【KAWASAKI】ゼファー750【空冷直４絶版】
1 ：７７４ＲＲ：
いよいよ絶版車となりましたね。
右を向いても左を向いてもレーサーレプリカだった'80年代後半に
ネイキッド旋風を巻き起こしたゼファー（400）から遅れること1年
`90年の末期に鮮烈なデビューを飾り早17年…
カワサキの空冷直４の最後を飾るのに相応しいバイクゼファー750
右を向いても左を向いてもレーサーレプリカだった'80年代後半に
ネイキッド旋風を巻き起こしたゼファー（400）から遅れること1年
`90年の末期に鮮烈なデビューを飾り早17年…
カワサキの空冷直４の最後を飾るのに相応しいバイクゼファー750
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2 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 01:19:40 ID:jo29z8ox
２ーさん
3 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 01:25:24 ID:6YYIyB36
伝統から伝説へ
伝統を受け継ぐものだけに与えられる称号
それは ”ジャパニーズ・スタンダード”
熟成を重ねたカタチ、音、匂い・・・が、こころを昴らせる。
＜最終章＞
伝統を受け継ぐものだけに与えられる称号
それは ”ジャパニーズ・スタンダード”
熟成を重ねたカタチ、音、匂い・・・が、こころを昴らせる。
＜最終章＞
4 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 01:28:35 ID:bCklFV3+
>>1乙です。
5 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 01:59:15 ID:jYMuNRP6
KAWASAKI空冷ナナハンのラストマシン
6 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 02:06:20 ID:nTV5uF5z
１１００と７５０はどっちが良い？？
7 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 02:17:49 ID:6YYIyB36
>>6
高速を多用してのロングツーは1100のほうが断然良いよ。
全体的なバランス、プラグの本数、オイル量、燃費、車重、足つきなど
オールマイティーに良いのはナナハンだと思うよ。
なんたってブン回して走れるとこが一番良い（個人的にだけど
高速を多用してのロングツーは1100のほうが断然良いよ。
全体的なバランス、プラグの本数、オイル量、燃費、車重、足つきなど
オールマイティーに良いのはナナハンだと思うよ。
なんたってブン回して走れるとこが一番良い（個人的にだけど
8 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 02:25:52 ID:zTWlKpTR
デカイ人１１００
小柄な人７５０
造形美というかデザインセンスは圧倒的に７５０！
小柄な人７５０
造形美というかデザインセンスは圧倒的に７５０！
9 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 02:31:22 ID:nTV5uF5z
なるほど。
７５０にしようかな・・
ショップにＦＥの1100と750両方置いてあるもんで。
今週末が勝負かな。。。
７５０にしようかな・・
ショップにＦＥの1100と750両方置いてあるもんで。
今週末が勝負かな。。。
10 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 02:49:24 ID:6YYIyB36
そうそう、経済的余裕があるならマグホイル、チタンフルエキで軽量化や
足回り、シート変更etcで足つき改善でカスタマイズでＯＫだし
プラグ８本、オイル5Ｌも苦にはならないと思う。
ただヘッドカバーが400と同じ角なのはいかんともしがたい。
実は1100海苔だったがセカンドにナナハンを買ったらナナハンばかり乗って1100は
２年間で３回（1500km）しか乗らなかったのでﾔﾌｵｸ逝きにした。
足回り、シート変更etcで足つき改善でカスタマイズでＯＫだし
プラグ８本、オイル5Ｌも苦にはならないと思う。
ただヘッドカバーが400と同じ角なのはいかんともしがたい。
実は1100海苔だったがセカンドにナナハンを買ったらナナハンばかり乗って1100は
２年間で３回（1500km）しか乗らなかったのでﾔﾌｵｸ逝きにした。
11 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 02:58:04 ID:BWTgHtVd
>>11
2007-1990=?
2007-1990=?
ウィリーくらいじゃ、まだまだ並のDQNだな。
200km/h以上でのすり抜けをして青山辺りまでタイムアタック
してくれなきゃ真のゴーストライダーとは呼べん。
新相模大橋から青山交差点まで15分切ったら神認定。
…ほんとにやるなよw
200km/h以上でのすり抜けをして青山辺りまでタイムアタック
してくれなきゃ真のゴーストライダーとは呼べん。
新相模大橋から青山交差点まで15分切ったら神認定。
…ほんとにやるなよw
今時期は寒さに負けて行った事無いが、
夏場の月夜なんかは、月明かりでマターリ走ると気持ちいい。
下界は真夏の熱帯夜でも山は涼しい。
というか春秋装備じゃないとバイクじゃ寒い。
たまに暇な走り屋さんが裏まで来てるけど、
ライトが反射するので逆に昼よりも対向車に気づきやすい。
人によっては宮ヶ瀬側から上がって行って
ヤビツのロータリーか菜の花台でUターンというのもある。
表側に比べたら少ないけど。
ちなみに、俺もバイクで行くときは宮ヶ瀬側から上がって行く事が多いなぁ。
夏場の月夜なんかは、月明かりでマターリ走ると気持ちいい。
下界は真夏の熱帯夜でも山は涼しい。
というか春秋装備じゃないとバイクじゃ寒い。
たまに暇な走り屋さんが裏まで来てるけど、
ライトが反射するので逆に昼よりも対向車に気づきやすい。
人によっては宮ヶ瀬側から上がって行って
ヤビツのロータリーか菜の花台でUターンというのもある。
表側に比べたら少ないけど。
ちなみに、俺もバイクで行くときは宮ヶ瀬側から上がって行く事が多いなぁ。
15 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 09:40:00 ID:2Ya6gWV+
4月にナナハンFE納車です。
なぜ4月かというと4月から2輪も3年車検がとれるようになるからです。
それにどうせ4月までは寒くて快適に乗れないし。
CB1300からの乗り換えです。これからヨロシクっす！
なぜ4月かというと4月から2輪も3年車検がとれるようになるからです。
それにどうせ4月までは寒くて快適に乗れないし。
CB1300からの乗り換えです。これからヨロシクっす！
>>15
俺もＣＢ1300ＳＦ乗ってたことあった（ＳＣ40のほうね）
CB1300からの乗り換えだと高速道路ではガッカリすると思うけど
エンブレの効きとかコンビニから左折で出るときなど楽だと思うよ。
何より操ってる感覚が強くて楽しい
車種 乗ってる感 乗っかってる感
ＣＢ1300ＳＦ 40％ 60％
ゼファー750 95％ 5％
俺もＣＢ1300ＳＦ乗ってたことあった（ＳＣ40のほうね）
CB1300からの乗り換えだと高速道路ではガッカリすると思うけど
エンブレの効きとかコンビニから左折で出るときなど楽だと思うよ。
何より操ってる感覚が強くて楽しい
車種 乗ってる感 乗っかってる感
ＣＢ1300ＳＦ 40％ 60％
ゼファー750 95％ 5％
秩父やヤビツを走ってる ID:6YYIyB36 が東海三県スレにまで来て質問してることにワロタ
何が知りたいんだかｗｗ
何が知りたいんだかｗｗ
19 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 13:02:30 ID:2Ya6gWV+
>>16
有難うございます。
間に合って本当に良かったです。
>>17
そうですね。パワー的にはやはり落ちると思いますが、
デザイン的にどうしてもイレブンよりナナハンじゃなきゃ
駄目だったんです。
はっきり言ってカッコ良すぎっす。ZEPHYRのナナハンは！
どこに止まってても絵になるマシンだと思います。
有難うございます。
間に合って本当に良かったです。
>>17
そうですね。パワー的にはやはり落ちると思いますが、
デザイン的にどうしてもイレブンよりナナハンじゃなきゃ
駄目だったんです。
はっきり言ってカッコ良すぎっす。ZEPHYRのナナハンは！
どこに止まってても絵になるマシンだと思います。
21 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 13:49:39 ID:bCklFV3+
ID:JHLT56nq
↑なんすか、この人。
前スレのID:rnCgwJU5？
↑なんすか、この人。
前スレのID:rnCgwJU5？
22 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 14:02:20 ID:jYMuNRP6
23 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 14:18:29 ID:fF/Zfdqk
黄玉にタンクバッグを付けてソロツーにこの前行ったんですが
マグネットとタンクの間に砂か埃が入っていたのか
取り外したらタンクが傷だらけになっていました
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
or2
マグネットとタンクの間に砂か埃が入っていたのか
取り外したらタンクが傷だらけになっていました
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
or2
>>22
だとすると、今頃は道の駅立田にいるんかな。
--東海スレより--
529 名前：７７４ＲＲ [↓] ：2007/02/09(金) 19:04:38 ID:rnCgwJU5
自分は明日午後２時前後に道の駅立田に行きます。みんなも来い。
だとすると、今頃は道の駅立田にいるんかな。
--東海スレより--
529 名前：７７４ＲＲ [↓] ：2007/02/09(金) 19:04:38 ID:rnCgwJU5
自分は明日午後２時前後に道の駅立田に行きます。みんなも来い。
>23
イエローボールのエボニーの部分は傷目立ちやすいよな。
以前乗ってた、カワサキで同じエボニーのバイクで苦労したよ。
100均やホムセンで売ってる滑り止めシートを
間に挟むだけで、結構抑制できるよ。
イエローボールのエボニーの部分は傷目立ちやすいよな。
以前乗ってた、カワサキで同じエボニーのバイクで苦労したよ。
100均やホムセンで売ってる滑り止めシートを
間に挟むだけで、結構抑制できるよ。
26 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 14:27:46 ID:fF/Zfdqk
ﾄﾝｸｽ！
今から探しに行ってみます、徒歩で。
今から探しに行ってみます、徒歩で。
27 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 14:51:06 ID:BWTgHtVd
30 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:42:09 ID:jYMuNRP6
実際のﾄｺもうちょいで16年半だな
つか今、平成19年で平成2年の8月に出てんだから17年目に入ってる罠
ｹﾂの穴が小さい椰子が(ry
つか今、平成19年で平成2年の8月に出てんだから17年目に入ってる罠
ｹﾂの穴が小さい椰子が(ry
31 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:59:34 ID:6hoZ/H1g
ゼファー７５０良いですね。
32 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:16:49 ID:6m8JCR7i
中古でゼファ750買おうと思うのですが変更点や何年式がおすすめとか何年式はやめとけとかありますか？あと値段の相場なども教えてください よろしくおねがいします
新車が買える最後のチャンスだ
中古はやめとけ
と
中古で買ったオイラが云ってみる。
中古はやめとけ
と
中古で買ったオイラが云ってみる。
34 ：774RR：2007/02/10(土) 19:59:39 ID:0FM7LOd1
>>29
波紋を呼んでる「`90年の末期に鮮烈なデビューを飾り早17年… 」の
…部分は「目を迎えている今」とでも読み替えてください。
>>30
いやはやゼファー海苔にこんな小姑みたいなのが居たとは驚きましたわ。
>>32
排ガス規制（触媒つき）車を拒まないのであれば高年式なほど良いと思います。
あとはエンジンやスイングアームが黒か銀かなどの好みになると思います。
見た目のみ初期っぽくて（銀エンジン、銀スイングアーム、クリアリムホイル）
現行と同仕様（K-TRIKなど）を希望の場合にはC7（平成１３年～１４年）に
なると思います。
波紋を呼んでる「`90年の末期に鮮烈なデビューを飾り早17年… 」の
…部分は「目を迎えている今」とでも読み替えてください。
>>30
いやはやゼファー海苔にこんな小姑みたいなのが居たとは驚きましたわ。
>>32
排ガス規制（触媒つき）車を拒まないのであれば高年式なほど良いと思います。
あとはエンジンやスイングアームが黒か銀かなどの好みになると思います。
見た目のみ初期っぽくて（銀エンジン、銀スイングアーム、クリアリムホイル）
現行と同仕様（K-TRIKなど）を希望の場合にはC7（平成１３年～１４年）に
なると思います。
36 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:39:21 ID:flTxP6IO
みんな絶版だーって盛り上がってるけど、多分来年出るぞ、新型。
38 ：774RR：2007/02/11(日) 07:29:34 ID:OPhV4RYQ
>>37
それはそれでいいんじゃないか？
お前みんながお化け屋敷でキャーキャー言って盛り上がってるのに
こんな作り物になに驚いてるの？とか言ってしらけさせるタイプだろ？
そんなんじゃ嫌われるよ。
今は絶版だーって盛り上がってるんだから一緒に楽しもうよ。
でさもし新型が出たら出たでヤラレターとか言って盛り上がればいいじゃん。
それはそれでいいんじゃないか？
お前みんながお化け屋敷でキャーキャー言って盛り上がってるのに
こんな作り物になに驚いてるの？とか言ってしらけさせるタイプだろ？
そんなんじゃ嫌われるよ。
今は絶版だーって盛り上がってるんだから一緒に楽しもうよ。
でさもし新型が出たら出たでヤラレターとか言って盛り上がればいいじゃん。
>>38
オマエの理屈っぽさのほうが皆に嫌われると思う。
オマエの理屈っぽさのほうが皆に嫌われると思う。
ゼファー海苔は小姑みたいなのばっかで驚きましたわ。
42 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:14:40 ID:kcD6ykjL
お前も含めてな
43 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:31:44 ID:004SLPTS
リアタイアを150/60に替えたら
バンク角はなくなりますか？
バンク角はなくなりますか？
なくなりゃせん
バンク角って？
バンク角って？
45 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:27:54 ID:QtbeOA+i
積載どうですか？カッパとか入ります？
46 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:30:57 ID:9OZ8ea0x
分厚い革のグローブですら入りません
俺はフェンダーレス付けてるけどテールカウルの下にカッパはギリギリ入る
49 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:00:15 ID:neaehHo7
ゼハー乗りじゃないんだが。
ファイナルなんであせってる。んで、ヤンマシ読んでたら、
関東のゼハー屋さんのコンプリートで、もろゼッツーのんがあって、
めちゃくちゃカッコイイ！750でね。いい響きだ、ナナハン。
キャストホイール仕様で軽くヒャクマン超えてるんだが。
先輩がZZR1400買ったばかりなんだが、軽買うつもりなら楽勝なんだが、
バイクでヒャクマンオーバーは気合だな。
スポーク仕様はいくらになるんだか。
ファイナルなんであせってる。んで、ヤンマシ読んでたら、
関東のゼハー屋さんのコンプリートで、もろゼッツーのんがあって、
めちゃくちゃカッコイイ！750でね。いい響きだ、ナナハン。
キャストホイール仕様で軽くヒャクマン超えてるんだが。
先輩がZZR1400買ったばかりなんだが、軽買うつもりなら楽勝なんだが、
バイクでヒャクマンオーバーは気合だな。
スポーク仕様はいくらになるんだか。
>>50
>関東のゼハー屋さんのコンプリートで、もろゼッツーのんがあって、
>めちゃくちゃカッコイイ！750でね。いい響きだ、ナナハン。
夢を打ち砕くようだが、ゼッツーとゼファーって体格差が全然違うのよ。
現車みたら、しょぼーん・・・てことないように、よく吟味しましょう。
Z2自体、ほとんど走っていないから誰も分からないかも知れないが。
>関東のゼハー屋さんのコンプリートで、もろゼッツーのんがあって、
>めちゃくちゃカッコイイ！750でね。いい響きだ、ナナハン。
夢を打ち砕くようだが、ゼッツーとゼファーって体格差が全然違うのよ。
現車みたら、しょぼーん・・・てことないように、よく吟味しましょう。
Z2自体、ほとんど走っていないから誰も分からないかも知れないが。
>>51
レスありがと。会社の上司がZ1乗りなんだが、メチャクチャいじってあって
俺的には原型とどめてるようには見えなくてな。
倉敷だったか、新車!に近いZ!売り屋さんがあるのもなんかで聞いたことある。
まあ、Z2現役時代はしらないんだが、４本出しのマフラー付いたコンプリートに
惚れた つうのもある。
あくまでゼハーのカスタムとしての。
うん、できれば実車をみてみたい。
レスありがと。会社の上司がZ1乗りなんだが、メチャクチャいじってあって
俺的には原型とどめてるようには見えなくてな。
倉敷だったか、新車!に近いZ!売り屋さんがあるのもなんかで聞いたことある。
まあ、Z2現役時代はしらないんだが、４本出しのマフラー付いたコンプリートに
惚れた つうのもある。
あくまでゼハーのカスタムとしての。
うん、できれば実車をみてみたい。
連投
１０台限定だそうで。まあ、注文あれば作ってくれるんだろうけど。
んで、130万円orz
そんで、120回ローンありw
１０台限定だそうで。まあ、注文あれば作ってくれるんだろうけど。
んで、130万円orz
そんで、120回ローンありw
54 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 19:48:59 ID:2qfxG8e0
取り回しの良さと美しくさとのパワーバランス。これが売り。
55 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 20:02:47 ID:nLxqHzMo
ドレミｗ
>>54
あと安い。
あと安い。
58 ：774RR：2007/02/12(月) 21:39:16 ID:mQhIvTtX
ノーマルはあんなにカッコいいのに
なんで足回りなんか最近のヤツに変えて
ゼファーぽくするんだろう？
なんで足回りなんか最近のヤツに変えて
ゼファーぽくするんだろう？
59 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 22:18:54 ID:AwfuQ40v
ノーマルはあんなにカッコイいいのに
なんでドレミなどの外装に変えて
わざわざカッコ悪くするんだろ？
なんでドレミなどの外装に変えて
わざわざカッコ悪くするんだろ？
やっぱり乗りやすい方が乗ってて楽しいからジャマイカ？
ノーマルも良いけど
ドレミの外装付けたのも格好良いとおもうぞ
ドレミの外装付けたのも格好良いとおもうぞ
62 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:51:29 ID:gMP8254S
>>62
FEのパンフ見たことない人発見
FEのパンフ見たことない人発見
64 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 01:20:39 ID:GHvsEMRf
>>62
そんな細かい事言ってるとまた小姑みたいとか言われるぞｗ
そんな細かい事言ってるとまた小姑みたいとか言われるぞｗ
65 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 02:01:07 ID:MaOT9bkN
メーカーのキャッチコピーにケチつけてるようじゃ小姑くらいでは済まないかもしれんぞｗ
ｶﾜｻｷのﾂｱﾗｰに乗ってるがひそかに憧れてる
が 乗り換える勇気も無い
2台体制にするか本気で迷ってる しかし大型2台ってのもねぇ
ﾁﾗ裏でｽﾏﾝ が書かずにいれなかったとです
が 乗り換える勇気も無い
2台体制にするか本気で迷ってる しかし大型2台ってのもねぇ
ﾁﾗ裏でｽﾏﾝ が書かずにいれなかったとです
このバイクって丈夫かい？
68 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 20:08:32 ID:U0HuIptd
何が？
>>67
ダンプに特攻すると車体壊れるし、オイル交換しないで3万Km走るとエンジン壊れるだろうな
ダンプに特攻すると車体壊れるし、オイル交換しないで3万Km走るとエンジン壊れるだろうな
ゼファー750が止まってたのでしげしげと見てたんだが、タンク大きいね。何リットル入るの？
71 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 21:28:56 ID:txcfipzO
ゼファ750用のZ2そっくり外装って、ドレミだけ？
ドレミのHP見たけど現在は売って無さそうだし。
オクとかで探すしかないのかな？
ドレミのHP見たけど現在は売って無さそうだし。
オクとかで探すしかないのかな？
角のZ750FX（1000Mk-Ⅱ）タイプは受注生産になったが
Z2タイプは普通に売ってる
Z2タイプは普通に売ってる
zeusも出してなかったか
74 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 23:39:00 ID:VT4IE2t6
流れを豚切りですみません。
純正のﾀﾝｸっていくらですか？
さっき倒して花壇のﾌﾞﾛｯｸに激しくぶつけてｶﾅｰﾘへこませてしまいました。
いまﾈｯﾄ環境が無くて自分調べることが出来ません。
教えて君ですみませんがよろしくお願いします。
純正のﾀﾝｸっていくらですか？
さっき倒して花壇のﾌﾞﾛｯｸに激しくぶつけてｶﾅｰﾘへこませてしまいました。
いまﾈｯﾄ環境が無くて自分調べることが出来ません。
教えて君ですみませんがよろしくお願いします。
新品58000円 まぁまぁの中古25000円 やれた中古10000円 ボロい中古3000円
76 ：sage：2007/02/14(水) 00:01:12 ID:rVb0Z1Pv
77 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 00:13:16 ID:1cembkJp
>72
サンキュ！
サンキュ！
>>70
16リッターだったか17だったか
16リッターだったか17だったか
79 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 10:16:32 ID:rES8tUSx
今ｾﾞﾌｧｰの750にするか1100にするか悩み中。
用途は峠3、ﾂｰﾘﾝｸﾞ3、街乗り4って感じ。
廻りは今時のリッターネイキッドが多いんで、ついていけるよーにはイジりたい。
750でクランク、ボアアップまでやって、同じ乗り手が操れば、ゼファー1100の吸排気変更仕様
より速く走れますか？
750をエンジンまでフルチューンするか、1100で足まわり＋マフラー＋FCRに留めるか？
どっちが幸せになれるかなぁ～と。
用途は峠3、ﾂｰﾘﾝｸﾞ3、街乗り4って感じ。
廻りは今時のリッターネイキッドが多いんで、ついていけるよーにはイジりたい。
750でクランク、ボアアップまでやって、同じ乗り手が操れば、ゼファー1100の吸排気変更仕様
より速く走れますか？
750をエンジンまでフルチューンするか、1100で足まわり＋マフラー＋FCRに留めるか？
どっちが幸せになれるかなぁ～と。
80 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 11:28:16 ID:mWbLZ13d
街のりの比率がでかいなら750の方がいいんじゃない？
燃費が違いすぎる
燃費が違いすぎる
81 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 11:35:46 ID:rGSRIhdm
確かに1100と750は迷うな。。
当方も悩んでる。
どっちも買った人いない？？
当方も悩んでる。
どっちも買った人いない？？
82 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 12:09:50 ID:rES8tUSx
83 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 12:36:58 ID:giffS6Fc
PAなどで大型バイクの中でも劣等感を感じなければ断然750。
はっきり言って400と大差無い位の車格だから、リッタークラスと並べると悲しくなる。
はっきり言って400と大差無い位の車格だから、リッタークラスと並べると悲しくなる。
84 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 12:38:28 ID:mSmVJO7q
85 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 17:04:10 ID:W2frsYc8
83みたいなのが存在する事が悲しいわ
いやリッターSSの方が小さいぞ
つーかサイズなんかどうでもよくね？
中免のイナズマ400海苔じゃあるまいし
そうそうイナズマっていえば400のことデカイデカイ言うが
1200になるとリッターオーバーNKの中では超小さいな
つまりチョウドイイということなのか？
つーかサイズなんかどうでもよくね？
中免のイナズマ400海苔じゃあるまいし
そうそうイナズマっていえば400のことデカイデカイ言うが
1200になるとリッターオーバーNKの中では超小さいな
つまりチョウドイイということなのか？
＞どっちも買った人いない？？
750(6年)→1100(3年)→750('06黄玉)の出戻り組だが、1100に思い入れがあるのじゃなきゃ750の方がいいと思う。
走らせる面白みは750が圧倒的にある。重さのせいなのかエンジン特性のせいなのか、1100はダルい。
吹け上がりも操縦感覚も、とにかくダルい。750は「それに比べれば」雲泥の差で軽い。
ただ、ツーリングメインならこのダルさが丁度いい感じにもなるし、排気量なりの馬力・トルクはあるから
大排気量を開けて楽しむっていう感じ方もあるとは思う。
ちなみに弄った所は
前750：ワイセコ810＋GPz750Fフルパワーカム＋バクダン＋ベビフェ4-2-1＋ZZR400Kホイール＋オーリンズ
結果→エンジン含めて弄ったニンジャをパスできる位
1100：KERKER4-1＋オーリンズ
結果→排気替えたフルパワーニンジャについていける位
現750：モリワキ黒モナカだけヽ( ´∀`)ﾉ
750(6年)→1100(3年)→750('06黄玉)の出戻り組だが、1100に思い入れがあるのじゃなきゃ750の方がいいと思う。
走らせる面白みは750が圧倒的にある。重さのせいなのかエンジン特性のせいなのか、1100はダルい。
吹け上がりも操縦感覚も、とにかくダルい。750は「それに比べれば」雲泥の差で軽い。
ただ、ツーリングメインならこのダルさが丁度いい感じにもなるし、排気量なりの馬力・トルクはあるから
大排気量を開けて楽しむっていう感じ方もあるとは思う。
ちなみに弄った所は
前750：ワイセコ810＋GPz750Fフルパワーカム＋バクダン＋ベビフェ4-2-1＋ZZR400Kホイール＋オーリンズ
結果→エンジン含めて弄ったニンジャをパスできる位
1100：KERKER4-1＋オーリンズ
結果→排気替えたフルパワーニンジャについていける位
現750：モリワキ黒モナカだけヽ( ´∀`)ﾉ
88 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 20:59:23 ID:kZNTpm66
>>83みたいにバイクの大きさにこだわる奴って、
女はチンポが大きいほど喜ぶんだ！って勘違いくらい恥ずかしい思い込み。
世間はひとのバイクの大きさなんてこれっぽっちも気にしていない。
1100選ぶ奴は間違い無く短小包茎コンプレックスの持ち主。
女はチンポが大きいほど喜ぶんだ！って勘違いくらい恥ずかしい思い込み。
世間はひとのバイクの大きさなんてこれっぽっちも気にしていない。
1100選ぶ奴は間違い無く短小包茎コンプレックスの持ち主。
89 ：79：2007/02/14(水) 21:43:21 ID:rES8tUSx
>>87
分かり易いレスどーもです。
前750仕様とほぼ同じで、ｷｬﾌﾞはFCRを考えてます。
エンジンいじったニンジャより速いんですか。
だったら腕が同レベルのリッターネイキッドには付いて行けそうですね。
コーナー立ち上がりの加速が心配だったので。
後二つ教えて頂けませんか？
前750仕様だと、低速スカスカですか？街乗り多いので。
ボアアップした際、耐久性は問題無かったですか？
810㏄で攻めると結構廻すと思うので。
分かり易いレスどーもです。
前750仕様とほぼ同じで、ｷｬﾌﾞはFCRを考えてます。
エンジンいじったニンジャより速いんですか。
だったら腕が同レベルのリッターネイキッドには付いて行けそうですね。
コーナー立ち上がりの加速が心配だったので。
後二つ教えて頂けませんか？
前750仕様だと、低速スカスカですか？街乗り多いので。
ボアアップした際、耐久性は問題無かったですか？
810㏄で攻めると結構廻すと思うので。
>>89
>前750仕様だと、低速スカスカですか？街乗り多いので。
なんでｽｶｽｶになんだよｗｗ
普通ﾎﾞｱ上げたら低速トルクも逆に上がるに決まってるだろ
>810㏄で攻めると結構廻すと思うので。
普通は738ccのときよりも逆に廻さなくなるだろ
>前750仕様だと、低速スカスカですか？街乗り多いので。
なんでｽｶｽｶになんだよｗｗ
普通ﾎﾞｱ上げたら低速トルクも逆に上がるに決まってるだろ
>810㏄で攻めると結構廻すと思うので。
普通は738ccのときよりも逆に廻さなくなるだろ
いけねっ 釣られちまった orz
＞エンジンいじったニンジャより速いんですか。
そん時のニンジャの仕様は、足回りはRサスだけ替えて、エンジンは
ワイセコ972＋ヨシムラカム＋ストライカー4-2-1＋キャブセッティング
高速では負けたから勘違いしないで欲しい。速さだけならZRX買った方がいいと断言する。
＞前750仕様だと、低速スカスカですか？
排気量上げてるからそうでもない。ただ、GPzカムはクセがあって、中速が痩せたように感じた。
今なら入手の関係もあるから、ヨシムラやWEB使った方がいいと思う。
＞ボアアップした際、耐久性は問題無かったですか？
エンジンに手を入れてから3万ちょい走ったけど、気になるようなヤレは無かったと思う。
強いていうならIN側バルブの当たり面が減りやすかった。ショップでは持病といってたから
弄っても弄らなくてもこまめにクリアランス調整すればいいんじゃないかな。
あとはクラッチが滑りやすくなった。その程度かな。
ちなみにオイルは5100。高いオイルでどうなるかは知らん。
そん時のニンジャの仕様は、足回りはRサスだけ替えて、エンジンは
ワイセコ972＋ヨシムラカム＋ストライカー4-2-1＋キャブセッティング
高速では負けたから勘違いしないで欲しい。速さだけならZRX買った方がいいと断言する。
＞前750仕様だと、低速スカスカですか？
排気量上げてるからそうでもない。ただ、GPzカムはクセがあって、中速が痩せたように感じた。
今なら入手の関係もあるから、ヨシムラやWEB使った方がいいと思う。
＞ボアアップした際、耐久性は問題無かったですか？
エンジンに手を入れてから3万ちょい走ったけど、気になるようなヤレは無かったと思う。
強いていうならIN側バルブの当たり面が減りやすかった。ショップでは持病といってたから
弄っても弄らなくてもこまめにクリアランス調整すればいいんじゃないかな。
あとはクラッチが滑りやすくなった。その程度かな。
ちなみにオイルは5100。高いオイルでどうなるかは知らん。
93 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 01:58:37 ID:CzoVnb1v
750と1100、見た目の迫力は断然1100。
他人受けを考えたら750なんて乗ってらんない。
他人受けを考えたら750なんて乗ってらんない。
>>66
カワサキのツアラーってZZRかな？
ZZR1200乗りだけど、Zep750は前から憧れてて、
遂に絶版って事で最近06イエローボール衝動買いしました。
ちなみにZep750以前は6R乗ってましたが
今時な6Rに対してZep750は絶対性能じゃ勝ち目ないけど、
懐が深く味もあってとっても良いバイクだと思いますよ。
乗っていて平和というかおおらかというか…。
金銭的に何とかなるなら二台持ちしても後悔はしないと思います。
カワサキのツアラーってZZRかな？
ZZR1200乗りだけど、Zep750は前から憧れてて、
遂に絶版って事で最近06イエローボール衝動買いしました。
ちなみにZep750以前は6R乗ってましたが
今時な6Rに対してZep750は絶対性能じゃ勝ち目ないけど、
懐が深く味もあってとっても良いバイクだと思いますよ。
乗っていて平和というかおおらかというか…。
金銭的に何とかなるなら二台持ちしても後悔はしないと思います。
95 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 09:43:29 ID:l6BK6IE2
バイクに乗って８年目、ｾﾞﾊ乗り始めて半年
初めてディスクロック付けたまま発進してもうた
初めてディスクロック付けたまま発進してもうた
96 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 10:20:47 ID:YXg0G/bg
＞８７
７５０→１１００→７５０はいても、
１１００→７５０→１１００っていなそうですね･･
いずれにせよ、ファイナルだからなぁ。
７５０の火の玉のラインもグニャ～ってなってないし、
やはり買いは７５０かなぁ。。。
７５０→１１００→７５０はいても、
１１００→７５０→１１００っていなそうですね･･
いずれにせよ、ファイナルだからなぁ。
７５０の火の玉のラインもグニャ～ってなってないし、
やはり買いは７５０かなぁ。。。
悲しいけど、これって盆栽なのよね。
>>97
750の盆栽って少なくねーか？
750の盆栽って少なくねーか？
99 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 12:47:35 ID:ZiHwUF9r
おまいの脳細胞の方がすくねーよ
101 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 13:33:38 ID:l6BK6IE2
生産遅いよ！なにやってんの！！
もったいぶってる。
>>101
４月登録にすると車検が３年になるからそっちのほうがいいんじゃない？
４月登録にすると車検が３年になるからそっちのほうがいいんじゃない？
>>94
お前は俺か？w
いやいや俺も1200乗りなのだが 買っちゃいましたか
羨ましいなぁ
実は250ｵﾌの購入も考えており さすがに3台は家族や周りの視線が･･･
会社の後輩が俺の影響で昨日大型二輪取得したので
とりあえずZEP750買わせるのに洗脳中 本人かなりその気になってる
俺的には買っといて登録せず どっかに隠しとくのもｱﾘか？
とか益々混乱中
お前は俺か？w
いやいや俺も1200乗りなのだが 買っちゃいましたか
羨ましいなぁ
実は250ｵﾌの購入も考えており さすがに3台は家族や周りの視線が･･･
会社の後輩が俺の影響で昨日大型二輪取得したので
とりあえずZEP750買わせるのに洗脳中 本人かなりその気になってる
俺的には買っといて登録せず どっかに隠しとくのもｱﾘか？
とか益々混乱中
＞そこんとこの詳細kwskｷﾎﾞﾝﾇ
元々が650ベースだし、多分絶対的な容量不足だと思う。
具体的にはラフに全開かました時ガクガクする感じだった。
強化クラッチ＋強化スプリングも組んだけど、やっぱり重くなるのは仕方ない。
ショップに勧められたのはFXⅡ/Ⅲ用クラッチ＋フリクションプレート。
確かに寿命はノーマルより持った。もしかしたら絶対容量は変わらないかもしれないけど
社外に手を出す前に試してみるといいんじゃないかな。
元々が650ベースだし、多分絶対的な容量不足だと思う。
具体的にはラフに全開かました時ガクガクする感じだった。
強化クラッチ＋強化スプリングも組んだけど、やっぱり重くなるのは仕方ない。
ショップに勧められたのはFXⅡ/Ⅲ用クラッチ＋フリクションプレート。
確かに寿命はノーマルより持った。もしかしたら絶対容量は変わらないかもしれないけど
社外に手を出す前に試してみるといいんじゃないかな。
フリクションプレートは途中で品番変わってるよね
対策品？
対策品？
しかし同じ車種なのに排気量の違いでこんなにも仲悪いとはね。
好きな方黙って乗ってりゃ良いのに。
好きな方黙って乗ってりゃ良いのに。
108 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 21:20:56 ID:zSL32Lkn
別冊モーターサイクリスト３月号にザッパー系３０年の特集があって
なかなか読み応えあるよ。
通が選ぶ750に対し、1100が糞だってことが良くわかる。
なかなか読み応えあるよ。
通が選ぶ750に対し、1100が糞だってことが良くわかる。
↑釣る気満々じゃねーかｗ
どっちでも好きな方乗りゃいいじゃんよ。
どっちでも好きな方乗りゃいいじゃんよ。
>>104
おっと、ここにも1200乗りがw
実は250オフ(KLX)も持っていたりする…。
独り身なので、文句言う家族も女も居ないけど、
さすがに自分でもどうかしてると思う。
登録せずと言えば、隣に住んでるおやじは
CB350が絶版の時に未登録で新車を買ってきて
ガレージに動体保存して大事に取ってあるよ。
定年過ぎたら、登録して乗り回すんだー。と言ってたっけ。
その時の為に、マメにエンジンかけて、コツコツとメンテしてるよ。
そんなバイクライフもありかなーと思った。
おっと、ここにも1200乗りがw
実は250オフ(KLX)も持っていたりする…。
独り身なので、文句言う家族も女も居ないけど、
さすがに自分でもどうかしてると思う。
登録せずと言えば、隣に住んでるおやじは
CB350が絶版の時に未登録で新車を買ってきて
ガレージに動体保存して大事に取ってあるよ。
定年過ぎたら、登録して乗り回すんだー。と言ってたっけ。
その時の為に、マメにエンジンかけて、コツコツとメンテしてるよ。
そんなバイクライフもありかなーと思った。
>>112氏の言うように、750と1100味付けが全く異なるでしょ。
所有欲を満たしてトコトコ走るだけなら1100の方が良いかもね。
でも、走りに関して言えば750の方が良いでしょ。
後は個人の好み・判断に任せますが。
・・・・・
そんな漏れは750ファイナル予約してきますた。
所有欲を満たしてトコトコ走るだけなら1100の方が良いかもね。
でも、走りに関して言えば750の方が良いでしょ。
後は個人の好み・判断に任せますが。
・・・・・
そんな漏れは750ファイナル予約してきますた。
>>108
文盲
文盲
115 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 04:38:36 ID:ThXwG6Rv
ゼファーのスネイクってなんですか？
調べても分かりませんでした(泣)
調べても分かりませんでした(泣)
117 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 13:16:13 ID:5R0yEC9c
本当は750が欲しいんだけど、会社の後輩集めてのツーリングクラブのリーダーやってるんで
威厳を保つ為1100を買うかも。
そんな人俺だけ？？
威厳を保つ為1100を買うかも。
そんな人俺だけ？？
1100に威厳なんて感じない
そんな事言い出したらもっと凄いのあるだろーに
そんな事言い出したらもっと凄いのあるだろーに
>>117
で？ 今は何に乗ってんの？
で？ 今は何に乗ってんの？
120 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 16:01:30 ID:5R0yEC9c
121 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 16:13:18 ID:MIu72eQS
>>117
そうですか。
貴方はバイクの排気量が小さいと後輩への威厳を保てないのですね。
もし貴方にリーダーとしての器があればたとえ400ccでも後輩は
付いて来るはず。
でも安心して下さい。そんな貴方にはこんなバイクがおすすめ！
http://www.bosshoss.co.jp/2006_1/bike.html
そうですか。
貴方はバイクの排気量が小さいと後輩への威厳を保てないのですね。
もし貴方にリーダーとしての器があればたとえ400ccでも後輩は
付いて来るはず。
でも安心して下さい。そんな貴方にはこんなバイクがおすすめ！
http://www.bosshoss.co.jp/2006_1/bike.html
122 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 16:47:31 ID:5R0yEC9c
↑なんかキモいんだけどw
変なの湧いたんで失礼します。
変なの湧いたんで失礼します。
>>120
俺がリーダーとしての威厳を保つ為のアドバイスをしてやるから、その新卒の女の子を紹介してくれないか？
俺がリーダーとしての威厳を保つ為のアドバイスをしてやるから、その新卒の女の子を紹介してくれないか？
124 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 16:58:50 ID:JbJQRHIx
125 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 18:53:28 ID:f3q3LAgN
>117
お前、オレのケツの中でションベンしろ
お前、オレのケツの中でションベンしろ
126 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 19:05:18 ID:JRElRA9D
ゼファー750がZ2レプリカだと思ってる人は気の毒だな
あの形とカラーリングじゃ騙されても仕方ないけど
あの形とカラーリングじゃ騙されても仕方ないけど
127 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 19:24:00 ID:WZsBarlc
違うのか？あっ！？違うのかよ！？
違うって証明してみろよ！
違うって証明してみろよ！
128 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 19:50:29 ID:O9jGQzfI
129 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 19:52:40 ID:/Dm0Jc5k
130 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 19:57:52 ID:/Dm0Jc5k
①スズキ GSF1200
②スズキ GS1200SS
③BMW R1200GS
ならわかるんだがGS1200… NSHか？
http://www.h4.dion.ne.jp/~s8mmeiga/page049.html
②スズキ GS1200SS
③BMW R1200GS
ならわかるんだがGS1200… NSHか？
http://www.h4.dion.ne.jp/~s8mmeiga/page049.html
131 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 20:53:44 ID:liYLrAAv
俺は正直なところZ2でもゼファーでも、どっちでも良かったぞ
迷ってんのが面倒だから手がかからなくて乗りやすい方にしただけ
迷ってんのが面倒だから手がかからなくて乗りやすい方にしただけ
132 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 22:12:22 ID:gknuKKzr
age
133 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 22:18:21 ID:nZpLX3hJ
あらら、ザッパーもZの一種なんだがな
135 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 23:08:21 ID:v8/LZ6s8
一種って言い方がなんか変だなｗ ニューヨークステーキとサーロインステーキって
聞いた事ないのかな。川崎の稲村さんがＺの図面を引いてすぐ、ザッパーの図面を
完成させたんだろ。つまり生まれもほぼ同時期。長生きしたのはザッパーだな。
聞いた事ないのかな。川崎の稲村さんがＺの図面を引いてすぐ、ザッパーの図面を
完成させたんだろ。つまり生まれもほぼ同時期。長生きしたのはザッパーだな。
で？ ゼファーよりZ2のほうが良いとこってどこなの？
137 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 23:17:05 ID:liYLrAAv
138 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 23:32:43 ID:v8/LZ6s8
Ｚのほうが中低速の回り方が気持ちいい。音もＺのほうがいい音がする。一次と二次が
ギアだからヒューンという音も混じっている。
ゼファーは中高速の回り方が気持ちいい。全体的にどちらが優れているかというと、
ゼファーのほうが色んな意味で優れている。当たり前だ、新しいほうが完成されてるからだ。
ＺⅡのエンジンは過剰品質と言われるくらい良くできている、しかし車体は今からすると
とてもヤワだ、シャッシも細いしＦフォークも考えられないくらい細い。エンジンは馬鹿でかいｗ
メーターとかシートは良くできている。
ゼファーのエンジンと車体は日本人と、日本の環境にジャストフィットする大きさだ。
ゼファーのほうが、何の気兼ねもなく走れ、汎用性が高い。
ギアだからヒューンという音も混じっている。
ゼファーは中高速の回り方が気持ちいい。全体的にどちらが優れているかというと、
ゼファーのほうが色んな意味で優れている。当たり前だ、新しいほうが完成されてるからだ。
ＺⅡのエンジンは過剰品質と言われるくらい良くできている、しかし車体は今からすると
とてもヤワだ、シャッシも細いしＦフォークも考えられないくらい細い。エンジンは馬鹿でかいｗ
メーターとかシートは良くできている。
ゼファーのエンジンと車体は日本人と、日本の環境にジャストフィットする大きさだ。
ゼファーのほうが、何の気兼ねもなく走れ、汎用性が高い。
流れぶった義理でもうしわけないんだが、
ついこないだ納車したのね。
ホントにタコメーターだけブルブルいうのな。
精神的に気持ち悪いからなんかいい対策ないかな？
ついこないだ納車したのね。
ホントにタコメーターだけブルブルいうのな。
精神的に気持ち悪いからなんかいい対策ないかな？
140 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 00:07:15 ID:gknuKKzr
>>139
見なるな、気にするな、慣れろ。
見なるな、気にするな、慣れろ。
見ならないようにすれ
142 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 00:27:53 ID:GijOf6eT
メーターはブラケットが弱いのかなと思ったけど、そうじゃなくて、メーター自体と
ブラケットとをつなぐ所が弱いんだな。だからといってメーターが分解できるようには
出来ていないｗ なんとか頭を使って、ちゃんと見れるようにしたいけど。
頭の使いどころだな。
ブラケットとをつなぐ所が弱いんだな。だからといってメーターが分解できるようには
出来ていないｗ なんとか頭を使って、ちゃんと見れるようにしたいけど。
頭の使いどころだな。
143 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 01:58:53 ID:xNgdD/zS
ブラケットとメーターの間にワッシャー咬ましたりとかは無料？
昨日、ようやくリコールの交換部品が来て交換した。
スピードメーターは７年で中が割れました・・・
147 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 16:06:07 ID:+FbDd9ub
>>138
散々旧車乗ってきたが、故障の連続＆パーツ探しに手間取るのを考えると
最新型のほうが絶対にいい。ロンツー行く時はいつも一大決心。
果たして帰ってこれるのだろうか？故障したらどうやって帰ろうか？
帰り幾らかかるのか？業者呼ぶのに幾らかかるんだろう？修理に幾ら・・・。
今のバイクならこの心配が無い。
散々旧車乗ってきたが、故障の連続＆パーツ探しに手間取るのを考えると
最新型のほうが絶対にいい。ロンツー行く時はいつも一大決心。
果たして帰ってこれるのだろうか？故障したらどうやって帰ろうか？
帰り幾らかかるのか？業者呼ぶのに幾らかかるんだろう？修理に幾ら・・・。
今のバイクならこの心配が無い。
ゼファー750なあ・・・
なんで750だけ変な勾玉みたいなタンクデザインにしたのかなあ。
たぶんエンジンに対してコンパクトすぎるフレーム設計のせいで
エンジンのヘッドカバーを避けるためにこのデザインになったん
だろうけど好きじゃないなあ。
初代のZ650とはフロントホイールサイズが２インチも違うから
フレームが小さくなるのはわかるんだけど、400ゼファーのデザイン
の方がザッパー（Z650）に近い気がする。
空冷750終了するんだったらZRX650くらいを出して欲しいな
>>カワサキさん
なんで750だけ変な勾玉みたいなタンクデザインにしたのかなあ。
たぶんエンジンに対してコンパクトすぎるフレーム設計のせいで
エンジンのヘッドカバーを避けるためにこのデザインになったん
だろうけど好きじゃないなあ。
初代のZ650とはフロントホイールサイズが２インチも違うから
フレームが小さくなるのはわかるんだけど、400ゼファーのデザイン
の方がザッパー（Z650）に近い気がする。
空冷750終了するんだったらZRX650くらいを出して欲しいな
>>カワサキさん
今日発売の別冊モーサイはザッパー特集だお！
150 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 00:47:13 ID:JDtW6Sv3
>>148
＞たぶんエンジンに対してコンパクトすぎるフレーム設計のせいで
＞エンジンのヘッドカバーを避けるためにこのデザインになったん
＞だろうけど好きじゃないなあ。
ドレミのZ2タンクの方が格好良い。
＞たぶんエンジンに対してコンパクトすぎるフレーム設計のせいで
＞エンジンのヘッドカバーを避けるためにこのデザインになったん
＞だろうけど好きじゃないなあ。
ドレミのZ2タンクの方が格好良い。
確かにタンクの後端が垂れ下がってるのはチョッとした欠点だが
ドレミにするって手もあるし、
フレームは400や1100よりかっちょ良いべ
ドレミにするって手もあるし、
フレームは400や1100よりかっちょ良いべ
>>148
ER6があるじゃない。あれいいよ。ツインだけど。
ER6があるじゃない。あれいいよ。ツインだけど。
タンクの垂れこそが750をゼハシリーズ最高マシンと言わしめる美点だろうが。
流れるようにサイドカバーにつながる曲線美。
Gpzにも見られる、これこそ近代カワサキらしいデザイン。
400や1100みたいな直線多用のデザインってのは、定規さえあれば誰にでも
書ける安っぽいものなんだよ。
かつてのトヨタ車がそうであった。素人には無難に受けるがどこかダサい。
流れるようにサイドカバーにつながる曲線美。
Gpzにも見られる、これこそ近代カワサキらしいデザイン。
400や1100みたいな直線多用のデザインってのは、定規さえあれば誰にでも
書ける安っぽいものなんだよ。
かつてのトヨタ車がそうであった。素人には無難に受けるがどこかダサい。
139だがもうメーターグラグラ慣れちゃった。
うん、気にしないことが一番だな。
レスくれた人サンクス
うん、気にしないことが一番だな。
レスくれた人サンクス
俺もタンクのデザインはあまり好きになれないのだが、
>ドレミにするって手もあるし、
これだけはしたくない...。
>ドレミにするって手もあるし、
これだけはしたくない...。
750のイエローボールとかタンクにバナナが描いてあるみたいでカッコイイ。
157 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 21:59:16 ID:vQVN8ZVl
今日ファイナルの実車を見てきたがホントに良かった。
一つ前の緑と黄玉もすぐ横にあったが全くの別物って感じだった。
一つ前の緑と黄玉もすぐ横にあったが全くの別物って感じだった。
158 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:27:28 ID:+tjxf6fN
>>153
それでも750のタンクはださい。
それでも750のタンクはださい。
ま、少なくともだ。７５０のタンクにブツクサ言ってる香具師は
どぉーせ ＺＥＰ７５０には乗ってない。ってこった。
実際のところ、ＺＥＰ１１００でもないんじゃないのぉ
あの流れるようなラインが美しいんだぜ
４００とも１１００とも違う。７５０にだけ与えられたデザインだ
どぉーせ ＺＥＰ７５０には乗ってない。ってこった。
実際のところ、ＺＥＰ１１００でもないんじゃないのぉ
あの流れるようなラインが美しいんだぜ
４００とも１１００とも違う。７５０にだけ与えられたデザインだ
横からの見た目は好きだ、
上から見るとタンク太すぎ。
シートより少し大きい位の幅なら良かったのに。
上から見るとタンク太すぎ。
シートより少し大きい位の幅なら良かったのに。
ドレミタンク買ったらいいじゃん。
5年乗ったらヤレてるだろうし外装換えるとまた新車気分で楽しめる。
んで画像もアップしてくれると皆の参考になるしなお良い。
5年乗ったらヤレてるだろうし外装換えるとまた新車気分で楽しめる。
んで画像もアップしてくれると皆の参考になるしなお良い。
>>159
鋭いね。実はZ650に乗ってる。
ゼファー750販売終了になるって聞いたんでちょっと覘いてみました。
ファイナルエディションが火の玉カラーだったんでちょっとイヤミを書いてしまった。
ゼファー750はZ1、Z2の無理やりコピーじゃなく、ザッパーであってほしかった。
でも部品供給には助けられたし、感謝してます。
1991年から2006年まで15年も販売されたのはすごいね。
19年間売られたNinja（GPz900R）には及ばなかったけど。
鋭いね。実はZ650に乗ってる。
ゼファー750販売終了になるって聞いたんでちょっと覘いてみました。
ファイナルエディションが火の玉カラーだったんでちょっとイヤミを書いてしまった。
ゼファー750はZ1、Z2の無理やりコピーじゃなく、ザッパーであってほしかった。
でも部品供給には助けられたし、感謝してます。
1991年から2006年まで15年も販売されたのはすごいね。
19年間売られたNinja（GPz900R）には及ばなかったけど。
164 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 03:05:13 ID:Ni9VhK6p
>ゼファー750はZ1、Z2の無理やりコピーじゃなく、ザッパーであってほしかった。
激しく同意する
ただ大多数はz2レプリカとして見ていたんだろうなあ
だからこそ売れ続けたと思うと複雑だけど
激しく同意する
ただ大多数はz2レプリカとして見ていたんだろうなあ
だからこそ売れ続けたと思うと複雑だけど
単にZ2レプリカとして出すならば、Z2Eエンジンも考えられるけど、
コストがかかりすぎるし、750も1100も同じエンジンで済むので儲からない。
ザッパーベースで出すのならば、カラーリング含め、もう少しザッパー色を
出してほしかった。
コストがかかりすぎるし、750も1100も同じエンジンで済むので儲からない。
ザッパーベースで出すのならば、カラーリング含め、もう少しザッパー色を
出してほしかった。
>ゼファー750はZ1、Z2の無理やりコピーじゃなく…
そうだとしたら酷い不人気車で３年もたなかったろーよ
ザッパーは普通に格好の悪いマシンだぞ
そうだとしたら酷い不人気車で３年もたなかったろーよ
ザッパーは普通に格好の悪いマシンだぞ
168 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 10:45:51 ID:n96XPj1T
デザイン→Ｚ２、エンジン→ザッパーのいいとこ取り♪
最強だと思うが？？
もちろんコピーじゃないし、
「そのまんま」が欲しい人は大枚払って買うべし！
＞１５７
ファイナルの火の玉はイエローと違い、
下がぐにゃ～としてなくてカッコイイね。
最強だと思うが？？
もちろんコピーじゃないし、
「そのまんま」が欲しい人は大枚払って買うべし！
＞１５７
ファイナルの火の玉はイエローと違い、
下がぐにゃ～としてなくてカッコイイね。
169 ：７７４RR：2007/02/19(月) 11:24:06 ID:E0iK2njV
>>167のｻﾞｯﾊﾟって車検切れてね？
>>167
当時は不人気車の代表格だった
当時は不人気車の代表格だった
>>169
撮影時期なんて知らないよｗ
撮影時期なんて知らないよｗ
173 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 14:06:05 ID:E0iK2njV
他人のか？ ナンバー公開しちまっても大丈夫なのか？
>ザッパーは普通に格好の悪いマシンだぞ
>当時は不人気車の代表格だった
正確にはデザインが格好悪いから不人気なのではなく、
その上に大人気のZ2がいてそれを超える事ができなかったし、
見栄をはれる押し出しの強さもなかったから
結果的にインパクトは薄かったな
「乗るといいバイク」の代表格ではあったが
後継のFX2は明らかに外見で損してたと思う
>当時は不人気車の代表格だった
正確にはデザインが格好悪いから不人気なのではなく、
その上に大人気のZ2がいてそれを超える事ができなかったし、
見栄をはれる押し出しの強さもなかったから
結果的にインパクトは薄かったな
「乗るといいバイク」の代表格ではあったが
後継のFX2は明らかに外見で損してたと思う
175 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 17:23:37 ID:n96XPj1T
バイク屋の親父曰く
「カワサキ車は絶版になってから人気が上がる」
って言ってたよ。
ゼファーは今も１０年後も人気車であって欲しい。
「カワサキ車は絶版になってから人気が上がる」
って言ってたよ。
ゼファーは今も１０年後も人気車であって欲しい。
176 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 17:26:10 ID:D5ueyCfL
みなさんゼファー750をどのようにして買いましたか？バイク屋ですか？オークションですか？また予算はいくらでしたか？アドバイスおねがいします
177 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 18:28:18 ID:tOR8SVHF
>>176
俺のやるよ
俺のやるよ
178 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 19:45:19 ID:ZNmQcNtj
>>176
カワサキの店で新車乗り出し７０万頭金なし３６回払いで買ったよ。
カワサキの店で新車乗り出し７０万頭金なし３６回払いで買ったよ。
179 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 19:46:51 ID:+tjxf6fN
>>176
黙って新車買え。
黙って新車買え。
今新車で買って、乗らずにガレージに保管して10年～20年保管しておけば
100万で売れるな。いい投資案件じゃないか？カラーには特に気をつけよう。
あ、あと特別限定バージョンとかにも。
100万で売れるな。いい投資案件じゃないか？カラーには特に気をつけよう。
あ、あと特別限定バージョンとかにも。
181 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 20:09:12 ID:D5ueyCfL
当方学生（23歳）ですがローン組めますか？ちなみにクレジットカードはもってません
182 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 20:10:14 ID:+CVYEk5d
>>180
20年寝かして100万円じゃあまり良い投資とは言えんな。
20年寝かして100万円じゃあまり良い投資とは言えんな。
183 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 20:13:09 ID:bmyHHzg4
今年中は新車でかえるのかね。まぁ次なにくるか楽しみだが
ただ寝かしてても腐るだけだからね…。
動かさくても定期的なメンテも必要になるし、
そんなのを20年寝かして30万程度だとな。
そういうのが趣味なら良いかもしれんけど。
動かさくても定期的なメンテも必要になるし、
そんなのを20年寝かして30万程度だとな。
そういうのが趣味なら良いかもしれんけど。
10年落ち乗り出し保険込み込み30万側近。
玉数豊富すぎて高値はつかんと思うぞ。
>>186
新車はそうそう無いだろ。
新車はそうそう無いだろ。
188 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 11:27:44 ID:8127xNEk
飾って楽しむような人の需要があればそこそこの値段がつくかも知れんが
機械ってのは動かしてるほうが調子を保つからな
寝かしてたら新車のまま不動車になるかもｗ
機械ってのは動かしてるほうが調子を保つからな
寝かしてたら新車のまま不動車になるかもｗ
189 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 14:12:06 ID:9oSqrE9k
>>181
親に保証人になってもらわなきゃ無理。
親に保証人になってもらわなきゃ無理。
190 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 14:22:59 ID:0PqxaLCi
玉数が豊富だから、数十年後のプレミアはCB7Fみたいな感じじゃない。
そーいっときながら、乗りたければそんなもん関係なく乗ればいーんっすよ。
そーいっときながら、乗りたければそんなもん関係なく乗ればいーんっすよ。
ゼファーの後継に期待！
16年も17年も作ってたからプレミアは絶対付かない。
10年後は安い絶版車の入門用バイクになると思う。
10年後は安い絶版車の入門用バイクになると思う。
750RSとかGPｚは発売当時のフラッグシップモデル。
だからプレミアが付いたわけで。
ゼファー750は…。
だからプレミアが付いたわけで。
ゼファー750は…。
195 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 20:52:20 ID:bX7SdQGI
マフラーなんだけど、モナカ系を検討中。
本家？モリワキは高いけどホントにイイんすか？
あとはMISTYとかドレミは安いけど体感するほど
違いが有るのかな？
あとはメガホン系でKERKER・バンス・ヨシムラかな。
パワーアップなぞ望まないから、出来るだけ谷とか
低速さんが残ってくれれば...
車検時はノーマルに戻すので音量とかは無視っす。
本家？モリワキは高いけどホントにイイんすか？
あとはMISTYとかドレミは安いけど体感するほど
違いが有るのかな？
あとはメガホン系でKERKER・バンス・ヨシムラかな。
パワーアップなぞ望まないから、出来るだけ谷とか
低速さんが残ってくれれば...
車検時はノーマルに戻すので音量とかは無視っす。
>>195
ヨシムラの新品ってまだあるの？
ヨシムラの新品ってまだあるの？
197 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 21:22:12 ID:eWxnLJEb
Z2だってプレミア付きだしたのはここ10年くらいだろ
20年前はZ2や750K0なんかも10～15万とかで売買されてたわけで・・・
今の超プレミア状況を当時は誰も想像できなかったと思うな
20年前はZ2や750K0なんかも10～15万とかで売買されてたわけで・・・
今の超プレミア状況を当時は誰も想像できなかったと思うな
200 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 22:34:07 ID:eWxnLJEb
まあね。
何が値上がりするなんて、普通にわかれば相場で存する奴はいないわな。
俺が驚いたのは、店で車検つきで2万くらい、個人売買では、ただで引き取ってくれる人を募集してた、
GT３８０の今の値段だな。
これだけ値上がりするのがわかってたら、当時20台くらいまとめて買うくらいの金はあったわ。
何が値上がりするなんて、普通にわかれば相場で存する奴はいないわな。
俺が驚いたのは、店で車検つきで2万くらい、個人売買では、ただで引き取ってくれる人を募集してた、
GT３８０の今の値段だな。
これだけ値上がりするのがわかってたら、当時20台くらいまとめて買うくらいの金はあったわ。
>>200
車検切れのミッドナイトブルーの綺麗なFX（ダブルディスク）の売値が
５万だった。昭和の話だけど。
ゼファーも安値でどんどん捨てられて、10年後にマンガの主人公が乗って
大ヒットするか、ドラマか映画で取り上げられるとZ2みたいになるかもしれん。
車検切れのミッドナイトブルーの綺麗なFX（ダブルディスク）の売値が
５万だった。昭和の話だけど。
ゼファーも安値でどんどん捨てられて、10年後にマンガの主人公が乗って
大ヒットするか、ドラマか映画で取り上げられるとZ2みたいになるかもしれん。
あの不細工なスズキのGS400の今の価格は信じられんｗ
プレミア付けるには人気漫画家に金渡して主人公に乗ってもらうしかないなｗ
プレミア付けるには人気漫画家に金渡して主人公に乗ってもらうしかないなｗ
新品の純正エアクリーナーはオイルを塗布された状態で売られてるのでしたよね？
204 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 04:20:13 ID:1p8dSJp5
>>202
GS400格好良いじゃねーか？
GS400格好良いじゃねーか？
将来、漫画に登場した際は、タンクにゼファーバッジが貼ってあって
大半がKAWASAKIの今、ゼファーバッジの価値が上がったりするかもしれない
大半がKAWASAKIの今、ゼファーバッジの価値が上がったりするかもしれない
206 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 07:54:47 ID:+5VCZMot
>>203
それって1100だけじゃなかった？
それって1100だけじゃなかった？
>>194
じゃZZR1100が高値になるな
じゃZZR1100が高値になるな
バイクを投機目的で所有するのって貧乏くさいね。
いくらになろうが知ったこっちゃねぇな、医者の俺は。
いくらになろうが知ったこっちゃねぇな、医者の俺は。
211 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 22:30:38 ID:dns48YKH
弁護士の俺にはくだらなくない
片田舎の事務所は儲からんからな
片田舎の事務所は儲からんからな
212 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 22:44:31 ID:rgp86QXY
ほんと知ったこっちゃねぇな、県知事の俺には
星屑兄弟、死神KH、首都高の青い鳥
ゼファー750じゃジムカーナの鬼っていう設定以外
主人公が挑戦相手を倒じていくストーリーはムリだなｗ
主人公が挑戦相手を倒じていくストーリーはムリだなｗ
215 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 02:43:37 ID:CpwN06dM
カタナの750のように尻つぼみのような気がする。
>>214
ジムカーナに人生かけたような連中がわんさか出てくるコミックがあってもいい
ジムカーナに人生かけたような連中がわんさか出てくるコミックがあってもいい
217 ：７７４RR：2007/02/22(木) 10:10:26 ID:gkEXMNgb
Z1乗りだが、最近ゼファ欲しいな 単色のやつね 懐かしい
>>219
言ってる意味わかんね
言ってる意味わかんね
221 ：215：2007/02/23(金) 02:51:36 ID:Rqc+c3Hb
>>221
ここを不人気車を挙げるスレにするつもりかｗ
それにしてもZ750FXIIは、たった７ヶ月でFXIIIへデザイン変更
約１年でZ750GP、そしてまた１年でGPz750へモデルチェンジ。
GPz750はデザイン一新して成功したみたいだけど
それも1985年で終了（水冷GPZ750Rが出たからまあ当然だけど）
ザッパー系で一番長生きしたのがゼファー750ってことは
オーソドックスなデザインのネイキッドバイクの需要は無くならないって事だよな。
ここを不人気車を挙げるスレにするつもりかｗ
それにしてもZ750FXIIは、たった７ヶ月でFXIIIへデザイン変更
約１年でZ750GP、そしてまた１年でGPz750へモデルチェンジ。
GPz750はデザイン一新して成功したみたいだけど
それも1985年で終了（水冷GPZ750Rが出たからまあ当然だけど）
ザッパー系で一番長生きしたのがゼファー750ってことは
オーソドックスなデザインのネイキッドバイクの需要は無くならないって事だよな。
223 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 10:17:52 ID:gC/kJi2z
1100と750では排気音は大分違いますか？
1100の方が重低音なんですかね。
1100の方が重低音なんですかね。
224 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 10:44:43 ID:Q9b8I3WK
うんハーレー並だよ
225 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 12:37:59 ID:s3tRj7LS
私に最強のマフラーを教えて下さいｍ（＿＿）ｍ
モリワキ／モナカってそんなに静かなの？？
モリワキ／モナカってそんなに静かなの？？
226 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 12:59:40 ID:xP3pFkLV
3型の刄ｶｺｲｲと思うよ。
でも20年以上前のﾊﾞｲｸだしﾒﾝﾃが大変かな?と思いｾﾞﾌｧにしちゃった。
でも20年以上前のﾊﾞｲｸだしﾒﾝﾃが大変かな?と思いｾﾞﾌｧにしちゃった。
最高にｶｺｲｲの刄はﾖﾝｶﾞﾀﾀﾞﾖｰ!!
>>225
静かだよ。かっこいいけどね。
静かだよ。かっこいいけどね。
俺、排ガス規制対応のモリワキモンスター（ブラック）付けてるけど
結構大きな音するよ。
あくまで俺にとってはだけど。
結構大きな音するよ。
あくまで俺にとってはだけど。
モリワキモンスターは2500～3000rpmは、かなり良い音するよ。
4速5速は回すと（速度が上がると）逆に聞こえなくなるｗ
4速5速は回すと（速度が上がると）逆に聞こえなくなるｗ
231 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:12:02 ID:/CwBItJj
聞こえなくなると言うより
エンジン音の方がうるさくなる
エンジン音の方がうるさくなる
232 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:48:22 ID:Qcv2yPni
みなさん、ありがとう！
なるほど。モリワキモナカの他のＢＥＥＴを考えてるんですが、
やっぱりぜふぁならモリワキモナカがいいなと。
なるほど。モリワキモナカの他のＢＥＥＴを考えてるんですが、
やっぱりぜふぁならモリワキモナカがいいなと。
233 ：７７４RR：2007/02/24(土) 01:33:27 ID:obncjp6E
2速やそこらなら高回転でも良い音するんだからエンジン音じゃなくて
風切り音だと思われ
風切り音だと思われ
この単車用の社外品のハンドルポストって殆どが25mmアップ17㎜バック
のタイプですがアップ数は0で17㎜バックなんてのは無いんでしょうね。
のタイプですがアップ数は0で17㎜バックなんてのは無いんでしょうね。
236 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 23:16:59 ID:8NJH012N
質問です。
解体屋でZZ-R400のリアホイールを買って来ましたがリアハブは付いていませんでした。
ZZ-Rのホイールにゼファーのハブは使えますか？
解体屋でZZ-R400のリアホイールを買って来ましたがリアハブは付いていませんでした。
ZZ-Rのホイールにゼファーのハブは使えますか？
カワサキのWebサイトでパーツ検索できるから、
そこで型番調べれば分かるんじゃないかな？
そこで型番調べれば分かるんじゃないかな？
238 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 09:52:36 ID:Et9m6+vN
昨日納車しました♪
750って本当小さいね
バリオスと並べても大差ないよw
750って本当小さいね
バリオスと並べても大差ないよw
240 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 15:50:33 ID:pDHmBygT
ハブとだけ書かれてもなぁ
ダンパーのことなのかシャフトのことなのか？
はたまたベアリングのことなのか？
ダンパーのことなのかシャフトのことなのか？
はたまたベアリングのことなのか？
241 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 16:56:46 ID:+VVyW5W+
>>241
ほんと、ZZR400より小さいんだよな orz
ほんと、ZZR400より小さいんだよな orz
>>243
先日、ドライバーズスタンドの駐車場に停めてて
店から出てきたら、隣にフォルツァが停まってた
どっちが大型バイクなんか、分かんなかったなぁ・・・orz
ま、でも普段ＺＥＰ７５０に乗ってて、急にフトしたキッカケで
χとかに跨ったりすると
あぁ・・やっぱ、７５０の方が、微妙にデカイな
とは思ふ
先日、ドライバーズスタンドの駐車場に停めてて
店から出てきたら、隣にフォルツァが停まってた
どっちが大型バイクなんか、分かんなかったなぁ・・・orz
ま、でも普段ＺＥＰ７５０に乗ってて、急にフトしたキッカケで
χとかに跨ったりすると
あぁ・・やっぱ、７５０の方が、微妙にデカイな
とは思ふ
245 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 23:50:34 ID:+VVyW5W+
家に７５０と４００があるけどホント
タンクとエンジンがちょっとデカイかなって感じだなｗ
タンクとエンジンがちょっとデカイかなって感じだなｗ
小さくて不満なら他にいくらでも選択肢があるぞ
めげて戻って来んなよ
めげて戻って来んなよ
ゼファーχ
全長2,085mm 全幅745mm シート高775mm 軸間距離1,440mm 乾燥重量186kg
ゼファー750
全長2,105mm 全幅770mm シート高780mm 軸間距離1,460mm 乾燥重量206kg
Z650
全長2,170mm 全幅850mm シート高800mm 軸間距離1,420mm 乾燥重量211kg
Z1
全長2,205mm 全幅865mm シート高820mm 軸間距離1,490mm 乾燥重量230kg
ゼファー1100
全長2,165mm 全幅780mm シート高795mm 軸間距離1,495mm 乾燥重量245kg
ZRX1200R
全長2,120mm 全幅780mm シート高790mm 軸間距離1,465mm 乾燥重量224kg
全長2,085mm 全幅745mm シート高775mm 軸間距離1,440mm 乾燥重量186kg
ゼファー750
全長2,105mm 全幅770mm シート高780mm 軸間距離1,460mm 乾燥重量206kg
Z650
全長2,170mm 全幅850mm シート高800mm 軸間距離1,420mm 乾燥重量211kg
Z1
全長2,205mm 全幅865mm シート高820mm 軸間距離1,490mm 乾燥重量230kg
ゼファー1100
全長2,165mm 全幅780mm シート高795mm 軸間距離1,495mm 乾燥重量245kg
ZRX1200R
全長2,120mm 全幅780mm シート高790mm 軸間距離1,465mm 乾燥重量224kg
ゼファーとかザッパーとか
リューナイト思い出す
リューナイト思い出す
251 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 11:27:21 ID:d3ICJtnh
Z1って足つき悪いんだね。。
1100買うならＺＲＸ買った方がイイね。
メリットがわからん。
７５０は日本人に合うスタンダード！
1100買うならＺＲＸ買った方がイイね。
メリットがわからん。
７５０は日本人に合うスタンダード！
シート高だけで判断するのは間違い
Z1のシートはスリムで足つきはいい方だよ
Z1のシートはスリムで足つきはいい方だよ
高速でのタンデムは快適？
>>252
いやいやノーマルの820mmはかなりの高さだよ。もともとアメリカ人向けだし。
身長183cm股下約82cmの俺でちょうど両足がべったり着くくらい。
さらに旧車はノーマルステップの位置の関係で跨った状態で
足漕ぎするのは大変。
いやいやノーマルの820mmはかなりの高さだよ。もともとアメリカ人向けだし。
身長183cm股下約82cmの俺でちょうど両足がべったり着くくらい。
さらに旧車はノーマルステップの位置の関係で跨った状態で
足漕ぎするのは大変。
３月成人になるのを機に今乗ってる2stﾚﾌﾟﾘｶから
ｾﾞﾌｧｰ750ﾌｧｲﾅﾙに乗り換えたいと思っとります!
明日正規店に火の玉見に行ってみます
買ったら皆さんヨロシクです（´・ω・｀）
ｾﾞﾌｧｰ750ﾌｧｲﾅﾙに乗り換えたいと思っとります!
明日正規店に火の玉見に行ってみます
買ったら皆さんヨロシクです（´・ω・｀）
258 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 07:42:55 ID:EziL0Spo
ジェットヘルも似合うﾈｲｷｯﾄﾞ、ｾﾞﾋﾟｰ750
259 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 09:49:59 ID:swL1vOFU
>256
もともと水冷を空冷にしたから、
それにかかる重さだね。
ZEPは1100は威張りたい人が買えばヨロシ。
もともと水冷を空冷にしたから、
それにかかる重さだね。
ZEPは1100は威張りたい人が買えばヨロシ。
260 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 10:16:56 ID:nv+Y+aEt
実際横に並んだら1100の威風堂々としたスタイル&排気音に圧倒されるよ。
圧倒されたとしてもそれをイイと思うかどうかは別だろ
大きいのが出る度に乗り換えなきゃならなくなる。
大きいのが出る度に乗り換えなきゃならなくなる。
軸距 キャスター トレール 車両重量
カワサキZ650 1420 ２７° 108 ２１１ｋｇ
Z750FX-Ⅱ Ⅲ 1425 ２７° 108 ２１０ｋｇ
Z750GP 1460 ２７° 107 ２１６ｋｇ
GPｚ７５０ 1495 ２６° 99 ２１７ｋｇ
７５０Turbo 1460 ２８° 107 ２３３ｋｇ
Zephtr750 1450 ２８° 107 ２００ｋｇ
ZR-7 1450 ２５，５° 93 ２０２ｋｇ
歴代ザッパーの、ディメンションの移りを別冊の特集から抜き出した。 主な変更点は
初代から、ＦＸⅡ－Ⅲが排気量１００ｃｃアップ。ＧＰになってから、ＤＦＩ装着。
ＧＰｚになって、ユニトラックサスと前後１８インチホール。ターボでターボとＤＦＩ装着。
ゼファーになって、前後１７インチホイールの装着と２本サス。ＺＲで集合マフラーと
ラジアルタイヤ装着。
うーんｗ ターボに乗りたひ １１２ｐｓ、１０，１ｋｇｍ/６５００ｒｐｍ
カワサキZ650 1420 ２７° 108 ２１１ｋｇ
Z750FX-Ⅱ Ⅲ 1425 ２７° 108 ２１０ｋｇ
Z750GP 1460 ２７° 107 ２１６ｋｇ
GPｚ７５０ 1495 ２６° 99 ２１７ｋｇ
７５０Turbo 1460 ２８° 107 ２３３ｋｇ
Zephtr750 1450 ２８° 107 ２００ｋｇ
ZR-7 1450 ２５，５° 93 ２０２ｋｇ
歴代ザッパーの、ディメンションの移りを別冊の特集から抜き出した。 主な変更点は
初代から、ＦＸⅡ－Ⅲが排気量１００ｃｃアップ。ＧＰになってから、ＤＦＩ装着。
ＧＰｚになって、ユニトラックサスと前後１８インチホール。ターボでターボとＤＦＩ装着。
ゼファーになって、前後１７インチホイールの装着と２本サス。ＺＲで集合マフラーと
ラジアルタイヤ装着。
うーんｗ ターボに乗りたひ １１２ｐｓ、１０，１ｋｇｍ/６５００ｒｐｍ
軸距 キャスター トレール 車両重量
カワサキZ650 1420 ２７° 108 ２１１ｋｇ
Z750FX-Ⅱ Ⅲ 1425 ２７° 108 ２１０ｋｇ
Z750GP 1460 ２７° 107 ２１６ｋｇ
GPｚ７５０ 1495 ２６° 99 ２１７ｋｇ
７５０Turbo 1460 ２８° 107 ２３３ｋｇ
Zephtr750 1450 ２８° 107 ２００ｋｇ
ZR-7 1450 ２５，５° 93 ２０２ｋｇ
あれ？
カワサキZ650 1420 ２７° 108 ２１１ｋｇ
Z750FX-Ⅱ Ⅲ 1425 ２７° 108 ２１０ｋｇ
Z750GP 1460 ２７° 107 ２１６ｋｇ
GPｚ７５０ 1495 ２６° 99 ２１７ｋｇ
７５０Turbo 1460 ２８° 107 ２３３ｋｇ
Zephtr750 1450 ２８° 107 ２００ｋｇ
ZR-7 1450 ２５，５° 93 ２０２ｋｇ
あれ？
264 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 12:10:56 ID:mhy6+3qb
ナナハンスレで車体の大きさを言われてもなぁ…。
大きさにこだわるなら始めから乗らない訳だし。
大きさにこだわるなら始めから乗らない訳だし。
265 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 12:38:06 ID:EziL0Spo
サイズ厨があらわれた！
ゼファーってバイアスタイヤが標準なんだよな。安くていい。
みんなどんなタイヤはいてるの？
みんなどんなタイヤはいてるの？
267 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 15:28:21 ID:IXMkJQJp
ﾀｲﾔ屋さんに今ある中で一番安いの入れて!
って言ってる。
そうするとﾘｱは一万円以下のやつを入れてくれる。
ｱﾛｰﾏｯｸｽだったかな?
って言ってる。
そうするとﾘｱは一万円以下のやつを入れてくれる。
ｱﾛｰﾏｯｸｽだったかな?
268 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 15:43:24 ID:mhy6+3qb
俺もアローマックス
ヤフオクで買って自分で組むから２本で
ラジアル１本分で済む
ヤフオクで買って自分で組むから２本で
ラジアル１本分で済む
269 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 15:56:19 ID:pKgEECbH
>>257
2月に新車を納車した。車検3年知らなかった。。。
2月に新車を納車した。車検3年知らなかった。。。
法定費用は上乗せで三年分取られるんだから結局同じなんじゃね？
>>268 GT501は安くてライフも長くお手ごろですよね
私もRSに履かせてるんですが、ツーリングと峠を走る以外に
乗らない私にとっては、正直グリップは不満です
ホイール換えずにラジアル履かせたらどうなるんだろう…
TT900も気になってるんですがフロントが110になってしまうし…
何か良いタイヤありませんかねぇ
私もRSに履かせてるんですが、ツーリングと峠を走る以外に
乗らない私にとっては、正直グリップは不満です
ホイール換えずにラジアル履かせたらどうなるんだろう…
TT900も気になってるんですがフロントが110になってしまうし…
何か良いタイヤありませんかねぇ
272 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 19:05:29 ID:fXM1srT8
>>271
ノーマルホイールでもラジアルはなんとか履けるけど、ハイグリップ系は無理。
普通に履ける程度のラジアルだったらバイアスの方がいいと思う。
バイアス縛りなら海外物の方が選べる。
＞ミシュラン・パイロットアクティブ
＞エイボン・ロードライダー
＞ピレリ・スポーツデーモン
＞メッツラー・レーザーテック
国内ならＢＴ３９、ＢＴ４５に適合サイズ。
俺はメッツラー２セット目だが不満は無いかな。
ノーマルホイールでもラジアルはなんとか履けるけど、ハイグリップ系は無理。
普通に履ける程度のラジアルだったらバイアスの方がいいと思う。
バイアス縛りなら海外物の方が選べる。
＞ミシュラン・パイロットアクティブ
＞エイボン・ロードライダー
＞ピレリ・スポーツデーモン
＞メッツラー・レーザーテック
国内ならＢＴ３９、ＢＴ４５に適合サイズ。
俺はメッツラー２セット目だが不満は無いかな。
274 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 20:38:41 ID:RBlsPkVQ
C1のオールペンのイエローボールってどうですか？
どうですかって言われても、「あーそうですか」としか言いようがないな。
今月号の「クラブマン」で1100は750に比べて遅いってメチャクチャけなしてたね
絶対的な速度として「遅い」訳じゃないとは思うんだがな。
以前にも書いたけど、感覚としてとにかくもっさりしてダルい。
アクセルを大きく開ければそれなりの馬力は出るけどね。
乗ってみて思うに、1100は「大排気量を回しながらもゆったりと操る」ってのが
丁度いい愉しみ方なんじゃないかな。
以前にも書いたけど、感覚としてとにかくもっさりしてダルい。
アクセルを大きく開ければそれなりの馬力は出るけどね。
乗ってみて思うに、1100は「大排気量を回しながらもゆったりと操る」ってのが
丁度いい愉しみ方なんじゃないかな。
1100のエンジンってボイジャーのエンジンをむりやり空冷化した
代物ってどこかで見た覚えがあるんだけどマジ？
代物ってどこかで見た覚えがあるんだけどマジ？
ZEP750には、4000rpm～5000rpmで明らかにトルクの谷がある
街中の走行では一番オイシイ回転数だな
4000までは軽快に上がって、5000までは一休みして、6000以上になると
また、スコォ～ンって上がり出す感じ
実際、街中では7000や8000をキープする走りなんて有り得ないはず
って言うか、そんな走り方は殆ど自殺行為に近いものがあるわな
つまり、このトルクの谷が、ゼファーは遅いと思わせてしまっている原因だ
オレはZEP750が遅いとは感じないなぁ～
（注：峠走りだのサーキット走りには興味無い）
圧倒的なドッカンパワーは無いが、走ってて十分に楽しい
車体も軽いしね
街中で8000や9000なんて日常的に回してる香具師なんて
本当に居るのかね
6000も回せばイッパイイッパイなんじゃね？
7000も回して交差点を通過した日にゃ～ もう二度とはすまい。と思ったけどな
街中の走行では一番オイシイ回転数だな
4000までは軽快に上がって、5000までは一休みして、6000以上になると
また、スコォ～ンって上がり出す感じ
実際、街中では7000や8000をキープする走りなんて有り得ないはず
って言うか、そんな走り方は殆ど自殺行為に近いものがあるわな
つまり、このトルクの谷が、ゼファーは遅いと思わせてしまっている原因だ
オレはZEP750が遅いとは感じないなぁ～
（注：峠走りだのサーキット走りには興味無い）
圧倒的なドッカンパワーは無いが、走ってて十分に楽しい
車体も軽いしね
街中で8000や9000なんて日常的に回してる香具師なんて
本当に居るのかね
6000も回せばイッパイイッパイなんじゃね？
7000も回して交差点を通過した日にゃ～ もう二度とはすまい。と思ったけどな
280 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:08:36 ID:t11deMkl
750 乗っていて最高！でも乗ってる姿イマイチ
1100 乗っててイマイチ でも乗ってる姿最高！
1100 乗っててイマイチ でも乗ってる姿最高！
281 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 03:16:58 ID:Z2lSSC2N
リヤタイヤ180履いてる人いますか？どのような加工しましたか？また工賃などもわかればおねがいします
そんなに、ぶっといのが、いいの？
太いのしてして！！
284 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:30:12 ID:Zc41ruUN
285 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:21:44 ID:W3N7m63F
ま、1100の連中は乗りこなせてないと思うよ。
自己満したけりゃどうぞ。
日本の道にリッター車はいらんね。
当方、北海道在住だけど、ツーリングでもリッタークラスはいらんもん。
自己満したけりゃどうぞ。
日本の道にリッター車はいらんね。
当方、北海道在住だけど、ツーリングでもリッタークラスはいらんもん。
286 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:30:33 ID:Tf+wsEL6
ゼファー同士で争うなよお前等
289 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:26:28 ID:QEQGn3pw
>>288
スピード出し放題の道がたくさんある北海道でいらんといってるのに、ちまちました道ばかりの本州なら、なおいらんだろ。
スピード出し放題の道がたくさんある北海道でいらんといってるのに、ちまちました道ばかりの本州なら、なおいらんだろ。
290 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:44:25 ID:NLCcLWJ+
それじゃド下手でヘタレな俺はせいぜい１２５までだなｗ
>>285
お前の価値観で必要だとか不要だとか語ってんじゃねーよ
俺の価値観で言わせてもらえばお前みたいな奴のが不要だね。流氷にでも乗って国外に流されろ。
>>289
お前のバイクは本州で全開で走れるのか？走れないならいらないってことだよな？捨てておけよ。
お前の価値観で必要だとか不要だとか語ってんじゃねーよ
俺の価値観で言わせてもらえばお前みたいな奴のが不要だね。流氷にでも乗って国外に流されろ。
>>289
お前のバイクは本州で全開で走れるのか？走れないならいらないってことだよな？捨てておけよ。
>>291
お前の価値観で必要だとか不要だとか語ってんじゃねーよ
お前の価値観で必要だとか不要だとか語ってんじゃねーよ
293 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:53:46 ID:3sKnGJTz
>>291<--こいつ真性？
少なくとも湾岸では全開かませるしパワー使いきれるだろう。
295 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:19:28 ID:QEQGn3pw
>>294
じゃあお前は湾岸は走っていいよ。他の道路じゃいらない。
>>295
そりゃお前ら馬鹿の価値観に合わせて語ってるんだから馬鹿に見えて当然ｗ
俺が馬鹿に見えるってことは、お前らも他人から馬鹿に見られてるって事だ。
じゃあお前は湾岸は走っていいよ。他の道路じゃいらない。
>>295
そりゃお前ら馬鹿の価値観に合わせて語ってるんだから馬鹿に見えて当然ｗ
俺が馬鹿に見えるってことは、お前らも他人から馬鹿に見られてるって事だ。
馬鹿は一人しかいないようですが？
俺には俺の書き込みも含めて馬鹿しかいないように見えるよ。
だからあんたは馬鹿と言われるんだよ。
お前も自覚したほうがいいよ。
301 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 21:23:14 ID:QEQGn3pw
粘着しても馬鹿は治らないって。
302 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 21:23:42 ID:+I39oPou
やっぱ、カワサキの国内向け空冷ナナハン4発は
GPz750Fが最高だってことを再認識しますたぜ。
ゼハ750より断然早いし、ヘタなニンジャも鴨ですぜ。
GPz750Fが最高だってことを再認識しますたぜ。
ゼハ750より断然早いし、ヘタなニンジャも鴨ですぜ。
このスレ最初から読んでわかったけど、750海苔は小さくてみっともないゼファー750なんかに乗っちゃってるからリッターバイクを日本から排除したいんだねｗ
可哀相だから俺の負けでいいよｗこれからもがんばってリッター海苔に粘着してねｗ
まぁそんな無駄な努力するより、もっと大きくてタンクの垂れ下がってないカッコイイバイクに乗り換えたほうが幸せになれるけどなｗ
可哀相だから俺の負けでいいよｗこれからもがんばってリッター海苔に粘着してねｗ
まぁそんな無駄な努力するより、もっと大きくてタンクの垂れ下がってないカッコイイバイクに乗り換えたほうが幸せになれるけどなｗ
305 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:09:37 ID:hDYbiNdH
1100のスレでは、750を馬鹿にはしていない・・・
ここ750のスレでは1100を馬鹿にしている・・・
しまいには仲間割れ・・・
バイク乗り同士、仲良くやらないか？
みんな、出先でバイクがコケていたり、
ケガをしている人がいたり、
困ってる人がいたら助けてあげる
優しさを持っている人達だよね？？
ここ750のスレでは1100を馬鹿にしている・・・
しまいには仲間割れ・・・
バイク乗り同士、仲良くやらないか？
みんな、出先でバイクがコケていたり、
ケガをしている人がいたり、
困ってる人がいたら助けてあげる
優しさを持っている人達だよね？？
通りすがりですが、
I+JlIBXI(5)
必死だなぁコイツ。何ガンバってんの？？？
最初から読んだですかwwホントに無駄な努力ですねww
I+JlIBXI(5)
必死だなぁコイツ。何ガンバってんの？？？
最初から読んだですかwwホントに無駄な努力ですねww
ttp://skyroda.net/a/src/sky0082.jpg
( ･∀･)つゼファードゾー
( ･∀･)つゼファードゾー
750海苔は小さくて軽いバイクに乗りたいけど、中型は恥ずかしいから400を避け、1100は足が短いし非力だから乗れず、Z2は高いから買えない。
仕方なくタンクが垂れ下がってダサいけど750に乗ってる人達だから、1100や他のリッターに粘着する小さい人ばかり。
故に他のバイク海苔は助けないし、仲良くも出来ないさ。
仕方なくタンクが垂れ下がってダサいけど750に乗ってる人達だから、1100や他のリッターに粘着する小さい人ばかり。
故に他のバイク海苔は助けないし、仲良くも出来ないさ。
Zep750のスレって定期的に荒れるよな。
荒らしの元凶は同一人物のような気もするが…。
荒らしの元凶は同一人物のような気もするが…。
>>308
もうすぐ春休みだから、自動車学校に頑張って通えよｗ
もうすぐ春休みだから、自動車学校に頑張って通えよｗ
311 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:28:33 ID:QEQGn3pw
同一メーカーの似た車種ってユーザー同士反目してるのかね？
ここも７５０と１１００で荒れるし、ドカの９１６と９９９なんて酷いね
バイク乗り自体の特性なのか？
ここも７５０と１１００で荒れるし、ドカの９１６と９９９なんて酷いね
バイク乗り自体の特性なのか？
ID:I+JlIBXIは>>285の「1100の連中は乗りこなせてない」のフレーズが
かなり気に障ったみたいだけど乗りこなせてないってこと？
かなり気に障ったみたいだけど乗りこなせてないってこと？
314 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:43:02 ID:I+JlIBXI
うはｗｗｗｗｗｗｗｗ全部俺のせいになったｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺は今回が初犯なのに；；
まぁポジティブに受け取れば、これからも定期的に来てもいいってことだよな。どうせ荒れたら俺のせいなんだし。
俺は今回が初犯なのに；；
まぁポジティブに受け取れば、これからも定期的に来てもいいってことだよな。どうせ荒れたら俺のせいなんだし。
>>307
ちょwww400・2ケツ・サンダル・半ヘルてwww
>>312
案外そうかも。これはネット上の論争に過ぎないが、リアルのツーリングオフで
ZZR1100とZZR1400とが揉めてたよ。掲示板では有り得ない、殴り合いに発展して引いたわ。
ちょwww400・2ケツ・サンダル・半ヘルてwww
>>312
案外そうかも。これはネット上の論争に過ぎないが、リアルのツーリングオフで
ZZR1100とZZR1400とが揉めてたよ。掲示板では有り得ない、殴り合いに発展して引いたわ。
>>285
ナナハンスレで1100海苔を釣るとは見事ですな
ナナハンスレで1100海苔を釣るとは見事ですな
318 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:06:46 ID:m0xwclF4
札幌の田舎っぺ野郎って本当ダッセーな
PC越しに肥やしの臭いが漂いそうだぜ！？
PC越しに肥やしの臭いが漂いそうだぜ！？
319 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:16:03 ID:OyEwu3BJ
321 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:42:05 ID:NLCcLWJ+
みんなID:I+JlIBXIに釣られすぎだってｗ
それに殴り合いとか普通に考えられんし
それに殴り合いとか普通に考えられんし
>>318の言う札幌ってドコから出てきたのか誰か教えて
323 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:56:21 ID:NLCcLWJ+
九州人の俺は北海道といえば札幌って連想してしまう。
廣島人の俺は北海道といえば網走って連想してしまう
325 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:13:35 ID:RaH3lqq2
北海道人のオレは北海道と言われると川村ゆきえを連想してしまう
326 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:36:11 ID:CDsdZWuO
変態の俺は川村ゆきえと聞いてあんな事やこんな事を妄想してしまう
ラジポン買いました
…
ホースの取り回しに悩ムのでした
ID:I+JlIBXIってホントに1100海苔なのか？
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070228/SStKbElCWEk.html
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070228/SStKbElCWEk.html
普通にバイク持ってない基地外だろうきっと。
その時々の最速を目指すドカSBK海苔同士が罵り合うのはある意味分かるけども、
ゼファーは名前こそ同じだけど、750と1100で全然ベクトル違うし
乗ればどっちが自分にとって好みかすぐわかる。
罵り合うほどお互いの事気にならんと思う。
その時々の最速を目指すドカSBK海苔同士が罵り合うのはある意味分かるけども、
ゼファーは名前こそ同じだけど、750と1100で全然ベクトル違うし
乗ればどっちが自分にとって好みかすぐわかる。
罵り合うほどお互いの事気にならんと思う。
330 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 10:17:15 ID:VGPuFMMd
アゲ
332 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 11:05:22 ID:ZFUi+aun
２８５ですが、
ここまで波紋が広がるとはwww
悪意はなかったんですがね、
リッタークラスは必要ないって個人的に思うもんで。。
＞３２９
確かにぜふぁは７５０と１１００のコンセプトが違いすぎる。
いがみ合うのは当然っちゃ当然、必要ないっちゃ必要ない。
ま、当方札幌なんで、街乗りは全国問わず原付が最速ですww
アドレス１２５あたりが最強ですね。
ここまで波紋が広がるとはwww
悪意はなかったんですがね、
リッタークラスは必要ないって個人的に思うもんで。。
＞３２９
確かにぜふぁは７５０と１１００のコンセプトが違いすぎる。
いがみ合うのは当然っちゃ当然、必要ないっちゃ必要ない。
ま、当方札幌なんで、街乗りは全国問わず原付が最速ですww
アドレス１２５あたりが最強ですね。
333 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 11:36:01 ID:GaW3AKhi
まわしてスピードを味わいたければ７５０、ゆったりトルクを味わって走りたければ１０００なんですよ、ゼファーは。
>>332
革車すれなんだから、ちびエリミとかKSRとか書いてやりなよw
革車すれなんだから、ちびエリミとかKSRとか書いてやりなよw
335 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 13:08:59 ID:ztIwswtg
当方札幌琴似在住のリアル田舎者なんですが、近年近所に熊が出没するくらい、
のどかな場所なので、リッターバイクでもストレスなく飛ばせますよ～
のどかな場所なので、リッターバイクでもストレスなく飛ばせますよ～
750にしと1100にしろ、性能を求めて買うバイクじゃないからなあ。
特に今は流行過ぎたあとだし。
このバイクでどこ行こう、とか、バイクのある自分の生活を基準にした人が選ぶんじゃない？
バイクの性能で喧嘩まで行く人がいるなんて驚きだよ。
乗ってる人間の方は空っぽなんじゃないかと思ってしまう。
特に今は流行過ぎたあとだし。
このバイクでどこ行こう、とか、バイクのある自分の生活を基準にした人が選ぶんじゃない？
バイクの性能で喧嘩まで行く人がいるなんて驚きだよ。
乗ってる人間の方は空っぽなんじゃないかと思ってしまう。
カラっぽのがナンボかマシやのぉ
338 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 17:44:46 ID:ZFUi+aun
ま、自分が持ってるバイクがかわいいわけで。
自分も７５０の方を支持します↑↑
３３６の言うとおり、人間が空っぽでバイクしか趣味がない人には、
そのバイクを否定されると己の人間性まで否定されたような
気になるんだろうね。
かわいそうに。。。
自分も７５０の方を支持します↑↑
３３６の言うとおり、人間が空っぽでバイクしか趣味がない人には、
そのバイクを否定されると己の人間性まで否定されたような
気になるんだろうね。
かわいそうに。。。
339 ：２８８、３３５は免許すら無い荒らしのガキです：2007/03/01(木) 19:12:13 ID:1WZ6p+Jr
【KAWASAKI】ゼファー750【空冷直４絶版】
288 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/02/28(水) 18:43:32 ID:ZMzEWK5j
>>285
北海道のド田舎者が日本語るなよ
まさに井の中の蛙大海を知らず
【2stNK】ヤマハ R1-Zのスレ【新本スレ1】
130 ：７７４ＲＲ[]：2007/02/28(水) 18:51:01 ID:ZMzEWK5j
禿げる機械
【YAMAHA】 R1-Zのスレ 【そろそろ乗り換えか？】
418 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/02/28(水) 22:55:20 ID:ZMzEWK5j
ｳﾙﾊｹﾞ
お前が諸悪の根源だって気付けよ
age 張り付いて連書 粘着
キチガイ二重丸じゃねえか
だから生禿げかく見…
【YAMAHA】 R1-Zのスレ 【そろそろ乗り換えか？】
421 ：７７４ＲＲ[]：2007/03/01(木) 09:35:30 ID:ztIwswtg
ｳﾙﾊｹﾞ
お前が諸悪の根源だって気付けよ
age 張り付いて連書 粘着
キチガイ二重丸じゃねえか
だから生禿げかく見…
【KAWASAKI】ゼファー750【空冷直４絶版】
335 ：７７４ＲＲ[]：2007/03/01(木) 13:08:59 ID:ztIwswtg
当方札幌琴似在住のリアル田舎者なんですが、近年近所に熊が出没するくらい、
のどかな場所なので、リッターバイクでもストレスなく飛ばせますよ～
【YAMAHA】 R1-Zのスレ 【そろそろ乗り換えか？】
288 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/02/28(水) 18:43:32 ID:ZMzEWK5j
>>285
北海道のド田舎者が日本語るなよ
まさに井の中の蛙大海を知らず
【2stNK】ヤマハ R1-Zのスレ【新本スレ1】
130 ：７７４ＲＲ[]：2007/02/28(水) 18:51:01 ID:ZMzEWK5j
禿げる機械
【YAMAHA】 R1-Zのスレ 【そろそろ乗り換えか？】
418 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/02/28(水) 22:55:20 ID:ZMzEWK5j
ｳﾙﾊｹﾞ
お前が諸悪の根源だって気付けよ
age 張り付いて連書 粘着
キチガイ二重丸じゃねえか
だから生禿げかく見…
【YAMAHA】 R1-Zのスレ 【そろそろ乗り換えか？】
421 ：７７４ＲＲ[]：2007/03/01(木) 09:35:30 ID:ztIwswtg
ｳﾙﾊｹﾞ
お前が諸悪の根源だって気付けよ
age 張り付いて連書 粘着
キチガイ二重丸じゃねえか
だから生禿げかく見…
【KAWASAKI】ゼファー750【空冷直４絶版】
335 ：７７４ＲＲ[]：2007/03/01(木) 13:08:59 ID:ztIwswtg
当方札幌琴似在住のリアル田舎者なんですが、近年近所に熊が出没するくらい、
のどかな場所なので、リッターバイクでもストレスなく飛ばせますよ～
【YAMAHA】 R1-Zのスレ 【そろそろ乗り換えか？】
ゼファーのデザインに惚れ込んで、乗っている人挙手。
ﾉｼ
ﾉｼ
1100と750がファイナルなったので、新設計エンジンにインジェクションで、
ゼファー900は出ないかね～。大型は統一化すれば、いがみ合いも無くなるかもね。
ゼファー900は出ないかね～。大型は統一化すれば、いがみ合いも無くなるかもね。
344 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:35:25 ID:VGPuFMMd
あげあげ
>>340
ﾉｼ
>>341
900ｼｰｼｰいいね～ いがみ合い無しも◎
>>342
俺は車体の外装が丸いバイクにはカムカバーも丸のほうが良いなー
>>363
俺が性能重視だった場合は現行Z1000かZ750Sだったかも
ﾉｼ
>>341
900ｼｰｼｰいいね～ いがみ合い無しも◎
>>342
俺は車体の外装が丸いバイクにはカムカバーも丸のほうが良いなー
>>363
俺が性能重視だった場合は現行Z1000かZ750Sだったかも
347 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 01:01:46 ID:hobqjPbu
私が16歳の時、750RSが発売された。憧れたけど高校生には買えなかった。
30歳を過ぎた頃、750RSによく似たゼファー750が発売されすぐに購入した。
私の場合は性能よりデザインが購入の決めてだった。デザインはノーマル
が最高だと今でも思っている。このバイクには、有終の美を飾って欲しい。
30歳を過ぎた頃、750RSによく似たゼファー750が発売されすぐに購入した。
私の場合は性能よりデザインが購入の決めてだった。デザインはノーマル
が最高だと今でも思っている。このバイクには、有終の美を飾って欲しい。
348 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 01:23:39 ID:lkBUaLzP
>>340
十年以上前に、GPZ900R乗ってる時は、友人のゼファみて、
１１００や４００のがカッコイイと思ってた。
今は１６万で買ってきた７５０の面白さにやられた。
シルバーウイングやBMW650SCと回り道した時間がもったいないとすら思えた。
でも・・・
ゼファー750はあまりカッコよくないな・・・
十年以上前に、GPZ900R乗ってる時は、友人のゼファみて、
１１００や４００のがカッコイイと思ってた。
今は１６万で買ってきた７５０の面白さにやられた。
シルバーウイングやBMW650SCと回り道した時間がもったいないとすら思えた。
でも・・・
ゼファー750はあまりカッコよくないな・・・
349 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 19:37:17 ID:Ysi6b1qd
ゼファー750のトルクおよび馬力アップで安くいじるならまず何からがおすすめですか？
350 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 20:24:34 ID:POuaj6B1
まずはマフラーとキャブセッティングだろーなー。
キャブとエンジン内部は結構お金が掛るよ。
キャブとエンジン内部は結構お金が掛るよ。
351 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 20:25:27 ID:08Bbs4b2
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070228/Wk16RVdLNWo.html
プチ祭開催中↓
ttp://up.2chan.net/j/futaba.htm
プチ祭開催中↓
ttp://up.2chan.net/j/futaba.htm
モリワキブラックモンスター（CAT）を装着してるのですが
キャブのセッティングを変えた方が良いんですかね？
モリワキに問い合わせたらその必要は無いと言ってましたが・・・。
キャブのセッティングを変えた方が良いんですかね？
モリワキに問い合わせたらその必要は無いと言ってましたが・・・。
353 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 23:18:08 ID:d4P3i2wv
>>352
必要ない
必要ない
装着して5ヶ月になるのですが、以前エンジンを始動したと同時に
パーン（極道が聞いたら発砲音）と音が鳴ってびっくりしたものですから。
プラグを見てもカブってないし何が原因かバイク屋に聞いても
1回鳴った位なら様子を見てくれと言われました。
パーン（極道が聞いたら発砲音）と音が鳴ってびっくりしたものですから。
プラグを見てもカブってないし何が原因かバイク屋に聞いても
1回鳴った位なら様子を見てくれと言われました。
355 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 01:38:03 ID:38pAFVv7
いいねェーー
ゼファー９００
水冷ＦＩでもいいから スタイルキープで出せないもんかねェ
この際ＺＲＸベースに＋ＦＩでも許ス
ゼファー９００
水冷ＦＩでもいいから スタイルキープで出せないもんかねェ
この際ＺＲＸベースに＋ＦＩでも許ス
356 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 08:06:46 ID:rqC8WmZL
水冷FIなら、むしろゼファーの名称は使ってほしくないと思うのは俺だけ？
357 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 08:06:50 ID:Iae+W1Gb
空冷ｴﾝｼﾞﾝのﾓｯｻﾘした感じが良いと感じるのだが
TR250は空冷でｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなのでｾﾞﾌｧｰもやればできるのでは?
とおもってしまう。
TR250は空冷でｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなのでｾﾞﾌｧｰもやればできるのでは?
とおもってしまう。
358 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 08:08:40 ID:Uri/PAg9
ﾓｯｻﾘしてない空冷エンジンが好きなんだが。
360 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 08:42:25 ID:A7JEKsXr
なんかの本に書いてあったけどカワサキのゼファー開発者の話で
今の当社の技術で空冷のまま厳しい排ガス規制は乗り越える事は可能だが果たしてニーズがあるかどうかって
書いてあったよ。
今の当社の技術で空冷のまま厳しい排ガス規制は乗り越える事は可能だが果たしてニーズがあるかどうかって
書いてあったよ。
俺PCが水冷でバイクが空冷。
俺は俺自身が水冷でバイクは空冷
俺のふぐりは空冷。味わい深いフィン付き。
>>364
走行風受けてるのかww
走行風受けてるのかww
clubmanの4月号に１ページだけ
ZEP750を取り上げてるんだが
内容は酷い駄文だった。 中村友彦ってのが書いてる。
ZEP750を取り上げてるんだが
内容は酷い駄文だった。 中村友彦ってのが書いてる。
367 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 23:31:37 ID:G2A0iTlN
>>366
クラブマンなんて読むなよ。
クラブマンなんて読むなよ。
368 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 03:17:16 ID:Tsv4A/v4
今年は新昨ネイキでないのかな…
ゼファーを買うか新作まつか…
ゼファーを買うか新作まつか…
369 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 08:53:38 ID:ZAbbVrFD
ヤマハのR-1だけどバッテリー液が吹き出てスイングアームや塗装面まで
真っ白になっちまったぜ。買った店に聞いても保障期間過ぎてるから
保証出来ないんだってよ。ヤマハのお客様相談室に聞いても国内の
ヤマハは関係ないから知りませんよだってさ。国内の工場で
作ってるんじゃねーのか？出鱈目な会社だな。
真っ白になっちまったぜ。買った店に聞いても保障期間過ぎてるから
保証出来ないんだってよ。ヤマハのお客様相談室に聞いても国内の
ヤマハは関係ないから知りませんよだってさ。国内の工場で
作ってるんじゃねーのか？出鱈目な会社だな。
370 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 10:09:15 ID:X0l5+wFJ
>>369
バッテリーの交換を怠ったオマイが悪い。
バッテリーの交換を怠ったオマイが悪い。
371 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 11:22:24 ID:KqFTRnOp
今時バッテリー液が吹き出るって?
何十年前のバッテリー使ってんだ?
何十年前のバッテリー使ってんだ?
372 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 15:12:41 ID:Xe2Cr5Wt
ゼハナナハンスレでヤマハの事言われてもなぁ…。
しかも思いきり自分のミスやし。
しかも思いきり自分のミスやし。
ETC付けた方に聞きたい。
アンテナはどこにどうやって付けるといいですか？
アンテナはどこにどうやって付けるといいですか？
374 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 17:33:46 ID:Tsv4A/v4
ﾎﾝﾏﾝざまぁみろ!!!!!!!!!ﾍ√ﾍ√ﾍ√
>>373
左側ミラーの根元にステーを付けて、そこにアンテナとインジケーターが
付いてます。当初心配していたよりも目立たなかったです。
それよりも、本体の取り付け場所が問題というか、完全に固定するので
あれば、リアカウルの工具セットを取っ払う必要があります。俺の場合は
工具セットを生かしておきたかったので、その手前に固定せずに置いてる
感じになってます。
二輪館で取り付けました。
左側ミラーの根元にステーを付けて、そこにアンテナとインジケーターが
付いてます。当初心配していたよりも目立たなかったです。
それよりも、本体の取り付け場所が問題というか、完全に固定するので
あれば、リアカウルの工具セットを取っ払う必要があります。俺の場合は
工具セットを生かしておきたかったので、その手前に固定せずに置いてる
感じになってます。
二輪館で取り付けました。
ぜは買った所で付けてもらったんだが、最初はマスターシリンダの蓋に付けるって
話だった。結局汎用ステーを使ってメータの間に付けてある。
>>375がいうように、本当に問題になるのは本体の取り付けだね。
シート下に入らねえ…
話だった。結局汎用ステーを使ってメータの間に付けてある。
>>375がいうように、本当に問題になるのは本体の取り付けだね。
シート下に入らねえ…
そうですかシート下には入らないのですか・・。お店のひとは大丈夫みたいなこと言ってたけど。
工具セットは外してから行くとします。
>>375さんのように左ミラー根元は私も考えていたところです。
目立たないということなら私もそうしてみます。
>>376さんの汎用ステーって両面テープかなんかで貼り付けるんでしょうか？
インジケータはメーター付近にあるほうが見やすいので、お2人の折衷案で行くのも良いかと思いました。
どうも情報ありがとうございました。
工具セットは外してから行くとします。
>>375さんのように左ミラー根元は私も考えていたところです。
目立たないということなら私もそうしてみます。
>>376さんの汎用ステーって両面テープかなんかで貼り付けるんでしょうか？
インジケータはメーター付近にあるほうが見やすいので、お2人の折衷案で行くのも良いかと思いました。
どうも情報ありがとうございました。
取り付けは業者に頼んだんだけど、なんかネジで止まってる。
バイクは姿勢の変化が大きいから、取り付けは正確にしておいたほうが
いいと思う。
インジケータは蛸の右下。
夜、赤ランプが付くとちょっとうるさいね。
遠乗りの時はタンクバッグにでも工具をいれることにして、
常時携帯する工具を減らす覚悟があるならテールか売るに入るよ。
両面マジックテープで止めれば便利だと思う。
バイクは姿勢の変化が大きいから、取り付けは正確にしておいたほうが
いいと思う。
インジケータは蛸の右下。
夜、赤ランプが付くとちょっとうるさいね。
遠乗りの時はタンクバッグにでも工具をいれることにして、
常時携帯する工具を減らす覚悟があるならテールか売るに入るよ。
両面マジックテープで止めれば便利だと思う。
379 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:16:13 ID:SGeZT/Pp
ゼファー750のリアスプロケットの歯数は純正で39だったと思うのですが
これを歯数は同じでアファームのアルミ製のスプロケットに変えたら
何か違いが出るのですかね？
多少軽くなるみたいなので。
これを歯数は同じでアファームのアルミ製のスプロケットに変えたら
何か違いが出るのですかね？
多少軽くなるみたいなので。
>>379
寿命が短くなる
寿命が短くなる
381 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:32:42 ID:gMrOicI3
話をぶったぎってしまうがみんなの意見を聞きたい。
ｾﾞﾊ750中古の購入を予算40ﾏｿくらいで考えていたが、06年で走行千ｷﾛのｾﾞﾊを55ﾏｿで見つけたんだ。
お店も近かったので見にいったら店頭に置いてあってナンバーも付いている。
何で安いか聞いてみたら、前ユーザーが同店から購入してすぐに転倒させられてフィンに傷ついたのが気に入らなくなったそうだ。
他人に転倒させられたので保険で保障してもらい、また同じｾﾞﾊ750を購入したそうだ。
その説明後車検証を確認し、エンジンもかけてもらい、他の傷等もさがしたが転倒時タンクに小さいｴｸﾎﾞがついただけのを確認しただけだった。
車検は20.8まであるし、すぐにﾊﾝｺ押しそうになったけどこらえて帰ってきた。
お店も商談中ということでキープしてくれるんだか、後なにを確認したらいいのか…皆の助言をおねがいします。
ｾﾞﾊ750中古の購入を予算40ﾏｿくらいで考えていたが、06年で走行千ｷﾛのｾﾞﾊを55ﾏｿで見つけたんだ。
お店も近かったので見にいったら店頭に置いてあってナンバーも付いている。
何で安いか聞いてみたら、前ユーザーが同店から購入してすぐに転倒させられてフィンに傷ついたのが気に入らなくなったそうだ。
他人に転倒させられたので保険で保障してもらい、また同じｾﾞﾊ750を購入したそうだ。
その説明後車検証を確認し、エンジンもかけてもらい、他の傷等もさがしたが転倒時タンクに小さいｴｸﾎﾞがついただけのを確認しただけだった。
車検は20.8まであるし、すぐにﾊﾝｺ押しそうになったけどこらえて帰ってきた。
お店も商談中ということでキープしてくれるんだか、後なにを確認したらいいのか…皆の助言をおねがいします。
ゼファーに限った話じゃないけど、一度コカしてるバイクなら、
ステムまわり(ハンドルストッパ等)を見ておいた方が良い。
コカしかたによってはステムまわりに歪みが出てる場合が有るからね。
その辺が大丈夫で、外装の傷が納得できる程度なら良い買いもんだと思う。
ステムまわり(ハンドルストッパ等)を見ておいた方が良い。
コカしかたによってはステムまわりに歪みが出てる場合が有るからね。
その辺が大丈夫で、外装の傷が納得できる程度なら良い買いもんだと思う。
387 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 16:17:13 ID:P/bIm+to
釣りじゃなくて、オイル漏れってそんなに多いんですか？バイク歴二年で整備は店任せなので不安です。
六月までにダブロクかこっち買うので、本当の所教えてください。
六月までにダブロクかこっち買うので、本当の所教えてください。
388 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 16:22:23 ID:yzm2PmnN
先の週末、バイク屋で緑メタリックの実車を見たが、格好いいな。
昔のD1みたいな感じだ。
1100も同色があったけど、個人的にはナナハンのデザインが好みだ。
1100の迫力も捨てがたいけどね。
ナナハンのデザインで1100の車格があれば最高だね。
昔のD1みたいな感じだ。
1100も同色があったけど、個人的にはナナハンのデザインが好みだ。
1100の迫力も捨てがたいけどね。
ナナハンのデザインで1100の車格があれば最高だね。
390 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 16:47:52 ID:RBy2D+gT
>>389やっぱり梅雨明け位にファイナルのレッド新車購入は厳しいかな？俺もそれくらいに買おうと思ってるんだけど
392 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 16:54:37 ID:tOciilk9
釣りじゃなくｵｲﾙ漏れしてるよといってもC3の古いやつだからかも～。
特に左側のﾍｯﾄﾞ回り酷くてｽﾞﾎﾞﾝも靴も油で汚れちゃう位の量。走行風で油が飛んでくる。
でも最近のは知らん。
特に左側のﾍｯﾄﾞ回り酷くてｽﾞﾎﾞﾝも靴も油で汚れちゃう位の量。走行風で油が飛んでくる。
でも最近のは知らん。
おいらはホンダのCB750と競合検討中。
今までややCB有利だったけど、実物見たらゼファーもいいねぇ。
今までややCB有利だったけど、実物見たらゼファーもいいねぇ。
おいらはホンダのCB750と競合検討中。
今までややCB有利だったけど、実物見たらゼファーもいいねぇ。
今までややCB有利だったけど、実物見たらゼファーもいいねぇ。
>>392
おれのC3は滲むけど漏れてる程じゃないなあ。
アッパーまで入れて3000km走るとロアになってる漢字。
>>390
おれもW6とは迷ったんだが、あまり洗車もしてやれないから、
泥臭く乗っても様になりそうなぜはにした。安い中古がちょうどあったし。
今では気に入ってるよ。
400の車体にみっちりしたエンジンがついているってスタイルがいいね。
おれのC3は滲むけど漏れてる程じゃないなあ。
アッパーまで入れて3000km走るとロアになってる漢字。
>>390
おれもW6とは迷ったんだが、あまり洗車もしてやれないから、
泥臭く乗っても様になりそうなぜはにした。安い中古がちょうどあったし。
今では気に入ってるよ。
400の車体にみっちりしたエンジンがついているってスタイルがいいね。
396 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 18:43:21 ID:P/bIm+to
>>392です。
真面目に引っ越して六月には大型買うので、オーナーの生の声が聞きたかったので感謝します。
オイル漏れても3000キロは走るんですね。新車か高年次車買うので、全く問題無いようだというのは分かりました。
真面目に引っ越して六月には大型買うので、オーナーの生の声が聞きたかったので感謝します。
オイル漏れても3000キロは走るんですね。新車か高年次車買うので、全く問題無いようだというのは分かりました。
おいおい、3000キロ持たないバイクなんてあるのか？
地球最低の工業品質の北朝鮮製でもそれぐらいは持つだろ。
地球最低の工業品質の北朝鮮製でもそれぐらいは持つだろ。
398 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:05:12 ID:P/bIm+to
いえいえ、オイルが漏れた状態で3000キロですね、と聞いたのです。ツーリング中漏れたら不安ですので聞きました。
古き良きネイキッド750はCBもファイナルエディション決定(ソースはヤングマシン)で終了します。
ぜひともバランスが良い750が欲しくなりました！
古き良きネイキッド750はCBもファイナルエディション決定(ソースはヤングマシン)で終了します。
ぜひともバランスが良い750が欲しくなりました！
オイルが漏れてるんじゃなくて燃えてるんじゃないの？
にじむ程度だったけど結構オイルは減ったよ
にじむ程度だったけど結構オイルは減ったよ
洗車して気付いたけど、遠州軽金属社製のホイールだったんだなぁ。初めて知ったよ。
エンケイの由来を初めて知った
遠州軽合金だったような
403 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:12:29 ID:TZZyM6g1
CB750と並ぶと車格って違う？加速とかも
違うに決まってんだろ。
車格なんぞ気にするんだったらゼハ750になんか乗るなっつーの。
ま、でかいバイクに乗ってもオマエは格下のままだがｗｗｗ
車格なんぞ気にするんだったらゼハ750になんか乗るなっつーの。
ま、でかいバイクに乗ってもオマエは格下のままだがｗｗｗ
405 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:26:20 ID:TZZyM6g1
そうなんだやっぱり違うんだ。
でもゼファーも買うけどありがとうねー
でもゼファーも買うけどありがとうねー
オイル滲みは完全に当たり外れがあるね。
滲まない車両は全然滲まないよ。
カワサキ組み立て工場の工員さんの丁寧さによるんじゃないかな。
年数経つとカムカバーのゴムでできてるプラグが収縮して
どうしても滲んでくるけど、ここは簡単に交換できるし。
滲まない車両は全然滲まないよ。
カワサキ組み立て工場の工員さんの丁寧さによるんじゃないかな。
年数経つとカムカバーのゴムでできてるプラグが収縮して
どうしても滲んでくるけど、ここは簡単に交換できるし。
407 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 01:57:51 ID:YgPJZp4+
>>404お前みたいなDQNがいるからゼファー750海苔は車格気にしてる奴が多いっていわれんだよ
格下はゼファーのんなよ
格下はゼファーのんなよ
>>406
高年式のはヘッドガスケットとカムプラグが高品質の物になってるよ。
高年式のはヘッドガスケットとカムプラグが高品質の物になってるよ。
ID:MxeFqAUN
↑劣等感丸出しだな
車体の大きさや1100について語ると、異様に噛みつくのいつもコイツだろ
↑劣等感丸出しだな
車体の大きさや1100について語ると、異様に噛みつくのいつもコイツだろ
このバイクはおデブさんには似合わないね
そういう人は
ナナハンだとCB ZEPHYRなら1100の方がマッチする。
そういう人は
ナナハンだとCB ZEPHYRなら1100の方がマッチする。
411 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:06:06 ID:8KcemK7i
このスレの一部の奴は何故か１１００に劣等感もってるらしい↑
１１００乗りは７５０は仲間だと思ってるし馬鹿になんかしていない
１１００乗りは７５０は仲間だと思ってるし馬鹿になんかしていない
ハリケーンのセットバックホルダーを付けてる人が居たら質問があるのですが
説明によるとノーマルワイヤーのままで取り付けが可能らしいのですが、
ワイヤーの取り回しは変えた方が良いのでしょうかね？
説明によるとノーマルワイヤーのままで取り付けが可能らしいのですが、
ワイヤーの取り回しは変えた方が良いのでしょうかね？
>>410
ピザだけど、もうすぐ750納車なんだ…。
ピザだけど、もうすぐ750納車なんだ…。
>>410
漏れウエスト９６センチの７５０海苔、悪かったな・・
漏れウエスト９６センチの７５０海苔、悪かったな・・
415 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 01:04:04 ID:ROsfU3GR
気にするな同士よ
水冷４バルブのZ750国内仕様は08年からだそうです。
国内仕様は７７馬力。
国内仕様は７７馬力。
417 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:12:47 ID:ROsfU3GR
でんの??マジで!??ソースは？
ゼファー750って何馬力だっけ(^_^;)
ゼファー750って何馬力だっけ(^_^;)
418 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:15:40 ID:ROsfU3GR
あ、Z750か…(;*;)
419 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 07:43:04 ID:NbZ8Sv6z
>>410
それ言えてる。
それ言えてる。
デブに似合うのはKZ1300だな。
昔からあこがれてた単車なので生産中止は悲しいです
具体的にはいつまで手に入りますか？
素人でよくわからないんですがなぜ空冷は排ガス規制に不利なんですか？
ほかの排ガス規制を生き残る空冷の単車（ＳＲやＸＪＲ）との違いはどこにあるんですか？
川崎さんゼファーは生産中止にしたらだめだと思うなあ‥
具体的にはいつまで手に入りますか？
素人でよくわからないんですがなぜ空冷は排ガス規制に不利なんですか？
ほかの排ガス規制を生き残る空冷の単車（ＳＲやＸＪＲ）との違いはどこにあるんですか？
川崎さんゼファーは生産中止にしたらだめだと思うなあ‥
422 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 15:11:24 ID:nKJzCdPd
>>421
生産中止の事をとやかく言っても仕方がないよメーカーが決めた事だし。
それより本当にに買う気があるのならバイク屋に急いだ方がいいよ
住んでる地域にもよるらしいけど大分困難になってるみたいだから。
あっ！これ新車のの話しね
生産中止の事をとやかく言っても仕方がないよメーカーが決めた事だし。
それより本当にに買う気があるのならバイク屋に急いだ方がいいよ
住んでる地域にもよるらしいけど大分困難になってるみたいだから。
あっ！これ新車のの話しね
423 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 15:48:31 ID:AOy6B0cW
身長178㎝体重70㎏のオイラには750似合いますか？
424 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 17:13:11 ID:ZZ15rtpQ
モリワキのスキッドパッドを検討しています。
取り付けはバイク屋に頼まなくても簡単にできますか？
取り付けはバイク屋に頼まなくても簡単にできますか？
胴長が乗ると真後ろから見ると250ccっぽく（ｒｙ
脚長の場合は見た目的には大丈夫だけどバックステップ付けると膝の折れ角がキツくなり
高速道路を長時間走ると膝が痛くなるからノーマルステップがお勧め
172cm 64kgとかだとジャストって感じ
脚長の場合は見た目的には大丈夫だけどバックステップ付けると膝の折れ角がキツくなり
高速道路を長時間走ると膝が痛くなるからノーマルステップがお勧め
172cm 64kgとかだとジャストって感じ
水冷４バルブのZ750国内仕様の販売台数によってはゼファーカウル
を付けて売るでしょうね。同じ車体で外装違いは弱小カワサキの得意技ですから。
しかしカワサキの今までのパターンだと数年後でしょう。
すぐ出しても売れないの解っているから。
ゼファー無くなるのは販売台数が少ないからです。
を付けて売るでしょうね。同じ車体で外装違いは弱小カワサキの得意技ですから。
しかしカワサキの今までのパターンだと数年後でしょう。
すぐ出しても売れないの解っているから。
ゼファー無くなるのは販売台数が少ないからです。
428 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 18:16:21 ID:JHNEA0Ik
429 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 18:50:08 ID:8QITWu+J
あらたに細くて長い空四だせばいいのに
>>425>>426
マジですか…
当方窮屈な250からの乗り換え予定です。
性能、燃費、価格等で750検討(ほぼ決定)してたんですが、ジャストフィットではないみたいですね。
1100は格好いいけど、性能燃費がなぁ…
マジですか…
当方窮屈な250からの乗り換え予定です。
性能、燃費、価格等で750検討(ほぼ決定)してたんですが、ジャストフィットではないみたいですね。
1100は格好いいけど、性能燃費がなぁ…
最近購入して早くも排気音が物足りない。
マフラーを検討してるのだが、どれもたっかいね～。
このスレ見てる人
お勧めマフラーorお勧めしないマフラーってあるかな？
マフラーを検討してるのだが、どれもたっかいね～。
このスレ見てる人
お勧めマフラーorお勧めしないマフラーってあるかな？
10年もするとパーツが手に入りにくくなんのかね？
日本人体系が一番似合うバイクではないだろうか。
と、短足骨太ビザSサイズの俺が言ってみますよ。
と、短足骨太ビザSサイズの俺が言ってみますよ。
>>435
モリワキチタンモンスターで決まり
モリワキチタンモンスターで決まり
437 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 00:05:55 ID:jQbvfyWZ
FA？
438 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 00:29:03 ID:xy6VZQX4
>>436
公道用だっけ？
公道用だっけ？
>>438
何が？
何が？
440 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 08:36:18 ID:aoZcLoy1
>>435
ノジマとかは？
ノジマとかは？
野島五月蝿い！！あっち逝け！！
そういやSP忠男が今さらになって750用も出したみたいだな
けどゼファーの750には巨大サイレンサーは似合わない稀ｶﾞｽ
STD位置のはフルバンクさせると地面に擦るしUPのは一人乗りになる
ヨシムラのドラッグサイクロンが無い今となってはバランス良いのって
モナカタイプかカーカーメガホンとかバンスメガホンくらいｼﾞｬﾏｲｶ？
けどゼファーの750には巨大サイレンサーは似合わない稀ｶﾞｽ
STD位置のはフルバンクさせると地面に擦るしUPのは一人乗りになる
ヨシムラのドラッグサイクロンが無い今となってはバランス良いのって
モナカタイプかカーカーメガホンとかバンスメガホンくらいｼﾞｬﾏｲｶ？
443 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 17:24:07 ID:xwlWmQmU
まふらーかえんなうるせーんだよ
444 ：sage：2007/03/08(木) 20:01:27 ID:N2I6l2/n
つまりﾓﾘﾜｷﾓﾝｽﾀｰが最高だと
445 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:02:53 ID:jQbvfyWZ
かえよっと
>>444
黒鉄は重いしすぐ錆びるからチタンが吉
黒鉄は重いしすぐ錆びるからチタンが吉
塗りなおしても再びすぐ錆びる
買いなおしてたらチタンより高くつく
一般論としてチタンが吉
買いなおしてたらチタンより高くつく
一般論としてチタンが吉
>>448
チタンは音がなぁ・・・。
チタンは音がなぁ・・・。
聞き比べした事が無いので分からないのですが
モンスターのチタンとブラックってかなり音質が違うのですか？
どっちが煩く聞こえるのでしょうか？
モンスターのチタンとブラックってかなり音質が違うのですか？
どっちが煩く聞こえるのでしょうか？
451 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 00:22:27 ID:a/X0PxtB
鉄モナカ付けてるけど、洗車のたびに耐熱ワックスかけてやれば錆び難くなるよ。
二冬越したけど錆はまだ無いな。
二冬越したけど錆はまだ無いな。
452 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 08:35:43 ID:dE9vCx+L
カーカーメガホンいいですね！
近所のゼファー７５０が着けてます・・・
近所のゼファー７５０が着けてます・・・
カカア五月蝿い！！あっち逝け！！
454 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 08:54:02 ID:NF8gIYtb
>>454
もう遅いｗ
もう遅いｗ
エキパイのフランジ付近は排気温の高熱でやられるから塗装の下から錆びてくる。
高回転を使わないようにしてマッタリ走るしかない。
高回転を使わないようにしてマッタリ走るしかない。
457 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 12:51:51 ID:snIrgyFT
kerkerはうるさすぎて、アルミでバッフル作った。
458 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 13:01:11 ID:pQcaFrJL
マフラーかえる奴はﾄﾞｷｭﾝ
排気音もバイクの醍醐味のひとつ
460 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:29:08 ID:cRHZv2IW
一般人には雑音・騒音でしかないという事実。
他の人の迷惑にならない範囲で楽しめよ。
他の人の迷惑にならない範囲で楽しめよ。
461 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 18:00:00 ID:NDhgBW8F
ライダーは一般人には暴走族でしかないという事実。
郵便配達員もか
>>462
そんなことないでしょ！
そんなことないでしょ！
465 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 01:49:45 ID:nAl9PjJu
警察や郵便みたいに制服を着てない奴は暴走族
よーしおとーさん白衣着てゼハ乗ってやる。これで暴走族卒業w
467 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:05:27 ID:EEznSM8L
うまい棒の原価っていったいいくらなのかね
白バイ＝公認暴走族
って話を30年前ぐらいに聞いたことがある。
って話を30年前ぐらいに聞いたことがある。
469 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 23:19:03 ID:7LeXZ/05
今日、ツーリング中にアイドリング下げようとしてスクリューを左に回したんだけど全然下がらない。
たくさん回したから緩み過ぎてて走ってるうちにスクリューをどこかで落としてきた。
たくさん回したから緩み過ぎてて走ってるうちにスクリューをどこかで落としてきた。
470 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 23:28:34 ID:6KOvi+Wg
さよならスクリュー
うまい棒の原価 の検索結果 約 2,640 件中 1 - 10 件目 (0.36 秒)
472 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 01:10:56 ID:OllvQEyJ
絶対うまい棒の中にも他を圧倒する原価を誇るものもあるだろうが
俺はあえてググらないぜ、自分の胸にしまっておくさ
俺はあえてググらないぜ、自分の胸にしまっておくさ
473 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 02:12:52 ID:+srXOfRA
やっと自力でプラグ交換出来た。イリジウムプラグ調子良し。スロット回さず、セルのみで始動するようになった。
ここの人たちって冷たいね。（もしかして、ここってバイク屋さんの人たちが多いの？）以前プラグ交換についてたずねたけど教えてもえんかった。
作業の感想
必要工具は、ステップのふたをはずす六角レンチと、１５ｃｍから２０ｃｍ位の長いプラグレンチ
キタコのショートタイプのプラグレンチ買ったから短く（長い奴が良いよ）てやりにくかったが、なんとか出来た。
参考サイト
http://www1.plala.or.jp/kthome/html/zz/mente/plug.html
ここの人たちって冷たいね。（もしかして、ここってバイク屋さんの人たちが多いの？）以前プラグ交換についてたずねたけど教えてもえんかった。
作業の感想
必要工具は、ステップのふたをはずす六角レンチと、１５ｃｍから２０ｃｍ位の長いプラグレンチ
キタコのショートタイプのプラグレンチ買ったから短く（長い奴が良いよ）てやりにくかったが、なんとか出来た。
参考サイト
http://www1.plala.or.jp/kthome/html/zz/mente/plug.html
具具って見たんだが
上手い棒作ってる会社大丈夫なのかと思った。
でも考えてみれば
10円-9円×4億本=4億円か。大丈夫だな…。
上手い棒作ってる会社大丈夫なのかと思った。
でも考えてみれば
10円-9円×4億本=4億円か。大丈夫だな…。
476 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 12:22:24 ID:MsH/3XGt
昔、試験場でゼファーの750使われてなかった？
エンジンガードとマフラーガード欲しいんだけど。
エンジンガードとマフラーガード欲しいんだけど。
うまい棒はカールが何個かつながったもの
478 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 14:40:15 ID:OllvQEyJ
食べられるマフラーじゃねーの?
>>480
釣られてんじゃねーよ、カス。 スクーターの話にマジレスしてんなっつーの！
釣られてんじゃねーよ、カス。 スクーターの話にマジレスしてんなっつーの！
納車記念。
なんだかとてもしっくり来るバイクです。
なんだかとてもしっくり来るバイクです。
483 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:44:52 ID:3YoDfwH7
>>482
納車オメ
最近の納車だとモチロン、ＦＥでしょうか
私は０６イエローボールで、まだ慣らし中です １６００ｋｍまでは長い・・・
最初の８００ｋｍまでは、４０００ｒｐｍ以下ですから、相当に辛抱の日々が続くでしょうね
納車オメ
最近の納車だとモチロン、ＦＥでしょうか
私は０６イエローボールで、まだ慣らし中です １６００ｋｍまでは長い・・・
最初の８００ｋｍまでは、４０００ｒｐｍ以下ですから、相当に辛抱の日々が続くでしょうね
>>476
エンジンガードはジムカーナ全盛期に、２～３のショップで造っていたよ。
ヤフオクでもチェックしていれば、たま～に出てくるんじゃない。今でも。
恐ろしく値はつり上がりそうだけど。
マフラーガードは教習車仕様以外はみたことない。
エンジンガードはジムカーナ全盛期に、２～３のショップで造っていたよ。
ヤフオクでもチェックしていれば、たま～に出てくるんじゃない。今でも。
恐ろしく値はつり上がりそうだけど。
マフラーガードは教習車仕様以外はみたことない。
485 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 08:29:58 ID:t0ZClO6u
エンジンガードはカワサキのオプションであるよ。
カワサキに問い合わせてみな。
カワサキに問い合わせてみな。
あのエンジンガードではなく、教習用のゴツいのだと思われ。
現在教習中だからわかる。
教習用のゴツさは半端じゃない。
現在教習中だからわかる。
教習用のゴツさは半端じゃない。
487 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:55:30 ID:23daXbTp
っつうか・・・エンジンガード付けたらカッコ悪くね
488 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:44:03 ID:VW/aCsJ1
490 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 18:31:08 ID:pjtAHgAM
>>487
格好良いとか悪いとかの問題じゃなく必要か必要でないかの問題だろ？
格好良いとか悪いとかの問題じゃなく必要か必要でないかの問題だろ？
493 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:07:31 ID:gzMlpuD5
教習用のガードはバイクを守るのではなくて教習生の怪我を防ぐ為の物です。
だから大きいのです。
だから大きいのです。
↑
その通りだ。
立ちゴケしてバイクの下敷きになりそうだったけど、無事だったからわかる。
その通りだ。
立ちゴケしてバイクの下敷きになりそうだったけど、無事だったからわかる。
>>488
ならし運転
最初の1,600kmを走行するまでは、下表のエンジン回転数以下で
ならし運転をしてください。
ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。
走行距離 エンジン回転数
0～800km 4,000rpm
800～1,600km 6,000rpm
（取扱説明書 P45より抜粋）
やる。やらない。は個人の自由
最初の800kmくらいは我慢すればいかが？
6,000rpmまで回せるようになったら、エキサイティングではないが
そこそこストレスのない走りはできるでござります
ならし運転
最初の1,600kmを走行するまでは、下表のエンジン回転数以下で
ならし運転をしてください。
ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。
走行距離 エンジン回転数
0～800km 4,000rpm
800～1,600km 6,000rpm
（取扱説明書 P45より抜粋）
やる。やらない。は個人の自由
最初の800kmくらいは我慢すればいかが？
6,000rpmまで回せるようになったら、エキサイティングではないが
そこそこストレスのない走りはできるでござります
497 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 00:32:14 ID:SrEax6Zg
高速使わないし都内が多いから4000越えることがあんまないw
問題は深夜のバイパスで信号待ちしたあとの2速と3速くらいだな
499 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:20:13 ID:Q2ZF7ID4
4,000からが美味しいです。
が、さっさとギア上げてのんびり走るのも吉
が、さっさとギア上げてのんびり走るのも吉
500 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 07:41:32 ID:5fHxDr6W
501 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 13:53:33 ID:JrmVy8x/
二次エアーキャンセルしてみた。
効果・・・？でした。
効果・・・？でした。
ZZ-R400Kのホイール組んでる方いますか？
メリット、デメリットを知りたいです。
メリット、デメリットを知りたいです。
3000rpmと6000rpmで音が変わって面白いよね＞二弁空冷化石エンジン
7000rpm以上は滅多にまわさないなあ。
7000rpm以上は滅多にまわさないなあ。
504 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:19:00 ID:DZVsAck/
ライトの球をもっと明るいのに変えようと思うのですが、
何か良いのはありませんかね？
何か良いのはありませんかね？
>>488
5速4000rpmで、96～7ｋmくらいだったよ。今日確認してきた。
十分に流れをリード出来ます。
慣らしは、エンジンだけでなく、ミッションの慣らしもあるから、
やった方が良いですよ。丁寧なシフト操作にも心掛けてください。
でないと、変な所に、Nが出来ます…。
エンジンが最初はザラついた感じだったけど、少しずつ滑らかに
なってくのが分かると思います。
5速4000rpmで、96～7ｋmくらいだったよ。今日確認してきた。
十分に流れをリード出来ます。
慣らしは、エンジンだけでなく、ミッションの慣らしもあるから、
やった方が良いですよ。丁寧なシフト操作にも心掛けてください。
でないと、変な所に、Nが出来ます…。
エンジンが最初はザラついた感じだったけど、少しずつ滑らかに
なってくのが分かると思います。
>>502
メリット
リアに160タイヤが履けるからタイヤの選択肢が倍増→グリップ力あるタイヤも履ける。
タイヤが太くなり後ろから見たときの迫力が増す。
デメリット
バネ下重量が増す為、ヒラヒラ感が落ちる。
タイヤ代が高くなる。
今は純正サイズでもGPR‐α10が発売されているからメリット薄いかも。
メリット
リアに160タイヤが履けるからタイヤの選択肢が倍増→グリップ力あるタイヤも履ける。
タイヤが太くなり後ろから見たときの迫力が増す。
デメリット
バネ下重量が増す為、ヒラヒラ感が落ちる。
タイヤ代が高くなる。
今は純正サイズでもGPR‐α10が発売されているからメリット薄いかも。
を！もらったんかいっｗｳﾗﾔﾏｼｽ
α‐10が出てない頃にヤフオクで45ｋで入手した俺… orz
フロントも3,5Jになるから124mmとかあるラジアルでもジャストになるよ。
α‐10が出てない頃にヤフオクで45ｋで入手した俺… orz
フロントも3,5Jになるから124mmとかあるラジアルでもジャストになるよ。
>>505のゼファーは9000rpm位で200km/hオーバーなのでしょうか？
俺としては、むしろ60km/h巡航時の回転数が気になる>>505のｾﾞﾊ
514 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:17:23 ID:/gi3lerR
>>512
どうゆー理屈でそーなるか聞きたい。
どうゆー理屈でそーなるか聞きたい。
なんで？単純に計算すればそーなるだろ
まぁ、そーなるな
520 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 20:26:41 ID:7W9VtCGZ
>>512
ノーマルで２１０は出るよ メーター１８０までだからメーター振り切れた幅をだいたいで計算してみてだけど
ノーマルで２１０は出るよ メーター１８０までだからメーター振り切れた幅をだいたいで計算してみてだけど
ノーマルで210も出るのか
１１００でやっとじゃないか
１１００でやっとじゃないか
>>210
1100はもう少しでるけどほとんど変わらない。（1100は重いから。）
1100はもう少しでるけどほとんど変わらない。（1100は重いから。）
ノーマルで１９０まで出したことあるが
まだノビシロはあったし実際は２００越えはいっただろうなぁ
まだノビシロはあったし実際は２００越えはいっただろうなぁ
524 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 09:10:36 ID:B6m0Msas
２００キロとか言ってるけどカウルか何か付けてるの？
オレは風圧に耐えれなくて１４０位が限界なんだけど・・・。
でも、ゼハって１３０位は結構すんなりでるけどそれ越えるとイマイチでしょ
２００まで出すには何秒くらいかかるの？
オレは風圧に耐えれなくて１４０位が限界なんだけど・・・。
でも、ゼハって１３０位は結構すんなりでるけどそれ越えるとイマイチでしょ
２００まで出すには何秒くらいかかるの？
525 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 09:47:49 ID:sRTQMSTS
5時間
526 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 09:48:36 ID:sRTQMSTS
暖気いれたら６時間
527 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 09:52:55 ID:Hb3FYirI
高速の長いトンネル利用すればすんなり出るよ。
新車のゼハ750ﾎｽｨ。
だが金がない俺ｵﾜﾀ
新車のゼハ750ﾎｽｨ。
だが金がない俺ｵﾜﾀ
俺はC1を新車で買って10年前に手放したんだが、このスレが上がってたんで覗いてみたｗ
マフラーカーカーレンコン、ジェット濃い目(番手忘れた)ファイナルはノーマルで、確かメーター読み220ｷﾛ出た覚えが有るな(輸出仕様メーター、リミッタカット)
まぁそんなコトしてもシンドイだけで何も愉しく無かったがｗ
今は水冷のリッターNKに乗っているが、絶版となる今になって、ゼファー750は手放さずに置いておけば良かったと、つくづく思う…
長文チラ裏スマソ
マフラーカーカーレンコン、ジェット濃い目(番手忘れた)ファイナルはノーマルで、確かメーター読み220ｷﾛ出た覚えが有るな(輸出仕様メーター、リミッタカット)
まぁそんなコトしてもシンドイだけで何も愉しく無かったがｗ
今は水冷のリッターNKに乗っているが、絶版となる今になって、ゼファー750は手放さずに置いておけば良かったと、つくづく思う…
長文チラ裏スマソ
529 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 13:42:36 ID:wKpuuDPn
KERKERレンコン・・・懐かしいな
532 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 21:02:59 ID:IU67vLHV
カーカーレンコンってなんですか？
533 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 21:13:36 ID:H0hxCVkd
750と750RSは、何が違うのですか？
まず名前が違う
535 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 21:32:18 ID:IHmlwgVP
>>533
ホイール、あとは知らん。
ホイール、あとは知らん。
536 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 03:21:24 ID:+hE4jvK8
>>536
ウチのもそんなもん。同じくＣ３。
ウチのもそんなもん。同じくＣ３。
みんな新車購入が多いの？
中古で買おうと思っているんだけど、ゼファー750ならではのチェックポイントってあるかな？
ハイパーバイクのゼファー本は読んだけど、特に持病はないのかな…？
中古で買おうと思っているんだけど、ゼファー750ならではのチェックポイントってあるかな？
ハイパーバイクのゼファー本は読んだけど、特に持病はないのかな…？
川崎病を患ってます。
スマン、からかっただけでまともなレス書いたつもりねぇよｗｗｗ
中古を買うときのチェックポイントは20～30項目はあるだろうけど
「ゼファーならでは」のは無いな
「ゼファーならでは」のは無いな
>>538
ゼファーに限らず９０年代のカワサキ車はリアサスが弱い。
新車でも片側のサスからオイルがタラーリなんてことも。
古めの個体なら交換も視野に入れておいた方がいい。
純正のバイヤスタイヤは異様に高耐久なので、
７～８年前に製造されたタイヤがそのまま付いているのも珍しくない。
場合によっては、購入後に掛かる経費を積み増しておく必要も。
あとイタズラ（盗難チャレンジ）されやすい車種なのでね、
中古だとエンジンとシートの鍵がバラバラっつーことも。
気にするなら確認しておいた方がいい。
まだまだ書き足らんほどネタが多くて面白いバイクだ。
ゼファーに限らず９０年代のカワサキ車はリアサスが弱い。
新車でも片側のサスからオイルがタラーリなんてことも。
古めの個体なら交換も視野に入れておいた方がいい。
純正のバイヤスタイヤは異様に高耐久なので、
７～８年前に製造されたタイヤがそのまま付いているのも珍しくない。
場合によっては、購入後に掛かる経費を積み増しておく必要も。
あとイタズラ（盗難チャレンジ）されやすい車種なのでね、
中古だとエンジンとシートの鍵がバラバラっつーことも。
気にするなら確認しておいた方がいい。
まだまだ書き足らんほどネタが多くて面白いバイクだ。
547 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:32:36 ID:sx+c7VGs
549 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:42:31 ID:OcdJpu6V
興味本位の質問
俺はファイナルもうかって四月に納車するんだけど
今の在庫ってかなりあまってね？みんな４月に買うつもりなのかね。
あせって買っちまったが秋頃までは新車で買えそうだなぁ川崎さんよ
俺はファイナルもうかって四月に納車するんだけど
今の在庫ってかなりあまってね？みんな４月に買うつもりなのかね。
あせって買っちまったが秋頃までは新車で買えそうだなぁ川崎さんよ
みなさんタイヤ何はいてますか？
そろそろタイヤ交換しようと思うんだけど
ゼハのフロントとリアのサイズの組み合わせが揃ってる
タイヤって少ないですよね。
いっそのことリアは160/60-17にすれば選択肢がぐっと広がるんですけど
リアに160/60-17ってはけるんですか？
そろそろタイヤ交換しようと思うんだけど
ゼハのフロントとリアのサイズの組み合わせが揃ってる
タイヤって少ないですよね。
いっそのことリアは160/60-17にすれば選択肢がぐっと広がるんですけど
リアに160/60-17ってはけるんですか？
最近のゼプ７には、一次二次のハイボチェーンにティショナーが付いてるらしいね。
ガラガラゴロゴロ言わないんだｗ あの壊れたような音も良かったんだけどな。
ガラガラゴロゴロ言わないんだｗ あの壊れたような音も良かったんだけどな。
俺は中古車屋であれを聞いたとき、「ああこれで俺もカワ車海苔になるんだ」と
wktkしたもんだよ＞ガラガラエンジンw
wktkしたもんだよ＞ガラガラエンジンw
553 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 05:02:17 ID:yMpCdPsJ
ガラゴロ言わないなんてそんなの川崎じゃない！
556 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 14:26:36 ID:PYCt+1nl
ゼハ７５乗ってたけど
遅い遅い。
雰囲気で楽しむとか言うけどｚ２には勝てないし
中途半端なバイクだね
遅い遅い。
雰囲気で楽しむとか言うけどｚ２には勝てないし
中途半端なバイクだね
ｱ-ｯ 釣られません
558 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 16:30:11 ID:rxXeTQO3
( ﾟ,_ゝﾟ)ゼハ７遅ぇーゼハ７遅ぇー
今日、芦ヶ久保に行ったら俺のを含めて3台並んだ。
560 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 20:07:31 ID:5CkGgHOu
>>556
よし！釣られてやる。
Ｚ２、ゼハ共にノーマルを本当に乗り比べて言えよｗ
想像で言ってんじゃないよ。
両方とも乗ってたから言うけど、ゼハははっきり言って遅いバイクだが
Ｚ２よりは絶対に早い。
よし！釣られてやる。
Ｚ２、ゼハ共にノーマルを本当に乗り比べて言えよｗ
想像で言ってんじゃないよ。
両方とも乗ってたから言うけど、ゼハははっきり言って遅いバイクだが
Ｚ２よりは絶対に早い。
ｾﾞﾊ750がほしい
近いうち大型とろうと思う
ZRX糊の僕がきましたよ
近いうち大型とろうと思う
ZRX糊の僕がきましたよ
563 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 20:57:44 ID:4xSxKIbx
火の玉カラーのゼファー７５０がほしい。
４月から大型免許取りにいこかな。
今は混んでそうだから。
４月から大型免許取りにいこかな。
今は混んでそうだから。
去年C9から6Rに乗り換えたけどまた750が恋しくなってきた
来年まで残ってるだろうか
来年まで残ってるだろうか
565 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 22:38:30 ID:OcdJpu6V
ファイナルも今年いっぱいは買えるんでね？
566 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 23:42:52 ID:R67LMmhg
初の大型悩んで悩んで、ゼファーにしました。
ただ750か1100かはまだ決めてません。街乗りメインなら750ですかね？後はセールスポイントありますか？
ただ750か1100かはまだ決めてません。街乗りメインなら750ですかね？後はセールスポイントありますか？
>>565
12月28日まで締め切りです。
12月28日まで締め切りです。
>>566
小さく、軽い。
小さく、軽い。
>>566
ひょっとしたら1100がふさわしいのかもしれない。
「扱いやすい大型で選んで」ゼファー750かCB750迷ってるのようなのならともかく、
「ゼファーにする、どっちにしよう」と迷って750を選ぶと、
上のクラスの1100にすぐ目がいくようになるかも。
ゼファーならなんでもいいのか、信号待ちで1100に並ばれてもくやしく思わないのか。
考えてみるといいのでは。
ひょっとしたら1100がふさわしいのかもしれない。
「扱いやすい大型で選んで」ゼファー750かCB750迷ってるのようなのならともかく、
「ゼファーにする、どっちにしよう」と迷って750を選ぶと、
上のクラスの1100にすぐ目がいくようになるかも。
ゼファーならなんでもいいのか、信号待ちで1100に並ばれてもくやしく思わないのか。
考えてみるといいのでは。
>>566
750か1100で悩むなら1100にすべきかもな
>>566が言うのにも一理ある
ZEP750は小さいよ。大型の中ではな。CB750よりも確実に小さい。
でも、それが最大の長所だ。
ヒラヒラ感では1100よりも数倍は上だ。
街中ではCB1300だろうとXJR1300だろうとｶﾞﾝｶﾞﾝ追い回せるしな
ﾊｯｷﾘ言って、ZEP1100なんて眼中に無い。
ﾕｯﾀﾘと見え張って走りたいなら1100でいいんじゃないか？
750か1100で悩むなら1100にすべきかもな
>>566が言うのにも一理ある
ZEP750は小さいよ。大型の中ではな。CB750よりも確実に小さい。
でも、それが最大の長所だ。
ヒラヒラ感では1100よりも数倍は上だ。
街中ではCB1300だろうとXJR1300だろうとｶﾞﾝｶﾞﾝ追い回せるしな
ﾊｯｷﾘ言って、ZEP1100なんて眼中に無い。
ﾕｯﾀﾘと見え張って走りたいなら1100でいいんじゃないか？
574 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 01:43:21 ID:gcqfXVg6
1100と750の在庫ってどっちのがある？gooとかで検索すると750のがあるけど生産台数ちがうんかな
575 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 01:46:23 ID:IIAQWH+k
俺は400→1100→750って乗り継いだけど750が一番良いね。
自分の使い方に合ってるというか。
コンパクトな車体に適度な排気量が750の魅力かな？って思う。
ありきたりな答えだけどね。
自分の使い方に合ってるというか。
コンパクトな車体に適度な排気量が750の魅力かな？って思う。
ありきたりな答えだけどね。
>>571
400海苔は750や1100に対して劣等感を抱いてる人は少ない気がするね。
でも750海苔は1100や他のリッターバイクに劣等感を抱いてる奴が多い。
だから街中で張り合う気もない、逃げてるわけでもないバイクを追い回して優越感に浸る。
小さくて軽いバイクが良い、でも大型じゃないと嫌っていうセコい考えでバイクを選ぶ奴なんだろうね。
400海苔は750や1100に対して劣等感を抱いてる人は少ない気がするね。
でも750海苔は1100や他のリッターバイクに劣等感を抱いてる奴が多い。
だから街中で張り合う気もない、逃げてるわけでもないバイクを追い回して優越感に浸る。
小さくて軽いバイクが良い、でも大型じゃないと嫌っていうセコい考えでバイクを選ぶ奴なんだろうね。
579 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 07:23:59 ID:8Is6OBrG
750スレたまに覗くけどしょっちゅうこの話題だな。よほど1100に
「ボエジャーｗ」ベースの1100が伝統あるザッパーの末裔「750」にどうやって勝てるってんだよ！
1100糊はあっちでオナニーしててくださいｗ
1100糊はあっちでオナニーしててくださいｗ
582 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 09:05:20 ID:IIAQWH+k
メーターが緑に光るだけで満足してる俺がいるというのに
お前らときたら
お前らときたら
584 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 10:20:08 ID:gcqfXVg6
結局1100の話題になるとヒステリックになるんだから
750のりは劣等感感じてるやつおおいよ。俺の周りにも何だかんだで気にしてないと言いつつ気にし過ぎな奴いるし
そんなんなら最初から750乗るなと｡良いバイクなのに1100のれなかった750がウザい
あわれ
どーしょーもねー
とZ1000乗りの俺
750のりは劣等感感じてるやつおおいよ。俺の周りにも何だかんだで気にしてないと言いつつ気にし過ぎな奴いるし
そんなんなら最初から750乗るなと｡良いバイクなのに1100のれなかった750がウザい
あわれ
どーしょーもねー
とZ1000乗りの俺
585 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 10:34:26 ID:Yaw6gd3f
でも絶対ゼハ900出るって信じてたけど出なかったかー。
うーん残念。
うーん残念。
586 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:19:33 ID:ROBw/GNs
質問した者です。
ありがとうございました。１１００は凄く重いし、何だかエンジンも別物みたいですね。排気量だけの違いと思っていたのが浅はかでした。
もう少し調べてみます。
ありがとうございました。１１００は凄く重いし、何だかエンジンも別物みたいですね。排気量だけの違いと思っていたのが浅はかでした。
もう少し調べてみます。
>>580、>>581
俺は別にゼファー750を否定してるわけじゃないよ。良いバイクだと思ってる。
ただ750海苔の中にはリッターバイクに対して劣等感を抱いてる奴が多いって言っただけ。
そして俺は1100海苔じゃないし、1100海苔と名乗ってもいないのにお前らは勝手に1100を叩く。
もうバイク降りたら？
俺は別にゼファー750を否定してるわけじゃないよ。良いバイクだと思ってる。
ただ750海苔の中にはリッターバイクに対して劣等感を抱いてる奴が多いって言っただけ。
そして俺は1100海苔じゃないし、1100海苔と名乗ってもいないのにお前らは勝手に1100を叩く。
もうバイク降りたら？
588 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:58:11 ID:JozTtqIo
実際他人の乗ってるバイクなんてどうでも良くねぇ？
自分のバイクが一番だろ！
なんでここでは他人のバイクをとやかく言うかね
もしかしてここはバイクどころか免許すら持ってない
クソガキの集まりか？
自分のバイクが一番だろ！
なんでここでは他人のバイクをとやかく言うかね
もしかしてここはバイクどころか免許すら持ってない
クソガキの集まりか？
わざわざ好んで750を選んだ椰子が1100見て劣等感なんて感じないと思うけどな
排気量や大きさの違いしか分からない椰子は思考が子供レベル
車名は同じでも内容は双方が別車種
排気量や大きさの違いしか分からない椰子は思考が子供レベル
車名は同じでも内容は双方が別車種
590 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 13:08:16 ID:ROBw/GNs
>>586です。
現在はボルティーに乗っています。高速も100キロで流せるし、街乗りも軽くこなす可愛い奴です。
駐車場問題が解決したので、初の大型購入でゼファーシリーズを考えて相談した次第です。
自分の愛車が可愛いだろうし、他人の目は全く気にしません。また、250からの乗り換えなので、何を選んでも凄いな！となるので平気です。
良く調べますね。
現在はボルティーに乗っています。高速も100キロで流せるし、街乗りも軽くこなす可愛い奴です。
駐車場問題が解決したので、初の大型購入でゼファーシリーズを考えて相談した次第です。
自分の愛車が可愛いだろうし、他人の目は全く気にしません。また、250からの乗り換えなので、何を選んでも凄いな！となるので平気です。
良く調べますね。
タンクのエンブレムが「ZEPHYR」、「KAWASAKI」、「Kawasaki」と
種類がありますが、年式によって違うのですか？
種類がありますが、年式によって違うのですか？
592 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 13:34:43 ID:YQ2vaGfu
>>568
アホだ。バイクはゼファー以外知らないんだな。
アホだ。バイクはゼファー以外知らないんだな。
594 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 14:52:08 ID:scR94MWK
ドラッグスターからの乗り換えだったので満足してます(^ω^)
595 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 19:24:09 ID:gqIaGjxT
596 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 20:01:54 ID:douoggUe
当方も1100とで悩みましたが、
速さ、重さ（1100） ＜ デザイン、取り回し（750）
と、天秤にかけ７５０を選びました。
試乗したときしっくりきたってものあったけどね。
試乗してみれば？？
速さ、重さ（1100） ＜ デザイン、取り回し（750）
と、天秤にかけ７５０を選びました。
試乗したときしっくりきたってものあったけどね。
試乗してみれば？？
試乗できるところある？
俺は積極的に750選んだ
ZRX1200とか比較対象にしたけど1100には目もくれなかった
ZRX1200とか比較対象にしたけど1100には目もくれなかった
>>597
あるよ
あるよ
たしかKawasakiが試乗会増やすって記事を最近見た気がするが…。
何せ絶版車。
何せ絶版車。
601 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 22:13:49 ID:9nvpZ1fi
なんでゼファーは白バイに使われないの？
壊れやすいから？
壊れやすいから？
遅いから
>>601
捕まえるのではなく、捕まえられる側でいたいからだと思います。
捕まえるのではなく、捕まえられる側でいたいからだと思います。
604 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 22:40:19 ID:9nvpZ1fi
605 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:49:13 ID:y4yQl8Ms
>>601
渋滞＝熱ダレ（空冷）
渋滞＝熱ダレ（空冷）
>>600
2007カワサキニューモデル試乗会 5会場で追加開催
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=13140&gen=bike
これ？
グーグルニュースで「カワサキ 試乗会」で出てきたやつだけど。
2007カワサキニューモデル試乗会 5会場で追加開催
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=13140&gen=bike
これ？
グーグルニュースで「カワサキ 試乗会」で出てきたやつだけど。
今FE買ったら乗り出しでいくらくらいになりますか？
608 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 01:04:27 ID:gth3ElBt
乗り出し＝定価位じゃないの？
ＦＥじゃないけど去年ブルーを買ったとき
大体それくらいでしたよ。
ＦＥじゃないけど去年ブルーを買ったとき
大体それくらいでしたよ。
>>608
ありがとん！
ありがとん！
610 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 02:04:01 ID:WWhQXAio
>>610
表向きはね。
メーカーから販売店に値引きするなって指令出てるから雑誌とかネット広告は定価表示。
実際に店頭へ行って交渉すると諸経費分位の値引きするみたいよ。
キャンペーンみたいな特別低金利のローンを使うと定価になる。
表向きはね。
メーカーから販売店に値引きするなって指令出てるから雑誌とかネット広告は定価表示。
実際に店頭へ行って交渉すると諸経費分位の値引きするみたいよ。
キャンペーンみたいな特別低金利のローンを使うと定価になる。
612 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 07:35:04 ID:XXLN/QVl
>>607
自分ＦＥは地元の赤男爵で乗りだし７５万ジャストだったＹＯ！
自分ＦＥは地元の赤男爵で乗りだし７５万ジャストだったＹＯ！
>>612
地元ってドコ？
地元ってドコ？
614 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:44:21 ID:bs8dFq76
北海道のバイク屋で７４万ジャストだったが。
乗り出しは４月（まだ雪ね・・）なんで、
３年車検ゲット♪
乗り出しは４月（まだ雪ね・・）なんで、
３年車検ゲット♪
ゼハ７５０乗りです。
かなり古いやつを昔中古で買ったものです。
買ったのは親で、親がまったく乗ってなかったのでﾒﾝﾃも兼ねて偶に自分が乗せてもらっています。
最近・・・（というか前からだろうが）オイルの減少が激しいのが気になってカワサキメインのバイク屋に見せたのですが、
「全体的に古いのでオーバーホールするより、このまま乗りつぶしたほうが良い、エンジンオイルの減少も継ぎ足していけばなんとかなる」
みたいな事を言われて、それはそれで納得したのですが二週間前に入れたオイルがもうlowのライン切っていて・・・あぁ、これはヤバいな。
ゼハ７５０のﾏｯﾀﾘさは気に入っていて、せめて後一、二年は乗りたいと思っています。
以下質問です。
ある人に「燃焼室にオイルが入って燃えてしまっている」というのを聞いたのですが、この減少はどの部品を修理・交換すれば直るものなのでしょうか。
また、エンジンヘッド周りにオイルが微量垂れていたのですが、これはパッキンが古くなっているせいでしょうか。
あと、エンジン左方のＫＡＷＡＳＡＫＩのマークが付いているカバー（ジェネレーターカバーというのでしょうか）を交換するときはオイルを予め抜いておく必要があるのでしょうか
宜しくお願いします。長文ですが、読んで頂ければうれしいです。
かなり古いやつを昔中古で買ったものです。
買ったのは親で、親がまったく乗ってなかったのでﾒﾝﾃも兼ねて偶に自分が乗せてもらっています。
最近・・・（というか前からだろうが）オイルの減少が激しいのが気になってカワサキメインのバイク屋に見せたのですが、
「全体的に古いのでオーバーホールするより、このまま乗りつぶしたほうが良い、エンジンオイルの減少も継ぎ足していけばなんとかなる」
みたいな事を言われて、それはそれで納得したのですが二週間前に入れたオイルがもうlowのライン切っていて・・・あぁ、これはヤバいな。
ゼハ７５０のﾏｯﾀﾘさは気に入っていて、せめて後一、二年は乗りたいと思っています。
以下質問です。
ある人に「燃焼室にオイルが入って燃えてしまっている」というのを聞いたのですが、この減少はどの部品を修理・交換すれば直るものなのでしょうか。
また、エンジンヘッド周りにオイルが微量垂れていたのですが、これはパッキンが古くなっているせいでしょうか。
あと、エンジン左方のＫＡＷＡＳＡＫＩのマークが付いているカバー（ジェネレーターカバーというのでしょうか）を交換するときはオイルを予め抜いておく必要があるのでしょうか
宜しくお願いします。長文ですが、読んで頂ければうれしいです。
２週間でローって、そんだけオイル上がりしてたら排気ガスは２スト状態じゃない？白煙、匂い。
ローまで減った2週間の走行距離は？
ポイントカバーとかジェネレータカバーはオイル抜かなくても外せる。
ローまで減った2週間の走行距離は？
ポイントカバーとかジェネレータカバーはオイル抜かなくても外せる。
マフラーの排気口がオイルでベッタリしてるか要確認
異常が無ければオイル漏れを疑う
異常が無ければオイル漏れを疑う
早速のレス、皆さん大変ありがとうございます。
>>616さん
オイル交換はショップでやってもらっているので詳細は不明ですが（当然、聞けば教えてくれます）
アジップ社の１０ｗ４０です。ブランドは不明です。
よほど寒い日以外には白煙（といっても排ガスが凝結したものであって、エンジンの異常による煙が上がっているわけでは無さそうです）
が上がっているのを見たことはありません。ただし、アイドリング時で・・・です。走り出したときは不明です。
>>617さん
２ｓｔのようにマフラーから煙が出ているのを見たことはありません。
ただ、またがっているとエンジン付近からの臭いはします。
おそらく、これがオイルが燃えたときの臭いではないかと勝手に考えていますが。
ローまで減ったときの走行距離はせいぜい１００ｋｍです。
ショップでオイルを交換してもらった時は、ＨＩとＬＯＷのちょうど間ぐらいであったのを確認しました。
その後ゼハで家に帰った直後にもう一度確認したところLOW以下でした。
不審に思いショップに電話したところ、走った直後はオイルが循環しているのでlowラインより低い位置に来ることがあるといわれました。
しばらく置いたら、元に戻りました。しかし、今では走る前でもlowラインより低いところまでしかオイルが入っていないようです。
>>618さん
マフラーの排気口は少し黒くなっていますが、ベタベタした様子はありません。
オイル漏れですが自分が考えられる箇所は以下のとおりです。
・ジェネレーターカバーにあいた穴からもれた
・エンジンヘッドのゴム状のパッキンが劣化してそこからもれる。またはエンジン熱で気化したオイルがそこから抜ける。
ただ一番目のジェネレーターカバーの件ですが、>>617さんのジェネレーターカバーがオイルを抜かなくてもはずせるということから
消去できます。
長文で申し訳ありませんが以降も宜しくお願いします。
>>616さん
オイル交換はショップでやってもらっているので詳細は不明ですが（当然、聞けば教えてくれます）
アジップ社の１０ｗ４０です。ブランドは不明です。
よほど寒い日以外には白煙（といっても排ガスが凝結したものであって、エンジンの異常による煙が上がっているわけでは無さそうです）
が上がっているのを見たことはありません。ただし、アイドリング時で・・・です。走り出したときは不明です。
>>617さん
２ｓｔのようにマフラーから煙が出ているのを見たことはありません。
ただ、またがっているとエンジン付近からの臭いはします。
おそらく、これがオイルが燃えたときの臭いではないかと勝手に考えていますが。
ローまで減ったときの走行距離はせいぜい１００ｋｍです。
ショップでオイルを交換してもらった時は、ＨＩとＬＯＷのちょうど間ぐらいであったのを確認しました。
その後ゼハで家に帰った直後にもう一度確認したところLOW以下でした。
不審に思いショップに電話したところ、走った直後はオイルが循環しているのでlowラインより低い位置に来ることがあるといわれました。
しばらく置いたら、元に戻りました。しかし、今では走る前でもlowラインより低いところまでしかオイルが入っていないようです。
>>618さん
マフラーの排気口は少し黒くなっていますが、ベタベタした様子はありません。
オイル漏れですが自分が考えられる箇所は以下のとおりです。
・ジェネレーターカバーにあいた穴からもれた
・エンジンヘッドのゴム状のパッキンが劣化してそこからもれる。またはエンジン熱で気化したオイルがそこから抜ける。
ただ一番目のジェネレーターカバーの件ですが、>>617さんのジェネレーターカバーがオイルを抜かなくてもはずせるということから
消去できます。
長文で申し訳ありませんが以降も宜しくお願いします。
>>619
そのバイク屋に聞きな
そのバイク屋に聞きな
白煙出てなくて垂れるほど漏れてなければ地面の勾配などによる見方の問題だから気にしなくていいんじゃね？
右に傾けなきゃ窓から見えないくらい減ったら、そのときにまた考えよう。
右に傾けなきゃ窓から見えないくらい減ったら、そのときにまた考えよう。
>>619
大体わかたった、ただいまから外回りなので夜か明日にでも書き込む。
一番速いのはショップなんだが、そのショップオートバックスじゃないだろうな？
アジップのバイク用オイルなんてあったか？車用オイルをバイクに入れると
壊れるしクラッチすべるぞ？
大体わかたった、ただいまから外回りなので夜か明日にでも書き込む。
一番速いのはショップなんだが、そのショップオートバックスじゃないだろうな？
アジップのバイク用オイルなんてあったか？車用オイルをバイクに入れると
壊れるしクラッチすべるぞ？
どうせ四輪用オイル入れてるなら、この際だからWAKOSのエンジンストップリークも入れてみてはどうかな
ああ、アジップあったな、鉱物油で10-40
鉱物油かよ…。ヘッド周辺の滲みはまぁ当然なのだが、
たぶん>>619の症状は普通にオイルが少ないだけと
当然エンジンに回ってる分は落ちてこないので、止めて
しばらくしないと窓から覗いた程度じゃLOWで当然。
気になるようならオイルフィルター換えるときに、正規の
フィルター交換時のオイル交換して確認してみ。
オイル警告灯がついたらオイル足りて無いよ。ああ遅れる！
鉱物油かよ…。ヘッド周辺の滲みはまぁ当然なのだが、
たぶん>>619の症状は普通にオイルが少ないだけと
当然エンジンに回ってる分は落ちてこないので、止めて
しばらくしないと窓から覗いた程度じゃLOWで当然。
気になるようならオイルフィルター換えるときに、正規の
フィルター交換時のオイル交換して確認してみ。
オイル警告灯がついたらオイル足りて無いよ。ああ遅れる！
ワコーけみかるに電話して聞いてみた
エンジンストップリークでもエンジンに入れる前にオイルに混ぜれば
問題ないらしいが二輪車の場合はパワステ＆ATF用のほうが良いらしい
ttp://item.rakuten.co.jp/rv-shuei/10002459/
エンジンストップリークでもエンジンに入れる前にオイルに混ぜれば
問題ないらしいが二輪車の場合はパワステ＆ATF用のほうが良いらしい
ttp://item.rakuten.co.jp/rv-shuei/10002459/
やはりバイク屋へ持っていくのが一番ですね。
皆さんありがとうございました。
皆さんありがとうございました。
燃料計が空に近いのに10Lも入らない。こんなもん？
631 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:02:57 ID:WWhQXAio
7万くらい
FE買ったけど赤男爵で6万くらいだったよ。
車検3年より乗り出し68万のがよかったし赤男爵以外FEは定価に近かったから2月納車してもうた。
車検3年より乗り出し68万のがよかったし赤男爵以外FEは定価に近かったから2月納車してもうた。
634 ：sage：2007/03/20(火) 21:51:46 ID:pzmU7BZN
>>615
オレもC1を2年前に買って乗っているが、同じ経験をした。
ヘッドからの漏れはガスケットとゴムのプラグが劣化してる
せいなので、当たり前だから致命的ではない。
正しいオイルレベルの測り方は・・・
エンジンかける前にセンタースタンド立てて見たレベルが基本
走り終わった後、１０分くらいして同じように測ってみる。
やってみて
オレもC1を2年前に買って乗っているが、同じ経験をした。
ヘッドからの漏れはガスケットとゴムのプラグが劣化してる
せいなので、当たり前だから致命的ではない。
正しいオイルレベルの測り方は・・・
エンジンかける前にセンタースタンド立てて見たレベルが基本
走り終わった後、１０分くらいして同じように測ってみる。
やってみて
センスタ掛け損ねて、寝かしてしまったぜ…。
ちょうど下に穴が有ったとは…。
ポイントカバーに傷が入っただけで済んだけど、
値段はどれくらいかな～。
ちょうど下に穴が有ったとは…。
ポイントカバーに傷が入っただけで済んだけど、
値段はどれくらいかな～。
636 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:15:32 ID:gth3ElBt
637 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:18:08 ID:gth3ElBt
638 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:41:06 ID:7J0TR6Bt
どうせならモリワキとかの社外にしたら？
>>615
壊れてると思いたいのはわかるが、
残念だけど壊れてないよ。
オイルが燃えてるなら白煙出すし、マフラーエンド濡れ濡れ。
下からダダ漏れなら地面にシミが出来るし。
要は、ショップではセンスタでHI-LOの中間まで入れたけど
アナタはサイドスタンドで傾いてる状態で見たんでしょ。
ショップとの信頼関係が出来てないから気になるんだよな。
とことん、納得いくまで話すか、ショップ変えてみ。
病院と同じ。セカンドオピニオンってやつ。
壊れてると思いたいのはわかるが、
残念だけど壊れてないよ。
オイルが燃えてるなら白煙出すし、マフラーエンド濡れ濡れ。
下からダダ漏れなら地面にシミが出来るし。
要は、ショップではセンスタでHI-LOの中間まで入れたけど
アナタはサイドスタンドで傾いてる状態で見たんでしょ。
ショップとの信頼関係が出来てないから気になるんだよな。
とことん、納得いくまで話すか、ショップ変えてみ。
病院と同じ。セカンドオピニオンってやつ。
ちょうど、モリワキのポイントカバーの話が出てるのでお聞きしますが
純正と比べてはみ出しが少なくはならないのでしょうね？
ちなみに今でも製造されてるのかな？
ウロ覚えだけど以前、モリワキのサイトを見た時に載って無かったような気が・・・。
純正と比べてはみ出しが少なくはならないのでしょうね？
ちなみに今でも製造されてるのかな？
ウロ覚えだけど以前、モリワキのサイトを見た時に載って無かったような気が・・・。
オイルレベルチェック時にセンスタ立てるべし
とは
取説にも書いてない
直立させる、が正解。
とは
取説にも書いてない
直立させる、が正解。
>>642
そりゃごもっともだけど。
バイクの右側にしゃがんでオイル窓覗きながら
ハンドルつかんで手前にバイクを起こすのは恐怖だ。
自分一人で簡単に直立に近い状態にするには
センスタとかメンテナンススタンドじゃないか。
・・・と書きながら思いついたが
右側に鏡を置いて左側からバイクを起こせばオイル窓が見れるかも。
そりゃごもっともだけど。
バイクの右側にしゃがんでオイル窓覗きながら
ハンドルつかんで手前にバイクを起こすのは恐怖だ。
自分一人で簡単に直立に近い状態にするには
センスタとかメンテナンススタンドじゃないか。
・・・と書きながら思いついたが
右側に鏡を置いて左側からバイクを起こせばオイル窓が見れるかも。
アフォですか？
またがってバイク直立させて覗き込めばいいだけじゃん。
またがってバイク直立させて覗き込めばいいだけじゃん。
誰かに手伝ってもらえばいいだろうに…
まぁオイル少ないとびっくりするよな。
オイルクーラーに回ってたりするんで少なく見える。
富士山越えしてるときにオイル警告等がついたのは
びっくりしたよ、上り坂下り坂になると微妙に燃えてたオイルで
量が危険な量になってたらしくあわてた。
そんときはシルコリン入れてたが、今はモチュール300Vに変えて
あまりオイルが燃えなくなったみたいだ。
まぁオイル少ないとびっくりするよな。
オイルクーラーに回ってたりするんで少なく見える。
富士山越えしてるときにオイル警告等がついたのは
びっくりしたよ、上り坂下り坂になると微妙に燃えてたオイルで
量が危険な量になってたらしくあわてた。
そんときはシルコリン入れてたが、今はモチュール300Vに変えて
あまりオイルが燃えなくなったみたいだ。
647 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 10:46:36 ID:mswKrOzm
>>643-645←こいつら池沼ですか？
648 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 12:04:53 ID:lLodkXTq
ゼファー750とZ750FXⅡやZ750FXⅢと外装以外にどこが違うんですか？
もしかして外装の互換性もあるの？
もしかして外装の互換性もあるの？
649 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 12:21:30 ID:AMCE9veF
確かにゼハ750のZ2仕様やMK2仕様はドレミで出してるけど、FXⅡやⅢ仕様は見掛けないな。
もしかしたら小加工でつくんでないか？
もしかしたら小加工でつくんでないか？
ZEP1100に、1000Ｒの外装を付けてるのは見たことがあるけど、
パッと見では、分からなかったよ。小加工とは言えないが…。
パッと見では、分からなかったよ。小加工とは言えないが…。
乗るわけが無い。
そんな簡単に乗るならとっくに話題になってる。
そんな簡単に乗るならとっくに話題になってる。
>>643
同車種に乗ってる椰子がオイル量の見方も知らないとは orz
①バイクに右側に立つ（バイクはサイドスタンドで立てた状態）
②右手でハンドルの右グリップとブレーキレバーを握る
③垂直より少し左傾斜くらいまで引き起こす
④右手は放さないまま左手で右ステップを握る（中腰）
⑤垂直にしつつしゃがむ（俺はあぐらでベタ座りしちゃう）
⑥２秒位すると窓から見える油面が上昇する
同車種に乗ってる椰子がオイル量の見方も知らないとは orz
①バイクに右側に立つ（バイクはサイドスタンドで立てた状態）
②右手でハンドルの右グリップとブレーキレバーを握る
③垂直より少し左傾斜くらいまで引き起こす
④右手は放さないまま左手で右ステップを握る（中腰）
⑤垂直にしつつしゃがむ（俺はあぐらでベタ座りしちゃう）
⑥２秒位すると窓から見える油面が上昇する
誤字ｽﾏｿ ①バイクに→①バイクの
umu
658 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 16:42:12 ID:G3wT1xcK
アホな質問でスミマセン。
ゼファーのオイルランプって油圧が下がると点灯するのですか？それとも油量が減ると点灯するのですか？それとも両方？
点灯したことは一度も無いのですが、気になります。
ゼファーのオイルランプって油圧が下がると点灯するのですか？それとも油量が減ると点灯するのですか？それとも両方？
点灯したことは一度も無いのですが、気になります。
アフォですか？
油温が上がると点灯するん で す YO！
油温が上がると点灯するん で す YO！
>>659
おい、おまえ釣りで言ってるんだよな？
おい、おまえ釣りで言ってるんだよな？
>>658
油圧が下がると点灯す仕組みだけど油量が減ると油圧も下がる
つまり油圧の低下を検知して油量が不足していることを警告する
>>641といい、ゼファー750って、いつから無知な初心者バイクになり下がったんだろうか
油圧が下がると点灯す仕組みだけど油量が減ると油圧も下がる
つまり油圧の低下を検知して油量が不足していることを警告する
>>641といい、ゼファー750って、いつから無知な初心者バイクになり下がったんだろうか
同じ車種に乗ってるのが恥ずかしくなるレベルの質問は
http://www2.2ch.net/2ch.html 初心者スレで頼む
http://www2.2ch.net/2ch.html 初心者スレで頼む
663 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 18:44:07 ID:NcQ54PO7
>>538
プロバイダがアク禁だったので亀レスですが、、
ゼファー750ならではのチェックポイント
と言えば
重大な持病、スタータークラッチの空回りがありますね
中古車の場合は確認しておいた方が良いでしょう
ちなみに排ガス規制以降車は対策済みです。
プロバイダがアク禁だったので亀レスですが、、
ゼファー750ならではのチェックポイント
と言えば
重大な持病、スタータークラッチの空回りがありますね
中古車の場合は確認しておいた方が良いでしょう
ちなみに排ガス規制以降車は対策済みです。
俺の初バイクはゼファー750
しかし
本当に>>663のような馬鹿が大型乗ってるのかと思うと俺は恐ろしいよ…。
本当に>>663のような馬鹿が大型乗ってるのかと思うと俺は恐ろしいよ…。
>>666
あーいとぅいまてぇーん！
あーいとぅいまてぇーん！
１ ＺＥＰＨＹＲ７５０ １９８（台）
２ ＣＢ１３００Ｆ／ＳＢ １３９
３ ＺＥＰＨＹＲ１１００ １３１
４ ＸＪＲ１３００ ９９
５ ＣＢＲ１０００ＲＲ ９４
６ ＺＺＲ１４００（逆） ６７
７ ＧＳＸ１３００隼（逆）６３
８ ＦＺ１（逆） ５７
９ ＣＢ７５０ ５０
１０ Ｗ６５０ ４６ ※ ２００７・０１のデータ
参考ーＣＢ４００ＳＦ ２３７（台）
ＦＯＲＺＡ ９２１ ※２００６・１２
ＳＫＹＷＡＶＥ ４１９ ※２００６・１２
２ ＣＢ１３００Ｆ／ＳＢ １３９
３ ＺＥＰＨＹＲ１１００ １３１
４ ＸＪＲ１３００ ９９
５ ＣＢＲ１０００ＲＲ ９４
６ ＺＺＲ１４００（逆） ６７
７ ＧＳＸ１３００隼（逆）６３
８ ＦＺ１（逆） ５７
９ ＣＢ７５０ ５０
１０ Ｗ６５０ ４６ ※ ２００７・０１のデータ
参考ーＣＢ４００ＳＦ ２３７（台）
ＦＯＲＺＡ ９２１ ※２００６・１２
ＳＫＹＷＡＶＥ ４１９ ※２００６・１２
669 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 19:58:33 ID:RTb1tm/l
ホンダ２本柱の売り上げスゲーな。
特にフォルは別格だな
やはりバイクもＡＴの時代なのかな？
特にフォルは別格だな
やはりバイクもＡＴの時代なのかな？
雑誌の予想だとFEは
当然７５０より１１００のが売れる、って書いてたなw
当然７５０より１１００のが売れる、って書いてたなw
>>671
そーゆー1100に対し劣等感丸出しなのはウザイ！
そーゆー1100に対し劣等感丸出しなのはウザイ！
なんだよw
それこそYo 過剰反応ジャマイカん？
それこそYo 過剰反応ジャマイカん？
上のレスって？
なんで知ったよな事おっしゃいますのん？
妙な人だ
なんで知ったよな事おっしゃいますのん？
妙な人だ
676 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 19:31:09 ID:PLDb9uD0
同じバイクなのに排気量で劣等感
なのでチョットしたことで1100を乏す
御猪口並の器の持ち主さんですね
なのでチョットしたことで1100を乏す
御猪口並の器の持ち主さんですね
同じなのは名前だけじゃネ？
他のゼファーはあんまり興味無いけどな
XJRとかCBとかと一緒で。
他のゼファーはあんまり興味無いけどな
XJRとかCBとかと一緒で。
678 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 14:34:27 ID:JiwDn1I8
俺はRC42型のCB750はゼファ750以外で唯一興味あった 微妙にだが
残念ながらスタイルがあの通りだから購入候補にはならずゼファ750以外の選択肢なしだった
残念ながらスタイルがあの通りだから購入候補にはならずゼファ750以外の選択肢なしだった
679 ：ＸＪＲ１３００大将軍様 softbank218180084028.bbtec.net：2007/03/23(金) 15:05:10 ID:VEIrDlsh
この単車って高速道路でＴＺＲに勝てる？ 無理だろうけど・・・
680 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 18:53:33 ID:wtlcxgFV
だから速さ求めるバイクじゃないって。
やべ、釣られた？
やべ、釣られた？
とはいえSR400から乗り換えて
カルチャーショックを受けた俺がいる…w
カルチャーショックを受けた俺がいる…w
カルチャーショック？w
俺も最近SRから乗り換えてビビったよ。
1100だけどw
俺も最近SRから乗り換えてビビったよ。
1100だけどw
683 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:30:46 ID:T6yfVuJg
06’ゼファー750のイエローの新車、乗り出し７５万円は高いのですか？
ゼファー750ほしー
ゼファー750ほしー
>>683
高いとは言わないけど75ﾏｿ出すなら俺だったら最終章モデルを買う
高いとは言わないけど75ﾏｿ出すなら俺だったら最終章モデルを買う
685 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 23:22:45 ID:T6yfVuJg
ＦＥは火の玉カラー＋最終モデルという付加価値がつきますね。
エンブレムも付いてるし。
やっぱりＦＥかな。
エンブレムも付いてるし。
やっぱりＦＥかな。
「750 AIR COOLED INLINE FOUR」と
「750 DOUBLE OVER HEAD CAMSHAFT」の違いはなんですか？
「750 DOUBLE OVER HEAD CAMSHAFT」の違いはなんですか？
>>686
文字数
文字数
688 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 23:52:00 ID:ImfJVbmc
上 空冷四発
下 ツインカム
かな？
下 ツインカム
かな？
ちょっと丸みを帯びた書体で「DOHC」と書いてなきゃやだやだ、ってライダーもいるんだろうなw
690 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 01:16:15 ID:lBLIx176
691 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 08:17:33 ID:wDV7vHZb
今時ＤＯＨＣって書くこと自体カッコ悪いぞｗ
叶姉妹
693 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:54:08 ID:hQXTpsI4
叶姉妹か？
DHC
タンクのエンブレムは何種類ありますか？
>>695
ゼファーの数だけ
ゼファーの数だけ
多分、「ZEPHYR」・「KAWASAKI」・「Kawasaki」の3種類？
教えて。ファイナルって、どんな違いがあるの？塗装こだわってるんだっけ？
他にもあったら言って。
他にもあったら言って。
キャリパーとリアサスとホイルが黒い。 シート地
昔のKBMかなんかに柏おやぢが書いてたけど、ぜは750って旧型と
新型でそんなに走りが違うのかい? なんでも、出た最初の頃は
ひたすらヒラヒラバイクであまり感心しなかったが、
後期のはまともに安定して走るようになったとか。
俺のはC3で初期の方なんだろうけど、そんなヒラヒラしてるかなあ。
新型でそんなに走りが違うのかい? なんでも、出た最初の頃は
ひたすらヒラヒラバイクであまり感心しなかったが、
後期のはまともに安定して走るようになったとか。
俺のはC3で初期の方なんだろうけど、そんなヒラヒラしてるかなあ。
703 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 14:28:08 ID:yxgUrcPm
＞初期型とファイナルの基本的な違いは、スプロケとタイヤだけだもの。
K-TRICとKLEENの装備、排ガス規制対応のロングサイレンサー装着。
エンヂン内部ではZR-7の対策部品が導入されてる。具体的にはハイボチェーンティショナー等々。
ヒラヒラって言葉が適切なのかは分らないけど、以前乗ってたC1オイル滲み仕様は
エンヂンの回りも軽かったし操縦性も少々クイックな所があった。
ヘッドパイプ真下にFタイヤがあるような感じと言えばいいのか。それを面白いと感じるか
落ち着きがないと感じるかは、まあ個人差だと思う。サス弄ったりタイヤ換えたりでも
結構印象が変わるけどね。
今は'06黄玉に乗ってるけど、じゃあそれがダルいかってと俺は「落ち着きがある」って
印象かな。
K-TRICとKLEENの装備、排ガス規制対応のロングサイレンサー装着。
エンヂン内部ではZR-7の対策部品が導入されてる。具体的にはハイボチェーンティショナー等々。
ヒラヒラって言葉が適切なのかは分らないけど、以前乗ってたC1オイル滲み仕様は
エンヂンの回りも軽かったし操縦性も少々クイックな所があった。
ヘッドパイプ真下にFタイヤがあるような感じと言えばいいのか。それを面白いと感じるか
落ち着きがないと感じるかは、まあ個人差だと思う。サス弄ったりタイヤ換えたりでも
結構印象が変わるけどね。
今は'06黄玉に乗ってるけど、じゃあそれがダルいかってと俺は「落ち着きがある」って
印象かな。
705 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:25:11 ID:xNuj3Hw0
ひとつ疑問だが能登のバイク乗り(MT)の同士達はご無事だろうか
去年能登有料走ったばっかだよ…
これからシーズンという時に可哀想だよな。
中越の地震の時はそろそろ冬眠って頃だったから、
バイク海苔のネタは少なかった。
これからシーズンという時に可哀想だよな。
中越の地震の時はそろそろ冬眠って頃だったから、
バイク海苔のネタは少なかった。
>>703スイッチ周りも違いがあるんすか？
あと、塗装がどうしたんですか？火の玉カラーってだけスよね？
あと、塗装がどうしたんですか？火の玉カラーってだけスよね？
708 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:34:54 ID:LOV2+/+B
インジェクションにして新たな復活求む！！！
>>707
ちょっとは調べれ
ちょっとは調べれ
711 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 15:42:15 ID:BDxQK4ID
ヤングマシン今月、さよなら７５０特集４Ｐあるよ。
712 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:13:15 ID:FI9nlOnJ
よんぴー！
>>711
BIG MACHINEでも空冷特集やってた。
ザッパーエンジン、99年のZR-7で頂点を極めて以降、
昨今の排ガス規制によって今のZEP750は牙を抜かれた虎のようだとし、
痛々しいからもう休んでもいいんだよ、と冒頭でいいつつ、
乗っている内にザッパーにしかないフィーリングを思い出しただの
吸排気系を換えるだけで面白くなるだの、どうたらこうたらで、
やっぱり延命すべきで締めくくってた。
BIG MACHINEでも空冷特集やってた。
ザッパーエンジン、99年のZR-7で頂点を極めて以降、
昨今の排ガス規制によって今のZEP750は牙を抜かれた虎のようだとし、
痛々しいからもう休んでもいいんだよ、と冒頭でいいつつ、
乗っている内にザッパーにしかないフィーリングを思い出しただの
吸排気系を換えるだけで面白くなるだの、どうたらこうたらで、
やっぱり延命すべきで締めくくってた。
＞初期型に移植できるの？
クランクシャフトの品番からして変更されてるから、単純にテンショナー追加とはいかないと思う。
詳しくはKawaのパーツ検索でクランクシャフトの比較してみるといい。
元々ハイボチェーンは一次減速用なんだが、以前はテンショナーがなかったんでチェーンが伸びると
所謂「ガラガラ音」が出てた。対策としてはアイドルを上げるしかなかったんだけど、これが追加された
お陰でエンヂン音が驚くほど静かになってる。
後はカムチェーンのテンショナー/ガイドが変更になっていて、特にF側のガイドは初期型に比べて長く
なっている。これもテンションの掛かる面を大きくして静粛性に一役買ってる。
ただ、これらについては性能向上のための変更と言うより騒音規制対策の面が大きいと思うんで
何が何でも変更した方がいいと言う事ではないんじゃないかな。
クランクシャフトの品番からして変更されてるから、単純にテンショナー追加とはいかないと思う。
詳しくはKawaのパーツ検索でクランクシャフトの比較してみるといい。
元々ハイボチェーンは一次減速用なんだが、以前はテンショナーがなかったんでチェーンが伸びると
所謂「ガラガラ音」が出てた。対策としてはアイドルを上げるしかなかったんだけど、これが追加された
お陰でエンヂン音が驚くほど静かになってる。
後はカムチェーンのテンショナー/ガイドが変更になっていて、特にF側のガイドは初期型に比べて長く
なっている。これもテンションの掛かる面を大きくして静粛性に一役買ってる。
ただ、これらについては性能向上のための変更と言うより騒音規制対策の面が大きいと思うんで
何が何でも変更した方がいいと言う事ではないんじゃないかな。
＞昨今の排ガス規制によって今のZEP750は牙を抜かれた虎のようだとし、
そういう言い方もあるかな。
>704でも書いたけど、C1とC6FA両方乗った身としては今の方が落ち着いていて
余程ZEPHYR＝西風というイメージに合ってる気がするよ。
何せC1はヤンチャというか何と言うか…7000以上回してバンクさせてる最中に
アクセルをラフに開け閉めしようものなら何処飛ぶか分らんかったし。
確かに乗って弄って滅茶苦茶面白かったけどね。……齢とったのかな。
そういう言い方もあるかな。
>704でも書いたけど、C1とC6FA両方乗った身としては今の方が落ち着いていて
余程ZEPHYR＝西風というイメージに合ってる気がするよ。
何せC1はヤンチャというか何と言うか…7000以上回してバンクさせてる最中に
アクセルをラフに開け閉めしようものなら何処飛ぶか分らんかったし。
確かに乗って弄って滅茶苦茶面白かったけどね。……齢とったのかな。
716 ：ヤングマン：2007/03/27(火) 12:15:25 ID:/vR1HruV
喧嘩ゲームhttp://yanken.jp/mobile/index.php?fid=65056無料だし、一回やったらはまる事なし
まぁ簡単に言うとモバゲーの喧嘩版ですな
まぁ簡単に言うとモバゲーの喧嘩版ですな
>>717
713は違うかも
713は違うかも
氏ね
バカ
おまえら
キモイよ
このクソバイク
恥ずかしいよ
バカ
おまえら
キモイよ
このクソバイク
恥ずかしいよ
720 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 04:46:21 ID:3shGEPNV
だからダブロクみたいに、テイストや楽しさ、街乗りのしやすさで選ぶバイクだっての。
速さ求めて買う奴は居ないって。このご時世、そんな勘違い野郎は居ないって。
美しく楽しくかつそれなりに速い、可愛い奴なんだよ、ゼファー750は。間違いなく名車だろう。
ダブロクも名車だろうがね。
速さ求めて買う奴は居ないって。このご時世、そんな勘違い野郎は居ないって。
美しく楽しくかつそれなりに速い、可愛い奴なんだよ、ゼファー750は。間違いなく名車だろう。
ダブロクも名車だろうがね。
721 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 05:22:54 ID:yF2Fe10X
>>720
ジムカーナみたいなコースならかなり速い部類に入る。
ジムカーナみたいなコースならかなり速い部類に入る。
722 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 11:12:37 ID:miiOTxJ7
ま、11に劣等感って奴らは次第に乗り換えるでしょ
良いバイクだよ、俺は一生ものにする
良いバイクだよ、俺は一生ものにする
724 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 14:01:45 ID:9wkGLNIQ
725 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 15:30:47 ID:miiOTxJ7
何はともあれ新車で買えたことに感謝
>>723
俺の会社にゼファー750乗ってるチビなおっさんいるけど、自分よりデカいバイク乗ってる奴に敵意剥き出しだぜｗ
自分より排気量の小さいバイクは馬鹿にするしマジでみっともないｗ
このスレの奴らも似たような連中ばっかに見えるんだよなｗ
バイクもチ〇コもデカけりゃいいってもんじゃねぇよが口癖なんだけど、このスレでも車格の話になると同じ事言う奴いるんだよなｗ
俺の会社にゼファー750乗ってるチビなおっさんいるけど、自分よりデカいバイク乗ってる奴に敵意剥き出しだぜｗ
自分より排気量の小さいバイクは馬鹿にするしマジでみっともないｗ
このスレの奴らも似たような連中ばっかに見えるんだよなｗ
バイクもチ〇コもデカけりゃいいってもんじゃねぇよが口癖なんだけど、このスレでも車格の話になると同じ事言う奴いるんだよなｗ
心理テストの結果を見ているようだ・・・
729 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 20:09:57 ID:gbZcRovK
死ね馬場選手
>>730
ゼハ750乗りにデカイの至上主義的な奴はいないと思いたい所だが
世の中いろんな人がいて、思想の自由があるから
バイクを換えろなんて言う筋合いも言われる筋合いもないのが実情なんだよなあ。
はっきりいって、この手の話題はもう今後一切スルーすべきでしょ。
デカイだの小さいだの、速いだの遅いだの、ゼハ1100の件とか。
ど う で も い い
ゼハ750乗りにデカイの至上主義的な奴はいないと思いたい所だが
世の中いろんな人がいて、思想の自由があるから
バイクを換えろなんて言う筋合いも言われる筋合いもないのが実情なんだよなあ。
はっきりいって、この手の話題はもう今後一切スルーすべきでしょ。
デカイだの小さいだの、速いだの遅いだの、ゼハ1100の件とか。
ど う で も い い
今日めちゃくちゃ暖かかったな。
昼間走れなかったのが残念だ。
昼間走れなかったのが残念だ。
733 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:44:19 ID:3shGEPNV
てか、バイクは自分が好きで買う物。嫌いなバイクを買うなんて信じられん。
>>733
アンチというか暇だから見てるやつがいるだけだろ。
どんなバイクでも自分が乗ってれば好きに決まってるしな。
俺はゼハ乗ってないが、ゼハとZRのおかげで今もエンジンパーツが
手に入るので好き。
アンチというか暇だから見てるやつがいるだけだろ。
どんなバイクでも自分が乗ってれば好きに決まってるしな。
俺はゼハ乗ってないが、ゼハとZRのおかげで今もエンジンパーツが
手に入るので好き。
735 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:31:27 ID:Wh5PC6BU
>>734
ＦＸやＧＰ系の旧車に乗ってる人なんかいいかもね。
友達のＦＸもキャブが原因で不調だったけど
思い切ってゼハのキャブとインシュレーターポン付けで絶好調になるし
オイルパンもゼハ用ポン付けでオイルクーラーも付けれたって喜んでたよ
しかし３０年近く前のバイクと現行車のパーツが合うなんて不思議な気分だなｗ
ＦＸやＧＰ系の旧車に乗ってる人なんかいいかもね。
友達のＦＸもキャブが原因で不調だったけど
思い切ってゼハのキャブとインシュレーターポン付けで絶好調になるし
オイルパンもゼハ用ポン付けでオイルクーラーも付けれたって喜んでたよ
しかし３０年近く前のバイクと現行車のパーツが合うなんて不思議な気分だなｗ
>>735
まぁエンジン自体は31年前のものだからね。
むしろこのエンジンがまだ現行で使われ続けられるってことが凄い。
それだけ基本設計が良く出来た頑丈なエンジンなおかげだぁね。
うちのGPzはゼハ用のKファクのエンジンスライダーやら
ゼハ750メッキジェネレーターカバーとか使ってる。
まぁエンジン自体は31年前のものだからね。
むしろこのエンジンがまだ現行で使われ続けられるってことが凄い。
それだけ基本設計が良く出来た頑丈なエンジンなおかげだぁね。
うちのGPzはゼハ用のKファクのエンジンスライダーやら
ゼハ750メッキジェネレーターカバーとか使ってる。
737 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:18:02 ID:ox8ujL8C
あげ
738 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 17:08:06 ID:c5yRPH59
738 cc !
740 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 19:12:27 ID:j12jd/+k
そうそうガラガラゴロゴロはエンジンの鼓動さｗ
741 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 23:11:20 ID:hb4X6ot8
>>739-740
カムチェーンのシャカシャカ音も忘れないでねーｗ
カムチェーンのシャカシャカ音も忘れないでねーｗ
742 ：蜂蜜：2007/03/30(金) 23:15:59 ID:WRoJPco2
原チャリのエンジンのかけ方おしえてください！
2週間振りに乗ったら、タンクに違和感が。よく見てみると、おかしいのはタンクじゃなくて
俺の腹。乗らなかった間についていた贅肉がタンクに当たっていたのだ。
森脇最中への交換での軽量化以前に、乗り手の軽量化が必要と実感。
俺の腹。乗らなかった間についていた贅肉がタンクに当たっていたのだ。
森脇最中への交換での軽量化以前に、乗り手の軽量化が必要と実感。
ゼハのタンクに腹があたるって、相当のおデブさんだなあんた。
745 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 15:18:22 ID:XxlWVcWM
皆様はじめまして、昨日06イエローボールの新車を納車しましたV(^0^)
しかし俺実は大型二輪の免許がないのですf^_^;
今教習所で入所手続を済ませて適正検査待ちです。
こんな俺ですが宜しくお願いしますm(__)m
しかし俺実は大型二輪の免許がないのですf^_^;
今教習所で入所手続を済ませて適正検査待ちです。
こんな俺ですが宜しくお願いしますm(__)m
747 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 15:56:03 ID:XxlWVcWM
良い話しだなぁ｡
一生乗り続けてくれ。
一生乗り続けてくれ。
黄色玉のFE、俺も欲しいな
750 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 17:31:23 ID:KG+RrCTL
参考までに聞きたいのですがＺＲ750の最高速とイレブンの最高速を教えてもらえませんか？
純正の速度の場合
純正の速度の場合
新車購入は無理そうなので、中古を探している俺が来ましたよ、と。
エンジンはシルバーの方が好みなんだ、と強がってみる。
エンジンはシルバーの方が好みなんだ、と強がってみる。
>>752
排ガス規制や騒音規制がゆるい分、中古のほうがよく走るぜ。買うならC6以前。
排ガス規制や騒音規制がゆるい分、中古のほうがよく走るぜ。買うならC6以前。
2000年式ブラックの俺参上。
C7以降と乗り比べたことがないので違いはわからないけど、
これ750か？ってくらい軽快なのは間違いない。
C7以降と乗り比べたことがないので違いはわからないけど、
これ750か？ってくらい軽快なのは間違いない。
C7以降は触媒つまってるし、スプロケも変わってるしで、別物かってぐらい遅い。
でマフリャー買う金考えたら他のバイク買いたくなっちゃうｗ
でマフリャー買う金考えたら他のバイク買いたくなっちゃうｗ
>>755
そう単純なものでもない
そう単純なものでもない
757 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:50:07 ID:AWSN+T/4
C11のブラック糊の俺としてはドノーマルでは物足りなさを感じた。
マフラーはフン詰まりだしＫなんちゃらもついて環境対策もされてるからね。
だから、マフラー変えただけでもかなり変わった。
あとはエアクリとキャブさえ変えればケッコー元気になるはず。
マフラーはフン詰まりだしＫなんちゃらもついて環境対策もされてるからね。
だから、マフラー変えただけでもかなり変わった。
あとはエアクリとキャブさえ変えればケッコー元気になるはず。
０６年式だけどスプロケ変えて安いゼス管でもつけたら幸せになれるかな？
759 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:37:33 ID:Wz6jln7x
>>758
ゼス管つけるとtomって椰子が幸せになるみたいだお
ゼス管つけるとtomって椰子が幸せになるみたいだお
760 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 06:10:51 ID:gXt+O8Iw
761 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 06:20:40 ID:CumB8U7d
ゼス管やミズノ管って珍走の間では有名なの？
見たことねぇよそんな管ｗ
見たことねぇよそんな管ｗ
>>761
片仮名で｢ヨシムラ｣とか｢モリワキ｣って書いてたある赤いステッカー貼ったマフラー見たことない？
片仮名で｢ヨシムラ｣とか｢モリワキ｣って書いてたある赤いステッカー貼ったマフラー見たことない？
>>762
よく見るよ。あれゼス管か。結構売れてるんだね。
よく見るよ。あれゼス管か。結構売れてるんだね。
>>763
なかには本物のヨシムラやモリワキもあるんだろうけど｡
なかには本物のヨシムラやモリワキもあるんだろうけど｡
765 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:30:08 ID:gXt+O8Iw
漫喫で読んだんだけど、新型ゼファー900が'08で出るんだってな。
燃料噴射、排気可変バルブで空冷維持らしいじゃん。
良かったな、オマイら。
燃料噴射、排気可変バルブで空冷維持らしいじゃん。
良かったな、オマイら。
767 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 16:38:48 ID:o71HNBN6
良かった
900なんてもうジャンルが違うしな
最後の750買う決心がついたよ
900なんてもうジャンルが違うしな
最後の750買う決心がついたよ
>>768
04/01(日)
04/01(日)
変な意味でプラシーボ効果がかかってる方々がいるので一応。
＞C7以降は触媒つまってるし
＞マフラーはフン詰まりだし
触媒対応サイレンサーの事を言ってるんだと思うけど、旧型のサイレンサーに触媒付けただけなら
確かにそういう事になるかも。実際にはそれだけの話じゃなくって、触媒を付けたための冷却効果
の必要や騒音対策から変更されている、と言った方がいい。
つまり、環境対策を施した上で規制前と同等の排気効率を得るためにあのサイレンサーが必要なんであって
規制後のサイレンサーだから抜けが悪いというのは本末転倒な話。
あまつさえKLEENはパイプ触媒だし。
＞Ｋなんちゃらもついて環境対策もされてるからね。
K-TRICかKLEENか、どっちの事を言っているのかよく分らないけど、とりあえずそれぞれで。
K-TRIC＜元来エンヂン回転数から決定されていた点火時期を、スロットルとギアのセンサーから拾った
データも加えて決定するシステム。実際には結構遅角になるようで、これをダルいと感じるか
どんなシチュエーションでも開けられると感じるかは個人の好みだと思う。
以前C1に乗ってた時は3～5度進角にしてた事もあったが、上にも書いたように神経質になりすぎて
バンクさせてる時に開け閉めすると挙動が怖かった。ショップのアドバイスで結局5度遅角にしたら
いい意味で鈍感になってくれた。今乗ってる黄玉はこれをもう少し洗練させたような感じで好きだな。
KLEEN＜排ガス再燃焼装置(KCA)と触媒のダブルで排ガスを軽減するシステム。機構上アフターファイアが
出やすいのは確か(要はエキパイ内で排ガスを再燃焼させるから)だし、排気効率だけを考えるとそりゃ
デメリットの方が大きい。出来れば外したいところなんだけど、これをキャンセルするとそれだけで
違法改造になりかねんのでご注意。
ちなみに規制後の年式だと、リプレイスも触媒付のじゃないとそれだけで違法改造になるらしい。
モリワキ、BEET、ノジマしか選択肢がないんだよな…。
＞C7以降は触媒つまってるし
＞マフラーはフン詰まりだし
触媒対応サイレンサーの事を言ってるんだと思うけど、旧型のサイレンサーに触媒付けただけなら
確かにそういう事になるかも。実際にはそれだけの話じゃなくって、触媒を付けたための冷却効果
の必要や騒音対策から変更されている、と言った方がいい。
つまり、環境対策を施した上で規制前と同等の排気効率を得るためにあのサイレンサーが必要なんであって
規制後のサイレンサーだから抜けが悪いというのは本末転倒な話。
あまつさえKLEENはパイプ触媒だし。
＞Ｋなんちゃらもついて環境対策もされてるからね。
K-TRICかKLEENか、どっちの事を言っているのかよく分らないけど、とりあえずそれぞれで。
K-TRIC＜元来エンヂン回転数から決定されていた点火時期を、スロットルとギアのセンサーから拾った
データも加えて決定するシステム。実際には結構遅角になるようで、これをダルいと感じるか
どんなシチュエーションでも開けられると感じるかは個人の好みだと思う。
以前C1に乗ってた時は3～5度進角にしてた事もあったが、上にも書いたように神経質になりすぎて
バンクさせてる時に開け閉めすると挙動が怖かった。ショップのアドバイスで結局5度遅角にしたら
いい意味で鈍感になってくれた。今乗ってる黄玉はこれをもう少し洗練させたような感じで好きだな。
KLEEN＜排ガス再燃焼装置(KCA)と触媒のダブルで排ガスを軽減するシステム。機構上アフターファイアが
出やすいのは確か(要はエキパイ内で排ガスを再燃焼させるから)だし、排気効率だけを考えるとそりゃ
デメリットの方が大きい。出来れば外したいところなんだけど、これをキャンセルするとそれだけで
違法改造になりかねんのでご注意。
ちなみに規制後の年式だと、リプレイスも触媒付のじゃないとそれだけで違法改造になるらしい。
モリワキ、BEET、ノジマしか選択肢がないんだよな…。
>>770
＞モリワキ、BEET、ノジマしか選択肢がないんだよな…。
つBEET
＞これをダルいと感じるか どんなシチュエーションでも
＞開けられると感じるかは個人の好みだと思う。
それK-TRICの効果よりスプロケの効果っぽいよ
＞モリワキ、BEET、ノジマしか選択肢がないんだよな…。
つBEET
＞これをダルいと感じるか どんなシチュエーションでも
＞開けられると感じるかは個人の好みだと思う。
それK-TRICの効果よりスプロケの効果っぽいよ
>KLEEN＜排ガス再燃焼装置(KCA)と触媒のダブルで排ガスを軽減するシステム。
>機構上アフターファイアが出やすいのは確か(要はエキパイ内で排ガスを再燃焼させるから)
って、おいおいすんごい嘘書いてるなあんた。
パイプ触媒だって、どんだけ抵抗になるかわからないで書いてるだろ。
実物見たことあるの？
知ったかくんはいけないよ。
>機構上アフターファイアが出やすいのは確か(要はエキパイ内で排ガスを再燃焼させるから)
って、おいおいすんごい嘘書いてるなあんた。
パイプ触媒だって、どんだけ抵抗になるかわからないで書いてるだろ。
実物見たことあるの？
知ったかくんはいけないよ。
774 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 12:59:28 ID:lMrMM4l2
何かこのスレらしくない難しい話が飛び交ってるなw
06年式に乗ってるが何のことなんかサッパリ分からん
とりあえずエンジンかかって走ればいいんじゃないか？
06年式に乗ってるが何のことなんかサッパリ分からん
とりあえずエンジンかかって走ればいいんじゃないか？
775 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:59:04 ID:a/ySPhyl
>>774
名無し乙！
名無し乙！
水野モーターのゼス管は
標準のサイレンサーだと周りに迷惑な音量だと思う。
標準のサイレンサーだと周りに迷惑な音量だと思う。
777 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 20:58:01 ID:jfxjZNKE
ネラーのKAWA乗りってのも、なんか妙なもんだなkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwsk
>>776
だが購入者の財布には優しいらしい
だが購入者の財布には優しいらしい
ゼファー750の純正ハンドルの全高は何㎝なんですかね？
自分はバイクを中古で買ったのですが、社外品が装着されてたので。
自分はバイクを中古で買ったのですが、社外品が装着されてたので。
780 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:13:38 ID:0NwdmaaG
>>772
触媒の抵抗ってハニカム＞パンチング＞パイプだと思ってたんだけど、実際どんくらいの抵抗なんだ？
触媒の抵抗ってハニカム＞パンチング＞パイプだと思ってたんだけど、実際どんくらいの抵抗なんだ？
>>776
よくみるカーカーの方が迷惑じゃね？
よくみるカーカーの方が迷惑じゃね？
>>781
だがｹﾙｹﾙはﾎﾞﾝﾋﾞｰ臭くはない
だがｹﾙｹﾙはﾎﾞﾝﾋﾞｰ臭くはない
>>779
全高は車検証に記載されてないか？
全高は車検証に記載されてないか？
785 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:32:57 ID:sCm428EK
786 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:46:55 ID:qi1Ai2X3
マフラーはナイトロがいいよ。
ノーマルが一番だよ
788 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 22:30:14 ID:XYNDRDI7
カーカーが好きです！！
学生時代、金が無くて ZX750A1に乗っていた。
ふと雑誌で見かけたきれいなZX750A3を衝動買いした。
学生時代を思い出した が あのときほど速い と感じない。
空冷1100、水冷1100水冷900、水冷1000 を乗ってきた経験が
そう思わせるのかな。
しかし、街乗りでは、まったり いい感じ。
ふと雑誌で見かけたきれいなZX750A3を衝動買いした。
学生時代を思い出した が あのときほど速い と感じない。
空冷1100、水冷1100水冷900、水冷1000 を乗ってきた経験が
そう思わせるのかな。
しかし、街乗りでは、まったり いい感じ。
このバイクは何年後かにまた再評価されるよ
車体のサイズも含めて。
792 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 01:18:45 ID:0q0RQgl1
400と750って結構車体の大きさ変わります？？
793 ：792：2007/04/04(水) 01:55:06 ID:0q0RQgl1
ごめんなさい。
今ロムったら上にすごく詳しく書いてました。
すみませんでした。
今ロムったら上にすごく詳しく書いてました。
すみませんでした。
794 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 04:13:07 ID:S6oErDVP
>>790
他に型式をどう表現しろと？
他に型式をどう表現しろと？
795 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 04:27:50 ID:VAYfyWvV
マフラーはヨシムラ手曲げが一番
ウンバー管もめっちゃいい
ウンバー管もめっちゃいい
かたしき
型式
799 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:08:23 ID:PrMLhZw9
確かにゼハーをＺＲ７５０とはあまり言わんし
ＺＸ７５０と言われるよりＧＰＺ７５０の方が
一般的だよな
ＺＸ７５０と言われるよりＧＰＺ７５０の方が
一般的だよな
サイドカバーのエンブレムを輸出用のZR750に交換してみようかな
４０代のおさーんライダーにはたまらないバイクのようだな
やはりZへの憧れ世代ってやつだろう
やはりZへの憧れ世代ってやつだろう
ていうか懐かしさや親しみだろ
ハーレーやBMWには憧れあるかもしれんが
ハーレーやBMWには憧れあるかもしれんが
マフラーをカーカーにしたけど意外と静かですね、メッキは錆びるからステンにしたんだけどなぁ
804 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 18:50:02 ID:PrMLhZw9
>>803
メガホンタイプのはラージバッフルへの交換が可能なのでは？
メガホンタイプのはラージバッフルへの交換が可能なのでは？
わざわざうるさくしてどーする、軽くなればいいじゃん。
あんまり音がでかいと高速ロングのとき煩いと言うか
なんか不安になる。
あんまり音がでかいと高速ロングのとき煩いと言うか
なんか不安になる。
カーカージャパンです。メッキのUSは付けてるの見たら錆びたくってたの見てパスしました。
うるさいのも困るけどこんなに静かとは思わなかったです。
うるさいのも困るけどこんなに静かとは思わなかったです。
FXⅡ/Ⅲ用のBとCは今もスチールみたいだけど
USでもSBとSCはエキパイはステンでサイレンサーはアルミって書いてあるよ
USでもSBとSCはエキパイはステンでサイレンサーはアルミって書いてあるよ
810 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:48:16 ID:km2hsJ1t
４０代おっさんがゼス管やショート管つけて爆音響かせて走るのが懐かしいわけだな
ちょいワルの憧れとしか思えんがな
白バイに騒音で捕まる場合もあるから気をつけろよ
ちょいワルの憧れとしか思えんがな
白バイに騒音で捕まる場合もあるから気をつけろよ
811 ：ヨシムラ手曲：2007/04/04(水) 22:56:35 ID:bXe5KpOQ
4発の爆音は好きだけど通り過ぎる音を聞くだけで良いな。
必要以上に気を使いたくないってのが本音だけどね。
俺はパッと見ノーマル風の地味なカスタムが好き。
オイルラインをサイド廻しとか失笑してしまうタイプです。
ゼファーでサイド廻しって意味ねぇーＹＯ
必要以上に気を使いたくないってのが本音だけどね。
俺はパッと見ノーマル風の地味なカスタムが好き。
オイルラインをサイド廻しとか失笑してしまうタイプです。
ゼファーでサイド廻しって意味ねぇーＹＯ
813 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 09:10:39 ID:A/niC1w7
ジャパンカーカーでもレーシングバッフルなるものがありますよ。実際つけてます。1100だけど。
815 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:25:37 ID:Pn8aMlx2
>>814
レーシングバッフルですか。USの音量はスモールとミディアムは聞いた事ありますが、ジャパンレーシングバッフルだと音量的にどれくらいになるのでしょう？
レーシングバッフルですか。USの音量はスモールとミディアムは聞いた事ありますが、ジャパンレーシングバッフルだと音量的にどれくらいになるのでしょう？
>>816
煩いに決まってるだろ
煩いに決まってるだろ
USミディアムと同じくらいです。>>レーシングバッフル。
バイク屋いわくそんな煩いほうではないそうです。私自身も同感です。これより煩いバイクなんて巷にゴロゴロいます。ですが決して静かでもないです。いい音ですよ。迷惑かけてるならスミマセン。田舎なんで許してやって下さい。
バイク屋いわくそんな煩いほうではないそうです。私自身も同感です。これより煩いバイクなんて巷にゴロゴロいます。ですが決して静かでもないです。いい音ですよ。迷惑かけてるならスミマセン。田舎なんで許してやって下さい。
俺はノーマルより静かなマフラーが欲しいぐらいなんだが
>>818
ありがとうございます。１１００でもマフラー擦りますか？買ったばっかなのにもう擦ってしまいました。
ありがとうございます。１１００でもマフラー擦りますか？買ったばっかなのにもう擦ってしまいました。
>>820
実は私もバイク自体最近買ったもんで。おまけに北国なのでまだほとんど乗れてません。擦る噂は聞いてたので乗ったときは右コーナーはかなりコッソリ曲がってたので…。まだわかりませんね。
実は私もバイク自体最近買ったもんで。おまけに北国なのでまだほとんど乗れてません。擦る噂は聞いてたので乗ったときは右コーナーはかなりコッソリ曲がってたので…。まだわかりませんね。
>>821
こちらもファイナル買いたてです。一回擦ってから右折も気になりだしましたけど、とりあえずレーシングバッフル買ってみます。ありがとうございました。
こちらもファイナル買いたてです。一回擦ってから右折も気になりだしましたけど、とりあえずレーシングバッフル買ってみます。ありがとうございました。
823 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 17:33:57 ID:iED3c0t7
ぎゃははは！
ファイナルげーーーーっと！！
ファイナルげーーーーっと！！
824 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:34:48 ID:z0rt/2I6
カワが電気バイクつくると、わざわざ「空冷直四サウンドオプション」
付けたりしてなw
付けたりしてなw
カワサキなら轟音のモーターを作ってくれるはず
827 ：ヨシムラ手曲：2007/04/05(木) 21:45:22 ID:DLZ21VM1
カーカーさびないよ！洗車時にＣＲＣで拭いてます・・
828 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:47:27 ID:DLZ21VM1
電気バイクはビックスクーターでと作りやすいでしょうね！
829 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 08:57:39 ID:x2sSa59Q
カワサキの電気バイクは重工の技術を流用して
世界初、原子力発電機付バイクになるよ
異音や体調の変化は気にしない、なぜか？漢だからだ
世界初、原子力発電機付バイクになるよ
異音や体調の変化は気にしない、なぜか？漢だからだ
オイルですら漏れるのに
灯火が青く見えたら危険信号
加速するのに時間かかりそうだなぁ・・・
逆に減速するときは制御棒突っ込んでもすぐには停止できんなｗ
逆に減速するときは制御棒突っ込んでもすぐには停止できんなｗ
834 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:06:25 ID:RyTA2eND
もしかして空冷って水冷よりエンジンがイカレやすいんですか？たぶん月曜日にゼファー90年式の750Cを30万で買います。
835 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:27:32 ID:rtEbDDAE
もう確実に賞味期限切れだな！
高杉るやめておいた方がw
高杉るやめておいた方がw
釣りじゃ無きゃ素晴らしいカモちゃんですな
837 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:49:15 ID:nJgobrq8
838 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 15:20:10 ID:IkQ7IpSo
>>834
ローン組んででも新車で買いなよ。
ローン組んででも新車で買いなよ。
>>834
ああ、そうだよ。しかもゼファー750ってね、エンジンは３０年も前の
バイクのエンジンを使ってるんだ。だからオイルは漏れるし、音はうるさいし
遅いし、壊れるしで大変だから、素直にCB750を買ったほうがいいよ。
ああ、そうだよ。しかもゼファー750ってね、エンジンは３０年も前の
バイクのエンジンを使ってるんだ。だからオイルは漏れるし、音はうるさいし
遅いし、壊れるしで大変だから、素直にCB750を買ったほうがいいよ。
840 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:47:40 ID:Prb36lBz
＞ゼファー90年式の750Cを30万で買います。
何故に９０年式？？
このファイナルで最後なんだぞ？？
最後だからファイナルなんだぞ？？
新車で買える最後のチャンスに・・
アンタ、バカか？買った直後にバイ○王にもってってみなさい。
たぶん５万円くらいだから（笑）
あ、でもしょこたんが乗ってたバイクなら許す。
萌え萌え
何故に９０年式？？
このファイナルで最後なんだぞ？？
最後だからファイナルなんだぞ？？
新車で買える最後のチャンスに・・
アンタ、バカか？買った直後にバイ○王にもってってみなさい。
たぶん５万円くらいだから（笑）
あ、でもしょこたんが乗ってたバイクなら許す。
萌え萌え
今VFR800-2に乗ってます
でも近場に行くには乗る気になれなくて
７５０がヒジョーに気になってます
でもタンデムでキャンプとか行くことあるしなぁ…
でも近場に行くには乗る気になれなくて
７５０がヒジョーに気になってます
でもタンデムでキャンプとか行くことあるしなぁ…
843 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 19:28:41 ID:oJjmrMpI
俺の９３年なら二十万でいいのに。
９０年式って俺まだ生まれてなかったし。
価値という観点から見ると
ＦＥはたいした価値はでそうもないね
特に火の玉は
人気ありすぎでおそらく販売台数一番多いんじゃないかな
しかもＦＥといことで大事に大事にと乗る奴多いだろうし。
まだそうとう売れ残ってるね。
ＦＥはたいした価値はでそうもないね
特に火の玉は
人気ありすぎでおそらく販売台数一番多いんじゃないかな
しかもＦＥといことで大事に大事にと乗る奴多いだろうし。
まだそうとう売れ残ってるね。
>>842
でかいのをちょい乗りに使うなよ、KSR110買い足せ
>>844
ゆとり乙
お前免許ないだろ？
>>846
価値を求めることがあほらしい、家でもマンションでも資産価値より
本人が気に入ってるかどうか、価値が出たら嬉しいのか？
でかいのをちょい乗りに使うなよ、KSR110買い足せ
>>844
ゆとり乙
お前免許ないだろ？
>>846
価値を求めることがあほらしい、家でもマンションでも資産価値より
本人が気に入ってるかどうか、価値が出たら嬉しいのか？
848 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:42:49 ID:IkQ7IpSo
現状の中古市場はやっぱり初期型は安いですね。
高年式は高い。
将来的に「初期型」として価値がでてくれればよいものですが。
高年式は高い。
将来的に「初期型」として価値がでてくれればよいものですが。
850 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:25:18 ID:BfM9L1x/
流れをぶった切るけど明日ファイル納車です。
1100からの乗り換え。1100の前は750に乗ってたけど
1100に乗って750の良さを再確認したって気がする。
納車後いきなり慣らしツーリングに出掛けるから今日は寝る。
1100からの乗り換え。1100の前は750に乗ってたけど
1100に乗って750の良さを再確認したって気がする。
納車後いきなり慣らしツーリングに出掛けるから今日は寝る。
サイドカバーに「ＦＩＬＥ EDITION」って書いてあるのか？ 騙されてないか？
>>847
免許ないよ。でもゼファー７５０が好きなんです、ごめんなさい。
免許ないよ。でもゼファー７５０が好きなんです、ごめんなさい。
「ＦＩＬＥ EDITION」とは書いてないだろうな
>>846
人気は兎も角、希少価値という意味では06にしかない
メタリックダークグリーンが一番かな。
カタログにすら乗らなかった不遇の一台。
カタログや雑誌の写真見てイエローボールにしちゃったけど、
後にこの色の現車見たら結構渋くてカッコいいので、
こっちも良かったかなぁとちょっと思ってる。
人気は兎も角、希少価値という意味では06にしかない
メタリックダークグリーンが一番かな。
カタログにすら乗らなかった不遇の一台。
カタログや雑誌の写真見てイエローボールにしちゃったけど、
後にこの色の現車見たら結構渋くてカッコいいので、
こっちも良かったかなぁとちょっと思ってる。
855 ：見たよ：2007/04/06(金) 23:13:48 ID:x6/KMS5l
８１１殿
アドレス見ました！ゼファーの個人的な話が出てましたね！
アドレス見ました！ゼファーの個人的な話が出てましたね！
自演かよｗ
858 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 01:17:27 ID:3Ans/W+C
なんだかんだで高年式が価値高いはず。
やっぱファイナル（火の玉）の人気が上がるんじゃないの？
バイク屋の親父が言ってたが、kawasakiは絶版になってから価値が高まると。
新車がなくなってからあわてるんだろうね。
やっぱファイナル（火の玉）の人気が上がるんじゃないの？
バイク屋の親父が言ってたが、kawasakiは絶版になってから価値が高まると。
新車がなくなってからあわてるんだろうね。
やはりｾﾞﾌｧｰ海苔はZ2海苔に嫉妬いることが証明されたので紹介する
俺はこの前愛車のZ2(俺はﾒﾝﾃﾝﾅﾝｽの熟練者なので外機共に絶頂期)で走っていたのだが信号で止まった
そこにｾﾞﾌｧｰ750が並んで来たので
｢そのバイクZ2のレプﾘｶでしょ？そんなバイクで恥ずかしくはにいか？｣と言ったらｾﾞﾌｧｰ海苔は俺のバイクに唾を吐いた
俺はｶﾁﾝと来たから｢お前調子ﾌﾞｯこき過ぎると病院で栄養食ゆ食べるはめになるぞ？｣
と言って日と睨みすると俺は不良界でも有名な存在なのﾋﾞﾋﾞったみたいでｾﾞﾌｧｰ海苔はまだ信号は赤なのに逃げた
俺は本能的に法律をそんしゅするので青に変わるまで待って青になったと同時にアクセルをｶｶｯと開けるとスピードはマッハで100㌔まで加速した
まだ追い付かれるはずがない時間で追い付くとｾﾞﾌｧｰ海苔は
｢近道したのか？｣
とか言ってきたから｢お前と同じ道を走った｣｢走りの時限が違い過ぎたな｣
と答えたら絶望で顔が青くなった
さらに追い打ちで
｢加速が遅いと思ったらプラグコードが2本抜けてたが余裕の産物｣
と言ったら勝ち目がないことに気づいたんだろうなｾﾞﾌｧｰはガス欠で止まることとなる
普通なら唾をかけられたことで無視する人がぜいいんだろうが俺はあまりにかわいそうになったから持っていたガソリン携行缶を1ダース手渡した
するとｾﾞﾌｧｰ海苔は急に謙虚になって｢9本でよい｣と言ってきた
俺は｢熟練者ならバイクの状態を常に把握するからガス欠にはならなかったな｣と言って走り去ったがそこにはｽﾞﾀｽﾞﾀにされたｾﾞﾌｧｰ海苔の姿があった
俺はこの前愛車のZ2(俺はﾒﾝﾃﾝﾅﾝｽの熟練者なので外機共に絶頂期)で走っていたのだが信号で止まった
そこにｾﾞﾌｧｰ750が並んで来たので
｢そのバイクZ2のレプﾘｶでしょ？そんなバイクで恥ずかしくはにいか？｣と言ったらｾﾞﾌｧｰ海苔は俺のバイクに唾を吐いた
俺はｶﾁﾝと来たから｢お前調子ﾌﾞｯこき過ぎると病院で栄養食ゆ食べるはめになるぞ？｣
と言って日と睨みすると俺は不良界でも有名な存在なのﾋﾞﾋﾞったみたいでｾﾞﾌｧｰ海苔はまだ信号は赤なのに逃げた
俺は本能的に法律をそんしゅするので青に変わるまで待って青になったと同時にアクセルをｶｶｯと開けるとスピードはマッハで100㌔まで加速した
まだ追い付かれるはずがない時間で追い付くとｾﾞﾌｧｰ海苔は
｢近道したのか？｣
とか言ってきたから｢お前と同じ道を走った｣｢走りの時限が違い過ぎたな｣
と答えたら絶望で顔が青くなった
さらに追い打ちで
｢加速が遅いと思ったらプラグコードが2本抜けてたが余裕の産物｣
と言ったら勝ち目がないことに気づいたんだろうなｾﾞﾌｧｰはガス欠で止まることとなる
普通なら唾をかけられたことで無視する人がぜいいんだろうが俺はあまりにかわいそうになったから持っていたガソリン携行缶を1ダース手渡した
するとｾﾞﾌｧｰ海苔は急に謙虚になって｢9本でよい｣と言ってきた
俺は｢熟練者ならバイクの状態を常に把握するからガス欠にはならなかったな｣と言って走り去ったがそこにはｽﾞﾀｽﾞﾀにされたｾﾞﾌｧｰ海苔の姿があった
861 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 05:28:39 ID:nXX8GV9D
862 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 05:35:37 ID:oMAWVlkz
>>862
ウザいなお前ケンカ売ってるのか？
俺は不良界では四天王の中でも最も強い攻撃力を持つイフリート
その俺の怒りが有頂天になったらお前の命の灯はマッハで燃え尽きることとなる
この怒りの炎の風はしばらくとどまる事を知らない
謝るなら早いほうがいい
ウザいなお前ケンカ売ってるのか？
俺は不良界では四天王の中でも最も強い攻撃力を持つイフリート
その俺の怒りが有頂天になったらお前の命の灯はマッハで燃え尽きることとなる
この怒りの炎の風はしばらくとどまる事を知らない
謝るなら早いほうがいい
めちゃくちゃケンカ弱そうだ
865 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 09:11:13 ID:Av1ztpfx
価値が上るって…。
乗ってなんぼなのに、いつから投機対象になったんだよ。
乗ってなんぼなのに、いつから投機対象になったんだよ。
866 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 10:49:30 ID:3Ans/W+C
＞俺は不良界では四天王の中でも最も強い攻撃力を持つイフリート
かっこいいな、おまえ。
男塾に入れば？
かっこいいな、おまえ。
男塾に入れば？
>>863
他の四天王は何ていうの？
他の四天王は何ていうの？
怒りが有頂天ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗうぇｗｗ
Z2なんてゼファ750より重くて遅いしブレーキもスカスカなのに何がいいのやら。
871 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:18:48 ID:MzKyfWBV
872 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:32:59 ID:Av1ztpfx
乾燥牛糞並みの粗悪燃料だな。ｗ
873 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:57:38 ID:8t7DSlc5
まぁ学校が休みやししょうがないな
てかお前らわざと釣られてるんだよな？
てかお前らわざと釣られてるんだよな？
>>871-873
aguるなバカ
>>869
ほう、お前はなかなか見応えあるなこれからも精進すべき
>>870
お前は馬鹿すぐる
俺はZ2乗ってるけどZ2乗ってからはうらやましがられて尊敬されてる
ツーリングクラブでも発言権強くなり、俺にまともに口答えできる奴いなくなった
aguるなバカ
>>869
ほう、お前はなかなか見応えあるなこれからも精進すべき
>>870
お前は馬鹿すぐる
俺はZ2乗ってるけどZ2乗ってからはうらやましがられて尊敬されてる
ツーリングクラブでも発言権強くなり、俺にまともに口答えできる奴いなくなった
875 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:30:31 ID:oMAWVlkz
876 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:59:45 ID:Av1ztpfx
>>876
どうやって俺が869と同一人物って証拠だよ？
俺の圧倒的な防御率を誇る理論武装を崩せないからってデタラメ言うなよ
内容に反論が不可能だからって一人芝居だとかクレヨンだとか言ってる自転で俺の勝ちなのは確定的に明らかだな
4月7日(土)
完 全 勝 利
どうやって俺が869と同一人物って証拠だよ？
俺の圧倒的な防御率を誇る理論武装を崩せないからってデタラメ言うなよ
内容に反論が不可能だからって一人芝居だとかクレヨンだとか言ってる自転で俺の勝ちなのは確定的に明らかだな
4月7日(土)
完 全 勝 利
IDが同じのままで自作自演とは素晴らしく真性の春厨がいたもんだな
春休みも宿題ありゃ退屈しないんだろうけどな >>qCK0FsaC
春休みも宿題ありゃ退屈しないんだろうけどな >>qCK0FsaC
879 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:27:31 ID:xcGdXtKn
>>860
君の勝ちは確定だよ。よかったよかった。圧倒的な勝利だよ。コングラチュレーション！
君の勝ちは確定だよ。よかったよかった。圧倒的な勝利だよ。コングラチュレーション！
880 ：CB海苔：2007/04/07(土) 20:42:51 ID:qCK0FsaC
俺は通りすがりのCB海苔だけど860と869はたぶん別人なんじゃないかな？
IDが同じになることは稀によくあることらしい
IDが同じになることは稀によくあることらしい
881 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:42:56 ID:jb5L58/w
オイオイ、Z2よりも
ドレミ外装のゼファーのがカコイイじゃんかよ
驚いたぜ
ドレミ外装のゼファーのがカコイイじゃんかよ
驚いたぜ
>>878
言っておくが俺は学生じゃないから
Z2のような名車は学生では無理だろうな
俺は闇系の仕事をしてるから命のリスクはあるけど高収入
安月給な奴には養殖物のｾﾞﾌｧｰしか買えないだろうな(切実)
>>881
養殖物のｾﾞﾌｧｰが天然物のZ2に勝てるはずがないだろう
あまりふざけたこと言うとかなぐり捨てﾝぞ？お？
言っておくが俺は学生じゃないから
Z2のような名車は学生では無理だろうな
俺は闇系の仕事をしてるから命のリスクはあるけど高収入
安月給な奴には養殖物のｾﾞﾌｧｰしか買えないだろうな(切実)
>>881
養殖物のｾﾞﾌｧｰが天然物のZ2に勝てるはずがないだろう
あまりふざけたこと言うとかなぐり捨てﾝぞ？お？
883 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:17:51 ID:qPdOSs1z
884 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:22:01 ID:E8MtuGxw
自己満足できればなんでも良いがね・・
カッコ良さではＺ２だと思う。
ただバイクに限らずこの手のものを今更手に入れて
それだけでカッコいいと思ってる奴ってけっこう痛い奴というか
ダッサダサのやつが往々にしているんだよな。
新車で売ってる時に新車で買って、
誰も見向きもしなかった時代もものともせず、
いまだに乗り続けていたらカッコいいと思うけど、
今頃プレミア価格で、あの大きさの割にはパワーのないＺ２を買って
自分はカッコいいと思い込んでる奴がいるところがＺ２のやなとこなんだよな。
まあ、Ｚ２は新車で買えた時代に乗ったから、今更乗りたいとは思わないね
新車で変えなくて残念だったね、坊や
ただバイクに限らずこの手のものを今更手に入れて
それだけでカッコいいと思ってる奴ってけっこう痛い奴というか
ダッサダサのやつが往々にしているんだよな。
新車で売ってる時に新車で買って、
誰も見向きもしなかった時代もものともせず、
いまだに乗り続けていたらカッコいいと思うけど、
今頃プレミア価格で、あの大きさの割にはパワーのないＺ２を買って
自分はカッコいいと思い込んでる奴がいるところがＺ２のやなとこなんだよな。
まあ、Ｚ２は新車で買えた時代に乗ったから、今更乗りたいとは思わないね
新車で変えなくて残念だったね、坊や
>>880
通りすがりのCB海苔まで同じIDなのがﾜﾛﾀ
通りすがりのCB海苔まで同じIDなのがﾜﾛﾀ
887 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:37:06 ID:Av1ztpfx
>>882
釣ってるつもりだろうが、つまらんよ。
釣ってるつもりだろうが、つまらんよ。
>>885
残念だけど俺はZ2乗ってるけどカッコイイとか勘違いしたりはしないな
回りからはカッコイイとか褒められるけど俺は謙虚だから自慢したりしない
それと俺は熟練者だから当然カスタムもかなり改造してるから俺のZ2はパワーあるから養殖物のバイクに遅れを取ることはない(リアル話)
残念だけど俺はZ2乗ってるけどカッコイイとか勘違いしたりはしないな
回りからはカッコイイとか褒められるけど俺は謙虚だから自慢したりしない
それと俺は熟練者だから当然カスタムもかなり改造してるから俺のZ2はパワーあるから養殖物のバイクに遅れを取ることはない(リアル話)
889 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:50:40 ID:AIEFWdSC
>>888
お前は通りすがりのCB乗りだろ？
お前は通りすがりのCB乗りだろ？
IDは同じになる事あるって言ってるだろうが馬鹿が
あまりナメタ口菊と名誉既存で訴えるぞ？
ネットポリスに逮捕されたくないなら口の聞き方に気をつけるんだな俺はネット界でもかなりのコネある
それからageるなと言ってる
あまりナメタ口菊と名誉既存で訴えるぞ？
ネットポリスに逮捕されたくないなら口の聞き方に気をつけるんだな俺はネット界でもかなりのコネある
それからageるなと言ってる
891 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:57:07 ID:AIEFWdSC
通りすがりのCB乗りって愉快な奴だな。
892 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:57:39 ID:xcGdXtKn
age
893 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:58:20 ID:qPdOSs1z
>>890
名誉が既存なら光栄なことじゃねぇか。おめでとう。
名誉が既存なら光栄なことじゃねぇか。おめでとう。
会話のキャッチボールが不成立だな
このままじゃマジでストレスで俺の寿命がマッハなんだが・・
頭悪いさすがｾﾞﾌｧｰ海苔頭悪い
このままじゃマジでストレスで俺の寿命がマッハなんだが・・
頭悪いさすがｾﾞﾌｧｰ海苔頭悪い
895 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:10:21 ID:AIEFWdSC
>>894
お疲れｗ 宿題やっとけよ
お疲れｗ 宿題やっとけよ
>>894
通りすがりのマッハ乗りって愉快な奴だな。
通りすがりのマッハ乗りって愉快な奴だな。
春だねい、、、
898 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:12:48 ID:CXR+nquw
>>888 カスタムもかなり改造してるって・・・・・・？？？
どうせ乗るならＺ２より、マッハⅢに乗りたいな。
もし１００ﾏｿのＺ２があって、自由になる１００ﾏｿが
有ったとしたら、１０ﾏｿのＣ１買って９０ﾏｿ貯金するｗ
馬鹿だといわれてもいいｗ ザッパー最高
もし１００ﾏｿのＺ２があって、自由になる１００ﾏｿが
有ったとしたら、１０ﾏｿのＣ１買って９０ﾏｿ貯金するｗ
馬鹿だといわれてもいいｗ ザッパー最高
お前ら上手く会話をそらして逃げようとしてるだろうがもうダメ
ｾﾞﾌｧｰ750が養殖物であることは時既に証明済みこれからはどんどん価値が下がるだろうな
逆にZ2はさらに値段が上がるからZ2海苔は尊敬の渦に飲まれることとなる
ｾﾞﾌｧｰ750が養殖物であることは時既に証明済みこれからはどんどん価値が下がるだろうな
逆にZ2はさらに値段が上がるからZ2海苔は尊敬の渦に飲まれることとなる
ゼファーで峠に現われて、ものすごく速くて
今現在のことなのに「伝説のゼファー」って人がいるらしいんだけど
詳細判る人いる？最新のＳＳをもチギってるらしい。
乗る人にもよるんだと思うけど質実剛健ザッパーは都会や峠では最強だな。
今現在のことなのに「伝説のゼファー」って人がいるらしいんだけど
詳細判る人いる？最新のＳＳをもチギってるらしい。
乗る人にもよるんだと思うけど質実剛健ザッパーは都会や峠では最強だな。
最強すぎるからＺ2海苔が嫉妬するんです。
>>902
養殖物のバイクが伝説になるわけがないだろうなそんな戯れ事の幻想を本気にしてるのか？
夢みるのはもうやめろ
>>903
Z2海苔は優しい人がおおいいから口にはしないが俺は厳しい一面もあるから断言するがZ2海苔はｾﾞﾌｧｰ海苔をアワレだと思ってる
性能やデザインもZ2が当然上なのは証明されてるが事故を起きた時の安全性もZ2のほうが優れていた
俺高速で事故に巻き込まれたが普通なら人生吹っ飛んでるだろうな俺は防御力も高いから無傷だったがｾﾞﾌｧｰに乗ってたらと思うと背筋が凍る
養殖物のバイクが伝説になるわけがないだろうなそんな戯れ事の幻想を本気にしてるのか？
夢みるのはもうやめろ
>>903
Z2海苔は優しい人がおおいいから口にはしないが俺は厳しい一面もあるから断言するがZ2海苔はｾﾞﾌｧｰ海苔をアワレだと思ってる
性能やデザインもZ2が当然上なのは証明されてるが事故を起きた時の安全性もZ2のほうが優れていた
俺高速で事故に巻き込まれたが普通なら人生吹っ飛んでるだろうな俺は防御力も高いから無傷だったがｾﾞﾌｧｰに乗ってたらと思うと背筋が凍る
905 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:32:12 ID:nXX8GV9D
906 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:33:16 ID:Av1ztpfx
>>905
お前Z2海苔を騙ってるｾﾞﾌｧｰ海苔だろ？
汚いなさすがｾﾞﾌｧｰ海苔汚い
こんな卑怯者が公道を走ってるかと思うとｿﾞｯする
>>906
だからどうして俺がCB海苔だって証拠はどこだよ？データ出せとか言う前に証拠だせよ
こっちはCB海苔と俺が別人だって証拠あるぞ？
お前Z2海苔を騙ってるｾﾞﾌｧｰ海苔だろ？
汚いなさすがｾﾞﾌｧｰ海苔汚い
こんな卑怯者が公道を走ってるかと思うとｿﾞｯする
>>906
だからどうして俺がCB海苔だって証拠はどこだよ？データ出せとか言う前に証拠だせよ
こっちはCB海苔と俺が別人だって証拠あるぞ？
こけた時ウインカーでタンクがへこんじゃったのでドレミ外装に替えてみようかな・・・
910 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:55:12 ID:AIEFWdSC
そういえば…、おまいら、四輪は何に乗っていますか？
>>909
Z2に乗り換えれべきだろうなZ2は黄金の鉄の塊ででkてるからコケタくらいではへこまないだろう
養殖物にレプﾘｶのタンクじゃ人工的に淘汰されることになるぞ
>>912
俺は格闘技もかなり極めた熟練者だから防御力も高いが受け身の上手さの産物だろうな無傷だったのは
あの受け身はｾﾞﾌｧｰでは不可能だから高速で事故が起きたらもうダメ
致命的な致命傷を追ってひっそりと幕を下ろすハメになる
Z2に乗り換えれべきだろうなZ2は黄金の鉄の塊ででkてるからコケタくらいではへこまないだろう
養殖物にレプﾘｶのタンクじゃ人工的に淘汰されることになるぞ
>>912
俺は格闘技もかなり極めた熟練者だから防御力も高いが受け身の上手さの産物だろうな無傷だったのは
あの受け身はｾﾞﾌｧｰでは不可能だから高速で事故が起きたらもうダメ
致命的な致命傷を追ってひっそりと幕を下ろすハメになる
IDが勝手に変わったが俺は正真正銘の偽物ではなく本物
IDはあまり信用できないことが証明されたな
IDはあまり信用できないことが証明されたな
kawasaki乗りへの嫉妬だからスルーしよう！
Z1もゼファーも妬ましくてしかたないアラシだから
川崎重工業製品への嫉みだよな。
Z1もゼファーも妬ましくてしかたないアラシだから
川崎重工業製品への嫉みだよな。
動画スレに伊豆ツーリングが、うｐされてたから見たんだけど
'06（黄玉）のノーマルロングマフラーだが結構うるさい。
'06（黄玉）のノーマルロングマフラーだが結構うるさい。
>>916
冒頭のラルクの曲のやつっしょ？
あれは本来の曲のエンジン音とかぶせてるので。
ノーマルだとあまりに静かすぎたから・・・
０６モデルを買った当時はＺ２の存在を知らなかった。
やっぱしもともとのデザインが洗練されてるんだよ
冒頭のラルクの曲のやつっしょ？
あれは本来の曲のエンジン音とかぶせてるので。
ノーマルだとあまりに静かすぎたから・・・
０６モデルを買った当時はＺ２の存在を知らなかった。
やっぱしもともとのデザインが洗練されてるんだよ
918 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:33:34 ID:n4w3BO/d
>>919
お前はなかなか筋がいいなリアルで会ったらｼﾞｭｰｽをおごってやろう
たまに918のような奴がｵﾘｼﾞﾅﾙを知らずに養殖物に手を出してしまうことがよくあるみたいだな
一体どこを見てバイクを選んでるのか疑問を疑うな素人は
Z2のような優れた名車はよく見るとその秘めたエネルギー量がｵｰﾗとして見えそうになる
ｾﾞﾌｧｰ750は養殖されたレプﾘｶなのでｵｰﾗは出ないから熟練者なら買わないな
お前はなかなか筋がいいなリアルで会ったらｼﾞｭｰｽをおごってやろう
たまに918のような奴がｵﾘｼﾞﾅﾙを知らずに養殖物に手を出してしまうことがよくあるみたいだな
一体どこを見てバイクを選んでるのか疑問を疑うな素人は
Z2のような優れた名車はよく見るとその秘めたエネルギー量がｵｰﾗとして見えそうになる
ｾﾞﾌｧｰ750は養殖されたレプﾘｶなのでｵｰﾗは出ないから熟練者なら買わないな
>>919
いや。29の微妙な年齢ｗ
バイクに全く興味がなかった17歳の時に友達がインパルスを買ったのよ。
で、負けじと免許を取りに行ったんだけど、その時の教習車がゼファーだったのよ。
俺は旧車に興味もないし別にZ1、Z2を知らない事は恥だとは思わないよ。
ちなみにZ1、Z2よりZ750FXの方が好きです。
いや。29の微妙な年齢ｗ
バイクに全く興味がなかった17歳の時に友達がインパルスを買ったのよ。
で、負けじと免許を取りに行ったんだけど、その時の教習車がゼファーだったのよ。
俺は旧車に興味もないし別にZ1、Z2を知らない事は恥だとは思わないよ。
ちなみにZ1、Z2よりZ750FXの方が好きです。
は～い、バカの相手しないで下さいね～。
ネ実の文化遺産ブロント様の劣化コピーですから。
ネ実の文化遺産ブロント様の劣化コピーですから。
925 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 07:01:42 ID:0pFUd+GM
>>890
ナメタロ菊ってどんな菊の品種かと思ったよw
金曜日の夜、これから日本列島横断だぜとぜはななはんのエンジンを
回したけど、70km走った所で寒過ぎて引き返した orz
おさんなもんで、冬装備でも100km/hプラスαだとつらい。
四輪に乗り換えて峠を越してみると、気温0℃ですた。
凍結してたら転けてたな。
ナメタロ菊ってどんな菊の品種かと思ったよw
金曜日の夜、これから日本列島横断だぜとぜはななはんのエンジンを
回したけど、70km走った所で寒過ぎて引き返した orz
おさんなもんで、冬装備でも100km/hプラスαだとつらい。
四輪に乗り換えて峠を越してみると、気温0℃ですた。
凍結してたら転けてたな。
新車のゼファー750購入を考えてるんですがバロンでも安心ですか？割高でもカワサキ販売系で買った方が後々良いですかね？
先輩の方々、アドバイスお願いします。
先輩の方々、アドバイスお願いします。
Z1、Z2がどうこうじゃなくてゼファーが好きなんだよ。
別物だし一緒にすんなよ。旧車ポリシー持ってるそっちだってされたくないだろうに。
同じ川崎重工業なんだからごちゃごちゃ言うなよ見っともねえ。
別物だし一緒にすんなよ。旧車ポリシー持ってるそっちだってされたくないだろうに。
同じ川崎重工業なんだからごちゃごちゃ言うなよ見っともねえ。
FE納車された。以前乗ってたZR-7よりガチャガチャ鳴らない気が...。
サイレンサー部分が長いのが嫌なんで、初期型純正のサイレンサーと交換したいんだけどポン付け出来るかな？
サイレンサー部分が長いのが嫌なんで、初期型純正のサイレンサーと交換したいんだけどポン付け出来るかな？
930 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 13:54:51 ID:s4QVWYQL
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931 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 13:57:21 ID:s4QVWYQL
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932 ：860：2007/04/08(日) 13:59:00 ID:s4QVWYQL
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やっとこさ 燃料が減ったので
クレーム処理に行ってきました
そこにファイナルメッキ仕様が・・・・・・
高杉・・・・orz
クレーム処理に行ってきました
そこにファイナルメッキ仕様が・・・・・・
高杉・・・・orz
ゼファーを愛機にもらう前に 言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが 俺の本音を聴いておけ
長時間アイドルしてはいけない ガラガラ音を気にしてもいけない
コーナーは上手く曲がれ いつもきれいでいろ
出来る範囲で構わないから 忘れてくれるな
仕事も出来ない男に バイクを守れるはずなどないってことを
お前にはお前にしかできない事もあるから
それ以外は口出しせず 黙って俺を運べ
各所がヤレて 距離を重ねたら
俺より先に死んではいけない 例えばわずか一日でもいい
俺より早く壊れてはいけない 何もいらない
後のオーナーの元で 元気に楽しくやれよ
お前のお陰でいい人生だったと
俺が言うから必ず言うから
忘れてくれるな 俺の愛するナナハンは
愛するナナハンは 生涯お前ひとり
忘れてくれるな 俺の愛する単車は
愛する単車は生涯 お前ただ一人
かなりきびしい話もするが 俺の本音を聴いておけ
長時間アイドルしてはいけない ガラガラ音を気にしてもいけない
コーナーは上手く曲がれ いつもきれいでいろ
出来る範囲で構わないから 忘れてくれるな
仕事も出来ない男に バイクを守れるはずなどないってことを
お前にはお前にしかできない事もあるから
それ以外は口出しせず 黙って俺を運べ
各所がヤレて 距離を重ねたら
俺より先に死んではいけない 例えばわずか一日でもいい
俺より早く壊れてはいけない 何もいらない
後のオーナーの元で 元気に楽しくやれよ
お前のお陰でいい人生だったと
俺が言うから必ず言うから
忘れてくれるな 俺の愛するナナハンは
愛するナナハンは 生涯お前ひとり
忘れてくれるな 俺の愛する単車は
愛する単車は生涯 お前ただ一人
さだまさし乙
>>927
14年前、バロソでC1を購入した。
転勤のたびに５軒のバロソにお世話になったが、
大当たり１軒、当たり２軒、普通１軒、クソ２軒という内容だ。
要は、店の従業員次第だよ。カワサキ販売（ARK）系も一緒。
14年前、バロソでC1を購入した。
転勤のたびに５軒のバロソにお世話になったが、
大当たり１軒、当たり２軒、普通１軒、クソ２軒という内容だ。
要は、店の従業員次第だよ。カワサキ販売（ARK）系も一緒。
>>937
のべ６軒な、スマソ。
のべ６軒な、スマソ。
>>937
ありがとうございます。数件あたってみて客層や定員の待遇で様子見してみます。
ありがとうございます。数件あたってみて客層や定員の待遇で様子見してみます。
941 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 17:16:30 ID:R7jGJmV9
ぎゃははははは！！
今時Ｚ２を自慢してるヤツがいるとは。
おそい・ふるい・かっこわるい。。。
バイク自体は良いバイクなのにね。
あ、大昔の話だけど。
Ｚ２の開発者も今はゼファー７５０に乗ってるって知ってた？
今時Ｚ２を自慢してるヤツがいるとは。
おそい・ふるい・かっこわるい。。。
バイク自体は良いバイクなのにね。
あ、大昔の話だけど。
Ｚ２の開発者も今はゼファー７５０に乗ってるって知ってた？
>>941
お前が一番かっこわるい。
お前が一番かっこわるい。
いちいち構うなよ。
この板はZ2とイレブンネタで定期的に盛り上がりますね
946 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:46:53 ID:Xa9w509l
みなさんは純正テールランプですかZ2テールランプですか？どっちがかっこいいとおもいますか？ちなみに色は火の玉です
旧車を愛すことは悪くはないが
ゼファーを見下したりするのは見当違い。
そうゆうZ海苔が一番カッコ悪い。
ゼファーを見下したりするのは見当違い。
そうゆうZ海苔が一番カッコ悪い。
テールランプはZ2に１票。
１１００用も悪く無いね
７５０純正の蒲鉾型がダメって訳じゃないんだけど…
１１００用も悪く無いね
７５０純正の蒲鉾型がダメって訳じゃないんだけど…
>>949
1100用付けてるけど上面のアールがテールカウルのアールより緩いから
左上と右上がテールカウルに接触して上面中央には隙間が開いてる orz
＜チラ裏＞イナズマのテールランプってレンズカットがキラキラして綺麗だけど
いくら位するんだろう
1100用付けてるけど上面のアールがテールカウルのアールより緩いから
左上と右上がテールカウルに接触して上面中央には隙間が開いてる orz
＜チラ裏＞イナズマのテールランプってレンズカットがキラキラして綺麗だけど
いくら位するんだろう
951 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:27:19 ID:C0D8vLBX
テールランプに限らず外装は純正でよくないか？
何でいちいちＺ風にしたがるのか理解できん。
何でいちいちＺ風にしたがるのか理解できん。
Z2テールランプ付けたら400によく間違われたっけ。
ゼファに疎い人は750をカマボコで見分けてるみたいだな。
ゼファに疎い人は750をカマボコで見分けてるみたいだな。
誤爆ｽﾏｿ 秩父スレのは951じゃなくかったｗ
956 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 06:50:36 ID:R5iBl9B1
マークⅡが好きだ。
>>954
フロート式なんだから基本はageだよ。
フロート式なんだから基本はageだよ。
mixiってこんな馬鹿ばっか↓
見た瞬間に…
ﾁｪｽﾄ…？
参加したいと思ったわけで☆
免許は持ってます！
でもバイク持ってません！でも基本Ｚ系好きなのかな？今ほしいバイクは府中のレッドバロンに置いてあった、逆輸入車のＧＰｚ400なのです！
よろしく！
見た瞬間に…
ﾁｪｽﾄ…？
参加したいと思ったわけで☆
免許は持ってます！
でもバイク持ってません！でも基本Ｚ系好きなのかな？今ほしいバイクは府中のレッドバロンに置いてあった、逆輸入車のＧＰｚ400なのです！
よろしく！
>>958
なんだよそれ！！ＭＡＲＫⅡっつたらＴＯＹＯＴＡだろ。
なんだよそれ！！ＭＡＲＫⅡっつたらＴＯＹＯＴＡだろ。
961 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 17:53:59 ID:RrmkvJrV
アナハイムだろ
よ、よしだたくろう…
963 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:13:07 ID:jQMlxohl
964 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:12:30 ID:gcHHiNJz
ヒュッケバイン
966 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 12:55:37 ID:01jzIVxK
やっぱブアカーオ強いわ
がま磯MARKⅡに決まってんだろ
>>967
釣り師乙
釣り師乙
969 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 16:45:47 ID:cwmHw/vd
ノーマルが１番個性がないな
いやいやマークⅡはコレだってば！！
ttp://www.utsugi-industry.com/item/item_50520.html
ttp://www.utsugi-industry.com/item/item_50520.html
走った後、黒モナカにCRC吹いて掃除して
仕上にエンジンオイル塗る作業が面倒になってきた
森脇さん、ステンで出してくんないかな・・・
仕上にエンジンオイル塗る作業が面倒になってきた
森脇さん、ステンで出してくんないかな・・・
>>971
チタンじゃダメなの？
チタンじゃダメなの？
青っぽい焼き色がいや
ステンでも出来れば黒がいい
チタンでも塗装できるらしいけどさ
ステンでも出来れば黒がいい
チタンでも塗装できるらしいけどさ
最近のは焼き色ついてないよ。
まぁ走ればエキパイのフランジ付近は焼けるが、それはステンも一緒。
まぁ走ればエキパイのフランジ付近は焼けるが、それはステンも一緒。
少し錆びてるぐらいがかっこいい。
錆びすぎたら再塗装。
錆びすぎたら再塗装。
中古で1年前に購入したC1のシリンダーベースからオイル漏れ発生
ついでに腰上OHしようかな
ついでに腰上OHしようかな
次スレは天ぷらとか入れて
立派なモノ?｡にしちゃいたいﾃﾞｽ ｷｬｰ!~
立派なモノ?｡にしちゃいたいﾃﾞｽ ｷｬｰ!~
978 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 17:25:05 ID:g6fPKnaL
ゼファーに似合う携帯食料って何かな？
漏れ的には鯖缶なんだけど
漏れ的には鯖缶なんだけど
>>978
エキパイの間にアルミホイルで包んで石焼にしたサツマイモ
エキパイの間にアルミホイルで包んで石焼にしたサツマイモ
980 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:26:23 ID:FsOKz8FU
>>980
ギッチリ押し込めば落ちないしマジで焼ける。
心配ならワイヤーで巻くのがいい。
ちなみにサンマの塩焼きもどっかでやってたな。
初心者はキャブとシリンダーブロックの間の隙間に
肉まんでもアルミホイルに包んで置いて走ればツーリング途中のおやつ。
ギッチリ押し込めば落ちないしマジで焼ける。
心配ならワイヤーで巻くのがいい。
ちなみにサンマの塩焼きもどっかでやってたな。
初心者はキャブとシリンダーブロックの間の隙間に
肉まんでもアルミホイルに包んで置いて走ればツーリング途中のおやつ。
982 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:42:43 ID:/JXliQDQ
今日ゼファー買ってきた！！納車が待ち遠しい！！
このスレのみんな…愛してるぜ！！
このスレのみんな…愛してるぜ！！
983 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:42:23 ID:FsOKz8FU
>>978
無難ににぎりめし？
無難ににぎりめし？
985 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:08:44 ID:/JXliQDQ
986 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:10:27 ID:F+URm44B
やっぱり美しいよな、ゼファー。
エキパイで芋なんか焼けるかよ 嘘ばっかついてんじゃねぇよ
エキパイにうっかり触ったら大やけどしたよ
調理もいいけど気をつけろよ
調理もいいけど気をつけろよ
989 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:11:31 ID:AdrhKGqS
昔、エンジンに缶コーヒーを括り付けてホットコーヒーを造るアイディアグッズがあったなあ。
サイレンサーにレトルトのカレーを貼り付けてる奴なら見た事あるぞ。
コンビニで米だけ買って食うのかな？
コンビニで米だけ買って食うのかな？
>>990
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ