:mQhIvTtX
ノーマルはあんなにカッコいいのに
なんで足回りなんか最近のヤツに変えて
ゼファーぽくするんだろう?
59 :
774RR:2007/02/12(月) 22:18:54 ID:AwfuQ40v
ノーマルはあんなにカッコイいいのに
なんでドレミなどの外装に変えて
わざわざカッコ悪くするんだろ?
60 :
774RR:2007/02/12(月) 23:19:18 ID:oucHLy7K
やっぱり乗りやすい方が乗ってて楽しいからジャマイカ?
61 :
774RR:2007/02/12(月) 23:29:39 ID:nV9lI3d8
ノーマルも良いけど
ドレミの外装付けたのも格好良いとおもうぞ
62 :
774RR:2007/02/13(火) 00:51:29 ID:gMP8254S
63 :
774RR:2007/02/13(火) 00:55:57 ID:MaOT9bkN
64 :
774RR:2007/02/13(火) 01:20:39 ID:GHvsEMRf
>>62そんな細かい事言ってるとまた小姑みたいとか言われるぞw
65 :
774RR:2007/02/13(火) 02:01:07 ID:MaOT9bkN
メーカーのキャッチコピーにケチつけてるようじゃ小姑くらいでは済まないかもしれんぞw
66 :
774RR:2007/02/13(火) 16:14:03 ID:BowzzZao
カワサキのツアラーに乗ってるがひそかに憧れてる
が 乗り換える勇気も無い
2台体制にするか本気で迷ってる しかし大型2台ってのもねぇ
チラ裏でスマン が書かずにいれなかったとです
67 :
774RR:2007/02/13(火) 18:04:45 ID:XtPjse1H
このバイクって丈夫かい?
68 :
774RR:2007/02/13(火) 20:08:32 ID:U0HuIptd
何が?
69 :
774RR:2007/02/13(火) 21:03:36 ID:MaOT9bkN
>>67 ダンプに特攻すると車体壊れるし、オイル交換しないで3万Km走るとエンジン壊れるだろうな
70 :
774RR:2007/02/13(火) 21:11:46 ID:hX0JXu/x
ゼファー750が止まってたのでしげしげと見てたんだが、タンク大きいね。何リットル入るの?
71 :
774RR:2007/02/13(火) 21:28:56 ID:txcfipzO
ゼファ750用のZ2そっくり外装って、ドレミだけ?
ドレミのHP見たけど現在は売って無さそうだし。
オクとかで探すしかないのかな?
72 :
774RR:2007/02/13(火) 22:22:16 ID:MaOT9bkN
角のZ750FX(1000Mk-U)タイプは受注生産になったが
Z2タイプは普通に売ってる
73 :
774RR:2007/02/13(火) 23:12:02 ID:UfzjtH6j
zeusも出してなかったか
74 :
774RR:2007/02/13(火) 23:39:00 ID:VT4IE2t6
流れを豚切りですみません。
純正のタンクっていくらですか?
さっき倒して花壇のブロックに激しくぶつけてカナーリへこませてしまいました。
いまネット環境が無くて自分調べることが出来ません。
教えて君ですみませんがよろしくお願いします。
75 :
774RR:2007/02/13(火) 23:53:36 ID:MaOT9bkN
新品58000円 まぁまぁの中古25000円 やれた中古10000円 ボロい中古3000円
76 :
sage:2007/02/14(水) 00:01:12 ID:rVb0Z1Pv
>>75 ありがとうございます。
まあまあの中古品をさがしまつ・・・orz
77 :
774RR:2007/02/14(水) 00:13:16 ID:1cembkJp
>72
サンキュ!
78 :
774RR:2007/02/14(水) 01:28:03 ID:ym/p32Qo
79 :
774RR:2007/02/14(水) 10:16:32 ID:rES8tUSx
今ゼファーの750にするか1100にするか悩み中。
用途は峠3、ツーリング3、街乗り4って感じ。
廻りは今時のリッターネイキッドが多いんで、ついていけるよーにはイジりたい。
750でクランク、ボアアップまでやって、同じ乗り手が操れば、ゼファー1100の吸排気変更仕様
より速く走れますか?
750をエンジンまでフルチューンするか、1100で足まわり+マフラー+FCRに留めるか?
どっちが幸せになれるかなぁ〜と。
80 :
774RR:2007/02/14(水) 11:28:16 ID:mWbLZ13d
街のりの比率がでかいなら750の方がいいんじゃない?
燃費が違いすぎる
81 :
774RR:2007/02/14(水) 11:35:46 ID:rGSRIhdm
確かに1100と750は迷うな。。
当方も悩んでる。
どっちも買った人いない??
82 :
774RR:2007/02/14(水) 12:09:50 ID:rES8tUSx
>>80 レスさんきゅ〜です。
ただ、燃費は全く気にしないです。
1100の燃費の悪さは承知の上で候補に挙げてます。
83 :
774RR:2007/02/14(水) 12:36:58 ID:giffS6Fc
PAなどで大型バイクの中でも劣等感を感じなければ断然750。
はっきり言って400と大差無い位の車格だから、リッタークラスと並べると悲しくなる。
84 :
774RR:2007/02/14(水) 12:38:28 ID:mSmVJO7q
85 :
774RR:2007/02/14(水) 17:04:10 ID:W2frsYc8
83みたいなのが存在する事が悲しいわ
86 :
774RR:2007/02/14(水) 18:21:29 ID:loeNm6oj
いやリッターSSの方が小さいぞ
つーかサイズなんかどうでもよくね?
中免のイナズマ400海苔じゃあるまいし
そうそうイナズマっていえば400のことデカイデカイ言うが
1200になるとリッターオーバーNKの中では超小さいな
つまりチョウドイイということなのか?
87 :
774RR:2007/02/14(水) 19:46:21 ID:KdmsJwrV
>どっちも買った人いない??
750(6年)→1100(3年)→750('06黄玉)の出戻り組だが、1100に思い入れがあるのじゃなきゃ750の方がいいと思う。
走らせる面白みは750が圧倒的にある。重さのせいなのかエンジン特性のせいなのか、1100はダルい。
吹け上がりも操縦感覚も、とにかくダルい。750は「それに比べれば」雲泥の差で軽い。
ただ、ツーリングメインならこのダルさが丁度いい感じにもなるし、排気量なりの馬力・トルクはあるから
大排気量を開けて楽しむっていう感じ方もあるとは思う。
ちなみに弄った所は
前750:ワイセコ810+GPz750Fフルパワーカム+バクダン+ベビフェ4-2-1+ZZR400Kホイール+オーリンズ
結果→エンジン含めて弄ったニンジャをパスできる位
1100:KERKER4-1+オーリンズ
結果→排気替えたフルパワーニンジャについていける位
現750:モリワキ黒モナカだけヽ( ´∀`)ノ
88 :
774RR:2007/02/14(水) 20:59:23 ID:kZNTpm66
>>83みたいにバイクの大きさにこだわる奴って、
女はチンポが大きいほど喜ぶんだ!って勘違いくらい恥ずかしい思い込み。
世間はひとのバイクの大きさなんてこれっぽっちも気にしていない。
1100選ぶ奴は間違い無く短小包茎コンプレックスの持ち主。
89 :
79:2007/02/14(水) 21:43:21 ID:rES8tUSx
>>87 分かり易いレスどーもです。
前750仕様とほぼ同じで、キャブはFCRを考えてます。
エンジンいじったニンジャより速いんですか。
だったら腕が同レベルのリッターネイキッドには付いて行けそうですね。
コーナー立ち上がりの加速が心配だったので。
後二つ教えて頂けませんか?
前750仕様だと、低速スカスカですか?街乗り多いので。
ボアアップした際、耐久性は問題無かったですか?
810tで攻めると結構廻すと思うので。
90 :
774RR:2007/02/14(水) 22:14:40 ID:loeNm6oj
>>89 >前750仕様だと、低速スカスカですか?街乗り多いので。
なんでスカスカになんだよww
普通ボア上げたら低速トルクも逆に上がるに決まってるだろ
>810tで攻めると結構廻すと思うので。
普通は738ccのときよりも逆に廻さなくなるだろ
91 :
774RR:2007/02/14(水) 22:15:51 ID:loeNm6oj
いけねっ 釣られちまった orz
92 :
774RR:2007/02/14(水) 22:18:36 ID:KdmsJwrV
>エンジンいじったニンジャより速いんですか。
そん時のニンジャの仕様は、足回りはRサスだけ替えて、エンジンは
ワイセコ972+ヨシムラカム+ストライカー4-2-1+キャブセッティング
高速では負けたから勘違いしないで欲しい。速さだけならZRX買った方がいいと断言する。
>前750仕様だと、低速スカスカですか?
排気量上げてるからそうでもない。ただ、GPzカムはクセがあって、中速が痩せたように感じた。
今なら入手の関係もあるから、ヨシムラやWEB使った方がいいと思う。
>ボアアップした際、耐久性は問題無かったですか?
エンジンに手を入れてから3万ちょい走ったけど、気になるようなヤレは無かったと思う。
強いていうならIN側バルブの当たり面が減りやすかった。ショップでは持病といってたから
弄っても弄らなくてもこまめにクリアランス調整すればいいんじゃないかな。
あとはクラッチが滑りやすくなった。その程度かな。
ちなみにオイルは5100。高いオイルでどうなるかは知らん。
93 :
774RR:2007/02/15(木) 01:58:37 ID:CzoVnb1v
750と1100、見た目の迫力は断然1100。
他人受けを考えたら750なんて乗ってらんない。
94 :
774RR:2007/02/15(木) 02:28:00 ID:FaYCeLSb
>>66 カワサキのツアラーってZZRかな?
ZZR1200乗りだけど、Zep750は前から憧れてて、
遂に絶版って事で最近06イエローボール衝動買いしました。
ちなみにZep750以前は6R乗ってましたが
今時な6Rに対してZep750は絶対性能じゃ勝ち目ないけど、
懐が深く味もあってとっても良いバイクだと思いますよ。
乗っていて平和というかおおらかというか…。
金銭的に何とかなるなら二台持ちしても後悔はしないと思います。
95 :
774RR:2007/02/15(木) 09:43:29 ID:l6BK6IE2
バイクに乗って8年目、ゼハ乗り始めて半年
初めてディスクロック付けたまま発進してもうた
96 :
774RR:2007/02/15(木) 10:20:47 ID:YXg0G/bg
>87
750→1100→750はいても、
1100→750→1100っていなそうですね・・
いずれにせよ、ファイナルだからなぁ。
750の火の玉のラインもグニャ〜ってなってないし、
やはり買いは750かなぁ。。。
97 :
774RR:2007/02/15(木) 12:31:13 ID:ucuiZuqc
悲しいけど、これって盆栽なのよね。
98 :
774RR:2007/02/15(木) 12:36:25 ID:GhQde10o
99 :
774RR:2007/02/15(木) 12:47:35 ID:ZiHwUF9r
おまいの脳細胞の方がすくねーよ
100 :
774RR:2007/02/15(木) 13:25:59 ID:aUVRwyjY
>>92 >クラッチが滑りやすくなった。
そこんとこの詳細kwskキボンヌ
101 :
774RR:2007/02/15(木) 13:33:38 ID:l6BK6IE2
生産遅いよ!なにやってんの!!
102 :
774RR:2007/02/15(木) 14:01:03 ID:IC8ULa4c
もったいぶってる。
103 :
774RR:2007/02/15(木) 15:32:17 ID:aUVRwyjY
>>101 4月登録にすると車検が3年になるからそっちのほうがいいんじゃない?
104 :
774RR:2007/02/15(木) 19:05:52 ID:B64KTcGa
>>94 お前は俺か?w
いやいや俺も1200乗りなのだが 買っちゃいましたか
羨ましいなぁ
実は250オフの購入も考えており さすがに3台は家族や周りの視線が・・・
会社の後輩が俺の影響で昨日大型二輪取得したので
とりあえずZEP750買わせるのに洗脳中 本人かなりその気になってる
俺的には買っといて登録せず どっかに隠しとくのもアリか?
とか益々混乱中
105 :
774RR:2007/02/15(木) 20:23:46 ID:n88wmE42
>そこんとこの詳細kwskキボンヌ
元々が650ベースだし、多分絶対的な容量不足だと思う。
具体的にはラフに全開かました時ガクガクする感じだった。
強化クラッチ+強化スプリングも組んだけど、やっぱり重くなるのは仕方ない。
ショップに勧められたのはFXU/V用クラッチ+フリクションプレート。
確かに寿命はノーマルより持った。もしかしたら絶対容量は変わらないかもしれないけど
社外に手を出す前に試してみるといいんじゃないかな。
106 :
774RR:2007/02/15(木) 20:44:19 ID:kkYQ1AA2
フリクションプレートは途中で品番変わってるよね
対策品?
107 :
774RR:2007/02/15(木) 21:10:28 ID:2C4zlO2O
しかし同じ車種なのに排気量の違いでこんなにも仲悪いとはね。
好きな方黙って乗ってりゃ良いのに。
108 :
774RR:2007/02/15(木) 21:20:56 ID:zSL32Lkn
109 :
774RR:2007/02/15(木) 21:27:47 ID:ZgSVFyyR
別冊モーターサイクリスト3月号にザッパー系30年の特集があって
なかなか読み応えあるよ。
通が選ぶ750に対し、1100が糞だってことが良くわかる。
110 :
774RR:2007/02/15(木) 22:31:09 ID:B+9Wprlj
↑釣る気満々じゃねーかw
どっちでも好きな方乗りゃいいじゃんよ。
111 :
94:2007/02/15(木) 23:10:31 ID:FaYCeLSb
>>104 おっと、ここにも1200乗りがw
実は250オフ(KLX)も持っていたりする…。
独り身なので、文句言う家族も女も居ないけど、
さすがに自分でもどうかしてると思う。
登録せずと言えば、隣に住んでるおやじは
CB350が絶版の時に未登録で新車を買ってきて
ガレージに動体保存して大事に取ってあるよ。
定年過ぎたら、登録して乗り回すんだー。と言ってたっけ。
その時の為に、マメにエンジンかけて、コツコツとメンテしてるよ。
そんなバイクライフもありかなーと思った。
112 :
774RR:2007/02/15(木) 23:24:48 ID:AaG5Mx3r
>>107 全然違う車種なんだから
同じ名前にしないで欲しかったな
750以外興味無いし。
113 :
774RR:2007/02/16(金) 01:27:16 ID:Nehwd5kj
>>112氏の言うように、750と1100味付けが全く異なるでしょ。
所有欲を満たしてトコトコ走るだけなら1100の方が良いかもね。
でも、走りに関して言えば750の方が良いでしょ。
後は個人の好み・判断に任せますが。
・・・・・
そんな漏れは750ファイナル予約してきますた。
114 :
774RR:2007/02/16(金) 02:54:36 ID:/oV8ToGt
115 :
774RR:2007/02/16(金) 04:38:36 ID:ThXwG6Rv
ゼファーのスネイクってなんですか?
調べても分かりませんでした(泣)
116 :
104:2007/02/16(金) 04:48:51 ID:ew7V3Kyl
>>111 おいおい 本当に未来の俺なのか?w
狙ってるオフ車はKLXなのだよw
しかも06イエローボールも欲しいなと
全く同じ趣味ですなw
ここまで来ると会ってみたい気すらしてくるよw
117 :
774RR:2007/02/16(金) 13:16:13 ID:5R0yEC9c
本当は750が欲しいんだけど、会社の後輩集めてのツーリングクラブのリーダーやってるんで
威厳を保つ為1100を買うかも。
そんな人俺だけ??
118 :
774RR:2007/02/16(金) 13:19:34 ID:BEIBju1L
1100に威厳なんて感じない
そんな事言い出したらもっと凄いのあるだろーに
119 :
774RR:2007/02/16(金) 14:24:59 ID:/Dm0Jc5k
120 :
774RR:2007/02/16(金) 16:01:30 ID:5R0yEC9c
>>119 GS1200
メンバーのほとんどがリッターバイクで、新卒の女の子がCB750です。
121 :
774RR:2007/02/16(金) 16:13:18 ID:MIu72eQS
122 :
774RR:2007/02/16(金) 16:47:31 ID:5R0yEC9c
↑なんかキモいんだけどw
変なの湧いたんで失礼します。
123 :
774RR:2007/02/16(金) 16:49:40 ID:1hkqefXC
>>120 俺がリーダーとしての威厳を保つ為のアドバイスをしてやるから、その新卒の女の子を紹介してくれないか?
124 :
774RR:2007/02/16(金) 16:58:50 ID:JbJQRHIx
>>116 俺もオフもってるぞ。つーかCBR1000、セロー、GSX1400。
いまゼファー750狙ってる。赤の火の玉が欲しい。
125 :
774RR:2007/02/16(金) 18:53:28 ID:f3q3LAgN
>117
お前、オレのケツの中でションベンしろ
126 :
774RR:2007/02/16(金) 19:05:18 ID:JRElRA9D
ゼファー750がZ2レプリカだと思ってる人は気の毒だな
あの形とカラーリングじゃ騙されても仕方ないけど
127 :
774RR:2007/02/16(金) 19:24:00 ID:WZsBarlc
違うのか?あっ!?違うのかよ!?
違うって証明してみろよ!
128 :
774RR:2007/02/16(金) 19:50:29 ID:O9jGQzfI
別にZUに何の思い入れも無いんだけど
ただの嗜好なんだから自分の良いと思った物を所有すればいいんじゃない?
>>126 あんたのように
「俺はお前らとは違うんだよ」と思ってる奴のが数倍滑稽だよw
129 :
774RR:2007/02/16(金) 19:52:40 ID:/Dm0Jc5k
130 :
774RR:2007/02/16(金) 19:57:52 ID:/Dm0Jc5k
131 :
774RR:2007/02/16(金) 20:53:44 ID:liYLrAAv
俺は正直なところZ2でもゼファーでも、どっちでも良かったぞ
迷ってんのが面倒だから手がかからなくて乗りやすい方にしただけ
132 :
774RR:2007/02/16(金) 22:12:22 ID:gknuKKzr
age
133 :
774RR:2007/02/16(金) 22:18:21 ID:nZpLX3hJ
>>128 ん?
べつに
>>126は間違ったこと言ってないような気がするけど?
ゼファー750ってザッパー系でしょ?
134 :
774RR:2007/02/16(金) 22:54:13 ID:BL/5hDNl
あらら、ザッパーもZの一種なんだがな
135 :
774RR:2007/02/16(金) 23:08:21 ID:v8/LZ6s8
一種って言い方がなんか変だなw ニューヨークステーキとサーロインステーキって
聞いた事ないのかな。川崎の稲村さんがZの図面を引いてすぐ、ザッパーの図面を
完成させたんだろ。つまり生まれもほぼ同時期。長生きしたのはザッパーだな。
136 :
774RR:2007/02/16(金) 23:08:40 ID:/Dm0Jc5k
で? ゼファーよりZ2のほうが良いとこってどこなの?
137 :
774RR:2007/02/16(金) 23:17:05 ID:liYLrAAv
>>136 キック付いてるからバッテリー上がっても楽にエンジン始動できる。
ハンドルの幅が広くシート高が高いから大柄な椰子が乗った場合に楽チン。
138 :
774RR:2007/02/16(金) 23:32:43 ID:v8/LZ6s8
Zのほうが中低速の回り方が気持ちいい。音もZのほうがいい音がする。一次と二次が
ギアだからヒューンという音も混じっている。
ゼファーは中高速の回り方が気持ちいい。全体的にどちらが優れているかというと、
ゼファーのほうが色んな意味で優れている。当たり前だ、新しいほうが完成されてるからだ。
ZUのエンジンは過剰品質と言われるくらい良くできている、しかし車体は今からすると
とてもヤワだ、シャッシも細いしFフォークも考えられないくらい細い。エンジンは馬鹿でかいw
メーターとかシートは良くできている。
ゼファーのエンジンと車体は日本人と、日本の環境にジャストフィットする大きさだ。
ゼファーのほうが、何の気兼ねもなく走れ、汎用性が高い。
139 :
774RR:2007/02/16(金) 23:44:17 ID:yb3a2xlc
流れぶった義理でもうしわけないんだが、
ついこないだ納車したのね。
ホントにタコメーターだけブルブルいうのな。
精神的に気持ち悪いからなんかいい対策ないかな?
140 :
774RR:2007/02/17(土) 00:07:15 ID:gknuKKzr
141 :
774RR:2007/02/17(土) 00:21:04 ID:HwrysgEE
見ならないようにすれ
142 :
774RR:2007/02/17(土) 00:27:53 ID:GijOf6eT
メーターはブラケットが弱いのかなと思ったけど、そうじゃなくて、メーター自体と
ブラケットとをつなぐ所が弱いんだな。だからといってメーターが分解できるようには
出来ていないw なんとか頭を使って、ちゃんと見れるようにしたいけど。
頭の使いどころだな。
143 :
774RR:2007/02/17(土) 01:58:53 ID:xNgdD/zS
ブラケットとメーターの間にワッシャー咬ましたりとかは無料?
144 :
774RR:2007/02/17(土) 03:13:12 ID:7GiaCOEJ
昨日、ようやくリコールの交換部品が来て交換した。
145 :
94:2007/02/17(土) 05:49:53 ID:xi08rKfG
>>139 マウントを緩くする事で 振動を和らげてるんだよ。
下手に弄ってしっかり固定するとメーターすぐに壊れるぞ。
146 :
774RR:2007/02/17(土) 11:27:42 ID:IcFH5JyF
スピードメーターは7年で中が割れました・・・
147 :
774RR:2007/02/17(土) 16:06:07 ID:+FbDd9ub
>>138 散々旧車乗ってきたが、故障の連続&パーツ探しに手間取るのを考えると
最新型のほうが絶対にいい。ロンツー行く時はいつも一大決心。
果たして帰ってこれるのだろうか?故障したらどうやって帰ろうか?
帰り幾らかかるのか?業者呼ぶのに幾らかかるんだろう?修理に幾ら・・・。
今のバイクならこの心配が無い。
148 :
774RR:2007/02/17(土) 18:35:56 ID:fatdBvwD
ゼファー750なあ・・・
なんで750だけ変な勾玉みたいなタンクデザインにしたのかなあ。
たぶんエンジンに対してコンパクトすぎるフレーム設計のせいで
エンジンのヘッドカバーを避けるためにこのデザインになったん
だろうけど好きじゃないなあ。
初代のZ650とはフロントホイールサイズが2インチも違うから
フレームが小さくなるのはわかるんだけど、400ゼファーのデザイン
の方がザッパー(Z650)に近い気がする。
空冷750終了するんだったらZRX650くらいを出して欲しいな
>>カワサキさん
149 :
774RR:2007/02/17(土) 18:55:17 ID:qXnWowdr
今日発売の別冊モーサイはザッパー特集だお!
150 :
774RR:2007/02/18(日) 00:47:13 ID:JDtW6Sv3
>>148 >たぶんエンジンに対してコンパクトすぎるフレーム設計のせいで
>エンジンのヘッドカバーを避けるためにこのデザインになったん
>だろうけど好きじゃないなあ。
ドレミのZ2タンクの方が格好良い。
151 :
774RR:2007/02/18(日) 00:54:12 ID:3gGkVat4
確かにタンクの後端が垂れ下がってるのはチョッとした欠点だが
ドレミにするって手もあるし、
フレームは400や1100よりかっちょ良いべ
152 :
774RR:2007/02/18(日) 01:06:08 ID:cjwLbpkW
>>148 ER6があるじゃない。あれいいよ。ツインだけど。
153 :
774RR:2007/02/18(日) 16:55:59 ID:p9QEOa+v
タンクの垂れこそが750をゼハシリーズ最高マシンと言わしめる美点だろうが。
流れるようにサイドカバーにつながる曲線美。
Gpzにも見られる、これこそ近代カワサキらしいデザイン。
400や1100みたいな直線多用のデザインってのは、定規さえあれば誰にでも
書ける安っぽいものなんだよ。
かつてのトヨタ車がそうであった。素人には無難に受けるがどこかダサい。
154 :
774RR:2007/02/18(日) 17:46:07 ID:fKWQZFF6
139だがもうメーターグラグラ慣れちゃった。
うん、気にしないことが一番だな。
レスくれた人サンクス
155 :
774RR:2007/02/18(日) 20:24:54 ID:KD6gJJ0A
俺もタンクのデザインはあまり好きになれないのだが、
>ドレミにするって手もあるし、
これだけはしたくない...。
156 :
774RR:2007/02/18(日) 21:02:12 ID:RP3p6Tk4
750のイエローボールとかタンクにバナナが描いてあるみたいでカッコイイ。
157 :
774RR:2007/02/18(日) 21:59:16 ID:vQVN8ZVl
今日ファイナルの実車を見てきたがホントに良かった。
一つ前の緑と黄玉もすぐ横にあったが全くの別物って感じだった。
158 :
774RR:2007/02/19(月) 00:27:28 ID:+tjxf6fN
159 :
774RR:2007/02/19(月) 00:53:14 ID:XSc5brwN
ま、少なくともだ。750のタンクにブツクサ言ってる香具師は
どぉーせ ZEP750には乗ってない。ってこった。
実際のところ、ZEP1100でもないんじゃないのぉ
あの流れるようなラインが美しいんだぜ
400とも1100とも違う。750にだけ与えられたデザインだ
160 :
774RR:2007/02/19(月) 00:56:32 ID:2vKZW2ny
横からの見た目は好きだ、
上から見るとタンク太すぎ。
シートより少し大きい位の幅なら良かったのに。
161 :
774RR:2007/02/19(月) 01:21:31 ID:faTweLde
>>159 5年乗ってるけど750のタンクは駄目だと思うよ。
正直ドレミタンクに変えたいぐらいだ。
162 :
774RR:2007/02/19(月) 01:50:42 ID:WM/U5Oah
ドレミタンク買ったらいいじゃん。
5年乗ったらヤレてるだろうし外装換えるとまた新車気分で楽しめる。
んで画像もアップしてくれると皆の参考になるしなお良い。
163 :
148:2007/02/19(月) 02:22:43 ID:f8h0YRHI
>>159 鋭いね。実はZ650に乗ってる。
ゼファー750販売終了になるって聞いたんでちょっと覘いてみました。
ファイナルエディションが火の玉カラーだったんでちょっとイヤミを書いてしまった。
ゼファー750はZ1、Z2の無理やりコピーじゃなく、ザッパーであってほしかった。
でも部品供給には助けられたし、感謝してます。
1991年から2006年まで15年も販売されたのはすごいね。
19年間売られたNinja(GPz900R)には及ばなかったけど。
164 :
774RR:2007/02/19(月) 03:05:13 ID:Ni9VhK6p
>ゼファー750はZ1、Z2の無理やりコピーじゃなく、ザッパーであってほしかった。
激しく同意する
ただ大多数はz2レプリカとして見ていたんだろうなあ
だからこそ売れ続けたと思うと複雑だけど
165 :
774RR:2007/02/19(月) 03:53:26 ID:Qw3+LlPm
単にZ2レプリカとして出すならば、Z2Eエンジンも考えられるけど、
コストがかかりすぎるし、750も1100も同じエンジンで済むので儲からない。
ザッパーベースで出すのならば、カラーリング含め、もう少しザッパー色を
出してほしかった。
166 :
774RR:2007/02/19(月) 09:26:39 ID:JKSGyQAx
>ゼファー750はZ1、Z2の無理やりコピーじゃなく…
そうだとしたら酷い不人気車で3年もたなかったろーよ
ザッパーは普通に格好の悪いマシンだぞ
167 :
774RR:2007/02/19(月) 10:31:03 ID:Y5bbejpi
168 :
774RR:2007/02/19(月) 10:45:51 ID:n96XPj1T
デザイン→Z2、エンジン→ザッパーのいいとこ取り♪
最強だと思うが??
もちろんコピーじゃないし、
「そのまんま」が欲しい人は大枚払って買うべし!
>157
ファイナルの火の玉はイエローと違い、
下がぐにゃ〜としてなくてカッコイイね。
169 :
774RR:2007/02/19(月) 11:24:06 ID:E0iK2njV
170 :
774RR:2007/02/19(月) 11:39:56 ID:kk9gxBXx
171 :
774RR:2007/02/19(月) 11:44:01 ID:Y5bbejpi
172 :
171:2007/02/19(月) 11:50:12 ID:Y5bbejpi
>>167 の写真は勝手に貼った物で俺のじゃないから。
(ナンバー写ってるし、まずかったかな?)
俺のザッパーはこんなに綺麗じゃない。
173 :
774RR:2007/02/19(月) 14:06:05 ID:E0iK2njV
他人のか? ナンバー公開しちまっても大丈夫なのか?
174 :
774RR:2007/02/19(月) 17:10:48 ID:3Ls3Vura
>ザッパーは普通に格好の悪いマシンだぞ
>当時は不人気車の代表格だった
正確にはデザインが格好悪いから不人気なのではなく、
その上に大人気のZ2がいてそれを超える事ができなかったし、
見栄をはれる押し出しの強さもなかったから
結果的にインパクトは薄かったな
「乗るといいバイク」の代表格ではあったが
後継のFX2は明らかに外見で損してたと思う
175 :
774RR:2007/02/19(月) 17:23:37 ID:n96XPj1T
バイク屋の親父曰く
「カワサキ車は絶版になってから人気が上がる」
って言ってたよ。
ゼファーは今も10年後も人気車であって欲しい。
176 :
774RR:2007/02/19(月) 17:26:10 ID:D5ueyCfL
みなさんゼファー750をどのようにして買いましたか?バイク屋ですか?オークションですか?また予算はいくらでしたか?アドバイスおねがいします
177 :
774RR:2007/02/19(月) 18:28:18 ID:tOR8SVHF
178 :
774RR:2007/02/19(月) 19:45:19 ID:ZNmQcNtj
>>176 カワサキの店で新車乗り出し70万頭金なし36回払いで買ったよ。
179 :
774RR:2007/02/19(月) 19:46:51 ID:+tjxf6fN
180 :
774RR:2007/02/19(月) 19:50:54 ID:krWJoHgd
今新車で買って、乗らずにガレージに保管して10年〜20年保管しておけば
100万で売れるな。いい投資案件じゃないか?カラーには特に気をつけよう。
あ、あと特別限定バージョンとかにも。
181 :
774RR:2007/02/19(月) 20:09:12 ID:D5ueyCfL
当方学生(23歳)ですがローン組めますか?ちなみにクレジットカードはもってません
182 :
774RR:2007/02/19(月) 20:10:14 ID:+CVYEk5d
>>180 20年寝かして100万円じゃあまり良い投資とは言えんな。
183 :
774RR:2007/02/19(月) 20:13:09 ID:bmyHHzg4
今年中は新車でかえるのかね。まぁ次なにくるか楽しみだが
184 :
774RR:2007/02/19(月) 22:34:55 ID:il3UFZBA
ただ寝かしてても腐るだけだからね…。
動かさくても定期的なメンテも必要になるし、
そんなのを20年寝かして30万程度だとな。
そういうのが趣味なら良いかもしれんけど。
185 :
774RR:2007/02/19(月) 22:39:06 ID:pb2OOnlZ
10年落ち乗り出し保険込み込み30万側近。
186 :
774RR:2007/02/20(火) 08:58:49 ID:gytYN0+O
玉数豊富すぎて高値はつかんと思うぞ。
187 :
774RR:2007/02/20(火) 11:17:40 ID:CDpHU1sq
188 :
774RR:2007/02/20(火) 11:27:44 ID:8127xNEk
飾って楽しむような人の需要があればそこそこの値段がつくかも知れんが
機械ってのは動かしてるほうが調子を保つからな
寝かしてたら新車のまま不動車になるかもw
189 :
774RR:2007/02/20(火) 14:12:06 ID:9oSqrE9k
190 :
774RR:2007/02/20(火) 14:22:59 ID:0PqxaLCi
玉数が豊富だから、数十年後のプレミアはCB7Fみたいな感じじゃない。
そーいっときながら、乗りたければそんなもん関係なく乗ればいーんっすよ。
191 :
774RR:2007/02/20(火) 18:29:15 ID:CF+3RhEa
ゼファーの後継に期待!
192 :
774RR:2007/02/20(火) 18:36:28 ID:loVxKZbR
16年も17年も作ってたからプレミアは絶対付かない。
10年後は安い絶版車の入門用バイクになると思う。
193 :
774RR:2007/02/20(火) 19:00:41 ID:LHn4jZTB
>>192 俺はニンヂャ位のイメージだと思うよ
(最終に近い年式の上物だけ高い状態)
194 :
774RR:2007/02/20(火) 19:20:51 ID:PHPwbbas
750RSとかGPzは発売当時のフラッグシップモデル。
だからプレミアが付いたわけで。
ゼファー750は…。
195 :
774RR:2007/02/20(火) 20:52:20 ID:bX7SdQGI
マフラーなんだけど、モナカ系を検討中。
本家?モリワキは高いけどホントにイイんすか?
あとはMISTYとかドレミは安いけど体感するほど
違いが有るのかな?
あとはメガホン系でKERKER・バンス・ヨシムラかな。
パワーアップなぞ望まないから、出来るだけ谷とか
低速さんが残ってくれれば...
車検時はノーマルに戻すので音量とかは無視っす。
196 :
774RR:2007/02/20(火) 21:21:56 ID:CDpHU1sq
197 :
774RR:2007/02/20(火) 21:22:12 ID:eWxnLJEb
>>193 変な改造多いしな。
ノーマルより調子悪くしてる自己満改造多すぎ。
ノーマル高年式車が高くなるんじゃないの。
198 :
774RR:2007/02/20(火) 22:20:37 ID:XCHEfgnf
Z2だってプレミア付きだしたのはここ10年くらいだろ
20年前はZ2や750K0なんかも10〜15万とかで売買されてたわけで・・・
今の超プレミア状況を当時は誰も想像できなかったと思うな
199 :
774RR:2007/02/20(火) 22:25:55 ID:loVxKZbR
>>198 ちがう、Z2プレミアは昭和61〜62年から。
10万台は昭和50年代半ば〜後半。
k0も20年前でも10万じゃなかった。
200 :
774RR:2007/02/20(火) 22:34:07 ID:eWxnLJEb
まあね。
何が値上がりするなんて、普通にわかれば相場で存する奴はいないわな。
俺が驚いたのは、店で車検つきで2万くらい、個人売買では、ただで引き取ってくれる人を募集してた、
GT380の今の値段だな。
これだけ値上がりするのがわかってたら、当時20台くらいまとめて買うくらいの金はあったわ。
201 :
774RR:2007/02/20(火) 22:40:55 ID:loVxKZbR
>>200 車検切れのミッドナイトブルーの綺麗なFX(ダブルディスク)の売値が
5万だった。昭和の話だけど。
ゼファーも安値でどんどん捨てられて、10年後にマンガの主人公が乗って
大ヒットするか、ドラマか映画で取り上げられるとZ2みたいになるかもしれん。
202 :
774RR:2007/02/21(水) 00:27:50 ID:HLy6GTFR
あの不細工なスズキのGS400の今の価格は信じられんw
プレミア付けるには人気漫画家に金渡して主人公に乗ってもらうしかないなw
203 :
774RR:2007/02/21(水) 02:27:41 ID:sJN8aATt
新品の純正エアクリーナーはオイルを塗布された状態で売られてるのでしたよね?
204 :
774RR:2007/02/21(水) 04:20:13 ID:1p8dSJp5
205 :
774RR:2007/02/21(水) 06:27:52 ID:JKtPibYj
将来、漫画に登場した際は、タンクにゼファーバッジが貼ってあって
大半がKAWASAKIの今、ゼファーバッジの価値が上がったりするかもしれない
206 :
774RR:2007/02/21(水) 07:54:47 ID:+5VCZMot
207 :
774RR:2007/02/21(水) 09:39:59 ID:jHXCvILf
208 :
774RR:2007/02/21(水) 10:23:32 ID:0HvFHgFQ
>>203 オーバーフローしてガソリン漬けにしたのを機会に
新品買った時に
オイルは憑いて無かったから
自分でフィルターオイルをスプレーした記憶があるよ
209 :
774RR:2007/02/21(水) 13:22:42 ID:k/dF29wt
>>194 それ+漫画の主人公が乗ったり、雑誌が猛烈に煽らないとな。
Z2はその両方があったから、あそこまでプレミアがついた訳で。
210 :
774RR:2007/02/21(水) 22:05:41 ID:UXKqU7F3
バイクを投機目的で所有するのって貧乏くさいね。
いくらになろうが知ったこっちゃねぇな、医者の俺は。
211 :
774RR:2007/02/21(水) 22:30:38 ID:dns48YKH
弁護士の俺にはくだらなくない
片田舎の事務所は儲からんからな
212 :
774RR:2007/02/21(水) 22:44:31 ID:rgp86QXY
ほんと知ったこっちゃねぇな、県知事の俺には
213 :
774RR:2007/02/21(水) 22:51:08 ID:ZXLposjl
星屑兄弟、死神KH、首都高の青い鳥
214 :
774RR:2007/02/22(木) 02:08:38 ID:25M3XHdO
ゼファー750じゃジムカーナの鬼っていう設定以外
主人公が挑戦相手を倒じていくストーリーはムリだなw
215 :
774RR:2007/02/22(木) 02:43:37 ID:CpwN06dM
カタナの750のように尻つぼみのような気がする。
216 :
774RR:2007/02/22(木) 07:21:33 ID:GtBokZ3w
>>214 ジムカーナに人生かけたような連中がわんさか出てくるコミックがあってもいい
217 :
774RR:2007/02/22(木) 10:10:26 ID:gkEXMNgb
>>215 カタナは1100と見た目がかぶってるし250やら400のモドキが(ry
何よりも鈴菌ってことを忘れちゃってないか?
218 :
774RR:2007/02/22(木) 21:24:51 ID:vlw+ugTW
>>208 川崎に電話で聞いたら新品はオイルを塗布した状態で売ってると言ってたよ。
最近からそうしてるのかもしれないけど。
219 :
774RR:2007/02/23(金) 00:01:18 ID:78yyds05
Z1乗りだが、最近ゼファ欲しいな 単色のやつね 懐かしい
220 :
774RR:2007/02/23(金) 00:07:01 ID:pm6BHw1f
221 :
215:2007/02/23(金) 02:51:36 ID:Rqc+c3Hb
>>217 でもカタナV型かっこよくない?
こんな思うゼファノリは俺だけか?
222 :
774RR:2007/02/23(金) 03:57:47 ID:hG+PQn0G
>>221 ここを不人気車を挙げるスレにするつもりかw
それにしてもZ750FXIIは、たった7ヶ月でFXIIIへデザイン変更
約1年でZ750GP、そしてまた1年でGPz750へモデルチェンジ。
GPz750はデザイン一新して成功したみたいだけど
それも1985年で終了(水冷GPZ750Rが出たからまあ当然だけど)
ザッパー系で一番長生きしたのがゼファー750ってことは
オーソドックスなデザインのネイキッドバイクの需要は無くならないって事だよな。
223 :
774RR:2007/02/23(金) 10:17:52 ID:gC/kJi2z
1100と750では排気音は大分違いますか?
1100の方が重低音なんですかね。
224 :
774RR:2007/02/23(金) 10:44:43 ID:Q9b8I3WK
うんハーレー並だよ
225 :
774RR:2007/02/23(金) 12:37:59 ID:s3tRj7LS
私に最強のマフラーを教えて下さいm(__)m
モリワキ/モナカってそんなに静かなの??
226 :
774RR:2007/02/23(金) 12:59:40 ID:xP3pFkLV
3型の刄カコイイと思うよ。
でも20年以上前のバイクだしメンテが大変かな?と思いゼファにしちゃった。
227 :
774RR:2007/02/23(金) 17:15:01 ID:3QSuj99l
最高にカコイイの刄はヨンガタダヨー!!
228 :
774RR:2007/02/23(金) 21:26:47 ID:veB9kq/a
229 :
774RR:2007/02/23(金) 21:34:15 ID:bRZty0Dl
俺、排ガス規制対応のモリワキモンスター(ブラック)付けてるけど
結構大きな音するよ。
あくまで俺にとってはだけど。
230 :
774RR:2007/02/23(金) 23:02:08 ID:pm6BHw1f
モリワキモンスターは2500〜3000rpmは、かなり良い音するよ。
4速5速は回すと(速度が上がると)逆に聞こえなくなるw
231 :
774RR:2007/02/24(土) 00:12:02 ID:/CwBItJj
聞こえなくなると言うより
エンジン音の方がうるさくなる
232 :
774RR:2007/02/24(土) 00:48:22 ID:Qcv2yPni
みなさん、ありがとう!
なるほど。モリワキモナカの他のBEETを考えてるんですが、
やっぱりぜふぁならモリワキモナカがいいなと。
233 :
774RR:2007/02/24(土) 01:33:27 ID:obncjp6E
2速やそこらなら高回転でも良い音するんだからエンジン音じゃなくて
風切り音だと思われ
234 :
774RR:2007/02/24(土) 03:02:57 ID:lBFsb3ba
この単車用の社外品のハンドルポストって殆どが25mmアップ17oバック
のタイプですがアップ数は0で17oバックなんてのは無いんでしょうね。
235 :
774RR:2007/02/24(土) 07:50:00 ID:BBsj615L
236 :
774RR:2007/02/24(土) 23:16:59 ID:8NJH012N
質問です。
解体屋でZZ-R400のリアホイールを買って来ましたがリアハブは付いていませんでした。
ZZ-Rのホイールにゼファーのハブは使えますか?
237 :
774RR:2007/02/24(土) 23:19:13 ID:+Mj2M6A5
カワサキのWebサイトでパーツ検索できるから、
そこで型番調べれば分かるんじゃないかな?
238 :
774RR:2007/02/25(日) 09:52:36 ID:Et9m6+vN
昨日納車しました♪
750って本当小さいね
バリオスと並べても大差ないよw
239 :
774RR:2007/02/25(日) 14:11:36 ID:RbjkXFLf
>>238 それがいーんじゃん。
バイクにしてもチ○コにしても
デカけりゃいいってもんじゃあない。
240 :
774RR:2007/02/25(日) 15:50:33 ID:pDHmBygT
ハブとだけ書かれてもなぁ
ダンパーのことなのかシャフトのことなのか?
はたまたベアリングのことなのか?
241 :
774RR:2007/02/25(日) 16:56:46 ID:+VVyW5W+
>>238 納車おめでとう。
バリオス並みのサイズで750のトルク
速さは期待できないけどすごく乗りやすいよ
242 :
774RR:2007/02/25(日) 17:09:41 ID:M8isVonX
>>237 調べたらゼファー750とZZ-R400のリアハブは共通でした。
どうもありがとうございました。
243 :
774RR:2007/02/25(日) 21:53:44 ID:uSBifOjm
>>241 ほんと、ZZR400より小さいんだよな orz
244 :
774RR:2007/02/25(日) 23:07:37 ID:odMTI66g
>>243 先日、ドライバーズスタンドの駐車場に停めてて
店から出てきたら、隣にフォルツァが停まってた
どっちが大型バイクなんか、分かんなかったなぁ・・・orz
ま、でも普段ZEP750に乗ってて、急にフトしたキッカケで
χとかに跨ったりすると
あぁ・・やっぱ、750の方が、微妙にデカイな
とは思ふ
245 :
774RR:2007/02/25(日) 23:50:34 ID:+VVyW5W+
家に750と400があるけどホント
タンクとエンジンがちょっとデカイかなって感じだなw
246 :
774RR:2007/02/26(月) 00:24:10 ID:5e6nZWcs
>>243,244
その小ささが良いんだよ(Z650も小さい)。
高速以外は早いやん。
247 :
774RR:2007/02/26(月) 00:54:34 ID:bvPcFcyH
小さくて不満なら他にいくらでも選択肢があるぞ
めげて戻って来んなよ
248 :
774RR:2007/02/26(月) 01:30:50 ID:zxJW73yV
ゼファーχ
全長2,085mm 全幅745mm シート高775mm 軸間距離1,440mm 乾燥重量186kg
ゼファー750
全長2,105mm 全幅770mm シート高780mm 軸間距離1,460mm 乾燥重量206kg
Z650
全長2,170mm 全幅850mm シート高800mm 軸間距離1,420mm 乾燥重量211kg
Z1
全長2,205mm 全幅865mm シート高820mm 軸間距離1,490mm 乾燥重量230kg
ゼファー1100
全長2,165mm 全幅780mm シート高795mm 軸間距離1,495mm 乾燥重量245kg
ZRX1200R
全長2,120mm 全幅780mm シート高790mm 軸間距離1,465mm 乾燥重量224kg
249 :
774RR:2007/02/26(月) 03:36:10 ID:gaQTopM7
ゼファーとかザッパーとか
リューナイト思い出す
250 :
774RR:2007/02/26(月) 09:32:33 ID:VTfR0miW
>>248 こうして見るといかに750が400に近く、
1100がブタかよくわかるな
251 :
774RR:2007/02/26(月) 11:27:21 ID:d3ICJtnh
Z1って足つき悪いんだね。。
1100買うならZRX買った方がイイね。
メリットがわからん。
750は日本人に合うスタンダード!
252 :
774RR:2007/02/26(月) 16:16:51 ID:IsHcebgv
シート高だけで判断するのは間違い
Z1のシートはスリムで足つきはいい方だよ
253 :
774RR:2007/02/26(月) 16:22:13 ID:pAms75wm
高速でのタンデムは快適?
254 :
774RR:2007/02/26(月) 23:48:09 ID:zxJW73yV
>>252 いやいやノーマルの820mmはかなりの高さだよ。もともとアメリカ人向けだし。
身長183cm股下約82cmの俺でちょうど両足がべったり着くくらい。
さらに旧車はノーマルステップの位置の関係で跨った状態で
足漕ぎするのは大変。
255 :
774RR:2007/02/27(火) 01:42:50 ID:wsRZ7HXz
3月成人になるのを機に今乗ってる2stレプリカから
ゼファー750ファイナルに乗り換えたいと思っとります!
明日正規店に火の玉見に行ってみます
買ったら皆さんヨロシクです(´・ω・`)
256 :
774RR:2007/02/27(火) 02:01:12 ID:NLUfjrPJ
>>248 水冷のZRX1200Rより空冷のゼファー1100が21kgも重いって
ゼファー1100ってどういう設計なんだよ?
257 :
774RR:2007/02/27(火) 02:32:31 ID:W54ZmJ3G
>>255 4月から新車が初回3年車検になるのだよ。
そこを考慮すべし。
まあまともな販売店なら教えてくれるだろうけど。
俺は中古で納車待ち。
258 :
774RR:2007/02/27(火) 07:42:55 ID:EziL0Spo
ジェットヘルも似合うネイキッド、ゼピー750
259 :
774RR:2007/02/27(火) 09:49:59 ID:swL1vOFU
>256
もともと水冷を空冷にしたから、
それにかかる重さだね。
ZEPは1100は威張りたい人が買えばヨロシ。
260 :
774RR:2007/02/27(火) 10:16:56 ID:nv+Y+aEt
実際横に並んだら1100の威風堂々としたスタイル&排気音に圧倒されるよ。
261 :
774RR:2007/02/27(火) 10:42:09 ID:wI7LMMiN
圧倒されたとしてもそれをイイと思うかどうかは別だろ
大きいのが出る度に乗り換えなきゃならなくなる。
262 :
774RR:2007/02/27(火) 11:32:54 ID:4+2EUbdo
軸距 キャスター トレール 車両重量
カワサキZ650 1420 27° 108 211kg
Z750FX-U V 1425 27° 108 210kg
Z750GP 1460 27° 107 216kg
GPz750 1495 26° 99 217kg
750Turbo 1460 28° 107 233kg
Zephtr750 1450 28° 107 200kg
ZR-7 1450 25,5° 93 202kg
歴代ザッパーの、ディメンションの移りを別冊の特集から抜き出した。 主な変更点は
初代から、FXU−Vが排気量100ccアップ。GPになってから、DFI装着。
GPzになって、ユニトラックサスと前後18インチホール。ターボでターボとDFI装着。
ゼファーになって、前後17インチホイールの装着と2本サス。ZRで集合マフラーと
ラジアルタイヤ装着。
うーんw ターボに乗りたひ 112ps、10,1kgm/6500rpm
263 :
774RR:2007/02/27(火) 11:36:51 ID:4+2EUbdo
軸距 キャスター トレール 車両重量
カワサキZ650 1420 27° 108 211kg
Z750FX-U V 1425 27° 108 210kg
Z750GP 1460 27° 107 216kg
GPz750 1495 26° 99 217kg
750Turbo 1460 28° 107 233kg
Zephtr750 1450 28° 107 200kg
ZR-7 1450 25,5° 93 202kg
あれ?
264 :
774RR:2007/02/27(火) 12:10:56 ID:mhy6+3qb
ナナハンスレで車体の大きさを言われてもなぁ…。
大きさにこだわるなら始めから乗らない訳だし。
265 :
774RR:2007/02/27(火) 12:38:06 ID:EziL0Spo
サイズ厨があらわれた!
266 :
774RR:2007/02/27(火) 13:11:25 ID:EDYy4VRB
ゼファーってバイアスタイヤが標準なんだよな。安くていい。
みんなどんなタイヤはいてるの?
267 :
774RR:2007/02/27(火) 15:28:21 ID:IXMkJQJp
タイヤ屋さんに今ある中で一番安いの入れて!
って言ってる。
そうするとリアは一万円以下のやつを入れてくれる。
アローマックスだったかな?
268 :
774RR:2007/02/27(火) 15:43:24 ID:mhy6+3qb
俺もアローマックス
ヤフオクで買って自分で組むから2本で
ラジアル1本分で済む
269 :
774RR:2007/02/27(火) 15:56:19 ID:pKgEECbH
>>257 2月に新車を納車した。車検3年知らなかった。。。
270 :
774RR:2007/02/27(火) 18:34:01 ID:ko12l/kr
法定費用は上乗せで三年分取られるんだから結局同じなんじゃね?
271 :
774RR:2007/02/27(火) 18:54:35 ID:+QEawh2j
>>268 GT501は安くてライフも長くお手ごろですよね
私もRSに履かせてるんですが、ツーリングと峠を走る以外に
乗らない私にとっては、正直グリップは不満です
ホイール換えずにラジアル履かせたらどうなるんだろう…
TT900も気になってるんですがフロントが110になってしまうし…
何か良いタイヤありませんかねぇ
272 :
774RR:2007/02/27(火) 19:05:29 ID:fXM1srT8
>>269 俺は知ってたけど2月に買ったよ、
理由は@暖冬で我慢できんかった
A春から慣らしはダルイ
B税金、学費等、とにかく年度変わりは物入りなんだよね
273 :
774RR:2007/02/27(火) 19:38:34 ID:scu1f99x
>>271 ノーマルホイールでもラジアルはなんとか履けるけど、ハイグリップ系は無理。
普通に履ける程度のラジアルだったらバイアスの方がいいと思う。
バイアス縛りなら海外物の方が選べる。
>ミシュラン・パイロットアクティブ
>エイボン・ロードライダー
>ピレリ・スポーツデーモン
>メッツラー・レーザーテック
国内ならBT39、BT45に適合サイズ。
俺はメッツラー2セット目だが不満は無いかな。
274 :
774RR:2007/02/27(火) 20:38:41 ID:RBlsPkVQ
C1のオールペンのイエローボールってどうですか?
275 :
774RR:2007/02/27(火) 21:05:50 ID:LXGlpvPh
どうですかって言われても、「あーそうですか」としか言いようがないな。
276 :
774RR:2007/02/27(火) 21:07:00 ID:Nq+N8mmd
今月号の「クラブマン」で1100は750に比べて遅いってメチャクチャけなしてたね
277 :
774RR:2007/02/27(火) 21:25:19 ID:scu1f99x
絶対的な速度として「遅い」訳じゃないとは思うんだがな。
以前にも書いたけど、感覚としてとにかくもっさりしてダルい。
アクセルを大きく開ければそれなりの馬力は出るけどね。
乗ってみて思うに、1100は「大排気量を回しながらもゆったりと操る」ってのが
丁度いい愉しみ方なんじゃないかな。
278 :
774RR:2007/02/27(火) 21:48:17 ID:NLUfjrPJ
1100のエンジンってボイジャーのエンジンをむりやり空冷化した
代物ってどこかで見た覚えがあるんだけどマジ?
279 :
774RR:2007/02/27(火) 21:51:54 ID:jc/CFSvu
ZEP750には、4000rpm〜5000rpmで明らかにトルクの谷がある
街中の走行では一番オイシイ回転数だな
4000までは軽快に上がって、5000までは一休みして、6000以上になると
また、スコォ〜ンって上がり出す感じ
実際、街中では7000や8000をキープする走りなんて有り得ないはず
って言うか、そんな走り方は殆ど自殺行為に近いものがあるわな
つまり、このトルクの谷が、ゼファーは遅いと思わせてしまっている原因だ
オレはZEP750が遅いとは感じないなぁ〜
(注:峠走りだのサーキット走りには興味無い)
圧倒的なドッカンパワーは無いが、走ってて十分に楽しい
車体も軽いしね
街中で8000や9000なんて日常的に回してる香具師なんて
本当に居るのかね
6000も回せばイッパイイッパイなんじゃね?
7000も回して交差点を通過した日にゃ〜 もう二度とはすまい。と思ったけどな
280 :
774RR:2007/02/27(火) 23:08:36 ID:t11deMkl
750 乗っていて最高!でも乗ってる姿イマイチ
1100 乗っててイマイチ でも乗ってる姿最高!
281 :
774RR:2007/02/28(水) 03:16:58 ID:Z2lSSC2N
リヤタイヤ180履いてる人いますか?どのような加工しましたか?また工賃などもわかればおねがいします
282 :
774RR:2007/02/28(水) 08:17:58 ID:Gs3drk3L
そんなに、ぶっといのが、いいの?
283 :
774RR:2007/02/28(水) 08:44:39 ID:Mm/yIWJo
太いのしてして!!
284 :
774RR:2007/02/28(水) 12:30:12 ID:Zc41ruUN
>>281 社外ホイール履かせてチェーン&スプロケ交換
工賃は自分でやるからタダ
285 :
774RR:2007/02/28(水) 18:21:44 ID:W3N7m63F
ま、1100の連中は乗りこなせてないと思うよ。
自己満したけりゃどうぞ。
日本の道にリッター車はいらんね。
当方、北海道在住だけど、ツーリングでもリッタークラスはいらんもん。
286 :
774RR:2007/02/28(水) 18:30:33 ID:Tf+wsEL6
ゼファー同士で争うなよお前等
287 :
774RR:2007/02/28(水) 18:35:07 ID:uCrsXeIU
>>285 それこそ大きなお世話。
自分が必要ないからって他人も同じとは限らない。
最高速やってる人ならパワー不足と感じることもあるでしょ。
(非合法云々は別にして。)
288 :
774RR:2007/02/28(水) 18:43:32 ID:ZMzEWK5j
>>285 北海道のド田舎者が日本語るなよ
まさに井の中の蛙大海を知らず
289 :
774RR:2007/02/28(水) 19:26:28 ID:QEQGn3pw
>>288 スピード出し放題の道がたくさんある北海道でいらんといってるのに、ちまちました道ばかりの本州なら、なおいらんだろ。
290 :
774RR:2007/02/28(水) 19:44:25 ID:NLCcLWJ+
それじゃド下手でヘタレな俺はせいぜい125までだなw
291 :
774RR:2007/02/28(水) 19:45:54 ID:I+JlIBXI
>>285 お前の価値観で必要だとか不要だとか語ってんじゃねーよ
俺の価値観で言わせてもらえばお前みたいな奴のが不要だね。流氷にでも乗って国外に流されろ。
>>289 お前のバイクは本州で全開で走れるのか?走れないならいらないってことだよな?捨てておけよ。
292 :
774RR:2007/02/28(水) 19:48:13 ID:b/eoRz+H
>>291 お前の価値観で必要だとか不要だとか語ってんじゃねーよ
293 :
774RR:2007/02/28(水) 19:53:46 ID:3sKnGJTz
294 :
774RR:2007/02/28(水) 20:03:40 ID:uCrsXeIU
少なくとも湾岸では全開かませるしパワー使いきれるだろう。
295 :
774RR:2007/02/28(水) 20:19:28 ID:QEQGn3pw
296 :
774RR:2007/02/28(水) 20:42:56 ID:I+JlIBXI
>>294 じゃあお前は湾岸は走っていいよ。他の道路じゃいらない。
>>295 そりゃお前ら馬鹿の価値観に合わせて語ってるんだから馬鹿に見えて当然w
俺が馬鹿に見えるってことは、お前らも他人から馬鹿に見られてるって事だ。
297 :
774RR:2007/02/28(水) 20:55:43 ID:b/eoRz+H
馬鹿は一人しかいないようですが?
298 :
774RR:2007/02/28(水) 21:01:17 ID:I+JlIBXI
俺には俺の書き込みも含めて馬鹿しかいないように見えるよ。
299 :
774RR:2007/02/28(水) 21:04:15 ID:b/eoRz+H
だからあんたは馬鹿と言われるんだよ。
300 :
774RR:2007/02/28(水) 21:05:28 ID:I+JlIBXI
お前も自覚したほうがいいよ。
301 :
774RR:2007/02/28(水) 21:23:14 ID:QEQGn3pw
粘着しても馬鹿は治らないって。
302 :
774RR:2007/02/28(水) 21:23:42 ID:+I39oPou
やっぱ、カワサキの国内向け空冷ナナハン4発は
GPz750Fが最高だってことを再認識しますたぜ。
ゼハ750より断然早いし、ヘタなニンジャも鴨ですぜ。
303 :
774RR:2007/02/28(水) 21:25:14 ID:uCrsXeIU
304 :
774RR:2007/02/28(水) 21:57:00 ID:I+JlIBXI
このスレ最初から読んでわかったけど、750海苔は小さくてみっともないゼファー750なんかに乗っちゃってるからリッターバイクを日本から排除したいんだねw
可哀相だから俺の負けでいいよwこれからもがんばってリッター海苔に粘着してねw
まぁそんな無駄な努力するより、もっと大きくてタンクの垂れ下がってないカッコイイバイクに乗り換えたほうが幸せになれるけどなw
305 :
774RR:2007/02/28(水) 22:09:37 ID:hDYbiNdH
1100のスレでは、750を馬鹿にはしていない・・・
ここ750のスレでは1100を馬鹿にしている・・・
しまいには仲間割れ・・・
バイク乗り同士、仲良くやらないか?
みんな、出先でバイクがコケていたり、
ケガをしている人がいたり、
困ってる人がいたら助けてあげる
優しさを持っている人達だよね??
306 :
774RR:2007/02/28(水) 22:10:44 ID:/9QygMgu
通りすがりですが、
I+JlIBXI(5)
必死だなぁコイツ。何ガンバってんの???
最初から読んだですかwwホントに無駄な努力ですねww
307 :
774RR:2007/02/28(水) 22:13:01 ID:FnKhdz4W
308 :
774RR:2007/02/28(水) 22:18:59 ID:I+JlIBXI
750海苔は小さくて軽いバイクに乗りたいけど、中型は恥ずかしいから400を避け、1100は足が短いし非力だから乗れず、Z2は高いから買えない。
仕方なくタンクが垂れ下がってダサいけど750に乗ってる人達だから、1100や他のリッターに粘着する小さい人ばかり。
故に他のバイク海苔は助けないし、仲良くも出来ないさ。
309 :
774RR:2007/02/28(水) 22:23:12 ID:Gs3drk3L
Zep750のスレって定期的に荒れるよな。
荒らしの元凶は同一人物のような気もするが…。
310 :
774RR:2007/02/28(水) 22:28:20 ID:b/eoRz+H
>>308 もうすぐ春休みだから、自動車学校に頑張って通えよw
311 :
774RR:2007/02/28(水) 22:28:33 ID:QEQGn3pw
312 :
774RR:2007/02/28(水) 22:37:57 ID:Us9F5s+7
同一メーカーの似た車種ってユーザー同士反目してるのかね?
ここも750と1100で荒れるし、ドカの916と999なんて酷いね
バイク乗り自体の特性なのか?
313 :
774RR:2007/02/28(水) 22:40:58 ID:W3j8oYA5
ID:I+JlIBXIは
>>285の「1100の連中は乗りこなせてない」のフレーズが
かなり気に障ったみたいだけど乗りこなせてないってこと?
314 :
774RR:2007/02/28(水) 22:43:02 ID:I+JlIBXI
うはwwwwwwww全部俺のせいになったwwwwwwww
俺は今回が初犯なのに;;
まぁポジティブに受け取れば、これからも定期的に来てもいいってことだよな。どうせ荒れたら俺のせいなんだし。
315 :
774RR:2007/02/28(水) 22:49:21 ID:nh75A3RO
>>307 ちょwww400・2ケツ・サンダル・半ヘルてwww
>>312 案外そうかも。これはネット上の論争に過ぎないが、リアルのツーリングオフで
ZZR1100とZZR1400とが揉めてたよ。掲示板では有り得ない、殴り合いに発展して引いたわ。
316 :
774RR:2007/02/28(水) 22:50:13 ID:W3j8oYA5
>>285 ナナハンスレで1100海苔を釣るとは見事ですな
317 :
774RR:2007/02/28(水) 22:53:43 ID:Us9F5s+7
>>315 リアルでとはこりゃ引くわな
他者を貶めることで自我を保つと考えたら
悲しくなるな
バイクごとの良さや、できた時代背景なんか
考えたら良いのに
318 :
774RR:2007/02/28(水) 23:06:46 ID:m0xwclF4
札幌の田舎っぺ野郎って本当ダッセーな
PC越しに肥やしの臭いが漂いそうだぜ!?
319 :
774RR:2007/02/28(水) 23:16:03 ID:OyEwu3BJ
320 :
774RR:2007/02/28(水) 23:17:49 ID:7mP7X5r7
>>318 で、君の後にID:I+JlIBXIはもう出て来ないんだよね。w
321 :
774RR:2007/02/28(水) 23:42:05 ID:NLCcLWJ+
みんなID:I+JlIBXIに釣られすぎだってw
それに殴り合いとか普通に考えられんし
322 :
774RR:2007/02/28(水) 23:43:20 ID:UGvdSvu2
>>318の言う札幌ってドコから出てきたのか誰か教えて
323 :
774RR:2007/02/28(水) 23:56:21 ID:NLCcLWJ+
九州人の俺は北海道といえば札幌って連想してしまう。
324 :
774RR:2007/03/01(木) 00:00:34 ID:Zcu02JM2
廣島人の俺は北海道といえば網走って連想してしまう
325 :
774RR:2007/03/01(木) 00:13:35 ID:RaH3lqq2
北海道人のオレは北海道と言われると川村ゆきえを連想してしまう
326 :
774RR:2007/03/01(木) 00:36:11 ID:CDsdZWuO
変態の俺は川村ゆきえと聞いてあんな事やこんな事を妄想してしまう
327 :
774RR:2007/03/01(木) 00:43:39 ID:UmF1qKkf
ラジポン買いました
…
ホースの取り回しに悩ムのでした
328 :
774RR:2007/03/01(木) 01:28:29 ID:pUw9M3/9
329 :
774RR:2007/03/01(木) 01:39:15 ID:mKTZN5qt
普通にバイク持ってない基地外だろうきっと。
その時々の最速を目指すドカSBK海苔同士が罵り合うのはある意味分かるけども、
ゼファーは名前こそ同じだけど、750と1100で全然ベクトル違うし
乗ればどっちが自分にとって好みかすぐわかる。
罵り合うほどお互いの事気にならんと思う。
330 :
774RR:2007/03/01(木) 10:17:15 ID:VGPuFMMd
アゲ
331 :
774RR:2007/03/01(木) 10:46:46 ID:gNMQIgAm
>>329 同意
俺のツーリング仲間じゃ 750海苔と1100海苔はバイクには関しては
お互いあんまり興味ないみたいだな
332 :
774RR:2007/03/01(木) 11:05:22 ID:ZFUi+aun
285ですが、
ここまで波紋が広がるとはwww
悪意はなかったんですがね、
リッタークラスは必要ないって個人的に思うもんで。。
>329
確かにぜふぁは750と1100のコンセプトが違いすぎる。
いがみ合うのは当然っちゃ当然、必要ないっちゃ必要ない。
ま、当方札幌なんで、街乗りは全国問わず原付が最速ですww
アドレス125あたりが最強ですね。
333 :
774RR:2007/03/01(木) 11:36:01 ID:GaW3AKhi
まわしてスピードを味わいたければ750、ゆったりトルクを味わって走りたければ1000なんですよ、ゼファーは。
334 :
774RR:2007/03/01(木) 12:59:11 ID:zC9DWUh+
>>332 革車すれなんだから、ちびエリミとかKSRとか書いてやりなよw
335 :
774RR:2007/03/01(木) 13:08:59 ID:ztIwswtg
当方札幌琴似在住のリアル田舎者なんですが、近年近所に熊が出没するくらい、
のどかな場所なので、リッターバイクでもストレスなく飛ばせますよ〜
336 :
774RR:2007/03/01(木) 16:14:44 ID:wEUK4BjY
750にしと1100にしろ、性能を求めて買うバイクじゃないからなあ。
特に今は流行過ぎたあとだし。
このバイクでどこ行こう、とか、バイクのある自分の生活を基準にした人が選ぶんじゃない?
バイクの性能で喧嘩まで行く人がいるなんて驚きだよ。
乗ってる人間の方は空っぽなんじゃないかと思ってしまう。
337 :
774RR:2007/03/01(木) 16:23:41 ID:DAgrHd51
カラっぽのがナンボかマシやのぉ
338 :
774RR:2007/03/01(木) 17:44:46 ID:ZFUi+aun
ま、自分が持ってるバイクがかわいいわけで。
自分も750の方を支持します↑↑
336の言うとおり、人間が空っぽでバイクしか趣味がない人には、
そのバイクを否定されると己の人間性まで否定されたような
気になるんだろうね。
かわいそうに。。。
339 :
288、335は免許すら無い荒らしのガキです:2007/03/01(木) 19:12:13 ID:1WZ6p+Jr
【KAWASAKI】ゼファー750【空冷直4絶版】
288 :774RR[sage]:2007/02/28(水) 18:43:32 ID:ZMzEWK5j
>>285 北海道のド田舎者が日本語るなよ
まさに井の中の蛙大海を知らず
【2stNK】ヤマハ R1-Zのスレ【新本スレ1】
130 :774RR[]:2007/02/28(水) 18:51:01 ID:ZMzEWK5j
禿げる機械
【YAMAHA】 R1-Zのスレ 【そろそろ乗り換えか?】
418 :774RR[sage]:2007/02/28(水) 22:55:20 ID:ZMzEWK5j
ウルハゲ
お前が諸悪の根源だって気付けよ
age 張り付いて連書 粘着
キチガイ二重丸じゃねえか
だから生禿げかく見…
【YAMAHA】 R1-Zのスレ 【そろそろ乗り換えか?】
421 :774RR[]:2007/03/01(木) 09:35:30 ID:ztIwswtg
ウルハゲ
お前が諸悪の根源だって気付けよ
age 張り付いて連書 粘着
キチガイ二重丸じゃねえか
だから生禿げかく見…
【KAWASAKI】ゼファー750【空冷直4絶版】
335 :774RR[]:2007/03/01(木) 13:08:59 ID:ztIwswtg
当方札幌琴似在住のリアル田舎者なんですが、近年近所に熊が出没するくらい、
のどかな場所なので、リッターバイクでもストレスなく飛ばせますよ〜
【YAMAHA】 R1-Zのスレ 【そろそろ乗り換えか?】
340 :
774RR:2007/03/01(木) 20:18:34 ID:J8ogtMSO
ゼファーのデザインに惚れ込んで、乗っている人挙手。
ノシ
341 :
774RR:2007/03/01(木) 20:48:13 ID:V/DdQgiK
1100と750がファイナルなったので、新設計エンジンにインジェクションで、
ゼファー900は出ないかね〜。大型は統一化すれば、いがみ合いも無くなるかもね。
342 :
774RR:2007/03/01(木) 22:59:33 ID:zKlHIbdB
>>340 ノシ
カムカバーは角でも良かった希ガス
343 :
774RR:2007/03/01(木) 23:14:14 ID:H8xDU8Pa
>>340 ノシ
自分もデザイン重視。もし性能重視ならZZRに乗ってますわ。
ゼファー900は面白いと思う。W650の時の感じで、Z1イメージを押し出してみたり。
344 :
774RR:2007/03/01(木) 23:35:25 ID:VGPuFMMd
あげあげ
345 :
774RR:2007/03/02(金) 00:44:34 ID:vWbrdPid
>>340 ノシ
>>341 900シーシーいいね〜 いがみ合い無しも◎
>>342 俺は車体の外装が丸いバイクにはカムカバーも丸のほうが良いなー
>>363 俺が性能重視だった場合は現行Z1000かZ750Sだったかも
346 :
↑:2007/03/02(金) 00:46:08 ID:vWbrdPid
347 :
774RR:2007/03/02(金) 01:01:46 ID:hobqjPbu
私が16歳の時、750RSが発売された。憧れたけど高校生には買えなかった。
30歳を過ぎた頃、750RSによく似たゼファー750が発売されすぐに購入した。
私の場合は性能よりデザインが購入の決めてだった。デザインはノーマル
が最高だと今でも思っている。このバイクには、有終の美を飾って欲しい。
348 :
774RR:2007/03/02(金) 01:23:39 ID:lkBUaLzP
>>340 十年以上前に、GPZ900R乗ってる時は、友人のゼファみて、
1100や400のがカッコイイと思ってた。
今は16万で買ってきた750の面白さにやられた。
シルバーウイングやBMW650SCと回り道した時間がもったいないとすら思えた。
でも・・・
ゼファー750はあまりカッコよくないな・・・
349 :
774RR:2007/03/02(金) 19:37:17 ID:Ysi6b1qd
ゼファー750のトルクおよび馬力アップで安くいじるならまず何からがおすすめですか?
350 :
774RR:2007/03/02(金) 20:24:34 ID:POuaj6B1
まずはマフラーとキャブセッティングだろーなー。
キャブとエンジン内部は結構お金が掛るよ。
351 :
774RR:2007/03/02(金) 20:25:27 ID:08Bbs4b2
352 :
774RR:2007/03/02(金) 22:50:53 ID:cr9C9VBz
モリワキブラックモンスター(CAT)を装着してるのですが
キャブのセッティングを変えた方が良いんですかね?
モリワキに問い合わせたらその必要は無いと言ってましたが・・・。
353 :
774RR:2007/03/02(金) 23:18:08 ID:d4P3i2wv
354 :
352:2007/03/03(土) 00:07:47 ID:J7OVrRMG
装着して5ヶ月になるのですが、以前エンジンを始動したと同時に
パーン(極道が聞いたら発砲音)と音が鳴ってびっくりしたものですから。
プラグを見てもカブってないし何が原因かバイク屋に聞いても
1回鳴った位なら様子を見てくれと言われました。
355 :
774RR:2007/03/03(土) 01:38:03 ID:38pAFVv7
いいねェーー
ゼファー900
水冷FIでもいいから スタイルキープで出せないもんかねェ
この際ZRXベースに+FIでも許ス
356 :
774RR:2007/03/03(土) 08:06:46 ID:rqC8WmZL
水冷FIなら、むしろゼファーの名称は使ってほしくないと思うのは俺だけ?
357 :
774RR:2007/03/03(土) 08:06:50 ID:Iae+W1Gb
空冷エンジンのモッサリした感じが良いと感じるのだが
TR250は空冷でインジェクションなのでゼファーもやればできるのでは?
とおもってしまう。
358 :
774RR:2007/03/03(土) 08:08:40 ID:Uri/PAg9
モッサリしてない空冷エンジンが好きなんだが。
359 :
774RR:2007/03/03(土) 08:34:38 ID:txV1Xwci
>>355 そのあとにゼファー900ベースで
モノサス、ラジアルタイヤ、ハーフカウル
他車パーツ使い回しのZR-9Sが出たら買う。
360 :
774RR:2007/03/03(土) 08:42:25 ID:A7JEKsXr
なんかの本に書いてあったけどカワサキのゼファー開発者の話で
今の当社の技術で空冷のまま厳しい排ガス規制は乗り越える事は可能だが果たしてニーズがあるかどうかって
書いてあったよ。
361 :
774RR:2007/03/03(土) 12:33:48 ID:IZQQTQvq
>>359 なんだよ、ゼファー900はバイアス前提かよ。
GSX1400でいいような気がしてきたぞ。
362 :
774RR:2007/03/03(土) 14:07:15 ID:T1qm7ex3
俺PCが水冷でバイクが空冷。
363 :
774RR:2007/03/03(土) 14:38:20 ID:k1L+m2f/
俺は俺自身が水冷でバイクは空冷
364 :
774RR:2007/03/03(土) 14:40:20 ID:CntB6/yH
俺のふぐりは空冷。味わい深いフィン付き。
365 :
774RR:2007/03/03(土) 17:22:43 ID:EzQ38Trt
366 :
774RR:2007/03/03(土) 23:22:34 ID:xLZH35Fs
clubmanの4月号に1ページだけ
ZEP750を取り上げてるんだが
内容は酷い駄文だった。 中村友彦ってのが書いてる。
367 :
774RR:2007/03/03(土) 23:31:37 ID:G2A0iTlN
368 :
774RR:2007/03/04(日) 03:17:16 ID:Tsv4A/v4
今年は新昨ネイキでないのかな…
ゼファーを買うか新作まつか…
369 :
774RR:2007/03/04(日) 08:53:38 ID:ZAbbVrFD
ヤマハのR-1だけどバッテリー液が吹き出てスイングアームや塗装面まで
真っ白になっちまったぜ。買った店に聞いても保障期間過ぎてるから
保証出来ないんだってよ。ヤマハのお客様相談室に聞いても国内の
ヤマハは関係ないから知りませんよだってさ。国内の工場で
作ってるんじゃねーのか?出鱈目な会社だな。
370 :
774RR:2007/03/04(日) 10:09:15 ID:X0l5+wFJ
>>369 バッテリーの交換を怠ったオマイが悪い。
371 :
774RR:2007/03/04(日) 11:22:24 ID:KqFTRnOp
今時バッテリー液が吹き出るって?
何十年前のバッテリー使ってんだ?
372 :
774RR:2007/03/04(日) 15:12:41 ID:Xe2Cr5Wt
ゼハナナハンスレでヤマハの事言われてもなぁ…。
しかも思いきり自分のミスやし。
373 :
774RR:2007/03/04(日) 16:43:22 ID:PDQ8t7TX
ETC付けた方に聞きたい。
アンテナはどこにどうやって付けるといいですか?
374 :
774RR:2007/03/04(日) 17:33:46 ID:Tsv4A/v4
ホンマンざまぁみろ!!!!!!!!!ヘ√ヘ√ヘ√
375 :
774RR:2007/03/04(日) 19:53:43 ID:Lxg8YYvq
>>373 左側ミラーの根元にステーを付けて、そこにアンテナとインジケーターが
付いてます。当初心配していたよりも目立たなかったです。
それよりも、本体の取り付け場所が問題というか、完全に固定するので
あれば、リアカウルの工具セットを取っ払う必要があります。俺の場合は
工具セットを生かしておきたかったので、その手前に固定せずに置いてる
感じになってます。
二輪館で取り付けました。
376 :
774RR:2007/03/04(日) 20:19:37 ID:84uobb1L
ぜは買った所で付けてもらったんだが、最初はマスターシリンダの蓋に付けるって
話だった。結局汎用ステーを使ってメータの間に付けてある。
>>375がいうように、本当に問題になるのは本体の取り付けだね。
シート下に入らねえ…
377 :
774RR:2007/03/04(日) 20:42:03 ID:PDQ8t7TX
そうですかシート下には入らないのですか・・。お店のひとは大丈夫みたいなこと言ってたけど。
工具セットは外してから行くとします。
>>375さんのように左ミラー根元は私も考えていたところです。
目立たないということなら私もそうしてみます。
>>376さんの汎用ステーって両面テープかなんかで貼り付けるんでしょうか?
インジケータはメーター付近にあるほうが見やすいので、お2人の折衷案で行くのも良いかと思いました。
どうも情報ありがとうございました。
378 :
774RR:2007/03/04(日) 21:17:03 ID:84uobb1L
取り付けは業者に頼んだんだけど、なんかネジで止まってる。
バイクは姿勢の変化が大きいから、取り付けは正確にしておいたほうが
いいと思う。
インジケータは蛸の右下。
夜、赤ランプが付くとちょっとうるさいね。
遠乗りの時はタンクバッグにでも工具をいれることにして、
常時携帯する工具を減らす覚悟があるならテールか売るに入るよ。
両面マジックテープで止めれば便利だと思う。
379 :
774RR:2007/03/04(日) 22:16:13 ID:SGeZT/Pp
ゼファー750のリアスプロケットの歯数は純正で39だったと思うのですが
これを歯数は同じでアファームのアルミ製のスプロケットに変えたら
何か違いが出るのですかね?
多少軽くなるみたいなので。
380 :
774RR:2007/03/04(日) 22:25:49 ID:CnNki+mB
381 :
774RR:2007/03/04(日) 22:32:42 ID:gMrOicI3
話をぶったぎってしまうがみんなの意見を聞きたい。
ゼハ750中古の購入を予算40マソくらいで考えていたが、06年で走行千キロのゼハを55マソで見つけたんだ。
お店も近かったので見にいったら店頭に置いてあってナンバーも付いている。
何で安いか聞いてみたら、前ユーザーが同店から購入してすぐに転倒させられてフィンに傷ついたのが気に入らなくなったそうだ。
他人に転倒させられたので保険で保障してもらい、また同じゼハ750を購入したそうだ。
その説明後車検証を確認し、エンジンもかけてもらい、他の傷等もさがしたが転倒時タンクに小さいエクボがついただけのを確認しただけだった。
車検は20.8まであるし、すぐにハンコ押しそうになったけどこらえて帰ってきた。
お店も商談中ということでキープしてくれるんだか、後なにを確認したらいいのか…皆の助言をおねがいします。
382 :
774RR:2007/03/04(日) 22:52:27 ID:f1Yw1S57
ゼファーに限った話じゃないけど、一度コカしてるバイクなら、
ステムまわり(ハンドルストッパ等)を見ておいた方が良い。
コカしかたによってはステムまわりに歪みが出てる場合が有るからね。
その辺が大丈夫で、外装の傷が納得できる程度なら良い買いもんだと思う。
383 :
774RR:2007/03/04(日) 23:37:30 ID:p+lMVIWL
>>379 スプロケ歯数は年式によって異なる。
他にも細かい部分で違いが沢山あるよ
15年以上も生産されていたから…
って
過去形になるのが寂しいヨ 。・゚・(ノД`)・゚・。
384 :
774RR:2007/03/04(日) 23:59:57 ID:zBDBzN1o
>>379 〜00 39T
01〜03 37T
04〜06 36T
俺って親切
385 :
774RR:2007/03/05(月) 00:08:15 ID:84uobb1L
>>384 乙。
こーしてみると、どんどんエンジンを回さないようになっていったんだな。
騒音規制おそろしす orz
俺のはC3だから規制前だね。
386 :
379:2007/03/05(月) 01:17:19 ID:vXbi9g1W
>>383 >>384 親切に教えて頂いて有難うございます。
ちなみに俺のは06年式なので36Tになるのですね。
387 :
774RR:2007/03/05(月) 16:17:13 ID:P/bIm+to
釣りじゃなくて、オイル漏れってそんなに多いんですか?バイク歴二年で整備は店任せなので不安です。
六月までにダブロクかこっち買うので、本当の所教えてください。
388 :
774RR:2007/03/05(月) 16:22:23 ID:yzm2PmnN
先の週末、バイク屋で緑メタリックの実車を見たが、格好いいな。
昔のD1みたいな感じだ。
1100も同色があったけど、個人的にはナナハンのデザインが好みだ。
1100の迫力も捨てがたいけどね。
ナナハンのデザインで1100の車格があれば最高だね。
389 :
774RR:2007/03/05(月) 16:41:51 ID:QmYWmmvT
>>387 新車購入なら早く決めないと無くなるよ、すでに店舗在庫だけになってる
行きつけの店は1100は終了、750は06イエローボールとFEがそれぞれ1台残ってた
390 :
774RR:2007/03/05(月) 16:47:52 ID:RBy2D+gT
>>389 バイク屋のお兄さんにも言われたよ。店頭在庫のみだって。
うーん、70万円か、
なんとかならなくもないんだよね。
むっちゃ悩み中。
391 :
774RR:2007/03/05(月) 16:49:39 ID:TZZyM6g1
>>389やっぱり梅雨明け位にファイナルのレッド新車購入は厳しいかな?俺もそれくらいに買おうと思ってるんだけど
392 :
774RR:2007/03/05(月) 16:54:37 ID:tOciilk9
釣りじゃなくオイル漏れしてるよといってもC3の古いやつだからかも〜。
特に左側のヘッド回り酷くてズボンも靴も油で汚れちゃう位の量。走行風で油が飛んでくる。
でも最近のは知らん。
393 :
774RR:2007/03/05(月) 16:55:26 ID:RBy2D+gT
おいらはホンダのCB750と競合検討中。
今までややCB有利だったけど、実物見たらゼファーもいいねぇ。
394 :
774RR:2007/03/05(月) 16:58:19 ID:RBy2D+gT
おいらはホンダのCB750と競合検討中。
今までややCB有利だったけど、実物見たらゼファーもいいねぇ。
395 :
774RR:2007/03/05(月) 17:27:58 ID:4XSXOLpn
>>392 おれのC3は滲むけど漏れてる程じゃないなあ。
アッパーまで入れて3000km走るとロアになってる漢字。
>>390 おれもW6とは迷ったんだが、あまり洗車もしてやれないから、
泥臭く乗っても様になりそうなぜはにした。安い中古がちょうどあったし。
今では気に入ってるよ。
400の車体にみっちりしたエンジンがついているってスタイルがいいね。
396 :
774RR:2007/03/05(月) 18:43:21 ID:P/bIm+to
>>392です。
真面目に引っ越して六月には大型買うので、オーナーの生の声が聞きたかったので感謝します。
オイル漏れても3000キロは走るんですね。新車か高年次車買うので、全く問題無いようだというのは分かりました。
397 :
774RR:2007/03/05(月) 18:50:58 ID:RD34d1Ye
おいおい、3000キロ持たないバイクなんてあるのか?
地球最低の工業品質の北朝鮮製でもそれぐらいは持つだろ。
398 :
774RR:2007/03/05(月) 19:05:12 ID:P/bIm+to
いえいえ、オイルが漏れた状態で3000キロですね、と聞いたのです。ツーリング中漏れたら不安ですので聞きました。
古き良きネイキッド750はCBもファイナルエディション決定(ソースはヤングマシン)で終了します。
ぜひともバランスが良い750が欲しくなりました!
399 :
774RR:2007/03/05(月) 19:15:42 ID:KIjuPHFV
オイルが漏れてるんじゃなくて燃えてるんじゃないの?
にじむ程度だったけど結構オイルは減ったよ
400 :
774RR:2007/03/05(月) 20:40:17 ID:z1otkqj0
洗車して気付いたけど、遠州軽金属社製のホイールだったんだなぁ。初めて知ったよ。
401 :
774RR:2007/03/05(月) 21:40:51 ID:RQHs17D0
エンケイの由来を初めて知った
402 :
774RR:2007/03/05(月) 21:58:07 ID:iYnIGKkm
遠州軽合金だったような
403 :
774RR:2007/03/05(月) 22:12:29 ID:TZZyM6g1
CB750と並ぶと車格って違う?加速とかも
404 :
774RR:2007/03/05(月) 22:15:22 ID:MxeFqAUN
違うに決まってんだろ。
車格なんぞ気にするんだったらゼハ750になんか乗るなっつーの。
ま、でかいバイクに乗ってもオマエは格下のままだがwww
405 :
774RR:2007/03/05(月) 22:26:20 ID:TZZyM6g1
そうなんだやっぱり違うんだ。
でもゼファーも買うけどありがとうねー
406 :
774RR:2007/03/06(火) 01:33:56 ID:/l59x+Rn
オイル滲みは完全に当たり外れがあるね。
滲まない車両は全然滲まないよ。
カワサキ組み立て工場の工員さんの丁寧さによるんじゃないかな。
年数経つとカムカバーのゴムでできてるプラグが収縮して
どうしても滲んでくるけど、ここは簡単に交換できるし。
407 :
774RR:2007/03/06(火) 01:57:51 ID:YgPJZp4+
>>404お前みたいなDQNがいるからゼファー750海苔は車格気にしてる奴が多いっていわれんだよ
格下はゼファーのんなよ
408 :
774RR:2007/03/06(火) 02:04:36 ID:LLzvbDDy
>>406 高年式のはヘッドガスケットとカムプラグが高品質の物になってるよ。
409 :
774RR:2007/03/06(火) 06:41:11 ID:1Y841RMP
ID:MxeFqAUN
↑劣等感丸出しだな
車体の大きさや1100について語ると、異様に噛みつくのいつもコイツだろ
410 :
774RR:2007/03/06(火) 22:51:04 ID:3ABQ9Okk
このバイクはおデブさんには似合わないね
そういう人は
ナナハンだとCB ZEPHYRなら1100の方がマッチする。
411 :
774RR:2007/03/06(火) 23:06:06 ID:8KcemK7i
このスレの一部の奴は何故か1100に劣等感もってるらしい↑
1100乗りは750は仲間だと思ってるし馬鹿になんかしていない
412 :
774RR:2007/03/06(火) 23:19:57 ID:oSPvr1mZ
ハリケーンのセットバックホルダーを付けてる人が居たら質問があるのですが
説明によるとノーマルワイヤーのままで取り付けが可能らしいのですが、
ワイヤーの取り回しは変えた方が良いのでしょうかね?
413 :
774RR:2007/03/06(火) 23:38:23 ID:JfXnZ4Es
>>410 ピザだけど、もうすぐ750納車なんだ…。
414 :
774RR:2007/03/06(火) 23:48:13 ID:u7DU4lXs
>>410 漏れウエスト96センチの750海苔、悪かったな・・
415 :
774RR:2007/03/07(水) 01:04:04 ID:ROsfU3GR
気にするな同士よ
416 :
774RR:2007/03/07(水) 01:37:22 ID:6FFA8miW
水冷4バルブのZ750国内仕様は08年からだそうです。
国内仕様は77馬力。
417 :
774RR:2007/03/07(水) 02:12:47 ID:ROsfU3GR
でんの??マジで!??ソースは?
ゼファー750って何馬力だっけ(^_^;)
418 :
774RR:2007/03/07(水) 02:15:40 ID:ROsfU3GR
あ、Z750か…(;*;)
419 :
774RR:2007/03/07(水) 07:43:04 ID:NbZ8Sv6z
420 :
774RR:2007/03/07(水) 10:10:14 ID:tWBg7Xs3
デブに似合うのはKZ1300だな。
421 :
774RR:2007/03/07(水) 12:36:56 ID:LK/61syp
昔からあこがれてた単車なので生産中止は悲しいです
具体的にはいつまで手に入りますか?
素人でよくわからないんですがなぜ空冷は排ガス規制に不利なんですか?
ほかの排ガス規制を生き残る空冷の単車(SRやXJR)との違いはどこにあるんですか?
川崎さんゼファーは生産中止にしたらだめだと思うなあ‥
422 :
774RR:2007/03/07(水) 15:11:24 ID:nKJzCdPd
>>421 生産中止の事をとやかく言っても仕方がないよメーカーが決めた事だし。
それより本当にに買う気があるのならバイク屋に急いだ方がいいよ
住んでる地域にもよるらしいけど大分困難になってるみたいだから。
あっ!これ新車のの話しね
423 :
774RR:2007/03/07(水) 15:48:31 ID:AOy6B0cW
身長178p体重70sのオイラには750似合いますか?
424 :
774RR:2007/03/07(水) 17:13:11 ID:ZZ15rtpQ
モリワキのスキッドパッドを検討しています。
取り付けはバイク屋に頼まなくても簡単にできますか?
425 :
774RR:2007/03/07(水) 17:53:03 ID:RjxEwS2i
>>423 ちょっと身長がありすぎるけど胴長でなく脚長なら大丈夫
>>424 俺は通販で買って夜に届いたが暗闇でも取り付けできたよ
ボルトを抜いてボルトを入れる作業ができる人間なら大丈夫
426 :
425の補足:2007/03/07(水) 18:04:03 ID:RjxEwS2i
胴長が乗ると真後ろから見ると250ccっぽく(ry
脚長の場合は見た目的には大丈夫だけどバックステップ付けると膝の折れ角がキツくなり
高速道路を長時間走ると膝が痛くなるからノーマルステップがお勧め
172cm 64kgとかだとジャストって感じ
427 :
774RR:2007/03/07(水) 18:05:44 ID:yYfp8sJz
水冷4バルブのZ750国内仕様の販売台数によってはゼファーカウル
を付けて売るでしょうね。同じ車体で外装違いは弱小カワサキの得意技ですから。
しかしカワサキの今までのパターンだと数年後でしょう。
すぐ出しても売れないの解っているから。
ゼファー無くなるのは販売台数が少ないからです。
428 :
774RR:2007/03/07(水) 18:16:21 ID:JHNEA0Ik
>>424 ボルトが穴の奥の方で絞めることになるので、T型レンチとかボックスレンチ+延長アダプターが必要
作業自体は簡単。
429 :
774RR:2007/03/07(水) 18:50:08 ID:8QITWu+J
あらたに細くて長い空四だせばいいのに
430 :
423:2007/03/07(水) 20:38:07 ID:AOy6B0cW
>>425>>426 マジですか…
当方窮屈な250からの乗り換え予定です。
性能、燃費、価格等で750検討(ほぼ決定)してたんですが、ジャストフィットではないみたいですね。
1100は格好いいけど、性能燃費がなぁ…
431 :
774RR:2007/03/07(水) 20:55:24 ID:ELEOslID
最近購入して早くも排気音が物足りない。
マフラーを検討してるのだが、どれもたっかいね〜。
このスレ見てる人
お勧めマフラーorお勧めしないマフラーってあるかな?
432 :
774RR:2007/03/07(水) 21:00:30 ID:NFJ3frmo
10年もするとパーツが手に入りにくくなんのかね?
433 :
774RR:2007/03/07(水) 22:12:14 ID:vApyAXn5
日本人体系が一番似合うバイクではないだろうか。
と、短足骨太ビザSサイズの俺が言ってみますよ。
434 :
774RR:2007/03/07(水) 22:56:01 ID:TQFwcJJN
>>430 ライポジなんて跨がってみればいいだけの話じゃねえの?
>>431 五月蝿くしたいだけなのか? 他人の迷惑を考えて選べよな
435 :
774RR:2007/03/07(水) 23:13:19 ID:ELEOslID
>>434 いや、うるさくしたくないよ。
ちょっと物足りないだけ。
できればちゃんとしたメーカーものがいいんだけどな。JMCA(だっけ?)対応の。
436 :
774RR:2007/03/07(水) 23:37:07 ID:RjxEwS2i
437 :
774RR:2007/03/08(木) 00:05:55 ID:jQbvfyWZ
FA?
438 :
774RR:2007/03/08(木) 00:29:03 ID:xy6VZQX4
439 :
774RR:2007/03/08(木) 01:55:02 ID:N2I6l2/n
440 :
774RR:2007/03/08(木) 08:36:18 ID:aoZcLoy1
441 :
774RR:2007/03/08(木) 08:43:14 ID:8QGdh/O+
野島五月蝿い!!あっち逝け!!
442 :
774RR:2007/03/08(木) 12:12:20 ID:LYbmQ2EY
そういやSP忠男が今さらになって750用も出したみたいだな
けどゼファーの750には巨大サイレンサーは似合わない稀ガス
STD位置のはフルバンクさせると地面に擦るしUPのは一人乗りになる
ヨシムラのドラッグサイクロンが無い今となってはバランス良いのって
モナカタイプかカーカーメガホンとかバンスメガホンくらいジャマイカ?
443 :
774RR:2007/03/08(木) 17:24:07 ID:xwlWmQmU
まふらーかえんなうるせーんだよ
444 :
sage:2007/03/08(木) 20:01:27 ID:N2I6l2/n
つまりモリワキモンスターが最高だと
445 :
774RR:2007/03/08(木) 20:02:53 ID:jQbvfyWZ
かえよっと
446 :
774RR:2007/03/08(木) 20:13:53 ID:LYbmQ2EY
447 :
774RR:2007/03/08(木) 21:47:48 ID:xy6VZQX4
>>446 錆びたら錆び落として塗り直せばよい。
もしくは買い直すか。
とは言え俺もチタンにしている。
スチールにはスチールにしか無い音があるから、軽さと秤にかけて好きな方を選べば吉。
448 :
774RR:2007/03/08(木) 23:32:23 ID:LYbmQ2EY
塗りなおしても再びすぐ錆びる
買いなおしてたらチタンより高くつく
一般論としてチタンが吉
449 :
774RR:2007/03/09(金) 00:08:59 ID:rdFP/iQ8
450 :
774RR:2007/03/09(金) 00:18:24 ID:yaRW9hb7
聞き比べした事が無いので分からないのですが
モンスターのチタンとブラックってかなり音質が違うのですか?
どっちが煩く聞こえるのでしょうか?
451 :
774RR:2007/03/09(金) 00:22:27 ID:a/X0PxtB
鉄モナカ付けてるけど、洗車のたびに耐熱ワックスかけてやれば錆び難くなるよ。
二冬越したけど錆はまだ無いな。
452 :
774RR:2007/03/09(金) 08:35:43 ID:dE9vCx+L
カーカーメガホンいいですね!
近所のゼファー750が着けてます・・・
453 :
774RR:2007/03/09(金) 08:52:22 ID:B+El5saG
カカア五月蝿い!!あっち逝け!!
454 :
774RR:2007/03/09(金) 08:54:02 ID:NF8gIYtb
>>451 良いこと聞いた!
9ヶ月、6500キロでエキパイ部分に
ポツポツと出始めてるんだよね
455 :
774RR:2007/03/09(金) 08:54:51 ID:XvhETKcZ
456 :
774RR:2007/03/09(金) 10:20:49 ID:UUr6MDIj
エキパイのフランジ付近は排気温の高熱でやられるから塗装の下から錆びてくる。
高回転を使わないようにしてマッタリ走るしかない。
457 :
774RR:2007/03/09(金) 12:51:51 ID:snIrgyFT
kerkerはうるさすぎて、アルミでバッフル作った。
458 :
774RR:2007/03/09(金) 13:01:11 ID:pQcaFrJL
マフラーかえる奴はドキュン
459 :
774RR:2007/03/09(金) 14:26:15 ID:yIklbYlT
排気音もバイクの醍醐味のひとつ
460 :
774RR:2007/03/09(金) 15:29:08 ID:cRHZv2IW
一般人には雑音・騒音でしかないという事実。
他の人の迷惑にならない範囲で楽しめよ。
461 :
774RR:2007/03/09(金) 18:00:00 ID:NDhgBW8F
>>460 選択肢が現行のモリワキモンスターしか無くなるな。
462 :
774RR:2007/03/09(金) 21:36:16 ID:OWQhxavG
ライダーは一般人には暴走族でしかないという事実。
463 :
774RR:2007/03/10(土) 00:40:59 ID:l1q6hW8O
郵便配達員もか
464 :
774RR:2007/03/10(土) 00:57:50 ID:sagvw+Gj
465 :
774RR:2007/03/10(土) 01:49:45 ID:nAl9PjJu
警察や郵便みたいに制服を着てない奴は暴走族
466 :
774RR:2007/03/10(土) 14:41:34 ID:JHuyutki
よーしおとーさん白衣着てゼハ乗ってやる。これで暴走族卒業w
467 :
774RR:2007/03/10(土) 15:05:27 ID:EEznSM8L
うまい棒の原価っていったいいくらなのかね
468 :
774RR:2007/03/10(土) 19:36:13 ID:o2dWywhO
白バイ=公認暴走族
って話を30年前ぐらいに聞いたことがある。
469 :
774RR:2007/03/10(土) 23:19:03 ID:7LeXZ/05
今日、ツーリング中にアイドリング下げようとしてスクリューを左に回したんだけど全然下がらない。
たくさん回したから緩み過ぎてて走ってるうちにスクリューをどこかで落としてきた。
470 :
774RR:2007/03/10(土) 23:28:34 ID:6KOvi+Wg
さよならスクリュー
471 :
774RR:2007/03/11(日) 00:50:48 ID:2eDH8gn4
うまい棒の原価 の検索結果 約 2,640 件中 1 - 10 件目 (0.36 秒)
472 :
774RR:2007/03/11(日) 01:10:56 ID:OllvQEyJ
絶対うまい棒の中にも他を圧倒する原価を誇るものもあるだろうが
俺はあえてググらないぜ、自分の胸にしまっておくさ
473 :
774RR:2007/03/11(日) 02:12:52 ID:+srXOfRA
やっと自力でプラグ交換出来た。イリジウムプラグ調子良し。スロット回さず、セルのみで始動するようになった。
ここの人たちって冷たいね。(もしかして、ここってバイク屋さんの人たちが多いの?)以前プラグ交換についてたずねたけど教えてもえんかった。
作業の感想
必要工具は、ステップのふたをはずす六角レンチと、15cmから20cm位の長いプラグレンチ
キタコのショートタイプのプラグレンチ買ったから短く(長い奴が良いよ)てやりにくかったが、なんとか出来た。
参考サイト
http://www1.plala.or.jp/kthome/html/zz/mente/plug.html
474 :
774RR:2007/03/11(日) 02:12:57 ID:08fYBDGv
具具って見たんだが
上手い棒作ってる会社大丈夫なのかと思った。
でも考えてみれば
10円-9円×4億本=4億円か。大丈夫だな…。
475 :
774RR:2007/03/11(日) 08:31:14 ID:lG/YjOjq
>>466 白衣=特攻服(白)
故に現役暴走くんケテーイ
476 :
774RR:2007/03/11(日) 12:22:24 ID:MsH/3XGt
昔、試験場でゼファーの750使われてなかった?
エンジンガードとマフラーガード欲しいんだけど。
477 :
774RR:2007/03/11(日) 13:08:57 ID:Uw5nOjGD
うまい棒はカールが何個かつながったもの
478 :
774RR:2007/03/11(日) 14:40:15 ID:OllvQEyJ
食べられるマフラーじゃねーの?
479 :
774RR:2007/03/11(日) 20:57:01 ID:2a/Hhh1g
>>476 教習車が売りに出てたの見たことあるけど
フレームにガード固定用の穴があった。
試験用も同じで ポン付けは無理じゃないかな。
480 :
774RR:2007/03/11(日) 21:10:34 ID:TqueIjI0
>>473 わざわざ尋ねる程の事かと・・・。
車載工具で出来るでしょ。
481 :
774RR:2007/03/11(日) 22:16:13 ID:p5i8zP5g
>>480 釣られてんじゃねーよ、カス。 スクーターの話にマジレスしてんなっつーの!
482 :
774RR:2007/03/11(日) 22:37:01 ID:OUbXWSZB
納車記念。
なんだかとてもしっくり来るバイクです。
483 :
774RR:2007/03/11(日) 23:44:52 ID:3YoDfwH7
>>482 納車オメ
最近の納車だとモチロン、FEでしょうか
私は06イエローボールで、まだ慣らし中です 1600kmまでは長い・・・
最初の800kmまでは、4000rpm以下ですから、相当に辛抱の日々が続くでしょうね
484 :
774RR:2007/03/12(月) 00:29:57 ID:i9ti9WZd
>>476 エンジンガードはジムカーナ全盛期に、2〜3のショップで造っていたよ。
ヤフオクでもチェックしていれば、たま〜に出てくるんじゃない。今でも。
恐ろしく値はつり上がりそうだけど。
マフラーガードは教習車仕様以外はみたことない。
485 :
774RR:2007/03/12(月) 08:29:58 ID:t0ZClO6u
エンジンガードはカワサキのオプションであるよ。
カワサキに問い合わせてみな。
486 :
774RR:2007/03/12(月) 15:37:53 ID:3VdJobrf
あのエンジンガードではなく、教習用のゴツいのだと思われ。
現在教習中だからわかる。
教習用のゴツさは半端じゃない。
487 :
774RR:2007/03/12(月) 15:55:30 ID:23daXbTp
っつうか・・・エンジンガード付けたらカッコ悪くね
488 :
774RR:2007/03/12(月) 16:44:03 ID:VW/aCsJ1
>>483 やっぱそこまでの慣らし必要ですかね?
4000rpmだと5速で何キロ出てますか?
来月納車予定なので質問攻めですいません。
489 :
774RR:2007/03/12(月) 17:02:41 ID:YiqYsA/+
>>488 85km/h位じゃなかったかな?
年式によってスプロケ違うから多少の差は勘弁
490 :
774RR:2007/03/12(月) 18:31:08 ID:pjtAHgAM
>>487俺はちゃっこいやつなら許容範囲だがな
町乗りメインなら何が起こっていつ倒すか分からんから
壊すくらいならダサくても使た方が宜しいんでない?
491 :
774RR:2007/03/12(月) 21:51:07 ID:U0WP4t6O
>>487 カッコ良い、悪いと感じるのは人それぞれの好み。
荒れるモトだから主観で断言すんのはやめようよ。
ちょっと前も、全く同じネタで荒れてるんだし。
492 :
774RR:2007/03/12(月) 22:02:50 ID:yRGw3TJb
>>487 格好良いとか悪いとかの問題じゃなく必要か必要でないかの問題だろ?
493 :
774RR:2007/03/12(月) 23:07:31 ID:gzMlpuD5
教習用のガードはバイクを守るのではなくて教習生の怪我を防ぐ為の物です。
だから大きいのです。
494 :
486:2007/03/12(月) 23:14:23 ID:BEL5izKE
↑
その通りだ。
立ちゴケしてバイクの下敷きになりそうだったけど、無事だったからわかる。
495 :
774RR:2007/03/12(月) 23:18:13 ID:Bdb9MBnA
>>491 前スレの終わりのほうね。
それ知ってたんなら普通はスルーじゃないのか?
496 :
774RR:2007/03/12(月) 23:30:14 ID:1tyf7Iy4
>>488 ならし運転
最初の1,600kmを走行するまでは、下表のエンジン回転数以下で
ならし運転をしてください。
ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。
走行距離 エンジン回転数
0〜800km 4,000rpm
800〜1,600km 6,000rpm
(取扱説明書 P45より抜粋)
やる。やらない。は個人の自由
最初の800kmくらいは我慢すればいかが?
6,000rpmまで回せるようになったら、エキサイティングではないが
そこそこストレスのない走りはできるでござります
497 :
774RR:2007/03/13(火) 00:32:14 ID:SrEax6Zg
高速使わないし都内が多いから4000越えることがあんまないw
498 :
774RR:2007/03/13(火) 01:03:25 ID:rLyd0cRk
問題は深夜のバイパスで信号待ちしたあとの2速と3速くらいだな
499 :
774RR:2007/03/13(火) 01:20:13 ID:Q2ZF7ID4
4,000からが美味しいです。
が、さっさとギア上げてのんびり走るのも吉
500 :
774RR:2007/03/13(火) 07:41:32 ID:5fHxDr6W
501 :
774RR:2007/03/13(火) 13:53:33 ID:JrmVy8x/
二次エアーキャンセルしてみた。
効果・・・?でした。
502 :
774RR:2007/03/13(火) 15:36:09 ID:GXD1NQQT
ZZ-R400Kのホイール組んでる方いますか?
メリット、デメリットを知りたいです。
503 :
774RR:2007/03/13(火) 19:31:13 ID:FnP+5BUM
3000rpmと6000rpmで音が変わって面白いよね>二弁空冷化石エンジン
7000rpm以上は滅多にまわさないなあ。
504 :
774RR:2007/03/13(火) 21:19:00 ID:DZVsAck/
ライトの球をもっと明るいのに変えようと思うのですが、
何か良いのはありませんかね?
505 :
774RR:2007/03/13(火) 21:28:25 ID:UHHSdbdO
>>488 5速4000rpmで、96〜7kmくらいだったよ。今日確認してきた。
十分に流れをリード出来ます。
慣らしは、エンジンだけでなく、ミッションの慣らしもあるから、
やった方が良いですよ。丁寧なシフト操作にも心掛けてください。
でないと、変な所に、Nが出来ます…。
エンジンが最初はザラついた感じだったけど、少しずつ滑らかに
なってくのが分かると思います。
506 :
774RR:2007/03/13(火) 21:32:50 ID:UHHSdbdO
>>504 レイブリックの、2輪用耐震球使ってるよ。
マルチリフレクタと組み合わせれば、更に良いかも。
似合わないと言う人もいるかもだけど…。
507 :
774RR:2007/03/13(火) 23:26:25 ID:JLR4FjOj
>>502 どっちもキミ次第なんだけど、、、釣り?
508 :
774RR:2007/03/14(水) 02:18:40 ID:5oXHi6SU
>>502 メリット
リアに160タイヤが履けるからタイヤの選択肢が倍増→グリップ力あるタイヤも履ける。
タイヤが太くなり後ろから見たときの迫力が増す。
デメリット
バネ下重量が増す為、ヒラヒラ感が落ちる。
タイヤ代が高くなる。
今は純正サイズでもGPR‐α10が発売されているからメリット薄いかも。
509 :
502:2007/03/14(水) 14:01:24 ID:lB7UjAsn
>>508 ありがとうございます。
友人からZZ-Rの前後ホイールを貰いましたが装着するか悩んでいます。
とりあえず装着してみようかな。
510 :
774RR:2007/03/14(水) 15:50:56 ID:5oXHi6SU
を!もらったんかいっwウラヤマシス
α‐10が出てない頃にヤフオクで45kで入手した俺… orz
フロントも3,5Jになるから124mmとかあるラジアルでもジャストになるよ。
511 :
774RR:2007/03/14(水) 16:20:40 ID:rBr5EEhu
>>505 年式によってスプロケの丁数が違うことは知っていたけど
4000rpmの時点で10km/h以上も違うとは驚きですね。
高速道路の巡航では相当の差が出そう。
512 :
774RR:2007/03/14(水) 16:23:57 ID:rBr5EEhu
>>505のゼファーは9000rpm位で200km/hオーバーなのでしょうか?
513 :
774RR:2007/03/14(水) 16:41:08 ID:5oXHi6SU
俺としては、むしろ60km/h巡航時の回転数が気になる
>>505のゼハ
514 :
774RR:2007/03/14(水) 17:17:23 ID:/gi3lerR
>>505 そうですか、それ位出てると楽勝ですね。
わざわざ確認してくれて有難うございます。
丁寧に慣らしたいと思います。
515 :
774RR:2007/03/14(水) 20:05:46 ID:/CRl3kXo
516 :
774RR:2007/03/14(水) 20:30:08 ID:QdYShE53
なんで?単純に計算すればそーなるだろ
517 :
774RR:2007/03/14(水) 21:06:37 ID:5oXHi6SU
まぁ、そーなるな
518 :
774RR:2007/03/14(水) 21:43:21 ID:rBr5EEhu
>>515 普通に乗算したらそーなりませんか?
4000rpmで100km/h近くも出るわけですから。
>>516 >>517 やはりそうなりますよね。
519 :
774RR:2007/03/14(水) 21:59:13 ID:rBr5EEhu
>>505 そのギヤ比って夏場のオーバーヒート対策に良さそうですね。
でもこの時期はオーバークールしそう。
燃費も良さそうだし夏になったら俺もスプロケ変えてみようかな。
520 :
774RR:2007/03/15(木) 20:26:41 ID:7W9VtCGZ
>>512 ノーマルで210は出るよ メーター180までだからメーター振り切れた幅をだいたいで計算してみてだけど
521 :
774RR:2007/03/16(金) 00:02:41 ID:7bkx8Anz
ノーマルで210も出るのか
1100でやっとじゃないか
522 :
774RR:2007/03/16(金) 00:29:29 ID:/Oeba7K5
>>210 1100はもう少しでるけどほとんど変わらない。(1100は重いから。)
523 :
774RR:2007/03/16(金) 00:30:38 ID:v/nKGtCX
ノーマルで190まで出したことあるが
まだノビシロはあったし実際は200越えはいっただろうなぁ
524 :
774RR:2007/03/16(金) 09:10:36 ID:B6m0Msas
200キロとか言ってるけどカウルか何か付けてるの?
オレは風圧に耐えれなくて140位が限界なんだけど・・・。
でも、ゼハって130位は結構すんなりでるけどそれ越えるとイマイチでしょ
200まで出すには何秒くらいかかるの?
525 :
774RR:2007/03/16(金) 09:47:49 ID:sRTQMSTS
5時間
526 :
774RR:2007/03/16(金) 09:48:36 ID:sRTQMSTS
暖気いれたら6時間
527 :
774RR:2007/03/16(金) 09:52:55 ID:Hb3FYirI
高速の長いトンネル利用すればすんなり出るよ。
新車のゼハ750ホスィ。
だが金がない俺オワタ
528 :
774RR:2007/03/16(金) 10:16:51 ID:7rGukh/Z
俺はC1を新車で買って10年前に手放したんだが、このスレが上がってたんで覗いてみたw
マフラーカーカーレンコン、ジェット濃い目(番手忘れた)ファイナルはノーマルで、確かメーター読み220キロ出た覚えが有るな(輸出仕様メーター、リミッタカット)
まぁそんなコトしてもシンドイだけで何も愉しく無かったがw
今は水冷のリッターNKに乗っているが、絶版となる今になって、ゼファー750は手放さずに置いておけば良かったと、つくづく思う…
長文チラ裏スマソ
529 :
774RR:2007/03/16(金) 13:42:36 ID:wKpuuDPn
KERKERレンコン・・・懐かしいな
530 :
774RR:2007/03/16(金) 14:02:36 ID:kgeXT28F
531 :
774RR:2007/03/16(金) 19:53:10 ID:FKVXbx8R
>>513 60kmで、2400rpmくらいだったよ。
50kmだと、2000rpm以下だった。
532 :
774RR:2007/03/16(金) 21:02:59 ID:IU67vLHV
カーカーレンコンってなんですか?
533 :
774RR:2007/03/16(金) 21:13:36 ID:H0hxCVkd
750と750RSは、何が違うのですか?
534 :
774RR:2007/03/16(金) 21:15:09 ID:lz2eQrLm
まず名前が違う
535 :
774RR:2007/03/16(金) 21:32:18 ID:IHmlwgVP
536 :
774RR:2007/03/17(土) 03:21:24 ID:+hE4jvK8
537 :
774RR:2007/03/17(土) 09:50:11 ID:Yv7aQWYG
538 :
774RR:2007/03/17(土) 19:28:45 ID:ZOF8kBXH
みんな新車購入が多いの?
中古で買おうと思っているんだけど、ゼファー750ならではのチェックポイントってあるかな?
ハイパーバイクのゼファー本は読んだけど、特に持病はないのかな…?
539 :
774RR:2007/03/17(土) 19:35:43 ID:d3qkBPU/
川崎病を患ってます。
540 :
774RR:2007/03/17(土) 19:37:38 ID:0ppXNS88
>>538 エンジンの中がびろんびろんになっちゃってるのが多いんだけど、
あんた、お店で開けてチェックできる?
541 :
774RR:2007/03/17(土) 20:01:43 ID:ZOF8kBXH
542 :
774RR:2007/03/17(土) 20:28:23 ID:ZOF8kBXH
>>540 ゴメン
ネタかと思ったら、一応まともなレスだった
要は「わかんねーもんはわかんねー」ってことですね。
543 :
774RR:2007/03/17(土) 21:16:20 ID:0ppXNS88
スマン、からかっただけでまともなレス書いたつもりねぇよwww
544 :
774RR:2007/03/17(土) 22:00:19 ID:n4IXjhUz
中古を買うときのチェックポイントは20〜30項目はあるだろうけど
「ゼファーならでは」のは無いな
545 :
774RR:2007/03/17(土) 22:26:37 ID:nghL3/Cy
>>538 ゼファーに限らず90年代のカワサキ車はリアサスが弱い。
新車でも片側のサスからオイルがタラーリなんてことも。
古めの個体なら交換も視野に入れておいた方がいい。
純正のバイヤスタイヤは異様に高耐久なので、
7〜8年前に製造されたタイヤがそのまま付いているのも珍しくない。
場合によっては、購入後に掛かる経費を積み増しておく必要も。
あとイタズラ(盗難チャレンジ)されやすい車種なのでね、
中古だとエンジンとシートの鍵がバラバラっつーことも。
気にするなら確認しておいた方がいい。
まだまだ書き足らんほどネタが多くて面白いバイクだ。
546 :
531:2007/03/17(土) 22:44:01 ID:v/Usdpx3
>>536,537
ウチのはC11です。随分違うのですね。
547 :
774RR:2007/03/18(日) 00:32:36 ID:sx+c7VGs
>>544 自分ルールでいいんじゃ?
おれはオイルにじみ位なら気にしない、漏れは論外。
ガラゴロいっても気にしない、カチカチいうのはだめとか。
548 :
774RR:2007/03/18(日) 00:40:06 ID:IgySw2jL
549 :
774RR:2007/03/18(日) 00:42:31 ID:OcdJpu6V
興味本位の質問
俺はファイナルもうかって四月に納車するんだけど
今の在庫ってかなりあまってね?みんな4月に買うつもりなのかね。
あせって買っちまったが秋頃までは新車で買えそうだなぁ川崎さんよ
550 :
774RR:2007/03/18(日) 00:44:30 ID:goFnNxHa
みなさんタイヤ何はいてますか?
そろそろタイヤ交換しようと思うんだけど
ゼハのフロントとリアのサイズの組み合わせが揃ってる
タイヤって少ないですよね。
いっそのことリアは160/60-17にすれば選択肢がぐっと広がるんですけど
リアに160/60-17ってはけるんですか?
551 :
774RR:2007/03/18(日) 00:47:04 ID:JNMH2Bvq
最近のゼプ7には、一次二次のハイボチェーンにティショナーが付いてるらしいね。
ガラガラゴロゴロ言わないんだw あの壊れたような音も良かったんだけどな。
552 :
774RR:2007/03/18(日) 01:19:38 ID:+3HEywqO
俺は中古車屋であれを聞いたとき、「ああこれで俺もカワ車海苔になるんだ」と
wktkしたもんだよ>ガラガラエンジンw
553 :
774RR:2007/03/18(日) 05:02:17 ID:yMpCdPsJ
ガラゴロ言わないなんてそんなの川崎じゃない!
554 :
774RR:2007/03/18(日) 07:02:37 ID:Jx40xkvD
>>550 分かっているとは思うが、
ラジアルまで視野に入れれば種類は豊富。
無理にリアサイズをアップしなくてもいい。
漏れはミシュのマカダム100X(生産中止)。
555 :
774RR:2007/03/18(日) 12:38:28 ID:Gc1I2O1M
>>549 そもそもバイク自体が売れてないし、750ccなんて物好きでなければ選ばない。
556 :
774RR:2007/03/18(日) 14:26:36 ID:PYCt+1nl
ゼハ75乗ってたけど
遅い遅い。
雰囲気で楽しむとか言うけどz2には勝てないし
中途半端なバイクだね
557 :
774RR:2007/03/18(日) 14:31:06 ID:7eFLp+rH
ア-ッ 釣られません
558 :
774RR:2007/03/18(日) 16:30:11 ID:rxXeTQO3
( ゚,_ゝ゚)ゼハ7遅ぇーゼハ7遅ぇー
559 :
774RR:2007/03/18(日) 18:08:29 ID:W6uUIcx0
今日、芦ヶ久保に行ったら俺のを含めて3台並んだ。
560 :
774RR:2007/03/18(日) 20:07:31 ID:5CkGgHOu
>>556 よし!釣られてやる。
Z2、ゼハ共にノーマルを本当に乗り比べて言えよw
想像で言ってんじゃないよ。
両方とも乗ってたから言うけど、ゼハははっきり言って遅いバイクだが
Z2よりは絶対に早い。
561 :
774RR:2007/03/18(日) 20:32:46 ID:6Zn1Tu8m
ゼハ750がほしい
近いうち大型とろうと思う
ZRX糊の僕がきましたよ
562 :
550:2007/03/18(日) 20:42:31 ID:goFnNxHa
>>554 そうですね。ラジアルを調べてみると
まあまあ、ありますね。
ラジアルから選びます。
ありがとうございました。
563 :
774RR:2007/03/18(日) 20:57:44 ID:4xSxKIbx
火の玉カラーのゼファー750がほしい。
4月から大型免許取りにいこかな。
今は混んでそうだから。
564 :
774RR:2007/03/18(日) 21:35:30 ID:b7hbOlR4
去年C9から6Rに乗り換えたけどまた750が恋しくなってきた
来年まで残ってるだろうか
565 :
774RR:2007/03/18(日) 22:38:30 ID:OcdJpu6V
ファイナルも今年いっぱいは買えるんでね?
566 :
774RR:2007/03/18(日) 23:42:52 ID:R67LMmhg
初の大型悩んで悩んで、ゼファーにしました。
ただ750か1100かはまだ決めてません。街乗りメインなら750ですかね?後はセールスポイントありますか?
567 :
774RR:2007/03/18(日) 23:55:21 ID:Oslo94o8
568 :
774RR:2007/03/19(月) 00:51:32 ID:kgAu5dsK
>>555 お前バカ?
何んにも知らないで妄想してるマスターベーション小僧が
知った風な口きくな アホ
月間販売でも年間販売でも販売台数では1100よりも
750の方が売れている
569 :
774RR:2007/03/19(月) 00:55:28 ID:eyFMc92W
570 :
774RR:2007/03/19(月) 01:12:43 ID:NQKcANhG
>>566 ひょっとしたら1100がふさわしいのかもしれない。
「扱いやすい大型で選んで」ゼファー750かCB750迷ってるのようなのならともかく、
「ゼファーにする、どっちにしよう」と迷って750を選ぶと、
上のクラスの1100にすぐ目がいくようになるかも。
ゼファーならなんでもいいのか、信号待ちで1100に並ばれてもくやしく思わないのか。
考えてみるといいのでは。
571 :
774RR:2007/03/19(月) 01:28:35 ID:iucwROC+
>>570 俺は400乗りだけど、全く劣等感はないよ。
1100に対しては確かに憧れはあるけど、並ばれて悔しいっていう気持ちはない。
自分のバイクに愛着があるし、自分のバイクに自信があるから。
572 :
774RR:2007/03/19(月) 01:33:48 ID:kgAu5dsK
>>566 750か1100で悩むなら1100にすべきかもな
>>566が言うのにも一理ある
ZEP750は小さいよ。大型の中ではな。CB750よりも確実に小さい。
でも、それが最大の長所だ。
ヒラヒラ感では1100よりも数倍は上だ。
街中ではCB1300だろうとXJR1300だろうとガンガン追い回せるしな
ハッキリ言って、ZEP1100なんて眼中に無い。
ユッタリと見え張って走りたいなら1100でいいんじゃないか?
573 :
774RR:2007/03/19(月) 01:37:03 ID:kgAu5dsK
つ 間違えた
566が言うのにも一理ある
は 566でなくて
>>570 ネ
574 :
774RR:2007/03/19(月) 01:43:21 ID:gcqfXVg6
1100と750の在庫ってどっちのがある?gooとかで検索すると750のがあるけど生産台数ちがうんかな
575 :
774RR:2007/03/19(月) 01:46:23 ID:IIAQWH+k
>>568 また荒らすぞボケが。
おとなしくヲナニィしてろ低脳。
576 :
774RR:2007/03/19(月) 01:55:03 ID:kgAu5dsK
>>575 お前は日本語が理解できんのか?
ゼファー乗ってもねぇのに 横から出てくんな カスが
一生周りから嫌われてろ
577 :
774RR:2007/03/19(月) 03:55:21 ID:HXjcNwhi
俺は400→1100→750って乗り継いだけど750が一番良いね。
自分の使い方に合ってるというか。
コンパクトな車体に適度な排気量が750の魅力かな?って思う。
ありきたりな答えだけどね。
578 :
774RR:2007/03/19(月) 04:26:06 ID:Dq0Ep46A
>>571 400海苔は750や1100に対して劣等感を抱いてる人は少ない気がするね。
でも750海苔は1100や他のリッターバイクに劣等感を抱いてる奴が多い。
だから街中で張り合う気もない、逃げてるわけでもないバイクを追い回して優越感に浸る。
小さくて軽いバイクが良い、でも大型じゃないと嫌っていうセコい考えでバイクを選ぶ奴なんだろうね。
579 :
774RR:2007/03/19(月) 07:23:59 ID:8Is6OBrG
750スレたまに覗くけどしょっちゅうこの話題だな。よほど1100に
580 :
774RR:2007/03/19(月) 07:41:32 ID:Xxdyy/pO
「ボエジャーw」ベースの1100が伝統あるザッパーの末裔「750」にどうやって勝てるってんだよ!
1100糊はあっちでオナニーしててくださいw
581 :
774RR:2007/03/19(月) 08:54:01 ID:/N5dkR+D
>>578 で?1100乗りは
例えブチ抜かれても、俺の方が排気量がデカイんだもんね
というアホな見栄張って自己満足に浸るわけかwwww
582 :
774RR:2007/03/19(月) 09:05:20 ID:IIAQWH+k
>>576 バカ一匹釣られ乙www
餌にマヂレス低脳杉wwwwwwww
プwwwwwwwwwwwwwwwwww
583 :
774RR:2007/03/19(月) 09:29:17 ID:rNUs3hb4
メーターが緑に光るだけで満足してる俺がいるというのに
お前らときたら
584 :
774RR:2007/03/19(月) 10:20:08 ID:gcqfXVg6
結局1100の話題になるとヒステリックになるんだから
750のりは劣等感感じてるやつおおいよ。俺の周りにも何だかんだで気にしてないと言いつつ気にし過ぎな奴いるし
そんなんなら最初から750乗るなと。良いバイクなのに1100のれなかった750がウザい
あわれ
どーしょーもねー
とZ1000乗りの俺
585 :
774RR:2007/03/19(月) 10:34:26 ID:Yaw6gd3f
でも絶対ゼハ900出るって信じてたけど出なかったかー。
うーん残念。
586 :
774RR:2007/03/19(月) 12:19:33 ID:ROBw/GNs
質問した者です。
ありがとうございました。1100は凄く重いし、何だかエンジンも別物みたいですね。排気量だけの違いと思っていたのが浅はかでした。
もう少し調べてみます。
587 :
774RR:2007/03/19(月) 12:25:25 ID:Dq0Ep46A
>>580、
>>581 俺は別にゼファー750を否定してるわけじゃないよ。良いバイクだと思ってる。
ただ750海苔の中にはリッターバイクに対して劣等感を抱いてる奴が多いって言っただけ。
そして俺は1100海苔じゃないし、1100海苔と名乗ってもいないのにお前らは勝手に1100を叩く。
もうバイク降りたら?
588 :
774RR:2007/03/19(月) 12:58:11 ID:JozTtqIo
実際他人の乗ってるバイクなんてどうでも良くねぇ?
自分のバイクが一番だろ!
なんでここでは他人のバイクをとやかく言うかね
もしかしてここはバイクどころか免許すら持ってない
クソガキの集まりか?
589 :
774RR:2007/03/19(月) 12:58:37 ID:9+OYbCQA
わざわざ好んで750を選んだ椰子が1100見て劣等感なんて感じないと思うけどな
排気量や大きさの違いしか分からない椰子は思考が子供レベル
車名は同じでも内容は双方が別車種
590 :
774RR:2007/03/19(月) 13:08:16 ID:ROBw/GNs
>>586です。
現在はボルティーに乗っています。高速も100キロで流せるし、街乗りも軽くこなす可愛い奴です。
駐車場問題が解決したので、初の大型購入でゼファーシリーズを考えて相談した次第です。
自分の愛車が可愛いだろうし、他人の目は全く気にしません。また、250からの乗り換えなので、何を選んでも凄いな!となるので平気です。
良く調べますね。
591 :
774RR:2007/03/19(月) 13:27:49 ID:9jlZjs6L
タンクのエンブレムが「ZEPHYR」、「KAWASAKI」、「Kawasaki」と
種類がありますが、年式によって違うのですか?
592 :
774RR:2007/03/19(月) 13:34:43 ID:YQ2vaGfu
>>590 750スレなので買うのは『750』で解決ズバット!
593 :
774RR:2007/03/19(月) 13:49:42 ID:lVTqABdU
>>568 アホだ。バイクはゼファー以外知らないんだな。
594 :
774RR:2007/03/19(月) 14:52:08 ID:scR94MWK
ドラッグスターからの乗り換えだったので満足してます(^ω^)
595 :
774RR:2007/03/19(月) 19:24:09 ID:gqIaGjxT
>>593 そんなもんなんじゃないか?
興味の無いバイクの事なんか気にもとめないだろ。
596 :
774RR:2007/03/19(月) 20:01:54 ID:douoggUe
当方も1100とで悩みましたが、
速さ、重さ(1100) < デザイン、取り回し(750)
と、天秤にかけ750を選びました。
試乗したときしっくりきたってものあったけどね。
試乗してみれば??
597 :
774RR:2007/03/19(月) 20:03:10 ID:/UgAPRGS
試乗できるところある?
598 :
774RR:2007/03/19(月) 20:18:18 ID:Lt0PkDLR
俺は積極的に750選んだ
ZRX1200とか比較対象にしたけど1100には目もくれなかった
599 :
774RR:2007/03/19(月) 20:18:48 ID:cBPbVs9u
600 :
774RR:2007/03/19(月) 20:20:18 ID:Pm6rmBSB
たしかKawasakiが試乗会増やすって記事を最近見た気がするが…。
何せ絶版車。
601 :
774RR:2007/03/19(月) 22:13:49 ID:9nvpZ1fi
なんでゼファーは白バイに使われないの?
壊れやすいから?
602 :
774RR:2007/03/19(月) 22:29:31 ID:9qpWPTcl
遅いから
603 :
774RR:2007/03/19(月) 22:29:57 ID:9jlZjs6L
>>601 捕まえるのではなく、捕まえられる側でいたいからだと思います。
604 :
774RR:2007/03/19(月) 22:40:19 ID:9nvpZ1fi
>>602 ジムカーナで速いんだから遅くはないでしょ?
白バイだったら最高速より機動性の方が求められるだろうし。
605 :
774RR:2007/03/19(月) 23:49:13 ID:y4yQl8Ms
606 :
774RR:2007/03/20(火) 00:41:53 ID:c8hmXzU4
607 :
774RR:2007/03/20(火) 00:59:22 ID:sru9w0sf
今FE買ったら乗り出しでいくらくらいになりますか?
608 :
774RR:2007/03/20(火) 01:04:27 ID:gth3ElBt
乗り出し=定価位じゃないの?
FEじゃないけど去年ブルーを買ったとき
大体それくらいでしたよ。
609 :
774RR:2007/03/20(火) 01:21:57 ID:sru9w0sf
610 :
774RR:2007/03/20(火) 02:04:01 ID:WWhQXAio
>>608 FEは無理じゃない?
定価販売でしょ?
611 :
774RR:2007/03/20(火) 02:40:03 ID:7J0TR6Bt
>>610 表向きはね。
メーカーから販売店に値引きするなって指令出てるから雑誌とかネット広告は定価表示。
実際に店頭へ行って交渉すると諸経費分位の値引きするみたいよ。
キャンペーンみたいな特別低金利のローンを使うと定価になる。
612 :
774RR:2007/03/20(火) 07:35:04 ID:XXLN/QVl
>>607 自分FEは地元の赤男爵で乗りだし75万ジャストだったYO!
613 :
774RR:2007/03/20(火) 09:06:00 ID:nCrR1g/i
614 :
774RR:2007/03/20(火) 09:44:21 ID:bs8dFq76
北海道のバイク屋で74万ジャストだったが。
乗り出しは4月(まだ雪ね・・)なんで、
3年車検ゲット♪
615 :
774RR:2007/03/20(火) 11:43:36 ID:Ty/iJDpY
ゼハ750乗りです。
かなり古いやつを昔中古で買ったものです。
買ったのは親で、親がまったく乗ってなかったのでメンテも兼ねて偶に自分が乗せてもらっています。
最近・・・(というか前からだろうが)オイルの減少が激しいのが気になってカワサキメインのバイク屋に見せたのですが、
「全体的に古いのでオーバーホールするより、このまま乗りつぶしたほうが良い、エンジンオイルの減少も継ぎ足していけばなんとかなる」
みたいな事を言われて、それはそれで納得したのですが二週間前に入れたオイルがもうlowのライン切っていて・・・あぁ、これはヤバいな。
ゼハ750のマッタリさは気に入っていて、せめて後一、二年は乗りたいと思っています。
以下質問です。
ある人に「燃焼室にオイルが入って燃えてしまっている」というのを聞いたのですが、この減少はどの部品を修理・交換すれば直るものなのでしょうか。
また、エンジンヘッド周りにオイルが微量垂れていたのですが、これはパッキンが古くなっているせいでしょうか。
あと、エンジン左方のKAWASAKIのマークが付いているカバー(ジェネレーターカバーというのでしょうか)を交換するときはオイルを予め抜いておく必要があるのでしょうか
宜しくお願いします。長文ですが、読んで頂ければうれしいです。
616 :
774RR:2007/03/20(火) 12:05:47 ID:PHtGaUJN
>>615 俺はZEPじゃないがエンジン同じなので。
オイルの粘度教えてくれ。
それと排気ガスから白煙がでるか?
617 :
774RR:2007/03/20(火) 12:07:26 ID:7J0TR6Bt
2週間でローって、そんだけオイル上がりしてたら排気ガスは2スト状態じゃない?白煙、匂い。
ローまで減った2週間の走行距離は?
ポイントカバーとかジェネレータカバーはオイル抜かなくても外せる。
618 :
774RR:2007/03/20(火) 12:50:46 ID:/vOk8u2C
マフラーの排気口がオイルでベッタリしてるか要確認
異常が無ければオイル漏れを疑う
619 :
615:2007/03/20(火) 15:33:44 ID:Ty/iJDpY
早速のレス、皆さん大変ありがとうございます。
>>616さん
オイル交換はショップでやってもらっているので詳細は不明ですが(当然、聞けば教えてくれます)
アジップ社の10w40です。ブランドは不明です。
よほど寒い日以外には白煙(といっても排ガスが凝結したものであって、エンジンの異常による煙が上がっているわけでは無さそうです)
が上がっているのを見たことはありません。ただし、アイドリング時で・・・です。走り出したときは不明です。
>>617さん
2stのようにマフラーから煙が出ているのを見たことはありません。
ただ、またがっているとエンジン付近からの臭いはします。
おそらく、これがオイルが燃えたときの臭いではないかと勝手に考えていますが。
ローまで減ったときの走行距離はせいぜい100kmです。
ショップでオイルを交換してもらった時は、HIとLOWのちょうど間ぐらいであったのを確認しました。
その後ゼハで家に帰った直後にもう一度確認したところLOW以下でした。
不審に思いショップに電話したところ、走った直後はオイルが循環しているのでlowラインより低い位置に来ることがあるといわれました。
しばらく置いたら、元に戻りました。しかし、今では走る前でもlowラインより低いところまでしかオイルが入っていないようです。
>>618さん
マフラーの排気口は少し黒くなっていますが、ベタベタした様子はありません。
オイル漏れですが自分が考えられる箇所は以下のとおりです。
・ジェネレーターカバーにあいた穴からもれた
・エンジンヘッドのゴム状のパッキンが劣化してそこからもれる。またはエンジン熱で気化したオイルがそこから抜ける。
ただ一番目のジェネレーターカバーの件ですが、
>>617さんのジェネレーターカバーがオイルを抜かなくてもはずせるということから
消去できます。
長文で申し訳ありませんが以降も宜しくお願いします。
620 :
774RR:2007/03/20(火) 15:38:24 ID:9/NAZXwS
621 :
774RR:2007/03/20(火) 15:47:42 ID:7J0TR6Bt
白煙出てなくて垂れるほど漏れてなければ地面の勾配などによる見方の問題だから気にしなくていいんじゃね?
右に傾けなきゃ窓から見えないくらい減ったら、そのときにまた考えよう。
622 :
774RR:2007/03/20(火) 16:52:44 ID:PHtGaUJN
>>619 大体わかたった、ただいまから外回りなので夜か明日にでも書き込む。
一番速いのはショップなんだが、そのショップオートバックスじゃないだろうな?
アジップのバイク用オイルなんてあったか?車用オイルをバイクに入れると
壊れるしクラッチすべるぞ?
623 :
774RR:2007/03/20(火) 17:00:27 ID:8HVLxBAd
どうせ四輪用オイル入れてるなら、この際だからWAKOSのエンジンストップリークも入れてみてはどうかな
624 :
774RR:2007/03/20(火) 17:04:39 ID:8HVLxBAd
625 :
774RR:2007/03/20(火) 17:05:20 ID:PHtGaUJN
ああ、アジップあったな、鉱物油で10-40
鉱物油かよ…。ヘッド周辺の滲みはまぁ当然なのだが、
たぶん
>>619の症状は普通にオイルが少ないだけと
当然エンジンに回ってる分は落ちてこないので、止めて
しばらくしないと窓から覗いた程度じゃLOWで当然。
気になるようならオイルフィルター換えるときに、正規の
フィルター交換時のオイル交換して確認してみ。
オイル警告灯がついたらオイル足りて無いよ。ああ遅れる!
626 :
774RR:2007/03/20(火) 17:12:04 ID:aZ6jLPzA
>>611 新車事情。
ARK店撤廃後の販売店の
仕入値は定価の9掛けです。
あまりイジメないでね。
627 :
774RR:2007/03/20(火) 17:18:50 ID:8HVLxBAd
628 :
615:2007/03/20(火) 17:33:11 ID:Ty/iJDpY
やはりバイク屋へ持っていくのが一番ですね。
皆さんありがとうございました。
629 :
774RR:2007/03/20(火) 18:35:24 ID:JiaKuokK
燃料計が空に近いのに10Lも入らない。こんなもん?
630 :
774RR:2007/03/20(火) 18:59:29 ID:8HVLxBAd
>>629 そんなもんだよ トリップメーターのほうがあてになる
リッター20km位の燃費だから俺は200km〜250km走ったら給油してる
631 :
774RR:2007/03/20(火) 20:02:57 ID:WWhQXAio
>>611-612 そもそも新車の諸費用っていくらぐらいなん?
新車買ったことないからわからん。
632 :
774RR:2007/03/20(火) 20:09:01 ID:7J0TR6Bt
7万くらい
633 :
774RR:2007/03/20(火) 20:53:38 ID:ZPZBrjG1
FE買ったけど赤男爵で6万くらいだったよ。
車検3年より乗り出し68万のがよかったし赤男爵以外FEは定価に近かったから2月納車してもうた。
634 :
sage:2007/03/20(火) 21:51:46 ID:pzmU7BZN
>>615 オレもC1を2年前に買って乗っているが、同じ経験をした。
ヘッドからの漏れはガスケットとゴムのプラグが劣化してる
せいなので、当たり前だから致命的ではない。
正しいオイルレベルの測り方は・・・
エンジンかける前にセンタースタンド立てて見たレベルが基本
走り終わった後、10分くらいして同じように測ってみる。
やってみて
635 :
774RR:2007/03/20(火) 22:38:24 ID:lrzeygxW
センスタ掛け損ねて、寝かしてしまったぜ…。
ちょうど下に穴が有ったとは…。
ポイントカバーに傷が入っただけで済んだけど、
値段はどれくらいかな〜。
636 :
774RR:2007/03/20(火) 23:15:32 ID:gth3ElBt
637 :
774RR:2007/03/20(火) 23:18:08 ID:gth3ElBt
638 :
774RR:2007/03/20(火) 23:41:06 ID:7J0TR6Bt
どうせならモリワキとかの社外にしたら?
639 :
774RR:2007/03/20(火) 23:58:59 ID:fczrMrVG
>>615 壊れてると思いたいのはわかるが、
残念だけど壊れてないよ。
オイルが燃えてるなら白煙出すし、マフラーエンド濡れ濡れ。
下からダダ漏れなら地面にシミが出来るし。
要は、ショップではセンスタでHI-LOの中間まで入れたけど
アナタはサイドスタンドで傾いてる状態で見たんでしょ。
ショップとの信頼関係が出来てないから気になるんだよな。
とことん、納得いくまで話すか、ショップ変えてみ。
病院と同じ。セカンドオピニオンってやつ。
640 :
774RR:2007/03/21(水) 00:27:14 ID:qg27TWVb
>>637 サンクス。 値段が出るとは知らなかったorz
>>638 全体がノーマルだからね、そこだけ変えると変かも。
641 :
774RR:2007/03/21(水) 00:47:08 ID:LEbmkLfu
ちょうど、モリワキのポイントカバーの話が出てるのでお聞きしますが
純正と比べてはみ出しが少なくはならないのでしょうね?
ちなみに今でも製造されてるのかな?
ウロ覚えだけど以前、モリワキのサイトを見た時に載って無かったような気が・・・。
642 :
774RR:2007/03/21(水) 08:57:38 ID:C9QzYve7
オイルレベルチェック時にセンスタ立てるべし
とは
取説にも書いてない
直立させる、が正解。
643 :
774RR:2007/03/21(水) 09:33:53 ID:I+k9AC6s
>>642 そりゃごもっともだけど。
バイクの右側にしゃがんでオイル窓覗きながら
ハンドルつかんで手前にバイクを起こすのは恐怖だ。
自分一人で簡単に直立に近い状態にするには
センスタとかメンテナンススタンドじゃないか。
・・・と書きながら思いついたが
右側に鏡を置いて左側からバイクを起こせばオイル窓が見れるかも。
644 :
774RR:2007/03/21(水) 09:55:32 ID:NcQ54PO7
アフォですか?
またがってバイク直立させて覗き込めばいいだけじゃん。
645 :
774RR:2007/03/21(水) 10:11:16 ID:I+k9AC6s
>>644 なるほど!
じゃねーよ。バイクとともに倒れちまうじゃないか。
646 :
774RR:2007/03/21(水) 10:19:06 ID:1cUBUf3r
誰かに手伝ってもらえばいいだろうに…
まぁオイル少ないとびっくりするよな。
オイルクーラーに回ってたりするんで少なく見える。
富士山越えしてるときにオイル警告等がついたのは
びっくりしたよ、上り坂下り坂になると微妙に燃えてたオイルで
量が危険な量になってたらしくあわてた。
そんときはシルコリン入れてたが、今はモチュール300Vに変えて
あまりオイルが燃えなくなったみたいだ。
647 :
774RR:2007/03/21(水) 10:46:36 ID:mswKrOzm
648 :
774RR:2007/03/21(水) 12:04:53 ID:lLodkXTq
ゼファー750とZ750FXUやZ750FXVと外装以外にどこが違うんですか?
もしかして外装の互換性もあるの?
649 :
774RR:2007/03/21(水) 12:21:30 ID:AMCE9veF
>>648 全く別物だかスイングアームやエンジンパーツ等
ポン付け可能なものもある。
650 :
774RR:2007/03/21(水) 12:36:49 ID:mswKrOzm
確かにゼハ750のZ2仕様やMK2仕様はドレミで出してるけど、FXUやV仕様は見掛けないな。
もしかしたら小加工でつくんでないか?
651 :
774RR:2007/03/21(水) 12:38:53 ID:qg27TWVb
>>641 細かいパーツまでは、載せてないのか、もしかしたら、流通在庫だけかもね。
検索すれば、新品は買えるみたいだね。
652 :
774RR:2007/03/21(水) 12:46:03 ID:qg27TWVb
ZEP1100に、1000Rの外装を付けてるのは見たことがあるけど、
パッと見では、分からなかったよ。小加工とは言えないが…。
653 :
774RR:2007/03/21(水) 14:13:33 ID:vcjWrlJQ
>>648 ぜは750のフレームは専用設計。
FXUやVの外装のポン付けは・・・無理じゃねえ?
654 :
774RR:2007/03/21(水) 14:43:52 ID:AyTNAFtY
乗るわけが無い。
そんな簡単に乗るならとっくに話題になってる。
655 :
774RR:2007/03/21(水) 15:53:51 ID:B4aFzRLa
>>643 同車種に乗ってる椰子がオイル量の見方も知らないとは orz
@バイクに右側に立つ(バイクはサイドスタンドで立てた状態)
A右手でハンドルの右グリップとブレーキレバーを握る
B垂直より少し左傾斜くらいまで引き起こす
C右手は放さないまま左手で右ステップを握る(中腰)
D垂直にしつつしゃがむ(俺はあぐらでベタ座りしちゃう)
E2秒位すると窓から見える油面が上昇する
656 :
655:2007/03/21(水) 15:56:11 ID:B4aFzRLa
誤字スマソ @バイクに→@バイクの
657 :
774RR:2007/03/21(水) 16:30:01 ID:i4swHogN
umu
658 :
774RR:2007/03/21(水) 16:42:12 ID:G3wT1xcK
アホな質問でスミマセン。
ゼファーのオイルランプって油圧が下がると点灯するのですか?それとも油量が減ると点灯するのですか?それとも両方?
点灯したことは一度も無いのですが、気になります。
659 :
774RR:2007/03/21(水) 17:00:27 ID:NcQ54PO7
アフォですか?
油温が上がると点灯するん で す YO!
660 :
774RR:2007/03/21(水) 18:00:15 ID:wdJ8NuWQ
661 :
774RR:2007/03/21(水) 18:29:33 ID:B4aFzRLa
>>658 油圧が下がると点灯す仕組みだけど油量が減ると油圧も下がる
つまり油圧の低下を検知して油量が不足していることを警告する
>>641といい、ゼファー750って、いつから無知な初心者バイクになり下がったんだろうか
662 :
774RR:2007/03/21(水) 18:33:48 ID:B4aFzRLa
663 :
774RR:2007/03/21(水) 18:44:07 ID:NcQ54PO7
>>661-662 教習所で乗って、そのまま初大型バイクがゼハになっちゃうような初心者向けバイクですが?
無駄に歳食ってるだけの
>>661のような知ったか爺のほうがよっぽど恥ずかしい。
664 :
774RR:2007/03/21(水) 18:49:02 ID:codl7kKD
>>538 プロバイダがアク禁だったので亀レスですが、、
ゼファー750ならではのチェックポイント
と言えば
重大な持病、スタータークラッチの空回りがありますね
中古車の場合は確認しておいた方が良いでしょう
ちなみに排ガス規制以降車は対策済みです。
665 :
774RR:2007/03/21(水) 18:51:11 ID:I6nZIFhz
俺の初バイクはゼファー750
666 :
774RR:2007/03/21(水) 19:00:39 ID:wdJ8NuWQ
しかし
本当に
>>663のような馬鹿が大型乗ってるのかと思うと俺は恐ろしいよ…。
667 :
774RR:2007/03/21(水) 19:08:49 ID:NcQ54PO7
668 :
販売台数:2007/03/21(水) 19:24:53 ID:VxnVdYHm
1 ZEPHYR750 198(台)
2 CB1300F/SB 139
3 ZEPHYR1100 131
4 XJR1300 99
5 CBR1000RR 94
6 ZZR1400(逆) 67
7 GSX1300隼(逆)63
8 FZ1(逆) 57
9 CB750 50
10 W650 46 ※ 2007・01のデータ
参考ーCB400SF 237(台)
FORZA 921 ※2006・12
SKYWAVE 419 ※2006・12
669 :
774RR:2007/03/21(水) 19:58:33 ID:RTb1tm/l
ホンダ2本柱の売り上げスゲーな。
特にフォルは別格だな
やはりバイクもATの時代なのかな?
670 :
774RR:2007/03/22(木) 10:30:20 ID:I2myd+d9
>>668 CB750が少ないのは
スペンサーカラー待ちで買い控えの影響か?
ゼファー750が多いのはFEだからか。
671 :
774RR:2007/03/22(木) 13:55:55 ID:zuuwNCot
雑誌の予想だとFEは
当然750より1100のが売れる、って書いてたなw
672 :
774RR:2007/03/22(木) 14:20:04 ID:7xmUeujt
>>671 そーゆー1100に対し劣等感丸出しなのはウザイ!
673 :
774RR:2007/03/22(木) 16:19:58 ID:zuuwNCot
なんだよw
それこそYo 過剰反応ジャマイカん?
674 :
774RR:2007/03/22(木) 16:42:25 ID:IYK08UjA
>>672 ほっとけって、こいつ上のレスみていけば判るけど
すんげー馬鹿で2ch張り付きNEETだからかまうな。
675 :
774RR:2007/03/22(木) 17:11:26 ID:zuuwNCot
上のレスって?
なんで知ったよな事おっしゃいますのん?
妙な人だ
676 :
774RR:2007/03/22(木) 19:31:09 ID:PLDb9uD0
同じバイクなのに排気量で劣等感
なのでチョットしたことで1100を乏す
御猪口並の器の持ち主さんですね
677 :
774RR:2007/03/23(金) 00:04:22 ID:c35qZRDw
同じなのは名前だけじゃネ?
他のゼファーはあんまり興味無いけどな
XJRとかCBとかと一緒で。
678 :
774RR:2007/03/23(金) 14:34:27 ID:JiwDn1I8
俺はRC42型のCB750はゼファ750以外で唯一興味あった 微妙にだが
残念ながらスタイルがあの通りだから購入候補にはならずゼファ750以外の選択肢なしだった
この単車って高速道路でTZRに勝てる? 無理だろうけど・・・
680 :
774RR:2007/03/23(金) 18:53:33 ID:wtlcxgFV
だから速さ求めるバイクじゃないって。
やべ、釣られた?
681 :
774RR:2007/03/23(金) 20:04:28 ID:bySUw1Qv
とはいえSR400から乗り換えて
カルチャーショックを受けた俺がいる…w
682 :
774RR:2007/03/23(金) 20:17:43 ID:vYxpqUHg
カルチャーショック?w
俺も最近SRから乗り換えてビビったよ。
1100だけどw
683 :
774RR:2007/03/23(金) 22:30:46 ID:T6yfVuJg
06’ゼファー750のイエローの新車、乗り出し75万円は高いのですか?
ゼファー750ほしー
684 :
774RR:2007/03/23(金) 23:01:33 ID:8QEkAFX/
>>683 高いとは言わないけど75マソ出すなら俺だったら最終章モデルを買う
685 :
774RR:2007/03/23(金) 23:22:45 ID:T6yfVuJg
FEは火の玉カラー+最終モデルという付加価値がつきますね。
エンブレムも付いてるし。
やっぱりFEかな。
686 :
774RR:2007/03/23(金) 23:29:35 ID:u2+G3SH9
「750 AIR COOLED INLINE FOUR」と
「750 DOUBLE OVER HEAD CAMSHAFT」の違いはなんですか?
687 :
774RR:2007/03/23(金) 23:51:30 ID:KiJiqfRi
688 :
774RR:2007/03/23(金) 23:52:00 ID:ImfJVbmc
上 空冷四発
下 ツインカム
かな?
689 :
774RR:2007/03/23(金) 23:54:36 ID:FI9YP4me
ちょっと丸みを帯びた書体で「DOHC」と書いてなきゃやだやだ、ってライダーもいるんだろうなw
690 :
774RR:2007/03/24(土) 01:16:15 ID:lBLIx176
>>689 >、ってライダーもいるんだろうなw
w≠ェよけいだ!
691 :
774RR:2007/03/24(土) 08:17:33 ID:wDV7vHZb
今時DOHCって書くこと自体カッコ悪いぞw
692 :
774RR:2007/03/24(土) 10:58:00 ID:z5esbGQB
叶姉妹
693 :
774RR:2007/03/24(土) 17:54:08 ID:hQXTpsI4
叶姉妹か?
694 :
774RR:2007/03/24(土) 18:04:55 ID:V2Eq1nR9
DHC
695 :
774RR:2007/03/24(土) 18:30:35 ID:uXLg1F5T
タンクのエンブレムは何種類ありますか?
696 :
774RR:2007/03/24(土) 19:08:44 ID:084KRV+A
697 :
774RR:2007/03/24(土) 22:46:47 ID:cks1pEvx
>>695 純正で2〜3パターンだっけ?アフターパーツも含めれば数知れず。
漏れは中古で買った際に付いてた大文字の KAWASAKI のままだ。
698 :
774RR:2007/03/24(土) 23:11:01 ID:uXLg1F5T
多分、「ZEPHYR」・「KAWASAKI」・「Kawasaki」の3種類?
699 :
774RR:2007/03/24(土) 23:49:55 ID:8RrRpeWg
教えて。ファイナルって、どんな違いがあるの?塗装こだわってるんだっけ?
他にもあったら言って。
700 :
774RR:2007/03/24(土) 23:57:52 ID:xfSmOlTx
キャリパーとリアサスとホイルが黒い。 シート地
701 :
774RR:2007/03/25(日) 08:54:15 ID:rO1+v2qd
昔のKBMかなんかに柏おやぢが書いてたけど、ぜは750って旧型と
新型でそんなに走りが違うのかい? なんでも、出た最初の頃は
ひたすらヒラヒラバイクであまり感心しなかったが、
後期のはまともに安定して走るようになったとか。
俺のはC3で初期の方なんだろうけど、そんなヒラヒラしてるかなあ。
702 :
774RR:2007/03/25(日) 09:30:11 ID:+R7X0ooT
>>701 それって気のせいの範疇だろう。
初期型とファイナルの基本的な違いは、スプロケとタイヤだけだもの。
昔よりも比較対象が少なくなったのもあるかも。
703 :
774RR:2007/03/25(日) 14:28:08 ID:yxgUrcPm
>>699 こだわってんじゃない?
スイッチも足回りも。
他に知りたければ、言って。
704 :
774RR:2007/03/25(日) 17:41:31 ID:nwbgNqmN
>初期型とファイナルの基本的な違いは、スプロケとタイヤだけだもの。
K-TRICとKLEENの装備、排ガス規制対応のロングサイレンサー装着。
エンヂン内部ではZR-7の対策部品が導入されてる。具体的にはハイボチェーンティショナー等々。
ヒラヒラって言葉が適切なのかは分らないけど、以前乗ってたC1オイル滲み仕様は
エンヂンの回りも軽かったし操縦性も少々クイックな所があった。
ヘッドパイプ真下にFタイヤがあるような感じと言えばいいのか。それを面白いと感じるか
落ち着きがないと感じるかは、まあ個人差だと思う。サス弄ったりタイヤ換えたりでも
結構印象が変わるけどね。
今は'06黄玉に乗ってるけど、じゃあそれがダルいかってと俺は「落ち着きがある」って
印象かな。
705 :
774RR:2007/03/25(日) 21:25:11 ID:xNuj3Hw0
ひとつ疑問だが能登のバイク乗り(MT)の同士達はご無事だろうか
706 :
774RR:2007/03/25(日) 23:24:49 ID:rO1+v2qd
去年能登有料走ったばっかだよ…
これからシーズンという時に可哀想だよな。
中越の地震の時はそろそろ冬眠って頃だったから、
バイク海苔のネタは少なかった。
707 :
774RR:2007/03/26(月) 01:08:03 ID:m/qOqc2g
>>703スイッチ周りも違いがあるんすか?
あと、塗装がどうしたんですか?火の玉カラーってだけスよね?
708 :
774RR:2007/03/26(月) 01:34:54 ID:LOV2+/+B
インジェクションにして新たな復活求む!!!
709 :
774RR:2007/03/26(月) 07:15:49 ID:4gyAcIZ6
710 :
774RR:2007/03/26(月) 08:00:44 ID:Q7HyaOQW
>>704 ハイボチェーンテンショナーって
初期型に移植できるの?
711 :
774RR:2007/03/26(月) 15:42:15 ID:BDxQK4ID
ヤングマシン今月、さよなら750特集4Pあるよ。
712 :
774RR:2007/03/26(月) 18:13:15 ID:FI9nlOnJ
よんぴー!
713 :
774RR:2007/03/26(月) 18:48:59 ID:fytTtPjh
>>711 BIG MACHINEでも空冷特集やってた。
ザッパーエンジン、99年のZR-7で頂点を極めて以降、
昨今の排ガス規制によって今のZEP750は牙を抜かれた虎のようだとし、
痛々しいからもう休んでもいいんだよ、と冒頭でいいつつ、
乗っている内にザッパーにしかないフィーリングを思い出しただの
吸排気系を換えるだけで面白くなるだの、どうたらこうたらで、
やっぱり延命すべきで締めくくってた。
714 :
774RR:2007/03/26(月) 19:00:59 ID:4ZD3/UQO
>初期型に移植できるの?
クランクシャフトの品番からして変更されてるから、単純にテンショナー追加とはいかないと思う。
詳しくはKawaのパーツ検索でクランクシャフトの比較してみるといい。
元々ハイボチェーンは一次減速用なんだが、以前はテンショナーがなかったんでチェーンが伸びると
所謂「ガラガラ音」が出てた。対策としてはアイドルを上げるしかなかったんだけど、これが追加された
お陰でエンヂン音が驚くほど静かになってる。
後はカムチェーンのテンショナー/ガイドが変更になっていて、特にF側のガイドは初期型に比べて長く
なっている。これもテンションの掛かる面を大きくして静粛性に一役買ってる。
ただ、これらについては性能向上のための変更と言うより騒音規制対策の面が大きいと思うんで
何が何でも変更した方がいいと言う事ではないんじゃないかな。
715 :
774RR:2007/03/26(月) 19:19:10 ID:4ZD3/UQO
>昨今の排ガス規制によって今のZEP750は牙を抜かれた虎のようだとし、
そういう言い方もあるかな。
>704でも書いたけど、C1とC6FA両方乗った身としては今の方が落ち着いていて
余程ZEPHYR=西風というイメージに合ってる気がするよ。
何せC1はヤンチャというか何と言うか…7000以上回してバンクさせてる最中に
アクセルをラフに開け閉めしようものなら何処飛ぶか分らんかったし。
確かに乗って弄って滅茶苦茶面白かったけどね。……齢とったのかな。
716 :
ヤングマン:2007/03/27(火) 12:15:25 ID:/vR1HruV
717 :
774RR:2007/03/27(火) 13:12:18 ID:PafOMN92
718 :
774RR:2007/03/28(水) 00:47:30 ID:h64nRT++
719 :
774RR:2007/03/28(水) 01:44:48 ID:VcyMY+uY
氏ね
バカ
おまえら
キモイよ
このクソバイク
恥ずかしいよ
720 :
774RR:2007/03/28(水) 04:46:21 ID:3shGEPNV
だからダブロクみたいに、テイストや楽しさ、街乗りのしやすさで選ぶバイクだっての。
速さ求めて買う奴は居ないって。このご時世、そんな勘違い野郎は居ないって。
美しく楽しくかつそれなりに速い、可愛い奴なんだよ、ゼファー750は。間違いなく名車だろう。
ダブロクも名車だろうがね。
721 :
774RR:2007/03/28(水) 05:22:54 ID:yF2Fe10X
>>720 ジムカーナみたいなコースならかなり速い部類に入る。
722 :
774RR:2007/03/28(水) 11:12:37 ID:miiOTxJ7
ま、11に劣等感って奴らは次第に乗り換えるでしょ
良いバイクだよ、俺は一生ものにする
723 :
774RR:2007/03/28(水) 11:40:29 ID:h64nRT++
>>722 >ま、11に劣等感って奴らは
実際そんな椰子いるのかねぇ?
11を貶してる椰子のことを劣等感からかと勘違いしてる椰子はいるけど
724 :
774RR:2007/03/28(水) 14:01:45 ID:9wkGLNIQ
>>722 イレブンに劣等感も何もそんな奴は
最初からナナハンなんか買わんやろ。
劣等感とか言ってるのはアンチゼハの戯れ言。
725 :
774RR:2007/03/28(水) 15:30:47 ID:miiOTxJ7
何はともあれ新車で買えたことに感謝
726 :
774RR:2007/03/28(水) 19:31:50 ID:4p3G1bV6
>>723 俺の会社にゼファー750乗ってるチビなおっさんいるけど、自分よりデカいバイク乗ってる奴に敵意剥き出しだぜw
自分より排気量の小さいバイクは馬鹿にするしマジでみっともないw
このスレの奴らも似たような連中ばっかに見えるんだよなw
バイクもチ〇コもデカけりゃいいってもんじゃねぇよが口癖なんだけど、このスレでも車格の話になると同じ事言う奴いるんだよなw
727 :
774RR:2007/03/28(水) 19:44:15 ID:0oXrBtYG
心理テストの結果を見ているようだ・・・
728 :
774RR:2007/03/28(水) 20:06:43 ID:MEt4T2TB
>>726 自己紹介乙!
まぁ俺はゼハじゃなくGPzなんだけどね
729 :
774RR:2007/03/28(水) 20:09:57 ID:gbZcRovK
死ね馬場選手
730 :
774RR:2007/03/28(水) 20:44:50 ID:h64nRT++
>>726 へぇ〜 ゼファー750海苔の中にも、そんなのもいるんだ
なんか微妙にイヤだな
そのチビなおっさんに違うバイクに乗り換えるように勧めてくれないか?
731 :
774RR:2007/03/28(水) 20:59:44 ID:ijRX9I41
>>730 ゼハ750乗りにデカイの至上主義的な奴はいないと思いたい所だが
世の中いろんな人がいて、思想の自由があるから
バイクを換えろなんて言う筋合いも言われる筋合いもないのが実情なんだよなあ。
はっきりいって、この手の話題はもう今後一切スルーすべきでしょ。
デカイだの小さいだの、速いだの遅いだの、ゼハ1100の件とか。
ど う で も い い
732 :
774RR:2007/03/28(水) 21:26:05 ID:OR5BOmke
今日めちゃくちゃ暖かかったな。
昼間走れなかったのが残念だ。
733 :
774RR:2007/03/28(水) 21:44:19 ID:3shGEPNV
てか、バイクは自分が好きで買う物。嫌いなバイクを買うなんて信じられん。
734 :
774RR:2007/03/28(水) 22:00:44 ID:MEt4T2TB
>>733 アンチというか暇だから見てるやつがいるだけだろ。
どんなバイクでも自分が乗ってれば好きに決まってるしな。
俺はゼハ乗ってないが、ゼハとZRのおかげで今もエンジンパーツが
手に入るので好き。
735 :
774RR:2007/03/29(木) 01:31:27 ID:Wh5PC6BU
>>734 FXやGP系の旧車に乗ってる人なんかいいかもね。
友達のFXもキャブが原因で不調だったけど
思い切ってゼハのキャブとインシュレーターポン付けで絶好調になるし
オイルパンもゼハ用ポン付けでオイルクーラーも付けれたって喜んでたよ
しかし30年近く前のバイクと現行車のパーツが合うなんて不思議な気分だなw
736 :
774RR:2007/03/29(木) 10:17:41 ID:T7Yzd6Tv
>>735 まぁエンジン自体は31年前のものだからね。
むしろこのエンジンがまだ現行で使われ続けられるってことが凄い。
それだけ基本設計が良く出来た頑丈なエンジンなおかげだぁね。
うちのGPzはゼハ用のKファクのエンジンスライダーやら
ゼハ750メッキジェネレーターカバーとか使ってる。
737 :
774RR:2007/03/30(金) 15:18:02 ID:ox8ujL8C
あげ
738 :
774RR:2007/03/30(金) 17:08:06 ID:c5yRPH59
738 cc !
739 :
774RR:2007/03/30(金) 17:47:33 ID:a4fox0iq
>>736 革もよくまあこんな化石エンジンバイク売ってたよな。
明日天気が良かったら、俺もどっかでがらがらごろごろ言わせてきまつ。
740 :
774RR:2007/03/30(金) 19:12:27 ID:j12jd/+k
そうそうガラガラゴロゴロはエンジンの鼓動さw
741 :
774RR:2007/03/30(金) 23:11:20 ID:hb4X6ot8
742 :
蜂蜜:2007/03/30(金) 23:15:59 ID:WRoJPco2
原チャリのエンジンのかけ方おしえてください!
743 :
774RR:2007/03/30(金) 23:41:31 ID:srHR4aXy
2週間振りに乗ったら、タンクに違和感が。よく見てみると、おかしいのはタンクじゃなくて
俺の腹。乗らなかった間についていた贅肉がタンクに当たっていたのだ。
森脇最中への交換での軽量化以前に、乗り手の軽量化が必要と実感。
744 :
774RR:2007/03/31(土) 06:37:06 ID:RSa5ToXm
ゼハのタンクに腹があたるって、相当のおデブさんだなあんた。
745 :
774RR:2007/03/31(土) 15:18:22 ID:XxlWVcWM
皆様はじめまして、昨日06イエローボールの新車を納車しましたV(^0^)
しかし俺実は大型二輪の免許がないのですf^_^;
今教習所で入所手続を済ませて適正検査待ちです。
こんな俺ですが宜しくお願いしますm(__)m
746 :
774RR:2007/03/31(土) 15:31:31 ID:6cPzGJkk
>>745 FE購入おめ。31年前のエンジンを楽しんでくれ。
おさんな俺にだってとれたんだ、誰にだってとれるさ>大自二
でも、免許とるまでは乗るなよw
747 :
774RR:2007/03/31(土) 15:56:03 ID:XxlWVcWM
>>746 有難うございますm(__)m
一日も早く免許を取得してイエローボールの封印を解きたいと思います。
そして川崎伝統の空冷4発の楽しさを肌で感じたいと思います♪
748 :
774RR:2007/03/31(土) 16:03:56 ID:UCzfetxO
良い話しだなぁ。
一生乗り続けてくれ。
749 :
774RR:2007/03/31(土) 16:06:50 ID:0RL2iYNT
黄色玉のFE、俺も欲しいな
750 :
774RR:2007/03/31(土) 17:31:23 ID:KG+RrCTL
参考までに聞きたいのですがZR750の最高速とイレブンの最高速を教えてもらえませんか?
純正の速度の場合
751 :
774RR:2007/03/31(土) 17:36:46 ID:NU39lRrZ
>>750 技術者のインタビューでメーカー計測値200km/hって載ってた。
C1での話だから現行はちょっと違うかもしれないけど。
1100は知らね。何故ここで聞くのかもわからない。
752 :
774RR:2007/03/31(土) 19:26:24 ID:ds3yYrSp
新車購入は無理そうなので、中古を探している俺が来ましたよ、と。
エンジンはシルバーの方が好みなんだ、と強がってみる。
753 :
774RR:2007/03/31(土) 19:29:13 ID:RSa5ToXm
>>752 排ガス規制や騒音規制がゆるい分、中古のほうがよく走るぜ。買うならC6以前。
754 :
774RR:2007/03/31(土) 19:51:18 ID:+5zB4451
2000年式ブラックの俺参上。
C7以降と乗り比べたことがないので違いはわからないけど、
これ750か?ってくらい軽快なのは間違いない。
755 :
774RR:2007/03/31(土) 20:37:33 ID:RSa5ToXm
C7以降は触媒つまってるし、スプロケも変わってるしで、別物かってぐらい遅い。
でマフリャー買う金考えたら他のバイク買いたくなっちゃうw
756 :
774RR:2007/03/31(土) 21:31:02 ID:T1bJZYpu
757 :
774RR:2007/03/31(土) 22:50:07 ID:AWSN+T/4
C11のブラック糊の俺としてはドノーマルでは物足りなさを感じた。
マフラーはフン詰まりだしKなんちゃらもついて環境対策もされてるからね。
だから、マフラー変えただけでもかなり変わった。
あとはエアクリとキャブさえ変えればケッコー元気になるはず。
758 :
774RR:2007/03/31(土) 23:08:26 ID:7sQXdCMf
06年式だけどスプロケ変えて安いゼス管でもつけたら幸せになれるかな?
759 :
774RR:2007/04/01(日) 00:37:33 ID:Wz6jln7x
>>758 ゼス管つけるとtomって椰子が幸せになるみたいだお
760 :
774RR:2007/04/01(日) 06:10:51 ID:gXt+O8Iw
>>759 そうそうwww。
ゴリ押しtomにレスつけるとHN変えて
「綺麗事だ!」って突っかかってくるから注意なw
761 :
774RR:2007/04/01(日) 06:20:40 ID:CumB8U7d
ゼス管やミズノ管って珍走の間では有名なの?
見たことねぇよそんな管w
762 :
774RR:2007/04/01(日) 09:04:46 ID:FI/QPqPl
>>761 片仮名で「ヨシムラ」とか「モリワキ」って書いてたある赤いステッカー貼ったマフラー見たことない?
763 :
774RR:2007/04/01(日) 10:07:17 ID:4gXJSdrY
>>762 よく見るよ。あれゼス管か。結構売れてるんだね。
764 :
774RR:2007/04/01(日) 11:19:19 ID:FI/QPqPl
>>763 なかには本物のヨシムラやモリワキもあるんだろうけど。
765 :
774RR:2007/04/01(日) 11:30:08 ID:gXt+O8Iw
766 :
774RR:2007/04/01(日) 15:17:59 ID:CumB8U7d
漫喫で読んだんだけど、新型ゼファー900が'08で出るんだってな。
燃料噴射、排気可変バルブで空冷維持らしいじゃん。
良かったな、オマイら。
767 :
774RR:2007/04/01(日) 16:38:48 ID:o71HNBN6
良かった
900なんてもうジャンルが違うしな
最後の750買う決心がついたよ
768 :
774RR:2007/04/01(日) 18:30:23 ID:VLYrnc28
769 :
774RR:2007/04/01(日) 18:57:56 ID:CumB8U7d
770 :
774RR:2007/04/02(月) 00:37:15 ID:y4tOJ8u+
変な意味でプラシーボ効果がかかってる方々がいるので一応。
>C7以降は触媒つまってるし
>マフラーはフン詰まりだし
触媒対応サイレンサーの事を言ってるんだと思うけど、旧型のサイレンサーに触媒付けただけなら
確かにそういう事になるかも。実際にはそれだけの話じゃなくって、触媒を付けたための冷却効果
の必要や騒音対策から変更されている、と言った方がいい。
つまり、環境対策を施した上で規制前と同等の排気効率を得るためにあのサイレンサーが必要なんであって
規制後のサイレンサーだから抜けが悪いというのは本末転倒な話。
あまつさえKLEENはパイプ触媒だし。
>Kなんちゃらもついて環境対策もされてるからね。
K-TRICかKLEENか、どっちの事を言っているのかよく分らないけど、とりあえずそれぞれで。
K-TRIC<元来エンヂン回転数から決定されていた点火時期を、スロットルとギアのセンサーから拾った
データも加えて決定するシステム。実際には結構遅角になるようで、これをダルいと感じるか
どんなシチュエーションでも開けられると感じるかは個人の好みだと思う。
以前C1に乗ってた時は3〜5度進角にしてた事もあったが、上にも書いたように神経質になりすぎて
バンクさせてる時に開け閉めすると挙動が怖かった。ショップのアドバイスで結局5度遅角にしたら
いい意味で鈍感になってくれた。今乗ってる黄玉はこれをもう少し洗練させたような感じで好きだな。
KLEEN<排ガス再燃焼装置(KCA)と触媒のダブルで排ガスを軽減するシステム。機構上アフターファイアが
出やすいのは確か(要はエキパイ内で排ガスを再燃焼させるから)だし、排気効率だけを考えるとそりゃ
デメリットの方が大きい。出来れば外したいところなんだけど、これをキャンセルするとそれだけで
違法改造になりかねんのでご注意。
ちなみに規制後の年式だと、リプレイスも触媒付のじゃないとそれだけで違法改造になるらしい。
モリワキ、BEET、ノジマしか選択肢がないんだよな…。
771 :
774RR:2007/04/02(月) 02:05:46 ID:ugg4w/xz
>>770 >モリワキ、BEET、ノジマしか選択肢がないんだよな…。
つBEET
>これをダルいと感じるか どんなシチュエーションでも
>開けられると感じるかは個人の好みだと思う。
それK-TRICの効果よりスプロケの効果っぽいよ
772 :
774RR:2007/04/02(月) 06:36:22 ID:I6WMBCFx
>KLEEN<排ガス再燃焼装置(KCA)と触媒のダブルで排ガスを軽減するシステム。
>機構上アフターファイアが出やすいのは確か(要はエキパイ内で排ガスを再燃焼させるから)
って、おいおいすんごい嘘書いてるなあんた。
パイプ触媒だって、どんだけ抵抗になるかわからないで書いてるだろ。
実物見たことあるの?
知ったかくんはいけないよ。
773 :
774RR:2007/04/02(月) 07:49:01 ID:PzwZXUvG
>>772 パイプ触媒の抵抗がどれほどなのかは知らんけど
KLEENはあってんじゃないの?
774 :
774RR:2007/04/02(月) 12:59:28 ID:lMrMM4l2
何かこのスレらしくない難しい話が飛び交ってるなw
06年式に乗ってるが何のことなんかサッパリ分からん
とりあえずエンジンかかって走ればいいんじゃないか?
775 :
774RR:2007/04/02(月) 13:59:04 ID:a/ySPhyl
776 :
774RR:2007/04/02(月) 20:15:49 ID:COsMQT72
水野モーターのゼス管は
標準のサイレンサーだと周りに迷惑な音量だと思う。
777 :
774RR:2007/04/02(月) 20:58:01 ID:jfxjZNKE
ネラーのKAWA乗りってのも、なんか妙なもんだなkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwsk
778 :
774RR:2007/04/02(月) 21:19:20 ID:ugg4w/xz
779 :
774RR:2007/04/02(月) 22:35:29 ID:bLvY7Tg0
ゼファー750の純正ハンドルの全高は何pなんですかね?
自分はバイクを中古で買ったのですが、社外品が装着されてたので。
780 :
774RR:2007/04/02(月) 23:13:38 ID:0NwdmaaG
>>772 触媒の抵抗ってハニカム>パンチング>パイプだと思ってたんだけど、実際どんくらいの抵抗なんだ?
781 :
774RR:2007/04/02(月) 23:45:34 ID:9IeU/m2a
782 :
774RR:2007/04/03(火) 01:45:01 ID:fcFYp7eR
783 :
774RR:2007/04/03(火) 08:57:59 ID:roD3AKa9
>>779 ハンドルバーなんて、高さだけじゃ違い解らんでしょ。
気になるなら一度純正に戻した方がいいのでは?
単体で6000円くらいのもんだし、いろいろコミで1万くらいかな。
784 :
774RR:2007/04/03(火) 11:21:54 ID:G5wi0BSD
785 :
774RR:2007/04/03(火) 20:32:57 ID:sCm428EK
>>784 いや、ハンドルの全高は記載されてないだろw
786 :
774RR:2007/04/03(火) 20:46:55 ID:qi1Ai2X3
マフラーはナイトロがいいよ。
787 :
774RR:2007/04/03(火) 21:22:20 ID:NvAre2Dv
ノーマルが一番だよ
788 :
774RR:2007/04/03(火) 22:30:14 ID:XYNDRDI7
カーカーが好きです!!
789 :
774RR:2007/04/03(火) 22:33:11 ID:0Su6KWK3
学生時代、金が無くて ZX750A1に乗っていた。
ふと雑誌で見かけたきれいなZX750A3を衝動買いした。
学生時代を思い出した が あのときほど速い と感じない。
空冷1100、水冷1100水冷900、水冷1000 を乗ってきた経験が
そう思わせるのかな。
しかし、街乗りでは、まったり いい感じ。
790 :
774RR:2007/04/04(水) 00:31:31 ID:5V7oen/m
>>789 形式で書くあたりがキモイです。
カッコイイと思ってるんですか?
791 :
774RR:2007/04/04(水) 00:58:44 ID:IXD1NEVu
このバイクは何年後かにまた再評価されるよ
車体のサイズも含めて。
792 :
774RR:2007/04/04(水) 01:18:45 ID:0q0RQgl1
400と750って結構車体の大きさ変わります??
793 :
792:2007/04/04(水) 01:55:06 ID:0q0RQgl1
ごめんなさい。
今ロムったら上にすごく詳しく書いてました。
すみませんでした。
794 :
774RR:2007/04/04(水) 04:13:07 ID:S6oErDVP
795 :
774RR:2007/04/04(水) 04:27:50 ID:VAYfyWvV
マフラーはヨシムラ手曲げが一番
ウンバー管もめっちゃいい
796 :
774RR:2007/04/04(水) 10:03:35 ID:BZjrcP5k
>>794 本人?
形式=ZX??? A〜Z
機種名GPz750/F
だろ。
なんでわざわざ「ZX」で書きたがるのかわからん、キモイ、カッコイイと思ってる?
797 :
774RR:2007/04/04(水) 11:22:41 ID:wmx003pj
かたしき
798 :
774RR:2007/04/04(水) 11:56:34 ID:h1ROSKSK
型式
799 :
774RR:2007/04/04(水) 12:08:23 ID:PrMLhZw9
確かにゼハーをZR750とはあまり言わんし
ZX750と言われるよりGPZ750の方が
一般的だよな
800 :
774RR:2007/04/04(水) 12:20:47 ID:h1ROSKSK
サイドカバーのエンブレムを輸出用のZR750に交換してみようかな
801 :
774RR:2007/04/04(水) 15:14:20 ID:r19j7v0k
40代のおさーんライダーにはたまらないバイクのようだな
やはりZへの憧れ世代ってやつだろう
802 :
774RR:2007/04/04(水) 15:23:40 ID:/uPXWntH
ていうか懐かしさや親しみだろ
ハーレーやBMWには憧れあるかもしれんが
803 :
774RR:2007/04/04(水) 16:56:25 ID:mPVp3X1r
マフラーをカーカーにしたけど意外と静かですね、メッキは錆びるからステンにしたんだけどなぁ
804 :
774RR:2007/04/04(水) 18:50:02 ID:PrMLhZw9
>>803 国内モデル?
USモデルはけっこううるさいよ
805 :
774RR:2007/04/04(水) 19:16:38 ID:h1ROSKSK
>>803 メガホンタイプのはラージバッフルへの交換が可能なのでは?
806 :
774RR:2007/04/04(水) 19:28:59 ID:h1ROSKSK
807 :
774RR:2007/04/04(水) 19:31:03 ID:BZjrcP5k
わざわざうるさくしてどーする、軽くなればいいじゃん。
あんまり音がでかいと高速ロングのとき煩いと言うか
なんか不安になる。
808 :
774RR:2007/04/04(水) 19:51:40 ID:mPVp3X1r
カーカージャパンです。メッキのUSは付けてるの見たら錆びたくってたの見てパスしました。
うるさいのも困るけどこんなに静かとは思わなかったです。
809 :
774RR:2007/04/04(水) 20:07:22 ID:h1ROSKSK
FXU/V用のBとCは今もスチールみたいだけど
USでもSBとSCはエキパイはステンでサイレンサーはアルミって書いてあるよ
810 :
774RR:2007/04/04(水) 20:48:16 ID:km2hsJ1t
40代おっさんがゼス管やショート管つけて爆音響かせて走るのが懐かしいわけだな
ちょいワルの憧れとしか思えんがな
白バイに騒音で捕まる場合もあるから気をつけろよ
811 :
ヨシムラ手曲:2007/04/04(水) 22:56:35 ID:bXe5KpOQ
812 :
774RR:2007/04/05(木) 00:50:55 ID:dWhelFWV
4発の爆音は好きだけど通り過ぎる音を聞くだけで良いな。
必要以上に気を使いたくないってのが本音だけどね。
俺はパッと見ノーマル風の地味なカスタムが好き。
オイルラインをサイド廻しとか失笑してしまうタイプです。
ゼファーでサイド廻しって意味ねぇーYO
813 :
774RR:2007/04/05(木) 09:10:39 ID:A/niC1w7
>>808 ステンレスメガホンてバッフル外せないの?
外せるとしたらウールだけでも除去すれば結構良い感じになるかと・・。
814 :
774RR:2007/04/05(木) 11:23:33 ID:RV4iEjjK
ジャパンカーカーでもレーシングバッフルなるものがありますよ。実際つけてます。1100だけど。
815 :
774RR:2007/04/05(木) 12:25:37 ID:Pn8aMlx2
>>812 40過ぎの子持ちおっさんが爆音響かせて走るのも見っとも無くて滑稽だよ
当の本人は気分がいいんだろうが、迷惑この上ない
816 :
774RR:2007/04/05(木) 13:04:47 ID:Qx9iCXLX
>>814 レーシングバッフルですか。USの音量はスモールとミディアムは聞いた事ありますが、ジャパンレーシングバッフルだと音量的にどれくらいになるのでしょう?
817 :
774RR:2007/04/05(木) 14:01:26 ID:JcytaYws
818 :
774RR:2007/04/05(木) 14:09:08 ID:RV4iEjjK
USミディアムと同じくらいです。>>レーシングバッフル。
バイク屋いわくそんな煩いほうではないそうです。私自身も同感です。これより煩いバイクなんて巷にゴロゴロいます。ですが決して静かでもないです。いい音ですよ。迷惑かけてるならスミマセン。田舎なんで許してやって下さい。
819 :
774RR:2007/04/05(木) 14:49:56 ID:aJXQCee4
俺はノーマルより静かなマフラーが欲しいぐらいなんだが
820 :
774RR:2007/04/05(木) 15:15:13 ID:Qx9iCXLX
>>818 ありがとうございます。1100でもマフラー擦りますか?買ったばっかなのにもう擦ってしまいました。
821 :
774RR:2007/04/05(木) 15:25:06 ID:RV4iEjjK
>>820 実は私もバイク自体最近買ったもんで。おまけに北国なのでまだほとんど乗れてません。擦る噂は聞いてたので乗ったときは右コーナーはかなりコッソリ曲がってたので…。まだわかりませんね。
822 :
774RR:2007/04/05(木) 15:38:32 ID:Qx9iCXLX
>>821 こちらもファイナル買いたてです。一回擦ってから右折も気になりだしましたけど、とりあえずレーシングバッフル買ってみます。ありがとうございました。
823 :
774RR:2007/04/05(木) 17:33:57 ID:iED3c0t7
ぎゃははは!
ファイナルげーーーーっと!!
824 :
774RR:2007/04/05(木) 18:34:48 ID:z0rt/2I6
>>819 電気自動車の普及までもうしばらく待つんだ。
ヤマハならきっとやってくれる。
825 :
774RR:2007/04/05(木) 19:18:39 ID:MTarLhLs
カワが電気バイクつくると、わざわざ「空冷直四サウンドオプション」
付けたりしてなw
826 :
774RR:2007/04/05(木) 19:43:00 ID:fZmeoS2u
カワサキなら轟音のモーターを作ってくれるはず
827 :
ヨシムラ手曲:2007/04/05(木) 21:45:22 ID:DLZ21VM1
カーカーさびないよ!洗車時にCRCで拭いてます・・
828 :
774RR:2007/04/05(木) 21:47:27 ID:DLZ21VM1
電気バイクはビックスクーターでと作りやすいでしょうね!
829 :
774RR:2007/04/06(金) 08:57:39 ID:x2sSa59Q
カワサキの電気バイクは重工の技術を流用して
世界初、原子力発電機付バイクになるよ
異音や体調の変化は気にしない、なぜか?漢だからだ
830 :
774RR:2007/04/06(金) 10:00:22 ID:Se5eBMyu
オイルですら漏れるのに
831 :
774RR:2007/04/06(金) 10:57:30 ID:OWgjeIjZ
灯火が青く見えたら危険信号
832 :
774RR:2007/04/06(金) 12:15:08 ID:rRg/snBR
>>829 原子力発電機付バイク
↓
原(子力発電機)付バイク
↓
原付バイク
833 :
774RR:2007/04/06(金) 12:25:44 ID:MyVuQWpQ
加速するのに時間かかりそうだなぁ・・・
逆に減速するときは制御棒突っ込んでもすぐには停止できんなw
834 :
774RR:2007/04/06(金) 14:06:25 ID:RyTA2eND
もしかして空冷って水冷よりエンジンがイカレやすいんですか?たぶん月曜日にゼファー90年式の750Cを30万で買います。
835 :
774RR:2007/04/06(金) 14:27:32 ID:rtEbDDAE
もう確実に賞味期限切れだな!
高杉るやめておいた方がw
836 :
774RR:2007/04/06(金) 14:30:31 ID:MAXOEqZe
釣りじゃ無きゃ素晴らしいカモちゃんですな
837 :
774RR:2007/04/06(金) 14:49:15 ID:nJgobrq8
>>834 新車でも乗り出し70万のバイクだぞ!
30万とかありえん
悪い事言わん!考え直せ。
838 :
774RR:2007/04/06(金) 15:20:10 ID:IkQ7IpSo
839 :
774RR:2007/04/06(金) 16:14:18 ID:sagVisTR
>>834 ああ、そうだよ。しかもゼファー750ってね、エンジンは30年も前の
バイクのエンジンを使ってるんだ。だからオイルは漏れるし、音はうるさいし
遅いし、壊れるしで大変だから、素直にCB750を買ったほうがいいよ。
840 :
774RR:2007/04/06(金) 17:47:40 ID:Prb36lBz
>ゼファー90年式の750Cを30万で買います。
何故に90年式??
このファイナルで最後なんだぞ??
最後だからファイナルなんだぞ??
新車で買える最後のチャンスに・・
アンタ、バカか?買った直後にバイ○王にもってってみなさい。
たぶん5万円くらいだから(笑)
あ、でもしょこたんが乗ってたバイクなら許す。
萌え萌え
841 :
774RR:2007/04/06(金) 18:14:17 ID:sagVisTR
>>840 キモイんですけど?
いくらファイナルだからって金が無きゃ変えないだろうに。
842 :
774RR:2007/04/06(金) 19:18:43 ID:WfgbXF/G
今VFR800-2に乗ってます
でも近場に行くには乗る気になれなくて
750がヒジョーに気になってます
でもタンデムでキャンプとか行くことあるしなぁ…
843 :
774RR:2007/04/06(金) 19:28:41 ID:oJjmrMpI
俺の93年なら二十万でいいのに。
844 :
774RR:2007/04/06(金) 19:33:23 ID:0Lbmx7hE
90年式って俺まだ生まれてなかったし。
845 :
774RR:2007/04/06(金) 19:49:36 ID:MDwwXD3z
>>834 大漁ですね
>>840 90年式だと5万もつくかな…
あと10年寝かせた方が価値が上がるかもしれんぬ
>>842 空冷4発キャブ車の方が近場走りには向かないんでない?
846 :
774RR:2007/04/06(金) 20:18:41 ID:y8QkIlxE
価値という観点から見ると
FEはたいした価値はでそうもないね
特に火の玉は
人気ありすぎでおそらく販売台数一番多いんじゃないかな
しかもFEといことで大事に大事にと乗る奴多いだろうし。
まだそうとう売れ残ってるね。
847 :
774RR:2007/04/06(金) 20:39:40 ID:pb+EB3Vh
>>842 でかいのをちょい乗りに使うなよ、KSR110買い足せ
>>844 ゆとり乙
お前免許ないだろ?
>>846 価値を求めることがあほらしい、家でもマンションでも資産価値より
本人が気に入ってるかどうか、価値が出たら嬉しいのか?
848 :
774RR:2007/04/06(金) 20:42:49 ID:IkQ7IpSo
>>840 最初期型だからプレミア化必至じゃね?
73年式Z2みたいなもんだよ。
849 :
774RR:2007/04/06(金) 21:53:12 ID:Z9K6uE0b
現状の中古市場はやっぱり初期型は安いですね。
高年式は高い。
将来的に「初期型」として価値がでてくれればよいものですが。
850 :
774RR:2007/04/06(金) 22:25:18 ID:BfM9L1x/
流れをぶった切るけど明日ファイル納車です。
1100からの乗り換え。1100の前は750に乗ってたけど
1100に乗って750の良さを再確認したって気がする。
納車後いきなり慣らしツーリングに出掛けるから今日は寝る。
851 :
774RR:2007/04/06(金) 22:31:00 ID:orpFxhVZ
サイドカバーに「FILE EDITION」って書いてあるのか? 騙されてないか?
852 :
774RR:2007/04/06(金) 22:46:47 ID:0Lbmx7hE
>>847 免許ないよ。でもゼファー750が好きなんです、ごめんなさい。
853 :
774RR:2007/04/06(金) 23:06:27 ID:+7/wHkVI
「FILE EDITION」とは書いてないだろうな
854 :
774RR:2007/04/06(金) 23:13:24 ID:wMLUJPIk
>>846 人気は兎も角、希少価値という意味では06にしかない
メタリックダークグリーンが一番かな。
カタログにすら乗らなかった不遇の一台。
カタログや雑誌の写真見てイエローボールにしちゃったけど、
後にこの色の現車見たら結構渋くてカッコいいので、
こっちも良かったかなぁとちょっと思ってる。
855 :
見たよ:2007/04/06(金) 23:13:48 ID:x6/KMS5l
811殿
アドレス見ました!ゼファーの個人的な話が出てましたね!
856 :
774RR:2007/04/06(金) 23:18:37 ID:iFzHrQ4k
自演かよw
857 :
774RR:2007/04/07(土) 00:35:30 ID:yuln8S/I
>>854 希少さだけならそうだろうけど、
全般的には排ガス規制前最終の
99〜00年深緑の方が価値が有る稀ガス
858 :
774RR:2007/04/07(土) 01:17:27 ID:3Ans/W+C
なんだかんだで高年式が価値高いはず。
やっぱファイナル(火の玉)の人気が上がるんじゃないの?
バイク屋の親父が言ってたが、kawasakiは絶版になってから価値が高まると。
新車がなくなってからあわてるんだろうね。
859 :
774RR:2007/04/07(土) 02:35:45 ID:uswcmkRN
>>852 早く教習所に行け。〜91年3月生まれなら取れるから。
90年10月生の甥っ子はもう中免取ったぞ。
860 :
774RR:2007/04/07(土) 04:16:22 ID:qCK0FsaC
やはりゼファー海苔はZ2海苔に嫉妬いることが証明されたので紹介する
俺はこの前愛車のZ2(俺はメンテンナンスの熟練者なので外機共に絶頂期)で走っていたのだが信号で止まった
そこにゼファー750が並んで来たので
「そのバイクZ2のレプリカでしょ?そんなバイクで恥ずかしくはにいか?」と言ったらゼファー海苔は俺のバイクに唾を吐いた
俺はカチンと来たから「お前調子ブッこき過ぎると病院で栄養食ゆ食べるはめになるぞ?」
と言って日と睨みすると俺は不良界でも有名な存在なのビビったみたいでゼファー海苔はまだ信号は赤なのに逃げた
俺は本能的に法律をそんしゅするので青に変わるまで待って青になったと同時にアクセルをカカッと開けるとスピードはマッハで100`まで加速した
まだ追い付かれるはずがない時間で追い付くとゼファー海苔は
「近道したのか?」
とか言ってきたから「お前と同じ道を走った」「走りの時限が違い過ぎたな」
と答えたら絶望で顔が青くなった
さらに追い打ちで
「加速が遅いと思ったらプラグコードが2本抜けてたが余裕の産物」
と言ったら勝ち目がないことに気づいたんだろうなゼファーはガス欠で止まることとなる
普通なら唾をかけられたことで無視する人がぜいいんだろうが俺はあまりにかわいそうになったから持っていたガソリン携行缶を1ダース手渡した
するとゼファー海苔は急に謙虚になって「9本でよい」と言ってきた
俺は「熟練者ならバイクの状態を常に把握するからガス欠にはならなかったな」と言って走り去ったがそこにはズタズタにされたゼファー海苔の姿があった
861 :
774RR:2007/04/07(土) 05:28:39 ID:nXX8GV9D
>>858 価値が上がるのは初年度モデル。
長く乗らないなら関係ないけど。
862 :
774RR:2007/04/07(土) 05:35:37 ID:oMAWVlkz
>>860 面白い子だな。出身はどこだ?
オジサンが小さい頃使っていたクレヨンをやろうか?
863 :
774RR:2007/04/07(土) 08:34:10 ID:qCK0FsaC
>>862 ウザいなお前ケンカ売ってるのか?
俺は不良界では四天王の中でも最も強い攻撃力を持つイフリート
その俺の怒りが有頂天になったらお前の命の灯はマッハで燃え尽きることとなる
この怒りの炎の風はしばらくとどまる事を知らない
謝るなら早いほうがいい
864 :
774RR:2007/04/07(土) 08:35:09 ID:rmcYYEqW
めちゃくちゃケンカ弱そうだ
865 :
774RR:2007/04/07(土) 09:11:13 ID:Av1ztpfx
価値が上るって…。
乗ってなんぼなのに、いつから投機対象になったんだよ。
866 :
774RR:2007/04/07(土) 10:49:30 ID:3Ans/W+C
>俺は不良界では四天王の中でも最も強い攻撃力を持つイフリート
かっこいいな、おまえ。
男塾に入れば?
867 :
774RR:2007/04/07(土) 10:53:03 ID:P8CLtJo9
868 :
774RR:2007/04/07(土) 11:43:44 ID:zN2283lX
怒りが有頂天wwwwwwwwwwっうぇwwwwwwうぇww
869 :
774RR:2007/04/07(土) 13:11:13 ID:qCK0FsaC
>>860 やっぱZ2乗ってないとダメかぁ〜
Z2乗ってる人憧れちゃうな〜
所詮ゼファーは養殖物のZ2だからな俺もZ2買う為に貯金してるけどきついぜ
870 :
774RR:2007/04/07(土) 14:14:13 ID:OiP8dTJ0
Z2なんてゼファ750より重くて遅いしブレーキもスカスカなのに何がいいのやら。
871 :
774RR:2007/04/07(土) 15:18:48 ID:MzKyfWBV
872 :
774RR:2007/04/07(土) 15:32:59 ID:Av1ztpfx
乾燥牛糞並みの粗悪燃料だな。w
873 :
774RR:2007/04/07(土) 15:57:38 ID:8t7DSlc5
まぁ学校が休みやししょうがないな
てかお前らわざと釣られてるんだよな?
874 :
774RR:2007/04/07(土) 16:18:53 ID:qCK0FsaC
>>871-873 aguるなバカ
>>869 ほう、お前はなかなか見応えあるなこれからも精進すべき
>>870 お前は馬鹿すぐる
俺はZ2乗ってるけどZ2乗ってからはうらやましがられて尊敬されてる
ツーリングクラブでも発言権強くなり、俺にまともに口答えできる奴いなくなった
875 :
774RR:2007/04/07(土) 16:30:31 ID:oMAWVlkz
>>862 他
クレヨン使うような年でもなさそうだな。
おじさんが昔から使ってる消しゴムをやろう。
ソーダの匂いがするぞ。
876 :
774RR:2007/04/07(土) 18:59:45 ID:Av1ztpfx
877 :
860:2007/04/07(土) 20:19:34 ID:qCK0FsaC
>>876 どうやって俺が869と同一人物って証拠だよ?
俺の圧倒的な防御率を誇る理論武装を崩せないからってデタラメ言うなよ
内容に反論が不可能だからって一人芝居だとかクレヨンだとか言ってる自転で俺の勝ちなのは確定的に明らかだな
4月7日(土)
完 全 勝 利
878 :
774RR:2007/04/07(土) 20:26:29 ID:PyEObBhn
IDが同じのままで自作自演とは素晴らしく真性の春厨がいたもんだな
春休みも宿題ありゃ退屈しないんだろうけどな >>qCK0FsaC
879 :
774RR:2007/04/07(土) 20:27:31 ID:xcGdXtKn
>>860 君の勝ちは確定だよ。よかったよかった。圧倒的な勝利だよ。コングラチュレーション!
880 :
CB海苔:2007/04/07(土) 20:42:51 ID:qCK0FsaC
俺は通りすがりのCB海苔だけど860と869はたぶん別人なんじゃないかな?
IDが同じになることは稀によくあることらしい
881 :
774RR:2007/04/07(土) 20:42:56 ID:jb5L58/w
オイオイ、Z2よりも
ドレミ外装のゼファーのがカコイイじゃんかよ
驚いたぜ
882 :
860:2007/04/07(土) 20:54:35 ID:qCK0FsaC
>>878 言っておくが俺は学生じゃないから
Z2のような名車は学生では無理だろうな
俺は闇系の仕事をしてるから命のリスクはあるけど高収入
安月給な奴には養殖物のゼファーしか買えないだろうな(切実)
>>881 養殖物のゼファーが天然物のZ2に勝てるはずがないだろう
あまりふざけたこと言うとかなぐり捨てンぞ?お?
883 :
774RR:2007/04/07(土) 21:17:51 ID:qPdOSs1z
>>880 「稀によくある」っていう意味不明の日本語は
「自作自演以外の何ものでもない」という意味だよな?
884 :
774RR:2007/04/07(土) 21:22:01 ID:E8MtuGxw
自己満足できればなんでも良いがね・・
885 :
774RR:2007/04/07(土) 21:28:22 ID:tEBaCGrT
カッコ良さではZ2だと思う。
ただバイクに限らずこの手のものを今更手に入れて
それだけでカッコいいと思ってる奴ってけっこう痛い奴というか
ダッサダサのやつが往々にしているんだよな。
新車で売ってる時に新車で買って、
誰も見向きもしなかった時代もものともせず、
いまだに乗り続けていたらカッコいいと思うけど、
今頃プレミア価格で、あの大きさの割にはパワーのないZ2を買って
自分はカッコいいと思い込んでる奴がいるところがZ2のやなとこなんだよな。
まあ、Z2は新車で買えた時代に乗ったから、今更乗りたいとは思わないね
新車で変えなくて残念だったね、坊や
886 :
774RR:2007/04/07(土) 21:35:53 ID:PyEObBhn
>>880 通りすがりのCB海苔まで同じIDなのがワロタ
887 :
774RR:2007/04/07(土) 21:37:06 ID:Av1ztpfx
888 :
860:2007/04/07(土) 21:46:29 ID:qCK0FsaC
>>885 残念だけど俺はZ2乗ってるけどカッコイイとか勘違いしたりはしないな
回りからはカッコイイとか褒められるけど俺は謙虚だから自慢したりしない
それと俺は熟練者だから当然カスタムもかなり改造してるから俺のZ2はパワーあるから養殖物のバイクに遅れを取ることはない(リアル話)
889 :
774RR:2007/04/07(土) 21:50:40 ID:AIEFWdSC
890 :
860:2007/04/07(土) 21:54:52 ID:qCK0FsaC
IDは同じになる事あるって言ってるだろうが馬鹿が
あまりナメタ口菊と名誉既存で訴えるぞ?
ネットポリスに逮捕されたくないなら口の聞き方に気をつけるんだな俺はネット界でもかなりのコネある
それからageるなと言ってる
891 :
774RR:2007/04/07(土) 21:57:07 ID:AIEFWdSC
通りすがりのCB乗りって愉快な奴だな。
892 :
774RR:2007/04/07(土) 21:57:39 ID:xcGdXtKn
age
893 :
774RR:2007/04/07(土) 21:58:20 ID:qPdOSs1z
>>890 名誉が既存なら光栄なことじゃねぇか。おめでとう。
894 :
860:2007/04/07(土) 22:07:16 ID:qCK0FsaC
会話のキャッチボールが不成立だな
このままじゃマジでストレスで俺の寿命がマッハなんだが・・
頭悪いさすがゼファー海苔頭悪い
895 :
774RR:2007/04/07(土) 22:10:21 ID:AIEFWdSC
896 :
774RR:2007/04/07(土) 22:10:43 ID:qPdOSs1z
>>894 通りすがりのマッハ乗りって愉快な奴だな。
897 :
774RR:2007/04/07(土) 22:12:06 ID:H0J7j3PX
春だねい、、、
898 :
774RR:2007/04/07(土) 22:12:48 ID:CXR+nquw
>>888 カスタムもかなり改造してるって・・・・・・???
899 :
774RR:2007/04/07(土) 22:14:44 ID:xcGdXtKn
どうせ乗るならZ2より、マッハVに乗りたいな。
もし100マソのZ2があって、自由になる100マソが
有ったとしたら、10マソのC1買って90マソ貯金するw
馬鹿だといわれてもいいw ザッパー最高
900 :
774RR:2007/04/07(土) 22:17:34 ID:PyEObBhn
>>891-898 ワロタ
けどスレも残り100しかないから大事に逝こう
今後はヌルーってことで
901 :
774RR:2007/04/07(土) 22:38:24 ID:qCK0FsaC
お前ら上手く会話をそらして逃げようとしてるだろうがもうダメ
ゼファー750が養殖物であることは時既に証明済みこれからはどんどん価値が下がるだろうな
逆にZ2はさらに値段が上がるからZ2海苔は尊敬の渦に飲まれることとなる
902 :
774RR:2007/04/07(土) 23:06:58 ID:oH2eham5
ゼファーで峠に現われて、ものすごく速くて
今現在のことなのに「伝説のゼファー」って人がいるらしいんだけど
詳細判る人いる?最新のSSをもチギってるらしい。
乗る人にもよるんだと思うけど質実剛健ザッパーは都会や峠では最強だな。
903 :
774RR:2007/04/07(土) 23:09:56 ID:tqmvYTs6
最強すぎるからZ2海苔が嫉妬するんです。
904 :
774RR:2007/04/07(土) 23:23:19 ID:qCK0FsaC
>>902 養殖物のバイクが伝説になるわけがないだろうなそんな戯れ事の幻想を本気にしてるのか?
夢みるのはもうやめろ
>>903 Z2海苔は優しい人がおおいいから口にはしないが俺は厳しい一面もあるから断言するがZ2海苔はゼファー海苔をアワレだと思ってる
性能やデザインもZ2が当然上なのは証明されてるが事故を起きた時の安全性もZ2のほうが優れていた
俺高速で事故に巻き込まれたが普通なら人生吹っ飛んでるだろうな俺は防御力も高いから無傷だったがゼファーに乗ってたらと思うと背筋が凍る
905 :
774RR:2007/04/07(土) 23:32:12 ID:nXX8GV9D
>>881 正直Z2乗りの俺から見てもそれは思う。
願わくば尻上がりなのを改善されれば完璧です。
906 :
774RR:2007/04/07(土) 23:33:16 ID:Av1ztpfx
>>904 CB乗りじゃなかったのか?w
>事故を起きた時の安全性もZ2のほうが優れていた
どういう事故でどういうデータよ、データ出してみ?
907 :
774RR:2007/04/07(土) 23:39:23 ID:ALOtYPpa
>>904 すげえやオマエのZ2にゃ安全ボディとエアバックがついてるんだろうな
尊敬するよ
908 :
774RR:2007/04/07(土) 23:39:40 ID:qCK0FsaC
>>905 お前Z2海苔を騙ってるゼファー海苔だろ?
汚いなさすがゼファー海苔汚い
こんな卑怯者が公道を走ってるかと思うとゾッする
>>906 だからどうして俺がCB海苔だって証拠はどこだよ?データ出せとか言う前に証拠だせよ
こっちはCB海苔と俺が別人だって証拠あるぞ?
909 :
774RR:2007/04/07(土) 23:47:47 ID:yhIulPlo
こけた時ウインカーでタンクがへこんじゃったのでドレミ外装に替えてみようかな・・・
910 :
774RR:2007/04/07(土) 23:55:12 ID:AIEFWdSC
>>908 頭の中身もカスタム出来れば良いのになw
911 :
774RR:2007/04/07(土) 23:57:10 ID:uswcmkRN
そういえば…、おまいら、四輪は何に乗っていますか?
912 :
774RR:2007/04/08(日) 00:11:53 ID:wIvelcEB
>>904 Z2で事故って無傷ならゼファーでも無傷なんじゃないだろうか
防御力高いんだろ
913 :
860:2007/04/08(日) 00:26:03 ID:UGZbTK2Y
>>909 Z2に乗り換えれべきだろうなZ2は黄金の鉄の塊ででkてるからコケタくらいではへこまないだろう
養殖物にレプリカのタンクじゃ人工的に淘汰されることになるぞ
>>912 俺は格闘技もかなり極めた熟練者だから防御力も高いが受け身の上手さの産物だろうな無傷だったのは
あの受け身はゼファーでは不可能だから高速で事故が起きたらもうダメ
致命的な致命傷を追ってひっそりと幕を下ろすハメになる
914 :
860:2007/04/08(日) 00:29:30 ID:UGZbTK2Y
IDが勝手に変わったが俺は正真正銘の偽物ではなく本物
IDはあまり信用できないことが証明されたな
915 :
774RR:2007/04/08(日) 00:35:12 ID:/BUpmSqS
kawasaki乗りへの嫉妬だからスルーしよう!
Z1もゼファーも妬ましくてしかたないアラシだから
川崎重工業製品への嫉みだよな。
916 :
774RR:2007/04/08(日) 00:49:53 ID:6VTPZ+v1
動画スレに伊豆ツーリングが、うpされてたから見たんだけど
'06(黄玉)のノーマルロングマフラーだが結構うるさい。
917 :
774RR:2007/04/08(日) 01:23:26 ID:i+eiCr9F
>>916 冒頭のラルクの曲のやつっしょ?
あれは本来の曲のエンジン音とかぶせてるので。
ノーマルだとあまりに静かすぎたから・・・
06モデルを買った当時はZ2の存在を知らなかった。
やっぱしもともとのデザインが洗練されてるんだよ
918 :
774RR:2007/04/08(日) 01:33:34 ID:n4w3BO/d
>>917 俺もゼファーを知ってからZ1、Z2の存在を知った。
だから別にZ1、Z2に何の憧れもないw
919 :
774RR:2007/04/08(日) 02:22:59 ID:bYrNrL+m
>>918 >俺もゼファーを知ってからZ1、Z2の存在を知った。
それはそれで恥ずかしくない?
リア厨?
920 :
774RR:2007/04/08(日) 02:33:13 ID:UGZbTK2Y
>>919 お前はなかなか筋がいいなリアルで会ったらジュースをおごってやろう
たまに918のような奴がオリジナルを知らずに養殖物に手を出してしまうことがよくあるみたいだな
一体どこを見てバイクを選んでるのか疑問を疑うな素人は
Z2のような優れた名車はよく見るとその秘めたエネルギー量がオーラとして見えそうになる
ゼファー750は養殖されたレプリカなのでオーラは出ないから熟練者なら買わないな
921 :
774RR:2007/04/08(日) 02:38:06 ID:n4w3BO/d
>>919 いや。29の微妙な年齢w
バイクに全く興味がなかった17歳の時に友達がインパルスを買ったのよ。
で、負けじと免許を取りに行ったんだけど、その時の教習車がゼファーだったのよ。
俺は旧車に興味もないし別にZ1、Z2を知らない事は恥だとは思わないよ。
ちなみにZ1、Z2よりZ750FXの方が好きです。
922 :
774RR:2007/04/08(日) 03:03:24 ID:n4w3BO/d
>>920 日本語おかしいぞ?
たまになのによくあるとか。疑問に疑うとか。
Z1、Z2が過去の名車なのは認めるよ?でも、Z1、Z2とゼファーは別のバイクだろ。
923 :
774RR:2007/04/08(日) 03:14:56 ID:nbqs9eDL
は〜い、バカの相手しないで下さいね〜。
ネ実の文化遺産ブロント様の劣化コピーですから。
924 :
774RR:2007/04/08(日) 03:39:51 ID:n4w3BO/d
>>923 遡って見てきた。愉快な荒らしだったのね。
以後スルーします。スマン。
925 :
774RR:2007/04/08(日) 07:01:42 ID:0pFUd+GM
>>924 この時点で気づけよw
↓
871 :774RR:2007/04/07(土) 15:18:48 ID:MzKyfWBV
>>860>>869 IDが同じな件について
926 :
774RR:2007/04/08(日) 11:18:27 ID:NQuEXhhy
>>890 ナメタロ菊ってどんな菊の品種かと思ったよw
金曜日の夜、これから日本列島横断だぜとぜはななはんのエンジンを
回したけど、70km走った所で寒過ぎて引き返した orz
おさんなもんで、冬装備でも100km/hプラスαだとつらい。
四輪に乗り換えて峠を越してみると、気温0℃ですた。
凍結してたら転けてたな。
927 :
774RR:2007/04/08(日) 11:32:11 ID:zRMejHA5
新車のゼファー750購入を考えてるんですがバロンでも安心ですか?割高でもカワサキ販売系で買った方が後々良いですかね?
先輩の方々、アドバイスお願いします。
928 :
774RR:2007/04/08(日) 11:34:55 ID:vHFA9OiC
Z1、Z2がどうこうじゃなくてゼファーが好きなんだよ。
別物だし一緒にすんなよ。旧車ポリシー持ってるそっちだってされたくないだろうに。
同じ川崎重工業なんだからごちゃごちゃ言うなよ見っともねえ。
929 :
774RR:2007/04/08(日) 12:56:01 ID:a5pWJBQs
FE納車された。以前乗ってたZR-7よりガチャガチャ鳴らない気が...。
サイレンサー部分が長いのが嫌なんで、初期型純正のサイレンサーと交換したいんだけどポン付け出来るかな?
930 :
774RR:2007/04/08(日) 13:54:51 ID:s4QVWYQL
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931 :
774RR:2007/04/08(日) 13:57:21 ID:s4QVWYQL
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932 :
860:2007/04/08(日) 13:59:00 ID:s4QVWYQL
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933 :
774RR:2007/04/08(日) 15:41:46 ID:PZPgcIPx
934 :
774RR:2007/04/08(日) 19:05:51 ID:0Eul4Eln
やっとこさ 燃料が減ったので
クレーム処理に行ってきました
そこにファイナルメッキ仕様が・・・・・・
高杉・・・・orz
935 :
774RR:2007/04/08(日) 20:41:09 ID:J57CQDLx
ゼファーを愛機にもらう前に 言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが 俺の本音を聴いておけ
長時間アイドルしてはいけない ガラガラ音を気にしてもいけない
コーナーは上手く曲がれ いつもきれいでいろ
出来る範囲で構わないから 忘れてくれるな
仕事も出来ない男に バイクを守れるはずなどないってことを
お前にはお前にしかできない事もあるから
それ以外は口出しせず 黙って俺を運べ
各所がヤレて 距離を重ねたら
俺より先に死んではいけない 例えばわずか一日でもいい
俺より早く壊れてはいけない 何もいらない
後のオーナーの元で 元気に楽しくやれよ
お前のお陰でいい人生だったと
俺が言うから必ず言うから
忘れてくれるな 俺の愛するナナハンは
愛するナナハンは 生涯お前ひとり
忘れてくれるな 俺の愛する単車は
愛する単車は生涯 お前ただ一人
936 :
774RR:2007/04/08(日) 21:12:40 ID:Dywa+JAn
さだまさし乙
937 :
774RR:2007/04/08(日) 22:17:42 ID:9bIyUC2g
>>927 14年前、バロソでC1を購入した。
転勤のたびに5軒のバロソにお世話になったが、
大当たり1軒、当たり2軒、普通1軒、クソ2軒という内容だ。
要は、店の従業員次第だよ。カワサキ販売(ARK)系も一緒。
938 :
774RR:2007/04/08(日) 22:18:29 ID:9bIyUC2g
939 :
774RR:2007/04/08(日) 23:55:22 ID:zRMejHA5
>>937 ありがとうございます。数件あたってみて客層や定員の待遇で様子見してみます。
940 :
774RR:2007/04/09(月) 17:06:46 ID:mpFN+ULF
>>934 最初、意味がわからなかったよ。クレーム処理じゃなくて
リコール無償修理(燃料コックのガスケット)のことね。
941 :
774RR:2007/04/09(月) 17:16:30 ID:R7jGJmV9
ぎゃははははは!!
今時Z2を自慢してるヤツがいるとは。
おそい・ふるい・かっこわるい。。。
バイク自体は良いバイクなのにね。
あ、大昔の話だけど。
Z2の開発者も今はゼファー750に乗ってるって知ってた?
942 :
774RR:2007/04/09(月) 17:40:26 ID:E2Hb2jk1
943 :
774RR:2007/04/09(月) 19:22:37 ID:JGzE2GG5
いちいち構うなよ。
944 :
774RR:2007/04/09(月) 20:42:16 ID:UW2jzVhH
この板はZ2とイレブンネタで定期的に盛り上がりますね
945 :
774RR:2007/04/09(月) 21:05:58 ID:mpFN+ULF
>>944 住人の入れ替わりが激しいのかもね。新参者が食いつくみたいだよ。
古株は、その手のネタに飽き飽きしてるからスルー。
946 :
774RR:2007/04/09(月) 21:46:53 ID:Xa9w509l
みなさんは純正テールランプですかZ2テールランプですか?どっちがかっこいいとおもいますか?ちなみに色は火の玉です
947 :
774RR:2007/04/09(月) 22:05:18 ID:mpFN+ULF
948 :
774RR:2007/04/09(月) 22:16:38 ID:A3WO0QBO
旧車を愛すことは悪くはないが
ゼファーを見下したりするのは見当違い。
そうゆうZ海苔が一番カッコ悪い。
949 :
774RR:2007/04/09(月) 22:17:32 ID:ARAlo8Iz
テールランプはZ2に1票。
1100用も悪く無いね
750純正の蒲鉾型がダメって訳じゃないんだけど…
950 :
774RR:2007/04/09(月) 22:23:03 ID:mpFN+ULF
>>949 1100用付けてるけど上面のアールがテールカウルのアールより緩いから
左上と右上がテールカウルに接触して上面中央には隙間が開いてる orz
<チラ裏>イナズマのテールランプってレンズカットがキラキラして綺麗だけど
いくら位するんだろう
951 :
774RR:2007/04/09(月) 22:27:19 ID:C0D8vLBX
テールランプに限らず外装は純正でよくないか?
何でいちいちZ風にしたがるのか理解できん。
952 :
774RR:2007/04/09(月) 22:29:08 ID:Ybv0v3um
Z2テールランプ付けたら400によく間違われたっけ。
ゼファに疎い人は750をカマボコで見分けてるみたいだな。
953 :
774RR:2007/04/09(月) 22:39:33 ID:A3WO0QBO
>>951 俺は全部純正だよ。
ココロも純粋だよ。
おまけにタバコも吸わないから肺もクリーンさ。
954 :
774RR:2007/04/09(月) 22:45:00 ID:mpFN+ULF
>>951 このスレに限らず書き込みはsageでよくないか?
何でいちちageたがるのか理解できん。
秩父スレではsageてるのにw
955 :
774RR:2007/04/09(月) 22:46:42 ID:mpFN+ULF
誤爆スマソ 秩父スレのは951じゃなくかったw
956 :
774RR:2007/04/10(火) 06:50:36 ID:R5iBl9B1
マークUが好きだ。
957 :
774RR:2007/04/10(火) 06:59:31 ID:D0kzweQn
>>954 フロート式なんだから基本はageだよ。
958 :
774RR:2007/04/10(火) 11:25:16 ID:7Mmg1grR
959 :
774RR:2007/04/10(火) 17:15:41 ID:Aj07DSt2
mixiってこんな馬鹿ばっか↓
見た瞬間に…
チェスト…?
参加したいと思ったわけで☆
免許は持ってます!
でもバイク持ってません!でも基本Z系好きなのかな?今ほしいバイクは府中のレッドバロンに置いてあった、逆輸入車のGPz400なのです!
よろしく!
960 :
774RR:2007/04/10(火) 17:35:14 ID:GCqYOX0/
>>958 なんだよそれ!!MARKUっつたらTOYOTAだろ。
961 :
774RR:2007/04/10(火) 17:53:59 ID:RrmkvJrV
アナハイムだろ
962 :
774RR:2007/04/10(火) 18:11:09 ID:SlYJzVn7
よ、よしだたくろう…
963 :
774RR:2007/04/10(火) 23:13:07 ID:jQMlxohl
>>960 いや!マークUっつたらホイールでしょ。
スピードスターマークU
964 :
774RR:2007/04/11(水) 00:12:30 ID:gcHHiNJz
ヒュッケバイン
965 :
774RR:2007/04/11(水) 00:29:56 ID:Z0zfVac0
>>959 バイク関係のコミュは、まだマシだよ。
ipodのコミュなんかキチガイしかいねーぞ。
966 :
774RR:2007/04/11(水) 12:55:37 ID:01jzIVxK
やっぱブアカーオ強いわ
967 :
774RR:2007/04/11(水) 13:58:04 ID:S/lq7p4T
がま磯MARKUに決まってんだろ
968 :
774RR:2007/04/11(水) 15:48:02 ID:+NiDG+Nt
969 :
774RR:2007/04/11(水) 16:45:47 ID:cwmHw/vd
ノーマルが1番個性がないな
970 :
774RR:2007/04/11(水) 17:29:04 ID:OUmlb1Zx
971 :
774RR:2007/04/11(水) 19:50:52 ID:ms7uuvq4
走った後、黒モナカにCRC吹いて掃除して
仕上にエンジンオイル塗る作業が面倒になってきた
森脇さん、ステンで出してくんないかな・・・
972 :
774RR:2007/04/11(水) 19:53:30 ID:cGpRUbGC
973 :
774RR:2007/04/11(水) 20:21:19 ID:ms7uuvq4
青っぽい焼き色がいや
ステンでも出来れば黒がいい
チタンでも塗装できるらしいけどさ
974 :
774RR:2007/04/12(木) 00:35:56 ID:SFBOWRRx
最近のは焼き色ついてないよ。
まぁ走ればエキパイのフランジ付近は焼けるが、それはステンも一緒。
975 :
774RR:2007/04/12(木) 05:34:28 ID:LBLazh9f
少し錆びてるぐらいがかっこいい。
錆びすぎたら再塗装。
976 :
774RR:2007/04/12(木) 08:11:03 ID:QGxzoPmC
中古で1年前に購入したC1のシリンダーベースからオイル漏れ発生
ついでに腰上OHしようかな
977 :
774RR:2007/04/12(木) 17:07:18 ID:1qx0+bg7
次スレは天ぷらとか入れて
立派なモノ?。にしちゃいたいデス キャー!~
978 :
774RR:2007/04/12(木) 17:25:05 ID:g6fPKnaL
ゼファーに似合う携帯食料って何かな?
漏れ的には鯖缶なんだけど
979 :
774RR:2007/04/12(木) 17:55:59 ID:sBVegzIn
>>978 エキパイの間にアルミホイルで包んで石焼にしたサツマイモ
980 :
774RR:2007/04/12(木) 18:26:23 ID:FsOKz8FU
981 :
774RR:2007/04/12(木) 19:06:28 ID:sBVegzIn
>>980 ギッチリ押し込めば落ちないしマジで焼ける。
心配ならワイヤーで巻くのがいい。
ちなみにサンマの塩焼きもどっかでやってたな。
初心者はキャブとシリンダーブロックの間の隙間に
肉まんでもアルミホイルに包んで置いて走ればツーリング途中のおやつ。
982 :
774RR:2007/04/12(木) 19:42:43 ID:/JXliQDQ
今日ゼファー買ってきた!!納車が待ち遠しい!!
このスレのみんな…愛してるぜ!!
983 :
774RR:2007/04/12(木) 20:42:23 ID:FsOKz8FU
>>982 中古車?新車?色は?
もしかしてファイナル?
早く納車されるといいね。
984 :
774RR:2007/04/12(木) 20:56:15 ID:MQp6Sy83
985 :
774RR:2007/04/12(木) 21:08:44 ID:/JXliQDQ
>>983 2002年式のブラックです!!
本当はFE欲しかったけど我慢できずに…
めんこがっていきたいと思いまつ(^ ω^)
986 :
774RR:2007/04/12(木) 21:10:27 ID:F+URm44B
やっぱり美しいよな、ゼファー。
987 :
774RR:2007/04/12(木) 21:21:22 ID:6AuWBKM2
エキパイで芋なんか焼けるかよ 嘘ばっかついてんじゃねぇよ
988 :
774RR:2007/04/12(木) 21:45:51 ID:sS9KPsWg
エキパイにうっかり触ったら大やけどしたよ
調理もいいけど気をつけろよ
989 :
774RR:2007/04/12(木) 23:11:31 ID:AdrhKGqS
昔、エンジンに缶コーヒーを括り付けてホットコーヒーを造るアイディアグッズがあったなあ。
990 :
774RR:2007/04/13(金) 00:29:29 ID:cZQ+ZlIB
サイレンサーにレトルトのカレーを貼り付けてる奴なら見た事あるぞ。
コンビニで米だけ買って食うのかな?
991 :
774RR:2007/04/13(金) 00:41:15 ID:xvxN3bOu
>>987 馬鹿だな〜
やったことないくせに。マジで焼けるんだよアホ。
992 :
774RR: