HONDA CBR900RR 11代目 【SC28-SC50】

その前に>>941の意味不明言語が・・・・

休日前夜の新宿通りや２４６走った事あるか。こっちがどんなに交通法規
守っても、タクシー軍団なんてお構いなし、自分の頭は文面にある交通法規
を如何に守るかに使うのではなく、どこまでが安全で、どこからが危険か
を判断するのに使う。だから、考えて安全と判断した場合、交通法規よりも
自分の気持ち良さを優先させる場合がある。＞そのための900RRだが。

これで２０年以上五体満足でまだバイクに乗れてます。
自分で安全と判断できる範囲でなので、峠では事故した事ありません。
一方、街中ではぶつけられた事ありますけどね。
ヒヤリ、ハットもずっと街中が多いですよね、安全運転しても。

峠にバイクがあふれていた頃の若者は馬鹿でしたが、自分で判断する自由
が大目に見られていました。法律・規律の文面の遵守こそ第一としている
人はかしこいかもしれませんが、頭は回っていないでしょう。

規則は考えなくても守れるが、規則に縛られず、それでもまともに生きる
ことは考えて行動できる人にしか出来ません。

>>947
公道で事故らない＝自分のウデ、という過信乙
いい歳こいて単なるラッキーに気付かない奴に限って
知らない内に周りに迷惑かけてるのにも気付かない
初心者や無免も見る公の掲示板では法律遵守という建前や暗黙のルールも知らない

>考えて安全と判断した場合、交通法規よりも
>自分の気持ち良さを優先させる場合がある。＞そのための900RRだが。
バカ丸出し
頭が回ってないのはお前

>>947
>自分で安全と判断できる範囲でなので
事故を起こすまでみんなそう思ってるが？

>峠にバイクがあふれていた頃の若者は馬鹿でしたが、自分で判断する自由が大目に見られていました。
バカがやりたい放題やってただけで誰が大目に見てたんだよ。
昔は峠付近や沿道に住んでる人や一般車両に迷惑はかからなかったとでも？
バカスクや珍走の勝手な言い分と似てるよな。

>規則は考えなくても守れるが、規則に縛られず、それでもまともに生きることは考えて行動できる人にしか出来ません。
社会に適応できない（自称インテリ）ヤクザがよく言ってるよな。

36才以上だよな？
少しは精神的に成長したらどうだ？
俺も都内を走り回って20年以上無事故だが何の自慢にもならん。
何十年無事故の実績なんて予想もしない一瞬で消えるんだよ。

過信がないから事故らないのだが。無理をしない、それが一番。

無理をしない事＝交通法規を遵守すること
ではないんだよ。だから、雨の日等には法定速度以下で走る事もあるし、
危険と感じる街中では規則以上にマージンをとる。
ところがだ、「無理をしない事＝交通法規」と考えて死ぬやつもいる。

天候、体調、タイヤの状態などでころころ変わる危険性に対して、
ただ一つのみの交通法規で対応できるわけがない。

そもそも、今やバイクなんて快楽の対象でしょう。
環境への負荷など本来（建前では）「自分の気持ち良さ」
より優先させるべき事がたくさんあるのに乗っている。
私はこの「法律でまだ規制されていない後ろめたさ」と
「交通法規を破る事があるという」後ろめたさは同等に感じる。
それでも、その分他の事で社会に貢献するという言い訳で自分を
ごまかしてバイクに乗っている。

考えないやつは、ただ、「法律に無いから。」で済むだろうが。

>>950
一生自分勝手な屁理屈言ってろ。

屁理屈とは不条理な理屈のことで、「バイクに乗り続けたい、」
という不条理には欠かせない理屈である。
不条理でない理屈のみで生きている聖人君子がいたら、教えていただきたい。

>>949
＞俺も都内を走り回って20年以上無事故だが何の自慢にもならん。
何気に自慢してるしｗｗｗｗｗｗ

ま、漏れは>>947派だな。
長年事故してない人に共通するのは
「身の丈を知る」「危険予知」「モラル」等を経験値として蓄積してるって事だな。

若年層の事故率が最も高くて年齢と共に低くなって行く。
統計学でハッキリと数字に出てるよ。
>>948>>949はただの揚げ足取りでケテーイ

↑このスレ一のアホ発見

>>949みたいなのが役人に多いんだよ。
ちょっと考えれば何が合理的か分かるのに、規則に無いとか、規則では
こうなっているとか。役立たずの窓口での対応。公務員か？

もうなにがなにやら

>>955みたいなのがDQNに多いんだよ。
ちょっと考えれば公道だって分かるのに、誰もいないとか、自分は
安全だとか。飲酒運転の取調室での言い訳。犯罪者か？

CBRの話題ﾏﾀﾞｰ?

とりあえず>>955みたいなアホが公道走ってる知ったら防衛運転を徹底したくもなるわな。

>>959
ずっと防衛運転ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ。
･･･ｵﾊﾞｶ。

単発か！

>>960
死ねばいいのに。
すごく死ねばいいのに。

同じバイクに乗ってはいても、求めるものがそれぞれ違う
ということでﾎﾟﾏｴﾗ仲良くしなさい

あぁ、ナイフを料理に使うか人を刺すかの違いって事かw

あまりんぐ保守

>>965
ageないと保守にならないが？w

>>966
埋もれて落ちるだけじゃなくて書き込み無いと鯖縮小とかでたまに落ちちゃうんだよ〜
初心者は仕組みを勉強しようね〜

CBRの話題ﾏﾀﾞｰ?

６型でおすすめのブレーキパッド教えれ〜
純正より柔らかいタッチがいいというか、握り込んで奥で聞く感じがいい

パッド以外で対処した方がいい。
はい次！

(´･ω･｀)

>>971
(　´_ゝ`)σ)Д`)

CBRの話ﾏﾀﾞｰ？

みんながＣＢＲに最初にしてやったＴＵＮＥをおしえてくれ〜。
　　　　　　　　　　　　　　　　（ドレスアップパーツ含む。）
マフラー？スクリーン？フェンダーレス？それともＨＩＤ？（ノーマルでも明るいけどネ）etc

まず働けｗ

６型逆車で排気デバイス？つけてないんだけど、純正サイレンサーにすれば車検の排ガス大丈夫だろうか？

>974
スクリーン・ゼログラ
スライダー&マフラー・モリワキ
バックステップ
バーエンド(青)
スイングアームスライダー
グリップ
次に手を加えるとしたら
メッシュブレーキホース
ラシアルポンプ(ブレーキ)こんなもんでいいか？

>>976
排気デバイスは関係ない

あげ〜

>>978
でもガス検あるじゃん

>>980
ほとんどの検査場でガス検そのものはエンジン本体や制御系がノーマルなら直管でも通る。

6型の赤は出目金だから、生物には当然車検は必要ないよ

CBR929RRの埋め込み式ウィンカーを探してます。
どこに売ってるのかわからないです。
ヤフオクとか見たけど、ぜんぜんなかったです。
600RRのでも使えるのかな？
ご教示願います。

>>983
埋め込み式はほとんど汎用じゃないかな。
〜チラシの裏〜
乗ってる自分はいいかもしれんが、周りからは激しく見にくいよ。

結局　次のスレは９００、９２９、９５４と分割かな？

初期〜４型のみんなドモはウィンカーどうしてる？
埋め込みじゃ車検通らなかったし、目立つようにもう少し大きめがいいかな、と。
他車流用でバランスいいのあれば教えてちょ。

それまでは純正使って。
重さで垂れ下がってきたら、左右をローテーションｗｗ

巨デブの四輪も左右のタイヤローテーションが必要だな。w

明日納車なんやけど憧れやった火剣2型銀オレンジを買ったから
早速ウインカー埋め込みにしようと思たのに…車検通らんの？
じゃ埋め込みのLEDとか絶対無理っぽい？

次スレは分けてほしいなぁ

２型銀オレンジ　ナカーマ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)

次スレマダー？

>>986 長年の悩み解消したよ！ サンクス！

>>988・>>989
俺も仲間だ〜

仲間だ〜(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)

でもトリコロール→虜みたいな略称はないん？
2型銀オレンジは何て言うかおせーてｗ

タイガー魔法瓶

２銀オ